[Anchor]RA/RCS/RFA Part10[アンカー]
1 ：ツール・ド・名無しさん：
アンカー公式サイト
http://www.anchor-bikes.com/
フルアルミのロードバイク、アンカーRA．RCS．RFAシリーズについて語るスレです
※前スレ
[Anchor]RA/RCS/RFA Part9[アンカー]
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1319786144/
http://www.anchor-bikes.com/
フルアルミのロードバイク、アンカーRA．RCS．RFAシリーズについて語るスレです
※前スレ
[Anchor]RA/RCS/RFA Part9[アンカー]
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1319786144/
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2 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/26(月) 09:10:36.07 ID:???
素早く「ぬ」
3 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/26(月) 10:47:33.54 ID:???
>>1z
4 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/26(月) 11:18:22.94 ID:???
>>1乙
5 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/26(月) 13:05:51.56 ID:???
こないだ衝動的にRA6を購入したんだ
納品は1月中旬とのこと
もう毎日自転車のことばっか考えてる…
納品は1月中旬とのこと
もう毎日自転車のことばっか考えてる…
6 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/26(月) 22:04:18.67 ID:???
うｐ
7 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/26(月) 23:43:14.26 ID:???
RAとRCSの違いって誰でも長距離乗ればわかるの？
8 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/27(火) 09:19:13.77 ID:???
翌日、翌々日の変な疲れや節々の痛みはカーボンバックの方が少ないと言ってる人はいた。
あと、若者なら大して変わらんだろうとも。
あと、若者なら大して変わらんだろうとも。
9 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/27(火) 15:27:25.15 ID:2BfXtI4H
ＲＣＳ乗りたいのに県内にフィッティングシステム無いとか･･･
10 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/27(火) 16:11:14.57 ID:???
>>8
へばるのがちょっと遅くなるのは結構効く
へばるのがちょっと遅くなるのは結構効く
11 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/27(火) 17:17:42.81 ID:???
フィッティングシステムって全車種でやってもらえるの？
高級車だけじゃなくて
高級車だけじゃなくて
12 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/27(火) 21:40:50.69 ID:p6OtQh6i
>>11
全車種じゃないかな？たぶん
全車種じゃないかな？たぶん
13 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/27(火) 23:17:25.28 ID:???
じゃーうちの近くでよく行く店２つともフィッティングあるみたいだからどっちかで買ってみようかな
RCSの予定だけど寸法はかるだけではい終わりだったらやめちまおうか
買うのはもうちょっと先だけど
RCSの予定だけど寸法はかるだけではい終わりだったらやめちまおうか
買うのはもうちょっと先だけど
14 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/27(火) 23:29:53.64 ID:+fNZAk3+
RFX8SPORT、RA6SPORT、RFA5EX、RFA5WEX以外は可能。
15 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/27(火) 23:40:53.49 ID:???
それはどうして駄目なん？
16 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/28(水) 00:16:38.62 ID:UxN49K3V
>>15
ハンドル幅、ステム長、クランク長の指定ができないから。
ハンドル幅、ステム長、クランク長の指定ができないから。
17 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/28(水) 00:18:51.93 ID:UxN49K3V
18 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/28(水) 07:27:24.49 ID:???
19 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/28(水) 09:08:31.94 ID:???
悪いことは言わん
フルカーボン一台で十分
フルカーボン一台で十分
20 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/28(水) 17:13:06.79 ID:???
フルカーボンは買うまでに結構かかるから
それまで物欲を抑えられん
カーボンのはもう決めてるフレームで50万くらいやつだから初ロードでこれはハードル高いだろ？
とりあえずロードに乗って慣れとかないと
それまで物欲を抑えられん
カーボンのはもう決めてるフレームで50万くらいやつだから初ロードでこれはハードル高いだろ？
とりあえずロードに乗って慣れとかないと
21 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/28(水) 17:38:12.12 ID:???
どうせすぐ欲しくなるんだ。＋20万く余計に出すなら買っちまいな。
22 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/28(水) 19:25:53.90 ID:???
RISかっこいいぜ〜
23 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/28(水) 19:34:02.12 ID:???
アルミはアルミの特性を好むっうか
踏み出しのレスポンス勝負ならRA6で行けると思うよ。
俺はカーボンはヒルクラ専用、平地はRA6にzipの布陣でエリートクラス闘ってます。
踏み出しのレスポンス勝負ならRA6で行けると思うよ。
俺はカーボンはヒルクラ専用、平地はRA6にzipの布陣でエリートクラス闘ってます。
24 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/28(水) 22:57:04.07 ID:???
＞23
そのヒルクラ専用カーボンをフレームだけRA6に替えるとタイム落ちそうな感じ？
そのヒルクラ専用カーボンをフレームだけRA6に替えるとタイム落ちそうな感じ？
25 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/29(木) 08:44:33.09 ID:???
アルミとカーボンだとフレーム重量が700gは違うから、その差は大きいよ。
26 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/29(木) 11:29:19.77 ID:???
俺はフレームの個性はわかるけど、でかボトルに水満タンと空の違いが全くわからないのだが・・・
＞その差は大きいよ。
これは体感？タイム？
＞その差は大きいよ。
これは体感？タイム？
27 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/30(金) 16:46:11.03 ID:???
11月のあたまに発注したRA6、年内納車くらいと思ってますよとか言ってたらまさか年越すとは。正月走りこんで体重増おさえるつもりだったのに…
28 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/30(金) 16:56:04.70 ID:???
来るまで餅を食うのを控えとけ
29 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/30(金) 17:22:57.82 ID:???
>>25
自分の体重700g落とせや。
自分の体重700g落とせや。
30 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/30(金) 17:41:41.44 ID:???
>>27
正月乗り込んだくらいじゃなにも変わらんぞ。
正月乗り込んだくらいじゃなにも変わらんぞ。
31 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/30(金) 19:53:39.07 ID:b6a+Rp6N
今日、ぱつぱつ穿いた奴2人いた。俺もRA6で走ったぜ！トップチューブに
鼻水落ちて固まってたのは内緒な
鼻水落ちて固まってたのは内緒な
32 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/30(金) 22:00:37.14 ID:???
RAでレーパンって気張りすぎだと思う？
33 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/30(金) 22:03:38.36 ID:shL9YtQ+
34 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/30(金) 23:12:16.99 ID:???
レーパンはもっと早くに使っておけば良かったと思う装備。
ただ、効能を体感するまでは気恥ずかしいだろうとは思う。
ただ、効能を体感するまでは気恥ずかしいだろうとは思う。
35 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/30(金) 23:23:12.73 ID:???
レーパン ださい。
36 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/30(金) 23:24:36.68 ID:???
年明けにRCS6を頼もうと思ってるんだけどレーシングブラックとシングルカラーのダークブラックならどちらがいいかな？
37 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/30(金) 23:25:08.10 ID:???
俺は元々ダサいからキノコレーパンにもすぐ慣れた。街中には行かんし
38 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/30(金) 23:28:15.54 ID:???
>>36
シングルカラーのほうがいいよ。
シングルカラーのほうがいいよ。
39 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/31(土) 00:07:10.30 ID:OtegNJil
40 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/31(土) 05:35:39.88 ID:???
ダークブラックとかダークグレーなんてあるんか？
41 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/31(土) 05:36:32.98 ID:???
つかダークブラックってどんな色？ｗ
想像できんｗｗ
想像できんｗｗ
42 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/31(土) 05:58:48.12 ID:???
一つだけ言える心理がある。「男は黒に染まれ」
43 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/31(土) 06:05:43.89 ID:???
からあげくんブラックあったね
44 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/31(土) 07:46:58.84 ID:2Ei4+YLL
マッドブラックに赤ロゴ赤ワイヤー赤バーテープなんていかがでしょう。
45 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/31(土) 08:30:44.50 ID:???
日本人はチェレロにして得意げに乗ってりゃいいんだよ
46 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/31(土) 10:13:44.78 ID:???
めんどくさいから全部黒にしろよ
47 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/31(土) 23:44:45.38 ID:???
フィッティングシステムのある店で買った人に聞くけど何分くらいかかった？
48 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/01(日) 00:27:24.36 ID:???
なんだかんだで一時間位
49 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/01(日) 00:56:06.39 ID:pn4fL5q4
全部黒なら渋いかもしれんが、気分転換の色替えがしにくくなる。
50 ： 【中吉】 【979円】 ：2012/01/01(日) 08:31:39.22 ID:???
あけおめ
51 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/01(日) 11:02:32.41 ID:???
ことよろ
52 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/02(月) 00:36:54.55 ID:???
スレの消費がちょっと前より鈍い気がするな。まぁ、注文したのがこねーってのばっかりだったけど。みんな走ってる証拠かな？
53 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/02(月) 08:31:07.54 ID:???
今走らずにいつ走るのだっ
54 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/02(月) 08:41:50.11 ID:???
雪積もって走れねーよおおおおおおお！！
55 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/02(月) 09:12:30.73 ID:???
特にモデルチェンジもないし、オフなシーズンだしこんなもんじゃない？
56 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/02(月) 12:18:36.01 ID:???
RCS6のスパイスオレンジを注文するぞお
57 ：!omikuji!dama：2012/01/02(月) 13:26:39.71 ID:???
午後から走りに行ったが風が強くて帰ってきた＠埼玉
58 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/02(月) 16:12:14.49 ID:???
どこも風がつええんだな・・
帰ってくんなよトレーニングになるだろ
帰ってくんなよトレーニングになるだろ
59 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/02(月) 20:03:33.25 ID:hneVq0nr
俺のRA6、風で倒れて、レバーとクイックに傷はいってしまった・・・
60 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/02(月) 20:03:35.68 ID:???
61 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/02(月) 22:05:21.66 ID:???
明日も風が強そうだ・・
62 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/02(月) 23:36:26.42 ID:???
風が強いからか、正月だからか走ってる人あんまりいないね。
人がいないから走り易いんだけどね。
かく言う俺も、今日は朝から出動し、鎌倉まで行って帰ってきた。
獲得距離は120km程。愛車はRCS6だが、結構貧脚おやじには辛かったな。
これがRFX8だったら・・・とプチ妄想。
人がいないから走り易いんだけどね。
かく言う俺も、今日は朝から出動し、鎌倉まで行って帰ってきた。
獲得距離は120km程。愛車はRCS6だが、結構貧脚おやじには辛かったな。
これがRFX8だったら・・・とプチ妄想。
63 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/03(火) 01:18:12.22 ID:???
あんま変わらん。乗って鍛えろ。
64 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/03(火) 07:49:23.06 ID:???
タイヤに空気を入れた
あとは気合を入れるだけ
あとは気合を入れるだけ
65 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/03(火) 08:39:40.09 ID:???
それが一番重労働
66 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/03(火) 10:32:29.18 ID:???
その前に顔洗って髭を剃る儀式が控えている
67 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/03(火) 14:18:13.04 ID:???
ケツの穴も洗うよな
68 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/03(火) 23:43:57.36 ID:???
>>61
風下に向かって走ればいいんじゃね？
風下に向かって走ればいいんじゃね？
69 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/04(水) 09:54:30.75 ID:???
>>68
帰りどうすんだよｗ
帰りどうすんだよｗ
70 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/04(水) 10:16:32.97 ID:???
風を待つんだ
71 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/04(水) 19:12:09.64 ID:DuEoR0bx
12月10日にRA6のレーシングイエロー
注文したんだが納期が1月中旬とか言われた。
さすがに早過ぎね？と思って疑ってるんだけど正直ワクワクが止まらない…
注文したんだが納期が1月中旬とか言われた。
さすがに早過ぎね？と思って疑ってるんだけど正直ワクワクが止まらない…
72 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/05(木) 00:15:00.32 ID:???
その納期の早さがアンカーの魅力の一つ。
俺も納期２ヶ月と言われて１ヶ月で納車になった。
１月中旬か〜・・・
今週末か来週頭には納車じゃね？
俺も納期２ヶ月と言われて１ヶ月で納車になった。
１月中旬か〜・・・
今週末か来週頭には納車じゃね？
73 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/05(木) 18:48:40.68 ID:???
74 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/05(木) 22:45:10.89 ID:02URzWAt
俺は12月10日にRCS6を注文して1月10日くらいに来る予定
のんびり待ってる最中だ
のんびり待ってる最中だ
75 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/06(金) 00:18:09.25 ID:???
受注が少ないのかと心配になるぐらいの短納期だな。
76 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/06(金) 01:26:34.64 ID:???
常春の国という訳でもないし季節的にそんなもんだよ。
77 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/06(金) 01:39:06.91 ID:???
もう2012モデル売ってたっけ？
78 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/06(金) 02:41:54.18 ID:???
>>73
一昨年頼んだRFA、12/5に注文して1月か最悪2月になるかも言われて12/22にキタ
12/26に引き取りに行って正月休みはずっと乗ってた。その時は1年で5,000近く走ること
になるとは思わなかったなあ
一昨年頼んだRFA、12/5に注文して1月か最悪2月になるかも言われて12/22にキタ
12/26に引き取りに行って正月休みはずっと乗ってた。その時は1年で5,000近く走ること
になるとは思わなかったなあ
79 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/06(金) 19:37:48.40 ID:???
>>78
その域に行けるよう俺も頑張る。しっかし距離乗っても疲れないねぇ。爺には良いバイクだわ。
その域に行けるよう俺も頑張る。しっかし距離乗っても疲れないねぇ。爺には良いバイクだわ。
80 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/06(金) 22:04:56.08 ID:???
オーダーカラーはやっぱり納車まで結構かかるのかね？
81 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/06(金) 23:28:26.44 ID:???
>>80
みんなオーダーカラーだとおもうけど。サドルやら何やら色々選ばされるぞ、の上の納期かと。
みんなオーダーカラーだとおもうけど。サドルやら何やら色々選ばされるぞ、の上の納期かと。
82 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/07(土) 02:41:45.51 ID:???
塗装指定となるとストックされた出来合い部品をポンとつける訳にもいかんし、
作業工程的に納期にワンクッション置かざるおえんだろうね。
何にせよ注文するならば注文自体が少ないであろう寒い時期の今が狙い目。
作業工程的に納期にワンクッション置かざるおえんだろうね。
何にせよ注文するならば注文自体が少ないであろう寒い時期の今が狙い目。
83 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/07(土) 10:30:53.63 ID:???
ttp://www.wiggle.co.uk/ja/de-rosa-avant-veloce-2011-1/#more
ttp://s.wiggle.co.uk/images/Avant-fullframebike-2011-zoom.jpg
\236,000かぁ
ユロ安なのに、あんまり安くないな。
ttp://s.wiggle.co.uk/images/Avant-fullframebike-2011-zoom.jpg
\236,000かぁ
ユロ安なのに、あんまり安くないな。
84 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/07(土) 10:35:21.81 ID:???
ここに誤爆するくらいならRFX買っちまえよ
85 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/07(土) 10:58:13.62 ID:???
11月のあたまに発注したRA6、先日ようやく納車の連絡が。丸２ヶ月この差はいったい… 単色でネーム入れたせい？
86 ：74：2012/01/07(土) 16:40:36.37 ID:K8sGAeEk
87 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/07(土) 22:33:07.01 ID:???
12月15日に注文して16日に発注。納期は大体一ヶ月半でカラーの変更なら19日までなら大丈夫ですよーって店員が言ってたんだ。まだ届かない…
88 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 09:48:39.91 ID:???
>>85
ちょうどモデルチェンジの時期で店頭展示用に大量発注が入ってたんでそ
ちょうどモデルチェンジの時期で店頭展示用に大量発注が入ってたんでそ
89 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/10(火) 19:46:54.44 ID:???
青山のアンカーショップて素人一人で行っても楽しい？
90 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/10(火) 20:52:17.20 ID:???
興味があればめっちゃテンション上がるお
91 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/10(火) 22:49:09.51 ID:???
バイクフォーラム青山なら知ってるが、興味もって行くという条件で行くならいいと思う。
体のサイズが大きく違わなければ試乗するという選択もありかなあ。
体のサイズが大きく違わなければ試乗するという選択もありかなあ。
92 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/11(水) 18:42:55.60 ID:???
>90
>91
ありがとう。バイクフォーラム、覚えておく。かつ、そのうち行ってみる。
>91
ありがとう。バイクフォーラム、覚えておく。かつ、そのうち行ってみる。
93 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/13(金) 12:45:13.26 ID:???
t
94 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/13(金) 12:47:17.37 ID:???
シングルカラーのフォークって、ツヤありの真っ黒？
マットブラックとかだと変に浮きそうだな。
マットブラックとかだと変に浮きそうだな。
95 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/13(金) 17:24:31.32 ID:???
カーボンなら無塗装でそうじゃなきゃフレームと同色だろ？
カーボンでも別料金で塗装できるのあるけど
カーボンでも別料金で塗装できるのあるけど
96 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/14(土) 16:47:47.25 ID:???
一通り試乗してきた。シクロワイアードでRFAはRFXより乗り心地が良く感じたっていうインプレあったけど、初心者ながらおれも感じたわ。
クロモリもスムーズな加速と乗り心地が感じられて、欲しくなったよ。
どっちにするか迷うなぁ
クロモリもスムーズな加速と乗り心地が感じられて、欲しくなったよ。
どっちにするか迷うなぁ
97 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/14(土) 17:47:46.48 ID:???
>>95
クリアは無塗装じゃねーぞ
クリアは無塗装じゃねーぞ
98 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/14(土) 18:17:10.81 ID:???
やはり安物のプラスチックよりアルミのほうが乗りやすいよ。
RFXなんか全然進まないもの。
RFXなんか全然進まないもの。
99 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/14(土) 19:48:08.32 ID:???
レースも出来るからコスパならRA6が最強ってことなの？
100 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/14(土) 19:51:46.92 ID:???
ｻｲｷｮ
101 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/14(土) 20:00:58.13 ID:???
アンカーはコスパだけで言ったらどれも微妙だろ
ステムとか色々変えれることを考慮しても、スポーツバイクの主な購入層には大した得でもない
18万出して9ｋｇオーバーと決してレース向きというスペックではないし…
前三角が共通のRCSが15kしか変わらんのだからそっちのほうがコスパはいいだろうよ
オススメは他社製品との差別化という意味でRFAだけどね
ステムとか色々変えれることを考慮しても、スポーツバイクの主な購入層には大した得でもない
18万出して9ｋｇオーバーと決してレース向きというスペックではないし…
前三角が共通のRCSが15kしか変わらんのだからそっちのほうがコスパはいいだろうよ
オススメは他社製品との差別化という意味でRFAだけどね
102 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/14(土) 20:10:31.46 ID:???
>>101
RCSとRAで15kも違うような性能差を俺は感じないな。
RCSとRAで15kも違うような性能差を俺は感じないな。
103 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/14(土) 20:22:08.71 ID:???
俺はクリテ用にRA6で組んじゃったから、下位クラスでも一勝するまではアンカー捨てられ無いんです。
確かに重いけどダッシュが効くんです。
確かに重いけどダッシュが効くんです。
104 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/14(土) 20:33:33.91 ID:???
RA6って加速（ダッシュ）より最高速性能求めてるような気がするんだけど…
カーボンは軽量だけど脚力と抵抗が釣り合ったときに力を食われないアルミの高剛性モデルの方が最高速は優れてたんだよね
いまやもっと優秀なカーボンフレームが氾濫してるし、エアロフレームが登場したからそういうのには勝てんけどね
ところで、レース中に回復を図れるレベルの無酸素運動はせいぜい数秒だから
ダンシングで振りやすいことも含め一時的なダッシュには軽量性の方が有用かと思いますよ
それじゃRFXに負けちゃうから巡航速度で勝負しようよ
カーボンは軽量だけど脚力と抵抗が釣り合ったときに力を食われないアルミの高剛性モデルの方が最高速は優れてたんだよね
いまやもっと優秀なカーボンフレームが氾濫してるし、エアロフレームが登場したからそういうのには勝てんけどね
ところで、レース中に回復を図れるレベルの無酸素運動はせいぜい数秒だから
ダンシングで振りやすいことも含め一時的なダッシュには軽量性の方が有用かと思いますよ
それじゃRFXに負けちゃうから巡航速度で勝負しようよ
105 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/14(土) 20:49:58.05 ID:???
巡行速度上げようと7900C50履いてるけどSワークスとかSSLで鯔2の奴に、捲られるんです。
でも、タダ乗りしてスプリントまで残れれば互換に渡りあえるから巡行速度だけでは計れませんよ。
でも、タダ乗りしてスプリントまで残れれば互換に渡りあえるから巡行速度だけでは計れませんよ。
106 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/14(土) 21:04:51.78 ID:???
>>105
お前牽かないから影で結構言われてるよ！？
お前牽かないから影で結構言われてるよ！？
107 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/14(土) 21:06:49.99 ID:???
そりゃあモノ（つか価格）がまるで違うがな
アンカーの他系列モデルとの相対的な話をしてるんだよ
つーかC50履かせてんのか
TNIの38mmあたりにしとけば差額を足していいフレーム買えたのでは
ホイールもそこそこ以上は性能アップ分より大幅に価格が上がるからなー
アンカーの他系列モデルとの相対的な話をしてるんだよ
つーかC50履かせてんのか
TNIの38mmあたりにしとけば差額を足していいフレーム買えたのでは
ホイールもそこそこ以上は性能アップ分より大幅に価格が上がるからなー
108 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/14(土) 21:36:35.95 ID:???
でも零戦でスピットファイアとか撃墜するのが快感だから
アンカーのアルミは捨てられ無い。
落車しても壊れ無いしねw
アンカーのアルミは捨てられ無い。
落車しても壊れ無いしねw
109 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/14(土) 22:48:17.95 ID:???
ターゲットは初心者で値段20万以下のものにどんだけ求めてんだよと。
110 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/14(土) 22:56:00.59 ID:???
くどい様だか、RA6フレーム買いにホイール含めてオールヅラだから40以上は行ってるだろな。
でも組んだ以上は草レースのエリート位は勝たなきゃ意味ねえし。
でも組んだ以上は草レースのエリート位は勝たなきゃ意味ねえし。
111 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/14(土) 23:12:15.49 ID:???
なんか歪んだ自慢だなあ
人から見たら「あいつRAなんかにデュラ組んでやがるぜﾌﾟﾌﾟﾌﾟ」ってなもんだから
変なとこに拘ってないでさっさと変えりゃいいと思うのだが
そもそも自板でもレース系のスレ見てても分かるように、雑魚バイクで表彰登ったりすると
「上のクラスでは勝てないからって素人相手にして優越感満喫してるクズ」なんて謗りを受けることになる
人から見たら「あいつRAなんかにデュラ組んでやがるぜﾌﾟﾌﾟﾌﾟ」ってなもんだから
変なとこに拘ってないでさっさと変えりゃいいと思うのだが
そもそも自板でもレース系のスレ見てても分かるように、雑魚バイクで表彰登ったりすると
「上のクラスでは勝てないからって素人相手にして優越感満喫してるクズ」なんて謗りを受けることになる
112 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/14(土) 23:16:24.68 ID:???
クズにクズいわれても全然痛くないだろｗ
ホビーレーサーがどんな目標持とうと好きにしたらいい
ホビーレーサーがどんな目標持とうと好きにしたらいい
113 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/15(日) 00:00:42.62 ID:???
他の人も言うように、やっぱ乗り味とか好みは人それぞれだね。今日FELTのカーボンも乗ったけど、好きにはなれなかった。
114 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/15(日) 00:03:56.57 ID:???
CAAD10がいいって聞いても見た目が好みじゃないから買う気しないってのと同じだな
115 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/15(日) 00:08:49.83 ID:???
caad10はフレームぶっ壊した話を聞いたから嫌だな。だったらカーボン買うわ。
ってかゴッサマーな時点でさようなら。
ってかゴッサマーな時点でさようなら。
116 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/15(日) 07:39:20.06 ID:???
見た目の好みは馬鹿にできない。
カーボンも耐久性の面では、いろいろ。
カーボンも耐久性の面では、いろいろ。
117 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/15(日) 08:24:56.43 ID:???
安いカーボンより高いクロモリ
118 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/15(日) 10:29:05.29 ID:???
安物カーボンて何？ビアンキとかフェルトの20万のフルカーボンとか？
119 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/15(日) 12:26:51.13 ID:???
120 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/15(日) 12:55:53.12 ID:???
「とか」の中に入ってる部類のバイクだな
まあ20万より前に15万のカーボンにケチ付けろよとか思ってる心の狭い俺が言うことではないが
まあ20万より前に15万のカーボンにケチ付けろよとか思ってる心の狭い俺が言うことではないが
121 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/15(日) 13:44:08.66 ID:???
CAAD10はいいフレームだよ。
RFXよりははるかに進んでいける。
RFXってのは、アンカーのなかでもとにかく中途半端でダメ。
これだったら3輪車でいいだろ。
RFXよりははるかに進んでいける。
RFXってのは、アンカーのなかでもとにかく中途半端でダメ。
これだったら3輪車でいいだろ。
122 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/15(日) 14:11:43.30 ID:???
RFXはクニャクニャらしいからな
でも目的次第だろ
おまえが三輪車で抜けるほどの豪脚なら何も言わんが
でも目的次第だろ
おまえが三輪車で抜けるほどの豪脚なら何も言わんが
123 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/15(日) 15:39:48.97 ID:???
散々RFAの色に迷った挙句、コルナゴACEが21万だったもんで買った。
124 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/15(日) 17:44:39.13 ID:???
ユロ安で色々大変だよな。
125 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/15(日) 19:42:52.60 ID:???
心配しなくてもブルヂストン的には国産自動車が売れないほうが問題だから
ロード絡みなんて屁みたいてモンだから気にすんな
ロード絡みなんて屁みたいてモンだから気にすんな
126 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/15(日) 21:30:22.08 ID:CgmE9KUR
RA6でズラっているんだな、俺もレースと出ない
というか出れない実力なんだが、自己満足だけで
使ってるわ
というか出れない実力なんだが、自己満足だけで
使ってるわ
127 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/15(日) 21:37:17.74 ID:???
プロじゃない限りどこまでいっても自己満足だよ。
だから何も問題ない。
だから何も問題ない。
128 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/15(日) 22:17:40.41 ID:???
CAADとRFA5はまず最初に勧められる名モデル
そこに不満を持ち始めて初めて違うバイクを紹介できる
そこに不満を持ち始めて初めて違うバイクを紹介できる
129 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/15(日) 22:39:11.54 ID:???
>>128
初めて聞いたわw
初めて聞いたわw
130 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/16(月) 08:40:02.44 ID:???
最初からCAAD10買っとけば不満出ないだろ。
フレームが凹まない限り。
フレームが凹まない限り。
131 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/16(月) 08:41:12.08 ID:???
caad10が初心者向けならＲＡ6も、ってことになるよ。
132 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/16(月) 11:32:27.94 ID:???
>>131
お前の中ではな
お前の中ではな
133 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/16(月) 12:33:01.93 ID:???
>>132は両方乗ったことないんだろうな。
134 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/16(月) 13:06:43.95 ID:???
>>131
RA6は初心者向けじゃないだろjk
RA6は初心者向けじゃないだろjk
135 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/16(月) 13:10:41.21 ID:???
CAAD10もRA6も初心者向けモデルだろ…
136 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/16(月) 13:44:03.48 ID:???
初心者をどう考えてるかの違いがあるんじゃない？
乗り心地だったら初心者向きじゃなさそう
乗り心地だったら初心者向きじゃなさそう
137 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/16(月) 13:50:24.72 ID:???
世間では安いモデルを初心者向けと言ってるね
違和感感じる
違和感感じる
138 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/16(月) 13:54:26.22 ID:???
むしろ上級者向けのバイクってのがあまりない
ガチ剛性でハンドリングクイックだったとしても乗るだけならすぐ慣れるだろうし……
ガチ剛性でハンドリングクイックだったとしても乗るだけならすぐ慣れるだろうし……
139 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/16(月) 14:32:06.66 ID:???
Madoneとかジオメトリいっしょだしな
140 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/16(月) 14:43:48.18 ID:???
メーカーコンセプトを参考にするなら
レースも視野にいれた初心者には安価で買いやすいRA6は良さそうだけど
長距離のんびり走ることを目的にすると
最初からフルカーボンの乗り心地重視したモデルを好む傾向にあるかもね
そういう意味じゃ安価で乗り心地の良さそうなRFA5は完全に初心者向きかな
レースも視野にいれた初心者には安価で買いやすいRA6は良さそうだけど
長距離のんびり走ることを目的にすると
最初からフルカーボンの乗り心地重視したモデルを好む傾向にあるかもね
そういう意味じゃ安価で乗り心地の良さそうなRFA5は完全に初心者向きかな
141 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/16(月) 18:45:10.49 ID:???
>>136
だな
だな
142 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/16(月) 23:26:31.80 ID:???
納期ってそんな掛かるのか
レーシングカラー増えたよね
一昨年スカイの単色買うか迷ってたから
レーシングスカイ買おうと思ってる
レーシングカラー増えたよね
一昨年スカイの単色買うか迷ってたから
レーシングスカイ買おうと思ってる
143 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/16(月) 23:29:05.05 ID:???
ぶっちゃけエントリークラスのカーボンはおろか中堅クラスのカーボンですら俺ほどの豪脚には耐えられない
その点RA6はよく進む
その点RA6はよく進む
144 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/16(月) 23:31:28.80 ID:???
RA6はエントリーアルミだけどなｗ
145 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/16(月) 23:40:29.08 ID:???
>>142
うｐ
うｐ
146 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/17(火) 00:07:45.45 ID:???
147 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/17(火) 01:11:22.97 ID:CrwxRH8K
日曜にRCS6納車だ！
でも天気は微妙だなぁ＠東海地方
雨だったら月曜に延期しよう・・・
でも天気は微妙だなぁ＠東海地方
雨だったら月曜に延期しよう・・・
148 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/17(火) 08:03:37.06 ID:???
色は？
149 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/17(火) 17:16:11.81 ID:???
ロード2台目だけどお金ないからRCS6にするお
150 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/17(火) 18:59:26.13 ID:???
1台目は何？
151 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/17(火) 19:08:37.99 ID:???
ラーゴ
152 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/17(火) 20:56:11.14 ID:???
それじゃ、1代目はママチャリに改造だ
153 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/17(火) 20:59:57.54 ID:???
金掛けたかどうかじゃ無くて
一台目でどれだけ乗り込んだがだよ。
そこが盆栽と競技派のわかれ道w
一台目でどれだけ乗り込んだがだよ。
そこが盆栽と競技派のわかれ道w
154 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/17(火) 21:10:48.24 ID:???
