チャリは車道→車道ﾁｬﾘ通学の大石(13)ハネ殺される!

軽トラにはねられ自転車の中２死亡
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/111026/dst11102613320010-n1.htm
２６日午前７時２５分ごろ、三重県伊勢市上野町の県道で、自転車に乗っていた市内の中学２年、大石怜君（１３）が、同県志摩市浜島町、塗装工の男性（１８）が運転する軽トラックにはねられ、全身を強く打ち死亡した。男性は足に打撲の軽傷。
伊勢署によると、現場は緩やかなカーブ。大石君は通学途中で路側帯を走っていたとみられ、同署が詳しい原因を調べている。
http://epcan.us/jlab-ep/10261739031/ep329308.jpg
http://epcan.us/jlab-ep/10261739511/ep329309.jpg

自転車：車道走行促す　歩道は原則禁止　警察庁が対策強化
http://mainichi.jp/select/wadai/news/20111026k0000m040071000c.html
「自転車通行可」の標識がある歩道は全体の４６％を占める。このうち幅３メートル未満の歩道について警察庁は、自転車の走行を原則禁止する方向で検討するよう指示。
ただし、幼児やお年寄りは除外し、車の交通量が多く車道走行が危険な場合なども例外と位置付ける。どの歩道を見直しの対象とするかは交通事情に応じて各警察本部が判断する。

また、自転車が通行しやすい環境を整備するため、縁石などで車道と区切られた自転車道や、自転車専用通行帯（自転車レーン）を増やすことも総合対策に盛り込んだ。
街頭での取り締まり強化も指示した。速度を上げて走る自転車は車道を走行するよう指導し、やむを得ず歩道を走る場合は徐行するよう注意する。
注意に従わなかったり、ブレーキをつけないピスト（競技用自転車）など悪質な違反には交通切符（赤切符）を切って摘発する。

http://mainichi.jp/select/wadai/news/images/20111026k0000m040117000p_size8.jpg
『【左】これまでの自転車走行【右】「総合対策」が例示した自転車走行』　という画像

「自転車は車道」通達　市民の認識徹底へ
http://mainichi.jp/select/wadai/news/20111026ddm003040054000c.html
自転車道や自転車レーンの整備手法を具体的に例示。自転車が走る空間を確保するため、自転車が特に多い片側２車線以上の道路は車の車線を減らす▽利用率の低いパーキングチケット発給設備を撤去する−−などを挙げた。
欧州で採用される、車の停止線の前に自転車用の停止線を引く▽自転車専用信号を設け車より先に通行させる−−といった安全対策も実情に応じ実施することにした。

>>1
チャリはねたとは思えない軽トラの壊れ具合ワロタ
そりゃ大石君（13）死ぬわ

塗装工

続発しそうだな…

トム&ジェリーのアニメみたいに
軽トラのフロント突き破ってボディにめり込んだな
この衝撃なら苦しまずに即死したろ

どれだけのスピードで突っ込んだんだよ

>>1
> 幼児やお年寄りは除外し

これって何歳から車道に出されるの？
何歳になったら再び歩道に入れるの？

>>1
わざわざニュース毎にスレ立てるな

お前は、自転車板をマナースレで埋め尽くすつもりか？

>>8
すごく同意。
小学生からは扱いが「児童」になるから、「幼児」は幼稚園以下かな、とも思ったけど。
大体自転車乗れるようになるのが小学校低学年ぐらいだよな。
人によって乗り出す時期も違うから、同じぐらいの年齢が全員同じ運転スキル持ってる訳じゃなし。
お年寄りは大体65から70歳ぐらい・・・？

居眠りじゃねえのこれ

塗装工（18）
免許とったばかりのヤンキー
あたりまえだけど車道はこういう車も走ってる

＞軽トラックを運転していた１８歳の少年は、警察の調べに対し、
＞「前をよく見ていなかった」などと話しているという。
＞警察は、自動車運転過失致死の容疑で少年を逮捕し、事故
＞原因などについて詳しく調べている。
＞http://news24.jp/nnn/news8625243.html

