【初級者】30km/h以上で巡航　part10【練習】

脱初心者を目標に、30km/h以上で巡航できる力がつくよう練習していきましょう。
単独・ドラフティング・ローラー等、練習の走行形式はなんでもOK！
中・長距離を走った時のレポートをどんどん投稿してみて下さい。
脱初心者を目指す人が参考・目標にできるような記録や、アドバイスなどもお願いします。

☆注意
・道路交通法を守りましょう。 記録よりも命の方が大切です。
・初心者は体調や天候に気をつけましょう。記録よりも命の方が大切です。
・「基本的に自由で何でもあり！」がこのスレの売りになっています。
・「記録の条件はこれ以外認めない」などと、他の人に条件を押し付ける行為はNGです。
・自転車板はIDが出ないためどこも荒れやすいです。
　荒しは基本スルーで、不愉快な単語などはNGワード登録しておきましょう。

☆トレーニングまとめ
giantocrまとめwiki　
http://www32.atwiki.jp/giantocr/pages/50.html

☆前スレ【初心者】30km/h以上で巡航　part9【練習】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1314021224/

991 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/13(日) 22:16:47.75 ID:???
じゃあ超えろよ。超えてみせろよ。
生きてて恥ずかしくないように、自分より上の存在を超えろよ。

気が遠くなるほど高い存在に少しでも近づいてみせろよ。
時間が取れない？仕事が忙しい？自分には無理？

それは言い訳だろ。
30で巡航できたなら次は35だ、その次は40、次は50だっていけるだろう。
達成できたら次があるんだよ。
一つの目標が達成できたら、そこで満足するのかよ。
行こうぜ、もっと上によ。

☆記録の投稿に関して
・1時間や30分以下の短時間の記録、2時間以上の長時間での記録など、時間やコースの設定は自由です。
・記録は「サイコンのavg」または「走行距離／乗車時間」のどちらでもでかまいませんし、
　ストイックに「走行距離／総所要時間」で30km/h以上を目指していくのもアリです。
・時間や速さによる投稿制限はありません。30km/h以上を達成している・いないにこだわらず、自由に投稿してください。
　30km/hを達成したら、今度はそれ以上の速度を目指したり、走行条件を変えて再度挑戦してみるというのも自由です。
・このスレは投稿された記録について「○○km/h以上で巡航できている」と認定を下すためものではなく、
　あくまで自分自身が「その速度域で巡航し得る能力を獲た」と実感できる様に練習するためのスレだとお考え下さい。
　なので、特に卒業条件などは設けてありません。 目標に向かって、それぞれ自由な形で練習に励んでいってください。



☆投稿テンプレ（足りない項目は必要に応じて加えて下さい）
【タイトル】
【走行形式】(単独、ドラフティング、ローラーetc)
【走行距離】
【走行経路】
【乗車時間】
【総所要時間】
【aｖg】(サイコンのavg or 走行距離／乗車時間 or 走行距離／総所要時間)
【車種、車名】
【日時】
【天候】
【感想】

>>1乙

前スレで荒れたからイタリア式心拍トレとパワトレのテンプレ貼っとく

http://www.hi-ho.ne.jp/shou777/italian_heartrate_training.htm
％は最大心拍数に対する割合（カルボーネンではない）
100〜91％　全力走、インターバル走
90〜83％　ソリア
78〜82％　メディオ
70〜61％　メニュー間の移動時の心拍
〜60％　リラックス、回転重視

http://www.theessential.jp/?p=3686
％はFTP（1時間維持できる限界のパワー）に対する割合
L7. Neuro-muscular
L6. Anaerobic Capacity　121％〜
L5. VO2max　106〜120％
L4. Threshold　91〜105％
L3. Tempo　76〜90％
L2. Endurance　56〜75％
L1. Active Recovery　〜55％

>>1、3乙です。

>>981
ttp://imgur.com/OzjkW
以前は同じキャノンデールのシナプスに乗っていたのですが、アルミのダイレクト感に惹かれて最近中古で買いました。
足が極端に短いので44サイズにしてみたら乗りやすくはなったんですが、アベ自体は変化ありませんでした(泣）

そんなもんだ
結局は上の人次第

先人達は言いました。

991 名前:ツール・ド・名無しさん [sage] :2011/11/13(日) 22:16:47.75 ID:???
じゃあ超えろよ。超えてみせろよ。
生きてて恥ずかしくないように、自分より上の存在を超えろよ。

気が遠くなるほど高い存在に少しでも近づいてみせろよ。
時間が取れない？仕事が忙しい？自分には無理？

それは言い訳だろ。
30で巡航できたなら次は35だ、その次は40、次は50だっていけるだろう。
達成できたら次があるんだよ。
一つの目標が達成できたら、そこで満足するのかよ。

行こうぜ、もっと上によ。

つまらんコピペはいらん

じゃくんな

コピペしてる本人は秀作と思ってる

自転車通勤　ソロ
距離21.5キロ
アベ32キロ
時間39分
短い距離でいっぱいいっぱい

1時間2時間を30以上には、まだまだです

通勤でいっぱいいっぱいってアホちゃう？

だから通勤で飛ばすなと・・・

前スレの>>991と>>993って
同一人物なの？

>>13
NO

>>1のコピペは前スレ、過去スレを省略してまで載せるべきものか？

>>3乙

なんでこんなくだらんことで騒いでるんだよｗｗｗ

下らんコピペに固執するバカがスレ立てするからだろう

その取り巻きもしかり

地方のど田舎なので朝6時に家を出たら
ほとんど車もいないのでは頑張ってしまいました
>>11
批判の書き込みを頑張るのもいいが、少しは自転車もがんばろうな！

↑なんだこの馬鹿は

ローラー台漕ぎながらのエースコンバットが楽しい
負荷は多少落ちるが、これなら一日2時間まで漕げる
来春こそは100km、30km/hを達成してやる

漕ぎながらとかエースコンバット集中してできるのか

往路だけじゃなくて、出来れば往復の記録をあげた方がいいんじゃないか？
別に達成してなくてもいいんだし。

>>20
もうわかったから少しはスレに関係ある書き込みをしような

寒くて走るの嫌だから集まってるんだろ

>>24
おまえが関係ある書き込みしろよ
馬鹿のくせに一々指図するなボケが

>>5
ですね（笑）
2時間25km/hを達成したときに自負へのご褒美に買ったカーボンソールのシューズや、初めて30km/h突破した時のホイールも、記録には影響無かったです(´･ω･`)

真性ボケにボケ扱いされ胸ｱﾂ、、、アーーーーーーーッ！！！

>>28
まともなレスしろよボケナスが

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　 /＼＿＿_／ヽ
　　　 (.｀ヽ(｀＞ 、　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　／''''''　　　'''''':::::＼
　　 　 `'＜｀ゝr'ﾌ＼　　　　　　　　　　　　　　 　　＋　　|（●）,　　　､（●）､.:|　＋
　 ⊂ｺ二Lﾌ^´�Iノ, ／⌒)　　　　　　　　　　　 　　　　　|　　,,,ﾉ(､_, )ヽ､,,　.::::|
　　⊂l二L7_�I�I-ゝ-')´　　　　　　　　 　　　　　　　.+　|　　 ｀-=ﾆ=- '　.::::::|　+　.
　　　　　　 ＼_　　､__,.ｲ＼　　　　　　　　　　　＋　　　　 ＼　　 ｀ﾆﾆ´　 .:::／　　　　+
　　　　　　　　 (T＿_ノ　　 Tヽ　　　　　　　 , -r'⌒!￣ `":::7ヽ.｀- ､　　　./|　　.
　　　　　　　　　ヽ¬.　　　/　ﾉ`ｰ-､ﾍ<ｰ1´|　 ヽ　| :::::::::::::ﾄ、 ＼　(　　./ヽ
　　　　　　　　　　＼l__,.／　　 　 　 i　l.ヽ!　|　　　.| ::::::::::::::l ヽ 　 ｀７ｰ.､‐'´ |＼-､
　　　　　　　　　　　 ﾚ|　　　　　　　 ヽ |　{　l　　　l ::::::::::::::::l　ヽ　 ,ﾍ,',',',ヽ　 l:::::::::
　　　　　　　　　　　 ヽl　　　　／　　　＼ ヽ､　　/ ::::::::::::::::::ヽ　∨　.〉‐〈 ヽﾉ|::::::::
　　　　　　　　　　　　　ヽニ二..＿＿　　 `ｰ=ゝｿ :::::::::::::::::::::::ヽ.　　 l,',',','l 　 l::::::::

さ、三十円…

真性ボケナスにボケナス扱いされ胸ｱﾂ、、、アーーーーーーーッ！！！

【タイトル】初達成
【走行形式】単独
【走行経路】 ダム湖周回　信号１か所、一時停止2か所（１周15.4km、獲得標高131ｍ×４周）
【走行距離】61.66km　
【乗車時間】2:00:09
【aｖg】30.7km/h
【車種、車名】 TREKアルミロード　Fホイール RS80-C50 23c R ボントレSSR 25c
【日時】11月14日 11:00〜13:00
【天候】 晴れのち曇り　3〜5m/sの北風
【感想】 4月に同じコースを走ったときは１周回avg27、8km/hで限界だったのが、今回2時間avg30を達成。
この半年間の練習の効果が出て本当に嬉しい

おー、おめでとうございます。
ワタシも負けずに練習せにゃならんね。
おきたら早朝練習として高尾まで往復してくるか。

>>33
おめっとさん
ほうびとして1万キロ走って1.5cm振れたR500を進呈しよう

　　　　　　　　,,　―- 、＿
　　　　　　／　　　　　　　 '' - ,,
　　　　／　　　　　　　　　　　　　'' - ,,
　　 ／　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ
　　i　　　　　　　　　　　／　／ヽ　　　 !
　 ,i　　　　　　　　　 .／　／ ''―､　　　!
　 i　　　　 ,､　n　て'' ノノ　　　　ヾ　　 !
　 i　　　　ﾉﾉノ ﾉ ノ　''´　　　　　　!　 /
　�U　　　j　　 ' ´　　　 ﾉ (　　　　ヽ　|
　>-,,　 /　　,,=━━・!'　,ﾉ━＝=　! ﾉ
　!・　 ヽ |　　’ﾆﾝniii､　:::::i/ｨ7iii=　 i )
　＼（てi iヽ　　 ^'　~　　　　　-'　　/｝
　　｀i_ 　 ､ ＼　　　 　　 　i_　　　　l_j
　　　｀┐　i　　　　／(,,,　,n 〉　　 /＼＼ 　　振れてるっていうレベルじゃねぇぞ！
　￣￣へ　　　　! '　　　T'' 　　　l |　　＼
　　 ｜　　!　i　　　　ン=ｪｪi) i　ｿ　)
　　　|　 i´＼!　,,　-ｪ｀､＿ﾝ ﾉノ　〈
　　　|　 |　　＼＼,,　｀―''´／/　　|
　　　|　 つ　 　!､＿'''''''''''''　 /　　 7

頭の方も振れてるんだろｗ

スポーク切れてもそこまで振れないのに>>35は一体何をしたんだｗ

R500はもう持ってるので7900でおねがいします＾＾

>>23
サイクルモード行った自分ですか？
帰りは車で来た嫁さんに載せてもらいました。

行く前は、自転車通勤はトレーニング出来てうらやましい、ぐらいに思ってたんですが、日曜の朝にもかかわらず、車道逆走の自転車、幅寄せしてくる市営バス、あげくのはてには、路上駐車をかわす為に出した手信号を跳ね飛ばして前に割り込まれたり、精神的に疲れ果てました。
大阪だけかもしれないですが、平日に自転車通勤は命がけだと思いました…

やっぱLSD30km/hはまだまだいかないな・・・
http://i.imgur.com/TXKQo.jpg

90で4時間回して130かよ・・・。俺には真似できん
本気でどのくらい？

>>42
あくまでLSDだから140bpm超えそうになったら
回転数を少し落とすなりギア落とすなしてるよ。
ぶっちゃけ長時間一定出力のデータをまともにとったのは
これが初だからどのくらい行くのかはわからない。
いつもは70-80%付近で30-33km/hで巡航してるような。

いつも50-12Ｔを60〜70ｒｐｍで走ってたんだけど、このスレみたらみなさん80〜90ｒｐｍのちゃんとした
ケイデンスで走ってるので僕も50-14と15Ｔぐらいを80〜90rpmで100キロほど走ってみたけど
初めてやったからスゲー体がだるいｗいままで脚の筋肉だけにたよって走ってきたんだなって思い知らされたわ

ミクミクの人がガーミンのログを公開してたが、心拍数たけー。
この人の実力的に強度が低めのLSDだと思うんだが、俺のSST時と同じくらいの心拍数だ。

やっぱ心拍数って人によってだいぶ違うんだな。

>>44
＞ケイデンスで走ってるので僕も50-14と15Ｔぐらいを80〜90rpmで100キロほど走ってみたけど

アベ35km/h超えてんだよね？

安静時心拍数70超えの俺が通りますよ〜

ありえん

70はないだろ

小動物？

安静時120超えてますが何か？

俺なんか最大心拍３５０超えるよ

>>48
そんなもんだと思うぞ
普通60〜70ぐらいだろ

安静時心拍数は寝起きに測ると何度言えばいいのか
40前後が自転車乗りの標準

でもランサームストロングは極端に低いってわけじゃなかったみたいだな

>>54
40前後とかビョーキじゃん

スプリンターはそれほど低くないし

世界で一番低い安静時心拍の記録ってたしかロードレーサーだったよな
ググればすぐ出てくるだろうけどググらない

箱根駅伝出てた友達は安静時30台だったな
俺はロード乗り始める前安静時でも70台ｗ

夜寝る前だと44

今測ったら５７だった
まだまだだな

ちょっと動くだけでも結構上がるんだから、
本当に寝起き直後とかじゃないと意味がないと思うぞ安静時心拍。

安静時心拍を知りたければハートレイトモニター付けて寝れば良い
あとでログ見りゃ一目瞭然

安静時と就寝時はまた別のお話

>>63
それやったことあるけど、朝までに電極乾いちゃって肝心の早朝のが測れてないという事実

しかし、どうして安静時40前後なんていうエリートアスリートが30km/hスレにいるのか謎すぎる

30km/h以上で巡航できる人がこのスレに書いちゃいけないの？

ここでデータアップしてる奴の大半は30km/hクリアしてるという現実

ave30ｋｍクリアしたからうｐしてるだけだろ？

いまどき心拍数の話題が出るのはここぐらいだから、
走力的に卒業レベルになっても結構居残っちゃうんだよな

おまえみたいにな

>>67
何のためにスレ分けてるんだよ。

>>66
実際のところ、安静時心拍の高低なんてあまり関係ないからだと思うよ。

ヒルクラレース毎回上位2割くらいだけど
体重50ｋｇなせいで同レベルの70ｋｇの人より5ｋｍ/hくらい巡航速度が遅い

>>72
>脱初心者を目指す人が参考・目標にできるような記録や、アドバイスなどもお願いします。

>>67
いやん、書いちゃいけないわけじゃないけどサァ・・・
俺みたいに5km＠10分ならクリアできるけど、30km@60分は全然無理です＞＜；
とか、そーゆーレベルの人たちばかりだと思ってた

>>76
未達成でも30km走った記録アップすればいいじゃん
他の未達成者もアップしやすくなるんじゃない？

【タイトル】 30km/h巡航練習
【走行形式】単独
【走行距離】 166.90
【走行経路】 名古屋-R41-R248-R156-美濃-板取川沿い9kmを8?往復（信号なし標高差40m）-行きとほぼ同じ
【乗車時間】 6時間8分
【総所要時間】 7時間くらい
【aｖg】サイコンavg0km/hストップで27.2km/h
【CAD】88
【平均心拍数】153bpm(75%)
【獲得標高】1130m
【車種、車名】 TCR
【日時】 今日
【天候】 晴れ、強風
【感想】 先週120km,30km/h達成したので150kmを30km/h巡航の練習行ってきた
板取川沿いがすごい強風で25km/hで走るのもやっとで120km30km/hもできなかったけど
かなり追い込めていい練習になったかな。
2ヶ月前に平地の練習初めた時は60km30km/hもきついくらいだったのにどんどん早くなってきて楽しー

>>78　距離が伸びてるだけで速くはなってないようだが？

今年に入って積算8000km、パンクもなくノートラブルだったんだけど、
今日リアホイールのスポークが切れた！
高架を上るときにトルクをかけたらハブのところから断裂。
練習用の丈夫なホイール（完成車付属）なんだけど。
後半アベ上がらないと思ったら振れがすごくてシューに触れてた。
スポーク交換すれば又使えるのかな？

