【TREK】トレックロード総合スレ part47【ROAD】

1 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/18(日) 18:08:37.85 ID:jIn3idTa

トレックのロードバイクに関して語りましょう。
ロードバイクならカーボン、アルミのどちらでも結構です。

TREK(USA)
http://www.trekbikes.com/
トレック・ジャパン
http://www.trekbikes.co.jp/

荒らしには反応せず放置でお願いします。
前スレ
【TREK】トレックロード総合スレ part46【ROAD】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1319983318/

2 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/18(日) 18:26:25.81 ID:???

超余裕で２げｔ

3 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/18(日) 18:47:35.30 ID:MFy89LBR

杉内
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20111218-00000069-spnannex-base.view-000

4 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/18(日) 19:01:07.37 ID:???

ＴＲＥＫは最高ブランドです

5 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/18(日) 19:46:29.41 ID:???

シクロクロスSRAMしか無いのが不満
シマノあったら買うのに

6 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/19(月) 11:29:32.55 ID:???

7.5FXからロードに乗り換えよって思い数年
２シリーズにするつもりが
アルミじゃちょっと...とか思いはじめ
５シリーズ買おうと思ったらアメリカ産じゃなくなり
じゃあ６にするかと思って
やっぱり自分にはもったいないか
になってフリダシに戻る状態
予算はまぁあるんだがイマイチ決心できん俺に誰か背中押してくれ

7 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/19(月) 11:49:19.68 ID:???

俺(高校生)も今月の頭に初ロードで20万のやつ買うか半年くらい悩んでて、とりま現物を見にショップに行ったらかっこよくて、そのまま売約してきたよｗ

下のグレードだとどうせ物足りなくなるし、だからと言って値段はそこそこ高いしで迷ってたんだけどね
いざ買ってみたら、ホイールをどれに交換するかとか、シートポストはカーボンにしようとか毎日が楽しいです

8 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/19(月) 11:53:11.46 ID:???

１年ぐらいの型落ちを買うってのは駄目なのかい？
平気で２割引き以上はしてくれるうえに一回乗れば型落ちとかどうでも良くなると思うんだが

9 ：６：2011/12/19(月) 17:48:02.34 ID:???

型落ちはないっぽい
地方なんで県内に１軒しかTREK扱い店ないんで間違いない
通販はしたくないし
悩んでいる今がちょっと楽しい様な気もするが
そろそろ決断したい

10 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/19(月) 18:47:17.34 ID:???

いやまて店に在庫が無くても店のオヤジにでも頼んだら
メーカー在庫で残っている奴をしらべてくれないか？

11 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/19(月) 20:05:02.22 ID:???

6.9SSL納車されました

12 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/19(月) 20:48:37.58 ID:???

トレックはそこまでこだわって金払うメーカーじゃ無いから
初心者の最初の一台っう観点では通販やらないジャイアンツと同じなだけ

13 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/19(月) 21:49:43.34 ID:???

>>12

　　　　　　　　　ﾊ,,ﾊ
　　　　　　　（ﾟωﾟ )
　　　　　　　　/　　　ヽ　　　　　　現実はいつも私に承諾を迫る
　　　　　　　　| .TREK |　　　　　　　私にはそれがたまらなく嫌なのだ
　　　　　　　　|　|　　 | | 　　　　　　　ならばお断りしようその先に何があろうとも
　　　　　　　｜| 　　｜|　　　　　　　　その現実もお断りしてみせよう
　　　　　　　　し|　 i　|J　　　　　　　　　私は次の自転車もTREKしか買わない
　　　　　　　　 .|　 |｜
　　　　　　　　｜ﾉﾉ　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　.| .| （
　　　　　　　　　/ |＼.＼
　　　　　　　　　し' 　￣
　　　　　　　　　　　　　　　　┼ヽ　.ー　　レ　 -|r‐､.　ﾚ　|
　　　　　　　　　　　　　　　ｄ⌒)　､＿　（__ 　/|　_ﾉ　 __ﾉ

14 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/19(月) 22:18:20.66 ID:???

>>7高校生で20万は一大決心だね。売約してきたって珍しい日本語使うね。

15 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/19(月) 22:28:18.02 ID:???

マドン5､2だが、カーボンのビヨンビヨンって乗り味が嫌いになってきた。釣り竿を振るとしなるが、その手に伝わる弾性を全身で受ける不自然な感じ。

自分はアルミと105でよかったな。ロードよりMTBの方が好きだし。

16 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/19(月) 22:58:50.49 ID:???

だから言っただろ
金使うなよ
アホらしいから

17 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/19(月) 23:30:41.74 ID:???

>>9
TREKは通販は国内ではないし値引きはほとんどしないのがTREKジャパンの方針だから欲しい時が買い時だよ

18 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/20(火) 01:14:47.16 ID:???

外通で買える車種なら半額で買えるのに、あえてトレック
違いが分かる男のバイク。

19 ：６：2011/12/20(火) 09:13:16.38 ID:???

通販も値引きも無い事はない
例えばこんなのとか
http://www.cycle-yoshida.com/trek/trek/road/madone/0_52_pj1_page.htm
でも、なにかあったときの事を考えたらやっぱ地元の店で買いたい
今週中にはオーダー入れる予定

20 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/20(火) 19:00:41.57 ID:???

まあさいくるよしだｗで買うぐらいなら地元の店で金落とした方が色々と利点が多いと思う

21 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/20(火) 19:40:21.83 ID:???

>>19
たとえば、コルナゴC59を通販で30万で買う。壊れたら次にC60を通販で買う。これで総額60万円。
一方日本国内正規価格でC59買うと定価60万円。

どっちがいいかだよね。

22 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/20(火) 19:57:01.73 ID:???

Ｃ６０なんていつでたんだ？創立６０周年の2014年までおあずけじゃないのか？

23 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/20(火) 21:01:06.51 ID:???

壊れるころにC60が出てるならって話だろそこは。ゆとりはこれだから困る。

24 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/20(火) 21:50:27.64 ID:???

え？お前と話すときは推理しなきゃいけないの？ｗｗｗｗｗｗ

25 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/20(火) 21:56:37.24 ID:???

ライドチューンドシートマストを7Nmよりかなり強い力で締め付けていた
亀裂とかはないけど、ものすごく不安カーボンは気を使うね・・・

26 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/20(火) 22:29:25.76 ID:pxbZaSJW

俺はおならの匂いに不安を感じるわ
昨日は人生初めて白トリュフの匂いがしたわ

27 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/20(火) 22:30:11.11 ID:???

俺はおならの匂いに不安を感じるわ
昨日は人生初めて白トリュフの匂いがしたわ

28 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/20(火) 22:54:35.21 ID:???

>>25
　　　　　　　　　ﾊ,,ﾊ
　　　　　　　（ﾟωﾟ )
　　　　　　　　/　　　ヽ　　　　　　
　　　　　　　　| .TREK |　　　　　　　
　　　　　　　　|　|　　 | | 　　　　　　　
　　　　　　　｜| 　　｜|　　　　　　　　
　　　　　　　　し|　 i　|J　　　　　　　　　トルクレンチ買えよ
　　　　　　　　 .|　 |｜
　　　　　　　　｜ﾉﾉ　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　.| .| （
　　　　　　　　　/ |＼.＼
　　　　　　　　　し' 　￣

29 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/20(火) 22:58:49.52 ID:???

トルクレンチって何よ

30 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/21(水) 00:09:50.14 ID:???

ｸﾞｸﾞﾚ

31 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/21(水) 00:23:34.01 ID:???

ググレって何よ

32 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/21(水) 00:28:26.84 ID:???

ククレ

33 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/21(水) 06:07:28.05 ID:???

ククレカレー

34 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/21(水) 09:12:47.31 ID:???

>>25
5.9の付属品にトルクレンチが入っていて驚いた
壊す人が多かったのかな

35 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/21(水) 12:18:38.44 ID:fXSA8z7I

H1型スケルトンの52はヘッドチューブの右サイドに付いてるRブレーキワイヤ穴と
Fブレーキの本体アーチのワイヤ受けの所がほぼ高さも同じになり
ブレーキワイヤを右リヤで張ってたらいいけど
右フロントだと非常に取り回ししづらい。
うまいことやってる奴どうしたらいいのかおせてくれ。
どっちのブレーキアウタも思い切り長くして誤魔化さんとしょうがないのかのぉ

36 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/22(木) 02:42:51.11 ID:???

みんな
ローラーオフ会みたいなのあったら参加する？

37 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/22(木) 08:17:36.35 ID:???

p1届いたがトップチューブに6.9SSLと入ってない…
カラーリングで違うのか

38 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/22(木) 10:27:22.29 ID:???

ネットにある写真見てて思ったんだけどUNITYバイクってサイズが52くらいだとフレームのグーの絵がちいさいから偽物みたいに見えるな

39 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/22(木) 19:10:47.64 ID:???

ジオメトリー見られなくしたか？

40 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/22(木) 19:46:21.82 ID:???

ほんとだ見れないよ

41 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/22(木) 19:50:21.02 ID:???

2.1(サイズ47、ブレーキ105に換え)の重さは9.2kg、参考までに。

42 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/22(木) 21:40:43.21 ID:???

>>41
できればうp希望
スローピングの度合いが見たいです

43 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/23(金) 08:47:26.34 ID:???

今年のカタログもジオメトリーは角度くらいしかのせてなかったな、去年のカタログあるからいいけど

44 ：【Dbicycle1324259767679534】：2011/12/23(金) 10:19:57.96 ID:???

ジオメトリーを知りたい場合どうすればいいの？

45 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/23(金) 10:37:21.82 ID:???

>>41
重いねー
ホイール替えて8.5kgくらいかな

46 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/24(土) 05:58:09.12 ID:???

>>44
サイトの右上の日本国旗をクリック
USAにすれば見れるよ

本国価格も確認できます

47 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/24(土) 19:47:56.64 ID:???

寝て起きたらSSLが枕元にあるはずなんだ！

48 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/24(土) 21:01:46.47 ID:???

今日TREK直営店に3.1を見に行ったけど、4.5の56cmを注文してきました。

ところでTREK直営店の店員さんは4.5の重量は約8kgと言ってましたが、
CHIBA CYCLE TREKさんのサイトによると8.5kgと記載されていて、
どちらが正しいのか判らなくなってしまいました。
お判りになる方いらっしゃいますか？

ttp://www.trekstore.jp/chibacycle/content0300.html

49 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/24(土) 21:27:13.64 ID:???

>>48
注文したんだから自分のが来たら量ればいいじゃない
どうせ個体差があるんだからキニシナイ

でも、普通に考えると8キロ半ば

50 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/24(土) 21:29:59.99 ID:???

52の場合4.7が8.3ｋｇ

51 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/24(土) 21:37:34.61 ID:???

今日…なるしまと西武いってきた
走ってる最中涙がでてきたんだが
たぶん寒いからだよな？デパ地下で「チキン一人前からありますよ！」
っていわれたのは全然きにしてないぜ…

52 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/24(土) 21:39:43.88 ID:???

>>49 >>50
ありがとう、納車後に量ってみます。
4.5は4.7より重いでしょうから、やっぱり8.5kgとかなのかな。
3.1よりは明らかに軽かったので、3.1は8.6kg以上あるのでしょうね。
まぁ、あまりキニシナイことにします。

53 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/24(土) 22:19:31.80 ID:???

>>51
(´・ω・｀)ﾅｶｰﾏ...

54 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/25(日) 00:00:53.18 ID:???

どうせペダルにサイコン、ライト、ベル、ドリンクボトル＋中身
パンク修理セット入れたサドルバッグ、携帯ポンプ等付けたら1.5ｋｇ以上重くなる

55 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/25(日) 01:26:57.32 ID:???

ベルってｗ

56 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/25(日) 06:14:06.01 ID:???

乗ってる人間が重い

57 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/25(日) 07:09:04.44 ID:???

>>55
ベルは法律で必要
以外と便利だよ

58 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/25(日) 07:59:31.62 ID:???

ベルってなんで必要なのか分からないよな。
通りますって声かけりゃいいじゃんと思う。鳴らされるとムカつくし。

59 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/25(日) 08:24:48.38 ID:???

ジングルベール
シングルベール
ハゲがー増すー

60 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/25(日) 08:52:50.15 ID:???

と言うより、歩行者が邪魔だからという理由で鳴らすのは法律上いけないんだよね
いつ使うんだろ..?

61 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/25(日) 09:22:03.90 ID:???

坂道のてっぺん

62 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/25(日) 09:59:11.97 ID:???

ベルツケない奴死ねよ

63 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/25(日) 10:06:04.66 ID:???

　　　　　　　 ,,.. - ''' "~ ~＾
　　　　　 ,: '"
　　　　 //　
　　　　 ,' /　
　　　　ｉ .l　
.　　　　|　､　
　　　､.＼　ヽ　
　　　　､＼ . ヽ ._　
　　　　　　　丶.　　 ‐　 _　　　
　　　　　　　　　｀ ‐　_　　￣ ,(´・ω・）
　　　　　　　　　　　　　ー（,, O┬O
　　　　　　　　　　　　　　　（））'J_））

64 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/25(日) 11:29:18.06 ID:???

サイコン、ＮＶ－Ｕ37、ライト2本でハンドルバーはいっぱいなので
シートポストにベル付けてます

65 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/25(日) 17:12:46.93 ID:???

>>57 >>58 >>60
日本国内の公道を走る場合前後ブレーキ、前ライト(白)、後部リフレクタ(赤)、ベルは絶対必要(海外はどうかな)
あと防犯登録も義務化されていてスポーツ自転車の場合スピードメーターの取り付けが推奨されてる。
行きつけのショップのおじちゃんから教えてもらった。

66 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/25(日) 17:24:58.14 ID:???

>>65
>スピードメーターの取り付けが推奨されてる
これはただのセールストークだな

67 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/25(日) 17:52:06.37 ID:???

ベルは法律でもグレー

68 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/25(日) 18:34:09.21 ID:???

ベル議論は荒れるぞ

69 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/25(日) 18:35:24.81 ID:???

サイクルコンピュータにベル機能つけてほしい
ブッブーッてねw

70 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/26(月) 06:45:48.36 ID:???

http://imepic.jp/20111226/243040

71 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/26(月) 07:20:34.82 ID:???

どこ突っ込んで欲しいの？

72 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/26(月) 07:33:44.30 ID:???

イメピクがインペックにみえた
ちゃっとBMC買ってくる

73 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/26(月) 13:17:54.41 ID:???

>>70

納車おめ！（でいいのかな？？）
ProjectOneのそのロゴのパターンはシンプルでいいよね。

74 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/26(月) 14:30:02.56 ID:dYaCw9Ww

>>千早

あれはいいものだ

75 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/26(月) 15:42:18.41 ID:???

ボントレガーのハブって売ってないの？
回転がいいと言われてるから気になってる。

76 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/26(月) 15:47:20.37 ID:???

ボントレのハブが良いなんて初めて聞いたぞ

77 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/26(月) 16:33:34.27 ID:???

>>75

上位機種はDT Swiss製が多いよね。
普通にDT180でも買えばいいんじゃねぇ？

78 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/26(月) 18:14:07.80 ID:???

５シリーズの高い方はカラーが一色しか無いのが残念だな。

79 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/26(月) 18:17:57.62 ID:???

TREK　Madone5.9のフレーム買いだけど、　Madone3.1とMadone 4.5 WSDがほぼ一緒のカラーなんだよねぇ
(´・ω・`)ｲﾔｰﾝ

80 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/26(月) 19:45:33.05 ID:???

>>76
ちょうちん記事だったんかな
滑らかさがあるみたいな表現だった。
>>77
ありがとう、ちょっと調べてくる。

81 ：sage：2011/12/26(月) 21:30:30.55 ID:UQlfWCRT

2011 MADONE 5.9乗ってるのですが昨日とうとう立ちゴケしてしまって
リアエンド「上面」に小指の爪半分程塗装剥がれしてしまいました。
で、下地見てみたら銀色。
リアエンドがアルミということをはじめて知ったニワカに補修の必要有無
を教えて下さい・・・

82 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/26(月) 21:36:42.76 ID:???

>>81
エンドが曲がっているかどうかショップで見てもらえ

83 ：81：2011/12/26(月) 21:46:47.73 ID:???

>82

コメントどうもです。
塗装剥がれによるフレームの劣化を心配してるのですがエンド曲がってなければ
パテ塗ったり上かならなんか巻きつけたりして補修しなくても大丈夫なもんでしょうか。

84 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/26(月) 21:51:46.04 ID:???

>>83
曲がってさえいなければ細かいことは気にしないで大丈夫
エンドは壊れることも想定して作られているから
フレーム本体に影響はほとんどないと思うよ
どうしても心配ならタッチアップでもしといたら？

85 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/26(月) 22:30:17.42 ID:???

>>83
気になるのはわかるけど、結局傷は修復も何もせずにほっておくのが一番だよ

86 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/27(火) 12:04:27.01 ID:???

確かにボントレのホイールってあんまり良いって言われないけど
ｺｺの住人はホイール何履いてるの？
個人的にはraceからraceX-Liteに換えてみようと思ってるんだが
他にｵﾇﾇﾒってある？

87 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/27(火) 12:23:24.37 ID:???

FFかボーラワン

88 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/27(火) 12:32:33.91 ID:???

俺はEASTON履いてる

89 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/27(火) 13:53:30.80 ID:???

EASTON EA90 SL

90 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/27(火) 14:38:17.96 ID:???

7900Ｃ24ＣＬ

91 ：忍法帖【Lv=4,xxxP】：2011/12/27(火) 14:56:59.73 ID:???

レースピかR0

92 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/27(火) 16:28:43.25 ID:???

ＳＳＲ、レース、旧ＲＬ、旧ＲＸＬ、ＡＣＣ５．０
・・・チャリやに貢献しすぎな件orz

でも９年前はＲＬが５万ちょっとで買えた
ＲＸＬも８万ほど・・・
自分がＲＸＬ買ったのは１２万ぐらいだったかなぁー

93 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/27(火) 20:33:49.44 ID:lNB52tSn

sage

94 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/27(火) 21:41:25.51 ID:???

>>86
EURUS 2way fit

mavic キシエリ

95 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/28(水) 00:37:25.13 ID:???

通勤トレーニングにopen pro 36H 105に重めのタイヤ

96 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/28(水) 11:51:22.70 ID:???

意外とキシリSLの人って居ないのね
シャマルにするかキシリSLにするか悩んで
アルテグラにカンパホイールって変かな
って思ってキシリSLにする気になって
でも安いからraceX-Liteでもいいかと言う気分になりつつあるんだが....

97 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/28(水) 11:54:41.69 ID:???

NISSEKIに決まってんだろ

98 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/28(水) 12:48:13.67 ID:???

>>96
2011 キシリウムSL　　F645g R840g
2011 シャマルULTRA F612g　R813g
2011 RACE X LITE 　 F650g　R870g

全部カタログ値だけど
シャマルは2WAYじゃなくてクリンチャーね
キシリとレースXライトは重量差そんな無いね
好きな方で良いんじゃない？

99 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/28(水) 13:53:21.16 ID:???

あたりまえだけど
ホイールの性能は重量だけでは決まらんよ

100 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/28(水) 15:11:49.71 ID:???

チームカラーが生産終了だってよ、今年は終わるの早かったな

101 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/29(木) 16:56:49.70 ID:???

オーラってすごく高くはないけど性能はどうなんだろう。
重量はそこそこあるよね。

102 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/29(木) 18:05:17.05 ID:???

アイオロス3 D3にしとけ
前後で1150g

103 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/29(木) 23:05:19.23 ID:???

RACE X LITEホイールっは悪くは無い
悪くは無いが特徴も無い
特徴が無いのは使いこなしやすいと感じるならいいホイールかもしれん

104 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/29(木) 23:08:29.98 ID:???

35mmクラスは今まではC35が良かったけど
D3が出たらこっちがいいね　軽いしDTハブでメンテが簡単だし

105 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/29(木) 23:50:15.37 ID:???

新チームはコンポ何使うんだろ

106 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/30(金) 01:15:27.03 ID:???

シマノじゃねーかな

107 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/30(金) 04:05:10.48 ID:???

５・２をスラム赤に載せ換えようと思ってるんだがＢＢってどこで入手できる？

108 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/30(金) 07:25:24.65 ID:???

塗装はがれは軽量アルミの場合はそっから水が入りさびがずうううっと回って
塗装がべろべろべろーと浮いて剥げる事が結構あるわ
重症だとそこに水が溜まったままになってアルミパイプ自体に腐食穴が開くこともないこともないので
車の石跳ね傷と一緒でまめにタッチアップ補修しないといけないけど、、
別体のエンドのディレーラーハンガーだけの事だからどうだっていい
薄肉パイプならちと心配だけどアルミの塊が早々腐ったりせんし
そもそもしょせんハブ軸が当たるところは剥げとる
せいぜいタッチアップを塗ったら十分

109 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/30(金) 08:10:57.41 ID:???

>>107
スラム取扱店

110 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/30(金) 09:32:25.41 ID:???

>>107
スラム製BB製造工場

111 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/30(金) 11:33:22.25 ID:???

>>107
http://www.enduroforkseals.com/id273.html
セラミック化出来て円高効果でめちゃ安い
一ケ月もかからずくるよ

112 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/31(土) 00:05:10.58 ID:SV7I2YEJ

ロードバイク初心者です。
アドバイスください。TREKのロードバイクが欲しくて現在こちらの3つが候補なのですが、どれが一番いいでしょうか？
当方身長178cmです。
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r84975042
http://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s255735465
http://ysroad-koshigaya.com/2011/12/1trek-madone-62-h1.html

113 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/31(土) 00:23:57.83 ID:???

つＴＲＥＫストアの5.2

114 ：忍法帖【Lv=13,xxxPT】：2011/12/31(土) 06:43:59.12 ID:???

つＴＲＥＫストアの3.1

115 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/31(土) 08:49:31.76 ID:???

いなみにこのスレ的には
3.1はmadoneではない

116 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/31(土) 09:34:50.32 ID:???

いなみ

117 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/31(土) 11:08:16.59 ID:???

>>112
初心者なら完成車をネットで選ぶのはやめたほうがいい

118 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/31(土) 23:26:40.69 ID:???

いなみにこのスレ的には
初心者用は4.7である

119 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/01(日) 00:08:54.09 ID:???

謹Ｔ賀Ｒ新Ｅ年Ｋ

120 ：【ぴょん吉】【1330円】：2012/01/01(日) 05:24:12.40 ID:???

　 /＼＿＿_／＼
／　⌒　　　⌒ ::: ＼
|　（●）,　、（●）、　| 　　
|　　,,ノ(、_, )ヽ、,, 　 | 　
|　　　ト‐＝‐ｧ' 　 .::::| 　　
＼　　｀ニニ´　 .:::／
／｀ー‐--‐‐―´´＼

121 ：【ぴょん吉】【91円】：2012/01/01(日) 09:10:59.86 ID:???

6.9ＳＳＬ乗りだが
トレーニングのためホイールはＲＡＣＥを履いている

122 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/01(日) 09:47:30.22 ID:???

>>121
YOU!!それじゃだめだ
１シリーズの下駄チャリでウィンターシーズンに
ライバルに差をつけるんだ!!

