パスハンター

語ってください

パス

終了

ミキストベースのパスハンってあり？
担げないからだめ？

はい

シクロクロスベースかな

MTB乗ればいいのに
脚長いのを誇示したいパスハン乗りはいやだな
TOEIにこだわってる人とかｗ

ＭＴＢかっこわるいよ

>>7
せめてそこはシクロクロスと言えよ

10レス目でマジレスすると登りも下りも速度は求められないので
シクロクロスやMTBのようなフレーム強度やホイール剛性を削ってその分軽くしたいところ
すごく大雑把にフレーム小さめのランドナーに見える自転車というのが昔の形で
650x35A(26" 1-3/8)等のサイドのアメゴムが分厚いタイヤで石がゴロゴロしている
林道を登りシングルトラックの登山道、更には廃道や獣道をたどり峠を目指す

もう一つ、MTB以前に「クロカン車」っていうのもあった、幅狭目のフラットハンドルに
700Cチューブラー、ヘッドチューブとシートステイ/チェーンステイ間にザックのような肩紐を取り付け
自転車を背負える様になっていたものもあった

スポーツ車の中でも更にマニアックな乗り物なので本気で作ると軽量化のために
薄いパイプを使って長期間の耐久性やアプローチでの巡航性能とかはある程度妥協するとか
フレームを小さくしたいが前輪と爪先のクリアランスを取るためにヘッド角を寝かせ
フォークを曲げてオフセットを大きく取る、ハンガー下がりを小さくする、Qファクターを狭くする、
クランクを短くする、など一見普通に見えて実はかなり奇形の自転車になっていく

量産するほど売れることは絶対にないだろうが実はカーボンで作るのが向いている自転車かもしれない

メーカーは極彩色の馬鹿みたいな街自転車作らないで、
そろそろ真剣にパスハンター作らないかな？
山ガールをパスハンターに乗せようぜ

Surly pacerなんてベースにどうですか
クロモリで太目のタイヤも履けるし
おなじメーカーのグロスチェックもいいけど。
Wiggleあたりでは安く買えますよ

ALPSのパスハンもってるけど
スローピングじゃないんで
（正確に言うと、弱スローピング）
ほとんど乗ってない

MTBに駆逐されたのも
わかる気がする

>>12
重い、トップ長い、キャリパーに太いタイヤは入っても着け外しが煩雑
CxCはカンチだからその点はクリアかな

自転車としての全般的な評価ではなくてあくまでパスハン車としての適性であって
その用途に使うことを否定しているわけでは無いよ、MTBも同様
懐古要素を全く抜きにして入手性などを考えると
パナPOSやアラヤの26HEランドナーのカスタマイズがいいような気がする
でも価格差考えたらアルミのMTBの方がいいんじゃないのかな
どれだけ所有する喜びや舗装路での巡航を重要視するかにもよるがね

スローピングを求めるなら
やはりミキストベースにならざるを得ない

俺はライジンでフレームオーダーして作った
広めのドロップハンドルにSTIつけて
ブレーキはMTBで余ってたVつけて
クランクもホイールもMTBの流用っていうへんな自転車w

ほんとに変だなｗ

最低限、これを守ってたらパスハンター
っていう線ってありますか？

スーパーローギアじゃね？

>>17
ロードとMTBを補完する自転車作ったらこうなった。
大弛峠スペシャルだね。
でもなんにでも使えるから一番乗ってるな。

>>20
方向性は（ディスクだけど）SalsaのVayaとかFargoに近いかも

>>21
まあ、俺もパスハンじゃなくツーリング車だと思ってはいる。
最小ギヤ比は劇ダート対策で1対1を割ってるけどね。

タイヤは
どんなの
履いてる？

パスハン
乗った事
ないけど
山の未舗装
部分の
乗車率って
どんなもん
なんだ？

38スペシャル一択

拳銃みたいだな

パスハンターに求められる物。
車体の軽さ。ヒルクライムのための軽いギヤ。引き手を強くするハンドル。
ダウンヒルの為の重いギヤ。高速で操作し易いハンドル。
パンクしにくいタイヤ。