軽トラの前方不注意じゃねーかｗ

そもそも路側帯走行だし・・・

軽トラの壊れ具合ハンパねー
マジでこれ人間の頭が車に突き刺さっただろwwww

>>1

歩行者と自転車との死亡事故なんて
年間たったの5件しかおきていないのに、
車道へ自転車を追いやれば
10倍に増えることは間違いない。

>>1
ニュース速報＠自転車板 ★10
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1318993024/

このスレは削除しといてね
キリがないから

車板に、自動車ドライバーが死んだらその都度スレを立てたらキリがないのと一緒

まあ、自転車が車道にあがることにより、自動車への規制、進入制限、取り締まりや罰則の強化もあるだろうなあ
ドライバーも自転車専用レーンの整備要請しとけよ

車道潰して自転車レーンをつくるらしい
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1319618152/

http://news24.jp/nnn/picture/CTV_52431.jpg
歩道を雑草が塞いでるから路側帯走ってたんだな

塗装工は20過ぎてから始めるべき
中卒ですぐに始めたやつなんか若い時からシンナー吸いすぎでラリパッパだから

まあ、この死んだ子にはかわいそうだけどこうゆうの増えないと
国が本格的に自転車専用道路とかつくらないからなぁ・・・
ホントかわいそうだけど人柱乙

もう免許取るのをもう少し難しくしてくれよ。

免許取得、更新の更なる難化、厳格化は急務だね
あまりにチンピラ運転のクズドライバーが多すぎる

一刻の猶予も許されない、極めて危険な『自動車』による暴虐行為、暴走行為の数々。撲滅に向けて全力を。

■危険察知回避が大幅に遅れ、極めて危険な、あらゆる重大死亡事故の元凶となっている『制限速度無視暴走行為』の蔓延
■『車間距離距離無視の暴走行為』　＊特に自転車に対しては側方も含めて車間距離の概念が無い暴虐運転の蔓延
　教習所において、追い抜き時は側方間隔1.5メートル以上取りなさいと教わっているにもかかわらず、極めて危険なスレスレ追い抜きが蔓延してる
　これは、車道のみならず、歩道すらろくにない狭い道、生活道路においても暴走行為が蔓延しており、多数の犠牲者を出している。その数は自転車加害数の比較にならない。
■巻き込み事故が数多く起こっているというのに3秒前ウィンカーを徹底しないという極めて危険な運転の蔓延
■歩行者や自転車が横断歩道で渡ろうとしているのに停止しないという、交通弱者の命を異様に軽視、蔑視している道交法38条違反の凶悪犯罪。
　横断歩道以外でも殺人的な右左折が蔓延しており、多数の犠牲者を出している。だが、歩車分離式信号機の設置には渋滞だのと言い出し、反対するという狂気を見せる。
■『警笛鳴らせ』の標識がある場所以外での傲慢身勝手、危険なクラクション使用の蔓延。
　過去、車道を正しく自転車で走っていた児童が、身勝手で傲慢なドライバーによる違法なクラクション使用に驚きバランスを崩し転倒し、将来を絶たれている。
　ドライバーはろくに車間距離すら取っておらず、制限速度違反の疑いもある。こういった、自動車の傲慢な行為による痛ましい惨事についても、マスコミは、なぜかろくに報道しない。
■非常に多くの重大事故引き金となっている路上駐車・違法駐車の蔓延、罪の意識の軽薄さ。
　"自転車専用"レーンにおいても、路上駐車違法駐車を繰り返し、全国の自転車専用レーンを機能不全に追い込んでいるという劣悪な民度。
　これから自転車専用レーンを整備するならば、物理的に自動車が侵入できないような構造のレーンにしないと、まず機能不全に追い込まれるだろう。
　これはとても先進国のドライバーのモラルではない。路上駐車・違法駐車は自転車専用レーンでも、それ以外でも決して許されない凶悪犯罪だ。
　事故が起きてからでは遅い。積極的な通報を。人の命がかかっている。人命を守るためだ。

