GIANT ESCAPE RXシリーズ 11台目

1 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/22(火) 19:43:23.51 ID:lpB9pvJk

1 名前:ツール・ド・名無しさん [sage] :2011/09/28(水) 23:32:51.39 ID:???
スポーツ系クロスGIANT ESCAPE RXについて語るスレです。

●ESCAPE RXラインナップ

▼2011 ESCAPE RX1 10s×3 SHIMANO 105 9.5kg(465)　\157,500
　カラー：ホワイト　サイズ：370(XXS)430(XS)465(S)500(M)mm
　http://www.giant.co.jp/giant11/bike_datail.php?p_id=00000031&action=outline

▼2011 ESCAPE RX2 9s×3 TIAGRA 9.9kg(465)　\89,250
　カラー：マッドシルバー　ブラック　サイズ：370(XXS)430(XS)465(S)500(M)mm
　http://www.giant.co.jp/giant11/bike_datail.php?p_id=00000032&action=outline

▼2011 ESCAPE RX3 8s×3 DEORE 10.6kg(430)　\66,150
　カラー：ホワイト　ブラック　ブルー　レッド　イエロー
　サイズ：370(XXS)430(XS)465(S)500(M)555(L)mm
　http://www.giant.co.jp/giant11/bike_datail.php?p_id=00000033&action=outline
　
●メーカー在庫状況
　http://3196kintarou.com/sport/GIANT/2011/index.html#ESCAPE_RX1

●前スレ

GIANT ESCAPE RXシリーズ 9台目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1317220371/

※前スレ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1319334157/

2 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/22(火) 19:45:16.71 ID:???

>>1
乙です

3 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/22(火) 19:48:19.88 ID:lVLhsAQm

乙

4 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/22(火) 20:39:58.24 ID:???

テレビが日本国民に伝えたくないブータン国王の演説 20111117

テレビ局の編集によりにカットされた部分の一部

「日本は、当時外国の植民地であったアジアに自信とその進むべき道への自覚をもたらし、
以降、日本のあとに続いて世界経済の最前線に躍り出た数多くのアジアの国々に希望を与えてきました」

http://www.youtube.com/watch?v=2udKKREpIEQ

5 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/22(火) 22:07:57.08 ID:???

>>1おつ
と思ったらテンプレはまだ11年モデルのまんまか

6 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/23(水) 00:33:23.14 ID:???

1乙！
そろそろ奥多摩辺りも走れなくなるのかぁ

7 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/23(水) 00:56:32.12 ID:kUTlAjI0

青森はもうきついなー

8 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/23(水) 05:27:18.83 ID:???

購入前
　　　　　＿＿＿_
　　　　／_ノ '　ヽ_＼　ｼｺｼｺ…ああっ、いいお、いいお…ｼｺｼｺ
　　　／（≡）　（≡）＼
　／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼　RXはロードに匹敵するスピード性能でロードは不要だおっ
　 |　　　　　|r┬-|　　　　　|
　＼　　　 `ー'´ 　　／　　　風を切る爽快感　RX買ったら夢のような自転車ライフだお！

購入後
　　　　　／￣￣￣＼
　　　　／　─　　 ─ ＼
　　／　（●）　（●）　＼.　　お前ら、もうやめとけよ。巡航なんて気にしても意味ないだろ
　　 |　　　　（__人__）　　　　|　　RXは買い物と寄り道するためのものだから数字なんてどーでもいい
　　＼　　　｀ ⌒´　　　　／走るだけのロードとは違うんだよ。RXは意外なスピードのノリがいいんだよ
　　／　　　　　　　　＼

ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　　（　´∀｀）＜　わははは　　　　　　　　∧＿∧　　　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　　　　（　＿　；）　　　　　　　ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　　.）　）　）　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　＿（∨　∨　）＿　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　（＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ
　　　　　　　　　　ﾀｯﾃﾗﾚﾈｰﾖ

9 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/23(水) 09:14:45.54 ID:???

コンポ乗せ替えしたくいろいろ検討した結果コスパの良いティアグラに
昨日楽天でポチった
自分で替えるため工具探してるけど自転車用工具って高いね
数回しか使わないのに
コスパ最悪

10 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/23(水) 11:49:51.73 ID:ez9gqZ+z

クロスでコスパっていうなら、素のままが一番かな。
ロードの買い足し資金に回した方がよかろう。
ロードっても、会社からのノーカー通勤を突きつけられた
中高年管理職が乗るくらいだから昔の敷居の高さはないしな。

11 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/23(水) 12:02:24.50 ID:???

RX3をカーボンフォーク化したいんだけど素人でもできるかな？
オートバイはちょこちょこいじってたんだけど。

12 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/23(水) 12:57:30.68 ID:???

RXクランク仕様
11RX1 5703
12RX0 4603
12RX1 FSAのゴミロード
12RX2　チェーンラインの合わないmtb用M391
12RX3　チェーンラインの合わないmtb用M361
リアセンタ比較(GIANT クロス）
TRADIST 420mm
ESCAPE R 425mm
GLIDE 430mm
SEEK 435mm
ESCAPE RX 435mm
他社クロスとの比較（130mmリアエンド）
LESMO/AMPIO・CANTARE・DEVIL　405~410mm
SHEFERD IRON F・RADFORD7 ・MuddyFoxCX 410mm
RSR4 430mm

13 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/23(水) 15:10:10.03 ID:???

ttp://www.uproda.net/down/uproda399365.jpg

RX2

ttp://www.uproda.net/down/uproda399366.jpg

R3

14 ：341：2011/11/23(水) 16:30:23.67 ID:???

>>13
前スレでも思ったけどこのRX2かっこえーなぁ
カーボンフォークがいいから3はないかなーでも2は色がなーとか思ってたけど、これは参考になったわいい意味で

15 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/23(水) 18:37:08.24 ID:???

>12
マイナーなのばっかだな
どうせ比較するなら

ライバルで超人気の

TREK　７シリーズや
スペシャのシリアスとかと比べるならいいけど

そんな聞いたこともないようなの．．ターゲット層がちがうし．．（そっちはDQN層が多い）

16 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/23(水) 18:40:32.41 ID:???

>>14
たしかにな
個人的には去年のRX3赤に白字のほうが好みだったけど、
こういう風にすると赤に黒字もわるくないね。

17 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/23(水) 18:45:41.15 ID:???

何と比べようがリアセンターだけの比較ならRXは長い方じゃない？

18 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/23(水) 19:18:03.61 ID:???

>>17
超人気のFX7.3やフレームに定評ある
シラスとかのジオメトリー調べてみな(笑
短かいのはDQN好みなんだよな
OCRーFは今年はなくなったし

19 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/23(水) 19:47:58.50 ID:???

>>11
工具があれば出来るかもだけど．．
実際　クロスにカーボンフォークを自分でつけてるブログ、見たことあるな。
ESACAPE　Rシリーズだったような。

20 ：こすりつけ最高忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ◆69Get00o1. ：2011/11/23(水) 22:42:23.11 ID:rkeaVnRm

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21 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/23(水) 22:57:12.99 ID:???

>>18
seekと同じってどゆこと？
seekの130リアエンド版なんていらないんじゃね？

22 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/23(水) 23:02:10.35 ID:???

RXはFXを意識してんだろ？
FX135mmに対してRX130mmは売り口上なんだよ、たぶん。

23 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/23(水) 23:12:52.84 ID:???

>>21
超人気クロスバイク
TREK　FXもSPECIALIZED　Sirrus　も４４５ｍｍだよ。
マイナーやつばっかじゃん　ほんとDQN好みな
多分、GiantはDQN切りたいんだろうな．．宣伝もFitnessで明るい感じばっかだし
OCRは廃盤だし

24 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/23(水) 23:27:36.45 ID:???

>>23
それ全部リアエンド130でしょ
米国でのRXフレームはこんな使われ方。seekと同じリアセンタなのも頷ける。
http://www.giant-bicycles.com/en-us/bikes/model/escape/8910/48611/
日本でのイメージはこんなんじゃないよね。こっちのシリーズ方が近いでしょ。
http://www.giant-bicycles.com/en-us/bikes/model/rapid/9015/48857/

25 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/23(水) 23:34:27.94 ID:???

>>24
RapidはOCR　Fに似てるよね
OCR　F　マニアには人気あったけど、廃盤になっちゃったからな
（DQNがすきなんだよな．．こういうの）

ちょっとだけロード寄り、ちょっとだけロングライド向きってところが売りなのかな？
今年はフィットネス層がターゲットだよね。

26 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/23(水) 23:48:47.57 ID:???

似たようなフレームいっぱい造ってんのね。
後ろ3角だけ変えていろんなタイプをいろんな国に宛がってる感じ。

27 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/23(水) 23:58:58.03 ID:???

>>23
>マイナーやつばっかじゃん　ほんとDQN好みな
GIANTは超のつくMAJOR且つ極めてお上品だもんね！

28 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/24(木) 00:02:24.37 ID:???

>>27
まあ、そうなろうとしてるのかな？（笑。
宣伝もフィットネスって感じになっちゃってるし

29 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/24(木) 00:27:52.43 ID:???

>>28
昔は今と全然違う感じだったんですか？

30 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/24(木) 00:35:33.58 ID:???

お前ら何と戦ってんの

31 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/24(木) 18:04:43.93 ID:???

さっきRX3の12年モデル10％引きで買ったったwww
納車12月上旬だとさ

32 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/24(木) 18:11:46.47 ID:???

>>31
おめでとう＾＾　けど即納じゃないのか．．
RXって今年はうれてるのかな？

とにかく納車楽しみですな＾＾。

33 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/24(木) 20:25:22.93 ID:wynhG2Lj

フロントギア２枚にしても、リアのロー側は激坂やヒルクライム以外は基本的に出番がないもんなのかな？
千葉県は平地ばっかりだからインナーローは使う場面が室内でのローラー台だけのような気がする。
外の走り込みように１１－２５Ｔを１つ買っとけばよかった。１１－２８Ｔを２個買っちゃったよ。

34 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/25(金) 00:18:44.15 ID:???

11Tだけで走り続ければなにも気にならない不思議！
俺はほとんど使ってないなー

35 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/25(金) 05:59:10.05 ID:???

>>33
確かに平地ばっかなら11-25Tでいいのかもな。28T二つはいらなかったような
まあスプロケなんて結構安いし、もう1個買ってもいいんじゃないか？

36 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/25(金) 07:29:51.88 ID:???

LESMO/AMPIO・CANTARE・DEVIL　405~410mm
SHEFERD IRON F・RADFORD7 ・MuddyFoxCX 410mm
RSR4 430mm

クロスというよりマイナーメーカーの出来損ないの
フラットバーロードじゃね？
RSR4はまだマシだがこんなの買う奴の気が知れん

37 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/25(金) 13:12:48.55 ID:???

平地アウターのみなら28Tがあった方がスタート時スムーズ

38 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/25(金) 14:18:02.03 ID:???

今2012のRX3に乗ってるんだけど
2011RX1のハンドルもらったから付け替えようと思う。
何か違いがあるのかな？

39 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/25(金) 14:44:54.29 ID:???

2つあるんだから見比べれば?
馬鹿なの?

40 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/25(金) 14:47:32.85 ID:???

誰でもわかる

馬鹿だと

41 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/25(金) 15:02:57.77 ID:???

長いんじゃね？11'モデルの方が。

42 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/25(金) 17:02:29.60 ID:???

片道12kmの通勤用に使うにはハイスペックすぎですか？

43 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/25(金) 17:06:09.30 ID:???

Ｒ３にしとけ

44 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/25(金) 17:14:12.57 ID:???

R3とだったらそんなに変わらなくないですか？
シマノパーツが多いので安心かなと思ったんですが

45 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/25(金) 17:23:44.59 ID:???

ハイスペック過ぎてことはないでしょ
予算等が大丈夫ならもっといいのでもアリだと思います

46 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/25(金) 17:31:13.09 ID:???

フルサスのMTBに乗らせてもらったんやけど
これに比べたらカーボンフォークのクッション性とか無いも同然だな
乗らんのけばよかったわ・・・

47 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/25(金) 17:48:01.22 ID:???

>>46
そりゃ　そうだ（笑。

48 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/25(金) 18:37:29.15 ID:???

逆に踏んだ力が逃げてる感じしなかった？

49 ：33：2011/11/25(金) 19:02:22.65 ID:XQU1ouPS

>>35
まぁ、スプロケの一つはローラー台専用のホイールに付けっ放しだからＯＫだと思ってる。
平地しかないのという事をすっかり忘れてたよ。２５Ｔでも使うかわからんし、アルテグラの１１－２３Ｔを買おうと思う。

国内の通販でシマノパーツが２５％ＯＦＦ位のところって安い方なの？
ＷＨ－６７００とか２９８００円なんだけど...

50 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/25(金) 20:46:23.43 ID:???

>>49
最安ではないけど、結構お買い得

51 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/25(金) 23:31:26.15 ID:???

ちょっといじったRX（9kg）とピナレロ(8kg)乗ってるけどRX速いわ
大して変わらん。

52 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/26(土) 00:58:20.63 ID:???

ロードで最低評価の粗悪ピナレロと、クロスで最高評価の最強RX
どちらが勝るとは言わない。まあでも、ねｗ

53 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/26(土) 01:02:33.21 ID:???

これは荒れる

54 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/26(土) 01:34:01.97 ID:???

ロードで最低評価の粗悪ピナレロと、クロスで最低評価の最弱RX
どっちもいい勝負。まあでも、ねｗ

55 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/26(土) 03:05:15.94 ID:???

23日に注文したRX3ブルーの入荷連絡きたっ！
予想外に早っ！！

56 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/26(土) 06:10:31.04 ID:???

>>55
おめでとう＾＾　続々と入荷してるみたいだね。

57 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/26(土) 06:46:54.82 ID:???

買ったら巡航報告だな

58 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/26(土) 07:57:59.82 ID:???

>>51
具体的な数字で頼む

59 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/26(土) 08:14:49.00 ID:???

>>42
お金と相談

空気入れ　5000円
前ライト　2500円
後ランプ　2500円
スタンド　2000円
鍵　3000円
ボトルホルダー　1500円
サイコン　5000円
前後泥除け　5000円
――――――――――――
　　　　　計　2万6500円

RX3 6万円
――――――――――――
　　　　総計　8万6500円

RX2　RX3+1万　…総計9万6500円
RX1　RX3+3万　…総計12万6500円
RX0　RX3+6万5000円　…総計14万6500円

60 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/26(土) 10:11:20.74 ID:???

青とか赤とかカラフルなホイールってどこに売ってますかね？

61 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/26(土) 10:13:59.64 ID:???

>>60
手組み

62 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/26(土) 10:15:13.97 ID:???

手組み？
ハンドメイドってことですか？

63 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/26(土) 10:39:35.10 ID:???

>>59
+1万ならR2がお買い得っぽいですね。しかし気に入った色がない・・・

64 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/26(土) 10:46:15.69 ID:???

俺はRX3の青買ってカーボンフォーク化したよ
4万弱+になったけど

65 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/26(土) 11:11:15.27 ID:???

RX2の純正カーボンフォークなら工賃込みで2万位でいけたのにｗ

66 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/26(土) 11:19:25.55 ID:???

実車を見たことないが、2012のRX1の色がめっちゃ好み
でも予算オーヴァーｗ
白のサドルってやっぱりすぐ汚れ目立つもんかな？

67 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/26(土) 11:22:17.29 ID:???

サドルよりもグリップがすぐ黒くなる
聖蹟店に展示してあるよ

68 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/26(土) 13:59:25.06 ID:bl18rtYE

本日２０１２年モデルのRX3ゲット！　はしゃいで４時間も乗ったらしんどい・・・

アパートだから家の中におこうとしたらLサイズだから角でぶつけまくってしまった(´・ω・｀)

69 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/26(土) 14:19:00.54 ID:???

>>68
>はしゃいで４時間

巡航はどのくらい出してたん?

70 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/26(土) 16:09:29.58 ID:???

>>68
おめでとー＾＾　まあ結構頑丈だから多少は大丈夫

71 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/26(土) 18:30:36.03 ID:???

今年のモデルは、RX2が一番コスパが良いと思う。

72 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/26(土) 19:14:12.65 ID:???

巡航巡航うっせーな…そんな自転車でもないだろーに

73 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/26(土) 19:21:31.92 ID:???

え

74 ：>>1テンプレ：2011/11/26(土) 20:38:55.06 ID:???

>>1
いまだに2011年カタログはってるし、ジャイアントのRX専用ページのURLもないからテンプレ作ったわ
↓　↓　↓　↓　↓　↓

確かめて欲しいのは、その走りの性能。
感じて欲しいのは、風を切る爽快感。
これまでのクロスバイクとは、走りが違う。
それがESCAPE RXシリーズです。

クロスバイクの快適な乗車姿勢をそのままに、
スポーツバイク本来の『スポーティ』な性能をアップ。
スピード性能と快適さを併せ持つESCAPE RXシリーズは、
上質な走りを求める人のためのクロスバイクです。

走り出せば、街がスポーツだ　ESCAPE RX
http://www.giant.co.jp/giant12/escaperx/

■スポーツ系クロスGIANT ESCAPE RXについて語るスレです■

●ESCAPE RXラインナップ
　▼エスケープRX3　\59,850（本体価格 \57,000）
　　http://www.giant.co.jp/giant12/bike_datail.php?p_id=00000044&action=outline
　▼エスケープRX2　\69,300（本体価格 \66,000）
　　http://www.giant.co.jp/giant12/bike_datail.php?p_id=00000043&action=outline
　▼エスケープRX1　\89,250（本体価格 \85,000）
　　http://www.giant.co.jp/giant12/bike_datail.php?p_id=00000042&action=outline
　▼エスケープRX0　\126,000（本体価格 \120,000）
　　http://www.giant.co.jp/giant12/bike_datail.php?p_id=00000041&action=outline

●前スレ
　GIANT ESCAPE RXシリーズ 11台目
　http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1321958603/

75 ：>>1テンプレ　>>74修正：2011/11/26(土) 20:48:18.44 ID:???

確かめて欲しいのは、その走りの性能。
感じて欲しいのは、風を切る爽快感。
これまでのクロスバイクとは、走りが違う。
それがESCAPE RXシリーズです。

クロスバイクの快適な乗車姿勢をそのままに、
スポーツバイク本来の『スポーティ』な性能をアップ。
スピード性能と快適さを併せ持つESCAPE RXシリーズは、
上質な走りを求める人のためのクロスバイクです。

走り出せば、街がスポーツだ　ESCAPE RX
http://www.giant.co.jp/giant12/escaperx/

■スポーツ系クロスGIANT ESCAPE RXについて語るスレです■

●ESCAPE RXラインナップ
　▼エスケープRX3　\59,850（本体価格 \57,000）　370（XXS）430（XS）465（S）500（M）555（L）
　　http://www.giant.co.jp/giant12/bike_datail.php?p_id=00000044&action=outline
　▼エスケープRX2　\69,300（本体価格 \66,000）　430（XS）465（S）500（M）555（L）
　　http://www.giant.co.jp/giant12/bike_datail.php?p_id=00000043&action=outline
　▼エスケープRX1　\89,250（本体価格 \85,000）　430（XS）465（S）500（M）
　　http://www.giant.co.jp/giant12/bike_datail.php?p_id=00000042&action=outline
　▼エスケープRX0　\126,000（本体価格 \120,000）　430（XS）465（S）500（M）
　　http://www.giant.co.jp/giant12/bike_datail.php?p_id=00000041&action=outline
　▼エスケープRX W \59,850（本体価格 \57,000）　370（XXS）430（XS）　女性用
　　http://www.giant.co.jp/giant12/bike_datail.php?p_id=00000045&action=outline

●前スレ
　GIANT ESCAPE RXシリーズ 11台目
　http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1321958603/

76 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/26(土) 20:55:56.58 ID:???

>>75
乙

いいねー

あとタイトルも
【走り出せば】GIANT ESCAPE RX 12台目【街がスポーツだ】

としてもいいんじゃないか？

77 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/26(土) 20:58:07.78 ID:???

>>72
ｗ

78 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/26(土) 21:12:12.54 ID:???

巡行廚はマジでキチガイじみてるな……

79 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/26(土) 21:14:13.79 ID:???

巡航は30ｋｍ前後が限界だな
まあ自転車なんて乗り手次第よ

80 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/26(土) 21:41:26.81 ID:???

>>78
>>8

81 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/26(土) 22:05:00.28 ID:???

ビンディングペダルって普通のスニーカーだと漕ぎにくいの？

82 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/26(土) 22:15:15.82 ID:???

両面SPDはマジで踏みにくい雨降ったら死ぬ
SLはある程度踏めるらしいけどやっぱり雨に弱いと思う
スピードプレイも全然踏めないんだって。LOOKとかTIMEはしらん

83 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/26(土) 22:15:36.95 ID:???

RX0-3ってどんな違いがあるの?

84 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/26(土) 23:09:22.45 ID:???

>>83
自分でいじれる範囲のパーツ

85 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/26(土) 23:43:57.29 ID:???

以下、アホの巡航厨には一切安価や反応はしない事。

86 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/27(日) 00:35:00.11 ID:???

>>82

ｽﾋﾟｰﾄﾞﾌﾟﾚｲをFCRで使っているけど、足裏が痛く成る。ﾍﾟﾀﾞﾙｶﾊﾞｰをつければ、問題なし状態になる。

87 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/27(日) 06:06:00.95 ID:???

>>79
そんなものかね
ロードだとビンディングを履かずに32km～35kmぐらい、履いて38km～40kmぐらいだが
RXだと履かずに25km～27km、履いて32km前後って感じか？

88 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/27(日) 08:03:39.08 ID:???

ビンディングペダルをつけたら俺のＲＸも変わるかな

89 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/27(日) 08:12:30.68 ID:???

>>88
　　　　　 ∧ﾍ
　　　　 (Дﾟ,, ) 　 ≡ ==　<< =　-　<<　-
　　　　　) ）　ヽ　　三 ≡ ＝ ― - -　-　　-
　　　　∠(,/ﾔ　丿　　≡ << ＝　　＝　―　<<　―
　　　.〃~/ヽ (〈`γ"~ヽ
　　　ゞ___ノ　ヽ)ゝ__χ

　　　　　　←④
　　　①　　　　　　↑
　　　↓　　　　　　③
　　　　　　②→

自転車をこぐ力はだいたいこの４つなわけだが
ビンディングを付けないと①の踏み込みのみ、④少しって感じ。
だがビンディングを付けると②③④の力をフル活用できる。30～40%増強って感じ
ペダルを回すってやつだな

90 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/27(日) 10:44:19.34 ID:???

>>87
それでなんキロ走れんの
そんな数字に意味あんの

91 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/27(日) 11:22:50.62 ID:???

意味なんか考えるな感じろ

92 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/27(日) 11:43:47.29 ID:???

>>8
このAAほんと秀逸だな。>>90←こいつみたいなのを見ると心からそう思う

93 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/27(日) 12:36:59.39 ID:???

>>92
走るだけがしたいなら、まじでロード買ったほうがいいよ買えないのかもしれないが.....

94 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/27(日) 13:41:34.37 ID:???

RXで上質な走りを求めないやつは消えてくれ

95 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/27(日) 13:52:13.95 ID:???

上質を語るなら巡航が無意味なことを理解してからにしてくれｗ

96 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/27(日) 13:59:32.62 ID:???

輪行バッグはどれ買えばいいですかね？
いや、どれというかサイズを教えて下さい。
私のRXはSサイズです。

97 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/27(日) 14:02:38.74 ID:???

RX2実車見てきた、持ってみたけどかなり重いな・・・
Sだったけど実測11kg以上ありそうな感じｗ
初めてクロス買う人にはいいかもしれんが、買い替えには向かないな・・・

98 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/27(日) 14:02:56.34 ID:???

>>95
確かめて欲しいのは、その走りの性能だ

99 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/27(日) 14:08:14.22 ID:???

>>98
自分の身体で他車と比べて欲しいってことだろ
なんで他人の速度を確かめて性能を判った気になってるんだよ

100 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/27(日) 14:10:06.16 ID:???

純正ホイールに25Cのタイヤって履かせられるのかな？
ホイールも補足しないとだめ？

101 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/27(日) 14:54:22.00 ID:???

>>99
その自分の体で確かめた”確かめて欲しいのは、その走りの性能”の結果を報告しあえるのがこのスレだな
そういうとエンジンが違うだの言いそうだが、個人差があるのは当然かと

102 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/27(日) 14:58:59.51 ID:???

>>95
ttp://www.giant.co.jp/giant12/escaperx/compare_escaperx.php

上質な走り＝快適さ　をさしているならR3に行ったほうが幸せになれると思うよ
RXはあくまでシャキシャキ走るスピード性能でさらに長距離長時間のライドをこなそうというのがコンセプト

103 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/27(日) 15:17:48.16 ID:???

＞結果を報告しあえるのがこのスレ

巡航報告は盛り上がらないよね

104 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/27(日) 17:23:04.69 ID:???

だから、巡航厨は無視しろって。
なんでいちいち反応すんの？馬鹿なの？

105 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/27(日) 18:13:26.70 ID:???

お前がまず巡航厨を無視できないレスを無視できるようになれ

106 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/27(日) 18:14:22.17 ID:???

宇都宮ブリッツェンの選手？監督？が運転中に携帯を使用

昨日は栗村修監督トークショー with 宇都宮BLITZENとても楽しませてもらいました。
沢山のご来場ありがとうございました。
そして今は明日のJPT大一番に向けて修善寺へ向かいます！！

@ShoHatsuyama
http://twitpic.com/6pkep0

107 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/27(日) 18:23:01.04 ID:???

ジャイアントのコンセプトを否定しているやつは荒らしスルー推奨

108 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/27(日) 18:28:52.01 ID:???

>>103-105
この荒らしはジャイアントのRXのサイトすら見てないのだろうな

http://www.giant.co.jp/giant12/escaperx/compare_escaperx.php

109 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/27(日) 18:50:07.83 ID:???

自分で乗って、シコシコ記録しとけよボケ。人の巡航聞いてどうすんの？
俺　巡航５００キロだけど？？これで満足？？

ボジョレーとか毎年、１０年に1度の出来栄えとかいってるだろｋｓ
企業の宣伝文句にそこまで固執するとか自閉症の気があるんじゃない？

分かったら、電源落としてクソして寝ろ
二度と来るな

110 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/27(日) 19:16:32.52 ID:???

