【猫様】CATEYEライト専用スレ9灯目【にゃん】
オラオラ、あらちゃん様がgetしちゃうぞ〜?
ひれ伏せ無能な糞人間共めが!!!
〜⌒〜⌒〜⌒〜/⌒\〜⌒〜
⌒〜⌒〜⌒〜/ `・ω)ミ
〜⌒〜⌒〜⌒〜 U彡〜⌒〜⌒〜⌒
>>3二足歩行でアザラシより早ぇの当たり前じゃんかよ(プ
>>4気安くあらちゃんなんて呼ぶんじゃねーよ童貞(プ
>>5デブヲタじゃ泳げないかな?(プ
>>6鶴見川より臭ぇぞ(プ
>>7俺をバックに家族で記念撮影なんかしてんじゃねーよ(プ
>>8海に帰れ?てめーが土に還れよキモいから(プ
〜⌒〜⌒〜⌒〜/⌒\〜⌒〜
⌒〜⌒〜⌒〜/ `・ω)ミ
〜⌒〜⌒〜⌒〜 U彡〜⌒〜⌒〜⌒
>>4 自己レス。
横幅は変わるワケないわな(笑)。
失礼…………orz。
>>4 うp乙
ハブの左右に540を付けると良さそうw
10m先を照らしたときに車から見てより明るいのが欲しいけど、540はどうだろう。
510をつけてるときに、一方通行(自転車は除く)の道で歩行者を避けるためとか言って車に突っ込まれた。
今は昔の800を掘り起こしてきて二灯式にしてるけど、もっと目立つやつが欲しいの。
一方通行を走らないのがいいと思う
>>8 540はむしろ対向車がまぶしいような気がする。
目立つという点では良いのかもしれんが。
>>8 前スレにも何人かが書いていたが、
540にして車の飛び出しが、
明らかに多くなる様だ。
12 :
テンプレ:2011/11/22(火) 19:20:13.74 ID:???
13 :
テンプレ:2011/11/22(火) 19:20:41.09 ID:???
14 :
テンプレ:2011/11/22(火) 19:21:32.24 ID:???
15 :
テンプレ:2011/11/22(火) 19:22:41.68 ID:???
>>15 どすん明るすぎ^^;
明るさとしては540で十分なんだが、どちらも配光を改善してほしいってとこかな。
配光って設計だけで部材が高くなったりはしないよーな気がするから、何かのタイミングでいきなり改善されたりするのかね
フロントライトの配光で今一番良いのってなんだろ
>>17 ドスンとか540とかixonとか使ってきたけどLBLがベストだと思う
>>17 素人考えでは、リフレクタの下部を短くすれば上向きの光が減って、下向き光が増えると思う。
あと、自動車からの視認性を良くするために左右への光を増やしたらいいんじゃないの?
>>12のユーチューブみると、620はすごい感じがするが、540って全然だめに見える。
>>5 同じ距離を狙った場合、高い位置からの方が路面までの距離が長くなるんだから照射幅は変わるしょ
それよりもハブ軸に付けると、もともと上方への光をカットしているから障害物の下の方(ハブ軸の高さ以下)しか
まともに照らさなくなる方が問題のような気がする
>>16 540はもう少し手前も照らすようにしてほしいというところかと思うが、
D1の配光の改善ポイントは?
>>15 最強すぎるけど、取り付けたら盗まれないか心配になるねw
荒川なら、蹴り入れられるなw
>>20 荒川の土手上から見たら、EL540の明るさに驚いたよ。
>>23 それは直接光? それとも路面上の照射パターン?
まあライトばかりは写真見ても本当の感じはわかんないもんだよね
540はよくできてるよ、あれが4410円ってのもいい。5千円以内で間違いなくベストだと思う。
エネループとか持ってる人は540
一から買う人は540RC
と棲み分けも出来ておる
>>18 LBLになるのか…海外通販はどうにもな…
配光まるパクリで猫からでないかなw
リフレクタとかも真似したらアウトなんかな
正直ランタイム短すぎてLBLは俺はダメだった
MAXで使わないって手もあるけど、そしたらなんでLBL買うのっていう
540の3倍だしね値段も
MAX一時間半だろ?配光重視ならローモードでも良んじゃね
それこそ明るさだけなら半額以下であるだろ
なんでそんな必死
31 :
ツール・ド・名無しさん:2011/11/23(水) 14:45:40.51 ID:qzbz+CHm
540使ってる人に聞きたいんだけど、
道路の上にある標識とかは照らせてる?
点滅も良く使うんだけど、
向かいの自動車のドライバーらへんも照らすのは、
やっぱり無理なんですか?
教えて下さいまし。
>>31 ちゃんと上向きの光はカットされているよ。対向車等を幻惑しないように。
標識を照らすのは普通に取り付けたら無理。
ありがとう。
540の点滅の意味ってあるのかな?
意味があるから付いてんだろ
点滅は昼間と夕暮れに使ってるよ
あいては気付いてる?
>>24 自転車乗りの人から、ライトは何を使ってるんですかと聞いたら、
EL540だと聞いて、その明るさにピックリしたんですよ。
路面上の照射です。
>>22 俺はねー、540は遠いところをもそっと照らしてほしい派。上へ逃げてる光を遠いところに当たるように
したらいいのになと。別に遠いとこ照らさなくても俺のスピードでは関係ないけどね。気分の問題^^
どすんは使ったことないからわかんない。レポによれば対向車がまぶしいと言ってるみたいだから
そのあたりをなんとかしたほうが良いと思うけどな。
41 :
40:2011/11/23(水) 21:03:17.31 ID:???
>>32 あれ? 540は上に逃げてないのかな?
じゃぁ俺の勘違いか。
43 :
40:2011/11/23(水) 21:28:34.78 ID:???
>>42 うーん。
僕は光が上に逃げてるような気がするけど、僕はうっかり者だから間違ってるかも。
うっかり者なら仕方がないな
事故には気をつけてな
>>40 対向車がまぶしいのは上向けすぎ
Dosunも540も上方向への配光を極力カットしてあるけど、そのカットぎりぎりまでは明るいから
>>41 上方向に0ってわけじゃないが標識を煌々と照らすほどは無い
>>40 上方向の光はほんとにわずかしかないからそれを遠くを照らす分に割り振っても
効果はないね。また完全に0にするわけにもいかないというのもある。
遠くを照らすためにには強い光が必要。
距離が2倍になると同じ明るさで照らすためには光の強さは4倍必要になる。
今の540のLEDと電池でそれをやるには照射範囲をもっと狭くしないといけなくなるよ。
サイクルモードで620RCのバッテリがへたったらどうすればいいか聞いたら
今交換用のバッテリを準備中だってさ
果たしていくらくらいになるのやら・・・
>>40 今の540の性能だと20m〜30mあたりが限界かな
常時30km/h以上で走るような場合は30m〜40mは欲しいところだね
>>46 Lezyneのって完全なまんまる配光でしょ
懐中電灯みたいな強スポットじゃないから本人目線では使いやすいと思うけど
対向車が居る場所で使うべき代物ではないと思う
51 :
ツール・ド・名無しさん:2011/11/23(水) 23:23:39.21 ID:4vw+i8Dy
>50
うん、真っ暗で車の出入りもない場所でしか使わない。
懐中電灯はいこうでもスポットが道幅より狭ければ問題は無い訳である。
>>52 逆だろ
スポットが道幅より広ければスポットが道全体を照らすから問題ない
狭いと照らされた部分だけに目を取られてしまう
>>39 荒川の土手上からCRを見てたら、すごい明るいライトをつけて路面を照らしている人がいたので
声をかけて何を使ってるのか聞いてみたら、EL540ですよと言われました。
といいたいのではないだろうか。
540つかって一ヶ月 買って正解、帰宅時ちょっと楽になった感あるけど
ステルスジョガーが突然明るい部分に現れてヒヤッとすることたびたび
ジョガーの存在は認識はしてるのだけど、どんと明るいところに全身あらわれる感じがいまひとつ慣れない
自転車専用道や江戸川土手などで、車止めでいいのかな
交差部分にある柵についてる反射シールの視認がかなり近くなったのがちょっとイヤ
懐中電灯配光では50メートル100メートル前で何かあると心構えできたのに
EL540ってL2D(LD20)1本とかより明るいみたいだけど2本と比べるとどんな感じ?
明るさで負けても配光の良さで上回ったりする?
>>56 EL540のいいところは配光かな?自転車用じゃないライトと比較すると見やすいし明るく感じるよ
普通のライトと比較するのは少し難しいかも
>>57 明かりの無い道でL2D 1本だけだと心もとない
2本使えば30km/h以上も、まあ行けるよねってのが
配光の良さで1台で置き換えられたら嬉しいかなって
結局540最強の相棒はなんやねん???
ぷ
り
ん
あ、すげえボケてたw
おまんちんみたいなやつか
ハンドルバーにバックスウィープが付いた物だったら、両側に540を2つって言うのは?
配光が問題なんだから逆さまにつければ?
他の人にとっては大迷惑鴨試練が
EL540買って大体気に入ってるけど、
EL520と比べてレンズが出っ張ってる
からバッグに入れて置くと傷だらけになりそうだな
あと、電池の出し入れが意外と面倒で毎日夜
乗る俺としては、充電器付きを買えばちょっと
楽できたかなとも思う。 充電器って別売りしてる?
してる。
>>71 EL540用の別売充電器のリンクってある?
一応は検索してみたんだけど、なかなか見つからないんだよ
>>73 うお、助かる!! ありがとー
このページ見た記憶はあるんだけど、
なぜか充電器を見逃してたよww
レンズに保護フィルム貼ればヨイのでは
>>76 だったら、汎用の電源を使くなるけど、 コネクターが合うのが見つかるかが問題だな
>>77 540RCの補修部品として取り寄せればおk
お近くの販売店までどうぞ
ネコメの充電器の値段いくら?
>>79 そのとりあえずは外形5.5mmって書いてある
.7mmも違うとささらないと思うけど?
ちなみにプラグは外径4.75mm、内径1.7mmの
EIAJ極性統一規格タイプ3(JEITA 3)っていう規格みたいですね。
>>82 自分が知らない規格は特殊なサイズ!
こうですね、わかります
>>84 えーと、猫目のプラグがEIAJ#3ってやつとほぼ同じ大きさです。
>>85 >>83書いたのも俺だよ!ちゃんと知らなかったよ!ごめんね!
EL540の充電器のプラグが合ったとして・・
チャージャー本体(電源部)は4.8Vで、2.2A以上を買えばいいの?
猫目のホームページに
バッテリーチャージャー(5336764)
CHA-2.2AH-4.8V
って記述があるからそうかって思ってるんだけど
自信だけは無い!
>>87 なぜかわからんが9V1Aみたいだぞ
5Vのアダプタ刺せたけどダメだった報告あった気がする
9Vかー、 ここで聞いてみて良かった
そういえば以前は猫目ホームページでブラケットとか
スペア品の一覧が見られたよね?どこいった?
>>92 たしかになくなったね
各製品ページの関連パーツから見るしかないのかね
>CHA-2.2AH-4.8V
あのな、
これってアダプタの規格じゃねえだろ
電池の容量示しただと思うが
>>78 それ実際に取り寄せられた人っているの?
取り寄せようとしてもなんだかんだでうやむやにされて手に入らないような気がしてきた・・・
>>97 猫目の製品サービスに直接問い合わせると
良いかもしれない
ご存知の方がおられたら教えてください。
amazonでEL540RCの割引率は最大で何パーセントでしたか?
EL540は最大30パーセント引きだったんだけど今は24パーセント引き。
貧乏なんで迷ってますです。
今はヨドバシカメラやBe.BIKEの方が安いしポイントがつかないか?
>>100 今欲しいんなら過去の割引率聞いても意味無いだろ
欲しい時、使う時が買い時だよ
どうしても安く買いたいならオクで中古探せ
あ、Be.BIKEが楽天だったか…ポイントも3倍とあるぞ
チョット上の方で、充電器のプラグについていくつか書いてあったけど。
電子部品屋さんなんかによくある、広範囲の電圧に対応した充電器って、沢山アダプタが付いてるけど。
あれの中に嵌まるのない?
>>105 いろいろ探してるんだが、ドンピシャで嵌るってわかってるのはまだ見つからない
もうジャンクパーツで電源とコネクターを別々に買ってハンダ付けすればいいかって思ってる
ドンピシャよりややキツのほうが・・・ハァハァ (*´д`*)
ひぎぃ
純正1Aに対して1.3〜2Aのアダプターはマズいかね?
教えてエロい人m(_ _)m
問題無いと思うぞ
その分余裕が増えるだけで何の問題もない
今日買った物
DCプラグ #3
ACアダプター 9V 1.3A
USBアダプター 9V 1.5A
入手方法など・・・
>>110がジャストっぽいね。
>>109も使えそうだ。
>>105ちなみにamazonにある汎用のアダプタで
外径4mm内径1.7mmのやつならいけるとは思うけど
変換プラグがL字だと540のガワ外さないと刺さらないと思う。
>>119 なんでがわ外してんの?
もしかして外さないと挿せないとか?
>>123 同じこと思った
プラ部分を削ればなんとかなるじゃね?
>>122 ( ;∀;)ノシ ヤッタヨ!
