【AEONBIKE】イオンバイク【momentum/GIANT】
>>1 だから、モーメンタムとGIANTは関係ねーっての。今まで散々出てきた話題だろうが。
どうしようもねえクソスレ立てやがって
氏ねよカス
またジャイ厨か… どんだけスレを乱立させれば気が済むのか。
店舗も乱立してるけど閑古鳥www
近所のその道30年の自転車屋の親父がイオンの店長になった
食い詰めた末の苦汁の選択ですな
モーメンタムもホダカの取り扱いだけど、 コーダがホダカオリジナルなのに対してモーメンタムはジャイアントの別ブランド。
>>7 GIANTの公式サイトに一切関係無い旨のコメントがあっただろ
否定の文書を出したのは株式会社ジャイアントだぞ。 株式会社ジャイアント、ホダカ株式会社ともに台湾ジャイの下で動く会社だ。
モーメンタムは「New mobility」を創造します。 モーメンタムは世界NO.1の自転車メーカー、ジャイアントグループ*が提案するニューブランドです。 現在スポーツバイクが流行していますが、かならずしもあらゆる人のライフスタイルにフィットするわけではありません。 そこで日常でもカジュアルに使えてスポーツバイクの様に「楽しさ、心地よさ」を感じられる自転車を提案します。 ※ジャイアントグループ: 『1989年設立。スポーツサイクルを主要製品とし、その品質・技術は世界トップレベルを誇る自転車メーカーです。 多くのプロ選手からも選ばれている安心のブラ ンドです。』
http://www.giant.co.jp/information/73 >同報道や広告などによれば、「MOMENTUM(モーメンタム)」ブランドは、
>「ジャイアントグループが提案するライフスタイルブランド」と記載されておりますが、
>日本国内においてGIANTブランド自転車の企画、販売を行っている弊社とは一切
>関わりはございません。また、弊社はイオン株式会社との取引もいたしておりません。
>同製品は、ホダカ株式会社が、ジャイアントグループの中国工場にOEM生産を依頼し、
>輸入、販売しているものです。
13 :
ツール・ド・名無しさん :2011/12/08(木) 23:04:00.19 ID:WUavCu0/
で、イオンバイクってあさひよりいいの?(´・ω・`)
ジャイアントのブランド GIANT、MOMENTUM 日本での販売 GIANT 株式会社ジャイアント MOMENTUM ホダカ・イオン連合 以上
18 :
ツール・ド・名無しさん :2011/12/09(金) 14:28:35.89 ID:BschYuSi
実際モーメンタムってどうなんだ?3万弱のクロスバイク買おうかと思ってるのだが
new balanceの自転車ってどんな位置づけなん? ガチバイクかゴミ同然ルック車なのか はたまたオサレ系企画屋が企画したなんちゃって自転車なのか
20 :
ツール・ド・名無しさん :2011/12/09(金) 22:02:45.58 ID:ODfeg/tC
>>19 お前みたいな無知なニワカがどや顔で叩くのに適した自転車w
>>20 へー。あんたみたいに全知全能な人からしたらどんな位置づけなのよ?
22 :
ツール・ド・名無しさん :2011/12/10(土) 08:28:35.29 ID:yr/DRSja
イオンバイクは修理のスキルどうなんだ。クロスのフロントディレイラー調子悪いから近所のイオンバイクで見てもらおうかと思ってるのだが
基本ママチャリ屋と思ってた方が…
>>19 やってるところはオサレとは無関係なとこだな
25 :
ツール・ド・名無しさん :2011/12/12(月) 08:32:58.67 ID:jLGhEtOx
ニューバランスの自転車、買うやついるのだろうか。実際に店で見たけど、もの自体は悪くなさそうだが…
ジープとかハマーみたいなルック車にしか見えない。
このスレ木綿所有者いないの? 自分はiNeed2.1乗ってる >16 アウトじゃないよ ちなみに以前あったスレでは、木綿はジャイアントで作ってるので間違いない ただし日本法人すっ飛ばしてのイオンとの提携なので>11の声明が出たとか >日本国内においてGIANTブランド自転車の企画、販売を行っている弊社とは一切 >関わりはございません。また、弊社はイオン株式会社との取引もいたしておりません。 木綿がジャイアントブランドという部分は否定してなくて、ホダカと日本ジャイアントは関係ないってことだよね 「日本国内においてGIANTブランド自転車の企画、販売を行っている弊社とは」って部分が 誤解を招く書き方なんだよ(GIANTブランドを売るのは日本国内で弊社だけと誤読できるから)
2.0ってのが欲しいな。 派手でかっこいいからさ
近所にいつの間にかイオンバイクができてたw 一度行ってみないとな
12月だけで新規5店舗か
あさひが出店してないとこを狙えばそこそこ続きそうではあるが 周囲にある個人経営の自転車屋が全部廃業した後で撤退するとママチャリユーザは途方に暮れるんだろうな
小物とかウェアはあさひより沢山置いてるけど安物中心 チャリは木綿とママチャリとミニベロとまあ普通 ママチャリのタイヤ交換作業をチラ見した感じでは下手糞だったけど これはまあ人によるからなんとも
↑ 高いものを買いたいだけの人
キチガイ乙
結局モメンタムは台湾ジャイアントのブランドなのか? 変速機もシマノだし、悪くなさそうだけど
イオンのブランドなんだからジャイアントのブランドなわけないだろ。 中華工場で作った安い自転車ってだけだよ。
(111) 【登録番号】 第5223805号 (151) 【登録日】 平成21年(2009)4月17日 (210) 【出願番号】 商願2008−94388 (220) 【出願日】 平成20年(2008)11月21日 【先願権発生日】 平成20年(2008)11月21日 【最終処分日】 【最終処分種別】 【出願種別】 【商標(検索用)】 MOMENTUM (541) 【標準文字商標】 MOMENTUM (561) 【称呼】 モメンタム,モーメンタム (531) 【ウィーン図形分類】 (732) 【権利者】 【氏名又は名称】 巨大機械工業股▲ふん▼有限公司 【類似群】 09F01 09F02 09F03 09F04 12A02 12A04 12A05 12A06 12A72 【国際分類版表示】 第9版 (500) 【区分数】 1 (511) (512) 【商品及び役務の区分並びに指定商品又は指定役務】 12 自転車,電動自転車,折りたたみ式電動自転車,自転車・電動自転車・ 折りたたみ式電動自転車の部品,フレーム,ハンドル,ハンドル軸,変速機,ギヤ,サドル, サドルカバー,サドル装着用バッグ,サドル用支柱,サドル用支持管,ペダル,クランク, タイヤ,車輪,チューブ,スポーク,空気ポンプ,自転車用フォーク,自転車用荷物台, 自転車用泥除け,チェーン,チェーン保護具,車輪軸,自転車用ブレーキ及びブレーキレバー, 自転車用足先固定用ひも及び留め具,自転車装着用荷物棚,自転車用ベル,駐輪用スタンド, バックミラー,タイヤ修理用パッチ,自転車に装着して用いる幼児用補助席,自転車用水筒保持具, 自転車用タイヤ修理用具,自動車に自転車を取り付けるための支持具,自転車装着用バッグ, 自転車用ハンドルカバー,自転車用トレーラー,自転車用かご,自転車用保護用補助輪, 自転車用車輪保護カバー,自転車用のショックアブソーバー,その他の自転車・ 折り畳み式自転車・電動自転車・折りたたみ式電動自転車用附属品
今イオンって自転車に力入れてるのな・・・ 近所の店行ったら、売り場面積3倍くらいになっててワロタわwww
27インチのギア付きクロスバイク 1万か 安いな〜
いやそれ変速付きママチャリだから
45 :
ツール・ド・名無しさん :2012/01/08(日) 14:10:03.73 ID:bZ/cx0q8
>>44 シングルスピードいいな、アルミでその価格は安い。
微妙だな
何でジャイアントは木綿がジャイアントのOEMを認めないんだ?
>>47 前者のジャイアントと後者のジャイアントは別の会社だから。
本社と頭越しに取引されて販社が涙目の構図w
木綿は台湾ジャイ本社のお墨付 日本ジャイごときが口出し出来ることではない
ホムセン自転車以上R3未満ってとこか 本格スポーツバイクはそろそろ下火だしいいポジション狙ってるよな
木綿の名前がジャイアントに変わるだけで価格が二万円は上がるのがわからない奴が多いよな。
本社はなんで日本支社を越えてイオンと取引したんだろ?
んん〜、ていうかジャイアント自体は今でも世界中のいろいろなブランドの自転車を作っている。 世界中のいろいろなブランドの自転車を作ってた台湾自転車メーカーが 自分でブランドを立ち上げて自転車を販売しだしたのがジャイアント。
トレックの自転車もジャイアントが作ってるよね 他の有名メーカーの自転車もメイドイン台湾モデルはほとんどジャイアントかその関連企業が作ってる
何でジャイアントなんて変な名前したのかね
どう見ても安物で値段なりかそれ以下の価値しかないじゃん。
写真だけでわかるのか?
イオンてあのショッピングのイオン?
そうだよちがうよ
鳩ぽっぽ
イオンサイクルショップって自社ブランドの自転車しか置いてないの?
ちがうよそうだよ
メリダとかヘッドとかあるよ
フェルトもあったよ
プレスポありますか?
あるわけねーだろJK
イオンサイクル行ったらGIANT製品扱ってませんと言われたぞ
(111) 【登録番号】 第5223805号 (151) 【登録日】 平成21年(2009)4月17日 (450) 【登録公報発行日】 平成21年(2009)5月26日 (441) 【公開日】 平成20年(2008)12月18日 (210) 【出願番号】 商願2008−94388 (220) 【出願日】 平成20年(2008)11月21日 【先願権発生日】 平成20年(2008)11月21日 (156) 【更新登録日】 (180) 【存続期間満了日】 平成31年(2019)4月17日 【分納満了日】 【拒絶査定発送日】 【最終処分日】 【最終処分種別】 【出願種別】 -------------------------------------------------------------------------------- 【商標(検索用)】 MOMENTUM (541) 【標準文字商標】 MOMENTUM (561) 【称呼(参考情報)】 モメンタム,モーメンタム (531) 【ウィーン図形分類】 -------------------------------------------------------------------------------- (732) 【権利者】 【氏名又は名称】 巨大機械工業股▲ふん▼有限公司 【住所又は居所】 台灣台中縣大甲鎮龍泉里順帆路19號
-------------------------------------------------------------------------------- 【付加情報】 標準文字 (641) 【重複番号】 【審判番号】 【審判種別】 【審判請求日】 【出訴・上告区分】 【出訴・上告番号】 【出訴・上告日】 【書換登録申請番号】 【書換登録日】 -------------------------------------------------------------------------------- 【類似群コード】 09F01 09F02 09F03 09F04 12A02 12A04 12A05 12A06 12A72 【国際分類版表示】 第9版 (500) 【区分数】 1 (511) (512) 【商品及び役務の区分並びに指定商品又は指定役務】 12 自転車,電動自転車,折りたたみ式電動自転車,自転車・電動自転車・折りたたみ式電動自転車の部品, フレーム,ハンドル,ハンドル軸,変速機,ギヤ,サドル,サドルカバー,サドル装着用バッグ,サドル用支柱,サドル用支持管, ペダル,クランク,タイヤ,車輪,チューブ,スポーク,空気ポンプ,自転車用フォーク,自転車用荷物台,自転車用泥除け,チェーン,チェーン保護具,車輪軸,自転車用ブレーキ及びブレーキレバー, 自転車用足先固定用ひも及び留め具,自転車装着用荷物棚,自転車用ベル,駐輪用スタンド,バックミラー,タイヤ修理用パッチ, 自転車に装着して用いる幼児用補助席,自転車用水筒保持具,自転車用タイヤ修理用具,自動車に自転車を取り付けるための支持具,自転車装着用バッグ, 自転車用ハンドルカバー,自転車用トレーラー,自転車用かご,自転車用保護用補助輪,自転車用車輪保護カバー,自転車用のショックアブソーバー,その他の自転車・折り畳み式自転車・電動自転車・折りたたみ式電動自転車用附属品
イオンのシングルはジャイアントのフィクサーのOEMかな?
イオンバイクスタッフだけど聞きたいことある?ペーペーに近いから裏事情とかはあまりしらないが。
ニューバランスのちゃりてどゆこと?
>>73 無造作にフルアルテ完成車とか置いてるとこあるけど、店長の趣味で入れてるの?高い展示車、クソガキに弄りこわされない?
>>75 うちでは高くても105mixだね。フルアルテはおそらく店長の趣味。だってそんなの売れないから。てかアルテの価値がわかる客も少ないと思う。
シマノスモールパーツを注文したら納期2週間って言われたんだが・・・
そうですか
以前シマノスモールパーツを頼もうとしたら、シマノ製品を扱ってるくせに取引がないと言われて断られた
そういうのはあさひでいいじゃん
シマノの製品ならなんでも取れますが。
あさひは高い 機会があったら再度注文してみる
イオンバイクも定価に近いよ
いくらシマノ製品をあつかってるからといっても シマノと直で取引があるわけじゃないだろ スモールパーツとかは問屋を通して仕入れてるんだろ 釣具屋で自転車の部品を注文しても取り寄せてくれんのと同じだ
そうなの? でもボス抜きとか倍くらい違うけど
店によっては直で仕入れてるよ。なぜ店によって違うかは企業秘密。
89 :
ツール・ド・名無しさん :2012/01/18(水) 18:48:34.76 ID:Eg/Fr8Hu
20日30日5%OFFだからな
>>91 所詮ルック車です。町乗り程度なら別にかまいませんが…
過日、新聞報道などによって、
「イオン株式会社」より系列総合スーパー(イオン、ジャスコなど)などにおいて新たに
「MOMENTUM(モーメンタム)」という自転車ブランドを取り扱う旨の発表がございました。
同報道や広告などによれば、「MOMENTUM(モーメンタム)」ブランドは、
「ジャイアントグループが提案するライフスタイルブランド」と記載されておりますが、
日本国内においてGIANTブランド自転車の企画、販売を行っている弊社とは一切
関わりはございません。また、弊社はイオン株式会社との取引もいたしておりません。
同製品は、ホダカ株式会社が、ジャイアントグループの中国工場にOEM生産を依頼し、
輸入、販売しているものです。
従いまして、モーメンタムブランドに関するお問い合わせは、
ホダカ株式会社へお願い申し上げます。
モーメンタムブランド問い合わせ先:
ホダカ株式会社
埼玉県越谷市流通団地1-1-9
TEL:048-985-2000(代)
http://www.hodaka-bicycles.jp http://www.giant.co.jp/information/73
で?その「弊社」ってのは何なの?どこの会社のことなの?正式名称plz
株式会社ジャイアントにきまってんだろ、ぼけ。と言おうとおもったが、会社概要の一つもないウェブサイトだな。こりゃ、お前誰だと言われても仕方のないレベル。
近所のイオンにはAEROFIXの105やTIAGRAのロードやスポルティーフ、フラットバーロードが置いてある
近所のイオンバイクにはFELTの105mixのロードが置いてた。
台湾本社がイオンと直接取引して、日本支社の面目丸つぶれだな
さてとイオンのシングルでも買いに行くけな。
イオンはホダカと取引をしているジャイアントとではない
日本支社はイオンと取引ないからな だからイオンの販売網を使うため、イオンと取引があるホダカが扱うようになった
株式会社ジャイアントが主にスポーツ車、ホダカ株式会社が主に実用車 台湾の本社は日本でふたつの会社を使って商売
じゃあイオンの自転車はまともって事かな
なんでそこで「じゃあ」なのか
まともなのもあるよ。
木綿とかはまともなんじゃね
AEROFIXに比べたら木綿のほうがまともだね。 つうか、普通にホムセンよりファミリー車とか丈夫だし。
木綿に余ったR500でも履かせてツーリングに使おうかな
ブレーキケーブルをここで買ってる。 安い。 でも客がいないよな、ここ。
昔はダイソーで105円のアウター付きブレーキケーブルあったよな 命に関わる物だからさすがに使う気にならなかったけどw
2012年モデルのiWantシングルスピード、2011年モデルより定価かなり安いね。 2011年モデルの在庫があるうちに買っといた方が良いのだろうか。
イオンって店ごとに微妙に値段違うことあるんだよなー 自転車に限った話じゃないかもしれんが
114 :
ツール・ド・名無しさん :2012/01/29(日) 22:38:16.84 ID:t92t9qI9
>>112 フレームからににからちがうから。
2011モデルのほうがまともだから。
115 :
114 :2012/01/29(日) 22:44:44.60 ID:t92t9qI9
にに→なに 2011モデル買えた人はラッキー。 ジャイントが力を入れたモデル。 空振りかも。
イオンで買うならモメンタム一択ってことか。
2011のシングルってブルホーンのやつかな?
