GIANT ESCAPE R3 R3.1 82台目

現代的クロスバイクに求められる要素の全てを充たす基本性能。
ライドライフのスタートに相応しい、多才なクロスバイク。
ライバルも増えてきたものの、未だに最強のコストパフォーマンスを誇り、
シフターが使いにくかろうと、車輪脱着の手順が多かろうと、メイドインチャイナだろうと、
それらは欠点や欠陥ではなくあくまでESCAPEの優れた特性です。
それらの指摘をする人間はESCAPEのアンチです。
当スレ、他スレに関わらず購入相談の初心者にESCAPEを勧めない人間もアンチです。
最初の一台に買う自転車としてESCAPE以上に優れた物など存在しません。
初心者がESCAPE以外のクロスバイク、ましてやロードバイクを買うことなどあってはなりません。
唯一無二、初心者にお勧めできるESCAPE R3と派生モデルR3.1のスレッドです。
2012年モデルより復活を遂げたR1とR2のオーナーの方もどうぞ。

前スレ
GIANT ESCAPE R3 R3.1 81台目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1320852088/

GIANT 公式サイト
http://www.giant.co.jp

2012 GIANT [ESCAPE R3]
http://www.giant.co.jp/giant12/bike_datail.php?p_id=00000054&action=outline
2011 GIANT [ESCAPE R3]
http://www.giant.co.jp/giant11/bike_datail.php?p_id=00000040&action=outline
2010 GIANT [ESCAPE R3]
http://www.giant.co.jp/giant10/bike_datail.php?p_id=L0000062&action=outline&PHPSESSID=v59chfep50cis48rvltoh1bn32
2009 GIANT [ESCAPE R3]
http://www.giant.co.jp/giant09/bike_datail.php?p_id=L0616070&action=outline
2008 GIANT [ESCAPE R3]
http://www.giant.co.jp/giant08/bike_datail.php?p_id=L1234079&action=outline

ライディングの正しい姿勢は

○
／＼
　　「
こうじゃなくて

○
／￣）
　　「
こういう姿勢
ｷｬﾝﾀﾏじゃなくて肛門を押し付けるようにして走るべし

Q&A
Q : サスペンションシートが沈んで使いづらいのですが
A : シートポストを抜いて、底のアジャスターを調整してMAX堅くしたら沈まなくなる。

Q : グリップシフトが使いづらいんですが
A : ワイヤーの初期伸び調整を行えばシフトはカッチリ決まる。後は慣れだ。
2012モデルからスラムのトリガーシフトに変更された。2011モデルまではグリップシフト仕様だった。


4 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2011/10/26(水) 22:02:11.77 ID:???
Q : SRAMのトリガーも使いづらいんですが
A : 慣れれば絶対にそんなわけありません。たとえ事故で人差し指を失っても操作ができる優れたシフターです。

Q : R3 があればロードなんていらないよね
A : R3 でスポーツ自転車の醍醐味は味わえますが、値段なりです。10 万円以下のロードなら大差ないかも知れませんが、軽量な高級車はやはり違います。

Q : ○○円で売ってたんだけど安い？買った方がいい？
A : 通常は1割引きで売る店が多いですので、それを参考に判断して下さい。ただ、大手のスポーツ用品店での購入はメンテの面で勧めません。

Q : 遠くの店で安く買うのと、近所の店で定価で買うのとどっちがいい？
A : スポーツ自転車が全く初めての人なら近所の店で買うことを勧めます。

Q : R3.1 と R3 どっちがいい？
A : 色が気に入れば 3.1 の方が買いといわれています。しかし、グリップシフトがトリガーシフトに劣っているということはありません。グリップならではのメリットもあります。
ただ、グリップシフトを後からトリガーシフトに変更するにはそれなりの出費が必要になりますので、それを考慮の上で判断して下さい。

Q : グリップシフトが糞すぎ。変速が一発で決まらないし、おかしな変速をする。
A : あなたが下手なだけです。慣れれば手元を見なくても一発で変速できるようになります。手元の数字を合わせてもきちんと変速しないのは調整不足ですから、自転車屋に持っていきましょう。

Q : リヤタイヤがロックしたんだけど
A : スポークプロテクターが怪しいです。即外しましょう。

Q : 後輪が他のメーカーのみたいに普通に外せないんだけどどこかおかしいんじゃないの？
A : あなたが下手なだけです。クイックを緩めればディレイラーハンガーが開くので外せます。
外せないとしたらそれは欠陥ではなく、クイックの緩みによる後輪の脱落を防ぐための安全装置です。

Q : 事故ったんだけど…
A : 加害者であろうと被害者であろうと、即、警察に通報しましょう。相手がある事故の場合は必須です。万一に備えて保険に加入することを勧めます。

ESCAPE R3 のギヤ比

　 　F1　F2　 F3
R1 0.88 1.19 1.50
R2 1.00 1.36 1.71
R3 1.17 1.58 2.00
R4 1.33 1.81 2.29
R5 1.56 2.11 2.67
R6 1.87 2.53 3.20
R7 2.15 2.92 3.69
R8 2.55 3.45 4.36

フロント38t、リア18tの場合のギア比は、38÷18＝2.1111...
ケイデンス(rpm)＊60＊ギア比＊タイヤ外周長(メートル)＝時速(メートル)
例：↑のギアで、タイヤ周長2136mm、ケイデンス70rpmで走る場合の時速を求める
70＊60＊2.111＊2.136≒約18938m/h≒約18.94km/h

時速(メートル)÷60÷ギア比÷タイヤ外周長(メートル)＝ケイデンス(rpm)
例：↑のギアで、タイヤ周長2136mm、時速25km/hで走る場合のケイデンスを求める
25000÷60÷2.111÷2.136≒約92.41rpm

シートチューブ長さ（サイズ:参考の適応身長）※トップチューブ長さ
370mm（XXS:150−160ｃｍ）※505mm
430mm（XS:155−165ｃｍ）※525mm
465mm（S:160−175ｃｍ）※545mm
500mm（M:170−185ｃｍ）※565mm


555mm（L:180−195ｃｍ）※585mm（2011年度よりサイズなし）

>>2
間違えたスマン

■日々のお手入れ
フロアポンプ 必須
チェーンオイル 必須
最低限の工具（六角レンチ、プラスドライバー） 推奨（必須に近い）
ディグリーザー・グリス 推奨

■安全のために
ヘルメット 推奨
グローブ 推奨(必須に近い)

■夜走るなら
ライト 必須
テールランプ 推奨

■ロングライドするなら
スペアチューブ 推奨
携帯ポンプ 推奨
パンク修理セット 推奨
携帯工具セット 推奨
ボトルケージ 飲み物補給

■その他
まともなロック 推奨（必須に近い）
スタンド(センター・サイド) 気軽に停めたいなら
フェンダー 雨の日に乗るなら
サイクルコンピュータ あると楽しい
心拍計 ダイエットのお供に
バッグ類(メッセンジャー・リュック、サドルバッグなどなど) カゴの代わりや修理用具入れ

2012モデル　ESCAPE　Rシリーズまとめ（詳しくはHPで）

車体色＞
R1　　ガンメタ
R2　　ホワイト
R3.1　ブラック/ホワイト/オレンジ/パープル
R3　　ブラック/ホワイトシルバー/ブラウン/ブルー/シャンパン

サイズ＞
R1/R2/R3　370/430/465/500
R3.1　430/465/500

価格＞
R1　　75600円　2×8　※2010モデル　89250円
R2　　59800円　2×8　※2010モデル　73500円
R3.1　52500円　3×8　※2011モデル　52500円
R3　　44100円　3×8　※2011モデル　49350円

重量（465サイズ）＞
R1　　09.6kg　※2010モデル　10.1kg(465)
R2　　10.3kg　※2010モデル　10.8kg(430)
R3.1　10.9kg　※2011モデル　11.0kg(430)
R3　　11.4kg　※2011モデル　11.2kg(465)

【他人を否定しない】
R3乗りには、いろんな人がいます
スレの住人の多様性を否定すると、R3スレが成り立ちません
他人を否定することなかれ
他人を否定する者は、いずれ自らも否定されることになるでしょう

【スルー力を身につけよう】
エスケープに関して若干ネガティブな表現をする等、
わざと刺激的・挑発的なレスをして、反応を楽しむ困った人がいます
反応する人が多いと、困った人がR3スレに住みついてしまいます
逆に誰も挑発に反応しないと、困った人はおもしろくないので、やがて消えていきます
荒らしと闘っているつもりの正義感の強いあなた
実はあなたが、荒らしを呼び込んでいるのかもしれませんよ
カッとなって書き込む前に、釣られていないかよく考えましょう

※ミストラル対策
-------------------------------------------------------------
ミストラル馬鹿はレスを返さない
確信犯の構ってちゃん荒らしだから
揚げ足取れそうなレスだけ勝手に拾って突っついてくる
ゆとり世代
妄想癖と虚言癖まである
-------------------------------------------------------------
とにかくスルーすべし


RX3乗りにも似たような池沼がいる
スルー＆NGをするべし

　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　||�@・荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。.||
　||�A・放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。 　 　 . ||
　||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。　　　　　　　　　　 　 　 　||
　||�B・反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。　　　　 　 　 　.||
　||　　荒らしにエサを 与えないで下さい。　　　 　 .｡　　　∧ ∧　　　　　 　 　 　 ||
　||�C・枯死するまで孤独に暴れさせておいて 　 　 ＼ 　(ﾟーﾟ*)　　　いいかな・・？
　||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　　　　⊂ ⊂ ）旦~　　 　　 　 　||
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿＿＿＿＿ |￣￣￣￣￣￣|＿＿＿＿_||
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　　 ￣￣￣￣￣￣
　　　　〜（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　は〜い、先生。
　　　　　　〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)
　　　　　　　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ

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【荒らし情報】ver3
○本名
・米村アキラ（とりあえずググるのはやめとけ）

○特徴
・コテハン「KAI ◆drrS4fgWDc」に対する執拗な嫌がらせ
　目的は、KAIに対する嫌がらせではなく､このスレを荒らすこと
　最高速話にも嘘を混ぜつつ荒らす
・キモくて､無駄なAAを多用｡連続レスが得意技｡一日50レスも当たり前
・荒らしだと指摘されると､過敏に反応し､指摘した人をほぼ攻撃する
・すさまじく執念深い｡幼少期に親から多大な批判に晒されて育った
・嫌われ歴が長い｡２ちゃん歴も長い｡荒らし対策対策にも精通している
・無視が長く続くと､一般ESCAPEオーナーに偽装するので注意が必要
　それでも無視されると、下ネタも入れてくる
・レスのほとんどが否定的文体。ｗｗｗｗｗなども多用する
・２ちゃん内に8人しか存在しないAランクの荒らし
　自転車板最強の荒らし｡本名や住所が割れてるのに荒らしを止めない
　迷惑極まりないが、犯罪を犯す勇気がない
　島根のR3にイタズラしたりしてないだろうな
　良く言えば最強伝説「黒沢」とか「カイジ」のようなダメ人間
　車上荒らしと２ちゃんの荒らしは似たようなもんか？
　真っ先に船井や班長にカモられるタイプ｡行動力は平均よりはある
・じつはかなりの自転車好き｡年期も相当長い｡金はない｡ニワカがキライ

○自転車歴
・R3乗りを偽っているが､実はR3.1とR3の区別がつかない…そろそろ理解したかも

最近多い質問とその回答

・フロアポンプでおすすめってありますか？ 　A.空気圧メーターがついててフレンチバルブで高圧が入るやつ
・おすすめパーツ教えて　　A.お前が気に入ったもの
・おすすめのバーエンドバー？とかってありませんか。手首のダメージ軽減目的です。　A.お前が握りやすいもの
・おすすめのタイヤ幅、メーカー等はありますか？ 　　A.用途に合った予算内で一番いいもの
・シートポストを変えてみたんだけど、おすすめのってありますか？　　A.27.2mmの見た目がいいやつ
・おすすめのスタンドと錠があれば教えていただけないでしょうか？ 　A.丈夫なのがいいんじゃね
・バーエンド付けてみたいんだけどおすすめある？ 　A.お前が握りやすいもの
・フォーク変えたいんだけどおすすめある？ 　A.やめとけ
・R3のフォーク変えたいんだけどおすすめある？ A.ない
・チェーン以外で注油が必要な部分用のオイル探してるんだけどなんかおすすめある？　A.チェーン以外にも使えるやつ
・みなさんなにかおすすめの普段着にも違和感ないメットしりませんか？　A.知りません
・おすすめのバーエンドってある？　A.だからお前が握りやすいものだよ
・R3でおすすめのチェーンカバーある？ボディは白 　A.ない
・おすすめのセンタースタンド教えて 　A.ない
・それではサイドスタンドのおすすめをおねがいします 　A. 丈夫なのでいいってば
・おすすめフェンダーない？白が欲しい 　A.フェンダー　白でググれ

Q : バカ質問

2012年用のgiantのサイトがあるんですね。分かりづらい。
ずっとネットで調べてて、だいたい決まってきた。
都内で安くうってる店が分かる方教えてください。

A : ナイス回答

R3をこれから買おうと思ってる人へ上から目線で一言いいたいことがある。
どこが安いあそこが高いなんてしらべて時間を浪費するより
欲しいと思ったときに近場のよさそうなところで購入して、支払った値段のことは気にしないでいるほうが幸せだよ
どうせプラスマイナス1割、４０００円損するか４０００円得するかのちがいでしかないんだからさ
その時間を「R3買ったら、どこに出かけようかなー」とか考えてたほうが幸せだと思う。

最近多い交通マナーに関して

----------------------------------------------------------------------------
自転車愛好者への理解を得るために必要な5つのこと

1. 駐輪は必ず駐輪場へ、路上駐輪をしないこと。駐輪場を確認するクセを!!
2. 走るのは原則車道。歩道はやむを得ないときのみ、人がいないときには徐行、いるときには押して歩くこと。
3. 左側通行を必ず守り、右側通行を決してしないこと。自転車に乗っていても、向こうから来ると、本当に怖いです。
4. ヘルメットを装着すること。ヘルメットなしで車道を走る自転車がけっこう多いです。見ていてドキドキします。
5. 暗くなったら、ヘッドライトとテールライトを忘れずにつけること。特にテールライトがない自転車が多いです。

マナーよく、自動車・歩行者と共存しましょう!!
----------------------------------------------------------------------------

寒くなったので、
一気に自転車熱が冷めてしまった。

>>14
俺も俺も

2008ESCAPE R3で2万kmだが
サドルに違和感を感じて調べてみると
前後にガタが出ていた。
サスポストも寿命か。
アルミの軽いポストに換えよう。

いい時期になってきたぞ。
赤切れが痛いが･･･

1ぉっ

グローブ、ズボン等きちんと装備すれば
汗もすぐ引くし走るにはいい季節

豪雪地帯じゃそもそも走れないが

>>14-15
R3なんて安物乗ってるから直ぐに飽きるんだよ

>>1
乙

>>20
安物って言うならなんでこんなスレ来てんだよ
高いの買っても飽きる時は飽きるだろ
これぐらいで済んでよかったって事じゃねーの？

これが反日マスコミの編集による矮小化
176 ：七つの海の名無しさん：2011/11/17(木) 21:57:56.45 ID:gClQt5ed
【重要】　ブータン国王の演説の報道は、重要な部分がことごとく反日マスコミにカットされて報道されています

「世界史において、かくも傑出し、重要性を持つ機関である日本国、（その）国会の中で、」　→★全部カット

「ブータン国民は、常に、日本に、強い、愛着の心を持ち、何十年もの間、偉大な日本の成功を　→★全部カット
心情的に分かち合ってきました。」

「日本は、当時外国の領地（植民地）であったアジアに、自信とその進むべき道への自覚をもたらし
以降、日本のあとに続いて世界経済の最前線に躍り出た数多くの（アジアの）国々に希望を与えてきました」　→★全部カット

「日本は、過去においても、現代においても、世界のリーダーであり続けます」　
「このグローバル化した世界において、日本は、技術と革新の力、勤勉さと責務、強固な伝統的な価値における模範
であり、これまで以上にリーダーにふさわしいのです。」　→★全部カット

「世界は、常に、日本のことを、大変な名誉と誇り、そして規律を重んじる国民、歴史に裏打ちされた誇り高き伝統を持つ国民、
不屈の精神、断固たる決意、そして秀でることに願望を持って、何事にも取り組む国民、知行合一、兄弟愛や友人、
ゆるぎない強さと気丈さを併せ持つ国民、であると認識してまいりました」　→★全部カット

「他の国であれば、国家を打ちのめし、国家を打ち砕き、無秩序、大混乱、そして悲嘆をもたらしたであろう事態に
日本国民の皆様は、最悪の状況下でさえ、静かな尊厳、自信、規律、ここの強さを以って、対処されました」　→★全部カット

他にもカットシーンがたくさんあるので、ブータン国王の演説　でyoutube検索してください

>>1
ポニテなんたら

>>16
おれのも2008だけど買った当初からビミョーにガタってたな。スプリングを締め込んでも大して変わらないのですぐサス無しに変えた。

久しぶりにきたが>>12のテンプレはいいね
なんというか...確信をついてる気がする

そうかあ？　質問を圧殺して自己満足してるだけじゃんｗ

まず求められている情報、もしくはヒントを提供して、
個人的な注釈はその後に書くのがマナーだよ。
求められている情報に関して何も知らないなら、そもそもレスなどしない事だ。

2012のR3買いました
GIANTも自転車も20年ぶり (´ω`)

>>27
まぁクソみてえな質問は今後もこのスレには必要ないけどな
てかお前、そもそもここの質問者のマナーが
まるでなっちゃいないのに回答者様にケチるけるとか頭おかしいんじゃねえの？
てかお前が書いてる内容ってマナーとは呼ばないからね

>>27はさすがにないわ（ドン引き）
どこが間違ってるって荒らしを逆に肯定してしまってること
論外もはなはだしいわ

>>30
こいつ最高に馬鹿ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

そろそろ争いやめて

相変わらずの流れで安心した

もういいです

そろそろ争いやめて！

>>28 おめでとさんw

因みに20年前はGIANTの何のバイクに乗ってたの？

>>36
ありがとうございます
名前は忘れてしまいましたが5〜6万のクロモリフレームのMTBに乗ってました

まだ10代で体力あったし河原とか悪路を走りまわって楽しかったなー
(´ω`)

アルミのFフォークはガッツンガッツンですかね。
普通レベルの人間なら黒森と同じように扱えますでしょうか？

心配するな、フォークはクロモリだ

GIANTはフルカーボンモデルを勝負価格\15万切ってきた。
完全にやる気。
次はESCAPEにカーボンフォーク装備で値段据え置きくらいするだろ。
出たら買い替えだ。