使える

今年は5000キロぐらいしか走ってないや

>>79
風強くてキツかった
今度は家から25km離れた信号ないとこからAVE測ろうかな200km走らないといけなくなるけど

>>80
ノーパンクとかマジであるのかー今年数えたら2000kmに一回はパンクしてる･･･
TUタイヤに変えてからは3400kmパンクしてないけど

【タイトル】いつものトレーニングコース
【走行形式】単独
【走行距離】61.72
【走行経路】サイクリングロード
【乗車時間】2:01:44
【総所要時間】2:10:31
【aｖg】30.4km/h
【平均心拍数】175bpm
【車種、車名】CAAD9 WH-7900C35CL ULTREMOZX
【日時】11/20　7:30-9:30
【天候】雨上がり
【感想】平均心拍(175)が下がってこないものか･･･

ttp://imgur.com/sTXnw

しんどそうに漕いでるのが目に浮かぶ

心拍すげーな

>>84
その高い心拍数で2時間走り続けられるのもすごいんじゃない？

高校生ぐらいなら不思議じゃない

８４は生まれたばっかりだからむしろ余裕の心拍数

10代かスポーツ歴ゼロな人？
もしくはただ心肺機能が低いだけ

もしくはハートレートモニタを分厚い胸板のところに付けてるか

>>85-91
前スレ722で根性で90%以上で4時間とか書いて板を荒らしちゃった、39才の老害（短足）です。
確かに、顔真っ赤で異常にゼエゼエいいながら走っているので、かなりキモいと思います。
おっしゃるとおり、スポーツ経験ゼロで心肺機能が低いだけだと思うんですが、
もう少しラクに走れるようにはならないものですかね？

あと、寝起きの安静時心拍数は53でした。
4時間続けられる最大の強度は何%ですか？

前スレみたけど、無理してave30を狙うより今は140〜160bpm程度で長い距離をたくさん走って基礎体力を養ってからのほうが。

>>93
＞4時間続けられる最大の強度は何%ですか？
90%でいいよ、面倒臭いから

>>94
>無理してave30を狙うより
？
>>84はもう30km/h達成してるだろ

たぶん>>84は実際の最大心拍数測ってないだけだな
220から39引いたのを最大心拍数だと思いこんでるだけ
あんなのはただの世間の平均値だから実際に測らないと全然ダメよ

心肺機能が低いなら、なおさら90％で4時間どころか2時間も絶対無理だから

最大心拍数を実測で計測するのってどんんだけ追い込めばいいんだ

【タイトル】
【走行形式】ほぼ単独
【走行距離】40ｋｍ
【走行経路】自宅〜六アイ周回
【乗車時間】１時間20分
【総所要時間】１時間40分
【aｖg】サイコンのavg 30.2
【車種、車名】CAAD10
【日時】今日
【天候】曇り
【感想】寒かった。でもそのおかげで走りやすかった。途中で早いおじ様の後ろに引っ付いたりしてavを稼いだｗ
六アイ周回は常時30ｋｍ/ｈ以上、自宅〜六アイは２７ｋｍ/ｈくらい。なんとかavが３０に乗るように最後の力を振り絞った。

運動経験なくて40でこんだけ長時間高い心拍維持できるって相当潜在能力高いんだろね
もっと若いうちだったら結構上目指せてたんじゃない？って思うよ

レスありがとうございます。
確かにめんどくさいオッサンですよね。
メディオとか、ソリアとかも、頭悪いのでよく分かりません。
練習時間が週に一度、2時間ぐらいしか取れないので、
効率のいいトレーニング方法があればなぁと思っています。

心拍ってトレーニングをすると低くなって行くんじゃないか？
（一回の拍動で送り出せる血液量が増える）
最大心拍=220-年齢　っていうのも
アスリートの場合は　210-年齢で計算するらしいよ。

>>100
話を濁すんじゃない
最大心拍数を実測したのかしてないのかはっきりしろよ
そこがいちいちめんどくせーんだよ

そんないじめるなよ

なんだスレ主の釣りだったのか
どうりで引っ張るのがうまいと思た

おまえらホントに変な奴好きだよなｗ

ここのレベルできちんと最大心拍測ってる奴なんていないだろ

>>102さん
話を濁したつもりはないです、気を悪くされたのならすいません。
最大心拍数を計ったことはありません。
これ以上やると倒れるな、ぐらいなら186でした。

カッコ内がいちいち進化しとるw

>>107
煽ってごめんなさいね

175を2時間も維持できるなら、最大心拍数が186ってことはないでしょうね
だって11月20日の2時間走中に186が記録されてるでしょ
最大心拍数は耐久走の途中で自然に出るようなもんじゃないですよ

>>101
自分もそう思ってたんですが、本気でトレーニングしだして半年ですが、なんの変化もないので…

>>107
いえいえこちらこそすいません。
そうですか。
180超えるのは坂ですが、まだまだ追い込めるなら、今度山に走りに行ってみます。
坂、苦手なんですけど（笑）

降りた後気持ち悪くなって吐きそうになるぐらいを目安にするといいよ

>>110
今更だけど、無理に最大心拍数を測る意義もそれほどないですよ
あなたの場合、知識がなくてもすでに効果的なトレーニングになってると思うし

目的はつらくても平均速度を上げることなんでしょ？
だったら平均心拍数を下げて楽に走ることとは目的が違うと思う
平均速度はどうでもよくて楽に走りたいってことならまた話は別だし

選手はタイムトライアル中に楽なんてしてないですよ
自分の限界で走ってます

>>107
最大心拍数を測るのは簡単なことじゃないよ
心拍ゾーンを決めたいなら、10mile(約16km)のTTの平均心拍を基準にする方法がオススメ
そのときの平均心拍を100%として、以下のゾーン分けを使う

Zone 1 (recovery) = 65-81%
Zone 2 (endurance) = 82-88%
Zone 3 (tempo) = 89-93%
Zone 4 (threshold) = 94-100%
Zone 5 (sprint) = 101-102%

いわゆるLSDと呼ばれるのがZone 2
週2回1時間走るなら、Zone3と4の中間あたり(92〜96%)で20分×2セットとか
(セット間5分のrecovery、最初10分はup、最後5分でdown)

今まで野球、水泳、テニス、登山、武道とやってきてるけど(実力はどれも並の下程度)
俺も心拍高いんだよな。もうこれは個人差ということであまり気にしなくなった

>>113
日本の道路事情では最大心拍数測るよりも、16kmのTTを正確にやる方が簡単じゃないと思うけど・・・
ローラー使うならまだしも

ひょっとして>>110の人って
最大心拍と最高心拍を混同してない？

>>116
>>107

>>117
>>109

人より10程度高い人なんじゃね？

>>116
＞ひょっとして>>110の人って
＞最大心拍と最高心拍を混同してない？

図星のようだねw

>>120
ごめん、ちょっと
>>110の人じゃないけど、最大心拍と最高心拍の違いを教えて
maximum heart rate (MHR)はよく聞くけど highest heart rate (HHR)ってあまり聞かない

>>121
>>84のログ見ろ

最大心拍数は、「最大心拍数 = 220 - 年齢」がよく使われますが
最近はさらに正確といわれる（X=年齢）
男性の最大心拍数=209.6-0.72X
女性の最大心拍数=207.2-0.65X

俺はそれでやると余裕で超えるからな。まったく意味ない

>>123
その式、30後半ぐらいの人だと「220ー年齢」と一緒なんだよね
たとえば38歳だと、
　220 - 38 = 182
　209.6 - 38*0.72 = 182.24
同じでしょ？

>>123
同年齢同性でも個人差で20やそこら最大心拍数違うのに、その程度で正確とか言われてもねぇ

>>92
俺も中年だがログ見ると平均心拍160で10時間とか走ってるな、ただし貧脚だが。
最大心拍は200ちょいで多分誤差は殆ど無いと思うから80%でその位走ってることになる
170(85%)で3〜4時間くらいってところかな

英語版wikipediaに最大心拍の推定法がイロイロ載ってて面白かった

>>123のような線形推定の場合、標準誤差は±5〜8bpmぐらい
つまり、3人のうち2人がその誤差範囲(±5〜8)に収まるよ、という程度の精度だということ

同じ年令でもスポーツ歴によって大きく違うことが知られていて、
持久系選手は低めに、瞬発系選手は高めになりやすく、その差はだいたい20bpmぐらい

さらに、同じ年令、同じスポーツ歴、同じチームに所属する選手の間でも違いが見られ、
その差は60bpmも離れていることがあったとのこと

以上のことから、心拍はアスリートの比較において最も意味の無いデータではないか、とも言われる

だってさ

だねぇ。結局自分の中で試行錯誤するしかない
ま、パワーメーター最強ってこった

>>128
多分心臓の大きさが一番のファクターだろうがピッチ走法とストライド走法みたいなもんで
世界記録レベルになるとどうかわからないが、素人レベルならその人に合っていれば
どっちの走法でもそれなりに速く走れるという感じかね

スレチかもだけど今日初マラソン完走してきた。平均心拍は166で80%HRR弱
できるだけ毎日やってるローラーでの自己流ATトレ、30分×2本のときの心拍とだいたい同じ

>>112

>今更だけど、無理に最大心拍数を測る意義もそれほどないですよ
あなたの場合、知識がなくてもすでに効果的なトレーニングになってると思うし

本当ですか！ここのところ一生懸命やってるつもりでも記録が伸びないわりに、
楽にもなってこないのでトレーニングのやり方が悪いのだろうと思っていました。
週に2、3時間ぐらいではこれぐらいが限界なんでしょうかね？

>>113

ありがとうございます。参考にしてみます。
やっぱり週に最低2日は乗らないとダメですかね？


なんとかトレーニングの時間を捻出して、次の鈴鹿ではママチャリソロの人には勝てるようになりたいです。
目標達成したらパワー計買ってみようかなぁ。

>>131
福知山ですか？
初マラソンのタイムはどうでした？
スレ違いすみません。

>>128
はてそんな馬鹿なと思って自分で原文を見たらぜんぜんそんな事書いてなくて笑った

>>134
せっかく読んだならどの部分がどう違ってるのか指摘して

>線形推定の場合、標準誤差は±5〜8bpmぐらい
>つまり、3人のうち2人がその誤差範囲(±5〜8)に収まるよ、という程度の精度だということ

>以上のことから、心拍はアスリートの比較において最も意味の無いデータではないか、とも言われる

明らかにおかしいのはここかな

>>135
お断り
どうせ俺が指摘してもゴチャゴチャ難癖を付けられるだけだから
簡単な英語だから中学生でもなけりゃスラスラ読める
ご自分でどうぞ

自板らしい流れになる前にチンコの話しようか？

　 /＼＿＿_／＼
／　／　　 　ヽ ::: ＼
|　（●）,　、（●）、　| 　　 ／￣￣￣￣￣￣￣
|　　,,ノ(、_, )ヽ、,, 　 | 　＜　ま〜た始まった
|　　　,;‐＝‐ヽ 　 .:::::| 　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
＼　　｀ニニ´　 .:::／
／｀ー‐--‐‐―´´＼

>>136
>線形推定の場合、標準誤差は±5〜8bpmぐらい
原文だと confidence interval (信頼区間)と書いてあるね
標準誤差と信頼区間をごっちゃにしてた・・・正直すまなかった
おそらく95%信頼区間のことなので、「95%の人がその誤差範囲(±5〜8)に収まる」が正しいかな

>以上のことから、心拍はアスリートの比較において最も意味の無いデータではないか、とも言われる
原文だと the least important variable、「最も重要性の低い」と訳すべきかな

>>133
大田原マラソンです。とつぐけん
どうにかサブ４、すなわちグルペットゴールでしたとさ

スレ違いかもしれんが
自転車のレースは集団からちぎれたら
事実上、ジエンドなんだな
初めて出場しておもった

よく見たら>>1に変なポエムが追加されてんじゃねぇか
誰だよこんなの貼ったやつｗｗ

379 名前:ツール・ド・名無しさん [sage] :2011/11/30(水) 05:35:33.18 ID:???
>>366
陸上やってた高校生の頃は10kmの通学を
ママチャリで最短２２分で行ってたよ

大都市近郊で信号、踏み切りありのコース
ただし、２２分でいけた時は踏み切り待ちはなし
だが、歩行者多数のためかなり減速はあり

ロード初心者質問スレ Part219
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1322026725/

お前らwwwがんばれよ！

>>142
俺も集団についていけるように、まずは単独30km/h巡航できるようめざしてる
それができればホビーレースレベルだと３、４番手のプロトンについていけるはず

集団について行くのに巡航はそこまで関係ないだろ
集団内での立ち回りと走り方じゃないか？
いつもより高い速度に慣れてないから、無駄に重いギア踏んでる人とかいるし。

ローテのタイミングと後ろへ回る時の動き方とかもそう。
力の温存の仕方を慣れることじゃないか

>>145
>俺も集団についていけるように、まずは単独30km/h巡航できるようめざしてる
>それができればホビーレースレベルだと３、４番手のプロトンについていけるはず

30km/h巡航も出来ないのにレースに出てるんですか？
レース出た事ないんで知らないんだけど、そんなにレベルの低いクラスがあるの？

おじさんクラスとかだろ

レースったって、いろいろあらーな。

市民レースならサイクリングペースの人がごまんといるよ

>>147
完全平坦のレースなら30km/h巡航なんてできなくても、車間さえつめられれば余裕で集団に付いていける。
切れそうになるのはコーナーの立ち上がりだけだから、これは巡航能力は関係なくてむしろダッシュ力。

10kmの間に15回も信号に捕まっていたら30km/hは無理でござる・・・

なんでそんなとこ走ってんだよw

信号のせいにすんなよ

>>153
＞なんでそんなとこ走ってんだよw
そこを走ってれば達成出来ない言い訳に出来るからだろ

信号間を60km/hで走ればあるいは

30で巡航できてもロードレースだと
たぶんちぎられる
35ならなんとかってとこじゃないか

あべ30kph超だけどレースじゃ千切られるオレ登場っ

先頭集団から遅れないにはどのくらいで走ればいいの？
って気になっているようだから、目安をカキコ。

修善寺5kmコース（5kmで累積標高150m）を独走で9分30秒台。
富士SWなら8分ジャスト。

このぐらいで1時間走り続けられたら、勝負所以外ではついていける。

Aクラス以上なら40km/hを30分維持できないと無理

無茶言うな！
５分で売り切れだよ！

>>160
多分JCRCのクラスのことだろうけど、S〜Cで集団の速度はほとんどかわらん。
違うのは、何回アタック掛けられるか。
Cなら2回ぐらいだけど、Sなら10回とか

30km/h巡航できるまでレースに出ないとか逃げてるだけの言い訳君は、
とりあえず一回でいいからレースに出て経験積んだ方がいいぜマジで

その方が巡航力だけ高めるよりもよっぽど役に立つ
もちろんこれはレースに出たい人の場合ね

遅い人でもレースに出てるのがわかって安心した。俺も35km/h巡航が出来たらレースに出てみようかな。

と言ってる矢先にｗｗ

飛び入り参加OKの草レースとかがあれば・・・

サーキットぐるぐる回る耐久レースが経験積むにはいいと聞いた
ちぎれても周回遅れでまた合流できるから

関東在住ならJCRCでOK。
脚力別に７クラスに分けされてるし、最上級のSクラスはJPT(日本最高レベル）と同等。

最上級の情報なんてイラネ
最下級はどうなんだよ

JCRCが最高クラスってｗｗｗ
速い奴らは実業団レースだわ

文盲乙

>170
いや、その実業団のJPTで一線張ってる奴らが出て来るんだが・・・

はい。

>>170
最高クラスは実業団じゃなくてツールに出てるプロだろ

日本の話ですよ、おじいちゃん

市民レースの話ですよ、おバカさん

>>166
当日参加okの1000円で出れるクリテなら一杯ある

もうすぐロード一周年の初心者
ロードレースはまだだけど、エンデューロとヒルクライベントには参加した。超楽しかったｗ

エンデューロなんてひたすら長時間なだけで飽きないか？

>>179
いい仲間ぐるみでの参戦だったから、幸いにも飽きは全然なかったぞ
来年はJBCFとJCRCも楽しみたいなー

なるほど
仲間との付き合いが楽しかったってことね

冬はＬＳＤでまったりだな。基礎体力つけようず

>>180
ロード一周年の初心者が来年は実業団レースを楽しみたいって・・・
来るスレ間違えてるだろｗ

冬だから乗る時間が作れるってものでもないから、結局平日はミドルでLSDは土日だけってなるじゃない
これでもちゃんと効果が出るものなの？

なんでミドルとLSD限定なんだ

平日時間あるから3時間LSDやってるよ

>>185
初心者なので日頃のトレーニングはL4以下でやってます
聞きたいのはそこじゃなくて、土日しか出来ないLSDが効果的なのかなってこと

>>187
なんで初心者だとL4以下限定なの？

つかミドルだとL3じゃね？

>>177
ｍｊｄ
探してみるわ

>>188
ロードレースに未参戦のため、さしあたってのアタック力のトレーニングが不要
だからアタック力よりも積上げ効果が高いとされる
基礎体力トレーニングを優先させようと考えたってわけ

>>191
なるほど納得
初心者だからじゃなくて、アタック力が不要だからだね

初心者がアタック力を求めても少しも悪くない
中学生の陸上部初心者が短距離競技をやってもいいのと同じ

LSDとミドルをしっかりやればLSDとミドルが強くなるよ
土日だけでもね
やればわかる

LSDが強くなるってなんだよ

>>193
LSD強度で同じ心拍数の速度（パワー）が上がるってこと
あるいは同じLSD強度のパワーで心拍数が下がる

んで、そうなるとなにがよくなるの？
30分で終わるクリテリウムや1時間で終わるヒルクライムに役立つの?