ここで、相反するのがヒルクライムとダウンヒル。
結果ダウンヒルを捨てて、ランドナーに成った。
フルリジットMTBも捨てがたいけどね。

>>26
(輪行併用にしても)アプローチ自走はパスハンの特徴かもね。
ゲレンデにトランポで行くMTBと違ってツーリング車の変種だし。

シクロクロスじゃ駄目なのん？

下りは漕がないと割り切って登坂に特化する

前は42-26がいいね。

パスハンは競技じゃ無いから、シクロクロスやMTBの様な競技車両は安直過ぎる。
あくまでも冒険ツーリングとして、存在する。と思ってる。
でも以前ブリヂストンが市販したワイルダムパスハンターを見ると、シクロクロスでも良いかな？
と思ってしまうｗｗｗ

ググったついでに貼っておくone
ワイルダムパスハンター
ttp://www.anisen.tv/usr/ara/wildom.jpg

５１０ｍｍで１５７ｃｍはムリがあるｗ

この写真から見るとホリゾンタル換算510じゃないのかな
スローピングと言わず「前上がり」だから
このジオメトリはアンカーC9にまで続いているのかもしれんな

>>33
でも昔の旅行車は前傾も緩かったし結構みんな大きいフレームに乗ってなかった？
中学生のとき身長160cmちょうどだったのに自分も自転車も確かトップ540mmだったかと。

自分の自転車も

ｽﾏﾝ

昔の少年達は、三角乗りから始めたからねｗ

この身長を記載したのは、自転車大好き少年を狙っての事だろうか。
ロードマンとは違うスポーツ車。中学生辺りが喜びそうだ。

スパハンター温泉好きのスレかとおもたｗ　

なんていやらしい(#^^#)

源泉探しならあながち間違いではないかなｗ

バスハンターってお風呂大好きなスレかと思った

それbathな

このスレ、ダメっぽい

古いフルリジッドＭＴＢのマウンテンキャットを
ショートドロハン、細ブロックにしてパスハンモドキ(シクロモドキ？)化させる予定

パスハンター作るなら26HEのほうがいいのかな？

>>46
現状では当然。オフ用タイヤの選択肢がダンチ。

パスハンターって登り性能に特化したランドナーみたいなモノだと思ってたけど違うんだね

パスハント出来る自転車ならパスハンター
こんなに自由に山道や廃道や獣道を駆ける我々が
自転車選びでルールに縛られるなんておかしいじゃないか
私はそう思う

んじゃ、MTBでいいんじゃね

距離を走るならシクロクロスも捨てがたい

MTBでもシクロでもお好きにどうぞ
パスハントに必要な物を取り入れ、不要な物を削ぎ落とし洗練された君スペシャル
それがパスハンターだ

35cのタイヤでも結構走れるものなのか？

フラバーなら割と。
走れなければ押し担ぐのもパスハントだし。
自転車はあくまで峠を超える手段。

ならMTBを持って行った方が良いのではないのか？

様式美でしょ？まぁ改造フルリジットＭＴＢでパスハンター化狙ってるオレが言うのもアレだが
ガレ場で担ぐのがパスハンターとシクロ、ガレ場をいかに走破するかがＭＴＢじゃね？

今回の自転車人の峠特集とか見ると反吐が出るでしょ

>>55
逆にロードレーサーに乗って行って走れない区間は押し担ぎでもいいんだよ。
>>56
担ぐのはそれ自体が目的じゃなくてコース全体で最適な自転車を考えるからでは。
前後サスのMTBで乗車率が上がっても、トータルで疲れたら意味ないって感じで。
>>57
読んでないけどどんなことが書いてあったの？

このスレで、なぜコイツが出てこないのだ？

エンペラーツーリングフロンティア
ttp://www.cb-asahi.co.jp/item/04/81/item100000008104.html

>>59
スライドステム・スライドピラーではないから。

風呂を次々と狩っていくのか？
ずいぶんマニアックなジャンルだな

温泉のはしごだと思えばいいよね

26だとパスハンター的にはパナレーサーのロードランナーかな？
普通のブロックじゃなんか感じ出ないよね？

>>59
ARAYAのfederalに似てる割にちょい高いのが

フルリジッドMTBにミッジバーつけた。
きっとパスハンター。峠いかないけど。

担ぎが入るような急斜面のある山奥だと、カンチブレーキじゃダメなもの？
フロントだけでも絶対ディスクって人もいるみたいだけど。
見た目敵にはパスハンターはシンプルにカンチがいいなー。

