ロード初心者質問スレ Part220

1 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/07(水) 21:44:28.94 ID:???

ロードバイクに関する質問スレです。
それでは例によってマターリと行きましょう。みなさんよろしく頼みます。

質問する初心者へ！
・初心者ですが・・と、質問する前に検索しましょう
それが、大人のマナー

■初心者の質問に答える心得
返事してやったのにお礼カキコが無い！
　→お礼を期待するなら返事しないほうがいいでしょう
ググることを知らないのかこのヴォケと言いたい
　→ムカつく気持ちはわかります。ググりましょうと返事してやってください。
そんな餌じゃ釣られないクマー
　→釣られとるがな

▼前スレ
ロード初心者質問スレ Part219
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1322026725/

2 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/07(水) 22:22:37.08 ID:???

乙

3 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/07(水) 22:36:33.13 ID:???

おっつん。

4 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/07(水) 22:49:41.87 ID:???

乙。

5 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/07(水) 23:10:35.95 ID:???

乙(ﾟ∀ﾟ)ｂ

6 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/08(木) 00:48:12.28 ID:???

エアロロードって空気抵抗は体感出来るくらい変わりますか？
見た目かっこいいから検討中ですが、見た目以外のメリットがピンとこない

7 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/08(木) 00:59:37.00 ID:???

前スレ949です。
前スレ960さんありがとうございました。
室内でタイヤをつけずに保管しようと思ったら、ミノウラのDS-520では
だめってことですね。

8 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/08(木) 01:03:39.70 ID:???

>>7
まあできなくはないよ。
リアタイヤは外しててもチェーンステイで自立する。
前後外しても、チェーンステイ、フォークの左右の三点で自立するよ。
RDやらその辺は接触しない。
まあ不安定だから壁掛けなりのちゃんとしたスタンドにトップチューブをひっかけるのが確実だけどな。

9 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/08(木) 01:06:05.34 ID:???

>>6
体感はたぶんできない。ライダーのお前さんがどれだけ深い前傾を取れるかの方が
圧倒的に空力の影響は大きいと思う。
だけど・・・カッコイイと思うならそれが正義。買ったらええねん。
ヴェンジやフォイル欲しいぜ・・・金が無いけどなｗ

10 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/08(木) 07:08:09.56 ID:???

ダイエットにロード買いました。レーパンとかサイクルジャージは、痩せるまで醜いので着ません。カジュアルに乗りたいんですけど、服装を教えてください！

11 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/08(木) 07:15:43.11 ID:???

下はタイツ+ハーパン。嫌ならバンドでもして裾とめる。ジーンズなど硬いものは避ける
上はバタつかなければご自由に
手が一番寒いのでグローブは良いものを。あとネックウォーマーは必須

12 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/08(木) 08:12:23.27 ID:???

店でレーパンを試着するのはアレだと思うのですがどうやって自分のサイズにあうのを見つけるんですか？

13 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/08(木) 09:32:38.71 ID:???

>>12
大抵の店は下着の上からなら試着させてもらえると思う

14 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/08(木) 09:32:40.89 ID:???

ポジション探しの旅に出てしまって
煮詰まってきたなと思ったら
右膝前内側が痛くなる　修正ポイントはどこに置くべきかな

15 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/08(木) 09:48:34.18 ID:???

>>14 ポジションよりもフォームの問題かも。踏む時に右足が若干開いてない？

16 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/08(木) 09:50:45.79 ID:???

>>15
ありがとうございます
フォームの問題ですか　
ポジション変えずに
気をつけて乗り込んでみます

17 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/08(木) 12:06:34.41 ID:???

2300のコンポの安ロードで、レバーのみティアグラか105に交換することはできますか？

18 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/08(木) 12:52:29.83 ID:???

リアシフター変えるとコンポほぼ全交換が必要だぞ

19 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/08(木) 13:44:18.22 ID:???

>>17
無理

20 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/08(木) 16:08:09.17 ID:???

現行で2300→8速
ティアグラ、105→10速

21 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/08(木) 16:54:48.10 ID:???

加えてスプロケとチェーンも換えればいちおう動作するところまでは行く。
変速性能は怪しいけどね。特にフロント。
とりあえずそこまで進めてから、後は気になったところを順に換えていくとか。

22 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/08(木) 18:04:44.12 ID:???

フロントが気になる　ＦＤ、クランク
ブレーキが気になる　前後ＢＲ
何となくバランスが　ＲＤ

105なら全取っ替えで5万切る

23 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/08(木) 18:24:58.78 ID:???

http://www.cb-asahi.co.jp/item/45/47/item100000004745.html
これ以外で28.6mm対応のクランプってありますか？
値段的にもいい感じなんだけど納期が・・・・
シマノこそこういうのを出すべきだろw

24 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/08(木) 18:33:12.60 ID:???

↑は自己解決しました。
CRCで300円くらいで発見したw

25 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/08(木) 18:42:04.29 ID:???

http://www.cb-asahi.co.jp/item/40/78/item100000007840.html

26 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/08(木) 21:15:57.58 ID:???

10k坂多い、信号約5個でロード乗ろうかと思うんですが、クロスの方いいですか？

27 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/08(木) 21:20:38.37 ID:???

好きな方で

28 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/08(木) 21:21:46.65 ID:???

ママチャリでもいけるよ
好きな方で

29 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/08(木) 21:33:31.47 ID:???

>>27.28
どっちが通勤時間短くなりますかね？

30 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/08(木) 21:42:32.67 ID:???

ロードのほうが速いだろうがその距離では微々たるもの

31 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/08(木) 21:43:10.78 ID:???

ロードのほうが短くなるとは思うが・・・通勤通学でロードは保管場所の問題が先だ。
盗難や破損が怖いでしょ。

32 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/08(木) 21:57:54.00 ID:???

ママチャリ（歩道）40分、（車道）37分
クロス（歩道）37分、（車道）30分
ロード（歩道）36分、（車道）25分
ぐらい

33 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/09(金) 01:11:01.16 ID:???

↑頭悪そう

34 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/09(金) 01:13:03.21 ID:???

↑頭悪そう

35 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/09(金) 01:35:51.16 ID:5ueiEWxn

ミッシングリンク外せなくなった。
買った店行けば外してくれます？

36 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/09(金) 01:40:55.27 ID:???

ミッシングリンク外し機を買えばいつでも自分で外せるお
http://www.amazon.co.jp/dp/B002L15M6S

37 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/09(金) 04:18:04.04 ID:???

＞通勤通学でロードは保管場所の問題が先だ。
＞盗難や破損が怖いでしょ。
そんな治安悪いとこに通ってるのか？

38 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/09(金) 04:56:19.79 ID:???

フツウだろ。サドルがブロッコリーに化けちゃう世の中だぜ？

39 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/09(金) 05:16:37.29 ID:???

自社内のスペースとかならともかく、盗難は一番の不安材料だろ

40 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/09(金) 07:27:04.20 ID:???

玄関の鍵を閉めない地域の人なんだろ。

41 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/09(金) 08:21:43.65 ID:???

通学ならブロッコリーになるかも知れんが
盗難や破損が怖い職場ってガラ悪すぎないか？

42 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/09(金) 08:42:55.60 ID:???

つ雑居ビルの特定階がオフィス

43 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/09(金) 09:00:45.15 ID:???

>>26ですが、買うとしたらどうゆうのがいいでしょうか？

44 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/09(金) 09:36:30.89 ID:???

>>43
10キロくらいなら好きなのを買えばいい
多少スピードが出て歩道を走らないなら安いロードでいいんじゃない？

45 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/09(金) 10:03:24.48 ID:???

普段の軽い手入れの勉強がしたいんですが、初心者に分かりやすい本があったら教えてくれませんか？

46 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/09(金) 10:06:47.19 ID:???

>>45
ああ、それは俺も知りたい

47 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/09(金) 10:08:21.01 ID:???

まずはメーカーのHPからマニュアルDL

48 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/09(金) 11:11:56.56 ID:???

大切なことは全部インターネッツから教わった...

49 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/09(金) 11:40:16.99 ID:???

サイメンのDVDでもみたらどうだい?
本なら壁に当たったときググった方がいいよ

50 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/09(金) 12:03:42.50 ID:???

>>45
>>46
今更だろうが、あさひの↓でじゅうぶんじゃぁネ？
ttp://www.cb-asahi.co.jp/html/maintenance.html

51 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/09(金) 12:10:55.55 ID:???

図書館いけばその手の本はけっこう見つかるよ。
月刊誌とかもおいてるし、メンテ特集とか載ってる号が
見つかればめっけもん。

実際の作業風景が見れるという点では>>49の
ＤＶＤもおすすめ。ただ飯倉氏にはボイストレーニングを
お願いしたいｗ

52 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/09(金) 14:12:33.46 ID:???

http://www.amazon.co.jp/dp/4635500276
「自転車トラブル解決ブック」
判型が小さいので旅に持っていくのに最適　Amazonの同時に買っている本で
「誰でもできる自転車メンテナンス」も良いです　内容がややかぶってるのでどっちか買えば
大丈夫　うちのあたりでは図書館にもあったな

53 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/09(金) 18:53:10.65 ID:???

>>17
下ハンで変速したいということなら、8速対応の ST-R500 というレバーがある。
2万円弱。

54 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/10(土) 00:07:11.28 ID:???

スプロケットの交換を考えているのですが、歯数が少なくなるとチェーンの長さを詰めないといけないんですか？

55 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/10(土) 00:12:43.55 ID:???

>>54
減らすほうなら大体大丈夫だと思う。
もちろん詰めてRDの調整もするほうがいいけどね。

56 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/10(土) 00:13:44.89 ID:???

ついでにチェーンも換えたほうがいいよ。

57 ：テレコムラー：2011/12/10(土) 01:43:26.44 ID:???

465mmのフレームに必要な
ケーブル類
BBとクランク
チェーン
の企画と工具をおせーて！

58 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/10(土) 01:47:53.09 ID:???

ｇｇｒｋｓ

59 ：テレコムラー：2011/12/10(土) 01:59:34.38 ID:???

>>58
やだ
年内に部屋で完成させる。7kの工具セットはある。
社外のカラフルで軽いのがいいな。

60 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/10(土) 02:03:21.61 ID:???

>>57
それだけの情報じゃ誰にもわからないよ。
フレームのメーカー・型番、BBシェル規格、予算、好みの色、好きな食べ物を書いてくれなきゃ。

61 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/10(土) 02:06:21.68 ID:???

>>57
最低限の情報として、メーカーと型番、パンツの色とバストのサイズは必要

62 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/10(土) 02:17:40.15 ID:???

>>57
甘えるな。ゆとり。

63 ：テレコムラー：2011/12/10(土) 02:20:05.62 ID:???

>>60-61
両手で変身だ！勘弁してwwwwwwww
ビチューの03のカーボンバックでJIS68mm？

GIOSの380mmのハンドル
105シフター
アルカーボンコラム
アルテグラのFDRDとカセットと新品の50Tアウター

後は使ってパンクして放置したホイール周辺がほとんどが中古である。

中古でカーボンクランクとBB買って、後は好きな色で組むだけな感じ。
中華OEMパーツも気になるし、クロモリデビューも来年したいし誘えよ！

64 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/10(土) 02:33:55.83 ID:???

ワイヤーカッターでお薦めのやつありますか？
軽い気持ちでアウターケーブル切ろうと思ったらニッパーの刃がボロボロになって断面図ズタズタで急遽買わないと乗れない状態になっちゃって
シマノやホーザンのがいいのかホムセンのでも大して変わらないのかどうなんでしょう

65 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/10(土) 03:23:04.80 ID:???

そりゃお勧めはお高いメーカー品だろうね。

でも安セットのヤツでも刃がこぼれることはない

66 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/10(土) 03:39:29.01 ID:???

>>64
この辺で十分よ
http://www.amazon.co.jp/dp/B001PR1MA4
似たようなのかホムセンにもあるはず。
軟線用のを買わないようにね。

67 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/10(土) 07:34:56.13 ID:???

安いヤツは歯がどうこうというより、要ネジが緩んでガバガバになる

68 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/10(土) 08:39:33.89 ID:???

>>63
随分小さい人だな・・・

69 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/10(土) 09:27:23.63 ID:???

>>35
この辺見てやってみて
ttp://blog.easy-creator.net/archives/52541657.html
ttp://www.youtube.com/watch?v=UvKavZ89NyU

70 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/10(土) 09:50:41.55 ID:???

今年のツールの優勝者カデルエバンスが乗っていたBMCのマシーンって何？

71 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/10(土) 10:06:00.43 ID:???

>>70
IMPEC乗らないでSLR乗ってたんじゃなかったっけか。

72 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/10(土) 11:01:12.62 ID:???

>>63
まずクランクを先に見つけないと。
チェーンはシフターとスプロケの段数に合った物ならどれでもいいね。

73 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/10(土) 11:19:06.35 ID:???

>>71
最終ステージもインペック乗ってなかったくせにマイヨジョーヌカラーのインペック掲げて
写真とってたねｗ

74 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/10(土) 12:55:35.22 ID:???

>>72
シフター　→　スプロケ　→　チェーンだな

クランクはそれが決まってから

75 ：64：2011/12/10(土) 13:02:49.88 ID:???

>>66
サンクス　それにしようかと思うんだけど黒い外枠で5mm（これはニッパーでも切れる
中のニッパーじゃ切れない金属で4mmなんだけどスパッと切れるかな
一応説明では4mmと書いてあるけど

76 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/10(土) 14:13:55.90 ID:???

ホイールの回転方向のことで質問。
リアはギヤの付き方で左右が決まりますが、前は左右有るんでしょうか？外したらわけわからなくなりまして
よくわかるように回転指定が書いて無ければどっちでもいいかな？

77 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/10(土) 14:17:48.93 ID:???

タイヤの回転方向やスポークの編み方やハブのロゴとか。
回転方向指定の無いタイヤで対称な編み方でハブのロゴもなければどっちでも大丈夫かな。
俺はタイヤのロゴを右側、ハブのロゴをリアと一緒にしてるよ。（スポークはラジアル）

78 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/10(土) 14:52:09.80 ID:???

>>77
タイヤはスリックでロゴは両面に有り、ホイールはロゴが両面に有りハブにロゴは無く普通のラジアル組みですので回転指定はなさそうですね。
ありがとうございました。
ビットリアのルビノプロスリックとフルクラムのレーシング7でした。

79 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/10(土) 15:01:39.15 ID:???

一つだけ教えて下さい。
ロードって10万ぐらいの買ってもあとで改造してどんどん性能良くできますよね？

80 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/10(土) 15:05:41.76 ID:???

変えられないのがホイール

81 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/10(土) 15:16:53.87 ID:???

>>79
フレームが原因で行き詰まるまでは可能だよ。

82 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/10(土) 16:15:43.36 ID:T5OTkKIp

今日初めて自転車屋行ってきた！生で見るロードかっこよすぎで勃起したｗｗ
で、質問なんだけどティアグラとか１０５のギア変えるレバーって左がフロントで
右がリアでいいのかな？カチカチ楽しいから展示車限界までカチカチしたんだけど
レバー内側にカチっとするとシフトアップ？限界までカチカチ楽しんだんだけど戻し方
全く分からんかった。誰か教えて下さい。

83 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/10(土) 16:19:57.68 ID:???

店員に聞けばいいんじゃないかな

84 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/10(土) 16:24:45.59 ID:???

普通展示車のシフターは触るなと書いて
あるがなあ。

85 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/10(土) 16:25:46.70 ID:???

はい釣れたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

86 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/10(土) 16:27:28.52 ID:???

これは釣りとは呼べない

87 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/10(土) 16:47:43.86 ID:???

通販で買うのはサイズ合わなくなったりして危険ですか？

88 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/10(土) 17:05:35.44 ID:???

掘った芋いじるな！とか書いてあるよな

89 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/10(土) 18:38:23.08 ID:???

>>87
ジオメトリ表を見れる知識があるなら通販でも大丈夫じゃね？

90 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/10(土) 18:58:23.04 ID:???

ジオメトリ表を読むための知識も必要だけど、自分の適正サイズを知ることも必要だな。
自分のサイズを知ってたら合ってるものを適当に買え。
知らんなら無理だろ。

91 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/10(土) 19:29:12.31 ID:???

>>88

What time is it now?

92 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/10(土) 19:35:13.08 ID:???

>>87
バイオレーサー乗ってくるんだ。

93 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/10(土) 20:32:29.38 ID:PV8qCxKS

>>87
ロードなどのスポーツ自転車に楽しく快適に乗るには、
自分の体に合ったものを選択することが条件。
スポーツサイクルショップ・フレームビルダー・ライダーなど異口同音に仰る。

初ロードなら尚更、自分の適正サイズを知ることが大事。

94 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/10(土) 20:32:56.62 ID:???

MAVICのR-SYS買ったんだが、修理用のカーボンスポークをどこかで単品販売しとらんかね？

95 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/10(土) 20:43:50.92 ID:???

完組でスポークだけってのは無理だろー
買ったショップに持ち込むか
ガイツーしたなら諦めるか、輸入代理店にねじ込むかするしかねーな

96 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/10(土) 20:49:17.80 ID:???

マヴィックのカタログに補修用スポークセットってのがある。
マヴィックのホイールに使ってるホイール全種類セットって補修用キット。
まあ最悪これは手に入るとは思う。値段は書いてないからわからんが。

97 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/10(土) 20:51:16.80 ID:???

>>94
交換して貰った事あるから、マビック扱いのあるショップで相談してみたらいいと思うよ。

98 ：94：2011/12/10(土) 21:00:06.65 ID:???

㌧クス
マビック扱いのあるショップに相談してみるよ

99 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/10(土) 21:02:47.30 ID:???

最近クランクを逆回転させるとキュルキュル音が鳴ります。
走行中もたまになって気持ち悪いのですが、メンテ初心者でも自分で解決できますか？

100 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/10(土) 21:04:50.70 ID:???

BBのベアリングがいかれてるのかも
工具と知識と部品交換のお金があれば自分で直せる

101 ：テレコムラー：2011/12/10(土) 21:13:30.48 ID:???

>>74
wktkなんだが、チェーンを勧めて！

102 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/10(土) 21:48:18.73 ID:???

>>100
自分はどれも持ち合わせてないようなんで、店にいってきます！

103 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/10(土) 22:07:11.90 ID:???

お店に行ってもお金はないと困るぞ

104 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/10(土) 22:07:13.71 ID:???

>>101
77、78、79の好きなヤツを選べ

105 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/10(土) 22:17:32.93 ID:???

80!

106 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/10(土) 22:21:57.92 ID:???

http://www.wiggle.co.uk/ja/under-armour-mens-escape-coldgear-compression-legging/
こういうレギンスは、夏用のレーパンの上に重ねて履く認識でいいんでしょうか？

107 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/10(土) 22:35:33.72 ID:???

意外と下に履いてもいい

108 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/10(土) 22:40:56.25 ID:???

レーパンはつけないでそのまま乗る

109 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/10(土) 22:43:06.11 ID:???

>>99
靴とクランクの接触は無いよね？
ならクランクとペダルのダストシールを乾拭き、グリスを薄く塗ってみ。

110 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/10(土) 22:57:53.28 ID:???

>>99
プーリー周りの清掃・注油ってやってますか？

111 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/10(土) 23:03:10.36 ID:???

>>99
プーリー周りの清掃・注油ってやってますか？

112 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/10(土) 23:04:12.83 ID:???

ごめん二重になってしまった

113 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/11(日) 00:38:09.42 ID:nRe7rQIb

ブレーキのインナーケーブルが
フレームにつかないようにする六角形のものの
名前はなんと言うのでしょう？

114 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/11(日) 00:40:07.76 ID:???

ユネックスオクタゴン

115 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/11(日) 01:01:44.61 ID:???

>>82ですが釣りじゃなくてマジですよ。どうやってシフトダウンするんだ？

116 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/11(日) 01:03:30.61 ID:???

>>115
ブレーキレバーが内側に動く。それでシフトダウンする。

117 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/11(日) 01:06:54.59 ID:???

>>115
操作方法
http://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/SI/SI_6TH0A/SI-6TH0A-002-JPN_v1_m56577569830702958.pdf
シフト操作する時はクランク回しながらしなきゃならないんだけど、クランク回しながらやった？
クランク回さず無理に操作すると最悪壊れるからね。
展示車を勝手に触って壊すと買い取らせられる事もあるから注意してね。

118 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/11(日) 01:19:33.23 ID:???

>>117
修理費程度は請求されて当然だと思うが
ディレイラーやシフター壊れた程度で買い取りとか、どんなボッタクリだ…

119 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/11(日) 01:31:53.87 ID:???

どっかのショップで展示車を勝手に弄ったらだか壊したらだかしたら買い取っていただきます的な注意書きの画像を見たな。

120 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/11(日) 01:42:15.88 ID:???

>>119
その文言に法的根拠無いけどな

自転車の場合、壊してもパーツ毎で修理出来るから
損害賠償請求出来るのも壊したパーツだけ
全損させたら勿論買い取りだろうけど、店の展示車両全損させるとか不可能でしょ
ディレイラー壊れた程度なららディレイラーのパーツ代と、通常のディレイラー組み付けの工賃程度が限界

121 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/11(日) 01:44:50.59 ID:WfhLO7ap

乗車前に点検のつもりで、ディレイラーのネジを全部締めてしまいました。

間違いだと気づき、慌ててセッティングをやり直したのですが、どうしてもフロントディレイラーからかすかに音なりがしてしまいます。

音なりがするのがデフォなんでしょうか？

ちなみに2011年のDEFY3です

122 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/11(日) 01:46:08.54 ID:???

だからってあんまりいじるなよ。マナーが悪いな。

123 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/11(日) 01:52:52.17 ID:???

弄りたい場合は店員に声かけりゃいいだけ。

124 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/11(日) 01:54:13.15 ID:???

>>121
説明書の手順通りに作業したんだよね？
チェーンが斜めになるギアポジションだと多少鳴るのは仕方ないね。

125 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/11(日) 01:55:00.94 ID:???

女連れが操作方法知ってる俺スゲーって感じでドヤ顔してカチカチやってくんだよなあ

126 ：テレコムラー：2011/12/11(日) 01:56:51.69 ID:???

ttp://www.youtube.com/watch?v=ATGcTx0uTHA&NR=1
弁天さまだあ護煕もやりおる

127 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/11(日) 01:57:27.41 ID:???

メンテ待ちの俺の自転車を知らない奴にカチカチやられた事ある。
丁重に説教しといた。

128 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/11(日) 02:02:04.62 ID:???