シーズン期に重たい練習が踏めるってことだろ。言わせんな恥ずかしい

せっかくの土日って思うと、LSDより楽しい仲間内ロングをつい優先しちゃうんだよなｗ

>>195
なんで30分で終わるクリテや1時間で終わるヒルクラ限定なの？

そういうレースばかりだから

なんでレース限定なの？

なのなの？

アタック・・・
アマチュアレースはアタックなんて誰もしないよ
それどころかみんな前に出たがらないからどんどん集団のペースが落ちる一方

グランツールでも選手のほとんどがやる気ないステージだと平坦で平均時速30km/h切っちゃうことあるけど
アマチュアレースはもっと平均速度低い
単独で30km/h維持できるなら十分

んなこたーないｗ

レベルが低いバイクナビグランプリとかでも集団は35km/hぐらいで平坦は走ってるよ
単独で32km/hを2時間もたせる足がないと集団から振り落とされる

32km/hなら2時間ならいける

まぁ、ついていくだけならそれでいいが
振り落としで動かれたとき食らいつけるかはまた別問題なんだがな

神奈川でクリテやってないでござる・・・

>>204
そんなんじゃちょっと登りが来ると
すぐ脱落するぞ

>>207
去年初クリテとして、横浜からはるばるいわきまで行って来たでござるよ
今年は中止なのが切ない

てか意外とレース経験者多いんだな、ここ
実は結構お互い顔なじみだったりねｗ

実は、俺超有名人で、二つ名を言えばレース経験者は一発で特定できると思う

俺に抜かれた選手がほぼ確実に落車することから
『死の茄子色天道虫』

レース出たことなくて
真剣にレースのためにと思って30km/h巡航を目指してるなら
まず仲間を見つけて集団走行する経験を積んだ方がずっとためになるからオススメしとく

だいたいほとんどのレースでは巡航なんてしないからな
レース中は頑張って休んでの繰り返し
巡航ペースで走るのはトライアスロンとかエンデューロくらいだろ

マラソン→トライアスロン→ロードレースと来たんだけど、ロードの大会はなんか雰囲気違うね
素人のお祭り的なうかれた感じがあんまり無いと言うか

そりゃ人と競うレースだからねぇ
マラソン、トラはほとんどの人が自己記録の更新とかだろうし

>>213
日本のレースでは9割以上エンデューロとヒルクライムだし、
ヒルクライムに巡航もくそもねえし
まぁ、沖縄と北海道ぐらいかな非周回なんて

佐渡も忘れないであげて！

>>216
サーキットの周回なんてモロに頑張ってと休んでの繰り返しだろ
あんたどこのコースのこと言ってるの？

おまえこそどんなレース出てんだよ
基本的に集団での巡航だろうがエンデューロは
逃げとかそんなあほみたいな頻度でやらねえし
鈴鹿でも茂木でも川崎でもひたちなかでも大して変わらないよ
クリテとなれば話はまったく別だが

皆さんレースなんか出てて凄いですね。
普段の単独の記録もきっと凄いんでしょう？
アップよろしくお願いします。

猫目使いにログをあげろというのはひどいと思わないかい？
文字列だけでいいなら挙げられるが誰も信じないよね

だから全員ガーミンかおうず^ ^

>>221 テンプレ使えばいいじゃん？
ログは必須じゃないんだから。

目的意識持って走るならGPS、PC接続のサイコンは必須だね

GPS、PC接続のサイコンなんて、30km/h以上で巡航を達成できてからでいいよ
以下ループ

GPSが必要だと思ったことは一度もないな
30km/h以上で巡航できるけど

【タイトル】最近気に入ってるコース
【走行形式】単独
【走行距離】55.0km 　　高度上昇値: 182 m
【走行経路】 ぐるっと一周
【乗車時間】 1:46:33
【総所要時間】 1:57:15
【aｖg】平均スピード: 31.0 km/h
【車種、車名】 カーボンロード、アルミ、２３c
【日時】 １２月４日
【天候】 晴れ
【感想】タイムが出るコースではないけど景色が良くて気に入ってる
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2345529.png
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2345517.png

>>227
＞【車種、車名】 カーボンロード、アルミ、２３c

カーボンバックのアルミロードという解釈でよろしい？

自転車重くして練習って意味ありますか？
サドルバックやボトルに砂でも入れて走ったり・・・
あほっすかね？

重いと集団で走るような時に気が抜けなくなるから有りかもね

巡航はあまり変わらんかな。強度強くしたいならその分速度上げた方がいい
クライムなら随分違うけどね

速度上げる練習はインターバル
自転車でもマラソンなんかと基本は変わらないよ

速度上げる練習はインターバルだけじゃないよ
LSDでもメディオでもソリアでも速度上げられる

ぶっちゃけ30km/hまでは走った量だと思う。
練習は何でも良い。LSDだろうがメディオだろうが。
年間10,000km走ればその頃には30km/h巡航できるようになってると思うよ。
初心者がインターバルしても、回復力が無いので結局数こなせない。
だったらLSDでもメディオでも、できる範囲で量乗ったほうが近道。
レースで集団についていくとか、アタックに反応するとかは、その先の話。

いやだから、インターバルよりメディオやソリアをやった方がいいよって言ってるんだけど
LSDほど距離は稼げないけど、インターバルより巡航速度を上げる効果があるよ

そもそもメディオやソリアってのがインターバルの一種だろバカ

ぶっちゃけメディオだけでかなり早くなれる

いいえ

>>237
あなたの言う速くなるメディオを教えれ
ネットでよく見る、78-82%MHRを15-20minを二本みたいな感じ？

>>239
そんな感じでいいと思う
自分は60min82%を火、木にやってる
ローラーでの練習らしい練習はこれだけであとは土日に強度高めのロングやってるくらい

>>240
オウ、おれもまさに平日ローラー60min80-85%MHRで土日実走だよ
昨今珍しいまじめなレスをありがとう

>>236
>>3を見てもインターバルとソリア、メディオは別のトレーニングだぞ

俺はメディオをやる時は2時間以上ぶっ通しでやるな
60分ぶっ通しならソリア、L4あたり

まあ休憩を入れればインターバルなんじゃないのかな

じゃあLSDの途中で休憩したらインターバルトレーニングか

って無理ありすぎだろ

>>242
二時間ぶっ通しでやれるなんてメディオじゃないからw
強度下がりながらメディオ域で走ってるだけか、強度が下がらないなら心拍測り直せ

>>245
お前と一緒にするな

最大心拍数の80％なら2時間以上ぶっ通しで走れるよ
88％でも1時間ぶっ通しで走れるからな
そこから8％も下げたら相当楽チンだよ

当然最大心拍数は漸増負荷試験で限界まで追い込んで求めてる

>>240
>>241
>>242
単独35km/h 2h余裕で達成してそうな人のトレーニングレベルだね！？ｗ

>>246
ログうpしてから妄想語ってくれるかな？
1時間オーバー88%のね

>>247
2時間なら33km/hがギリギリ

>>248
いいよ信じなくても
お前が自分の信仰を死守する役に立てるのなら本望

>>249
返事ありがと＾＾
へぇ、やっぱ速いなぁ
自分は2h 30.5km/h

>>249
煽るほうもどうかと思うけど
口ばっかなお前も言うだけなら誰にでもできるんだから
蔑むならしっかりデータくらい出せよ

だから信じなくてもいいって言ってるじゃん
俺は事実を書き、お前は嘘だと思えばいい
お互い信頼関係を築く気がないんだから

>>246
そのうち90%で1時間強度下げずに走れるんだ俺!とか言いそうだな
トッププロでもそんなの無理なのにね

初級者スレに来て俺凄いんだぜって言いながらログも出さないとは
信じないでいいならいちいち妄想書き込まないでくれる？

>>252
＞だから信じなくてもいいって言ってるじゃん
＞俺は事実を書き、お前は嘘だと思えばいい
＞お互い信頼関係を築く気がないんだから

何この人？
なんでこんな偉そうなの？

ここはオレ様主義が多い

いつまでも初心者スレに居着いて初心者相手にドヤ顔してるとかたかが知れてる
目標をもっと上に設定したら？

俺はできる、俺からすればその練習は役に立たない、
という基準が多数に受け入れられない時点で
そんなアドバイスは少数派以外役に立たない。
ノイズはいらん。

叩かれまくってるなwwwwww
ざまぁwwwwwww

一番大切なことを書き忘れた

俺は>>250の30.5km/hは事実だと思ってるよ
データなんか出さなくてもね

あと240と241も事実だと思ってるよ

>>258
俺は
＞俺からすればその練習は役に立たない
と言った記憶はないんだが、どこに突っかかってるんだ？

まだいるんだw
だから妄想じゃねーならログだせよ
それならみんな顔真っ赤にして認めてやるから

別に認められなくていい(ｷﾘｯ
とかだろw

>>250とかまで巻き込むなよ

>>260
いや誰もお前の33km/hを否定なんてしてないよ。
お前のその心拍90%近くで強度落とさず1時間オーバーで走れるのがおかしいからログだせってなってるんだろ

・最大心拍数がちがう
・そもそも走ってない

どっち？ログまだｰﾁﾝﾁﾝ

所詮は初心者スレなんだから、妄想乙って軽く流せよおまいら。

>>249
＞>>247
＞2時間なら33km/hがギリギリ

トレーニング方法と結果としてログを一緒に上げればいいのに

お前ら中学生を苛めてやるなよ

35km/h以上スレに、平均心拍187で達成の記録が投稿されてますね。
80%以上で2時間が無理だとかいうのも、個人差があるものなんでしょうか？

最大心拍が240とかなんじゃねぇのw

老害乙

最大心拍は人によって差があるよ。
例えば若い頃のヒンカピーは最大心拍が210以上で、は180が常用心拍数だったと
ランスの本にも書いてある。
だから心拍数の絶対値で比較するのはあまり意味がなくて、
最大心拍のパーセンテージで比較すべき。

最大心拍の90%以上で一時間以上走ることはレースではよくあるけど、
最大心拍の95%を一時間維持するのは素人にはかなり困難だと思う。

俺は最大心拍300超えてるから180なんてLSDレベルですね

ヒンカピーのスペックいいなあ・・・
191cm / 79kg (38歳)

年齢、体重が俺と同じやん
身長は俺より20cm高いけど！

なんか最近この流れ見たよな

心拍なんて個人差
以上

>>234
巡航目的は初心者で、レース目的は上級者、っていう分け方は、俺は違うと思うよ。
自転車に乗る目的は能力差が決めるもんじゃなくて、まずは本人の意志ありき。

身体のタイプで、長距離向きの人もいれば短距離向きの人もいるしね。
短距離タイプの人なら、初心者の頃から短距離トレーニングの方が楽しいだろう。

もちろんスレタイが巡航だから、このスレは巡航目的の人が大半だろうけどね。
中には自分の意志もなく、他人に目的も手段も決めてもらってるだけの人がいるかもしれない。

>>268
個人差はあるだろうが自分は80%で10時間走ってるけどな
賓脚かつ強度は多分落ちてるだろうけど。
逆に言うと出力は落ちて行っても心拍は落ちて行かない体質とも言えるが

>>275
長文書いてもらってアレだけど、だからなに？ひとりごとはチラシの裏に書いてくれって。

>>277
あなたは>>234本人なのかな？
それだけ答えて。

残念ながら別人ですごめんなさい。明らかに頭いかれてるレスだったので反応しただけです。。

>>279
お前が頭足りてないレスだろ
理解出来ないなら黙ってろよw

なんか俺のレスあたりから荒れてたみたいですまん
>>237は
巡航だけならメディオだけもでいいと思うってことで
レース出るならインターバルもやったほうがいいと思う
>>247
120km/4hは達成してるけどけど70km/2hはまだ達成してない。
ヒルクラレース中の出力を平地に換算で35km/h60分は条件そろえばイケそうだけど

私のために争うのはやめてっ！

>>242
心拍のことはさておき、
60minL4が日常的にできるようならFTPを測りなおす時期だと思うぜ
パワーアップおめおめ

>>283
俺は本に出てるプロトコルみたいな換算系は一切信用してないから、FTPは1時間ぶっ通し限界で実測してる
L4の定義はFTPの91〜105％だから、L4を1時間続けられるのは俺的には当然なんだよ
残念ながらパワーアップは亀のように進んでるところ

そすか。それは失礼

>>289
>>275
>>234
＞巡航目的は初心者で、レース目的は上級者、っていう分け方は、俺は違うと思うよ。
＞自転車に乗る目的は能力差が決めるもんじゃなくて、まずは本人の意志ありき。
そもそもこんな区分けしていないよ。妄想乙。体格だのなんだの、勝手に別の話にすり替えないでね？


にちゃんに書き込んでる暇があったら、LSDなりメディオなり走って来いよ

>>281
120km/4hなんて30km/1hの延長じゃん。全然比較にならないよ。
70km/2hは35km/1hを余裕でクリアしてから、まだ更に何段階か上のレベル。

メディオだのソリアだの全く知らないけど、自転車買って半年で100km/アベ30km達成したよ

>>286
あなたは>>234本人なの？

>>288
知らなくて良かったな

>>288
だいたいみんなそんなもんだ
そのうえで伸び悩んだ暇人は、ここでひがな一日管を巻くようになるわけ

291がその代表ってことか
同情します

そそ。でも同情はいらない

同情するなら金をくれ！

懐かしいｗ

同情のセクロスならいりません！うそですください！

せぬろす

1時間程度のLSD はあまりいみないのか

LSDで1時間とFTP強度で1時間なら、FTPを上げる効果がより高いのは後者。
ただし翌日に疲れが残らないのは前者。

2時間維持できる能力を上げたいなら、FTP強度よりも2時間維持できる強度の方が効果が高い。

1時間程度のLSD
毎日出来るのが取り柄かもね

ＦＴＰ上げるのなら
1時間程度の高強度
1時間程度のリカバリー
1時間程度のリカバリー
1時間程度のリカバリー
の循環

リカバリー多すぎるわｗ

いくら1時間でも週3はまとめてリカバリーが来そうなので多めに書いてみました。

鍛錬期なら週4ぐらい逝けそうだけど

つまんね

ロードがオフに入ったから、迷い込んだ競技者さんが面白いことを言ってくれるのを超期待

ひさびさに一日フリーの休みが取れたので、ビワイチに行ってきました。

帰ってガーミンコネクトにアップして、同じビワイチのアクティビティをみていたら、
最大心拍が250超えの人がいました。

220-年齢が全くアテにならないのは理解しましたが、こんなに高い人もいるんですね。

老害はさっさと死ねよ

250超えはノイズを拾ってるだけの可能性も高いな
グラフを見てみないと信じられん

6時間超のグラフに万遍なく高い心拍が記録されてたので、一時的な混信とかではなさそうでしたが、あり得ない数値なんでしょうか？

さっさと死ねばいいと思うよ

愛用のママチャリにつけたサイコン(有線)もいつのまにかmax62km/hとかmax59km/hとか記録しやがるよ。
配線悪いわけでも無いのだが・・

多分ノイズでも拾ったんじゃねーの？

乾燥肌体質だけど、今の時期は汗が出ないので静電気体質
心拍計がずーと200台

ヒルクラになって汗が出ると平常値に戻るが、下るとまたダメ

>>310
もしかしてポラール？
俺も同じ症状に悩まされてるけど、パワータップ使う時は正常に心拍拾ってくれる

常時心拍200以上で最大心拍250なんて感じだと
心臓が空打ちして心不全症状出ると思うぞ
普通は出ない数字だと思うが

老害はさっさと死ねよ

私も20年以上前、20台のころは最高215だった、23、4のころ、ポラールが日本に入ってきたころです。

とんでもない価格だったんじゃないの？

バイシクルクラブにも執筆していた、スポーツドクターに借りていたから分からないが4万円台だったと思う。当時、先生はカシオ？のポケコンとレシート印刷するみたいなプリンターでアウトプットしてくれた。23年前の話ですよ。

