1 :
ツール・ド・名無しさん :
2011/12/01(木) 23:47:20.78 ID:r+y7zFuF
>>1 乙 しかし12モデルが発表されてから時間が経ち、かといって12モデル納車は遠く、ネタが無いね。
>>1 乙 しかし12モデルが発表されてから時間が経ち、かといって12モデル納車は遠く、ネタが無いね。
一月前、CARRERA VOLANSは25ccが限界かと思ってたが、28cc入れたら5mm余して入った。 軽く100kmほど走ったら、硬い目の乗り心地が、随分マイルドになり、出番が増えてる。
カレラのウェアてサイズは日本人向けなんでしょーか?
ニトロSLかエラクルTSが欲しいけどダイナソアHPに載ってる取り扱い店がことごとく遠い 他に都内で売ってる店ないのか?
>>8 ダイナソアと関わってる店舗なら入荷してくれたりするよ
代理店と接点が無くても入れてくれたりするから、とりあえず近所で相談してみな
11 :
ツール・ド・名無しさん :2011/12/02(金) 18:07:04.05 ID:y3FXa/XG
>>8 同じ考えで不安だったが、ダイナソアとつきあいがあるショップならOKだった。
そう考えるとほとんどのプロショップはOKだと思う。
タイムやオルベアを置いていれば大丈夫!
プロショップならほとんど置いてるでしょ。
取り扱いはわりとどこでもやってるのね どうもありがとう
平和すなぁ
なんせモノが入ってくるのがだいぶ先だからねぇ いつごろになるんだ?
>>15 俺が先月頭に注文したフィブラ2は最速で4月だってさ。
組み上げとか関係なく、ショップにフレームが入荷するのが。
まぁ、この「最速で」ってのが曲者なのは分かってるから、入梅前に乗れたらいいなぐらいで考えてる。
前にオーダーで注文したときは結局半年かかったなぁ
オーダーならそんなもんだろ。
カレラって、通販の羽毛布団みたく工場の繁忙期をさけて暇なときに作らして コスト下げてるのか?だから安いけど納期が遅いんだろ。
ちょっと何言ってるかわかんない
>>20 生産数考えろ。
繁忙期避けたって少数生産じゃコストは大して下がらん。
それに、新モデルに限らず継続モデル(メーカー在庫が残ってるはず)でも入荷はすべからく遅い。
単純にダイナソアのやる気が無いだけだろ。
年間3便ぐらいしか入れてないみたいだから。
>>22 だろうなぁ。
船便関連で遅れる話はよく聞くし。
でも今年は広告に力入れてるよね、例年よりは。
復活
>>24 Phibra2が人気出たせいか、雑誌で特集したりはしてるよね。
申し訳程度に。
ダイナソアがやる気ないのは今に始まったことじゃないけどね。
やる気が無いから記事であまり取り上げられないってのは 自転車雑誌の記事なんて代理店が金出してる広告だって認めてる訳だが?
そんなもんやらんでいいんだよ。米メーカーにまかせておけば 恐竜はこれからも殿様商売でいてくれればいいさ
>>27 記事広告でしょ?別にどの業界でも珍しいものではないでしょう。
ホイール特集の後のマヴィック広告とか露骨なのもあるし。
キャレラ!
サイクルヨーロッパのやる気のなさもダイナと双壁だな あんだけメジャーな割にビアンキのインプレなんか毎年ほんの少ししかない
代理店叩きがしたいだけなら他所でやってね。
先日ニトロSLの展示車見たけど、かっこ良かった。 うん、セカンドバイクで欲しい。
先月、フレンドに2012モデルのカレラ注文したら、入荷は5月頃だって言われた。
カレーラ
この間テレビで宝石特集をやってて、出てる女優がトルコ人かなんかの宝石商に 「これ何キャラットですか?」って聞いたら、その宝石商は「イッツ 9 カラット」だって あれは面白かったなぁ お前らも外人に自分の自転車を「キャレラ」って発音したら笑われるぞ。正式に発音するなら 「ケレラ」って発音すると一番近い。 同様の単語だと、たとえば「カメラ」も外人に言うときは「ケメラ」と発音すると通じるよ。 芸能人みたいに「キャメラ」と発音したら、外人はおかしくて笑いが止まらなくなるぞ。
三行でたのむ
カ レ ラ
彼等が乗っている自転車は何ですか?
カレーライスがどうしたって?
41 :
ツール・ド・名無しさん :2011/12/09(金) 02:51:06.84 ID:Xv0Rre7y
カーレラ♪カレラ♪カーレラ♪(ふぅーふぅー)
カメラとキャメラはそれぞれスチルとムービー区別する為の業界用語じゃなかったか 海外で通じるかどうかは知らんけど
カレラの上位モデルのフレームは無茶苦茶硬いのでしょうか?
関西にフィブラ2置いてる店ない?現物みたい
>>43 上位ではないVELENO乗りですが、はっきり言って硬いです。
踏んだだけ前に進むけど、突き上げはきつめです。。
体に優しいフレームを探しているなら、お勧めできません。
シールドとか柔いけどなぁ。
逆に今売ってるクロモリのLIMAは硬いの? フォーク900g フレーム1.900g(サイズM?チューブ銘柄不明) となかなか立派な重さだけど。 今年はBBがBSAになったのがちと引っ掛かる・・・
velenoは、ドグマ60.1より硬いですか?ドグマは乗らせてもらって、硬いと思いましたもので…
>>49 Velenoが欲しい、予算的に適当というのなら買って後悔はしないと思うよ。
乗り心地とかはホイールとかで調整すればいい。
>>49 46ですが、ドグマ乗ったこと無いので分かりませんw
硬いといってもカーボン、心配するほどはガチガチじゃ無いと思います。
>>49 いい自転車に乗らないことだ。特にTIMEとかな。みんながほしいと思ってるのがわかる
ラグジュアリーな乗り心地だよ。高いわけがわかる。でも乗らなければ知らずに済む。
Di2もそう。Di2に試乗しなければあの変速スパスパを味わうこともないから、乗らない
ようにしよう。これ俺との約束な。
53 :
ツール・ド・名無しさん :2011/12/16(金) 11:36:10.91 ID:7VEoXQed
俺はブラックナイトにしか乗ったことがない!! そろそろ新車が欲スィ…
ラグジュアリー(笑)
>>52 知らない方が幸せってことも確かにありますよね。
56 :
ツール・ド・名無しさん :2011/12/17(土) 11:18:51.88 ID:Upa97QQF
ワシのカーボンバック初代シールドは硬ったいス。 その前に乗ってたバッタリン・ティグゼロにくらべてだすが。
NITROをアルテグラで組みました。 キシリウム エリート&ペダルなしで7.3kg。 寒風の中120km程 試走しました。 硬すぎず変な癖もなく、自分の手足のように操れる。 快適ロングライド仕様です。 パンターニ世代にとってCARRERAは特別な存在。 眺めていると心にグッと来るものがあります。 サイコー!!
>>57 レポートありがたい。ニトロ欲しいな〜。できればSLの方で。
フィブラ2今頼んで4月だし頼んどいて金貯めようかな、、、
店で君に告げられた「4月」という言葉に意味は無い。記号の様な物だ。
納期の誤差は200%ぐらい見込んでおかないといろいろ失敗するぞ
金無いのに注文とかバカじゃねえの?
金融市場業界の人間なんだろ。
安心と信頼の経費着服
四月と言われて、三月以前に届く事ある? 遅れるの見越して注文してるから、 早くこられると金策に困るんだが
万が一あったとしても、それは拒否して良いよ 口約束でも相手の都合を考える必要は無い
>>65 未来のことは誰にも分からんよ。
普通は遅れるけど、早まることが絶対に無いとは言い切れん。
仕入れさせといて支払いは遅れますじゃ、ショップは大迷惑。最悪、金借りるアテぐらいはつけてから注文汁。
「お金ありません待って下さい」って言うのは構わないけど、 店も「デリバリー早くなったからってフィブラ2の代金も手持ちで無い状態で注文したのかよ。雑魚だなこの客。」って思うだろね。
注文入れる時に、頭金2割位払うのが普通でしょ。ショップは、後々、お客様が金無くて払えなくても、その頭金全額返さなくても法的には問題無いから、店は損しないんだよ。
ちなみにフィブラ2に関しては、今頼んでも、ゴールデンウィーク以降らしいですよ〜
Daddy, Erakle TS cool.
入荷時に全額貯金なくても普通ショップだとクレジットあるだろ? ローン審査も通せないニートじゃあるまいし。
自転車乗りなんて社会の底辺だからもしかすると
保険入ってないから年収103万の雑魚だけど、ローンの審査通ったよ
とりあえず金策期間あるのは何気に良い。 物合ったら売れたらどうしょうって無理な買い物になりそうだし しかし、なんでフィブラこんな遅いの?
形みればわかるだろ。
>>69 頭金か、
いつも行くショップはそういうの無いので、頭金なんて考えたことなかった。
>>65 だが
最悪カードで分割にしといて、あとで残額まとめて払えばいい話だな
できればそんな事したくないからあんま早く来ないでほしいが
>>74 年収100万はキツイな、察するに実家暮らしのバイト生活か
まあ問題は総収入より「自転車に使える金額」だけどな、この板的には
それにしてもスレ見てる人はいるんだな、やっぱネタが無いだけか
>>75 イタリア製に納期を求めるなよ。
今年注文して4月に来たら早い方だよ
>>78 問題は事故を起こしたときだよ。1億円以上請求されるパターンもあるので、自転車保険入りは必須だもん
>>79 予約もせずに3月にVELENO買えたよ。
それにしてもお前ら実物も見ずによく注文できるな。
実物見て残念だったらどうすんだ。
>>81 ショップが見込み発注したのを買えたと思うが、幸運な例だと思うぞ
あと実物見たとしても、サイズのあったフレームに試乗しないと分からないというのが本当のとこ
試乗車のサイズ〜なんてISP全盛の今となっては不可能だな。
実車は見た方が良いな 特にカレラのバイクって写真から伝わりにくい部分多い フィブラとかあの形は実車見ないとわからん 試乗はISPもあるし、ちょっと乗ってもなんかわかんの?
1年くらい試乗しないとその自転車の持ってる性能なんて判断できないぜ
カレラのバイクは、カタログ上でもかっこいいから、実車はもっとかっこいいに決まってる。 うん、そうに決まっている。だから見る必要なんて無い。 絶対そうだよね。
当然。
>>87 フレームは走ってなんぼなので、見た目は関係無い と言ってみるテスト
>>88 走りは脚力次第なので、見た目の方が重要と言ってみる。
部屋きたねえw
ディープクリンチャーださっ あのリム部分ぶち壊し
カレラってどこかプロチームに配給してる?
>>90 俺はかっこいいと思うけどなー
コンピューターブラケットがおれと一緒だ
ニトロと言いつつSLの紹介なんだな
さすがに無印は
SLが出て無印の存在意義は無くなった
> リカンベントスレでも見た事あるような… よくご存じで、Velokraft Nocom乗ってる人です。 NocomやTTだと危険だから公道にでてくんな!って たまに言われるんで、普通なロードを組んでみたよ
>>101 ああ、やっぱり。
インパクトの強いリカンベントだったんで印象に残ってた。
初ロードにフィブラ2ってのも凄いな。
もしかして一般的な形じゃ満足できない?
> もしかして一般的な形じゃ満足できない? フレームが弓なりでビーチクルーザーみたいで 可愛いなぁっと言うことで購入したよ きっと俺が普通の基準がずれてるんだろうね
自覚があるうちはまだ大丈夫
別に最初から高いロード乗ったっていいと思うけどね ただ、そういう奴に限って乗らずにオクとかに流すのが多いから、皆薦めたがらないんだけど
>>103 いやいや、そこは人それぞれ好みがあるし
メーカーで作ってて買う人もいる訳だからいいんじゃない。
俺も年が明けたらショップでサイズオーダーに行ってくるよ
まー初ロードっていってもTTやら乗ってる訳で初心者じゃないし モノホン初心者がフィブラとかISPはやめた方が良さそう
2台目のロード用にとりあえず、VELENOのフレームだけ欲しい。
年明けフィブラ2予約したらいつぐらいになるでしょう?
111 :
ツール・ド・名無しさん :2011/12/26(月) 18:02:33.94 ID:oNmae187
フィブラ2カッコいいなぁ って思い買おうか悩んでるんですが、CARRERAでフィブラ2よりスプリント向きなフレームってあります? フィブラって解答以外でお願いします。
インテグラルのエラクル
>>112 に同意見。
ガチガチが欲しけりゃエラクル一択!
まぁ、予算がアレだが。
114 :
ツール・ド・名無しさん :2011/12/26(月) 19:44:17.47 ID:oNmae187
>112-113 やっぱそうなんですか… 恐竜のデジタルカタログにフィブラ2は山岳で云々みたいに書いてあったんで。 エラクルはちと高いですね…剛脚でなけりゃフィブラ2でも大丈夫ですか?
じゃあエラクルTSだな。決まり。
エラクルTSもISPならフィブラ2みたいにフィブラと違いわからなくて良いんだけどな TSってわかってしまうのが妥協感があってイマイチ 調整できるのは便利でジキルはカッコいいけど
ガチでレースしたいなら、見た目より優先すべきものがあるんでない? 見た目を優先して性能差は脚でカバーするっていう男気もアリだと思うけど。
>>116 予算優先で性能妥協してんだからしょうがないだろ。
つーかぶっちゃけヴェレーノで充分。
119 :
111,114 :2011/12/26(月) 20:50:17.60 ID:oNmae187
一応トレーニングもこなして近い将来レースも出場したいなって思ってます。 他にも揃えなきゃなんで、出来れば30万円未満でイイモノ買いたいです。 ヴェレーノにあってフィブラ2に無いものって"安さ"以外に何か有りますか?