てか、MTB前のカテゴリじゃねえの。パスハンターって。

むしろ昔のパスハンターは650Aシクロクロスと言った方が近いかも。

カンチで十分ですよ

じゃあオレもカンチのままにしよ
注文したロード用レバーできっちり引けるかドキドキ

カンチってフラバー用ブレーキやギドネットだと思ったより効く感じがする。
ブレーキ自体の効き以前に握力の問題が大きいのか、それとも力率が微妙に違うのか・・・

誰か此れぞ21センチュリー版パスハンターってやつを見せてくんろー

>>72
つｼｸﾛｸﾛｽ

>>72
ドロハンつけた26インチMTB。

>>73-74

>>72は見せてくれって言ってるんで定義汁なんて言ってないぞｗ

>>72
オレ作ってるから気長に待っててけろ

>>72
しばらく待ってくれ、今ろう付けしてるところだ。

http://www.ride2rock.jp/products/bike.php?id=17867
サーリー、ロングホールトラッカー

>>78
この↓フレームに低グレードコンポ組んで17万円ってどういうこと？www
http://www.wiggle.co.uk/ja/303263801/

>>79
そりゃ海外通販で買えば安いだろ。
俺も同じサーリーのペーサー買って、コンポ移植して安く仕上げたもん。

ディスクブレーキのシクロクロスなんか
現代版パスハンターなんじゃまいか？

>>80
逆に外国人とか日本の量産ランドナーフレームを買いつけたりしてるよね。
我々から見るとどうってことはない代物だけど、向こうにしてみたら
今どき珍しいクラシックタイプということになる。
そういうギャップで稼ぐのが輸入業者だしな。