>>153
そのニ択しかないなんて悲しい人だね
そのニ択しかないなんて悲しい人だね
155 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/17(火) 21:33:46.27 ID:???
156 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/17(火) 22:24:48.09 ID:???
ウェアとかコンポとかほんの少し変えるだけで、
新鮮な気分で楽しく乗れる時があるじゃない？
全否定することもなかろーよ…
新鮮な気分で楽しく乗れる時があるじゃない？
全否定することもなかろーよ…
157 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/18(水) 01:14:49.45 ID:???
158 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/18(水) 03:17:25.57 ID:???
>>155
いやそのレース至上主義的な呪縛にとらわれてるのが可哀想だよ
いやそのレース至上主義的な呪縛にとらわれてるのが可哀想だよ
159 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/18(水) 12:13:55.30 ID:???
RA6まだ届かねぇよ(´•ω•`)一ヶ月経ったぜ…
160 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/18(水) 12:18:22.13 ID:???
報告だと早くて一ヶ月と少しだったから後一〜二週間で来るさ。
161 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/18(水) 13:04:19.78 ID:???
結構乗ってる方だけどレースは出たことない、出たくもない
自分で好きなとこ走ってる
自分で好きなとこ走ってる
162 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/18(水) 15:08:52.06 ID:???
163 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/18(水) 16:02:16.47 ID:???
>>162
だからそういう見方しか出来ないのが可哀想なんだって
だからそういう見方しか出来ないのが可哀想なんだって
164 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/18(水) 16:38:13.08 ID:???
そういう言い方しか出来ないのも可哀想
批判だけでなく言いたいことハッキリ書けよ
批判だけでなく言いたいことハッキリ書けよ
165 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/18(水) 17:04:40.13 ID:???
>>164
わからないのか、可哀想に…
わからないのか、可哀想に…
レースでもツーリングでも完走系イベントでも、
ロードの性格上より早くより遠くまで走ることを考えると、
どんな乗り方したいのかを基準に予算の範囲で機材の性能を見極めて投資することは大事。
決して安い買い物ではない。
一方、見た目というのも乗りたいという意欲に対して影響大きいので、バカにはできない。
ロードの性格上より早くより遠くまで走ることを考えると、
どんな乗り方したいのかを基準に予算の範囲で機材の性能を見極めて投資することは大事。
決して安い買い物ではない。
一方、見た目というのも乗りたいという意欲に対して影響大きいので、バカにはできない。
167 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/18(水) 18:05:55.73 ID:???
168 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/18(水) 18:09:35.50 ID:???
まとめ : 自分の思うようにしよう！
169 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/18(水) 18:25:18.10 ID:???
>>162の全否定が結論だな
170 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/18(水) 20:11:25.49 ID:???
>>169
機材の性能を見極めて投資するのと
見た目と所有欲重視で性能度外視で投資する違いはないということになるなあ。
そうでなければ>>162を「バッシングするためのバッシングしてる」ことになる。
以上
機材の性能を見極めて投資するのと
見た目と所有欲重視で性能度外視で投資する違いはないということになるなあ。
そうでなければ>>162を「バッシングするためのバッシングしてる」ことになる。
以上
171 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/18(水) 20:27:36.90 ID:???
172 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/18(水) 20:31:01.24 ID:???
どこまで行っても趣味なんざ所詮自己満足。
そういう意味では同じなんだね
何で満足感を得るかは人それぞれで、そこには天地なんてものはないんだよね
「自分にとっては」なら分かるがそんなこと前提になってないようだし、だから可哀想なんだよね
そういう意味では同じなんだね
何で満足感を得るかは人それぞれで、そこには天地なんてものはないんだよね
「自分にとっては」なら分かるがそんなこと前提になってないようだし、だから可哀想なんだよね
173 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/18(水) 20:31:37.76 ID:???
まあ見た目だって性能だけどな。
174 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/18(水) 20:34:16.11 ID:???
>>170
こんなに自ら墓穴を掘って論破されるバカを見たのは初めてだw
こんなに自ら墓穴を掘って論破されるバカを見たのは初めてだw
175 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/18(水) 20:40:13.85 ID:???
もうこの話やめようよ飽きた
176 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/18(水) 20:42:36.72 ID:???
>機材の性能を見極めて投資
これって実際に使うまで分からないので
メーカーの謳い文句や評判を参考に購入するしかないことだから
買う段階では評判の良いものが欲しいという所有欲重視になるんじゃない？
これって実際に使うまで分からないので
メーカーの謳い文句や評判を参考に購入するしかないことだから
買う段階では評判の良いものが欲しいという所有欲重視になるんじゃない？
177 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/18(水) 20:59:11.99 ID:???
お前ら哲学板でやれ
178 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/18(水) 21:01:42.31 ID:???
人によって目的が違うんだから決めつけても仕方ない。
179 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/18(水) 21:58:28.26 ID:???
入門で１０万円ちょいくらいのロードバイクを買うつもりですが、国内にお金を落としたいので
ANCHORにしようと思っています。ANCHORのロードにとくにクセというか特徴のようなものは
ないですかね？ できるだけ無難なものを選びたいので。
ANCHORにしようと思っています。ANCHORのロードにとくにクセというか特徴のようなものは
ないですかね？ できるだけ無難なものを選びたいので。
180 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/18(水) 23:02:31.25 ID:???
>>179
Anchorブランドのバイクほど無難で癖のないのはそうそうないと思う
Anchorブランドのバイクほど無難で癖のないのはそうそうないと思う
181 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/18(水) 23:05:40.36 ID:???
10万ちょいしか出せないならRFA5EX位しかないだろ
うーん、米国、欧州勢だとその価格帯でもTIAGRAですよねー
やっぱり割高なのかなー
やっぱり割高なのかなー
183 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/18(水) 23:15:08.98 ID:???
RFA5のイメージビデオのBGMが好きだけど曲名解らん
184 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/18(水) 23:35:17.40 ID:???
>>182
割高なのは否めんね。アンカーはそこを売りにはしていないし。
まあどうせ台湾生産だし国内の店舗で買い、普段のメンテで店舗を使うだけで貢献にはなるさ。
できればティアグラはついてるものが欲しいな。
割高なのは否めんね。アンカーはそこを売りにはしていないし。
まあどうせ台湾生産だし国内の店舗で買い、普段のメンテで店舗を使うだけで貢献にはなるさ。
できればティアグラはついてるものが欲しいな。
185 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/18(水) 23:43:24.98 ID:???
RCSとRA見て思ったけどティアグラと１０５の価格差って35000円もある？
他のパーツで差は無いみたいだけど
タイヤがRR-2とRR-3の違いしか見当たらない
よく言う値段の差は他のパーツの差みたいなのが通用してない
他のパーツで差は無いみたいだけど
タイヤがRR-2とRR-3の違いしか見当たらない
よく言う値段の差は他のパーツの差みたいなのが通用してない
187 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/19(木) 01:20:37.46 ID:???
一番大切なのは
盗難対策、異論は認めない
みんな取られないでね
ANCHOR
盗難対策、異論は認めない
みんな取られないでね
ANCHOR
188 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/19(木) 01:24:30.15 ID:???
東南対策に必死になって楽しめなかったら無意味だな
盗まれないに越したことはないし適度な対策は当然するが、
盗まれたら盗まれたで別のバイクを買うチャンスくらいに前向きに思っておけ
楽しむことが趣味の全てだ
盗まれないに越したことはないし適度な対策は当然するが、
盗まれたら盗まれたで別のバイクを買うチャンスくらいに前向きに思っておけ
楽しむことが趣味の全てだ
189 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/19(木) 02:09:03.81 ID:???
190 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/19(木) 03:25:19.60 ID:???
191 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/19(木) 03:37:28.34 ID:???
192 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/19(木) 04:05:51.07 ID:???
>>185,189
Tiagraが戦略モデルだから安く売られてるだけだよ
一応105との差額はフルセットで2〜3万は違うはずだが
潜在的な購買層が多いのはTiagraの価格帯の方だからそちらをお得にするだけのこと
ちなみに他社だと105を安くして高いモデルを売り儲けが大きくなるようにしてることが多いけどね
Tiagraが戦略モデルだから安く売られてるだけだよ
一応105との差額はフルセットで2〜3万は違うはずだが
潜在的な購買層が多いのはTiagraの価格帯の方だからそちらをお得にするだけのこと
ちなみに他社だと105を安くして高いモデルを売り儲けが大きくなるようにしてることが多いけどね
193 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/19(木) 07:05:01.62 ID:???
>>179
ユーザーが曲者ぞろいなので。
ユーザーが曲者ぞろいなので。
194 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/19(木) 08:49:56.31 ID:???
>>179
フィッティングシステムが利用できて、セレクトパーツで部品が選べるので、
かなり無難だと思うけどね。カラーだって好みに出来る
設計コンセプトもサイトからきっちり読み取れるし、
ロビンフッド手帳にも書いてあるけど登録すると定期メンテのお知らせメールも来る
フィッティングシステムが利用できて、セレクトパーツで部品が選べるので、
かなり無難だと思うけどね。カラーだって好みに出来る
設計コンセプトもサイトからきっちり読み取れるし、
ロビンフッド手帳にも書いてあるけど登録すると定期メンテのお知らせメールも来る
195 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/19(木) 11:22:39.99 ID:???
今RFAsportのセレクトパーツ見たけどクランクはノーマルが標準なんだな
コンパクトを標準にすべきだと思うが・・・
ペダルもフラットを標準にすべきと思う。equipeは今のままでもいいと思うが・・・
コンパクトを標準にすべきだと思うが・・・
ペダルもフラットを標準にすべきと思う。equipeは今のままでもいいと思うが・・・
196 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/19(木) 11:51:14.26 ID:???
ロングライドだからこそ、ノーマルのほうがいいじゃん
197 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/19(木) 13:03:56.28 ID:???
ターゲットであろう初めて自転車買う人に
「ノーマルではコンパクトですがオプションでノーマルに出来ます」
とか説明したら混乱するぞ
「ノーマルではコンパクトですがオプションでノーマルに出来ます」
とか説明したら混乱するぞ
198 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/19(木) 13:22:40.77 ID:???
標準ではコンパクトクランクが付いてますが
オプションでノーマルクランクに変更出来ます
オプションでノーマルクランクに変更出来ます
199 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/19(木) 13:32:02.99 ID:???
わざわざ初期状態をノーマルと表現して
しかもクランクを外したら
混乱させるための文章にしかならないだろうなｗ
レスならありえるけどメーカーがやることはない
しかもクランクを外したら
混乱させるための文章にしかならないだろうなｗ
レスならありえるけどメーカーがやることはない
200 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/19(木) 14:07:22.57 ID:???
まあ普通のお店に行けば、初心者にノーマルクランクを勧めることはないだろうし
ペダルも最初はフラットで慣れさせる方向で助言すると思うけどね
いや、フラットにすると-4,000で売り上げ減るから助言しない可能性もあるか
その店がどこまで客のことを考えてくれるかの目安になる（かもｗ）
ペダルも最初はフラットで慣れさせる方向で助言すると思うけどね
いや、フラットにすると-4,000で売り上げ減るから助言しない可能性もあるか
その店がどこまで客のことを考えてくれるかの目安になる（かもｗ）
201 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/19(木) 19:33:49.42 ID:???
>>200
初心者はビンディングで立ちゴケしたら販売店を相手取って裁判起こすんだぞ
初心者はビンディングで立ちゴケしたら販売店を相手取って裁判起こすんだぞ
202 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/19(木) 20:43:09.96 ID:???
その話を聞いた時は信じられなくてギャグかと思ったなｗ
203 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/19(木) 21:05:50.93 ID:???
訴訟大国USAの話だよね？
204 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/19(木) 21:45:37.32 ID:???
>>192
その差額ってメーカーにおろすときの価格？
一応STI、前後ブレーキ、前後ディレイラー(直付け)、クランク(コンパクト)、スプロケット、チェーン
の8点セット(BBは載ってなかったので省略)でシマノのページの定価で計算したけど
105が55,066円でティアグラが47,193円だったよ
その差額ってメーカーにおろすときの価格？
一応STI、前後ブレーキ、前後ディレイラー(直付け)、クランク(コンパクト)、スプロケット、チェーン
の8点セット(BBは載ってなかったので省略)でシマノのページの定価で計算したけど
105が55,066円でティアグラが47,193円だったよ
205 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/19(木) 22:29:46.49 ID:???
フレーム買いでコンポを105からアルテグラにして他のパーツは元と同等のものにした場合どれくらい割高になる？
206 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/19(木) 23:03:08.87 ID:???
>>205
かなり割高になるよ。
かなり割高になるよ。
207 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/19(木) 23:04:48.82 ID:???
>>205
だいぶ割高になるね
だいぶ割高になるね
208 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/19(木) 23:09:17.62 ID:???
105が60000円のアルテが100000円だから40000円の差
209 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/20(金) 07:05:59.17 ID:???
そんな違う訳ねえだろ
ぶっちゃけヅラ以外は同じゴミ
ぶっちゃけヅラ以外は同じゴミ
210 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/20(金) 07:36:59.00 ID:???
>>204
自分もエキップとスポーツの差があり過ぎるなっておもた。タイヤとコンポしか違わないのに。RCS6は更に5000円安い！
他のは差額が3万なのに何故かRCS6だけ35000円。
結局、お得にしてあるだけと自分で納得した。
自分もエキップとスポーツの差があり過ぎるなっておもた。タイヤとコンポしか違わないのに。RCS6は更に5000円安い！
他のは差額が3万なのに何故かRCS6だけ35000円。
結局、お得にしてあるだけと自分で納得した。
211 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/20(金) 08:57:27.38 ID:???
昨年の春〜夏位にEqとSportsには塗装や溶接痕の仕上げの違いがあるとレスがあったが、
俺は見比べて居ないので定かではない。
俺は見比べて居ないので定かではない。
212 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/20(金) 09:12:13.12 ID:???
2種類フレーム用意したらコストダウンどころか逆に金かかるなｗ
213 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/20(金) 09:24:39.86 ID:???
ティアグラがお得すぎる設定なんだよな
214 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/20(金) 09:38:50.95 ID:???
ティアグラは触角がいや
215 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/20(金) 10:48:12.63 ID:???
ティアグラは見るからに初心者用だよな
216 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/20(金) 11:57:51.88 ID:???
ティアグラの歯車っぽさが嫌いじゃない俺がいる
217 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/20(金) 14:52:54.27 ID:???
218 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/20(金) 14:53:49.80 ID:???
クランクとブレーキシュー以外はテアグラもアルテも同じだってーの
219 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/20(金) 15:02:19.22 ID:???
EqとSPの差って旧ティアグラの時は10sと9sの違いがあったから
（当時のコンポ値段知らない）値段の差が気にならなかっただけで
以前から同じような値段差があったってことはないの？
（当時のコンポ値段知らない）値段の差が気にならなかっただけで
以前から同じような値段差があったってことはないの？
220 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/21(土) 13:27:37.09 ID:???
さっきRA6入荷したと電話あったぜぇぇぇ！！！早く取りに行きたいぜぇぇぇ！！！
221 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/21(土) 13:53:10.14 ID:???
絶対にうぷしないでくれ。
絶対するなよ。
絶対するなよ。
222 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/21(土) 14:42:41.07 ID:???
223 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/21(土) 15:27:34.19 ID:???
>>222
なんだこれ！すげーかっこいい!!
なんだこれ！すげーかっこいい!!
224 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/21(土) 16:34:52.62 ID:???
225 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/21(土) 17:02:06.93 ID:???
なるべく遠くへ疲れずに安定した速度で・・・RFA
加速したいと思った時の反応速度が大事・・・RA、RCS
見てくれに惚れることも大事だけどなｗ
加速したいと思った時の反応速度が大事・・・RA、RCS
見てくれに惚れることも大事だけどなｗ
226 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/21(土) 17:14:34.14 ID:???
バイクフォーラム青山行ってきた。ロードバイクだけなら市川にある自転車館のほうがいっぱいあった気がする。
ま、雰囲気はすげぇよかった。もうちょっと人いたら長居した。天気良かったら試乗した。
ま、雰囲気はすげぇよかった。もうちょっと人いたら長居した。天気良かったら試乗した。
227 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/21(土) 21:52:29.81 ID:???
228 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/21(土) 21:57:53.02 ID:???
もう直感でRA買っとけばOKだろ。
RAはクネゴも愛した鉄板ロードバイク。
RAはクネゴも愛した鉄板ロードバイク。
229 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/21(土) 22:16:05.20 ID:???
>>227
はい。性格は完全に違うね。エントリーロードの実物みたいならどっちでもいいかな〜と思っただけ。
はい。性格は完全に違うね。エントリーロードの実物みたいならどっちでもいいかな〜と思っただけ。
230 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/21(土) 22:21:31.19 ID:???
RAは人選ぶと思う。RCS6で脚にきやすく感じる人にはおすすめできないけどね。
231 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/21(土) 22:21:52.28 ID:???
RAは人選ぶと思う。RCS6で脚にきやすく感じる人にはおすすめできないけどね。
ダブリで誤爆・・・・・・・・・
233 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/21(土) 22:43:00.06 ID:???
そういやフレーム買いの場合はフィッティングどうなるん？
234 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/21(土) 23:41:10.22 ID:???
自分で調整
フレーム以外に何使うのかもわからんのに
フレーム以外に何使うのかもわからんのに
235 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/21(土) 23:48:43.79 ID:???
とりあえず完成品でフィッティングさせてもらえば良いんじゃないの？
販売店的にはNGなのかな
販売店的にはNGなのかな
236 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/22(日) 00:06:02.18 ID:???
フィッティングって測定器で測るだけじゃないの？
237 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/22(日) 04:33:52.73 ID:EQ/tXGr+
俺はRFAの動画のBGMが好きだな
でも4種類の動画全部センスいいな
でも4種類の動画全部センスいいな
238 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/22(日) 07:01:26.37 ID:???
あの動画公式のなの？
買うとき色々見たけど一度も目にしなかったわ
買うとき色々見たけど一度も目にしなかったわ
239 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/22(日) 07:33:06.34 ID:+kgb/jDL
ブリのHPに動画ないので目にしないってことになってもおかしくない。
240 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/22(日) 08:02:29.31 ID:+kgb/jDL
241 ：ツールド・名無しさん：2012/01/22(日) 11:05:27.25 ID:uuEMuCgz
自分のRCS６エキップかRFA5エキップで迷っています。
性能は同じだと思うのであとは脚とデザインですよね。
実際に見てきましたが、RCS6はアンカーのロゴが大きくて良いですね。
ここはRCS6かな。
皆さんはどこで購入していますか？セオサイクル？ワイズ？
あと納車後に金額を払っても大丈夫ですかね？
性能は同じだと思うのであとは脚とデザインですよね。
実際に見てきましたが、RCS6はアンカーのロゴが大きくて良いですね。
ここはRCS6かな。
皆さんはどこで購入していますか？セオサイクル？ワイズ？
あと納車後に金額を払っても大丈夫ですかね？
242 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/22(日) 12:10:03.95 ID:???
ショップは人それぞれ。
代金は頭金１割程度を注文時に支払い、納車時に残金が一般的だが、ショップによる。
代金は頭金１割程度を注文時に支払い、納車時に残金が一般的だが、ショップによる。
243 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/22(日) 14:07:17.73 ID:???
244 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/22(日) 15:01:22.70 ID:???
機会があるかどうかは別として乗り比べることができたとしたら別物だと思うな。
RFAは意図してやわらかくしてるでしょ。
RFAは意図してやわらかくしてるでしょ。
245 ：ツールド・名無しさん：2012/01/22(日) 15:06:01.79 ID:uuEMuCgz
ん〜ロングライドのRFAですね・・。
悩む。ロゴが大きければな。
悩む。ロゴが大きければな。
246 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/22(日) 15:12:40.44 ID:???
>>245
> 悩む。ロゴが大きければな。
セレクトカラーでシングルカラー＋ロゴマークにしたら、もしかするとロゴが大きくなるかもね
問い合わせで聞いてみて
http://www.bscycle.co.jp/contact/index.html
> 悩む。ロゴが大きければな。
セレクトカラーでシングルカラー＋ロゴマークにしたら、もしかするとロゴが大きくなるかもね
問い合わせで聞いてみて
http://www.bscycle.co.jp/contact/index.html
247 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/22(日) 15:15:27.62 ID:???
> 性能は同じだと思うのであとは脚とデザインですよね。
矛盾してんだろ、性能が同じなら何で脚が関係するんだよｗ
RA＝アルミの基本モデル、愚直に剛性を上げただけ加速するが乗り心地悪し
RFA＝剛性ダウンしたアルミ、縦剛性を狙って下げてるが横剛性も少しは落ちるから加速性も落ちる
RCS＝RAと前三角が共通（重量も）なので加速はほぼ同等、バックフォークがカーボンな分だけ快適性が少し上
といった感じだよ
矛盾してんだろ、性能が同じなら何で脚が関係するんだよｗ
RA＝アルミの基本モデル、愚直に剛性を上げただけ加速するが乗り心地悪し
RFA＝剛性ダウンしたアルミ、縦剛性を狙って下げてるが横剛性も少しは落ちるから加速性も落ちる
RCS＝RAと前三角が共通（重量も）なので加速はほぼ同等、バックフォークがカーボンな分だけ快適性が少し上
といった感じだよ
248 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/22(日) 15:21:26.44 ID:???
>>247
何でRFAだけ悪評なの？
何でRFAだけ悪評なの？
249 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/22(日) 15:22:43.93 ID:???
250 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/22(日) 15:42:54.54 ID:???
>>248
RFX買えない人はコレ買ってね！って公式で書いてあるのが曇るポイント。
RFX買えない人はコレ買ってね！って公式で書いてあるのが曇るポイント。
251 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/22(日) 15:48:09.39 ID:???
252 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/22(日) 15:48:10.69 ID:???
RA6発注してきた 納車は3月頭ぐらいかな
253 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/22(日) 15:54:35.59 ID:???
>>250
初心者はアルミが無難だよ、扱いに慣れてないからメンテ中にうっかり倒しちゃったり
細い（車止めの間とか）所を通る時油断してガツっと当てたりしちゃう、慣れてないから立ちごけも・・・
カーボンじゃなくて良かったーとホッとするｗ
初心者はアルミが無難だよ、扱いに慣れてないからメンテ中にうっかり倒しちゃったり
細い（車止めの間とか）所を通る時油断してガツっと当てたりしちゃう、慣れてないから立ちごけも・・・
カーボンじゃなくて良かったーとホッとするｗ
254 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/22(日) 15:57:59.58 ID:???
>>253
そう思ってRA6買ったけど考えてみたらフロントフォークはカーボンなんだからそこまで気にすることもないと思ったり。
そう思ってRA6買ったけど考えてみたらフロントフォークはカーボンなんだからそこまで気にすることもないと思ったり。
255 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/22(日) 16:06:26.43 ID:EQ/tXGr+
256 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/22(日) 16:07:02.93 ID:???
257 ：ツールド・名無しさん：2012/01/22(日) 16:11:28.35 ID:uuEMuCgz
258 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/22(日) 16:11:42.33 ID:???
>>257
>>258
値引きは無かったけどセールで10%のパーツが無料なのでスピードプレイのペダル
を付けました･･･初めは嵌らなかった＞＜；。
そこの店は簡単なメンテはずっと無料になるので値引きなしでいいやと思いました。
サイズは460だから小さいよ。
>>258
値引きは無かったけどセールで10%のパーツが無料なのでスピードプレイのペダル
を付けました･･･初めは嵌らなかった＞＜；。
そこの店は簡単なメンテはずっと無料になるので値引きなしでいいやと思いました。
サイズは460だから小さいよ。
あｗ
写真のサイズかｗｗ
恥ずかしい・・・
写真のサイズかｗｗ
恥ずかしい・・・
261 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/22(日) 16:36:46.51 ID:???
262 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/22(日) 16:44:31.00 ID:???
>>255
フォークも塗ってる？
フォークも塗ってる？
263 ：255：2012/01/22(日) 16:49:50.25 ID:EQ/tXGr+
>>262
フォーク同色塗装￥０でしたよ
フォーク同色塗装￥０でしたよ
264 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/22(日) 17:12:01.20 ID:???
>>256
まあぶつけなくても跳ね石や段差でチェーンが暴れたりして走ってりゃ傷だらけになるよ。
まあぶつけなくても跳ね石や段差でチェーンが暴れたりして走ってりゃ傷だらけになるよ。
265 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/22(日) 17:39:03.26 ID:???
266 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/22(日) 17:45:02.17 ID:???
アンカーのサイト、カラーとロゴの着せ替えがあればいいのにといつも思う
267 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/22(日) 17:59:34.55 ID:???
268 ：ツールド・名無しさん：2012/01/22(日) 18:32:42.51 ID:uuEMuCgz
自分も２月下旬にアンカーを受注予定です。RCS６エキップのブラックでいきます！
あくまでも予定ですが・・予定は未定・・・
納車となると、４月頭になりますかね？
この時期になるとペダルを回しやすくなる季節ですからね。
（地元の自転車屋さんで買います。
あくまでも予定ですが・・予定は未定・・・
納車となると、４月頭になりますかね？
この時期になるとペダルを回しやすくなる季節ですからね。
（地元の自転車屋さんで買います。
269 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/22(日) 18:59:21.97 ID:???
大体そんな位ですね。 逆に早ければラッキーって感じで。
270 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/22(日) 20:33:17.77 ID:???
>>268
あえて突っ込んでおく。
「受注」って注文を受けるってことだぞ。店orメーカーが使う言葉だ。
あと金があるなら今のうちにでも注文しておきな。店に届いても組み立て終わらなきゃ納車は無いぞ。
これから注文増えるだろうし店の忙しさによっても納車はずれる。
あえて突っ込んでおく。
「受注」って注文を受けるってことだぞ。店orメーカーが使う言葉だ。
あと金があるなら今のうちにでも注文しておきな。店に届いても組み立て終わらなきゃ納車は無いぞ。
これから注文増えるだろうし店の忙しさによっても納車はずれる。
271 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/22(日) 20:41:46.66 ID:???
受験...(´・д・｀)
272 ：ツールド・名無しさん：2012/01/22(日) 20:49:36.88 ID:uuEMuCgz
273 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/22(日) 20:53:04.94 ID:???
>>272
発注でもいいよ
発注でもいいよ
274 ：ツールド・名無しさん：2012/01/22(日) 21:12:06.69 ID:uuEMuCgz
275 ：ツールド・名無しさん：2012/01/22(日) 21:14:57.97 ID:uuEMuCgz
それとアンカーRCS６エキップの原価ってどのくらいなのでしょうか？
店頭販売だと１９万５千円です。
自転車屋さんは儲かっているのですかね？
マックの原価は５円と聞いています。
店頭販売だと１９万５千円です。
自転車屋さんは儲かっているのですかね？
マックの原価は５円と聞いています。
276 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/22(日) 21:23:57.02 ID:???
>>275
マジな話、わからない言葉は辞書でも引け
納車と納期とか、全然意味がかぶるモンじゃないだろ
あと、マックの原価って、それ、コーラの話だろ？
店構えて、光熱費使って、人件費使ってるんだから、原価5円だから儲かるとか
そこまで単純な話じゃないよ。
また、RCS6の原価なんて中の人くらいしか把握してないだろうし、知ってる人が
ここを見ていても答えたりはしないよ（原価と店の仕入れ値はまた別な）
マジな話、わからない言葉は辞書でも引け
納車と納期とか、全然意味がかぶるモンじゃないだろ
あと、マックの原価って、それ、コーラの話だろ？
店構えて、光熱費使って、人件費使ってるんだから、原価5円だから儲かるとか
そこまで単純な話じゃないよ。
また、RCS6の原価なんて中の人くらいしか把握してないだろうし、知ってる人が
ここを見ていても答えたりはしないよ（原価と店の仕入れ値はまた別な）
277 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/22(日) 21:32:55.46 ID:???
>>247見るとRFAよりむしろRAの存在意義が分からん
加速同等で乗り心地良くて1万の差ならRCSだけでいいじゃん
加速同等で乗り心地良くて1万の差ならRCSだけでいいじゃん
278 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/22(日) 21:34:11.52 ID:???
279 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/22(日) 21:35:27.88 ID:???
280 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/22(日) 22:09:32.15 ID:???
コスパの概念が抜け落ちてるからな
RFAを褒めないといけないから意図的に除外した気もするが
RFAを褒めないといけないから意図的に除外した気もするが
281 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/22(日) 22:16:56.82 ID:???
282 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/22(日) 23:03:19.27 ID:???
ttp://www.age2.tv/rd05/src/up1684.jpg
参考までにアンカーのカタログに乗ってる剛性比較
参考までにアンカーのカタログに乗ってる剛性比較
283 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/22(日) 23:16:34.15 ID:???
つーかここはなぜかRA信者が多いよね
RAのクラスといえば、GIANTならTCR1/2、FELTならF75〜100、
SpecializedならALLEZ、CannondaleならCAAD8のフレームだぜ
仕様が充実してる分価格が上がってるに過ぎない（結果逆に安く付くこともある）
アンカー開発チームに技術が全く足りないのでなければカーボンバックの方が性能は高くできるはず
逆にRAとRCSが1万しか変わらんのが変な話だよね・・・カーボンバックを出してた各社はクラス分けのために3〜5万ほど差をつけてきたが
RAのクラスといえば、GIANTならTCR1/2、FELTならF75〜100、
SpecializedならALLEZ、CannondaleならCAAD8のフレームだぜ
仕様が充実してる分価格が上がってるに過ぎない（結果逆に安く付くこともある）
アンカー開発チームに技術が全く足りないのでなければカーボンバックの方が性能は高くできるはず
逆にRAとRCSが1万しか変わらんのが変な話だよね・・・カーボンバックを出してた各社はクラス分けのために3〜5万ほど差をつけてきたが
284 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/22(日) 23:23:08.16 ID:???
285 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/22(日) 23:30:37.41 ID:???
俺、他のメーカーのカーボンとRA持ってるけど中距離なら
路面のギャップとか全て吸収しちゃって船酔いみたいなカーボンより、ダイレクト感有るRAのが好きだな。
一日150ｋｍ位乗るなら流石にカーボンに吸収してもらった方が疲れないだろうけど。
路面のギャップとか全て吸収しちゃって船酔いみたいなカーボンより、ダイレクト感有るRAのが好きだな。
一日150ｋｍ位乗るなら流石にカーボンに吸収してもらった方が疲れないだろうけど。
286 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/22(日) 23:40:42.30 ID:???