250とか普通にあるわけないだろバカ？

>>316
娘さんまだ続けてるの？

>>317
ってことは、35km/hスレの方やヒンカピー選手のように
80%以上の心拍で2時間以上走るのも、人によっては可能なんですね。

そもそも、週に2、3時間の練習しかしてないのに、
心拍トレーニングしたら効率よく早くなれるかな、とか甘いですね。

低脳らしく、常に全力で練習します。

尚更その少ない頭を使えと(ry



いいかげん低脳アピールうぜえ

トレーニングメニュー組みたいけど
どうやればいいのか
わからんなぁ
どっかいいサイトない？

トレーニングの目的なしにメニューくんでも意味ないよ。素直に死ねよ

>>323
スレタイ声に出して100回ほど嫁
話はそれからだ

【タイトル】この冬一番の寒さらしいが練習
【走行形式】単独
【走行距離】39.5km 　　高度上昇値: 78 m
【走行経路】 ぐるっと一周
【乗車時間】 1:14:59
【総所要時間】 1:21:57
【aｖg】平均スピード: 31.6 km/h
【車種、車名】 カーボンロード、アルミホイール、２３c
【日時】 12月17日
【天候】 晴れ
【感想】今年始めてWBジャケットを着て冬装備で。
ポジションいじってからいい記録が出ないけど、寒いからかもしれない。
皆さん冬の間は実走しないのですか？
寒いんで汗をかくまで心拍拾ってません。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2390667.png
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2390670.png

こちら北海道。
今日の最高気温は、-4℃くらいで道路には雪が積もっています。
今月から室内練習です。
今日は雪かきをちょっとして練習はサボりました！
ローラー練で精神的にやられるヘタレですｗ

仙台は昨日初雪。でもまだ全然積もることはない
-5℃以下、凍結、積雪、夜間以外は普通に走るよ
さすがに北海道は寒そうだw

>>326 最高気温が-4度ですか！
日中なら寒い日でも5度以上だから恵まれてるのかな。@関東
今日は長袖インナーにWBジャケットで終了時は汗だく

>>322
ヴァレンティーノ☆トレーニングNEWS vol.1
http://dx.cyclingtime.com/series/cts_val/vol001/index.html

ちょうど今のオフシーズン(12〜3月)に何をすると良いか的なことが書いてある
ま、一言で言うと「パワーの向上」に尽きるわけだけど、そのためのトレーニングメニューがいろいろ紹介されてる

渋谷駅近辺から発着で、２０ー３０km／hで４−５時間、巡航できるコースありますか？
多摩川沿いは歩行者もいて危ないと聞きましたので、それ以外を考えています。

２０度以下に下がるとサイクリストはブルブル震えだします@沖縄
（これまじ）

だって風冷たいんだもん。

レスサンクス

実家の離れで
トレーニングしようと思ったがワンセグが
入らない。チクショー

>>330
輪行すればいくらでも

>>330今年は終了したけど、毎週日曜のパレスサイクル、来年は8日からです。
信号もあるけど、車はいないし、平均時速もその位は可能です。高価なＴＴマシンにエアロヘルメットの人もいて、見ていてあきない。

>>329
それってレース志向の人対象でしょ
長時間巡航したいだけの人用メニューじゃないよ

>>335
>>323

おお、やるな。自殺教唆ですね。

俺は323じゃないんだけど・・・

変な奴に粘着されちゃったな

>>325
dotupは一日以内で流れるんだから、スレ進行の遅い自転車板には向いてない

>>335
レースだろうがロングライドだろうが、長時間巡航できるだけのベースが必要なのは同じでしょ。脳みそついてる？

>>340
リンク先には、12月から3月はストレングストレーニングをやれって書いてあるだろ
要するに筋トレだ

長時間の巡航速度を上げたいだけなら筋トレなんて不要
レース志向ならスプリント力が必要だから筋トレが有効になる

目的意識の希薄なマニュアル君には難しかったかな？

>>341
お前が言ってるのはストレングスじゃなくてパワーのことな。

スプリント力と筋持久力との違いも分からないやつは出てけよカス

脳タリンのために言っとくと、筋トレには筋持久力を上げるための筋トレと最大筋力を上げる筋トレの二種類があるんだよ。

>>342-343
国語力は中2以下だな

スプリントにストレングスが必要なことも理解できてないの？
ロングスプリントには筋持久力も必要だしな

それから、筋トレは筋持久力と最大筋力の2種類だけじゃないよ

中学生にもなったら、最低読んで理解してからレスするくらいのマナーは身に着けろ

三十路順子に小難しい筋トレは必要ないだろ。週末一日と平日一時間も気持ち入れて走ってればそのうち出来るよ

筋トレに嵌るとロードに無関係な筋力付くから
かえって遅くなったり持久力なくなったりするぞ。

週末に長時間走れる人なら、週一日でも出来るようになるだろうね

資格試験勉強が忙しくて時間がさっぱりとれない。
あと2年は色々犠牲にしないとだめかもなぁ。

>>346
一般的な筋トレでもロードで役立つスプリント力はつくよ
筋トレで乗る時間が減るぶん、長時間の巡航能力は落ちる可能性がある

>>348
誤爆にも程があるだろう

デットとかやっても筋量付いた分持久力は落ちるからゴール前スプリントに加わる前に脱落しそう。
発射台してくれるアシストが居るとか、競輪みたいなら別だが。

>>351
真っ平らコースならゴールまで集団バラけないから脱落しない
平地レースで強いのはロードでもスプリンターだよ

トレーニング方法語る人ってやっぱ速いんだよね？
自己ベストってどの位ですか？

１時間のＬＳＤが効果ないといわれては
初心者のやる練習がどんなのをやればいいだ

>>354
俺も知りたい。
正直そんなに時間とれないしな。

一時間しかとれないなら、LSDよりちょいと強度高めの練習をするんだ
テンポとか、ステディステートインターバルとか、SSTゾーンとかそんなの
難しく考える必要は全くないよｗ

>>356
その2行目の専門用語が難しいって人がいるんだから察しろよｗ
一行目と三行目だけでじゅうぶん

テンポつうのは
ＬＳＤのちょっと上かい？

>>358
>>3

アベ30km/h程度なら、何も考えないでその辺走るだけで達成出来るよ
普通は月500km、半年走れば達成可能

月500km走る時間もない人の方が多いってことが、自転車漬けの360には理解できないみたいだなあ
そこまで走らなくたって週末乗り続けてればだいじょぶでしょ

>>361
そのデータは趣味で、速くなりたくて乗ってる人間での統計だよね？

データってｗ
さすが一般人から遠く離れた達人のおっしゃることは違いますね

なんか妙にからみっぽい人がいるな

お前らでもサーキットなら
30でるよ
おれもでも3時間耐久で
30出た

それドラフティング・・・

>>363
何を基準に多い少ないを言ってるのか賓客低脳に教えてくれ。

>>367
では自分基準で語ってるあなたからどうぞ

アベ30km/hって、FTP200Wとほぼ同義でしょ
ホビーサイクリストの９割が達成不可能だぜ

>アベ30km/hって、FTP200Wとほぼ同義でしょ
あ、言われてみれば確かにだいたいそんなもんかもね。

>>368
教えてって聞いてるのはこっち。
言い出したのはあなた。
俺は360じゃないけど、そうやって煽っといて後のレスにも反応しながら実は主観でした、ってのはな

達人の>>360からしたら500kmは少ない
一般人からしたら500kmは多い

これでOK？

速くなりたいって言ってもレベルがいろいろあるでしょ
30km/hでいいやって人なら月500kmも必要ないし、将来実業団目指してるならお話にならない距離
いろんな人がいるのが自転車板

>>369
どんだけ巨漢なんだｗ
君パワーメーター持ってないでしょ

>>372
ｻｰｾﾝ持ってません　ﾋﾋﾋ

>>372
その一般人の定義があいまいで気持ち悪い。俺は達人じゃないけど、月1000を目安に走ってるから。
速くなりたい、はそういう気持ちをもってるかどうかだと思って使った。ポタやフィットネスとは少し違う。そういう人たちでも月500走らないのかってのが疑問だったのよ。
しかし上から目線の剛脚様とじゃ不毛だな。俺のスルースキルが足りなかった

ちんこ

月500kmが多いなら月300kmで10ヶ月でもいいぞ
週末オンリーでもそのくらいなら出来るでしょ

>>374
俺からしたら、月500kmを「たかが」って感じで語っちゃう方が上から目線だと思うけどな

ちなみに月1000kmも走ってて、現在何km/hくらいで巡航できるの？

>>377
33キロ。達人じゃなくてわるいね。
そちらは？

>>378
アップよろしく

>>379
俺だけ？

>>378
まず、きちんとした対応をありがとう

こちらはCRで2時間33キロが限界の一般人
今年の総走行距離は、トレーニング日誌によると今日までで2597.5km

来年はなんとか4000km走りたいところ

>>379
俺はアップしないよｗ

>>381
なるほど。
自分の場合はツーリングとロングメインなんで、距離は増える感じです。
スプリントが死ぬほど遅い。

>>366
30で
ドラフティング
なんかできるわけないよ

俺も33キロなら何回か。
何だよ、記録あげてくれれば励みになるのに。

>>383 ドラフティング多用した結果が30何だろ

>>382
スプリントが苦手とのことだけど、ロードレースも結構やるの？

>>382
自分は筋トレもスプリントのトレーニングもやってるんで、距離が伸びません
巡航速度を上げるのがメインの目標じゃないんで、ある程度はしょうがないかなと思ってます

今夜は2chに高じてしまったので、今から筋トレやってきます

>>384
今年は2時間挑戦を3回やって、33.14、32.51、33.04でした
ものぐさで今まで一度もｳﾌﾟしたことがないｗ

>>387
2時間挑戦ってどこでやってるの？
CR？
自分は信号有りの一般道。
最近やってないけど。

>>388
CR
一般道は事故る可能性が高くて危険だから絶対やらない
来年はバンクで挑戦してみたい

マジで今から筋トレするから消えるｗ

わ、私ゎ……

>>386
レースじゃなくてトレーニングで。
たまにインターバルやると心拍あがってるし全力のはずなんだけど最高速が伸びなくて悲しくなる。

レースはJCRCとかそのうち出てみたいね。

前にも書いたんだけど、当時トレの最高アベ（オート計測、0km/hで計測ストップ、獲得標高500mくらい）で
26km/hくらいだったけど、レースでは36km/hくらいになった。坂以外は常時だいたい40km/h前後で
走って。

やっぱり信号で止まったりするのは影響大きいと思った。というか、信号ありの国道なんかで
アベ30km/h達成するのは非常に困難。今日やっと27km/hくらいに伸びたけど。

もちろんドラフティング効果も無視できないけど。

都内一般道でのアベ30は相当きついな

尾根幹往復含め100kmでave28.8km/h
皇居周回1時間 ave30.2km/h
スピードのる皇居でも1時間30が限界だ・・・

>>374
速くなりたいって人間が初心者スレで初心者相手に上から目線してる時点でおまえの真意が丸分かりなんだよ
初心者見下したい脱初心者風情がログも上げずオレ33km/h(ﾄﾞﾔ って報告なんていらねーからw
上目指してんなら黙って35km/hスレでもいってこいよ

荒らすなクズども

私がネ申だ

まぁ、要するに、巡航速度をUPさせるトレーニングなんて無いってこと
とにかく乗りまくってりゃいつか速くなるんじゃねーの、ってのがこのスレの結論でFA？

まあ30km/hじゃそんなとこだ

巡航速度をアップさせるトレーニング方法はあるのかもしれないけど、30km/h程度なら知らなくても平気

皇居1周で何キロで、その間に何回信号で止まりますか？パレスサイクリングでは信号守って
25km/hしかでないヘタレです

>>399
それ言うなら35km/hでも知らなくて平気だろ。
天才達はみんなトレーニング方法なんて知らないうちから速かったんだから。

知識がなくても効果的なトレーニングはできるし、
知識があることはトレーニングの妨げにはならない。

知識が嫌いな人は知識なんて無視してトレーニングすればいいし、
知識が好きな人は好きなだけ勉強すればいいと思う。

か、かっこいい……(ｼﾞｭﾝｼﾞｭﾜｰ

知識だけあっても遅いのは

>>403
知識がなくて遅いのと同じ。

知識なんて特別なもんじゃないよ。
重要なのは速いか遅いかだけ。

>>400
一周約5km
信号は癖があるが、ストップするのは
平川門、千鳥ヶ淵、国会前
が多い(気象庁、大手門も若干)
平川門が青ならほぼ千鳥ヶ淵までノンストップ、半蔵門は千鳥ヶ淵曲がった時点で調整すればノンストップ、問題は国会前でここで止められることがほとんど
国会前が青になると、桜田門前、祝田橋が順に青になるので問題なし
で、祝田橋を右折専用または青で通過すると、二重橋前が直進または青。
ただ二重橋から大手門、気象庁前、平川門は連動していて、順番に切り替わるから、タイミングが合わないと、大手門または気象庁前あたりで止められる。

詳細な解説ありがとうございます。走りやすい時間帯は土日の朝とかでしょうか？

>>406
日曜早朝が一番車両と人が少ないと思われ
ちなみの信号の感覚は曜日時間によって若干変わる
走りながら気を付けてみると面白いかも

ま、底辺同士、事故らないように頑張ってくれよ

人格が底辺の人は大変ですね。

ていへんだ〜ってことですね

>>410
俺は評価するよ

あけおめ

【タイトル】冬はAvg上がらないのか？
【走行形式】単独
【走行距離】距離: 40.07 km　高度上昇値: 94 m
【走行経路】 ぐるっと一周
【乗車時間】 1:18:57
【総所要時間】 1:24:02
【aｖg】平均スピード: 30.5 km/h 平均心拍: 83 最大%
1 19:51.4 10.00 30.2
2 20:00.6 10.00 30.0
3 20:03.8 10.00 29.9
4 18:52.7 10.00 31.8
5 :08.6 0.07 32.6
【車種、車名】 カーボンロード、アルミ、23c
【日時】 1月6日
【天候】 晴れ 風速1~2m/s
【感想】
心拍、ケイデンス共にベストタイムの時と同じくらいで走ってるのに記録が伸びないのは寒さのせい？
最近走行距離が減ってるからか。

空気抵抗も若干冬の方が上がるよね。
空気の粘度の関係上

風が冬のほうが強いからってのもあるかも
無風より追い風向かい風で走るほうがロスがあるからな
往復だからプラマイ0ってわけじゃない

風速1~2m/sってちゃんと書いてあったな。じゃ違うか

平均心拍83？？？

>>417
最大心拍数の83%だと思うよ。

都心から自走で行ってアベ高めで巡行しやすいお薦めコースを教えてください
やっぱり大井埠頭？

風は四方八方から来るからな。得したと思えるのは後ろから来る一部だけ。

今気がついたけど、ジャケット着るようになって空気抵抗が増えたのかも。

言い訳を探すな。そのぶん速くなるか、機材で補え

>>419
初夏あたり基準で
　江戸川CRの上流側
　江戸川から利根川
　荒川の上流側
　都民と埼玉県民の憩いの秩父方面
あたりはじゅうぶん走り易いと思うんだが。