大石が死んだ所から自転車レーンを整備しよう

この国は狂っている

警察は満足だろうな

自転車道の完全整備と同時に法執行しなければ
只の殺人法になる。

歩行者、自転車、原チャ、中大型バイクと車
最低でも4つのレーンが必要。

この事故が起きたじゃん？そうすっと、

チャリは歩道
ってなるわな

そうすっと

チャリは歩道→歩道の歩行者ﾁｬﾘにハネ殺される!
って事故が起きるわな


エンドレス。

無事故なんてありえねーんだよ自転車ネタだからっていちいちスレたてんな糞が

だが　死亡確率（生存率）が桁違いに違う

>>31の言ってることもっとも。



--糞スレ終了--

>>32
仮にこの事故がきっかけで自転車が車道通行禁止になったら
いままで車道にいた自転車がすべて歩道に入ってくるんだぞ？

事故率は一気にハネ上がるぞ

この破壊具合からみて、ガードレールのポールみたいなものと
軽トラにサンドイッチ状態にされたのかな....

気の毒過ぎる...

結局バカは乗り物禁止だな

大体９９％はゴミみたいな自転車だろ。
踏めばサビサビのスプロケからチェーンが滑ってクランクを踏み外すようなルック車や
ブレーキワイヤーが伸びきったままのママチャリで車道を走れなんて死ねと言っているようなもの。

本気で自転車を締め出すなら、自転車にも車検が要る。免許も要るぞ。
通学用自転車は毎月学校で車検だ。

1万やそこらの道具車検するとかそれこそ意味が分からない
いくら取れるのさ、それで

歩道や路側帯なら右側通行していいって、どうみても法の欠陥だろ。

>>28

死亡事故が多発して
警察が罪を問われる。

>>8,10
13歳未満と70歳以上

>>13
車の事故の大半がそう
つまり車の事故≒自転車の巻き込み事故
となる

何でも前方不注意ってことにされてしまう。

自動車ドライバーに対する冤罪が物凄く多い。

ひっでースレタイ。
>>1はゴミクズだな。

>>1
お前無事故を実現可能だと思ってんの？
削除依頼だしとけよクズ。

もう終わりにしようぜこのスレ
以下書き込み禁止

>>1は最低なスレタイをつけたと思うが、

>>45
自分の意見は書き込んでおきながら、「以下書き込み禁止」もどうよ。

>>46
これ以上不毛な議論してどうすんだ？
これ以上話すことがあるとすれば最低なスレタイつけた>>1の人間性を語るくらいで

話すことないだろうが

カキコしてしまってすまんな>>45
はい終了

あなた自転車乗るのやめますか？
それとも車乗るのやめますか？


AC〜♪

滋賀県警草津署は２６日、自転車で歩行者をはねて死亡させたとして、重過失致死の
　疑いで、松山市の無職の男性（２１）を書類送検した。

　送検容疑は今年６月２３日、滋賀県草津市の交差点を自転車で走行中、横断歩道を渡っていた同市の女性＝当時（５７）＝をはねた疑い。女性は頭を強く打ち約２週間後に死亡した。

　同署によると、男性は赤信号で交差点に進入した。女性側は青信号だった。
　男性の前方不注意が事故原因とみて事情を聴いていた。

http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/111026/dst11102613570011-n1.htm