　　　　　　　　　　　　　　　　　　トレックストア店員

123 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/01(日) 18:57:23.52 ID:???

ここは変なおばちゃんでも知ってる
ブランドだな

124 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/02(月) 00:43:38.47 ID:???

トレックストアの福袋は買い？

125 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/02(月) 01:12:38.03 ID:???

いつのまにかP1のカラーリングがいろいろ終わってるな

126 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/02(月) 06:54:51.97 ID:???

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e122190283
きれいな色使いやなぁ　　　・・・今のモデルいまいち

127 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/02(月) 10:09:16.58 ID:???

最近の中華パチモンはマジで見分けがつかないから困るよな

128 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/03(火) 12:05:23.10 ID:???

トレックの2シリーズを購入を考えています。
スペックは2.3で満足ですが、カラーリングは2.5の青がいいです。
2.5のコンポとホイールのスペックは価格から見てバリューでしょうか？
ご教授お願いします。

129 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/03(火) 12:18:29.16 ID:???

http://www.trekbikes.com/jp/ja/bikes/compare

ホイールは一緒だが2.3のティアグラと１０５ミックスから2.5はカセット以外がフルアルテグラだな・・・

値段がお買い得かは微妙なとこだがカラーが好みなら2.5でいいんじゃね？
基本的にカラーが好みじゃなかったら絶対に後悔すると思う

130 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/03(火) 14:42:31.03 ID:???

シュレクカラー終了しちゃった。人気なかったのかなあ

131 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/03(火) 15:13:13.61 ID:???

>>129
2.3って、フル105じゃなくなったの？

132 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/03(火) 15:18:56.33 ID:???

アルミなんて、安いからと初心者が買っちゃダメだね。
クロモリの方が良いよ。

それかカーボンが安くなったから、金あるならカーボン。

133 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/03(火) 15:30:44.23 ID:???

>>132
クロモリロード売ってないトレックのスレでなぜその主張？

134 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/03(火) 16:10:42.79 ID:???

トレック2.5買ったけど不満は無いよ
後アルテグラコンポにしとけば将来フレーム買いとかしたときに、2.5から
移植すれば安上がりにできるよ　まあアルテ以上で次組むなら必要ないけど
俺もカラーに惚れて買いました

135 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/03(火) 16:20:03.30 ID:???

>>131
クランクがR600、カセットが新ティアグラだったはず。

136 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/03(火) 18:15:15.14 ID:???

R600の塗装ってすぐ剥がれちゃうね。

137 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/03(火) 19:15:56.19 ID:???

>>130
6日にRadioshack Nissan Trekのバイクが発表だからだと思う。

http://leopardtrek.lu/news/january-6-team-launch-luxembourg

138 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/03(火) 21:27:31.67 ID:???

初めてのロードバイクに2.1か1.5の購入を考えてます。

ざっとスペックを見たところ、フレームが100シリーズか200シリーズで違いがあるみたいですが、
30000円の価格差を払っても2.1を買う価値ってありますか？

レースとかに出る予定はなく、基本は街乗り、
いずれは日帰りのツーリングを楽しめたらと思ってます。
コンポもティアグラか105かはこだわらないです。

139 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/03(火) 22:23:41.13 ID:???

>>138
将来性を考えると105にしとくとパーツの交換幅が広いので2.1がいいかと

140 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/03(火) 23:16:56.37 ID:???

>>139
1.5って10s Tiagraでは？

141 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/03(火) 23:48:30.58 ID:???

1シリと2シリはフレームの美しさが大分違うから2.1オススメ

142 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/04(水) 00:07:53.38 ID:???

後3万余計に出せるなら頑張って5万余計に出して2.3がお勧め

143 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/04(水) 00:15:36.21 ID:???

>>140
Tiagraと105って互換性あるの？

144 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/04(水) 00:34:55.88 ID:???

俺は140じゃないけど新ティアグラは10速化されて上位機種と互換性は生まれたんじゃないかな

145 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/04(水) 01:53:57.12 ID:???

ﾌﾚｰﾑはなかなか換えられないから2.1がいいと思う

146 ：44：2012/01/04(水) 02:11:27.43 ID:???

マドン6.9SSLだっけ？あれのフレームセットもプロジェクトワンで好きな色にできるんかな？

147 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/04(水) 02:42:49.99 ID:???

できない
選ぶだけ

148 ：146：2012/01/04(水) 02:52:57.96 ID:???

夜遅いのにありがとう
選べるのね、ファイヤーパターンにしたくって。

149 ：138：2012/01/04(水) 08:22:20.76 ID:mgGprTy3

みんなありがとう。

1と2じゃフレームの形が微妙に違うんですね。
めったに買い換えるものじゃないし、がんばって2.1にしようと思います。

色もこの価格帯付近では、レオパードブルーの2.1が気に入ったし。

さっそくトレックストアに走ってきます。

150 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/04(水) 09:54:14.46 ID:???

レオパードｗ

151 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/04(水) 10:44:49.05 ID:???

１年でなくなっちゃったね

152 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/04(水) 11:28:39.60 ID:???

そのぶんレアとも言えるな

153 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/04(水) 12:20:05.31 ID:???

今年の10月には40%OFFくらいの投売りになるだろ

154 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/04(水) 13:04:46.50 ID:???

>>146
出来るよ

155 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/04(水) 13:59:30.62 ID:???

去年モデルはプロジェクトワン不可？

156 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/04(水) 18:11:10.63 ID:???

ここって地雷ですかねー
http://sale.biketown.jp/index.html

157 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/04(水) 20:17:15.00 ID:???

>>156
そんなことないよ。

158 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/06(金) 19:24:21.93 ID:kswd4/RU

フレーム買いなんだけど6.5と5.9ってカーボンの違いだけなのかな？アメリカ産とG社産かな？

159 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/06(金) 19:28:11.05 ID:???

フレームだけ違って、他は全部一緒だった場合、違いは判らないような気がする

160 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/06(金) 22:39:04.57 ID:???

レオパードは年内が期限だったのか。
スパルタカス欲しかった。

161 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/06(金) 23:08:56.39 ID:???

スパルタカスは継続してるよ。急げ！

162 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/07(土) 02:40:21.93 ID:???

カンチェファンなら買って良いよね
ターマックもマドンもスパルタカスはかっこいい

163 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/07(土) 04:47:59.46 ID:51EozZwC

ニューバイク地味だぞ

164 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/07(土) 07:58:38.32 ID:???

画像もなしに書き込みとな？

165 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/07(土) 08:26:15.70 ID:???

確かにちょっと地味だなｗ
http://www.radioshacknissantrek.com/

166 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/07(土) 08:29:11.94 ID:???

でもかっこいいわ。
俺は好きだな。
またシュレクモデルとスパルタカスは出るのかな。

167 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/07(土) 08:33:06.45 ID:???

新しいジャージが全員ルクセンブルクチャンピオンみたいだなｗ

168 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/07(土) 09:31:20.73 ID:???

レディオシャックの赤とレオパードブルー共存させるとは思わなかったｗ

169 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/07(土) 10:01:01.00 ID:???

レオパードの方が清潔感あってよかったな

170 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/07(土) 10:11:18.08 ID:???

イタリアンカラーになっててちょっとワロタ

171 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/07(土) 10:18:06.93 ID:???

黒のところはプロジェクトワンでいじれるだろうし良い感じじゃないかな

172 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/07(土) 10:18:42.80 ID:???

去年のカンチェラーラのジャージのようだ

173 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/07(土) 10:24:18.04 ID:???

でっかくR文字が入るんじゃないかと期待してたんだけど以外に落ち着いたデザインだな

174 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/07(土) 12:31:26.67 ID:???

同じような配色みたことあると思ったらRaphaだな

175 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/07(土) 12:46:50.05 ID:???

もう買えるんだな。
http://bikes.trekbikes.co.jp/jp/ja/bikes/road/race_performance/madone_6_series/madone_6_9_ssl_radioshack_nissan_trek/#

176 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/07(土) 13:19:04.35 ID:???

なんかクイックステップやサクソなどのスペシャみたいな感じだな
かっこいいけど

177 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/07(土) 14:12:17.72 ID:???

日産のロゴいらん

178 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/07(土) 14:12:48.09 ID:???

>>158
コラム形状も違うね

179 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/07(土) 14:15:28.15 ID:???

ＴＲＥＫは最高ブランドです

180 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/07(土) 15:30:30.81 ID:???

ヘルメット前頭部にでっかくRの文字だろうな。

181 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/07(土) 22:48:23.49 ID:???

自転車って立体感無いからカタログで見たら地味だと思うことが結構あるけど、お店で実物を目の前にすると格好良くて惚れ惚れすることが多々あるんだよね

ん、まだジオメトリーが消えたまま

182 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 00:19:34.71 ID:???

>>180
レディオマンですね。

183 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 00:24:00.42 ID:???

結局レディオシャック・ニッサン・トレックなんだ
長すぎるから駄目出しされてなかったっけ

184 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 01:06:39.54 ID:???

>>183
正式名称はレディオシャックニッサンな。
名前に三つのスポンサーがあるのは規約違反

185 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 01:20:27.62 ID:???

>>181
わかる
実物みると「意外と骨太じゃん」なんてことが多々ある

186 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 07:35:38.97 ID:???

TREKって他のメーカーと違って何でも扱っている問屋には卸していないんだよね？

TREK（アメリカ）
↓
TREK　JAPAN
↓
TREK認定ショップ

こんな感じの流れで商品が来ると予想してるんだけど、もしも店頭にもTREK　JAPANにも在庫がない場合
納車までどれぐらいかかるものでしょうか？

187 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 08:12:51.73 ID:???

>>186
船便によるから納期はバラバラ。

188 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 15:13:21.65 ID:???

>>186
トレックジャパンに電話してみたら？

189 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 19:04:02.30 ID:???

俺も気になって同じ様なことを電話で聞いたが、状況次第なんで何とも言えない
ってマニュアル的な答えしか言わなかった。ショップも同じ。
アメリカからの船便って無縁だからググッてみたけど、本当にバラバラっらしい。
極端な例だけど911テロなんてあった日には航空便だけでなく船便にまで影響出て
半年以上届かないとかザラだったらしい。

190 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 21:56:46.12 ID:???

>>60
俺はカラスを追い払う時に鳴らすよ。

191 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 08:17:43.20 ID:???

オレは抜いたときに屁をこくようにしてる

192 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 08:30:52.53 ID:???

カラスと対決したことあるが、大変だったよ

193 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 15:37:43.53 ID:???

アメリカが1941年に日本に対し石油の禁輸を行って、日本を戦争に突入させたのと同じことを
いまイラクに対して行っている。これがアメリカの現実。

194 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 15:44:25.83 ID:???

政治は関係無いだろ

それに自分が渡したアイテムが結果的に自分の国民殺すならおれでもとめるわ

195 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 15:54:27.82 ID:???

俺は友好国である台湾製のトレックに乗るぜ

196 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/10(火) 09:54:12.25 ID:???

ところで、アジア生産のモデルもアメリカ経由で入荷するの？

197 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/10(火) 13:16:56.62 ID:???

某コンセプトストア店員の話だと
生産国から直接入るらしい

198 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/10(火) 13:18:53.87 ID:???

そんな非効率なことはしてないと思う
というか、どうでもよくない？

199 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/10(火) 16:13:37.51 ID:???

5.2マドンが納車された
速いし軽いし乗り心地もいい
ってアルミのクロスから乗り換えりゃ当然か。
で、今まで使ってたミノウラのスタンドが使えないっぽいけど
みんなは何使ってる？

200 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/10(火) 16:25:51.88 ID:???

>>199
バックとチェーンスティに引っ掛ける片持ちのヤツを使っている
カンパの一部ホイールだとスポークが当たってしまうのが難

201 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/10(火) 16:53:53.18 ID:???

NITTOのやつ？
１ﾏｿ以上するけど、安定性いいかな？
フレームに傷付かない？
製造中止で在庫限りっぽいけど買いかな？

202 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/10(火) 17:06:24.56 ID:???

それは両側のチェーンスティを乗せるやつでしょ？
オレのはこいつ
http://www.minourausa.com/japan/storage-j/storage-single-j/ds520-j.html

203 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/10(火) 17:19:02.49 ID:???

>>201
日東のは高いけど類似品の安いのはある
http://powercoop.cocolog-tcom.com/blog/2011/07/index.html#entry-68981162

204 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/10(火) 18:38:53.88 ID:???

これつかないの？
http://www.minourausa.com/japan/storage-j/storage-single-j/ds80-j.html

>>202は使いにくかったよ

205 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/10(火) 19:52:15.93 ID:???

>>204
注意・制限事項をお読みください

206 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/10(火) 20:02:55.36 ID:???

>>202
自分もこれ使ってます
旧モデルは外すときにスタンドがくっ付いてきちゃったけど
現行モデルはそれが無くなった

207 ：201：2012/01/11(水) 09:05:02.31 ID:???

これって、なんかの拍子にフレームに無理がかかって
バキって事はないんかね？
うち、子供（小学生）もいるんでちょっと心配。

208 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/11(水) 18:52:21.06 ID:???

ないって言えるやつがいると思って質問してんの？

209 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/11(水) 21:41:50.04 ID:???

RSNTのジャージいつ頃入荷だろ。

210 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/11(水) 23:14:39.89 ID:???

trek2.0買ったにわかだけど3ヶ月で黙々と走るのに飽きたｗ
今は普段着でコンビニとか本屋巡りに使うようになったんだけど、
なんかスローに乗り回すほうが快適すぎてどこに行くにも自転車になったわ

211 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/12(木) 05:17:59.07 ID:???

>>210
一回150kmぐらい走ってみろ。
楽しさ見えてくるから。
それも無理なほどの体力ならそもそも向いてない趣味だ。売れるうちに売れ。

212 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/12(木) 08:26:00.89 ID:???

ちょっといいロードを普段使いするのもいいですね。

213 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/12(木) 09:37:12.97 ID:???

とは言え、15マンクラスのロードでも長時間駐輪は無理だね。
俺は普段使いはママチャリが最強だと思ってる。

214 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/12(木) 15:19:46.65 ID:???

>>213
クロスみたいに走れるママチャリないかね？

215 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/12(木) 16:07:33.46 ID:???

とにかく目立つと悪戯される。ママチャリでも新品だとやられることあるし。
ましてやロードバイクは安物だろうが高級品だろうが、目立つのでやられる。
クロスもボロボロだとやられないけど、新品だとやたれる。
なんなんだろうねぇ。人の心が荒んでるのかねぇ。なんでそんなことするんだろうか。
哀しくなるね。
また別に窃盗団もいるし。ロードバイク買ってからは一歩外に出たら一時もバイクから離れた事がない。
コンビニに立ち寄って食料を買うことさえしない。

216 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/13(金) 21:14:29.34 ID:???

自分は、コンビニよるけど地球ロックできないとこは止めない
あと走るコースをランダムにしてる。
丈夫な鍵でも、瞬間接着剤を鍵穴に流し込んできたりすりるから
気を抜けないね。
鍵がスムーズに回らなくなったり、白い粉をふきだしたら流し込まれてる証拠。
まー５５６吹き付けたらもともどるんだけど、放って置いたらドンドン接着剤流し込まれて
よりメンドくさいことに。

217 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/13(金) 21:14:40.70 ID:???

>>210
誰かと一緒に走るのをお勧めする
地元のチームとか、友達とか、ショップチームとかの仲間とかさ
そうでないと、レースで勝つためのトレーニング以外で乗るのはあまり楽しくない

ちなみに俺は黙々とトレーニングしてて、大勢に楽しんでもらいたいと思って
内定蹴って自転車に就職した

218 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/13(金) 21:35:28.37 ID:???

>>216
治安悪すぎだろ、どこの大阪だよ

219 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/13(金) 21:47:26.44 ID:???

やたらぶっとくて強そうなワイヤーロック売ってるじゃん
絶対に切れません的なの
たしかにワイヤー部分は切れないけどカギの連結部分のプラスチックカバーを破壊すると出てくる内部の金属はノコギリで簡単に壊せる

220 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/14(土) 00:25:17.78 ID:???

>>217
自転車に就職ってどういうことだ？
代理店かなんかに就職したのかそれともずっと自転車乗れるように無職になったと言う言い回しか

どちらにしてもアホだなぁ･･･

221 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/14(土) 10:50:53.20 ID:???

ロード1台目で
3.1か2.3or2.1で迷っています

金額　完成車で20万以内
用途　レースは無し、週末150km　峠多し

これまでに7.4で1年間で通勤クロス5000km
走りました　

222 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/14(土) 11:04:39.75 ID:???

アルミオススメ

223 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/14(土) 11:17:01.58 ID:???

変なカーボン信仰あるけど、アルミの方がいいこと結構あるのよね

224 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/14(土) 12:57:19.99 ID:???

2.3がいいんじゃね。
去年の2.1乗ってるやつはブレーキとタイヤだけ交換してた。
アルミは実力がモロに出る。

225 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/14(土) 15:20:08.66 ID:???

>>216
白い粉は単なる金属の劣化ですよ？
ポンドとか流されてたらカギ回りません。

226 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/14(土) 15:21:52.03 ID:???

>>224
それはエンジンが優れてるからでは？

227 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/14(土) 16:57:25.73 ID:???

楽して走るなら3.1がいいだろし、ガンガン飛ばして乗りたいなら2.3でいいんじゃない

228 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/14(土) 17:24:44.35 ID:???

>>221
2シリーズはいいよ。
3.1はすべてにおいて中途半端な気がする。
浮いたお金でウェアとかに回した方が幸せになれそう。
まぁ好みのカラーリングで決めるのが1番だとは思うが。

229 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/14(土) 17:28:17.20 ID:???

7.4FXに今まで乗ってたのなら
もうちょっと我慢して乗って
お金たまったら４シリーズにする、とかの方が良いんじゃない
と7.5FXに３年乗って今週5.2が納車された俺は思う。

230 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/14(土) 18:01:38.92 ID:???

最近、TREKに興味を持ったニワカの俺に各シリーズの意味合いを教えてくれまいか？

1:アルミ入門
2:アルミニスト
3: カーボン入門
4: コスパ重視レーサー
5: 高級コンフォート
6: 高級レーサー
6.9: 本職用

ってイメージで良いのか？

231 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/14(土) 18:06:04.13 ID:???

6.9 趣味の領域　デブ禁止

232 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/14(土) 18:55:15.55 ID:???

ジオメトリーからいけばH2しかないモデルはコンフォートだよね

233 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/14(土) 18:56:07.73 ID:???

>>221
3.1はほんとにカーボンという「だけ」なのでお勧めはしない
2.1のがコスパはいいと思う、カーボン買う気ならせめて30万前後を薦める

234 ：221：2012/01/14(土) 19:31:58.16 ID:???

>>all
ありがとうございます
いろいろな意見で
さらに迷っています

色の好みはは　2.1白＝3.1＞2.3です
ほぼtrek専門店の個人自転車屋のおやじが親切なので
trekから選ぶのは間違いなし

>>229
おそらく今後7.4とロードの新車で数年は乗ることになるので
4まで手を伸ばすかどうか

235 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/14(土) 19:52:47.91 ID:???

俺はポタで3.1にc50はかせてるけど快適だし、いつも先頭引かされてるぜw
ま3.1でレースは出ませんがw

236 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/14(土) 20:08:00.45 ID:???

>>234
まさか曙橋じゃないよな？

237 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/14(土) 20:49:37.40 ID:???

レオパードかっとけ

238 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/14(土) 22:36:26.58 ID:???

>>236
個人経営じゃねーだろ

239 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/14(土) 23:35:17.20 ID:???

4以上が本当のTREK

240 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/14(土) 23:49:10.47 ID:???

私のボーイフレンドが昨年12月に私にとって初めてとなるロードバイク
を買ってくれました。Madone 4.5です。私はそれが大変気に入りました。
とても快適で、その軽量さに感動を覚えました。私は幸せな女の子です。

241 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/15(日) 00:24:46.62 ID:???

今では私もおばあさん

もちろん息子に与えるのはmadone4.5

なぜなら彼もまた、幸せな女の子だからです

242 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/15(日) 00:45:13.09 ID:???

241が何を言ってるのがもうわけが分からないｗ

243 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/15(日) 00:52:41.32 ID:???

結構有名じゃんかこれｗ

244 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/15(日) 00:53:03.36 ID:???

つっこみどころはそこじゃないだろｗ

245 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/15(日) 00:53:09.93 ID:???

>>234
九州の真ん中の県なら思いとどまった方がいいぞ

246 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/15(日) 07:14:40.08 ID:???

2011年モデルの4.5が欲しいんだがどこか置いてないだろうか？
艶なしブラックがかっこいい！

247 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/15(日) 09:09:05.06 ID:???

カッコはいいが、4は2012のほうが断然良いらしいよ。
カラーリングが気に入らないものに乗るべきじゃないとは思うが。

248 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/15(日) 11:11:10.05 ID:???

らしいです

249 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/15(日) 12:06:19.85 ID:???

プロジェクトワンはマドン６シリーズだけですか？

250 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/15(日) 12:13:27.88 ID:???

2012モデルなら通常のシートポスト使いたい人は4一択だと思う

251 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/15(日) 14:20:13.61 ID:???

いいよ

252 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/15(日) 19:17:58.83 ID:???

オクで2010の2.3の新車が128000円で出品されてるんだが買いだろうか？

253 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/15(日) 20:07:02.75 ID:???

買っとけ買っとけ。

偽物だったらここに来て泣け

254 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/16(月) 10:23:24.87 ID:???

たまに曙橋の店でてくるけど、何があったん？

255 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/16(月) 12:32:49.63 ID:???

2011の2.3が30％offなんだけど、これは書いですか？

256 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/16(月) 12:37:27.47 ID:???

ｻｲｽﾞがあってるなら買い

257 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/16(月) 12:45:51.84 ID:???

マドンの3と4ってカーボンの種類にはなんも違いないのかね
値段けっこう違うのに

258 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/16(月) 14:02:53.95 ID:???

>>257
何の燃料だ？

259 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/16(月) 16:04:17.45 ID:???

>>257
俺もそう思った。4はクランクが105だと思ったから差額考えるとフレームは一万位の違いだよね。
でも結局4だとブレーキとホイール変えなきゃならんからアルテの4.5にした。
フレームの一万の差は大きいのかな？

260 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/16(月) 16:21:28.86 ID:???

ぶっちゃけコストパフォーマンスは３の方がいい

261 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/16(月) 16:25:38.39 ID:???

アルテの4.7にしたの間違い。

262 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/16(月) 17:35:07.45 ID:???

これが30万で買えるんだから安いもんだ

263 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/16(月) 17:56:00.21 ID:???

数年前にはmadoneは買うことはないだろうと思ってた　なんせ高いからね
しかし、ここ最近はなかり値段が下がってきてるよね。なのでTREK　Madone5.9のフレーム買ったよ。

264 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/16(月) 19:07:40.71 ID:???

短足の俺はＨ１じゃないとだめだから，６以外の選択肢は無いな．

265 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/16(月) 19:44:47.18 ID:???

５．２と４．７のフレーム重量ってどのくらいですか？

266 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/16(月) 19:55:00.35 ID:???

>>265
4は1100ｇ，5は書いてないね

267 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/16(月) 21:19:24.57 ID:???

madoneって名前がランス色が強くてイヤだな。変えてくんないかなぁ・・・

268 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/16(月) 21:23:48.21 ID:???

