初心者質問スレッド Part194

1 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/16(金) 23:46:44.30 ID:???

●簡単なメンテについてはこのページで
　http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/top-maintenance.html
●サイズやパーツの互換性について
　http://www.cb-asahi.co.jp/html/size.html

●参考サイト
自転車探検!
　http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/
Takaよろず研究所
　http://www.geocities.jp/taka_laboratory/
これらのページを見て解決するようなことは質問するなって。本当に・・・。

特に内容の絞られた質問は専用スレの方が詳しいです。ただし初心者歓迎とは限りません。
以下のスレは独立しています。
　・車種別（MTB、ロード、クロス、小径、固定、etc…）
　・メンテナンス
　・購入相談
見つからない場合は質問してみてください。

●荒らし・騙り・ネタ・雑談は原則放置。相手をしないように。
●マルチポストで質問すると「マルチ乙」「氏ね」と忠告され、誰も答えてくれないでしょう。
●質問者は「回答する人がわかりやすいように」
　　自転車の種類はもとより、可能なら型番やメーカーやブランド等も書きましょう。
●回答者は「初心者でも理解できるように」
●スレ違いの議論は内容に沿ったスレのリンクを貼り、そちらでやってください

【前スレ】
初心者質問スレッド Part193
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1322660635/

2 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/16(金) 23:49:50.10 ID:???

>>1乙
もしかして２get初めてかも

3 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/16(金) 23:51:07.95 ID:???

>>2
童貞卒業おめでとう！！

4 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/17(土) 01:19:50.76 ID:???

>>3
ありがと＾＾　２げｔ処女喪失だよ
順調にネラー化してる自分がｗ

5 ：忍法帖【Lv=34,xxxPT】：2011/12/17(土) 08:14:46.77 ID:???

>>4
乙

6 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/17(土) 18:25:03.25 ID:???

タイヤのサイドやトレッドの谷のヒビ割れは、交換時期だと思う?

ネットでタイヤ寿命で画像検索すると、中の糸(?)が見えてる画像ばかりなんで、
まだまだ使えるのでは? なんて思ったりするんだが。

7 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/17(土) 18:26:25.81 ID:???

>>6
俺なら2年以上経ってたら換えちゃう。

8 ：6：2011/12/17(土) 18:33:54.68 ID:???

10年モノ

ほとんど乗ってなかった自転車をオーバーホールするときにタイヤとチューブを交換して、
切り刻んで捨てようと思って良く見ると、摩耗してなかったんですよ。

9 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/17(土) 18:53:20.53 ID:???

>>8
ゴムが劣化しているはずだから、俺なら10年物のタイヤなんて廃棄。

ゴム製品は使っていなくても、紫外線やオゾンなどで劣化するものだし。

10 ：6：2011/12/17(土) 18:56:52.85 ID:???

>>9
ヒビ割れはゴムの劣化の現われだと思う。
未練なくなったので切り刻んで捨てます。

11 ：6：2011/12/17(土) 21:03:32.54 ID:???

30cm未満のサイズにすれば不燃ゴミとして捨てられるというが・・・ビードのワイヤーなんか切れないよorz
粗大ゴミに出します。

12 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/17(土) 21:13:02.61 ID:???

>>11
タイヤサイドをカッターで切ってビード部分を分離、
ビードは八の字にして折り畳んで紐で縛れば小さくなるよ。
あるいはワイヤーカッター持ってるならそれで何ヵ所か切ればケブラービードみたく折り畳めるね。

13 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/17(土) 21:17:03.49 ID:???

>>11
これはどうかな？太いタイヤだと厳しいかもだけど。
http://www.youtube.com/watch?v=5uxjvBAHAWg

14 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/17(土) 21:34:21.11 ID:???

>>11
電線切るようなケーブルカッターならいけるだろ

15 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/17(土) 21:38:39.41 ID:???

小径車で細いシートポストをシムを噛ませて使うんですがシートチューブに入れ無ければならない長さがシムの長さ以上の場合入れても意味がないですよね？
シムの下端とポストの下端を合わせて限界線以上出しても問題無いですか？
それとも限界線は外に出せる限界の長さで中はシムの長さで切るのはよくても出す分は伸ばしちゃいけないものですか？

16 ：6：2011/12/17(土) 21:56:26.05 ID:???

>>12
ありがとう。
ビードを切り離して半分に折って、折り目をペンチでギュッとして・・・を繰り返したら、かなり小さくなったよ。
これで、不燃ゴミに出せます。

17 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/17(土) 22:02:27.51 ID:???

>>15
リミットラインは守るべきだよ。

18 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/17(土) 22:09:12.81 ID:???

買ってすぐの自転車って
乗る前にすべきこととかありますか？

19 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/17(土) 22:10:41.21 ID:???

家を出る

20 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/17(土) 22:13:07.01 ID:???

15さんに便乗で質問

リミットラインの引かれている位置は、シートポストによって違うのだけれども、どう考えればいいのでしょう。
シートポストが長くなるほどテコの原理で働く力が大きくなるので、それなりの長さをシートチューブ内に残す必要がある、ということでしょうか。

シートポストを少し長いものに交換し、
交換前の短いシートポストのリミットラインの長さ以上はシートチューブ内に残っていますが、
長くなったシートポストのリミットラインは2cmくらい越えてます。

21 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/17(土) 22:26:27.62 ID:???

>>20
ポスト外径の3倍入れるとか、トップチューブ下端とシートチューブの交点まで入れるとか言われているね。

22 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/17(土) 22:28:59.35 ID:???

>>18
ゆっくり走って、ブレーキは効くか、真っ直ぐ走るか、変速は可能か、ガタや異音は無いか点検しとけばいいと思うよ。
ちゃんとした店で買った物なら特に心配は要らないはず。

23 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/17(土) 22:32:11.41 ID:???

>>18
サドルの高さは調整してね。

24 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/17(土) 22:44:37.49 ID:???

エナメルで泥除けに住所氏名電話番号を書く

25 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/17(土) 23:35:25.11 ID:???

リムのブレーキ面にグリスを塗る

26 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/17(土) 23:37:44.85 ID:???

ピスト乗ってんだけどさ
チェーンがのびてきてコグに当たって音鳴ったりするんか？

ピスト板じゃしかとされたから助けて
不安だ

27 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/17(土) 23:39:33.34 ID:???

>>26
魂がまだ磨かれて無いな。
魂が磨かれると気にならなくなるぞ！

28 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/17(土) 23:39:37.48 ID:???

前後にブレーキ付いてるか？
返答しだいで答えがくるかもな

29 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/17(土) 23:39:48.93 ID:???

チェーン引き付ければいんじゃね

30 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/17(土) 23:43:27.38 ID:???

>>26
コグに当たっての音鳴りはしないと思う。
変な音が聞こえるの？
チェーンの張りは適正？
ハブベアリングの損傷は無い？

31 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/17(土) 23:53:21.06 ID:???

>>26
とりあえずチェーンの伸びを測定しよう。
測定するための道具は売ってるから、買いましょうね。

32 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/17(土) 23:54:56.94 ID:???

>>28,29,30
レスサンクス

ブレは前後ちゃんと付いてる

チェーン引きでそんなに変わるか？

変な音ってか普通音は鳴るのかな？
チェーンのテンションは少し緩いぐらいだから問題無いはず
自転車自体あんま詳しくないからベアリングの損傷等は不明

33 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/17(土) 23:57:04.53 ID:???

>>31
お金がない貧乏人だからここで聞いてるんだろ

34 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/18(日) 00:00:28.99 ID:???

>>32
どんな状況なのか説明してくれなきゃ、こっちは文章しか見れないんだから伝わらないよ。
・異音が出ているのか
・出ているなら擬音語で
・チェーンの弛みは中央部で何ミリ程度か

35 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/18(日) 00:09:21.09 ID:???

>>33
アメリカではピストは貧乏人の乗り物かもしれんが、
日本ではピストはオシャレさんの乗り物だぜ。
金がない貧乏人だなどと決め付けたら失礼だろうが。

36 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/18(日) 00:10:54.24 ID:???

>>34
漕いでると
「チャチャチャチャ」って感じの音がする
ミリ単位の弛みなのか…どっかのピストサイトで
目視で弛んで見えるぐらいと書いてあったから
1センチは余裕でたるんどる…

37 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/18(日) 00:14:38.48 ID:???

もう店持ってきゃいいじゃん

38 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/18(日) 00:15:04.71 ID:???

近くに店がないんだ

39 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/18(日) 00:18:08.03 ID:???

>>36
小さな音でチャチャチャチャ鳴る感じなら、チェーンの油切れかも。
前後のギア板の真ん中あたりのチェーンを揺すって1cmくらい動くならチェーンの張りは問題無いね。

40 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/18(日) 00:18:10.23 ID:???

じゃあ遠くの店にいけ

41 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/18(日) 00:18:38.64 ID:???

>>38
んなわけないだろう。
自転車で行ける範囲に自転車屋くらいあるもんだ。

42 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/18(日) 00:20:09.09 ID:???

自転車屋がないのに、どうやって自転車を買ったのさ・・・まさか通販?
通販で買うってことはさ、何かあったら往復の送料を払って買った店にメンテ頼むってことだよぉ。

43 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/18(日) 00:22:32.37 ID:???

まぁそんな厳しいこと言うなよ。
とりあえずチェーン外してクランクとホイール空回しして音が鳴るかどうか。

44 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/18(日) 01:32:39.73 ID:???

前スレで回答してもらったんですが、
持ち主の体重が入力されていたパワータップを借りて測定しました。
もし持ち主と体重が異なっていてもワットは変わらないんでしょうか。
やっぱりカロリー計算にしか使わないんでしょうか・・・

45 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/18(日) 01:48:19.69 ID:???

calibrationした？
入力された体重で表示されるワット数は変わらないよ
想定よりかなり低い値か高い値が出たから不安なんだろうけどそういうもんだよ

46 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/18(日) 08:31:17.20 ID:???

いきなり80キロ走るのって無理ですかね？
今日片道40キロのところに行きたいんですが
今まで最長は自転車屋から買って帰ってくるときの15キロです(1週間前)
それでしんどいとは思わなかったですけど
クロスバイクです

47 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/18(日) 08:37:33.07 ID:???

お前の脚質を世界中の人間が把握してるとでも思ってるのか？

48 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/18(日) 08:38:50.31 ID:???

>>46
走りもしないでそんな事聞いてる時点で無理

49 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/18(日) 08:45:19.74 ID:???

>>47
1週間前に買ったばかりで15キロが今まで走った最長距離の初心者が走るにはどうなのかということです

10キロならまあ誰でも行けるじゃないですか
300キロだったらまあ行ける人は(少なくとも初心者には)いないだろうと思う距離で

80キロってのがそういう初心者にとって無謀な距離なのか
それともちょっとしんどいけど頑張ればいける距離なのか
誰でも行ける距離なのか

50 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/18(日) 08:53:39.99 ID:???

無理だって言われてるんだから素直に諦めな

51 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/18(日) 08:53:57.52 ID:???

>>49
馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 186☆
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1323954724/

52 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/18(日) 08:54:56.21 ID:???

ためしに家の周りぐるぐる回るコース作って走ってきたら？

53 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/18(日) 09:03:50.02 ID:???

>>49
行ける距離だよ。実際に走ってる時間にして20kmで4時間でしかない。
距離を伸ばすには冒険しないと距離は伸びない。

54 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/18(日) 09:07:43.78 ID:???

時間を気にしないでゆっくりでいいなら、トラブルさえなければ行けるだろうな

55 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/18(日) 09:11:33.75 ID:???

平均20キロは無理だろうから片道3時間は見といたほうがいいだろう
6時間運動する体力、気力があるかってところか

56 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/18(日) 09:12:40.13 ID:???

>>39
油ってどの程度さすモノなの？

>>43
クランクとホイールから回しで音は鳴らなかった

57 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/18(日) 10:17:15.77 ID:???

>>45
ありがとうございます
想定していたより低い数値だったんですよ、図星です

58 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/18(日) 10:30:12.73 ID:???

>>49

・手がしびれるのでグローブ必要
・なるべく手がつっぱらないように姿勢を考える
・ケツが痛くなるので時々尻うごかしたほうがいい
とりあえず1週間目に１００ｋｍチャレンジした結果かこんなんだった
行きはよいよい、帰りがケツ痛い・手がしびれるってかんじだったなぁ

59 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/18(日) 10:31:29.37 ID:???

>>49
若くて体力・スタミナがあるなら、何とかなる。

ただ、走り方には注意。
短距離の15km走るときの走り方と、
長距離の80km走るときの走り方は違う。

60 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/18(日) 10:34:34.24 ID:???

>>56
油の量?

すべてのコマの軸に小さな1滴ずつ垂らして、モミモミした後に、ウェスで拭き取る。

61 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/18(日) 12:19:06.36 ID:???

>>49
健康な人なら休み休み行けば大丈夫だよ。
事故には気をつけてね。

62 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/18(日) 12:22:45.07 ID:???

>>56
＞クランクとホイールから回し
これはチェーンを車体から外して試したの？
ホイールから回しは空中？それとも人間乗せて？
もし空中の場合、全てのスポークを握ってみ。
緩かったり折れてると音が出るから。
そこらへん異常無いならチェーンの清掃注油でどう変化するか試してみて。

63 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/18(日) 12:22:49.60 ID:???

馬鹿も休み休み行けば大丈夫だよ

64 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/18(日) 12:32:27.35 ID:???

おすすめの地図ありませんか？

65 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/18(日) 12:35:16.82 ID:???

国土地理院

66 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/18(日) 12:53:24.70 ID:???

地図なんてスマホか最悪携帯のでいいじゃん

67 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/18(日) 13:03:41.84 ID:???

>>64
ルートラボ

68 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/18(日) 13:07:02.67 ID:???

>>49 マラソンで走る距離のたった2倍しかない。フルマラソン走れるなら楽勝、ハーフマラソン走れるなら余裕。ハーフマラソンを歩ける気がするなら何とかなるだろ。

69 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/18(日) 13:18:05.27 ID:???

購入相談です。

アンカーもってるんだけど、ママチャリがほしいです。
ドンキで一万円の買ったんだけど、ひどくて。
乗る距離は駅までの10分がメイン。

いまはブリジストンのビレッタが気になってます。
通販で買おうかなと。

この選択肢どうでしょうか。

70 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/18(日) 13:19:17.65 ID:???

>>69
良いんでないかな。

71 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/18(日) 14:34:06.29 ID:???

>>69
自分で組み立て・整備できるなら通販でもいいけど・・・。
アンカー買ってメンテ受けている店でママチャリ買ったほうがいいんじゃない?
ロード専門店でも、ロードの客の2台目や家族用のママチャリを取り寄せで扱ってくれる店もあるよ。

72 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/18(日) 14:49:55.78 ID:???

>>71
完全組み立ての通販で買おうかと。
値段は4000円ぐらい安いです。

いま転勤して馴染みの自転車がなくて。
近所の自転車にあるかみてきます。

73 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/18(日) 14:54:37.27 ID:???

んなママチャリ通販で買うくらいなら
あさひでプレシジョントレッキング買ってくりゃいいじゃん

74 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/18(日) 22:05:36.81 ID:???

BB取り付ける時に、左ワンのねじ山完全になめちゃって
取れなくなっちゃった(同じ場所で回り続ける)んですけど、
切断以外に外す方法ってありますか？
フレーム側も舐めてたらショップ持ち込みでタップコースですかね・・・

75 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/18(日) 22:20:08.33 ID:???

フレーム交換コースだろな、、。　
ネジ山潰したらひっぱりながら回す事で取れる可能性はあるが、フレーム側がどうなるか保障はできねー。
自分で腹くくって色々やるしかないだろ。

76 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/18(日) 22:29:23.71 ID:???

どんなBBか分からんと対処法も分からんわな、左ワンが樹脂のもあるし。
とりあえず。ショップに持ち込めば。

77 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/18(日) 22:36:07.27 ID:???

>>74
BBのタイプは？
その状況だとフレーム側もかなりのダメージだろうけど、直す方法は何通りかあるよ。
http://www.silkcycle.com/repair/repair.html

78 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/18(日) 22:40:15.95 ID:???

そうだな、シマノの樹脂ワンならフレーム大丈夫かもな

79 ：74：2011/12/18(日) 22:59:16.96 ID:???

>>75-78
アドバイスありがとう。
「腹くくって」金ノコで左ワンに切れこみ入れて、プライヤーでねじきりました。
左ワンだけねじ山が潰れてて、フレームのねじ山はダメージ小。
ちなみにBBはタンゲLN7922、ワンのアルミの肉厚が薄かったお陰でフレーム助かったみたいです。

80 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/19(月) 07:58:29.98 ID:???

トレック7.2FXの、タイヤの空気の抜き方がわかりません。普通のクロスバイクと違うようで、本を見てもわかりません。
教えてください。

81 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/19(月) 08:00:13.20 ID:???

千枚通しで穴あけりゃ一発だ

82 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/19(月) 09:23:45.12 ID:???

>>67
おおっ、こんなのあったんですね
thx

83 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/19(月) 10:04:58.94 ID:???

前スレでバイクウォッシュでのパーツの洗浄について質問させていただいたものです。
ご回答ありがとうございました。

84 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/19(月) 11:21:13.90 ID:???

>>80
英　ねじを回す
仏　ネジを回したら押す
米　クルマと同じ

85 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/19(月) 11:22:42.84 ID:???

> 英　ねじを回す

固着していると、それだけでは抜けない。
虫ゴムついてる金具を引っ張る。

86 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/19(月) 13:30:51.81 ID:???

そして瞼に直撃して腰ぬかす

87 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/19(月) 13:47:05.75 ID:???

>>84
車と同じといっても、車のタイヤの空気は入れたことのある奴は
いくらでもいるだろうが抜いたことある奴どれ位いるのだろう？

>>80
米は真ん中のポッチを押し込む

88 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/19(月) 14:31:15.63 ID:???

>>87
真ん中押して見たけどなにもなりませんでした。
指が入らないんですが…

89 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/19(月) 14:33:53.84 ID:???

お前んちには先の細い道具が一切ないのか？

90 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/19(月) 15:34:55.62 ID:???

ティンコくらいしか。。。

91 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/19(月) 15:42:04.07 ID:???

結局7.2FXは米式なの？

92 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/19(月) 18:17:17.98 ID:???

>>87
ゲージ持ちは皆抜き方を知ってる

機能が無くてもちょっと斜めに入れればいい

93 ：49：2011/12/19(月) 18:24:19.82 ID:???

初心者が80キロ行けるか聞いたものですが
昨日無事いけました
というか寄り道したり、道に迷ったり(逆向きに進んでたり)してたら行き70キロ帰り50キロで120キロ走ってました
返信ありがとうございました

94 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/19(月) 18:43:40.46 ID:???

>>93
乙

95 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/19(月) 19:11:05.13 ID:???

>>92
そのゲージ持ちがどれくらいいると思う？

ほとんどの整備は車屋にまかせっきりって人が持ってるわけないよ。

96 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/19(月) 19:16:57.71 ID:???

とりあえず米式ゲージは105円でも売られてる。
目盛が350kPaまでだから、ママチャリにしか使えないけどな。

97 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/19(月) 21:54:12.03 ID:cnCE6KRH

よそでも聞きましたが解答がなかったので・・
ＭＴＢ買いましたTREK3900が、前輪のディスクブレーキをかけた際の音鳴り
がキーキーとひどいです。買ったときからなのですが、こんなものなのでしょうか。

98 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/19(月) 21:58:16.30 ID:???

>>97
買ったばかりなら、買った店に聞いてみようよ。

99 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/19(月) 22:01:53.18 ID:???

>>97
パッド面取りしてみたり。

100 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/19(月) 22:28:24.63 ID:???

ディスクの鳴きはムズいよね。
オレはいろいろ試行錯誤して最終的にXTのディスクに交換してならなくなった。

101 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/19(月) 22:34:55.33 ID:???

これだけやれ！って解決方法が無いよね。
まぁブレーキ変更もアリっちゃアリだけど、ハブやヘッドが原因でビビってなってる場合は解決にならないし。
ひとつひとつ地道に当たって行くしかないかな。

102 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/19(月) 22:39:28.13 ID:???

>>97
ブレーキの鳴き防止剤使う

まあ、おまじない程度だが…

103 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/19(月) 22:57:04.67 ID:???

バイクでパットの裏に薄く耐熱グリスを塗るってのがあるけど、自転車のディスクにも有効なのかな？

104 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/19(月) 23:03:42.57 ID:???

>>103
薄～く当てた時にヒーヒー鳴ってたのを解消出来たよ。

105 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/19(月) 23:34:42.44 ID:???

やはり構造が簡単で軽いVの方がいいな。

106 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/19(月) 23:40:28.89 ID:???

ドライ環境ならね。

107 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/20(火) 00:39:16.72 ID:???

雨の日に自転車に乗ってはイカン。
天気予報が外れて帰りに雨に降られたら、スピードを抑えるべし。
ブレーキだけウェット対応でもさ、タイヤがスリップするから、どのみち、ゆっくり走るしかないのよ。

108 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/20(火) 00:45:35.10 ID:???

雨天時の泥んこ遊び楽しいよ！

109 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/20(火) 09:03:29.18 ID:???

>>105
VはVでシューの当たり調整がめんどくさくない？
自分は凄い苦手。

110 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/20(火) 09:15:08.92 ID:???

>>109
名刺一枚挟んでトーインつけてみろ

111 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/20(火) 12:51:00.27 ID:???

>>91
よく確認したら米式でした。
どんなもので真ん中を押せば空気抜けますか？
専用の工具とかありますか？
全くの素人ですみません。

112 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/20(火) 13:04:09.04 ID:???

ボールペンでも鉛筆でも箸でも何でも良いよ。

113 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/20(火) 13:05:04.87 ID:???

>>111
バルブを傷つけたり、異物が入ったりしなければ、何でもいいよ。

そもそも米式対応の空気入れを使うでしょ? そしたら、おのずと分かるよ。

114 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/20(火) 14:24:57.57 ID:???

>>111
ちょこっと抜くだけなら細くて硬い物で真ん中の突起を押せばいいけど、
例えばタイヤ交換とかで一気に抜く場合なんかは虫を回したほうが早いね。
こういうの付けておくと便利だよ。
http://www.webike.net/sd/525953/

115 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/20(火) 14:37:21.17 ID:???