118 :
114 :2012/01/31(火) 23:35:59.17 ID:pMsw945C
>>117 ピンポーン!
実際に乗ってみると分かると思いますが、フラットバーとブルホーン(ドロップも)とは、
人間工学的に違います。力の入れやすさも、ハンドルコントロールのしやすさも。
また、2011モデルは、カラーリングも突き抜けており、素直にきれいと思う。
本格的なトラックモデルとは違う、肩の力が抜けた街乗りモデルとして価格も含めて「買い」だと個人的には思う。
実際に発注し、納品待ちです。
最初からブルホーンのものは、なかなか無いですよ。
サイクリングで何が困るて出先でのパンクが一番困る せっかくのローサイド型全国チェーンなんだから バイクのレッドバロンみたいに 全国引取り無料パスみたいなの出してほしい
パンクくらい自分で修理すればええやん そのほうが早いし安あがりやし
>>118 シングルの2011と2012だと例えばどんなとこが違うの?
>>119 あんた今後も自転車乗るのならパンク修理にチューブ交換ぐらい覚えたほうが良いよ。
僕も無料引き取りクーポンとかあれば良いと思います。 勿論パンク修理はできるけど今日みたいに激寒の日とか 大雨の日とかは助かりますから。
寒い中、待ってる暇があったらパンク修理くらい・・・
今出店ラッシュでどこの店も人少ないだろうに、突然電話かかってきてクーポンあるから無料で修理しにきて、とか言われても、絶対すぐにはいけないと思うよ。 そもそもそんなクーポン目当てで自転車買いにくる人なんて皆無だろうから、あまりにも採算合わないだろうしまずやらない、と予想。
まあ実際やってないしな
モメンタムいいな 安いし
10速のチェーンがほしいと言ったら、5700,5703がありますと自身なさげに対応してもらった。 速攻で電話切った。
マナーの悪いガキだな
130 :
ツール・ド・名無しさん :2012/02/11(土) 16:45:29.43 ID:FZ2NHX4g
イオンエンジン搭載
イオンのブルホーンのシングルって派手だけどさ40のオッサンが乗っててもおかしくないかな?
おかしいよ? おかしくないよ?
おかしくないけどオッサンにシングルスピードはしんどいと思うぞw
FIXERは楽ちんだけどモーメンタムのシングルはしんどいのか
オヤジの脚でシングルの上りはなあw
136 :
ツール・ド・名無しさん :2012/02/21(火) 22:30:12.86 ID:t3GdaYWw
蓮田に出来るみたいだな
6段変速のシングルが欲しい
どういうことだってばよ
シングルモデルに6段変速付ける、とかかな。 AEONの自転車売場でやってくれるかは分からんが。
スレッドステム キャリパーブレーキ 細身のフレーム かっこいいなぁ かっこいいよぉ シングルはかっこいいんだよ でも変速機が付いて無いと おじさんにはキツイんだよ 変速機つきのシングル どっか売ってないかな〜
内装変速の買えよ
142 :
ツール・ド・名無しさん :2012/02/23(木) 11:07:56.17 ID:Wvur/8sL
内装多段ギアつければいいじゃないか。 重量増すけど・・・。
143 :
ツール・ド・名無しさん :2012/02/23(木) 18:25:37.77 ID:phY79zXH
イオンはうまくいっていないよね あさひのパクリをやっているけど 自転車をわかっている人間を集めていないのがわかる。 昨日まで食品バイヤーやっていたのが自転車を輸入にているんだろう。
てかイオンは売国岡田の実家だから何も買いたくない
内装8段のクロスバイク風シティってなんで出ないんだろう 意外と需要ありそうなんだけどな
>>145 値段が高くなるから、出て来ないのかも。
でも内装8段のクロスバイクは置いてあったよ。
>>146 クロスバイクに興味はあるけどカゴやチェーンカバー、泥よけは欲しいって人居るし、そういう人向けにシティよりクロスバイクの最上位機種として需要ありそうだと思うんだよね
それこそ6〜8万クラスでも買う人は居るんじゃないかと思う
と言うか俺だったら喜んで買うw
>>147 そんな貴方にBSビレッタorJAMISコミューター
149 :
ツール・ド・名無しさん :2012/02/25(土) 23:46:27.96 ID:elzxh2lo
150 :
ツール・ド・名無しさん :2012/02/25(土) 23:51:02.39 ID:elzxh2lo
ごめん。アンカーは146に対してだった。 東大宮で見た。黒いフレームだったよ。
イオンバイクのインター7、なぜかチェーンカバー無なんだよな。あれば買うのに
シティ車のインター7付き、クロスバイクのインター7付き より軽くて惹かれたけど。 普通、重さって逆じゃね?^^; そういうもんなのかな?
?
イオンバイクができてから、イオンショッピングセンターの自転車売り場がショボくなったんだな ひさしぶりにイオンショッピングセンターに行ったら、こんな店内アナウンスが流れてた。 「クリーンタイムの時間です。従業員は店内清掃と鮮度チェックを行ってください」 クリーンタイムの時間だよ、クリーンタイムの時間! 「タイム」と「時間」が重なってるじゃん。こんなアホな店内放送流してるんだよ
最近イオンは2重割引しなくなってつまらなくなったな。 以前はうまくすると3重割引になることがあって木綿とか買うのによかったのに。
5%OFFぐらいしかやってないのかな
5パーはよくやってる。 たまにやる期間限定レジで5パー引きと お客様感謝デーと 生活応援パスの 三つが重なる時は美味しかったのにな。
シングル買いにいったけどどこにも売ってないな
何処住み?
東京 東京は砂町のジャスコから千葉は津田沼のジャスコまで五店舗ぐらい見たけどなかったよ。 ブルホーンのはあるんだけどさ
161 :
ツール・ド・名無しさん :2012/03/22(木) 21:40:49.15 ID:00O0SLi9
木綿の2.0m−Cを買った。固定ギヤは、慣れるまで怖いな。 フリーの乗り方が体に染みついているということかな。 ホイール(組み?)の精度が低いのか、ブレーキをかけた時、制動力がふらつく。
だせーな フリーで乗ってろ
木綿のiwant 2.1m-C(D)って中華ジャイのOCR 3300と同一でしたっけ? つか、ホダカのHOCR 3300の後継だとか。
164 :
ツール・ド・名無しさん :2012/03/25(日) 22:53:15.54 ID:hpintJbU
それ、5万弱のロード? 東大宮で見て、雨用にと考え中なんだけど、買った方が正解?
>>164 そうそうそれ。
確定じゃないけど多分同一だから問題無いはず。
中華ジャイのOCR3300は日本では無名だけど、ホダカ HOCR3300は知る人は知ってる安ロードという感じらしい。
口コミが広がるまでホダカは待てずに生産中止して(実際生産中止してから売れ始めた)、コーダーブルームのバカンゼと名前変えて高くしてこれまたあんまり売れず、
また名前変えて(名称忘れたがHOCR3300も通じた)イオン系で売り始めたがやっぱりあんまり売れない……
しかしイオンは何故か自転車販売強化路線を敷きイオンバイクを開設、
ホダカと更にタッグを組み木綿設立、HOCR3300も木綿のiwant2.1m-*として継続販売され今に至る………っぽい。
フォークがスチールな所以外は補助ブレーキ付いてるし(雨の日利用を考えると有用)良いと思います。
ブレーキは多分テクトロだから以下略
ごめん嘘付いた。 バカンゼは売れなかったのは本当っぽいけど、イオンでZEEN(思い出した)扱いで販売した時はホックル復活祭りになったっぽい。
167 :
ツール・ド・名無しさん :2012/03/26(月) 09:16:46.05 ID:7XYVHDqT
>>165 情報ありがとう! 店にはグレーがあって、レッドは取り寄せらしいので、レッド頼むつもり
>>167 オメ!
届くまでのワクテカを存分に楽しもう。
とりあえず先にシマノのR55C3舟付きシューセット買って眺めていようか。
イオンバイクってどこも客ガラガラなんだけどやっていけてるの? 結構便利だから潰れて貰うと困る
自転車屋なんて、どこもそんなもんさ 客が満員の自転車屋とか見たこと無い
たしかに
うちの近所の自転車屋はよくパンク修理の行列できてるよ
ホダカは、格安ロードを提供するようがんばりや
イオンのシングルのギア比わかる人いるかな
南砂店 木綿ロード39800
下がったね。ニューモデルがでるのかな。
こりゃ買いか?
買いだろ
うちの近所だな買いに行くかな
ドゥガティってどう?
イオンロードってどうよ 初スポーツ自転車に買うか悩んでんだけどさ やっぱりハンドルは真っ直ぐな方が乗りやすいかな?
ドロハンは慣れないうちはそりゃ大変、 速さを求めるならロードだが体出来上がってないならクロスバイクのほうが速いってこともある。
最終的にはロードほしいなーとか思ってるなら、クロス買っても結局すぐほしくなるから、 最初からロード買っちゃった方が安上がりだったりするぞ。 ドロハンに自信なくても練習なんていくらでもできるし。
ドロップハンドルが大変とか、そんなことないよ 見た目の印象で敬遠してる人が居るのかな? 最初から低いポジションにしたらちょっときついとは思うけど フラットハンドルでは腋を思い切り広げない限り手首が捻れた状態になるので 手首や腕に負担かかって長時間走ると痛みや痺れになる ドロップハンドルの上を握るのが一番楽だよ
使用目的に合ったものを買えばいいよ
どうでもいい
189 :
ツール・ド・名無しさん :2012/05/01(火) 12:55:20.14 ID:5F+ORN8T
ネットの詳細が少ない&近所に実物が無いから質問したいんだけど、木綿の2.2m-eって 単なるシングル?それとも固定も選べる? ジャイのフィクサーみたいな感じで安価な固定ギア車ならぜひ買いたいとおもったもんで。誰か 親切な人教えてください!
近所のイオンバイクを見に行った際、そこに置いてあったパンフレットを読んだんだけどさ、5ページ目、ロードバイクの写真の横に 「休みの日はめざせ! 目標20km!!」 って書いてあって、店頭で吹いてしまったぜw ハードル低すぎだろ・・・
>>191 もともと初心者向けの品揃えの店だから
そのくらいでいいんじゃないの。
「休みの日はめざせ! 目標200km!!」 とか書いてあったら速攻で萎えるな。
>>193 萎えますよね…
1日300km走らなきゃね…
値段につられてブルーポイントのクロスとやらを買ってしまった。 片道6kmほどの通勤用だけど、実際これどうなのよ?
DXなら買い。
197 :
ツール・ド・名無しさん :2012/05/08(火) 21:39:37.18 ID:ifQMN/Lx
ブレーキも違うしオートライト
泥除けもあるしな
では普通のクロスはダメダメということだね
木綿のシングルのえんど幅って130かな
iJump2.2m-E買ってみた。 バイクで事故って、しばらく自転車生活になりそうだけど結構楽しいね。 最初だけかもしれんけど・・・
おめ
4万の木綿試乗しにいったけど整備不良だったorz RD全然合ってないし、シフターは動き渋くなっていて潤滑油不足 売りたくないってことかこれは? 整備がキチンとされていれば普通のやすっぽいドロハンクロスで悪くはないぞ、 イオンバイクはホムセンレベルの整備ってのだけはよーーーくわかった。
どこで試乗したんだ
>205 おんなじ市内に2店舗あるとこの一つ
プロショップ(笑)でも大した整備してないのにイオンができるわけねーw
7005mk2でも買って余りコンポ入れた方がマシだな
コンポ余ってるような人はターゲットじゃないだろ
つかもうちょい頑張ってDEFY3でも買った方がいい
>211 イオンバイクに問い合わせしてみ
試乗はでたらめか、ハゲが
那覇とか網走とか言われたらどうするんだ
嘘が確定するだけだ イオンバイクは那覇とか網走にはない
>>204 > イオンバイクはホムセンレベルの整備ってのだけはよーーーくわかった。
さんざん言われてきたけど、そんなもんだよ。
まぐれである程度技術のある人にあたることも、あるかもしれないけど。
社員である程度技術がある人は、圧倒的に不足で店舗数にも足りてない。
バイトやパートに覚えてほしいのはパンク修理で、それ以上は無理。
ママチャリの外装6段変速すら、まともに調整できない人がほとんどだから
>>217 トップバリューのOEM元はサイモト自転車。(中国製)
だからトップバリューブランドの自転車と
サイモトオリジナルの自転車(細かい所や色が違う)が
店に並んでることがあるよ。
momentum買ったった、まあ普通だった、ママチャリより速いのでよしとしよう!
あと、なんか買ったとき、ジャイアントがどうのこうの、イオンがどうのこうの言ってたので、品質的には悪くないと思いました
ブルーポイント試乗したが ママチャリの発展と考えれば悪くない 決してクロスバイクとは考えない ルッククロスとも考えない
222 :
217 :2012/05/13(日) 02:08:50.70 ID:???
>>218 ありがとうございました。
やっと謎が解けてすっきりしました。
サイモト自転車のカタログ見たら、
確かに、全く同じパーツが使われていますね。
物知りさん、ありとうございました。
茅ヶ崎か
旧サティか
>>216 パンク修理だけではなくて、ママチャリの後輪タイヤ、チューブの交換までは覚えさせるんだって。
もちろんバック広げは使わずにご丁寧に車輪脱着して。
急激な店舗展開をしてるから人材が圧倒的に不足してるんでしょうね。
イオンもいいところに目を付けたとは思うけど 売る方もディレイラ調整すら満足にできない 買う方もほとんどが初心者って状況だから 問題ありそうだねえ。 ちなみに近所の開店セールでママちゃり外装6段買って帰ったんだけど RDのストローク調整されてなかったんで、家に帰るまでにチェーンが外側に落ちたw
木綿ロード39800買った! 初めてのドロハンに戸惑い中・・
俺も20日ドロハンで二回転んだ
ブルーポイントの19800円のクロスバイク風な奴普段10キロの通勤に乗るにはいいかな?
>>230 ありがとうございます。
先ほど行ったら通勤用にはタイヤが比較的減りやすいからとワンランクあげて29800円のニューバランスロゴ入りのクロスバイクを勧められてそちらを購入してきました。
玄人には笑われると思うけどとりあえず自分が今まで買った中ではお金出したほうなので大切に乗っていこうと思います。
>>231 \29800だったら今値下げになってる木綿ineedの\24800のが
よいかと・・・て、もう遅いか。
>>232 最初ブルーポイント、次にそれ、でも通勤ならもっとタイヤ丈夫なほうが良いんじゃねって感じでNBのになりました。
多分木綿の買ってても差は感じなかったと思うけどとりあえず満足しておきます。
自転車自体1年ぶりに乗るので恐る恐るこぎましたがとりあえずヘルメット買うのとおケツ痛いのでサドル交換が課題。
リアルあさひ、アパレル少ないのがなぁ
近所の足に安いチャリを買おうとイオンに逝ったら ブルーポイントクロスバイクってやつがいちきゅっぱで 色が落ち着いてておっさんでもはずかしくなさそうなのでよさげだったのですが これってどうですか
買っチャイナ
>>235 見た目が気に入って、その値段なんだから買い
あすまでさらに5パーセント引きだよ
>>235 このクラスの自転車の中ではデザインが端正でいいと思うなー。
サドルは交換要だしいろいろと耐久性が怪しいけどw
>>235 せめてあと1万出して、29800のを選ぶのがいいと思う。
>>235 それ買ってしばらく乗った後に返品交換を店に言う。理由は適当に。
同じ値段のマックステックスアルミクロスか木綿の24800のクロスに買い替える。
って、言う事が出来るかもしれない。
レシートは保管しておいてね。
パーツ交換で対応されるオチじゃないのか、それ。 フレームの致命的な欠陥を見つけられなければ返品交換なんてしてもらえないだろ。 ブルーポイントは見た目シンプルでタイヤの細いシティサイクル程度の物だったような。
今だったら木綿の24800がいいんじゃね? あれも落ち着いたカラーもあったし
>>241 イオンって、理由は何でもお客様が返品すると言われたら拒否出来ないらしい。
木綿のシングル乗ってる人いる? あれってレバーみたいなの回してタイヤ外せるやつかな?
