【ベロモービル】リカンベント46【トライク】

あ、申し訳ない
ハマモトさんに載ってるGoal-Xは2011年モデルだったか…

メタリックパープルいいじゃん
うまい棒のめんたい味みたいで

北関東仕様なんだからシャコタンにしろ。

自転車はレッドしか買ったことない俺が通りますよー

ブラック、シルバー、メタリックレッド、メタリックブルー
もしくはツートン
どの色がカッコイイですかね？

メタリックブルー

イタリアンレッド

フェラーリレッド

そんなの自分の好みで決めろよ
それとも他人がどう見てるかが最優先なのか？

ちょっと聞いてみたくなっただけじゃね
0か1かでしか考えれない奴多すぎ

>>920
オレの場合はフラついたとき前輪でチェーンを押しちゃって、フロントアウターの外側に外れちゃうっす。
チェーンチューブはしっかり使うので、チェーンが暴れたりは無いんだけど、ていうか、チェーンを裸で通す勇気はありませんw

>>939
転売目的だろ、よく読めw

いずれ物足りなくなったらカーボンに乗り換えたいと思っています。
４キロ軽くなったとして最高速度は何キロくらいのびるものでしょうか？
リアホイールは２６インチから７００Cに変わると仮定してどうでしょうか？

エンジン次第

エンジン性能が同じなら１〜２キロアップといった感じでしょうか？

最高速度なら重量もタイヤサイズもあまり影響しないと思う
それよりポジション(空気抵抗)とかホイールなら回転がスムーズな物が良いと思うのでそうなると700cのほうが選択肢がありそうだけど

ロードと違ってカーボンでそんなに差は出ないと思うけど
ハイスピードならハイレーサーかローレーサーしか無いだろ。

>>940
とりあえず写真うp。
どういう状態なのかわからないとなんとも言えない。

輪行だと少しは楽なのかな。
カーボンは。

重さは楽、でかさは変わらず、脆さで心理的に不安。

ハマモトサイクル価格でいくとクイニーアマンよりX-Streamの方が安そうだな
X-Streamはアクセサリまで全込みで99.8万、クイニーアマンはフレームのみで82万
だからコンポ足したら簡単に越えてしまう
X-Streamがやすいのか、クイニーアマンが高いのか

>>940
チューブを使っていると言う事だが、
チェーンを落とすならチューブは無い方が良い。

もしかしてチェーンが当たっているんじゃなく
チューブが前輪に当たっているんじゃないか？
もしもそうならチューブを取ってしまえば問題は解決するはず。

>>951
はい。チェーンがタイヤに当たるのがイヤでチューブ長くしてるんですが、ダメなんでしょうか。

それじゃダメだ。
タイヤに当たった時、チューブがディレイラーのような働きをしてしまうから外れる。
>>920のようにするのが一番。

タイヤにチェーンが当たるのが嫌なら、チェーン落としを諦めるしかないよ。

>>952
タイヤにチェーンが当たっても何も問題は無いから安心して。
チューブが当たる方が>>953の言う現象になるので大問題。

チェーンならタイヤの角度に合わせてある程度曲がるがチューブは曲がらない。
それがアウターを越してチェーン外れる原因になるからチューブは取っ払って。

皆さんありがとうございます！
そうなんですね。チェーンとタイヤが当たるっていう未知の事象なんで、神経質になっちゃって。
チェーンチューブ取っ払ってみます！

俺も初めてチェーン落した時に、タイヤに接触してパンクするかと思った。
でも考えてみたら、タイヤって毎日大地と格闘してる強者なんだよね。
リターン側のへなちょこチェーンでは太刀打ちできないんだわさ。ww

チェーンでは太刀打ちできないって常時当たってる様ならヤバそうな気もするがどうなんだろ

チェーンは鉄だろ。

自分はまだチェーン落としてないけどチェーン落としの話参考になった
いずれ落とすときのために覚えておきます

>>955
車種にもよるんでしょうけど
自分のはチェーンチューブとったらたまにフレームにこすってるみたいだったから
ダイソーで適当に傷防止になりそうな奴貼り付けました

>>957
よほどハンドルを切らないと接触はしないよ。
まぁ、細〜い道を90度に曲がる時くらいだろうね。
常時当たる事はないよ。

>>960
ほとんどの場合はフロントフォークには確実に接触する。
そこには何かプロテクトしないとヤバいと思いますね。
タイヤよりもフレーム接触に気をつけたいね。

それから一つ提案。(^^)
バイクを部屋に入れる時にはインナーに落す。
エレベーターに乗せたり玄関入れたりする時、
アウターにしていると確実にチェーンが外れるから。
広い家なら問題は無いかもしれないが・・・。

nocom並みに背の低い前輪駆動のローレーサーを誰か知りませんか

>>961
たまにフレームにいってるみたいなんですよ

フロントフォークはシリコンチューブ切って巻いてます
下に行くにしたがってポコンとと膨らんだ形状になってて丁度ガイドになってくれるみたい
ハンドル真っ直ぐならクランク逆回転も問題ナッシング

>>962
TUTINOKO

クイニーアマンも背の低い前輪駆動ローレーサーになるんじゃない？

>>962
パイソン

パイソンは市販モデルを見かけないけど何でだろう？

俺バイソンの写真見た事あって、ずっと自作だと思っていたわ。
(#^^#;)

>>967
権利関係があるのかもしれないけど、それ以前に乗り手も場所も選びすぎるｗｗ
あれは、メーカーもチャレンジしにくいんじゃないかな
広い駐車場とかで乗ると、すごい楽しいんだけどね

変人揃いのリカ乗りが最期に行き着くのがパイソン

パイソンもトライクにすると乗るのは難しくなさそう。

>>971
ttp://velocologne.com/html/tike/trike.html

test

やっと書き込めるようになった。

さて、明日の「東京ゲートブリッジ完成記念スポーツフェスタ」に参加する人はいらっしゃいますか？
当方はトライクで参加予定です。　現地でお会いしましたらよろしくです。

時速20km/h制限じゃトライクでゆっくり乗るのが向いてそうだなぁ。
ロードで20km/hじゃストレス溜まりそう。

>>971
http://d.hatena.ne.jp/telaviv/20090321
これ思い出した

>>975

上りが以外にきつくて、おそらく20kmは維持できない模様、と言うより
撮影しながらなのでペースを抑えると思う。

先週に現地下見をしてきたが、延々と続くスロープにマイッタナという感想だったｗｗ

鍛えるしかないな。

時速20km/h制限では「スポーツフェスタ」にはならないじょ！ww