>>111
どんな物でもいいから真ん中押せば空気抜ける
ポンプも多くは米式対応
逆止弁も工具（カー用品コーナーにある）て抜けて便利

ツーリングなどでフレンチ、英式が必要ならチューブごと交換するのが手っ取り早い
一応変換アダプタもあるが面倒

116 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/20(火) 15:11:05.74 ID:???

>>110
ゴメン、呆けてた。
俺が苦手なのはカンチブレーキだった。
勘違いしてた。

117 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/20(火) 15:35:51.96 ID:???

タイヤの空気を抜くとな、
チューブ内に入ってるタルクがな、
弁に付着してだな、
密着を損なってだな、
空気が漏れるんだよな。

118 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/20(火) 16:41:24.04 ID:???

>>111
爪の先で押せば出るだろ
聞く前にとりあえずやってみろ

119 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/20(火) 22:40:21.33 ID:???

>>118

やったけど、なにもならないから聞いてるんです。

120 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/20(火) 22:44:21.56 ID:???

>>119
まだ抜けてなかったのか！
3mmの六角レンチで押してみなよ。
無いなら竹串とか割り箸とかでもいいよ。

121 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/20(火) 22:49:21.99 ID:???

>>119
アダプターとか付いてないよね？
ここの画像みたく中央に細いピンが見えてる？
http://allabout.co.jp/gm/gc/193004/

122 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/21(水) 13:00:55.55 ID:???

壊れてるんじゃねーか？本当に米式か？

123 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/21(水) 14:43:30.75 ID:???

ギアがうまく入らないんですが、DURA ACEのバーコンとTiagraのティレーラーの相性のせいかな…
ディレイラー、テンションの調整してもだめなもんはだめ？

124 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/21(水) 15:46:44.44 ID:???

俺はソラのディレイラーとデュラのダブルレバーで問題なく変速できてたから相性は関係ないと思うよ
大丈夫だと思うけど段数は合ってる？9速に10速のバーコンじゃ合わないよ

125 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/21(水) 16:10:48.35 ID:???

>>123
その組み合わせなら問題無いかと。
124氏指摘のようにシフターとスプロケとチェーンの段数が合っていないと無理だけどね。
その場合はフリクションモード可能なシフターなら使用可能だね。

126 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/21(水) 16:12:40.97 ID:???

>>123
あとインデックスの場合、RDへのインナーケーブル取り付け方法が間違えていると上手く行かないね。
説明書のケーブル取り付けの項目の図を参照で。

127 ：123：2011/12/21(水) 16:44:12.90 ID:???

みなさまありがとうございます。段数は一応あってるんですが…126さんご指摘のインナーケーブルの取り回しって、位置関係のことですかね？説明書もう一度読んでみます。

128 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/21(水) 17:16:00.74 ID:???

STIのフロント２枚でアウターにある場合、もう一段階変速するとチェーン外れるんですがそんな仕様だったけ？本来はもう変速いかないようにストップかかるかんじ？本当ド素人ですいません。

129 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/21(水) 17:20:19.78 ID:???

STIが2速用か3速兼用かで違うが、2速用ならトリム調整があるから正確には4段階の変速位置がある。

130 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/21(水) 17:55:08.27 ID:???

>>128
制限ネジはFDにある。

通販で買うと手つかずなこと多いね。

131 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/21(水) 17:55:19.82 ID:???

では２しかないのに３回やると外れるのはやむなしなんですか？

132 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/21(水) 17:57:08.54 ID:???

>>130
そうなんですね！
一応店で買ったんですが、あまり定評なさそうなとこなんでやってないのかも…
自分でやってみます。

133 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/21(水) 18:12:11.83 ID:???

クレーム入れた方が後のためかも

134 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/21(水) 20:55:53.42 ID:???

>>127
そそ、ケーブル挟むプレートが回ってしまってて変な位置で挟んでたりすると、
テコ比が変わってしまってシフター1段動かすと本来はRDが1段動くはずの所が0.8や1.2（例えば、ね。）になってしまい、
RDが各段に対応した正しい位置に来なくなってしまうね。
あと一応、RDハンガーに歪みや緩み（リプレーサブルの場合）は無いか、スプロケはキッチリ締まっているか、
ホイールはフレームに対し真っ直ぐ嵌まっているか、ケーブルに損傷等はないかも点検を。

135 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/21(水) 21:26:50.85 ID:Xg3sifPL

>>131
チェーンが外れるって事？
それならFDの振り幅調整不足かな。

136 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/21(水) 22:40:47.83 ID:???

初心者で最近ロードバイク始めたんだけど、走行中風で涙が止まらない。
スキーやスノボ用のゴーグル使っちゃだめかな？
冬寒い中スピード出して走るんだからやってることは変わらんと思うがｗ
ゴーグルメーカーがロードバイクはスキー用のゴーグル使かおうってCMして
くんないかな。キムタクでも使えば一発で普及すると思うだが。

137 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/21(水) 22:43:21.86 ID:???

>>136
別にゴーグルでもいいよ。大体自転車乗りはアイウェアで足りてるが、日本人はファッション的な要素大きいと感じる。
自分にあった事をすれば何も問題ない。外国人でスキー用ゴーグルしてる人は見たことあるし、
シャレオツなバイク乗りが使ってるような水泳？のように2つにわかれたゴーグル。フライトゴーグルみたいなのを
付けてる人も知ってる。好きにすればいいと思うよ。

138 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/21(水) 22:47:45.64 ID:???

そうだよね、
オレ顔がでかいからオークレー系のアイウェアはまったく似合わないので
できるだけ大きいスキー用のゴーグルがいいんだよ。
今度勇気をだして使ってみるね。

139 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/21(水) 22:51:31.33 ID:???

>>136
ttp://item.rakuten.co.jp/others-1995/sa-0003/
俺もドライアイで空気が乾燥する冬はこういうレンズの周りにパッドがある防風サングラスしてる
なかなか快適
通販だと顔の形に合うかちょっと不安だし
スポーツショップやバイクショップとかにも置いてるから探してみては？

140 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/21(水) 22:52:10.54 ID:???

キム太のCM代誰が出すんだよw

141 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/21(水) 22:54:19.09 ID:???

スカイダイビング用のゴーグルもいいぞ

142 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/21(水) 23:04:33.47 ID:???

>>136
いいね～こうゆうのもあるんだ！
顔のでかいオレにも似合いそうだ、今度探してみるよ。
この前ホームセンターに作業用対塵ゴーグルで似たようなのはあったな～

143 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/21(水) 23:05:45.72 ID:???

スキー用は接触部が蒸れると思うけど

144 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/21(水) 23:45:29.90 ID:???

蒸れないよ、スキーだって何時間もあれ装着して運動するんだからね。
またいいやつは曇り止め機能もついてるから自転車にもぴったりだと思うけど。

145 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/21(水) 23:48:40.69 ID:???

>>144
外気温が違うだろ

146 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/21(水) 23:59:35.16 ID:???

http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1312798854/941

147 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/22(木) 00:11:30.84 ID:???

運動強度が大分違うだろ
スキーウェア着てチャリこいで蒸れないような奴なら蒸れないだろうが

148 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/22(木) 00:22:38.72 ID:???

>>147
スキーやスノボの運動強度知らんのか…
同じ気温で同じウェアなら自転車より遥かに汗かくぜ
3月とかだと半袖じゃなきゃ暑くて熱中症になる事ある位だしな

149 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/22(木) 00:35:49.99 ID:???

>>148
さっきマイナス5℃の中、二時間走ってきたけど
スキーウェアなんて必要なかったぞ？

150 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/22(木) 01:36:27.22 ID:???

左目にばかり虫とか埃とか飛び込んでくるんだけど、これはジンクスみたいなもんなのかね？
みんなはどんな感じ？

151 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/22(木) 02:27:48.27 ID:???

ここでゴーグル議論しないで実際に走って感想聞かせてよ。

152 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/22(木) 02:35:54.77 ID:???

>>149
5分走って15分止まってを2時間繰り返すといいよ。

153 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/22(木) 02:47:55.17 ID:???

>>152
何でも自転車が一番じゃなきゃ気がすまないタイプなんだろ

154 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/22(木) 02:56:16.63 ID:???

>>149
-5℃とか暖かいじゃん

155 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/22(木) 10:55:46.11 ID:???

寒い中でろくに自転車乗った事無いのはわかったよw
ついでにスキーもあまりやった事無いと

156 ：136：2011/12/22(木) 13:48:45.49 ID:???

今SPYのゴーグルして試しに１０ｋｍくらい走ったけどすごく快適だったよ。
涙もでないし粉塵が舞っても目をつぶらず無視できる。
また体温で曇ることもない、そりゃそうだ冬用に進化したゴーグルだからね。
これから冬はこのゴーグルして走ろう。
でもそういえばスキーの道具けっこう自転車にも使えるな。手袋とか毛糸の帽子とか。
また山歩き用のゴアテックス素材のかっぱもウインドブレーカーとして自転車
にも使えそうだし、ガスボンベ式のバーナーもラーメン作るのに使えるな。

157 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/22(木) 14:00:25.72 ID:???

>>156
俺もやってみようかな。病気でハードコンタクト必須だから良いかも。
ヘルメットとの相性は問題なし？

158 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/22(木) 17:13:48.54 ID:???

今ルックMTBに乗ってます。
純正のリアサスがただのバネなので、交換を考えてます。
予算が無いのでKIND SHOCK KS-300Nを考えてますが、
こちらもただのバネなのでしょうか？

159 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/22(木) 18:10:02.28 ID:???

>>157
まだ初心者だからヘルメット持ってないのでわからんな～
でもボーダーはメットとゴーグル両方してるから大丈夫じゃない。

160 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/22(木) 20:42:26.11 ID:???

>>158
ダンパー入ってるよ。
減衰力調整は無いみたいだから、好みのスピードになるかどうかは判らないけど。
各部の寸法に気をつけてね。

161 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/22(木) 22:59:50.67 ID:???

後輪のハブ？（真ん中のやつ）汚れてたので
パーツクリーナーおもいっきり隙間とかにかけたのですが

これって逝けない事だったのでしょうか？

162 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/22(木) 23:10:20.34 ID:qDh8LJGK

よい

163 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/22(木) 23:11:04.76 ID:???

イケナイコトです。グリスが流れだす。

164 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/22(木) 23:12:59.53 ID:???

>>161
自分でトドメをさしましたね
買い替えしかありません

165 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/22(木) 23:15:39.60 ID:???

>>161
バラしてグリスアップすれば大丈夫さ

166 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/22(木) 23:22:14.73 ID:???

グレスがながれでるのですか・・

後輪ってギアとかついてるので分解とか大変そうですね

なにかグリスアップに参考になるＨＰとかありますか？

また、グリスってFINISH LINEのでＯＫデショウカ？

167 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/22(木) 23:28:50.97 ID:???

>>166
ハブのメーカー・型番わかる？
よくあるカップ&コーンのハブならこんな感じ。
http://tshinnyo.com/faq/m_002_hub/m_002_hub.html
分解不可能なフリーボディの中にも吹いてしまった場合はフリーボディ交換したほうが手っ取り早いね。
ボスフリーの場合も同様。

168 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/22(木) 23:35:01.04 ID:???

よほど頑張って隙間にねじ込まないと、
中まで吹いてしまうってことはまずないから気にしなくてもいいと思うなあ。
とはいえ、それとは関係なく時々メンテナンスは必要だし、
汚れるくらい使っているなら分解整備のいい機会になったと考えれば。

169 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/22(木) 23:50:14.42 ID:???

FSA RD-60/80って練習用としてどうでしょうか。
安めのRS10とかR500と違いはありますか？

170 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/23(金) 06:05:00.12 ID:???

>>160
ありがとうございます。
ダンパーでどれ位乗り味が違ってくるかわかりませんが、検討してみます。

171 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/23(金) 10:48:35.09 ID:???

>>168
グリスが流れ出てるってことはグリスがある隙間にねじ込んだって事だろう

172 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/23(金) 10:56:00.76 ID:???

>>161
一度くらいなら平気だと思うが　ハブに不具合が出ないかしばらく注意しとくこと
次にそのあたりが汚れたら　パーツクリーナーを直に掛けずに　パーツクリーナー吹いたウェスで拭うこと

173 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/23(金) 12:43:37.44 ID:???

>>171
流れ出てるのではなくて、「流れ出るのですか」だろ
日本語苦手なのかな？

174 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/23(金) 13:46:25.96 ID:???

ホイールの初回100～200km走行での振れ取りは、ホイールの購入金額に含まれる? それとも別料金?

175 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/23(金) 13:50:35.14 ID:???

別料金だと思うが、店によってやってくれるところがあるかもしれないから
店に聞いてくれ。

176 ：174：2011/12/23(金) 15:20:17.95 ID:???

ありがとう。

177 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/23(金) 16:38:50.62 ID:ydJHsBcX

>>174
>ホイールの初回100～200km走行での振れ取り

ホイールを組む前に聞くと無料。
お金を払って店を出た後で聞くと有料。

つまり、後だしジャンケンみたいな追加は基本有料。

178 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/23(金) 16:48:41.70 ID:???

ショップでクランクを交換してもらいました（四角ＢＢ＋FSA DYNADRIVE→SLXのトリプルクランク）
停止状態でクランクを逆回転させると、すぐに止まってしまいます（FSAでは1～1.5回転したが、SLXで同じくらいの力で回すと0.5～0.75回転くらいで止まる）
これは精度が出て、剛性が出たという解釈でいいんでしょうか？ベアリング締めすぎで抵抗になってるんでしょうか…
漕いでいる時には特に変化を感じません（軽くなると思ったのに…）

やってもらったショップは、量販店ではなく50年近く、二代目がやってるスポーツ自転車店です。自分の杞憂だと良いのですが…。

179 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/23(金) 16:54:42.03 ID:???

そのショップで聞けばいいじゃん。

180 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/23(金) 17:00:46.41 ID:???

>>178
俺のも最初はそんなもんだったよ。
暫く使い込むと軽くなるね。
シールの抵抗が大きいんかな？大径ゆえに接触面積大きいしね。

181 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/23(金) 17:09:54.05 ID:???

>>178
その理屈だとペダル付けると性能良くなるとか？

冗談はさておき、シマノＢＢ（ホロテク）は空転時の抵抗が小さくないのは有名
シマノ自身も認めてる
もっともシマノに言わせれば、動力をかけた状態では軽いらしい

182 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/23(金) 18:53:12.31 ID:???

>もっともシマノに言わせれば、動力をかけた状態では軽いらしい
そうなんか、嘘くさいけど
優しい嘘という事で騙されておいてやろう

183 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/23(金) 19:08:37.33 ID:mLoZ0kXU

心肺機能と脚力つけたいんですが、以下の商品はどうでしょうか？
MINOURA(ミノウラ) マグテックスツイン(MAGTEQS TWIN) タイヤドライブ式トレーナー

184 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/23(金) 19:28:05.25 ID:???

>>183
ダイジョブネ

185 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/23(金) 19:43:53.78 ID:???

>>182
ベアリングが大径＝外に近くボール数が多いので抵抗は大きい
ただし大径故に負荷がかかった時のボール1個辺りの圧が低い＝軽く回る

ボール数が少ない小径のベアリングはこの逆

186 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/23(金) 20:28:15.86 ID:???

>>183
俺も使っているけどそこまでの大負荷はいらんかったw
変速つきの自転車を乗せるなら重いギアで漕げばいいだけだしな。
まああって困るものじゃないし、騒音もわりと静かだから特に不満はない。
ワットマスター非対応ってところには注意。

187 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/23(金) 20:37:56.78 ID:???

>>183
どこの店でも普通に買えるのが一番のメリット
270でも良いような気はするけど

不足するようなら立派に剛脚
欧州系も馬力競争よりバーチャルの時代

188 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/23(金) 21:32:02.41 ID:???

>>178です。
ありがとう。
そういうもんなら、そういうことでいいんだ。
以前ここで質問して、変速性能アップにはクランクのウエイトがかなり大きいと聞いたので、換えたかったんだ。

きっと高負荷って、荷重というより回転数なのかなぁ。
ボールが大きくなる→同回転数でのボールの回転が遅くなる→高回転に耐えうる
とか…

安心して乗るよ。
乗るとアタリがつく、というのも聞けて安心した！

189 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/23(金) 21:36:14.22 ID:Pupy7pzC

PARATROOPER　Pro　っての海外通販しました。
前輪グラグラするんですが、そんなもんでしょうか？
前後輪も軽く回すと僅かにシャリシャリとディスクブレーキが擦れる
音がするんですがそんなもんですか？やはり無音が正解ですかね？
自転車屋で工賃払って組立直しお願いした方がいいですかね？
ご指導よろしくお願いします。

190 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/23(金) 21:37:18.97 ID:???

店でやってもらうなら店で聞けや

191 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/23(金) 21:39:22.23 ID:???

>>189
フォークは揺れずホイールだけ揺れるならハブがおかしいかもね。
店で見て貰ったほうが良いと思うよ。

192 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/23(金) 21:41:03.00 ID:???

ほいーるの、かかりが良い、ってどういう意味？

193 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/23(金) 21:43:00.92 ID:???

グッと踏んだときシュバッと加速できる感じだよ

194 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/23(金) 21:43:21.00 ID:???

>>189
あとブレーキについて、僅かに擦るのは仕方ないね。
クリアランス調整とローターの振れ修正すれば無音になるけど、
それは一時的な物で暫くするとローターの振れが出たりして擦ってしまうのは仕方ない事だね。
通販で買ったまんまだと正しく調整されているか怪しい所なので、
ホイールの件も合わせて店で点検調整依頼を。

195 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/24(土) 02:39:11.12 ID:XryKOBy5

>>191
>>194
ありがとうございます。
まずは対応してくれそうなショップ探しから始めます。

196 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/24(土) 05:20:54.35 ID:???

>>189
クイックがしっかり締まってないんじゃない？
てかどの部分がガタガタしてるのかちゃんと美奈代
ディスクBはそんなもん

197 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/24(土) 07:07:28.11 ID:???

美奈代に期待

198 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/24(土) 07:56:22.23 ID:???

>>193
「（駆動力の）かかりが良い」って理解した。

199 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/24(土) 14:14:29.56 ID:???

寒い時期って、プロのロードレースはないの？

200 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/24(土) 14:24:30.09 ID:???

公道で左折専用レーンがあって直進する場合はどうすればいいんですか？
後部車に気を付けながら直進レーンまで移動？
それとも左折レーンのままで直進していいの？

201 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/24(土) 14:27:52.09 ID:???

俺は後者。
後続に被されないよう、左折レーンの中央付近まで出てる。

202 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/24(土) 14:40:51.60 ID:???

でもそれだとさ左折のみOKの青矢印の時どうするの？

203 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/24(土) 14:54:53.42 ID:???

先頭まで行き直進レーンの左カドかゼブラゾーンで待つ

204 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/24(土) 14:59:15.03 ID:???

そなんだ、そっちの方がいいのかなー
俺はいつも直進レーンまで移動してるんだけど今日だけで４回も車にどやされたw

205 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/24(土) 14:59:58.59 ID:???

>>200
後続車を目視確認後、手信号を出して直進レーンの左寄りを走行
自信がない場合は、歩道を徐行か押して歩く

206 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/24(土) 15:07:43.54 ID:???

ヘタレな俺は流れに任せ左折して、その先の信号で戻ってくるｗ

207 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/24(土) 15:34:26.96 ID:???

あと初見のY字路は軽くドキドキするw

208 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/24(土) 16:59:44.06 ID:???

ロードで橋の継ぎ目通るときってどうしてます？気にせず踏んで行く？

209 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/24(土) 17:26:04.38 ID:???

気にするけど踏んで行く

210 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/24(土) 17:41:44.21 ID:???

明らかにデコンとなってる場合は飛ぶ

211 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/24(土) 18:01:39.18 ID:yOUhRWa7

MTBだが橋に継目とかあったか？

212 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/24(土) 18:03:04.33 ID:???

全ての橋にあるわけじゃないけど、継ぎ目あるじゃん。

213 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/24(土) 18:18:01.20 ID:???

初見の場所ではとりあえず減速する。激しく隙間が開いてる事があるから。

214 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/24(土) 18:32:52.26 ID:???

>>211
ある程度以上大きめの橋には必ずある。
無いと変型を許容できないので構造が成り立たない。

215 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/24(土) 19:11:43.44 ID:???

Biankiって塗装が弱くて剥がれやすいと聴いたのですが本当ですか？
模型のコーティング剤みたいなのはあるのでしょうか

216 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/24(土) 19:25:19.33 ID:???

>>215
ローマ字で書くなよ

217 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/24(土) 20:12:18.60 ID:???

damedesuka?

218 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/24(土) 20:54:37.22 ID:???

Bianchiって書くかビアンキって書くかどっちかにしろ。Biankiはない。

219 ：忍法帖【Lv=2,xxxP】：2011/12/24(土) 20:54:50.97 ID:???

自転車=壊れるまで乗るもの
と言うレベルのおじさんが、
今日初めてタイヤ交換に挑戦したんだ
そしたら、チューブとリムの間から、
風化して殆ど原型をとどめていない
ペラペラのゴムらしいものが出てきたんだけど、ナニコレ？

220 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/24(土) 20:58:01.18 ID:???

>>219
リムフラップとかリムテープとか呼ばれるもので、スポークのニップルやスポーク穴によってチューブが傷つくのを防ぐためのものであろう。
無いと困る。

221 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/24(土) 20:59:16.79 ID:???

>>219
リムフラップないと高圧入れて負荷かかったとき破裂するぜ
プシューじゃなくてパーン！だから大変

222 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/24(土) 21:00:58.28 ID:???

>>215
ビアンキがどうだかは知らないけど、自転車の塗装って全般的に弱いよ。
クリアコーティングは可能だよ。

223 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/24(土) 21:07:45.72 ID:???

>>220
>>221
なん...だと...!?
じゃあ俺はそのリムなんたらも一緒に買わないとならなかったというわけか。
今日中に交換は無理くさいなぁ。

チューブに出っ張りが当たらなければ良いなら、布テープとか貼ったら駄目？

224 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/24(土) 21:08:55.62 ID:???

お前ならそれでいいと思う

225 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/24(土) 21:14:03.96 ID:yOUhRWa7

>>223
OK

226 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/24(土) 21:16:16.78 ID:???

あ、リムフラップのストック切らせてダクトテープ貼ってたの思い出した。
換えとかなきゃ。
MTBだから低圧なので案外このままでも大丈夫そうではあるけど。

227 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/24(土) 21:28:32.57 ID:yOUhRWa7

リムテープって200円

228 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/24(土) 21:30:28.11 ID:???