TREK madome

269 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/16(月) 23:13:50.56 ID:A6P8BkIq

3は300OCLV
4は400OCLV
一応フレームの素材名は違うみたい

あと3はダボ穴ついてて4はBB90とデュオトラップセンサーの違いかな

270 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/16(月) 23:17:50.92 ID:???

アイオロス5.0　ACCって、販売終了？

271 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/17(火) 03:31:51.23 ID:???

> 放って置いたらドンドン接着剤流し込まれて
なんかワロタ

272 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/17(火) 04:31:59.22 ID:???

>>269
じゃあBB90じゃない3一択ってこと？

273 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/17(火) 23:25:59.20 ID:???

BB90ってBBの中で一番優れてると思うけれどな

274 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/17(火) 23:37:06.46 ID:???

BB30は異音がよく問題になってるみたいだけどBB90はそういうのないん？

275 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/17(火) 23:38:08.15 ID:???

今アルテ組のニューカラーレディオシャックが55万でお買い得だぞ？

276 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/17(火) 23:58:06.72 ID:???

コレか
http://www.trekbikes.co.jp/news/news12_rntbike.html

6シリーズ検討してる身としては一瞬「オッ」と思ったが
H2フィットしか無いのが残念

277 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/18(水) 00:18:18.93 ID:???

>>274
構造上あり得ない

278 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/18(水) 04:54:09.48 ID:???

bb90ってシマノクランクつけるときどうすんの？

サードパーティのアダプタか？

ならjisのほうがまだましだろ

279 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/18(水) 07:10:57.65 ID:???

>>278
実物見た事無いの？そのまま刺すんだよ？アダプタなんか一切いらないよ
ベアリングとシールだけ
http://www.trekbikes.co.jp/accessories/spec.cgi?id=404699

280 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/18(水) 10:15:06.86 ID:???

それでmadone3はmadoneにあらずなのかー。

281 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/18(水) 10:31:10.36 ID:???

3も地味に進化してんだけどね。今年からテーパードヘッドになったし。
まあ上と比べちゃうとアレだけど。

282 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/18(水) 22:10:38.18 ID:???

madone3もBB86だろ
ベアリングの受けがアルミになるけど
むしろネジ込みBBに比べれば十分メリット

283 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/18(水) 23:12:02.04 ID:???

BB90は耐水性だけは駄目だよな

284 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/19(木) 02:46:19.42 ID:???

2012年　チームウェア発表
http://www.trekstore.jp/info/2012/01/2012_4.html

285 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/19(木) 07:53:13.00 ID:???

>>283
ベッタベタにグリス盛ってる

286 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/19(木) 08:26:53.88 ID:???

チームウェアって着るなら上下セットで着たいけどなんか恥ずかしいよな。

287 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/19(木) 16:23:43.49 ID:Ypn6DBbt

>>286

巨人軍のユニフォーム着て、草野球やってる見たいな事だろ？　違う？　えっ？

288 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/19(木) 20:51:54.40 ID:???

>>286
キマッてんなーと思うよ。
んで、速ければ誰もワロワないという卑屈な世界ｗ

289 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/19(木) 21:05:00.77 ID:???

メットだけなら許してもらえますか

290 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/19(木) 21:13:06.81 ID:???

レディオシャックのジャージを着ている奴がいると思ったら別府本人だったでござるよ。

291 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/19(木) 21:14:15.75 ID:???

ｶﾝﾁｪのチャンピオンジャージ上下、ソックス、グローブにスパルタクスに乗ってるクロスにひかれてる俺は生きてて良いですか？

292 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/19(木) 22:04:24.81 ID:???

>>291
大丈夫だ、問題ない。

293 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/20(金) 21:19:53.71 ID:???

>>287
ロゴ違うだけの集団コスプレだよな？

294 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/21(土) 19:26:53.72 ID:qURY8YFI

ロードを初めて購入します。

予算は１５万円から２０万円の範囲内で検討しています。

休みの日のロングライドに使用したいと思います。

そこで、マドンの3.1、2.3、2.1のどれにしようか迷っています。

現在はクロスバイクの7.3ＦＸに乗っています。

295 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/21(土) 22:22:49.04 ID:???

>>294
ジオメトリは変わらないからカーボンのマドン3.1が長距離でも一番疲れにくくて良いんじゃないかな？
と、ありきたりなレスをしてみる
3.1って重量はアルミとあんまり変わんないよな？

296 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/21(土) 22:27:29.10 ID:???

>>294
その予算なら2.3にしとけ
3なんて絶対にやめとけあれはmadoneじゃない

297 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/21(土) 22:57:50.02 ID:???

と意味不明な事をCAADアルミマンは口走っており

298 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/21(土) 23:04:40.02 ID:???

乗り比べてないけれど3はないなと思う

299 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/22(日) 00:10:32.70 ID:???

初心者の方々へ
4.7でさえ乗って半年したらホイールを買い替えたくなります
まずはズラ7900、Ｒ０、キシリ、ＥＡ90エアロあたりのやつを履き、
しばらく乗ったら本体（フレーム）のステップアップ

お金が出せないのなら3なんて買うよりアルミでガシガシ漕ぎましょう

300 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/22(日) 00:32:00.75 ID:???

アルミもない
目くそ鼻くそを笑う

301 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/22(日) 00:37:17.98 ID:???

アルミの熟成云々言われるCAADだけれどBB30な時点でウンコなのでTREK最高

302 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/22(日) 01:51:23.73 ID:???

乗り比べたらわかるけど、マドンは4と5の間で、完全にフレーム性能が二分される。
3、4は名ばかりのマドン。
5、6は本物だけど、その二つは乗り比べてもフレームの違いがわからん。

ただ、中途半端に5を選んでも、結局ホイール替えたりコンポ替えたりしてたら、最初から6でPROJECT ONEで選んだ方が、無駄な安物パーツ買わなくても済むぶんお得。

303 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/22(日) 10:11:28.98 ID:???

>>302
去年
5.2乗っててカラーがどうしても嫌で売って4.5に乗り換えてアルテグラに入れ替えてるがあんまり大差無いと思う。

304 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/22(日) 10:21:34.82 ID:???

2012モデルの4シリーズは良くなって5にだいぶ近づいたって各雑誌インプレには載ってるな
まああの手の雑誌のインプレは話半分としても4も以前みたいに柔らかいだけで進まないってことはないのでは

305 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/22(日) 10:33:34.73 ID:???

レースとかする人は5以上求めてるだろうがツーリングとかなら4でも十分じゃないの？
レースでアルミ乗るならトレックに拘る必要もないし

306 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/22(日) 13:11:23.26 ID:???

高いの買った人ほど、自分の選択の正しさを意味不明な理由で言い張るんだよね・・・

307 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/22(日) 13:51:18.76 ID:???

>>294
トレックで選ぶなら、あと少し頑張って2012の4.5がいいと思う。

308 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/22(日) 13:52:43.55 ID:???

2010年4.7乗りだけど鉄下駄だけはなんとかしたい
5.9か6.2、6.5に買い替えるよりも
8万～12万の出費でホイール替えた方が得策かなと

309 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/22(日) 13:53:53.68 ID:???

↑2011年の間違い

310 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/22(日) 14:12:16.37 ID:???

中途半端はバイクにならないように、ロングライド用とヒルクライム用の二台体制を目指すべきかなぁ

311 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/22(日) 14:22:39.52 ID:???

ロングライド用：6.5
ヒルクライム用：6.9ＳＳＬ

312 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/22(日) 14:40:30.21 ID:???

はい、次。

313 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/22(日) 15:12:20.86 ID:???

madoneはオールマイティさが魅力じゃない？
使い分けるならホイールだけ替えればいいと思う

314 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/22(日) 15:16:22.07 ID:???

madoneでも3.1はヒルクラに向いてなさそう

315 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/22(日) 15:20:58.01 ID:???

となると、4がギリギリか？

316 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/22(日) 16:56:42.72 ID:???

5.9ってどういう位置づけですか？

317 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/22(日) 18:20:17.43 ID:???

ポタリングには3.1は良いよ
乗り心地もやさしいし

318 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/22(日) 18:34:25.03 ID:???

どうも去年と今年3.1買ったやつが
オナニー書き込みしてるみたいだな
見苦しい

319 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/22(日) 18:36:50.92 ID:???

ポタには4でもいいかもしれん

320 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/22(日) 18:46:39.16 ID:???

CP一番いいのは間違いなく３

あとは費用対効果はだいぶ落ちるが趣味なんで好きにすりゃいい

321 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/22(日) 19:44:54.43 ID:???

予算関係ないとして、ロングライドに一番いいのってどのマドンかな？
６って固過ぎる？

322 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/22(日) 20:31:17.78 ID:???

2.5ってオールマイティな感じのインプレが多いので、
とりあえず何でもやりたいみたいな初心者が買うってのはおかしいですか？
初心者にアルテグラなんてもったいないって感じがして躊躇してるんですけど…

323 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/22(日) 20:36:33.36 ID:???

>>322
もったいないとは全然思わない

324 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/22(日) 20:39:21.34 ID:???

コンポーネントは少し下から、金ができたら上にってやると喜びは大きい

325 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/22(日) 20:42:12.41 ID:???

最高級とはいわんけどそこそこ上のグレードを最初から買うのはいいことだと思うけどね
後からいじるタイプの人も使い潰すタイプの人も結局いいや使っておけばロスが無い

326 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/22(日) 20:43:18.20 ID:???

SORAじゃなければ好きなの選べばいいと思う

327 ：322：2012/01/22(日) 21:09:27.87 ID:???

2.5は価格と初心者なのにアルテグラ、2.3は色が嫌、2.1だとコンポがちょっと
って状態だったけど色が1番気に入った2.5にすることにしますた。
先輩方ご意見ありがとう。

328 ：２９４です：2012/01/22(日) 21:30:00.74 ID:eEsJc2j8

皆さんのアドバイス有り難うございます。
2012年のデザインもよいと思っていますし、なんといってもミックスコンポ
ではありますが、１０５をメインとしているので、良いかと思っています。
４万円を上乗せしてマドン4.5という方法もあるとは思いますが、予算のこと
やデザイン（ブルーが好きなので…汗）を考えて3.1にしようかと思っています。

329 ：２９４です：2012/01/22(日) 21:34:10.64 ID:eEsJc2j8

↑すいません。3.1です。　
購入してから、徐々にブレーキやクランクを105にしていきたいと思っています。

330 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/22(日) 21:36:15.77 ID:???

それもまたヨシ。

ただひとついえることは、買ったらいっぱい乗ってやってくれってことだね。
部屋の飾りになってる自転車ほど悲しいものはない。

331 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/22(日) 21:46:48.98 ID:???

>>330
そうだよな、いいこと言うよ
おれも3なんかやめとけ派だがどんな自転車であれ
一番大事なのはいっぱい乗ってやることだよな

332 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/22(日) 22:38:31.59 ID:???

>>321
先輩方、これに回答おねがいします。
私も予算はあるのですが、１００km前後に一番いいモデルが分からないでおります。

333 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/22(日) 22:45:55.91 ID:???

4.5しか知らんけど100kmなんてESCAPE R3でも余裕・・・

334 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/22(日) 23:11:01.17 ID:???

>>321
5.9か6.5
3はやめとけ

335 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/22(日) 23:16:15.81 ID:???

100キロなんて3で充分じゃね
予算あるなら好きな高いの買えばいいと思うけど

336 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/22(日) 23:46:17.13 ID:???

俺は3.1買ってブレーキはアルテ、ホイールはC50に納車時に買えたよ。
フレームよりヅラのディープホイール優先した。
クランクは変えて無い。レースやらないし賓客だから必要無いんだわ。

337 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/23(月) 00:50:02.95 ID:???

完成車についてくるホイール（Alloy hubs, Bontrager Approved alloy rims）２ｋｇ超えてるのは想像つくんだけど重量どれくらい？

338 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/23(月) 07:14:08.98 ID:???

2.3kgくらいだったような覚えがある。

339 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/23(月) 09:03:21.21 ID:???

乗り比べもしないで、聞きかじりの知識や提灯持ちインプレを鵜呑みにしているやつらの多いこと。

340 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/23(月) 09:11:28.48 ID:???

>>339のレビューに期待！

341 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/23(月) 10:20:18.13 ID:???

5.2で不満はないな
ホイールをそのうち換えたくなる気はするが
６をP-ONEしてもホイールはBONTRAGERかSHIMANOくらいしか選択肢ないし
Di2もｲﾗﾈなんで5.2で正解だった
と思い込むことにする。

そして数年したら６をフレーム買いしてる自分がry

342 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/23(月) 11:43:02.84 ID:???

乗り比べして違いがわかるような自転車作ってるようなメーカーじゃダメだ

343 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/23(月) 13:26:58.85 ID:???

>>321
5.2じゃない？自分が5.2で不満全くないし

344 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/23(月) 15:19:33.77 ID:???

5.2のブラックかっこいいなぁあああ・・・
欲しいなぁ・・・ちゅっちゅしたい・・・

345 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/23(月) 15:37:25.08 ID:???

5.2と5.9の違いはDi2ってだけ？

346 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/23(月) 17:33:46.13 ID:???

5.9は、ホイールがアルテグラで、ハンドルがカーボン製だったような

347 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/23(月) 23:01:56.26 ID:xLbtqoZt

初心者で申し訳ないのですが、みなさまに質問があります。
madone4.7のホイールですがどのぐらいのお値段のホイールが装備されていますか？
やはり購入後はホイールも交換したほうがいいんでしょうか。

348 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/23(月) 23:15:57.89 ID:???

>>347
http://www.trekbikes.co.jp/accessories/spec.cgi?id=413515&c=tech_wheel
これな

349 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/23(月) 23:20:33.89 ID:???

>>347
最初のホイールは修行僧用の鉄下駄ホイールだから
レースＸライトぐらいには買い替えた方が良い

350 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/23(月) 23:25:13.23 ID:???

わざんざ盆買うやつ居ないだろ

351 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/23(月) 23:31:23.29 ID:???

居ない居ない

352 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/24(火) 00:48:10.55 ID:???

2012　2.3を考えているんですが、52サイズの場合、完成車で重量どれくらいなんでしょうか？
やたら軽量軽量とセールス文句は目にしますが、そこまで軽いんですか？

353 ：：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2012/01/24(火) 11:08:24.55 ID:???

>>352

普通。

http://www.trekstore.jp/chibacycle/content0300.html

354 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/24(火) 19:32:41.77 ID:Zsm9Pdql

先輩方に質問します。マドンのカーボンで2011年のＴＣＴと2012年のＯＣＬＶ
は、何が違ってくるのでしょうか？

2011年のマドン3.1が某店に在庫が残っているため、どうしようか迷っています。

355 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/24(火) 20:03:14.55 ID:???

>>347
>>299

356 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/24(火) 20:04:26.62 ID:???

>>354
このスレ最初から読み直したら？

357 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/24(火) 20:10:54.28 ID:???

6.5をホイールなしで購入できますか？
Ｘライトは89000円ですがその分引いてもらって
今持ってるホイールを付けたいのですが

358 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/24(火) 20:19:40.58 ID:???

フレーム売りと完成車の二択なんで無理じゃね？

359 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/24(火) 21:31:03.90 ID:MkMT8o2z

>>357
レースにして売るしかない
1万くらいが相場らしい

360 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/24(火) 22:26:49.82 ID:???

フレームとコンポとハンドルとシートその他ホイール以外を買って
組み立ててもらえばいい
最後は持参のホイールを付ける

361 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/25(水) 03:54:18.64 ID:???

ｃｙｃleヨシダに質問するとコピペが返って来るが
トレックを扱うといろいろ煩いそうで
パーツまでうちが認定してるメーカー以外着けるなとか、
扱うなとまでいうらしい
だからなのか、昔扱ってたけど止めた店も結構多い
尤も、古手の中にはそんな事知るかという感じでやってる店もあるようなので
希望がある人はそういう所を探して狙ったほうがいいかも

ともかく、そこまで探し切らん初心者はフレーム買いなんかじゃなく
専業の店に行って最後まで組んでもらった方がいいかもよこれ
フレーム内蔵ワイヤはインナーの抜き差しが簡単じゃないので
こいつの長さを決めて取り回すのが非常に面倒
特にH１スケルトンの５２以下ではヘッドチューブのRブレーキのケーブル穴と
Fブレーキ本体のケーブル受けの高さが殆ど同じになって異常接近するので
やりにくい
それとベアリングの打ち込みもヘタなところもあるみたいで
素性知れずの新品同様中古を買ってもこの辺りの精度に少々ばらつきがあってえっと思ったりする

362 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/25(水) 05:04:14.41 ID:???

最近ロードを物色してるとショップでTREKをすすめられる。
カタログとか見てるとジオメトリーを前面に押し出してるっぽいけどそんなに他社と違う物なのかい？
フレームの形とかジャイアントとそっくりに見えるんだが高級モデルじゃなくても差が出るの？

363 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/25(水) 05:09:09.20 ID:???

はっきり言うけどロード物色しててTREKとスペシャを自ら薦めてくる店では買うべきではない

トレックとスペシャはかなり販売ノルマが高くてようするにお前はカモにされてる

364 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/25(水) 05:33:47.25 ID:???

anchorを進めてくる店はどうですか？

365 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/25(水) 05:36:32.17 ID:???

アンカーって特にノルマとか聞かないからいいと思うよ

初心者ならクロモリ買っとけば乗り心地的な意味でなおよし

366 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/25(水) 06:50:58.32 ID:???

TREKとスペシャ売ってて特に推してくる訳じゃないがジャイアントはとはノルマキツくてやめたって店なら知ってる
TREK薦めるひと曰くサイズが抱負なのがいいらしい

367 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/25(水) 07:00:25.12 ID:???

GIANTそんなにノルマキツイのか？

トレックとかに比べれば可愛い方だと思うが
でもgiantって初心者がまず一番初めに見るようなモデルがたくさんあって結構売れそうだよな

実際に売上世界一だし

368 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/25(水) 07:19:22.39 ID:???

>>363
ワイ○店員、ステマ乙

369 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/25(水) 08:40:06.51 ID:???

>>367
TREKは下から含めてのノルマだけれどジャイアントだとTCR ADVANCED以上を何台って感じで上位をさばかないとしたのも仕入れさせてもらえないと

370 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/25(水) 11:50:46.54 ID:???

H2フィット

371 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/25(水) 11:51:53.25 ID:???

H2とH1の間が欲しい・・・
H1低すぎ

372 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/25(水) 11:56:45.61 ID:???

ストレッチがんばれ
四股オススメ

373 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/25(水) 12:06:14.71 ID:???

5.2買ったけど
WilierのGranturismo出して来て
こっちにしない？みたいに言われた
ノルマ気にしてないっぽかったな
つか、もう少しでこのスレには用の無い人になりそうだった

374 ：362：2012/01/25(水) 12:07:39.37 ID:???

なるほどねぇ、ジオメトリーうんぬんより色々裏事情が絡んでるんやね。
ありがとう。

375 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/25(水) 15:07:23.39 ID:FA1B+7PN

ﾄﾚｯｸｼｮｯﾌﾟでﾏﾄﾞﾝ5.2を購入予定なんですが、納期の目安はどのくらいですか？

376 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/25(水) 16:01:11.36 ID:???

店に聞け

377 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/25(水) 16:31:08.57 ID:???

>>308
おれはとりあえずキシエリ+4000Sにしてる
鉄下駄は通勤用にスワップ

378 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/25(水) 18:15:49.78 ID:???

>>375
在庫次第
大阪だと展示があるからH2の52cmだと即納で十万引きだったな二週間前だと

379 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/26(木) 11:10:48.20 ID:???

トレックにカンパホイールってあり？
あまり見ないからスゲー抵抗あるんだが…

380 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/26(木) 11:32:08.20 ID:???

>>379
別にありじゃね？俺なんかシマノのコンポにカンパホイール（ボラワン）だけどね。
つか鈴鹿エンデューロなんかボラワンだらけだけどコンポシマノの人も多い。もちろんアメ車の人も。
まあコーディネートとか気にするオサレな人にはナシだろうけどホイールなんて回ってりゃ見えねえしｗ

381 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/26(木) 20:53:56.22 ID:???

>>379
トレックにカンパ履いてるのは速さの為になりふりかまわない感じで速い人に見える。

382 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/26(木) 21:49:00.66 ID:???

そんなに寒波のホイールいいのか？

383 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/26(木) 22:02:59.46 ID:???

Madoneにスーレコにホイールもカンパだけど別に違和感無いし誰にも何とも言われん。人のバイクなんてあまり見ていないのでは？カンパホイールはハブが素晴らしいのと自分である程度メンテできるから気に入っている

384 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/27(金) 01:18:47.26 ID:0SPmppbJ

フルカーボンが気になりはじめ、
５．２あたりを購入するつもりでショップに行くと、、、
とても魅力的なカラーの６．９SSL！
2011モデルなので値引きも魅力的。。。

衝動買いしちゃいました(^^)

ローディ歴６ヶ月、早過ぎですかね

385 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/27(金) 02:31:36.38 ID:???

いや、別に早すぎるとは言わないけど
最初からフルカーボン買う人もいるし

ただ、出来れば体にフィットするフレームサイズや、パーツセッティングを最初の1台でしっかり把握して、
それからフルカーボンを拘って購入した方が満足度は高くなりやすいんだけどね。
フルアルミで何か辛い、フルカーボンならきっと大丈夫なはずなのに・・・で買うと、失敗しやすいから。
大抵そういうときは、自分にとって最適なポジションが出せていないだけだからさ。

あと、フルカーボンは倒したり、硬いもの、特に尖ったものにぶつけると、割と簡単に塗装面が割れるから。
気を付けて楽しく乗ってくれ。

386 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/27(金) 12:33:26.27 ID:???

カーボンフレーム乗っちゃうとアルミには戻れない気がする
それは、俺が４０代のオヤジのせいだろうか？
ロングライドしなくても通勤ですら快適で疲労感がまったくない
天気さえ良かったら毎日乗ってる
一人で荷物も少ないならクルマなんかｲﾗﾈ-気がしてきた
アルミの頃はそんな事無かったな～。

387 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/27(金) 12:51:28.21 ID:???

楽すぎると運動にならなくない？
まあその分スピード上げたり距離長くすればいいのだろうけど通勤じゃ中々そうもいかないし

388 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/27(金) 14:12:26.73 ID:???

そだね、楽すぎるというか物足りなくって
遠回りしてみたくなっちゃうね、通勤だと
朝は無理だけど帰路はしてる
ちょうど職場と自宅間に川の堤防でクルマの入ってこない道があるんで
思いっきり踏んで遠回りして帰るんだけどそれでもまだ物足りないね
カーボンの何がすごいって疲労感の少なさに感動したね

389 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/27(金) 15:46:56.40 ID:JerezGup

クロスバイク初購入で7.4FXを購入予定なんだけど、他にお勧めある？
いろいろ見てきたけど7.4FXがいい感じかなと思ったんだけど。

390 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/27(金) 15:54:48.32 ID:???

>>389
いいと思うけど
ここはロードスレだよ

391 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/27(金) 16:03:59.09 ID:JerezGup

>>390
どうもです！
そしてすれ違い申し訳ない。

392 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/28(土) 03:13:48.15 ID:???

