☆★[DE] ネオプリマート PART1 [ROSA]★☆
ネオプリがデローザをダメにしたきっかけだろ
ネオプリ以前に隆盛を極めた
スレタイにwiggleって入れろよ
いろんな意味でダメなスレだな、ここは
デローザスレでいいだろ
KASSカラーって、また復活するかな?
今の値段なら買いたいんだけど
ここも行く行くはチネリみたいに名前だけが残る様になってしまうのかね?
今が買いだよ円高チャンスだからな
11 :
ツール・ド・名無しさん:2011/11/21(月) 15:04:18.98 ID:lNeqZkoG
身長180で股下83の短足で腕も662と短いのですがネオプリマートのサイズを53か54で迷ってます。
自転車が小さく見えるから55ぐらいあっていいとショップには言われたのですが…
55ですかね?
12 :
ツール・ド・名無しさん:2011/11/21(月) 15:06:01.42 ID:lNeqZkoG
すみません。腕は66センチです。
>>11 間違っても53じゃないね
55で良いと思いますよ
クロモリの最高峰だね!
corumはええんやな
炭素なんかに金払えるかっ!
>>7 俺もKAS欲しい
日本限定の白とかMASIイラネ
パールホワイトって日直企画品なんだろ
余計な事しないでBLUEで好かったのにな
>>8 チネリはカネ目当てに自ら売却したからな
完全にビジネス
3人跡継ぎ息子がいるが
金に目がくらまないで親父の教えを守って欲しいな
とりあえずドリーは真面目そうで大丈夫だと思う
23 :
ツール・ド・名無しさん:2011/11/21(月) 18:53:59.46 ID:lNeqZkoG
>>14 ありがとうございます!
54購入します。もしオススメのハンドルとサドルがあれば教えてもらえたらと。
25 :
ツール・ド・名無しさん:2011/11/21(月) 19:56:29.96 ID:lNeqZkoG
>>24 ブラックをスレッドステムにしようと考えてます。
>>25 ハンドルとステムはチネリ
サドルはリーガル、ロールス、ターボあたりが無難
>>25 ネジ切り加工してくれるショップなんだ羨ましいな
加工賃とか幾らくらい掛かりました?
ヌーボに黒なんてあったか?
現行モデルにもスレッド仕様はある
流行りに食い付くあたりデローザらしい
ヌーボは青と緑
もっとバリエーション増やせよ
32 :
ツール・ド・名無しさん:2011/11/21(月) 20:27:00.69 ID:lNeqZkoG
>>27 その辺りはこれから店と相談するとこです。
限定モデルではなく通常のブラックをスレッド化します。
>>26 チネリで考えてたんですが、なかなか見つからないですね。
1Aステムとジロなら譲るぜ?
ステム100mm、ハンドル芯-芯400mm
35 :
ツール・ド・名無しさん:2011/11/22(火) 00:04:23.07 ID:aW2IeYBW
デローザって自転車メーカーというより完成車も作るフレームビルダーという感じがするが、気のせいだろうか?
36 :
ツール・ド・名無しさん:2011/11/22(火) 00:08:14.09 ID:vPl7EOuF
>>34 ありがとうございます!
これでいきます!
デローザキング欲しいんだが、42とかって
サイズをいえばカスタムで作ってくれるかな?
まじでクロモリの最高峰だよね
ふつくしひ、、
ネオプリのカッコよさを知っちゃうと
巷のカーボンバイクとかがダサく見えてしょうがないよね
ネオプリはギリギリベストテン入りって感じ
悪くはないが良くもない
とりあえずネオプリ買っとけば
飽きずに長く乗れるよ
値段も落ちにくいしな
ベラチでネオプリ注文しようかと思ってたんだが、
青色が欲しかったのに何故か青色だけ注文が出来ない・・・
そのうち入荷されたらまたリストに追加されるんだろうか?
Wiggleなら青色注文できるんだが、ベラチより少し高いんだよなー。
少しどころか3万も違うじゃんw
ベラチは3週間くらい前も青無かったよ
青は取り扱ってないんじゃない
余談だけどslaneも青無いよね
スレーンは青あるよ
ベローチェで組んで30万てアホか
これが反日マスコミの編集による矮小化
176 :七つの海の名無しさん:2011/11/17(木) 21:57:56.45 ID:gClQt5ed
【重要】 ブータン国王の演説の報道は、重要な部分がことごとく反日マスコミにカットされて報道されています
「世界史において、かくも傑出し、重要性を持つ機関である日本国、(その)国会の中で、」 →★全部カット
「ブータン国民は、常に、日本に、強い、愛着の心を持ち、何十年もの間、偉大な日本の成功を →★全部カット
心情的に分かち合ってきました。」
「日本は、当時外国の領地(植民地)であったアジアに、自信とその進むべき道への自覚をもたらし
以降、日本のあとに続いて世界経済の最前線に躍り出た数多くの(アジアの)国々に希望を与えてきました」 →★全部カット
「日本は、過去においても、現代においても、世界のリーダーであり続けます」
「このグローバル化した世界において、日本は、技術と革新の力、勤勉さと責務、強固な伝統的な価値における模範
であり、これまで以上にリーダーにふさわしいのです。」 →★全部カット
「世界は、常に、日本のことを、大変な名誉と誇り、そして規律を重んじる国民、歴史に裏打ちされた誇り高き伝統を持つ国民、
不屈の精神、断固たる決意、そして秀でることに願望を持って、何事にも取り組む国民、知行合一、兄弟愛や友人、
ゆるぎない強さと気丈さを併せ持つ国民、であると認識してまいりました」 →★全部カット
「他の国であれば、国家を打ちのめし、国家を打ち砕き、無秩序、大混乱、そして悲嘆をもたらしたであろう事態に
日本国民の皆様は、最悪の状況下でさえ、静かな尊厳、自信、規律、ここの強さを以って、対処されました」 →★全部カット
他にもカットシーンがたくさんあるので、ブータン国王の演説 でyoutube検索してください
>>47のフレーム、560くらいありそうだな
デカいとバランスくずれてカッコ悪い
510〜540くらいが美しい
56が一番バランスよくてかっこいいと思う
たまに見掛ける48とか、ありえないバランスの悪さだよな
47〜49のサイズだと650で造った方がカッコいい気がする
シートピン折ったぞー
今は海外通販安くて良いな。
俺なんか国内で買ったので、とても高かった。orz
菱餅1個10マソは痛い出費だったな。
自分で組めるなら通販だよな
俺はフレーム買いだったから、フェイスカットとフォークコラムのBB圧入のみで、
後は自分で組んだぞ。でも初イタものだったので信用しきれず、
敢えて日直経由にした。今考えれば心配のし過ぎだったとわかる。
あの値段であの塗装のいい加減さはないよな。あれならどこで買ってもいっしょだっつーの。
>>57 フォークコラムのBB圧入(´・ω・`)????
>>55 早々買って乗ったもん勝ちだよ。それだけ多く乗れてるわけだし。
そして今の色はどうもイマイチ。
昔の色もどれもバタ臭くてでイマイチだったけど、あれらなりに味があったように思う。
De rosaにカラーリング求めてないっすよ。
では、何を求めてるの?
煽りじゃなくて、質問です。
ステイタスにきまってんだろ、、
ウーゴやドリアーノに直接採寸してもらったとかならともかく、
通販10万で買える出来合い台湾フレームにステイタスなんてあるのか
仏蘭西の著名な三ツ星レストランでは
いくらデマルキやアソスで身を整えていても
TREKやスペシャライズド、オルベアでは入店を断られるが
DE ROSAならジーンズでも歓迎されるという
それが格式にうるさい欧州の現実 【文・砂田弓弦】
デ☆ローザ
それは憧れであり羨望
あ?それで?
地味だが教科書的な存在。
俺のはKASだが、塗装はやはり弱いな。
一回こけただけで傷だらけになった。心もフレームもな。www
雲子色とかいって馬鹿にされるけど、自分ではそれなりに気に入っている。
ただ色合い的に古臭いので、最近のデザインのホイールとかには合わんと思う。
69 :
こすりつけ最高 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ◆69Get00o1. :2011/11/24(木) 20:51:27.53 ID:1kmgahYa
,, -―-、
/ ヽ
/ ̄ ̄/ /i⌒ヽ、|
/ ●/ / / い〜や〜らし〜い〜 あ〜さがきた
/ ト、.,../ ,ー-、 ろぉこ〜つな〜 あ〜さ〜だ
=彳 \\' ̄^
/ \\ \
/ zin /⌒ ヽ ヽ_>i
/ │ `ー−'
│ │
/ / ̄ ̄12 ̄ ̄\\
/ / / \\
| | 9 ○ 3 | |
| | | ||
\\ 6 //
>>68 ガードレールに噛むとかしないとそう簡単に傷にならなくない?
運がわるかったんか
71 :
ツール・ド・名無しさん:2011/11/24(木) 21:42:15.96 ID:mA6ju6am
57の「フォークコラムのBB圧入」が気になって仕方ありませんw
>>70 ドンガラガッシャーンという感じで、見事にこけましたとさ。
肘、膝、手首ズルむけ。ついでにあそこも・・・・。
フォークコラムのBB圧入のせいじゃないかな
塗装弱いよね、ワイヤーロックの先端が当たったら欠けたよ
チタニオが一番だな
ネオプリはBBのフィンを復活させてほしい
【個人でフレーム輸入した方へのご注意】
フレームだけお買い上げのお客さまから良く
「フレーム仕上げにはフェースカットしてますか」との質問がありますが
特にデローザではシートピラー部やBBネジ部タップ仕上げませんと
堅くて使い物になりませんので仕上げます。
が BBフェイスカット、ヘッドフェイスカットについては、
スレッドタイプヘッド小物タイプのフレームは必要です。
リーマー・BBダイスカットは無論のこと仕上げます。
面取りに関しましては、面取りしますと塗装まで剥がしてします。
フェイスカットは、よほどのことがない限り面取りのための切削はしません。
たとえば、BBは現在殆どがBBの中に入るタイプですので
これが昔タイプのスタンダードのハンガーワンで止めるのでしたら
面取りしなければなりませんが、何が何でも面取りすると言うことは
フレームの錆の元になります。
通常は塗装前に仕上げて塗装後は軽く余分な塗装を取ると言うくらいにお考え下さい。
または、フェイス部が削ってあった場合は
「芯が出ていなかったので削ってあるのだな」とお考え下さい。
実際、今のフレームにフェイスカットなんて必要ない。
フェイスカットした時点で、そのフレームは欠陥品の三流品。
まあ実際は自転車屋のやってますアピールだな
自治区で買うならシートリーマーも一緒に買ったほうがいいな
できればヘッドリーマーも
そんな生きてる間に1回か2回使うかどうかの工具なんてイラネ
3000円も出せば近場のショップでやってくれるだろ
ろくな店が無い都市、そもそも店がまったく無いところもあるから。
シートの27.2は案外出番があるし、これ以上使わないと思ったらオクに流せばいいよ
それよりヘッド、BB圧入工具の方が使うんじゃないか?
ネジ棒で「かろうじて」代用できるけど、確かにあったほうが安全確実だな>圧入工具
TEAMのパールホワイトのヌーボクラシコあれば
即購入するんだけどなぁ
クラシコな感じしないから、発売しないとは思うけど。
2012TEAMのボルドーも最高かも。。
>>85 これ昔のやつでしょ?
このままの色で出るの?
スターダストカラーで塗ってほしい
サドルはリーガルだな
トゥーぺ付けて陵辱してやりたい
クランクはSRAM
車輪はZTR340
ウェアはリクイガス
ネオプリにはサンマルコが一番似合う
フィジークはなしだな
92 :
ツール・ド・名無しさん:2011/11/28(月) 20:54:43.20 ID:6uDDOIHq
セライタリア、フライトでないか?
nuovoどっちの色にするか、決められず、
2色予約いっちゃいました。
思うツボですわ。。
はい、ご苦労様でした。
七〇年代的を狙うなら黒だろ。
おそらく今年度nouvoは、予定台数は売れるだろうから
3〜5年くらいは継続販売するんじゃないか?
毎年、色を変更しながら2色程度販売していくと思うので
黒も販売するだろうね
>>93 予約って、まさか国内で買っちゃったのか?2台も?
つりじゃなけれりゃ、取り寄せて選ぶんだろ。
店側は在庫してもすぐ売れる
ネオプリマートは売れ線だから、ニチナオにある程度ストックしてあるらしいね。
ヌーボクラシコはわからんけど。
もしかして、それで余った前年モデルを
白く再塗装して日本限定品で売ってるのか?
どう考えても、塗装剥離するほうが手間だろw
剥離じゃなくて、どぼんとつけ直してたりして。
仕入れ値7万以下(売価15万程度)のフレームの場合
塗装コスト > フレームコスト
売価20万程度の完成車の場合
流通コスト > フレーム原価
フレームコストかフレーム原価か統一しなさい。
やぁよ!やぁよ!
