【ﾄﾘﾄﾗ】　GT Bicycles Part14　【ｱｲﾄﾞﾗ】

1 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/03(土) 21:33:37.16 ID:???

新旧産地に拘らず本気で走って楽しく遊べ

1970年代にアメリカ合衆国のカリフォルニア州で設立された。
GTは創立者ゲーリー・ターナーのイニシャルである。
イメージカラーは青と黄色。

ライトウェイプロダクツジャパン (GT日本法人)
http://www.riteway-jp.com/

GT Bicycles
http://www.gtbicycles.com/usa/eng/

旧型のカタログ置き場
ttp://www.mtb-kataloge.de/html/gt.html

前スレ
【ﾄﾘﾄﾗ】　GT Bicycles Part13　【ｱｲﾄﾞﾗ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1315414630/

2 ：二代目DSP：2011/12/03(土) 22:11:59.63 ID:???

>>1乙

3 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/04(日) 07:08:41.34 ID:aozhKT96

乙age

4 ：んはあ.～ ◇...79L643E ：2011/12/04(日) 12:49:17.27 ID:???

　　　　　∩＿＿∩
　　　　／　　・　・　＼
　　　（　　　　ｖ　　　　）　　＜ぼく、４ゲット君
　　　　＼／￣￣＼／

5 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/04(日) 20:17:30.53 ID:???

これのサドル、ポストセットとステム、ハンドルで
約15000円からさらに1割引、実測で580gほど軽量化。
さらにCRCで投売りしてたFSAのカーボンクランクと、
レーシングラルフ投入。
ttp://img.wazamono.jp/bicycle/src/1322996474826.jpg
ttp://img.wazamono.jp/bicycle/src/1322996588884.jpg

SRAMの2x10コンポもIYHったし、年明けたらXC系の軽量
フォークも買うぜ！
なにやってるんだ俺･･･。

6 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/04(日) 20:53:05.42 ID:???

街乗りなのに頑張ってるな

7 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/04(日) 21:24:21.56 ID:???

>>6
残念ながらたんぼの真ん中な田舎だし、ふつーに写真のような
ダブルトラックのダートコースが家からすぐの所にあるような
環境だし。
まぁ、普通に舗装路も走るけど。

8 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/04(日) 21:27:56.83 ID:???

クロカンで競いもしないのに、ようやるわ

　クランクブラザースのホイールがが無駄に速そうだ。

9 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/04(日) 21:37:19.14 ID:???

うらやましいくらいの田舎っぷりだね

10 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/04(日) 22:12:02.31 ID:???

>>8
来年のシーズンにでもシクロに出てみたいなとか思ったり思わなかったり。

>>9
これでも山となるとそこそこ走らないと着かないよ。

11 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/04(日) 23:06:40.99 ID:???

>>8
>クロカンで競いもしないのに、ようやるわ
そんなこと言い出したら、きりねーだろうが。
100万のカーボンロードに乗ってその辺走ってる
やつとかどうなるんだ。

12 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/04(日) 23:22:55.53 ID:???

シャイザンの入荷時期はいつごろ判るんだろう？
入荷が決まったら部品発注するつもりだけど、過去F○Cに「蕎麦屋の出前+違うイヤーモデル納品」やられたから現物見るまで注文できん。

ライトウェイは大丈夫だとは思うんだけど

13 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/05(月) 07:22:53.29 ID:???

>>1
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　⊂二二三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 //
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　//　　こ、これは乙じゃなくてロータス110なんだから
　　⊂====η　　　　　　　　　　　　_/　|　　変な勘違いしないでよね！
　　　　　　⊂二￣￣￣￣￣￣￣　　丿
　　　── //　￣￣￣￣＼　　　　／　　───
　／　　　 // ＼　　　　　　　>　　／　／　　　　　　＼
/　　　　 //　　　ヽ　　　　　/　　ゝ＿/＿＿＿　　　　ヽ
|　　　　 ◎　　　　|　　　　/　　　　　　　　　　 ◎　　　 │
|　　　　　　　　　　|　　　　○＿＿＿＿＿＿／　　　　 │
＼　　　　　　　　/　　　〆　　　　　　＼　　　　　　　　/
　＼＿＿＿_／　　　　　　　　　　　　　＼＿＿＿_／

14 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/05(月) 07:32:30.23 ID:???

トランセオのXR系ってトランセオの中ではどういう位置づけ？
コンフォートだけどよりスピード重視って感じなのかな
2012モデルの1.0がめっちゃ魅力的なんだよねぇ…高いけど

15 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/05(月) 10:18:24.89 ID:???

通勤用にタオキン欲しいが、名前がダサいｗ

16 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/05(月) 11:28:17.46 ID:???

タキオンな。

17 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/05(月) 12:12:06.11 ID:???

タキオンいいじゃねーか！
光よりはやいんだぜ！！

18 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/05(月) 14:16:22.36 ID:???

>>15
タオキンって
うまい棒の会社かよｗ

19 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/05(月) 16:22:22.37 ID:???

なんか中国っぽいｗ

20 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/05(月) 19:57:49.67 ID:???

えっウソ、ずっとタオキンだと思ってたｗｗｗ
なるほど、タキオン・・・
何となくジャニーズっぽい名前だね。

しかしGTはやっぱ何かかっこいい。
ESCAPE RXとは違う。

21 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/05(月) 20:57:52.48 ID:Gh4DA3id

>>20
競馬好きだけどその発想はなかった
「アグネスタオキン」かよｗｗｗｗ
子供で「ウマイボウ」とか小田切馬でいそうだなｗ

タオキンもＭＴＢみたいに
もっとわかりやすいコンセプトあればなぁ・・・
トリトラで丈夫ですとか、
荷台つけてランドナーにしやすいとか。

22 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/05(月) 21:02:52.90 ID:???

>>20
今日からお前のあだ名「タオ金」な！

23 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/05(月) 21:06:52.54 ID:???

ギア比がロード寄りなんだよね確か。カーボンフォークで。
敢えて言うなら「クロスより早くロードより手軽に太目のタイヤで街乗りにも」

スピードもちょっと欲しいけど街乗りもしたい人に勧めればいいんじゃね？

24 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/05(月) 21:24:30.67 ID:???

タオキンのくせにナマイキだぞ！

25 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/05(月) 21:30:41.21 ID:???

>>20
よお、タオちゃん！

26 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/05(月) 21:32:36.61 ID:???

店で口に出す前に気付けてホントに良かったな。
「あの、タオキン欲しいんですけど！」なんて言ってしまった日にゃ・・・

27 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/05(月) 21:51:26.44 ID:???

よう、タマキン！

28 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/05(月) 21:57:56.32 ID:???

タオキントリオ

29 ：忍法帖【Lv=18,xxxPT】：2011/12/05(月) 22:01:39.18 ID:???

タキオンとカラコルムで悩んでカラコルムにした俺の立場は？

30 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/05(月) 22:16:28.36 ID:???

ちょっとでもオフ行きたいならカラコラム、オンロードかっ飛ばしたいならタキオン
悩むとすればデザインだけど、どこで悩んだ

31 ：忍法帖【Lv=18,xxxPT】：2011/12/05(月) 23:10:28.82 ID:???

>>30
重量、タイヤのチョイス、色、ブレーキなどなど。

ちょっとハードなツーリング目的なので、頑丈そうなカラコルムに決めた。
後々カスタムするつもりなのでタキオンでよいかと思ったけど、
タキオン→MTBは×
カラコルム→クロス仕様は○
だからカラコルムにした。
林道くらいは走りたいし、当然トリトラ好き。

32 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/05(月) 23:11:57.14 ID:???

いい選択だ。

たぶん。
で、どれをどの色で買ったの？

33 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/05(月) 23:25:18.00 ID:???

なるほど。林道走りたいならカラコラムで正解だな
29erだしカッコイイよカラコラム

34 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/05(月) 23:29:06.24 ID:???

AVALANCHE4.0GTWの赤がほしいけど迷う・・・

35 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/05(月) 23:40:08.72 ID:???

俺はちょっと背伸びしてでも3.0の方がいいと思うけどな。Discだし。

でも自分の欲しいと思ったバイクを買う。それが正しい選択だ。迷うことはない。

36 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/05(月) 23:45:07.54 ID:???

ディスク欲しくなってからディスク付きの買えばいいじゃんｗ

37 ：忍法帖【Lv=18,xxxPT】：2011/12/06(火) 00:00:40.12 ID:???

>>32 >>33
ありがとう。

色はオレンジ。
白が良かったのだが、3.0は無かったｗ
カスタムパーツは黒ベースで行こうと思う。
フレーム以外は真っ黒。

38 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/06(火) 00:43:45.73 ID:???

>>5
画像は返信使ってまとめてね。

39 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/06(火) 01:23:18.68 ID:3E98rOkM

ttp://www.cyclespot.net/wp-content/uploads/yotuyaura.pdf

40 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/06(火) 04:35:29.03 ID:???

>>23
トランセオXR系についてのレスかな？それならありがとう
ギヤがロード寄りなのか～、いいね!! 主用途は雨の日でも使う通勤で休日に
遠出くらいで考えていてまず舗装路しか走らないから、理想的なバランスだわ
スタイリングにも惚れたし、買いだな!!

41 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/06(火) 04:51:36.60 ID:???

>>40
ちゃうねん……タキオンやねん。ホンマすんません。

でもトランセオ系は街乗りなら良いと思うよ。
XRはノーマルと違ってサスが付いてないから快適×スピードならいいんじゃないかな。
俺はトランセオ4.0とアバランチェ3.0しか持ってないからなんともいえんけどｗ

ただこの700x40cはブロックで走りはそれなりに重いから遠出するならタイヤ変更も考えるべし。

42 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/06(火) 05:16:37.80 ID:???

>>41
あ、そうでしたか早とちりでした(^^;)
タキオンはバーエンドバーも標準装備でいい感じですけどね～
XRはスタイルも気に入ってしまったから、遠出も考えるなら細目の
タイヤに交換もありかなぁ

43 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/06(火) 09:18:41.73 ID:???

>>38
わかってたけどミスったんだよおおおおお…。

>>37
実物のオレンジ見たこと無いからうpって欲しい。

44 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/06(火) 19:04:30.06 ID:???

身長170センチで標準的な体形でＭサイズのアバ乗ってるんだがステムで迷ってる。
最初についていた90ミリのステムだと、若干ハンドルが遠い感じだったので
80ミリで角度は同じものを付けたんだが、今度は若干窮屈な気がしている。
ゆっくりこいでポタリング程度なら80ミリのがちょうど良くバイクと体の一体感がある。
でも、ちょっと本気でこぐ時や、体が温まってきた時などは90ミリがちょうど良い。
たった10ミリの違いだけど、かなり難しい。
80ミリと90ミリでこの状態として、皆ならどっちを選択しとく？

45 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/06(火) 19:11:21.07 ID:???

個人的にはちょっと近めの80mm

46 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/06(火) 19:17:33.74 ID:???

80ミリでハンドル5ミリ下げる

47 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/06(火) 19:18:48.24 ID:???

ステムの角度変えて低くなるようにして80mm。

好みもあれば走り方でも変わるから何ともだな。
可変ステムっていう手もあるけどな、ポジションが出るまで。

48 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/06(火) 20:02:02.09 ID:???

サドルの前後位置も変えてみる。

49 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/06(火) 20:04:11.74 ID:???

平地をただ走るなら90mmでしばらく乗り込めば良いんじゃない。
今までにどのくらい走ったの？

50 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/06(火) 23:26:08.29 ID:???

俺なら逆にステムを思いっきり伸ばす

51 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/07(水) 12:25:16.70 ID:???

2012のシリーズ2とカーボンエリート格好いい

52 ：44：2011/12/07(水) 13:27:10.53 ID:???

>>49
1年半ほどで5000キロぐらい乗ってる。
夏に80ミリのステムを買うまでは初期装備の90ミリをひっくり返して使ってた。
ハンドルの高さはこれで丁度いいんだが、90ミリだと若干遠い感じがする。
初期装備のGTステムは重いけどゴツくて格好良いので、本当なら90ミリの初期ステムに戻したいんだが…
もっと乗り込んで体が慣れてくれば90ミリで丁度良い感じになるかな？

53 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/07(水) 14:44:57.77 ID:???

しつけーよ

54 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/07(水) 16:44:22.98 ID:???

用途はオンロードか砂利道ぐらいだろ？ハンドル切り詰めれば？
続きは初心者スレでヨロ

55 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/07(水) 16:58:19.91 ID:???

>>53
しつけ～よなァwwwwwww

56 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/07(水) 18:46:53.00 ID:???

>>52
情報が少なすぎるし、目的もよく分からん。
好きな方にしろとしか。。。

ポジションスレか、54さんの言うように初心者スレに行ってみては？

57 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/07(水) 18:57:52.22 ID:???

むっちゃ便利ね、スタンド。街乗りに使うなら必須装備だな、と改めて思うわ。
これでやっとトランセオでも楽に街乗りできるわ。

でも長時間放置するときのためにママチャリは捨てられないな……。

58 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/07(水) 19:32:09.20 ID:???

>>53
しつけーんだよw

59 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/07(水) 20:06:39.81 ID:???

>>53
しつこいよ、キミ

60 ：53：2011/12/07(水) 20:14:21.02 ID:aCm62Xl4

許してくださいｗｗｗ

61 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/07(水) 23:03:06.37 ID:???

謝って済む問題じゃない！

脱げや
裸になってキョンキョンの物まねやれや

62 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/08(木) 08:39:10.57 ID:???

キョン２できません…
他のにして下さい。

63 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/08(木) 14:27:12.72 ID:???

なんかアバランチェのアウターワイヤーを留めてるやつが
割りとよく取れるんだが
みんなこんなもんなの？
消耗品みたいになってる。

64 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/08(木) 14:31:58.35 ID:???

U字のクリップみたいの？
わりと外れやすいね。

65 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/08(木) 15:42:06.48 ID:???

>>63
取れるのが嫌ならタイラップで縛っとけカス野郎

66 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/08(木) 17:18:12.14 ID:???

>>65
すみません
裸になって縛ります

67 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/09(金) 17:02:24.19 ID:???

GTのアバ3ってルック車なのかな？
山道などの少し荒れた道にいくならアバ2のほうが無難？

68 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/09(金) 17:12:11.09 ID:???

>>67
ルック車ではないよ。
予算的に問題無いなら2.0のほうがオススメだね。

69 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/09(金) 19:01:06.70 ID:???

>>67
3で思いきり悪路走行してるけど
今のとこ全く問題ない。
悪路禁止シールも当然ない。
予算が許すなら2の方がいいだろうけどさ。

70 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/09(金) 19:53:03.70 ID:???

フォークとコンポがしょぼいということ以外は全く問題ない。
フォークとコンポがしょぼくても、悪路走行自体には何ら問題ない。
Vブレでも構わないなら4.0でもいいくらいだ。

71 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/09(金) 19:58:40.01 ID:???

アバ2.0と3.0は、フレームの差よりコンポの差の方が大きいのかな？
例えばアバ3.0のカラーの方が好きで、コンポをデオーレやSLXにしても2.0には敵わないのかな？

72 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/09(金) 20:02:47.54 ID:???

サイズが同じならフレームが違うなんてことはねーだろ。

73 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/09(金) 20:03:01.65 ID:???

フレームは同等っしょ。
乗り比べて違いが明らかにわかるのはフォークやブレーキくらいじゃないかな。

74 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/09(金) 20:12:53.97 ID:???

あとタイヤ、しいて上げればホイールじゃね

75 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/09(金) 21:08:48.04 ID:???

ザスカーとザスカーLEで材質が違った時代もありました
7005と6061だったな

76 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/09(金) 21:37:55.76 ID:???

名前は同じだけど昔と今じゃあ全くの別物だな

77 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/09(金) 21:38:09.84 ID:???

少し前ならアバ２とアバ３も材質違ってたぞ

78 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/09(金) 21:53:38.23 ID:???

少なくともここ１～２年ほどのモデルについては
同じとしか思えんが。

79 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/09(金) 22:24:23.27 ID:cVkI9Y46

アバのグレードによるフレームの違いはシートチューブがバテッドチューブかプレーン（？）かだけ。

80 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/09(金) 22:51:51.86 ID:???

アバランチェ、重たいと思っていたけどタイヤ外してみれば随分軽いものだ。
ホイールが重いのか、これ。

81 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/09(金) 23:11:42.16 ID:???

ホイール、タイヤ、チューブで3kgはあるからな。

82 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/10(土) 01:53:38.18 ID:RRWnH6ik

去年１１モデルのアバ３．０買ったんだが、Ｓサイズなのに１７５のクランク付いてた。…なんでこんな長いクランクにしてるの？

83 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/10(土) 02:29:18.89 ID:???

外人の足が長いってこった
さあ早く170クランクを探す作業に入るんだ
ようこそ買い替えの無限地獄に
一通り揃えたら次の更新はフレームを買うだけでおｋ

84 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/10(土) 08:29:49.09 ID:???

いやいや、165、167.5、170、172.5の4種類をそろえて
どれが自分に最適か乗り比べてみないと。

85 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/10(土) 08:35:49.64 ID:???

あー俺のもフレームとフォークだけだ。
で、外したパーツ他のに付けようとしたら
微妙に付かず又お金使う。

86 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/10(土) 08:40:14.19 ID:???

170から167.5に替えたらいつもの坂を上れなくなった俺参上

87 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/10(土) 08:51:54.46 ID:???

どんな坂上ってんだw

88 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/10(土) 11:44:58.02 ID:???

どれだけパーツを変えても、ウィングマーク付きの
グリップとGTのトップキャップだけは使い続けるぜ！！

89 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/10(土) 12:00:26.52 ID:???

あのトップキャップは即効変えた

90 ：二代目DSP：2011/12/10(土) 12:05:35.21 ID:???

グリップは変えたらわ
トップキャップは変える必要性がないから変えてないけど、フォースとかについてるトップキャップいいなって思う

91 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/10(土) 12:52:31.60 ID:???

ステムも換えたくなかったが、ハンドルバーのメーカーに
合わせちまった。

92 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/10(土) 14:06:16.32 ID:???

そのかっこいいパーツに変更した写真をうpるのはまだか。

93 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/10(土) 23:13:15.04 ID:???

なぁ、シャイザンはやっぱりXTRで組んだ方がいいんかな？
昔の憧れがあるからXTで組む踏ん切りがつかないorz

94 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/10(土) 23:34:56.49 ID:???

スレが違うんじゃない？
もっと良いスレがあるだろう？ほら、聞こえてくるだろう？
心の叫びが。

イヤッッホォォォオオォオウ！

95 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/10(土) 23:37:58.38 ID:???

>>93
フルXTで組もうかと思ってる
それよりフロントフォークを何にしようか悩む

96 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/11(日) 06:25:18.00 ID:7SfHTwZ2

>>95
SRサンツアー XCM V2
または
ロックショックス DART2

97 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/11(日) 08:14:41.13 ID:???

>>95
俺はフォークをフロートにするつもり
多分100でいいんだろうなー

昔嫁に頼み込んだ時、フレーム単体で48万も出せるかって言われて
買ってもらえなかったから新しく出るの知って、衝動買いしてしまったorz

98 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/11(日) 12:00:35.02 ID:???

なんでorzなん？
IYH じゃね？

99 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/11(日) 13:07:40.64 ID:???

ロードバイクの話題はあんまり無いんだな

100 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/11(日) 15:14:01.82 ID:???

GTといえばBMXとMTBだしな！

101 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/11(日) 15:30:22.67 ID:???

トリトラのロードが無くなって久しいしな。
ツールに出てたころが懐かしい。

102 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/11(日) 21:29:23.16 ID:???

>>97
いやいやｗ嫁からしたら自転車に48万も出せるか!だろｗ
普通の人の感覚だと3万円で高級自転車で出すのをためらう

103 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/11(日) 21:39:37.28 ID:???

電動アシストが流行ってる今では、3万で高級ってことはないだろ。
アシストなしのママチャリに3万は躊躇するだろうが…

104 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/11(日) 23:16:17.76 ID:???

>>102
嫁も普通じゃないもんで
その時は、結局YETIのARCを買ったのよ。
あんまり金額変わらなかったんだけどなー

嫁も昔はローカルレース出てたんだわ。
家に年間総合で貰ったトロフィがDH・XC合わせて6個ほどある。

俺は．．．
きくな( /Д`)

105 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/12(月) 01:29:31.23 ID:???

これがホントの鬼嫁かっ

106 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/12(月) 09:16:16.78 ID:???

>>104
結構有名なアノ人？

107 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/12(月) 11:12:01.71 ID:???

近所のスーパーでティンバーラインスポーツってのが
24800円だったので衝動買いした４年くらい前のモデルかなｗ

108 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/13(火) 00:59:54.17 ID:???

ふっかーつ！

109 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/13(火) 01:43:54.90 ID:???

>>104
つまり「わたし以下の実績のくせにフレーム48万？家計厳しいのに甘えんな私が買ってからにしろ」
ってことですねｗ

110 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/13(火) 12:40:35.26 ID:???

いいじゃねぇかよ。
IYHスレの既婚IYHer達の自転車に興味のない妻達に比べれば
まだ救いがある…。

111 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/14(水) 17:32:38.51 ID:Ppz1THkg

そんなかっこいい女落としたんだから
贅沢言うなって思うけどなｗｗ

112 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/14(水) 23:41:01.67 ID:???

俺らは妬み深いんだ

113 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/14(水) 23:42:03.14 ID:???

けどそんな嫁を持つと夜の有酸素運動が大変なことになりそうだなｗ

114 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/15(木) 00:43:32.38 ID:???

最近は有酸素は嫁任せにしてブリッジで腰周りの筋肉強化に努めております
プッシュプルするのはパンプトラックでの自転車の上だけです

115 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/15(木) 06:32:32.64 ID:???

なんかみんなの反応を見ていて、よい嫁の部類に入るんだと思えてきた。
大事にするよ。

後ろからだとポークビッツが痛くなr

116 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/15(木) 12:33:02.81 ID:???

内転筋のおかげかな？
羨ましい限りだ

俺は夜はスプリントだと思ってる

117 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/15(木) 12:36:04.78 ID:???

>>116
ワンデーレースでゴールスプリントに絡むような感じ

118 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/15(木) 13:14:51.54 ID:???

GTピースツアーってどっちかっていうとツアーバイクだけど、
クロモリだしディスクだからシクロで使ってみたいな

と思ったら2012年はカタログオチとかマジか

119 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/17(土) 10:19:57.62 ID:???

2008年式アグレッサーのサスが動かなくなった。
元々ゴリゴリした感じで動きが悪かったが、今や完全に動かないに等しい状態。
シリコンスプレー吹いてから体重かけてスコスコすると、その時だけは動くんだが、しばらくすると動かなくなる。
DART2にしたら幸せになれっかなー

120 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/17(土) 10:43:07.48 ID:???

>>119
http://www.wiggle.co.uk/ja/marzocchi-44-rlo-suspension-fork/

これ買うと幸せになる。その他Ｖブレーキアタッチメントが日本代理店で買うと\5000する。

121 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/17(土) 17:21:18.09 ID:???

>>119
折れて大惨事になる前に交換するんだ！
下手すっと病院のベッドの上で年越しだぞ！

122 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/17(土) 18:07:42.53 ID:???

アバランチェで山行ったらまたアウターワイヤー留めるやつがなくなったｗｗ
最近山行く度になくなってるｗ
特にリアディレイラーに近いとこのやつがなくなる。
おかげでJagwireのを頻繁に買うハメに。
何か外れにくくする方法はないものか。

123 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/17(土) 18:09:20.98 ID:???

>>122
ナイロンバンドで縛っちゃえば？

124 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/17(土) 18:12:21.55 ID:???

>>123
ナイロンバンドって、１００均とかで売ってるコードの配線をまとめるマジックテープの？

だ・・・ださい・・・・・・

125 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/17(土) 18:14:41.95 ID:???

>>124
マジックテープじゃなくてチキチキなるアレだよ。
まぁどっちにしろ見た目はあまり良くないか。
接着剤使うのもイマイチだよねぇ。

126 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/17(土) 18:17:39.05 ID:???