マドンは楽だし軽いし全く不満はないのだけれど、最近はもう一台のクロモリばっか乗ってる。
「乗ってるぜ！」てな感は鉄バイクのほうがあるんだよな。

393 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/28(土) 07:28:25.31 ID:???

今日は青山に試乗に行くお
56の試乗車が１つだけってのがorz

394 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/28(土) 08:56:25.47 ID:???

ボントレガーだとメンテナンススタンドの切込みが小さくて入らないんですが
皆さんはどうしてます？

395 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/28(土) 09:06:44.77 ID:MCqEzNB0

クイック交換

396 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/28(土) 10:04:05.75 ID:???

トレックってフレームひとつひとつ製品番号を管理しているの？

397 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/28(土) 10:06:33.78 ID:???

うん

398 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/28(土) 10:10:37.50 ID:???

お店も番号を管理しているんだろうか？
いやフレーム障害補償ってどういうしくみなんだろうって疑問もってさ

399 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/28(土) 10:29:36.80 ID:???

保証書にフレーム番号と名前が書いてる
店側も控え持ってて本人確認しないと補償は効かない

てかこの前買った店と違う専門店行ったんだけど自分の名前言うと
買った自転車どころか交換したパーツ類までなぜか知ってた
客の情報PCで共有してんのかな？

400 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/28(土) 10:47:19.39 ID:???

車体みればわかるだろ

401 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/28(土) 10:58:27.31 ID:???

いや車で走ってて偶然見つけた店

402 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/28(土) 11:22:47.73 ID:???

あなたの行動は全て筒抜けです

403 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/29(日) 01:39:34.30 ID:???

トレックは販売ノルマがあって
クリアしないと契約切られるからな
店だって必死だよ
だから逆にサイクルベースあさひとか、大量に取り扱うところは置いてない

ちなみにトレックはOCLVカーボン以外は外注
GIANTがOEMで作っている
GIANTの工場は中国に７つある（台湾本社は組み立てるとmade in taiwanになる）

404 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/29(日) 01:43:05.15 ID:???

>>403
は？何言ってんの？GIANTは全部台湾で生産してるよ
中国製のわけないじゃん・・・。フレームみたいな超重要なパーツを中国生産してたら品質ガタオチだろ？
ありえねぇ。嘘ばっか言ってるとバチが当たるぞ。

405 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/29(日) 01:59:20.99 ID:???

793 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/29(日) 01:31:43.03 ID:???
http://www.afpbb.com/article/economy/2717682/5602270
台湾の大手自転車メーカー、ジャイアント（Giant Manufacturing）は12日、中国東部に初期費用3600万ドル（約34億円）を投じて自転車と電気自動車の工場を建設すると発表した。

　ジャイアントは、ことし6月末までに中国の江蘇（Jiangsu）省昆山（Kunshan）に工場の建設を開始する。新工場は年間150万台の自転車を生産可能で、2011年の操業開始を目指す。
新工場では自転車のフレームやカーボン・ファイバーを製造するという。
　ジャイアントは、すでに中国で5つの工場を操業している(c)AFP

406 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/29(日) 02:07:05.25 ID:???

例えばジャイアントのクロスバイクでも
R3はベトナム製
R3.1はGIANT中国工場製だったり

ってか台湾工場ではスペシャやビアンキとかのOEM、もしくはアルミバイクがメインだよ
カーボンフレームは大抵中国製
組み立ては台湾でやるけどね

オルベアとか大手でも自社で金型とかを作るが
実際にそれを使って量産するのは中国の自社工場でしょ

407 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/29(日) 02:09:54.52 ID:???

ジャイアントは台湾製で品質は悪くないと思っていたけどそうじゃないのかー
完成車って工場で7割くらい組み立てて送られてくるんだよね？
フレームがどうこうよりも中国製になることでBBやヘッドパーツの組み付けやホイールの組み方が雑になることの方が嫌だな

408 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/29(日) 02:17:34.76 ID:???

７割ぐらい完成ってのはショップに送られてくる状態じゃない？
フレームは中国でも組み立ては台湾でやるのかも

サーベロも中国製だけどカナダで組み立てるからメイドインカナダになってる
ピナレロも中国製（アルミは台湾製）だがイタリアで塗装してる

409 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/29(日) 06:38:52.15 ID:???

定期的にTREKはジャイアントのOEMって言われるけれど肝心のソース出てきた事無し

410 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/29(日) 08:09:54.58 ID:qzhV9zLu

「台湾製"made in Taiwan"」といっている自転車はほとんどが実際には中国製made in China.
台湾企業の工場のほとんどがその生産施設を中国に移転している。給与やコストが台湾よりもかなり安価だから。
まぁ実際ほとんど中国製でしょ

>生産品を台湾のメインオフィスへ送り、そこで台湾への税を3%とかそのくらい支払えば、「台湾製"Made in Taiwan"」ステッカーを貼ることが許可される。
>スコットとサーベロはどちらも中国製と思うよ。
http://evc.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2010/11/04/doosal0.jpg

411 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/29(日) 14:01:49.73 ID:???

>>406
スペシャは親会社のメリダ製だよ

412 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/29(日) 14:03:43.94 ID:???

あとメリダ製はimpec以外のBMC
この2社は箱にメリダとMade in Taiwanが記載されてる

413 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/29(日) 14:14:01.20 ID:84O3Yz6f

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2573095.jpg

414 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/29(日) 14:14:50.25 ID:???

誤爆

415 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/29(日) 14:37:04.53 ID:???

死ねよホモ野郎

416 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/29(日) 14:46:13.37 ID:???

アッー！

417 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/29(日) 15:52:34.09 ID:???

俺がトレック買った店は一回全部ばらして店員が組みなおしてるて言ってた
本当かは知らんけど

418 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/29(日) 15:56:07.76 ID:???

訴訟も辞さない

419 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/29(日) 17:01:19.45 ID:???

>>417
それ俺が行ってるショップだと思う
いい店だよ

420 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/29(日) 18:04:53.06 ID:???

え？完成車でもパーツバラバラの状態で店に届くんじゃないの？

421 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/29(日) 18:13:53.39 ID:???

>>419
茨城県南の店ならそのショュプかもしれませんね個人的にも良い店だと思う
>>420
7割り方は組まれてる状態なわけでクランクとかブレーキとか取り付けて送られてくる
から上でも話題になってるけど中国工場とかのその組付けを信用しないで店員が組み付けてる
てこと

422 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/29(日) 18:39:38.62 ID:???

>>421
へーそうなんだ
初めて知った

423 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/29(日) 21:21:56.88 ID:???

>>422
ショップに配送されるのは7分組みって言うんだよ。
それから改めて全バラして組み直す店もあるってこと。

424 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/29(日) 21:29:05.18 ID:???

よし、福岡の店員にも教えよう

425 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/29(日) 21:36:39.72 ID:eFVzlIzN

サーベロはmade in Asia　組み立てはカナダ　エントリーモデルは中国製
トレックはOCLVだけ自社工場、その他はアジア製
オルベア　設計開発試を本社でやり、本社で作った金型等を中国に持ち込み生産
コルナゴ　イタリア自社製、エントリーモデルは台湾製
ビアンキ　台湾製、組み立てはイタリア
キャノンデール　設計開発はアメリカ（ドイツ人）　エントリーモデルは台湾製、EVOのみ中国自社工場
ピナレロ　アルミは台湾製、カーボンは中国製　塗装はイタリア
スペシャライズド　台湾製、メリダがスペシャの株を買った

426 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/29(日) 21:51:26.01 ID:???

>>425
自転車のことよく分からないんだけどそれらの台湾、中国製ってのは
クルマみたいに自社の海外工場なの？それとも他国の会社に生産委託ってこと？

427 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/29(日) 22:05:15.72 ID:???

>>426
これ見ると圧倒的に委託生産が多そうだね
自社工場のメーカーももちろんあるだろうけど

428 ：427：2012/01/29(日) 22:05:48.02 ID:???

わりぃ、ミスった
http://www.cso.co.jp/chishiki/junk005.html

429 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/29(日) 22:16:12.21 ID:eFVzlIzN

フラグシップは自社の海外工場だろうね

エントリーモデルは生産委託だろう
台湾の「AIM社」や「MARTEC社」「TRIGON社」あるいは中国の「TOP-KEY社」「XPACE社」
ひとつの会社が複数の自転車メーカーのカーボンフレームを作っている
例えば台湾アイデアル社のパートナー企業
http://evc.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2009/04/06/idealpartner.jpg

これらの会社は台湾に拠点があっても工場は中国にある
台湾giantも他の自転車ブランドの生産を委託されてるが、工場は中国にある

カーボンは全自動で生産されるからどこで作っても同じだからね
中国製でも日本製の工作機械使ってるところもあるよ
使用されるカーボン繊維はだいたい東レ製
ただ東レも最近は韓国に工場を移転した

詳しくは
http://evc.cocolog-nifty.com/okochama/2009/04/post-7aa2.html

430 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/29(日) 22:23:51.43 ID:???

そこでヘクセル軍事カーボンの登場（どや顔

431 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/29(日) 22:26:38.12 ID:???

なんて流れだ

432 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/29(日) 22:27:17.22 ID:L9BoTsfh

TREKのMTBだけどショップで着いたばかりのフレームの箱を開けるの見せてもらったらmade in Taiwanのシールがフレームに貼ってたわ。

433 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/29(日) 23:26:33.08 ID:???

>>432
つかフレームに書いてる

434 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/29(日) 23:31:29.15 ID:???

回答者少ないので張り
ロードバイク購入相談スレ 49台目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1327583828/

435 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/30(月) 00:00:59.35 ID:???

シールだけのはたいがい中国製で台湾拠点に持ち込んでるだけ

直接書いてあるのはフレームは中国製でも塗装、組み立ては台湾製
カーボンフレームは溶接の必要も無く自動的にできるのを梱包するだけだから
たいてい中国で作ってる

436 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/30(月) 05:25:41.50 ID:???

(　´_ゝ`)

437 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/30(月) 07:30:10.22 ID:???

○

438 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/30(月) 07:55:14.19 ID:???

trekの安いOCLVも何時からアメリカになった？

439 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/30(月) 08:34:19.15 ID:???

>>438
日本語で

440 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/30(月) 08:37:08.67 ID:???

>>439
すまん、魔丼の3、4、5シリーズの事

441 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/30(月) 08:52:16.47 ID:???

それは台湾製だろ
6だけアメリカ製

442 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/30(月) 09:23:49.54 ID:???

>>425
じゃあこの説明は誤解をうむだろ

トレックはOCLVだけ自社工場、その他はアジア製

443 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/30(月) 09:41:23.02 ID:???

何故か知らんがTREKスレはいつも生産地の話でキャノスレはいつもアルミ最強決定戦（主にTCR SLとの）になってるよな

444 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/30(月) 19:09:45.52 ID:???

誇れるものがそれしかないのさ。

445 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/30(月) 19:41:41.75 ID:???

読んでてつまんねえけどな

446 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/30(月) 20:57:36.27 ID:???

>>442
2011モデルは6より下はOCLVじゃなくてTCTだったからね。

今年から全部OCLVを名目上つけてるからわかりにくくなった。

447 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/30(月) 20:59:00.53 ID:???

>>446
名目上ってどういうことだ？

実際はOCLVじゃないってことか

448 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/30(月) 21:40:27.37 ID:???

>>447
OCLVは、Trek独自made in USAの超低空隙技術を誇るカーボンというのが当初の売りだったが、
台湾メイドのカーボンでも最近は技術が向上し品質的にOCLVを名乗れるようになったから、今年から
OCLVを冠するようになり、そのグレードを数字で表すようになったらしい。

ただ当然マーケティング戦略もあると思うが。

実際自分が持ってるTCTmadone5.2よりOCLV500のほうがなんとなく良い気がするしね。

まあ高いほうがいいものだってのは間違いないだろうけど。

449 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/30(月) 22:09:09.62 ID:???

このごろは中華カーボンもクオリティ高いから
産地をそんなに気にしなくてもいいだろ

450 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/31(火) 00:23:57.00 ID:???

メーカー品だったらね

451 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/31(火) 00:39:13.79 ID:???

正直アメリカ人より手先の器用なアジア人が作ったほうが出来がいいイメージがあるわｗ
材料が同じならって前提は付くけど

452 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/31(火) 02:11:00.29 ID:???

OCLVがアメリカ産だけじゃなくなったの知らないニワカ

453 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/31(火) 08:42:21.48 ID:???

そもそもアメリカの工場でも作ってるのは移民のアジア人や黒人だろ？
てかカーボンは溶接とか必要ないし、最近は自動で塗装できるらしいし
ダンボールに詰めるだけじゃん

454 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/31(火) 09:08:46.67 ID:???

今の時代、生産国の議論はあまり意味ないよ
実際はその工場の生産管理次第だからね

中華カーボンだっていいものもあれば、悪いものあるってことで玉石混交なのよ

品質を保証する指標ってなんだろね

Madein○○なのもねぇ・・・ISOでもなんか足りないし、
ブランド＝信用でも不足か？　フレーム保証これはなかなかいい
でもセンターがちゃんとでてるかとかそういうのは結局お店の口コミになるよね

455 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/31(火) 11:16:34.84 ID:???

要は、ショップのポリシーで変な物は売らないとかいう
頑固なオヤジがやってる所の方がちゃんとした物を手に入れやすいつう事だよな
中国製でなくっても箱から出してそのまま売っちゃうとかいうのは信用出来ない

456 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/31(火) 12:30:10.83 ID:???

>>455
コルナゴとかバーテープまで巻かれてショップにとどくからなあ
STIのセッティングするのに外さなきゃいけないってショップのオヤジがこぼしてた

457 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/31(火) 13:49:42.41 ID:???

MADONEもバーテープ巻かれて箱入りされてるでしょ
下の店じゃないけどtrek japanに在庫あるけど
納車は３週間待ってって言われたよ、俺のマドン。

イタリア製のスチールフレームでも入荷してみたら...
なんて事もあるらしいし店次第でハズレつかまされる可能性はあるでしょ
アンカーとかは検品がかなり厳しいらしいが。

http://blog-imgs-46-origin.fc2.com/m/e/d/medaman2/CIMG0454_20120117180613.jpg

458 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/31(火) 20:48:29.33 ID:???

そういえば，Ｐ１でアメリカから来た俺のマドンは左前だったのでショップで右前にしてた
バーテープは巻いてなかった

459 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/31(火) 20:52:51.38 ID:???

>>457
ショップの人がイタリアのスチールは狂いがあって当たり前だから
調整するのはショップの仕事と言ってたよ

460 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/02(木) 22:42:11.53 ID:???

今日4.5を注文してきた

中学から十数年乗ってきたクロモリがサイズ合わなすぎて御堂筋状態だったけどようやく開放される
納車が楽しみ

461 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/03(金) 00:38:04.07 ID:???

4.7納車キタ

462 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/03(金) 02:21:58.21 ID:???

納車されたらうｐしてくださいオナシャス。

463 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/03(金) 02:46:30.38 ID:???

>>461
ペロペロ

464 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/03(金) 08:09:44.81 ID:???

地元工房以外でイタリアでスチール作ってる大きいとこなんてあるの？
コルナゴぐらいしかないんじゃ

465 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/03(金) 09:29:30.31 ID:XwcLm/fC

ここって凄げ～な
生産国が、どうしたこうした貶し合ってるんだなw
日本発の輸出品が一番世界から疎まれてるって言うのw
原発で、どんだけ世界に迷惑掛けてるか分かってんのか？現地で買える車以外
トヨタでも日産でもホンダでも～相手にされてないぜw
トレックも日本で作られて無くて良かったなw

466 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/03(金) 09:51:00.31 ID:???

やっぱり、2012年モデルの4は売れてる？

467 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/03(金) 09:52:57.57 ID:???

>>465
国内でボケ～っとしてると気付かないが、やはりそうなのか？

468 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/03(金) 10:03:52.14 ID:???

>>465
レクサスは日本車が神扱いされてるし日本車の中古車はプレミアついてるのあるんだけれどな

469 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/03(金) 10:32:11.22 ID:???

でも生産国論議って日本人特有の欧米コンプレックスかと思ったてたら
結構海外自転車関係の掲示板でも多いんだよね。
トレックに限らずピナレロやコルナゴ（つーかそっちの方が多い）とかもアレは何処産だのって結構やってる

470 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/03(金) 12:25:20.95 ID:???

デローザが台湾になったときはすごかったねw

471 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/03(金) 12:28:49.26 ID:???

自動車やファッションブランドでも
人件費の安い国に工場を作るのが国際的に普通になってるんだから
いまさら感がハンパネーけどな
まぁ、それだけにこの先HAND BUILT IN THE USAのステッカーの評価が高まる
のかもしれんが
乗ってどうなん？という所だけで見ればどうでもいいのかもしれん

むしろTommasiniみたいなスチールフレームがこのさきどうなるのか
ちょっと心配

472 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/03(金) 17:00:00.04 ID:???

米国製もいまいち信用ならん

473 ：忍法帖【Lv=9,xxxP】：2012/02/03(金) 19:36:10.13 ID:ctRVSCu6

MADE IN 俺

474 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/03(金) 20:57:28.87 ID:???

>>460
ナカーマ
俺も昨日4.5注文してきた。2011モデルだけど。

475 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/03(金) 21:08:04.22 ID:???

USA製じゃなくてもメリダ製であれば気にしないんだけどな

476 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/04(土) 00:02:55.18 ID:???

>>474
ペロペロ

477 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/04(土) 00:57:23.93 ID:???

明確にジャイ製ですよ。

478 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/04(土) 04:44:42.18 ID:???

あんれまー

479 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/04(土) 08:41:22.12 ID:UR22/Rqh

2012年4.7にミノウラ DS-30CF買ってみたけど
そのままだと使えない感じだった

みんなどんなの使ってるのかな？

480 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/04(土) 09:00:05.58 ID:???

俺は、ミノウラのDS-10使ってる
面倒な時は、部屋の壁にたてかけてる

481 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/04(土) 10:35:00.58 ID:???

>>479
俺も会社置き用にそれ買ったんだけどはまらないね
どっか調節するのかな？

家ではMinoura DS-2100に立て掛けてる

482 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/04(土) 11:13:53.54 ID:???

つかクイックくらい変えりゃいいじゃん。安いんだから。
とりあえずシマノにしときゃ融通利くし。

483 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/04(土) 11:26:53.98 ID:???

>>479
基本的にカンパ用のは多少不安定だがはまる
クイック部が差し替えで交換出来るのがやっぱりお勧め

484 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/04(土) 12:55:57.90 ID:???

米国の自転車王者の捜査打ち切り　ドーピング違反疑惑で
http://www.tokyo-np.co.jp/s/article/2012020401001518.html

485 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/04(土) 16:31:06.15 ID:???

>>482
madone5以上だとフォークやフレーム形状があれなので
シマノのクイックだとレバーが定番の位置に倒せない

486 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/04(土) 17:01:57.62 ID:???

ミノウラのよくあるスタンドはフレーム形状的にも無理だよね？

487 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/04(土) 20:27:16.67 ID:???

みんな相談がある

今５・２アルテをメインに使ってて、セカンドバイクのスラム赤を５・２に移植するか悩んでる
みんなだったらどうする？

488 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/04(土) 21:13:56.19 ID:???

あなたなーらどうするー

489 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/04(土) 21:21:17.59 ID:???

>>487
答えのないこと聞くなｗ

490 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/04(土) 21:27:32.91 ID:???

ＴＲＥＫのスタンドはDS-520がいい
簡単に置けるしペダルも回せるし手入れがしやすい

491 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/04(土) 21:30:21.73 ID:???

>>487
両方使ってるなら自分の好きな方にすればいいじゃん。好きなだけ比較できるんだから。
他人に訊くよりそれ一番だろ

492 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/04(土) 21:35:38.35 ID:???

せやな

493 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/04(土) 22:58:53.49 ID:???

カーボンフレームは全自動で作られるからどこ製とか関係ないんだよね

サーベロは中国製　組み立てはカナダ　エントリーモデルは中国製
トレックはOCLVだけ自社工場、その他はアジア製
オルベア　設計開発試を本社でやり、本社で作った金型等を中国に持ち込み生産
コルナゴ　イタリア自社製、エントリーモデルは台湾製
ビアンキ　台湾製、組み立てはイタリア
キャノンデール　設計開発はアメリカ（ドイツ人）　エントリーモデル(six、CAAD)は台湾AIM社製、2012年度より自社工場を中国に置きEVOのみ自社工場性
ピナレロ　アルミは台湾製、カーボンは中国製　塗装はイタリア
スペシャライズド　台湾製、メリダがスペシャの株を買った
ジャイアント　中国製、中国に7つの巨大工場を展開、去年できた2つの工場はフラグシップのTCRを製造

494 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/04(土) 23:02:06.53 ID:???

よりによってトレックだけ違うな

495 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/04(土) 23:06:28.37 ID:???

トレックはエントリークラスは外注らしいが
例えばGiantに外注したとして
それが中国で作られているのか、台湾で作られているのか不明だ
台湾の外注請け負ってる会社はたいてい中国に工場を持ってるしな

496 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/04(土) 23:12:51.18 ID:???

そして東レのカーボン繊維は韓国製である
昔は日本に工場があったんだけどな

497 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/04(土) 23:19:49.04 ID:???

>>493
メリダ製っていうのは安心の証だぞ

498 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/04(土) 23:28:32.79 ID:???

生産国気にするならパナチタンでも乗っとけと

499 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 00:55:19.93 ID:???

>>498
お断る

500 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 05:52:33.09 ID:???

>>497
まあ確かにMERIDAは品質安定してるし、台湾にきちんと工場あるからな・・・
中国に工場があっても品質に影響はないという人はいるけど、働いているのが中国人である以上は不安大だわ。
台湾人は勤勉で真面目な印象が強いが、中国人はバレなければ実態は何をやっても許されると思ってるカスってイメージが強い。

501 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 06:29:35.24 ID:???

もう自分で作れよ！

502 ：捜索野郎：2012/02/05(日) 09:32:27.44 ID:???

買ったばかりのマドン盗まれたわ。このスレで叩かれることの多い3.1だけど、初ロードで正直楽しかったのにこんな目に合うなんて。
捨てアド晒すんで情報あったら連絡ください。犯人逮捕にみんなのパワーを分けてくれ。

連絡先：メアド欄みてください。
写真：https://picasaweb.google.com/115401389318303583284/201225?authuser=0&feat=directlink

503 ：捜索野郎：2012/02/05(日) 09:35:03.29 ID:???

盗まれたバイクの情報。レベル不足なんで分けた。よろしくおながいします。

日時：2月4日 18時ごろ
場所：戸田公園近くの温泉施設
種類：ロードバイク
車種名：TREK Madone3.1 2012
車体番号：WTU186MC659H
防犯登録番号：四谷 B 08805

504 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 09:36:39.55 ID:???

(´・ω・)ｶﾜｲｿｽ
どこで盗まれたん？

505 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 09:41:46.33 ID:???

(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ

506 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 09:44:22.95 ID:???