自転車道整備　早く　早く！


尊い命が犠牲になる前に！

歩行者を立てれば　自転車が立たず
車を立てれば　自転車が立たず
何にしても自転車が立たず

歩道では危険な奴と差別され
車道では糞野郎と罵られ
それでも　図々しく生きているのが自転車乗りです。

解説：歩道（日本国）車道（韓国）自転車＝在日韓国人

自転車を優遇しても交差点で歩行者の尊い命が犠牲になるな

自転車禁止にすれば解決するだろ。
車と歩行者なら棲み分けできるわけだ。
自転車道の整備などという道路幅から考えて非現実的な投資を行わなくても済むしな。

在は韓へ強制送還だな。

時速8キロ以上は出せないリミッター付きの自転車だけ許可する。
これでも歩行者の倍の速度だから自転車の有意はあるしこれを歩道で運用することで歩行者の安全を程度担保できる。
車道から自転車が消えれば事故も大幅に減る。

>>55
人間が走る速度で20Km前後出るのだから8Kmリミッターはおかしい
20Kmリミッターが正しいかと

最近、バカみたいに騒ぎ立ててるから、正義を履き違えたガイキチが幅寄せしてるのよく見るな。風圧で巻き込みが発生してんの知らねーんだろうな。

路駐もどんどん取締まれよクソポリ肛

緊急車両の邪魔をしたり、公共交通（バス）の運行を妨害する自転車も逮捕しないとね

鉄は硬てぇだろうが！

>>56

>>60
救急車が「緊急車両が交差点を右折します」とサイレン鳴らしながら叫んでいても
ロード様だけは停車もしないで交差点の車道部分を突っ切って行くのは何故？
自転車横断帯を横断しようとしてるママチャリはちゃんと止まるし、歩行者ですら横断を諦めるのにね

