馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 184☆

1 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/18(金) 20:57:51.88 ID:???

馬鹿親切な人が懇切丁寧に教えてあげて下さい。
絶対に誘導しないで、スレ内で回答して下さい。
質問者がしっかり理解できるまで頑張りましょう。

質問しても回答が無い場合は、答えられる人がいないと言うことなので、
催促しないで識者の降臨を待ちましょう。

※新スレが立つ前に埋めないでください。
>>970の人が責任もって新スレ立て～誘導してください。
出来なければ他の人に依頼してください。

【前スレ】
馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 183☆
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1320811621/

2 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/18(金) 21:08:42.05 ID:???

　　　　　　　　 ,.r.:::;;;;:ｭ、
　　　　　　　　　fｲ´__　 __ヾ
　　　　　　　 {:六;;;;:ﾊ:;;;:ｶ　　　
　　　　　　　　　(_ 　' _^_ヽﾘ　　　　なんだ　AKBって整形した反日朝鮮人だったのかァ
　　　　　　　　　 ,人　l⌒l､
　　　　　　　／＼,ゝヽr'　＼　　　　
　　　　　　 /　　　　　 |:|　　　ヽ
　　　　　 l 　　l　　 /´匀　 l 　!
　　　　　 |＿__l　ノ　,ｲ　　 !__,}

3 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/18(金) 22:23:17.48 ID:???

1乙

4 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/18(金) 22:41:36.76 ID:???

ジーンズが逝きました
もう自転車乗らない

5 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/18(金) 22:57:10.77 ID:???

あさひのオリジナルのタイヤってどうですか？
安いので興味があります

6 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/18(金) 23:19:18.17 ID:???

>>5
値段なり

7 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/18(金) 23:19:31.57 ID:???

>>6
ようクソムシ
土曜の夜から2ちゃんかよ
めでてーな

8 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/18(金) 23:21:00.18 ID:???

>>5
銅じゃないよ

9 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/18(金) 23:27:40.09 ID:???

>>１
乙

10 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/18(金) 23:40:07.65 ID:???

>>7
不死身のクマムシ・・・・と思った。

11 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/18(金) 23:53:24.63 ID:???

>>8
>>6
走り心地はどうですか？
ブロックタイヤよりは走りやすいですかね？それとももう少し出して他のタイヤを買うべきでしょうか？

12 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/19(土) 00:12:26.79 ID:???

ママチャリに付けるん？

13 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/19(土) 00:13:20.44 ID:???

もう一個補足で、ママチャリにツルツルのスリックタイヤ付けるん？

14 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/19(土) 00:28:11.78 ID:???

今日交差点で信号待ちしていたら、後ろから来たフレディー・マーキュリーに
似たババァにブン殴られたんだけど、何でだろう？

15 ：953：2011/11/19(土) 00:28:41.20 ID:???

前スレでＳＴＩレバーについて質問した者です。
アドバイスを参考にして、試しに走ってきました。

「手首を使って変速すること」を心がけると、確かに安定しやすかったです！
まだ以前の癖が抜けきらないのでぎこちないですが。

パーツのせいにする前に、もう少し練習していきます。
アドバイスありがとうございました。

16 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/19(土) 00:46:25.49 ID:???

>>15
がんばれー

17 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/19(土) 01:11:11.32 ID:???

質問なんですがbbの軸長は長いのと短いのでは
踏み心地に違いはありますか？
１１８ｍｍと１２７ｍｍで迷っています。

18 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/19(土) 01:24:57.89 ID:???

>>17
その前に、軸長は欲しいフロントチェーンライン値を得られる値にする物なんだけど、
そこらへんは大丈夫？
あるクランクに対して、118と127で悩む事はあり得ないような気がするよ。
仮にそう使ったとしたら踏み心地に関わる要素はQファクターが変わる事かな。
体格や好み等にもよるけど、一般的には狭いほうが好まれるかな。

19 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/19(土) 01:26:06.74 ID:???

前スレでも答えがいただけなかったのでもう一度すみません
http://file.ichimatsunohuan.blog.shinobi.jp/_IMG_4438.jpg

このゴムバントって何用かわかりますか？

20 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/19(土) 01:41:09.94 ID:???

好きにつかえよ…
シートポストとか通せるとこならどこでも着くってこった
落ちるかはまた別の話

21 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/19(土) 01:49:50.69 ID:???

>>18
ありがとうございます。狭いほうが良さそうですか。
自分のは折り畳みのベルトドライブ車で
プーリーをスパイダーの内側か外側でセッティングするか迷ってまして。

22 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/19(土) 01:54:05.83 ID:???

>>19
工具に巻いて、バッグ内の他の物に傷をつけないようにするバンド

23 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/19(土) 02:04:13.83 ID:???

>>21
まじサンクス
http://file.ichimatsunohuan.blog.shinobi.jp/_IMG_4440.jpg
ずっとなやんでたこれが
http://file.ichimatsunohuan.blog.shinobi.jp/_IMG_4439.jpg

こうなった！すっきり！ありがとう！

24 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/19(土) 02:07:18.82 ID:???

3輪でクロス並みに走る自転車はないだろうか
電動じゃなくて。

25 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/19(土) 02:08:12.19 ID:???

>>22ね。ありがとう

26 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/19(土) 02:09:02.47 ID:???

>>24
クロス並ってのがよくわからないけど、リカンベントトライク楽しいよ！

27 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/19(土) 02:12:14.84 ID:???

コンプレッションインナーに興味があるんだが、ヤフオクとかにあるpro skinsって何？
skinsの日本では出回らないシリーズにproってのもあるらしいが、それのことなのか。
オクの画像だとskinsにはあるドリキャスのロゴみたいな二重丸も入ってないし、怪しいような。。

28 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/19(土) 02:13:53.50 ID:???

>>24
http://www.konna.jp/shop/goods/A100.htm#A100
こういうの？

29 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/19(土) 02:18:30.93 ID:???

二輪+一輪トレーラーで縦三輪はどうか。

30 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/19(土) 06:40:22.94 ID:???

>>27
パチモン臭くね？

31 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/19(土) 11:31:30.82 ID:???

自転車を買う時期について質問です

値引きを気にしないとして、品揃え、つまり買える選択肢の多い季節って
何時頃なんでしょう？

32 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/19(土) 11:32:16.74 ID:???

>>31
今頃から春先かな。

33 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/19(土) 12:19:40.59 ID:???

>>31
今から春まで。
春を過ぎるとボチボチ在庫切れで手に入りにくくなってくる。
9～10月ごろに翌年モデル発表＆順次販売。
ほどほど翌年モデルが店に入ってくる頃には前年モデルの在庫処分が始まる感じ。

34 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/19(土) 14:13:14.14 ID:c3MGRWYg

ここでいいですかね。

ママチャリのローラーブレーキ（後ろ）用に、Vブレーキレバー使うとどんな感じですか？
調整しても（レバーの遊びが15mm程度）、ハンドルバーにレバーが付くまで握り込めてしまうので、
できればも少しきつくしたい。

Vブレーキレバーとローラーブレーキで検索してもイマイチ見つかりませんでした。
馬鹿親切な人、どうか教えてください。

35 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/19(土) 14:19:27.98 ID:???

>>34
Vブレーキのレバーはテコ比が違う
フラットバーロード用のレバーを使えばおｋ

【悪魔の】ママチャリ改造スレPart24【チューンド】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1319029635/
の>>2に詳しく書いてある

36 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/19(土) 14:20:51.32 ID:???

これがマスコミの編集による矮小化
176 ：七つの海の名無しさん：2011/11/17(木) 21:57:56.45 ID:gClQt5ed
【重要】　ブータン国王の演説の報道は、重要な部分がことごとく反日マスコミにカットされて報道されています

「世界史において、かくも傑出し、重要性を持つ機関である日本国、（その）国会の中で、」　→★全部カット

「ブータン国民は、常に、日本に、強い、愛着の心を持ち、何十年もの間、偉大な日本の成功を　→★全部カット
心情的に分かち合ってきました。」

「日本は、当時外国の領地（植民地）であったアジアに、自信とその進むべき道への自覚をもたらし
以降、日本のあとに続いて世界経済の最前線に躍り出た数多くの（アジアの）国々に希望を与えてきました」　→★全部カット

「日本は、過去においても、現代においても、世界のリーダーであり続けます」　
「このグローバル化した世界において、日本は、技術と革新の力、勤勉さと責務、強固な伝統的な価値における模範
であり、これまで以上にリーダーにふさわしいのです。」　→★全部カット

「世界は、常に、日本のことを、大変な名誉と誇り、そして規律を重んじる国民、歴史に裏打ちされた誇り高き伝統を持つ国民、
不屈の精神、断固たる決意、そして秀でることに願望を持って、何事にも取り組む国民、知行合一、兄弟愛や友人、
ゆるぎない強さと気丈さを併せ持つ国民、であると認識してまいりました」　→★全部カット

「他の国であれば、国家を打ちのめし、国家を打ち砕き、無秩序、大混乱、そして悲嘆をもたらしたであろう事態に
日本国民の皆様は、最悪の状況下でさえ、静かな尊厳、自信、規律、ここの強さを以って、対処されました」　→★全部カット

他にもカットシーンがたくさんあるので、元資料で↓確認してください
http://news.nicovideo.jp/watch/nw147415
http://www.youtube.com/watch?NR=1&v=FtxuPyRNszY

37 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/19(土) 14:28:32.49 ID:???

どうでもいい

38 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/19(土) 14:39:52.07 ID:???

>>32
>>33
どうもです

39 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/19(土) 14:42:32.86 ID:???

>>35
ご回答ありがとうございます。
フラットバーロード用ってことは、キャリパーブレーキ用ですよね？
自分はテコ比というか、Vブレーキ用レバーのワイヤー引き量が多いことに期待しています。

検索で調べた限りでは、
・カンチ・キャリパーでVブレーキレバーを使うと、
　ワイヤー引き量の多さから、ブレーキング操作がシビアになる
　（小さな操作でシューが大きく動いてしまうため）
・Vブレーキをカンチ用レバーで使うと、
　ワイヤー引き量の少なさから、十分な制動力が得られない。
　（大きく握り込んでも、シューがわずかしか動かないため））
これでいいですか？

で、バンドやサーボと比べてローラーブレーキは、ブレーキ作動中のワイヤー幅？が大きいように感じるので、
あるいはVブレーキ用ならナイスな調整ができるのではないかと考えたわけです。

40 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/19(土) 14:48:43.74 ID:???

ロングライド用のロード所有の人間にとって
おすすめの街乗り用自転車って何がいいんでしょうか。

予算は5万、頑張って7-8万程度しか枠が取れませんが、
多少の軽快性を求めてのクロス?
あるいは素直にママチャリ?

41 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/19(土) 15:00:02.11 ID:???

ロードが街乗りに適さないと思ってるのは乗ったことのない人だけ
まあその予算ならクロスでいいだろうが

42 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/19(土) 15:00:03.05 ID:???

>>39
少しのレバーストロークでブレーキ動作出来るようにはなるんだけど、
その反面ケーブルを引く力が下がるからブレーキの効きは悪くなるよ。
Vブレーキ用レバーでもAVIDのダイアル付きみたくレバー比調整可能な物ならちょうどいい塩梅に出来るね。
以前、ローラーブレーキ+AVID SD-SLで使ってた事あるよ。

43 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/19(土) 15:03:02.07 ID:???

>>41
所有してるっつってんのに街乗りしたこと無いわけが無いでしょうに。
その上で、あえて、街乗り用途で別車両を用意したいといっているわけなんですが。

44 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/19(土) 15:04:48.73 ID:???

>>39
＞・Vブレーキをカンチ用レバーで使うと、
＞　ワイヤー引き量の少なさから、十分な制動力が得られない。
＞　（大きく握り込んでも、シューがわずかしか動かないため））
これはちと違うね。
制動力はめちゃ上がるよ。
シューがわずかしか動かないため、適正なレバーストロークを確保しようとするとシュークリアランスが狭くなるね。
いつも通りのシュークリアランスで組むと、レバーがグリップに近付き過ぎちゃう（場合によっては当たる）感じ。

45 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/19(土) 15:06:44.16 ID:???

>>40
俺の近所徘徊用は太いスリックタイヤ履かせたMTBだよ。
買い物等で荷物積む場合はママチャリ。

46 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/19(土) 15:39:26.48 ID:aUIz+hGL

リタノフ・アサヒ・ルイカツ・ジャイ・ランドナー

一番恥ずかしいのはドレ？

47 ：34・39：2011/11/19(土) 15:42:32.82 ID:???

アドバイスどうもありがとうございます。
本当に親切なスレですね。助かります。

>>42
経験者の方でしたか。
無茶ってほどじゃないってことですね。バランスが難しいと。
調整可能はXTRとか無段階調整できるんですっけ？　買う気はないけどｗ

ブレーキの効きについては、リムブレーキじゃないのでそれほど影響しないかな、と思ってるんですが。

>>44
調整がシビアになるってことですね。
操作がシビアか・調整がシビアか。
どっちにしても、不適切な調整OR不適切な操作により、コントロールが難しくなる、と。

48 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/19(土) 15:45:57.88 ID:???

>>46

一番恥ずかしいのは君だよ

49 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/19(土) 16:44:07.76 ID:???

前スレ>>978
ミノウラ、オレは最悪の経験者だからオススメしないぜ
不具合あって必ず対策部品作って送りますからって返事来てから半年経つわそういうメーカーだよ

50 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/19(土) 16:44:37.78 ID:???

教えて下さい。
今度、初めてレースに出ようと思っているのですが、
2300のコンポで出るのは無謀ですか？
それと、コンポだけで見た場合
上位機種と比べて
変速段数・下ハンで変速出来ない
以外に、どんな所が不利になるのでしょうか？
知人にはレース中に壊れるかもって言われたのですが、
そんなに耐久性のないモノなのですか？

51 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/19(土) 16:50:56.57 ID:???

あなたにどれだけの筋肉があってパワーがあるか知らないけど、
壊れるかどうかは壊れてから考えればいい事。
下ハン変速はそもそも自分がどれだけ下ハンを使ってるか？

別に負けたら死ぬわけでもあるまいし。
やってみて不都合を感じたら感じた点を改良していけばいいでしょう。
自分にとって使いやすいから、という理由で下位のコンポを使ってる人だっていますよ？

52 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/19(土) 17:14:09.37 ID:???

黒々としたタイヤサイドを維持したいんだけど、自動車用のタイヤワックスって自転車のタイヤに使っても大丈夫？

53 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/19(土) 17:26:36.68 ID:???

ギア、ねじ、などシルバーの部分が錆びてしまったんですが、どうしたらよいですか？

54 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/19(土) 17:30:17.43 ID:???

今9速Tiagraにスギノクランク（XD2ダブル）で、前をトリプル、後を14-25に変更を考えています。
1. FD-4503-BSMとFC-4503をと思ったら特にFDが欠品になっているのですが、しばらく待てば入手可能になるのでしょうか。
それともsora（3403）にするしかない？
2. SM-BB5700が安いみたいだしいいかと思ったのですが、互換表を見るとトリプルで使えないように見えます。
ただの筒と考えていたのですがやはりトリプル対応のBBでないと無理でしょうか。
ダブル／トリプル両用と何が違うんだろう
3. RD4500SSのトータルキャパシティは31なので、前50-39-20後14-25ならばギリギリ対応しており変える必要はない。ということで宜しいでしょうか

55 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/19(土) 17:30:45.20 ID:???

>>52
二輪には使うなと注意書きが無いかな？
スリップや劣化の原因になるからオススメしないね。

56 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/19(土) 17:30:49.92 ID:???

チタンパーツに交換するとイイよ

57 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/19(土) 17:31:09.71 ID:???

>>51
そうですね。
初めてレースに出るので、
どんな感じなのか全く分からなくて心配だったのですが、
取り敢えず、このまま出てみる事にします。
確かに、出てみないと分からないですね。
ありがとうございます。

58 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/19(土) 17:31:55.73 ID:???

>>53
真鍮ブラシで錆びを落とし、スーパーラストガード塗っとく。

59 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/19(土) 17:36:52.90 ID:???

すみません。
フロントディレイラー(Soraトリプル用)の調整中に調整ネジ(＋ネジ)を舐めてしまいました。
一応、調整は出来たのですが、この際交換したいと思いますが、
交換可能なネジのサイズが分かる方はいらっしゃいますか？
よろしくお願いします。

60 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/19(土) 17:42:53.18 ID:???

>>59
http://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/EV/bikecomponents/FD/EV-FD-3400-2752D_v1_m56577569830759417.pdf

61 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/19(土) 17:46:03.92 ID:???

>>59
http://www.worldcycle.co.jp/category/2704.html
シマノのパーツはネジ1本からでも買えますよ

62 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/19(土) 17:49:52.07 ID:???

CRM納車。
暗くなっていたので家の周りを少し走っただけですが
シルキーな乗り心地の良さと加速に驚きました。
初めてロードバイクに乗ったにもかかわらず、体の一部の様に乗りやすいです。
自転車歴はまだ5ヵ月で、アルミのクロスとクロモリのミニベロしか知りませんが
初めてクロスバイク（スペシャライズド・シラス）に乗った時より遥かに衝撃的でした。

63 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/19(土) 17:53:46.42 ID:???

CRMってどこの自転車？

64 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/19(土) 17:53:54.17 ID:???

>>46
君は恥ずかしい人間だね。人間失格。

65 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/19(土) 17:54:16.40 ID:???

CRMってホンダのオフ車じゃないの？

66 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/19(土) 17:54:40.35 ID:???

>>55
やっぱり劣化するのかな。こまめに洗うことで黒々タイヤを維持するようにしまふ

67 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/19(土) 17:55:12.19 ID:???

CRM250R ttp://www.honda.co.jp/news/1989/2890315.html

68 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/19(土) 18:09:09.51 ID:???

>>66
問題は劣化ではなくスリップだ。
4輪よりも車重が軽くタイヤは細い、そのため設置面積がそもそも狭い。
2輪は加重移動で曲がる＝車体を倒すということ。
タイヤワックスってすべるんだよ。油だから当たり前だ。
車体を倒すときに滑ったらほぼ確実に転ぶぞ。

69 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/19(土) 18:20:05.38 ID:???

10000以下のオススメウェアおしえれ

70 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/19(土) 18:27:33.42 ID:???

>>53
スチールウールいいよスチールウール
メッキ面の点サビ落としなんか特にイカすぜぇ

71 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/19(土) 18:48:23.33 ID:???

どなたか詳しい方、教えてください。
ドロハンで下ハン部分が横に広がってるようなメーカー（型番）を
知っていたら教えてくれないですか？
出来ればブラケット間（上ハン）は400mm、下ハン間は420mm位が
いい感じです。

72 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/19(土) 19:12:37.64 ID:???

大昔のドロハンは広がってたのあったねー。
上りの時に力が入るとかなんとか。　持ってたが捨ててしまった。
ちょっと俺も欲しいかも。　情報無くてすまん。

73 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/19(土) 19:32:59.39 ID:???

>>71
日東のB132、B135がそれっぽい

74 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/19(土) 20:32:10.53 ID:???

>>71
ついに俺の念力を使う時が来たか！

75 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/19(土) 21:09:13.36 ID:???

速い人が、付属のホイールから20万くらいのホイールに変えてヒルクライムした場合、
タイムはどの位速くなりますか？

76 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/19(土) 21:12:20.65 ID:???

1分

77 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/19(土) 21:14:16.73 ID:???

年間トータルにすれば１０時間かな

78 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/19(土) 21:15:00.01 ID:???

速い人ってなに？
付属のホイールってなに？
20万ぐらいのホイールってなに？ディスク？
ヒルクライムって勾配と距離はなに？
タイムって基準のタイムはなに？
ここ馬鹿が質問するスレじゃないから

79 ：54：2011/11/19(土) 21:22:58.95 ID:???

1. もうちょっと探してみます。
2. SM-BB4600で良さそうですね。
3. やってみて駄目だったらGS買います。
失礼しました。

80 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/19(土) 21:23:58.35 ID:???

よろしくお願いします。

http://www.larryvsharry.com/bike/chuckudsnit4.jpg
この画像の右下のキックしてる人物の名前を教えてください。

お願いします。

81 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/19(土) 21:26:49.50 ID:???

ブリットさんじゃないの

82 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/19(土) 21:49:13.89 ID:???

メーカー製のアルミホイールでリム高３５ｍｍ以上（出来れば40mm以上）だと、安い奴で幾らぐらいしますか？

83 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/19(土) 21:51:03.44 ID:???

何度目だ

84 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/19(土) 21:51:28.56 ID:???

そんなものない

85 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/19(土) 23:42:14.42 ID:???

これが反日マスコミの編集による矮小化
176 ：七つの海の名無しさん：2011/11/17(木) 21:57:56.45 ID:gClQt5ed
【重要】　ブータン国王の演説の報道は、重要な部分がことごとく反日マスコミにカットされて報道されています

「世界史において、かくも傑出し、重要性を持つ機関である日本国、（その）国会の中で、」　→★全部カット

「ブータン国民は、常に、日本に、強い、愛着の心を持ち、何十年もの間、偉大な日本の成功を　→★全部カット
心情的に分かち合ってきました。」

「日本は、当時外国の領地（植民地）であったアジアに、自信とその進むべき道への自覚をもたらし
以降、日本のあとに続いて世界経済の最前線に躍り出た数多くの（アジアの）国々に希望を与えてきました」　→★全部カット

「日本は、過去においても、現代においても、世界のリーダーであり続けます」　
「このグローバル化した世界において、日本は、技術と革新の力、勤勉さと責務、強固な伝統的な価値における模範
であり、これまで以上にリーダーにふさわしいのです。」　→★全部カット

「世界は、常に、日本のことを、大変な名誉と誇り、そして規律を重んじる国民、歴史に裏打ちされた誇り高き伝統を持つ国民、
不屈の精神、断固たる決意、そして秀でることに願望を持って、何事にも取り組む国民、知行合一、兄弟愛や友人、
ゆるぎない強さと気丈さを併せ持つ国民、であると認識してまいりました」　→★全部カット

「他の国であれば、国家を打ちのめし、国家を打ち砕き、無秩序、大混乱、そして悲嘆をもたらしたであろう事態に
日本国民の皆様は、最悪の状況下でさえ、静かな尊厳、自信、規律、ここの強さを以って、対処されました」　→★全部カット

他にもカットシーンがたくさんあるので、　ブ－タン国王陛下の演説　をyoutubeで検索してください

86 ：59：2011/11/19(土) 23:55:30.03 ID:???

>>60
>>61
亀レスですみません。
助かりました！
ありがとうございます！！

87 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/19(土) 23:59:35.79 ID:ARw39YUP

超初心者なんですが、Sワークスのターマックの完成者を買おうかと思いますがいかがですか？
ベテランの友人に止めとけまだ早いと言われたのですが。

88 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/20(日) 00:01:31.54 ID:???

>>87
やめとけ。ガチガチに糞硬い。
筋力無い奴が踏んでると膝壊すぞSワークスは。
ルーべでも同様。
おとなしくエリートあたりにしておけ。

89 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/20(日) 00:04:03.89 ID:V1wdVNnA

古いクロモリフレームを入手し組み立てた所、
エンドが「コ」を左右に反転させたようなタイプで、
踏み込むたびにズレてしまってヒールがずり落ちそうになって
いきなりブレーキがかかったような状態になったりして困っています。
良い解決策をを知っている方、教えて下さい。
（ボルトは最大限にねじ込んであり、
ボルトの頭しか後部に出ていない状態です。）

90 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/20(日) 00:05:09.22 ID:???

>>89
ヒール→ホイールでした＾＾；

91 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/20(日) 00:07:39.15 ID:???

シングルスピード用のフレーム？

92 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/20(日) 00:09:39.06 ID:???

チェーン引きで軸を引く必要があるんじゃ

93 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/20(日) 00:10:31.66 ID:xvK5KXeg

>>88ありがとうございます。友人が「このフレームは俺のチンコ位固い」と下ネタ言っていたのを思い出しました。ありがとうございます。

94 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/20(日) 00:11:40.55 ID:???

>>91
俺もそう思った

95 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/20(日) 00:13:52.59 ID:???

>>93
あとは硬くてもろい。
あの手の軽量フレームはそれなりに取り扱いに注意が要る。
こけると割れることもあるしな。トルクレンチも必須だ。
超初心者と自覚があるならもっといい選択肢はあると思う。

96 ：89：2011/11/20(日) 00:25:45.52 ID:???

>>91
古いセンチュリオンというロードです。
シングル仕様ではないようです。
チェーン引きなるものを装着するようなスペース等は見当たりません。

97 ：89：2011/11/20(日) 00:36:41.01 ID:???

http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p267095195
こんなエンドです。

98 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/20(日) 00:54:15.94 ID:???

よくある逆爪だな
逆爪のネジって調整用で目一杯閉めるものじゃないらしいが

99 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/20(日) 00:54:43.04 ID:???

スレタイを信じて・・・。

リムテープ買おうかと思うんだけど、俺のって何ミリ幅だっけ？
みんなは何ミリ買ってる？

100 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/20(日) 01:20:55.92 ID:???

>>97
最近、禿オクで買ったフレームか？
ナットで締め上げちゃえ

101 ：89：2011/11/20(日) 01:44:22.82 ID:???

>>98,100
ありがとうございました。
王経処置でネジを少し出してホイールを奥にしたら
とりあえずホイール外れの症状は出ませんでした。
しかし、高速走行中や道路のラインを変える時などに
この症状が出たらと思うと恐ろしいものがあります。

ナットで締めるのもいい手ですね。
安全とリリースの便利さを良く量って考えたいと思います。

102 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/20(日) 01:52:29.30 ID:???

>>99
ホイールがわからんと・・・・
ロードバイクなら１５ｍｍ前後のかな

103 ：89：2011/11/20(日) 02:00:07.70 ID:???

王経→応急

104 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/20(日) 07:14:27.87 ID:???

>>99
今あるリムテープを測ればよくね？
ロードなら15mmクロスなら17mmが多いんじゃないか

105 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/20(日) 07:48:26.92 ID:???

>>104
計ればいいんだけど、面倒くさいのですがどうすればいいですか？

106 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/20(日) 07:54:46.01 ID:???