エンペラー万歳！ってことかな？

はぁ？
低品質でもいい、日本製とかうたっていれば、それだけいい、、なんだｗ

イミフ

ランドナーでヒルクライム造りたい。
だって、藪漕ぎなんてしないもん。
ほとんど舗装道路だし。未舗装の林道だって車が走れる程度だから。

イミフ

ブキミ

ランドナーでロードレーサー造りたい。
だって、荷物なんて積まないもん。
ほとんど舗装道路だし。未舗装の林道だって車が走れる程度だから。

>>89
スポルティーフ

ランドナーでトライアスロン車造りたい。
だって、泥除けいらないし、濡れたまま走るし。
ほどんと舗装道路だし。未舗装の林道なんて走らないし。

フミイ

ランドナーで実用車造りたい。
だって、荷物もっと積むし。
ほとんど舗装道路だし。未舗装の林道だって車が走る程度だから。

>>82
SEIKO逆輸入ダイバーズみたいなもんか

>>93
ビッグダミーオススメ

アメちゃん乙

ようやくパナソニックマウンテンキャットが
パスハンタードロハンオレ仕様まで近づいたぜ
後はパナのロードランナーに履き替えればウフフ

ＭＴＢをリジットにしてパスハンターにしてるよ

峠超え仕様ならなんでパスハンターさ。

つ　　「も」

ちょっとうpしてみたいのだが携帯からうpするにはどうしたら？

自己解決しますた

パナソニック マウンテンキャット
http://t.pic.to/1192u

で？

なんか上下に丸いものがついてるんだね。

ちっちゃくてわかりづらい

なんか…自転車…に見えるかな…

>>102正解？

後日貼り直します泣

たぶんだけど、乗り物に見える。自転車板だから、自転車に関係するなにかかな。

アビさんのパスハン最高ですね。

あびさんのレーパン姿も見てみたい

あびさんって誰？

彼を狙ってるランドナ乗りは多いからなぁｗ

>>110
伊勢国 ランドナー　で検索

みてきた


　　　き　も　ち　わ　る　か　っ　た

そうか？　ナイスミドルじゃないか？

…オナニストにしか見えないんだが

なんだ、気持ち悪い一人のホモが目をつけただけの話か

パスハン車はドロップハンドルはダメだよな〜

Ωﾅ､ﾅﾝﾀﾞｯﾃｰ!!ΩΩ

これは？
ttp://2ch-dc.mine.nu/v2/src/1327400891686.jpg

なぜ、写真を撮る前に背後の物品を片付けないの？

いちいち定義づけしないと気がすまないのは、どういう病気？

サドル壊れてるｗ
というか、ひしゃげてる

ほんとだ、よく気付いたね。ワイヤーが上から押されて歪んでるね。

メンテ下手糞で革が死亡したのを…
ワイヤーを変形させることで引っ張ったのかな？
それとも、これはどこのか知らんけど、品質不良でワイヤーが経たれたのかな。

竹箒装備はいいね。鉢を複数装備しておくのは、山いったときに盗掘してくるから？
フレーム白いのは、俺は好きだな。

みんな、UP主がアピールしたいのは内装ハブだと思うぞ
廃品利用のフレームとか壊れたサドルとかへんてこなハンドルとかはどうでもいいんだよｗ

と、本人が書いてきてるので。

内装のクソ重いのとサドルバッグでクソ重いのに、サドルがひしゃげる程の巨漢。
まぁ、まずはダイエットしろ。

ものすごい反応速度と瞬発力だな
邪悪な負のオーラが感じられるよｗ

>>119
糞黄色いアウターやめたのだけは褒めてやる

108 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2012/01/19(木) 12:03:12.12 ID:???
アビさんのパスハン最高ですね。

109 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2012/01/19(木) 14:42:52.34 ID:???
あびさんのレーパン姿も見てみたい

111 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2012/01/22(日) 08:54:19.53 ID:???
彼を狙ってるランドナ乗りは多いからなぁｗ

112 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2012/01/22(日) 13:58:08.79 ID:???
>>110
伊勢国 ランドナー　で検索

114 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2012/01/22(日) 19:36:20.39 ID:???
そうか？　ナイスミドルじゃないか？

とっても好みです
野性的に射されてみたいな

あびさんのブログのLEDリアライト、みんなまねしてるね

１３２がいう「みんな」は周囲20cmにいる人の事です。

>>112
なんかそれで画像検索すると >>119 が出てくるんですけどｗ

だから

　そういうことだ

まぁ、はよう糞まみれになろうや

あびさんはすっかりホモにされてしまったなぁ。。。　本人そういう気はみじんもないのに。。。

o(^-^)o

パスハンタースレなんだから
お気に入りの峠について語ろうぜ

漏れは温見峠

これはパスハンターですか？
http://up.pandoravote.net/up11/img/paSL00000610.jpg

俺も温見峠

パス（峠）をハント（踏破）したんだから
パスハンターだろ

峠と言えば峠オヤジが有名だけど
あまり話題にならんな
なんでかな

たいがい文章の最後に言いたいことを書きます。

>>142の場合は
「俺は「峠オヤジ」なんだけど、なんでだれも話題にしてくれないの？」
と言いたいわけですね。

>たいがい文章の最後に言いたいことを書きます。

>>143が「と言いたい」のはよくわかった

では、峠オヤジさん、ご自慢をどうぞ！

>>145
いえいえそちらこそどーぞ

やはりここは実走派じゃなくて
機材オタばかりのスレだったかｗ

「パスハンティング」「峠越え」スレじゃないからねｗ

高坊の頃はチャリ通で毎朝バスを追い抜いてバスハンターと呼ばれてた

jamisのクロモリクロスバイク改でパスハンターデビューします。4649！

なに、暴走族あがりなの？しねば？

俺達は大垂水峠最速最狂常連軍団、西東京パリパリ伝説だぜ！！

テメーら走り屋をナメてんのか？あ？

垂水最速はうちのチームの88NSRの明弘と二本出しγの裕也で決まりだよな？

今から垂水を攻めてくるからネット上でしかイキがれないキモオタどもは黙ってここに文句でも書いてればいいんだよ。

バイン！バイン！
バラバラバラバラー！！

ゲゴゴゴゴゴゴ！！

パーン！
パ、パーン！

大菩薩峠最速最狂なら一目置くけどな

本にのってる！ゆうめい！○○さんがいったっていってた！

あびさんは花粉症らしい

>>155

そんな奴はどうでもいい
もっとユニークな活動とか
面白みのある奴の話題を頼む

ttp://yamaiga.com/rail/kamioka/main.html

じゃヨッキレンさんだな　ルートによってはほとんど自転車担ぎっぱなしだが

サンクス
もっと頼む

>>158
なにこいつ

ヨンボ、ヨンボじゃねぇか

九州の山マジヤバイ