機材のせいにするのは言い訳

じゃあママチャリにでも乗ってろ

まあ普通、冬の間はLSD中心のトレーニングになるわけで

>>426
寒いのは甘え、集中力が足らない。
無酸素中心で筋肉と会話しろ。

「冬はLSD」って言う雑魚はこの先何年乗っても進歩ねーぞ

LSDを軽んずる奴こそド素人なんだが。
ためしに、週50h以上のLSDを3ヶ月やってみろ。いろいろ捗るぞ。

>>429
言い訳はしたくない。なのでやれる事はやりたいが、週50時間てマジ？定時あがりなんて無理な社畜のオレはさすがにキツイ。

週５０時間て１日７時間走っても足りないじゃないか。
普通に定職ついてたら無理でしょ。

思う侭な条件での転職が難しい人材には、確かに厳しいかも

LSDを軽んじて馬鹿にする発言をする辺り、初心者の域を永遠に脱せないんだろうなと
いつも全力で走ってれば向上しますとか信じてる馬鹿なんだろうねぇ

週50時間って釣り？
そんなに走ってる人がなぜ初心者スレにいるんだろう。

たいてい見かけるのはLSDにも届かないダラダラ走ってるだけってう。

LSDの効果が現れるのに週50時間走らなければならないとしたら
そんなに時間を割けない人にはLSDは無意味ってことになっちゃうね。

もういいじゃん。
週50時間なんて一般に働いてる人には到底無理、って事が分からずにアドバイスしてる時点で、一般庶民からはズレてる人なんだよ。

ツールに出てるプロでもそんなに走ってないから真に受けるなって

歩行者がいる遊歩道で30ｋｍ／ｈも出すんじゃねぇよ。締め出しくらうだろが。
特に荒川ＣＲ。

>>429
どうでもいい話だな〜
遊歩道なんらから自転車走行禁止でも問題ない

>>440
429には遊歩道、自転車禁止という単語何処にもないけど？
それとも馬鹿には見えないようになってるの？

ちがうちがう、バカにしか見えないんだよｗ

ここの住人は基本的にLSDをしない方針なの？

>>429
別にLSDじゃなくてもそんな時間やればそら形になるよな

>>429
一日平均7時間も自転車乗ってりゃ、そりゃ捗って当然だｗ

週50時間、平均20km/hとしても1週間1000km。月4000kmか、プロ並みかそれ以上の乗車距離だな
そんな人がこんなスレにいていいんですか？

やめて！
私のためにもうこれ以上>>429をディスらないで！

>>446
平均25km/hだと年間60000kmだぜw

100%FTP強度1hを毎週15本以上
非常にきついのだが結局これに勝るトレーニングは無い

真面目な話、悠長にLSDなんかやるのは、病み上がりの人かド初心者か高齢者か肥満症患者かニートぐらいだよ

>>429も>>450も両極端の嘘っぱち
たぶん同一人物だろうｗ

ランスやカンチェがLSDで速くなったのかって考えると、答えは自ずと明らか

ランスやカンチェ含めて、プロでLSDやってない選手なんていないだろ・・・
もちろんLSDばかりやってるわけでもない

その偏狭な知識と自ずと明らかなんて過剰な自信が、どこから湧いてくるんだろう

つーか煽る人ってどのスレでも極論ばっか

正論じゃ煽りにならないからな。

>>449
マジレスして恥ずかしいが、週5日乗るとして、1日3hFTP100％じゃねぇか。
1日15分でもつらい。

だからアベ30km/hも行かない最底辺なんだって自覚したらどうだ？
強度高い練習ばかりとかLSDしなくてもいいとかいうアホども

週50時間LSDもアホ

>>457
オススメの練習方法と記録よろしくお願いします。記録は多少盛ってもいいですよ。

>>457
（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

>>457
最底辺の貧脚に剛脚さんの凄さを見せて下さいwww

剛脚の>>457さんがトレーニング方法をご教授しなさるぞー！

なんだかんだ言ってここは実走を貼る人少ない。　文字ばっか。
みなさん２６〜２９アベで２時間走れる人ですよね。
なんか嫌な雰囲気になってますよ、、、ここ。

LSDもイヤ、LT強度もイヤってなんなんだよｗ

だから30km/hなんて初心者の通過点でしかない最低レベルもクリアできないんだろ

おらぁぁぁぁぁあああああああああああああ！！
走って来てやったぞ！　60kmノンストップ！
【走行形式】孤高の単独走行
【走行距離】61.25km
【走行経路】某CR往復 約30km×2
【乗車時間】02:03
【aｖg】サイコンのavg 30.2km/h
【鴨った江頭】７人
【抜かれた台数】０
【走ってみての感想】
車止めや歩行者遅い自転車がいたらしっかり徐行しての記録だ
私服フラペでもこれぐらい余裕なんだよ！そしてこれ以下の速さで走ってるフル装備ロードもいっぱいいるんだ！
分かったか妄想設定野郎！！！

>>464
そんなアホいないぞ？
LSDで週50時間とかFTPで週15時間がイヤって人ならほとんど全員だが

なんかつまんねー煽りと情けねー言い訳ばっかだな

>>466
妄想クソス

>>468
>>467が情けねー言い訳なら、どっちか実行してるのか？

FTP100%走を週15時間できたらそいつにとってその強度はもうFTPじゃない。
再計測をお勧めする。

>>466
妄想野郎と言われたくないのならログも上げないと
そうじゃないとそのレポの信頼性はゼロだよ？

>>466
妄想じゃないよ。
やるな！　ログなんかいらねー

>>466 中学生かな？
頑張ったね！
ログなんて要らないからね！

そうや！ログなんて要らなかったんや！

クソス海苔（笑）さん、何してはるんですか？





自分の巣にお帰りください

>>471
俺は本に出てるプロトコルみたいな換算系は一切信用してないから、FTPは1時間ぶっ通し限界で実測してる
L4の定義はFTPの91〜105％だから、L4を1時間続けられるのは俺的には当然なんだよ

そうだな。ログなんてどうでもいいからみんな妄想レポを垂れ流すんだ！

>>477
日本語でおk

>>479
難しい用語が多かったならすまん
やる気があるなら、Training and Racing with a Power Meterを頑張って読んでみてくれ

>>480
日本語でおｋ

>>481
こくごのきょうかしょをよめ

479=481は朝鮮人

>>482
むしろ

英語の教科書を読め

かな

今時英語が出来ないって、底辺ワープアか無職で確定だな

>>485
その文章を英訳してみて

FACK YOU！

>>487
釣りだよな？

>>485
boomerangって言っても分からないか。ご愁傷様。

やっぱり練習してると脚って太くなるもの？
太ももはそうでもないんだけど、ふくらはぎだけ太くなっちゃってビブのジッパー締めるのに苦労する。
ペダリングがおかしいんだろうか？

>>490
ふくらはぎだけ太くなるのってアンクリングしてるんじゃない？
ペダリングのフォーム見直してみたら

完全におかしい。
プロの脚を見れば分かる通り、膝から下はスラっとしてるだろ？
大殿筋やハムストリング、大腿四頭筋と言った膝から上の太い筋肉を使わなくちゃ。
そのためには体幹の筋肉も重要。

やっぱりおかしいのか。
測ったら54cmの38cm、バランス悪いよね。

蒸気機関車をイメージするといいぜ。
膝から下は車輪とつながってる連結棒。でも動力源は別。

と言っても膝から下の筋肉をまったく使わないって訳でもないけど。

でも、カンチェララの膝下は筋肉もりもりだぜ？

カンチェは腿のでかい筋肉きっちり使った上で、さらにひざ下の筋肉も動員してるんだろ。
腿使えてないうちから膝下使うのは順序が違う。

>>494
＞蒸気機関車をイメージするといいぜ。
なるほど、これはわかりやすい。
ちょっと意識してまわしてみる。

パワーついたら足首を固定する筋肉も
あわせて強くならなきゃいけないし
別に太さは気にすることないんじゃない？

>>498
同意だけど、54cmの38cmはバランス悪いよ
太もも細すぎ

俺の太ももはもっと細かった・・・

市街地でアベ30とかプロでも無理だろうな。
すり抜けバイクでも30なんてやっとだろう。

プロが市街地走るのはレースの時だけじゃ

信号無視、一時停止無視、すり抜け等をしないと無理でしょ。

↑iPhone乙

>>501
プロを過小評価しすぎ

信号停止の度の0-50km/h加速が勝負

必死にスタートしても40キロに達する前に次の信号にぶち当たったり、路駐を避ける為に減速したり、逆送車にブロックされたりで、そんな急加速なんて市街地ではそうは出来ないだろ。
第一、脇道からいつ自動車や自転車が飛び出してくるかわからないので、最低限に安全な高速走行ができるとこなんて限られている。
市街地で巡航30kmなんて信号無視などのルール違反をしまくらない限り、ありえません。

信号間の、いわゆる巡航速度は自動車の流れより速いレベルが大前提だから

>>507
市街地走らなきゃいいじゃん

はいはい、あたまがいいでちゅね

おまえら寒い中きつい練習毎日してるのか？ｗ
それでアベ30km/h達成できるのか？ｗ

30なんて誰でもできるわ
その上からが難しいんだよ

室内ローラーならほかほかですよ

私のぉまんこはトロットロだょぉ……

30km/hを超えると、やたら道路の凸凹を拾うように感じる。
ペダリングがダメだから？

ペダリングは全然関係ないでしょ
タイヤは何使ってるの？体重と空気圧は？

スピードに慣れていないから神経質になっているだけだろ？

↑iPhone乙

iPhone=極貧人ってイメージは日本だけのもの
世界で見ると逆に異常なんだけどねｗ

ｉＰｈｏｎｅ月額１ｋで使えるの？

>>519
これが2ch脳か
怖いな。

>>520
さすがに1000円は無理

>>519
おまえからすげぇぼっち臭がする

本日たった１６キロ（短距離練習コース5か所止まる）なのに28.3km/hしかいかない、、。
最近だいたいこの記録なんだ。
ただ、心肺は強くなっていて、弱ゼーゼーくらいです。
このままで続けてアベ３０超えられるのでしょうか？

マシーン次第

>>523
お前の身体がいちばん知ってるんじゃないの？バカなの？

>>523
往路(16km)のみアップダウンなしでその数値だとちょっと・・・

総時間平均なら、それほど悪くはねぇんじゃ？

>>527
あなたの走力からすると、そう見えるのかもしれないけど‥‥‥

　　　　 /: : : : : __: :/: : ::/: : :／/: : :/l::|: : :i: :l: : :ヽ: : :丶: : 丶ヾ　　　　＿＿＿
　　 　 /;,, : : : //::/: : 7l,;:≠-::/: : / .l::|: : :l: :|;,,;!: : :!l: : :i: : : :|: : ::､　 ／　　　　 ヽ
　　　 /ヽヽ: ://: :!:,X~::|: /;,,;,/: :／　 ﾘ!: ::/ﾉ　 l｀ヽl !: : |: : : :l: :l: ﾘ /　そ　そ　お　＼
　　　/: : ヽヾ/: : l/::l |／|||llllヾ,､　　/ |: :/ , -==､　l＼:::|: : : :|i: |　/ 　 う　う　 前　　|
.　　 /: : : //ヾ ; :|!: ｲ､||ll|||||::||　　　 ﾉノ　 ｲ|||||||ヾ､ |: ::|!: : ｲ: ::|/　 　な　思　が
　　 /: : ://: : :ヽｿ::ヽl |{ i||ll"ﾝ　　　 ´　　　i| l|||l"l　｀|: /|: : /'!/l 　 　 ん　う
　∠: : : ~: : : : : : : :丶ゝ-―-　　　　　 , 　ｰ=z_ｿ　　 |/ ﾊﾒ;, :: ::|.　　　だ　ん
　　 i|::ﾊ: : : : : : : : : : : ､ﾍﾍﾍﾍ　　　　 ､　　ﾍﾍﾍﾍﾍ /: : : : : ＼,|.　　　ろ　な
　　 |!l　|: : : : : : : : :､: ::＼　　　　､-―-,　　　　　　/ : : :丶;,,;,:ミヽ　　 う　 ら
　　　　　丶: :ﾊ､lヽ: :ヽ: : ::＼__　　｀~　"　　　　　 /: : ﾄ; lヽ）　　　ゝ
　　　　　　 ﾚ　｀|　｀､l｀､＞=ﾆ´　　　　　　　 ,　　_´ : :}　｀　　　／
　　　　　　　　 ,,､r"^~´"''''"t-｀r､ _　　-､　´ヽノ　＼ﾉ　　　／　　　　お ・
　　　　　　　,;'~　　_r-- ､__　　　　　~f､_>'､_　　　　　　　　 |　　で　　前 ・
　　　　　　f~　　,;"　　　　　~"t___　　　　ﾐ､ ^'t　 　 　 　 　|　　は　　ん ・
　　　　　 ,"　　,~　　　　　　　　　ヾ~'-､__　ﾐ_ξ丶　　　　　|　　な　　中 ・
　　　　　;'　　,ｲ　.. 　　　　　　　　　ヽ_　　 ヾ､0ヽ丶　　　　l　　　　　　　　　/
　　　　 （　;":: |:　:: ..　　　　　　　　　 .｀,　　 ヾ　丶 !　　　　＼＿＿＿＿／
　　　　　;;;; :: 入:: :: :: 　 　　　l｀ｰ-､　　 ）l　　 ヾ　丶
　　　　　"~､ｿ:: :い:: :　　　　　＼_　　ノ　,　　　 ヾ　丶

>>523
１時間走って、調子の悪いときでもそのくらいの記録が出るようになれば30km/hも達成出来ると思うよ。

>>523って、その数値だと33分半くらいっしょ？ 信号待ち(？)5回もあるんだし、
6分とちょっとで停止、そんな悪い数字でもなくね？
心肺強くなってるって自覚があって、最近寒いんだろうし。

みなさまご返答ありがとうございます。
5回止まるのは信号の無い道路横断の為です。おっしゃる通り33分くらいの時間です。
（ただサイコンの乗車時間）
体は楽になってきてますが、結果がついてこないっす。
今日も60キロくらい頑張ってきます。
>>530 アベより距離伸ばせる方向で当分試してみます。

>>532
時間があるならもっと走って体力つけてきなよ。

>>532
素質ないから辞めたら？

>>532
個人的には、記録を計測するなら１時間or30kmは走った方がいいと思う。
あまり参考にならないかもしれないけど、自分の場合は28.5km/hくらいのレベルから30km/h達成まで１ヶ月だった。
滞りなく記録が順調に伸びてるならそのまま練習してれば暖かくなる頃には達成出来るんじゃない？

>>532
楽の度合がわからない
LSDペースでその記録なら、対したもんだ

心拍計無いのにLSDも何もわかる訳ない

心拍系が無いならパワーメーターでやればいいじゃない

アントワネット乙

おそらく世界で一番有名な捏造だな。

このスレでジャイアントのRX3に乗っている人ってどんだけいるのだろ

すれ違い

どこがスレ違い?このスレの住人の有無を聞いているのだが

【タイトル】今までの最高記録
【走行形式】単独実走
【走行距離】29.79km（往復）
【走行経路】比較的信号の少ない一般道
【乗車時間】60分56秒（オートストップモードのサイコンの走行時間）
【総所要時間】65分06秒
【aｖg】29.33km/h
【車種、車名】アルミロード
【日時】1月2日
【天候】晴れだったような。
【平均心拍数】最大心拍の86%
【最高時速】43.4km/h
【総獲得高度】70m
【感想】Ave30km/hの壁が厚いです・・・。このスレ楽しく拝見してます。

ここの住人は誰も知らないようだが、パワメの数値が一番大事なんだよ。
自己申告の巡航速度はもちろん、信号次第でどうとでもなる平均速度もほぼ無意味。

それでも最終的には速度だよ。

エアロダイナミクス的にヘボでスピードがでないんじゃ意味がない。

ヘボの例↓
http://connect.garmin.com/activity/143027004

ヒルクライムに特化した結果がこのざまだよ。
パワー的にはAvg.35km/h近くいっても良いはずなんだが、強烈な空っ風に
向かってダンシングしまくって平均パワー上げますた。