うぇいうぇい
デローザから新車種が発表されました。
ご存知「Neo PRIMATO」ネオプリマートを
ベースに、完全限定のスペシャルフレームです。
90年代前半頃だったでしょうか、
コロンバス社「TSX」鋼管で組まれたフレーム
「NUOVO CLASSICO」その名前が復活です。
Thread Fork(スレッド・フォーク)仕様の
ヘッドセットに、右側チェーンステー、ヘッド周りのラグ、
フォーククラウンにメッキが施されております。
ヘッドバッジも創業当時のものを復刻。
ダウンチューブのロゴもクラシカルなサイズを採用しております。
ネオプリのシングル用フレーム出せばいいのに
NUOVO CLASSICOはなかなか商売が上手いよな。
日本人の好みを突いてる。
ヌーボ乗るならレーパンじゃなくニッカだよな
シートピン折って交換しようとカンパの内寸19mm位のやつ
を用意したけどポストを締めきれない
折れたやつをみると2mmくらいカットしてあった
ひと手間必要だったのは逆にちょっと嬉しかったり・・・
>>112 俺の場合、フレーム側を0.5mmドリリングした。
シートピンのギザギザを少し削り落とす方法でもいけると思うけど。
ド、ド、ドリリング
【neoPRIMATOのフレームについて】
フレーム単体重量は1.80kg。
現代に存在するロードフレームとしては「重い」の一言です。
これは「DE ROSAではスチールの特長を最大限に活かすためには
一定の重量を下回ってはならない」という信念のもとで創られているからです。
身体に疲れを溜めさせない優しい乗り味と評されるスチールフレームですが
neoPRIMATOのフレームはそこに「芯の硬さ」を加えられてその完成をみます。
時速20〜35キロまでのスピードの伸びと持続性、安定感を得られるのが他のスチールと違うところです。
また身体に馴染んでいくことによって快適性の高さが引き立ってくるのもスチールだけがもつ特性の一つです。
レースをするわけじゃない、ロングライドを楽しみながらも自転車と自分の身体で硬さや柔らかさ
剛性と快適性を感じながら走りたい方・・・そんな人にこそDE ROSA neoPRIMATOを選んでいただきたい。
>>116 ゆってることはもっともだと思うんだけど、それなら、タンゲNO2やカイセイ022いいよね(´・ω・`)
公式プラス10%が実測
NUOVO CLASSICOはフレーム価格が高いけど
ヘッドセットとステムも付属するのかな?
んなわきゃーない。
>>120 カンパレコードのスレッドのヘッドパーツをご購入ください。
なお、現行のフォークの場合、カンパコンポですと下ワンと
ブレーキが干渉してうまく付かない固体があるかもしれません。
そう、イタリア製品同士の相性は抜群なのです。あなたの期待を裏切りません。
デローザにはカンパの所以の一つだね
さすがイタリヤン
ネオプリ複数台所有している人要る?
組んでないフレームも含めて。
そんな事聞いてどうするの?
盗みにいくの(´・ω・`)
俺の童貞も盗んで!
それはやぁよ!
veloce組みってたまに見かけるけど、「あー、予算足りなかったんだ。。」
と推し量ってしまう。shimanoなんて見てるこっちが恥ずかしくなる。
132 :
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄:2011/12/04(日) 02:04:33.65 ID:1urjIE/b
/ ̄ ̄ ̄ ̄\
( 人____)
|./ ー◎-◎-)
(6( ( o o) )
| <∴ ノ 3 > ______
ゝ ノ .| | ̄ ̄\ \
/ \__| | | ̄ ̄|
/ \___ .| | |__|
| \ |つ |__|__/ /
/  ̄ ̄ | ̄ ̄ ̄ ̄| 〔 ̄ ̄〕
| | ̄
>>Shimanoって恥ずかしいの?
俺的には海外通販で買ったネオプリをどや顔で乗り回している奴の方が、
ずっと恥ずいと思うし、実際きもいデブが多いんだが。
そんな俺は微妙なアテナ組み。
国内店舗で買うのがスタイリッシュでかっこいいよね。
シマーノで組むくらいなら背伸びせずにパナやアンカーにしとけばよかったのに(笑)とは思うなw
>>134 ベンツもリアガラスにヤナセのステッカー貼ってあるの見るとダサく感じる
>>136 お前のデローザにもBellatiかWiggleってステッカー貼っとけ。
日直販売のデローザはダサいんだろ?www
日直で買うのがスタイリッシュとか
シマノで組むのに違和感を感じないとか
どんだけニワカなんだよ。。。。
別に日直でもベラチでも、好きなとこで買えば善いと思うが。
シマノで組むのはニワカなのか?
たいしたベテランさんなんだな。お前60過ぎの爺か?
ゆるせねえな
キチガイ
>>140本人
そしてキチガイを産み落とした役立たずの子宮
それに種付けしたオスの野良犬
こいつら全員ウーゴの前に引きずり出して土下座で許してやるよ
ゆるすのかよwww
イタリアまでの旅費を出してくれるのかw
ついでにウーゴに採寸してもらってオーダーするか。
酷い釣り針だな
みんなのネオプリって完成車で8kg〜11kgぐらいでしょ
平均10kgぐらいだろうけど
で?
2012 のthread fork special 納品された人居るかな
俺のはもう練習用なのでそこそこ機材化してるけど、
スレッド好きなジイサンから見たら発狂ものなんだろうなw
大きめでくっそ明るいライト、ステムにデデンと置かれるガーミン、
サンマルコの安サドル、常に適当な車輪、いまだに旧ケンタウル、
スピードプレイにスペシャの悪趣味なテカテカシューズ...
見られたり勝手に評価されることに抵抗はないが、カーボンに
乗ってるときと比べて四輪からの圧力が酷い。
細いってだけでピストとか安物に見られてる気がする。
ディープリムはいてる人いますか?
いるいるw
nouvoより先に
後で買ったアテナの方が到着しちゃったw
正月休みに丁寧に組立てる予定だけど
ベラチだから、いつくるか分からんな
ヌーボシコシコなのに宛名かーなんかすごく半端だなー
今期のPTアテナって色んな意味ですっごく微妙だと思うんだけど。
とりあえず「ああ、単に銀色が欲しかったのね・・・」って見られると思うわ。
これは釣りではなくて。
エルゴだけでも旧コーラスを買ったほうがよくないかと
>>157 ヌーボクラシコを10sで組めと申すかこの不埒者っ!
>>158 単段アテナはちょっと微妙だろ。レースに使わないだろうし
10速でもギア(ギア比)は問題無く揃うし。個人的には12-27が欲しいけどさ。
スレッドステム選んだ時点で盆栽確定なんだから、06〜09のパーツを
安売りしてる今のうちにシコシコ集めなさいってこった
フルでデュラエースしかありえんやろ
デローザをシマノで組むとかありえんw
ネオプリにカーボンパーツ使うのもありえん。
踊らされるニポン人
は?旧スーレコだろこの素人が
25周年モデルのヅラならアリだな、島野。
>>156 是非工程をブログにアップしてください!
すんません。
2012レコで組もうとしています。。
本家のカタログ見たらレコで組んであったんんで、
カーボンもありだなと、マネしようと思いました。
騙されてますわ。。
別に好きなので組んだらええやん。
>>166 ブログとか、メンドイ事やってないし
何が知りたいの? 下準備工程? ヘッド、BB周り?
コンポとか基本事は整備・メンテナンスの本で解るでしょ
乞食発狂w
Murexの入荷が遅れてるな
SPECIALE 26も市場に出てないしな
でもRS-01は確保できた
>>169 そこをなんとか
写真と説明文くらいでいいので!
何が知りたいの? 下準備工程? ヘッド、BB周り?
コンポとか基本事は整備・メンテナンスの本で解るでしょ
>>175 全部の工程をupするんじゃ大変だから
どこら辺が知りたいのか教えてよ
そこだけ業物にupしてあげるから
でもフレームくるの時間掛かりそうだよ
早くて1月下旬みたいだし。。。
自分で組みたい人はサイメンのDVDでも買いなよ
赤のネオプリ乗ってる人いる?
これから買おうと考えてるけど塗装が弱いと聞いたので、
ロッソなんか選んだら街を走るアルファロメオやフィアットみたいに
紫外線でピンク色っぽくなるんじゃないかと不安。
nuovo1月下旬ですか。。
僕が予約した時は12月か1月と聞いてたんですが、まあ間違いなく
年内はないでしょうね。気長に待ちます。
2012年では他に黒が気になっていますが、
黒、皆さん的にはどうでしょう?
>>179 365日24時間中、陽に当たる様な場所に数年間置いといたら色も落ちるだろうけど
普通に屋内保管してればピンクなんかにならないよ
もし大事に長く乗ってて塗装が落ちてきたのなら
再塗装に出せばいいだけの話さ
そこがクロモリのメリットの一つなんだから
往年のデローザファンは色褪せすら、味として楽しんでしまうのだ…
ネオプリを4年乗ってるが
もう1台クロモリが欲しくて
今、CASATIを安く買えないかネットで探している最中
でも取り扱ってる所がないね
年内頑張って探して無かったらヌーボを買おうかな
同じ様なの2台持っててもツマンナイだろ。
>>184 以前オーストラリアのショップに問い合わせたら返事きた。
Thankyou for your enquiry regarding the frame.
No we do not have an online shop and yes we do ship to Japan no problem.
Once you place the order we accept a deposit and order the frame or bike from Casati to your exact request and specifications.
We ship to japan via Australia Post courier service which is the quickest and best way to ship.
Order time with Casati is generally 8 to 12 weeks however sometimes they are much quicker depending on how big the waiting list is.
Please send me your exact request so I can quote you without Australian taxes and including shipping to you.
I have just sent one to Japan this week.
Looking forward to your reply
http://www.bikeexchange.com.au/bicycles/casati/road/casati-campionissimo-campag-centaur/glenunga/sa/100387964 このページからsellerにメールで問い合わせてみれば?
ネオプリマトに乗って2年。
思い切って今度Titanioをオーダーしようと思うんだけど、あんま変化ないのかな?
>>187 いいと思うよ
俺はTOEIにランドナー頼んじゃったけど
なぜかカーボンバイクに魅力を感じない不感症なんだな
おお、背中押されたよ、ありがとう。
カーボンって賞味期限が早い気がして。
ベラチでポチります。
購入お目。
で、何ヶ月待ちよ?
俺も円高のうちに買っとくかな
とりあえずフレームだけ買っとけば・・・
少し経つともっと円高になります、みたいな・・・・。
コルナゴはなぜか一昨日10%くらい値上げされてた。bellatiで。
ベラチみると納期は4〜8週間ってなってるけど
年末年始が間にあるから+2週間くらい後だね
今、注文する人は2月中って覚悟で
身長170の股下80で、フレームサイズは52だぜ。
ちなみに色はKAS。お前らのサイズと色は何よ?
180股84で55のFIAT
アテナと日東で組む予定
197 :
238:2011/12/12(月) 00:00:34.22 ID:???
俺もアテナのコンポにゾンダのホイール。
シートポストとハンドル、ステムはDedaでそろえてる
すっかりイタモノ戦略に乗せられちまってるね。
ちなみにメットまでMETだぜ。みんなWiggleのバウチャー戦略が悪いんや。
。。
。 。 + ヽヽ
゜ 。・ 。 +゜ 。・゚ (;゚`Дフ。ウワァァァン
ノ( /
/ >
サドルは当然サンマルコ ロールスとかリーガルだよな!?
間違ってもフィジークとか付けないよな?
気持ち悪いわお前みたいの
まあ、フィジークでもアンタレス以外は避けたいわな
アリオネなんて罰ゲームかよってくらいポスト出ないし。
そんな問題かよw
サドルの厚さ。
出るとか出ないとか
お前が乗った時点でネオプリ台無しだからw
全然出てないのは恥ずかしいけど、ホリゾンタルのクロモリでピラーの出具合あんま気にしなくてもいいんじゃない。
>>203 アリオネって厚いんだ。
知らんかった。
俺のはサンマルコのたぶんコンコルド(貰いもん)だけど、好きなの使えば良いんじゃないの?
大体サドルとか、お尻との愛称の問題も大きいでしょ。
俺は見た目よりも乗り心地重視派だな。
お尻との愛称の問題
nuouvo国内予約組ですけど、年内はなさそうですね。
1月に期待します。
どうして年内になんて思い込んだんだろう。
予約した時に12月か1月と言われたのでちょっと期待していました。
まあ納期をDe Rosaに期待しちゃ駄目ですねw
ベラチさんなら年内やでしかし
久々乗ったらカーボンより挙動が軽くてワロタ
ワロタ…
さ、気のせいやわ
>>216そうだったのか、今年は好みのカラーが無いから来年まで待つかな
うーむ、今年はクラシック路線狙いすぎだね。あざとい。
何を今更
fiatカラーってたまにカッコイイなーと思わない?
ほんとたまになんだけどw
モルテニ派なんで。
2011スレッドスペシャルには敵わない
色の話しだろ?スレッドの色ダサイじゃん。下地サーフェサーみたいで
去年までが案外良かった 白は除く
この2012カラーラインナップって3〜4年続くのか。鬱だ詩嚢
>>227 前回のkas世代も多少入れ替えながら4年くらい続いてる
20色くらい全色売るか、いっそ3色に絞れよって感じ
>いっそ3色に絞れよ
じゃああのメーカーみたいに「白黒赤」にしちゃうぞーwww
おいらのプリマトはシャンパンゴールド。
あぁ、スケベ椅子色ね
今日の発展場はここと聞いて
発展場と言えば、須磨海岸だろJK。
また微妙に使い勝手の悪いウェブサイトだね。
載ってる製品も微妙。w
nuovoはまだなんだろうけど、2012スレッドの方はもう入ってきてるんだね。
今日ジョーカーに納車待ちの完成車おいてあったけど、なかなかいい色だった。
2012スレッドもプリマト白と同じで日本独自企画品だからでしょ
MilaninoがコルナゴEM状態ワロタw
これだけはやるなよ…EM見たらほんと切なくなってしまうわ
TommasiniやCasatiだってヨソで作ってるママチャリやってるし今更つっこむとこでもないな。
ベラチから12モデル届いた方います?