イヤー夜勤明けでアキバを徘徊してたから、ハンダ付けして画像を上げるのが精一杯だったよ(笑)。
>>125、
>>126 目が醒めたら充電終わってた………4時間位?
>>123、
>>124 モチロンそのまま充電できるよ。画像は充電池を入れて通電試験した時だから。
DCプラグは千石で70円、アダプターは秋月で600円だった。正に
>>79と同じモノだったね。
あてAC→USB 9V 1.5Vの怪しいアダプターも入手したからその内にね………。
>>127>>128>>129 また来週ぅぅぅぅぅ!!!!!!!!!!
>AC→USB 9V 1.5V
どんなのだ?
その怪しいアダプタって
ってことはつまりエネループでも540にセットしたまま充電出来るってこと?
それはさんざん既出でしょ
それやってエネループの寿命が著しく短くならないかを知りたい
136 :
sage:2011/11/28(月) 13:54:35.16 ID:MfQuDWwv
>>135 過去スレ読めないんでわからないんだけど、
公式に書いてある通り充電できないってこと?
実際にエネループを540のアダプタで直に充電して運用している
人いたらレポしてほすぃ…
137 :
136:2011/11/28(月) 13:56:23.53 ID:???
間違ってageてしまったwサーセン
>>136 いや540でエネループ充電して普通に使えてるってのは散々既出って話
現在不明なのはメーカー非推奨の組み合わせで使っているうちにエネループの寿命が極端に短くなったりしないかということ
139 :
136:2011/11/28(月) 14:12:46.61 ID:???
>>138 なるほどありがとう。これで迷うことなく購入できる。
実際エネループで運用してみて寿命どうなるかレポりますね。
たぶん3ヶ月後くらいになるだろうけどw
540は本体は日本製だが、充電器だけは中国製だってどこぞで見た気がする。
確かに、手元にある540RCの充電器にはMADE IN CHINAって書いてあるよ
詳しい人教えて下され
市街地でそんなに暗くないところをもっぱら走る場合、210程度で十分では
ないかと思うのですが、いかがでしょうか?
145 :
40:2011/11/28(月) 21:48:09.97 ID:???
>>144 自分がそれで良いと思ってるならそれで良いと思いますよ。
俺なんかゆっくりなんで本当は540いらないんだけど、つい流行に乗せられて・・・(笑)
まぁ、明るいと気持ち良いのはホントですけど。
>>144 どうせ540にしろっつっても聞かないんだろ?
肯定的意見しか認めないんだろ?
昼間ハンドルバーに消灯状態の540付けてると歩行者にガン見されるんだけど、そんなに目立つのかなあ・・・
540って前からよく見るとマ○コみたいだからじゃね
540本体のブラケットを取り付ける所って別体になってるでしょ?
アレだけ売ってくんねえかなぁ〜。アレがあれば自分の持ってる自転車用ライト全部にネジ込んでさぁ、ブラケット共有にできるのに………。
HL-1500も取れるんだけど、最近のブラケットだと途中までしか入らないんだよね。
ほかに別体のヤツってある?
>>152 好きなの選べ
EL700,EL710,EL830,EL600
ミノウラの新型のスペースグリップ使えばブラケット買わなくても複数台共用できそうだけど
>>151 良さそうだな。
俺も以前EL500にLED二つ仕込む改造した事あるけど
LEDにしろ電球にしろ一灯だけだとリフレクタ内に
十分光が周ってなかったのだと気づく。
リフレクタ内に十分光が行き届くと
こんなに配光と明るさ変わるもんだと驚いたよ。
>>152 昔は売ってたけど今は知らん
>>153 部品取りだけに買うのならHL500IIが一番安いと思う
>>159 HL500IIの取り付け基部はH-32のブラケットだと若干削らなければきつい
>>155 そりゃそーだろーけどさ……………。
>>156 まだ高いなぁ
>>159 500Uってフレックスタイトに使える? 逆向きだったような………。
>>157 そーゆー事じゃなくてさー、たまに猫目以外のライト使ったりするとさー、猫目ブラケットの出来がイイのがわかるんだよね〜。主にパナソ(ry
>>161 ダラダラした語り口でウザい奴だな
保守部品で買えばいいだろ
160-2193って言って近所の自転車屋で注文しろ
チューブラータイヤをサドルに固定するバンド兼リアライトみたいな
ニッチな製品を待ち望んでるんだが…
まあ有り得ないな…
スキマ過ぎて商売にならんだろw
リキセンのボトル入るサドルバッグにフラッシャーつければいい
たとえラリーといえども使っていないタイヤがむき出しで紫外線浴びせられるのは我慢ならん
>>165 リクセンカウルのサドルバックは使ったことがあるが、
ダンシングすると左右に盛大に揺れるので、やめてしまった。
今は丸めたタイヤをナイロンの布で巻いてバンドで固定してる。
古チューブでサドルバッグ縛るといいんじゃないかな
見た目が悪くなるけど
>>160 削る?CATEYEも適合するといってるし、ふつうにはまるけど?
>>162 そりゃサイコン用のブラケットだろ。てきとーな嘘を言わないように。
500IIをH32ブラケットにはめるのに削る必要ありとか、
ほんといいかげんな情報を流すやつが多いな。
>>152 500IIと540両方現物あるが見た目は全く同じ
500II用として売っているのは533-8730
610はブラケット取り付け部の破損事例がネット上で散見されたが、
改良後のブラケット取付け部は上記と同じパーツになっているようだ
>>153が紹介している700や710は現物持ってないがおそらく同じではないか
RM-1はまだか!
っていうかジドーってライトが出てるんだね
cateyeはネーミングが・・・伊能にしても自動にしても相撲にしても…。
あ、全部似ているな。
177 :
173:2011/11/30(水) 15:35:25.41 ID:???
>>174 はい、後ろに人が居る時は消しています。。
SL-LD210-Rは昼間用と割り切り、
夜は他のライトと併用して使うかなぁ。
>>144 貧弱なライトを使うのなら反射タスキ併用をお勧めする。
ダイソーのビニール製の奴が特にイイ。車から見ると素晴らしく目立つぞ。
ジドー何これ? 自動点灯のEL200系? 2AAならまだしも………。
>>179 EL200系と言えば、多摩CR走ってた時
もの凄く明るいEL210付けてるお兄さんいたな
気になって聞いてみたら、自分で改造してLEDを570型ってのに
交換したんだそうだ
LEDの特性のおかげとかで照射範囲も広くなってて
俺のEL520の2灯に匹敵するぐらいの照射範囲で、明るさはそれ以上になってた
高いライト買うのもいいけど、こういう工夫もいいよね
210が140カンデラ、ジドーが270カンデラって、少しは期待できるのかね?
>>181 写真で見る限りは従来型の1チップ狭角砲弾LEDだし期待できないと思う…
>>180みたいに自分で旧210を2チップの570に換装した方がマシ
amazonでHL-EL540RCをポチろうと思ったら値上がりしすぎワロタww
みんなはどこで買ってるの?
>>182 570を5灯だと、35×5=175ルーメンか。
570が1つ80円ぐらいで、EL210の実勢価格が2000円ぐらいだから合計で2400円って所か。
へたなライト買うより安上がりで良いものが手に入るな。
570の類似品の3チップLEDだと
半分の40円ぐらいで入手出来る
EL210もオクで新品が1000円前後で出てるから
実質1200円でEL530の倍以上の性能のライトが入手出来る
540がアマゾンで出てこないねえ
EL210ってまだ生産されてんのかな?
なんか知らんが特殊な5oLEDあるの? EL300を散々イジクリまわした挙げ句、全然明るくならなくてブチきれた俺涙目
105lmの135…………ゴクリ
コケて135落とした><
210って直列?
192 :
ツール・ド・名無しさん:2011/12/01(木) 21:45:36.36 ID:MAPIHpDQ
改造マニアだが、お前ら、570系LEDの改造で根本的な間違いがあるんで、忠告するから聞いとけよ。
EL210とかにそのままLEDを移管しても、明るくならないばかりか全く点灯しない可能性もあるから注意な。
570系はパワーLEDの省電力版だから、vfも高いし消費電力も多い。
回路を改造して、電圧アップと電流アップを同時にしないと使えないから、回路改造できる奴だけにしとけ。
あえていうなら、回路を改造できない奴は、HL-EL500系のパワーLEDの省電力化のための換装にするとか、
100円均一の過電流のライトのLEDの換装に使うとかぐらいしか出来ないから、気を付けろてやれよ。
つまりは、回路の改造が出来ないなら、普通の砲弾LEDにしないとだめだからな。
砲弾LEDって自転車用には絶滅したかと思ってたが・・
まだまだ健在なんだな
健在も健在だろ
EL130やKnogあたり使ってるローディ普通に多いぞ
>>192 ウソ情報をageてまで書き込むって・・・どんだけ混乱させたいんだよ
それとも他人が改造してライトパワーUPするのが妬ましい子なのかな?
自分以外がパワーUPしちゃヤダヤダーってw
日亜製の2チップ砲弾型LEDのNSDW570GS-K1は、サイズも5mmで猫目で使ってるLEDそのままだし
交換に難しい回路改造なんて必要ない
ただ必要とする電流量が違うから、基盤についてる抵抗を取り替えるか外す必要がある
それだけ
EL300を実際に改造してみたが、抵抗チップが並列についてるだけだったんで
抵抗を並列に追加するだけで済んだよ
まあDOSUNのS1DXとROXIMのRX5持ってるから使わないと思うが・・・
確かに明るいし配光も広くなった、S1DXと同等以上にはなるね
>>191 並列ってHL−1500が切り替えで採用してたぐらいじゃないの?
>>186 アマゾンは実売が適正価格じゃないからあまり卸したくない的な
ニュアンスの話をサイクルモードで営業さんが言ってたな
他の販売店が売れなくて困るという意味ですね
>>192 570の電圧ってVF=3.2〜3.5Vで今までの500GSとかと全く同じなんだがvfも高いし電圧アップしないと使えないってw
いやいや、LEDの話だからw
盛大にミスったwww orz
日亜570、千石で一個150円! 高っ!
でも、買う
千石は高いからな
他の通販店なら1個80円で買えるのに
エルパラにもオーディオQにもあるじゃんか
まあ本数不要とか送料考えたら150円でも買っちゃうかな
送料考えても千石のほうがボッてて高いし
通販で買うわ
LED570に入れ替える改造しようとしてオクでベースになるEL210や300見てみたが
先週見た時より
軒並み7〜800円ぐらい値上がりして再出品されてて吹いたw
結果540買った方がマシ
EL300だけ兄弟がいないんだね。鳴り物入りでデビューしたのになんか不憫………。
後継のEL210でOPTレンズ小型化されちゃったからなぁ…
300の口径のレンズのままだと灯増やすと大型になっちゃうし…
>>207 >>208 どいつもこいつも
急に値段吊り上げて再出品してて吹くな。
少し前まではEL210なんて
新品でも500円前後で出品されてたから
改造しても1000円以下で済んで540買うよりコスパ高かったのに。
質問です。
EL540かEL540RCのどちらかを購入しようとしています。
エネループを持っていない場合、やはりEL540RCを購入したほうが
良いでしょうか?
はい
540RCに標準でついてる電池はエネループと比較して低温に弱い?
そこまで気にするならエネループにしな
低温が心配なら発泡スチロールでもかぶせたら?
EL540はヒートシンクがあるぐらいだから
うまく被やれば暖まるだろ
可愛いのができたら写真みせてくれ
ダイナモバージョンに改造すればOK
500IIはダイナモでも使えるようになってたなあ
>>211 ここ見てて、540登場後は投売りするしかなかった
古い砲弾LEDライトにも潜在需要あるの知って
慌てて値段吊り上げた奴もけっこう居るだろうなあ
219 :
ツール・ド・名無しさん:2011/12/04(日) 09:48:00.09 ID:yLgjPCdz
>>218 あのサイズで明るくなったらスペースも取らないしいいよね。
知識も方法もわからない自分にはうらやましい。
ところで、jidoを買ってみた。思ったよりも大きくて540に迫るものが…。
単三4本だから、ある程度覚悟はしていたがこのサイズでは使いにくいなぁ。
オートライトに関しても、明るさセンサーはダメ。
…シティサイクル用として買ったからいいけど。
221 :
ツール・ド・名無しさん:2011/12/04(日) 11:20:01.26 ID:yLgjPCdz
>>220 これはご丁寧にありがとうございます。
お払い箱の135を使ってチャレンジしてみます。
抵抗の計算だけは気をつけてな
猫目が今まで採用してる旧型LEDは概ね20mmAだが
570系のLEDは60mmAだから
ごく単順に言うと3倍の電気流す必要がある
なんだ押入れに眠ってるEL210はお宝だったのか
まあEL530使いの俺には関係ないか
EL540なら関係ないだろうけど、EL530はショボいじゃん
改造EL210の方が上だと思うよ
俺も魔改造が好きだが、最近あまり面白い改造ネタって
無いんだよな。 EL210に18650とXL-Mを積み込んだって
あまり何とも思わないなー。
226 :
ツール・ド・名無しさん:2011/12/04(日) 12:36:35.07 ID:yLgjPCdz
>>222 了解です。気をつけます。
ちなみにjidoも改造可能?200番台が付いてて、
明るさ的には135と同じか若干明るいくらいの印象ではありますが…。
>>225 だったら黙ってろよ。
いちいち他人のする事にケチつけたい子なのか?