セロハンテープでぐるぐる巻きにしてもいいんじゃね？
バルブの所だけ穴あけて。

229 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/24(土) 21:31:22.84 ID:???

リムテープってそんなんで代用効くのか。。。

230 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/24(土) 21:31:58.42 ID:???

あんま厚くするとタイヤ嵌めるの大変になりそうだｗ

231 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/24(土) 21:57:54.04 ID:???

>>228
セロハンテープは、すぐボロボロになるから、やめといたほうがいい。

232 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/24(土) 22:51:43.28 ID:???

養生テープの方がマシかな？

233 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/24(土) 23:08:24.72 ID:???

マシかもしれんが糊が残るようなテープはどれもやだな

234 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/24(土) 23:17:16.86 ID:???

やっと前輪の交換が終わったぜ...
この調子だと、後輪は無理ゲーだなー
素直にお店行った方が良いかもしれん...

235 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/24(土) 23:22:36.58 ID:???

>>234
　長期的に見ると数回やるとだいぶ慣れて時間も短縮されるので
　慣れておくに超したことはない。
　ただ、やたら不器用だとか、お金に余裕があるとかなら店に頼むのも吉

236 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/25(日) 01:08:16.12 ID:???

失礼します。
フレームから購入しようと思っているのですが、カーボンフレームかアルミフレームで迷っています。
そこでなのですが、カーボンフレーム、アルミフレームのそれぞれの長所と、寿命を教えて下さい。やはりカーボンフレームは扱いに気を使うのでしょうか。あとどちらがフレームとして長持ちするのでしょうか。

237 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/25(日) 01:12:45.67 ID:???

寿命なんて銘柄や使用環境等によって変わってくるんだから誰にもわからないよ。

238 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/25(日) 01:33:55.71 ID:???

F ディレイラーを取り付ける時、プレート外側と
アウターギアを真上から見て揃えなくてはいけないですよね
しかし、どう取り付けてもそこまで届かないのです。
ここで調整ねじを回してプレートを外へやり、アウターギアと
揃えてもいいのでしょうか。後の調整でまだ外へ回す必要が出てきますよね？
ディレイラーは直付け式にバンドを着けています

239 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/25(日) 01:38:14.96 ID:???

手でガイドを外側へ引っ張ればOK

240 ：238：2011/12/25(日) 01:48:39.83 ID:???

>>239
うわ、それでいいんですか！？
何か恥ずかしい質問してしまいましたね
ありがとうございます。助かります

241 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/25(日) 02:56:32.41 ID:???

５万円のＭＴＢに乗っているんですが
最近、ペダルを漕ぐと急にがくんとペダルの力が抜けて
バランスを崩しそうになります。

ペダルを逆に漕ぐとチェーンが巻き戻らずたるむので
ギアかチェーンに原因があると思うんですが
どうしたらいいでしょうか？

先月、後ろのギアの二つのネジを回す調整をしたので
それが原因のような気がします。

242 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/25(日) 02:58:54.18 ID:???

追記

がくんとペダルの力が一瞬抜けるというのは
おそらく後ろのギアが勝手に隣のギアにチェンジしてるからだと思います。

でも、後ろのギア自体は調整によって
どの重さのギアにシフトしてもカタカタ異音がするなどということは
なくなりました。

243 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/25(日) 02:59:54.93 ID:???

>>241
とりあえず変速調整かな。
http://techdocs.shimano.com/techdocs/index.jsp;jsessionid=YKc7TnkY0HdxDf9GK27CkP1Wfv8SlPnjcmnbHDLjxSypLJTVpRl1!-1786427113?bmLocale=ja

244 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/25(日) 03:00:48.85 ID:???

それはインデックス調整の問題だよ

245 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/25(日) 04:13:08.68 ID:???

ありがとうございます。
参考にして調整してみます。

246 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/25(日) 04:28:28.38 ID:???

>>200
公益社団法人自転車道路交通法研究会代表理事のブログ
http://blog.jablaw.org/?eid=1074746
左折レーン+左折矢印信号の交差点直進方法(1)
http://blog.jablaw.org/?eid=1074747
左折レーン+左折矢印信号の交差点直進方法(2)
http://blog.jablaw.org/?eid=1074748
左折レーン+左折矢印信号の交差点直進方法(3)

247 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/25(日) 11:32:39.69 ID:???

>>246の（1）に書いてるこれ↓知らなかった

「そこで思い出して頂きたいのが、道路交通法第１８条と第２０条との違いです。
道路交通法第１８条は、車両通行帯の設けられていない（片側一車線）道路に関する条文で、
自転車については車道の左側端に寄って通行する旨が規定されております。

これに対し道路交通法第２０条は、車両通行帯の設けられている（片側二車線以上）道路に関する条文で、
自転車については左から一番目の車線を通ることのみが規定されており、
第１８条のような左側端通行までは規定されておりません。

そして、左折レーンが設けられた道路は、これすなわち車両通行帯が設けられた道路、
自転車は一番左の車線内であればどこを通行しても問題ありません。

248 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/25(日) 12:41:50.61 ID:???

>>246
参考になりますた

249 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/25(日) 12:54:17.18 ID:???

有名なキープレフト条文（勘違いしてる人大杉）だよ

250 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/25(日) 14:31:06.53 ID:???

左折専用レーン有の交差点では堂々と直進レーンに侵入してますたorz

251 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/25(日) 16:08:09.08 ID:???

ゆとりはキープレフトをキープレと略します

252 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/25(日) 19:47:16.00 ID:???

ロードバイク購入を検討してるクロスバイク乗りです
初ロードには補助ブレーキをつけたいんですが
その場合、ライト、ベル、反射板、サイコンは取り付け可能なんでしょうか？

253 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/25(日) 19:49:27.39 ID:???

>>252
俺は前反射板は付けてないけど、補助ブレーキ付きでライト、ベル、サイコンは付いてるよ。
反射板も付けられないことはないだろう。

254 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/25(日) 19:55:28.36 ID:???

>>252
全部可能だよ。
フラット部分に何も付けたくないならベルはコラム、メーターはステム、ライト・反射板はフォークに付ければOKだね。

255 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/25(日) 21:34:46.85 ID:???

ベルなんて付けてません
あんなだせえのイラネw

256 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/25(日) 21:40:04.74 ID:???

>>253
>>254
ありがとう御座います
一応、法律は守りたいし
サイコンは必須だと思ってるんで

257 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/25(日) 21:42:04.28 ID:???

ベルはコラムってアヘッドじゃ無理臭いだろｗ
前に反射板は法律上要らないね
正面から照らされて目立つって何か意味あるのって感じだし

258 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/25(日) 21:45:15.33 ID:???

>>257
コラムスペーサに付くベル、というかコラムスペーサ一体のやつはあったような気がする。うろ覚え。

259 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/25(日) 21:52:59.58 ID:???

>>257
前の反射板って要らないんですか？
なら取っちゃおうかなあ、ライトは必ずつけるし

260 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/25(日) 21:54:21.72 ID:???

ttp://www.cb-asahi.co.jp/item/21/00/item39101500021.html
これだな

261 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/25(日) 21:54:31.03 ID:???

>>257
これだね。
http://www.cb-asahi.co.jp/item/09/00/item39101500009.html
あとゴムバンドで付けるタイプのもスペーサーの上から取り付け出来るよ。
スペーサー無しのセッティングにしてる場合は両者とも無理だけど。

262 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/25(日) 21:55:48.95 ID:???

>>259
反射テープでも張っとけばOKよ。

263 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/25(日) 21:58:44.23 ID:???

>>257
交差点で対向の右折車に引っかけられるとか、目の前を塞がれるとか、そういうのが減るよ。

264 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/25(日) 21:59:06.47 ID:???

>>262
反射テープもいらないっつの適当言うなよ

装着義務は前照灯とリアに反射板orポジションランプ
夜は走らないなんて話は通用しないから両方必須

265 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/25(日) 22:07:33.12 ID:???

>>264
＞装着義務は前照灯
ダウト

266 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/25(日) 22:17:44.89 ID:???

>>264
＋ベル

267 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/25(日) 22:32:04.23 ID:???

>>264
>>259 前の反射板って要らないんですか？
>>262 >>259 反射テープでも張っとけばOKよ。
の流れを理解しましょう。「前の反射板」に装着義務なんてありません。

268 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/25(日) 22:38:35.19 ID:???

義務とか別として、

夜間に走るなら、反射ベストを着るくらいしても、まだ足りない。
傾斜やライトの配光などを考慮すると、自転車のなるべく低い場所に反射板を付けたほうがいい。

269 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/25(日) 22:40:34.01 ID:???

>>266
ベルはさっきから要るって言ってんじゃん

270 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/25(日) 23:02:58.44 ID:???

ベルは装着義務は無いよ
でも使用義務のあるところがあるので、少なくとも持っていていつでも鳴らせる状態で無ければ、万一事故などした場合は過失に問われる可能性はあるね

271 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/25(日) 23:05:32.15 ID:???

結局ベルはいるのか？いらんのか？（＃゜Д゜）ゴルァ！！

272 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/25(日) 23:07:40.77 ID:???

>>271
要る。付けろ。
だが、使用の機会は極めて少ない。
というか、普通に走っていて一生出会わない可能性すらある。

273 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/25(日) 23:08:41.41 ID:???

田舎に住んでる人はそうなんだろうな

274 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/25(日) 23:12:02.36 ID:???

むしろベルの使用義務なんて田舎の急カーブ山道とかそんなレベルじゃね

275 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/25(日) 23:13:52.52 ID:???

見通しが悪い路地で鳴らしてるよ

276 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/25(日) 23:14:06.10 ID:???

http://freett.com/hyoushiki/keitekikukan.htm

277 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/25(日) 23:15:26.75 ID:???

んで、>>273が住んでるのはどこの都会なの？

278 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/25(日) 23:32:59.25 ID:???

東京の町田

279 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/25(日) 23:35:18.49 ID:???

町田には「警笛鳴らせ」があるんだ。
あるところにはあるんだねえ。
でも、全国的にはレアみたいだよ。

280 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/25(日) 23:38:14.23 ID:???

「警笛鳴らせ」だけが使用の機会でもないでしょ

281 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/25(日) 23:41:55.38 ID:???

警笛鳴らせ以外で鳴らしたら怒られちゃう

282 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/25(日) 23:46:37.20 ID:???

>>280
道路交通法第五十四条
２　車両等の運転者は、法令の規定により警音器を鳴らさなければならないこととされている場合を除き、警音器を鳴らしてはならない。ただし、危険を防止するためやむを得ないときは、この限りでない。

やむを得ない場合を除いて鳴らしちゃいけません

283 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/26(月) 00:10:24.08 ID:???

>>280
どうせ、歩道を歩いてるひとを威嚇して退かす使い方しかしてねーカスだろうよ

284 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/26(月) 00:38:32.46 ID:???

だから見通しが悪いときは使っていいじゃん
特に雨の夜の路地なんかは本当に危険だからね

285 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/26(月) 00:46:31.73 ID:???

>>284
見通しが悪いときは最徐行しろよ。

286 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/26(月) 01:11:12.42 ID:???

現実的にベルは使い道皆無だからどうにもならない
まあシートポストにでも引っ掛けといたらいいんでないの

287 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/26(月) 01:15:41.53 ID:???

サイクリングロードで、ベルを連打しながら走ってる小学生のガキンチョやロード乗りを見かけるぜ。

288 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/26(月) 01:28:16.07 ID:???

ベルとは
携帯いじりながら逆走してくるチャリに鳴らすモノ

289 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/26(月) 01:29:51.05 ID:???

>>287
そんなロードいねえから

290 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/26(月) 01:37:42.65 ID:???

いたもん！

291 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/26(月) 01:41:12.21 ID:???

>>289
全てのロード乗りを常時監視でもしない限り、そう言い切れる物ではないと思うけど。

292 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/26(月) 01:44:06.49 ID:???

>>291
ロード乗りのどれ位の割合でそんな奴が居ると思う？
全く阿呆らしい。

293 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/26(月) 01:56:05.75 ID:???

2～3人は居そうだな。
見た事ないけど。

294 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/26(月) 03:07:56.75 ID:???

>>285
最徐行は当然。
それでも相手の飛び出しで事故が起こりうるからベルでアピールするんだろ。
徐行するだけでベルは鳴らさないの？　危ないやつだな。

295 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/26(月) 03:12:02.37 ID:???

>>294
突然の飛び出しに対応出来ない時点で徐行になってねえじゃん

296 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/26(月) 03:29:09.77 ID:???

無灯火の飛び出しとか普通にあるから気をつけても万全とは行かんよ

297 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/26(月) 03:42:17.15 ID:???

>>296
それも対応出来るように徐行しろって事だろ

徒歩程度のスピードだったら相手が無灯火でも対応出来るだろ
それともお前は徒歩の時もベル持ち歩いて交差点ごとにベルならして歩くのか？

298 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/26(月) 04:28:18.43 ID:???

ここは初心者質問スレッドです。
交差点におけるベルの鳴らし方などの話題は専用スレでどうぞ。

【自転車乗りの】公道車道の走り方47【鑑たれ】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1323201996/

299 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/26(月) 06:37:14.56 ID:???

>>297
こら糞酔っ払い、しばくぞ

300 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/26(月) 06:47:53.11 ID:???

この前初めてチューブ交換したんだけど、1時間20分くらいかかりました。
タイヤを外してチューブを取り出し、その後チューブを入れたあと、タイヤをはめ込もうとしたら残り3分の1であまりの硬さに四苦八苦
たぶん最後の3分の1だけで4,50分かかってたと思うんだけど
入れるチューブの空気が多ければもっとスムーズにはめ込めたのでしょうか
今思えば、チューブが直径1センチくらいになる程度しか空気を入れてませんでした。

301 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/26(月) 06:52:05.33 ID:???

チューブの状態は関係ないよ
最後が硬くなるのは当然なんで最後楽になるように引っ張りながらはめなきゃいけない
まあタイヤレバー使えば強引にはめれるけどチューブやビードに傷つける可能性があるから極力手ではめれた方がいい
ゴム引き手袋した方がいいよ、作業性が全然違うから

302 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/26(月) 07:55:49.45 ID:???

>>300
おれも昔はそうだった。

303 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/26(月) 08:23:19.51 ID:???

>>300
空気入れ過ぎたら逆にタイヤ入れられ無くなるぞ。

304 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/26(月) 08:25:57.85 ID:???

>>300
>チューブの空気が多ければもっとスムーズにはめ込めた

そうかもしれない。

305 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/26(月) 09:24:46.17 ID:???

このまえ狭い路地で前の車が突然止まって30秒まったけどうごかないんでベル使ったわｗ

306 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/26(月) 12:21:49.70 ID:???

>>288
そんなチャリにベル鳴らしたら、急に進路を変えられて、かえって危ない。
逆走を発見したら早めに後方確認して、そーっとセンターラインに寄り、少しずつ速度を落す。
後続車のイライラを溜め込んだところで、逆走をパスして速やかに左に寄る。
そうすると、後続車は逆走チャリに盛大にクラクション鳴らしてくれるよ。

307 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/26(月) 12:23:31.69 ID:???

>>289
それが、いたんだよ。
ビックリしたぜ。

308 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/26(月) 12:24:02.42 ID:???

>>294
最徐行した上で一時停止しろよ。

309 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/26(月) 12:25:14.39 ID:???

>>308
バカになにいっても無駄

310 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/26(月) 12:26:01.80 ID:???

>>305
信号待ちで携帯いじりはじめて青になっても気が付かないのとか、いるよねー。

311 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/26(月) 12:46:50.42 ID:???

>>300
ビードをリム中央に合わせながら嵌めて行くといいよ。
リム中央は凹んでるでしょ、つー事は外径が小さいわけで、そこにビードを合わせる事で最後にリム外周を乗り越えるための余裕が生まれるわけだね。
そのためチューブにはヨレない最低限の空気だけを入れておかないと邪魔になるよ。

312 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/26(月) 12:58:27.81 ID:???

バルブ側から先にハメていかないと、ビードをリムの谷に落しても、キツいかもしれん。

313 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/26(月) 13:07:20.05 ID:???

俺、バルブと逆側から嵌めるなぁ。
なんか昔からそうしているや。

314 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/26(月) 13:10:50.05 ID:???

バルブを先と後で意見が別れているので、俺はバルブを横にして嵌めてるｗ

315 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/26(月) 13:19:54.58 ID:???

ロードとかだと最後バルブで押してはめるって駄目なん？

316 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/26(月) 13:22:49.88 ID:???

ディープなリムでロングなバルブをユースしてるホイールは、ファーストにバルブをインしないとね。

317 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/26(月) 13:29:09.28 ID:???

>>316
チューブを嵌める時はバルブから入れるだろ？
今言っているのはタイヤのビートをどっちから入れ始めるかだよ。

318 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/26(月) 13:30:20.91 ID:???

基本的に、力を入れないと・・・ってな状況になったときは、何か間違ってる。
そこで、力を入れたら壊してしまう。

319 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/26(月) 13:32:35.95 ID:???

>>318
タイヤ組んだことある？
力を結構入れないとハマらないタイヤも有るよ。

320 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/26(月) 13:38:54.30 ID:???

>>319
あるよ。

どうしてもビードが入らないって経験もあるが、やり方が間違ってただけだった。
やり直したら、さくっと入ったよ。

321 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/26(月) 13:40:52.32 ID:???

MTBのチューブレスには泣いた

322 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/26(月) 13:59:07.10 ID:???

足使うと一発

323 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/26(月) 15:33:16.28 ID:???

30cmぐらいのタイヤレバーを使うオートバイのタイヤ交換と比べると、
自転車のタイヤ交換なんて屁のようだ

324 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/26(月) 15:41:37.16 ID:???

へ～( ´ω｀)

325 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/26(月) 16:21:31.72 ID:???

ブッ、ブチュピ！
あ・・・

326 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/26(月) 16:56:02.56 ID:???

まあ見ろ

How to swap a punctured tube without tools - Unior Tools road guide part 4
http://www.youtube.com/watch?v=MLTE56CQ-Ks

327 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/26(月) 17:43:33.52 ID:???

>>326
タイヤ交換て簡単なんだね(´・ω・`)

328 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/26(月) 18:11:59.78 ID:???

>>326
おっちゃん、その出っぱった腹で、タイヤのビードをリムの谷に落した状態で押えてるwww

329 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/26(月) 18:14:30.31 ID:???

他にも腹を使ったメンテスキル持ってそうだ。

330 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/26(月) 19:33:02.33 ID:???

タイヤ交換なんて数をこなせば誰でもできるし早くなる

331 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/26(月) 22:13:31.68 ID:???

1度バーンをやると恐怖症になっちゃうんだよ

332 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/26(月) 22:42:53.22 ID:???

チューブが破裂する音って、パーーンじゃね?

近くに居た人が振り返るくらい、すごい盛大に乾いた音がするんだよなー。
んで、チューブの中にはいってるタルクがモクモクと・・・

333 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/26(月) 22:44:02.28 ID:???

二度目が待ち遠しくならないか？

334 ：238：2011/12/27(火) 00:43:01.44 ID:???

フラットバー2x9にsoraのFディレイラーは使えますか?
間違えて買ってしまいました
フラットバー専用のFディレイラーじゃないとダメですか？

335 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/27(火) 04:39:54.50 ID:???

秋口にママチャリグランプリに向けて、お世話になった者です。
職業訓練とバイトの時間の兼ね合いで、思うように乗れていませんが
寝付けない雰囲気の時などに、近場の坂道を漕いだりして無理やり体を動かしていましたが
先日、自転車提供者の店主が「今回は５０位以内ね」と言われ
参加者全員が意気消沈していますｗ　そして、自分は足手まといになるんじゃないかと・・・orz

336 ：335：2011/12/27(火) 04:43:31.52 ID:JELv28wR

前置き長くなりました。新たに教えて欲しいことがあります。
サドルが悪いのか、乗車姿勢が悪いのか、２０分も乗っていると会陰の部分が痺れて痛いのですが
これは、柔らかい新品のサドルに交換すると効果ありますか？
自転車の製造年からして５年以上経過しているので、中のスポンジ？がカチカチです。
もし検討するような品があれば、ご教授願います

337 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/27(火) 06:04:04.29 ID:???

>>336

ウィメンズロード/マルチスポーツサドル : Women's Lithia Comp Gel
http://www.specialized.com/ja/ja/bc/SBCEqProduct.jsp?spid=64294

338 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/27(火) 08:59:51.54 ID:???

>>334
メーカーはフラバFDを指定してるね。
http://cycle.shimano.co.jp/publish/content/global_cycle/ja/jp/index/customer_center/gokan_chart/chart-2011.download.-mainParsys-0008-downloadFile.html/flat-drive-88.pdf

339 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/27(火) 09:02:56.75 ID:???

>>336
サドルの位置、乗車姿勢、サドルの形状の見直しで改善されるかも。
位置や姿勢は色々試すとして、形状については細身のほうが漕ぎやすいかもね。
レーパンは履かないのかな？

340 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/27(火) 09:28:33.78 ID:???

googleMAPで経路検索するときは、車（高速・有料なし）と徒歩のどちらで検索したほうがいいでしょうか？

341 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/27(火) 09:33:41.31 ID:???

>>340
俺は両方で検索してルート検討するよ

342 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/27(火) 09:37:15.54 ID:???

>>341
やっぱり組み合わせたほうがいいですかね。
徒歩のほうが距離が短いけど、車のほうが道が広いとか。。

343 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/27(火) 09:46:29.89 ID:???

>>342
そのくらい自分で判断しろよ。

344 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/27(火) 10:07:24.59 ID:???

>>342
遠乗りだと（100km以上）歩道なんて遅くて走ってられないので、高速なしの車道で検索してる。
ていうか、遠乗りで歩道を低速なんてやってられないよ＾＾；

短い距離の場合は徒歩のほうがいいね。

345 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/27(火) 10:08:32.47 ID:???

徒歩検索だとサイクリングロードも含まれる

346 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/27(火) 11:13:52.02 ID:???

徒歩検索はチャリで通れない道も含まれる

347 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/27(火) 11:22:11.02 ID:???

かつげ

348 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/27(火) 11:31:51.61 ID:???

車で検索しても自転車走れない場所走らされるけどな…

349 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/27(火) 18:14:23.06 ID:???

久しぶりに歩道を徐行で走ってみたが、耐えられなかった。
あんなデコボコしたり段差のあるところを走るなんて、無理だよ。

350 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/27(火) 18:35:21.65 ID:???