>>125
ああ、結束バンドってやつね。
あれは小さくて目立たないけど、切り口で怪我しそうだしねぇ。

やっぱあれは消耗品と考えるべきなのかなー

127 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/17(土) 18:25:56.18 ID:???

あれどっかで落として無くなってから放置してるけど何か意味有るの？

128 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/17(土) 18:31:09.39 ID:???

どっか引っ掻けたりするんじゃない？
俺は結束バンドで縛った

129 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/17(土) 19:01:39.94 ID:???

XIZANG二台で山遊びしてきた。楽しかったー
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1324116077088.jpg

130 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/17(土) 20:10:04.36 ID:???

でかっ
うちのザスカーLEとはえらい違いだ。
14.5だからUブレーキもなぜかシートステイの裏側についてる。
16は表側だったのに

131 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/17(土) 20:53:19.77 ID:???

アバでジャンプしてフレームがうんたらってきいたことないよ
むしろ強度高すぎるしょこれｗ

軽量化したいよ
コンポはデオーレ

132 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/17(土) 21:10:02.89 ID:???

>>131
ホイールとサス替えてみたらー

133 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/17(土) 23:34:48.83 ID:7jkVxvjk

GTアグレッサ―3.0

http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1324132100157.jpg

134 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/17(土) 23:45:13.35 ID:???

ずいぶん弄ってあるな

135 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/17(土) 23:54:31.95 ID:???

2012 アバ3 街乗り仕様

http://i.imgur.com/ctBx9.jpg

136 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/18(日) 09:50:10.91 ID:???

>>129
ディスクじゃないとこがイイね

137 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/18(日) 11:08:44.98 ID:???

129
やばい、カッコよすぎる!!!

138 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/18(日) 13:47:45.05 ID:???

>>133
そのフォークってこれ？
http://www.elementbike.com/htm/products.php?pt=4b16cd2534e39&pts=4b27246287b4c&d=4b34278267734
ディスクの方だけどちょっと欲しいなと思ってるんだけど幾らした？

139 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/18(日) 17:09:18.48 ID:UZOQU0T6

>>138
2マソちょい。
ヤフオクで、ディスクのなら8Kくらいのがあるよ。ノーブランドだからどうかな？

140 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/18(日) 17:13:27.62 ID:???

>>139
それってどれくらいの衝撃まで大丈夫なんかな？
先にホイールがイカレるくらいには持つ？

141 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/18(日) 17:43:56.43 ID:UZOQU0T6

>>140
使用方法がXCと限定しているくらいだから、あまりハードなのはヤバいかも。
止まった状態で前ブレーキをかけてハンドルを前にグイッとやると、多少しなる。
それが路面のショックを吸収してると思う。街乗りだから結構気に入ってる。

142 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/18(日) 18:55:34.97 ID:???

>>129
エンスーすぐるｗ

143 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/18(日) 20:31:41.39 ID:???

オクで8400円の丸パイプのやつ、説明に
※極端に激しいパフォーマンスでのご使用はお控えください
って、書いてあるな･･･。
elementbikeのフォークもヤフオクで出てるね。

144 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/18(日) 21:49:49.64 ID:UZOQU0T6

見た感じ、同じようにも見えるんだけどね。
Vブレーキ用って事で、elementbikeのにした。
金額的に間違いないだろうって事もあったけどね。

145 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/18(日) 22:24:26.09 ID:???

極端に激しいコトしたら、どんなフォークでもイカレるよな。。。

146 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/18(日) 22:50:21.03 ID:???

>>145
そこはほら、サスペンションフォークだってXC用もあれば
DH用もあるわけでさ。

147 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/18(日) 23:20:59.90 ID:???

>>135
これもカッコいいね。

148 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/19(月) 00:00:12.64 ID:UZOQU0T6

>>135
うん。かっこいい。ホイールとか、キャリパーとか、白の入れ方が上手い。
　
俺のは、元色青だったからね～。

149 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/21(水) 20:05:49.21 ID:???

アバランチェ3.0DISKなんだけど、サスのプリロードってどうやって調整するの？
何か堅くてあのツマミ回せないけど何かやり方が違うんだろうか。

150 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/21(水) 20:20:25.74 ID:???

>>149
硬くて回りにくいだけだと思う。

151 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/21(水) 20:25:53.44 ID:???

>>150
なるほど、まずは握力を鍛えろということですね！
ありがとうございます！

152 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/21(水) 22:46:51.67 ID:???

プライヤーかペンチでひねってみれば？
内部に浸水してくさって固着なんてことはさすがにないと思うが。

153 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/21(水) 22:50:12.28 ID:???

一杯まで回してたらそっちには回らない
そうでなくても結構硬い

154 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/22(木) 00:42:55.96 ID:???

サスのプリロードのツマミ回してたら、
ツマミが外れて上下にパカパカするようになったんだが・・・
終わってしまったのか・・・

155 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/22(木) 09:38:09.06 ID:???

終わっても乗れるからﾀﾞｲjp-ﾌﾞ。それよりGT海苔の中で
アバ３の比率が高いよね。車種比率はどんなもんだろう？

156 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/22(木) 10:47:56.01 ID:???

>>154
もともと新品でも終わってるサスだから
いいステップアップのチャンスだ！おめでとう！

157 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/22(木) 11:00:19.72 ID:???

>>155
エントリークラスのMTBの中だとコスパいいからそれでアバランチェ率が高いんじゃないかね。
自分はまさにそれ。
次はフォースかセンサー辺りにしたい。

158 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/22(木) 16:46:13.94 ID:???

売っちゃおうかな、フォース

159 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/22(木) 17:51:02.70 ID:???

>>157
今でも街乗りに10年位前のアグレッサー1.0に乗ってるよ

160 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/22(木) 19:04:06.63 ID:???

アバ3は中級クラスのパーツ(5万程度のサス、DEOREコンポ)でパワーアップして
ガンガン乗るのが正しい使い方だと思うんですが、どうでしょう？

161 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/22(木) 19:27:06.85 ID:???

どうもこうもない。
好きなパーツで好きな乗り方で、自分が楽しければ、それが一番。

162 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/22(木) 19:35:16.25 ID:???

2011のアバXみたいに少し長めのフォーク入れてみたり
フロントダブルにしてみたり

163 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/23(金) 00:04:00.71 ID:???

クイックに悪戯されまくるんで防犯スキュワーに交換しようと思うんだが、グリスか何か塗ったほうがいいんかね？

164 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/23(金) 00:28:54.94 ID:???

固着がいやなら塗っとけ。

165 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/23(金) 01:20:28.89 ID:???

>>164
さんきゅー

デュラグリス塗っとくよ

166 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/23(金) 14:04:07.39 ID:???

>>154
アバ3に付いてるXCM V2だかは冗談抜きで本当に飾りみたいなもん。
ルックMTBならぬルックサスだよ。｢動かない、重い、ダサい｣の三重苦。
アバ3はサス、ホイール、ブレーキ、クランクセットを換えると素晴らしいバイクになる。
変速機やカラーコーディネートなんかは最後でいいんだよ。

167 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/23(金) 14:07:10.14 ID:7/HkqGHc

最初から上のグレード買うべきかと

168 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/23(金) 14:11:11.17 ID:???

アバは2と3に大きな隔たりがある
アバのフレームは１と２が共通

169 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/23(金) 14:14:19.50 ID:???

少しづつパーツ選んで交換して自分だけのバイクにグレードアップしていくのが快感じゃないか

170 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/23(金) 15:37:17.29 ID:???

>>169
車、バイクの板行っても必ず居る。
最初からGTR買えば･･･
最初から隼買えば･･･
そういう人も居るって事だ。

171 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/23(金) 19:31:04.19 ID:???

モンキーいじってても言われるな
『最初から素直に大きいバイク買えばいいのに』
何が素直にかわからん

>>163
クイックにされるイタズラってどんなん？

172 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/23(金) 19:35:22.58 ID:???

指先でクリクリ回されるんじゃね？
「ダ、ダメぇ～～飛んじゃう！ホイール飛んでっちゃうからダメぇ～」

みたいにさ

173 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/23(金) 19:53:31.60 ID:???

酔っ払ってんのか

174 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/23(金) 19:55:36.33 ID:???

>>170
別に走りゃマーチで充分だよ
別にDR-Zで峠は充分楽しいのに
って人もいるのにね

175 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/23(金) 22:08:14.30 ID:???

趣味の世界ですから楽しく走れるのがイチバンです。

今日はシャイザンとiD-XCで遊んできましたよ。
風が強くて寒くて・・・でも森の中は快適でした。
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1324645541622.jpg

176 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/23(金) 23:18:59.84 ID:???

>>175
GT何台あるんだ･･･

177 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/23(金) 23:41:32.80 ID:???

あ、、、俺も三台プラスフレーム三本持ってる。
GT乗りなら普通だよ、、、な？

178 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/23(金) 23:48:24.75 ID:???

俺は折れたSTS-1とSTS-DHしか持ってない。

179 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/23(金) 23:59:41.58 ID:???

俺、最低グレードなトランセオとアバしか持ってないよ……。

180 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/24(土) 00:04:55.17 ID:???

>>171
会社の駐輪場なんだけど、毎日クイック緩められたりシートが明後日の方向に向けられたりな。

盗んだりされそうではないけど、腹が立つんでピンヘッド買った。

181 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/24(土) 00:17:25.17 ID:???

次はタイヤの空気抜かれるぞ！

182 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/24(土) 00:24:54.73 ID:???

>>181
犯人はお前か

183 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/24(土) 00:29:58.79 ID:???

>>180
もしかして、あなたは会社の人気者？

184 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/24(土) 00:34:28.77 ID:???

>>182
残念ながら俺じゃない。
たぶん犯人はあなたの事をよく知る社内の人間だよ。赤の他人の自転車に何度もイタズラするヤツなんていないと思うし。

185 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/24(土) 01:40:13.69 ID:???

いや、駐輪場の向かいに中学があるんでそこのガキだと思うわ。

会社の人間には悪戯する時間もチャンスもないし。

しいて言えば自転車が人気者というか人気物。

186 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/24(土) 08:09:39.55 ID:???

オレはマンションの駐輪場に置いてるが、時々悪戯されてる。
FDのプレート曲げられてたり、ステム緩められたり･･･

どっちかというと少しイカれた奴に、命狙われてるのかも知れん

187 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/24(土) 16:33:30.34 ID:???

スポチャリはリアディレイラー内側に蹴られただけで終わるからな
乗車前点検は常だよ

188 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/24(土) 17:14:08.71 ID:???

先月サスを交換し、2年半かかってアバ3.0の大物パーツ入れ換えが済んだので、小物類いじりを開始。
コラムスペーサーをカーボンのにしてヘッドキャップをカラー化。
GTロゴ入りのキャップを外すのは何かイケナイ感じだったけど、ハンドル周りが引き締まって見える。
ついでにボルト類もホムセンでバラ売りしてるステンレスのに交換。
しめて千円でお釣りが来た。

189 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/24(土) 17:32:14.61 ID:???

>>188
サス何にした？

190 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/24(土) 17:45:48.61 ID:???

>>188
ステンレスボルトは強度的に大丈夫なのかな？

191 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/24(土) 17:47:17.60 ID:???

>>180
クイックに毒塗っとけ

192 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/24(土) 18:55:55.19 ID:???

>>188
フレーム素材はなに？アルミ？
もしアルミならステンレスとは電食起こすんでやめたほうがいいよ。

193 ：188：2011/12/24(土) 19:04:28.42 ID:???

サスはRSのREBAを入れた。知人から格安で入手。
個人的にGTにはROCKSHOXが似合うと思うがどうだろう…
ボルトはステム部分のサビサビのやつを交換しただけだからフレームには影響ないぜ。

194 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/24(土) 19:15:15.85 ID:???

>>193
ステムに普通のステンボルトはちょっと怖いかな。
出来れば、ちょっと高めでも強度のあるステンボルトを薦める、まあ自分も折れた事はないけど。
GTは、RSとの付合いが長いので良いんじゃない。

195 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/24(土) 19:19:53.43 ID:???

ﾋﾞｯｸﾞｱﾎﾟｰ2.35とU字ロックの装着でカラコラムがめちゃ重たくなった
重いギアでの漕ぎは軽くなったんだけどなぁ～

なんかあんま金のかからない軽量化おしえろください

196 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/24(土) 19:27:49.07 ID:???

>>193
おれもアバ3にROCKSHOXのリーコン付けてる。
付け変えた時はその軽さと動作の良さに驚いた。
同時にサンツアーのXCMがクソ重いクソサスだと実感した。

197 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/24(土) 19:29:27.28 ID:???

お約束だけど～～～エンジン。

198 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/24(土) 19:32:12.78 ID:???

>>195
痩せたまえ。
私もビッグアップル2.35履いているが問題ないぞ。

金をかけるならホイールを変えたまえ。

199 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/24(土) 19:36:52.84 ID:???

>>193
マルゾッキの最低グレード入れてて悪かったな

200 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/24(土) 19:57:58.67 ID:???

>>195
サドル＆ポストとステム＆ハンドルをそこそこ軽い奴に
変えるだけで0.4～0.6kgほど減らせる。
中古と処分特価駆使すれば大した金額にはならんだろう。
大した効果にならんし、そんな金額も出せないってんなら
諦めて痩せれ。

>>196
XCM、カタログ値からして馬鹿みたいに重いからな…。

201 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/24(土) 20:14:13.97 ID:???

>>199
マルゾッキ＝ＳＲサンツアー

202 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/24(土) 20:15:51.62 ID:???

>>200
ＸＣＭからエピコンに変えるだけでキロ単位の軽量化だからね
まああの価格帯のサスではむちろＸＣＭって軽いんだし
スチール部分が多くて頑丈ってのはあるんだけど

203 ：199：2011/12/24(土) 20:20:09.45 ID:???

>>201
わざわざ言われんでも判っとるわｗ
どこのブランドだろうが、低グレード製品の内部構造なんざ同じだしな。

204 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/24(土) 20:37:52.33 ID:???

>>198
ﾋﾞｯｸﾞｱﾎﾟｰだけなら気にならなかったけど、U字ロックが900㌘オーバーで重いんだよなぁ・・・でも外したくない。

てかみんな痩せろって言うけどよ、今以上に痩せたら力が出ずに余計重く感じるってくらい痩せてるんだわ～

とりあえずサスかクランクセットを交換してみようかの。

そういやみんなはフロントのダブル化ってどう思う？

205 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/24(土) 20:42:35.77 ID:???

900グラムもするU字ロックを使っていて尚且つ外したくないなら、
重さを気にするべきではないかと思うが・・・
気になるならまず最初にU字ロックを変えるべきかと・・・
まあ敢えてそこには目を瞑ろう。

wiggleでホイール安いぜ
年末御奉仕するにゃん

206 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/24(土) 21:00:24.70 ID:???

>>204
山行ったり、ちょいアクションするならダブルでアウターはバッシュガードが普通じゃないか。
なんならシングルでも良いくらいじゃね。

体脂肪一桁なら減量はキツイだろうから、身体を鍛えよう。
二桁なら減らせるw

207 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/24(土) 22:08:37.74 ID:???

>>205
ぶっちゃけ軽いロックでもいいんだが、カラコラムＳサイズのオレンジにｸﾘﾌﾟﾄﾅｲﾄのｴﾎﾞﾐﾆ付けてると、個人的にめちゃイカつくてカッコ良く思えるんだ。

そういやホイール交換も軽量化にはいいんだっけな・・Wiggleは今セコい20ﾊﾟｰoffだけだよな。
年明けにでも覗いてみるよ。

>>206
フロントダブルにしたら、どうせリア8sじゃ物足りなくなりそうで悩む。

208 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/24(土) 22:20:49.75 ID:???

今、8Sフロント38-22、リア12-32でなんの問題もなし、フロントは36-22でも良いくらい。
何km/hで走る気なのかは知らんけど、足りなければ11-30とかにすれば。

209 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/24(土) 22:31:07.51 ID:???

ベーシックグレードのＭＴＢでは軽量化に一番効くのは実はタイヤ
タイオガのキリンのワイヤビード仕様とかグリップはともかく
重さが１キロもある

210 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/24(土) 22:57:43.68 ID:???

>>207
おれ>>5だけど、29-44のダブルにしたぞ。
まぁ、リアコンポも10速で下36のカセットに変える予定だけどね･･･。

>>209
カラコラム付属のアスペンもスチールビードなのか700gちょあったぞ。
フォールディングのやつはカタログ上は2.1で530gだから、カタログと
あまり変わらなければへたにビッグアップルとか激重のスリックに
変えるより下手するとよく回るんじゃないかと思うんだよな･･･。

211 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/25(日) 01:20:18.06 ID:???

ビッグアップルは回るとか回らないとかを気にするタイヤではない

212 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/25(日) 01:57:46.54 ID:???

軽量化して何すんの？担ぎまくるのか？
スリック入れてるなら基本舗装路だろうよ、14kg切ってりゃ何の問題もなくね？
GTなんて、重い、丈夫が取り柄なんだから気にすんな。

ハンスレイにフックワーム入れたら、フルXTRでも15kg近いんだぞ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

213 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/25(日) 02:05:55.34 ID:???

登り坂が楽だよ

214 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/25(日) 02:27:13.83 ID:???

http://beebee2see.appspot.com/i/azuYi521BQw.jpg
アイドラ買った。

215 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/25(日) 02:49:18.75 ID:???

>>212
ハンスレイ重いのかトラだからか
フレームでどれぐらいですか？

216 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/25(日) 02:52:29.68 ID:???

>>212
14㎏切るなんざ夢のまた夢だわ

217 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/25(日) 03:06:12.70 ID:???

>>215
フレームで2,3～2,5kgくらい、単体では計ってないからアバウトですまん。

>>216
GT乗りの鑑だな。

218 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/25(日) 03:13:45.98 ID:???

>>217
サンクス
今乗ってるバンシーのモルヒネよりは軽いんで安心しますた

219 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/25(日) 06:47:45.87 ID:???

>>214オメ
トップチューブとシートチューブの交差部分や、何気に三角が三つあってGTらしくて好きなフレーム

220 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/25(日) 14:18:36.71 ID:???

WTBのPURE V Sportsってサドルは重さどれくらいあるん？

家に計るもんがねぇ・・・

221 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/25(日) 15:10:04.31 ID:???

付属の350mmポストとセットの重量なら、750gちょいぐらいだった。
シートポストが何gかしらないがサドルは350gを切ることはないと思う。

222 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/25(日) 17:31:29.98 ID:???

計ったことなかったけど、そんな重いのか・・・

223 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/25(日) 17:49:57.86 ID:???

あのサドル分厚くてダッサいよな

224 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/25(日) 18:00:59.69 ID:???

>>222
ウッドマンのPost SLあたりと適当な200g台半ばのスポーツ系のサドルに
変えるだけで一万かからずに結構な重量減らせるよ。
それと最近のモデルに付いてる680～690mmのライザーバーがかなり重い。
街乗りにも使うなら幅の面でも580～600mmのフラットバーに変えたほうがいい。

225 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/25(日) 18:37:19.66 ID:???

>>221
さんきゅー、けっこう重いのなぁ。

まぁ低グレード完成車に付属の物は総じて重いんだろな・・・

>>224
カラコラムのハンドルを590㎜にカットしたんだけどたいして軽くなってないかな？ｗ

226 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/25(日) 18:42:47.62 ID:???

>>175
かなりかっくいい

高次元にかっくいい

227 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/25(日) 19:59:27.59 ID:???

>>225
だいたい平均的な安物ライザーバーの重量と同等の350g前後みたいだから、
そっから端5cmづつ切ったとしてもたいした軽量化にならんな。

228 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/25(日) 20:04:09.74 ID:???

俺も90年代のトリトラでホリゾンタルなフレームほしいが
程度のいい出物ってぜんぜんないね。

229 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/25(日) 20:23:39.77 ID:???

>>228
ebayで探すしかないかもね、元々大きいサイズ自体が入ってきてないから。

230 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/25(日) 20:26:24.36 ID:???

>>229
やっぱり本気で探すとなるとeBayしかねーかなぁ･･･。

231 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/25(日) 23:46:39.62 ID:???

ava2からジャイのRX3に乗り換えた場合どんだけ速くなるのだろうね

232 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/26(月) 00:09:10.03 ID:???

ジャイスレで聞くがよろし。

233 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/26(月) 23:31:47.95 ID:???

センサーいいよ、センサー

234 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/27(火) 14:39:57.80 ID:???

>>233
どういった点がいいのか、
具体的に述べたまえ。

235 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/27(火) 15:58:13.20 ID:???

>>175
凄いな

236 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/27(火) 16:55:49.06 ID:???

雪降っちゃって、4月中旬まで山はお預けだな。
ひたすらスキーでもするわ。

237 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/27(火) 17:16:08.83 ID:???

>>236
気合足りねーなー
スパイク履いて山走りやがれ
今がヒーハーな季節だろ！

まぁ俺はやらないがｗ

238 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/27(火) 18:05:21.67 ID:???

山間部の積雪がすでに1mとかなので勘弁して下さい。

239 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/27(火) 18:18:16.00 ID:???

スパイク履いて走れるのなんて、せいぜい積雪10cmとかだろ。
そんなもん降ったうちにはいらねーし、海外の動画であるような軽い雪質の地方とはワケが違う。

240 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/27(火) 18:42:49.63 ID:???

道路に除雪入ってる山走るに決まってんだろ

241 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/27(火) 22:33:31.39 ID:UHRcFTSN

大雪が降った後の歩道はシングルトラックですよん。

いや北海道には「北海道スパイク自転車普及狂会」
なるものがあってだな･･･

242 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/27(火) 22:54:47.31 ID:???

なんか危なげな会だな

243 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/28(水) 00:47:20.79 ID:???

>>242
いやまあ北海道はホムセンにごく当たり前のように
自転車用スパイクタイヤが並んでるから

244 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/28(水) 07:02:10.85 ID:???

>>243
いや『狂』会て

245 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/28(水) 09:24:48.29 ID:???

よくスキー場でテケテケやってるボーダー達が板に張ってるステッカーだな
狂会なんて

246 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/28(水) 15:02:02.22 ID:???

http://www.youtube.com/watch?v=DQU6LzAzY_Y&feature=player_embedded

247 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/28(水) 15:38:46.57 ID:???

カラコルムにスリック履かせてる人、お勧めありますか？

248 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/28(水) 15:55:49.51 ID:???

スリック履かせるなんてもったいない＞＜

カラコラム乗ってる奴が思ったよりいそうな感じでちょっとうれしい。

249 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/28(水) 16:03:11.27 ID:+nYpM6TL

>>246
馬鹿でおもしろいことするの外人は上手いなｗ

250 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/28(水) 16:05:16.33 ID:???

>>248
まだ持ってないです。
今は雪で乗れないから4月納品で注文する予定。

251 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/28(水) 19:45:42.69 ID:???

便乗。
174cm、股下81cm だけどカラコルムはＳ？Ｍ？

252 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/28(水) 20:00:43.39 ID:???

>>251
股下がそれだけならMでいいと思う。
ハンドルが遠そうならステムを短く変更で。

253 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/28(水) 22:02:30.31 ID:???

>>248
禿同、もったいないよねー

街中では肉カラコラム見ないね

>>251
おれと体が同じサイズだｗ
デカイ感は否めないがＭでおｋだよ

254 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/28(水) 22:35:08.70 ID:???

>>253
俺も同サイズｗ
420mmの上が471mmてのは離れてるな
440-450位のフレームがちょうどいい
フォースのSサイズはシート447mm トップ(ホリゾンタル)575mmで
70mmのステムにライザーハンドルでピッタリな感じ

255 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/28(水) 23:14:36.65 ID:???

ごめん、カラコラムにﾋﾞｯｸﾞｱﾎﾟｰ履かせてるるわ・・・

256 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/29(木) 09:20:05.36 ID:???

>>255
さぁ、いつでもブロックタイヤに変更できるように
急いで予備ホイールをIYHるんだ。

257 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/29(木) 15:42:13.52 ID:???