カーボンは勘弁してください

>>37
クロモリ×
カーボン〇
(;´ω`) ﾏﾁｶﾞｴﾀ

これ乗ってる人でイケメンおらんね
不細工ばっか

イケメンはあまり自転車乗らないからなぁ

>>43
ESCAPEオーナーでもないのに
スレ覗くなよｗ

>>43
　決めつけは良くない
　買ったけど、毎日鏡を見て暮らしてるのかもしれないだろ

2006モデルにはカーボンフレームのESCAPEもあったんだな
Ｒ1/Ｒ2は希少種でR3ばかり売れている印象

最近はロードの軽量化が進んでいるから
ノーマルＲ3の重量は際立って軽いわけでもなくなった

まあパーツ交換でかなり軽くなるので
そこを楽しむことができるのはいいことだよな

カーボンフォークきになるけど実際カーボンってメンテというか扱いが難しいの？

ある日ポキッと折れるからね

そんなこと言ったらアルミだって・・・

俺が乗ってる10年R2もカーボンフォークだった。

>>40
ESCAPE→ESCAPE
どんだけ貧乏なんだよｗ

ジャイアントクロスバイク用カーボンフォークセット

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e116705586

結局ESCAPEって何から逃げてるの？

軽くしても特にメリットなんて無いけどな
輪行する時に軽いってぐらいで
３ｋｇ軽くするよりタイヤを３ｍｍ細くする方がいい

軽いのは十分すぎるメリットじゃないのかw

軽量化のメリットがないとか・・・
現実を見ろよ

>>55
軽くならなきゃタイヤを細くするメリットなんて無いだろw

20kg級のママチャリから12kg級のエスケに乗り換えたら確かに効果あるだろうが
それ以下の軽量化はなかなか体感しにくいもんな。
6kg代のフルカーボンロードとかなら分かるだろうが。

でも軽量化って小さい事の積み重ねだから

身体シボレー

フロントフォークのカーボン化は軽量化というより
乗り味のコンフォート化が大きい。
ＥＳＣＡＰＥシリーズはコンフォート系クロスを標榜しており
サスペンションポスト採用などからも明らか。
実際の乗り味もアルミとしてはマイルドな味付けになっている。
過去にシリーズ内でカーボンフォークを採用しており
このところのカーボン値下げからいずれ再採用は間違いないだろう。

コンビネーションレンチやアーレンキーはどんな素材の物を買ってる？
せっかく買っても錆びたらヤダなぁと思って。

>>63
材質がSUSなら錆びにくいよ
一級メーカー品なら両方でエスケープ2/3位で買える

>>62
>実際の乗り味もアルミとしてはマイルドな味付けになっている。
これはデタラメですね。
ESCAPEはRXはもちろんのことRも硬いです。
アルミで乗り心地の良いのはFUJI ABSOLUTEやCANNONDALE。
気を使っているのがSIRRUS。

>過去にシリーズ内でカーボンフォークを採用しており
現行R1をお忘れですか？

>>64
高い…

どこが値引き額が大きいの？

東京の激安店、「サイクルショップSUDA」【20%引き】が、
2012モデルからGIANTの取り扱いを止めた。

1割引きはたくさんあるが、2割引きの店はもう無いのか？？？
こまった・・・

>>67
死ねよ貧乏人
安売り店を探すような糞乞食はR3にのらないでくれ

>>67
お前はたかだか４０００円を惜しむ前に
ちゃんと働くとか２ｃｈやる前にやることがあるんじゃないか？

フルボッコワロタ

>>67
乞食は社会のゴミなので
死んだほうがいいと思うよ

自転車を1kg軽くするのと、自分が1kg軽くなるのって、同じくらい楽になるのかな

Ｒ３を運ぶのにハンドルとサドルを持ったらサスポストがいきなりすっぽ抜けた。
差し込んでそのまま使ってたけど、車に載せて運んだときすっぽ抜けて
サスポストの太いとこだけ残してなくなってしまった。
新しいシートポストとサドルで思わぬ出費。
サスポストはいらないけどサドルはけっこう尻に合っていたので残念だわ。

>>72
自分はいきなり軽く出来んだろ
チャリの重さは踏みだしですぐわかるよ

■民主党政権になって放送禁止になった言葉一覧■
[説明責任・道義的責任・進退問題・発言のブレ・閣内不一致・派閥・プライマリーバランス
空気が読めない・庶民感覚・国民目線・バラマキで人気とり・国民に信を問うべき・OECDの貧困率
ワーキングプア・ネットカフェ難民・世襲・料亭・漢字・読み違え・直近の民意]

GIANTの激安店、

東京世田谷のサイクルショップSUDA(GIANT20%〜22%オフ)
http://www.cf-suda.com/

を晒されたからって・・・

なんでそんなに叩くの？怖がるの？

>>76
もうそこではGIANTを取り扱ってないことがわからないほど
世情にうとい乞食は消えてくれｗくさいからｗｗｗ

まぁ乞食は消えてくれて良いが
たしかにSUDAは東京都区部内では一番安かった店だったからな
本当悔やまれるよ
おそらくあの店主であの体制だからGIANT側ととらぶったんだろうが

完璧なスレ違いだけどMERIDAもなかなか。
SUDAで注文すればデュラエースコンポのカーボンバイクが二十数万だもんね
納期四ヶ月だけど。

二割引き？1割引？クダラネーｗｗｗｗｗｗ
定価でPONと買えやｗｗｗｗこのぐらいの買い物でぐだぐだぐだぐだみっともねえｗｗｗｗｗ

2ちゃんでWの使い過ぎもみっともねえｗｗｗｗｗ

SUDAって町田にあるドクターSUDAのことかと一瞬思ったが
あそこはバイク屋だったな

わかってると思うけどここまで俺の自演だからな

分かってるわい

>>68-71
性格わっる
学生かもしれないだろ
お前らの方がゴミに見えるわ

自転車ごときに5万とかたけーと思っていた私も今ではホイール1輪で5万
なぜなら私もまたスピードにとりつかれたからです

今日も安心・安定のR3スレです

２０１２モデルのR3とR３．１の違いを教えて下さい

>>88
http://www.giant.co.jp

身長170〜175の人がサイズを決める時に一番大切な事はなんですか？

試乗させてもらえる店で試させてもらうこと
姿勢や手足の伸び具合をちゃんと見てもらえる店員に話を聞くこと

>>90


チンコの長さ。

自転車にこだわる人って寂しいな、
6980円のママチャリで十分だよ、
ズーマーをカスタムしてるほうが楽しおます。

？

Ｒ２を買って１ヶ月半、久々にこのスレに来てみたが、全く変わってないなｗ

サイズのフィッティングを気にする人がいるが
ロードレーサーのように高速走行が目的なら
前傾姿勢をとることになるのでフレームサイズが
合っていないと苦しくなる。
通勤通学や買い物などの用途に使うなら
上体を起こした姿勢で乗るのでサイズは
あまり厳密に合わなくても乗れてしまう。

>ロードレーサーのように高速走行が目的なら
そういう自転車じゃないんでw

クロスでスピード命って人はRX買ってるだろ

R32012ってもう売ってる？

ママチャリはこれ乗った後じゃあさすがにもう乗れないな

ロード乗ったあとでもママチャリは乗れた。
事実、手紙だしに行くときに郵便局までいけたからな

>>100
運動神経ゼロかよｗ

私の運動神経は63万です。

俺の年収250万です。

>>104
おごって

想像ですがGIANTって結構小売店に安売りネットでばらすんじゃねえとか強要してそうだな
なんかアメリカのメーカーで特権的地位の乱用で小売店にノルマ強いたり
ディスカウントすんじゃねえとか言ってるメーカーあるらしいね
公正取引委員会に通報したらいいそういうメーカーは

ジャイアントは自転車業界のユニクロ

R3のペダルを交換してみたので、2012標準品のペダルの重量を量ってみた

319g（左右ペア）

正直、思っていたより軽くてちょっと拍子抜け。

交換先はTIOGAのシュアーフットコンパクト。
評判を見る限り耐久性には不安があるものの、調子が悪くなったら
そのとき考えればいいやと言うことで交換。反射板込み212g。
とりあえず、試し乗り程度しかしていないけれど、標準ペダルより
だいぶ食いつきがいい印象。（スニーカーの場合）
標準ペダルより、でこぼこは少ないけれど、エッジが立っている感じ。
回転はぬるっとした感じで、標準のようなゴリゴリ感はないけれど、
手で叩いても1回転もしないあたり、（体感できそうにないまでも）抵抗が強そう

tiagra と tiogaって紛らわしいよね。
間違えたことないけど

Ｒ１
金太郎の入荷が、前は１月だったのが、１２月に早まってる。
これって、他の店でも早まるのかな？
俺はあさひで頼んだんだ。

あさひでも１月って言われてる。

知るかボケ
首長くしてまっとりゃええんちゃうんか

>>110
金太郎のサイトに載ってるのはメーカー側の在庫だから
基本的には他店でもそうなるんじゃないかな
でも注文が多い場合はプレミアムディーラー契約店を
優先するらしいから実際にどうなるかは分らん

知るかボケ
首長くしてまっとりゃええんちゃうんか

フジテレビが大嫌いな君が代をフジテレビ前で歌う
http://www.nicovideo.jp/watch/sm15377275
youtube: http://www.youtube.com/watch?v=lf4iNq_E9XA

http://blog-imgs-34.fc2.com/d/e/l/deliciousicecoffee/DSCN6426.jpg
http://4.bp.blogspot.com/-mEsOSb2V_m4/TlD4HoAbG0I/AAAAAAAADEc/ou3_NGs9h4E/s1600/6.jpg

>>110
俺はR3だけど11月末が11中旬に変わってたと思ったら、やっぱり早く納品された
因みに買ったのはセオサイクル

淡い期待しながら待つのが吉かもね

店って何割引くらいで仕入れてるんだろう？
自転車屋に知り合いいるやついない？

それを知ってどうするの？

自転車屋始めるに決まってんだろ、このスットコドッコイ

悪い事は言わん、まずは自転車屋に勤た方が良いよ。
大体接客は向いとらんような気もするし。

○○内にある自転車屋スレで叩かれまくるな。
あの店の店長の口癖は　スットコドッコイ
評判通りか一回は覗きに行きそう。

10速化するのに必要パーツを教えて。グレードは105で。

フレーム以外全部。

>>121
BB、クランク、FD、RD、スプロケット、チェーン、シフター

ノーマルのR3からの変更でいいんだよな？
絶対に必要なのは、ロード用リアディレーラー(8sのでも一応いける)・10sリアシフター・10sスプロケ・10sチェーン・アウターワイヤーやらキャップやら(インナーは新品ならシフターについてる)
上記だと変速性能ガタガタだからお好みで10s前後ディレーラー・10sフロントシフター・10sクランク＋好きなグレードのホローテックBB
正直上記のパーツしか交換できないなら10s化しないほうがよさそう。ガタガタ過ぎて乗っていられないと思う
抜けてるのがあったら誰か補完よろ
工具は大丈夫なのか？

>>112さん。
>>115さん。
レスありがとう。

期待して待ってみるよ。

>>108
そう、思いのほか軽くて結局、俺はシートポストしか変えてない
シートポストもシートも実測４００gいってなかった

でもなんで重量が昔より重くなってるんだろ?
やっぱり中華フレームだから？

>>126
　シフター変わってるからその辺りなんじゃないの？
　ただ軽くしたいだけだと、それこそフォークとかに行かないと
　なかなか難しいけど、そこまでやるならカーボン車に行った方がいいよね。

　タイヤの摩耗が見え始めて、交換するタイヤの太さをどうするか悩む

28から23に交換してすぐにパンクしたうえーん。
割れた強化プラスチックの破片？みたいなのでサイドをざっくり1センチほど裂いてしまったのでとりあえず近くにあったお店でタイヤを買って交換。
怖いので再利用せず捨てるつもりですがもったいないお化けが出そう。
23にした感想は「おおおなんとなく軽い！」でした。もう28にはしたくない。でも段差やパンクに対する不安は激増した。

ザックリ裂けたならどうしようもないので捨ててください
すぐにパンクしたのは運と不注意なので今後は気をつけましょう

そうですよねありがとうございます気をつけます！
チューブだけは怖いのでこれからはタイヤも携帯することにしました。

>>130
俺も23に替えようと思ってる
でも街乗りなら断然28なんだよね・・・
やっぱロード買うかな

田舎は断然35だけどなｗ

田舎に35なんて無いけどな

ひたすら走る舗装路なら23c、あぜ道通過するのならMTBタイヤ

9速化に必要な物って
スプロケ、シフター、チェーン、RDぐらいでいけるのかな？

RDは共通ってメーカーも多いな
シフター、スプロケ、チェーンで最低限

実際のところRDはシフターに異存するし、FDやクランクもチェーン幅が変わるとセッティング出るかどうか。

>>135
シフター変えたらとりあえずRDが2200でも9速引けるのかな？

無理せず、9速のバイク新たに買った方がええんとちゃうか・・・

それじゃ駄目なんだろうな
改造することに意味があるんだから

改造する事に意義があるな。

＞シフター変えたらとりあえずRDが2200でも9速引けるのかな？
シフターがシマノなら

スラムとシマノじゃ引き量が違うからな

>>140
トン( ´ ▽ ` )ﾉ
なぜかst-590持ってるからついでに9速化しようと思ってさ。
チェーンとスプロケだけで良かったら安いものだし。

スプロケはロード用？
32Ｔぐらいになるとかなり無理あるな

>>143
スプロケはゆっくり考える…
25tぐらいにするつもりだけど。

2008製だけど、最初のタイヤ交換で２５にしたけど楽になったな
4年も乗ってるから23にでもしようかな？
歩道走ってると段差がひどいのでいまいち心配だぜ

俺も25。
クロスは28-25だろ。それで十分。

掃除をする際に一番外側のチェーンリング（48T）を取り外したのだけれど、
取り付ける際に間違えて裏表反対に付けてしばらく走ってしまったので
48Tのリングが歪んでしまった。

おかげで前ギアを3速に入れるとチェーンが振れてディレイラーのプレートと
擦れてシャリシャリうるさい。
新しいリングを買って取り替えるべきか、それともハンマーで叩けば直るのかな？

皆さんもチェーンリングが歪んだりしたことはありますか？

これを機に新しいクランクIYHしようぜ

掃除の為にチェーンリングを外すようなきれいずきな人なら
これを機にフロントダブルにするのも良いんじゃない？
その方が掃除も楽になるだろうし

＞ディレイラーのプレートと擦れてシャリシャリうるさい。

ＦＤ調整はした？

R2とRX3の違いって何でしょうか？どちらを買うべきか悩んでます

>>151
気に入った方買え

この自転車乗ってる人メガネのもやしっ子ばっかやな、
買うの考えるわw

この自転車乗ってる人メガネのもやしっ子ばっかやな、
買うの考えるわw

>>154
コンタクトの大根野郎だが、なにか

かいわれ大根だろw

>>153
日本でこれほど老若男女、色々な体型が乗ってるクロスバイクも無いと思うがw

モヤシの方が速いよね。
デブ必死だなw

宇都宮ブリッツェンの選手？監督？が運転中に携帯を使用

昨日は栗村修監督トークショー with 宇都宮BLITZENとても楽しませてもらいました。
沢山のご来場ありがとうございました。
そして今は明日のJPT大一番に向けて修善寺へ向かいます！！

@ShoHatsuyama
http://twitpic.com/6pkep0

>>147
クランクセットを交換したほうがいいと思うよ。
元々精度が良くないし、自分の走り方に合わせてギア比を選べば走りやすくなるし。

トリガーシフトが良かったので、
2008 の時点では R2 にするしかなかったけど、
今なら R3 にしてたと思います。
最初の一台はこれしかないですね。
文句があるなら、もっと金出せってことで。

地元（兵庫県）でポタリングしていると、ほんとGIANTによく遭遇する。
昨日久しぶりに大阪の南堀江に出かけたら数ある路駐してある自転車の中にGIANTを見つけられなかった。
ちょっと不思議な感じがしたが、ファッションに敏感な層にはGIANTは人気ないのかなと思った。

>>162
>南堀江に出かけたら数ある路駐してある自転車の中にGIANTを見つけられなかった。
割合は減るけど普通に止まってるぞ？

>>163
特にR3はGiantのロゴとか目立たないように工夫してるしね。
（もちろん　厨２病以外の人にはロゴが目立たないほうがオシャレで売れるのだろう。）

R3に片面SPDはどう？
クロスバイク風情がSPDなんぞを…と思われる？

>>165
わるくないと思うよ。もともとSPDはMTB用だし（SPD-SLがロード用かな）
問題なし。トゥークリップつけるよりはオススメかな？（お金かかるけどね＾＾；）

R3買うかR3.1買うかすごく悩む
R3の白いいかなと思ってたけど
R3.1の白も純白って感じで綺麗に見える
その他の違いは別にどうでもいいと思えるので
見た目だけで１万変わると思うのは割高かな、とも思う
実車で見比べれたらいいんだけどなぁ

>>167
Ｒ２オススメ

>>165
他人がどう思おうが関係ないだろ
誰も「クロスなのにSPDw」とか思わない

たとえ心の中で思っても
よほどのＤＱＮでない限り言葉に出さない

後々ロードがほしいならSPDはアリだと思う

>>168
R501が良いって事でしょうか？

GIOS ミストラル 2012

はじめから、R501が付いてて4万7000円

わいてまいりましたな

※ミストラル対策
-------------------------------------------------------------
ミストラル馬鹿はレスを返さない
確信犯の構ってちゃん荒らしだから
揚げ足取れそうなレスだけ勝手に拾って突っついてくる
ゆとり世代
妄想癖と虚言癖まである
-------------------------------------------------------------
とにかくスルーすべし

値段が4万7000円になった。R501装備して R3と3000円しか違わない
メンテしやすいALLシマノパーツ

R3購入者が最初にやること

1) シートポストの交換→ペダリングをロスするR3の不要なサスペンション。すぐに交換。
2) ホイールの交換→R500（現R501）に。-400gもの軽量化。走りが体感できるほどぐっと軽くなる。

これがはじめから、付いてて+3000円のGIOS ミストラル

さてどうする？

今日は寒かったな・・・
5kmくらい走ってようやく温まったわ

イヤーマフラー率が高くなってきたね
女子高生に多い

>>170
いや、真っ白だから(;^_^A

俺もR3.1よりはR3やR2のが勧めたくなるわ

去年はR3.1一択だったのにな･･･
随分と変わるものだ

トリガーになったのが大きいね
安くなったし

tiagraのフラットバー用ブレーキレバーBL-4600ってどう？R3につけてる人とかいるのかな

そういえばブレーキのワイヤーが無駄に長く余してあって邪魔だから
そろそろカットしないとな

GIOSはロゴがすごくダサく見えるので
性能がどれだけよくても選択肢に入りません

死亡事故を引き起こした自転車の男「俺が悪いんですか。向こうは車で殺したんですよ」

http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00212457.html
http://blog.livedoor.jp/dqnplus/archives/1680245.html