>>119 後出し条件が多すぎて面倒くせえなお前。いい加減にしろよ。
>>119 家電じゃないんだから、そういう比べ方はちょっとねぇ。
そもそも何でフィブラが良いと思ったの?
デザインでしょ?
だったら、後は俺の脚力でカバーしてやるくらいの気合いで行こうぜ!
大丈夫。草レーサーの脚力に負けるフレームじゃない。
てか、ヴェレーノとフィブラ2の差でレースの勝ち負けは変わらん。
123 :
ツール・ド・名無しさん :2011/12/26(月) 23:06:54.21 ID:oNmae187
その通りですね。 何に乗ろうと全部自己満でコレに乗ったら速くなるっていうわけでもないし、自分の努力次第でいくらでも速くなる可能性はありますね!! 勝手に解決してスイマセン… 自分の"力"で速くなります!!
>>123 もう一回自分がどんな自転車がほしいか考えてみたほうがいいよ
なにがなんでもカレラブランドの自転車が欲しいって人以外は
フィブラorヴェノレなんて選択肢にならないから
ちなみに俺はフィグラ2にのってるけど、特に平地が遅いと感じたことはない
真面目に書いてあるほど誤字が多いのが気になる 誤字が多いとただの知ったかじゃないかと疑ってしまう
一行 空けるのも 気になる
今年のフィブラ2の黒/黄色って、ホイールとかボトルゲージ、ステム、ペダルとか色合わせるの難しい?赤白黒が混ざったのしかないんだけど合うかな?
フィブラ自重しろ
フィブラー
ジキルはかっこいいなー それだけでエラクル乗る価値ある
>>130 フィブラの形と一緒で好き嫌いがはっきり分かれそうだよね。
好きな人間として、その思い切ったデザインがたまらないんだけど。
途中で飽きそうな気もするけど、他人と被りにくいのがいいと思います
通常の形のバイクは買う前から形に飽きてるしな。
やっとカレラ所有!このスレは勉強になった!
>134 オメ!!! 何をGET? いつ注文してた?
911カレラをゲットした猛者がいるときいて(ry
170、股下78cmなんですけど、VELENOだとサイズはMでいけますかね? 用途はヒルクライムです。
138 :
ツール・ド・名無しさん :2011/12/30(金) 01:27:36.94 ID:Bzlf//Ai
>137 S 落差がとれん
>>138 早速のレスありがとうございます。
Sでいこうと思います。
今年のグレーのモデルがかっこいいです。
斬新なデザインに魅せられて、フィブラ2を頼んできてしまったのだけど、入荷が夏になるかもなんて言われた…
なんでカレラってそんなかかるんだ? もうどのモデル台湾でしょ?
どの色でも、サイズでも、それ位かかるみたい。velenoは何故か、サイズと色次第で、比較的早く入りますよ的な事言ってた。
143 :
958 :2011/12/30(金) 04:45:35.42 ID:???
>>135 あり
フィブラワン 半年かかった
その店ではフィブラ2なら今頼むと4月ぐらいとかいってたけど
>143 サイズはオーダーしましたか? アタシもワンを考えてますんですが。。。
カレラのフレームってどこが作ってるの?
>143 納期半年だと、色は2010年に発表になった2011カラーからの選択だよね。 2012で白・オレンジ・青の塗色がなくなって銀黒になったので発注迷ってます。 2011色で塗れないかと言ったら断られた。
>>145 上位クラスのオーダーはイタリア本国じゃなかったか?
148 :
143 :2011/12/30(金) 15:04:05.32 ID:???
オーダーしたよ 前のカラーです。 銀かっこいいし銀にしたかった 本国なら2でもカラーオーダーできるみたいだねー 1と2並べたけど全然違いわからないし2で良いと思った 微妙なカーブの差とかがサイズオーダーの差かな
>>148 素材も工法も違う。
だいたいの形が一緒ってだけ。
形も細部は違うとこがある。
フィブラワン、格好いいと思うんだけど、重たすぎかなぁ〜
>>147 カラーリングだけね。
下位モデルは全部中華カーボンを台湾で塗装してるだけ
>>151 おソースは?
あんまり適当なこと言って責任問われんようにな。
偽計業務妨害罪って知ってるか?
>>152 151見たいなシッタカ振りの奴は
ほかのスレにも湧いてるな。
捕まれば良いのに。
まぁ過去このスレでも話題あった様にVELENOが 中華カーボンに酷似してるってのも怪しい点だが。 デロのR848だって中華だし。
>>154 根拠そんだけ?
中華カーボンに酷似って自分で実物見比べでもしたの?
ショップでダベるのと不特定多数が見るネットに書き込むのとの違いは考えた方が良いよ。
もういいよバカはほっとけ
157 :
148 :2011/12/31(土) 03:20:25.63 ID:???
>>149 実際走ってるの見てもわかんないよw
乗り比べてもw自己満足だけ
マジ2で良いよ
浮いた金をコンポやホイールに回すべき
もちろん工法が違うとか知ってるけど、
ほんとに細部が違うだけで、ワン買って少々後悔してる。
素材ってどう違うの?カタログだとなんか微妙に違ってた記憶あるが、、、
158 :
149 :2011/12/31(土) 10:41:46.85 ID:???
>>157 公表されてる情報ではカーボン繊維が違う。
1の方がより強い繊維を使ってるんで理屈上は高剛性なはず。
あと、工法が違うんで1は接続部に何か違う素材使ってたはず。
あとはFDが直付かバンドかとか細かい違いしかないよね。
ちなみに俺は2を注文して納車待ち。
予算的に1なんて最初から選択肢に入らんかったよ。
予算無制限なら1にスーレコだけど、現実は2にアルテなのです。
ワンの場合、スケルトン変えられるのはもちろん、乗り手に 合わせて剛性の調整もやると聞いたが。
本には2の方が剛性も強く重量も軽い書いてるね 感じれる範囲の素材の違いでもないし2買うだろな普通
新年に入ったわけだが11月に注文してあるERAKLE TSいつごろ来るんね〜? 遅くなると聞いたからアルミフレームポチってもうたがな。
ニトロSLの実物を見た人に質問。 ブラックカラーの方は塗装なのかカーボン柄なのか知りたいです。
年末滑り込みで注文したのいつ届くかな〜
>>165 色はオールブラックですか?
オールブラックは凄い格好いいと思います。
エラクルTSは3色しかないのか…
ないないww
あるあるwwwww
エラクル買うのはジキルがあるからじゃないの?
違う違うww
去年CAAD買って、次はフィブラ2にしたいと思ってますが、 何年くらいでカタログから消えるもんですか?
残るものは残る 消えるものは消える
皆はカレラのどこが好き?何故カレラを選んだ?聞かせてほしい
俄が知らなさそうなマイナーブランド 堅実な雰囲気
車体にCで始まるロゴが入ってるとこに惹かれた キャノとかサーベロも好き
ジキルといい、フィブラといい、斬新なデザインに惹かれた。しかも、老舗ブランド。しかも、イタリア。車も自転車も服も、デザインはイタリアが一番いいですよ。機能製はイタリアは駄目なイメージ。
Cから始まるブランドは自分好みのバイクな法則
carrera casati cannondale canyon centurion cervelo cinelli colnago corratec 好みがいっぱいあると選択に迷いそうだ
COPPI
セリカ カローラ カムリ コロナ セルシオ
あんまりカレラ走ってるの見ないし良いよね ウチの近所のショップはカレラのフレーム結構置いてて力入れてるけど珍しい
>>174 全モデルに当てはまる訳じゃないけど
デザイン、カラーリング、ロゴが格好良い所
ボディサイズオーダー+に加えて剛性や乗り味の調整も出来る事
他モデルや旧モデルのカラーリングもOK
去年〜今年は結構売れてそうだけど基本マイナーな所
自分は背が低いからボディサイズオーダー+はとてもありがたい、買って良かったと思う。
カレラに乗ってるというとみんな驚いてくれるからな。
>>174 昔自転車始めた頃に雑誌で見たのが格好良かったのが記憶に残ってるのと、
現在、非ISPでBBがBSAかつサイズオーダーができるのがここだけ
サイズオーダー無しならいくつか残ってるんだがなあ。
ISPはまだしも圧入式BBは絶対に嫌なもんで。
アップチャージで構わないから昔のカラーで塗って欲しいぜ
188 :
ツール・ド・名無しさん :2012/01/06(金) 22:03:56.41 ID:PqtamV3O
なんとなく硬派なイメージ
>185 この間、フィブラ1で、2011カラーを要望したら断られたぞ。
190 :
187 :2012/01/06(金) 22:48:52.13 ID:???
>>189 俺も一応頼んではみたが断られた>カラー要望
っていうかカラーオーダーはイタリアだけじゃ
フィブラとかイベントでも目立つ気持ちいい!ピナやコルナゴ、トレックとかどこでもいる自転車はいらないな
>>175 俄の方がカタログ誌良く読んでるんだからそんな訳ねえだろ
オレちゃん俄だけど見た事も乗った事も有るんだぜw
>>195 かっけぇ!
フィブラじゃねぇか!!感動した
おまえらの選民意識が端から見ていてもかなり痛いのだが
傍から見るなよ、真ん中にこいよ。歓迎するぜ。
>>195 確かに言われてみると、アメリカン風のチャリは似てる気がしてきた
ビーチクルーザーね
先頃体のサイズ計ってオーダー行ってきた
体サイズ計って出来上がったバイクが チビ仕様のチンチクリンバイクでダサかったw やっぱ身長低いとオーダーしない方が良いかもw
オーダーするしない関係無く チビがチンチクリンバイクを買わなきゃならないのはしょうがないだろ。
せっかくカッコいいバイクなのに、チビがオーダーしてかっこ悪くするなってことじゃね!
>>203 自分も背が低いけど前にオーダーしたよ!
良ければ送られてきたジオメトリどんなのか教えて〜
既成フレームの ジオメトリー表とか無いの? 2012はXSサイズなんかも出るらしいから ひょっとして合うかも知れないと・・・期待しているのだが。
>207 ダイナソーのPDFカタログに出てたと思うぞ。 WEBから見られるはず。
>>203 体に合ってるけどちんちくりんか、
見た目は格好良いけど乗りづらいのがいいのか
だからチビスケはミニベロ乗ってろよ
俺は体バイクに合わせる 慣れたら気にならないし 乗れるなら良いかと だいたいポジションとか正解なんて時代と共に、変わってるし、プロじゃないしかっこ悪いのとか自己満足できない
カタログ見たけど、やっぱ大きいなァ。 XSサイズでもTチューブ長が523mmも有んのか・・・ 今乗ってるアルミロードでジャスト520mm。 正直、このサイズでも少し大きいんだよな(ステム80mm)w ちょっとオレにはカレラは向かないようなキガス。
トップチューブと同じ長さのサドルがあればいいんや!
CARRERAってカレーラって読むのか?
>>214 どう読もうとお前の自由だ。
ただ、センスは感じない読み方だな。
でも向こうじゃカレーラでしょ
お前らローマ字読みを習ってないのか!? 正確には「キャッレラ」だよ。
ネイティブな発音はカタカナで表記できんだろとマジレス
ネタにマジレスっていうネタ?
やつたらもう寝た(ネタ)よ
222 :
ツール・ド・名無しさん :2012/01/13(金) 00:21:31.87 ID:yJCKGe7q
山田くーん
彼等
奴等
225 :
??? :2012/01/13(金) 20:39:36.95 ID:Xz3EoJkC
去年はベレーノとインタマのセストリエール?がクリソツ説あったけど今年は ニトロSLとインタマ新X−liteが似てるんだよなー説浮上
カレラは方向性間違ってるんだよ。 昔のCAADみたいなゴツイアルミ出せばホイホイ食いつくのに。
それだよな CARRERAに興味を持ったきっかけは昔の超軽量アルミだった 今だしても普通に売れると思うけど
フィブラ2にアルテ6600SLの14-25のスプロケ使いたいと思ってるんだけど、干渉しちゃうかな? そんな組み合わせの人いたりしない?
カレラの魅力は鉄だろう。
カーボンでしょ
一躍有名にしたのはパンターニ時代のアルミだよな
ちがう。 キアプッチ。
そもそもフィブラ2なんて、日本に入荷されるのか?
>>233 へ?
何言ってんの?
ネタだとしたら、どこを笑えばいいの?
年末頼んだフィブラ2何月にお店に来るか予想教えて!
8
>>235 んなもん注文したショップで聞いたら分かるやん。
まぁ、ダイナソアの回答なんて目安にしかならんが。
夏前ぐらいと予想
年内には届くだろ
エラクルTSとかフィブラ2はイタリアで作ってないの?
作ってたら、そんな安い定価にはならんだろw
質問荒らしだろ
カレラって、こんだけユーロ安でも、海外通販より日本で買った方が安いブランドだよね。多分製造工場の場所が、ヨーロッパで売られているやつとは違うんだろうね。
同じ
ヨーロッパ仕様はイタリア塗装、日本仕様は台湾塗装
イタリア人は信用できない。
何で入荷は遅いの?台湾で大量生産できないの?
ぐちゃぐちゃうるせえなあ
台湾で大量生産しようと思えば、台湾の工場に大金払って、生産ライン体制を確保する必要がある。 カレラはそれができないから。 ぶっちゃけ、するつもりもないんだろうけどな。
イタリアで塗装されてるモデルを具体的にどれなのか教えてください
アレとコレとソレ。
つまんね
Phibra2をIYHしてきたぜ!!