まじでカラコラムの予備ホイールを26incにしようか考え中

258 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/29(木) 15:45:14.22 ID:???

アバ2のタイヤを1.5くらいに細くするとどんな感じになるんだろうか。見た目的に

259 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/29(木) 15:47:10.52 ID:???

病気の猫

260 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/29(木) 15:50:03.96 ID:???

>>258
画像検索して来なよ

261 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/29(木) 15:52:29.85 ID:???

シートポストのヤグラにあわせてステムんとこのキャップをシルバーにしてみた。
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1325141378666.jpg

262 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/29(木) 15:53:53.52 ID:???

>>260
画像検索ってどこで。ぐぐれってことか

263 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/29(木) 15:56:24.28 ID:???

>>262
グーグルの画像検索で gt avalanche　って入れれば何台かスリック化してるアバが見つかるぞ。
どう見えるかはお前次第だ。

264 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/29(木) 15:58:52.60 ID:???

>>261
この画像でコメントがそれかいwいや良いとは思うけど。
走った感想とかはー？

265 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/29(木) 16:07:44.61 ID:???

>>263
さんきゅ手間かけた＾＾

266 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/29(木) 16:15:17.37 ID:???

>>264
走った感想は楽しい。持参したコーヒーとおにぎりが美味かった。
この写真撮った直後に土と同化した動物のクソを踏んづけて最悪だったけど。
銀杏踏むよりも嫌だね、クソは。

267 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/29(木) 16:28:54.22 ID:???

糞は精神的にキツイ

268 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/29(木) 16:35:47.16 ID:???

枝でブロックの隙間の糞を除去するんだが、
中々除染出来ないのは放射性物質と同じだな。

269 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/29(木) 16:43:13.40 ID:???

2011年モデルのFORCEが13万で売ってたんだが・・・
近々10万の出費予定があるからIYHするわけには・・・！！

270 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/29(木) 16:46:21.72 ID:???

カードで分割！

271 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/29(木) 17:12:30.50 ID:???

>>269
よし、俺が買うから店の場所教えろ。
お前は他人に買われるくらいなら…と、今すぐIYHするんだ。

272 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/29(木) 18:25:31.20 ID:???

俺のアバ３、ワイヤーとチャーンだけはXTRなんだぜ！

273 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/29(木) 18:29:19.42 ID:???

大五郎か

274 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/29(木) 18:32:22.17 ID:???

ワイヤだけＸＴＲってみんなよくやるの？
ウィキペディアにも書いてあって吹いたんだけど

275 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/29(木) 18:36:01.10 ID:???

本気で言っているなら、自分でワイヤーも交換できない奴ってのは間違いないな

276 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/29(木) 19:23:22.36 ID:???

チャーン大五郎ワロタw

277 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/29(木) 19:55:44.85 ID:???

フォースって前二段でしょ
障害物避けるのには有利かもしれんが巡航するのは辛くね？

278 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/29(木) 20:00:39.63 ID:???

山仕様で何キロで巡航する気なんだ？

279 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/29(木) 20:02:40.26 ID:???

山走る時に巡航とか考えたことなかったごめん

280 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/29(木) 21:43:02.20 ID:???

カラコラム3.0 Lサイズだけどやっと納車された
以外にデカイのでびっくりだけど、乗って見ると結構乗り易いし買ってよかったよ

281 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/29(木) 21:55:01.49 ID:???

>>274
俺のまわりでは交換のついでにXTRにする人は多いね。
そんなに値段高くないし、セットになってて買いやすいし。

282 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/29(木) 21:57:17.30 ID:???

チャーンとワイヤーは価格差小さいからな

283 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/29(木) 22:12:00.09 ID:???

チャンカワイ

284 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/30(金) 03:11:05.15 ID:???

アイドラってトップスイングのFDしか使えないのな(-｡-;

285 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/30(金) 08:38:36.22 ID:???

>>284
ああ、しかもモノによっては取り付けの相性が悪い場合もある
2012のフォースカーボンはEタイプになったみたいだから少しマシだろうな

286 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/30(金) 09:12:35.90 ID:???

>>277
二枚どころか一枚にしましたが？
インナーだとチェーンゆるゆるで外れないか？
山は基本押し上げなんで下りの暴れが
気になる。
XTR 交換は必須で同意

287 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/30(金) 10:20:33.33 ID:/26P6TbW

1点豪華主義のボクは、リヤデレーラーだけXTRです

288 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/30(金) 10:47:47.23 ID:???

>>287
やるならチェーンスプロケやったほうが幸せになれそうなｗ

289 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/30(金) 11:02:23.71 ID:???

>>287
一番意味無い気がするｗｗｗ

290 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/30(金) 11:52:06.81 ID:???

新XTRはなんとかって機能でチェーン外れにくくなり
デバイス不要になるらしいね。
まあ10速なんでディレーラーだけ変更は無理だが

291 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/30(金) 12:54:46.09 ID:???

RDって価格差のわりには性能の差が少ないと聞くけどマジ？
アバに付けてるM530Deoreがガタきてるんで、XTにでもしようかと思ってるんだが。
性能差が少ないようならM590DEOREでもいいかな

292 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/30(金) 13:02:07.06 ID:???

>>291
後ろの変速性能はほとんどチェーンとスプロケで決まっちゃうからね。
重量が違ったり、プーリーの耐久性とかでグレードが分かれてる。
もちろん年式によってそれだけじゃないだろうけど

293 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/30(金) 13:03:04.43 ID:???

アグについてたデオーレとアバについてたLXでは、変速のかっちり感に差があったよ。
価格の差ほどあるか？と問われると、あると答えられる。

294 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/30(金) 13:13:22.63 ID:???

>>293
ねーよ
シフター一緒か？

295 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/30(金) 13:44:27.33 ID:???

XTとかXTRのほうがよりぬるぬる動いてるように見える。
実際どうかはしらん。

296 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/30(金) 14:44:16.70 ID:???

RDはセイントのショートゲージがかっこいいね。
シフターはいいの買えって聞いた事ある。

297 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/30(金) 15:00:50.82 ID:???

流石にアリビオとXTRの差はあるよな

298 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/30(金) 15:06:51.90 ID:???

ハブとBBくらいだろそこまで差があるのは
あとはエンジン次第

299 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/30(金) 15:25:11.85 ID:???

RDに限って言えば、アリビオとデオーレの間にハッキリ体感できる差がある。
デオーレ以上ならXTまで似たようなもん

300 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/30(金) 15:34:56.69 ID:???

リア変速機サウンド
・ターニー｢ｶﾞｯｺﾝ､ｶﾞｯﾁｮﾝ｣
・アリビオ｢ｶﾞｺｯﾁｮﾝ｣
・デオーレ｢ﾊﾟﾘｯﾁ｣

301 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/30(金) 15:39:34.93 ID:???

追加
以前乗ってたルックのリア変速機サウンド
｢ｶﾞｯｺﾝ､ｶﾗｶﾗｶﾗ､ｶﾞｺｯ、ｶﾞｺｯ、ｷｬﾗｷｬﾗ、ｸﾞﾓｯﾁｭｲｰﾝ！｣

302 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/30(金) 15:40:46.86 ID:???

最後にキメポーズするの？

303 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/30(金) 16:32:49.32 ID:???

バラバラになるんじゃね

304 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/30(金) 16:47:16.37 ID:???

それは知らんがルック車は変速のコツがいるw

305 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/30(金) 17:27:22.63 ID:???

Deore以下のグレードはカス
自転車くらいいいのに乗ろうぜ

306 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/30(金) 17:51:29.90 ID:???

ツマガー
コヅカイガー
ヨウイクヒガー

307 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/30(金) 17:54:48.32 ID:???

デュラ/XTRは独身貴族のみに購入が許される

308 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/30(金) 18:52:48.73 ID:???

メタボオヤジにも許される

309 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/30(金) 18:53:39.58 ID:???

価格分かどうかは当人次第だが差は確実にある

310 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/30(金) 19:29:21.56 ID:???

>>286
巡航だとアウターしかつかわなくね？

311 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/30(金) 21:17:48.15 ID:???

>>310
>>286の用途って下りメインじゃない？
32～39の1枚にして巡航なんか考えてないって話でしょ？

312 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/30(金) 21:54:58.34 ID:???

>>307
うちは夫婦ともにXTR使ってるぞ。
トラブル少ないから、結果的に安上がりになるんだと。

313 ：286：2011/12/31(土) 19:31:56.96 ID:???

>>311
そそ、現地まで車で移動して押し上げて下るか
トレイルとトレイルの間の舗装路を走る程度

ちなみにロードも殆どミドルです

314 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/31(土) 21:15:45.11 ID:???

シャイザンが一番楽しいけどラッカスも楽しいな。
ＧＴ好きの皆さん、どうぞ良いお年を。
そして来年もよろしく。
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1325333564143.jpg

315 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/31(土) 22:00:42.34 ID:???

走り納めに山へ～、まだまだクリア出来ないセクションがいっぱい。
来年は一つずつクリア出来るように、、、なると良いなw

GT乗りの皆さん、来年も怪我無く、楽しく走りましょう。
良いお年をお迎え下さい。

316 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/01(日) 10:54:03.88 ID:???

あけおめ、ことよろ。

317 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/01(日) 15:24:11.60 ID:???

あけおめ、ことよろ

早速シフトアウターが割れてた
去年のうちに気づかなくてごめんよアバランチェorz

318 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/01(日) 18:30:20.10 ID:???

>>314
真のGT好きだなｗ

319 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/01(日) 22:49:47.09 ID:???

実家に預けておいたザスカーＬＥを下の娘に下ろすことにしよう。
14.5だから多分乗れるべ。お願いだから乗れて(ToT)

320 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/01(日) 22:56:50.20 ID:???

>>319
年式によるけど、160cmはないとキツイかも。
しかも「この自転車疲れる」とか言われたりw

321 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/01(日) 23:24:02.74 ID:???

もっと可愛い自転車がいいよぅ・・・

322 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/01(日) 23:56:23.94 ID:???

カラコラム 3.0を買おうと思ってるんですが
身長178cm、股下81.5cmだとMを選んで問題ないですか？
実車に乗りたいんですけど近所に置いてるお店がなくて・・・
よろしくお願いします。

323 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/02(月) 00:38:04.78 ID:???

ちょうどいいんじゃね？

324 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/02(月) 01:58:10.83 ID:???

>>319

その身長と股下のサイズならMの方がいい
Lだとかなり乗りづらいと思う

カラコラム 3.0は、一部の店に入荷3月と聞いてたのに年末に少数入荷した所もあるから電話で聞いてみたら？

325 ：319：2012/01/02(月) 04:12:00.48 ID:???

深夜徘徊(車)から帰宅。
岩見沢雪大杉。路肩に5ｍ近い雪の壁が続くってどうよ

上の娘は婆ちゃんのお古ブロディに乗ってるから、下の娘には爺ちゃんのお古に乗せたい。
リクセンカウルの篭付ければ上の子と同じ仕様にできる。

下の娘曰く、「私の適正サイズは24？」だそうだけど
すぐに使えなくなりそうだから、使えるうちは使っときたい。

>>324
うちの子、まだ143ｃｍしかないの。

326 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/02(月) 05:05:10.31 ID:???

>>324

まちがえた322だった…

327 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/02(月) 05:09:15.09 ID:???

>>325

ごめん322だった…
これから旅行に行くのに寝ぼけてまちがえた

328 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/02(月) 14:58:19.09 ID:???

懐かしいな、ブロディ
よくテレビで見てたけど表情は忘れた。
強かったのは覚えてるが、ジャンボ鶴田と
タッグくんでなかったっけ？

329 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/02(月) 18:06:59.25 ID:???

おれ、178cmだけどアバ２のSサイズに乗ってる
それほど小さい感じは無いし、小さいほうが一体感あるように思える
むかし、迷ったら小さいほうを選べって聞いたことがある

330 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/02(月) 19:17:09.53 ID:???

一般論だけど
迷ったときには
「MTBは小さめ・ロードは大きめ」ってのは
昔からいわれてること

331 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/02(月) 21:32:36.22 ID:???

スローピングフレーム全盛の今となっては、何の根拠もない一般論だな。

332 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/02(月) 21:57:27.21 ID:???

カタログ表示の、大きくてぎりぎり乗れるサイズのフレームって
見栄っ張りみたいでいやだな

333 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/02(月) 22:01:37.57 ID:???

>>323
ありがとう。さっきポチりました

334 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/03(火) 01:07:23.61 ID:???

>>330
古すぎ…
ここ数年はずっと迷ったら小さめが定説だよ
プロが選んでるのも理由の1つだが
・小さい方が調整幅が広い
・軽くて強度が高い
・慣れるにつれて落差が出したいとき限界が高い
とかの根拠があるから基本小さめが勧められてる
迷ったらってか適性サイズの下端と上端でジレンマった場合だが

335 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/03(火) 09:07:45.45 ID:???

ロードは大きめって、そんな根もはもない言説で初心者騙されてるんだろ

336 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/03(火) 09:17:19.34 ID:???

コントロールしやすいのは小さめ。ロードもMTBも関係ない。

337 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/03(火) 09:32:39.62 ID:???

小さいからと言ってコントロールしやすいとは限らない。
特にMTBは。

338 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/03(火) 09:59:14.14 ID:???

コントロールするのに小さい方が有利というのは当たっているけど、
それがイコール初心者向きとは限らない、というか初心者向きじゃない。
特に縦の動きが顕著だけど、大きめの段差などで小さいフレームサイズだと
積極的に前後の加重をコントロールする必要があるけど、適正～多少大きめぐらいなら
荷重移動が少なくてもスルッと抜けることが出来る。初心者にはその方が楽じゃないかな？
DHレーサーでも小さいサイズを好んで使う人ってかなり減ったよね。
今は適正サイズか２サイズで身長が被る場合は大きめを選ぶ人の方が多いでしょう。

339 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/03(火) 10:11:34.68 ID:???

あけおめことよろ。今年もこのチャリと付き合うぜ

http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1325459825553.jpg

340 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/03(火) 10:55:49.74 ID:???

>>339
i-drive格好いいよな

341 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/03(火) 16:39:18.93 ID:???

>>339
カメラ変えたの？

342 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/03(火) 19:36:03.65 ID:???

メカニカルディスクの調整について聞きたいのだけど
ブレーキをかけてワイヤーを引くと
アームと、ワイヤーのブラケットが
衝突して、それ以上引けないじょうたいでイマイチ効かないんだけど
アームの角度とか調整できるの？
パッドの隙間を詰めればいいのだけれど
多少摺るくらいに調整してあって、もう限界だと思う。

343 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/03(火) 19:40:29.70 ID:???

パッドが摩耗して薄くなってんじゃね？

344 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/03(火) 19:46:04.15 ID:???

ワイヤーをもっと張ればいいんじゃないの

345 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/03(火) 20:15:32.55 ID:???

効きの強さは動かない方のパッドとローターとのクリアランスをギリギリまで詰めるといい
あと、ローターが削れてたりパッドが偏摩耗してると効きがかなり悪くなるので交換する

346 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/03(火) 21:18:59.64 ID:???

パッドの磨耗は、年末に購入したばかりの新車なんで大丈夫なはず
動かないほうのパッドを詰めるというのも
レバーを握った状態でキャリパー位置を決めるといったことをやってるけど
それじゃダメなのかな？

ワイヤーを張るとか、そういう問題じゃない
アームが当たるから効かない、ただそれだけ

347 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/03(火) 21:37:39.13 ID:???

>>346
キャリパー位置を動かすやり方はお薦めできない
ローターとキャリパーが完全に平行出てないと効きが悪くなるし偏摩耗も進むから
ブレーキの銘柄が分からないけど、キャリパーの右側に調整ツマミかアーレンキーを突っ込むところがないかい？
それを回してパッドの迫り出し具合を調整するんだ
ホイールを回して接触音がしないギリギリまで詰めるべし

348 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/03(火) 21:49:01.40 ID:???

>>346
メカディスクスレに池

349 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/03(火) 22:47:44.80 ID:???

>>342
・ブレーキアウターをフレーム（またはＦサス）に固定してるバンド等を外してアウターをフリーに
・キャリパーからワイヤーを外し、ブレーキレバーやキャリパーのワイヤー遊び調整ネジを一杯にねじ込んでおく
・内側と外側パッドの真ん中辺りでローターを挟む様にそれぞれのパッド位置を調整（キャリパー上の調整ボルトとかで）
・キャリパー固定ボルトを一度緩め、再び締める
・パッド位置をキャリパーの調整ボルト等で調整し、ローターを擦らない位置に
・ワイヤーを固定（たるみがなくなる程度で良い。キャリパーのレバーなどは引っ張らずそのままの位置で）
・ブレーキレバーやキャリパーのワイヤー遊び調整ネジでワイヤーの遊び分を調整
・ブレーキアウター固定

アウターの固定を一旦解くのは、アウターによってキャリパーが引っ張られてる場合があるからです。
パッドが新品の場合、多少擦る場合はあります。特にサードパーティー製のパッドに交換した直後など。
使ってりゃ減ってクリアランスが大きくなってくるので、まぁ気にしないで使う。

350 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/03(火) 22:51:19.08 ID:???

>>342
・内側と外側パッドの真ん中辺りでローターを挟む様に
は、ローターを内外のパッドで固定する様に挟みます。

351 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/03(火) 22:55:08.70 ID:???

>>349は、ローターの歪みがない、パッドが正しくキャリパーに取り付けられている事が前提です。

352 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/03(火) 23:14:40.08 ID:???

連投ｽﾏｿ

>>342
>>349は一般的なブレーキ取り付け時の調整を書いたんだが…
そうか、つまりブレーキレバーで引いても引き代が足りないって事か。
現物見ないとワカランのだが、パッドがローターに擦る位に近くてもパッドを動かしきれていないのだとしたら、
一度、キャリパー外してアームを動かした時スムーズにパッドが動作するか確認した方がいいかもね。
パッドが薄いとか厚いとかじゃなく、パッド移動量が足りないのだとすると、動作不良か、
そもそもアーム比が違うロード用とMTB用のキャリパーを間違えているて事も考えられる。

353 ：339：2012/01/04(水) 00:27:53.91 ID:???

>>341
覚えててくれてありがとう。変えたというか増やしたw
たまに2台しょって走ってることもあるよww

354 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/04(水) 00:55:18.39 ID:???

D300かー、いいカメラだね。すっきりしてる。
シャープネスが強めで、少し青みがかった感じ。
レンズは古いものを使ってるの？

355 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/04(水) 01:12:43.64 ID:???

>>339
やっぱフルサスにはスタンドだよな
臨時のサグ調整や
油圧の関係上寝かせたくないし

356 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/04(水) 07:42:08.96 ID:???

>>339
何ぶらさがってるんだとおもったら、しめなわの正月飾りか！！

357 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/04(水) 09:04:18.09 ID:???

メンテフリーをテーマに探してるんだが、
エアロストリームレディースって中２くさい名前の自転車が気になる

そこそこ軽いし内装変速ベルト駆動だ。

ただピンクしか見つからない
画像検索すると緑があって色合いめっちゃ気に入ったんだがどこも売ってない

売り切れ表示すら見かけないし本当に存在したのだろうか？

358 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/04(水) 09:16:06.00 ID:???

メーカーに問い合わせてみたら？

359 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/04(水) 10:04:18.44 ID:???

>>357
カタログ見るとピンクしかないみたい
緑は展示会用だったんじゃない？
日本以外でもこんな色だし
http://img.tredz.co.uk/prodimg/27891_1_Zoom.jpg

360 ：339：2012/01/04(水) 10:06:00.52 ID:???

>>354
レンズはズイコーの50mmF1.8。変態でゴメンw
D300だとAiレバーが付いている関係上、こんなレンズでも実絞りでAE使えるのがいい。露出補正しまくりだけどw
操作系をD1系と同じにできるとこもありがたいんだよね。

写真撮りに行く時の移動ツールでもあるんで、スタンド付けていると便利。三脚代わりにすることもあるし。
ブレーキは安物メカなんで、気遣いはあまりいらないかな。

361 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/04(水) 11:42:56.66 ID:???

メカディスクの調整の件
いろいろと調整して、だいぶ効くようにはなりましたが
まだめいっぱい握ると、アームとブラケットが当たり
本来はもっと効くと思うのですが、そこが限界です
試走では、ダートではロックするけど
舗装路だとロックできず、ス～っと滑るように止まります

362 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/04(水) 12:18:32.67 ID:???

>>361
一度お店に持って行かれてはいかがでしょうか
その場に行って目で見れば簡単に直るんだろうけどね

363 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/04(水) 15:24:58.11 ID:???

>>361
ワイヤーを固定してない状態ではどうなんだ？
その状態でパッドとローターのクリアランスを取り、アームを手で動かしてローターをロック出来る？
それがおｋならワイヤーの取り付け方が間違ってる
（ワイヤーはアームを動かさずに取り付ける事）
（ワイヤーの遊びはブレーキレバーの調整ネジで）
ダメならパッド（あるいはピストン）の戻りがおかしいとか
アームがちゃんと戻っていないとか

364 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/04(水) 16:50:33.17 ID:???

アバランチェ3.0のホイールって重くて回らないよね。
あれは是非交換をオススメする。

365 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/04(水) 16:55:37.56 ID:???

転がりって重要だよな。坂道を体重の重みのみで走るとよくわかる。
俺の２．０のスリックタイヤava2だと近所の下り坂がこがずに30㎞ぐらいだが、25万のロードだと36㎞ぐらいいくし

366 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/04(水) 17:07:46.40 ID:???

29erにﾋﾞｯｸﾞｱﾎﾟｰ履かせてもたいして太く見えない罠

http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1325664288320.jpg

367 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/04(水) 18:52:10.14 ID:???

確かに見えないね

368 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/04(水) 19:53:19.39 ID:???

>>366
ほんとだｗ

ハンドル全長何㎜？

369 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/04(水) 20:10:43.92 ID:???

もっと太いのを目指すなら26inchホイール買うしかねぇな

>>368
ぴったし600㎜！と思ってたけど測ったら603㎜あったわ

歩道走ったらお巡りさんに怒られるやべぇ・・・

370 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/04(水) 20:20:54.69 ID:???

見るからに疲れそう

371 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/04(水) 22:08:44.43 ID:???

>>369
700mm近くあるやつならともかく、600mmから数mm越えてるだけなら
わざわざおまわりさんも幅計りもしないでしょ。

372 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/04(水) 22:17:17.15 ID:???

>>371
まじめかｗｗｗ

373 ：368：2012/01/04(水) 22:36:56.25 ID:???

>>369
フレームＭだと700mmだよ
最初は切ろうと思ったけどそのまま乗ってるが
お巡りさんに止められたことは無い

止められてなんか言われてもノーマルだから
メーカーに言えと言い張るつもり

374 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/04(水) 22:51:56.71 ID:???

さすがにそれは通らんだろ。
メーカーが歩道走行を保証してるワケじゃないんだし。

375 ：339：2012/01/04(水) 22:56:53.03 ID:???

クルマやオートバイと違って、自転車は合法的に公道走行できる状態にして売る義務ないんだろうね

376 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/04(水) 23:07:42.02 ID:???

宅配のリヤカーとか残らず捕まえなきゃいけなくなるな

377 ：368：2012/01/04(水) 23:24:20.27 ID:???

>>374
指摘されたら通らないだろうね
無理なすり抜けやせまい歩道を爆走したり出来ないから
安全運転してるので、しばらくはこのまま乗ってみるｗ

>>375
自転車の法整備が遅れすぎてますよね

378 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/04(水) 23:32:52.57 ID:???

>>373
フレームサイズがＭ以上だったら俺も切ってなかったと思う。

Ｓだと700㎜近い長さがなんかアンバランスに思えてさ、どうせ通勤で歩道バンバン走るから切っちゃった。

今年から自転車の取締りが厳しくなるとか聞くけど、実際どうなるんだろね～

379 ：368：2012/01/05(木) 00:04:06.47 ID:???