>>226 改造初心者ならjidoAはやめた方がいい
>>223 いならいならオクに出してくれ
入札するから
>>228 はい。一応の新製品、壊す可能性高いので改造は止めときます。
アマゾネスにJIDOきてるね。 210品薄ならポチッてみようかな
>>233 明るさセンサーのどんなところがだめなのよ?
教えてー
>>188 散々イジクリまわしたって・・・どうせ大した事してないんだろ?
LED全部をXP-Gに入れ替えでもしてから言うべき
>>234 明るいところ(室内・朝の屋外)でもライトが点灯してしまうところ。
昼間とか色々試した訳じゃないけど、センサーにおいては
TL-AU200(リア)のほうが優秀ではないかな?
☆ チン マチクタビレタ〜
マチクタビレタ〜
☆ チン 〃 ∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
ヽ ___\(\・∀・) < RM-1まだ〜?
\_/⊂ ⊂_ ) \_____________
/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ /|
| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| |
| 愛媛みかん |/
>>233 せっかく貼ってくれた画像だが小さいな
ペットボトルとの比較はいらんから(電池が写ってればわかる)
もっとアップの画像
特にセンサー部分や基盤部の画像を見たいので頼む
>>209 300番台なら、HL-EL320ってのがあるぞ!EL500の廉価版みたいな作りで、もう生産終了品だが・・・
>>233 JIDOは定電圧回路って入ってるの?
それともダラ下がりタイプ?
3cm以上離して云々と取扱説明書に書いてあるのでスイッチング回路が入ってるんじゃないの。
243 :
40:2011/12/05(月) 18:27:57.21 ID:???
ふと思ったんだが、540の配光パターンが台形なのはLEDが四角だからか。
あのLEDを少し傾けて寝かせてやれば、台形が広がったり、長方形になったりするのかな?
>>243 LEDの丸い照射範囲を四角形のリフレクターで四角にしてる
四角を大きくしたければLEDをリフレクターに近付けるといいはず
570をEL300に換装してみたがイマイチだなぁ…………。
もう少し抵抗さげるか
247 :
40:2011/12/05(月) 20:09:46.07 ID:???
>>244>>245 ありがd
どうも台形は好きくないんですよ。
手前は角張っていてもいいけど、先端は丸みをおびてるほうが自然な感じがしていいな。
日亜の570届いたんでEL300に換装してみたが凄いな!
EL540とはいかないが確実に手持ちのEL520やEL530は超えてる
こりゃ、このLEDが品薄ってのも納得だわ……
>>243 四角に光を出すLEDなんかないだろjk
>>248 俺もEL300に570入れてみたが中々いいねコレ
本体が乳白色のモデルだからレンズに集光されずに横から漏れた光が
ボウッと本体を照らしてランタン状になってるから周辺も明るいし
側面や後方からの視認性もかなり高いっぽい
猫目のライトは510を2つしか持ってないが510の2灯より明るい
体感的にはDosunのS1-dxよりも少し明るいぐらい
>>247 幻惑防止にリフレクターで上方向への光漏れを裁ち落としてるから
あえてああいう照射形状になってるわけだから
>>241 >>242 3cm以上離して云々と取扱説明書に書いてあると定電圧回路って入ってる事になるの?
意味がよく分からんのだが?
>>247 EL540の場合、リフレクターよりも
レンズの効果で上方向への光漏れを
裁ち落としてる部分が大きい
レンズカット見ると上部の光は集光
しない作りになってるのがわかる
>>249 ルクシオンのエミッタモデルは比較的近かったな
そもそもLED素子にかぶさったドーム型のレンズの効果で光が丸く飛ぶんだからレンズカットを変えれば
単体で四角く飛ばす事も可能だ
まあ需要が無いから造られて無いが…
>>247 いや、それ逆だろ…
手前は丸でいいけど先端が角ばってないと、せっかくのEL540の防眩性能活かせないから…
今週末くらいに930と920入ってくるってさ
>>258 お相撲さんは、EL930の方で4万切るなら考えるが
それ以上の価格だと魅力無いなあ・・・・
540の最安値っていかほど?
4410円
>>261 セール中のタッキーじゃん?4300円くらいだったはず
そんつぎはたぶん4600円くらいのBeBike
サイクリーに新品の在庫があるから、水曜日の送料半額デーに注文すれば4180+400で買えるぜ、尼ゾネス待てないヤツは日付が変わったらポチれ。
振込み手数料とかは知らん。
この前の日曜日、競輪場でイベントがあってた時に3780円で買ったよ。
俺は自転車で行ったから送料はスポドリと薄皮あんぱん代ぐらいだったな…
>>246 自己レスというか訂正。
抵抗の計算間違えてた………orz
570ナカナカいいよ、放熱を気にしなくていいなら、昔のハロゲンを改造するのに使えるね
自分も、競輪はそれほど興味ないし車券を買ったこともないけど
ファン感謝デーなどのイベントには物販目当てでちょくちょく行く
競輪ファンのオジ様たちは、サイクルグッズにはあまり興味ないのね
あくまで賭けの対象だろうからね。まあ、中にはジテ通してる人も居ると思うけど…
ちなみに俺が止めた駐輪場はろくに整備されていないであろうママチャリばかりだったよ。
お陰でママチャリっぽいクロスバイクが目立たなくて良かったが…。
昼間走る時も540をHighモードで点灯するようにしたら路駐車の右側通る時にドアを開けられることが明らかに少なくなった。
昨日は豪雨で走れなかったから、今日多摩川CRで570に
LEDと抵抗の改造したEL210試してくる。
電池はエネプロ使ってるが、明るさの低下はこの1時間では
見られないから、必要時間内は十分この明るさが持続しそう。
発熱も気にするほど無かった。
ランタイムテストは面倒なのでパス。
部屋の中で照射した感じでは、かなりいい感じ。
比較するものがEL530と、今メインで使ってる
DOSUNってメーカーのM1+って物の2つしか無いけど
そのどちらよりも、明るいし範囲も広く照らしてくれる。
LEDそのものが広角だから、EL210のレンズで
集光し切れなかった分の光が、透明パーツの横から出て
手前を上手い具合に照らしてくれるみたい。
>>271 点滅でもいいんじゃないか?
540の点滅ってhighの明るさだよね。
夜間の点滅は論外だけど、昼間は点灯より目立つと思う。
540の点滅間隔が長いのって、夜間に使わせないようにわざと長くしてるんじゃないだろうか…
540明るいからな、点滅だとなおさら視認性上がりそうだし…
欲を言えばもう少し電球色の方が雨の日も使えて便利なんだが
>>271 ほう、いいこというね。620だけど点滅モードで真似しよっと。
EL540ばかりが話題になるけどEL340
使ってる人いる?
EL340中古で安く売ってないかな? 中のDCコンだけ欲しい。
>>271 自分は昼間でもEL135を点滅させてる。効果があるかは疑問だが…。
>>273 EL540の点滅はロー側の明るさのように見えるけど?
オレは雨の日でも走ることがあるから530
なぜあえてダメな530を選ぶ?
540も防水はされてる
水没させなければ問題ない
都心部ジテツウだから明るさは530で充分なんだもん
それと電池寿命を考えて540は即却下した
530使用してひと月程たちますが
最初は明るいなと、しかし目が慣れたのか
最近は物足りないです
目が慣れないくらいの明るさが欲しいです
そういえば電球色の570もあったよな?
いちいち外したり電池入れ替えたりって面倒じゃね
289 :
284:2011/12/07(水) 15:35:45.88 ID:???
釣れた釣れたw
290 :
↑:2011/12/07(水) 15:43:26.29 ID:???
耳真っ赤ですお
>>287 540RCなら電池出し入れする必要ないから楽だよ。
>>291 自転車から外してUSBに繋げたりするんじゃないの?
そこまでズボラこいとったら盗まれんでw
え、普通自転車から離れる時はライト外すよな?
付けっぱなしとか速攻で盗まれるし。
地域による
大都市はやばいが地方都市は駅の駐輪場とかじゃなければ盗難には遭いにくい
>>294 UP乙
俺の570換装EL300よりちょいと暗いみたいだけど
LEDのランクの差が出てるかな
俺のは11ランクの35ルーメンだったけど
見た感じそれは10ランクの30ルーメンのやつかな?
>>296 国立だけど俺はDOSUNのA2付けっぱなしだよ
東南にはあったことない
外すよ。
盗まれてからじゃ遅い。
外さないなあ。
都内だが、そんな治安悪い場所に住んでないし。
そうゆうて盗む気やろ?w騙され変で
ライトは外さないけど、スタンドで立てないで、建物の壁に立てかけてる自転車は通行人がよく蹴飛ばしてるから
スタンドはオプションで付けてるな
あー家の壁に寄りかけてるのとか腹立つしな
それは蹴飛ばされても仕方ないわw
そんなのはフレーム変形するまで踏んでやればええねん。
EL500だがブラケットと本体を
瞬間接着剤で固定してるから外さないよ
電池交換はつけたままで出来るしな
>>294 改造EL300すげえな
EL540のHiモードに肉薄してんんじゃね?
>>279 540を屋内で点滅させると目が眩むんだけど、あれはHigh並みじゃないかな?
>>309 Hiから点滅モードに入ると判りやすいけど、Loモードに切り替わって点滅しているよ。
>>271 油断せずに間隔開けてやり過ごした方がいいぞ
>>294 ちょww 570改造版EL300凄過ぎ! 街乗り用ならEL540買う必要無くね?
工作苦手な俺でも改造出来るように詳しく手順を載せてくれなイカ?
まずパンツをぬぐのはわかってる
>>294 HL-EL540の配光のマズサが目立つな。
>>309 HL-EL540の点滅は、ローよりも明らかに暗い。暗闇で全く通用しない。
HL-EL520の点滅では走れていたのにな。
>>294 AKSLEN HL-120って、ダダライトの異名を持つ名機HL90の
後継の5灯のやつだよね?
AKSLEN のライトはレンズに定評があるので、そっちも570に換装してみて欲しい!!
同じ5灯がレンズ品質でどれぐらい違うのか知りたい!!
釣られてHL-EL540買ったが、配光がダメ。
直角の交差点は、行く先が全く見えず、止まらないと分からない。
きつめのカーブを走る時、道を全く照らせない。
>>294 EL300見直したわ
でもその画像EL300だけ取り付け角度下向きすぎじゃないか?
せっかくUpしてくれたのは感謝するけど
スポット部分を合わせてくれなきゃ・・・・・・
その他HL-EL540で気になった点。
横からの飛び出しに神経を使うようになった。
先ほどワイドに広がる台形配光のため、ある程度より先は光が飛ばない。
下ばかり照らして、景色や気分がさみしくなる。
>>316 HL-EL540はIXON IQと同じような配光だから、ダメって言い分も分かる。
でも実売価格考えれば、これ以上良いライトも無いんだし
何でもかんでも1つで済ませようとしないで、補助に355Bでも買えばいい。
もっと高いライト買っても、結局どこかに不満はあるものだからな。
HL-EL540は光の飛びは良いけどな
>>318は付け方を間違ってるかもしれん
>>316 釣られてって…誰も釣ってないしwww 配光だって釣られてと言うぐらいなら照射画像は
もう何枚も出てるから分かりそうなもんだがな…
画像見ても配光理解できない程のお馬鹿さんなのか、釣られたという言い草が壮大な煽りなのか…理解に苦しむ奴だな
>直角の交差点は、行く先が全く見えず、止まらないと分からない。
>きつめのカーブを走る時、道を全く照らせない。
この辺が使いにくいと言うのは共感出来る。
他社製品でも、同じようなものは幾つかあって
>>319が言ってる
IXON IQ、TRELOCKのLS950や730なんかは同様に配光がダメ。
直角の交差点は、行く先が全く見えず、止まらないと分からない。
きつめのカーブを走る時、道を全く照らせない。
となる。
DosunのS1-deluxもやや近い。
なかなかそれ一つで全てに満足いくものは少ない。
LBLさいっこー
ここは猫スレです。
>>318 > 横からの飛び出しに神経を使うようになった。
で、比較対象はなによ?
540なんて糞暗いの使ってんなら、最低でもヘッドランプでもメットにつけたらどうだ?
540、Dosun S1-dx、TRELOCK LS950、IXON IQ、この辺の糞ライト使ってんなら、最低でもヘッドランプ必須だよな?
田舎に住んでんだねぇ
S1dxがなんか場違い
そういや540をヘルメットのてっぺんに付けるチョンマゲマウントって、もう発売されたの?
あれなぁ、700の時もそうだったけど
重さで頸に負担掛かるからなぁ…。
700でも520でも重かった。
540はマウンタをH-32に変えて、曲がるときは曲がる方向に向けて首振ってる。
これだけでもずいぶん違う。
530をフロントフォークに取り付けたんだけど
光軸が変えられません
なんか良い方法ありませんか?
>>294 AKSLEN HL-120も570に換装してくれ!!