>>120
勝手に弄ったり壊したら買い取りってのはまぁ要するに声かけてからにしろよって警告だろうけど、
簡易スタンドに乗った状態で跨がったり、倒してフレーム凹ましたら全損じゃね？

129 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/11(日) 02:03:23.30 ID:???

ビンディングだと停車中でも変速できるんだぜ。ってクランク止めたままカチカチやってますが展示車のカチカチと同じ事してるんでしょ？壊れたりしないの？

130 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/11(日) 02:08:22.94 ID:???

>>128
フレーム分か、もしくはフレームが傷物になった事で安く売らなきゃならない分の損失だけだな

別に壊せって言ってる訳じゃないし
展示車両勝手に弄るなってのは俺も思う
単に法律の話

131 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/11(日) 02:09:28.01 ID:???

>>129
それは停車中に後輪浮かせてビンディング嵌めてる側の足でクランク回しながら変速するって事ではなくて？
外装変速の場合はクランク回していない状態だと巻き取り方向へのレバー操作は禁物だよ。
送り出しなら壊れないけどね。（漕ぎ出し時にロックする可能性はあるけど）

132 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/11(日) 02:24:52.27 ID:???

>>131
その動作の事ですが、サイクルベースあさひの動画でカチカチしてからリアタイヤ上げてクランク回してました。
YouTubeで、ビンディングペダルだと止まったまま変速できるんです。です。
間違ってます？

133 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/11(日) 02:32:14.75 ID:???

http://www.cb-asahi.co.jp/item/57/00/item32302000057.html

ギアいじるときはこれが必要だよ
俺も買って２ヶ月だけど最初はいろいろとお金がかかるよorz

134 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/11(日) 02:39:53.04 ID:???

>>133
俺のディスプレイスタンドもそれだわ

135 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/11(日) 02:51:31.16 ID:???

>>132
ひょっとしてシマノプーリーを知らない人？

136 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/11(日) 05:47:19.45 ID:???

>>133
ちょっと角度がずれたまま回して、後輪のスポークでハーブ演奏orz

137 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/11(日) 07:32:31.43 ID:???

オクタゴン
ロードで使ってるのは見かけないけど

138 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/11(日) 08:40:51.53 ID:WfhLO7ap

>>124
サンクス

139 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/11(日) 08:48:49.13 ID:???

>>136
あさひでやられたわ。

140 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/11(日) 11:28:38.97 ID:???

>>139
俺は甥にやられたｗ
自室は2階なので1階の縁側に置いてるんだが、手でカラカラ回したら当たるんだよね。
それが楽しかったらしくけっこうガッツリやられてた。
まあ固定ローラー用の純正謎ホイールだったから被害は無かったが。ゾンダでやられたら泣くｗ

141 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/11(日) 12:09:25.08 ID:???

20万ぐらいまでの
①アルミとカーボン
②ゾラとティアグラと105
でスピードの違いって結構顕著？
11kmぐらいで差でないなら安いの買うんだが…

142 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/11(日) 12:14:46.42 ID:???

スピードのことを言ってるんだったら別に105が背中押してくれるわけじゃない。
変わんないよ。

143 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/11(日) 12:25:03.97 ID:???

平地11kmなら何でも一緒だろ、軽いにこしたことはないけど
休みに遠乗りしたいなら10段にして、ギア比構成も考えたほうがいいかもな

144 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/11(日) 12:26:50.13 ID:???

エンジン>>>>>(越えられない壁)>>>>>タイヤホイール>>フレーム>>>>コンポ

145 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/11(日) 12:41:51.23 ID:???

とはいえ10kg以上あるのは後で糞自転車と思うようになるからやめとけ

146 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/11(日) 12:43:10.00 ID:???

実際のところホビーライダーの場合、山登ろうとさえしなければフレームの1キロやそこらの差はそんな問題にならんだろ

147 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/11(日) 12:45:59.41 ID:???

11kgのクロスから9kgのロードに乗り換えたら軽さを実感できる？

148 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/11(日) 12:49:20.55 ID:???

自分のクロスに500グラム何か乗せて走ってみ

149 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/11(日) 13:13:33.80 ID:???

>>147
登り坂や加速で違いを感じられるかも

150 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/11(日) 16:58:28.08 ID:???

>>130
完成車のフレームをばら売りの価格で計算したら
大抵全損になる希ガス

151 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/11(日) 17:13:50.81 ID:???

>>132
それはカチカチというように多段連続的には出来ない(できるけど負担が大きい）。
1段分カチと言わせてから車輪を回してるだけ。

車輪を回さない状態でシフトダウンはワイヤーを無理に伸ばしてる状態。
車輪を回してギアが変われば伸びが解放されるが、2段以上動かして
馬鹿力をかけてワイヤーを伸ばそうとすると構造的に弱いシフター側が壊れる。

シフトアップはワイヤーがたるんでシフター内で詰まる。
詰まると外側から取り出すのは無理。
非常に複雑な構造のシフターを素人が分解するのは無理なのでメーカー送りとなる。

152 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/11(日) 18:00:05.61 ID:???

カンチェラーラ的なガチムチ体型になりたいんだけど、
どんなプロテイン飲むべき？

153 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/11(日) 18:05:05.76 ID:???

アミノ酸のタブのほうがいいよ
プロテインは一緒に飲む牛乳の脂肪分が無駄
日本にはノンファットがあんまり無いしね

154 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/11(日) 18:12:22.11 ID:???

え？
プロテインは水で飲むもんだよ

155 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/11(日) 18:13:56.96 ID:???

>>132 >>151
想像しているほど簡単には壊れんから気にすんな。
ディレーラーが動けなければシフターも引けない。

156 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/11(日) 18:19:32.09 ID:???

プロテイン牛乳で飲むとかｗ

157 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/11(日) 18:19:51.87 ID:???

食べれば痩せる！食べれば筋肉つく！ってスイーツ(笑)かってのw

プロテインは筋肉増強剤ではない。プロテイン=タンパク質のこと
適切な練習と摂るべきタイミングが重要

158 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/11(日) 18:28:10.97 ID:???

水で飲めるプロテインは高くて高品質

159 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/11(日) 18:29:52.25 ID:???

それ系はヴァームしか飲んだこと無いや

160 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/11(日) 18:32:02.48 ID:???

ttp://www.amazon.co.jp/dp/B000I6BORE/

今は練習後にこれ飲んでんだけど、これは引き締まった筋肉になりそうだし
かと言って陸上スプリンター用も違うだろうしなあ

161 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/11(日) 19:11:38.65 ID:???

とはいえカチカチ勝手に触るのはよろしくはないね。
店員に一声かければ一切問題ない事なんだからさ。

162 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/11(日) 19:41:53.58 ID:???

知人からフレームを譲ってもらえるとの話をいただきました。
コンポーネント等は自分で手配するのですが、アルテグラで組むとして
フレーム以外にどの程度の費用を見ておけば良いでしょうか？

163 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/11(日) 19:55:37.49 ID:???

店で聞いたほうが正確な情報が得られる

164 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/11(日) 20:02:36.42 ID:???

>>155
ディレイラーが動かないのに力任せでシフター引いちゃう奴が
いるからこういう話が出てくるんだろ。

リリース側はディレイラー動かなくてもトップまで行けるし。

165 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/11(日) 20:16:40.16 ID:???

力任せにやればそりゃ壊れるわ。
そうじゃなくて、普通に操作できる範囲で壊れるのかという話だろ。
あさひの動画でも力任せにやってるのか。

166 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/11(日) 20:29:04.25 ID:???

マンションアパート住まいの方、自転車の清掃や整備は何処でやっていますか？部屋の中は除いて。

車体の油汚れの清掃とかをマンションの敷地内でやって良いものか考えています。
結構地面が汚れるので。

167 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/11(日) 20:31:05.83 ID:???

地面の汚れが気になるなら新聞紙やダンボールしけばいいじゃん

168 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/11(日) 21:12:50.94 ID:hdW6/EBm

ロードを乗るようになり２ヶ月。
色々と楽しさを覚えてきました。
でもやはり坂道はしんどさから避けてしまいます。
ダンシングで登れば楽だと聞いてたので、昔の子供の頃のように立ち漕ぎ風にやってみたのですが、逆に足がついてきません･･
信号待ちのスタートは非常に楽に行けるのですが、坂道途中からのダンシングはシッティングよりもかなりしんどいです。
これは単なる貧脚だからか、それともダンシングのやり方がいけないのか･･
皆様初心者の頃はいかがでしたか？

169 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/11(日) 21:18:53.64 ID:???

ギアが重いんじゃないの？

170 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/11(日) 21:19:29.67 ID:???

単なる練習不足
初めて2ヶ月じゃ正誤を語る以前の段階だからまずはひたすら乗りまくれ

171 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/11(日) 21:29:31.76 ID:???

んー　ママチャリで立ちこぎした事あるならできるんじゃないの
最初ハンドルに慣れてなくてやりずらかったけど足回りは特に問題ないでしょ

172 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/11(日) 21:37:39.65 ID:???

>>166
前の公園（公園というか多摩川沿いのよくわからない空間）が多いかな。
古新聞や大きなバットを持って行き、地面汚さないようにやってるよ。
ロードは滅多にやらないけど、MTBで泥んこ遊びした後の水洗いは洗車場でやってる。

173 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/11(日) 21:42:40.36 ID:???

＞これは単なる貧脚だからか、それともダンシングのやり方がいけないのか･･
両方

子供の時と同じ体重ならすぐに出来るようになると思うが・・・

174 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/11(日) 21:44:10.57 ID:???

坂道こそ一番楽に感じるはずだけど
失礼で申し訳ないがちゃんとしたロード？ルック車じゃないよね

175 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/11(日) 21:56:27.94 ID:???

ルックなら上等

176 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/11(日) 22:10:38.21 ID:???

10分丈のレギンスとレーパンの違いを教えてください。

177 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/11(日) 22:12:14.00 ID:???

>>167
>>172
ありがとうございます。参考になります。
最近は自転車の風当たりが強いので特に気を付けたいと思い質問してみました。

本当は洗車場で気兼ね無くやるのが一番かもですね。公園的な所も探してみたいと思います。

178 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/11(日) 23:12:57.21 ID:hdW6/EBm

168です。
坂道こそ楽に感じるはずなんですよね･･
でも全く逆なんです。
多分ギアが軽くてダンシング時の抵抗が軽すぎのかなと。
もっと重くしてみようかと思います。
ちゃんとしたロードだと思いますがgiantのTCRです。
170さんの言うとおり練習不足なんですよね。きっと。

179 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/11(日) 23:20:46.48 ID:???

ギアが軽いならシッティングじゃないとかえってしんどいと思うよ
TCRならバイクのせいじゃないし

180 ：テレコムラー：2011/12/11(日) 23:51:50.82 ID:???

シマノのチェーンよりお得な何かを教えて！
中古の9sアルテグラ向けの！

181 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/12(月) 00:02:32.43 ID:???

サンヨー薔薇チェーン

182 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/12(月) 00:46:06.79 ID:???

>>180
>>63で105シフターとあるけど、これは9速シフター？
んでスプロケも9速だよね？
チェーンはシマノが価格と性能考えると無難だと思うよ。

183 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/12(月) 01:04:02.61 ID:???

7701だな

184 ：テレコムラー：2011/12/12(月) 01:25:57.23 ID:???

マルクス！

185 ：テレコムラー：2011/12/12(月) 01:35:01.95 ID:???

radiusの穴あきサイドプルブレーキ中古でも探してる。
タイヤがパンクした・チェーンが壊れた、ハンガーが折れた、各種点検でいいのか。
コラムスペーサーくらいか。

クロスのタイヤにパッチ修理って何か問題ある？

186 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/12(月) 02:40:27.34 ID:???

>>180
定番は77デュラ/XTRだけど、KMCのX9もいいよ。
ミッシングリンクがついてきてお得。
品質は遜色ない。

187 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/12(月) 02:44:04.28 ID:???

7701はメッキが良くないね
錆までいかないがすぐくすんで汚くなる
KMCの高い奴は何時までもピカピカ

188 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/12(月) 04:04:55.27 ID:???

>>186-187
クスコ
カラーのも含めてシマノとはやはりショックや遊びが違う？その上で安く軽い？

189 ：テレコムラー：2011/12/12(月) 04:16:40.23 ID:???

間違えた。
あとはJIS68ミリと中古のBBとホイールの選び方でいいや。
ぴ慣れろに付いていたというMOSTカーボンにお洒落ボルトで。

190 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/12(月) 08:43:56.29 ID:U1xVPnbi

ミッシングリンク噛ませても変速性能は変わらない？

191 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/12(月) 09:08:38.77 ID:???

変わる理由を知りたい

192 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/12(月) 09:31:03.89 ID:???

>>190
俺もプレート形状が微妙に変わるからどうかと思ったけど、体感できるような変化は無かったね。

193 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/12(月) 11:24:31.36 ID:???

>>181
そこは日立チェーンストールだろ

194 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/12(月) 14:11:56.54 ID:???

質問ですが、皆さんサドルバックには何を入れるんですか？
チューブと携帯ポンプと工具はパンクした時の為に携行しろって言うけど、
そんなに入るもんなんですか？

195 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/12(月) 14:14:50.69 ID:???

>>194
コンドームも忘れるな。
意外と重宝するぜ。

196 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/12(月) 14:22:14.97 ID:???

>>194
マルチ工具、レバー、チューブ、ミッシングリンク

Ｓサイズでもこれぐらいはいる

197 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/12(月) 14:25:47.61 ID:???

>>194
ポンプはボトルケージに沿わす奴だな。

よほど小さい奴じゃなきゃサドルバッグには入れんていうか入らん。

198 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/12(月) 14:40:30.91 ID:???

ポンプは人によって違うから

オレはフレーム取り付けのわりと大きいヤツだけど、ミニサイズやＣＯ２の人も
とりあえず移動するだけならそこそこ入ればいいわけ。

199 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/12(月) 15:07:29.43 ID:???

リアディレーラーの調整ネジを回しても、動きません。
要因は何が考えられ増すか？

200 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/12(月) 15:11:16.75 ID:???

緩めすぎて抜けている

201 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/12(月) 15:15:36.69 ID:???

ポンプは使わない（パンクしない）ことのほうが遥かに多く、
パンクしないならお守りでしかないからなあ。
俺はパンクしたらそこでやめて帰るんで、自走できる最低圧まで戻せればいい。
滅多にないことだから時間がかかっても構わない。
そんなわけで最低限のつもりで小さいAirboneを入れっぱなし。
もちろん走り続けたいならそんなわけにはいかない。

202 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/12(月) 15:21:25.66 ID:???

CO2の空気入れ買ったけど重さを量ってみたら手動ポンプの方が
ずっと軽かったんでそのままお蔵入り…

レースするわけじゃないし、作業に時間かかるの問題ないからね

203 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/12(月) 15:25:27.06 ID:???

夏場に活躍するから眠らせとき！

204 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/12(月) 15:27:23.33 ID:???

で、コンドームは何に使うんだ？

205 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/12(月) 15:29:45.70 ID:???

>>199
調整ネジはディレイラーがトップorロー目一杯の位置に無いと反応しないよ。
トップノーマルの場合、Hネジはチェーンをトップギアにかけてワイヤー外した状態で、
Lネジはチェーンをローギアにかけてシフター押し込みながらorRDを手でホイール側へ押し付けながらネジ回してみ。

206 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/12(月) 15:47:42.52 ID:???

オレはTOPEAKのMサイズのサドルバッグにTOPEAKの携帯ポンプ入れてるけどなぁ
他に換えのチューブとタイヤが裂けた時用のタイヤの切れ端に携帯工具と予備電池
通勤だから乗って行かないとならない。１度助かったから持たないで行くなんて考えられないや

207 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/12(月) 15:52:51.28 ID:???

普段使いでCO2を使う理由もメリットもないな
万一失敗したら完全終了とかギャンブラーの精神だよな

208 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/12(月) 15:55:43.60 ID:???

良いライディングポジションだと、どの辺の筋肉が疲労しますか？
昨日50kmほど走り、今朝は腰、尻、モモの筋肉がダルダルな感じで
関節の痛みは今のところありませんが、こんなもんですか？

209 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/12(月) 16:08:45.35 ID:???

レースするわけじゃないのに重いからってあんな便利なもの使わないなんて勿体無いと思う
つうか手動式のとどっちも持つのができるロングライドスタイルじゃね

210 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/12(月) 16:57:19.47 ID:???

後はビニテとビニ手とタイラップかな。千切れる系のトラブルは走れるけどめんどくさい事多いし

211 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/12(月) 17:13:08.97 ID:???

CO2がメリット無いって・・・あるだろ。楽に高圧入るというメリットが。
俺はエアボーンのミニポンプとCO2インフレーターだな。どっちも小さくてサドルバックに入る。
ポンプだけでも7気圧までいけるのは確認済み。トラブル時に楽をするために持っている。

212 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/12(月) 17:16:20.58 ID:???

>>211
7気圧で高圧って思ってるの？

213 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/12(月) 17:23:12.18 ID:???

>>212
アスペか無知乙

214 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/12(月) 17:23:13.79 ID:???

携帯ポンプで7気圧は高圧の方だろ

>>211
まあ併用が一番だけど数ヶ月か半年に一回のパンクのために常備はメンドいや
重量増のデメリットの方がでかい。やっぱ俺にはCO2は不要だわ

215 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/12(月) 17:35:05.82 ID:???

俺はフレームにポンプを付けるのがなんとなく嫌だから、サドルバッグにCO2+airbone。

216 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/12(月) 17:37:06.24 ID:???

>>201 パンクしたのが150Kmかなたの山の中だったり

>>212 6気圧入れば走るのに支障はない、タイヤによるのかもしれんが

217 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/12(月) 17:40:57.69 ID:???

TLだと携帯ポンプじゃビードあがらないしなぁ

218 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/12(月) 17:45:24.80 ID:???

だよね、CO2ポンプ持ってると5%の登りで時速が1キロは落ちるもんねぇ

219 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/12(月) 18:02:14.32 ID:???

今ホイールはアクシウムなんですが、
次のステップとして、

①カンパニョーロ　ゾンダ
②マビック　キシリウム　エリート
③シマノ　RS80

あたりを考えています。
週末に100～150km程度走り、月一くらいで峠も行きます。
レースにもたまにエントリーします。

上記のなかでお薦めはどれになりますか？
コレ以外にお薦めもあったら教えて欲しいです。
フレームはCannondaleのSIX CARBONです。

220 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/12(月) 18:11:20.40 ID:???

レース出るような奴はスレ違いだろうに

221 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/12(月) 18:14:54.69 ID:???

性能はどれもあまり変わらんよ
フレームに合わせて見た目で気に入ったのでおk

222 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/12(月) 18:16:34.53 ID:???

わざわざ買い換えるならもう一つ上のクラスを勧めるよ
結構走る人みたいだし損はしない
俺ならヅラにする

223 ：219：2011/12/12(月) 18:32:07.00 ID:???

>>220-222
すいません、スレ違いでしたか…

このクラスはどれも似た様なものなんでしょうか。
やはり10万クラスでないと実感できないとか…

もう少し考えてみます…

224 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/12(月) 20:16:36.02 ID:???

コンドームは伸びる、そして破けにくい

敵に基地占拠されそうになった時なんかにコンドームに水を入れて逃げるんだ
人間水があれば何日かは生きていられるぞ

225 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/12(月) 20:19:08.52 ID:???

RS80はデュラよりアルテと迷うクラスだと思うがな
値段も性能も1ランク上

226 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/12(月) 20:20:08.97 ID:???

SASのサバイバルキットかよ

227 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/12(月) 20:42:18.53 ID:???

お守りに　米式→仏式のアダプターいれてる

228 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/12(月) 21:01:07.99 ID:???

フレームってあとからとっかえられないの？

229 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/12(月) 21:05:19.47 ID:???

>>228
可能だよ。

230 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/12(月) 21:26:03.40 ID:???

フレームだけとっかえられんの？

231 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/12(月) 21:33:40.86 ID:???

>>230
可能だよ

232 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/12(月) 21:38:08.03 ID:???

トンクス

233 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/12(月) 22:04:27.49 ID:???

お古のロードを通勤用に使いたいのですが、タイヤ幅何Cまでいけますか？

234 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/12(月) 22:08:21.40 ID:???

>>233
そのロードのフレーム設計次第だから実測するしかないね。

235 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/12(月) 22:27:55.94 ID:???

>>230
フレーム買って工賃かけて交換してもらうと
完成車買った方が安くつくけどな。

236 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/12(月) 23:13:38.13 ID:???

>>216
＞パンクしたのが150Kmかなたの山の中だったり
ポンプを持って行かないって話は誰もしてないだろ

237 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/12(月) 23:48:26.51 ID:???

真夏のサイクリングロードでパンクしてポンプで空気を入れるときの絶望感は異常

238 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/12(月) 23:49:10.82 ID:???

で、500円払うから誰か空気入れて！って気にもなるわけですよ

239 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/12(月) 23:53:40.21 ID:???

CO2＋エアボーンの組み合わせってやっぱ多いんだな。俺もそうだ。
チューブのねじれ防止に少しだけ空気入れたいときなどエアボーンがあると便利だし。
それにCO2は仲間を待たせないためにも必要つか必須だな。半ばエチケットの類だわ。

240 ：テレコムラー：2011/12/13(火) 01:50:30.20 ID:???

アク禁だからradiusの穴あきブレーキ分けて！

241 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/13(火) 08:21:48.63 ID:???

シフターがたまにスカるんだけど、何処をチェックすれば良いの
購入後半年で壊れた？

242 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/13(火) 09:45:55.80 ID:???

CO2は失敗が怖い・・・

243 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/13(火) 10:15:28.10 ID:???

スカるって何よ

244 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/13(火) 10:22:06.76 ID:???

デヴィ・スカるの

245 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/13(火) 10:28:07.17 ID:???

奴はいつもスカってんな

246 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/13(火) 10:42:23.89 ID:???

みなさんは平地無風でケイデンス幾つ位で走ってますか

247 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/13(火) 10:45:47.81 ID:???

>>246
お好み

80ぐらいだけど爺さんと一緒の時は46（サイコン1時間、0抜き）なんて事もあった

248 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/13(火) 12:01:19.96 ID:???

>>241
ワイヤー抜いてワイヤーに損傷がないなら、汚れや気温のせいで内部の油脂が硬くなり爪の動きが悪くなってるんかな。
ワイヤー損傷なら換えてみれば直るだろうけど、ワイヤーに異常無いならまだ半年なら保証期間だろうし、
下手にバラしたり油入れたりすると組み立て不能になったり寿命縮めたりするからメーカーに相談かな。
シマノなら電話してみ。
http://cycle.shimano.co.jp/publish/content/global_cycle/ja/jp/index/customer_center.html

249 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/13(火) 13:28:48.44 ID:???

