[DOPPEL] ドッペルギャンガー064 [GANGER]
2 :
ツール・ド・名無しさん:2011/11/26(土) 23:59:18.22 ID:059cEG5X
センスの無い改造車は躊躇なくダサイと罵倒されます。
罵倒される事に快感を覚えてこそ紳士
ニッポンハジマタ
8 :
ツール・ド・名無しさん:2011/11/27(日) 10:37:57.96 ID:44cJmPwV
タイヤいつまで在庫切れなの〜
やばいよビード剥き出しやー
俺も一ヶ月待ったなぁ
あれ在庫が入って更新されることは過去にあったの?
もう何年も前からずーーーと在庫切れのままだと思うけど。
>>10 意味が解らない
お前の脳内店舗なんぞ知らんわ
12 :
ツール・ド・名無しさん:2011/11/27(日) 14:41:04.75 ID:44cJmPwV
消耗品なのに在庫出し切ったら終了ってことはさすがにないだろ〜(泣)
D2に合う太めのタイヤあんま見かけないしなぁ
>>4 安ロードでドッペルにブッチでもされたノンケか?
>やばいよビード剥き出しやー
え??
ドンキホーテで売ってるXrideってやつはFXの仲間でしょうか?
ドッペル寝袋3000円くらいで欲しかったのに来んなよこのベッチョカス!!!
>>17 マトリョーシカスリーピングバッグにしなよ
つかアマゾンでヒューマノイドスリーピングバッグが50%オフで出てるよね?
ちょっとポチりたくてウズウズしてる俺ガイル
20 :
ツール・ド・名無しさん:2011/11/28(月) 00:34:16.12 ID:4oBSRD4V
903を26068YENで買った自分がいる・・・
そして悪路走行禁止のシールをはがした自分もいる・・・
そしてそしてディレーラーハンガー曲げた自分がいる・・・
>>20 気を落とすな。
ギャンガーしろとの神託だ。
>>19 you ポチっちゃいなYO!
そしてそのまま自転車の乗ってうpな
>>23 ウホッ、いいドッペル・・・もとい、いいカリブーアックス。
ステム逆付けしてもう少し前傾姿勢にしたほうがケツに負担がかからない気がする。
あと、FDは手ですか?ここまでやれば、あとはFDつけるだけだから、ギャンガーしちゃえ。
補修部品問合せたら、今無いしいつ入るか解んねって言われた
入れる気があるんだかないんだか…
ノンケの時「ALLIGATOR」を「アリガトー」と読んでいた。
オレだけじゃないはずだぜ?
>>23 自分はRDブラケットは、リアエンドに?4.2mmで穴空け、5mmでタップ切ってボルトの長さを少し詰めて、干渉しないようにした。
ついでにフレームに固定できるから便利。
>>23 俺だ、とりあえず健闘を祈る。
エル・プサイ・コングルゥ
32 :
23:2011/11/28(月) 12:23:40.57 ID:???
多数のレスありがとうございます
>>24 やはりステム高すぎますか...
FDは39Tを使う気がしないので、現状維持で行こうかと
>>25 個人的に泥よけ必須派ですw
>>26 ドロップを諦めて苦渋のエビホーン仕様ですorz
キャリパーブレーキが手に入りませんでした
33 :
23:2011/11/28(月) 12:27:12.61 ID:???
>>29 なるほど穴開ける方法がありましたね
失敗してもフレーム削るよりマシな気がしますし、やってみようかな
>>30 よく気づいてくれましたw
痛車ステッカー製作を参考に作ってみました
>>31 どうしてもやや上向いてしまいますorz
1本ボルトの場合どうやって角度調節するんでしょうか?
>>32 エビホーンはいいんだけど、ワイヤの取り回しにもちっと余裕持たせたほうがよくね?それでたいじょぶかえ?
>>36 ハンドル上向き過ぎじゃね?
大丈夫?疲れない?
はじめまして。
104を最近購入したのですが、Fリムを歪めてしまいました。
エアが低い状態で段差に突撃したような状態で、
リムの二ヶ所が開いてしまったような状態です。
公式サイトから完組ホイールを買おうとしたのですが、欠品との連絡がはいりました。
どこかで流用出来るホイールを販売しているサイトなどご存知ないでしょうか?
叩いて戻したりもしたのですが、Fブレーキを気軽にかけれるレベルには戻せませんでした。
手組はできません。。。
どなたかご存知でしたら、アドバイス頂けないでしょうか。
16インチは買うもんじゃないっと
>>38 ツィッター始めてはどうだろうか?
兄貴達と仲良くなれば104のノーマルホイールならすぐ出てくると思うけど。
とりあえずwikiみて中の兄貴をフォローするんだ。
コアな兄貴達は最近あまりこっちを覗いて無いみたいなんだ。
>>37 やっぱりそう思います?
けっこう練ってから位置を決めたんだけどなぁ。
ちょっと思案してみます。
>>43 まずはポジションをキチンと出してみるといいと思うよ。
そうすればハンドルの高さや角度なんかも決まってくるから。
>>43 俺もドロハン化したクチだが、ハンドル高さ、角度、レバー位置、
いずれも10回以上小変更しとるなぁ。
まぁ体と相談しながら徐々に詰めていけばいいんじゃね
>>46 見てるだけじゃダメなんだよ。
自分は104持って無いのでホイール提供出来ないのですが、
このスレで2回程無償で部品提供した結果、手間がいろんな意味で大変なので
もうここではやらないと決めてしまいました。
さぁ、こっちにおいでよ。
49 :
38:2011/11/28(月) 18:01:49.05 ID:???
とりあえず、オクには見当たりませんでした。
アサヒ近くにないので「ください」言えません。サイトには無かったような。。。
ケツメドよく洗っておきます。
Twitterアカウントありません。
>>46 は私ではありません(^q^)
九州の山奥在住です。
50 :
38:2011/11/28(月) 18:07:54.83 ID:???
肝心なことを書き忘れました。
ハブエンド幅100mmのホイールを探せばいいのでしょうか?
あと、アナルヴァージンです。
ごぶさたしております(´・ω・`)806デス
噛みまみた いまは(´・ω・`)104Uデス
http://f2.upup.be/avAIutsJTt 16インチ
小っちゃ過ぎ(´・ω・`)ワロタ
ちなみにギャンガーポイントは
ロングシートポスト&806のシート移植です (・ω・` )ワカンネェヨ
/ ̄\
| ^o^ | <命に かかわる パンチを しますよ
\_/
/ ヽ
| ヽ | _ _,.’;./ ̄\
ヽ _ ̄=−_− _._))|
>>47|
|  ̄ ;’,.∴;\_/
| i | / ヽ
.| || / /| |
| ノ ノ / / | |
.| .| ( / / | :|
/|\.\ し | |
し'  ̄
104のホイールあぼーんさせてしまいました。16インチフロントホイールを余らせてる方いらっしゃいますか? #doppeler
とでも流しておくよろし。
あっちは#doppeler見てると半分くらいは告知になってるっぽいけど、コアなアニキ達はハッシュタグ付けずにつぶやいてんの?
>>49 アカウント作るの簡単だよ。
それすらも嫌なら仕方が無いね。
テスト
>>53 ツイッターのシステムちょっと勉強したほうがいいな。
匿名は匿名だけどココよりはもうちょっとコミュニケーションが必要っていうか。
まぁ簡単だから。まずアカつくってwikiの人に紹介してもらうと
フォロアーがついて輪が広がりやすくなると思うよ。
57 :
56:2011/11/28(月) 18:53:12.12 ID:???
単にホイールがほしいだけならココで粘ってみるか、ヤフオク当たってみるとか。
58 :
56:2011/11/28(月) 18:55:11.38 ID:???
あ、今思いついたのだけどwikiの方かどこか使えそうなサイトでドッペル専用の
取引所つくってもおもろいかも?
>>56 ツィッターの使い方にゃいろいろあるんよ。
フォローしたりリストに入れてして眺めたり、ハッシュタグで眺めたり。
どっちが正しいとかでなくね。
もう全然TL追いきれてないのでこれ以上フォロー増やせんし、おれはドッペルの話題は5%以下なんでハッシュタグ付けて流してる。
ドッペラーだからとフォローしてもらうとたぶんめげるだろうからハッシュタグのほうで見てねということで。
Twitterってコミュ力ある人気者がコミュのない奴らを嘲笑う場なんでしょ?
挨拶されたら挨拶し返さなきゃなんでしょ?
愛想良くしてないと相手にされないんでしょ?
フォローしてる人が何か呟いたらその都度ヨイショしなきゃなんでしょ?
んなの無理っ!!
おれの知ってるTwitterと随分違うな。
まぁ使い方次第で見える姿がどうにでも変わるのがTwitterだけどな。
>>61 そっかぁ。
そういう考え方もあるんだね。
誰も無理強いはしないよ。
でもさ、責任の無い発言に、責任のある応えは決して帰って来ない。
そんなふうには考えてみたことない?
>>61 コミュ力無いみたいなんで嘲笑ってやんよww
65 :
38:2011/11/28(月) 20:47:12.76 ID:???
とりあえず、twitterアカウントありません。
コミュ力はどうかわかりませんが、twitterを使ったことが無いのでシステムを理解するのに時間がかかりそうです。
そもそも、個人売買をするシステムでは無い気がしますが。。。
PukiWiki見たんですがキャスト?ホイールもあるんですねー。
タイヤ交換、ホイール交換くらいはできるんで単純にホイールがあればいいねですけどねぇー。
近場の自転車屋にいったらリム交換8000円とか言われたのでびっくりしました。
オートバイ乗ってるので、スポークホイール組む手間とセンスが大変なものとは知っていましたが、やっぱりびっくりです。
さすがにリム変えるだけで購入価格の50%はちょっと。。。
カーボンとかマグネシウムになるならまだしも。
このホイール使えるかもって情報持たれている方引き続きアドバイスお願いします。
しかし、いくら安物とはいえ現行車種で部品が手に入らないってのは、なんだかなぁ
自動車や家電みたいに法律で決まってるんじゃないの?
>>65 お前はググることすら出来ないのか?16インチのホイールなんて検索すればゴロゴロ出てくるじゃねぇか。
最悪リムさえ手に入れば後はニップル回しだけあれば組めないこともないし。
もうちょっと知識を付けてから質問した方がいいよ。
69 :
38:2011/11/28(月) 21:22:56.06 ID:???
>>68 失礼致しました。大変申し訳ありません。
よろしければ 16"×14G φ3/8"×145mm×100mm に適合する
完組ホイール通販できるサイトのURLを貼っていただけないでしょうか?
知識も技術も無いので、手組は出来ません。ショップに組んでもらうのでしたら、
結局工賃がかなりかかって、近所の自転車屋でリム交換するのと同じですし。。。
16"リムは結構見つかるのですが、完組ホイールが見つからないのです。
それとも、スポーク部分もそのまま使えるのでしょうか?
70 :
38:2011/11/28(月) 21:25:05.00 ID:???
リムによって、スポークが合わない?(長さの調整がいる?)と自転車屋に言われたもので…
あと、ダホンのFホイールは見つかりましたが、エンド幅75mm+クイックリリース?でつくのかわかりませんでした。
知識も技術も無ければ金を出すのは当然なのですが、
公式通販で完組ホイールの価格を見てしまったので、
流用で何とか、自分のできる範囲で安く修理をしたいなぁと思った次第です。
最悪、新車買い換えろで解決するとは思いますが、ご存知でしたらお教え下さい。
だからなんで自分で検索しないの?
なんでそんな他力本願なの?
検索のプロフェッショナル教えてやれよw
説教だけするなら書き込むなよw
>>69 やっぱりなんも分かってねぇじゃねぇか
完組で探すなら16'のOLD幅100mmで探せばいいだろうが
マジで一度ちゃんと調べてから書き込めよ
それも出来ないなら諦めろ
今ちょっと調べたけどダホンくらいしかヒットしないな
16インチ一般車用の完組みなんてどこでゴロゴロ見つかるんだ?
それも104なら黒リムだろ?
URL貼ってやればいいじゃん
ケチ臭いやつだなぁ
16インチって怖いなw
16インチの自転車扱ってるメーカーからの補修部品でどこかあるんじゃないか?
ブルーノとかルイカツとか(16インチだしてたっけ?)
ただ納期がかかりそうだけど
101買って、フロントホイール以外をオクで売るiってのはどうだい?
俺はツイッターよりは2chのが好きだな。
写真もかなりupしてるぜ。
俺は今、451の泥沼にはまってるんだぜ。
タイヤとチューブとかの選択肢が少なくて萎えるわー。
83 :
38:2011/11/28(月) 21:54:33.79 ID:???
84 :
38:2011/11/28(月) 21:55:54.04 ID:???
OLD幅=ロックナット間距離 ということがはっきりして嬉しい限りです。
φ3/8"はアクスルシャフトのサイズなんですねー。φなんで当然なんですが。
どうでもいいですが、インチサイズなんですね。
145mmはシャフト長ってことですね。まー現物測ればすぐ分かるんですけど。
検索スキルがなく、不快な思いをさせて申し訳ありませんでした。
最後にお願いです。使えそうな完組ホイール販売しているURL教えてもらえませんか?
本当に申し訳なく思ってます。よろしければお願いします。
黒ホイールにこだわりません!
じゃぁ自分で検索して出てきたのでいいじゃんよ・・・
>>74 ねぇねぇ、お手数だけど、URL貼って見せてよ
16の完組な
ハブダイナモとかしか無くね?
んーゴロゴロは無いな。
16インチとか買うもんじゃねーなw
あー、ダホンも出てくるなw
>>84 >>88で妥協するのも手
リアはハブとスポークいれかえて自分で組む練習をする
16の完組OLD100mmなんてゴロゴロしてないって
後は店に頼む
16インチは案外と茨の道だねぇ。
現状のリム修正は無理なのかい?
92 :
38:2011/11/28(月) 22:14:23.83 ID:???
>>88 おー!!ありがとうございます!
前後セット+送料で6900円ですね!ヤフオクも検索したはずなのになぜだ…
Rホイールいらないけど最悪の場合これですね!
ありがとうございます!
ただ、この際新品も検討してみます。結構通販あるみたいですし。
本当にありがとうございます!
>>92 要らないRホイールはオクで売ればいいと思うよ
これを機会に18インチ化のギャンガーをするという方法もあったりして。
104だと私も含めてやってる人がいますよ。
あとは349の人柱erになるとかw
96 :
38:2011/11/28(月) 22:23:54.81 ID:???
すみません。皆さん良くしてくれているのに、
嫌なレスの書き方をしてしまいました。
一応、近所の自転車屋はリム修正ではきちんと治らないみたいな言い方でした。
ヤフオクのホイールを視野に入れつつ、何件か自転車屋さんをまわって修正やリム交換の
価格交渉もしてみます。
でも、新品もいいなーw
>>94 18インチにしたらブレーキ位置があわなくないですか?ディスクブレーキとかにするんでしょうか?
自転車のインチアップはチンプンカンプンです。。。
僕は外側にサッと塗ったよ!
酷い自演を見た
/ ̄\
| ^o^ |
\_/
>>101 早くURL貼れよ。条件は新品完組16インチFホイールO.L.D100mな
104 :
103:2011/11/29(火) 11:14:15.01 ID:???
失礼 100mm← ね よろしく
ヴァクセンなら在庫してたりしてw
サドルを交換したいと思うけど、何個もサドルは欲しくない。
尻に合うサドルを一発で見つけることができるか、それが問題だ。
オフ会で兄貴達に頼んで試乗しまくれ
兄貴達に試乗しまくれなんて・・・
兄貴達は試乗くらいで満足してくれるのか?
ちょwwビーズからレビューキャンペーンに関するお詫びメールが来てたww
なんか2011年11月18日〜11月22日にサーバの入れ替えしてて、この期間に応募した人はデータの登録ができてなかったらしい
もう一度応募しなおしてねってことだった
いや〜ん
ばか〜ん
16インチホイール
オクに出てるな
最近、妙な柄のタイヤとか出てて面白いな
さっきハンドルがグリンって回った
地震以降2,3回倒してるから緩んだのかな
大事なくて良かったっす
おはようございます
おはドッペル
今、202の451化を考えてるんですが、406と451ってどっちが良いの?