>>378
カットしてたのね
失礼しました
取締りが厳しくなったら600mm以下のフラバにしてみる

GTノーマルペダルって靴によっては食いつき悪くない？

380 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/05(木) 02:57:58.90 ID:???

>>378
チリンチリンなんかもキッチリ見られるようになるんだろうね(-｡-;

381 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/05(木) 03:30:18.92 ID:???

>>379
俺はビブラムソールの靴しかないからよくわからんが、ﾌﾗﾍﾟってそんなもんじゃないの？

>>380
歩道で鳴らしちゃいけないﾁﾘﾝﾁﾘﾝの装着義務だけはほんとに意味不明だわ

382 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/05(木) 04:18:28.59 ID:???

X-0カッコいいよX-0http://beebee2see.appspot.com/i/azuYm7m8BQw.jpg

383 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/05(木) 09:53:12.64 ID:???

おい、わかって書いてるのかわからんが、600mm以下である必要があるのは、
普通自転車の規定であって公道走行の可否とは別だぞ。
普通自転車の規定に合致しない場合に問題になるのは自転車通行可の標識が
ある歩道の走行とサイクリングロードの走行に対してだ。

384 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/05(木) 11:24:09.96 ID:???

てかハンドルバー交換すればいいだけじゃん

385 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/05(木) 19:08:09.18 ID:???

>>383
それはあくまでも一端として言ってるだけじゃない？
ライトなんて絶対付いていなきゃいけないのに、装着はユーザーに委ねられるとかどう思う？
前照灯であるはずのものが点滅できるようになっているとかもうね

386 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/06(金) 09:56:05.38 ID:???

>>379
軸の両側の盛り上がりが食いつき悪くしてる気がする。
と思ってホムセンの1mm程長い皿ネジ（だったかな）に
交換したらマシになったよ。

ベアリングの球が小さくて石にぶつけたら1個無くした

387 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/06(金) 18:17:49.09 ID:???

フロントダブルのMTB用クランクセットでお勧めありますかね？

出来れば安いの(；´Д｀)

388 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/06(金) 18:26:02.27 ID:???

デオーレのアウターをバッシュガードに換える

389 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/06(金) 19:44:20.57 ID:???

現行デオーレクランクカコイイよな
これダボーにしたらええねん

390 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/06(金) 21:01:29.94 ID:???

>>387
シマノのホーンのデッドストック探せば

391 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/06(金) 21:12:40.12 ID:???

>>387
http://cycle.shimano.co.jp/publish/content/global_cycle/ja/jp/index/products/mountain/slx/product.-code-FC-M665.-type-..html

392 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/06(金) 22:19:29.94 ID:???

SLXかっこいいけど値段がなぁ・・・

みなさんありがとう、ちょっと予算の組み直しから考えてﾐﾙ・ﾏｽｶﾗｽ

393 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/07(土) 10:35:39.70 ID:???

そんなあなたにRuktionすすめてみる

http://www.giant-pa.jp/truvativ/items/free_ruktion.html

394 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/07(土) 10:46:01.60 ID:???

>>393
http://www.giant-pa.jp/truvativ/items/bb_howitzer.html
これも必要じゃないか？

395 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/07(土) 11:40:08.71 ID:???

BB込みだとSLXとの価格差がえらく縮まるなｗ
SLXもBB別だっけ？

つーか、俺もﾃﾞｨｵｰﾚのチェーンセット欲しいんだけど、リア9s化しなくちゃいけないの？

396 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/07(土) 11:44:36.40 ID:???

８速と９速はチェーン共通な

397 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/07(土) 12:19:46.94 ID:???

シマノのホロテク２はBB込み
８ｓと９ｓはチェーンは幅が違うが９ｓチェーンリングで８ｓのチェーンを使う事は出来る
９ｓスプロケで８ｓチェーンは使えない

398 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/07(土) 12:35:20.85 ID:???

>>393
Ruktionはセンターリングの形が特殊で、擦り減った後交換する時に困るかも

399 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/07(土) 12:54:31.58 ID:???

>>396
>>397
さんきゅー

フロントのみなら太いチェーンでいけるんだね。

ほんとは一気に9s化したいんだけどね～
貧乏学生なんでとりあえずクランクまわりだけで我慢します。

400 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/07(土) 15:03:28.11 ID:???

>>396
7速と8速チェーン共通はわかるけど9速は別じゃね？
俺のは7速だけどそのせいでデオーレクランク入れたくても無理だし

8速9速共通なのはリヤハブのカセットのとこじゃね？

401 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/07(土) 15:22:33.30 ID:???

その辺の互換表があさひにあったような

402 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/07(土) 15:51:37.86 ID:???

>>398
それってギヤ板の内径が小さいだけでしょ？
Ruktionのギヤ板を他に流用しようとすると干渉するだけで
アフターマーケットのギヤ板をRuktionに付けるのは問題なかったはずだが
つか重いわ高いわでそもそもお薦め出来ないクランクだけどな

403 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/07(土) 17:32:27.42 ID:???

http://cycle.shimano.co.jp/publish/content/global_cycle/ja/jp/index/products/mountain/Alivio430series.html

ｱﾘﾋﾞｵもなんかかっこいいな。

値段も対応チェーンも書いてないけど8sいけんのかな？

404 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/07(土) 17:33:03.43 ID:???

クランク変えるとなると、安くといっても限界があるよね。
まともな製品ならなおさら。

405 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/07(土) 17:38:22.78 ID:???

>>396
間違いなく誤解される表現だな

406 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/07(土) 17:40:26.15 ID:???

http://www.cb-asahi.co.jp/html/size-chain.html
7s8sが共通で9sは別と書いてあるな

407 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/07(土) 17:49:20.88 ID:???

>>400
性能無視、互換性無視なら9速クランクでも8速用チェーンは使える。
DYNA-SYS10速と9速以下のミックスはやったことないから知らん。

408 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/07(土) 18:06:14.48 ID:???

>>402
その内径に合わせてクランクアームに溝が掘ってあるから、対応する／しない物が出てくる
自分が試した内ではDEOREのセンターリングとtruvativのblazeシングルのリングがはまらなかった

409 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/07(土) 18:06:16.69 ID:???

性能無視互換性無視ならそらトゲトゲと穴穴だから使えるんだろうけどどこまで無視なのかが問題だな
SGとSG-Xを組み合わせてもSG-Xの変速性能は得られない、程度ならOKだけど
ギヤの歯が削れるとかチェーンが痛むとかそんなのだとダメだしな

410 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/07(土) 18:32:37.86 ID:???

リアのスプロケに対しては、8速用HGナローチェーンは9速スプロケには使えない。
でも8速スプロケに9速用スーパーナローHGは使えないことはない。

カセットスプロケの8速9速はセレーション部の長さが同じ。8等分か9等分かの違い。

フロントに関しては、別に9速用チェーンリングに8速用HGナローでも問題ない。
厳密に言うとフロントの変速性能に影響あるのかも知れないけど、実は使ってる奴多くね？

411 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/07(土) 18:52:00.10 ID:???

実は使ってる人の感想を聞きたいな

412 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/07(土) 19:04:06.54 ID:???

>>408
？
内径が小さいんだからアフターマーケットのリングは干渉せず隙間が開くはずだが？
一部例外もあるかもしれんが

今計ってみたところではRuktion、SLX(ダブル)の内径が88mm、E13、BLACKSPIREが90mmだな

413 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/07(土) 19:26:46.96 ID:???

えーと現行のシマノはＳＬＸ以上の９ｓ、１０ｓは勘合の形状が変わってるので
他社のチェーンリング使いたい人はご注意を
ネジだけで支える事になるので使えるけどミシミシ音がします

414 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/07(土) 20:09:47.48 ID:???

>ネジだけで支える事になるので使えるけどミシミシ音がします
しません
というか純正コンポジットリングもネジで支える構造です

415 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/07(土) 20:16:46.63 ID:???

>>414
そうですかネジだけなんですね

416 ：415：2012/01/07(土) 20:22:47.63 ID:???

貼り忘れましたm(_ _)m
http://cycle.shimano.co.jp/media/techdocs/content/cycle/EV/bikecomponents/FC/EV-FC-M660-2790C_v1_m56577569830728283.pdf

417 ：393：2012/01/07(土) 22:03:20.94 ID:???

Ruktionすすめた者ですが、BBも変えなきゃならんのを追記し損ないました。
つうかそんなに重いクランクとは知らんかったです。
購入対象某完成車に付いてたもんで、、、

あとチェーンはやっぱXTRに交換がおすすめです。

418 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/07(土) 22:33:52.77 ID:???

結局8sの俺は9sチェンリング買っていいのだろうか

419 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/07(土) 22:44:33.45 ID:???

>>418
スプロケカセットならギア間のクリアランスの関係で
問題でそうだが、フロントならまぁこんなもんか･･･、
程度のもんだよ。

420 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 00:05:44.00 ID:???

>>418
コストパフォーマンスでいったらキャップレスのデオーレしかなくね？
ただダブルにするにはバッシュガードが必要だからSLXとそんなにかわらなくなるけど
かといってSLXのダブルはダブルで一癖あるし・・・
クランクに問題がないのであれば先にバッシュガードだけ買ってとりあえずダブルにする手もありかもね

421 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 00:17:57.30 ID:???

別にバッシュガードを付けなくても良いんじゃないか。
付けたいんなら付ければいいけど、ミドルギアをシングル用のボルトで固定すればすむでしょ。

422 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 00:22:08.22 ID:???

アウターの歯を鉄鋸で落とせば良い

423 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 04:02:49.39 ID:???

8速HGチェーンで9速用チェーンリングでも踏み込むと歯が飛んだり
漕いでるだけでガリゴリ歯が削れたりしないなら俺もそうしようかな

424 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 06:19:35.64 ID:???

シマノのプラのバッシュガードが安くていいぞ
確か500円前後

425 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 07:48:50.44 ID:???

>>423
オレ、FC-M510を8速で使ってるよ。
型番で分かると思うけど結構前からこのまま。別に何のトラブルも起こったことはないよ。
オレの場合第1世代i-Driveで、むしろFDの相性が激しくて悩まされた。

最終的にFD-M750で落ち着いてるけど、アイドラ乗りがFD何使ってるか知りたいな。

426 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 15:10:16.85 ID:???

BMXも欲しくなってきたぞ
パークって奴を選べばいいんだろ？

427 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 15:20:21.37 ID:???

8速コンポ選択肢少なすぎ

428 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 15:25:25.63 ID:???

これか
http://www.riteway-jp.com/bicycle/gt/2012/9025603.html
これに汁
http://feelbmx.com/news/2008-gt-power-series-ultra-box-2

429 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 18:00:19.04 ID:???

2011年モデルのDISTORTION1.0を購入。
発表時から安い方の2.0でもいいから欲しいなぁと思っていて予算の都合で見送ったけど
行きつけのショップでセールになってたので思わず購入しちゃいました。
標準装備のJoplinが壊れていたので（なので大特価）ショップの在庫をこれも特価で購入。
なのでアルマイト部分の色が違っています。

http://10e.org/elup/img/elup3945.jpg
http://10e.org/elup/img/elup3946.jpg

430 ：429：2012/01/08(日) 18:07:58.50 ID:???

まだセッティングもしていないのでインプレは出来ませんが、
明日高峰でシェイクダウンしてみます。

軽く乗った感じでは富士見～下り重視の里山まで使える良いバイクだと思います。
富士見Aコースも楽しく走るレベルならまったく問題ないでしょうし、
登りも思ったより登れそうです。
ただ舗装路では前に進む感じは弱かったですね。
これはセッティングが出ていないためか、スロープスタイルという競技の性格的に
重要視されないポイントなのかは不明です。

431 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 21:53:08.51 ID:???

カラーリングもなかなかステッキー

432 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 17:43:21.36 ID:???

自転車の世界ておどろくほど進化してないよな
進化したのはサスとかで
フレーム自体のウエイトで変化してるか？

433 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 20:19:25.96 ID:???

マテリアルと電動やらは進化してるな

434 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 20:36:08.57 ID:???

決まった形から外れることが年々難しくなってるからな。

435 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 21:21:23.90 ID:???

レギュレーションがある以上極端な物作れんからなぁ

436 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/10(火) 00:06:00.45 ID:???

油圧のディスクブレーキに驚き
カンチ&Uでええがな

437 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/10(火) 09:18:46.98 ID:???

>>425
FDの相性ってどんな症状？
昔乗ってたときはFD交換した覚え有るけど、トップスイングならどれでも特に問題なかったと思うけど。

438 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/10(火) 12:00:22.26 ID:???

>>432
フルサスはまだ進化するんじゃね？
アイドラにもステーみたいなの追加されてるし
まぁコンポ等の統一規格が進化の妨げにはなってると思うよ

439 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/10(火) 16:17:18.65 ID:???

高峰でDISTORTIONのシェイクダウンをしてきました。
結論から言えば良い！

前後のサグを規定値にしたところ、リアが少し動きすぎる印象があったので
フロントのサグを5mm増やしてリバウンドも2クリック遅くしたところ、
良い感じの前後バランスに。

コーナーでプッシュ・プルしてあげるとギュンッと加速してくれて非常に
気持ち良い。加速しすぎて木にぶつかりそうになるほど（笑）
ついついギュンギュンやっちゃいます。
ジャンプの挙動もHTの様に素直で飛びやすかったです。

逆に階段のようなセクションはリアが暴れるような感じでした。
その辺はリアストロークが短いので仕方ないところもありますが、押さえようと
リアを動くようにするとこのバイクの良いところがなくなりそうです。
HTだと思えばガマンも出来ます（笑）

正直、バイクを語るほどの腕も感覚もない素人インプレなので話半分に聞いて下さい。

http://10e.org/elup/img/elup3947.jpg

440 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/10(火) 17:19:39.38 ID:???

>>439
最後の一行、気持ちがこもってないな。

441 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/10(火) 17:56:17.79 ID:???

正直！バイクを語るほどの！腕も！感覚もない！素人インプレなので！話半分に！聞いて下さい！

これくらい暑くないと

442 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/10(火) 18:03:20.50 ID:???

>>439
暫くは弄るパーツも無さそうだし楽しんで下せえ

443 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/10(火) 21:24:36.72 ID:???

スゲェーな素人でそこまでサスの挙動が分かるんだ。
俺なんか分かんないので前後真ん中のリバウンドだよ。

444 ：439：2012/01/10(火) 21:37:37.27 ID:???

>>440,441
新車買って興奮状態のインプレでした。言わせるな、恥ずかしい(*ノノ)

>>442
ペダルだけはあり合わせのなので今すぐ換えたい・・・

>>443
このバイク、F140mm、R112mmと変わった仕様なんだけど前後バランスに関しては
かなりわかりやすかった。というか前後で差が極端なので誰でもわかるのかも・・・
Fのセッティングはショップ店長と一緒だったから教えてもらって調整しました。

445 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/10(火) 21:44:03.43 ID:???

ジョプリン、ガタ出ない？

446 ：439：2012/01/10(火) 21:48:33.08 ID:???

ちょっとガタガタしてますね。
使っていくうちに段々酷くなるみたい。
まあ、そんなに漕ぐバイクじゃないからいいや、って感じです。
むしろ故障率が高い方が問題＞ジョプリン

GRAVITY DROPPERはガタ出ないみたいですね。

447 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/10(火) 23:27:06.11 ID:???

GRAVITY DROPPER・・・oh...

http://www.youtube.com/watch?v=0eOVi3sBwF0&feature=related

448 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/11(水) 04:45:16.29 ID:???

ン十万のバイクをインプレされても買えないからわりとどうでもいい

449 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/11(水) 06:25:56.13 ID:???

目の保養になるでしょ

450 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/11(水) 10:26:39.06 ID:???

×　わりとどうでもいい

○　悔しいから見たくない

451 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/11(水) 15:23:57.95 ID:???

>>439
仕事中なのに気になってしょうがない。

リアが動きすぎなのにフロント遅くするの？

452 ：439：2012/01/11(水) 16:00:50.61 ID:???

>>451
あー、すいません。
リアが動きすぎる件の対策がフロントのエア圧を落とすことで、
リバウンド弄ったのは走ってて弾かれる感があったことに対する対処です。

453 ：451：2012/01/11(水) 21:23:05.05 ID:???

即レスどうも
スッキリした、またセッティングの事
教えて下さい

454 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/13(金) 06:31:26.12 ID:???

ハンドルをライザーからフラットに替えたらなんかいい事ある？

455 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/13(金) 08:52:28.34 ID:???

気持ちが真っ直ぐになる。

456 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/13(金) 13:55:50.46 ID:???

角を生やしたくなる

457 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/13(金) 18:37:56.13 ID:???

>>454
前傾姿勢になる。
上りが楽になる。
下りが怖くなる。
ハンドルが短いので挙動がクイックになる。
手首に掛かる負担が大きくなる。

これくらいでどうだ？

458 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/13(金) 20:43:06.24 ID:???

初期のブライアンロープスフレームとベースのラッカスってシートアングル同じ？
教えてエロい人

459 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/14(土) 00:27:29.68 ID:???

>>455
>>456
>>457
なんかライザーバーのほうがいいな・・

ところで、カラコラムのステム換えたいんだけど、ステアラーのサイズって1.1/8でいいんすかね？

460 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/14(土) 00:33:04.69 ID:???

自転車弄りするなら最初に買うべき物はノギスだよ！

461 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/14(土) 00:43:40.90 ID:vM1Jrb2P

ＲＴＳが欲しい。誰か譲ってくれないでしょうか？

462 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/14(土) 00:55:50.48 ID:???

>>461
ヤフオクにたまに出てる

463 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/14(土) 08:49:11.32 ID:???

>>459
1-1/8(28．6mm)でOK
つーか、BMXは知らんけどMTBでアヘッドステム使ってるやつに
1-1/8じゃないやつって、いまGTでは売ってないんじゃない？
あと↓に各部のサイズ表がある。
ttp://www.riteway-jp.com/kikaku_repairpartslist.html

464 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/14(土) 13:09:29.67 ID:???

karakoram2台になったぜ。
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1326514094584.jpg

465 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/14(土) 13:35:47.58 ID:???

>>464
こりゃまた時空を超えたツーショットだなぁ、古いのも良いね。

466 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/14(土) 14:33:24.99 ID:???

>>460
今日明日にでも買ってくるよ(；´Д｀)

>>463
メジャーで適当に測ったら28㎜に足りなく見えて不安になったんだ(；´Д｀)
てか規格表あったんだ～

助かるありがとう！

467 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/14(土) 16:40:39.24 ID:???

マウンテンバイク初心者ですが一番最初にアバランチェ3.0を買うのはありでしょうか？

468 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/14(土) 16:52:10.51 ID:???

何の問題もない

469 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/14(土) 16:56:37.72 ID:???

>>467
遠慮せずザスカーカーボン買っても良いんだよ？

470 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/14(土) 17:09:51.35 ID:???

>>466
内径、外径をメジャーなんかで正確に計れる訳ねーじゃん。
10cmまでの安いやつでいいからノギス持っとけ。

471 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/14(土) 18:58:08.37 ID:???

>>467
俺もアバ３ディスクが初スポ車だよ
いいのが欲しくなったらそのまま下駄車にできるし
まずは重いタイヤを交換したり整備の先生となってくれるよ

472 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/15(日) 13:26:43.45 ID:???

GTってなんでこんなに安いんだろう。
いっぱい売れてるから？
ブランド料金なのか他のメーカの物って決して安くないのにGTだけ安い。

473 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/15(日) 13:37:17.53 ID:???

>>472
ＧＴはもともと「高性能だけど廉価」ってところで売ってきたから
それが経営を悪くしたのも事実で

474 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/15(日) 13:46:23.75 ID:???

経営方針だったのか。
ありがとうGT！　コスパこそ正義。

475 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/15(日) 14:24:35.46 ID:???

>>473
さらっとテキトーな事言ってんじゃねーよ。

今がコスパ良いのはその通りだろうけど。

476 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/15(日) 14:42:57.78 ID:???

>>473
ＧＴってのはもともと糞自転車を高く売りつけることで稼いで来たんだよ。
そういう糞メーカーだからさっさと潰れたわけで、
高い自転車ってイメージを逆手に取ったパシフィックが
ＧＴの名前で安売りはじめてコスパのいい自転車って評価になっただけ

477 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/15(日) 17:03:56.31 ID:???

糞自転車とか言われちゃ古の名選手たちも浮かばれないなｗ

478 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/15(日) 17:05:59.93 ID:???

昔のGTって日本製のあったよね。

479 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/15(日) 17:59:38.99 ID:???

元々BMXメーカーってことで流れでGTとマングース持ってた

480 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/15(日) 18:07:01.24 ID:???

GTって潰れてんの？

481 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/15(日) 18:30:17.53 ID:???

WIKIによると、1998年倒産。P社に買収され、2003年頃までブランド名のみ一人歩き。
2004年にD社がP社を買収。その後、GTの実を取り戻し始める。

482 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/15(日) 21:05:37.02 ID:???

アイドラが無かったら今頃シュインみたいになってたかも知れん

483 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/16(月) 01:31:32.45 ID:???

プレアデスの面々はやはりリストラされたのかな

484 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/16(月) 12:50:40.84 ID:???

身長172で股下77か78くらいなんだけど、クランク長175㎜だと長いよね？

485 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/16(月) 15:08:00.90 ID:???

つ172.5

486 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/16(月) 19:07:48.51 ID:???

おれ、180cmだけど
クランクは１７０使ってる
ちなみに、アバ２のSサイズに乗ってる
ステムは100ミリ、シートポストは、純正品の限度ラインいっぱい

487 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/16(月) 19:45:16.16 ID:???

>>486
俺172でS。Mでもよかったかなと思ってるぐらいなのに、180でよく乗れてるな

488 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/16(月) 21:32:18.13 ID:???

いや、買うときに店内で跨らせてもらったときに
多少ハンドル近いかな？ってだけで
ほとんど違和感なかったんで
展示してある現物購入ということで値引交渉して
勢いで購入だから

山の中で振り回す用途だから
結果的に小さめのフレームで良かったと思っている

489 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/16(月) 22:24:45.19 ID:???

年式によってサイズ規格違うのによく話通じるな

490 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/16(月) 23:02:18.61 ID:???

山の中で振り回すといって本当に振り回している奴はいないｗ

491 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/16(月) 23:37:37.78 ID:???

ｼｰｯ!

492 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/16(月) 23:42:04.53 ID:???

ジャッキーさんが街中で振り回したりゆうれい自転車したり

493 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/16(月) 23:50:48.44 ID:???

山で熊と闘う時はチェーンリングで鼻先をド突け！

494 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/16(月) 23:56:10.38 ID:???

スポークを1本

495 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/17(火) 00:01:19.21 ID:???

雪藤さんこんばんわ

496 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/17(火) 01:02:52.97 ID:WugcpqlU

>>481
それ間違いね。

＜1998年夏　買収される＞
GTはSchwinに1億7千5百万円で買収された。
当時のSchiwinはQuestor Partnersという投資会社の持ち物。
要はGTはQ社に買収されたようなもの。
自転車業界のことを知らないQ社に愛想を尽かした古株の従業員は続々退職。

＜2001年9月　倒産＞
その3年後、不況の影響もあり2001年9月にはGT-Schwinは再び倒産、Pacific Cycleに買われた。
P社はGTとSchwinの従業員を全員解雇し、GTブランドは一旦完全に消滅。

＜2002年11月　GT再生へ＞
その後2002年にわずかに残っていた旧リチャード・ロング一派が、GTを再生させ今に至る。

497 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/17(火) 01:13:31.24 ID:???

何故社名がイニシャル？

498 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/17(火) 02:17:12.34 ID:???

昔『自転車なのにGTてｗ　サドルにターボって書いてるｗ』とか言われたなあ
回りは皆車に乗りたい盛りの高校生だったししゃーないけど

499 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/17(火) 07:42:15.15 ID:???

>>490
＞山の中で振り回すといって本当に振り回している奴はいないｗ

それが、ほとんど山の中での使用
近所の山、林道だけど
そこを登って下るというのを、週二回くらいやる

500 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/17(火) 08:09:18.01 ID:???