MTBの出番だな

351 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/27(火) 19:40:46.49 ID:???

>>349
歩道は自転車が走るのを想定してないだろ

352 ：349：2011/12/27(火) 19:54:59.57 ID:???

>>351
自転車通行可の標識が出てるんだよ。

幅が狭くて自転車1台通るのも、やっと
そんな歩道に、自転車通行可の標識を出してる・・・

353 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/27(火) 21:20:05.31 ID:???

通行はなんとか可、走行はできない

354 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/27(火) 21:23:14.99 ID:???

自転車専用道だってどう考えてもロードが走ること想定してない道がある

日本における自転車はそんなものさ

355 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/27(火) 21:30:37.42 ID:???

俺は車道側（自転車用に区別してある道）が瓦礫といっていいほどボロボロな道を知ってる
歩行者側は結構きれい

あと自転車道なのに縦方向に段差がある（乗り上げて転ぶように）のも
最近できた道なのにちゃんと整備する気が無いなら最初から作るなと言いたい
マンホールの蓋もわざわざ自転車道の中に納まるように作ってやがるしふざけてるのか？
あとその道は自転車が2車線で
↓こんな感じ
←←←←←←←←自動車
←←←←←←←←自動車
←←←←←←←←自動車
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
自転車→→→→→→→→
←←←←←←←←自転車
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
歩道歩道歩道歩道歩道歩

なんだが昼間は良くても夜になると車道側は自動車のライトで前が見えない
これ明らかに設計ミス　何も考えてない馬鹿が作ったとしか思えん

356 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/27(火) 21:37:41.48 ID:???

わかりにくすぎ

357 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/27(火) 21:38:51.74 ID:???

>>353
通行と走行の定義って？

358 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/27(火) 21:39:38.94 ID:???

>なんだが昼間は良くても夜になると車道側は自動車のライトで前が見えない

右側通行する限り、どこの歩道も自転車道も同じだろ

359 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/27(火) 21:44:30.12 ID:???

>>357
自転車通行可の歩道は、自転車は徐行するんだよ。

360 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/27(火) 21:47:07.27 ID:???

やっぱりわからないか・・
実物見れば一発なんだがな
車道と同じ高さに自転車道があって車との仕切りがガードレールだけなんだよ
歩道とは段差で仕切ってある
言ってみりゃ車道側は逆走してるのと同じ感じ（ガードレール1枚隔てて）

361 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/27(火) 21:48:12.79 ID:???

>>359
なるほど、速度で区別って感じですか。
徐行だと通行、それ以上の速度だと走行、と。
サンクスです。

362 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/27(火) 21:56:23.74 ID:???

そんな定義は初めて聞いたわ。

363 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/27(火) 22:01:26.20 ID:???

なるほど徐行なら丁字路とか赤で渡ってもいいって事か

364 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/27(火) 22:30:49.04 ID:???

>>363
うましか？

365 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/27(火) 22:33:08.51 ID:???

丁字路とか戦前生まれか？

366 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/27(火) 22:38:05.11 ID:???

坂の上の雲でも見て覚えたんじゃね？

367 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/27(火) 22:42:09.87 ID:???

>>365
英文字のTで書くのは誤用

368 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/27(火) 22:46:18.99 ID:???

>>367
確信犯の使い方にも憤りを感じるタイプ？

369 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/27(火) 22:52:37.32 ID:???

>>368
いいや。

でも、>>365みたいなのには、教えといたほうが。

370 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/27(火) 22:57:09.00 ID:???

>>365
物を知らないってのは恥ずかしいねぇ
社会常識ですよ？

371 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/27(火) 22:59:52.36 ID:???

クソジジイどものつっこみがうるせええなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

372 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/27(火) 23:04:24.39 ID:???

>>370
じゃあお前はG3携帯を爺さん携帯っていうのかよ

373 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/27(火) 23:09:04.20 ID:???

うん、社会常識を知る方なら他所でやろうね

374 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/27(火) 23:11:15.16 ID:???

>>372
つまんない。やめたら？

375 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/28(水) 07:36:32.16 ID:???

まぁ「ふいんき」が変換できないって言ってるようなやつらは放っておこう

376 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/28(水) 07:44:41.48 ID:???

今時のは「ふいんき」が変換できちゃうんだよｗ

377 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/28(水) 07:54:12.79 ID:???

腐陰器

378 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/28(水) 08:00:08.51 ID:???

雰囲気

379 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/28(水) 08:00:40.03 ID:???

不陰気

380 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/28(水) 08:45:13.42 ID:???

訃音気

381 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/28(水) 08:48:02.69 ID:???

糞息

382 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/28(水) 09:26:37.94 ID:???

公道をロードではしろうなんてのがそもそおおかしい
太いタイヤはけば解決

383 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/28(水) 10:17:07.00 ID:???

35cのタイヤが入るキャリパーない？

384 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/28(水) 10:52:58.93 ID:???

デュラなどの高級版とティアグラなどのけんか版では
ブラインドテストなどで違いがわかるのでしょうか？

385 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/28(水) 10:57:04.80 ID:???

兼価×　廉価○

386 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/28(水) 11:33:30.49 ID:???

ツッコむつもりはないんだが、廉価（れんか）を（けんか）って覚えてる人多いよね。
同じように遡及（そきゅう）を（さっきゅう）って覚えてたのは俺だけか？

387 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/28(水) 11:35:59.65 ID:???

>>384
シフターの握りが違うから分かる
カンパとかSRAMはモデルの違っても軽さ以外に差がないから分からんと思う

つか、コンポの良し悪しは基本的にエラー率の低さを競うもんだから
ブラインドテストで分かるもんじゃないと思う

388 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/28(水) 11:38:41.01 ID:???

稚拙←これをつい最近まで読めず、言葉の意味もわからんかった今年で37の俺。

389 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/28(水) 11:40:02.90 ID:???

>>386
だけだと思う

因みに、「さっきゅう」は早急だな
早急を「そうきゅう」って読むのは実は誤読
今は「そうきゅう」も可になったが…

こうやって言葉は時代に合わせて変化するから
いちいち誤読だなんだと揚げ足取るのはアホだと、金田一先生も言ってたぞ

390 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/28(水) 11:44:20.50 ID:???

○キンダイチ
×カネダイチ

391 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/28(水) 11:52:28.54 ID:???

カネダハジメだろ？

392 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/28(水) 12:01:10.74 ID:???

393 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/28(水) 13:14:48.07 ID:???

記録してんじゃねーｗ

394 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/28(水) 13:34:45.30 ID:???

ヒント：かなりの粘着質

395 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/28(水) 13:35:23.25 ID:???

>>392
お前が釣られてるのが気が付かないのかｗ

396 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/28(水) 14:07:34.84 ID:???

逆にここまで来ると凄いと思うわ

397 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/28(水) 15:55:58.37 ID:???

質問
前輪（27型）が事故ったみたいにグニャグニャ曲がった自転車を買ってきました
シティサイクルとか軽快車とか呼ぶフツーの奴です
26型の車輪＆タイヤ現物持ってるんですが、これで前輪代用できるでしょうか？

398 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/28(水) 16:04:31.40 ID:???

出来ない。
ブレーキとリムの位置を考えてみろ。

399 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/28(水) 16:10:35.91 ID:???

あ、そうですか
言われてみれば確かに無理な様な気がしますね
27型用車輪をどっかで買えないか探します
回答ありがとうございました

400 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/28(水) 18:33:32.46 ID:???

26インチのフォークを用意すれば・・・
ハンドリングどうなるかわからんけど。

401 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/28(水) 18:36:17.17 ID:???

26インチにすることが目的じゃないんだから、ホイールを用意するほうが楽

402 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/28(水) 18:50:03.12 ID:mA7s6f0Z

スポーツ車を購入しました。
ギアの比率についてお聞きします。
左3段右7段のタイプのものです。
左1×右7だとガリガリ音がします。
右を6以下にすると音はしません。
チェーンが斜めになるからだと思うのですが
街を走るだけの場合左と右何番で走るのが一般的なのでしょうか？
チェーンがまっすぐになる左2×右3か4くらいがいいのかな。

403 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/28(水) 18:53:03.46 ID:???

>>402
平地なら左を2、右は速度に合わせて丁度いい所で。

404 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/28(水) 19:01:49.98 ID:???

インナートップは干渉し易いらしい

405 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/28(水) 19:02:06.91 ID:mA7s6f0Z

>>403
ありがとうございます。
当方ど素人なもので・・
やはり左は2でいいんですね。
購入時左1右7になっていたのでそれが標準なのかと
ガリガリ音で走っていました。

406 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/28(水) 19:03:27.86 ID:???

ケイデンスで走るんじゃないならトップでいいだろ
たすき掛けは禁止な

407 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/28(水) 19:04:34.60 ID:???

>>405
フロントの内側は急坂登り用、外側は下り坂や追い風で飛ばす用と考えておけばいいかな。
普段は真ん中でOK。

408 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/28(水) 21:57:37.34 ID:???

ディレイラーこすれるのは調整が悪いから。
あさひででも買ったのか？

409 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/28(水) 22:07:45.12 ID:???

>>408
トリム無しでインナートップやアウターローだと仕方ないんじゃね？
極端にリアセンターが長い場合は大丈夫かもしれないけど。

410 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/28(水) 22:14:56.17 ID:???

購入した状態＝初期装備　で擦れるのなんか
設計の時点でミスじゃん

どこのメーカーだよ

411 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/28(水) 22:17:19.19 ID:???

>>410
そんな無理言うな

412 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/28(水) 22:18:09.85 ID:???

襷掛けにした時に音がするだけで、別にフレームとチェーンが擦れてるわけじゃあるまい。
1×7や3×1にした時にチェーンが捻れてスプロケットに触ってるんだろ。

413 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/28(水) 22:26:43.79 ID:???

>>410
よほど変態なジオメトリにしない限り、似たようなタイプならどこも似たり寄ったりだよ。
設計云々でどうなるもんでもない。

414 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/29(木) 01:12:07.01 ID:???

マンションの駐輪場に止まってる、古い自転車が気になっています
ホリゾンタルフレームで、ダウンチューブにcrown roadと書いてあります
フラットハンドルで、FD・RD・Wレバーはサンツアー(グレード不明)のものです
メーカー分かる方いますか？

415 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/29(木) 01:21:20.51 ID:???

クラウンロードがメーカー名じゃなかった？
昔過ぎてもう忘れたわ。

416 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/29(木) 01:21:47.30 ID:???

どっちの襷掛けでもプレートに擦らない
神調整ってあり得るの？

417 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/29(木) 01:58:41.59 ID:???

7900なら擦らないとかないの？
あれアウターローでもOKなんでしょ？

418 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/29(木) 02:09:19.78 ID:???

>>417
ギリギリ擦らずに使えてるよ。
ただチェーンやギア板にはあまり良くなさそうなので常用は避けてる。

419 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/29(木) 02:15:07.72 ID:???

>>417
アウターローは他のコンポでも擦らないだろ？
インナートップはギア構成次第。8,9s あたりまでのほうが擦らなくできたような。
アウターローはまだしも、インナートップを使えるようにする必要なんてないけどね。

420 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/29(木) 02:55:47.08 ID:???

チェーンをシャリシャリ音たてて走るのは馬鹿ポイのでやめましょう
ましてスポーツ車など論外、愚の骨頂、なにより不憫でなりませぬ

421 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/29(木) 06:35:30.68 ID:???

>>416
追い込めば出来ること多いよ
大抵インナートップでアウターに当たるから意味無いけど

ピンが拾うからかえって危険

422 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/29(木) 09:11:45.15 ID:???

ロード系はチェーンリングが大きくてリアセンター短いから難しいね。
MTB,クロスはそうでもないのが多いから、当たらないように出来ることが多い。

423 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/29(木) 09:25:29.85 ID:???

止まらないクルキチのお家芸ひき逃げ！クルキチを規制しろ！

茨城・坂東市の県道で74歳女性がひき逃げされ死亡　警察、逃げた乗用車の行方追う

茨城・坂東市の県道で28日夜、74歳の女性がひき逃げされ死亡した。
28日午後7時20分ごろ、坂東市中里の県道で乗用車が小林恭子さん(74)をはね、そのまま逃走した。
小林さんは頭を強く打ち、搬送先の病院で死亡が確認された。
警察は辺りに散らばっていたガラス片を元に車種の特定を急ぐとともに、逃走した犯人の行方を追っている。

http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn?a=20111229-00000460-fnn-soci

424 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/29(木) 14:26:36.92 ID:???

リカンベントぐらいリアセンターがあれば、RDの許す限りどんなシフティングもできるよ

425 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/29(木) 14:54:19.96 ID:???

>>424
むしろリカンベントのクランク位置をセンターと呼ぶことに違和感があるな。

426 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/29(木) 15:42:56.19 ID:???

>>425
ほとんどの車種でフロントセンターがマイナスだな
トップチューブもシートチューブも存在しないし

427 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/29(木) 22:48:58.13 ID:???

ロードのホイールをR0に変えたのですが、スタンドで後輪だけ回すと
以前乗っていた７万位のクロスバイクの方がよく回り、止まるまでの時間も
クロスバイクの方が圧倒的に遅いです。手で軽くまわしても止まるまでの
時間が２０秒以上違う感じです（クロスバイクは２年半ほど前に購入
したビアンキのバイクで、ホイールは買った時付いていたそのままです)
よく回ると聞いていたのですが、回転に関してはこんなものなのでしょうか。
それとも何かを調整することで解消されるのでしょうか。

428 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/29(木) 22:50:38.20 ID:???

>>427
ハブのプリロードとかで変わる。
あと、単体なら重いホイールの方が回り続けやすいが、
それは走りの軽さには繋がらない。

429 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/29(木) 22:52:49.99 ID:???

グリスがなじむとよく空転するようになったりするよ

430 ：427：2011/12/29(木) 23:12:05.34 ID:???

>>428
単体でよく回る＝走りが軽いとはならないんですね。なるほど。
(当たり前ですが)実際に走るとロードの方が速度は出るのですが、
実は最大限に性能を発揮できていないんじゃないかという不安が
つきまとっていました。どうもありがとうございます。
>>429
ありがとうございます。
まだそれほど走っていないのでこれからなじむことを祈ります。
ラチェット音がでかいのは・・関係ないですよね。

431 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/29(木) 23:22:54.75 ID:???

今度５人ぐらいで走る予定なのですが

なにぶんみんな初心者で走行中に会話をしたいのですが

blloth?などの小型イヤホンなんかで会話とかできるもんなんでしゅうか？

またできる機種があったらご紹介していただけないでしょうか？

432 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/29(木) 23:33:49.29 ID:???

>>431
心温まる質問ありがとう。
多地点で通話しなきゃいけないので、携帯電話というより無線機のほうが
良いかもしれないけど、5台揃えるのは大変だと思いますよ。
あと、仮に無線機にするとしても、走行中に「押すと話せるボタン」を操作したり、
風切音に対して「発声の有無で送受を切り替える機構」を設定するのも
大変かもしれません。

433 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/29(木) 23:40:21.00 ID:???

>>431
Bluetoothだとエスパーした
携帯（スカイプ会議通話など）→Bluetoothヘッドセットは出来ることは出来るがやめとけ

434 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/29(木) 23:49:55.53 ID:???

>>431
機械にたよるな、ハートが通じ合えばアイコンタクトで全てわかる

435 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/29(木) 23:51:16.33 ID:???

ツーリングコムの類はどうなのかなあ。興味はあったけど真面目に考えたことが無い。

436 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/30(金) 00:09:19.67 ID:???

>430
Ｒ０ってラチェット音大きくないよ？

437 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/30(金) 01:04:07.01 ID:???

>>431
誰か一人が犠牲になって起動したままのパソコン抱えては知れば可能

438 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/30(金) 02:42:42.19 ID:???

は知れば可能

439 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/30(金) 10:22:02.81 ID:???

>>355
亀戸か
あれはないよね
最初はもっとひどかった
税金泥棒なんてレベルじゃない
最初の設計でいけるとおもってた奴は詐欺犯だと言ってもいい

440 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/30(金) 11:23:49.96 ID:???

>>431
FMトランスミッターとラジオを人数分用意すりゃいいんでないの。
ただ、問題は別の人も言っている通り、風切音ね。

441 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/30(金) 15:21:49.85 ID:???

風切音?

スロートコミュニケーターってのがあるぞ。
ミリタリーグッズの店で、売ってるんじゃないかな。

442 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/30(金) 15:24:31.68 ID:???

ttp://homepage3.nifty.com/bitte/Drahtlose/Content03/Docs01/Jpn/Page01.htm

443 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/30(金) 15:35:31.52 ID:???

>>431
Bluetoothは使ったことがあるけど、あまりに実用的じゃなかったです。
ケンウッドやアイコムとかの日本製の特定小電力トランシーバだと、VOX機能といって
音声を自動感知して喋るだけで全員に自動的に送信できる機能がある。
価格が高いけど、使えるオプション品がかなり豊富だからトランシーバーのほうがおすすめ。

ただ、ネットショップでたまに出回ってる2台セット数千円の輸入トランシーバーには注意してください。
中国やアメリカ製の物がありますが、厳罰の違法品なのでそのうち捕まります（知人がアメリカ規格の物で罰金20万払ってました）

444 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/30(金) 15:52:56.81 ID:???

>443
輸入品ってオクで1円スタートで出てたりするやつか
ああいう海外製の激安トランシーバって、販売店側はまったく罰されないのに
違法と知らずに使ってる本人のほうが何十万も罰金払わなきゃならん馬鹿げた製品だろ
どうせ販売業者もゴロツキみたいな連中が多いんだし、さっさと販売規制すべきと思うんだがな

445 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/30(金) 16:04:37.97 ID:???

>>444
規制されてるよ。
だから、研究用だとか国内で使うななどと表示して、電波法違反の幇助で捕まらないようにしてる。

446 ：402：2011/12/30(金) 18:04:49.13 ID:lAv+5TaU

乗車2日目。
問題なく乗ることができているのですが
ペダルをこいでいるとき魚釣りのリールを回しているときに出る音が
しているのですがこれが普通なのでしょうか？

447 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/30(金) 18:29:02.16 ID:???

シマノは釣具屋だしな…
というのはおいといて、チェーンの注油不足だろう

448 ：402：2011/12/30(金) 18:37:12.70 ID:lAv+5TaU

>>447
早速ありがとうございます。
新品で購入した状態でも注油するのが一般的なのでしょうか？
チェーンに1滴くらいでいいのかな。

449 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/30(金) 18:50:06.52 ID:???

>>448
新品のときについているのは潤滑油というより錆び止め油だから注油したほうが静かになる。
元の錆び止め油がベトベトするのが嫌で一旦洗う人もいる。
注油はチェーンの全リンクに１滴ずつ垂らして、余分は拭う。

注油だけでなく調整が甘い可能性もあるけど、まずは注油じゃね。

450 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/30(金) 18:50:46.85 ID:???

>>446
正常でも全くの無音ではないからねぇ。
正常な音なのか異常な音なのかは実際に聞いてみないとわからんね。
自分でやるなら注油とインデックス調整で音が変わるかどうか試してみるといいかな。

451 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/30(金) 20:08:07.28 ID:???

チェーンにはAZチェーンソーオイルを。
無音ではないが、限りなく無音に近くなる。

452 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/30(金) 21:20:33.98 ID:???

チェーンソーオイルって目安100kmで注油だっけ
3*7の推定クロスバイクじゃそんな手間かけない気がする

453 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/30(金) 21:28:57.70 ID:???

100kmなんて、ほぼ毎日じゃないか。

安いオイルで飛び散りを気にしないなら、
ツーーーっとかけて拭き取れば毎日でも可能か? いやぁ。

454 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/30(金) 21:57:55.78 ID:???

101使ってるけど、なかなか良い感じ

455 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/30(金) 22:59:55.42 ID:???

あ、ありのままに起こったことを話すぜ
変えたばかりのリアエンドがたった1日ももたず壊れやがった！
呪いとか厄とか比べ物にならない恐怖を感じたぜ...
というわけで1日でリアエンドで壊れました。そこで質問なのですが、フレームの変形などでリアエンドに負荷がかかることとかありますか？よろしくお願いします

456 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/30(金) 23:03:50.79 ID:???

>>455
あり得るだろうけど、その場合はハンガーがピッタリ取り付けられなかったりホイールが真っ直ぐ取り付けられなかったりすると思う。
折れた場所はどのあたり？ハブ軸付近ならピッタリ取り付けられていなかった可能性あるかも。

457 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/30(金) 23:51:54.85 ID:???

ただ、あり得るかもレベルだよね。
最初からクラックでも入っていたのか？の確立の方が高いと思うが。
壊れたと書いてあるが、折れたんだよね？

458 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/31(土) 00:03:04.94 ID:???

ママチャリの寿命は、走行距離でいうと、どれくらいですか?
タイヤ・チューブなどは適宜交換するという前提で。

459 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/31(土) 00:18:40.92 ID:???

>>458
距離で言うのは不可能だと思う。ママチャリに限らずね。
マトモな物で荒い扱いをせず適切な手入れをしてやれば2～30年は持つと思うよ。
ウチのはメーター付けてないから距離はわからないけど、20年ちょい使ってるよ。
買った当時のままなのはフレームとフォークとカゴ足と後ろリムとキャリアだけかな。（寿命や破損で換えた部分と機能追加で換えた部分あり）

460 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/31(土) 00:20:20.16 ID:???

>>458
嫁、長男、長女、次男が同じ価格帯（１．５万～２万）のママチャリに乗っていて
同じような走行距離だけど、寿命は様々

461 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/31(土) 00:26:19.28 ID:???

っていうか、ママチャリの走行距離を計算してる奴なんていないだろ

462 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/31(土) 01:08:03.89 ID:???

たとえば週5日に1日あたり50キロで、年間1.3万キロ。
JISなどで定めるスポークやフレームの耐久性は、機械で繰り返し伸縮ストレスかけて何万回、何十万回とかでしょ?

実際には、段差に突っ込むとか、駐輪場で倒れるなど、様々な事故で寿命が短縮されていくでしょう。
だから、計算上の寿命は、腫れ物を触るように大切にミスなく乗って、ということになると思うけど。

463 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/31(土) 02:23:22.04 ID:???

後ろトップとセカンド時にチェーンが大きく震えて
クランクにごりごり感があります。ロー側では全くありません
家の中で手で回しても同じですので振動による揺れではないのですが
何故こうなるのか、何か推測できることありますか？

464 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/31(土) 02:26:20.99 ID:???