>>245 乗ってる人では無いですが、車輪はネジ止めです。
>>243 「壊れたから返品しまーす」でまた新品買えるのか。
イオン神すぎんだろwww
>>245 シングルスピードでクイックレリーズなんて基本的にないよ。
ネジ止めか ありがとう
>>247 じゃあシングルじゃないやつはクイック?
>>249 ロードはクイック、クロスやマウンテン風はネジ止め
251 :
ツール・ド・名無しさん :2012/06/13(水) 22:07:27.67 ID:bLv+Q/xU
>>245 iWant2.0m-C に乗ってます。
標準はねじ止めですが、
イオンバイクで買う時に、前輪はクイックレリーズに有償で交換してもらいました。
カーキャリア積載も含めて車載する時に非常に便利です。後輪もクイックレリーズに交換できるが、若干加工が必要で時間がかかるとのことでした。
後輪もクイックにすれば、固定とフリーを状況に応じて簡単に選択できてとても便利だと、そこの店員さんが教えてくれました。
スコットのSUBシリーズはノーマルだとクイックじゃないんだよなあ
なんちゃってクロスバイクは一般車と同じ六角ナット留め。 スコットSUBシリーズはレバー無し六角穴付きシャフトでレバーのあるクイックに交換可能。 ピストを除いたスポーツバイクにおいてはこの差はかなり大きいと思うが・・・ クイックは世間的にも管理できないズボラな人が多いし、 ただのネジなら工作精度も大して難しくないから、 低価格帯のモデルにはなかなか採用されないね。
イオンのランドナー実物どこにありますか
255 :
ツール・ド・名無しさん :2012/06/14(木) 18:58:29.63 ID:aQfqjVHj
35000円ぐらいで木綿のオススメって何があるかな?
257 :
ツール・ド・名無しさん :2012/06/15(金) 21:26:54.60 ID:k2E9ftGg
マックスなんとかが19800かよ 3週間ぐらい前にブルーポイント17800で買った俺涙目orz
イオンのシングル買ったらギア軽過ぎ 簡単にギア比って変えられるかな?
おめぇにはむりだぁ
261 :
ツール・ド・名無しさん :2012/06/19(火) 20:43:48.99 ID:CZQoWbVb
>>259 簡単です。
ぐぐればいくらでも出てきます。
ギア比変えるのってさ 前と後ろのギザギザどっち交換するの?
どっちでもいいよ 出来るのならね
|'''" .ヽ:;::| | |ミ| | |ミ| | ,,,,, |ミ| | ''"""'' |/ | =・=- | | | "''''" .| | ヽ | | -^ | |==- | |'''''" / このスレは岡田に監視されています
イオンのランドナー実物見たがなかなかいいな 26HEでリヤフェンダーは分割式だった ハンドルはランドナーバーじゃなかったな 7万でちょっとお高いが
266 :
ツール・ド・名無しさん :2012/06/28(木) 00:32:49.48 ID:Il5iGzlY
今日、東越谷のコーダの直営店に行って来ました。 中々店内広いですな!木綿ロード49800なのね…実物見て値段考えたら安いと思うわ
267 :
ツール・ド・名無しさん :2012/07/02(月) 23:19:27.41 ID:67FIllzZ
アイシンク2.0m−Dは鍵が付いてないけど、 一般的な鍵(馬蹄型だっけ?)は付けられるの? できれば、ワイヤチェーンにしたくないんだけど。
269 :
ツール・ド・名無しさん :2012/07/03(火) 21:32:39.58 ID:P68/Gukv
イオンっておしゃれパーツ置いてないよね・・・。
下着売り場におしゃれなパンツがあるぞ
世間はバーゲン一色 マックステック15800まだー?
いちきゅっぱのしぶい大人向けのクロスのフレームで 前3段のがなんでないのか 前ギア付きはガキっぽいデザインのしかないだろごるあ
そりゃ、いい歳の大人ならもっと金だせるからだろ
マッスルスティックいい
越谷流通団地のセールで15000円だった、計20台くらい ineedも13000-15000円 今からじゃ間に合わないだろうけど次回の参考にしてね
イオンのバイクってフレームのサイズは1種類なの?
ちょっと遠いけどイオンまで行ってみた 自転車用スペースの割りにやたら車種が多かったね 展示品以外の在庫をどの程度置いてるのか知らないけど、 あれじゃ色の選択とかあんまりできなさげ しかし大してうれそうじゃないルッククロスをあんなにそろえてどうすんだろ 価格帯も数千円レベルの違いでしかないし 肝心のマックステックスはなんかパっとしなかった 所詮セールで15kまで下げる自転車かな
木綿ineedSSR-Eってなんでカタログ載ってないんだ?
>>278 クイックついてるまともなクロスが少ないよなあ。
>>279 限定モデルだから
個人的には木綿の中であれが一番いいと思うから定番商品にすればいいのにと思う
>>279 今日、先代モデルのマンゴーカラーに乗った小学生らしき少年を見た。
>>281 昨日買ったよ、ニーズあると思うから定番すればいいのにな
284 :
ツール・ド・名無しさん :2012/07/09(月) 12:08:15.94 ID:zZL4hJ6D
ineedSSR-Eはデザインも好きだし結構お得と思って、買う一歩前ですが 惜しいかな、クイック付いてなかったり、ママチャリリング錠だったり 初期ペダルが完全ママチャリだったりで(交換すればいいけど)踏み切れない。 買ってる人からしたらどんな感じ? ジャイ的なフレームでも、所詮安物ルック車なのかな?
>>284 フレーム以外交換すればいいだろ
1時間で交換完了して調整で10分くらいだ
それやるならジャイアントエスケープかプレスポ買う方がコスパはだいぶいい
うん
そこそこ高級マンションのレンタサイクルにここのクロスは適切だぞ ママチャリリング錠、クイックじゃないスキュワーとシートクランプ、英式バルブ 個人で持っても何の喜びもない自転車がレンタサイクルになるだけで最強自転車になる
289 :
ツール・ド・名無しさん :2012/07/09(月) 14:42:37.82 ID:mLWqD4Qq
レンタルのクロスとかメンテ大変そう
イオンの青いブルホーンのシングルがどこにも売ってない。 黄色とオレンジはあるんだけどさ
盗難で狙われにくいのがメリット、 ビアンキとかルイガノとか外に止めとくのが不安になるわ
>>290 廃番商品なので店頭在庫のみでしょう。
どうしてもと言うのなら、近所のイオンバイクに問い合わせて、
在庫持ってる店からまわしてもらったらどうですか?
>>292 廃盤なんだありがとうございます。
店員に聞いてみます
>>284 馬蹄錠取っ払うのはタダでできるし、
あとはホイールに変えればよろし。
それでもそこそこコスパ高い範囲で済むと思うよ。
ただ3万位ならクイックが付いたホイールのクロスはいくらかあると思うけど。
とりあえずiNeedはフォークのエンドがママチャリと同じようなルック車より断然マシだな。
コンビニとかちょい止め用に馬蹄錠はあっていいんじゃね?
296 :
ツール・ド・名無しさん :2012/07/09(月) 22:46:13.61 ID:AVkcgber
297 :
ツール・ド・名無しさん :2012/07/09(月) 22:46:56.88 ID:JhMfDX2L
先日イオンタウンで、特売15000円台6段変速のクロスを見つけた 試乗したら悪くなかった 実際買って長く乗っても大丈夫かな
299 :
ツール・ド・名無しさん :2012/07/10(火) 00:54:14.72 ID:v+8Evaaj
ある。
マイカル ジャスコ サティ ⇒イオン
301 :
ツール・ド・名無しさん :2012/07/10(火) 01:00:22.82 ID:xAZLMrr+
妙典駅な
行徳はイオンバイク路面店の一号店がある ちなみにguも一号店は行徳
サティがイオンになったのか ありがとうございます
>>298 行徳にイオンはないけどイオンバイクはあるよ(単独店舗)
目撃情報はここの話だと思う
305 :
ツール・ド・名無しさん :2012/07/10(火) 20:25:41.38 ID:v+8Evaaj
そう、俺が言ったのは「イオンバイク行徳店」のこと わかりにくくてスンマセン ちなみに妙典の方は正式にはイオンバイクとは言わない
すまんかった 錯綜させて イオンバイク知らんかったよ
>>289 クロスのほうがママチャリよりメンテ楽じゃん
木綿の29er乗ってる人いる?
>>290 じゃないけど青のブルホーン買ったった
良し悪しはわからんが初ピストだけに色々と感動だわ
ハーコーな人間はポップな塗装とスローピングのフレームが渋さ皆無だと言いそうだが・・・ 普通に街乗りにはいいんじゃないか? 結局、自転車は乗り手を含めてかっこ良くならないと駄目だと思うがな
ディレイラーガード 転倒して地面にフレーム・変速機部分が直接接触するのを防ぐ 子供用のMTBとかよく倒す・転ぶという状況が予想される為たいてい付いてる そこそこ高いロードやクロスになると頻繁に転倒するような乗り方まずしないので装備 すらされてない
314 :
ツール・ド・名無しさん :2012/07/15(日) 16:57:59.07 ID:gVKuE86b
ちなみにさすがのイオンバイクもそのパーツの常時在庫はないよ。どこの店に行っても取り寄せね。
そこら辺にいっぱい
働いてる人います? ここって年配の方がよく働いてるけど、中途採用なんですかね?
>>309 うちの近所のジャスコて25800円で売ってたんだけど買いかな?
中年のおやじが慣れない接客してたけどバイトなのかな
若い責任者っぽい人もいるけど、売れないコンビニの接客かよってぐらいダラダラしてる おっさん店員がその人に質問しようとしても、 「ちょっと待ってて」とかいって自分の仕事してておっさん店員待たされとるwww 俺も待たされてるwwww おっさんが「あの・・・」って話しかけてもその人は無視wwww タイヤ交換してるだけなんだから質問ぐらい答えろよwwww そのあとやっとおっさん店員の質問に答えたけど3秒で即答「無理です」www ちなみにそのあと近くの自転車屋持ってったら普通にやってくれた
俺は船橋のイオンで10時5分に自転車売り場に行ったら うちは開店10時だから後で来てくださいとか言われたよ
>>317 買いかどうかは人によるだろうが俺は満足してるよ
無印クロスから乗り換えで8kmの通勤が5分短縮されたw
それチャリ通勤に慣れただけだから
ここの品揃えはどうせママチャリ店なんだろ、と思っていた割にはいい感じ スポーツサイクルに必要なものは一通り揃う メーカー車の取り揃えもあさひよりは豊富だった ただ高いね、パーツやらアパレルやらは定価販売で酷すぎ
325 :
ツール・ド・名無しさん :2012/07/18(水) 12:29:11.94 ID:RTPEkiRp
自転車本体でなく附属品とか修理で儲ける仕組みだから高いわけさ 安い自転車買ってもパーツを売って利益を出す その仕組みを理解すればパーツは他所と比べてみても安くない つまらない小物は買わないことだ
327 :
ツール・ド・名無しさん :2012/07/18(水) 17:24:57.41 ID:momlKlWz
イ・ウォン
328 :
ツール・ド・名無しさん :2012/07/18(水) 21:29:50.97 ID:gCGibWju
>>284 だけどneed SSR-E買ったw
結局リング錠外して、ママチャリペダルを代えて、安い泥除け付け足しただけだけど
これで本体25000円には見えないから大満足
クイックも自分の使い方よく考えたら、あまり使う機会ないから必要性低い
クイックが必要ならホイール変えるか、小さなレンチ持ち歩けばいいよ
イオンのマイヨジューヌ クロスバイク買おうと思うんだけど実物見たことある人いる?
331 :
ツール・ド・名無しさん :2012/07/19(木) 20:03:30.56 ID:ks0YLr8p
>>317 買いだと思います。
黄色を買いましたが、固定ギヤで、片道4キロの通勤と、休日のポタに使ってますが、シンプルでポップなデザインで、
肩の力が抜けた感じが、乗っていて心地よいと感じます。
ただし、ブレーキシューは、速攻でアルテのものに交換しました。
デフォのものは、あまりにも効きが悪く、止まるのにもスピード調整においても危険と呼べるレベルだと
個人的には思います。
おまいらイオンに期待するなよ。 俺は2011のブルホーンのをホダカ直営店で買った。 やっぱり専門性の高い店のほうが安心だよ。 で、購入するときに2012シングルスピードモデルと比較したが、ハンドルだけではなくブレーキやハブなど、要所が2011の方が上なんだね。 2012のあの値段は高く感じるが2011のあの値段はかなり安く感じる。
333 :
331 :2012/07/20(金) 07:22:55.09 ID:2Zs5Fpnu
i want 1・0Fというフラットバーロード出たね
>>328 俺も最近need SSR-E買ったけど、ノーマルのまんま、ペダル変えると けっこう違うもん?
好みの問題だとおもいます 個人的に、フレームデザインに対して ネズミ色プラスチックのペダルが浮くようで嫌だったので 気分は大いに変わりました ペダル交換だけなら2000〜3000円でできますしね。
いまスレで話題になってるやつかわからないけど トップチューブが弓なりに反ってるデザインでバーハンドルの木綿(ineed?)って もしかしてESCAPE RXのフレームと同じ(ジオメトリとして)なのかな 知り合いが乗ってたRX2とそっくりだった。
ジオメトリが似てても素材とか精度とか違うけどな いずれにせよ気にせず乗る人にはどうでもいい話
i needクロスでシマノとスラムのコンポのがあったんだけど シマノのほうがいいかな? 色はスラムのやつのほうが好みなんだけど
SE-E(シマノ)の後継モデルがSSR-E(スラム) シマノがいいと思うならお早めに。
SSR-Eのクランク、チェーンリングはどこのなんだろう?
アイシンク2.0m−Dに興味が有るのだが、ググってもイオンのネットショップとこのスレしかヒットしない イオンバイクまで車で1時間以上かかるから、現物無かったらガソリンの無駄なんだよなぁ
電話して聞けよ
SSR-Eのフレームの造り良いな 24800で買えるクロスのフレームとは思えない
ダサいよな
>>345 お前とは話が合いそうだ
俺もあのフレームだけ欲しい
上で「買ったあとフレーム以外全部交換しろ」なんて流れあるけど 実は結構やってみたい
できるだろうが交換するパーツ全部イオンで買ったら高くつくだろ
(´・ω`・)エッ?
近所のイオンスーパーセンターには安物自転車しかなかった・・・ モーメントとか見るのには25キロ先のイオンまで行かないと。 ママチャリだと一時間半くらいかな。足が持つかな。
イオンバイクから200mくらいしか離れてないイオンに自転車売り場が新しくできてた ママチャリとジュニア車のみで用品はそこらの自転車屋より在庫してる ただ店員は社員っぽい中年男性とパートのおばちゃんだけだった
>>352 イオンは店長クラスの人が社員で後は地元のパートやアルバイトさんだよ。
イオンバイクとイオンに入ってる自転車屋さんとあるわけか・・・・
まあどっちもry
店員だけど需要ある?
一般的な店員のレベルは一般的な個人自転車屋のレベルに負けてると思う?
>>357 店長クラスは有資格者だろうけどレベルはまちまちだと思います。
他の店員さんもパンク修理くらいなら誰でも出来るだろうけど、
修理が終わるまでの時間は結構差があります。
安く買って自分で弄るのが自板民のジャスティス
362 :
356 :2012/07/28(土) 14:42:24.66 ID:???