>>499
それは振り回しているとは言わない。
普通に乗っているだけ。

501 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/17(火) 08:20:23.47 ID:???

俺はヘタレだからよくわからないけど
振り回すってどんな風にやるの？
こんくらいな感じ？
http://www.youtube.com/watch?v=5uslwIp48Bw&feature

わんこカワイイよわんこ

502 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/17(火) 08:20:42.94 ID:???

>>500
気にすんな、ココは街乗りが殆どだから

503 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/17(火) 08:37:56.89 ID:???

>>501
前にも見たこと有るけど、さすが4駆だよなw　わんこの機動力パネェ

504 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/17(火) 10:12:48.87 ID:???

なにを言ってもケチつけそうな>>500にはわからないだろうけど
ハアハアしながら苦労して登って
下りは>>501みたいなところをかっ飛ばして降りてくるような使いかたしてる

505 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/17(火) 10:34:28.08 ID:???

山の中で振り回すって言い方からすると想像として伝わるのは狂気の沙汰だな
担いで下ってくるって普通に言えば誰にでも伝わると思うが

506 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/17(火) 10:34:32.50 ID:???

やっぱりＧＴのロードバイクは評価低いですか？

507 ：490=500：2012/01/17(火) 10:58:32.06 ID:???

>>504
林道登ってそこ下ってくるって書いてなかったっけ？
いや、別にケチ付ける訳じゃないけどさ（付けてるけど）普通にバイク振り回しながら
下ってくるDHerだって最近は適正サイズのバイクに乗ってる人ばかりだよ。
昔のフルリジッドの頃は小さいサイズのバイクに長いステムつけて振動吸収を
狙ってたけどその頃のイメージのままだよね＞山は小さめが良い

もう完全に神話と化している話だよ。

>>501程度の振り回し方は適正サイズで問題ないレベル（誰にでも出来るかとは別問題だよ）
スロープスタイル辺りの気違いじみた振り回し方で初めて小さいフレームが生きてくるだろ。
逆にスロープスタイルは小さいサイズを選んでいるんじゃなくて、小さいサイズが適正サイズって
話なんだけどね。

508 ：490=500：2012/01/17(火) 11:19:05.90 ID:???

更に補足（DBロード待ちで暇なんで）

体に対して大きいバイクは体を少し動かしても影響しないぐらい安定しているが、積極的に動かすのが苦手。
体に対して小さいバイクは積極的に動かすのは得意だけど、少し体を少し動かしただけでもバランスを崩す。
体に対して適正サイズのバイクは安定性と操作性のバランスが取れている。

上の考えで行けば積極的に振り回すために小さいバイクを選ぶのは正解なんだけど、一般的に「振り回す」の
想定レベルが低すぎる場合が多すぎる。わかってて小さめを選ぶのは別にいいんだけど、
初心者がネットで「山では小さい方が良い」という意見を真に受けて適正サイズを選ばないのは
あまり良くない傾向だと思うよ。

509 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/17(火) 11:26:29.42 ID:???

別に山道で360する訳じゃ無いだろうし
今のバイク乗り潰したら次は少し大きめのを買いましょうね

510 ：通りすがりの170センチMアバ乗り：2012/01/17(火) 11:33:57.58 ID:???

お前らの意見に振り回されてる俺様の立場は？

511 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/17(火) 12:26:28.53 ID:???

>>510
誰が上手いことを言えとｗ
好きなの乗りゃあ良いんだよ
他の人のバイクに乗せてもらって良い所があったら自分のバイクに取り入れたりな

512 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/17(火) 12:34:25.42 ID:???

>>510
なるほど。
Mだから2chの意見に振り回されるプレイをやってると。

513 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/17(火) 15:56:08.46 ID:???

>>506
いろいろ乗ってきたけけど
良くも悪くも、
ハードテールのトリプルトライアングルのフレームは硬いと感じる
へんな言い方をすると、無駄に丈夫で
曲がるとか捩れるとか、そういう感覚が無い。

個人的に、小さめのフレームで
ステム伸ばしてサドル上げて乗るのが好き
見た目にも、大きすぎるのに無理して乗るより
手の内にあるって感じがいいと思う

514 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/17(火) 17:09:18.44 ID:???

そこにミヤタの３７０サイズの意義があったわけだな

515 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/17(火) 17:15:16.82 ID:WugcpqlU

>>504
要は安さにひかれて買った体に合わない小さいフレームを、何とか正当化しようとしているわけですね。わかりました。

516 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/17(火) 17:34:59.01 ID:???

Top Fuel98 小さめのS(395mm)に乗ってたが
ポジション変化が大きくて結局売ってしまった
XCよりAM車が欲しくなったってのもあるが
まぁ俺には小さ目を振り回す技量がまだなかったって事だな
今はフォースカーボンのS(447mm)

517 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/17(火) 19:36:35.82 ID:???

自分の好みでわざわざ小さめのフレーム買ったって書いてるのに
まったく理解しようとも思わない頑固な奴がいるんで
話がかみ合わなくて疲れる・・・
実生活では、さぞ話し難い性格なんだろうな～って思う

518 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/17(火) 19:54:56.73 ID:WugcpqlU

展示してある現物購入ということで値引交渉して勢いで購入だから

って書いてありますけど？

しかし慎重180cmでクランク170mmは無いだろ

519 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/17(火) 19:59:04.89 ID:WugcpqlU

>>517
一度その自転車に乗った自分を鏡で見てみたら？
サーカスで自転車に乗ってるクマみたいだと思うよ。
ある意味かわいいかも。

520 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/17(火) 20:22:09.41 ID:???

いくら身長が有ると言っても
山でサドル限界まで上げて振り回すってのは限度があると思うの

521 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/17(火) 20:28:59.52 ID:???

振り回すときにサドル上げるの？

522 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/17(火) 20:30:14.06 ID:???

状況によって変わるのかも

523 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/17(火) 20:39:53.48 ID:???

ポストが長ければ振り回すのに握りやすいしな

524 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/17(火) 20:48:41.37 ID:???

はいはい、もう大きめなフレームこそ宇宙一最適ってことでいいよ。
小さめのフレーム乗ってる奴は頭の悪い人で下手糞で自分勝手な人ってことでいいよ。
もう、話がかみ合わないから多くは語らないし語る気も無くなった。
逃げたと思ってくれていいよ。
私は負け犬です。

はい、これで満足でしょうか？？？？！

525 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/17(火) 20:49:45.63 ID:???

>>500氏ね

526 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/17(火) 20:58:23.84 ID:???

>>524
よお、負け犬

527 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/17(火) 21:02:47.93 ID:???

>>524
いや、小さめのフレーム乗ってる奴の方が上手い奴なんじゃないか？
小さめだと重心やポジション変化が大きいから、乗りこなすのは技量が要るだろ

528 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/17(火) 21:04:57.84 ID:???

>>524
話が噛み合わないってゆーか、フルボッコされたたけだよね。
あと日本語不自由みたいだけど、大きいサイズじゃなくて
適性サイズだよね。

529 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/17(火) 21:37:19.16 ID:???

>>528
はいはい、おっしゃるとおりです。
あなたの言うことがすべて正しいです。

530 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/17(火) 21:44:12.95 ID:???

>>529
わかればいいよ。
これに懲りたら見栄張って「山で振り回せるように
小さいサイズ乗ってる。ｷﾘｯ」とか言うなよ

531 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/17(火) 21:46:19.83 ID:???

オマイラ厳しすぎワロチｗ

532 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/17(火) 21:54:33.73 ID:???

みんなに振り回されている奴がいるスレはここですか？

533 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/17(火) 21:55:47.98 ID:???

>>530
チッ、偉そうに

534 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/17(火) 21:55:57.54 ID:???

Sサイズ以下しか選べない俺に謝れ！

535 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/17(火) 22:03:21.80 ID:???

　　　　　　　　　 __、
　　　　　,r´⌒ヽ,⌒ヽ,ヽ
　　　(⌒)､　　 .人　 λ＼､ .＿＿___
　　　＼. ＼　　　　、　ヽ.／ー　ー＼
　　　　 |＼　＼　　ヽ.／　（ ●）　（ ●）
　　　　 |　＼　＼　／　　　　　（__人__）＼　はいはい、どーもすみませんでした
　　　　 |.　　＼　　|　　　　　　　｀ ⌒´ 　　|
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　　.　　 |.　　　|　　 | 　＼＿＿＿＿＿_／
　　.　　 |　　　)　　.|　　　　.　.￣￣
　　.　　 |　　　|　　.|
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　　.　　　|　　| .|　.|
　　　　／　/ /　ヽ,
　　　　(＿_ノ　ヽ、__つ

536 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/17(火) 23:52:57.48 ID:???

短足だからカラコラムＳサイズ買ったのにクランク長が175㎜だった件

537 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/18(水) 00:16:57.16 ID:???

MTBはクランク長め

538 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/18(水) 00:58:09.99 ID:???

>>536
そりゃ不自然だ

539 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/18(水) 01:31:29.00 ID:???

20年前に買ったSサイズも175mmだったな

540 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/18(水) 02:14:53.45 ID:0h+ffKUl

ＧＴのＳサイズは他のＭサイズってことはないの？
だからクランクも１７５ｍｍ何では？

昔のＧＴはセンターｔｏセンターではＳでも、
シートチューブの上端まで含めると大きめだった気が。
今はどうなんだろう。

541 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/18(水) 06:28:57.69 ID:???

昔は？表示だったからなぁ。
俺は14.5と16？に乗ってたけど、
東京サンエスカタログの記載値は、それぞれ420と455㍉だった。

542 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/18(水) 09:29:05.76 ID:???

規格表見る限りでは、Karakoramは1.0のS以外は全部175mmだな。
パーツ構成とあわせて見た場合、MTBの、特に29erは>>537の
指摘の通り長めのクランクにしていて、かつ安いシリーズは
コストの関係でクランクのサイズをフレームサイズに対して
分けていないのではないかと感じる。

543 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/18(水) 09:40:21.34 ID:???

アバも3.0、4.0は175mmオンリーなんだよな。

544 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/18(水) 12:01:18.13 ID:???

ﾁｯ

ちょっとクランク切ってくるわ

545 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/18(水) 12:39:21.68 ID:???

クランクを切る…だと！？

546 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/18(水) 13:12:45.05 ID:???

昔のトラ車かよｗ

547 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/18(水) 16:03:43.90 ID:???

結局、下りがメインなら小さめが適正サイズって事だよな？

548 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/18(水) 16:46:40.22 ID:???

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∩＿＿＿∩
　　　　　__ _,, -ー ,, 　　　　　　　　　　　 / ⌒　　⌒ 丶| 　　お前がそう思うんなら
　　　 (／　　　"つ`..,：　　　　　　　　　(●)　　(●) 　丶　　　　　そうなんだろう
　　　：/　　　　　　　:::::i：.　　　　　　　ミ　(_●_ )　　　　|
　　　：i　　　　　　─::!,, 　　　　ﾊｯ　　ミ､　|∪|　　　　､彡＿＿__
　　　ヽ.....::::::::: 　::::ij(_::●　　　　ﾊｯ　　　/ ヽノ　　　　＿＿＿/
　　 r "　　　　.r　ミノ~.　　　　　　ﾊｯ　　　〉／＼　　　　丶
　　：|::|　　　　::::|　:::i ﾟ。　　　　　　　　　　　￣　　　＼　　　丶
　　：|::|　　　　::::|　:::|：　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼　　丶
　　：`.|　　　　::::|　:::|_：　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/⌒＿）
　　：.,'　　　　::（　　:::}：　　　　　　　　　　　　　　　　　　　}　ﾍ　/
　　：i　　　　　　`.-‐"　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　J´ （（

549 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/18(水) 18:13:33.01 ID:???

>>547
それ、
うっぜー>>500に言って黙らせろよ

550 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/18(水) 18:56:11.01 ID:???

くやしいのうｗｗｗｗくやしいのうｗｗｗｗ

551 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/18(水) 19:03:06.79 ID:???

他人のバイクサイズにケチつける馬鹿のせいで、嫌な雰囲気になったな。

552 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/18(水) 19:35:55.14 ID:???

＞他人のバイクサイズにケチつける馬鹿

具体的に名指しすると>>500な。

553 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/18(水) 19:42:23.36 ID:???

頑張った方の勝ち的なｗ

554 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/18(水) 20:06:53.21 ID:???

>>547
フルサスならＸＳはトップチューブが短すぎると思う
ハードテイルだと身長低い人はLA BOMBAを100のまま我慢して使うかフォークを変えるしかないと思う

555 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/18(水) 20:13:47.03 ID:???

AAはウザいけど、煽り抜きで>>548の↓だとおもうわ

「お前がそう思うんならそうなんだろう」

自分がそれで良いと思えば何でもイイんだよ
趣味なんだからね

でもそれを不特定多数のしかも匿名な世間に晒すなら、
同感や批判されることも甘受しないとね。

556 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/18(水) 20:54:35.45 ID:???

新車の塗装にコーティングとかしてますか？

557 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/18(水) 21:29:38.48 ID:???

+　　　+
　　∧＿∧ 　+
　（0゜・∀・）　　　ﾃｶﾃｶ
　（0゜∪ ∪ +
　と＿_）__）　+

558 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/18(水) 21:46:22.87 ID:???

俺の、つや消し塗装だから・・・・・・・・

559 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/18(水) 22:52:47.20 ID:???

俺の、無塗装だから・・・・・・・・・

560 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/18(水) 22:52:52.02 ID:???

http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f106440586
何でこんなに値が上がるんだ？

561 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/18(水) 23:25:14.99 ID:???

それ気になってたけど、エアサス月のやつなの？
値段は落札したやつもそこまで競るとは思ってなかったんじゃねーか･･･？

562 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/18(水) 23:30:22.67 ID:???

意地張っちゃっただけでしょ

563 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/19(木) 20:38:45.66 ID:???

チビが大きめ乗りたがるから

564 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/20(金) 00:59:53.46 ID:Z+Vi/cBJ

>>560
これも。
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h160224629

565 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/20(金) 12:36:09.90 ID:???

>>564
それ開始値がその値段だろ。
その値段なら買ってもいいやって人が入札しただけだ。
ちなみにそれ、年明け入ってから初出品されてるはずで、
その時は45000円くらいの値付が付いてた覚えがある。
さすがにその時の値段じゃ入札する奴なんかいるわけない。
なんでそんなこと覚えているかというと、鉄カラコラムが
欲しくてずっとGTでウォッチしていた464だから…。

566 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/21(土) 00:11:41.22 ID:???

>>564
4万まであがるとは。
シャイザンも出品されてるね。

567 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/21(土) 08:36:06.20 ID:???

これ、写真見て出品者が分かったよ。
最近大会でも見かけないから、どうしていたかと思ってたんだよな～
懐かしいわ。

568 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/21(土) 19:09:21.70 ID:???

http://www.vitalmtb.com/videos/features/GT-Highland,10073/GeorgeRyan83,311

569 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/22(日) 16:16:38.03 ID:???

http://www.vitalmtb.com/videos/member/Adam-Hauck-The-Lost-Footage,4619/GeorgeRyan83,311

570 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/23(月) 23:56:54.34 ID:viDKwbZ3

>>565
千円から始まって、結局4万で落札されてるじゃんｗｗｗ

571 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/24(火) 00:08:09.52 ID:???

部品取りに欲しかったな

572 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/24(火) 10:07:01.40 ID:???

>>570
話混ぜるな。

573 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/24(火) 17:34:47.92 ID:Xp9XGv5E

LTS、発売当時はあこがれたな。
友人のはリンクのガタつきがひどかったが。

574 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/24(火) 23:40:34.12 ID:???

これあさひの店員と似たようなこと言ってるな。細部に違いはあるようだが、R3とRX3にたいした違いはないって

http://escapelife.blog.so-net.ne.jp/2011-06-19
試乗ていど乗っただけでは，シフターの違いぐらいしか正直違いはあまりありません。
まあ，硬いっちゃ硬いかなってぐらいで。それもそのはず，ジオメトリはR3と変わらないので，ポジション的には同じなわけです。

575 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/24(火) 23:45:20.09 ID:???

574誤爆しました

576 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/26(木) 22:04:48.45 ID:???

来月の給料でカラコラム3.0を買おうと思う
最近MTBを買おうと思った超初心者だから近所の量販店みたいな店舗にGT置いてるか
どうかも判らないが、とりあえず週末見に行ってみようと思う
股下70ではSでも無謀ですか？

577 ：576：2012/01/26(木) 22:06:38.99 ID:???

身長160です
ロードだと480でちょっと大きすぎた
ジオメトリうんぬんあるから全く参考にはならないと思うが

578 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/26(木) 22:12:20.90 ID:???

>>577
ちと微妙だな～
ま、現物探して跨がってみる方向で。
現物探しは何処でもいいけど、買うのは専門店のほうがハズレが少ないかもね。
http://www.riteway-jp.com/shop/dealerslist.html

579 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/26(木) 22:26:26.71 ID:???

>>578
そうだった、取り扱い店舗を見ればよかったんでした
調べてみたら行こうと思っている店がGT扱ってました
3.0のオレンジとSのフレーム形状がものすごく気に入ったので
これで行きたいところですがロードバイクのときも似たような失敗をやらかしてるので
小さいサイズのあるやつにしたいとおもいます
町乗りメインですが、これを機会に山にも行ってみたいので
せっかくど田舎に住んでるんだから満喫しようと思います
ありがとうございました

580 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/26(木) 22:36:34.35 ID:???

>>576
股下70cmだと、サドルから降りた状態でも常に爪先立ちしないとだめだと思われる。
その辺は覚悟しておいたほうがいい。

581 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/26(木) 22:46:35.44 ID:???

股下の測り方間違えてね？

582 ：576：2012/01/26(木) 22:47:13.98 ID:???

>>580
そうですか・・・
舗装路なら慣れているのでどうにでも回避できそうですが
荒地ではサドルから前に降りた時股間直撃しそうですねえ
もう少し考えて見ます
ありがとうございます

583 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/26(木) 23:13:58.93 ID:???

>>582
スタンドオーバーハイトが734mmだからギリギリだね。
適応股下は70～84cmだから、接地はするけど何とかなるレベルかも。
http://image.rakuten.co.jp/qbei/cabinet/gt/geo_030125_l.jpg

584 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/26(木) 23:38:48.20 ID:???

>>583
俺もこのジオメトリ表とにらめっこしながら悩んでいました
まあ、実際にチビが29erに乗ってる姿は見目良くないかもしれませんが
スタイルに惚れるという部分は趣味である以上多少はあるものですよね
山を走ってみたいとか言いながら河川敷や平坦なダート程度になる可能性も大ですし
ほんの少し無理する程度なら欲しいと考えています
ど素人のために時間を割いてくださり感謝します

585 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/27(金) 00:36:53.47 ID:???

まあ股間打ったら俺がさすってやるし

586 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/27(金) 12:27:46.15 ID:???

>>585
さするだけていいのか？

587 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/27(金) 12:28:44.17 ID:/+SsQszv

キュンタマ打ったらボクがナメナメしてあげるよ

588 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/27(金) 13:16:21.04 ID:???

それは遠慮しとく

589 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/27(金) 13:24:44.53 ID:???

PEACE 9R MULTIを盗まれてしまった。

590 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/27(金) 14:10:19.84 ID:???

ドンマイ…。

591 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/27(金) 14:30:13.75 ID:???

ｱバランチェにマビツクのクロスライドデスクはォーバースペツクですかね？
これかシマノＭＴ１５を考えてましゅ

592 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/27(金) 14:58:21.85 ID:???

フレームに対してオーバースペックかどうかよりも、
走る場所に対してオーバースペックかどうかのほうが
重要じゃない？

593 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/27(金) 14:58:40.31 ID:???

キモイからおしえない

594 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/27(金) 15:04:55.37 ID:???

>>591
アバランチェで王滝に出て上位で帰ってくる奴もいる
フレームに対してオーバースペックホイールは滅多にあるもんじゃない
ただし高くて軽いホイールほど強度の余裕が小さいから
扱いには神経質にならざるを得ない

595 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/27(金) 16:13:40.26 ID:???

>>591
クロスマックスのほうがいいよ

596 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/28(土) 16:25:45.40 ID:???

せっかく29erカラコラムの10速化が完了したのに車庫の入口が埋まって出られない。
出られたとしても雪が深すぎて走れない…。
乗れない時の予備として買った鉄カラコラムも、当然雪が深すぎて乗れない…。

597 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/28(土) 16:34:00.96 ID:???

さあ、楽しいスタンディングの練習だ

598 ：576：2012/01/29(日) 15:23:07.57 ID:???

さきほど店に行ってカラコラム3.0に試乗してきました
あいにくMサイズしかなかったのですが、乗ってみた印象では
そこまで大きいという感じはしませんでした
前傾姿勢もそこそこゆるかったです
もちろん足つきは最悪で爪先立ちでやっとでしたが
Sならトップチューブは湾曲しているのでもう少し楽になることから
これならいけるだろうと踏んで予約しました

実店舗でもネットと同価格なんですね
GTは定価の１割引っていうのが基本なのかな
とにかく、届くのが楽しみです

599 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/29(日) 15:46:53.41 ID:???

定価の2割引きは利益でるみたいだぞ。
どんなメーカーでも注文とってくれて
2割引きにしてくれるショップがある。
無名店舗でママチャリも扱わなければやっていけない店だけどMTB好きでいろんなメーカーの組むのがたのしいんだと。

600 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/29(日) 16:58:53.18 ID:???

>>598

今から予約だと来るの3月じゃないかな
うちは3.0買ったときに近くのショップで買ったけど値引率が10％がほとんどだったよ

2012モデルだと実店舗有りで通販もしてる所だと10％引きが多いかな、店舗のみだと15％引きもあるけど
ただ、あさひみたいにネットだと10％なのに店舗だと5％or定価の所もあるから注意したほうがいい

601 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/29(日) 22:15:13.19 ID:???

>>600
10％オフの5.6万でした
納期は一応２月のようですが、おそらく月末になるのではないかと

602 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/30(月) 20:40:07.18 ID:???

購入おめ！

603 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/30(月) 21:26:45.37 ID:???

>>602
ありがとうございます
しかし、>>600氏の予想通り店からの連絡で納車は３月初旬になるとのことでした
待ち遠しいですが暖かくなったころに乗れると考えてその他の装備品を揃えることにします

604 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/30(月) 21:40:17.13 ID:???

グローブ買って馴染ませとくんだ！

605 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/30(月) 22:33:27.75 ID:???

暖かい時期じゃなくて良かったな！

用もなく指きりグローブで街歩かないですむ

606 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/31(火) 01:05:42.71 ID:???

購入おめ

納期3月って言ってる時は3末位に来ると思ったほうがいいかも
うちは去年7月中旬に予約して店の最初の回答が10月だったけど、9月に店から12月と言われて受け取ったの12月末だった

607 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/31(火) 12:22:48.02 ID:???

Distortionをジャンプとトレイルに持ち込んだよー

ジャンプは俺の性能が悪すぎてインプレも何もないです。げしっても安心。
トレイルはいい感じ。以前進みが悪いと書いたけど、タイヤ（MINION F）が
原因かも。土の上だとちゃんと進みました。
登りは不明。山頂まで搬送したのと、トレイルは登りがなかったので。
写真の通り結構ガレたトレイルだけど、岩を避けて走っても飛んでもOK。
この手の下り系トレイルが好きな人なら買って損はないバイクです。
http://10e.org/elup/img/elup3949.jpg
http://10e.org/elup/img/elup3950.jpg

608 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/31(火) 21:53:31.23 ID:???

>>607
でも、お高いんでしょう？

609 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/31(火) 22:06:29.13 ID:???

>>607
いい感じの山道っすね！

>>608
下位グレードなら\210,000-だからそれなりじゃないかな？

610 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/31(火) 22:55:21.21 ID:???

>>607
いいなぁ･･･。
近場のトレイルもパークも雪で埋まってる。

611 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/31(火) 23:06:57.55 ID:???