バカローディだから

軽トラ壊れすぎでワロタ

まだ ID:DyWeS/2E こんなトンチンカンで時代錯誤なこと言い出す輩がいるんだねえ
ほんと　日本　って感じ

>>61
ただ、救急車が事故った相手で一番多いのは自動車
馬鹿は一定数どこにもいるってことさ

>>41
大石君はJUSTで歩道走行禁止の年齢か
ポリ公、お前の言ったとおりだ良かったな

彼は尊い犠牲になった
これも歩道禁止を徹底するためさ

大石君には日本の道路事情改善の一粒の麦になってもらった。

「一粒の麦もし地に落ちて死なずば、ただ一つにてあらん、死なば多くの実を結ぶべし」
『ヨハネ伝』第12章24節

正面衝突か？
追突じゃないよな

>>20
若い命、可哀想にな。
ご冥福

トラックの兄ちゃんも若いんだから罪を償ったら反省して社会に復帰しろよ。

>>37
書き方が乱暴で偉そうだけど内容には賛成する。

>>1
ドカヘルの破壊力すげー

大石(13)は田舎の中学生だからドカヘルかぶった頭で思いっきり軽トラに頭突きしたんだろ？

田舎の子今は割とちゃんとしたヘルメットかぶってるよ

歩道のない区間での事故なら、歩道走行の可否とこの事故とは関係ないんじゃね？

今どんな気持ち？
　　　　　　　　∩＿＿＿∩　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　∩＿＿＿∩
　　　　♪ 　　| ノ　⌒　 ⌒ヽﾊｯ　　　　__ _,, -ー ,, 　　　ﾊｯ　　 / ⌒　　⌒ 丶|
　　　　　　　 /　 (●)　　(●) 　ﾊｯ 　 (／　　　"つ`..,：　　ﾊｯ　(●)　　(●)　丶 　 　 今、どんな気持ち？
　　　　　　　| 　 　　( _●_)　ミ 　　　：/　　>>1 　　:::::i：.　　 ミ　(_●_ )　　　　| 　　　　 　 ねぇ、どんな気持ち？
　＿＿＿ 彡　　　　　|∪|　ミ　　　　：i　　 　　　 　─::!,, 　　　ミ､ |∪|　　　　､彡＿＿__
　ヽ＿＿＿　　　 　 　ヽノ､｀＼ 　　 　ヽ.....::::::::: 　::::ij(_::●　　　/　ヽノ　 　　　＿＿＿/
　　　　 　 /　　　　　　　／ヽ　<　　 r "　　　 　.r　ミノ~.　　　　〉 ／＼　　　　丶
　　　　　 /　　　　　　／　　 ￣ 　 ：|::|　　　　::::|　:::i ﾟ。　　　　￣♪ 　 ＼ 　　 丶
　　　　　/　　　　 ／ 　　 ♪　 　　：|::|　　　　::::|　:::|：　　　　　　　　　　　 ＼ 　 丶
　　　　　（＿ ⌒丶...　　　　　　　　：` |　　　　::::|　:::|_：　　　　　　　　　　　/⌒＿）
　　　　　　|　/ヽ　}.　 　　　　　　 　：.,'　　　　::（　　:::}　　 　　　　　　　　　}　ﾍ　/
　　 　 　　 し　　））.　 　　　　　　 ：:i　　　　　　`.-‐"　　　　　　　　　 　 　J´（（
　　　　　　　　　 ｿ　 ﾄﾝﾄﾝ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｿ　 ﾄﾝﾄﾝ

田舎では死亡事故が起こった交差点から順番に信号が付いていくから
大石も尊い犠牲だろ

>>37 >>71
私もチミタチに賛成だ。真面目にシティサイクル作れば
20〜30万円は掛かるよ。

大石君？
http://www.bestgore.com/wp-content/uploads/2011/08/11-year-old-brazilian-boy-bicycle-head-squash-04.jpg

↑グロ注意

URLの英語を読めば踏まないわな

>>78
軽トラじゃあこれは無理

年が違う
11year oldって書いてるだろ

路側帯といったら、歩道がない道の端っこの、白い線の外側なんだけど、
なんか記事とかが矛盾してるな。

ポリ公の言うとおり「チャリは車道！」に従うと
路側帯はNG
白線の内側の、車道そのものを走ることになる

そしてなぜか車道を走っていると後ろから来た車からクラクション鳴らされたり。
プチ渋滞で1km位ゆるゆる動かないといけないところで無理に右からかぶせてきたり、
かぶせられない位置に行くとクラクション鳴らしてくる車って通報できる？

まあドライバー側になった時は実際邪魔だよね

そもそも日本の道路設計が自転車の通行を考慮してないから仕方ない。

車が通れれば当然自転車は楽勝で通れるわけだが。

川越街道とか夜間に車道走ってたら轢き殺されても文句は言えないと思うけど
どうなんだろ

3年間殆ど毎日車道のみを走ってるが
一度もクラクション鳴らされたこと無い

>>89
轢き殺されたら文句言いたくても言えないだろ
死んでんだからｗ

>>1
の軽トラにヘッドバットした破壊力から見て

大石くん>>78ぐらい逝ったんじゃない？

クラクション鳴らされたら逆に危ない場合あるよね。
慣れてない人だったらパニックになってハンドル操作誤るかもだし。

南無阿弥陀仏

>>3
写真が見れない
軽トラの壊れ具合が気になる

基本車道を走るようにしてるが、やっぱ怖いからなぁ・・・

18歳のペンキ屋なんてDQN確定じゃないか
無節操に運転免許与えすぎだろ

>>85
警笛の乱用は普通に違法だけど通報したとして証拠出せないと捕まえてもらえないんじゃないかな。
一方通行、車1台がやっと通れるほどの細い道、歩行者、自転車多数の中で警笛ならす車はその場でだれでも破壊していい法律作ってほしいね。
逆走自転車にはランス使用可。

