キャノンデールのカーボンバイク専用スレ【EVO】

カーボン車ならTTバイクだろうとシクロクロスだろうと
何でもござれ。


公式サイト
http://www.cannondale.co.jp/

本家
http://www.cannondale.com/

キャノンデール・オーナーズ・グループ(COG)
http://cannondaleownersgroup.com/

Archive(US)
http://www.vintagecannondale.com/
http://web.archive.org/web/19990209010933/www.cannondale.com/index.shtml

関連スレ
【CAAD】キャノンデールのロード42【SuperSixEVO】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1317960739/

キャノンデール Urban系/Badboy Hooligan 3
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1318600298/

【cannondale】キャノンデールのMTB 14【Lefty】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1307866919/

26 名前：ツール・ド・名無しさん[] 投稿日：2011/10/08(土) 19:12:12.94 ID:gr8Et6YW
EVO（DURA）を試乗してきた
普段はCAAD9（105）に乗ってます

圧倒的に軽いため登りは極めて楽
ダンシングに対する剛性は十分あるが、CAAD9よりかは柔らかい
小さな振動はほとんど感じない。
段差のような大きな振動に対しても、角を丸くしてくれる。
MADONEに近い乗り心地だと思った。

フロントの変速、特にインナーからアウターは難あり。
コンボとのセットで買う場合は、チャーンリングだけはデュラに変更したい。

死ね

2012年モデル・ディーラー用カタログ
http://issuu.com/csgaustralia/docs/cannondale_bicycles_2012

SLICE RSは40万前後
http://ysroad-chigasaki.com/2011/10/cannondale.html

早く納入されねーかや

>>7
何待ち？

俺のスーパーシックスは今週納車されたぜ

>>8
super six3の2011年モデルの紺色のやつ

初ロードなのに奮発してしまった

紺とかたまんねぇなおい
紺色SSとか萌え〜

>>9
もし早速ビンディング試そうと思ってるなら、
よく考えたほうがいいぞ。

ピカピカのフレームに傷つけることになるかもしれんから

>>11
納入の連絡がきて、早速明日ビンディングも導入しようとしてたのが、何故バレたwww

確かに立ゴケはしたくないから、スピードプレイのビンディングにカバーをつけて慣れてから、シューズ買おうかな。

俺がそうだったからなｗ

納車されて速攻立ちゴケして
スパ６のバーテープとバーエンド削ったのさ。

>>12
あのカバーはあくまでちょっとした移動用だから注意したほうがいいぞ。
坂道で踏んでると簡単に割れる。

>>12
悪いこと言わないから最初は適当なフラペつけておけ
ケチると後で泣くぞ

本スレの方荒れすぎだろ。
２〜３スレ前まで何の問題もなかったのにな

なんか狂信者のスレみたいになってるよね。
こっちはゆるりとやろう。

>>14>>15
友人がフラペをくれたので、とりあえずそれつけて、様子見します。

ってか、スピードプレイのビンディングって結構高級品なのね。ヘルメットも買ったら予算オーバーしてどっちにしろ、我慢っていうwww

俺も先週初ロードでスパ6アルテグラ買ったんだけど、超快適だよ。
ビンディングも当然初めてだったけど、一時間くらい慎重に練習したら、ペダル見なくても着脱出来るようになってきた！
案外、慣れるの早かったかも。