テンションあがってきた!
塗装なんか、イタリア人にやらせるより、台湾人にやらせた方がいいんじゃねぇ? イタリア人って、美的センスあるけど、超気ままな人多いもん。
日本人が言うのもなんだがイタリア人の評価絶賛降下中だからなあ。
VELENO入ってきてるな。
VELENOは、オール台湾製ですか?
>>256 そんだけ向こうの情報がおおぴらになったってことだろう
やっぱカレラってマイナーなの? カッコいいの多いのに
>>260 今はUCIプロチームに機材供給してるわけでもないし、大々的に広告してるわけでもないし、マイナーっちゃマイナーだわな。
パンターニ時代をリアルタイムで見てる人にすりゃメジャーブランドだろうけど。
オレ的にはスペシャとかTREKは要らんね。 誰もが乗ってるメーカーさんのは遠慮する。
サイズオーダーでネロを注文してきた
>>262 同意w同じようなひねくれ者がこのスレには多いんだろうなw
メジャーブランドもフラッグシップは良いけど、エントリーとかゴミじゃんポリシーなさすぎ
265 :
ツール・ド・名無しさん :2012/01/24(火) 05:12:53.61 ID:nD92DBe2
266 :
ツール・ド・名無しさん :2012/01/24(火) 05:15:06.69 ID:nD92DBe2
自転車だからしょうがないかも知れないが、 正直、意匠のプリントが無きゃ、スペシャもTREKも コルナゴも判別つかないよ。ま、ええとこピナレロとか GIANTがそれと分かる位。 ならニトロやヴェレーノで存在感を出すのも手。 フィブラ2やエラクルTSまで行けば神だけどね。 ぉ宝物として1台所有してみたいなァ。
乗って買い足してみたら解る>そんなもんじゃないw うげげというほど違う それとまだまだ>カーボンフレーム全般の完成度。 だから2,3年古くなるとみんな手出さずゴミみたいな値段になる
>>260 カレ等はカッコいいと思うけど乗ってる人がとても残念な場合が多いw
そかぁ シルベストSの御大が乗っておられるでぇ。
どこのメーカーのでも残念な人はいるべ! メジャーな所だと沢山走ってるから目立つしね。 他所は他所、自分は自分だ。
273 :
ツール・ド・名無しさん :2012/01/25(水) 03:30:48.66 ID:D5C50wCK
各モデルのディレーラーハンガーはどういう形状してる? >266でも「幾つかのモデルに適合」tってあるだけだけど、 現行モデルなら全般それでいけるのか? 全然別の形してるやつもあるのか? 大手では wheelsmfg dellaileurhanger.com はアウトでpiloだけが頼りのようだが 他にマイナーどころであるのかどうか nitro sl がどうやらintermaxのx-lightとOEM関係にありそうで同型の軽量版みたいな形だったら これに関してはこっちルートで何とかなりそう? ・・・ないとこまるぞしかし
ニトロSLキター
画像UPしろ
フィブラこねー
俺もニトロSL届いたー 写真撮るの忘れたー
ステマ多いな
>>279 ステマ、ステマと馬鹿の一つ覚えを繰り返すヤツの方が多いけどな。
せやな
いや、ホントだってw しっかし、こんな早いとは予想外 ぼちぼちホイール決めなきゃ、って思ってショップ覗きに行ったら ちょうど届いたトコだった カレラじゃなくてダイナソの箱に入ってるのな 代理店が検品してるから?か
そりゃ代理店のバイクなんだからあたりまえじゃね
>>282 早くて良いじゃねえか。
俺のエストレモはいつ来る事やら
私のニトロSLは先週発注して、ダイナソアからは4月と言われました。 店長さんは「当てにならないけどね。」と遅れて当たり前って感じでした。
トロちゃんは、何で組むの? 105? アルテ? それともカンパ?
俺はアルテの予定
veleno注文しました
色は?
292 :
286 :2012/02/01(水) 07:17:14.31 ID:???
私は初めてのロードバイクなので105で組んで、そのうち電動アルテにしようかと思ってます。 皆さん、ホイールはどんなのするんでしょう?
>>292 初めてならR500とかレーシング7とかでいいんじゃない?
頑丈だし、破損しても惜しくない。
走行感を良くしたいなら、タイヤの方が費用対効果が大きいよ。
藻れは、最初からWH-6700いっといたけどな。 但し、1台目は安物のアルミフレームw それで修行を積むんだよ、ポジ出しとか。イジりながら徹底的につめた。 そして満を持してカレラを買おうかと思いきや、GAIANTの誘惑に負けた(笑)
>>292 ニトロSLにアルテ組ならホイールも6700ぐらいは入れたいね。
ホイールは走行性能に直結するからケチっちゃダメ。タイヤもね。
296 :
295 :2012/02/01(水) 12:03:36.68 ID:???
あ、
>>288 は
>>286 と別人なのね。
間違えちった。
105組でもホイールは6700が良いと思う。
もちろん、もっと良いの入れても良い。
R500は1組もっておいて、絶対損はしない。
いらんよ、カネの無駄。
それなりのホイールを持った後、R500なんて出番ねぇ。
いずれグレードアップするつもりがあるなら、定番廉価品でいいんじゃない? 6700は良いと思うけど、外観がカレラに合わない気がする。
ローラー専用タイヤ嵌めればいいじゃん
>>299 ローラー専用に後輪だけあるぜ>R500
ローラー用に持ってるが重宝してるよ ローラー用タイヤ履かせっぱなし まあ、気にしない人には必要ないとは思うけど
最初はR500でいいよ その後はRACING ZEROだな
305 :
286 :2012/02/02(木) 08:11:49.08 ID:???
ご意見ありがとうございます。 最初だからR500で頑丈さを重視して、次のホイールの良さを実感するか。。。 コストパフォーマンスで6700が。。。 見た目では、レーシング3が気にいっているのですが。。。
コスパでR500に勝てるホイールは存在しない。 R500と前後20万ぐらいのホイールの2組あればそれでいい。 普段はR500。R500以外で、前後10万以下のホイールなんて金の無駄だよ。
いい加減R500のステマうざい。誰だって少し高くてもアルテを選ぶ ローラー練習用とかでない限りR500をわざわざ買うやつなんていない。
ステマって使いたがるヤツ増えたな まあ、そもそもスレち気味だな 初ロードなんでしょ?好きなのにしなよ ただ、予算ギリギリはやめた方がいいかも 最初はなにかと物入りで、乗り始めると意外なトコで出費がかさんだりする ニトロは店舗サイトでも売出し始めたね 早かった
WH-6700なんて中途半端なのはやめた方がいい RACING3は4万、WH-7900-C24は6万、BORA ONEは10万ちょいで買えるんだから
だよな。
ニトロSL納車待ちだけど(4月頃の予定) 色んなショップのHPにアップされている画像を見たら Di2用の穴だらけでちょっと萎えた・・・。 自分はDi2は興味ないし。
6700持ってたけど中途半端。 半年でヤフオク出したよ 500+決戦用がベスト。
ステムとかヘッド周り以外かっこいいな 色もあってるし
フロントフォーク切れよw
フォークを切る。。のか?
俺のシールドのほうがカッコいいな。
サドルバックでかすぎ トピークの一番でかいやつでしょ? ベルクロとシートクランプが接触するから、削れてくるよ
>>313 いいね。
見た目スレの見本にしたいくらい。
レーシングカーみたいでいい。
>>313 今日なるしまで納車された人?
実物みたけどかっこいいね
適正サイズ(だよね?)のフレームでも そこまでのステムにするって高速巡航性重視?
リアディレーラーたんが苦しそう
323 :
ツール・ド・名無しさん :2012/02/04(土) 23:01:11.52 ID:g5nW10MR
黒は塗装のベタ黒?それともカーボンの上にクリア塗装?
写真撮るときは、アウタートップがよろしい
もっかいうpして
326 :
ツール・ド・名無しさん :2012/02/05(日) 19:17:08.96 ID:7XnHZwe4
(゚o゚)
(゚o゚){ほい
ニトロSLいいなぁと思うんだけど、105で組んでいくらくらいかなぁ。 25万で足りる?
お店に相談汁!
フレーム以外オクで買って自分で組めば20万切ると思う
ニトロSL黒を電動アルテグラで組もうと思う。 ホイールを何にしようか迷い中……
>>333 電動アルテ使うぐらいなら、もっといいフレーム買った方がいいんじゃないか?
>>333 余計なお世話だろうが、俺も
>>335 に同意。
フレームよりコンポが高いってのは、流石にアンバランスだと思う。
エラクルTSに紐アルテの方が・・・
どうしても電動にしたくて対応フレームで安いのっていうなら、
>>333 の組み合わせになるんだろうけど。
ホントに余計なお世話だろうなw フレームは数年で買い換えるのかもしれんし、単に見た目が気に入ったのかもしれん まあ、好きにしたらいいじゃん ホイールは予算がわからんとなんとも… フレームとコンポのグレードからいくと、レーシング3くらいはあった方がいい気がする これ位の価格帯以上なら、ブランドはお好きに
確かに。 行きつけの何店舗に聴いたんだけど、ニトロSLの評判は凄くいい。 何でこんなに安いのか?と。
>>338 行きつけが何店舗もあんの?
で、その全部の人がダイナソアの試乗会に行ったの?
ふーん。
カレラはほんと評判いいよコスパ抜けてる
ステマ厨を集めたいの? このスレに来てる時点でカレラ好きなんだから、他人の評判なんてどうでも良いでしょ。
安くてまあまあ。 コンバチ。
コンバチ。て?
>>343 ブラジリアン柔術の試合で良く聞くな……
俺のニトロSL早くこねーかなー
333です。 ホイールはレーシング1に決定しました。みなさんありがとう。 貧脚なので高価なフレームはまだ控えてます。 ホイールはFFRD、cosmic SRも検討しましたがカーボンホイールはまだ生意気なので。
予算の都合上、ニトロSLかニトロで迷っているのですが、 どのような違いがあるのでしょうか。 アルミからの載せ替えで、週末のロングライドが中心です。
SLはワイヤー内蔵。 自分は内蔵好きなので迷わずSL。
カレラで1番売れてるのは何?
SLの方はオートクレーブ製法だから剛性が高いんじゃないかな。 ロングライドで振動吸収性を重視するならニトロかしら?
>>348 >>351 ありがとうございます。なるほど、素材は同じでも製法が違うんですね。
レースには出ずロングライド中心なので、ニトロにしようかなと思います。
どうせならフィブラ行っとけよ
ニトロSLでしょ〜♪
そりゃ、SLの方が満足度高いと思う。 SLだってそんなに硬くはないでしょう?
>>352 確かに形を見るならば、ニトロの方が衝撃吸収性が良さそう。
ニトロSLも"オートクレーブで異なるカーボン繊維を重合させて振動吸収性を高めたバックステー"
らしいので、形だけじゃわからないね。
ニトロSLのバックステーも左右にはベントしてることだし。
ニトロSLはDi2のバッテリーを1つダウンチューブ下(BB付近)に 付けるみたいだけど組んでくれた店長さんはすごい苦労したって言ってたわ あれ絶対小石とかでキズだらけになりそうだけどカバーとかないのかな
そんなこと言い出すとフレームも保護しないと気がすまなくなるじゃないか。 諦めろ♪
ふたつ付ければいいじゃない。
ニトロSLまだ在庫ある!?
361 :
ツール・ド・名無しさん :2012/02/17(金) 07:37:08.00 ID:tu9bKPcK
サイズによってはまだあるよ。 まずはお問い合わせを。
ステマw
ニトロSLできたー。受け取ってくるわ。 CARRERA乗ってる人を見たことないですね。 そういう点もいい。 オッサンの自己満足だけど。
去年の鈴鹿ロードには、何人か見かけたぞ。 まあ、一般道では見かけないね。 近所のショップが扱ってるだけどねぇ・・・
フィブラとエラクルは練習中に見かけた事あるよ
今年は増えそうな気がするなぁ。 いつになく宣伝してるし。 俺も注文しちゃってるし。
コスパが良い!ってメディアが推しすぎなんだよ
おれは自転車屋に推されて存在を知った パーツについて尋ねるといいとこと悪いとこちゃんと説明してくれる そんな店主が手放しで推すくらいだからいい物なんだろうと思う
サイズがね・・・ 大きすぎるんだよ。
チビは乗るなってことだよ
>>363 羨ましい……
おめでとう♪
コンポ、ホイールはなに?
スペック教えて!!
372 :
363 :2012/02/19(日) 10:40:44.61 ID:???
カンパのヴェローチェで、ホイールはカムシンにしました。 2台目ロードなんでよくわかってないですが・・・。 パーツ考えてググるのは勉強になりますね。 先輩方よろしくお願いします。
ステマ w
ネギま
>>369 上位グレードはサイズオーダーしても価格は変わらないぞ
各車XSがあるみたいだけど、それでも大きすぎる?
身長166cm 股下74cm でヴェレーノXSで サドル高さ660mm ステム100mmくらい。 155cm股下68cmくらいの人までなら何とか乗れるかな?
男で155cmっていったいなんなんだよ・・・
veleno納車されました
>>381 チビ男を侮辱すると殺られるぞ。マジで。
探偵物語もそれで死んじゃったろ。
>>383 色は??
ホイールは??
感想は??
画像もプリーズ!!
386 :
286 :2012/02/21(火) 00:42:57.27 ID:???