4-8待ちで10経ったけど音沙汰なし..........
世界中、どこも年末なんだよ
最近は12年モデルが11年内にデリバリーされないだけでこうキャアキャア言うのが多くてね
>>240 先月半ばに注文したやつは先週ちゃんと届いたよ
色とかサイズにもよるんじゃない?
べラチ見れば分かる。
>>240 音沙汰待ってないでベラチに請求すれば
おっさん無視はしないだろ
はやく黒のネオクラシコ出せ。
クザーノ製の。
フレームとステム、ハンドル以外は全部揃ったよ
早く来ないかぬ
ヌーボ待ち。
今月来ると信じよう。
しつこい
ネオプリより高い割に何の所有満足度も無さそうな
アンカーのクロモリを買う奴が大勢いることに驚き
>>252 以下の理由が考えられます。
・どこでも注文できるから
・いろんな付き合いの関係
・完成車だから
・カタログスペックやフレーズに弱い
・ブリジストン信者
・ロードマンの糞ぶりを知らない世代、あるいは忘れた世代、ある意味リベンジ
>>252 サイズ測定してフレーム・ステム長なども細かく対応してもらえるし
カラーオーダーや名入れもあるし、
これはこれで有りだと思うけどな。
懐に余裕があれば一台オーダーしたい。
>>252 残念ながら、フレームとしては全てがネオコットの方が上。
え、そなの?
輸入オメガよりグランドセイコーを選択する層は確実に存在する。
コストカットが生んだネオコットという名の異形のラグレスフレームを
唯一無二といって喜べるやつはある意味幸せだと思う。
死ぬまでアジア産のニセモノ乗って満足してりゃいい。
オメガとグランドセイコーなら、誰だってセイコー取るだろ?
パテック・フィリップとか、せめてロレックスくらいと比べてくれ。セイコーに失礼ってもんだ。
いやいやネオプリに対してだからオメガで妥当じゃねw。
クロモリフレームスレの過去スレを見ると
現行ネオプリはデダチャイのパイプらしいよ。
デダチャイと言えばもう台湾なのは明白なわけで。
要は今のネオプリってのは
DeRosaの過去のフレームの型を使った
コストダウンバージョンなわけでしょ。
既に開発費用もとっくに元を取ったフレームを
日本人がたくさん買ってくれてDeRosaとしてはウハウハな商品だと思うよ。
一方、アンカーの方が日本国内生産で
独自にスピニングバテッド加工などやってるから
明らかにコストは掛かってるな。
どこからパイプ買おうが別にいいじゃん。
デダは現在もっとも高性能なクロモリパイプを供給するパイプメーカーの
一つだろ。
面倒だなぁ。アンチョー馬鹿はアンチョースレ行け
まあデローザのスレだからアンチョー叩けば歓迎されると思ってる方も
馬鹿なんだけどね。
どっちもどっちw
>>261 ラグのクロモリで型って何だ馬鹿者め勉強不足だ
ネオプリに魅力を感じるならネオコットにも魅力を感じるのが普通というか
一般的、当然逆も。
どちらか一方だけが好きで他方を貶さなきゃいられないのは心の病気。
>>252と
>>261は両方病気ってこと。
全くもってそのとおりだ
ここにきて、ネオプリマートスレとはいえ、今更デローザの所有感がどうこう
語る奴は恥ずかしいわw
正直、俺はネオコットもマスターもcasatiも国内ビルダーのフルオーダーも
クロモリなら興味ある
ネオコットを買うならヘッドラグ?の内側とシートチューブ胴抜きを
同色で塗り分けて…
などと考えてしまう俺はジジイ。
いつまでネオコットに付き合えばいいんですかね
別にいいじゃん話題も無いしネオ繋がりだしw
病気直せよ。
発狂すんなよキチガイ
ネオってなに?
ネオってなに?
ネオってなに?
>>266 クロモリにも型はあるでしょ
治具が無かったらどうやって同じ形に溶接するの?
冶具ってのはサイズによってセッティングも変えるわけだがな。
型でポンてのとは違うぞ。
冶具にも耐用年数はあるわけで、今デローザの工房で使ってる冶具が
何時更新されたかがなんだっての?
ネオプリのスレに来てネオプリに難癖付けるだけあって重度の病気だなw
好きが故に難癖つけるんだろう。
結婚してくれ!
いいよ。持参金幾ら持ってきてくれる?
横尾でネオプリの現状を詳しく聞いた。
ここで言わないけど。
もう10年以上本社に行ってないだろ横尾さん。
もう過去の人だよ。
自宅でポチッとやれば10万少々でネオプリのフレームが玄関先に届く時代に
未だに上野詣でにプレミアム感wを感じる人間っているんだな
さんざん迷ったけど今日自宅でポチッとやる予定です。
ここで言わないけど。
ネオプリって最小サイズでもホリゾンタルなの?
>>283 組立で分からないことがあれば何でも聞いてね
>>283がどんなレベルのスキルを持ってるのかも分からないのに
よくそんな事言うなw
289 :
ツール・ド・名無しさん:2012/01/07(土) 13:37:12.85 ID:97spzUXp
ここで言わないことって何?
ここで言わないことって何?
ここで言わないことって何?
本スレはバカばかりなのでこっちで質問します。
DEROSAの購入を考えてるのですが当方身長155センチです
R848が妥当ですか?できればネオプリマート乗りたいんですが
>>290 現在は何乗ってるの?
車種、フレームサイズ、股下が分からないと一概に勧められないな
ネオプリ希望ってことはホリゾンタルが欲しいのかな?
ならば、848なんかに金使わないでCASATIでフルオーダーしても良いかもね
「neo primato 47サイズ」で画像検索してみたけど、
犬で言うとダックスフンドみたいだw
47で三角乗りか
チビもたいへんだな
チビちゃんってチンポもチビなの?
ダックスフンド可愛いから許す
シートピラーの長さ(出てる部分)と
チンポの長さ(勃起時 ただし嵌頓包茎の先端は切り捨て)は比例してるよ。
47とか乗るやつって身長どれくらいチビなん?
見た目ダサすぎ
見た目とか気にしない割り切り感がかっこいい
このスカイブルー色って、画像はいいけど実物はちょっとボテッとしてるんだよなー
店頭で売れないのか、50〜51サイズですら細工リーやオクで10万くらいで売ってた。09年の話だけど。
デ・ローザに行った。
ウーゴ・デ・ローザは大手自転車工房の社長ではなく、
あくまで一職人であった。
彼が黒い作業服姿で、現場に立ち陣頭指揮に当たっている姿は
アーティスティックですらある。
「俺はここで作ってるフレームの値段さえ知らないんだよ」
「俺に出来るのは、お前に合ったフレームを作ることだけさ」
誠に格好良い。
つまんね
配色センス悪いな
なんで白のバーテープとブラケットにするのかと
昔は白の木綿テープのバーテープだったからだろ
サンエスが復刻で出してたが普通のコルクスポンジのほうがずっといい
>>311 今は売れてるけど、またブーム過ぎたら廃盤だろうね。
デローザならビバ(シマノ)じゃなくべロックス(カンパ)
おっさんくせぇw
テスト
なんか欧州経済次第で8万円台に行きそうな勢い
生産国が台湾辺りだろうからこのままインフレが進むと
対ユーロで仕入れ価格が高騰して利益出なくなってディスコンだな
ここで生産中止になれば、伝説になってプレミアつくな
ネオなんて名前付けるなら
最低でも11-8にはして欲しいぜ。
ププwwwww
ネオの意味解って言ってんのかwwwww
いや、俺も知らないんだけど
CASATIやTOMMASINIのクロモリの方が格は上だな
>>320 全く意味解らない。
Neoってイタリア語のNewでしょ。
昔売ってたPrimatoのニューバージョンがNeo Primato
DeAGOSTINIで
週間ネオプリマートを組み立てるとか出ないかな
2000GTとかD51とかより売れそうだけどな
>>322 どっちも本国だと名前だけつけたママチャリ売っていますね!
>>324 今の時代、自転車のスケールモデルってのも
アリだと思うな。塗装が大変かな。
1/1原寸大でプラ製の
乗る事のできない床の間専用フレームとか
あったら売れるかもw
それだけ手間の掛かるものを作るなら、たぶん本物の方が簡単に出来るだろ。
プラモだと金型作りから始めなくちゃならんのじゃないか?
CASATIもママチャリ作ってるのか?
329 :
324:2012/01/14(土) 09:28:41.22 ID:???
>>326-327 プラモデルやダイキャストモデルじゃなくて本物をだよ
48回で完成で
創刊号だけサイズの関係上予約でフレームがついて220,000円
2号〜最終号が4,980円
コンポはアテナ、カムシン
1年で組み上げる感じかな
チラシの裏にでも書いてろよ池沼
中古購入したネオプリに乗ってるんですが
年末に落車に巻き込まれフォークを破損してしまいました
フォークだけ購入出来るんでしょうか?
本国に直接オーダーなさった方いらっしゃいましたら経緯を教えて下さい
日本の代理店である日直様にでも頼むんだな。
>>331 ビルダーさんとこに持ち込んでクラウンから下を適当に差しなおしてもらえよ
ミズノを買えばOK
フォーク破損するようなレベルの落車ダメージ受けてんだろ
10万チョイ払ってベラチでフレームごと買った方がいい
フォーク交換で済むのなら新しいフレームなんて必要ないんだろ
想定されていない方向から大きな力を受けてしまったフレームはつかえないよ
ま、ポタリング程度の乗り手なら関係ないかもしれないけどね
鉄車でレースとな
Wiggleで売ってる青ベタのカラーとか
他人とカブらなくていいかもしれない
GIOS BLUEだ
あれあんなんでいいのか他メーカー名乗っちゃって?
ママチャリに乗ってな
ヌォーボクラシコってえとネオレトロて意味だよね。
だからなに?
GIOS BLUE いいじゃん。
ぽちっとしたい気分だ。
スレチ
期待
まだ来ない
俺のクラシコ
なぜ来ない
一茶
初しぐれ
猿もクラシコ
ほしげ也
芭蕉
来ないなら
来るまで待とう
ベラチさん
家康
gios blueいいけど個人的には胴抜きじゃない方が。。
ちなみに日直には入ってくるのだろうか。
ワイズの新春セールで16.4万円だった。
カーボン製のネオプリマートが欲しいのですが!!
売っていますか?教えてください!初心者なんですが!
きちがいはスルー。
ネオプロの勘違いじゃないのか?www
こちらのNUOVO CLASSIC、日本入荷100本の「限定生産品」です。
もちろんイタリアの工房からやってきます。
他ブランドの「限定」とはワケが違います!
せやな
あるビルダーが『スチール・フレームの作り方の本』を出すらしい。
出版社は「MOOKや本の売り上げのためには日本の自転車製造業の未来が
どうなろうと知ったこっちゃない」のでしょう。やれやれの話ではあります。
クロモリスレでやれよ
中国製w
ついでにフレーム製作専門学校の講師とくりゃあ
タイアップムック本ってことだ。
こんの野郎!
だから クロモリスレでやれよ
ベアゴスティーニで、スチールフレームの完成キットを出して欲しい。
初回980円くらいで。
チラシの裏にでも書いてろよ池沼
デジャブww
デブチャイナ
本来なら昨年10月に注文したネオプリが届いてて
寒い冬でも暖を取りながら組立てを楽しんでたはずなのに・・・
>>370 ポジション決まってりゃ半日で組めるだろデブ
>>371 そういう雑な仕事はしたくねーんだよタコ
何が「本来なら」だ中華じゃねえんだぞコラ
雑な仕事も何も自転車が雑なんだから半日で組みゃいいんだよ
タップやらのフレームの下ごしらえで一日かかるだろ
かかんねーよwww
376みたいに乗ってる奴がポンコツだから適当でいいんだろ
サンワにあるなら日直には入って来てるだろ。
地味だな
ネオプリ待ちくたびれちゃったから
週刊SL鉄道模型の定期購読申し込んできちゃったよ
総額12万円、1年半の旅が始まる
これはひどい
>>381 公式サイトを見てきたけど
正直、市販品を使えば12万もかけなくても
同等のレイアウトは作ることは出来る。
俺、鉄っちゃんじゃないし
プラモデル作りも素人だから
そういうパッケージの方が安心だし助かるな
とりあえず創刊号買ってみようかな
消防のころにアパートと変電所、駅ホーム買って諦めた。つか失望したわ。
模型のクオリティは低いしTOMIXもKATOも値段が高すぎ。せこい商売
スケールモデルじゃないんだからさ。
>>384 こういう物はジオラマの値段が12万と考えるのではなく
70週間楽しむ事を12万で買うと考えるんだよ
1年半12万で楽しめるなら安いもんだろ
>>387 お前の父親は「鉄道模型趣味は貧乏人の息子には無理」ってハッキリ言わなかったんだな。
392 :
ツール・ド・名無しさん:2012/01/29(日) 15:33:14.04 ID:zWaMKMbF
>>387 今は鉄コレやジオコレ等の低価格で塗装済みの製品が増えたからやりやすいよ。
最近は地方私鉄等のマイナー車両やストラクチャーも増えて
昔と比べたら天国みたいで楽しくなっちゃう。
>>386 そこにニッカ姿のサイクリストとアルプスのランドナーミニチュアを置きたいな
線路脇にアルプスのひろしの墓も立てたいな
ここは、鉄道模型板…だよ…な?