性能たって肝心のエンジンは自分だしな
気に入ったの乗ればいーじゃん
気に入ったの乗ればいーじゃん
287 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/22(日) 23:54:34.81 ID:???
そんな極論言い出したらリタノフでも何でもいいってことになっちゃうじゃん
機材スポーツなんだから自分の性能を発揮できる機材を求めるのは普通でしょ
自分にぴったり合致するジオメトリと性格のフレームがあれば愛着も沸く
むかしはそれこそ厚み（硬さ）とジオメトリしかなかったから好みがうるさかったが今はとにかくハデな高性能第一だからなー
機材スポーツなんだから自分の性能を発揮できる機材を求めるのは普通でしょ
自分にぴったり合致するジオメトリと性格のフレームがあれば愛着も沸く
むかしはそれこそ厚み（硬さ）とジオメトリしかなかったから好みがうるさかったが今はとにかくハデな高性能第一だからなー
288 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/23(月) 00:17:22.34 ID:???
重量とか使ってるアルミの材質とかカタログで見るデータはアンカーはコスパ悪い。
だけどフレームは明らかに手間かかってる。フォークのサイズを複数用意したりにもコストは掛かってる。
この価格帯なら一台目初心者需要も考えなきゃならんので中途半端になりがち。
なのでそういうのはRFAに任せて、乗り味硬くても反応良く、ジオメトリも前傾きつめになってる。
だけどフレームは明らかに手間かかってる。フォークのサイズを複数用意したりにもコストは掛かってる。
この価格帯なら一台目初心者需要も考えなきゃならんので中途半端になりがち。
なのでそういうのはRFAに任せて、乗り味硬くても反応良く、ジオメトリも前傾きつめになってる。
289 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/23(月) 06:49:46.06 ID:???
決して反応いいとは思わないが
290 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/23(月) 08:20:11.37 ID:???
何と比べて？
291 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/23(月) 14:59:58.58 ID:???
注文しに行ったら店の人がフィッティングシステムの使い方わからなくて2月にメーカーの人が教えに来るってことなんでそれまで延期した
292 ：ツールド・名無しさん：2012/01/23(月) 19:47:12.35 ID:I9lofnjy
自分もRCS６エキップを注文予定です。
今まではキャド８SORAを乗っていましたが、やはりアンカーのオーダーメイド
バイクに好意が出てきまして。あとSORAはシフト操作がやりにくい・・・
キャド８が不要なためサイクリーで売ろうかと考えています。
去年の１１月中旬に購入したのですが、どの位で売れますかね？（少々傷あり）
今まではキャド８SORAを乗っていましたが、やはりアンカーのオーダーメイド
バイクに好意が出てきまして。あとSORAはシフト操作がやりにくい・・・
キャド８が不要なためサイクリーで売ろうかと考えています。
去年の１１月中旬に購入したのですが、どの位で売れますかね？（少々傷あり）
293 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/23(月) 20:12:17.98 ID:???
オーダーメイドじゃねーからそれ！
294 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/23(月) 20:50:54.91 ID:???
セミオーダー的な
RMZならオーダーと言っていいよな
RMZならオーダーと言っていいよな
295 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/23(月) 20:56:06.84 ID:???
どっちかっていうとBTO？
296 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/23(月) 20:57:43.23 ID:???
細かいね。おっさん多いだろうに人に厳しい人たまにいるよね。バブルっこで社会でいじめられすぎてるのかな？
297 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/23(月) 21:00:29.76 ID:???
イージーオーダーという言葉を知らんのか？
298 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/23(月) 21:15:51.49 ID:???
イージーライダーなら知ってる
299 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/23(月) 21:16:19.18 ID:???
イージーオーダーという言葉を知らんのか（ｷﾘｯ
なにこれ？後釣り宣言のつもり？
なにこれ？後釣り宣言のつもり？
300 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/23(月) 21:28:05.49 ID:???
知らないことは恥ずかしいことじゃない。
知らなかったことを否定するほうが恥ずべき行為さ。
知らなかったことを否定するほうが恥ずべき行為さ。
301 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/23(月) 21:57:14.65 ID:???
>>292
45ティアグラのSTIだけ買ってきて変えればよくね？まだ市場在庫はあるだろ。
去年の11月購入ってまだ2ヶ月だぞ。もっと乗れよ。勿体無い。
そこでポジション作ってからにしたほうが満足感も増すぞ。
45ティアグラのSTIだけ買ってきて変えればよくね？まだ市場在庫はあるだろ。
去年の11月購入ってまだ2ヶ月だぞ。もっと乗れよ。勿体無い。
そこでポジション作ってからにしたほうが満足感も増すぞ。
302 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/23(月) 23:02:22.86 ID:???
サイクリーじゃ金にならんよ。俺に売ったほうがいい。俺なら破格の２万で買うよ
303 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/23(月) 23:13:09.60 ID:???
つかオレはCAAD厨じゃないしアンカースレ住人としてはオーナーが増えるのはうれしいけど
ちょっと2ヶ月やそこらで買い替えって早すぎねーか？SORAが嫌ならパーツ替えれば済むことだし。
もうちょっとCAAD乗ってやれよ。その調子じゃRCS買ったところでまた直ぐ飽きそうな気が、、、
ちょっと2ヶ月やそこらで買い替えって早すぎねーか？SORAが嫌ならパーツ替えれば済むことだし。
もうちょっとCAAD乗ってやれよ。その調子じゃRCS買ったところでまた直ぐ飽きそうな気が、、、
304 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/23(月) 23:17:36.05 ID:???
>>303
いーこという！！
いーこという！！
306 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/23(月) 23:42:33.03 ID:???
注文時にパーツサイズの変更ができる事に興味持ってたり、乗ってるCAADに少々傷があるってことから
実はサイズが合わなくて困って買い替え検討してるとかだったり？
実はサイズが合わなくて困って買い替え検討してるとかだったり？
307 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/24(火) 00:09:44.92 ID:???
モノは大切に、ね
自分もサイズの合ってない自転車をパーツ交換でなんとか体に合わせて乗り続けること5年目だ
自分もサイズの合ってない自転車をパーツ交換でなんとか体に合わせて乗り続けること5年目だ
308 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/24(火) 00:29:06.29 ID:???
309 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/24(火) 06:50:09.10 ID:???
310 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/24(火) 08:31:51.04 ID:???
RFAで物足りなくなって、もっとレース向けっぽいモデルが欲しくなったとして、
RA等だと同じ価格帯でなんだか残念、RFXはクロモリ並みにやわい、RISだと一気に40万円台になっちゃう、というのがキツい。
RFXの価格帯で、もう少し堅いカーボンの出してくれたらなぁ。
RA等だと同じ価格帯でなんだか残念、RFXはクロモリ並みにやわい、RISだと一気に40万円台になっちゃう、というのがキツい。
RFXの価格帯で、もう少し堅いカーボンの出してくれたらなぁ。
311 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/24(火) 09:23:54.74 ID:???
このスレで言うのも何だけど、別にアンカーに拘らなくても。
312 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/24(火) 09:43:28.13 ID:HJ6NGIHN
昨日店にRA6取りに行った。取りに行くまではこのスレ見たりして
RCSにすれば良かったか…？とか後悔したがRA6と対面した時そんなの全て吹っ飛んだね。
コスパとか考えるのも大事だけど自分が気になってしょうがない、ってやつを
買うのが一番幸せになれると思う。周りの評価気にしてたらキリないわ。
RCSにすれば良かったか…？とか後悔したがRA6と対面した時そんなの全て吹っ飛んだね。
コスパとか考えるのも大事だけど自分が気になってしょうがない、ってやつを
買うのが一番幸せになれると思う。周りの評価気にしてたらキリないわ。
313 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/24(火) 12:58:34.77 ID:???
オメ
RA6は二本のシートステーがビシッとかっこいいね
RA6は二本のシートステーがビシッとかっこいいね
314 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/24(火) 18:35:14.08 ID:???
RA6やRCS6がかっこいいなあと購入を迷っているものです。
他社のバイクのジオメトリーなどと比べていて、リーチ(BBより前の部分のトップチューブ長といえば良いのでしょうか...)については
AnchorのHP等に記載が無い為気になっています。サイズ520を考えているのですが、リーチの長さをどなたかご存じでしたら教えていただけませんか？
他社のバイクのジオメトリーなどと比べていて、リーチ(BBより前の部分のトップチューブ長といえば良いのでしょうか...)については
AnchorのHP等に記載が無い為気になっています。サイズ520を考えているのですが、リーチの長さをどなたかご存じでしたら教えていただけませんか？
315 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/24(火) 18:48:09.28 ID:???
水平を基準にしたトップチューブ長は記載されてるけど
トップチューブの実際の長さが知りたいってこと？
リーチを知りたいなら水平状態の値の方が重要だと思うよ
トップチューブの実際の長さが知りたいってこと？
リーチを知りたいなら水平状態の値の方が重要だと思うよ
316 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/24(火) 18:51:52.21 ID:???
すみません説明が悪くて...
例えば ttp://www.fujibikes.com/bike/details/sst-30-
のジオメトリ図のreach"C"に記載のある部分についての記載が知りたいのです...
例えば ttp://www.fujibikes.com/bike/details/sst-30-
のジオメトリ図のreach"C"に記載のある部分についての記載が知りたいのです...
317 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/24(火) 18:54:07.49 ID:???
シートアングルから推測出来ないかな？
318 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/24(火) 19:16:40.83 ID:???
フィッティングシステムって無料だよな？
319 ：ツールド・名無しさん：2012/01/24(火) 19:31:53.04 ID:bGEYq1t0
RA6エキップとRCS6エキップの違いはアルミとカーボンバックの違いだけでしょうか？
そしたらRA６の方が頑丈なのかな。
そしたらRA６の方が頑丈なのかな。
320 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/24(火) 19:56:36.89 ID:???
だけってこともないかな
シートステーがRAは真っ直ぐで、RCSは緩く弧を描いてる
シートステーがRAは真っ直ぐで、RCSは緩く弧を描いてる
321 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/24(火) 20:01:54.68 ID:???
>>318
店によって価格はさまざま。無料はまず無い。
ただしフィッティングを受けてその店で購入するならその代金は本体に含める、
例えば5千円だとしたら、自転車本体から5千円引いてくれるとかそういうのが普通だと思う。
店によって価格はさまざま。無料はまず無い。
ただしフィッティングを受けてその店で購入するならその代金は本体に含める、
例えば5千円だとしたら、自転車本体から5千円引いてくれるとかそういうのが普通だと思う。
322 ：ツールド・名無しさん：2012/01/24(火) 20:05:38.44 ID:bGEYq1t0
323 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/24(火) 20:28:51.16 ID:???
324 ：ツールド・名無しさん：2012/01/24(火) 20:56:56.13 ID:bGEYq1t0
312
ありがとうございます。
そうですよね、違いは分かりませよね。
でもこの両者のアンカーのロゴの大きさが同じなのでカッコイイですよね！
ありがとうございます。
そうですよね、違いは分かりませよね。
でもこの両者のアンカーのロゴの大きさが同じなのでカッコイイですよね！
325 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/25(水) 00:24:01.38 ID:???
>>314
計算上は
仮想トップチューブ長−仮想シートチューブ長×sin (90゜−シート角)＝リーチ
ってなるんだけど、アンカーのジオメトリ表にはシートチューブ長が仮想ではなくセンター〜トップの方を記載してあるから計算できない
だから他のメーカーで同じようなジオメトリのバイクを探すしかないかと...
計算上は
仮想トップチューブ長−仮想シートチューブ長×sin (90゜−シート角)＝リーチ
ってなるんだけど、アンカーのジオメトリ表にはシートチューブ長が仮想ではなくセンター〜トップの方を記載してあるから計算できない
だから他のメーカーで同じようなジオメトリのバイクを探すしかないかと...
326 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/25(水) 13:09:25.03 ID:???
そこまで気になるなら図に描いてみりゃいいんじゃない？
327 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/25(水) 19:59:05.66 ID:???
トップチューブの選択に（ジオメトリの）リーチを参考にすることはあっても逆はないだろ
BB上を基準にした数字なんてなくてもいいよ
腕のリーチと直接比較できるわけでもなし、胴の長さや前傾具合など何でも変わる要素じゃん
BB上を基準にした数字なんてなくてもいいよ
腕のリーチと直接比較できるわけでもなし、胴の長さや前傾具合など何でも変わる要素じゃん
328 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/25(水) 22:26:48.49 ID:???
まあなんか初めて買うときとかなにがなんだかわからないし気になるもんなんじゃねーの？
整備ついでに測ってやろうにも俺の490でサイズ違うから関係なさそうだし。
整備ついでに測ってやろうにも俺の490でサイズ違うから関係なさそうだし。
329 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/25(水) 22:47:29.46 ID:???
個人が実機を計る程度の値で良いなら
他社の類似するジオを参考にした方が良さそう
他社の類似するジオを参考にした方が良さそう
330 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/26(木) 00:42:25.90 ID:???
ScottFoilがトップチューブ550(RA6の520サイズと一緒)で、シートアングルが73.3(RA6は73.45)リーチが385ｍｍ。
まあだからそんなもんなんじゃねーの？
まあだからそんなもんなんじゃねーの？
331 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/26(木) 00:43:54.97 ID:???
ああfoilの54サイズな。 http://www.scott-sports.com/us_en/product/11270/64470/221865
332 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/26(木) 01:46:11.37 ID:g0uAmW7J
マジで考えすぎだってw見た感じの直感で選ぶのが一番幸せだよwそんなこだわる値段層じゃないだろw
というわけで俺はこれに惚れたわけだな。別名バナナオレだ。
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY_q3LBQw.jpg
というわけで俺はこれに惚れたわけだな。別名バナナオレだ。
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY_q3LBQw.jpg
333 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/26(木) 02:31:28.58 ID:???
かっけーけどなんで中途半端にちょんぎれたしゃしんなんだよwww
334 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/26(木) 06:42:17.51 ID:???
335 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/26(木) 08:06:17.19 ID:???
>>334
うぜえよお前
うぜえよお前
336 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/26(木) 09:34:29.86 ID:???
>>334
ほんとめんどくせーなおまえ
ほんとめんどくせーなおまえ
337 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/26(木) 11:28:57.13 ID:???
>>334
恥ずかしいな君は
恥ずかしいな君は
338 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/26(木) 13:20:37.84 ID:???
画像貼れば否定的なレスがあるのも普通だけどね
339 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/26(木) 14:10:19.01 ID:???
黄色と白が逆だろと言ってケチ付けられても、そこは変更出来ないんだからどうしようもないがなｗ
俺はバナナオレいいと思う。黄色ジャージが合うね。
俺はバナナオレいいと思う。黄色ジャージが合うね。
340 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/26(木) 14:12:23.06 ID:???
バナナオレ飲みたくなってきた。
341 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/26(木) 14:25:42.73 ID:1Qy88X4x
342 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/26(木) 18:04:05.39 ID:???
>>332
かっこいいとかいうのとはまた違うが、なんかいいなその色ｗ
かっこいいとかいうのとはまた違うが、なんかいいなその色ｗ
343 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/26(木) 18:14:08.74 ID:???
バナナオレとは言いえて妙だ。爽やかでオレは好きだぜ。
いいからケツ出せよ
いいからケツ出せよ
344 ：ツールド・名無しさん：2012/01/26(木) 19:40:18.27 ID:XQF2g7BR
キャド８SORAをサイクリーのネットで無料査定をしてもらいました。
結果、３万〜３万８千円ほど・・・。
アンカーに乗り換えるかも・・・。（RCS6エキップ）ね。
結果、３万〜３万８千円ほど・・・。
アンカーに乗り換えるかも・・・。（RCS6エキップ）ね。
345 ：ツールド・名無しさん：2012/01/26(木) 19:41:46.11 ID:XQF2g7BR
３万としたらRCS６が１６万５千円か〜
346 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/26(木) 20:06:09.21 ID:???
意外と中古でも値段つくもんだな。もっと買い叩かれるのかと思ってた。ｽﾃﾏｽﾃﾏ
347 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/26(木) 20:08:31.01 ID:???
2ヶ月レンタルで6万円か〜
348 ：ツールド・名無しさん：2012/01/26(木) 20:10:03.65 ID:XQF2g7BR
みんさんはアンカーの魅力は？
俺はオーダーメードできて世界に１つだけの自転車をメイキングできる
ことかな。
俺はオーダーメードできて世界に１つだけの自転車をメイキングできる
ことかな。
349 ：ツールド・名無しさん：2012/01/26(木) 20:13:07.92 ID:XQF2g7BR
２ヶ月で６万〜・・・。
最初から１０５のアンカーにしとけばよかった・・・。
最初は初心者で触角もSORAのシフト操作も分からずに、キャドのブランド性と
値段、デザインで購入していました。
STIシフトと比べるとやはりSORAはシフトチェンジしにくいかな。
最初から１０５のアンカーにしとけばよかった・・・。
最初は初心者で触角もSORAのシフト操作も分からずに、キャドのブランド性と
値段、デザインで購入していました。
STIシフトと比べるとやはりSORAはシフトチェンジしにくいかな。
350 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/26(木) 20:54:33.29 ID:???
>>349
ＳＯＲＡだってＳＴＩだ
いいからもっと乗れよ。そのＣＡＡＤ8に。シフトが気に入らないならシフトレバーを
ティアグラ（ＳＴ-4500）に変えればいい
デザイン気に入ってんだろ。それでしばらく乗ってから次を検討するのがいい
コンポを105に変えてみるのもいい。何故そこであっさり捨て値で売るんだ
ＳＯＲＡだってＳＴＩだ
いいからもっと乗れよ。そのＣＡＡＤ8に。シフトが気に入らないならシフトレバーを
ティアグラ（ＳＴ-4500）に変えればいい
デザイン気に入ってんだろ。それでしばらく乗ってから次を検討するのがいい
コンポを105に変えてみるのもいい。何故そこであっさり捨て値で売るんだ
351 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/26(木) 21:43:08.05 ID:???
>>350
何故引き止めるのか理解に苦しむ
何故引き止めるのか理解に苦しむ
352 ：ツールド・名無しさん：2012/01/26(木) 21:54:47.90 ID:XQF2g7BR
353 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/26(木) 21:59:54.11 ID:???
SORAは当たり前として下位の2300でもきっちりと整備・調整すれば気持ち良くシフトしてくれるのに、
手に触れる部分が気に入らないという理由で手放すには惜しいな。
でも乗り換えると決めたのならしょうがないな。 こちら側へようこそ。
手に触れる部分が気に入らないという理由で手放すには惜しいな。
でも乗り換えると決めたのならしょうがないな。 こちら側へようこそ。
>>351
もったいないからって理由はダメか？あまりにも金の使い方が悪すぎる。
サイズがしっかり合っているのならアンカーに変えても別に変わらんと思うんだが・・・
出費少なく楽しめればそれでいいじゃない。
もったいないからって理由はダメか？あまりにも金の使い方が悪すぎる。
サイズがしっかり合っているのならアンカーに変えても別に変わらんと思うんだが・・・
出費少なく楽しめればそれでいいじゃない。
355 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/26(木) 22:46:04.38 ID:???
そこは人それぞれ考え方が違うから難しいよね
デザインが気に入ってる場合は自分ならアンカー買わずにSTI交換して乗り続けるかな
デザインが気に入ってる場合は自分ならアンカー買わずにSTI交換して乗り続けるかな
356 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/27(金) 00:11:03.93 ID:???
オーダーシステムは売りの一つだけど
世界に一つだけなんて表現できるようなもんじゃないし
フレームのサイズの合わせ方は既存のサイズで
合うのを探すってのは他社も変わらないけど期待しすぎてないかな？
世界に一つだけなんて表現できるようなもんじゃないし
フレームのサイズの合わせ方は既存のサイズで
合うのを探すってのは他社も変わらないけど期待しすぎてないかな？
357 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/27(金) 00:49:57.63 ID:???
比較的サイズは豊富に用意してある。フォークのサイズを複数使ってるメーカーは珍しい。
胴長短足傾向の日本人に向けたジオメトリ採用ではある。ぶっちゃけメリットってそんなところ？
豊富なカラーというメリットもあるか。一応。
ホントに他社には無いものってＲＭＺのオーダーシステムと完成度の高いクロモリのＲＮＣ7ぐらいだよね。
胴長短足傾向の日本人に向けたジオメトリ採用ではある。ぶっちゃけメリットってそんなところ？
豊富なカラーというメリットもあるか。一応。
ホントに他社には無いものってＲＭＺのオーダーシステムと完成度の高いクロモリのＲＮＣ7ぐらいだよね。
358 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/27(金) 01:27:16.87 ID:chh5nTlI
359 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/27(金) 01:45:52.69 ID:???
最低地上高73からのCAADだと股下キツくて乗り換えるのかと思ってたが違うのか
360 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/27(金) 08:58:40.26 ID:???
真冬の2ヶ月で何ｋｍ乗ったんだ、って話だわな。
最低1万ｋｍ走ってやらんと自転車が可哀想だ。
最低1万ｋｍ走ってやらんと自転車が可哀想だ。
361 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/27(金) 09:26:13.42 ID:???
ぶっちゃけ、操作が下手糞でエンジンも非力なのを
デザインだなんだって道具のせいにしてるダケだな
そんな奴はなに乗っても同じ満足なんかしないからほっとけ
デザインだなんだって道具のせいにしてるダケだな
そんな奴はなに乗っても同じ満足なんかしないからほっとけ
362 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/27(金) 12:18:08.29 ID:???
まあ他人がどう自分の金使おうがいいじゃない
363 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/27(金) 12:33:59.76 ID:???
でも、この調子だと2ヶ月後に
RCS6固くて敵わないっす〜、2ヶ月乗ってサイクリーで買い取ってもらいました、
やっぱりフルカーボンじゃないとダメっすねー、
やっぱイタ車最高っすー、
なんて他のスレに書き込んでる可能性もあるぞ。
RCS6固くて敵わないっす〜、2ヶ月乗ってサイクリーで買い取ってもらいました、
やっぱりフルカーボンじゃないとダメっすねー、
やっぱイタ車最高っすー、
なんて他のスレに書き込んでる可能性もあるぞ。
364 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/27(金) 12:51:36.64 ID:???
365 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/27(金) 13:03:06.79 ID:???
366 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/27(金) 13:55:40.68 ID:???
葱鴨葱鴨、売り上げに貢献してくれるからいいじゃない
367 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/27(金) 14:35:46.04 ID:???
納得いくまで買い換えればいいじゃない
368 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/27(金) 15:09:55.37 ID:???
CAAD8とRCS6のフレームなら2〜3ヶ月で違いが分かるほど違いはないだろ
SORAは使ったことないけど105と比べてそんなにシフトチェンジしにくいもんなの？
どうせならパーツ変えながら長く乗って後々素材の違うの買って乗り味の違いを楽しんだ方が面白そう
SORAは使ったことないけど105と比べてそんなにシフトチェンジしにくいもんなの？
どうせならパーツ変えながら長く乗って後々素材の違うの買って乗り味の違いを楽しんだ方が面白そう
369 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/27(金) 15:46:26.31 ID:???
機材の責任にする屁タレなんて好きにさせとけばいいじゃない
370 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/27(金) 16:34:29.95 ID:???
まあ乗り比べてみて激変ってことは多分無い。
サイクリーで売って差額15万か。勿体無いよな。
しかももしかしたらＣＡＡＤの方が乗り味好みかもしれんしな。
サイクリーで売って差額15万か。勿体無いよな。
しかももしかしたらＣＡＡＤの方が乗り味好みかもしれんしな。
371 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/27(金) 17:24:58.99 ID:???
ちゃんとは理解してないけどCAAD8のジオだとスレタイ車種の中ではRCSが近そう
だからといってRAと全く違うってこともないだろうから
3万で売るくらいなら海苔味違いそうなRFA5Eq買ってパーツ付け替え
105/CAAD8とSORA/RFA5の両方を所持して気分で乗り分ける
だからといってRAと全く違うってこともないだろうから
3万で売るくらいなら海苔味違いそうなRFA5Eq買ってパーツ付け替え
105/CAAD8とSORA/RFA5の両方を所持して気分で乗り分ける
372 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/27(金) 17:38:57.19 ID:???
どうせ売っちゃうぐらいなら街乗り用にしたほうがいいんじゃね？
373 ：ツールド・名無しさん：2012/01/27(金) 20:35:04.35 ID:hf8yqGQ6
みなさんは返信ありがとうございます。
確かにもったいないですよね。
しかし、SORAの触角も気になっていて・・・。
確かにもったいないですよね。
しかし、SORAの触角も気になっていて・・・。
374 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/27(金) 20:38:36.36 ID:???
>>373
RIS9にしちゃいなよ
RIS9にしちゃいなよ
375 ：ツールド・名無しさん：2012/01/27(金) 20:41:33.73 ID:hf8yqGQ6
いや、いや高すぎです＞＜
先日にブリジストンアンカー上尾本店に問い合わせたのですが、
各店とも値引きはしていないようです。
先日にブリジストンアンカー上尾本店に問い合わせたのですが、
各店とも値引きはしていないようです。
376 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/27(金) 20:50:37.17 ID:???
>>375
これだけ勿体ないってみんな言ってるんだ。もうちょっとＣＡＡＤにのってみるといい
フレーム性能は一長一短、特徴はあれど極端な性能差なんて無い
触覚が気になるならコンポを乗せかえればいいじゃないか
もうちょっと乗って違いがわかるようになってからのほうが買い替えにしてもいいものが買える
これだけ勿体ないってみんな言ってるんだ。もうちょっとＣＡＡＤにのってみるといい
フレーム性能は一長一短、特徴はあれど極端な性能差なんて無い
触覚が気になるならコンポを乗せかえればいいじゃないか
もうちょっと乗って違いがわかるようになってからのほうが買い替えにしてもいいものが買える
377 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/27(金) 21:14:59.01 ID:???
378 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/27(金) 21:26:10.18 ID:???
379 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/27(金) 21:29:29.45 ID:???
アンカーに本店とか支店とかあんのか？
380 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/27(金) 21:29:56.71 ID:???
1番気にしている触角かｗ
381 ：ツールド・名無しさん：2012/01/27(金) 22:05:41.72 ID:hf8yqGQ6
>>378
やはりもう少し乗ろうかな。(悩み）
まだ購入して、２ヶ月ですし。
質問いいですか？
１０５に変換するとどの位かかりますか？
また、どこに行けば変えられますか？（あさひでは変えられますか）
一番は、１０５に変えたいとのやはり触角が気になります。
初心者ですみません。
やはりもう少し乗ろうかな。(悩み）
まだ購入して、２ヶ月ですし。
質問いいですか？
１０５に変換するとどの位かかりますか？
また、どこに行けば変えられますか？（あさひでは変えられますか）
一番は、１０５に変えたいとのやはり触角が気になります。
初心者ですみません。
382 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/27(金) 22:31:02.48 ID:???
>>381
あさひなら問題なくやってくれる。持ち込みもおｋだけどＣＡＡＤ買った店でやってもらうのはダメなの？
工賃は全部載せかえで2万見ておけば多分大丈夫。店による。
パーツは定価で6万ぐらい。基本的に新ティアグラと互換だからミックスも可。
ブレーキは効きがかなり違うので105を推奨。
あさひなら問題なくやってくれる。持ち込みもおｋだけどＣＡＡＤ買った店でやってもらうのはダメなの？
工賃は全部載せかえで2万見ておけば多分大丈夫。店による。
パーツは定価で6万ぐらい。基本的に新ティアグラと互換だからミックスも可。
ブレーキは効きがかなり違うので105を推奨。
383 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/27(金) 22:31:08.46 ID:???
>>381
>>204に書いてある価格にBBの値段を足して6万円弱
それに工賃が取られるけどそれは店による
あさひでもできるけどそういう作業を大衆車メインの店にやってもらうのは少し不安
できればスポーツバイクしか取り扱っていないようなところでやってもらうも良いかもしれない
てかSTIだけティアグラに換えたらええやん
>>204に書いてある価格にBBの値段を足して6万円弱
それに工賃が取られるけどそれは店による
あさひでもできるけどそういう作業を大衆車メインの店にやってもらうのは少し不安
できればスポーツバイクしか取り扱っていないようなところでやってもらうも良いかもしれない
てかSTIだけティアグラに換えたらええやん
>>381
後(うしろ)が9速から10速になるので一式交換として計算したところ、
約6万円プラス工賃(店により価格差あり)かなあ。
デュアルコントロールレバーとブレーキを105に、残りをティアグラにすれば多少安くなるかも。
あさひでは変えられないところもあるので前もって店に相談ということでしょう。
後(うしろ)が9速から10速になるので一式交換として計算したところ、
約6万円プラス工賃(店により価格差あり)かなあ。
デュアルコントロールレバーとブレーキを105に、残りをティアグラにすれば多少安くなるかも。
あさひでは変えられないところもあるので前もって店に相談ということでしょう。
385 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/27(金) 22:47:08.99 ID:???
SORAは9スピードだし105系とブレーキのレバー比が違ってるので操作系は多分総とっかえ。
105STIレバーセット F・Rディレイラー F・Rブレーキキャリパー
リアスプロケット 10ｓ用チェーン ブレーキ＆シフトワイヤー バーテープ
後はお店の取り付け・調整用工賃で下手すると2〜3万足せばCAAD8が買えるレベルに。
自分も親指シフト+レバーシフトの2300STIの車両とアンカーの二台だけど、
一年乗ってアンカーを買い足したので慣れてるししっかり調整してあるからカチッと変速してくれるよ。
とはいえ105のクリック感が心地良いシフトには作りの差を感じます。
105STIレバーセット F・Rディレイラー F・Rブレーキキャリパー
リアスプロケット 10ｓ用チェーン ブレーキ＆シフトワイヤー バーテープ
後はお店の取り付け・調整用工賃で下手すると2〜3万足せばCAAD8が買えるレベルに。
自分も親指シフト+レバーシフトの2300STIの車両とアンカーの二台だけど、
一年乗ってアンカーを買い足したので慣れてるししっかり調整してあるからカチッと変速してくれるよ。
とはいえ105のクリック感が心地良いシフトには作りの差を感じます。
386 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/27(金) 22:49:36.93 ID:???
