警察庁、自転車の車道走行徹底を全国の警察本部に 4

>>951
周知されているかは不明だが、
緊急自動車に道を譲るために、
自動車がバス専用レーンや自転車専用レーンに入ることは認められている。

>>948
法律、交通ルールを調べもせずに、免許保持者にいたっては習ったはずなのに、
ルールを守らない自分を棚に上げて警察のせいにするのかね。なんという当事者意識の無さ。

自転車通学をしていた中学・高校生の頃（ってもう20年近く昔だけど）、ちゃんと
車道走行してたけど（やむをえず歩道を通る場合は超スロー）、大学生になって
自動車の免許を取得して以降は、ますます自転車の車道左側通行を徹底すべきだと考えてる。

理屈がわからん。
緊急車両がきたら道を譲るのは道路を使うもの全員の義務だろう。
引越し業者は何を言ってるのか理解できん。

>>950
信号無視は自転車に限らず全てだね！

バイクも車も赤になりそうな黄色信号でも、平気で通り抜けて行くし。

また無灯火では、車、バイクでも、後ろのテールランプが玉切れのまま走行してるのよく見掛けるし。

>>955
>バイクも車も赤になりそうな黄色信号でも、平気で通り抜けて行くし。

赤になりそうな黄色だからといって信号無視とは限らない。

>また無灯火では、車、バイクでも、後ろのテールランプが玉切れのまま走行してるのよく見掛けるし。

自転車と違って多くは故意ではないので話が別。

>>955
自転車は玉切れでもないのにわざと無灯火のままにしているのがほとんどだろ。

しょぼい点滅LEDごときで前照灯をつけた気になってるアホ自転車も多いな。

>>955
交差点の信号は、
基本的に順法に交差点に進入できるギリギリの直進自動車が交差点を出るであろう瞬間まで
交差道路側の信号が青にならないように、
というタイミングで全赤時間を設定することになっているので、
（要するに双方が合法で交差点進入する限り衝突しないように）
交差道路側が青になる前の段階であれば、信号無視ではない可能性もある。

(　´д)ﾋｿ(´д｀)ﾋｿ(д｀　)

>>953
ルールが守られていない車と同じ所を走るのは怖いからね。

速度超過のしないなら言えるけど、速度超過してるなら、車の無灯火、赤信号での侵入は重大な過失

ちょっと何を言っているのかわからない

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20111121-OYT1T00227.htm
「自転車は『車』との意識を持ってもらうことが目的で、スピードを出す人以外は従来通り、歩道走行で構わない」

車だと意識しながら歩道走行しろよお前ら！

>>956
横断歩道が「青」になっても、通り抜けて行く車を見掛けるんだが！
実際、横断歩道渡る時、危なかった思いをしたしね。

>>自転車と違って多くは故意ではないので話が別。

故意とかの問題じゃないだろ！運転する前に球切れが無いか？そのくらいの確認くらい簡単に出来るだろ？
球切れが無いかの点検か。

整備不良もいい加減してもらいたいな。

これで車道を走る警察車両の前を

堂々と車道の中央を走ってもＯＫ

注意はされるだろうが

自転車車道通行規則によって

ウップン晴らしに走れる

喜ばしい限りだＺ！！！！！！

「あーあー、前の自転車、もっと左に寄りなさい」

>>966-967
別に注意なんてされないが？

どうも利権屋による情報操作や世論コントロールの臭いがするんだよなぁ

例えば>>491の２ページ目の円グラフ、
【交差点内以外　歩車道区分あり　（歩道）　７％】　と
【交差点内以外　歩車道区分あり　（車道）　１３％】　に注目
２００１年日本では車道走行の自転車数の方がずっと少ないにもかかわらず事故は多いじゃねーか！
車道走行を徹底したら交差点内の事故は減るそうだが、交差点内以外の事故は確実に増えるだろうな

逆に５〜６ページのアメリカカナダの統計は、車道走行の安全性を物語ってるんだが、個人的にはちょっと信じがたい
日本とは道路状況が違うとはいえ、交差点内以外の事故の割合だって決して低くないはずなんだが