そもそも自転車は速さを求める乗り物じゃないでしょ
ましてやRXはクロスだし

111 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/27(日) 19:21:43.78 ID:???

文字通り速さをたしかめようとする巡行厨の頭の悪さに泣いた
そもそも自転車の巡行って定義があまりに曖昧だし、聞いたとこで何の参考にもならんでしょ

112 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/27(日) 20:26:09.37 ID:???

>>109
基地外

113 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/27(日) 20:30:47.64 ID:???

>>108
売り手の言い分鵜呑みにするなや

114 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/27(日) 20:32:47.99 ID:???

現に完成車としてこんな組まれ方してるしね
http://www.giant-bicycles.com/en-us/bikes/model/escape/8910/48611/

115 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/27(日) 20:44:23.73 ID:???

>>113
だけど、さすがに嘘はいってないだろうな(笑。大げさかもしれないけどね。

116 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/27(日) 21:23:19.59 ID:???

>>115
嘘かどうかを検証するのが消費者だろうな

117 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/27(日) 22:21:41.01 ID:???

>>116
じゃあお前はハンドソープも顕微鏡使って検証すんのか？
誰も検証何て求めてないのは、巡航厨以外から巡航報告がないことから明らかだろ

118 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/27(日) 22:27:03.62 ID:???

誰も報告してないのに、一人で鼻息荒くしてる巡航厨ｗｗｗｗｗｗﾜﾛﾀ

119 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/27(日) 22:36:03.91 ID:???

120 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/28(月) 00:50:24.89 ID:???

一ヶ月栃木に行ってきたけど、本当にみんな携帯使いながら運転してた
栃木県内では運転中の携帯使用は規制されていないんだと思うぞ

121 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/28(月) 00:56:59.32 ID:???

RXなら最低でも35km/h以上で定常巡航したいね
巡航スレｗとかで主流の平均速度は、完全に信号次第だから全然アテにならない

122 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/28(月) 00:58:45.79 ID:???

28Cのタイヤとフラットペダルじゃ30kmが限界

123 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/28(月) 01:28:36.72 ID:???

信号や道の状況で他人とは比べられないけど
巡回コースなら高低差、風の影響がほぼ相殺されるから
平均速度は信号のタイミングの影響があっても±1～2キロ程度で安定する

↑これはある程度走りこんでる人前提ね

レスで報告される巡航報告はほとんど、もしくは全部が
トレーニング目的じゃなく適当に走っている人の巡航速度で
巡航しやすい区間の前を体力温存、後を体力回復に努めて区間内だけ頑張った記録

そんなつもりがなくてもトレーニング目的で走り続けると
前後も速度維持するような走り方をするようになって
以前の巡航は巡航じゃなかったと分かる

↑これくらいの状況で特定の区間を往復、しかも心拍数を一定範囲にした走りで
数日間の平均を取ったら正確な巡航速度に近くなるけど
そのレベルの人はレスしないと思う

そこまではしたくないけど（RXなんてそこまでするチャリじゃないからね）
他人の巡航が気になるって言うなら
今後も巡航厨と言われるかスルーされるの前提で素人の巡航報告を待てね

124 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/28(月) 05:55:58.12 ID:???

↑
平均速度と巡航速度の言葉を混用している人がいるから言葉の意味を明確にしたほうがいいね

巡航速度（economical speed）
船および航空機などが、燃料を最も節約できる速度。経済速度とも呼ばれる。自転車では経済速度を使う。

経済速度（economical speed）

任意の距離を走るのに対し、区間エネルギー消費量が最小となる速度。体力などの個人差や自転車の種類にもよるが、自転車走行の経済速度は２５～３０ｋｍ/ｈ。
区間エネルギー消費量は低速でも高速でも大きい。
なお、歩行の経済速度は５～７ｋｍ/ｈそしてジョギングの経済速度は９～１１ｋｍ/ｈ。
船および航空機などの経済速度（燃料を最も節約できる速度）は巡航速度とも呼ばれる。

http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/term17.html

平均速度

走行した距離をかかった時間で割ると平均速度となる。平均速度の計算式を次に示す。
平均速度＝走った距離／かかった時間
走行速度は次のような要因で変わる。自転車の種類、走行距離、坂及び信号の有無など。
ツール・ド・フランスでの競技車の平均速度は５０ｋｍ／ｈ強。平均速度は巡航速度（経済速度）と異なる。

巡航速度は船および航空機などが、燃料を最も節約できる速度であり、経済速度とも呼ばれる。

http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/speed.html

125 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/28(月) 08:44:17.95 ID:???

巡航厨巡航厨と連呼しているのは平均厨ってことだな

126 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/28(月) 09:07:26.45 ID:???

>>125
平均厨じゃないよ　ツールドフランスみたいな世界最高峰の平均速度をだすべきじゃないです。
きっとアホがプロが５０ｋｍなら３０ｋｍぐらいは出せるだろうって誤解する。

あとツールドって４０ｋｍだったような。平均５０ってはやすぎるよ（笑。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%84%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%83%BB%E3%83%89%E3%83%BB%E3%83%95%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%82%B9
下のほう歴代総合優勝者のところに優勝者の平均速度が出てる。
けど平均４０ｋｍって恐ろしすぎる；；

ちなみに東京都の”車”の平均速度は１８ｋｍ台。
その点もよく考えてね（笑。

127 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/28(月) 09:19:17.09 ID:???

これテンプレにいれたほうがいいかも
ツールドフランスとかみて誤解する奴がいるだろうから

参考までに

山手線は一周34.5キロメートルあり、品川駅を起点に渋谷駅、新宿駅などを経由して全部で２９駅に停車します。
平均速度34km/hで、一周にかかる時間は約１時間です。

日中の”自動車”の平均速度　（東京都調べ）
　・都区部　　 15.7㎞/h
　・都全体　　 18.6㎞/h
　・全国平均　34.1㎞/h
まあ　都内じゃ自動車でもこんなもの（笑。信号止まりすぎだしな

ちなみにツールド優勝者は山の手線より速い（笑。信じられんな．．

128 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/28(月) 09:58:55.02 ID:???

悪いけどそんなテンプレ不要です

129 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/28(月) 11:22:10.05 ID:???

>>127
現実をしらないやつってこういうのを真に受けるのかな
都内で車は環七環八甲州街道などで70キロ以上だしてぶんぶん走ってるよ
車は65km70kmであたりまえのように走る。それだけ出さないと流れを阻害してクラクションを鳴らされるよ

130 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/28(月) 11:25:21.78 ID:???

>>129
幹線道路だけだろ（笑。23区内いってみろ。おまこそ田舎ものだろ(笑。

131 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/28(月) 11:34:12.98 ID:???

>>130
23区内ってどこの道のことを言ってるんだ?

皇居の内堀通りか?それとも青山通りかね?それとも山の手通り、それとも京葉道路か。
しかしそのどれもで65km以上出してるな。道の名前をあげて言ってくれ。どの道のことだ
てか都内で暮らしてて長距離移動に幹線道路を使わないとかいうのはありえないから

132 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/28(月) 11:36:41.91 ID:???

都内でも都下でも地方でも場所によりけりだろ

133 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/28(月) 11:46:50.27 ID:???

>>131
そりゃそうだ(笑。けど２３区内だと飛ばせるところのほうが少ない。
あくまでも平均ね(笑。
MAXは６０ｋｍぐらいでるさ(笑。それでも平均だと１５ｋｍぐらいだっていうの。
山の手線だってMAXは８０ｋｍぐらいで巡航してるだろ
止まるのは駅だけ　それでも平均にすると３４ｋｍぐらいだ。

それよりどう考えてもMAXも巡航もおとる自転車が．．ってこと。

134 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/28(月) 11:56:42.01 ID:???

>>133
こいつどうみても実態を知らない田舎もの
脳内でこねくり回しているのがみえみえだ

135 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/28(月) 12:02:48.44 ID:???

>>134
おまえ、これだけわかりやすく言っても(笑。
巡航厨はしょうがねーな(笑。

136 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/28(月) 12:08:32.90 ID:???

都内でmax60とか行ってる時点でおわってる。
都内のmaxは70～75ぐらいだろ。流れに乗って65～70は出す

137 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/28(月) 12:11:32.34 ID:???

>>136
場所によりけりだな

138 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/28(月) 12:18:19.60 ID:???

>>137
だから具体的にどの場所どの道のことを言っているのかね
まさかどこどこ小学校の通学路とか入り組んだ住宅街とかそういう道を何キロも移動するとかそういう非現実的な話か?

139 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/28(月) 12:30:41.33 ID:???

>>138
逆に飛ばせる道ってあるか？23区内で

６０ｋｍで信号待ちが多いと１５ｋｍ
山の手線　８０ｋｍ巡航で駅だけ停車で３４ｋｍ　だよ。

140 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/28(月) 12:43:01.30 ID:???

>>139
車だろうが自転車だろうが、

東京を東西に移動するなら
川越、目白、青梅、新青梅、早稲田、井の頭、甲州、玉川、六本木、青山、新宿、靖国、京葉などは絶対に使うし

南北に移動するなら
府中、新小金井、小金井、環八、環七、山手、明治、第一京浜、日光、水戸などは絶対に使う

山の手内の移動で
内堀、外苑などは必ず使う

これらすべての道で車なら通常走行で65～70は出している。
信号待ちで止まる、70km近く出す。信号待ちで止まる、70km近く出すの繰り返しだ

なんかお前の話は空論ばかりで現実を知らない感じだから会話するのがだるくなってきた

141 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/28(月) 12:48:50.58 ID:???

>>140
お前のほうだろうが(笑　
巡航厨はしょうがねーな

信号待ちで止まるを繰り返せば平均速度はさがるっていうの(笑。
山手線までは車じゃいかないっていうのはわかるよな(笑。

23区だと環状7号8号とかも含むから．．山の手線内ではどうだ？
環状5号（明治通り）の内側

場所によりけりだろう(笑。

142 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/28(月) 12:51:42.21 ID:???

日中の平均でしょ
他の車とかの影響は？
環七、環八は信号以外は70は普通なの

信号では70から急ブレーキで止まって、急発進？

143 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/28(月) 13:00:45.66 ID:???

ほんとこのスレはいつもキモい

144 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/28(月) 13:02:00.75 ID:???

>>141-142
都という公権力を背景にした調査で法定速度を守ったデータなんぞ参考にもならん
公道で法定速度なんてまず守られない。つまり平均厨はそこが理解できないみたいだな。、しかしいいネーミングだなこれｗ
つまり平均厨のいう平均15.7㎞/hなんてのは実態に即してないということだ。
15kmの移動は車だと信号守って30分程度の距離
日中の流れはスムーズ。朝と夕方は渋滞が多い

145 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/28(月) 13:06:46.30 ID:???

上で出てる15キロとかって距離÷所要時間てことでしょ？
都内主要道を一時間に30キロ進む車なんてほとんど無いだろ。
なんて書いたがもうやめよ

146 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/28(月) 13:13:06.25 ID:???

>>145
いや　わかってくれる人が多いので助かった。

147 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/28(月) 13:36:35.62 ID:???

カーボンのロードで青梅街道を走って北原の交差点から西武新宿駅まで約３５分だった

これと似た感じで
↓
http://www.youtube.com/watch?v=Wx0-tzM2DLY

148 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/28(月) 14:21:26.90 ID:???

>>133
このカキコ読んで思ったのだが
自転車乗りって自動車の免許を持って無いのだろうか

149 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/28(月) 14:28:14.36 ID:???

免許証を持っていても教習所出たてのドライバーは迷惑だわ

150 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/28(月) 19:03:10.12 ID:???

今日小学生の集団に自転車かっけーって言われて10分ほど囲まれた

151 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/28(月) 20:02:23.17 ID:W4aDfDgg

地方住まいだけど
自動車は地方ではないと困るんだけど（公共交通が・・・）
それでも15Kｍ圏内だと、クロスの方が便利だ。
田舎っても通勤時間帯の車はトロいからなあ。
だから、クロスバイクってのはありがたい移動手段だ。

152 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/28(月) 20:06:04.44 ID:???

基本的にクロスは移動手段として買う人が殆どだろ
巡航厨はロード買う

153 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/28(月) 20:46:59.44 ID:???

RX3からロードに乗り換えた人達はどんなロードを選んでる？
参考までに聞かせて。

ちなみに私はビアンキのロードを買いたい。

154 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/28(月) 21:04:07.04 ID:???

トレック

155 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/28(月) 21:27:05.54 ID:???

BMC

156 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/28(月) 22:38:59.08 ID:???

canyon

157 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/28(月) 23:11:12.31 ID:???

time

158 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/28(月) 23:25:31.07 ID:???

>>153
「初心者向け」みたいなのには興味無いんじゃないかな

159 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/29(火) 12:54:39.56 ID:???

どのメーカーを選ぶかはそれこそ各人の好みだが
RXからロードに行くならプロユースのハイエンドモデル以外はありえないな

160 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/29(火) 14:46:54.66 ID:???

170cmだからS買ったけど
乗り慣れてくるとMの方が良かった気がする

161 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/29(火) 15:59:02.49 ID:???

>>160
わかるわかるｗでも今Mを買いなおすのは待て
さらにレベルが上がると今度はLが欲しくなるんだよ

162 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/29(火) 16:11:38.57 ID:???

これからＲＸ２買うんだけど、そんなに性能いいのか
楽しみだ

163 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/29(火) 16:13:28.30 ID:???

>>162
買ったらレビューよろ

164 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/29(火) 16:14:35.35 ID:???

レベルが上がると大きいのが欲しくなるってどういう理屈なの？

165 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/29(火) 16:16:41.47 ID:???

俺も170でSだけど特にステムが短いと感じたから110mmの奴に変えたよ

166 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/29(火) 16:24:58.60 ID:???

>>163
了解
在庫が無くてメーカーの出庫待ち
半月くらいしたら
たぶんハイテンションで書き込むと思う

167 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/29(火) 16:39:51.22 ID:???

>>164
乗りなれてくるとハンドルが近く感じられて、それを窮屈に感じるようになる
あなたも乗りなれたらきっとそう感じるよ

168 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/29(火) 16:54:04.65 ID:???

でもその調子でロード買うとハンドル遠くてこまるけど。

169 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/29(火) 17:16:31.13 ID:???

フレームサイズアップでハンドル遠くなるのは分かるけど
サドルが上げられないので小さいサイズの時より
ハンドルとサドルの落差が少なくなるから
前傾はあまり変わらないまま腕を伸ばす感じかな？

170 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/29(火) 18:26:50.03 ID:???

今日、本屋にあったクロスや小径車を扱った雑誌で10万以下のコスパ最強はミストラルだと書いてあった
RXはどうした

171 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/29(火) 18:42:53.26 ID:???

>>162だけどやべえワクワクしてきた
前のクロスが盗られての買い替えなんだがいい買い物したのかな
ちなみに前の車種はメリダのクロスウェイ３００Ｒってやつ

172 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/29(火) 19:05:27.94 ID:???

>>170
RXは純粋に走りの性能を極めたフレームが特徴のモデル
コスパだけで見ると、確かに最強じゃないかもしれないが全然問題ではない

173 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/29(火) 19:35:25.15 ID:???

>>171
ママチャリからクロスの時と比べたら
クロス→RXは過度な期待をしない方が良いよ

信号の変わりかけで意図して加速したときなどに
多少速いとか快適に感じることはあるとおもう

174 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/29(火) 20:13:56.70 ID:???

>>173
いや、前のクロスウェイも物凄く良かったからそこからほんの少しでもグレードアップしてたら感動する
サイズがなくて１サイズ下を軽く乗らせて貰ったらなかなかだったし
加速がいいとか胸熱だわかなりスピード出す派なんで

175 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/29(火) 20:22:09.14 ID:???

過度な期待をしない方が良い
と
少しでもグレードアップが望み

なら認識はあってんじゃない？

176 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/29(火) 20:26:28.31 ID:???

>>175
あ、うん
認識あってるからそれでいいよって話
いや、軽く見てみたらまさか専用スレまで立ってるほどだとは思ってなくてちょっとハイになってた

よければ初心者同然（クロスウェイは一年ちょい乗ってた、メンテとかほとんど素人）の俺だけどよろしく

177 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/29(火) 20:31:13.46 ID:???

>>171
RXは26キロぐらいの巡航だからあまり期待しすぎると失望するぞ

178 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/29(火) 20:38:28.41 ID:???

>>172
＞RXは純粋に走りの性能を極めたフレームが特徴のモデル

えっ

179 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/29(火) 20:45:32.93 ID:???

（クロスバイクとしては）ってことでしょ

180 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/29(火) 20:47:06.57 ID:???

>>177
ごめん、まず「巡航」ってのがどういう意味？
どういう意図で言ってるんだかわからない
短距離の役には立たないって事？それとも３，４０ｋｍだとあんまり意味ないって事？
素人でマジ済まない

181 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/29(火) 21:30:38.64 ID:???

>>180
他のクロスと比べても速度では大きな違いが出ないけど
ハイペースで走り続けた場合の疲れ方は剛性が高いほど少なくなる
逆にローペースで長距離を走った場合は剛性が低くて
乗り心地が良いほど疲れにくくなる

182 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/29(火) 22:10:06.48 ID:???

>>180
巡航速度ってのは、でたらめに言ってしまうと　ある程度速度が乗ってきて、「この速度なら一定時間このまま走れるな」と思った時の速度。
この「一定時間」の定義や走る道の定義などは知らん。
>>177は　クロスのＲＸだと巡航速度は25～30km/hくらいだから　それを頭に置いといてね。って言いたいんだろう

俺もＲＸ買ってから一ヶ月くらい立ったけど（それまではずっと車）まぁ、それくらいの速度だろう　って感じ
だけど、楽しいし、周り見れる余裕あるし、その辺に止めれるし　すごく満足してる。ただ、ケツが痛い

183 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/29(火) 22:11:53.21 ID:???

あと、短距離で役に立たないって事はまったくない。３０キロ圏内なら到着時間もロートと大差ないだろうし、
信号とかが多い所だとロードより楽に移動出来ると思う。
１００キロくらいならＲＸでも余裕。でも、さすがにそこまでいくとロードには到着時間は負けるだろうけど
そういうのを求めるチャリじゃないからなＲＸは。

あくまで、街乗りレベルでは他のクロスよりスポーツ志向なんじゃね？って感じのバイク

ってのが俺が実際に乗った印象

184 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/29(火) 22:13:23.15 ID:???

色々ありがとう
なるほどね
俺は全力で扱ぐタチだからその方がいいわ
ギアはすぐにトップにするし
ちなみに>>181で言うところの剛性は高いの？

185 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/29(火) 22:15:05.13 ID:???

…やべえな、聞くのが早過ぎたかも
１２月中旬にならないと入荷しないっていうのにワクワクし過ぎてるわ
早く乗りたい…

186 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/29(火) 22:20:58.17 ID:???

>>184
>剛性は高いの？

それを売りにしているのは確か

187 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/29(火) 22:24:22.03 ID:???

>>184
めちゃ高いと思う。ちなみにクロスの中ではTOPチューブの太さは一番だと思う。
（それがいやだって人もいるけどね。）

188 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/29(火) 22:26:42.81 ID:???

質問ばかりでごめん、ＴＯＰチューブって何？
だいぶわかってきたつもりだったけど、やっぱり「つもり」だったようです…ｏｒｚ

189 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/29(火) 22:29:36.09 ID:???

せめて自分で一回ググレよ・・・
サドルのつけねと、ハンドルのつけねを結ぶ一直線のフレームだよ

190 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/29(火) 22:35:23.53 ID:???

>>188
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%83%A0_(%E8%87%AA%E8%BB%A2%E8%BB%8A)
上パイプ、上管ともいう。ヘッドチューブとシートチューブ上端を繋ぐパイプ。
わかるかな？これがしっかりしてるほうが剛性がとれるらしい。

ちなみに他のクロスと比べれば一目瞭然だよ。RXぶっといから(笑。
さすがにロードだとアルミでも同じレベルの太さはいくらでもあるね。
（あとクロモリって素材が違うとまた別かな？）

191 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/29(火) 22:40:07.76 ID:???

>>189
すまんすまん
あんまり皆が親切なんでつい話してて楽しくなったんだよ、許してくれ

確かに店で見たの太かったわ
俺のクロスウェイってのもそこそこ太かったけど、それ以上
つーかそのフォルムがカッコいいと思ってそれにしたんだけど、いい事だったんだな

なんか色々ありがとう
嬉しいんだけど、こんなんであと二週間我慢できるんだろうかｗ

192 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/29(火) 22:49:25.13 ID:???

>>191
こっちまでそのわくわく感が伝わってくるぜ＾＾。

193 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/29(火) 22:54:42.20 ID:???

ありがとう
メリダのクロスウェイ凄く悔しかったけど、そういう意味では新しい出会いを喜んで旧車の冥福を祈るよ
しばらくはこのスレ厄介になる、迷惑でなければ
出来るだけ迷惑かけないようにするのでよろしく

ところでギアが３×８から３×９になってるんだけど、これってトップ速くなるの？
それとも細かく分かれただけでトップの速さは同じ？

194 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/29(火) 22:58:00.34 ID:???

>>170
最強って何と比較してるのか解らんしな
今月号のfanrideで10万のクロスバイク特集やってたけど、
テスターが試乗した結果絶賛されてたのはシラスコンプとRXだったぞ
10万でこの性能はあり得ないとか10万のロードならこのクロスの方が
速いといった評価

195 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/29(火) 23:01:53.30 ID:???

>>193
後ろは最高が１１Tって決まってるんだっけかな？だから変わらないはず。

ただ細かくなってたほうが（クロスレシオっていうんだけど）、
変速のときのロスがないから加速が違うかな？
１＞２＞３＞４って加速するのと１からいきなり４だと最終的には同じ速度だけど
加速時間がちがうのは分かるよね。

196 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/29(火) 23:08:13.52 ID:???

>>195
なるほど
確かにそれは良さそうかも
通勤で使うけど、坂もあるし

少なくともここ見てロードと比較されるくらいには高性能だとはわかった
本当にありがとう

197 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/29(火) 23:10:21.98 ID:???

>>193
ギアクランク（フロントの歯車）の数
÷
前のスプロケット（後ろ歯車）の歯数

で大きいほど速く（重く）、小さいほど軽くなる

2012年RX2だと48÷11＝4.363～：ペダル1回転でタイヤ4.36～回転
2011年RX2だと50÷12＝4.166… ：ペダル1回転でタイヤ4.16…回転
みたいになる

前車種の3ｘ8の歯車の数が分からないから自分で調べてみてくれ

198 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/29(火) 23:11:34.13 ID:???

前のスプロケット
↓
「前の」はいらない

199 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/29(火) 23:21:18.57 ID:???

>>197
ありがとう
調べてみたら４８÷１１だったわ

200 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/29(火) 23:22:28.90 ID:???

久々に微笑ましい流れだな。いつもこんな感じでまったりしてりゃいいのにねー
ロード的な視点から見て変速の数を増やす目的はより自分の脚に合ったギア比を選しやすくするため
例えば俺は元々リア8sのロードを10s化したけどスプロケットの歯数は変えずに両方11-28tにしたんだけど、これは普段乗ってて「この歯とこの歯の間の歯が欲しいなぁ」って思うことが多かったからで、変更したらかなり乗りやすくなったよ

201 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/29(火) 23:25:43.65 ID:???

>>200
本当にそうだね＾＾　去年はこんな感じだったよなー。

202 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/29(火) 23:26:46.01 ID:???

５０÷１２って遅くなるのか…ちょっとだけショックかも歯って換えられはしないよね？

203 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/29(火) 23:31:44.84 ID:???

>>202
ええとRX2って2012年のだよね。これから買うんじゃ

2012　RX2って去年のRX2とは別物だよ
ちなみにMAXは48ｘ１１Tだよ。

2011　RX2は2012　RX1とほぼ同じ性能だね。

204 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/29(火) 23:32:50.69 ID:???

ぶっちゃけまともに乗ろうと思ったら初心者は50-11とか踏めないよ

205 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/29(火) 23:35:23.29 ID:???

最大ギア比を個人のケイデンス限界まで回しているならともかく
重さに踏み負けてケイデンスが激減りしているなら速さは変わらないぞ

206 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/29(火) 23:36:13.16 ID:???

>>203
ちょっと確認してみるわ
今予約して１２月中旬に入るんだよね
>>204
４８－１１と５０－１１ってそんなに違うの？

207 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/29(火) 23:39:16.15 ID:???

>>205
う…そこら辺は自信ない…ただ４８－１３よりは速くはなってた

208 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/29(火) 23:40:02.08 ID:???

11年なら在庫のみでメーカー発注は無い
チェーン店で他店から取り寄せならもっと入荷早いから
12年の可能性は高いと思うよ

209 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/29(火) 23:40:20.07 ID:???

俺のは今改造中だから全部終わったらうｐするね

210 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/29(火) 23:41:28.07 ID:???

>>206
MAXなんてほぼ街乗りじゃ（や普通平地でも）使わないし
正直　ほとんど変わらない。

いや　今頃入荷まちだったら2012年だよ　まちがいなく(笑。

ちなみに値段もちがうよ
2011　RX2　=　2012　RX1　89250円で同じ値段だし。
性能もほぼ一緒。やっぱり初心者ほいほいなのかな　ちょっと汚いGiant（笑。

211 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/29(火) 23:44:01.36 ID:???

>>206
結構違うよ。どっちにしても初心者が使いこなせるギア比ではないけど
50-11あたりは本来はロードで峠を時速60～70キロとかで下るためのギア比だよ

212 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/29(火) 23:45:18.26 ID:???

よ、よかった……（Ｔ▽Ｔ）
いやそれが恥ずかしい話、結構急ぐ事多いから飛ばすんだよ
勿論最低限のマナーは守ろうと気をつけてるけど、たまに危ない事します正直ごめんなさい…ｍ（＿　＿）ｍ
他店にもないって言ってたからメーカー待ちなのは間違いない
値段は安くしてくれてるみたいなんでわからないわ
一応明日休みだし確認してみる
店員さんここ見てたら気まずいなｗ

213 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/29(火) 23:46:36.52 ID:???

>>211
そうなんだ
４８－１１はずっと使ってたんで

214 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/29(火) 23:57:42.64 ID:???