>>105
リムのメーカーと型番は？

107 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/20(日) 07:56:18.93 ID:xvK5KXeg

>>95ありがとうございます。

逆にターマックの良いところはどんな所でしょうか？

108 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/20(日) 08:08:47.69 ID:???

スレタイに沿って。

>>106
メーカー：ALEX
型番：DA16
http://www.alexrims.com/product_detail.asp?btn=4&cat=4&id=100

109 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/20(日) 10:00:39.54 ID:???

すみません。教えてください
一般的なフレーム折り畳み式の自転車なのですが
折り畳み部分がアルミ剥き出しなのが気になりました
傷防止の為、間に薄いゴムなどを挟んだ方が良いのでしょうか？
よろしくお願いします

110 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/20(日) 10:06:52.28 ID:fTogvwvB

そんな規格外の使い方したら余計にフレームに負担がかかる

111 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/20(日) 10:22:15.25 ID:???

ロードバイクは価格や耐久性にある程度目を瞑れば軽さイコール正義と思っていたのですが、
軽量フレームと超軽量フレーム方向性の違いってどんな感じなんでしょうか？
例えばデローザのKING3やビアンキのオルトレ等はフラッグシップ機ですが、
フレーム重量900g台と今時もっと安くても軽量なフレームはありますよね？
でも一方でキャノンデールのスーパーシックスエボなんかは700gを切る超軽量を謳っています。
前者はロードフレームとしての総合力が優れているいるのかな？とも思いますが、
スーパーシックスは別に上りに特化した物とも言ってはいません。
この辺はどんな風に解釈すれば良いのでしょうか？

112 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/20(日) 10:37:55.37 ID:???

>>109
そこは傷が付くくらいピッタリすべき箇所だね。
塗装も要らないくらい。
アルミなら深刻な腐食の心配もないし、そのまま使うべきだよ。

113 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/20(日) 10:41:44.68 ID:???

>>108
18mm

114 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/20(日) 10:41:45.65 ID:???

50-34Tのコンパクトクランクと2300のFDを使用しています。
シフトはきちんと決まり、チェーン落ちもないんですが
最近シフト時のガッチャンという音が少し気になります。
105やアルテ位のグレードにすると変速フィーリングは変わるものですか？
FDは高い物でもないので、交換も考えているんですが…

115 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/20(日) 10:43:45.31 ID:???

>>114
チェーン・ギア板・ケーブルの手入れはバッチリ？磨耗等は無い？
とりあえずインデックス調整してみて変化無いなら磨耗点検かな。

116 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/20(日) 10:48:19.22 ID:???

サイコンが４００DWなんだけどセンサーがうまく固定できない。車種はGIANT2012R3.1
だれかうまいこと固定してる写真とか見せてください

117 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/20(日) 10:50:13.25 ID:???

>>116
どんな状況なの？
座りが悪かったり距離が離れ過ぎてるなら、スポンジゴム（ホムセン等で売ってる）を噛ませてやると安定&下駄がわりになるよ。

118 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/20(日) 10:51:34.57 ID:???

>>115
インナーケーブルはアウターの取り回しの確認もかねて二ヶ月位前に交換しました。
クランクはデフォのFSAなので、チープ感は否めませんが。
チェーンはデュラエースの物を使っています。ギア板・チェーン共に目立った摩耗はありません。
本当に気になるのは音だけですね。ちなみにSTIは5700を使用しています。

119 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/20(日) 11:01:54.19 ID:???

>>111
　レースなんかだと重量規程があるから、闇雲に軽くしてもしょうがない場合も
　だったらそれなりの強度を持たせるとか、空力を考え始めたりする
　車体に長時間負荷がかかる場合に強度を犠牲にした軽いフレームとか使いたいか？

120 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/20(日) 11:17:54.34 ID:???

>>113
16mmじゃないの？

121 ：>>116：2011/11/20(日) 11:30:33.71 ID:???

>>117
こういう状況っす
http://file.ichimatsunohuan.blog.shinobi.jp/_IMG_4444.jpg
固定するゴムの台座をナナメにするとケイデンスが図れるんですが（写真の状態）
いつのまにか台座が垂直の角度にもどってしまいます

122 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/20(日) 11:35:17.92 ID:???

ステムの径を間違えて、買ってしまった。

もう買い替えしかないの？不幸せのままなの？
(´･ω･`)

123 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/20(日) 11:39:59.36 ID:???

>>122
返品は？

124 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/20(日) 11:44:51.77 ID:???

>>122
　返品はきつくても交換だとうけてくれる場合もある。
　取り寄せ品だったりすると難しいかもな
　どうにもならないならオクに流すとかしかないかもね

125 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/20(日) 11:48:22.94 ID:???

>>122
シム噛ませるのはどうよ？

126 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/20(日) 11:52:14.61 ID:???

タイラップ、緩いんじゃないかい？
ペンチで思い切り引っ張る。

127 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/20(日) 11:57:04.67 ID:???

質問します

ホイールの重量ってその実際の重さより軽量化の効果あるじゃないですか？
自転車加重って下に行く程影響うけやすいの？
例えば、小さいことかもしれないけど、ダウンチューブにボトルさすより
ジャージのバックポケットの中に入れた方がいいとか

128 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/20(日) 12:14:04.68 ID:???

回転部分だから効果が大きいんだ

129 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/20(日) 12:21:08.27 ID:???

>>121
両面テープ使うとズレにくくなるよ。
ポスターとか貼る用の簡単に剥がせる奴がいいね。

130 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/20(日) 12:46:50.73 ID:???

960 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2011/11/17(木) 22:28:37.89 ID:???
CRM納車。
暗くなっていたので家の周りを少し走っただけですが
シルキーな乗り心地の良さと加速に驚きました。
初めてロードバイクに乗ったにもかかわらず、体の一部の様に乗りやすいです。
自転車歴はまだ5ヵ月で、アルミのクロスとクロモリのミニベロしか知りませんが
初めてクロスバイク（スペシャライズド・シラス）に乗った時より遥かに衝撃的でした。

964 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2011/11/17(木) 22:45:19.57 ID:???
>>961
滑らかという意味です。
今まで乗っていたクロスやミニベロに比べ、突き上げなどは非常に少ないのに
ロードインフォメーションを掴みやすい不思議な感じです。

975 名前：960[sage] 投稿日：2011/11/18(金) 23:55:52.48 ID:???
写真部スレにも貼りましたが夕方乗ってきました。
http://jpdo.com/ykk7/244/img/1825.jpg
http://jpdo.com/ykk7/244/img/1826.jpg
http://jpdo.com/ykk7/244/img/1827.jpg

131 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/20(日) 13:21:07.17 ID:???

すんません、クロスバイク乗りのド素人です。
カセットスプロケットの交換を自分でやろうと思うのですが、
現在、11～32Tの8速です。
最後の28，32は使うことが無いので、
12-13-15-17-19-21-23-25T
もしくは、
12-13-14-15-17-19-21-23T
に変更しようと思うのですが問題ないでしょうか？
メーカーは同じシマノです。

132 ：131：2011/11/20(日) 13:42:13.75 ID:???

素人ながら調べたのですが、既存の11～32TはMTB用？
12-25T、12-23Tはロード用みたいですね。
同じ8速でもMTBからロード用だと互換性に問題があるんでしょうか・・・

133 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/20(日) 13:45:15.91 ID:???

>>132
使えなくもないけど、変速性能は下がる
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size-slant.html

134 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/20(日) 13:46:28.79 ID:???

フロントの歯数が不明なので、なんとも言えないが、街乗りだけって感じの方とみました。
まったく問題はありません。

135 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/20(日) 13:49:51.02 ID:???

クロス車は中途半端だと揶揄されるのに
シクロ車はあまり言われていないのは何故ですか
あれだって中途半端じゃん

136 ：131：2011/11/20(日) 13:58:15.95 ID:???

>>133
自分の場合、そこで述べられているのとは逆で
MTBのリアディレイラーにロードのスプロケットを使うことになりますね。
ロード用のリアディレイラーに変えたほうがベターですね・・・

>>134
最近、週末に60～70kmくらいは漕ぐようになりましたが平坦な道ばかりです。

137 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/20(日) 14:10:16.01 ID:???

　　　　　　　　 ,.r.:::;;;;:ｭ、
　　　　　　　　　fｲ´__　 __ヾ
　　　　　　　 {:六;;;;:ﾊ:;;;:ｶ　　　
　　　　　　　　　(_ 　' _^_ヽﾘ　　　　なんだ　AKBって整形した反日朝鮮人だったのかァ
　　　　　　　　　 ,人　l⌒l､　　　　　　ブームの捏造手法が寒流と同じだけはあるな
　　　　　　　／＼,ゝヽr'　＼　　　　
　　　　　　 /　　　　　 |:|　　　ヽ
　　　　　 l 　　l　　 /´匀　 l 　!
　　　　　 |＿__l　ノ　,ｲ　　 !__,}

138 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/20(日) 14:19:37.79 ID:???

>>135
ありゃ競技の目的に合わせてああいう構成になってるのさ
コストダウンと初心者ウケが目的のクロスとは方向が違う

139 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/20(日) 14:46:23.96 ID:???

>>135
クロスバイクはロードとMTBの中間とかそういうあいまいな定義はあれど
正確にこれがクロスだ、こういう場合に使うという定義が無い。

シクロクロスはれっきとした競技。それなりに歴史があるし、世界選手権もある。
UCIが定めた車体の構造のルールがあり、それに則り製作されている。

結果としてシクロクロス車はドロハン化したブロックタイヤのクロスバイクに見えなくもない状態になったが
そもそも成り立ちが違う。

140 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/20(日) 15:24:00.65 ID:???

>>121
どんだけ下手くそなんだよ！

141 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/20(日) 15:37:38.52 ID:???

前スレ>>367 >>652で車体番号が無い場合の防犯登録について相談した者ですが
無事登録できました。

最初行った店に再度相談に行ったのですが、前回対応してくれた店員さんが休みで、
その帰りに通りかかった別の店で相談してみました。

今回の店員さんも最初は「えーと車体番号は・・・え？ないの？」という感じでしたが、
前スレ>>652で書いたような「東京都自転車商防犯協力会」に電話窓口で確認した件や、
その電話で説明された登録カードの記載方法について説明したら、あーなるほどね、
という感じで、無事登録してくれました。

だいぶ時間経ってしまいましたが結果報告でした。
アドバイス頂きありがとうございました。

142 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/20(日) 15:45:52.75 ID:???

乙！

143 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/20(日) 18:27:17.58 ID:???

質問です
砂利道を走ることが多いのですが
前輪か後輪のどちらかだけをタイヤ太くしたりするってのは意味があるんでしょうか？
また、未舗装路を走る場合、前輪・後輪のどちらを太くした方が走りやすくなりますか？
よろしくお願いします

144 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/20(日) 18:32:24.85 ID:???

両方変えれ

はい次の方

145 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/20(日) 18:33:27.70 ID:???

ロードのタイヤでもリアだけちょっと太いってのがあるくらいだから
リアを太くするのは理にかなってるんだろうね。

146 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/20(日) 18:34:45.01 ID:???

>>144
偉そうな態度が気に入らないぜ、小僧。

147 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/20(日) 18:36:19.07 ID:???

実際偉いんだからしょうがないぜ

148 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/20(日) 18:36:39.46 ID:???

>>144
しね

149 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/20(日) 18:52:11.20 ID:???

俺もコイツ→>>144むかつく

150 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/20(日) 18:54:59.54 ID:???

>>145
FRの車でも後輪だけスタッドレスタイヤに変更しても、滑りにくくなるって言いますね
自転車も同じですかね
ありがとうございました

151 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/20(日) 19:09:55.35 ID:???

今までLXのカンチブレーキをつけてたのですがテクトロのVブレーキをもらったので着けてみたら三つある穴に爪が完全に入らずカタカタします
シマノのVにしたら解決しますか？

152 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/20(日) 19:13:03.75 ID:???

>>150
自転車は車と違って滑るほどトルクかけられないだろｗ

153 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/20(日) 19:27:55.64 ID:???

滑るだろ。街乗りしかしてないのか。

154 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/20(日) 19:27:58.46 ID:???

>>143
どちらか片方だけ太くするならフロントを太くしたほうがいいよ。

155 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/20(日) 19:28:44.82 ID:???

>>151
ブレーキの固定ボルト締めてもカタカタ？

156 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/20(日) 19:31:39.24 ID:???

>>154
理由は？

157 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/20(日) 19:37:14.54 ID:???

>>156
エアボリューム増やす→今までより内圧低くてもリム打ちしづらくなる→内圧低ければ砂利等で弾かれての転倒が防げる
ってな効果を期待して。

158 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/20(日) 19:39:50.93 ID:???

リム打ちパンクする奴は馬鹿だと思う

159 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/20(日) 19:56:42.96 ID:???

http://www.doppelganger.jp/product/ss02/
これ買おうとしてるのですがどうですか？

Amazonで3万ぐらいなんだけど、同じ様な値段でカゴと荷台付けれてハンドルが丸くないのあったら教えて

通学用で坂は結構あります
出来るだけスピード出るのでおねがいします

160 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/20(日) 20:01:42.72 ID:???

>>158
目的はエア圧下げる事だから、リム打ち云々は保険だよ。

161 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/20(日) 20:05:03.23 ID:???

>>159
それくらいの予算ならこれが一番だよ
http://www.cb-asahi.co.jp/item/43/28/item100000002843.html

162 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/20(日) 20:16:52.42 ID:???

>>159
ピストで坂とか脚力大丈夫か？

163 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/20(日) 20:47:16.72 ID:???

何が悪いのか見当がつかず。
この１ヶ月ほど、毎週末90~100km走っていますが、異様にフクラハギと股裏が疲れます。
股裏の疲労感が強過ぎて前は疲れを感じないくらい。
フラットバー。ハーフクリップ（使って２年）使用。
今までもフクラハギが疲れることはありましたが、
距離が伸びるにしたがって股裏がきつくなってきました。
ビンディング使っているわけではないし、ペダリングは回すことを意識している程度。
いったい何が悪いのでしょうか。どこかセッティングを変えた方が良い？

164 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/20(日) 20:48:37.58 ID:???

>>163
アンクリングしてるんじゃない？

165 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/20(日) 20:57:50.10 ID:???

サドルが高すぎるとか

166 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/20(日) 21:05:20.02 ID:???

>>161 視野に入れて見るけどあんまりポピュラーなのはちょっと抵抗があります

>>162 中学高校と丘の上にあってママチャリで行ってたからたぶん大丈夫だと思う

ピストやシングル系が欲しいです
アヴァントゥリガ・サイスとかもう売ってないのかな?

167 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/20(日) 21:06:51.88 ID:???

>アヴァントゥリガ・サイスとかもう売ってないのかな？
はい解散

168 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/20(日) 21:08:32.79 ID:???

>>164
ググってみますた。それやってるかも。
スピードが乗ってきたときには特に。
やめた方がいいでしょうか。

>>165
距離長くなるからとサドルに緩衝入りカバーつけてます。
でも高くなっても1cmくらい。まさかその程度でこんなことに？？

169 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/20(日) 21:11:28.75 ID:???

>>166
s17＋リアキャリア
http://www.effect-cyc.com/SHOP/S-17.html
http://www.effect-cyc.com/SHOP/S-17kyaria01.html

170 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/20(日) 21:14:35.87 ID:???

>>169 目立ち過ぎるwww

171 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/20(日) 21:22:37.53 ID:???

サドルが高すぎるとふくらはぎにくるよ

172 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/20(日) 21:23:33.41 ID:???

ＴＩＡＧＲＡのブレーキって良いんですか？

173 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/20(日) 21:24:31.13 ID:???

ポジションの1cmは意外に大きい
最後のほうは5mm以下で微調整するし

174 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/20(日) 21:25:32.02 ID:???

>>172
比較相手がテクトロとかなら、はるかに剛性が高い

175 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/20(日) 21:31:21.30 ID:???

>>285
ふむふむ
今、TEKTRO R340なんだけど、ＴＩＡＧＲＡの方がカナリ効き方良いのかな？

176 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/20(日) 21:32:25.09 ID:???

×>>285
○>>174

177 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/20(日) 21:32:43.67 ID:???

>>171,173
ちょっと試してみます。サドルカバー外して長距離。
それでも同じならペダリングが悪い。
カカトはそんなに落していないつもりですが、
ペダルを足裏で引き上げようとしているかもしれません。
ちょっとしたことでこんなことになるとは。筋肉に鉛が入っているみたいだ。

178 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/20(日) 21:38:04.70 ID:???

>>177
ハーフクリップ小さすぎない？　サドル後ろすぎない？

179 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/20(日) 21:47:54.25 ID:???

>>175
R340なら新シリーズと互換。
たいして値段変わらないから105（BR-5700）にしておけ。
ブレーキパッドがカートリッジシューに変わって効きがかなり変わるぞ。

ジャイアントのTCR2もしくはDEFY2だと予想。

180 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/20(日) 21:52:39.68 ID:???

>>179
その通りＤＥＦＹ２です
ググってみても、たしかに１０５の評価良いですね。
交換することにしました！

181 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/20(日) 22:05:37.61 ID:???

カートリッジＢＢって、グリス入れる時どうするの、これ？
ママチャリみたいにとれないじゃん？
ひっこぬくの？

182 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/20(日) 22:23:55.78 ID:???

>>181
普通は入れない。BBごと交換だ。
できなくは無いだろうが新品の値段と手間を考えたら交換。

183 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/20(日) 22:26:58.24 ID:???

パイロキネシスってどうやったら得られるの？

184 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/20(日) 22:30:04.21 ID:???

あんなもん生まれつきだろ

185 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/20(日) 22:40:30.52 ID:???

>>121
今更だけど、うちの400付けてるのは２台ともゴム台座は真上にきてるよ。
ホイール側のセンサーの固定ネジ緩めないで合わせた訳じゃないよね？

186 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/20(日) 22:47:45.01 ID:???

これが反日マスコミの編集による矮小化
176 ：七つの海の名無しさん：2011/11/17(木) 21:57:56.45 ID:gClQt5ed
【重要】　ブータン国王の演説の報道は、重要な部分がことごとく反日マスコミにカットされて報道されています

「世界史において、かくも傑出し、重要性を持つ機関である日本国、（その）国会の中で、」　→★全部カット

「ブータン国民は、常に、日本に、強い、愛着の心を持ち、何十年もの間、偉大な日本の成功を　→★全部カット
心情的に分かち合ってきました。」

「日本は、当時外国の領地（植民地）であったアジアに、自信とその進むべき道への自覚をもたらし
以降、日本のあとに続いて世界経済の最前線に躍り出た数多くの（アジアの）国々に希望を与えてきました」　→★全部カット

「日本は、過去においても、現代においても、世界のリーダーであり続けます」　
「このグローバル化した世界において、日本は、技術と革新の力、勤勉さと責務、強固な伝統的な価値における模範
であり、これまで以上にリーダーにふさわしいのです。」　→★全部カット

「世界は、常に、日本のことを、大変な名誉と誇り、そして規律を重んじる国民、歴史に裏打ちされた誇り高き伝統を持つ国民、
不屈の精神、断固たる決意、そして秀でることに願望を持って、何事にも取り組む国民、知行合一、兄弟愛や友人、
ゆるぎない強さと気丈さを併せ持つ国民、であると認識してまいりました」　→★全部カット

「他の国であれば、国家を打ちのめし、国家を打ち砕き、無秩序、大混乱、そして悲嘆をもたらしたであろう事態に
日本国民の皆様は、最悪の状況下でさえ、静かな尊厳、自信、規律、ここの強さを以って、対処されました」　→★全部カット

他にもカットシーンがたくさんあるので、ブータン国王の演説　でyoutube検索してください

187 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/20(日) 22:48:54.42 ID:???

きも

188 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/20(日) 22:49:30.99 ID:???

>>121
同じくいまさらだけど、左クランクがセンサーに接触して垂直に戻ってんじゃないのそれ。
クランク側のマグネットを強力な奴に変えてみるってどう？
ホムセン行ったらネオジム磁石売ってるからそれに変えてみる。
ペダル軸につけるといい感じみたい。強力だから落ちないし多少距離が伸びてもケイデンス拾ってくれるよ。

189 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/20(日) 23:10:45.05 ID:???

>>129
>>185
>>188

レスありがとうございます。
台座まっすぐだとケイデンスが計測できません。
クランク側の磁石を強力なものに？ｆｍｆｍ
さらに台座に両面テープはればよさっそうですね
また今度さがしてみます。ありがとう

190 ：188：2011/11/20(日) 23:13:18.82 ID:???

>>189
「ネオジム磁石　クランク」でググってみたら結構情報出てきた。
個人ブログから画像引っ張ってくるのはちとアレなので自分で検索してみれ。
解りやすく解説してくれてるよー

191 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/20(日) 23:25:15.60 ID:???

wiggleなどの通販でホイールを購入する場合、
商品到着後に確認が必要な箇所をお教え頂けないでしょうか。

最低限必要な工具や技術についてもお教えいただけると幸いです。

192 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/20(日) 23:27:38.88 ID:???

>>189
強力な磁石もいいけど、そもそもクランク側の磁石と1ミリ位しか空かないように調整出来てる？
ホイール側のセンサー固定ネジ緩めてクランク側とホイール側のセンサーの位置調整をしてネジとタイラップを固定すれば標準の磁石でも問題ないはず。

一応我が家の
http://uproda.2ch-library.com/454334XLV/lib454334.jpg
http://uproda.2ch-library.com/454335riC/lib454335.jpg
http://uproda.2ch-library.com/454337lQV/lib454337.jpg

193 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/20(日) 23:40:50.39 ID:???

>>191
俺も買った事あるが、普通に通販だよ。
外観と回転するか見るくらいしかホイールはないと思う。
2，300キロ走ると必ずぶれるから、振れは自分で取らないといけない。
カセット付ける専用工具は必要。　出来れば安くてもトルクレンチ。

194 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/20(日) 23:58:16.68 ID:???

>>193
ありがとうございます。
振れ取り台を持ってないのですが
ショップにお願いするより買った方がよいでしょうか？
工具全体で安くて2万くらいですかね。

また、グリスアップはカセットをつけるヶ所のみでよいのでしょうか？

195 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 00:22:13.53 ID:???

>>194
ハブもいずれメンテが必要になる。
あとシマノなら大体は大丈夫だけど、物によっては最初に玉当たり調整が必要なものも。
勉強するか、持ち込める店を探しておくか・・・
他店購入品のメンテ断る店もあるし、それでメンテできなきゃ使い潰すことになる。
そうなっちゃうぐらいだったら店舗で購入するほうがいいとも言えなくもない。

196 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 00:28:22.93 ID:ENkT+EJV

そろそろ2000キロは走ったと思うんだけど振れてるようには見えないんだけど｡｡。

197 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 00:31:47.39 ID:???

>>195
お書き頂いたとおりほぼ初心者のため
店で購入してアフターサービスに期待するか悩んでいます。
店で購入の場合は初期振れはただで対応してくれるそうなので
そのときにいろいろメンテを教わった方がいいでしょうか？

ちなみに店舗と通販では下記の物を候補にしていました。
店舗：WH-6700
通販：WH-7900-C24 CL

198 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 00:31:59.39 ID:???

>>192
1枚目結構隙間空いてるように見えるけど1mmなんだ
写真ってあてにならないもんだな

199 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 00:33:39.06 ID:???

漕いで発電するタイプで、豆球をLED豆球に変えたら明るくなりますかね？

豆球には0.6vって書いてあったようなので、日本橋のシリコンハウス共立で買ってくるつもりです。(通販送料が嫌なので)

他の候補
ttp://item.rakuten.co.jp/campaign365/4521718698045/
ttp://www.amazon.co.jp/%EF%BC%88%E6%A0%AA%EF%BC%89%E3%82%A2%E3%83%BC%E3%83%86%E3%83%83%E3%82%AF-LED%E8%B1%86%E9%9B%BB%E7%90%83/dp/B0041JN82I

200 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 00:36:09.97 ID:???

>>194
自転車を裏返して爪楊枝とビニールテープ。
これで振れ取り台いらない。

カセット取り付けにグリスはいらない。

201 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 00:40:54.54 ID:???

>>198
1枚目はクランクがセンサーより下にあるから空いて見える。
センサーの角度を見てもらうつもりで撮ったから気にしてなかった。
撮り方が悪かったね。

202 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 00:41:18.69 ID:???

>>197
教えてもらえるなら教えてもらったほうがいい。知識は無駄にはならん。
価格は微妙なところだな・・・WH6700の定価に1万ちょっと足せばC24が買えるか・・・
シマノなら大丈夫と信じて突撃もアリ・・・かもしれん。
自転車買った店は持ち込みも大丈夫そうなら買ってみてもいいかもね。
振れは確実に出るものだからその時の事を考えつつ。いい買い物ができるように祈っているよ。

203 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 00:47:52.11 ID:???

前のギアってどうやって使い分けるのかおしえていただきたい

204 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 00:58:54.46 ID:51gyJ9vX

>>203
何枚？小さいの普段や登り坂、大きいの風になる場合

205 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 01:00:41.51 ID:???

大きいのが普段小さいのが坂

206 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 01:00:46.06 ID:???

>>204
3枚です

207 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 01:01:33.17 ID:JnraiBOu

先日ロードを始めたばかりの超初心者です。

ロード乗りの諸先輩方にお聞きしたいのですが、
諸々の書籍などを読むと、ケイデンスは９０rpmぐらいを目安にとありました。
ですが、私の場合、これまでママチャリで重ギア低ケイデンスで乗ってました。
９０rpm程度のケイデンスで乗れるようになるには
どのような乗りこみ＆トレーニングがいいのでしょうか？

208 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 01:10:08.12 ID:???

>>207
ママチャリと違って長距離（200ｋｍオーバー）を乗る競技用の自転車だから、
脂肪を燃やしてエネルギーを得る有酸素運動をしないとってことになる。

足に負担が掛からない軽いギアにしてただくるくる回せばいいだけだ。最初はそれでいい。
軽すぎると多分回せない。
ちょっとふみ応えがあるかなって感じるぐらいのギアにして、それで回す練習を。

209 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 01:15:37.02 ID:???

