[DOPPEL] ドッペルギャンガー062 [GANGER]
1 :
忍法帖【Lv=40,xxxPT】 :
>1いちょつ
腹の脂肪が気になる年頃になった自分
自転車ダイエットを始めたいが
金が無くて安くて軽めな小径車を探してて
見つけたドッペル202を買ったのが3年以上前
しばらくしてちょっと金が貯まってリタノフ買って数ヶ月・・・車にひかれて廃車
骨折&入院&リハビリで半年以上乗れず
その後ネットで買った入門用ロードを半年乗る
ポジションに疑問を感じプロショップに行く
試乗車のカーボンロードに乗って感動
車にひかれた時の慰謝料が入ってきてたので高級車を即購入
結局ポジションは入門用ロードでも出せたのでただの衝動買い
入門用ロードはローラー台用に・・・
今ではロードで週に200km以上走るようになってしまったが
それでもご近所散歩用にドッペル202を時々使ってる
そんな長い?付き合いの202だが
ギア比がアレだから最低限チェーンリングは買い換えるべきだと思う
あとホイールベース短い?からか直進安定性が無さ過ぎるんで
デザイン良いのがあればホイールベースが長い他モデルの方が良いと思う
という日記を書いてみました
まぁ日記だから許してやって
正直202は格好良いし気に入ってる
実売2万で値段の割には頑張ってると思う
あとフラペだるいからSPDペダルでも付けるかなってところ
>>6 電車輪行とかもするならWELGOのQRDペダルオヌヌメ。
フラペ、SPD、SPD-SLがあって、クリートシマノ互換。
輪行時には速攻で外れるから便利。
たまにヤフオクでフラペ+SPDのセットとかも出てるな。
阿部さん…
402付属のクランクをFSAのGossamerに変えようと思ってるんだけど
特に注意点とかってありますか?
BBとの相性とかがあるのかどうかすら分からないorz
>>11 GOSSAMERにもスクエアタイプと一体式とあるんだがどっちを付けようとしてんだ?
それも分からないようならもう一度調べてから聞いた方がいい
>>11 とりあえず
[自転車探検 クランク]
でググルといいよ
>>11 FSAのゴッサマーだと、BBがMega Exoじゃない?
だとしたら、相性というよりも、BBを変えないとダメ。
BBごと変えるならつく。
,. -‐'''''""¨¨¨ヽ
(.___,,,... -ァァフ| あ…ありのまま 今 起こった事を話すぜ!
|i i| }! }} //|
|l、{ j} /,,ィ//| 『おれはあさひで806を105移植するからどうしても外れない鬼トルクの右ワンを外してくれと依頼したと
i|:!ヾ、_ノ/ u {:}//ヘ 思ったらいつのまにか前後ハブの玉あたり調整、ロード用ホイールおちょこ調整ワッシャー追加、
|リ u' } ,ノ _,!V,ハ | ホロテクBB・105クランク(これらは俺の持込み品)のインストール、チェーンライン出しまでしてくれた
/´fト、_{ル{,ィ'eラ , タ人 な… 何を言ってるのか わからねーと思うが
/' ヾ|宀| {´,)⌒`/ |<ヽトiゝ おれも何をされたのかわからなかった…
,゙ / )ヽ iLレ u' | | ヾlトハ〉
|/_/ ハ !ニ⊇ '/:} V:::::ヽ 頭がどうにかなりそうだった…
// 二二二7'T'' /u' __ /:::::::/`ヽ
/'´r -―一ァ‐゙T´ '"´ /::::/-‐ \ 催眠術だとか超スピードだとか
/ // 广¨´ /' /:::::/´ ̄`ヽ ⌒ヽ そんなチャチなもんじゃあ 断じてねえ(2時間以上かかった)
ノ ' / ノ:::::`ー-、___/:::::// ヽ }
_/`丶 /:::::::::::::::::::::::::: ̄`ー-{:::... イ もっと恐ろしいものの片鱗を味わったぜ… 請求額が¥1,312だったぜ。 いいのか?
いつもやたらと安いが今回はさすがに凄かった。さてと、これから自力でSTIと前後ディレイラー付けるか。
あさひ大赤字だろそれww
よかったな。
前スレ
>>974 あの事故った厨房のチャリを見たことがあるんでね
厨房らしい強度を無視した取り付け方は兄貴と呼ばれるような奴らはしないだろうと思ってね
>>19 そーいえば取り付けの穴ないよな
シートポストにつけるのは無理だし
>>19 「ゲージ」のあおりが変な方に行ってるだけでね?
シートポストに付くだろ
画見ただけだけど
「ゲージ」じゃなくて「ケージ」な。
>>24 足は長くないんだわ
マラ長おじさんなんだ
先週242を購入したものです。
日曜日にアサヒに持ち込んで赤TSマークと防犯登録してきました。
費用は1050円+525円=1575円だったとおもいます。
ディスクブレーキのパッドとディスクがこすってたりしてたのも
直してもらえました。
242最高です
242はいいよな
210と211を合わせてださい部分が直ったバージョンって感じがする
あしたオレのもとにもドッペルくるうううう
おめでドゥっぺる
変態の歴史が、また1ページ
銀河変態伝説だろ
>>33 ―――――――――――――――
このくらいかな?
随分と低解像度なモニタつかってんだな
ドピュッペルはお断り
401の箱は最初俺も何これ?と思ったけど車体に付いてるロゴ見てなるほどと思ったわ
俺の401の箱は普通に印刷されてたがな。
>>38 本当に?前スレで質問している人もいたしわざと上下反転しても読める自体にしてあるから仕様だと思うんだが
>>39 俺のは最新仕様の一個前だから最新のロットから印刷がそうなったのかも
雨降りそうだけどドップル通勤
前スレでド素人だけどドッペルってどうですかみたいな質問をしてた者です
週末アサヒとかうろうろしてきました。
結論、ドッペルカコイイ!(° ∀ °)
旦那もドッペルカコイイネとか言い出してるので、
2人して買ってしまいそうな勢いですw
整備とかのスキルも必要らしいけど、
だったら覚えればいいよね!ということで、
このスレとwikiはこれからも参考にさせてもらいます!
>>43 ワタシもドッペ初心者ですが、このスレはノンケお断りのようですw
学んで試行錯誤しながらも自分だけのドッペルに仕上げていくのもドッペルの楽しみのひとつ。
>>43 オレも価格コムとあさひを見てドッペルに決めた。
安さとカッコよさ、自分でwikiを見て調べる位ヤル気のある貴女達ならは間違いなくドッペル。
何より近くにあさひがあるのが助かるww
>>44 スレ違い
ここはドッペルスレ
ドッペは別
夫婦でドッペル買う時点で
ある意味ノンケじゃないと思う
なにいってんだ!ドッペルオーナーでもオレ絶対ノンケだ!
口ではそう言ってもアナルは素直だな
242って210と211を合わせて、ダサくしたバージョンって感じがする
夫婦ってそっちか!
夫婦でやらないか?・・・
何か普通だなつまらん
53 :
41:2011/10/25(火) 15:25:39.73 ID:???
ビーズはマトモに梱包もできないの
ウチにもドッペル来た!
箱からだしただけだけど...
うわさどおりにちょこちょこキズがwww
>>53 時期によって印字が違うのかね?それかランダム
6月頃に買ったのは
>>40と同じだった
てか401のってるやつ結構多いんだなww
>>43 デザイン大事。
フレームの性能が良くても見た目の好きでないものを大事に使うのは難しい。
自転車趣味が高じて性能に対する要求が強くなってくるとまた話は変わるけどな。
同僚があさひでプレスポ買ったが、ギャンガーした70xのほうが速くて止まって海苔心地も格段に良かったでござるの巻(´・ω・`)
組み立て中なんですが、ハンドルにベルと反射板がついてます。
ライトはもちろんつけますし調べてみるとベルも装備義務がありそうです。
前面反射板はライトがあればいらないような気がするんですが、装備義務あるんでしょうか?とっちゃっていいですか?
ディレイラーとブレーキも多少調整いるみたいなんでがんばります。
ギャンガーした401の画像なんかない?
>>58 そこで同僚に言う言葉があるだろ
「やらないか」
64 :
104:2011/10/25(火) 19:27:42.39 ID:???
前スレで104を申し込んだと言っていたものです。
本日無事?とどいたのですが、初期不良で気をつけた方がいいところはありますか?
質問ばかりですいませんが、よろしくお願いします。
65 :
41:2011/10/25(火) 19:35:52.40 ID:???
66 :
ツール・ド・名無しさん:2011/10/25(火) 19:42:45.35 ID:MVP+adEq
>>63 >死亡事故も5件起きています。
たった5人かよ・・・。
車道に出せば5人じゃすまないぞ!