>>383 おめでとうございます。
何月に注文されました?
387 :
??? :2012/02/21(火) 19:36:11.96 ID:???
2012 エラクルtsとフィブラ2の入荷ってまだだよね? 待ちどぅしーのー(ToT)/~~~
388 :
383 :2012/02/21(火) 20:42:04.01 ID:???
>>289 が俺だ
ちょっと乗る暇無いので感想どころでは無い。早く乗りたいが。
たまたま在庫あったから注文〜店に来るまで一週間くらいだった。
かっこよすぎ濡れたこれでSなら全然いいかも。 でもISPなんだよなぁ・・・普通のシートポストモデル出してくれないかなぁ
SRMer乙
突っ込みどこないかっこよさ
非BB30、非ISPでLOOK586UDと迷い、最終的にErakleTSを予約してあるが、今になってニトロSLでもよかったかもとか思う優柔不断な俺
じゃあ、もう一本買えば良い。
XSでもTT長が523mm でかいんだよな。 TIMEみたいにXXSを出せw
TT長?
TIMEのXXSはTT長515か
>>399 さんが身長どれ位か分からないけど
身長160cm未満でレース用でサイズオーダーしたら
TT長524mmだったわ
>>TT トップチューブとチューブトップじゃ、意味が違ってくる。
404 :
ツール・ド・名無しさん :2012/02/26(日) 22:20:55.05 ID:ZuX7cm31
俺が11月に発注したヤツは、まだ音沙汰なし。 ちなみにR141
407 :
ツール・ド・名無しさん :2012/02/28(火) 11:08:54.15 ID:l9znzvpm
ふぃぶら2 白赤 現物見た
>>400 私も昨日見ました。Sサイズだったと思います。
黄黒はまだか、、、
ICAROみたいなアルミってもうなにのかね 今のBLADEはなんか垢抜けた感じ。重量も過去ほど軽くないし・・・ もうカレラは本気なアルミは作らないの? CAADとかTCRみたいな、各社ガチなアルミをラインナップしてて、 まだ軽量アルミは需要あると思うのに・・・
412 :
ツール・ド・名無しさん :2012/03/02(金) 12:18:03.38 ID:Y8eieUQO
ニトロSLがほしい
欲しければ買いなさい。
ってことはエラクルtsもニトロslみたいなdi2用の穴がデフォルトで開いてて プラカバー蓋が付いてるのか??? 展示会ではdi2付ける場合指定個所へ自ら穴開けるみたいなこと言ってたんだけど・・・
以前Youtubeにアップされてて もう削除されてしまったんですが CARRERAチームでツールの山岳賞を取った 全盛時代のクラウディオ・キャプッチの動画 Ciclismo - Claudio Chiappucci - The Best Of - p.1 - に使用されてた音楽のタイトル・歌手名分かる方居たら教えて下さいm( _ _ )m
CARRERA自体に悪いイメージはないけど 悪名高いシルベストの店長が異常なほどのPUSHをしていたからなんだか怖いんだけどまともなメーカーなの? ダイナソアからいくらか貰ってそうだけどフレームとしては悪くないならダイナソア嫌いだから海外通販通して買うわ
>海外通販通して買うわ もはやなんのメリットもないけどな
419 :
347 :2012/03/04(日) 14:45:40.85 ID:???
ニトリおめ!かっけーなー
お値段以上、ニトリ!
422 :
ツール・ド・名無しさん :2012/03/04(日) 16:11:40.85 ID:swI+M+lz
いいじゃない!
>>419 おめ!
ところでヴェレーノって2011と2012で若干ジオメトリ変わってる?
カレラって、フレーム保証はまったくないのかな? ニトロSLいいなと思ってるけど、そこだけちょっとひっかかる
カレラ乗りと出会ったことない、、、
こないだのレースで2,3台見たぞ
俺も普段はカレラ見たことない。 富士ヒルクライムで2台程見た位だな。
ニトロSL在庫見つからないよう
>>428 黒のMサイズなら今日行った自転車屋にあったぞ。
>>429 XSを探しています。
今日見たお店では、売約済になってた。
次の入荷は8月とか言われた。
イタリア人め・・・。
エラクルTSにのりたいです
>イタリア人め・・・。
>>430 いいか、ダイナソアというやる気のない代理店があってだな・・・
てか、比較的マイナーなブランドのロード買うのに、この時期に発注しようって方がどうかしてる。8月に入るって言われてラッキーぐらいに思え。
比較的メジャーブランドであるビアンキも(ry
>>431 TS カッコいいよね〜!赤×シルバーが最高!
現物見たいんだよな〜、何処かに置いてないかな!?
ジャイ層に食い込んでるな。
もう完売かなぁ アルミから載せ替えでニトロSL欲しいけど カーボンフレームだとほかにどこがいい?
とれっくでも買ってろよ
ヴェレーノ買おうぜ!
>>437 次回入荷が未定なだけで、注文受け付けできたぞ。
諦めずに近所の自転車屋に行ってみろよ。
一緒にオーナーになろうぜ。
>>441 は、X-Lightを勧めてるのか
パチもんニトロを買わなくてよかったと言ってるのか。
まぁ噂だし中身はわからんからな。
台湾産エントリーグレードなんてそんなもん。
>>442 いやまあ、在庫があれば買おうと思ってかけずり回ってたからさ。
アセンブル的にも、マドン4.5よりマシだったはずなので
ちょっと悔しい。
CARRERAはここ2年で生産体制や値付けが かわりまくってるから、来年はまた新しいのが出そうだけどね。 ダイナソアのおかげで初心者が気軽に買いにくいのも 俺的にはありがたいw
>>439 ヴェレーノに一目惚れしたんだけど、ISPだしフレームも硬そうで
やっぱりホビーライダーには分不相応?
>>445 Phibra2に一目惚れして買ったけど、ISPはある程度の調整が出来るから気にしなくていいと思う。
ヴェレーノ良いよ。 ヴェレーノに決めて良かった。 加速も良いし、スピードの乗りも良い。 加速感はアルミフレームの様な感じ。 振動吸収は、アルミよりは良いけどって感じ。 乗り心地を求めるなら、止めたほうが良いと思う。 ちなみに、前に乗っていたのは、 キャノのアルミに、scottのコンフォート系。
>>446 >>447 ありがとうございます
やはり、乗り心地よりスピードを求めたフレームですか
長距離ツーリングには辛いものがありそうですね
↑は12年モデル? イカスな
2011からあるパンダ配色。 シンプルでいいな。
12年モデルだよ。 フレームの下にDi2の穴あるし。 2月の始めにオーダーしたら、2週間で来た。 タイミングが良かったらしいよ。
>>452 羨ましい・・・
年明けに注文してるのにまだ来ないorz
ニワカが乗ってない&かぶらないのは良いな〜早く届け!
>>449 ヴェレーノやっぱりかっこいいなぁ
自分の目的(ツーリングとか)とはズレがあるけど買っちゃおうかな
と言っても、今注文しても届くのかな?
2011モデルのVelenoが10万で買えた! 田舎に住んでて初めてよかったと思えたよ。 コーラス+シャマルで組む予定。
ショップから携帯にTSフレーム到着の連絡あり。発表と同時の予約から半年だった。早く見てえ〜
>>458 エラクル書き忘れとった。
エラクルTSにはそのマークついとったらビックリ。
461 :
ツール・ド・名無しさん :2012/03/16(金) 08:23:03.02 ID:bEW8ca7R
初心者らしいからコラムが長くて余計そう見えるけど、体幹出来て ハンドル高が低くなれば問題ないだろ。 つーか初心者のバイク見てこんなトコでコソコソケチ付けてんじゃねーよ雑魚。
乗ってる奴しねよ
トライアスロンしようってのにコンパクト+30Tのスプロケって。。。 意味不明。 でもまぁ、自分の金で何買おうと自由だからね。
むしろほほえましい
なんだか、今年の完成車ではティアグラの30Tスプロケを採用してる会社が 目立つ。トレックもそうだし、スコットも。 105なんかだとRDもワイドレンジ対応が必要だし、スプロケを変更するって ギア選択に影響が大きいと思うんだけど、なんでこんなことするんだろ?
フィブラ付属のヤグラってリッチーみたいなのになったの?
>>467 初心者でも、28Tもあれば十分だと思うんだけどなぁ。
去年はそんなのなかったし、初心者向けをSORAからTiagraに変えたら
「フロントインナー使いたくねぇ」って要望が出たってことかなあ。
俺が乗ってたOCR2なんか、9速だけど12-26Tだったのに・・・。
>>469 登りを軽く、でもフロントトリプルはイヤってことじゃない?
ブームで本当に普段運動しないド貧脚が流入してきてるから。
>>461 フィブラレイプだなwあんなかっこいいバイクがダサい安物に見える、、、
>>461 これって、どういうことだ? シートポストを入れている?
標準のISPとすると、カタログとは随分違うなあ?
ショップがバカじゃないとすると、
R141(黄黒)を注文中の俺はとても不安だ!
>>473 カタログではヴェレーノと同じヤグラだったんだが、いつの間にかリッチータイプの被せヤグラに変更されてるのね
ヴェレーノのシートポストはφ38.5だったと思うんだが、フィブラ2も同じなんかな?
俺も黄黒だけど黄黒にしててよかったかも 多分目立たないwでもなんか嫌だな、、、 カタログと違うなんてクレームもんだ
エラクルTSの紅白が出荷されているみたいだけど、カラーによって出荷時期は大分ずれるもんだろうか
477 :
457 :2012/03/17(土) 18:13:12.68 ID:???
俺のは白黒だよ。
赤銀はまだのよう。
ショップに聞いたらどうもXSは入っててSはまだらしい。
XSは小人向け?
仮想トップチューブ長は、xsが523で、sが537だから、日本人的には、小人とまではいえないよ。
むしろ十分小人専用では
>>461 のブログのコメントみたら主もこのスレみてんのな
いえーいママチャリみてるぅ〜
承諾なしに個人ブログ貼るのやめてあげん?貼るならせめて写真だけとか。
わざわざ、他人のブログのコメント欄に大きなお世話を書きこむバカって実際いるんだな。 それがネットというものだといえばそれまでだが。
天下の2ちゃんねるで何を言っているんだか
天下w
いろんなスレで画像貼るバカは多いがコメントまでするのはここのバカくらいなもんだろう。 低価格車売って客層落ちたな。
せっかくうpしたのにスルーされて悲しいから構えよ
本当、アメリカ人にも中にはいい奴もいるよな。
白黒erakle ts納車で今日乗ってきた。 マジ最高だぜ。 ただ展示会でみた物と納車の現物には外観的に違いは多いな。 nitro slみたいにdi2穴が前後ディレイラーとダウンチューブ裏に・・・ バッテリ穴もダウンチューブ裏にある。 うざいほどのcarrera文字白側はカーボン柄だったのに 普通の黒文字と化していた。 展示会と仕様を勝手に変えるってないよな〜 この分だとシルバーのテカテカ具合も怪しいぜ・・・
俺らが乗ればピカピカに輝きだす。
マジで。
MASIで。 ごめん…
TSってだからちょっとは違うかもしれないけどそんなに違わない…あれ?どんなのだったっけ?
501 :
??? :2012/03/21(水) 18:47:31.81 ID:do8SQPXA
TSって、ERAKLEの量産型だよね。 だったら、乗り味も変わるのかな?
>>495 他に気になるとこなかった?
工作精度とか仕上げとか。
乗り味インプレ頼む。
>>473 カタログのヤグラは個体差が激しいらしい。
(俺のヤグラはハズレだった)
当然新しいヤグラに交換して貰ったんだけど、
そのヤグラがフィブラ1用(2万するらしいw)でさ
交換の有無での不公平感とコスト的な問題で
リッチータイプに したんじゃね?
>>503 あのタイプのヤグラなら他からも出てるしな
>>501 量産型って言うか、ISPじゃなくしただけじゃなかったっけ?
>>505 TSはフルモノコックじゃなかったっけ?
だから、サイズオーダーできなかったような。
今はニトロ在庫全サイズあるって さっそく注文わくわく
ニトロSLとりあえず見積もりだけしてもらってきたけど、 ホイールを思い切ってfullcrum レーシング3でいくか妥協して5にしとくか 色は白でいくか黒でいくか・・・ 決められないから1週間時間くださいとだけ伝えて帰ってきちゃった
>>506 勘違いしてた。
エラクルTSも、やってることはフィブラと同じってことね。
ラミネートカーボン(モールディング?)からモノコックにしてサイズを固定にしたのね。
>>507 ニトロ?
ニトロSL?
ニトロは確かに在庫ありそうだけどなぁ
ニトロSLの人気っぷりがメシウマだ。 俺が買ったカラー・サイズは2月に代理店にラスト1台で 次の入荷は夏だって脅されたけどね。 代理店にあったから1週間で完成車にできたけど。 その後発売の雑誌レビューとかにも出てるし 代理店ももったいないことを。 つっても安いフレームだからどうでもいいのかな。
ニトロSLの次の入荷予定が6月だって言われた 2012モデルの入荷はそれがラストかもらしい レースで使用してる方っていますか?