ホイール交換について質問があります。
escapeについてきたホイールを交換したいんですが、
購入するものは以下の物だけで大丈夫ですか？

・ホイール(WH-501-30)
・スプロケ

・スプロケット戻し
・ロックリング締め付け工具
・スパナ

そもそも「店に頼んだほうが早い、店経由で発注してもらえ」
なんて選択肢もあるんでしょうか？
経験者の方、体験談も含めてアドバイスください。

210 ：151：2011/11/21(月) 01:26:15.40 ID:uQNTpEZD

>>155
遅くなりました
ボルトはきつめにしてもカタカタします
テクトロとシマノでは対応するスタッドボルトは違うのですかね

211 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 01:27:06.47 ID:???

>>209
タイヤとチューブは？
28Cにあわせて伸びきったチューブはリム内に納まらないかもしれん。
せめてチューブだけでも買っておくべき。工具はそれでおｋ

店経由で発注したほうが早いかどうかはわからん。とはいえ売ったなら最低限のメンテはしてくれる。
初期の振れとかなら無料でやってくれるところもあるだろう。
破損が起きた場合、店を通すと修理部品はきちんと届く。自分で調べて発注ミスってことは無い。
自店購入品以外はメンテを断る店もある。

それなりに高額のホイールなら通販で買う価格的なメリットもあるだろう。
でもR501程度の定価の物なら大差ない。むしろ↑の状況を考えたら安いかもしれない。

212 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 01:51:56.01 ID:???

>>207
ケイデンス表示つきのサイコンを買って
90rpm回せるギアを常にセレクトすればいいだけ
90回せないと思ったらギアを一枚軽くする

213 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 01:54:17.60 ID:???

>>210
規格は統一されてるよ。ごくわずかな誤差はあるけどね。
そのカタカタってのはどの部分がどっち方向にカタカタするの？

214 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 01:55:53.07 ID:???

>>208 >>212
レスありがとうございます！
さっそくその方法で乗りこんでいこうと思います。

215 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 01:57:27.14 ID:???

ケイデンス計があるのがそりゃもちろんいいけど、60や90、120ならなんとなく回せないか？
秒の感覚はなんとなくわかるだろ。
ケイデンス60なら毎秒1回転。つまり毎秒右足と左足をそれぞれ1回ずつ踏めばそれが60だ。
同様に90なら毎秒3回ずつ踏めばいい。
意外とこれで+-5回転ぐらいの誤差で回せるぞ。

216 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 02:01:57.06 ID:???

>>199
そのLEDのスペック次第だね。
置き換えるタイプだと発光点とリフレクターの位置関係が変わり、
照射パターンが変になる可能性もあるので注意が必要だね。

217 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 02:04:55.83 ID:???

>>215
なるほど！そんな感覚で知る方法もあるのですね！
まず、自分の場合は９０rpmで回せるかどうかが問題ですけど・・・（笑）
ママチャリでは９０rpmなんて考えられないくらい低ケイデンスで乗ってましたから
高ケイデンスに慣れるようにやっぱり乗りこまないといけないですね・・・

218 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 02:06:21.35 ID:???

>>199
今の豆球、6V-2.4Wじゃね？
http://www.kansai-event.com/kinomayoi/cycle_light/CL.html

219 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 02:35:14.51 ID:???

２３ｃで一番寿命が長く使えるタイヤって何かわかりますか？通勤で使おうと考えています。
色々調べたところ　ＲＲ２ＬＬが候補です。宜しければ、ご教授お願いします。

220 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 02:40:21.09 ID:???

リブモも長持ちするよ。

221 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 02:44:29.17 ID:???

>>219
通勤ならこれをお奨めします。
http://www.wiggle.co.uk/ja/1367696571/

222 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 03:28:08.77 ID:???

ブロックダイナモのライトで、明るいのってどれでしょうか？

223 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 04:02:04.67 ID:???

>>213
どんなにはめても爪が奥まではいらず隙間ができてVブレーキの上がさわるとカタカタします

224 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 05:46:53.49 ID:???

ビットリアのトパジオは異様に持ちが良かった
５０００で少し平らになって来たくらいになって換えた

225 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 07:04:18.45 ID:???

サスステムについて教えて下さい。
街乗りオンリーのルックMTBです。
導入目的は段差などの衝撃の軽減です。
ルック車なので、重量増は全く気にしていません。
構造的にフロントサスがつけられないので、
今は無きサスステムをオクでゲットしようかなと思っています。
そこで、質問なのですが、オクの相場から
カーボンハンドルバーも視野に入ってきました。
どちらが、衝撃の軽減や乗りやすさにより効果があるでしょうか？

226 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 07:15:06.64 ID:???

>>219 Extenzaの寿命って短めだと思う。
RR2Xで3000～4000Kmしかもたないんだが、当社比で長寿命と言われても比較対象の寿命が短いんだから期待出来ないきがする。
Distanzaの25Cの方が通勤用には向いてるんじゃないかな。

227 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 08:46:00.94 ID:???

自転車乗りのプロは素手でタイヤ外してはめるのが普通で
タイヤレバー使うのは負けなんですか

228 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 09:17:13.65 ID:???

>>227
レバー使うのは構わないけど、（チューブレスの場合は注意）
使わなくて行けるなら使わないほうがレバーにより損傷を与えるトラブルを回避出来るね。
最後の一発がきつい場合、ビードをリム中央（外径の小さい部分）に合わせながら嵌めて行くと余裕が生まれるよ。

229 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 09:20:06.17 ID:???

>>225
衝撃吸収はサスステムのほうが上だね。
乗りやすさについては好みが別れるところだね。
サスステムはハンドル位置が上下する独特の乗り味だよ。
当時使ってみた事あるけど、俺はどうも馴染めず友達にあげちゃった。

230 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 09:21:53.09 ID:???

>>223
爪は引っ掛かってさえいれば刺さりが浅くても構わないね。
前後方向のガタがあるならピボットが磨耗して隙間が大きくなってるのかも。

231 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 09:23:04.65 ID:???

>>222
どれも大差無いと思うよ。
最近のLED仕様のは抵抗が少なくていいね。特別明るいってわけではないけど。

232 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 09:27:45.96 ID:???

ロードにダイナモ付けてる人って居るの？

233 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 09:29:25.26 ID:???

>>232
通勤用ロードにハブダイナモ使ってるよ。

234 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 09:34:07.05 ID:???

ツーリング行くときは付ける

235 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 09:37:17.90 ID:???

>>233-234
へ～、重くなりそうだけど、気にならない？

236 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 09:42:15.15 ID:???

>>235
重量と利便性を天秤にかけ、傾いたほうを選べばいいんよ。

237 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 09:42:49.29 ID:???

ハブダイナモはほとんど重くならないだろ。

238 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 09:43:00.14 ID:???

重量だけじゃないか、回転抵抗や予算もだね。

239 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 09:49:14.23 ID:???

うん、重量じゃなくて回転抵抗の事だったんだけど
今のって軽いんだね
電池気にしなくていいし、いいかもな～

240 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 09:51:41.09 ID:???

ただしハブダイナモはホイールが限られるのが最大のデメリット

241 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 10:14:52.36 ID:???

ネットで11-32T(8s)のスプロケット探してるんですが、どこも在庫がないようです・・・
11-25T(8s)とかならあります。
で、磨耗しているのは11Tと13Tの歯だけなんですが、
同じシマノなら11-25Tから11、13Tを取って
元の11-35Tのものと入れ替えは可能でしょうか？

242 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 10:19:31.55 ID:???

>>241
セットで買わなくても、磨耗してる部分だけでも買えるよ。
その場合取り寄せになるだろうから時間かかるので、
急ぎならセットで買って必要なところだけ抜き取れば行けるね。

243 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 10:27:19.25 ID:???

http://www.cb-asahi.co.jp/item/70/00/item29399600070.html
http://www.cb-asahi.co.jp/item/71/00/item29399600071.html

244 ：241：2011/11/21(月) 10:29:01.36 ID:???

あさひという手がありましたね・・・失念・・・
ありがとうございます！

245 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 10:34:35.77 ID:???

ロー32は絶対に必要？そうでもないなら30にしとくとか。
http://www.cb-asahi.co.jp/item/76/40/item100000004076.html
一部だけ入れ換えると磨耗度合いの差により異常が出る可能性あるので、
スプロケ一式とチェーンは新品同時交換したほうがいいかもよ。

246 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 11:19:08.38 ID:???

>>220 >>221 >>224 >>226
いろいろ考えた結果、今回はコンチネンタルのタイヤにしようと思います。
レスありがとうございました。

247 ：241：2011/11/21(月) 11:27:22.17 ID:???

>>245
11T、13Tバラで注文したけどキャンセルしましたｗ
スプロケット一式買ったほうが安かったし。
32Tは使わないので30Tでおｋです。
というか皆親切すぎワロスｗｗｗ
2ちゃんねるは暖かいよね。

248 ：241：2011/11/21(月) 11:30:45.99 ID:???

でもクロスバイクって11T-32Tの8速が多い気がするんですけど・・・
もっと在庫用意しててもいいような。

249 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 13:00:39.41 ID:???

>>229
サスステムは乗り味が独特なんですね。
慣れる事ができるかどうかわかりませんが、
チャレンジしてみようと思います。
ありがとうございました。

250 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 13:16:47.21 ID:???

>>230
ありがとうございます
とりあえずシマノに買い換える予定ではあったのでそれまでは我慢して軽く乗ることにします

251 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 13:30:32.16 ID:???

>>248
俺のクロスはアンカーだけど13-26の8speedだぜ
正直フロント28とか落とした分リア上げるのがめんどいからインナーは極力使わないようにしてるが
かといって38×26じゃまんまロードのギア比で坂上りにくいわ

252 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 13:40:15.28 ID:???

フルカーボンのロードバイクだと普通の人でも
平地で60km/h出ると聞いたんですが本当ですか？

253 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 13:45:07.64 ID:???

嘘です

254 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 13:45:45.63 ID:???

出ない出ないw
てかカーボンでもアルミでも平地の最高速なんてほとんど同じ
出る人はどっちでも出るし出ない人はどっちでも出ない

255 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 13:59:54.08 ID:???

>>253
>>254
やっぱり嘘でしたか
ちなみに普段運動していない初心者でどのくらい出ますか？

256 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 14:03:23.28 ID:???

>>255
平地無風で40km/h出せれば良いほう

257 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 14:08:13.99 ID:???

>>256
結構出るんですね
休日のサイクリング用にクロスバイクを買おうと思ってるのですが
自転車屋の店員にロードバイクを勧められています
迷うな・・・

258 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 14:09:26.12 ID:???

休日サイクリングならロードバイクがいいよ。

259 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 14:12:12.72 ID:???

俺もロードの方が良いとは思うが、そんな嘘つきの店で買うのはやめとけw

260 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 14:30:15.43 ID:???

高い自転車売りつけたいだけだろ

261 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 14:35:04.79 ID:???

初心者でも瞬間的になら40km/h出せるだろうけど、維持はできないよ

262 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 14:56:55.32 ID:???

瞬間時速が出したけりゃリカンベントでも買え

263 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 15:14:13.82 ID:???

おっさんとしては、普段運動していない初心者なら30kmがいいとこだと思うけどな
若者なら35kmぐらいはいけるかもしれんけど、40kmはねぇ・・・

264 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 15:16:37.53 ID:???

一瞬でいいなら５０ｋｍ出るよ

265 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 15:20:48.99 ID:???

たぶん40でギリだと思う。平地なら多分30ちょいくらい。
微妙な下りで40ぐらいでビビリミッターがかかる。

初心者ならこんなもんだと予想。

266 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 15:22:34.32 ID:???

俺は40過ぎてるメタボのおっさんだけど
去年初めて買ったクロス平地で瞬間51キロ出たよ。
瞬間的なスピードは本人の筋力次第じゃないかな。

267 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 16:07:00.80 ID:???

タイヤに1mmくらいの小さい穴が空いたので
練習がてらバラしてチューブなどを確認して修理などもしてみようと思うのですが、
タイヤ自体の穴は修理しないものなんでしょうか？

268 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 16:14:17.82 ID:???

俺はしてないけど問題ないよ

269 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 16:17:18.25 ID:???

問題ないけど、気になるならアロンアルファを爪楊枝とかで入れておくといいよ

270 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 16:17:28.17 ID:???

ワタシの場合ではあるが、瞬間でいいなら
平地シッティングで35km、もがいて40kmちょい～45kmくらい。
下り半ば死ぬ気で60km弱って程度。

巡航は4時間100km行けばいいほう。

271 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 16:18:33.36 ID:???

>>268,269
そうですか、ちょっと気になるのでアロンアルファ試してみます。
ありがとうございました。

272 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 16:30:28.12 ID:???

平地シッティングで５０ｋｍでるわ
フォークとヘッドがプアなんでもがくのは怖いんで試してない
下りは７０近く出るけど怖すぎ

273 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 16:32:52.11 ID:???

瞬間で50キロ出せないとかどれだけ貧脚なんだよ
車重12キロのMTBでも出せるぞ

274 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 16:34:29.86 ID:???

なんか面倒くさい流れだな

275 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 16:53:23.08 ID:+qEBg0da

110mmステムの０と10度で変わるハンドルの高さって
110ｍｍ*10/90＝12mmじゃないよね？
ヘッドアングル73度を考慮するとどうなるの？
算数得意な人教えてチョ

276 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 16:56:09.50 ID:???

高校1年生のお友達に聞いてごらん。

277 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 16:56:41.16 ID:???

>>275
ステム計算器
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/stem.html

278 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 17:02:52.17 ID:???

>>271
傷にアロンアルファ流し込んで、キュッと押し込む。はみ出た分は拭き取ろう。
そのあとテープかなんかで止めて、一晩置いておけばカンペキだ。

279 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 17:13:48.56 ID:???

どうせなら瞬間接着剤よりコーキング系の物の方が良いと思う。
風呂で使う黒いバスボンドとかだと、固まると硬いゴム状になるし当然水や変形にも強い。
瞬間接着剤はポロっと取れる。

280 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 17:16:52.23 ID:???

初心者ほど最高速自慢したがるよな

281 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 17:25:31.44 ID:???

瞬間最大風速に意味は無いからな。

282 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 17:28:59.76 ID:???

トラックしてると意味あるだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

283 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 17:35:40.98 ID:+qEBg0da

>>277
ありがとう。

284 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 18:18:55.13 ID:???

>>278,279
バスボンドも良さそうですね。
参考になります、ありがとうございます。

285 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 18:27:23.15 ID:???

さっき少年が乗ったMTBの手元に小さなランプが付いてたんだけど何処のかな？
グリップより内側の左右両側に色的にLEDのが付いてた。
暗くてよく見えなかったんだけど、ランプ本体がよくわからなかったので、
かなり小さなボディだと思うのだけど。

286 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 18:29:05.43 ID:???

ノグじゃねえの？

287 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 18:36:11.18 ID:???

中２の娘に買ってやる自転車で下記のスペックを満足するものがあったらおしえて下さい。
\17,000-以下
26インチ
バーハンドル　
6段変速 or 内装3段変速
リア　Ｖブレーキ or ローラーブレーキ
フレーム　トップチューブのない下から太い1本で支えるタイプ

ネット検索では見つけられませんでしたが、「ルピナス26T」が割と近かったです。
値段が合いませんが、「DOPPELGANGER(ドッペルギャンガー) 604 decora」が理想に近いそうです。
http://www.amazon.co.jp/gp/product/images/B00554TTV2/ref=dp_image_z_0?ie=UTF8&n=14304371&s=sports

よろしくお願いします。

288 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 18:38:51.80 ID:???

>>287
ドッペルぐらい買ってあげなよ(´∀｀)

289 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 18:38:58.73 ID:???

これが反日マスコミの編集による矮小化
176 ：七つの海の名無しさん：2011/11/17(木) 21:57:56.45 ID:gClQt5ed
【重要】　ブータン国王の演説の報道は、重要な部分がことごとく反日マスコミにカットされて報道されています

「世界史において、かくも傑出し、重要性を持つ機関である日本国、（その）国会の中で、」　→★全部カット

「ブータン国民は、常に、日本に、強い、愛着の心を持ち、何十年もの間、偉大な日本の成功を　→★全部カット
心情的に分かち合ってきました。」

「日本は、当時外国の領地（植民地）であったアジアに、自信とその進むべき道への自覚をもたらし
以降、日本のあとに続いて世界経済の最前線に躍り出た数多くの（アジアの）国々に希望を与えてきました」　→★全部カット

「日本は、過去においても、現代においても、世界のリーダーであり続けます」　
「このグローバル化した世界において、日本は、技術と革新の力、勤勉さと責務、強固な伝統的な価値における模範
であり、これまで以上にリーダーにふさわしいのです。」　→★全部カット

「世界は、常に、日本のことを、大変な名誉と誇り、そして規律を重んじる国民、歴史に裏打ちされた誇り高き伝統を持つ国民、
不屈の精神、断固たる決意、そして秀でることに願望を持って、何事にも取り組む国民、知行合一、兄弟愛や友人、
ゆるぎない強さと気丈さを併せ持つ国民、であると認識してまいりました」　→★全部カット

「他の国であれば、国家を打ちのめし、国家を打ち砕き、無秩序、大混乱、そして悲嘆をもたらしたであろう事態に
日本国民の皆様は、最悪の状況下でさえ、静かな尊厳、自信、規律、ここの強さを以って、対処されました」　→★全部カット

他にもカットシーンがたくさんあるので、ブータン国王の演説　でyoutube検索してください

290 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 18:44:13.10 ID:???

>>286
その手のランプを付けてたんかな。
そこそこ間隔のある二点で光ってたので目立ってて良かったよ。

291 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 18:59:31.97 ID:???

下り坂ひゃっほーいしてると
見計らったように先の信号が赤になるのは何故ですか？

292 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 19:00:52.28 ID:???

思い込み

293 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 19:16:21.64 ID:???

>>288
親としてはブリジストンのカジュナとかロココなんかを買ってやりたいと思いますが、予算が．．．．．．．
ドッペルギャンガーって出来はどうなんでしょうか？

294 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 19:17:14.05 ID:???

>>293
糞で有名。

295 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 19:24:16.80 ID:???

>>294
即レス感謝します。
大変お聞きしにくいのですがルピナスのほうは如何なもんでしょうか？

296 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 19:33:22.63 ID:???

どッペルは「品質に苦しめられるのがタマラン！」
と、Ｍ方向の男子にウケてる

297 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 19:38:44.99 ID:???

>>296
わかりました、ではルピナスで決まりですね。

298 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 19:47:47.58 ID:???

乗車中に頭痛や歯痛が出た時はどうしますか？皆の衆
いつも頭痛薬を持つて行こうかどうか迷うんです…

299 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 19:50:05.99 ID:???

>>293
長持ちしない。
２～３年で乗り捨てるつもりなら、ＯＫ
メーカー品は高いが、長持ちする。

300 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 20:07:22.72 ID:???

るぴなすってなに？

301 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 20:10:18.20 ID:???

ルピナスも怪しいメーカーじゃないか？
これじゃドッペルと変わらんだろ

302 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 20:16:11.10 ID:???

>>299
知り合いのドッペル使いが屋根付き車庫に駐輪で錆なし5年目突入してたが

303 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 20:16:43.52 ID:???

「当り」だったんだね

304 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 20:18:36.77 ID:???

ドッペルとかバカにする奴は実際に乗ったことない奴が殆どでイメージだけで勝手に決めつけてる輩だろ
ジャイとかルイガノとかバカにする程度の低い奴と同じ

305 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 20:20:57.76 ID:???

>>303
一流メーカーにも当たり外れはあるが？

306 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 20:21:49.89 ID:???

ドッペルがバカにされてるのは品質が悪いから
ジャイやルイガノをバカにする奴がいるのはブランドイメージの話
その違いが分かるかな？

307 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 20:23:44.07 ID:???

乗ったことのない奴が品質を確かめられるのか？

308 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 20:23:55.31 ID:???

わかりません!

309 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 20:23:58.13 ID:???

ドッペルとルイガノみたいなメーカーといっしょにされるジャイアントがかわいそう
大衆的ではあってもちゃんとしたメーカーなのに

310 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 20:24:25.19 ID:???

このスレの教えたがりは馬鹿親切な奴じゃなくて、ただの馬鹿のようだなｗ

311 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 20:25:10.78 ID:???

>>309
ルイガノのフレームがどこで作られてるか言ってみ？

312 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 20:25:24.11 ID:???

工場だろ？

313 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 20:25:35.76 ID:???

>>299
メーカー品（1流）の定義ってブリジストン、パナソニック、宮田とか？
2流はどの辺になるんだろうホタカとかかな？
ドッペルは3流？
自転車って使ってるパーツは殆どシマノだし、3流以下の粗悪品を見分けるポイントが素人には難しくない？
ランク付けしてくれるテンプレがあれば素人は助かるんですけど。

314 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 20:26:10.76 ID:???

どこで作ったかじゃねえよｗ
ルイガノは自転車も知らない奴が積み木してるのと同じ。ドッペルはそもそもがゴミ。

315 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 20:26:46.44 ID:???

ホダカ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ルイガノ

少なくともホダカは自転車の作り方は解ってる。ガノのように単にアッセンブルしてるだけじゃない。

316 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 20:28:48.35 ID:???

このスレの教えたがりが馬鹿揃いという指摘が真実味を帯びてきたようだなｗ
糞スレ晒しあげ

317 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 20:30:48.79 ID:???

>>314
知らねぇんだろｗ
人に得意気に教える知識ないじゃんｗｗｗ
ルイガノが自転車作り知らないとかぬかす前にもう少し自転車知ってから人に教えるようにしてよね

318 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 20:30:51.07 ID:???

ルイガノは素人が企画して外注してる素人騙し
ドッペルは自覚して開き直った安自転車を真面目に作る
ジャイアントは老舗のヨーロッパ自転車屋もパクるようなフレームも作るガチスポーツチャリ屋

319 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 20:32:12.86 ID:???

もうルイガノ乗りとジャイ乗りでマリオカートで勝負しろよ

320 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 20:33:43.93 ID:???

このスレもしばらく見ないうちに質問に応える奴が随分劣化したようだな
前は頼れる奴が結構いたのに

321 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 20:33:54.69 ID:???

>>319
マリオゴルフでよろしく

322 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 20:35:37.35 ID:???

>>317
ガノ乗りは情弱

323 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 20:37:09.80 ID:???

自板ってママチャリならどう馬鹿にしても平気
って感じで知識ゼロなのがバレバレな事書いてる奴がいるが
古参にボロクソに叩かれてる奴とかたまに見かけるよね

324 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 20:37:40.16 ID:???

ルイガノ：ルック車メーカー
ドッペル：変態自転車メーカー
ジャイアント：スポーツ車メーカー

そもそもジャンルが違う

325 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 20:39:49.61 ID:???

ちょい荒れてきたが・・・

少なくとも「複数のサイズを持ち、そのジオメトリーがサイトなりカタログなりで明記されている」
この条件が満たされないブランドはスポーツ自転車のブランドとは認められない。

326 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 20:41:18.89 ID:???

ルイガノはアパレルメーカーだからそもそも自転車メーカーですらない

327 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 20:42:08.78 ID:???

現在パンクして寒さで遭難しそうです助けてください

かれこれ二時間格闘しましたが直せませんでした。だいたいのやり方はんわかっています

しかしチューブが余ってしまいます。それを無理やりリムにいれたら、そこが弁になって空気をいれると破裂します

チューブのサイズは自転車やの親父に選んでもらったのであっています。しかし最後のほうでチューブが余るのです

かなり読みにくいかもしれまぜんが、良いやり方はないのでしょうか？

328 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 20:44:20.29 ID:???

>>323
ロード乗りだってお買い物用途にママチャリくらい乗るしな
高級車、低価格車差別しないで平等にメンテして使ってるわ

ママチャリとかドッペルこれ見よがしに馬鹿にするのは
ロード買っただけで選民思想に侵された痛い子

329 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 20:44:41.67 ID:???

>>327
ある程度空気をいれて、チューブだけで輪っかができる位入れてからタイヤに入れる。
空気を入れる前にビードがチューブを噛み込んでないか確認。噛み込みもある程度空気を入れてる事で回避できる。

330 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 20:45:11.79 ID:???

>>327
ここに書けるんなら自転車屋に聞けよ。

331 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 20:53:36.28 ID:???

>>329
空気を入れると、すごく入れにくくなるのですが、何か間違ってますか？チューブをいれるので一時間ぐらいかかってます。タイヤレバーで少しずつリムに押し込んで、またタイヤレバーで進めて、っていう感じです。空気いれたら万事解決するんでしょうか？

>>330
時間帯と近くにないのと色々です。行けるならとっくに行ってます

332 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 20:56:09.94 ID:???

>>312
クソw

333 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 20:56:47.63 ID:???

>>331
空気を入れるのはほんの少しだけだよ、チューブがよれないようになる
そんなに入れにくいならチューブのサイズが合ってないのかもしれない

334 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 20:58:24.13 ID:???

>>331
引き際も肝心だぞ、バッテリーや体力が残ってるうちに警察に助けを求める覚悟もしておけ。

335 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 21:01:28.30 ID:???

>>333
ほんの少しですね！
自転車はジャイアントのエスケープです。700*28c？チューブはパナレーサーの700*27から31cという奴です。空気いれたら丁度よく長さもあいますよね！
もういっかき挑戦してみす

336 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 21:05:39.16 ID:???

>>331
最後は、本気で放置してタクシー呼ぶか、
もし近所にせめてコンビニでもあるならゴミ袋などでぐるぐる巻きにして
輪行するかとか考えるといいよ、マジで。死ぬなよ。

337 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 21:05:43.03 ID:???

だから言っただろう余裕のあるときに練習しておけと

338 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 21:08:08.42 ID:???

>>335
体力や通信手段は助けを呼ぶまでじゃなくて、助けられるまで必要なのを忘れるなよ。

339 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 21:19:43.52 ID:???

場所が判らんが、

・人家があるなら
　事情を説明して自転車を預かってもらい、タクシーでホテルなり帰宅するなりする。
　その後、レンタカーで軽トラでも借りて引き取りに伺い、最寄りの自転車屋へ持っていく。

・人家もないなら
　どっかに自転車を隠し、タクシー呼んで(以下略

まあ携帯の電池があるうちにな。

340 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 21:29:41.28 ID:???

>>231
ありがとう
LEDので探してみる
てか、ママチャリなんだけどハブダイナモ化した方がいい？

341 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 21:31:53.81 ID:???