今夜のほこ×たて「どんなものでも破壊できる鉄球」VS「絶対に破壊されない壁 」は面白かった
バイクで例えるならクロモリがカーボンをゴール直前で追い抜くといった感じだろうか
熟練の職人達がスマした大手企業の背広族をギャフンといわしたのも気持ちよかった
ちょっと何言ってるか分からない
電気機関車は動力が付いていないんだな。
都内では余ってる。
ディアゴスティーニのレイアウトはどうした?
お前ら他でやれ。
って、たった一人で演じているんでないだろうな
DD51再販決定!
毎年少しカラーが変わるぐらいで大きな変更も無い化石みたいな
自転車のスレだし、話題が停滞して変な虫が湧くこともあるだろう。
この先ネオプリでセンセーショナルな話題なんて出ることないし
変な虫もこのスレを長生きさせるための必要悪だとポジティブに
捉えるべし。
うるせーぞクソ虫
前回のはバラスト撒きで失敗して
ポイント壊す人が続出したらしいから
今回はバラスト無しの道床付レールか?
鉄が好きな奴大杉
純粋に鉄が好きなんじゃなくてイタリアの鉄が好きなんだよ
だからアンカーやGIOSの鉄には興味ない
デダチャイがイタリアの鉄とでも?
イタリア国鉄のELなら3台持ってるよ
見てみたい?
ネオプリが似合う路線っていえば
一番は大井川鉄道な気がするな
イタリアの鉄と言っても採掘地はおそらく中国あたりだろうな
メイドイン地球
2012で菱餅バッジが復活してよかった
シートチューブの胴巻きと菱餅無くなったのは何だったんだろうなあ。
腹巻きじゃあるまいし。胴抜きや。
でも実際あれってデカール巻いてるだけだが
フィアットのは同じ色の紺色が見つからんでのう
なんで銀色をFIATというんじゃ?
日本限定色のホワイトのダサは異常
>>418 昔のスポンサーカラー
赤がファエマだったときに調べて知った
>>420 在庫、返品を手っ取り早く白く塗り潰しただけだからな
自治区に出てるgiosblueって日本には入ってこない色なのだろうか。
それとも単なるカタログ未記載の色かな。。
入ってこない希ガス
日本に来てもGIOSブルーは名乗れない希ガス
名乗れないも何も、無理にGIOSを名乗ったところで
イメージダウンにしかならないからな。
AIRONEとか乗ってる乞食は喜ぶかもしれんが。
しかし細工減ったなあ。肩以外に刻印無いんじゃないか?
シナクロモリ塗ってもワカランだろうな。
シナナノカ
ネオプリがシナかどうかは知らんが、スチールパイプはいまやほとんどが海南っていう中華になってるとは聞いた。
デダがどこから仕入れてるのかは知らない。
返品が一定数まとまったら白ペンキの槽でドブ付けする
乾いたらデカール貼って日本向け特別仕様の出来上がり
ドブ漬けしてくれれば内部から錆びなくていいよなw
むしろドブ漬けウエルカムだ
ドブ漬けが何か理解していないんだから
いじめるなよ
そんなお前らのネオプリを、塩水にどぶ漬けしてやろう。
日本限定色でサドルやバーテープやボトルケージまで真っ白にして
「統一感」とか言ってる奴は最高にセンス悪い
>>435 知らんのか?あれは「白一色」って役だw
かといって、差し色に独特な色を使うと
悪趣味だのキモイだの言われるんだけどな
サドルが黒でバーテープとボトルとアウターが赤の人より
白一色の人の方がセンスあるように見えるオラはセンスないですかw
英国では白いフレームは死人を意味するんだがな
デローザの鉄を買うに至って「日本」を引きずる感性が理解不能
たかが代理店が設定したカラー一つで日本日本と目の敵にする感性が理解不能。
買う側からしたらただの白いフレームだ。
デローザは嫉妬の対象なんだよ
多少の事は大目に見てやれw
チビ ハゲ デブ
>>443 自己紹介しなくても書きこんで大丈夫ですよ
昔のデローザ知ってるとどうしても昔の憧れがあるけど、
最近知った人でも憧れってあるの?
あるとしたらマーケティングが成功してるんだね
デローザは頂点ってイメージだからな
実際はともかく、入門用でも最低100万〜ってイメージだし
ネットで世界中の情報がとれる時代に、しかもグランツールでいい成績なんて大昔の話なのに
この現代においても「デローザ=頂点」と思わせるってどんだけマーケティンング成功してんだよ。
デロじゃなかったら他のメーカーがそうなってただけ。
みんな何らかの軸が欲しいだけだよ。
NIPPOが今年活躍する。
予定。
お前らの格好いいネオプリ晒してくれ
じゃあまずお前のから
なにそのオリンピック
>>456 大きいフレームだからなんか許せる
小さいフレームだと乞食っぽく見えてしまう
一瞬ピザ配達のバイクかと思った。
「無い」わぁ
大きすぎるフレームかっこ悪い。
エスケープだけどいいの?
>>464 エスケープすら持ってないくせに見え張るなよw w w
コルナゴスレで他人のブログの画像を貼りまくってたキチガイがネオプリスレに居着いたらしい。
試乗車じゃんそれ
>>472 すえぇw
身長2mくらいなのか?www
>>472 一瞬コラかと思ったw
もう完全に別の種族だな。
まだクラシコ実際に走ってるとこ見てないな
まだ、あんまり日本に入荷してきてないのかな?
自転車ってそうそう車種特定して見かけるものじゃないよ。
ピナのfp2だらけ
>>477 確かに… なんだあいつら… 昔からだけど
日本限定人生灰色モデル、買った人おるかい?
教えない。
チンコと同じネロは買えたぜ
しつこいなあ。
3月も諦めムードクラシコ待ちの俺
しょうがないから300系とお別れ旅行でもしてくるか
300系って何?電車?
俺も昔はお前のような鉄オタだった。
だが、カメラに飛び石を受けてしまってな…。
487 :
484:2012/02/17(金) 11:19:58.56 ID:???
俺は撮り鉄じゃないぜ乗り鉄&模型の方さ
模型も16.5mmの方な
またお前か
スティール乗ってるから乗り鉄って落ち?
>>482 写真の自転車には、タイヤやサドルを黒にするなどアクセント欲しいなあ。
日本限定色であろうとなかろうと、お洒落に格好良く組めればいいと思う。
>日本限定色であろうとなかろうと、お洒落に格好良く組めればいいと思う。
残念だけど海外ブランドの日本限定商品に飛びついた時点でセンスないし洒落てない
日本人だから買うだろ、日本限定に弱いからなと見透かされてる感じ
一日中いるんだな
おまえらがセンス悪い組み方しないか見張らなきゃならんからな。
TVゲーム機だとファミコンじゃなくてセガ
ラジコンならタミヤじゃなく京商
NゲージだとTOMIXじゃなくKATO
カメラならニコンじゃなくペンタックス
漫画雑誌ならジャンプじゃなくチャンピオン
芸能雑誌なら明星じゃなく近代映画
AVならアリスJAPANじゃなくアロマ企画
だからバイクならカーボンじゃなくクロモリを選ぶんだ
今更、色が白だろうが灰色だろうが関係ない
あほか。最後は
SODじゃなくてギロッポン
だろ
ちょっと意味がわかりませんね
僕は宇宙企画ちゃん!
じゃあ俺は一本道かよ
大好きチャンネルのサンプルでお腹イッパイだよ・・・・
500 :
ツール・ド・名無しさん:2012/02/17(金) 20:43:08.27 ID:wHFSpZSR
500
アロマ企画は悪くないだろ。
Kukiとかジュエルが良い。
飯島愛の裏ビデオがなんだって?
裏ビデオの愛といったら黒沢だろ
長瀬愛の腰使いだけで抜ける
喪アリとか関係ねぇ
アロマの母乳だけもイイ
ムーディーズで汁男優してた俺が来ましたよ。
もう1oも動かない
>>508 最近もちょっと出してるらしいね
もう30過ぎだなぁ
何にせよ笠木忍の復活はめでたい。
自治区で2012Limited Editionたのんだらgios blueが来たよ。
注文した時は2011のblueと同じ色だったのに、何時の間にか
販売ページの画像もgiosになってた。
自治区に文句言え
gios blueの方が格好良くないか?
ネーミングがイヤだな
それならLimited Editiontとか書かなくていいのにね。
ガイツースレに移動しろ
gios blueの方がかっこいいなんて
自己浄化は止めて自治区に文句言った方がよろしいかと。
ざまあ。まっ、返品だな。あと、返送料はお前持ちな。
あー、めしうま。
520 :
ツール・ド・名無しさん:2012/02/20(月) 11:27:55.97 ID:pqGZ25vZ
恨み辛みがあるならともかく、アカの他人の不幸を喜ぶ奴なんているんだな。
昔から、人の不幸は蜜の味って言うだろ。
こんな書き込みいい歳したおっさんがしてると思うと。。お里が知れちゃうね
524 :
ツール・ド・名無しさん:2012/02/21(火) 20:21:47.56 ID:Pda7AkUv
デローザ本スレ見てると何だかカーボンモデルは軒並み
中国製に思えてくるんだが鉄は大丈夫なのか?
イタリヤも中国も皆トモダチあるヨ
中華の何が悪いんだ?
オリーブオイルと胡麻油の違いだ
どっちも好きだよ
ペンネアラビアータも麻婆豆腐も飲み物だよな。
どっちも好きだよ
>>524 大丈夫
コルナゴ、ピナレロ程
中華臭は、こびりついてないから
支那デロもせめてジャイで作ってたらなあ。
838なんて中華臭しかしねーじゃねーかw
発表直後にスレ民に中華くさいって気付かれてたからな>848
臭いどころじゃなかったがな。まさにその物だった。
オレの73レプリカ、早や来年で20年だ。
数万キロは走ったと思うが、ビクともしてないぜw
537 :
ツール・ド・名無しさん:2012/02/24(金) 10:11:50.37 ID:Aw8bW2PE
オレのジロ・デ・イタリアはサビているぜヽ('A`)ノ うわーんorz
クロモリは錆びが余り広がらないから、
クレのラスト・リムーバーなどで錆びを落とし、
タッチアップペイントすべし。
>>538 オクのせいで、もうニセモノにしか見えん
>>540 一次期流行ったハンガリー物とかは日本国内を中古デローザとして流通して行くんだろうな。
今年のネオプリマートは何処で作られるのですか?
デ・ローザのパイプはメルクス以前からずーっとコロンバスだったろ。
最近はデダチャイらしいな。
で、コンロバスもデダチャイも、クロモリは台湾製らしいよな。
だからもしイタリアで作っていたとしても、そもそもの原材料であるパイプは中華w
そうなったらもう、どこで作っても同じじゃねーの?
オレみたいに古いデ・ローザは間違いなくイタ車なんで、オレには関係ないけどねw
中古買えば?
>>538のジロなんかは90年代に製作されたものだから、間違いなくイタ車。
で、コンロバスもデダチャイも、クロモリは台湾製らしいよな。→×
で、コンロバスもデダチャイも、今のクロモリは台湾製らしいよな。 →○
すまん、訂正します。
昔のコロンバスは、勿論イタリアで作っていた。
フレームがあった頃のフェラーリやランボにも使われていた。
512BBもカウンタックもコロンバスのフレームだ。
わあぁ物知りなんですねー
テヘッ
ペロッ
ロムッてみれば、ネオプリ乗ってるヤツはカスばっかりだなwww
それともネオプリ買いたくても買えないヤツばっかり集まっているのか?www
>>549 常駐してる「ネオプリ買いたくても買えないヤツ」が何か言ってるよwww
ホンモノ持ってるけど?
何でオレが持ってないってことになるの?
見たことあんの?
ああ、糖質の妄想か
かわいそうにwww
オレがどこの誰だかも分からんで、どうして
>>549読んだだけで
オレが持っていないと決め付けられるんだ?
糖質なのか、或いは文章理解できない白痴なのか、どっちなんだ?
それともアスペか?www
必死の三連投www
はい「糖質」「アスペ」来ましたwww
オレは
>>553と
>>554は連投したけど、
>>552はオレではないよ。
三連投の根拠は?
また見えないモノが見えたのか?www
かわいそうになーーーーーーwww
何でオレが持ってないと決め付けられるんだ?
何でオレが三連投したって決め付けられるんだ?
ちゃんと説明してみろよ? おらおら
カス丸出しじゃねーのよwww
三回発言したということと、三連投したということは違うんだよ。
連投とは連続していることなんだよ。
低脳むき出しだなwwwwwwww
やっとベラチさんから送ったよって連絡来たよ
ヌーヴォデビューも桜の開花に間に合いそう
そういえば去年の今頃だったなぁ。あの震災で俺の海外からの荷物は行方不明になった。
564 :
ツール・ド・名無しさん:2012/02/25(土) 19:16:56.16 ID:3BwAN9kE
>>555 休むなよホレwww
さっさと質問に答えろよ、チンカス
ネオプリは今だと最安値の時より1万円以上値上がりしてるな
ちょっと前は10万切ってたのに
>>562 おお、おめでとう。到着楽しみだな。
こちらも11月末にベラチさんからクラシコ買ったんだけど、
まだデローザからブツが届かないらしい。
もしよかったらいつ頃注文したのか教えてくれないかい?