>>65 すいません 見ました。
購入後の注意
買ったらまず
ご注意・製品保証(公式サポート)
不具合・リコール等の記録
あたりを読みましたが、そのあたりだけで初期不良ってわかりますか?
Wiki見ろ
>>67 >そのあたりだけで初期不良ってわかりますか?
お前さんの経験値と能力値による
>>59 いらないけど軽いし、自動車のライトとか反射するとライト以上に目立つから
付けとけばいいんじゃない。
>>67 wikiを熟読の上で自分でおかしいと感じればサポートに問い合わせすればいい。
それはドッペルに限らずどんな自転車でも同じこと。
Wikiが充実してる分、ドッペルは良心的!!
>>67 最初はアサヒればいいんじゃないかね
でそれから勉強して色々できるようになればいい
俺も最初から整備等自分でしようと思ってたけど組み立てたら勉強するより今すぐ乗りたくなったから即アサヒもってった
75 :
ツール・ド・名無しさん:2011/10/25(火) 20:53:32.58 ID:MVP+adEq
4万ワロタ
売値が同じ位ならNav-U37買うかな
>>75 ケイデンスやらその辺はサイコンで十分
あとスマホで事足りそうな気が
4000円なら買います
定価が4万で売値がもう少し下がってポタリングに特化した面白い機能が多ければちょっと気になるかな。
通信料金かかるならスマホで十分だわw
>>78 ドッペラーが登録すると、どこにいるか分かるハッテン機能
災害で使えないナビなんぞ要らん
スタンドアロン最強
2年後から通信料掛かるのかよ
料金も未定とか・・・要らないな
随分と凶悪なハッテンウェアだな
>>64 104購入おめ。初期不良については判断できないなら、アサヒるのがお勧め。
あとは使い方にもよるが自分の場合
タイヤをKENDA1.5にして空気を規定一杯いれると進むようになった
クランクを152mmから170mm、ロングシートポストにしたら漕ぎやすくなった
サドルを変えたら尻痛にはならなくなった
88 :
104:2011/10/25(火) 23:53:03.18 ID:???
ありがとうございます。
やはり初期不良を発見するのは難しそうですね。
一週間以内できるだけはやく あさひに行ってみます。
いじるのはそれ以降で、がんばっていきたいとおもいます。
不具合を感じてないのに初期不良を探すとかちょっとおかしくね?
あさひじゃなくて病院いったほうがいいんじゃね?
リアエンドが歪んでるとか、ブレーキ台座が曲がって溶接されてるとか、
調整じゃどうにもならない不具合とかもあるんでよくみてもらってね。
週末の遠出で使うように、軽量シートポストとレーシングサドルをポチってみた。
200g以上の軽量化になるから、232の乗り味がどう変わるか楽しみだ。
ガチな兄貴じゃないと見付けにくい初期不良ってのもあるんだよな。
普通に乗ってて(乗れてて)気付かない部分がダメな事もある。
>>92 その程度高級車ならともかくドッペルクラスなら仕様だろう。
通販メインの格安自転車に高級車と同じ物を求めちゃダメだぜ。
多少車輪がぶれてようが仕様。
フレームの溶接がおかしくてもすぐに壊れなきゃ仕様。
あさひの店員とか全員ガチ兄貴なのか?
量販店の店員なんか玉石混交で素人に毛の生えたようなのも多いんじゃね?
>>94 ガチ兄貴の意味を理解していないようだな。
MCで心出ししてクラウニング調整やフレームをラグレスで組むような自転車に詳しいノンケも居るし、
ネット通販で規格が合う合わないの交換程度しかできないガチ兄貴もいるんだよ。
当然、ドッペラーは後者。
96 :
104:2011/10/26(水) 08:34:34.72 ID:???
>92
>93
そんなもんですか、粗悪だって話がスレでもちょくちょく出てくるので不安だったんですが
普通に乗っていくくらいなら問題のないレベルなんでしょうね。
普通に乗るなら問題ないと思うぞ。
ギャンガーしてった時に台座のズレに気付いたとかBB交換した時に取り付け穴がズレてたとかの事例は見た事あるが、いずれも普通に走ってて問題はなかったみたいだし。
フレームさえちゃんとしてればパーツは交換で対応すればよい。
>>96 そりゃ実売価格での値段相応ってのはありますよ。
どのスレでもそうだけど、やたら高級品と比べたがる人はいますから。
JIS振動試験対応ってのが一つの目安になるかと。
新品なら乗っててフレームがバラけたりしないと安心してもいいんじゃないかな。
ここ最近のモデル(7速化・カセットBB)は、2年位前のよりパーツのクオリティも
若干良くなってるね。
フロントのディスクブレーキが良く効くんでビックリした>211
100 :
104:2011/10/26(水) 09:16:04.88 ID:???
>97-98
確かに、精度は気にしても仕方ないですね。
初めて通販で買ったので不安になってしまって、あまり気にせず乗っていきます。
もしわかったら、またその時はその時で対応すればいいんですね。
103 :
ツール・ド・名無しさん:2011/10/26(水) 10:52:05.21 ID:AL/rGrba
511が今日届く予定だぐへへ
30km/hオーバーでかっ飛ばすようなチャリンコと15km/h以下でだらーっと移動してるチャリンコをひと括りに話をしてもなぁ。
線の引きようがないのはわかるけど…
105 :
ツール・ド・名無しさん:2011/10/26(水) 11:43:39.31 ID:e79yyhZg
>>103 そりゃぁ、楽しみだね。
待ってる時が一番楽しい。
車椅子ギャンガーしてタイヤデコボコにすればいいじゃん。
401とかの前輪ペグ何のためについてるの?
クオリティの話題が良く出てくるが
1万円前後で売られているママチャリと同程度だと思いますよ
ただ通販なので販売時にハネる事が出来ない。
なので当たりはずれは多少あると思いますが・・・。
今まで1万円前後のシティ車・ママチャリに大体の人は
乗ってたと思う。だからドッペルで即座に不満が
出るような事は無いと思うぞ。
111 :
ツール・ド・名無しさん:2011/10/26(水) 13:54:04.71 ID:Tk6+6BjL
聞いてくれ。通販で買った807の後輪が初期不良で歪んでいるのに何にも取り合ってもらえなかった。
この会社を信用した俺がバカだった・・・
>>111 それはお気の毒に
俺は最初からホイール捨てたからw
それは「もっと良く回りかつ軽いホイールに換装せよ」との兄貴神からのお告げだ。ヤフオクあたりで良さそうなのを探そう。
とはいえ専用工具がないとフリー及び固定ギアをとり外して流用できないので、あさひに持っていて交換するのが無難か。
完組ホイールとスプロケ買ってまるっと交換だろ常識的に考えて。
ふぅ。なんとかブレーキとギアの調整乗れる程度に終了
さぁちょっと乗ってこよ
116 :
錯乱兵器:2011/10/26(水) 15:55:40.67 ID:???
>>115 ちゃんとサドルにマーキング(射精)してからでかけろよ
>>115 おめでどぅっぺる
今日は冬型だ
風邪ひくなよ
>>111 具体的にどの様に歪んでいたの?
横方向?縦方向?何ミリ? or 何センチのレベル?
ドッペル付属のLEDライトって結構明るい?
川沿いのCRなんかは無理かな
無理。やめとき。
ドッペル付属のライトは
お菓子のオマケレベル
122 :
115:2011/10/26(水) 17:45:13.02 ID:???
反射材も何もつけず、しかも黒い服着た忍者がよりによって黒い忍者犬連れてたりするぞ。
ライトはそれなりのものを用意、これ常識。
こちらの存在を知らせるというレベルのブツより
こちらから敵を察する位のライトが欲しいもんだ
>>109 釣竿固定のため左右で二本搭載できる
曲がらなくなるって?こまけぇこたぁいいんだよっ
>>119 真っ暗な荒川土手を走った経験からすると、ジェントス閃325(メーカー公称 明るさ150ルーメン)クラスでないと、危なくてお話にならない。
530は配光が好くない
他と組み合わせるのが吉
マジ軽ライトは全然軽くなかったですw
ハブダイナモ使うくらいなら自転車にバッテリー載っける方が楽じゃね?
133 :
119:2011/10/26(水) 19:56:49.12 ID:???