確かにニトロかっこいいわ〜先週の琵琶湖一周のイベントで先導車のストラーダバイクの連中が2、3台ニトロSLで目立ってた しかしそれ以外、参加者ではカレラのバイクほとんど見かけず、一台だけニトロ見たぐらい
乞食w
ニトロ完成車発売記念
フィブラ2のR141(黄黒)、5月中旬入荷予定(ただし遅れる場合あり)だとさ。 恐竜に問い合わせたら返事がきた。
517 :
* :2012/03/31(土) 23:29:36.82 ID:FP/GCH79
ニトロの方が好き。 あのシートステーがかっこいいわ〜。
フィブラ黄黒、結局半年かかったか、、、五月に来ればだけどw
まったく話題にならないけど、ニトロもそんなに悪くないよね。 フル105にRS20ホイール、チネリのハンドルパーツで225,000円って 今105の完成車を探してる人にとっても結構魅力なんじゃないかなぁ。 たぶんショップで組んでもらっても同じぐらいの値段だと思うけど。
ニトロのほうが配色カッコイイ SLは大人のチャリっぽいとこがいいけどな SLは人気あってタマ足りないから、完成車こないんだと思う
>>520 >たぶんショップで組んでもらっても同じぐらいの値段だと思うけど。
そこが問題だよな素人騙しを感じる
ショップで組んでもらって同じくらいなら パーツ選べるフレーム買いのほうがずっといいなw
SLが出て在庫がだぶついてるし素人用に完成車で在庫処分 まあ商売上では普通だわな 198000円ならまだ好感が持てたけどw
彼女のカレラ
ところで ニトロ ?? ナイトロだと思ってた。
ナイトラスオキサイドシステム つまりそういうことだ
ナイトロってスノボメーカーあったな
来年はSL完成車もでるyo 裏に小さく「x-light」って書いて。
ニトロ完成車のフレーム別バージョンか ヘッドが上下とも1 1/8って
> ニトロ完成車のフレーム別バージョンか ダイナソア扱いでは、ニトロSLとニトロがあるんだよ。 カレラの本家のカタログにはニトロはなくなってるけど。
去年のニトロは上下同じだったっけ?
X-Lightの完成車価格みると いかにカレラ完成車がぼったかわかる
フィブラ2に105は流石にないよなw
∧_, ,_∧::: (⌒=- < `∀´;>::: ⊂⌒ヾ ./⌒ ⌒i::::/⌒つ \\/ /i i レ / ̄ \_/ i .L__/::: ) |:::
537 :
ツール・ド・名無しさん :2012/04/07(土) 19:21:45.51 ID:0Ok9lGno
エラクルTS ISPでサイズオーダーできないフィブラと2みたいな感じだったら買ったのになージキルかっこいいし シートポストがダサい、、、
ニトロSL、入荷連絡がありました。 しかし、遅れると思っていたので、フレーム以外のパーツを発注してなかった。
今年のダイナソアはがんばってるなオイ
予定より早く来ると困るなw財布の都合が、、、
フィブラ2がESP対応ってなってたけど、Di2には対応してないの? っていうか対応ってなにがちがうの?
ニトロSL今日受け取ってきた。 アウター受けが2個しか付いてなかったけど 電動にしないならブレーキ×2・シフト×2で4個必要だよな・・・。 他のニトロSL持っている人達はどうなんでしょう?
フルアウターなんじゃない? トップチューブ貫通させてレバーからブレーキキャリパーまでズイーンってさ。 エラクルtsもだし、 ちょっと重いけど汚れないし悪かないよ。
>>543 昔のTREKもそうなってたな(外装だったけど)
特に不具合無しで使用してた
545 :
538 :2012/04/10(火) 06:40:13.20 ID:hz6ZspCU
VUELTA CORSAってホイールはどうなんでしょう? ググッてみたけど、あまり情報が無くて。
ミクソのコミュで最近出たヴェレーノの写真見て欲しくなった
ヴェレーノまで完成車だしたな ぼった価格だが・・・ 代理店はニトロ、ニトロSLすでに全滅だったよ
完成車ボリ過ぎだろ。
完成車だとコスパ悪いって珍しいな スラム+FSAクランクとかでフレームより6万高いくらいなら更に売れたろうに。
ニトロもヴェレーノもあと1割以上安くしないとなー 現状じゃお買い得感どころか、損した気分確定だわ
他メーカー比較すると完成車は割高にかんじるな でも、全メーカーのフレームセットってちょっと高いと思う 完成車で売る以上すメーカーが全てのパーツに責任持たなきゃいかんし、組む手間もいるし、メーカーのリスク高いでしょ フレームセットをもっと安く売って欲しい、フレームメーカー的にはその方が楽せしょ
1割引きで買うとしてニトロなんか実質9万円台だし 正直完成車買う意味がわからん でも雑誌とかだとフレームセットの写真とか情報って少ないから 初心者は結局よくわからないまま完成車にいっちゃうよね
ま、完成車もそれなりに値引きはすると思うけどな。 最近のカレラのフレームは品質に比べてバカみたいに安かったから、 ちょっとくらいのぼったくりは許してあげよう。
台数制限とかあるとこを見ると、完成車はダイナソアが試験的にやってるだけだろ。 パーツの大量仕入によるコストダウンもないし、割安にならんのは当然。 フレーム買いはしない素人にも買ってもらおうと思ってるんだろうけど、割安っていう最大のメリットを失った完成車って存在価値あんのかね?
ないよ
ダイナソアってヒマなんだな
ヴェレーノ105完成車また宣伝してるよww ニトロは瞬殺くらったらしいが この値段帯なら、フレーム買うわなw
560 :
538 :2012/04/22(日) 04:58:44.30 ID:???
ニトロSL白、昨日納車でした。 これから練習に行ってきます(^^)
ニトロSLおめー! 値段の割に素性がいいから、 もっとホイールとか欲張っておけばよかったって思う頃かなw
世界一硬いカーボンフレームか・・・
ゾウが踏んでも壊れないらしい。
566 :
538 :2012/04/23(月) 21:51:15.56 ID:???
>>561 ありがとうございます。
初心者なので、フレームの素性の良さとかホイールの良し悪しがわかりません。
まさに豚に真珠です(^^)
しかし、想像していたより硬く感じます。
エストレモ来たよ!・・・と思ったら穴開けに代理店に戻ってった なんだそりゃ〜orz
このスレでは今更のNitro(無印)が納車され、 CARRERA乗りになりました。 皆さんよろしくです。 ショップで重量測ってもらい、ペダルこみで、7.6kg。 今のロード(9年前に購入)が9s近くあるので、十分軽く感じます。 GWが楽しみ〜
570 :
567 :2012/04/23(月) 22:51:20.82 ID:???
>>568 いや、Di2用の穴
今の所ワイヤー式で組むから必要ないんだがなあ
572 :
569 :2012/04/24(火) 23:12:16.71 ID:???
>>571 チューブラーに乗ってみたかったのですが、
カーボンは扱いきれそうになかったので、
シャマルにしました。(コンポはアテナ)
ホイールのほうが高かったw
タイヤはコルサCXIIです。
エラクルTSの納期連絡キター 6月にずれ込むかもだって\(^o^)/
ニトロSLとニトロで迷っています デザイン的にはニトロのシートステーが気に入ってますが 性能的にはかなり違いますか?
ROMに徹して早数ヶ月、先日納車されました。 アルミフレームからの乗り換えで、初カーボン。 買った店の店長が言ってたように、素直な良いフレームです。 写真の需要があれば貼りますー。
579 :
577 :2012/04/26(木) 05:42:30.37 ID:???
>>579 黒、渋いね〜。ステム長いし、ハンドル落差もあってカッコいいです。うちが頼んでるのは白だけど納期は8月、短足だから落差ほとんどとれないorz。クロモリからの乗り換えだから、ロングとかの乗り心地のレビューお願いします。
>>579 ええポジションやねぇ。手足長そう(裏山
>>579 裏山鹿〜 SLどこにも在庫が無いす
2012ニトロ フォークコラムがアルミのとカーボンのがあるようなんですが
出荷時期とかで違うのかしら
ニトロSL画像見てた限りだと白いラインとかイマイチだなと思いつつ 結局黒注文したけど実物届いたら結構よかったから嬉しい 仕上げもきれいだしDi2導入するきっかけにもなったし でも白いフレームだとホイールの黒が映えてかっこいいことに気づいて 白でもよかったかななんていまさら思ってるけど
585 :
577 :2012/04/26(木) 18:46:07.82 ID:???
>>580 ありがとうございます。
100km程度の走ってきたので、感想をば。
乗り心地としては「素直」っていうのがホント当てはまる気がします。
いままでロングライドの後半になって疲れてくると、ペダルが硬くて踏めなかったんですが、
今までより楽にペダルの入力がされる感じ。
やはりロングライド向けのフレームっぽいですね。
ヒルクライムはまだ行ってないので、今度行ったときに覚えてればまた書き込みますー。
586 :
577 :2012/04/26(木) 18:47:09.73 ID:???
>>581 あざす!でもその分骨格で体重取られるのかヒルクライムは得意じゃないです・・・。
>>582 某サイトで「長い目でみた場合のコスパ(だったかしら」という記事を見て、5700から徐々に移行しました。
>>583 買った店の店長いわく、大きいサイズから無くなってるっぽいですね・・・・。
もうそろそろ注文を受け付けなくなるという話も・・・・。
もう5月だからねえ 在庫無くなってるのも増えてきそうだ
>>579 ヘッドのそれはまさかedge800ですか?
>>585 インプレありがとう。堅すぎないみたいで安心しました。雑誌で剛性5になってたからちょっとビビってました。早く乗りたいっす。下りの安定感などもレビュー頂けたら嬉しいです。
590 :
577 :2012/04/27(金) 05:44:13.34 ID:???
>>588 edge800ですね。前のサイコンが壊れたときに、どうせならと購入です。
>>589 下り上りは、まだ全然試してないんですよねw
ホイールがMAVICだからかわからないですが、下りのコーナーの安定感はあると思います。
Veleno組上がった!あとはISPとコラムをカットするだけ!
黄色フィブラはまだか、、、
593 :
567 :2012/04/28(土) 22:21:16.24 ID:???
エストレモ戻って来た! GW真ん中辺りで完成だから後半は乗れるかな けど後半天気悪いんだよなあ
595 :
593 :2012/04/28(土) 23:22:29.70 ID:???
597 :
ツール・ド・名無しさん :2012/04/30(月) 22:51:17.73 ID:8iDBJ/2j
ニトロSLってもう完売なんですか? 初めてロードバイク買おうとしてるので、店も決まってないです。 GWいろんな店に行ってみようと思ってたのに(T_T)
何故今更半年遅いよ
>>597 2013モデルのために金貯めたほうが良い。
シルベスト大阪にニトロSLとフィブラ2置いてたよ
今更だけどerakle ts注文してきた 納期は7月末だってよ
今日、都島通りから御堂筋まで延々信号無視しまくってたバカは死ねばいいのに。
>>602 そいつに直接言え
出来ないならツイッターでやれ
うう、今日は嫁と息子の買い物に付き合わなきゃならないのに眠い。
605 :
597 :2012/05/06(日) 22:31:55.46 ID:judAHepx
結局普通のニトロにしました。 来期まで待てないくらい、早くロードバイク欲しかったので。。
おめ 頭でぐちゃぐちゃ考えてるより 早く乗れるのが一番だよ
ニトロの完成車はどのくらいの重量になるの?
2012のニトロ 2011末〜2012頭に入荷した物には フォークコラムがアルミの奴有るみたいですね 重さどのくらい違うのかな
うちのニトロ黒は確認し忘れたが フレーム状態で撮った写真では銀だったので たぶんアルミコラムだよ つーより、2012モデルでフルカーボンフォークのニトロあるの? 100-150gほど違うっぽい
611 :
595 :2012/05/07(月) 23:29:17.14 ID:???
GW週末100km程度だけど乗ってきたよ 走ってて気持ちよくってもっともっと走りたくなる 週末が待ち遠しい
初のロードでニトロSLを買うことになりました。使いこなせるか心配ですが、楽しみたいと思います。 諸先輩方々よろしくお願いします!
613 :
sage :2012/05/09(水) 12:59:50.77 ID:pq+ZOaY7
>>613 俺も黄黒待ち。
5末くらいにショップに届く予定という連絡をショップから貰った。
エラクルTS注文しようかと思ってるんだが、SかMで悩む。 店で計ったらMでぴったりサイズなんだが、足が短いのかシートポストの突き出しが短めww でもMの方が電動アルテつける予定なんで、ボトルゲージ下が余裕あるのはMか? すげえなやむわ・・・。 177cm股下81cmくらいです。
616 :
ツール・ド・名無しさん :2012/05/09(水) 15:31:20.07 ID:XkoIORq3
615 Mはヘットが155です これで問題なければMでよいのではないでしょうか もっとハンドル下げたければSですね (Mで角度ステムて方法もありますね) 写真はほとんどMですね. Sの写真見ましたが窮屈に感じました 後.バッテリーはフレーム下に変わったみたいですよ
>>617 81で短足なんて言うなよ。
俺なんて77だぜ。
デザインで見たらM一択なんだよな。 シートポストの突き出し以外はMで良さそうだし。 Sだとロゴの位置とかカタログと微妙に違ってくるし。 今はオペラのカノーバ490s乗り。 もう一回店行って来るわ。 バッテリーの位置が展示会から変わってるって知らんかった。
またフィブアラまだまだ廚が
621 :
615 :2012/05/10(木) 19:47:49.63 ID:???
結局エラクルTSのMをオーダーしてきました。 白黒ジキルで8月ごろ入荷・・・。 赤白エラクルTSのMは在庫あって即納らしいわ。 契約できたのは嬉しいんだが、股下を正確に測ったら79pだったんだぜ・・・。 すげえショックだったわ。
赤銀エラクルまだか
>>621 177cmあって落差50mmでいいの??