自分の整備レベル自体は負けているとは思わないです ただイオンバイクは若いので未熟なスタッフが多いのはあると思いますね 年は若いとだけw 入社時期の関係で整備士はまだ取れません 来年ですね
来年にはイオンの自転車事業自体が縮小してるかもな まあがんがれ
イオンの自転車があるなんておしゃれ〜
365 :
ツール・ド・名無しさん :2012/07/28(土) 17:35:06.79 ID:+irTMHBp
イオンバイクってファーストフードやコンビニのノリだよね 本部が商品開発して下はアルバイトに丸投げ 商品開発ったって素人だしね。 業態コンセプトは可能性があるのにもったいない。
打倒あさひなんだからね。
イオンの最高傑作はカワサキのバイクだよな
カワサキか。。。。
カワサキか。。。
整備士の資格ないと社員として雇ってもらえないよ。コミュ社員?
社員なんて一言も言ってないけどね
372 :
ツール・ド・名無しさん :2012/07/29(日) 23:05:47.39 ID:9WEX6Ij+
本社の社員がバイト君を潰さないように願うよ スキルなんて数ヶ月で覚えるもので無いし 会社が実習の時間を作らないと上がらない。 あさひも本社の社員が問題みたいだしね・・
>>372 バイトをつぶす様な事はしないと思う。
地方だとなかなか人が来ないからね。
真面目な人はキチンと仕事覚えて行くし、
教える方も自分の評価に跳ね返るから必死だし。
でも、中途半端な知識持っていて言う事聞かなくてヘマばっかりで
使い物にならないのもいるんだよなぁ。
そんなバイトに限って正社員を夢見てる。orz....
チンケな上から目線w
リストラされたおっさんなのかなぁ
イオンの社員ごときでw
>>331 俺もシューだけ変えてみた。
アルテグラが無くて105になったけど、ブレーキの利きがすごく良くなった。
情報ありがと。
イベントとかでイオンのCMに出まくってる武井なんとかさんが来ることはありますか?
越谷レイクタウンに来てたよ
あの子ってアゴがしゃくれてるよね。
アゴが右に曲がってるよな
382 :
ツール・ド・名無しさん :2012/08/07(火) 00:58:27.06 ID:tKi+Pyxh
オレの未来の嫁を悪く言うな!
383 :
ツール・ド・名無しさん :2012/08/07(火) 01:42:39.53 ID:HGJbdWuj
その実態はイ・ウォン
384 :
ツール・ド・名無しさん :2012/08/08(水) 13:49:34.19 ID:lmTAIysN
アイニードSSR-E買ってきた 一緒に展示してあったMERIDAのクロスバイク(+1万弱)と迷ったけど 店員のおっちゃん曰く、「あぁ、どっちも変わりないよ」の言葉で決めた フレームの重さが話にならないぐらい違うというのに… とりあえず初めての自転車だから大切に乗ろう でも、リング錠とペダルがやっぱりダサイ あとフロントのブレーキが鳴きまくってて五月蝿い
フレームの重さが話にならないぐらい違うとわかってて どっちも変わりないよ、の言葉で決めちゃうっておかしくないかw
386 :
ツール・ド・名無しさん :2012/08/08(水) 15:16:40.15 ID:3KYqii7F
>>384 フレームがアルミ同士ならどっちもそんなに違わないはずだよ
重いのは主にパーツの方にある
違いが出るのは付属品の有無、鉄部品の有無、タイヤとかサドルの重さだよ
そのおっちゃんは分かっているのか
適当に言っているのかわかりにくいな
387 :
ツール・ド・名無しさん :2012/08/08(水) 15:17:33.55 ID:lmTAIysN
初めて自転車買う人が店員にそう言われたら 安いのでいいやってなるんじゃね? それにしても店員やる気ねぇなw
正直その程度のクロス、大差ないだろ。 愛ニードのほうがフレンチでよかったりするんじゃねえか。
まあ一万しない程度の差なら俺はメリダ買っちゃうけどな どうせ大差ないんだったら見た目だぜw
重さの違いよりクイックの有無のほうが気になるがな
今日初めてイオンサイクル行ったが スーパーの鮮魚コーナーで働いてるようなオバちゃんがやってて引いた せめてジジイかニート上がりの若造でも置いとけよwww 危なくてチャリなんか買えない 自分で整備できるから別にいいが お情けでケーブルエンド買ったったw
そこでおばちゃんをお持ち帰りするのが玄人だろ
そのおばちゃんが整備士資格持ってるというのに……
異音サイクルショップ
武井なんとかさんは修理してくれますか?
してくれるよ 振れ取りが得意だよ
僕の股間の振れ取りもお願いします!
バカはすぐ下ネタ(ry
フレームにあるmomentumのロゴはステッカーだよね? あれ綺麗に剥がせるかな?
バーナーで炙ればあら不思議
402 :
ツール・ド・名無しさん :2012/08/09(木) 11:27:48.87 ID:wjixZ/T0
バーナーってフレームの塗装まで傷まないの??
大丈夫だからやってみ
どんだけあぶるつもりだよ 焼いて食うつもりか!
405 :
ツール・ド・名無しさん :2012/08/09(木) 14:25:58.23 ID:wjixZ/T0
ドライヤーで温めて、ダイソーのライター用オイルでゴシゴシする
406 :
ツール・ド・名無しさん :2012/08/09(木) 18:05:22.99 ID:RaCTsKI9
普通に剥がしてへばりついてるノリはクリーナーで溶かし取るw
基本的におばちゃん店員なんかは簡単な整備しかやらないんじゃないの?
>>408 俺が行った所ではオバちゃんはレジ打ちが主で商品知識も皆無
整備なんか出来るわけがない
整備は若い男がいたがママチャリ直す程度の技量で無愛想で態度が悪い
センチュリオンの怪しいチャリやトピークやシマノのアセラとかアリビオとか
下位パーツが気軽に欲しいって奴にはいいが
それ以上を望むならAEONサイクルはやめたほうがいい
センチュリオンは怪しくないぞ…
イオンが怪しいチャリ屋なだけだしなw
センチュリオンの怪しいチャリってなに?w
センチュリオンがイオンサイクルショップで扱える程度のブランドってだけか
うちの近所にある店のおばちゃんはママチャリいじってたな イオンの自転車屋ってまだできたばかりだよね? 店によって結構サービスにばらつきがありそうだね
415 :
409 :2012/08/10(金) 07:17:44.59 ID:???
ママチャリ直せる方が技量高いだろ
>>416 オマエは駅裏で靴でも磨いて小銭もらってろ
>>417 何だお前?ママチャリに親でも殺されたのか?
ママチャリ怖ひ
ママチャリの後輪周りの修理が面倒くさい、と聞いて試しに分解したら元に戻すのに半日かかってワロタわ。 なんで後輪とキャリアと泥除けとブレーキが全部一緒に外れんだよwww
ママチャリって車重は重いし制動能力が低いから絶対ロードにぶつけられたくない コンビニの前でママチャリに乗ったオバハンが突っ込んできた時は思わずマイチャリを持ち上げてオバハン蹴飛ばしたw
木綿クロスを前後輪ともクイックリリースに換装できますか?
できますん
アイニードSSR-Eって何度かペダルが指摘されてるけど、どんだけダサいの? こんなにダサいを連呼されたら逆に見てみたくなる
サドルといっしょで、車輪の軸を止めてるボルトを手回しボルトにすりゃいいんじゃねーの?
>>425 GIANTでもありがちな黒とか灰色の樹脂製ペダルでしょ?
>>426 それクリックレリースって言わないでしょ
フロントはいいけどリヤはどうなんだろう? >クイックリリース
フロントはいいのか。
木綿のクロスは重いし、パーツはゴミだし クイックじゃないのをクイックにするのは大変だぞ 素直にメリダのクロスにしとけ
ハブの軸を中空軸に交換するだけだよ 大変でも何でも無いからやるがいいさ
ホイール買う、タイヤ付ける、スプロケ付ける おわり。
クロス用のホイールなんかあんま売ってないだろ。 プロショップで手組で組んでもらうような層は イオンでモネンタムなんて買わないし
お前ら本体\25000に期待しすぎじゃね? この価格でなんでも叶えられると思う方がおかしい、割り切れよ そんなにフレーム重いとも思わんし>木綿
>>430 って何気なくエスケR3を馬鹿にしてるような………
25000円でSRAM X3って結構頑張ってると思うが。別にワーサイとかで手組組んでもらってもええやん。
DEOREハブとマビックのプンスポにすればSSR-E一台分で済むし。その結果、5万くらいになってもその価格帯のクロスよりも良いホイールを履いてる計算だから悪くない
それか
>>431 の通り軸を変えれたりとか。
700cの完組ホイールのエンド幅合わせとけ 無理ならねじ込んどけ ただ自己責任だ
ヤフオクだとどこの馬の骨か分からないロードが1万円から売ってるじゃん 木綿の値段で探せば木綿よりいいクロス・ロード入手できると思うんだが
意固地になってSSR-E推してるやついるけど、自分は持ってるんだろうか? 予算5万なら、スコットとかもっと良いクロスも買えるし イオンバイクで25000円のクロス買う層が、 25000円のホイール付けたりするだろうか?
クロスに上も下もねーだろw レースに出る訳で無しフレーム差なんか全く関係ないじゃん
いやあSub 40はいいぜ
ブルホーンのシングルスピード買った。 初めて固定ギア乗ったけど楽しいね。 ただ、段差がかなり怖い。 今までいかにフリーに助けられてたか分かったわ…
スコットのクロスバイク乗ってるやつならこのスレに用ないだろ
445 :
ツール・ド・名無しさん :2012/08/15(水) 21:37:20.10 ID:XjjMN8WD
>>443 同意。
ちなみにペダルは両面SPDに交換すると、回転が上がった時などフラぺより乗りやすくなります。
発進の時にペダルの表裏に関係なくステップインもできるし。
447 :
ツール・ド・名無しさん :2012/08/16(木) 00:25:45.65 ID:pUa0vE/8
おれは買った いろいろ変えて、総額がエスケープR3定価で買えるくらいになったけど そもそもがフレームデザインで買ってるから後悔はない
ぇ…あのフレームが…?
そもそもフレームが激重だから、金をどぶに捨ててるようなもん
フレームの重さ気にする人が、イオンバイクスレに入り浸る理由に興味があります!
え、金つぎ込んでパーツ変えるくらいなのに、フレームの重さが気にならないのか?
452 :
ツール・ド・名無しさん :2012/08/16(木) 00:45:06.97 ID:pUa0vE/8
SSR-Eの弓なり曲線が好きなんだ そんな重いか?知り合いのシェファード借りたことあるが違いわかんねーw
3万出せば メリダのシマノのラピッドシフトの、QR付のクロスが 買えるだろう。
454 :
ツール・ド・名無しさん :2012/08/16(木) 00:46:34.49 ID:pUa0vE/8
>>450 はおれじゃないよ
ID隠すとわけわかんなくなるよね
455 :
ツール・ド・名無しさん :2012/08/16(木) 00:47:53.03 ID:pUa0vE/8
いいじゃない 自分で選択を組み上げて行く感じ おれは後悔ないよ
たとえ、傍から見れば安物買いの銭失いそのものでもな
457 :
ツール・ド・名無しさん :2012/08/16(木) 00:51:10.82 ID:CE0AabON
ルッククロスすれなら 50000レベルじゃあんま違いないだろとか 競技でもないのに重さwwって人多いのに 結構住人ちがうんだね
>>450 そうかなあ?ママチャリ選んでる家族連れだって、ちょっと持ち上げてみて
重さとみてるけどなあ。
459 :
ツール・ド・名無しさん :2012/08/16(木) 00:52:58.04 ID:pUa0vE/8
趣味ってそんなものじゃない? 一般のママチャリ人からみたらルッククロスでさえ銭失いの一括りだよ おれもそう思ってたし
460 :
ツール・ド・名無しさん :2012/08/16(木) 00:54:14.18 ID:pUa0vE/8
>>459 「ルッククロスにはじまりロードでさえ」ですな
>>457 だよな。SSR-Eみたいな典型的ルッククロスで、重量とか言ってる奴って、アホちゃう?って思う。
momentumって、中国国内向けのブランドだからな。 ハイアールの家電とかと同じ。
463 :
ツール・ド・名無しさん :2012/08/16(木) 00:57:44.96 ID:HZ9+E8Jh
459 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/16(木) 00:52:58.04 ID:pUa0vE/8
趣味ってそんなものじゃない?
一般のママチャリ人からみたらルッククロスでさえ銭失いの一括りだよ
おれもそう思ってたし
460 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/16(木) 00:54:14.18 ID:pUa0vE/8
>>459 「ルッククロスにはじまりロードでさえ」ですな
464 :
ツール・ド・名無しさん :2012/08/16(木) 00:58:46.49 ID:pUa0vE/8
どうかしたか?
pUa0vE/8 自演失敗開き直りキチガイw
466 :
ツール・ド・名無しさん :2012/08/16(木) 01:09:10.78 ID:pUa0vE/8
>>465 え?いやただの訂正だけど…
だってルッククロスでさえ銭失いってある意味当たり前で文意おかしいやん
見苦しい言い訳。きちがいの振りしてそのまま逃げればいいものを・・・
468 :
ツール・ド・名無しさん :2012/08/16(木) 01:13:17.65 ID:nfLCeUzD
でこれが俺の別機のID 自演しようと思えばできるんだろうけど、する意味がわからないよ 君は取り憑かれすぎ
469 :
ツール・ド・名無しさん :2012/08/16(木) 01:15:18.02 ID:nfLCeUzD
だからIDなしはわけわかんなくなるって思うんだよ 思考がもう、そういうレールにハマる
完成車持ち上げてフレームの重さがわかるなんて凄いですね!
そういう板だよ悲しいけど…
>>469 アゲサゲ自演失敗して開き直るキチガイは別機もお持ちw
ばらしたんじゃねーの? よく知らんけど、体脂肪が10%切ってから重さを考えろってばあちゃんが言ってた
>>439 >>430 のパーツはゴミの件。
コンポはゴミじゃないだろ?R3と同じだし
まあ、ステムとかの小物がゴミの可能性があるのは認める
>>440 不当に低い評価になってるからちょっとだけ擁護してみただけ。ちなみに旧プレスポ乗り
まあ、確かに5万あれば確かにスコットも買えるし、そもそも初心者キット付きシェファードが4万以下だからなぁ。SSR-E買ってクイック化するならエスケR3かシェファード買った方が速いな
そしてどっちもロード用完組使えるからな
まあ、SRAMのトリガーシフト体験版と考えれば悪くないっしょ。
475 :
ツール・ド・名無しさん :2012/08/16(木) 01:18:49.70 ID:pUa0vE/8
こえーよw
自分で自分に、相槌打っといて、自演じゃないと言い張るヴァカw
477 :
ツール・ド・名無しさん :2012/08/16(木) 01:22:16.42 ID:pUa0vE/8
もうよくわかんねーよw だいたいあんな慈円の仕方あるかよ… 訂正時にはこれから「っていう訂正」みたいなのつけるわ、ありがとね 「っていうテスト」みたいな感じやな、古いなー
>>474 ステムがゴミ、ハンドルバーがゴミ、サドルがゴミ
シートピラーがゴミ、ホイールがゴミ
479 :
ツール・ド・名無しさん :2012/08/16(木) 01:24:02.64 ID:pUa0vE/8
>>473 お前のババアは自転車の開発者かなんかか?