>>183
このケースの事故はここの住人には関係ないよ
信号の無い道路を車が来てるのに横断とかしねーだろうし

しかし越智って同級生に居たんだけど
父親か爺ちゃんだったりするんだろうか？
DQN体質な奴だったからなぁ

R3とミストラルって同じスピードで漕いだらどっちが早い？

R3
48/11

ミストラル
42/11

タイヤはどっちも28C
トップギアなら明らかにR3が速い
そこまで漕げるなら、な

※ミストラル対策
-------------------------------------------------------------
ミストラル馬鹿はレスを返さない
確信犯の構ってちゃん荒らしだから
揚げ足取れそうなレスだけ勝手に拾って突っついてくる
ゆとり世代
妄想癖と虚言癖まである
-------------------------------------------------------------
とにかくスルーすべし

>>187
むしろお前が荒らしだろｗｗｗ

今朝R3.1のグリーンが自転車進入禁止の
地下道に突入して警察に捕まってたわ

二輪車/リヤカー進入禁止の標識が
かなりわかりやすい位置にあるから確信犯だな

スピード出るからって標識無視したらいかんよ

なんか最近後輪から「シュ、シュ、シュ、シュ」っていう擦れるような音がするようになった…。
不快でしょうがないぜ…。

>>190
ブレーキ擦れてるのか、タイヤが振れてるのかどっちかだろ？
自力で直せ

>>190
・ブレキーシューが擦れてる
・ハブがいかれてる
・ホイールが振れている
・空耳

スポークプロテクターがスプロケットかチェーンに擦れている音じゃない？

>>193
多分それ。
スポーツプロテクターなんて音出すだけだからハンマーで叩いて割っちゃえ。

さっき見てきたら多分振れが原因かと…。
そりゃそうだよな、５年前に父からもらったのにオイルさしたりするぐらいしか
してなかったし…。
休みになったらすぐに作業します。

>>195
いや　ホイール振れてるなら、素人じゃ無理だと思うけど
特殊な設備と経験あるなら別だけど（自転車で一番難しい作業らしい）

振れ取りするならホイール交換しちゃえば？
5年前ということは2005-2007モデルだろうし、
そろそろ寿命かもしれない

値段が4万7000円になった。R501装備して R3と3000円しか違わない
メンテしやすいALLシマノパーツ

R3購入者が最初にやること

1) シートポストの交換→ペダリングをロスするR3の不要なサスペンション。すぐに交換。
2) ホイールの交換→R500（現R501）に。-400gもの軽量化。走りが体感できるほどぐっと軽くなる。

これがはじめから、付いてて+3000円のGIOS ミストラル

さてどうする？

※ミストラル対策
-------------------------------------------------------------
ミストラル馬鹿はレスを返さない
確信犯の構ってちゃん荒らしだから
揚げ足取れそうなレスだけ勝手に拾って突っついてくる
ゆとり世代
妄想癖と虚言癖まである
-------------------------------------------------------------
とにかくスルーすべし

>>196
>>197
すいません、できるだろうと調子に乗ってました
よく話題に上るR501に変更するのも検討します

>>200
値段が4万7000円になった。R501装備して R3と3000円しか違わない
メンテしやすいALLシマノパーツ

R3購入者が最初にやること

1) シートポストの交換→ペダリングをロスするR3の不要なサスペンション。すぐに交換。
2) ホイールの交換→R500（現R501）に。-400gもの軽量化。走りが体感できるほどぐっと軽くなる。

これがはじめから、付いてて+3000円のGIOS ミストラル

さてどうする？

5年前にミストラルが有ったとして・・・


R3だな。

最近GIGSあんま見ないんだけど
ダサいからね

ライブハウス武道館へようこそ！

>>204
くそっ！俺がそれ書き込もうと思ったのに！

おっさんばっかりかw

メーカーのロゴはスペシャライズドが格好良いと思うが、
スタンダードで奇をてらっていないGIANTのロゴも気に入っている。

http://www.goocycle.jp/special200802b/

タイヤ交換しててフレンチバルブの先っちょがぽきっと折れてわろたｗｗｗｗｗｗｗ
換えチューブなしｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ明日の通勤どないしよｗｗｗｗｗｗｗｗｗ.............

タイヤ買った時になんでチューブも買わんかったん？

>>208
R3の重い鉄ホイールの交換→R500（現R501）に。
-400gもの軽量化。走りが体感できるほどぐっと軽くなる。

これがはじめから、付いてて+3000円のGIOS ミストラル

さてどうする？

近所に仲間の一人もいればチューブくらい融通してくれそうだけどなあ

ママチャリじゃないんだ
常識があればストックしておくだろ

俺はタイヤ・チューブ各2本は必ず予備として
常備してる
困るのは自業自得

さすがにタイヤの予備２本もいらんだろ
R3で
交換時期ならともかく

変えチューブ持ってない人ってパンクしたらどうするの？

友達に電話で解決だろ

通勤で乗って一年半になるけどパンクしたことない
空気圧管理も適当、月に1回入れるか入れないか
携帯ポンプもへらも予備チューブも持ち歩かなくなった･･･

一体どんな乗り方するとパンクするんだ？
オレは雨の日は一切乗らないけどこれが効いてるのか？

砂利道を走ったらパンクしたょ。
とがった石がタイヤに食い込んでいた。

俺、2008式なんだけどホィールがぼちぼち寿命
リムが凹んできたのでR501に交換するしかない
ついでにシフターも買おうと思ってるけど
ＲＤ、スプロケットは８Ｓのまんまでシフターだけ９ＳにしてもＯＫかな？

>>218
良くない
というか意味が分からん
おとなしく8速のスラムシフターにしとけ

フロントキャリアつけて走ってたら子供が飛び出してきてとっさに避けようと転倒したんですが、
キャリアの右が変形してしまいました。
Vブレーキも右側が常時タイヤにくっついて擦れるようになってしまいました。
キャリアを外しても直らないのでブレーキの故障だと思うんですが、交換ですかね？それともワイヤーの調整でどうにかなるんでしょうか？

状態が分からんと何とも

>>221
フロントブレーキ自体は左右共にしっかり効くんですけど
離したとき右側のVブレーキが開かない状態です。

それだけじゃわからんよ
素直に店に持っていって直接見せた方がいい

その程度も調整できないなら
店に持ち込むしかないな

自然治癒しないから

病院によるってことにして遅れることにして
一番近い自転車やにもっていくことになったわ。
チューブとタイヤは二本ずつ予備を用意しておくことにした
なんていうか自分がアホすぎて泣けてくる

まあそれぐらいのことで済んでよかったじゃん

自転車以外の通勤方法はなかったのか・・・
データと同じでバックアップは必須だぜ

>>220
Vブレーキの右側についてるネジを回して
調整できなければアウト

http://store.shopping.yahoo.co.jp/cyclemall/mente-v.html

Vブレーキなんかシマノのアセラとかいうのが安いんでしょ
ESCAPE標準のより具合いいらしいし
俺なら壊れたら喜んで交換するわ

ブレーキもディレイラーもお前には区別付かないよ、どうせ

整備できる人なら一度外して（バラして）戻すのがお勧め
前後入れ替えてブレーキなのか台座なのかもわかる

自信がなければショップ持ち込み

Vブレーキ固定の六角ネジを微調整で直ると思うけど。
ただの片効きですやん。

>>229
レバーも変えなあきませんやん
いや、まあそれでも安いもんですけど

あの書き込みだけじゃ片効きかどうか判断付かんだろ

曲がってんなら見て分かるんじゃね？

転倒程度じゃ曲がらないけどな
台座が損傷している可能性もあるので、
まずバラすのが吉

>>220
数日安静に置いておけば直る

ネジで調整できないとき、ワイヤー緩めたらあっけなく治ったともある。

特に心当たり無いのにいつの間にか片引きになるのは何故だろう
月一位でねじ回して調整してる気がするんだけどみんなもそんなもん？
駐輪場でぶつけられてるんだろうか

安いブレーキほどすぐ狂うって誰かが言ってた

安月給で家の家庭は狂ったけどな

>>240
そうなんだありがとう
ちなみに狂うのはこれ買う前から乗ってた方でエスケープはそんなことないよ

BB交換のためクランクばらしたら
フィキシングボルトが緩むようになった

ネジ止め剤買ってきて塗りなおさないと・・・

あんなもん緩むかぁ？ちゃんと規定トルクで締めてるんか？

バラすとわかるが純正のボルトにはネジ止め剤が塗ってある
青い色だからすぐわかる

何度もバラすと効かなくなる
よくある話だわ

>>224 みたいに
自分の拙い知識で書き込む奴は恥ずかしいなｗ

>>245
別に気にすることないよ
すこしずつ覚えていけばいいだけだし

あんなもん緩む？ちゃんと規定トルクで締めてる？

そんな何回も言わなくていいのよ

ミストラル馬鹿だろ
上で4回も繰り返して無視されてるじゃないかｗ

> シフターが使いにくかろうと、車輪脱着の手順が多かろうと、メイドインチャイナだろうと、
> それらは欠点や欠陥ではなくあくまでESCAPEの優れた特性です。
> それらの指摘をする人間はESCAPEのアンチです。
> 当スレ、他スレに関わらず購入相談の初心者にESCAPEを勧めない人間もアンチです。
> 最初の一台に買う自転車としてESCAPE以上に優れた物など存在しません。
> 初心者がESCAPE以外のクロスバイク、ましてやロードバイクを買うことなどあってはなりません。
> 唯一無二、初心者にお勧めできるESCAPE R3と派生モデルR3.1のスレッドです。

ネタとして見といてね

今日チャリンコ屋見に行ったらフロントキャリーつけたR2が売約済みになってた
R3.1は紫が置いてあったんだけど、紫とか誰が買うん？

志茂田景樹

そういや以前自由が丘ピーコックの店頭のベンチに座ってたら
隣にいたおじさんが志茂田景樹だった。普通の格好してまるで別人だった。

あの人普段は普通の格好なんだ…

惜しい人を亡くしました。

>>255
えっ、麻布十番ではいつもカラフルなパンストとか派手な格好で歩いてたぞ。
自由が丘で誰かの葬式にでも出てたんじゃないか？

もっと重いギアを踏みたい。
下りで速度出したい

下りでどれだけ速度出してもなんの自慢にもならないし、危ないだけじゃないか？

自己満足だろ
河原とかなら安全なんじゃね？

スプロケット交換したらディレイラー調整地獄に陥りかけたそれでも1時間かかったけど
これでディレイラー交換したらどんだけ調整だけに時間かかるんだ

今日R3買いましたー
ママチャリ以外乗ったことなかったので、すごく驚きました。

それで聞きたいんですけど、保管方法はやっぱり室内がいいんでしょうか？
外だとすぐ錆びたりするものですか？

長文失礼しました

100均の自転車カバー掛ければ外で十分。

室内保管可能なら室内保管がいいよ
スペースが厳しければミノウラのP-600ALとかを検討してみてもいい

>>263
カバーで錆びないものなんでしょうか？
毎日乗るのでそれならばすごくいいんですが…
>>264
スペースは少しですが有ります

>>265
アルミは錆びないよ

>>265
　正直、あとは自分で判断するしかないよ
　普通の雨ならカバーでおおよそは防げても、100％は防げないし、
　台風や豪雨は防ぎようがない。また、強風で倒れやすくなったりもする。

　だからって、ちょっと錆びたくらいで乗れなくなるようなモンじゃない。
　ママチャリだって錆び錆びでも乗られてるだろ？

>>266
　フレームはいいけど、ワイヤーやらチェーンやらネジやら錆びるだろ

>>268
それぐらいは室内保管でも手入れするだろ

>>261
調整段階ではやる事ほとんど同じだから

>>265
100均のカバーはすぐパリパリになって穴があく
下で結べるようになっているちゃんとしたの買っておいて方が良いよ

>>267
そうですよねー。
ちなみに皆さんはどうやって保管してますか？

R3くらいまでなら屋根の付いた屋外で十分

チェーンは半年から1年で交換するし、
ワイヤーはグリス塗っとけば錆びる事ないし、
ネジはアルミかステンレスにしとけば外保管でも問題無いな。

ネジの頭はさびちゃったな

アルミとステンレスを一緒にしとくと微弱電流が流れて錆びるんだっけ？
まぁグリス塗っとけば良いんだけどさ。
シートポストとボトルケージ、ペダルには塗ってるけど、
ブレーキ本体固定の六角とシュー固定の所にも塗るべきか悩む。

なんかめんどくせぇな
手入れしなくても５年は乗れんだろ？
どうしようもなくなったら捨てて買いかえればいいだろ
安いもんなんだし

最低限の手入れはしないと5年は乗れないだろ
タイヤ交換やチューブ交換、チェーン交換程度は手入れに入らない
とか言うなら違うんだろうけど

この程度めんどくさいというやつは買うな
安いとかネットで強がっててもどうせ底辺だろうしパチンカスにでも貢いどけ

いや、ねじ一本錆びるかどうかまで気にするかよって話だよｗｗ
錆びるのが嫌なら最初からそれなりの買っとけ

俺が学生の時に乗ってたシティー車は
５万以上してたがパンク修理だけで５年以上乗れたな
最後はパクられてどっかいったが

>>280
高いの買っても大抵どこか錆びるわｗ

アルミやステンレスが錆びないと買ってるアホがいると聞いてｗ

アルミは錆びても表面だけ白っぽく酸化皮膜生成して内部まで進行しづらいんじゃなかったっけ？
ステンはグレードによって錆びやすさがだいぶ違うような

そもそもフォークは黒森だったよね

うちで30年以上使ってるクロモリバイクがある。
実用用途に使ってるのでひさしはあるものの屋外保管だが
フレームのサビはない。
ましてやエスケープならアルミだしフレームの心配はないよ。
サビるのは鉄製のビスパーツだよ。これはすぐサビる。
うちのは塗装でサビ止めしてるが暇があれば
ステンレスパーツ交換したい。

もうすぐ12月中旬だけど3.1はちゃんと入荷されるのかな

俺のr3は今月の上旬に入荷だ
でも入荷されても組み立てとかで何日かかるんだろう・・

>>287
一週間ぐらい

思ったより結構長いですね；

いくらなんでもそんなにかからんだろ・・・
個人店で注文殺到して組むチャリ多けりゃそこまでかかるだろうが
普通のチェーン店とかならその日で組めるわｗ

交換したい部品があるんだけど、その店に置いてない部品に交換したいって注文
するのは迷惑かな？

そんなの嫌がってたら店潰れる

取り扱い可能な品物であれば問題ない。
ただ、販路の問題で取り扱いできないメーカーとかあるから
そういう時はおとなしく引き下がって。
店は基本的に物を売りたいんだから、変な遠慮されたほうが困るだろう。

20万以上のロードとかならともかくR3なんてほとんど組み立てられた状態で店に来るだろ

>>262
購入おめでと。やっぱり大切にしたいよね
ネジ等の鉄で出来たところは外に出しておくとあっという間にさびてくる
そういうの割り切れず綺麗なままにしたいのなら室内保管をすすめるよ
室内保管かつ雨の時に乗らなければ1年後もぱっと見新品
さびそうな箇所はこまめに気にかけつつさび止め

いや、錆びるパーツは錆びない材質のパーツに交換

そのパーツの最優先すべき性質が錆びないということならそれも良かろう

お前の自転車に錆びても問題ないパーツが付いているなら好きにすればいい

表面的な錆なら問題の無いパーツだらけだw

ステンボルトとか脆いし緩みやすいしあんまり使いたくないな。
アルミのフレームとだと電蝕も起こしやすいしね。

>>300
っグリス
っスブリングワッシャー

スブ？

>>301
つグリス
つ鍍金
つ塗装
つリン酸処理
つ黒錆

つ錆取りクリーム

つうんこちんこまんこ

っクレ556
っワイヤーブラシ

ビス部分をスプレーで覆えて
外したかったら手で簡単に外せるようなのないの？
NeverWetとかよさそうだけど

バスコークとか

ロード買ったからエスケープR3手放したいんだが
リサイクルショプとかだと３，４千円ぐらいにしかならないしなぁ。

前カゴつけて、タイヤ太くしたりしてママチャリ化したら良いんじゃない？
俺r3もロードも持ってないけど

友達や親戚に1-2万円で売るのが一番だね

友達や親戚だったらあげろよｗ

>>309
どちらからの発送になりますか？

>>309 俺もロードと持ってるけど近所とか行くのに便利だから
捨てずに使ってるよ。

>>309
年式とサイズは？なんなら引き取ろうか交渉で

>>313
>>315
香川県。
2010年式で　ＸＬ　今年の9月に買ったからまだそんなに立ってない。
ホイールとタイヤが2012年のジャイアントＴＣＲ１のものになっってるけど
あとは純正のパーツのまま。

訂正
ＸＳ。

>>317
残念、XSならサイズで無理だわ
いい奴にドナドナされればいいな
それか考え直して手放さず可愛がってやれよ

XSなら俺も無理だわ

うちはＸＳでも良いけどあまり出せないし、関東だし

使い分ければいいのに

あー、俺XSだな。もう乗ってるからいらないけど

貧乏人たちの売買スレ

ここですか？

貧乏人は俺だけで、他の人はただの余興でやってるだけ
そりゃ2480円のメットにだって手を出しますよ

俺もR3からロードに移行したけど、R3は通勤用で使い続けてる
やっぱロードの方が速いには速いんだけど
R3も良い自転車だなって今でも思うよ

ちょっと気に食わないくらいのほうが適度に雑に扱える
俺とR3の腐れ縁はもうしばらく続く

俺もR3のクサレ縁はもうしばらく続く
タイヤ変えろとか、ポスト変えろとか、ホイール変えろとか、コイツは結構ワガママ

俺もR3のクサレ縁はもうしばらく続く
タイヤ変えろとか、ポスト変えろとか、ホイール変えろとか、コイツは結構ワガママ

そんなに大事なことなのか

大事なことなので２回言いました。

タイヤは乗ってれば変えないといけなくなるけど、ホイールは
なかなか思い切れない。

非常に大事なことなのでもう一度お願いします

コスパ良好とかいうけど結局アレコレ交換して割高になる、R3は駄々っ子だね。
でもそこが面白いと思う、出来上がりの良い（優等生自転車）じぁなくて弄り甲斐のある自転車かな。