軽トラなんか必要ねーよw
スポーツバイク持ってんのかよ

342 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 21:35:14.44 ID:???

ロードならバラせばタクシーにものるよ
まぁ最終手段だね

343 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 21:38:42.52 ID:???

俺は車持ってないけど
もし持っててもトランクに自転車は載せたくないな
輪行バックでもないかぎりオイルなどの汚れが心配になる

344 ：327：2011/11/21(月) 21:39:16.50 ID:???

直りました！、！！

最初から空気をさっきより多めに入れてたらタイヤの中にうまいことはまって、言われたリムウチにきおつけてやった直りました！！！
トータル二分もかかってないかと思います。なんで二時間もかかってたのか分からないぐらい簡単でした

タイヤをビートから外さないままチューブ入れようとしてたからですね笑

もう嬉しいやら教えてくれて助かって釣り扱いせすマジレスで感謝やら寒さやらで涙がでました。本当にありがとうございます
寒さで死ぬそうなので早く帰ります本当にありがとうございました

345 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 21:46:57.67 ID:???

感動した

346 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 21:47:29.85 ID:???

まぁ、なんだ。
とにかく直ってよかった。
帰って暖かくして寝て、おきたらもう一度チューブ交換の練習でもしとくがいいさ。

347 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 21:52:22.33 ID:???

>>285
Jr.MTBだったらコレが付いてる車種だと思う
http://www3.big.or.jp/~number-1/No.1_ShimanoSLRS44C.html

348 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 21:57:29.06 ID:???

ＭＴＢ２９ｅｒって初心者だとどれくらいスピード出せますか？
また、舗装路で漕いでると、ママチャリに比べてペダル重いんですか？

349 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 22:03:35.49 ID:???

>>344

助かったようでよかったですね。

ところで、
挿入前にチューブに空気入れすぎてたのかと思いきや

> タイヤをビートから外さないままチューブ入れようとしてたからですね笑

っていうのがいまいちわからん…。
それだとそもそもチューブ出せないんじゃ？

350 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 22:10:10.53 ID:???

>>348
脚力やギア比構成にもよるけど短時間なら30km/hくらいは出せると思うよ。
ママチャリよりペダルは軽く出来るよ。

351 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 22:18:49.13 ID:???

>>350
結構出るんですね
舗装路を１００ｋｍぐらい散歩するなら、ＭＴＢって向いてないですか？
たまに砂利道とか走ると思うので、ロードとＭＴＢで迷ってるのですが・・・

352 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 22:21:42.95 ID:???

>>351
タイムを競ったりするんでなければ、気に入った奴でいいと思うけど、
ロードとMTBで100km走ると、MTBのほうが疲労感3割増し（俺調べ）くらいだよ。

353 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 22:24:41.76 ID:???

名前をよく読むといい。「ロード」バイクと「マウンテン」バイク

354 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 22:26:14.08 ID:???

>>351
間を取ってこういうのはどうよ？
http://www.giant.co.jp/giant12/bike_datail.php?p_id=00000078&action=outline
http://www.giant.co.jp/giant12/bike_datail.php?p_id=00000079&action=outline
ロードより砂利道等を気にせず走れて、MTBより舗装路の走りが軽い。

355 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 22:28:29.95 ID:???

>>351
シクロクロスにすれば？それかクロスにブルホーン

身体が出来てないとロードで100kmは腰が碎けるよ

356 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 22:28:30.83 ID:???

どうしてこういう中途半端なのが良いと思っちゃうんだろう

357 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 22:30:40.20 ID:???

回り道したっていいじゃない

にんげんだもの

358 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 22:31:11.08 ID:???

乗る側も中途半端だから
てか誰もがそこまでスピードや走破性にこだわるわけじゃないしね

359 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 22:43:32.28 ID:???

>>352-358
ん～、迷いますね
おそらく、割合的には９９％は舗装路走ることになるんですけど、
それ考えたら、ロードの方が良いですよね・・・
１％は目つぶろうかなぁ～

360 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 22:44:02.27 ID:???

人間なんて

361 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 22:47:46.30 ID:???

>>356
中途半端な道を走るからに決まってるじゃん

362 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 22:58:20.28 ID:???

僅かな砂利道なら回り道で回避しろ。
もしくは担いでいけ。ロードなら担げる。

363 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 22:59:54.70 ID:???

>>255
遅レスだけど
平地無風で60km/hっていうのは市民レースならかなりいい感じのスプリンターレベルだね
したがってたとえそこそこ乗ってたとしても誰にでも出せる速度ではないということ
ちなみに高校卒業以来運動らしい運動をしてこなかった俺が26の時初めてロードバイクに
乗って出せた速度はおそらく40km/hもいってなかったと思うw

364 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 23:19:31.41 ID:???

>>363
そりゃ遅すぎ

365 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 23:19:47.39 ID:???

>>362
僅かじゃないんだろ

366 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 23:29:09.95 ID:???

いや、363はかなりリアルな数字だろ。そんなもんだと俺も思う。
脚力だけじゃない、ロードの前傾姿勢もかなり最初は怖い。

ちょっとした下りで40キロでビビリミッターがかかったよ、俺は。

367 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 23:34:44.78 ID:???

お前はだろ

368 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 23:35:27.13 ID:???

どんだけ貧脚なんだよw

369 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 23:37:32.13 ID:???

ブレーキワイヤーのアウターを
シフトワイヤーに使用することできますか？
自転車が大好きなのですが初心者です
どうぞ教えてくださいませ

370 ：363：2011/11/21(月) 23:38:19.95 ID:???

>>368
今の俺は多分お前なんて相手にならないよw

371 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 23:39:40.42 ID:???

>>369
無理
太さも頭の形状も違います

372 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 23:51:16.43 ID:???

>>371

さっそくのお返事ありがとうございます

>>頭の形状

自分の書き方が悪かったと思うのですが
使いたいのはアウターのみなんです
ブレーキのアウターは多少太いと思うのですが
シフトワイヤーに使えますでしょうか？

373 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/22(火) 00:06:54.55 ID:???

>>372
よく読まずに回答してすまない
ブレーキのアウターは確かにすこし太いからシフトワイヤーを通すこと自体は問題なさそうだけど
ディレイラーの受けのサイズとか合うのかなぁ？
俺も試したことはないから分からないけど
おすすめではないと思うな

374 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/22(火) 00:18:35.46 ID:???

>>373

いえいえご多忙中本当にありがとうございます
フレームと同色のアウターワイヤーがあって
それがブレーキ用のしか販売されていなかったので
シフトにも使えないかと悩んでおりました次第です

鳥取県南部の自転車屋さんが１軒もない街に住んでおりまして
すべて通販での購入で質問できる人もおりませんでした
ありがとうございました^^

375 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/22(火) 00:18:45.53 ID:???

早く外で自転車漕ぎたい
でも、雨降って遊びに出れない！
ローラーは嫌だ
どうすれば良いですか？

376 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/22(火) 00:19:58.77 ID:???

雨とか関係ないだろ？
とっとと出撃

377 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/22(火) 00:22:06.04 ID:???

ブレーキ用アウターはコイル状
シフターのテンションで若干縮むんじゃないかな？
だとすればブレーキでは問題なくても、変速性能が・・・・

378 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/22(火) 00:24:47.07 ID:???

>>377

なるほどですね
そこまで考えませんでした
ありがとうございます

別の色のになると思いますが
シフト用のアウターを通販で求めようと思います

379 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/22(火) 00:29:13.86 ID:???

ローラーって安い奴だと幾らぐらい？
春まで待てないから、買っちゃおうかな・・・

380 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/22(火) 00:34:42.50 ID:???

>>379
2万くらい出せばミノウラやエリートあたりから選べないか？
これより安いとちときついかも。

381 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/22(火) 00:44:22.83 ID:???

>>211
ああそうだタイヤとチューブも買わなきゃですね。

お店に頼もうかと思うんですが、
店にない商品を発注頼むのって普通ですか？
不可だったり嫌がられたりあるんですかね

382 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/22(火) 00:48:25.46 ID:???

>>381
　店による。
　取り寄せに送料かかる場合もあるので、事前に相談して決めなよ

383 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/22(火) 00:59:49.93 ID:???

>>381
店によるし、その欲しいメーカーにもよる。
シマノの商品ならまあ多分送料とかはかからんとは思うが、納期はわからん。
注文を断るor嫌がるって店はまあ無いとは思う。

384 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/22(火) 01:02:16.11 ID:???

>>375
オーバーホール

385 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/22(火) 01:06:56.29 ID:???

>>378
アウターとインナーの径が合っていないと、
押し引きだけでなく曲げも許容されるからインデックスが合わなくなるよ。

386 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/22(火) 01:20:37.33 ID:???

>>385
横からになるけど質問いいかな
ジャグワイヤーのシフトケーブルがシマノの純正ケーブルよりわずかに径が細くて
変速タッチが軽くなるとかですすめられて使ってるんだけど
シマノのアウター使ってるとそういう不具合は出るってことになるのかな？
実は今日変速の調子悪いなーと思ってたところなんだよね

387 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/22(火) 01:57:07.12 ID:???

たまに「肩付フロントフォーク」という表現を見かけるんですが
肩付とはどんな事を指すんですか？

388 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/22(火) 01:58:24.64 ID:???

>>386
ありうるよ。ブレーキアウターを使ったときほど顕著ではないだろうけど。
シフトケーブル同士なら不具合が出るほどにはならないんじゃないかとは思う。

389 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/22(火) 02:09:55.55 ID:???

サドルについて質問です。
レールを破断してしまった場合、レールの修復またはレールのみの交換は可能でしょうか？
マグネシウムのレールで限定カラー、特注も不可能という条件でお願いしますm(__)m

390 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/22(火) 02:21:34.86 ID:???

>>389
メーカーに相談かな。

391 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/22(火) 02:29:15.14 ID:???

>>390
フィジークです。
この場合は日本の代理店とイタリア本社のどちらに聞いたら良いでしょうか？
ちなみに通販で購入しました。すでに販売はされていなかったので…。

392 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/22(火) 02:29:55.43 ID:???

>>379
騒音を気にしないならコンベア用のローラーを枠に固定すれば自作できるらしい
たぶん既製品買うよりは安くでできると思う

393 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/22(火) 02:31:28.55 ID:???

>>387
フォーククラウンとブレードがラグ接続になってる奴あるでしょ、あれが肩付きだね。

394 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/22(火) 02:35:09.84 ID:???

>>393
わかりやすい説明ありがとうございます！モヤモヤがやっと解消されました

395 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/22(火) 11:22:06.31 ID:???

これが反日マスコミの編集による矮小化
176 ：七つの海の名無しさん：2011/11/17(木) 21:57:56.45 ID:gClQt5ed
【重要】　ブータン国王の演説の報道は、重要な部分がことごとく反日マスコミにカットされて報道されています

「世界史において、かくも傑出し、重要性を持つ機関である日本国、（その）国会の中で、」　→★全部カット

「ブータン国民は、常に、日本に、強い、愛着の心を持ち、何十年もの間、偉大な日本の成功を　→★全部カット
心情的に分かち合ってきました。」

「日本は、当時外国の領地（植民地）であったアジアに、自信とその進むべき道への自覚をもたらし
以降、日本のあとに続いて世界経済の最前線に躍り出た数多くの（アジアの）国々に希望を与えてきました」　→★全部カット

「日本は、過去においても、現代においても、世界のリーダーであり続けます」　
「このグローバル化した世界において、日本は、技術と革新の力、勤勉さと責務、強固な伝統的な価値における模範
であり、これまで以上にリーダーにふさわしいのです。」　→★全部カット

「世界は、常に、日本のことを、大変な名誉と誇り、そして規律を重んじる国民、歴史に裏打ちされた誇り高き伝統を持つ国民、
不屈の精神、断固たる決意、そして秀でることに願望を持って、何事にも取り組む国民、知行合一、兄弟愛や友人、
ゆるぎない強さと気丈さを併せ持つ国民、であると認識してまいりました」　→★全部カット

「他の国であれば、国家を打ちのめし、国家を打ち砕き、無秩序、大混乱、そして悲嘆をもたらしたであろう事態に
日本国民の皆様は、最悪の状況下でさえ、静かな尊厳、自信、規律、ここの強さを以って、対処されました」　→★全部カット

他にもカットシーンがたくさんあるので、ブータン国王の演説　でyoutube検索してください

396 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/22(火) 11:24:33.63 ID:???

>>391
まずは日本の代理店かな。

397 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/22(火) 11:44:46.91 ID:???

>>396
ありがとうございました！

398 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/22(火) 12:16:02.10 ID:???

「どちらのお店で購入されましたか？
「海外通販です
「じゃあこちらでは対処できないですね
な予感

399 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/22(火) 12:23:57.15 ID:???

まぁ聞いてみなきゃ始まらないので聞いてみるべきだね。

400 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/22(火) 12:43:29.84 ID:N42eI1rj

スターナットが曲がってしまったんですが、直し方ありますか？
なければ外してしまいたいのですが、専用工具などなくても簡単に外せますか？
どなたかやり方を教えてください。

401 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/22(火) 13:00:45.91 ID:???

>>400
長い（50mm以上とか）ボルトを捩じ込み、ハンマーで叩いたりボルトにメガネ通してグイッとやったり、かな。
簡単には外れないので、適当な棒を当てがいハンマーで下方へ叩きこみ、
ヒラメのプレッシャーアンカー使うのが個人的にオススメ。

402 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/22(火) 13:45:51.24 ID:???

>>370
( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

403 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/22(火) 13:50:17.25 ID:???

ママチャリのベアリングをステンレスボールにかえるとどうですか？
ぶっこわれたりしませんか？

404 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/22(火) 13:53:19.03 ID:???

>>403
サイズと個数が合っていて調整バッチリなら壊れる事はないよ。

405 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/22(火) 14:41:27.47 ID:???

玉押し、玉受けが負けない？もとが鋼球なら大丈夫だろうけど

406 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/22(火) 14:52:12.75 ID:???

XTハブにXTRのステンレス球入れて使ってるけど、今のところ（約8年経過、2セット目）異常無いみたい。

407 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/22(火) 15:56:59.18 ID:???

さっきリカルデントを見たのですが旗を差していました
なんか意味あるんですか

408 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/22(火) 16:02:49.93 ID:???

>>407
リカンベントね。
全高が低いため、後続車から目立つようにするための旗だよ。

409 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/22(火) 16:03:25.61 ID:???

そうですか

410 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/22(火) 16:10:00.63 ID:N42eI1rj

>>401
サンキューです。
スターナットは下に下げてコラムの中で放置ってことでしょうかね？
抜かなでも支障をきたさないですよね？

メガネ通して・・・ってのはてこの原理で上にエイヤッと上に引き上げるって感じですか？

411 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/22(火) 16:14:56.72 ID:???

>>410
そう放置だね。
ナット分の無駄なオモリを積む事になるけど、抜こうと頑張ってフォークに余計な負担かけるよりはいいと思うよ。
メガネは引き上げではなく長いボルトを傾けるためじゃないかな？

412 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/22(火) 17:31:31.83 ID:???

ttp://www.cb-asahi.co.jp/item/12/68/item100000006812.html

これ気になってるんですがどんなもんでしょう？

413 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/22(火) 17:35:49.92 ID:???

>>412
近所走るには手軽で良いかもね。

414 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/22(火) 17:45:19.81 ID:VRzIsvOZ

３日に袖ヶ浦の出るんだけど、レース自体初めてで不安。どんな準備すればいい？

415 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/22(火) 17:50:58.65 ID:???

車体や身体の事ならいつも通りで大丈夫っしょ。（不要なアクセサリーは外す）
初めてならカーブでのライン取り気をつけてね。
インで入ったらずっとイン、アウトで入ったらずっとアウトで。

416 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/22(火) 17:52:30.04 ID:???

>>298
遅レスだが
常備薬のたぐいは紙にでも包んでサドルバッグの隙間に突っ込んでおけ
年に一遍くらいは更新忘れずに

417 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/22(火) 17:58:12.64 ID:???

俺も頭痛と下痢の薬は常備してる。

418 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/22(火) 18:47:07.48 ID:???

マルニのタイヤレバー（プラでカラフルなあれです）ですが、
レバーのみ3本入りのものと、
パンク修理キットのデラックスNo.2に入っている2本は
同じモノですか？

419 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/22(火) 19:18:29.63 ID:???

TEKTRO ROAD R312がついているのですが、ブレーキレバーだけダイアコンペにしたいのですが
互換性などは大丈夫なのでしょうか

420 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/22(火) 19:19:22.90 ID:???

日本語が変になってしまいました
申し訳ないです

421 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/22(火) 20:06:00.85 ID:???

>>418
同じモノです

422 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/22(火) 20:09:14.38 ID:???

>>412
片道５km以内を通勤通学する分にはイイと思うけど
それならアルミのシティサイクルを選んだ方が良いレベル

423 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/22(火) 20:10:06.08 ID:???

だれにも聞かれてないが、100均のタイヤレバーは折れるから駄目。
普通に２～300円で買おう！

424 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/22(火) 20:28:49.25 ID:???

>>421
そうでしたか、マニアックな質問に答えてくださってありがとうございました。

425 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/22(火) 20:31:09.77 ID:???

パセラでもあっさり曲がったもんな、100均レバー
愛用中のこれは剛性感もあってなかなかイイ　ttp://www.straight.co.jp/item/22-133/

426 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/22(火) 20:33:00.26 ID:???

タイヤレバーが曲がるなんて事もあるんだ？
レバー頼りで無理矢理嵌めてるわけではなく？

427 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/22(火) 20:36:18.86 ID:???

スマホの値段が週刊アスキーとかには最新型が実売価格２万円後半とか
書いてあるのに秋葉に行くとどれも７万とかなんですが
これってどういうことですか？誰がうそつきなんですか・・・

428 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/22(火) 20:37:03.61 ID:???

俺のは折れた。通常のと100均混ぜて使っていたので、同じ使い方だ。
ぽきっといく。

429 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/22(火) 20:37:50.63 ID:???

ミシュランの黄色レバーさいこー

430 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/22(火) 21:02:15.27 ID:???

escapeに乗ってるんですが、純正の25.4mmハンドルから31.8mmのハンドルに替えたらブレーキやシフトはそのまま使えますか？

431 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/22(火) 21:06:55.56 ID:???

使えるわけがない

432 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/22(火) 21:09:45.37 ID:???

>>430
その25.4mmや31.8mmって数値は、ハンドル真ん中のステムで挟む部分の外径だから、
レバー類の取り付け部分とは関係ないね。
レバー類を取り付ける部分は大半が22.2mmで共通だから、特別に表記が無い限り気にしなくていいよ。
ただしハンドルを切り詰めて使いたい場合は真ん中の31.8の部分から22.2の部分にかけて、
緩やかなテーパーになっている物だと寄せられない場合もあるので注意が必要だね。
あと、ステムの交換も必須だけど大丈夫だよね？

433 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/22(火) 21:11:18.95 ID:???

どうして使えると思ったのか知りたい

434 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/22(火) 21:14:42.04 ID:???

フラットバーのままクランプ径変えるだけでしょ？
ならブレーキやシフトはそのまま使えるじゃん。
ステムは換えなきゃならないけど。

435 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/22(火) 21:18:04.21 ID:???

ロードを買うかTTバイクを買うか悩んでいるのですが、
走行箇所が平坦でなおかつ交通量の少ないところ、
そしてきれいな舗装で100km未満であった場合
TTバイクのほうがいい気がしています。
しかし予算(30万)の関係上候補に挙がってるのが
ロード：7.8kg（ｷｬﾉﾝﾃﾞｰﾙSuperSix5　105)　
TT：8.5kg（ｷｬﾉﾝﾃﾞｰﾙSlice、またその他動価格帯105組）※双方105組完成重量
であった場合、やはりエアロフレームの効率よりも軽量さが勝ちますか？
というか、安TTフレームのエアロ効果はどうなのでしょう・・・
けどデザイン的にはTTが好きなのです。。
すみませんが、お願いいたします。

436 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/22(火) 21:18:55.94 ID:???

ロード買ってＤＨバー付けるのがいいと思うよ

437 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/22(火) 21:20:38.78 ID:???

長距離辛くても良ければＴＴバイクにしたら？
一般的には普通のロードのほうがお薦め

438 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/22(火) 21:21:56.40 ID:???

>>431
何故？

439 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/22(火) 21:32:54.31 ID:???

どうせ満足出来なくなる、どっちもほしくなるからロード買ってからかんがたほうがええよ

440 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/22(火) 21:35:41.40 ID:???

長距離乗るなら、スペシャのSHIVcompがオススメなんだよなー
それか、自分みたいにアルカーボンでいいならgiantのFCR0を元にして、105ドロハンエアロバー化して、結構良いカーボンホイールをガイツーやNASAで入れれば、30万でも足りるでしょ
そのキャノとかホイールが微妙だし

441 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/22(火) 21:38:25.14 ID:???

ＴＴバイク自体のエアロの効果は35ｋｍ/ｈ以上の速度じゃないと体感しにくいと思うよ
乗車姿勢はロード買ってドロハンにＤＨバー付ければＴＴバイクに近いものを得られる
あとそんな条件の道は限られるだろうしずーっと同じ道ばかり走るの?
それならTTバイクも悪くないと思うが最初はＤＨポジションに苦労するだろうね
まあ見た目が気に入ったらならがんばって乗れるだろうけど

442 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/22(火) 21:40:16.74 ID:???

たぶん1年後どっちも買ってるからあまり悩まなくても納期の早いほうでいいよ

443 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/22(火) 21:46:11.81 ID:???

ありがちｗ

444 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/22(火) 21:50:54.26 ID:???

>436　万能ロードをTT風に使用するんですね
>437　長距離は今のところ予定なしですが、きっと遠出したくなりますよね
>439　ですね。
>440　やっぱTTフレームって各社いろいろで興奮しますね
>441　具体的な数値でありがとうございます。
>442　どちらも今注文で1月でいっしょだったり・・・
>443　ですね。

ありがとうございました。きっとどっちも買う、というのが濃厚そうなので
TTを買いたいと思います。また、>440様のスペシャは初見でした。
各社いろんな形で美しいんですね。
ｷｬﾉﾝﾃﾞｰﾙと決めつけずもうちょっと悩んでみます。

445 ：430：2011/11/22(火) 22:16:08.13 ID:???

432のおかげで解決しました。
ありがとうございました。

446 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/22(火) 22:58:41.05 ID:???

予算30万で平地限定仕様ならリカンベント買うほうがよっぽど・・・

447 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/22(火) 23:23:40.12 ID:???

じゃあ3台だな

448 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/23(水) 00:36:29.96 ID:???

R3かDEFY買って後は友達と飲み食いの方が楽しい

449 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/23(水) 00:38:25.41 ID:???

それはよかったですね

450 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/23(水) 01:11:56.61 ID:???

父親が乗ってるGIANTのRX3がなんとも変な構成のスプロケがついてるので
もう少しクロスレシオのスプロケでもプレゼントしてやろうかとか思ってるんですけど
リアディレイラーがDEOREだとロード用の歯構成のスプロケは無理ですかね？

451 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/23(水) 01:18:55.36 ID:???

>>450
大丈夫だけど、スラント角の関係でロー側の変速レスポンスが落ちるね。
落ちると言っても微々たる物だから、とりあえずスプロケだけ換えてみて不満無いならそのまま、
不満があるならロード用RD（トータルキャパシティに注意）へ交換すればいいね。

452 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/23(水) 01:42:54.22 ID:???

>>451
回答ありがとうございます<(_ _)>

453 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/23(水) 02:31:44.03 ID:???

>>450
ていうかワイドレシオのほうが本人には合ってる可能性はないんだよな？

454 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/23(水) 02:54:10.74 ID:???

クロスバイクを外置きするようになってから
チェーンの音がするようになったんで、
油を差さなきゃいけないと思うんですけど
どんな商品を使えばいいんでしょうか

455 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/23(水) 02:59:04.90 ID:???

>>454
ホームセンターの潤滑油コーナーでコレ買う
http://www.amazon.co.jp/dp/B001QVROQU

456 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/23(水) 03:18:54.48 ID:???

>>453
ただでさえフロントトリプルで
本人にインナーロウ使うか？と聞いても全く使わないと申しておりました

457 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/23(水) 06:45:24.16 ID:???

アルミ+カーボンフォークにある程度軽いホイールと
安価フルカーボンに標準のよりはいいけど上記ホイールよりは重いもの
上記二点がほぼ同じ価格となる場合、どちらがおすすめでしょうか？
走行予定箇所はほぼ山です。

458 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/23(水) 07:27:24.64 ID:???

将来性を考えれば後者だとおもうけど
情報少ないからはっきりとは言えないね

459 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/23(水) 09:03:31.88 ID:???

予算のうちでフレームが良い奴
フレーム交換はおおごとだし

460 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/23(水) 09:22:13.15 ID:???

>>457
自転車とはフレームを買う物なり！
付いてる部品に惑わされちゃいかん。

461 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/23(水) 09:45:43.63 ID:???

重いホイールは練習用になるし後者でいいと思ふ

462 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/23(水) 13:06:42.26 ID:???

MTBのサスペンションのメンテナンスについて教えてください。
お店の人にはサスペンションの中に潤滑オイルが入ってしまうと故障の原因になるからシルバーの部分にだけ吹きかけて拭いてくれと言われました。
しかしあさひのメンテナンスのページにはシールをめくってスプレーすると書いてあります。どちらが正しいのでしょうか？

463 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/23(水) 13:15:15.78 ID:???

ノギス買ってきたべ

464 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/23(水) 14:16:49.98 ID:???

一眼レフカメラを鞄に入れてロードバイク運転するのって辞めた方が良いですか？
振動とか、最悪な場合転倒して壊れる事もありますか？
実際、一眼レフ持ち歩いてる人って、このスレに居ないですかね？

465 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/23(水) 14:25:22.83 ID:???

>>462
サスペンションの構造によるね。
メーカーと型番は？

466 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/23(水) 14:32:21.04 ID:???

>>464
フロントバッグ内壁にカメラが遊ばない程度の厚み・形状のスポンジ敷いて、なるべく衝撃与えないようにして運んでるよ。
20年ほどこの方法だけど、走行中の振動によるトラブルは今のところ無いね。
転倒やなんかで壊した時の精神的ダメージをなるべく少なくするため、自転車に積むのは中堅クラスまでにしてる。

467 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/23(水) 14:36:13.49 ID:???