元々、向こうでトレックのデザイナーやってたんだようちの爺ちゃん ばんちゃんはそれに洗脳されてる感じ っていう嘘
自転車板ってなんでIDでないの 本当に気持ち悪い
SSR-Eって売価25000円くらい? 素のまま乗るならいいけど、クイックじゃないのが気になるから、ホイール変えるとかいうなら 3万出せば他にいくらでも選択肢があると思うんだが・・・
ばれたか 池袋にあるから食べに来てくれ
>>478 ほぼ全部ゴミじゃないですかーやだー
ステムとかWINDMARKと同じで文鎮レベルなのだろうか。
>>484 確か24800円くらい。
3万あればスポーツデポのクイック付きクロスバイクとか買えるな(SRAM VIAがメインコンポ)
シマノコンポのメリダも30000くらいで買えるだろ。
みんなクイック好きだねぇ あんなもん輪行しない限り必要なくね? 俺は見た目的にも盗難対策的にもナット止めの方が好きだわ
つ「パンク修理」
>俺は見た目的にも盗難対策的にもナット止めの方が好きだわ アーレンキーで固定できるスキュワーがオススメ フロントだけ使ってるが取られた事は無い俺は更にネジ穴カバーを付けて使ってる 本気で盗る奴は何やっても取るからクイックを毛嫌いしても無駄
杞憂かもしれないが、クイックは盗られるよりも、気軽にイタズラできちゃうことが怖い 中途半端に緩められるたら冗談じゃなく本当に死人が出る
確かにロック機構欲しいと思うことはある 個人的には輸入自動車の給油口ブタと並んで、危なっかしい構造だわ フタに鍵ついてない輸入車って異物入れ放題なんだぜ
乗り出す前に軽く確認しろよwww 車輪が外れるレベルなら持ち上げただけで分かるだろ
知り合いが整備不良?で腕折ってから、まじで毎回確認してる
クイックに憧れ抱いてる輩が5万以下の自転車を欲する層には少なからずいるよな パンク修理の利便性をよく理由に挙げるが、年何十回パンクする気なんだよw チューブ、パッチ、エアポンプ、タイヤレバー、ナット止めを勝る速度でパンクを速やかに修理出来るだけのスキル お前ら常に持ち合わせてんの?と、問いただしたくなる
> チューブ、パッチ、エアポンプ、タイヤレバー、ナット止めを勝る速度でパンクを速やかに修理出来るだけのスキル そんな、意味不明なスキルは持ち合わせていない
>チューブ、パッチ、エアポンプ、タイヤレバー これは基本的に常備で >ナット止めを勝る速度でパンクを速やかに修理出来るだけのスキル くるくるナット回すよりはレバーの方が速いのは当然すぎるので……
チューブ持ってるからパッチはいらない。
QRでないと、チューブやポンプに加えてスパナまで持たないといけないわけだがな
>>499 クイックパッチでいいから入れとくといいよ。2回連続でバンクなんてことも
人生には一度くらいはあるさ。
いやチューブ複数持ってるから。
クロスバイクだろうとロードバイクだろうと、 3q圏内くらいしか走らないやつなら、パンク修理キットもQRも必須ではないだろうが ママちゃりに比べて格段に走行距離が増えるから パンクの回数も増えるけどな
QRの仕組み分かってたら、 中途半端に緩められたくらいなら、 走行中に車輪が外れたりなんてないことがわかるはずだけどな。
仕組みを教えてください。ってことだな?
何いってんのこのアホ
507 :
ツール・ド・名無しさん :2012/08/16(木) 12:07:05.73 ID:CE0AabON
最近荒れすぎだろお前ら… 底値ルックのお友達なんだから仲良くしようぜ
>>496 5万近くなら、ほとんどQRだろ。
3万以下に多い、なんちゃってスポバ(いわゆるルック車)を見分ける、わかりやすいポイントが
QRだからだよ。
QRの自転車なら絶対大丈夫、というわけではないが
QRじゃない自転車は、ほぼ間違いなくルック車と考えていい。
モーメンタムSSR-Eもクロスというより、シティ車だよ。
せっかくの盆休みに2ちゃんでなにやってんだろ俺
底値ルックと言われても25000円だろ。 3万ちょっとでSUB40新車で売ってたりするのに、 ルック25000円は高すぎだわ。
ぶっちゃけどうでもいい
在庫処分の特価出されましても
>>510 近場で色サイズ選べるならガチで買いに行くから店教えて
大阪市内で頼む
京阪神くらいなら行く
>>510 東京23区/都下
横浜川崎およびその周辺市なら買いに行く。
東京ならちょいちょいやってるゴールドウィンのファミリーセルで 投売りみたいな価格になってたような>SUB40
>>513 某大型スポーツ用品チェーン店のセール時期だと、そのくらいで買えた。
俺が買ったのは31000円くらいだと記憶している。
色とサイズはわりあいと選べたし、全国チェーンだから他店からの移動も可能。
SSR-Eて固い?コンフォート?
今買えるのか買えないのか
毛綿クロスは25kでママチャリ買うノリでスポーツバイク買う人間からしたらいい自転車じゃない? 3万出せばそりゃもっといい選択あるだろうけど、 とりあえずコレでいいやと思って買っても後々QRのホイール入れれるだけの可能性が残ってるだけマシ
実売価格19800円ならいい自転車だが 24800円じゃ、なんでクイックリリースじゃねえんだよとか、不評なのも当然
クロッシムでいいわな
クイック厨uzeeee
ビバホームのスポルト21とかあるしなぁあれはフロントだけだけど。 でもSRAMのトリガーシフトという事で許してやれよ。普通無いぞ
クロッシムでいいわな 一時期やたら話題になったのにすっかり過去の人になったの
QRじゃない=ホイールがウンコ=ルック車と考えて間違いないからな。
クイックじゃないとやだ やだやだやだー!
近所のコンビニとエロビデオ屋くらいしか行かないならクイック必要ないしな
安クロスのハブなんかどれもノンメンテだと数千kmでゴリゴリになるんだから、 そこからいいホイールにするなり、 買い換えるなりしたらいい その時点で使用者の自転車に対しての向き合い方が明確になる
エンド幅135のホイールで気に入ったの買えばOKってことなんですよね? ついでにタイヤもちょっと細くしてみたい
135mmの700cの完組ホイールなんて選択肢少ないぞ。 シマノ WH-T565 実売10,000円前後(リアのみ) マヴィック Speedcity 実売55,000円前後(前後セット) A-CLASS CITI1.0 実売28,000円前後(前後セット) タイオガ WLR03800 実売5,500円前後(リアのみ) AKI COMPLETE WHEEL#3 実売12,000円前後(前後セット) A-CLASS/CITI 1.0 トレッキングホイールクロスバイク用前後セット 価格:27,405円前後 とかになる
リアエンド幅135mmなのか?
>>532 そうだけど、ホイール変えたりタイヤ細くしたりとか、したいなら
最初からロードを買うことも考えたほうがいいぞ。
>>535 こんなの買わないでタキザワかワーサイの手組買おうぜ!という意味で書いた。
>>536 ホイール込み5万くらいなら、同じ木綿のiwant 2.1m+用品が買えるからなー
ところでSSR-Eのリアエンドでいくらなんだろ
でもホイールとタイヤを変えるにしても スプロケがカセット式とかボスフリー式とかあるんですよね? ここまでやるならmeridaやR3とかを買うほうが早いんじゃないの?
弄るのが楽しいだよ 知らんけど
他人にゴリ押しするわりに、 SSR-E買って、ホイールも変えたという人間は出てこないな
だっていらないんだもの 毛綿クロス
べつにゴリ押しされてる印象もないけどな イオンバイクで買いたいと思えるものがSSR-Eしか無いから話題が集中してるだけで
消去法的だな… 買ってないから、よくわかんないけどこのスレでネガ粘着してる人の目的なんだろうwww 「イオン」が気に入らないんだろうか
>>543 ほんまそれ・・・ネットカタログ見るとラインナップがひどすぎる
実家から500mにあるからイオンバイク利用するけど
あのカタログが入り口だったらまず行かない
>>544 この板自体自演ばかりだから確証ないけど最近
>>400 くらいから空気違う
スピード早いし余裕が無いし。なんか気に入られたんでしょうね
>>543 おまえイオンバイク行ったことある?
べつにモメンタムだけの店じゃないんだが。
他所で買える物買うならそれなりのショップ行くだろうっていう
まあ実際ブルーポイントやノガード、木綿やらで 「とりあえずガチママはちょっと」って人のためのお店だよ>イオン 別に実害があるわけじゃなし、一般からの広い間口としてそれでいいと思うんだけどね しばらく乗ったあと、アンカーやルイガノにすればよかったなーとか 実はこの部品使い勝手良くないなとか悩む家庭ではまっていくんだよ そのへんの挫折?があるからこそ、改造しようとか思えてより楽しくなるんじゃないか よりよい答えを知ってるつもりで、誰かに押し付けても それじゃ身につかないし、最悪おせっかい扱いされるしだれも得しない
550 :
549 :2012/08/19(日) 01:16:05.44 ID:???
っていうおせっかい。すみませんね
とりあえず自転車通勤を続けられるか試すためにブルーポイント買ってみた。 自転車の出番はせいぜい週2であとはクルマかバイクになってる。 走り出せば気持ちいいんだけど、やっぱ乗り出すまでがめんどいからなー。
乗り出すまでがブルーポイント
家に帰ってくるまでがブルーポイント
SSR-Eよりマックステックスの方が見た目いいじゃん どっちもチラシでしか見た事無いけど
そのチラシの端っこにでも書いとけ
>>555 つまり自分は買う気はないくせに、「SSR-Eは良いよ。お勧めだよ」って言ってるクズ人間なわけだ。
お前ら量販店のスレに住み着いていつまでグチャグチャやってんのw 気色悪www自転車乗りきもwww
>>548 そのサイトに出てる商品がすべてだと思っちゃうような頭の弱いやつは、お前くらいだからwwwwwwww
あのさ AEONBIKEで他のブランドの自転車注文できるの? GIANTとか
>>547 引籠りかおまえ?
イオンバイク行けばわかるけど、
今イオンバイクがスポーツバイクで一番力入れてるのは、MERIDAだそ
563 :
ツール・ド・名無しさん :2012/08/20(月) 23:22:40.37 ID:omkbbxUy
>>447 > おれは買った
> いろいろ変えて、総額がエスケープR3定価で買えるくらいになったけど
> そもそもがフレームデザインで買ってるから後悔はない
リアエンド幅は何ミリだった?
やはりあの一時のスピードは粘着キチガイが自演で回してたのかな 飽きてしまえばこんなに静か
いわゆるアンチ・ジャイ海苔wwwという奴でしょう? ジャイアント関連スレには付き物の馬鹿。
パーツは別に悪くないんじゃね?とかホイール変えたりしたら面白いんじゃね?って書いたら凄い勢いで噛み付かれてワロタ
>>563 135mmだよ
いいホイールを買って4万そこそこのクロスより性能をよくするか
安く手に入るホイールを買ってそれ並にするか
中途半端な出費が一番高く付くね
イオンって イオンクレジットもそうだけど サイトの構成が分かりにくいよね
とりあえずホイールそのままで23C履かせても大丈夫かな? これだけでも随分違うよね?
>>566 そう思うならまずお前自身が買ってやってみれば
イオンなく絶好調wwww
>ホイール変えたりしたら面白いんじゃね?って書いたら凄い勢いで噛み付かれてワロタ 当たり前だおバカさん。 エンド幅135mmの安物クロスのホイール変えるとか、割に合わない。
>>566 ウンコパーツばっかりだけど、お前の頭もウンコ詰まってるのか?ウンコ人間
>>575 ウンコパーツばっかりの自転車のスレに常駐して何やってんの?
あぁ、ウンコ好きな朝鮮人かw
もう来ないから低脳煽りでオナニーやってなさい
朝鮮人って言いたいだけだろ?
イオンバイクはチョンなのか
そういや中古で買ったAKI WORLDのクロスバイク用リアホイールはエンド幅132.5mmだったぞ 反フリー側のスペーサーらしきワッシャー抜いて軸ずらしてセンター出しと振れ取りして、エンド幅130mmのクロスに取り付けたった
130mmエンド幅のホイール無理やりいれちまえよ 2万、3万のやっすいクロスのフレームなんてちょっと歪ませても問題ないだろ 万が一壊しても痛くないだろ?
>>576 お前イオンバイク行ったことある?無いだろ。
イオンバイクってGT、メリダあたりも普通に扱ってるんだが。
>>580 そう思うなら、あんたがやってみればいいだろ。
フレームに致命的なダメージを与える可能性が高いのはもちろん、
自分が大怪我する可能性もある、割に合わないギャンブルだと思うがな。
>>343 こっちも地元は取り扱いが無かったが、
今夜、2.0f-Dが路上に放置されてたので
ちょっとみてきた。
縞々樹脂フェンダー、各部の微妙な質感のパーツ
パステルカラーとかで、全体的にMV1みたいな雰囲気。
マットカラーにこのフェンダー色は合わなそう。
くねくねフレームが見る角度によってはいまいちだったかも。
ダボが前カゴ・ボトル・リヤキャリア?用と結構多い。
暗いし、触るわけにもいかんからその程度しかわからんかった。
推測だが、マットグリーン・ブラックはロゴが白抜きで
でかいからださそうだわ。
2.0f-Dなら、くるくる日記ってところにレポあったよ
>>582 φ(゚Д゚ )フムフム…
レポのページ見つかったよありがとう
最近、駅の近くにイオンバイク開店したから現物見てきます
>>583 そうか。いいね近くに出来て。
今日薄暗いときにもう1回みたら
スポークがスチールっぽくて萎えた
ほそっこい仏式のタイヤも何かとめんどくさそうだから
自分は他のにしようっかな・・・でも
現物見て何かわかったら教えてね
イオンバイクの中で唯一買ってもいいのはSSR-Eだな
586 :
566 :2012/08/24(金) 23:59:00.39 ID:???
>>571 悪い俺もう中古のプレスポ買っちまったんだ…それでIYHするから許してくれ。
>>573 安物にXTやDEOREクラスのパーツ入れても良いじゃないか自己満だろ?
割に合うか否か本人が決める事だろ。
>>575 俺の頭の中はクソじゃなくておかしい何かが詰まってるだけだヨ?
ちなみにイオンバイクはコラテックの105搭載ロードバイクも有ったりするからな?(店による)
SSR-Eも黒あたりはそろそろ終了みたいな事を言ってたので、買うなら今だよ〜w
>>586 つまり自分ははなから全く買う気もないSSR-Eを、他人に勧めてたわけだ。
>安物にXTやDEOREクラスのパーツ入れても良いじゃないか自己満だろ?
だから、いいと思うならお前がやれよ。
SSR-Eの黒ってカッコイイよな ロード用の1万くらいのホイールをオクで買って付けたら 最強のロードキラーだよな
>>588 なんでプレスポ買ったからって>つまり自分ははなから全く買う気もないSSR-Eを、他人に勧めてたわけだ。になるんだよw
買う気はあったけど、プレスポの良い出物が有ったからそっちにしちまっただけだ。
あと、どうカスタマイズするかはあくまでも自己満なんだから命令しないでくれ。
>>590 で、結局SSR-E買わないんだろ。買わないのに何でそんなに必至で勧めるんだ?
それと買わないし持ってもいないSSR-Eをどうやって、お前はカスタマイズするの?
>>589 ロード用のホイールはエンド幅が合わない。
>>591 別にそんなに推してないが…この価格帯でSRAM X3とX4トリガーシフトなのは面白いのとクイックリリースではないが手組でなんとかなるしどうせならXTのハブとプンプロのリムでやっちまえwwって書いただけだが?
SSR-E持ち以外はSSR-Eの話題は振るなってかい?個人的な評価はあくまでもSRAMのトリガーシフト体験版としか考えていない(弄れば面白そうとも考えている)
まともに考えれば2〜3割引きエスケR3買ってR501にした方が安いだろうナ
なんでも「オマエが買ってろ、オマエがやってろ」でENDじゃないっすかwww
エンド幅と掛けたんだな!
>>594 > なんでも「オマエが買ってろ、オマエがやってろ」でENDじゃないっすかwww
いや。それにたいして「俺は実際に買った」「金を掛けて弄っていいバイクにした」
って有効な反論があるだろ。
ところが「僕はプレスポ買ったから、SSR-Eは買いません」ってんじゃ、話にならない。
毛綿クロスってちょっとした調整もわからない初心者層がターゲットじゃないの? そんな自転車には真っ当な人柱はなかなか現れないんじゃない?