RXは剛性があまりに高すぎるから、普通の初心者さんには到底オススメできないモデルだよ。
でも貴方は特に走りの意識が高い方みたいなので、ぜひ頑張って挑戦してみてね^^
我々はその挑戦を応援するよ。

215 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/30(水) 00:01:32.01 ID:???

>>213
好んで使っているのと
効率よく使うのは別の話

216 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/30(水) 00:01:53.02 ID:???

おお、ありがとうです！
自転車スレの休日数百ｋｍみたいなの聞いてると流石にくじけそうですがｗ
スピードメーターも買ってみたので何ｋｍ出てるのかも楽しみ
一応明日２０１２年版か確認して、違ってたら遅れてでも換えてもらおう

217 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/30(水) 00:06:10.65 ID:???

２０１２年版ググってみた
標準価格がこれだった気がする！
よかった、本当にありがとう！

218 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/30(水) 00:06:47.08 ID:???

>>216
いや　2011年版RX2のほうが遥かに性能いいので（RX1と同じレベル）
2011RX2だったらラッキーかも＾＾。

219 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/30(水) 00:07:28.67 ID:???

>>217
そっか。おめでとう＾＾

220 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/30(水) 00:07:37.30 ID:???

もし今でも11年が12年と同額程度で変えるなら11年買った方が良いぞ
詳しく説明するのは面倒だからしないけど
今のレスの流れからみて50T－12Tと48T－11Tの差を使い切れるレベルではないよ

221 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/30(水) 00:10:21.91 ID:???

2011 RX3 23cで105コンパクト12-25だけどめっちゃ速く走れます。

222 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/30(水) 00:14:57.35 ID:???

>>220
そんなもん？
まあどっちにしても落ちるわけでないのは理解した

223 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/30(水) 00:19:33.19 ID:???

>>213
別に決まりがあるわけじゃないけど
こういう話の場合４８－１１を普通に使って走ると言ったら
50km/h前後を楽に維持しちゃうレベルのことを言う

224 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/30(水) 00:21:47.44 ID:???

>>220
何ひとつ説明できないレベルのド素人だね。背伸びして玄人ぶったことを言いたいんだね。
でも素人は素人らしくしてた方が断然いいよ。今のアンタ、本当に最高にかっこ悪い。

225 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/30(水) 00:25:55.60 ID:???

>>223
ご、ごめんなさい
全然普通に使ってませんｗｗｗ
むしろ宝の持ち腐れですが、一応遅いなりにギア比は高い（低い？）方が速くはなってるんで
図ったことはないけど何ｋｍ出してるんだろう
ちなみに都内なら１時間で１８ｋｍ、郊外なら２０ｋｍちょいくらいかな、信号とか考えて

226 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/30(水) 00:38:37.68 ID:???

>>225
別に謝るようなことじゃないよｗ
もし速くなるとかトレーニング的な使い方をしたいなら
ペダルの回転数（ケイデンス）が計れるメータ（サイクルコンピューター略してサイコン）を付けて
ケイデンスを気にする走りをしても面白いと思うよ

クロスバイクで効率が良いとされているのはケイデンス70～90（1分間の回転数）

RXのノーマルタイヤで48－11で80回転で走ったら45km/h、90回転で50km/h
逆に48－11で25km/hだとしたら45回転くらいってことになります

227 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/30(水) 00:46:55.46 ID:???

>>226
あ、それいいね
走るの楽しくなりそうだ
買ったら回転数報告します
＞別に謝るようなことじゃないよｗ
いや、覚悟はしてたけどそこまでとは思わなかったんで正直ビビったｗ

228 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/30(水) 00:49:08.21 ID:???

http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/pedal_rpm.html

↑これだとクロスは70～80が適当ってなってた

229 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/30(水) 01:52:32.05 ID:???

今色も確認したけど間違いなく２０１２でした
黒なくて赤金銀の三色だったのを思い出した
２０１１は手に入らないから話さなかったんだな、店員さん

230 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/30(水) 02:20:11.40 ID:???

>>229
1ヶ月半～2ヶ月前で
11年の在庫があったとレスされたら
何処？、多少遠くても買いに行く！
なんて辺レスがあったけど
流石にもうあきらめているというか
無理すぎて探している人がいないだろうね

231 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/30(水) 04:46:08.02 ID:???

>>180
少し上のログに書いてあるじゃないの>>124
巡航は経済速度のこと。平均速度と取り違える人が多いみたいだが

232 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/30(水) 04:47:45.42 ID:???

てか>>182でざっくり説明している人がいるか

233 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/30(水) 06:30:06.15 ID:???

普通に走ってれば見た目平地でも
行きと帰りで速度の伸びが違うなんてのも多々あるし
体感無風ってのも眉唾ものだから
平均じゃなくても往復走って2で割った方が正確だと思うけどね

234 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/30(水) 10:24:44.50 ID:???

rx2の話ばかり出てくるけど、rx3はダメなんですかね？

235 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/30(水) 10:27:45.06 ID:???

>>234
ロングライドを頻繁にする人以外はRX2はあんまり意味ないと思うよ。

236 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/30(水) 11:44:24.62 ID:???

違いはカーボンホークだけですかね？

237 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/30(水) 13:11:43.51 ID:???

RX3の中古買ったけどこれいいね
予想以上に軽くてびっくり

3階住みだけど階段持ち上げるのに苦が無い

土曜に100キロは走るか

238 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/30(水) 13:30:43.07 ID:???

RXはダサいのが致命傷
太いフレームに細いタイヤを履いてる姿が脚だけは細い
豚そのもの
RXに細タイヤを見るたびに豚に見える

239 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/30(水) 14:13:43.23 ID:???

ロードは全部そうじゃないの？

240 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/30(水) 14:22:15.91 ID:???

確かにフレームが細いというか丸いほうがスタイリッシュだけど
Rシリーズとかシティサイクルにしか見えないからなぁ。

241 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/30(水) 14:55:49.75 ID:???

http://d.hatena.ne.jp/kumarin/touch/20080624/p1

ケイデンス70で30キロ　二時間の巡航も楽勝だってさ

242 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/30(水) 14:59:06.40 ID:???

FXに敗北　RXw

243 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/30(水) 15:29:31.35 ID:???

>>238
あなたには黒森ロードがお似合いかと

244 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/30(水) 15:48:03.72 ID:???

2011モデルの話題が出てたんで公式HP見てみたんだが
2011RX2のシルバーは2012モデルよりも良い色なんだな

245 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/30(水) 16:54:35.70 ID:???

>>244
うーん　ちなみに2011　RX2って2011　RX1と同じレベルだよ。
値段も一緒　2011　RX2と2012　RX1。
比較対象じゃないような．．．。

関係ないけど個人的には
2012　RX2はゴールドが結構カッコイイと思ったな．．
赤は白字のほう（2011　RX3）がいいと思ったけど、前にスレにアップしてくれた2012　RX2赤は
かなり色が統一されててカッコよかったと思う。

246 ：245：2011/11/30(水) 16:55:47.58 ID:???

>>245
あ　ミス
誤　2011　RX2って2011　RX1

正　2011　RX2って2012　RX1

247 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/30(水) 17:30:26.73 ID:???

RX3からロードに乗り換えた人に質問です。
RX3時のアベは、ロードに乗り換えてアベは劇的に変わりました？
出来れば車種も書いてもらえると参考になります。

248 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/30(水) 18:37:40.19 ID:???

バーエンドバーつけたらエンドキャップが嵌らなくなったんだけど
何か代替キャップとか売ってませんかね？

249 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/30(水) 19:19:40.26 ID:???

241をスルーしてるところを見ると
かなりショックだったんだろね
RXが最強とか抜かしてた人は涙目でしょう
FX程度にも敵わないとはw

250 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/30(水) 21:54:40.15 ID:???

>>249
マジでいってんの？ｗ
ホイールの差がありすぎだろｗｗｗ

251 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/30(水) 22:04:50.75 ID:???

XTRのハブってそんなに凄いんか？

252 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/30(水) 22:29:49.22 ID:???

135mmマンセーが湧いてる

253 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/30(水) 22:36:18.09 ID:???

スルーしろよ。”同じエンジン”ならFXよりどう考えてもRXのほうが速いんだから。
みんな馬鹿馬鹿しくてスレーしてるっていうの(笑。
まあ　結構改造FXらしいから　こちらはRX2＋WH6700で
まず相手にならないよ。

254 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/30(水) 22:58:13.46 ID:???

FXに完敗かよ
大した事ないね

255 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/30(水) 23:02:36.60 ID:???

RXはホイール交換しても30キロを
楽々巡航できないことは証明済みだしな
RXって何でこんなに遅いんだろな

256 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/30(水) 23:09:55.81 ID:???

>>255
空力と推進力が悪いのかもね
R3の剛性を少し上げただけでフレームデザインは
ルイガノとかルッククロスと同じようなもん

257 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/30(水) 23:18:23.90 ID:???

購入前
　　　　　＿＿＿_
　　　　／_ノ '　ヽ_＼　ｼｺｼｺ…ああっ、いいお、いいお…ｼｺｼｺ
　　　／（≡）　（≡）＼
　／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼　RXはロードに匹敵するスピード性能でロードは不要だおっ
　 |　　　　　|r┬-|　　　　　|
　＼　　　 `ー'´ 　　／　　　風を切る爽快感　RX買ったら夢のような自転車ライフだお！

購入後
　　　　　／￣￣￣＼
　　　　／　─　　 ─ ＼
　　／　（●）　（●）　＼.　　お前ら、もうやめとけよ。巡航なんて気にしても意味ないだろ
　　 |　　　　（__人__）　　　　|　　RXは買い物と寄り道するためのものだから数字なんてどーでもいい
　　＼　　　｀ ⌒´　　　　／走るだけのロードとは違うんだよ。FXにも完敗だよ
　　／　　　　　　　　＼

ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　　（　´∀｀）＜　わははは　　　　　　　　∧＿∧　　　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　　　　（　＿　；）　　　　　　　ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　　.）　）　）　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　＿（∨　∨　）＿　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　（＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ
　　　　　　　　　　ﾀｯﾃﾗﾚﾈｰﾖ

258 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/30(水) 23:31:20.30 ID:???

RX3のコンポをティアグラと105の混合コンポに乗せ替えた
後はFとRのディレーラーの調整だけ
乗り心地がどうなるか楽しみだ

259 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/30(水) 23:46:31.84 ID:???

>>258
おおー　もしかしてクランクだけ１０５の豪華混合とか？
いいねー

乗り心地はかわらないんじゃない？(笑。

260 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/30(水) 23:57:33.17 ID:???

違うんです
スプロケとチェーンを105にしました
53-11とノーマルよりギア比が低く？なったから理屈ではスピードが上がる事になりますがエンジンはノーマルなので…

261 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/01(木) 00:03:29.63 ID:???

>>260
スプロケとチェーン？なんか面白いね

ノーマルクランクにしたのか．．スプロケは11-28か11-25かな？

いいんじゃない＾＾。

262 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/01(木) 00:05:37.82 ID:???

こんばんはです
昨日のＲＸ２購入待ちの者だけど50-11って使わない方がいいの？
いや、今は48-11でいいけど将来的に

263 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/01(木) 00:18:33.39 ID:???

>>262
48-11で回転（ケイデンス）を上げれば同じだしな．．
あと普通は50-11って峠みたいなロングダウンヒルでしか使わないし．．
頻繁に使うっていうなら変えてもいいんじゃない？

264 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/01(木) 00:37:50.48 ID:???

>>263
こういう情けない考え方はスポーツ車乗りに失礼かもしれないけど
平地で全力で出せる最大速度的な話
俺48-11使いこなせてないみたいだけど、それでも48-13よりはスピード出たし

まあケイデンス計った事無いんでそれだけでもだいぶ速くなるかも
ありがとう

265 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/01(木) 00:43:00.06 ID:???

48－13の使いこなすレベルがケイデンス70だとしたら33km/hになるからね

266 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/01(木) 01:14:26.60 ID:???

>>264
ただ走るだけならケイデンス70以下がダメって訳じゃないけど
使いこなすって表現をするなら最低ラインか人によっては足りないと思うレベル

アウターorハイのギアが足りないから速く走れないと愚痴ったら
もっと速くペダル回せと言われるような状況なので
それより遅いケイデンスの人が50－11を必要かと問われれば
必要ない

将来的に？と問われれば
必要になったときに改造なり、自転車の買い替えを検討

267 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/01(木) 01:22:27.31 ID:???

>>266
そうだな…知りたいこととしては勿体無いとか抜きにして
48-11でケイデンス70以下の人が50-11使うとどうなるかって事なんだけど
逆に重くてスピード落ちるとか

…ためしに聞いてみただけなんだけど、なんかどんどん情けない質問になってきたなｗ
やるとかやらないとかじゃなくて知りたいだけなので気にしないでください＾＾；

268 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/01(木) 01:26:52.33 ID:???

>>267
でも　昨日から聞いた感じだと　豪脚ぽいし
（普通は48-11のほうが重いんで　48-13と同じか低いスピードになる
重いのでケイデンスががくって落ちるから　下りは別だけど）
そういう意味では50-11使うと重いからスピード落ちるかも．．
けどあなたの場合は平気かも(笑。

まあ正直48-15で30ｋｍで巡航できればかなりなもんだ。（目標かな？）
（48-13で33ｋｍだけどこいつはノーマルだとかなり辛いと思う。けど豪脚なら．．）

あと個人的には軽量ホイールもおすすめ（WH-6700とか）
漕ぎ出しが軽いので高いケイデンスとか出しやすいよ。
エアロスポークなんで空力的にもちょっとだけ有利だし

269 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/01(木) 01:32:11.09 ID:???

豪脚…かなあｗ
自信ない
まあＲＸ２には決まってるんで、あとメーターも買ったんでケイデンス測ってみる
今、親切なショップで代車借りてるんだけど、７段ギアの一般車なので厳しい
グリップも丸いのだし
入手したら早速ケイデンス報告させてもらうよ

270 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/01(木) 01:42:49.06 ID:???

>>269
とりあえず　スピードメーターついてるよね
48TX15T付近で30ｋｍで走れればばっちり使いこなしてるよ＾＾

これを目標にかな？

普通はクロスはミドル（38T）使う人が多いからな．．

271 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/01(木) 06:00:03.01 ID:???

ケイデンス90とかはビンディングはかなきゃ無理
ビンディング無し回せないし浮いた感じになるしエネルギーの無駄な消費になる

272 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/01(木) 06:43:20.85 ID:???

ケイデンス90はビンディング無しでも出来るよ。ただビンディングでペダリングを練習した方が覚えやすい。

重くすると膝に負担来るから気を付けろ。あと、過信すんなよ

273 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/01(木) 07:24:11.89 ID:???

　　　　　　搭乗者の体重/筋力/体力/体調
風→　　　　　 ∧ﾍ
の→　　　　 (Дﾟ,, ) 　 ≡ ==　<< =　-　<<　-
抵→　　　　　) ）　ヽ　　三 ≡ ＝ ― - -　-　　-
抗→　　　　∠(,/ﾔ　丿　　≡ << ＝　　＝　―　<<　―
　 →　　　.〃~/ヽ (〈`γ"~ヽ　コンポの性能
　　　　　　ゞ___ノ　ヽ)ゝ__χ　車体の重量
　　　　　↑↑↑↑↑↑↑↑↑　　フレームの伝動力
　　　　摩擦による路面の抵抗　　ホイールの性能　

　　　　　　　　　←④
　　　　　　①　　　　　　↑　
　　　　　　↓　　　　　　③　ビンディングの有無
　　　　　　　　　②→　　　　　有り①②③④　無し①

274 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/01(木) 07:41:38.63 ID:???

ちなみに低ケイデンスで重いギアを無理矢理踏んでると膝壊しやすいから気をつけてね

275 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/01(木) 08:03:53.40 ID:???

マジレスするとRX3はプレスポより遅いｗ
RX3買って損したわ・・・

276 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/01(木) 08:33:47.88 ID:???

>浮いた感じになるしエネルギーの無駄な消費になる

ケイデンス90でそうなるならギアが軽すぎ

277 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/01(木) 08:57:09.72 ID:???

>>267
＞48-11でケイデンス70以下の人が50-11使うとどうなるか

48-11の時に意図的に70に抑えているなら踏む力に余裕がある人となるので
50-11で70も可能

48-11で踏む力がなくて70以下になってしまう人は
50-11だと更に重くなるのでケイデンスがもっと落ちる

ただ48-11で70って39km/h走行だから
無理すれば可能な人は多いと思うけど、楽に維持できる人は少ないと思うよ

278 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/01(木) 09:49:55.45 ID:???

色々ありがとう
確かに去年とか膝痛くなった事あるわ
あれがそうだったのね
通勤に使うとたまに無理する事あるから

最近出張続きで自転車乗ってなくてちょっと太った
ケイデンス７０目安に頑張ってみる

279 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/01(木) 10:20:21.70 ID:???

>>278
がんばー＾＾。
とりあえず48T普通に踏めてる人ぽいから48ｔX15T　30ｋｍ巡航を目安にね＾＾。

けど楽しみだねー納車。こっちまでわくわく感がつたわってくるぜ＾＾。

280 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/01(木) 10:22:34.02 ID:???

ピンディングってそんなに変わるのか
ただ落車した時とかに怖いんだよなー

281 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/01(木) 10:27:57.54 ID:???

>>280
えーと低速では固定しなくてもいいんで、慣れると街乗りでも楽だよ。
（高速で走るときだけパチリとはめる。）
あとSPDなら結構歩き回れるしね。
欠点は初期投資が結構かかることかな．．．＞＜
（まあ、ホイールとかビンディングはロード買っても流用できるから）

282 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/01(木) 10:38:04.41 ID:???

>>275
ありえない・・
プレスポはシティー並に重い。

283 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/01(木) 11:22:36.44 ID:???

>>279
昨日だか一昨日のレスを見ても
48-11を普通に使っていて、しかもそれが1番速い状態で
郊外20平均ってことだったから（>>213、>>225）
信号の影響で多少少なくなってるとして
巡航が25～28だとしてもケイデンス45～50

重いギアを好んで使っているだけで踏めているとは思えないけど

別に話題主を侮辱してるんじゃなくて
ケイデンスを意識したことがないならよくある勘違いをしているだけで
自分は重いギアを踏めると勘違いしたまま最初から無理して
48-15ケイ70みたいな練習は止めた方が良いと思うよ

284 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/01(木) 11:32:24.75 ID:???

>>283
踏み込めてるとは俺も思ってない
スポーツ車によく抜かれるし
ただ48-13より48-11のがスピード出てるのは確かかな
ケイデンスでは測って無くても、距離とタイムでは測ってるから
ここの感覚に照らし合わせると「使いこなせてはいないけど、なんとか踏めてる」くらいかと

285 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/01(木) 11:42:10.03 ID:???

>>283
なるほど．．まあ　だから　48-15　ケイ70　30km巡航が目標みたいな言い方したんだけど
これから意識するっていってたし、無理はしないように頑張って欲しいです。
（ちなみにケイ70-90が一番効率がいい回転といわれてるので。）

286 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/01(木) 11:48:47.72 ID:???

了解です
本当にご親切にありがとう
明日からまた仕事なので夜にちょっと書き込むくらいになるけど入荷したら連絡します
今の自転車でもケイデンス気にしてみよう
メーターなくても一秒に一回よりやや早く踏めればいいという目安だよね

287 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/01(木) 11:55:45.27 ID:???

スピードメーターがあるなら前後のギアの歯数からケイデンスは計算できるよ。
無いなら俺の通勤時はほぼ時速２６キロなので後ろについてきてね。

288 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/01(木) 11:56:19.24 ID:???

>>286
うんうん＾＾　とにかく納車楽しみだねー＾＾。
けど48Tをメインに使ってる人は個人的には踏めるじゃないかなって思ってる。
（踏めたらロードが欲しくなるかも(笑。）
でも無理はしないようにね。

289 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/01(木) 12:06:12.44 ID:???

>>281
街乗りでもビンディングシューズなの？

290 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/01(木) 12:20:43.27 ID:???

>>289
そだね　街乗り低速では固定しないことが多いかな
けど街乗りでも直線でスピードだせるときは固定して走ってるよ。
まあスニーカーでもいいんだけどね。もう慣れちゃったし。
低速では固定しないでいいことがわかるとデメリットってほぼないし。

291 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/01(木) 12:49:05.04 ID:???

>>286
以前のクロスは盗難にあったかで
48-11とかの話題って以前のクロスの話ですよね？

仮に今の自転車ってのがタイヤ小さいタイプで
48-11の話題がそのタイプの話だったら全く当てはまらないレスだらけになるよ

292 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/01(木) 12:51:36.40 ID:???

今純正ってか最初からついてたミシュランのの28cタイヤなんだけど
25Cでも体感変わるかな？

293 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/01(木) 13:30:34.30 ID:???

RX3にやっと試乗できたんだが、体感として24、25キロぐらいまでは軽くいけるのだが、29か30キロ前後で性能の厚い壁を感じた
ロードだと30キロが軽くいけて35キロあたりに壁がある感じなのだが

294 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/01(木) 13:33:05.26 ID:???

乗車姿勢の問題。
無理矢理前傾とって空気抵抗なくせば30kmは余裕
でもそんなんするならドロハンのロード買ったほうがいい

295 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/01(木) 13:34:57.89 ID:???

RX2のタイヤを25Cに変えた。
チューブもそのままで大丈夫っぽいけど、
念の為細いやつに変えた方が良さそう。
乗り心地は多少スポイルされた感があるけど漕ぎ出し軽いしスピード出すの楽になったわ。

296 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/01(木) 13:44:31.05 ID:???

自転車屋のブログにもこんなことが書いてあった
http://cyclekintarou.blog81.fc2.com/blog-entry-3413.html

297 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/01(木) 13:57:52.61 ID:???

>>296
読んだけど
是非
>>284に
見て欲しい

298 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/01(木) 14:18:19.15 ID:???

読んだよ
まあほとんど話してるからぶっちゃけるけど俺が一番気にしてるのは通勤時なんだよね
結構ヤバい時あるから
そういう時は相当踏み込む
その時の最大速度が気になるわけ
まあ１０分でも早く家出ればいいことなんだけどね＾＾；

299 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/01(木) 14:20:57.44 ID:???

ケイデンス90というのは”動きやすいピチピチのレーパンをはいた人”が”トレーニングとして乗る場合”だと思うが
スーツやジーンズで90は逆に疲れるだろ
60～70ぐらいがベストじゃないのかね

300 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/01(木) 14:34:14.88 ID:???

１１のRX3でFセンターR５で２５キロでケイデンスは９０くらいだったかな。

301 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/01(木) 14:37:07.11 ID:???

負荷の軽いギア範囲なら90ってそんなに大変じゃないぞ
ズボンの素材によって膝が擦れて不快なことはあるけど
疲れを感じるのとは違う

当然トレーニングで負荷をかけて90維持なら疲れると思うけど
それは90だから疲れるって訳じゃないからね

302 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/01(木) 14:42:51.49 ID:???

夜にサイコンが見づらいと思う人いる？

303 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/01(木) 15:17:33.68 ID:???

>>247
今年の8月に2011のRX3買って、
10日前にTREK マドン5.2を買った。
初乗り時で距離40kmのAVが25km/hだった。
RXの時は最高で23km/h。

RXの時は1％の勾配でもキツかったが、
ロードだと平坦な道の様な感じでグイグイ進んで
いけるのに感動した。
あと、30km/hに到達するのがすごく楽。

304 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/01(木) 15:24:03.23 ID:???

>>298
RX2を受け取る時にチャリ屋に相談した方が良いよ

305 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/01(木) 15:42:17.72 ID:???

>>302
街灯下で大きい数字は瞬時に分かるけど
情報量の多いサイコンだと小さい数字は見難い

街灯が一定間隔にあっても真下から離れると大きい数字でも見難い

306 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/01(木) 16:11:12.54 ID:???

>>303
ポジションきつく感じなかった？

307 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/01(木) 16:23:49.23 ID:???

>>302
めちゃくちゃみづらいよ　っていうか見えなくね(笑。
（私のはライトボタン押さないと、見えないです。）

夜はサイコンはみないな　基本的に。

308 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/01(木) 16:28:30.73 ID:???

>>298
まあ　ケイデンス70－90あたりが一番効率（伝導率っていうか速度だすのに適してる）いいみたいだから、
結局、速くなると思うよ。慣れればね＾＾。

309 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/01(木) 16:38:20.48 ID:???

>>307
http://ozcircle.net/_uploader/60320646
これで見えるようになるっぺ。

310 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/01(木) 16:43:53.98 ID:???

>>309
すいません。
そのエンドキャップは最初からついてたやつですか？
それともエンドバーに付属してたやつですか？

311 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/01(木) 16:51:01.86 ID:???

エンドキャップ写ってる？
最初からだよ。

312 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/01(木) 16:53:25.14 ID:???

>>309
ああ、なるほどいいねー。ちょっと工夫すれば、出来るんだな＾＾

313 ：312：2011/12/01(木) 16:54:47.65 ID:???

>>309
と思ったけど　その台座売ってるの？

314 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/01(木) 16:56:03.56 ID:???

普通に売ってます。

315 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/01(木) 17:11:01.10 ID:???

>>311
エンドバーつけたらエンドキャップが付かなくなったんですよね
最初から付いてるやつってグリップに挟んで固定するタイプじゃなかったですか？

316 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/01(木) 17:37:50.21 ID:???

>>315
グリップを中央よりにずらしてバーに直接エンドバーよ。
最後にエンドキャップつけてるけど。

317 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/01(木) 17:44:01.56 ID:???

>>316
すいません。
2012RX3なんですけど2011のRX1のハンドル付けてたんで穴が合わないだけでした。

318 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/01(木) 18:08:06.36 ID:???

そこまでしてサイコン見なくてよくね？ｗ

319 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/01(木) 18:16:13.83 ID:???

おい
rx3注文してきたぜ
よろしくなっ

週末か遅くても週明けにはとどくかな

320 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/01(木) 18:42:23.78 ID:???

>>318
俺はもっと工夫してたなｗ
初心者の頃は常に見えるようにしたいと思ってたよ

321 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/01(木) 19:00:10.84 ID:???

>>319
納車　おめー＾＾。

322 ：321：2011/12/01(木) 19:01:32.20 ID:???

>>319
じゃない＾＾；　納車はまだか＾＾；
とにかくおめでとう＾＾

323 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/01(木) 20:35:07.94 ID:???