>>239 ちょっとだけ空気入れる時は口で息を吹き込むのでも何とかなる。

250 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/13(火) 15:10:23.49 ID:???

　　　　 / .:.:.:.:::::::::::::::/ 　　　　-＝'ぐ　/　　 l　||¨´￣｀`　　　　　　　. :;　　そんなことを言うのは
　　　　 / .:.:.:.::::::::::::::::/　　　　'''´￣｀　/　　　｀Y´　　　　　　　　　　　. ;..:
　　　　,′.:.:.:.:::::::::::::〈　　　　　　　　　　ヽ__＿_ノ',　　　　　　　　　　　.;: .;:　　　　　この口かっ……んっ

251 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/13(火) 15:15:24.37 ID:???

下のお口です…

252 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/13(火) 20:00:29.68 ID:???

おしゃれのためにヘッドパーツを交換しようと思うのですが気に入ったのがオーバーサイズというやつなのですが問題ないでしょうか？
http://www.cb-asahi.co.jp/item/53/61/item100000006153.html

ちなみにこれです

253 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/13(火) 20:06:19.24 ID:???

>>252
乗ってる自転車がオーバーサイズアヘッドなら大丈夫よ。
画像にあるスターファングルナットは金属コラム用なので、
カーボンコラムだったら使わずに現在付いてるアンカーをそのまま使ってね。

254 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/13(火) 20:11:34.86 ID:???

>>252
仕組みと調整方法は理解してるよね？
キャップ換えるだけならステムは緩めずキャップだけ外して新しいのを置き、
ボルトは軽く止まる所まで締めればOKだからね。（キツく締めたら駄目）
そんで次回ステム触る時はステム緩めた状態でキャップのボルトを軽く止まる所+1/4～1/2回転くらい締めてからステム固定ね。

255 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/13(火) 20:17:53.22 ID:???

メンテナンススタンドってフレームを掴むタイプと
BBとフロントフォークを固定するタイプがあるんだけど、どれがオススメ？
後輪だけ支持する安いスタンドだと整備が難しそうだからちゃんとした奴が必要かなと思ってるんだけど

256 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/13(火) 20:22:46.93 ID:???

>>255
それぞれメリットデメリットあるから両方揃えるのがオススメなんだけど、
どちらか片方ならフレームやポスト掴む奴が手軽でいいかな。ホイール外さなくていいしね。
ISPだったらエンドとBBで支える奴がいいかも。

257 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/13(火) 20:24:31.87 ID:???

丁寧な説明ありがとうございます、今自分のヘッドパーツ調べてきたら32mmくらいだと思います
とりあえずつきそうですか？

258 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/13(火) 20:33:53.63 ID:???

>>256
ISPだからエンドとBBタイプの方がいいのか。
ありがとう。

259 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/13(火) 20:41:51.52 ID:???

>>257
俺のもそれくらいだから大丈夫っしょ。
ちなみにその部品の名前はトップキャップね。
ヘッドパーツ（ヘッドセット）と言うとベアリングやワンやトップキャップやその他諸々一式を指す事になっちゃうから。
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/headset.html

260 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/13(火) 20:49:12.55 ID:???

>>259
どうもありがとう、トップキャップですね　ポチってきます

261 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/13(火) 20:51:28.12 ID:???

タイヤにヘリウム入れたら駄目なの？

262 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/13(火) 20:54:29.92 ID:???

コエガカワッチャウヨ～

263 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/13(火) 21:48:54.37 ID:???

>>261
できなくはないが抜けが早いだろう。
目的は軽量化？　数グラム程度変わるかな。

264 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/13(火) 22:09:10.74 ID:???

ヘリウム入れてレースに出てゴールした後、チューブからヘリウムを一口
服んでインタビューに答える

265 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/13(火) 22:12:04.66 ID:???

間違えてヘリウム100%入れちゃってひっくり返ったりしてね

266 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/13(火) 23:07:13.41 ID:???

>>261
トラックレースで入れたりしたらしいよ

267 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/14(水) 00:20:33.43 ID:???

ブレーキの遊びってどれくらいがいいんですか？

268 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/14(水) 00:23:29.81 ID:???

調度良いくらいです

269 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/14(水) 00:23:52.91 ID:???

>>267
1ー2ミリくらいじゃねーの

270 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/14(水) 00:26:50.60 ID:???

>>267
手の大きさや好み等で決めればいいよ。
とにかく安全確実にコントロール出来ればいいんだから。

271 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/14(水) 00:31:23.43 ID:???

遊び多目のほーが下ハンで握りやすいから俺は好き。
下ハンでも指も届きやすいし指掛けたまま走れるし、雨の峠の下りとかのデリケートな微調整もしやすい。
遊びが多いのは許せない人も居るだろうから好みだが。

272 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/14(水) 01:12:10.14 ID:???

遊びが小さいほうが好きだけど、
あまり小さいとパニックブレーキが利きすぎてひっくり返ったり、ダンシングでリムに擦ってしまったりする欠点もある。

273 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/14(水) 02:04:50.38 ID:???

ブレーキレバーの遊びの話ではないんだよな？
>>267くらいだと怪しい

274 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/14(水) 02:06:32.54 ID:???

どっちにしろレバーの遊びも変化するじゃん？

275 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/14(水) 03:23:45.12 ID:???

>>274
はあ？
レバーの遊びはまた別に設定できると言うか設定するだろ

276 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/14(水) 03:41:40.15 ID:???

ブレーキの遊びってシューがリムに触れるまでの遊びって事でいいんだよね？
それ以外のレバーの遊びって何なんだろう

277 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/14(水) 09:37:28.27 ID:???

>>276
リーチ調整の事じゃない？
と、エスパーしてみる。

278 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/14(水) 10:48:46.56 ID:???

ゼロ位置調整は遊び調整とは言わない

279 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/14(水) 19:20:28.83 ID:???

FELTZ85 2010年乗ってるんですけど

FELTのサイトには
フリーホイール SHIMANO 9S カセット 11／25T　　
と記載されているんですが

http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/gear.calculator.html

このサイトには９速後輪11-25の組み合わせが書いてないんですよ

どうやって歯数調べられるんでしょう……。
バラして数えるしか方法がないのでしょうか？

280 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/14(水) 19:40:03.45 ID:wtdKFAF+

>>279
http://cycle.shimano.co.jp/publish/content/global_cycle/ja/jp/index/products/road/sora/product.-code-CS-HG50-9.-type-..html
11-12-13-15-17-19-21-23-25

281 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/14(水) 20:45:04.36 ID:???

シマノは各ギアの表（見える方）に刻印があったような。

バラバラになった時に確認してる。

282 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/14(水) 20:47:18.00 ID:???

11なんて使わないのに

283 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/14(水) 20:48:25.32 ID:???

ばらさなくても数えられるだろｗ　ばっかじゃねーの？

284 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/14(水) 20:50:02.78 ID:???

面倒臭がりなんだろう

285 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/14(水) 20:56:03.16 ID:???

連続が上三枚だけとか使いにくそう

286 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/14(水) 20:56:28.11 ID:???

>>283
数えてるうちに、どこから数えたかわからなくなるんだよボケ

287 ：テレコムラー：2011/12/14(水) 20:57:37.15 ID:???

radius穴あきサイドプルブレーキーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

288 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/14(水) 20:59:51.02 ID:???

>>286
マジックで印つけろや

289 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/14(水) 21:01:15.39 ID:???

>>287
ピーキー過ぎてお前にゃ無理だよ！

290 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/14(水) 21:09:45.57 ID:???

>>286
本物の馬鹿だなお前ｗ

291 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/14(水) 21:50:26.99 ID:???

>>288
印をつけたところが0か1かわからなくなるんだよ

292 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/14(水) 21:53:19.17 ID:???

>>291
お前痴呆の疑いあるぞ　脳の検査した方が良い

293 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/14(水) 22:08:17.32 ID:???

>>291
じゃあ1で。

294 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/14(水) 22:57:58.56 ID:???

ロードってメンテ面倒ですか？

295 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/14(水) 23:00:50.69 ID:???

面倒です。
でも自転車屋に任せればOK

296 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/14(水) 23:00:59.91 ID:???

簡単だけど面倒ですよ

297 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/14(水) 23:02:03.73 ID:???

>>294
自転車の中ではわりと簡単なほうだと思うよ。
ママチャリみたくバラすの面倒でなかったり、MTBみたくサスペンションとか付いてなかったり。

298 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/14(水) 23:04:28.27 ID:???

何言ってんの？サスは分解禁止だからユーザーは何もしないよ

299 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/15(木) 00:03:35.18 ID:???

そうやってサスのメンテ怠って半身不随になった人がいたな

300 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/15(木) 00:05:25.01 ID:???

ルックMTBやサス付きクロスも入れたら、サをスメンテするのは1万人に一人もいないだろ

301 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/15(木) 00:08:22.86 ID:???

いや、メーカーが分解禁止してるのよ　本当に何も知らないんだな

302 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/15(木) 00:11:19.04 ID:???

>>301
このスレ何を勘違いしたのか初心者が質問じゃなくて
知ったかぶりして回答してるので困るｗ　間違いも非常に多いし

303 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/15(木) 00:15:04.97 ID:???

>>298
全ての銘柄がそうではないし、サスペンションとはユニットだけではないし、自分でやれとは言っていないような。
店に出すのも「面倒」と捉える人もいるわけで。

304 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/15(木) 00:41:46.78 ID:???

>>301
なに知ったかぶりしてんの？世間話にマジレスすんなよ
そんなこと言ったら世の中の既製品は全部さわれなくなるだろ

305 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/15(木) 00:43:52.52 ID:???

>>301
何社、何モデルのサスペンションを調べたんだ？

306 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/15(木) 00:47:55.31 ID:???

>>305
今どきユーザーに分解許してるメーカーなんて有るのか？
逆に聞きたいわ

307 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/15(木) 00:52:31.29 ID:???

MTBの話はスレチじゃね？

308 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/15(木) 01:11:36.98 ID:???

とにかくメンテナンス（作業するのは自分でも自転車屋でも誰でもいい）を怠る奴は乗る資格ないよ！

309 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/15(木) 01:32:28.70 ID:???

>>307
ロードにサスフォーク付けたらいいんじゃね？

310 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/15(木) 01:36:47.69 ID:???

メーカーが分解禁止だったらどうやってOHするんだ？

311 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/15(木) 01:43:41.36 ID:???

一部の認証店だけがやっていとかにしてんじゃないの？
バイクの社外サスとかはそうだよ。ばらせるけど細かいシム調整はプロじゃないと出来ない

312 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/15(木) 02:18:18.45 ID:???

TIMEのフレームをwiggleで買ったんですがフレーム持ち込みで組んでくれる店大阪にありますか？
自転車業界持ち込み嫌うの買ってから知りした。

313 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/15(木) 02:21:26.14 ID:???

>>312
強く言えば大丈夫　下手に出るとつけあがるから
少しでも嫌そうな態度したら小一時間お説教してやるといい

314 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/15(木) 02:24:24.87 ID:???

>>312
自宅から近い店を10軒ほどリストアップ、電話するか足を運んで相談してみ。
持ち込み嫌う所も結構あるのは確かだけど、受けてくれる店もあるから。

315 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/15(木) 02:46:36.14 ID:???

>>310
ビアンキの件ならビアンキＨＰを見ろよ

316 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/15(木) 03:26:00.96 ID:???

>>312
南大阪なら晩飯一回分で組んであげるよ。

自転車を組んだ事がないから自分のを組む前に練習したいんだ。

317 ：テレコムラー：2011/12/15(木) 03:34:33.81 ID:???

二つ買え～！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

318 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/15(木) 08:35:32.02 ID:???

CO2で7気圧入るとして、手漕ぎポンプで3気圧入れてからCO2使ったら10気圧になるの？

319 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/15(木) 08:51:37.39 ID:???

マジで大阪って厚顔無恥な奴しかいないなｗ
>>316とか

320 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/15(木) 08:55:51.54 ID:???

いやここは笑ってあげないと。

321 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/15(木) 08:56:31.64 ID:???

>>318
まぁ無理

322 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/15(木) 08:56:52.20 ID:???

>>319
２ｃｈとか知らん世代か？

323 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/15(木) 08:58:25.81 ID:???

>>318
きみすごいね。その発想力にびっくりしたわ。

324 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/15(木) 09:27:07.55 ID:???

>>318
やはり試してみることが重要ですよ。

325 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/15(木) 10:45:38.54 ID:???

>>318
ｽｹﾞｪｪｴ!!

326 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/15(木) 12:43:41.36 ID:???

室内で丸1年放置してたカーボンロードを通勤及び普段用に復活させようと、昨日の晩空気入れて
今朝見たら前後輪ともペタンコになってたorz
放置してた間に固着してパンクした可能性もあるだろうけど、手もみもせずに一気に
適性圧まで入れてしまった俺はアホですか？

327 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/15(木) 12:45:30.18 ID:???

>>318
大量だな

328 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/15(木) 12:48:07.94 ID:???

>>326
1年放置したチューブ使うよりは素直に交換した方が良いよ

329 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/15(木) 12:53:06.12 ID:???

>>318
ウォーズマン対バッファローマン戦が頭に浮かんだ

330 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/15(木) 12:55:10.47 ID:???

>>328
ありがとう。
その一言で救われましたw

331 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/15(木) 12:58:44.07 ID:???

え、俺１０年前のチューブ普通に使うけど・・・

332 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/15(木) 15:12:44.59 ID:???

なんでロード乗ってる人らは遮二無二走ってはコンビニで燃料補強
そしてまた遮二無二走りまくりまた燃料補給・・・以下無限ループ

と、この様な回遊魚のマグロみたいなというか、正道館の葛西みたいな行動をするのですか？
こんな無駄な時間と無駄なエネルギーを費やしているなら北へボランティアへ行った方がどんだけ世の役に立つかと思うのですが

333 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/15(木) 15:20:17.22 ID:???

カレイにはマグロの気持ちが解るわけないだろ

334 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/15(木) 15:28:47.26 ID:???

何に楽しみを感じるからは人それぞれでしょ
パチンコとかくだらないことに金と時間を使う人が
沢山いるけど俺には全く理解出来んわ

335 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/15(木) 16:07:52.69 ID:???

>>332
釣られるけど、乗りたいから
ちなみに被災した友人に会いに行ったのと合わせてボランティアはしたよ

336 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/15(木) 16:07:53.00 ID:???

>>333 がいい事言った！

337 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/15(木) 16:35:37.64 ID:???

>>280

どうもありがとうございました

338 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/15(木) 16:50:03.41 ID:???

海鼠の気持ちがわかるやあつ
誰かこたえろ

339 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/15(木) 16:52:23.96 ID:???

>>332
趣味って無駄なコトばかりだよ。
俺は5万円のクロスバイクに10万円以上改造費使って遊んでる。
ムダと言えばムダだが、趣味は結果じゃぁなくて過程経過を楽しんでるんだ。

340 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/15(木) 17:18:06.57 ID:???

走る事自体が楽しいって解らないと理解出来ないだろうな

341 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/15(木) 17:18:37.55 ID:???

ワンコかよw

342 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/15(木) 17:19:05.51 ID:???

ハコフグが通りますよ
みんな仲良くしてね

343 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/15(木) 18:11:41.54 ID:???

>>342
お、美味そうだな

344 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/15(木) 18:49:24.13 ID:???

>>332おまえはカレイだ。泥にまみれろよ。

345 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/15(木) 18:54:51.56 ID:???

>>338
海蛸なんで、あんたが裏山しす

346 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/15(木) 20:33:51.69 ID:???

>>344
魚住乙

347 ：テレコムラー：2011/12/15(木) 20:42:55.45 ID:???

radiusu二つ買え～！

348 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/15(木) 20:52:24.93 ID:???

>>347
大丈夫かオイ

349 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/15(木) 20:53:40.02 ID:???

>>332
趣味は自転車だから。
ボランティアの趣味もないし、わざわざ金払ってまで被曝をしたい自殺志願者でもない。

350 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/15(木) 21:28:52.96 ID:???

ていうか北ってｗ
北朝鮮でボランティアとかなにすんのかと思ったわ
だ埼玉に移って思うけどこいつらほんと関東中心に考えるよなー

351 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/15(木) 21:29:53.33 ID:???

俺も将軍様に奉仕のほうかとw

352 ：テレコムラー：2011/12/15(木) 21:38:32.92 ID:???

クランクの対応変速数ってチェーンホイール変えても関係あるの？

353 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/15(木) 21:41:43.00 ID:???

クランクの対応変速数ってなんだ？

354 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/15(木) 21:47:38.35 ID:???

>>350
ださいたまのことをだ埼玉なんていうやつはカエレー

355 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/15(木) 22:01:32.65 ID:???

突っ込まれそうだからあとで「だ」だけ付けたんだよ
ださいたま人になったとは思いたくないが住んでるのは事実だから
ださいたま風情が何言ってんだって思われても仕方ないし

356 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/15(木) 22:01:35.05 ID:???

>>352
あるよ。

357 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/15(木) 22:09:31.16 ID:???

埼玉県民の郷土愛のなさは異常
ソースは俺

358 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/15(木) 22:11:58.72 ID:???

ださいたま県民が一番「彩の国」とか馬鹿にしてるよな

その他大勢の日本人はそもそもそんな呼び方知らんけどｗ

359 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/15(木) 23:09:14.68 ID:???

埼玉って郷土愛ないの？
比企の方とか秩父とか走りやすくていいけどな

360 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/15(木) 23:13:49.34 ID:xZ/PKi28

ステムを交換したら、コラムスペーサーの厚さが足りなくなった。
カチャカチャ五月蝿い以外に弊害ってある？

361 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/15(木) 23:20:12.23 ID:???

>>349
この物言いは関西人か九州人だろ　お前らが被災しても一切同情しないからな

362 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/15(木) 23:23:00.24 ID:???

>>360
適度な玉当たりに調整したところでステムを締めたならまあ問題ない。
だけど、スペーサーが足りない状態でどうやって玉当たり調整したんだ？
玉当たり調整できていないならベアリングの磨耗が早く進むし、
いつか突然ハンドルを切れなくなっても知らん。

363 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/15(木) 23:23:48.14 ID:???

>>360
ヘッドセットのベアリング壊れるよ。
トップキャップ外した状態で、ステム上面からコラムが3mm引っ込むまでスペーサー追加で。
てか構造と調整作業の手順理解してないでしょ。

364 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/15(木) 23:26:32.77 ID:???

>>360
死ぬ前にスペーサセット買ってこい。

365 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/15(木) 23:27:30.75 ID:???

>>360
http://www.riteway-jp.com/maintenance/mainte_25stem.html
http://www.geocities.jp/taka_laboratory/20050820-bicycle-Head/bicycle-head.html#アヘッドステム

366 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/15(木) 23:29:22.55 ID:???

>>359
本当に走ってるかどうか疑問だな。お前が郷土愛無いのか。
とりあえず、埼玉県内の140号を走ってみなよ。

埼玉なんて東京からちょっと離れた実は車社会。何処よりもゴミみたいなドライバー多いよ。

367 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/15(木) 23:34:48.99 ID:???

>>361
被災地の話はしてねえだろ
被災地を「北」なんて僻地のように言う方がよっぽどどうかしてると思うが

あと埼玉は走りにくいよねｗ
川越バスとかのでかい車両多いし

368 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/15(木) 23:53:06.94 ID:???

175cmの78kgの体脂肪率22％ですがサクルジャージ着たら醜いですか？

369 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/15(木) 23:58:29.20 ID:???

醜くないまで痩せればいいだけ

370 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/15(木) 23:59:00.01 ID:???

そんな人山ほどいるよ気にスンナ

371 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/16(金) 00:13:14.22 ID:???

ありがとうごじぇいます

372 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/16(金) 00:36:33.11 ID:???

ランニングでasicsの2150NY-SWの28を
使ってるんですけど、ビンディング
シューズはシマノR087のwide44で
大丈夫でしょうか。近くに試着できる
ところが無く悩んでます…。

373 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/16(金) 00:38:38.12 ID:???

メンテ・調整が超絶めんどくさいです。空気入れすらめんどくさいです。なんとかなりませんか？

374 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/16(金) 00:39:58.74 ID:???

>>373
自転車屋任せにしちゃえば？

375 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/16(金) 00:42:36.53 ID:???

>>372
いや試着しなよ。
それかギャンブル。
他人に大丈夫かなんて聞いた所で無責任な回答しか得られないよ。

376 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/16(金) 00:56:25.70 ID:jNskoit6

信号待ちなどで後ろに付くと、ギアをトップに入れたままの人が結構多い。フロントがインナーに入っていれば、後トップでもギア比はそれほど重くないのかもしれないが、チェンへの負担は大きい。
何故アウターと中段の組み合わせを使わないのだろうか。というか、平坦な街中で使わなければアウターを使う機会はないんじゃないか。
普段はアウターで走って、インナーは登攀用とするのが普通ではないのか。

377 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/16(金) 00:57:26.36 ID:???

>>366
今日だって埼玉走ってきたよ
なんでそんなに喧嘩腰なんだ？　R140は確かに走りにくいけど、寄居～波久礼以外は回避する道があるでしょ
秩父から三峰口のほうは段々と拡幅工事も進んできてるし。
今日は高坂のホットドッグ屋さん行ってきたよ　美味しいねあそこ
自分は東京都下住みだが、埼玉、東京（西部）、神奈川の順で走りやすいと思うよ

378 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/16(金) 01:04:24.74 ID:???

>>372
あさひはサイズ変更出来るみたいだね。
http://www.cb-asahi.co.jp/html/returned.html

379 ：sage：2011/12/16(金) 01:28:44.37 ID:Nw6kbmsd

ホイールを店で買って、組み付けも頼んだ場合、余ったホイールってどうすんの？
ホイール担いで自転車のってかえんの？
店から郵送なんてしてくれないよね？

380 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/16(金) 01:36:46.32 ID:???

その後車で取りに行く
最初から車に積んで行くだろうけど

381 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/16(金) 01:44:38.73 ID:???

背負って帰る

382 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/16(金) 01:45:47.49 ID:???

帰宅後ママチャリに乗り換え取りに行く

383 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/16(金) 01:48:52.03 ID:???

近くの郵便局か宅配便に歩いて持っていく

384 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/16(金) 01:54:43.23 ID:???

>>376
トップだからってスタートできないわけじゃなしどうでもええやん

385 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/16(金) 02:06:57.42 ID:???

店まで結構距離あるので宅配便あたりが現実的そうですねー
ボーナス入ってちょっと懐あったまったの土日にでもいってきます
ありがとうございました。

386 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/16(金) 02:46:52.23 ID:???