SSR-Eをちょっと褒めたら叩かれたんだぜぇ〜ワイルドだろぉ〜
599 :
ツール・ド・名無しさん :2012/08/26(日) 12:00:59.97 ID:UFz7o3eH
木綿に限らず、クロスはどのメーカーのものでも半端で、使い続けても満足には至らないかと。 メリダのグランロードT1を通勤用およびポタ用に買ったけど、重いし、Qファクが広くて違和感あるしで、通勤車を元のロードに戻した。 まあ、個人の感想以外の何物でもないが。
>>597 いや、25000円の手組ホイールを付ける層がターゲット
>>599 重さはあのくらいの値段のクロスとして普通だし、
Qファクターはフロントトリプルなんだから当たり前
知識がない人間の失敗話に過ぎない。
603 :
ツール・ド・名無しさん :2012/08/29(水) 01:15:55.54 ID:IuShhnLy
momentumは、基本ジャイアントと同じ工場で同じシステムでつくってるんだから あのロゴさえいやじゃなければ廉価にてジャイアントと同等のフレーム・サス・ブレーキ他が 買えるんですからお得じゃないですか momentum用だからしょぼい作りのラインをわざわざ用意するとは思えませんし
最近29800円でカゴ付きアルミフレームのクロス出してるけどあれ何? あさひのプレトレよりいいの?
>>603 モメンタムは中国国内で作り、中国国内で販売するためのブランドであり商品。
日本で売られてる台湾製ジャイアントとは全く別の工場、クオリティで作られている。
>>605 >中国国内で作り、中国国内で販売するためのブランドであり
ソースは?
ジャイアントのホームページより公式にモーメンタムについて発言 過日、新聞報道などによって、 「イオン株式会社」より系列総合スーパー(イオン、ジャスコなど)などにおいて新たに 「MOMENTUM(モーメンタム)」という自転車ブランドを取り扱う旨の発表がございました。 同報道や広告などによれば、「MOMENTUM(モーメンタム)」ブランドは、 「ジャイアントグループが提案するライフスタイルブランド」と記載されておりますが、 日本国内においてGIANTブランド自転車の企画、販売を行っている弊社とは一切 関わりはございません。また、弊社はイオン株式会社との取引もいたしておりません。 同製品は、ホダカ株式会社が、ジャイアントグループの中国工場にOEM生産を依頼し、 輸入、販売しているものです。 従いまして、モーメンタムブランドに関するお問い合わせは、 ホダカ株式会社へお願い申し上げます。 つまりイオンが台湾穂高と言う会社に頼んでジャイアントの自転車とは特に関係無いジャイアントグループ会社の中国工場に勝手に作らせた自転車
日本GIANTに聞かれてもわっかんないす。 本社かほだかに聞いてちょーよ ってことで?
>>607 それ台湾ジャイアントの子会社の日本ジャイアントのコメントじゃん
日本ジャイアントには関係ないっていってるだけで、
台湾ジャイアントはちゃんとmomentum自分のところにいれてるじゃん
台湾ジャイアントの子会社にはホダカと日本ジャイアントがあるというのはわかる
ホダカは、 m o m e n t u mは、中国、台湾を含むアジア圏に投入しているブランド と言ってるが、今のところ中国と日本でしか売ってないみたいだな。 将来的には東南アジアなんかでも売られることになるのかもしれんが。
中国製なのは、イオンへ行って現物確認すれば明白。
>>611 どこをみれば中国製だと明白にわかるのでしょうか?
>>612 どうやら本物のチエオクレみたいだな。
フレームに書いてあるよ。
あ、君には読めないかw
GIANTブランドで販売する商品でも台湾製と大陸製があるよ アジア圏で現地調達することがあるけど大陸製のGIANTだったりします けど、中国でもプロショップではmomentumは見ないし 昔の日本の49800自転車のような位置づけなんかな
中国ジャイアントのモデルを適当に持ってきたのがモーメンタムとコーダーブルームだよ
例えばモーメンタムのiwant 2.1mは中華OCR、コーダーブルームの現行FARNAは中華TCRがベース
大陸向けとは言ってもフレームとかはゴミじゃないはず
グローバルモデルはアルミは中国、カーボンとかのハイエンドは台湾で分けたらしいよ
>>609 ジャイアント・ジャパンは代理店だよ ただ権限がデカいけど
(FCRはトリニティベースの日本専売)
7
>>603 量産しているから、なにかとは同じかもしれないけど
GIANT国内モデルでも
グレードによってついているコンポーネントは違うから
何と同等なのかが問題だよね
お徳とは限らない
7はゴミです
>>613 みてきたけど、フレームにそんな打刻なかったんだけど?
どっちがチエオクレだか
>>618 チエオクレちゃんの夏休みのプチ冒険ご苦労w
どこの店で、どの自転車の、どの部分を、見てきたのか具体的に言ってごらん
ジャイアントすれでやれよ気持ち悪いな
GIANT信者が発狂してるのか
GIANTなんか買わずに最初からビアンキのフルカーボン買えよ どうせ後で高いの買うんだから
>>623 グローバルな主要な自転車メーカーGIANTの会長(キング・リウ)は、グループを切り替えるより大きな市場によって示されたビジネスチャンスを積極的につかんで
会社の第2の自作商標「MOMENTUM」が「GIANT」商標の台湾で生来作成された28年後に、台湾と中国の両方で2010の第1・四半期に始められるだろうことということを発表します。
その会社は、ヤッピー、徒歩の公共輸送を交換することが好きなグループを切り替える都市の専門家あるいは
仕事への自転車に乗るために運転することに中間の高い定価つきの「MOMENTUM」へのミディアムが集中することを指摘します。
余暇とスポーツ活動にはより多いより高い定価つきの「GIANT」商標からの明瞭な市場区別があります。
「MOMENTUM」は、GIANTの直営小売店で売られるだろうだけでなく今、一般的な自転車によって一般人口の80%を超えてchannels.Rightを分配する10以上の異なる新製品を既に開発しました
まだ自転車を余暇またはスポーツ用品に対立するものとしての一種の有用な輸送と見なします。
したがって、この潜在市場を開発するために、GIANTは、「MOMENTUM」を導入することを決定しました。
今後、一人が「輸送」自転車を買いたい場合、彼は「MOMENTUMを選ぶことができます。
最後の一台で19800だったからSSR-E黒買ったわ まじかっけー ペダルは即効はずしたが
52. ツール・ド・名無しさん2012/01/09(月) 22:08:08.84 ID:??? 木綿の名前がジャイアントに変わるだけで価格が二万円は上がるのがわからない奴が多いよな。
>>624 「GIANTの直営小売店で売られる」、、、と書いてるけど
実際には大陸でも台湾でもGIANTの看板を掲げるプロショップでは木綿は見かけないんだよな
大陸はともかく台湾では「一種の有用な輸送」としての自転車を見ることはあまりないなかったけど
そういう方向に向かってるってことなんかな?
震災後の日本では通勤通学などの輸送手段としての自転車は増えたように感じるが。
イオン木綿のシングルですけど、ブレーキは前後メーカー名なしなんですが むこうから直接もってきた木綿のブレーキはfixerと同じもの使ってる(実車確認済み)
>>626 ペダルなしで地面を蹴って進むんだね。お前にはよく似合ってるよ。
ありがとう
>>447 なら
台湾製である証拠をうpしてくれるんじゃないかな
>>621 禿が発狂しているんだよ
禿は5万円以下スレ同様、このスレも出入り禁止だ
あさひプレスポ乗りだが、次のバイクとしてiJump2.2m-Eとかいうのを見付けた。 これって車重何kgなの? イオンのサイトを彷徨ってみたが分からん。 それにしても見難いサイト構成だ。 用途は通勤快速。
SSR-Eのいったく
>>637 軽量アルミフレーム!! って言ってる割に、確かに重いな。
泥避けも籠も何も付けてなくて15kg超えるのか。
Fサス・スタンド・26x1.95 この点を考慮して…やっぱり重いな
3万円くらいのホイールに買えれば軽くなるよな
2、3万円のクロスが15kgってむしろ妥当だろう。
GiantのROCKがサイズ356mmで13.9kgってことを考えると 460mmで15.2kgは普通だと思う。
あさひのルッククロスでもカゴとか全部外せば11kg台まで減ると言うのに
リング錠外すだけでも軽くなりそう あれ単品で持つと結構重い
1万のママチャリより重いなw ママチャリだったら走るのに必要でないパーツを外せば8kg台だってのにw
>>644 ルッククロスとMTB一緒にすんなドクズ
そもそもルッククロスで数千円にこだわる人間が1kgにこだわる乗り方するのか…? そのベルトに乗った醜い腹引っ込めるほうがはやくね?
>>644 ,646
Giantが作っているからそんなもんだろ
うちの親父が運動用に安い自転車欲しいって言うからイオンでも行って買っとけって言ったら、イオンは自転車屋じゃないしイオンの自転車は怪しいからあさひに行くって言って変な中華製のルッククロスをあさひで買って来やがった 一般人の感覚なんてこんなもんだろうな
親父さん、自転車で運動する気あるのか?
こういう人は何かと理由付けて言い訳するから長続きしないな ルッククロスならそれこそイオンの出番なのにな AEROFIXや木綿とかさ あさひで買ったのはシェボー?プレトレ?プレトレなら悪くはないが
>>650 いやそれはお前の親父がへそ曲がりなだけ
一般人なら、イオンで買っとけば間違いない、って感覚
やっぱり親子そろって偏屈か イオンほどの大手なら、自転車に限らず万が一欠陥や不良があっても補償してくれるし、ってのが一般人の感覚 どうせ靴流通センターで喜んで靴買うような家族なんだろw
3万以下のクロスならメリダにしとくに限る。フレームは良いし、パーツもケチってない。 4万近く出せるならスコット。 2万以下はゴミだから、何買っても一緒。
4万近く出せるならジャイやセンツリオンも射程内に入るんじゃね?
一般人がイオンでチャリ買う感覚なんて無いだろ。
だから今4万弱でScott買えるって店を具体的に教えてくれよと
4万ならクロスバイクじゃなくてイオンバイクらしくiwant 2.1m買おうぜ!とか無茶苦茶言ってみる コンポとスチールフォークは貧弱だがカーボンフォークに換えればそこそこ快速さんにはなる コンポ換えるかは自由
安いバイクにフォークやホイールを交換ってのは昔に散々やったけど 改造そのものを楽しむのはいいけど、コストパフォーマンスはあんまりよくない ステム交換でポジション出し、クランク交換で長さをあわせる、ビンディングペダルに交換、 フカフカサドルがついてたら安いのでも良いからスポーツ用に交換 このくらいでいいんじゃない?
その2.1とやらのコンポ何?
スラムのルックバイク用コンポ
>>661 安ロードの改造は改造を楽しむモノであってコスパは考えると負けだな
>>662 シマノ2300、親指仕様だがSTI
>>663 適当言うなよ
安ロード買う →しばらく乗って自転車にハマる →新しくまともなロード買う →まともなロードを改造 →余ったパーツで安ロードを改造 このぐらいがちょうどいいんじゃない? 安ロードを改造するならブレーキシューとタイヤぐらいにしておくのが無難かな
>>665 通勤や日常でガッツリ使うならやっぱりシューとタイヤぐらいにして後は本命のパーツ入れ換えのさいにお下がりでアップグレードか………勉強になりました
>>618 ドチエオクレのドメクラの上に虚言癖なのかお前は
フレームにホダカのMade in Chinaのステッカーが貼ってあるんだよ。
引籠ってオナニーばっかしてないで、たまにはイオンバイクでも行ってみろよw
668 :
ツール・ド・名無しさん :2012/09/09(日) 09:24:46.18 ID:bpmlPbiF
AEONBIKEって大きいのに自転車の顔が無い 無いっていうか見えないキモチ悪さがある 何か自分が無いのよね 他人の真似して それがホダカやあさひと違うところだ
>>668 自転車基地外のこの板住民以外は、自転車買うときに「あそこの通りに
大きくて綺麗な自転車屋があったから行ってみよう」くらいのノリだと思うよ
あんな巨大な店舗が維持できてるんだから、そんなお客さんが沢山きてるんじゃないかな
イオンバイクはなんか自転車用品が安いんで気に入ってるw
意外とプロショップに無い部品があったりするよな たとえば20インチ用のチューブとかは 仏バルブはスポーツ店 英バルブは町の自転車屋 米バルブは小径専門店 てな感じで別々の店に買いにいってたけど、今はイオンバイクで全部間に合う
イオンでチャリ買うとかダセえwwww 「その自転車どこで買ったの?」 「イオン」 無理wwww恥ずかしいwwww
>>672 対人恐怖症wwwwwwwwwwwwww
キョロ充乙 って流行らなかったな
ブランド品ならともかく「どこ」で買ったか聞かれるような自転車ならそれこそどこにでも売ってるような安自転車だろ? 気にすんなよ
モーメンタムのミニベロって178cmが乗ってたらおかしいかな
モーメンタムのミニベロは意外とデカイから平気だと思う
でも可変ステムじゃないよ
つきみの店のイオンバイクはパーツ充実しすぎwwwそこらの大型自転車屋より遥かに凄いwwww
>>677 購入検討してみます
>>678 やはり前傾姿勢だと漕ぎづらいですかね
用途としてはちょっとした買い物やサイクリング程度なのですが
>>680 こぎづらいことは無いと思うが
疲れやすいと思う
何かあったら頭からズザーだから気を使う
部品交換で改善、緩和は可能かと
先日同じイオンでMV-1をパクった
ボスキーブージェってのが19800円で
売ってたけど全然情報ないね
万引きしたってこと?
>>682 すみません、分かりづらかったですね。
丸を5個ほどつけて読んでください。
>>681 なるほど
ではまず試乗してから購入するか決めたいと思います。
イオンに点検調整出すと必ずディレイラーの調子悪くなるから自分で手直しするわ 先週もディレイラーやり直しした上にブレーキまで片効きしてたから自分でやり直した 勘弁してくれ
あと変速は出来るように調整してあっても、ディレイラーのふり幅の調整してないことが多いから注意
>>684 試乗なんかできるんだ
できても数分程度だとわからんかも
イオンの展開するクオリティに店員が追い付いて無い 未だにママチャリレベルの店員しか居ない
>>688 あさひもそうだったけど、大規模展開をしようとするとそうなるよね。
それでも、当りの店舗(店員)もいるから運がよければいつか逢えるよ。
たまに技術がある人間がいてもとても手が足りないから 結局手抜き
>>689 681も改行が狂いすぎて日本語でおkだが文盲乙
681より
イオンでMV-1をパクった、ボスキーブージェってのが19800円で売ってたけど全然情報ないね。
、
とりあえず改造したからわかるだろ おそらく681はもしもしのガラケーかもな
>>692 わかってるがなー
ボケただけやがなー
2ちゃんははじめてか?
まあ肩の力抜けよ
普通に
>>681 を読むと
イオンバイクで自転車盗んだ、
頭のおかしい男の独白にしか見えない。
えっ
>>681 > 先日同じイオンでMV-1をパクった
犯罪者発見wwwwwww
室内3本ローラー用に1台買うか迷うなぁ。
>>685 必ず調子悪くなると分かっていて
なんでイオンに点検調整を頼むの?バカなの?
>>697 ZEENは室内3本ローラー専用と化してる。
>>685 できるなら自分でやったほうが早くね?わざわざイオンにもってく手間いらなくね?
新車購入後の無料点検期間中はある程度点検に出さないと不具合や不良が出た時に点検調整不足とイオン側に逃げられるからな こまめに出してりゃ責任の所在をイオン側にハッキリさせられるってのもあるな
新車の無料点検って期間中なら何度でも無料じゃなくて 1回だけ無料だと思うけど。 もちろん、不具合が出てるなら、ただで見てくれるだろうけど。
購入後3ヶ月まで何度でも無料 オープンキャンペーン期間中TS加入で6ヶ月に延長
新車に致命的な不具合や不良が出たら返品や交換は応じてもらえるだろ 店員に点検で見せたところで大して意味ないでしょう
俺んとこは3ヶ目までに1回のみ無料だったぞ
706 :
ツール・ド・名無しさん :2012/09/16(日) 18:35:14.98 ID:NDP0UXpv
このスレ全然伸びないし次スレ要らねえな 良くも悪くもまだあさひ以下って事だな
うちは1年何度でも ってイオン限定の話か
WAONを5万円分ゲットしたんだけど 「ストラディスタ」ってクロスバイクってどうかなぁ。 内装7段のやつ、気になってるんだけど。
>>709 悪いことは言わんから木綿の2.1m買っとけ
それ以外は正直イオンバイクはゴミ
2.1fは駄目? 身長的に2.1m辛いチビなんだけど ……と思ったら、2.1m-Dだと小さめ対応なのか でもあのロゴはともかく、トップチューブとかの模様ダサくね?