230ルーメンのライト使ってます(´・ω・`)
何所の探検に行くんだよ
俺は電池が長持ちするほうがいいなあ
150ルーメンのジェントス355でも、連続点灯10時間だからなぁ
エネループ使うからとはいっても頻繁に充電とか面倒だよね。
もういいよ小田原提灯でもぶら下げとけよ
>>138 お前はぶら下がったチンチンでも切っとけ
初ドッぺルギャンガーで
D2とD3のどっちにしようか迷っててそっから先に進めない
ポチる勇気をください
以前401晒した者だが
ジェントス333と353で100均のアルカリ電池で通勤してる。
やっぱりエネループ使うとランタイム縮むし充電面倒。
>>141 両方ポチったら防犯登録する金もなくなるわっ
D2ポチってやる
>>143 色が違うだけなんで好みでいいと思うがD2のがよく売れてるので
D3のほうが珍しくて良いんじゃないかなと思ったり。
>>144 D2とD3の違いがよくわからん
珍しいってだけでD3がほしくなる不思議
色が違うだけってかいてありましたね
よく読んでなかったすまん
>>146 あとD3はつや消しなんでパッと見かっこいい。
でも汚れやすいので手入れ大変かなー。
なぜダサイと素直に言えないのだ。
ダサい
ダサイと書き込んでストレス減るなんて、ずいぶん楽な生き方してんな。
さて、レーシングサドルとシートポストで1.2万散財した。232に奢るのは勿体無い気もする。うーむ。
正直な感想を口にしないと
ストレスが溜まる。
語彙が貧弱なだけだろ。表現力の乏しさがにじみ出ているな。
まったくだ。ナニをドウッしたらもっと良くなるとか
建設的な意見ぐらい言えんもんかね?
>>151 普通の値段だと思うけどね。俺もそんぐらいの値段。スパイダーツインテール+Woodman
104のリアエンドキックスタンドネタでも… エンド末端までハブシャフトを移動した場合、
●AKIのアジャスタブルキックスタンド
フレームダボに合わせた穴を追加するだけで使えた。
仮組状態で角度を出して目印にアーレンキーを内側から突っ込んでグリグリ
センターポンチをしっかり打ってから徐々に4.8mmまで拡張
最後に6.5mm位のドリルの先端でバリ取り。18インチでも問題無。200g@\840
●R&MのBD-1新型
デフォの穴は合わないが、16WOや18HEならこっちも穴追加でおk。アルミで穴も開けやすい
16HEでも曲げ加工すれば使えそう。何より軽いのに安い。110g@\1980
おはドッペル
早朝ポタしたらチンポが縮み上がっていた
でも寒い時季は金玉グリグリが解消されるから割と好き
おはドッペル
おれはゆうべ走ったらつま先が冷たくなって往生したわ。
コンビニ袋でもカバーにしてみるか。
おはドッペル
俺は寒冷じんましんが出るから冬は嫌だ・・・
今日は寒いし体育あるから学校休む
160 :
ツール・ド・名無しさん:2011/10/27(木) 10:53:02.66 ID:Pp5413cu
ねんがんの 511 を てにいれたぞ!
これから外出するから組み立ては夕方になるし初期不良とか怖いけど楽しみだ
202でブルホーンしようと思うんだけど
ショートvって付けられるのかな?
401だが身長170cm、体重45kgと痩せ型だからめっちゃ軽快
>>161 車軸に対してアーチが寝てると難しい
普通のアーチサイズが110mmか115mm
ミニになると85mm(中間サイズの105mmとかもJr.サイズで設定有り)
何が起こるかというと、インナーがタイヤに近づくのでトレッド面に擦る可能性が高くなる
242が見れば見るほど四つ足に見えるw
して、どんどんほしくなる。
ダメだ。俺には222という相棒がいるんだ。
今からギャンガー始めます。
>>164 服だってTPOや気分によって着替えるし、何着も持っているだろう?
新しい自分に会えるかもよ。 ポチッっとな♪
何着も欲しいんだが置く場所が無いわw
コラムスペーサーが足りなくていきなり中断w
延期だな。
コラムぶった切っちまえばいいんじゃね?
>>173 上の空間も上手に使えばまだ6台はいけるんじゃね?
>>170-171 オクでセットに入札したので落札&配送待ちだわ。
週明けになりそう。
>>172 それは低すぎてしんどいw
初めてキャップ外したんだが40X系だけなのかよくわからんが
スタファンじゃなくてアンカーなのな。
ヘッドパーツもなんかガタガタしてるし変えてえなあ。
>>169 近くにあさひとか無いのか?
もしくは竹林とか。
>>176 あるっちゃあるけど行って欲しいものがなかったらめんどいし
もうオクで入札しちまったしな。
入札したのは数枚のセットだから今後は変更しても対応できそう。
>>177 あさひは売り場に置いてなくても店員に言うと出してくれたりするけどな。
まあ色とかは選べないんであくまで一時しのぎだけど。
179 :
ツール・ド・名無しさん:2011/10/27(木) 17:16:23.52 ID:o8ObmOM+
あさひにドッペル持ち込んだら組み立ててくれるかな?
402にバーエンドつけようと思うんだけどオススメってあります?
てかバーエンドつけるなら変速機の位置変えないとダメか・・・?
>>173 当然、奥のダンボールは未開封なんだよな
もったいぶりやがって
212と707で迷ってる
どっちがいい
両方買うに決まってるだろう?
コラムスペーサーなんか水道のエンビ管でいいじゃまいか
>>188 わかってるよ。
だからこの806は単品では晒してないだろ?
192 :
ツール・ド・名無しさん:2011/10/27(木) 20:27:25.81 ID:bFHtrMn8
「センスが無い」って言うとさも自分にはセンスがあるように思える。
兄貴、402が欲しいんだが後ろもクイックリリース化することって可能なんだろうか?
104購入したと言っていたものです。
無事あさひ持ち込んで、TS防犯込みで1550ですみました。
いろいろありがとうございました。
小径車なのか、ポジションなのかかなりお尻が痛くなったので、今度の休みにでもちょっと痛くならないようにがんばってみます。
>>195 中空軸にアクスルシャフトを交換すれば後輪軸はΦ10で大体互換性がある
ただし固定力が下がってエンドの形状によっては軸が斜めになる可能性が高くなる
>>197 ケツはしばらく乗ってりゃ慣れる。
無理してケツドラムトレーニングとかやらなくていいよ。
いや、どうしてもヤリたいというなら止めはせんが・・・
>>196>>197 ありがと、早速尼で注文した
届いたら新たなドッペラーとして手取り足取り尻取りお願いしゃす!
センタースタンドを立てると位置がずれてクランクと干渉するんだが
なんかいい知恵ないかな
>>197 ケツ痛と小径車はなんも関係ないだろwポジションが出てないだけ。
純正の短いシートポストでアップライトなポジション(というかママチャリポジション)じゃあケツが痛くなって当たり前だな
>>197 正直104のサドルは固いので、ダメそうなら早めに見切ってもいいかも。
最初から細身のカックイイのじゃなくても幅広フカフカにしてもいいと思いますよ。
まぁ幅広目ゲル入りなのに、どーしても痛くなって尻にあわないとかありますので一概には言えませんが。
>>201 それだけじゃ分らんぜ。機種とギャンガーの程度(ホロテク換装済みかどうかとか)位ないと
回答しづらい。
>>199 そんなに変態じゃないつもりなんで、慣れる方を選びますw
>>202 いや、小径って路面ちょっと悪いだけで振動が直にケツに来る感じがして
ポジションいろいろ試してみます。
>>203 いろいろ有って合うのが難しそうですが
ゆっくりと探していきます。
>>197 手はハンドルに添える感じ、体重の大半をペダルにかけるようにするだけでかなり軽減
その代価は背筋と足に来るが、早くもなる。(これとかポジション出しやってる間に慣れても来るしw)
それでもだめならインナーパンツだぜ。サドル探しの旅はその後だ。
207 :
ツール・ド・名無しさん:2011/10/27(木) 23:45:47.06 ID:Pp5413cu
ダサイと言おうと思ったがそうでも無かった。
>>207 前スレ656のカキコ抜粋
てかデフォのディスクブレーキが効かないって兄弟がたまにいるが、
wikiにある里山の兄貴の調整法でガッツリ効くようになるぞ!