>>567 ありがとうございます
発注したのは11月の頭です
とりあえず届いたらupしますよ
あとベラチ注文したの初めてなんですけど
これって決済は注文時のレートですかね?
それとも発送時のレートですか?
>>565 9万台とか10万とか、今は安いんだなぁ
オレが買った時はほとんど定価(15万)だったけどなぁ
先に手に入れたぶんだけすでに沢山乗れてるわけだからいいじゃん。
俺のは現在15000km。意外に劣化してない
ベラチはヘッド小物追加、
タップやフェイシングしてくれましたか?
小生は自治区購入ですが都内でやってくれる店探すのが
結構大変でした。
そんなんどこでもやってくれるだろ…
都会は冷たいのか?
>>571 いくら位掛かりましたか?
ヘッド、BBカップをその店で買うという条件でも難しいのですか?
ヘッド圧入工具なんて1万位で売ってるし、
BBの締め込みアダプタだって数千円だし。
工賃取られる位なら、先々のこと考えて工具買っちまった方がいいよ。
オレはそうした。
BBなんか自分で何時でも外せるから、メンテ楽だし。
ちなみにBBはカートリッジなので、昔のように玉押し調整要らないから
素人でも大丈夫。
まあそうなるとチェーン・ホイールの抜き工具もいるけどねw
あれもそんなにバカ高いものではないし。
ヌヌ輪館、YZ、シミズみんな不可。
一箇所ヘッド購入でOK。
チェーン、タッピング、コラムカット含めて2万くらい。
余計なリスクは抱えたくないからな。
シートリーマーは必須。
ヘッドリーマーも通さないとたぶんヘッドパーツがマトモに入らない。
BBはピッチの合ったタップの歯で丁寧になぞれば充分綺麗にできる。
各部のタップはもちろん、ブレーキ穴をさらうドリルも必須ね。
色々大変だよクソイタ公
さすがにドリルは要らんかったぞ
あと出来ればサンダーがあると便利だね
なんでそんなにまでして、工作精度の低いフレームを使う必要があるのですか?
なんでそんなことを聞いてまで、このスレに参加する必要があるのですか?
>>1 >DE ROSA STEELモデル愛好家の為のスレです。
↑こう書いてありますよね?
>>578 それはその部分に関してだけ言えばアタリ個体。
俺のはフォークもバックも拡張工事が必要だった。
あ、そうそう、ステムのクラウンレース面のカッターも要るかもね。
個体によってはクラウンレースがしっかり収まらないかもしれない
ネオプリの組立苦労話は都市伝説
すんなり組めるネオプリマートなんていらない
>>581、582
これは失敬。ネオプリマート専用スレでしたか。
小生、SLXに12年乗っております。
私のSLXは素晴らしい精度だった記憶があります。
マジな話、パナモリにネオプリマート塗装してほしい。
>>587 オレも20年前のSLX乗ってるけど、当時実は日本で作っていたなんて話、
本当にあったの?
┐(´ー`)┌ ヤレヤレ…
ほー
面白いね
当時のSLXが日本で作られていた?w
根拠のあるソースがあるんだろうね?
「ありますよ。ちょっと待っててくださいね。」
誰かslxが日本製のソースをお持ちの方はいますか?
586 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/27(月) 13:18:10.17 ID:???
>>581、582
これは失敬。ネオプリマート専用スレでしたか。
小生、SLXに12年乗っております。
私のSLXは素晴らしい精度だった記憶があります。
587 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/27(月) 13:33:21.40 ID:???
>>586それは日本製の偽物だな。
589 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/27(月) 16:08:35.27 ID:???
>>587 オレも20年前のSLX乗ってるけど、当時実は日本で作っていたなんて話、
本当にあったの?
591 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/27(月) 18:12:53.23 ID:???
ほー
面白いね
当時のSLXが日本で作られていた?w
根拠のあるソースがあるんだろうね?
593 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/27(月) 18:33:22.75 ID:???
誰かslxが日本製のソースをお持ちの方はいますか?
日本語ムズカシイネ
デローザに皮肉と自嘲を込めたジョークを間に受ける住人であった。
>>586 90年代後半だったらデローザ製と下請けに出してたのがあったね。
真に受ける
反応した奴はミヤタメルクスみたいなの想像しちゃったんだろ
チネリは昔から自分のトコで作ってないし
逆にブランドもたない工房は腐るほどあった。
デローザもアメリカの需要が増えたから外に出すことが多く
90年代はプロ、トップアマチュア以外はウーゴは作ってないはず。
でもイタリア人に聞いた話だから嘘かもね?
自社工場だけじゃ注文捌けないだろ。
>デローザに皮肉と自嘲を込めたジョーク
中華848や中華メラク。昨今ウラでそんなことになっていたのか、という時に、
これがジョーク? なーにが愛好家スレだ カス・スレだろ
もう何も信じられなくなってしまった可哀想な人がw
おりゃ
538 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/24(金) 10:55:46.26 ID:???
じゃ買い直せw
http://active-s.com/blog/archives/2012/02/de_rosa_giro_di.html 540 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/24(金) 12:53:04.17 ID:???
>>538 オクのせいで、もうニセモノにしか見えん
542 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/24(金) 13:58:14.44 ID:???
>>540 一次期流行ったハンガリー物とかは日本国内を中古デローザとして流通して行くんだろうな。
589 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/27(月) 16:08:35.27 ID:???
>>542 オレも15年前のジロ乗ってるけど、当時実はハンガリーで作っていたなんて話、
本当にあったの?
591 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/27(月) 18:12:53.23 ID:???
ほー
面白いね
当時のジロがハンガリーで作られていた?w
根拠のあるソースがあるんだろうね?
593 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/27(月) 18:33:22.75 ID:???
誰かジロデイタリアがハンガリー製のソースをお持ちの方はいますか?
>もう何も信じられなくなってしまった可哀想な人がw
それはオマエだろ 白痴w
606 :
ツール・ド・名無しさん:2012/02/28(火) 10:17:06.98 ID:YXiWmmzm
>>603 建設的な情報交換がしたいものですねぇ
人なんかまるで信じられなくなっているのでしょう、貴方のような人は
カスな2ちゃんねらー ご愁傷様ですぅ
>>574 案外安いんだね
ところでBBのタップ揉むのとフェイシングするの
どっちが気を使う作業なの?
難しいほうだけショップに任せようかなと考えてる
>>607 どっちも難しいといえば難しいが、強いて言うならフェイシングの方が難しい。
でも、もしウルトラトルクで組むならフェイシングは殆どの場合必要ないと思うわ。
左カップは圧入ではないので構造的にシビアじゃないしぃ
610 :
ツール・ド・名無しさん:2012/02/28(火) 12:17:56.25 ID:YXiWmmzm
838乗りはスレチだろ
荒らさないで分家に行けよ
分家でも厄介者なの?838って?
613 :
ツール・ド・名無しさん:2012/02/28(火) 15:12:02.79 ID:YXiWmmzm
>838買っちゃった奴
そんなもん買ってねーよ
何妄想見てるんだよ
基地外が一番厄介者だろwwwwwwwwwwwww
614 :
ツール・ド・名無しさん:2012/02/28(火) 15:12:46.33 ID:YXiWmmzm
>>612 オマエってここの厄介者なの?wwwww
615 :
ツール・ド・名無しさん:2012/02/28(火) 15:20:47.69 ID:YXiWmmzm
>>611 >>612 >中華848や中華メラク。昨今ウラでそんなことになっていたのか、という時に、
>これがジョーク? なーにが愛好家スレだ カス・スレだろ
↑こう書いてあるだけで、誰かを838に乗っていると決め付けられる人間って、
妄想の見える糖質の基地外もしくは
社会の厄介者 嫌われ者であること確定だな。
>>615 ID:YXiWmmzm
おまえ入間川CRスレで暴れてる屑野郎だろ?w
荒らし方が一緒だよ田舎者くんw
617 :
ツール・ド・名無しさん:2012/02/28(火) 15:34:49.30 ID:AchLSk8I
YXiWmmzmが838に乗ってると確定できる根拠はどこにもないね
>>611 >>612 が荒らし&厄介者
カーボンが買えなくて安いネオプリにしがみついている貧乏人?w
618 :
ツール・ド・名無しさん:2012/02/28(火) 15:40:56.74 ID:AchLSk8I
>>616 それどこのスレ?
URL貼れよ そいつのアンカーもな
荒らし方が一緒?
又妄想の見える病人wwwww
620 :
ツール・ド・名無しさん:2012/02/28(火) 18:12:13.83 ID:AchLSk8I
マジでそんなスレ今までロムったことすらない。書いたことも勿論なし。
あんた完全に頭イッてるよ。
>>177?
読んだけど「荒らし方が一緒」的な、人物特定に繋がるような共通点なんて
何もないじゃん。
マジあんた頭イッてるよ。
あるいはここを荒らしたいだけの荒らしなのか。どちらかだね
オマエが言うなよ
他人の事、批評できる玉かよw
622 :
ツール・ド・名無しさん:2012/02/28(火) 20:16:06.46 ID:AchLSk8I
話をそらすなよ、汚いヤツだな。
よっぽどの根拠がなければ、そいつとオレが同一人であるとは証明できんし、
別に証明しなくても、事実として全然別人だぞ。
なのに勝手に同一人と嘲笑したオマエの間違いは、それはそれ。
オレの玉の程度がどうだろうと、オマエが犯した問題の大きさには何の関係もない。
623 :
ツール・ド・名無しさん:2012/02/28(火) 20:18:29.26 ID:AchLSk8I
>ワザとらしい演技すんなよバレバレだぞ
>ここで昨日、大嵐らしを起こしたんだろ? 177くんw
何がバレてんだ? 全然別人だぞ。177くんw って、何がおかしいの?
基地外の妄想笑い、寒いわw
恥ずかしくないのかなあ? こんな間違いをして人に濡れ衣をきせておいて?
ああ、土曜日にいたアホか。
FL1-122-132-164-204.stm.mesh.ad.jp
627 :
ツール・ド・名無しさん:2012/02/28(火) 20:50:59.13 ID:AchLSk8I
オレじゃない人間をオレだと決めつけて喚いてるヤツが基地外www
628 :
ツール・ド・名無しさん:2012/02/28(火) 20:54:14.55 ID:AchLSk8I
誰かを自演だ同一人物だといって荒らすやり方。
レベル低いな
どのみちオマエは荒らしじゃん。
全然別人を同一人と決めつけてわめているんだからw
何が玉だ 笑わせるなって
玉ならオマエの方が低いじゃんwwwwwwwwwww
今日も連投
631 :
ツール・ド・名無しさん:2012/02/28(火) 20:56:49.78 ID:AchLSk8I
2chで自演だの同一人物だの、確証できんものをネタに荒らすってwww
今時珍しいレベルの低さだなー 懐かしいやり方だ
とにかくオマエはとっくに人のことを荒らしだと責める資格を失ってるよwww
CRで会ったら仲よく挨拶する同士だったりしてね。
633 :
ツール・ド・名無しさん:2012/02/28(火) 20:57:30.77 ID:AchLSk8I
634 :
ツール・ド・名無しさん:2012/02/28(火) 20:58:03.48 ID:AchLSk8I
そらぞらしい奴w
向こうに書き込んだら即バレだから愚図愚図言い訳してやがるw
636 :
ツール・ド・名無しさん:2012/02/28(火) 21:02:00.49 ID:AchLSk8I
>>629 今書いてきたけど?
アド?www アドとは言わないだろうwww
リモート・ホストとか何とか言えば?
別にリモホ出ても何てことないから、晒してきたよ。
どうなのよ?
全くの別人だが?
謝罪の一言ぐらいあるんだろうな?
637 :
ツール・ド・名無しさん:2012/02/28(火) 21:04:02.72 ID:AchLSk8I
文体とか何とか、殆ど共通なところも無いのに、
絶対に同一人物だと決め付けてるオマエ、マジで頭おかしいぞ
謝罪は?
謝罪
639 :
FL1-118-108-11-73.hkd.mesh.ad.jp:2012/02/28(火) 21:07:15.38 ID:AchLSk8I
別にまちBに書かなくても、名前欄に fusianasan と入れてみろよ おら。
オレ今入れてるから。
オマエも入れろ。人にリモホ晒すのを要求しておいて、自分は隠したままかよ?