>>465
ＤＥＦＹ３です
カメラはこれから購入予定ですが、壊れるなら普通のデジカメにしようかと検討中です

>>466
メッセンジャーバッグみたいな肩に掛けるタイプの鞄で運ぶのは無理ですかね？
自転車にカゴつけるのはちょっと抵抗があるので・・・

468 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/23(水) 14:44:44.11 ID:???

DEFY3っていうサスペンションがあるの？

469 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/23(水) 14:47:12.83 ID:???

ロードバイクなんで、サス付いてないですよ

470 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/23(水) 14:53:48.49 ID:???

>>465は>>462に対するレスでしょ？
カメラの人はDEFY乗りって事だよね。

471 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/23(水) 14:56:39.37 ID:???

>>467
自分はカメラ用のリュックに入れて背負っている。
欠点はすぐに取り出せないこと。

そこで、メッセンジャーバッグにクッション入れてみた。
撮りたい時にすぐに取り出せる。
が、重たい一眼レフに交換レンズまでバッグにいれて
100キロも走ると重さで肩が痛くなる。

結論
近距離または短時間ならメッセンジャーバッグ

100キロ以上または長時間ならリュック

でもそのうち大型サドルバッグにクッション、で一眼レフとレンズを運ぶ
に挑戦するつもり。

472 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/23(水) 14:58:16.40 ID:???

>>467
上ハン握る姿勢で乗るなら程々のサイズのカメラバッグに横引きつけて腰の上に乗るように背負うだけでも結構行けるよ
長距離乗るのは辛いかもだけど

自分は前傾深めのMTBだけど、鉄道写真で撮影地点に移動するのに↑の用な感じで
ロープロのバッグに縦グリ付き眼レフと28-200mm大口径ズーム、高倍率ズーム突っ込んだ状態で乗ってる

473 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/23(水) 15:02:43.21 ID:???

フロントバッグが一番だと思うけどな
自転車降りることなく手元で作業できるのは大きいよ

474 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/23(水) 15:26:10.40 ID:???

>>473
一眼レフと望遠レンズとをクッションボックスに入れて
それをフロントバッグに入れるとなると
かなり大型のフロントバッグになるけど
そういう大型のフロントバッグって取り付けが面倒じゃない？

475 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/23(水) 15:32:29.87 ID:???

http://www.amazon.co.jp/dp/B004XKT6PI
こういう奴？
思ったよりかっこ悪くないかも
ちなみにレンズは１つだけで十分です
景色しか撮らないので

476 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/23(水) 15:38:27.89 ID:???

http://www.wiggle.co.uk/ja/ortlieb-ultimate-5-classic-handlebar-bag-large/

これ使ってるけど取付けはそこまで面倒じゃないよ。脱着は簡単だし
あと一眼＋望遠とかは持たないけど自分は十分足りてる

477 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/23(水) 15:39:33.73 ID:???

開き直ってミラーレスとかQとかを移動用に用意した方がいいと思う

478 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/23(水) 15:48:30.14 ID:???

>>475容量4.5リットル
サドルバッグにもなって便利。ただ両端が独立なのと筒状なのでメインの真ん中は結構狭い
>>476容量8.5リットル
蓋が前開きで作業性が高く、真四角なので無駄なスペースなく荷物は入る。多分上の3倍は入る

用途に合わせてだね

479 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/23(水) 15:52:02.94 ID:???

あと>>476にオプションでカメラ用の中敷きクッション、仕切り板があったはず

480 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/23(水) 17:03:22.65 ID:???

あさひでロード買ったんだがチェーン調整するんで一月後また来てくださいって言われた

ひと月たったんだが行ったら金とられるだろうか？

481 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/23(水) 17:05:05.59 ID:???

タダです

482 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/23(水) 17:06:19.15 ID:???

アサヒの一ヶ月点検ってやつだな
アサヒスレに行くと、調子がいいならむしろ行くなと言う話もあるけど、
最初に金払って、アサヒの紙のカードもらってるなら、無料だよね

483 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/23(水) 17:08:21.08 ID:U6N/iCc2

ありがとうございます　今から行きます

484 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/23(水) 17:10:09.88 ID:???

シートクランプ新調したいのですが
シートチューブの径計ればいいの？

485 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/23(水) 17:13:59.93 ID:???

店で買うなら今使ってるやつを持っていくのが一番間違いがないぞ

486 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/23(水) 17:14:25.33 ID:???

そうだけど
シートクランプ外すと経が書いてある場合もあるんで見てみるといい

487 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/23(水) 17:33:21.05 ID:???

>>485
>>486
店頭にあるクランプに表記されているのは
なんのサイズなんでしょうか？
シートチューブ径？それともクランプ自体の径？

488 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/23(水) 17:35:59.90 ID:???

シートチューブの外経

489 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/23(水) 19:10:45.11 ID:???

～25万で一押しのロードありますか？
もうちょっと出せば○○もおすすめ、とかもうれしいです。
あまりにも数が多く、だからといって試乗で違いをわかる自信がありません

490 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/23(水) 19:13:29.23 ID:???

>>489
http://www.giant.co.jp/giant12/bike_datail.php?p_id=00000009&action=outline

491 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/23(水) 19:15:45.84 ID:???

>>489
カラーリングが豊富
http://www.anchor-bikes.com/bikes/rfx8eq.html

492 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/23(水) 19:39:22.10 ID:???

10速スプロケットに9速以下のディレイラー＋フリクション式Wレバーは使えますか？
そもそもディレイラーに関係なくシフトレバーとスプロケットがあってれば大丈夫ですか？

493 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/23(水) 19:41:48.77 ID:???

GIANTのTCR2とSCR1のそれぞれのMサイズ、ジオメトリが全く一緒なのに対応身長が違うのはなんで？

494 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/23(水) 19:43:02.23 ID:???

＞10速スプロケットに9速以下のディレイラー＋フリクション式Wレバーは使えますか？
ディレイラーのキャパシティに問題なければ使えるよ。
＞そもそもディレイラーに関係なくシフトレバーとスプロケットがあってれば大丈夫ですか？
インデックスシフトの場合は合わせる必要あるね。この場合もキャパシティに注意。
あとチェーン規格も合わせる必要があるね。

495 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/23(水) 19:44:38.42 ID:???

>>493
スローピングの傾きが違うとか？
きつければ足が短い＝身長が低い人でも乗れるとか。

まあ対応身長はあくまで目安と考えるべき。

496 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/23(水) 22:13:58.79 ID:???

SCRってFCRのマチガイ？
だとしたら、フラバにギリでもブラケットには届かんとかじゃね？

497 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/23(水) 22:17:47.05 ID:???

SCRはＴＣＲのアルミ版だよ

498 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/23(水) 22:25:57.91 ID:???

2010モデルだけあったアルミTCRの廉価版。
アルミのグレードが落ちてたけどジオメトリはTCRと同じだった。

499 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/23(水) 22:35:22.10 ID:???

白いサドルを使っていますが、濡らした布で拭いても落ちない汚れはどうすれば落ちますか？

500 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/23(水) 22:38:13.69 ID:???

薄めた中性洗剤で拭くとか
あとは少々の汚れは気にしないとか

501 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/23(水) 22:38:34.04 ID:???

>>465
GTのアグレッサー３．０です。

502 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/23(水) 22:48:05.52 ID:???

これが反日マスコミの編集による矮小化
176 ：七つの海の名無しさん：2011/11/17(木) 21:57:56.45 ID:gClQt5ed
【重要】　ブータン国王の演説の報道は、重要な部分がことごとく反日マスコミにカットされて報道されています

「世界史において、かくも傑出し、重要性を持つ機関である日本国、（その）国会の中で、」　→★全部カット

「ブータン国民は、常に、日本に、強い、愛着の心を持ち、何十年もの間、偉大な日本の成功を　→★全部カット
心情的に分かち合ってきました。」

「日本は、当時外国の領地（植民地）であったアジアに、自信とその進むべき道への自覚をもたらし
以降、日本のあとに続いて世界経済の最前線に躍り出た数多くの（アジアの）国々に希望を与えてきました」　→★全部カット

「日本は、過去においても、現代においても、世界のリーダーであり続けます」　
「このグローバル化した世界において、日本は、技術と革新の力、勤勉さと責務、強固な伝統的な価値における模範
であり、これまで以上にリーダーにふさわしいのです。」　→★全部カット

「世界は、常に、日本のことを、大変な名誉と誇り、そして規律を重んじる国民、歴史に裏打ちされた誇り高き伝統を持つ国民、
不屈の精神、断固たる決意、そして秀でることに願望を持って、何事にも取り組む国民、知行合一、兄弟愛や友人、
ゆるぎない強さと気丈さを併せ持つ国民、であると認識してまいりました」　→★全部カット

「他の国であれば、国家を打ちのめし、国家を打ち砕き、無秩序、大混乱、そして悲嘆をもたらしたであろう事態に
日本国民の皆様は、最悪の状況下でさえ、静かな尊厳、自信、規律、ここの強さを以って、対処されました」　→★全部カット

他にもカットシーンがたくさんあるので、ブータン国王の演説　でyoutube検索してください

503 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/23(水) 23:09:09.94 ID:???

カンパニョーロかクロモドラの鍛造Mg製ホイールを探してます。
PCD100で225幅が履ける奴を教えてください。予算50万円以内。

504 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/23(水) 23:13:08.95 ID:???

旧車扱ってる車屋に聞いたほうがいいんじゃないでしょうか

505 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/23(水) 23:25:05.76 ID:???

MTBのリアサスなんですが、マニトゥのPSVというものです。
空気を入れるには専用のポンプが必要なのでしょうか？
むかし友人が持ってたFOXかロックショック用のサス用空気入れはあるのですが…

506 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/23(水) 23:27:21.40 ID:???

ケーヨーに行ったら
英米フランス式のポンプ計測器付が２０００円くらいで売っていましたが
こういうのって大丈夫ですかね？
問題なく使えるなら４．５０００円の高いやつかうよりいいんだけど

507 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/23(水) 23:43:04.83 ID:ATXlgRya

寒くなってきたので初冬用のグローブ購入を検討しています。
５～１０℃ぐらいの範囲で使用するのにお奨めのグローブを教えてください。

508 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/23(水) 23:43:50.02 ID:???

>>507
軍手

509 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/23(水) 23:51:41.51 ID:???

>>507
MIZNO

…というのは冗談で
グローブのフィット感は自分が店頭で実際に試着するのが一番いいと思う
最近の冬グローブはよくできてるのが多い

510 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/23(水) 23:56:13.65 ID:ATXlgRya

>>509
ありがとうございます。
そうですね。店頭で確認してみます。

511 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/24(木) 00:07:03.82 ID:???

冬用に限らず立体縫製のものがお勧め

512 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/24(木) 00:21:37.64 ID:???

局部が15cm程度の筒状に立体縫製されたレーパンはないのかね？

513 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/24(木) 00:26:38.46 ID:???

ないですね

514 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/24(木) 00:29:25.65 ID:LSDQntLT

http://www.cb-asahi.co.jp/item/10/00/item33706800010.html

この鍵を買ったんだが、写真のような持ち運び方意外でイカしたはこび方はありませんか？

515 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/24(木) 00:31:59.31 ID:???

お前さん自体イかしてんじゃねぇか
俺も買おうと素直に思った

516 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/24(木) 00:32:05.92 ID:???

>>514
ttp://storage.kanshin.com/free/img_32/327496/k1884468088.jpg

517 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/24(木) 00:32:53.31 ID:???

お前さん自体イかれてんじゃねぇか
俺も縛られたい素直に思った

518 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/24(木) 00:42:07.61 ID:???

>>494
ありがとうございました。

519 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/24(木) 00:42:52.57 ID:???

返事遅っ

520 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/24(木) 01:25:03.57 ID:TFIWw4jY

100禁のゴルフ用のグローブどう思う？

521 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/24(木) 01:30:23.98 ID:???

100歳未満使用禁止とかどんな卑猥なグローブなんだ

522 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/24(木) 01:40:45.40 ID:???

ﾚｰﾊﾟﾝの下はフル珍ですか？
途中でウンチして・・そのまま履くの？

523 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/24(木) 01:57:50.22 ID:???

トイレットペーパー使わないの?

524 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/24(木) 01:59:57.23 ID:???

そうか、トイレットペーパーでち○こを巻くのか

525 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/24(木) 02:00:06.63 ID:???

レース出るならフルチン
それ以外ならパンツ履いても良いけど、乗り心地は悪くなる

526 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/24(木) 02:00:20.14 ID:???

フル珍だよ
普段履いてるパンツだってウンチしてそのまま履いてるだろ

527 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/24(木) 02:04:01.65 ID:???

柔道着の下もフルチンなんだよ知ってた？マジメにやってる人に限るけど

528 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/24(木) 02:05:11.34 ID:???

http://lib2.shopping.srv.yimg.jp/lib/e-bold/c201055.jpg
こういうの履けば良いと思うんだ

529 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/24(木) 02:19:33.55 ID:???

>>526
尻パットに茶色の付くのが嫌だよ

530 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/24(木) 02:22:49.78 ID:???

下になにも履かない事を誰も強制はしないので好きにするのがいいと思う

531 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/24(木) 02:32:53.92 ID:???

>>529
レースはパンツはいてたら失格
俺はレーパン使い捨て

532 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/24(木) 03:55:05.40 ID:???

サドルポストの長さやメーカーが変わると、素材は一緒でも乗り心地も変わります？

533 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/24(木) 05:04:08.48 ID:???

Vブレーキのバイクにカーボンリムのホイールは使えるでしょうか？

534 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/24(木) 05:33:34.86 ID:???

>>532
変わるよ。
なかなか体感しにくい部位ではあるけどね。

535 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/24(木) 05:34:14.97 ID:???

>>533
カーボン用のシューに変えれば使えるよ。

536 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/24(木) 05:42:32.43 ID:???

>>505
口金とゲージ範囲が合うならなんでも大丈夫じゃん？
SPV専用品っての見た事あるけど、ゲージが使いやすいようになってるだけみたい。

537 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/24(木) 05:44:04.54 ID:???

>>506
もし高圧で使うなら、1ストロークあたりのボリュームの大きいポンプだと高圧入れるの大変だよ。

538 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/24(木) 05:48:32.35 ID:???

>>501
めくっても大丈夫だけど、無理にめくると痛める可能性もあるので、
まず汚れを拭き取って、めくらず隙間に注してやればいいよ。
ラバー類を侵すオイルは使わないようにね。
俺はワコーズSLってのを使ってるよ。

539 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/24(木) 06:48:20.69 ID:???

>> 489 その値段でカーボンだと入門～中級がやっとだけどクロモリなら名車が買える。
http://www.anchor-bikes.com/concept/rnc7.html

540 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/24(木) 09:30:12.29 ID:???

>>538
ありがとうございます。
サスペンション専用オイルさしたら最高に動きが良くなりました。乗り心地が本当に良くなりました。
お店の店員はサスペンションの中にオイルが入ると壊れると説明してくれたのですが、実際に壊れてしまうのですか？
中に入れないように、シールの隙間にオイルをさしたのですが、間違ったメンテナンスでしょうか？

541 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/24(木) 09:38:19.82 ID:???

>>540
適切なオイルを最低限の使用量で注すぶんには特に問題無いよ。
変なオイルをバシャバシャ使う人も居るから、その店員は心配したんだろうね。
あとサスペンションは年一回くらいのペースで分解整備してやるといいよ。
使いっぱなしはトラブルの元だしね。

542 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/24(木) 09:51:01.51 ID:???

■民主党政権になって放送禁止になった言葉一覧■
[説明責任・道義的責任・進退問題・発言のブレ・閣内不一致・派閥・プライマリーバランス
空気が読めない・庶民感覚・国民目線・バラマキで人気とり・国民に信を問うべき・OECDの貧困率
ワーキングプア・ネットカフェ難民・世襲・料亭・漢字・読み違え・直近の民意]

543 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/24(木) 10:14:02.55 ID:???

スプロケ交換したんですが、30kmほど走ってもまだちょっとゴリゴリとした感じがあります。
そのうち馴染むんでしょうか？別に漕ぎが重くなったわけじゃないですが・・・
チェーンは新品から2500kmほど走ってます。

あと、チェーンリングが買ってから交換してないですが、こっちも換えたほうがいいでしょうか？
8000kmほど無交換で走ってます。ちょっと歯がとがって来たような気がします

544 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/24(木) 10:21:22.73 ID:???

>>543
銘柄によっては刃先のカットがイマイチで、暫くゴリゴリするね。そのうち削れて滑らかになるよ。
スプロケ換えた時はチェーンも新品に換えたほうがいいよ。
チェーンリングは俺の場合変速レスポンスが悪くなったり、トルクかけた時に滑ったり、チェーン離れが悪くなったら換える感じ。
使用環境にもよるから距離だけでは判断出来ない物だけど、それでも8000kmならまだまだ大丈夫だと思うよ。

545 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/24(木) 10:53:49.58 ID:???

2011DEFY3に乗っていますが、デフォのFSAのクランク・チェーンリングについて質問です。
どこかで「FSAのクランクは剛性が最悪」みたいなレスを見たんですが
それはホビーライダーレベルでも判る程ですか？それともチェーンリングの摩耗が異様に早いとかでしょうか？
当方の愛車はフロントのシフトもきちんと決まり、チェーン落ちもありません。
乗り方は休日に80～120km程を緩めに流し、レース志向ではないんですが…

546 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/24(木) 10:57:29.21 ID:???

>>545
剛性に関しては実際に剛性の高いクランクに乗ると解るよ。例えばシマノのホローテック2とか。
FSAはどうか知らないが、俺は某ントレガーのクランクからホローテック2に変えたが、
明らかに剛性が違う。力が逃げない。それは実際に剛性の高いクランクを知って初めて以前のが剛性が足りないのを実感する。

剛性が無いクランクしか乗ったことが無いと、何故人が剛性にこだわるかはなかなか理解出来ない。

シフトとかチェーン落ちは関係ないよ。それでもFSAよりシマノの方がフロントの変速は全然違うだろうが。

547 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/24(木) 11:03:16.67 ID:???

>>541
初心者がサスペンションの分解整備なんてできるものでしょうか？

548 ：545：2011/11/24(木) 11:08:13.18 ID:???

>>546
なるほど、良いものを使って初めて以前との違いが判るんですね。
私はコンポを105に換えました。下ハンシフトが出来ないのが不都合だったからです。
今のチェーンリングが寿命を迎えたら、アルテのコンパクトに変更しようと思います。
ありがとうございます。

549 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/24(木) 11:11:10.89 ID:???

>>547
初めはみんな初心者ですよ。
シンプルな構造のサスペンションなら、マニュアル読んで予習して道具揃えれば大丈夫だよ。
あるいはショップで作業して貰えばいいね。
とにかく何もせずに使いっぱなしは愚かな行為だよ。

550 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/24(木) 13:05:08.39 ID:???

http://www.amazon.co.jp/dp/B003YFHNBC
↑こういうのって、自転車漕ぐのに必要な筋力って付きますか？
効果あるなら、冬に仕事しながら使おうと思うのですが、どうでしょうか？

551 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/24(木) 13:12:34.96 ID:???

>>550
何もしないよかマシだよ。

552 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/24(木) 13:12:45.22 ID:???

>>544
ありがとうございました。しばらく乗ってみて様子見てみます。

553 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/24(木) 14:01:43.32 ID:???

>>534
サンキュ

554 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/24(木) 15:02:35.46 ID:???

>>551
ありがとうございます
長距離を走れる体力と筋力を付けたいんですけど
低負荷で長時間トレーニングすればいいんですよね？
筋肉だけで言えば、足の筋力だけ付けとけば問題ないんですか？

555 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/24(木) 15:28:09.03 ID:???

最近ロード乗り始めたんだけどよく人から
なんでロードバイクはサドル固いの？
と聞かれるんだけど一言で答えるにはなんて言えばいい？

556 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/24(木) 15:28:51.04 ID:???

柔らかいのも有りますって答えればおｋ

557 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/24(木) 15:38:26.56 ID:???

柔らかいと力が逃げて漕ぎにくいからじゃだめなん？

558 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/24(木) 15:39:19.20 ID:???

柔らかい方が尻が痛くなるんですって言えばおｋ

559 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/24(木) 15:39:29.55 ID:???

>>554
自転車に乗らずにやるトレーニングは心肺強化のメニューがいいね。
筋力は脚だけでなく上半身も必要だよ。
これは自転車使ってトレーニングするのが効率いいかも。
自転車乗るのに要らない筋肉付けても意味ないしね。

560 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/24(木) 15:42:34.31 ID:???

http://livedoor.blogimg.jp/turbo_bee/imgs/5/5/558b9a92.jpg
これってどこの国？
どういう状況？反対車線を逆走しているだけような気がするが、自転車道？

561 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/24(木) 15:45:23.05 ID:???

>>559
なるほど～

562 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/24(木) 15:56:02.05 ID:???

>>560
自転車道にしてはクルマのタイヤが踏んだ所だけ色が違うよね。

563 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/24(木) 16:56:23.23 ID:???

完組ホイールの振れ取りを行いたいのですが
ミノウラの1万くらいのやつで十分でしょうか？

皆さんが普段使用されている振れ取り台をお教えいただけませんか？

564 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/24(木) 17:17:18.90 ID:???

>>563
焼き鳥のタケグシ＋ビニールテープ。

565 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/24(木) 17:29:11.59 ID:???

>>560
高さにちょっと差があるように見えるし
込んでる幹線道路と空いてる側道とかじゃね？

566 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/24(木) 17:29:42.63 ID:???

ホビーライダーの人はホイールの振れってどうしてますか？
全く気にしない？それとも破損覚悟で放置？

567 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/24(木) 17:32:29.22 ID:???

>>560
道路の雰囲気からすると、
対向側のバイク専用車線を自転車が逆走してるっぽいね。
見るところアジアのようだが、タイの洪水から避難する人々とか？

568 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/24(木) 17:54:00.63 ID:???

>>563
ts-8 parktool
国内だと15000円が最安かな。　エバンズで俺は買ってグローブ×２とニップルレンチ買って16500円だったな。（送料無料まで買う）

ミノウラはズレルとよく載っているので、それはいや。
ＴＳ－８の方がまだ剛性は上の上と思う。
センター出すのもホイールを左右ひっくり返せばチェック出来る。
上下の振れも左右振れのセンサーでチェックできるし、かなり考えられている。

ミノウラは売る為になんでもかんでもパーツをくっつけた感じかしたのでやめました。

569 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/24(木) 17:54:11.48 ID:???

横振れは1mm振あれば調整。　

縦振れは無かったことにする。

570 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/24(木) 17:57:00.45 ID:???

>>566
基本的に自分でやってるよ。ホーザンの振れ取り台使ってる。
R-SYSだけはわけわからんので店でやって貰った。

571 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/24(木) 18:04:14.38 ID:???

おれは自転車ひっくり返して爪楊枝とガムテープで自分でやるよ。

572 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/24(木) 18:05:22.12 ID:???

>>566
なんで両方とも放置なんだ？

573 ：571：2011/11/24(木) 18:05:54.07 ID:???

あっ、>>569とおなじく縦ブレはなかったことにする。

574 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/24(木) 18:22:41.43 ID:???

そんな振れるもんなのよくわかんね

575 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/24(木) 18:58:52.85 ID:???

新しいホイール求めたら２～３回振れ取りするね。
それ以後は安定するので、あとは気持ちの問題

576 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/24(木) 19:28:56.47 ID:???

フレームにつけたまま回してみてブレてなければおｋ？

577 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/24(木) 20:05:28.12 ID:???

>>576
1mm以下の振れなら大丈夫

578 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/24(木) 20:06:55.91 ID:???

1mmってブレーキシューの所とかで判断するの？

579 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/24(木) 20:08:23.38 ID:???

>>578
>>571

580 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/24(木) 20:24:48.06 ID:???

>>560
道路の真ん中をサイクリングロードにするっていう韓国じゃないの？

581 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/24(木) 20:37:48.51 ID:???

>>578
ブレーキシューでもいいよ。
あとは皆が書いてるようにフレームからリムサイドに指針伸ばして確認。

582 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/24(木) 20:43:27.23 ID:???

自宅で簡単に出来る心肺機能の鍛え方教えて下さい

583 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/24(木) 20:50:47.33 ID:???

階段スプリント
ハイテンション掃除
ローラー台回す

584 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/24(木) 21:14:32.40 ID:???

>>582
SEX

585 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/24(木) 21:50:59.71 ID:???

>>584
それは一人では出来ないから難易度高いぞ。

586 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/24(木) 21:58:25.39 ID:???

>>585
オリエント工業さんに頼むか
大型ホールでせっせと

587 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/24(木) 22:17:46.66 ID:???

シートポストに固定できるダボ穴付きバンドってありますか？
ダボ穴付きシートポストクランプじゃなくてもっと上につけられるような。

588 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/24(木) 22:26:27.79 ID:???

>>563
台に据えたホイールをシャーッと勢いよく回したりしなきゃ十分。
買うならセンターゲージ付きのセット品必須。
個人的なオススメはTacxのT3175だが、ちゃんと考えながら使えるなら
ぶっちゃけどこの製品でも問題ない。

589 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/24(木) 22:31:57.25 ID:???

ひっくり返してクルクル回してブレーキシュートの隙間を見るだけで何ら不足を感じないのだが…

590 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/24(木) 22:46:49.44 ID:???

>>587
普通にダボ穴付きシートクランプをシートポストに付けて使えばいいと思う
つか、自分はそうやって使ってる

591 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/24(木) 23:04:52.20 ID:d0nrgEQq

ノーパンクタイヤの自転車は重くて乗り心地も悪いと聞きました。
ちょっと自転車すれとは違うけどリヤカーにノーパンクタイヤ
をつけた時の欠点は重量が重い・値段が高い意外に
何がありますか？

592 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/24(木) 23:08:58.89 ID:???

ノーパンはいいぜ！

593 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/24(木) 23:13:18.54 ID:???

>>591
リヤカーだとどれくらいの荷重かかるんだろ、タイヤの潰れが許容範囲ならいいけど。
空気みたく調整出来なくなるわけだよね？

594 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/24(木) 23:22:08.24 ID:???