ホイールの歯が減っちゃったけれど交換しなきゃいけないんだろうか？
まだ買ったばかりだけれどギヤチェンジが下手だから歯の高さが所々半分くらいになっている。

>>334
スプロケ交換はそんなに難しくないので
自分で変えてみたら
スプロケと工具2点で6000円ほどだよ

実際は全然できあがりの良い優等生クロスなんだけどな

>>334
　ちょっと写真撮って図解してみてくれないか？
　なんか勘違いしているんじゃないかという気がする

最近の自転車にはホイールに歯が付いてるのか

>>337
なるほど
ギアチェンジのきっかけになる歯が欠けたと勘違いしている恐れもあるね

歯医者行け

前ギヤのことチェーンホイール、後ろギヤのことをフリーホイールって書いてあったぞ。
それでギヤの歯が所々半分くらいになっている。

いいから写真撮ってペイントソフトででも矢印で場所を示してみてくれ
ハードに10年も乗っていたならともかく、買ったばかりでギアが一気に摩耗するとか
相当特殊な状況過ぎる

新しい自転車買え

ギアチェンジが下手とか関係ないから
買って1年以内に目に見える程摩耗するとか
絶対にありえない

マビックのリムget！
完成車外し、200円で譲ってくれた♪( ´▽｀)

完成車外しの　リム？

暇になったら買った自転車屋に持って行ってみる。

今日r3の納車で３０ｋｍ程試し乗りしてきた。
ギアいっぱいあって楽しかったｗ
一応写真（スマフォの糞画質andピント合わないorz...)
http://uploader.sakura.ne.jp/src/up71080.jpg

納車オメ！
フレーム小さいのね

小さいこたないんじゃない？
サドル下げ下げだし

なんかスタンドが長い気がするけど、何使ってるんだろ？

最近、無駄にホイールをWH6700辺りにしたくなっていて困る
まだタイヤ交換すらしてないというのに

XSなんだねって事でしょ

>>351
ＷＨ6700は良いよ。変えたら違いが判る。

フレーム小さめで
サドル上げ目のほうが
カッコいいね

>>348
XSナカ〜マ
コンパクトなフレームは格好いいよな！
夜乗るならライトは必須だぜ

大きさによって車体が違うんだな。
みんな同じだと思っていた。

>>353
　おい、背中を押すなよ
　またWiggleの在庫確認し始めちゃったじゃないか

いろいろとレスありです！m(_ _)m
フレームは身長が155無いのでXSです
サドルは一番下です；
ライトとかいろいろは買ってはいるんですが、納車してすぐ乗りたくなったので買ったままです＠＠

チビｗｗｗｗ
死ねお

>>358
ようこそ
これからも楽しんでね！

すいません。
あまりに嬉しくて調子乗りました；
気を悪くしてしまって申し訳ないです

連レスごめ
>>351
スタンドは純正のescape R QRです

>>361
嬉しそうなのいいよいいよ。俺もXSなんで親近感沸いちゃうなあ納車おめ！

ついにSPDシューズに手を出しちまった
来年は山に挑戦するぞ

>>362
サンクス
変なやつもいるけど気にすんな

>>361
ピチピチで若くて可愛いおにゃのこだったらおぢさんただでアルテ組んじゃうよ？
ホイールはお古になっちゃうけどRS10でいいかな？
野郎ならお断りだけどな！

>>348
リンクを踏んだら怪しげなサイトに飛ばされるんだけど・・・

>>367
　とばされんけど？
　もしかしてime.nu?

348は
出会い系BBS　http://bb-s.jp/
へ飛ばされるよ。

>>369
仕組みとかわからんけど多分、他の利用者の画像がUPされると
古い順に消えてって今は348は消えた状態だからじゃないかな

リンクされてすぐは見ることが出来たことがその後のレスでも分かるし
jp以降を消すと別のUP画は見られるよ

変なうｐロダ使うなよ

>>346
完成車外し、完組なんだけどリム以外はどこか確認してない
だからリム！

2012 R3にバーエンドバー着けようかとグリップのネジを緩めてみたら
バーエンドの返し形状が邪魔して内側に寄せることができなかった
旧グリップとはエンド部分が違うのかな

GIOS　ミストラル

はじめから

・R501ホイール装着
・純正サイドスタンド付き
・純正シートポスト（←サスペンションシートポストじゃない）
・コンポが全てシマノで統一されている

あと、汎用のフルドロヨケの装着が可能（Escapeはリアディレイラーが狭く取り付け不可）
　→そのままクロスでもよし、ドロヨケ付けてフラットバーランドナーしてもよし

わかった？

ランドナーには・・・・

ならんだろ？

>>376
スタンド付いてこないんじゃない？
それとサス付きのシートポストの方が高いよ？

おぉ間違えた。
>>376じゃなく>>374だね

2012モデルになって、ホイールはR501になってて、スタンドも付いてた

ジャイアントでのCROSSの立場に近付いたってことかな？

>>379
くやしいの？

>>374
何度も言うけどGIOSのロゴがダサすぎるから却下
安価クロスで一番重要な見た目を損なうとか糞過ぎんだろ

安かろうが高かろうが見た目はかなり重要
ホイールやコンポなんて後から換えられるわけだし

買って2ヶ月。ちまちまいじって気づいたらクランクとチェーン以外コンポ全部変わってた。
まぁ、全部安物だけど。

改造費込みで10万超えてから自転車屋でロード見ると時間巻き戻したくなるよね

2ヶ月でそんなにいじりたくなるのか

>>384
まだ10万は行ってないはず…。
ロードはいずれ買おうと思ってるけど、
エスケープはエスケープで乗ると思うから、そういうのはないかなぁ。

ジャイは弄ると面白いし、イロイロ勉強になった。
3.1買ったのが6月、10月まで弄り廻してたらフレーム以外全部変ってもうた。
今はカーボンのロードも乗ってるが、R3.1は純正フェンダーとスタンド付けて23Cママチャリ仕様で街乗りしてる。

GIOS　ミストラル

略して、GIミとか
GOミだな

goミはお店で扱ってても、儲けにならないし、売れないから、扱ってるところはほとんどない。
扱ってても受注生産なので、納期いつかは分からない

R3とgoミでは比較になりません

受注生産ではないですよ？

安クロスで受注生産とかあんの？

てかgoミって何？

過疎スレに戻って一人で自演してろ

いじる勉強するのにも悪くないと思う。
何も知らない状態で手始めにカーボンロード行くと下手に弄りづらいから
遊びの一環としていいんじゃないかな

というわけで結局CRCでWH6700ポチッたよ！

最初からロード行くともっと早さを求めるから
桁違いの金使うはめになるからｗ
GT-Rいじるのとカローラいじるのとどっちが楽しい？
＆現実的？レース出る気無い人はR3が楽しいだろｗ
たった2万出せば劇的に変わるんだぜ！

最初からロードに行く様なブルジョワはこのスレに来るな

カローラでホイールにこだわる人っているのかな？

まあ見てくれの人はいるかも知れないが

LEVINならこだわるだろｗ

R3.1なのに105コンポにZondaはいててごめんなさい

明らかに加速が変わるから良いのでは？

まあ俺はロード下がりのキシリウムSL履いてるけどねｗ

GIOS　ミストラル

はじめから

・R501ホイール装着
・純正サイドスタンド付き
・純正シートポスト（←サスペンションシートポストじゃない）
・コンポが全てシマノで統一されている

あと、汎用のフルドロヨケの装着が可能（Escapeはリアディレイラーが狭く取り付け不可）
　→そのままクロスでもよし、ドロヨケ付けてフラットバーランドナーしてもよし

わかった？

いいえ、ぜんぜん

>>403
NGWordつけろよ

なんでリアの泥ヨケが半分しかないの？
http://giant-store.jp/mt_nagoya/escape_green_creamsoda_003.jpg

いわゆるハーフフェンダーってやつで前後ともに半分しかないよ

通勤・通学には使えないね

このカゴどこのカゴ？

>>2背中まるめるひつようとくにない

>>408
GIANT STOREだよ
URL見ろよ馬鹿

自転車用の常軌を逸した大きさのカゴがほしい。
上のやつの二倍はほしいね
誰かしらんか？もちろんR3につけるつもりだ

どこぞの名無しさんが
予算別の改造案を考えて投下してくれるって話が
だいぶ前にあったがあの人ももうあきちゃったのかな

すげー楽しみにしてたんだが

金五萬五千円、改造に使える予算がある。
さてどうしたものか

>>405
KF573 オーバルプラスバスケット

ロゴなどを変えた別バージョンとかあるかもしれないけど

>>414
間違えた
>>408宛

公式にのってるフェンダーって重さいくらくらい？誰か知ってたら教えて
アマゾンでは前後で１１０ｇぐらいのQRできるフェンダーが５０００円でかえるんだけど
どっちにしようかまよってる。
アマゾンのやつは一箇所で固定するけど
GIANTのやつは三箇所で固定するようで安定しそうだから本当は後者のほうがいいんだけど
重さが二倍とかだと考えてしまう　
あーどうしよう

>>413
　一緒にホイール変えようぜ
　WH6700とタイヤ4000Sと適当なチューブでCRCで4万くらいだ

>>407
めちゃめちゃ使えるっちゅうねんww

>>415
ありがとう

>>411
２倍はないがかなりカッケー。

http://escapelife.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_678/escapelife/2011-05-01T20:40:29-b9cbb.jpg
http://escapelife.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_678/escapelife/2011-05-01T20:40:30-3ccb2.jpg
カスタムいろいろやってるな。

ピンクのデコガンダム思い出した

ネジの錆止めには何を塗ったらいいですかん！

>>420
ハンドルスゲーｗ
でもここまでして全部ピンクじゃないのが謎

タイヤまでピンクとか・・・汚れが目立つだろ
幼児用の三輪車みたいだな

かなり改造したって話は出てくるけど、
実際に写真をうｐする奴はほとんどいないよね

脳内チューナーばかりなのか

それどころかR3持ってないのがほとんど

>>425
俺はそのうちの一人だけど
お前らの全体的なレス傾向みると
まず　いちゃもんやら否定からはいるよね
だからちょっとうｐ怖いわ　ネットとはいえ自分の愛車を否定されるのはおもしろくない
だからこんな改造して乗り心地はこう、利便性があがったよーとか報告だけですませたわ

自信がないんだな

今更ですみませんが、R3は「アール スリー」と呼べば良いのでしょうか？それとも「アールサン」？

>>427
ミストラル馬鹿みたいなのが粘着してるから
叩くレスが出てくるのはしょうがないが
それも含めて楽しめるだけの余裕があれば問題ない

荒れてない時を見計らってうｐするよろし

>>429
好きに呼べばいいよ

この時期、素手でタイヤの空気抜くと指が凍るな。

GIOS　ミストラル

はじめから

・■R501ホイール装着
・■純正サイドスタンド付き
・■純正シートポスト（←サスペンションシートポストじゃない）
・■コンポが全てシマノで統一されている

あと、汎用のフルドロヨケの装着が可能（Escapeはリアディレイラーが狭く取り付け不可）
　→そのままクロスでもよし、ドロヨケ付けてフラットバーランドナーしてもよし

わかった？

>・■R501ホイール装着
>・■純正サイドスタンド付き
>・■純正シートポスト（←サスペンションシートポストじゃない）
>・■コンポが全てシマノで統一されている

ホイール以外は昔のCROSS3000と同じようなもんだな。
あっ、あの頃はスタンドは付いて無かったか。

※ミストラル対策
-------------------------------------------------------------
ミストラル馬鹿はレスを返さない
確信犯の構ってちゃん荒らしだから
揚げ足取れそうなレスだけ勝手に拾って突っついてくる
ゆとり世代
妄想癖と虚言癖まである
-------------------------------------------------------------
とにかくスルーすべし

R501
ロードにも使えるし汎用性高いよ

>>429
俺は「あーるさん」派

>>2
たとえ事故で人差し指を失っても操作ができる優れたシフターです。

↑実車を触ってみてこれの意味がやっと分かった、でも親指だけのシフターってトリガーシフトなんだろうか？

先週末2012年R3 ブラウン納車しました、いまさら自転車？ってバカにしてたけど、いやいや全然

楽しいわこれ、今週末シートポスト交換&サドル交換してみます。

>>438
　何で交換？

>>438
やっぱり、さっそくシートポスト交換ですか・・・

けっきょく金かかる>>402の通りの交換

シートポスト交換
タイヤ交換
ホイール交換
シマノコンポ化

でしょ？だ・か・ら・はじめからそれを買えばいいのに・・・

わかった？

自演乙

早速の反応ありがとうです、気軽な移動手段さがしてて、この掲示板みて、R3購入決めました。最初の方に書き込んである、シートポストの締め付けをしてみたんだけど、やっぱり上下に動くんだよね。試しで交換してみようかと、

まだ全然走り込んで無いのにもう部品交換かよｗ
ばっかじゃねーの

ケツ痛くなるぞ

そうですよね、でも、軽量化が目的でもないし、とりあえず値段も低価格の買ってみて、自分で違いを実感してみたいって思ったので。

せめてもうちょっと乗り込んでからにしろよな。ロックアウトもできるんだし

>>445
冗談抜きにしてフレーム以外交換すると物凄く幸せになるよ…

買う前にいろいろ調べるのは良いけど
それで頭でっかちになって即交換とかは微妙

今の状態を多く乗った分だけ交換したときの体感の違いが分かるようになる
当然初心者でも違いが分かるパーツもあるけど
初心者のうちは楽な方を選んでしまうので
合う、合わないの正確な判断をするのは経験が必要
最初は自分を合わせるくらいのつもりでも良いくらいだぞ

いやいや、適切なアドバイス、ホントにありがとう。確かに、現時点では、まったく不満無しなので、もう少しノーマルのままってのも考えてみます。自転車屋さんに、行って、あれこれ見てたら、なんでも欲しくなってしまうんで困ってしまう。

>>449
不満ないならマジで我慢したほうがいい
欲しくなるのもわかるけど、我慢して経験積んだ方が変えた時により一層捗る

＞なんでも欲しくなって

それは自転車に興味がなくなる以外で解決しないかもｗ

でも実際この楽しさ、まだ200キロ弱しか走ってないけど、嵌まってしまうと、結局ロード？になりそうなので、怖いですね。

そう思って買いたいの我慢してるから>>449が試してくれるなら是非感想が聞きたいｗ

WH-6700届く前にふと、スプロケ移植じゃなくてWH-6700用にスプロケ買ったほうが
いいような気がしてきたから困る・・・まぁ、高いモンじゃないから明日買いに行くんだが

>>454
スプロケって意外に安いよな
複雑な形なんでもっと高いかと思ってた

>>454
　特に8速維持だと手軽に買えるのはSORAグレードだから2500円しないしね。
　9速化とかに手をつけ始めちゃうとすごいことになりそうだけど・・・
　まぁ、とりあえずよく考えると工具もないからそっちで微妙に散財しそう。

R3
　みんな最初にやる・考える基本チューンアップ

1) 鉄下駄ホイール交換　12,000円
2) ｸﾞﾆｬｸﾞﾆｬシートポスト交換　4,000円
3) タイヤ23C化(前輪,後輪)　6,000円
4) サイドスタンド付け　2,000円

けっきょく金かかるね、R3

むちゃくちゃ走り込んでホイールが振れまくりで走れなくなるに一票

質問させてください。
R3のショートアームVブレーキというのはピスト用もしくはロード用と書かれたブレーキレバーで引けるのでしょうか？
自分でも調べたのですが、引ける・引けない双方の意見が見られるのでこちらに質問させていただきました。
初心者ですいません。

>>459
普通に考えたらロード・ピスト用ブレーキレバーってキャリパーブレーキ用ってことだよね？
キャリパー用でVブレーキは使えない

ミニVはキャリパー用に引き量を変えたやつだから

>>437
トリガーシフトって呼ぶのはSRAMだけですから

>>461
違うだろw

VブレーキはMTB用にショートアームでいけるんだけど
クロスの泥除け装着位置だと、ショートじゃアームが泥除けに干渉してしまう。
ロングは泥除け装着を考慮して採用されている。

>>463
なにが違うの？

キャリパー引けるのはたまたまで、それが目的で開発されたモノじゃないってことだべ。

R3に前カゴ付けた方いますか？
どんなやつが付きますか？

↑↑↑
少し前のレスくらい読んどけよ池沼

デフォ装備のTEKTROブレーキのレバーとキャリパを別のに交換したヤツいるか？交換の理由と商品名、ビフォ＆アフのレポを願う。
俺のはレバー部分が錆び？ガサガサして醜いし、キャリパーも錆びが酷いんだ。

Vブレーキのキャリパーってなんですか？　アームのことかな？

ESCAPEのブレーキ交換なんて
いくらでも事例が紹介されてるだろう

自分で調べろ自分で

>>468
いやいや、あんなデカイのじゃなくて、少なくともライトをハンドルに付けても、照射に支障をきたさない範囲のもので何かないですか？

http://www.giant.co.jp/giant09/bike_datail.php?p_id=L0616097&action=outline
たぶんこんな感じのカゴが欲しいんだろうな
でもこのカゴはもう売ってないみたい

売ってるのは
http://www.giant.co.jp/giant12/acc_datail.php?p_id=A0000115&c2_code=13
http://www.giant.co.jp/giant12/acc_datail.php?p_id=A0000114&c2_code=13
悪くないな、俺はイラねーけど

かごあると便利だよな
>>472が探した中で惜しくも没になった奴とか知りたい。どんなのがあった？

既製品が気に入らないなら
ハンズや100均で探して自分で治具つくってとりつけろよ

どうしてこう創意工夫がない奴ばかりなんだか

それは既製品を一通り見てからの話。焦りすぎｗ

　　　　　　　　,．-─ ─-､─-､
　　　　　　, イ)ィ　-─ ──- ､ﾐヽ
　　　 　 ノ ／,．-‐'"´ ｀ヾj ii /　 Λ
　　　 ,ｲ／／ ^ヽj(二ﾌ'"´￣｀ヾ､ﾉｲ{
　　 ノ/,／ミ三ﾆｦ´　　　　　　　 ﾞ､ﾉi!
　　{V /ミ三二,ｲ　, -─　 　 　 　 Yｿ
　　ﾚ'/三二彡ｲ　 .:ィこﾗ 　 ;:こﾗ 　j{
　　V;;;::. ;ｦヾ!V　　　 ｰ '′　i ｰ '　ｿ
　　 Vﾆﾐ( 入　､　　 　 　r　　j　　,′
　　　ヾﾐ､｀ゝ　　｀ ｰ--‐'ゞﾆ<‐-イ
　　　　　ヽ　ヽ　　　　 -''ﾆﾆ‐　 /
　 　 　 　 |　　｀､　　　　 ⌒　 ,/
　　　 　 　|　　　 ＞ ---- r‐'´
　　　　　　ヽ＿ 　 　 　 　 |
　　　　　　　　　ヽ ＿ ＿ 」