見た目とか性能的には451の方が良さげなんだがなぁ…
ドッペルじゃない451をメインに乗ってるけど、タイヤの種類だけ考えると選択肢が
少ない気がする。2-3千円代のタイヤだとカラー入ったのとかないし
でも自分もメインが451なんでドッペルも451化してみたいんだよなw
そしたらタイヤもチューブも共用できるからさ
451の方が速いわな。ただタイヤの選択肢が少ない。
後ブレーキを換えたり130から135mmエンドをなんとかするやら、やる事は多い。
>451の方が速いわな。
同じギヤを同じケイデンスで回せれば外径大きいから速度出るってことでなくて?
406と451の走行性能の差は気休め程度って話も。
それより見た目が変わるのが大きいかな。
>>124の意味で言ってるなら451だから速いって表現おかしくね?
>>126 走行性能よりブレーキが通常のつけられるから制動性能が格段にあがるね。
輪行したいなら406が丁度いい
外径が大きい方が高速は有利だろ
ただ451と406だと劇的に変る程でもないけどね
>>122 チューブとタイヤ共用なんてするのか?
パーツの一元化という意味では楽だと思うけど。
俺はタイヤ交換時、もしくは1年でチューブ換えちゃうからなぁ
フレームにもよるんだけど、横から見たときに前後のタイヤが詰まる感じだから俺は406。
451化は余計に金かかりそうだなぁ
ホイールの調達、ブレーキ交換、タイヤとチューブを新調
2××だとフロントホークも要交換なのかね?
>>130 でもそれってエンジンに406の時と同じケイデンスを維持出来るだけの
余裕があればの話でしょ?
余裕があって且つ高速化目的だけならギヤ比変える方がコスパよくない?
>>134 カプレオ406で十分だ
それでも不満があるなら451カプレオ・・・
そもそも52〜56Tと11Tで不満があるのだろうかw
俺には十分だ・・・
510を前後24インチ化しなよ
>131
すまん共用は違ったか
パーツストックが楽って言いたかった。どっちにも使えるから何かあったときに
すぐ移植できるなと思って
202で451化、ポン付けでいけるの?
普通のブレーキ付けられるしやってみるかな
>>136 ケイデンス60前後でゆっくり漕ぎたい人って結構いると思う。
まぁ本来はトルク漕ぎは卒業していきたいとこだけど。
小径(とくに折りたたみ)の場合90以上になるとブレというか
捻じれというか。
121です
451化がしたかったんですが、コストがだいぶかかりそうなんで、406でパーツのグレードアップをして行こうと思います
安く済めばなぁ…
406でいいじゃない。タイヤもそこそこ楽しめるしさ。
406でドロハンかブルホン化したい。けどエビホンはいまいち…
ホイール関係ないだから!勝手にやれだから!
俺は355でセミドロにすっかね
ホイールデカくしたかったら26インチにでもしたらいいじゃん
飯倉が出てくるからヤメれw
小径はだめですね
ハブをくるくるくるって余計回さなきゃいけないし
はっきりってダメ 小径
娯楽ですよ、娯楽
娯楽で乗るからこそ邪魔で在ってはならない。
だからこその小径折り畳みです。
俺も部屋狭いし小径一台に絞ろうかねえ
どうせ1日に10キロも走らんし
151 :
飯倉清:2011/11/30(水) 21:08:10.06 ID:???
「明白に性能が悪い!」
娯楽じゃないならママチャリでもいいじゃない。
小径の最大の魅力は専有スペースの少なさ。
だからこそ折り畳みであるべきだと思う。
簡単に車載してドライブに行き、
知らない土地を自転車で走る。
それはまさに娯楽だよ。
逆に見ると折りたためない小径自転車に
何の価値もない。
154 :
染之助:2011/11/30(水) 21:12:09.54 ID:???
正月はだめですね
傘をくるくるくるって余計回さなきゃいけないし
はっきりってダメ 正月
曲芸ですよ、曲芸
ヤメレ 珈琲噴いただろ
小径って、最近よくあるレールに乗せる有料駐輪場にうまく入らないよね。
毎回、タダで利用できちゃって申し訳ない。
折り畳みも欲しい。
持って歩くならノンサス。
持って歩かないならサス有り。
いや、持って歩かないなら折り畳みの必要性がない。
ってことは、折り畳みサス有りの存在意義はどこにあるのか?
1度サス車の快適性に慣れると
二度とノンサスは乗る気がせん。
1度兄貴のアナルに慣れると
二度とノンケには戻る気せん
折りたたみフレームの強度的に、
負荷をサスで逃がしているのでは?と思ってた。
あのサスに、快適って言えるほどの衝撃吸収効果はないけどな。
リヤ跳ねるんだよな〜。もう少し柔らかいバネが欲しい。
>>162 フニャチンが好みとはまた珍しいお方だ。
>>164 いやさ、215海苔なんだけど体重軽めなせいか歩道の段差程度でもリヤだけ跳ねるんだわ。
まぁバネ云々よかダンパー効いてないせいと言えばそれまでかもしれんが。
>>165 同じ速度、同じ段差をノーサス車で通過したことある?
そうすれば215の恩恵が判るはず。
ハハハ、ワロス
>>166 あるよ。ノーサスの突き上げる感じと違って、なんつ〜か
バネが縮んだあと反動でて戻る感じ?が強いんだよね。
これダンパーって入ってんのかね?
正直不評なフロントサスの方がマシな仕事してると思う。
806青鮫3,000km走破記念カキコ
耐久性(室内保管、雨天走行あり、2,800km時にフル105化)
ホイール(F):約2,800km時点で抜重ミスによるポテチ化 (R)振れが出るも無問題、
ハブも購入直後に玉当り調整及びグリス増量のせいか少々摩耗が見られるのみ玉当り調整で完調になるが
前後ハブ共105、鉄下駄リムに交換
フレーム:異音なし、ガタつき・強度低下なし、塗装特に問題なし、折りたたみ機構も問題なし、フレーム内やや錆あり、
ボトム部錆びだらけだが錆を落としネジをさらって復活、各部ネジはやや錆
215のサス(笑)
FRディレイラー:(2,800kmまで)ヤレ少々(変速調整間隔が段々短く、通勤時駐車中にシフターを勝手に多々操作されたことが原因か?否か?)
シフター:早期交換のためノーコメント
BB:(2800kmで交換)錆びだらけだがカップ&コーン故、メンテすれば寿命は無問題
結論 ノンケ:重いが乗り心地良く楽しめるシクロクロスもどき、コンポ入替後:重い変ロード
満足 まともなロードがあっても共存可能ないい折り畳みバイクです。
フロントをFRと略す時点でウンコレス 読む価値なし
>>172 フロントとリア両方の意味だと思うのだが…
F/R
Fr.だと業界用語
215最強伝説
よくわからんが
この大栗―ってなんなの?
突っ込み所はそこじゃないだろ
215のリアサスはいい仕事してるよ。
あの硬さだからペダリングに悪影響が無くていいんだよ。
批判したらダメだよ。
ん?歩道に停めてたら傷が増えたよ!ってだけ?
ピストってこと?
FXのフォークが後ろ向いてるんだろ
それをVIPのコテが見かけて撮った、と。
187 :
ツール・ド・名無しさん:2011/12/01(木) 00:58:16.69 ID:4bp/zERC
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
これはひどい。。というかあぶない。
サスなんて飾りですよ。
偉い人にはそれが判らんのですよ。
飾りなのはドッペルだからこそ。
リジットサスならともかく、普通は重要な機能部品だよ。
>>169 お前、何度も上司にレポートの書き直しをさせられるタイプだろ
ドッペルはフレーム以外の部品はすべて飾りだから。
フレームもまともじゃないですけどね
それを言っちゃぁお終ぇよぉw
飾りじゃないのよドペルはアッアッー☆
たぶん迷言的にはありと予想。
センスが無いから無理だと思う
>>51,114,202
ウホッ、末永くお幸せに・・・
なんだよこの航空公園の流れはw俺もヤリたいぞw
>>114 >>202 なんという時間差オフ(´・ω・`)104Uデス
この間の土曜日は宮ヶ瀬のクリスマスツリーを見に行ったのだけれど
その途中に在った航空公園に寄ってみたんだ
航空公園には初めて行ったけど良い所だよね(´・ω・`)
ところでwikiを見たりして
104Uを349化するか18インチ化するか迷い中なのだけれども。。。
→349化
・タイヤ少ない
・リムあんま無い
・その為高く成りがち…
→18インチ化
・タイヤそこそこある
・リム安めに探せそう
・比較的安くすませそう
18インチ化がすすめ易いのだけれど
それぢゃあ104Uが16インチのチャリじゃなくなるという
哀しい出来事に見舞われてしまうんだ。。。
わだサイとかサイしぶとか見てみたけれども
349はIKDくらいしか引っかからないんだよね(´・ω・`)
>>177 鍵、ワイヤーがタイヤ通ってないのが気になった
盗難車ぢゃない事を祈る
>>205 後ろの飛行機が一番ドッペルぽかったりしたりして
>>206 いろんな意味で映えるよね (・ω・` )
>>207 やっぱ見れるとこそこしかないかなぁ。。。
選択肢はそんなとこだと思う
長距離する時はマラソン履くとか(´・ω・`)
>>205 次はぜひF-104をバックに写真撮ってきてくれ。
アッー!という間に年の瀬ですね。
アニキ達には今年も笑かしてもらいました。
今年も残りわずか。
風邪など召さぬよう、ケツを暖かくしてお過ごし下さい。
中澤マイケルの肛門爆破見たくなった
イッヒフンバルトデルウンコ
ハイル! フンデルベン! ミーデルベン! ヘーヒルト ベンデル!
フンバルト ヘーデル! ベンダシタイナー!
フンデルト モレル ケッツカラデルド! フンベン モルゲン!
モーデルワ イッヒ アーデル ゲーベン! ワーデル!
だれか訳。
明日も雨で走れないから今宵222をいじくり倒すぜよ。
日曜日試走したいなあ。
イヒッ!踏ん張ると出るウンコ
キターッ!便出る!身出る!屁すると便出る!
踏ん張ると 屁出る! 便出したいなぁ〜!
糞出ると 漏れる 尻から出るど! 糞便漏れるで!
もぅ出るゎ イヒッ あぁ〜出る 下痢便! わぁぁぁ〜出る!
ソレっぽくてワロタw
218 :
ツール・ド・名無しさん:2011/12/02(金) 18:07:51.31 ID:5GXrZ8wX
みwwwどwwwりwww誰得www
ドッペルは坐薬
タイヤの圧力でリムサイドが割れそうだなwwwww
オルタネイティヴゲット!
Muv-Luv ?
>>209 ググってみたけど
ここなら恐らく撮らせてくれるだろうってとこは
山梨に2ヶ所在るみたい (・ω・` )
なんとなくいぃ企画旅ができそうだ
あんがと(´・ω・`)ノシ
てか都心近郊でチャリ込みで
F-104撮れそうなとこある(´・ω・`)??
>>224 府中の航空自衛隊指令部の正門に104 が飾ってあったなぁ。
もう20年くらい行ってないけど。
ストリートビューで見ればわかるかも。
>>226 それは確認してるけど
チャリ持込みで入ってとか撮影してとか
できるんかな(´・ω・`)??
門の外から自衛隊の中撮影するってのも
かなり危ない行為のようなキガス (・ω・` )
ちなみに山梨旅は富士川に沿って下るって感じで
気持ち良さそうだ(´・ω・`)
>>218の出品者はビーズのアウトレットショップみたいだけど
ドッペルにこんなホイールのってあったっけ?
>>224 山梨にあるのは知らんかったな。あんまし飛行機のイメージ無いし。
自分が知ってるのは静岡だけど浜松のエアーパークの中庭にあるんで自転車押して行けるかな?
あとは焼津の餃子の王将の裏にあるハセガワ模型の社屋屋上のを何とか・・・
社屋は2階建てぐらいで道路から普通にF-104が見えるけどアングル的にちょっと厳しいかな?
ミニベロをブルホーンにするとサイズ的にバランス悪く見えるのは俺だけか?
なんか手長エビっぽく見える。
>>235 人間こみだとイイのだ。
小さい自転車に乗ったサーカスの熊のごとき外観になるので
前に突き出たハンドルで丁度いいバランスに見えるのだ。
チン車一体とはよく言ったものだ
>>233 ウホッ、ドストライク!! かっちょいい
スタンドでこれだけ持ち上げて、サドルが水平ってことは‥
アーッ!
241 :
ツール・ド・名無しさん:2011/12/03(土) 16:22:31.38 ID:wbHK1uDJ
>>233 錯覚か歪みかと思ったけどサドルあがってるなw
>>235 自分もブルホーンだが、確かに少し詰めた方がバランスが
良くなる気はする。
まあ気にするもしないも人それぞれだけど
小径な時点で既にアンパランスだからな。
>>235 >ミニベロをブルホーンにするとサイズ的にバランス悪く見えるのは俺だけか?
俺も俺も!
>>244 小径がアンバランスかは甚だ疑問。
むしろ700Cの方がバランス的には難ありと思う。
昨日上同じ土俵では語れないが700Cのディメンションの
オートバイを想像すると気持ちが悪い。
247 :
244:2011/12/03(土) 18:15:49.11 ID:???
700Cはフレームとタイヤがくっつき過ぎていて
糞詰り的なカッコ悪さがある。
>>241 天才発見
補助ハンドルってのは可能性が色々ありそうだな
>>233の角度を保つために、リアを24インチ化してファニー風にすればバランスよくなる。
入るかボケ
↑見えないお
>>227 基地によっては事前に連絡してれば見学できるところもある。
エアーパーク浜松は写真撮影OK。
門の外からってのも守衛に一言断れば問題無いんじゃない?もともと外から見える物だし。
>>249 朝イチで試走してきた。富士山綺麗だったお。
とりあえず5km時点でドッペルライトを投下w
立ち漕ぎしてもギリギリ当たらんね。
222はHB長いからかな?
もし当たるなら塩ビT分岐買って上方向に伸ばそうと思ってたけど大丈夫そう。
とりあえず中継地点で泣く泣くステー類バー上に移設。
持参した補助ハンドルバーを短小wに変更。
しばらくこれで乗るお(´Д` )
あとで写真うぷする。
朝っぱらから「ドンドン おるかーー?」 でシュアーフット コンパクトが来たので付けてみた。
・・・なんだろうこのアンバランス感。ぶっとい腕のガチムチ兄貴が女の子みたいな小さな手のひら
だったみたいな。
>>258 800×600以上でUPしてくれないとよくみえない
カラーパーツを多用した自転車は総じてダサイ。
オレンジ×黒とか、ピンク×ゴールド×ホワイトとかなら同意しておく。
>>227 隊長・・いや、アニキ
東府中の自衛隊
外からの撮影であれば問題ないそうです。確認してきました。
ただ、アングル的には厳しいかもしれないです。
>>260 ダサイ世界ではイケている。かもしれない。
普通の世界ではダサイ。かもしれない。
この世界は玉石混合。
お前がダサイと思ったものが受け手によってはカコイイ。かもしれない。
お前がカコイイと思ったものが受け手によってはダサイ。かもしれない。
色即是空
空即是色
考えるな。感じるんだ。
兄貴の息遣いに神経を尖らせろ。
その時お前は
ダサイ・カコイイの呪縛から解放されるだろう。
それは同時にヒエラルキーから脱け出す事。
世の中には純粋に胸を打つ美がある。
創り手の意図とは別に発現してしまった美もある。
兄貴は美しい。
男は美しい。
さぁ、一切を棄てて何も考えずに
サドルを外してドッペルの鼓動を直に感じとれ。
その時君は刻の涙を見る。
そして知るだろう。
色なんてなんの意味もないと。
意味は勝手に持たせてしまっていると。
JJ(1979-2004)
>>261 >オレンジ×黒とか
ドッペルアウトじゃんw
こら勝手にJJ殺すなやwwwwwww
>>259 でかくしたお。
>>260 自分のが世界で一番カコワルイと思ってる。
だから試行錯誤がとまらない。
金を出して同じのが作れるものには興味ない。
すべてを真っ赤にしたくてギャンガー猛進中。
正月休みにはフレームを赤くするぜ。
>>263 いや、俺自分のカコワルイと思ってるよw
今の人って色キチって言葉使わないの?
