最強の子供用自転車は？

この板の住人なら自分は高級自転車なのに子供には激安自転車なんてしないと思うけど
子供に最高の自転車探してみるのもありじゃないかと思ってスレ立てしてみた
ここでこだわりやカスタム、パーツなんかを話題にしましょう
子供と一緒にまったりツーリングしたり、競技に参加、整備したりして楽しみましょう

とりあえず競技向きと思われる製品
http://www.riteway-jp.com/bicycle/gt/2012/9025845.html
GT ザスカー24(他各種有)
http://www.riteway-jp.com/bicycle/felt/2012/9421606.html
FELT F24(650有)
http://www.konaworld.jp/bikes-stinky24.htm
KONA Stinky24(他各種有)
http://www.louisgarneausports.com/bike/2012louis_bikes.html#jr
http://www.louisgarneausports.com/bike/2012garneau_bikes.html#jrr
（ルイ）ガノ
http://www.fujibikes.jp/2012/products/race/ace_24/index.html
フジ ACE24（650、20インチ有）
http://www.riteway-jp.com/bicycle/felt/2012/9421606.html
FELT F24(650有)
http://www.goldwin.co.jp/scott/bike/product/junior/speedster-jr-24.html
SCOTT Speester JR 24(他各種有)

子供用自転車ならではの問題点として
カスタムしたくても部品があまり流通してないのでパーツの入手がかなり難しい
特にクランク、リム、ブレーキレバーなどが専用品で大人用では不具合がでてきたりする
タイヤも問題ありで一般的な子供用タイヤなら入手可能だけど
競技向けは専門店でも注文できない場合がある

女の子向けならプリキュア、男の子向けなら仮面ライダー最強だろう。

>>3
仮面ライダーのバイクを再現して見るのも有りかも
材料はポケバイのカウルとか竹ひごに厚手のビニールとか和紙で整形とか
フォーゼはモトクロスっぽいからATBあたりベースにして

今年はコメンサルもこどもチャリがラインナップに加わったよ！

うちの娘はまだホットウォークすら乗れてないけども。

>>5
隣に住む甥がホットウォーク乗ってるけど三輪車より楽しそうだよ
三輪車はクランクから足が外れて痛いめに遭うんだよなぁ
娘がそれでよく泣いたよ

いきなり子供から幼児車の話題になったな。
ついでにうちの子がそろそろ体格的にレベナ卒業なのだが、次が見つからん。
とりあえずMTB系考えてるのだが、このクラスにフロントサスってまともに機能するんだろうか。
http://www.focus-bikes.jp/b_mtb/raven_rookie20.php

>>7
ウチの娘のスプリングだけのタイプだけど歩道の段差や凹凸をそれなりに吸収してくれてるよ
ロスと言う点では多少あるけど、子供用の小さいタイヤはちょっとした段差ですぐコケルから
サスで吸収させるのはかなり効果があるよ

乗り心地重視ならこれなんてどう？
http://www.goldwin.co.jp/scott/bike/product/junior/spark-jr-20.html

20インチいいなぁ
ウチは14→18→24と来てしまったんだけど
20インチならBMX用やミニベロ用のパーツが使えるしタイヤも種類豊富
カセットスプロケで9速と思ったらクランクが種類なかった
とりあえず152mmの8速対応がSRサンツアーから出てるけど他の情報皆無
後レバーはEF-51の小さい子供用タイプでもあるんだろうか?
通常版だと握れないし握れるまで調整するとストロークが足りなくてハンドルにくっついてしまう

>>8
サンクス。
乗り心地重視っていうより、重量やロスの事を考えるとフルリジッドで十分なんでは？というのが本心。
ただ、フルリジッドってほとんど選択肢が無いのだけど。
このサイズでもサスが効果あるからなのかな。

>>10
逆だよ
タイヤが小さいからサスの効果が高い
現に毎月のように転んでた娘が段差が楽しいってニコニコしてる
ロスよりそっちの方が一番の収穫だったよ
上り坂が多いならハードテイルのほうがいいと思うけど

さっきこんなマニアックなブツ発見
ttp://www.cycle-yoshida.com/electra/attitude/1straight8_page.htm
チューブやタイヤ国内で手に入るんだろうか?
このくらいのファットタイヤなら乗り心地よさそうだけど走らないだろうなぁ
これでのんびり買い物とか行ってみたい自分が欲しくなってしまった