俺たち騙されてないか？

>>969
つ 突然歩道から車道へと走路を変えて飛び出す自転車

矛先がおかしなところを向いてるという印象を受ける

>>491リンク先の狙いは主に、自転車‐自動車の事故を減らすことなんだから、
普通に考えて最初に取り組むべきことは、
「自転車は交差点付近で降りて、押しながら交差点を渡る」ことだと思う
これなら交差点事故は減るし、交差点以外の事故は増えない
車道走行だと交差点事故は減るが、交差点以外の事故は増える

>>970
それは俺も思ったんだが、やはり矛先を間違えてると思う
危険走行の自転車に対する罰則を強化する、などの方が普通の発想だと思う

自転車-自動車の事故を減らそうと思ったら、自動車を減らすのが普通。

>>971
押しながら交差点？なんで自転車が？
自転車は都市交通として重要な役割を担わなければならない。自動車を完全徐行にしてもそんな政策はありえないね。

>>970
自転車に乗っていて本当に危ないと思う自転車の行動はこれだけなんだよね。
無灯火や逆走はやめてほしいが気づかないってことはない。
それに対して自動車の本当に危ないと思う行為は数え上げたらきりがない。

今後自転車は車道を走るように→自転車自動車どちらからもクレーム→歩道・車道とは別に自転車道を設けるべき
→利権屋ウマー　　　みたいな疑念を抱いてしまう

こういうこともあるようだし、
【社会】全国の信号機半減する？　財政難で進まぬ更新　撤去も検討　警察庁
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1321856622/
予算ぶん取り合戦も関係あるのかなぁ

利権屋ウマーでも無駄な高速道路を造るよりは有意義だ。

自転車レーンなんてペイントするだけだからな。利権屋とか言ってる奴は妄想乙って感じで。
違反切符で儲かるとか言ってる奴も馬鹿だと思う。ならバンバンクルマの違反取り締まった方が儲かるから。

そういえばある自転車関連の本には交差点では自転車を降りて押して
横断歩道を渡りましょうって書いてあったのを見たことがある
これが本来の自転車の乗り方なのだろか？

>>979
普通に車道を横断すればいいだけ。
自転車横断帯があるならそこを通る。無視して車道を横断した方が安全だとは思うが。

でも車運転中に車道のすみを自転車が走ってると追い越す時怖くない？

気を使うのは確かだが、そもそも車の運転は気を使うもんだからな。

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/nohodame/1281776189/362
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/nohodame/1281776189/362
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/nohodame/1281776189/362

>>981
怖いなら追越するな、カス！

歩道を交通ルール無視の自転車が走り、歩行者に被害を及ぼす
車道を交通ルール無視の自動車が走り、自転車に被害を及ぼす
同じ構図だ。

警察は、以前に車道の邪魔だから、できる限り自転車を歩道に追いやった。
今度は、歩道の邪魔だから、できる限り車道に戻す。
同じ事を繰り返すのかｗ

前照灯はキセノン管、尾灯はレーザーポインタだな

皆が法律守ればこんな事にはならなかった。
お前らのせいだ。

クルマが法律守れば車道が危ないなんて言われる事は無かったね

おまえのせいだろ。

いや、俺のせいだ

いやいや、俺のせいだ

どうぞどうぞ （^^

警察は文句言えば引き下がる(それほど本気じゃない）ってことだけ学習して
結局これまでと変わらずだな。　これで本当にこまめに取り締まりしなきゃ、
車道逆走を増やしただけで終わってしまう。

何一つ利権につながらないからやめたんだな

ヒキタと自活研のブチギレに期待

野宿は違法ですか？

ttp://melma.com/backnumber_16703_5344076/
ヒキター

>>1
ほんと、自転車のための道路整備すらせずに、自転車は車道を走れ！なんて狂気の沙汰だわなあ

http://pub.ne.jp/q_kichi/?entry_id=4012313

最近、自転車は車道を走れという通達が出ておりますが。
そんなこと言われる前から既にちゃんと車道を走ってる選手の間では、こんな不満が大昔から常に出ております。

自転車専用レーンを作れ

狭い日本でなーに言うとんだ！と言われる方々おられるかもしれませんが、
海外で「自転車は車道を走れ」って言ってる国では大体は自転車専用レーンがしっかり作られております。
http://toyo-rt.sakura.ne.jp/blog/pic/2011/20111121_cycle02.jpg

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http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1321881129/l50

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