ひょっとして差別用語にでもなった?
それにしてもドッペルの色使いは日本的じゃ無いというか、
設計者朝鮮人だろ?と思うだよね。
人間ごときの視覚で色キチなんていってると
鳥さんに笑われますよ
それでも
>>268の画はダサイと思いますがw
ハトに笑われそうだな
潜ってる様だが元気にしてるか?
>>268 アメリカのホームメイドケーキみたいな毒々しさだな
ドッペルのカッコ悪さって派手な所なんだよ。
だから自分でパーツとっかえて
いかに派手さを抑えるか?がセンスの見せ所なのに、
積極的に派手にしている人ってバカかと思うね。
現代の傾奇者に何を言う
恰好いいか悪いかは個々が判断することであって、あなたが決めることではない
他人のファッションにケチ付けてるようなマネは止めようや
>>276 顔でも何でも、
カッコイイかどうか?って
他人が決めることだよ。
自分が俺ってカッコイイでしょ?とか
決めることじゃないよね。
人によりけり…と言った所で、
暗黙的に基準が存在するからこそ、
イケメンとかブサイクが成り立つわけだし、
結局は人それぞれと物分かり良さそうな事を言う人は
世の中を理解できて無い人だと思う。
>>279 ダサいかどうかは分からないけど
私には派手すぎる
ダメな物はダメって言わないと変なバイク量産されて買うもの無くなるよ。
だってここドッペル・・・
業者もここは見てるだろうに・・・
これだけ貶されても、次々と奇抜なカラーで出すセンスはある意味凄い
ドッペラーは試されているっ(はぁと
趣味だからね
自分が乗る物をカッコイイかカッコワルイかは乗る人が決める
他人がどう思っても。
君の好みなど聞いてない。
前から同じ流れだけど
まず自分の乗ってるチャリ晒しなよ
ユーかっこわるいよ
わざわざ日曜にドッペルスレに出向いて誹謗中傷してる根暗野郎なんぞ、黙ってNGでおk
>>285 自意識過剰なブサメンが
イケメン気取りしてたらどう思う?
そういうのって一番見苦しいよね。
他人の評価に耳を傾けることって大切だよ。
ドヤ顔でカラーパーツ多用しているダサイ人達は、
高価格帯の自転車の色とかデザインを
少しは研究した方がいいと思うよ。
逆に言うと、安物自転車のセンスがどうなってるのか?も
少し研究してみるといいよ。
自分のセンスがどちら側に属するのか?
少しは見えてくるんじゃないのかな?
暇な中学生が多いな。
よく、大阪のおばちゃん達は
ド派手なアニマル柄のファッションしている…と
笑いのネタにされてるけど、
ドッペラーの改造センスがまさにソレなんだよ。
派手な色使いでもセンスの良いファッションは
いくらでも存在するけど、
そういう派手さと下品な派手さとは全然違うもの。
↑こいつは場違いってのがまるで分ってないくせして
センス、センスって、頭おかしいんか
>>293 場は物凄くマッチしてるよ。
だってダサイオーナーが一番多いのが
このスレなんだし。
>>294 君の言うダサいオーナーに、センスのない配色した自転車
何がおかしいんだ?
大阪の街にアニマルファッションが合うように合ってるだろう
ワイヤーからネジまで、
随所にカラーパーツ多用するのが
カッコイイと思っているのは、
やっぱりドッペルのド派手な車両の
悪影響を受けているんだと思う。
ノーマル車の色使いが超ダサイから、
必然的に改造センスも悪くなってしまうんだろね。
趣味で金かけて自転車弄ってんのに
自分の好きなもの作れないなんてなんか哀しくね?
俺もあんま派手なの嫌いだけど、
派手=ダサい奴だなじゃなくて
派手=賑やかな奴だなくらいの見方の方が色々楽しい
逆に見ると、オーナーの色使いがダサイから、
ドッペルのノーマル車もダサイ色使いが増えてしまうのかも
知れないよ?
結局は相互作用みたいなものなのかもね。
だから尚更オーナー達は
センスの良い改造をすべきだと思う。
それがビーズもに好影響をあたえ、
かっこいいい純正車両が出てくることに繋がる。かも。
ドッペルしか買う金ないから、高価格帯の自転車のよう配色求めてるだけだろ
素直じゃないなw
上級クラスの改造車両みてみなよ。
目立つカラーワイヤー使う人なんて
まーず居ないから。
君らのやってる改造ってのは、
目立てば何だっていいんだ!的な
ヤンキーの改造なんだよ。
単にっみっともないだけ。
お前の自転車じゃないだろ
なにケチばっかりつけてんだ
カッコイイにセンスは要ると思うが
好きにセンスが要るのか?
なんかよく分からんなこの流れ
要は、カッコイイの基準が
人並みとズレ過ぎているんだよ。
ヤンキー車に乗ってる人達は
本気であれがカッコイイと思っているんだろうけど、
それはあくまで狭い範囲だけに通用するセンスでしかなくて、
ドヤ顔で乗れば乗るほど恥ずかしいことだよね。
自転車の世界でのヤンキーが
君らの改造車ってこと。
久しぶりに真正相手にしてしまった・・・
小径車の小さな車体に、
巨大はブルホーンハンドル付けてる所なんか、
まるでヤンキーが巨大なスポイラー付けてるのと
同じセンスだよ。
ヤンキーってセンスの欠片のなくて、
単に目立つためだけの改造に終始しているわけだけど、
ドッペラーも同じなんだよね。
おっと!おれの222への批判はしこまでだ。
いいじゃねーかカコワルイ?わかってるよ。
だけど気に入ってるんだ。別にいいだろ?
センス?
なにそれ?w
人と同じ好みじゃないといかんの?w
俺は人と違うのが好きだからいいんだよ。
車はムルティプラ初期とか激しく好きだし。
アヴァンタイムもいいよなw
ぶさ面な俺だが、平均的な嫁きてくれたからな。
世の中なにが正解かなんて誰も解らんのだと思うぜ?
>>310 相手にすんな。奴は会話できる頭を持ち合わせてないから。
車体が小さいんだから、
巨大なハンドルつけようと思う時点で、
バランス悪いかな…カッコ悪いかな…と気付かないの?
カラーワイヤー買おうと考える時点で、
ワイヤー目立たせて何になるんだ?って思わない??
ワイヤーって目立たせるとカッコイイパーツなの??
上級者はむしろ極力目立たないようにしたがるものだけどね。
>>311 >相手にすんな。奴は会話できる頭を持ち合わせてないから。
君らのセンスで会話が成り立つ場合の方が珍しいと思うけどね(笑)
このスレでは異端児でも、世間から見たら、
俺の方がよっぽど正常な感覚してるよ。
カコイイの乗りたいなら高級ロードスターでも買うわ。
いじってダサくなるかカコよくなるかの瀬戸際が面白い。
ってわけで、スレ汚してスマソンね〜。
はい。この話題終了〜。サヨナラ〜
劣等感の表れだな
多分、いじめられたんだろう。かわいそうに
カラーパーツ多用したダサイ自転車が走っていたら
そりゃ少しは注目集めるだろうけど、
それは単に「なにあれ?」と好奇な眼差しで
見ているに過ぎないだよ。
そこをカッコイイ、目立ってる♪と
勘違いしている人が少なくないだろね。
ダサイヤンキー改造を自転車に
施している時点で笑い者だよ。
久しぶりにキチガイでたなw
今回はこういう口調のキャラかw
師走に215N君が大暴れ
215Nさん宿題たまってますよー
踏み倒すつもりですか?wwwww
>>312 あのな。最後に追加。
ハンドルバーW400mmそんなにでかくない。
ブレーキング位置は身長178cmだからリーチだとあそこが楽。
たぶんケーブル外だからそう見えるのだろう。
先人で同じハンドルバーの人のはそうみえないし。
ケーブル赤くしたのは、イタリアンレッドにオールペン前だから。
グレーの車色が気に入ってない。
まあそれでもカコヨクならんだろう。
改造には終わりが無いから面白いんだよw
アデュー
センスのない改造の代名詞的パーツが、
カラーワイヤー、カラーチェーン、
カラーVブレーキにカラータイヤ(笑)
少しはセンス磨こうよ。
>>319 俺はこの配色好きだな
安物自転車だからこそ気軽にできる配色だと思うけど
ちなみに純正702のタイヤが坊主になったら赤タイヤ入れようと思ってる
カラーパーツがダメって訳ではないんだけど、
服装でも、赤だ、青だ、オレンジだって、
着こなすのが難しい色だよね。
それをセンスもなく、派手な服を着れば、
むしろ誰よりもダササが協調されるんだよ。
その自転車版が君ら。
安物自転車を高級車に見せたくて仕方がない
他人の目を気にしてばかりいる見栄っ張りでエエ恰好しいの人どう思う
702に赤タイヤ?
センスよく改造して目立つやり方。
これは高度な感性が必要になる。
だから無能には出来ない。
でも、単純に派手なパーツを乱用して
目立とうとするやり方は何のセンスも要らない。
バカでもキチガイでも出来る。
安い人間の改造法ってのは
自転車でも車でも同じなんだよね。
典型的な貧乏人の発想だなw
安物だからこそ出来る遊びってってのがあるだろう
まだ冬休みじゃないよな
毎日が日曜日かもしれんぞw
>>334 700Cはフレームとタイヤの隙間がなく、
ふん詰まりだからカッコ悪いんですよ。
それ君の主観であって世間一般の評価じゃないよねw
派手な色使いのドロハン小径車にレーパンキノコの本気装備なニーチャンが乗ってると正直言って引くわ。
で、何故か俺の601より遅い。わけがわからないよ。
>>335 いや、カラーの話してるんだけどね
君カラーの話してたじゃない
君に、pinarello のこのカラーセンスについての意見聞きたいな
>>338 色もダサイけど、
ドッペラーの改造車のような
下品な色使いではない。
派手なパーツ乱用しているドッペラーって
自分のファッションでも同じことするの?
自分は派手な色が似合うと思ってるの??
服って自分に似合うかどうか?を
重要視して買うでしょ?
自転車も同じ所があると思うんだよ。
あくまで乗るのは自分なんだから、
そういう事を含めた色使いを考えるべきだと思うけどね。
夜道が怖いからLEDのテールを買ったけど、寒いから夜は乗れないことに気付いた。
でも、嫁には強がって夜中に出てみるぜ!!
>>340 車は白、服はモノトーン。昭和の人間か、お前はw
遊び心もセンスもない奴だな。
>>342 俺はどちらかと言うと
おしゃれだね?とか、カッコイイね?とか
言われるタイプの人間だよ。
語尾に?が付いてる時点で察しろよw
実際にそのオシャレファッションと乗ってる自転車の画像をアップしない以上、妄想と認定
さっきFX01の兄貴とすれ違った気がする
マドンのONEで迷わずカラーワイヤー&タイヤ選んだ僕が通りますよー
215Nはユニクロだろ?ボロ車で乗りつけるんだよな
田舎のユニクロに
補助ハンドルバーイカす!w
何でこんなに伸びてるのかと思えばwww
洒落の分からん”奴”と、このスレ住人とは水と油。
これだけ自転車楽しんでる連中が羨ましいんだろ?
俺なんてノンケどころかドッペル持ってないのにスレ覗いてるだけで楽しいぜw
俺もw
キチガイを相手にするキチガイだらけのスレと聞いて来ました
ドッペルギャンガーって自転車に乗ってる人はキチガイばっかなんですね・・・
お帰り
>>353 自分がキチ(ryって自覚はあるんだなwww
さあいよいよ隔離スレの出番ですよ!
こんな時のためにあっちが用意されてるんです
相手にされたい基地外が来たぞーw
俺もキチガイだから仲間に入れてくれよう
おはようございます
おはドッペル
世間は月曜日か・・・
色だけの問題じゃ無いと思うんだけどな
俺の222がゴミだということですね。
そしてそれに乗る俺が世の中のクズと言うことですね。
よーくわかりますし自覚しとります。
世の中から消えます。さようなら。
女房子どもをよろしく頼む。
安物チャリなんだから好きにやればいいじゃないw
別に「うへー」と思うようなのがあっても俺はなんも困らんし生暖かく見守るだけ。
師走になると頭のオカシイ人が増えるって
じーちゃんが言ってた
その頭のオカシイ人に全力でレスをするのがドッペラーなのさ
秋葉原にゴロゴロいる、ツヤ消し黒の服(安価な綿製品が多い)主体なのをファッショナブルとか言ってるのか?
似合う似合わない以前に、色の組み合わせを考えるという発想が無い、というか服に金をかけたくないだけだよな。
もう専用スレでやれよ糞虫
ま た お 前 か
いいぞ、もっとやれ
>>361 女房は普通スペックだったっけ?
女房より222のほうが欲しいかなぁ。
レビューキャンペーンでドッペルサングラス届いた
レンズがすごく分厚い・・・
凄く…大きいです
すごく・・・黒いです
d9買って弄りはじめて一ヶ月しか経ってないけど
無性に201欲しくなってきたムクムク
ポチっとけ。
>>368 それって塗装したの?
全部でおいくら万円だった?
ギザワッシャいれときゃOK
381 :
ツール・ド・名無しさん:2011/12/05(月) 20:08:02.82 ID:B4WiblYu
アナリスト
>>379 枕頭式じゃないナットの仕様なら標準で付いてるはず
うーん。じゃあ
>>379のスペーサーはワンオフなんですかね?
つば付きナット、もしくはつば付き袋ナットで止める場合も座金の接地面が少ないのは同様だと思うし。
もちろん、制動装置だから自己責任の前提はじゅうじゅう承知してるけど、
こういうスペーサーあったら剛性上がりそうだなぁ。
こんなスペーサーは自作以外無いってことなのかな?
すんません。通常ナット仕様であれば、おそらくついてくるって意味ですね。
勘違いしました。
うーん。ショートパーツで見つからないもんかな…
もしくは、ついてそうなブレーキ名教えて下さい…
Wレバーの台座ワッシャーで代用
242のフレームがアウトレットでオクに出てるw
BR-R600の19番 (Y82B98030)
BR-A550の12番(Y82B98030)
BR-1055の13番(?)
廃番でしょうか…
ボルトはどうせ変えるんだから、何用でもいいから
標準ナットタイプ用ピボットボルトユニット無いですかねー。
>>390 この兄貴ガチだな・・・。wikiで紹介すべき。
もう載ってるよ。
393 :
忍法帖【Lv=40,xxxPT】 :2011/12/06(火) 17:53:56.87 ID:zRSJLPXu
バンバンバンバンバンバンバンバンバンバン
バン バンバンバン゙ン バンバン
バン(∩`・ω・) バンバンバンバン゙ン
_/_ミつ/ ̄ ̄ ̄/
\/___/ ̄
バン はよ
バン(∩`・д・) バン はよ
/ ミつ/ ̄ ̄ ̄/
 ̄ ̄\/___/
; ' ;
\,,(' ⌒`;;)
(;; (´・:;⌒)/
(;. (´⌒` ,;) ) ’
( ´・ω((´:,(’ ,; ;'),`
( ⊃ ⊃ / ̄ ̄ ̄/__
\/___/
ポチポチポチポチポチポチポチポチポチポチ
ポチ ポチポチポチポチポチポチ
ポチ(∩`・ω・) ポチポチポチポチポチ
_/_ミつ/ ̄/_
/_/
ドッペラーのHPってとこの話じゃね。
395 :
379:2011/12/06(火) 22:05:42.23 ID:???