>>298 あんな画像でよくわかるなぁ〜、確か32〜28lmとか表示されてた筈だから、ランクは落ちるんだろうね。
あの画像は誰もupする気配がないから、参考までに急ぎあげただけの“やっつけ仕事“だからね、あくまでも………。
ところで『210組』はどうした!!
210は集光させるレンズついてたっけ
小さいリフだけじゃイマイチな気がする
いや、それは砲弾そのもののレンズだろ
338が聞いてるのは多分別
>>341 写真乙
でも良く分かりません
黄色い部分が少ししか見えないけど
焦点合ってるのかなあ?
良く見たら下方から撮ってるからか
焦点うまい事合わせたね
>>341 50cmぐらい放せばピント合うんじゃね
EL930密林に来てるけど
誰か突撃した人いる?
>>345 なんでわざわざ密林って言うのか教えてほしい
アマゾンでいいやん
>>318、
>>322 直角の交差点の行く先を照らせるライトなんかヘッデン以外ないだろうjk
スピード落とせよ
それはダサいだろw
>>346 それ言い出すと、ようつべ、獄長(最近見ないけど)なんてもあるな
モノ地味すぎだろw
これでEL540ウォーマー作れということなのだろうか
EL300売ってないね……………
近所のあさひで340が3,150円なんです。街中しか走らないので
これで十分かと思うのですが、いかがでしょうか?
判断基準を明示せずにいかがでしょうと言われても好きにしろって結論にしかならん
とりあえず買ってみて不足なら買い直す。
一回で済ませたいのなら最初から明るいライトを買う。
540の電池半分版だと思ってるなら後悔するだろう
安いやつで電池2本なら340よりakslenとかの方が良さそうな気がするがどうなんだろう
540も非常時用に2本点灯モードとかあれば嬉しかったんだけどなぁ
サブライトも付けてるけど、スペアバッテリー4本も持ち歩きたくないし
>>361 だったら電池にエナジャイザーを使えばいい
>>360 90の事なら
やめた方がいい
akslenは良いと言われてたのは昔の話だしEL340の方がまだ良いと思う
>>294の画像のが90の後継の5灯だと思うがその程度
昔からのしつこい猫目工作員いるねココ
CATEYE専用スレですしおすし
昔からの粘着猫目アンチ工作員いるねココ
丁半入り乱れてニャンニャン♪
CATEYE LIFE-美崎優さんインタビュー
猫目さん、漢字違ってますよ
CATEYEお笑い芸人にでもインタビューしたのかな?
210バラしたけど基盤小さいねぇ〜、自信の無い人は300にしたほうがイイよ
>>352 スゲーやっつけなリーフレットでワロタw
ぬいぐるみはついてこないのかな?
このぬいぐるみってサイクルモードの猫目ブースに飾ってた奴では?
どっかのブログに社員が作ったって書いて有ったと思う。
そういえばマフラーをしてたような…今思えばこれの布石だったのかな。
EL210の送料込み最安ってどこかな?
新品ならジドーの方が安いだろ
猫目の振動センサーほどアテにならないものはないけどな
暗くなっても点かないオートライトとか、ツンデレ仕様かよ
気に入らなかったから組み直そうと思ったけど、570とEL300のレンズ相性悪いね。
>>381 組み入れ方が下手糞なんじゃないの?
他の人のレポでは良いとされてるものばかりだし。
能力の無い人間ほど自分の行いの失敗を道具や物のせいにするよね
嫌味だね〜
法螺吹きが相手じゃおしおきだな
抵抗決めるときに、エネループにするかアルカリにするか悩む
HL-EL530安定ですよ
388 :
ツール・ド・名無しさん:2011/12/12(月) 22:19:01.43 ID:4wmdiHSE
LOOPを買ったんだけどTRY MEモードがどうやっても解除できないんだが
長押ししろて書いてあるからやるんだけど結局一分ぐらいで消えてしまう
なんなのこれ〜!?あとスイッチめちゃくちゃ固い これであってるのか?
390 :
ツール・ド・名無しさん:2011/12/12(月) 22:46:47.77 ID:WrNJbw/5
スーパーに止めといたらライトがねえ!!!!!!!!
391 :
ツール・ド・名無しさん:2011/12/12(月) 22:47:12.49 ID:EKsB5O94
テスト
>>390 たぶん盗難の被害にあったのだと思います
>>390 俺はエスパーじゃねえからわかんねえけど
65年の人生経験から言わせてもらうと、おめぇはライト盗まれた可能性が否定できねえぜ
>>390 おそらく盗難かそれ以外の事が原因と推測できるでしょう
犯人は犯人は20代から30代、もしくは40代から50代
容疑者はキツネ目の男ならぬ猫目の男
EL210の570換装は抵抗いくつがベストなの
ライト盗むようなDQNが自分のちゃりにそれを着けるとも思えないし
どうすんだろ?
ヤッちまったらあとは捨てるに決まってんだろ
今頃390のライトは寒空の下でひとりすすり泣いてるぜ
乙す
EL210は570のような広角タイプ入れても
リフのみで集光力弱いから拡散しちゃってるなぁ
日亜にはNSPW500やNSPW510を複数チップ化して欲しいなぁ
402 :
ツール・ド・名無しさん:2011/12/13(火) 12:59:18.06 ID:qTwTwnCZ
540ってこんなに明るいのかよw
EL540は電力が3Wだからなぁ
新製品出てんのに全く話題にされてなくてワロタ
まぁ実際話題になりようもないんだけど
\63,000て‥極端なもの出すのね
新製品は高すぎて手が出ない・・・どんな人が買うんだろう
3Wのハブダイナモ用のLEDライトでこれは!っての出して欲しい
これはすごい明るさだけど対向車の目潰しになりそう
暗闇の中MTBでDHするとかくらいしか用途が思いつかない
>>409 すげー!クルマ並みに明るそうだが、、
上にそんなにいらないから下〜横方向に欲しいんだよな
412 :
ツール・ド・名無しさん:2011/12/13(火) 17:55:46.43 ID:FEjzbQmo
>>408 先週、EL540ベースでハブダイナモライトを造ってくれってメールを出したばかりだ。
よかったら、貴公からも言って(メールを出して)くれないか。
>>412 じゃあ俺は620ベースでって頼んでみるよ
だいたい取説で公道では使わないようにしてくださいとか書いてあるライトの使い道が無いよ
注文受けてから生産するくらいの勢いか
EL540でワイアレスサイコンに不具合出た人いる?
418 :
ツール・ド・名無しさん:2011/12/14(水) 04:18:52.16 ID:gEbKPx1t
g
540のacアダプターのみどこかで手にはいらん?
>>419 秋葉あたりで、同容量のアダプタ売ってるよ。プラグ形状さえあえば使える。
>>416 なんも頭いい事やられてなさそな、激安心拍計でも大丈夫だよ
HL-EL135って段々と暗くなるタイプ?
最後まで同じ明るさ?
ちょっとだけ暗くなる
電池切れのときは点いたり消えたり接触不良みたいな感じになる
はじめ壊れたかと思った
>>423 ありがとうございます
勉強になりました
とりあえずこれ付けときゃ間違いないってのを教えてくれ。
520・530・540のどれか
リヤならTL-LD570-Rだな。
電池切れになっても反射板として最低限の仕事をしてくれる。
>420
サンクスコ
サドルにテールランプ直付けするブラケットはいつ発売されんだべ
>>429 RM−1
問い合わせたら1月という回答
12月って言ってたのに〜
なんであんな部品が遅れるんだよ
>>430 自分が問い合わせたときは12月だったのにw
また延びたのか・・・
何で付けたん?ロックタイ?
ICS-猫目アダプタ希望
>>434 ビニテw
ハンズで素材買ってきてお手製RM-1作ろうとしたが上手く行かず
ムシャクシャしてやったら案外しっかり付いた
サドルのフレームとライトにもビニテ巻くと滑り止めになってグラグラしない
たまたまウチのサドルの形状が良かっただけだと思うけど
車で言うハイマウントストップランプみたいで
視認性は良いのではないかと我ながら思う
>>437 ビニテかよw
でもまあしっかり固定できてるなら上手く付けたね
瞬着で太らせればいんじゃねの?
うん思いついたんで今やってる(ガンプラの関節が緩くなったときの対処思い出して)
でも振動でポロッといかないかな?
プラモやってるなら他にもパテとかあるんじゃねの?
プラモはやってないよ
昔取った杵柄ってやつだガンプラ世代だもんで
それに黒いパテって無いでしょ(多分)色塗るのは剥げるの嫌だし
自由樹脂も考えたけど夏とか熱で変形しそうだし付くかどうかわからんし
ビニテ溝に貼れ
駄目だこのプラスチック瞬間接着剤で溶けるw
盗難防止でこまめにつけ外ししてると、だんだんガタツキがひどくなってくるね
ガタが酷くなって落下でフラントライト何個壊したことか
接合部分は消耗品と割り切って交換するものなのかな
古チューブ切って巻くとかじゃだめなの?
HL-EL930RCのレポまだぁああああああああああああああああ?
カンデラやルクスつうのはレンズや反射板など加えた照明システムで算出するもんだから
カラクリでもなんでもない
この値段はバッテリーのせいだろうか
500g以上のクソ重いライト付けるんか?
200程度でも重いと感じるのに
車で言えばラリーに使うようなライトで
町中では絶対使っちゃダメな奴だよコレは
>>409 1600ルーメンってなんだ?冗談みたいな数値だなw
短押し消灯出来るなら自動車のハイビーム的に使えるんだけど長押し消灯だよね…
>>409,456
サイドに広がりすぎてない自転車配光のため、
自転車用の懐中電灯配光だから、
反対車線まではスポットは当たらないような設計のようで、
普通に使えるものだ。
勉強しろ。
>>455 スポットが反対車線までは照らさないから、
十分使えるわけだが。
勉強しろ。
歩いてる人まぶしいやん
どう見ても対向車線にハミ出してます
本当に有り難うございました
車のハイビームより暗ければいいわけだろ。
勉強しろ。
歩行者は運転してないわけだし、
それぐらい我慢させていいだろう。
基地外は外出ないで下さい
夜か・・・
目立つ服装で自己防衛してる歩行者が少ないから
多少は照度が高くてもいいだろ
CATEYE自体がルールであり神でもあるんだから、CATEYEのやることに間違いはない
だからさっさとお布施しろよks
うわぁ・・・
ギャグだってばw
マジになんなよ
>>440 26x2.125のチューブの輪切りを2本繋げたので拘束出来たぜ
試したライトはTL-LD500
最初H31のアゴに輪ゴムをかけて、ライトの上から前に回して下から後ろに抜け
最後H31のリリースレバーに引っ掛ける感じ
リア用ライトなんでサドルに付けることにこだわってる人多いの?
シートポストとサドルじゃ5cmくらいしか高さ変わらないと思うんだが
ハイマウントランプってしたいのならメットに付けたほうがいいよ
前にうpってた人のがいい感じだって話なだけで、
大抵シートポストかステイに付けてんじゃないの?
俺はサドルバッグに付けてるけど
TL-LD570-Rを少しコンパクト(反射板付きと単4電池2本はそのまま)にしたのを出して欲しいな
・横幅の両サイドを8mmずつカットして1.6cm縮小
(↑理由はシートポスト上部限界まで上げないと内ももがかすって当たる)
・光&振動センサー廃止
・LEDは点滅と点灯のみ
・長押しボタンをやめて従来のオンオフボタンで手動型に
これだけでロードバイク用に特化した感じになる
他メーカーに似たようなのがあるけどデザインが今一つだから・・
>>472 折り畳みでシートポスト太くてベルトタイプ付けられない。
太いって何ミリよ?
自分のDAHONも太いけど34ミリくらい
SP8で対応可能
SP9なら37.5ミリまでOK
太すぎるのも嫌われるんだぜ
女から言わせると太さより硬さよ
長さと硬さだな
愛だろ愛
ゆるさねーゾ・・・マサトォ・・・
長押しシステムが死ぬほど嫌い
>>486 わかる!
長押しで助かるのはカバンの中で勝手に点かないことぐらい。
でもウォークマンみたいにLockスイッチ付けてくれれば長押しなんていらない。
>>400 なぜ画像消した?
見れないんだが・・・
489 :
ツール・ド・名無しさん:2011/12/19(月) 08:54:54.51 ID:zHVxbR6z
古いファイルから削除されてったんだろ
>>474 光と振動センサー廃止って何でだよwトンネルとか夕方に便利だろ
>>489 いやもっと古いファイルも掲示板にはたくさん残ってるし
明らかに投稿者によって意図的に消去されてるんだ
再うp希望
く〜〜やしかったーーら
まいにーっち みてろーーーー
>>490 センサー自体信用できない。自動点灯は生理的に受け付けない
自分でボタン押して点滅させないと気が済まないたちだから。
俺は夜間巡航のみだから自動化は必要ない
無作為コースポタリングなら必要なとき止まって手動オンする
(本音を言えば点灯もいらない。点滅のみで十分。変な発行パターンはもっといらない)
>>491 海外通販は信用できない
あとは横幅縮小
いまどき海外通販毛嫌いする奴って・・・
まネコメは国内で買う方がまず安いし国内経済に貢献してるからいいんだけど
ライト1個で個人情報渡すほど俺は甘くないよ
まあペイパルで何度か海外利用した事はあるが海外は基本信用しない
日本で輸入代行もしてるサイクルショップあるならそっちで買う
なかなか生きるの大変そうだな
頑張れよ
お前がな
基地外だなw
お互いにな
Paypalなら知れるのは住所、名前だけなんだが
>>497は自分の個人情報にはすごい価値があると思ってんだろう
マジレスかよ。。。
そっちか
キャットアイのダメな所はサイコンでもライトでもツメが折れる構造
ビヨンビヨンと弾性がないといけないから
保存状態にもよるが経年劣化でいつかは折れる
他のメーカーのは経年劣化しないかのような言い草だな
まあ猫目は三十路過ぎたおばさん並に劣化が激しいからな。
ツメを本体側に持たせる設計はだめだ。
盗難対策で頻繁に取り外し取り付けを繰り返すと、
樹脂の疲労で弾性を失い、じきに折れてしまう。
ツメをブラケット側に持たせれば、折れてもブラケットだけを交換すれば済む。
たとえばTL-LD570-Rなどではそのような設計になっているにもかかわらず、
肝心のハイエンドライトでそうなっていないのは、このメーカーの
設計の甘さだ。
EL-320に使われてるLEDって何か分かる人いますか?
