【COMPOSITE】GIANT TCR 58台目【ADVANCED】
同様に半年間そいつに構うお前らも重大な精神疾患抱えてるだろ
ってか何で見え栄りたいのに中途半端なCAADなんだろうな。
キャノだったらsuper six evoとかあるじゃん。
ジャイすら買えないけどジャイはないわ、俺なら乗れるならキャド乗るわ
ってとこだろ
半年間ずっと同じ奴がキャド基地にレスしてるなんてことあるんかいな
流石にキャド吉vs多数だろ
どっちも褒められたもんじゃねーが
というよりキャド基地=キャド基地にレスしてる奴だろ。
文章の程度も似たようなもんだし。
ジャイ海苔の拘りのなさには呆れるw
「趣味なら本気で」渡辺兼だって言ってるだろw
好きなチーム好きな選手憧れのブランド手に入れる喜びなんて分からんだろなw
本気の結果がキャドすかww
そんけーしますww
CAADスレでやれやボケが
ラボバンクが好きです
ヘーシンクが好きです。
ぶっちゃけメンショフがジロで勝ったときはかなり嬉しかったわ
>>937 憧れのキャドスレで構ってもらえよ
ここより優しくしてもらえるぜ?
CAADは歴史が違うんだよw
憧れがスパ6じゃなくてキャドなあたり
貧乏さがリアルで良いじゃんwwww
なんも知らないんだなw
ジャイ海苔w→バカぶりw→歴史w→うなぎw→貧乏w→
画像をあげろ、話はそれからだ
いやだからCAADは憧れであっていつか買いたいって思ってるだけなんだから持ってるわけないじゃん
キャド吉バカぶりは本物だなw
ん?どゆコト?
コスパがいい(爆笑)
ジャイ海苔がいかに貧乏かが分かるw
>950
自転車の自慢じゃなくて、金持ちの自慢か?
金持ちもこんなとこに書き込むんだ?
フレーム・・・
>>922 いや、2012のXSは2011以前のXSと同じような外見
2012Sは2011Sのちょい下くらい
>>952 クランクの位置が修正されててワロタ。いやいや素直でよろしい。
>>917 既に無印を持ってるならスローピング具合は分かってるじゃん
Mでも乗れるだろうけど、普通にSサイズのほうが幸せになれると思う
ちなみに171cmでSサイズのADVです
959 :
ツール・ド・名無しさん:2012/01/08(日) 11:31:05.16 ID:TMhxqNpP
意外と赤いハブも良いなー
あんま萌えポイントが見つからん俺は異端か
いかにも乗ってない感じ
2010 TCR2乗りです。
昨日、ブレーキセットを105に換装しました(1時間もかかってしまったが)。
次はクランクを105にしようかと思っていますが、
ほかに優先させるべき箇所はありますか?
>>964 ステム長、ハンドル幅、サドル、クランク長は身体に合ってる?
タイヤが付属品だったら定評あるやつに交換(体重あるほうなら25c)
このへんが大丈夫なら105のアウターチェーンリングを買うと幸せになれるけど、
クランク長を変えるならクランク丸ごと+対応BBを購入だな
2010にTCR2ってあったっけ?
ブレーキから手を付けて次にクランク変えようとするバカぶりw
968 :
964:2012/01/08(日) 15:54:13.96 ID:???
>>965 レスありがとうございます。
アウターチェーンリングについて勉強してみます。
>>966 2011の間違いでした。
969 :
964:2012/01/08(日) 15:56:52.96 ID:???
>>967 標準装備のブレーキが利きの悪いものだったので、
初めに交換しました。
順番が変でしたか?
変じゃないよ
いつもの荒らしが来るけど間に受けなくて大丈夫
971 :
ツール・ド・名無しさん:2012/01/08(日) 18:18:29.34 ID:ibnIOibp
>>952 459さんでしょ?
この時と比べてどこが変わったの?
最終仕様っていうから探したけど何も変わってない気がする・・・
最終仕様をちゃんと撮り直したということで。。。
>>964 お金をかけるべきはクランクよりもタイヤとホイールではなかろうか?
海外通販でデュラホイールとコンチかPRO3買ってみ?
>>973 C24とか色々ありますがオススメは何ですか?
>>974 スマン、C24 CLの意味で書いた。あの価格帯で最も効果を体感できると思う。
もしもチューブレスを考えているなら、CRCでC24 TLも売ってるけど、売り切れだったはず。
もう少しお安く、アルテホイールやRS80でもアリだと思うけど、
どうせならデュラの方が見た目的にも満足かな。
976 :
964:2012/01/08(日) 20:00:29.93 ID:???
>>973 ありがとうございます。
ホイルとタイヤについても勉強してみます。
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
そういえばこの前2011のTCR1黒青が走ってたんだけど、さいしょ黒青のADV SLに見えた。
ジャイアントはエントリーからハイエンドまでデザインの差が少ないよね。
今年は多様だけど
ダウンチューブにGIANT
ダウンチューブ裏にGIANT+ペイント(例2011)
トップチューブに車名+グレード名
シートチューブに車名
シートステーに技術名
チェーンステーにGIANT
ヘッドチューブにGIANT×2
フォークに車名+ペイント(例2009)
これで良いよ
ダウンチューブ横にGIANT(2009-11)
ダウンチューブ裏にGIANT(2012)
トップチューブは2008年モデルそのまんま
シートチューブに大きくTCR(2009-11)
シートステーに技術名
チェーンステーにGIANT(裏はTCR)
フォークに車名+ペイント(2009)
俺はこれで。妄想ひろがりんぐ