クロスバイク欲しいってやつにロード勧めるとか
i want2.1fはクロスにドロハンつけたようなもんでジオメトリ厳しいんじゃないか? 狭いし状態高くなるから中長距離辛いぞ
どうやってWAONを5万円もゲットできたのか
携帯買ったんだろ
ガラケー買うとWAONでキャッシュバックだからな今
別にイオンバイクでイオンのバイク買わなきゃいけないわけじゃないんだから MERIDAかなんか買えばいいんじゃないのか>クロスバイクなら
中身がgiantだって分かっててもイオンからだと心配になるんだよな 前、安いクロスだけどイオンで買ったことある そしたらどうにもパンクが多くて イオン以外の自転車屋に2件ほど見てもらったら 作りが手抜きだし、タイヤもチューブも粗悪品使ってるって言われた それ以来どうも信頼できない
普通は安もんのチューブは重いかわりにパンクしにくいのにな つーか、イオンで買った自転車のチューブをパナソニックに交換してからパンクしたよ チューブのバルブ周囲の段つきとニップルが重なってパンク シュワルベは段つきの直径が異なるので大丈夫だった もともとのチューブは全体的に分厚いので段つきなんて気にならん状態
ストラディスタは次回出荷モデルからはドロップエンドのテンショナー付きになるらしい テンショナーなしのは店頭在庫の初期モデルを買うしかないから、こっち欲しい人は早めに買いに行くが吉
アンカーのフラットバーロードとか置いてあったよ
>>719 それりむてーぷがゴミ。
あと完車の安チューブは全てにおいてゴミ
いやリムテープもパナに換えたんだよ
俺のフルノーマル木綿ロードが盗まれた。 次は何買うかな
小さめサイズはクランク165mmつけてくんねーかな、木綿 クランク交換すること考えると安くないんだよな
パナは硬いよ、薄いけど、サガミオリジナルみたいな感じ
パナのポリライトことゴミライトを使ってんの? あれはゴミ
完車についてるゴム帯にくらべたらパナも全然固いけどね
世界の松下もここじゃ評判悪いな
>>709 なかなか良いよ。今のイオンのイチオシ。
内装7段で\39,800(だっけ?)なら有りだよなストラディスタ 走る自転車って感じじゃないからスタンドあった方が嬉しいけど 近所のイオンバイクはルイガノ置き始めた もろエントリーだけど悪くないね
2011年モデルのコラテックとメリダの105コンポのロードがあるが売れる気配が全くないby行徳店 メリダは53cmと180cm以上向けだからか コラテックは……しょうがないか 2011年モデルは表示価格より1万円引きになるらしい
イオンで105積んだチャリを在庫で置くとか店長が馬鹿としか思えない
>>735 近所のイオンバイクにアルテ積んだロード
置いてあったぜw
広島のイオンにもコラテックとメリダあったな。アンカーも売れ残ってた
イオンで電デュラ目撃情報はよ
>>738 さすがにそれを置く勇者な店長はいないだろw
アサヒにスコットサブ40が36000円で売ってた
>>736 一昔前にアルテ仕様のコガミヤタのロードが置いてあったのは見た。
SSREのいったく
21日からセールでチラシが入るよ
店じまいか
>>741 俺が見たのもコガミヤタ・シマノのチームカラーだった気がする。
ちなみに岐阜
>>744 逆よー
たしか20日か21日の日経新聞かなんかに掲載されるはず
イオンカード会員限定チラシって知ってるか? 更にイオンカード会員限定チラシにも2種類あって勝負は月末2日間限定のチラシ このチラシはあり得ない価格で出してくる 前も通常29800円の6段ハブダイナモ付きのルッククロスを16800円で出して来てチラシ期間が終わった翌日には綺麗に29800円に戻ってた ズバリそこが勝負だ ただし、このチラシはWeb上にも何処にも出回らない 唯一の入手方法はイオンクレジットに加入する事 加入すれば請求書と共にチラシが送付されてくる 支払いはクレジットのみなので注意
>>745 じゃぁ、その時の売れ残りだよ。
ちなみに今いくらだった?
俺が見たときは18万くらいだったけど、今はかなり下がってそうw
>>747 Web明細からダウンロードできるのでは
>>749 30日限定とかいうのは無理じゃね?Web明細もカード番号無いと見れないし。
支払いはイオンカード限定じゃないの? 他カードの人が見れても意味無いよね
微妙に条件を変えているみたいだが Web上にあるかどうかだろ? 9月のお知らせ・クーポン カードインフォメーション イオン 会員さま特別価格クーポン イオン 1日限りの特別価格商品のご案内 イオン ワンデーパス 東北復興ギフト商品のご案内 会員限定ツアー/キャンペーンのご案内 10月分はこれから掲載
1日限りに変わったのか 俺がイオンカード持ってた昔は3日限り特価だったのに JALのゴールドに切り替えた時に解約したわ
>>751 確かカード払いのみの特価だったはず。確かにちょいちょいイオンバイクも出てた。
年会費いくら?今銀行のクレカとコストコアメックス持ってるけど審査通る?
中の人だけどイオンクレジットは年会費無料。審査も口座振替出来れば最短30分審査で即日発行だったはず
それエンボッサーのある店舗って限られない? ていうかあるの?
詳しくはわからん。感謝デーの割引がその日からってだけかもしれん
イオンで即日発効はないと思うよ イオンはMasterCardがおすすめ エポスはVISA セブンカードはJCB (VISAはWeb非対応) それぞれ年会費無料ゴールドあり セブンのゴールドはあまり意味ないけど
>>748 俺が見た時は18くらいの値札に20,000offの紙が貼ってあった。
もう置いてないんじゃないか?
岐阜って書いたけど、正確には大垣。
>>760 たぶんイオンリテールの人なんじゃないの
この場合中の人はイオンクレジットだよね
とりあえず年会費無料だったのでイオンカード入会して来た 2週間程でカードが届くそうです
ストラディスタ見てきたけど悪くなかったな。 フォークもアルミっぽかったし。
イオンって本体の取り寄せしてくれるのかな? 例えばルイガノの製品とか。 近所の自転車屋は同級生の実家でやたらプライベートなことを詮索してくるので行きたくなくて、 次に近くてクロスバイクを扱っているのはイオン。 やっぱイオンだとイオン製品しか取り扱ってくれないかな?
イオンに聞けよ 知恵袋かよここは
>>766 欲しい自転車メーカのHPに行ってイオンバイクが取扱店にあるところは取り寄せできるけど、無いとダメだと思われ
>>766 まずその終わってる環境をどうにかしろよ。
「ねえねえ?そのルイガノどこで買ったの?ねえねえねえ?」
>>768 ありがと。見てみるわ。
>>769 どうすればいいんだよw
自転車屋さんが無いのは俺のせいじゃないだろ。
自転車買うってハードル高いね(´・ω・`)
イオンがあるんだろ おれだって家の近くには TREK専門店 GIANT専門店 BS(ANCHOR UTILITY) Panasonic(POS取扱い) とイオン、ホームセンターくらいしかないぞ ルイガノなんて見たことがない
>>771 あさひみたいな大手自転車屋の通販もあるぞ。
壊れたとき面倒見てほしいならイオンで買うしかないけど。
イオンはルイガノを店頭販売してあるところもあるよ
友人の自転車選びでイオンついていったが サイズが合わないの平気で進めてくる。 なんとかなりますとか言ってたがなんとかなるで売ろうとしたらダメだろ・・・
売るに決まってんだろ 決めるのは客だ、あらかじめ下調べもしないバカにはお似合いさ
イオンバイクは最近ルイガノ扱い始めたから、とりあえず店に聞いてみるといい
2ちゃんに質問書き込んで確かな返答待ってる暇あるなら直接店に聞けよこいつ馬鹿か
いや、ステマだろ
今月のイオンカード会員限定チラシ凄いな フラットバー27インチ6段変速ハブダイナモオートライト付ママチャリが11210円
こないだ友人がここのロード買って、しばらくしてロードの一般知識を得てからえらく落ちこんでた。 なんで今日、お互いのバイク交換して(体格ほぼ同じ)ホイールだけ自分のユーラスに戻しw、35km/hくらいで牽いてから坂でちぎってあげました。 友人よ、ロードバイクはフレームじゃない。脚とホイールとタイヤだ。これからも共に頑張ろう。 …ちなみに坂下って急制動試したら、Fフォークが盛大にびびって死ぬかと思った。 あとはまあ値段なり。2300のSTIは意外と使い勝手良かったです。
あまりにもレベルが低すぎて言葉にならない
>>781 そういうのはメールかラインで直接友達に言えよ
一般人が35キロで流せれば上等でしょ。しかもクソフレームでww
そもそもユーラスに8速のスプロケつけてる人とかめったに見ないな 急ブレーキで振動したのはブレーキシューやブレーキアーチじゃないの?
木綿のロードフレームに電動アルテつけてる人見た… 人っつーか自転車だけど わかった範囲ならマビックのチューブラーホイールとTT用のPROハンドルだった 成金か本気のトレーニング用だろうな 真似できんわ
ねえよ 嘘乙
なんで嘘つく人多いの? きもちわるい。 自分では冗談の範囲とでも思っているのでしょうか? 次第にそういう人間になっていくのに、、。
毛綿に電動アルテで釣れるヤツなんていません。
釣る釣れないの話じゃねーだろ 実際に見たから書き込んだのにフルボッコで泣いた
俺は本当に見たんだ。デュラコンポの木綿ロードを 本当だよ?
イオンバイクでおさいふケータイのiDって使えますか?
木綿アドバンスドSLマダー
アイウォント2.0m−C のブルホーンバーがフラットバー部分が扁平で何気に握りやすい。 メーカーおよび品番を知っている方がいたら、教えてくだされ。
ホダカに聞けば補修パーツ扱いで売ってくれるんじゃね?
イオンバイクでカーボンホイールの振れ取りしてもらっても大丈夫?
801 :
ツール・ド・名無しさん :2012/10/04(木) 00:47:13.54 ID:ewpk4iRi
木綿のDi2使用してる人は社員
新型の木綿ロードiwant2.4 STI、前後ディレイラー、クランクが旧sora 69800円 高いだろ
高いと思うなら買わなければいいだけ
新soraでその値段なら評価したけど
高!て思ったけど、クランクもソラなん?ならいいかも
でも2013年モデルのDEFY3も似た構成のしかも新SORAで実売7万代位だから厳しくないかい?
でもモメンタムって、台湾国内のジャイアントの工場で作られてるんでしょ
リア8速も9速も大差ない・・・
でた脳内君 8sと9sは大違い。 8sだと下のほうが足りないって不満に思う人間が多いんだよ。
下っていう表現がよくわからないが スプロケの丁数で補える誤差じゃね、そりゃ多い方がいいけど普通は12Tまで使わんし
イオン社員がゴミお勧めに必死やな
ああ、下って表現がわからない初心者みたいだからわかりやすく言ってあげると 街乗りに使われることが多いこのクラスのロードでは、ローギヤを大きいスプロケにしないと 発進が重いんだよ。 完成車についてることが多い12-25でも、ストップ&ゴーの繰り返しが多いと、出だしが重くてしんどいと不満に感じる人間が多い。 13-26ってカセットもあるが、26の次がいきなり23と間が大きい。 そういう声はシマノももちろん聞いてたんで、ソラも9s化した。 次のソラは10sでほぼ決まりらしいしな。
8sと9sの差を丁数で補完するとワイド化するがな
>>807 ちゃうちゃう中国ジャイアント製のモデルを適当に引っ張って来たのがモーメンタムとコーダーブルームや!
今じゃエスケR3やアルミのTCRやDEFYも中国製だけどな
中国ジャイアントモデルといっても中華OCRはホダカ HOCRから今のiwant 2.1mに続く廉価ロード優等生だし
中華TCRもホダカHTCRからコーダーの現行FARNAシリーズに続いてる定評のあるモデルだから問題ない
通勤車を13-23の8速からトップとローそのままで9速化したかったけど、13-23で9速ってのが無くて12-23で妥協したので トップに1枚増えただけになってワロスw…ワロス…… 街乗り用に13-14-15-16-17-18-19-21-23Tのスプロケ作って欲しいマジで
50-39-30x14-25の俺が勝ち組
トリプルいらんわw
ルートにヒルクライム入れても18速と20速で充分すぎる
3、4万のロード乗った素人でロー側の歯数差を気にしてるヤツを見たことがないがな 9速以下が完全にマイノリティになった今ではどっちも存在的に大差ない
このクラス素人は買わんだろ。もうアルミ、カーボン、チタン、クロモリ一周して飽きたわって廃人が、安いのってどうよ?って流れてくるのが多いと思う
えっ えっ? えっ?????????
i-jump2.3なんてのもあった、クランクと後メカはアリビオで49800円
>>819 > 3、4万のロード乗った素人でロー側の歯数差を気にしてるヤツを見たことがないがな
いや3、4万じゃなく新型の木綿ロードiwant2.4
STI、前後ディレイラー、クランクが旧sora
69800円の話
>>814 21Tで毎回チンタラスタートしてる典型的初心者だろ
毎回スタートでペダル踏み外すんで、21Tなんて軽いギアでもチンタラスタートになっちゃいますぅ
おまえら何時間前のにレスしてるん?律儀だなw
>>826 でた典型的なドシロウト
ローが21って決して軽いギアじゃないぞ
えっ
>>814 >はぁ?街中なんて12-21でいいわ
8sにしたって、ほかに選択肢があるのに、なぜ街乗りで12-21?
8速も9速も同じ君は、実はロードバイク持ってない脳内で、もう話についていけなくなって 出まかせ言ってるだけだからwww
8速も9速もどっちも時代遅れだろ? 街乗りロードならどっち使っても変わらない
イオンバイクのスレでほざいてもな
>>832 お前は近い将来全部10速かそれ以上になると思ってんのか、ほんとドシロウトのシッタカなんだな
SORA=9速、2000系=8速、TOURNEY=7速で細々と残ればいいよ このスレの今の焦点は69800円でSORAの毛綿ロードについて
新SORAの46-34Tはいいぞ 買物とか雑用でちんたら流すのに46Tは使いやすい
2000系の下だか上だかに、もう一つのグレード作るらしいしな。 そこまでが8S、もしかしたら将来的に9Sで シマノはソラまでは10Sにしたいらしいよ。
SORAは9sがお気楽でいいんだけどなあ
>>836 スーパーコンパクトか。
エントリークラスのロードは車体が軽く10s超えるようなのが多いから
ギアは軽いほうが実用的だしな。
最高速度は40s出ればいいって感じだし。
最高速度を重さに変換するのか ちょっと文系の俺には難しいな
重力加速度はジーで表す
自慰は得意だぞ
バカはすぐ下ネタ(ry
ドロップのi-want miniがあった。
>>832 > 街乗りロードならどっち使っても変わらない
まだ言ってるのか?脳内だからどちらでも一緒なんだろうなw
基本は8速毛綿でちょっと必死こいて乗りたければ9速毛綿でいいんじゃねーのwww
9速なら値段的にも木綿を買う必要性がなくなってくる 木綿を好んで乗るとかよっぽどの物好きだしな
え?えっ?
>>844 分かる範囲でどんな感じか
お願いします
木綿のロードは2万〜3万の中華ジャイと全く同じ。あのくそダサい木綿のロゴが付くぐらいなら中華ジャイの方が安いしまし。
>>849 奥まった所にあって値段すら確認できなかったけど
たぶんSTI、前2枚、リヤメカshimanoのロゴだけ
いずれもうろ覚えです
書き忘れ、miniってのは小径車のことね
SORA木綿が5万で売ってたよ ディレイラー、クランクが新しいSORAのキャップレスでSTIが前のSORAな 8s木綿からフレーム形状、ロゴデザイン、グラフィックが丸々変わっててかなりカッコよかった
>>855 つまりGIANTのロゴ代が10k〜20kと?
>>852 レスありがとうございました
こちらのイオンバイクには2013モデル
まだ入荷してないんですよ・・
10日もレスが無いスレを維持する必要あるか? 次スレは無しでお願いします
あなた2ちゃんのなんなのよ!!