スレタイ嫁。ここは初心者スレだし
パワーメーターはまだまだ一般的じゃない

>>546
＞パワー的にはAvg.35km/h近くいっても良いはずなんだが

35km/hはそんなに簡単じゃないですよ？

純粋にパワー不足だね

いや、同じコースで2時間以内70kmは一度達成したことがあるんだ。
その時は225Wだった。

一応証拠ね。
http://connect.garmin.com/activity/143072603

ちなみに、この方は221Wで39.84km/hを叩き出してる。
ttp://crank.module.jp/2011/05/blog-post.html

かように平地はエアロ効果がとてつなく大きい。パワーだけじゃ測れないのさ。

km/hであげてくれなきゃわかりづらいよ。
そこはどんなコースなの？

風向きによって貧脚が被る巡航速度の変化はもうわかったからｗ

>>552
>km/hであげてくれなきゃわかりづらいよ。

右上のView in Metricを押してみてちょ。

>そこはどんなコースなの？

片道7.5kmの直線コース。冬は空っ風の通り道になってて向かい風
区間はヒルクライムの練習ができる素敵なコース。

http://connect.garmin.com/activity/143075540

お、こんなのもあった。

100km 187W 32.1km/h

カンチェラーラなんか巡航パワーももちろん凄いんだけど
姿勢が低いんだよな。
カヴェンディッシュも明らかに他の選手と比べてスプリント時の
前面投影面積が小さい。

>>550
＞いや、同じコースで2時間以内70kmは一度達成したことがあるんだ。

だったら35km/hスレ行けよ

>>550
ここは初心者スレですよ
過疎スレにお帰り下さい

>>557
とりあえず、Avg220Wそこそこでも35km/h出せること、必ずしもパワーだけが
すべてじゃないことは納得してもらえたかな？

空力を極めれば190W台でも可能だと思うよ。もしかしたら180W台でもいけるかも。
ここらへんいろいろ工夫の余地があるのが平地巡航の面白さだけと思うけどね。

完全に勝負あり、かな？

向かい風わずか1ｍの微風でも、同じ速度を出すのに1割パワーアップしなきゃだからな
風の抵抗は想像以上に大きい

そもそも外走ってる限り完全な無風なんて存在しないから

なるほどね。勉強になった
ま、でもやっぱこのスレには不相応だw

>>560
＞完全に勝負あり、かな？

意味不明w

おまえが負けってことだよ
言わせんな

ローラーで鏡見ながらフォームチェックするのが手っ取り早いか
俺は腹の辺りの角度が曖昧になりがちだな

まぁ走りにくい道での記録で言い訳してるの見ると、こういう記録は参考になるな。
わざわざ言い訳までして記録上げるやつっていったいどういう心理状況なんだろう。

「35km/h以上で2時間以上巡航」を完全達成してる人を目の当たりにしても
30km/h未達成の彼らが敗北感や劣等感を感じることは、全くないのだろう。

速いやつは謳歌する。遅いやつは自分が遅い事実から目を背ける事に没頭した結果、いじけて嫉む。
ロードでの速い遅いは人生そのものの勝ち負けに相当率リンクしているのだろう。

なんじゃここ。。

>>571
新参を装ってはいるけど、あなた未だうだつの上がらない古参住人でしょ。

>>543
このスレにRX乗りはいない。あのクロスは遅い

>>544
変な流れでスルーされちゃったね。
信号ありの一般道で、今の時期にそのアベなら暖かくなればすぐ達成出来るよ。

パワトレ厨は目指せ35km/hに帰れよ

ここ卒業レベルはかなりの数いる筈なのになぜ移らないんだ？
やっぱただ上から目線したいだけなのかここですでに満足なのか

サボって衰えて落ちてくるのです

昨年卒業したつもりだったが冬の間に体重が4kg増えて腹がタプンタプン
春になったらここで出直すよん

>>576
＞ここ卒業レベルはかなりの数いる筈なのになぜ移らないんだ？

あのスレつまらんし。
35km/h達成が見えるまではココで。

＞やっぱただ上から目線したいだけなのか

>>546,>>550,>>555みたいな？

35km/h達成にはおそらく努力か才能かのどちらかが必要で普通は才能ある奴なんていないし努力するしかない
30km/hと違って目に見えて上達するものでもないし正しい知識とストイックな精神がなければならないしね
練習も地道で繰り返し追い込まなきゃならんし確かに>>579みたいな人間にとってつまらんものかもな

凡人にはまあ30km/hで十分なんだろうけどね。この辺りでテキトーにやってるのが一番楽しいのかもしれんw

上のガーミンの記録は、パワー的には30km/hでもおかしくない数字であって、走り方次第で全然速度は変わってくるよっていう例を出しただけじゃないかな。
まぁその他の上から目線のレスが多いのは事実だが。

横からだけど220Wはパワー的には全然35km/hだろ
どんだけ条件悪いとこ走ってるんだ
もしくは巨漢？

横からだけどさんはお帰りください

横からだけどさんを馬鹿にしないでください。

真剣に速くなりたいならパワーメーターは必須だよ。
最近は値段も安くなったのですぐにでも買った方が良い。いろいろ捗るぞ。

>>585
安いって具体的にどれが？
どこか一番安い？

ペーシングの最強の武器になるからな
理論上はFTPの5％下で2時間もつらしいが、俺の経験だと5％下じゃ2時間経つ前に集中力が切れて失速するｗ

俺の経験だと2時間も安定して出力を出せる道路は存在しない。
結局メーター見てヒャッハーしておしまい。まぁそれで十分価値あるんだけど。

>>587
前提のFTP値が正しくないんじゃない？
まあ、さすがにそこまでじゃないにしてもあなたは初心者に違いないよね。
とりあえず弱音を吐く口は塞いで、地道なトレーニングを頑張ってみてよ。

買っただけで速くなるって訳じゃないからなｗｗパワメ

>>589
俺は長距離より短・中距離の方が体質的に得意なんだよ
だからFTPは20分の5％増し換算じゃなくて、1時間できっちり測ってる

まあ君には悪いが初心者ではないよｗ
パワーメーターを過信してるニワカは多いけどな

初心者じゃないのになんでこんなスレにいるの？

あ、ごめん初級者か

>>592
>>2
>特に卒業条件などは設けてありません。

>>591
つまり何を言いたかったのかが全然分かりません。
落ち着いて、推敲して、書き込む意識を持ちなさい。

脳内上級者が多いスレですね！

他人を下に見たいだけだろ

メタボおっさんに勝っただけで満足できるならそれでいいんじゃね？

ストレスのはけ口スレ

600

こんなスレあるんだね。
超初心者だけど、アベ25出すのに毎日30キロ踏めばいいですか？

>>466
おい！！
誰だコレ貼ったの！？
勝手に俺の鴨スレでのレスをコピペするな！！！

>>601
何乗り？
ロードだったら勝手にそんくらいいく。
自転車が楽しく思えれば。

クロスでもMTBでもいいけど
ロード以外だとまあアレです。

>>603
ロード乗りです。
2時間アベ25目指してます。
30分ぐらいならいくんですが、アップダウンが激しい土地なんで、どうしてもいかない。
単なる体力不足ですかね。
効果的なトレーニングを伝授してください。
マゾ体質なんで、体イジメるのがすきで、ロード乗る前は腕立て伏せばっかりやってたんで、身長170センチ胸囲105センチの豆タンクになんです。

>>604
まずは言い訳をしないように精神から鍛え直しましょう。

>>604
体力不足というより才能がないですね。
平均的な運動能力ならどんなコースでも25は超えますよ。

長距離より短・中距離の方が体質的に得意なんですよね

早速言い訳きました

その上下の激しいコースを晒してくれないか。

スレタイにある「初級者」は2スレ目でスレタイ議論になったとき
35km/h巡航スレのような議論スレになることを恐れたスレ住民が
「議論にスレを費やすくらいならスレタイ変えなくていいよ」
という空気になった結果初級者限定と捉えられてもしかたない
スレタイのままで落ちついて今にいたる
という経緯を覚えている古参はまだ残ってるかな？

古参さんちーっす

才能がないみたいですね。
2時間、アベ25切るよう独力がんばります。
一日30キロ目指してがんばりますわ。
毎日踏めばなんとかなるでしょ。

>>612
相手を貶したり下に見るのが既にデフォルトの2chの言うことを真に受けるなし
ある程度の参考みたいな感じで聞いときゃいい

30kをLSDに費やして走ってみろ

25を切るのか。

>>612
私も初期は「フロントアウターなんていらないんじゃないか」と思ってたこともある。
2時間25km/hなら楽しく乗ってるだけでもそのうち達成できる、焦る必要無し。

>>613みたいな奴が居着いてるからスレが殺伐してるんだな

>>616
そう思えるあなたは立派な2ch脳です

>>613
またＬＳＤか…

いや、そのぐらいの速さならLSDから入った方がええ
まずはその距離が大した事ねーと感じるくらい乗ろう

>>616
>>34
死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ

>>616
死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ

>>616
死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ

>>616
死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ

>>616
死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ>>616
死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ

>>616
死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ

>>616
死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ

>>616
死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ

>>616
死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ

>>616
死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ

>>616
死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ

>>616
死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ

>>616
死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ

>>616
死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ

>>616
死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ死ねよ

かかってこいよ＾＾

またこいつかw
ワンパターンなんだよカス

だな
VIPにいって荒らしの勉強でもしてこい

10年前のスレを開いたかと思った
今時こういうのも居ないな

まぁ、落ちぶれたよな

何もかもが懐かしい。

自転車上級者はネットも上級者

晒し上げ

このスレすごく勉強になるから大切にしたいです。。。
ということで、>>620-634を水遁依頼にかけました。


【!Suiton】水遁依頼所 其の83【すいとん】
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/sato/1327384867/610　にて依頼。。。
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/sato/1327384867/626　にて水遁。。。

荒らしは止めましょう（-人-）ﾅﾑﾅﾑ

乳首

すいとんでいきなり過疎w
独りで頑張って盛り上げてた奴がいたってことだなw

>>643
乙乙
Ave.30超目指して頑張れよw

>>643
乙 & ぐっじょぶ！
このスレはまったりしてる位で丁度良い。

すいとんってなんだ？

ぐぐってみたが、水遁食らってもすぐ戻って来れるみたいだな

>>644のミジメっぷりが際立つな

窓開けてローラー漕いでたら結露で窓が凍って閉まらんｗ

この時期はローラーでL5やったあと、窓から屋根に登って
ボトルの水を頭からぶっかけるのがたまらん

>>641
自称上級者自演必死www

水遁は軽いお仕置きみたいなもんですよ

そんなことしたらメッ！っていう

仲良くﾏﾀｰﾘ逝きまっしょい

>>653
wwwwww

https://twitter.com/#!/Ganroad/status/105483378505162752

>>653
馬鹿は死んでも治らない*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･'(*ﾟ▽ﾟ*)'･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*

水遁も知らん奴が居るとか流石自板だな。情弱ここに極まる

おまえみたいに2chが生きがいのような人間と一緒にするな

ちょっとした事で情弱とか情強などと分別したがる奴ほど、リアルでは要領が悪く頭が弱い、頭弱。

>>659
自己紹介乙自演必死www

晒し上げ

>>661
人工無能自演必死www

emmyか
なつかしいな

早く死ねよヾ(＠⌒ー⌒＠)ノ

FTPは20分の5％増し換算じゃなくて、1時間できっちり測ってる

風が強くて疲れる。

田舎の信号少ない道なら出る。都会じゃ無理

都会はサイクリングロードが整備されてるから、逆に、田舎より巡航速度出しやすいと思うだだ

自分の知ってるサイクルロードは歩道のちょい広くらいだから、スピードはまず出ない。
サイクルロードの設備を充実にとか、やめてほしい。

>>667
>田舎の信号少ない道なら出る。都会じゃ無理

都内住みの人だって30km/h達成してる人はいるよ。

>>670
だね。コツは例えば第二京浜辺りで狙うなら、とにかくL5。ひたすらL5。
さらに余裕があったらその全部を土台のL4とL2に。

>>671はトレーニングのコツね。
チャレンジ本番はずっとL5上狙いを維持。

まぁ記録だけを狙うならいいコースを探した方がてっとり早いわな。
言い訳してる連中はそれこそどうしょうもない。
最近の流れだと、俺の圧倒的な記録がアップしずらくてつらいな。

遠慮しないで上げておくれ

確かに5MP勝負って環境の人は多いんじゃない？

住んでる人は多いが、普通はもっと条件の良い環境に移動してからトレーニングするわな

【走行形式】単独
【走行距離】 41.3km
【走行経路】 六甲アイランドx4周 フラットコース
【乗車時間】 78分　【総所要時間】 78分
【aｖg】 31.8km/h
【車種、車名】 Specialized Allez
【天候】 曇り 西風m/sくらい？
【感想】 1周目と4周目を30km/hくらい、2周目と3周目を34km/hくらいで走行。
1番長いストレートが向い風でキツかった。35km/hまではまだまだです。

乙、六甲アイランドバイクで走ったことしかないけど、風がやばいな。
いい感じに吹けばかなり記録でそうだ。

いや、周回だから必ずどっかが向い風になるんよ。
無風のほうが記録がいいと思う。

>>677
＞35km/hまではまだまだです。

当たり前だ、口にするのもおこがましい
せめて33km/h以上で走ってからにした方がいい

>>679
台風がちょうど真上に来たとき、常に追い風で周回できる。

>>679
風はともかく、乗車時間＝総所要時間で計測出来るのは恵まれてるよ
いい条件で走れるのがうらやましい

>>682
六甲アイランドっていうのは孤島で、そこまでいかなくちゃいけない。
うらやましいなら自分も探してみれば？
とか言ってたら俺住民なんで毎日走ってますとか言われたりして。

70kmの自己ベスト33km/h、10kmの区間ベスト39km/hだけど
アベ35km/hは無理ゲーって感じだ

みんなスゲーな
アベ30とか考えられんw
一生懸命回してやっと30km/hだよ
まあまたーりがんばるよ

一生懸命でもできてるのに考えられんて、日本語も難しくなったもんだな

うん、君には難しいと思う。。。

えっ

単に教養が無いのか、知能自体無いのか

>>686
うーん読解力身につけた方がいいね
多分中学生ぐらいだと思うんだけど勉強したほうがいいよ

466 名前： ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日： 2012/01/09(月) 14:28:36.43 ID:???

おらぁぁぁぁぁあああああああああああああ！！
走って来てやったぞ！　60kmノンストップ！
【走行形式】孤高の単独走行
【走行距離】61.25km
【走行経路】某CR往復 約30km×2
【乗車時間】02:03
【aｖg】サイコンのavg 30.2km/h
【鴨った江頭】７人
【抜かれた台数】０
【走ってみての感想】
車止めや歩行者遅い自転車がいたらしっかり徐行しての記録だ
私服フラペでもこれぐらい余裕なんだよ！そしてこれ以下の速さで走ってるフル装備ロードもいっぱいいるんだ！
分かったか妄想設定野郎！！！

クソス海苔は死んでください*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･'(*ﾟ▽ﾟ*)'･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*

ここでもクソスは迷惑かけてるのか

おめ＾＾
次はログもセットでお願いしますね＾＾＾＾＾

【タイトル】 60km走
【走行形式】単独
【走行距離】距離: 62.25 km　高度上昇値: 327 m
【走行経路】 ぐるっと一周
【乗車時間】 2:05:32
【総所要時間】 2:19:37
【aｖg】平均スピード: 29.8 km/h 最高速: 60.4 km/h 平均心拍: 82 最大%
10kmごとのLAP
1 18:23.2 10.00 32.6
2 18:57.7 10.00 31.6
3 19:14.9 10.00 31.2
4 22:11.8 10.00 27.0
5 21:48.9 10.00 27.5
6 21:27.5 10.00 28.0
7 03:28.5 02.25 38.8

【車種、車名】 カーボンロード、アルミ、23c
【日時】 2月4日
【天候】 晴れ 風速4~5m/s
【感想】 ちょっと暖かかったので久しぶりの２時間走。ややアップダウンのあるコース。
寒くてもローラーより外走る方が楽しいね。

i-clickさんははやく死んでくださいね*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･'(*ﾟ▽ﾟ*)'･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*

i-clickってまだ生きてたんだ

粘着ウザ

>>698
i-click乙

>>699
いつも居るのに一度も記録上げないよねw
未達成でもいいんだよ？

>>700
キモいよ茨城のおっさん

>>698
i-click死ね

粘着ウザ

i-clickの自演が甚だしいスレですね！

粘着がダメにしてるクソスレ

今日は風もなくて走りやすいんだから外に出て練習して来いよ

>>705
＞粘着がダメにしてるクソスレ

i-clickがこのスレをダメにした

i-clickとクソス海苔はまとめてトラックに轢かれて死ね!!!!!!!!!!!!!!!!