　　　　　ググレカス [ gugurecus ]
　　　（西暦一世紀前半〜没年不明）

ポン付けできるかは知らない
http://www.amazon.com/dp/B001CKHOJW
http://www.amazon.com/dp/B003RLLD2I
http://www.amazon.com/dp/B003UWKC0S
waldも板張りの出してるけど自分で板買ってステインで仕上げるのも楽しそうだ

純正ギアカバーって無いみたいだけどつけれないの？

>>480
無理

寒いな・・・目出し帽ほしくなったわ
しかしメットとは両立できん

>>482
フルフェイス被れよ
安全だし暖かいぞ

フルフェイスw
懐かしいな。

>>477
同意
>>479
おお、なんか良さげですね。

こんなのも見つけました。
http://www.amazon.co.jp/dp/B0041FZ3MA/ref=as_li_tf_til?tag=pancra-22&camp=243&creative=1615&linkCode=as1&creativeASIN=B0041FZ3MA&adid=1E9T0JVF827ANX9MV0YD&&ref-refURL=http%3A%2F%2Fpancra.blog43.fc2.com%2Fblog-entry-252.html
もうちょい吟味してみます。
ポン付けが無理だったら、創意工夫しますw

で、結局このチャリンコいくらなの？

>>486　店で聞け

めんどくさいから教えてーな

スプロケ外し工具買ってきたけど高い
自転車きちんと整備するだけの工具そろえたらR3本体の価格なんて
簡単に越えるね（安いの探してきたらまた違うかもだけど）

あさひのセットのやつ買えば安いよ
http://www.cb-asahi.co.jp/item/03/00/item32006800003.html

確かに安いね。
これにゴムハンマーでもあれば大抵のことは出来そうだ。

同じものをパークツールあたりで揃えるとビックリ価格になるな

R3 2010年モデルの純正ペダルの重さってわかりますか？

>>493
542g

>>490
あさひの工具セットは某OEMで壊れるとか評判だが
壊れると壊したの違いがわからない人が買うからです。
工具の精度は微妙だけど、普通に使って壊れるのは
プラのタイヤレバーくらい。
チェーンカッターが7分抜きし難いけどw
壊す人は、カセットBBの右が逆ネジとか知らないで
BBと工具を壊しているとかだよ。
安物で精度微妙でも、普通に整備できるレベルのセットです。

で、このチャリンコいくらなの？

>>496
http://www.google.co.jp/

R2ってカーボンフォーク止めちゃったんだ！
まあ\1.5万高で-1kgはコストパフォーマンス高いけど…
自分で買い集めたら-1000gはその値段じゃ収まらないよな。
カラーは選べないけど

　 　　　＿＿＿_　　
　　　／　　 　 　＼　>>498
　 ／　　─　 　 ─＼　
／ 　　 （●） 　（●） ＼　よく考えたらDEFY3買って、
|　 　　 　 （__人__）　 　 |　　フラットバーにしたほうが安いな
/　　　　 ∩ノ ⊃　　／
(　 ＼　／ ＿ノ　|　 |
.＼　“　　／＿＿|　 | 　
　　＼ ／＿＿＿ ／

何と比べて安いって？

maxxisの65gのチューブを使って見た。
なんか想像以上に乗り出しが軽くなった。
ただ、120psiいれて二日経つと110psiまで空気圧が落ちるのは軽量チューブの宿命か。

ついにR3.1を注文してしまったぜ、これでみんなの仲間入りだっ！早く届け！

>>502
おめ！
手袋やライト、空気いれは忘れないようにね。

身長180cmあるんだが、店で慣れたら窮屈になるからってRX3のLを進められたんだ。
R3のMでも大きいって思ったんだけど、180cmあってR3乗ってる人いる？
窮屈だったりしますか？

190で07のL乗ってます。つんのめってる感じはないです。

>503ありがとうございます、手袋やライトも探してみます！
>504 私も先ほど同じことを言われましたよ 182cmありますがまたがってみたところサイズ的にはRX3の550がベストかもと言われました。でもR3や3.1の500でも大丈夫みたいです

ロード買えよ

こんなコンフォートのママチャリクロスだと、おおざっぱなサイズしかないぞ
しっかり自分のサイズにあったフレームだと全然疲れない

>>506
　手袋は試着しながら試すといい。
　ただ、汗を通さないようなのを買うと汗でびしょびしょになったりする場合も
　あるので、注意してね。
　ライトはねCATEYEの暗いやつを点滅で使ってたりすると本気で暗い道に
　入ったら前が見えないから要注意。ちょっと高いけどEL-540くらいを買っておいたほうが
　下手に沼に入らないで済む場合もあって、トータルで安いことも･･･

>>504
　今窮屈だと感じないならMでいいんじゃないかな
　身長だけじゃなくて、足の長さとか、腕の長さとかの影響が大きいので
　同じ身長でもベストなサイズは人によって変わってくるし、どうにも気になる
　ような状態になってきたらオクなりで売って、買い換えればそんなに損失もないよ
　（たぶん、買い換えを意識する頃には上のグレードが欲しくなってそうだけど）

>>504
両方の在庫状況は？
もしRX3のLがあって、R3M無かったなら
在庫を販売したいだけかも

>>504
全然窮屈じゃないよん

>>508 了解、具体的なアドバイス助かりました!!

お前ら喜べ。
今日はシェボーからR3に買い替えてったおじさんがいたぞ。
シェボーのスタンド・フェンダーを移植してリアキャリアも付けてった。
エスケープは斯く在りなんという粋な乗り方だと思う。

これに付随して、エスケープ自体に関して良いニュースと悪いニュースがあるんだけどどっちから聞きたい？

大栗ーさん、お久しぶりです（・∀・）ﾉｼ

できれば悪いニュースからお聞かせください
いいニュースは最後に取っておいて、いい感じで終わりたいので

このチャリンコの別名考えた、ウンコだw

>>505
07の頃はLがあったんですね。今もあったら迷わなかったろうに

>>506
>>508
>>510
ありがとうございます
R3がいいなと思っていたので安心しました

>>509
両方ともあってまたがらせてもらいました。
この手の自転車が初めてなのでどのくらいがちょうどいいのか分からなかったので

じゃあ悪いニュースから。
どこぞのバカが言う「エスケープの優れた特性」であるところの
「クイックの緩みによる後輪の脱落を防ぐための安全装置」
が無くなってしまったんだ。

で、良いニュースの方なんだけど、
エスケープの後輪が普通の手順で外せるようになった。

上のお客さんのだとどういう訳か普通にスルリと脱着できたんだ。
店にある他の車体を比べてみたら恐らく11月の中頃だと思うんだけど、
それ以降に入荷した分はクイックナットが前のより小さくなってるらしい
（測ってないけど形状がちがった）。

結局普通に外せるようになったんだろ
いいも悪いも一緒じゃねーかｗ

車両がディレイラーに引っかかるのを「安全装置」とか言ってたバカは何だったんだろうな？

>>518
エスケープの優れた特性が一つ減ったんだぞ？
良いわけないじゃないか！

クイックが違うのに変わったって事？

クイックが変わっても手順は同じだろ

>>521
うん。
エンドやRDの形状は変わってないはず。

>>522
違うから問題になってたんだろうがハゲ

すげー、エスケープスレってこんなに殺伐としてるのな
乗ってる人が多いほど荒れるって事か。

>>1のテンプレはネタじゃなくてガチだからな。

実際問題、信者（=アンチのアンチとも）のレベルが異様に低いんだよ。
12年モデルが出て後輪が問題になり始めるとすぐに
「アンチガー、ミストラルガー」だったし
「リプレーサブルエンドが開くから外せる」
とか言ってたのも居なかったっけ？

後輪のクイックの話って2012年モデルからの話？
それともディレイラーに引っかかることを言っているの？

うお
R3.1にしようと思ってたけど
そうか183だと小さいのか・・・範囲内だから大丈夫だろうと思ってたが
RX3かー

でもRX3はフォークがアルミなんだよな・・・

Ｒ３だとホワイトがないからＲ3.1かＲ２にしてみようかなと思ったんだけど、Ｒ3.1て+8000円の割にはあんま変わらないっぽいしとなるといっそもうちょっとだけ追加してＲ２かなとか迷ったりしてＲ２てＲ３に比べて不満に感じる部分とかあるのかなそれとＲＸ３も気になるけど

違いはR3よりR3.1のほうが500g軽くて
ハンドル、バー、シートポスト、ペダルの色がブラック色
タイヤ、ホイール、シート、グリップがオリジナルなくらいかな？

Ｒ２て16段変速だけどそれで不便ってことはないでしょうか？

>>533
お前の住んでる場所による
激坂多い場所ならフロントの28Tあれば楽
まあ、34Tなら大抵の坂はいけるだろｗ
デブと虚弱以外は・・・

人によるとしか・・

38と28Tがあれば十分。

最初は色々使ってたけど、38だけで十分だわ

28Tは現状坂でもほとんど使うことはないけど、48Tは平地で順風とかだと
割と使う機会が多い。
ただ、今度リアを12-23に変える予定なので、フロントの28Tの出番は増えるのかも。

>>533
後ろのギアは多いと便利だけど
前はある程度走り慣れると2枚で十分
2枚でも用途は片方が多くなって
8：2とか9：1 みたいな利用になる

34Tと46Tのどちらを使うかは人それぞれだけど
チェーンが斜めになる時間が少なくなる方がオススメ

＞16段変速

・・・

>>540
R2はフロント2枚だから16段だよ

>Ｒ２て16段変速だけどそれで不便ってことはないでしょうか？
16段変速・・・・・・・

こういうバカがいるとフロント5枚くらいにして、40段変速だとかって言えば売れるのかな？

売れるんじゃないの

5枚も付けても意味無いじゃんｗ

でも、スプロケ10Speedで30段変速っていって売り始めたら売れると思う。

そんなに細かく変速する人いるの？

>>546
　第一に数が多ければそれだけで満足する人間がいる。
　実用としては11-32が変わらないまま2枚増えるなら変速がスムーズになるメリットがある。
　24-28-32辺りは変速時のショックが特に大きいでしょ。

>>546
Fアウター/Rミドル以上を多用すると次段が歯数+1ずつの
細かい変速じゃないとスムーズに変速できない
逆にFインナー/ミドル以下だと歯数+2〜3無いとまどろっこしい

段数を増やすよりも電動DURAを採用すれば売れるでしょ

重さ、車幅は増えるけどアウターとインナーを左右に分けて
スプロケも後輪の両側につけて、片側フリーになる構造にしたら
ギア比順で20段とか出来ないかな


いらないけどｗ

フロントシングル、リア10枚がいいな
今 3X8 だけど、前は一番デカイのしか使いません

>>551
もうママチャリでいいんじゃないですか？

>>551
かなりの剛脚なんだな
羨ましいわ

前のデカイのでガッツリ漕ぐよりも
真ん中のでクルクル漕いだほうが自分には合ってる
スピードもあんまり変わらないし、長く走れる

事実だとしても臆面も無く言えちゃうのは素人の典型だけどな

555は551のレスに対してね

で、このチャリンコいくらなの？

>>557
お前の月収くらいだったんじゃないかな？

億面もなくとか素人だとか
それほどの話でもねえだろ
1X10 って既製品ではなかなか無いので
1X8 の細いクロモリフレームバイクを探してます

GIOS　ミストラル

はじめから

・■R501ホイール装着
・■純正サイドスタンド付き
・■純正シートポスト（←サスペンションシートポストじゃない）
・■コンポが全てシマノで統一されている

あと、汎用のフルドロヨケの装着が可能（Escapeはリアディレイラーが狭く取り付け不可）
　→そのままクロスでもよし、ドロヨケ付けてフラットバーランドナーしてもよし

わかった？

あぼーん機能便利だぜ
ミストは全部弾いてくれる

560とかは荒らしだと思うが久しぶりの自転車でうっかりフロントシングルを買ってしまって
もっと楽に坂を上れる自転車を探していた自分にミストラルの存在を教えてくれた事には感謝している
よそのスレに書き込むのは荒らしでしかないけど自転車自体は悪くないし…

R501ホイールで長距離でも軽く走れるミストラル
ロード買っても転用できるし

>>560
■モデル名：GIOS MISTRAL(ジオス　ミストラル)

シマノっていってもこんなコンポだよ
自慢できるキミってどんな自転車歴なのかな？

■フレーム：GIOS　DBアルミ
■フォーク：GIOS ORIGINAL CR/MO FORK
■F/ディレ-ラ：SHIMANO FD-M190
■R/ディレ-ラ：SHIMANO ALTUS
■変速　24 SPEED
■クランクセット：SHIMANO FC-M190　42/34/24T 170mm
■タイヤ：KENDA 700Ｘ28C
■ホイールセット：SHIMANO WH R500
■シフトレバー：SHIMANO ST-EF51
■ブレーキ：TEKTRO Vブレーキ
■カセット：CS-HG30 11/32T

GIOS でもいいんだけどさ
なんでフレームにやたら
GIOS の文字が入ってんのよ
広告車かよ、金よこせ
っていう気分だぜ

でもエスケープだとホイールにまでエスケープって書いてあるんだぜ？

ホイールのアレはシールだからいやならすぐにはがすんだ

しかし、ロード買ってクロスで使っていたR500転用しないといけないなんて
よほど金がないのに無理した場合でもないとそうそう無くないか？

r3.1にｒ５０１付けた。
速さより乗り心地が激変ｗ
これ良いわー

あと3万出してULTEGRAホイール逝っとけばいいものを・・・

>>567
バカが知ったかぶりで書いたんだろうからそっとしといてやれよｗ

中華ブランドのR3
ついに2012モデルから、 made in china になっちゃった

イタリアンブランドジオス
差が出るな、これは

>>569
　6700のことなら27000円くらいで買えるぞ

ただの病気だな
さすが妄想癖持ち

＞イタリアンブランドジオス

もう病気だな

地元のショップでエスケープR3の2012年モデルが35000円　ミストラルが43000円
釣りでも何でもなく真面目にどっちにしようか悩んでるｗ見た目はどっちも好きなんだよなー
初心者が乗ってこの8千円差を感じられるもんなのかな

とりあえずシフターに触れば差ははっきりわかるだろうな。

その8000円を501買う金に回せばいいんじゃないの
ミストが8000円分いい自転車だという前提で考えてるならもう何も言うことはないｗ

シフターなんか触ってどうするのかと
とりあえず試走できるならさせてもらえよ
ホイールの軽さ（＝走りの軽さ）が全然違うから

R3
　みんな最初にやる・考える基本チューンアップ

1) 鉄下駄ホイール交換　★12,000円★
2) ｸﾞﾆｬｸﾞﾆｬシートポスト交換　4,000円
3) タイヤ23C化(前輪,後輪)　6,000円
4) サイドスタンド付け　2,000円

けっきょく金かかるね、R3

目糞鼻くそLV
でも、なんちゃってGIOSのロゴとエンブレムが恥ずかしすぎるからR3の方がマシ

>>579
おまえにとっては大金なんだなｗ
貧乏人って辛いなｗ

GIOS　ミストラル

はじめから

・■R501ホイール装着
・■純正サイドスタンド付き
・■純正シートポスト（←サスペンションシートポストじゃない）
・■コンポが全てシマノで統一されている

あと、汎用のフルドロヨケの装着が可能（Escapeはリアディレイラーが狭く取り付け不可）
　→そのままクロスでもよし、ドロヨケ付けてフラットバーランドナーしてもよし

わかった？

>>581
エスケープとかミストラルとかクロスバイクの底辺車種選びで迷ってる人にとってはとんでもない大金だろうが

ロゴっつってもただのフォントだろ？

タイヤなんて数ヶ月乗っていたら車種を選ばず交換することになるだろ。

側溝の溝が広すぎて28cでもうっかりするとはまりそうな勢いなのに
当たり前のように23cはいているロードはすごいなと思うことがある。
溝が細かい蓋に全数入れ替えてくれないものかな･･･

自分ジャイ乗りだけど、
ジオスをバカにするエスケープ乗りって
ユニクロをバカにするしまむらーみたいで頭悪そう。

2012R3ホイール測ってみた
F974ｇ　R1224ｇ　（リフレクタ外して）
軽くなってる？

>>586

ジオスを馬鹿にしてるのではなく、そこのミストラル乗りを馬鹿にしてる
ミストラル自体はR3の後発のパクリなので、どうでも良い

今まで「コスパ最高」という心のよりどころがミストラルの登場で壊されたわけで必死になるのも分かる気がする

性能への嫉妬だろ
コスパへの嫉妬と言い換えてもいいが

大阪企画だからエンブレムを大量に

スタンドいらなくね？

いるか要らないかは人それぞれ

要らないと思えば取り外せばいいだけだし、要ると思えばまた付ければいいだけだろ
タダで標準でついてるんだから、無いよりマシ

自分好みのスタンドを付けたい

>>587
11年式は判らんが参考までに

FCR2のSPINFORCE F 985g R 1200g

ルイガノRSR4のRace28 F 920g R 1150g

SHIMANO　WH-R500 F 812g R 1072g

>自分好みのスタンドを付けたい

本当にそうしたいパーツは標準が付いていても付け替える
標準が付いてるからと交換を躊躇するパーツはそれほどこだわってない

ふーん、で？

スタンド付いてんの？

発揮できないだけで本来は誰にでも付いてるぞ

>標準が付いてるからと交換を躊躇
その発想はなかったｗなるほど

確かにｗ
ホイールだのコンポだの改造をする人は
標準が付いてても変えるからね

｜┌──────────┐　履歴書　　　　　平成23年11月18日
｜｜　 　 ／　　 　 　＼　 　 　 |　┌────────────────
｜｜　 ／　　─　 　 ─＼　 　 |　｜氏名： >>582
｜｜／ 　　 （●） 　（●） ＼　｜ ├────────────────
｜｜|　　　　　 （__人__） 　 　|.　|　｜生年月日　照和52年 2月10日
｜｜＼　　 　　 ｀ ⌒´ 　 ,／.　 |　├────────────────
｜｜...イ.ヽヽ、___ ーーノﾞ- ､ 　 |　｜現住所： 東京都新宿区
｜｜　 　| 　';　＼_____ ノ.|ヽ i....｜ ├────────────────
｜｜　　 |　　＼/ﾞ（__)＼,| i　 |　|　｜連絡先： 050-xxx-xxx ( IP電話 )
｜└──────────┘ └────────────────
｜ ┌───┬─┬──────────────────────
｜ ｜　年 　 ｜月｜　　　　　　　　　　学歴・職歴
｜ ├───┼─┼──────────────────────
｜ ｜ 　 　　 ｜　 ｜　　　　　　　　　 学　　　　　歴
｜ ├───┼─┼──────────────────────
｜ ｜平成3 .｜03｜○○市立○○中学校卒業
｜ ├───┼─┼──────────────────────
｜ ｜ 　 　　 ｜　 ｜
｜ ├───┼─┼──────────────────────
｜ ｜ 　 　　 ｜　 ｜　　　　　　　　　 職　　　　　歴
｜ ├───┼─┼──────────────────────
｜ ｜平成3 .｜04｜ 　　　　　　　　　自宅警備員
｜ ├───┼─┼──────────────────────
｜ ｜ 　 　　 ｜　 ｜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　以　上