チェーンがFDかアウターギアに擦っている

465 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/31(土) 02:26:44.05 ID:???

>>463
フロントディレラーに接触してるか
チェーンラインに無理が有るからとしか思えん

466 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/31(土) 03:35:13.47 ID:???

>>463
トップ側はチェーン１コマ当たりのにかかるトルクがより大きいから、じゃね
手で回すとチェーンがぶるぶる振るえてクランクに伝わるのがよくわかるよな

467 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/31(土) 09:37:51.64 ID:???

アクシウムのリムサイドに傷が付いて、ブレーキするごとにシュッシュとこすれる音がするんだけど、
もうホイール交換しかないかな？

468 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/31(土) 10:03:12.68 ID:???

>>467
出っ張っている所があれば削って、後はきにするな。
短絡的に物を買い変えるのは簡単。
もちょっと考えてみて。

469 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/31(土) 11:28:38.74 ID:???

俺はむしろあのシュッシュ音がしないとブレーキが掛かっている感じがしない。

470 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/31(土) 11:48:46.71 ID:???

わざと傷入れるの？

471 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/31(土) 12:16:11.39 ID:OL0NWQce

ドロハンに補助ブレーキ付けたいんです。
クランプ径は24mm予算は5000円以内色は黒希望。
ブレーキワイヤ交換が出来る程度のスキルで取り付けられるのを紹介して下さい

472 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/31(土) 12:21:56.92 ID:???

>>471
http://www.cb-asahi.co.jp/item/01/00/item10509900001.html

473 ：471：2011/12/31(土) 13:24:56.67 ID:OL0NWQce

>>472
ありがとうございますこれ買います

474 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/31(土) 14:47:02.25 ID:???

>>470
傷は入れないけど、いつも安物使ってるから音が出る。

475 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/31(土) 14:49:51.37 ID:+l1kvlXp

カスタムペイントを考えているのですが東海地方でいいところありませんか？

476 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/31(土) 15:03:41.73 ID:???

>>463
最も怪しいのはチェーンラインですね。
クランクアームとチェーンステイのクリアランスを確認してみてください。
左の方が大きくないですか？
もしそうならチェーンリングが内に入り過ぎています。
2ピースクランクでは起きにくい現象です。
お使いのクランクが2ピースならフレーム精度が怪しいです。

477 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/31(土) 15:15:17.90 ID:???

チェーンライン程度のことでゴリゴリいうかよ。
それもトップだけじゃないんだからチェーンラインより条件が広い。

478 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/31(土) 15:31:30.64 ID:???

チェーンが10速用とか

479 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/31(土) 15:42:58.41 ID:???

>>475
http://www.meito-paint.co.jp/

480 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/31(土) 16:50:18.08 ID:???

>>468
有難う
削る発想が無かったので実践してみます

481 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/31(土) 17:43:32.86 ID:???

>>467
あまりに初歩的で誰も言わないけど、まさかホイールが振れてないか?

482 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/31(土) 18:09:14.95 ID:???

>>481
振れはショップで取りました
傷ついた所がシューを削る音がしてたんです

483 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/31(土) 18:24:41.67 ID:???

>>482
ヤスリで表面処理したほーが良くない？

484 ：463：2011/12/31(土) 18:28:31.01 ID:???

教えて下さった方々ありがとうございました
お礼が遅くなってすみません
皆さんのお答えを参考に一つ一つ詰めていって
ダメなら店に持って行こうと思います

485 ：463：2011/12/31(土) 18:29:20.47 ID:???

あと、よいお年を～

486 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/01(日) 08:34:30.27 ID:???

あけおめことよろ

479
THX

487 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/01(日) 13:36:57.45 ID:???

空気の抜け具合は、前輪と後輪を比べると、後輪のほうが速く抜けたりする?
前輪は二週間たっても、ほとんど抜けないのに、
後輪は一週間で3.5barから2.5barまで下がっちゃう。

488 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/01(日) 13:40:19.64 ID:???

>>487
俺のはあまり変わらない気がする。
サイズ一緒ならタイヤとチューブを前後入れ替えてみてどうなるか試してみたらどうかな？

489 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/01(日) 13:40:56.20 ID:???

個体差だが、ママチャリ？
その低圧から更に低い圧まで下がるのはパンクと言っても過言でないと思う。

490 ：487：2012/01/01(日) 14:18:58.37 ID:???

>>488
タイヤは違うけどチューブは同じなので、入れ替えて様子を見るのは手ですね。
ちょっと大変だが。

>>489
ママチャリ。

英式バルブの虫ゴムとっぱらって米式の口金への変換(パナレーサーACA-1)を付けてる。
週一で空気入れて問題なく乗れているけれど、これが悪化すると危険なので、ちょっと気になってる。

タイヤもチューブも、まだ新しい(交換して一ヶ月)なんだけどなー。

491 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/01(日) 14:35:40.99 ID:???

水調べや前後入れ替えが面倒な場合はシーラント入れちゃう手もあるね。
修理する時に邪魔になるかもだけど。

492 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/01(日) 14:38:16.28 ID:???

ネジのところから漏れているんじゃないかなあ。
ねじ込むときにグリスを塗っておけば多少は改善されるかも？
アダプターの前後入れ替えも、効果があるかはわからないけど原因を絞るためにやってみては。簡単だし。
もしも買い替えるなら変換せず元から米式のチューブを付けた方がよさそう。

493 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/01(日) 14:41:22.21 ID:???

あ、もうひとつ。
アダプタの前後交換で、アダプタまたはチューブのバルブ口金に問題があれば絞れそうだけど、
一時的に虫ゴムに戻してみればチューブ側の原因も絞れそうじゃない？

494 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/01(日) 14:47:31.43 ID:???

てか、以外に多いのがリムテープ劣化のパンク。

スローパンク気味だし、リムテープの状態確認してみたほうがいいかも。

495 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/01(日) 15:22:38.11 ID:???

>>492
パッキン入ってるから、ネジの面は大丈夫だと思うけど。
アダプターの前後入れ替えは、簡単なので、まずやってみる。

>>494
あっリムテープは交換しなかったわ。

496 ：402：2012/01/01(日) 18:40:56.86 ID:???

前輪のブレーキシューが片方タイヤに当たっていて当たらないようにしたいのですが
改善するには当たっていない方のネジを反時計回りで当たっている方のネジを時計回りでしたっけ？

497 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/01(日) 18:57:38.24 ID:???

>>496
弄ったら死ぬわけでもあるまいし、やってみりゃいいだろｗ

498 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/01(日) 19:00:01.74 ID:???

心配なら何回転させたか覚えとけばいいしね

499 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/01(日) 21:47:33.99 ID:???

適当にやってみて悪化したら逆にすればいいだけなんだよな

500 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/01(日) 22:27:52.67 ID:???

クロスバイクのクランクセットを交換したいんですが(歯数は同じ)
適合するBBの軸長が 113mm から 123mm に変わります。
チェーンラインが同じであれば、FD等、他に影響・変更が必要な個所は出てきませんか？

501 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/01(日) 22:45:20.55 ID:???

>>500
枚数と歯数とチェーンライン値が一緒であれば他はそのままで大丈夫だね。
もし現在のチェーンとスプロケが磨耗しているようならチェーンとスプロケも同時に換えておくといいかも。

502 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/01(日) 22:48:43.50 ID:???

>>496
そうだよ。
違和感無く真っ直ぐ走れているなら大丈夫だと思うけど、
ホイールが真っ直ぐ嵌まっているかどうかも一応確認を。（リムとフレームの隙間が左右均等ならOK）

503 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/01(日) 23:47:14.82 ID:???

>>501
安心しました。ありがとうございます

504 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/02(月) 05:15:08.27 ID:???

質問なんですが、
親戚の家に正月いったところ、変な自転車が目に入りそれを譲ってもらいました。
ブリジストンのワンタッチピクニカと書いてありいろいろ調べもしました。
当方乗るつもりなのですが何か欠陥があったりしますか？
見た目がなんか華奢で怖いw
ちなみにたぶん最初期型です。
そしてage

505 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/02(月) 10:04:33.84 ID:???

怖いなら乗らないが無難。

506 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/02(月) 12:16:15.08 ID:iIWQLFQ3

505に同感

507 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/02(月) 12:45:17.09 ID:???

>>504
　それなりに金かかるのを覚悟して自転車屋に見てもらったら？

508 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/02(月) 13:51:24.94 ID:???

初期型ってチェーンが違うやつだっけ。
店もってけ。

509 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/02(月) 13:57:24.88 ID:???

あけおめ。

質問なんですが、カザフスタンってどうしてあんなに自転車選手を輩出しているんでしょうか？　ご存じの方教えてください。

510 ：!omikuji：2012/01/02(月) 16:45:18.56 ID:???

やまが多いのと、国が力をいれまくってるらしい

511 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/02(月) 17:09:52.71 ID:q426DdsR

質問させてください
最近、走っていると一定感覚で「ドンドン」という衝撃が体に伝わってきます
タイヤに小石でも挟まっているのかと思い、確認したのですが
ありませんでした。
前輪後輪両方です。
普通のシティサイクルなんですが、原因などわかる方いませんでしょうか？

512 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/02(月) 18:19:45.26 ID:???

空気圧ちゃんと入ってる？

513 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/02(月) 18:26:26.07 ID:???

>>511
スポーク全数握って折れていないか確認
チューブがヨレていないか確認
ビードが正しくあがっているか確認

514 ：５０４：2012/01/02(月) 18:33:05.18 ID:???

>>504です。
回答ありがとうございました。
やはり>>508さんの言うように店に持ってこうと思います。

515 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/02(月) 19:10:53.20 ID:???

>>511
前後両方ってのがなあ。
単に空気圧が足りなくて、バルブの裏を踏むたびに衝撃がきているんじゃないの？

タイヤに裂け目が入ってそこだけチューブが膨れていたという経験もある。

516 ：511：2012/01/02(月) 19:21:22.82 ID:???

皆さん、レスありがとうございます
思い出したのですが、段差を結構なスピードで「ガン」と上がってしまい
それからおかしくなったような感じがします
空気圧も確認してみます

517 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/02(月) 19:22:49.79 ID:???

最悪ホイール歪んでるかもな
とりあえず>>513にいわれたことやってみ

518 ：402：2012/01/02(月) 20:06:30.88 ID:???

>>496の質問ですがシューの調整はできたのですが
なぜかすぐにシューがリムに当たってしまいます。
他にどこか調整しなければならないのかな。

またブレーキをかけたとき乗車3日目なのにシューからキー！という音がします。
何なんでしょうかこれ・・・

519 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/02(月) 20:11:06.06 ID:???

>>518
音については
http://www.rakuten.ne.jp/gold/joint/howto/howto7-2.html
の、「ブレーキにトーインをつけよう（ブレーキ鳴りの対処法）」をやってみるといい

オレのはこれをした上で、タイヤ側のブレーキの当たるところをきれいにしたら直ったよ

520 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/02(月) 20:12:24.90 ID:???

>>518
ホイールが斜めになっていないかチェックした？
アーム裏側のバネ（棒みたいの）が引っ掛けてある部分に注油すると安定する場合があるね。
異音はリムが削れた破片を拾ったか、砂粒でも噛んでるのかも。
シュー表面をチェックして異物がないようなら、シューをほんの少しトーインにしてやると解消される場合があるね。
ブレーキは特に命に関わる部分だから、少しでも不安があるならショップで相談するべきだよ。

521 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/02(月) 20:16:20.31 ID:???

>>518
リムのセンターが出ていなかったり、（ホイール裏返して当たり方が変わるか確認）
アウターケーブルの長さが適切でなかったり、（見た目やテープ等でケーブル引っ張りつつ走って確認）
調整ネジを緩め過ぎでバランスさせてたりしてないかな？（両側とも2回転くらい締めてバランスさせる）

522 ：402：2012/01/02(月) 20:25:35.14 ID:???

レスありがとうございます。
右のシューが当たっているのですが
右ネジはほぼマックスに締めてます。
左ネジはまだ余裕がある感じです。
常時リムに接触しているのではなく
シュッシュッシュとリムに当たる感じです。
タイヤの納まりが緩いのかな。
音に関してはシューの位置に問題がありそうですね。

523 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/02(月) 20:29:18.78 ID:???

>>522
断続的に当たるのはリムが振れてるね。
1mm以下の振れならあまり気にしなくていいけど、仮に振れが1mmでもシューが当たらない程度の隙間が取れないなら何処かがおかしいね。
リムとフレームの距離は左右で均等になってる？

524 ：402：2012/01/02(月) 20:37:23.17 ID:???

>>523
均等になっていると思います。
走り出すとシューが接触してしまいますね。
一度両方全部取って付け直してみた方がいいのかな。

525 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/02(月) 20:42:40.61 ID:???

>>524
ブレーキワイヤーの通ってる管という管の入り口あたりから潤滑油をスプレーしてみるといいかも
すべりが悪くなってて、調整してても振動で変な位置に留まっちゃうことがあった（滑りが良くなると本来の調節した位置にちゃんと戻る）

526 ：511：2012/01/02(月) 21:20:39.38 ID:???

レスありがとうございます
購入店で点検してみようと思います

527 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/02(月) 22:50:01.18 ID:???

>>427
クロスのほうがつけてるタイヤが重いから、それが重りになって回ってるのでは？

528 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/02(月) 23:18:02.18 ID:???

>>504
みんなスルーしてるが結構人気車種でヤフオクでも値段が付く少ない物の一つだったような

529 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/03(火) 01:44:14.95 ID:???

ワンタッチピクニカは10年前位までは売ってたけどBAAとかうるさくなってなくなったのかなあ
うちにはワンタッチじゃないピクニカがある

530 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/03(火) 20:42:13.94 ID:???

silca pista
を使ってるんですが、エアが４気圧ぐらいで漏れるようになった。
補修パーツが豊富に揃っているって聞いてたのですが、いざネットで購入しようとすると
どこに売っているのかどれを買えばいいのか分かりません。。。

どこかいいサイトあったら教えて下さい。
沖縄在住なので、メール便対応してくれるところだとありがたいです。

531 ：495：2012/01/03(火) 21:36:47.61 ID:???

>>487、>>490、>>495の件ですが、どうやら、パナレーサーACA-1が空気漏れの原因でした。

外して良く見るとゴムのパッキンの形というか精度が少し悪いのと、
チューブのバルブ穴との形状の相性が悪く、
バルブに金具を差し込んだだけで、いちばん深いところまで入っちゃう。
つまり、ネジで締めてもパッキンがしっかり密封してくれない。

532 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/03(火) 21:42:26.63 ID:???

>>530
何処から漏れてるの？

533 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/03(火) 22:35:49.33 ID:???

>>532
それがよく分からないんです。
ある日突然ポンプヘッドが折れて、ヒラメに変えたんですけど４気圧ぐらいからぜんぜんエアが入らない。
４気圧ぐらいまでもポンプ押し下げても1/3ストロークぐらい戻ってくる。
よくあるシリンダ内の皮が破れているのではと考えてるんですけど・・・

534 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/03(火) 22:59:26.14 ID:???

ピストンの革が破れた時はスコスコになっちゃって全く入らなかったわ。
少しでも入るなら別の場所じゃね？
あんま詳しくないのでよくわからんけど。
とりあえずハンドル抜けばピストンの状態は確認出来るね。

535 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/03(火) 23:08:02.52 ID:???

ポンプヘッドに逆止弁なんか付いてたか？

536 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/03(火) 23:33:27.99 ID:???

>>535
ポンプヘッドには着いてないけど、ポンプ本体には着いてるでしょ
俺も昔ポンプの中の逆流防止弁壊れた時>533みたいになったわ
ヒラメに交換云々はたまたまなんじゃね？

もしくは、そんな馬鹿な事はまさか無いと思うが
ちゃんとヒラメ使えてないだけじゃね？
ヒラメはかなり奥まで刺さないと>533みたいな事になる
タイヤのバルブがショートリーチだったりすると、ちゃんと奥まで入らなかったりする

537 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/04(水) 00:45:49.02 ID:???

>>456
正月で忙しくてレスが遅れました

折れた部分は根元の部分です。あとディレィラーが破損してました。多分原因はこいつだと思います...

もう１つ質問です。海外輸入サイトのほうがパーツが安いときいたのですがシマノのコンポフルセットで取り扱ってるお店知りませんか？なかなか見つからないので教えてもらえるとありがたいです

538 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/04(水) 00:55:43.07 ID:???

フルセットってｗ
無理でしょ

539 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/04(水) 01:04:05.94 ID:???

CRCとか普通にグループセットで売ってんだろ

まあ、グループセットで買うよりバラで買った方が安かったりする場合もあるけど…

540 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/04(水) 01:28:36.69 ID:???

スプロケの歯数だって数種類あるし
RDだってFDだってBBだって何種類かあるだろ
フルセットなんかありえねーｗ

541 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/04(水) 01:35:32.30 ID:???

好きなの選べ
http://www.chainreactioncycles.com/Categories.aspx?CategoryID=909

まあ、殆ど在庫切れで選べないけど…

542 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/04(水) 07:47:00.66 ID:???

＞海外輸入サイトのほうがパーツが安いときいたのですが
シマノのパーツは国内安売り系といい勝負。確実に安いのは代理店がぼってるヤツ。

シマノに限らず処分品は格安になるけど、セットの安売りは型落ち処分ぐらいで国内でも見かける

543 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/04(水) 19:29:04.49 ID:???

うん、シマノなら国内の安通販を探した方がいい。

544 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/04(水) 20:54:13.53 ID:???

先月初めてフォークがカーボンのロード買ったんだけど音が気になるんだよね。
乗車前点検で前輪を軽く落としてみたら、ゴーンと軽く振動するような音が鳴る。
別に落車とかしてないし最初からこんな音だったような気もするし・・・
カーボンはアルミよりロードノイズを吸収するってことはカーボン自体も軽く振動していいよね？

545 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/04(水) 21:00:48.69 ID:???

>>544
前ブレーキかけた時にハンドル廻りにコクコク手応えが来ないなら大丈夫だと思うよ。
ハブのクイックもキチンと締まっているか一応確認を。

546 ：544：2012/01/05(木) 11:56:59.60 ID:???

>>545
レスどうも。クイックはキチンと締めてるんだけどね。
そういえば最近有線のサイコン付けたからそれが振動してるのかな？
しばらく様子見てみるよ。

547 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/05(木) 14:56:26.95 ID:???

質問！
パンク修理のゴムのりって使ってないと無くなる？
前に使った開封済みのが空になってていつ買ったかわからない未開封のゴムのりも開けてみたら中身空っぽになってたｗｗ
定期的に買っとかないと駄目なのかな

548 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/05(木) 14:59:40.78 ID:???

数年単位でほっとくと無くなるね。溶剤が多いしね。

549 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/05(木) 16:24:07.95 ID:???

チューブ入りのはすぐなくなる
缶入りのは結構もつ

550 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/05(木) 16:39:52.11 ID:???

チューブは中身がスッカラカンになるよねｗ
新品でも空だったことがある。

自動二輪＆車用に缶を持ってるけど
これは買ってから15年たってもまだ使えてる。

551 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/05(木) 16:46:36.17 ID:???

缶入りなんてあるの？
量多そうだなｗ
滅多に使わないからメンタム位の量であればいいけど

552 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/05(木) 17:02:46.64 ID:???

チューブを小さいziplock状の袋（100均でも売ってる）に入れて
携帯してるけど、すげぇ長持ちするよ
オヌヌメ

553 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/05(木) 17:11:55.30 ID:???

でもジップロックって密封じゃないよね
端の方は隙間あるし
熱で閉じるやつなら密封と言えなくも無いけどビニールって意外と気体を通すんだよな
コーヒー豆とか入れとくとモロににおい漏れるし

554 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/05(木) 17:14:08.23 ID:???

>>553
うるさい黙れ

555 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/05(木) 17:36:22.40 ID:???

>>553
あなたは大事に育てられたお子さんなのですね

556 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/05(木) 18:56:15.48 ID:???

>>553
お前、臭うよ

557 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/05(木) 19:18:35.77 ID:???

>553
マヨネーズで、
容器の酸素透過量を軽減することで、賞味期限を延ばすことに成功した
なんていうメーカーもあるんだぜ。

558 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/05(木) 19:43:05.03 ID:???

数時間走ってると体中筋肉痛になっちゃうんだけどアミノバイタルとかブァーム飲んだ方がいいのかね
何かお薦めある？

559 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/05(木) 19:45:11.06 ID:???

塩分とクエン酸と糖分かな。

560 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/05(木) 19:51:43.04 ID:???

自作っすか

561 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/05(木) 19:57:43.18 ID:???

クエン酸とアミノ酸は違う酸だよね　クエン酸はすっぱくて食えんわ

562 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/05(木) 19:58:19.89 ID:???

塩は食塩
クエン酸は薬局で買える
糖分はスポーツドリンクの粉末

563 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/05(木) 19:58:29.85 ID:???

>>558
金持ちの気休め

564 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/05(木) 20:02:16.02 ID:???

スポーツドリンクにクエン酸混ぜればいいってことか　サンクス

565 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/05(木) 20:07:03.54 ID:???

>>558
心拍数モニターしてる?

具体的な数字は個人差があるが、ある心拍数を越えると途端に疲労するようになる。

566 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/05(木) 20:07:35.92 ID:???

>>562
食塩は塩化ナトリウムばっかりだから、良くないんじゃね?

567 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/05(木) 20:08:48.11 ID:???

>>554-556って旭化成の社員？

568 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/05(木) 20:09:50.42 ID:???

>>564
混ぜた結果は誰も責任もたないけどな。

安息香酸 + ビタミンC = ベンゼン
なんていう話もあるし。

569 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/05(木) 20:16:49.43 ID:???

>>565
そういうの知らなかった、坂が多いからいつも無理して登って息切らしてますわ　今度から気をつけてみます

570 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/05(木) 20:44:56.43 ID:???

ロードバイクってパンクしたらチューブごと交換するのがデフォだと思ってたら
ちゃんとパンク修理するのな

571 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/05(木) 20:47:22.83 ID:???

チューブ交換はするけどおまいパンクしたチューブは捨てるのか？
俺は持って帰って直すけど

572 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/05(木) 20:48:43.49 ID:???

>>570
俺はチューブ交換するけどね。

573 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/05(木) 20:50:48.17 ID:???

穴開いたチューブを修理せずに捨てるのは宗教の世界だね。

574 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/05(木) 20:54:04.28 ID:???

妙なところでケチなんだな。

575 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/05(木) 21:00:01.21 ID:???