>>376
改行もマトモに出来ないアホは黙ってろ

387 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/16(金) 03:11:22.74 ID:???

だいたい玉当たり調整ってなに？玉なんかついてる？

388 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/16(金) 03:13:33.21 ID:???

>>387
カートリッジだと外からは見えないけど、中に玉が入ってるよ。

389 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/16(金) 06:27:25.90 ID:???

デブを気にしてる奴は一度グアムに行け。
グアムにはデブと凄いデブととんでもないデブしかいない。
10代の女の子ですらはち切れそうなムッチムチだ、日本人のデブなんてスリムに見える。
あれをみれば日本のデブごときは全く気にならなくなる。

390 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/16(金) 06:52:56.17 ID:???

>>339
改造と言うからには、フレームカットしたり溶接したりしてるんだよな？
厨房じゃあるまいし、まさかポン付けで改造とか言わんよな？

391 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/16(金) 08:33:16.91 ID:???

>>389
グアムには満員電車とかないから　デブでもあんまり迷惑はかからないんだろうな
と思う
つまり日本のデブは痩せろ　俺が小柄で細いからって隣に座るんじゃねぇ

392 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/16(金) 08:37:35.83 ID:???

>>390
そのからみ方が消防チックという捨て身のギャグっすね！

393 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/16(金) 08:38:34.08 ID:???

俺は足をサイボーグ改造したよ

394 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/16(金) 09:21:27.03 ID:???

>>390
幼稚園児か。

395 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/16(金) 09:31:22.32 ID:???

>>391
チビのお前がデブの膝の上に乗ればチャラだな

396 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/16(金) 11:00:24.43 ID:???

20万ぐらいまでのカーボンフレームだったらアルミフレームにカーボンフォークのバイク買った方がいいですかね？

397 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/16(金) 11:03:36.73 ID:???

それはフレーム単体と完成車の比較？

398 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/16(金) 11:08:16.95 ID:???

396>>
逆に聞くが、
>20万ぐらいまでのアルミフレームにカーボンフォークのバイク
ってどんなのがあるんだい？
コンポをtiagraクラス選べばフルカーボン替えるけど、ホイールは期待薄前提ね。

399 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/16(金) 11:12:51.41 ID:???

海通での２０万円かな？

400 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/16(金) 11:16:11.67 ID:???

正道館の葛西って何だ？
空手家の有名人なのか？

401 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/16(金) 11:27:22.52 ID:???

>>398
CAAD10あたりが定番なんじゃないかな

402 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/16(金) 12:07:21.12 ID:???

初ロード買ったんですが
乗るときのキンタマの位置が決まらなくてビビってます
やっぱりレーパンなり何なりを履いたほうが良いんでしょうか？

403 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/16(金) 12:12:17.54 ID:???

サドルをまたいで左右に振り分ける
どちらかに偏ると同じ所をグルグル回っちゃうので注意

404 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/16(金) 12:13:09.92 ID:???

抜いてから乗ると落ち着く

405 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/16(金) 12:15:52.68 ID:???

レーパン履いてエレクトしたらどうするの

406 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/16(金) 12:17:57.43 ID:???

そうした場合のために小池一夫先生の作品を熟読して
不意のエレクチオンを避ける方法を学んでおく必要がある

407 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/16(金) 12:23:28.03 ID:???

顔面が寒いんですが

408 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/16(金) 12:23:54.03 ID:???

小池一夫だったら避けていないような気も

409 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/16(金) 12:25:07.97 ID:???

>>403
あーやっぱり振り分けは必要なんですねグリグリやるのが難しいですが練習します
ありがとうございます

410 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/16(金) 12:34:46.34 ID:???

>>407
マスクするといいよ

411 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/16(金) 12:38:55.55 ID:???

>>406
あの先生の作品だと、むしろ見せ付けてやれ、の方向の気がするｗｗｗ

412 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/16(金) 12:52:38.88 ID:???

>>409
姿勢が悪いだけ
椅子に座ったとき玉に圧力かかるか？かからんだろ？
サドルもまず真っ直ぐ乗って圧力かからない状態を確認したら
骨盤は立てたまま上半身だけを曲げて背中で丸くアーチを作るようにする
まあ初心者は体支える筋肉がついてないからはじめは無理だろうがそう意識することが大切

413 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/16(金) 13:01:07.47 ID:???

>>410
㌧
100均にあるようなやつですか、、息苦しくないですか？

414 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/16(金) 13:07:50.38 ID:???

>>412
どっかで聞いたような話だな

415 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/16(金) 13:15:30.92 ID:???

>>413
安物でいいよ。
ピッタリ来るのは息苦しいからね。

416 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/16(金) 13:23:44.67 ID:???

>>402
ショップで玉当たり調整の仕方を教えてもらえ

417 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/16(金) 13:32:27.15 ID:???

>>400
ろくでなしブルースのキャラクターの一人だろうが。
主人公の太尊が二度目の対戦で勝つには勝ったが恐らく最強だろうな。

極東の川島がいなきゃｗ

418 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/16(金) 13:53:58.76 ID:???

>>415
わっかりますた
あざす

419 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/16(金) 14:28:19.81 ID:???

マスクしたらメガネが曇るでござる

420 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/16(金) 14:34:26.71 ID:???

だよな、だめじゃん

421 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/16(金) 14:47:56.29 ID:???

http://www.wiggle.co.uk/ja/-303721675/
このタイプの使ってるけど曇りにくくて重宝してるよ

422 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/16(金) 14:55:50.53 ID:???

>>417
なんだ漫画かよ！

423 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/16(金) 15:04:29.78 ID:???

>>412
俺初心者じゃないけど普通に玉に圧力かかるやw
それでレースでもそれなりだし初心者、上級者関係なくそんな人たくさんいるんじゃね？

424 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/16(金) 15:34:10.33 ID:???

骨盤ガッツリ立てるのは古い乗り方
最近は尿道擦りつけるのがトレンドってスペシャのコンセプトショップの店長が言ってたけど

425 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/16(金) 15:41:00.64 ID:???

どうでもいいだろ、ペダル回しやすいように座れ、で終わり

426 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/16(金) 15:41:08.05 ID:???

そうなのかぁ　前立腺肥大の俺は古い乗り方しかねぇなぁ

427 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/16(金) 15:51:09.91 ID:???

ランスさんとその威をかりたあの人が一時的にはやらせただけじゃないの
高ケイデンス志向と違って一般的にならなかったけど

428 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/16(金) 16:41:05.73 ID:???

長時間乗るなら自然にそういう姿勢になる
古いとか流行りとかカンケーねーよ永遠の初級者ども

429 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/16(金) 16:48:16.00 ID:???

うるせーよニワカハゲ

430 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/16(金) 19:02:53.86 ID:???

ハ、ハゲは関係ないだろ！
ホイール六角形にしたろか！

431 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/16(金) 20:06:27.83 ID:???

http://gazou.blueneo.jp/img/parody/0049.jpg

432 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/16(金) 20:13:29.81 ID:???

型落ち品が40%オフとかで並んでるけど、ロードってこういうもの？
モデルイヤーで性能が変わるものですか？

433 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/16(金) 20:49:33.99 ID:???

そこまでの値引きって、端っこのサイズの売れ残りとかじゃね？

434 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/16(金) 20:59:23.13 ID:???

>>432
フレームのモデルチェンジがあったり、コンポのモデルチェンジがあったり・・・とそういうケースもある。
例えば今年はティアグラ10速が出た。昨年のティアグラ採用モデルは当然9速。売ってしまわなきゃってなる。
あとは型の償却が終わるとえらく値段下げるメーカーもあったりするし・・・

435 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/16(金) 21:10:51.37 ID:???

てｓｔ

436 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/16(金) 21:45:18.01 ID:???

ニールプライドのバイクってどうですか？

437 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/16(金) 22:03:00.94 ID:???

タイツの下もノーパンですか？

438 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/16(金) 23:47:31.43 ID:???

>>436
速い人が乗れば速いよ
>>437
ノーパンだよ

439 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/17(土) 00:15:32.73 ID:???

>>438
ココは初心者回答スレじゃないんだが・・・

440 ：テレコムラー：2011/12/17(土) 00:21:42.38 ID:???

9速コンポに10速クランクって使えるの？

441 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/17(土) 00:22:21.42 ID:???

一応使える

442 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/17(土) 01:30:47.76 ID:???

初めてロードかいます。ただ学生で予算があまりないです

でもさーヴえろちゃんに一目ぼれしてこれにしようと決めています。
予算内に収めるためにフレームだけ海外輸入して、後のパーツは店で買って工賃含め組み立てしてもらおうと思っています。

5店舗ほどその旨伝えて廻ったところ、2店舗で快諾、一店舗拒否、二店舗は許諾してもらえましたがあからさまにいやな顔されました。
フレームの保証が出来ないから受けたくないと言うなら分かるのですが、どう鑑みてもこの客金にならないしめんどくさいって態度でした。

パーツまで輸入して後は組んでくれとの厚かましい事は言いません、けど酷くないですか？
店側からした基本このような依頼は受けたくないんでしょうか？

バイオレーサーで測定済みでフレームにサイズは分かってます、アフターも含めた値段と言えど7-10万の差額出せるほど余裕がありません。
素直に身の丈あったもの買えって事なんでしょうか・・・・でもどうしてもさーヴぇろが欲しい！

443 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/17(土) 01:33:10.90 ID:???

>>442
40%で快諾されて何の不満が？
気に入らない店は行かなきゃいいだけさ！

444 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/17(土) 01:34:29.18 ID:???

快諾した店が2つあるんだからそこで買えばいいじゃん

445 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/17(土) 01:36:44.27 ID:???

学生だから舐められてるだけ

446 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/17(土) 01:38:04.53 ID:???

>>442
向こうからしたら、わけのわからないフレームに組むわけだから、
そりゃ嫌な顔する店があっても当たり前だよ。
レストランにメイン食材持ち込んで調理を依頼すんのと似たようなもんだからね。
それで食中毒出したらどうすんの？みたいな。
でも受けてくれそうな店が見つかってよかったじゃん。

447 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/17(土) 01:43:05.60 ID:???

あからさまに嫌な顔で受ける店が問題ありだな
まあ、自転車乗りも気持ち悪いヤツ多いから店もこじれちゃうのが多いんじゃないかな
趣味なんだから嫌なヤツと付き合う必要はないし、気にしないで楽しく乗るのが一番だよ

448 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/17(土) 02:00:42.31 ID:???

基本閉鎖的だから自転車屋
他で買ったバイクは工賃倍とか
持ち込み嫌がるとか客商売としてはふざけてるだろ。工賃払う訳でタダだ頼んでるわけでもないのに。しかもパーツ買うし
何かあったとき責任持てないって何？自転車屋のミスなら自転車屋の責任だけど当たり前だよな？他の何かって何があるの？不良品を自転車屋の責任にはしないだろ？
保証できないとかただの言い訳だ
買ってくれなきゃやりませんって殿様商売

449 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/17(土) 02:05:52.67 ID:???

>>448
不良品を店のせいにするキチガイも山程いるけどな

450 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/17(土) 02:13:44.00 ID:???

工賃分を工具代に回して自分でやればいいのに。

451 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/17(土) 02:19:12.66 ID:???

あさひはそういうの考えなくていいんだろ　持ちこみ自転車に持ちこみパーツでも工賃払えばおｋみたいな

452 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/17(土) 02:20:29.16 ID:???

いかにもカネ持ってない一見客に、やっとの思い出買った輸入フレーム持ち込んで組んでくれ、
なんて言われたらフツーにイヤがるだろ。そういうヤツは細かい事で後々うるさそうだし、
命を乗せて走らせる責任も発生するワケだし、昨今は訴訟沙汰も少なくないしな

453 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/17(土) 02:22:55.64 ID:???

日本のショップなんか全部潰れればいいんだよ

454 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/17(土) 02:26:20.95 ID:???

>>453
発言に気をつけろ

455 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/17(土) 02:28:32.78 ID:???

それでもあさひなら全て組んでくれるだろ

456 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/17(土) 02:29:43.04 ID:???

まぁ普通は嫌がるだろうな
商売敵から仕入れてきたものを組んでくれって言われりゃそうなるのが普通
陰でボロクソに言ってるのも事実だし

でもそうやっても欲しいという気持ちはめっちゃわかる。
この際自分で工具買って組んでみたらどうだろう？パーツも安く買えばその分浮くだろうし

457 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/17(土) 02:30:13.89 ID:???

あさひでサーベロ組むなんて恥ずかし過ぎて耐えられません

458 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/17(土) 02:31:40.93 ID:???

あさひ馬鹿にすんなよ！

459 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/17(土) 02:32:57.05 ID:???

贅沢いってんじゃねーぞ　お前が組めないから
町のほっとステーションあさひさんが工賃さえ払えばうえるかむで何でもやってあげようってコンセプトでがんばっちょるんじゃないか！

460 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/17(土) 02:35:20.42 ID:???

まあこんだけよいしょしても利用したこと無いけどさ

461 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/17(土) 02:49:54.11 ID:???

はじめまして。
ちょっと特殊な相談なのですが・・・。
ロードに乗りたいんですが、当方、生まれつきで指が短くシフトチェンジやブレーキングに
不安を感じ、購入に居たっておりません。

462 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/17(土) 02:51:02.13 ID:???

MTBには乗っており、ポジション的にはブレーキングは問題無いのですが・・・。
ロードの場合ブレーキの位置等ハンドルに近づけたり、改造等出来るものなのでしょうか？
ご教授頂ければと思います。

463 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/17(土) 02:55:48.87 ID:???

>>461
ブレーキの握り幅は調整出来るよ。
電動コンポおすすめよ。
指のかかりが浅くても軽い力で操作出来るので。
いっぺん試乗してみたらいいと思うよ。

464 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/17(土) 03:03:25.09 ID:???

>>461
リーチはスペーサーやネジで調整可能、ショートリーチ仕様のレバーもある、
ブラケットポジションでの操作がキツイならハンドル高めにして下ハンをデフォ+J-FITハンドルにするとか、
色々方法はありそうだね。とにかくまずは試乗してみて、どんなモンか知る事だね。

465 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/17(土) 03:08:38.38 ID:???

実際アサヒでフラッグシップのフレーム組んでもらった人いる？ISPのモデル欲しいからそこらへんが心配
自分で切るの恐いけどアサヒはちゃんと、やれるのかな？プロチームあるぐらいだし問題ない？

466 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/17(土) 03:17:41.73 ID:???

なるしまとあさひで考えてみろよ

467 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/17(土) 03:54:15.90 ID:???

>>462
SRAMもかなり細かく設定出来るし
レバーやブラケットがシマノとかより更に小さいから手が小さい人にもおすすめ
海外通販で買わないと高くて買ってられんが…

468 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/17(土) 05:32:12.55 ID:???

イタリアで買ったクロモリフレームを都内でバカ高くなく組んでくれるところはありますかね？

ダブルレバーでクラシックな感じにしたいのだが、パーツの揃え方のとっかかりが掴めない

469 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/17(土) 05:34:34.99 ID:???

あ、少し上にあさひで組めばって話しが出てましたね

470 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/17(土) 05:36:26.94 ID:???

ショップに問い合わせたりしたのか？バカなのもいいかげんにしろよ

471 ：テレコムラー：2011/12/17(土) 05:42:51.16 ID:???

イーモバイルで買ったノートPCって売ってもいいの？
4M乗せて1万くらいのデスクトップが欲しいんだけど？どうすればいい？
10速クランクの10速ってどこがそうなの？
radius!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

472 ：テレコムラー：2011/12/17(土) 06:30:29.30 ID:???

タイヤパッチ修理ってどの程度実用性があるの？
次から天プレ付けるよ！

473 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/17(土) 06:38:42.29 ID:???

シール式は数日しか持たないけど
ゴム糊で貼るやつはチューブ寿命まで使えるよ

474 ：テレコムラー：2011/12/17(土) 06:42:03.47 ID:???

>>473
重い、膨らむ、違和感とかは？

475 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/17(土) 07:15:06.64 ID:???

>>465
あさひ、一体何店舗あると思ってるんだw
腕なんてピンきり。

476 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/17(土) 07:18:25.20 ID:???

>>465
下手糞な店に頼むとこうなる
http://www.akibax.co.jp/bike/joyful/img/22458.jpg

477 ：テレコムラー：2011/12/17(土) 07:45:18.81 ID:???

福田チェンジ

478 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/17(土) 08:53:26.57 ID:???

>>473
ウソもたいがいにしろ

479 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/17(土) 12:23:08.65 ID:???

>>442
東商会側としてはその対応が正解だしな
ショップを責めるのは筋違いだと思う

480 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/17(土) 12:55:43.18 ID:???

正規輸入代理店は並行輸入された商品の保証をする法的義務があるとかどこかで見た

もちろん自転車屋にやらせることじゃないから
自分で交渉することになるだろうが

481 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/17(土) 15:20:50.47 ID:zZhiUKUO

>>476サイメンって聞いたことあるな、どこの店？

482 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/17(土) 15:37:27.96 ID:VQrk3SY5

>>480
総代理店ならその通りだけど、正規輸入代理店レベルで並行輸入された商品の保証までは無理ありそう。

でも、商品の修理・サポート・保守部品受付拒否は論外だと思う。

483 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/17(土) 15:40:14.02 ID:???

>>480
そんな義務ないから
バカにされる前に忘れなさい

484 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/17(土) 15:44:44.04 ID:???

>>481
http://www.sai-men.com/

485 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/17(土) 15:54:49.53 ID:???

これかな
http://www.mikiya.gr.jp/Parallel_import.html

486 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/17(土) 16:12:20.92 ID:VQrk3SY5

>>485
独禁法違反で包括的に取り締まればいいだけかもね。

でも、国内正規代理店が並行輸入でない正規品に対してのみ他より手厚いサポートを行うこと自体問題ないと思うし、
並行輸入品に対して正規品より高価なサポートを行うのは問題ないと思う。
(正規品にはサポート代込であることを明示すれば済む話かも？)

487 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/17(土) 17:50:23.59 ID:???

ロード欲しくてたまらないってか受験終わったら買う予定たいなんだけど、
飽き症だから飽きないか心配。かれこれ買おうと思ったのが二か月前いきなり
欲しくなって趣味にいいかなと。周でロード買ってハマった人とすぐ飽きちゃった
人の割合教えろ！いちいちそんなのあーたらこーたらとかいらないから。

488 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/17(土) 17:57:36.51 ID:???

>>487
世の中、ロードすぐ飽きちゃった人も勿論居るだろうが
そもそもロードに飽きた奴はここに来ねぇだろ

489 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/17(土) 18:06:53.09 ID:???

>>487
俺の回りだと2名が1ヵ月持たずに挫折したね。
分母は11人かな。

490 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/17(土) 18:13:28.95 ID:???

29 名前：名無しさん＠明日があるさ[sage] 投稿日：2011/11/23(水) 08:09:12.22 O
ロードレーサータイプの自転車乗ってる人がみんなスパッツ履いてるのは
走ったままうんこするためなんだ。

これマメな。

30 名前：名無しさん＠明日があるさ[sage] 投稿日：2011/11/23(水) 09:31:27.45 0
>>29
ツール・ド・フランスで、走りながらオシッコするから虹ができる。
これが有名なピレネーの虹ってなぎら健壱が言ってた。
虹はどうでもいいけど、どうやって走りながらオシッコするの？
ウンコも。
パンツをおろすのか？

32 名前：名無しさん＠明日があるさ[] 投稿日：2011/11/23(水) 16:06:32.80 O
レーパンはいたままうんこしたら、腰の辺りにせり上がって来ないか？
残り少ない練り辛子のチューブを伸ばした時みたいに

これってマジなの？

491 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/17(土) 18:22:18.46 ID:???

>>487
自転車競技の中でもロードはただ速く走るだけで
単純で深みがないから飽きる人が多いね

492 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/17(土) 18:28:43.22 ID:???

>>490
自転車で飯食ってる人はそうする必要があるかもしれないけど、
我々一般人には関係の無い事。

493 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/17(土) 18:34:08.91 ID:P4ICR60E

初めて質問させていただきます。
今付いているＲディレイラー（8Ｓ）から、違うＲディレイラー（8Ｓ）に付け替えた場合
チェーンも交換する必要はありますか？

494 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/17(土) 18:34:37.65 ID:???

川沿いのサイクリングロードとか近所にあると飽きにくいと思う

495 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/17(土) 18:37:39.35 ID:???

>>493
換える場合と換えない場合がある

496 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/17(土) 18:40:58.65 ID:P4ICR60E

>>495
ご返答ありがとうございます。
変えなくても大丈夫であれば、Ｒディレイラーの交換をしてみようと思います。

497 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/17(土) 19:24:32.31 ID:???

>>487を読むと受験の方が心配

498 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/17(土) 19:26:15.04 ID:???

18か19で始められるなんていいね！

499 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/17(土) 19:29:13.00 ID:???

>>487
飽きる飽きないの前にパーツ集めに２ヶ月じゃまず集めきれん

金も吹っ飛びまくり　５万のロードに８万使ってまだまだ集めきれないってどういうことだよ

500 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/17(土) 19:31:16.51 ID:???

12月中旬時点で終わった後の妄想に走るやつの受験は失敗する

501 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/17(土) 19:32:56.18 ID:???

ま、２浪くらいまでは平気だから安心して落ちろw

502 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/17(土) 19:36:38.79 ID:???

>>496
ケージサイズが違うとチェーンも換える必要が出てくるね。
とりあえずRDだけ換えてからチェーン長を確認、問題無ければそのまま・問題あればチェーン交換、って流れでいいと思うよ。

503 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/17(土) 19:41:27.89 ID:zZhiUKUO

>>484
ここの店主、つべに動画あげてなかったか？ｗ

504 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/17(土) 19:44:50.55 ID:???

>>503
うん。
http://www.youtube.com/user/KIYOSHIIIK

505 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/17(土) 21:38:51.87 ID:???

初めてロード買おうと思ってるんだけど日々のメンテって何するの？どのくらい手間なの？

506 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/17(土) 21:40:12.05 ID:???

空気入れてチェーンに油差すくらいかな

507 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/17(土) 21:41:15.60 ID:???

あと夜寝る前とかになでてあげると喜ぶ

508 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/17(土) 21:41:46.21 ID:???

ギアの調整が～云々は？

509 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/17(土) 21:51:55.45 ID:???

自分でやってもいいけど自転車屋に任せるって手もある。

510 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/17(土) 21:52:46.62 ID:???

そして見学させて貰い技を盗む

511 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/17(土) 21:55:52.37 ID:???

どのくらいの頻度で調整するものなんですか？

512 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/17(土) 21:58:37.77 ID:???