>>623 今のバイクで落差が8pはとれるから、エラクルでも問題ないと踏んだんだが・・・。
まあどっちにしても去年腰のヘルニアで手術した後だからそんなに前傾しすぎてもいけんのよ。
今は4pという軟弱な落差で乗ってます。
乗り換えたらもうチョイ下げようかとは思ってるけどね。
>>623 素朴な疑問だけど、どこから落差推測してんの?
ジオメトリからわかるもの?
628 :
625 :2012/05/11(金) 19:43:49.39 ID:???
>>626 そう言われると確かにグロい色だなw
耐久性あるし、見かけより滑らないから気に入ってるけどね。
>>625 ステム短いようだけど何mm?
スペーサーも少ないし、Mでもいいんじゃないか。
630 :
625 :2012/05/11(金) 20:51:58.09 ID:???
>>629 ステムは110mm、コラムのスペーサーは無しです。
Mならステム120mmにするかな。
>>627 股下からのサドル高とヘッドチューブ長からある程度の推測はつく
>>624 って事だからヘッド長160mmとかあっても大丈夫だろうね
632 :
ツール・ド・名無しさん :2012/05/15(火) 23:01:50.55 ID:yxb9iK3M
エラクルTSのシートポストにカーボンレールのサドルは付きますか。
SLRチームエディションはついたよ。
エラクルTSって展示会なんかではヤグラがモノリンク仕様だったけど、部品としてオーダーできるんかな? まあモノリンク使う気は無いんだけど、ちょっと気になった。
635 :
615 :2012/05/18(金) 19:30:06.62 ID:???
エラクルTSの白黒がショップに到着したらしいわ。 ショップ入荷は8月末って言ってたのに・・・注文後1週間で到着ww どっちにしても仕事が忙しすぎて月末まで行けねえ・・・。
黄黒フィブラまだかよ!
注文してから言え。
639 :
ツール・ド・名無しさん :2012/05/19(土) 20:34:04.98 ID:464hlQE2
>>638 このショップじゃないけど、今日夕刻入荷したと連絡あった。
とりあえず明日見に行ってくるが、このヤグラはつらいなあ・・・。
例えばフィブラ小さい一つのショップで去年から三台予約してたら三台入るものなの?一台しか入らなかったら次の二台はいつ頃になる?
>>640 同時入荷しないことはよくある事。
次回入荷は店に聞け。まあ店もわからんだろうけど。
販売店 「代理店に聞け」 代理店 「カレラに聞け」 カレラ 「製造元に聞け」 製造元 「下請け先に聞け」
643 :
ツール・ド・名無しさん :2012/05/20(日) 13:38:17.97 ID:WOAvfvJI
>>641 次回入荷ってまさかまた半年待ちとかありえるの?
それだとキャンセルとかできる?来る頃新モデルでるし・・・
何故「また半年」と思い込んだんだろう?
次回はもっとはやいってこと?すでに半年待ってるだけに、また半年とかの可能性あるだけでもさすがに待てないよ
こういうバカは店頭在庫のビアンキでも買えば良いのに。
今回ダメなら8月前後だと思われる。 が、ダイナソアはいつも当てにならん。長い納期を言われてても次の週に届くこともあるが、また逆もある。 2013モデルが発表になる頃には届くんじゃない? キャンセルは店に聞かんとわからん。っていうか最初から店かダイナソアに全部聞け。
年末からずっと「フィブラまだ?マダ?」ってうっとおしんだよな。
店か代理店に電話一本で解決することをココで聞く奴って何なの? そういう奴に限って質問した内容が解決しても報告の一つもない。 これがゆとり脳か? 俺もぎりぎりゆとり世代だがこいつらと一緒にされたくないわ。
まーまーカレラ乗り、もしくはこれからカレラ乗りになるもの同士、仲良く大人の対応しようよw納車に時間がかかる自転車だし気になるのもわかるし、はっきり答えないダイナソアや自転車屋に問題もあるしね
自転車屋も代理店も輸出元次第だろうに
652 :
ツール・ド・名無しさん :2012/05/22(火) 08:54:34.06 ID:/x9IXOxj
TS銀到着.昨日じっくり眺めて着ました
俺もTS到着! じっくり嘗め回してきました。 ピナレロFP3からの乗り換えだから大分硬くなりそうだが、あの見た目には変えられない。
おめでとう!ドンドン入荷報告きてますね インプレ聞きたい
655 :
612 :2012/05/25(金) 07:10:46.86 ID:OnsPUvK1
初ロードでニトロSLを手に入れてから2週間。 週末しか乗れませんが、楽しいですね〜。荒川サイクリングロードを楽しんでます。まだジャージですが。。
>>655 初ロードがニトロSLとか 羨ましすぎます
私はnishikiのクロモリだった
ニトロSLって結局硬いのか柔らかいのかよくわからないな。 評判調べてもレース向きともロングライド向きとも出てくる。
>>658 これ見に行ったけどパッドがイマイチっぽいんだよな。
上は裏起毛だったりと時代遅れな感じ。
あ? ナリーニさんに喧嘩売ってんのか?
もっと良い素材はあるけどあえてクラシックにしましたって感じ。 そのくせ値段だけはトップモデル並なんだよな。
>>658 ナニコレ欲しい
どこに売ってんのかな?
>>662 ナリーニの商品なんで、パールイズミの商品扱ってるとこなら取り寄せきくはず。
でも、6月頭申込〆切で入荷が11月とかになる。
現物が既にあるとしたらワイズとかの大型店かな。
モリワキの通販で2割引だぜぃ。 ワイルドだろぅ? 会員はもう少し安かったはず
やっとバイク納車される
>>655 おぉっ。自分も初ロードでNitroSLです。
週末時間があれば荒川CR走ってます。
CARRERAの人は見たことなかったけど、
いつか会うかもですねw
2月に買ったけどまだ10回も乗れてないですが・・・。
668 :
ツール・ド・名無しさん :2012/05/26(土) 23:12:30.73 ID:SPESf/K7
ヒブラツーっていいの?
ニトロSL多過ぎ。 お前ら安いからって買ってんじゃねーよw 三浦半島一周する間に2台見たぞ。 俺含めて3台か。
そんなに見る?ニトロはまだ見たことないわ。 まぁSLがカレラにしては売れまくってるのは事実だろうけど、 CAADやGiantに比べれば屁みたいな台数なのかね。 レースで使われるほど本気ものでもないし。
カレラとキャノ、ジャイの台数を比較するトンマがいると聞いて
台数の話にレースが出てくる意味も分からないしねw それに個人的にはニトロSLはレースでも充分な軽さと硬さだと思う。
提灯記事を信じる初心者がいると聞いて。 ニトロSL程度のバイクでちょうどいいってどんな貧脚だよw
ちょうどいい? スレ違いですか?
お前ら釣られ過ぎだろ
ここのおかげでニトロSL=初心者ロードというイメージが出来た
安価なグレードでも他所と違ってナマクラじゃないからねー
具体的に、安価な鈍を売っているメーカーを教えてください
なんか、一見さんが普通のことを書き込むと カレラスレ住人が煽って荒らすっつー流れができてるなw マイナーブランドなんだしのんびりいこうぜ
>>681 一見さんの普通のレスって具体的にどれの事かね?
>>680 ピナとかコルとかトレとかスペとかビアンキとかキャノとかリドレーとかウィリエールとかクォータとかニワカブランド
>>683 ほう、そうするとタイムやルックやスコットやフェルトやデローザやサーベロはニワカにならんのか
>>685 これMかSだよ
俺のLの方がもっとでかい
俺のSとは違うから、Mかな?
>>684 それはニワカだなwキャニオンとかぐらいなら許す
個人的感覚で、マイナーかメジャーかだけが判断材料ですか
問題はそこじゃなくて、メジャー=ニワカの発想だろ。 カレラ乗りがこんなんばっかだと思われたら迷惑だな。
イメージが悪くなるので初心者や週末ポタリングのみの遅い人はカレラに乗らないでください
釣り下手すぎw
カレラをマイナー扱いするほうが失礼だな 乗ってる人は少ないけど世界的には超メジャーだろ ニワカにはマイナーブランドに思えるだろうけど
超メジャーはいくらなんでも・・・
パンターニとかの時代は超メジャーだったろうけど、今はねぇ。 メジャーだろうがマイナーだろうが自分のが気に入ってるから、それで良いわ。
海外じゃサッカーの本田ぐらいの有名度かなー とりあえず微妙w
サッカー選手ってパッと名前が知られて、でもすぐに忘れ去られるだろ。 そういうのと一緒に考えるのもどうかねえ。
本田なんて知らねえ
自分の興味ない事柄に関して 知らない事を誇るのってアレなめんたりてぃよね
日本語でok
君のアレなめてい
エストレモ乗ってる人みたことないな、、、
704 :
595 :2012/06/02(土) 00:29:31.85 ID:???
>>703 呼んだ?
確かにフィブラ、エラクル、ニトロ、ヴェレーノに乗った人は見かけるけど
エストレモはあまりいない気がする。
結局1番売れてるのは?ニトロ?
知らん。どうでもいい。
今日エラクルTS組んでもらうために、今のバイクを持ち込んでくるぜ! 来週末はファーストライドが楽しめるかな。 だが、乗り換える前のちょっとした寂しさに襲われてるんだぜ・・・。 2時にはこのバイクともお別れか・・・orz
今日の富士ヒルクライム.シャ乱Qのまこと見たけどフィブラで走ってる あれはONE?
まことって富士ヒルクラのタイムどんくらいなの?
>>709 Funrideではボディサイズオーダーで注文してる記事が載ってたから、
フィブラのはずだよ。(今は”1”がつくやつ)
謎がとけた。 709の記事は”マコト”違いのようですね。
いいかげんにしろフィブラ廚ウゼエ
今回そのキャットアイのフィブラじゃなく赤黒のTWOっぽかったけど。2台もってるんじゃない?
完成車販売って儲かるのか〜
海外通販が浸透してきた今日日 代理店も初心者相手に完成車販売してぼったくるしかないんだろうな。 まぁ頑張れ。
ハイエンドになるほど完成車にしたら売れない気がするんだけど 日本人みたいな実力と知識が伴わない見栄っ張りには良く売れるんだろうな
ベレーノじゃなくてニトロSL買えばよかったなぁぁ
カレラに限って言えば海外通販で安く買えるとこなんて無くね? しかしTWOにスーレコEPSって・・・ だったらフレームもONE買えよと思うが、ジオメトリーも何も分からんから完成車買うんだよな。 なんか自分の乗ってる車種でメタボオヤジ向けの商売されると悲しい。
フィブラなんて形の面白さで貧乏人や初心者釣るための物なんだから こういう売り方は得意中の得意ってとこだろ。
まぁブランドイメージ崩してる訳では無いんだし多目に見てやろうぜ 完成車で割安だと初心者ホイホイとか言われて、それはそれで嫌だろ?
EPSと鯔楽しむ乗り物でフレームなんかカッコが良ければ何でも(ry
>>722 貧乏人や初心者にフレームだけで20万するの買えるの?ホイールやらコンポに他、部品入れたら普通に50万ぐらいしそうだけど、、ティアグラや105で組んだらもうちょいやすいけど、、、
一般的にいう中流を下流として卑下するのは2ch特有の表現。 あまり向きにならない方が良い。
ニトロ以上のフレームで105クラス以下のコンポはありえない組み合わせw フレームから組むなら最低アルテグラクラス付けないと恥ずかしくない?
nitroに何を求めてるんだ? 数量限定で105のnitro SL完成車も売られてるのに
>>728 それは初心者ホイホイだ。
初心者はフレーム買って組まないからな
>>725 金持ってる初心者なんか割といるだろ。何年も乗ってる貧乏人も。
>>727 105以上というか、シマノは105かデュラの2択だろ。アルテは要らない子。
>>732 紐デュラにするくらいなら電アルにするがな。っていうかした。
デュラとアルテの差がブラインドで試しても違いが解らん自信があるww
>>734 Di2同士で比較したらそれはわかるよ
動作音で
まー電動アルテ一択じゃね?今組むなら 対応フレームならなおさら
アルテもどうせすぐ11s化するから今組むなら11sデュラじゃないの?
741 :
ツール・ド・名無しさん :2012/06/07(木) 08:36:53.61 ID:6nmARnAf
>>740 電アルは11Sに対応可能とのこと。
まぁクランク、スプロケ、チェーンは交換になるから、電動を求めないなら最初から9000の方が効率良いだろうけど。
>>741 リッチーのシートポストってφ38.5mm?
リッチーのカタログには載ってないサイズ?
744 :
ツール・ド・名無しさん :2012/06/07(木) 12:42:08.40 ID:T1sjdyvE
>>743 RITCHEY WCS 1-Bolt MastTopper φ34.9mm×50mmだと思います。
NITRO SLの黒写真だとわからんけど届いた実物見たらすごいピカピカしてた かっこいいんだけど傷がついたのか柄なのか判断しづらいわ あと下向いたときトップチューブの上のKARRERAの文字が見えて なんかもっと速く走れ!って促されてるみたいだ
あ〜、そりゃぱちもんだわw
>>741 うぉ!カッコイイ!!
サイズはMですか?
>>748 ありがとうございます!!サイズはSです。ちなみに身長177cmでサドル高(BB〜サドルトップ)745mmです。
>>749 その体型なら普通Mじゃないか?
なんでSにしたの?