サイクリングロード走っててもアベ30ぐらいだと思える人ってめったに遭遇しないんだけど。
25〜26ぐらいのペースでもタイツモッコリさんに追いつく事の方が多いよ。

CR走ってる連中のレベルはその程度。

サイクリングロードは犬連れてる人やジョギングしてる奴や散歩してる爺さん婆さんが
突然に予想のつかない動きをすることがあるのでトレーニングで走ることはまずないな。
文字通りのんびりサイクリングするための道として自転車もゆっくり走るべきだと思う。

多摩川なんかは昔と違ってもう走れないって知り合いが言ってたな
まあ車に積んで遠くで走れば良い話
それが嫌ならローラーがある

多摩川CRでそんなすっ飛ばしてる方がおかしい。

自転車ブーム（笑）

江戸川CRの春日部以北なら朝や夕方、土日祝避ければ走り放題

>25〜26ぐらいのペース
巡航時でこれだとアベ20くらい？

>>710 自分より速いペースの人には追いつかないと思うの。

速いペースの人がいるなら追いつかれるってことだろ。

>>710
アベレージ30だと、巡航35以上で走らないといけないわけで。
多摩サイは結構走るけど、35だすのは危険じゃないかな。
速い人は、一般道の方を走ってるね。

人のいないCRならアベと巡航の差はほとんどないよ
空いてるCRに引っ越せ

よく知らないけど、多摩川CRってものすごく整備されてて、
普通の２車線一般道ぐらいの十分な幅があるんじゃないの？
自転車用に対向２車線あって、それとは別に歩行者・ランナー用の柔らかい舗装路がもう一本並行してある

・・・そんなイメージ

ﾊﾊﾜﾛｽ

>>722
都会はそんなスペースがあれば人が住む場所作っちゃうんだぜw

久しぶりにCRを走って見たんだが、やっぱり信号待ちが無いから速度維持は楽だね。
リードつけないで犬を散歩させてる奴がいて一回止まったけど。

リード付けてないワンコは横を楽しそうに並走するのが好きだよな。

今日の練習　ほぼ無風　距離ｻｲｺﾝ読み121km　アベｻｲｺﾝ読み30.08km 休憩無し
いつのまにか寝てて今起きた…巡航35kmとか無理すぎる

>>727
＞巡航35kmとか無理すぎる

距離延ばせばアベが上がる訳じゃないからね。
半分の距離でアベ上げる練習すれば？

【タイトル】慣らし走行
【走行形式】単独
【走行距離】170
【走行経路】京都とか大阪とか
【乗車時間】6時間40分
【総所要時間】10時間ぐらい
【aｖg】サイコンのavgは25.6km/h
【車種、車名】丸石・ツーリングマスター　650×38A
【日時】2月21日
【天候】くもり
【感想】 近々、長距離ツーリングをする予定なので、そのための慣らしとして。
25km/hスレに書く結果かもしれないが・・・。休憩が長すぎるのは言うまでもない。

>>727 せっかく120kmも走ったんだからテンプレ使ってUPすればいいのに。

>>729 慣しで170kmってすごいですね。

>>730
普段から40〜80kmとかの短距離〜中距離は乗ってるんだけど、ここに載せるほどでもないと思って書いてない。
そういう距離だと市街地を出る間もなくて、あんまりアベも上がらないし・・・

>>731
そうなんだ。俺は100kmなんて滅多に走らないから往路はセーブしちゃう。
70kmまでならなんとか。

>>730　す、すまんこ…
【タイトル】　リハビリ　練習
【走行形式】　単独
【走行距離】　121km
【走行経路】 千葉の線路沿いの道　往復三周　小刻みに上り下り平地が続く
【乗車時間】　4時間　一周目1時間20分　二週目1時間26分？三週目1時間13分？
【総所要時間】　4時間
【aｖg】　サイコンアベ30.08km
【車種、車名】　2003ｷｬﾉCAAD7
【日時】　2/21
【天候】　春の日差し　ほぼ無風　後半は行きが若干向かい風 帰りが若干追い風
【感想】　補給はおにぎり2つとあんパンとボトルにアクエリ　信号以外停車休憩無し
平地区間33〜37km程度出して信号遵守　ダンシング時、毎回ベントーボックスが足にあたってｲﾗｲﾗ
日差しが暖かすぎてグローブ脱いでジャージも半分開けっ放しだった

>>733
乙です。かなり歴は長いのかな？
実はアベ35km/hで走れたりして。リハビリってケガでもしたんですか？
やっぱり補給は必要なんですね。おにぎりも走りながら食べるのか。すげぇ

自分も後でUPします。

天気がよかったので2日連続で
【タイトル】 Day1
【走行形式】単独
【走行距離】距離: 69.39km　高度上昇値: 358m
【走行経路】平坦25km、アップダウン区間20kmを往復
【乗車時間】 2:20:18
【総所要時間】 2:28:19
【aｖg】平均スピード: 29.7 km/h 最高速: 60.6 km/h 平均心拍: 82 最大%
【車種、車名】 カーボンロード（ノーマル）、アルミホイール、アルトレモZX23c
【日時】 2月21日
【天候】 晴れ 風速1~2m/s
【感想】冬の間に体重が4.5kg増えたんで坂がきつい。
その分下りは漕がなくてもスピードが出るw
補給はなし。このくらいの距離でも補給した方がいいの？
ログ
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2671591.png

【タイトル】 Day2
【走行形式】単独
【走行距離】距離: 50.16km　高度上昇値: 115m
【走行経路】 平坦路往復
【乗車時間】 1:39:09
【総所要時間】1:44:17
【aｖg】平均スピード: 30.4 km/h 最高速: 39.6 km/h 平均心拍: 82 最大%
【車種、車名】 カーボンロード（ノーマル）、アルミホイール、アルトレモZX23c
【日時】 2月22日
【天候】 晴れ 風速2~3m/s
【感想】まだ体が慣れてないみたいで連日だと疲れが抜けない。
ZXがそろそろ寿命。次はPRO4SCでも使ってみようかと思ってる。

ZX何km程度持ちました？

>>736
4500kmは越えてる

またi-clickか

>>734
ロード歴：2003年に買って乗ってたけど陸上長距離やってたから休みの日のみ
ここ5年くらいは忙しくて半年に一回くらい乗ればいいほう

昔腰壊して以来筋トレさぼると痛む　また痛んできたんで腰のためにもチャリ漕ごうみたいな感じ
2月入ってから週二で二時間程度乗って週三でエアロバイク一時間半くらい

昨日の感じだと平地40km前後出さないとアベ35km出なさそうなんで厳しいなあ
俺は40km越えてくるとすぐ腹減るんでパンとか持って走るけど
知り合いは3時間くらいならボトルのみらしいんで補給食は人によるんでない？

i-clickのことはほっといてやれよ、あいつだってバレないようにいろいろと足りない頭使って
どうやって書こうか考えてるんだから

>>740
はいはいわろすわろす





i-clickさんは死んでくださいね*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･'(*ﾟ▽ﾟ*)'･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*

i-clickはもう35ｋｍ/ｈ巡航も達成してそう

ﾅｲﾅｲ

>>742 まだ33km/h

>>744
帰れ

i-clickの上達スピードにびびって、彼を追い出したんじゃなかったっけ？
きっと今頃は37ｋｍ/ｈ巡航してるってｗ

【走行形式】単独
【走行距離】37.1km
【走行経路】464
【乗車時間】1時間11分？
【総所要時間】同上
【aｖg】サイコンアベ32.9km GPSアベ31km
【車種、車名】 ｱﾙﾐ
【日時】　今日
【天候】　晴　夕暮れ〜真っ暗　後半横向かい風
【感想】早めに帰宅できたのでのんびり走ってこようと思ったら
初っ端クロスに後ろ張り付かれて舌打ちみたいな音が聞こえたので逃げた
ちぎった後信号待ちで今度はロードに張り付かれて
前どうぞの手信号が通じなかったのでまた逃げた
いい感じでスピード乗ると信号なのが悲しい

>>746
俺の恋はエキゾチック！お前のスピードマジクイック！
そしてお前にダブルクリック！そんな俺はi-click！

【タイトル】 東京マラソンにちなんで
【走行形式】単独
【走行距離】 42.43km
【走行経路】 江戸川CR
【乗車時間】 1時間23分53秒
【総所要時間】 1時間23分53秒
【aｖg】サイコンのavg 30.35km/h
【車種、車名】 ブリの古いクロモリロード
【日時】 2月26日
【天候】 曇り
【感想】 今日は東京マラソンなので、同じ距離を走った。
走り終わって徐行してたら、よそ見の野球少年に突っ込まれた。
ペダル踏み込んで避けようとしたせいで、左足のふくらはぎが肉離れをおこした。
マジで痛い・・・orz

ttp://loaderclub.dip.jp/up/img/namonaki950.png

>>747
はえーなおい
信号ありでそれかよ

>>747 捏造ならもうちょっと上手くやれw

>>749
ささいなことでも警察呼んどけ。

>>751
捏造じゃないよー；；

じゃあログ出せよ

http://yahoo.jp/J0g0Zo
これでいいのかな？
ｽﾏﾎｱﾌﾟﾘでとったGPSなんだけど精度悪いらしくて
折り返し地点がおかしいことになってるけど消防署前の信号渡って折り返してる
信号付近を10km前後で進んでることになってるけどそこは信号前で停止してたよ

5行目訂正
×信号付近を10km前後で進んでることになってるけどそこは信号前で停止してたよ
○信号付近を10km前後で進んでることになってる場所がいくつかあるけど赤だったんで停止してたとこだよ

>>748
クッソワロタｗｗｗｗｗｗｗ

昔そのコースの一部でロードレースがあったんだよ
良い思い出

工事してる頃近くに住んでて、「ここは将来新幹線が通るんだよ」と言われてたっけ

ジジィ何歳だよクソ

距離／総所要時間で31km以上かよｗ

>>751
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ようするにこれ信号に限りなく引っかかってないか無視しまくってるだけだろ
距離÷時間で31とか普通の環境じゃありえん

>>762
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

なんか安価コテがいい加減うざくなってきたな

31km/hならわかるけど、サイコンアベじゃ計算が合わないね。

信号待ちしたって書いてあるのになんで乗車時間と総所要時間が同じなんだろ。
変なの。

>>761　>>763　マジでやめて…

>>762　基本直線なんで信号は遠くから見て赤ならスピード落として青待ち
それでも変わらなければ停車してたよ　信号はいつも守ってるよ　この道で信号無視したら死ぬ
ありえんって…そんな大した話じゃないじゃん…35ｋｍスレじゃもっとすごい人いっぱいじゃん…

>>765　乗車時間に信号待ち時間も含んでるんで総所要時間と同じなんだけどみんなは違うの？
　　　　　計算あわないと言われても見たものそのまま書きこんでるだけなんだけどなあ

記録についてあれこれ言われるのが嫌ならパワー付きのちゃんとしたログをあげるしかないよ

>766

>>747=>>727でしょ？
速いね。結構アップダウンあるみたいだし。
サイコンは何を使ってるの？

>>755のGPSデータ見たらアップダウンあるように見えたけど、
ルートラボで見るとド平坦だね。

そのアプリの高度データはあてにならないのかな？

>>748
うまいなｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ヒップホッパーになれよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ヒップホッパー・・・

俺もケイデンス120前後ぐらいでヒップホッパーになるぜ

>>755
北総線ってジェットコースターみたいだなw

>>768
シグマスポーツのやつ
スマホアプリの高度データは全く当てにならないね　地図に沿って線引っ張ったらこうなった
http://yahoo.jp/qUIi5Q　　これも駅あたりの坂が抜けてるような気もするけど
>>772
すまん俺のGPSログの高度がおかしいんだ
小刻みな上り下りが楽しいよ　小室近くの以外は

>>773
2台目のバイクにSigmaのサイコンBC1609つけてるけど、これだと
信号停止すれば「乗車時間（サイコンのTRIP TIME)」と「総所要時間」が
一致するなんて絶対ありえないけど、ROX9.0だとそんなことないのかな

>>774
ちなみにBC1609に「総所要時間」に相当する項目ないから、スタート
からゴールまでサイコンのストップウォッチで計ることになるけどね

どうしてもケチつけたい奴ら多すぎだろｗｗ

問題です。
37.1kmのコースを走るのに1時間11分かかりました。
アベレージは何km/hでしょう？

（信号は遵守、総所要時間は1時間11分でした。タイヤ周長の設定は不明です。）

>>777
補足
総所要時間、乗車時間ともに1時間11分、サイコンのオートストップ設定は不明です。

すまんねえ書き方悪かった
総所要時間はサイコンで見てたんじゃなくてGPSログのほう
サイコンのほうで時間見てなかったので
【乗車時間】わからん
【総所要時間】GPSログで1時間11分27秒

その位、自分で電卓叩いて計算しろ。

平均速度は分かるがアベレージは分からん

間違った
平均速度は分かるが巡航速度は分からんだった

もういいよ。
肝心の時間と距離が曖昧じゃ意味ないし。

折り返しで飛んでるGPSデータじゃなくて>>773の地図だと37.7kmだな
GPSのタイム1時間11分27秒で計算しても
距離37.7km÷総所要時間1時間11分27秒＝31.68
ログの信号付近でタラタラ走ってるとこが実際停止
サイコンで32.9kmがおかしいとは思わないけどな

別にすげーでいいじゃねえかｗ
データだってやろうと思えば偽造できるんだし

捏造　信号無視　計算が合わない　ド平坦　絶対ありえない　意味ない

なんて見苦しい嫉妬ｗｗ呆れるわｗｗｗちょっとでも貶めたいのなｗｗｗｗ
この程度の記録を信じられない時点でお前らのレベルが知れるわｗｗ
お前らもちょっとは走ってこいよｗｗｗあーお前らじゃ25kmスレにしか書き込めないかｗｗｗｗ

w

Ave. 30km/h はまじめにトレーニングすれば達成できるものだろうし
まじめにトレーニングしてる人にとっては通過点でしかない。

ストップ&ゴーを繰り返して、アベ30いくの？
25で精一杯なんですけど。

良いコース選ぶのも実力のうち

俺は25km/h巡航を目標にするか
25km/hで巡航できればキャノンボール達成なわけだから

>>789
＞ストップ&ゴーを繰り返して、アベ30いくの？

信号ありでも達成してるね。
もちろんノンストップのコースの方が楽だよ。

マラソンサブ3.5達成したけど、ロードは信号間隔が最高に上手くいってave27km/hぐらいが限界
どっちも始めて半年ぐらいなのにこの差はなんなんだｗ

3.5も初心者レベル、ave27も初心者レベル
わかった？

みんなすごいな。
都内だとアベ20がいいとこ。
一分漕いで30秒止まっての繰り返し。

中級者のラインであるave35km/hがマラソンで言うとsub2.5
ちょうど団長と猫ひろしレベルだね

安田さん速かったのかｗ

そうなの？
ave35km/hの方が現実的だな。

>>798
どちらも大多数の人が一年以内に達成する

>>799
じゃあまずおまえが証明してみせてくれるんだな？
報告待ってるぞ

東京マラソン見てて思ったけど
現実的には2時間20分ぐらいが分かれ目じゃね？
それより遅いのはフォームも体付きも素人丸出しで見苦しい。

市民ランナーのトップレベルが2時間20分前後、実業団の最低限レベルが2時間30分、だからまあその意見も合ってなくはない

んー、つまり肝心のave30km/h達成難易度はざっくり言ってサブスリー相当？

だからアベ30kmは初心者レベルだって
サブスリーは初心者には無理、市民ランナーの数%しか達成できないのが現状なんだし
無理やり例えるとやっぱり3時間30分前後ってとこか

アベ30kmはサブフォー以下でしょ。
俺はフルマラソン3時間50分の時、
初めてロード乗った日は2km周回コースで1時間で30km走ったよ。
信号無視はしまくったけどな。

>>804
いや、俺は神戸でサブスリーとってるんだ
3時間30分相当って聞くとなんとか頑張れそうな気がしてきた………かも？

距離はどうでもいいのか？
100km３時間でアベ33.3km/hならそこそこか？
マラソンでサブ3.5の方がはるかにきつそうだ。
走った事ないからわからないけど。

みんなはマラソンにも明るいんですねぇ

お前はなんのとりえもないのな

フルマラソン4時間ギリの俺でもコースが良ければロードで2時間30km/hは余裕で達成出来る
マラソンでサブ3なんて走りが出来る奴ならちゃんと練習してコース選べばグロスで2時間35km/hは出せるはずだ

>>795
都内でもお台場とか皇居とかあるでしょ。
1時間程度走ればもっと走りやすいところに行けるだろうし。
1分で信号につかまるような街中でやることはない。

>>810
絶対無理。お前は3時間弱でゴールした連中をちゃんと見たのか？
フラフラで死にそうな動きのジジイ、メタボ、チビ、ハゲばっかりだったぞ

カレーで言えばキレンジャークラスだよ？

>>810
>はずだ
ってあまりに無責任。この手の根拠が無い妄想話が一番性質悪い。

>>773
めっちゃ地元だｗｗ
信号無視とか命がいくつあっても足りないよなw
上り下りけっこうあるし常にどっちかから風吹いてるしよくそんなペースで走れるな
ブランクあけでも元長距離走者は速いのか…
俺じゃ一週メーターアベレージ30kmちょいが限界
青いピナレロが後ろついてたらちぎらないでくれ！

>>733
R464?