ちょっとした補足が・・・
1.ワイヤー外す。キャリパー固定ネジを緩める。キャリパー裏面の大きな六角を回してパッドが一番引っ込んでいる状態にする。
(その状態から六角1回転分パッドを出す)
2.ワイヤーのアジャストスクリューを2〜3回転緩める。
3.指でブレーキが一杯に効いた状態にしてキャリパー固定ネジ、ワイヤー固定。
4.アジャストスクリュー、裏面六角を少しずつ締めて(六角は緩めて)カシュカシュいわないように調整する。
* ローターが振れている場合は「6穴ディスクローターの取り付け方」でggrks、もしくは修正・交換が必要
ドッペルのディスクブレーキは最廉価品とはいえ、調整次第ではしっかり止まります。
物が悪いのではなく、組み方が悪いだけです。
*重要なパーツなので、トルク管理など少しでも不安な方は「あさひ」などに相談しましょう。
by ANIKIRIMS
>>207 得体の知れないファイルDLするようなアドレスやめてください
211 :
ツール・ド・名無しさん:2011/10/28(金) 00:40:47.07 ID:IbMoDldB
>>209 参考にさせていただきます
>>210 お手数おかけして申し訳ありません・・・
ここまできて初期不良っぽい気がしてきた。
いくらネジ回してもステムにヘッドセットがしっかり固定されない・・・
ナンテコッタイ/(^o^)\
>>207 フロントフォークの向きは合ってるか?
逆に見えるぞ
またフォーク逆にしてる奴がw
正しい向きはディスクが左側
215 :
ツール・ド・名無しさん:2011/10/28(金) 01:43:02.09 ID:IbMoDldB
無知丸出しで恥ずかしいけど今はそれよりヘッドセットをしっかり固定できないことで頭がいっぱいで・・・
ご教示感謝致します。
重ね重ねご迷惑をおかけしますがヘッドセットって本来固定すればそう簡単には動かないものですよね?
あるいはこれも何かミスしてるのかな・・・
>>215 ヘッドセットってどこのことを言ってる?
ヘッドセットってフォークを支える上下のベアリングのパーツだぞ?
わんわんを
218 :
ツール・ド・名無しさん:2011/10/28(金) 02:00:30.34 ID:IbMoDldB
>>216 ハンドルとステムを繋いでる部分のことです。
そこがしっかり固定されていないのでそこそこの力でハンドルを切るとハンドルだけ動いてしまうのです・・・
>>218 要するにステムのこと?
ハンドルだけが動くと言うことはステムとコラムが固定できてないんだよね?
> いくらネジ回してもステムにヘッドセットがしっかり固定されない・・・
ステムのメネジが逝っちゃってるんだろう
511のステムはファニーピスト的な車種としては
突き出しが長すぎるし好きなの買って交換しちゃえって思うけど
とりあえず自分に瑕疵が無いと思うならクレーム入れて返品するしかないな
>>218 ステムの意味分かって書いてる?
ストッパーとか言ってる辺りかなり怪しいっぽいんだが・・・
写真でどこ締めてるのか示してみな。
ステムにハンドルが固定できないのか
コラムにステムが固定できないのかいまいち分からん
223 :
ツール・ド・名無しさん:2011/10/28(金) 02:24:36.76 ID:IbMoDldB
>>223 ネジを回しても回してもずっと回り続ける?
それならネジが舐めてるから交換しかないな。
ちなみにステム側にネジは切ってあるからナットは使わないよ。
225 :
ツール・ド・名無しさん:2011/10/28(金) 02:35:23.51 ID:IbMoDldB
>>224 ネジはなめてないです。
ちゃんと全部入った所で止まります。
さっき一度全部抜いてまた入れ直したけどダメでした・・・
これは初期不良対応を求めるしかないっぽいですね
>>225 ネジは2本とも回してるんだろ?
全部入ったところで止まるんなら、そこでしっかりと締め上げてやれば良いハズなんだけど・・・
>>225 それもオカシイね
固定されない状態でネジがそれ以上回せないってことなの?
ならステム側のメネジの切り込みが浅いのか
単にネジの締め込みトルクが弱いのかのどっちかでしょ
>>225 ネジが舐めてないならあとは力を入れて締め上げるだけだよ。
ネジを入れる向きはあってるよね?
最初から回しながら入れてるなら逆だぜ
229 :
ツール・ド・名無しさん:2011/10/28(金) 03:06:45.35 ID:IbMoDldB
>>226 >>227 >>228 ネジをこれ以上は無理!ってくらいまで締め付けてもほどほどの力で動いてしまいます。
明日その旨を伝えて初期不良対応をしてもらうつもりです。
こんな時間なのに親身に相談に乗っていただきありがとうございました。
あいにく初期不良であろう物にあたってしまいましたが、これだけ優しい方々に愛されている製品がただ粗悪であるわけがない。
せっかく組み立てたのをまたばらすのは残念だし手続きが面倒だけれど、価格デザインに加えてこのスレの暖かい雰囲気に惹かれて購入し、実際ここまでお世話になったので後悔は無いです。
スレを私物化するような形になってしまいごめんなさい。
レスくださった方々、改めてありがとうございました!
>>229 色々と乙。
初期不良交換で直ると良いな。
>>229 折角買ったのに初期不良で残念だね。
でも安全に関わるパーツだけにしっかり対応してもらわないとね。
これに懲りずに乗ってやってちょうだい。
>>218 ハンドルに対してフォークがクルクル回っちゃうのですね。
今ステムをとめている軸の一番上にキャップがついているけど、その中のネジを締めてもダメ?
画像が酷くて分からんのだが、
>>228に一票
裏からネジ込んでるんじゃないか?
ネジの基本はボルトの頭とナットで対象物を締め込んで固定するんだから、
限界まで締めて空回りもしないで変化がないならそうとしか考えられん…
>>232 プレッシャーアンカーはそういう物じゃないぞ
肝心なネジの方向について答えてないからなぁ
おはドッペル
ステ管ごと回ってるのかも
Fフォーク逆付けは流行ってるのか
この冬イチ押しです
ユーザー頭のネジが外れてるのか車体が悪いのか判りかねるな
初期不良だと決めつけるのは簡単だが知識の無いヤツが言うとなぁ…
ステムくらいなら新しいの買った方が早いだろ
511Nが誕生すると聞いて。
ボルトネジナナメに入れちゃって奥までいかず。
途中でロックじゃまいか?
どーせボルト逆から差し込んでんだろ。
自転車メンテ初心者以前の問題っぽいな。
画像見る限りそれはなさそうだけどね
ステムの初期不良って聞いたことないしなぁ。
もっと高画質で接写した写真でないとなんとも。
フォーク逆に付けたまま嬉々としてうpしちゃうようなやつだからなぁ
初期不良って言われてもなぁ
倒立フォークは萌える
とりあえずステムなんて安いんだし交換してみたらいい
でそれも固定出来ないっていうならその人の問題だし
まぁもう1本ステムがないと比較のしようが無いな。
511はハンドル シートポストが鉄みたいだから
その3箇所ギャンガーしちゃえ。
そういえば、ペダルの右左逆につけようとするとすごくネジが硬かった。
そもそも片方逆ネジなんだから入らねーよ
>>233 公式の写真とか見てもステムのネジ穴が貫通してないっぽく見えるから
ネジ穴切ってる部分が浅いとかじゃないの?
どうせギャンガーするなら別の買ってみれ、だ
>>251 過去スレに入れちゃったと思われる猛者がいた様な気がする
嘘かもしれんが
>>246 フォークを逆付けしてたときから、ガバガバに気付いていたのだろうか
アレから何日経ってるんだよw
ハンドルバー側のネジと入れ替わっちゃって、ネジが長過ぎるとか
あさひに持ってって、それでも直らないなら初期不良ってことでいいんじゃね?
ボッタクリにもほどがある
けどこれ結構いいな
毒々しさが珍しく控えめでw
サドルバッグには入れられねーし、ベルトループにでも引っかけて持ち歩く?
3日で飽きるわw
レビューキャンペーンの景品にする位の太っ腹を見せて欲しい
サイクルモードで写真持ってったらコレくれないかな?
ドッペラーの印籠代わりになりそうじゃないか?w
見えるところにドッペラーのXマークで即発展www
この色704のパクリじゃんw
あれ森ガールでっけ?これはどうなるんだ・・・
>>266 ウホッ!いいドッペル!
ピンク白はモーホー受けしかありえんw
オレンジ黒がガチホモアニキ仕様なわけか。
>>266 大量に余らせたのをオクで安値取引したいな
やだこんなひなまつりの菱餅みたいなの
>>266 これ、フレーム黄色にしてwikiのパクりステッカー貼ったらバナナみたいで旨そうじゃね?
タイヤは・・・緑色探すかw
276 :
210:2011/10/28(金) 19:36:09.61 ID:???
>>229 >>256に同意。他にはシムかませて締めてみるのもあり。
シム無ければアルミ缶をハサミで切ってもシムになるぜ。
218が壮絶にセンス悪くてワロタ
ペンキで塗った公園の置物のようだ
279 :
ツール・ド・名無しさん:2011/10/28(金) 20:20:13.78 ID:7zTwYutk
くさってる
どうせノーマルのまま乗る気ないだろ?