ごめん。最後に。
103を18インチ化+キャリパーブレーキ化の場合、
Fのキャリパーブレーキはロングリーチからが目安?ショートリーチからが目安?
>>390のひとはとりあえずで、ダイアコンペBRS202をつけてますね。
一応、ロングリーチからが目安なのかな?
>>395 計れば大体目安付くはず
57mm以上はソレだ
ところでブレーキワイヤーの終端?ブレーキの締め付けてめてあるより外側はみ出た
部分が千切れちまってたんだが早急に処置したほうがええの?
主に乗り出したの2週間前くらいなんだけど ワイヤー総とっかえすればええんやろか
早急にやらなくてもいいけど次第に解れてくるよ
先端はハンダで固めてキャップしとくと好い
ケーブル(ワイヤ)カッターは必需品
ジャグワイヤーの着脱可のエンドキャップがオヌヌメ
>401>402
400じゃないけどもうアマゾンカートに入れた。
キャップなんて1個 4〜10円だからな
Non-Clips Cable tipなんて考えた事無かったわw
使い切るまで10年位かかりそうだ・・・
>>400 アウターもクソだからいっそのこと全交換しちまえ
この頃、乗るたびに静電気でバチってくるんだが
ふざけんなよドッペル
お、いろいろサンキュ
ワイヤー交換したことないけどチャレンジしてみるよ
でもエンドキャップは50個入かなんかを買ってあるんで今回はいいやw
ワイヤー切れると思ってなかったけど駐輪場で何か引っ掛けたんかな?
ブレーキから余ってる部分まるまる千切れちゃってて一本だけくっついてる状態
でぶら下がってるんだわ
ま、メインのチャリが今日修理から戻ってくるからワイヤー交換ゆっくりやってみるぜ
408 :
忍法帖【Lv=40,xxxPT】 :2011/12/07(水) 16:32:25.97 ID:sZES9Z2k
最近ドッペル知ってデザインに惚れてFX05と202どちらかで悩んでいます
FXシリーズは種類も少なく実質05以外(ネットでは)販売しているところ無いですが人気無いですか?
>>409 FX新シリーズは、最新カタログに数機種出てるので
まったく人気が無いわけではない。
11・12・15は、来年早々の販売らしい。
悩んだら、FX02RTが店頭販売分が若干残ってるようなので、
それにすれば良い。
>>411 自分でデザイン画作って印刷業者に頼めば?
文字だけとかならPCとプリンターで自作もなんとかなりそうだけど。
>>411 よくみるとカンチェラーラのか?
スパルタスクのくせに花柄とか、、、濡れてくる
>>412 同価格帯で迷った時は、見た目。
カッコよさありきなんだから、後悔しない。
>>415 やっぱりそうですよねー
どっぺるに付けるなら見た目が命ですよねー・・・w
ドッペルD2こぐのが重たいから26X1.0にしたんだけど、今度は車高が低くなって乗りにくくなったんだ。
安く26X1.5を試してみるか、いっそ一気に700x23cにするか、どっちが良いと思う?
700Cはフレームとタイヤに隙間がなく糞詰りでダサい。
日本初、折りたためるストリートクロスバイクって言われても
ストリートクロスバイクってのを初めて聞いたよ
要はルックでしょw
フラッグシップで黒森フレーム出ないかなー
426 :
409:2011/12/07(水) 20:30:32.89 ID:???
>>410 >11・12・15は、来年早々の販売らしい。
マジですか!
FX02RT買えるもんなら買いたいっすorz
大阪でどっか在庫持ってるところないかなぁ
週末02探しながら見つかんなかったら新型待って買おうw
情報どもです ノシ
車体はルックでドッペラーはルックスがイマイチ
なんか新語を作って、日本初って謳えばいいの?
つーかクロスバイクって元々ストリートって言うか街乗り用では?w
まービーズそのものに多大な期待なんてしてないだろ?
安く買って弄り倒して遊ぶ自転車。
* + 巛 ヽ
〒 ! + 。 + 。 * 。
+ 。 | |
* + / / 402用にWH-RS20買ってきたぞぉぉ
∧_∧ / /
(´∀` / / + 。 + 。 * 。
,- f
/ ュヘ | * + 。 + 。 +
〈_} ) |
/ ! + 。 + + *
./ ,ヘ |
ガタン ||| j / | | |||
.. .: ∬ ::::: ::: :::::: :::::::::::: : :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
∧_∧ . |||.: : : ::: : :: ::::::::: :::::::::::なんだよエンド幅って…
ストン /:彡ミ゛ヽ;)ー、 . . .: : : :::::: ::::::::::::::初めて知ったよそんな用語…
||| / :::/:: ヽ、ヽ、 ::i . .:: :.: ::: . ::::::::::::::::::
/ :::/;;: ヽ ヽ ::l . :. :. .:: : :: :: :::::::: : ::::
 ̄ ̄ ̄(_,ノ  ̄ ̄ ̄ヽ、_ノ ̄
「日本初、折りたためるストリートクロスバイク」
確かに見るたびに?が浮かぶ謳い文句ではあるなw
それよりMP5カラーの3XXシリーズが欲しい
>>433 安心のシマノクオリティで、軸を変えようぜ。
>>432 それでもいいが、数十キロなら806の方が向いている。
だが見た目に惚れた方を選べ。後、Wiki見てハブとBBの玉当り調整はじめ各部調整は必須な。
>>433 おちょこ調整&ワッシャー&試行錯誤に耐える根性
エンド幅なんて気にしねえw
兄貴たちが最初にギャンガーしたのってどこですか?
身長に合わないのでロングシートポストにした
そしたらハンドルも合わないので、MTB用のライザーバーにした
>>440 グリップ。まさかレビュー通りあんなにスグに痛くなるとは思わなかった。
>>441 身長に合わないのでシートポスト下げた
そしたらハンドルも合わないので、MTB用のフラットバーにした
足短いんだよ ヽ(`Д´)ノ ウワァァン!!
445 :
432:2011/12/08(木) 06:36:15.74 ID:???
>>437 ありがとう
調整とか交換とか面倒くさいとおもう派なので
もう少しまともなの買うことにするわ
ブレーキレバー。
ちょっと強く握るとたわむとかありえないし、調整部のネジ山がバカになったんで。
| │ 〈 !
| |/ノ二__‐──ァ ヽニニ二二二ヾ } ,'⌒ヽ
/⌒!| =彳o。ト ̄ヽ '´ !o_シ`ヾ | i/ ヽ ! ボ ー ナ ス
! ハ!| ー─ ' i ! `' '' " ||ヽ l |
| | /ヽ! | |ヽ i !
ヽ { | ! |ノ /
俺は明日だ
>>440 俺もグリップ。ダサいオレンジ色に耐えられなかった
>>440 7速化からやった
スプロケが外れなくて泣いたのは今から3年前の話
>>440 自分のブログによれば、ミノウラのミニベロ用ローラー台が一番最初だった。SPDペダルが最初だと思っていたんだが。
>>426 少し前に難波パークスのヴィレッジヴァンガードでFX02の赤なら実車見たぜ?
正面入口ではなくて左の通路側の入り口の左上。
となりの店の境目のところにあると思う。
値段は知らね
ほぼノンケだけどバーエンドバー付グリップが最初。
ママチャリ脱却したら付けてみたかった。
>>440 555をドロハン化。
テクトロのRL520じゃVブレーキ引けない、死ねって誰かに罵倒されたのも今は思い出。
>>453 情報サンクスです!
ダメ元で週末に一度見に行ってみます。
あれば25k位であればうれしいな
>>440 自転車屋に指摘されたので、とりあえず前後輪リムテープを交換した。
FDも交換予定だったけど調子が良くなったので延期。
>>440 超ロングハンドルポストでなんちゃってアヘッド化
短足の俺にはノーマルだとママチャリポジション過ぎるので。
絶対に買ってはいけないサドル。
↓
DIXNA ロードサドル クロモリ
カッチカチでクッション性ゼロ。
黒森で出来たシートってなんぞ?と思ったら
レールが黒森なだけかよ。
クッション性が無い代わりに
軽量というならまだしも実測で295gもある。
これも中身はVEROだが、
どうもVEROのサドルはダメ物が多い気がする。
サドルのギャンガーは重要だね。
ノーマルサドルで合う人が羨ましい。
>>463 ドッペルのサドルって柔らかめが多いって聞くけど、柔らかい=痛くない、ではないんですよね?
俺、週末になったら中華シートでギャンガーデビュウするんだ…
まだちっと高いなぁ
とはいえ、U37買ったばかりだ・・・
機能的にはさほど変らんみたいね
>>440 ハブのグリスアップって初めてのを経験した
まぁ普通の人はやらないよね
アナルと同様
>>440 ご多分にもれずブレーキ換えたな
リーマーもおかげで初体験できた
KUREのグリスを買ったが多いな…
使い切れないけど誰のアナルに塗り込めばいいの?
サドルが痛いって言ってるノンケにどーぞ
「外したら?」
ア ナ ル
さーてボーナスをギャンガーにぶっこむかな
アッー!
478 :
忍法帖【Lv=40,xxxPT】 :2011/12/09(金) 16:18:31.50 ID:IXRfM1RW
あれ?どっぺるスレか・・・
白いフレームカラーのFX01が欲しかったけど在庫切れだったので、FX05ポチって今日届いたんだが…。
近いうちにFX11発売しちゃうんだな…。どうしよう、同型フレームを二台だなんて(ry
なんだか602が気になりすぎる。
速いのかなあ?
>>482 なん…だと…。
もう05が届いちまったっていうのにコレは…。もう一台買えと…?
と、とりあ情報どうもです!
>>483 ドロップハンドルにする意味が無い取り付け角度だな
トラックレーサー型のドロハンって街乗りで使いにくいだけだし
ドッペル写真展結果発表されてるな
寝袋兄貴ワロタwwwwww
>>486 街乗りの使い易さとか言い出したらドロハン自体ダメだろ。
そういう目的で付ける物じゃないんだし。
>>483 俺も気になる
>>489 俺もサス付きならフラットバーがいいなと思うす
これで、700Cででないかな
前後ディスクで
>>487 君は実際にドロハンの自転車に乗ったことが無いのか?
>>489 ドロハンの中でも特に補助ブレーキしか付けられないトラックレーサー(=ピスト)型は、まず街乗りで下ハンドル握ることも無いので本当に無意味
これなら(街での)ピストバイクで良くあるような、ごく幅の狭いフラットバーやライザーバーの方がハンドルグリップ付いてるだけマシだし
andの自転車でも、以前はアナトミック型ドロハンだったのにトラックレーサー型にしたのが多いけど、何の意味があるんだか
ドッペル製品のコピーに「個性」「既成概念に囚われない」と謳ってるのはよくあるけど、それ単なる思いつきでやってるだろ?って感じ
ドッペルの殆どは「単なる思いつき」で成り立ってるじゃん?
単なる思いつきで始めた1モデル1カラーのコンセプトのせいで
色違いを発売するたびにモデル名を考えなくちゃならなかったり
「サスなんか不要だぜ!」って公言してたのをシレっと無かった事にしたり
色々と後になってメンドクサそうだけどさ
故に製品の寿命が短すぎてオレみたいなにわかだと「あ、いいじゃん」って買う気になってもすでにどこ探しても在庫がなかったりするorz
クロスバイクに意味も無くBMX用のパーツ混ぜたり(401)、ロードバイクっぽい外見だけどパーツはほぼMTB系
(D12、D13、403、806 シフトレバーだけかろうじてロード系)、「コントロール性に優れ、それでいて強力な
ストッピングパワーを発揮するキャリパーブレーキを採用」と称してママチャリみたいなシングルピボット式のが
付いている(FX02 FX06)・・・単なる思いつきの他、安い部品を使ったらこうなりました、って感じでもある。
ただ外見はBMXなのに一回り大きい24インチホイールにアルミフレーム、変速付きという分類困難な505は
ちょっと面白い。前にバスケット付けて、新しい種類のジュニア用CTB(MTB風が多い)として売り出せば?
雑貨に何ムキになってんだか
497 :
忍法帖【Lv=40,xxxPT】 :2011/12/10(土) 16:09:44.09 ID:pK0moptH
498 :
忍法帖【Lv=40,xxxPT】 :2011/12/10(土) 16:10:07.84 ID:pK0moptH
お前ら文長すぎw
昇降式の折り畳み式ハンドルステムって242だけ?
早く補修部品パーツで出ないかな
一生出ない様な気がする
>>499 ステム買えば本体がオマケで付いてくるぞw
今も無いということは出ないだろうな。
売りっぱなし商法。
もしかしてもう何年も前からなのか?
>>10
ダホンでもハンドルポスト単品じゃ手に入らなくね?
KHSのハンドルポストなら手に入るみたいだけど昇降式じゃないし
ふと思ったんだけど、昇降式ハンドルステムだったら、
昇降部のハンドル側だけすっぽ抜いて他車種に付けられるんですかね?
例えば、242から104へとか。簡単お手軽にw
ドッペルはフラットバーハンドルを標準にすべき!!
ドッペルはそろそろ
クランクセットのグレードUPを図るべき!!
いつまで鉄製のチェーンリングを採用するんだ!!
バッキャロー、そんなことしたらギャンガーする楽しみがなくなるだろJK
とにかくライザーバーは
ダサイ自転車の代名詞なので、
即中止せよ!!
ミニベロにドロハンが一番ダサイわ
背が高いと、小径車にフラットバーだと合わないんだよな
ライザーバーだと取り付ける角度で微調整できるのがいい
パーツ換える楽しみが無くなったらドッペルの価値は無くなると思う。
>>509 中にはドロップハンドルが似合ってる車体もあるが、
ライザーバーが似合ってる自転車など見たこともない!
MTBの立場は?
>>514 カテゴリー的には同一でも
MTBのライザーバーと
ドッペルのライザーバーって
全然違うんだよね〜。
ドッペルのはライザーバーと言うより
ママチャリハンドル。
>>506 鉄でもいいんだけど、なんだかよくわからないカラーリングの車種でも黒いチェーンリングってのはそれはそれでものすげえ浮いて見えるな。
>>517 やっぱり超ダサい、
ライザーバーもどき付いてるね。
安物の粗悪自転車の代名詞的ハンドルがライザーバー。
ドッペルもそうなんだけど、
安物自転車独特のカラーリングだな w
カラーパーツ増やして喜んでる人達って
これらの同じセンスだってことだよ。
リアブレーキ、ドラム?
220のフラットバーが身長に合わないので、無駄に頑丈(えらく肉厚がある)なamoebaのMTBダウンヒル用ライザーバーに換えた
少なくとも、元の変な紫色のフラットバーよりはカッコイイ
じゃびっとステッカーとじゃいあんつロゴ付いたら39,800円かな
>>517 それ、うちの近所(辺境の県)でも売ってたよ。
確かチューブに960とか意味不明の数字が書いてあって、
折りたたみと非折りたたみの2種類あったな。
ダイソーのオイル結構使えるな
スムーズにアッーするようになった
>>517 Vブレーキすら使えない安チャリか・・・・
>>520 品質を考えれば決して安物自転車というわけじゃ無いぞ?
初期状態のパーツじゃバランス悪くてまともに走れないし。
最初にタイヤとサドルを換える必要に迫られる。
・品質相応の値段
・初期整備が駄目
・パーツの交換が必要
って訳でOK?
翻訳がOKなら「安物自転車」そのものじゃない
小径車や4XX、5XX、7XXシリーズのように、安物ながらハイテンではなくアルミフレーム、というのは安物らしくない
さらにハンドル、リム、ステム、シートポストなど、よくある安物が鉄を使ってる部分もまたアルミ使用率が高いし
ハイテンやクロモリやアルミがどうこうという以前に、ドッペルなんだよ。
そのうち粗悪なカーボンでも使い出すんじゃないか?