色とデザインが好みで買った身からすると、
多少高くなってもR1に同様のカラバリがあってカーボンフォークも本体色だったら良かったとは思った。
それとESCAPEに限らず自転車は色やラインナップがほぼ毎年かわるからこれから買う人はその辺りも忘れずに。

>>587
　うちのフロントホイール計ったとき965gだった。(シール除去済み)
　リアはスプロケ外してないから計らなかったけど。

正直ミストラル買うつもりなら、BASSO AURAのがいいなｗ
2012の黒はカッコよすぎだろｗ

ESCAPEの純正ホイールの重量は
F1000g+R1200g=2200gといわれてるいるので
2012も変わってはいないな。
因みにWH-R500が1900gなので
ESCAPEは価格相応の重量である。

※ミストラル対策
-------------------------------------------------------------
ミストラル馬鹿はレスを返さない
確信犯の構ってちゃん荒らしだから
揚げ足取れそうなレスだけ勝手に拾って突っついてくる
ゆとり世代
妄想癖と虚言癖まである
-------------------------------------------------------------
とにかくスルーすべし

純正 フロント1026+リア1656＝2682グラム
シマノ WH-R500 フロント822+リア1078＝1900グラム
じゃなかったっけ？

さすがに重すぎな気がするけどスプロケ込なんじゃない？

リア1600gのホイールとか
大嘘こくなボケ

知識も経験もないのに書き込むなよ

R3　　F1000g+r1200g = 2200g
MIS　　F822g+1078g = 1900g
---------------------------
　　　　　　　　　　　　　　　-300g

車でもバネ下重量で燃費が大きく変わる
自転車で300gは大きい
軽さが全然違うよ

※ミストラル対策
-------------------------------------------------------------
ミストラル馬鹿はレスを返さない
確信犯の構ってちゃん荒らしだから
揚げ足取れそうなレスだけ勝手に拾って突っついてくる
ゆとり世代
妄想癖と虚言癖まである
-------------------------------------------------------------
とにかくスルーすべし

>>611
実際乗ってもそれほどは変わらんよ。
リムの重量だけが増えて重量増になってるならともかく、
ハブ周りの重量増は影響少ないからね。

ホイールの300gの増加ってずいぶん違うぞ

たとえば、300mlのジュースの缶をホイールにくっつけて走行してることを考えてみると、
その重さが分かるだろ

>>614
付けて走ってみた？
もしまだやってないなら、ハブ軸からの距離を変えてやってみると
その変化に気付くかもしれない。
ホイールのバランスができるだけ崩れないように、ハブに300g分の針金を
巻くのと、リムに沿って巻くのと比べるとかが良いね。

まあ回る重りのKENDAに言われたくはないな

最初に変わる消耗品ですけどね

R3はKENDAなんて履いてません＞＜

いくらタイヤ替えてもリムが重い

スピンフォースはハブ・リム・重量の3重苦。
クウェストは即交換推奨。チェンシンデトネイタのほうが幾分まし。

使った事もバラしてチェックした事も無いけど？

たった3000円高いだけで、R501ホイールのミスト
走りの軽さがちがうよん

でも肝心のフレームが・・

ホイールよりも
スラムのシフターが使いやすいと感じるかどうか、って点でけっこう好みが分かれるものだよ。
こないだもシマノの方が操作しやすいと言ってシェファード買ってったお客さんいたしね。

エンゾを知ってからGIOSはなぁ…

ここでいくらウンコが書き込んだところで
R3がクロスバイクのベストセラーであることは揺るがない

圧倒的に支持される理由がR3にはある
そしてミストラルにはない

ミストラル連呼しているウンコは
実際にはクロスを持っていない
Ｒ3もミストラルも買えない >>602

自分のミストラルうpしてみろよｗ

R3がミストラルのたたき台になってくれたおかげで、
良質車が格安で買えるようになった

それだけのことです

今はR2もあるからな。白しかないがw
ジオスは流石にないわ
BASSOのがデザインはいいからこっち買うわw

１点集中と全体分散で全然違うだろ

やばい、ちょっとミストに洗脳されかかってきた。

ミストラルはメーカー名があちこちに描いてあるのがちょっとうざいですね

R3
　みんな最初にやる・考える基本チューンアップ

1) 鉄下駄ホイール交換　★12,000円★
2) ｸﾞﾆｬｸﾞﾆｬシートポスト交換　4,000円
3) タイヤ23C化(前輪,後輪)　6,000円
4) サイドスタンド付け　2,000円

けっきょく金かかるね、R3

GIOS　ミストラル

はじめから

・■R501ホイール装着
・■純正サイドスタンド付き
・■純正シートポスト（←サスペンションシートポストじゃない）
・■コンポが全てシマノで統一されている

あと、汎用のフルドロヨケの装着が可能（Escapeはリアディレイラーが狭く取り付け不可）
　→そのままクロスでもよし、ドロヨケ付けてフラットバーランドナーしてもよし

わかった？

R3　　F1000g+r1200g = 2200g
MIS　　F822g+1078g = 1900g
---------------------------
　　　　　　　　　　　　　　　-300g

車でもバネ下重量で燃費が大きく変わる
自転車で300gは大きい
軽さが全然違うよ

ホイールの300gの増加ってずいぶん違うぞ

たとえば、300mlのジュースの缶をホイールにくっつけて走行してることを考えてみると、
その重さが分かるだろ

バネ下重量が自転車に与える大きな影響とは？

http://bicycle.omakase-hp.com/135mtb/post_60.html

結局6700以上にするからミスドもムダだな

Ｒ２のシフターは普通のレバー式ですか？

>>635
バネなんか付いてませんよ？

>>638
ｗｗ
とりあえずリンク先読んでみて

>>639
リンク先読んで間違いに気付かないのか？

>>639
＞たとえば、５ｋｇの荷物を背中に背負って走るのと、５ｋｇの靴を履いて走るのとでは、どちらが走りやすく、疲れにくいでしょうか？
＞圧倒的に、５ｋｇの重さの靴を履いて走った方が走りにくく、スピードも出ずに疲れます。

ここまで読んで読む気無くした
これは嘘
５ｋｇのリュックか５ｋｇの靴なら靴の方が自転車は絶対楽だよ
５ｋｇのリュックは腰にくる

>>640
どういうこと？

バネ下を2倍以上に評価するヤツは間違いなく詐欺サイトだな

ちょっと物理をかじればわかる話なのに

>たとえば、５ｋｇの荷物を背中に背負って走るのと、５ｋｇの靴を履いて走るのとでは、どちらが走りやすく、疲れにくいでしょうか？
それを身に付けて動かずに立っててどっちが疲れないか考えて欲しいな

動かず立ってるなら５kgの靴履いても足にかかる負担は０
よって靴のが疲れない。

Ｆ１とかでバネ下を３倍と評価するのは、軽量化でサスの設計も楽になり速くなるから

ポン付けでいうヤツは販促用の宣伝サイトだけ

せめて本当にバネ付なら路面の追従性とかも変わるし
バネ下の軽量化は効果が期待しやすいけどな。

>>645
そこから地面が氷でそのまま傾けて滑り出すとしたらどっちが楽かな？

>>648
５kgの靴で氷を滑り出すとして、そのまま傾斜に任せて足は揃えて置けば楽だね
背中に５kgとか邪魔で負担でしかない
よって靴に５kgのが快適

検証すればするほどロゴの多さ以外ミストラルの圧勝じゃん。
つまり性能面ではR3完敗って事だw

実測13kgとかいりません

コスパの世代交代
2000年〜2009年まで　R3
　　　　↓
2010年〜以降　MISTRAL

後発機が前世代のベストセラーを研究し抜くことなんてよくある事です

GIANT社がせっせと切り詰めた内容を、GIOS社が研究・模倣し、より良い内容で出す
問題は、GIOS社が勝負をかけてきた＝超高コスパで勝負してきた今のMISTRAL（格安）を
買える時に買っておくこと

GIANT社が年々、ベストセラー機Escape R3をジワジワ値上げしてきたように、
GIOS社も来年以降は値上げをしてくるかもしれない

新型に切り替わった、軽量ホイールR500→R501、買って損の無い入門機
イタリアンブランド GIOS社　MISTRAL

ミストスレでボロボロに叩かれてるからって
こっちでストレス発散すんなよ

迷惑なんだよゴミ野郎

　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　||�@・荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。.||
　||�A・放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。 　 　 . ||
　||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。　　　　　　　　　　 　 　 　||
　||�B・反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。　　　　 　 　 　.||
　||　　荒らしにエサを 与えないで下さい。　　　 　 .｡　　　∧ ∧　　　　　 　 　 　 ||
　||�C・枯死するまで孤独に暴れさせておいて 　 　 ＼ 　(ﾟーﾟ*)　　　いいかな・・？
　||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　　　　⊂ ⊂ ）旦~　　 　　 　 　||
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿＿＿＿＿ |￣￣￣￣￣￣|＿＿＿＿_||
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　　 ￣￣￣￣￣￣
　　　　〜（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　は〜い、先生。
　　　　　　〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)
　　　　　　　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ

バカのひとつ覚えみたいなAA貼って喜んでるんじゃねーよ糞ガキ

【スルー力を身につけよう】
エスケープに関して若干ネガティブな表現をする等、
わざと刺激的・挑発的なレスをして、反応を楽しむ困った人がいます
反応する人が多いと、困った人がR3スレに住みついてしまいます
逆に誰も挑発に反応しないと、困った人はおもしろくないので、やがて消えていきます
荒らしと闘っているつもりの正義感の強いあなた
実はあなたが、荒らしを呼び込んでいるのかもしれませんよ
カッとなって書き込む前に、釣られていないかよく考えましょう

※ミストラル対策
-------------------------------------------------------------
ミストラル馬鹿はレスを返さない
確信犯の構ってちゃん荒らしだから
揚げ足取れそうなレスだけ勝手に拾って突っついてくる
ゆとり世代
妄想癖と虚言癖まである
-------------------------------------------------------------
とにかくスルーすべし

頼むからスルーしないレスをスルーできるようになってくれ

>>632 = >>633 = >>634 = >>635 = >>639 = >>648 = >>650 = >>652 = >>655

　　　　　　　　　　 ＿＿＿_
　 .ｎi 7　　　 　 ／ノ　　　ヽ＼ 　　壁に向かってしゃべってろゴミ
l^l | | ｌ ,/) 　 ／ ／ﾟヽ　 ／ﾟヾ＼　　　　　 .ｎ
', U ! ﾚ' / ／　　　⌒　　　⌒　　＼　　 l^l.| | /）
/　　　 〈　|　　（＿＿__人＿＿）　　| 　 | U ﾚ'/／)
　　　　　ヽ＼　　　　|lr┬-l|　　　／　　ﾉ　　　 ／
　／´￣￣ノ　　　　ﾞ=ニ二"　　　＼ｒニ 　　　　|

R3買いました。それを見た父も欲しくなったようで、毎晩カタログを眺めてます。
来年は一緒にサイクリングするお

一緒に走る人がいて羨ましい。ウチの嫁は自転車に全く興味持ってくれない

嫁は電動orクルマ、俺はR3orバイク

電動は重いけど楽だわ　これな
http://cycle.panasonic.jp/products/electric/end4/

乗ってみるとわかる
俺の知ってるチャリじゃない
まさに反則

>>658
なんではげちゃったの？

>>662
R3をコケにされたことが悔しかったからでしょ

トリガーはすっきりしてるけど、
やっぱりグリップシフトが好きかな

壊れるまでグリップシフト使うわ

>>664
最近壊れて交換したらSRAMのグリップねじる方向が逆になってて苦笑した

ESCAPEを見に行ったけど一目ぼれして黒SEEK3を買いました。2012モデルになるのかな？
今までボロママチャリからだったからwktkしてます。明日の納車が楽しみだ！

>>666
SEEKスレ行ってねｗ

>>667
すんません。盛大に誤爆しました・・・

流石すごいアレルギー反応だな
同じメーカーなのに

クランクが固まって踏んでも回らなくなった。逆には回る
しばらく逆回ししてから踏むと回るがしばらくするとまた固まる
BBがぶっ壊れたんだろうか？
まだ500kmぐらいしか乗ってないのに

書きくけコ

>>670
そんなモンだろエスケープだし。

>>670
室内保管ならよっぽどないと思うがねえ・・・
雨の中で乗って水が入り込んでアウトーってのは無い事はないが
BB自体は高くないし工賃もそうでもないから交換したら？

>>６７０
チェーン外しても同じ？

>>670
500km位でそんなことにはならん
スポークプロテクター噛んでると予想

目視でクランクの回転部分になにか挟まってたり当たったりしてないかみてみろよＷＷＷ
何にもあたってない、はさまってないのにクランクが回らないとか物理的にありえないぞ

デフォルトで付いてくるステムとハンドルけっこう軽いな
良品だわ

ステムは割と軽いがハンドルは糞重くないか？
最近のモデルは軽くなったのかな。

一番コスパの高い改造ってなんでしょうか？

>>679
乗り換え

>>680
売R3、買ミスト

>>679
ホイールじゃない？
でもしばらく素のままで乗ってみなよ

フラバがしんどいならエビ。

>>679
前カゴ

>>679
あえて書くとビンディング
歩けるモデルでも全然違う

まあ疲れも増えるわけだが

フレーム交換だろ

コスパってのを見てなかった…

>>679
23c化

>>679
改造の目的による。
ホイール＆23c　は軽量化と走りには最良コスパ。
R501でも充分体感する。

いっぱい釣れてるね
おまいら具体的な金額を提示しろよｗ

100億万円

>>691
Ｒ0を企画してくれ

コスパで考えるならR3売って
R1なりRX1辺り買った方がいいわなw

R3は泥よけをつけてスポーティママチャリとして走るのが一番格好いい気がしてきた

>>694
そうそう、俺もそう思う。
んで、純正フェンダー＋DEOREブレーキ＋RS20ホイール23c＋？

前カゴのイイのが見つからないぜぃ！

コスパいうならエア7barぐらい突っ込むのがイチバンだろ
基本タダだけど、R3ユーザーは下手したらポンプ持ってないからなー(笑)

シートポスト交換

馬鹿の一つ覚えのようにシートポスト交換って言うけどよ

本当にそうか？

純正のフェンダーなんてあるの？
ＨＰ見ても載ってないや

>>699
ギア＆アクセサリー

ttp://www.giant.co.jp/giant12/acc_datail.php?p_id=A0000119

>>700
R3と関係ないけど、プッシュバイクがかわいいな。子どもに買ってやりたくなった

　何も知らずに自転車屋にあったＲ3を買って、荷台を取り付けて
通勤に使って１年になる。愛着のわいてきた愛車は、さげすまれていたのか？

いや、いい自転車だよ

いい前カゴないかな。
リアキャリアは純正の木のやつ付けたんだけど中々かっこいい

通勤途中に竹網の大きいカゴをリアにつけて
追い抜いて行ったロードがいたな

ロードで大きいカゴはないわ・・・
クロスなら許容範囲だが

ロードでもチャイルドシート着けて幼稚園へ送り迎えしてる人いるよ
ブログにも写真載せてた。

昔はドロップハンドルの前に取り付ける
自転車用バッグというのが一般的だったが
最近は見ないな。あれワンタッチで着脱できてスグレ物だった。
上面が透明ビニールで地図を入れられるようになってた。

ミヤタのカリフォルニアに当時乗ってたがあのバッグは便利だった。

ロードのリアに、ママチャリの後カゴつけて通勤してる人いたよ
よくおばちゃんが荷台に載せてるデカいカゴ
形にとらわれない発想が素晴らしいと思った

急停止時にチャイルドシートって不安定で危なくないのかな

>>707

mont-bellなら似た様なバッグ有ります。

>>709
乗り降りが大変じゃね？
身体硬い人は無理だわ、脚が上がらんだろう。

シートからある程度離さないと
カゴはつけられない

尻が当たるからね

なんで前後の泥ヨケが半分しかないの？
http://giant-store.jp/mt_nagoya/escape_green_creamsoda_003.jpg

>>708
ナカーマ

乗車中にサドルを留めてるボルトが折れた。サドルが急に消えたので、
ちんｋをぶつけてしまったでござる。おまいらも気をつけろよ！
ボルトだけとか売ってもらえるのかなぁ。

買い換えろよ
ボルトが折れるってことは、他のボルトも経年劣化してる可能性もあるぞ
そのうち落車して車に轢かれて人肉ミンチになるなよ

代用でスーパー行ってブロッコリー買えばいいさ

ところで、５年くらいでボルト折れるって普通なのか？
使用状況としては、
（体重６０キロで週２回買い物に使う程度。前1-後4くらいでのんびり走行。）

ブロッコリーを樹脂で固めたら、なかなか良さそうだとは思ってた。

都内の白山通り、前真ん中後ろ６使って平地部分で42キロいった
ノーヘルだとさすがに怖いわ

＞サドルを留めてるボルトが折れた。

ヤグラなのかクランプなのかわかりにくい書き方だな

錆びたまま放置してたんだろ

>>721
神輿だよ
これくらいわからないなら口突っ込まないこと。

良くわかんないけど、多分ヤグラのボルト。
屋根つき保管で全くさびてない。結構太いのにぽっきりという感じです。
適当なロダあればUPします。

本来ヤグラのボルトなんてそこそこの力で締める物
つまり疲労で折れることはない
錆びて折れたのかな？

換えのボルトはいくらでもありそうだけど、
換えのポスト買った方が愛着が出るかも

>>714
それ以上は必要ないからだよ　
馬鹿なの？

折れたところUPしました。サドルも後輪に巻き込まれてボロボロorz
ttp://jpdo.com/ykk7/244/joyful.cgi?list=pickup&num=1908#1908