いちいちケチつけんなよ
何故日本人は小さいサイズに乗りたがるのか
たしかに小さく見えるいけど、許容範囲じゃ内科医
Sが土曜納車でボトルゲージ部分きにしてたけど、全然大丈夫ぽいなー 身長170だけど、、、
ケージ な。
確かにMにするか悩んだけど結果的にSで良かったと思っています。その理由はハンドル落差で、現状ステムを一番下げた状態(スペーサー無)で95mmですが、もしMだとヘッドチューブが25mmも長くなります! あとサドル後退量が心配でしたが、現状65mmであと10mmは後退出来るからまあいいかと・・・。ボトルケージは形状によってはボトルが取りにくいかも!
ここまでサドル高があると、ヤグラは気にならないな。 正直かっこいいと思う。
ローター渋いな〜ハンドル落差も良い感じ やっぱ巨人族に生まれたヤツは勝ち組だな チビはほんと悲惨
(;´Д`)ノθ゙゙ブイィィィィィィィィィィィィン
>>749 足なげえなー。俺も身長177cmだけどBB:サドルトップで720mmしかとれねえ・・・。
サイズMのエラクルTS乗りだけどサドル突き出し少ないわ。
170に生まれた俺はまだマシなのかな、、、
170あれば日常生活に困る事は無いだろ。
けど170じゃちょい低めの評価だよね。
165で短足のおれに謝れw
>>764 172で短足なオレにも希望がわいた。
ありがとう。
俺も177でニトロSLのL買ったがシートポスト全然出ないしスペーサーも既にゼロ。 Mの方が良かったかなー。
170で股下72のフィブラ2のSサイズ乗りだけどスローピングのせいかめちゃシート突き出てる ステム一番下まで下げたら高低差かなりあるよ
股下じゃなくてサドルトップまで72だw
>>769 股下82cm位か……脚長いな。ちょっと分けて
177でサドルトップ72の俺はどうすれば…orz
>>767 そのサイズは店で計ってもらったんだよね?
普通の店ならM勧めると思うわ。
俺はエラクルTSサイズMでシートポスト+サドルで19cm突き出しあるよ。
772 :
771 :2012/06/11(月) 11:56:12.33 ID:???
って、ニトロのLはトップチューブ長555なんだな。 エラクルMとかわらんのか。すまん。 でも若干でかいよなぁ。 シートポストの高さは変えられんが、ステムを17度ぐらいの奴に変えてみたら? 少しは落差稼げるかも。 まあヘッドチューブ長が160あるからそれも微々たるもんかもしれんが。
>>768 172で股下77のオレをぬか喜びさせやがってw
>>771 安心させてやる。俺は179cmでサドル高同じだ。
これでも脚長いねって時々言われるぞw
775 :
ツール・ド・名無しさん :2012/06/12(火) 02:38:17.88 ID:SsnNlWt8
クリートにスペーサーかまして強引にサドル高あげてるけどなw ISPだと短くしたくないしw
邪道
全くもって邪道
インチキ野郎にも程がある。
が、判りすぎるぞその気持ち
ISPは時代遅れ
レーサー用のシークレットシューズを開発すべきだな。
クダラネ
オーダーフレーム車は残るだろうけど、それ以外のISPって消えていきそうだよね。 2013年モデルも従来のシートポストが増えてるんじゃないか? ISPもハマれば性能高いし、かっこいいんだけどね。
でもカッコいいのが正義 邪道でも高低差付けたい BGFITとか行ってダサいポジションにダサいサドルやステム付けられるとか耐えれる方が不思議 高いバイクになればなるほど ポジションが大事なのはわかるけどプロじゃないし見た目一番じゃね? こんな意見のヤツは他いない?
床の間バイクならそれでもいいだろうがなあ 見た目重視で腰痛めたり膝痛めたりする方が嫌だよ、俺は 手足や胴の長さである程度決まってくるから既製品では仕方ないだろうし それにそういうバイクだと乗ってるときのフォームがかっこ悪くならん?
カッコ重視でもいいんだけど、サイズが合ってる合ってないで疲れ方がかなり違うよな。 シートポストを長くしたいならワンサイズ小さいフレーム選ぶ方がいい。 サイズ合わないまま乗ってるとフォーム崩れてカッコ悪いぜ。 バイクはカッコいいかもしれんがな。
>>784 気持ちはわかるけど、走ってナンボだからねぇ・・・。
見た目最優先、のままで何キロ耐えられるかが問題じゃね?
ある程度強度で150走ってダメージないならポジションはそれほど間違ってない? 俺も見た目重視だけと
ロードの巡航速度で単独で150km走れて体がなんともないなら、 別にそれでいいんじゃないかと思う。 CRしか走ってない、とかだと問題かもしれんけど。 ほら、ポジションにうるさくなったのって、初心者の中高年が増えたって 経緯があるからさ。 若者よりも体幹は弱いし、脂肪もたっぷりなわけだよ。 背筋が弱いから上半身を傾けたままにできないので 腕を突っ張ってハンドルに体重を預けてしまったり、 腹の肉に上半身が乗っかってるだけだったり。 俺のことなんだけどな
じゃ体をバイクに合わせれる元々アスリートな俺ならポジション見た目重視でもおk? ロングとヒルクライムしても何ともないしw だいたいチャリでポジションちょっと違うぐらいで膝とか腰壊ようなヤツって身体弱すぎじゃない?
>>791 ロード初心者スレってのがあるから、そっちに行ってもらえるかな?
熟練者ほどポジションにこだわるもの。少しでもパワーロスしたくないしね。
>>791 が初心者だってことはよくわかった。
まあ1日150qほど走ってみて、なんともなければポジションに間違いはないんじゃないか?
・・・まさかロングって30q位のこと言ってないよね?ww
>>791 アスリートな君ならTTバイクでいいんじゃね?
>>791 好きにしろ
>>793 このメーカーの上位モデルが無料でサイズオーダーできる意味がわからない奴はほっとけ
低身長でもサイズオーダー出来て嬉しいです(;ω;)
低身長の低所得の為、オーダー出来ません。
かっけー おめ。
いかにも走りそうなバイクだなー
かっこぇぇ。。。 こんなのが並びかけてきたら びびって譲るしかないな。
803 :
798 :2012/06/17(日) 07:49:31.19 ID:???
>>802 サイズはMで、股下は80p。
ちなみにBB・サドルトップで72pのセッティング。
シートポスト突出しが短くなるかと思ったけど、案外出てて安心したww
コラムスペーサーは3p残してるから、もう少し落差を稼ぐことも可能。
おじさん腰が悪いからこの辺の落差でも十分ww
>>803 thanks
写真見て欲しくなったよ。
まだ国内在庫あるかなぁ・・・
多分7月末か8末頭が最終便かな。 サイズSのモデルは終了してるとこもあるみたい。 やっぱSが売れ筋なんかもね。
最近はこういうのがカッコいいって言われてるのかぁ 俺のセンスは何年も前に凍結してしまったらしい・・・
たとえばどんなのだい? 昔から変わらないかっこよさってのもあるよな。
808 :
806 :2012/06/19(火) 14:01:20.88 ID:???
>>807 今乗ってるのは02メルキュリオ
最近ので良いなと思ったのはウリッセだけど無くなったみたいだね
デザイン違えど、センスの良さは今も昔も変わらないと思うけど彼らは。
>>806 最近はカーボンフレーム主流だから結構ボリューミーなフレームだよね。
ウリッセとかメルキュリオなんかのアルミ+カーボンバックとは雰囲気が違うかも。
スローピング主流だし。
でもどっちもカッコええんじゃない?
有名どころと比べたらはるかにかっこいい
有名どころってジャイアントとかルイガノとかになるぞ
Gパンジャージ持ってる?
上だけ持ってる
カレラ売れてるのかな?すれ違ったことほとんど無いけど
>>815 ニトロ、ヴェレーノはそこそこ数出てるのかレースや練習でも結構見かけるよ
エラクル、フィブラはごく稀に見かける程度だが見た事はある
俺以外に誰か乗ってる人っている?って言うぐらいエストレモは見ねえ・・・
このスレで乗ってる人いる?
>>816 カレラ自体あんま見かけないけど、エストレモはさらに見ないな・・・。
ポディウム社のHPでもトップページに出してもらえてないし。
でもフィブラとエラクルのいいとこ取りでよさそうなバイクなんだけどねぇ。
まー走ってない方が目立って良いけどな 今日フィブラとすれ違ったけど前からじゃわかりにくかった
エラクル→いかにも速そう フィブラ→独特な形状で目立つ エストレモ→?
6月前半にフィブラ2黄黒で100人くらいのイベントにでたら、同じのにばったり。 なんか恥ずかしかったので、声はかけず、お互い遠目でちらちら。
エラクルはヴェレーノ エストレモはニトロの上位的ポジションに感じるんだけどそうでもないのかな
パンターニバイクか。 えらい落差だね。 巨人な人なん?
>>822 巨人族ウラヤマシス
そしてめちゃレアだしいいな
同じバイクとすれ違うことないだろうな〜
でもマイナーすぎてルック車と間違われそうw
825 :
822 :2012/07/03(火) 01:17:01.85 ID:???
>>823 >>824 身長180cmだからそんなに巨人じゃないです。
サイズオーダーして戻ってきたジオメトリ通りに
組んで貰ったらこんなになりました。
しかしルック車に間違われるっていうのは思いつかなかったw
死んでも親族に食い物にされるパンターニ・・・
名前使ってるだけなのは確か、もう居ないんだし
>>825 羨ましい>180cm
5cmほど分けてくんないかw
まー自転車はともかく身長180ってだけで勝ち組w
身長は練習ではどうにもならないからな。 おれも裏山。
手術代でエストレモ買うわ
ツールに参加してないからさみしいなだらけ
カレラって物の品質的にはどんな感じ?
品質とデザインはどこにも負けない自信がある!
品質はいいと思うが永久保証はない。 とはいえ、永久保証ってほとんどはアメリカのメーカー。 こわれたらクレーム聞くよりまず交換、というのは、 シンプルに割り切りすぎてて抵抗もある。 ブランドを信用して買うってのも、一つの買いもののあり方かなぁ、と。
838 :
ツール・ド・名無しさん :2012/07/09(月) 23:03:40.94 ID:YmebTxnH
Veleno。カラーはグレイ?塗装はなんか粗い印象があります。が、 そんなに気にしない性格なので問題なし。
てかフィブラのフレーム買って組み上げてもらったけど保証書とか購入証明書みたいなの一切もらってないし、店の方は無いっていってたけどそんなもん?もちろん防犯届もしてない
>>839 ああ、俺も貰ってないわ。
ピナレロっていうかオペラ買った時は説明書と分厚い保証書とペイントの補修材まで付いてきた。
しかも5年保証だったかな。1ヶ月、半年、1年点検も無料。
カレラって保証あるのかね?こないだエラクルTS買ったけど。
店に聞いてみるかなぁ。
俺は無いって言われたよ 前のバイクはあったけど使いもしなかったし問題無いけどね 高いバイクだし、防犯登録も ってなまず目を離さないしいらない
フィブラのやぐらにフィジークの7×9のカーボンレール付きますか?キリウムレールは付いたんだけど同じなの?径キリウム書いてないんだよな
>>843 じゃ標準で付いてるやぐらじゃキリウムは付いてもカーボンレールは付かないってこと?キリウムとカーボン太さ違うの?
>>844 キウムな。
フイジィークのカーボンレールは独自規格だから形が違って縦長。
上下から挟む通常のシートポストなら問題にならんが、左右から挟むリッチーのポストだと専用部品が必要になる。
>>845 親切にありがとう〜取り寄せるか外通しかないか
>>846 買うのは黒い方な。
銀色のはやぐらがカーボンの場合に使うヤツだから。
今ならwiggle使えば小物一個でも送料無料だよ。
2〜3週間は待つだろうけど。
エラクルTS欲しいけど札幌で扱ってる店無いんだよね…
ダイナソアなんて大抵のショップは取り引きあるでしょ。 そりゃ店頭在庫なんて無いだろうけど取り寄せは可能なはず。 時期的に来シーズンモデル待ちになるかもしれんが。
>>847 ありがとうウィグルにあったけ?日本はカーボン用のシルバーしかないぽい
シルバーとブラックの違いって何?
付けれないのかな?
>>850 ウィグルにあるよ。
トップページにあるブランド別検索でリッチーを選択すれば簡単に見つかる。
シルバーとブラックが何が違うかは分からん。
ただ、メーカーがカーボンのやぐら用とアルミのやぐら用で分けてる以上、精神衛生的に黒いの使っとく方が良かろう。
>>851 在庫もあるみたいでした。
ありがとうスレ汚しスマソ
コレでなんとかなりそうだけど、
どうせならヤグラもカーボンにして欲しいところ
カレラの本国サイト、ハッキングされてる?
iRaQi H4cKってとこにハッキングされてんのか・・・。 音が出てビビった。
アルテDi2完成車か・・・。 つい最近フレーム買いしちまったよ。 ははははは。
まぁどうせコンポ以外は付け替えるし完成車はいらないかな でもヴェレーノは他メーカーの同価格のバイクと比べると抜けてかっこいいなー
かっこいいとかわるいとか そんなの人それぞれ
昨日ニトロSL乗りを見た。 自分以外のカレラ乗り見て興奮したわ。まあ俺は仕事中で作業着着てたけどw ガチレーサーな体つきのおっさんだった。
ニトロ最近よくみるけどなー エストレモはとにかく見ないなw
861 :
816 :2012/07/18(水) 21:18:24.88 ID:???