もともとロードと小径車に乗ってるので
装備といっても必要なのはグローブくらいかな、と思ったんですが
これ持っとくと捗るよってのはありますか？
担ぎなしのゆるいトレイル程度です

>>606
その可能性はあるかもです
受注が殺到しているので、と聞きました
でも、好きなバイクに乗れるなら待ちますよ
さすがに３台も持てないのでロード（というかLupoですけど）は
手放します

612 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/01(水) 01:46:39.85 ID:Cy8CVROc

ここのスレに書き込んでる人って、本当に山で乗ってるの？

>>607ってどのくらい飛べんの？

613 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/01(水) 05:35:40.04 ID:???

他人に聞く前にはまず自分がどうなのか晒さないとな
動画か画像うｐよろ

614 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/01(水) 06:02:04.56 ID:Cy8CVROc

>>613
なんで？？意味がわからん。

615 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/01(水) 07:34:34.36 ID:???

乗ってる人もいるだろうし乗ってない人もいると思うよ。

616 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/01(水) 09:38:41.53 ID:???

つーか、スレの内容読めば街乗りオンリーの奴も少なくないと
分かりそうなもんなのに。
当然レスしてるのがMTB乗りだけじゃないということも。

617 ：607：2012/02/01(水) 09:38:48.02 ID:???

>>608
Distortion 2.0か3.0なら割と現実的なお値段だと思います。
2011年モデルなら安く買えそうです。

>>609
個人的にはこういうガレたトレイルが一番好きです。

>>610
行程の2/3は雪道を押し歩きましたorz

>>612
ジャンプはヘタですね。
飛ぶと言うより勢いで飛び出しているという表現が的確です。
幕張の大きいテーブルトップは何とか届くけど、勢いで逝ってる
ところがあるので着地でバランス崩すことも多いです。

618 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/01(水) 11:02:25.34 ID:???

そういや幕張って再開したの？

619 ：607：2012/02/01(水) 11:31:02.86 ID:???

>>618
本日より再開みたいです
http://www.pref.chiba.lg.jp/cs-chiba/kouen/makuhari/makuhari201202open.html

620 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/01(水) 11:54:38.39 ID:???

お、近々行ってみるかな。

621 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/02(木) 09:02:03.46 ID:j3JjdMic

この季節のトレール　とれーるか心配だということですね。。

622 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/02(木) 16:03:43.74 ID:???

当方、下り重視なんですがハードテイルから2007 i-drive carbonに乗りかえました。
ペダルの位置がサスの動きによって安定せず、体勢が不安定になってしまいます。

ハードテイルの乗り方と変えたほうがいい所や、i-driveならではの乗り方について
おしえていただけないでしょうか？

個人的には前に押し出されるので普通より後ろ乗り、ｂｂが高いのでサドルベタ下げ
ヘッドがおきているのでステム長め高めにしてライザーバー710ｍｍにしました。

623 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/02(木) 17:13:04.49 ID:???

よっぽどなセクションじゃなければ、サドルに座ってリアに荷重した方が良いんじゃないかな。
じゃないとサスが仕事をしてくれないというか。。。
ハードテイルはBB荷重でリアをコントロールしないと暴れまくるから、その感覚だと違うのかも。
自分もハードテイルしか乗ってなくて、知り合いのアイドラに乗せて貰った時に似たような違和感があったから。

乗り込んでいるエロい人ならもっと詳しいハズ。

624 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/02(木) 17:20:23.47 ID:???

>>623
＞サドルに座ってリアに荷重した方が良いんじゃないかな。
＞じゃないとサスが仕事をしてくれないというか。。。

(　ﾟдﾟ)　・・・

(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ

(；ﾟдﾟ)！？

625 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/02(木) 17:34:48.36 ID:???

言いたい事があったらハッキリ言え

626 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/02(木) 17:45:05.38 ID:???

>>625
624じゃないけど・・・
リアに加重するならサドルに座っちゃだめじゃね？
前加重なら体を前に、後ろ加重なら体を後ろにする必要があるはず。
ついでにいえばサドルに座る・座らないはサスの動きに関係ないだろ。

ついでに>>622
i-driveって正直乗り始めたばかりで詳しくないんだけどBB位置ってサスの動きで変わるの？
確かにリア三角にフローティングマウントされてるけど、BB位置は変わらないんじゃなかった？
乗り方については当該車種に乗ったことないからわからないけど、サドルの高さはHTと一緒でいいんじゃい？
BB高いったってサグもあるし、そもそもサドルに座って足を地に付けることを考えてないんだから。

627 ：626：2012/02/02(木) 17:52:59.95 ID:???

＞サドルの高さはHTと一緒でいいんじゃい？

上記はBB～サドル座面の距離の話

628 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/02(木) 17:57:08.95 ID:???

クランクの上に立つ感じとの比較ならサドルに座ればリア荷重増えるよ。
さらに増やすには腰引く形になるけども。

629 ：626：2012/02/02(木) 18:01:52.36 ID:???

>>628
クランクの上に立っても座っても前後位置が一緒なら前後加重は一緒だよね？

630 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/02(木) 18:08:07.50 ID:???

>>629
前後位置が一緒なら変わらないね。
座ればほんの少し後ろ寄りになるってだけだよ。そのほんの少しが効く場面もあるわけで。
ただ座る事による弊害っていうのかな、膝を使ったコントロールがしにくくなるから、とにかく座ればいいってわけでもないけど。

631 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/02(木) 18:09:19.67 ID:???

スタンディングとシッティングじゃ加重は違うだろ

632 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/02(木) 18:53:12.29 ID:???

慣れるよ

633 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/02(木) 21:49:05.90 ID:???

シッティングでトラクションを稼ぐって意味かと？
つうか>>623はサドル（の後方）に座ってリア荷重って言いたいんじゃ？
自分の感覚だとストロークが増えたせいもあるが、HTより前乗り気味になった。

トライアルではBB高いとステム角度上げたりするけど、慣れないとフラフラするね。

634 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/03(金) 04:35:59.37 ID:???

>>626
アイドラのBB位置は、リアサスのストロークで微妙に変化するよ。

635 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/03(金) 05:49:22.43 ID:kNlU6kbG

>>622
アイドライブは、サスが動いてもほとんどペダルに影響しないシステムだが？

サグが出ていないか、バネが硬すぎるだけじゃないの。

636 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/03(金) 07:22:32.89 ID:???

確かにペダリングへの影響は少ないね。
BB位置の僅かな変化が気になるってなら仕方ないけど。
まぁそのうち慣れるよ。

637 ：622：2012/02/03(金) 13:33:08.58 ID:???

皆様ありがとうございます。
サスが動いているのがわからなくてグリップ状況がつかめない感覚と
サスの伸び縮みによる微妙なペダル位置の変化で体が前に出される感覚で
この瞬間にどの位置にいるのが安全かがすぐにつかめないんです・・。

それこそ慣れなんでしょうけど、今の所ステム長めで気持ち後ろ乗りをするのが
安定するかなという感じなんです。

こういう悩みがあった方の解決策なんかがあれば参考に教えていただきたいです。

638 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/03(金) 16:15:22.86 ID:o6IZ/Ij5

近所の山に入り、湯を沸かしてラーメン等を作りキャンプごっこをしてます…
現在の装備は
・GTアウトポスト08年式
・VブレーキとRDはディオーレ、クランクセットとFDは先代アリビオ
・ブロックタイヤ用ホイールはシマノM505、スリックタイヤ用はノーマルホイール
・火器はイワタニジュニアバーナー、クッカーはトレック1400(ちとデカすぎた)。

639 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/03(金) 16:21:09.72 ID:???

写真貼らんかい写真ハアハア

640 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/03(金) 17:01:54.47 ID:???

>>637
一回それなりにギャップのある下りを自分で動かないでバイク任せで下ってみるといいと思う。
HT乗ってる感覚からするとかなりの部分動かないで済むのが理解出来れば慣れられるんじゃないかな

641 ：637：2012/02/03(金) 18:39:54.52 ID:???

>>640
おおー！なるほど！ありがとうございます。
同じようにギコバタ動いてるからわからないのですね。
バイク自体で吸収できる範囲を知って、そこで足りない部分だけ動けばいいですもんね。

642 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/04(土) 05:53:03.41 ID:m/d2sSAh

>>641
だからきっとサスが動いてないんだよ。
バネはちゃんと体重に合ってる？
リアサスだけじゃなくて、フロントも大丈夫？

コンプレッションはとりあえず開放でやってみ。

どれぐらい乗ってみたの？
まさかちょこっとその辺で乗ったぐらいで言ってないよね。

ステム長めにしたらよけい前乗りになっちゃうじゃん。

643 ：641：2012/02/04(土) 23:44:56.88 ID:???

>>642
ありがとうございます。
一応トレイルを何回も下って転倒してアバラやっちゃって悩み出しました。
空気圧は前後共にＦＯＸのホームページでサグ出ししました。
コンプレッション？リバウンド？はど真ん中にしてました。

まずはおっしゃるとおりに開放（一番柔らかめ？）でやってみます。

ステムはハンドルがクイック過ぎたのと低かったので５０ｍｍフラット⇒８５ｍｍ超アップにしました。
角度上げた分前乗りにはなりにくいかと思ったんです。
なぜか最初からコラムスペーサーが一つも入る余地がありませんでした。
ＸＣレーサーだからでしょうか？
短いアップステムがあればいいんですけど・・・。

動画でサスを撮ってみたら凄くヘコヘコ動きまくっているので悪くなさそうです・・・。
サスの設定見ながらまた乗りまくってみます。
まだ乗り足りないのだとも思います。
ご丁寧にありがとうございます。

市街地テスト
http://www.youtube.com/watch?v=1BXX8u1Bsmg

トレイルテスト
http://www.youtube.com/watch?v=oibCeGIV5as

644 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/04(土) 23:55:01.51 ID:???

GTの話題じゃなくて悪いんだけど・・・
このフロントサスはストロークなんぼくらいありますのん？
固さはこのくらいが普通？
俺はエラストマサスに機械用コイル入れて使ってるんだけどもっと柔かい・・・

645 ：643：2012/02/05(日) 00:16:01.17 ID:???

100mmですが・・・これで硬いですか？？
もしかしてそれで前につんのめる感じがするとか・・・！！

646 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 00:29:23.04 ID:42nQQWGA

>>643
フレームが体に対して大きすぎることは無い？
よって前に加重できていないとか。

動画を見るとサドルがちょっと前寄りに付けられているように見える。
サドルをべた下げでも高いとか言ってるし。

FOXの推奨設定を参考にするのも大事だけど、
100mmのストロークをちゃんと使い切っているか確認した？

ハードテールからの乗換えで、
上がった平均速度にまだ慣れていないところに加え
フレームが体に対し大きすぎて体重移動が効いていない
と思う。

前に押し出される感覚は、恐らくスピードに付いていけていないのが大きいだけ。
自転車だけが加速してが先走ってる。

647 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 00:31:24.29 ID:???

よっぽど大きなギャップでない限り殆どFサスが動いてないような

648 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 01:04:49.86 ID:???

俺もそう思った。
XCレーサーのセッティングって感じ。

649 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 01:13:25.61 ID:???

アグレッサーを愛車にしている方々。
写真見せて頂けませんか？

650 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 01:16:47.83 ID:???

XCのセッティングも悪くないけど、その場合はタイヤの空気圧落とすとか
全体でバランスとるしかない。サスペンションポンプとミニポンプのセット常備
で山に入って悩んでください。

651 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 01:21:55.23 ID:42nQQWGA

>>650
その通りだけど、本人下り重視だって言ってるしｗｗｗ

ハードテールで先行するライダーにもぶっちぎられ。
なのに、ポジションがどうこうとかｗｗｗ

652 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 01:55:13.67 ID:???

舗装路走るならこのくらい固い方が快適ではあるけどね
色々セッティングで悩むのも楽しいな
こうやってカメラで撮影しながらだとサスの動きがセッティングの裏付けになるし
やりやすいだろうな

653 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 02:27:58.78 ID:42nQQWGA

当方、下り重視なんですが
ペダルの位置がサスの動きによって安定せず、
体勢が不安定になってしまいます。

前に押し出されるので普通より後ろ乗り、
ｂｂが高いのでサドルベタ下げ
ヘッドがおきているのでステム長め高めにして
ライザーバー710ｍｍにしました。

654 ：643：2012/02/05(日) 05:02:55.38 ID:???

皆様建設的なご意見ありがとうございます。
・スピードに慣れてなくてバイクが先走っている
・サスセッティングバランスがバラバラ
・バイクを振り回せてない
こんなところでしょうか・・・。

とても勉強になりました。ありがとうござます。

>>650
HTの人は現役エリートダウンヒラーなのでちぎられてますが勘弁してくださいｗ

655 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 08:13:50.49 ID:42nQQWGA

自転車を振り回すwww
それはもっと上級者になってから。

ちゃんとサスを設定して、適正なタイヤと空気圧を選んで
その上で前後左右の体重移動ができる様になりな。

そのエリートの人に診てもらえばいいじゃん。

656 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 08:56:37.60 ID:???

サスの動きを何に使うのかがキモかと

657 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 15:41:45.95 ID:???

昔の世界選のビデオで、DHのゴール後バイクを振り回してブン投げるというシーンがあったな。
国家代表になれるぐらいじゃなければ、ダメだということか～

658 ：654：2012/02/05(日) 16:54:04.05 ID:???

ありがとうございます。
雪が多すぎて春まで見て貰えないのでこちらの皆さんにご意見いただきました。

毎朝自走で登っていたので下り重視と言いながら登らなきゃいけなくて
サス設定もタイヤも空気圧も全然適正じゃないと思われます。
そこからですね・・・orz

ハードテイルではそれなりに前後左右動けてたつもりなんですけど全然なんですね・・・
春からの楽しみが増えました。ありがとうございます。

659 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 17:54:39.31 ID:???

セッティング出せたらかなり変化しそうだな
よい動画撮れたらまたうpしてくれ

660 ：658：2012/02/05(日) 18:39:43.13 ID:K/siSEhA

>>659
はい！ありがとうございます。よろしくお願いします！

661 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 22:10:26.88 ID:???

ようやくX9で10速化したカラコラムで実走できた。
けど、シーズン中に走るダート道は腰までの雪に埋もれたまま･･･。

662 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 09:15:28.96 ID:???

>>661
うｐ

663 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 11:03:14.10 ID:???

ttp://www.maroya.jp/ktrak-1.html
これをつけて雪の中を爆走しようという奴はいないのか

664 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 11:30:20.35 ID:???

タキオンの2012年モデルってエンド幅は135mm？それとも130mm？

665 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 11:50:38.60 ID:???

1.0は標準のホイール銘柄から察するに130だろうね。

666 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 12:23:59.18 ID:???

>>664
↓をよく読むべし。
http://www.riteway-jp.com/maintenance/kikakulist/gt_2012_kikakulist.pdf

667 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 12:35:24.84 ID:???

>665
>666
サンキュー、素晴らしい！
エンド幅130mmのクロスを求めてた。タキオン4.0までエンド幅130mmなんて素晴らしすぎる。

668 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 12:58:49.95 ID:???

先日ニュートンを読んでたら、タキオンの名前の由来を知ってしまった。
タキオンいいよね。

669 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 13:37:37.37 ID:???

>>663
2年前だったか、スキー場に停まってるのを見た事あるよ。

670 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/06(月) 15:46:26.99 ID:???

>>668
タキオンに乗って光をぶっちぎるんだぜ！！

671 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 08:55:00.35 ID:???

タキオン4.0の購入を考えてるんだが、
乗り心地はどう？

672 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 18:44:00.73 ID:???

去年のはフォークもアルミだから結構固い
今年はカーボンになてったっけ？

673 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 19:03:21.94 ID:NQqQC+as

クロスバイクなんて中途半端だからやめとけ

674 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 20:42:29.10 ID:???

>>673
ピストバイクはなかなかよさそうだったよ
ビアンキのピスタは乾燥8.9キロかなんかのはず
実際にもってもたぶん10前後でかなり軽い

他のピストとくらべてあきらかに軽い
ピストの場合パンク修理とかがめんどいかもしれないけど
でもあの価格であの軽さは楽しめると思う

七万とかでそれくらいのポテンシャルで楽しめるのなんて
クロスもロードもMTBもないよね
七万だとルックだのママチャリ以下だのひどいもんだ

675 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 20:51:23.07 ID:???

ピストで10前後なら軽くは無いなあ
クリンチャーならパンク修理の手間は殆ど同じだと思うが

あともう少しお金を出せばいいのになあ
今なら大型店で9万ぐらいで売れ残りの29erがいくらでも売ってるね

676 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 21:10:47.74 ID:???

>>673
タキオンに乗ってコンビニや最寄り駅まで行きたいんです

677 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 21:17:26.20 ID:???

>>676
ママチャリでええやん・・・

678 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 21:23:58.65 ID:???

タオキン

679 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 21:28:45.46 ID:???

>>677
タキオンのがかっこいいじゃないですか！

680 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 21:39:58.60 ID:???

カラコラムのほうが格好いいぜ
好みだけどさ

681 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 21:51:39.16 ID:???

タオキンてトリトラじゃないんだよな

682 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 22:08:04.51 ID:???

無限エネルギー、タキによって動くMTB
タキオン

683 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 22:13:21.86 ID:???

GT好きだし、GTのアイデンティティみたいなもんってのはわかるけど
なんで皆そこまでトリトラにこだわるんだ？

684 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 22:13:36.54 ID:???

それならFELTのクロスでも良いんじゃないか？

685 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 22:15:59.21 ID:???

>>683
リジットのフレームはそれ以外メリットが無いからだよ

686 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 22:19:14.78 ID:???

>>684
え、エンド幅・・・

687 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 22:38:40.94 ID:???

タキオンさんと比べてトラフィックのデザインの失敗感は異常

688 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 22:40:48.39 ID:???

タキオンさんと比べてトラフィックのデザインの失敗感は異常

689 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 22:41:07.53 ID:???

ああ端からホイール換えるつもりなのか

690 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 22:48:53.03 ID:???

カッコいいからと生半可な考えでGTに乗ってはいけない
近所のチョイ乗り目的だって？冗談も程々にしてくれないか。

691 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 23:46:50.32 ID:???

ママチャリなんか乗ってられるか！
俺は近所のスーパーにだってGTの名を背負っていくぜ！

692 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 23:48:41.87 ID:???

だったらパフォーマー 26でいいじゃん

693 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 23:59:03.94 ID:???

>>692
理由を聞きたい

694 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/09(木) 00:03:08.67 ID:???

トランセオに28ｃタイヤとスタンドつけて街乗りしてるけど快適。

695 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/09(木) 00:18:23.53 ID:???

>>693
近所の買い物如きにに変速は不要
座ることを考えてないサドルなら先ずケツが鍛えられ、そのうち座って居られず立ち漕ぎで下半身も握力も鍛えられる
荷物は特大のメッセンジャーバッグorリュックで重りと化し更なる筋力アップに貢献
段差も気にならぬ26インチタイヤで安定した走りができるのも良い

696 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/09(木) 00:25:29.00 ID:???

>>691
http://www.riteway-jp.com/bicycle/gt/2012/9021222.html

697 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/09(木) 02:53:22.23 ID:???

カラコラム4.0のブレーキをディスクに交換しようと思ってます。
サスも交換しないと突起も変だしカッコ悪いですよね。

698 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/09(木) 03:04:00.40 ID:???

トランセオってたしかヴェトナムの

699 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/09(木) 04:08:53.50 ID:???

>>683
カコイイからｗ

今の主流はフロント二枚らしいけど
三枚の人が大半だとおもうけど二枚にして軽量化はできるかな
やりかたとかどこかにかいてないのかなあ
もしくは二枚かキットとか

うちのGTは安物のサスのせいでフロントまわりがやたら重い

700 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/09(木) 04:57:16.36 ID:???

1枚外してFD調整するだけじゃん！って、それじゃたいして軽くならないか。
二枚仕様に総取っ替えがいいかもね。

701 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/09(木) 06:44:33.86 ID:???

>>697
別に悪くもなんともないけど、どうしても最初から3.0以上にしとけばって思ってしまう

702 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/09(木) 09:52:46.94 ID:???

>>697
おまえそのまま使ってる俺に喧嘩売ってんのか？
ダボ穴が付いたままで何が悪い？
うんまぁ、クソXCMはさっさと変える予定だけどね。

>>700
実際外して調整するだけだよねぇ。
外すのがアウターならチェーンリングとピンで100g近く軽くなるんじゃない？
ダブルにする目的が軽量化なら素直に高いシリーズのダブルのクランクに
変えたほうがいいね。

703 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/09(木) 13:08:20.03 ID:???

単純にトリトラかっこいいじゃん

704 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/09(木) 13:20:24.84 ID:???

ﾄﾘﾄﾗ乗ってるけど、あれってｶｺｲｲの？？

705 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/09(木) 13:29:08.55 ID:???

GT乗ってるヤツらしかかっこいいと思ってないがな

706 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/09(木) 13:39:02.98 ID:???

逆にかっこわるいという説はないかな。

707 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/09(木) 16:19:25.37 ID:???

>>702
気を悪くさせてしまったようでゴメン。

ついでに質問させてください。
ダボ穴には何か詰物しているんですか？

708 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/09(木) 16:42:55.95 ID:???

フェンダー

709 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/09(木) 17:06:45.69 ID:???

買い物カゴつけてます

710 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/09(木) 17:08:04.54 ID:???

>>707
心配すんな、憤りを顕にするプレイをしてただけだから。
ダボ穴については特に何もしてないよ。
フロントフォークのダボ穴はブレーキワイヤー、ホースの
抑えに使う人もいるみたいだけど俺はなにもしてないよ。
ワイヤーも外に向かってかなりぷらぷらしてる。
自分で言うのも何だが、引っ掛けそうで危ない。
リアはリフレクターライト付けるために右は軸を残してる。

3月終わりの地元のシーズンインをめどにフォークと
ヘッドセットを変える予定だけど、そうなるとついに
カラコラムのフレームを買うためにカラコラムを
買った状態になるな…。
あ、それでもやっぱりウィングマーク付きの
グリップとGTのトップキャップだけは使い続けるぜ！

711 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/09(木) 19:00:17.18 ID:???

グリップはGTウイングが取れてきたからODIのロックオンに代えたわ
ステムはわざわざGTって書いてるヤツに代えたけど

712 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/09(木) 19:25:48.39 ID:???

ハンドルだけはずっとGTのジュラルミンの奴のままだわ

713 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/09(木) 23:42:49.83 ID:Y6ASMjZV

安いグレード買うと、結局707みたいなことになるから
10万か20万かそこら出してもう少し良いやつ買うか
フレームを買えと言うと、貧乏なやつがどう反応するか楽しみ。

714 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/09(木) 23:45:39.95 ID:???

GTのジュラルミンてなんなん

715 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 01:57:51.66 ID:???

>>713
10-20出してフレーム買って
好きなパーツで組む

716 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 03:23:18.67 ID:???

>>710
すいません　新車で買って一番最初に取り替えたのがグリップでした。

717 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 09:21:43.90 ID:???

>>716
ひどい！
ザスカボやフューリーにまでついてるGTのアイデンティティ的パーツなのに＞＜

718 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 10:00:53.11 ID:???

じゃー何かパワーグリップ的なものを標準にして下さいよ

719 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 10:06:02.54 ID:???

きのうﾙｲｶﾂのクロバイに抜かれちった。

720 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 10:07:51.03 ID:???

GTってコンポとかフォークとか
他社製やむなしって所以外全部GTロゴ入れられてるから変えにくいんだよな
サドルはともかくシートポストにまで入れんなや

721 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 12:41:54.83 ID:???

>>720
いっその事90年代後半の奴みたいにKOREに変えるとか…。

722 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 12:54:10.11 ID:???

なんだその半島国家みたいな名前のブランドは

723 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 12:59:56.37 ID:???

KOREもsyncrosも知らない世代が出て来たか
ワシはフリップフロップ世代じゃがのう

724 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 13:02:23.66 ID:???

え？マジなの？

725 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 13:47:14.67 ID:???

これけっこうかっこいいんだぞこれ

726 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 15:27:19.19 ID:???