走る頻度にもよると思うけど年に１回でも自転車屋で見てもらえばオKでしょ

513 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/17(土) 21:59:07.19 ID:???

>>511
それは使用頻度や環境やらなんやらで変わってくるのでなんともだね。
乗ってみてブレーキの効きが甘かったり、変速の反応が鈍かったり、異常な振動や音が出たらメンテする感じでいいかな。
ホントはこれら症状が出る前にメンテして、常に完璧な状態にしておくべきなんだけどね。

514 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/17(土) 22:13:06.75 ID:???

いろいろありがとう。最後の質問だけど外装変速ってどれくらいチェーン外れたり噛み込んだりすんの？
通勤に使おうかと思ってるんで、主観的で良いからトラブルの頻度を教えてください。

515 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/17(土) 22:14:27.28 ID:???

ちゃんと調整されて慣れた乗り手が乗れば５年間で１度も無い位には外れない

516 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/17(土) 22:19:25.85 ID:???

靴下2枚履いてシューズカバーつけてもつま先が冷たくて痺れるんですけど、なにか良い解決法ありますか？
ペダルを踏む部分から先に血が通ってない感じなんです。ちなみにSPD-SLです。

517 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/17(土) 22:24:02.15 ID:???

それは寒さじゃなくて圧迫だろう

518 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/17(土) 22:35:38.45 ID:???

>>514
俺は1999年の夏以来チェーン脱落は無いね。
クランク空転してバランス崩してガードレールに突っ込んで痛かった。

519 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/17(土) 22:43:35.00 ID:???

>>516
使い捨てカイロを仕込むかいっそヒーターを使うか。
カイロも真冬はあまり暖かく感じないがそれでも効いてるはず。
http://www.pearlizumi.co.jp/11FWspot.pdf

520 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/17(土) 22:51:51.37 ID:???

>>514
後ろの変速はまあ普通にやってて外れることはない。
その前に調子がおかしいなって思うはず。
前は、チェーンがたすきがけの時にトルク掛けながらだとわりと落ちるかもね。
そうじゃなければそうそう落ちない。

521 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/17(土) 22:55:26.60 ID:???

>>502
ご返答ありがとうございます。
頑張ってやってみます。

522 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/17(土) 23:00:48.74 ID:???

ちなみに>>515や>>518のようにチェーン落ち等の不具合が出ないのは駆動系のグレードを一定以上揃えた場合の話ね

最近いろんなスレで「8sクランクのままリアを10sに出来ますか」みたいな質問を
見かけるんだけど、それに対して回答者は「一応は使えるよ」と答えてる
でもコレは走れないことはないってくらいのレベルなのでちょっとしたことでチェーンが落ちたり、変速性能もひどくなるから気をつけようね

523 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/18(日) 00:03:49.26 ID:???

ロードバイクの性能って何を一番重視してます？
売り文句に、剛性だの軽い重量だの空力だの色々あり、重視すべき項目が解りません。

524 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/18(日) 00:09:04.88 ID:???

良く進み良く曲がり良く止まる事

525 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/18(日) 00:15:30.12 ID:???

見た目

526 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/18(日) 00:15:39.67 ID:???

本当のことを言うとタイヤとホイール。
後は気分の問題。

527 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/18(日) 00:20:37.93 ID:???

鍵の購入で悩んでます
ワイヤー錠を考えてましたが、友人に最低でもTATEと言われました。
しかし、かなり重く購入に躊躇しています。
皆さんはゴツい鍵を使ってますか？

528 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/18(日) 00:29:28.06 ID:???

盗人が本気出せば何つけてようがムダだから。

529 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/18(日) 00:34:09.54 ID:???

街中で止めないから持ってない

530 ：テレコムラー：2011/12/18(日) 00:34:43.83 ID:???

そのイーモバイルから３？４箇月目で5988円という請求が来たんだが、これはいったい！？

531 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/18(日) 00:41:28.72 ID:???

何の話をしているんだ？

532 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/18(日) 00:45:55.46 ID:???

コンビニしか寄らないからワイヤー錠のみだなぁ・・・

533 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/18(日) 00:46:12.87 ID:???

いなりずしの新しい食べ方について

534 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/18(日) 01:44:22.87 ID:???

>>527
http://i.imgur.com/vHUTX.jpg

tateなんてやめときなw

535 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/18(日) 02:08:23.09 ID:???

結局のところ、ボルトクリッパーに対抗できるような実用的なカギはないってことだね。
自動二輪に使うような4,5キロあるようなぶっといヤツならいけるかもしれんが。
長い時間目を離すような状況にはしない事が最大の防犯対策。

536 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/18(日) 02:25:10.24 ID:???

普段のトレーニング時はトイレ用に細いワイヤー
ほとんどないけど長時間止めることが予想されるときはabusの6050を使ってる。
一時期tateを使ってたけど素手で壊れることを知ってからは使ってないかな。

ディスクMTBでチョイノリの時はディスクに小さな南京錠をかけて
コイル状のワイヤーで鍵かけてますアピールをしながらコンビニシッコしたりしてる。

537 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/18(日) 03:38:39.14 ID:???

この時期だと
チェーンオイル(ドライ)塗ったあと
乾かす？のに何時間ぐらい必要なんです？
最低でも24時間は必要でしょうか？

538 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/18(日) 03:39:48.55 ID:???

乾かす？そんなの必要ない

539 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/18(日) 03:57:14.79 ID:???

>>535
ボルクリくらいならいくらでも
無理なのはグラインダーとか

540 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/18(日) 05:00:21.64 ID:???

>>537
オイル塗ったら5分くらいしてからよく拭きとる
乾かす必要はない

541 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/18(日) 05:01:55.52 ID:???

ワックスなら1日乾かすべき　急ぐならドライヤー使え　火事に注意な

542 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/18(日) 05:20:11.89 ID:???

あーワックスって乾かすんだ　横だけど初めて知った　いつもオイルだからなー

543 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/18(日) 05:41:48.56 ID:???

ワックスといっても「ワックスタイプのチェーンオイル」だろ？乾かさないよ

車体にワックス掛けしたなら乾かした方がいいかも知れんけどな

544 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/18(日) 05:51:16.41 ID:???

>>543
無知乙

545 ：テレコムラー：2011/12/18(日) 05:57:18.37 ID:???

コラムスペーサー
バーテープ
ケーブル類（シフトはシマノ寄りでおしゃれ希望）
9ｓクランクと68mmBB
各種チェーン薀蓄
パンク修理とチューブの薀蓄
送迎修理組み立て店選び
ついでにタイヤの交換とタイヤの薀蓄
あとTTハンドルのケーブル類の薀蓄

よろしこ。風速10メートル。

546 ：テレコムラー：2011/12/18(日) 08:27:37.11 ID:???

7とXPってどっちがマシ？
嫁のミルク代が欲しい。

547 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/18(日) 08:36:42.58 ID:???

あたしゃも少し背が欲しい

548 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/18(日) 10:38:41.09 ID:???

>>546
選択肢はもう無い。
７買え。

549 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/18(日) 11:12:01.23 ID:gMHM/7qM

>>546
７でも64bit版をね。

550 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/18(日) 11:58:52.86 ID:???

vistaよりはマシだわな・・・
7でも相当ウザいけど

551 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/18(日) 12:08:13.89 ID:???

スレ違いウザい

552 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/18(日) 12:08:19.44 ID:???

ステムって横のネジ2個と上のヘッドと繋がってるネジとどちらから先締めるの？
いじってたらスペーサーがクルクル周るぐらいゆるくなったんだけど

553 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/18(日) 12:13:31.91 ID:???

>>552
ステムのボルトを緩める
てっぺんのボルトを軽く止まる所まで締め、さらに1/4回転くらい締める（ここは調整ボルトなので強く締めたら駄目）
ステムのボルトを締める
Fブレーキ握って車体を揺すり、ガタが無い事を確認、
ゆっくり走って真っ直ぐ走れるか（安全な場所で手放し運転可能か）確認。
ガタがあったり真っ直ぐ走れないようならまた来て。

554 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/18(日) 12:33:06.82 ID:???

http://www.cb-asahi.co.jp/item/32/00/item10700100032.html
これは親指シフトですか？
SORAって親指シフトですよね？
なんか違うバージョンはっけーーーん！

555 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/18(日) 12:36:17.24 ID:???

親指ポッチあるじゃん

556 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/18(日) 12:38:35.26 ID:???

そうなのか(´･ω･`)
ガッカリだ
http://www.cb-asahi.co.jp/item/32/00/item10700100032.html
右手のレバーなのかこれ

557 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/18(日) 12:41:58.07 ID:???

カンパニョーロと思って使うんだ！

558 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/18(日) 13:32:21.80 ID:???

>>554
ST-R500は親指シフトじゃないよ。
チラッと見えるポッチはシフトケーブルのアジャスター。

559 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/18(日) 13:39:24.79 ID:???

おおおおおおおおおおおお
まじかあああああああああああ

はっけーーーーーーーーーーーｍｎ

560 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/18(日) 14:06:55.16 ID:???

うん。
これはティアグラ以上のやつと同じタイプの変速方法のレバーだね。
ちと割高だけど。

561 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/18(日) 14:08:06.02 ID:???

よっしゃああああああああああああああああああああああああああ

562 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/18(日) 14:35:16.05 ID:???

3万ちょいで4600のコンポ一式買えるのに、2万出して買う価値があるのかってとこだな。

563 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/18(日) 14:38:06.07 ID:???

あれショートリーチが欲しい人が買う物でしょ？

564 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/18(日) 14:50:59.81 ID:???

>>562
ガイツーで？
定価ベースだとSTIだけで3万近くするんだぜ
そういう一般的じゃない話をモノサシにするもんじゃないぞ

565 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/18(日) 15:14:42.84 ID:???

>>564
確かに3万はBIKE24とかだけど国内通販でもSANAあたりじゃ35,000円くらいだ。
それに4600のSTIは定価21,461円だぞ。

566 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/18(日) 15:27:39.29 ID:???

あれ？4600と5700はほぼ同価格で3万って脳内イメージが出来てたけど
自分でもなぜそう思っていたのか分からん
ブレーキも合わせてだったのかな

567 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/18(日) 16:00:27.48 ID:???

定価で話してもな？

57レバーも処分だとガイツーで1万ちょっと

568 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/18(日) 16:07:02.22 ID:???

いやガイツー基準の方がよっぽど変だから
しかも一番縁のなさそうな初心者系スレにくんなよｗ

569 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/18(日) 16:41:37.59 ID:???

今更恥ずかしい話だけど
釣具の用品もティアグラって言うんだなｗ
検索かけたらべらぼうに引っかかって参ったわｗ

570 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/18(日) 16:44:54.17 ID:???

>>569
アルテグラ、XT、アリビオ、ネクサスなんかもあるね。

571 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/18(日) 16:48:52.07 ID:???

アルテもあるのかワロタｗ

ところでコンポの話に便乗したいのだが
コンポがショボいと、どういった点で不便があるの？
例えば坂が多いと、やはりティアグラ以上推奨だけど
坂も無く、レースにも出ず、一日走行50ｋｍ以内なら
別段高級コンポは不要に思います

やはり耐久性とかだいぶ違うもんなのですか？

572 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/18(日) 16:56:06.02 ID:???

使い慣れてない人が使うことを想定してるから壊れやすさで心配することはない。
自分の中で納得できるならどれ使ってもOKですよ

573 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/18(日) 16:56:51.53 ID:???

>>571
重量、耐久性、動作のスムーズさに違いが出るね。
0.1秒や1cmを競うような人はもちろん、普段使いでも差は感じられるよ。
けどそれが必要かどうかは人それぞれだから、選ぶ基準も人それぞれでいいと思うよ。
俺はもっぱらお財布事情と相談。
耐久性は部位によって変わるかな。
例えばチェーンなんかはリア段数少ないほうが幅広故か長持ちするね。
ハブやブレーキやペダル等は高グレードのほうがスムーズ長持ちだね。

574 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/18(日) 17:02:01.08 ID:???

>>572
なるほろ。頑丈さは安心なんですね。やはり価格が何よりネックっすね。ありがとう。

>>573
昔、ケイデンス○回以上に達したら、明らかに違いがわかるぉって部ログを見ますた
アルテの話ですたが・・・
詳細にありがとう。チェーンとかとても納得。重量はまさに・・・！
スムーズさといえば、やはりあのデュラエースの電光石火シフトチェンジっすか
時速30km台が必死な自分には、まさに豚に真珠です(ﾟ∀ﾟ)
丁寧にありがとう。

575 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/18(日) 17:11:00.65 ID:???

>>574
脚が弱いほど機材の恩恵を感じやすい、って考え方もあったりなかったり。
まぁ何を選ぶかは結局どれくらい遊びにカネをかけるかという価値観次第か。

576 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/18(日) 17:38:56.10 ID:???

６５ｋｍ以降のスタミナ低下がひどい。
疲れた状態で走り続けるのと休憩して再度走り出すのはどっちがスタミナつきますか？

577 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/18(日) 17:41:37.04 ID:???

>>576
スタート前の食事や、途中の補給が足りないのでは？
あるいは気持ちだけ先に行っちゃって身体がついてきていないとか。

578 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/18(日) 17:45:45.16 ID:???

>>576
毎朝その半分の距離走ってみて

579 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/18(日) 17:59:44.26 ID:???

がんばりすぎの可能性は？ペースが速すぎる。
重いギアガシガシ踏んでがんばりすぎるとすぐばてる。

580 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/18(日) 18:27:25.33 ID:???

今クロスにのってます、普通に平地で25-30ｋｍぐらいで走れますが
ロードにかえるとらくになるもんでしょうか？
ケイデンスは平均70ぐらいでした

581 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/18(日) 18:29:39.82 ID:???

>>580
最大で1割アップ

582 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/18(日) 18:32:07.45 ID:???

そこまで変わらんだろ
１割も変わるやつ有るならそれ欲しいわ

583 ：テレコムラー：2011/12/18(日) 20:02:49.72 ID:???

マジで誰かradiusの穴あきブレーキ買って分けてくれ～！！！！！！！！！！！！！！
クイックの薀蓄もいる。

584 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/18(日) 20:30:29.53 ID:???

クロスで25km/hならロード下ハンだと１割アップの27.5km/hは行くと思うが

585 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/18(日) 20:33:17.44 ID:???

サイクリング用ハーフパンツと普通の綿ハーフパンツは
色と見た目は同じでも、やっぱり履き心地とか違いますか？

586 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/18(日) 21:03:10.39 ID:???

生地の伸びが違う
実際試着してみるといい。履いた状態でストレッチしてみればよくわかる

587 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/18(日) 21:04:04.47 ID:???

汗かく季節に綿は無理だろ

588 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/18(日) 22:04:24.93 ID:???

アルミロードのシートクランプなんだけどぱっと計ったときは31.8mmだと思って買ったら実際は小さかったんだけど34.9mm買っておけばいいよね
それしかないもんね？

589 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/18(日) 22:06:13.40 ID:???

>>588
シートポストではなくシートチューブ外径計ったんだよね？
希に特殊なサイズの場合もあるよ。

590 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/18(日) 22:12:40.95 ID:???

100斤とかのプラ製でもノギスを持ってるといろいろ便利だがね。

591 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/18(日) 22:17:44.24 ID:???

>>589
最初はシートポストを計ってたみたい　今ＣＴ計ってみたら3.4mmくらいかな3.5mmには見えなかったです

>>590
ノギスですか、クランプ買う前に100均で探してみます　どうもです

592 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/19(月) 00:29:18.05 ID:???

セリアで買ったノギスには1/10mmまで測れる副尺目盛り付いてた。
精度はご愛嬌だが目見当で判断するよりはずっと便利。

593 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/19(月) 00:40:18.11 ID:???

物差しでパイプの径は測れないしね。
糸を巻き付けて÷3.14ってのもなんだし

594 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/19(月) 00:46:40.27 ID:???

4本あればなんとかなるはず！

595 ：テレコムラー金のradius穴あきブレーキ：2011/12/19(月) 02:24:04.09 ID:???

http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1323261868/545
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1323261868/583
あとフラットペダルに自作ベルクロベルトつける
1.6MHz１Mに7入れたらどうなるの？そのPC用のXPを3.8と２Mに入れたほうがいい？

596 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/19(月) 02:29:43.92 ID:???

日本語か英語で頼むわ

597 ：テレコムラー金のradius穴あきブレーキ：2011/12/19(月) 02:30:19.15 ID:???

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　　　 | | | |　 |　　　　|　　　　| 　| | | |　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 (　　,,)　 |　　　|　　　　|　(・ｘ・）＜おらっ！孕め！
　　　/　　つ━━"....ﾛ|ﾛ　 .　|　l　　 |Ｕ　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　　　し'∪　　└──┴──┘　　∪

598 ：テレコムラー金のradius穴あきブレーキ：2011/12/19(月) 03:22:38.51 ID:???

BDのAVってコピーできるの？モザイクあるけど・・・

599 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/19(月) 03:44:36.36 ID:???

何事も計測が基本だからノギスはステンレス製がいいよ

600 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/19(月) 03:49:35.28 ID:???

http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7b/37/88c430874091aeb36d102449c0df7b20.jpg
これの一番左のフレームってどこの？

601 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/19(月) 03:59:09.96 ID:???

まんま書いてあるやん
デダチャイストラーダだよ

602 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/19(月) 04:05:09.01 ID:???

それくだちゃい

603 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/19(月) 04:11:52.71 ID:???

タイの自転車メーカー、デダチャイだな

604 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/19(月) 07:10:44.15 ID:???

>>600
イタリアのメーカーDedacciai STRADA
のASSOLUTOだと思います
日本代理店はインターマックス
ttp://www.intermax.co.jp/products/dedacciai/assoluto.html

605 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/19(月) 07:12:26.81 ID:???

>>604
サーンクス！

606 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/19(月) 08:48:19.06 ID:???

デダチャイて響きがなんとなくかっこいいよね
ロゴもいい

607 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/19(月) 10:46:15.17 ID:???

俺のイメージ
デダ→This is的な
チャイ→インド式ミルクティー

608 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/19(月) 11:09:23.57 ID:???

そういうのはいいんで

609 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/19(月) 13:03:26.53 ID:???

今度ロード購入する予定ですが、本体以外のライト、空気入れ、ヘルメ等は
アマゾンとかで買った方が安いよね？ＤＥＰＯとか安いのかな

610 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/19(月) 13:10:40.74 ID:???

>>609
ヘルメットはお店で試着してから

611 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/19(月) 13:25:37.05 ID:???

昨日スプロケットの掃除をするためにタイヤを外したんですが
その後からブレーキの隙間？が妙に開いたようになったんですけど
勝手に開いたりするモンなんです？
カンパなのでブレーキの隙間を広げるスイッチは元に戻したんですけど。

ちょっとわかり辛いかもしれまんせんが、クイックリリースをはずしたら
そのままはずせそうなぐらい開いてる感じがします＞＜
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2397873.jpg.html

612 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/19(月) 14:13:13.10 ID:???

価格の高いペダルと低いペダルは重量以外の性能は何が違いますか？

613 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/19(月) 14:15:43.07 ID:???

>>612
回転性能とか。
ホールド性・・・は価格あまり関係ないか。

614 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/19(月) 14:30:23.52 ID:???

将軍が逝ってまいました
この事によりわが国のロード愛好家にどの様な変化が訪れるでしょうか？

615 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/19(月) 15:42:57.64 ID:???

たまにテポドンをよけるのにハンドルを左に切るくらいしか変わらん。

616 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/19(月) 18:23:35.46 ID:???

>>614
偉大なる将軍様と言わんかい！

617 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/19(月) 19:18:43.58 ID:???

北のアナと日本の総理と竜ちゃんはそっくりだなあ

618 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/19(月) 21:19:22.97 ID:???

>>611
後輪がまっすぐ入ってねぇぞ

619 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/19(月) 23:23:50.57 ID:2R9g92Dp

最近、ブレーキしたらシューシュー音がします。
ブレーキシューの交換時期かな？

620 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/19(月) 23:31:10.39 ID:???

溝がなくなったらシュー交換っていうね

ちなみに、ジュジュジュジューって言ったら
ホルモンが焼けた音だ

621 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/19(月) 23:43:13.15 ID:???

>>619
シューが異物噛んでたり表面がテカテカしてたりしてない？
異物があるなら千枚通し等でほじくり出し、テカテカしてるならヤスリで削ると直るかも。
ついでにリムサイドにシューのカスがこびりついてたら清掃を。

622 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/20(火) 00:13:18.45 ID:???

クロスからロードにに乗り換えたら
ハンドルが遠くて乗りにくいんですけど
我慢すべきですか？

623 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/20(火) 00:15:27.98 ID:???

慣れるまで補助ブレーキ付けて上の部分持てばいいよ。

624 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/20(火) 00:24:27.21 ID:???

>>622
あるいはステム短くするとか。

625 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/20(火) 00:27:14.33 ID:???

>>622
ちゃんとフィッティングしてる？
サドル高さ、サドル前後位置、ステム長、ブラケット取り付け位置、
これらをいじっても改善されないとすると、フレームサイズが
合ってないってことになる。

626 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/20(火) 00:38:21.67 ID:???

フレームはクロスもロードもSサイズ。
ドロップの手前の角を持つとちょうどいいくらい。
ブラケットのところは、ずっと持つのはしんどいです。
なれるまで、しばらくがんばってみます。

627 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/20(火) 00:40:59.22 ID:???

Ｓサイズって・・・
両者とも同一メーカーで、同じジオメトリならともかく・・・

とりあえず、見た目や見栄えよりも、乗りやすいポジションに
セッティングすることをおすすめする。

628 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/20(火) 00:44:48.91 ID:???

そのクロスのフレームサイズが適正より少し大きめだったりしない？
クロスは手の前後位置が変化しないから大きめでもけっこー乗れちゃう。
対してロードは手の位置が変化するから大きめだと辛いんだ。

629 ：テレコムラー金のradius穴あきブレーキ>>545 >>583：2011/12/20(火) 02:43:02.09 ID:???

http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1323261868/545
テスト

630 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/20(火) 11:26:50.74 ID:???

ドロップハンドルの幅についてですが、肩幅に合わせるのが普通でしょうか？
皆さんはどうされていますか？
肩幅38cmですが、欲しいハンドルのサイズが42cmと44cmしか無くて困っています…。

631 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/20(火) 11:28:52.44 ID:???

だれか19万のフレームぽちる勇気下さい
一押ししてください＞＜

632 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/20(火) 11:31:24.62 ID:???

>>631
1年で分割するとたった520円だ。
タバコ1日2箱すうやつより安いぞw

633 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/20(火) 11:33:01.83 ID:???