2012年RX3黒を使ってるけど、泥よけ無しだと今日みたいな日はさすがにキツイ
泥よけのお勧めを教えてくれないか？フレームが太いからリアだけでもいい

324 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/01(木) 21:26:40.05 ID:???

>>323
http://www.giant.co.jp/giant12/acc_datail.php?p_id=A0000119
純正で良いんじゃねーの？

http://www.giant.co.jp/giant12/acc_datail.php?p_id=A0000121&c2_code=14&status=
いつの間にか、こんなの出てるんだな。
これ使えば、RX2以上でもドロヨケ付くようだな。

325 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/02(金) 11:09:12.49 ID:???

319です
どうもありがとう

しかしこの寒さで風邪っぽく納車しても
即乗れなそうだ…

ところでみなさんはメガネどんなのしてる？
クロスだとあんまりスポーティーだと違和感あるかな？
度入れないとなんだけどおすすめあったら教えてー

326 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/02(金) 11:15:02.73 ID:???

普通にオークリーのレーダーパス

327 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/02(金) 11:43:42.94 ID:???

12月上旬納車って言われたんだけど
上旬っていつなの？
待ちきれない

328 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/02(金) 14:11:48.00 ID:???

>>327アホすぎて呆れる…

329 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/02(金) 14:28:24.79 ID:???

>>325
もうゴーグルじゃないと無理

330 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/02(金) 15:15:26.65 ID:???

>>327
12/1～10

331 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/02(金) 15:53:38.42 ID:???

>>323
サニーホイール（SUNNY WHEEL）のロードスリムフェンダー
ttp://giant-store.jp/kunitachi/files/2011/08/RIMG1387_800.jpg
ttp://giant-store.jp/kunitachi/files/2011/08/RIMG1388_800.jpg

>>327
上旬は10日ぐらいまで。中旬20日、下旬が30日
届いたら巡航報告よろしくな

332 ：327：2011/12/02(金) 16:47:41.48 ID:???

そんなことくらいわかるけど
具体的に何日か教えてもらえなかったからさ
業界の人いたら何日に港に着くんかなとおもて

333 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/02(金) 17:09:10.17 ID:???

日にちを特定しないってことはその何日かが分からないってことだろボケ

334 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/02(金) 17:12:28.30 ID:???

327に332の意味がこめられていたと…
伝わらんってｗ

335 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/02(金) 21:40:18.40 ID:???

RX3をティアグラ化したよ
ノーマルと比べると同じスピードで走ってても足への負担が少なくなったような気がする。

336 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/02(金) 21:59:20.07 ID:???

日にちがわからないからそう言ったんだと思うよ
俺上でのＲＸ２頼んだ奴だけど１２月中旬だった
メーカー納品だから多分あなたと同じ筈
上旬だと怪しいから中旬って言ったんだろうね
だから１０日前後と推定かな

337 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/03(土) 11:24:59.95 ID:???

シートポストにつけるやつじゃなくて固定式のフェンダーつけてる人に訊きたいんだけど
タイヤの取り外しってやっぱり面倒になりますか？

338 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/03(土) 14:09:48.08 ID:???

固定式ﾌｪﾝﾀﾞｰ付けても、何も変わらない。

339 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/03(土) 16:22:28.66 ID:???

皆さん保管場所はどこですか
家の中に入れてますか？ガレージにカバーだと劣化激しいでしょうか

340 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/03(土) 16:40:50.63 ID:???

外に雨ざらしだけど！

341 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/03(土) 21:20:10.68 ID:???

自転車持ち込めるぐらいの家にいつか住めるといいな

342 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/03(土) 21:33:36.69 ID:???

雨と風と紫外線が防げりゃいい

343 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/03(土) 22:18:03.46 ID:???

６万前後のクロスなら雨ざらしで十分

344 ：339：2011/12/03(土) 22:24:13.83 ID:???

回答ありがとうございます。ガレージにカバーで保管することにします。
RX2かRX3かまだ決めていませんがｗ

345 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/03(土) 23:16:13.21 ID:???

迷ってるなら2にしといたほうが無難
金ないなら3

346 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/03(土) 23:20:32.26 ID:???

俺だったらRX2買う
というよりRX0買う

347 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/03(土) 23:32:57.84 ID:???

0買うくらいだったらもうちょい頑張ってdefyかtcrのコンポジ3買うわ…

348 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/03(土) 23:35:22.08 ID:???

カーボンロードはもう持ってる

349 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/03(土) 23:39:00.70 ID:???

とりあえずのカーボンロードとして安いのはわかるけど、さすがにコンポジはない

350 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/04(日) 00:41:35.87 ID:???

そこまで安いと
素人だけどカーボンが良いって聞いたんで
何となくカーボンにしました。感丸出しだから
同じような価格帯でアルミ買う

351 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/04(日) 01:07:41.90 ID:???

ジャイアントストアで初めて見ました。
驚いたのがフラッグシップであるTCRアドバンストSLと同じ平べったい四角形のダウンチューブということです。
物凄く剛性が高そうでかっこいいと思いました！！ハイエンドの技術を投入したクロスバイクって凄い！！

352 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/04(日) 01:18:29.70 ID:???

まあ、そこらへんは自転車業界で最高の技術を誇るメーカーの強みだよ
でも貧乏Rシリーズとかには最先端技術が使われていないから、やっぱRXが最高かな？

353 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/04(日) 01:28:24.80 ID:???

ジャイアントは速いバイクを作る技術はないよ
低コスト大量生産で叩き売りで会社をでかくしたユニクロのようなもの
ロードレースで糞弱いのも速いバイクを作る技術とノウハウが
ないから遅い
ジャイアントはロードバイクも駄目だからクロスにも技術のフィードバックもない
RXはメーカーが勝手に謳ってるだけで大した事がない
ジャイアントがRXはロードバイク並みと謳ったところでジャイアントのロードバイクが
他メーカーより劣ってるから嘘でもないんだけどね

354 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/04(日) 01:31:57.91 ID:???

353カワイソス

355 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/04(日) 01:36:23.60 ID:???

>>351
おまえ本当に見てきたの？
あのダウンチューブが四角形ってか？
ダンボール丸めたみたいだったろ？

356 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/04(日) 01:42:33.08 ID:???

別にRXがダンボールみたいでもいいから、もうやめろｗ

357 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/04(日) 01:43:36.65 ID:???

ジャイアントストアで生産国を
尋ねると中国と答が帰って来ました
R3なら理解できるけど、
RXまで中国で生産とはありえない
台湾メーカーなのに中国で作らせる
とは戴けない

358 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/04(日) 01:43:40.09 ID:???

escape cityだってダンボール丸めてbbんとこでつぶしたやつだよ
http://www.giant-bicycles.com/en-us/bikes/model/escape/8910/48611/

359 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/04(日) 01:47:24.62 ID:???

>>357
RXフレームは台湾本社工場製
明らかすぎる嘘は興醒めだからよせよ

360 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/04(日) 01:58:04.38 ID:bbd3G4yg

中国でも台湾でも余り変らんと思う

361 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/04(日) 02:04:54.16 ID:???

Rとかのレベルならともかく、RXの高品質を保つには台湾本社工場で作るしかないってことだよ

362 ：327：2011/12/04(日) 02:25:17.31 ID:???

昨日　RX3納車されたよ！！ひゃっほーい！！
本体以外諸々で25kふっとんだｗ
今までママチャリしか乗ったことなくて
人差し指で持ち上がるとかマジでビビったわ
体感速度と前傾姿勢に慣れるまで怖いわ

363 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/04(日) 02:26:55.82 ID:???

>>362
前傾？
サイズ間違えちゃいました？

364 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/04(日) 02:32:35.05 ID:???

ママチャリと比べて前傾なかったら
逆にサイズ間違えになるだろ

365 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/04(日) 02:37:04.56 ID:???

>>361
まだ新しいモデルってことと
製造台数が本社で可能なだけで
品質の問題じゃない

366 ：327：2011/12/04(日) 02:43:51.88 ID:???

183cmでLサイズ
M買うか迷ったけどちょうどいいよ
走り出し軽すぎｗ

367 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/04(日) 08:06:12.30 ID:???

俺も183でL
ステム逆さにしたら、いい感じで前傾とれるよ

368 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/04(日) 09:24:36.85 ID:???

>>362
>>59
諸費用入れるだいたいこんなもんだな

369 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/04(日) 12:11:02.24 ID:???

みんなどのくらい前傾にしてる？
ステム交換考えてるから聞かせてください
やっぱり水平が楽なのかな？

370 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/04(日) 12:24:34.78 ID:z7+Dj6Q6

フレームＳ、身長１６５で、ステム逆にしてスペーサを一つ残してるんだけど、これで大体水平なのは俺の足が短いからかしら？

サドルの高さはちゃんと合わせてます。

371 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/04(日) 12:55:01.92 ID:???

短い！

でも心配無い。漢は真ん中のあし重要。固さ、太さ、持久力。

372 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/04(日) 15:57:24.12 ID:???

RXシリーズは楽なポジションと走行性能の高さが売りのようだけど
乗り慣れてくると前傾姿勢をとりたくなるってことなのかな？

373 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/04(日) 16:06:24.03 ID:z7+Dj6Q6

>>372
ある程度、前傾のほうが楽なんだもん

374 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/04(日) 16:23:44.21 ID:???

ttp://uproda11.2ch-library.com/325198m7u/11325198.jpg
購入後初めてロングライドしてきました。

375 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/04(日) 16:26:16.68 ID:???

ゴテゴテしすぎ・・・
ダサい・・・

376 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/04(日) 16:33:09.85 ID:???

キモオタに言われたくないですｗ

377 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/04(日) 16:33:36.99 ID:???

>>372
本当に前傾しない事を想定してるCROSSとは違って
サドルが細くて硬いから、ある程度前傾しないと股間と尻が大変なことになる
まあ20kmぐらいまでなら特に問題はないけど

378 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/04(日) 16:50:07.56 ID:???

ショップのバイヤーやってるけど、なんつーか垢抜けてない感じに見える。でもクロスっぽさって点ではいいんじゃない

379 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/04(日) 17:01:55.93 ID:???

確かに洗練はされてないかもしんないですね。
まあ車もチャリもこてこてのスポーツ車が嫌いだからクロス買ったし、
無骨さを強調したいです。

380 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/04(日) 17:03:29.58 ID:???

>>378
はっきりセンスないって言ってやりゃいいのにｗ

381 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/04(日) 17:03:57.80 ID:???

>>380
センスあるチャリうｐ

382 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/04(日) 17:06:48.42 ID:???

RX自体がオシャレなデザインじゃないのでそれはいいとして撮影カメラが5D2なのが羨ましい

383 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/04(日) 17:17:27.49 ID:???

>>374
煽られ耐性無いなら、うｐすんなｋｓ
荒れるだけだろが

384 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/04(日) 17:19:57.20 ID:vI+u1Kpj

２０１１年　ＲＸ２シルバーのコンポ換え終了した。
基本のコンポはシマノ１０５（ブラック）で固めた、
フロント５３－３９Ｔ、リア１１－２８Ｔ
シフトレバーＳＬ７８０（２×１０）
残り、ブレーキレバー、台座共にＤＥＯＲＥ
ＢＢはＴＮＩのセラミック（笑）
ホイールはＷＨ６７００
タイヤは２３ＣパナのレースＡ
シートポストはＰＲＯ　ＶＩＢＥ７Ｓ
サドルはＳＭＰ（穴空きのやつ）
チェーンはＫＭＣのＸ１０（ゴールドカラー）
アウターワイヤーも赤にした。
ＢＢとシートポストは計量化以外には無駄だった様な気がするが買ってしまったものはしょうがないと思ってる。
ハンドルはもういいや、パーツ外したあとに付けて位置決め直すのがめんどいし。

385 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/04(日) 17:22:14.70 ID:???

>>383
逃げるんですか？ｗ

386 ：３８４：2011/12/04(日) 17:29:26.68 ID:vI+u1Kpj

続き感想
とりあえず見た目がかなり変わったよ、クランクが黒なのにＳＰＤペダルがシルバーとかだからかなり変な所もあるけどｗ。
ブレーキだけ店でやってもらい、他は自分でやってたけど意外とどうにかなるもんだと思ったよ。
ディレイラー調整には時間かかったけど、まぁ多分、うん多分、大丈夫だと思うｗ
はぁ～、なんかＲＸ２シルバーは何色と組み合わせてもダメだと思ったよ。

387 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/04(日) 17:32:10.86 ID:???

>>384
乙。それでいくらぐらいかかったの？

388 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/04(日) 17:32:49.36 ID:6HwUbUK7

見た目気にしてGIANTで買うやつっているのか？？？
見た目重視ならルイガノ（笑）とかトーキョーバイク（爆）とかじゃないかな。

389 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/04(日) 17:35:31.94 ID:???

>>386
シートポストって替えると乗り心地変わりますか？

390 ：３８４：2011/12/04(日) 18:16:43.67 ID:vI+u1Kpj

>>387
うーん、期間があいたり、分けて買ったからおそらく１３万円前後使ってんじゃないかな。
かなり使ったけど、あとは基本的なタイヤやチューブ、クランク、スプロケ、チェーンの定期的な交換以外には使わないと決めたから満足してます。

>>389
シートポストは軽量化の為だけに買いました。乗り心地は変わらない、むしろクロスにＶＩＢＥ７Ｓを付けてしまい、自分で何を考えてたのか分からないです。
ローディやヒルクライマーならよかったんだけど、山が近くにない所に住んでいますので。千葉県トレーニング場所ないorz

とりあえずこれからはエンジン鍛える、ローラー台も準備済み

391 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/04(日) 19:37:39.99 ID:???

>>385
逃げる？？何が？＾＾；
真性の基地外なの？だから、乗ってるチャリのダサいの？ｗ
お前みたいなアホは、また「お前のも見せろ＾ｑ＾逃げるなー」とかレスしながら池沼っててね。

392 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/04(日) 19:45:40.50 ID:???

>>391
必死で顔文字打っても煽り慣れてないのがにじみ出てる。
きっとうだつの上がらない中年なんだろう。

393 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/04(日) 19:48:54.79 ID:???

いつも底次元の争いが、微笑ましい。

394 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/04(日) 19:54:12.72 ID:???

>>391
頭悪そう

395 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/04(日) 19:57:02.72 ID:???

煽ってる方も煽られてる方もどっちもキショいな

396 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/04(日) 20:06:59.72 ID:???

常識的に考えて煽るほうが頭おかしいだろ

397 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/04(日) 20:28:18.30 ID:iNZNVe5b

ダサいチャリをダサいと言ってはいけないの？

398 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/04(日) 20:35:55.72 ID:???

>>397の人間性がダサすぎてワロタ

399 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/04(日) 20:44:27.86 ID:???

セオサイクルでRX3買った！８日から頑張ってこぐぞ

400 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/04(日) 21:07:52.47 ID:???

本日RX3を通勤用に買いました。

これにつけられるリング錠ってありますか？
あったら型番を教えてください

401 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/04(日) 21:19:47.54 ID:jSgUKFhB

今日，某量販店にＲＸ３を見に行ってＳサイズに乗っかってみたんだけど
シートをかなり下の方にしてちょうどつま先がつくくらい。
ＸＳサイズはなかったから試せず・・・

店員（バイト？）は「これぐらいだったらＯＫです」って言ってたけど
シートを低めにして乗るのってどうなんだろう？

ちなみに身長は１６８ｃｍで足は短いです

402 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/04(日) 21:23:31.79 ID:???

教科書的なことを言うと

サドルからBB（クランク軸）距離が　股下x0.88 で適正ね

403 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/04(日) 21:48:54.42 ID:???

>>401
Mにしたほうがいいですよ

404 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/04(日) 21:50:16.37 ID:VYnQdVBB

RX2 2012オーナーさんに質問です。
シフトとブレーキの位置は写真の様にピッタリになってますか？
お店で見ると、ブレーキからバネが出てる為か、シフトが手前にズレてます。http://i.imgur.com/3x26n.jpg

段差が出来て、見た目が悪いような気がします。
買うと、ピッタリに調整してくれるですかね？

405 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/04(日) 21:55:35.83 ID:z7+Dj6Q6

>>404
１００均で六角レンチセット買って自分の好きな位置にセットすれ。

３～８ミリで、Ｌ型のやつがオススメ。

406 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/04(日) 23:18:31.11 ID:vI+u1Kpj

ＲＸ乗りの人でサイクルジャージ、レーパンを着て走り込んでる人いますか？

407 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/05(月) 00:53:05.52 ID:???

サイクルジャージは着ないけど
レーパンの上にサッカー用のハーフパンツ穿いて上はウインドジャケット着てる
ケツ痛いしね。

408 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/05(月) 01:36:23.80 ID:???

>>401
他でXSが試乗できるところを探す
それが出来ない場合
レスで両方の意見があったらどうするの？

レスでSを薦められたら
店員、レスのお墨付きでしかも試乗済みだから安心できるけど

レスでXSを薦められたら
試乗無しで購入することになるから心配じゃない？

409 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/05(月) 01:52:04.63 ID:???

>>401
公式ページの写真みたいにサドルが高い方が好みなら小さい方
それが気にならないならジオメトリーの適正範囲からS

ただRXは小さいサイズになるほど
トップチューブとシートステーの角度が大きくなる
（RX3の白の画像で確認できるけどXXSはほぼ真っ直ぐ）ので
それも好みとして見た方が良いかも

410 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/05(月) 01:57:54.89 ID:???

俺は167cmでS買ったけどワンサイズ下でも良かったと思ってるよ
だから試乗してみてごらん

411 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/05(月) 02:14:40.27 ID:???

ホビット乙

412 ：369：2011/12/05(月) 02:31:04.65 ID:???

遅くなったけど、前傾具合に対してレスありがとうございます
クロスは水平にするのかと思ってたけど前傾姿勢もありなんですね
現状ステムを一番高くしてもサドルより3センチ位低くなってるのでどんなものか悩んでました
でも長時間乗ったときは手と尻が同じくらい？痛くなるのでそういう観点ではOKなのかな
結局ステム交換した方がいいのか分からなくなってしまいましたが、ありがとうございました

413 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/05(月) 02:54:18.89 ID:???

>>412
尻の痛みはいろいろな理由がありそうだけど
手が痛いのは腕に体重がかかってるから

414 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/05(月) 09:19:53.99 ID:???

>>400
なんで買ったときに店で聞かなかったの？

415 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/05(月) 11:36:50.85 ID:???

>>400
エスケープ純正であるよ。
鍵はアルミで軽いけどすぐに曲がるｗ

でもちょっとコンビニのお供には丁度いい。
他の地球ロック用の鍵も併用がいいよ。

416 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/05(月) 19:54:23.54 ID:???

>エスケープ純正であるよ。

今のモデルにはないよ

417 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/05(月) 20:55:50.47 ID:PQpJ8kGe

サイズのアドバイスありがとう

どこかでＸＳサイズをおいてるところを
探して試してみます

なんかＳサイズを薦めてした店員はやたらと
展示在庫を売りたそうな感じだったから
できれば両方置いてる店の方が信用できるのかなっと

418 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/05(月) 21:04:55.56 ID:???

>>406
自分は休日に運動不足解消用としてRX3に乗っているので、レーパン、ヘルメット着用です。サイクルジャージは注文中。

いつも走っている道にもレーパン履いている人いるけど、ロードバイクの人ばかりです。

419 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/05(月) 21:18:17.62 ID:???

ロードのクランク使ってる人は長ズボンで
乗るときは常に裾バンド使ってるのか？

420 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/05(月) 21:36:44.48 ID:???

ガキの頃は鉄のドンキホーテみたいな重武装したいと思ってたんだけどな

421 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/05(月) 21:47:10.33 ID:???

ださいって言われるかもだけど
ジェル入りシートカバーお勧め。レーパン穿いてるのと変わりません。

422 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/06(火) 08:53:00.96 ID:???

RX2とQuick4と迷って、キャノにしたわｗ
RX2は色がヘボすぎ・・・

423 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/06(火) 08:53:40.01 ID:???

>>421
べつにいいでしょあれ。俺もレーパンデビューする前は使ってた
ただジーンズにそれで80キロくらい走った時にジーンズの縫い目がめっちゃ痛くなった

424 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/06(火) 10:02:21.50 ID:???

>>400
CIRCLE LOCKサークルロック　廃盤になっていなければジャイアント取り扱い店なら注文すれば手に入るはず。
>>416のいうようにもし無ければ純正は諦めてＧＯＲＩＮのＡＴＢ/ＭＴＢリング錠（ＧＲ－９２０）等の汎用品で。

スマートさでは純正だけどゴリンの方がかっちりしてる気がするけどまぁあくまでもほんのちょっとの間の補助的な物に。
http://www.giant.co.jp/giant12/acc_datail.php?p_id=A0000215&c2_code=21&status=escape

425 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/06(火) 14:20:18.91 ID:???

おすすめのサイコン教えてー
ネットでポチるよー

それとタイヤで聞きたいんだけど標準ではいてるタイヤってよいもの？
色変えようと思ってるんだけど安物だと体感ちがうよね？
私初心者です

426 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/06(火) 17:47:54.62 ID:ChVkX9kr

タイヤを25ｃにする予定なんですけどお勧めは何かありますか？
あとチューブのお勧めなんかあれば教えてください？

427 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/06(火) 18:22:31.54 ID:???

>>426
好みすら書かない奴に何を薦めろというのか

428 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/06(火) 20:51:04.72 ID:???

>>427
超初心者の場合は好みとは何かがまずわからないと思う
俺超大昔「パソコン買って何するの？」と聞かれたとき「ネット」という言葉が出てこなかった
そんな感じ

429 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/06(火) 21:01:32.76 ID:???

28cだと街中の歩道の段差くらいだとパンクの心配ないですか？

430 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/06(火) 21:04:28.57 ID:???

>>426

パナソニックのﾀｲﾔ&ﾁｭｰﾌﾞで良いでしょう。好みでｸﾞﾚｰﾄﾞと色を撰べばOK。松下幸之助の最初の仕事は自転車屋でのデッチ。家電屋に自転車部門があるのはその為。但し、嵌めづらい。

431 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/06(火) 21:08:18.78 ID:???

>>429
何事にも限度ってのがある。23cでもゆっくりなら段差OK

432 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/06(火) 21:12:49.87 ID:???

>>429
あるよ
一般車しか乗った事ない前提で話すけど
俺も一年しか乗ってない素人だけど、２８ｃは普通の自転車と同じ感覚だとたまにパンクする
自転車乗りの人からすれば気にならない当たり前のレベルだろうけど
こころもち気を付けた方がいい

433 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/06(火) 21:15:14.58 ID:???

空気圧ゆるいとパンクしやすい・あとは運

434 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/06(火) 21:17:05.82 ID:???

なるほろ。。。どうせ気を使うなら23cにしてみようかなぁ。。。
ご回答してくださった方ありがとうございました。

435 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/06(火) 21:46:25.39 ID:???

>>434
ちょｗマジかｗ
俺２３ｃには怖くて手を出してないがｗ
パンクだけじゃなく段差とかは転倒が怖いぞ
乗るなら気をつけて

436 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/06(火) 22:08:17.69 ID:???

そこまで大変なタイヤだったら爺さん乗ってないだろ。

437 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/06(火) 22:08:29.69 ID:???

バランスは25Cのがいいっておしえてあげたいけど、ここ2ちゃんだしな

438 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/06(火) 22:49:18.30 ID:???

23Cにすると軽快さに慣れて戻れなくなる
25Cはカラータイヤのバリエーションが少ないんだよなぁ
ボントレガーくらいかな？

439 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/07(水) 10:31:38.26 ID:???

2011RX3乗りです。
初心者なのに調子に乗ってDEOREのVブレーキとレバーをポチりました。買ったがいいが、交換できる自信ががありません。箕面、茨木辺りで持ち込み部品を取り付けてくれるショップ教えて下さい。

440 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/07(水) 10:48:55.43 ID:???

氏ね

441 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/07(水) 10:58:04.48 ID:???

>>439お前いくつだよggrks

442 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/07(水) 12:45:31.06 ID:???

>>439
マジレスするなら近所で自転車屋で検索して出たところにかたっぱしから電話かけて問い合わせろ

443 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/07(水) 12:58:03.45 ID:???

工賃さえ払えばあさひでやってくれるんじゃね？

444 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/07(水) 13:02:42.91 ID:???

あさひはいいね
自分ができないところだけピンポイントで頼める

445 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/07(水) 13:06:37.49 ID:???

わかった
とっても親切に教えてあげよう
「箕面　茨木　自転車」でググってみてください

446 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/07(水) 15:45:53.17 ID:???

>>362は納品されたみたいだけどRX2はまだみたい
納期違うのかな

447 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/07(水) 17:14:18.91 ID:???

http://3196kintarou.com/sport/GIANT/2012/index.html#ESCAPE_RX2

ここを見るとRX2の在庫はあまりないみたいだね

448 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/07(水) 19:18:48.16 ID:???

私の納車の早さは凄かった。店頭在庫じゃなく、11月3日注文で11月8日入荷、11月11日受取完了！
運が良かっただけですネ～。

449 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/07(水) 19:42:38.16 ID:???

俺は即日だったけど

450 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/07(水) 20:46:45.26 ID:???

>>449
それは在庫あっただけだろ

451 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/07(水) 21:06:29.54 ID:???

Ysロードいいかげんだな
日曜に店頭で頼んだら、「在庫ないから、明日連絡します」とのことだったのに連絡ナシ

手付けを払ったってのに放置とはなさけない

452 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/08(木) 01:34:58.88 ID:???

定価販売で約束守らない店では、購入辞めたら？

453 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/08(木) 07:02:57.24 ID:???

>>449
つ2011

454 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/08(木) 08:14:36.93 ID:???

>>451
Y'sでダホンの折りたたみ買ったら、空気圧が全然足りれなかった
あそこはオススメできない

455 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/08(木) 11:16:51.74 ID:???

>>451
在庫ないから確認だけで手付け払うってどういう状況？
買うかもわからんのに手付け払わせる時点でないわー

456 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/08(木) 11:23:51.19 ID:???

そもそも在庫ってジャイアント側の在庫だから手付なんか払わんでも売り切れんだろ
Y'sって関東以外にあったっけ？関東在住ならジャイアントストアにいけばいいのに

457 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/08(木) 16:31:27.90 ID:???

RX3をカーボンフォーク化したけど振動の伝達がすごくマイルドになった

458 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/08(木) 16:51:13.91 ID:???