タイヤ変えてハンドル変えてサドル変えたら...フォークだけ緑か。変だな。
不人気で安くなったらステムとりで買おうかな
そのうちオプション販売するんじゃね?
人生初立ちゴケ記念パピコ(塩味)
怪我はしなかったが・・・デジカメを紛失したことに帰宅後気付いた・・・orz
>>283 俺はサイコンがなくなったことに気付いて
探しに行ったら草むらに落ちてたぜ
285 :
283:2011/10/28(金) 21:57:13.30 ID:???
>>284 車で現場に急行しましたが、なにもありませんでした・・・
新しいデジカメを買う口実が出来たじゃないか
高騰前に買っとけ
とうとうフォークをポチっちまった…
これでオリジナルはフレームとフロントのリムとキャリパーだけか…
まだまだ先は長いなww
フォーク交換ってハードル高いわ
特殊工具いるんでしょ?金玉押しとかいう
オッスオッス
ホルツの塗装はがし液って本当に効くのかな
調べたところ両方の意見があるみたいだけど
効くって言う方が多いみたい
でも使いたいのは純正ディープリムの
サイドウォールの部分なんだけど
電着塗装には効かないかな
>>288 今までは専用工具買ったり、振れ取り台作ったりして自分でやってきたけど…今回はあさひにお願いしようかと
自作工具でやってる兄貴達いるけど…そう何度も圧乳しねーしなーww
サイドウォールなら平ヤスリでバッチリ
圧乳に関してはホームセンターで売ってる棒ネジとナットとでかいワッシャーだけでできるんだから
ほかに比べて非常に安上がりだし自分でやっても良いんじゃないかなと思うけどな。
>>294 確かに!!
経験と工具という財産が残るしね。
…スターファングルは?
ってまずは自分でwikiとggrksしてきますww
>>295 あれこそ打ち込むだけだしかなづちと棒でもあればいいっしょ。
もしくはアンカーを使うとか。
ちなみに401はデフォでアンカーだった。
>>258 >本製品はパーツ状態で梱包されており、使用前に組み立てる必要があります。
買った工具を組み立てるのに工具が要るってどうなのよ?
もう調べたかもしれんけど
スターナットはM6だったかな?ねじ山切ってある長い棒に、上にスターナット、フォーク裏からワッシャー+ナットつけて
下から引きずりこむ方法もある
>>297 ×工具
△アクセサリー
○ゴミ
◎ホモの目印
工具として使うつもりなら、自転車系統や工具メーカーのを買いませう。
初見
ノンケですがここの404の購入を考えています
何か気をつけることはありますか?
悩んだらあさひる
これだな
>>286 ありがとう。少し前向きな気分になった。
ヘッドパーツの圧入は自作工具で楽々はいる
スターファッキンナットはただぶっ叩くだけだと曲がる可能性が高いから気をつけろよ
スタファンはショップに頼んでも千円はかからなかった気がするから任せてもいいかもな
>>292 どのフォークにしたのか判りませんが、
コラムまでカーボンのフルカーボンフォークだと
あさひではお断りされたよ。
基地外ではあるけど、ここまで来ると逆にクランク周りとかポストとか黒がうっとおしくなるな。
>>310 うちの近所のあさひでは、カーボンコラムへの玉押し圧入をやってくれた。
受け付けた店員がチーフっぽい人に確認をとって、その人が直接確認にきたところをみると、あまりやりたくなかったのかもしれないけど。
工程の説明をちゃんとしてくれたから、信頼できた。
たとえ営業トークでも、「何かあったらまた持ってきてください」と言われれば、また利用したくなるし、買い物もしたくなる。
B'sの建屋をGoogleMapのストビューで見たら、トタン張りのボロい倉庫だった。
なんか不安だ。
誰か直接ズービの建物見た人いるかい?
てっきりビルのワンフロアかと想像してたわ
315 :
ツール・ド・名無しさん:2011/10/29(土) 08:39:14.20 ID:xePmVtzC
それは定番ネタだお。
707のリアにディスク用ダボを何とかしたい
溶接なして何とかした人いる?
今のところ購入候補No.1だが躊躇中
>>317 806にアダプタ使って取り付けてる人ならいる
317です 情報感謝
なんとかなる可能性があることがわかりました
707でいきます
自転車保険ようやく充実 「月100円」やコンビニOKも登場
通勤や通学に自転車を使う人の増加、また歩道を猛スピードで走り抜けるなどのマナーの悪さが原因で、
自転車による交通事故が多発。しかも、最近は歩行者が死傷する大事故が急増している。
そうしたことから、損害保険会社が取り扱う「自転車保険」への注目度がアップ。保障が手厚く、また
加入しやすくなってきた。
「100円 自転車プラン」11月1日から本格スタート
2011年5月に開業したばかりのモバイル専業のau損害保険は、開業記念として10月末まで販売している
「100円 自転車プラン」を、あまりの反響の多さに11月1日から「定型化」して取り扱う。「死亡後遺障害、
400万円」、「個人賠償責任の最大1000万円」の保障はそのままに、保険料の「月々100円」にこだわった。
「100円 自転車プラン」は、そもそも若者や女性をターゲットにした商品で、「アプリ感覚で買える商品設計
にした」ことが奏功し、人気を呼んだ。
加入者の約半数が20〜30歳代、3分の1が女性。なかでも「子どものために加入する母親が多いです」
(au損保)と話す。
入院一時金や入院日額などの保障やより高額な補償を備えたい人には、補償内容を充実した「自転車
ワイドプラン」を選べるように品揃えした。
また、三井住友海上火災保険はコンビニエンスストア最大手のセブン‐イレブン・ジャパンと提携して、
2011年11月中旬から全国のセブンイレブンで「自転車向け保険」を販売する。交通事故によるケガを
補償する傷害保険に、他人のモノを壊したり、他人にケガをさせてしまったときに補償する日常生活の
賠償特約をセットした。
(続く)
http://www.j-cast.com/2011/10/29111526.html
>>313 東大阪なんて町工場ばっかりのところだし
自前で製造設備持ってるわけでもないんだからそんなもんだろ。
>>313 wikiに本社前で写真撮ってる人居た気がする。
移転前か後か忘れたけれど。
町工場で製造設備が無いってなによ?
ビーズが製造設備持ってないってことだろう
つか普通にそう読めるけどな
ビーズはメーカーじゃなくて中華から輸入して売ってるだけだろ
330 :
325:2011/10/29(土) 14:08:36.95 ID:???
>>327 ビーズが町工場って意味じゃなくて
あそこが町工場(零細企業と言ったほうがよかったか)ばっかりってことね。
大阪から輸入してるのかー!
工場というよりは倉庫ダナ>ビーズ
公式ホームページの日本語も怪しいし、本当は工場も本社も中国国内というオチな気がする
中国直送じゃないんだし
それは無いな
ビーズがフレームデザインをして製造を華に委託しているんじゃ
そんなこと最初からわかってるというか中華製だよ。
中国語がわかんなきゃ、製造輸送ができないでしょ。
北京に専門店も2010年からあるし。
中国商社通してるだろし
べつに中国語は必要ないだろ
さっさとバーテープ巻きやがれ、手がつめてぇだろうがよ?あぁ?
ウホッいいエビっぷり。Aoiのパーツ使ってんだ。
>>340 もう少しだけハンドルのサラサラ感を楽しませてください
24いいんだけどなー タイヤがなぁ
テープ巻く前のスリスリたまんねぇよ
アウターケーブルが黒だと落ち着いて見える...
うちのは敢えてオレンジにしたら本当にエビのヒゲみたいになっちゃったからなぁ。
海老はおめでたいからOK
ヒューマノイドスリーピングバッグ(まとめブログ見てて欲しくなった
サイクルウェア(自転車もやってるのか、ちょうど新しいのが…
242(カッコイイ!4.5万かよ→実売3万なら
で全部買った今日からよろ
誰か通訳
通訳いらんだろ、余裕で理解
通訳は要らんが、同僚に居たらすごくイヤw
アマゾンから頼んでおいたD2が来たぜ
はじめてだから組み立て緊張するぜ
>>352 おめおめ。
明るいところで時間かけてやればおk
続々と生まれていくドッペラー達
ドッペル脅威のメカニズムになんちゃら(ry
ドッペルにABUS使ってる奴いる?
ドッペル買うとどんどん改良したくなるから困る
>>338 まともな感性してたら恥ずかしくて乗れないほどダサイ。
なんかもう何うpってもダサイ言いそうだなw
逆に
>>360がかっこいいと思うもんうpってもらいたいわw
ダサいと言い続けているのは215Nくん
いやまてよ、ただのツンデレかもしれんぞ
つまり「ダサイ」は彼なりの賛美の言葉なのだろう
ほっとけよ。うpも出来ないゴミ虫なんだから
ドロハンの全体的に白いFX01を某ショッピングセンターでみますた!