コラムスペーサー入れてみてそれでも足りなかったら安いステムでいいから短いのに変えてみたら？
慣れるとだんだん低く遠くなってよくこんな楽々ポジションで乗ってたなってなったりならなかったりするよ

634 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/20(火) 11:42:41.00 ID:???

>>630
数字はあくまで目安に過ぎん。しっくりくるのを選べ

635 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/20(火) 11:59:48.40 ID:???

>>634
ありがとうございました。

636 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/20(火) 12:00:06.84 ID:???

>>631
どのフレームか教えてもらえないと
何とも言えない。

とりあえず、年末でお金もいるからやめとき。

637 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/20(火) 12:02:47.11 ID:???

>>631
日本の定価の3分の一から4分の一くらいで買えるならポチるべき

638 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/20(火) 12:02:49.81 ID:???

自分が乗るフレームを自分で決心できない奴が大事に乗るとは思えないな

639 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/20(火) 12:58:55.68 ID:???

>>638
イミフ

640 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/20(火) 13:03:31.46 ID:???

>>631
もうちょっと待つと、もっと安くなるよ

641 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/20(火) 13:12:48.23 ID:???

>>631
時間が経つと入手困難になる可能性もあるよ

642 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/20(火) 13:19:41.60 ID:???

>>626
＞ブラケットのところは、ずっと持つのはしんどいです。

ブラケットポジションがしんどいとか初めて聞いたよ。
サイズ(もしくはセッティング)が合ってないのは明らかかと。

643 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/20(火) 17:11:31.19 ID:???

>>631
すごく似合いますよ。
色違いですけど、わたしも自分用に買ったんですよ。
これいいですよねぇ。

644 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/20(火) 17:37:21.13 ID:???

違うんですよー

645 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/20(火) 21:37:02.56 ID:???

>>626
クロスとロードのそれぞれトップチューブ長と自分の身長書いてみ

646 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/20(火) 21:37:12.06 ID:???

>>626
クロスとロードのそれぞれトップチューブ長と自分の身長書いてみ

647 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/20(火) 21:53:27.26 ID:???

エアロロードは希少種だなぁ
誰か愛車晒して

648 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/20(火) 22:57:50.71 ID:6EJtqT7d

>>647
価格も小さなサイズも少ないから～

649 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/20(火) 23:42:13.16 ID:8jU1U25X

初めてロードバイクを購入しようと思っています。

店の人と一度話したときに、2011年モデルの105搭載なら安く提供できると言われました。

2012年モデルのティアグラ搭載と、どちらがいいのでしょうか？

650 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/20(火) 23:48:46.76 ID:???

両方ともサイズ合ってるのが大前提として
2012ティアグラなら10速になってるし見た目が気に入った方でいいんじゃないか？
両方とも好みだとすれば俺なら2011の105にする、105の方がコンポのランク上だし

651 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/21(水) 00:04:56.04 ID:???

2011年キャノンデールCAAD10 105を安く買ったが、何も不満ないぞ。

652 ：649：2011/12/21(水) 00:22:35.31 ID:8oJv+UtK

>>650
>>651
なるほど。
やっぱり、上のランクのコンポの方が良さげな感じですかね。

明日、見に行って決めようと思います。

653 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/21(水) 00:31:34.99 ID:???

>>649,652
105のほうが軽いし、シフトケーブルも内蔵だしいいんじゃね。
ブレーキもカートリッジ式で違いが大きい。

逆にティアグラを選ぶとしたら、
シフトケーブル内蔵型が嫌（操作が重くなるから）とか、ブラケットが細いほうがいいとか、
30Tのスプロケを使いたいとか、そういう理由がある場合。
105でも、RD-5700Aというマイナーチェンジ版で30Tに対応したけど、
正直本当にどこか変えたのか、型番が違うだけなのかは知らない。
（たまに同じ物の型番と仕様だけ変えることがある）

付け加えると、105搭載と言ってもフル105かどうか確認したほうがいいよ。
特にクランクが社外品だったら優位はないかも。

654 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/21(水) 00:38:41.15 ID:???

質問です。現在ジャイアントの2011モデルのDEFY にのってます。おとといリアエンドを損傷し、新しいのにかえたのですが3日の今日に折れてしまいました。
倒したりぶつけなくてもリアエンドって壊れるものなのですか？教えてください

655 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/21(水) 00:46:17.06 ID:???

>>654
聞いた事ないや。
何らかのイリーガルな負担がかからないと折れないと思う。

656 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/21(水) 00:46:49.12 ID:???

早急にお祓いを。

657 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/21(水) 00:47:48.13 ID:???

明日また本部の方に来て下さい、何か悪いものがついてる恐れが有りますので

658 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/21(水) 00:48:09.84 ID:???

>>653
RDに関して。66アルテRD（27Tまで対応）でティアグラ30Tのスプロケ入れてるが問題なく使えてる。
デジタル機器と違いアナログ機材は誤差（許容範囲）がけっこーある。
あとクランクはシマノ優位に同意。FSAのクランクとかだと変速性能がワンランクは確実に落ちるね。

659 ：461：2011/12/21(水) 01:03:50.68 ID:???

>>463 >>464さん。
遅くなりましたが、ありがとう。一度試乗してみようと思います。

660 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/21(水) 01:10:18.99 ID:???

>>658
うん。
それで、物としては全くいじられていないのに、
シマノが確認したかどうか保証するかどうかでスペックの数字だけこっそり変わったりするんだよね。
シマノが示す許容値をオーバーするのも多少はOK。
俺のRD-5600は28Tが入ったけどそこまででギチギチだ。
57は知らない。67は大丈夫っぽい。

661 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/21(水) 01:14:25.65 ID:???

>>654
チェーンが適正より短く、アウターローに入れた時に引っ張られて・・・
なんて事は無いか。

662 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/21(水) 01:16:27.87 ID:???

5700Aはスラント角が変更されている。RD4600と多分同じ。
30Tに対応するが、その代わり23Tや21Tのクロスしたスプロケに対応しない。
おそらくロー28Tあたりに最適化されてるんじゃないかと思う。

663 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/21(水) 01:21:07.01 ID:???

RD-7900SSとRD-6700SSは23tでも32tでも快適に変速出来たぞ

664 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/21(水) 02:50:42.66 ID:???

>>661
仮にリアエンド壊れる程テンションかかってたら
重過ぎてマトモにクランク回らないんじゃね？と思ったり…

665 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/21(水) 04:54:36.92 ID:???

＞おとといリアエンドを損傷し、

状況が気になる

666 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/21(水) 08:03:21.10 ID:WRVXCWDN

16mmのリムに２３ｃのタイヤは装着できるでしょうか？

667 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/21(水) 09:28:53.65 ID:???

>>665さんも多分そう思ってるんだろうけど
その三日前のリアエンドの損傷が怪しいよ

668 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/21(水) 09:45:58.69 ID:???

>>666
1.4倍あれば取り付け出来ると言われてるけど、リム重そうだね。

669 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/21(水) 19:22:50.70 ID:???

初めてのハンドル交換とバーテープ巻きなんだけど何か注意すべき点はある？

670 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/21(水) 19:29:10.45 ID:???

STIを実走して位置決めるまで巻かない
両面テープ剥がさずに一回巻いて練習
ラウンドしている所はきっちりテンションかけて巻いてたるませない

671 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/21(水) 19:37:23.28 ID:???

なるほど、位置決めと練習巻きですね　一回はがしたやつで巻いてみようかな

672 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/21(水) 19:48:05.76 ID:???

最初

673 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/21(水) 20:38:25.86 ID:???

なるべく引っ張りつつ巻く　テープちぎれない程度に
重ねる幅は均等にする

674 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/21(水) 22:35:24.24 ID:???

ロゴ入りは自信がないならやめておけ

675 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/21(水) 23:15:02.49 ID:???

spdクリートのwh71とPD_A520を買ったけどネジ緩めではまらない。もしかして、対応してないですか？

676 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/21(水) 23:37:31.54 ID:???

ゴム当たって使えないのがあるって聞いた事あるけどそれかな？
その話に出てきたペダルはなんだったか忘れたけど。

677 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/22(木) 00:11:46.98 ID:???

それだな。
SH71はPD-6500専用品のはず。
無理矢理はまらないこともないみたいだけど、シマノ的には非対応。
ヘタにはまってしまって外れなかったらもっと怖いしな。

678 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/22(木) 00:13:53.35 ID:???

当たるなら
削ってしまえ
ホトトギス

679 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/22(木) 00:52:52.15 ID:???

当たるなら
削れるまで待とう
ホトトギス

680 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/22(木) 00:54:02.94 ID:???

秀吉さんディスってんかよ

681 ：675：2011/12/22(木) 01:08:34.35 ID:???

あざっす。あきらめてペダル付属のクリート使います！

682 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/22(木) 01:11:52.31 ID:3iGgxSWF

お茶茶～～～

しずがだけの戦い

683 ：テレコムラー金のradius穴あきブレーキ>>545 >>583：2011/12/22(木) 01:24:28.33 ID:???

モストカーボンクランクってJISのBBって付くの？

684 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/22(木) 03:09:16.81 ID:???

楽に走れるケイデンスが60～70/mとの事ですが、平地無風と仮定して
一般的かそれ以上のロードバイク(価格20万以上、105以上のコンポ)で
走った場合、何km巡航が望めますか？
乗るのは初心者の場合でお願いします。

685 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/22(木) 03:18:10.31 ID:???

人によるだろ
あとケイデンスの単位はRPMであってｍじゃない

686 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/22(木) 03:19:52.57 ID:???

rpm/min と言いたいんだろ

687 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/22(木) 03:26:21.04 ID:???

test

688 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/22(木) 03:30:10.04 ID:???

>>684
平均的な人がそこそこいい自転車に乗った場合時速20～25km程度の巡航は期待できると思うよ
あとは体重とか筋肉量に依存するのでなんともいえん

689 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/22(木) 03:36:01.49 ID:???

ロードなら30キロ/hは難しくないが初心者は息が続かない

690 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/22(木) 06:45:38.01 ID:???

>>686
rpmのpmはpar minuteで/minと被ってんだろ
別に単位なんて次元が分かればどんな書き方でもいいけどな

巡航は1時間でいいなら30km/hは出せるだろうね
「巡航」という言葉の意味からして停止は入れるべきではないし1時間止まらないとこがあればだけど

691 ：420：2011/12/22(木) 06:50:30.15 ID:???

ｒｐｍ=rotation per minute=回転/分=70/m
通じるからいいですよ。

692 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/22(木) 08:48:50.15 ID:???

ポジションについて質問です。
経験者からサドルは腰が安定してる限り、ギリギリまで上げろと言われました。
自分としてはもう少し下げた方が楽なんですが、高いサドルに慣れたほうが良いですか？
計測したら、股下825mmでクランク～サドルまでが740mmでした

693 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/22(木) 10:59:11.66 ID:???

>>692
ちと高すぎないか？
筋肉の使い方にも個人差があるから、パワーの出しやすい高さは
人によって違う。低めでパワーを出す人もいる。
その高さはその股下だとほんとにぎりぎり。大きくいじると膝の痛みも出やすいし
もうすこし低めで慣らすほうがいい。20ミリぐらい下げていいと思うよ。

694 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/22(木) 11:04:57.33 ID:???

>>692
何ミリのクランク使ってるか分からんが、むしろ高過ぎなんじゃね？と思った
一般的な170のクランク使ってるなら740+170で910ある
個人差はあるにせよ、さすがに股下825で910だと踵が全くペダルにつかないんじゃねえか？

まあ実際に見た訳じゃないから、もしかしたら今の高さで適性って可能性もあるけど…

695 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/22(木) 11:26:02.14 ID:???

/m　per minuteか　まあわかるね

696 ：テレコムラー金のradius穴あきブレーキ>>545 >>583：2011/12/22(木) 11:27:19.27 ID:???

コラムスペーサー
バーテープ
ケーブル類（シフトはシマノ寄りでおしゃれ希望）
9ｓクランクと68mmBB
各種チェーン薀蓄
パンク修理とチューブの薀蓄
送迎修理組み立て店選び
ついでにタイヤの交換とタイヤの薀蓄
あとTTハンドルのケーブル類の薀蓄

もうクランクの予算が５kくらいでBBも見繕って？BBはシマノ以外が好きかも。

697 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/22(木) 11:53:45.95 ID:???

普通は誤解を招かないよう/minや/分だな

698 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/22(木) 11:56:28.89 ID:???

いい表現だとは思わないが誤解はしようがないんじゃね

699 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/22(木) 13:01:28.80 ID:???

この場で誰も誤解していないし、誤解するようならそもそも回答できる知識がないだろうしなあ。
どうでもいい。

700 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/22(木) 14:47:21.41 ID:???

ビンディングなペダルと靴を買ってみようかと思うのですけど
そのサイズとかペダルの種類とか以外で
何か気をつける事って有ります？

701 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/22(木) 15:29:26.72 ID:???

転んでも泣かないこと

702 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/22(木) 15:34:26.54 ID:???

立ちゴケ処女はさっさと喪失すること。

703 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/22(木) 15:48:40.14 ID:???

遠出するときの整備用具は何に入れてるんだ？
サドルバッグはカッコ悪いんで嫌いなんだが、ほかにイイものないかなぁ？

704 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/22(木) 15:50:18.80 ID:???

ツール缶

まあ結局バッグ使うことになるよへへへ

705 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/22(木) 15:52:01.98 ID:???

へへへ

706 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/22(木) 15:56:18.97 ID:???

ツールカンはカタコト音がしないか？チューブで巻く？

707 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/22(木) 16:02:19.24 ID:???

タイトターンが苦手です
どうしても恐怖心からふらついてしまって
先日はUターンを曲がりきれずにガードレールに突っ込んでしまいました
克服するコツはありますでしょうか？

708 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/22(木) 16:03:39.26 ID:???

使い古しの靴下に入れるといいってランスさんがいってた。
いざという時はウェスにもなるし。

709 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/22(木) 16:04:10.19 ID:???

>>707
クロスバイクに乗り換える

710 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/22(木) 16:08:10.26 ID:???

>>708
使い古し靴下か!　３Ｑ

>>707
タイトターンって？減速するっきゃないよ

711 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/22(木) 16:09:54.61 ID:???

>>708
ステムのとこに挟むとかでしょうか？
タイトターン対策

712 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/22(木) 16:18:15.22 ID:???

話が混在だろ。
#708は#706への話

713 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/22(木) 16:25:45.70 ID:???

>>710
わかりにくくてすみません
路地などの極端なコーナリングのことです

逆に恐怖心から減速しすぎてふらついてしまいます

714 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/22(木) 16:50:21.29 ID:???

んな怖いなら降りて歩けばいいじゃない

715 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/22(木) 16:54:14.08 ID:???

>>704

俺はサドルバッグ使ったけど結局ツール缶に落ち着いたへへへ

716 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/22(木) 17:09:58.80 ID:???

>>713
減速は大前提だからとにかく減速するとして、
失速→転倒を回避するには素早く駆動力を与えるって事で、
事前にインナーローへシフトしておけば立ち上がりが楽だよ。
あとは歩行者や他の交通の無い安全な場所で空き缶でも置いて8の字の練習するとか。
最初は空き缶の間隔を広くとり、だんだん近付けて行く感じで。
姿勢も色々試してみるといいかも。低速で小さく回るにはリーンウィズかリーンアウトかな。

717 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/22(木) 17:19:53.96 ID:???

ハンドルだけ切って、車体を倒さないから曲がりきれないんだよ。
怖がらず倒すには、いざというときの足をつく動作の中でビンディングをリリースできるようになればいい。
どうしても苦手なら曲がるたびに内側の足をリリースして先に足をついてしまえばいいよ。

718 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/22(木) 17:24:30.03 ID:???

>>710
ブレーキかけるときに腕で体重支えてるんじゃないかな？
前のめりにならないように腰を後ろに引いて、体重はペダルへ落とすと安定しますよ
それと視線は自分の通るラインをなぞる事
リラックス出来る速度で繰り返し練習してたら慣れてきます

719 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/22(木) 17:28:47.22 ID:???

俺もツールカンにするか、でも夏場のドリンク１本は厳しいかなぁ。

720 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/22(木) 17:31:12.06 ID:???

>>713
内側のペダルが当たらない範囲でチョコチョコ漕ぎ。

721 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/22(木) 17:32:43.40 ID:???

>>719
夏場はボトルケージ増設したらいいよ。
ハンドルとかサドルとかに付ける奴で。

722 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/22(木) 17:35:25.47 ID:???

サドルってのは後ろに付けてるのを見るが、ハンドルに付けるってのは？
どんなのかな？アダプターが必要かい？

723 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/22(木) 17:39:59.39 ID:???

今までクロスのってて、秋にロード買い初めてサイコンつけたんですが、
100kmくらい走った時に平均速度25km/hをどうしても超えません…
頑張っても23km/hとかです。　街中で信号はかなりある所とはいえ、
この平均25km/hというのは初心者にはキツい数字なんでしょうか。

724 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/22(木) 17:41:34.27 ID:???

>>722
アダプターがあるよ。
http://www.minourausa.com/japan/cage-j.html

725 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/22(木) 17:43:00.76 ID:???

>>723
街中ならそんなもんだよ。むしろ良いほう。
街中で平均速度を気にするのは危険な走り方になりがちだからほどほどにしたほうがいいよ。

726 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/22(木) 17:46:22.39 ID:???

>>724
わかった。
ありがと、明日買いに行く。

727 ：723：2011/12/22(木) 17:49:07.95 ID:???

>>725
ありがとうございます。
必死に走って平均23km/hとかだと、なんだそんなもんか…
と思ってしまったもので。

728 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/22(木) 18:09:31.73 ID:???

新品ブレーキを取り付ける時は軸のネジにグリスを塗るべきですか？
緩み止めらしき塗膜が付着しているので、グリスを塗ると意味がなくなって
しまうのではないかと。
かなり前に「ネジにはだいたいグリス塗っておけばおｋ」と伺った事もあり
このような場合はどうなんでしょう？

729 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/22(木) 18:49:12.63 ID:???

>>728
ロックタイト（ネジ緩み止め剤）が塗ってあるならグリスは付けない。

730 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/22(木) 18:54:27.39 ID:???

>>729
不要ですか。やっぱりグリス塗ると緩みそうですもんね。
ありがとうございました！

731 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/22(木) 20:37:17.34 ID:???

>>727
とりあえず一年走りこんでみ。
少しは上がるかも。

732 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/22(木) 21:03:41.33 ID:???

>>713
低速だとふらつくってのがそもそもの問題。

重心移動でバランスとらずにハンドルだけで曲がろうとしてんじゃないの？

733 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/22(木) 21:04:30.91 ID:???

視線が悪い

734 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/22(木) 22:07:32.35 ID:???

>>723
そこそこの都市部のAvg.25km/h以上って、信号間を最低35km/h以上は常に保たないと無理な数字。
いやそれでもキツいかも。

で、どんなに豪脚だろうがとにかく信号や障害物で止まると平均はみるみる下がる。
だから初心者とか上級者とかあまり関係ない。街中のAvg.スピードを追求する意味があまり無い。
郊外いってみ。Avg.25km/hなんてすぐだから。

735 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/22(木) 22:08:54.51 ID:???

一般的なロードって23cのタイヤですが

これを25ｃに替えることってできますか?

736 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/22(木) 22:11:40.78 ID:???

>>735
25cまでなら多くのモデルで可能だよ。
ただしブレーキやフレームとのクリアランスを詰めてるモデルは厳しい場合もあるので個別に調べる必要があるね。

737 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/22(木) 22:12:12.51 ID:???

リムの幅によるが大体できる

738 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/22(木) 23:12:56.07 ID:???

リム幅による制限で、
23Cが可、25Cが不可（要はリムが太すぎではなく細すぎ）なんてことがあるの？

739 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/22(木) 23:16:06.18 ID:???

>>738
無いね

740 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/22(木) 23:18:23.27 ID:???

>>738
リム幅9.2mm以下だとそうなるよ！
って、そんな幅のリムは存在しないね。
タイヤクリアランスだけ気をつければOKだよ。

741 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/22(木) 23:22:03.88 ID:???

>>713
自転車をコントロールするのに大事なことは自転車から正確な情報を受け取れるよう
きっちり車体を保持することだよ

742 ：735：2011/12/22(木) 23:25:12.86 ID:???

ありがとうございます、みれでロードを購入する威力がわきました。

今までクロスの25で走ってましたが、地元の道があまりよくなく

どうみても23だとはまりそうな所がおおいいのでちょっと躊躇しておりました。

743 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/23(金) 00:55:54.39 ID:???

25Cだと大丈夫だけど23Cだと危なそうな穴なんてそうそうあるか？
どっちにしろ注意はしないとダメだね。
最近は、レース向けとややコンフォート向けモデルと、2種類の系統を作ってるところが多い。
ジャイアントのTCRシリーズとDEFYシリーズとかね。コンフォート向けは大抵28Cぐらいまで入る。

744 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/23(金) 01:57:11.07 ID:???

23cと25cをノギスで図ると違いが殆ど無かったり

745 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/23(金) 02:37:22.98 ID:???

2mmちがう

746 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/23(金) 07:38:53.77 ID:???

23cは元々22.5cだったし、その規格で作ってるメーカーもある

その一方24mm以上あるメーカーも存在する

747 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/23(金) 10:28:33.30 ID:???

メーカーによっての差のほうが大きくない？

748 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/23(金) 10:45:55.49 ID:???

>>724
横なうえに遅レスだが
そのミノウラの新しいボトルケージ増設のやつ良さげだな　検討してみる　ありがと

749 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/23(金) 12:13:08.53 ID:???

>>654です。返信がおくれてすいません
どうも後輪の車軸がしっかりしまってなかったのが原因みたいです

ただ最近携帯落としたりベル壊れたりと続いてるのでまじめにお祓いいこうか考え中...

750 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/23(金) 12:27:35.26 ID:???

それらはもっと悪い事のかわりに起きてる事だからおはらいなんて要らない

751 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/23(金) 12:28:26.17 ID:???

自分の扱いやメンテが悪くてそうなったわけで
そこから目をそらしてお祓いとか言ってるんじゃあ
起こるべくして起こった事じゃないのか

752 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/23(金) 12:42:22.31 ID:???

この手の思考の持ち主が悪徳宗教に騙されるのか

753 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/23(金) 12:47:53.02 ID:???

>>751
？

失せ物などが続いてるからお祓いに行くんじゃないの？
なにから目をそらしてるの？

754 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/23(金) 13:58:21.44 ID:???