フレーム以外でGTって入ってるのコラムスペーサーだけだな

727 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 15:30:40.73 ID:???

>>720
それGTに限らなくね
大抵のメーカーは下位車種はHLとかの奴にブランドロゴ印刷しただけの使って
上位車種になるにしたがって名の知れたパーツメーカー品に置き換わってる

728 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 17:17:54.70 ID:???

俺のはヘッドパーツのロックナットとトゥストラップにGTロゴがあるな
まあストラップのロゴはとっくにないけどな

729 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 17:38:34.04 ID:???

メーカーの文字なら、JIANTが一番多いだろうな

730 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 17:46:45.23 ID:???

ジャイアントのパクリ？

731 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 17:59:59.10 ID:???

>729が綴り間違えただけだよ

732 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 18:27:48.50 ID:???

そういえばGIANTの略称がGTなのかと思ってた時期があった（恥）

733 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 18:48:09.44 ID:???

来週末、2～3泊で自転車旅行に行くために買ったモノが揃った。
アバにはリアキャリアとパニアバッグ、1.5インチのスリックタイヤを装着。
とりあえずリアキャリアリアキャリアを、上下2つあるうちのダボ穴(キャリアアダプタつける穴)
の上の穴で取り付けしてみたんだけど、キャリアの高さは上下どっちがいいかな？

734 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 20:15:59.85 ID:???

バッグが多いようだけど、
まさかビジネスホテルとかに泊まるんじゃなくて
もちろん野塾なんだよね？

この寒いのに、2～3泊もするの？

735 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 20:58:59.95 ID:???

恐らく防寒具とパソコン、タキシードとガウンと葉巻セット辺りだろう

736 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 21:29:37.99 ID:???

今の時期だと、万が一雪が･･･と思うと、タイヤはせめてノブ低めのブロックかセンターリッジがいいかと
どこへ行くのかにもよるけど。

737 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 21:34:42.93 ID:???

>>717
グリップだけはへにゃへにゃしてて疲れるからかえたよ
リッチーのスタンダード
重いけどとにかくしっくりくるよ

738 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/10(金) 22:08:09.16 ID:???

アグレッサーを買ってもうすぐ4年になる
主に野宿しながら1、2泊でツーリングを楽しんでる。
今年は、いよいよ北海道を走ることにした。
今から楽しみだ。

739 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/11(土) 01:20:00.77 ID:???

グリップの重量なんて考えた事なかったな

740 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/11(土) 01:35:33.76 ID:???

軽量化の為にグリップに穴でも開けたらええ

741 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/11(土) 02:37:53.43 ID:???

水一口分の軽量化に意味は殆ど無いな

742 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/11(土) 02:41:36.45 ID:???

>>738
だいぶカスタムしてるんですか？

743 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/11(土) 04:44:52.05 ID:???

>>717
すいません　おまけにジャイのオプション品に…
以後気をつけます

744 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/12(日) 14:29:18.21 ID:???

>>717
納車した日にカッターで切り刻んで交換するでしょ

745 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/12(日) 15:05:44.19 ID:???

そんなにすぐグリップかえるん？

746 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/12(日) 15:11:42.40 ID:???

サドル、グリップ、ハンドル、ステム
人はそれぞれ体のパーツの大きさや形が違うから自分に合う物に換えるのは悪いことじゃ無い

747 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/12(日) 15:37:15.41 ID:???

サドル、ハンドル、ステムはそうだろうけど(ついでにクランクも)、グリップもそうなのか？？

748 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/12(日) 15:49:21.77 ID:???

グリップも全体の形状・大きさ(径)・パターン・材質・長さ調節と千差万別だろ
サドル同様、自分に合った物を捜し求める旅がある

749 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/12(日) 16:43:03.57 ID:???

まだ使ってもいないのに最初から切り刻んで新しいの入れるのは中二のすること
まずそのグリップを暫く使って自分に合うかどうかが大事

最初から自分に合うグリップに入れ替えるような人がグリップのついた完成車なんて買わない

750 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/12(日) 16:54:17.96 ID:???

そうでも無いんじゃないか
ショップでカスタマイズしてもらって購入って事はあるだろう

751 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/12(日) 18:16:41.31 ID:???

>>749
グリップの付いてない完成車なら買って良いんですねと言うのは冗談として
何でもかんでも決め付けるのは良くない

ロックオンみたいに汗掻いても粘着してくれるグリップなら良いんだけどね

752 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/12(日) 18:20:00.45 ID:???

つかグリップ外すのに切り刻むのは、使い込んで溶け始めた奴くらいじゃね？
普通はフチめくってエアブローすりゃ抜けるよ

753 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/12(日) 18:27:09.23 ID:???

誰も彼も工場務めちゃいまんねん

754 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/12(日) 18:30:59.41 ID:???

>>753
つエアダスター

755 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/12(日) 18:34:15.93 ID:???

ポンプ、サーファスFP200使ってるけど
浮き輪とかのバルブ向けのノズルが付いててそれ使って外したことあるよ
フチめくりにはパワー足りないから、エンドの小さな穴に押し当てて
反対の穴は親指軽く当てて、スコスコズルって両方少しずつ外していった

756 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/12(日) 19:02:47.93 ID:???

ディグリーザ使うのが普通だと思ってた

757 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/12(日) 20:34:37.83 ID:???

近所の店では端にディグリーザーのノズル突っ込んで軽く一吹き
角を丸くしたプラの棒を端から内側の端ギリギリまで突っ込む
プラ棒に沿わせてノズル突っ込んで吹いてグリップを少し回して引っこ抜いてたな
外したグリップは水で軽く洗って暮れた
棒で出来た隙間に染み込ませるんでボンドで固定してるのは難しいってさ

758 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/12(日) 20:40:49.23 ID:???

お湯やドライヤーで暖めると隙間作りやすくなるね。
特に今の季節は。

759 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/12(日) 20:43:39.87 ID:???

寝ぼけたこと言ってないでぎゅっと握ってねじれば取れるだろ
握力もないのか？

760 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/12(日) 20:48:15.89 ID:???

>>759
そんなユルユルのグリップじゃ何も出来ないだろ
内側にズレない様にブレーキレバーで固定してるのかね

761 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/12(日) 20:49:35.68 ID:???

ゴリラ登場

762 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/12(日) 20:49:43.77 ID:???

>>759
そういう問題じゃないの。

763 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/12(日) 20:51:12.98 ID:???

段々グリップの外し方講座になってきとるｗ

764 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/12(日) 20:52:43.50 ID:???

じゃあカンチブレーキのシュー調整でも頼む

765 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/12(日) 21:08:20.66 ID:???

外す＝交換なんだから切っちゃってもいいだろ
ロックオン式に交換すれば他のコンポ交換する時にも捗るし
新車買ったらハンドルも切らなきゃいけないのでぐりっぷも交換前提だよ

766 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/12(日) 21:15:56.26 ID:???

ハンドル交換した時グリップを取り外して再使用した
グリップは切って短くしたかったのでロッキンググリップは使えない
まぁ短く出来る製品もあるみたいだが
ハンドル交換時、グリップも新品にしようと思ってたが、
愛用してた製品が在庫切れだったのでメンドくなって再使用

767 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/12(日) 22:02:26.19 ID:???

>>764
まず服をぬぎます

768 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/12(日) 22:39:53.65 ID:???

>>746
グリップ、サドル、ハンドル、シートポストの順に変えてました。

769 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/13(月) 00:03:31.84 ID:???

僕はRDだけ真っ先に換えました。
しかも上位グレードですよ。

770 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/13(月) 02:38:48.44 ID:???

ロゴ目立つし自慢できるもんな
なんちゃってだってバレにくいし

771 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/13(月) 12:22:32.51 ID:???

身長165cm、股下75cmでアバランチェ3.0だったら XSで良い？

772 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/13(月) 12:32:05.75 ID:???

いつの間にライトウェイのサイトのザスカー100が
MTB｜フルサスペンションの方に移動されとる。

773 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/13(月) 19:21:23.32 ID:???

>>771
ｓだと思う。

774 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/13(月) 22:03:13.98 ID:???

>>771
身長160　股下72でアバランチェのSに試乗したけど全く問題なかったよ
もちろん腕の長さや上背もあるので個人差はあるだろうけれど
俺より背が高いから支障はないはず
トップチューブがSだけストレートだから、
M以上のデザインが気に入ってるっていうんでなければ
あとはIYHするだけ

775 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/13(月) 22:26:33.13 ID:???

2012のカタログを見てるんだが、XSだけストレートって書いてあるけど？

776 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/13(月) 22:41:03.13 ID:???

2011年までだな>>774は。

777 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/13(月) 23:16:34.77 ID:???

>>776
フレーム形状が変わるのはXSのみだったな
補足サンクス

778 ：771：2012/02/13(月) 23:20:46.35 ID:???

ありがと！
SとXSの両方で探してみるよ。

779 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/14(火) 17:44:29.94 ID:???

レンタルなんてのがあるんだ
http://mtb-rentalservice.bcporter.net/

780 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/14(火) 23:08:41.78 ID:???

常設コースのレンタルなら珍しくないだろ

781 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/17(金) 00:57:46.20 ID:???

先週土曜日に奥武蔵の山走ってきた。
奥多摩辺りは凍結してたり雪が深かったりするみたいだけど奥武蔵は北斜面に多少雪が残るぐらい。
初めて行くルートだったけどリズム感のある気持ちよいトレイルでした。
http://10e.org/elup/img/elup3953.jpg
http://10e.org/elup/img/elup3954.jpg

ところでこの手の報告うざい？
他メーカスレではそれなりに需要あったから書いてたけどうざいなら辞める。

782 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/17(金) 01:05:01.02 ID:???

>>781
俺は好きだけど、人間色々だからウザイと思う人もいるんじゃない？
ちょくちょくでなければ良いと思う。

783 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/17(金) 01:08:41.89 ID:???

>>781
一向に構わん
山で走ってる画像少ないから元気が出るよ
ところでフォークに付いてるマッドガードどこのやつ？
家の方は雪が消えても初夏までは所々泥跳ねが酷くて口の中がジャリジャリになるんでちょっと辛くてね

784 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/17(金) 01:52:57.38 ID:???

楽しそうなとこだな

785 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/17(金) 01:53:23.30 ID:???

>>781
いやいや、すごく嬉しいレスだよ
写真も楽しめるし
できれば、もーすこし景色も写してくれると
あーこんなとこを走ってるんだなぁと
より楽しめたｗ

786 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/17(金) 06:54:10.02 ID:???

「うざい」とか言うやつってのは、カマって欲しいだけだから

787 ：781：2012/02/17(金) 07:14:58.34 ID:???

ご意見ありがとうございます。
まあうざくならない程度に報告入れますね。
明日は高峰の予定です。

>>783
これはRRPのマッドガードです。
初期のものとはデザイン偏向は言ってますね。
theも同じようなもの（というかパクリ）出してます。

788 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/17(金) 07:36:43.22 ID:???

>>781ってガタイデカイ？

789 ：781：2012/02/17(金) 07:44:35.79 ID:???

でかいです。
車体がコンパクトなのででかく見えるというのもあるかもしれません。

790 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/17(金) 08:44:24.86 ID:???

>>789

　｀¨ －　､　　　　　＿_　　　　　 _,. -‐' ¨´
　　　　　　| ｀Tｰて＿,＿｀　`ー<^ヽ
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　　　　　　　　　￣ー┴'^´
シルバーのアイドラ3.0とかシャイザンで
奥武蔵＆飯能周辺をウロウロしてるので、どこかで会った際にはよろです。

791 ：783：2012/02/17(金) 08:54:42.23 ID:???

>>787
ありがとう雪解けに備えて今の内にポチっとくよ

792 ：626：2012/02/17(金) 09:39:56.84 ID:???

>>790
（´・)ω(・`）人（´・)ω(・`）ﾃﾞﾌﾞﾅｶｰﾏ
かと思ってorzでしたが、違ったｗｗｗ
いや、まあ下り系人間らしいデブなんですがorz
こちらはDistortionかQuamen Succubusで走ってることが多いです。
XC系トレイルはXCバイクで走ってたのですがデブなんでクラック入りましたorz

>>791
サイズですが、100～120mmはXS、120～150mmはS、150～180mmはM、
180～200mmはLみたいな感じでいけると思います。
製品パッケージ裏面にクラウンからアーチ間の長さとサイズの対応表が
記載されているのですが探せばネットでも見つかるかもしれません。

793 ：790：2012/02/17(金) 09:46:00.07 ID:???

>>792
いや、ﾃﾞｳﾞﾅｶｰﾏなので・・・orz

794 ：781：2012/02/17(金) 09:47:19.14 ID:???

>>790
（´・)ω(・`）人（´・)ω(・`）ﾃﾞﾌﾞﾅｶｰﾏorz

というかゆきりんスレの番号残ってた・・・
>>626さんすいません

795 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/17(金) 10:02:15.69 ID:???

ゆきりんスレｗｗｗ

>783
マッドガードなら↓もお勧め
ベンダーフェンダー
http://altbikes.jugem.jp/?cid=16

796 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/17(金) 11:57:33.83 ID:???

>>781みたいに山走ってみたいけどどこ走ればいいかわからないし
どんな準備したらいいのかもわからないような俺みたいな人もいる

797 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/17(金) 12:42:49.27 ID:???

>>792
詳しくありがとう
それぞれの自転車用にＳとＭポチりました
>>795
これも鞄に入りそうで良いけど付けっ放しで問題なさそうだね
今まではCrudCatcherダウンチューブに付けてるだけっだったんで少しは快適に走れそうです

798 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/17(金) 13:38:22.57 ID:???

>>795
おー、それよさそうだな。
29er用のフェンダーほしいんだけど同じようなのを
自分で好きなサイズで作れそうだ。

799 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/17(金) 13:56:38.81 ID:???

>>796
まずはMTBコースに行く手もあるよ。
そこで知り合い作って走れる山の情報貰ったり。

800 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/17(金) 19:29:43.82 ID:???

クロス海苔は少ない？
タキオンに付けるお勧めキックスタンドない？

801 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/17(金) 21:10:05.85 ID:???

今日の夕方、上溝の坂のぼっていったGTのひと
けっこーはやかったなぁｗ登りなのに
かっくいかったぜー

802 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/17(金) 21:14:25.84 ID:???

スタンドは、重さとかより倒した時ディレイラーが壊れるが嫌だから付けないな

803 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/17(金) 22:13:11.39 ID:???

>>781
その泥ヨケってボトムした時にガーッって擦り音しないですか？
その音が気になるっすよね

タイヤをコンチに替えたらハイトがありすぎてベルトが通らなくなり
結局外しましたけど

804 ：781：2012/02/17(金) 22:52:29.93 ID:???

>>803
サイズに依るけど擦りますね。
ちょうど良いサイズで固定するときにベルトを思いっきり締め込むと大丈夫みたいです。

805 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/19(日) 20:39:04.86 ID:???

今さらになって11年モデルのサンクションが欲しくなってきた。
12年のは、サンクションに限らずだけどカラーリングが地味に感じて自分の好みではないし。
11年モデルまだ探せばあるかなぁ。

806 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/19(日) 20:44:37.22 ID:???

>>805
ショップリストお電話ローラー作戦だ！

807 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/19(日) 21:53:20.52 ID:???

ラボンバ来たから乗ってきた。引き取りはまた今度。
山行くぞ～！

808 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/19(日) 22:10:52.96 ID:???

ネットで探すとチラホラと2011年モデルのサンクションあるね。
安くなってるし。
ネットで買って近くのショップで整備とかしてもらおうかなー

809 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/19(日) 22:27:09.13 ID:???

>>801
もしかして黒のFORCE1.0？

810 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/19(日) 23:20:18.50 ID:???

>>801
白のフォース2.0かな？

811 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/20(月) 02:15:30.02 ID:???

>>809
アバランチェかなんかだったような
フレームはhtだったねえ
ちゃんとヘルメットとかもしてる人だったし
たぶん上位グレードのやつだと思うなぁ
かなり速かったから、カスタムもけっこーされてるっっぽいなぁ
黒のフォースに白のフォースてｗ　あの地域そんなにのってるやついたのかｗ

812 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/20(月) 08:10:42.15 ID:???

カスタムされてんのは乗ってる人かと。。。

813 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/20(月) 09:07:37.63 ID:???

>>811
上溝にはＧＴ屋さんがあるからな
http://blog.livedoor.jp/willbicycle/

814 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/20(月) 18:43:52.05 ID:AZKQEOif

カスタムってｗｗｗオタクっぽくて何か気持ち悪ｗｗｗ

速いやつはパーツなんか変えなくても速い。

815 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/20(月) 20:18:42.36 ID:???

里山でシェイクダウンしてきた
2010 force carbon pro
(パーツはXTRではなく770XT組み)
http://i.imgur.com/JYWwK.jpg

816 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/20(月) 20:50:18.97 ID:???

＞かなり速かったから、カスタムもけっこーされてるっっぽいなぁ

自転車ってのは、機材より人間のパワーなんだよ
機材に金かければ速くなるとか思ってる人がいることに驚き

817 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/20(月) 20:54:15.48 ID:???

自動車と違って、いくら値段上げてもエンジンは変わらんからな。
安いママチャリはともかく

818 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/20(月) 20:54:57.05 ID:yxQU2wQ3

>>811
黒のアバランチェだったら俺かも…
田名居住。

819 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/20(月) 21:22:38.70 ID:???

>>815
こういうトレイルいいなー
自分が行くとこは路面状況がかなり悪いから、こういうなだらかなとこも走ってみたい。

820 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/20(月) 22:13:18.59 ID:???

>>819
いや、この直後に激登りだよ
ここ、数箇所ある入り口の1つだから
まぁこの山は縦横無尽にコースがあって変化にも富んでるので
自分の腕に合わせて楽しめる、MTBのメッカみたいになってるが
もちろん、オフロードバイク（トラ車かな？）もハイキングや犬の散歩の人も多数来てる

821 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/21(火) 00:26:23.66 ID:ZKJ9P+G9

>>815
シェイクダウンってｗｗｗ　ださｗｗｗｗ

822 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/21(火) 00:28:43.25 ID:ZKJ9P+G9

>>815　そもそもシェイクダウンの意味を分かって使ってんの？

823 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/21(火) 00:34:19.41 ID:???

>>815
良い天気だなあ
ところでタイヤ何使ってる？
グレーのミシュランがボロボロに劣化してきたしもう売って無いから次どうしようかと思ってね

草生やしてる阿呆には構わない様にな

824 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/21(火) 00:42:35.25 ID:???

やはり山を走ってこそのGT MTB

825 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/21(火) 00:54:54.24 ID:???

アーバンジャングルも似合うぜ

826 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/21(火) 01:10:27.00 ID:???

>>823
タイヤはこれ以前のXC車に使ってたままのクロスマークLUST
こういう処には向かないが、捨てるのも何なので、
センターノブの一部を削除してセンターの泥詰まりを少しマシにした
この次のタイヤはどうしようか俺も悩んでる
今回は自走したが、車で運び込む事がほとんどになると思うので
ブロックハイトが高くても良いし

827 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/21(火) 01:19:08.39 ID:???

まぁバカに一応言っておくと
型落ちではあるが、新品のフレームを購入し、
自分で組んで今回が初&テスト走行なので、シェイクダウンで間違ってないぜ

828 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/21(火) 01:46:40.42 ID:???

>>826
レス産休
ランチェロチューブレスをワゴンセールで間違って買ってチューブ突っ込んだら硬いのなんのって
色々検索したらパナレーサーが海外で日本では売ってないの色々出してるんで
それかタイオガのサイコジーニアスを通販で買ってみようと思う

829 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/21(火) 02:02:22.71 ID:???

>>813
この店いってみたいけど
どこにあるのかわからんちゃ…

830 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/21(火) 02:34:12.74 ID:???

住所調べて行けばいいじゃん。

831 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/21(火) 08:00:27.17 ID:???

shake-down

「ならし運転」の意。

モータスポーツの世界では競技車両の「テスト走行」を指して頻出する用語。

転じて、(大体は)車好きの人が他の趣味においても新たに導入した機材を初めて使うときに、この言葉を好んで使うことが多い。

832 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/21(火) 15:42:33.51 ID:???

>>830
自転車かうわけじゃないし
なにおはなせばいいのかわからないし
いっても
「……」

833 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/21(火) 21:06:45.87 ID:???

あったかくなってきたらローディがすね毛剃って最初に走った日もシェイクダウンになるのか
ふと考えた

834 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/21(火) 21:36:51.45 ID:???

>>828
ランチェロ、以前は1万近くしてたけど値段下がったね
それでも、同メーカーの他のタイヤより下がるのが遅かった様な…
シングルトラックでの性能はどう？
舗装路は良さそうだけど

で、次は使ったことがないシュワルベとかちょっと考えてる
レーシングラルフか泥の排出性能が良さそうなノビーニックとか

それと加工クロスマークはわりとグリップした様に思う
当然、舗装路での振動・音は加工前のセンターリッジだった頃とは比べるべくもないが
このタイヤ、加工前なら、舗装路移動→砂利敷きの林道とかでは
センターリッジが効いて結構快適だったよ

835 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/21(火) 21:46:45.14 ID:???

GTR4ってえらく安いけど、ロードとしては
どんな評価なんでしょ？

836 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/21(火) 21:52:50.75 ID:???

GTのロード自体なら、コスパは標準レベルで、GT好き向け廉価～エントリーって感じじゃ。
ロードに本腰入れてるメーカーとは言えんし。

837 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/21(火) 22:10:37.76 ID:???

GTR4クラスでパイプ継ぎ目がスムージングされてるのってあんま無いんじゃね
フレーム重いって話しだし、あんまパーツ交換とか考えないで
ガシガシ乗りつぶすイメージ

838 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/21(火) 22:31:36.83 ID:???

>>834
ランチェロは何でも無難に走れる感じだったが少しノブが高くて密集してる所為か粘土が詰まり易かったかな
土の上ではイグナイターの方がドロ履け良くてオススメ
乗り心地だったらジアックスの方が良かった

839 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/21(火) 23:57:01.05 ID:???

>>832
俺、この店よく行くよ。

ここのスレにいてこの店が気になるならGTのMTB海苔だろ？

とりあえず「気になったんで寄ってみた」でいいんじゃね？俺はそうしたし。

店主見た目はおっかないけど、けっこう気さくで話しやすいよ。

連れてってやろうか？

840 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/22(水) 02:09:36.98 ID:???

>>839
そだなｗ

今度つれてってもらおうｗ

841 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/22(水) 08:35:22.29 ID:???

blogのサンクション、ワイヤ類長すぎじゃね？　なんかかっこ悪い。

842 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/22(水) 13:05:53.87 ID:???

７の付く有名トレイル（以下７トレ）にDistortion持って行った。
（雪で高峰行けず急遽予定変更。で、バイク変える暇なかった）

漕ぎまくりのXC系トレイルでDistortionには辛いかと思ったけど、
楽しく遊べました。登りはプロペダル効かせても漕ぎ倒すとそれなりに
ヘコヘコ動くけど、シッティングで回す分には快適。多少車重あるけど
普段乗ってるクロモリHTとあまり変わらないからノープロです。
逆に下りは漕ぎまくってもサスの動きがあまり気にならない感じ。
標準でハイトアジャストなシートポストが付いているので、それを有効
活用すればこの手のトレイルでも楽しく遊べました。

ただ、サドルは水平にすべきorz

写真１　トレイルの雰囲気
写真２　サドル上げまくりで格好悪い。せめてサドル水平にすれば・・・
写真３　檄坂で転けてみた。この手の坂って富士見なら何も考えずに
　　　　下れるんだけど、里山だとダメなのは何故だろう？

http://10e.org/elup/img/elup3956.jpg
http://10e.org/elup/img/elup3957.jpg
http://10e.org/elup/img/elup3958.jpg

843 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/22(水) 16:01:50.49 ID:???

>>842
やっぱdistortionには低いシートポストが似合うなあ

844 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/22(水) 16:10:40.23 ID:???