さっさと名前欄に fusianasan と入れて、謝罪しろ おら
640 :
FL1-118-108-11-73.hkd.mesh.ad.jp:2012/02/28(火) 21:10:15.18 ID:AchLSk8I
>よくやった ご苦労さん^^
何よこれ、なめてんのか? カスが
全くの別人なのに同一人物だと決めつけて、悪うございました。
明日は朝から精神病院に行ってこれから治療に励みますから許してくださいとる
こうやって謝れよ カス おら
>>639 これでお前もモンスターになったんだよ
喜ばしい事ではないか
カオスだ、カオスw
642 :
FL1-118-108-11-73.hkd.mesh.ad.jp:2012/02/28(火) 21:17:20.40 ID:AchLSk8I
>>641 まちB絡んだんで、一応真面目に通報しとく。
別にここにリモホでなくても、お前のリモホは記録されているわけだし、
まちBと2ちゃんは言うまでもなく全くの別組織ではないので。
ケーサツか、もしくはその前にプロバイダから連絡行くかも知れないので、
その時は宜しく。
FL1-118-108-11-73.hkd.mesh.ad.jp
死ねよ
644 :
FL1-118-108-11-73.hkd.mesh.ad.jp:2012/02/28(火) 21:32:06.86 ID:AchLSk8I
980 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/25(土) 18:41:41.22 ID:3BwAN9kE
本物だか偽者だか知らないが、
こんな小人向けのフレームは、どのみちオレには必要ないwww
564 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/25(土) 19:16:56.16 ID:3BwAN9kE
>>555 休むなよホレwww
さっさと質問に答えろよ、チンカス
トップのワイヤー受けの内側が汗で錆びてきたんだけど、なんかいい対処法ないかな。
軽く削ったあとに錆チェンジャーみたいなもので安定化させるといい?
647 :
ツール・ド・名無しさん:2012/02/29(水) 07:20:49.62 ID:8gyqA3Ea
>>629 ↑この男
特定の人物を捉まえ、某所を荒らした犯人だと決め付け、
この匿名掲示板において
『リモート・ホストを晒せ、晒さなければお前が犯人だ』
と喚き、嘲笑する。
相手がそれに応じてリモート・ホストを晒し、全くの別人だと分かっても、
謝罪もせず、逆切れし、更に荒らしを続ける、埼玉県飯能市の自転車男。
この人物に、強い憤りと憎しみを感じる。
>>647 あのさ、もういい加減にしてよ
あなただけのスレじゃないんだよ
たのむから、ほかでやってくれ
>埼玉県飯能市の自転車男。
相手が分かってるなら相手の場所でやれや
こいつら、スルーもできないのか…
フレーム内の防錆スプレー処理って年1くらいでいいの?
それとも洗車したら毎回の方が確実かな
>>654 雨天であまり使わず、汗ダラダラ掛けてしまった、とかでもない限り
普通に屋内保管してるなら3年に1回でいいと思う。
内側にも一応防錆の下塗りは回ってるし。
ちなみに酸化の強さは
汗>>>結露(寒暖差が大きい場合)>>>>>>雨
雨よりも結露の方で錆びるので気をつけて
20年モノのクロモリ持っているんだけど(非デローザ)、
数年ぶりにポストの中をライトでくまなく調査した。
全く錆びてなかった。使い方にもよるだろうけど、意外と錆びないもんだね。
>>655 情報ありがとう
いちいちバラすの大変なんだよね
湿気には注意します
>>656 うむ、屋外保管しない限りは意外と錆びないもんだw
屋外はヤバイ
夏の屋外だと10倍速進行のタイム風呂敷
659 :
ツール・ド・名無しさん:2012/02/29(水) 12:05:32.16 ID:8gyqA3Ea
>>648 >>649 >>650 >>651 >>652 お前らが同一人物なのか、更に昨日「死ね」と言った奴とも同一人物なのか?
対応はしているから、それもゆくゆく分かる可能性がある。結構高い確率で。
>>652 スルーできないお前が、少なくともオレよりは弱い犬wwwww
煽るヤツいれば、これからも反応し続けるよ。
埼玉の自転車男が、もっとボロを出すように。
もっと追い込みたい。
あれだけ恥を晒されたんだ。このままでは終わらんからね、俺も。
煽るヤツいれば、これからも反応し続けるよ。
661 :
ツール・ド・名無しさん:2012/02/29(水) 12:27:01.61 ID:8gyqA3Ea
>対応はしているから、
対応=通報ということ
663 :
ツール・ド・名無しさん:2012/02/29(水) 12:28:58.41 ID:8gyqA3Ea
>>660 死ねといいたくなるほど、オレが憎いかね?
逆恨みもはなはだしい。俺が何をした?
荒らしてるのはお前だろ
とにかく、こんなことで他人に「死ね」とまで言う、この人のこの感覚…
異常者であるとしか思えないが?
664 :
ツール・ド・名無しさん:2012/02/29(水) 12:30:58.15 ID:8gyqA3Ea
>>662 お前は異常者だね
今まで入院したことあるんだろ?
病名は何だったの?
糖質の陽性反応かな?
未だ病院行ったことないなら、行けよ。
このままでは埼玉市民は危険だな
665 :
562:2012/02/29(水) 12:51:36.43 ID:???
まだ到着待ちなんだけど
ベラチは追跡出来るからいいね
なんか自治区よりも常連になりそう
ヌーボクラシッコのステムは今でも日東製かな?
667 :
562:2012/02/29(水) 13:50:05.83 ID:???
どうだろうフレームだけ頼んだから
ステム、ポスト、ハンドルはDEDAで揃えちゃってあるんだよね
ロゴ入りの奴は、すぐプリントが剥がれちゃうみたいだったから
こう何て言うのか車種名がいろんなのを呼ぶんだろうなあ。
>>667 ヌードシコシコはポストも付属するんだっけ?
ネオプリは今は付属しないんだよね
672 :
ツール・ド・名無しさん:2012/02/29(水) 16:56:46.30 ID:HuRY+0P2
ヌーボってFメカ直付けなん?
>>665 自分も今さっきCORUM発注しました。
本当に8週間でくればGWは最高なんだけど。
はたして何ヶ月待つやら。
10月に頼んで4ヶ月ジャストだったから、春先注文だとそれ以上は掛かるんじゃないか?
TIMEまでとは言わないけど、もうちょっと色気が欲しいよね>梱包
TIMEは箱がコート仕上げのダンボールでクソ重い…
まさか組んだ後も箱取ってあるの?
なわけねぇw
>>677 4ヶ月ですか・・・
その計算だと梅雨真っ只中に着そうです。。。。。orz
>>682 だからね。
「8週間」ってのも「4ヶ月」ってのも「記号の様な物」で
数字通りに受け取っちゃダメだよ。
バカンス前に来るといいね。
CORUMは1年覚悟しとけ
>>682 Milaninoに変更してもらいなよ
あれも滅多に出会わないから目立つぜ
>>685 それって日直のカタログに掲載されてない奴ですよね
う〜〜ん・ん・ん・ん・・・・・
687 :
562:2012/03/01(木) 11:09:46.91 ID:???
俺のヌーヴォ 5分の4段階まで来たぁ
>>686 気長に待ってる間に色々パーツ揃えておけば?
折角、CORUM買う予算があるなら勿体無いよ
Milaninoなんて乗ってる人見掛けないし本社で紹介してないよ
>>687 嬉しくてしょうがないのはわかるがブログかツイッターでやってくれんかね。
Milaninoは元祖”ステッカー貼っただけの代物”
インタマがクォータのフレームにステッカー貼ってるのと同じ商法?
陰玉はそんなことしてない
ありますよ。ちょっと待っててくださいね。
インタマのXlightはDeda
Casatiも同じフレーム使ってる
俺、年収400万くらいの世間で言うワープアなんですけど、自転車以外趣味ないから
自転車にはけっこうお金使ってるんですよね。
で、この前ネオプリ買ったわけですよ。
ショップにちょくちょく顔出してたらネオプリ糊のおじさん達と仲良くなってツーリング行ったわけですよ。
補給の時色々話聞いてたらこの前ジェットスキー買ったとか、新車にレクサスとか
呑みに行くのは席料うん万のクラブとか別世界の話。
ああ・・俺が手にしたらいけないものに手出しちゃったな・・ってチラシの裏。
クォータがシール貼ったとかいう嘘がどっから出てきたんだろう
見た目だけの話。
アルミフレームとしてはCannondaleそこのけで、Teamの仕上がりが
トップクラスだと思うんだが、Milaninoは画像を見る限り
仕上げはTeamと同じレベルで溶接痕を削っているように見える。
Teamはデローザ地元のどこか工房へ丸投げされているという
信憑性の低い噂を見た事があるけど、作っている所、一緒なんじゃないか?
俺は台湾だと思うけど、そうだとしても出来は良い。
>>695 年収400はワープアじゃねーよw社長の俺ですら年収360だわ。もちろん数字は
諸々の都合で設定したものだけどね。
ともあれ、悲しいことだが年取るとモノでしか自慢できなくなるもんだ。
うわーすごいですね!とでも言って軽く流しておけばいいだけ
>>697 ミラノは海外の代理店の企画モノでFAじゃなかったっけ。
でも溶接は確かに綺麗なんだよなぁ。初見でTEAMベースかと思ったくらい。
GIOSのクロモリみたいなもんだろMilanino
(アレも安フレームなのに溶接痕はキチッとしてるし)
>社長の俺ですら年収360だわ。もちろん数字は諸々の都合で設定したものだけどね。
脱税ですか? 収賄ですか? 裏金ですか? 結婚するって本当ですか?
会社の金と自分の金の境目がわからなくなる時ってあるよね。
へぇ〜スリムドカンって儲かるんだ
>>704 社用車のハイエースは社長のトランポ専用車で、10万円以下の自転車の部品は参考品で
大会に遠征すれば視察出張で、打ち上げは接待交際費なんだろ?
>>701 最後の一言俺のパクリだな。
自転車もやってることも二流だな。
Milanino所有者の名誉を守っただけだが、何か?
ちんこバイクのミラノは本国サイトに出てるけど、ロードのアレは相変わらず無いな
>>710 偽物じゃない、正真正銘デローザ社の商品であるのは間違いないけどな。
ソースがない以上、ただの噂話にすぎない
あんなゴミ買った奴なんか居ないだろ
スルー推奨
本当に店のブログの画像大好きだなお前
他人のバイクの見てくれがどうだとか
特定車種を紛い物扱いするガセを流したりとか
もう他所でやってくれ
>>717 こんな長さのステムなんて市販されてないだろ
ミニベロ用を短く詰めて使ってるのか?
ベラチ 請求額きました(参考に)
ヌーボ+送料 総額1710SF (送料130SF)
日本円 約155,000円
レート 1SF = 約90円
※発送時の決済、レートで請求してきます
訂正 総額1719SF が正しいです
ずっと付き合わされるのか
いいじゃん。ネタ提供ワクということで
726 :
ツール・ド・名無しさん:2012/03/04(日) 11:35:57.80 ID:EcCOtRHw
>>21 >>24 >>25 >>26 >>27 >>28 お前ら全員同一人物なのか、或いは基地外が複数混じっているのか分からんが、この中に
>おまえ入間川CRスレで暴れてる屑野郎だろ?w
>荒らし方が一緒だよ田舎者くんw
↑こんな妄想を抱く埼玉の基地外が混じっていることは、確かだろうな。
これは完全なる妄想。妄想であることは、事実。
よってこの人が基地外であることも、事実。
それを証明するために、こちらはこの基地外の要求に従って、既にリモート・ホストを晒した。
その事実関係については、ここにコピペしないのか?
卑怯者。
727 :
ツール・ド・名無しさん:2012/03/04(日) 11:36:19.49 ID:EcCOtRHw
組んでから3年間ずっとヒラメのプレッシャーアンカーを使ってたけど、普通の
スターファングルナットにしようかな。
よく考えたらもうコラムカットすることもないし、軽量化と緩み防止になる。
クロモリコラムなら外そうと思えば破壊なりして外せるし。
俺、何を怖がってヒラメにしちゃったんだろう…
729 :
ツール・ド・名無しさん:2012/03/04(日) 16:00:04.17 ID:EcCOtRHw
>>728 スレ違いでぶった切ってすいません。
http://ime.nu/kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kanto/1330227868/l50 ↑ここを読むと、FL1-122-132-164-204.stm.mesh.ad.jp は被害者だね。基地外に追い掛け回されている。埼玉入間市の自転車基地外男。
この妄想男は、今度はここのオレをこの人だと妄想して、今度はオレに粘着している。正真正銘の基地外。
この、全く関係ない人間に憎しみを向ける態度。通り魔殺人などを、如何にもやりそう。
>>21 >アイヌだからだろ ( ´,_ゝ`)プッ
こういう差別的表現だけを言う人間。卑怯だねー
オレはアイヌではないが、アイヌを蔑視することで、自分が正しいということに、しようとする。最低の人間。
>>28 >頑張ったんだね
>きちがいから偏執狂に格上げしてあげる、chu!
この、上から目線。自分は一段高いところから人を評価できる特別の人間だと思っている。この狂気の自己愛性人格障害。本物の基地外。
それから、自分に都合が悪くなると、その自分の悪事を訴える人間を偏執狂などといってののしる。自分はさんざん粘着しておいて。卑屈だねー
この
>>28の発言自体が、粘着。
☆★[DE] ネオプリマート PART1 [ROSA]★☆
28 :ツール・ド・名無しさん:2011/11/21(月) 20:07:02.48 ID:???
>>27 志村ー、ヌーボクラシコ、ヌーボクラシコ
>>729 さすがにもう荒らしで通報してきました。
CORUMのフォークってde rosa製でしょうか?
中国ミズノ製です
TRIGON
フォークはさっさと3Tにでも換えた方がいいよ。
>>731 面白いですねー 通報して、どうなりました?