>>590
レスサンクス！
ちょっと座りがわるそうだけど
ゴム巻いてやってみます！
ありがとでした！

595 ：591：2011/11/24(木) 23:26:53.27 ID:d0nrgEQq

>>593
maxで80Kg位かと思います。

596 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/24(木) 23:32:45.36 ID:???

>>595
ゲル入れる奴？
なら問題無さそうだね。

597 ：591：2011/11/24(木) 23:36:08.33 ID:d0nrgEQq

>>595
素材まではわからないです。
やっぱりノーパンクタイヤのほうがリヤカーの場合はいいんですか？

598 ：591：2011/11/24(木) 23:41:20.71 ID:d0nrgEQq

ちなみにエコ配みたいにリヤカーを自転車につなげて
走ろうと思っています。

599 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/24(木) 23:44:12.34 ID:???

>>597
こういうのだよね？
http://www3.ocn.ne.jp/~masstech/gel.htm
リヤカーならタイムを競うようなもんじゃないし、乗り心地も関係ないし、
パンクしないメリットのほうが大きいと思うよ。

600 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/24(木) 23:50:20.77 ID:???

通販で完組ホイール買ったんだけど
振れとり必要？

601 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/24(木) 23:50:51.49 ID:???

パーツのことよくわからないんですが、
どこか個々のパーツの説明してあるわかりやすいサイトありませんか？

602 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/24(木) 23:51:28.89 ID:???

>>601
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/

603 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/24(木) 23:53:20.68 ID:???

>>600
必要かどうかは届いてから調べないと。
また使用開始後は初期振れが起きる物もあるから、もし振れたら調整してやってね。

604 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/25(金) 00:07:38.07 ID:???

>>586
それは自慰だろｗ

605 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/25(金) 00:09:01.18 ID:???

>>604
おい俺の嫁に謝れよ

606 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/25(金) 00:13:36.84 ID:???

>>602
ありがとっすー

607 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/25(金) 00:23:44.10 ID:???

>>605
す、すまんこ

だがしかし、ｾｸｰﾙと言う行為は少なくとも有機生命体とするべきではないか？

608 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/25(金) 00:25:08.08 ID:???

生命とはなんなのだろうか、
この根源的問いに対する答えを求め
今日もオリエント工業生まれの妻と一夜を共にするのであった。

609 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/25(金) 00:31:43.59 ID:???

やっぱバイタルサインが無いと

610 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/25(金) 03:03:48.47 ID:???

エアロフレームでディスクブレーキ台座があるものってありますか？
うまく検索できなくて困ってます

611 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/25(金) 07:06:30.22 ID:???

>>605
せめて犬か猫か鶏に入れなよ

612 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/25(金) 08:26:19.74 ID:???

>>560
インドネシア、ジャカルタでバスレーンを走っているところ

613 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/25(金) 11:05:52.62 ID:???

>>500

ありがとうございました！

614 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/25(金) 11:53:17.08 ID:???

ローラーじゃなくても良いので、
家の中でロードにまたいで漕げるスタンドの様な物って無いですか？
冬の間、漕いで春に備えたいのですが・・・

615 ：591：2011/11/25(金) 12:16:40.69 ID:7a7aYRo+

>>599
ありがとうございました！
ノーパンで行こうと思います。

616 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/25(金) 12:29:20.09 ID:+AI2gjQZ

車道を走る自転車は車道の信号を、歩道を走る自転車は歩道の信号に従うの？

617 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/25(金) 12:31:01.61 ID:???

チェーンリングの交換はクランクを抜く作業も含まれますか？
初心者でも出来ますか？

618 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/25(金) 12:33:30.99 ID:???

当然クランクを抜く作業も含まれる。
初心者でも簡単。

619 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/25(金) 12:38:30.73 ID:???

>>616
悩まなくても進む方向が一緒なら車道の信号と歩道の信号は同じ色にならね？

620 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/25(金) 12:43:38.98 ID:???

>>614
箕浦で乗れるスタンドあるけど漕いだらスカスカで練習になんないから素直にローラー買え

621 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/25(金) 12:45:28.48 ID:???

エアロバイク買えばいいんでない

622 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/25(金) 12:46:11.98 ID:???

>>618
ｵﾜﾀ…
ありがとうございました。

623 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/25(金) 12:56:00.01 ID:???

>>619
質問したの俺じゃないけど、車歩分離式交差点（信号？）ってのもあるよ
スクランブル交差点みたいに車道全方向停止になってから歩道が全方向横断できるようなとこ

624 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/25(金) 12:56:11.08 ID:???

自動車の中古車ショップってどう入ったらいいんですか？
自転車ショップとは違って商品を見る前に店員さんに一声掛けないといけないんですか？

625 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/25(金) 13:02:56.03 ID:???

コミュ障ですか？

626 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/25(金) 13:12:32.54 ID:???

>>624
自動車なのか自転車なのか知らないけど、一声かけたほうがいいね。

627 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/25(金) 13:19:19.98 ID:???

あの手の青空展示してある中古ショップは眺めてたら中からセールスに飛び出してくるだろうけどな

628 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/25(金) 13:54:31.43 ID:???

>>625
あーあー

>>626-627
分かりました。ありがとうございました！

629 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/25(金) 15:32:09.63 ID:???

ロードバイクに乗り始めたばかりです。
何故か後輪に頻繁に振れが出ます（2-3回乗るとブレーキに干渉するようになります）。
前輪は全く問題ありません。
不良かと思い、ホイールを変えて見ましたが改善しませんでした。
乗り方に問題があるのでしょうか？
一応抜重などはやっているつもりです。

630 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/25(金) 15:38:51.95 ID:???

>>629
体重は？
数回振れ取り繰り返しても安定しない？

631 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/25(金) 15:40:09.77 ID:???

体重何kg？

632 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/25(金) 15:40:14.41 ID:???

体重何キロ？

633 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/25(金) 15:46:22.11 ID:???

スプロケリムーバーってシングルスピード用を10sスプロケに使ったらなんか不都合ある？たぶんリムーバーについてるチェーンがシングル用のが太いと思うんだけど、太い分には問題気もするんですが。

634 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/25(金) 15:46:40.62 ID:???

>>629
ショップはなんて言ってる？

635 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/25(金) 15:49:17.25 ID:???

>>617
何のリングか知らないけど、ロードのダブルでコンパクト程度なら
クランク外さないでも交換出来るよ。
MTBやロードのトリプルは無理じゃね。

636 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/25(金) 15:49:45.38 ID:???

>>630-632
ワロタ

637 ：532：2011/11/25(金) 15:52:12.48 ID:???

>>535
遅くなりましたが、ありがとうございました！

Vブレーキのカーボンホイル用シューをお店で探してきます

638 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/25(金) 16:07:42.41 ID:???

体重何キロ？

639 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/25(金) 16:13:55.28 ID:???

>>631
> 体重何kg？

56kgです。通勤利用が主なので5kg程度の背嚢を背負います。
y'sで買って2度振れとりを頼みましたがそのときに依頼も受け取りも時間がかかったり、対応が気に入らなかったりしたので以後は自分でやっていますが、専用工具がなくて縦振れはなかなかうまくとれません。
今度近所の自転車屋に行ってみようと思っているところです。

640 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/25(金) 16:17:21.38 ID:???

そりゃ振れ取りのやり方がまずいんじゃないの。
とりあえず早いところ自転車屋に持ち込んでみたら。

641 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/25(金) 16:22:40.33 ID:???

もともとのブレーキシューとリムのクリアランスが極端に狭いとかいうことはないのか？
多少の振れならあまり神経質になりすぎるのもどうかと思うんだが

642 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/25(金) 16:28:44.03 ID:???

フジテレビが大嫌いな君が代をフジテレビ前で歌う
http://www.nicovideo.jp/watch/sm15377275
youtube: http://www.youtube.com/watch?v=lf4iNq_E9XA

http://blog-imgs-34.fc2.com/d/e/l/deliciousicecoffee/DSCN6426.jpg
http://4.bp.blogspot.com/-mEsOSb2V_m4/TlD4HoAbG0I/AAAAAAAADEc/ou3_NGs9h4E/s1600/6.jpg

643 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/25(金) 16:41:51.51 ID:???

>>637
カプレオのホルダーを使えば、ロード用のカーボンリム用シューが使えるようになるよ。
そっちのほうが色々選べると思うし。

644 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/25(金) 16:44:55.94 ID:???

>>633
工具に付いてるチェーンの幅が違うわけだけど、
歯数が近接してるスプロケにシングル用の工具を使うと、
工具のチェーンが隣のギア板に当たって浮いてしまい上手く噛み合わなくなる場合があるね。
ローギアにかければたいてい大丈夫だけど。

645 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/25(金) 17:38:40.66 ID:???

チューブラーを初めて使うのですが、空気を抜くのはどうすれば良いのですか？

バルブはこんなやつです。

http://beebee2see.appspot.com/i/azuY-9GcBQw.jpg

646 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/25(金) 18:21:23.92 ID:???

右のBBが外れません
自転車はシボレーｗサスです
買って１ヶ月なのでさびては無いです
逆ねじなのは知ってます
体重かけてもダメでした

647 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/25(金) 18:22:16.22 ID:???

>>616
基本は車両の信号に従う事になってる。
だが、歩行者用信号の横とかに「自転車」って
書いてある場合は歩行者用信号に従う。
大きな交差点や、暗いときは「自転車」ってのが見えないけど。

648 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/25(金) 18:23:10.94 ID:???

>>619まあそれはそうなんだけど・・・
>>647
なるほど
そういえばそんなのがあるな
どうもありがとう謎が解けた

649 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/25(金) 18:31:06.31 ID:???

>>640
近くの自転車屋で振れとりしてもらいました。
これで再発するか見てみます。
ありがとうございました。

650 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/25(金) 19:16:24.38 ID:???

>>646
ラスペネ等を吹きまくって暫く放置後、今のより柄の長いレンチを使い奇声をあげてトライかな。
レンチをハンマーで叩いて衝撃与えるのも有効だね。
急激に緩んだり部品が壊れたり工具が外れたりして怪我する可能性あるので、必ず革の作業手袋してね。

651 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/25(金) 19:18:06.69 ID:???

>>645
バルブエクステンダーが付いてるね。
穴に細い金属棒を突っ込んで押せば抜けるよ。

652 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/25(金) 19:40:34.85 ID:FFS47S/z

スニーカーでロードバイク乗ってます
最近つま先が冷たく感じるのでシューズカバー買いに行ったらビンディング用しかありませんでした
みなさんはどうしてますか

653 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/25(金) 19:58:06.23 ID:???

たとえばピナレロのondaフォークのような、ほかメーカにはない
独特のデザインなこだわりがあるメーカってほかにどこかありますか？

654 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/25(金) 20:01:54.72 ID:???

>>652
俺は足用カイロ

655 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/25(金) 20:10:29.73 ID:???

>>646
650さんの通り長いレンチでコンパクトな強い力を加える。
俺はＢＢならハンマーでたたいたりしない。（アルミフレームだから）

656 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/25(金) 20:13:47.73 ID:???

>>651
ありがとう、試してみます。

657 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/25(金) 20:14:40.76 ID:???

>>646
体重かけてもダメなら太りなさい。カレーは喉越しですよ、はっは。

658 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/25(金) 20:24:54.85 ID:???

インパクトドライバ使えば・・・とマジレスしてみる

659 ：646：2011/11/25(金) 21:29:46.26 ID:???

足でのってもだめでした・・・

660 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/25(金) 21:38:48.71 ID:???

油吹きこんでまた数日後にトライだな

661 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/25(金) 21:53:26.80 ID:???

んだな。　フレーム横に寝かせてＣＲＣでも大量にぶちこんどけ。
カセット式のＢＢかね？？
つーか相当強く締めてありそだな。

662 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/25(金) 22:07:51.25 ID:???

>>659
細かい複雑なところばかりでなく、
やたらと力がいるところでも店に頼んでやってもらうほうがいい。
何時間も格闘するより千円二千円くらい払ってしまう方が。
ママチャリ専門のような店だとBB工具は持っていないこともあるけどね。

663 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/25(金) 22:14:45.52 ID:???

ttp://www.monotaro.com/g/00007346/

俺はこういう長い柄のを使ってまわしてる。

664 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/25(金) 22:46:25.85 ID:???

>652
スニーカーなら靴下二枚履きでいいんじゃね？

665 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/25(金) 23:58:04.55 ID:???

コンビニ袋装着

666 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/26(土) 00:15:19.43 ID:???

心拍数測定機能が付いてるサイクルコンピューターで安くてオススメって無いですか？

667 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/26(土) 00:16:44.70 ID:bg0pClKG

初心者スレで回答がなかったんで来ました。
ロードのフレーム重量って専用シートピラーは含む？
例えばKUOTA KEBELなんかは含むと軽いが、含まないと重く見えます。

668 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/26(土) 00:23:06.64 ID:???

KEBELは含まないで1110gだよ
含むのは「（シートピラー含む）」とか書いてある

669 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/26(土) 00:29:50.48 ID:???

フォークもシートピラーも含まないのがほとんどじゃないか？

670 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/26(土) 00:32:00.77 ID:???

質問です。
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=65622
このフレームに
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=9069
と
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=2218
この組み合わせのヘッドセットはつきますか？またほかにおススメのヘッドセットがありましたら教えてください <(_ _)>

671 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/26(土) 00:32:50.05 ID:???

ttps://picasaweb.google.com/114724398290354501100/2011112#5678544032767565298
のシートポストとステムの名称・スペックが知りたいのですが、どなたかご存知ないですか？

672 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/26(土) 00:45:38.11 ID:???

フレームセットならフレームとフォークそれぞれの重量が書かれてるはず
シートピラーも注記が無ければ含まれない

673 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/26(土) 01:05:24.92 ID:Et2QQHdD

クロスバイクのタイヤを脱着するたびにブレーキシューの調整が必要になってるんですが、これは当たり前でしょうか？
それともやり方が悪いの？

674 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/26(土) 01:07:19.47 ID:???

もちろん、やり方が悪い。

675 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/26(土) 01:12:36.38 ID:???

Vブレーキのセンタリングなんてすぐ狂うから、
ケーブルをリリースしたらそのたび調整のつもりでいいよ。

676 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/26(土) 01:52:57.03 ID:???

>>670
大丈夫っぽいね。

677 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/26(土) 02:46:01.09 ID:???

GIANTのRX3なんですけどテクトロのVブレーキが
ホイール脱着の度に調整が必要でものすごい面倒なんですけど
ロード用のティアグラのブレーキアーチに交換しようかなとか思ってるのですが
その際何か問題起きるでしょうか？

678 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/26(土) 02:56:31.49 ID:???

>>671
シートポスト　　BONTRAGER レースXXX ライトカーボン
ステム　　　BONTRAGER　XXXライトHCMカーボン
どちらも現行モデルはペイントデザインが違う

679 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/26(土) 03:08:53.31 ID:???

>>677
キャリパーブレーキの台座（穴）がないよ。たぶん。
シートステーのブリッジとフォークのそれらしい位置に穴があっても、公式には泥よけ取り付け用のはず。
穴を広げれば付けられるだろうけど強度が足りなくても自己責任。
車種は違えどやっている人はいて、もげたという話も聞かないけど。
やるなら取り付けが六角ナット締めのタイプを買おう。

もうひとつ問題があって、台座とリムの距離にブレーキアーチの長さが合わないかもしれない。
多少高価なロングアーチのブレーキが合うこともある。
ある程度はシューをずらすことで対応できることも。
どれが合うかは車種毎に現物合わせだから事前に情報収集すべし。
金も手間もかかるから、Vブレーキのままのほうがいいと思うけど。
たとえばリターンスプリングのテンションを両側とも均等に高めるだけでもずれにくくなるんじゃね。

680 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/26(土) 07:21:33.02 ID:???

>>679
なるほど
基本的には無理なのでおすすめできないということなのですね
ありがとうございました
早まってポチらなくてよかったです

681 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/26(土) 07:56:53.59 ID:???

脱着の度に調整というのは
脱着時にブレーキに当たっているか
タイヤが真っ直ぐはまっていないかだよね
パーツの交換よりその辺気にしてやってみたらどうかな

682 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/26(土) 08:47:41.39 ID:???

安物Vブレーキは調整ズレやすいね。
あとスプリング根元とアーム裏の引っ掛け部分を清掃給脂すると安定するね。

683 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/26(土) 09:07:52.25 ID:???

お前の調整が下手糞なのを安物のパーツのせいにするな

684 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/26(土) 09:09:22.34 ID:???

とはいえデオーレあたりに変えればずれにくくなるんだなこれが・・・

685 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/26(土) 09:14:32.72 ID:???

MTBのVブレーキの蛇腹部分がタイヤに少し当たってしまうのですがシューの隙間も殆どなくブレーキの幅をせばめてワイヤーを上にあげることができません
どうしたらいいでしょうか

686 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/26(土) 09:16:20.31 ID:???

俺もテクトロからXTにしたらずれにくくなったよ。
なんだろ、部品精度の問題？バネの座りが安定しているんだろうか？

687 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/26(土) 09:18:18.24 ID:???

>>685
蛇腹外しちゃう。
マッドコンディションで走った時はすぐ手入れを。

688 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/26(土) 09:23:16.29 ID:???

>>685
これ使ったら逃がせないかな？アームに当たったら悲惨か。
http://www.diatechproducts.com/canecreek/direct_curve5.html
http://www.diatechproducts.com/canecreek/direct_curve3.html
少しならブーツ外してしまえばいいと思うよ。

689 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/26(土) 09:24:50.77 ID:???

このスレはプラセボ効果が蔓延ってますね

690 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/26(土) 09:25:27.18 ID:???

安物使いカッコイイ！

691 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/26(土) 09:28:27.87 ID:???

>>689
お前は安物の悲惨さを知らない幸せ物なんだな！

692 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/26(土) 09:29:07.92 ID:???

XTとか安物だろ

693 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/26(土) 09:32:53.57 ID:???

XTは安物最上位グレード

694 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/26(土) 09:40:47.49 ID:???

プラシーボに躍らされるのは悪いことばかりじゃない
それでニワカが高額商品買って自転車業界が潤ってるんだからお得意様だろ
だからXTとかじゃなくてせめてXTR買っとけよ、な？

695 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/26(土) 09:44:51.41 ID:???

>>678
旧モデルでしたか。ありがとうございます！すっきりしました

696 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/26(土) 09:55:14.52 ID:???

>>685
シュー取り付け箇所の臼を薄い方にしたり出来ない？

697 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/26(土) 10:45:37.83 ID:???

>>676
了解。カンパタイプは初めてなもので取り合えず名前で選んでみたのですが安心しました。ありがとうございました。

698 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/26(土) 11:04:02.11 ID:???

■民主党政権になって放送禁止になった言葉一覧■
[道義的責任・進退問題・発言のブレ・閣内不一致・派閥・プライマリーバランス
空気が読めない・庶民感覚・国民目線・バラマキで人気とり・国民に信を問うべき・OECDの貧困率
ワーキングプア・ネットカフェ難民・世襲・料亭・漢字・読み違え・直近の民意・国民の生活が一番、政権交代が最大の景気回復策、公務員改革
ガソリン値下げ、景気回復策、解散総選挙、ホッケの煮付け
世襲制廃止、地域主権、議員定数削減、地球温暖化対策]

699 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/26(土) 11:29:25.66 ID:???

ヘルメットなんですけど、自分ではフィットさせていると思うのに
鏡で見てみると若干左下がりになっています。
これは、ヘルメットが合っていないのか、私の頭の形によるものなのかどちらと考えられますか？

700 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/26(土) 11:33:36.00 ID:???

>>699
頭の形は対称とは限らないからねぇ。
一方ヘルメットは対称に作られているわけで。
フィットしていると感じられて、多少の傾きならそのままでいいんじゃないかな。
無理に矯正するのはフィット感が損なわれるだろうし。

701 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/26(土) 12:15:32.36 ID:Et2QQHdD

>>673です。

回答ありがとうございます！
次回からもうちょっと気をつけて作業してみたいと思います。

702 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/26(土) 12:17:38.43 ID:???

ピスト使って軽いギアで回してたら、ロードのアウターが全然踏めなくなりました。どうすればいいでしょうか？

703 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/26(土) 12:21:20.40 ID:???

軽いギア回してりゃいいじゃん

704 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/26(土) 12:24:48.93 ID:???

>>702
坂登りトレーニングするんだ！

705 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/26(土) 12:33:02.20 ID:???

チャリに乗りはじめて半年、友達と400m競走（陸上）しようってことになったのですが全く走れませんでしたどうすればいいでしょうか？

706 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/26(土) 12:34:56.17 ID:???

>>704
さっそく、山に行こうと思います。そのときはインナーで登るのがいいですか？それともアウター使った方がいいですか？平均勾配8%くらいです。

707 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/26(土) 12:35:09.23 ID:???

自転車か自分の足か選べ

708 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/26(土) 12:37:30.37 ID:???

>>706
いきなり極端に重くすると身体壊す可能性もあるから、
初日はほんの少し重いかな？程度のギア比で走り、回を重ねるごとに速く・重くしていくといいよ。

709 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/26(土) 12:40:22.98 ID:???

>>708
ありがとうございます

710 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/26(土) 12:55:21.41 ID:???

８％でギア選べるくらいならなんの問題もない気が・・・

711 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/26(土) 13:06:21.65 ID:???

平均8％てどこだよ。ってか距離分からなければいいようがない

712 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/26(土) 13:13:38.12 ID:???

一台しかないカーボンロードでローラー台をやるのは気がひけます
ローラー台専用に安いロードをもう一台買って使うのはバカげた考えでしょうか
自分のように一台しか持ってない人は愛車をローラー台に使ってトレーニングしてるのでしょうか

713 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/26(土) 13:19:48.50 ID:???

>>712
俺はローラー台は専用車使ってるよ。

714 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/26(土) 13:20:29.53 ID:???

なんか捜査が入ったとかなんとかって話だけど、2ちゃんねる閉鎖されてしまうん？

715 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/26(土) 13:23:16.30 ID:W3EXNT72

モノコックのカーボンフレームと、カーボンのチューブをつないだ
フレームでは一般にどのような差がありますか？
実際に乗ってどのような違いが考えられますか？

716 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/26(土) 13:25:50.27 ID:???

最近のは知らないけど、昔のカーボンチューブ+アルミラグはヤワかったね。

717 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/26(土) 13:29:46.46 ID:???

>>713
やっぱりそういうのあった方が都合いいですよね
初めて買った一台しかないので練習につかうのもったいないんだよなー

718 ：715：2011/11/26(土) 13:33:41.82 ID:W3EXNT72

>>716

ありがとうございます！
ラレーの安いカーボン買おうと思っていたのですが。。。
でもホイールだけでも値打ちあるのでまだ迷います♪

719 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/26(土) 13:34:14.83 ID:???

>>717
適当な中古でも買ってみたらどうかな。
普段乗ってるのと同じポジション出せる物ならなんでもいいわけだし。

720 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/26(土) 13:37:01.00 ID:???

>>718
実際に乗り較べなきゃ違いは判らない事だし、構造一緒でも銘柄により乗り味は違うし、
用途と予算に合った物の中から、見た目が気に入った物を買うのが一番よ。

721 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/26(土) 13:45:20.69 ID:???

>>719
なるほど中古ですか　今の一台買うのにいっぱいいっぱいで
余裕もお金もないのが実際のところなんで
ポジションがだいたいあってれば中古の安いのでも十分くらいに考えてさがしてみようかな
回答どうもありがとう

722 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/26(土) 14:45:58.83 ID:???

ロードバイクの空気入れ買おうと思うんだけど160psiってやつ買えば十分入る？
260psiとかいらんよね？

723 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/26(土) 15:42:40.79 ID:???

音が大きめでやや指向性があるベル、もしくはそれに相当するものってありますでしょうか。(パフ音のラッパ以外で)
わき道から出てくる自動車は自動車の往来しか気にせず、自転車が走っていても気づかずに突っ込んでくる場合があります。
そういったときに鳴らしたいのですが交通量が多い道だとベルは雑音にかき消されて役に立ちません。
エンジンをかけて窓を閉めている車が10m以上先にいる場合にでも聞こえるようなベルはありますでしょうか。
物理音や電子音は問いませんが、コブシサイズで比較的安価であればあり難いのですが・・・
(ちなみに指向性があると書いたのは大きい音が関係のない方向まで聞こえないようにするためで、
　ベルという性質上ちょっと難しそうですね)

724 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/26(土) 15:43:47.47 ID:???

>>722
160psiで充分。

725 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/26(土) 15:55:33.22 ID:???

>>723
これはどうか
http://www.ride2rock.jp/products/bike.php?id=21939

726 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/26(土) 16:17:33.01 ID:???

>712

ウチもカーボンロードは1台しかない、しかも安物だしな・・・
貧乏の愚痴はともかく、1本ローラー(V270)はお蔵入りでもっぱら3本ローラー(Ghibli Parabolic)なわけだが、
練習用タイヤ＆ホイールでやってるよ。

でも3本用にピストほっすいｗ

727 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/26(土) 16:34:10.90 ID:???

>>723
オートバイ用のホーンを使うのが一番手っ取り早いんじゃないか
ゴミ屋解体屋で入手してステーで取り付け、古い原付だと6Vのもあるよ

728 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/26(土) 16:37:01.17 ID:???

バッテリー単体駆動だとすぐにブピピピモワワワワってなるよ。

729 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/26(土) 16:54:23.38 ID:???

>>725
動画があったのでみてみたら良い音ですね。
値段も安いのでためしに買ってみたいです。
http://www.youtube.com/watch?v=8jrLa8rAmLw

730 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/26(土) 17:46:14.84 ID:???

リジッドフォークの古いMTBにカンチで運用していますが、フロントのシューはかなりの「ハノ字」にしないとひどい音がします。
ブレーキブースターを付けることで、シューを平行に近づけても音がしなくなるような効果はあるでしょうか、
このままではシューの前半分がすぐなくなって困ります。雨がなければまだ良いのですが。

731 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/26(土) 17:52:48.67 ID:???