なにこの明るくて乾いた山。羨ましすぐる。

845 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/22(水) 16:41:27.95 ID:???

それは某団体の人が整備してるから

846 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/22(水) 18:25:07.78 ID:???

ええのお
俺のジーパンの股間が遂に擦り切れたわ

847 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/22(水) 22:15:05.32 ID:???

>>842
富士見とかコースは一度も走った事無いが
俺もここは下れん

848 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/23(木) 06:58:34.83 ID:???

>>846
え？？？！　　ジーパンで乗ってるの？？？？

849 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/23(木) 08:32:46.16 ID:???

>>846
脱げ

850 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/23(木) 10:15:54.72 ID:???

タキオン4.0納車ｷﾀｰｰｰｰｰｰｰｯ

851 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/23(木) 11:02:41.77 ID:???

おめ！赤飯炊きおん！！

852 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/23(木) 12:07:26.19 ID:???

うまいじゃん

853 ：660：2012/02/23(木) 19:01:40.34 ID:???

お久しぶりです。以前セッティング等アドバイスを頂いたものです。
ちょっと見直してから関東に行ってきました。
なんとなく良くはなりましたが、初めてのコースなのでベストかどうかはワカリマセンでした。
http://www.youtube.com/watch?v=UdOtAM77InE
あとカメラマウントの方法がちょっとイマイチでしたので見づらいです。
早く雪が無くなって地元のトレイルで試したいところです。

854 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/23(木) 19:54:34.79 ID:???

某ってあーたｗ
場所丸わかりやんけｗ

流石にレンズが魚眼並みだと見づらくないか？

855 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/23(木) 19:56:28.79 ID:???

うむ尾根道は良い
ついつい景色見ながらコーヒー沸かして飲みたくなる

856 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/23(木) 21:52:19.70 ID:???

ハイカーいる山で奇声とかすげー迷惑
二度と関東の山来るな

857 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/23(木) 23:43:05.36 ID:???

白カラコラムの奴だよ。
GoPro Hero2買ったから、同じく日曜に自宅周辺ちょろっと走ってみたよ。
http://www.youtube.com/watch?v=XbZMnWMAVZk

858 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/24(金) 00:13:51.61 ID:???

ずいぶん人気の無いところに住んでいるな。

859 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/24(金) 00:40:34.46 ID:???

ちょんまげ姿

860 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/24(金) 00:48:49.35 ID:???

侍か…

861 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/24(金) 00:51:23.89 ID:???

玄関からチャリで出たのかと思った
こんだけ雪あったらクロカンスキーでどこまでも行けそうだな

862 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/24(金) 00:58:23.76 ID:???

>>857
なんだか静かそうな場所でいいね。
雪の季節は何が聞こえる？
虫も居ないだろうし無音なのかな？

863 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/24(金) 02:49:17.97 ID:???

今のアバがどうにも重い

やっぱし10キロ前後でないと楽しめないよ…

864 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/24(金) 02:52:56.68 ID:???

>>857
いいとこに住んでますなぁ
しかし仕事いくのが大変そうｗ

865 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/24(金) 09:26:03.41 ID:???

>>857
うぃごうでは何買った？ホイール化？

866 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/24(金) 09:27:22.02 ID:???

自転車の隣にある赤いマシンは何？

867 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/24(金) 09:28:16.90 ID:???

>>853
楽しそうじゃん

868 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/24(金) 10:05:44.39 ID:???

雪が降り始めるとしんと静まり返るようなところだよ。
この日の前の木、金、土とニュースでも記録的な積雪が云々言ってた
日の朝にはそれぞれ30cmくらい積もっては10cm溶けてしてたんだぜ…。
>>853の新潟中部ほどじゃないけどな…。

>>865
MT75用と別な自転車用のロード用、DH用タイヤ3セットが入ってる。

>>866
>>464に写真出したタンゲクロモリカラコラムだよ。
付いてたIGクランクが死亡してたりいろいろやヴぁかったから
カラコラム4.0に付いてたパーツと予備ホイールで8速化したよ。
自分のサイズにはちょっと小さいから甥っ子が遊びに来てる時とか、
ほんとうに文字通りのサブ用だね。

全レスっぽくてスマソ

869 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/24(金) 11:51:34.54 ID:???

赤いマシンて除雪機の事じゃね？

870 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/24(金) 12:30:19.82 ID:???

おおそっちか！？
自転車板な上に自分的には見りゃ分かるだろ的な物を
聞かれてるなんて思いもよらんかったｗ

871 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/24(金) 12:36:53.88 ID:???

東京のオイラからしたら珍しい機械だわ。

872 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/24(金) 12:43:47.31 ID:???

次は除雪機でコース作ってそこを攻める動画を是非

873 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/24(金) 13:16:41.40 ID:???

それはそれで面白そうだがこれからの天気だと、コースが
できた頃には雪が溶けてアスファルトが見えた状態に
なって残念なことになりそうだ…。
が、動画の小屋の反対側に屋根から落ちた雪が2mくらいの
高さまで溜まってるからそこで遊ぶのは面白そうだな…。

874 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/24(金) 20:21:59.12 ID:???

雪パーム作成だな。
って、木ねじスパイクでも履かないとグリップしなくて危ないかｗ

875 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/24(金) 21:20:00.49 ID:???

ブロックタイヤで雪道って実際どうなん？

876 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/24(金) 22:33:35.02 ID:???

タイヤといえば、今朝ツルツルのタイヤを甘く見て
山道登ってたら、スリップした拍子にFフォークで膝上強打した。
ゴメンなさいもう二度としません

877 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/25(土) 03:06:12.28 ID:???

>>868

前から気になってたんだけど
カラコラム4.0についてるドロ除けって何処のメーカー？

878 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/25(土) 06:25:22.30 ID:???

>>875
パターンや雪質次第かな。
ベチャベチャならわりと行けるけど、ガリガリツルツルだとスパイクが必要だね。

879 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/25(土) 08:37:44.67 ID:???

>>875
リムと同じくらいの高さの雪でほとんど走れない状態になる

880 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/25(土) 14:45:51.35 ID:???

>>879
リム高くらいの高さなら、雪国の高校生はママチャリで走ってるよ

881 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/25(土) 18:25:21.38 ID:???

>>868
あの時のダボ穴そのままの…

参考になったよ。

882 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/25(土) 19:06:29.04 ID:???

以前にカラコラム3.0　Sのオレンジを予約したと書いた者です
今日店から納車準備できたとの連絡がありました
はじめの話では3月上旬と言われていたのでうれしい限りですが
来月の給料で間に合うか、と別の買い物に使ってしまい
結局3月に取りに行くことになりました・・・

883 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/25(土) 20:41:52.85 ID:???

それは少し淋しいな

884 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/25(土) 22:25:42.23 ID:???

>>875
はいてるタイヤはレーシングラルフだけど、最初の30mくらいのところを
走っただけで完全にブロック埋まってブロック意味ねー状態になるよ。
北陸の雪だと新雪10cmぐらいで泥濘地を走るのと同じくらいの抵抗になるよ。

>>877
リアのやつだけど、もともとugoの折りたたみについてたやつをステーで
無理やりつけてるやつなんだ。
長さがたりなくて、文字通りついてるだけ状態だから、topeakで出た
ばっかり？の29er用のやつ買おうかと思ってる。
フロントは>>795で紹介してくれてるベンダーフェンダーが気になってるよ。

>>882
ﾄﾞﾝﾏｲ
　　　　　　　　　　_、_
　　 Λ＿Λ＿　（<_,` ）_ 　　さて、購入準備として何をIYFしましょうか
　　/,'≡ヽ::）m)￣ n _　ｌ　私は一足お先にフロントフォークをIYHさせていただきますよ。
￣ﾞ-'￣`--´￣￣E_ ）_ノ￣￣

885 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/26(日) 00:40:48.19 ID:???

>>884
今月の出費はカラコラムのために手に入れたものがほとんどです
サイコン、ペダル、トップチューブバッグ、グローブなど小物がメインですが
PSP＋GPSユニットとみんなのナビで自転車ナビを揃えてしまったのが痛手でした
子供のころ、欲しい財布を買って中に入れるお金がなくなってしまったとき以来の
本末転倒な顛末ですが、気持ち的には3月はじめになったら乗れるんだという感覚
なのでもう少し待つだけのことかな、と苦笑いしています

886 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/26(日) 11:28:07.22 ID:???

昨日カラコルム3届いた
これからよろしく

887 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/26(日) 11:55:43.25 ID:???

おめ！新たなバイク、から来る夢！

888 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/26(日) 13:26:29.67 ID:???

昨日夕飯買いにスーパー行ったら駐輪場に旧カラコラムが駐まってた
暗かったから思わずライトで照らして見てしまったが不審者もいいところだな･･･
なんかフロントにゼッケン付いてて格好良かったわ

889 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/26(日) 17:33:08.10 ID:???

アバランチェ2.0ゲットしました　皆様

890 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/26(日) 17:34:14.48 ID:???

よろしく　がぬけてた

891 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/26(日) 17:39:39.43 ID:???

>>889　オメ
山で街で楽しんでねー

892 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/26(日) 19:02:41.12 ID:???

わざわざ購入報告なんかしてなんの意味があるの？
うpする訳でもないのに。
俺、相手して欲しいから嘘の購入報告しちゃうよ？

893 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/26(日) 19:33:48.01 ID:???

いくらでもどうぞ。

894 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/26(日) 20:15:18.11 ID:???

>>892
購入オメ！
手入れしっかりね！

895 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/27(月) 00:41:28.26 ID:???

>>887
から来る夢
からくるゆめ
からくるむ
からこらむ

きびしいぃｗ

896 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/27(月) 11:58:20.13 ID:???

>>892
特定したwww
ttp://blog.livedoor.jp/homebase_ent/

897 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/27(月) 12:31:39.32 ID:???

>>892
気色悪いよな馴れ合い厨って・・・

898 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/27(月) 14:02:06.73 ID:???

>>884
　. .... ..: : :: :: ::: :::::: :::::: * 。＋　ﾟ　+　･
　　　　　　　.∧　∧.　＿::::。・._、_ ﾟ　･　　　　　IYF…？
　　　　　∑ (゜∀゜ ;;）(m,_)‐-（<_,`　）-､　*　　某スレのAAを持ってくる位だ、この場合の作法はご存知ですよね？
　　　　　 / 彡ミ゛ヽ　.::::iー-、　　　　 .i ﾟ　+ フロントフォークだけで本当によろしいのですか？？
　　　　 / :::/;;:　ヽ　ヽ.:::|　　ゝ ,n ＿i　ｌ
￣￣￣（_,ノ￣￣ヽ､_ノ￣￣ E_ ）＿_ノ

899 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/27(月) 19:24:00.26 ID:???

>>889
おれも年末にアバ２がサンタより届いた

900 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/27(月) 19:40:19.95 ID:???

>>898
ハッハッハ、そんなの愚問だな
伊達に4.0が1.0より高級になってるわけないさ
　　　　　　　　　　　　　* 。＋　ﾟ　+　･
　　　　　　　∧　∧. 　＿:。・._、_ ﾟ　･　　　　
　　　　　　（　´∀｀）(m,_)‐-（<_,`　）-､　*　
　　　　　 / 彡ミ゛ヽ　　iー-、　　　　 .i ﾟ　+
　　　　 / 　/　ヽ　ヽ　 |　　ゝ ,n ＿i　ｌ　　　　
￣￣￣（_,ノ￣￣ヽ､_ノ￣￣E_ ）＿_ノ￣

901 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/27(月) 20:55:46.52 ID:???

>>900
　　 n　　　　　　　　　　　　　　　 n
　（ヨ）　　　　　　　　　　　　　　（ E）
　/　|　　　　_、_　　　 _、_　　　　|　ヽ
　＼＼/（　,_ﾉ` ）／（ <_,`　）ヽ／／ good job!!
　　＼(uu　　　　　/　　　　 uu)／
　　　　|　　　　　 ∧　　　　　/

902 ：877：2012/02/29(水) 04:27:02.54 ID:???

>>884

カラコラム3にドロ除け取り付けようと思ってたんだよ
シートポストじゃなくてVブレーキの穴に取り付けるのが欲しくて気になってた

903 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/29(水) 09:13:41.05 ID:???

ラッカスで10㎏はありえないだろｗ
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r84450210

904 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/29(水) 10:27:17.23 ID:???

>>903
中々、売れないから宣伝ですか？ｗ

905 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/29(水) 10:44:13.72 ID:???

貶めてんのに出品者乙とかｗ
頭大丈夫かよｗ

906 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/29(水) 11:09:06.36 ID:???

うわー・・・

907 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/29(水) 13:14:46.00 ID:???

集団ストーキングされてるとか思っちゃうタイプ？
お薬飲めよｗ

908 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/29(水) 13:57:38.38 ID:???

>>907
早く>>904が出品者だと気づくんだ

909 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/29(水) 14:50:13.10 ID:???

なんでこんなにサドル低くしてんだろ

910 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/29(水) 15:36:39.61 ID:???

GTのサドル買ってみた
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1330497364213.jpg

911 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/29(水) 16:19:10.32 ID:???

>>907
オクのネタは荒れるから次からは気を付けようね。

912 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/29(水) 16:21:54.29 ID:???

913 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/29(水) 20:18:51.83 ID:???

アバ３だけど
シートポストが緩くて、カタカタするんだけど
なにか対策ある？
シートポストは、新車装着で付いてきたもの
限度ラインすれすれまでサドル高くしてるけど、一応限度内だし
低くしてもがたつく
シートピンの締め付けが緩いか？とも思ったけど
ピン付近はしっかり止まっても
フレームの奥のほうが緩くてガタがある感じです

914 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/29(水) 20:54:49.83 ID:???

シートポストの径は27.2だけど
合ってるよな？

915 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/29(水) 21:41:55.68 ID:???

31.6じゃなかっただろうか

916 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/29(水) 21:58:53.19 ID:???

31.6だな

917 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/29(水) 22:09:00.51 ID:???

10年から太くなったのか

918 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/29(水) 22:57:38.94 ID:???

俺のGTさんは27.0だが

919 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/29(水) 23:01:40.08 ID:???

俺のは27.2だな

920 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/01(木) 00:33:22.33 ID:???

>>913
ノギスで両方とも測ってみろ

921 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/01(木) 00:41:01.53 ID:zMIpO0nL

>>913
つーか、買った自転車屋にクレームしろ。
でなかったら代わりのシートポストぐらい買え。貧乏人。

922 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/01(木) 07:01:46.28 ID:???

もし太目のシートポスト買い込んで
入らなかったらヤバいだろーが
人のことだと思って無責任なこと書くなよ

923 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/01(木) 07:08:27.90 ID:???

それなら、ココに書き込まずに自分で考えればいいのに

924 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/01(木) 07:19:42.76 ID:???

シングルスピード欲しくてガーターボールよりGTらしいトラフィック5.0買ったんだけど人気ないのかな？
あまりレビューとか見かけないし。
ちょっと哀しい。

925 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/01(木) 08:43:59.08 ID:???

>>920が正論スギル

926 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/01(木) 14:23:36.73 ID:???

>>924
いいじゃん、他人と被りにくいのも悪くないさ。

927 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/01(木) 14:35:34.24 ID:???

単速は整備ラク＆ギア比重めで脚力トレーニング用途のイメージ

928 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/01(木) 15:17:23.00 ID:???

誰が短足やねん

929 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/01(木) 16:15:01.47 ID:???

>>926
確かに。
でも被らなすきるのもちょっと…

初めてのシングルスピードだけどホント整備は楽そう。
デフォのギヤ比が2.9みたいなのでもう少し重くしてトップスピード早くしたいな。

930 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/01(木) 18:08:35.35 ID:???

3.4は欲しいな

931 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/01(木) 19:15:13.08 ID:???

xizangどうなったんだろう
続報がこねぇ

932 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/01(木) 19:26:28.23 ID:zMIpO0nL

>>922
>>もし太目のシートポスト買い込んで
>>入らなかったらヤバいだろーが
>>人のことだと思って無責任なこと書くなよ

だから購入した店に行って、合うシートポストに変えてもらうか、
リーマーを掛けてもらえば良いじゃん。

店に行けないんだったら、自分でノギスで測ってみるしかないけど
クランプ部分以外にガタがあるらしいから、
正しいサイズを買っても解決になるかどうか現時点では不明。

933 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/01(木) 19:33:46.18 ID:zMIpO0nL

>>925
ノギスで測っても解決にはならない。結局店に行かなければ行けない。

サイズが合ってる場合－－＞クランプ以外のガタは解消しない
サイズが違っている場合（シートポストがシートチューブに対し若干細かった）－－＞
正しいサイズを購入することになるが、症状からしてリーマーも掛けた方が良いと思われる。
で、結局店に行かなければ行けない。

でも本当はサドルが取り付け不良でガタついているのを勘違いしているだけだったりして。

934 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/01(木) 19:42:16.48 ID:???

でも、自転車乗りならノギスは持ってていい工具だし。
ショップに凸する前にとりあえず測ってみても良いかと。

935 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/01(木) 19:44:47.69 ID:???

自転車を自分で触るにあたり、最初に用意すべき道具はノギスなり！

936 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/01(木) 19:45:16.52 ID:???

ガタガタというのが謎なんだよなぁ
フレームかポストに不良でなきゃ先ず起きない事だし

937 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/01(木) 20:35:50.22 ID:???

>>921
.るせーぞ
てめーこそすっこんでろ！

てめーーみてーーなちっせーやつがGTのってるとおもいたくねー
てめーのくそれすのほうがイラツクんだよ

てめーは答えないでいいからだまってすっこんでろ
>>913にはふつーにGT海苔でサポートしてやるわ

938 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/01(木) 20:38:16.80 ID:???

>>921
てめーの貧乏人ってレスにすんげーむかついたぞ
人を貧乏人よばわりすんじゃねーよ
てめーは何様だよクソが

939 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/01(木) 20:57:55.37 ID:???

>>937
>>938

人が他人を罵倒する時、自分が言われたら猛烈に頭にくる言葉を無意識に選ぶんだってさ。
つまり>>921はそういうこと。
金持ち喧嘩せず(・∀・)

940 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/01(木) 21:01:14.05 ID:???

>>910
ちょっと欲しくなって値段調べたら安すぎワロタｗ
明日注文してこよ

941 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/01(木) 21:09:31.99 ID:???

自演ｗｗｗｗｗ

942 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/01(木) 21:21:26.77 ID:???

呼ばれた気がしたから来たよ
嫁に、車買い換えるからこれ以上自転車増やすなって言われたんだけど

言われる前に注文したものはノーカンだよね？
去年シャイザンを注文したことを、まだ嫁は知らない．．．

943 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/01(木) 21:29:43.10 ID:???

>>942
普通の人はそんなに納期掛かるなんて思わないよねｗ

944 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/01(木) 21:33:08.97 ID:???

>>942
　　　　　　　　　　- -―- 、
　　　　　　　／...::::::::::::::..　ヽ
　　　　　　　/ ..:::::::::::::::::::/＼ヽ
　　　　　　 /..:::/::::/::::// ノ　ｌ:. ｌ.
　　　　　　 l:::::!::::/●）　 (●)|:: | 　それで誤魔化せてるつもり？ばっかみたい！
.　　　　　　 !:::l::::l ~" 　 ,,　 ~ ｌ:i:l　　
　　　　　　　ヽ:i::!､（⌒ーｧ　ﾉﾉ'　　　　誤魔化してるのは自転車の事だけじゃないわよね？
　　　　　　　 _ ` ｌ＼｀ー‐'／　　　　　
　　　　　 .／::::::::::::＼￣./::ヽ〆ヽ
　　　　　 /:::::，:::::::::::。|　|::::::|ヾ_ノ,
　　　　 ./:::::::| ::::::::::::。|　|::::::|::i:::::|
　　　　 i::::::/ i:::::::::::::。|　|:::::」ゝ:ノ

945 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/01(木) 21:35:17.45 ID:???

>>910
ウチもコンプレッサ欲しーよ。

946 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/01(木) 21:41:36.75 ID:???

キャンセルすると4割くらいキャンセル料取られる。とか言え

947 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/01(木) 22:15:35.51 ID:???

一昨年注文したDHバイクの事もまだ知らないと思うんだ
一年越しで納品だし

単身赴任終わった後がちょっと怖い

948 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/01(木) 23:12:14.03 ID:???

>>945
おれんちのは安いちっこい1万円のだけど結構大活躍するよ。
耐久性はどうかわからんけどとりあえずもう2年使ってる

949 ：921：2012/03/01(木) 23:30:19.30 ID:zMIpO0nL

>>937
>>938
あれ？えらい勢いで反応しちゃって、これだから貧乏人は困るわｗｗｗｗ

950 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/01(木) 23:41:20.79 ID:???

>>948
空気圧分かるの？
ってかフレンチバルブとかあんの？

951 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/01(木) 23:55:04.34 ID:???

>>950
仏式を米式に変換するアダプターならいっぱいあるぞ。
ずっと米式ばっかり使ってるんで車用で兼用してるから使ったことないけどｗ

952 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/02(金) 00:02:10.12 ID:???

うちは自転車用のゲージボタル使ってる。

953 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/02(金) 00:16:55.29 ID:???

>>942
Ω＜私のためにありがとう；；

954 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/02(金) 00:18:16.92 ID:???

>>950
米式のさきっぽに仏式のポンプヘッドつくやつもあるし
いくらでも方法はあるべさ。

955 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/04(日) 17:53:20.62 ID:???

オラァーー！スレ末期じゃコラ！
GTスレ恒例のダサいバイクうｐ祭りはじめんぞー
とりあえずDSP出て来いやー
オラー
ソリャー
ハイヤー

956 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/04(日) 19:01:38.12 ID:???

　　　　　　　　　 _. -─‐-
　　　　　　／　　　 ⌒ ＼
　　　　　　 /　 ⌒　　　(● ）＼　　　┏┓
　　　　　 /　（ ● )　､＿)　　　ヽ　　┏┛
　　　　　　 |　　　　（__ノ　/　　　　 |　　・
　　　　　　ヽ　　　　　　￣　　　　_ノ
　　　　　　　＞　　　　　￣　　　　＼

957 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/04(日) 19:21:27.34 ID:???

こんなのでもよければ

http://takosu.xrea.jp/bi/src/1330856399933.jpg

958 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/04(日) 19:29:04.37 ID:???

僕のツーリング・アグレッサー
フレーム→GTアグレッサー2008
サス→ロックショックスTORA302
チャーンリング→DEORE
RD FD シフター→SLX
Vブレーキ・レバー→DEORE
ホイール→シマノM505を2セット
タイヤ→シュワルベマラソン1.75
ペダル→シマノM530
キャリア→日東きゃんぴー
これにオーストリッチのサイドバッグそうび

959 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/04(日) 19:32:10.42 ID:???

大五郎再登場

960 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/04(日) 21:26:18.88 ID:bGchu+Nm

ボクもアバランチェ買ったらミスチルのSign聞きながら夜の道志みちを走るんだ。

961 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/04(日) 21:34:12.00 ID:???

イヤホン走行は違反です

962 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/04(日) 22:01:47.85 ID:???

わからんぞ、スピーカーかもしれんじゃないか

963 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/04(日) 22:24:24.97 ID:???

前カゴにラジカセ入れてるジジイたまにいるよな

964 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/05(月) 00:37:06.11 ID:???

スマホホルダーにスマホ入れてスピーカーでももクロ聴いている我もいますなｗｗｗ

965 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/05(月) 04:07:11.51 ID:???

黒いアバランチェで軍歌、戦時歌謡を流しながら走ってますよ

966 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/05(月) 08:28:30.94 ID:f1cnQtQn

>>965
キモっ

967 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/05(月) 10:08:09.81 ID:???

>>957
鉄ｦﾀ系？

968 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/05(月) 23:11:33.50 ID:???

ALEX ACE-17ってリム幅どんくらいですか

969 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/06(火) 16:51:13.93 ID:???

自転車生活だったかメーカーを擬人化する特集があったけどGTはどんな感じになるんだろ？

運動は得意だけどちょっと…みたいな描写になりそう。