携帯が勝手に歩いてどっか行ったならそりゃお祓い行かなきゃいけないよなｗ

755 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/23(金) 14:23:49.14 ID:???

チビローディです
こんど通勤用のロード買おうと思うんですが
どうしてもリアキャリアが欲しいのです。
しかし！チビでサイズの小さい車体って
リアキャリア着けられないのがありますよね(´；ω；`)

あんまりリアキャリアとか好む人居なさそうですが
詳しい人いらっしゃいませんか？
すみません・・

756 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/23(金) 14:35:52.72 ID:???

耐荷重5kg程度でよければシートポストに付けるタイプがサイズ制限すくないよ。
後輪に干渉しないように上がっているものもあるし。
ただ、小柄でシートポストの突き出しが小さいなら付けにくいこともあるかもしれない。

ダボ穴に付けるタイプでも、現物あわせでステーを加工して大抵どうにかできると思うけど。
車体を買うときに店で相談するほうがいい。

757 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/23(金) 14:50:12.78 ID:???

ありがとうございます
お店に相談してきまふ！

758 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/23(金) 15:31:24.81 ID:???

シートポスト1点支持のキャリアは通勤とかの常用には不向き

759 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/23(金) 15:47:30.28 ID:???

http://farm4.static.flickr.com/3132/3215771036_49bd7784e7.jpg?v=0
これにする

760 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/23(金) 15:50:36.92 ID:???

前から思ってたことだけど教えて欲しい。
ロードって軽いほうが有利っていうよね
それを考えたらトップチューブって必要性を感じないがなんであんな
邪魔な棒があるのか不思議で仕方がない。
ボディ剛性なら人間一人乗せるだけだしダウンチューブでなんとでもなるだろうしさ
詳しい人解説よろしく

761 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/23(金) 15:52:01.87 ID:???

剛性が全然足りないから

762 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/23(金) 15:54:07.08 ID:???

閉じてる形の方が丈夫にするの簡単だからね

763 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/23(金) 15:59:05.51 ID:???

>>760
東京タワーってなんであんな細かい鉄骨を組み合わせて使ってると思う？
一本の棒にしたほうが軽くできると思う？

764 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/23(金) 16:02:18.24 ID:???

>>761
>>762
>>763
だからさ、人一人乗せるだけの剛性はトップチューブなくても保てるんじゃないかと
聴いてるの。
それをロード業界では何年経ってもクリア出来てないのかなと。

765 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/23(金) 16:04:10.03 ID:???

>>764
ねじれは？

766 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/23(金) 16:12:46.67 ID:???

短足の悩みは深刻なんだよ！

767 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/23(金) 16:13:10.82 ID:???

UCI規定とかいろいろと…

768 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/23(金) 16:15:51.17 ID:???

>>764
初歩の材料力学を勉強してから
また来てください

769 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/23(金) 16:17:05.69 ID:???

>>764
確実に
同じ強度なら軽く
同じ重さなら強く
できる構造を捨てる理由はなんなんですか？

770 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/23(金) 16:27:09.46 ID:???

釣りだと思うからもう相手しないが吉

771 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/23(金) 16:30:01.87 ID:???

>>769
だから規制ｂｙＵＣＩ

空力などを考えるとプレート型やＵ字フレームの方が利点が多い
でもパイプで作ったダイヤモンドフレームと明記されてる

その辺はアワーレコードで検索すれば出てくるよ。名車も。

772 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/23(金) 16:31:32.76 ID:???

いや、釣りではない。素朴な疑問をしてる
ちなみに短足とあるが自分は身長１８０オーバーで又下もそれなりにあるので該当しない。
どうしてもトップチューブが必要みたいだがそれなら極力小さい三角で
下の方へ付ければいいと思うけどね

773 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/23(金) 16:48:10.58 ID:???

んなもんここで聞いたところで無駄だろアホ。
構造力学の専門家でも現れりゃ別だが。
テメェで調べた方が早い。

774 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/23(金) 16:53:30.61 ID:???

アホというわりには説明できないとは・・・・どっちが（ry

775 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/23(金) 16:54:20.86 ID:???

アホに説明するのはムズイんだけど

776 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/23(金) 16:55:43.08 ID:???

ロードは競技の道具なのでレギュレーションが存在して
それに沿った物が開発されているわけで
レギュレーションから外れた力学的に有効なものがあったとしても今は開発されていない
めちゃくちゃ金持ちが居たとして開発からやれば素人がプロより早い自転車を手にいれる事が出来るかもしれない
けれどそれはロードとは呼ばれないんだろうな

777 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/23(金) 16:55:59.39 ID:???

初心者の質問に答えられないのが答えてりゃ世話ないわな

778 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/23(金) 16:56:39.12 ID:???

どうしても必要ってのは、そうじゃないと競技に使えないってこと。
三角形の大きさも一辺の長さに上限と下限が定められてるので、
極端に小さくしたりはできない。

今のレギュレーションに適合しないってだけで、トップチューブとか
ダウンチューブの区別のないロードのフレーム自体は存在するよ。
某ラーメン屋のかあちゃん秘蔵の空力フレームとかｗ

文句はUCIに言ってくれ。

779 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/23(金) 17:00:11.34 ID:???

レギュレーションで決められてたんだね
それなら納得。

780 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/23(金) 17:05:42.17 ID:???

>>758-759
TUBUSどうよ？

781 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/23(金) 17:06:32.57 ID:???

あのラーメン屋稼ぎ過ぎだろw

782 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/23(金) 17:07:31.12 ID:???

人一人乗せる剛性は△型フレームの方が経験も有るし簡単だったんだろ
カーボンとか新材料が出て来てからはまた話が変わってるんだろうけど
人力飛行機なんかだって、材料の進化がほとんどだから

783 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/23(金) 17:09:18.63 ID:???

ちょっとした空力小物ですら禁止されてないからって理由で使ったら
即禁止になった例もあるな。
規定の抜け穴とかは探せば意外とあるかもしれん。とはいえ禁止されたらもうそのフレームは使えない
レースで宣伝して売るのがメーカーの目的だからそういう冒険はそうそうできんよな。

784 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/23(金) 17:11:33.34 ID:???

>>764
ダウンチューブそのものがという問題より
トップチューブ無くしたらBBで一点支持になるから
そこの強化が必要だろ。

おそらくトップチューブを無くすメリットより強化にかかる重量増のデメリットの方がでかい。

785 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/23(金) 17:14:47.15 ID:???

>>760
そもそもロードバイクにおけるトップチューブが邪魔だと定義付ける理由は？

786 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/23(金) 17:22:20.29 ID:???

上で構造の話してるのが理解出来ないなら、割り箸みたいな物持って来て
自分で作って見るといいよ
カルテックあたりでもそんな事やったりするし

787 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/23(金) 17:26:32.61 ID:???

シートチューブがない子も居るんやで

788 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/23(金) 17:28:30.81 ID:???

断面係数とか、慣性モーメントとか、断面二次半径とか
最低限のことを理解してもらってからでないと、説明のしようが無いだろ

789 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/23(金) 17:31:38.32 ID:???

説明できないならできませんと言えばいいよｗ

790 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/23(金) 17:33:54.02 ID:???

日本はいつから馬鹿がこんなに上からものを言うような国になったんだろう？
主婦感覚とか、庶民目線とか

791 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/23(金) 17:38:52.04 ID:???

馬鹿の相手をする馬鹿がいるからだろうな

792 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/23(金) 17:39:32.50 ID:???

764、774とかと同一人物か789も？
上に答え書いてあるのに理解出来ないか理解出来ないふりしてるんだか知らんが

793 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/23(金) 17:41:17.13 ID:???

自分で自分を馬鹿と認めちゃったのかよ

794 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/23(金) 17:49:05.52 ID:???

トップチューブの質問したものです。
>>789 は自分じゃないですよ

レギュレーションで決まってるって聞いて自分は納得したので＾＾

795 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/23(金) 17:50:54.08 ID:???

ただの構ってチャンだろ。そうじゃなきゃ真性のバカかリアル厨房。
放っとけ。何書いても粘着するだけだから。

796 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/23(金) 17:55:01.98 ID:???

>>794
レギュレーションで決まってるからって説明で納得してんのかｗ本当にバカだな。
それなら、「なぜその形状がレギュレーションで規定されたのか」という疑問が
湧くのが自然だと思うんだが。つーかレス見る限り厨房くさいな。

797 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/23(金) 17:57:04.01 ID:???

まあ餅つけ

798 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/23(金) 17:57:07.24 ID:???

>>764
剛性が全然足りないから

799 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/23(金) 17:57:19.34 ID:???

ガキ相手にいい大人がムキになっちゃってるのが笑える

800 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/23(金) 17:59:45.31 ID:???

>>796
形状に関してレギュレーションで規定されている以上
それ以上追求する必要性を感じない。
だからそれを結論として飲んだの

801 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/23(金) 18:03:49.95 ID:???

>>796
こういうバカがいるから厨房が湧く

802 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/23(金) 18:09:24.07 ID:???

>>796
赤くしてやろう

803 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/23(金) 18:10:05.03 ID:eHjQq1Xj

>>800
意味不明。
レギュレーションってのは単なる競技ルールであって、
そんなルールが存在するずっと昔から自転車の△フレームの
形は存在してるんだぞ？
だからレギュレーションで規定されているという
説明はそもそもお前の質問に対する答えにすらなっていない。

804 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/23(金) 18:11:33.03 ID:???

なんかまとまりかけた話を蒸し返してまで荒れさせたい輩が一人いるなw

805 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/23(金) 18:12:17.52 ID:???

トップチューブを跨げない短足が因縁付けてるスレはここですね。

806 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/23(金) 18:21:19.21 ID:???

>>800
レギュレーションの”一つ”に規定されているに過ぎないのだが？

レースに出ないただ趣味のロードなんてものもあるのに
納得いくのかな？

807 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/23(金) 18:22:00.51 ID:???

ダイヤモンド型のレギュレーションが規定されたのはカーボン素材で自由な形のフレームが出てき始めてからだから
あのままUCIが何も言わなければトップチューブがない自転車ぐらい余裕で走りまくってるんじゃね

808 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/23(金) 18:22:02.15 ID:???

ソフトライドの復活を望む

809 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/23(金) 18:25:52.15 ID:???

どうだろ
線で剛性を得ようとする限り
基本的な構造はあまり変わらん気がする
（今の乗車姿勢を維持しようとすれば）

それが円に近いものになっている可能性はあるが

810 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/23(金) 18:33:44.98 ID:???

面で剛性を得ようとしたフレームは変態まみれになるだろうけどね

断面が　）（　こんなんで
正面だけエアロ形状したカーボン円盤の前後に車輪がついてる、とか

811 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/23(金) 18:39:29.46 ID:???

モノコック構造みたいなもんで、自転車のフレームも
軽さと強度を両立させるにはあのダイヤモンド型の構造が
現在では一番無駄が無いんだろう。
加えて自転車の場合、荷重に耐える構造だけではダメで、
いかに出力を効率よく後輪に伝えるかという絶対条件があるしね

レギュレーションの制約が無ければ、実験的に他の形状の
フレームも出てくるとは思うがあくまで実験的なレベルに留まると思う。

812 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/23(金) 18:43:42.99 ID:???

>>807
こんなのもあるしな
ttp://www.jtw.zaq.ne.jp/super-saikazin/DSCN05891.jpg

813 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/23(金) 18:46:20.96 ID:???

見た目は重そうなんだが軽いのか。あと横風に弱そうｗ

814 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/23(金) 18:47:22.12 ID:???

とにかく剛性上げるために、素材や形状でみな必死になってんのに、
わざわざたわむ形状のトップチューブ無しなんて利点がない。
UCI規定の6.8kgなんてダイヤモンフレームで余裕で下回れるし軽量化の理由にもならない。

だから必要以上の剛性が必要ないママチャリにはトップチューブ無しがあるだろ？

815 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/23(金) 18:56:32.45 ID:???

軽量ホイールや軽量コンポで6.8kgを簡単に下回れるんだから
フレーム規定がなければ2kgぐらいあるそこそこ剛性がある異形エアロフレームとかあるんじゃね
でもフレーム規定も6.8kg規定もなければ5kg台のダイヤモンド型に落ち着くと思うが

816 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/23(金) 21:22:51.53 ID:???

すっごい初心な質問ですみません。
feltのロードを買って２ヶ月ぐらい放置してたところ、空気が抜けてました。
調べたのですが、パンクではないようでした。
空気を入れるとまた普通に走れるのですが、また時間がしばらくたつと空気が抜けてます。
ロードにはよくある現象なんでしょうか？

817 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/23(金) 21:27:00.49 ID:???

よくある現象です。
走る前に必ずチェックしましょう。

818 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/23(金) 21:29:29.61 ID:JI561/mH

スローパンク

819 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/23(金) 21:32:29.37 ID:???

バルブのネジ締めてないとかいうオチじゃじゃないだろうな

820 ：816：2011/12/23(金) 21:52:26.50 ID:???

バルブはちゃんと締めてます。(締めすぎると折れるかもなので締めすぎもよくないと言われました)

よくある現象なら乗る前メンテすればいいてことですかね。明日遠出するので気になって聞いてみました。

821 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/23(金) 21:59:22.62 ID:???

ロードは高圧ゆえ週に一回は空気を補充するのが普通

822 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/23(金) 22:01:22.65 ID:???

バルブにもよるが3日に一回が普通だよ

823 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/23(金) 22:19:37.85 ID:???

何日とか考えず、乗る前には空気を入れる

824 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/23(金) 22:21:38.84 ID:???

普通は毎回入れる

825 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/23(金) 22:21:41.01 ID:???

さすがに＞＞８１５は釣りでしょ。

826 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/23(金) 22:22:41.63 ID:???

だから誰も相手してないわけで。

827 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/23(金) 22:23:52.88 ID:???

バルブのネジって空気入れるときの小さいネジと
バルブ自身のネジがあるので米－＞仏アダプターなんかつかってると
おおもとのネジのところがよくゆるんでスローパンクするお

828 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/23(金) 22:25:07.20 ID:???

よく乗鞍に登ったというようなレスを見かけますが、具体的にはどこなんでしょうか。
乗鞍スカイライン？
長野に住んでて最近自転車に乗り始めたのですがイマイチ分かりません。

829 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/23(金) 22:47:03.56 ID:???

岐阜側スカイラインと長野側エコーラインの２つある

830 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/23(金) 23:11:45.34 ID:???

>>829
ありがとうございます。
いつか挑戦出来るように頑張って乗り込みます。

831 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/23(金) 23:15:25.57 ID:???

105のRDは二種類あるのですが、どう違うのですか?

832 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/23(金) 23:26:15.33 ID:???

みなさんの職業を教えてくだちゃい(ﾟ∀ﾟ)

833 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/23(金) 23:31:07.41 ID:???

>>831
対応歯数

834 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/23(金) 23:31:37.46 ID:???

>>832
音楽スタジオ屋

835 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/23(金) 23:34:53.81 ID:???

>>834
おお！マジでちゅか！
訪問したら、トミー・リーに会えるかな(ﾟ∀ﾟ)

836 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/23(金) 23:35:23.56 ID:???

ヘルメットって意味あるのでしょうか？
スキーもやってるので、通気性のよさそうなレースヘルメット買ったほうが防護性が高いのではと思っています

837 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/23(金) 23:48:53.24 ID:???

>>836
頭が潰れるような衝撃に対しては無力だけど、ちょっとした接触なら血を流すか打撲で済むかくらいの違いは出るかな。

838 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/23(金) 23:49:26.08 ID:???

まぁ無くても捕まったりしないから最初は買わないでいいんでね？

839 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/24(土) 00:01:10.60 ID:???

左へコロリンしてドブのかどに側頭部ぶつけたりした場合には
かなり役に立つことが期待される

840 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/24(土) 00:01:14.30 ID:???

>>836
めちゃくちゃ寒いし安全を意識、防寒するなら
フルフェイス被ったほうがいいんじゃないかな？

841 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/24(土) 00:03:29.76 ID:???

http://www.cycle-yoshida.com/yamamoto_k/heltpro/helmet/dimitrij_page.htm

あったかそう

842 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/24(土) 00:04:01.32 ID:???

>>833
フロントトリプルで無ければ、ノーマルクランクでもコンパクトクランクでもRDー5700ーSSーSを選べば問題ありませんか？

843 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/24(土) 00:14:18.25 ID:???

http://www.qbei.jp/images/ogk/ogk_013124_L.jpg
こういうのってTT用しか無いのかな

844 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/24(土) 00:15:39.11 ID:???

ありがとうございます
自分の見たのが、発泡スチロールにプラスチックを貼りつけたような、
耳まで出てる奴だったのでちょっと心配でした
フルフェイスで探してみます

845 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/24(土) 00:47:11.38 ID:???

そういえば、昔ホークⅡで富士山の確か7合目ぐらいまで登ったトライアル選手がいたなあ。

846 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/24(土) 01:03:56.51 ID:???

>>842
おk。
聞きたかったのはRD-5700とRD-5700Aの違いではなくて、SSとGSだったみたいね（105限定ではない）。

847 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/24(土) 01:04:26.46 ID:???

>>842
スプロケの歯数構成は？

848 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/24(土) 01:19:09.47 ID:???

トータル33なので50-34（差16）のコンパクトドライブでも105の最もワイドな11-28（差17）が使えるね。

849 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/24(土) 04:45:27.27 ID:???

ピストなんですけど、固定で乗ること自体は違法じゃないんですよね？
ブレーキさえついていれば

850 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/24(土) 06:36:26.11 ID:???

うん

851 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/24(土) 06:42:12.83 ID:???

いやハンドル固定はマズイに決まってんだろ。

852 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/24(土) 07:48:04.32 ID:???

ブレーキ固定に決まってるだろ

853 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/24(土) 07:52:42.56 ID:???

ホイール固定だぜヘイ！

854 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/24(土) 11:13:50.11 ID:???

初心者がやってしまう、車体に不具合が生じる行為って何がありますか？

以前、良くない前後ギアの組合せなどは見たんですが、他にもありますかね

855 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/24(土) 11:24:19.18 ID:???

>>854
馬鹿力で増し締め
ヘッドやディレイラーの調整ボルトを固定ボルトの如く締めまくる
塗装面にパーツクリーナー
グリス封入箇所にパーツクリーナー（その後分解整備するなら構わない）

856 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/24(土) 11:26:29.37 ID:???

・リアブレーキのかけすぎロックさせすぎ
・パワーをかけながらのシフト
・荷重かけたまま段差

857 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/24(土) 12:07:48.95 ID:???

屋外で保存
チェーンオイルささない

858 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/24(土) 12:28:36.53 ID:???

回答、有難うございました。買ったばかりの壊さないように頑張ります

859 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/24(土) 12:33:42.30 ID:???

あいでサイクルベース名無しを見るときに、パソコン版からスマホ版にするときってどうするの？

860 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/24(土) 12:34:04.83 ID:???

訂正
iPhoneで

861 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/24(土) 13:11:42.64 ID:???

昨日の強風がまるで無く、とても天気のいい日曜日です
しかしとても気温が寒いのです
こんな日はとても走りに行く気がしません
普通のロードに乗っている人達もこたつに包まってますよね？やっぱ

862 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/24(土) 13:11:45.76 ID:???

クロモリフレームにアルミのシートステーが固着が何年も続いている
何度も薬剤をいれるも、びくともしない

これはもう駄目ですか？なんかよい方法があればいいんのですが・・・

863 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/24(土) 13:15:17.91 ID:???

>>862
シートステーをタオルで包んで
周囲をハンマーでコンコンと叩いたりしてる？

864 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/24(土) 13:26:02.15 ID:???

ハンマーやりました
駄目でした・・・

865 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/24(土) 13:28:24.78 ID:???

それ内側から切るしかない

866 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/24(土) 13:29:32.12 ID:???

>>862
http://blog.goo.ne.jp/kino55crazy55/e/bf0f89dca9c4bbc329e963c3bbddf7a3

867 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/24(土) 13:37:42.48 ID:???

５５６をたっぷり吹いて
１週間くらい頑張ってハズれないなら
諦めたほうがいい

868 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/24(土) 13:38:01.49 ID:???

電動カッターですか・・・暖かくなったら検討してみます
ありがとうございました

869 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/24(土) 15:18:01.65 ID:TS5j71HK

ロード購入２ヶ月になる者ですが、購入してからクランクをティアグラに変えました。
ギアのワイヤー調整は自分でやっていましたが、先日もまたシフトチェンジがうまく噛まずにクランクを変えた店で見てもらったのですが、車体を別の店で買ったので作業費がかかると言われ500円払いました。
ワイヤーの初期伸びだそうです。
１週間後、再度同じ事になり、今度は車体を購入した店で見てもらったのですが、買った状態じゃないので工賃がかかる。クランクを購入した店に見て貰えば無償のはずだと言われました。
結局1500払い見てもらったのですがどうも納得出来ません。

こういう場合はどういう対応が正解なのでしょうか。

1. ワイヤーの伸びはクランクとは関係ないので車体を購入した店が無償で直す。
2.ワイヤーの伸びはクランクとは関係あるのでクランクを購入した店が無償で直す。
3.純正から色々いじった時点で全て自己責任になるので何をするにも有償が当たり前。
初心者故にこれから店とどう付き合っていいか分からなくなりました･･･
宜しくお願い致します。

870 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/24(土) 15:21:30.13 ID:???

>>869
3

871 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/24(土) 15:21:38.05 ID:???

>>869
3番だろうね。
それぞれの店に払った工賃は妥当な金額だと思うよ。
次から自分でやってみなよ。

872 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/24(土) 15:22:37.70 ID:???

3>2>1の巡かな。
2はクレーマーw

873 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/24(土) 15:24:29.68 ID:???

とは言え買ったところならそれくらいはサービスでやってくれよと思わないでも無い。

874 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/24(土) 15:25:25.60 ID:???

>>869
3.が普通だと思うけど、
調整後一週間で狂うってのは随分短いね。
アウター末端の処理は完璧かな？
グズグズになってると調整が狂いやすいよ。
あとFDのずり落ちが無いかも点検しとくといいかも。

875 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/24(土) 15:27:31.11 ID:???

FDがずり落ちてたらチェーンリングにあたるだろ・・・

876 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/24(土) 15:29:06.97 ID:???

>>875
一気に落ちればそうだけど、
少しずつ落ちていく場合はまず変速不良になるでしょ。

877 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/24(土) 15:31:50.18 ID:???

少しずつって1mmズレたら当たるんだから適当な事書くなよ

878 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/24(土) 15:33:19.29 ID:???

>>869
まあ初期伸びなら最初に購入した店に行くべきだったが
どっちもハズレの店だねぇ

我慢してその2店のどちらかと付き合うより
頑張って自分で覚えるか他の店探す方が良さげ

879 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/24(土) 15:40:21.06 ID:???