>>457
工賃やら細かいパーツやらあわせてどれくらいかかったか教えてもらっていい？できれば内訳も

459 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/08(木) 16:58:29.20 ID:???

俺はヤフオクで8000円で2011RX1に付いてたフォークとハンドルとステムを落札して
近くの自転車屋で工賃6000円だったから14000円
下玉押しを流用しなくちゃいけなかったから自転車屋さんに頼んだけど、
最初から下玉押しが付いてるフォークだったら自分でやれたと思う。
ちなみにジャイアントに新品を取り寄せて貰ったら工賃込みで2万円位って言ってた。
社外フォークはそれぞれ価格があるだろうから知らない。

460 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/08(木) 20:30:39.75 ID:wgItOd0M

社外フォークの場合は、ONE BY ESUの安い方のカーボンフォーク
にDEOREブレーキ前後で工賃込1.8くらいだな。
ちなみに、2011モデルRX3で今年の6月頃の話。

RXは素直にRX2を買うのが合理的だと思うが、最初は細かい事が
よー判らんから仕方ないが、今から買う方で、2か3で悩むなら
2を買う方が後々気が楽だ。

461 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/08(木) 23:36:32.98 ID:???

>>454-456
買う前提で店員にマンツーで通勤装備とかチョイスを頼んだのさ
ほんで、まあ日曜だったから正確な納期は平日にならないとわからないらしいので、
「翌日(月曜)に連絡する」という話だったんだ・・・
で、手付けを5000円入れてけっていうから、払った
ちなみにいまだに連絡がない

TSマークも付けられないらしいし、なにからなにまでダメだな＜Ys池袋

次から近所のセオサイクルで買うよｗ

462 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/08(木) 23:51:47.01 ID:???

Ysの池袋は本当にひどかったな
コミュ障みたいな人がいて苛立ってから行ってない

463 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/09(金) 00:05:42.18 ID:???

関係ないけど、池袋Ys　RX3いっぱいあったよ．．．いいことなのか　悪いことなのか．．

464 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/09(金) 00:08:36.74 ID:???

>>461
それ理由にキャンセルして手付け返して貰ってもいいんじゃない？
少なくともクレームにはなるよ
クレーマーは良くないっていうけど、ふざけた店にはそのくらいやるべき
接客業の俺が保証する

465 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/09(金) 09:42:36.75 ID:???

セオサイクルって国領だけの街の自転車屋さんかと思ってたらいろんな所にあるんだなｗ
国領に限っては凄く店員も丁寧でいい印象。

466 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/09(金) 10:31:23.21 ID:???

>>457
そうなんだ、きょうみある

467 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/09(金) 10:42:49.28 ID:???

自分のRX3が明日納で納車です。
今までマウンテンバイクで通勤だったから楽しみです。

468 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/09(金) 11:23:56.25 ID:???

絶対MTBのほうがよかったってなるだろそれｗ

469 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/09(金) 11:46:12.98 ID:???

アイヤー、マジあるか？
MTBは残すつもりなんだけど…

470 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/09(金) 12:06:11.10 ID:???

使い分けるなら何も問題はない
でもMTB（ジャイのROCKやスナップあたりと仮定）を残すんだったら俺だったらロード選んでたかな

471 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/09(金) 12:19:06.36 ID:???

いやー、シボレーのATB246-Wなんだけどね。
通勤一年経ったからステップアップしようとしたんだよね。
ロードはその後

472 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/09(金) 12:50:49.03 ID:???

いやいや
街乗りしかしないのにMTB買う奴は馬鹿だよ

473 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/09(金) 12:52:26.73 ID:???

街乗り最強はMTBでしょ
態と段差を越えたくなるくらいクッション性がいいし

474 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/09(金) 13:22:09.94 ID:???

MTBは糞遅いのが致命傷
所詮、歩道専用のゴミ
段差に関してもクロスで段差でパンクさせる奴はかなりの素人
もはや町のりでMTBの優位性など一つもない

475 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/09(金) 13:23:35.22 ID:???

>>473
それだけで町のり最強なのか？
まあ、腰の悪い爺さんには最強だろうね

476 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/09(金) 13:29:53.52 ID:???

なんで暴言大会みたいになってんだ
俺クロスだけど>>474とか失礼過ぎる

477 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/09(金) 13:30:34.03 ID:???

触るなよ

478 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/09(金) 13:36:12.52 ID:???

>>476
腰が爺さん並みのお前にはMTBがお似合いと言うことだよ

479 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/09(金) 13:49:03.88 ID:???

>>467
どう違うか比較頼む

480 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/09(金) 14:13:04.73 ID:???

>>477
すまんかった

481 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/09(金) 14:17:13.53 ID:???

スリックのMTBに乗っているとクロスを買うかロードを買うか迷うよな

482 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/09(金) 14:29:41.85 ID:???

>>481
俺ならロード一択
10歩くらい譲ってフラバロード

483 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/09(金) 16:06:24.32 ID:???

そのロードを買うにしてもアルミかカーボンかクロモリかで迷うという＜通勤or通学使用で

484 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/09(金) 20:44:10.29 ID:???

>>424
すいません、忙しくて返事遅れました

あさひでGORINが売ってるみたいだから、買って付けてもらってみます
チェーンロックと併用で通勤に備えたいと思います

ありがとうございました

485 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/09(金) 20:51:33.56 ID:???

>>481
クロスにしておけ
ロードは使い物にならん
最初だけはりきって乗り回すけど、9割りが一年後に乗らなく
なるのはロードはゴミだと解るからだよ

486 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/09(金) 20:55:46.46 ID:???

というか、そもそも公道でロードぶんまわすって、その発想がおかしいんだって
しかもビンディングつけたりとか保安器具つけなかったりとか、なにかなにまでおかしい

487 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/09(金) 22:59:45.48 ID:???

ホイールをWH-6700に変えたら、どのくらいアベ上がりますか？
交換者レポお願いします。

488 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/10(土) 01:08:39.93 ID:???

>>487
26から28に上がった
軽さ良し回転性能良しで何の文句も出ない

489 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/10(土) 01:31:53.17 ID:???

シフター変えずにスプロケ変えても大丈夫ですか？

490 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/10(土) 02:38:40.24 ID:???

＋2km/hってすごい差じゃない？

仮に
ギア比2.92ならケイデンスが70→75
ギア比2.53なら80→86
3.2なら64→69：2.11なら96→103…
トレーニングとして走りなれたなら楽に可能な範囲だけど
ホイール差だけで変わるかな？

もしくは無意識でギアが上がったとかで
普段ギア2.53ケイ80だったのがミドル1段上がって2.92ケイ75みたいに
走れるようになったって事？

491 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/10(土) 03:53:19.82 ID:???

>>490
トレーニングとして走ると1キロ速くすることが大変でも
ただ乗っているだけだと2キロなんて気分で出せるよ

コンポや足回りを変えると維持できる時間が長くなったり
走り出しが軽くなることはあるけど
巡航中に極端にペダルが軽くなるとか、回しやすくなる訳じゃないのだから
ギアやケイデンスを維持できる限界で走っている人が更に上げるのは大変

長い距離を35km/h以上維持して走っている人の+2と
適度な距離を26程度で走る人の+2が同じではないだろ

通勤や適度な運動として乗っているだけの人なら後者の方が多いんだよ

492 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/10(土) 11:23:05.39 ID:???

プラセボに勝るもの無し

493 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/10(土) 11:55:08.05 ID:???

>>484
GORINのはグレイのだったかな。
RXにつけるならプラモ用の黒い塗料ででも塗っておけば見栄えが良くなるよ。

グレイのままでシティサイクル風に見えるのがほんの少し防犯効果あるかもだけどｗ

494 ：467：2011/12/10(土) 12:16:03.41 ID:???

>>479
なるべく詳しくレポしようと思います。

納車が夕方だから、まちどおしい

495 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/10(土) 13:07:15.27 ID:???

>>491
その後者がパーツに拘るのも無駄だけどな

496 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/10(土) 13:56:27.36 ID:???

楽しさ　ってのを無駄というならそうかもな。

497 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/10(土) 14:46:38.95 ID:???

自己満足を楽しさって言うなら
楽しさも大事だな

498 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/10(土) 14:50:52.42 ID:???

自己満足を楽しいと思えない奴はかわそうだな・・・ｗ

499 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/10(土) 18:08:22.14 ID:???

＞楽しさ　ってのを無駄というならそうかもな。

自己満足ってのを無駄というならそうかもな

500 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/10(土) 19:14:48.24 ID:???

2012 RX2 RED のﾀｯﾁｱｯﾌﾟ色は、どのﾒｰｶｰの何番があいますか？

501 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/10(土) 22:10:21.61 ID:???

Ｒ３とＲＸ３で迷っています
振動による疲れ具合とか両者で結構違うのでしょうか？

502 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/10(土) 22:11:25.12 ID:???

振動に夜疲れ具合を気にするならMTB

503 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/10(土) 22:26:54.22 ID:???

>>501
RITE WAY のFERTILEがおすすめ

504 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/11(日) 00:22:06.96 ID:???

それ遅いよ。友人もってる

505 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/11(日) 00:48:45.20 ID:???

105のディレイラーはそのままひけますか？
それとも、要シフター交換ですか？

506 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/11(日) 01:13:18.67 ID:???

りあはそのままひけます
ふろんとはしりません

507 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/11(日) 02:15:23.55 ID:???

>>501

そんな貴方には、RX2がお薦め！

508 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/11(日) 08:54:22.73 ID:???

ＲＸは街乗りにはごつい感じかな見た目

509 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/11(日) 13:33:24.31 ID:???

>>494
期待して待ってる

510 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/11(日) 17:41:05.07 ID:???

普通の平坦な道だと50kmが限界だなぁ
ツールドの選手たちとか80kmくらい出すんでしょ？
これが高級ロードとの差なのかな。

511 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/11(日) 17:42:54.65 ID:???

>>510
エンジンの差じゃボケェー

512 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/11(日) 18:21:15.11 ID:???

なんの努力も無く可能だと思ってるのかｗ

513 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/11(日) 22:52:03.50 ID:ZyvSDdYm

８０キロとかクソワロスｗ
http://www.google.co.jp/gwt/x?q=%E8%87%AA%E8%BB%A2%E8%BB%8A+%EF%BC%98%EF%BC%90%E3%82%AD%E3%83%AD&gwt=on&hl=ja&ei=m7TkTtDHF8WwkAWcXg&ved=0CBEQFjAF&output=xhtml1_0&source=m&rd=1&guid=on&u=http://www.bokunomahou.net/archives/cat2/80/

514 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/11(日) 23:18:36.45 ID:???

>>510
平坦で巡航速度50km/h超えるのは、自転車にとって一つの大きな壁だよ
とりあえず一つ言えるのは、その壁にクロスで到達できるのはRXぐらいだってこと

515 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/11(日) 23:44:37.32 ID:???

>>514

頭冷やせ！巡行50Kmなんて無理。
夢見るのは、寝てからにしろ。

516 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/11(日) 23:52:09.31 ID:???

510は平地での瞬間最高速だろ

517 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/11(日) 23:59:26.79 ID:???

>>516
完全にアホｗ平坦の瞬間最高速だったら普通に80kmいくわ

518 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/12(月) 00:00:54.35 ID:???

>>517
そうだなホイール磁石２つだもんな。

519 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/12(月) 00:02:26.68 ID:???

ホイール磁石？

520 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/12(月) 00:09:17.40 ID:???

>>519
ホイールに磁石つけてないの？

521 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/12(月) 00:11:23.66 ID:???

>>519
はい。特には付けてません。

522 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/12(月) 00:26:46.26 ID:???

>>517
お前がアホだろ
ホラ吹くなカス

523 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/12(月) 00:43:05.34 ID:???

RXは走りの意識が高い奴が選ぶモデルって聞いたけど、残念ながら実際は全然違うのかね

524 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/12(月) 01:27:00.62 ID:???

>>523
サイコンが壊れてるか？設定ミスのRX海苔が
いるようですな

525 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/12(月) 02:16:38.14 ID:???

80kmだせるやつはこんなとこにいないよ

526 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/12(月) 03:04:39.60 ID:???

平坦MAX50なんてルックロスでも出したことあるけど
MAXで一喜一憂するほど素人じゃなくなった

527 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/12(月) 03:11:50.35 ID:???

>>514
200ｍくらいでも巡航と言っちゃうなら別だけど
普通イメージする巡航速度なら50維持できたらプロ
というかRXで50維持できたらプロ以上だな

集団作用があるかもしれないけどプロは
50維持してゴールスプリントで70～80

528 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/12(月) 03:13:46.41 ID:???

>>521
もしかして大気圏の外をぐるぐる回っている奴に測らせたの？

529 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/12(月) 08:15:19.81 ID:???

RX3に乗って約一ヶ月です。

ショップでRX3を買う時に店員さんから、この自転車は時速50～60km出ますよと言われたが、自分の脚力では平らな道で時速35kmが限界です。

そもそも運動不足解消用に乗っているので、スピードよりもペダルの回転数をなるべく長く維持することを考えてます。

530 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/12(月) 09:13:12.29 ID:???

>>529
流石に脚力無さすぎ

531 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/12(月) 12:25:03.49 ID:???

>>529
そんなもんだ。卑屈にならずがんばれ

532 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/12(月) 13:37:02.45 ID:???

15キロ程度までなら35キロから37キロぐらいのスピードでノンストップで維持
できる
ノンストップだからサイコンのaveは36だった
流石にこのスピードで20キロ以上は厳しいけどな

533 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/12(月) 13:43:49.75 ID:???

rx3やっと納車されますた
近所のロード専門店みたいなとこで注文してたんだけど
なんかすげー冷たいんですけど
オーナーみたいな人が対応してくれてたんだけど張り紙で
当店では納車の際にサイズ調整やら説明やらちゃんとしますって書いてあったからこの店にしたのに
こちらから聞かないと空気圧すら教えてくれなかった
ポイントカードすら言わないとくれないし
オプションで三万くらい使ったんだが
やっぱりクロスはじゃまなのかなこういう店って
だったら注文うけないでほしいよな

あーもっと近所にあるあさひで買っておけば良かった

534 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/12(月) 13:56:39.41 ID:???

注文するときに気が付かなかったの？

535 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/12(月) 15:08:34.57 ID:???

ノンストップで15km走れるような環境があるのか
いいな

536 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/12(月) 15:47:30.32 ID:???

>>533
酷いな
店名晒しても良いんじゃね?
どうせ向こうもクロスの客は要らないんだろうし

537 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/12(月) 15:48:44.63 ID:???

>>534
気がつかなかった俺の負けですわ
注文前提で行ったからかな

538 ：467：2011/12/12(月) 16:29:51.57 ID:???

>>509
通勤距離　7,5km　　
車での通勤時(早朝・深夜)15分早朝ラッシュ時30分
MYB時の通勤時間約25分
ESCAPE RX3通勤時間 20分

通勤時間は5分の短縮になりました。
乗り心地は正直硬い感じがしました。
いままで、ダブルサスペンションがついていたからかも。

踏めば踏むほど速度が出るのは非常に爽快です。
ただ、Mサイズでホイールベースが長いせいか小回りできないのが不安ですね。
50kmのロングランもしましたが、ずっと同じポジションなのでちょっと辛いかなぁって
ところでしょうか・・・慣れれば問題ないのかもしれませんが・・・

とりあえず、不満な点は見当たりませんし、良い買い物をしたと思っていますが、
走っていると、もっと上のグレードに目が移ってしまうのも事実です。

539 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/12(月) 16:48:49.27 ID:???

サス付きは大きな振動すら吸収できるかわりに
踏み込んだときのパワーロスも大きくなるから
「乗り心地は正直硬い」
「踏めば踏むほど速度が出る」
これは妥当な感想だと思います

ただRXから上位グレードにした場合はこれほど差が無いので
今回のような違いを求めるとがっかりするかも

540 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/12(月) 17:31:27.63 ID:???

RX3かR3.1買うかで悩んでるんだけど
デザインはR3.1の方が好きなんだよ
でもサイズはRX3の方がいいんだよ
RX3のいいところってどこ？
フォークアルミだし固そうだけどRX3にするべき？

541 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/12(月) 18:58:48.02 ID:???

>>540
＞デザインはR3.1の方が好きなんだよ
＞でもサイズはRX3の方がいいんだよ
デザインが好きで適正なサイズのものを選ぶべき。よってどちらも買うべきではない
そもそもRXのサイズがいいってのがよくわからない。巨人族なの？それともポジションの好みの問題？

＞RX3のいいところってどこ？
＞フォークアルミだし固そうだけどRX3にするべき？
よくあるクロスとよくあるロードのいいとこ取りなところ。器用貧乏ともいえるけど(そもそもクロスそのものが器用貧乏だろってツッコミはなしでw)
硬さについてはロングライドするならやめといたほうがいいよって感じ

542 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/12(月) 22:20:34.44 ID:???

RX2買ったんでさっき乗って来た。ギアは前1番重いやつ、後ろは3番目に重いやつ使ってるんだけど他の人ってどんなもん？

543 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/12(月) 22:51:13.41 ID:???

>>542
膝壊せ。

マジレスすると、町のりだったらそれでもいいが、スポーツとして乗るつもりなら軽いギアをまわしたほうがいい

544 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/13(火) 08:51:34.37 ID:???

>>541
＞硬さについてはロングライドするならやめといたほうがいいよって感じ
そうなんだ・・・

545 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/13(火) 11:34:47.97 ID:???

硬さと乗り心地は両立しないからコンセプトとして向いてないので
ロング目的で買わない方が良いと思うけど
たまにロングを走るくらいなら問題ないよ

546 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/13(火) 16:51:03.97 ID:???

>>540
正直R3.1でもRX3でも変わらん、値段の差があるからその分コンポやフレーム
がって意見はあるかもしれないが、特にスポーツ自転車の初心者ならどっち
でもいっしょって感じだよ

結論的にはデザインで選んで正解だと思うが、R3.1のサイズが無いと言って
るのがLサイズが無いからと言ってるならRX3も考えたほうがいいし、
それが店に在庫が無いという意味で言ってるのなら、絶対に待って予約して
でもデザイン・サイズ・カラーともに気に入ったR3.1を買うべし

ちなみに自転車はある程度なら小は大を兼ねる的なとこもあるから跨いで
確認できれば一番いいけどね

547 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/13(火) 18:52:10.60 ID:???

む

548 ：13：2011/12/13(火) 19:46:50.80 ID:???

ｽﾀﾝﾄﾞをｾﾝﾀｰ式に換えました。
日の下で写真撮ったら、upします。

549 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/13(火) 23:12:31.78 ID:???

>>540
スポーツバイクは出来る限り大きいサイズを選ぶことがなにより重要。
その意味でLサイズが無いR3.1はお話にならない。

550 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/13(火) 23:22:29.08 ID:???

>>549
フレームが大きいほうが見た目カッコいいことは認めるがハンドルよりサドル
下げて逆落差作ってたらシャレにならんw

551 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/14(水) 02:15:53.95 ID:???

>>549大きいサイズが良いと発言する人が増えたけどその根拠は？

552 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/14(水) 02:28:56.59 ID:???

前来た者です
やっと今週末ＲＸ２入荷するみたいです
ざっと体感でケイデンス意識してみたけど、７０って結構きつめだねｗ
今度はメーター付けるので計ってみます

553 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/14(水) 02:43:58.76 ID:???

>>552
このスレでケイデンス90とか言っているのは
”ビンディングをつけて”
”動きやすいレーパンを履き”
”トレーニングとして何時間も乗っている”　やつの言葉だから参考にはならんよ

ジーンズやスーツで、通勤通学の快速移動のために乗っている人の参考になるはずがない

554 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/14(水) 02:46:13.02 ID:???

今の時期にジーンズ、ビンディング無しで90出せないお前が参考にならんｗ

夏は膝が引っかかるから不愉快だけど不可能ではない

555 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/14(水) 02:49:36.64 ID:???

>>167にハンドルまでの距離のことが書かれてるけど、ステムで対応すれば良いのでは？
ハンドリング云々言う人もいるだろうけど、わざわざ大きなサイズを買うよりも有用的かと。

>>550で書かれているようにこうなっては本末転倒

556 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/14(水) 02:53:14.61 ID:???

君みたいなのが90を維持して職場や学校に到着し汗だくで悪臭をまき散らすのだろうね

557 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/14(水) 03:06:38.16 ID:???

552はケイデンス70って言ってるよね
なぜ90の話題？

558 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/14(水) 03:14:49.91 ID:???

つまりこのスレで90維持が当然と騒いでいる奴はアホ
60か70ぐらいを維持するのが最善ということですな

559 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/14(水) 09:27:47.82 ID:???

俺は今は安物の折り畳み自転車に乗ってるけど
慣れればケイデンス85から90くらいで
走るようにした方が楽に走れるぞ
スポーツサイクルに乗り換える予定で
その時のために練習してるんだけど
ペダルは踏むモノじゃなくて回すモノなんだな
ということを実感した

560 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/14(水) 10:10:54.52 ID:???

ケイデンス90とか言ってる奴等ってどれぐらい距離走るん？
正直25～30kmを2～3時間維持するなら俺には到底無理だわ。

むしろ45～60の方が楽なんだが。

561 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/14(水) 11:09:39.12 ID:???

ケイデンスだけで比較しても何の意味も無いだろ。

562 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/14(水) 11:37:48.33 ID:???

ケイデンス90
小さめサイズで落差
ビンディング

ここらへん鬱陶しい奴が好む言葉だな

563 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/14(水) 12:00:47.58 ID:???

>>562そこは意識の違いだから貴方のように鬱陶しく感じる方がいるのもしょうがない。
少しでも速く走りたいって人と、気楽に乗りたい人だと、RXのコンセプトからして前者タイプの人が多いだろうし。

564 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/14(水) 12:16:01.43 ID:???

サイズはやや大きめのと、やや小さめの選択だったら
やや小さめの方がいいと聞くけどな
理由は、フレームを小さくすることは出来ないが、小さいのを大きめにするのは、ステムやシートポスト、クランクなどで対応できるからって

多少大きいくらいなら同じ理屈で対応できるだろうけど
小さいフレームの方が多少なりと軽量ではあるし

565 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/14(水) 12:46:18.57 ID:???

黒森フォークとアルミフォークならどっちがいいの？

566 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/14(水) 12:59:39.36 ID:???

ｺｽﾄも考えるとｸﾛﾓﾘ。RX2のｶｰﾎﾞﾝが正解！

567 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/14(水) 13:02:57.16 ID:???

RX2は色が残念・・・
買うならQUICK4辺りがいい

568 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/14(水) 13:11:50.96 ID:???

>>564
認識は正しいと思うけど
それぞれのメーカーが設計するときに基本にするサイズがあって
その基本形から小さくするのが下手なメーカーが多いよ

569 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/14(水) 14:08:07.40 ID:???

RX2ってアルミじゃないか？

570 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/14(水) 14:19:57.28 ID:???

カーボン

571 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/14(水) 14:54:21.28 ID:???

ケイデンスビンディングはクロスだしどうでもいいけど
適性より大きいもの、もしくは足つき優先してサドル下げてるのは失笑ものだよね

572 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/14(水) 15:02:37.69 ID:???

小さめサイズで前につんのめるように落差出して
普段着なのにビンディングはめて高ケイデンスシャカシャカって、みんなこんな感じ？

573 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/14(水) 15:13:21.66 ID:???

適正なサイズの無い人が大きいのか小さいのに乗るって話なのになんで話を摩り替えるの？
馬鹿なの？死ぬの？

574 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/14(水) 15:19:41.21 ID:???

適正サイズのクロス乗ってないんだろ
言わせんなよw

575 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/14(水) 15:26:05.19 ID:???

>>573
そう、お前が馬鹿でお前が死ぬの

576 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/14(水) 15:28:24.63 ID:???

アンカー付いてない書き込みも
全部自分に向けられたものだと感じてしまう病気なんだろう

577 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/14(水) 17:01:56.67 ID:???

>>572
はい、そうです
だってロードぶち抜きたいんだもん

578 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/14(水) 21:02:06.96 ID:???

数字ばかりに執着するスペック厨ウゼェ

579 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/14(水) 23:13:31.96 ID:???

自転車のサイズとスペックは別の話じゃないの？

580 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/15(木) 02:51:20.95 ID:CcgRt1AS

コラムのスペーサーを全部上に移してステムを下げてるやつは、本気臭させすぎて、クロス的にイケてないやつ？

581 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/15(木) 03:54:38.75 ID:???

興味ない人から見たら見ため的にそうかもしれないけど
スペーサー調節範囲はノーマルで出来ること
ロードほどじゃないけど身体が慣れないときつい

本気臭っていうならパーツにこだわってる奴のことだろ
しかも慣れるほど乗らなくても誰でも出来る
これは無興味からだと見た目ではわかり難い

582 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/15(木) 10:54:37.06 ID:???

>>580
いけてなさすぎで見る人の涙を誘うレベル。まあ余ったコラムをちゃんと切るならいいんだけど

583 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/15(木) 12:01:19.25 ID:???

街乗りのみや買い物用途だと高い
運動として乗るなら初期のままで十分
逆にそれ以上金かけるほどの価値ない

584 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/15(木) 12:36:51.33 ID:???

>>583

個々の価値観。趣味の分野では色々な意見があって、認める事も大事だと思う。

585 ：13：2011/12/15(木) 12:45:25.09 ID:???

購入したｾﾝﾀｰｽﾀﾝﾄﾞです、

ttp://www.cb-asahi.co.jp/item/products_photo.html?num=0

ﾌﾛﾝﾄｷﾞﾔｲﾝﾅｰｹｰﾌﾞﾙに多少接地してしまってますが、ｼﾌﾄﾌｨｰﾙにも影響ないです。

586 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/15(木) 14:53:56.91 ID:???

俺はコラム余らせてスペーサーがステムの上に乗っかったまんまだわ
ドロハンにするつもりだからその時にポジション出せなかったら困りそうだから切ってない
RXじゃないけど…

587 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/15(木) 18:25:37.78 ID:???

今日、40km/hは出ていたであろう自転車がいて一瞬「フラバのTCR ADVANCED SL！？」と思ったがよく見たら2011年エスケープRXの黒赤だった。
めちゃくちゃカッコ良かったわ。

588 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/15(木) 21:06:38.23 ID:???