多分だ、発光ダイオードっていうハイテク製品だと思うぞ。
多分な。
?
>>505 俺のEL540はマウントの部分にネジが付いてるけど、 壊れたらあそこだけ交換できないのかな
あそこは新品にかぎるもんな
>>513 機構的には交換できるが、交換部品を売っていない。
(HL500-2 とかの時代には売っていた)
あれだけ売ってくれればいろいろDIYできるのに。
>>515 何と、マウントの部分だけでは売ってくれないのか
なんか腹立つ!
>>517 俺は逆にスイッチのまわりにプラリペアを盛って囲いを作った。
そっちの方が簡単だけどプラリペア厨なもんで。
>>516 分離を想定してない製品の一部だけ売れとか無茶苦茶だな
>>519 そこのネジを緩めて分離させちゃうとどうなるの? 二度と元に戻らないとか?
想定外とか言って水素爆発とかした例もあるから何か怖いぞ
>>508、
>>513、
>>515、
>>519 高いやつはブラケット取付部分だけ別部品になってて取り替えられるようになっとる
500IIや540は高い部類じゃないが共通パーツ使われとる
100レス台で話題になったんだがおまえら少しは前レス読めよ
そんなパーツ取り寄せができるかどうかさえわからんだろ
CATEYEはサポセンに直接連絡したら取り寄せれるわバカ
猫目に限らずともまともなメーカーなら実際にサイトに掲載されているパーツを取扱店に卸す程度のことは普通にしてくれるわな。
「パーツ取り寄せができるかどうかさえ調べられない
>>523は馬鹿」に一票入れとこう。
口悪いやつ多いな
サイトに掲載されてるパーツじゃないじゃん
だから何よ
それが問い合わせしない理由なのか?
>>522 だから、 HL-500-II /1500 の保守部品として売っていたブラケットセットが
カタログ落ちしてどこにも売ってないって。
在庫あるところあるなら教えてくれ。
オレはHC で¥980でたたき売りしてた500-II 二つキープした。
>>526 サイトに載ってるって言うんならURLもな。
532 :
531:2011/12/21(水) 19:10:19.19 ID:???
サポセンに直接言えよ
売ってくれたぞ
俺んちに在庫が5個あるが非売品である
猫540ポチりました。
届くのが楽しみでつ。
>>400の画像ってどんな感じだったの?
どっか別に無いの?
>>400のOHMの奴って型番はなに?
公式に180lmはあるけと150lmはないしCL-30SBかCL-30ZBかな?
すごいほしい
>>536 ここでは評判いいけど、実際デカイし重いから不便だよ。620RCのがいい。
>>541 バイト先の店先に置いてたらブラケットごと消滅してた
>>542 言われて気付いたわ
この遺された充電器ちゃんはどうすりゃいいんだよ・・・
もう遅い
だからサッと外せて携帯に便利な620RCにしろとあれほど
540もサッと外せるだろうjk
>>543 RCじゃない方の540を買い直して
後エネループ買って
何事もなかったように生きろ
>繰返し充放電回数: 標準300回
へたるの早くね?
>>549 普通、継ぎ足し充電ならばもっと持つのじゃ?
電池交換出来るんだからどうでもいいだろ
毎日使い切っても約1年は乗れるだろ
最低3年はもってもらわないと。
出来れば5年。
乾電池型充電池でそれは難しいな
520は4年持ったよ
筐体にヒビ入ったけどまだ現役
>>530 200円ぽっちの部品取りのために980円のライトごと買うとはご愁傷さま
>>532 そこはネコメのサイトじゃないのか?
そこに載ってるだけで十分だろう
130使ってたけどブラケットとの接合部が磨耗してくるとある日いきなり路面に落ちるね。
今は540使ってるけどあのバカデカいのが落下する日がくるかと思うとちょっと怖い・・・
絶対一発で壊れそうだし。
559 :
540:2011/12/24(土) 04:10:38.91 ID:???
ほんの8時間ほど目を離した隙を狙われたんだぜ
でかいし重いから外すの億劫になってたんだぜ
エネループでもアダプタ使って直に充電できて爆発とかしないなら非RC買い直すのもアリだね
爆発しない?よね?
でも>545一押しの620ってのも興味あるわ
次のライト探し回ってたら色々使ってみたくなってきたw
>>558 うちのもある日ブレーキかけたときに前方に吹っ飛んだw
摩耗じゃなくて樹脂のツメがバカになってくるんだ
ツメはボディの一部だから交換もできず、
こうなるとどうしようもない
もう取り外しはあきらめてブラケットと本体を
エポキシ樹脂で固めた
>>549 高容量型のNi-NHだったらそんなもん
黒エネループだって500回だけど
あれは高容量なのに500回だから凄いのだ
620は車でいうハイビーム型だから対向車や歩行者には気を遣うライトだよ
>>559 爆発リスクはGPの電池よりエネループの方が小さいだろうねえ
ブラケット、なんで後ろに抜く形にしないんだろ
ライトなんて前傾設置だし、振動プラス重力で前にスポンはおき難くなりそうなもんなのに
後ろに飛んで巻き込んだり、自分で踏んづけちゃうのを懸念してのことなのかな
>>564 昔から使い回しだからじゃない?
ハロゲン時代はハンドルの下側にライトをぶら下げる方向だったから。
その時は後方向に引き抜いていた。
567 :
ツール・ド・名無しさん:2011/12/24(土) 20:16:24.94 ID:bzix0VuO
HL-EL540をエネループで使っている方,教えてください。
ローで9時間使用できるでしょうか。
>>567 HL-EL540のカタログバッテリーライフはアルカリ電池のもの
ノーマルのエネループでもアルカリ乾電池より遥かに持つよ
で、9時間使用できるんですか?
結論から言うと無理
エネループプロならいける
>>569 通常のエネループなら理論値では14時間程度持つはず
自分は消えるまでという実験はやっていない
友人は付けっぱなしで12時間ほど走ったようだが消えて無いといっていた
何時でもどんな条件でもそうだとか保証はしないよ
当たり前の話だけど
> ノーマルのエネループでもアルカリ乾電池より遥かに持つよ
ひでえウソだな
>>569 エネループだと2−3時間くらいで消える
100円ショップの電池の方がマシ
単三4本で2、3時間ってことは
ローでも相当明るいのか
黒eneloop買えよw
2800mAhだったかな
>>576 黒eneloopは2400mAhだよ
海外で売ってるeneloop XXは2500mAh
>>559 ちょうど今日620が届いたんで使ってみたんだが、
小型軽量で携帯に便利だけど、配光イマイチだけど明るい。
ローモードのが真ん中だけ明るくなくて見やすかった。
真ん中に光ムラがない感じ。
しかしコレ、前側がこの形状ならリフレクター
まん丸にしなけりゃもうちょっといい感じになったような…
>>577 そうだそうだ
通常より50%アップとか書いてあったかな?と思ってたが25%アップだったな
EL540みたいな使用条件じゃアルカリ電池の容量なんてへたすると500mAhそこそこになる
同サイズのニッケル水素がこれより小さい容量なんてありえんぜ
el530がマイナーチェンジしたのっていつ?
俺が買ったときのブラケットって確かH-31だったような気がするんだけど去年の1月に買ったからはっきり覚えてない
その頃ってまだ2200カンデラじゃない?
蓋が銀色なら古
黒なら新
赤ならもう一個
>>582 今って黒いの?
やや黒味がかった銀メッキなんだけど
>>585 更に正面からLEDのぞいて菱形ならSSC P4で、本体のロゴがミラーっぽかったら新型確定
銀メッキなら旧型だね。
新型は黒メッキと断言できる色だから。
旧型だな
>>590 日本製はやっぱクソだな
ドイツサイコー!
540二灯流にすればおk
>>593 激安だよ
現地で100ユーロくらい
それに比べて猫目ェ
そいつは、是非ドイツ製にすべきだ
1ユーロ=108円くらいか
>>596 でもHIモードが90分しか使えない謎制限があるぞ
ドスンのA2に興味があるんだが
値段と配光ならS1 Delux
機能と明るさならA2
猫目と比べてどうなんだろう?
ドスンはドスンスレで
あるんか?見つからんのだが
ドイツはいいのに・・
>>594 Wiggleなどの無料サイトでは扱ってないから送料が高い
>>564 どう考えてもその方が理にかなってるね
>>565 ブラケット使いまわしするだけなら前後逆に付けるようにして、ライト側台座も前後逆になっていればいいだけの話
実際ネコメのブラケットを流用している海外メーカーのライトはそうしてた
まったく別メーカーなのでスレ違いになるけどROXIMはRS3では前へ引き抜くようになってたのを
RX5では後ろへ引き抜くように変更してる
>>598 いきなり消えるのではなく
ローモードで数時間使える余地を残す為
608 :
540:2011/12/25(日) 21:04:15.63 ID:???
ありのまま昨日起こった事を話すぜ!
『おれは620を買いに行ったと思ったらいつのまにかDOSUN A2をry
620のすぐ隣にA2がほぼ同じ値で置いてあって、
それがAmazonで見た値段よりもカナーリ安かったんだ・・・
いろいろ教えてくれたみなさんごめんなさい
最後に報告だけさせてもらいますた
とは言えまだまだ猫目ユーザーではあるので以降romに戻ります
みんなありがとう
620は電池の持ちが良ければいいんだけどねぇ・・
一回使ったら充電なんてめんどくさくてたまらん
昨日540RC注文した
最近通勤で幹線道路をよく走るんだけど
チャリンコだとわかると右折車が無理に突っ込んでくるから怖いんだよね
これで少しはマシになるだろうか・・・
交通量がある幹線の交差点は信号が次の青になるまで渡らない方がいい
>>590 その価格で日本製最高性能ならIPFじゃね?
>>612 IPFはリアライトが神な以外うんこ
自動車のライトは高性能で定評があるのに自転車用はなんであんな懐中電灯配光なんだ・・・
IPFには、どうも昔の安い補助灯のイメージしかない。
確かにIPFのフロントライトは期待外れだったわ。
今日、近所のスーパーで620RCつけたまま駐輪場に放置してる人いたけど、
盗られやすいから絶対にやめてください!高価なんだし、サッと取り外して。
>>610 540いいよ!
今夜も幹線道路を突っ走ってきたけど、路肩に停まってる車が俺の目の前で発進しようとするんだけど
すぐに気付いて停まってくれることが何度もあった。
バックミラー見るだけでこちらの存在に気付いてくれるのは嬉しい。
俺は朝も点けてるよ。
130とかだと点滅にしないと無理だけど540なら朝でも充分目立つよ。
RM1ブラケットの販売ってまだなの?
540のサブ候補だったけどIPF駄目か
540にしてから、明らかに車の飛び出しが多くなるw
ってことが、すでにかこのレビューから判明済みなんだがね。
どういうこと?
>>619 ダメではない。正面は楕円形に明るい部分があって、左右もかなり広い。
でもなんか、言うほど明るくないw
車の飛び出しとかカオティックで誰もわからない反応に対して
明快な答えを持ってるのはアホだけ
>>619 70ルーメンだと例えばジェントスの閃はおろかパトリオより暗いことになるわけ
単三電池4本で70時間のライフでは明るさは推して知るべしと
絶対的な明るさはバッテリライフとのバーターでしかないわけだし
上の方に光漏れがないとかそういうのはきっちりできてるから
むしろあの明るさであのライフって考えれば
IPFも良くできてると思うよ
ランタイム長いからサブとしては、よさそうだな
IPFの問題点は照射性能以前にブラケットじゃないか?