コンポ乗せかえでほんとに特殊な工具がいるかどうかって場所はＢＢの圧入関係ぐらいだろう。
ＣＡＡＤ8はフルシマノだからＳＯＲＡクランクが付いてる。ＢＢ交換は不要だろうし工具の心配はまあいらん。
ＣＡＡＤ8はフルシマノだからＳＯＲＡクランクが付いてる。ＢＢ交換は不要だろうし工具の心配はまあいらん。
387 ：ツールド・名無しさん：2012/01/27(金) 22:56:51.49 ID:hf8yqGQ6
みなさん、ありがとうございます。
このキャド８はワイズで購入しました。
SORAから１０５に総変換にしてくださいと言えば、大丈夫でしょうか？
もし変換するなら近場のあさひで変換しようかと。
このキャド８はワイズで購入しました。
SORAから１０５に総変換にしてくださいと言えば、大丈夫でしょうか？
もし変換するなら近場のあさひで変換しようかと。
388 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/27(金) 22:59:46.69 ID:???
389 ：ツールド・名無しさん：2012/01/27(金) 23:02:19.32 ID:hf8yqGQ6
１０５に総変換＋工賃で総額８万ですね。
これだとRCS6エキップを買うより安上がりですね。
振りかえりますとやはり触角とレバー操作に気になりまして。
これだとRCS6エキップを買うより安上がりですね。
振りかえりますとやはり触角とレバー操作に気になりまして。
390 ：ツールド・名無しさん：2012/01/27(金) 23:04:09.21 ID:hf8yqGQ6
３８８さん
ありがとうございます。感謝、感謝。
コンポを１０５に変換すると、触角も無くなりますか？
ありがとうございます。感謝、感謝。
コンポを１０５に変換すると、触角も無くなりますか？
391 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/27(金) 23:07:41.30 ID:???
>>387
自分も車両を買って関係を持ったワイズの方お勧めしとく。
この車両のSTIレバーセットを5700系の105に変えたいとの旨を伝えれば、
今までの書き込みにあった様な必要最小限の構成で見積もってくれるよ。
自分も車両を買って関係を持ったワイズの方お勧めしとく。
この車両のSTIレバーセットを5700系の105に変えたいとの旨を伝えれば、
今までの書き込みにあった様な必要最小限の構成で見積もってくれるよ。
392 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/27(金) 23:10:18.65 ID:???
触覚って親指シフトの部分だと思うけど、
それがバタフライシフトになってブレーキレバーに沿って配置されてるからスッキリしてるよ。
それがバタフライシフトになってブレーキレバーに沿って配置されてるからスッキリしてるよ。
ああ、あれか。 車両内側に向かってシフトワイヤーが飛び出してる事か。
それはブレーキワイヤーとまとめてハンドルに沿うからスッキリしてる。
というかワイズやあさひで嫌と言うほど見れるんでは？
それはブレーキワイヤーとまとめてハンドルに沿うからスッキリしてる。
というかワイズやあさひで嫌と言うほど見れるんでは？
394 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/27(金) 23:22:55.17 ID:???
395 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/27(金) 23:28:24.93 ID:???
触覚無し希望なのでＳＴＩは105、ブレーキも効きが圧倒的に違うので105がいい。
あとは予算に応じて新ティアグラ混ぜるとコストダウンもできる。クランクあたりはかなりの差額。
見積もりとってみて予算に問題無ければフルで105がもちろんいいがな。ちなみに聞くだけならタダだ。
あとは予算に応じて新ティアグラ混ぜるとコストダウンもできる。クランクあたりはかなりの差額。
見積もりとってみて予算に問題無ければフルで105がもちろんいいがな。ちなみに聞くだけならタダだ。
396 ：ツールド・名無しさん：2012/01/27(金) 23:49:42.49 ID:hf8yqGQ6
みなさん、本当にありがとうございます。
フル１０５にしてキャド８をもう少し、乗ろうかと思います。
皆さんのアドバイスがなければ本心はRCS６に変えようかとも思っていました。
１０５変換する時は店に予約と言う形ですよね？
すぐに１０５変換できるのですかね？
フル１０５にしてキャド８をもう少し、乗ろうかと思います。
皆さんのアドバイスがなければ本心はRCS６に変えようかとも思っていました。
１０５変換する時は店に予約と言う形ですよね？
すぐに１０５変換できるのですかね？
397 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/27(金) 23:55:01.03 ID:???
店に相談し、見積もりとって問題なければ105に交換となります。
店での仕事の込み具合でも納期が変わることもあります。
店での仕事の込み具合でも納期が変わることもあります。
398 ：ツールド・名無しさん：2012/01/28(土) 00:04:21.22 ID:aJl17b5y
>>397さん、みなさん
ありがとうございました。
キャド８SORAを１０５変換に心動いています。
本当に本当にありがとうございました。
すいません、もう一点。
もし１０５キャド８に変換したときにあう、おすすめのホイールはありますか？
ありがとうございました。
キャド８SORAを１０５変換に心動いています。
本当に本当にありがとうございました。
すいません、もう一点。
もし１０５キャド８に変換したときにあう、おすすめのホイールはありますか？
399 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/28(土) 00:13:12.91 ID:???
ああ、そういった見栄えの面を重視してSTIを変えたかったのか。
それも自転車の楽しみだもんな・・・。
カタログを見て自分が気に入って車両とマッチしたデザインのを履かせるのが一番いいよ。
それも自転車の楽しみだもんな・・・。
カタログを見て自分が気に入って車両とマッチしたデザインのを履かせるのが一番いいよ。
400 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/28(土) 00:18:28.54 ID:???
WH-R501-30が1万ぐらい
たぶんこれでも元々付いてるホイールよりはだいぶいいかと
たぶんこれでも元々付いてるホイールよりはだいぶいいかと
401 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/28(土) 00:24:19.63 ID:???
【見た目】カラーコーディネイトを考える【色】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1326887328/
【見た目】ロードバイクのホイール22【いのち】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1325457130/
こういうスレッドもあるんで参考に。
でも、ホイールは上を見るときりがないからねぇ。
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1326887328/
【見た目】ロードバイクのホイール22【いのち】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1325457130/
こういうスレッドもあるんで参考に。
でも、ホイールは上を見るときりがないからねぇ。
402 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/28(土) 00:46:43.32 ID:???
>>368
ブラケットからならそんなに使いにくくないよ。
ブラケットからならそんなに使いにくくないよ。
403 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/28(土) 00:47:53.80 ID:???
>>398
アルテのホイールにチューブレスタイヤを履かせると面白そうだね
アルテのホイールにチューブレスタイヤを履かせると面白そうだね
404 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/28(土) 07:46:28.28 ID:???
405 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/28(土) 07:49:40.49 ID:???
>>404
チューブレスとチューブラーは違うぞ
チューブレスとチューブラーは違うぞ
406 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/28(土) 08:11:37.93 ID:???
>>405
失礼しました。
失礼しました。
407 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/28(土) 09:55:10.55 ID:???
それ程高くなく見た目もそこそこ良くて
今履いてるホイールより良いのだと
カンパのゾンダあたりをススメル。
今履いてるホイールより良いのだと
カンパのゾンダあたりをススメル。
408 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/28(土) 12:48:27.40 ID:???
アンカーだったら国産でまとめたい気もする
409 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/28(土) 16:36:41.43 ID:???
国産じゃなくて国内メーカーな
410 ：ツールド・名無しさん：2012/01/28(土) 18:05:09.67 ID:aJl17b5y
RA,RCS,RFAどれがおすすめですか？（エキップ）
411 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/28(土) 18:11:37.30 ID:???
>>410
メーカーがちゃんと違いを説明して差別化してるんだから、自分のスタイルに合ったのを自分で選ぶだけだ
13万スレといいこちらといい、いい加減荒らすのは止めてくれ
話し相手が欲しいなら雑談スレにでも池
メーカーがちゃんと違いを説明して差別化してるんだから、自分のスタイルに合ったのを自分で選ぶだけだ
13万スレといいこちらといい、いい加減荒らすのは止めてくれ
話し相手が欲しいなら雑談スレにでも池
412 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/28(土) 18:27:15.24 ID:???
RAとRCSはあんまり違わないみたいだけどな
413 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/28(土) 19:00:01.96 ID:???
>>412
どこが？
どこが？
414 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/28(土) 20:42:08.76 ID:???
俺は乗り比べても違いわからない自信があるw
415 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/28(土) 21:03:35.52 ID:???
どっちに乗ってるかわからない状態で５回ずつランダムに乗せて全部正解したら凄い
ほとんどの奴はRAをRCSだって言うのは確実
乗り比べて乗り味が違うとか言うのはどっちに乗ってるか知ってるから言える事だろう
ほとんどの奴はRAをRCSだって言うのは確実
乗り比べて乗り味が違うとか言うのはどっちに乗ってるか知ってるから言える事だろう
416 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/28(土) 21:07:33.00 ID:???
同じアンカーだから乗り味は似てるだろうな
だけど、試乗コースによっては、全部正解できるような気もする
だけど、試乗コースによっては、全部正解できるような気もする
417 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/28(土) 21:07:40.86 ID:???
長距離乗ってやっとなんか違う気がするってわかる程度の差だろうな
418 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/28(土) 21:10:42.64 ID:???
419 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/28(土) 21:34:50.64 ID:???
カーボン＋多少湾曲させてる違いがあるのにその程度の差しかないんだ
420 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/28(土) 21:46:18.56 ID:???
老サイクリストや次の仕事が〜な社会人にとっては、疲労が少ないのはありがたい
421 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/28(土) 21:47:47.44 ID:???
硬さを求めた昔の設計の16万程のアルミロードとRA6の二台体制だけど、
比較するとRAは要求を十分以上満たしつつもしなやかに仕上がっていると感じる。
載り比べしていないがRCSの後ろ三角はそこから更に路面からの微振動を逃がす感じなんだろうね。
比較するとRAは要求を十分以上満たしつつもしなやかに仕上がっていると感じる。
載り比べしていないがRCSの後ろ三角はそこから更に路面からの微振動を逃がす感じなんだろうね。
422 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/28(土) 23:55:31.96 ID:???
カーボンシートステイは実効性より視覚的差別化を狙ってるような気がする
まぁ、どちらも乗ったことないおっさんの戯言なんだが
まぁ、どちらも乗ったことないおっさんの戯言なんだが
423 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/29(日) 01:51:11.40 ID:???
> RAはアルミにしては振動吸収性もいいらしいし
・・・
ステマここに極まれりだな
数年前からヴィアニローネと並んで同クラスでもっとも硬く、乗り心地が悪いフレームと評判だった
さすがにその分シャキシャキ感があるのは誰もが認めるところだったのに
・・・
ステマここに極まれりだな
数年前からヴィアニローネと並んで同クラスでもっとも硬く、乗り心地が悪いフレームと評判だった
さすがにその分シャキシャキ感があるのは誰もが認めるところだったのに
424 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/29(日) 02:04:19.11 ID:???
11年にフルモデルチェンジしてるよ
425 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/29(日) 03:48:33.33 ID:???
>>423
ステマ乙
ステマ乙
426 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/29(日) 08:16:02.25 ID:???
最近知ったステマって言葉を使いたくて仕方ないんだな
427 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/29(日) 08:22:42.98 ID:???
逆にRCSはスプリント力に劣るとか言われるよな
ないからw
チェーンステーはアルミのままだからな
ダウンチューブからチェーンステーの下半分は剛性を演出し、
トップチューブからシートステーの上半分で快適性を演出
これが文法になってるわね
ないからw
チェーンステーはアルミのままだからな
ダウンチューブからチェーンステーの下半分は剛性を演出し、
トップチューブからシートステーの上半分で快適性を演出
これが文法になってるわね
428 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/29(日) 09:04:58.19 ID:???
ブラインド以外のレビューは主観 思い込みの固まりだから信用に値しない
プロのレビューだってメーカーに気を使って本当のことを言ってるかわかったもんじゃないし
プロのレビューだってメーカーに気を使って本当のことを言ってるかわかったもんじゃないし
429 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/29(日) 09:41:21.17 ID:???
硬いと評判の10'RA5乗ってるが100km程度なら疲労も無く良く進む
430 ：ツールド・名無しさん：2012/01/29(日) 11:00:21.83 ID:VYvtUFTZ
うむ。
要はロング乗らんと分からないのね。
カーボンバックがアルミかの違い。
後はRFA５ならゆったりと乗れるような感覚かな。（シートステイな滑らか）
RAとRCSは直角なので乗るときにRFAと比較すると前傾姿勢が強いのかな？
皆、どう思う？
要はロング乗らんと分からないのね。
カーボンバックがアルミかの違い。
後はRFA５ならゆったりと乗れるような感覚かな。（シートステイな滑らか）
RAとRCSは直角なので乗るときにRFAと比較すると前傾姿勢が強いのかな？
皆、どう思う？
431 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/29(日) 13:32:13.07 ID:???
トップチューブが長く、ヘッドチューブが短いから比べたら前傾は強くなる
直角…90度？
シートチューブはRFAが後輪側に湾曲、RCSは内側に湾曲（横写真だと分からない）RAが真っ直ぐ
直角…90度？
シートチューブはRFAが後輪側に湾曲、RCSは内側に湾曲（横写真だと分からない）RAが真っ直ぐ
432 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/29(日) 13:34:09.57 ID:???
431はシートチューブじゃなくてシートステーだった
433 ：ツールド・名無しさん：2012/01/29(日) 14:40:50.67 ID:VYvtUFTZ
やはり、ロングならRFA５の方が乗りやすいかな。
RFAだな！！
RFAだな！！
434 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/29(日) 19:25:07.57 ID:TXL9KM7I
RA6は疲れると思うなぜかって
加速が気持いい→信号毎無駄に加速→全身に疲労感→アルミはやっぱ疲れるな
だと思う
普通にユルユル乗れば問題ないんだが、気がつくとサドルから腰が離れてるもんな
加速が気持いい→信号毎無駄に加速→全身に疲労感→アルミはやっぱ疲れるな
だと思う
普通にユルユル乗れば問題ないんだが、気がつくとサドルから腰が離れてるもんな
435 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/29(日) 19:46:53.55 ID:???
>>433
RCS6と比較試乗した結果、私もそう思った。
RCS6と比較試乗した結果、私もそう思った。
436 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/29(日) 19:50:02.07 ID:???
>>434
ペダルを踏み込んだときに硬いので思わずダンシングしてしまうから？
ペダルを踏み込んだときに硬いので思わずダンシングしてしまうから？
437 ：ツールド・名無しさん：2012/01/29(日) 19:55:00.69 ID:VYvtUFTZ
>>435
レースに出るわけでもなし・・・。
１００キロ程度のロングサイクリングならやはりRFA5だよね。
アンカーは日本ブランドだし、安心でるかな。
キャドがアメリカ産、ピナレロがイタリア産と思い込んでいたけど、
フレーム裏のシール見たら「メイド イン 台湾」なんだって＞＜
ジャイアント＝台湾は理解できるけど。
唖然でしたわ。
これならアンカーだね！！
レースに出るわけでもなし・・・。
１００キロ程度のロングサイクリングならやはりRFA5だよね。
アンカーは日本ブランドだし、安心でるかな。
キャドがアメリカ産、ピナレロがイタリア産と思い込んでいたけど、
フレーム裏のシール見たら「メイド イン 台湾」なんだって＞＜
ジャイアント＝台湾は理解できるけど。
唖然でしたわ。
これならアンカーだね！！
438 ：ツールド・名無しさん：2012/01/29(日) 19:56:20.97 ID:VYvtUFTZ
自分は今、キャド乗ってますけど、売りますわ＞＜
439 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/29(日) 20:01:02.75 ID:TXL9KM7I
440 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/29(日) 20:01:41.77 ID:???
>>439
サンクス
サンクス
441 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/29(日) 20:12:46.07 ID:???
442 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/29(日) 20:40:38.53 ID:???
てか台湾産でなんか問題あるのか？
PCだって台湾産だらけなのに
PCだって台湾産だらけなのに
443 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/29(日) 21:20:09.24 ID:svdBVj23
今日、地元のクリテ出たら地元高校の
強豪自転車部が２校来てて、RA6だらけでワロタ。
俺の青春18RA6と同カラーの美男高校生が
アイコンタクトして来たから、勃起してレーパンヤバスだった。
強豪自転車部が２校来てて、RA6だらけでワロタ。
俺の青春18RA6と同カラーの美男高校生が
アイコンタクトして来たから、勃起してレーパンヤバスだった。
444 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/29(日) 21:26:30.73 ID:???
どこのクリテだよ
クソさみーな
クソさみーな
445 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/29(日) 21:36:34.91 ID:???
菖蒲町のクリテリウムにアンカーの選手が出てペースメーカーしてたけど後続が着いていけないレベル違いすぎ
446 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/29(日) 21:44:17.09 ID:0MgOJveU
スレタイの他と乗り比べたことないけどRAのダンシングはむしろ気持ち良いとしか感じない
逆にシッティングでゆっくり走ろうとしても
ペースが速いほうが楽しいから全体的にハイペースになっていたってことが多々ある感じ
100キロみたいな限定するような状況はないけど
のんびり長時間走行だと無意識にペースが上がってしまって疲れることはありえそう
逆にシッティングでゆっくり走ろうとしても
ペースが速いほうが楽しいから全体的にハイペースになっていたってことが多々ある感じ
100キロみたいな限定するような状況はないけど
のんびり長時間走行だと無意識にペースが上がってしまって疲れることはありえそう
447 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/29(日) 21:59:27.48 ID:???
448 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/29(日) 22:11:18.24 ID:???
初ロードバイクでRCS6とRFX8で購入検討中ですが
やっぱり最初はRCS6の方が良いんでしょうか
ポタからロングライドまで何にでも使おうと思ってます
フルカーボンも導入したいとは思ってますが、RFX8は軟い？との話もありますので・・・
やっぱり最初はRCS6の方が良いんでしょうか
ポタからロングライドまで何にでも使おうと思ってます
フルカーボンも導入したいとは思ってますが、RFX8は軟い？との話もありますので・・・
449 ：ツールド・名無しさん：2012/01/29(日) 22:24:01.79 ID:VYvtUFTZ
RFXはフルカーボンだし、確かに軟らかいかと。
また、ぶつけた時は壊れるし・・・。
本格的なレースやヒルクライムやるにはOKだと。
RCSはカーボンバックだよね。
しかし、シートステイが直角なため疲れるかと。
これもレース系でしょう！
やはりRFAが良いのでは？？
また、ぶつけた時は壊れるし・・・。
本格的なレースやヒルクライムやるにはOKだと。
RCSはカーボンバックだよね。
しかし、シートステイが直角なため疲れるかと。
これもレース系でしょう！
やはりRFAが良いのでは？？
450 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/29(日) 22:24:18.87 ID:???
金が許すならRFX8を買え
451 ：ツールド・名無しさん：2012/01/29(日) 22:25:37.26 ID:VYvtUFTZ
ポタからロングライドまでならRFAじゃねか！
みなさんはどう思う？
みなさんはどう思う？
452 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/29(日) 22:32:22.46 ID:???
レースするならRCSしないならRFX
453 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/29(日) 22:33:09.84 ID:???
快適性ならRFX8>>RFA5
レースならRA6>>RCS
レースならRA6>>RCS
皆様ありがとうございます
RFAも良いバイクなんですが、ガッツリした走りもしてみたいもので・・・
レースは今の所考えてないので快適性を重視してRFXですかね
予算はRFXぐらいまでで考えてますので
そんなに変わらないならRCSでもいいのですが
初ロードでフルカーボンは扱いだけには注意しないとですね
立ちゴケとかはまずないと思いますが・・・
RFAも良いバイクなんですが、ガッツリした走りもしてみたいもので・・・
レースは今の所考えてないので快適性を重視してRFXですかね
予算はRFXぐらいまでで考えてますので
そんなに変わらないならRCSでもいいのですが
初ロードでフルカーボンは扱いだけには注意しないとですね
立ちゴケとかはまずないと思いますが・・・
455 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/29(日) 22:49:49.86 ID:???
カーボンどうこう以前にロードは慎重すぎるくらいで丁度いい乗り物
456 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/29(日) 22:58:45.52 ID:???
安い入門用を飛ばしていきなりRFXにするなら、
多分MTBやクロス等で整備や取り扱いを心得てると思うけど、
自主整備でやらかす人が多いから慎重に取り扱って楽しく乗っていい時間を過ごして下さい。
多分MTBやクロス等で整備や取り扱いを心得てると思うけど、
自主整備でやらかす人が多いから慎重に取り扱って楽しく乗っていい時間を過ごして下さい。
457 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/29(日) 23:07:43.04 ID:???
>>455
そうですよね・・・輪行とかも考えてるので
ちょっとしたミスで傷つけないように気を付けないと
>>456
実はクロスとかもすっ飛ばしてるので整備とかの知識はあまりありません(汗)
整備本とかは購入して熟読してますが、実際にやってみないとお話にならない・・・
そうですよね・・・輪行とかも考えてるので
ちょっとしたミスで傷つけないように気を付けないと
>>456
実はクロスとかもすっ飛ばしてるので整備とかの知識はあまりありません(汗)
整備本とかは購入して熟読してますが、実際にやってみないとお話にならない・・・
458 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/29(日) 23:22:32.09 ID:???
うーん、他社製品を勧めてしまうけど23cを履かせたDEFY3辺りで半年か一年過ごして、
最適な乗車姿勢で走れる為の体を作り整備も覚えた上で本命を・・・。
と思ったけどいきなり好きなのに乗るのも続ける為のモチベが出るから、
最終的にはお店からのアドバイスを聞いて決めて下さい。
最適な乗車姿勢で走れる為の体を作り整備も覚えた上で本命を・・・。
と思ったけどいきなり好きなのに乗るのも続ける為のモチベが出るから、
最終的にはお店からのアドバイスを聞いて決めて下さい。
459 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/29(日) 23:27:05.60 ID:???
＞初ロードでフルカーボンは扱いだけには注意しないとですね
RFX、RFA、RA、RCS、RA、全てフルカーボンフォーク
アルミフレームなら無事でカーボンフレームなら破損なんて状況はまず無いと思っていいですよ
RFX、RFA、RA、RCS、RA、全てフルカーボンフォーク
アルミフレームなら無事でカーボンフレームなら破損なんて状況はまず無いと思っていいですよ
460 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/29(日) 23:38:00.82 ID:???
全部アルミと比べたら違うと思うけど
全部カーボンと一部カーボンなら認識は変わる
一部が多いほど気を遣うのも当然じゃない？
全部カーボンと一部カーボンなら認識は変わる
一部が多いほど気を遣うのも当然じゃない？
461 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/29(日) 23:42:23.44 ID:???
頻繁に交換をするパーツじゃないけど
Fフォークは交換可能だからな
Fフォークは交換可能だからな
462 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/29(日) 23:43:36.92 ID:???
463 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/29(日) 23:59:31.56 ID:???
>>458
それはそれでDEFY3に愛着が湧いてしまいそうｗ
やっぱり最初は日本人向けに作ってるアンカーにしたいと思ってましたし
近くにフィッティングシステムのあるショップもあるのでそこで相談したほうが良いですね
>>459-462
整備中も気を使いそうですね
さすがに事故ともなるとロードより自分の体のほうがヤバそうですｗ
多少は気楽に考えてみようかなと思ってます
それはそれでDEFY3に愛着が湧いてしまいそうｗ
やっぱり最初は日本人向けに作ってるアンカーにしたいと思ってましたし
近くにフィッティングシステムのあるショップもあるのでそこで相談したほうが良いですね
>>459-462
整備中も気を使いそうですね
さすがに事故ともなるとロードより自分の体のほうがヤバそうですｗ
多少は気楽に考えてみようかなと思ってます
464 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/30(月) 00:06:34.08 ID:???
スポーツバイク初心者にフルカーボンロードはどうかと思うけど
金に余裕があって気に入ったなら買ってしまえ
> 立ちゴケとかはまずないと思いますが・・・
認識甘いねえ、でも買わないと始まらないからね、買ってまえ
金に余裕があって気に入ったなら買ってしまえ
> 立ちゴケとかはまずないと思いますが・・・
認識甘いねえ、でも買わないと始まらないからね、買ってまえ
465 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/30(月) 00:15:47.67 ID:???
カーボンってそんなにやわじゃないぞ
ちょっとぶつけた程度で駄目になるもんに体重かけられるか？
切ったカーボンコラム ハンマーでぶっ叩いても割れたりしねーし
ちょっとぶつけた程度で駄目になるもんに体重かけられるか？
切ったカーボンコラム ハンマーでぶっ叩いても割れたりしねーし
466 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/30(月) 00:41:25.68 ID:???
>>464
うだうだと悩んでもう半年位経つのでそろそろ買いたいですｗ
バイク以外でも最初からある程度のものを買いたいという性分なので・・・
>>465
鋭角的な衝撃だと割れたりするんですかねぇ
コラムでもなかなか丈夫ですな
うだうだと悩んでもう半年位経つのでそろそろ買いたいですｗ
バイク以外でも最初からある程度のものを買いたいという性分なので・・・
>>465
鋭角的な衝撃だと割れたりするんですかねぇ
コラムでもなかなか丈夫ですな
467 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/30(月) 00:42:52.84 ID:???
>>462
＞フルカーボンだと「整備中にぶつけて・・・」なんてよく聞く話だが
ぶつけて・・・ はキズ？破断？
自転車の整備でフレーム壊したなんて話俺の周りでは聞いたことないので参考にしたいです
具体的にどんな状況でどうなったか教えてもらえませんか？
＞フルカーボンだと「整備中にぶつけて・・・」なんてよく聞く話だが
ぶつけて・・・ はキズ？破断？
自転車の整備でフレーム壊したなんて話俺の周りでは聞いたことないので参考にしたいです
具体的にどんな状況でどうなったか教えてもらえませんか？
468 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/30(月) 00:44:58.10 ID:???
他の素材が大丈夫だとは思わないけど
想定された体重をかけるのと一部分に集中して力が加わるのとは別だと思う
想定された体重をかけるのと一部分に集中して力が加わるのとは別だと思う
469 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/30(月) 00:46:28.43 ID:???
470 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/30(月) 03:12:01.43 ID:???
>>467
カーボンってフレームとしては強度あるけど素材としてはプラスチックだからな
力を入れたりハンマーで叩くのは大丈夫でも、針で引っかいたりするのには全く抵抗がない
例えばフレームで支持するタイプのメンテスタンドにラフに乗っけるだけでキズ入ったりするよ
所詮強いのは内部の炭素繊維であって、プラ部分は金属フレームの塗装と同じくらい簡単にダメージ受ける
複合素材だということを忘れてカーボンは強いとか言い出す人多いけど
そういう人って全体の剛性やヤング率の数字しか見てないよねえ
カーボンってフレームとしては強度あるけど素材としてはプラスチックだからな
力を入れたりハンマーで叩くのは大丈夫でも、針で引っかいたりするのには全く抵抗がない
例えばフレームで支持するタイプのメンテスタンドにラフに乗っけるだけでキズ入ったりするよ
所詮強いのは内部の炭素繊維であって、プラ部分は金属フレームの塗装と同じくらい簡単にダメージ受ける
複合素材だということを忘れてカーボンは強いとか言い出す人多いけど
そういう人って全体の剛性やヤング率の数字しか見てないよねえ
471 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/30(月) 10:29:25.29 ID:???
472 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/30(月) 19:37:24.35 ID:2slMvXG9
俺RCS6買って半年になるが、専用工具は付属してきた六角レンチ以外持ってない
473 ：ツールド・名無しさん：2012/01/30(月) 20:14:51.33 ID:DigxEN7e
RFA5はどんな乗り心地ですか？
474 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/30(月) 20:20:48.62 ID:???
事故起こすとカーボンもアルミも乗れないほど壊れると思うけど、見た目が悲惨な感じになるのはカーボン。
あとはパーツ類、シートポストやハンドルなどがオーバートルクで壊れるもしくは
壊すのにびびり過ぎてトルク不足でダンシングの時に動くとか、まあそういうのはあるかもしれない。
アルミはなんだかんだで変形もわかるけど、カーボンはほとんど変形わからないまま割れるしな。
あとはパーツ類、シートポストやハンドルなどがオーバートルクで壊れるもしくは
壊すのにびびり過ぎてトルク不足でダンシングの時に動くとか、まあそういうのはあるかもしれない。
アルミはなんだかんだで変形もわかるけど、カーボンはほとんど変形わからないまま割れるしな。
475 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/30(月) 20:50:51.63 ID:???
>>473
何と比べるかだけどロングライドの疲れなさは秀逸。へたにレーシーなカーボンよりは気持ち良く遠くに行けると思う。山で勝ちたいなら違うのがいいけど。
何と比べるかだけどロングライドの疲れなさは秀逸。へたにレーシーなカーボンよりは気持ち良く遠くに行けると思う。山で勝ちたいなら違うのがいいけど。
476 ：ツールド・名無しさん：2012/01/30(月) 21:23:43.12 ID:DigxEN7e
そうですね。
ヒルクライム、レースならフルカーボンのRFX８ですよね。
ロングならRFA５（エキップ）ですよね。
RAとRCS6はどうでしょか？（エキップ）
やはりレース系でしょうか？
ヒルクライム、レースならフルカーボンのRFX８ですよね。
ロングならRFA５（エキップ）ですよね。
RAとRCS6はどうでしょか？（エキップ）
やはりレース系でしょうか？
477 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/30(月) 21:28:42.22 ID:???
>>470
＞「整備中にぶつけて・・・」
＞簡単にダメージ受ける
ってのは塗装の引っかき傷の話？
床の間バイクなら深刻な問題かもしれませんが、乗ってなんぼのロード
強度に関係ない傷なんか気にせずガンガン乗りましょ
＞「整備中にぶつけて・・・」
＞簡単にダメージ受ける
ってのは塗装の引っかき傷の話？
床の間バイクなら深刻な問題かもしれませんが、乗ってなんぼのロード
強度に関係ない傷なんか気にせずガンガン乗りましょ
478 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/30(月) 21:45:17.53 ID:???
いろんな人が居るんだよ
傷など気にせず乗りつぶしてナンボって人も居る
傷を付けないように長く乗り続けたいって大事に乗る人も居る
乗り終わって帰宅したら部屋で綺麗に磨くって人も居るんだよ
傷など気にせず乗りつぶしてナンボって人も居る
傷を付けないように長く乗り続けたいって大事に乗る人も居る
乗り終わって帰宅したら部屋で綺麗に磨くって人も居るんだよ
479 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/30(月) 21:47:31.03 ID:???
一般常識で考えたら自転車で10万は高い買い物だからねえ
とにかく大事に長く乗りたいならスチールという選択もあるけれど
とにかく大事に長く乗りたいならスチールという選択もあるけれど
480 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/30(月) 21:47:45.57 ID:???