カラーワイヤーってダサイ自転車の代名詞だよな
ダサくないカラーは嫌? だったらドッペル乗りなさい。
アウターはフレームの色に合わせて隠すのが無難
あえて目立つ色で引立たせるなら、それなりのセンスが必要
カラーワイヤー
↓
安物自転車の代名詞
ドッペラーの定番改造
↓
カラーワイヤー
安物自転車の代名詞
↓
215
ドッペラーの定番改造
↓
フレーム以外全て
>>517 これ流行ってるのかな。
俺が住んでる地方のホムセンでも扱ってて割と売れてるらしく駅の駐輪場に結構な数が居る。
その中で初期に買ったとおぼしき個体はもう既にサビやら色褪せやらで色々腐り始めてる。
見てて痛々しい。
最近仕事で住宅地を巡っているが、ママチャリや安ミニベロの露天駐輪率は非常に高く、新しい物以外の殆どにサビが。
ひどいのになると、ハンドル周りやサドル周り全体、スポークからリムまでサビだらけ。
一方ドッペルのは、すっかり退色した物ですらボルトやワイヤー、チェーン以外に殆どサビを発生させてなかった。
雨ざらしだと10年も使えないだろうね。
カバーかけて、定期的にメンテすればずっと乗れるのに。
安いミニベロでも屋根ありで保管して適当に注油すればすればまったくサビなんかでないけどな
なんだかんだ言っても215は最強の自転車だよ。
・折り畳みで収納らくらく
・フルサスで歩道の段差もなんのその。
・他の2××シリーズよりペダリングが軽い(つまり速い)
・オンリーワン(同じ要素を持った自転車はあまり存在しない)
ちょっとサビが見えたときに何もしないようなぐうたらオーナーなら
安いミニベロだろうが、ドッペルだろうが、高級ロードだろうが
じきにgdgdな状態にどうせなる
ドッペルも安物の部類なんだからさらに安物のチャリ笑いものにするのは痛々しいだけ
・他の2××シリーズよりペダリングが軽い(つまり速い)
これについて少し説明しておくが、
同じシート高ならば、クランク位置が低いほど
ペダリングが楽になることは知ってるよな?
2××シリーズの中でも唯一215だけは
1段低い位置にクランクが装着されているんだ。
だから2××シリーズの中では215が1番、速度が出る。
要するに、215はパッと見こそ、MTB系ではあるが、
速度に関してはFXシリーズと同等の走りが出来る。
しかもフルサスなので、
段差で減速→再加速する無駄も無いので
実際には小径車でトップクラスに速い自転車なんだ。
もちろんフルサス独特の乗り心地の良さもあり、
ある意味自転車界のベンツだと言える。
>>551 ハハッ()オレの方が215Nの模倣はウマイぜ?
もちろんダサくて派手なオフロードタイヤを外して、
太いロードタイヤに替えた場合の話しである。
特にこの「太い」という所が重要で、
その太さとフルサスとが相互効果を発揮するので、
もっともバランスが良いのである。
>>546 ところが雨を浴びなくても、鉄の部分が空気中の湿気だけで薄くサビを吹いたりするんだ。
>>550 「唯一215だけ」というのは大間違い。仕様変更で同じフレームになった204も同じ高さだ。
なぜそこそこの太さが必要なのか?
それは小径車輪だからである。
大径車はママチャリでも
結構細いタイヤが履かれていたりするが、
その理由を知っているだろうか?
大径車は外径が大きい分、
細くても十分な設置面積が得られるからである。
逆に言うと小径車は幅で面積を稼ぐしかないのだ。
>>553 高圧タイヤという大事なところが抜けてるぞ
君は215Nを全く理解してないな
地面との摩擦抵抗が大きくなるだけですが
1万円未満 激安自転車
1〜2万円台 安い自転車
3〜4万円台 普通の自転車
5〜20万円 高めの自転車
それ以上 お高い自転車
位だと思ってた
ドッペラーって金持ちなのね
なぜ十分な設置面積が必要になるのか?
それはグリップ力の確保だけでなく、
タイヤを極力潰さない為である。
同じ空気圧ならば、
タイヤが細ければ細いほど潰れやすくなる。
これではむしろ抵抗力が増してしまうので、
見た目の割に速くはならない。
むしろ太い高圧タイヤを履いた方が
タイヤが潰れずに済むので、速く走れるのである。
設置面積だってw
まぁヒッキーなら合ってるか
高圧の太いタイヤは「速い」というメリットだけでなく、
段差にも強くなるので、パンクリスクも下がる。
おまけに強い遠心力を生み出すので、
それがペダリングをアシストするので
プラスαの速度が出せるのだ。
この「遠心力=プラスαの速度」についても
少し説明を加えておこうと思う。
例えば軽量なピンポン玉とゴルフボールを
全力で投げたとする。
さてどちらが「より速く、より遠く」まで飛ぶだろうか?
答えは重いゴルフボールの方である。
これは自転車のタイヤにも言えることで、
あまり軽すぎると遠心力が弱まってしまうので、
ペダルは軽くても速く走れないのである。
ライザーバー大嫌いッ子さんは、215のハンドルの否定はしないの?
ならばゴルフボールと鉄の玉を投げた場合はどうだろうか?
それもやはりゴルフボールの方が有利である。
つまり、軽すぎてもダメだが、重すぎてもダメと言うわけだ。
タイヤもその辺のバランスが重要で、
軽さを追求すれば良いという訳ではないのである。
その辺のノウハウを持っている有能な自転車乗りは
無闇に細くて軽いタイヤは履かないものだ。
長文さんの似非科学は色々とヒドいなww
遠心力を味方に付けると言うことは
空を飛ぶ時に風を味方にすることと同じなのだ。
じゃあ車体が重い方が有利なのか?
とバカは思うかも知れないが、
車体は回転していないので、
重さは下方向に強くかかることになる。
だから妨げにしかならない。
215Nの過去の書き込みを保存してる215N以上の基地外がいるのかも・・・
タイヤは回転しているので、
その遠心力は進行方向へ強く働くことになる。
その力がペダリングにプラスされるので、
同じ速度を出す場合でもペダリングが楽になるのだ。
楽になると言うことは
パワーが消耗されにくくなるので、
その分、ペダルを速く回せるのである。
懐かしいなおいwww
ではどんな状態がもっとも
強い遠心力を生み出すのであろうか?
それは最外周の比重が高い場合である。
つまり車輪は極力軽く、
そしてタイヤがほど良く重い状態である。
要するにディープリムはデメリットである。
特にドッペルのディープリムは重いので
何のメリットもない。
アレだろ?
細いタイヤは上級者じゃないんだよね?
太すぎず細すぎず、重すぎず軽すぎない、絶妙な所を知ってるのが本当の上級者なんだろwww
せっかくだからwikiに名言集まとめといてくれw
上級者チョイスのタイヤは推進力を産み出すんだっけ?
ドッペルのような安物のディープリムは
二重構造になった分、
そのままリムが重くなってしまっているのだ。
その状態で車輪の重要を維持しようと思えば、
細い軽量タイヤを履かざるを得なくなる。
するとタイヤが潰れて、抵抗力を生むので、
足かせになってしまうし、
当然、段差は更に苦手になってしまう。
いいから215Nみたいに黙々と貼れよw
早くしろよw
段差に弱い自転車と言うものは、
結果的には速く走れないのである。
タフに走れる自転車は、
むやみに減速せずに済むので
結果的には目的地まで早く到達できる。
おまけに遠心力も味方につければ、
速く、楽に走れるのだ。
つまりドッペルギャンガー215より、まっとうなMTBの方が速いということですな
自動車やバイクを見ても判ると思うが、
速く走る自動車ほど太いタイヤを履いている。
自転車とて車両なのだから、
むやみに細いタイヤを履けば、
デメリットが顕著になるだけである。
>>578 大切なことは、
あくまでロード系タイヤで太い物を選ぶことです。
ブロックタイヤは、
そのブロック自体が潰れて
抵抗を生み出してしまうので
ロードでは足かせにしかなりません。
定期的に現れるキチガイが生きていけるほど、
日本は生ぬるい国になったんだな・・・・・
これコピペだったんかww
新参スマソ
とにかく「タイヤを潰さない」ことが
もっとも大切なことなのです。
高圧タイヤが有利なのは
誰でも知っていることですが、
それは「タイヤが潰れにくい」からです。
もちろん細いタイヤよりも太いタイヤの方が
更に潰れにくいのだから、当然有利です。
ドッペルスレの生ける伝説215N兄貴
上記の説明で判ったと思いますが、
太い高圧タイヤがもっとも高性能なのです。
太いからつぶれにくく
高圧だから更につぶれにくく、
しかも遠心力も強く働く。
段差にも強いので減速頻度が下がり、
パンクリスクも減る。
つまり最強のタイヤという訳です。
そんな最強のタイヤにも唯一の欠点があります。
それは硬くて乗り心地が悪いことです。
しかし215のようなフルサスと組み合わせると
そんな欠点すら消え失せてしまうのです。
もうお分かりですね?
太い高圧タイヤを履いた215は最強であり、
最高に速いスペシャルな自転車になるのです!
ビーズのホムペみたいな文章だ
夜の兄貴はリア獣
誰かが以前言ってただろ?
215NはJJだって
>>580 つまりドッペルギャンガー215より、スリックタイヤを履かせたまっとうなMTBの方がずっと速いということですな
自動車が太い車を履くのは、パワーがある為
速度出すだけなら、細いタイヤの方が有利
ただし、曲がれない、止まらない車になる
楽に、より速く、より距離を稼ぐなら細いタイヤ、軽量化
ソーラーカーレース等の出場車両をみればわかる
つまり215N乗りは素晴らしいエンジンの持ち主である
もしa.n.dのdevooのチューブが高圧だったら最強だったな
>>593 細い方が有利なら
なぜマラソンランナーは
設置面積の少ないシューズを履かないのかな?
答えは簡単。
力が逃げちゃうからだよ。
そりゃマラソンは地面蹴ってるんだもん
>>592 まあ、だからこそクロスなんてカテゴリーがあるということで。
いちいちツッコむとかお前ら215N好き過ぎだろw
あれ?チューブの重さと厚みについては論説しないのかい?
バカ丸出しで頼むよ
ねーねー。純正補修部品のFXシリーズアヘッドステムって、
カチ上がってるけど、突き出しと、アングルっていくつぐらいだったの?
FX05用在庫復活しねーかなー…
一生しないと思う
>>599 タイヤを語る上で避けて通れないのがチューブです。
チューブは第二のタイヤなので、
その厚みや重さまで考慮した上で、
タイヤとSETで考える必要があります。
例えば薄いチューブは乗り心地がまろやかになる反面、
跳ねやすくなるなど、それぞれ特徴があります。
ageで書いてID出してくれないかな。うぜえ
コピペ連投できる中学生が羨ましいわ。
要するに、リム+チューブ+タイヤの重さの
合計が重要になってくるわけですが、
リムが重いと全てが台無しになってしまうので、
特に純正の重いディープリムには要注意です。
もし標準でディープリムがついている車種ならば、
ノーマルリムの車輪に交換するか、
軽量なディープリムに交換した方が良いです。
純正のディープリムはハズレ品なので、
最初からノーマルリムの車種を選ぶことをお勧めします。
ディープリムと同じようにダメなのが、
ディスクブレーキのモデルです。
あの円盤自体がクソ重いので、
ディスクブレーキ+ディープリムは
最悪の組み合わせになります。
後から交換すると出費がバカにならないので、
そういう部分を踏まえた上で
車種選びすることが大切です。
その点でも215は安心して選ぶことの出来るモデルです。
サス付きなので、
フロントフォークこそ若干重いものの、
走りを大きく左右する車輪はノーマルリムで、
ディスクブレーキでも無いので安心です。
死ね
死ね
215N死ね
215Nさんは相変わらずですねー。
>>595、602
タイヤは常に接地してるから転がり始めれば抵抗は少ない方が良い
スタートダッシュを求めるなら太い方が良い
だいたい、マラソンと比べるのが間違ってる
しいて言えば、グリップを求めるテニス、バスケットシューズより
マラソンシューズの方が接地面積は遥かに少ない
頭悪すぎ、さすが215Nだ
>>614 >タイヤは常に接地してるから転がり始めれば抵抗は少ない方が良い
つまり自動車に自転車並に細いタイヤを履けば
猛スピードが出せるというわけですね?
馬力も車重も考慮しないとんでもレスアンだなぁ
>>615 おまえのトンデモ理論だと
自転車に車のタイヤ付ければ早くなるんだなw
要するに、タイヤってものは
細けりゃいいってもんじゃないだよ。
もちろん太すぎてもダメ。
どちらにも極端に傾倒した物はダメなんだ。
小径自転車の大半が1.5インチを履いているのには、
それ相応の理由があるってこと。
そのサイズを基準にして、
性能強化を考えるのが真の上級者。
永眠
小径のほとんどは1.75インチが標準だよ。
どちらにせよかなり偏った個人的主観でしかないエセ理論じゃ楽しいチャリなんか出来ないのは確かだな。
ダサい
>>615 ドラッグレースのクルマなんて駆動輪はトラクションのために太いけど
前輪なんかめちゃめちゃ細いじゃん
人間の脚力と、F1の大馬力エンジンの差を全く考慮しないのでこんなトンデモ理論になるのだな。
242のフレームオクに良く出てるけどハンドルステム付いてないし
ハンドルステムだけでオクに出ないかな
もし出たら誰も入札するなよ
>>629 塗装って、この時期難しくない?
気温が高いほうがやりやすかった記憶があるんだが。
なんにせよ、全塗装乙です。
かっこいいな。ステッカーも自前?
>>630 昨日は暖かかったですよ。
あと黒は結構早く乾くので。
午前中とか5回くらいにわけて拭いて、3時くらいにクリアーふいた。
ステッカーはラジコンで死ぬほど自作したのでそのノウハウ駆使しますた。
ママチャリくらいしか乗ったことのない人間に初ドッペルで20インチ折りたたみを人にススメるならどれススメる?
用途は街乗りとたまに車載して観光地
オレはベーシックに202がいいと思うんだけどどう?
ママチャリしか乗ったことが無い、それが整備の一切をほぼした事がないみたいな人だったら先ずドッペル自体を勧めない。
整備を覚えるの含めて安く自転車に乗りたいって人なら考えるけど。
ブリジストンとか国産メーカーの折り畳みおすすめ。
ママチャリ感覚の延長線上で乗れ、特別な整備の知識やスキルも不要。
人目も気にせず、観光地で簡単なホイールの振れ取りとかディレーラー調整とか
その場で出来ちゃうくらいでないと、ドッペラーにはなれない。
ママチャリ位しか乗った事無かったけど、なんとかなってるぞ。
本人のやる気次第ぢゃない?
自分で弄る気がないならやめておけ。
弄りだしたら楽しいけどなw
>>632 202で正解、、52Tでスピードも出るよ
>>633 バイク乗りで整備ある程度自分でやるやつだからある程度は出来るようになると思うんだわ
なにしろオレがそうだったから
>>634 ドッペルのデザイン気に入ったんだからしょうがない
と言うかホイールの振れ取りなんかオレだったやったこと無い
>>632 FXなんかバイク乗りにはオヌヌメじゃないかな?
いや、何となくだけどw
>>629 同じ222にのってる変態野郎です。
兄貴この車両に対するスタンスが好きです。
twitterでフォローしましたよ。
>>629 ありがとうございますです。
222は形が好きだったけどフレームの色という基本が好きじゃなかった。
のでやっとスタートラインでございますです。
まあ、お金もないので工夫してがんばりますお。w
スタンスとはなんぞ?w。要するに貧乏チューンなわけですよw。
お金あればいいパーツをどーんと逝きたいけど。
別の意味逝きますのでw
>>629 ありがとうございますです。
222は形が好きだったけどフレームの色という基本が好きじゃなかった。
のでやっとスタートラインでございますです。
まあ、お金もないので工夫してがんばりますお。w
スタンスとはなんぞ?w。要するに貧乏チューンなわけですよw。
お金あればいいパーツをどーんと逝きたいけど。
別の意味逝きますのでw
>>639 この手の自転車はデザイン気に入ってナンボだからいいんじゃない?