公式サイトの取説を見る限りでは吊り下げ前提の構造だから、ケーブルが邪魔になる。
130とか135って、防水じゃないのか
デザインがかっこよくても実用的じゃないなあ
IPFだって540なみにアルカリ電池を2時間で食い尽くすくらいの
超高輝度LEDをぶち込めば表だって褒められたとは思うがね
過放電で水素を吹くことを考えると
防水と充電池の両立はなかなか難しい
皆が思っているほどまともなライトの設計は容易じゃないのさ
そういうLEDぶち込んでも一般人には「何コレ、4時間しか点かないの?」て言われる可能性もある
長い時間使える=高性能みたいな認識のアホが沢山いるからね
EL540って、ままちゃりハブダイナモ3Wにも負けてるのなw
いやー、買って残念だった。
もちろん、ハイにしても、負けましたw
明るければ良いみたいな単細胞バカもいるから困ったもんだよね
明るくなくてもいいならなんでどんどん明るいの作ろうとしてんだよ
お前だって明るいのと暗いのだったら明るいの買うだろうが
配光が悪けりゃ明るくても糞だろ。
両方いるだろ
メインは明るさと配光、
サブはランタイムを重視したいな
ランタイム重視して日本のライト市場を独占してんのが猫目やんけ
明るくても短時間しかもたなければ、しょせんニッチなのよ
明るさ至上主義には、明らかに自分のライトのせいで対向車や歩行者が
眩しそうにしているのを見ても平気でいられる鈍感さが必要。
自転車相手だと平気でハイビーム照射するDQNドライバーの仲間
642 :
ツール・ド・名無しさん:2011/12/28(水) 12:59:48.75 ID:Lxe6x5xT
cat eye のasahi版ってレアなんすか?
別にレアじゃない
アレだけどなw
と言いますと?
こらならどうだ!
ランタイムが短いやつはバッテリーを外付けにして並列繋ぎにすれば伸びる
ランタイム短いってもエネループで12時間程度で充分だけどな。。
ライトがダイナモに負けるって意味不明だ
>>633 眩しいのと明るいのを勘違いしてるだろ
3Wハブダイナモでドイツ製ダイナモライトを使うのと遜色ない
だいいちままちゃりのハブダイナモは2.4Wなんだがどこのメーカーのよ?
それとライトは何?
3000前後でおすすめってある?
EL340
EL530のマグネットスイッチの部分と、EL540の光度と点灯ハイモードのみの部分が
合体したようなの出ないかなあ
巡航でロー点灯、点滅モードはいらない
>>618 サイクルモードで猫目の人に聞いたら、来年1月発売だって言ってたよー。
二十年ぶりに自転車を買った。
安いのを探しててアマゾンでピアノブラック HL-EL010を買った。今日届いた。
黒だけに指紋が目立つ・・単三電池一つってのがいい。そのくせ明るい。
一マソ円を燃やした時よりも明るい
540の十分の一くらい
659 :
ツール・ド・名無しさん:2011/12/28(水) 23:38:49.18 ID:Lxe6x5xT
asahiの文字入りと普通の違いってあるん?
でも、通勤で市街地走行するのには、光量も充分だし
防水でサイズも小さくていいんだよね
けっこう設計の凡ミスがあるから高いのは買う気しねーわ
猫目のションボリライトなら幻惑の可能性がないので安心です
>>654 情報ありがと
RM1が有ればサドルバッグ付くから色々捗るぜ
RM-1いいよな
ナイトライダー(TL-LD610)はやっぱり横向きにしたい
でもシートポストに付けるのだと下すぎて変
仕方なく縦にしてたけど縦だとナイトライダーっぽくない
サドルの真下に点けられるのが欲しかったんだ
俺の初LEDライトが HL-EL010だったな
今やエスカレートしすぎてLBLつけてるけどww
RM-1はフィジークのサドルバッグと共存出来るのだろうか
TL-LD610はブラケットがどこに付けても足に干渉しやすい粗悪な設計
自分の場合はバンドを短くカットしたらなんとかなったけど
糞ブラケットです
創意工夫ができない子って、なにやっても中途半端で終わるよな
>>667 そもそも余ったバンドは切り落とすよう説明書に書いてある
俺の場合切ってもブラケット本体(回す部分)が当たるがな
欠陥品ってことに変わりない
オフセットが大きいポストでサドルを後ろ寄りで付けてるとかか?
>>668 ユーザーに創意工夫を求めちゃアカンやん
やっぱりクソだな
リアライトを作っているのはCATEYEだけじゃないんやからそんなにイヤなら他のメーカーを使えば良いじゃん
だな
>>671 サドルは真ん中だよ(シートポストの仕様(?)で前後に動かす余裕が無い)
ぎりぎりまで上にしても腿に当たる
径は27.2で太いわけじゃないのに
だからねじ止めのブラケット使ってる
足の太さも本気でロードやってる人に比べれば細い
痩せ型だし
あとポストは普通の筒ね
最近のリアライトはこのタイプのブラケットがデフォになってるから他にも足に干渉するって人が結構いるなら設計ミスだろう。
某海外通販サイトのレビュー60数件の中にはバンドが当たるってのが1件あった(切ればいいじゃん!)けどダイヤルがあたってクソだ!
ってのはなかった。
句点は打てても、読点は使えない三国人のご意見でした。
まあイイんじゃね
好きなの使えよ
わざと打ってないだけだけ。適切な使い方ができないやつに言われる筋合いはない。
買い物失敗したからってあたるなよw
高々数千円の買い物なんだし、気に入らなければ友人に譲って
新しいライトを購入すればいいのにね。
全体的に荒れてんな やっぱ冬休みだなぁって思うわ
おっさんだらけの自板に冬休みもねーだろ
じゃあおっさんの知能が下がってるって事か・・嘆かわしい
>>664 サドル直下につけてる人みたけどお尻が光ってるみたいで変だったよ。
あのブラケットは専用設計じゃない
ハンドル用ブラケットの流用だから
だからシートポストやシートステーに付けると
左右にボテッと出っぱるのが当然で糞なの
商品化する上で取り付けてテストもしてないだろうな〜
キャットアイらしいツメの甘さだ
さすが専門家、言うことが違うなあ〜(棒読み)
>>640 実際自分の目で確認するとわかるよな。
昨日100m後ろからTL-LD150R見たけど
これだけでも必要十分だと思ったよ。
TL-LD650くらいが必要になる機会ってある?
薄暗い夕方とか?
それは確かめようとして見てるからであって
実際の路上では通用しないかも、と思った方がいいだろう
これは見事な馬の耳に念仏
>>690 彼女に振られた帰りの茫然自失状態のドライバーでも100m後ろから気付くだろうか?と考えてみるんだ。
650の動画見たけど610とは別物だな
形は似てるのに
車載ってる時に、「こいつのテールライトうぜえ」
って思ったことある?
無いな
うぜえ奴はテールライトじゃなくて存在そのものがうぜえからな
うぜえ=ちゃんと見てるって事だからテールライトの役はちゃんと果たしてるな
×
自転車と速度域が違うんだから、車のドライバーが長々とうぜーーーーーーーーーって思う事はない
遠目から「あ?なんだあれ?」って思わせ
抜く直前くらいに「まぶしいよ!うぜー!」って思いながらさっさと抜いてもらえるくらいがちょうどよい。
マジな話、いかに早い段階で認識してもらうかでその後の安全に大きく差が出るよ。
車のドライバーだって常に自転車の走行ゾーンの事ばかり見てられないんだから。
>>696 工事現場の赤点滅ぐらい
特になんとも思わない
一番注目されるにはパトライトをメットに付けとくことだな
ドライバーは警察だと思うと途端におとなしくなるから
って書いて思ったけど本当にそこら中にパトライト点けといたら運転マナーも良くならんかな
たまに本物混ぜとけば(警官が隠れて待機)気を抜けなくなると思うんだが
ずっと同じ場所じゃなくて適当に変えてさ
昼間でもパトライト回ってたら気付くだろ?
>>704 赤い回転灯は緊急車両しかつけられません
SL-LD110の赤提灯っぽさが好きだ
>>704 郊外に行くとたまに見るな。
同じ場所固定だが、抜き打ちで本物が待機でもいいと思う。
>>696 車板で聞くべきかと
ここで聞いたらそりゃウザくないって言うだろう
本格的に自転車を乗り始めたころから使ってるEL-200
数度の落下と落下したところを後輪で踏みつけてバラバラになったりしたけど
元気に復活するので通勤用のサブとして使ってる。
3個あるうち1個のLEDの足が折れて点かなくなったので
今日は半田付けで直した。来年もよろしく頼むよ。
コチラこそ
>>705 実際回転してなくても遠目に見るとパトライトっぽく見えるライトでもいい
何でパトライトが緊急車両以外付けちゃダメなのかを良く考えよう
>>708 聞いてきた。さて、どんな反応が帰ってくるか。
大して弊害が無いならLD650買おうと思う。
夜、車を運転していて迷惑だと思う自転車は眩しい奴ではなくて真っ暗な奴だな。
まあ、眩しいと思うほど明るい自転車に出会った事がないけどね。
なんか「ラピッド5」みたいな通称をつけるようになったけど
結局このスレでもほとんどの人が型番で会話してるね。
五千円ぐらいでオススメ教えて
今、回転してるパトランプ使ってるとこ有るの?
あるよ
2011猫目オブジイヤーは540、次点とテールライト部門は570でおk?
バッテリー式と充電式ってどっちがオススメなの
好きな方
充電するのも面倒な人はハブダイナモおすすめ
バッテリー式だってエネループ使えば充電式なんだけどね
充電専用は使い勝手悪いけど乾電池も使えるやつなら好み次第
俺も540を二個付けてる
540二灯って配光どんな感じ?一灯だと周辺光が足りないって聞くけど
そりゃ単純に横に広くなった感じじゃないか?
照射を前後に配置すれば狭いままだし左右に配置すれば横に広くなる
>>727 幅が50センチ広くなったぐらいですかね
アマゾンで540rcぽちったぜ!
届くの楽しみ
スレ間違えた
いいってことよ
>>696でございます
車板の1意見では
>がんがん明るいのつけろ
>まぶしいのなんて一瞬だからこっちは困らない
>目だってなんぼだろ
だってさ。
「まぶしすぎるヤメロ」って意見はまだない。
クルマ持ってないんじゃないのかそいつら
当たり前の反応だろそんなの。
何分もリアライトの光浴びせられるわけでもないし、発見は早いほうがいいのはどっちにとっても当たり前。
聞くまでも無いジャン。
735こそ車を持っていないんじゃないか?
まあ、都市部に住んでりゃ車なんて場所と金を使うだけの貧乏神だけど。
千円程度のLD150-Rでいいからつけておいてくれるだけで
夜の対車の被視認性はめっちゃあがるもんな
あと単純な全LEDの点滅が一番目立つ気がする
ナイト2000式やランダムも悪くないけど、点滅が一番、遠くから「?」って見えるかな
車道で点滅させてるものってほかにないもんね
点灯だと結構車のテールライトに埋もれちゃいがち
>>737 それ、貧乏神はお前自身だってことだろw
?
一応、23区の最果ての地に居住しているけど
自家用車は持ってるなぁ
バスは一日2本で通学時間帯だけ
ローカル線は廃線済み
タクシー呼んだら30分待ちは当たり前
レンタカー借りに行くだけで半日潰れる
自家用車は一人一台
自転車に乗るのは中学生かジジババ
無灯火のオンボロ自転車に反射ベスト着て乗ってるのが多い
わけわからん
わけわかるじゃん
おれもわからん
どんだけ察しが悪いんだよw
ねっこウォーマー…だと…?
猫好きだからって釣られないんだから!
猫たんを首に巻きつけるのか(じゅるり
748 :
ツール・ド・名無しさん:2012/01/06(金) 23:36:24.30 ID:UAUvBMNO
サイクリーでEL540安かったから買っちゃった
コレ単独じゃあ真っ暗道は走れないかな?
買ったなら走ればわかるだろ
ライト単独じゃ走れないだろ
自転車も買わないとね
751 :
ツール・ド・名無しさん:2012/01/07(土) 00:14:44.41 ID:s+R+SEPt
よくわかったね
まだチャリはないのだよ
両手で箒持って、それに取り付け走り回ればいいじゃん
さあ!闇を切り裂け!
なんでこんな暗い&クソ配光のライトしか作れないんだろう。
日本のモノ作りももうアレだな。
お前、よく馬鹿って言われるだろ。
反日発言は許さん(キリッ
どこら辺向いてもの作ってるのかよく分からない
パナソニックのサイクルライトについては
正直疑問に思ってる
今まで120だか140使ってたから、540のでかさにびっくりした
最初コレ本当に入るの?って思うよな
慣れたら問題ないけど
ごめん
誤爆
なになに?kwsk
アナルプラグスレの誤爆です
アナルw
530と540を両方同時に使ってみたけど、
540は確かに明るいけど、そこそこって感じだね。
530が暗く感じるくらいには明るいが、HID並みに明るくなったら良いね。
単3乾電池4本でHID並ってありえないだろ
将来のLEDライトの伸びしろってどんな感じなんだろ
ここまでの進歩でも十分革命的だったけど
もっと明るく、もっと低消費電力になれば世の中変わるな
2000ルーメンのLEDライトならもうあるが
単3を4本で、という条件の話。電源気にしないのなら3000のも4000のもある。
>>767 電池の延び代を考えないならたいして延びないんじゃね
日本語で桶
LOOPについて
点滅させたいんだけど、ハンドルにつけると光が目に入ってきてまぶしい。
540のローと旧530ってどっちが明るいかわかる?