その後、神奈川の国道を恐々2時間乗ってきた。

ちなみに俺は40代。

本スレにも書いてた人？よっぽど、嬉しいんだなw

初ロードならそりゃ嬉しいさ。
クロスとは１０キロ近く巡航速度変わるんだから

昔の俺へ

ビンディングは
慣れてきた頃が
危ない

今の俺より

俺もビンディング入れて2ヶ月くらいしてからこけた
その話を自転車屋でしたら
「もう大丈夫ですね」って言われたぜ

なるほど、人は痛みを知らないと成長できないわけだ

この先2年間くらい、フレームは我慢するつもりだったけど、EVOには心が動くね。

EVOだったらFOILとかサーベロのが気になるなぁ

用途がまるで逆だけど

EVOって実質800g台でしょ
レプリカカラーは700g後半だしBBで重量インチキしてるし

>>26

EVOの競合ったらR5caだけじゃない？
キャノにはエアロロードないからねー
スライスRSにドロハン付ければいい？

エヴォのPF30ってBB30とは別物と見ていいんだよね？

なんか立ってるな
とりあえずいちもつ
話すことは特にない

CAADもスパ6も持ってるけどキャノのスレは酷いね。

自転車板のアフガニスタンと言われている・・・

初ロードでスパ6の40代です。

立ちゴケしました。
なんかスタートラインに立った気がしました。

>>34
フレームは破損しなかった？

本スレでスパ6嫌われすぎワロタwww

キャノスレが酷い？…
他にも酷いスレ在るだろ？例えばFOCUSスレとかね

スペシャのスレは凄いよw

>>35
身体が全面的に盾となったようで、内部剥離は分かりようがないけど、多分大丈夫。

今朝もこけた。
これで右と左一回づつ。

ハンドルとブレーキレバー、シートに左右バランスよく傷がつきました。

>>37
>>38
それでもコピペ嵐の鰤よりマシかと・・・

>>39
今時のカーボンバイクで内部剥離なんてまずありえないから大丈夫。

仮にしてたとしたら、それは製造上の不良だから。

どうしても気になるなら指で弾いて音を確認すればすぐわかる。
ダメな場合は音が周辺と違うから

>>41
ありがとう！

自転車楽しい。

左にこけるのはまだ良いが、
右にこけるのだけは避けないといけんよ。

今週末はロングライドしたいな

今週末はサイクルモードだぜー

>>45
キャノもスペシャもないぞ。

マジか(￣◇￣;)

SuperSix-3受け取った
めっちゃ軽いなこれ
持ち上げてみて驚いた

釣り？かと思ったけど違うみたいだね
末長く御幸せに

>>49
ありがとう
サドルとペダル移植して軽く走ってきたよ
今まで乗ってた奴が鉄下駄に思えてきた
しかし明日は雨で土曜も水たまりが浮いてるんだろうなorz

あー自転車乗りてー

俺もスパ６乗ってる。
ジオメトリもレプリカカラーも自分では気に入ってるよ。
本スレのレベルの低さには辟易してしまったが・・・

しかしRepカラーに惹かれて5 105にしたものの
早くもアルテに変えたくなってしまった
どうしたもんか

せっかくだから電動アルテだな

ついでにBBにコンバータ入れて
BBとクランクもアルテにしよう

４月に納車されたスパ6-105は、すでにフルアルテになってしまった

ケチらないでデュラ入れたらえーやん。

アルテだけど特に不満はないかな。デュラ乗ったことないけどそんなに変わる？

レースにおいて何のハンデもないという安心感

言い訳が一つ無くなる、くらいか

維持費が高くなる

デュラ、レッド、レコードこれ以外に
選択肢はない。
どうせ後からほしくなる。

hosyu

EVOフレーム買いした人いる？
6月に注文したけどチームカラーの56まだ来ないよ。なんか拍子抜けした。

10月に注文したEVOは2月って言われてる

白黒フレームなら展示販売してる所も沢山あるけどね
チームカラーは遅いっぽい

葬式カラーは人気無いのかね

まだロード自体乗り始めて一ヶ月のスーパー6ー3乗りなんだけど、クロスバイクとのスピードの違いに感動しています。

クロスも10万超の悪くない車種だと思うんだけど、クロスで走る30キロがロードだと半分位に感じます。カーボンだからなのかな。

楽しく乗ってます。

後半の記述は距離ね、距離。

スピードでるし、乗り心地もいいので距離も半分に感じるって言いたかった。

>>68

逆にクロスに10万払うって凄いな

各社売れ筋のメインが8万くらいだから別に普通じゃね

105で十分と自分に言い聞かせてスパ6-5買ったのに半年でアルテ一式ポチっちまった。
でもアルテ一式で6万円以下だし105のパーツも売れるし、購入時の差額より得だったと再度自分に言い聞かせてみる。

>>72
105の何がそんなに我慢ならなかったの？
よくアルテと105の差は所有欲を満たしてくれるかどうかの差、なんていう人いるけど。

アルテで所有欲w

>>73
アルテと１０５は変速が全然違うよ。
特にフロントの変速は１０５よりかなり良い。

>>74
お前ってさ、いつも誰かを見下したり馬鹿にしたりしてんのな。
昔からそうだよな。

>>73
我慢ならなかった訳でもなく所有欲という訳でもなく、あえて言うと交換作業がしたかったからかなw
走るのは勿論好きなんだけど、同じくらい弄るのも好きなのよ。
あと標準のFSAのクランクから67のクランクに換えればフロントの変速性能が上がるってのもある。