自転車の練習させるんならBMXでも買って自転車の動き方を覚えさせた方がいいんジャマイカ？

>>12
それもありだと思うけどサイクリングにはキツそう
普段使いがあればフリースタイルとかダートで一緒に遊ぶのは面白そうだね

ウチの近所を見てる限りでは男の子はATBが9割女の子はシティタイプとATBが半々くらいで
まれにハードテイル、ビーチクルーザーを見かけたくらいだな

ビーチクルーザーポチッちゃった
クランク前進してるタイプだから足付きよさそう
乗せてみたらレポートするね

安かったからかわからんけど
キャンセルメールが来たorz

ブリヂストンのキッズサイクル
子供用自転車の乗り方講座
http://www.kidscycle.jp/lesson/index.html

関連スレ

【ｺﾝﾋﾞｶｰ】子供の乗り物スレ【自転車】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/baby/1292298491/

【道交法遵守】子供乗せ自転車ｽﾚ12【ﾒｯﾄ着用】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/baby/1322332948/

大人用自転車との違いで重視する点

重量
子供の体重と自転車の重量を考えると小学1年生前後で25Kg
対する自転車は大体10Kg以上扱いやすさを考えるなら絶対軽めの方がいい

車輪の大きさ
タイヤ径が大きいほど段差を乗り越えやすく安定感が増す代わり大きければその分重量も重い
タイヤの基準としては股下と同じくらいのタイヤになるかと思うのですが
車種によってフレームの設計が異なりサドルがリアタイヤよりかなり低くなってる車種もあり
可能な限り現車に跨って確認してください

ブレーキ
子供の握力は大人とは比べ物になりません
そのためにわざわざメーカーではコースターブレーキを採用してるメーカーも見受けられます
またシティタイプでもブレーキレバーの調整ができることが多いです
大人よりシビアに調整して確実に止まれるように
制動力アップが必要な場合ロード用のブレーキシューの流用なども考えましょう
ワイヤーのグリスアップも忘れずに

子供の成長とともにサドルだけでなくハンドル、ブレーキなどの調整もしましょう

思いついた限りのことを書いてみたけど他にも何かあるかな？

子供用と言っても「幼児車」と「児童車」は別物なんで前者について。

工具なしで着脱できるブリヂストン幼児車のペダルは凄く便利、補助輪卒業が
明らかに早くなる。あと、長く乗れるようにと思っていきなり18インチ車を
買い与えるのは間違い。車体を持てあまし補助輪がいつまでも取れない。
16インチから、可能ならもっと小径からスタートすべき。スタンドは重いけど
両立てを推奨する。樹脂ホイールは避ける。

工具なしで着脱できるブリヂストン幼児車のペダルは
法令の変更で絶滅したんじゃ・・・？

>>19
両立てスタンドは安定感抜群だけど子供に使わせるのは結構大変な印象を受けるな
あと、幼児車の後ろに取っ手付いてるタイプは初めての自転車にはいいと思う
不慮の飛び出しや、いざと言うときに安心感が違うし補助輪卒業させるコツを掴むのに役に立ったよ

１２インチとかでサドル後方を持って伴走するのは腰がつらいしね。

>>20
kwsk

プレシジョンジュニア購入された方いませんか？
子供の乱暴な扱いにも耐えられるモノなのでしょうか？

自板的には、2歳からストライダー系のトレーナーバイク、
四歳で16インチ、それがちっちゃくなったら20インチのロード
かMTB，BMXってのが自転車トレーニングのルートなのかね。

三輪車をすっとばすと、ペダリングを教えるのにちょこっと
時間がかかったわ。

>>25
三輪車はメーカー忘れたけどリア駆動のヤツがどこかから出てたよ
あった、これだ
http://www.people-kk.co.jp/showroom/3rinn/sannrinn_top.html
手押し棒も付いてて最初は親が押して慣れてきたら自分で漕げるようにするといいよ

>>24
子供用自転車ってそれなりに丈夫ですよ
簡単に破損すると賠償問題がとんでもないことになるので

このモデル見ると金属フェンダーみたいだけど乱暴に扱うと一番やられやすいんじゃないかな
ディレイラーガードもないので縁石にぶつけると破損させる可能性あり
あとカゴが別売りになってるみたいだけど・・・

>>27
回答ありがとうございます。
心配しているのはホイール、タイヤ、ブレーキあたりです。
慣れてくると乱暴というよりは雑に乗りまわすことになると思うんですよね。
減速せずに段差に乗り上げたり。
そんな時空気圧をマメにチェックしておかなければパンクしやすいとか、
ホイールがすぐ歪むとか、ブレーキが方当たりにならないか心配です。
堅牢なＭＴＢの方がいいのか、軽快そうなプレジュニアにすべきか悩むところです。