パンクはそんなにしてないから、以前交換したのがいつだか思い出せず、
まあ、この際予備は買いなおすか、って感じ。
交換したばっかりで何か踏んだら、多分パッチ貼る。

576 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/05(木) 21:01:12.35 ID:yEDRkMcB

シンプルなシフトにしたいので、グリップシフトからシマノ SL-A050 R 7 に交換を考えてます。リアデレイラは RD-TY22です。問題なく使えるでしょうか？

577 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/05(木) 21:07:25.82 ID:???

谷垣氏の自転車歴ってハード的にはどの程度？？？

578 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/05(木) 21:08:19.32 ID:???

>>576
スプロケは7段？
ならば大丈夫だよ。

579 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/05(木) 21:35:13.61 ID:yEDRkMcB

>>578
7段です。
大丈夫なんですね。
ありがとうございます。

580 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/05(木) 21:44:05.94 ID:???

でもさ、パンクチューブだけど、バルブ近辺なら迷わず捨てる
バルブから３０ＣＭ以内なら捨てる。１年たってたら捨てる。

581 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/05(木) 21:56:05.04 ID:???

頻繁にパンクするなら予備チューブに回すけどさ、めったにパンクしないもんなー。

582 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/05(木) 22:30:15.38 ID:???

コラム径25.4の自転車にコラム径22.2のスレッドステム（NTC２８０）を付けたいのですけど
ダウンサイザーやスペーサーってあるんですか？

583 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/05(木) 22:31:21.78 ID:???

>>558-562
ポットに水と梅干を1個入れて1晩置く。
砂糖を混ぜれば自作スポーツ飲料の完成だ。

584 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/05(木) 22:39:28.60 ID:???

>>582
こんなの使えないかな？
http://www.cb-asahi.co.jp/item/10/00/item20204200010.html
幅が45mmなので、コラムへの差し込み量（当然45mmは超えるよね？）に応じて複数個使う感じで。

585 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/05(木) 23:02:44.69 ID:???

超ロングシュレッドコンバーターでも良いんですけど
ググっても売ってる所が出て来ないんですよね
http://img4.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/40/20/misuzuriyoukan/folder/1040172/img_1040172_28569740_1?1304843270

586 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/06(金) 02:16:41.79 ID:???

バズーカ B-313　コンフォートアジャストステムってのが一番安くつくよ
通販だとアトミックサイクル以外は、送料をぼったくってるのでお勧めしないな
久兵衛は、代引き手数料を含めると恐ろしいほどぼったくってるので気をつけな
シルベストは代引き無料なんで久兵衛は見習うべきだね

587 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/06(金) 11:35:21.81 ID:???

これってオーバーサイズのアヘッド用コラムに
ノーマルのスレッドステムを装着したいという
よくある相談ではないのかな？

588 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/06(金) 11:45:04.32 ID:???

逆はよくあるけどこっちは…？

589 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/06(金) 13:31:16.92 ID:???

OSネジ切りコラムにノーマルクイルステム突っ込みたいって話じゃね？

590 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/06(金) 15:40:11.14 ID:???

ブレーキを軽く握って効くようにするにはどうすればいいですか？
現在目一杯握らなければ効かない状態です。

591 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/06(金) 15:52:26.90 ID:???

>>590
あさひにもってく

592 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/06(金) 16:47:38.45 ID:???

NS50Fのフロント周りを全部移植すればすごいきくようになるお

593 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/06(金) 17:34:56.03 ID:???

シューがすり減ったんでないか百均で買って交換しチャイナYO

594 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/06(金) 18:09:14.35 ID:???

ワイヤーじゃね？

595 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/06(金) 18:49:02.49 ID:???

>>583
うめぼし1個で足りる？　あとクエン酸を取るタイミングって運動前後よりも運動中の方がベストなの？

596 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/06(金) 19:27:21.20 ID:???

>>595
クエン酸回路は疲労回復時だろ。
運動時は糖分補給だろ。

597 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/06(金) 20:00:18.05 ID:???

タイヤを23→28に変更したら
かなり乗り心地がソフトになりますか？

598 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/06(金) 20:05:24.04 ID:???

>>597
タイヤ・チューブ銘柄や内圧次第ではあるけど、傾向としてはそうだね。
ロード等、クリアランスが少ないフレームの場合はタイヤが干渉する可能性があるので注意してね。

599 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/06(金) 20:21:20.78 ID:???

MTBだけど1.5と2.0の乗心地はぜんぜん違うよ。
だから23→46にするといい。

600 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/06(金) 21:27:20.39 ID:DibHI4N3

ママチャリでもアヘッド化して、ロングシートポストとSMPのサドルを付けて
空気を入れられるだけ入れると結構速く走れるもんなんですね？

601 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/06(金) 21:37:44.61 ID:???

多少はね。

602 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/06(金) 21:38:47.68 ID:???

>>600
アヘッドとロングシートポストは速さに関係ない。
※シートポスト長くしなければポジションが出ない巨人は除く。

603 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/06(金) 21:38:58.96 ID:???

サドル高をロード並み、ハンドルをブルホーンかドロップにして
手を前に出せるようにすれば（前傾できるようにすれば）早く走れます

604 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/06(金) 21:50:50.04 ID:???

>>602
普通共通サイズで小さい＆乗り降り優先でシートチューブが短いママチャリじゃポジションでないよ
MTB用のポストでも使わない限りね
合わないのが巨人じゃなくて合うのが小人

605 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/06(金) 22:07:22.10 ID:???

>>604
最近はそうなの？
俺が高校生の頃(20年近く前)乗ってたママチャリなんか、かなりサドル高くできたよ。
ちなみに比率として足は短めだが、身長は180cmある。

606 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/06(金) 22:21:44.71 ID:???

それ安全基準超えてるんじゃないの？
太さの2.5倍はポスト入れなきゃだめなんだけどママチャリだと結構ギリギリまで出して使ってる奴いる
学生のころそうしてたけどまだ低かった（スポーツバイクには乗ってなかったけど高い方が乗りやすかったので）
ママチャリの精度・部品強度だと10cmくらいはポスト入れとくべきだと思う
でも165cmくらいまでなら足りるとおも

607 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/06(金) 22:23:06.24 ID:pNtGJ+0F

速く走ろうと思ったら自然とサドル高くして前傾姿勢になるわな
俺も高校の時フラットバーだったしそうしてたわ

608 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/06(金) 22:23:13.59 ID:???

ママチャリの低床化が進んで
サドルは低く、ポストは短くなった結果じゃないかな？

609 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/06(金) 22:34:34.97 ID:???

SEVって本当に効果あるんですか？

610 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/06(金) 22:37:47.28 ID:???

あると思えば有るよ
ああいうのは信じる力が要る

611 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/06(金) 22:40:43.05 ID:???

信じる者と書いて儲けと読む

612 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/06(金) 22:45:30.46 ID:???

>>609
http://minkara.carview.co.jp/userid/321636/blog/10805473/

613 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/06(金) 22:59:58.23 ID:???

>>608
メーカーのカタログのママチャリ用のオプションみるとさ、
長いシートポストはないのに、シートポスト直付けサドルはある。
ヤグラがない分だけ、さらに低くできるというシロモノだが、
そこまで低くして乗るって、どんな罰ゲームだよ。

614 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/06(金) 23:02:36.95 ID:???

仏→米式に変換するバルブアダプタ
http://minkara.carview.co.jp/userid/836609/car/716901/4058197/parts.aspx

これをつけると仏式のタイヤに米式対応の空気入れが使えるってのが便利だと思いますが、
ずっとはめたままにしても大丈夫ですか？
空気入れるたびにゴソゴソ探してはめて空気入れて外して、というのは面倒そうなので。

615 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/06(金) 23:04:44.34 ID:???

空気入れるたびにアダプタ外してバルブを緩める必要はありそうだが、まぁいいんじゃないか

616 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/06(金) 23:16:14.30 ID:???

糖分のある飲料や、あんぱん・羊羹などの補給食は、虫歯になると思うんだけど、どうなんですか?

617 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/06(金) 23:20:07.81 ID:???

虫歯になりやすい人は影響あるかも。

618 ：616：2012/01/06(金) 23:23:35.21 ID:???

こまったな・・・虫歯になりやすいんだ。

羊羹を小さく切ってオブラートで包んで飲み込むか。

619 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/06(金) 23:25:57.09 ID:???

>>613
オバちゃんとかタイヤの間に埋まって走ってるの
逆に怖くないのかと思うよな

昔、22インチくらいのミニサイクルが大流行したけど
あれがなぜ消えていったのか不思議でならない

620 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/06(金) 23:30:46.11 ID:???

すみません。
防犯登録について質問させてください。
先月、友人夫婦から、全然乗っていないということで
自転車を譲り受けました。

その自転車は、元々、友人がAさんという知り合いの方からプレゼントされたものらしく
すでに他県の防犯登録がしてありました。

もし、夜中など、職質されたときに、友人、Aさんに迷惑がかかるので
こちら側でちゃんと防犯登録したいです。

ベストは友人に、Aさんに連絡をして登録の詳細を聞き、抹消してから
こちら側で登録することだとはおもうのですが、
友人もプレゼントされた手前Aさんに聞きづらいとおもいます。
(調べてくれるとは言ってくれましたが。)

そこで、こちらがわで今のシールをはがして自転車屋さんへ持ち込んで
防犯登録した場合、車体番号などが被ってむしろそちらのほうがまずいのでしょうか？

最近は、保証書などが無いと、持込での登録はむずかしい場合があるそうで
友人が保管していたのは取説だけなので、登録自体できないかもしれませんが。

621 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/06(金) 23:35:54.39 ID:???

>>612
クソワラwww

622 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/06(金) 23:54:49.91 ID:???

>>618
水のボトルも積んどいて、ブクブクゴックンするとか。

623 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/06(金) 23:55:58.53 ID:gITBg8GU

ロードレースは身長が高い方が有利なスポーツでしょうか？

624 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/07(土) 00:07:58.60 ID:???

＞仏→米式に変換するバルブアダプタ
つ　パナ系フロアポンプ

付けっぱなしにするヤツはまずいない

625 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/07(土) 00:14:14.86 ID:???

>>623
欧州プロにも160～200cm（稀にそれ以上それ以下）まで様々な選手がいる
山岳や平坦やコースによってさまざまな体格の選手が活躍できるのがロードレースだよ

626 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/07(土) 00:18:12.69 ID:???

>>596
つまり走り終わって家に帰ってから梅干食ってもいいってことかな
そしたら白米と一緒に食えるんだが

627 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/07(土) 00:39:48.63 ID:???

>>619
22インチは復活してるよ。
メーカーのパンフ見ると、女性用とか子供乗せ用とかは22インチ。

628 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/07(土) 00:43:13.68 ID:???

>>622
それだ。
走りながらハミガキすればいいんだ。

629 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/07(土) 00:46:53.95 ID:???

>>613
子供だよ
主に使うのは

うちの子もそうだけど小学校の５年、６年ぐらいになると
子供用自転車に乗りたがらなくなる
かといって身長が足りない子はまだ多い年代

あと、たまたま買い替え時期が子供がその年代に来た
場合も、それを使う

630 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/07(土) 01:40:38.90 ID:???

>>626
>家に帰ってから梅干

疲労回復は最近疲れてるなーと感じた時でいいと思うけど、梅干しとクエン酸は関係あるの？

631 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/07(土) 04:55:34.10 ID:???

ママチャリは、かご持って走るもんだと某レース出場者が言ってた

632 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/07(土) 06:07:56.84 ID:???

梅干＝クエン酸

633 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/07(土) 06:53:53.69 ID:???

食えん酸

634 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/07(土) 07:27:57.45 ID:???

>>631
ママチャリGP？

635 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/07(土) 07:44:37.39 ID:???

性能を向上する改変は禁止だっけ
ハンドル切り詰めてスポンジグリップつけて肘置きにしてもいいのかな？

636 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/07(土) 12:44:41.16 ID:???

>>629
だからヤンキーのオートバイは、ああいうスタイルなのか。

637 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/07(土) 14:59:46.16 ID:???

>>630
薬局でクエン酸買ってきて
牛乳と混ぜるとヨーグルトっぽくて結構うまい
お好みで砂糖を適量追加

638 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/07(土) 15:07:12.23 ID:???

>>636
？？？

639 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/07(土) 15:29:15.31 ID:rUxSvpOX

トピークのジョーブロースポーツⅡっての買ったけど、
仏式アダプタを先にバルブにネジみたいに回して付けて、
それから空気入れの先っちょを押し込んでレバー倒してロックして、
シュッポシュッポ、で合ってる？

それともアダプタを先に空気入れの先っちょに装着？

640 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/07(土) 15:35:35.48 ID:???

>>639
スマートヘッドだから、アダプタいらないぞ？？

641 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/07(土) 15:51:39.60 ID:rUxSvpOX

えっ、そなの？
一時間苦労してた。。。
じゃあバルブの先緩めて空気抜いて
そのまま空気入れの先っちょ押し込んで
シュッポでいいのね？
ありがと。

642 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/07(土) 16:39:54.99 ID:???

>>638
成長が遅い子

643 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/07(土) 17:13:05.90 ID:???

>>538-543
返信ありがとうございます。
やっば国内のほうも見てみますね
海外とどっこいならやっぱ国内にしたいので

644 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/07(土) 17:19:57.17 ID:???

>>643
BICINET SANAが安いぞ

645 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/07(土) 21:43:09.58 ID:???

最近自転車道楽にハマって、数十キロ程度乗り回しているところですが、
筋トレしてないのに上半身の筋肉がついてきて、肩周りや前腕などがガチガチに。

思いかけず嬉しい副作用だけど、これって、要するに乗り方が下手で
余計な力が入りまくっているということ……？

646 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/07(土) 21:46:02.70 ID:???

まあ、いいんじゃね？
道楽なんだし

647 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/07(土) 21:46:08.99 ID:???

元の状態と、その他の部位がどうなのかによると思うけど。
腹筋背筋はどうなった？

648 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/07(土) 22:17:26.34 ID:???

吊りネタに決まってるだろ

649 ：!omikuji!dama：2012/01/07(土) 23:55:49.01 ID:???

ステマ

650 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 00:57:08.65 ID:???

だっせえｗ

651 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 01:33:38.62 ID:???

ゴリラ乗りしてるのかな。

652 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 02:16:30.38 ID:ZVYnK5jF

>>645
ビンディング？

653 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 04:16:15.97 ID:???

自転車乗るのに最強に暖かいインナー教えれ

654 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 08:02:54.91 ID:???

>>653
ヒートテック。
汗をかくくらいもがくと、より暖かい(暑い)
そして休憩すると、汗をかいた分だけ、強烈に寒くなるんだぜ。

俺はヒルクライムで汗をかき、
下りで凍えたんだぜ。

655 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 08:54:40.18 ID:???

それは最強じゃない、汗冷えしない最強のヤツ教えれ

656 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 10:07:04.77 ID:???

名前忘れたけど、登山用品店で売ってるよ。

657 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 10:15:06.74 ID:???

そもそもヒートテックは運動する人向けではないでしょ

658 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 10:48:59.77 ID:???

もうクラフトでいいじゃん。

659 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 11:12:45.20 ID:???

ベースレイヤーが最高だな

660 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 11:22:26.66 ID:???

>>653
発汗と蒸発による冷却に時間差があるから、いけないんだ。
つまり、裸で走れば汗かいたらスグに蒸発して・・・

661 ：654：2012/01/08(日) 11:28:10.40 ID:???

>>655
まさか冗談だって理解してくれたんだよね？

662 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 11:39:57.14 ID:???

>>653
クラフトのゼロエクストリーム

663 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 11:48:15.56 ID:???

こんにちは、質問おねがいします。

shimano の　Altus　の　リアブレーキ（BR-M421 V-Brake）の部品（※）
（Spring Tension Adjustment Screw(M4x7) & Stopper）
を紛失したのですが、asahiとかのショップに行けば、部品単位で
注文可能でしょうか。

※参考：ttp://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/EV/bikecomponents/BR/EV-BR-M421-2444A_v1_m56577569830609071.pdf

664 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 11:51:04.90 ID:???

そのグレードはどうかな
可能かもしれんけど、新品を買って付け替えたほうが早い可能性もあるな

665 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 11:51:27.41 ID:???

>>620
「ベストは～」の流れがいいと思う。具体的な手続きは知りませんが。
聞きづらいとありますが、防犯登録Aさん名義のままで他人が乗り続けるほうがAさんに迷惑なのでは？

666 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 15:11:10.23 ID:???

>>663
ホムセンとかで買ったほうが早いかもね。
ネジは径とピッチ同じなら、長さは同じかちょっと長いのでOK、
緩み止めのバネは径が合う奴を買って必要なぶんだけカットするか、
バネ無しでネジに低強度のネジロック使って緩み止めしとけばいいと思うよ。

667 ：663：2012/01/08(日) 16:26:39.40 ID:???

>>664、666
ご回答ありがとうございます。
ホームセンターで探してみます。

668 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 17:05:29.88 ID:???

携帯工具をしっかりした物に変えようと思うんですが、チェーン切りってついていた方がいいですかね？
チェーンが切れた場合はチェーン切りは無いとどうしようもないんですかね。
工具はコンパクトで軽いのにしたいので、チェーン切りの有り無しで悩んでおりましてお知恵をお借り出来れば幸いです。

669 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 17:23:53.81 ID:???

>>668
あった方がよかったとしみじみ思ったことが10年に1回ある。

670 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 17:25:49.23 ID:???

>>669
どういう状態の時そう思ったか教えてくれ。

俺は10年以上一度も出番のないチェーン切り付きツール常備してる。

671 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 18:07:10.86 ID:???

>>670
チェーンが切れたときじゃね？

672 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 18:20:43.49 ID:???

自宅から比較的近場or少し探せば自転車屋があるような場所ならパンク修理セットとアーレンキー程度しか持たない
どう考えてもトラブったら地獄を見そうな場所へ行く時はチェーン切り付きツールを持ってく

673 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 18:22:46.12 ID:???

予備チューブ、アーレンキー、スマホ。

以上。

674 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 18:26:24.75 ID:???

山で枝をチェーンに噛み込んだ時に、どうしても外れなくて一度だけ使った。
このときはシマノの小さい方をたまたま持ってたので助かった。
めったに使わないけど、無いと不安だからレザインのカーボン9を常備、予備のピンかリンクも。

675 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 18:32:43.84 ID:???

スポーツ自転車乗って10年　一度も走行中のチェーン関係のトラブルはない
だから持って行かないな　でも、10ｓチェーンの人、体重重い人、シングルトラックとか行く人は
持っていったほうがいいかも

676 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 18:37:52.39 ID:???

>>645
自分も上半身ガッチリになった
体質じゃないかな

677 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 18:46:35.49 ID:???

>>670
>どういう状態の時そう思ったか教えてくれ

1．リアディレイラーのアームが金属疲労？で折れた。（1999年モデル）
2．リアディレイラーの先端歯車とチェーンがぐじゃぐじゃにスプロケットに絡まった。
3.チェーンがスプロケットと内側に落ちて、ロー歯車の内側の突起のためにがっちりハマって取り出せず。
4．リアホイールが固定され移動不能。
（ここまでの出来事は1秒以下。）
5.持ち上げて歩き出すが、1km程で筋力が持続せず挫折。
6.「チェーン切りさえあれば、チェーンを外して、押して歩いて帰れるのに...」

678 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 18:59:32.41 ID:???

>>677
RDのアームってどこ？
プーリケージのこと？

679 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 20:13:52.73 ID:???

>>663
ブレーキごとDeoreに替えちゃえ。
特にDeoreのブレーキはコスパ最高と評判のいいブレーキだから。

680 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 20:29:31.61 ID:???

>>671
チェーンが切れたってよく言うけど、実際どういう状態になるの？

681 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 20:35:02.28 ID:???

チェーンが切れたみたいな感じです。

682 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 20:41:57.49 ID:???

俺は登り坂ダンシング中に切れて、クランクがグルンと回ってバランス崩してサドル先端に玉強打、
切れたチェーンが後輪に絡まってロックして失速してコケた。
被害はRDとRDハンガーとチェーンとスポーク3本（R-SYSのためなんとかリングも）交換とフレームの傷と玉の痛み。

683 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 20:53:51.85 ID:???

あらやだ。怖いわねぇ

684 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 20:56:16.18 ID:???

>>681
具体的にチェーンのどこが切れる？

685 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 21:00:54.65 ID:???

普通は横のプレートだな

686 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 21:06:23.17 ID:???

俺のはアウタープレートがピンのあたりで千切れてた。

687 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 21:43:56.53 ID:???

チェーンが切れるのが近いってのは、どう察知すればいいの?

688 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 21:50:22.96 ID:???

最近10sに乗り始めたんだけど、きれやすいのか、あれ。
ヤバイなオサレなチェーン切りとかイカしたミッシングリンクなどをIYH
...いや、検討せねばならんな。

689 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 22:00:56.17 ID:???

>>687
　チェーン伸び測定具でも買ってきて、ぼちぼち伸びてきたら早めに交換してみたら?

690 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 22:06:56.92 ID:???

こまめに注油してたら伸びにくいし・・・

691 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 23:20:08.90 ID:???

ハンドルのクランプ径がママチャリやランドナーだと25.4ｍｍ、ロードだと26.0ｍｍ。

必要な剛性とかで明確かつ階差的に差があるのならサイズ違いも納得だけど、なぜこんなコンマ以下の差で
規格違いが発生するんですか？

おかげで今ハンドル交換どうするか頭を悩ませている最中……

692 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 23:49:22.12 ID:???

出自の違いかもね。
26.0はイタリアンって呼ばなかったっけ？

693 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 23:51:09.86 ID:???

22.2や25.4や31.8はインチの国から来ましたって感じだよな

694 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 02:28:03.17 ID:???

>>687
チェーンは摩耗ではなく事故で切れる、というか破壊される。予測はできない。

695 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 03:05:40.09 ID:???

以前スターファングルナットの上にスターファングルナットつけたまま
ヘッドキャップねじ込んだバカチンです

本日、ヘッドキャップ外して確認したところ
ネジちゃんと回せたしまぁ大丈夫だろうという雰囲気だったので
ヘッドキャップをつけ直そうとしたとき事件が…

ネジがネジ切れました＼(^o^)／

こりゃショップ持ち込みですねorz

696 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 03:10:11.07 ID:???

ビンの蓋とかもガッチガチに締めちゃう人？ｗ

697 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 03:49:53.09 ID:???