俺222なんで見つけたらアッーしましょう!
傾(かぶ)いてこそドッペル。見た目地味で真面目な自転車が欲しいなら、もっと一流のメーカー品をいじりますから。
そうだよ。
だからそのダサさを改造で払拭するのが
ドッペル改造の基本ってもんでしょ?
それなのに更にダサさを協調する改造を施す人が少なくない。
俺が思うにダサイ改造して平気な人って
多分ファッションセンスも酷い人なんだと思う。
だからドッペルオフにはそういう人が多く集まる。
結局の所センスの無い人は何をやってもダサイんだよね。
だからそれをやりたきゃもっとマシなブランドのを買えばいいだろ。良くも悪くもバカっぽさがなければドッペルである必要も無し。
吊るしでもソコソコ乗れる、弄り易い値段の自転車ってのが売りなんだから、
好きな様にいじり倒していいんじゃないの。趣味なんだし。
>>370 君はいわゆるB級映画の類を、笑って楽しむことができないタイプの人のようだね。
無視しなきゃ。釣られすぎだよ。
ツンデレになった215N
成長した錯乱兵器
場を荒らそうとする奴は基本的に想像力が乏しく、自分が言われたら傷つくようなことをそのまま言えば相手も傷つくと思ってしまう。
だから言ってることがワンパターンだし、語彙が貧弱だし、価値観が極めて狭い。
>>369,370
また同じ流れ
たまには違う煽りいれてみろや
低能すぎる
注文してたシートポストとサドルが発送されてた。wktk
>>369 まぁその考えもまた沢山ある考えのひとつ。
ただ、それ以外の考えだってある事もわかってるよな?
そういったものを許容できるのもドッペラーだと俺は思うぞ。
イカすドッペルのうpマダー?
>>377 >低能すぎる
低能だからダサイ改造ばかりするでしょ?
センスとか無い人ってやっぱりバカな人多いし。
382 :
ツール・ド・名無しさん:2011/10/30(日) 00:47:15.60 ID:8MEbYldq
トップキャップの引き上げボルト緩めたらパーツが落ちて順番がわからなくなってしまった
だれかわかる方教えてください(泣)
>>382 車種ぐらい書けば?
アンカーだったらwiki見れ。
>>385 初心者かぃ?
車種を書かれても何も意味無いぞ。
普通、自転車でアンカーつったら、ブリヂストンだし。
>>382 どのパーツが落ちたのか、写真アップしなよ。そのほうが確実な答えが得られるよ。
斜臼しかないと思うけど・・・
斜めになってる面同士がドッペルするようにボルトをアッーすればパイプ内で固定できる。
トップキャップが付いてるならアヘッドじゃね?
アンカーナットが落ちたって事だと思うんだが。
トップキャップ外して一旦パーツを集めて構造を理解してから再組立だな。
>>390 俺も最初そう思ったんだが、ドッペルはノーマルではスターファングルナットで落ちようがないし、
でも順番っていったら、ヘッドセット連想するし、、、
>>382 画像さらせ。話はそれからだ。
みんな坂登りか・・・
>>391 ノーマル=スターファッキンが絶対ではなく車種によって違うみたい。うちのは違った。
うちの510は、高さのあるCリングを下から台形のナットを引き上げてリングを広げて固定するような
仕組みだった。頼りなさ全開で上手く固定できなくなったのでプラグいれた。
坂上り行きてえが連休じゃないと無理だわ
今更ながら、先日の水元公園OFFで頂いた2xx用なんちゃってアヘッド化
改造済みハンドルポストを愛車の黒青209へ取り付けようと思ったんだが・・・
ふと、ハンドルポストだけ変えても面白くないなと思ってしまった。
気がついたら、エアロハンドルやエアロブレーキレバー・ケーブルアウターなどなど
0.9ドッペルほどネットで注文してた・・・
まぁ、最近は全然ギャンガーしてなかったのでいいか^^;
パーツが届いて取り付け終わったら報告するぜ。
>>395ドッペラーなんてみんなそんなもんさ
俺なんかも毎月予算ギリギリでギャンガーしてる
必ず0.9ドッペルかけた結果は出るはずだ
だからやめられねえんだよな
しまった・・・・
シートポスト長は純正42cmなのに、何故か35cmのやつを注文してた・・・
微妙に長さが足りない・・・。
もう一本注文するか。
>>386 アンカーと聞いて車種しか思い付かない玄人さん!?
恥ずい...(*/∇\*)
40cmのシートポストとついでに軽量ハンドルバーもポチったった。
今月だけで2ドッペルも232に使うのか。うーむ。
>398
アンカーってあれですよね?
リレーとかで最後にry
アンカーっつたらコンクリートに(ry
ん?
アンカーといえば辞書だろ!
アンカーといえば青山繁晴だろ。これしかない。
ブリジストンのアンカーはロード乗りしか分からないと思われ。
アンカーはMTBもあるわよ
アンカーロードは嫌いじゃないわ
ドッペルは安価ー!
>>406 天才キタコレ
つか雨で暇だなぁ。ギャンガーするにもシートポストもハンドルバーも無いし。。
BF3でもやってくる。
寒くなってきたから布団にアンカーいれておかなきゃ
>>407既存のパーツ整備も立派なギャンガーだわよ
>>409 昨日も雨だったから、既にやっているんだ。。
とはいえ、僅かにチェーンに錆びが浮いてるから、ワイヤブラシでも買ってくるかな。
ドップリギャンブラー
ドンブリカンジョー
ここはいつ来ても愉快だな
早くドッペラーにナリターイ
103乗りなんだけど、身長に合わせてサドルを上げたらハンドル位置が低いんだ・・・。
フリーフィットステムって別売で出てないよね。
アヘッド化は難しそうだし何かいい方法ないかな?
金玉ポジションチェンジャー
ZOOM ZOOM 来るあれか
>>416 現行の103は昇降ステムだよ
旧モデル?
新しいの買っちゃえ
>>416 Brompton用とかBMX系のハイライズバー
なんか変態どもがヤビツ峠を制覇したようだな。
ツイッター限定企画の情報を2chに流す必要はあるの?
>>425 そうはいってもwikiに情報出ちゃってるんだから仕方なかんべよ
このスレに某自転車店が紛れ込んでるのってがいしゅつ?
募集はツイッター限定でもいいけど、レポは盛大にやるべきじゃね?
何か隠す理由あるの?
そもそもツイッターやブログのたぐいはオープンだから、限定とか隠すとかそういう概念はない。
たまに勘違いしてるやついるけど。そういう人は鍵などをつけるべき。
俺ツイッターとかやってる暇ねーなー・・・オフは行きたいけど・・・
ケツの穴はできるかぎり開いといたほうがいいんじゃないかな。
選民意識みたいなのができてくるとノンケが参加しにくくなるよ。
434 :
ツール・ド・名無しさん:2011/10/30(日) 23:25:52.06 ID:TYq5yCV6
そんなこまけぇことよりオフが関東ばっかで関西の俺がガンマ汁噴き出しまくってる件
435 :
425:2011/10/30(日) 23:26:54.25 ID:???
いや、別にツイッター限定情報だから流すなとかって事じゃなくて素朴な疑問だよ。
>>434 ガンマー線出せるのか!
カッコイイな!
>>434 お前が除染されたら誰が関西オフを開催するんだよ
レポはどんどんしたほうがいいね。じゃぁ俺も!ってギャンガーが増殖するきっかけになるし。
環境のおかげもあると思うけど関東勢だけが突出してる感があるかな。
ギャンガーじゃねぇ ドッペラーだ
関西はビーズのお膝元だけに
かえってやり難いのかね
んーおいらもふしぎに思ってる。環境だけなら都内なんかよりいいとこたくさんあると思うの。
関東勢の兄貴達がたまたま穴ぞろいなのか?
玉玉穴ゾロ これは三の酉と関係あるのか?