>>730
台座の取り付け剛性不足による鳴きの場合はブースター追加で多少改善される可能性があるね、
それ以外の鳴きの原因の一つとしてブレーキ本体ピボット部分の磨耗によるガタがあるけど、
これにはブースターは関係無いからブレーキ本体の交換が必要かな。
他にもヘッドセットやハブのベアリング調整やスポーク張力調整、リム銘柄変更等でも鳴り方が変わる場合があるので色々試してみるといいかもね。

732 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/26(土) 17:53:14.74 ID:???

昔は自転車の警笛といえば電子ブザー当たり前の時代もあったのに、なんで絶滅したんだ？

733 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/26(土) 17:59:36.10 ID:???

電源の管理が面倒だからじゃね？

734 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/26(土) 18:09:38.00 ID:???

ナショナル製サイクルホーン
ttp://www.funkygoods.com/schwarzschild/2005_05/national_02.jpg

735 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/26(土) 18:23:08.34 ID:???

昔の電子ブザーのプィーーーーって音は結構好きだった

736 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/26(土) 18:27:58.97 ID:???

これも喧しいね。もう終了みたいだけど。
http://www.cycle-yoshida.com/sanesu/phil/8megahorn_page.htm

737 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/26(土) 18:28:36.09 ID:???

防犯ブザーのボタン押しても鳴るタイプってのもありだな
落車して引っかかってヒモ抜けたら悲惨だが

738 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/26(土) 19:30:51.73 ID:???

ロードにカーボンシートポストの導入を考えてます
装着はスリットが斜めに入っていないタイプのシートクランプを逆向きにするだけで大丈夫ですか？
それともカーボンシートポスト用クランプと銘打たれた物を使わないとマズいでしょうか？
ロードにしてはやや特殊な30mm径なのとクランプの色もシルバーで統一したいことから
適当なクランプがなかなか見つからず、今付いているクランプで対応できたらよいなと考えてます

ちなみに自分の体重は55～60Kgで導入検討中のシートポストはこれです
http://www.cb-asahi.co.jp/item/04/00/item11103500004.html

739 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/26(土) 19:31:31.13 ID:???

車道走ってて右側のコンビニエンスストア入るとき、
後続車が切れて反対車線も安全ならそのまま横断OKですか？
逆もですがコンビニエンスストアから出て
もとの車道に戻るときって安全確認できれば横断してもOKでしょうか？

740 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/26(土) 19:35:29.16 ID:???

交通ルール的には横断可能なポイントまでいかないと反対側に渡る事はNGだが
そんな事してるヤツは見たこと無い

OKって言うより、黙認って感じかな

741 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/26(土) 19:39:25.66 ID:???

てことは、先の横断歩道まで車道左側で走って信号待ちして渡ってから戻る形
で店にインてことか。ありがとう。

742 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/26(土) 19:43:50.77 ID:???

>>731
そんなに多くの原因があるとは・・　まあ、てはじめにブースタ付けてみます。

743 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/26(土) 19:46:16.61 ID:???

>>739
自転車は基本的に『車両横断禁止』の標識がなければ渡っても問題ない。
『歩行者横断禁止』も同様、というよりこれらがない場所での横断に対して罰則もないよく分からない法律。

744 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/26(土) 20:16:08.65 ID:???

>>743が正しい。
歩行者に関しては、横断歩道が付近(50m程度とされる)にあれば横断歩道を渡らなければならないが、
自転車に関してはそのような規制はなく、どこで横断しても構わない。近くに横断歩道があっても通行する必要性はない。

745 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/26(土) 21:09:38.45 ID:???

3回通えば店外デート可能な自転車ショップを教えて下さい。

746 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/26(土) 21:15:46.91 ID:???

>>745
http://bianchi-store.jp/service_menu/test_ride_program.html
秋葉原のビアンキ・コンセプトストアは初日から店外デートおｋですよ

747 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/26(土) 21:34:35.39 ID:???

>>746
ちょっとあなた！いい店知ってるじゃないの。くぁわいい店員さんも
いるんだよね？

748 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/26(土) 22:49:55.93 ID:???

>>743
標識が無い場所での横断の罰則はこれでしょ。
横断そのものは禁止されていない。

　（横断等の禁止）
第二十五条の二　車両は、歩行者又は他の車両等の正常な交通を妨害するおそれがあるときは、
道路外の施設若しくは場所に出入するための左折若しくは右折をし、横断し、転回し、又は後退してはならない。

749 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/26(土) 23:01:44.24 ID:???

一旦停止の丁字細道からニ車線の道路に出るため渡るときも普通に出ていいってことですよね
クラクション鳴らされる距離じゃないのに、注意される事合って
自分が間違ってるかと思った。

750 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/26(土) 23:32:15.02 ID:???

X-7、X-9の2x10フロントディレイラーで44Tの
チェーンリングって使えるかね？
SRAMのサイト見てもようわからん･･･。

751 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/26(土) 23:38:16.85 ID:???

テスト>>650

752 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/26(土) 23:43:16.19 ID:???

>>700
安心しました。
ありがとうございました！

753 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/27(日) 00:12:19.59 ID:???

本日、初ロード納車されました。
納車時にメンテナンスの話になり、店員が言うには
フィニッシュラインの製品を使うと壊れるから使わないほうがいい
と言われたんですが、そういうものなんですか？

754 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/27(日) 00:13:06.09 ID:???

ちなみに、>>748の条文は若干ややこしいが、
「道路外の施設若しくは場所に出入するため」は左折・右折のみにかかり、
その後の「横断し、転回し、又は後退してはならない」は道路外云々は関係ないので一応。

755 ：753：2011/11/27(日) 00:13:28.30 ID:???

チェーンルブに関してです。

756 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/27(日) 00:15:04.72 ID:???

>>755
そんなこたーない
その店員がフィニッシュラインを嫌いなだけだ。
適切にオイルを差せば問題ないし、商品に問題は無い。

757 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/27(日) 00:19:22.00 ID:???

店オリジナルのチェーンオイルとか作っててそれ売りたいんじゃねぇの

758 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/27(日) 00:30:23.97 ID:???

>>753
自分はアマゾンで、ブリジストン高級オイルと言う
安いチェーンオイル買って使ってるが
それで十分だと思う。

あ、レースにでるなら別だよ。

759 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/27(日) 01:24:40.99 ID:???

>>753
ケミカルは宗教だからね。
戦争が起き人が死ぬ物だから。

760 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/27(日) 01:39:24.21 ID:???

チェーンルブ一つで自転車がどう壊れるんだろう
今度店員にちょっと聞いてきてくれ

761 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/27(日) 02:00:24.29 ID:???

親戚に借りた折り畳み自転車にCLASSIQUEとステッカーが貼ってあるのですが、どこのメーカーのどんなモデルか解りますか？
どこまでオリジナルだか解らないのですが、現状はこんな感じです
変速無し・長いライザー(かまきりハンドル？)・短いアルミ製ドロヨケ・右側だけ畳めるフラペ・16型タイヤ
よろしくお願いします

762 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/27(日) 03:45:23.48 ID:???

CS-HG50-9 12-25がついたホイールが余ったので
以前使用していた、クロスバイクのパーツ構成を変更しようと思います。

現在は
http://www.giant.co.jp/2004/pop_pics_spec_04/pop_crs_3_sl.html
のブレーキをDEORE BR-M590
シフターをST-EF60-8に変更しています。

フラットバーの2x9sの構成に変更したいので
クランクをSORA FC-3450
BBをSORA SM-FC4500
RDをRD3400-SS
FDをSORA FD-3400B
シフターをSL-R440-9
ブレーキレバーをDEORE BL-M590
チェーンをCN-HG53
に変えようと思いますが、この構成は可能でしょうか？
なるべく安くすませられるように選択しましたが
他のお勧めパーツ等があったら、それも教えてください。
よろしくお願いします。

763 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/27(日) 05:58:21.37 ID:???

>>762
フラットバーロード用シフターの場合はFDもフラットバーロード用にしないと駄目じゃね？
http://cycle.shimano.co.jp/publish/content/global_cycle/ja/jp/index/customer_center/gokan_chart/chart-2011.download.-mainParsys-0008-downloadFile.html/flat-drive-88.pdf

764 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/27(日) 11:40:54.19 ID:???

1台目のMTBのシフターはALIVIOでギアの数字が書いてあったのですが
DEOREOのMTBを購入したら数字が書いてなくてびっくりしました

765 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/27(日) 11:45:41.95 ID:???

オークションに欲しいカーボンフレームが出品されました。
フレームのみで12万円で、私の試算では走れるまでにもう13万円は必要になりそうです。
しかしこれほど出せる余裕がありません。
そこでお伺いしたいのですが、購入したカーボンフレームを箱に入れたまま1年近く押し入れで放置するとフレームは劣化しますか？

766 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/27(日) 11:49:10.19 ID:???

そんなもんで劣化しないよ

767 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/27(日) 12:49:15.28 ID:???

劣化しないかもしれないが、
さらに型落ちだな。

768 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/27(日) 12:50:52.14 ID:???

ロードレースの大会要項にUCIなんたらに準じる～とよく見ますが、大会に出場するにはサドル先端がBBより5cm後方にないと失格になるんですか？

769 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/27(日) 13:03:04.25 ID:???

骨董価値があるようなものはともかく普通は1年も経ったら市場価値下がって
安くなってるから待って1年後に買ったほうがいいと思う

770 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/27(日) 13:21:03.95 ID:???

シマノのホイールについてなんですが
RS10-S-M　←このうしろについてるアルファベットは何を意味しているのでしょうか？
たとえば-Lだったり-S-FだったりRS10-Aと数種類あるんですが意味が違うのでしょうか
ロードに元から付いていたＲＳ10のスポークが折れてしまい、スポークだけ購入しようと思ったのですが、
通販で検索したらスポークが何種類もでてきて訳が分からなくなってしまいました
↓PDFファイルです↓

http://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/EV/bikecomponents/WH/EV-WH-RS10-R-2746F_v1_m56577569830686101.pdf
この16番と一緒の品番の商品を買っとけば問題ないのでしょうか

771 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/27(日) 13:22:48.28 ID:???

>>766-767
それならよかったです！
>>769
まず2010年モデルのフラッグシップで限定カラー。滅多に出ないのに加えてしかも新品なんて…。
この機会を逃すと次はいつになるか分からないのでここで確保しておこうと思いまして。
あとはサイズの問題です。ありがとうございました！

772 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/27(日) 13:45:58.88 ID:???

>>771
これまでのアドバイスを全て無にする締めかただな。
サイズは合ってるという前提での助言だったぞおい。

お前は飾るために買うんじゃなくて乗るために買うんだろ。
サイズ合ってなかったら見送れ。フラッグシップだろうが合わなかったら意味無しだろう。

773 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/27(日) 15:33:23.08 ID:???

不思議なんだが、どうしてサイズが合っていないと考えたんだ？

いや、合っていいな可能性はあるけど断定したのは何故？

774 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/27(日) 15:48:13.63 ID:???

ケチ付けるのか生き甲斐だから、可能性は全て自分の都合の良いほうへ決め付けます。

775 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/27(日) 15:59:52.02 ID:???

そもそもホイールの振れとは何のことでしょうか？
スポークの張りが偏ってるってこと？

776 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/27(日) 16:26:45.47 ID:???

>>775
そうだね。
あとはリム単体が歪んでいると、スポーク張力の調整ではどうにもならず、
リム交換が必要になる場合もあるね。

777 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/27(日) 17:24:11.37 ID:???

初ロードの初心者です
DEFY３か２の購入を検討しています
よく、パーツの互換性って言葉を目にするのですが、初心者で互換性があるのか良くわかりません。
３と２を比べると互換性に優れているのはどちらなんでしょうか？
また、ブレーキをshimano105-5700に変更するのは、３も２でも可能なんでしょうか？
よろしくお願いします

778 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/27(日) 17:28:13.79 ID:???

>>777
互換性に優れてると言えるのは2012年のDEFY2
何故なら、10速TIAGRAが付いてるから。
今、ロードコンポの潮流は10速でそれ以下とは互換性は無い。

ブレーキは何れも交換可能。

779 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/27(日) 17:32:01.46 ID:???

フレームは同じなんでどっちも同じ。ブレーキも可能
始めに付いてるパーツの違いが値段の違い

780 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/27(日) 17:33:37.13 ID:???

ゴメン2と1見てたわ。778が正解

781 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/27(日) 17:35:54.17 ID:???

>>778
46レバーに57ブレーキ組み合わせは問題なし？

782 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/27(日) 17:42:12.53 ID:???

問題ないよ
推奨される組み合わせではないけどね

783 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/27(日) 17:49:30.90 ID:???

>>782
なるほどサンクス

784 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/27(日) 17:56:14.77 ID:???

>>778
ありがとうございます

785 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/27(日) 19:00:32.07 ID:???

MTB用のデュアルコントロールレバーでロード用のFDとRD引けますか？具体的にはST-M510にFD-3403とRD3400の組み合わせです。

786 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/27(日) 19:42:31.10 ID:???

>>785
FDは無理、RDは可能

787 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/27(日) 20:00:37.16 ID:???

おしゃれな人はルイガノのクロスでいいでしょうか？

788 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/27(日) 20:03:58.39 ID:???

他人と被りやすいよ

789 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/27(日) 20:08:57.84 ID:???

俺は被ってるよ

790 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/27(日) 20:26:29.45 ID:jr/dlS8U

　アウターの端面を揃えるといいらしいからヤスリ中だが、しんどい。
これってﾎﾝﾄに違い分かるもんなの?
これならワイヤーカッターで切らずに金ノコで切断してヤスリかけた方が速そうなんだが。

791 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/27(日) 20:33:24.41 ID:???

>>790
微々たる違いではあるけど、キッチリ仕上げたほうがレバータッチが確実に良くなるよ。
良いヤスリを使うと作業が楽だね。

792 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/27(日) 20:38:30.16 ID:???

>>787
ルイガノじゃにわか扱い
ここはビアンキで

793 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/27(日) 20:39:56.88 ID:???

ビアンキじゃスイーツ扱い
ここはスペシャで

794 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/27(日) 21:36:48.99 ID:???

自転車をこれから乗り始めようと思います。
最初はジャイアントのクロスバイクがいいと聞きました。
他に、始めるのにイイ自転車はないでしょうか？

795 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/27(日) 21:36:52.63 ID:???

>>793
スペシャじゃお宅扱い
ここはドッペルで

796 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/27(日) 21:38:07.81 ID:???

>>794
5万くらいのクロスバイクなら何でもいいよ。
デザインが気に入ったものを選べば良し。

797 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/27(日) 21:38:09.77 ID:???

>>795
ドッペルじゃDQN扱い
ここはイオンで

798 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/27(日) 21:57:41.73 ID:???

>>797
イオンじゃ貧乏人扱い
ここはコラテックで

799 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/27(日) 22:01:01.78 ID:???

質問です。

今、SORAコンポ搭載のロードに乗っていますが
10ｓティアグラに交換するとしたら
最低限何が必要でしょうか？
つか、フルセットが必要になりますか？

また、ティアグラフルセットに交換した場合
外したSORAコンポをクロスバイクに付けて
ブルホーン化することは出来ますか？

よろしくお願いします。

800 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/27(日) 22:17:47.37 ID:???

SORAはブルホーン化できない。シフトアップできないから。

801 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/27(日) 22:19:36.46 ID:???

>>799
RDだけはかろうじてそのまま使える。が、そこまでするならフルセットにするのが普通。

クロスバイクに付けるのは可能。エンドが135ミリだとチェーンラインが合わないかもしれんが・・・
クロスバイクの車種を聞きたいな。

802 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/27(日) 22:28:00.85 ID:???

>>794
普通にジャイアントにするのが良いと思う
コスパいいし
あと今のスレの流れはあながち冗談でない
挙がってるメーカーはいいよ

803 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/27(日) 22:31:03.25 ID:???

なんか変なレス多いな

804 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/27(日) 22:34:19.04 ID:???

>>794
もしジャイアントが嫌なら
ＭＥＲＩＤＡって選択肢もあるけど…

805 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/27(日) 22:41:53.06 ID:???

電動コンポーネントが禁止されている大会ってありますか？

806 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/27(日) 22:42:36.53 ID:???

昔彼氏がルイガノ乗ってた死にたいってスレなかったっけ？

807 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/27(日) 22:46:29.29 ID:???

>>786
そうですか・・・
ブレーキレバーはV用、シフターはフラバ用を用意するしかないみたいですね、ありがとう。

808 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/27(日) 22:48:01.76 ID:???

>>800
ええ！そうなんですか・・・
ちょっとショックです。

>>801
マリンのベルベディアというヤツです。
フルセットだと幾らくらいかかるのでしょうか・・・
工賃も入れたら新しくティアグラ搭載車を買ったほうが早いのでしょうか？

809 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/27(日) 22:49:28.68 ID:???

>>807
フラバ用シフターにはフラバ用FDが必要だから気をつけてね！

810 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/27(日) 22:55:24.41 ID:???

ルイガノ乗り普通に多いね

811 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/27(日) 22:58:39.28 ID:jr/dlS8U

>>791
やっぱりそうなんだ。
グラインダー買うわ。ﾄﾝｸｽ

812 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/27(日) 22:58:41.83 ID:???

まあルイガノ叩いて通ぶるヲタクなんて少数派だしな

813 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/27(日) 23:00:52.35 ID:???

自転車を知ってる人ほどルイガノなんて絶対に選ばない。

814 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/27(日) 23:04:38.09 ID:???

それが通ぶるってことなんだけどな

815 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/27(日) 23:06:15.28 ID:???

このスレは最近痛い流れになることが多いですね

816 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/27(日) 23:06:31.98 ID:???

ああ通を気取りたい奴は避けるのかもしれないね

817 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/27(日) 23:08:04.91 ID:???

自転車は車道より歩道が安全→嘘
自転車は危険な目に合わないように路肩を走ったほうがいい→嘘、車道外側線の内側を走った方が無理な追い越しをされない
自転車は車道の左側を走った方が安全→嘘。認知ミスが増える。真ん中を走る方が認知ミスは起こらない。

818 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/27(日) 23:08:07.85 ID:???

このスレで相談してもアホー知恵袋並みのご高説聞かされるだけとかになりそうだものな

819 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/27(日) 23:08:59.03 ID:???

よく知らずにルイガノ買う人はいわゆるリア充ってやつなんだろうな、とは思う
いいんじゃね。そこそこオサレな感じが受けてるんでしょ

820 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/27(日) 23:09:39.78 ID:???

リア充じゃなくて、単なる情弱

821 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/27(日) 23:11:00.23 ID:???

自転車自体情弱の趣味だから仕方がない

822 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/27(日) 23:12:53.43 ID:???

知識（雑学レベル）だけのメタボオヤジばっかなイメージ

823 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/27(日) 23:17:32.87 ID:???

つかルイガノってどこに行けば売ってるんだ
走ってるのはよく見るが売ってるのを見たことがない

824 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/27(日) 23:19:02.07 ID:???

それは無知なだけ
興味がないなら知る必要もないとは思うが

825 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/27(日) 23:22:01.68 ID:???

自転車を知って2台目、3台目でルイガノ選ぶ人なんてまず居ない。そういうこと。

826 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/27(日) 23:22:10.37 ID:???

>>823
http://www.akiworld.co.jp/dealers/lgs/

827 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/27(日) 23:26:28.43 ID:???

まあだいたい一台目で飽きるからな
自転車は

828 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/27(日) 23:39:50.06 ID:???

パールイズミの5℃まで耐えられるジャケット買いましたが、
結構風を通すのでアンダーが半袖だと寒いです。
アンダーに何を着るのを前提で5℃までOK なんでしょうか？
教えてください！

829 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/27(日) 23:40:49.44 ID:???

>>823
ビックガメラ

830 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/27(日) 23:41:42.88 ID:???

ルイガノのクロスとかは街乗りでいいじゃん

831 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/27(日) 23:42:10.08 ID:???

>>828
俺は5℃、つまりウィンドブレークジャケットだけで東京の峠のダウンヒルもやるよ。
朝の出掛けで肌寒い事はあるが、走りだして寒いなんて事はまずない。つまり、運動負荷も関係する。
ウィンドブレーカー一枚持ったほうがいいんじゃね？あれは軽くて嵩張らず効果覿面だよ。

832 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/27(日) 23:44:54.32 ID:???

>>830
つか、クロスそのものが街乗り主体の乗り物なんじゃねえの？
俺はそうしてるけど

833 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/27(日) 23:56:00.48 ID:???

街乗りにはあんま気取ったブランドじゃないほうが向いてるしね

834 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/28(月) 00:11:29.96 ID:???

クロスでしゃかりき走るってのもなんだかなあと思うし、ルイガノでもいんじゃね？クロスなら

835 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/28(月) 00:14:56.81 ID:???

峠に行くとクロスはまず見かけないしね
居ない分けじゃないけど珍しいから目を引く

836 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/28(月) 00:15:47.20 ID:???

これ貼れって言われた気がした

よく調べない初心者が買うバイク・・・ルイガノ、Bianchi、GIOS、KUOTA
予算が少ない初心者が買うバイク・・・GIANT、FELT、Merida、Specialized
ランスヲタの初心者が買うバイク・・・TREK
なんとなくイタリアに憧れる初心者が買うバイク・・・Colnago、Pinarello、Derosa、Cinelli
ただの入門用バイクなのに俺のはアメリカ製なんだぜと語りたい初心者が買うバイク・・・Cannondale
自分をストイックなアスリートだと思ってる初心者が買うバイク・・・TIME、LOOK、Cervelo
俺はニワカじゃないと思ってる初心者が買うバイク・・・BASSO、MASI、FUJI、JAMIS、Raleigh
自分をオサレだと思ってる初心者が買うバイク・・・SURLY
誰が見ても初心者なのに通ぶりたい初心者が買うバイク・・・BH、BMC、Corratec、Focus、RIDLEY、Willierその他マイナーブランド
イタリアフランスなんてミーハーだぜ。あえてスペインブランドを買う俺ｶｯｹｰと思ってる初心者が買うバイク・・・Orbea
やっぱり日本製だねと初心者が買う台湾製バイク・・・ネオコット以外のAnchor
とりあえずCR-1と名前が付いていれば満足な初心者が買うバイク・・・SCOTT
あえてカーボンを買わない俺って通じゃねと思ってる初心者が買うバイク・・・パナチタン、Litespeed
あえてLitespeedを買わない俺って通じゃねと思ってる初心者が買うバイク・・・Lynskey
ルイガノ、Bianchi、GIOS、GIANTを避ければ大丈夫だろうと思った初心者が買うクズバイク・・・Schwin、KHS、GT、KONA
今中信者の初心者が買うバイク・・・Intermax
頑張らない自分の言い訳にorクロモリ神話を信じてるor今の時代にあえてクロモリ買う俺ｶｯｹｰと思っている初心者が買うバイク・・・クロモリ全般
ユニクロかシマムラで買った服しか持ってない初心者が買うバイク・・・Harp、Ant☆res

837 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/28(月) 00:29:14.80 ID:???

言われてねえよ

838 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/28(月) 01:18:43.34 ID:YxJbKwML

耳が結構寒くない？ネックウォーマーよりお勧めある？

839 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/28(月) 01:27:42.95 ID:???

7速のリアディレイラ―で10速のスプロケットは使えますか？
プーリー交換程度の出費に抑えたいのですが・・・

840 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/28(月) 01:37:24.77 ID:???

>>839
大丈夫だよ

841 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/28(月) 01:45:53.03 ID:???

フレームだけ買った場合、
その他パーツ分の追加金額の目安ってどんなもんでしょうか。
コンポーネントとホイールで13万位(適当にアルテグラで)を考えているのですが、
そのほかにかかる金額がいまひとつ想像つきません。

ピンキリなのは勿論ですが、ここから追加でいくら位を見ておくべきか
ご教示頂ければ幸いです。

842 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/28(月) 02:26:26.02 ID:???

>>840
ありがとうございます、早速やってみます。

843 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/28(月) 02:45:50.28 ID:???

>>838
みみあて

844 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/28(月) 06:10:19.50 ID:BGBM46ge

>>836

GTが入ってなくて良かった。

845 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/28(月) 06:23:57.03 ID:???

>>844

>>836
> ルイガノ、Bianchi、GIOS、GIANTを避ければ大丈夫だろうと思った初心者が買うクズバイク・・・Schwin、KHS、GT、KONA

846 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/28(月) 07:02:50.22 ID:???

>>841
ハンドル廻りとサドル廻りとタイヤその他で6～7万見とけばいいかな。
てか好きな部品選んで足し算すればいいだけじゃん、それが一番楽しい作業なのに。
あとは組み立て頼むなら工賃だね。店によってかなり差があるけど、だいたい2～3万かな？

847 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/28(月) 07:13:24.63 ID:???

>>835 なぜかMTBとママチャリはよく見る。

848 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/28(月) 10:39:59.27 ID:???

民主は反日で論外
自民は谷垣のようなエセ保守が居る限り衰退

849 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/28(月) 11:41:09.24 ID:???

MTBのサスペンションフォークのシール部分にケミカルをさしたほうがいいのでしょうか？
そのような種類のケミカルがいいのでしょうか？

850 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/28(月) 11:52:45.82 ID:???

XTのリアディレイラーにソラのカセット11-25は使えますか？

851 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/28(月) 11:59:48.27 ID:jG3TBiAa

>>849
　　 ∩w∩ 　呉のシリコンスプレーを薄く塗ってるクマ。
　　（・(ｪ)・）　家の中でフローリングにシリコンが付くと滑って危ないクマ。
　　(　O┬O　　付いたらコンパウンドか研磨剤の入った歯磨き粉を使うクマ。
　　◎Ｊ┴◎ 　　

852 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/28(月) 12:54:11.82 ID:???

>>851
ありがとうございます

853 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/28(月) 13:41:21.92 ID:???

初心者ですが、ヒルクライムする場合
低速ギア比はどれくらい必要でしょうか？
筋力に寄ると言われれば、それまでですが、
普段あまり運動してなくて、これから自転車で慣らして行こうと思っている者です。
ギア比1.3程度ではキツイでしょうか？

854 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/28(月) 13:56:21.60 ID:???

坂による

855 ：853：2011/11/28(月) 14:03:13.13 ID:???

それでは
http://www.youtube.com/watch?v=Nuh3IkM65YE
↑こんな感じの坂だとどうでしょうか？

856 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/28(月) 14:08:12.01 ID:???