>>860 うむ、ほんとに見かけないよorz
誰か他に乗ってる人いませんか〜
フィブラほしいけど入荷わかんねえっていわれた
2はもう完売かも分からんが 1なら4ヶ月〜で来るんじゃないかな
新作発表? We have many news for this summer: come and visit us on the occasion of the exposition of our new range 2013 on Saturday, July 28, at Gallery Imbarcadero (Desenzano), from 19.00 to 24.00 hours! In the meantime, stay tuned for the exhibition space where you can find us during Eurobike, EICA and Interbike!
読めね
翻訳サイトくらい使えよwww
カレラオフしたいなー仲間にカレラ乗りいない、、、
大阪ならイク
荒川辺りなら
カレラニトロSLに乗った女性を見た 女性とかたいがいトレックとか間違いメジャーなの多いし驚いた
間違いメジャーって何?
書き込み少ないね
今日新型発表かな? それが見えたらまた盛り上がるよ。たぶん。
自分のバイクがフルモデルチェンジとか素材良くなったり、安くなったりしたらショックでかいよなw カタログ落ちも悲しかった、、、いつかは古くなるけど、半年待ってきたところだしw
新型発表まだか・・・?
フィブラ2はフラッグシップと言ってもいいの? フィブラワンの廉価版とは言えないぐらい作り方から違うし合成や重量は上だけど
言っていいわけない
どっかの本には書いてたけど
フラッグシップモデルってのはそのメーカーを代表するモデルだろ? 「フィブラ」というモデルがフラッグシップというのはわかる がフィブラ2はなんか違うような気がする うまく説明出来ないんだが
だってミドルグレードだもの。 合成や重量だけがグレード決めるわけじゃない。
俺まで同じ変換ミスを・・・ 剛性
>>849 自転車の本なんていい加減な事適当に書いてる事多いからなあ
海外だとPhibra2とERAKLE TSはかなり高くなるけど
結局は製法モノコックに変えて量産しやすくした廉価版みたいな感じなのかねえ
そそ海外だと値段全然変わるし、ハイエンドモデルと言えばハイエンドモデルなんだよね ヴェレーノはミドルとは思うけどエラクルTSもISPじゃないから別物な感じでミドルぽい
カレラの特徴としてサイズオーダーが出来るってのがあるだろ 逆にサイズオーダーの無いモデルは旗機にふさわしくないんではなかろうか オーダーが出来るのはフィブラワン、エラクル、エストレモで 他のメーカーには無い独創的な形をしているフィブラワンが旗機になるんではと思ったり
Phibra2の方がカーボンのグレードが良かった様な
Facebook なんかにも新車発表会の情報出てないな EuroBikeまで待つしか無いかな
さすがにそれはないwでもあまり変わらないのも事実 実際サイズ合うなら2のが良いかもね ワンより軽いし剛性高いし
2のが剛性あるとか本に書いてあるけど ボディサイズオーダーでレース寄りに乗り味とか剛性調整してある 1と1度乗り比べてみたいね
どこの本に書いてあるんだよw
そりゃ分けて作られて接合されてる物と、 型で一括形成されてるものじゃ、 型で作られた方が剛性高いにきまってるだろ ほとんど素材もかわんないのに もちろん本にも書いてあったし
バカに何言っても無駄か。
>>894 893は多分よくわかってない人だよ。
スルーしてあげるのも優しさ。
いいな 本に書いてあったし!!!っていうの。 適度に頭悪そう。
去年の今中インプレ本のことでは? フィブラも高評価だけど、2はそれ以上に評価されてたはず。 理由はいつものように、剛性が高く良く前に進むとかだったと思う。 フィブラ2は評判良いけど、サイズオーダーできないし、細かい作りはそれなりなので、フラグシップでは無いでしょう。
ガンダムMkUみたいなもんか
いやいやΖとリガズィみたいなもんでしょ。
今中はくぉーた
まー半額以下でこの性能だからな、、、 一番の売りの見た目は見分けつかないし、性能なんて正直差なんてわかならい 価格差から考えると誰でも高評価しそうだけどな で、実際、剛性と乗り心地差はどうなの?
そういう事を気にする人はフィブラ買っちゃダメだ。
両方乗ったことあるヤツなんて、こんなとこにいねぇだろ。 ONEの実車なんて見たことも無いわ。
エラクルTSの色に悩む… 銀+赤かなと思っていたが、白+黒も捨てがたい… というか、もう国内在庫は無い?
多分、ダイナソアとして国内在庫なんてほとんど持ってないと思う。 受注を先にして、それに従って本国に発注、入り次第納品って流れ。 ショップでも、マイナーかつ好き嫌いの分かれるミドルグレードのフレームを在庫として抱えるところはあまり・・・ 好きな人は在庫しとかなくても取り寄せて買うから。 もうちょい待てば13モデルの受注始まるから、それまで待てば? 届くのは来年の春以降だけど。
>>906 ですね、売れてるモデルだから消えないとは思うが欲しいときが買いたい時
おそらく13年モデルの受注開始待ってたら要らなくなるかも(笑)
銀赤だとバーテープとかもろもろ色合わせ難しそうに感じて無難な白黒にした俺が通りますよ。 白黒で左右のバーテープを色を変えてる人多いはず。 カーボンディープホイールも映える白黒、お勧めしますww
>>905 もう来年度モデルの発注がかかる頃だぜ?
2012モデルだとカレラに在庫が残ってるか否かだな
銀と黒だと良いのにって思うんだがベタベタかな?
>>910 赤黒が欲しかったわー。
もっとベタだけど。
あえてそこを外してくるのがイタリアンセンスなんだろうな ということであげ… 無くても良いか
エラクルTSは白黒のジキルに、センターの挿し色の赤が映えるのが至高。 異論は認める。
ヴェレーノ買おうか迷ってる。誰か背中押してくれ。
>>914 ほい!
硬いのは覚悟の上なら、背中押します
>>915 そんなに硬いん?貧脚のオレが踏めるかな…
>>914 貧脚だけどCARRERAは乗ってて楽しいね^q^
硬い方が楽しいよ!さあ買いに行こうか
>>916 硬いんで自然と回すペダリングが身につくよ。
ガチャ踏みだとすぐ膝にくる。
920 :
ツール・ド・名無しさん :2012/08/12(日) 16:35:14.44 ID:GK0tD9bd
>>916 velenoにR0の組み合わせで乗ってるけど、思っていたほど硬くなくてちょうどいい感じですよ。
軽いギアをケイデンス高めで乗るタイプだからかもしれませんが。
世界で最も硬いカーボンフレーム カレラ
VELENOは踏んで硬いことより、路面からの突き上げのきつさの方が気になる。
確かに。 しかもアルミハンドルだから手にくる。 カーボンハンドルに変えるか。。。
アルミ時代からカレラは硬くて有名 俺も代車で借りてこりゃだめだって諦めた口
硬いってよく言われるけど カレラのカーボンフレームってアルミ並に振動来るの?
カレラの本国サイト、ログイン画面が出てるぞw
そんな硬いとか差あるかなー? 正直よくわからん キャノンデールのカーボンのが硬い気がした 硬いって例えばどんな感じなの?
スピードスターからニトロ乗り換えだけど、硬い?とは思わないよ。 正直な話、ヴェレーノとも乗り比べしたけど解らん。 来年はエラクルts買うぜえぇ
本国サイトついに2012モデルに切り替えか? HPアップデートが楽しみだ。
930 :
sage :2012/08/14(火) 18:41:14.38 ID:mvLH+Rez
2013だよね
価格は変わるんだろうか?
エラクル新カラー( ゚∀)キタ!!( ゚∀゚ )キタ━━━
エラクルだけじゃなくて、ほかのモデルも色変わってきたね・・・。 フィブラ2は好み分かれそうだな。
VELENOがISPでなくなってる
CARRERA SLってのが気になる
VELENOのシートポストがノーマルタイプに変わってる。
SLのシートステーが異常に細い件
slのfdがバンド式な状況
エラクルの212って新色?
そういやエストレモが消えてるし エストレモの進化版がCARRERA SLかな
Carrera SL が730g とな。ほぉーぅw
erakle tsの赤銀は2012年モデルと色が逆になってるのね
VELENOも電動対応になってリアブレーキワイヤーは内臓化か
944 :
ツール・ド・名無しさん :2012/08/14(火) 23:14:27.43 ID:Tzzsr7s0
erakle tsの白黒無くなったのかな?
フィブラ2この2色だけになるなら、今年の黄黒買っといて良かったと心底思う 安ぽっくなりすぎ、、、今までの色全部混ぜましたみたいなw
元々安物だろ。
カラー212が黒赤白みたいだけど
エラクルTSってどのくらい硬いのでしょうか? RHM9よりも硬いとかRFX8よりは硬いとかなにか比較対象でインプレ出来る人いませんか? 私も昔、代車でカレラのフルアルミ借りてえらく疲れるフレームだという印象しかないのですがエラクルTSのグラフィックにクラッと来て今迷っています 色で選ぶのが一番後悔が無いとは知ってますが、GDRのザニアと新RFX8で悩んでいる時にエラクルTSになぜか目を奪われてしまいました
その2台よりは確実に硬いな
950 :
ツール・ド・名無しさん :2012/08/15(水) 08:35:05.94 ID:RCrZ3yrn
エラクルtsを所有しています。サーベロ、スコットと乗りましたが スコット アディクトよりは若干硬い気がします。(あくまでも主観です) そのかわり、とにかく良く走る気がします。登りも思っていたより走ります。 そのかわり走り終えた後、なんとも言えない筋肉痛に襲われます。
それはチミが乗ってるんじゃなくて、乗らされてる証拠さ
13モデルのフィブラ2、とんでもないことになったな。 他はそこまで無茶してないのにどうしたんだろ? 1があまりにも売れなくなったから調整?
ヘッドバッジのシールが剥がれてくるんだけど何かいい方法はないか? まだ組んでもないのに
954 :
??? :2012/08/15(水) 15:48:08.40 ID:V6wt5GCV
はがしたらシールの裏のシルバー印刷がはがれて再利用は汚くなるよ。 意地でもはがさない努力を試みなさい。
上から薄い保護シート張るか、剥がれるとこに両面テープ挟むか、いっそ剥がすか考えている所
>>946 ツーはワンの半額だけどアルテ以上で組んだら普通に40万前後行くんだけどな
ホイール良いのだったらさらに、、、
フレーム売りって安そうだけど結構金かかるし
新品だったら恐竜に相談してみたらいいんじゃね
nitroとVelenoってキャラかぶるんじゃね? RNって何の略だろか。
2012までのvelenoもISPをカットしちゃえば通常のシートポスト仕様にできるけど、 内径が31.8mmなのよね…… 径で0.2なんでアルミ缶を切り出してシムにすればいいんだけど。 (純正のヤグラでギシギシ音が出てる人もこの手法で改善できる。) cane creekとかUSEのシムに31.8>27.2ってのがあるからそっち使ったほうが良いかもしれないが。
thomsonで既製品で31.8mmのポストがあるよ 基本MTB用だからオフセットが0か16mmしかないけどね
VELENO、特にSサイズはシート角が立った変態ディメンジョンなのでオフセットの小さいシートポストは使えない予感
SとXSは純正シートポストでも目一杯後ろにサドル下げるのが普通
シート角74.5って若干立ち気味だが言うほどでもないだろ
>>961 俺のVELENO純正のヤグラでギシギシ音出る
967 :
961 :2012/08/17(金) 17:49:04.07 ID:???
>>966 純正ヤグラはかなりゴミなんでリッチーの被せタイプにしてしまうのが手っ取り早いんだけど、
38.5の奴ってセットバックが小さいのしかないんだよね……
純正ヤグラの異音は2種類あって、
1:サドルのレールをクランプするパーツに何故か溝が切っていないので、固定が甘くて異音が発生している場合
2:フレームの内径が31.8なのに、ヤグラ側が31.6なので、ぐらついて異音が出てる場合
1は上下あるクランプパーツのどっちかを溝が切ってある物と交換すると良くなる。
2は>961で書いたとおり、なんか挟めばok
>>967 ありがとう
たぶん1が原因かな
ダイナソアに問い合わせたら代品と交換ってことになって交換したのに
音が消えないから凄く気になってた
言われたの試してみる
ありがとう
969 :
961 :2012/08/17(金) 21:46:31.84 ID:???
>>968 こんな感じ。
上側だけ交換。下側はRが合わなかった。
970 :
961 :2012/08/17(金) 21:47:10.91 ID:???
972 :
971 :2012/08/20(月) 23:13:20.46 ID:???
>>970 言われたの試してみたら2が原因でした
アルミ缶がなかったから台所にあったアルミホイルをシム代わりに入れたら
ものの見事に音が解消
1年近くこの音に悩まされてたから本当に助かった
ありがとうございました
13モデル発表されたけどフィブラ2のカラーリング以外に、これといった話題が無いねぇ。 新スレ立ててくれたは良いけど、移行はいつになることやら。
価格っていつごろ出るのかな
クソ恐竜だからまだ更新するのは先じゃないの 10〜11月とか
しかも超見にくいHP
今年も去年やった内覧会やるのかな あるなら行きたい
ヴェレーノISPじゃ無くなるのか〜早く買わねば。
今から間にあうのか?
まだあった。
carreara SLはコラム径がジャイアントみたいな特殊ステム必要やんか。 使いずづら〜 魅力半減だぜ
? Forcella/Fork/ Monocoque 60T HS 1-1/8” ? 1,4” weight gr. 330. 本家にこう書いてあるんだが、これは普通に上側は1-1/8の通常のオーバーサイズって事じゃないのか? その情報どこから仕入れたよ
タッソーニレプリカ乗りの俺もここでいい?
984 :
978 :2012/09/01(土) 14:50:13.75 ID:???
ヴェレーノ購入記念カキコ