ドッペるギャンガーの方が自然だ
ビーズ自体が関東びいきな気がする。
サイクルモードも大阪出ないし。
やはり関東は平野部が広いから自転車乗る人が多いというのがひとつの要因かもね。
関西に限らず各地でオフが開催されるようになれば参加者同士の結束も強まるし、
イベントも増えていくと思うんだが。
「主催者も参加者の一人」という感覚で楽しんでオフを企画して欲しい。
やらへんか→×
やるから来い→〇
じゃねーと集まらんよ。
兄貴達は意外とシャイなんだぜ。
>>430 垢作るのもアレならwiki@中の人のツイログから#doppelerだけ抽出すればたいていの情報は入る。
それでもレポはここでも読みたい。
プレミアムチケットげっつ。金曜日は有給もゲッツ
たーのーしーみーだーなー。
逆にドッペルのことをつぶやくときはハッシュタグつけとくれ。
土日祝が仕事の俺はなかなか企画できないので残念
俺もニートだから土日祝は無理だ。
平日は毎日開催中。
オフの話題は許可です
政府が為替介入してくれたおかげで7ドッペル儲かったぜ
ギャンガー予算が増えた〜
今日ドッペラーになられた方は70億人目の変態です
701を買いたいんだがおまいら的に評価はどうなの?
重い
フォークをリジットにしてクランクとタイヤ換えれば
2sは減量出来そう
軽量化というギャンガーの方向性が明確>70x系
荒れた路面でも気にせずガシガシ進めるのが魅力。
タイヤを1.5位のセミスリックに変えると、街中での軽快性が増して評価2割増。
おまいらアドバイスありがとう!このスレの人はなんか親切だなwでは注文してきます!
街乗りでフルサスは要らないもんな
リジットフォークで700c化とかも面白そう
ドッペル大径の純正クランクはマジで重い
>>454 平日で企画すればいんじゃない?似たような業種が集まるわけだしさ、それに社会人だけじゃないぜドッペラーは。
>>457がドッペル7台買うと聞いてすっ飛んできました!
>>459に便乗なんだが、701買ったばかりです。
カゴをつけないでリュックで行動しようかと思ってるんだが、なんとかなるもん?
普通にスーパーで刺身とか買ったりするんだが、無理あるかな。
>>473 全然ナントカなる
俺はリュックから葱がはみ出てるよ
俺もドッペラー件自宅警備員ですわ
俺は社会の窓からチンポがはみ出てたよ
>>473 ドッペルの使ってるが、米とか買った時はリアキャリア便利
>>474 いやいや学生のことでしょJK。たいがいバイトなんだし。
>>475 そうかー、ありがとう!
葱やゴボウは困るかなあなんて思ってたところだったよ
色々チャレンジしてみます。
>>478 リアキャリアかあ
考えてなかった!
ありがとう
>>480リアキャリアがいいぜ
俺は背負ってチャリは苦手だからキャリアは重宝
シートポスト取り付けのキャリアは、リアがボトムしたら擦らないの?
ところで、11月20日のツールド福岡に参加する
ドッペラーはいるかね?
無理して買い物に使おうとせずに買い物用はまた別に買えよww
>>483 止まってるのに画像にスピード感を感じるのは
大根の葉っぱのおかげだな
バーエンドバー+フロントキャリアはスーパーのレジ袋運ぶのに最適
画像すごいw
リアキャリア、おっさんぽくならないのかな、と思ってたけど、かっこいいなあ
泥よけとリアキャリアが一体になってるんすかね?
まいてあるゴム?も黒一色でかっこいい
よく、編み込んである縄みたいなゴムをおばちゃんは自転車につけてますよね
あの網状ゴムは荷物が落ちないようにするのと、ひったくり防止用を兼ねる。100円ショップで売ってるが、けっこう寿命が短い。
>>493 なるほど
だから結構ボロボロになったヤツを良く見るんですね
1XX、2XX系だとシートポストに通すキャリアを低い位置にでき、重心が下がり荷物載せてもふらつきにくいのがいい。そこにママチャリカゴ(リア用)も付けられる。
クソ重たい6XX系(ママチャリ風)などより、よほど買い物用として使えるものになる。
222の純正ホイールバラして計測したので誰か
WIKIの222の実測値の計測1を変更して欲しい
自分で修正してもいいんだけど
前回勝手に修正したらおかしくして迷惑かけたから
今回は自粛します
前輪 1,412g
リム KENDA・20×16 439g
スポーク 14G スチール・164/166mm 96g
ニップル 26g
ハブ JOYTECH・100mm×24H 239g
QR 61g
ローター台座・ネジ 56g
ローター 160mm径 130g
タイヤ ケンダ・20×1.2 259g
チューブ ケンダ・20×1.25 92g
リムテープ 14g
後輪 1,734g
リム KENDA・20×16 435g
スポーク 14G スチール 179mm/177mm 158g
ニップル 39g
ハブ JOYTECH・135mm×36H 322g
チェーンガード 18g
スブロケット MF-TZ20・14-28T 388g
タイヤ ケンダ・20×1.2 264g
チューブ ケンダ・20×1.25 96g
リムテープ 14g
合計 11,041g
リアキャリアへの荷物のくくりつけ方がよくわからん
釣り竿つけたいんだけど、これ見ると工夫次第でなんとかなるのか
前後輪で随分と重いもんだな
>>497 釣 竿 自 転車で ぐ ぐると 21 1が出てくる
>>496 参考になります。
純正のリアハブは、Deoreより軽かったりするんだね。
ハブは軽くても回転効率がよくなきゃいけないんだぜ
>>499 竿をケースに入れずに裸でくくりつけるとは予想外だった
しかしすでにリアキャリアぽちってもうた
>>500 そりゃフリーボディが無い分軽いよ。その分ボスフリーが重い
DnPなんて500g以上あるんよ
>>503んだんだボスフリーからカセットに替えたとき驚いたわ
あんまり軽くして段差で跳ねたりしないの?
>>507 プラホイールでも付ければ?
オクでマグネシウムホイールが5000円位であったかな?
チュブラーか
構造的に好かないな
>>507 ちなみにこの形状のリムの正式名称ってなんていうんですかね?
リムっつうか一体構造「バトンホイール」
>>498 修正箇所のみ列記したからで・・・・・・
合計はもちろん総重量のこと
513 :
ツール・ド・名無しさん:2011/10/31(月) 23:29:44.91 ID:iaMuDJTR
r
>>507 こういうのってリムテープいらなさそうだな
iPhoneくっつけて走りたいんだけど、いつもしてるカバーのまま
取りつけられるヤツで、落ちないのがあったら教えて下さい
>>516 まずiPhoneをケツの穴に挿入します。
は・・・はいりました・・・
>>516 簡単なのが良いんなら ミノウラ iH100S
リリースがボタン一つで余裕が多め
バンパー付いてるだけで入んないけど防水性重視なら トピーク ドライバッグ
マウントが共通なんでヘッドキャップに付けられたりする
ビックカメラとかヨドバシ、東急ハンズの携帯アクセサリ売り場に売ってる。
>>486 やはり野菜とのカラーコーディネイトを考えると買い物用は704/noelが適しているかな。
穴あきフレームも何となく安いオロシガネっぽいし。
>>483 なんか噴射しとるwww
>>496 よー計った。乙。
>>497 シートポストに抱かせてズボンの裾止めるマジックテーブ付ゴムバンドで留めてる。
秋刀魚焼いて待ってるから、大根をフレームでおろすのを頼んだぞ。
DNPのボスフリーをなんとか肉抜きできんもんかな。。。。。。シマノなんか300gちょいだっつーのに。
>>532 そこまでやるなら素直にカセットにしろよw
そんなこと言うならもう買い換えます!
買い換えるとでも思ったか…逆だ小僧!
>>532 もうさっさと前後ホイール換えちゃいな
既存のは街海苔用や泥路用とかに使い分ける
もしくは手組の練習用
朝日にオレのドッペルもちこんだら防犯登録ことわれれたぞ。
連合会から防犯登録所として指定を受けてるならダウトやね
>>538 納品書とかそれに類する書類あってもダメだった?
それがわが県は防犯協会の指導で販売品以外の登録は防犯協会の指定の店で登録しろってことらしい。
めんどくさいこときわまりない。
TSと点検調整は1050円で親切にやってくれた。
ドレッドノートwwwww
>>544 これ、スチールだけど、アルミフレームのドッペルと重量差無いのは何で?
>>541 低速ギア外して4速位にすればいけると思う
MF-TZ20を1枚外して5速にしたら330gになった
もう一枚外せば290g切ると思うけど、隙間が開きすぎてカッコ悪そうで止めた
これをピスト用のハブに付けて、純正ディープリムをギャンガーする予定だけど
間違って32Hのバブを買ってしまって悩んでいる
24HのFリムを使って8本ラジアル組と16本2クロス組でいけるのかな
これを後輪用に出来たとしても問題は前輪
36HのRリムは18本か24本で組みたいけど32Hのハブじゃ絶対無理だよね
>>547 よく似てるけどアルミフレームの701は15.6kgてなってるお。
Dounimo Naranai
ドッペルギャンガーとノエル・ギャラガーは似てるな
俺だ。242が届いた
真冬に242とDS-07ブライアンを見かけたら
いつでも声をかけてくれ、俺かもしれない
>>543 アヘッドなところだけはうらやましい。
あとは却下。
フレームがハッテンスチールか
Damena Nonke
黄色い車体にHAMMERNと描けば…あら一気に価値が2万円アップ!