初心者ならギア比なんか考える暇あるならひたすら練習しろ
細かいこと考えるのは体ができてからの話

857 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/28(月) 14:13:50.46 ID:???

>>855
そもそも坂を登れるかどうかはコツを知ってるかどうか。休み休み行くか、足着きなしで行くかも違う。
乗鞍は長い。自転車の乗り方しらない奴がいきなり言ったら辛いだろうな。

858 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/28(月) 14:18:25.37 ID:???

コンパクトクランク選ぶくらいでいいよ
あとは前述のとおり走り込んでからだね

859 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/28(月) 14:22:04.20 ID:???

ギア比1.3って、俺のロードのインナーロー(34-25)より軽いじゃん。

860 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/28(月) 14:24:08.81 ID:???

別にいいだろ

861 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/28(月) 15:06:55.83 ID:???

>>850
使えるけど、スラント角の違いにより、ロー側数枚の変速レスポンスがほんの少し鈍るね。
個人的には実用上問題無いレベルだと感じたけど。

862 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/28(月) 15:09:18.70 ID:???

>>861
ありがとうございます
助かりました

863 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/28(月) 16:36:58.14 ID:???

たまたま買い物ついでに寄った自転車店で、
弟にルイカツの由来を教えたら気に入ったようで良く使ってるみたいｗ

864 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/28(月) 17:13:54.85 ID:???

スポークの調整をしようと思うのですが、シマノの完成ホイールはシマノ専用のニップル回ししか使えないのでしょうか？

865 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/28(月) 17:20:31.26 ID:???

>>864
サイズが合えば他社のでも使えるよ。

866 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/28(月) 17:52:00.40 ID:???

クランクやスプロケットの寿命って一般的な目安のようなものってあるんでしょうか？
MTBで材質はどちらもsteelです

867 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/28(月) 17:55:39.92 ID:t/iNliuB

超初心者なんですが、入門車的なロードバイクのオススメを教えて下さい。

868 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/28(月) 17:57:12.73 ID:???

>>867
http://www.cb-asahi.co.jp/item/41/39/item100000003941.html

869 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/28(月) 17:59:07.77 ID:???

欠品ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

870 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/28(月) 18:06:09.00 ID:???

>>866
俺は伸び率1%目安でチェーン交換を繰り返し、チェーン交換直後にトルクかけた時に歯飛び起こしたり、
リング離れが悪くなってRDビクビクが始まったらギア板交換してるよ。
これらの症状が出る頃には変速の反応が悪くなってるから、変速性能重視の人ならもっと早めに換えてもいいかもね。

871 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/28(月) 18:07:52.00 ID:???

>>867
http://www.giant.co.jp/giant12/bike_datail.php?p_id=00000018&action=outline

872 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/28(月) 18:09:58.03 ID:t/iNliuB

予算書いてなかったです。
予算は10～15万ぐらいで在りますかね？

873 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/28(月) 18:12:31.85 ID:t/iNliuB

>>871
ありがとうございます。
早速、近隣の自転車屋に行ってみます。

874 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/28(月) 18:23:20.82 ID:???

>>870
自分にはまだまだ先のことみたいです、ありがとうございました！

875 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/28(月) 18:27:04.47 ID:???

>>872
自転車意外にも2～3万＋ウェアを見込んどきな

876 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/28(月) 18:41:40.31 ID:???

TCR2とDEFY2の違いが良く分かりません
スプロケ以外に何が違うんですか？

877 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/28(月) 18:47:54.51 ID:t/iNliuB

>>875
了解です。
諸々入れて15を見込んでます。

878 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/28(月) 19:00:01.15 ID:???

>>876
ジオメトリを比較してください。違いがはっきりすると思います。
前後方向は主にリアセンタとホイールベース。
上下はヘッド長とフォーク肩下（キャリパの種類）跨ぎ高さ。

879 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/28(月) 19:03:34.10 ID:???

>>878
なるほど。フレームが違うんですね。
レースするわけで無い場合、どちらを買っても同じような物ですか？

880 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/28(月) 19:10:28.09 ID:???

>>879
ロードの括りとしてはtcrのほうが一般的です。
defyは乗りやすさや快適さを優先させていますがそれが奏功しているとは感じません。
コンフォートという文言を額面通りに受け取らない方がいいです。

881 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/28(月) 19:23:01.06 ID:???

>>866
伸び１パーセントが交換の目安。チェーンチェッカー安いから一個持っとくといい。一例↓
http://www.riteway-jp.com/pa/bbb/item/102129.htm
スプロケ交換は・・・歯飛びとか起こしたら考えようかなって程度に思っとけばいいかも。
ちなみに歯が減ると言うけど、実際には溝の方が削れて尖ってくるよ。

882 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/28(月) 19:25:24.26 ID:???

>>879
ややDEFYの方が姿勢が楽って程度。慣れればどっちも大差は無いよ。
アルミのそのモデルではそこまで差を付けてないね。
カーボンの上位モデルだと硬さを変え、意図して乗り味も変えてあるけどね。
迷ったらカラー、見た目でおｋだと思う。

883 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/28(月) 19:27:33.34 ID:???

>>879
短足胴長ならTCRのがポジション出しやすいかもしんない。

884 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/28(月) 19:45:40.82 ID:???

>>880 >>882-883
ありがとう～

885 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/28(月) 20:38:32.34 ID:???

頻繁に里山ライドをしているのですが、三か月おきにチューブ交換をするのは
早過ぎますか・・・？

886 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/28(月) 20:42:59.68 ID:???

ママチャリで片道20kmの通勤
ここの人なら何分で到着できる？

887 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/28(月) 20:53:16.92 ID:???

10分で会社行きたくなくなる

888 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/28(月) 20:56:30.47 ID:???

>>886
市街地平坦路なら1時間見ておけばいいよ。

889 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/28(月) 20:57:21.35 ID:???

>>885
チューブ交換に至る原因は？
穴あきなら穴の位置は？

890 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/28(月) 21:05:16.01 ID:???

>>889
リム打ちなど、パンクトラブルは一切起こしていないです。
僕があまりにも神経質なのが原因のようですね・・・

891 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/28(月) 21:13:28.93 ID:???

>>890
　距離走ってるならまぁ、ありなんじゃね？
　急いでいる時にパンクして、時間取られるリスクは減るわけだし。
　でも、タイヤの方もある程度は気にしようね。

892 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/28(月) 21:14:29.24 ID:???

>>890
チューブレスいいぞ！

893 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/28(月) 21:18:32.95 ID:???

頻繁にチューブ換える金をタイヤに注ぎ込んでやれ

894 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/28(月) 21:26:34.67 ID:???

俺が悪いんですか
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn?a=20111128-00000457-fnn-soci
歩行者を殺したのは車だ
俺は自転車に乗っていただけ、俺は悪くない

895 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/28(月) 21:38:09.42 ID:???

2年じゃなくて5年は必要だな

896 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/28(月) 21:38:54.40 ID:???

こんなもんクルマの事故に比べれば可愛いもんだけどな

897 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/28(月) 21:50:57.78 ID:???

>>894

車とか乗ってる時に、迷惑な走行する自転車とか見るたびに
「こいつらひいたらオレのせいになるんだろうな…」と思ってたので
この判決を見て少し安心した。

でも今の自転車に厳しくしよう空気の中でこれは、
世論が間違った方向に行きそう（変なとこで自転車に厳しい）になりそうで
ちょっとこわい。

898 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/28(月) 21:57:17.86 ID:???

>>894
これは酷い…
あと20年追加しても足りないぐらい酷い野郎だ

899 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/28(月) 22:52:09.49 ID:???

これ車が歩行者じゃなくて自転車に突っ込んでたら、車のドライバーが逮捕されてたろ

900 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/28(月) 23:07:10.81 ID:???

>>894
ドライブレコーダーを自転車にもつけたい

901 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/28(月) 23:07:45.16 ID:???

>>894は馬鹿が色んなスレに貼りまくってるから他でやってくれ
ニュース速報＠自転車板 ★10
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1318993024/

902 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/28(月) 23:14:33.68 ID:???

他はそんなに見ないから、時々書いてくれると助かったりするｗ

903 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/29(火) 00:01:45.05 ID:???

チャリのペダルを外すのは一般的なレンチジャ無理ですか？

904 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/29(火) 00:05:22.97 ID:???

サイズさえ合っていれば可能。
工具側が分厚いやつだとはまらないのも少なからずあるけどね
固くて厳しい時は556でも注して3時間くらいおいてから
ネジ方向間違えずにゴムハンマーとかでレンチをゴンゴンしたらいいよ
しないでいいならそれに越したことはないけど

905 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/29(火) 00:10:24.67 ID:???

>>763
ありがとうございます。
指摘どおりFD-R440を購入しようかと思いましたが、直付とバンドの2タイプありますが
スペック表にサイズが31.8と書いてあるのでバンドタイプを選べばよいのでしょうか？
http://www.giant.co.jp/2004/pop_pics_spec_04/pop_contents/crs_3_slB.html

BBユニットTH 7420ST 113-68mmの代わりにSM-FC4500 JIS/68mmのサイズで付くでしょうか？

よろしくお願いします。

906 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/29(火) 00:11:58.64 ID:???

工具が厚くて入らない可能性がある。
あと意外と硬くて普通のレンチだと回せないことも・・・って感じだね。
専用品はそういうのを考えて作られている。薄く、柄は長くってことだ。

907 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/29(火) 00:14:49.56 ID:???

>>905
取り付け台座のあるフレームなら直付
ないなら（下から上まで普通のパイプなら）バンドタイプ

908 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/29(火) 00:17:00.49 ID:???

>>905
バンドタイプでおｋ。その31.8ってのが締め付けるバンドの径です。
BBもそのサイズでおｋ

909 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/29(火) 01:00:53.74 ID:???

>>905
安くあげようとしていたんじゃなかったっけ？
BBはそれでも合うけど、上のグレード(105)の57にしておけば半額、46なら1/3くらいの値段だよ。
つーか、45だと現行デュラより高いぞ。

910 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/29(火) 10:25:44.23 ID:???

ｔｓ

911 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/29(火) 10:48:40.03 ID:???

リアホイールが、車体に取り付けたまま(そのまま乗れる状態にして)ホイールを左右に揺らすと僅かにコクコクと動く感じがします。
ホイールのたわみとかではなく、ほっとくとグラグラしてくるんじゃないかという感じです。
これはどのように直せばいいのでしょうか？
ホイールはMAVICのAKSIUMです
一応日常メンテくらいは出来るレベルです。
よろしくお願いします。

912 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/29(火) 12:00:37.76 ID:???

自転車の交通ルールについて質問です
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2321568.png
上記の図で、現在地から目的地へ行きたいとします。
交差点は信号がある物とします。
車の交通量は多く、横断は難しい物とします。
この場合、どうやって目的地に行くのが通常の方法なんでしょうか？

913 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/29(火) 12:04:09.00 ID:???

交差点を三段階右折

914 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/29(火) 12:07:26.18 ID:???

クロスで公道を一時間で１８ｋｍくらい走ってます
都内で信号で止まる事はままあります
これって時速何ｋｍくらい出てるんでしょうか？
近日スピードメーター買おうかなとは思ってますけど、巷で３０ｋｍとか４０ｋｍとかよく聞くんで
いくらなんでも俺の場合はそこまでは出てないだろうと思うんですが

915 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/29(火) 12:08:32.17 ID:???

>>913
なるほど・・・
それが、通常なんですか・・・
直進して、交差点で降りて、歩行者用信号を自転車を押して横断して目的地へ向かうってのも大丈夫ですか？

916 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/29(火) 12:12:51.13 ID:???

降りた時点で歩行者だからね
意地でも軽車両として横断せずに行きたいなら三段階右折でしょ

917 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/29(火) 12:14:22.40 ID:???

昨日歩道逆行で警官のチャリとすれ違ったがまったくおとがめなし

918 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/29(火) 12:14:50.71 ID:???

>>912
交差点の手前で止まって、東西方向の信号が青になるのを待つ。
青になったら横断歩道を押して歩く。

919 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/29(火) 12:17:03.62 ID:???

>>915
あんたのやり方が通常なんです。

920 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/29(火) 12:18:34.60 ID:???

>>919
なるほど

921 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/29(火) 12:23:58.18 ID:+fcPTrt1

>>912
靴による
ビンディングなら>>913、スニーカーなら>>915

922 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/29(火) 12:24:56.85 ID:???

今は危なくなければゼブラゾーンしかない横断歩道でも乗って渡ってもいいらしいよ。

923 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/29(火) 12:25:28.36 ID:???

交差点で降りて横断が一番いいかな。この程度不便ではない。
これを不便と言う奴は酷い自転車の乗り方をしてるに違いない。

俺は目的地がもっと手前(下側)にあっても、交差点一つ分戻ればいいだけなので別に不便には感じないね。

924 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/29(火) 12:30:36.26 ID:???

ちなみに、国道などでも、交通量が少なく横断可能な場合なら
自転車のまま横断しても良いんですか？

925 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/29(火) 12:33:25.43 ID:???

実際おばちゃんくらいしか見たことない

926 ：924：2011/11/29(火) 12:35:23.79 ID:???

いえ、交通ルールとして、大丈夫なのかと言う事です

927 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/29(火) 12:36:21.10 ID:???

>>924
自転車横断帯があれば大丈夫よ

928 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/29(火) 12:43:27.26 ID:???

自転車旅行をするためにロードを買おうと思っているのですが、なぜフロントはダブルが大半でトリプルが少ないのでしょうか

929 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/29(火) 12:46:03.57 ID:???

>>928
高速を出すロードバイクにとっても低いギア比は必要ないから。
必要のないものをつけて重くしたくないから。
Qファクターとかいうのも関係あるらしいがあれはよくわからん。

930 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/29(火) 12:49:48.69 ID:???

>>927
それは、横断歩道の横に付いてる奴ですよね。
交差点以外の所で、横断しても大丈夫なのかどうかって事です。
>>912の図で言うと
現在地から直接、自転車に乗ったまま横断しても大丈夫かって事です。
>>924で書いている通り、交通量は少ない場合とします。

931 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/29(火) 12:55:04.84 ID:???

>>928
自転車旅行でロードはあんまりお勧めしない
が、否定するほど悪いわけでは勿論無い。
旅行の規模にもよるけど、ランドナーのほうが気持ち安心。

932 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/29(火) 12:58:22.11 ID:???

フォークを別のフレームに移植したいのですが、スターファングルナットは無理矢理外すしか方法は有りませんか？

933 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/29(火) 13:25:54.67 ID:???

>>932
スターナットひっぱたいて下のほうへ押し込み、ヒラメのプレッシャーアンカー使うと便利よ。

934 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/29(火) 13:27:12.29 ID:???

>>930
標識があるはずだからそれに従えばOKだね。

935 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/29(火) 13:33:37.27 ID:???

>>934
どんな標識ですか？
http://www.police.pref.yamaguchi.jp/0410/jitensya/jitensya4.html
この中にありますか？

936 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/29(火) 13:37:31.12 ID:???

>>935
http://ec.midori-anzen.com/shop/g/g4068894110/

これがないところなら横断していいよ。

937 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/29(火) 13:39:22.56 ID:???

>>936
なるほど！すっきりしました
基本的には、横断可なんですね。

938 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/29(火) 13:49:02.44 ID:???

知ってないと見ただけでは意味がわからん標識だな

939 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/29(火) 13:50:40.12 ID:???

試験から年月が経ってる人は忘れてそうだね

940 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/29(火) 13:50:56.35 ID:???

>>933
ありがとう、試してみます。

941 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/29(火) 13:52:01.35 ID:???

自転車に試験なんてないだろ
いっそ、自転車も免許制にした方が良いな

942 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/29(火) 14:43:54.84 ID:???

>>806
ええ！そうなんですか・・・
ちょっとショックです。

943 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/29(火) 14:50:20.34 ID:???

>>894
酵素しないらしい

944 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/29(火) 15:00:22.19 ID:TqhGih8w

ロードの一般レースのスレはどこですか？

945 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/29(火) 15:06:28.00 ID:???

無いな

946 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/29(火) 15:09:22.06 ID:???

スレタイとテンプレ考えてくれれば立てまっせ

947 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/29(火) 15:22:00.45 ID:???

一般レーススレは過疎るからあっという間に落ちる

948 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/29(火) 17:27:54.51 ID:???

>>911
ハブのガタなんじゃないの

949 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/29(火) 18:25:52.76 ID:???

>>948
はい、ハブのガタでした。
症状だけでハブのことを記載するのが抜けてました。申し訳ありません。

この場合、ガタをなくすにはどうしたらいいでしょうか？

950 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/29(火) 18:38:04.03 ID:???

>>949
とりあえずベアリング調整、調整で直らない場合はベアリング交換かな。

951 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/29(火) 19:47:05.70 ID:???

>>949
なんかプラスチックのへんな工具付いてこなかった？
ハブの横の穴にそれを使って締めると調整出来るよ

変な工具、イボイボがもげやすいからほどほどに締めてね
もげて壊しても売ってるから平気だけどね

952 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/29(火) 21:26:24.82 ID:???

今朝逆走男子高校生が目の前からきた

とりあえず、後ろを注意しながら俺の方が車道側にふくらんでクリアしたが
この場合って、歩道に逃げてもいいパターンだったのかな？
それともガンとしてラインを譲らず、逆走男子高校生を車道側にふくらませて、
少し危険な目にあってもらった方がよかったのか・・・

953 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/29(火) 21:29:32.82 ID:???

歩道への段差で自爆する可能性あるからなぁ。
減速して左端キープがいいよ。

954 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/29(火) 21:30:04.13 ID:???

すれ違いざまに指さしながら(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!と威嚇すればおk

955 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/29(火) 21:30:37.08 ID:???

停車して自分から退くように誘導＆あわよくば「逆走してる」事実に気付いて貰うのがベスト
たいてい気付かないけどねｗ
逆走なんて概念自体知らないし

956 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/29(火) 21:31:05.54 ID:???

逆走してる奴が車道側へ膨らむべきだよな。
よく見えてるんだから。

957 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/29(火) 21:34:07.71 ID:???

スプリントについて質問です。
ダンシングするまでにシフトチェンジを終わらせてしまうのか、
ダンシング中にシフトチェンジしていくのか、どちらが一般的なのでしょうか。
状況様々なのかもですが、よろしくお願いします。平地でのスプリントを考えています。

958 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/29(火) 21:36:59.03 ID:???

>>956
アイツらの理屈は「よく見えるように逆走する。後ろから抜かれるのは怖い」
自転車と対抗すると「よく見えてるから車道側には避けたくない」

959 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/29(火) 21:48:22.61 ID:???

>>957
ダンシング中にシフトチェンジするのが一般的じゃないか？
だからこそDi2にはスプリンタースイッチなるものも有るわけだし。

960 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/29(火) 21:53:04.67 ID:???

俺のちんちんにもベッドでスプリント中にフルオートで入るスプリントスイッチがあるよ

961 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/29(火) 22:32:33.67 ID:???

>>959
そのスイッチ奥歯についてるの？

962 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/29(火) 22:35:31.80 ID:???

>>952
女子高生だったらダメージが少ない様にわざとぶつかって
俺「だ・大丈夫ですか！ごめんなさい！」
彼女「あ、はい、大丈夫です、すみません・・・」
俺「ケガとかしてませんか？本当にごめんなさい、減速したんですけど・・・」
彼女「いいえ！こちらこそすみません、ほんと大丈夫ですから、急いでますので」
俺「あでも念の為、連絡先交換しておきましょうか」

そしてふたりは・・・

963 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/29(火) 22:36:57.71 ID:???

生涯の好敵手に

964 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/29(火) 22:43:51.81 ID:???

>>962
車道だっつってんだろｗ死ぬわｗ

965 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/29(火) 22:50:30.68 ID:???

>>962
アニメ化いつ？

966 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/29(火) 23:07:16.79 ID:???

GiantのDEFY3を買いました。コンポを2300から105メインに換装したく、シフトレバーは必ず交換したいと考えています
BBとクランクは交換予定ですが、他に互換性のない部品はありますでしょうか？

初心者の質問で申し訳無いですが、ご教示頂ければ幸いです

967 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/29(火) 23:07:30.64 ID:???

>>937
勘違いしないように注意しておくが、他の交通を妨げる恐れがあるときはNGな

968 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/29(火) 23:08:58.34 ID:???

>>966
ハブ以外の全部交換が必要だよ。

969 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/29(火) 23:10:25.79 ID:???

>>968
105のハブはいらんのかえ？

970 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/29(火) 23:13:38.77 ID:???

>>969
もちろんハブも換えてもいいけど必須ではないよ。

971 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/29(火) 23:15:08.85 ID:???

>>966
http://www.cb-asahi.co.jp/images/user/item/1/gokan2011_rd.jpg
http://www.cb-asahi.co.jp/images/user/item/1/gokan2011_fd.jpg
総とっかえです

972 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/29(火) 23:19:45.03 ID:???

>>966
8点セットをポチる作業に移るんだ！

973 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/29(火) 23:27:38.00 ID:???

マジレスすると前後ディレーラー、クランク、キャリパーは変えなくても動くことは動く

974 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/29(火) 23:27:55.43 ID:???

130mmのハブってあるの？

975 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/29(火) 23:29:40.32 ID:???

DEFY3いじるくらいならお金貯めて
もっと良い完成車買ったほうがいいと思う

976 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/29(火) 23:32:34.30 ID:???

>>974
リアO.L.D.?
あるよ。

977 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/29(火) 23:33:46.49 ID:???

>>976
シングルのリアっす

978 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/29(火) 23:34:50.34 ID:???

ＦＤ(ティアグラ９速用ＦＤ４５０３)が歪んでしまったため交換しようと考えています。
この場合、１０速対応のＦＤを使用しても問題ないでしょうか？
また、可能な場合、チェーンを１０速用に変える必要があるのでしょうか？
バイクは０９ＦＥＬＴのＦ６０Ｘです。

979 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/29(火) 23:39:52.50 ID:???

ＦＤは問題ある。9速用にしとくべき。
ＲＤは問題無い。

980 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/29(火) 23:44:08.18 ID:???

>>977
120mmのを長い軸に換えて10mm分のスペーサー入れたら？

981 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/29(火) 23:53:09.11 ID:???

>>909
助言ありがとうございます。
http://cycle.shimano.co.jp/publish/content/global_cycle/ja/jp/index/products/road/sora/product.-code-FC-3450.-type-..html
に
Bottom Bracket SM-FC4500 と書いてあったのでそれを買おうかと思ったのですが
他のBBでも付くのですか？

982 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/30(水) 00:28:27.86 ID:???

>>981
今のシマノ用BBはどれでも付く。
価格が一番安いのは新しいティアグラのやつかもね。
JISの68ミリって書いてあったらどれでもおｋ

983 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/30(水) 02:57:41.86 ID:???

ビンディングペダルをクリートのない普通の靴で踏めるようにするアタッチメントとか、販売されてませんか？
片面フラットのspdペダルもあるようですが、そうした小物があればペダルの選択肢が広がって助かるのですが。

984 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/30(水) 03:03:43.75 ID:???

>>983
http://www.jpsg.co.jp/speedplay/06platformer.html
こんなの？

985 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/30(水) 03:23:27.82 ID:???

>>984
そんなのです！
でもこれはspeedplay用かぁ。。
ＤＩＹするっきゃないかな。

986 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/30(水) 03:41:38.51 ID:???

>>985
ttp://www.cbnanashi.com/parts/1237.html
MTBで「こりゃコケる！」ってな難所での気休めに片面フラベ使ってるけど、舗装路用なら
必要に応じてペダルを付け替えた方がトータルで楽だと思う。SPDに慣れたらフラベにも
トークリップやハーフクリップが欲しくなるから。

987 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/30(水) 03:44:55.85 ID:???

>>894
さすが大阪だな　信号の使い方も知らない在チョンだらけ

さすが大阪　やっぱり大阪　アホみたいな事件事故はだいたい大阪

反吐が出る

988 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/30(水) 03:56:13.29 ID:???

>>986
アドバイスありがとうございます。
日によって自転車に乗る目的は違うので、通勤時はフラペでノービンディングの普通の靴、ガチで走りに行く時はビンディングと使い分けられたら幸せになれると思いました。
クリートカバーより便利だと思うんだけどなぁ。。

989 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/30(水) 04:39:40.56 ID:iuSFinWQ

運転試験場のコースを自転車で走ったら楽しそうだな

990 ：966：2011/11/30(水) 05:18:07.33 ID:???

>>968 >>971 >>972
情報ありがとうございます。総取っ替えであれば触らないほうがよさそうですね
二台目完成車に織り込むことにします

991 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/30(水) 08:05:12.79 ID:???

>>986
フラぺじゃないの？

992 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/30(水) 08:10:21.22 ID:???

次スレ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1322608151/

993 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/30(水) 08:33:50.55 ID:???

>>988
クリートは別途必要だけど
http://www.cb-asahi.co.jp/item/18/52/item100000005218.html
これでどう？

994 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/30(水) 11:39:59.60 ID:???

シマノの純正でこんなものが出てるよ。
http://www.cycle-yoshida.com/shimano/pd/cleat/sm_pd22_page.htm
クリート嵌めるところにぱちっと嵌めるだけ。クリートも必要ない。お手ごろ価格。
多少見た目もっさりだけどリフレクターつきでそう悪くないと思う。

995 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/30(水) 11:40:57.16 ID:???

これ外すとき大変そう

996 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/30(水) 12:34:52.36 ID:???

MTBの低圧タイヤだと携帯ポンプでもなんとかなるが
ロードだとMAXまで入れられる人はすごい
コツとかあるんですか？

997 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/30(水) 12:51:57.98 ID:???

物によっては９とか平気で入れられるフロアポンプ型の奴とかあるが
チッコイ細い奴の時はあらかじめ必要な回数を試しておいて
ひたすら数を数えながら根気良く頑張る
力はそんなに要らない
筋肉痛にはなる

998 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/30(水) 13:17:10.88 ID:???

「グランジ　ポンプアダプター」とか、そういうのをつかえば地面とかにポンプを押し付けられる。
これでかなり違う。

999 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/30(水) 13:58:50.92 ID:???

>>952
僕なら気づかない振りしてそのまま進みます

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/30(水) 14:13:21.62 ID:???

おわり

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。