俺は一目惚れして買った203CRに初めて乗った時フレーム剛性の無さにびっくりした
安物折畳みだからしょうがないんだろうけどバイク乗りだと気になる所かも
>>629 ・糞重いディープリム
・糞重いディスクブレーキ
・安物自転車の定番カラーワイヤー
・安物自転車の定番カラータイヤ
・・・・・スルー検定実施中です・・・・・
629もそうなんだけど、
ノーマルのダサいサドルを交換しない人多いよね。
他をいくら手にかけても、
この1点を放置しているだけで全てが台無し。
??
>>642 やり抜いてる感がイイ。
TECHといれてるところを見ると、他の趣味でも小銭が出ていってそうだね。
自分も、TAMIYAとかMUCHMOREとか、はろうかなw
× 他をいくら手にかけても、
○ 他にいくら手をかけても、
>>648 まぁ、偉そうなこと言う前に日本語勉強しような。
塗装してるのみても驚かなくなったな。ノンケだったころはキチガイかと思ってたが。
655 :
632:2011/12/13(火) 13:50:21.16 ID:???
昨日色々答えてくれた人ありがとうです
早速友人に202とかFX05当たりを進めたら
よりにもよって211と215を偉く気に入ってしまい街乗りにはデメリットのほうが多いよ?の意見にも耳を傾けません
まあ弄る気満々のようなのでドッペラー向きなような気もしますので生暖かく見守ろうかと思いますw
211の方は特に街乗り用としてのデメリットは無いと思うが
ママチャリからなら301の方が
違和感少ないと思ったんだが
俺も222だけど、つやグレーの色があまり気に入ってないんだなー
つや消しだったら戦闘機みたいでカッコいいんだけど
再塗装って上塗りしてるの?
なんか専ブラじゃないとカキコできないし、ブラウザだと
>>645で固まってるんだけど・・・
215Sは葬式のS?それとも葬儀場?
VELOはやめとけとあれほど・・・
>>658 溶接加工をしたかったので全剥離したよ。溶接痕も削りたかったので。
そこまでしないのなら、もとの塗装に足付けして塗ってしまえばいかがだろう。
VELO評判悪いなぁ。
>>666 VELOで150km走ってもたいしてケツ痛くならないんだけど、VELOがダメって理由教えて。
剛性感が低い気はする
メーカーで判断するやつぁ素人だろ。
VEROだろうがスペシャだろうがセライタリアだろうがケツに合うか合わないかが一番大事。
VEROは全体的にやわらかいから剛性感が低い気がするのはその通りだとは思うけどね。
堅いの好きな人はそういうの選べばいいわけだし。
つーかVEROつっても物や値段にそれなりに幅があるわけで。
VEROサドルはダメ!とか言ってる奴は安物しか使ったことのないビンボー人なんだろ。
俺は安物でも十分満足出来てるけどなぁ
ケツに超ジャストフィット
兄貴達。ちょっと教えてくれ。
103のフロントVブレーキマウントボルトって外せないの?
リヤはブレーキを外すときに供回りしたので外せないってことはないのだろうけど、
9mmレンチがかかる切欠きなどもなく、すごくまんまるです。。。
フロント側は塗装も乗ってるので外すことを全く考慮していないってことでしょうか?
バイスプライヤーで掴んで回せるでしょうか?
まさか圧入とかではないですよね…。
元からVEROのエントリーモデルが付いてるのに乗ってる
ケツにはフィットするようになったけどサドルで持ったときにパキパキ言うんだよね
音の発生源は明らかにサドルなんで作りが値段相応なんだと思う
>>674の言うとおりかの
>>672 気がするとかなんも根拠のない答えはしなくていいよ。
>>655 215海苔だけど言うほど悪くないと思うけどな。
街乗りなら重さも気にならんしママチャリよか十分軽いし。
まぁ俺の場合wikiのなんとなく〜の人の215にやられて
衝動買いしたんだけどなw
>>679 215とかのサスって補修部品とか汎用品で付くパーツとか有るの?
よく純正部品が欠品という話が出てるけれど安物中華みたく規格が合わなくて壊れたら車体ごと買い替えってならない?
安物中華だもの
汎用品のくパーツ代でもう一台買えるしなw
>>679 あの人のブログ、なんとなく〜とかいってめちゃめちゃガチだよな。
あのレベルでなんとなく〜なら俺のはどうなるよ?って・・・
くそー外れない!
ハハ、切ってやったぜ!
685 :
679:2011/12/14(水) 15:55:41.17 ID:???
>>680 ポン付け出来るような汎用品ってのは無きに等しいんじゃないかな〜?
まぁ俺もまだまだギャンガー初心者だから大して調べて無いけど。
とはいえフロントサスなんかはオイルやガスが入ってるような高級品じゃ無いから
これが再起不能になるようなら車体も無事じゃないだろうから、ギャンガー目的以外では
これだけ交換することは無いような気がする。
重いと言われても高級サスよりは構造が簡単な分軽いし。
>>683 ガチだね〜。んでもなんていうか、走るために余分を削ぎ落とすとかそういうのだけじゃなくて
もっと自由に好き勝手やっていいんだというドッペラーらしさが好印象。
もうドッペルはいっその事フレームをメインにパーツ単体で売り出したらいいじゃない
でユーザーは好きなパーツ買ってミニ四駆みたく自由に組み上げる
でコロコロあたりと組んで毎月写真投稿や公式レースやったら楽しいと思うんだ
687 :
忍法帖【Lv=40,xxxPT】 :2011/12/14(水) 16:04:31.51 ID:0CRnE94Q
コロコロがガチホモ御用達の雑誌にw
スマン俺、
ホビージャパンのオラザクに投稿するわ
ライジングバードのシャーシにファイヤードラゴンのガワ乗っけて…
いかん年齢がバレる。
30歳くらいか
693 :
ツール・ド・名無しさん:2011/12/14(水) 21:44:40.66 ID:c9nnUk3E
俺のアバンテに勝てる奴など存在しない
じゃあ俺は自爆機能付きのウィングガンダム投稿するわ
アバンテとな…チェイサー懐かしす。
オレはシューティングスター派でした(`・ω・´)
俺はレイスティンガーが好きです
ミニ四駆スレはここですか?
699 :
ツール・ド・名無しさん:2011/12/15(木) 00:26:55.30 ID:icWmWgE3
552 VORTEXポチッちゃいました。到着が楽しみです。
700 :
211の話:2011/12/15(木) 00:33:49.30 ID:CysmrsDL
701 :
ツール・ド・名無しさん:2011/12/15(木) 00:53:09.34 ID:m48TDbHD
>>700 あー…これ新しいね。
やっとワンタッチ式折り畳みステムになったんだ。
これの前は楔型のパーツを締めて固定するタイプだったと思う。
>>700 最新型かあ
どんどんDAHONっぽくなってくなあ
エンドがストドロになってくれればなあ
ロゴがDAHONになってくれればなあ
>>700 これってステム逆だよね
それともフレームが長いとかセミリカとかなの?
クリスマス
どこをギャンガー?と思ったら、見た目いじらない系だったかw
前後ハブまで105(旧)化してる割に、保安部品系完全なのとライトが中華18650系なのがイイ、でも806って地味だよな
安組ぃ?中華系小物は安物だが、コケ傷の件からすると新品で揃えてるんだろ
ならユッチンソンのタイヤ、クランクまで5600化とかは安物とはいえん
しかし、ここまで機能重視(7800のシフトインジケーターGJ)にしといて、なぜそのブレーキ?
寒いよ、ドッペル乗るの嫌
ドッペルギャンガーアウトドアの人型シュラフ着て乗れや
>>714 それもそうだが、なぜそのホイール?105ハブ、鉄下駄リム???ツーリング用?
>>713 たしかにドッペルらしくない地味さだ
ブレーキのクイックが上に上がってるぞ
自分で安パーツ組みと書いてるやつになぜ?って聞いてもな。('・ω・`)
>>718 ブレーキのクイックが上
振れが出てきたので緊急避難措置。近日中に振れ取りし下げる予定
>>714 なぜそのブレーキ?
浦島太郎状態で誤ってカーボンロード用に購入したものを移植 ブレーキヨシガイ、クランクスギノ、ハンドルニットー、ペダルはミカシマ、当たり前田のサンツアー
>>720-722 ギャンガー乙 カーボンロード持ってんのにドッペル卒業しないの?
街乗りなら蛇(蛇丼のことでおけ)で十分でしょてかその方が高性能じゃね
何でみんな、他のパーツは交換するくせに
純正のダサイサドルは替えずに乗るんだ?
>>723 ほむほむ真顔www
右足の巻き込み注意ももちろんだけど、
左も意外にタイヤに擦れるから気をつけて><
>>725 痛自転車も案外いけるなw
マジでレベル高いとは思うが、一般人の反応はどうよ?
ドロップハンドル付けてる人達って、
ブレーキよりも下の部分を握ることってあるの?
もし無いならぶった切ってしまえばカッコイイのに。
>>725 ドッペルであることと痛車と2重に痛いのがいいぜ
>>730 兄貴の下の部分を握ることはしょちゅうだけどな
マジレスすると、マジで坂がキツいときは握るわ
ディスクのキットみたいのあるの?
いたしゃにするつもりは無いが、いろいろデザインできそう
>>730 普通に握るけど?
つかそんなカットをしてる奴がいるなら見てみたい
ドロップハンドルのカットは軽量マニアにいるよ
カットしたのを逆さに付けてっと
止まってないとわからない痛車ってイタイのだろうかという疑問
>>737 それは切りすぎじゃね?
前ぐらいは残すものだと思ってたが。
前は結構居たんだよこのくらい下ハンカットしてる人
トライアスロンとか街乗りロードで
最近は見かけないな
さかさにすればブルホーンになるんだな
742 :
ツール・ド・名無しさん:2011/12/16(金) 11:47:18.48 ID:vDpxerFn
>>650 thx!やりぬいてないおw
これからこれから!サドルも変えてみたいし、ペダルも変えたい、
7速やでかリングもしたい。
ステッカーも気に入ってないので作り変え中。
ホイルもいつか変えたいしね。
ラジコンは今はやってないけどね。
業界関係者?なんでw
マッチモアやXーGearとかEnRuteとか。
この業界はいればいいのにね。
タミヤステッカーは認知度ありすぎw
せめてTRFだろうなw
743 :
ツール・ド・名無しさん:2011/12/16(金) 11:49:49.18 ID:vDpxerFn
213の兄貴見てホイールカバーつける事にした!
akiも再販したんだね〜
痛ブームのおかげかな?
745 :
ツール・ド・名無しさん:2011/12/16(金) 13:22:02.79 ID:7d5jzh9P
D12のホイールはGIANTのR3のと比べると重さは倍ぐらい?
R3のホイールも大概だぞ。
まぁドッペルに比べればマシだとは思うが。
強風で倒れちゃったよお;;
749 :
ツール・ド・名無しさん:2011/12/17(土) 08:38:50.93 ID:Zi4w5w2w
痛ブームなんてきてるの?アキバな地域限定?
750 :
ツール・ド・名無しさん:2011/12/17(土) 10:04:35.18 ID:ycK2AKtH
痛チャリは増えてるが、ブームまではいってない
アキバ地域じゃなくてアキバ的な萌え好きの間でかな
ドッペラーと同じで自転車そのものに随分金掛けてる奴からママチャリ改まで様々
下げ忘れた、スマソ
ドッペラーの多様性に感服
カラーパーツ多用のアッー?なマシンや多用しているにもかかわらずアッー!なマシン
近距離お買い物仕様から遠距離遊撃仕様
オレもドッペル欲しい
兄貴の魂が欲しい
おれもドッペル欲しくてこのスレ覗いて2ヶ月・・・
種類が多すぎて目移りしたり買おうオモテもすでに販売終了売り切れ再販なしとかで未だに買えずにくすぶっている
今はFXシリーズの新型待ち
俺は4ヶ月目
他の小径買ったけど弄ってパーツが余ったら
そのパーツの活用先また気になりだした
迷わず買えよ、買えば解るさ
パーツからフレームが生えてくるとはよく言われること
ドッペルの場合はヤフオクのアウトレットフレームがあるからまだ救いがある
実車2台
フレーム6台
そろそろフレームからパーツが生えてきて欲しい
オクのが安いからホイホイ買っちゃうんだろう?
ドッペルはいろんな兄貴がいて楽しそうだなー。
>>756 どこ住み?中部地方で700C系持ちなら外した806のノーマルコンポほぼ一式(中古)その他手渡しならあげるよ(非ドッペルもあり)
非ドッペル:A050Wレバー(中古)、テクトロブレーキキャリパー前後(試走1回)、105(5700)カセット11-28(試装着1回、未送)等
タダより高いものは無い。
きっと掘れれるぞ!
ご褒美じゃないですか!
アッー
763 :
756:2011/12/17(土) 21:23:02.59 ID:???
>>759 806持ちです
806をギャンガーしようとパーツは8割ほど集めたものの
もう1シーズンはほぼノーマルで動かそうと思っています
フレームは700C系5台20インチ1台
700C系1台組めるくらいのパーツは集めたかな?ってとこ
いまの常用車は(´・ω・`)104Uデス
764 :
756:2011/12/17(土) 21:29:07.92 ID:???
明日も朝4時からどっぺらん!
通常の3倍速でいくぜ!
朝から職質は「大人の特権だ」(キリッ
「捕まらなければどうという事はない」(キリッ
>>764 170kmか。
バイクで走っても6時間くらいはかかりそう。
ギャンガーしすぎてオレンジ成分がなくなってきたんだけど、
550みたいなオレンジアルマイトのストレートバーってないもんでしょうか?
無垢のストレートバー買ってきてクリアオレンジ塗る
402で100kmほど走ったら尻が痛くなった
もうすぐ雪が降り始めるからもう出れない…
一口にオレンジって言っても赤が強いのと黄色が強いのがあるから
色合わせようとすると意外と選択肢少ないんだよな。
それにアルマイトのオレンジってブラス(十円玉)っぽい色が多いんだよな。
塗装のオレンジとも色違うし、なかなか色が合うやつ少ないよね。
773 :
759:2011/12/18(日) 09:53:25.54 ID:???
>>763 806ギャンガー予定で少数派の大径車複数台持ちとはw気が少し変わった。
上記リストにミシュランPRO4 23cブラック前後(新品)を追加
欲しいのはどれ?遠方なら着払いで東海地方なら手渡しでいいよ
オフの予感!!
時間が合えば808乗って見に行くか。
アッー
オレンジと呼称する場合とゴールドと呼称する場合があるってことかー。
ゴールドも含めて探してみるっす。
>>776 なんか大層な御託を書き連ねてるけど、うちの自転車にスペックなんて要求するなって宣言かこれは?w
パーツ、コンポ安くなるかも変な組み合わせになるかも、だが、高尚な価値創造って提案のためだからね
コストダウンじゃないよ、文句言うな!と訳せるな
大径車にもブラックマックスができるのかな
棒燃会
大坊年会
フフン
上野でアニキテロ
| |/ノ二__‐──ァ ヽニニ二二二ヾ } ,'⌒ヽ
/⌒!| =彳o。ト ̄ヽ '´ !o_シ`ヾ | i/ ヽ !
! ハ!| ー─ ' i ! `' '' " ||ヽ l |
| | /ヽ! | |ヽ i !
786 :
756:2011/12/18(日) 21:32:33.89 ID:???