とりあえず、サイクリーに電話して、2012年モデルのマドン3.1で中古の在庫が無いか確認してみて
⇒あったら店舗名を聞いて、実際の店舗に電話、車体番号を聞いてみて⇒一致だったら確保

もし無かった場合は↓
万一該当の車体番号の車両が持ち込まれた場合は、買い取りを止めてもらったうえ、現物確保、通報してもらうよう依頼

先に車体番号を伝えて盗難にあったことを言ってしまうと、サイクリーって最近車体番号削ったりするって噂が流れてるんで怖いよ
ヤフオクもチェックしてみてね！

507 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 09:46:32.32 ID:???

もしかして、鍵は写真にあるワイヤーですか？＾＾；
いや、まさか、そんなまさかね・・・・。

508 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 09:55:11.81 ID:???

>>507
だとしたら盗まれて当然かもな
いや、盗む奴は当然盗んじゃいけないんだけども

509 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 10:10:00.30 ID:???

ロードバイク停めて風呂なんか入ってる時点でアウト
駐車は目の届く所か目を離したとしてもせいぜいコンビニのトイレ程度（それも小に限る）

510 ：捜索野郎：2012/02/05(日) 10:14:06.89 ID:Hu2B6jjm

書き込み過ぎで怒られたわ。小出しでスマン。
レスありがとう。一応、盗難対策サイトみて中古屋への連絡など打てる手はすべて打った。
特徴などの情報追加。

状態：盗難被害時、ほぼ無傷。仲間のゲイリーION PRO と一緒に盗まれた。
特徴：純正から前後ブレーキが105へ変更。ホイールのエアキャップが赤。
ペダルはシマノSPDのXTグレード。ボトルゲージはボントレガーのRL青。

511 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 11:43:14.41 ID:???

できるだけ無傷で見つかるといいね。
教訓にして今後はケツから離さないようにすればいいと思うよ。

512 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 11:45:21.97 ID:???

サイクルイベントの後は窃盗団に尾行される可能性大って話だし
複数人で走行してりゃーチャンスが無いかと後を付けられる割合も高いって話だよな
だってどっかで停車すりゃー一気に行けるわけだしさ

513 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 16:39:44.96 ID:???

5.9買おうと思ったが３にそっくりなのか…

514 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 18:05:04.17 ID:???

2013まで待つしかないな

515 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 18:54:44.13 ID:???

4シリーズの中途半端なロード持ってる人、次は何買うの？

516 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 19:08:56.30 ID:???

まぁ他メーカーのジオメトリが異なる中堅フレームだろうな

517 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 20:03:06.11 ID:???

>>500
ちょっとちがうぞ
メリダはカーボンフレームはAIM社に外注を出している
AIM社は台湾に拠点を持ちキャノンデールなど色々なメーカーの外注を受けている
AIMの工場は中国にもある

518 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 20:06:15.66 ID:???

次は6.9SSLかなと。

519 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 20:06:33.72 ID:???

2.5のカラーすごく気に入ったけどアルミに20万以上は躊躇ってしまう。
フレームだけ売ってほしい…

520 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 20:53:26.80 ID:???

今時パクる側もサイクリーなんかテンプレみたいなとこにはながさんだろ

今頃パーツ全部外されてそれぞれ中国行きの便に乗ってる頃か

どちらにしても2012モデルでもうパクられるって危機意識が少なすぎるな、まぁ今度買う奴はちゃんと見てパクられんようにな乙

521 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 20:57:30.18 ID:???

>>520
3.1にめぼしいパーツはついてないだろ

522 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 21:02:05.51 ID:???

>>520
3.1だとフレーム需要もないしパーツも安いよ？
完成車でオクに流した方がまだ高いレベル

523 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 21:08:17.38 ID:???

アホか？

めぼしいパーツが付いてる云々じゃなくて
パーツをばらさないと確実に足がつくからどれだけ安くても絶対にバラさなくちゃならないんだよ

総額がどれだけ安かろうとそれでも元値ゼロから利益が出るんなら確実にバラすわ

524 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 21:15:09.75 ID:???

>>502
サイズは50かな？知っておいた方が探しやすいんだけど

525 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 21:15:20.86 ID:???

かま？

526 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 23:14:17.04 ID:???

いやー、ほんとに心が痛むよ。
見つかるいいね。

自転車につけられる追跡用のGPSとかってないの？
iPhoneを探す的なの。

527 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 23:26:28.64 ID:???

盗まれたことあるけどどっかで元気に走ってんだろな

528 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 00:05:35.62 ID:???

俺考えた
シートチューブ内に入れるＧＰＳで特殊なレンチでしか取り外し出来ないやつがあったらよくね？んでレンチはシリアル付きでＧＰＳオーナーのみの販売にしたら売れそうじゃね？

529 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 00:18:22.87 ID:???

ぼくのかんがえたさいきょうのぱーふぇくとちょうじんだな？

マジレスするとレンチ穴を一回潰して新しくネジ彫られたら即効で開けられるし
そんなにレンチの種類は乱立できんし
それこそマスターキー的なものが出来上がる

530 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 00:27:48.90 ID:???

>>529
じゃあそのまま鍵でカチっと固定できるやつだな

531 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 01:00:15.01 ID:???

>>528
英でもう製品であるよ、チューブに突っ込むの、日本では使えないけどね。
逮捕に使われた。
盗まれないようにしたほうが良い、ワイヤーで行楽地においとけば盗まれても仕方ない、バラして保管しとけばよかったかな
温泉専門で渡り歩く盗人もいるしね、ならず者は温泉街に集まる。

532 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 01:13:48.35 ID:???

欧米ではレーサーでも日常で高価なカーボンロードのらないしな
せいぜい工房で作ったオシャレなクロモリロード

逆に日本では実業団どころかただのサイクリストなのにコンビニに行くにもロードバイクに乗りたがる

533 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 01:14:59.08 ID:???

確か１～２ヶ月くらい前にカギスレでGPSの情報出てたよな
探偵事務所かなんかからレンタルするやつで、バッテリー２時間しか持たないやつ
まあ２時間でも警察が即座に動いてくれれば発見できるとは思うが、温泉でゆっくりできないのが難点

534 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 02:42:22.08 ID:???

そもそもgpsは盗難された後処理につかうもんだろ、ほったらかしにしなきゃ済む話。

535 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 04:40:26.11 ID:???

ほったらかし温泉

536 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 14:45:57.10 ID:???

韓国人は要注意だぞ
俺も２、３分コンビニ入ってたら韓国人が鍵いじってたからカーボンソールのシューズで蹴ったたそしたら顔真っ赤にして怒鳴りながら逃げてった

537 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 16:06:19.38 ID:???

なぜ韓国人だとわかる
朝鮮人かも知れないぜ

538 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 16:19:28.69 ID:???

ちょっとなにいってるかわからないんですが

539 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 17:47:48.78 ID:???

俺も自販機がイパーイある所でジュース飲んでたらヘタクソな
日本語で貴方（俺の事）と話がしたのでこっちに来て欲しいと
バイクから離そうとしたので、ここで話せ！ゴルア！と言うたら逃げていった。

540 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 19:33:21.84 ID:OqgIlgRD

>>537
北も南も朝鮮人、全部チョン。

541 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 19:37:30.02 ID:???

振動感知して爆発するとかねえかな？盗まれるくらいならぶっ壊れたほうがまだいいわ

542 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 20:18:34.26 ID:???

熱湯雨翌

543 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 20:24:32.84 ID:???

ボンバーマンみたいなリモコン爆破でいんじゃね？

544 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 21:00:13.13 ID:???

怖いな
平和で安全な日本はどこいった
貧困社会で日本人ですら手癖が悪いしな

545 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 22:30:06.70 ID:???

コンタ有罪アンディ繰り上げで2010ツール優勝だけどあの頃は2人共スペシャだったか

546 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 22:32:50.79 ID:???

>>541
シートチューブにダイナマイト突っ込んだらいんじゃね？

547 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 23:07:39.45 ID:???

全国共通の自転車用コインパーキングを整備するのが一番だよ
トップチューブをガチっとはさんでくれるような
一年登録でさ、ICカードを発行してそれをかざすと利用できるようにすれば良い

548 ：547：2012/02/06(月) 23:10:21.62 ID:???

ICカード制にしたらコインパーキングじゃないじゃんorz

549 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 01:22:02.21 ID:???

コンタ　ドーピングやん

550 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 01:24:33.48 ID:???

2010年からの制裁だし関係なし

551 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 01:26:49.06 ID:???

せんせーチョンを全員半島に返す方法ってないんですか？

552 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 21:14:38.59 ID:???

初ロードですが、RadioShack NISSAN TREKの限定モデルって無謀ですか？
店で5.2を検討しつつ物色してたらすっごいお得ですって言われたので。
今はクロス乗りです。

553 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 21:31:11.00 ID:???

確かにお得だが５５万だしな
まあ買いたいと思った時が買い時って事で　
Ｈ２フィットしかないらしいから楽には乗れるな

554 ：552：2012/02/07(火) 21:55:07.35 ID:???

昨日、仕様＆価格改定で47万になったらしいので。
ホイールがオーラ5からRaceLiteに下がったので安くなったとか。

5.2で38万ですから、＋9万で6シリーズになるのならと考えた次第です。
固くてロード初心者には乗りこなせないなら、もったいないので下のシリーズで考えます。

555 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 21:59:38.28 ID:???

>>554
初心者でも余裕で乗れるから買っとけ
「後であの時」て後悔するぜ？

556 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 22:02:05.45 ID:???

コンポとホイールは後から交換できるがフレームは交換できないからね

557 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 23:10:39.79 ID:???

>>554
固くて乗りこなせないフレームとか雑誌とかプラシーボくらいに思った方がいいよ
TREKはmadoneシリーズが全体的にコンフォートに作られてるらしいし気にしない方がいい
乗り心地とか長距離とか考えるならホイールとタイヤと空気圧で調整すればいいと思う
タイヤ25cで6.0barとかで全然違うし
予算出せるなら買いだと思う
数年先にこのデザインに飽きが来るかもしれんが

558 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 23:28:03.80 ID:???

他スレでも散々既出だが
乗り心地とフレームの固さは違う
初心者がフレームの固さに困ることは無い
硬いフレームで返ってくるのは自分の脚力なので，
ある程度脚力が無いと固さはわからない
フレームが固すぎると，レースの途中で足が無くなったとたん，
むちゃくちゃ重く感じる
あたりまえだけど，のんびり乗ってる分には何も起こらない

559 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 23:28:49.61 ID:???

madoneは開発コンセプトが「快適こそ速い」だからな。
実はフレームパフォーマンスはコンフォート方面に比較的強いみたいだ
疲れない、苦にならないことこそ速さの秘訣だと

TREKショップの人に言われた

560 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 23:30:08.89 ID:???

へー
サイクルモードで試乗したけど6.9は異常に快適だったわ

561 ：557：2012/02/07(火) 23:53:52.11 ID:???

前にインタビューでも載ってたし上でも言われてるけれど軽くて固いのがいいわけがない
バランスが大事で誰でも使えるフレームで長距離でも短距離でも快適なように作ってるみたいな事言ってたはず
つかいつも思うが固くて乗れないフレームってなんだよ
2011madone5.2基準で何か教えてくれよ

562 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 00:01:23.28 ID:???

>>561
数年は昔の発想だよな、硬いのがとにかく優れてるってのはさ
カーボンが出てきて、硬さだけではなくて、いかに乗り手のダメージを減らすかが重要になってきた
最近はレースの終盤までレーサーの調子を維持できることが最良のフレームだとさえ考えられるようになってきたし
各社ともそのあたりを考慮して、特にハイグレードカーボン車は設計されてるはずなんだけどね…

563 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 00:07:32.34 ID:???

>>561
固いフレームのほうが，パワーロスがすくないのでかかる
（パワータップつけてると，ピークパワーとかも違うよ）
固いフレームのほうが，力が逃げないので脚にくる

まあ，レースに使う場合は人によって最適な固さは違うよ
実業団で走ってる友人とかがいたら聞いてみるといいよ
みんなフレーム買うとき，固さについて，どうするか悩んでると思うから

564 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 00:08:37.03 ID:???

>>563
ｗｗｗｗ

565 ：557：2012/02/08(水) 00:11:11.98 ID:???

前から思ってたんだがホントに固いフレームがいいのならアルミが進化してカーボンがここまで人気出なかったんではないかと思うが
あとチタンとかもあるし
そもそもカーボンフォークなんてもってのほかじゃね？

566 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 00:14:37.93 ID:???

>>565
今のトップグレードのカーボンバイクの剛性はアルミより高いよ
チタンのバイクはどちらかというとクロモリに近いんだけどね
それに，そんなに固さが一つでいいなら，RMZは剛性７段階にした意味が無いだろ

567 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 00:15:57.14 ID:???

硬すぎてちょっとの凹凸で車体が跳ねるようなのはもっともパワーを無駄にしてる
硬けりゃパワーロスしない、加速に優れてるって考え方はとっくに時代遅れ
そんな程度の低い考えで活動してる実業団なんてもう存在しないと思ってんだけど…

568 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 00:17:09.16 ID:???

>>567
振動吸収性と剛性は別だろ

569 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 00:21:12.78 ID:???

>>568
基本は一緒だよ？

570 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 00:22:10.43 ID:???

>>569
カーボンは異方性を利用して別々に設計できるよ？

571 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 00:23:15.31 ID:???

2.5っていうのが凄く欲しいんですけどこれはMadoneではないのでしょうか？

572 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 00:26:27.88 ID:???

>>571
マドンはカーボンフレームで3.1～6.9まである
一方1.1～2.5はアルミフレームでマドンではない

573 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 00:31:04.35 ID:???

>>572
ありがとうございます。
やっぱりカーボンフレームのほうが性能的にはいいのでしょうか？
同じ価格帯である4.5と2.5だとやっぱり4.5がおすすめですか？
デザインは圧倒的に2.5のフレームが好みなのですが・・・

574 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 00:32:45.91 ID:???

>>573
そういうこと聞くレベルなら好きなの買った方が後悔しづらいよ
カーボンが普及してきたのってここ三年くらいだし

575 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 00:38:05.51 ID:???

コンタ（敢えて今出すのも何だがｗ）なんかマドンでも（硬いと言われてる）ターマックでも勝ってるじゃん
フレームの性格なんて関係あんのかね

576 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 00:49:40.11 ID:???

カンチェラもなー

577 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 00:54:41.95 ID:???

>>573
自転車歴は浅いのかな？
そうなら性能の差なんて難しいこと気にせずに好きな方を選んだ方が良いね
でもどっちかで悩んでるんだったらアルミの方がいろんな意味でタフに使えるから2.5の方を奨めとくわ

578 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 06:10:25.47 ID:???

自分が欲しくて長く乗れるものを買うべきだろ

579 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 08:29:44.68 ID:???

>>571
>>573

好きなのを買えばよいというのが大前提だけど、
とりあえず、アルミの2シリーズと、マドン（カーボン）の4シリーズは試乗車も豊富だから
乗ってみれば良いと思うよ。所詮数百メートルでは何も感じないかもしれないけどね。

580 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 08:54:55.26 ID:???

アンカーRIS9が欲しくて店にいったら同じくらいの値段帯だからMADONE5.9にしたら？と薦められた
RIS９はまだ発売もされたいないから性能のほどがわからないし、５万ほど安いし（定価販売の店）アンカーと違って生涯保証もあるし、ぜったいにお勧めだと言うのですが
TREKファンの意見を聞かせてください

581 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 08:55:21.33 ID:???

>>575
コンタは移籍当初、ターマックの固さに慣れるのに時間がかかったと言っていた

582 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 11:14:38.67 ID:???

つぅか、ここにいる人で５尻と６尻の剛性や乗り心地、加速性等の差を
明確に違いとして指摘できる人っているのかね？
アマチュアレベルで６じゃなきゃならない理由はあんまりない気がする
usa製かどうかにこだわるかどうかだけでしょ

まぁ、俺も金がありゃ６SSL買うけど。

583 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 11:44:38.42 ID:???

結局はそれだよなｗ　　「金が有れば６を買う」　
・・・俺もそうだ

584 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 12:07:08.63 ID:???

昔この手のスレで散々言われてたのが本当だったとは驚いた
「ウィスコンシンのおばちゃんが手作りしたOCLVより東レのカーボンを手先の器用な台湾人が作ったTCTのほうが高性能で製品としての歩留まりも良かった」

585 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 14:51:59.57 ID:???

>>582
6じゃないとH1選べないでしょ？

586 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 18:06:13.98 ID:???

>>575
581に追加で
さらにSL4が出てもSL3を使っていたということもあり
コンタは正直スペシャよりもトレックの方が相性いいんじゃないかと思う
逆にカンチェやボーネンなんかは完全にスペシャ向きだ

587 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 18:07:31.01 ID:???

>>585
ワンサイズ下にすればおk

588 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 21:11:35.37 ID:???

小さいサイズでも共通で30mmヘッドチューブが長いから
サイズが小さいとH2はえらく不格好になる
ヘッドチューブ伸ばす量を小さいサイズはもう少し少なくすればいいのに

589 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 21:18:36.22 ID:???

なんで他社みたいにレース系とコンフォート系で分けないのかな？

590 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 21:20:07.25 ID:???

中間だから

591 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 22:05:02.55 ID:???

分ける必要が無いからさ

592 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 22:08:07.93 ID:???

なんで5のH1ないのだろう
前はプロフィットで選べたのに

593 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 22:53:58.31 ID:???

自分みたいなムチウチもちにはＨ１など不要

594 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 22:57:49.20 ID:???

バカだから未だにH1とH2の違いが分からんH2乗り

595 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/09(木) 08:01:17.37 ID:???

>>580
「RIS９の性能の程がまだわからない」のに、
どっちがいいかってどう答えようがあるのか？？

まあマドンの方が名前の通りはいいから、中古で処分する段になったらし易いだろうし、
真っ白な人にどっちがいいかという事で店でトレックの方を薦めるというのもまあ解るけど、
本当の所どうかと聞かれたらそれ以上のことは誰にも解らない
試乗も踏んだ瞬間の印象と、１日乗ってと、１ヶ月乗ってみて思うことは結構変わってくる

という訳で、誰にも解らんけどｗ　トレックでも別に後で失敗とは思わないと思うよ

596 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/09(木) 08:36:41.62 ID:???

アンカースレでも相談してみましたが同様の意見でした
5.9FSで進めたいと思います

597 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/09(木) 11:33:49.62 ID:???

じゃあ俺も、台湾美少女の作ってくれたフレームでおながいします

598 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/09(木) 16:42:54.72 ID:???

はい、次の方

599 ：552：2012/02/09(木) 20:46:37.43 ID:???

RadioShack NISSAN TREK 限定車を今日申し込みました。
皆さん背中を押してくれてありがとう。
納期は4月中旬、日本国内限定数量だいたい50台くらいとの事でした。
納車されたらイベントなどにも積極的に参加したいです。

600 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/09(木) 20:54:12.59 ID:???

よし次はLWのホイールを用意するんだ

601 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/09(木) 21:56:09.44 ID:???

>>599
おめでとう
盗まれないように気を付けてな

602 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/09(木) 23:26:53.14 ID:???

いきなりハイエンドおめ！
乗りやすいからすぐ慣れるけどw

603 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 07:39:16.55 ID:???

58cmの設定が無いことに orz..

604 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 10:18:14.08 ID:???

>>599
おめでとう！
事故ってオシャカにしないように安全運転しなよ！

605 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 15:16:47.92 ID:???

RIS９かなり硬いみたいだね
http://www.cyclowired.jp/?q=node/76560
madoneとはかなり性格が違いそうだ

606 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 17:02:01.77 ID:???

RIS９はターマック硬すぎ、マドン柔らかすぎという視点から作ったというがせねたみたいのをどっかで読んだ
中間なのかもね

607 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 20:37:54.34 ID:???

ロードバイク初購入をマドン3.1にしようかと思います。今乗ってる7.2FXでは平日は30キロ、休みの日は60キロくらい走ってるんですが、ロードに乗り換えたら、100キロは余裕で走れますか？

608 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 20:45:01.18 ID:???

あーはいはい、平気で走れるよ
はいはい、はいはい

609 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 20:46:14.30 ID:???

>>607
少し乗り慣れたら、冬場で100km、その他の季節だったら160km（センチュリーラン）は走れるようになる。

610 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 21:45:49.92 ID:???

カーボンは偉大なり

611 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 21:59:36.06 ID:???

BSはラグが基本形状など全部同じようなものになるので、
BBなど接続部の剛性が似たようなもんになって
パイプは硬軟いろいろあってもキャラはみんな似てると
どっかで読んだｗ
けど多分当たってると思う
メーカーのキャラはそうモデルごとに変わったりしない

612 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 22:27:23.61 ID:???

トレックのジオメトリってHPでみれないの？
なんか見つからなくて辿りつけない・・・

613 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 22:42:57.18 ID:???

>>612
結構前から消えたままなんだよね
http://www.trekbikes.com/us/en/
てことでアメリカのページで見るしかないのさ

614 ：613：2012/02/10(金) 22:50:46.05 ID:???

と思ってたけどアレ？本国のページもジオメトリ消えてる？

615 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 22:57:09.53 ID:???

2008年のカタログならあるんだけどね・・・
ジオメト変わってない？　なわけないか・・・

616 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 23:04:55.31 ID:???

自転車買うとフルサイズのカタログ只でもらえるんだけど、遅いよなｗ

617 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 23:19:26.53 ID:???

13歳のハローワーク見終わったら2012年カタログのジオメトリんとこ写真撮って上げてみようか？

618 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 23:29:29.03 ID:???

うーん、ありがとう　でもこの土日にカタログ貰いにいってくるからいいよ
できればトレックにジオメト出してよって言ってくれると助かるｗ
細かくサイズに合わせてつくった一番の強みのはずなのになぁ・・・

619 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/11(土) 05:52:51.92 ID:???

初ロードに3.1を考えています。
買って半年で買い替えとかしたくないので質問なのですが、
3.1って、皆さんが買うとどこが不満に思うのですか？

620 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/11(土) 06:08:44.44 ID:???

見た目

621 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/11(土) 06:46:30.31 ID:???

>>610
カダフィが言っているのが
脳内再生された

622 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/11(土) 07:07:46.19 ID:y8144DUQ

>>620
見た目なら5.9も一緒じゃね？

>>619
人の目を気にせずに買えば良いよ
初ロードなら何でも良いんじゃないかな

623 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/11(土) 09:05:25.61 ID:???

>>619
何も知らずにアルミの2.1を買ったのが3年前。

半年経って、周りを見たらフルカーボンばかりでちょっとコンプレックスに。
その後、ヒルクライムレースとかに出てみたら、
オレの2.1よりずっと遅いフルカーボンがたくさんいることに気づく。

いまではよく走ってくれる2.1にそれなりに満足しているし、可愛がっているよ。
ご褒美にホイールだけ鉄下駄から軽いのに交換したけど。

622も書いてるけど、初ロードで3.1が気に入ってるんなら気にしないで買ってみれば？
後からパーツのグレードアップも楽しいし。

624 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/11(土) 09:14:10.82 ID:???

>>619
623だけど、追伸。

半年で買い換える必要はないと思うけど、たぶん、ブレーキはしょぼいと思うよ。

ノーブラのキャリパーブレーキを105とかに替えるだけで、信頼性アップするはず。

さらに、もう少しお金が貯まったら、ホイールを6700あたりに交換すればいいんじゃね？

625 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/11(土) 09:18:08.14 ID:???