これまた見事に真っ二つだな

こりゃ見事に破断だな
ネジの頭に色着いてるけどそれほど酷い状態でもないね。

ネジだけなら買った店で何とかしてくれそうだけど、サドルは買いかな。

人肉ミンチにならなかったし、運がよかったと思うことにします。
CONNECT SL CARBON SEAT POSTでカーボンデビューしよっと♪

皆様レスthx。

こえー。大怪我しなくて不幸中の幸いだったね

>>706
どこにつけんのｗｗ

R3.1買いました
空気入れおすすめ教えて。純正のやつがいいのかな

ジョーブロースポーツ

>>734
俺もそれだけど他のと比べたことがないけど具合いいよ

スポーツ2が定番かな

高いヤツはそれなりに機能があるけど使わないし。

人肉ミンチ製造器　＝　エスケープＲ３

さて真意は？

670だがBBがフレームから左にはみ出してた
店で締めなおしてもらったけど初めてだわこんなトラブル

>>738
それうちのもなったよ。
そのおかげでコッタレス抜きとBBツールというものを買った。

>>733じゃないけど空気入れで携帯用でのお奨め教えてください。

>>709
俺もR3のリアに鉄カゴつけてるぜ。
搭載力 ↑↑↑
重量　　↑↑↑↑↑

って感じになった。
めちゃ重いが便利だから外せないｗ
タイオガのキャリアにつけてるからあわせて2kgぐらいかな？

>>740
重量や長さ、金額重視なのか
高圧モードの有無
足固定で上下ポンピング可能の有無

CO2ボンベ使ってるから携帯ポンプは持ってないけど
もし買うなら「エアスティック・ロングネックEVO」が気になってる

見た目も気にするならlezyneのポンプおすすめ
アルマイトで処理されててカッコいい

>>743
レザインは見た目だけじゃなくてホース内蔵で使い勝手もいいのがいいよな。
アルミの持ってるのにカーボンのwiggleさんで頼んじまったよ。

鉄カゴはないわ・・・
プラカゴ使ってる。

ただでさえバーの重量があるから軽くしたい
それでも+700gくらいかな

で、このチャリンコいくらなの？

中華製だから安いよ

何度も何度も同じ自演を繰り返して
よく飽きないな

人生無駄にしている自覚がないのか？ｗ

フロント使わないから、前スプロケ一枚にしてシフター類をとりたい。店でやったらいくらかかるかな？

店による
直接聞け

股下86cm
指先から脇の下まで66cm
なんだけどR3で大丈夫かな？

なにが？

今後の人生が

楽ありゃ苦もあるさ

>>751
GIANTは対面販売しかやってないんだから
自然に店で自分に合ったバイクを選ぶことになる

通販でも売ってるがなw
無知だなぁ〜　しみじみ・・

フロント1枚にする改造ってそんなに需要ないのかい？

日本の土地は殆ど山だから

ない
しかも外すだけだし

ボルト折れ怖い・・・

無理に盛り上げようとすんなよ
その気もないのに疑問符つけて
問いかけすんな

>>761
何ひとりで盛り上がってんだよ

外すだけが特別な工具が必要だったり、
前スプロケ変更時のチェーンのコマ数とか素人には難しいよ。
前例がたくさんあるなら参考にさせてもらおうと思って問いかけてみた。

>>761
人生楽しそうでいいな。

はい次

そもそもESCAPE R3のチェーンリングってリベット止めでバラせないタイプじゃなかった？

ドライブトレインは全部取り替えた方が幸せになれる

初クロスバイクで、Ｒ３　２０１２モデルを購入。

早速、車輪の外しの勉強をしようとたんですが、
Ｖブレーキの金具（バナナていうんでしょうか）が、
マニュアル本のように外せない。

金具の対面のワイアを挟んでいるネジをゆるめる必要があるんでしょうか。

空気抜いたほうが早い

>>767
Vブレのアームを手ではさみながら、抜いてみろ

>>767とは違うけどブレーキ開放はすぐ出来るようになったけど、元に戻すのがすぐ出来ない。。。
これってコツあるの？

ないよ

>>769
当然そうやってるけど外れないって話だろ・・・

>>772
それ以外に何があるんだよｗｗ
アホかお前・・・

は？

バナナを外す必要があるって
ワイヤーを短くしたいのか

それならレバーから抜き取って
全部外した方がはやい

バナナはキャリパーのことじゃねーよ

キャリパーじゃなかったら何があるんだ　言ってみろ

アーム＝キャリパー
ヌードル＝バナナ

ゆとり炸裂ワロスｗ

間違えた
前輪を外すのにブレーキを解放するのね

Ｖブレ本体を上からつかめば
外れるはず
http://www.youtube.com/watch?v=HSAG71w8c-w

掴んだだけでホイールが外れるわけないだろ

>>781
揚げ足とりにもなってないな
もっと芸風を磨けよ低能

あーあ、怒っちゃったｗ

こんなニワカがたむろってるスレで質問なんかするなよ

>>777
クロスバイク見たことないの？ｗ

ないからあんな寝ぼけたこと書いてるんだろｗ

>>785
お前相当恥ずかしいぞｗｗｗ

ｷﾘｯ　ｷﾘｯ　　　ｷﾘｯ　　ｷﾘｯ
ｷﾘｯ ｷﾘｯ 言ってみろ！ｷﾘｯ　　ｷﾘｯ
　　ｷﾘｯ ｷﾘｯ　　ｷﾘｯ　　ｷﾘｯ

>>787
ねえねえ、キャリパーって何だと思ってるの？
笑わないから言ってごらん？

アームのことをバナナって呼ぶんだと思い込んでいて引っ込みが付かなくなっちゃったんだろうなｗ　バカ丸出しｗ

>>789
キャリパー＝ブレーキアーム
これでいいか？ｗ

盛り上がってきたな

いつもこんな具合に知ったかぶったニワカがしたり顔してコメントしてるんだろうなｗ

>>791
ID強制じゃなくてよかったねｗ

>>794
どうしたんだ？顔真っ赤だぞｗｗｗ

虚しくないのかな…

アーム＝バナナと思い込んでいたゆとり脳が「どうしたんだ？顔真っ赤だぞｗｗｗ」 だって

いつの間にか入れ替わる作戦ですね。わかります。

>>797
お前相当恥ずかしいぞｗ

ほんとにVブレーキ触ったことないんだな、ってのが伝わってくる

780の動画のやり方でやっても外れない

検索したら、下のサイトと同じ症状かもしれない。

ttp://ameblo.jp/our-crossroad/entry-10891331120.html

>>801
じゃあ引きしろ多くすればいいんじゃね？
俺もアーム寄せるだけじゃ外せないぐらい短くしてるけどインナーリード引っ張って無理やり外してるわ

　　／⌒ヽ
　く/･��　⌒ヽ 　寝るか
　 |　3　(∪￣]
　く､･�� (∩￣]

ニワカが発狂しててワロタ。

なんでアームをバナナだと思い込んだんだろう？？？

>>805
恐らく２つ勘違いしてたんだろうなｗ
アームもキャリパーと言うのに、ロード用のキャリパーブレーキと思ったんだろ
じゃないと、クロスバイク見たことないの？とかアホなレスしないだろうしなｗ

ホイールが重いよ〜

>>806
いや、おまえのことをいってんじゃね

【スルー力を身につけよう】
エスケープに関して若干ネガティブな表現をする等、
わざと刺激的・挑発的なレスをして、反応を楽しむ困った人がいます
反応する人が多いと、困った人がR3スレに住みついてしまいます
逆に誰も挑発に反応しないと、困った人はおもしろくないので、やがて消えていきます
荒らしと闘っているつもりの正義感の強いあなた
実はあなたが、荒らしを呼び込んでいるのかもしれませんよ
カッとなって書き込む前に、釣られていないかよく考えましょう

※ミストラル対策
-------------------------------------------------------------
ミストラル馬鹿はレスを返さない
確信犯の構ってちゃん荒らしだから
揚げ足取れそうなレスだけ勝手に拾って突っついてくる
ゆとり世代
妄想癖と虚言癖まである
-------------------------------------------------------------
とにかくスルーすべし

通勤用に3.1を買った。
会社に到着した時に、たまたま会った後輩の女子社員に潤んだ瞳で『凄くカッコイイです！』って言われたよ。
きっとアソコもびしょびしょに濡れてるんだろうなぁ…って思った。
ホントに買って良かったわ。

すげぇ
流石お洒落な3.1だな

>>810
オレも会社のコに言われたよ
「自転車格好いいですねー！」

そうだ、かっこいい自転車なのだ！
自転車がかっこいいんだ！

女性社員曰く
「他にほめるところがなかったから…
本当は自転車には興味ないです」

知り合いの異性にとっては、趣味としての自転車は印象いいみたいよ
すてき付き合いたい！とは思われねえだろうけど

>>734-736
トピークのやつですね
ドリンクホルダーもトピークのつけたし、値段も手頃だからそれにします
ありがとう

あとは泥よけつけるか悩む･･･

R3だけ中国製ってことはR3.1、R2、R1は台湾製なの？

>>801
レバー側に張り調整はなかったの？
ワイヤーの入り口がネジになってる。

普通は心持ち緩めに張ってここで調整するし、
初期伸び取りもここでやってるから後から伸ばすのは簡単

>>815
そりゃ2chよりはな

これがゆとりか

>>817
R3.1は　china　のシールがBBの下に貼ってある2011年

なんで富野節？

バブル世代or超氷河期なの丸出しじゃないか

BBを変えたいんだけど
クランクまでいじらなくてもいい範囲でオススメってない？
できればシマノで

>>821
2011のR3.1だけどTaiwanだぞ

>>823
なんでＢＢ交換するんだ？異常あるのか？
チェーンリング交換時に、クランクとか適合ＢＢと同時交換するってのが通常じゃぁないか？

伸びてると思ったらクソみたいな流れで消化してるだけだった
お前ら何と戦ってんだよ

自転車板に限らずさいきんの２ｃｈはどこもこんな感じ

>>827
まったくだ。悲しくなってくる。

お前が新しい流れを作れよ

ミストラル連呼したり
レスの揚げ足をとることに人生のすべてを賭けてる
ゴキブリを駆除しない限り何も変わらんよ

>>830
お前駆除できんのか？不満を喚くだけなら自分を変えろ。
それも嫌なら目とスレを閉じ2chもやめて孤独に暮らせ

>>831
何熱くなってんの？
そこまで上から目線とか何様だよｗ

>>831
それオシャレ師匠のパクリだろ？

師匠じゃなくてコッチだった

社会に不満があるなら自分を変えろ
それが嫌なら耳と目を閉じ、口を噤んで孤独に暮らせ
攻殻機動隊（草薙素子）

>>830
エスケープスレの癌がエスケープ信者ってもうどうしようも無いじゃねえか

なんだパクリか
というかコピペか

しかもアニメかよｗ
程度が知れるな

とりあえずミストラが出現したらスルーしようぜ
あんなん相手にしても話にならない
一方的なR3↓ミストラス↑なレスしか付けないし。
だいたいよるの11時くらいに出現するパターンがある
ミストが良いチャリだとかは意味が無い。
そもそも話が通じないのだから

とにかく荒らしにはレスを返すな
返信がエサになるから

>>837

　 ｀¨ −　､　　　　　＿_　　　　　 _,. -‐' ¨´
　　　　　　| ｀Tｰて＿,＿｀　`ー<^ヽ
　　　　　　|　 !　　　　　　｀ヽ　　 ヽ ヽ
　　　　　 r　/　　　　　　ヽ　 ヽ　　_Lj
　､　　　 /´ ＼　　　　 ＼　＼_j／ヽ
　　｀ ー　　　ヽｲ⌒r-､ヽ ヽ__j´　　　｀¨´
　　　　　　　　　 ￣ー┴'^´

>>837
いいかげんﾐｽﾄﾗﾙｶﾞｰﾐｽﾄﾗﾙｶﾞｰ言ってるお前みたいのが1番の荒らしだって気づけ

>>839
NG入れて反応しないのが一番だぞっ

>>839
荒らし乙

>>841
そういうのもスルーしてくれ

荒らしは「そういうお前が荒らしだろ」という論法で矛先を分散させたり、
スレを混乱させたりする
割と荒らしがよくやる手法
自転車板はこういうのが多いので、オレは慣れたよ

なんだかよくわかりませんが、
貼っておきますね★

■GIOS　ミストラル

　はじめから

■・R501ホイール装着
■・純正サイドスタンド付き
■・純正シートポスト（←サスペンションシートポストじゃない）
■・コンポが全てシマノで統一されている

あと、汎用のフルドロヨケの装着が可能（Escapeはリアディレイラーが狭く取り付け不可）
　→そのままクロスでもよし、ドロヨケ付けてフラットバーランドナーしてもよし

わかった？

エスケープR3のフレーム重量ってどれくらい？

純正のカーボンフォーク使ってるけど
もっと軽いフォークが欲しい

まあ純正ならではの統一感はあるんだが

Escape-R3.1（2011）フレーム1430ｇフォーク1200ｇ

>>846
フォークの重量で1200なんて初めて見た…
ありがと。

足回りが劇的に重い・・・・

フォーク
ホイール

鉄の塊、足回り＞Ｒ３

　　　　　　　　　　　　　　／／.|
　　　　　　　　　　　　 ／／.／|
　　　　　　　　　　　／／.／|　|
　　　　　　　　　 ／／.／ ／|. |
　　　　　　　　／／.／|／::/|　|　　　　　　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　□／ ／ //　|　|. 　　　　　　　 　|
　　　　　　　　|　|／.;;;;//.　 |　||.　　　　　　　 　|　じゃあ、>>848は死刑という事で・・・。
　　　　　　　　|　| ;;;;;;//　 　|　|||　　　　　　　　 |＿
　　　　　　　　|　|.;;;//　　　 |　|.||　　　　 ∧ ∧　　|/￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　|　|//..　　　　|　| ||.　　　 （ ・∀・）
　　　　　　　　|　|/.　　　　　|　|. ||　　　 （　　　 ） 　　　　　　　　　　ワイワイ　　ガヤガヤ
　＿＿＿＿__.|　|＿＿＿／／|　||__ ／　| ｜　|＿＿
　　　　　　　　|　|　　　／／　 |.￣∠／（__（＿_）　／.|　　　　　　　　　 ∧_∧　∧_∧　∧ ∧.
..∧＿∧　　 (|　|⌒／. ∧ ∧⊃ｲﾔｧｧｧ.　　　　 ／／|　　　　　　　　　（´-`；）（＠･　）（；´∀）（
（　・∀・）.（⌒|　|／／（；´Д｀）　←>>1　　　／／　 |　　　　　　　 ∧∧　∧ ∧　 ∧_∧.　∧∧
（　　　　）　￣|　|／ （⊃ ／　 ⊂.⊃.　　　／／　　　|　　　　　　　（∀・ ）（ ´,_ゝ）（　　　）（´∀`
｜ ｜　|.　　　|　| 　 　／　　 └─┘　／／　　　／.　　　　　　∧_∧　∧ ∧　∧ ∧.　∧_∧
（_＿）＿） 　　|　|　 ／　　　　 　　 　／／　　　／　　　　　　　<_`　　）（´･ω）（дﾟ｀ ）（
　　　　　　　　|　|／　　　　 　　 　／／　　　／.　　　　　　　∧_∧　∧ ∧　∧_∧.　∧_∧　∧
　　　　　　　　~~　　　　　　　 　／／　　　／　　　　　　　　（　　　）（ ﾟ∀ﾟ）（｀　　 ）（　　　）（ﾟд
.　　　　　　　　　　　　　　　　／／　　　／　　　　　　　　∧_∧　∧_∧　 ∧_∧　∧_∧　∧_∧
.　　　　　　　　　　　　　　 ／／　　　／　　　　　　　　　（д-　）（　　　）（ ´,_ゝ）（TдT）（∀｀　）

>>648 >>649

この答えはどうなった？

・カレイ

　　　　　　　　　　　 , ┬┬┬┬┬ 、
　　　　　　　　　　,イ , -- ―― -- 、＼
　　　　,、　　　,イ／::::::::::::::::::::::::::::::::::｀ヽｌ
　　　├::＼＿|／:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::｀◎、　　　おっと、ここはカレイにスルーだ
　　　 |三:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ三ﾆ（:::◎η
　　　├::／￣|＼::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::／
　　　　´　　　 Ｙ ＼::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::,イ
　　　　　　　　　 `Ｙ　`,ー --- ―ィ " (,ﾘ
　　　　　　　　　　　｀ ┴┴┴┴ ´

素人さんたちが、クロスバイクデビュー（笑）

さっそく、中国製　じゃいあんと　えすけーぷ　あーる　すりー（笑）を、素人専門店サイクルベースあさひでご購入

定番ちゅーん　>>457　ｗｗｗ

クロスバイク（笑）ごときに、格安サイコンやキャットアイのライトやらを取り付け、いざ出陣！！！

「ままちゃりとぜんぜんちがうじゃん！！！！うわ！！！さいこう！！！」
ポタリング（笑）が趣味とか言い始めるｗｗ

足回りが劇的に重い・・・・ 鉄の塊、足回りをフォーク ＆　ホイールを必死に漕ぐ漕ぐ（笑）
＞Ｒ３



ぼくらの　ちゅうか！　えすけーぷ　あーる　すりー　さいきょう　くろすばいく！！！



こんな感じかな？（笑）

最近寒いけど、
いまだ素手で走ってる人も結構見かける

風を通さないグローブはめようぜ

>>853
まだ走ってたら、暑いだろ・・・

鼻をかみにくい

俺もさすがに手袋買った
最近のはスマフォ使えるのあるから便利だね

100均で十分。風が云々は速度おとせばオケ。

>>854
指先は無理だろｗ

>>857
お前の中ではそうなんだろ

俺は軍手だ

駐輪場に自転車止めたら、俺のR3の他にR3とプレスポが停まっていた
プレスポも以外とカッコイイと思ってしまった

うちの会社の駐輪場も同じ色のR3が３台にGLIDEが１台停まってます
似てて紛らわしいです

浮気ってのはこういうきっかけから始まるんだろうな・・・

最近のプレスポ細くね？
フレーム変わった？

でこのチャリンコいくらなの？

>>864
変わってないと聞いているが・・
そこまで気にして見たことは無い

プレスポには優越感
ミストには劣等感
よくあることです

？

486 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2011/12/09(金) 21:42:37.41 ID:???
で、結局このチャリンコいくらなの？

496 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2011/12/10(土) 09:32:28.07 ID:???
で、このチャリンコいくらなの？

514 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2011/12/10(土) 20:47:19.10 ID:???
このチャリンコの別名考えた、ウンコだw

557 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2011/12/11(日) 19:57:46.79 ID:???
で、このチャリンコいくらなの？

746 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2011/12/14(水) 17:23:38.61 ID:???
で、このチャリンコいくらなの？

865 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2011/12/16(金) 12:32:22.91 ID:???
でこのチャリンコいくらなの？