ホイール交換したんですけど
前輪も後輪も外したブレーキが付かなくなりました。
何かブレーキホースが短くなったみたいです。原因は何でしょうか？
今回に限らずタイヤを外すとこういう現象が度々起こっています。

589 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/16(金) 10:24:47.33 ID:???

起こる度に治してるならその方法で治せば？

590 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/16(金) 18:36:35.76 ID:???

冬用グローブの購入検討してます。
平日は帰宅後2、3回30km乗るのと、土日はいずれかの昼間、淀川を50km程度乗っています。
晩乗ってる時は、手が悴んできます。
パールイズミの7215か7218かで悩んでいるのですが、どちらがお勧めでしょうか。
また、これ以外にもお勧めってありますか?

591 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/16(金) 18:54:00.91 ID:???

アローズかジャーナルに売ってるノースフェイスのやついいよ
スマホも操作できるグローブ。もちろん防寒性も高いし、指も動かしやすい。

592 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/16(金) 18:54:47.52 ID:???

>>590
軍手
１２組で300円くらいで汚れたら捨てればいい。温かいし柄付きの軍手もある

593 ：589：2011/12/16(金) 19:01:04.58 ID:???

同じ質問を「クロスバイク＆スポーツバイクの備品」で聞いたのですが、
レスがつかなかったので、お詫びのレスをしてこちらに移らせていただきました。
よろしくお願いします。

594 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/16(金) 19:53:07.51 ID:???

>>590
ホームセンターなどで1000円くらいで売ってる作業用グローブ
指先は合成皮革で覆われているから悴んだりしないし、適度に通気性があるから身体が温まってからも蒸れることが無い

595 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/16(金) 21:05:58.55 ID:???

R501付けたら明らかにスムースに進むようになったけど
ビンディングペダルとシューズの恩恵がいまいちわからん

596 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/16(金) 21:24:04.97 ID:???

>>595
片足ペダルで少し走ってから
それと同程度（引き足は片足時より弱くて良い）の
ペダルを回すイメージで走るとわかるんじゃないかな

597 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/17(土) 08:56:57.51 ID:???

ESCAPE RX3
何kgまで耐えられますか？

598 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/17(土) 09:14:52.11 ID:???

取説には65kgだか70kgまでで、それを超えると車体に負担がかかるって書いてあったような
てかそれ以前にブランドイメージってもんがある。RXはデブお断りだよ

599 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/17(土) 09:19:48.95 ID:???

>>598
イメージぶち壊してごめんあさい

600 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/17(土) 13:13:33.28 ID:???

RXはデブ専用でしょ
だからR3より剛性を高くした
デブがR3に乗るとフレームが折れるので、デブはRXに乗ってくれ

601 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/17(土) 13:44:56.40 ID:???

ピザ専用はこれだろ
http://item.rakuten.co.jp/mys/dsg667/

602 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/17(土) 14:42:14.71 ID:???

クランクを見た目重視で105のブラックに交換したい。
でも、そうするとFD、RD、スプロケ、チェーンとか色んなもの交換しないといけないんだよねw
そこまではなかなか踏ん切りつかない…

603 ：13：2011/12/17(土) 17:12:48.95 ID:???

ｾﾝﾀｰｽﾀﾝﾄﾞ外観

ttp://www.uproda.net/down/uproda399364.jpg

ｽﾀﾝﾄﾞ取り付け部分付近

ttp://www.uproda.net/down/uproda399365.jpg

後は春先位で、ﾘﾑﾊｲﾄが少々あるﾁｭｰﾌﾞﾚｽﾎｲｰﾙｲﾝｽﾄｰﾙしたいです。

604 ：13：2011/12/17(土) 17:27:53.73 ID:???

ｱﾄﾞﾚｽ間違えました。

ttp://mup.vip2ch.com/dl.php?f=26164&mode=noresize

ttp://mup.vip2ch.com/dl.php?f=26165&mode=noresize

605 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/17(土) 17:55:27.84 ID:???

あーあ

606 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/17(土) 19:50:21.85 ID:???

>>603
だせえ
スポーツカーとか好きそう。。。

607 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/17(土) 19:57:20.87 ID:???

>>602
俺も黒いクランクにしたくて105のにしたけどまじでオススメしないよ。質感とかめちゃ安っぽい
それでもいいというなら止めないが

608 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/17(土) 20:08:45.37 ID:???

セラSMPのサドル凄いな
50kmくらいならレーパンなしでもケツ痛くならない

609 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/17(土) 20:59:15.16 ID:???

>>607
質感よりも性能が重要だろ
性能が糞だったのか？

610 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/17(土) 21:00:33.83 ID:???

クランクなんか変えても大した違いないよ

611 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/17(土) 21:08:56.26 ID:???

平地メインだけど、スプロケ変えるのは有りですか？

612 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/17(土) 21:12:14.98 ID:???

>>609
性能は満足してる
>>602は見た目重視で交換したいって書いてて俺も同じく見た目重視で交換したからアドバイスしただけよ
105黒の質感がショボいってのはよく言われてる事だしホントにオススメしない

613 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/17(土) 21:16:36.03 ID:???

FSAのうんこクランクからホロテク2ならかなり変わるだろ
踏んだときの剛性と回転が別物だったぞ

614 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/17(土) 21:28:02.04 ID:???

>>612
はい、ルックス重視です（笑）
そうなんだ～コメありがとう
実物みてないから助かりました

2012RX0のTiargaのクランクもカタログみてもイマイチグッとこないから、とりあえずこのままかな～

615 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/17(土) 22:37:17.53 ID:???

以前の者です
やっとＲＸ２納品！
仕事あるんで来週になるけど報告します

616 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/17(土) 22:51:32.54 ID:???

>>614
見た目重視ならFC-6601なんかいいと思うけど、どうでしょ
おれはevansで9000円しないで買えたから、今の相場は知らないけど多分かなり安いはず

617 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/18(日) 02:52:00.40 ID:???

RXって中途半端だよな。
コスパでいけばR買えばいいし、それ以上を望んでいるのに
なんでわざわざ安物ブランドのジャイ？と思ってしまうが。

618 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/18(日) 04:26:59.84 ID:???

コスパ良いから初心者が検索するとRが見つかる
Rを調べてるとRXなんていうのもある
速そうなイメージから後者を選択

619 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/18(日) 09:06:42.98 ID:???

>>617
Rはフレームが折れるらしい

620 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/18(日) 12:07:40.84 ID:???

>>616
アルテSLクランクカッコいい!!
しかも、9000円って凄いですね
今は取り扱いが少ないのか、そんなに安いところは残念ながら無さそうです…

621 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/18(日) 14:52:41.71 ID:???

金太郎HPにあるメーカー在庫表みると
RX2ダークシルバーXSサイズの納期が4月になってる
なぜだー！

622 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/18(日) 15:43:40.22 ID:???

>>603

ｾﾝﾀｰｽﾀﾝﾄﾞは、外観がスッキリして見えますネ。値段も安いが、その分？重い。

623 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/18(日) 15:59:08.88 ID:???

今日、初パンクを経験しました。
朝のトレーニングのためお金も持っておらず、家まで歩いて帰ってきた。

替えチューブとタイヤレバーと携帯空気入れがあればいいみたいですね。
オススメの携帯空気入れありますか？

624 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/18(日) 19:14:58.02 ID:???

>>617何？RXよりR3のがグレード高いの？

625 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/18(日) 19:55:32.48 ID:???

>>621
目黒では持ってるらしいよ

売れ切れたら４月だって

626 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/18(日) 20:15:31.28 ID:???

>>624
コスパとグレードは違うだろ

627 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/18(日) 20:19:17.00 ID:???

本日晴れの日の通勤目的に頼んだRX2が納車された
RXシリーズは乗り心地堅いとか言われてたけど、メインで使ってるヤマハの
電チャリに比べても全然乗り心地良いよ
ただギアが慣れねえ
交差点で止まって、ギアを軽くして「あっ、しまった」という内装の癖が取れていない
内装8速に慣れきっていて、左右でどこいじっていいんだか分からん
坂道にさしかかってどこいじれば良いんだか分からなくなって歩いたｗ

ただ、これ乗り心地が軽すぎて人間をダメにする
鍛えていないやつでも簡単に速度だせるしね
やたら盗難に気を使うわだし、運動目的の通勤には向いてないわ

近場サイクリング用に眠らせるかな
ちょっと検討が甘かった

628 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/18(日) 20:33:53.68 ID:???

>>627
前サス付電アシより全然乗り心地がいいってか？

629 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/18(日) 20:48:13.20 ID:???

>>628
個人的にはPAS Blaceより全然良いと思う
まあ前サスは歩道から車道にドカンと降りても安心できるように堅めなんだけど、
自重があるから振動はモロに手に帰ってくるし、なんせキャリアドロヨケ+αで25kg
ぐらいあるから、取り回しだけで体力を使う

だが、それが片道15kmの俺には合っていたらしい

630 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/18(日) 20:51:52.83 ID:???

もうね・・・・乗心地の意味をキチンと定義しないとダメだな
正反対の評価とか平気で出てくる始末だし
車でもそうなんだけど
「まるで岩の上に座っているみたいでぐにゃりとした減衰が無い！
　凄い！乗心地が良い！！」
なんて評価聞くたびにもんにょりした気分になる・・・

631 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/18(日) 21:36:57.03 ID:???

まず「もんにょり」の定義をくれ

632 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/18(日) 21:50:00.59 ID:???

>>615
>>627
続々とRX2が納品されているみたいですね！
俺のRX2は12月下旬納品予定らしい。
待ち遠しいなあ。

633 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/18(日) 23:53:59.98 ID:???

色んなメーカーの展示品クロスバイクをペタペタいじくって継ぎ目の部分の工作を見てて
思ったんだけど、4～5万だとジャイアント無双、6～7万だとジャイアントとトレックって印象
走りだとまた違うんだろうけど・・

634 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/18(日) 23:57:53.47 ID:???

見るだけで溶接具合分かるとか溶接屋さん？

635 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/18(日) 23:59:37.31 ID:???

ＲＸ2待ってる人俺だけじゃなかったんだな、なんか嬉しい
俺は多分明後日取りに行く
乗ったら以前アドバイス貰ったケイデンス報告するね

636 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/19(月) 00:07:43.10 ID:???

報告は無用だけど、まあとにかく常に90で回せばおｋだよ

637 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/19(月) 00:17:08.09 ID:???

ダメだな。。
1万1千まできっちり回せ

638 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/19(月) 00:17:39.39 ID:???

そんなもんは個々人の好みで良いよ

639 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/19(月) 00:36:14.02 ID:???

>>638
クソが。面白がって初心者の人をからかうのはやめろ

640 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/19(月) 01:00:25.24 ID:???

糞は90死守で思考停止してるお前だよ

641 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/19(月) 01:37:32.04 ID:???

悪いけど90は多分無理ｗ
前の人が言ってた70を目安にさせてもらうよ

642 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/19(月) 06:01:47.27 ID:???

>>641
その考えで膝を壊したら元も子もないがな。アドバイスは心の片隅にでも置いとけ。

643 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/19(月) 07:06:09.41 ID:???

もんにょり！！

644 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/19(月) 10:21:18.18 ID:???

間を取って80
丁度いいと思うけどな

645 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/19(月) 10:53:50.03 ID:???

前の70って話題も最低でも70って話だったのに
641がなぜか重いギア比に執着してて70が目標になったみたいだね

642にもあるけど48-11（前の話題から）で70を目安にすると膝壊すかもしれないから
自転車は乗りなれていても、ケイデンスなどの乗り方に拘ったことないなら
最初は膝に負荷のかからないギア比で90を維持できる時間を徐々に長くしていく方が良いと思うよ

646 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/19(月) 17:35:07.30 ID:???

今日同僚のDEFY3に乗らせてもらったけどこれはドロハンかフラットかの違いしか感じなかった
で社長のTREKのディスカバリー・チャンネルと全く同じ仕様の150万くらいのロードに乗らせてもらったら
プラシーボなのか何なのかよく分かんないけど凄いと感じた。ただただ凄いとね。
何が凄かったかと聞かれると分からない。

647 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/19(月) 17:52:34.82 ID:???

>>646
結局なにもわかってねえじゃねえか。DEFYオーナーにあやまれ

648 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/19(月) 18:21:21.95 ID:???

最近RX多いな。今日の東京横浜間ではR3より見かけた

649 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/19(月) 19:04:29.46 ID:???

ちょっと誤解あるみたいだけど、そこまで重いギアに拘ってる訳じゃないんだ
以前誰かがリンクしてくれた自転車屋さんの話聞いて思ったが、あの自転車屋さん初心者とのニーズがズレてると感じる、初心者目線的に

あの言い方だと、「上手く効率的に乗り、上達する為には軽いギアがいい」って聞こえる
それだと通勤に使う初心者には響かないんだよ
その手の客が一番気にするのが遅刻
朝は無理してでも間に合わせたいのよ

ケイデンス気にしてわかったけど、もしかしたらもう少し軽いギアの方がトップスピードも出るかもしれない
でも自転車屋さんとかのアドバイスって初心者通勤乗りの一番気になる部分への回答になってなくて、
「自転車を冒涜してる素人」という風に言われてるようで余計頑なになるんだと思う
こっちが通勤目的の素人という負い目があると余計に

みんなのアドバイスは凄く役立った
けど、あの自転車屋さんにアドバイス受けてたら俺もやっぱり不安になったと思うわ

650 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/19(月) 19:10:32.88 ID:???

長文すまんかった
まあ「なら余裕持って家出ろよ」って全く正論な話なんだけどw
乗り慣れてる人は膝壊す怖さを知ってるんだろう
けど、素人はそれよりも数万出した自転車の朝の速度が気になるのよ
もし本職の人がいるならそこから説明した方が客も納得し易いと思う

651 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/19(月) 20:13:14.13 ID:???

軽めのギアで一所懸命こぐと体が跳ねるんだけど

652 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/19(月) 20:30:20.02 ID:???

それはペダリングがヘタだからなんだそうです
http://www.youtube.com/watch?v=2xJWse0koGY

653 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/19(月) 20:30:50.64 ID:???

>>650
>けど、素人はそれよりも数万出した自転車の朝の速度が気になるのよ

もし、多数が気にしているなら雑誌なりWEBメディアなりがそれで特集するよ。
ただ、個人的には「公道」で無理して乗らないでほしいな。

>>651
その状態はキチンと回せていない。
慣れていない人には、軽いギアと言えど高ケイデンスは維持出来ない。
練習が必要です。

654 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/19(月) 21:07:13.31 ID:???

>>650
そんな風に考えてた時代が俺にもあったよ。
だから言う、変な癖つく前にセオリーから入ろ。

通勤で車道走るならギア軽い方がスタート速くていいと思う

655 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/19(月) 21:18:43.50 ID:???

>>654
勿論そうしてみるつもり
言いたい事はわかるよ
ただ、初心者と自転車乗りの価値観って凄くズレてて、それが溝になってると感じてな
俺でさえママチャリ乗りと話合わない時あるし

656 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/19(月) 23:29:57.47 ID:???

>>655
初心者が熟練者のことわからないの仕方ないが
熟練者は例外なく初心者であった経験を持ちながら、初心者を納得させられないんだよな。

訓練の末に見えてくるものがあるなんてのは当たり前で、なおかつ
そちらのほうが性能・効率的に優れてるのだって重々承知。
その上で>>655は、そういうこと言ってんじゃない、と溝の話をしてると思うんだが、なぜ分からないのか。

657 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/19(月) 23:33:55.42 ID:???

あと個人的に辟易してるのが、いくら通勤だスニーカーだと繰り返しても
ビンディング前提のペダリング理論で話を押し進める上級者（笑）さん。

658 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/19(月) 23:36:09.92 ID:???

初心者だったころがあったのは当然だが
溝を感じたことないから分からん

659 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/19(月) 23:44:12.16 ID:???

ビンディングより滑りにくいペダルの方が重要だから
速さより安全でしょ

660 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/19(月) 23:48:54.95 ID:???

ケイデンス90はビンディング前提じゃないだろ
ペダルが重くて回せないならともかく
慣れればスニーカー90は無意識で苦もなく出せる程度

661 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/19(月) 23:49:30.27 ID:???

早く通勤したいけどビンディングはありえないとか何かおかしい

662 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/19(月) 23:53:48.07 ID:???

Chromeのビンディング履いてるけど見た目オシャレでいいよ
ビンディングにしない人は何かしら不安要素とかあるんでない？

663 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/20(火) 00:08:43.04 ID:???

使ったことないけどビンディングならイージーライドが気になる

664 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/20(火) 00:15:33.22 ID:???

RXってスポーツ志向のクロスバイクなんですよね
それなのに速く走る為の乗り方や装備に関する話を
否定する人がいることにちょっと不思議に感じる

665 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/20(火) 00:15:59.10 ID:???

クロスでビンディングは無い
となるとトークリップだけど、これも靴の傷みを考えると少し厳しいよな

666 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/20(火) 00:34:13.14 ID:???

いくらスポーツ指向とはいえいわゆるクロスバイクだからね
手軽さが薄れるのは敏感にならないと

667 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/20(火) 00:47:46.59 ID:???

俺はドロハンがだせーし嫌いだからクロス乗ってるんだけど
手軽に乗りたいならシティサイクルでも十分軽く走れる

668 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/20(火) 00:56:35.64 ID:???

ロードレーサー用のビンディングシューズだと
自転車から降りた時に歩きにくそうだ
でもマウンテン用なら普通のスニーカーと
あまり変わらない感じがするけどどうなの？

669 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/20(火) 00:59:18.95 ID:???

歩けるだけでダサいのに変わりは無い

670 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/20(火) 01:09:05.00 ID:???

>>669がどんなオシャレな格好でRXに乗ってるのか気になる
もしかするとこんな感じかな？
http://www.youtube.com/watch?v=yogUE52MXRQ

671 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/20(火) 02:38:36.93 ID:???

マウンテン用も靴としては歩きにくい
そういういみなら663のイージーライドは
外見の好みは別にしたら普通の靴だし
砂鉄とか気になるけど脱着も簡単そうだね

強く引いた場合は磁石だから取れるかもしれないけど
クロス用としてはそれくらいで良さそう

672 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/20(火) 08:10:33.77 ID:U3Kfs9lr

ビンディングって専用の靴が要求されるイメージあるわ

673 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/20(火) 08:36:11.58 ID:???

ちなみにイージーライドってただ位置合わせする程度で引き足とか使えないよ

あとビンディングシューズ特にSPDは慣れれば普通に歩く分には問題ないよ
個人的には登山しようとしたら結構つらっかったレベルだと思う

674 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/20(火) 09:11:50.13 ID:???

wh6700・23ｃ・スプロケ変更・ビンデイングのＲＸ－３に乗らせてもらったよ。
これは、安いロードは敵わんわｗ

675 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/20(火) 10:06:07.55 ID:???

先日、某社の100万近いデュラ組のフルカーボンを
一日借りて乗ってみた
確かに速い
特に下ハン握ると戦闘モードに突入って感じで
凄い楽しかった
言われてるほど前傾姿勢も全く苦痛でなく、
100キロほど軽く走ってきた
やっぱ、ロードはスポーツって感じだな
でもクロスででいいやっと思った
フラバのRDの変速はかなり優秀だな

676 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/20(火) 10:41:44.44 ID:???

>>674
フルコースじゃねーかｗそれは速くて当然

677 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/20(火) 10:54:30.09 ID:???

>>672
イメージじゃなくて専用の靴必要だろ

678 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/20(火) 12:31:06.12 ID:???

RX3のホイールはR501よりいいものなんですか？

R2と迷ってます。

679 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/20(火) 12:31:23.43 ID:???

ＷＨ－６７００装備のＲＸ－３はマジで速い。
２０万以下のノーマルロードでは勝てないと思うｗ

680 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/20(火) 13:20:58.82 ID:???

みんなプラシーボが好きだな。
20万以下のチャリははポタか追い付くこと不可能で発見できない貧乏競技者のだからな。
チャリの値段じゃない。

681 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/20(火) 13:21:40.20 ID:???

それで20万のロードにもアルテホイール履かせたらどうなる？

682 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/20(火) 13:34:08.17 ID:???

いい勝負じゃね？

683 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/20(火) 13:41:42.33 ID:???

20万のロードってコンポジ3とかでしょ？乗りたいかって考えるとちょっとなー

684 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/20(火) 13:44:16.82 ID:???

何付けたってフレームを変えなきゃ速いクロスのままだよ

685 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/20(火) 13:48:48.94 ID:???

>>速いクロスのまま

そこがいい。クロスで速いのは格好いいよ。

686 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/20(火) 15:34:33.60 ID:???

何付けても速い？
これも速いのか？
http://www.giant-bicycles.com/en-us/bikes/model/escape/8910/48611/

687 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/20(火) 15:46:51.00 ID:???

意味が分かりません

688 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/20(火) 15:48:38.40 ID:???

これのほうがRXより速いんだろうね
http://www.giant-bicycles.com/en-us/bikes/model/rapid.2/9015/48858/

689 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/20(火) 16:26:08.93 ID:???

>>686
これ日本でも売ってほしいよな。フルフェンダーは魅力だ

690 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/20(火) 17:47:42.47 ID:???

11年モデルのRX3に乗ってます。
最近上り坂で、漕ぐときに弱さと言うかもろさを感じてしまうのですが、
BBを交換したら変わりますか？
交換した人がいたら感想をお聞かせください。
EscapeR3なんかはBBをすぐに換えた方がいいなんて話を聞きますが…

691 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/20(火) 18:16:17.52 ID:???

RX3/RX2 SHIMANO UN26
R3.1/R2/R1 TH 7420ST
R3 SR XCT-S

標準装備されているのはどのモデルも
1000-1500円程度、300gオーバーの
スクエアテーパーBBです。

「BBが不調」というのはワンが割れていたり
グリスが枯渇している場合が大半です。
まずはバラしてみたらどうでしょうか
専用工具を持っていることが前提ですが

自分は特に不調は感じませんでしたが
軽量化のために交換しました。
100g軽くなりましたが、
違いはあまり感じられなかったと思います。

692 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/20(火) 18:26:57.97 ID:???

>>689
CROSSでえーやん

693 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/20(火) 18:40:04.07 ID:???

>>691
ありがとうございます。
基本的に「不調」というわけではないんです。
友人のCAAD10を乗せてもらう機会があったのですが、どうにも
そのあとにRX3を乗ると漕いだ時のかっちり感がないというか…
説明が下手ですいません。

694 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/20(火) 18:42:44.22 ID:???

R3買うならRX3のが幸せになれるよね

695 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/20(火) 18:56:30.23 ID:???

値段差をお得とみるならな
人によっては損にもなる

696 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/20(火) 19:04:53.29 ID:???

>>693
旨いもん食って味を覚えたってことだろ。

697 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/20(火) 20:03:29.61 ID:???

ここの乗り手はホントにアホだな・・・

698 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/20(火) 21:09:07.75 ID:???

>>693
2ピースクランクへの換装がいいでしょう。
RX3なら3450で十分。チェーンラインも合い一石二鳥です。
BBは7900でも5700でもなんでもいいです。

699 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/20(火) 23:30:27.60 ID:???

>>695
得だろ。スポーツサイクル界隈ではRX3の3倍程度のお値段の車体が多いことからすると、
R3との価格差はないに等しい。
2012だとよー分からん。

700 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/20(火) 23:40:55.71 ID:???

>>698
なんでろくに用途も聞かずに、ヒルクライム専用の決戦兵器であるコンパクトクランクを薦めるのん？
なんでろくに動力も聞かずに、SORAで十分とかいうのん？

701 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/20(火) 23:52:49.99 ID:???

初心者の街乗りには34Tは軽すぎで50Tは重すぎだよね

702 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/21(水) 00:42:18.16 ID:???

8sには3400がいいよ
10s4600や5700よりね
後ろも換える気が有るなら好きに選べばいい

703 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/21(水) 01:07:30.84 ID:???

>>699
クロスバイクとして考えたらRは安い方でRXは普通
良くも悪くも中途半端な用途のクロスを選ぶ人なら
Rで十分って人も少なくない

704 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/21(水) 01:07:57.95 ID:???

街乗りなら山登る訳でもないから俺はノーマルクランクを選ぶぜ

705 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/21(水) 05:24:27.09 ID:???

原付とRXでは速さは同等でいい勝負ができる、RXは原付の代わりになる、
と思っていた時期が俺にもありました

706 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/21(水) 07:29:33.12 ID:???

>>703
クロスバイクとして考えたらRX3は安いほう。RX1はふつう。
というか、値段の話だけしたらGIANTがすごく安いのでは。

707 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/21(水) 13:43:30.89 ID:???

>>706
それって高いモデルもあるってだけで、乗ってる奴の分布は4万～8万くらいじゃね？

RX1をクロスの値段として普通だと思って買う人いる？

708 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/21(水) 13:44:59.77 ID:???

↑いる？だと当然いるね

多い？

709 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/21(水) 13:49:41.67 ID:???

328 ツール・ド・名無しさん sage 2011/12/21(水) 02:10:59.80 ID:???
R3購入するときにRXも試乗させてもらったけど、違いがサッパリ判らなかった
わざわざシリーズ分けした理由が判らん
R3のデキが良いのかも知れないけどさ。

710 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/21(水) 17:23:37.62 ID:???

ネスカフェ　ゴールドブレンドをどうぞ

711 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/21(水) 19:05:36.36 ID:???

ＲＸ２乗ってきた
なかなかいいわ
スピードメーター見たけど結構出てるんだな
３０ｋｍ／ｈとか出てないと思ってた

712 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/22(木) 00:49:35.30 ID:???

ケイデンスの計測器はある程度高いのじゃないと駄目なのね…
店員さん言ってよ…どれがいいか色々相談してたのに…
長い道走れなかったけど最高３４ｋｍ／ｈ出てた
長い道ならもう少し出せそう

713 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/22(木) 01:52:42.99 ID:???

GIANTが安いわけではなく、自分のところで製造も出来ない丸投げブランドが高すぎるだけ

714 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/22(木) 02:01:10.15 ID:???

速度を出すのに距離が必要なのはギアが重くて回せていないかも

715 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/22(木) 02:09:20.54 ID:???

>>712
もし店員にケイデンスが計れるものの相談をしたなら返品できると思う

716 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/22(木) 04:27:12.36 ID:???

>>714
最高で34だと巡航で27くらいだな

717 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/22(木) 05:13:01.55 ID:???