>>773 >>764 を見ていただくとわかると思いますが
活動範囲は南関東です (・ω・` )
取りあえず806はTIAGRA系で揃えた感じで
401はLX系で揃えた感じになってます
805はよくわかんないけど650Cのランドナーにしようかな?ってとこで
809はエンド幅が実測で126mm程だったんで鉄フレームでもあるし
105のハブを無理矢理広げてブチ込む方向でいます… (・ω・` )ハブハアル
てなワケで
105系の良品を安価で捜してるのは確かです(´・ω・`)
キャリパーブレーキも105のスプロケもミシュランPRO4も欲しいけど
809をいつギャンガれるかもわかんないんで
いろいろともったいないかなと思うところです (・ω・` )
それとは別にこのスレを覗いたりしてて遠征しようになってるのが
黒磯の211のアニキと合流?を含めてオムライス食しに行くのとか…
F-104と記念撮影するのに山梨を徘徊するのとか…
あります(´・ω・`)
で、
104のギャンガー記念に春先に東海道をブチ走るってのも
計画していたりはします(´・ω・`)オカザキマデ
>>786 あはは、がんばってんね〜
その機種なら、806のノーマル品は正直不要だね。変速無しのシングルは良く判らないけれど
ブレーキはBRS-101の前後(トラック用パーツ付き)が余りまくっているし、ミシュランは黒、赤各1セットづつ
余ってるし遠慮はいらない(この際赤でもいいぜ)
788 :
773:2011/12/18(日) 22:47:32.20 ID:???
105カセットも実際に今の機材で使うあてがあるならOK
デュラ11-28がいい調子で動くかのテスト用だった。テストは終わってデュラカセットは昨日無事着いたばかりw
追って、遠慮不要兼非ガセ証明写真UP予定 岡崎来る時に予定が合うといいが
789 :
756:2011/12/18(日) 23:33:55.26 ID:???
>>787-788 809は8XX系でフレームが一番大きいんで乗りやすいの組めるかなって思ってる
旧車フレームにエンド幅130mm組み込んでる人も居るみたいだしね
10速がスムーズに使えるかは問題もあるみたいだけれども
やってるんだからやれるんだろう(´・ω・`)
岡崎行きだか豊橋行きだかは
3月中のどこかの土日にはしたいところかな(´・ω・`)
あと12月28日か29日に
府中にF-104覗きにいくよ(´・ω・`)ノシ
>>790 痛車でもこれはアリだな。
綺麗にまとめられてる。
792 :
788:2011/12/19(月) 00:04:13.70 ID:???
>>789 こちらは社会人で普通に週休二日だが監督してる部門が多いので、部下が大ミスをすると休みが吹き飛ぶがめったにない
見てのとおりパーツは十分余ってるから(特にブレーキ写っていないのが後2つw)105とか無問題、
ワイヤー類はロード(シマノ、カンパ)もMTBもある
793 :
788:2011/12/19(月) 00:05:43.32 ID:???
なんかいい流れ
先月403のフレーム手に入れてからギャンガー計画たててやっとパーツそろった
来年の雪がなくなるころに組み立て予定
まったく自転車知識ないのでどうなることやら
質問
部屋の中で組み立てると部屋ににおい残りますか?
>>794 においのあるものってグリスぐらいだし大丈夫だと思うぞ。
もちろん適度な換気はするんだぜ。
>>794 誰だって最初は知識を持ってないんだぜ。
ヤルかヤラナイかは自分の中のギャンガー魂が燃えているかどうかで決めればいい。
自分で調べてやってみて、どうしてもわからないことがあれば、兄貴達が助言をくれるさ。
>>794 まったく自転車知識ないやつがフレーム買ったりしないだろw
>>794 部屋の中で組み立てると
親か嫁に怒られる
お隣さんのストーブの匂いの方がキツいくらいだ
ドッペルの折りたたみMTB小径なんて鬼畜ですか?
故人的に321後継を待ってる
321の後継はないだろー
フレーム特殊だしお値段高めだし。
個人的には折れないフレームの321があれば・・・とは思うが。
オンロードよりずっと走破性が重要なのにわざわざ不利な小径履いたMTBなんて
コンセプトに無理があり過ぎて321の後継が出るかどうかは相当疑わしいだろ。
そんな出るかどうか分からないものを待つ暇があったら321買ってやれよ。
ハマーのFサス付きのが無くなったから他に似たようなのってルイガノのLGS-MV5ぐらいか?
803 :
802:2011/12/19(月) 12:48:25.06 ID:???
ああ、久しぶりに尼とか見てみたら321の取り扱い終わってるのね。
もう生産終了なのかな?
狭い家内部で保管するにはミニベロサイズがほしい。
前後タイヤがQuickでハゼせればフレーム折れなくていい。
そういう意味で今度でる5xフレームの前後サスに期待してる。
バイクでもミニモトなオフローダ人気あるみたい。
だから洒落で?好きな人はいるかもね。俺みたくw
>>802 ルック車しかださないビーズに走破性など関係ない。
お決まりのシールを貼ればいいだけだからな。
シングル折りたたみMTBモドキも出てるんだ
小径MTBモドキが出てもおかしくは無い。
そういった意味で、なんとなく兄貴のカスタムに期待
すなおにGAPP買えよ
1モデル1カラーだ!
カラバリって言うな!
クビにするぞ!
>>808 まーたドッペルがキチガイ仕様の自転車出したのか。
>>752 ドッペラーの多様性に〜
同感!ギャンガーの方向性から予算、多数台持ちで各車ギャンガーまでする兄貴までホント幅広いわ
ここがいい感じなのは他の自転車スレだと貧乏や、無名ブランドをディスるやな野郎がいるもんだが
なぜかここにゃいねーな ま、ドッペル好きな時点でそれはないかwww
そこは俺も気にいってるぜ
>>793の兄貴も余りパーツだけで何ドッペルあるんだか、しかも土台の箱もなんかにおうんだよな
だけどドッぺル大好き、ギャンガーイケイケな感じでドッペラーはやっぱいいぜ
その余りパーツ写真の別バージョンをリカンベントスレで見た。部屋と土台の箱が同じ
そっちはSPDペダル、7900チェーン×2、アルテディレイラーとかも写ってた 箱の中身はデュラのカーボンホイール
俺は、「兄貴ィ、愛知オフ会開いてくだせぇ、ジャンケン大会やっはー」と言ってみる(くるねこのカラスぼん風に)
>>810 製品サポート情報>?DOPPELGANGERR自転車ラインナップ/諸元比較表>販売終了>製品ページを見る
>>815 お若いの、愛知、大阪はオフ会不毛の地じゃ、あきらめるがよい
ビーズのサイトが無くなった
ネタかと思ったらマジで表示不能だな
メンテか?
お、サイト復活 メンテだったんじゃね
>>817 愛知は突発で3人だから上々、ましてやドッペル最多保持兄貴はじめ猛者が多い
大阪は天気が全て悪いんや、ビーズのお膝元やしあれでええんや
>>789 待ってるぞー
と言いたい所だが
仕事だorz
関東の兄貴達は集合場所が100km以上離れた場所でも普通に同じメンバーが集まったりするからなぁwww
逆にビーズのお膝元だというのに関西は冷え切ってるけどなw
そういえばサイクルモードオフがお流れになった後
平日に開催するって言ってた兄貴はどうなったんだ?
828 :
756:2011/12/19(月) 23:41:15.47 ID:???
>>792-793 改めてその物量を見ると欲しいものも見えてくるのだけれども
一番目に付いたのはシフターですかね (・ω・` )
SL-7700なら欲しいです
SL-7800でも9速使えますかね?
104は【349-Capreo-フロントW】という造りになるはずなんだけれども(←ツっ込みどころ)
シフターが思いの他高くついちゃうんですよね。。。
安く出回ってもいないしオクでも(安価で)捜せないし
しかもアダプターとかかませないといけないみたいだし
普通?に【11-28ボスフリー7速+フロントS】でいぃぢゃん と
めげてしまいそうです(´・ω・`)
それ以前にFDをどうやって付けるんだって
とこなんですけどもね… (・ω・` )ダブルノクランクカッタシナ
http://i.imgur.com/6fBbr.jpg 806用のTIAGRAは【9速+フロントT】です
しかもLXハブダイナモという何を考えてるのかわからない仕様です
当初ギャンガろうと志した時の
若さゆえの過ちです(´・ω・`)アツメタカラ シカタナイ
http://i.imgur.com/HCJPv.jpg
829 :
756:2011/12/19(月) 23:46:48.06 ID:???
あ、あと、
府中にF-104覗きに行くのは23日にするかもです (・ω・` )
スレタイは
『イルミネーション見に行くよ(´・ω・`)』
にする予定です
>>827 平日に開催すると言ってたのは恐らく私のことだと思うのだけれど
仕事の展開が忙しくて明日やっと20日ぶりくらいの休みなんだ...
もう年の瀬でみんな忙しそうだし、年明けたら年度末で忙しいし、暖かくなってからかなぁと。
ギャンガー魂が薄くてすまぬ。
>>830 20日ぶりの休日かあ、大変だなあ。
よし!じゃあ明日平日オフ開催しようぜ!!
ってのは冗談だがw
まあそれぞれ事情があるのは当然出し仕方ないよ。
もう自転車には厳しい時期に入ってきてるしな。
また暖かくなって魂がうずいてきたら頼むよw
832 :
793:2011/12/20(火) 00:34:43.01 ID:???
>>756 残念、写真のWレバーは7900(10Sオンリー)、デュラは7900で統一してある
〜9速使えますかね:7800は10Sとフリクションが一瞬で切り替え可能
(廃番且つ入手難 誰か持ってない?買います中古OK) 7700は9Sとフリクション(現行)
833 :
793:2011/12/20(火) 00:39:04.40 ID:???
朗報?:A050はパームシフト(806純正)もWレバーもフリクション化できるので9S対応出来るよ。
DIAのフリクションバーエンドで10速を変速した経験では、今の不等歯カセットは昔の等歯と違い変速快適
昔は変速後に少し戻さないとチリチリ音、不等歯は変速後、即、止めれば(すぐ慣熟)無音
フリクション化は愛知オフ主催した兄貴のブログに記載あり、兄貴の自転車部屋は俺の目指す理想の部屋、
ギャンガーといい自転車収納といい、発想と視点と頭がいい点に敬服 それだけに安易に真似は出来ない、、、
脱線スマン A050は両タイプ共にあげるよリストにあるw ハンドルバーへの取付けはA050パームシフト用を
ばらしてWレバーのアダプターにできそう(シマノHPの構造図参照)試してみるかい
パームシフト台座塗装用の自動車用タッチペイント(マットブラック)もあるし以下略
>>756 コツコツ集めたもんだぜ。FD取付けはここの兄貴達に質問するという手もあるじゃん
A050台座化はできたはずだけどレバーの動きはそのままだから、使い勝手はパームレバーフリクションの方がいいぜ
自転車ってなんで、こんなにもハンドル外径に種類あるんだい?
オートバイは22.2と1インチ。
大体1インチのところは基地外メーカーだからほっとけるし…
あーまー、50ccスクーターのハンドルは細いメーカーがあるか。変態だけど。
自転車の常識がないから聞きたいのだけど、外径違いは日本ローカルとかなのかな?
ロードとMTBでハンドル径が違って、しかもロードのほうが太いって今ひとつ理解出来ない。
サスがなかったからハンドルでギャップを吸収するとかって考えなんだろうか?
オートバイは逆だよねー…オフ車はファットバーかでグリップ部は別として太くなる傾向があるし。
別に煽ってるつもりとかないんで、不愉快に思う方がいたら謝る。
なんでこんなふうに進化していったか、自転車の常識知っている人いたら、レクチャーしてください。
それともDHバイクとかはハンドル太いのかな?
838 :
794:2011/12/20(火) 01:25:51.88 ID:???
>795-798
ありがとう
正月休みに時間あれば室内組してみます。
>50ccスクーターのハンドルは細いメーカーがあるか。変態だけど。
鱸のことかー!!w
俺もエンジン付きのバイクからこっちに入ったクチだからしらんけど
ちっちゃいけど老舗のメーカーがそれぞれ好き勝手やって
とっちらかったまま統一されてない雰囲気があるよね。
その辺日本メーカーがほとんど牛耳ってるモーターサイクル業界とは
違うのかな〜と。
勝手な想像。ちがってたらごめん。
ロードは人の力をバイクに効率よく伝えるために、わざと硬くしてあるんではないか。そのためにハンドル径を大きくしてあるかと。
MTBは、悪路のデコボコをしなりで吸収させるためにハンドル径が小さいんではないかと。
実際のところはどうなの?
レボシフトもフリクションにできるの?
アマゾンで叩き売られてたD11をポチった。
451タイヤの20インチ折りたたみマンセー。
最終的には駆動系を105、ブレーキをDeoreXTにして、
純正のイメージを残す変態系ギャンガーをしたい。
昨日402とかやらをポチった
>>843 なんでクビになったん
>>844 会社のMacで副業の資料とか名刺作ってるのバレた
ばかすwww
えええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええ
>>842 2.85ドッペル程度じゃ、たいして安くもない
叩き売りと言えるのは2.5ドッペル切ってからからだな
それだったら2011年式KHS F―20S
69,900円の方を薦める
>>843 せっかくギドネットレバーの渋い仕様にしたのになあ。
冬の金属丸出しハンドルは見にしみる冷たさだからバーテープまいてやれw
冷たいハンドル握ってハロワはちょいとつらいだろw
なんかこのスレだけでいいから名前欄に地域表示欲しいなw
>冷たいハンドル握ってハロワはちょいとつらいだろw
「やだあの人、無職だからバーテープも買えないのね・・・・」
かわいそうだから私がコソーリ巻いといてあげたわよ。
853 :
843:2011/12/20(火) 13:22:32.55 ID:???
バーテープ巻きたいのはやまやまなんだが、
@エンドキャップがニットーのバーテープ巻きこめない仕様
A素人だからバーテープの巻き方が分からない
Bそもそも今のオレに自転車に金をかける余裕など無い
ドッペルの純正パーツ出品するからみんな高く落札してね
使わなくたっていいんだよ、とにかくポチってみて
D10,11ってお高いのね、知らんかった。
>>848 4.3マソ=2.85ドッペルと考えると高い気がして来た。。
でもwktkしながら待つお。
>>853 エンドキャップはバーテープについてくるやつでいいんでね?
ブルホーンだと1本で左右分巻けるからそれほどお金かからんよ。
>>853 絶縁ビニールテープの白(80円程度)なら艶もなく遠目に見たらバーテープ巻いてるように見えるよ!見えるよ!
100均で握力鍛えるヤツ買ってきてスポンジの部分を移植すれば?
運が良いと「フリーグリップ」っていうバイク板での通称「ちくわスポンジ」が買えるかも?
>>854 D10・11は台湾製フレームにカプレオコンポ。ドッペルにしてドッペルに非ず。
861 :
843:2011/12/20(火) 17:32:33.96 ID:???
>>856 エンドキャップってバーテープにくっついてくるものだったのか…
>>859 なるほどスポンジね。それなら巻き方知らなくても大丈夫そうだ
ありがとう、明日自転車屋と100均回ってみる。どうせヒマだしw
862 :
843:2011/12/20(火) 17:41:45.74 ID:???
>>857 遠目にばれなくても近くでばれるのが一番恥ずかしいよね?無職もろともばれたりしないか?
>>858 あらとっても素敵な焼き色ねって、そんなもん目の前にしたら食っちゃうだろ?
バーエンドキャップは焼酎の蓋つめとけ!
ちくわスポンジなら普通にホムセンに置いてあるだろ
865 :
756:2011/12/20(火) 18:58:13.39 ID:???
A050のフリクションは知ってはいたけど
考えたことはなかったんだ(´・ω・`)
アニキ達の後押しがあるならやってみるべきだね
ウチのばあちゃんにニンニク卵黄を教わった時の気分だよ (・ω・` )カナワネェヤ
実は806をノーマルで使いつつA050の使用は気に入ってたりしてて
VisionのベースバーにA050という見る人が見たらとても残念な仕様を
104Uで志してみるよ(´・ω・`)ノシ
FD取付については以前相談してFD-C051を購入してみたのだけれども
思っていたより安易でもないしより大径のチェーンリングなんで
直付けFDとなんかとにかくなんかしてみて
作れたらいいかなと思ってるところです(´・ω・`)
D10・11のカッコ悪さは異常!