>>695
あそこは数値にしても2～3Nmくらいでしょ？
構造を理解した上で作業してる？ねじ切れるほど強く締める箇所ではないよ。
それともオーバートルクで壊したんじゃなく、斜めって入れたりしたんかな？

698 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 04:27:30.20 ID:???

>>696
閉めていったら奥まで入らずに渋くなって
ン？と思いつつもう一ひねりしたら嫌な手応えがしこの様です／(^o^)＼

699 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 04:31:27.67 ID:???

スターナットの破壊にはドリルが必要ということで
諦めてショップ持ち込みを決意していたんですが
工具箱を漁ってたらドリルが見つかりました…
とりあえず寝て落ち着いてみることにします

700 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 05:04:07.69 ID:???

剛力だなぁ、もしかしてホムセンのステンボルトにしちゃったとか。

ドリルじゃなくてもマイナスドライバー、ハンマー、ニッパーがあればなんとかなるし。
スターナットがどういうものか、ちゃんと理解してから作業すれば大丈夫。

701 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 08:39:31.94 ID:???

きつめのところをグイグイと入れるのが好きなんです

702 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 09:33:09.29 ID:???

未だ工具慣れ（整備慣れ）してないと思われるので勉強ですよ。
私もバイク整備時には色々やりました。
今回の様なトラブルを避けるにはなるべく手を使ってください。
ネジ入れる時や取る時は手で回せるようになったら手を使う。
それが一番速く整備もできるコツですし、壊しにくくなると思いますよ。

703 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 10:03:00.84 ID:???

Part190にてママチャリレースに向けて、色々教えてもらったデブです。
先に自己目標を上回ったので、報告しにきました。

今回は８人（速い人）と７人（遅い人）の２台体制で、遅い方で走りました。
当初の目標は、１周１５分以内・３回走るでしたが
結果は７人１周ずつ交代で、最速１１分前半・４周走れました。

704 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 10:04:06.62 ID:???

>>703の続き
なんだかんだで、アドバイス通りのメニューをこなせなくて、減量も出来ませんでしたが
このスレの>>1に書いてあるリンクなどを読み、特にペダリングを意識して走ることが出来たのが
少なからず結果に反映出来たと思っています。
自分達のチームも前回よりも人数が少なかったのですが、周回数が前回よりも２～３周増えていましたが
参加者のレベルが全体的に高くて、２００位台になってしまいました。

レースとしては、アニメのコスプレしたチームが異常なヒルクライムを見せつけており
相変わらず「ＱＢ（ｱﾆﾒｷｬﾗ）に勝てねぇ・・・」とあちこちで声が聞こえており、優勝してましたｗ

みなさんアドバイスありがとうございました！

705 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 10:06:03.22 ID:???

すいません連投で・・・
自分は陸上自衛隊のコスプレで走っていましたｗ

それでも、自分が霞む位にコスプレのレベルは高いですねｗｗｗｗ

706 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 10:06:28.44 ID:???

仏式の空気入れが無いんで、タイヤチューブ米式に変えたいんだが、互換性はあるもの？
ポン付け出来る？自転車はジャイアントのSEEK乗ってます。

707 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 10:10:52.16 ID:???

フレンチリムにシュレッダリーマなどで穴拡張
逆に戻したいときはスペーサ

普通に買うならチューブ2本と安い空気入れが同じくらいだから
素直に空気入れ買えよ

708 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 10:46:42.39 ID:???

>>704
おつかれー
目標記録上回るとうれしいでしょ？
これを機に自転車続けたらどう？
減量、身体にもいいし一石二鳥だと思うよ

709 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 10:54:36.15 ID:???

>>703
お疲れ様です
その優勝チームは1周 7分半～8分半でまわってます
私は、5週走って 8分20秒～9分10秒でした

陸自のコスって迷彩服ですか？
全く分かりませんでした

710 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 11:01:18.15 ID:???

さすがの迷彩服効果。

711 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 11:03:47.99 ID:???

アスファルトだし都市迷彩かもしれん

712 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 12:11:44.41 ID:???

>>706
8.2mmの金属用ドリルの刃でも拡張できますよ。
アルミなので、手で回しながら穴を広げられます。
1000円前後で手にはいります。

713 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 13:01:00.13 ID:???

URTEGRAのBR-6600のブレーキシュー買ったんだけど、デュラ用のR55C3と互換性はあるのかな？

714 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 13:03:52.65 ID:???

買ってから聞くことか？ｗ　互換性無かったらどうすんだよｗ

715 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 14:11:11.63 ID:???

>>714
たしかにww
まぁ互換性あるみたいだからよかった。

716 ：695：2012/01/09(月) 15:45:58.43 ID:???

http://beebee2see.appspot.com/i/azuY-qbCBQw.jpg
出かける用事があったので序でにチャリ屋二軒回りましたがお手上げされましたwww

帰宅したら自分で頑張ります

717 ：695：2012/01/09(月) 15:46:24.57 ID:???

レス下さった皆さまありがとうございました

718 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 15:51:40.88 ID:???

ロードのフレームに、今乗ってるドロハン化したMTBの部品をそっくりそのまま移し替えることはできるんでしょうか？
リアエンド幅はどうにもならないので、ホイールは買い替えかなぁと思ってるのですが。途轍もない勘違いだったらすみまぜん。

719 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 15:59:02.39 ID:???

>>716
－ドライバーとラジオペンチとニッパーがあれば上のは外れそうだね

720 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 16:00:41.35 ID:???

>>716
パイプをどんどん打ち込んでコラムの下から抜いたら？

721 ：695：2012/01/09(月) 16:12:50.57 ID:???

>>719
実は下のスターナットとネジで繋がってるっぽくてお手上げされました
ですのでとりあえずドリルでネジ破壊するつもりです

>>720
最悪の場合の手段として選択肢に入れようと思います

722 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 16:17:47.27 ID:???

>>718
不可としか言いようがない。

723 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 16:19:08.90 ID:???

あーネジより細い鉄切ビス打ちこんでビスとネジを何とか固定して一緒に抜けば抜けるかもな
保障はしないけど

724 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 16:23:32.15 ID:???

まさかスターナットをダブルで入れてる訳じゃないよね。
ずいぶん上まで来てる様に見えるが。

725 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 16:38:33.98 ID:???

>>724
そういう話だったろ

726 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 16:51:01.09 ID:???

上のスターナット壊してからラジオペンチかなんかでボルト回して外れるかな。
ボルトが外れたら下のスターナットはドライバーとハンマーかなんかでコンコン叩いて新しく入れるボルトが届かない位置まで下げろよ。

727 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 17:01:56.85 ID:???

>>718
現在の構成を書いてくれなきゃ誰にもわからないと思う。
一般的なMTBフレームであればブレーキも移植不可能だろうね。
ドロハン化した時にレバーやクランクやFDをロード用にしてるならそこら辺は移植可能だろうね。
コラム規格が一緒ならステムから先は移植可能、シートポスト径が一緒ならポストとサドルは移植可能、
ペダル、RD、チェーン（長さが足りれば）も大丈夫、って所かな。

728 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 17:10:47.38 ID:???

>>725
そうだったのか、てっきりスターナットの上にアンカープラグ入れた人の話かと思ってたw
でも、なんでそんな事になったんだ。

729 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 17:22:01.40 ID:???

スターナットなんて柔らかいんだから、長い金属状のもので押すか割るかすればいいだろ、、。
細いパイプ使ってハンマー叩き、押す（まーまー細めで中心を押せるもの）
俺は長い長いネジを入れて叩きこんでる。

730 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 18:00:42.96 ID:???

ヘッドキャップに付属してたアルミネジをそのまま締めこんだら
外す時に捻じ切れたことがある。
グリスもなにも塗らなかったからなあ。

スターファングル外すのに長いネジ買ってきて
ハンマーで叩いて下に打ち抜いたけど。

731 ：695：2012/01/09(月) 18:37:51.41 ID:???

http://beebee2see.appspot.com/i/azuY2Lu-BQw.jpg
色々ありがとうとりあえずドリルでネジ削って
マイナスドライバーでこじったら一個目がとれました
これからが本当の地獄だ…

732 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 18:41:47.32 ID:???

>>731
あとは叩きこんでヒラメのアンカー使ったらいいじゃん。
あと、コラムの落差どれくらい取ってる？
カメラアングルのせいかもしれないけど少ないように見えるけど。

733 ：695：2012/01/09(月) 18:42:40.01 ID:???

http://beebee2see.appspot.com/i/azuY27u-BQw.jpg
と思ったらペンチでネジ摘まんで回せました＼(^o^)／
ウレアグリスタップリ塗って挿入してたのが功を奏したのかもしれません
ウレアグリスマンセーwww

ひとまず解決、お騒がせしてすみませんでした

734 ：695：2012/01/09(月) 18:44:46.39 ID:???

>>732
デフォルトで入っていたもので深さは1.5センチ無いと思います
とりあえずキャップ付けちゃいますが早めにプレッシャーアンカーに交換します
ありがとうございました

735 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 18:58:56.87 ID:???

え、取れたんならそのママで使えるでしょ、ネジ穴がバカになってなければ。
無理に重くする事無いと思うが。

736 ：695：2012/01/09(月) 20:19:35.78 ID:???

キャップ締めたところネジ穴馬鹿になってないし
取り付け位置が歪んでもなさそうです
そうすると仰るように今は無理に交換せず
ガタツキ感じたら交換を検討するような感じで良さそうですね

737 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 21:27:23.46 ID:???

＞ガタツキ感じたら
あくまでもセッティング時に使うパーツであって、走行中は強度が要らないハズなんだが？

もちろん走行中にがたつきが出ることも無し

738 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/10(火) 07:51:36.97 ID:???

いや～ワロタ、一つ利口になったなｗ

739 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/10(火) 11:48:08.86 ID:???

既に２０００キロ以上走ってますが、パンクの頻度が多くなりました
タイヤはまだ繊維が見えませんが、小さい穴もあるようです
そろそろタイヤの替えどきでしょうか
２０００キロに達する前は、全然パンクしなかったのですが

740 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/10(火) 12:06:06.90 ID:???

>>739
刺さり物パンク？
穴の位置はランダム？
タイヤに残ってる異物は無い？
穴がリム側で、リムテープの損傷は無い？
ならそろそろ換えてもいいかもね。

741 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/10(火) 12:27:53.00 ID:???

刺さり物だと思われます
穴の位置はランダムです
異物は探しても見つかりません（１回だけ発見）
穴はタイヤ側。リムテープの損傷も見つかりません

替えどきですね

742 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/10(火) 14:11:33.43 ID:???

クイックリリースの締め付けって手でやる力の限りやっちゃって大丈夫？
カーボン初めてだからちょっと怖いんだけど

743 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/10(火) 16:07:24.19 ID:???

>>742
最後に多少力が要る程度で十分だけどね。
メーカーによっては角度の指定がある。

それぐらい「力任せ」は困りものと言うこと。

744 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/10(火) 18:41:40.84 ID:???

俺はレバーストローク半分の所で手応えが来るようにナット調整してる。

745 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/10(火) 19:26:41.91 ID:???

走っているとき何を考えながら走ったらいいんでしょうか？

746 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/10(火) 19:54:35.79 ID:???

>>745
それは俺らに聞くよりお母さんに聞いた方がいいかもしれないね。

747 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/10(火) 20:03:19.47 ID:???

>>745
作詞でもしとけ。

748 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/10(火) 23:23:20.34 ID:???

>>745
とにかく前見て走ることに集中する。そのときにいろいろ感じられればいいんじゃないかなあ。

こんな質問が出ると思わなかった。

749 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/10(火) 23:37:09.16 ID:???

>>745
いかに安全に走るか。
いかに交通ルールを守るか。

750 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/10(火) 23:47:25.62 ID:???

何も考えてない俺は。。。

751 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/10(火) 23:48:29.93 ID:???

>>745
何も考えるな。周囲への警戒に集中せよ。
考え事しながら走ったら事故るぞ。

752 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/10(火) 23:49:51.13 ID:???

事故ってのは、こういうときに起す

ちくしょー、さっきのアイツ危なかったなー。ったく何なんだよ! とかイラついてると、色々と見落とす。
腹減ってきたなー何食おうかなー、この辺なにがあったっけ? とか注意散漫になっていると、色々と見落とす。

753 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/11(水) 00:55:07.31 ID:???

なんか走ることに夢中になって景色や雰囲気を楽しんでない気がする　まあ見慣れた風景だと面白くないけどね
たまには遠出でしようかな

754 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/11(水) 01:01:51.45 ID:???

>>745
風を感じて目を閉じるべし

755 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/11(水) 01:07:47.88 ID:???

>>753
景色みてたら事故るからなー。

土手上のサイクリングロードで、わき見したまま低速でフラフラしてるオッチャンとか見ると、
いつか土手を転がり落ちるんじゃないかってハラハラするよ。

756 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/11(水) 01:20:56.13 ID:???

たしかに余所見すると危ないからできんよな

757 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/11(水) 07:17:11.25 ID:???

やっぱり遠出して　車が少ない道をキョロキョロしながら走るのが面白いなー

758 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/11(水) 07:31:16.95 ID:???

自転車のテクニックが感じれるYouTubeの動画はないですか?

759 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/11(水) 07:44:28.13 ID:???

感じれる（）

760 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/11(水) 13:17:15.53 ID:???

テクニックっつたっていろいろあるわけだが、とりあえずここいけば

YouTubeで自転車動画★2
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1315491505/

761 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/11(水) 14:50:22.14 ID:???

……ここでいいのかな？
1年超置物になっていた09CX900を久々にいじろうと、ブレーキの調整をしていたら、調子に乗りすぎてリアのクリアランス調整用のネジをねじ切ってしまった
デフォはTEKTROの992AGなんだけど、国道で停まりきれなくてすっころんだ経験アリ
折角だからBR-R550あたりに換装してみようかとも思いつつ、992AG付け直してシューだけ換えるのもどうなんだろうと迷っています
手先は不器用なんすけど、どっちがいいんでしょうか？
そりゃ、多少難しかろうがきっちり停まるほうがいいです

762 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/11(水) 15:09:08.07 ID:???

35cのタイヤ付けてるのならカンチの方が良いのでは？

763 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/11(水) 15:17:31.85 ID:???

ロードバイク乗りって保険かける人多い？自損事故用の傷害保険とか
対歩行者事故用の賠償保険とか盗まれた時用の盗難保険とか。

764 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/11(水) 16:58:22.08 ID:???

質問です。
finishlineのチェーンオイル60mlって何回分もつんですか？

765 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/11(水) 17:01:55.36 ID:???

15回

766 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/11(水) 17:02:24.13 ID:???

チェーンオイルはだいたいなんでも1年以上持つよ

767 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/11(水) 17:05:23.03 ID:???

>>761
BR-CX70もいいぞ！

768 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/11(水) 17:06:30.18 ID:???

>>758
http://www.youtube.com/watch?v=5z1fSpZNXhU

769 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/11(水) 17:07:21.27 ID:???

>>763
俺のまわりだと全員なんらかの保険に入ってるね

770 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/11(水) 17:28:51.71 ID:???

>>758
http://www.youtube.com/watch?v=5z1fSpZNXhU

771 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/11(水) 17:31:04.60 ID:???

保険に入れる金があるなら入ったほうが絶対にいい
自分の意識も変わってくるから

772 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/11(水) 17:56:30.09 ID:???

>>765
>>766
ども

773 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/11(水) 17:58:13.22 ID:???

保険に入る金もないなら自転車に乗らないほうがいい。mjd

774 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/11(水) 18:02:06.47 ID:???

保険なんて数千円でしょ？

775 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/11(水) 18:15:38.31 ID:???

家庭を持ったらその数千円ですら惜しくなる

776 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/11(水) 18:33:46.39 ID:???

おいおい家庭を持ったらこそ、その数千円はケチってはいけないんだよ。

777 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/11(水) 18:38:53.49 ID:???

常識あるならそうだよなぁ
>>775みたいな考えは家族が不憫だ

778 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/11(水) 18:40:45.74 ID:???

自転車に乗っている奴であまり小遣いがないやつもいるから

779 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/11(水) 18:45:55.95 ID:???

言い訳すんな見苦しい
ようちえんじか

780 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/11(水) 19:30:44.63 ID:???

>>778
もしかして生命保険もかけてないの???

781 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/11(水) 19:50:29.70 ID:???

>>767
……上位グレード、ってヤツかぁ。やや高いなぁ
とりあえずBR-R550ポン付けしてみますわ

すっころんだときのままなので、ホイールのぶれもどうにかしたいけれど。

782 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/11(水) 21:58:14.30 ID:???

＞すっころんだときのままなので、ホイールのぶれもどうにかしたいけれど。

いろんな意味で、501買ってこいだな

783 ：781：2012/01/11(水) 22:37:25.15 ID:???

>>782
やっぱ、ホイール新しくしたほうがいいんですかね
前後輪共に数ミリ程度のぶれはあるんだよなぁ
近場の自転車屋に持っていってどうにかしてもらおうか、なんて思ってたんですけど

784 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/11(水) 22:44:32.60 ID:???

＞前後輪共に数ミリ程度のぶれ

工賃と501のどっちが安いか興味のある所だな

785 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/12(木) 00:19:24.10 ID:???

保険は最低でも安い損保くらいは入って置いた方がいいぞ
月２－３００円だろ

786 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/12(木) 00:22:46.51 ID:???

保険は保険スレ行ってみろ
Yahooやらセブンやら車の特約やら諸々あるぞ

787 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/12(木) 02:12:12.88 ID:???

オレは自動車保険の特約で自分の入院・治療・収入の補償が３千万まで。
登山用の保険の特約で対人対物に使える賠償保険が1億。
生命保険が入院1日１５千円。

元は自転車とは無関係で付けた特約ばかりだけど
組み合わせると十分すぎる補償になった。

788 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/12(木) 04:47:06.87 ID:???

車の特約は利用すると等級が悪くなったりしないの？

789 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/12(木) 06:10:14.25 ID:???

しない

790 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/12(木) 12:44:12.79 ID:???

ケチが信条の保険会社の割には、太っ腹だな。
なにか落とし穴があるんじゃないかと心配になる。

791 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/12(木) 13:25:36.61 ID:???

特約の削減

792 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/12(木) 13:40:20.33 ID:???

AUから月々100円　個人賠償1000万
他にも4段階ぐらいで入院通院保証もついてくるぞ

793 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/12(木) 14:32:59.76 ID:???

一応、国民健康保険入ってるから大丈夫。

794 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/12(木) 16:39:59.79 ID:???

損保入ってないと、車にぶつかった時とかに困るぞ。
いつも100%被害者ってわけじゃないからな

795 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/12(木) 20:28:35.00 ID:???

上期に事故って入院した者だけど
生命保険２社から入院１日に付き8000円
他保険から入院１日につき8000円、通院１日で4000円

入院費などは、俺と相手方の自動車保険から全額、+後遺障害保険等という形に落ち着きそうだ

796 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/13(金) 00:41:26.46 ID:???

自転車店のHPによく掲載してる取扱メーカーの一覧に
目当ての自転車メーカーが載ってなかった場合、
その店ではその自転車は買えないと考えたほうがいいの？
それともそんなのは交渉次第で何とでもなるもんなの？

797 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/13(金) 00:47:00.63 ID:???

問屋の関係があるんでごり押しいくない
聞いてみる程度ならやる価値あり

798 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/13(金) 00:49:09.22 ID:???

目当ての自転車メーカーが掲載してる取扱店舗の一覧には店の名前があるのに
自転車店のHPによく掲載してる取扱メーカーの一覧にはそのメーカーの名前が無かったりするぐらいだから、
電話で聞いてみたほうがいい。

799 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/13(金) 01:11:27.84 ID:???

>>797-798
なるほど。当該メーカーのディーラーリストも覗いてみるのと、
時間あるときに店を訪問して聞いてみることにします。
まあゴリ押しつっても断られたらそれまでなので。

800 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/13(金) 05:01:41.02 ID:???

無理

801 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/13(金) 13:55:06.33 ID:???

7速の自転車に8速用のチェーン使うとどんな問題が発生しますか？

802 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/13(金) 14:05:45.10 ID:???

相性によってはチェーンサック。

803 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/13(金) 14:25:53.92 ID:???

7速と8速のチェーンは大抵共用じゃないの？

804 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/13(金) 14:36:16.51 ID:???

その間に規格が変わってるのがあるな

シマノだとＩＧとＨＧ

805 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/13(金) 21:54:09.21 ID:???

IGとHGもピッチが違ったりはしないので、大抵の場合は使える。
ちなみに現在はスプロケ共通。違いは主にフロント変速。

806 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/13(金) 23:48:37.14 ID:???

今売ってるＩＧチェーンはＨＧに合わせて幅を小さくした物
要は新規格ＩＧが転けたので現行ＩＧチェーンはＨＧスプロケが使えるように変更された。
フロントは結構大変なのでＩＧクランクにはＩＧチェーンがお勧め。

主流になったＨＧチェーンはＨＧ専用（と書いてある。）

807 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/14(土) 11:28:25.51 ID:???

完成車のタイヤ外したらリムテープがずれててスポーク穴が見えてるところがあったんだけどこれやばい？
200kmくらいしか走ってないからリムテープは良いやと思ったんだけど換えるべき？
ちなみにリムの凹凸に沿って形が出来ちゃっててずらしてあわせるのは難しそうなんだけど

808 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/14(土) 11:32:07.52 ID:???

リムテープがどうして必要か考えればすぐわかるだろ
見えない飾りじゃねーぞ

809 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/14(土) 11:37:00.32 ID:???

>>807
パンパンに空気入れてるなら変えたほうがいい
ぺらぺらのリムテなら上からパナのポリライトかぶせちゃっても問題ない

810 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/14(土) 11:38:36.38 ID:???

怪しいとこだけ接着しちゃえば？
つーか、好きにしろｗ

811 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/14(土) 11:43:23.22 ID:???

ですよねー

近所でシマノかミシュランの探してきます

812 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/14(土) 12:47:35.47 ID:???

>>807
俺のMTBもその状態だっけど、気にせずにスリックに交換。
で、空気圧を4.5barで乗ってたら、リム側のパンクをしてしまった。

今は純正のテープを除去して、シュワルベのフラップにした。

813 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/14(土) 12:49:53.39 ID:???

>>807
>リムテープがずれてて
?

814 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/14(土) 12:52:42.39 ID:???