マラソンで３時間なら自転車も３時間以上走ってのアベで比較してよ

100kmでアベ30km/hって結構簡単だよね。

＞3時間弱でゴールした連中をちゃんと見たのか？
＞フラフラで死にそうな動きのジジイ、メタボ、チビ、ハゲばっかりだったぞ
凄いサブスリーの面々だなｗ

俺も走ってみようかな。
自転車だとゆっくり走るのがなんかイヤなんでLSDはしないんだけど、
ランならゆっくりでも気にならないかも。

>>818
ログを出してから言ってね！

>>821
見たいなら上げるけど？

どうでもいいよ別に
あげたい奴があげるんだから

>>822
気持ち悪いレスだなあ

>>818
＞100kmでアベ30km/hって結構簡単だよね。

たしかに１時間30km/hを達成したら60km,100kmって距離を延ばすのはさほど難しくないと思う
アベレージを1km/h上げる方が大変

冬の間に体重激増した
今年もまたこのスレから卒業できそうにない

マラソンタイムとチャリのアベ比べてるのにワロタｗｗ
チャリは距離何キロでの話だよｗｗｗ
マラソン3時間切るのにどれだけ練習必要か知らないだろｗｗ
長距離経験者が1年以上毎日のように走ってようやく見えるラインだぞｗｗｗ
1キロ4分10秒目安で42キロだぞｗｗｗｗ

走るのと自転車漕ぐのって全くの別物だよな、もちろん体力を使うっていう面では同じだけど

マラソンは完走出来るだけでもものすごいことだと思うんだが
俺にはぜっっっっったい無理

マラソンと自転車両方比べた奴の意見に
片方しか知らない奴が噛みつくのは一体何なんだろうなｗ
はた目にも見苦しい。

自転車はお尻からハムストリング辺りまでの筋肉を
すげー効率的に使えるよね
ランは色々と大変すぎる

片方ってｗｗｗｗｗ
ここ自板だぞｗｗチャリの練習知らないわけないだろｗｗ
そんでチャリは距離何キロの話だよｗｗ

>>832

？？？

>>833

？？？

なにこのすれ違いは

>>827はマラソンと自転車のこと知ってて言ってて
>>830はマラソンを軽く見てる奴が見苦しいっていってんじゃないの？

ちょいと別スレで俺が計算した式書くぜ

要するに、ワットで計算すればいいわけでしょ？
一般にランニングの負荷(kcal)は体重(kg)と距離(km)の積で概算できると言われてる
だから、人間の運動効率を25%前後としてワット換算すると、

　ランニングの負荷(W)　≒　体重(kg)　× 速度(km/h) ÷ 3.6

これに対して、自転車の負荷はほぼ空気抵抗なので３乗則で簡易計算できて、

　自転車の負荷（W)　≒　( 速度(km/h)　÷ 25 )^3 × 100

例えば、170cm/63.6kg の標準体重の奴が、フルマラソン3時間のペース(4'15"/km)で走ると、

　63.6(kg) × 14.1(km/h) ÷ 3.6 ≒ 249 (W)

この負荷と同等の自転車の速度は、

　( 249 ÷ 100 )^(1/3) * 25 ≒ 33.9 (km/h)

というわけで、フルマラソン3時間のペース　≒　自転車で 34km/h の巡航ペースになる
ざっと簡易計算するとこんな感じ
けっこうリーズナブルな結果なんじゃないかなあ・・・

>>836つづき

逆に、自転車 30km/h 巡航ペースを換算すると、

　( 30(km/h) ÷ 25 )^3 × 100 ≒ 173 (W)

これと同等のマラソンの速度は、

　(173(W) × 3.6 ) ÷ 63.6 (kg) ≒ 9.78(km/h)

およそ6分8秒�`ペースで、フルマラソンのタイムは ４時間18分50秒 になる

さぁ、どうかね・・・

自転車は何キロ走ればいいのさ

>>822
ちゃんとパワー有りのログなら見よう。

>>836-837
わかりやすかった
フルマラソン3時間≒自転車34km/h 3時間
フルマラソン4時間18分≒自転車30km/h 4時間強
感覚的にはすんなりと納得できる線だな　

>>838
出力が同じなんだから理屈上は同じ時間走れば運動量が釣り合うだろ

>>836-837
すばらしいの一言に尽きる
マラソン厨の荒らし除けの意味でもテンプレに採用すべき

>>836
何ゆえ空気抵抗を速度の3乗で換算してるの？
2乗ではないんだっけ？(空気抵抗=1/2ρCl×V^2)

>>836-837
陸上厨は自転車を甘く見すぎ
奴らの言いがかりを一刀両断してくれて心底スカッとしたよ

>>843
そのレベルかよ…

>>844
むしろマラソンを甘くみてるのが多いように思ったが

>>846

>>836-837を千回読めｋｓ

？？
そのレスより前に書いてるのを見て言ってるんだけど大丈夫か？

>>847こいつの言いたいことは

自転車はきついんだぞ！大変なんだぞ！マラソンなんかと比べて甘くみんな！

だろｗ

馬鹿じゃねｗｗ

>>848
いやいや。>>836-837はお前みたいなマラソン厨にこそ読んで欲しいんだよ。
年に数回だけ４０ｋｍ強走って、それだけで威張るのが最高にバカだってわかって欲しいんだよ。

>>850
もはや言いがかりに等しい基地外ぶりだなｗ

マラソンも自転車も両方好きだけど、
どっちも練習すればするほど他のスポーツでの足が遅くなる特殊な競技だよな
冬場ローラーだけ漕いでて春にサッカーやるとダッシュが効かなくてすげー違和感ある

基地外&馬鹿ですって自己紹介してるんだろう>>850は

>>851
随分荒れてるじゃないか。どうした？
リストラでもされたか？

>>852
それは足が遅くなったっていうか瞬発力が落ちたんじゃ

老衰だろうな。本人だけ自覚がないっていうよくあるパターン

老衰も確かにあるw
でも足が遅くなるっていうのは言い過ぎだけど、
練習している割りにはダッシュとかストップとかに使う筋肉は全然使わないからむしろ落ちていくという

複数のスポーツに対応してバランス良くトレーニングするのは難しいわ

>>850
大丈夫なん？頭うったん？

>>850
あれほどヘルメットしろと…

>>854
大丈夫か？頭ｗ

>>852
特殊とかじゃなくて心肺と持久力ばっか鍛えてるんだから
瞬発力落ちるのは当たり前なんでは
つーかチャリとサッカーじゃ（ｒｙ

今度はサッカー(笑)持ちだしてくるし(笑)
マラソンにしても自転車にしてもおまえら才能ないからここにノサバッてるって自覚しろ

>>862
君と同じにされてもなあ（笑）

>>863
はぁ？雑魚のくせになにほざいてんだ？
フルマラソン2時間19分34秒だしたことあんのか？ああ？

へー（棒
それはすごいわー（棒

マラソンｗ
サッカーｗ
板違いな上に貧乏臭いからやめてくれよ

マラソンは体に悪いからやめようぜ

>>864
ﾌﾟｰｸｽｸｽ

自転車乗ると性格がねじ曲がるようだなｗ
貧脚ｗ

ここって自転車板でしたっけ？

イメージだけでマラソンの方がロードより過酷だって語ってる無知な連中
23日間にわたって3300kmを走破する世界一過酷なレース、ツールドフランスの事を知ったら泣いちゃうんだろうなｗ

もう駄目だなこいつの頭は
手遅れだ

ヘルメットしないから…

>>871
その釣り針はどうだろうか…

そんな餌じゃ釣られ(ry

つ　バッドウォーターウルトラマラソン

サロマでも走ってこいやks

俺が結論出すぜ

どんな競技でも、トップは大体同じ位のレベルになる
同じくらいの努力とキツさがある
少しでもラクな競技があればそこに人が集まってレベルが上がるからな

ねえねえ、次は何に例えてあそぶー？

学歴か年収辺りが定番かと

スレチな話題だと賑わうのな
アベ30km/h付近で走れるやつって結構少ないんだなと実感するわw

じゃ次はヒルクライムレースにでも例えてみるか

マラソンｗにばっかり出らずにロードレースにも出ろや

ヤビツ35分乗鞍80分

この前アベ25km/hで走れたのですが、これをヤビツに例えると何分ですか？

ヤビツ50分くらいじゃね

お子様三輪車かよｗ

>>881
同感

FTP200W以上あれば条件の良い公道でグロス30km/h達成出来る感じなのかな？

>>881
あまりに唐突過ぎだろ。
スレチな話題続きの中でも学歴と年収の話は特別に絶対阻止ですか？なぜ？

（´-`）.｡oO（えっ…なに言ってるのこの人…）

>>890 ご自分の学歴と年収を披露したければどうぞ。
アベも一緒にね。

>>890
そんなにしたいなら学歴と年収の話題は証明書付き限定でＯＫってことにでもすっか？

>>890
学歴年収GPSログはやくうｐしろよ

>>890
なんで黙ってるの？
ひょっとして首吊って糞尿撒いてる？

>>890
オレも学歴自慢年収自慢だから付き合ってやってもよかったのにｗ
口は災いの元だよｗ

客観的に見て一番の勝ち組は冷静で頭が切れる>>893だな

おつおつ

自板って年収はそこそこある奴割と居そうだよな
脚が伴ってるかどうかはまた別の話だけど

うわ、まだやってたのかよ

俺らロード趣味真っ盛りの20代後半は金がいくらあっても足りないからなｗ
住宅ローン、学資積み立て、資産形成、多目的積み立て。
んで5年も経ったら、多分私学の学費。
さらに5年も経ったら、多分祖父母や両親の介護生活費。orz

>>901

>俺らロード趣味真っ盛りの20代後半は金がいくらあっても足りないからなｗ


失礼だけど単純に稼ぎが足りていないんじゃないか？
おれもあなたと同年代で、さらに同境遇だと思うけど、金に困ったことは一度も無いよ。

>>902
だからさ　喋りたいんだったら通帳学歴GPSログ出せよ無能

失礼な言い様だった。怒らせたならごめん

お金に困らない稼ぎの証拠をうｐ！

失礼だと思うなら言わなきゃいいのに
俺は金で困ったことねーよｗｗと自己アピールするのはなぜなんだろう

失礼とわかっててあえて思いっきりオナニーして
優越感に浸る虚言癖持ちのニートなんだろう

>>906

>>901
>金がいくらあっても足りないからなｗ

にちょっとイラッとして余計な事を言った。重ねて謝罪する。

イラッとする意味がわからないのでうｐ

お前と同じにするんじゃねえよ、と言いたかったのか

証拠がなければ　yo! yo!
証明できない　yo! yo!
なのにお前は　say! say!
うｐしないない！　come on!

結局年収は
901>>>>>>>>>>>>>>>>>>902
だという明らかな現実。

そして
>>912が自演
だという明らかな現実。

>>912
イラッとして　の理由を
あとうｐ

>>902=>>913
>>902=>>913
>>902=>>913
>>902=>>913

だから学歴年収GPSログはやくうｐしろよ

逃げたか
無職だと自白したと同義

じゃあ俺の口座番号うｐするから振り込んでくれよ

>>918

このスレ実は過疎ってるってことが良くわかる流れだなw

>>920
うｐは？

>>921
おまえ吉害だろw

久々にCRでも行ってアベ試してみたいけど雨なんだよなあ

>>922
どうした単芝　また自己紹介か？

今日は雨だから乗れません＞＜
って発想が駄目なんだよ

へ、へぇ〜

乗れませんとは誰も言ってないよな
>>923を見て乗れないと言っているという発想に至る>>925が駄目なんだよ

例えば、無目的な田舎初心者がまず鍛えるべきはL3>L4>L5
しかし普通の都市部住まいの俺たちが30km/hを達成するために重要なのはL7>L6>L5
このジレンマを楽しめる者だけが壁を乗り越えられる

ｷﾘｯ

L4で追い込むつもりがL3止まりだったときのやるせなさと言ったらアレ

そんな練習したことなかったわ
ただ走ってるだけってなんか違うと思ってたんだよな
みんな頑張ってるんだな…

ダラダラLSDｗやるより
競輪選手みたいなもがきトレーニングやれ。
いろいろ捗るぞ。

>>928 は何が言いたいの？

>>932
それやるとどうなるの？

の？
の？
の？

>>928>>932
煽りはいいからログを出せよ

これで煽りって…

>>936
お前のログは？

今日は珍しくロード乗り5、6人とすれ違った。
いよいよみんな活動開始かな。

>>936
言い出しっぺの法則って知ってる？







ぶっちゃけアベ30すら乗らない人は距離なり時間なり稼げば、気づかぬうちに越えられるのにね。2ちゃんを覗いてる時間が1番のムダですよ

>>940
そのレスしてる時間が無駄なのはあなたもでは？
別にログ上げるのに後も先もないでしょうに






という真面目系返しでどうだ

試しにド田舎チート使ったら200km/6hですた
なんか虚しいけどね

ログは？

今日もマグネットをたくさん就ける仕事が始まる・・・

>>942
嘘書き込むのも虚しいよね

うん。○○km/h巡航が目標だ！ってのはもうやめるよ
おさらばです

虚言癖ある人は二度と来ないでね

>>947
今日のキチガイはガチだったなｗ
普通ならああなる前に市を選ぶものだが

そういう宣言とかいらないから
妄想語るのもやめてね
悔しかったらログ提出してね
貧脚くん

>>946
お前はゴミ糞
さようなら

946 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/04(日) 01:50:52.78 ID:???
うん。○○km/h巡航が目標だ！ってのはもうやめるよ
おさらばです

946 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/04(日) 01:50:52.78 ID:???
うん。○○km/h巡航が目標だ！ってのはもうやめるよ
おさらばです

>>946
マジキチすぎて引くわ

いいから外で走ってこいよwwww

霞ヶ浦でも房総半島でも信号の少ないところがあるじゃねーかwwww

>>954
うわー…
「おさらば」じゃなかったの？

>>955
＞>>954
＞うわー…
＞「おさらば」じゃなかったの？

今日は千曲CRで沢山すれ違ったよ。
風も弱めで快適だったね。

また脳内か

ガーミンコネクト見てても平均30キロ毎時でてる人見たことない。

カレー食べながらキャノボした人なら、たしか480キロくらいはサイコン読みで30平均で走ってた気がする

誰かの記録じゃなく自分の記録で語れよ！

びわ湖マラソン、また素人が日本人トップとったみたいだなｗ
ロードレースの世界じゃ全く考えられん事だよ

未達成の記録でもどんどん上げれば良いのに。

>>963
君が上げればいいんじゃないかな

>>962
一般参加だけど実業団所属って突っ込んで欲しいのかしら

全長36キロちょいのログでよければあげますよ

【タイトル】ジロリアン
【走行形式】単独
【走行距離】36.78km
【走行経路】千葉の海岸沿い
【乗車時間】1:16:23
【総所要時間】1:36:06
【aｖg】サイコン読みで28.9km/h、グロスで23km/h
【車種、車名】CAAD8（笑）
【日時】クリスマスイブ
【天候】はれ、行きは向かい風で帰りは追い風
【感想】翌日に逆走ママチャリばばあと接触して左手首を骨折、2ヶ月間チャリに乗れませんでした。。わろす

ログの画像貼りわすれた。。

http://awesomescreenshot.com/080xond0

>>968
やっぱり海岸沿いだと風が強いのかな？
信号少なくて良さそうなコースですね。

>>962
これは恥ずかしい

大阪京都間の40kくらいを国道1号線通ってav30達成しようと思ってるけど

国道だから当然信号もそこそこあるしサイクリングロードと違って立派にav30を誇れそうだな

CRでも国道でも自分がやった！と思えればいいじゃないか
夜明け前の赤信号点滅状態の道を使ったっていいじゃないか

だめだろ。黄ならともかく

えっ

>>971 もちろん往復するんだよね？

>>969
自分が25km/hをはじめてクリアした縁起のいい場所なんです。たしかに風はよく吹くけど、いいトレーニングになります。

【走行形式】単独
【走行距離】GPSで75.9km
【走行経路】線路沿い2周
【乗車時間】2：15：24
【総所要時間】2：32：02
【aｖg】GPS29km サイコン32.98ｋｍ
【車種、車名】ｱﾙﾐ
【日時】今日
【天候】曇
【感想】花粉で鼻水と目が死んだ　
信号で毎回鼻かんでたらパン食い忘れて後半ハンガーノック
GPSアベ30km行けなかった　悔しい

>>977
どんなに残念な記録でもログは出せ

>>977
75.9÷2時間32分で29.96kmくらいだからほぼ達成じゃね？