まさか2chに通報? WWW
こっちは殺すとまで言われてますんでね
253
>>729 雪解けしたら気持ちが晴れるまで走っておいでよ。
病んでる奴相手にムキになっても時間の無駄。
このスレ基地外率高いな
ネオプリマート乗ってる奴は基地外だらけってことか
549 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/25(土) 18:15:34.52 ID:???
ロムッてみれば、ネオプリ乗ってるヤツはカスばっかりだなwww
それともネオプリ買いたくても買えないヤツばっかり集まっているのか?www
980 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/25(土) 18:41:41.22 ID:3BwAN9kE
本物だか偽者だか知らないが、
こんな小人向けのフレームは、どのみちオレには必要ないwww
564 :ツール・ド・名無しさん:2012/02/25(土) 19:16:56.16 ID:3BwAN9kE
>>555 休むなよホレwww
さっさと質問に答えろよ、チンカス
(´・ω・`)なんでこの板キチガイだけID出るん?
予算があるのならCORUMは買いだな
でもあえてコルム買うならいっそチタニオにしたいよな
CORUMならレコード、レーシングゼロで35万位で抑えられる
レーゼロなんてカチコチの本番機材やん
せっかくの良さをスポイルしてどうするw
見た目も痛いし
だったらマビ・キシくらいが使い易いか
もっと派手でカチコチやがな(´・ω・`)
ここの住人は、柔軟性があるように見えて、頭ガチガチなのが多いからw
コルムに合う車輪ってむずいなー
シルバーのソンダくらいしか思いつかん
あとはぶっ飛んでカーボンディープってのもアリか
アラヤのリムに決まっておろう
アラヤR50?
ニュートロン
コルム程度は手組かメインストリームクラスの車輪で充分。
コンポもレコードまで奢る必要なし。
アルミのアテナだとちょっと寂しいしレコードだとやり過ぎだから悩むところだね
105でいいじゃない。
旧エルゴのレコか、2010の多段のアテナか、2010の多段の黒ベローチェで
105がベスト。
俺なんてTB-25手組を好んで使ってんのに
リムの値段3000円だぞ畜生
シャマルは1週間で秋田
超鯔買ったのに一度もつかってねー
世の中には「R500は下克上の性能を発揮する神ホイールだ」と信じて疑わない哀れな人々もいるというのに・・・
R500はないわ。使ったこと無いけど
使ってから言え
「軽自動車こそは最高のクルマだ。普通乗用車なんかボッタくられてんだよ。」
「軽自動車は無いわあ。乗った事無いけど。」
「乗ってから言え。」
俺の周りのシマノ組の人達もR500は持ってないな。
恥ずかしくて隠してるのか、付いて来たのを速攻捨てたりしたのかもしれんが。
ヌーボ到着
心配してた梱包も全然問題なし
関税というか通関料200円だけ徴収された
これって後から別に請求くるのかな?
>>767 持ってない人っていうのは自転車人生の中で単に接点が無いんだよね。
持ってる人≒完成車付属であって、後からあえて買うものじゃない。
練習様にR500とザフィーロのワイヤービートにパナの分厚いチューブ使ってる。
普通にオーケ−。
俺はローラーにDA22の手組を中古で買って使ってる。
練習は古いゾンダ
レースもゾンダ
ゾンダ愛してる
ユーラスでええやん
硬いのがええやねんでんがなまんがな
ちゃうやろ やっこいのがええやろ
CORUMだとホリゾンタルよりスローピングの方がカッコいいかな?
デローザはコルナゴと違いわかり易いフレームペイントデザインで
ビューチフルなデザインは気恥ずかしくても一度は乗ってみたいブランド。
ちなみに大阪ではほとんど見かけないが東京ではやたらと走っている
東高西低なブランド。
現在進行形のレーシングブランドとしては一枚も二枚もコルナゴより
格下になる印象があるが、マスターXライトより割高感がある。
ある自転車屋さんが言った「ネオプリマートは全然駄目
台湾製になったチネリのスーパーコルサと似たようなもの。
ネオプリマートよりコルムは走るよ。」というお言葉を信じることにしている。
マスターXライト、スーパーコルサ、ネオプリマートはクロモリ指名買い御三家であるから、
指名買いを否定し、マイナーな車種を薦めるあたりは、
販売を生業とする自転車屋さんとしては相当の確信がないと出来ないと考えるから。
■COLNAGO/MASTER-X LIGHT 完成車価格430,500円(カンパ VELOCE仕様)
価格とパーツスペックからすると完成車価格は今回組み上げたタキザワCM500と良い勝負。
09のカンパベローチェとケンタウルはパーツ買いすると価格差は意外とない。
で、同じ台湾製でもコルナゴはやはりブランドオーラがある。
コルナゴのフレームペイントデザインは、好き嫌いは別として世界の自転車メーカーの中で唯一無二の存在。
昔の本国製マスターXライトとは別物と雑誌に書かれたりしているが、
「昔の本国製=昔乗ったときの印象(他のバイクと比べての)」と翻訳して納得したとしてもちょっと価格に割高感がある。
マスターXライトはアルミに移行する前の最後のクロモリレーシングフレームであるイメージがありますね。
前にドリームプラスを持っていたが、フレームパイプのジルコデザインについては特段印象はない。
エリック・ザベルカラー欲しい。
※2010年モデルから本国生産に移行と発表しているそうです。
安心した。トンデモガセブログだ。
たまたまマスターxで検索したらヒットしたので覗いてみました。マスターxは今でも本国生産ですよ。
デダチャイ社から直接コルナゴの地下工場へパイプを運んで裁断・ラグ付けし塗装はパマペイント社で行ってます。
確か本国モデルは今ではEPSとマスターXだけだったと思います。
2010/5/1(土) 午前 0:36[ ]
コメントありがとうございます。
2010年モデルは本国生産に移行しているのですね。
コルナゴ社はGIANTの傘下に入って安定したようでなによりです、
存在感は唯一無二で好きなブランドです。
地下工場ってミラノ郊外の大きな倉庫みたいなとこの地下にあるんですかね?
パイプはコロンバスからデダチャイに変わっているのですね。
http://en.wikipedia.org/wiki/Colnago:
原産国にこだわるのは米国人も同様のようです。数年前には日本製造モデルのクロスバイクもありました。
2010/5/3(月) 午前 1:23[ DJ★HG ]
数年前から自社工場での生産はしていないと言い切った自転車屋さんもいらっしゃいましたが、
グーグルマップで見た本社は結構大きいので自社生産してないってことはないでしょう。
本社所在地↓
Viale Brianza,7 20040 Cambiago
本社近辺の高速道路からコルナゴの大きな看板を掲げた倉庫らしきものも見ましたし。
2010/5/3(月) 午前 1:41[ DJ★HG ]
この人(DJ★?HG)の自転車
フレーム:みどり製作所TANGE NO2クロモリ
コンポ:サンツアー スプリント
ホイール:シマノR500
タキザワ HARP CM500の購入前に所有していたクロモリロードです。
当時、一世を風靡したジャンクロードパーツ(サンツアー スプリントのコンポをインストール)のセレクションで、
重量は9キロ中盤だったと思います。
TANGE NO2の乗り味はとにかく重く、振動吸収性も低くガチガチのアルミフレームよりちょっとはましという程度。
確か7速仕様だったのでクランクのQファクターが狭くてペダリングがスムーズにいく、ということ以外は気に入ったところがなく、
知り合いのBMXライダーに1万5千円で売却しました。
タキザワHARP CM500はカンパケンタウルで組んだにもかかわらず、上記のTANGE NO2と完成車重量は変わらないのですが、
乗った感じは少し軽く振動吸収性もちょうどいい感じです。
タキザワHARP CM500は所有するバイクの中では一番歩道走行が苦にならないバイクとなりました。
何だ貧乏人じゃないか
>>777 微妙かなぁ。個人的にはスローピングの方がいいと思うんだけど、
知らない人が見たらアンドとかトーキョーバイクに見えるかもねって
知らない人の見た目とか気にして自転車選ぶのか
コルムって、ずーっと青白が定番カラーなの?
あえてスローピングを選ぶくらいなら、いっそTEAMや他社の同価格帯のものにしたいな
でもCORUMの同価格帯他社製品って大抵ミドルグレード中台カーボンになっちゃうんだよなあ。
鉄がいいならスカピンとかあるけど。
みんなでCORUM買ってオフるかぁ
このスレ的には鉄のホリゾンタルだろ。
今だと自治区が20%offで送料足しても一番安くコルム買えるんだよな
こんだけ鉄系モデルが充実してるって贅沢だよな
コルナゴだけには負けたくないな
ネオプリマートで三本ローラーは無謀かな?w
他に車体がなくて。落っこちたらただじゃすまなさそう
毎日3本ローラーで回してますが何か?
てか傷つくのが嫌なら、床の間にケースに入れて飾っとけ。
イヤです
>>793 三本やったことないけど、実地より高さがあるから派手に逝くんでしょ?
三本童貞とか、100年ROMってろ
101年目にしてようやくRAMデビューしたのに…
つまんね
>>791 どういう意味で、無謀と言っているかわからんけど、
フレームに付着した汗だけは必ず拭こう。忘れがちなのがBB付近。
鉄なんだから、あなたが競輪選手レベルの回し方で1日30時間ローラー乗ったりしない限り、
そうそう壊れたりはしない。
コケた時が心配なら、コケないように乗ればよい。
BBは汗落ちなくね?超アップライトポジションか、台風並みの強風じゃないと
フレームから伝っていくんだよ
女の小便みたいなもんですな
>>802 ミノウラのトップチューブタオルでいいじゃん。
もしかして三本でアレ使ってないのか
何でも出来合いの物を使うのは形から入ったニワカの悪い癖
それは言い過ぎだw
タオルは専用品か、それに近いしっかりしたものを作らないと危ない。
気を取られて転倒したり、落ちた瞬間に巻き込んでエンド壊すぞ。マジな話。
タオルを作るって言われてもねえ。織物工場でもないし。
お前はホントにつまらんのぉ
>>804 あんな小ちゃい三角の布切れなんか何の役にも立たないよ。
かっけーw
なんや、スペシャのシューズで乗っても良かったんや…
あまりCORUMの話題ばかり出されるとネオプリに続いて
CORUMもポチッとやりたくなるからやめてくれ
両方買ったっていいじゃないか
あーあ
俺が>812の真似したら白豚が汚物垂れ流し状態になるんだろうなぁ
今がその時!!超円安になってからじゃ買えなくなるんじゃん。
CORUMはヘッドセットとシートポストが附属するんだよね
DEROSAフレームの中でもシンプル&モダンなモデル、それが「CORUM」。
しっとりとした輝きをはなつパールホワイトカラーに「ブルノッテカラー」の
胴抜きロゴが特徴です。(胴抜きいうのはダウンチューブ中央の色が異なること)。
クラシックなデザインなのですが、古臭さは皆無で、むしろ昨今の
フレームデザインの中では非常に新鮮です。
CORUMの乗り味の特徴として挙げられるのは
「ライダーに優しい、軽快な鉄フレーム」であるということですね。
鉄フレームというと「柔らかだよね、しなやかだよね、重いよね(笑)」が通例ですが、、、
CORUMは同じ鉄フレームのNEOPRIMATOに比べ200gも軽くできており
スチールの鈍重さを取り除きつつ、アルミフレームのような過剰剛性を避けた優等生モデルとなっています。
男性、女性問わずに人気の在るDEROSAブランドですが、こんなにも(ヴィジュアル的にも乗り味的にも)
万人受けするモデルはありません。
なのに、売れなくてとてもレアなフレームなのです。買ってください。
欲しいわCORUM・・・
ネオプリで820みたいにすると違和感あるけど
コルムだとガチガチに武装しても合うね
>>826 「のせる人気コンポ第三位 105」
ワロタw さすがにそれは可哀想じゃないか
カラーが豊富な「NEO PRIMATO」ですがここで当店での人気カラーランキングを発表します。
1、Pearl White(日本限定カラー)
2、Red
3、Fiati
4、Blue
そんなセンスだから在庫が溜まるんだよな
11モデルも12も同じ白で変更箇所ないから
そのまま12モデルとして売っちゃえばいいのにね
>>826 何がアリだよ。お前一人がしつこく言い張ってるだけじゃねえか。
>>829 ちなみにコルナゴマスターは継続で11年後半入荷分を12年価格で売ってる。
ネオプリの白とネジ切のネズミ色は
売れ残ったネオプリを日尚が集めて
川口辺りの塗装職人がスプレー吹いてる気がするんだよな
在庫は日本限定で売り切っちゃえみたいな感じ
だから、どうしても正規品と同じ目線で見ることが出来ない
でもMilaninoよりはマシな目で見てあげるから落ち込むなよな
白のネオプリ見たこと無いけどな。多摩川CRに行けば見られるのかな。
CORUMも間違いなく4ヶ月くらい掛かるよな
今ポチると梅雨明け頃に到着
約15万だろ、ポチっちゃうかw
835 :
ツール・ド・名無しさん:2012/03/08(木) 19:14:14.67 ID:nRped966
>川口辺りの塗装職人がスプレー吹いてる気がするんだよな
イタ公より、よっぽどいいじゃねーか!!