岩や防波堤の角にヒットさせたカーボン釣り竿は、
大物釣ってしなるとその深い傷からメシッと音を立てて逝くからそのイメージが強いんだよな。
勿論自転車のカーボンパイプとは上部さで比べ物にならないのは承知だが。
大物釣ってしなるとその深い傷からメシッと音を立てて逝くからそのイメージが強いんだよな。
勿論自転車のカーボンパイプとは上部さで比べ物にならないのは承知だが。
481 ：ツールド・名無しさん：2012/01/30(月) 22:11:48.84 ID:DigxEN7e
やはりRFAのアルミが無難かな。（エキップね
482 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/30(月) 22:19:07.93 ID:???
>>481
ファストライドならわからないけど、RCSより脚に優しいと思う。
ファストライドならわからないけど、RCSより脚に優しいと思う。
483 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/30(月) 22:26:30.53 ID:???
ポジションも剛性もコンフォートに振ったアルミって実際RFAくらいだよね
ある意味とんがったバイク
ある意味とんがったバイク
484 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/30(月) 22:31:01.87 ID:???
>>483
Defyのアルミとか。
Defyのアルミとか。
485 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/30(月) 22:33:51.46 ID:???
Defy固いって聞いたような
486 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/30(月) 22:48:09.51 ID:???
別にＤＥＦＹは硬いわけじゃない。ＴＣＲと変わらないだけ。
ジオメトリはＴＣＲよりアップライト。だけどＲＦＡみたいに柔らかくって作りは別にしてない。
ジオメトリはＴＣＲよりアップライト。だけどＲＦＡみたいに柔らかくって作りは別にしてない。
487 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/30(月) 22:58:17.03 ID:???
そう言われてみればベースになった車両をロングライド向けポジションに手直しした物と雑誌に記載してあったな。
調べて無いがRFA位凝った作りのロングライド向けアルミはそうそう無いかもしれん。
調べて無いがRFA位凝った作りのロングライド向けアルミはそうそう無いかもしれん。
488 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/31(火) 00:49:23.02 ID:???
アルミであそこまでこだわって作ったＲＦＡはかなり貴重ではある。
その手の作りこみはカーボンだと比較的簡単にいけるんだがな。
その手の作りこみはカーボンだと比較的簡単にいけるんだがな。
489 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/31(火) 11:31:35.42 ID:???
まぁ、初ロードならアルミの安いヤツが良いと思う。
490 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/31(火) 12:03:59.05 ID:???
安物だと「あ・・こんなもん？」って感じで長続きしないかもよ
491 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/31(火) 12:09:54.39 ID:???
最初はルック車でいいからきちんとメンテして状態維持を続けてこのスタイルで付き合って行けるかを見極め、
様々なトラブルを経験して盗難対策等を覚えてから欲しい物を買うのが理想だけど、
分かってる奴は言われなくてもやってるんだよな・・・。
ファッションとして乗りたい人も居るし好きな物を買って乗ってくれとしか。
様々なトラブルを経験して盗難対策等を覚えてから欲しい物を買うのが理想だけど、
分かってる奴は言われなくてもやってるんだよな・・・。
ファッションとして乗りたい人も居るし好きな物を買って乗ってくれとしか。
492 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/31(火) 13:20:51.88 ID:???
金が余ってて取りあえず一番高いのって奴もいるしね
RA6以上ならあとは本人次第
RA6以上ならあとは本人次第
493 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/31(火) 14:50:53.13 ID:???
俺みたいに無知で店員の言われるまま２サイズ大きいロード買って
ステム50、シートポストが殆どフレームから出て無い超カコワルイのに
ならない様に注意。
ステム50、シートポストが殆どフレームから出て無い超カコワルイのに
ならない様に注意。
494 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/31(火) 14:59:56.18 ID:???
多分在庫処分したかったんだろうけど、
後々良い付き合いになるかもしれん入門者を食い物にするとは酷い店だな。
後々良い付き合いになるかもしれん入門者を食い物にするとは酷い店だな。
495 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/31(火) 15:13:48.24 ID:???
12年からはRA6以外のSPモデルもシングル色、セレクトパーツが可能になったから在庫が売り難くなるかもね
RA6SPだと旧ティアを処分したかったとか
RA6SPだと旧ティアを処分したかったとか
496 ：ツールド・名無しさん：2012/01/31(火) 20:04:23.12 ID:nNF6HJfZ
RFA5を購入予定です。
R、F、Aと５はどんな意味ですか？
R、F、Aと５はどんな意味ですか？
497 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/31(火) 20:05:59.94 ID:???
↑わかってるな？これは前振りだぞ
498 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/31(火) 22:19:22.44 ID:???
>>496
コンフォートアルミ
コンフォートアルミ
499 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/31(火) 23:25:55.63 ID:???
500 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/31(火) 23:33:21.51 ID:???
RCSは？
RAはロード アルミ？超シンプルｗｗ
RAはロード アルミ？超シンプルｗｗ
501 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/31(火) 23:49:35.20 ID:???
RA ロード アルミ
RCS ロード カーボン ステイ（or シートステイ）
RFA ロード フレキシブル アルミ
なんちゃってｗ
RCS ロード カーボン ステイ（or シートステイ）
RFA ロード フレキシブル アルミ
なんちゃってｗ
502 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/31(火) 23:58:28.51 ID:???
RNC RFX RHM RMZ RIS は？
503 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/01(水) 00:41:47.37 ID:???
504 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/01(水) 01:18:26.44 ID:???
RA ロード アルミ
RCS ロード カーボンシートステイ
RFA ロード コンフォート アルミ
RNC ロード ネオコット
RFX ロード コンフォート 中二病的な何か
RHM ロード ハイモジュラス
RMZ ロード ハイモジュラス Xよりもさらに中二病的な何か
RIS ロード イノベーションスティフネス
RCS ロード カーボンシートステイ
RFA ロード コンフォート アルミ
RNC ロード ネオコット
RFX ロード コンフォート 中二病的な何か
RHM ロード ハイモジュラス
RMZ ロード ハイモジュラス Xよりもさらに中二病的な何か
RIS ロード イノベーションスティフネス
505 ：ツールド・名無しさん：2012/02/01(水) 20:01:33.51 ID:oGWnwicf
↑めちゃめちゃ、詳しいですね！
アンカーは取扱店に注文してからどの位の期間で納車さますか？
アンカーは取扱店に注文してからどの位の期間で納車さますか？
506 ：ツールド・名無しさん：2012/02/01(水) 20:43:23.23 ID:oGWnwicf
３月１０（土曜日）に埼玉で行なわれる、エンデューロ大会に参加予定なのですが、
アンカーRFA５を２月４日（土）に注文したら、この大会には間に合いますかね？
アンカーRFA５を２月４日（土）に注文したら、この大会には間に合いますかね？
507 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/01(水) 20:46:35.50 ID:???
そんなもん店の在庫による
取り寄せで間に合っても店のやる気による
っていうかぶっつけでロード乗ってもつらいだけだと
取り寄せで間に合っても店のやる気による
っていうかぶっつけでロード乗ってもつらいだけだと
508 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/01(水) 22:49:05.99 ID:???
大会なんぞ乗りなれた自転車でやるもんだと私は思う。
509 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/01(水) 23:30:43.73 ID:81JKkhJn
皆さんはユーザー登録してるのかな？
510 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/01(水) 23:38:54.27 ID:???
ロビンフット手帳が只の整備記録書だと思っていて内容を確認しなかったから、
気が付いたら登録有効期限過ぎちゃってたな。
気が付いたら登録有効期限過ぎちゃってたな。
511 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/02(木) 00:40:33.89 ID:???
つまり、ＤＥＦＹのカーボンがおすすめってことですね。タイヤを変えれば。
好事家ならＲＡも悪くないけど。
好事家ならＲＡも悪くないけど。
512 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/02(木) 12:32:29.20 ID:???
おれも購入者登録してないから盗難保険入ってない。
RFA5買ってから半年たったけどもう入れないのかな？
RFA5買ってから半年たったけどもう入れないのかな？
513 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/02(木) 12:37:40.29 ID:???
10日とかじゃなかったかｗ
514 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/02(木) 13:05:12.55 ID:???
>>512
どうせだから誰が見ても盗む気が無くなる位になるまで乗り込もうぜ。
どうせだから誰が見ても盗む気が無くなる位になるまで乗り込もうぜ。
515 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/02(木) 14:49:16.28 ID:???
そうなるまで盗まれないかが心配なんだろ
516 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/02(木) 16:01:11.77 ID:???
盗難保険なんて1年くらいしか持たないんだろ？
入らなくていいって
入らなくていいって
517 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/02(木) 16:11:13.42 ID:???
518 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/02(木) 22:17:08.55 ID:IRENT/XG
ほんと進歩ねぇなこの趣味
519 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/03(金) 17:50:43.19 ID:???
RAの５と６が同じ店にあったんで見比べてみたけど全く別モンだなー
520 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/03(金) 18:03:19.50 ID:???
うちの近所にも新車のRA5が置いてあるがレアモノという感じがして気になってしょうがない。
521 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/03(金) 20:42:41.54 ID:???
見た目でも圧倒的に6のがかっこいいじゃん
522 ：ツールド・名無しさん：2012/02/03(金) 22:34:35.73 ID:HzUlBzcW
アンカーのスプロケットについてお聞きします。
一度、店員さんにお聞きしたのですが、分からなくて・・・。
CS5700 １２−２５TとCS６６００ 14-25Tはどういうことでしょうか？
一度、店員さんにお聞きしたのですが、分からなくて・・・。
CS5700 １２−２５TとCS６６００ 14-25Tはどういうことでしょうか？
523 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/03(金) 22:48:26.36 ID:???
14-25は高校生の試合用（そういうルールらしい）
趣味で乗る成人にはまったく関係ない
趣味で乗る成人にはまったく関係ない
524 ：ツールド・名無しさん：2012/02/03(金) 22:54:51.73 ID:HzUlBzcW
525 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/03(金) 22:59:17.47 ID:???
そのまんまギアの構成のことだよ
CS5700は12-13-14-15-16-17-19-21-23-25Tとなり
CS6600は14-15-16-17-18-19-20-21-23-25Tとなる
6600のグレードはアルテになりグレードは上がるけどね
最大歯数が増えれば軽くなり、坂が楽になるが、最小と最大歯数が少ないほうがギアの繋がりはよくなる
CS5700は12-13-14-15-16-17-19-21-23-25Tとなり
CS6600は14-15-16-17-18-19-20-21-23-25Tとなる
6600のグレードはアルテになりグレードは上がるけどね
最大歯数が増えれば軽くなり、坂が楽になるが、最小と最大歯数が少ないほうがギアの繋がりはよくなる
526 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/03(金) 23:56:20.02 ID:???
同じような歯数構成なら上位グレードほど軽い上に変速性能もいい。とはいえリアはさほど差は無いがね。
トップ14Ｔとかのやつは俗にジュニアスプロケと呼ばれてる。中学、高校生はまだ発育途上ということで、
重すぎるギアを踏んで足を痛めないように最も重いギアのギア比が決められてる。それに対応したものだね。
トップ14Ｔとかのやつは俗にジュニアスプロケと呼ばれてる。中学、高校生はまだ発育途上ということで、
重すぎるギアを踏んで足を痛めないように最も重いギアのギア比が決められてる。それに対応したものだね。
527 ：ツールド・名無しさん：2012/02/04(土) 16:35:10.66 ID:iVgBnAE7
昨日なんですが、アンカーＲＦＡ５エキップを注文してきました。
しかも１５パーセント引きですよ！！
ホイールですが、キリシウムエキップとシマノＲ５０１−３０があり、
後者を選択しました。
前者は４万くらいするみたいですね。
やはり性能差には大差ありますか？
しかも１５パーセント引きですよ！！
ホイールですが、キリシウムエキップとシマノＲ５０１−３０があり、
後者を選択しました。
前者は４万くらいするみたいですね。
やはり性能差には大差ありますか？
528 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/04(土) 16:39:28.15 ID:???
性能差は無いが、自己満足の差は大きいよ。
529 ：ツールド・名無しさん：2012/02/04(土) 16:40:46.53 ID:iVgBnAE7
530 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/04(土) 16:47:46.32 ID:???
四万出せばキシエキよりまともなの買えるから買うよろし
R501-30は激重
R501-30は激重
531 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/04(土) 17:19:07.53 ID:???
キシリウムエキップも悪いホイールじゃないんだけど、あのオプション価格は高すぎだと思う。
あの値段出せるのならもっといい選択肢はある。
マヴィックは代理店の締め付けきついしなんか値段が高すぎる。見た目が気に入っているとか
マヴィックが好きなら買ってもいいとは思うけどね。
あの値段出せるのならもっといい選択肢はある。
マヴィックは代理店の締め付けきついしなんか値段が高すぎる。見た目が気に入っているとか
マヴィックが好きなら買ってもいいとは思うけどね。
532 ：ツールド・名無しさん：2012/02/04(土) 17:36:13.55 ID:iVgBnAE7
R501-30は激重なんですか？
533 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/04(土) 17:43:35.95 ID:???
以前アンカー標準にされていたR500に比べると一割増加。
でも他の会社の安い入門車両のノーマルホイールに比べればまだまともな方。
でも他の会社の安い入門車両のノーマルホイールに比べればまだまともな方。
534 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/04(土) 17:54:13.62 ID:???
ついに2キロ超を果たしたシマノ謹製の鉄下駄
それが501-30
まあ4万チャージしてキシエキ買うならアルテグラ買って501予備に回すかな
それが501-30
まあ4万チャージしてキシエキ買うならアルテグラ買って501予備に回すかな
535 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/04(土) 18:10:52.11 ID:???
今は気にしないでR501-30でたくさん乗って
乗った分だけ次に変えたときに違いを感じられる
乗った分だけ次に変えたときに違いを感じられる
536 ：ツールド・名無しさん：2012/02/04(土) 20:21:13.41 ID:iVgBnAE7
皆さんはアンカーのペダル付で購入していますか？
自分は別売にしました。−５０００円ですもんね。
良心的です。
自分は別売にしました。−５０００円ですもんね。
良心的です。
537 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/04(土) 20:24:57.22 ID:???
フレームを注文して手持ちのパーツで組んだ
538 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/04(土) 20:35:20.52 ID:???
539 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/04(土) 20:48:12.39 ID:???
ガイツーとかなら
RFAならツーリング志向だろうし
SPDのがいいだろうけどねー
RFAならツーリング志向だろうし
SPDのがいいだろうけどねー
540 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/04(土) 20:48:15.00 ID:OqdfErAF
ビンディングペダル付きで買うほうが良心的だと思うが。
541 ：ツールド・名無しさん：2012/02/04(土) 21:05:41.32 ID:iVgBnAE7
ビンディングは抵抗感があって、フラットにします。
542 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/04(土) 21:05:58.26 ID:???
自分もRFA5 EQUIPE納車待ち
へたれな私は別に11-28Tのスプロケット買ったよ
もともとついてくる12-25Tと組み替えて12-28Ｔで使う予定
へたれな私は別に11-28Tのスプロケット買ったよ
もともとついてくる12-25Tと組み替えて12-28Ｔで使う予定
543 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/04(土) 21:10:57.41 ID:???
良いペダルを既に持っているからあえて選んだのだろうよ。 と、信じたいが。
544 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/04(土) 22:21:31.61 ID:???
ビンディング危ないからいらないって思ってたけど
ペダリングを知るためには使った方がいいと思う
まあ自分は固定ローラー回すときだけビンディングで、
外にでるときは使わないけどね！
ペダリングを知るためには使った方がいいと思う
まあ自分は固定ローラー回すときだけビンディングで、
外にでるときは使わないけどね！
545 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/04(土) 22:50:48.63 ID:???
明日、RCS6スポーツを注文してくる。
まだ、CAAD10と揺れ動いているけど、アンカーいいよな？
このまま、気が変わらないように、RCS6の良いとこを言って背中を押してくれ！
まだ、CAAD10と揺れ動いているけど、アンカーいいよな？
このまま、気が変わらないように、RCS6の良いとこを言って背中を押してくれ！
546 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/04(土) 22:57:42.87 ID:???
今105 5700の53−39のチェーンリングが余ってんだけど
買うときは50−34買った方がいいかな？それとも52−39買った方がいいかな
52−39なら駄目になったとき交換できるし50−34なら53−34とか組み合わせの幅が増やせて良さそうだし
買うときは50−34買った方がいいかな？それとも52−39買った方がいいかな
52−39なら駄目になったとき交換できるし50−34なら53−34とか組み合わせの幅が増やせて良さそうだし
547 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/04(土) 23:02:22.65 ID:???
キャパシティから外れるか？
じゃあ駄目か・・52にしとく
じゃあ駄目か・・52にしとく
548 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/04(土) 23:11:42.66 ID:???
>>545
ＣＡＡＤは腐るほど見かけるが、アンカーはあんまりみない。そんなところもちょっと好き。
ＣＡＡＤは腐るほど見かけるが、アンカーはあんまりみない。そんなところもちょっと好き。
549 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/04(土) 23:18:53.08 ID:???
550 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/04(土) 23:22:23.25 ID:???
551 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/04(土) 23:28:59.02 ID:???
552 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 00:29:44.38 ID:t/TF4mRC
ついでにアンカーならあの機械でフィッチングやってくれるかもな
553 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 00:40:33.49 ID:???
あの動画ってRFAやRFXのもあったんだな。
554 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 00:41:39.55 ID:???
>>553
うい、近くに山が無くて良かった。あったらRFXいっちまいそうだった
うい、近くに山が無くて良かった。あったらRFXいっちまいそうだった
555 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 00:48:33.73 ID:???
>>554
わかるｗ 走りたくて堪らなくなり朝を待てなくなってきてた。
わかるｗ 走りたくて堪らなくなり朝を待てなくなってきてた。
556 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 02:04:21.06 ID:???
夜中に走ってもいいんだぜ？
557 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 07:39:06.71 ID:???
545だけど、みんなありがとう
動画見た。
このテンション維持しながら注文してくる！
動画見た。
このテンション維持しながら注文してくる！
558 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 08:51:42.12 ID:???
>>554
山なくても長い長い上り坂あるところ(低地→台地)が近くにあることもあるから油断できないなあ。
山なくても長い長い上り坂あるところ(低地→台地)が近くにあることもあるから油断できないなあ。
559 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 09:08:09.22 ID:???
560 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 09:19:55.12 ID:???
561 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 09:48:22.42 ID:???
562 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 10:36:14.71 ID:???
くっ、心を固めたのに、最後に二ちゃんみたら、このザマか…
フレームならCAAD10…
フレームならCAAD10…
フレームならCAAD10…
フレームならCAAD10…
563 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 10:49:07.12 ID:???
CAAD10 軽量、105が戦略モデル
RSC6 耐久性重視、ティアグラが戦略モデル
RSC6 耐久性重視、ティアグラが戦略モデル
564 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 11:06:54.92 ID:???
悩んだら見た目が正義！
これは自転車界における絶対不変の真理である
これは自転車界における絶対不変の真理である
565 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 11:11:22.64 ID:???
まあねえｗ
566 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 11:14:42.15 ID:???
>>564
同意せざるを得ない
同意せざるを得ない
567 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 11:18:06.11 ID:???
見た目か！
見た目は、rcs6だ！
シングルカラーもいいが、レーシングカラーがいい。
よし、もう迷わん。
我が決断に一片の悔いなし。
見た目は、rcs6だ！
シングルカラーもいいが、レーシングカラーがいい。
よし、もう迷わん。
我が決断に一片の悔いなし。
568 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 12:49:21.59 ID:???
正直言って悩んでいる時が楽しかったりするからもっと迷っていてもいいんじゃよ？
569 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 15:00:47.92 ID:???
俺はフレームとロゴの色で悩みまくった
570 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 15:48:10.64 ID:t/TF4mRC
俺はシングルカラーにして後悔しているぜ！！
571 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 15:59:18.43 ID:???
もう注文した！
rcs6スポーツ レーシングレッドだ。
rcs6スポーツ レーシングレッドだ。
572 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 16:01:39.00 ID:???
見られなくなってるけど、以前にうpされてたバナナオレ。
見た事ある配色だなぁって思ってたけど、やっと思い出した。
ロイフォッカー機だ。小坊の頃の記憶だから自信無いけど。
見た事ある配色だなぁって思ってたけど、やっと思い出した。
ロイフォッカー機だ。小坊の頃の記憶だから自信無いけど。
573 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 16:07:37.52 ID:???
今日店に注文しても、メーカーは休みだから今ならキャンセルできるよ
っていうかちゃんと店でいろいろ採寸したか？
まさか身長と股下だけってことはないよな？
もしそうならRCSにするメリットの半分は無くなってるよ
っていうかちゃんと店でいろいろ採寸したか？
まさか身長と股下だけってことはないよな？
もしそうならRCSにするメリットの半分は無くなってるよ
574 ：ツールド・名無しさん：2012/02/05(日) 16:12:49.86 ID:1SSYZeMW
今、ＭＡＤＯＸ ＲＳ３．０のホイールなんですが、R501-30のホイール
と比べ、何が違いはありますか？
ペダルはＭＫＳ ＳＹＬＶＡＮです。何かおすすめのフラットペダルはありますか？
どうでしょうか？
と比べ、何が違いはありますか？
ペダルはＭＫＳ ＳＹＬＶＡＮです。何かおすすめのフラットペダルはありますか？
どうでしょうか？
575 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 16:29:09.27 ID:???
それ何かの完成車についてたホイール？
576 ：ツールド・名無しさん：2012/02/05(日) 16:29:42.70 ID:1SSYZeMW
今はキャノンデールに乗っています。↑
577 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 16:38:58.35 ID:???
>>570
うｐ
うｐ
578 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 17:12:32.51 ID:???
シナプスにそれっぽいのがついてるね。
リムの重さからしてR501と同等〜以下と推測出来るけど、
一秒を争う競技でも無い限り大丈夫だし軽快に走ると思うよ。
リムの重さからしてR501と同等〜以下と推測出来るけど、
一秒を争う競技でも無い限り大丈夫だし軽快に走ると思うよ。
579 ：ツールド・名無しさん：2012/02/05(日) 17:16:23.54 ID:1SSYZeMW
>>578
ありがとうございます。
RFA5が納車されるまで、キャノンデールを乗っています。
R501より良いホイールはありますか？
予算３万です。
目的はロングサイクリング（１００キロ）とエンデューロです。
ありがとうございます。
RFA5が納車されるまで、キャノンデールを乗っています。
R501より良いホイールはありますか？
予算３万です。
目的はロングサイクリング（１００キロ）とエンデューロです。
580 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 17:29:03.05 ID:???
まあR501は言われてるほど悪い物じゃないよ。
しかし三万で前後セットだとそんなに差が無い物しか買えないから、
どうせならお金貯めて一気にRS80か7900デュラ辺りを買った方が違いを体感しやすいし、
長く付き合っていけると思うよ。
しかし三万で前後セットだとそんなに差が無い物しか買えないから、
どうせならお金貯めて一気にRS80か7900デュラ辺りを買った方が違いを体感しやすいし、
長く付き合っていけると思うよ。
581 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 17:35:01.75 ID:???
アンカーは来たときから自分仕様なので、お尻痛に悩まされることがない。あんなに痛かったのが嘘のよう。(しばらく)調整不要って実はかなりでかいと思う。
582 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 17:56:37.45 ID:???
いちおう3万ぐらいだと安いところ見つかれば6700いけるのかな
583 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 18:14:21.73 ID:???
584 ：ツールド・名無しさん：2012/02/05(日) 18:19:16.66 ID:1SSYZeMW
585 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 18:21:43.91 ID:t/TF4mRC
まぁ言っちゃあ自転車ごときだからね
586 ：ツールド・名無しさん：2012/02/05(日) 18:33:06.93 ID:1SSYZeMW
↑いや、いや一応、自転「車」です。
自分もＲＦＡ５エキップを注文しました。
みなさんはどのくらいで納車されました？
店員さんからは１ヵ月と言われました。
自分もＲＦＡ５エキップを注文しました。
みなさんはどのくらいで納車されました？
店員さんからは１ヵ月と言われました。
587 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 18:40:35.61 ID:???
<573
股下と身長、腕とかを測った後、調整する機械に跨ってみた(^^)
股下と身長、腕とかを測った後、調整する機械に跨ってみた(^^)
588 ：ツールド・名無しさん：2012/02/05(日) 18:56:50.85 ID:1SSYZeMW
今、色々と調べていて、ロング重視のＲＦＡ５エキップにデュラ７９００の
ホーイル装備したら最強だと思いませんか？最初からデュラに変えるべきか否か。
しかし、値段が高いですね。
もちろんエンジンは己ですが・・・。
ホーイル装備したら最強だと思いませんか？最初からデュラに変えるべきか否か。
しかし、値段が高いですね。
もちろんエンジンは己ですが・・・。
589 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 19:10:20.21 ID:mg2rv1J/
この動画とかメチャかっこいいよな
俺RA6乗りでよかった
http://ja-jp.facebook.com/video/video.php?v=205609749515280#!/photo.php?v=205607872848801&set=vb.187778861254951&type=2&permPage=1
俺RA6乗りでよかった
http://ja-jp.facebook.com/video/video.php?v=205609749515280#!/photo.php?v=205607872848801&set=vb.187778861254951&type=2&permPage=1
590 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 19:21:51.52 ID:???
591 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 19:24:07.72 ID:???
確かにこの広告無駄に格好いい
592 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 19:28:40.33 ID:???
RCSは所詮大井埠頭レベル。
RAは世界を舞台にした世界戦略モデル。
RAは世界を舞台にした世界戦略モデル。
593 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 19:44:23.08 ID:???
594 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 19:44:48.65 ID:t/TF4mRC
そんなこと言われてRCS買った俺は泣いてよかですか
595 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 19:46:03.80 ID:???
どうみても相手しちゃいけない人だろｊｋ
596 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 19:47:29.25 ID:???
ヤクザかよ。。。
597 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 20:07:25.22 ID:???
いやキ印だ
598 ：ツールド・名無しさん：2012/02/05(日) 20:37:40.17 ID:1SSYZeMW
RFA5エキップにデュラ７９００のホイールを装備すると走りは変わりますか？
１０万以上しますよね。
１０万以上しますよね。
599 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 21:25:11.52 ID:???
とりあえず実際に乗ってから検討したら
600 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 21:26:59.42 ID:???
599だと分かりにくいや
とりあえず初期状態のまましばらく乗って
後々に検討したらってことね
とりあえず初期状態のまましばらく乗って
後々に検討したらってことね
601 ：ツールド・名無しさん：2012/02/05(日) 21:51:53.98 ID:1SSYZeMW
602 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 21:58:19.00 ID:???
人によるでしょ
おれはチューブラータイヤが好きだからチューブラーにしてるよ
おれはチューブラータイヤが好きだからチューブラーにしてるよ
603 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 22:08:37.50 ID:???
>>601
俺は昨年8月にRCS買ってから2ヶ月目にキシエリ買ったがほとんど使ってない。
トレーニングとして普通に走る分にはR500で困ることないから。
なのにオフシーズに入った5ヶ月目の先月末に間違えて7900-c24買った。
春になっても当分のあいだ箱にいれたまま塩漬け状態確実なのに、どうして
こんなもん買っちゃったんだろう･･･orz
俺は昨年8月にRCS買ってから2ヶ月目にキシエリ買ったがほとんど使ってない。
トレーニングとして普通に走る分にはR500で困ることないから。
なのにオフシーズに入った5ヶ月目の先月末に間違えて7900-c24買った。
春になっても当分のあいだ箱にいれたまま塩漬け状態確実なのに、どうして
こんなもん買っちゃったんだろう･･･orz
604 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 22:17:47.43 ID:???
間違えて買ったとかの金持ちアピール君がたまに湧くよね。
はいはい無駄金乙
はいはい無駄金乙
605 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 22:28:54.51 ID:???
俺はRA買って一ヶ月くらいでキシエリに変えた
正直殆ど違いがわからんかった
ちょっと登りが楽かな？
ちょっと乗り心地悪いかな？
くらい。
今となってはR500がどんなだったか思い出せない
正直殆ど違いがわからんかった
ちょっと登りが楽かな？
ちょっと乗り心地悪いかな？
くらい。
今となってはR500がどんなだったか思い出せない
606 ：ツールド・名無しさん：2012/02/05(日) 22:30:03.86 ID:1SSYZeMW
607 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 22:38:57.93 ID:???
ホイール変えるのは違いがわかるくらい乗り込んでからだよな
608 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 22:39:04.28 ID:???
長く乗れば多少の違いでも分かるかもしれないけど
短ければ明らかに重さが違うとかじゃなければわからんよ
他の人との差が欲しくて他の人に聞くなよｗ
短ければ明らかに重さが違うとかじゃなければわからんよ
他の人との差が欲しくて他の人に聞くなよｗ
609 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 22:39:28.62 ID:???
>>606
どうしても変えてみたいならRS80でいいんじゃね？リムはデュラと一緒らしいし
どうしても変えてみたいならRS80でいいんじゃね？リムはデュラと一緒らしいし
610 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 22:46:39.77 ID:???
611 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 23:29:46.54 ID:???
俺は5000km走ってタイヤがへたってきたときにホイールも変えたな
RFA5EQUIPEにC24だけど他に何も変えなくていいくらい満足してる
RFA5EQUIPEにC24だけど他に何も変えなくていいくらい満足してる
612 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 01:12:40.58 ID:???
613 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 02:29:01.16 ID:???
フレームちっちゃくね？
614 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 03:31:40.50 ID:???
>>612
> 呼んだ？whttp://beebee2see.appspot.com/i/azuYubDPBQw.jpg
>
そうそうこれ。
これっぽいなって思った。
気を悪くさせたらごめんよ？
ttp://www.yamato-toys.com/prg_data/PH1200886649.jpg
> 呼んだ？whttp://beebee2see.appspot.com/i/azuYubDPBQw.jpg
>
そうそうこれ。
これっぽいなって思った。
気を悪くさせたらごめんよ？
ttp://www.yamato-toys.com/prg_data/PH1200886649.jpg
615 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 08:22:16.76 ID:???
ロイフォッカーのバルキリーが嫌いな男子はいない
616 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 08:27:48.62 ID:???
617 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 14:01:57.50 ID:???
618 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 14:33:31.88 ID:???
それの黄色い部分が赤いバルキリーもあるんだし
619 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 17:21:38.26 ID:???
ＲＡ5+Ｒ500に1年乗ったけど特に不満が無い。
皆、良いホイールに替えたりするのは違うマシンに
乗ったりするの？
皆、良いホイールに替えたりするのは違うマシンに
乗ったりするの？
620 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 17:28:27.53 ID:???