>>72
さあ次はUi2だ
そしてその後にDi2でフィニッシュだろう

>>78
なんか電動は電動用のフレームじゃないと美しくない気が・・・。
アルテの次はデュラじゃつまんないから初スラムでもいこうかと。

そして最終的にDOGMA Di2フレームを買うんですねわかりません

保守

過疎

アルテ一式届いたから早速換装してるとこだけどつやなしカーボン色のフレームにグロッシーグレーは地味だったorz
105の黒よりはマシだけどシルバーにすればよかったよ・・・。

後ほどホイールでコーディネートすればいいと思うよ！
カンパ・フルクラム系やMAVICとかの映えるやつ！

>>84
今履いてるホイールはフルクラムなんだ。
アルテなんか見てるとやっぱりカンパのコンポはカッコいいなぁと思ってしまう。

スパ6買ったんだけど、剥がしていいシールと
剥がしちゃいかんシールが分からん

フロントフォーク部以外のは剥がしていいんだろうか

BBのとこにあるシリアルナンバーシール以外は剥いじゃっていいんじゃないか？
フォークにあるシールのDO NOT REMOVEって文言は、店員に対する指示っぽいし。

あげ

スパ6はやっぱりいいな。
振動抑えられててロングライド乗りやすいし、加速も反応良くて剛性度合が絶妙。

ここは本スレからニワカに追い出された逆転現象スレか？
久々に自転車板来てみたら・・・
俺はCAAD乗りだがこれは悲しいな

>>89
その上フレームは永久保障と言うことなしですねｗ

>>90
元CAAD乗りとしても悲しい限り。
CAAD7だCAAD8だ争ってた頃が懐かしい･･･

途中送信してしまった。

SIX13やSYSTEMSIXはあそこまで毛嫌いされたり貶されたりしてなかったのにねえ･･･

だけどおらはスパ6でまだまだ頑張るよ！

CAAD大好きで乗ってるけどスパロクはスパロクでいいな〜って思ってる。
もちろんいまだにSIX13好きだし、地元の自転車屋に置いてある新車のサエコカラー（！）
が気になって気になって・・・
もうこっちのスレをマトモな本スレにしちまおうやｗ
アルミもカーボンもハイブリッドもカンケーない純粋なキャノスレとして

キャノが好きなのは伝わったけど、もっと作文力つけてきて

>>94みたいなやつがいるから本スレから追い出されたんじゃねーの？

CAAD9が初ロードなんだけど、最近EVOが気になって仕方がない。
EVOに乗ったら坂道が楽なんだろうなー。

痩せるほうが金かからない。

>>97
その発想は貧乏人の発想

その発想はピザの発想

ピザでも貧乏でも速けりゃカッコイイ

貧乏はカッコ悪いだろ
練習する時間があるなら自己投資でもして稼げるようになれと
まぁ、レースの上位にボロ機材のヤツなんて見かけないけどね

薄給でもレース上位を狙える脚力があれば機材最優先で金使うだろ。

金よりなりより練習する時間が欲しい・・・

今の時期、日本で乗るのは辛いな。
週末だけ沖縄とかオーストラリアとか行って
ぬくぬくとロングライドしたいわ

学生なのでオフシーズンは本州を脱出して沖縄で過ごすお

羨ましすぎるな

特に社会人になって
ロード始めた俺みたいな奴にとっては

>>96
ぶっちゃけフレームの差よりホイールとタイヤの差がデカイからそのうちでいいだろ

age

スーパーシックスのBBがシマノになったらスーパーシックスを買います。

プレスフィットになったんだからもう問題ないでしょ

HI-MODって普通のカーボンとなにが違うんだ？

はいもじゅーる

>>110
BB30じゃないの？BB86に変わったの？

プレスフィットになんかなってないだろ

プレスフィットBB30になったEVOのこと言ってんじゃない。
だったらEVOって書けよって感じだが。

でも何でキャノンデールがプレスフィットにしてきたのかね？

こんな糞スレ終了してしまえ

hi mod 納車されて300km
立ちゴケしたよ。
カナシス

EVOってアダプタとかで68mmのBB取り付けれるの？