俺もFDが緩んで落ちた事あるけど、その時はアウターに上がらなくなったな。
質問者の症状が単にワイヤーだけの問題みたいだから今回はFD位置は関係ないようだけど、
変速不良の原因の一つとして考えられる事だから、適当な事と切り捨てるのはどうかと。
その事を知っておけばトラブった時の対処の役に立つかもしれないし。

880 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/24(土) 15:44:23.07 ID:???

>>861
そんなんじゃ鶴見辰吾どころかシャ乱Qのまことにすら勝てないな。

881 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/24(土) 15:47:06.94 ID:???

てか今日は土曜日じゃね？

882 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/24(土) 15:58:22.48 ID:???

都内でシングルベルな日を走るのに適したコースを教えて下さい。

こんな時間に起きてしまったし、皇居→銀座→アキバ→スカイツリーでも見てくるかな……

一人でな！

883 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/24(土) 15:58:41.83 ID:???

未来人がいると聞いて。

884 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/24(土) 16:21:30.77 ID:???

そういやスカイツリーって今日の午後５時半から同１０時までと、
大みそかの３１日午後９時から１日午前１時までもライトアップされんだよな。
上半分とか全部じゃないらしいけどね。見に行ってみっかな。でも寒いんだよな～

885 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/24(土) 17:22:37.29 ID:OuvBajei

初心者です。失礼します。
ケイデンス９０位で３０km以上で走ろうとクランク（ペダル？）に力を入れて漕ぐと体が浮こうとします。
これってシートポストが高すぎるから重心が高くなっておこる事ですか？

886 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/24(土) 17:25:25.12 ID:???

>>862
BBの下に木片を置いて,シートポストを上からハンマーでたたく。
コレで少しでも動いたら何とかなるかも。
自転車店やガソリンスタンドで頼んで、バイスにポストを挟んで固定して、車体を回す。
それでダメなら上の人が言っていた破壊。

887 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/24(土) 17:32:54.33 ID:???

>>886
＞バイスにポストを挟んで固定して、車体を回す

確実に歪む
結局フレームまで使い物にならなくなった俺がいる

888 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/24(土) 17:41:35.06 ID:???

>>885
ちゃんと引き脚で浮きを抑え込んでる？
サドルの影響は間接的で、サドルが高すぎるせいで高回転のときに引き脚が追いつかないことはある。
だけど90rpmかそこらならまだ浮くほどにはならないと思うけど。
まずは引きを意識することからじゃないかな。

889 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/24(土) 17:41:50.50 ID:???

>>884
写真撮ってきてうｐしてくだちゃい

890 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/24(土) 17:55:22.74 ID:???

ヤビツ峠はなぜ人気なんですか？

891 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/24(土) 17:56:16.32 ID:???

幽霊に呼ばれるから

892 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/24(土) 17:59:51.74 ID:???

そこにヤビツがあるから

893 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/24(土) 18:00:03.61 ID:???

>>885
逆に低すぎて浮いてしまってるに一票

894 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/24(土) 18:00:37.49 ID:OuvBajei

>>888
有難うございます！
引き脚で押さえ込む･･ですか？
ペダルを進行方向に向かって蹴る感じでペダリングしています。
それと一番最下点から上に向かう（引く）こともやっています。
押さえ込むとはどういうペダリングを言うのですか？
今日初めての経験だったので何でだ？と考えています。
体も前後に揺れるという感じと浮き上がる感じの両方です。

895 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/24(土) 18:11:59.43 ID:???

体が浮く次点で踏み方を間違えてる。
菓子店で踏んでるから体が浮き上がる。
踏み始めをもっと早く、踏み終わりももっと早く。
スプリントじゃなければ特に引き足なんて意識する必要なし。
むしろ逆に疲労するだけで出力には繋がらない。

896 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/24(土) 18:15:27.54 ID:???

引き足で抑えこむとか・・・ないわー

897 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/24(土) 18:20:18.68 ID:???

1時で前方向へ入力するペダリングをしようとして
3時でも前方向への入力が続いてしまっているわけだね

クランクの稼働範囲をこえた入力は当然体に跳ね返ってくるから尻が跳ねるわな

898 ：sage：2011/12/24(土) 18:23:50.22 ID:dVbDoYZo

肩まであるショーツの場合
トイレの際は上を脱いで
全て下ろして用を足すのでしょうか？

899 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/24(土) 18:24:35.62 ID:3QaqGSfP

ポンプ抜くとき硬いから力入れて抜くと勢いで
スポークとかRDに手ぶつけて痛いんだけどみんなどうやって抜いてんだ？

900 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/24(土) 18:29:00.22 ID:???

ヒラメ信者だからその手の苦労とは無縁なのさ

901 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/24(土) 18:50:37.09 ID:???

>>862です
色々なアイディアありがとうございました

902 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/24(土) 19:04:42.43 ID:???

>>899
我慢する

903 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/24(土) 19:04:43.78 ID:OuvBajei

>>893
低すぎて浮く？
そういう事もあるのですか？
今ペダル最下点で膝が若干曲がっていて、サドルに座ったまま立つと爪先立ちの状態です。
これ以上上げたら・・
どうなんでしょうか。

904 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/24(土) 19:13:46.31 ID:???

>>898
そうだよ、だからなるべく出し切ってから出かける

905 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/24(土) 19:15:09.90 ID:???

低すぎて浮くことのほうが多いだろ。
ポジションをノギスで1ミリ単位で調整したりインソール等で調整する事をお勧めする。

906 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/24(土) 20:11:18.65 ID:???

お前らの本気とやらを見せてもらおうか・・・

907 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/24(土) 20:27:37.06 ID:???

>>903
そもそも重心は浮くかどうかに全く関係しないだろ
サドルに座ってたら地面には足は付かない
傾いて片足の爪先がつくくらいが正常

よく「下死点のペダルを踏んで少し膝が曲がる状態or伸ばしきって踵を付ける」
っていうセッティングの説明があるけど、アレは分かりやすく説明しただけで厳密には間違い
上げられる範囲でもっと上げたい値がサドルの正しい位置
使う回転数の最高値で尻の位置が動いてしまう（尻を左右に振らないと届かない）なら上げすぎだが、
それ以下ではサドルが高いほど膝の稼動角度が小さくなるので最も負担が少なく、同じ負担での出力も高い

膝、足首、爪先が　」　の形になっていると考えると、もっとも長いのは斜め方向だろ
だからその直線と太ももを繋いだとき直線になるのが正しい
これが上記の「少し膝が曲がる状態」の意味だが、原理を説明しないと分からないこと

908 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/24(土) 20:55:50.11 ID:???

現在シュワルベの一番安いタイヤとチューブでロードに乗っています

予算の問題で、タイヤだけミシュランのPRO3に替えるのと、
タイヤをリチオン2に替えチューブをパナレーサーのRエアーに替えるとではどちらがいいですか?

909 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/24(土) 20:58:57.70 ID:???

>>908
今のタイヤやチューブは寿命なの？
タイヤだけ寿命なら前者、両方とも寿命なら後者でいいんじゃないかな。

910 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/24(土) 21:02:54.21 ID:???

便乗質問でチューブの寿命って何？
どうなったらこれは寿命だと判断するの？距離？？

911 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/24(土) 21:08:35.97 ID:???

>>909
まだ三ヶ月しか乗っていません
チューブは安いので重いですが、丈夫で分厚く全くパンクをしません
しかしタイヤが酷く、もう既に台形に磨り減りあちこちひび割れています

やはり中途半端に両方替えるより、タイヤだけいい物に替えるべきでしょうか?

912 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/24(土) 21:09:52.83 ID:???

>>910
バルブがイカレたり、修理不可能な大穴があいたり、磨耗であちこち小さな穴があいたり、かな。

913 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/24(土) 21:11:21.89 ID:???

>>911
とりあえずタイヤだけ良いのに換えてみたらいいと思うよ。
んで金貯まったらチューブも換えてみたり。

914 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/24(土) 21:25:51.05 ID:???

>>862
電蝕だろうから手ごわいけど温度差を使う手が。
ストーブやヒートガンで十分に暖めてからシートポストを上からコンコン叩く。
もっとやるなら暖めたシートポストのパイプ内だけエアダスター等で冷やして叩く。
これでもし少しでも動いたらもうこっちの物。あとは捻ってるうちに動くはず。

915 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/24(土) 21:28:21.44 ID:???

>>862
フレーム逆さまにしてBB外したりケージ台座からも油入れた？

916 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/24(土) 21:28:39.27 ID:???

>>908
PRO3はいいタイヤだけど3,000kmしか持たないよ。予算重視ならリシオンとかのほーがよさげ。

917 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/24(土) 21:35:21.20 ID:???

>>913
ありがとうございます

918 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/24(土) 21:36:32.26 ID:???

>>916
リチオンはどのぐらい持ちますか?

919 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/24(土) 21:46:59.32 ID:???

>>918
すまん、今のリシオン2は知らん。初代リシオンだったら6,000km以上使えた。

920 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/24(土) 21:53:19.16 ID:???

毎回Pro3にできるならいいけどできないならやめたほうがいい
そんな期待するほどでもないから

921 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/24(土) 22:00:18.52 ID:???

チューブは10年くらいは使えるw
先にバルブが逝くよ。

922 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/24(土) 22:18:16.15 ID:OuvBajei

>>907
最下点のペダルを踏んで膝が若干曲がる状態は間違いですって？！
ならなぜそういう表現が存在するんですか？

どちらにしても怖いけどもうちょっとシートポストを上げてみます。

でも信号待ちしてる車の左側を通る時怖いんだよね・・
あまり高いとふっと足が着けないから・・

923 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/24(土) 22:50:05.38 ID:???

鬼回ししてもケツが左右にずり落ちない範囲で上げればいいよ

924 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/24(土) 23:03:58.18 ID:???

ビンディングつけるほどじゃないので、トゥクリップ買ったんだけど、ありなの？ダサいの？

925 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/24(土) 23:05:28.99 ID:???

ありだと思うがクリップの方が敷居高くないかw？

926 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/24(土) 23:06:37.60 ID:???

ストラップがなければ余裕だろ

927 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/24(土) 23:07:21.28 ID:???

あぁ、ストラップ無しなら納得。

928 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/24(土) 23:31:11.06 ID:???

トゥークリップのほうが楽

929 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/24(土) 23:32:36.38 ID:???

>>928
外すの大変じゃないの？

930 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/24(土) 23:38:15.76 ID:???

街乗り程度ならパワーグリップ自作でもいいよ

931 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/24(土) 23:43:14.31 ID:???

どっちにしても中途半端感は否めないな。
ちょっといい自転車を買っちゃったよお父ちゃん臭のような。

932 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/24(土) 23:44:35.53 ID:???

今時カラーリングにトゥークリップはダサいな。。
単色カラーとか、オールドグラデーションとかだったらトゥークリップも似合うかも。

今は、普段の使用ではクリップより100倍便利なビンディングペダルがあるので、クリップを選ぶ理由は、見た目と、レース適応のためだけになってしまったね。

933 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/25(日) 00:29:26.65 ID:???

やっぱビンディング履くと
スピードが格段に上がるもんなの？
貧脚なのでフラペ大好きなんだが

934 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/25(日) 00:34:17.86 ID:???

スピードは大して変わんないけど一度使うとフラペで自転車は考えられなくなる。

935 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/25(日) 00:36:35.55 ID:???

スピードがめちゃ上がるわけじゃないけどダンシングとか格段にしやすくなるよ

936 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/25(日) 00:38:18.68 ID:???

信号待ちしてる車の左側抜けるって危なくない？
俺は車の後ろにつけるか、渋滞の時は歩道に逃げて徐行してるけど、みんなどうなの。

937 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/25(日) 00:45:48.43 ID:???

>>936
お前が乗ってるのが車両であることをよく考えろよ
自動車と同じようにな

938 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/25(日) 00:57:22.22 ID:???

>>936
普通に車の左側抜けるけど

939 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/25(日) 01:24:37.79 ID:???

危なくない

940 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/25(日) 01:31:53.38 ID:???

犯罪者だらけだな

941 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/25(日) 01:35:57.50 ID:yShfZ1WO

>>933使う筋肉かわるぞ

942 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/25(日) 01:46:51.29 ID:???

レースならSLだろう

943 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/25(日) 02:03:17.81 ID:???

>>928,932
×トゥークリップ
○トークリップ or トウクリップ

お前らはトーストの事もトゥーストっていうのか？
バカか？

944 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/25(日) 02:07:10.74 ID:81oQGxoG

あとはSpeedplay

945 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/25(日) 02:16:03.70 ID:???

>>941
太ももが鍛えられるの？
腹筋拝金はペダル関係ないよね

946 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/25(日) 02:22:41.00 ID:???

拝金なんて変換が真っ先に出てくるような人間のくずに答えるつもりは無い
出て行け

947 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/25(日) 02:24:08.26 ID:???

拝金グヤッホー！

948 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/25(日) 02:33:23.07 ID:???

サイクリングyahoooo

949 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/25(日) 03:18:12.08 ID:???

一日5分で腹筋拝金が鍛えられる画期的なトレーニングマシンです

950 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/25(日) 03:33:35.47 ID:???

高拝金鍛えよう

951 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/25(日) 03:41:48.10 ID:???

拝金力を高めようとはなんという銭闘士…

952 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/25(日) 06:25:23.86 ID:???

今の105のクランクを一つ前の105のクランクと変えたら問題ありますか？ちなみにリアスプロケが12-28着けてる
旧105のコンパクトもらったんで付け替えようかなと

953 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/25(日) 06:33:06.74 ID:???

何を心配してるの？

954 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/25(日) 06:51:08.49 ID:???

>>952
確かスプロケは互換性あったから問題無いと思う
チェーンは新しいのは左右あったから新旧で互換性無かったはず
デュラだとそんな感じなんで105も同じかと思われ

しかしコンパクトでリア28はかなり軽くなるぞ？
ヒルクライムでも出るの？

955 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/25(日) 07:23:33.51 ID:???

別にいいんじゃねーの
基本的に加速がよくて（というかしやすくて）困ることはないし
元々上を踏めない凄い小柄な人だとか
実は13kg+大荷物のツーリング車かも知れんしな

956 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/25(日) 07:26:26.17 ID:???

何でもプロと同じにしたがる方がアホ

957 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/25(日) 09:33:39.01 ID:???

>>907 の意味が分からん
＞膝、足首、爪先が　」　の形になっていると考えると、もっとも長いのは斜め方向だろ
だからその直線と太ももを繋いだとき直線になるのが正しい

サドルから最も長い（遠い）のはペダルが下死点のときじゃない？？？　　俺ってバカ？

958 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/25(日) 09:39:44.50 ID:???

ペダルの位置の話じゃないのに
それが理解できないくらいには馬鹿のようだな

膝を伸ばしきった体制の腰、膝、カカトを繋ぐ直線は
膝を曲げて作った腰、膝、爪先を繋ぐ直線より短い
後者を使ってセッティングしなさいということ
これで分からなければ脳みそを作るところからやり直しだ

959 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/25(日) 09:47:14.36 ID:???

>>958
そういう事だな

踵ですら膝が曲がるような場合だと、爪先側で踏んだら更に膝曲がるから短過ぎるってだけの話

960 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/25(日) 10:03:56.08 ID:???

>>957
そうだけど、下死点の意味を正しくとらえているかが問題だ。

回転上の下死点であって地面に一番近い位置じゃないぞ？

961 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/25(日) 10:15:14.84 ID:???

957です。
皆さんのおかげで理解できました。　ありがとうございました。
良いお年をお迎えください。

962 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/25(日) 10:25:38.91 ID:???

質問です。変速機のギアを支えるパーツの部分が変形し、ギアがまわらなくなりました。こうなった場合変速機のギアの支える部分のみ外して修理ってできますか？それともすべて交換ですか？

963 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/25(日) 10:30:03.48 ID:???

何を行ってるのかよく分からんがwパーツ単位での交換は出来る。
でも他の部分も逝ってる可能性が高いから丸ごと交換の方が速いような気がするな。

964 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/25(日) 10:46:38.84 ID:???

>>962
RDのゲージ又はRDハンガーかな？

ロードの場合パーツはほとんどアルミなんで曲がったものを
曲げなおすと折れる。修理より交換になる。

もちろんその部分だけだが、変形ってことは大きな力かけたってことで
思ってる場所だけが変形してるとは限らん。

多分RDハンガー以下全交換ってことになるんじゃないの。

965 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/25(日) 11:11:20.95 ID:???

あれは例のものと同じで、ケージと呼ぶんだけどな

966 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/25(日) 11:12:28.46 ID:???

ああ書き間違えてたよ

967 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/25(日) 12:45:27.28 ID:???

>>964
返信ありがとうございます
変形部分はハンガーです。
やっぱ交換ですか...
リアは壊れるしなんかツキがないな

968 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/25(日) 13:00:48.82 ID:???

根性でハンガーを修正したら折れた。
なんて報告が多数有るからな。

969 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/25(日) 13:53:31.26 ID:yShfZ1WO

>>945
ビンディング（正確には引き足が使えるもの、だからクリップも）だと被覆筋を使う割合が圧倒的に増えるよ

970 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/25(日) 14:50:29.02 ID:???

>>969
引き脚でふくらはぎの筋肉使う？
筋肉と骨格の構造からいえば脛側の筋肉（名前知らんけど）の働きが大じゃないか？
それ以上に腹筋群を含む膝上の筋肉のほうがメインだと思うけど

971 ：970：2011/12/25(日) 14:55:59.19 ID:???

ふくらはぎの筋肉ってのは適切じゃなかった
腓腹筋は（あまり）使わないんじゃないかってこと
ヒラメ筋は足首固定（というか支持）にも使うけど

972 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/25(日) 15:43:25.51 ID:irus58d9

ビブタイツ穿いた場合、オシッコする時どうするんですか？
上半身脱がないと駄目ですか？

973 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/25(日) 15:47:11.37 ID:???

たれながし

974 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/25(日) 15:52:38.01 ID:???

パッドで吸収

975 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/25(日) 15:53:53.50 ID:???

多い日も安心

976 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/25(日) 16:13:20.08 ID:???

>>894
ギアが軽すぎるんじゃない？アウタートップで90回して尻が跳ねるなら脱帽もんだけど

977 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/25(日) 16:54:45.53 ID:???

>>972
俺は脱ぐ

978 ：テレコムラー金のradius穴あきブレーキ>>545 >>583：2011/12/25(日) 18:11:03.25 ID:???

風つええ！穴あきブレーキはまだか！コナミとフクダーダかよ！

979 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/25(日) 19:08:33.03 ID:81oQGxoG

>>972
オシッコ用の穴があるものもあるそうだ。

980 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/25(日) 19:34:40.27 ID:???

>>972
俺はホースが長いから上からニョキッてホースを出して下に向けてする。

981 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/25(日) 19:50:20.25 ID:???

ホースよりもステムと呼んだほうが強そうだ

982 ：忍法帖【Lv=14,xxxPT】：2011/12/25(日) 20:40:22.84 ID:K4OOx+Ex

「名前は知らんけど」ってレスする以前の問題なわけだが・・・。

まずペダリングってのは効率が重要で、でかい筋肉から小さい筋肉っていう風に使う。
だから膝から下の筋肉（ふくらはぎの筋肉＝被覆筋）は上の筋肉（大腿四頭筋、大臀筋、大腿二頭筋）より発達しないし使わない。

あとヒラメ筋は下の筋肉の中でもかなり小さい部類だから発達してるとしたら効率が悪い。

ちなみにTTとかだとポジションがロードよりきつくなるからペダリング（使う筋肉の割合）も変わる（＝大腿四頭筋の割合が増える）

と、まぁ、競技やってるから少しくらいあったほうがいいかなって思って得た知識をざっくりと。（↓のURL読んでみるのもいいかも）
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/pedal_stroke.html

ここらへんのことを踏まえた上でビンディングにするメリット感じないならしなければいい話。

983 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/25(日) 20:41:22.99 ID:K4OOx+Ex

>>982
>>970

安価つけそこねた
あと長文失礼

984 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/25(日) 20:47:56.64 ID:???

膝上メインと言ってるから、言ってること一緒じゃないの？
どこが違うの？

985 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/25(日) 21:35:01.29 ID:???

質問です。今日初めてクロスバイクを買って、家に持ち帰ってから、車輪を空回りさせると、
ブレーキのホイールを押さえる部分の片方が常にホイールに当たっていて、回すと「スースー」と音がし、
ホイールの回転が悪いことに気づいたんですけど、これはちょうせいがひつようでしようか。

986 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/25(日) 21:39:33.26 ID:???

＞985
http://www.cb-asahi.co.jp/html/mente-vbrake.html

俺のポコチン消化器いらずさー！

987 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/25(日) 21:39:41.05 ID:???

ひつようです

988 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/25(日) 21:46:37.36 ID:zrA/Zl0u

>>986
ぼよよん？

989 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/25(日) 22:26:29.62 ID:g4C6U1GY

>>986さん
ありがとうございました。直りました。

990 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/25(日) 22:38:00.40 ID:???

マジで？
正直分かりづらすぎるところを貼ってしまったと後悔したんだが

991 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/25(日) 22:47:35.87 ID:???

>>986
やるじゃーーん

ポコチンとか言ってるけどｗｗｗ

992 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/25(日) 23:31:09.26 ID:???

NEILPRYDEの評判はどうですか？

993 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/25(日) 23:32:44.22 ID:???

いいよ

994 ：970,971：2011/12/26(月) 00:11:43.73 ID:???

>>982
何が言いたいのかわかりません
>969が引き脚で腓腹筋を使うって趣旨で書いてるからそれに疑問をなげたんだけど…

>984がフォローしてくれてるが、腹筋群を含む膝上がペダリングでメインだと>970で書いてるけど？
足首（＝踝以下）の支持にヒラメ筋使うことを書いただけで、ヒラメ筋が発達とかどこにも書いたつもりないし
発達もなにも必要な筋肉量がつくだけでしょ（アンクリングする、しないでも変わるだろうし）

995 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/26(月) 00:16:09.50 ID:???

次スレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1324826118/

996 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/26(月) 00:21:08.66 ID:???

うめ

997 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/26(月) 01:12:35.53 ID:???

ちなみに、股関節の挙上（屈曲）の主力筋は腸腰筋（大腰筋と腸骨筋の総称）です。

998 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/26(月) 01:51:28.21 ID:???

うめ

999 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/26(月) 04:41:43.34 ID:???

青梅

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/26(月) 04:44:11.73 ID:???

ここは他板と違って生の情報が聞けるからね＾＾v

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。