R500で十分なのに見栄張りたいんだろうな。
ホイール変えても大してタイムなんて変わらない。
実業団クラスならわかるけども。
ホイール変えても大してタイムなんて変わらない。
実業団クラスならわかるけども。
621 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 17:40:10.61 ID:???
高いホイールを手で持ってみると軽さに驚くけどな
WH-6700ﾎｽｨ…
WH-6700ﾎｽｨ…
622 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 18:18:29.81 ID:???
ホイール変える前に超軽量タイヤ+チューブで片輪200g軽くして効果を試してみたけど、
漕ぐのが軽くなったからやれる！という気持ちの変化は重要だと思ったよ。
とは言え、色々考えたらホイールセットに10万は出す気になれなかった。
漕ぐのが軽くなったからやれる！という気持ちの変化は重要だと思ったよ。
とは言え、色々考えたらホイールセットに10万は出す気になれなかった。
623 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 18:28:05.88 ID:???
624 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 18:37:52.67 ID:???
625 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 18:40:19.13 ID:???
お前嫁なんか飼ってんの？
金の無駄遣いすんなよ
金の無駄遣いすんなよ
626 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 18:44:37.65 ID:???
>>624
さすがにその叩き方はわけがわからない
さすがにその叩き方はわけがわからない
627 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 18:56:17.18 ID:???
>>624
急にどうしたんだ？
急にどうしたんだ？
628 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 19:11:08.91 ID:???
原価３０００円のホイールに１０万円って正気の沙汰じゃない
629 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 19:15:15.93 ID:???
自転車に20万近く払う時点ですでに正気の沙汰じゃない
630 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 19:20:35.42 ID:???
>>623
趣味なら見栄と言われても気にするな
趣味なら見栄と言われても気にするな
631 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 19:31:25.83 ID:???
632 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 19:34:52.37 ID:???
ホイールってNCと旋盤あれば鉄工屋で作れるだろ。
バイクに２０万ならぎりぎり理解もできるが、わっか２つに
１０万って明らかにおかしい。
宣伝に騙されてかっこつけて買ってるやつもおかしくね？
バイクに２０万ならぎりぎり理解もできるが、わっか２つに
１０万って明らかにおかしい。
宣伝に騙されてかっこつけて買ってるやつもおかしくね？
633 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 19:38:33.59 ID:???
あ〜あ・・
634 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 19:39:08.14 ID:???
餌のない釣りはつまらん
635 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 19:44:50.15 ID:???
プロでもないのにR500で十分なのに、すぐにヅラ7900とかキシリだとか勧めるのが沸いてくる
こういう風潮どうにかならんもんかね
こういう風潮どうにかならんもんかね
636 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 19:45:33.81 ID:???
餌を付けたけどまだまだだな。
637 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 19:46:43.10 ID:???
今は食いつき悪いから撒き餌しろ
638 ：ツールド・名無しさん：2012/02/06(月) 19:47:56.80 ID:f8fb9IUW
ＭＫＳの舟形ペダルを付けようかと思っています。
何かおすすめのフラットペダルはありますか？
何かおすすめのフラットペダルはありますか？
639 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 20:16:22.84 ID:???
前後に2つずつネジ用の穴が開いてて蹴返し用の突起が付いてるやつ
(たとえばこんなのttp://www.cb-asahi.co.jp/item/15/00/item11902900015.html)
それに自作パワーグリップ付ける
(たとえばこんなのttp://www.cb-asahi.co.jp/item/15/00/item11902900015.html)
それに自作パワーグリップ付ける
640 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 20:17:23.60 ID:???
どどのつまりすっぱい葡萄だね
641 ：ツールド・名無しさん：2012/02/06(月) 20:35:13.89 ID:f8fb9IUW
642 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 20:39:37.04 ID:???
8〜9キロを切った車両からの軽量化って対費用効果は悪いかも知れんが地味に効くんだよな。
まあ、ガチ競技・パーツ変えて効果を楽しみたい人・気楽に散策や旅・ファッションとして乗る等、
人によって趣味としてでもスタイルは色々あるんだから好きにしろって事で。
まあ、ガチ競技・パーツ変えて効果を楽しみたい人・気楽に散策や旅・ファッションとして乗る等、
人によって趣味としてでもスタイルは色々あるんだから好きにしろって事で。
643 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 20:57:26.62 ID:???
何に重きを置くかは人それぞれだからどうでもいい。
俺はアクシウムが死んだので手組を注文した。
アクシウム今まで頑張ってくれてありがとう、重くてごめんよ。
俺はアクシウムが死んだので手組を注文した。
アクシウム今まで頑張ってくれてありがとう、重くてごめんよ。
644 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 21:48:18.79 ID:???
手組みっていい評価はすごく良く見るんだけど実際どんな物なんだろ。
やってみたいけど自分でやるとなんだかんだで初期投資もいるんだよね。
あと適当にパーツを選んで重量計算してみると意外と重くなっちゃう。この重さ関係なくいい物なんだろうか。
105ハブ、オープンプロ、ＤＴチャンピオンあたりで組むと幸せになれるかな。Ｒ500から変更で。
やってみたいけど自分でやるとなんだかんだで初期投資もいるんだよね。
あと適当にパーツを選んで重量計算してみると意外と重くなっちゃう。この重さ関係なくいい物なんだろうか。
105ハブ、オープンプロ、ＤＴチャンピオンあたりで組むと幸せになれるかな。Ｒ500から変更で。
645 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 21:51:38.74 ID:???
まあ、軽量化なら自分のダイエットのほうが先だべ。
646 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 22:05:46.55 ID:???
意外とスポークって重量かさむよな。
それに安くて軽くしようとすると大体チューブラーになるしさ。
あとその構成を32Hで組めばR500かアルテに近い重量になるけど、
プンプロの方がリムが軽くて強度あるししなやかさも上になると思うよ。
それに安くて軽くしようとすると大体チューブラーになるしさ。
あとその構成を32Hで組めばR500かアルテに近い重量になるけど、
プンプロの方がリムが軽くて強度あるししなやかさも上になると思うよ。
647 ：ツールド・名無しさん：2012/02/06(月) 22:11:22.36 ID:f8fb9IUW
R500でも良いホールですよね！
648 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 22:34:41.89 ID:???
何？オナホ？
649 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 22:49:47.49 ID:???
>>647
クソではないが良くもないだろ
クソではないが良くもないだろ
650 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 22:56:09.34 ID:???
コスパは最高
651 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 23:11:16.08 ID:???
ゾンダ2wayか6700買ってチューブレスにしたらいいのに
652 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 23:24:25.30 ID:???
>>644
同じ様な構成のホイール持ってるよ
R５００からの変更
加速が良くなったのと、千切れそうになってから粘りがきくようになった
あと、下りが速くなった。惰性でもついていけるようになった。
でも、個人TTは変わらなかった。
５％くらいの峠で、20km/h以上で走る区間が多かったからかも
同じ様な構成のホイール持ってるよ
R５００からの変更
加速が良くなったのと、千切れそうになってから粘りがきくようになった
あと、下りが速くなった。惰性でもついていけるようになった。
でも、個人TTは変わらなかった。
５％くらいの峠で、20km/h以上で走る区間が多かったからかも
653 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 23:25:56.45 ID:???
チューブレスのメリットが分らない
654 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 23:50:10.84 ID:???
チューブがない分軽くなる点と空気の量が増えて乗り味がやわらかくなる点とチューブとタイヤの摩擦が無くて反応がいいとか
慣れないとタイヤはめるのに1時間くらいかかるらしいけど
慣れないとタイヤはめるのに1時間くらいかかるらしいけど
655 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 23:57:00.55 ID:???
シーラント入れるとまずパンクしないのもメリット
だからレースと日常に両用できるんだよね
ただメンテは結構頻繁に必要というかして置いた方がいい
だからレースと日常に両用できるんだよね
ただメンテは結構頻繁に必要というかして置いた方がいい
656 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 01:21:34.35 ID:???
6700が海外通販で23kで売られてて飛びついてから早半年、まだWOで2500しか走ってない
俺あと2500走ったらTLにするんだ・・・
俺あと2500走ったらTLにするんだ・・・
657 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 07:13:10.50 ID:???
>>644
105ハブ、オープンプロ、ＤＴチャンピオン
王道中の王道。テンション120にすればR500純正より掛かりが良く無駄な力の逃げが少ないよ。100位ならしなやかさを出せる。
R3の味付けやゾンダの味付けを自分自身でコントロール出来るようになる。R500でもテンション調整出来るけど、自分組したことないと敷居が高く感じるね。勉強にもなる。深みにハマるとも言う。
105ハブ、オープンプロ、ＤＴチャンピオン
王道中の王道。テンション120にすればR500純正より掛かりが良く無駄な力の逃げが少ないよ。100位ならしなやかさを出せる。
R3の味付けやゾンダの味付けを自分自身でコントロール出来るようになる。R500でもテンション調整出来るけど、自分組したことないと敷居が高く感じるね。勉強にもなる。深みにハマるとも言う。
658 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 11:44:55.33 ID:???
659 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 14:38:23.13 ID:???
規制取れた
重さの次ホイールですか
勝手に手組の方がコスパがいいのかと思ってた
重さの次ホイールですか
勝手に手組の方がコスパがいいのかと思ってた
660 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 14:49:10.34 ID:???
661 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 15:10:25.27 ID:???
260gの軽量TLは空気漏れのH社製だから普通は320gのIRC選んじゃうしな・・・。
結局軽量クリンチャータイヤ+チューブ+リムテの構成かリム自体も軽いTUでいいっていう。
しかし比較的交換もしやすいし低圧運用で乗り心地が良くなるから、
その辺りを重視するといい選択肢になるんだよな。
結局軽量クリンチャータイヤ+チューブ+リムテの構成かリム自体も軽いTUでいいっていう。
しかし比較的交換もしやすいし低圧運用で乗り心地が良くなるから、
その辺りを重視するといい選択肢になるんだよな。
662 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 17:21:56.01 ID:???
ロードの場合チューブラーがあるから発展が遅れてると思う。
もっと良くなる可能性はあると思うんだよなぁ。
もっと良くなる可能性はあると思うんだよなぁ。
663 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 20:42:21.60 ID:???
1月下旬に注文したRFAの納車の連絡ｷﾀ
えらい早いね
えらい早いね
664 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 20:50:11.03 ID:???
在庫があったんだろ
665 ：ツールド・名無しさん：2012/02/07(火) 21:00:23.24 ID:d8wAGGvj
666 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 21:08:49.07 ID:???
RFA5 EQ 480 色はレーシングライム
まあ、たまたまメーカーに在庫あったんだろうね
店の人は一ヶ月ぐらいといってたよ
まあ、たまたまメーカーに在庫あったんだろうね
店の人は一ヶ月ぐらいといってたよ
667 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 21:14:03.65 ID:???
メーカーの在庫って無塗装なのかね？
単色の場合ロゴの色とかもあるからそれぞれ在庫するってわけにもいかんだろうし
単色の場合ロゴの色とかもあるからそれぞれ在庫するってわけにもいかんだろうし
668 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 21:27:24.60 ID:???
中の人じゃないから知らんけど
単色はロゴのカラーやネームがあるし在庫ないでしょ
塗装はよく知らんけど普通はロゴやネームは同時に塗るんでないの？
単色はロゴのカラーやネームがあるし在庫ないでしょ
塗装はよく知らんけど普通はロゴやネームは同時に塗るんでないの？
669 ：ツールド・名無しさん：2012/02/07(火) 21:34:47.29 ID:d8wAGGvj
自分はＲＦＡ５ ＥＱ ４８０のブラックです。
セオに注文→上尾本社で製作→セオ納車ですよね。
やはり多目に見て一ヶ月か。
セオに注文→上尾本社で製作→セオ納車ですよね。
やはり多目に見て一ヶ月か。
670 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 01:04:48.49 ID:4FwWGqcL
俺もフレーム買いだけど3週間で来たよ。
まだ移植しに行ってないが。三月上旬が楽しみだ
まだ移植しに行ってないが。三月上旬が楽しみだ
>>660
(・∀・)人(・∀・)
TLで期待してるのは荒い路面での乗り心地かなあ
今はRR2Xだから、220g＋チューブの67gで287g
（半年後だけど）予定では、IRCのROADLITEで310gなので重くなる＾＾；
FormulaPROLightの240gがちょっと気にはなるけど、高いしレースに出るわけでも
ないので、たぶんスルーするはず・・・たぶん
(・∀・)人(・∀・)
TLで期待してるのは荒い路面での乗り心地かなあ
今はRR2Xだから、220g＋チューブの67gで287g
（半年後だけど）予定では、IRCのROADLITEで310gなので重くなる＾＾；
FormulaPROLightの240gがちょっと気にはなるけど、高いしレースに出るわけでも
ないので、たぶんスルーするはず・・・たぶん
672 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 06:56:00.01 ID:???
>>669
へったくそな釣りだこと
へったくそな釣りだこと
673 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 07:13:11.18 ID:???
先月中旬に発注したRA６はいったってれんらくきた。
レーシングカラーだとセレクトパーツつけるだけだと思うけど予想より早かった。
レーシングカラーだとセレクトパーツつけるだけだと思うけど予想より早かった。
674 ：ツールド・名無しさん：2012/02/08(水) 19:45:43.90 ID:MeahvAxq
納車後にRFA５でエンデューロ（３時間）を走る予定です。
フラットペダルとビンディングペダルでは差がつきますかね？
フラットで疾走予定です。
フラットペダルとビンディングペダルでは差がつきますかね？
フラットで疾走予定です。
675 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 19:50:41.68 ID:???
>>674
いきなり当日ビンディング投入はやめた方がいい。それなりに慣れていればビンディングのほうが楽で速い。
立ちゴケの危険もあるし恐怖もあるかもしれない。
練習が充分出来てないなと思ったら、フラペで出るほうが安心かもね。
いきなり当日ビンディング投入はやめた方がいい。それなりに慣れていればビンディングのほうが楽で速い。
立ちゴケの危険もあるし恐怖もあるかもしれない。
練習が充分出来てないなと思ったら、フラペで出るほうが安心かもね。
676 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 19:51:55.76 ID:???
差って何？
タイムのことだったら当然かわるよ。
買い物とか寄り道するならフラットでいいんじゃね。
歩くたびにガチャガチャ言うし。
タイムのことだったら当然かわるよ。
買い物とか寄り道するならフラットでいいんじゃね。
歩くたびにガチャガチャ言うし。
677 ：ツールド・名無しさん：2012/02/08(水) 20:07:47.81 ID:MeahvAxq
678 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 20:13:36.38 ID:???
レースでヘロヘロになった後とか立ちゴケの大チャンスですしね
679 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 20:18:31.26 ID:???
立ちごけしてハンガーゆがむのも誰もが通る道
680 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 20:22:58.42 ID:???
ぶっちゃけレース以外はビンディング外してる。
足が疲れるし少々ダサい。
必死感が周りに伝わって失笑されることもある。
コンビニに入っても周りを驚かせて迷惑かけるし、
床のワックスが傷だらけになるから完全に器物損壊だろ。
足が疲れるし少々ダサい。
必死感が周りに伝わって失笑されることもある。
コンビニに入っても周りを驚かせて迷惑かけるし、
床のワックスが傷だらけになるから完全に器物損壊だろ。
681 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 21:38:13.05 ID:???
682 ：ツールド・名無しさん：2012/02/08(水) 22:17:17.62 ID:MeahvAxq
683 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 22:28:05.77 ID:???
684 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 22:39:25.33 ID:???
そういや、ママチャリで東京〜九州や北海道に行く奴は結構いるけど、
全く必死感が無くお気楽感しかないな
全く必死感が無くお気楽感しかないな
685 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 22:41:04.84 ID:???
ビンディングって一度使うとフラペに戻れなくなるよな
近場にちょっと買い物だから普通の靴でいいかとか思って乗ると凄く気持ち悪い
近場にちょっと買い物だから普通の靴でいいかとか思って乗ると凄く気持ち悪い
686 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/09(木) 07:27:45.11 ID:???
両方普通に乗って何の違和感もないし疑問に思ったこともないな
687 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/09(木) 08:45:27.20 ID:???
マジか？普通の靴だとグニャグニャしてすげー気持ち悪いと思うが
688 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/09(木) 12:24:54.37 ID:???
別に。
乗るシチュエーションとバイクによるだろそんなもん。
乗るシチュエーションとバイクによるだろそんなもん。
689 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/09(木) 12:28:26.39 ID:???
RFA5で片道15km通勤してるけどSPDペダルで走ってる。
で、休みの日とかはLOOKのKEO2MAXに変えてる。
で、休みの日とかはLOOKのKEO2MAXに変えてる。
690 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/09(木) 16:11:10.25 ID:???
PD-A520つけたRCSにAPD靴で乗ることもあれば、普通の靴で乗ることもあるし
同様にSPDペダルつけたMTBもSPD靴と普通の靴の何れでも乗るけど、
底の薄い靴でSLじゃないSPDペダル漕ぐと靴がぐにゃぐにゃに感じるよりも
ポッチを踏んでることによる圧力で足の裏が痛くなる感覚のほうが強いな。
同様にSPDペダルつけたMTBもSPD靴と普通の靴の何れでも乗るけど、
底の薄い靴でSLじゃないSPDペダル漕ぐと靴がぐにゃぐにゃに感じるよりも
ポッチを踏んでることによる圧力で足の裏が痛くなる感覚のほうが強いな。
691 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/09(木) 16:22:07.77 ID:???
ていうか買い物に行く程度のことでどんだけ力入れて踏み込んでるんだと。
692 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/09(木) 16:30:40.75 ID:???
一般的な「普通の靴」とは違うんだろ
693 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/09(木) 16:44:25.28 ID:???
一般的な普通の靴じゃない靴って何だ？
バレエ用の靴とか？
バレエ用の靴とか？
694 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/09(木) 16:47:56.92 ID:???
一般人が言うところのサンダルってやつだろｗ
695 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/09(木) 16:56:17.06 ID:???
初ロードでRFA5にSPD-SLペダルにしてもらって
1ヶ月スニーカーで乗ってたけど違和感なかったな
買い物なんて徒歩だわｗ
1ヶ月スニーカーで乗ってたけど違和感なかったな
買い物なんて徒歩だわｗ
696 ：ツールド・名無しさん：2012/02/09(木) 20:13:11.56 ID:DmkOEIo5
RFA5エキップの利点は何ですか？
エンデューロもバリバリ上位に入れますか？
エンデューロもバリバリ上位に入れますか？
697 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 00:38:57.29 ID:???
トレと買い物で毎回ペダル変えてる俺っていったい･･･
698 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 00:43:53.81 ID:???
699 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 00:46:23.58 ID:???
>>697
SLならしょうがないんじゃー？俺はA530で買い物はスニーカーｗ
SLならしょうがないんじゃー？俺はA530で買い物はスニーカーｗ
700 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 09:25:36.50 ID:???
701 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 09:50:23.23 ID:???
キリッを付け忘れてるぞ
702 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 10:41:03.32 ID:???
ここ５年位、コンフォート(他社)でツーリングやポタで楽しんできたが、
今年からレースに出てみたい&今のががヘタって来たから、
買い換えたいと思う。
色々と悩んでここに辿り着いた。
RA6で悩んでいる俺の背中を誰か押してくれ〜…
因みに、フルカーボンは一度だけレースで落車に巻き込まれ壊したから嫌だ。
長文失礼しました。
今年からレースに出てみたい&今のががヘタって来たから、
買い換えたいと思う。
色々と悩んでここに辿り着いた。
RA6で悩んでいる俺の背中を誰か押してくれ〜…
因みに、フルカーボンは一度だけレースで落車に巻き込まれ壊したから嫌だ。
長文失礼しました。
703 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 12:11:09.52 ID:???
RA6は軽さが正義のこの世界で、競合他社の同価格帯の製品よりも大幅重量増になってでも耐久性を重視したモデルです。
704 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 14:50:40.67 ID:???
>>700
勘違いしてるようだから突っ込んでおくがA530は片面フラペ
勘違いしてるようだから突っ込んでおくがA530は片面フラペ
705 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 14:54:14.33 ID:???
706 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 15:53:43.77 ID:???
レースでフルカーボン壊して以来、怖くてレースに出られずにいた、
その恐怖も克服して今年からまたレースに挑む、ってことかな。
もしそうだとしたら、そんだけの気力があるなら何乗ってもいいとこいけるんじゃない。
その恐怖も克服して今年からまたレースに挑む、ってことかな。
もしそうだとしたら、そんだけの気力があるなら何乗ってもいいとこいけるんじゃない。
707 ：ツールド・名無しさん：2012/02/10(金) 19:44:58.04 ID:CRm9VAoE
RAとＲＦＡでは違いありますかね？
自分としてはエンジンは己ですよね！
ロードは何乗っても変わらないかと・・・。だってエンジンは自分の脚や
肺活量だよ！
自分としてはエンジンは己ですよね！
ロードは何乗っても変わらないかと・・・。だってエンジンは自分の脚や
肺活量だよ！
708 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 20:05:59.34 ID:???
コンセプトが違う
709 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 20:06:01.82 ID:???
>>707
エンジンが同じでもシャシーや足まわりが違えば別物さ。
エンジンが同じでもシャシーや足まわりが違えば別物さ。
710 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 20:08:25.33 ID:???
711 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 20:09:31.10 ID:???
サス付きの自転車で速度を出すときに軽いギア、高ケイデンスだと違和感が少ない
力を入れて走ると力が抜けていくのを感じたことがあると分かりやすいんだけど
RA、RFAの差はこれほどじゃないとはいえ同じような違いはある
速度を求めないなら軽ギア、高ケイデンスが薦められてるけど
速度を出したいなら可能な限り重ギア、高ケイデンスが必要になって違いがわかる
他にも適正サイズなら前傾姿勢の強弱が変わる
力を入れて走ると力が抜けていくのを感じたことがあると分かりやすいんだけど
RA、RFAの差はこれほどじゃないとはいえ同じような違いはある
速度を求めないなら軽ギア、高ケイデンスが薦められてるけど
速度を出したいなら可能な限り重ギア、高ケイデンスが必要になって違いがわかる
他にも適正サイズなら前傾姿勢の強弱が変わる
712 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 20:12:23.49 ID:???
>>707
ttp://img4.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/f8/89/ninohedejitensya/folder/118760/img_118760_806591_0?1292317779
↑オヌヌメ
ttp://img4.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/f8/89/ninohedejitensya/folder/118760/img_118760_806591_0?1292317779
↑オヌヌメ
713 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 20:13:44.24 ID:???
アンカーの中の人が3種類分時間をかけて設計して作成してテストして
素人でも分かりやすいようにコンセプトまで書いてるのに
素人でも分かりやすいようにコンセプトまで書いてるのに
714 ：ツールド・名無しさん：2012/02/10(金) 20:49:14.94 ID:CRm9VAoE
RFAでエンデューロ、勝てますか？（３時間耐久
715 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 20:56:00.96 ID:???
>>713
いいこと仰る。
いいこと仰る。
716 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 21:01:24.62 ID:???
>>707
RAとRFAは性格が違う。
RAはバリバリのレース向き。RFAはゆっくりとしたロングライド向き。
仰る自転車以外にもいろいろ試乗したけど、乗ったときの印象などが結構違う。
路面(極端に平滑な路面以外)での振動吸収性、踏んだときの硬さなど。
RAとRFAは性格が違う。
RAはバリバリのレース向き。RFAはゆっくりとしたロングライド向き。
仰る自転車以外にもいろいろ試乗したけど、乗ったときの印象などが結構違う。
路面(極端に平滑な路面以外)での振動吸収性、踏んだときの硬さなど。
717 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 21:04:05.13 ID:???
>>714
脚力、体力など本人に関係する部分。
自転車のフレーム、ホイール、タイヤといったコンポーネントの部分の違い。
周りのレベル。
以上より勝てるかどうかは一概にはいえない。
むしろ、スポーツサイクルプロショップの店主に聞いたほうがいいのかも。
脚力、体力など本人に関係する部分。
自転車のフレーム、ホイール、タイヤといったコンポーネントの部分の違い。
周りのレベル。
以上より勝てるかどうかは一概にはいえない。
むしろ、スポーツサイクルプロショップの店主に聞いたほうがいいのかも。
718 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 21:27:27.69 ID:???
719 ：ツールド・名無しさん：2012/02/10(金) 22:26:35.81 ID:CRm9VAoE
720 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/11(土) 15:14:05.70 ID:???
質問するには自分のスペックをまず書かないとな
普段どれだけの時間でどれくらいの距離を走ってるかとか
普段どれだけの時間でどれくらいの距離を走ってるかとか
721 ：ツールド・名無しさん：2012/02/11(土) 15:33:23.57 ID:9wwLuN5n
>>720
現在は週末の土曜日のみに１１０キロ程度乗っています。
平均アベレージは２５〜２８位です。
今の車種はキャド８ソラです。
ＲＦＡ５を注文して１週間経ちました。
ロングやエンデューロレースならＲＦＡ！
一秒を競うレースならＲＡ！でＯＫでしょうか？
現在は週末の土曜日のみに１１０キロ程度乗っています。
平均アベレージは２５〜２８位です。
今の車種はキャド８ソラです。
ＲＦＡ５を注文して１週間経ちました。
ロングやエンデューロレースならＲＦＡ！
一秒を競うレースならＲＡ！でＯＫでしょうか？
722 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/11(土) 15:49:40.13 ID:???
別に、RFAで目につく奴を全員ねじふせてやるでもいいんじゃね。
723 ：ツールド・名無しさん：2012/02/11(土) 16:03:28.82 ID:9wwLuN5n
724 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/11(土) 16:08:50.95 ID:bYgJgJ3U
平均アベレージ？
725 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/11(土) 16:26:08.39 ID:???
アベレージって日本語でなんだっけ？
726 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/11(土) 16:26:53.07 ID:???
果汁ジュースみたいな
727 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/11(土) 17:24:41.14 ID:???
キャド８ＳＯＲＡ持ってる人が性格似ているアルミフレームのＲＦＡ５を購入する理由がわからん。
シフターなどを一式１０５にすればずっと安上がりだと思うのに・・・・・
シフターなどを一式１０５にすればずっと安上がりだと思うのに・・・・・
728 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/11(土) 17:28:35.93 ID:???
てかＲＦＡを注文して一週間とか書いてるが、ここでどうこう言われたらキャンセルしてＲＡにするつもりなのか？
729 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/11(土) 17:39:37.75 ID:???
自信ないんだろ自分の選択に。察してやれよ。
730 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/11(土) 17:47:51.94 ID:???
アベレージって平均のことだよ
731 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/11(土) 18:01:54.82 ID:???
>>728
私もそう思った。一方、キャンセルしてRAにできるのかとも思った。
>>729
自身なければ、買う前に製品コンセプトを読むなり周りにいろいろ聞くなりすればいいのにと思う。
プロショップの店主にいろいろ聞けばいいのにと思う。
私もそう思った。一方、キャンセルしてRAにできるのかとも思った。
>>729
自身なければ、買う前に製品コンセプトを読むなり周りにいろいろ聞くなりすればいいのにと思う。
プロショップの店主にいろいろ聞けばいいのにと思う。
732 ：ツールド・名無しさん：2012/02/11(土) 19:56:46.09 ID:9wwLuN5n
>>731
いや、いや変更はしませんよ！
ＲＦＡエキップで確定です！
自分も多々と調べてますが、アルミの形状だけの違いなんですね。
タイヤ、ホール、コンポと全て一緒です。
フレームの違いって、大差あるんですかね？
いや、いや変更はしませんよ！
ＲＦＡエキップで確定です！
自分も多々と調べてますが、アルミの形状だけの違いなんですね。
タイヤ、ホール、コンポと全て一緒です。
フレームの違いって、大差あるんですかね？
733 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/11(土) 20:04:24.22 ID:???
>>732
体感できるかどうかはまあ個人差があるのでわからんが、大差は「ある」
この価格帯はエントリー。ここに性格の違うものを作り分けた所がそもそもあまり無い。
そしてＲＡもＲＦＡもそれそれ特化してる。ＲＦＡほど柔らかく作ったアルミは無いし、ＲＡほど前傾がきついモデルも無い。
体感できるかどうかはまあ個人差があるのでわからんが、大差は「ある」
この価格帯はエントリー。ここに性格の違うものを作り分けた所がそもそもあまり無い。
そしてＲＡもＲＦＡもそれそれ特化してる。ＲＦＡほど柔らかく作ったアルミは無いし、ＲＡほど前傾がきついモデルも無い。
734 ：ツールド・名無しさん：2012/02/11(土) 20:09:40.20 ID:9wwLuN5n
>>727
ありがとうございます。
ＲＦＡを購入するわけは、やはり日本ブランドで安心であることですかね。
１０５なんですが、触角無しですし。
一番初めのロードはキャドでした・・・。
これは値段とデザインが気に入り購入。
色々と調べていくうちに、キャドは台湾製と発覚し・・・。
本来ならアメリカ製なのに。
安心ある日本ブランドを選択しました。
オーダーメイドですし！
ありがとうございます。
ＲＦＡを購入するわけは、やはり日本ブランドで安心であることですかね。
１０５なんですが、触角無しですし。
一番初めのロードはキャドでした・・・。
これは値段とデザインが気に入り購入。
色々と調べていくうちに、キャドは台湾製と発覚し・・・。
本来ならアメリカ製なのに。
安心ある日本ブランドを選択しました。
オーダーメイドですし！
735 ：ツールド・名無しさん：2012/02/11(土) 20:11:55.30 ID:9wwLuN5n
736 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/11(土) 20:19:57.66 ID:???
水差すようで悪いけど、アンカーもフレームは台湾生産だそうだ。
でも、ペイント、組み立て、品質チェックは国内とのこと。
詳しくはコチラ↓
http://www.biciclettadimattino.com/blog/?p=1363
でも、ペイント、組み立て、品質チェックは国内とのこと。
詳しくはコチラ↓
http://www.biciclettadimattino.com/blog/?p=1363
737 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/11(土) 20:20:36.75 ID:???
水差すようで悪いけど、アンカーもフレームは台湾生産だそうだ。
でも、ペイント、組み立て、品質チェックは国内とのこと。
詳しくはコチラ↓
http://www.biciclettadimattino.com/blog/?p=1363
でも、ペイント、組み立て、品質チェックは国内とのこと。
詳しくはコチラ↓
http://www.biciclettadimattino.com/blog/?p=1363
738 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/11(土) 20:29:09.50 ID:???