あと540のローと新530も
ついでに520と510の比較もお願い
540>530>520>510
RM-1はまだか
ローでも540っすか
買っちまおうかな
540RC使ってるけど
近所の寿司屋に飲みに行く時の懐中電灯としても使ってる
充電すればイイだけだから便利だ
完璧にスレ違いだがな
そんな薄暗い店内でよく保険所の許可おりたな
何で店で使ってんだよw
寿司屋へ行く道もまた寿司屋なのかもしれない。
あ、道中使うってことか。
540の点滅で走ってたらJKに雷だって言われた
一般人からしたら点滅は雷レベルな540
JKがお前みたいなのに話かけるかよw
540+620で日の出前と夜走る俺にとってめっちゃ快適だ。
Joushikitekini Kangaete だろJK
>>785 かける…?
独り言か隣にいる誰かと話してたんだろJK
540とか懐中電灯がわりに使っても案外使えないな。
配光が水平で10m先を広く照らすことに特化してるから
手元を照らしても光が広がらないし明るくもならない。
純粋な光量は大したことなくて、すっごく効率よく配光してるんだな。
540がもっと広く照らすような配光だったら、明るさが残念な感じになったかもしれないってこと?
>>789 自転車で出掛けついでに登山して日が暮れちゃった時に、コンビニの袋を膨らまして内側から照らしたら、540でも結構普通に歩けて下山出来たw
震災の時の豆知識が役に立ったわ
緊急時はおすすめw
懐中電灯じゃないし。
型番忘れたが以前購入したリヤフラッシャーについてたフックタイプのブラケットをリュックにつけて夜道歩く時はSL-LD210-Fを付ければ安全そう
おまえらに掛かればお蔵入りしてるおいらのEL-320もギンギンになる?
540のレンズ部分赤く塗ってリアライトにしようぜ
凶悪wwwwwwwww
797 :
ツール・ド・名無しさん:2012/01/17(火) 19:05:40.85 ID:YHKSa+bJ
以前,540についてアドバイスをもらったので,お礼のレポを・・・
540の使用状況。
・市街地,河川敷の道路で1日,1時間10分ほど使用。
・LOWの常時点灯で使用。
今まで使っていたSG−355B(一番狭く照らした状態で使用)と比較すると
◎明るさ→同程度の明るさ。(満足できる程度の明るさ。)
本当は,原付くらいの明るさだったら,と思ってましたが,そこまでは明るくないです。
ちなみに,highにしても,せいぜい1.3倍くらいの明るさ?
(自分の勝手な感覚ですが,ちょっと期待しすぎました。)
ランタイムの短縮を考えると「う〜ん。」です。
点滅は,かなり暗く感じます。「照らす」目的では,ちょっと不安でした。
◎照射範囲→圧倒的に広い範囲を照らしてくれます。(横方向も,縦方向も)
ウォーキングをしている人を早期発見できるようになりました。
798 :
ツール・ド・名無しさん:2012/01/17(火) 19:06:55.73 ID:YHKSa+bJ
>>797の続き
◎ランタイム→エネループ使用。(結構使い込んだものです・・・。)
1日1時間10分くらいの使用で,9日間使用→合計,10時間30分ほど。
9日目の到着の10分前くらいに,スイッチ部の赤ランプが点灯。
家に着いてもつけていましたが,赤ランプ点灯から30分以上点灯していました。
消えないので途中で消してしまいましたが・・・。
実際には,Highで使ったり,照射角度の調節をしてた時間もあるのでもう少し長いと思います。
さすがに,SG−355Bよりも値段が高いだけあって,性能的にはすべて上まり満足です。
道路が平らなところでは,調子がいいときで25〜27km/hくらいで走っていますが,
今のところ不満はありません。
(スイッチのフニャフニャ感以外では・・・。)
以上,長文失礼しました。
540良さそうだと思うんだがでかいのがなぁ、、やがて来たる550はせめて520以下の大きさで頼む
小さくすると明るさとランタイムが犠牲になります
それってなんてEL340?
>>794 320はヘッド部分がバラせなかったので、俺は諦めた
ママチャリ340にしたった130捨てた
LEDにも電池にも急激な進化は望めないからね
明るさと、ランタイムと、本体の大きさ、どれを重視するかで結局決まる
EL540は実売価格とその内容からすると、猫目渾身の一作って感じだね。
いくつかの不満もあるけど4400円なら良いでしょ。
どっちが便利かだな
やみくもに明るくしたいなら540みたいなのは昔から作ろうと思えば作れたわけだが
日常の使用なら90時間くらい電池のもつ530の方が電池のコストもかからずに
しかも自転車のライトとしては十分に明るく使い勝手として便利じゃねってね
>>804 530が充分に明るいと言える目の持ち主がうらやましい
明るいライトに慣れすぎると夜目が効かなくなるんだよね
なんにせよ入手しやすくて安い猫目から
明るさ重視モデルと、今までどおりのランタイム重視モデル両方選べるようになったのは大きいわな
>>806 成る程
毎日太陽を見てるせいで俺の夜目は効かないのか
じょーじゃくらいとぉぉぉ(ドラえもん風)
>>806 夜目は脳内で作っている映像が多いから(例えば幽霊見るとか)、実体を誤認
しやすい面もある。
走る場所によるけど、明るいライトで少しでも情報量を増やしたほうが結果、
安全運転につながる。
HL-500II気に入って使ってたが、急に点かなくなった。
ハロゲンランプを替えても、電池を換えても点かず。
これ以上単純な構造ないのに、原因が分からない…w
色々磨いたりしたけど駄目だった。。
スイッチ入れた後一瞬光って消えたから、ああランプ切れかと思ったのに..
通勤用のシティサイクルにTL-SLR200付けているんだけど、最近、夜間走行中に点灯していないことが多い……。
馬蹄錠を解錠したり、段差に乗り上げたりした際の振動で一旦、点灯するんだけど、道を普通に走ってる時に確認するといつの間にか消えてるのが頻繁にある。
踵でシートステーを小突くとまた点灯するんだけど……振動センサーがヘタってるのかな?
電池が切れかかってるんじゃない?
冬場で陽射しが弱いのでちゃんと充電できてないんじゃないのかな
>>147 超亀レスだが、ありがとうと言わせてくれ。
Exposure DIABLOのサブを考えていて、NanoShotかレザインのPOWERDRIVEが候補に上がってたので参考になりました。
カゴの下にライトアダプターでEL540を逆さに吊り下げて使うのは駄目かな?
>>820 どんなアダプタのことを言ってるのかわからんが、さかさまに使うのはおすすめできない。
Mウラのあれならさかさまにしなくても使えるはずだが?
>>820 かごの下にミノウラのアダプターつけてるけど逆さにしなくても付くよ
>>823 光軸が逆向きに付けるようにできていない。
防水も下側からの雨は想定していない。
>>823 下側の防水うんぬんということならそもそもはね水の影響が高くなる
下の方に付けること自体がよくないと思う
>>824-825 下からの防水(防滴)うんぬんはダウトね
ハンドルに付ける場合も上下どちら側にでも装着できる
最初からハンドルにぶら下げて装着する場合も想定されている
光軸についても角度調整して籠の下に装着するだけのことだからどうとでもなる
>>826 LBLやEL540等の新世代自転車ライトは逆さま装着は想定されてないよ
EL540知らずに逆さ吊り装着してた人が水入ってダメだ、って書いてたブログがあったね
配光は、、、なんとも
ラップを巻けばいい
>>827 別に昔からのと何らかわらないよ、さかさまでもOK
そもそも最初から防水ライトじゃないんだから小雨ならまだしも雨ザーザーで使っちゃ上装着でもアウト
530と540の2灯で使っているが
雨がパラってきたら540はカバンの中に入れて530だけで走って帰るわ
雨ん中で使えるのは大きいのでは530だけでそ
以前520、530の2灯で走っていた時も雨だと520は濡れないようにカバン中にしまってたな
向きが上だの下だの以前に防水じゃないライトを雨ん中で使う時点で故障は覚悟しとけって感じかな
>>828 そういう馬鹿が雨で使えなかったぞごらーってメーカーにクレームつけんだろうな
最初から防水じゃねーっつーの
836 :
ツール・ド・名無しさん:2012/01/23(月) 18:38:21.19 ID:H0h8IrKm
CC-VT210WにCC-RD300用のブラケットって使えますかね?
尼にはこれしか置いてなくて
俺の530って発売された当時に買ったから当然バージョンアップ版じゃないけど
今サイトに書かれているのは2200カンデラってなってるが
発売当初の奴はそれより暗いのかな?
明るさの違いってある?何がかわったんだろう
てか、540を逆に付けたら配光がおかしくなるじゃん。
せっかく相手を幻惑しないようにカットラインが有るのに意味なくなるし、遠方に向かって広がっている配光も手前が広くて先細りって見にくいじゃん。
>>839 それはLEDの型番が変わったってだけで
性能その他には変化してないってこと?
性能もアップ
前にも居たけど540の配光の上下の明るさの差がわからない人ってやっぱり居るんだな
なってる
過去ログにもレポートがあったはず
うおおお明るくなってると何だかちょっち悔しいな
さすがに買い換えるのも金もったいないからどうしようもないけど
>>841 >>839のバージョンアップって言い方が良くないな
LEDそのものが新しいより効率のいいものを使ってるということ
たしかLEDのメーカー自体が違ったと思う
LEDがより明るいものに変わればライト自体の性能(明るさ)もアップするのは必然
620NanoShotって、610と比べてハッキリ分かる位明るいですか?
その昔、NRX25から610に替えて、明るさの違いに喜んだのもつかの間、何の気なしに試してみた閃305の明るさと安さに愕然とした苦い記憶があって、もう一つ踏み込めません。
サブライトとして使いやすそうと思いますが、実際の使い勝手はどうでしょうか?
RM-1はまだか?
>>846 俺も古い方の530使ってたので540を買い足した。
笑うほど明るいよ。
540は
>>840のように配光を調整してるので状況によって530を補助として使ってる。
自転車目的でないのでスレチ気味で申し訳ありませんが…
HL-EL520を、カラビナや紐でリュックにぶら下げたままにしたいのですが
何かいいブラケットはあるんでしょうか?
自転車ハンドルに取り付けるブラケットに紐を通してみましたが、
やはりブラケットが邪魔です…
>>851 旧タイプのブラケット(H-32とか)は、ライトとの差込部だけを外せるから
それに穴開けるなり、金具付けるなり、工夫して加工してみては。
540逆さ装着でもあまり問題ない。
台形云々は違うぞ。長方形のカットだ。
配光は確かに正立装着を想定して上をやや明るくしてあるが、吊り下げでもたいしてわからないレベル。
防眩カットも逆でも問題ない。
防水性は一昨日夜の都内のザンザン降り→雪の中をロードで40kmほど走って帰ったが内部浸水は一滴もなかった。
充電口キャップの上からテーピングしておけばなお安心。
節電のために頻繁にスイッチを雨中操作するのはやめたほうがいい。正/倒立にかかわらずスイッチまわりからの染み込みの兆候があり、あと1時間ほど長く走っていたらヤバかったかもしれない。
結局ダメじゃん
>>853 >あまり問題ない。
=少し問題がある
>台形云々は違うぞ。長方形のカットだ。
ダウト。
>吊り下げでもたいしてわからないレベル。
=少し変わるレベル
この間からなんなのw
逆さ吊り厨は何がしたいのwww
自分1人だけで逆さ吊りしてればいいじゃんw
逆さ吊りする人って何で逆さ吊りなの?
防水じゃないとやっぱ嫌だなー
530持ってて明るいから540に変えたけれど530に戻してみよう
>>856 いろいろ妥協してでも逆さで使いたいけど誰も認めてくれなくて(勝手に一人でやってればいいのに)暴れてる。
>>853
540RCも売れてるようだけど繰り返し使えるような充電池技術使われてるのかねぇ?
3年経った充電コンデジなんて悲惨なもので1晩充電後にセットしても
1メモリしか(満タン3メモリ)充電されてないしw
ただのニッ水だけど
逆さ吊り厨が今度は電池に矛先を変えたw
>>860 充電池技術使わないで、どうやって繰り返し使えるようになると思ったの??
繰り返し使える電池を充電電池って言うんだよ・・・
>>863 空気中の原子を取り込んで核融合による発電を
866 :
860:2012/01/25(水) 19:57:32.06 ID:???
俺は当たり前のようにライト類はずっと昔からエネル使ってきてるが
コンデジも以前は専用バッテリーで、バッテリーがへたって使えなくなったから
わざわざバッテリーまた数千円出して買い換えるのも馬鹿っぽいしなー
でもバッテリーさえ生きてたらまだこのデジカメ使うのに・・・
ってことで単三電池式のコンデジに買い換えた
今後は電池が逝ってもエネル2本で700円程度で復活できる
あと旅先とかでもカメラの電池切れてもコンビニで都合がつくってのがいい
デジカメのバッテリーなんてオクなり秋葉なりでいくらでも安いの売ってますやん。
単三と比較してオクやアキバがいいと。
頭大丈夫?
うわぁ、またつっかかってきた、、、
とんちんかんなこと書かなきゃつっかかれないんじゃね?
ただの粘着気質だろ
スルーでおk
寒冷地在住の人間にとっては専用のリチウム電池は最高にうざい
エネループで動く携帯が欲しい
携帯?