>>813
やっすい完成車だと、粘着式のリムテープが貼られているんだけど、その貼り方が適当でリムホールを塞ぎきれていない時があるんだよ。

815 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/14(土) 12:57:38.29 ID:jXWK8IzB

ゴム製のリムテは糞

816 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/14(土) 13:27:02.05 ID:???

粘着じゃなくて梱包機のバンドみたいなやつでもズレてたり

817 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/14(土) 14:18:06.38 ID:???

グランジの緑のテープかw

818 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/14(土) 14:44:18.06 ID:???

シマノの青いのでもすれるべ？

819 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/14(土) 16:55:28.82 ID:???

今所有の自転車のり自転車屋さんに行き
新しく購入し今までのはもう要らない。

今までのは千円ちょいで引き取ってくれる。防犯登録シール解除は気にしないでよし。

上で俺の認識、あってる？

820 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/14(土) 17:08:20.00 ID:???

>>819
>円ちょいで引き取ってくれる。

?

821 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/14(土) 17:12:46.74 ID:???

>>819
引き取りやってない店もあるから、行こうとしてる店に問い合わせが必要だよ。

822 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/14(土) 17:31:14.78 ID:???

歳は幾つ？　その、なんだ、文章をもう少しなんとか・・・・・・・・・・・・・・

823 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/14(土) 17:43:07.14 ID:???

千円ちょいって処理料とられるってことだよね？
まさか下取り料とか思ってないよねｗ

824 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/14(土) 17:45:39.40 ID:???

うちの地域資源ごみの日に資源って貼っておくと只で持って行ってくれるな

825 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/14(土) 18:29:13.80 ID:???

うちの地域、鍵無しで駅前に半日程おいておくと勝手に無くなってるぞ。

826 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/14(土) 18:57:41.39 ID:???

>>818
適性サイズ選べばズレる余地がほとんどないくらい幅ギリギリになるぞ。

827 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/14(土) 21:44:19.84 ID:???

>>825
あとで警察や自治体から、
自転車を放置すんな、どこそこで保管してるから取りに来い、保管料払え
って言ってくるぜ?

828 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/14(土) 23:04:33.41 ID:???

>>825
泥棒制裁のため、放置する際にブレーキを抜いたり、各所のネジをゆるめたりするのはどうだろう。

829 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/14(土) 23:08:45.18 ID:???

それだと罠を仕掛けた事になって置いた方にも責任が及ぶような。

830 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/14(土) 23:20:30.28 ID:???

いつのまにか自然に緩んでいただけだろ

831 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/14(土) 23:50:16.17 ID:???

絶対締めるの忘れて自爆コースだろ。

832 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/15(日) 03:57:36.64 ID:OofCVYfa

質問です。
・Rear Derailleur
Shimano ALIVIO
・Front Derailleur
Shimano ALIVIO 31.8mm
・Crankset
Shimano ALIVIO 44/32/22T : 175mm
・BB
Shimano BB-UN26
・Chain
Shimano CN-HG53
・Sprocket
Shimano CS-HG61-9 9sp 11/28T
この構成の自転車のクランクセットを他のパーツを変更せずに
Shimano ALIVIO 48/36/26T : 175mm
のクランクセットに変更することは可能でしょうか？

833 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/15(日) 04:13:06.07 ID:???

チェーンは替えないと長さが足りなくなると思う。
てか、アリビオって8速グループだよね。
ま、使えない訳じゃないから、今問題ないなら大丈夫だと思うけど。

834 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/15(日) 04:39:17.37 ID:???

>>833
なるほど、それなら2000円以下で済みそうなので大丈夫かな
まだ入荷未定状態なので組んでもらう時についでに交換してもらおうと考えてます。

835 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/15(日) 05:01:44.24 ID:???

ていうか変えるならもうチョイいいグレードにしろよｗ
たぶんクロス用だと思うからCXかMTB用で組み合わせて48-32とかにすると便利だべ

836 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/15(日) 05:23:22.10 ID:???

>>825
なるほど。それなら処分代払わずにすむね。

泥棒制裁良いアイデアと思ったのですが
そいつだけが事故るならいいが無関係者捲き込む可能性あるからやめとくべ

837 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/15(日) 08:35:09.24 ID:???

乗り逃げする泥棒って・・・
マンガの見過ぎ

838 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/15(日) 08:42:38.86 ID:???

車の場合、ドアの鍵掛けずに置いていたような車が盗まれて
事故った場合の請求は所有者に来る。

この論理は自転車にも適用出来そうだが…

839 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/15(日) 09:32:45.33 ID:???

購入したショップで持っているチームに参加しようか迷っています

その場合、実業団というほどガチでない場合でも全くの初心者が参加するのは大丈夫なのでしょうか？

840 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/15(日) 10:02:30.57 ID:???

>>832
多分だけど、↓
チェーンは変更の必要あり。(長くする)
FDの位置は変更の必要有り。
FD位置変更に伴い、インナーワイヤーは変更の必要有り。
ただし上引きで使っている場合はワイヤーが短くなる方向なので、流用可能。

841 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/15(日) 14:17:28.99 ID:???

>>839
それはそのショップの人なりチームの人なりに聞かなきゃ。

842 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/15(日) 14:40:38.76 ID:???

>>841
それはそうですよね、失礼しました

843 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/15(日) 21:10:08.16 ID:???

走りのレベル的に問題なくても、無視出来ないクセ者が居ると楽しくないので、
お試し参加可能か聞いて参加してみるといいかも。

844 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/15(日) 21:21:24.28 ID:???

車道走るのが怖いです　車からプレッシャーが・・・

845 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/15(日) 21:23:33.03 ID:???

堂々と走らないと危険な目に遭うことが多いよ。
縮こまってクルマに怯えて走るよりも、車道外側線の右側を堂々と走っていたほうが、
無理な追い越しもされないし、認知ミスも減る。左側に安全マージンも出来る。

846 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/15(日) 21:43:47.44 ID:???

>>845
それはクルマのドライバーが正常な人の場合に限るね。

堂々と走るとクラクション鳴らすだけでは気がすまず、
幅寄せしたりワザとぶつけたりしないと気が済まない、
そういうドライバーもいるんだよ。

そうやって殺されても誰もナンバー全部おぼえてなけりゃ、
まず犯人は捕まらないから。

847 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/15(日) 21:44:14.73 ID:???

そんなん地方によるし道にもよる。
どうしても怖い道はあるから、無理せず難所は避けた方がいい。

848 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/15(日) 21:55:01.17 ID:???

>>846
死んだら意外と捕まえてくれるよ
３年ぐらいで出てくるだろうけどな

849 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/15(日) 21:56:07.11 ID:???

>>847
DQNは、どこの道にも現われるよ。

850 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/15(日) 21:56:07.79 ID:???

死亡事故はさすがにしっかり捜査するからね。

逆に言うと、人が死んでなければかなりテキトーこかれる。

851 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/15(日) 21:57:58.70 ID:???

人死にが出なければ捜査しないってことはさ、
側方間隔とらずに追い越すクルマの側面にガリガリとキズを付けても、
あるいは、
追い越される瞬間に卵をフロントガラスめがけて投げ込んでも、
こっちは捕まらないってことか。

852 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/15(日) 22:01:18.31 ID:???

>>851
逃げられれば捕まらんと思う。
だけど、俺が見かけたら追いかけて通報する。

853 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/15(日) 22:03:38.80 ID:???

>>852
自動車のドライバーは、
自転車が相手なら余裕で逃げられる、
そう思ってるんだろうな。

実際、そうなんだが。

854 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/15(日) 22:09:08.75 ID:???

固定用ストラップがない（なくした）輪行袋を発掘したんだけど
安くて便利な代用品ない？

855 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/15(日) 22:27:57.01 ID:???

100均に適当なの売ってるだろ

856 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/15(日) 22:33:42.32 ID:???

麻縄で。

857 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/15(日) 22:40:22.69 ID:???

>>854
トークリップ用のストラップが結構便利かも。

858 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/15(日) 23:13:18.62 ID:???

自分が死んでしまえば
犯人逃亡も犯人逮捕も裁判の結果もなんの意味もないけどな。
生きてこそだね。

859 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/15(日) 23:15:57.03 ID:???

>>854
代用品っていうか付属のストラップは使いにくいので
普通の紐の方が便利なのは輪行よくする奴なら知ってる話。

靴ひもとか書類の綴り紐とかその位の長さの紐好きなだけ持っていくといいよ。
こっちの方が軽くて安くて扱いやすい。

自転車本体を持ち運ぶための太いベルトは山岳用品店とか
100均のトラベルベルト（スーツケースとか縛る奴）とかで。

860 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/15(日) 23:18:02.99 ID:???

つか、お前らどんだけバイオレンスな街に住んでるんだよ…

都内で、毎日自転車乗ってるが
クラクション鳴らされたり、無茶な追い越しや幅寄せなんかされた事一度も無いぞ

861 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/15(日) 23:24:53.48 ID:???

川崎シティじゃ日常茶飯事。

862 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/15(日) 23:25:32.66 ID:???

>>860
いいなー。

863 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/16(月) 00:08:05.32 ID:???

giantのdefy3っていうロードバイクを買いました

メンテナンススタンドがほしいと思ってアマゾンで探して
一番安かったこれを買いました(届くのは火曜日くらい)
http://www.amazon.co.jp/gp/product/B004FPZEHA

これはロードバイクに使用できるんでしょうか？
あとよく見たらメンテナンススタンドじゃなくて
ディスプレイスタンドって書いてありますけど
大して変わりませんよね？

864 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/16(月) 00:10:13.50 ID:???

使えるよ。メンテナンスにも使える。
ただし、これをつけて自転車にまたがる事はできない。
高価なメンテスタンドだとつけたまま自転車に跨がれる。

865 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/16(月) 00:11:25.77 ID:???

>>864
そうでしたか、よかったです。
これでやっと毎日のタイヤ外しがかなり楽になると思います....

866 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/16(月) 00:13:54.52 ID:lTZ9P5zO

>>865
ん？
リヤタイヤを外すなら違うタイプがいいぞ？

867 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/16(月) 00:15:24.63 ID:???

>>866
えっ、そうなんですか...？

浮き上がる高さが低いからとかですか？
もしそうならリアタイヤ外すときはサドル持って浮き上がらせますが...

868 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/16(月) 00:19:14.78 ID:lTZ9P5zO

つーか、リヤタイヤの軸にかますわけで、
タイヤ外すと車体は保持できないから

869 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/16(月) 00:35:19.76 ID:???

>>868
そうなんですか...
もう注文してお金も振り込んでしまったので
これはとりあえず普通のメンテナンスに使うことにします。

870 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/16(月) 01:06:10.51 ID:???

何で毎日タイヤを外すのか･･･

871 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/16(月) 02:04:02.70 ID:???

アンカーX9で輪行はきついですか？
オススメの輪行袋ありますか？

872 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/16(月) 02:30:25.26 ID:???

輪行袋はオーストリッチ

873 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/16(月) 02:31:58.02 ID:???

コクーンじゃダメなん？

874 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/16(月) 02:35:01.55 ID:???

輪行なんて紐で縛って担いでおしまい

875 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/16(月) 02:40:30.88 ID:???

>>865
ホイール外すだけなら自転車を倒立させてやるのが安上がりだね。
スタンド使う場合は前後輪外すならこのタイプ
http://www.minourausa.com/japan/storage-j/storage-single-j/dw1-j.html
後輪だけ外すならこのタイプ
http://www.minourausa.com/japan/storage-j/storage-single-j/ds520-j.html
整備にはあまり向いていないけど、こういうフレームで吊るすタイプのスタンドでも行けるね。
http://www.minourausa.com/japan/storage-j/storage-multi-j/tower10-j.html
http://www.minourausa.com/japan/storage-j/storage-multi-j/p500-j.html
http://www.minourausa.com/japan/storage-j/storage-multi-j/gravity-j.html

876 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/16(月) 02:53:38.73 ID:???

逆さにすればよくね？

877 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/16(月) 02:59:12.15 ID:???

物干し竿の下へ行き紐でサドルまたはハンドルを吊るす。

878 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/16(月) 03:03:03.58 ID:???

ハンドル吊るしたら必殺仕事人みたいだなｗ

879 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/16(月) 03:18:59.38 ID:???

つか、俺はホイルメンテはいつも逆さ倒立させてやってるよ
スタンドはディレイラーやブレーキ調整のときくらいかなぁ
あー、あと注油

880 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/16(月) 04:28:44.73 ID:???

例のディスプレイスタンドも軸（クイック軸）だけ有れば使える
そんなわけで予備のクイック軸が有ればタイヤ外せるよ

面倒だから予備の車輪入れてるけど

881 ：忍法帖【Lv=6,xxxP】：2012/01/16(月) 05:28:09.03 ID:???

test

882 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/16(月) 07:14:14.57 ID:???

>>879
> スタンドはディレイラーやブレーキ調整のときくらいかなぁ
> あー、あと注油
エアー管理もだろ
それらを日々の管理というんだろw

883 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/16(月) 09:31:40.40 ID:???

乗り始めて半年程経過しサイコンを付けてみたのですが、ケイデンスのMAXが199になってしまうのは取り付けに問題があるのでしょうか？

走行中の目視ではメーターは125前後までは確認出来るのですが流石に199回転もしているとは思えません

884 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/16(月) 09:47:46.32 ID:???

下りや惰性走行時など足を回してない時に、磁石とセンサーが近い位置にあると連続してカウントされてしまう
結果、Maxケイデンスが仕様の限界値を記録する。

まーぶっちゃけ仕様。

885 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/16(月) 11:09:30.16 ID:???

>>882
空気なんて、手で持ち上げながらゲージで測ればいいんだよ。

886 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/16(月) 12:03:16.44 ID:???

>>884
そういう事なんですね～、安心しました！ありがとうございます

887 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/16(月) 12:25:44.34 ID:???

マグネット式はケイデンスも速度も最高値はあてにならん。

888 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/16(月) 12:26:35.27 ID:pQGwieoO

パッドのクリアランス調整ノブのついてないディスクブレーキ
｛フォームラORO｝は　どうやったらクリアランス調整出来るのでしょうか？

889 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/16(月) 13:01:34.70 ID:???

>>883,887
ワイヤレス式？有線式使ってるせいかそんなに大きく狂ったこと一度もない。

890 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/16(月) 13:15:10.71 ID:pQGwieoO

ご返信ありがとうございます。油圧式です。

891 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/16(月) 13:50:52.62 ID:???

>>888
クリアランスは自動調整だよ。
油圧全般に共通の仕組みだけど、レバー握るとピストンが飛び出しパッドを押してローターを挟むじゃん、
その時にピストンとキャリパーの間にあるピストンシール（ゴムのリング）がピストンの動きに釣られて変形するんだけど、
レバーを離すと変形してたピストンシールが元の形に戻ろうとする力でピストンが引き戻されクリアランスが生まれる仕組みだね。
もしレバー離してもピストンが戻らないならシールの劣化や汚れ等による不具合だから要修理、
ピストンは戻るがパッドとローターの隙間が一部でゼロになるならキャリパーが傾いて取り付けられているので再調整、
ホイール回転させると断続的に擦るならローターが歪んでいるので調整、かな。

892 ：891：2012/01/16(月) 13:53:13.10 ID:???

あ、断続的な引きずりについて、ローターの歪みだけでなくベアリングのガタも考えられるか。

893 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/16(月) 14:05:16.67 ID:pQGwieoO

ご返信ありがとうございます。ローターもキャリパーもマスターも全部
新品なので　部品の不具合ではない気がするんです。

タイアをから回しするとロックするわけではないんですが、きりきり
パッドがローターに当たります。ためしにもっと薄いローターに変えてみたんですが
891様のご指摘のとおりクリアランスはかわらず、ずっと擦った状態です。

894 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/16(月) 14:18:09.30 ID:???

>>893
効き自体は問題なし？
症状は前後とも？
レバー握ったり離したりするとパッドやピストンが動いているのは目視で確認出来る？
パッドの摩擦材の角が尖ってたりして引きずり起きてるとかじゃないよね？（面取りで対応）
キャリパーを固定してるボルト（アダプター使ってるならキャリパーとアダプター間のボルト）を少し緩め、
レバーを強く握り、レバー強く握ったまま先に緩めたボルトを締めるとどうなる？
キャリパーの長穴で調整出来る方向以外の向きで擦ってる場合は台座の芯出しが必要かも。
ボルトによる調整で解決しない場合、台座の精度を確認するためにもフェイシングツール当ててみると原因の切り分けになるかもね。

895 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/16(月) 16:07:29.07 ID:???

錆を防ぐには油塗っといたらいい？

896 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/16(月) 16:10:49.56 ID:???

チェーンとか、スプロケットにホムセンで買ったシリコンスプレー使ってるんだけどやっぱり自転車用のチェーンオイルとか使った方がいいかな？

897 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/16(月) 16:14:10.79 ID:???

>>895
クレのスーパーラストガードがいいよ

898 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/16(月) 16:15:03.72 ID:???

>>896
シリコーンオイルは鋼×鋼の潤滑には不向きだよ。

899 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/16(月) 17:16:24.93 ID:njTch2Js

質問！！

ほぼ街乗り用でクロスバイクを購入しようと思っていたけど
基本デザインに惹かれる達だからGIANTのSNAPに惹かれたんだが
街乗りMTBだけどやっぱ長距離はきついかな？
一応実家が田舎だから舗装されてない道を通る機会はなくはないんだが今は基本都内にいるから

クロスバイクとかママチャリとの比較とか走った感じとかサスペンションがあるとどの程度の街乗りの上で影響が出るのか知りたい

あと、GIANTはいいブランドだと思うけどやっぱコスパとか的に初心者が買うっていうイメージもなくはないし、
サドルとかタイヤとかの色とかめっちゃ変えてたりしたら客観的にどうなん？
なんか安いの買ったくせにめっちゃ変えてるよみたいに思われるんかな？
（ちなみにおれは全くそういうかんがえをしてる訳じゃない）

900 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/16(月) 17:31:06.62 ID:???

>>898
なるほど。自転車屋においてあるタイプの潤滑油に変えてみるわ！ありがとう。

901 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/16(月) 17:42:03.93 ID:???

>>899
ずっと昔のMTB？（サスなし）をこの前まで使ってた人間の感想でいいなら
分厚いタイヤが歩道に乗る程度なら衝撃を吸収してくれる
タイヤが磨耗するまでパンクしなかった
舗装がよくない道や砂利道でもフラフラしないですむ
スピードは出ないけど40kmくらいの距離なら楽に走れる

902 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/16(月) 17:48:49.26 ID:njTch2Js

>>901
返答ありがとう
じゃあ街乗りとしても快適につかえそうなのかな？
ちなみにこれは出来そうだけどやったらまずいみたいな行動とか注意事項とかはないかな？

903 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/16(月) 17:55:40.08 ID:???

>>902
より速く、より遠くへと考えない場合は路面を気にせず走れる点では快適と言えるかもね。
激しいジャンプは避けたほうがいいかも。

904 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/16(月) 18:10:15.62 ID:???

飛ぶのは簡単だが、身体と自転車を壊さない着地は難しいからな。

905 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/16(月) 18:38:47.80 ID:YuUe4Rc/

>>904
IDかわった
そうか
なるべく無理はしないようにする

906 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/16(月) 18:44:33.58 ID:???

>>896
ホームセンターのスピンドルオイルでOK

907 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/16(月) 18:48:12.78 ID:???

>>899
長距離って、どれくらいを想定してる?

908 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/16(月) 18:49:31.35 ID:???

>>903
路面は気にしないと転倒するぜ～。

909 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/16(月) 19:16:36.98 ID:pQGwieoO

894様　ご返信ありがとうございます。
効きは問題無いと思います。ちゃんとローターを挟み込んではいます。

キャリパーボルトに薄いスペーサー｛ワッシャー｝を噛ませれば
改善するかもしれませんね。やってみます。

910 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/16(月) 20:14:49.93 ID:???

>>905
濡れた路面（雨の日等）はどの種類の自転車でも滑るんでそこんとこ注意

911 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/16(月) 20:58:24.05 ID:???

質問です。
買って一ヶ月もしないクロスバイク(ディスクブレーキ)の鳴きが半端じゃありません。
買った初日から止まる時に物凄い音を出していました。

販売店に行き、事情を説明したところ異常ありとのことでした。
その場合は欠陥車としてお金はかかりませんよね？

912 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/16(月) 21:12:00.74 ID:???

>>911
ケースバイケースじゃね?
おれなら初日に即座に店に行って交換を求めるが。

913 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/16(月) 21:17:27.99 ID:???

bicinet sanaの注文は携帯アドレス以外とありますが、iPhoneのi.softbank.jpのアドレスでは大丈夫ですか？

914 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/16(月) 21:47:03.75 ID:???

>>909
PM直かIS→PMのアダプター付いてるんだよね？
PM台座のボルト穴は長穴になってるからボルト緩めれば調整出来るよ。
それが上で書かれてるボルト緩めてレバー握りつつボルト締める作業。

915 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/16(月) 22:28:36.05 ID:???

>>912
返事ありがとうございます。
私自身初めてのクロスバイクなのでこのような仕様なのかと思いましたので初日には行きませんでした。
調べていくうちに異常なのがわかり書き込みした次第でございます。

916 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/16(月) 22:42:55.49 ID:???

素人ですが
今まで全く手入れしたことありません。
とりあえず自動車用の拭くピカで
たまに拭こうと思います。
皆様はどれくらい綺麗にしてる？

917 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/16(月) 23:44:38.36 ID:???

>>916
どれくらいと聞かれてもなんて答えていいかわからんけど、汚れ次第綺麗にする感じかな。
持ってるうちで古いのは20年ちょい経ってるけど、遠目（近くで見ると石跳ねとかで結構ボツボツ）には買った時と大差無いよ。

918 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/16(月) 23:47:06.43 ID:???

>>916
整備は自転車屋に出してるの？
ならいいけど、見た目より整備状態を先に気遣うべきだよ。
例えばピカピカでもブレーキ効かなかったら死ぬ可能性あるしね。
掃除はトラブル見つけるために有効だから、それはそれでキッチリやるべきだけどね。

919 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/17(火) 00:03:38.74 ID:???

グリスやオイルにホコリ付いてベトッとしてるのは、それなりに防錆になってるので、下手に拭きとると錆びるかも?

920 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/17(火) 03:12:00.25 ID:???

拭き取らないと錆びる
拭き取っても油分は残る
ゴシゴシしても完全には取れないくらいだ

921 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/17(火) 04:42:02.63 ID:???

>>906
なるほど、さらさらなほうがチェーンに浸透するんだな…
参考にしてみる、ありがとう