739 ：ツールド・名無しさん：2012/02/11(土) 20:47:51.48 ID:9wwLuN5n
アンカーも台湾生産なの・・・
日本ブランドではないのか・・・・
日本ブランドではないのか・・・・
740 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/11(土) 20:54:18.13 ID:???
俺もコルナゴの一番安いアルミ買った時イタリア製だぜ〜と
廻りに自慢してたけど台湾か中国製だと知りケツから火が出る程
恥ずかしかったよ。今はＲＣＳに乗ってるけどね。
廻りに自慢してたけど台湾か中国製だと知りケツから火が出る程
恥ずかしかったよ。今はＲＣＳに乗ってるけどね。
741 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/11(土) 20:56:18.89 ID:???
まぁほとんどの日本人って日本以外の東洋人嫌いだよね
偏見で見下してる自分の醜さを見つめ直した方がいいよ
偏見で見下してる自分の醜さを見つめ直した方がいいよ
742 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/11(土) 21:01:32.33 ID:???
743 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/11(土) 21:05:52.47 ID:???
http://www.bscycle.co.jp/company/history.html
台湾に工場はないようだが？？
アンカーがOEMて話も聞いたことないし。
中国はかなり前から会社あるみたいだけど。
台湾に工場はないようだが？？
アンカーがOEMて話も聞いたことないし。
中国はかなり前から会社あるみたいだけど。
744 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/11(土) 21:22:02.44 ID:???
予算的にも使い方的にもRCSに決めたが見るほどにRNC7に惹かれる
745 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/11(土) 21:26:25.44 ID:???
キモチわかるなあ。値段はともかく、RNC7を試乗してみたらもっと惹かれると思う。
746 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/11(土) 21:27:23.08 ID:???
アンカーのOEMがメリダって有名じゃん何を今さら
747 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/11(土) 21:29:47.29 ID:???
748 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/11(土) 21:33:50.33 ID:???
シマノはどっちかっつーと関西人を馬鹿にしてる感じかな
見た目をけなしても性能的には文句ないだろ？
見た目をけなしても性能的には文句ないだろ？
749 ：ツールド・名無しさん：2012/02/11(土) 21:47:38.60 ID:9wwLuN5n
750 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/11(土) 23:43:45.06 ID:???
まぁ結局西洋かぶれなんだよな、大方。
どおりで衰退の一途をたどるわけだわ
まぁその根本は戦後教育のせいだけど
どおりで衰退の一途をたどるわけだわ
まぁその根本は戦後教育のせいだけど
751 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/11(土) 23:51:36.67 ID:???
RCSとRAは前傾姿勢同じですよね？
RAの少数派に少し不安になってくる
RAの少数派に少し不安になってくる
752 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/12(日) 01:00:01.64 ID:???
何を・・・
ここはRAとRFAが多数派でRCSはマイノリティー
ですがな。
ここはRAとRFAが多数派でRCSはマイノリティー
ですがな。
753 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/12(日) 01:04:11.32 ID:???
阿部礼二
754 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/12(日) 01:20:39.04 ID:???
この業界では異常といってもいいRAの人気は不思議だよな
レース向けと宣伝してるブリヂストンの戦略勝ちか？
レース向けと宣伝してるブリヂストンの戦略勝ちか？
755 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/12(日) 01:29:45.36 ID:???
だいたい落車して喚いてるのはプラスチックバカ。
割れただの、高いんだだの叫んでる。
落車じゃなくても剛脚なら1年くらいでBBあたりにヒビ入るだろ。
そこらへんRAなら2-3年はもつからな。
割れただの、高いんだだの叫んでる。
落車じゃなくても剛脚なら1年くらいでBBあたりにヒビ入るだろ。
そこらへんRAなら2-3年はもつからな。
756 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/12(日) 05:32:40.90 ID:???
>>755
釣りするなら時間考えた方が
釣りするなら時間考えた方が
757 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/12(日) 08:15:24.72 ID:???
＞RCSとRAは前傾姿勢同じですよね？
フレームによってポジション変えるのか？
自分のポジションに合ったフレーム選べよ
フレームによってポジション変えるのか？
自分のポジションに合ったフレーム選べよ
758 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/12(日) 11:09:52.88 ID:???
>>757
何を言ってるのかわからない
何を言ってるのかわからない
759 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/12(日) 12:47:48.76 ID:???
とにかく自分のポジションに合ったフレームを選ぶのが大事。
でも、納入時、RA6もRCS6もコラムは長いままなので、RFAのようにハンドルバーを高めにすることもできるそうだ。
でも、納入時、RA6もRCS6もコラムは長いままなので、RFAのようにハンドルバーを高めにすることもできるそうだ。
760 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/12(日) 12:53:00.95 ID:???
>>751
前傾姿勢はともかく、
RA6とRCS6のフレームスケルトンは、シートステイ部分以外同じ。
前傾姿勢は、本人の状況により違う。
少数派かどうかを気にする必要ないが、ロードは程度のこそあれ、サドルに対して上ハンドルが低いというイメージがある。
前傾姿勢はともかく、
RA6とRCS6のフレームスケルトンは、シートステイ部分以外同じ。
前傾姿勢は、本人の状況により違う。
少数派かどうかを気にする必要ないが、ロードは程度のこそあれ、サドルに対して上ハンドルが低いというイメージがある。
761 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/12(日) 12:55:23.67 ID:???
762 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/12(日) 13:48:34.01 ID:???
430と460Sも地上高以外一緒だし、他は全部一緒なんだから
同じサイズ、セッティングにしたら姿勢は同じ
同じサイズ、セッティングにしたら姿勢は同じ
763 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/12(日) 14:07:07.19 ID:???
>>762
お前は何を言ってるんだ
お前は何を言ってるんだ
764 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/12(日) 15:46:20.13 ID:???
仮にメーカー違いでトップチューブが同サイズのフレームがあったとして、ヘッドチューブの長さが明らかに違えば
その2種は明らかに前傾の違いがあるだろう。
その2種は明らかに前傾の違いがあるだろう。
765 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/12(日) 15:56:24.09 ID:???
別にコラムで調節すればいいじゃん。
ギリギリまで短くしてまだ切り足りないとか逆に強度に問題ある程首長ってなら別だけど。
ギリギリまで短くしてまだ切り足りないとか逆に強度に問題ある程首長ってなら別だけど。
766 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/12(日) 16:45:05.51 ID:???
762は751に対してのRAとRCSのことだろ
（430と460S地上高以外一緒・他は全部一緒）
（430と460S地上高以外一緒・他は全部一緒）
767 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/12(日) 18:39:59.47 ID:???
RFA納車されたので早速、走りなれたコース走ってきた
今までハンドルの形状なんて気にしたこともなかったがこれはイイね
下ハンドルがエンド部分もシフトする時も部分も握りやすいので下ハンドルの使用頻度上がりそうだ
今までハンドルの形状なんて気にしたこともなかったがこれはイイね
下ハンドルがエンド部分もシフトする時も部分も握りやすいので下ハンドルの使用頻度上がりそうだ
768 ：ツールド・名無しさん：2012/02/12(日) 20:20:47.11 ID:kDlUeKvE
769 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/12(日) 21:15:55.63 ID:???
振動吸収性はかなりいいですよ
今まで乗ってた10万以下で買った安アルミロードに比べればね（一応フォークはカーボン）
条件を揃えるためにホイール、タイヤは今まで使っていた物を使用（2007キシエリとコンチのGP4000S)
ミシュラン辺りのタイヤに変えれば更によくなると思う
今まで乗ってた10万以下で買った安アルミロードに比べればね（一応フォークはカーボン）
条件を揃えるためにホイール、タイヤは今まで使っていた物を使用（2007キシエリとコンチのGP4000S)
ミシュラン辺りのタイヤに変えれば更によくなると思う
770 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/12(日) 21:21:15.54 ID:???
>条件を揃えるためにホイール、タイヤは今まで使っていた物を使用（2007キシエリとコンチのGP4000S)
ＲＦＡのりでそこまでやってレポする人いなかったよね。
詳細キボンヌ
ＲＦＡのりでそこまでやってレポする人いなかったよね。
詳細キボンヌ
771 ：ツールド・名無しさん：2012/02/12(日) 21:28:13.26 ID:kDlUeKvE
772 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/12(日) 21:32:30.76 ID:???
キシエリって人間の愛称みたいだな
773 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/12(日) 21:45:47.71 ID:???
キタエリかよ
オタめ
オタめ
774 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/12(日) 21:50:16.30 ID:???
いやキタエリを知らないからオタじゃないｗ
キシダエリコみたいな名前の娘のあだ名っぽいなと思っただけ
キシダエリコみたいな名前の娘のあだ名っぽいなと思っただけ
775 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/12(日) 22:10:56.92 ID:???
>>771
軽量ホイールに変えるとやはり登りが圧倒的に楽になる。平地も何だかんだでハブやらなにやら精度がいいからか
速度も乗りやすくなるね。
コンポを上位のものに変えても速くはならないけどホイールは速くなる。何より軽快感が楽しい。
すぐ慣れちゃうけどなｗ
軽量ホイールに変えるとやはり登りが圧倒的に楽になる。平地も何だかんだでハブやらなにやら精度がいいからか
速度も乗りやすくなるね。
コンポを上位のものに変えても速くはならないけどホイールは速くなる。何より軽快感が楽しい。
すぐ慣れちゃうけどなｗ
776 ：ツールド・名無しさん：2012/02/12(日) 22:15:55.37 ID:kDlUeKvE
777 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/12(日) 23:44:34.03 ID:???
乗る前から気にすることじゃない
とりあえずたくさん乗って
そのうち変えれば良い
とりあえずたくさん乗って
そのうち変えれば良い
778 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/13(月) 00:10:22.72 ID:???
変えるのは、乗りなれてからでも遅くないと思う。
どういう使い方をしていくのかでも、変える箇所が違うからねえ。
どういう使い方をしていくのかでも、変える箇所が違うからねえ。
779 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/13(月) 00:54:04.35 ID:???
>>771
ID変わってるから違う人かもしれないけどRFAとエンデューロの話題から同じ人かな？
3時間なら（>>674から）剛性重視でも乗り切れる時間だから上位（>>696）目標ならRFAは向いてないよ
長時間レース完走目標でRFAに軽量パーツなら良いとおもうけど
3時間完走目標ならノーマルRFAでも十分（十分じゃなかったら機材の問題じゃない）
多分どちらにしても個人参加だと何乗ってても上位ってのは難しいんじゃないかな
ID変わってるから違う人かもしれないけどRFAとエンデューロの話題から同じ人かな？
3時間なら（>>674から）剛性重視でも乗り切れる時間だから上位（>>696）目標ならRFAは向いてないよ
長時間レース完走目標でRFAに軽量パーツなら良いとおもうけど
3時間完走目標ならノーマルRFAでも十分（十分じゃなかったら機材の問題じゃない）
多分どちらにしても個人参加だと何乗ってても上位ってのは難しいんじゃないかな
780 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/13(月) 02:57:38.39 ID:???
RFAでもフルデュラならレースで勝てるよ
781 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/13(月) 03:49:53.18 ID:???
それで勝った人はエンジンを誇って良い
782 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/13(月) 04:10:09.49 ID:???
他の参加者がデュラ以下なこと前提？
メーカーが作ってるのはほぼフレームのみでパーツ類は他社だから
こういう話はフレームの性質だけの話をしないと意味ないよね
自分は最良パーツで他人はノーマルなんてレースはありえないしょ
メーカーが作ってるのはほぼフレームのみでパーツ類は他社だから
こういう話はフレームの性質だけの話をしないと意味ないよね
自分は最良パーツで他人はノーマルなんてレースはありえないしょ
783 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/13(月) 08:53:01.02 ID:???
784 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/13(月) 10:14:18.19 ID:???
機材の差で勝てたら苦労せんわ
785 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/13(月) 15:35:59.33 ID:???
RFA分CAAD8をアップグレードした方が
786 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/13(月) 15:49:58.71 ID:lc9Rd4l6
RCS6 EQUIPEを購入しようと思うのですが、
やはりANCHOR専門のフィッティングショップで
フィッティングして購入した方がいいのでしょうか？
http://www.bscycle.co.jp/shopguide/shopguide-image/shopguide_Frameset_ancrmz.html
それとも近所のANCHORショップで購入するべきですか？
やはりANCHOR専門のフィッティングショップで
フィッティングして購入した方がいいのでしょうか？
http://www.bscycle.co.jp/shopguide/shopguide-image/shopguide_Frameset_ancrmz.html
それとも近所のANCHORショップで購入するべきですか？
787 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/13(月) 15:57:38.49 ID:???
その二つって何が違うの？
説明できる？
説明できる？
788 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/13(月) 16:22:56.17 ID:???
フィッティングショップは買う前にポジション決められる（失敗がない）
そうじゃない店は買ってからポジションを決める（失敗するかもしれない）
と説明に書いてある
そうじゃない店は買ってからポジションを決める（失敗するかもしれない）
と説明に書いてある
789 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/13(月) 16:39:46.30 ID:???
RCS6フレーム買いしようと思うんだが、どうしても目移りしてRFXやRISが欲しくなる
ポタとかグラフォンじゃなくクリテなどのレース専用で買うからカーボンじゃなくてもいいのは解ってるんだが…
誰か背中押してくれ！じゃない、自分のRCS6のインプレして引いてくれ！
ポタとかグラフォンじゃなくクリテなどのレース専用で買うからカーボンじゃなくてもいいのは解ってるんだが…
誰か背中押してくれ！じゃない、自分のRCS6のインプレして引いてくれ！
790 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/13(月) 16:43:20.19 ID:???
フィッティングショップって店によってはRMZだけって所もあるみたいだな
791 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/13(月) 17:20:18.56 ID:???
フィッティングしないanchorショップて、既にanchor売る気ないだろ
792 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/13(月) 17:48:57.21 ID:???
>>786
近所のANCHORショップにはポジション出し専用の走らない自転車の骨みたいなのなかった？
それがあれば普通にフィッティング出来るよ
どんなにキッチリポジション出ししてもステムは交換することになるかもしれんが
近所のANCHORショップにはポジション出し専用の走らない自転車の骨みたいなのなかった？
それがあれば普通にフィッティング出来るよ
どんなにキッチリポジション出ししてもステムは交換することになるかもしれんが
793 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/13(月) 18:03:21.68 ID:???
>>791
アンカーフィッティングシステム取扱店のことだよ
アンカーフィッティングシステム取扱店のことだよ
794 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/13(月) 18:23:59.44 ID:???
>>793
よくわからんが体の寸法測ったりせずに売るanchorショップがあるってことだよね。788の言うことを真に受けると。
カタログに載ってるアンカーのフィッティングのアレの有る無しならばわからなくも無いんだけどね。俺もこれだと信じてる。
788の言うことが本当ならその店信用できないなあ。購入者にとってもアンカーにとっても。
よくわからんが体の寸法測ったりせずに売るanchorショップがあるってことだよね。788の言うことを真に受けると。
カタログに載ってるアンカーのフィッティングのアレの有る無しならばわからなくも無いんだけどね。俺もこれだと信じてる。
788の言うことが本当ならその店信用できないなあ。購入者にとってもアンカーにとっても。
795 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/13(月) 18:25:33.59 ID:???
>>792
レスありがとうございます。
TREKでフィッティングした時は
股下とか測って最適サイズを決めるくらいだったんですが、
ANCHORの場合はそんな単純ではないんですか？
その専用の装置がない所では購入しない方がいいですかね？
バイクフォーラム青山とかでフィッティングした方がいいんでしょうか。
月1で抽選で、いつやるか不明な感じですが。
レスありがとうございます。
TREKでフィッティングした時は
股下とか測って最適サイズを決めるくらいだったんですが、
ANCHORの場合はそんな単純ではないんですか？
その専用の装置がない所では購入しない方がいいですかね？
バイクフォーラム青山とかでフィッティングした方がいいんでしょうか。
月1で抽選で、いつやるか不明な感じですが。
796 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/13(月) 18:27:18.09 ID:???
797 ：ツールド・名無しさん：2012/02/13(月) 18:41:05.28 ID:whK5kHFY
ここのいるアンカー乗りの奴の車種は何乗ってる人が多いんだ？
RCS6か？
３時間程度のエンデューロならRAが有利か？（アンカーに限定したらね
RCS6か？
３時間程度のエンデューロならRAが有利か？（アンカーに限定したらね
798 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/13(月) 18:48:00.01 ID:???
アンカーフィッティングシステム取扱店のフィッティングは元々はRMZ用で
RMZはフレームのジオメトリーと剛性をオーダー出来る
786のリンク先で検索すると分かると思うけどRMZ取扱店でもある
車種が決まっていなければ理想なポジションに近いフレーム車種を選んでくれるみたいだけど
車種が決まってるなら身長、股下でフレームサイズを選んで
ポジションは実機が届いてからでも十分だと思う ←これを先にやるか後にやるかの違い
RA6SPだから俺にはわからないけど
ハンドル幅とステムの選択をするためにそれくらいは先に測る必要があるかも
RMZはフレームのジオメトリーと剛性をオーダー出来る
786のリンク先で検索すると分かると思うけどRMZ取扱店でもある
車種が決まっていなければ理想なポジションに近いフレーム車種を選んでくれるみたいだけど
車種が決まってるなら身長、股下でフレームサイズを選んで
ポジションは実機が届いてからでも十分だと思う ←これを先にやるか後にやるかの違い
RA6SPだから俺にはわからないけど
ハンドル幅とステムの選択をするためにそれくらいは先に測る必要があるかも
799 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/13(月) 19:56:17.41 ID:???
>>797
RIS9
RIS9
800 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/13(月) 20:35:54.19 ID:???
801 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/13(月) 20:46:47.78 ID:???
802 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/13(月) 21:07:30.57 ID:???
ほんとだ＞クランク長
550だと172.5か・・足の長さ的に短すぎる気がしなくもない（８５ｃｍ）
回転上げるって考えれば短めもありかな
550だと172.5か・・足の長さ的に短すぎる気がしなくもない（８５ｃｍ）
回転上げるって考えれば短めもありかな
803 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/13(月) 22:31:03.02 ID:???
>>795
本当は身長・股下だけでなく、腕の長さ・足の大きさ・柔軟性など様々なデータを採ってから、本人に合ったポジションにしていくもの。
アンカーフィッティングは、それらのデータをとって自分にあったアンカーの自転車を選択しやすくしたパッケージ一式のこと。
本当は身長・股下だけでなく、腕の長さ・足の大きさ・柔軟性など様々なデータを採ってから、本人に合ったポジションにしていくもの。
アンカーフィッティングは、それらのデータをとって自分にあったアンカーの自転車を選択しやすくしたパッケージ一式のこと。
804 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/13(月) 22:36:24.02 ID:???
>>800
交換してくれるところが多いと思うけど、費用の有無は店次第。
交換してくれるところが多いと思うけど、費用の有無は店次第。
805 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/13(月) 22:50:47.71 ID:???
本当ならばUシリーズ辺りで一年程過ごして基礎を養って乗れる体を作っておき、
それから再度計測してRA・RFA・RCS等にステップアップすると、ある意味無駄が無いんだよな。
それから再度計測してRA・RFA・RCS等にステップアップすると、ある意味無駄が無いんだよな。
806 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/13(月) 23:05:53.78 ID:???
807 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/13(月) 23:06:32.47 ID:???
乗りこんでいくと確実にポジションかわってくしなあ
808 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/13(月) 23:07:01.80 ID:???
>>789
中間とってRMZでいいんじゃね？
中間とってRMZでいいんじゃね？
809 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/13(月) 23:15:53.65 ID:???
>>785
私もそう思う。
個人的にはCAAD8とRFA5はキャラが結構ダブりそうな気もする。
同じ金掛けるなら、105とティアグラのMIX(最低でもシフターとブレーキは105)にして、
余裕あればホイールも2way対応の6700にアップかなあ。
私もそう思う。
個人的にはCAAD8とRFA5はキャラが結構ダブりそうな気もする。
同じ金掛けるなら、105とティアグラのMIX(最低でもシフターとブレーキは105)にして、
余裕あればホイールも2way対応の6700にアップかなあ。
810 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/13(月) 23:21:59.74 ID:???
811 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/13(月) 23:33:28.46 ID:???
個人的にはBB30ウンコなCAADはないと思うのでRAでいいだろ
そもそもBB30ウンコクランクだし
そもそもBB30ウンコクランクだし
812 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/13(月) 23:41:10.39 ID:???
RAでいいと言われてもね
元ネタはCAAD8ソラを買って3ヶ月で
RFAを注文したというレスだからね
元ネタはCAAD8ソラを買って3ヶ月で
RFAを注文したというレスだからね
813 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/13(月) 23:59:54.06 ID:???
>>811
CAAD10はBB30使用だけど、CAAD8はBB30使ってないよぉ。
CAAD10はBB30使用だけど、CAAD8はBB30使ってないよぉ。
814 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/14(火) 00:39:24.58 ID:???
わざわざティアグラ以下のロード買うやつ今時いるのかしら
815 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/14(火) 00:50:06.89 ID:???
ティアグラなら安価で、105以上と同じシフトの操作方法で10速だから、買う人はいると思う。
安ロード欲しい人がいる以上、SORA以下も候補になる。
ものによってはマイクロシフトやWレバーになるけどね。
安ロード欲しい人がいる以上、SORA以下も候補になる。
ものによってはマイクロシフトやWレバーになるけどね。
816 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/14(火) 00:57:35.87 ID:???
いなくなったらラインナップから消えるだけ
817 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/14(火) 01:11:07.09 ID:???
そうなると、スポーツサイクル購入への敷居が高くなるという問題も出る。
昔はロードマンのような安価ドロハンスポーツ車から入ってロードに行くという方法が取れたが、
今は有名メーカーの安価ドロハンスポーツ車がなくて、いきなりロードだからね。
昔はロードマンのような安価ドロハンスポーツ車から入ってロードに行くという方法が取れたが、
今は有名メーカーの安価ドロハンスポーツ車がなくて、いきなりロードだからね。
818 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/14(火) 07:36:22.91 ID:???
819 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/14(火) 09:12:20.86 ID:???
安価ドロハンスポーツ車はロードじゃないのかというのはともかく，10万以下のロードなら別に珍しくなくね。
820 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/14(火) 09:38:37.56 ID:???
3万も出せばマシな安チャリ買えるんだぜ
思いつきのフィットネスで7〜8万なら奮発した方だぞ
ぶっちゃけ、覚悟のない奴は高いの買ってもガレージや軒先のオブジェと思うがなｗ
思いつきのフィットネスで7〜8万なら奮発した方だぞ
ぶっちゃけ、覚悟のない奴は高いの買ってもガレージや軒先のオブジェと思うがなｗ
821 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/14(火) 10:46:30.04 ID:???
自転車は好きじゃなきゃ続かないよな
痩せるためとか健康のためってだけじゃ
痩せるためとか健康のためってだけじゃ
822 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/14(火) 11:51:36.60 ID:???
823 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/14(火) 11:52:18.80 ID:???
>>821
好きじゃなきゃ続かないという意見に同意。
好きじゃなきゃ続かないという意見に同意。
824 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/14(火) 13:08:32.00 ID:???
自転車に限ったことじゃないけどね
825 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/14(火) 13:55:45.03 ID:???
826 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/14(火) 14:47:10.70 ID:???
体を痛めつけるのが大好きな人なら間違いなく続く
827 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/14(火) 15:57:42.07 ID:???
俺はとにかく乗ることが好きで速いのが好きで自転車乗ってる間は幸せって感じだな
毎日乗ってても飽きない丸一日乗り続けたいくらいだ
ママチャリ乗ってた頃はこんな感覚なかった
毎日乗ってても飽きない丸一日乗り続けたいくらいだ
ママチャリ乗ってた頃はこんな感覚なかった
828 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/14(火) 16:46:05.25 ID:???
平地も楽しいけどやっぱりヒルクラが楽しいな。
TT・のんびりキャンプ旅・ブルベなど人によって色々好みはあるけど、
やっぱり努力した後の達成感なんだろうね。
TT・のんびりキャンプ旅・ブルベなど人によって色々好みはあるけど、
やっぱり努力した後の達成感なんだろうね。
829 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/14(火) 16:47:46.85 ID:???
ブームっていうけど特にそんな時期があった気がしないな
ピストはやたら聞いたけど
ピストはやたら聞いたけど
830 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/14(火) 17:03:06.07 ID:???
もうそろそろ頭打ちで、じき下降するんじゃない？
ふざけた奴が多くなってロード乗りが白い目で見られるのイヤだからブーム去って欲しいよ
ふざけた奴が多くなってロード乗りが白い目で見られるのイヤだからブーム去って欲しいよ
831 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/14(火) 17:06:59.72 ID:???
ピストはニュースで話題になるだけで実際は一部のこと
ロードがブームになったわけじゃなくてスポーツサイクルは
原油高騰とかエコブームとか健康ブームやらで数年前からジワジワ増えてた
震災後の売れ方は異常だったのでブームとは違うけどすごかった
そのうち、もしくは既に下火になってきてるように思える
日本は車離れを良しとしないから車を買わせる努力を国がするからね
ロードがブームになったわけじゃなくてスポーツサイクルは
原油高騰とかエコブームとか健康ブームやらで数年前からジワジワ増えてた
震災後の売れ方は異常だったのでブームとは違うけどすごかった
そのうち、もしくは既に下火になってきてるように思える
日本は車離れを良しとしないから車を買わせる努力を国がするからね
832 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/14(火) 17:14:25.69 ID:???
何も知らないやつにお前のブレーキついてるか？とかこれ最近流行りのピストってやつ？とか聞かれるのスゲー腹立つ
ピストか？的な質問は気狂いか？って質問と同じだってことを知っとけ
ピストか？的な質問は気狂いか？って質問と同じだってことを知っとけ
833 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/14(火) 18:49:29.86 ID:???
834 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/14(火) 18:50:36.74 ID:???
835 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/14(火) 19:02:00.43 ID:???
そんなしょーもないことに腹立てる時点でキチガイの素養があるんだからいいじゃないか
836 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/14(火) 19:08:20.44 ID:???
釣ってるつもりか？ｗ
837 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/14(火) 19:11:11.26 ID:???
何も知らない奴が軽く話題ふっただけだスゲー腹立てる奴がキチガイじゃなきゃ何なんだよｗ
838 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/14(火) 19:16:12.86 ID:???
はいはい
839 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/14(火) 19:19:59.60 ID:???
ブームもなにもニワカは冬だから減っただけで暖かくなってきたら出てくるだろ
840 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/14(火) 19:28:46.49 ID:???
幼虫？
841 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/14(火) 19:35:20.93 ID:???
どう考えても「すげー腹立つ」のはおかしいだろ
知らん人が見たら同じに見えるし
知らん人が見たら同じに見えるし
842 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/14(火) 19:36:21.48 ID:???
ピストでもブレーキつけれるしマスコミの報道の仕方がおかしいっちゃおかしいんだよな
843 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/14(火) 19:39:22.46 ID:???
「付いてます」で終わる
844 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/14(火) 19:48:42.89 ID:???
>>841
何でキチガイ視点でものを言おうとする？
何でキチガイ視点でものを言おうとする？
845 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/14(火) 19:49:41.17 ID:???
>>843
「ま、ドロボーだって自分はドロボーですなんて言うやついないか！」
「ま、ドロボーだって自分はドロボーですなんて言うやついないか！」
846 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/14(火) 19:59:49.57 ID:???
乗ってる最中に止められての「ブレーキ付いてる？」じゃないの？
847 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/14(火) 20:12:58.80 ID:???
乗ってる途中に止められて止まったらついてるじゃんｗ
848 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/14(火) 20:15:00.44 ID:???
サッカーが3度の飯より好きって奴が何も知らない奴に玉蹴り遊びって言われて腹立たないか？って話だ
849 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/14(火) 20:16:07.83 ID:???
笑って済ませたらそいつは聖人か馬鹿のどっちか
850 ：ツールド・名無しさん：2012/02/14(火) 20:20:43.85 ID:91FFmKZm
キャド８の人に関して・・・。
キャド８SORAを購入して（３ヶ月程度で乗換え）→RFA5に落ち着く・・・。
レス読んだけどアンカーブランドが気に入っているということ。
キャド８は台湾製と触角が気になるみたいね。それならアンカーのコンフォートバイク・・・。
好きにノリャ〜良いんだよ。
このキャド８はロングタイプなんかな？確かヘッドチューブがいくらか高いよね↑。
その辺りではRFA５と似ているけど、ブランド名が違う＾＾
キャド８SORAを購入して（３ヶ月程度で乗換え）→RFA5に落ち着く・・・。
レス読んだけどアンカーブランドが気に入っているということ。
キャド８は台湾製と触角が気になるみたいね。それならアンカーのコンフォートバイク・・・。
好きにノリャ〜良いんだよ。
このキャド８はロングタイプなんかな？確かヘッドチューブがいくらか高いよね↑。
その辺りではRFA５と似ているけど、ブランド名が違う＾＾
851 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/14(火) 20:45:34.80 ID:???
>>846
ピストも制動距離は長くなるけど止まるよ
ピストも制動距離は長くなるけど止まるよ
852 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/14(火) 20:47:16.41 ID:???
安価ミス
847だった
847だった
853 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/14(火) 20:48:42.47 ID:???
854 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/14(火) 21:02:53.43 ID:???
832も848も腹立つほどのことじゃないけど
832の方はハンドブレーキ（表現あってる？）がなければ違反なんでしょ
その確認のための行為と848は趣味を馬鹿にされただけの違いがあるように思える
832の方はハンドブレーキ（表現あってる？）がなければ違反なんでしょ
その確認のための行為と848は趣味を馬鹿にされただけの違いがあるように思える
855 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/14(火) 21:03:08.48 ID:???
「ブレーキついてるか？」って「違法な改造してるんじゃないか？」
って言われてるようなもんでしょ
スゲーとは言わないけど多少は腹立つと思うよ
って言われてるようなもんでしょ
スゲーとは言わないけど多少は腹立つと思うよ
856 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/14(火) 21:11:27.78 ID:???
真面目にやってる奴ほど腹が立つ
ブームに乗っかって始めた奴は何も感じない
ブームに乗っかって始めた奴は何も感じない
857 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/14(火) 21:18:03.67 ID:???
世間なんてそんなもんだろとしか思わんが
あたりさわりない（と本人は思ってる）話題振っただけなんだから
適当におこって見せるなり茶化すなりしてすませろよ
あたりさわりない（と本人は思ってる）話題振っただけなんだから
適当におこって見せるなり茶化すなりしてすませろよ
858 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/14(火) 21:18:09.37 ID:???