フレームは後で変えようとすると買い替えになっちゃうから、フレームカラーで気に入ったならいいんでない？
パーツは徐々に換えてもいいわけで。ただ後で換えるの前提だとかえってお金かかる。

626 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/11(土) 09:57:30.83 ID:???

その手の質問ばかりなので、そういう時は最初から6.9SSLを買っておけとアドバイスするのが一番

627 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/11(土) 10:00:53.88 ID:???

madone5.9SLやスコットＣＲ-1乗ってきたけど、次はアルミカーボンバックを買おうかと思ってる自分
ワープアなのが理由だよ、別に日本のレースが短いからフルアルミでも良いとか、そんな野心は全然ないよ

628 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/11(土) 16:01:53.19 ID:???

>>607
100kmなら貴方の7.2FXでも余裕ですよ
ロードなら更に余裕だけどね

ビンディングペダルにしてないならFXに付けてみたら？それだけでもかなり違うよ
でも新しい相棒が欲しくなってるんでしょ？だったらロードお迎え決定だよねぇ

629 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/11(土) 21:26:28.65 ID:???

初ロードで2.3買ったんだけど、雪国で春が待ち遠しい
みんなはローラー台とか使ってるのかな？
乗れなくてこれじゃ生殺しだよ

630 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/11(土) 22:27:40.87 ID:???

プロジェクトワンのサイトでいろいろカラー設定していると
かえって悩むね。

631 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/11(土) 23:13:33.53 ID:???

>>629
俺はエアロバイク使ってる、空気抵抗が計算に入ってないからとんでもない速度出るぜ！！

632 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/11(土) 23:22:22.42 ID:???

>>631
エアロバイクですか！
でも私の家にはちょっと大きいですね
乗ったことあるやつは心拍が150位越えたらピーって鳴りっぱなしになってビビった

633 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/11(土) 23:33:32.53 ID:???

BB90って圧入なんですか？BB30とかだとトラブルあるみたいですけれど自分のmadone見る限り圧入っていうよりはめてあるだけっぽくて

634 ：忍法帖【Lv=16,xxxPT】：2012/02/12(日) 15:33:15.24 ID:???

ちゃんとご飯粒でくっ付けてあるから安心しろ

635 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/12(日) 21:14:35.79 ID:???

今日糞ビッヂに正面衝突されてフォークとホイールが逝かれた
糞ビッヂがケータイいじりながらふらふら突っ込みやがったから全額向こう払い
金額聞いてごねたけど最後は涙目になりながら承諾したww

636 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/12(日) 21:17:16.88 ID:???

ちなみにその糞ビッチ

今となっては私の妻です

637 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/12(日) 21:32:31.35 ID:???

おめでとう

638 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/12(日) 21:37:43.56 ID:???

いい話やんか

639 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/12(日) 23:34:31.79 ID:???

今日籍入れたの？

640 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/12(日) 23:36:34.87 ID:???

1年前の今日ってことだろ？感動話に水を差すなよ

641 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/12(日) 23:37:58.31 ID:???

マジ糞ビッチワロタ
店員が概算１０万って言ったらマジびびってえぇってなってたわ

ケータイいじりの対価が高くついたな
ざまぁ糞ビッチ

642 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/13(月) 00:05:58.62 ID:???

で、その糞ビッチが金を払わないから
聞いていた住所に行ってみたら何故か誰もいない
それどころか大家に聞くと誰も住んでいないという

なんと、その糞ビッチは3年前・・・
俺と事故った日の同じ場所で交通事故で死んでいたのです

643 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/13(月) 00:13:56.53 ID:???

ヒエェ～

644 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/13(月) 01:05:53.42 ID:???

遊んでんじゃねーよｗ

645 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/13(月) 02:05:38.23 ID:???

星新一のショートショートみたいな話やね

646 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/13(月) 03:23:38.42 ID:???

事故から一年後、うなされながら目が覚めると
そこには折れたフォークとホイールをもった糞ビッチが枕元でシクシクと泣いていました

647 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/13(月) 03:27:15.48 ID:???

今となっては私の妻です

648 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/13(月) 04:50:20.80 ID:???

で、そのクソビッチがそんな大金持ってないっていうから
じゃあ一体どう落とし前付けてくれるんだ？って聞いたら
クソビッチが自ら俺のうでを掴んで耳元でホテr

649 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/13(月) 05:30:40.93 ID:???

ちょうど一年前に
この道を通った夜
昨日の事のように
今はっきりと思い出す

650 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/13(月) 08:35:55.36 ID:???

3.1と4.5の間にもう一つあればなぁ。
俺が欲しいのは多分それに中る。

651 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/13(月) 08:58:06.48 ID:???

つ madone 3.1 APEX

652 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/13(月) 08:59:42.75 ID:???

まあ結局は目くそ鼻くそだと思う
広大行ったって普通にしてたらろくな就職先が無いわけだし
まず就職できるか分からない
どこの大学でも遊ばずに頑張ったやつだけが将来幸せになれる可能性が高くなる
だから広大がすごいとか思っちゃダメ

653 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/13(月) 09:00:39.30 ID:???

おっと、誤爆スマンね

654 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/13(月) 09:38:18.04 ID:???

madone6からの
ネットモールディング製法、ステップジョイントテクノロジー

の２つってmadone5と比べてどう違うのです？

655 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/13(月) 10:41:18.86 ID:???

ネコモトの一因がいるな

656 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/13(月) 12:23:22.48 ID:???

>>654
うん、どうってこと無いんじゃないかな？
マドン6.9SSL+7970デュラエースにC35はいてたけど、クロモリWレバーのおじさんにあっさり千切られた俺に言わせたら

657 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/13(月) 15:20:10.13 ID:???

来月、1.5でロードデビューします
宜しくお願い致します。

658 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/13(月) 15:43:30.12 ID:???

やなこった

659 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/13(月) 16:03:47.24 ID:???

>>656 のような人を見ると、やはり自己満足のためのDura-aceだなと思う。

660 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/13(月) 16:18:36.74 ID:???

>>657
ここではまず脱ぐ。それがルールだ

661 ：忍法帖【Lv=17,xxxPT】：2012/02/13(月) 17:20:24.16 ID:???

>>654
ご飯粒の量を増やしてある

662 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/13(月) 18:54:56.13 ID:???

>>633
BB30はトラブル結構あると聞く。
異音がしたり、転がりに抵抗感じたり。

BB90もカンパのクランクでトラブルを聞く。
どうもこれはクランクの製造公差の問題みたいで、
挟み込みが足らなくて、ベアリングが浮いたりするみたいだね。
結果、片当たりしてBBのカップ部が砕けたやつを見たことある。

珍しいケースなのかもしれないのでご参考ぐらいにしておいてください。

663 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/13(月) 18:55:51.50 ID:jJ0Y8fh0

ボントレガーのRaceってシマノで言うとアルテグラくらいのグレード？

664 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/13(月) 19:27:24.08 ID:???

R501くらいのグレードかな
まあ値段はアルテグラクラス

665 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/13(月) 19:41:25.56 ID:???

ボントレなら最低でもレースXライト以上
それ未満は日本のボッタクリ価格じゃわざわざ買い換えるもんは無い

666 ：633：2012/02/13(月) 19:52:29.66 ID:???

>>662
サンクスです
シマノだし気にしなくて良さげですね

667 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/14(火) 02:30:04.07 ID:???

よくオク出品でもBBベアリング交換済みとか表示して出してる人がいる
まあこれもシールがもひとつ甘いような気はする　ペラペラのパッキン一枚を外側から被せるというか挟み込むというか
BB30はあれすら無い仕様だったっけ？

マビックのハブベアリングはまめに増し締めしてガタ取っとかないとまさかまさか、
マジでガコン！と逝って壊れてもうたし（ネタではない）、
ベアリング回りで独自仕様はやっぱりまだまだ耐久性不安な面がある
普通にコンベンショナルなやつ使えるようにしときゃいいのに

668 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/14(火) 03:50:49.01 ID:???

チャリ二台を洗車から調整まで完璧に整備したら２時間かかってしまった
しかもケミカルのボトルふんずけて部屋中ケミカルくさい

669 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/14(火) 07:37:35.72 ID:???

>>667
シマノも圧入勧めだしたしなー

670 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/14(火) 09:23:17.97 ID:???

>>669
シマノが進めてるのはBB86だけな
BB30は開発協力断ってるぞ

671 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/14(火) 09:32:00.42 ID:???

86は圧入やん

672 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/14(火) 09:32:36.24 ID:???

24ｍｍなら大丈夫で30ｍｍなら折れるっていうのがシマノのカタログに書いてたけど、折れた事例なんて本当にあるの？

673 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/14(火) 13:32:32.53 ID:???

ないやろ

674 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/14(火) 17:28:19.89 ID:???

だよね、なぜシマノがBB30をそんなにつぶしたがるのか不思議だ

675 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/14(火) 17:47:07.72 ID:???

>>674
普通にかんがえればわかりそうなもんだが

軸径が大きくて、肉厚が薄いなら捻れる方向には弱くなるからだろ

676 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/14(火) 18:06:16.62 ID:???

FSAだとかの他者製品でトラブルが起きてもシマノは困らないだろうけど
どうしてSiクランクだのホログラムだのをつぶそうとするのかな？っていう質問です

677 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/14(火) 19:08:19.54 ID:???

元にあるのは自転車メーカーがコンポの規格作るな、って話だわな
シマノやカンパやSRAMが純正自転車なんて作ったら自転車メーカーはどんな気分？

TREKスレだからBB90について言えば、少なくともクソ安いBBパーツが売れなくなくなるだけで、
φ24のシマノの規格を壊す訳でもないからな。回転体をベアリングで受けている訳だし。

ただし、クランクをワケワカメな別規格にされたら、そりゃ改造だろもはや。
他の部分も保証しません、というのはすごく当たり前な事だと思う。

678 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/14(火) 21:22:26.77 ID:???

BB86はシマノも開発にかんでるから，シマノの要望が強く反映されているんだろうね
シマノ的にはグリス詰めのベアリングケースごとBBに圧入したかったんだと思う
BB30やBB90のようなベアリングむき出しはシマノ的にNGなんじゃないかな
まあ，BBの異音は圧入BBではある程度はしょうがない感じかな

679 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/14(火) 23:33:33.06 ID:???

キャノンデールは既にフラッグシップのEVOが中国製。
http://www.cyclowired.jp/sites/default/files/images/2011/06/30/supersixevo-6.jpg
caad10も既に台湾製
かつてのmade in USAの栄光は消えた

GIANTの後追いで宣伝のため被災地に自転車を寄付するも、1000台寄付のGIANTと違い300台のみを寄付
震災後すぐに現地へ自転車を送ったGIANTと違い、これまた何ヶ月も経った後に寄付
キャノジャパンはその後自らを自画自賛する動画を公開
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=j0Lau0Q5ZY8

キャノンデール提唱のBB30は
1. カンパ、シマノに開発協力を依頼するも断られる（スコット提唱のBB86は協力）
2. 脱着すればするほどフレームにダメージが蓄積される（BB86はBB側にBBが使えなくなるほどのダメージが入る、つまりそれだけのダメージをフレームに与えている）
3. フレームにダメージが蓄積され壊れやすくなるので、当然買い換えが必要になりメーカーが潤う
3. カンパ、シマノに見捨てられつつも普及した要因はメーカー側の製造コストの安さ。
4. プロはフレームを頻繁に変えるため、これらのデメリットは当てはまらなくて問題点はうまく隠されている
5. Googleに「BB30」と検索窓に入れると、検索候補に「BB30 異音」と表示されることから大多数の人間のBB30に異音が発生する模様
6.実際にはメーカー毎に超適当で規格どおりに作られていない。
7.そもそも規格シートの公差指定が大きい。
8.修正ツールが無い。原理上ほぼ修正できないってことで各社フェイサーすら作ってない。
9.各社の24mmアダプターはBBシェルの端面を使って固定するけど、構造の関係で端面の精度は保証されていない。
10.防水性防塵性皆無

http://www.youtube.com/watch?v=R5ingFaSvRk&feature=related
↑異音を通り越している
http://www.youtube.com/watch?v=67LN4So7kAQ&feature=related
↑ボトムブラケットから異音
http://www.youtube.com/watch?v=vUaJAumeoU0&feature=related
↑BB30が素手で脱着できる。圧着（）

680 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/14(火) 23:41:55.32 ID:???

BB30は終了してPF30に移行しつつあるな

681 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/15(水) 05:52:00.75 ID:???

>>679
BB90はどうなの？

682 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/15(水) 10:15:07.77 ID:???

酷いなBB30…

683 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/15(水) 10:45:13.44 ID:???

１→規格が曖昧
２→そこに持ってきて最近の群小化したフレームメーカーが商品性高めたくて思い思いに採用参入
３→シマノ・カンパが適合製品をよう作らん＠合わなかったら文句言われて返品の山になって会社潰れる
４→製品がない以上、寸法出しの基準になるような大メーカーの標準的工具すらない現状なかなか変わらず
５→もとにもどる　￥　そいじゃとまた独自規格を作る

684 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/15(水) 12:27:56.55 ID:???

409：ツール・ド・名無しさん：11/05/27(金) 14:13:24.68 ID:???
BB86やBB90を取り外す際のダメージはカートリッジ側にいくようなっているから、何度でも取り外せる。
その代わりカートリッジは再利用できない。
BB30は設計段階で機能ばかり追いかけてしまい、そこまで考えていなかったので、後に取り外す際にフレーム側にまでダメージがいってしまうことに気がついた。

日本なら設計ミスで全回収ものだが、海外だと取り替える頻度とユーザーが乗り換える年数を考慮すると
問題ないと判断するレベル

685 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/15(水) 13:59:42.68 ID:???

まぁ>>679のコピペに書いてあることだけどな

686 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/15(水) 17:30:08.32 ID:???

BB90のベアリング交換っていちいち↓こういうの買わなきゃダメ？
ttp://www.hozan.co.jp/parktool/catalog/BBT90.3.html

687 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/15(水) 19:24:17.56 ID:???

>>686
自分のは素手で外れた
BB90は圧入って感じじゃない

688 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/15(水) 19:32:31.24 ID:???

およそ圧入は素人が簡易工具なんかでやっては駄目
経験値のすくない素人ほどちゃんと平行出して捩じ込める
強度も精度も余裕のあるしっかりした工具を使わないと
ボルト＆ナットとワッシャと板材で工具自作なんてやっちゃわないように

689 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/15(水) 20:08:26.88 ID:???

BB90 の出来不出来は分からないけど
生涯保証で何かあっても何とかしてくれるんじゃないの？

690 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/15(水) 20:24:39.46 ID:???

>>689
それトレックの生涯保障がどんなものかわかっていってんの？
それとも分かった上での皮肉か？

691 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/15(水) 21:16:42.65 ID:???

BB90はスカスカのもあればキツキツのもある
俺のはキツキツ

692 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/15(水) 21:24:08.91 ID:???

女にはガバマンとキツマンがある
俺の彼女はキツマン

693 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/15(水) 21:40:10.23 ID:???

左右でも微妙に違うよな
左キツキツ右スルスル

694 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/15(水) 21:40:54.14 ID:???

>>691
俺のもキツキツ
プラハンでおっかなびっくりだよ

695 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/16(木) 04:23:41.89 ID:???

>>692
ガバマンとしたときは、まじでビビったw
入れた感覚がしなくて気持ち良くなかった

出たけどw

696 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/16(木) 12:26:45.32 ID:???

>>688
そのしっかりした工具の名称を教えていただけませんか

697 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/16(木) 20:17:28.33 ID:???

トレーニングに４キロのランニングを入れたらパフォーマンスが上がったぜ
心拍数を短時間で上げれて心肺機能の強化に最適や

698 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/17(金) 07:36:33.31 ID:???

>>697
となると水泳も良さそうですね

699 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/17(金) 18:51:28.58 ID:???

ランニングするとヒラメ筋も発達してくるからそこがネックだよな
自転車でヒラメ筋使わないしただの足枷だわ

トライアスロンするなら別だけどな

700 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/17(金) 19:28:28.61 ID:???

ビンディング使ってるときってヒラメ筋使ってなの？

701 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/17(金) 20:29:43.80 ID:???

>>698
クロールより平泳ぎがいいだろうな
背筋鍛えられるし足の動きも近いし

702 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/17(金) 21:24:39.32 ID:???

マドン5.2のフレーム重量分かる？

703 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/17(金) 21:35:04.07 ID:???

>>702
公表してないからわからないけど4が1100gで6が900ｇ台の可能性が高いから1000ｇ強ってとこじゃないかな？

704 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/17(金) 21:41:01.06 ID:???

サンクス
まぁ平均的だなー
軽さを追求するバイクじゃないか

705 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/17(金) 21:46:00.91 ID:???

軽さを求めるなら同じ価格帯のBHのG5とかがお勧めかな

706 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/17(金) 21:52:08.77 ID:???

BB30だがな

707 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/17(金) 21:54:42.85 ID:???

>>706
PF30だよ

708 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/17(金) 22:16:08.44 ID:???

軽さとエアロなら、なぜＦＯＩＬにしないんだ…

709 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/17(金) 22:43:39.52 ID:???

軽さなら財布も軽くなるマクラーレンもいいよ

710 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/17(金) 23:05:34.54 ID:???

Madoneシリーズは見る限りそんなに軽くないような
ゼドラーラボ調べでフレームセットで835+394って書いてる

711 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/18(土) 09:18:44.85 ID:???

フレームなんてそこそこ軽けりゃいいんじゃないの
過度に軽いフレームは耐久性が心配だし、立ちコケでも逝ってしまいそうで怖い
マドンのフレームはそこそこ軽くて頑丈。これで良いと思うな。

712 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/18(土) 09:42:06.70 ID:???

>>701
あらーそうですかー。
心肺強化狙いでクロールを頑張りだしたところでした。
平泳ぎもフォーム教えて貰って頑張ってみましょう。

713 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/18(土) 11:43:52.31 ID:???

5.2 って値段の割にホイールのイマイチ感が高い気がするのですけど
皆さんそうは思ってないのかなぁ？
トータルバランスで素晴らしい走り！とか
あるいは遠からずホイール交換は必ずするとか

714 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/18(土) 11:56:35.25 ID:???

>>713
そうかなあ？レースXライトでしょ。38万の完成車じゃ割とまともな方じゃない？
つかボントレガーでコレより上になると一気に15～20万超のカーボンホイールになっちゃうからしょうがないのでは。

715 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/18(土) 11:58:25.07 ID:???

ホイールは最初から変える前提で5.2買った。
変えたホイールはEASTON EA90SLX。

716 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/18(土) 12:13:53.60 ID:???

>>714
そうだったら良いのですけど Race ってスペックページに書いてあるのですよ。
これはホイールのページでいうところのレースロード 1910g 38,000円なのだろうなと。
クラシックロード 1956g 50,000円ではない気がしますし。

>>715
そうですかー。EA90SLX も良いですよね。
体重77kgあるので選べない感じで EA90RT が気になってます。
差額でパーツ交換してくれるショップがあると良いですね。

717 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/18(土) 12:33:53.67 ID:???

>>716
ああゴメンゴメン。Raceだったのか。じゃあ変えたくなるよね。

718 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/18(土) 12:44:25.70 ID:???

>>716
5.2はただのRACEだよ、6.2がRACE LITE
正直交換が前提だと思う。

アルテグラの完成車じゃ割高の感じるかも

荒業だが、6.2のセレクトカラーで良ければ
ホイールをRACE X LITEに変更しても489,000円で終わる
ホイールを買い換える前提なら、ちょい足が出るけどこういう方法もあるよ。
ちなみにステムやハンドルもプロジェクトワンでオーダーする時に頼んだ方が得

719 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/18(土) 12:47:20.67 ID:???

マドンかっこいいけど、高い。

720 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/18(土) 12:57:16.13 ID:???

ホイールは変えるだろ
そもそもボントレガーのカーボンいい評判聞いたこと無い
使ってる人がいないから
その体重ならホイール軽量化やめたほうがいいような

721 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/18(土) 13:10:45.79 ID:???

Aeolus 3 D3は欲しい。金があればだけど。

722 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/18(土) 13:17:27.21 ID:???

>>712
心肺機能の強化だけなら
クロール１００ｍの最高タイム出して、その８０％で５００ｍ泳ぐといいこれで心拍数は爆上げ
さらに１００ｍ流しの繰り返しがいい
トライアスロンやってた時はよくやってた

723 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/18(土) 13:48:01.29 ID:???

>>718
なるほど。ホイール交換前提ならプロジェクトワンもありですね。
アルテグラのホイールで満足しておくという手もありそうです。
6までのフレームはやりすぎの感はありますけど。

>>720
184cmなのでひどく重くはないと思うのですが、とれくらいまでな大丈夫なのでしょうねぇ。

724 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/18(土) 18:39:53.10 ID:???

ボントのカーボンハンドルはいいぞ

725 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/18(土) 22:14:08.19 ID:???

>>724
どういいの詳しくかたってもいーんだからネッ！

726 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/18(土) 22:43:37.90 ID:???

madone 5.9のFSに105でもいいですか。

727 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/18(土) 22:52:37.57 ID:???

ボントレのバーテープはプニプニしてて好き
ヾ(oﾟωﾟo)ﾉﾞプニプニ！

728 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/18(土) 23:13:58.49 ID:???

TREK

729 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/18(土) 23:30:00.65 ID:???

ヽ(´ー`)ﾉﾏﾄﾞｰﾝ

730 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/18(土) 23:32:41.49 ID:???

～(´･ω･｀)～ 2.1

731 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/19(日) 16:09:37.12 ID:/bFzmxuN

待ちに待った６．９SSL納車されました！

さっそく乗って来たんですが、、、
今まで乗ってた２．１のほうが柔らかくて乗りやすいみたい。。。。。

これってボクのスキル不足ってことでしょうかね

732 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/19(日) 16:17:29.58 ID:???

　　　　　　　 ,,.. - ''' "~ ~＾
　　　　　 ,: '"
　　　　 //　知
　　　　 ,' /　ら
　　　　ｉ .l　
.　　　　|　､　ん
　　　､.＼　ヽ　が
　　　　､＼ . ヽ ._　な
　　　　　　　丶.　　 ‐　 _　　　
　　　　　　　　　｀ ‐　_　　￣ ,(´・ω・）
　　　　　　　　　　　　　ー（,, O┬O
　　　　　　　　　　　　　　　（））'J_））

733 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/19(日) 17:33:55.73 ID:???

>>731
あたりまえや
カッチカチやぞ
いいチャリだ大事しる
俺みたいにコンクリ壁にこすって泣かないようにな…

734 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/19(日) 17:57:06.92 ID:???

自転車に100万以上か・・・金持ちだな。

735 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/19(日) 18:14:02.74 ID:???

むしろ、6シリーズ以外の奴は書き込まないでくれないか！！？

736 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/19(日) 18:36:35.54 ID:???

俺以外書けないじゃん

737 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/19(日) 19:26:11.63 ID:???

>>735
俺はランスレプリカだぞ

738 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/19(日) 19:29:56.44 ID:???

誰かいるかな？

739 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/19(日) 19:33:52.50 ID:???