いまどきのけーたいでんわはでんちのもちがわるいらしいからな
ふるじゅうでんでいちにちもたないとかざららしいぞ
亀だけど
>>852ありがとうございます
上手くできるかわかりませんが、やってみます!
【重要】
<<懐中電灯ライトのスポットを更に明るく大きく出来るお知らせ>>
ミラーボードを筒状にして、そのまま先端に取り付けるだけで可能です。。
中心が明るくなるだけでなく、周辺光も、しっかり確保できます。
簡単な工作で出来ますので、ぜひお試し下さい。
(アルミ箔やポテトチップスのビニールの銀色の内側等でも、効果の確認は可能ですので、お試しあれ。)
878 :
ツール・ド・名無しさん:2012/01/29(日) 18:48:23.88 ID:hLTybemY
すまんがスレを読んでいない俺に
それぞれが使ってるリアライトの魅力を教えてくれないか。
今150R使ってて、ラピッド5が気になっている。
150Rで十分だと思うけどねぇ
>>878 両方使ってるけど、150のほうは歩道走行むけ、ラピッド5は車道って感じかな。
ラピッド5は日中でも点滅してるのがはっきり分かるよ。
Rapid3を車体に付けて常時点滅、夜間も走るときはTL-LD1100をウエストバックに付けて点灯
前後ライトを全部単三電池で運用できるようにしたかったから、大きすぎず単三電池1本で済むRapid3を選んだ
TL-LD1100を使うと、車が自分を追い抜く時の側方間隔が明らかに広がるw
何で広がったんだろう?
広がった気がしただけだろ
884 :
ツール・ド・名無しさん:2012/01/29(日) 22:00:43.68 ID:hLTybemY
なるほどなるほど...
ちなみにリフレックスオートって、オートモードを切って手動でON OFFできるますか?
>>884 少しは自分でメーカーHPの説明書を見てみようとかすればどうか
886 :
ツール・ド・名無しさん:2012/01/29(日) 22:52:45.04 ID:hLTybemY
>>885 おお!説明書か、ありがとう。見落としてた。
他のやつ同様、手動でもいけるみたいだね。
ラピッド3つかってるけど二灯点滅のやつしか使ってないや
もうすぐ2月ですけどRM-1はまだですか?
889 :
ツール・ド・名無しさん:2012/01/31(火) 01:08:25.50 ID:GUV6Td7F
rapid5も、道交法上OKなのは点灯とパルスくらいか。
端っこのライトだけ常時点灯させて、真ん中のやつは点滅モードがほしいな。
>>889 リアにリア用の赤リフレクター付けとけば 点灯ライトは赤ければ何やってもオッケーと思ってたけどダメなの?
891 :
ツール・ド・名無しさん:2012/01/31(火) 15:57:23.28 ID:GUV6Td7F
>>890 あ、単体利用の話ね。
もちろん他つけてればおk
570でいいやん
保守
EL-540みたいに明るくなくていいので
コンパクトなボディで配光が左右大きく広がってるようなのが欲しいのですが
ちょうどいいのって有りますか?
イメージ的に廉価版で暗いEL-620RC見たいな感じのがあれば教えてください
EL620RCの話題が出ないのはなんでなの?
あの価格ならあれじゃなきゃって感じにはならないからじゃないの
>>897 キャットアイ好きですが、無ければ他でも・・・・
でもスレチかな・・・
ごめんなさい
>>898 2 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2012/01/19(木) 07:49:22.53 ID:???
配光重視ライト一覧
●【Philips LedBikeLight(LBL)】
明るさ最重視、配光も良、ランタイムと重量は二の次【主に海外通販、約10000〜15000円】
●【DOSUN A2 BikeLight】
バランス重視、明るさ、配光、ランタイム共必要十分【国内購入可、約8000〜9000円】
●【ROXIM RX5 Ranger】
上記A2とほぼ同等商品【国内購入可】
●【CAT EYE HL-EL540 ECONOM Force】
予算最重視、明るさ、配光、ランタイム共日常使用では必要十分【国内購入可、約4000〜5000円】
●【ROXIM RS3 Speed】
コンパクトさ最重視、配光、明るさ共2AAとしては最高クラス【国内購入可、約5000〜6000円】
●【DOSUN S1 delux】
上記RS3とほぼ同等商品【国内購入可】
>>898 roximかdosunがいいんじゃね
EL540みたいにリフレクターを工夫して効率を上げてるタイプでさらに照射範囲が広い
廉価版もある
まあ廉価版を買おうと思ったらEL540が買える価格なんだけどねw
1万出せるならLBLが鉄板だし悩ましい
懐中電灯スレの内容かな。SG325とか?
>>898 620みたいなまん丸配光でいいなら例えばMOONのXPOWERシリーズ。
620よりは長いけど幅は狭い。体積でいうと540比1/3ぐらい。
300と500があって、500だと620と同じくらいの値段だけど、
300ならほぼ半額で入手可能。620より明るい。
>>899 >>900 有難うございます
ご参考にさせていただきます
新しいのを買っても、今使ってるキャットアイも併用しますw
>>902 そちらも参考にさせていただきます
有難うございました
>>900 コンパクトなのが希望なんだから540なんか論外だろう
ましてLBLなんてもっての他だな
2月だけどRM-1まだ?
そんなものは最初からなかった
欠陥でも見つかったのかな
ホームセンターで直角に曲がった金具買ってきてブラケットをくくりつけとけばいいんじゃね?
ダサクネ!?
オレはリアキャリア用のリアライトをDIYでサドルに付けとる
>>910の言ってる直角に曲がった金具ってのはピンとこないが、
そもそもRM-1で付けたってサドルにビルトインになるわけじゃなし、カッコよくはないと思う
サドルの数センチ下にテールライトつけてるの見たことあるけどお尻が赤く光ってるみたいでカッコ悪かった。
股間から赤い光を出そう!
>>913 いかにもキョロ充らしい、他人の視線と価値観に左右されるお馬鹿さんだな
新型520入手した。540には遠く及ばないが、サブとしては充分、旧型とは全然違う。もっと早く出しておけば評価も違っていたのにと思う
なぜキャットアイだけここ?
>>919 クソ中途半端なライトばっかり作ってんのにそれを認めない信者か社員がウザイから隔離してんの
>>919 920みたいな粘着がウザイから隔離したのさ
>>920 そうなん?ラピッド5とブラックバーン4.0比べてもそんな大差なかったきがするけど。
TL-LD150が死んだのでラピッド5頼んだ。
眩しすぎやしないかちょっと心配。
大型車のいる一般道と車の心配のないCRと使い分けできるのがあるといいんだけど。
大丈夫、自転車のテールライトが眩しいって文句言うのは
背後でドラフティングしてる奴ぐらいだよ。
車やオートバイからは100m先の自転車の存在が判るほうが喜ばれる。
>>923 CRでは下向きに角度変えたらどうだろう
具体的にどう使い分けたいんだ?
縦線?
ステマの意味わかってなさそう
>>926 ヘッドライトだと何段階か明るさ選べたりするので
自転車さえほとんどいない夜のCRでは1灯の点滅ぐらいのモードがあると
ありがたいんだよね。
ラピッドとパルスと2つもいらない気が。
スミアと言いたかったんだろう、きっとそうだろう、うんうん
スタマ
スアマ
>>930 同意。
俺的には点灯のみでいいから照度を最低2段階(幹線道路用と路地裏用)欲しい。
俺から見てもやっぱり点滅より点灯の方が距離感つかみ易いと思うし。
RAPID1みたいにUSB充電ならコネクタ抜き差しだけだから毎日でも苦じゃない。
キャットアイのECONOM Force HL-EL540 買ったけど
コリャ明るい ∩( ・ω・)∩
まだ壊れてないけれどEL540壊れそうで怖い
EL530の形状で防滴で出して欲しかったなー
あれだったらケース壊れても平気だし
EL620RCも気になるんだけれど電池持ち悪すぎだろ
620は片道1時間くらいで通勤する人が職場で充電して使うようなのを想定しているだろうからサイクリング向きではないでしょ
620ベースのハブダイナモ用ライト出したらハブダイナモ導入するつもり
>>937 ハブダイナモからUSB電源を作る装置がある。
ダイナモから充電しながら使用したら利用できる時間が延びると思うんだけど。
充電しながら点灯しても問題なよね。620の取説には但し書きは無い。
ナノショットのデザインかっこいいな
暗くていいから同じ系統のデザインで
単三2個タイプ出してほしいわ
>>939 それ、たしかスマホすら充電が出来ないぐらいの出力だったような。
ナビを起動したスマホだと電池容量が減ってくるんだと。
rapid5ポチったー
楽しみ
ラピッド5来た
なんかかっこいいぞ
20分かからず到着かよ
ラピッド5は防滴じゃなくて光り方が糞うざいのがあれ
うざいぐらいがちょうどいいんだよなあ
みつを
>>947 生活防水うたってるのは1100ぐらいだし
普通のリアライトと防水性は変わらなそうな感じだけど。
スイッチだけどうなってるのかちょっと心配だな。
E-Werkよりtout terrainのthe Plug方がステ管の中に埋め込むからスマートだよ
954 :
944:2012/02/07(火) 00:13:42.30 ID:???
ラピッド5ぽちったが、街中歩道走行では邪魔かなあ
普通にアリでしょ
ラピッド1は買ってる人いないのかな?
USB充電で便利なのに・・・
ありかぁ?
点灯でギリって感じ。対車用だから点滅他は凶悪。
旧EL530 約1,500カンデラ
新EL530 約2,200カンデラ
結構違いそうだね
ここの情報で540でエネループ充電するACアダプタ入手できましたありがとうございます。
>>79の秋月アダプタ(Φ2.1)と540(EIAJ#3)をつなぐケーブルが千石で180円で売ってた。のでハンダ作業不要で実現。
540の純正ACアダプタを通販してるところあるね
一定額以下だと送料がかかるから、他のといっしょに買わないといけないが
amazonより安い店あるね
>>960 新の方のLED部分だけ500円くらいで販売してくれないかなぁ
>>964 壊れたって言ってLEDの部品を請求したら新しいのがくるんじゃね
>>964 500円も出すのならふつうにLED買えばいいと思うけど
ちなみにソニーのエナジーサイクル充電池仕様。アルカリならもっと明るいはず
540、さすがにHiだと電池の持続時間短すぎて夜に数時間走るにはちょっともたないと思うんだけど
Loでも530とかより遥かに明るいんだよね?
点滅だと明るさとしては常時点灯のサブライトなくても普通に路面状況把握できるくらいの明るさある?
まとまった距離走るなら普通は4時間くらいだろ
通勤とかで1〜2時間程度走るならハイでもつんだから
最初から質問などしなくね
>>970 どこ走るか知らんが街灯あるところならローでも余裕
今の時期は寒いからしょうがないけど、もっとあたたくなってくれば
エネプロで4〜5時間はいけるんじゃないの
エネプロって何?
eneloopPRO
スペシャルサンクス
エネループ無印で4時間はもつよ
970ってアルカリ前提なのか?
3、4時間ならプロでなくてふつうのエネループでも十分
>>970 >点滅だと明るさとしては常時点灯のサブライトなくても普通に路面状況把握できるくらいの明るさある?
はっきりいって、無いよ。
無理。
>>970 点滅で路面状態を把握するには、よほどとトロトロ走らないとだめだろう
走ってるということは滅の間も動くんだぜ?
それにあまり暗いところで点滅で使うと自分自身が気持ち悪くなる可能性もある
特にEL540の場合は、照らしが一部でみょうあんがハッキリしているから、点滅はキツイぞ。
984 :
ツール・ド・名無しさん:2012/02/09(木) 00:44:37.26 ID:3pzxurh2
>>971 ただいま。
街灯少なめ後方100メートルくらいから確認。
150Rとrapid5で比較。
感想・・・あくまで個人の感想
結構明るさに差はある。しかし5メートル以内で見たときほどのあの強烈な差はない。
150Rでも十分な光量は出ている。
150Rの点滅と、rapid5の点灯が同じくらいの目立ち度に感じた
パルスが一番暗い。
点灯・パルス・ラピッドの場合、後ろの車がからみてまぶしすぎて迷惑ってことはない。
普通の良く目立つ明るいライト。気兼ねなく使えるはず。
ただ点滅は明暗がハッキリしてるから結構まぶしかった。でも目がつぶれるってほどじゃないや。
キャッチボールの距離だとまぶしい。歩道ではパルスおすすめ。
150R持っているなら急いでrapid5を買いに走る必要はないような気がする。
1000円と2000円の差。決してrapid5が暗いわけじゃないけど。
150Rの性能がいいだけだと思う。
あくまで個人の感想。いろいろ間違ってるかもしれんけど、うそつきとか言わないでね
>>984 キャットアイの新らしい呼び方考えてみた。
↓
キャッッアイ!!!
>>983 > みょうあん
あたらしい2ch 方言?
妙案?
ラピッドモードって、常にどれかが光ってる気がする
点灯として扱ってもよい?
みょうあん(←なぜか変換できない)を分けるな
一平ちゃんやチャルメラばっかり食ってると、
ああなる訳だよw
公道使えるのか
>>999 無理w
フルパワーダイナミックモードで
7.4V-4.6Ahの専用バッテリー(34Wh)を1時間で使い切りwwwンゴ
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。