止めてる奴に腹を立てることじゃないけどね
859 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/14(火) 22:08:26.64 ID:???
>>856
そうか？俺は不真面目にやってる気はしないが、そんなこと言われても「ああ、この人はブレーキ無しじゃ販売できないこと知らないんだな、無知は罪だな可哀想に」としか思わない
そうか？俺は不真面目にやってる気はしないが、そんなこと言われても「ああ、この人はブレーキ無しじゃ販売できないこと知らないんだな、無知は罪だな可哀想に」としか思わない
860 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/14(火) 22:23:21.29 ID:???
俺様は格式高いロードに乗ってんだぜ、他の自転車とは違うんだ！
みたいな意識があると腹立つんじゃね？
そういう奴はチャリンコと言っても腹立てそう
みたいな意識があると腹立つんじゃね？
そういう奴はチャリンコと言っても腹立てそう
861 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/14(火) 22:26:16.48 ID:Hk2rNHvR
RCS6 EQUIPEの組み上げ完了した！
明後日ショップに受け取りに行くので、アンカースレの皆さんよろしくです！
明後日ショップに受け取りに行くので、アンカースレの皆さんよろしくです！
862 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/14(火) 22:34:50.06 ID:???
>>861
初ライドでコケて死ねばいいのに
初ライドでコケて死ねばいいのに
863 ：ツールド・名無しさん：2012/02/14(火) 22:36:13.38 ID:91FFmKZm
↑おおーー！
いよいよですね！RCS6！
ガッチリしてカッコイイですよね！
ここの住人で今年の佐渡ロング出る人いますか？？
いよいよですね！RCS6！
ガッチリしてカッコイイですよね！
ここの住人で今年の佐渡ロング出る人いますか？？
864 ：ツールド・名無しさん：2012/02/14(火) 22:37:22.74 ID:91FFmKZm
865 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/14(火) 22:56:25.87 ID:???
縁起でもないこという奴は、それなりの報いが返ってくるということ。わかったー？
866 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/14(火) 23:05:25.90 ID:???
そして>>861は帰らぬ人に
867 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/14(火) 23:22:14.43 ID:???
急いで取りに行って事故るなよｗ
868 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/14(火) 23:46:22.06 ID:???
マスクの人「見せてもらおうか、>>861のRCSの写真とやらを」
869 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/14(火) 23:54:24.49 ID:???
初乗りで整備不良で事故ってジエンド
870 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/15(水) 00:20:25.10 ID:???
なんか一人縁起の悪い奴がいるな
871 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/15(水) 01:14:20.63 ID:???
そいつがRCS取りに行くんだと
872 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/15(水) 10:08:19.00 ID:???
交通安全のお守りは納車前に貰っておくだろうか。
873 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/15(水) 10:08:37.82 ID:???
べきが抜けた
874 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/15(水) 12:01:41.76 ID:???
納車後の走行でフレームがべきと
875 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/15(水) 19:06:03.77 ID:jWAfr1D9
RCS6はどんな基本的には乗り方しても進む乗りやすいフレーム、
ただし15％勾配アウター踏みとかするとフレーム剛性不足で進まない・・・
・・・まあそんな事試す方が馬鹿なんですが。
ハイエンドカーボンに比べるとフルパワーの持続時間が落ちるのと、踏んでか
ら加速に若干タメがある。でも切れ味はハイエンドカーボンと互角かそれ以上
ので充分競争できる。
ただし15％勾配アウター踏みとかするとフレーム剛性不足で進まない・・・
・・・まあそんな事試す方が馬鹿なんですが。
ハイエンドカーボンに比べるとフルパワーの持続時間が落ちるのと、踏んでか
ら加速に若干タメがある。でも切れ味はハイエンドカーボンと互角かそれ以上
ので充分競争できる。
876 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/15(水) 19:09:02.38 ID:???
ハイエンドカーボンと比べて長距離は辛い？
877 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/15(水) 19:18:51.92 ID:???
ハイエンドカーボンといってもいろいろあるんでしょ？
貧乏人のオレには縁が無いから雑誌とかの聞きかじりだけど
マドンやBMCは柔らかくてターマックS-Worksなんかはカチカチとか
貧乏人のオレには縁が無いから雑誌とかの聞きかじりだけど
マドンやBMCは柔らかくてターマックS-Worksなんかはカチカチとか
878 ：ツールド・名無しさん：2012/02/15(水) 20:03:30.65 ID:JWJ2OYqO
RFA5エキップはどうですか？
879 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/15(水) 20:05:53.78 ID:???
875さんはハイエンドカーボンとしか書いてないから、それと比較してどうなのかと
880 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/15(水) 22:00:11.85 ID:???
プラスチックにハイエンドも糞もないだろ、JK
カーボンにFRCPをオーブンでチンしただけなんだから。
カーボンにFRCPをオーブンでチンしただけなんだから。
881 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/15(水) 22:02:13.33 ID:???
金属フレームに差なんてないだろ、金属パイプを溶接してるだけなんだから
882 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/15(水) 22:40:40.09 ID:???
アルミも鉄も同じと
883 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/15(水) 22:50:36.21 ID:???
竹フレーム+ギザッロの木製リムの組み合わせならきっと何とかしてくれる。
884 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/15(水) 22:58:55.94 ID:???
竹や木なんて強度とか安定すんの？
同じもん2度と作れないだろうに
同じもん2度と作れないだろうに
885 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/15(水) 23:09:12.90 ID:???
木のバイクでそこまで追い込まないだろうから大丈夫じゃね
886 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/15(水) 23:09:31.91 ID:???
>>875が言うハイエンドカーボンって、案外RFX8とかSCOTTのCR1あたりを想定してるんじゃない？
887 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/15(水) 23:11:58.76 ID:???
>>875が言うハイエンドカーボンって、案外RFX8とかSCOTTのCR1あたりを想定してるんじゃない？
888 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/15(水) 23:15:04.32 ID:???
カーボンバイクでも、BMCのIMPACやTIMEのようにカーボンの糸を筒状に織ってから樹脂を染み込ませてるのもあるし、カーボンシートを積層してから熱加えるものもある。
金属フレームにもガチガチのもあればしなやかなのもある。
金属フレームにもガチガチのもあればしなやかなのもある。
889 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/15(水) 23:17:47.92 ID:???
ハイエンドってのはあれだ
50トンカーボンとか60トンカーボンとかそういうの使ってる奴
50トンカーボンとか60トンカーボンとかそういうの使ってる奴
890 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/15(水) 23:24:30.33 ID:???
RAとRFAの違いってなんなの？
値段も大して変わらないし。
値段も大して変わらないし。
891 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/15(水) 23:38:09.24 ID:???
>>890
Fの有無
Fの有無
892 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/15(水) 23:40:18.11 ID:???
それじゃあわからない。
893 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/15(水) 23:43:26.81 ID:???
894 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/15(水) 23:45:55.99 ID:???
>>890
http://www.anchor-bikes.com/concept/ra6.html
http://www.anchor-bikes.com/concept/rcs6.html
http://www.anchor-bikes.com/concept/rfa5.html
↑に書いてあるジャマイカ
http://www.anchor-bikes.com/concept/ra6.html
http://www.anchor-bikes.com/concept/rcs6.html
http://www.anchor-bikes.com/concept/rfa5.html
↑に書いてあるジャマイカ
895 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/15(水) 23:48:26.85 ID:???
なるほど。
みんな親切ね。
みんな親切ね。
896 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/15(水) 23:49:07.79 ID:???
50トンカーボンとか60トンカーボンとかそういうの使ってるハイエンドカーボン使いのものは、レース向きが多い。
でも、フルパワーの持続時間が長くなればなるほど、それなりの脚力も必要とのこと。
そうでない人にはグランドフォンド向きのカーボンバイクの方がフルパワーの持続時間が長くなると思う。
が
でも、フルパワーの持続時間が長くなればなるほど、それなりの脚力も必要とのこと。
そうでない人にはグランドフォンド向きのカーボンバイクの方がフルパワーの持続時間が長くなると思う。
が
897 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/15(水) 23:52:03.77 ID:???
誤爆したので、以下のように修正。
50トンカーボンとか60トンカーボンとかそういうの使ってるハイエンドカーボン使いのものは、レース向きが多い。
フルパワーの持続時間が長くなればなるほど、それなりの脚力も必要とのこと。
でも。そうでない人にはグランドフォンド向きのカーボンバイクの方がフルパワーの持続時間が長くなると思う。
50トンカーボンとか60トンカーボンとかそういうの使ってるハイエンドカーボン使いのものは、レース向きが多い。
フルパワーの持続時間が長くなればなるほど、それなりの脚力も必要とのこと。
でも。そうでない人にはグランドフォンド向きのカーボンバイクの方がフルパワーの持続時間が長くなると思う。
898 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/15(水) 23:52:31.25 ID:???
乗り心地良い、柔らかいって言ってもロードだからさすがにクロスよりは硬いんですよね？
当方現在アンカーのクロス（F7）乗ってて初ロードにRFA考えてるんですが
当方現在アンカーのクロス（F7）乗ってて初ロードにRFA考えてるんですが
899 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/15(水) 23:55:08.02 ID:???
見た目で決めていいですよ
うpしてもらえれば
うpしてもらえれば
900 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/15(水) 23:56:30.04 ID:???
901 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/16(木) 00:03:35.68 ID:???
>>898
フロントフォークがカーボンになる分、アルミフレームの形状が変わる分、RFAの方が柔らかくなる可能性が高いです。
初ロードにRFAはいい選択だと思うけど、慣れるとだるい乗り心地だと評する人もいます。
バイクフォーラム青山に行ける環境で、かつ、サイズ的に乗れそうなら、RFAを試乗してみるのもいい選択だと思います。
フロントフォークがカーボンになる分、アルミフレームの形状が変わる分、RFAの方が柔らかくなる可能性が高いです。
初ロードにRFAはいい選択だと思うけど、慣れるとだるい乗り心地だと評する人もいます。
バイクフォーラム青山に行ける環境で、かつ、サイズ的に乗れそうなら、RFAを試乗してみるのもいい選択だと思います。
902 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/16(木) 00:07:34.08 ID:???
903 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/16(木) 10:36:28.23 ID:???
>>898
クロス（Ordina S7）からRCS6へ乗り換えたけど、RCSの方が遙かに乗りやすかったよ。
カーボンフォークのおかげか、路面のからの振動もマイルドになったし、
硬さは力を逃がさないための硬さだから不快感は無い。寧ろ気持ちいい。
ロードで初ダンシングしたときは反応の良さにびっくりした思い出があるｗ
個人の感想になるけど、よりコンフォートに振ってるRFAなら硬さは気にならないんじゃなかろうか。
クロス（Ordina S7）からRCS6へ乗り換えたけど、RCSの方が遙かに乗りやすかったよ。
カーボンフォークのおかげか、路面のからの振動もマイルドになったし、
硬さは力を逃がさないための硬さだから不快感は無い。寧ろ気持ちいい。
ロードで初ダンシングしたときは反応の良さにびっくりした思い出があるｗ
個人の感想になるけど、よりコンフォートに振ってるRFAなら硬さは気にならないんじゃなかろうか。
904 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/16(木) 12:37:39.19 ID:???
RCS6欲しいけど、今までマドンやCR-1、スーパー６乗ってきたのに、突然アルミにしたら
給与さがったのかしら、ひそひそ
みたいな事を思われそうでちょっと引っかかる…
いや、ホントに給与下がったんだけどね…
給与さがったのかしら、ひそひそ
みたいな事を思われそうでちょっと引っかかる…
いや、ホントに給与下がったんだけどね…
905 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/16(木) 12:39:53.80 ID:???
マアそのへん乗ってる人間がわざわざ買うクラスのバイクなのかっつーと微妙な気もｗ
見た目が好きなら気にすることじゃない
見た目が好きなら気にすることじゃない
906 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/16(木) 12:40:52.03 ID:???
いや、見た目じゃなくてどうせレースは5〜60ｋｍだからカーボンである必要は無いかなという野心
907 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/16(木) 14:10:26.08 ID:???
>>903
> カーボンフォークのおかげか、路面のからの振動もマイルドになったし、
32cから23cに変わったんだよね？いくらS7がガチアルミだとしても
この差がカーボンフォーク＋カーボンバックで埋まるとはちょっと思えないなあ
もしくは32cでガッチガチに入れてて、23cでは空気圧低めにセッティングしてるとか？
> カーボンフォークのおかげか、路面のからの振動もマイルドになったし、
32cから23cに変わったんだよね？いくらS7がガチアルミだとしても
この差がカーボンフォーク＋カーボンバックで埋まるとはちょっと思えないなあ
もしくは32cでガッチガチに入れてて、23cでは空気圧低めにセッティングしてるとか？
908 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/16(木) 14:38:08.00 ID:???
クロスはロングライフ重視の硬くて安いタイヤを履いてる車種が多いから、
タイヤとホイールの影響も大きいだろうね。
タイヤとホイールの影響も大きいだろうね。
909 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/16(木) 17:56:11.62 ID:???
910 ：ツールド・名無しさん：2012/02/16(木) 19:45:48.57 ID:VSOU8eVS
2月３（金曜日）に注文したエキップRFA5がまだ納車されません・・・。
いつになったら納車されるのでしょうか。
遅すぎです！
いつになったら納車されるのでしょうか。
遅すぎです！
911 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/16(木) 19:48:05.11 ID:???
またエンデューロの人か
912 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/16(木) 20:14:57.81 ID:???
スレを最初から見回してみると納期に関連した書き込みがあるよ。
後、特殊カラーや単色を選ぶと更に納期が延びる。
後、特殊カラーや単色を選ぶと更に納期が延びる。
913 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/16(木) 20:37:03.65 ID:wM+jVLX/
>>910
俺はRA6だったが2か月近くかかったな
俺はRA6だったが2か月近くかかったな
914 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/16(木) 20:46:40.02 ID:???
俺もRA6だけど発注から納車までぴったり2ヶ月だった。
915 ：ツールド・名無しさん：2012/02/16(木) 21:36:25.19 ID:VSOU8eVS
>>912,913,914
返信ありがとうございます。
２ヶ月ですか。
色はブラックでバーテープもブラックです。
今年はレースに出るようです。
３月埼玉エンデューロ
４月群馬SCSグランプリ 予定
５月ツインリンク茂木 予定
埼玉レースには間に合ってくれ！！（３月１０日）
返信ありがとうございます。
２ヶ月ですか。
色はブラックでバーテープもブラックです。
今年はレースに出るようです。
３月埼玉エンデューロ
４月群馬SCSグランプリ 予定
５月ツインリンク茂木 予定
埼玉レースには間に合ってくれ！！（３月１０日）
916 ：ツールド・名無しさん：2012/02/16(木) 21:37:27.00 ID:VSOU8eVS
色はレーシングブラックです。
917 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/16(木) 21:44:19.28 ID:???
俺はオリジナルカラー完成車で5週間で来た
918 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/16(木) 21:52:26.64 ID:???
去年11月にRFA5を注文したら3週間位で納車された
注文したときは年が明けてからだと思っていたから納車が早くてビックリした
注文したときは年が明けてからだと思っていたから納車が早くてビックリした
919 ：ツールド・名無しさん：2012/02/16(木) 21:58:33.17 ID:VSOU8eVS
920 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/16(木) 22:52:47.95 ID:???
そんなもんギリギリに注文するからだろ
３月はあきらめろｗ
４月でも５分５分と思っとけ
３月はあきらめろｗ
４月でも５分５分と思っとけ
921 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/16(木) 23:16:45.62 ID:???
>>915
４月第三週くらいと思ってな
４月第三週くらいと思ってな
922 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/16(木) 23:28:00.59 ID:???
>>915
新しいロードに乗ってイベントに出たい気持ちもわかる。
でも、新しいロードのクセを生かして自分のものにしていく時間を考えると、ギリギリに注文して完成したものに乗ってイベントに出るのはおすすめできないといわざるを得ない。
イベントに出るとき、私なら新しいロードのクセを把握してからにしたいので、納期に余裕もたせるねえ。
新しいロードに乗ってイベントに出たい気持ちもわかる。
でも、新しいロードのクセを生かして自分のものにしていく時間を考えると、ギリギリに注文して完成したものに乗ってイベントに出るのはおすすめできないといわざるを得ない。
イベントに出るとき、私なら新しいロードのクセを把握してからにしたいので、納期に余裕もたせるねえ。
923 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/17(金) 11:03:45.49 ID:???
実際に届くまで同じようなレス続けるの？
924 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/17(金) 11:33:58.03 ID:???
時期的に話題が無いし多少の事はみんな目をつむってるんじゃない？
925 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/17(金) 12:59:24.89 ID:???
その3月10日に間に合わず店に怒鳴り込んで誠意云々と叫ぶに100ペリカ
926 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/17(金) 14:22:57.68 ID:???
メーカーの納期、店での丁寧な組み立てを考えると、店の人が可哀相〜。
新しく納車される自転車のクセを体に覚えこませて自分のものにしていくことを考えると、時間が足りなさ過ぎる。
新しく納車される自転車のクセを体に覚えこませて自分のものにしていくことを考えると、時間が足りなさ過ぎる。
927 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/17(金) 15:47:24.26 ID:???
>>861は生きてるか？
928 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/17(金) 16:03:10.04 ID:???
本当に初ライドで成仏か
929 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/17(金) 16:05:06.75 ID:???
生きてたら写真うｐな
930 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/17(金) 19:46:40.50 ID:???
死んでるのでうｐできそうにありません。どうすればいいのでしょうか。
931 ：ツールド・名無しさん：2012/02/17(金) 20:08:12.30 ID:m8oE4ox2
みなさんありがとうございます。
う・・・。２月中は厳しいですか（エキップRFA）
ベストは今月の２５日に納車連絡があればラッキーです。なんせ大安ですから。
無理ならキャド８で走ります・・・。
う・・・。２月中は厳しいですか（エキップRFA）
ベストは今月の２５日に納車連絡があればラッキーです。なんせ大安ですから。
無理ならキャド８で走ります・・・。
932 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/18(土) 00:12:56.90 ID:???
勝手に期限決めて待ってると来ないよ。世の中そういうものだ。
忘れた頃にやってくるんだよ。
忘れた頃にやってくるんだよ。
933 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/18(土) 07:25:31.59 ID:???
そうだよな、そのうち来るだろうとノンビリ待ってると
えっ、もう来たのって感じで連絡がくる
えっ、もう来たのって感じで連絡がくる
934 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/18(土) 09:51:17.39 ID:???
933 932 1 12/02/18 08:32
935 ：ツールド・名無しさん：2012/02/18(土) 11:27:43.76 ID:rm99ubey
936 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/18(土) 11:47:52.08 ID:???
寒いからむしろ4月まで置いといてくれと頼むよ
937 ：ツールド・名無しさん：2012/02/18(土) 12:04:23.87 ID:rm99ubey
938 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/18(土) 13:08:57.37 ID:???
ショップの練習会行ってきた
疲れたけど楽しかった
伊吹山当選したので出場予定
疲れたけど楽しかった
伊吹山当選したので出場予定
939 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/18(土) 13:35:34.95 ID:???
おお、当選おめでとう。
開催を知った時には既に締め切られていて肩を落としたけど一度走ってみたかったな。
倍率高いらしいけど今年は乗蔵に賭けてみるか。
開催を知った時には既に締め切られていて肩を落としたけど一度走ってみたかったな。
倍率高いらしいけど今年は乗蔵に賭けてみるか。
940 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/18(土) 13:55:40.44 ID:???
伊吹山おめ
おれの今年の初イベントは五島長崎国際トライアスロンだ
黒のRA５で出場予定
おれの今年の初イベントは五島長崎国際トライアスロンだ
黒のRA５で出場予定
941 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/18(土) 15:48:51.20 ID:???
うちのRFA5も11月末に注文して12月中旬だったかな。
年末くらいを考えていたので、「あれ?」って感じだったのを覚えてる。
2週間ではまあ無理だろうなぁ。
年末くらいを考えていたので、「あれ?」って感じだったのを覚えてる。
2週間ではまあ無理だろうなぁ。
942 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/18(土) 16:06:35.69 ID:???
厳密には11月22日発注で12月16日納車だったかな。スレの話聞く限りこれでも早い方だったんだろうなぁ。
この時期は新モデルの時期だから忙しそうだし。
この時期は新モデルの時期だから忙しそうだし。
943 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/18(土) 16:12:03.42 ID:???
オレのRFA5は11/26フレーム発注でフレーム入荷が12/16
パーツを組んで12/23に納車だったよ
パーツを組んで12/23に納車だったよ
944 ：ツールド・名無しさん：2012/02/18(土) 19:00:27.07 ID:rm99ubey
やはり、納車時期はそれぞれなんですね。
お店の状況にもよりますし。
お店の状況にもよりますし。
945 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/19(日) 02:03:08.48 ID:???
RFA5とかRCS6の値段って大体定価なんですあｋね？
埼玉南部〜23区内にある店で注文しようと思ってるんですが、
値段と対応の良い店があればご教授頂きたく。
埼玉南部〜23区内にある店で注文しようと思ってるんですが、
値段と対応の良い店があればご教授頂きたく。
946 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/19(日) 03:26:38.43 ID:???
>>945
定価。フィッティングかちゃんとしている店であればどこでもいい。だから自分ちの近くの自転車屋にするべし。
定価。フィッティングかちゃんとしている店であればどこでもいい。だから自分ちの近くの自転車屋にするべし。
947 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/19(日) 03:31:24.00 ID:???
いや大体割引してくれると思うけどな、俺は15%引きメンテ1年無料の店で買った
フィッティングシステムは無いしスポーツバイク専門店でもない店、そこそこ満足してる
ロード初心者さん？ならフィッティングしてくれば？とは思うけど
あと最初の1・2万の差は重視しなくてもいい。なぜならハマると関連商品を次々に買うこと
になって、本体費用の倍を余裕で越えることになるからｗ
以下参考
アンカー取扱店（埼玉）
ttp://www.angelino.jp/shop_search/shop_search/list.php?kind=BRC89X8kzWHoLZES&pref=11
フィッティング取扱店（埼玉）
ttp://www.angelino.jp/shop_search/shop_search/list.php?kind=Aoac5s6z50tzzBDA&pref=11
フィッティングシステムは無いしスポーツバイク専門店でもない店、そこそこ満足してる
ロード初心者さん？ならフィッティングしてくれば？とは思うけど
あと最初の1・2万の差は重視しなくてもいい。なぜならハマると関連商品を次々に買うこと
になって、本体費用の倍を余裕で越えることになるからｗ
以下参考
アンカー取扱店（埼玉）
ttp://www.angelino.jp/shop_search/shop_search/list.php?kind=BRC89X8kzWHoLZES&pref=11
フィッティング取扱店（埼玉）
ttp://www.angelino.jp/shop_search/shop_search/list.php?kind=Aoac5s6z50tzzBDA&pref=11
948 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/19(日) 03:36:10.89 ID:???
つか普通にこっち張ればよかったorz
http://www.anchor-bikes.com/shop/index.html
http://www.anchor-bikes.com/shop/index.html
949 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/19(日) 03:54:12.54 ID:???
>>947
「なぜなら」の後が理由になってないな、酔ってるせいかｗ
要は値段はあまり重視しないで店員の対応が良い店で買っとけーってことだす
それと、後々役立つことが多いからいろんな店に足を運んだ方が良いと思うよ
「なぜなら」の後が理由になってないな、酔ってるせいかｗ
要は値段はあまり重視しないで店員の対応が良い店で買っとけーってことだす
それと、後々役立つことが多いからいろんな店に足を運んだ方が良いと思うよ
950 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/19(日) 05:25:49.39 ID:???
「1〜2万は誤差」というのはよくわかる(笑)
951 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/19(日) 07:28:24.53 ID:???
小さな店は値引きできない代わりに、整備料タダってしてくれるとこ多いし
結局支払う金額は変わらない場合もある
結局支払う金額は変わらない場合もある
952 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/19(日) 07:37:12.81 ID:???
整備に金かけるの嫌だからなるべく自分でやってたけど、コラム切断だけは買った店にお願いしたら無料だった
953 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/19(日) 07:38:25.85 ID:???
その店で買った自転車なら部材費除いて永久無料なんだそうです。もっと色々お願いしとけばよかった。
954 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/19(日) 07:40:04.88 ID:???
955 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/19(日) 07:40:38.11 ID:???
ロード買った店の店長がレースに出てるからレースの日は応援に行ったり
パーツも通販みたいに安くないけど店で買うようにしてる
店長から色々な情報もらえるし勉強にもなるよ
パーツも通販みたいに安くないけど店で買うようにしてる
店長から色々な情報もらえるし勉強にもなるよ
956 ：ツールド・名無しさん：2012/02/19(日) 10:41:41.18 ID:wCIetHyq
>>945
埼玉のセオで購入しました。アンカーも埼玉本社ですからね！
今は納車待ちです。
セオはグッドですよ！１５％値引きしてくれますし、全セオ店での「点検」整備なら
無料で見てくれる特典があります！（セオシールを付けてのこと）
都内のある店では値引き無しでした。
埼玉のセオで購入しました。アンカーも埼玉本社ですからね！
今は納車待ちです。
セオはグッドですよ！１５％値引きしてくれますし、全セオ店での「点検」整備なら
無料で見てくれる特典があります！（セオシールを付けてのこと）
都内のある店では値引き無しでした。
みなさんレスありがとうございました。
以前調べた時、最寄のフィッティング対応店舗がセオ浦和だったので
そこにしようかとは思っていたのですが、割引もあるなら迷う必要もないですね。
後日行ってみます。
以前調べた時、最寄のフィッティング対応店舗がセオ浦和だったので
そこにしようかとは思っていたのですが、割引もあるなら迷う必要もないですね。
後日行ってみます。
958 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/19(日) 16:15:43.88 ID:???
しかし、ダサくて剥がれないセオシールを貼られてしまうという弱点が･･･
959 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/19(日) 17:25:09.84 ID:???
俺の場合は店員さんが『目立たない所にはりますから』と言ってクランク裏のシートチューブの一番下に貼ってくれた。
あんま気にしないからいいのに。。
あんま気にしないからいいのに。。
960 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/19(日) 18:19:49.77 ID:???
セオじゃないけど、「ボトルケージつけたら見えないですから」とケージ取り付ける所にシール貼ってくれた。
961 ：ツールド・名無しさん：2012/02/19(日) 19:34:08.84 ID:wCIetHyq
みなさんはサイコンはどのあたりにつけてますか？
ステム上ですがハンドル上ですか？
ステム上ですがハンドル上ですか？
962 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/19(日) 19:50:04.35 ID:???
963 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/19(日) 19:51:42.25 ID:???
964 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/19(日) 19:53:26.51 ID:???
965 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/19(日) 20:07:08.84 ID:???
今日信号待ちしてたらまだ小学校に入る前位の男の子にその自転車75km/h位出るのと聞かれた
そんなに出ないよ60km/h位だよと答えて信号が青になったら颯爽と走り去った・・
そんなに出ないよ60km/h位だよと答えて信号が青になったら颯爽と走り去った・・
966 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/19(日) 20:31:28.00 ID:D2Mq6Dtd
幼稚園でスピード（速さ）の概念を理解しているとは天才かもしれないな。
967 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/19(日) 20:52:19.52 ID:???
うちの3歳の子は>>965を見て「チャリで75も出るわけないじゃん、バカだねー」と、のたまわってましたが。。。
968 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/19(日) 20:57:08.24 ID:???
ツールなんかだと下りを100キロ以上で下っていって
中継用のカメラのバイクが付いていけずカーブを曲がりきれなくて崖下に転落とかあったらしい
中継用のカメラのバイクが付いていけずカーブを曲がりきれなくて崖下に転落とかあったらしい
969 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/19(日) 21:12:20.99 ID:???
どうやったら100キロも出るんだよ・・・
月数回乗りの貧脚じゃぁ結構な坂でも６０キロが限度だよ・・・
月数回乗りの貧脚じゃぁ結構な坂でも６０キロが限度だよ・・・
970 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/19(日) 21:14:11.29 ID:???
下りで60km/hくらい出たらそれだけでも結構怖いよな
971 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/19(日) 21:47:16.44 ID:???
平地で50km/hを超えるには、何ワットで回せないといけないんだろう…。
972 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/19(日) 22:07:16.92 ID:???
あいつら体力も頭のネジもぶっ飛んでるからなぁ
973 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/19(日) 22:14:52.94 ID:???
マガジンかサンデーかの漫画で時速１２０ｋｍ出してる奴なかったっけ？
974 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/19(日) 22:38:33.39 ID:???
漫画興味ねぇわ
975 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/19(日) 23:49:25.49 ID:???
overdriveかな
最近アニメになってたの知った
話がメカ系にほとんど触れてない
最近アニメになってたの知った
話がメカ系にほとんど触れてない
976 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/20(月) 01:16:00.13 ID:???
俺はどんな状況でも無理だけど、プロだって揺るやかな下りで100以上なんて無理
急坂でもカーブが多い区間は無理だし
対向車がないこと前提の走行ラインでそういう走りが可能な場所もあるってだけ
むしろ集団とはいえ45〜50平均で長距離走り続ける方がすげぇ
急坂でもカーブが多い区間は無理だし
対向車がないこと前提の走行ラインでそういう走りが可能な場所もあるってだけ
むしろ集団とはいえ45〜50平均で長距離走り続ける方がすげぇ
977 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/20(月) 07:16:20.54 ID:???
ツールドフランスという自転車のレースを知らないの？
978 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/20(月) 07:17:56.74 ID:t4pWETap
最近の若者はゆとり世代の内向きなんだよ
979 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/20(月) 08:39:16.28 ID:???
RFAでレース出ようとしてる奴に言われたくないわ
980 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/20(月) 10:42:00.12 ID:???
RFAそんなによくないの？フレーム形状が好きだからって人もいるだろうしクロモリで速い人もいるんだし好きなの乗ればいいんじゃね？アマチュアなんだし
981 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/20(月) 13:25:28.02 ID:???
あちこちで書いてて自分でも嫌になるけど、マドン6.9SSL+7970電動デュラエースにC35ホイール使ってて、クロモリWレバーに千切られて泣いた俺
早い人にとっては自転車なんて二の次なんだなといつも思う
早い人にとっては自転車なんて二の次なんだなといつも思う
ウチの地元のレースはミニベロが優勝した。
10kmTTの話だけど。
10kmTTの話だけど。