871 :
843:2011/12/20(火) 20:34:06.98 ID:???
>>867 そうそう、いま巷で話題のカラーワイヤー、ホログラムレッドw
>>869 ミニVですよ、前が新車外しのMC926ALで、後ろがRX3
干渉ギリギリ、いやむしろちょっとこする
>>865 VisionにA050というとても残念な仕様を 104Uで志してみるよ(´・ω・`)ノシ
ドッペルは何でもアリだが自分で残念と思うならダイアコンペのフリクションWレバーにしたらどうよ
>>870 そうだね。
カッコワルすぎて俺には買えないね。
>>853 豊橋住みのヲレが
退職記念にちくわを送ってやるから
グリップとして活用してくれやw
但し、ぬこには注意しろよ
>>872 いぇいぇ。。。
見る人が見たらってとこを抜かすと意味がないよ
きっとカッコワルすぎるとか言われちゃうんだろうけど
そんなのはドーだっていいや (・ω・` )
基本A050の使用感は大好きで
これの9速版でもあれば欲しいところ
ダイヤコンペも検討対象だったけど
他のでフリクション選ぶんなら
まずA050を試した方がいいと思う
806バラせば付けるしね(´・ω・`)
実際どんな変速機能になるかわかんないし
まず手持ちで試してからがいいかな
>>875 A050良いですよね
T2ウイングに付けてますけどフリクション化して10速引いてます
879 :
843:2011/12/20(火) 23:47:08.96 ID:???
>>876 型番?202BlackMaxの6SモデルでBBがカートリッジに変わった直後のモデルだよ
デフォのまま一年ほど屋外放置してたらロゴが白っぽく色あせちゃったんで
シートポストより後ろは塗装しなおした。
880 :
ツール・ド・名無しさん:2011/12/20(火) 23:59:58.19 ID:fbc8l4+w
881 :
843:2011/12/21(水) 00:21:34.39 ID:???
>>853 豊橋なら近いな、オレは名古屋近郊だし
だからといってちくわを送るのはやめてくれ
それがきっとバーテープの代わりにならないことぐらい素人のおれにもなんとなくわかる
>>878 いい色だなぁ
希望として、グリップも紫系か、黒にして欲しいな
>>829 23日・・・仕事・・っぽい
年末年始あるのか俺
>>878 例外に漏れず派手なカラーパーツ満載ですね w
なぜドッペラーはダサイ安物自転車の代名詞である
カラーワイヤーが大好きなのか?
しかもダサイ派手なパーツを排除するのではなく、
むしろ好んで増やすという異常さ。
俺が思うに、それはある種のコンプレックスの
裏返しなのでは?と分析している。
女性にもモテずさえない男にとって
モテる男性は輝いて見える。
その存在は彼らにとって
派手な色に似た存在なのである。
自分もそうなりたい…という
憧れを自転車で表現した状態が
ド派手なダサイカラーリングパーツで着飾ると言う
奇行を生み出すのだろう。
>>882 グリップはVELOのバーテープグリップで元は綺麗なラベンダー色だったんだけど、
乗ってるうちに汚れてくすんできちゃったのよさorz
SILVAのもっと濃い紫のコルクバーテープがあるから次はそれに変えるつもり。
>>880 お約束のツッコミあざーすw
>>883-885 モテたいとか羨ましいなんて全く思ってませんがw
性能度外視でとにかく派手にという目的なので、
人からどう思われようと自分がやりたいようにやってますw
んー期せずして202BlackMax同士
ギャンガー対決の様相を呈して来たぞwww
個人的には
>>843のシンプルさに惹かれるな
当然、バーテープ無しな所はご勘弁願いたい所である。
>>843 そこは西区日比津町辺りの庄内川河川敷かい?
マンドクセから、XTのブレーキパーツも注文したった。
年末はギャンガーするわ。
>>886 俺は882じゃないが、バーテープ換えたらまたうぷしてくれ
好きなようにやってる派手な感じがいい、是非見たい
ドッペルは付けたい物を付けた者が勝ち。
いいぞどんどんやれ!
おまいらやさしすぎるだろ。どうみてもダサい。というかDQN。
ネタにしてもひどすぎる。
まぁ好きにすりゃいいけど。これ乗ってる人には近寄りたくないかな。。。ピストの珍子乗りと同レベルの臭いがする。
ドッペルの(メーカー側の)基本理念が、ウェブサイトはもちろん段ボール箱にもしつこく書いてある「個性」である以上、
どんなにアレであっても否定するわけにはいかない。むしろ上品なドッペル、ってのはなんか違う。
>>894 そりゃ屁理屈だな。おまいらこういう配色のピストなら叩くだろ?下品だって。そういうこと。
小径車だからなんでもありみたいな免罪符的な考えは甘え。
897 :
ツール・ド・名無しさん:2011/12/21(水) 09:27:15.82 ID:Dnf5Tb1y
そんなこと言うならもう帰ります!
ドッペルって安っぽいところがオモチャ感覚で逆に良いよね、2台持ちだよ。
上品なドッペルだなんて、走りを極めたミニバン、みたいな矛盾感しか抱かない。
イタさアピールの方向性だから別にいいんじゃねーの?
つーか結局自転車単体に色つけても乗ってる人の服のウェイトもでかいからなぁ。
900 :
843:2011/12/21(水) 09:54:49.33 ID:???
>>888 よくわかるなwwテニスコート横の駐車場だよ
テニスしてるお年寄りたちを「おれもあっち側だなぁ」なんて思いながら眺めてた
あぁこれ痛車なんだ。てっきりピスト気取りかと。それならいいけどよく乗れるな・・・。
洒落とか傾(カブ)くとか遊び心があるかないかじゃね?
判らん輩には一生判らんし、判ってる奴は互いにいーじゃんそれ?wwwと楽しめる。
とかいいつつ未だノンケな俺w
けど安かろうが何だろうがもう1台自転車増やすとか、ソレこそが俺にとっては至難のワザだorz
おまいらwwwツイッターならともかくここは本スレだぜ。正直にいってあげたほうがいいと思うんだけど。
秋葉系の痛車にもピストの珍固にも届かないタダのDQN車だって。
キョロ充的なキモさを感じるわ。
904 :
903:2011/12/21(水) 10:09:50.19 ID:???
あぁ、けなすだけじゃダメだよな。こーいうのはBMXとかビーチクルーザーでやると
そっち系ではウケる痛さがでていいよ。車種間違ったんじゃね。
珍固って単語がどこでも通じると思っているのが思考の狭さを物語ってるな。
くやしいのぅ
あんちゃーんギャワワーン
自転車スレもいい加減ID表示デフォにならないかなー
↑
ここまで寂しい俺(215N)の自演だよ!
これどこで乗るの?家?引きこもりなの?こんなん外でのったら即職質だろw
1人必死なやつがいるなwww
- 215N警報発令中 -
>>908 というよりこのスレに限っては地域表示が欲しいな。
どの地域にどれだけドッペラーがいるのかは興味深いところだ。
それに地域表示だけでも十分基地外をあぶり出せそうだしなw
必死はよくない 力抜けよ
>>916 組み方じゃなくて?
変に間引きして強度を犠牲にするのもアホだろ
>>896 別に叩かない。自分の乗ってるロードは二台ともごく普通だが、ピスト(というか今の状態ではシングルスピード)は
わざわざ金色ホイール(のハブがより回転のいい物)に交換。むしろ街乗りピストは馬鹿っぽくあるべし。
24Hという選択肢はあるけどねぇ
高圧はいてるとすぐにポッキリいっちゃいそうだけど。
321がほしいです。安西先生
ま〜たクソスレが伸びてるな
>916、919
持ってる完組ホイールの1.6倍なんでなんとなく。
>>919 24Hだとハブの選択肢がなくね?
アメクラくらいしか知らんわ
>>927 カプレオに24Hあったのか。すっかり見落としてたわ
つかいい加減カプレオにも130mm出してもいいんじゃないか?軸交換とか互換ハブとかめんどい
まぁカプレオ自体シマノは真面目に作る気無いみたいだが…
軸交換だけでなんとかなるならまだいいんじゃね?
>>878 チェーンリングの外径とホイールの内径の差がまた縮まってるしww
>>896 きちんと曲がって止まれりゃ叩かねえよ。
内心「プッ」と思っても、誰かに危害加えなきゃ勝手にやれと。俺のじゃないし。
>>878ってそんなダサいかなー
これでたとえばスポークをシルバーにして、
フレーム全剥離してポリッシュ仕上げ
ドロハンにしてステム周りからハンドルまですべて黒
ピラーのごちゃごちゃした小物は全部外して
ライン関係はすべて黒
チェーンリングも剥離してポリッシュしちゃえば結構カッコ良くなると思うんだが・・
今の時点でダサく感じるのはおそらくシルエットの問題だと
前後に短く見えてこじんまりしてるのに、ドギツイ紫があちこちバラバラで主張しすぎだってところなんじゃ?
>>878 ダサいって言うよりキモい
擬人化して最初は嫁って言ってたのがいつの間にか娘になってるし
しかも名前まで付けて夜な夜なあんな事やこんな事を・・・・・・
そのホイールもバージンのうちはいいけど
2、3回乗られたらだらしなくなりそう
ナスの漬物が食べたくなるカラーリングだね
このリムってH PLUS SONのだよね?
たしか32Hしかラインナップがないはず
つか今サイト見に行ったらアノダイズドパープルってカラバリに無いんだけど
デッドストックか特注品なのかね?
>>933 だらしない嫁ほどいい。すきなだけ出せる。(キリッ
趣味なんだから、自分の好きなようにやればいい。
他人がとやかく言う筋合いではない。ダサい自転車作ったからって、
おまえ等に迷惑かけてるわけじゃないだろ。外野は大人しくしてたら
いいんじゃね?
>>933 なぜかフルメタルジャケット思い出した。
個人的なところで言えば、かなりディープリムだからつるっつるのまんまってのはナシかな。
面積でかすぎて間延びしてる感じ。
何かしらのステッカーを入れたほうが好きかも。
ただまぁ、どういうの入れるかでだいぶ悩みそうだけど。
もうちょっと浅いディープリムならアルマイトのまんまでいいかなぁ。
原付欲しいと思ってたけど金ないからドッペルに食指が動き始めてる罠
ちな2台目
そーいやデフォでブレーキの片利き調整できないのって仕様?
買った後速攻で変えたんだが、あれは自分の魂のステージが低かったせいなのかふと疑問に思ったもので
なんでお前らはそんなに自分の価値観を相手に押し付けたがるの?アホなの?死ぬの?
>>941 Vブレーキでもキャリパーブレーキでも片きき調整ネジあるだろ
941のオツムは仕様?
>>943 言い方悪くてすまんこ
ネジ回しても動かなかったの
随分とステージの低いレスだな
>>946 ちゃんとホイールセンターは出してる?
あとちゃんと方効き調整のやり方は分かってる?
情報が少ないとエスパーするしかないから、聞きたいならもっと詳しく書いてくれ
ママチャリ仕様のゴミキャリパーだとセンター出すの億劫だよね
>>948 聞きたいというか同じ経験者いないかなぁと
ネジ回しても一定のところまでしか動かなかったんよ
諦めてシマノの安いのに変えたら、普通に調整できたもので
Vなのかキャリパーなのか・・・どっちやねん
ママチャリ安キャリパーには調整ネジないからVじゃね?
シマノに替えて解決したんなら良いじゃん。
どうせ純正なんかロクなの付いてないしな。
俺も初ギャンガーはブレーキだったわ
そうか!冬休みが始まったのか!?
寒くて走る気にならん
なんか格安小径スレにドッペル絡みで変なのが張り付いてるな…
こういうのってホイールだけ紫で十分なのにね。
そういうのは自分の自転車でやってから語りなよ。
ごちゃごちゃしすぎだね。ホイールのギャンガーはすごくいい。
痛さアピールならシングル化でしょ。
ツイッターの連中はつきあいもあるからしょうがないんだろけど
本当に
>>878のこと思っていってるんだよ。
こんなのに乗って街に繰り出してみろよ。プギャーですむならいいけど
下手すりゃDQNに絡まれるぞ。まぁオーナーがどんなんかしらんけど。
>>964 何故皆がそう思ってるとわかるんだ?
聞いて回ってた訳でもないのに適当な事書かん方が良いよ…
>>964 215Nじゃないけど同意。これは学生の乗りだな・・・。主は学生さん?
人の趣味にいちいちケチ付けるなよ
○○の事を思って言ってるなんてのは大抵宗教の勧誘。
>>899 意図的に痛さを目指したわけじゃなく
本人は必死にカッコイイ車両に仕上げようとしたが、
美的センスがなさすぎて結果的に痛車になっている所がミソ。
>>961 ハッキリ言って
それの方がよっぽどセンスがある。
ドッペラーって派手なパーツを使う箇所を
根底から間違ってる。
>>969 >人の趣味にいちいちケチ付けるなよ
むしろこういう場所だからこそ
ハッキリと言ってやった方がいいんだよ。
リアルじゃ中々本音は聞けないから
自分の欠点に気づけないものだ。
本人達は至って真剣に
カッコイイ自転車を作る気で
金と労力を費やしているんだよ。
でも肝心の美的センスが無いばかりに、
ドヤ顔で愛車を公開するも
散々な評価しか得られないという悲劇。
お世辞で褒めるのも本人の為にならないので
俺はハッキリとダサイ!と言ってやるのが
愛だと思うけどね。
その厳しさが本人の感性を育てることになる。
一人でなんで必死なの?w
あぁ、先日のお方でしたか
服でも、ちょっと丈の長さが違うだけで
ダサく終わるか、カッコよく決まるかの
勝因になるものなんだよ。
イケメンってのは
そういう微妙な部分まで考えて
服を選んでいるものだが、
ブサメンはそこまで気を使えていない。
何で似たような服着てるのに、あいつは決まってるのに、
俺はださいんだ・・・と感じる人も多いと思うが、
そんな所に原因があるものなんだ。
上の事例を自転車に置き換えると、
サドルのちょっとした長さの差にも気を配って選んだり、
ブルホーンハンドルの飛び出し具合を気にしたりと、
そういう部分まで気が回っていない改造は
結局ダサク終わってしまうんだ。
カラーワイヤー、カラータイヤ、カラーボトルゲージと、
小物を同じカラーで統一したりと、
やることが単純すぎるんだよ。
んなこと言ったら700cはどうなるんだい
>>968 学生に失礼。こんなダサいのは学生でもやりません。
別の言い方をすると頭が悪いってこと。
服装がバッチリ決まっている人は
絶えず4つも5つも同時に考えながら
服装を選ぶものだ。
それが単純な人は、
ただ服のデザインが気に行ったから…とか、
1つや2つの指針で物を選ぶものだ。
そういう人間が自転車の改造をすると、
同じカラーの小物をビチビチと付けて、
それでカッコイイと思ってしまうんだ。
>>981 700Cはタイヤとフレームが
くっつき過ぎているからダサイ!
>>976 その写真、どう見ても原因はモデルだろ。
厨房はもう冬休みなのか?
こいつ安小径スレでドッペル叩いてる奴だろ?
行間のとり方とかそっくり
いや悪いけど一人じゃないよ
なんか長文を215N風に打ってるのは別人。
さすがにダサすぎ。本人のためにも言ってあげるべき。
オフに出たことのある人なら判るだろうけど、
ダサイ改造している奴は、
服装のセンスもダサかっただろ?
美的センスが悪いんだから、
両者は同じ結果になるものだ。
ダサいっていってる人のが正直者だよな。
偽善者ぶんなよ。
ninjya!
こういう美的センスってのは素直に反省して、
失敗→改善→成長を繰り返して
磨いて行くしかないだよ。
そこに無闇に反発した所で
自分の為にはならないんだよ。
ume
おい、スレ潰してる奴
次スレ立てとけよ
>>987 同一人物だね改行なのに読点打つクセとか
また病気が再発か
1000なら来年は富士山噴火
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。