すれ違いざまにヤリで落とすってか？

いくら法律的に正しくても、死んだり身障になったら負け。

たとえ交通刑務所に入って民事の賠償で破産しても、5体満足なら、チャリで死亡、身障よりマシ。

>>93
クラクション鳴らすドライバーはたいがいおばちゃんか基地外なおっさんなので、
運転下手だよ。
なので、鳴らされたら素直に離れたほうがいい。

>>101
　最近感じているのが初老以降の年代がよく鳴らしてる気がする。
　自転車に乗っているときも、自動車に乗っているときも、
　それ以外の日常生活の中でも、自分が常に譲られるべきで、周りは
　自分に気を遣わねばならないみたいな雰囲気を感じることが多々。

　未成年や20代前半くらいまではそういう傾向の人もぼちぼち見られるんだけど、
　それを越えると割合としては減ってる気がするんだけど、何で年取ると
　また増え始めるのかよくわからん。

歳をとるとわがままになるのさ。

>>95
http://www.bestgore.com/wp-content/uploads/2011/08/11-year-old-brazilian-boy-bicycle-head-squash-04.jpg

>>101-102
車道トレインする基地外ローディを皆スルーして通るのと同じだな
基地外ドライバーも基地外ローディも警察に相手させたほうがいい

>>105
逆走するキチガイクロスも仲間に入れてやってくれ

>>98
相手もランス持ってるかもしれないから盾もな

大石(13)

↑これ必要だったんか？

>>107
プレートメイルも着込もうｗ

>>109
じゃぁコレだなｗ
http://www.sepia.dti.ne.jp/alices/armourer/armourer/NewFiles/Mura.html

お前らもうここで買ってこいよ
ttp://www.bukiya.com/

>>85
>そしてなぜか車道を走っていると後ろから来た車からクラクション鳴らされたり。

全くの合法。

『大阪地裁・昭和42年11月21日・実例集1561』
自動車運転者には予め警音器を鳴らして自転車操縦者を警戒避譲させ、
安全にその側方を通過できるよう動静注視に意を用い、間隔に留意しつつ速度を調節すべき業務上の注意義務がある。

>>1
これ大石くん？
http://www.bestgore.com/wp-content/uploads/2011/08/11-year-old-brazilian-boy-bicycle-head-squash-04.jpg

↑チャリ乗りが車道でこうなっても
歩道の歩行者の安全のためなら仕方ないってことだろ

>>84
たいていは歩道があるので、路側帯ではなくて車道外側線だが
これは車道のだいたいの目安を示すもので、白線の外側も車道扱いだぞ

>>115
「路側帯」はエリアの名前、「車道外側線」は線の名前。対比がおかしい。

>>113

警察は交通死亡事故を増やしたくてたまらないとしか考えられない。

実際には歩道を走るより、車道を走った方が安全だよ。
邪魔、ウザい、危ないと自動車がと思ってたら、自転車の存在を認識してるから。
ホントに危険なのは自転車の存在を認識していない時。
歩道を走る自転車と交差点で出会い頭なんてのが一番危ない。

皆既月食を見に外へ出た加西の小学生2人が軽トラの土方にハネ殺された事件もあったな

軽トラ＋塗装工、土方、解体工これはヤバイ

>>1は路側帯って書いてあるのが読めないのか？

ガキ6匹ミンチにした
てんかん病持ちのクレーン車ドライバーに懲役7年
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/111219/trl11121910120001-n1.htm

12*7/6=14
小学生1人殺あたり懲役14ヶ月

コストパフォーマンスいいな

生活道路を30キロに制限しても、バカは死ななければ治らない。
中には、こんな狭い道路でも、時速192キロも出すスポーツカーもいるけどな。
もちろん、そのスポーツカーは最後には事故っていました。海外の話だけど…。

ランボルギーニ・ムルシエラゴにて、生活道路を時速100キロ以上の速度で走り、見事に事故った動画を発見。
http://www.nicovideo.jp/watch/sm265303

から揚げ

年度末3月は
白アリ公務員が毎年恒例の予算消化が土木工事をやるから
今年は車道の自転車レーン作りをやるんじゃないの？