>>28
そのあたりになると現物見ないと判断できないと思う
リム打ちにはやっぱりMTBの方がエアボリュームが多い分有利だよ
ブレーキは大人用と子供用で特段代わりはないので
よっぽど粗悪な物を使わない限り大丈夫だと思う
修理に関してだけど22インチ車は避けた方が無難
今見たらWO規格ってなってるんでタイヤの入手が難しい
24、26インチはママチャリ用のタイヤ、チューブが使えるから問題なし
クロスとはなってるけどフレーム以外はママチャリとほぼ同じですよ

>>23
ブリヂストンの説明によると

「ペダル取付方法についてはネジ式であること」
がJIS規格に明記において明文化された為廃止。

レッスンペダルについては品質・強度上問題ございませんので
現在ご使用中のお客様は安心してお使いください。

だってさ

>>29
参考になる情報をたくさんありがとうございました。
タイヤサイズも24インチで考えていたのでちょうどよさそうです。
3月の誕生日だと年度末に重なって入手困難になる可能性があるので
早めにおさえておいた方がよさそうだな。

ロリコンスレだな

きもい

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　l　　リ　 　 l　　,ン'´ ﾌ　　l　　ロ 　 l. Ｖヾ.i //｀ 　,<ｲ 　 ヽ　 {: :l: :{ :{ :l　 　 　 l ／　 　 ＼: : :
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　　ｌ　　ン　　 〉　 i、/´　_／_ l　　! !　 !　//.!: : ヽ`i′　　　 ｰ!::::::l 　　iヽﾍ　　　　Ｊ　　　　!
　　 ＼　 ! !／　　　L、´>' ´ｿ-L.＿_　 l　ヾ､｀＜.＿!　 u　 ､　i::::::::l｀　 　,ﾊl　　　　　　　 　 l
　　　　ヽ／　　　　　　ゞ. .-く　　 ｀ '　「 　　ヽニﾆ- |　　　　　Tヽ::::ヽ　,/　 !　　　　　　　　 l

ロリコンじゃないよ

ショタコンだよ

すごいぞ！ドライジーネ式自転車練習法

↑キモ

身長133cm現在24インチの次のベストチョイスを教えてくれ
親子で100kmくらい乗りたい希望有り
・26インチマウンテン(スリック化)
・700Cクロス
・24インチJrロード

>>40
http://blog-imgs-44-origin.fc2.com/g/o/o/goozu/tandemspeed01.jpg

>>40
我が家は24インチJrロード（ピナレロのFP0）にしてみた。
小３でしまなみ海道を日帰り往復できた。
普段は平均斜度8％距離4Km位の峠でヒルクラして遊んでる。
普段友だちと遊んだり習い事に行く用にMTBを増車しようか悩んでる。

>>40
133cmだと26インチ以上はタイヤよりシートが下がる車種じゃない限り厳しいよ
100kmをマウンテンで走るのはキツイと思うが
普段使いをあまりしないなら24インチロードで日常的に使うならGTとかのH/Tあたりかな
お子さんの脚力にもよるがジュニアモデルはクランクの変更が難しいのでケイデンス比を考えながら
選定していく方がいいと思う

>>41
めちゃくちゃカッコいいけど、これってパラリンピック用?

>>42,43
ありがとうございました
子供の身長の伸びを考えながらもう少し検討します

それは大人の都合で子供のことを考えるならばあまり伸びなぞ重視しない方が良い
大きいサイズのチャリを無理して乗るのは特に体が出来てない子供にとって良いことないよ
大人の事情的にもどうせ現時点の候補は打ち止めサイズには成り得ないからまた買い替えるでしょ

小学から高校の間はサイズ気にすると3〜4台ぐらい必要だもんな。
我が家は幸い弟にお下がり出来るのでコスト的には楽なんだけど、
ビンディングシューズは使える期間が短すぎるので購入を躊躇してしまう。

>>45
ちょっと表現が悪かった。
今24inだから次は26inもしくは700cのXSサイズが乗れるくらい身長が大きくなるまで待とうかと思ってさ。
たぶん1年もしないうちに140cm近くになるからそのあたりで体に合う物を
探そうかと。アンカーとかかなり小さいサイズもあるみたいだし。
また候補が決まったら聞きに来るよ

トイザラスで一番安い１６インチ買ってきた５９９６円。
男女どっちでも乗れそうな色だし、
子供も喜んで乗り回してるし、いい買い物をした。

ペダルなし自転車、公道走らないで…消費者庁
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20120404-OYT1T00593.htm