大きなお子さんですねえ

TCR2に変えたけど、r500仕様のescapeのほうが乗り心地ずっといいし、進む気がする。

それはない
うまく例えて言いたいけど言えないがそれはない

>>873
>それはない
そう言いきるのはどうだろう？
>乗り心地ずっといいし、進む気がする。
は「気がする」って言ってるんだからきっとそうなんだろう、それが「気のせい」だったとしても。

自宅からA地点まで
エスケープで67分
25万エントリーカーボンロードで52分
平均だから大体だけどこれぐらい変わった

>>871
貴方の脚力にESCAPE+R500が合ってるってことだろうね
R500はエントリーロードのノーマルホイールより軽いし
スポークテンションが低く軟らかいから乗り心地もいい
ギア比的には
ESCAPEのフロントミドルだったらちょうど良いけど
TCRのアウターだと重くて軽やかに回せてないのかも

ホントはロードが欲しいんだけど脚力に自信がないので
R2の購入を考えているド素人の俺の意見なので
間違ってる可能性もあるが・・・

毎日の通勤片道15kmを40-45分で走ってるけど、
ロードにしても短縮できそうにないな

クルマが多いし信号も多い2車線道路
確かにロードを本気踏みすればスピードは出るが危険度も増す。

タクシーの急停止・発進、バスの停車、違法駐車の多さ
ロードの速度域は危ないと思う

俺にとってはカゴ付きR3がベスト
かなりの軽量化が前提だが
小回りの良さを考えると原付2種が一番楽かな

大丈夫、ロードに信号は関係無いそうだ。

>>1の「車輪脱着の手順が多かろうと」て何？

間抜けくさいが

ちょっと前に話題になったんだよ

ちょっと前まではクイックのシャフトがフレームとディレイラーにひっかかるので
車輪を脱着するにはシャフトを抜かなきゃならないっていうアホ設計だった。
んで、12年モデルが出た当時アホ信者はそれを「安全装置」とか呼んでたわけだけど
最近のはクイックシャフトが変更されて普通に脱着できるようになってる。
これでようやく初心者が普通に使いやすいバイクになったわけだ。

どっちでも問題無いけどな

アホにはそうなんだろうな。

じゃあお前にとってもそうだろ？

全く問題ないな
ウンコが騒いでるだけ

なんかもうエスケープ信者がアンチに思えてくるくらい気持ち悪い流れだな。
なんだったら信者は他にスレ立てて余所でやってくれよ。

嫌なら来なきゃいいのに

今のテンプレはクドすぎるんだよ
妙に挑発的なアタマの悪い文章だし
67台目までは↓↓↓だけのシンプルなテンプレだった

現代的クロスバイクに求められる要素の全てを充たす基本性能。
ライドライフのスタートに相応しい、多才なクロスバイク。
ライバルも増えてきたものの、未だに高いコストパフォーマンスを誇り、
初心者に安心してお勧めできるESCAPE R3と派生モデルR3.1のスレッドです。


元に戻そうぜ


あと

・最近多い質問とその回答
・Q : バカ質問/A : ナイス回答

とかいらない

>>886
ESCAPEが嫌いなら来るなよ
ここはESCAPEオーナーと購入予定者のスレだっての

R3　　　　F1000g+r1200g = 2200g
MISTRAL　F822g+1078g = 1900g
---------------------------
　　　　　　　　　　　　　　　-300g

車でもバネ下重量で燃費が大きく変わる
自転車で300gは大きい
軽さが全然違うよ

ホイールの300gの増加ってずいぶん違うぞ

たとえば、300mlのジュースの缶をホイールにくっつけて走行してることを考えてみると、
その重さが分かるだろ

あきた

>>611
>>634
>>890

>>457
>>579
>>632

>>405
>>714

>>486
>>496
>>514
>>557
>>746
>>865

NGワード推奨
「ミストラル」「MISTRAL」

あぼ〜ん大量発生ｗ

>>892
まさに池沼

　 　 　 　　　　┌┬┬┬┐
　　　　―――┴┴┴┴┴―――――、
　 　/. ￣￣￣//.￣￣| ||￣￣￣|||￣ |｜　　　 　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　/.　 　　∧// ∧ ∧| || 　 　 　||| 　 |｜　　／
　[/＿＿__(ﾟ_//[ ].ﾟДﾟ,,) ||＿＿＿||| 　 |｜ ＜ 　池沼を迎えに来ました！
　||_.　*　 ＿|_|￣￣ ∪|.|. 　 　 　 |ヽ. _|｜　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　lO|o―o|O゜.|二二 東|.|京 精神病院 ||
　| ∈口∋￣_l＿＿ｌ⌒ｌ_|＿＿＿__|_ｌ⌒ｌ_||
　　￣￣`ー'￣ 　　`ー'　 `ー'　 　`ー'

嵐にかまう嵐

ESCAPEたれ

Ｍ　I　Ｓ　T　R　Ａ　L　た　れ

荒らし以前にコミュニケーション障害だろ
当然自宅整備員
こんな気持ち悪いの中々雇ってくれないし、友達にも知り合いにもなりたくない

4万の自転車は安くもないし、高いというほどでもないと思うが、
わざわざ荒らし活動をするために粘着する意味もない

気持ち悪くて誰も相手してくれないんで、
荒らしでもして人に迷惑でもかけないとかまってもらえない

まあ、50超えて荒らしやってる米ムラってアホみたいにはなるな
としか言えない
憐れ

>>896
ミストラル

このスレ自体が、すでに　m I s Ｔ r Ａ l　スレ
このスレ自体が、すでに　m I s Ｔ r Ａ l　スレ
このスレ自体が、すでに　m I s Ｔ r Ａ l　スレ

影響力ありすぐる

まあミストラル乗りが憧れるR3スレだからな

みんなはこういう頭のおかしい人間になっちゃダメだよ♪(／゜゜)／￣ハィ♪

だからミストラルもミストラルアンチもどうだっていいんだっての
アンチのアンチは味方じゃなくてやはりただの荒らし
両方とも余所に行け。

>>888
今のこのスレに>>1以外のテンプレはありえないだろ。
ここまでスレ民の考えを集約したテンプレなんてそうそう無いぞ。

>>889
「一般のエスケープ乗りと購入予定者のスレ」ではなく
「アホエスケープ信者がミストラル乗りと闘うスレ」になってるから問題だっつってんだろうが

で、このチャリンコいくらなの？

>>904
>>888
このテンプレでいいだろ
なにが不満なのか意味がわからない

俺の場合、スレ立てるとき、
グリップシフトの扱いをどうしようかと考えることが多い
そろそろグリップシフト関連を消してもいいかなと思う

>>7もお役ご免な気もするが、重さと値段を比較で見るにはわかりやすい
あっても困らないのでそのままでいいんじゃね？

>>11と>>12はあるとバカが湧いてくるのを抑止する効果はあると思う
特に>>12
内容の改善や訂正はできると思うが、廃止するのは反対
ここは他のと違って堅苦しくないし、いいかげんでちょうど良いのかもしれない

>>13の交通マナーは本来必要ないが、ESCAPEはエントリーモデルなので、
初めての人が多く、交通マナーを正確に理解してない人もいると思うので、
念のためにあっても良いと思う

おれは>>12が一番いらないと思うけど、そこはスレ立て人のお好きにどうぞ

まあ>>1のテンプレでスレ立てても、
テンプレそのまんまなバカは毎回湧いてるんだけどね。

>>896=>>900=ウンコ

あぼ〜んされたくないからって
姑息な真似すんなよ

そんな無駄なことしてもNG増やすだけだがｗ

次スレタイこれでよろ、

【対ミストラル】GIANT ESCAPE R3 R3.1 83台目【理論武装】

このスレ自体が、すでに　M I s Ｔ Ｒ Ａ l　スレ
このスレ自体が、すでに　M I s Ｔ Ｒ Ａ l　スレ
このスレ自体が、すでに　M I s Ｔ Ｒ Ａ l　スレ

影響力ありすぐる

>>907
グリップシフトのR3は2005-2011まで7年の歴史がある
新参ばかりじゃないし中古を買う人もいる
現在走っているR3の9割以上がグリップシフトなんだから
消すとかありえなっての

>>1
の文章は客観的に見て極めて独善的だし、
かといってユーモアがあるわけでもない

>>888
の通り、昔のシンプルな>>1にすべき

>>913
困ったことに、その独善的でユーモアが無いのが今のエスケープスレなのさ。

>>912
自演が晒されて
池沼だと図星をさされて
そのザマかよｗ

典型的な根暗イジメられっ子の行動だな
最も「大きなウンコ製造機」だろうがｗ

>>914
だからｒってテンプレが準ずる必要ない
むしろこんなテンプレだからウンコが居ついてるんだよ
居心地がいいんだろうさ

>>913
>>1を元のシンプルな形に戻した方が良いという事は分かった。

>2012年モデルより復活を遂げたR1とR2のオーナーの方もどうぞ。
これ必要じゃね？


と言うことで、こんな>>1がいいと思う

現代的クロスバイクに求められる要素の全てを充たす基本性能。
ライドライフのスタートに相応しい、多才なクロスバイク。
ライバルも増えてきたものの、未だに高いコストパフォーマンスを誇り、
初心者に安心してお勧めできるESCAPE R3と派生モデルR3.1のスレッドです。
2012年モデルより復活を遂げたR1とR2のオーナーの方もどうぞ。

前スレ
GIANT ESCAPE R3 R3.1 81台目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1320852088/

GIANT 公式サイト
http://www.giant.co.jp

2012 GIANT [ESCAPE R3]
http://www.giant.co.jp/giant12/bike_datail.php?p_id=00000054&action=outline
2011 GIANT [ESCAPE R3]
http://www.giant.co.jp/giant11/bike_datail.php?p_id=00000040&action=outline
2010 GIANT [ESCAPE R3]
http://www.giant.co.jp/giant10/bike_datail.php?p_id=L0000062&action=outline&PHPSESSID=v59chfep50cis48rvltoh1bn32
2009 GIANT [ESCAPE R3]
http://www.giant.co.jp/giant09/bike_datail.php?p_id=L0616070&action=outline
2008 GIANT [ESCAPE R3]
http://www.giant.co.jp/giant08/bike_datail.php?p_id=L1234079&action=outline

おまえらウンコに話しかけるな
汚れる

道ばたのウンコはスルーしろ
というか、無かったことにしろ
それでもダメなら、あぼーん機能を活用しろ

>>917

おｋ
それでいこう。スレ立てもよろ

とりあえず>>917のテンプレで「バカ隔離スレ」を立てるべき。
エスケープスレは>>1のテンプレのまま立てて、
テンプレみたいなバカやミストラルバカが涌いたら全力でスルー。
反応する奴もスルー。
これでいいだろ。

もういいです

一応、これあるんだよな


※ミストラル対策
-------------------------------------------------------------
ミストラル馬鹿はレスを返さない
確信犯の構ってちゃん荒らしだから
揚げ足取れそうなレスだけ勝手に拾って突っついてくる
ゆとり世代
妄想癖と虚言癖まである
-------------------------------------------------------------
とにかくスルーすべし

RX3乗りにも似たような池沼がいる
スルー＆NGをするべし




これあるんだが、最近あんまり効果ないよな？
なんか付け足す事とか改良するところとかある？

今スレを作る準備してる

>>920
ＫＡＩの時は変なスレタイで立てた人がいて
そのまま隔離スレになったが、
隔離するのは荒らしであって
本スレは本スレだっての

>>923
とりあえずこの状況で変にテンプレいじっても何のメリットも無いよな。

もういいよ

もうええで

ぼ く の　さ い き ょ う く　ろ す ば い く　え す け ー ぷ

>>924
この状況を肯定している
お前が以下略

もういいさ

RX3とR3とで迷いますね

RX3とRX2でも迷う

で、このママチャリいくらなの？

定価\44,100
店舗により1割引から2割引もある。

>>928
テンプレとかいじって変なスレを立てるやつが荒らしだって話じゃねえの？

>>934
お前は>>917　が変なテンプレに見えるんだな
もともと長く使っていたものなんだが

今のテンプレに変えた奴がゴミだったってだけの話
すなわちお前の話の通りだよ
答えは>>842

舗装の悪い道路ばかり走ってるから、手袋がないと腱鞘炎になるよ

しらんがな

HG91が届いたのでチェーン交換
スプロケ交換予定なので、そっちにあわせてチェーン切ったら
ギア比によってはかなり無理のある長さになったけど気にしない

テンプレ厨うぜえ

実はそんなにテンプレは読んでないし、実はどーでも良いような気がする

まあ、良いテンプレは残れば良いし、つまらなかったり、必要がないテンプレは消えれば良いと思う

ここに限らずテンプレなんで読んだ事ないな
説明書とかも一切読まない

オレは>>2と>>6が好き

まともな事が書いてあるので、他のも読んで見ようかという気にさせる

ポンプとかライトとかパンク修理キットのテンプレって必要？
初心者自転車丸出し

そんなの別に、初心者スレや工具スレやチューブタイヤスレがあるわけだし
なんでテンプレにそんなの入れるの？

>>943
じゃあアンタは
>フロアポンプ 必須
>チェーンオイル 必須
>最低限の工具（六角レンチ、プラスドライバー） 推奨（必須に近い）
>ディグリーザー・グリス 推奨
この辺をESCAPE買う前から持ってたの？

>>373

同じことやったよ
R3.1の2011年までのトリガシフトでエンドバーを着けているところを
紹介してるサイトがいくつかあったので2012年R3も同じかと思ってたらつかなかったわ.
しかもハンドルのシャフトも微妙に太い気がする.
普通のエンドバーがスンナリ入らない

どうすっかな〜

そうなの?
俺の2012R3だけど普通にグリップずらせたよ

今日ついに注文していたR3.1を手に入れたぞっ！嬉しい。
ためしに25kmほど走ってみたけどやはりグローブあったほうがいいのかな…

>>947
今日はグローブなしだと寒くね？

>>935
このスレの現状を鑑みれば>>1のテンプレが合ってて
>>917は変なテンプレということになるんでない？
もう何スレも今のテンプレでやってるんだし、
変えて得するのは荒らしだけでそ。
少なくともよっぽどのキチガイじゃなければ>>１のテンプレを読んでテンプレみたいなバカは言わないはずだし。

もういいよ

続けるんだったら、もう少し具体性を出してくんない

俺も2012だけどバーエンドつけるの難儀したな〜。
今はすでにエビになっちゃったけどｗ

>>947
　季節を問わず、こけたときの手のひら保護を考えると手袋はあった方がいい。
　ちょっとでもすりむいたら10kmくらいでもハンドル握って帰るのつらくなるよ。

>>952 ありがとうございます、やはりそうですよね、探してみます！

R3.1は結構いるようだけどR2、R1乗りはいないようだな

　M Ｉ Ｓ Ｔ R A Ｌ

　軽いし　よく走る

今自分のR3の重量を量ったら13.1kgあって、いくら何でも重すぎるだろ？
と思ってよく考えてみたらエボミニが1.1kgあった。
なんかいろいろつけちゃうから結局購入時点より重くなってるなぁ･･･

つか、盗まれてもいいやん
しょせん低価格クロスなんやし

値段はともかく、出先で足が無くなったり、買い直して
セッティングし直すのがあまりに面倒。

出先で買えばいいのでは？
それも新しい自転車との出会いだし

なにいってんだこいつ

盗まれたらもう出て来ないよ
河原に捨てられるか、パーツばらされてオクで処分されるか

で、結局新しいのが欲しくなる
R3だったら次はロードでしょ？

>>953
うん
軍手でも良いからあった方が良い

オフロードバイクのグローブなんかオススメ
トロイリーとか

重いよ

実際に落車して怪我するとヘルメットよりグローブの重要性を痛感する。

あんまりヘルメットがあったからケガに到りませんでした。
って話聞かないんだけど

転けてこすりやすいのは、手とかヒザあたりだな

自転車乗るなよ
そもそも2輪で走ること自体が不安定なものなんだから

ヘルメットかぶるよりビンディングやめるほうが安全

35キロ以上で車道走ってるときは、車にぶつかって5メートル以上吹っ飛ばされる自分をイメージしちゃうな

ちゃんと車道の左走れよ。

>>946
グリップを固定する金具の内側の端っこに0.5mmくらいの段差がついていて、内側に入り込まないようになっていた。
純正グリップのままではだめみたい 2012モデルの8月納車版

QRスタンド付けたら△スタンド使えないよな？

こうゆう自転車って、こりだしたら幾ら位金使うの？

好きなだけ

>>971
そういわれると、確かにちょっと固かった気がする…
でもグリグリ強引にやるとはいったよ（笑）

で、このママチャリいくらなの？

>>976
>>933

どこの生産かはどこに書いてあるの？

R3にママチャリスタンド付けてる奴いる？

>>979
無理だろ
リアエンド幅違うし取り付ける所無いぞ

ママチャリスタンドつけたらメンテが楽だなｗ

最近はママチャリもサイドスタンドだろ

頑張ってプレッチャーのセンターキックスタンド付けてみろ

やっぱり白が一番だよな。
お洒落でカッコイイ。

次スレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1324044078/

普段はレス埋まったら次レスがたってたのに
テンプレ話題で早まったな

別に初心者お断りにする必要はないかもしれないけど
一般常識の欠如の結果
>>11や>>12みたいなことを聞けちゃうような池沼はいらないよね
初心者以前の問題でしょそういうやつって。
今後もいっさいこなくていい。自分がそうかもという人は自転車板からでていくように

てかお前ら
>>1以降のテンプレ、こんなことをいちいち明示しておかなきゃいけない時点でおかしいんだからな？
でも現状そうしないと自分で調べることもできない
勘違い池沼野郎がわいてくるからしかたなくテンプレ化してるだけで。

いらないとかいってるやつはテンプレの削除じゃなくて
まず自分のレス、言葉の使い方、話題の切り出し方、コミュニケーションの仕方から省みたほうがいい
そうやってまずこのスレの民度の底上げ方法から検討したほうがいいと思うよ
.....は！あまりにくだらない議論が続いていたのでついぷっつんしてしまい汚い口調になってしまった
ごめんあそばせ　おほほ

>>988
きもいけど正論

正論だけどきもい

基本的にテンプレですませれる話題はテンプレですませたほうがよい
安売り情報なんかいちいち更新できるかボケ　>>12でいいよ>>12で

お前のすんでるところからその安売り店とやらに買いに行ける保証もない
なんにせよ安売り情報なんてこのスレにもっともふさわしくない話題だよ

まぁ現オーナーは安売り情報なんかどうでもいいわなｗｗｗｗ目障りなだけでｗｗｗｗｗｗ
初心者どももちょっと空気よんで先輩方の気分を煩わせないように気をつけろよ？ｗｗｗｗ

>>988
圧倒的な正論

ジャイアント？
ガイアント？

さ

よ

う

です

か

な

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