シグネチャー以外はダメだな
セレクトなど論外

740 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/19(日) 19:40:32.01 ID:???

意外といるな

741 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/19(日) 19:52:30.12 ID:???

2.1でいいじゃん。
アルミ最強。

742 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/19(日) 20:22:12.72 ID:???

はい

743 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/19(日) 20:25:13.67 ID:???

ﾏﾄﾞﾝ2.1ってないの？

744 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/19(日) 20:45:17.71 ID:???

2.5か3.1で迷ってるんだけど
どうせレースするわけじゃないしアルテグラの2.5のほうがいいよね
デザインもカッコイイし

745 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/19(日) 21:24:48.76 ID:???

逆だろ？レースしないんじゃ3.1でしょ

746 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/19(日) 21:27:07.42 ID:???

アルミに20万以上突っ込むのはアレだし、3.1は地雷って言われてるし…
ということで俺は2.1にしようかと思ってる

747 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/19(日) 21:34:16.12 ID:???

2.5と4.5で迷って4.5にした。3.1はないと思った。2.5は今でも欲しい1台。

748 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/19(日) 22:04:35.42 ID:???

4もフレーム売りしてくれりゃいいのにな

749 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/19(日) 22:11:36.39 ID:???

好きなの買え買え

750 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/19(日) 22:35:28.50 ID:???

>>722
アドバイスありがとうございます
まずは50m流しから次のレベルに向けて頑張ります

751 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/19(日) 23:02:19.27 ID:???

俺は2.5買った、1～2年したらカーボンフレーム買ってアルテ移植する予定
ホイールとカセットはもう買い換えたから使いまわすし
11sになっても使えるかはシランｗ

752 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/20(月) 00:25:07.07 ID:???

6.9と2.1買った。

753 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/20(月) 01:05:36.25 ID:XaThsO0O

>>731です

フルカーボンって、乾いた感じというかシットリ感がない様に感じるのですが
皆さんどうでしょうか？

754 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/20(月) 06:44:15.11 ID:???

ボントレガー・レースって重量どんくらいなの？
5.2に着いてるやつ

755 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/20(月) 08:47:25.46 ID:???

>>754
１９００グラム
鉄下駄
練習には充分だが

756 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/20(月) 11:05:33.54 ID:???

あと耐久性は信頼出来るよ

757 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/20(月) 11:47:21.34 ID:???

相変わらず、２やら３やら４やら貧乏くせぇスレだなｗ

758 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/20(月) 11:54:33.18 ID:???

トレック１．５購入予定のロード超初心者です。

アラヤエクセラ購入予定だったのですが、欠陥やら言われて買う気失せました。
そこでティアグラ装備で他を探していたらデザインが気に入り１．５に決めました。

そこで質問ですが、
①　１．５　はイッテンゴと読めばいいですか？
②このモデルはレーシーとコンフォートどちらですか？
③ブレーキはどこのメーカーですか？
④エクセラより3万ほど高いですが、優れているところはどこですか？

759 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/20(月) 11:56:47.43 ID:???

>>758
なんつーかググれカス

760 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/20(月) 12:08:11.86 ID:???

全くだ。
1.5程度で出てこないで頂きたい

761 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/20(月) 12:36:44.94 ID:???

というより雑誌とかネット見たらわかるレベル・・・

762 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/20(月) 12:38:51.77 ID:???

>>759‐760いちいちそんなレスするお前らの方がカスだわ。
スルーもできないんか？初心者なら1.5は入門だから普通だろ？

763 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/20(月) 12:49:32.50 ID:???

初心者だからって調べもせずに聞くのは屑だろ
料理だとカボチャの切り方聞くレベル

764 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/20(月) 13:12:13.81 ID:???

>>758
①　http://www.google.co.jp/
②　http://www.google.co.jp/
③　http://www.google.co.jp/
④　優れてるかどうかは他人に決めてもらうものではない。

>>1に貼ってあるリンクぐらい踏もうぜ。

765 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/20(月) 13:28:59.76 ID:???

>>758
ワンドットファイブって読みます。

766 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/20(月) 13:49:03.65 ID:???

マジレスすれば
いってんごは、コンフォート寄りと言うか初心者向け
ブレーキはとりあえずシマノの物に換える方がいいと思う
見た目が気に入ったのなら1.5で良いんじゃない
もう少し出して２シリーズが買えるならなおいいとは思うが。

767 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/20(月) 18:05:55.00 ID:???

俺ならアラヤにするな
道で別のエクセラに出会うことなんてマズないだろうし、この先TREKは何度も買う機会はあるだろうけど

768 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/20(月) 18:13:09.91 ID:???

エクセラはエンド部に設計不良かかえてるし、俺なら選ばない
チェーン用のマージンをまったく取らずにステーの内側傾斜が始まってるとかあり得ない
11tですら個体差で擦る可能性があるとか言われてるのに、怖くて買えるか？
気軽に乗りつぶすつもりでもなきゃ、人にはお勧めできないよ…。

769 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/20(月) 18:46:35.15 ID:???

アラヤの工作員？自板でやたらエクセラとかCRMを推す書き込みを見かけるんだが・・・
これが噂のステマって奴ですか？

770 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/20(月) 19:13:39.13 ID:???

はいどうも

771 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/20(月) 21:33:47.30 ID:???

>>753
SSLは硬いから乾いた感じだよ

772 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/21(火) 07:19:52.20 ID:???

SuperSexyLight

773 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/21(火) 12:05:34.69 ID:???

5シリーズもプロジェクトワンしてくれると良いのに…
あ、6がまったく売れなくなるか…

774 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/21(火) 12:15:39.85 ID:???

>>773
前はやってた

アメリカ製造なら塗装も自社工場で出来るが
台湾でアメリカとほぼ同じ塗装ラインを用意せにゃいかんからな
アメリカに送って塗るんじゃ値段もバカにならないだろうし、
仰るとおり6シリーズの付加価値を下げることにもなる

逆に、割り切ったから今の5シリーズの値段だから仕方ないわな

775 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/21(火) 12:39:55.00 ID:???

>>758
①いってんご
②コンフォート
③テクトロ、雨天走行注意
④デザイン、ブランド、中古相場、バランス、重量、

776 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/21(火) 12:48:24.50 ID:???

台湾でプロジェクトワンしたほうが安く綺麗に仕上がるってんで6も台湾送りになったらウケル

777 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/21(火) 13:27:35.94 ID:???

5シリーズでH1が出ないかなぁ

778 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/21(火) 21:05:14.91 ID:???

台湾は塗装職人あまりいないんじゃないの
エバディオも台湾フレームを日本で塗装してるし
まあ，P1でも技術を必要とするのは
グラデーションとかがある一部のカラーだけだけどね

779 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/22(水) 23:29:29.25 ID:???

トレックUSサイト見て価格差にショック
アメリカに行くついでの機会があればなぁと

生涯保証も使う機会無さそうだし通販可にさえしてくれれば、、

780 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/23(木) 00:29:28.18 ID:???

>>779
クリスマスに見たらもっとたまげてたぞ

781 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/23(木) 07:45:56.30 ID:???

カーボンのマドンでフロントトリプルにしている方がいたら教えて下さい。
フレーム精度が高くないと変速が出来なかったりするそうなのですが
どうでしょうか？

マドンではない私のは STI を一回押しても変速せず、もう一度押すと二段変わってしまうことが結構あります。

782 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/23(木) 07:47:23.77 ID:???

>>781
え…

783 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/23(木) 15:03:01.39 ID:???

>>781
ヅラに変えればスパスパ変速出来るぞ。

784 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/23(木) 17:34:46.18 ID:???

>>779
ネットで注文してハワイ旅行にでも行ったときに受け取ってきたらどうだろう？
それでも国内定価販売より安いと思うぞ

785 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/23(木) 19:42:32.66 ID:???

>>781
ちゃんと調整白ｗ

786 ：781：2012/02/23(木) 23:22:19.45 ID:???

>>785
自転車屋に調整してもらったのですけど、これが限界ですと。
それで最新のフレームだったらトリプルでも変速に問題ないのですかねと聞くと
最新のでもトリプルは駄目だと。
フレーム精度が高ければ良いけどと。
それでマドンはどうかと皆さんに聞いてみました。

787 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/23(木) 23:48:32.60 ID:???

>>786
レバーはもちろんトリプル用だよね？

788 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/24(金) 00:32:06.76 ID:???

>>786
フレーム精度が高ければって、意味不明な理屈だなー
そんなん真面目に聞いたらあかんよ

789 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/24(金) 08:08:53.79 ID:???

ショップ変えた方が話し早そうだな

790 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/24(金) 08:38:15.24 ID:???

>>786
フレーム精度の問題じゃねーぞソレ
STIやFDがトリプル用か？
それでも出来ないなら調整出来てないだけだよ

プロジェクトワンでもアルテグラのトリプル設定出来るってのに
精度云々言うのってディーラーとしてアレだと思うんだが・・・

791 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/24(金) 08:40:48.43 ID:???

>>786
フレームの精度の話じゃないと思いますよ
解決方法
１、店を変える
２、自転車オタクの友人と走りにいく約束をして前の日にちょっと調子悪いんだけどと持ちかけて調整してもらう
３、そんなもんだと諦めて変速しない
４、コンパクトの二枚に変更する
５、別の店で新しいのを買う
６、店でお手上げってんだから整備の本や取り説みながら自分であれこれやってみる

コンポーネントの構成も書いてくれるとわかりやすいけど、シフトワイヤーは外を出てるタイプ？（ティアグラみたいに）
105シリーズ以上のようにハンドルに沿わせるタイプだとシフトワイヤーの取り回しが悪いんじゃないのかな？
たとえデュラエースでもこんな例があるんですがお店の人がそこを見逃すならその店は駄目でしょう
http://fotopota.sakuraweb.com/archives/2010/07/dura-ace_1.shtml

792 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/24(金) 22:02:53.72 ID:???

その店名とっとと晒せよマジで

二度といかん

793 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/24(金) 22:37:54.05 ID:???

R3でもトリプルきちんと変速するGIANTの精度

794 ：781：2012/02/25(土) 00:38:15.33 ID:???

レス有難うございます。
スプロケだけ 105 12-25 ですが
他は全て Tiagra 4600 トリプル仕様です。

トリプルの変速が今と変わらないのなら新車を買ってもきついなぁと。
それで欲しい Madone ではどうかと気になったのですけど
大丈夫みたいですね。
というかトリプルだろうとどれでも普通に変速しそうな感じですね。

きちんと動作するのか、1つ1つメーカーに確認しないといけないのかと
思っていたので教えて頂き嬉しいです。

795 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/25(土) 00:52:19.24 ID:???

だいたいが、変速に影響するようなフレームの精度だと、ダブルでも変速不良を起こすぞ
走ってる時だってフレームは常に微妙な変形を繰り返してるし
単にいまのフレームが歪んでるか、コンポの選択が間違ってるか、調整がまともに出来ていないだけな可能性が高い
むしろ精度が影響するのはフレームよりコンポの方だわ
シマノのコンポは精度が低いと言ってるようなもん
ありえん

796 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/25(土) 02:25:41.46 ID:???

だからとっととその糞店の名前晒せよ

797 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/26(日) 08:32:51.61 ID:???

猥図

798 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/26(日) 12:40:31.99 ID:???

新宿貸す多無

799 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/26(日) 22:51:16.19 ID:???

2008年のジャイアントOCR2を卒業して、TREKに買い替えることにしました。

Madone4.5と2.5、ぶっちゃけどっちがいいんでしょうか？
OCR2のアルミフレームは、正直堅くてきつかったんで、カーボンいいなあと・・・
（その前はクロモリでした）。
でも2.5のアルミフレームも評判はよさげ。

ちなみに、まだレースで戦えるほどの力はないです。
OCR2、ポジションがパーツ交換で追いつかないくらいあっていないので
思いきっての買い替えです。

800 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/27(月) 11:35:24.73 ID:???

チェーンとブレーキ以外105でチェーンはティアグラ、ブレーキに至ってはテクトロ・・・
阿漕な商売するよなぁ。購入時に返させて小銭を稼ごうって魂胆が見え見え

801 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/27(月) 12:02:37.20 ID:???

よくわかりませんが、105フルセット＋ショボいフレームのショップブランドが
同じ値段で売っていたら、そっちがほしいということでしょうか。
コンポーネントなんて規格さえ合えばいつでも交換できるので、
フレームが最優先で、コンポーネントは
後回しというのは合理的に感じてしまうのですが・・・。

自分のOCRはリア9段＋ロングアーチブレーキなので
ペダルぐらいしか持っていけないんですけどね。

802 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/27(月) 12:35:21.12 ID:???

乗るたんびにしょぼいフレームだなって思いながら乗るかだよな。

悩んだら高いほうが結局満足できると思うけど。

803 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/27(月) 17:46:00.70 ID:???

プロジェクトワンって値引きとかある？

804 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/27(月) 17:59:18.95 ID:???

>>803
店による。

805 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/27(月) 19:40:21.97 ID:???

プロジェクトワンって値引きってあるの？初めて聞いた
オーダーメイドだしないかと思ってた
いくらくらいあるのかな？

806 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/27(月) 19:41:23.34 ID:???

>>805
俺は現金払いで5%ほどしてもらった。

807 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/27(月) 19:56:13.17 ID:???

二万はでかいのか小さいのかなー

808 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/27(月) 20:40:24.70 ID:???

2.1購入を決めたんですけど最初から変えといたほうがいいパーツとかありますか？

809 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/27(月) 21:14:37.09 ID:???

２はマドンの名称じゃないのか・・・・・
3.1が地雷とか上に書かれてたけど、なんで？

810 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/27(月) 21:15:08.17 ID:???

>>808

キャリパーブレーキ

811 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/27(月) 21:19:56.43 ID:???

>>808
2008の2.1だけど、購入時に速攻でキャリパーブレーキを105に換装。

812 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/27(月) 21:27:43.24 ID:???

２０１０，２０１１モデルの２シリーズはシマノのブレーキだったんだけどね...

>>808
あとタイヤもな　PRO３が型落ちで安くなってるからおすすめ

813 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/27(月) 21:30:31.75 ID:???

ありがとうございます。
ブレーキキャリパーとタイヤですね。
ブレーキキャリパーは5700をフロント、リヤ両方共交換したほうがいいですよね？

814 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/27(月) 22:24:46.34 ID:???

１１年モデルの2.1乗ってるけど、ブレーキはテクトロのR530が標準だった。

勿論、納車時に105へ交換した。

815 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/27(月) 22:58:00.62 ID:???

1.5買ってきた
糞だなこれ
ボケバイク

816 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/28(火) 05:19:05.66 ID:zM8AZk2j

サイメンの人が下玉押しぶっこわしたそうだけど
http://blog.livedoor.jp/saimen/archives/51046778.html
そんなにはずれないもんなの？

817 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/28(火) 09:32:52.29 ID:???

2009の2.3なんてRDだけ6600他5600
ブレーキはテクトロですらないNO BRANDだった

818 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/28(火) 12:21:50.69 ID:???

そういや、5.2買った時
スプロケが105の11-28だったんで
アルテグラの11-25に換えた
変速性能がいいのかどうかは初ロードなんでよくわかってないが

819 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/28(火) 15:05:30.78 ID:???

>>815
その糞でもコンポとホイール換えてごらんなさい・・・

2.5や4.5買えるくらい金かかるよ・・・・

820 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/28(火) 15:23:21.16 ID:???

そんなに強力なブレーキが欲しいなら、BR-7403と7900のブレーキシューの組み合わせにしたらいい
現時点でもBR-7403の剛性は最強、当時、なにも無い直線でロミンゲルが前転したほどのストッピング能力だったんで、あえてシューを硬くしてデチューンしてた
それに、現在の7900シリーズのシューを組合わせたら…
あとは解るな？

821 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/28(火) 15:27:32.30 ID:???

>>815
ｻﾞﾏｰﾐﾛ

822 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/28(火) 15:29:39.14 ID:???

いっそのこと社名をTREKからMADONEにしたらいいのに

823 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/28(火) 15:48:08.22 ID:???

ION CXの重量ってどのくらい？

824 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/28(火) 19:20:49.67 ID:???

>>823
ロードのion proに乗ってるけどペダル無しの状態で8.4kgだったから、それよりはだいぶ重いだろうね。9kgぐらじゃね？

825 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/28(火) 20:23:40.11 ID:???

>>822
玉にはSpeed Conceptのことも思い出してあげてください。

826 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/28(火) 21:52:01.91 ID:???

テンプレに入れとけ
Madone3：安物買いの銭失い

827 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/28(火) 22:33:44.79 ID:???

>>826
購入検討中だから理由を教えてくれません？
それともただのネガキャン？

828 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/28(火) 23:17:38.04 ID:???

>>827
4万くらいケチらずに4.5買えってこと。3と4じゃ値段以上に雲泥の差があるから。

829 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/28(火) 23:35:44.53 ID:???

そんな変わらんよ乗り手しだいよw

830 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/29(水) 00:56:15.95 ID:???

デュオトラップって、まどん買った人はやっぱりみんな使ってるもんなの？

他のメーカーの同じ価格帯のカーボンバイクとくらべても3.1はあまり良くないのか、
それとも上のほうがよすぎるくらいで3は平均的なのか、ってのがよくわからない。

831 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/29(水) 01:45:26.06 ID:???

>>830
みんなかは知らないけど俺はデュオトラップ着けたよ。

でっぱらない、ただそれだけ

832 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/29(水) 01:50:21.05 ID:???

あ

833 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/29(水) 02:05:32.51 ID:???

>>828
確かに俺は3.1買って直ぐにブレーキとクランクアルテに変えてヅラC24買ったから
最初から4.7買っときゃ良かったと思ったよ。んでも4は白基調のカラーリングがピンと来なかったのと
3.1がBB86っうのが気に入って3にした。さらにシートポストとサドルとステムとハンドルもxxxにしたから最初から5買っときゃ良かったと思った。
こう言うのを安物買いの銭失いって言うんだろなw

834 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/29(水) 02:19:41.20 ID:???

結局どのバイク買ってもブレーキ、クランク、サドル、ステム、ハンドル、ホイールは変えたと思う。

835 ：253：2012/02/29(水) 03:33:02.48 ID:???

ｱﾙﾐいいよ。ｱﾙﾐ。

836 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/29(水) 04:13:02.93 ID:???

07の1.2だけど気がついたらフレームとハンドル以外全て変わってたな・・・
多分今Madoneでも他のメーカーの買っても同じ事してると思う・・・
因に今ペダル込みで車重8.5kg

837 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/29(水) 04:26:25.03 ID:L58g0edT

オレ、１．５買ったんだけど電動アルテに換えブレーキ換えた。ホイールも換えるつもり

838 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/29(水) 07:43:16.85 ID:???

>>827

4買っておいた方が良いよ。

839 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/29(水) 09:04:58.07 ID:???

http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f107068378
このマドンって15万は適正？

840 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/29(水) 10:06:27.72 ID:???

>>839

仮に状態が新品同様なら15万で落とせればまずまず安いんじゃない？
BB90まわりとかクラックとか実際の状態がどうなっているかだね。
カーボンで3rdオーナーってリスクもあると思うから注意されたし。

Trekは多少高くても新車で正規に買った方がいいと思うんだけどな。
6SSLのフレームに少し不具合が出たときに即答で新品交換になったし。

841 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/29(水) 12:16:58.85 ID:???

>>839
ぼったくり・・・(´・ω・｀)

842 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/29(水) 17:38:29.07 ID:???

>>839
3rdオーナーにまでなるのに半額にすらならないのかよ、ぼったくりすぎ

843 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/29(水) 17:57:09.49 ID:???

でも去年の11月に26万で落札してるんだな。
15万で売りたい気持ちも分かる。一度も組み立ててないってのが本当だとしたら。

まあ元々中古のカーボンに26万も払ったのがアホだが。

844 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/29(水) 19:58:36.85 ID:???

26万も出せるなら何故5.9の新品フレームを買わなかったのかとｗ

845 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/29(水) 20:12:35.01 ID:???

>>833
たしかにBBだけは3.1最強だな

846 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/29(水) 20:49:43.69 ID:???

172cmなんですけど54cmは適正ですかね？

847 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/29(水) 20:54:25.78 ID:???

>>846
標準は52だけど体型によっては54か50

848 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/29(水) 21:02:47.61 ID:???

>>847
ありがとうございます。
脚は短いんですけどトップチューブが54でも短いくらいなんですよねぇ

849 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/29(水) 21:03:18.61 ID:???

>>845
90じゃ駄目なの？86も一緒じゃない？シマノ純正が使えるから？

850 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/29(水) 21:05:07.89 ID:???

>>849
BB90のベアリングのシールは単なる蓋，BB86はきっちりとシールケースに入ったベアリングを圧入

851 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/29(水) 21:10:44.61 ID:???

わかりやすく書くと
今までのBBのスレッド部分を圧入に変更したのがBB86
ベアリングそのもの保護能力はスレッドBBと同等
BB90は裸のベアリングをBBに入れて蓋をしただけ

852 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/29(水) 21:24:36.37 ID:???

>>846
52

853 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/29(水) 21:32:17.32 ID:???

>>848
52でステム交換の方がいい気がする

854 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/29(水) 21:40:12.54 ID:???

>>827
このスレの最初からと前スレをよく読むこと

855 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/29(水) 22:43:25.40 ID:???

>>854
読んだよ。でも具体的な事は何もなく、地雷地雷と書いてあるだけ。だから聞いた。

856 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/29(水) 23:05:26.87 ID:???

>>855
カーボンにも良し悪し（ぐぐってね）があるわけで、
「3.1はカーボンの短所が目立つバイク」というところかな。
あと3.1は付いてるパーツのグレードが低い。

857 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/29(水) 23:13:02.80 ID:???

それにとにかくカーボンで安い奴が欲しいならトレックにする必要もないしな
他に安いのはいくらでもあるし

858 ：849：2012/03/01(木) 00:15:22.69 ID:???

そういう意味ね
BB86見た事ないから知らんかったわ
5ユーザーだから

859 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/01(木) 03:34:32.33 ID:???

>>858
ロードバイク買ったばっかりか

860 ：849：2012/03/01(木) 06:33:51.04 ID:???

もう5年になります

861 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/01(木) 07:26:33.76 ID:???

ビービービービーうるせえスレだな

862 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/01(木) 12:49:13.38 ID:???

今年のモデルはどんなカラーリングになるのかなー

863 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/01(木) 13:01:41.83 ID:???

今年のはもう出てるよ

864 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/01(木) 17:38:40.34 ID:???

>>856
ふーん。
まあでもそれは値段なりって事ですよね。
コスパが悪いってところすかね。
地雷と書いてあるからとんでもない欠陥があるかと思ってました。
皆様のアドバイス通り4.7にします。
ありがとうございました。

865 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/01(木) 17:43:12.10 ID:???

3だけ86なのはこの図で理解できる。フレーム直ベアリングのシステムにするには
弱すぎる。

http://s7d4.scene7.com/is/image/TrekBicycleProducts/33923?wid=492&hei=360&fit=fit,1&fmt=jpg&qlt=80,1&op_usm=0,0,0,0&iccEmbed=0

866 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/01(木) 17:52:06.40 ID:???

ほうほう

867 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/02(金) 20:02:15.63 ID:???