その低脳丸出しの口のきき方は何とかならんのかね
お前もたいがいやろ
俺がホンモノのテイノウをみせてやんよ
低脳っていいのう (ていのうていのう)
争いは、同じレベルの(略
10月始めに注文したCORUMが2月始めに来たんだけど、カード決済が2月終わりだった。
結果的に最高の円高で決済できたんだけど、ベラチって決済はできあがって送付されてからですよ。
もっとも、10月に注文して2分後にカード会社から電話掛かってきたけど。
>>844 ヘッドセットは装着済みでしたか?
他の付属品はありましたか?
みんなコラムがえりか
えっ
ほしい
845
ヘッドセット、BB下のルーてイング、すべてバラした状態できますよ。
レコードヘッドセットインテグラルだから自分で出来ますよ。
ベースプレートは工具いるけど。
>>849 ルーティングがバラバラなのは当たり前だが、
ベースプレート?工具がいる?なんじゃそれw
カンパのヒドゥンなのは分かるけど、受け座(ヘッドのフェイス)の部分は
綺麗にカット or マスキングで塗装を避けてたりとかで、ちゃんと処理されてる?
あと、シートポストは付属されてないの?
>>850
質問ばかりせずに自分で買って調べろクズ
遂にコルムにまでポストを要求するとは・・・・・
853 :
845:2012/03/11(日) 09:46:05.17 ID:???
>>849 参考になりました
ありがとうございます
>>852 コルムは特殊なんでシートポストはdedaのカーボンが付属してると
何かで読んだ記憶があります
質問厨ウザすぎワロタ
ベースプレートって何
ネオプリマは去年あたりからポストが付属しなくなったんだよね。
君は「ヘッドパーツ ベースプレート」とググったりしないのか?
へぇ、下玉押しをベースプレートって言うのか。
えっ
色々歪んでるな
アヘッドステムを替えようと思うのですが、皆さんにはお気に入りの
ステムはありますか。
>>862 旧3Tミュータント
ハンドルバーも3Tは億で安いよ
ギーガーっぽくてどうも…
じゃあチネリアルター
まだ億で大量出品中
ディズナ リード ステム
シルバー アングル73
ロゴを消す
>>863 カーボンのやつは総じてニセモノだけどね
>じゃあチネリアルター
それもロゴを消したほうがよさそうだ…
個人的にはゼロ100チタン色いちおし
金に糸目をつけなければグランモアヘッドだな。
3万もみとけば落とせるだろ。
3Tプロチタニウムだともうちょっと安いな。
ステムってかなり好みが出るね。
性能は分かりづらいけど。
チンコって性能が出るね
好みは黒いのだね。
と70mmステム所有者が
カルピスを白のネオプリのハートをめがけて発射
カルピスとか言う奴は40歳前後
なんて軽々しく言ってたけど、俺らもそろそろ四十路だな。
暖かいお部屋で〜カリピスだ〜♪♪
無職は曜日感覚もないのか。
正直いらんから4月にディスコンになったって構わない>ヌーボクラシコ
普通のネオプリもこんくらい丁寧に作ってあったら
>サイズは52。トップチューブ長は535mmで適正身長169〜175cm
172ぐらいの人がジャストサイズな訳ね
>>884 せやな。ただ股下は80cm以上欲しいところ。
>>884 デロ鉄はC-Cだからトップのわりにシートがちょい長い。
CC520ならCT540くらい。
よって169cmの人の場合、外人並みの股下が無いと
明らかにポストが出なさ過ぎて落差も出ず、見た目に
恥ずかしいことになる
だけどシート高重視でサイズ選択すると
明らかにトップが短すぎて超首長竜になるか
尺取虫みたいな格好で乗らなければならない
鉄で、ゆったり走ろうにも窮屈な体勢じゃ苦にしかならない
ネオプリマ乗ってる人の画像見てると、若干落差多めになってるのはそのせいか。
俺も落差多めだけど。
166〜170で50、169〜172cmだと51が無難だろうね
>>890 またその画像かw
改めてよく見たら、大きなフレームにしては若干ポストの出が少なめには見える。
諸々の比率もレンズで幾分歪んでるし。
あとはサドルとポスト、先に挙げたフレームサイズとの比率によって
随分見え方が変わるから何とも。
画像のサドルはスペシャかなぁ。
昔はポストの出具合なんてこんなもんだった。
そもそも出具合とか落差とかそんなの誰も気にしなかった。
今は選手寿命はむしろ長くなってるよ。
しかしハンドルのドロップハンパネエな。
チネリ64が限界の現代人には想像もできん。
クロモリのホリゾンタルは落差を極端に付けないのが普通。
クロモリじゃなくてもwホリゾンに極端な落差は格好わるいわ
現行モデルで様式美を求めすぎるのもアレだけどな。
絶対に当時モノには勝てないんだから、素直にヴィンテージ買えよ
ポジションに勝つとか負けるとかそういう問題はちょっと
現行モデルとはいえ、すでに勝負の世界では過去のクロモリフレームなんだから
クロモリのネオプリマートを選ぶ時点で、個人の趣味フレーム。もう好きな様にしたらいいんでないのか。
実際、戦闘ポジション風に落差付けてナンボの世界に出るなら素直にカーボン買う方が幸せかもしれないけど。
クロモリもまだ充分に一線だけどな
>>901 同意
それぞれ好きなように乗ればいいが
落差が、シートの出がとか気にして乗る様なバイクじゃないと思う
職場近くでたまに見る、服屋店員の街乗りピスト青年が、
競輪選手並の凄まじい落差で走っていた。
トラック競技者の練習ならともかく、あの落差で街乗りはないだろ。
一番おかしいのは、そんなスタイルのくせにNJSでもなんでもない、
変なピストフレームだったことだが…
結局は各々がそれぞれいいと思うスタイルを重視してるんじゃん?って思うけどな。
普通に走ってりゃ自然と出てくる「落としどころ」みたいなもんはあるけど。
そういうことですな
プリプリマート
一般道で練習してるけど、中々Ave30超えられない。
炭素にしても同じだよね。
都内信号多すぎ
都内で乗るな
都内で乗るならせめて奥多摩に行け
俺は脳内で乗ってる。
オカマ、パンク、落車の心配もない。
奥多摩って東京だったのか
奥多摩や青梅は梅がキレイだろうなあ。吉野梅郷とか。
青梅の梅は感染病に掛かってるらしいよ
何万本って根ごと抜いて根絶まで何年か様子みるらしい
先週、東京マガジンで特集してた
「いまこれが流行っている」=「金になるから流行らせる予定です」
昨日コケてフォーク当てて、小さなチッピングができた。カーボンだったらヤバかった。
フォークをそろそろカーボンにでもしようと思ったけどやめとこうw
自転車なんてとっくの昔にコモディティ化してるんだから、
ファッション性位でしか売りを煽れる部分がない。
恋も出来んな。
コモディティって洋菓子屋か何かか
スーパーマーケットだよ
ナンペイ
ナンペイ…
ヌーボクラシッコ納車したか?
友人商会の場合、入荷しても組み上がるのは3か月以上先という
性交友人紹介か
ネオプリマート、硬くて乗り心地はいまいちだけど不思議な魅力があるな。毎日のように乗ってしまうま
昨年末に注文したネオプリキタ━―━―(゚∀゚)━―━―!!
眺めてニヤニヤしながら酒を飲む週末の夜。
シートチューブのロゴは日直が貼ってるんだね。
以上チラ裏スマソでした。
別にいいじゃん
>928の方がハズイと思う
brooksの革サドルにカーボンクランク?
何を求めてんだろう。
>>928 れっきとした競技用車輪に対してフラペとサドルが異様にアンバランスだけど、
これ自体はべつにいいんじゃないの?
まあ、外国の人とは金銭感覚と収入が違うから、金持ち自慢されてる
ように見えてどこかで反感を買う可能性は高いね。
まず配色がイマイチだな。
あとサイズが、、まあこれは仕方ないか。
というよりも乗り手はたぶん女だろ。
女はポップなイメージにしたがるから。
男ならありえんが、女ならいんでないかい。
何でもありでOK
フロントのクイックの位置は直したほうがいいか・・・
ほっとけ
ブロ・ストライダ・ネオプリ
趣味人の見本みたいな人だね。
ドヤ顔アップ行為がちょっと恥ずかしい以外に、特に大きく突っ込むべきところも無いかと。
時代遅れのクロモリフレームぐらい、好きにやればイーンデネーノ
独身に戻りたい・・・
男でAzzurro Ferrettiはあり得ん。
わたし女だけど
そろそろすね毛の処理してください
まん毛は処理してるんだけどな
ブチッ ブチッ
今日予約していたnuovoのフレーム(ブルー)引き取ってきたが、
色の出方がイマイチのような。。
2011旧ロゴのブルーも持ってるけど、そっちの方が個人的には好きだわw
えっ、、、
フレーム買いなのに日直で買っちゃったの???
日直です。
べラチと倍くらい違うけど、まあ50万or100万の違いじゃないから
たいしたこと無いかと。
結果的には14万円で保険を買った感じ。。
日直で買うとなにが保険なのか
考えたけどわからんかった。
14万がたいした金額じゃないなんて
場所が場所なら炎上発言だよ。
確かにKUOTAスレなら機動隊が出動する程、暴動が起きたな
KUOTAってなんか荒れ気味なん?
士農工商より下の位が購買層だから
14万ぐらいなんて発言は一揆が起こるかもしれない危ない発言なんだよ
と、穢多が申しております
>>945 ヌオボの青はネロになったんじゃないのか?
胴抜きとかいらん。シンプルに単色とか、はっとするピンストライピングとか、
いっそのことKINGのような現代レースカラーのモデルもやってくれ
俺も胴抜き興味なし。デザインの重心が下にいく気がする。
限定ネオプリだけじゃなくて通常のネオプリも胴抜き止めればいいのに。。
胴抜きでも目立たずいい感じだったのはkasくらいじゃねーかなって思ってる。
まあ、俺がkasユーザーだからってのもあるが!
俺もKASは復活して欲しいな
でも、白青のCORUMカラーも嫌いじゃない
メッキとか中二臭いやつもお願いしたいものだな
デローザはKASをスポンサーしてたのか?
KASの監督が事故で死ななければ
市川はHITACHIでなくKASでデビューしたんだなぁ。
まあ日本とアメリカでクロモリブームで、De rosaもそれ分かってるだろうから
カラーはまた色々出るんじゃないかな。
来年に期待です。
そうか?
通常ラインのネオプリも全部スレッドにすりゃいいのに、と思うのは俺だけ?
ダウンチューブとステムの太さが同じとかあり得ん。
まあやってくれる店があるにはあるが。
>ダウンチューブとステムの太さが同じとかあり得ん。
スレッド世代(サイクリング車世代)だが、スレッドのどこがいいのかさっぱり分からん…
見た目が断然スレッドの方がよい。
細いクロモリにアヘッドだとバランスが悪い。
やせている人が首にギブスをはめたようでw
そうか?オーバーサイズの管だから寧ろスレッドの方がアンバランスに見えることもなきにしもあらず
>オーバーサイズの管だから・・・
そういう理由づけで話を運ぶと、通常ネオプリのみならずヌーボクラシコも
「スレッドの方がアンバランスに見えることもなきにしもあらず」と
言えることになる。ヌーボクラシコも「オーバーサイズの管」なのだから。
しかし明らかに似合わないわな。
スレッドってもうステムはともかくハンドルの選択肢がないじゃん。
ニュートン31じゃないといやや!
チネリがジロとクリテリウム再販してるじゃん。
スレッドのほうが微妙に高さ調整できて
ジジイの俺にはうれしい。
974
…じゃん。
975
…じゃん。
>>975 要するにハンドルを高くしてもダサくなく見えるからだろ?爺は素直になれ
自分で作った相手と戦ってますねー。
?
そうか?w
今更ながらだけど、2012からヘッドチューブの菱餅復活したんだね。
2011年のクソしょぼいシールのやつ買わんで正解だった。
>>977 小さいフレームに乗ってる小人には言われたくないな。
しかも読解力がないそ、チビ
図星…か
いい歳して沸点低すぎ
neoprimatoで小さいサイズって47〜50くらいを指す?
さあ
自分もNeoPrimatoをスレッド化して乗ってるけど、こっちの方がスマートに見えるんだけどね
まぁ、その辺は個人の好みだし好きなようにすれば良いんじゃないの、趣味なんだしさ
>>982 しかしこれはちょっと受け入れがたいな・・・・
この、ヘッドマークカーボンモデルだけじゃなかったのか
自分のKing3RSはこのタイプのヘッドマークだった
ヘッドのマークは同じ年代でも気分次第なのか?菱餅有ったり無かったり、
金属製だったり、シールだったり結構いい加減。
まあ、昔は殆ど全部シールだったけど。
俺は横尾さんとこで在庫のもの買ったから、初めからねじ切りフォークにしてあったw
ヘッドチューブからレコードのヘッドパーツを通って細く上に登っていく感じがスレッドの方が好きだな。
でも、ハンドルとのバランスもあると思ってて、nas106みたいなアナトミックシャローつけるのなら
アヘッドの方が似合う気がする。
>>986 50は日本基準で言えば小さいサイズには入らないと思う。
君は人生経験が少なそうだから知らないと思うけど、とてつもないブスが好きな男もいるんだよ。
ショップでネオプリの試乗車って殆ど見掛けないよね
乗ったら「硬い、やめます」って言われるから
高い、硬い、古臭い。。。
硬いってのは剛性が高いわけでもないのに手にバシンバシン衝撃がくるから硬いと感じるだけなんだが・・・