>>712
最高で34だと巡航で27くらいだな

アンカー間違ってた

718 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/22(木) 05:40:30.62 ID:???

ケイデンス云々以前に身体を鍛えるって発想が何故無いのか

719 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/22(木) 08:33:44.69 ID:???

>>718
？
ケイデンスが目安になって目標が出来るって話をしてるんだけど

720 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/22(木) 10:34:27.48 ID:???

>>719
ケイデンスを目安にしてどんな目標を立てたの？年内に達成できそう？

721 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/22(木) 10:41:04.61 ID:???

ただ乗るだけならケイデンスなんて気にする必要ないけど
身体を鍛えたいならケイデンス気にしろよｗ
もしかして自転車を筋トレとして乗ってるの？

722 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/22(木) 10:44:18.34 ID:???

しかし自転車楽しくてしょうがないんだけど
このまま続けてると太ももが太くなりそうで嫌だなぁ

723 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/22(木) 10:51:12.54 ID:???

>>720
年内ってw
あと一週間くらいしかないんだが
しかも今日から日曜まで出張だし
まあ48-11でケイデンス70目標だけど、とりあえずもう少しギア減らして70のリズム身体で覚えてみるわ

今出張が多くて通勤に自転車使えないのが寂しい…
次乗るのは月曜だと思う
24km先の会社

724 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/22(木) 11:05:40.90 ID:???

リズムで覚えるなら80以上、
無理なく維持できるギア比でできれば90以上を覚えた方が良い

なぜならギアを上げたときに覚えたリズムより下がるのと
速い方で身体を慣らせた方が調節が効く身体になる

筋肉が疲れたなと思ったらギア下げて高ケイデンス走行
身体がだるい時はギアを上げて低ケイデンス走行
長距離の時はギアを調節しながらケイデンス維持（ここが80以上）

725 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/22(木) 13:51:15.07 ID:???

>>723
レスはそれより前からかもしれないけど>>262からの人だよね？
（48-11でワード検索した結果だから違ったらごめん）

一部の人は重いペダルを踏めてる様だとコメントしてるけど
その頃から踏めていないってレスの方が多くて、
RX2を乗り始めて、意識した走りで34km/hってことはケイデンス61
（巡航だったらもっと遅いから50以下もありえる状況かも）

しかも速度を上げるのに距離が必要ってことは
発車時にペダルが重いと加速が悪いのと同じ状況が巡航からの加速でも起こってる

少しギアを減らすって結論になったみたいだけど
本当に上達したいなら重いギアを踏むって拘りは忘れた方が良いし
どうしても拘りたいならアドバイスを貰わない方が
他人の知識と自分の拘りが混ざった中途半端な状態で膝を壊すかもよ
（スポーツサイクル初心者が48-11の70を目標にしてるみたいなことね）

長文失礼しました

726 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/22(木) 14:55:14.74 ID:???

http://giant.co.jp/giant11/escaperx/dealers.php?g_cd=03&c_cd=13

727 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/22(木) 17:26:36.58 ID:???

>>725
助言ありがとう
ちょっと言い訳っぽいけど、それ以上スピード出せるところまで行ってない
地元ちょっと走っただけなんで、これ以上出すと交通事故が怖かった
月曜には長距離出るんでまた報告

728 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/22(木) 17:53:30.30 ID:???

横からすまん
マジでもうアドバイス聞かない方が良いと思うよ
ざっとレス見直してみたけど
48の11でケイデンス70なんてアドバイスないよね？
今まで通りの48の11でケイデンスを気にしないで
走った方が怪我の心配が少ないし楽しいってｗ

729 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/22(木) 18:37:32.37 ID:???

最低でもそのケイデンスで50キロは走ってから言おう。スポーツとして乗るならさ

730 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/22(木) 18:40:39.01 ID:???

>>729
だな(笑。

731 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/22(木) 19:03:29.37 ID:???

んー、俺としては気軽に足として乗りながらちょっとだけスポーツ気分も味わいたいという超素人的な気分だったんでな
空気悪くしたなら謝る
半端ですまない

732 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/22(木) 20:14:51.30 ID:???

クロスなんだから半端で十分
嫌ならロードにいけばよい

733 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/22(木) 20:15:24.36 ID:???

>>731
まぁ、きにすんな。そんなもんだ

734 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/22(木) 22:17:59.01 ID:???

ありがとう
俺としては正直ママチャリの延長みたいなところはあって
乗ってみたら思った以上に楽しかったんでスポーツ車ごっこレベルでいいから楽しみたいって感じ
ケイデンスとか気にしてみるとワクワクしたんでさ
でも真面目な自転車乗りに対して申し訳ない気持ちもあるからな
サッカー部でリフティングだけで喜んでるような

735 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/22(木) 23:41:40.90 ID:???

RX2をフル6700に交換すると速くなりますか

736 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/23(金) 00:08:07.69 ID:???

>>735
ほとんどの局面で53Tをシャカシャカ回せる脚力の有無次第だと思うよ

737 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/23(金) 00:09:58.00 ID:???

>>735変速は感動する、重量も軽くなって走り出しも良くなる
でも後者は他の要素も含めてだから、もし初期ホイールのままなら先にそっちを変えるべき

738 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/23(金) 00:31:20.22 ID:???

>>736
100万のフルカーボンロードに試乗したとき
に53t×11t踏んだら凄く軽かった
ショップの店員さんにその事を告げると
「試乗した人は皆同じことをいうけど、軽く感じるのは
超軽量フレームに超軽量ホイールの自転車の性能で
軽く感じるだけで、他の自転車にノーマルクランク
付けてもこんなに軽く回せないよ」と言われた

739 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/23(金) 00:31:24.56 ID:???

最初１ケイデンスから初めて１日１ケイデンスづつ増やしていけば
一年後は３６５ケイデンス回せる体になる
倉にあった秘伝の忍法書に書いてあった

740 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/23(金) 00:40:14.89 ID:???

>>738
なんで100万のフルカーボンロード試乗話なんてあさっての話をしようと思ったんだ？

741 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/23(金) 01:07:19.20 ID:???

>>739
それ最初の方も大変

742 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/23(金) 01:11:16.60 ID:???

ケイデンスは90が正解で、高すぎるのも逆に良くないんだけど・・・

743 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/23(金) 01:12:36.39 ID:???

>>734
＞サッカー部でリフティングだけで喜んでるような

チャリで48－11を70目標って
サッカーなら最初から必殺シュートの練習をしてる感じ

744 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/23(金) 04:47:58.24 ID:???

ケイデンスは60～70が正解

745 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/23(金) 04:56:27.96 ID:???

ギア比
http://cyclekintarou.blog81.fc2.com/blog-entry-2945.html

効率のいいケイデンスとは
http://jitennsyatukin.seesaa.net/article/116585853.html

746 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/23(金) 05:18:26.50 ID:???

だから効率とか考える前に身体を鍛えるっての

非効率だからこそ、運動負荷になるんだろうが

747 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/23(金) 05:27:54.84 ID:???

頭でっかちになるのは良くないね、料理と一緒で材料を揃えてから調理するべき
大体ケイデンス気にするくらいならフラットペダルをまずやめるでしょ

748 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/23(金) 05:48:46.98 ID:???

ケイデンス90が効率のいい絶対の法則みたいに言っている奴は頭でっかちすぎるわな

749 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/23(金) 07:49:51.51 ID:???

>>743
まさにそんな感じだよな
サッカー部に入部していきなり雷獣シュートだのバナナシュートだの練習するようなもん
スレ住民も怒ったり空気悪くなったりしてるわけじゃなくて
遊びでやるなら好きにすればいいけど、「上達したい」と言ってるから止めてるだけだな
むしろリフティングから段階を追うべき

750 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/23(金) 11:55:30.29 ID:???

ギア比もケイデンスも数値じゃなくて個々で上に余裕がある状態で
巡航していれば信号のタイミング合わせなどの瞬時に加速したいときに
ケイデンス or ギア、もしくは両方を上げる余裕があるから加速しやすい

話題主の場合はギアが最大でケイデンスを瞬時に上げる余裕もなさそうだから
巡航中は楽しくても（それで十分だけどね）加速はし難そうに感じる

751 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/23(金) 12:06:07.04 ID:???

>>747
それある程度技量がある料理人だね
もし知識がなければ若い人に料理を作らせるTV企画みたいに
道具、食材は揃っててもまともな料理が出来ない状況になる
頭でっかちで終わるのは良くないけど知識は必要
知識だけじゃなくて実践して経験を積む必要もあるけど、知識なく実践した場合は無駄も多くなる

752 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/23(金) 12:11:37.92 ID:???

>>750
うーん、長時間減速ない状態ってあるのかな？
加速の余裕がないと確実に膝を痛めるよな．．

サイクルロードとかでも歩行者　ジョギングとかもいるし、アップダウンもあるからな．．普通は。
もちろん公道なら信号待ちあるし

753 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/23(金) 12:40:18.41 ID:???

過去レス見るとギアを下げることに遅刻の心配とか
48-13より11の方が速いってことから
ギアを下げると遅くなるという勘違いがあるみたいだけど
13の方が遅いのは13も踏めていないような気がする

理由はわからないけど惰性で徐々に速度が上がると回しやすくなるからか
重い方が速いって勘違いを昔してたけど同じ匂いがする

754 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/23(金) 15:30:11.34 ID:???

>>750に便乗しちゃうけど
ギア、ケイデンスに余裕がある状態で
今と同じ速度を出せるようになったらも
もっと遅刻の可能性が減ると思う

755 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/23(金) 19:27:15.25 ID:???

自転車通勤するなら早めに起きて
余裕を持って家を出る必要があるんじゃないの？
朝起きたらタイヤがパンクしてることもあるし
通勤途中にパンクすることもあるかと。
そして仕事への影響を考えてあまり疲れないように
汗をかかないような走りをする事が大事なような
気がするんだけどな

756 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/23(金) 20:45:09.79 ID:KUxYfjz2

最初は早く出てチンタラ走って身体を慣らすのが先

目標を最初に高く置きすぎないことが長く続けるコツな

757 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/23(金) 20:51:16.97 ID:???

別に目標とか持たなくても・・・ただの移動手段じゃ
面倒ならモーターサイクルに乗り換えれば良いんだしな

758 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/23(金) 22:06:30.94 ID:???

移動機材か運動機材かは本人が決めることだからな
とりあえず移動手段のついでに運動って感じみたいだけど
運動オンリーだとサボったり手を抜いたりできるけど
通勤用だと時間制限もあるし日数も多くなるから
人によっては運動としての利用頻度が高くなることもありえるから
重いギアを今までより速く回すことを考えてるなら気をつけたほうが良い

759 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/23(金) 22:49:41.24 ID:???

色々ありがとう
しかし改めて考えたらあのギアでケイデンス７０ってマジで場所考えないと危ないな
俺の場合メットもないしこけたら死ぬな
とりあえず今は出張中なので帰ったら検討してみます
東北マジ雪だわ、自転車乗り気の毒だな

>>757
せっかくだから素人なりに楽しみたいんです
同じ速度でも数字が見れるとワクワク感違う

760 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/23(金) 23:08:52.92 ID:???

俺も半年ぐらいは10kmの通勤に一時間かけて通ってたな。
今じゃ40分ぐらいで行けるけどね

761 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/23(金) 23:27:05.78 ID:???

釣りですか？

762 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/23(金) 23:28:45.17 ID:???

交通事情にもよるが、
10kmなら30分を切れると
思うけどな

763 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/23(金) 23:34:05.39 ID:???

10kmを30分？ロードでかい？

764 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/23(金) 23:35:59.34 ID:???

都内でも1時間はないだろ
少なくともクロスなら脚力の問題ですらない

765 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/23(金) 23:39:07.07 ID:???

10km30分は信号少なければいく可能性はあるけど、都内に向かってく俺は無理だわ

766 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/23(金) 23:39:29.50 ID:???

RXはプロからR3との違いがわからないような超絶素人まで、いろんな人が乗ってるからな
まずはそれを踏まえて他者否定を控えよう

767 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/24(土) 00:06:40.40 ID:???

いやいや、他者否定とか遅いとかじゃなくクロスで１時間はないだろ
ママチャリだったんじゃない？
それならのんびりいけばあるいは

768 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/24(土) 00:12:46.15 ID:???

>>767
うーん　正直　都内っていうと23区内どころか　山の手線内部（環状5号内部）を
おもちゃうんだよね＾＾；　だと、かなり厳しいと思うな。

けど都内っていっても広いし、環状5号より外への放射線だと、結構速く進めるしな．．
そういうところだと１０ｋｍ30分も頑張れば出来るかもな。

769 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/24(土) 00:27:05.44 ID:???

>>768
そこまで厳しいのか？
俺も行った事はあるけど外からのトータルで計算してたんであんまり意識はしてなかった
ちなみに１０ｋｍ３０分は都内だとそこそこきついというのは同感

770 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/24(土) 00:30:06.47 ID:???

俺も都心10kmで30分は信号無視に2段階右折無視とか、歩道行ったり来たり暴走とか、そういうのでないと無理だと思うわ

771 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/24(土) 00:45:01.77 ID:???

交通事情や信号が多くて平均が遅くなる道、環境はあるから
30分で10キロ未満になることは不思議じゃないけど
そんな道を脚力が上達して60分を40分にしたって話の方が盛ってると思う

772 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/24(土) 06:24:06.87 ID:???

>>765
深夜の東京が15㎞で35分だった。街道のみだけど

773 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/24(土) 06:25:12.61 ID:???

だがカーボンのロードでの話。RXじゃもっと遅くなると思う>>772

774 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/24(土) 08:31:19.20 ID:???

都内でロード乗る奴は馬鹿しかいない

775 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/24(土) 10:41:12.57 ID:???

車種の違いで巡航が大体5～8速くなっても
50～80キロの巡回コース（市街地→郊外→市街地）で
平均は1～2しか変わらなかったから
乗り手が同じくらいの力加減で走ったらあんまり変わらないと思う

776 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/24(土) 12:00:50.69 ID:???

新参だがこのスレでのRX0の評価ってどんな感じ？

777 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/24(土) 12:34:17.36 ID:???

RX0は改造しよと思う所が少なくて面白くない

778 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/24(土) 16:09:57.00 ID:???

微妙すぎてあまり話に上がらない存在

779 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/24(土) 19:23:26.78 ID:???

RX0の報告は、未だ無いはずです。
入門ｸﾛｽに必要なｸﾗｽなんでしょうか？ﾎｲｰﾙがWH6700なら、納得価格です。

780 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/24(土) 20:10:02.83 ID:???

まじめに話すとRX0は
フルTiagara（クランクとかもTiagara）に4万円のホイール
（軽量＋ロードの練習ホイールってことで耐久性があるらしい？1700g台）
P-SL１って新発売なんで正直どうかはわからない＾＾；

なんで”改造はしたくない”初心者の街乗り用＋ちょいロングライド用としては結構よさげ。
意外と売れてるしいよ(笑。高いけどな．．．

781 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/24(土) 20:23:00.84 ID:???

RX2以下のゴミとRX０を一緒にしないでくれ

RX０　RX1>>>>>>>RX2以下
ストアのスタッフに聞いたらRX1以上が台湾のジャイアント工場で
ハンドメイド
RX2以下はR3と同じで中国生産

溶接塗装性能すべてがワンランク上だそうだ

782 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/24(土) 21:16:48.70 ID:???

ﾊﾝﾄﾞﾒｲﾄﾞって頭大丈夫ですか？

783 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/24(土) 21:17:17.28 ID:???

>>781
RX3　Made　in　Taiwanって書いてるけど？？

784 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/24(土) 21:22:59.82 ID:???

そもそも台湾と中国ってそんなに違うのか？
台湾のほうが心象がいい程度だろｗ

785 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/24(土) 21:42:28.31 ID:???

>>784
なんかRXはフルードフォーミング製法っていう製法で作られてるから、
台湾工場じゃないとだめって聞いたことある。

http://www.giant.co.jp/giant12/technology_sub.php?tec_name=aluxx

786 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/24(土) 21:56:49.48 ID:???

RX0は改造やら投資したくない人にはかなりコスパいい
RX2買って弄ってたらいつのまにやらRX0の値段超えてたなんて奴ゴロゴロいそうだし

787 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/24(土) 22:38:34.60 ID:???

>>786

105だったら良いけど、ﾃｨｱｸﾞﾗでは普通じゃないかな？昨年迄のﾎｲｰﾙは純正品の出来がｲﾏｲﾁだったけど、改善されたのかな？

788 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/24(土) 22:45:33.42 ID:???

>>787

>>780を読め(笑。

789 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/24(土) 23:04:22.75 ID:???

ジャイのホイールはろくでなし

790 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/25(日) 00:24:34.16 ID:???

>>788
>>787の二つの疑問に対し、>>780はそのどちらにも全く無価値じゃない？

791 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/25(日) 00:33:36.33 ID:???

>>790
フルTiagaraで8万円(12万ー4万）はコスパいいし
（フレームがRXのだとすると）

P-SL1は1700ｇで耐久性がうりらしいけど　新製品でそこまではわからないけど
すくなくてもR500よりはいいレベルだろうし
一応DTSWISSとのタッグなんで、そこそこじゃないか？

ｗｈ６７００のほうが軽いけど耐久性まではわからないからな．．。

去年のRX1よりはかなりいいと思うよ。

792 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/25(日) 00:39:45.74 ID:???

>>791
ティアグラでもコスパは良くて、ホイールはすごく改善されたってことですね。
本当にありがとうございました！

793 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/25(日) 00:55:49.94 ID:???

RX3もRX0も同じフレーム使ってんだから生産先違うってことはないだろｗ

794 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/25(日) 01:00:51.86 ID:???

正直クランクとか変えても素人には微々たる違いが分からないよ

795 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/25(日) 01:06:34.85 ID:???

>>791は明らかに自転車関係で食べているプロだよね。MTBロードBMXトラックとジャンルはわからんけど。
>>792は絡む相手を少しは選びなさいよｗ

796 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/25(日) 02:32:48.88 ID:???

本物のRXはRX1以上ですな

2と3は激しく廉価版

http://s.ameblo.jp/tfujita55/entry-11011353576.html

797 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/25(日) 02:47:03.80 ID:???

>>793
ただ、スペシャとかは　高いレベルだとフレームちがったりするから
どうなんだろうね

RXはRX0から３まで同じように見えるけど
（特にRX0がフレームが優れてるって書いてないし）

798 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/25(日) 02:51:56.53 ID:???

>>797
シラス・リミテッドはあきらかに違うな。

昔はR3でアライアンスとかいってフレームが違うのあったよな

799 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/25(日) 02:52:44.17 ID:???

見えるってか同じだって

800 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/25(日) 02:55:13.25 ID:???

>>794
確かにな(笑。

一応105はホロテク２らしいけど．．

801 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/25(日) 02:55:47.21 ID:???

>>799
まあ　そうだよな(笑。

802 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/25(日) 03:01:28.85 ID:???

ティアグラはホロテク2でないからな
ホロテク2とその他だとかなり変化を感じる
クランクの剛性も回転も別物

803 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/25(日) 03:05:34.14 ID:???

>>802
そのあたりがあるけどな。確かに

けどクロスだとティアグラでいいような気もしないでもない．．．＞＜
エントリーロードもティアグラが多いし。

804 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/25(日) 03:57:41.86 ID:???

全然ダメダメ
ティアグラなんか乗ってちゃ悪い癖が付くよ
いくら初心者でも良い物に乗らないと本物になれないし途中で嫌になる。
本当は初心者にこそ最高級品に触れるべきなんだけどな
絶対に物のせいには出来ないことを体感させてあげないと

805 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/25(日) 04:14:30.22 ID:???

ティアグラで必要にして十分

806 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/25(日) 04:31:44.82 ID:???

どうせなんちゃって野郎ばっかりなんだから、金かけても趣味以上の意味ないだろ

807 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/25(日) 04:35:11.68 ID:???

だからなんちゃって野郎ばかり養成されるんだよ

808 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/25(日) 07:22:33.91 ID:???

なんちゃってー(笑

809 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/25(日) 07:36:06.01 ID:???

今年は新製品の10速ティアグラばっかだね＾＾。

810 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/25(日) 07:49:10.20 ID:???

ティアグラはアルタス　アセラクラス

811 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/25(日) 08:27:08.93 ID:???

>>810
釣りなんだろうけど(笑。

ロード用なんで違うだろうけど
あえていうなら中堅どころだから
DEOREクラスなのかな．．

812 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/25(日) 09:01:00.22 ID:???

>>810
同意
おまけに耐久性も悪い

813 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/25(日) 09:13:02.07 ID:???

トレックで売るとFX
ジャイアントで売るとRX
共にジャイアントが製造
してどっちも同じなわけね

814 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/25(日) 09:20:20.83 ID:???

>>813
ただ、方向性（味付け）は大分違うような気がするけど

815 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/25(日) 09:30:14.41 ID:???

>>813
中華製と台湾製の違い。自社よりも良いものを競争相手のトレックに回すことはないという問題
同じじゃないと思うよ品質的に

ジャイアント＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞トレック

816 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/25(日) 09:49:52.86 ID:???

>>815
設計自体はTREKがやってるんだよね？
で、製造だけGaintの工場がやってるって考えてもいいのかな？

台湾工場じゃないとフルードフォーミング製法で作れないって聞くから
その辺りも違うのかな？

817 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/25(日) 10:15:47.28 ID:???

trekスレ見に行ったら荒れててワラタ

818 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/25(日) 10:50:54.66 ID:???

トレックのために品質を落としたフレームをわざわざ作るとは考えにくい
だから一応FXは中華Rぐらいの品質性能はあると考えて良いんじゃない？

819 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/25(日) 12:57:59.05 ID:???

製造業として考えると
トレックは、Giantにとって大切なお客様。
相手先の品質基準に合致するものを納品できなかったら
将来製造委託契約を失うだろう。
普通そう考えるが。

820 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/25(日) 13:18:54.07 ID:???

トレック厨が荒らしにキター

821 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/25(日) 13:30:38.37 ID:???

ジャイアント以外にOEM頼めるところ無いと思うけど

822 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/25(日) 13:52:26.85 ID:???

>>821
メリダ、PacificとかもOEMしてる

823 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/25(日) 17:46:25.83 ID:???

>>822
メリダは台湾のメーカーだよね。Pacificはどこだ？

824 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/25(日) 18:23:12.01 ID:???

横浜だよ

825 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/25(日) 18:55:55.55 ID:???

>>824
え　横浜って日本製なんだ。　どんなメーカーがOEMなのか　興味あるな．．＾＾

826 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/25(日) 20:16:15.57 ID:???

>>825ネタでしょ

827 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/25(日) 20:52:20.39 ID:???

>>826
ネタかよ＾＾；

828 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/26(月) 00:10:54.76 ID:???

>>796
おお。たかちゃんさんが2chで公式に名乗りを上げたのは、これが始めてじゃない？
イブの夜を寂しく過ごす住人達への、粋なクリスマスプレゼントですね^^

829 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/26(月) 00:39:54.31 ID:???

>>819
けど　TREKの製品は台湾製か、それとも中国工場製なのか？

中国製って噂があるけど．．どうなんだろう？

830 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/26(月) 07:22:31.96 ID:???

>>822
メリダって日本だとGiantに比べるとマイナーだし、あんまり買おうとは思わないんだけど。
そんなにいいのかな？

831 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/26(月) 09:42:19.20 ID:???

>>828気持ち悪い

832 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/26(月) 10:02:22.83 ID:???

>>829
トレックはmade in chinaと正直に書いてる
ジャイアントもmade in chinaだけど、taiwan と偽装
することでトレックの評価を落として自分のところだけ
偽装できるOEMの特権って奴だな

833 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/26(月) 12:40:01.79 ID:???

>>832
そんな馬鹿な(笑

834 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/26(月) 16:17:42.17 ID:???

>>832
涙拭けよ

835 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/26(月) 16:56:52.66 ID:???

RX0予約したった！

836 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/26(月) 17:13:13.47 ID:???

>>835
おおおめー
納期はいつ？

837 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/26(月) 19:06:19.87 ID:???

1月中旬らしい！

838 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/26(月) 19:43:28.32 ID:???

以外と早いね
在庫があったのかな

839 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/26(月) 20:00:13.04 ID:???

塗装前のフレームくらい在庫としてあんじゃない？
RX0は3や2と比べると注文数少ないだろうし
他のナンバリングも時期的に注文が多くなると遅いだけで
落ち着いたらそんなもんじゃないかな

840 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/26(月) 23:08:49.88 ID:???

RX-3にアルテホイールつけてる人って居ます？
居るなら、つけてる人に聞きたいのですが
平地での最高速度てどの位でますか？（エンジン次第なんだけど＾＾；）

841 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/26(月) 23:13:05.24 ID:???

平地ならディープリムのエアロホイールでも無い限り最高速度は変わらないよ
上りのときにチョット軽くなったかなって感じる程度

842 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/26(月) 23:22:33.38 ID:???

>>840
買うつもりか？
止めとけ
WH-6700は街乗りクロスに使用してスポークが折れる事故が多発してる
車道中心で走行してても歩道に乗り上げる事は避けられないんだよ

843 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/26(月) 23:28:59.68 ID:???

67に限らず、シマノホイールはクロスバイクとの相性はどうなんかね？
例えば79シリーズよりキシエリとかレーシング0の方が無難でいいと思うよ

844 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/26(月) 23:31:19.42 ID:???

>>832
すごい馬鹿。
OEMの意味を調べろよ。

845 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/26(月) 23:34:17.99 ID:???

しかし　TREK（のクロス）がGiantの中華工場製とはな．．
まあGiantだから品質はいいんだろうけど

846 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/26(月) 23:38:26.67 ID:???

だから結論はFXフレーム≒Rフレームなんだよ。
双方そこそこまともで、そこまで見下したもんでもない。

847 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/26(月) 23:46:54.92 ID:???

トレックはmade in chinaと正直に書いてる
ジャイアントもmade in chinaだけど、taiwan と偽装
することでトレックの評価を落として自分のところだけ
偽装できるOEMの特権って奴だな

848 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/26(月) 23:48:40.69 ID:???

>>843
67はそこそこ軽くて安いから
手を出す人が多いけど、耐久性のない
ただの安物で街乗りには不向き

849 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/26(月) 23:49:47.94 ID:???

>>847
トレックの生産地問題はRXスレに関係ないから、どうかよそでやってくれよな

850 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/26(月) 23:50:28.81 ID:???