このスレ見てて坂道で使わせる馬鹿はいないだろうけど
ストライダーに乗せた子供を店の中まで突撃させるマナーが悪い親をよく見かける

今日というか昨日か、娘からSOSのTELが掛かってきて
自転車からおかしな音がして重くて走れないって言われたから
即効で駆けつけたら
センタースタンドがタイヤと干渉してた
話を聞くと強風で倒れたみたいでその時にずれたみたい
お父さんの株は上がったが、そんなトラブルを起こすスタンドを取り付けたのは自分なので
ヤケ酒中oｒｚ

今NHKでストライダーの特集やってる
ランバイクって・・・

ホビーバイクってどうでしょう
購入した人いますか？

ブレーキ付きで
バランスバイクからノーマルバイクに変更可能ってやつですが

www.hobbybike.jp/

ドレミまりちゃん♪

購入歴（2児の父）

2才　12インチ　TREK（モデル名？？）　
　○コースターブレーキ　○補助輪の音が静か
　×リムが錆びた。フレームも含めて鉄製だったようで重かった。

5才110cm　16インチ　ルイガノLGS-J16
　○軽い　○色が選べた ○タイヤの魚模様
　×補助輪が五月蝿い　×白いグリップは汚れが目立

7才120cm　20インチ　ルイガノLGS-J206
　○軽い　○色が選べた　○ボトルケージ有り（実用性は？）
　×後輪がクイックではない

9才130cm　24インチ　ジャイアントSNAP24
　○シンプルなデザイン　○ボトルケージ穴有り　　
　×以外と重い（親用MTBより重い）　×Fサスは動きが渋い（子供は喜んでいるが）
　×ボトルケージがまっすぐ付かない（穴が傾いている？）

鍵はVブレーキ台座取付　GR-523-H　MTB用リング錠ボタン式
カゴがないため結局リクセンカウル付けた

二人使用後も知人に譲れる状態（TREKは微妙だったが）
子供二人ということで、2年おきに購入している（母は怒っている）
毎回、春に衝動買いだったので、希望色を確保するのが大変だった
親の趣味で購入しているが、結果的に子供も満足しているようだ

安くてそこそこおしゃれなシュウィンが最強

>>52
こないだ買ったよ
まだ2日しか乗ってない
物は値段なりかな

>>56

買っちゃいました

概ね満足ですが
ブレーキ周りの質が少し気になるかな

大人用と同等の精度までとはいかなくても
もうちょっといいものに交換したいなー

24インチまではルイガノが最強

子供にとって色が選べることがとても大きい

価格は他メーカーと比べても高いが

子供車って基本的にはホイールのQRはついていないものですか？

20インチからは付いてるものがありますよ
>>1のリンクとか参照してみて
探せばフルサスやらディスク付やらかなり本格的なものも

だいぶ前の話だけど、QRちゃんと締めずに(締め方知らずに)乗って、走行中に前輪外れて
頭打って亡くなった子供がいるからねえ。親がちゃんと管理してやらないと、子供は
興味本位でいらんところをいじろうとするから怖い。

>>61
確かに怖いな
中学、高校でもいたずらされそうだし
サドルも含めてクイックよりもボルト止めの方が安全かもしれん

アーレンキー留めのスキュワーにすればいいんじゃね。
自分は公道用は全部そうしてる、誰がいたずらするかわからないし、運行前に点検するのは面倒。

小学校5年生、身長137.1cmの10歳の娘。
フジのace650がが手頃だと思って股下計ってたら
俺 と 股 下 同 じ 6 8 c m だ っ た 。
因みに俺、身長165cm....orz

>>64
基本的には女（の子）は同身長であれば、男（の子）よりも足は長い傾向にあるが、
おまえの娘さんは足長すぎだぞｗ

>>64
嫁さんの足が長いとか?
普通に考えて身長140cm未満で68cmは足長すぎ
将来モデルとかできるんじゃない?
クランクは170mmでもいけるぞ
うちの8歳の娘は152mmのクランクで丁度良いくらいなのに

>>64
娘は足が長すぎだがお前さんは足が短すぎる

>>65
やっぱ長いよな？突然変異かと思ってビックリしたｗ
>>66
モデル並みの足だけど、最近急速に肥ってなｗ
>>67
うるせーｗ
短足だが耐荷重（重い物を持ったりする）は20代に負けてないぞｗ

69

安物でも固定ギアに比べたら７段変速付きは走りやすさとか
違うのかな？
延び盛りで中途半端な時期に買い換えになったから安い物で
済ましたい。

坂道が多いなら変速付いてないときついよ
ただ、やんちゃな子はスピード出しすぎることもあるから
親が使用状況にあわせて判断するしかない
ウチの娘なんて21段だけど前3段しか使ってないorz

FUJIのACE20のブレーキは良く効きますかね？

>>72
効かなきゃ換えればいいんじゃないの？
soraあたりにしてあげれば十分でしょ。