862 :
ツール・ド・名無しさん :2012/10/17(水) 06:01:26.11 ID:xJGq0kk1
アルミフレームの通勤快速自転車に興味有ります。 イオン自転車のアルミフレームは、三万円也の効果が有るんでしょうか?
自転車は人力で動く あとはわかるな?
>>860 53禿豚野郎存在価値なしビスト朝超カワイイ金亡者7
こんな屑野郎のスレに比べればこのスレは遥かに存在意義がある
>>862 アルミも色々
アルミホイルはアルミ。一円玉もアルミ。ジュラルミンもアルミです。
だから3万のイオン自転車のアルミはどうかと聞いてるんじゃないの
アルミは銅じゃないよ って言ってほしいの?
ただのシティ車よりちょっと軽くてシッカリしてるだけ。3万円也の効果はしらん。
>>858 デジタルチラシ刈谷の裏ページ、チラシの品ではなくモデルがのってる
バイクがそれっぽい。
うちの近所には普通に2色並んでるし 1台はわけありで値引きしてる
>>869-870 引き続き情報ありがとうございます
私も先日イオンバイク監修?の本の中で確認いたしました
「ブラック&レッド」「グレー?&イエロー」の2色みたいですね
>>866 イオンバイクのおっちゃんは「結構良く作ってある」とか言ってた
でも一年くらい乗ってた人とかに聞いてみたいよね
あれ、¥39800のロード車って終了なのかな? 店員に聞いても在庫無しとかしか言わないんだが。
>>873 8月末に発注した時は39800だったから49800に価格が戻っちゃったのかな?
今はD(サイズが小さくて重量12kgとかの表記になってるやつ)だけ39800になってて、先週末に
まだ売ってる店が2店あったよ。在庫ある店から店間移動とかかけられないんかね?
俺が8月に聞いた店はイオンバイクじゃなくて、近所のイオンのチャリ売り場だったけど、その時は
店員さんは39800になってる事すら知らなかったw
木綿のアイレーン1.3f-D乗ってる人いますか? 調子教えて下さい
ロード新型のiwant2.4-Fって中華TCRと同じフレームじゃん コーダーブルームのFARNAと同じ
幕張でやってたAEON幕張サイクルフェスタの所で木綿105ロードあったな コーダーとは違う色合い
105組とかニーズあるのか? カインズホームもいつの間にか低価格ロードに参入していてワロタ
105のやつはグレーに赤でカッコ良かったよ
>>878 ソヴェールってやつな。
木綿と同じ2300組だけど、どうなんだろうね?
うちの近所にこの自転車ないから比べられないけど、似たもの同士?
>>880 ヒルクライムに出たという宣伝文句が面白い
でもホイールがクイックでなくナット式なのが残念
幕張でイオンバイクの冊子もらったらストラディスタロードバイクというのが載ってた フルカーボンの105で15万
>>882 めちゃ安いね。GIANTですらその価格帯はフルTIAGRAのカーボンなのに
>>882 ストラディスタというと内装8段のクロスバイク出してるところかな?
にしても105のフルカーボンで15万とは安いな
俺もカタログ貰えばよかった 駅前でも配ってたのに・・・
16万でフルカーボンに電動アルテDi2買った俺が来ましたよ。
巣に帰れよ!
888 :
ツール・ド・名無しさん :2012/11/08(木) 01:07:01.08 ID:SpOxAlpL
>>882 ママチャリ作ってる大日産業の製品ですが・・・
写真で見るとそこそこなんだけど
実際見てみると・・・
ママチャリ屋のフルカーボンでフロントディレイラーだけ105か… 宗圧
モーメンタムのアイニードSSR−Eの薄い緑のを29800円で購入 タイヤが700?だかなんか知らんが、デブなんで少し太めのタイヤのを決めてにした 太り過ぎててケツ痛いし、5km前後乗るだけで足がだるくなったが、今後慣れていきたい
頑張ってください
ダイエットもしながら、もっと楽に乗れるように頑張るぜぇ 店員の態度もかなり良かったのが幸いだった しっかし、10年以上自転車乗ってなかったし、この手のクロスバイクとか初めてだけれど 何とでも乗れるもんだね
東越谷のゴーダ直営店に木綿39800で売ってたが、見た感じアレなら買っても良いかなって思いますよ
じゃあ俺が
尻痛を乗り越えれば後は楽しむだけ 痩せたらロードを買うともっと楽しめる 山でMTBも楽しいぞ
スーパーの駐輪場で、クロスバイクの前輪をワイヤー錠でポールにロックしてる奴がいいて 残念なとめかただだなあ、と思って見てたら これが噂のアイニードSSR−Eだったw
ピザには29erだとあれほど言ったのに…
SSR-Eは後輪錠もついてるからな。 それで満足せずわざわざ別にワイヤーロックをかけてるんだからむしろ立派な方だと思うぞ。
>>898 でも戻ったら前輪しか残ってなかったってパターンになりがちな
停め方ですやん
SSR-Eはクイックレリーズじゃないし、必死になって盗むようなモノじゃない もちろん残念な停め方だというのは否定しないけどねw
901 :
896 :2012/11/10(土) 00:24:29.02 ID:???
>>900 >SSR-Eはクイックレリーズじゃないし、必死になって盗むようなモノじゃない
そういうことw
地元の駅前なんだけどR3の前輪だけロックをよく見かける 田舎だからか盗まれてないのがまたなんともw
田舎だから盗まないというより 田舎だから自転車の需要がないのでは
田舎の原住民の考え 「自転車はドカヘルかぶった中高生が乗る物」
それは車が無いと死ぬレベルのド田舎だなw
それは引きこもりの発想
いいから外に出てみろよ
4月からMomentumのiNeedSE買ったんだけども タイヤとか色々買えてみたいんだけど、やっぱ初心者は自転車屋に行って見るべきだよな・・・
ネットで調べればなんでもわかる時代だから自力でやってもいいと思う。 とりあえずタイヤはかなり大事。ガラっと走りが変わる。
>>909 タイヤなんか実店舗で買うのばからしい
ヤフオクで買って自分で変えれば安く良いタイヤにできる
そうなのか。情報d タイヤのサイズが分からないから困ってるんだよな。 700cとは書いてあるんだが、これだけでは詳しいインチは分からないよな(´・ω・`)
>>912 おまえ自転車の基礎知識ぐぐれ。自転車 タイヤ サイズだけでも最低限
ineed SE(フロントキャリア付き?)なら28か32位じゃね? ホダカのモーメンタムPDFで書いてないかな?
タイヤに全部書いてあるから・・・
>>912 700×32cとか書いてあるだろ
ママチャリよりタイヤ交換は楽だから
店で工賃払うより自分でやれ
>>913-916 本当に申し訳ない。
初心者なりに色々調べてみるべきだったな。
基礎知識とか色々調べてみて、自分である程度のメンテとか出来るようにするわ。
いいんだよ初心者スレみたいなもんだから でもタイヤ交換できるようになっておかないと、 パンクのときに困るだろ
特に安売り店の安物バイクなんてリムテープがズレたまま納車されて即パンクなんて事もあるからな 納車時点検を自分でするくらいじゃないとかえって手間が掛かるだけだ
ホムセンのチャリならありそうだけど、イオンバイクは最低限ちゃんとしてると思うぜ
んなこたあねえ
iwant 2.1mの先祖に当たるホダカ HOCRはリムテープズレてたらしいぞ(後期型は対策された) HOCR時代を踏まえて今のmomentumは大丈夫らしい
内装7段のストラディスタがパンクして店もってったら 品質の悪いリムテープが使われてたらしく タダでチューブとリムテープ一式全部変えてくれたよ
クイックの何が楽ってパンク修理やタイヤ交換
ママチャリたまにメンテするとリアホイール脱着の手間に驚く しかもたいがい乗りっぱなしで錆まくりでメンテしにくい 無知なオバハンの相手してる街のチャリ屋の偉大さに気づく 予備知識のあるオタクの相手してる自称プロショップとか楽なもんだ
木綿クロスならタイヤ交換でなく 思い切ってホイールごと交換しちまった方がいいな。 ロード用にスペーサーにワッシャ入れればいい
927 :
KG :2012/11/17(土) 12:27:50.34 ID:/h/OD0Gb
IーWANTのミニFってどうですか? フレームの形がチョット見Idiom0みたいで、8.5kgというのが気になるんですが、検索しても情報出てこないし。。。
>>927 どんな情報が欲しいの?
店で貰える木綿の薄いパンフに詳細載ってたよ
え?
え?
SSR-Eが\24800 ライトウェイ ファータイルが\35800 みんな買ってくれよな!!
え?
え?
え?
Oh!
YES!
高須!
え??
なんだよこの自演の流れ
は?
近所のイオンで1.0f?が19800円。 ブレーキがVじゃなくてロード用みたいなヤツなんですね。
以前見た105使ったロードなんかは安くなってないのですか?
SSR-Eがモデルチェンジ! i Need SE-F \24800 コンポがスラムからシマノに変更されたぞ! みんな買ってくれよな!
スラム買った子涙目wwwwwwwwww
後ろボスフリーだけどな
イオンサイクルカタログにiWant2.4載ってるけどデザインがひどすぎる・・・。 リヤディレーラーがかわいそうなことに・・・。 ストラディスタロードバイクってのが前に出てた105搭載車なのかな? 158,000円っすか・・・。
>>945 SE-Fの実物?見てきた
コンポ
X3(MTB用安コンポ)→ターニー(TZの良い奴)(街乗り用コンポ)
スプロケ歯数
8s(カセット?SRAM製か?)→7s(ボスフリー)
シフター
本家トリガー→ラピッドファイヤー
色々ビミョーじゃね?
まぁ… 確かにボスフリーにしたのはどうかと思ったけどさ… というかSSR-Eって8sだったっけ? シフターは良いんじゃないかな X3はワイヤー通しにくくて俺は嫌いだ
>>950 モノは中々悪くないのにな…ボスフリーはなぁ
8sだったのかはうろ覚えだから気にしないでくれ
ラピッドファイヤーも本家トリガーとはまた違っていて良いと思う
シマノは割と適当なワイヤー組みでも動作するから凄い カンパやSRAMはちょっとテンション間違えても変速に異変が出るとか
あちゃ、目当てのロード売れてた。早いものがちだねえ。
Case by Case 早い者勝ちのケースもあれば、粘った者勝ちのケースもあるさ 特に年末、年度末はね
そうだな。 ケースバイケースは和製英語だから、アルファベットで綴ると なんかカッコわるいという事はともかく、書いてる事には全然同意するよ。
確かに日本語扱いだけど、辞書もいまいちだね ランダムハウス英和大辞典 ◆case by case 一件一件;逐条的に(日本語の「ケースバイケース」は depending upon circumstances(状況に応じて)に相当することが多い. cf. CASE―BY―CASE) ◆on a case―by―case basis 逐条的に,個々別々に 研究社新編英和活用大辞典 《日本語の「ケースバイケースで」に当たる英語は on a case‐by‐case basis》
9Sソラのロードの現物見たわ。 悪くない感じ。中国人から中国仕様のジャイ買うより、よほどいいだろう。
957 :
ツール・ド・名無しさん :2012/12/08(土) 03:39:32.05 ID:fTa1vXdw
店員だけど、知識技術無い店員に当たった人には本当に申し訳なく思う
店員のレベルは知らんが、九州ばかりな理由はわかる
>>956 あれゴミだろ
まずシフトがゴミ
そしてうんこホイール
お値段69800円
馬鹿か
シフトは旧ソラ
9速の親指シフト。それがいい。
69,800円出すなら普通に2013のDEFY3買うな あっちは実売7万台で新空 クランクにBBまで空だし コンポやフレームどころかタイヤホイールも雲泥の差でしょ
これだから脳内君はw デファイ3は実売価格8万弱くらいだろ 木綿は今なら62994円だ。
これだから情弱君は 定価84000円の15%オフはデフォだよ
>>967 8千円ぐらいの違いなら確実にこっち買うな 2万ぐらい違うならイオンで買うけど
969 :
ツール・ド・名無しさん :2012/12/09(日) 01:37:14.01 ID:ZLDFmQFz
はい、出ました、脳内君2連投wwwww 金太郎の価格が普通だと思ってるんだから こいつジャイ買ったこともないし スポバショップとか言ったこともないんだろうwwww
発狂しちゃったよ
2.4fは中華OCR3700だから そこまでゴミじゃない ……ただフォークはアルミらしいからそこはいただけない ホイールはおそらくVUELTA ZEROLITEという初期不良で有名なVUELTA社……ダメじゃん!! 結果 フレームは悪くないがコンポは旧式 フォークはアルミでホイールはゴミ…2.1mより確実にコスパ悪化…… ゆえにやっぱり2013 DEFY 3や2013スペシャ セクタースポーツに2013 FELT Z95を買った方が良い
>>966 > これだから情弱君は
> 定価84000円の15%オフはデフォだよ
ねえねえ、きみの近所でいいから、ジャイアントの2013年モデルを
15パーセント引きで普通に買えるショップを、2、3挙げてくれないかな?
通販で買えばいいだけだろキチガイ
サガミサイクルもYsも15%オフで買えるけど? それ以上恥を晒してどうしたいの? 自分の恥ずかしいさが理解出来ないなら病院行けよ それと俺は連投なんかしてないから 見えない敵と戦うって大変だなおまえ
976 :
972 :2012/12/09(日) 01:55:30.05 ID:ZLDFmQFz
>>973 ねえねえ、君日本語分かる?
それとも15パーセント引きの意味わからない?
定価84000円の15パーセント引きって、いくらになるか言ってごらん。
イオン社員かイオン信者が必死すぎてワロタw
>これだから脳内君はw >デファイ3は実売価格8万弱くらいだろ >木綿は今なら62994円だ。 こいつ馬鹿?
7万払うならイオンよりもうちょっと普通のメーカーがいいわ
低価格スレはこんな醜い争いでしか盛り上がらないよな
>69,800円出すなら普通に2013のDEFY3買うな >あっちは実売7万台で新空 >クランクにBBまで空だし >コンポやフレームどころかタイヤホイールも雲泥の差でしょ これに対してのレスが ↓ >これだから脳内君はw >デファイ3は実売価格8万弱くらいだろ >木綿は今なら62994円だ。 いや最初から7万円台って言ってるじゃん。 この馬鹿は8万弱って言い切ってるじゃん?
さあさあ、金太郎以外で、2013モデルのジャイアントが、15%引きがデフォの店ってどこ?w
>>983 で?泣かなくていいから、なんで馬鹿なのか、わかるように説明してごらん。
>>971 実売8万弱と6万じゃ値段が違うだろカスがwww脳内君必死wwww
イオン社員がキチガイすぎて会話にならんみたいね
>>983 やっぱり真正チエオクレかおめーは
8万弱って7万円台ってことだよ。月曜日に、複式学級の先生に訊いてごらんw
8万円弱ってギリ8万円に満たないって意味で7万円台なんて広い意味じゃないよな せいぜい7万9千円だろ ほんと知恵遅れのキチガイが居るな
イオン社員顔面真っ赤で必死ワロス
もうキチガイ無視して寝ろよおまえら
イオンバイクでジャイ売ってるの?
>>991 別に、8万弱=7万円台
とは言ってないが、7万円台に8万弱は含まれる。だから
>>983 が何を言ってるか、わからないという話なんだよ。
996 :
971 :2012/12/09(日) 02:20:54.89 ID:???
誰かスレ建てしてー
>>987 いやだからね 2.4f買うならもうちょい出してDEFY 3やセクスポにZ95を買いましょうという話なのよ
あとセクスポやZ95も探せば7万円代あるだよ 挙げるのはマンドクセから俺の負けで良いよ
そろそろイオンバイクスレでのスレチな話題はやめようぜ 戦いたいやつは8万以下スレ逝けよ
>>992 オナニートにはわからないと思うけど、
昨日今日あたりは、イオン社員は1年でも一番忙しい時期だから
この時間に2ちゃんで宣伝工作なんかしてないと思うよw
結局2.4fは地雷だから別の買いましょうって結論ね
1001 :
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