>>847
涙ふけよ(笑。

851 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/26(月) 23:51:35.93 ID:???

>>848
じゃあ
67未満のシマノのコンプリートホイールは
アルミクズ同然だな

852 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/26(月) 23:53:52.48 ID:???

ジャイアントも正直にmade in　china と公表すべき
トレックだけ中国製扱いして卑怯

853 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/26(月) 23:54:46.03 ID:???

>>851
爆笑。受ける(笑。

854 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/27(火) 00:04:43.79 ID:???

>>851
多少ダメでもとにかく安いを突き詰めた501なんかは、逆に価値があるんだよ

855 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/27(火) 00:17:50.04 ID:???

>>847
真赤だな

856 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/27(火) 03:18:02.35 ID:???

RX2にドロヨケを付けたいのですが、ジャイアントショップに持っていけば良いんですかね？

857 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/27(火) 07:49:26.02 ID:???

>>856
正直　どろよけなら、大抵のお店でやってくれると思うけど
Ginatストアなら安心だね。

858 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/27(火) 08:20:43.99 ID:???

ﾌﾞﾚｰｷを交換したいのですが、ﾃﾞｨｵｰﾚ、LX、XTどれが良いのでしょうか？

859 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/27(火) 13:15:28.23 ID:???

>>858
ひとついっておくと、RX3のブレーキタッチの悪さは、
あの溝リム（S-R2）をかえないと解決しません。

質問への答えは、とりあえずDEOREでも十分、です

860 ：858：2011/12/27(火) 16:52:13.45 ID:???

>>859

有り難う御座いますm(__)m
ﾎｲｰﾙWH-R501を履いています。

861 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/27(火) 19:37:56.80 ID:???

RXにバーエンドバーつけるとしたら何がおすすめでっしゃろ？
交換するなら上等なのがいいな

862 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/27(火) 19:40:47.90 ID:???

そんなもん自分で触って手に馴染むもん買ってこいや
何でもかんでもお勧めなにってアホか

863 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/27(火) 19:47:57.32 ID:???

何でもかんでも(笑）

864 ：忍法帖【Lv=4,xxxP】：2011/12/27(火) 19:55:52.06 ID:???

>>861
純正のショートのやつ着けてるよ。

親指の位置が、しっくりくるし、形が四角で持ちやすい。
丸形だとグローブしてると、すっぽ抜けが怖いから。

865 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/27(火) 20:24:48.89 ID:???

67ホイール否定とかスゲえな。
しかも501の方がイイとかアホ丸出し。
段差越えは抜重するんだよ。
スポークが折れるのはピザだからだ。

67ホイールにチューブレスは殆どの場面で鉄板だよ。
慣れるまで嵌めにくいのと、シーラント入れないと大変だけど。

866 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/27(火) 22:41:35.30 ID:???

>>865
横から失礼するが、否定じゃないけどロード用ホイールとしては二流だと思うよ。シャマルとかと比べたら柔いのがまるわかり。ふれやすいし。

クロスでつかうなら十二分だろうけど。

867 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/27(火) 22:57:02.66 ID:???

>>865
シーラントってなに？

868 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/27(火) 23:05:52.14 ID:???

>>865
67買ったの？
あんな糞ホイールよく履けるな

869 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/28(水) 00:31:41.26 ID:???

6700はいいホイールだと思うよ。
新しいWH6700Gは耐久力があがったらしいし。
実際1600g台であの値段は凄いと思うけどな。
（しかもチューブレスも試せるし）

シャマルとかいくらだと思ってるんだよ＾＾；
R3とRX0を比べてるのに似てるな(笑。（値段も(笑。）

870 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/28(水) 00:32:10.31 ID:???

(エスケープホイールやWH-500と比べたら)WH-6700鉄板最高！

871 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/28(水) 00:36:05.00 ID:???

ｗｈ6700はR500と比べたら、ハブの回転も結構違うよな。（もちろんいい。すなわち巡航しやすい。）

872 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/28(水) 00:46:08.01 ID:???

ブレーキの話が出てたから質問なんだけど
、高いと安物と何がどう変わるの？
もともと制動力が高いVブレーキだからとシュー変えて満足してるんだけど

873 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/28(水) 02:43:03.32 ID:???

ここに書いてあることの半分もわからない初心者ですがー
先週 RX3購入しました。
身長が高すぎてあんまり選択肢の無い（と自転車屋に言われた）中
選んだRX3でしたが、すっごい楽しいｗ
小学生みたいに毎日乗り回してます。今度は遠出してみたいなぁと。

874 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/28(水) 06:26:36.81 ID:???

それでいいんだよ
ここでWHなんたらほざいてるのは、どうせただの貧弱オタの戯れ言だから理解する必要もなし

875 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/28(水) 06:35:15.10 ID:???

チューブレスタイヤってどういうものなの？
車のタイヤみたいな感じでリムに密閉性があるの？

876 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/28(水) 06:36:55.76 ID:???

えらそうに…

877 ：858：2011/12/28(水) 08:30:10.05 ID:???

TLは、リム気密性があってタイヤ裏面にﾁｭｰﾌﾞ層が貼り付いている。
CLと比べると空気量が多い為、圧を下げる事が出来る。乗り心地が良い。ﾁｭｰﾌﾞの摩擦が無いので、転がりが良い。

878 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/28(水) 10:05:45.57 ID:???

6700は安物でそこそこ軽いから素人が飛び付くけど、
耐久性を犠牲にして軽くした糞ホイールだよ

879 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/28(水) 10:13:46.72 ID:???

>>878
持ってないなら黙ってろよｗデブ

880 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/28(水) 10:19:15.91 ID:???

>>879
確かに(笑。

881 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/28(水) 10:25:33.68 ID:???

>>879
まとまなプロショップなら6700を街乗りクロスには
売らないそうだ
スポークが折れたと直ぐに泣きついてくるので
売らないらしい
先日も陸橋の下りで排水溝にヒットして
スポークが折れてドライバーは転倒して
顔は傷だらけになり肩を骨折した事故があった
ばかりで彼の体重は61キロと標準体重であった
879がボロボロになるのも時間の問題でしょう

882 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/28(水) 10:30:31.93 ID:???

ロードバイクのホイールのスポークが頻繁に折れてしまいます
defymaniaさん

ロードバイクのホイールのスポークが頻繁に折れてしまいます
詳しい方、教えてください。
現在SHIMANOのWH-6700を履いていますが、3000Kmほど乗ったらスポークが折れてしまいました。
普通に乗っていて折れたので販売店に持ち込んだところ、初期不良扱いで無償で直してくれました。
が、また1000Kmと乗らないうちに折れてしまいました

ワロタ

883 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/28(水) 10:31:29.72 ID:???

典型的なかまってちゃんだな(笑。ほっとこう(笑。
そういう例をだすときはソースをだせ。

嘘ばっかりなんだから２CHは(笑。９９％嘘と１％の真実だっけ(笑。

884 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/28(水) 10:33:39.00 ID:???

a7005alさん

スポーク折れは運と使い方ですよ。
軽い人でも折れる場合があります。

段差など一発ですから。

WH-6700 確かにスポーク折れ報告があがってますね。
しかし、それは売れているからです。

ワロタ

885 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/28(水) 10:36:19.38 ID:???

WH-6700　折れるで検索しただけで出てくる出てくるw
ネットだっけでこれだけ上がってくると言うことはリアルでも折れまくってるな
体重70キロ代でも折れるようだから長身の奴とか余裕で無理

886 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/28(水) 10:36:46.64 ID:???

67は地雷のようですな

887 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/28(水) 10:43:22.61 ID:???

>>882
初期不良が2回も続くとかあり得ないな
完全に欠陥ホイールだよ
買った直後は皆が乗り出しが軽いと好評だけど、しばらくして
スポークが折れて騙されたと気がつく
今現在、折れてないやつも時限爆弾で折れるのも時間の問題
車道や下りで折れて転倒したらマジでヤバイな

888 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/28(水) 10:44:31.49 ID:???

まあ　街乗りホイールじゃないしな。
スピードを求めたい人用だろう。
もちろん街乗りでも使えるけどリスクは覚悟で
段差とか抜重出来るレベルの人じゃないと使っちゃだめ

あとR3と同じで大ヒット商品だからいっぱいあるだけで
R3のスポーク折れるで検索すると6700以上に出るけど
これってR3が売れてるからだよね(笑。R500も同様(笑。

889 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/28(水) 10:51:52.15 ID:???

カッコ笑マンはもう鬱陶しいから早くどっかいけよ

890 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/28(水) 10:53:48.19 ID:???

>>881
要は舗装路でも80キロ前後の体重なら折れるようだけど、
体重が軽くても衝撃が強いと折れるんだな
どっちにしろ駄目だな
買うのやめとこ

891 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/28(水) 11:32:47.27 ID:???

俺は街の利用にR500と28Cで遠乗り用にWH6700と23Cのチューブレスを用意してる

892 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/28(水) 14:04:32.42 ID:???

ネガキャン必死だな
貧乏で買えないからって僻むなよｗ

893 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/28(水) 14:58:18.97 ID:???

>>892
おいおい
6700って貧乏が買う安物だろw

894 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/28(水) 15:00:45.36 ID:???

67って3万でカエルな
貧乏にはお似合いの糞ホイール
折れるオマケまで付いてくる

895 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/28(水) 15:04:34.51 ID:???

何でお金持ちがRXスレにいるんですかね・・・？

896 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/28(水) 17:18:46.96 ID:???

使ったことないくせに
折れるとか言ってる奴は情弱

897 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/28(水) 18:04:53.87 ID:???

６７は良くも悪くも廉価品で値段なりだよねえ

898 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/28(水) 18:16:05.26 ID:???

本体が良くも悪くも値段なりだから合う

899 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/28(水) 22:42:05.69 ID:???

6700は折れるだけでなくフレまくるからな
どうせクロス乗りはフレ取りなんてやっとらんだろ

900 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/28(水) 23:16:33.18 ID:???

一年乗ったけど初期ホイールめっちゃ触れてた
固定用にホイール使ったらガクンガクンしたよ

901 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/28(水) 23:47:13.16 ID:???

7850でも、最初はフレた。
購入店で、ｽﾎﾟｰｸの張りを高目で(範囲内)直してからは快調。購入店曰く、シマノ完組ﾎｲｰﾙはｽﾎﾟｰｸﾃﾝｼｮﾝが低目だそうです。

902 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/28(水) 23:50:57.74 ID:???

WH-6700談義の流れを切って申し訳ないが、GIANT_ESCAPE_RXのRXってどんな意味があるの？

903 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/28(水) 23:57:17.83 ID:???

escapeとは現実からの逃避

904 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/29(木) 03:21:29.73 ID:???

街乗りクロスでWH-6700だの軽量パーツの話をしてるやつは、身体を
鍛えずに速度を出そうって発想からして貧しい貧弱キモオタだから、
いくらでも流れブッチで問題ない

905 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/29(木) 07:45:10.71 ID:???

>>904
貧乏人は頑張って臭い息を吐きながら自転車を漕いで必死で鍛えろよ貧弱キモヲタ

906 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/29(木) 07:52:49.98 ID:???

>>902
RシリーズのeXtraって意味じゃないかな？よくEXTRAで省略するときXを使うし。
あんま意味ないんじゃない？カッコいいからつけたのかも(笑。RXって

しかしRXって今年は売れてるのかな？

907 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/29(木) 08:17:00.55 ID:???

仮面ライダーBlackRX

908 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/29(木) 08:37:27.40 ID:???

>>904
6700が欲しいか？ん？
貧乏でも買える日が訪れる事を祈ってるぜハゲ

909 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/29(木) 12:34:36.64 ID:???

エスケープＲの純正パーツってＲＸにも合うのだろうか？

910 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/29(木) 12:35:43.10 ID:???

エスケープＲの純正パーツはＲＸにも合うのだろうか？

911 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/29(木) 14:21:12.33 ID:???

あいますん

912 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/29(木) 16:17:55.45 ID:???

RX3に乗っている人に聞きたいのだけど、

シティサイクルだと本を買いにちょっとそこまで、たばこを買いにちょっとそこまでの距離は片道で3㎞ぐらいまでと思うのだが
RX3でちょっとそこまでという感覚で行く距離って何キロぐらいなるのかな

913 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/29(木) 16:21:46.97 ID:???

言い換えるなら、ちょっとそこまでと出かけて家に戻り、買い物忘れを思い出して、もう一度ちょっとそこまでという感覚で行こうと思える距離なのだけど。
疲れたし明日でいいやーってならない距離

914 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/29(木) 16:45:07.34 ID:???

シティサイクルで3キロをどれくらいの時間で走るかは分からないけど
仮に10～20分なら、RXでも10～20分の範囲
あえて遠出を意識していないなら距離じゃなくて時間感覚で決まるんじゃないかな

あと気候が良くて晴れた昼間なら30分以上が快適でも
寒い日の夜だと5分以上が億劫になる
それはシティとRXで変わらないと思う

915 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/29(木) 20:27:34.62 ID:???

やっぱ、トリプルはSPDビンディングだと
Qファクターが気になる
スニーカーだとそれほど気にならない
俺はかなりの内股だからだろうが
O脚だとトリプルの方が良いらしいな

916 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/29(木) 23:41:16.21 ID:???

いきなり何言ってんの？

917 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/29(木) 23:58:27.60 ID:???

>>916
息が臭い君には関係ない

918 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/30(金) 00:57:23.02 ID:???

RX=FXらしいぞ

919 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/30(金) 01:02:09.99 ID:???

FXは中華製。すなわちRクラスだよ。

920 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/30(金) 06:27:11.92 ID:???

今日は昨日よりだいぶあったけーな

CR流すには良い日和だぞ内股撫で肩貧弱キモオタよ

921 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/30(金) 09:18:06.53 ID:???

初心者です
今日rx3納品なのでワクワクしてますが、身長172センチでMサイズって
でかすぎですかね
店員にはM勧められて

922 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/30(金) 10:41:15.44 ID:???

>>921
同様の身長だが、Sを試乗した感じ少し窮屈に感じた

923 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/30(金) 10:43:03.97 ID:???

俺も同じ身長だけど最初M乗ってみてハンドルが遠いなと感じたから
S買ったけど慣れてきた今はM買っときゃよかったのと思ってる
ただ見た目はSサイズが一番均整がとれてるよね。

924 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/30(金) 10:44:36.79 ID:???

>>914
となると距離にすると8㎞ぐらいかな？ちょっとそこまでという距離は
東京でいうと西武新宿駅から青梅街道で荻窪駅あたりまでか

925 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/30(金) 11:31:46.56 ID:???

RX3にフルフェンダーを付けたいんだけど、実際付けてる人いる？
R3なんかではフロントディレイラーが干渉するって話を聞くので、その辺り気になってます

926 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/30(金) 13:58:17.00 ID:???

>>922
>>923
サンクス
Mサイズにしたけど、
初めてのせいか不安
慣れるまで、頑張ります

927 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/30(金) 15:21:47.75 ID:???

>>924
いや６キロぐらいか

928 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/30(金) 15:47:25.08 ID:???

>>927
シティ平均15km/hだとしたら3キロは12分
RXで25km/hなら5キロ、20km/hだと4キロ
シティからRXにして楽しいと思えるなら＋αかな

929 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/30(金) 17:54:57.84 ID:???

RX2だけど、正直、乗っててあんまり楽しくない
改造すっかね・・

930 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/30(金) 18:08:26.40 ID:???

RX2で楽しくないのは見た目の問題だな

931 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/30(金) 18:31:20.14 ID:???

>>930
これだな

932 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/30(金) 18:40:38.08 ID:???

ノーマルで楽しくて改造をするならともかく
楽しくないから改造ってのは無駄に終わるかもよ

933 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/30(金) 23:26:42.73 ID:???

芳しい現状を変える改造は良くて、芳しくない現状を変える改造は無駄だと？

934 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/31(土) 00:33:19.37 ID:???

>>925
フルフェンダーってなに？

935 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/31(土) 00:56:01.49 ID:???

>>933
効果の有無による無駄じゃなくて
改造しても楽しくならなくて無駄になるかもってこと

936 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/31(土) 03:08:05.19 ID:???

ママチャリ化かロード化だな

937 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/31(土) 22:37:47.13 ID:???

RX0買えば装備は良いから買えるとこないよね？
それかRX3にRX0との金額の差額分弄るほうがグレード良いパーツ付けられるかな？

938 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/31(土) 22:58:24.57 ID:???

フレームは同じだから同じくらいの改造するならRX3の方が自由度は高いが
最初から0買うよりは割高にはなる。

939 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/01(日) 00:08:23.98 ID:???

RX3ってアルミフォークかよ
流石は廉価版

940 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/01(日) 00:16:27.72 ID:???

>>938
ありがとうございます。
とりあえず弄るかわからないですがRX0購入したいと思います。

941 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/01(日) 00:23:47.23 ID:???

あけましておめでとう
RX2のがいいと思うけどな

942 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/01(日) 00:31:04.50 ID:???

おめでとうございます。
RX2の方が良いんですか？

943 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/01(日) 03:51:50.82 ID:???

フォークなんか後から変えられるから、気に入った色がない or 泥よけつけるつもりがある
なら、RX3のが良いと思うよ

944 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/01(日) 06:20:34.16 ID:???

>>942後々ホイールとかコンポとか、色々いじりたくなるから一番安いRX3がいいと思う
初めてのクロスバイクであれば尚更、差額で備品買ったほうが楽しめるんじゃないかな？

その考えで去年RX買ったけど、今は色々覚えていじりたくなってるから正解だったよ

945 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/01(日) 06:21:09.60 ID:???

あと性能差もよく分からないかも

946 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/01(日) 07:47:29.98 ID:???

>>943
甘いな
純正のフォークだけの販売はない
外品だとマッチングが悪い上に
工賃も含めると4万以上取られる
4万掛けても糞フォークしか取り付けられない

947 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/01(日) 07:56:52.32 ID:???

>>946
修理品で取り寄せてくれるぞｗ純正カーボンも
フォーク代が1.5万くらいで工賃も5千円くらいだ
知らんのなら黙ってろよ

948 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/01(日) 08:12:18.90 ID:???

フォークは消耗品ですから定期的に取り換えてくださいね

949 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/01(日) 08:15:27.71 ID:???

>>947
それはカーボンフォークが純正で付いてるRXだけが修理品として
取り寄せ可能
RX3は修理品扱いにならないから無理
知らないなら黙ってろ廉価版乗り

950 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/01(日) 08:42:18.24 ID:???

明けましておめでとう
結局のところ、自分好みにカスタマイズしたり、弄るのが好きかどうかじゃないかな

俺は弄りたい人だったから、3買って弄ってるけど幸せだよ、奥さんは白い目でみてますが…
あと0に最初からついてるカーボンフォーク、カーボンシートポスト、Tiagra、1700g台のホイールとかに交換すると余裕で0の金額超えちゃうね（笑）
そういう意味ではやっぱり0はお得だと思う

951 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/01(日) 08:48:04.20 ID:???

そんな事よりもRX3が5万でRX0とフレームが同じだという事実が
RXのフレームはR3のフレームと大差がないことを証明してる
RX3とR3の価格差が大きくないと言うことはRXのフレームが特別でも
何でもないことを物語ってる
RXのフレームに金が掛かってるとか特別とか出鱈目でした

952 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/01(日) 09:04:03.63 ID:???

騙されたお前が悪い

953 ：【末吉】【763円】：2012/01/01(日) 09:26:34.12 ID:???

あけおめ～
自分はRX2だが、全然弄ってないな
ペダルだけだ・・・
今年は少し弄るかな～

954 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/01(日) 10:55:46.06 ID:???

純正のフォーク買うくらいなら他社製品買うでしょ

955 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/01(日) 11:01:48.93 ID:???

私はRX2でｶｰﾎﾞﾝﾌｫｰｸの恩恵を感じたので、ｼｰﾄﾎﾟｽﾄをｶｰﾎﾞﾝに変更しました。ﾊﾝﾄﾞﾙとｽﾃﾑもｶｰﾎﾞﾝに変更するかな？それより先に、ﾎｲｰﾙ替えてTL化するかもしれません。ｽﾃﾝﾜｲﾔｰ類にも交換したい。ﾌﾞﾚｰｷもﾃﾞｨｵｰﾚ位には交換したい。
頑張って稼ぎます。

駆動系は変更予定が無いのですが、ﾛｰﾄﾞｺﾝﾎﾟだと楽になりますか？

956 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/01(日) 11:17:53.68 ID:???

>>949
ちなみに”R3”でもRXのT700カーボンADVANCED　COMPOSITE製の
（高級ロードのTCR　ADVANCEDについてるのと同じ素材加工形式）
カーボンフォークつけられるらしいぞ。
補修部品で取り寄せ可能。もちろんRX3もね＾＾。2万円だって。
実際R3にRXのカーボン付けたやつがいる(笑。

957 ：953：2012/01/01(日) 13:00:41.24 ID:???

そういやブレーキ変えたの忘れてたw

958 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/01(日) 13:42:24.40 ID:???

どうせRX3買っても弄りそうなのでRX0買う事にします。
ありがとうございます。

959 ：忍法帖【Lv=7,xxxP】：2012/01/01(日) 17:36:01.55 ID:???

０はクランクがなぁ
(´･ω･`)
よって
俺の'11の１の方がカッコいい
(`･ω･´)

960 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/01(日) 18:55:49.22 ID:???

>>959

写真upして見てくれ！主観で判断したい。

961 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/01(日) 20:23:32.86 ID:???

公式ページで11年のRX1と比べたら

962 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/01(日) 20:52:14.96 ID:???

>>959
俺も2011RX1見たい

963 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/01(日) 21:07:59.96 ID:???

>>961

ドノーマルで言っているとは思えないからなんだけど、105も新ﾃｨｱｸﾞﾗも性能も外観も劇的な変化は感じ無いんだけどネ！

私はｽｰﾂでの乗車が多いので、ﾁｪｰﾝｶﾞｰﾄﾞが必須でﾄﾘﾌﾟﾙｸﾗﾝｸになってしまいます。自宅ではFSAと105の混合に乗ってます。

964 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/01(日) 21:52:34.87 ID:???

>>963
見てから言ってくれよ外見は違うから
959がノーマルの話じゃなかったら意味無いだろ

965 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/01(日) 22:10:21.41 ID:???

まぁ改造しないために0って話題だから
改造していない1の話だろうね
それと新ティアグラのギアクランクは劇的に格好悪い
見た目だけなら12年でもRX1の方が好き

966 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/01(日) 22:56:53.41 ID:???

俺も正直2011RX1の白に金字
すげーかっこよかったな
性能はどうかわからんけど
r1800ホイールもカッコよかったし
けど15万はちょっとな
ただ車重は9.5kgでrx0より軽いのな

967 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/01(日) 23:43:33.01 ID:???

通勤に使うなとは言わんが、最低限レーパンは穿け。
そしてビンディング、23C、ロード用のちゃんとしたクランクセット。
それが嫌ならRX乗る資格ねーよ。

968 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/02(月) 00:41:32.62 ID:???

死にたくないならレーパンを脱げ

事故で足の皮膚が剥がれる
http://guroidangerzone.blog24.fc2.com/blog-entry-117.html

969 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/02(月) 00:57:07.21 ID:???

>>967
何着ても、何つけてもあのフレームなんだし
それが絶対条件ならロード買う

970 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/02(月) 01:09:37.07 ID:???

>>968
レーパンはいても死ぬ時は死ぬだろうが

971 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/02(月) 02:31:24.85 ID:???

>>967はラノベ読み過ぎの高校生だからそっとしとき

972 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/02(月) 02:56:36.90 ID:???

新年早々、シフト・ブレーキワイヤー・チェーン・ホイールなんかを交換したよ。
RX3購入して1年、ほぼ毎日乗ってた。日々の劣化にはなかなか気がつかないものだけど
メンテをやってみると酷く性能が落ちたバイクに乗ってたんだなーと一目瞭然だった。

973 ：忍法帖【Lv=7,xxxP】：2012/01/02(月) 12:58:17.82 ID:???

>>960 >>962
(´･ω･`)っhttp://g2.upup.be/G2cUoZXTQu

974 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/02(月) 13:31:46.25 ID:???

2011 RX1のシフターをTIAGRAにするか
RX0のクランクを105にすれば弱点はなくなる

975 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/02(月) 13:44:30.18 ID:???

>>967
資格も何もR3と性能変わらないのに気張る必要ないよ

976 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/02(月) 15:00:11.09 ID:???

>>973

ｵｰﾙﾎﾜｲﾄは、間違いなく経年劣化で小汚なくなるな。
ｼｰﾄやｸﾞﾘｯﾌﾟ&ﾀｲﾔは黒基調の方が楽で良い。

洗車も趣味にしちゃって下さい。

977 ：忍法帖【Lv=8,xxxP】：2012/01/02(月) 16:55:42.49 ID:???

>>976
グリップは黒くなってきた。
タイヤは、走ってきたら水拭きしてるけどダメだね。

フレームも空拭きしてる。砂埃は、ホント汚なく見えてしまう。

洗車は錆びるの恐いよ
(´･ω･`)

978 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/02(月) 17:23:06.78 ID:???

色つきのタイヤって耐久性が悪くなったりするの？
それとも塗装してるだけで磨耗すると下から地の黒い部分が見えてくるの？

979 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/02(月) 17:47:06.56 ID:???

>>977
グリップとタイヤは仕方ないよな…
フレームはこまめに磨いてれば薄汚くならない物なの？

980 ：忍法帖【Lv=8,xxxP】：2012/01/02(月) 19:07:55.48 ID:???

>>978
下地が出てきて、色が変わることはないよ。
どういう製法で作ってるかは知らん。
>>979
ワックス成分のあるやつで拭いてる。
ウエスが入るとこは、いいけど、狭いとことか、溶接部のボコボコしてるとこは、綿棒とか使ってる。

まだ転けてないから、きれいにしてる。
転けちゃって、キズものになると、一気に愛着がなくなってしまいそう。

981 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/02(月) 19:20:31.42 ID:???

>>978
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/tire.html#color

利用したことないけど
リンク先にもあるように
耐磨耗や濡れた路面では摩擦力が劣るらしい

982 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/03(火) 01:18:36.40 ID:???

>>977使い切りのフクピカ使うといいよ、布?に染み込んでるやつ
後は100均のブラシと中性洗剤でしっかり水拭けば丸洗いできるよ