今ジャイアントのクロスに乗ってるんだけど
ロードはトレックを買おうと思います。ジャイアントのMはトレックだと52～56くらいでしょうか？

868 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/02(金) 20:17:08.15 ID:???

>>867
だいたいそうだけれど店頭で買うならサイズ測った方がいい

869 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/02(金) 20:39:28.10 ID:???

トレックストアって割引とかない？

870 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/02(金) 21:42:06.99 ID:???

値札表示こそ定価だけど店のオヤジに話せば
あっさりと値引きはしてくれる

871 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/02(金) 21:56:58.33 ID:???

マジかよ

872 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/02(金) 22:10:40.36 ID:???

店によるでしょ。
自分が行く店は型落ちなら割引。
Newモデルなら一万ぐらいのパーツを付けてくれた。

873 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/02(金) 22:12:16.70 ID:???

6.2買おうかな

874 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/02(金) 22:19:58.60 ID:???

YOU買っちゃいなよ！！

875 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/02(金) 22:25:17.62 ID:???

>>865
むしろ6シリーズが圧倒的な性能だな

876 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/03(土) 00:35:38.80 ID:???

５シリーズに乗ってるけど、６や４に乗っても違い判らない自信がある。いや３でも判らないかも。

877 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/03(土) 03:30:50.08 ID:???

サイズ　ぴったしカンカン（死語）の人はいいけど、
大概は中間で大き目か小さ目かどっちにすべという事になるんでｗ
トレックの場合は小さ目が良い
大きめだとバイクラのインプレでぶーたれてるみたいにちとやらこい感じになる

ていうか、芯はしっかりしてるんだけど、
そこに至るまでの緩和的なやらこい領域が大きくなって、
それを潰しながら走るような感じになってしまう
小さめだと角が取れただけでむしろダイレクト感
サイズによって、やらこい領域の大きさを適当な量に調整してあるというか、
ともかく、そういう踏んで堅くなってくるまでの感じの差がサイズによって割と大きい

878 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/03(土) 09:27:40.83 ID:???

>>869

あとはそのショッピング地域の割引を併用するとかね。
トレックストア六本木はポイントアップキャンペーンなどを全てコンボで使えば１５％引き（っていってもその額相当の商品券だけど）がある。
私はそのタイミングでバイクを買ってる。

879 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/03(土) 11:43:10.79 ID:???

知人からホリゾンタルマドン6.9買わないか？といわれたのですがOCLV55って柔らかいのでしょうか？
同じくホリゾンタルの5.9SLを試乗させてもらったときに素晴らしい印象だったのでちょっと心が揺れてます

880 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/03(土) 11:47:22.17 ID:???

>>879
今で言うOCLV400。

881 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/03(土) 11:50:50.18 ID:???

>>880
なあ、それじゃあ何も伝わらないって分からないのか？
詳しく伝えれないなら黙ってろ。

882 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/03(土) 12:17:22.30 ID:???

行きつけのショップにホリゾンマドンの５シリーズのサイズ54が新品未使用で
ずっとあるんだが
値札は現行５シリーズとかわらん値段が貼ってある
誰か買う人居るのかな？

883 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/03(土) 12:49:16.81 ID:???

コレ欲しいんだけど高いなぁもう少し安ければとかさり気なく言えば良いじゃん

884 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/03(土) 12:55:32.66 ID:???

>>881
だから今の4シリーズ試乗してくりゃいいんじゃない？
おまえバカ？

885 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/03(土) 14:10:49.45 ID:???

>>884
だったら譲ってくれる知人に直接試乗させてもらうだろ。
おまえバカ？

886 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/03(土) 14:49:34.31 ID:???

ていうか直接試乗させてもらえよ馬鹿
ついでにカーボンフレームの中古なんて普通は買うもんじゃねーよ馬鹿

887 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/03(土) 15:05:39.36 ID:???

>>879です、試乗したいのですが今はばらしてフレームのみになってるんですよ

888 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/03(土) 17:44:11.78 ID:???

2.1注文してきた。
ダイエット目的でエスケープ買ったら何時の間にかチャリに乗ることが目的になってた。
来週の納車まで待ち遠しい。

889 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/03(土) 18:18:43.53 ID:???

そして帰りに盗まれて掲示板に書き込む888の姿がそこにはあった

890 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/03(土) 18:24:20.72 ID:???

(　´_ゝ`)

891 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/03(土) 18:25:30.12 ID:???

>>888
俺も通勤や買い物はエスケープで
自転車に乗る目的の時だけ2.1に乗ってる
ロード買ったお陰で躊躇いなくクロスにサイドスタンド付けられたからよかった

892 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/03(土) 18:56:07.38 ID:???

>>888
おめ。
決め手は何？
俺は2.3と迷ってんだけど、2.1買った奴初めて見たから、ぜひ参考にさせてくれ。

893 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/03(土) 18:59:09.34 ID:???

>>892
値段

894 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/03(土) 20:59:33.38 ID:???

トレックのロードバイクが秀でている点滅って何？

895 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/03(土) 21:02:42.66 ID:???

禿げている点滅

896 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/03(土) 21:05:46.14 ID:???

>>894
平均点が高い所じゃない？
癖がなくて良くも悪くも無難。
逆に突出した何かを求める人には向かないな。

897 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/03(土) 21:05:59.50 ID:???

プロロードレーサーの禿は職業病だろ

898 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/03(土) 21:07:55.08 ID:???

開発コンセプトも、快適さの追求によるスピードの優位性を獲得することみたいだしなー
乗り心地はむしろ丸くて印象はボヤけがちだけど、しっかり乗ることで良さが分かる、みたいなね

899 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/03(土) 21:14:46.31 ID:???

そんなぬるいコンセプトのせいで
スパルタカスは不調なんだな

900 ：888：2012/03/03(土) 21:32:53.58 ID:???

>>892
893は俺じゃないお。

2.3は色が嫌、2.5は高杉、という消去法。
というか短足チビなのでショップで47の方がいいって言われたから、
実質2.1しかなかったw

901 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/03(土) 21:39:11.95 ID:???

>>900
堅気の人だったのね

902 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/03(土) 21:51:52.21 ID:???

>>900
2.3も実際に乗ってみるといい色だぜ
知り合いが乗ってるので自信を持ってオススメする
個人の好き嫌いはあるだろうが

903 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/03(土) 23:36:10.52 ID:???

>>888
俺は値段聞かずに色で決めたけどなｗ
2.5の青、カーボンは初ロードだったから除外した、
コンポは移植予定なのでカセットスプロケとか地味なところ変えてるけどなー
・・・正直105で十分だったよ（ブレーキはよく効くけど）、いい買い物したね

904 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/04(日) 11:46:58.62 ID:???

BB90水に弱くてワロタ
めっちゃ濡れてる
グリス詰めとくか

905 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/04(日) 13:07:38.85 ID:???

>>904
元々、MadoneのBB90は専用グリスでシールするもんなのだが・・・・

906 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/04(日) 13:17:27.42 ID:???

ロックンロール　スーパーコートグリスだな
まあただのモリブデングリスだけど

907 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/04(日) 13:57:07.98 ID:???

初ロードを購入予定なんですが
2.5か2.1を買ってホイールをアルテグラにするのどちらが良いでしょうか？
2.5買っちゃうとホイールまでお金が回りそうにないです。

908 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/04(日) 14:13:35.63 ID:???

今見てきたら2.5はアルテなんだな

俺ならアルテ行くわ、2.1買ってアルテホイールかっても
絶対にそのうちアルテホイールじゃ満足できなくなる
それならいいホイール買ってそこからためてシャマルなりを買うほうがいいね

909 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/04(日) 15:24:59.21 ID:???

唯一のメイドインUSAってのに魅かれて6シリーズが欲しい
でも性能に関しては5とさほど変わらないのかな

910 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/04(日) 15:26:27.36 ID:???

ボントレガーのホイールって評判悪いよね

911 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/04(日) 16:00:40.24 ID:???

アイオロス未満は糞、他メーカー買った方が随分とマシ

だけどアイオロスならワンチャンあるかもな

912 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/04(日) 17:27:28.82 ID:???

2.5買ってアルテコンポを次のフレームでも使えるように汁ってか俺はこのパターン
いまはホイールをユーラスで乗っていて次のフレーム物色中
5シリーズのフレームは色がちょっと

913 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/04(日) 18:44:38.66 ID:???

価格改定で
RXLも価格なりの性能になったと思う

914 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/04(日) 18:57:04.98 ID:???

RXLは高すぎるってほどではないな、XXXは高すぎるけどｗ

915 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/04(日) 19:56:02.31 ID:???

オーラってどうなんです？

916 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/04(日) 20:26:54.69 ID:???

>>915
鉄下駄

917 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/05(月) 00:22:57.29 ID:???

この勢いだとBORAすら鉄下駄って言いそうだな

918 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/05(月) 00:31:19.11 ID:???

レースに出るとかヒルクライムするとかじゃなかったらホイールは少し重いくらいがいいと思うが

919 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/05(月) 10:02:57.79 ID:???

>>879
OCLVの55はかなり生産台数も生産期間少なかったのと高価だったから台数が出ていないので評価できる人は居ないと思う
今となっては凡庸な性能で、古臭い一台にすぎないけどな

920 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/05(月) 10:21:23.95 ID:???

>>905
デュラグリスじゃ駄目なの？

921 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/05(月) 14:01:50.21 ID:???

2.1を無事購入したのですが
クランクは105に換えると漕ぎやすくなったりするのでしょうか？

922 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/05(月) 16:11:07.46 ID:???

変わらん。その前にブレーキ換えなさいよ

923 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/05(月) 18:16:41.10 ID:???

レオパード色を買ってしまったよ

924 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/05(月) 19:55:22.27 ID:???

>>923
よう俺
レオパード無くなるの分かっててこの前5.2買ったお
いい色だと思うんだが

925 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/05(月) 20:01:42.47 ID:???

2.1納車したって書き込もうとしたら仲間が多くてワロタ

926 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/05(月) 20:04:07.85 ID:???

レディオシャックのカラーってもう出ない？

927 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/05(月) 20:21:50.44 ID:???

2.1はレオパードがかっこ良すぎるからなぁ
2.5のブルーもイカしてるけど

928 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/05(月) 21:15:24.69 ID:???

おいおい
俺の2.3もいいカラーだぜよ
白部分のパールがまた最高だよね

929 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/05(月) 22:23:45.46 ID:???

>>920
TREK的にはどこでもロックンロール

930 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/06(火) 00:25:49.10 ID:???

トレックストアって知人から譲り受けたバイクだと金払ってもメンテしてくれない？

931 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/06(火) 00:53:39.21 ID:???

まあわざわざ友人から譲り受けたと言う必要が、そもそもないような

932 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/06(火) 01:00:38.54 ID:???

購入証明書とかステッカーみたいなのないの？
俺がもらったやつには何も貼ってないけど

933 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/06(火) 04:12:19.52 ID:???

>>879
印象が良けりゃ値段次第で買えばいいだけで
旧モデルの最高グレードという事でビンテージ的な魅力もあるかも
ただちょい乗りの印象と一ヶ月乗り込んでの印象は違う場合も結構ある

それと、トレックに限らずどこもこの２，３年ほどの良くなり方は激しく、
ダウンチューブや特にBBのあたりのボリュームなどどこもそれ以前と全然違う形してるくらいで
その当時驚異的に良かったタイムも今は置いていかれかけてて通販にどっさり流れてるような状態
トレックもフルモデルチェンジ二回やってその度にやっぱりかなり良くなってる
ここらをどう考えるか

今の５くらいの方がよく出来てるとは思うけど、、、
それでもまだ２，３年後にフルチェンジして全ラインナップまたがらっと変わる可能性も（かなり）大きいので、
今その６．９適価で譲ってもらってその時にまた新しい６に乗り換えていくのも
満足感としては大きいかも

それとひとつ注意点：ディレーラーハンガーの形状がモデルチェンジごとに変わってるので、
ここが結構急所だから旧型用のがアフターで手に入るかどうか要確認

934 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/06(火) 07:48:58.08 ID:???

>>930
メンテしてくれるよ
車の点検くらいお金取るけれど
http://www.trekstore.jp/maintenance/menu.html

935 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/06(火) 22:20:58.03 ID:???

ＴＲＥＫが安く買えるお店を見つけた

936 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/07(水) 00:35:13.07 ID:???

生涯保証
ttp://dl8.getuploader.com/g/bicycle/27/%E3%83%88%E3%83%AC%E3%83%83%E3%82%AF%E7%94%9F%E6%B6%AF%E4%BF%9D%E8%A8%BC%E3%80%80%E5%A4%A7%E5%98%98.JPG

937 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/07(水) 12:11:23.39 ID:???

新型？
http://www.cyclingnews.com/features/cancellara-debuts-new-trek-at-strade-bianche

938 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/07(水) 12:35:43.92 ID:???

トップとダウンチューブにリブが入ってるな
今年はフルモデルチェンジか

939 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/07(水) 12:43:08.91 ID:???

トップチューブも最近の流行に沿ってか少し湾曲してるようにも見えるな
気のせいかもしれないが

940 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/07(水) 13:45:57.38 ID:???

クロスバイクからロードに乗り換える予定です。
今更2011年モデルってもうどこも売ってないでしょうか？

941 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/07(水) 17:55:26.93 ID:???

>>940

去年の11月の時点でサイズの合うものが見つからなかったので12年モデルを買ったよ。
サイズ次第ではまだあるかもね。

942 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/07(水) 18:13:28.70 ID:???

ダウンチューブが大根かと思った
ふっといなあ

943 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/07(水) 18:14:00.85 ID:???

新型はチェーンステーが極太化してるな

944 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/07(水) 19:15:33.45 ID:???

フレームセットについてるステム長はいくつ？

945 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/07(水) 19:18:55.96 ID:???

>>944
お前はホームページも見れないカスなの？

946 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/07(水) 19:23:51.02 ID:???

>>945

のってねぇだろ

947 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/07(水) 19:26:32.02 ID:???

Madone5.9なら50で80mm　

948 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/07(水) 19:45:52.88 ID:???

>>946
はあああああ？

949 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/07(水) 20:01:43.96 ID:???

>>937
SL4といい次期マドンといい
カンチェさんが開発するとリア周りがなんかサーベロっぽくなるね

950 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/07(水) 20:20:06.81 ID:???

電動時代のフレームという感じだね
電動だとワイヤー一本でいい感じになるんだろうけど
紐だといまいち

951 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/07(水) 20:31:00.36 ID:???

電動シフターってレスポンスどうなのよ
ガチャガチャ変速できるの？

952 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/07(水) 20:44:21.56 ID:???

一回使うと戻れなくなるって昨日Jスポーツで言ってたよ

953 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/07(水) 21:04:40.99 ID:???

ワイヤー交換したいんだけど
内蔵ワイヤーを自分で換えたことある人いる？
てこずるかな

954 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/07(水) 21:09:19.72 ID:???

めっさ簡単
ワイヤーカッターが意外と高いからついつい自転車屋に頼んじゃうけど

955 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/07(水) 21:31:14.59 ID:???

>>954

どうやって
穴から取り出す？

956 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/07(水) 23:07:14.47 ID:???

インナーかアウターをどっちかだけ残すようにして、順番に新しいものに入れ替えたら良い
最悪、先端をちょっと曲げたインナーワイヤーを入れてあちこち方向変えつつ探りながら出口を探す

957 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/07(水) 23:33:24.67 ID:RwZx8tps

TREK2013年モデルは8月くらいから情報出るのかな

958 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/08(木) 00:09:54.55 ID:???

電動は直ぐにワイヤレスが出る。
その2年後には、今の105のような位置付けの製品になる。

959 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/08(木) 00:30:37.66 ID:???

Rブレーキの場合、
アウターストッパーが外せてアナが大きくなるタイプのはまだいい
（フレームをひっくり返してアナの位置を下に持ってくると
　まー３０分もごそごそやってるとどうにかなる
　サッカーのゴールよりは効率はいい）

難儀なのはうかうかと「すっぴん」にしてもうたピナレロ

コルナゴのRブレーキ（だけ）は中にパイプが入ってるから一番簡単

R変速ワイヤ換える時にはエンド部分に付いてる樹脂のキャップ無くしたら
一巻の終わりだぞよ　何の止めも無くすかっと抜け落ちるから注意MAX

960 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/08(木) 00:46:35.97 ID:???

何かフォークがベントタイプになってないか？シートステーもえらく細く見えるし
新型は高剛性化してくると思ったが逆なのか？
それとも未舗装路用の特別仕様かな？

ttp://www.gazzetta.it/Speciali/StradeBianche/2011/it/jquery-lightbox-0.5/photos/2012/img/12.jpg

961 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/08(木) 02:12:37.01 ID:???

>>960
確かにちょっと華奢な印象だな

962 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/08(木) 08:33:09.09 ID:???

シートステーを細くしてるモデルは
チェーンステーが高剛性化してるものが多くない

963 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/08(木) 09:54:01.46 ID:???

多いの？多くない（少ない）の？

964 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/08(木) 10:51:35.94 ID:???

なんかSL4そっくりになったな
ttp://www.specialized.com/ja/ja/bc/SBCProduct.jsp?spid=61549&scid=1101&scname=

965 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/08(木) 11:32:11.11 ID:???

最近の流行だな。ダウンチューブ～チェーンステーをぶっとくして
トップチューブ～シートステーは細く（つーか扁平）
で、ヘッド周りは極太

なんかどこも似てきちゃってつまらん

966 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/08(木) 12:31:52.48 ID:???

そうか、来年モデルでモデルチェンジか…

967 ：【Dnews1331178186931940】：2012/03/08(木) 12:55:50.57 ID:???

tes

968 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/08(木) 17:42:46.29 ID:???

２０１０年のマドン5に乗ってます。
SUPER COAT GREASEがなくなってしまったのですが、代用品は何になるでしょうか？
もしくは、売ってるところはまだありますでしょうか

969 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/08(木) 18:13:51.41 ID:???

そういや、マドン納車の時にカーボンにグリスつけるなって言われたな

970 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/08(木) 18:21:31.22 ID:???

>>968
つ　CRC　ttp://www.chainreactioncycles.com/

971 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/08(木) 18:22:20.65 ID:???

>>968
トレックストアならあると思うけど例によってバカ高いと思うからCRCで買った方がいい
ttp://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=2609

写真はデカい方だけど実際は4oz選べばチューブ入りのが送られてくるよ

972 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/08(木) 18:29:07.91 ID:???

>>968
つ　RWC　ttp://www.enduroforkseals.com/

973 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/08(木) 20:36:07.11 ID:???

ＢＢ９０って専門工具ないと圧入できないんだっけか？

974 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/08(木) 20:44:10.80 ID:???

でかいワッシャーとボルトとナットがあればできる。
ベアリングを抜くときは木の棒でプラハン使って叩きだせばよし。

975 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/08(木) 21:05:50.20 ID:???

>>974

どっかに取説ないかなぁ

976 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/08(木) 21:22:00.55 ID:???

>>974
それだと500円で収まるなｗ

977 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/08(木) 21:40:10.00 ID:???

>>974

つまりボルトをＢＢ内につっこんで
ナットとワッシャーで閉めこんでいくわけか

978 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/08(木) 22:02:41.18 ID:???

>>975
http://ameblo.jp/vinovinovinovinovino/entry-11121182391.html

979 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/08(木) 22:21:44.13 ID:???

一応シマノがTL-BB12っていう簡単な圧入工具を出してる。
値段は微妙だけどね。

980 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/08(木) 22:38:34.47 ID:???

こないだの新東名でも
トレックはプロ１ばっかみたな
金持ちなんだろうな

981 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/08(木) 23:08:29.56 ID:???

プロ１なんて
システムワンのバッカスで倒してやるよ
｡･ﾟ･(Д`（⊂（ﾟДﾟ　つ⌒

982 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/09(金) 14:07:22.04 ID:???

4.5(2011モデル)とwilierのイゾアールで悩んでるお…
はじめてのろーどばいくなんだが、4.5の素晴らしさを教えてください

983 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/09(金) 14:54:39.35 ID:???

イゾアール買ったほうが良いよ

984 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/09(金) 15:09:29.21 ID:???

>>982
何で旧モデル？4シリーズは今年から大分良くなった（上位モデルに近くなった）らしいから
（もちろん雑誌やwebの提灯インプレは話半分だが）
余りケチらないで2012モデルにした方が良いのでは？

985 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/09(金) 15:19:11.80 ID:???

>>984
セールがあるから、それに合わせて買おうと思っているんですお

カーボンは初めてなんで、メンテとかも不安です

986 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/09(金) 16:48:19.93 ID:???

初ロードで、初カーボンか
倒して傷入れたり、穴あけたりして泣く口だな
冗談抜きに一番良い選び方はな

　格　好　良　い　と　思　っ　た　方

これしかない

987 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/09(金) 17:13:30.12 ID:???

最初の一台ならマジで >>986 の言うとおりだと思うわ。

988 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/09(金) 17:18:53.31 ID:???

ならイゾアールだな。
ココで言うのもなんだがイベントとか行ってもマドンだらけでつまらん。
自転車自体は気に入ってるが。

989 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/09(金) 17:20:48.09 ID:???

>>986
確かにそれが一番なのかもしれないです

ちなみに４年間くらいGIANTのR3を乗ってきて、そろそろロードバイクがほしくなった口なのです。

990 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/09(金) 17:25:21.05 ID:???

トレックの場合、3を買っても4が、4を買っても5が、5を買っても6が欲しくなる嫌なヒエラルキーがあるから
もしくは、上位機種乗ってる人からから、「へー４なんだ～４も良いよねー」とか言われて嫌な思いするだろうからイゾアールが良いよ

991 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/09(金) 17:53:28.18 ID:???

【TREK】トレックロード総合スレ part48【ROAD】

http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1331283077/

新スレ立てました

992 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/09(金) 18:13:58.85 ID:???

おつ

993 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/09(金) 21:07:04.47 ID:???

>>989
4は良くも悪くも中庸だから
特に目的が決まってなければいいと思うけど
なにかしたいことがあったら
それを書いて，購入相談板で聞いてみるといいよ

994 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/10(土) 00:16:50.25 ID:???

TREKも数年前まで如何にもアメリカっぽくて野暮ったかったけど最近はいいデザインになってきたな。
ユーロ車ほど洗練されたデザインじゃないけど無骨なかっこ良さがある。

995 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/10(土) 01:38:09.68 ID:AAzF7cp6

次スレ

【TREK】トレックロード総合スレ part48【ROAD】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1331283077/

996 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/10(土) 01:44:15.68 ID:???

俺はなんとなく無印良品のようなスキのなさを感じた。
見比べると、キャノンデールとかが異様にクドくみえてなぁ・・・。

997 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/10(土) 08:27:15.98 ID:???

キャノは昔からだから、いいとして、スペシャが一番野暮ったい

998 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/10(土) 22:09:40.94 ID:???

結局、今日契約したった。4.5。
いろいろ迷ったけど、結局、予算25万までなら
これがベストかな、という結論に達した。

あ、デュオトラップセンサー注文するの忘れてた。

999 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/10(土) 23:55:07.96 ID:???

25万までなら、5.9のフレームセット買って布団で一緒に寝るのが一番

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/11(日) 00:00:41.50 ID:???

お終い

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。