と同時にネオジオンを手中に!変な信者をアゴで使えます。
701をマットブラックで塗って黄色いカッティングシートで「DOPPELNONKE」を切り出して貼るんだ!
付属のライトが振動でついたり消えたりするようになってきた
なんてこったい
あんなライトよく使ってられるな
大きな星が点いたり消えたりしている
暑いなぁ ここから出してくださいよー
ドッペルライトをナメてもらっては困る
街で適当に乗るにはいいライトだろ
盗まれても痛くないし
私は見たの
ドッペルは
チンポを吸い込んで自分の力にできるの
閃くらい買えよ
俺のドッペル純正ライトも玉切れしてる
噂どおりすぐにキレやがるな
ドッペルライトはヤフオクに出品しましょう
2000円程度になるのでそのお金で他のライトを買いましょう
えーーーマジかよ
ドレッドノートを超える超弩級自転車をビーズに要求したいw
どう見ても70Xシリーズの方がマシですが。
>>559 今すぐダイソーいけ。
同じの売ってるから中身だけ転用してみし!
>>559 LED保護の透明プラ版を軽く押し込むと直る
圧入して電極を接触させてるだけの構造だから
強く押すと簡単に割れる
ギャンガーしてますか?
重量が超ドレッドノート級
おっぱい
サイクルモードって物販あんの?
リアディレイラーを交換してる人が結構見受けられますが、交換することの効果は大きいですかね?
シフターをまともなのに変えようとしたらRDもセットで交換せざるを得ない
少なくても8速(9速?)以上にするにはRD交換しないとダメ。
そのように思ってアルタスに交換したんですが、これでもセッティングがいまいち決まらなくてもう105にするつもりです。ここまでやればいけますよね!?
>>580 お前の腕が悪いだけだろ。ALTUSのせいにしてんじゃねぇよ。
なら腕を交換すればセッティングが決まるようになりますね
ヘッドも要交換だな
できればフェイスを・・・
もう十分面取りされてんだろ
>>580 ぶっちゃけ安いから決まらない、高いから決まるという事はない。
まずはあさひとかに持ち込んでみるのはどうか?
105で失敗させてどんどんグレード上げさせろ
後は、わかるな?オフに参加させてじゃんけんでゲットだ
ALTUSの次はALIVIO、DEOREだろ
105に行くのはネタとしか思えない
>>580 それは、ギャグで言ってるのか
ドッペルはMTB規格(エンド幅135mm等)、105はロード規格(エンド幅130mm等)で作られている。
ロード規格に換えるとチェーンラインは狂うし余計悪くなる。徹底して金と手間をかければ素晴らしいものになるが
それでも同じ金と手間をロードじゃなくMTB規格でかけた方がいい物が出来る
エンド幅関係ないですから
スラント角の問題
なんでリアディレイラー交換するのにエンド幅が関係するんだ
135mmのハブにロード用のスプロケつけてますw
いやまぁ、シフターとスプロケも105にすれば問題ないと思うぞ。
>>580は推測だけどノーマル7速のボスフリーなんだろ?
シフター変えるならAlivioクラスで十分だ
えっ、じゃあティアグラ使ってる人達ってなんなの?
スプロケ変えてるんだろ
ハブやホイールも当然変えてるんだろ
ドッペルでディレイラーをテイアグラ以上にしてる人は、スプロケット+ハブどころかホイールごと換えてるのが普通だと思うが。
599 :
ツール・ド・名無しさん:2011/11/02(水) 14:48:37.68 ID:J+wztyex
ハブ軸135mm化しろ
DNPに対して最強のデレーラーはなんでちか?
DNPに対して精度のいいディレイラー使っても気休めレベル。
ボスフリーだとカセットほど精度出せないんじゃなかったっけか。
242欲しいんだけどどんどん値下げしてるから25000円くらいになるのを待ってる
>>603 待ってる間に死ぬまでにギャンガーできる時間が減るんだぜ
>>604 それを言ったらそうなんだけど
あまりにもレビューが少なすぎるから不安なんだよね。
折りたたみ初心者なんだ実は。
>>604 211と殆ど変らんw
既に枯れてるかと思うけど、慎重なのにこした事はない
とはいえ、冬休みはもうすぐなんだぜw
いつになったらFXフレームの新型が出るんですか?
中の人、はようしてくれ!
エスケープミニにしろというお告げです
>>606 もう雪が降る。
まさにこれにつきるな。
よし、じゃあ心を決めるか。
とどかねええええええええええええええええええ 佐川急便さん何してはるんすかああああああああああああああああああ
バンバンバンバンバンバンバンバンバン゙ン
バンバンバンバンバンバンバンバンバンバン
バンバ _, ,_ バンバンバンバンバン゙ン バンバン
バン(∩゚Дメ )バンバンバンバンバン゙ン バンバン
_/_ミつ/ ̄ ̄ ̄/
\/___/
/\
. ∵ ./ ./|
_, ,_゚ ∴\//
(ノ゚Д゚)ノ |/
/ /
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
おちつけえええええええええええ
>>612 俺は外出とすれ違いで不在票入ってたわw
まだかぁぇええええええええええええええええええ 佐川急便さん何してはるんすかあああああああああああああああアッー♂
バンバンバンバンバンバンバンバンバン゙ン
バンバンバンバンバンバンバンバンバンバン
バンバ _, ,_ バンバンバンバンバン゙ン バンバン
バン(∩゚Дメ )バンバンバンバンバン゙ン バンバン
_/_ミつ/ ̄ ̄ ̄/
\/___/
/\
. ∵ ./ ./|
_, ,_゚ ∴\//
(ノ゚Д゚)ノ |/
/ /
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
>>615 そんなんじゃ立派なアニキになれないぞ?
彼らは荷物を待っている間でさえ次のギャンガーの事で頭ん中パンパンなんだぜ
>>615が待ち焦がれてるのは実は佐川のガチムチ兄貴の方。
俺も立派なアニキになるお!まだ701ちゃん届かないけど!
>>578 逆にディレイラーをシャドウタイプいいなってんでDeoreに変えたら純正グリップシフトに調整機構がなくて不便w
シフター側に調整機構があることが前提なんだな。
同じシマノのグリップシフトでもRS43は調整機構はあるし8速もあるからいいなーと思うけど、形と色が気にいらない。
>>587 天才
,、n,、 ,. -──- 、
f゙| |│|. 〃⌒゙ニニ'⌒ヾ;
|_LLLレ') |l -─ ─- l|
l -‐y' / f^|| −, 、− |l^j
ゝ_ 、 _/ ヽ.l! _八.__.ハ__ lレ'
| ゙ | _ハ((三三三:))ハ_
| | ,. -‐_''二/ ト...ニニ...イ :l 二''_‐- 、
| K.`Y´ l | \_./ |. |  ̄∧
|. ト、 i. -┴ 、 V , ┴- 」 | λ
| ト、ヽ.|. oヽレ' = | /∧
フフ・・・・・・ へただなあ
>>580くん へたっぴさ・・・・・・・・!
欲望の解放のさせ方がへた・・・・ カイジくんが本当に欲しいのは・・・
こっち(DURA ACE)・・・・・・! これをフレームに固定して・・・・
的確に変速にしてさ・・・・・・ 周りの奴らに自慢したい・・・・・・!
だろ・・・・? だけど・・・・・・ それはあまりに値が張るから・・・・
こっちの・・・・・・・・ しょぼい105でごまかそうって言うんだ・・・・・
>>580くん ダメなんだよ・・・・・・! そういうのが実にダメ・・・・!
せっかく最上級モデルでスカッとしようって時に・・・・ その妥協は傷ましすぎる・・・・・・・・!
だめだ
変換しきれてないとシラけるんだよな・・・コピペって
623 :
169:2011/11/02(水) 21:39:12.30 ID:???
包茎矯正リングか
625 :
169:2011/11/02(水) 21:45:12.33 ID:???
パイプカッターは使わないのでしょうか
>>627 ケータイで撮ったのかな?
ザラザラしてる。
少しカッコいいと思ってしまった・・・
ダサイ
コテハン=コテコテしたハンドル
おまえら、おれがしばらくよそ行ってる間に、馴れ合ってんじゃねーよ
213をドロップ化したのだが、適当な7速シフターが手元にない。
純正のレボシフトはドロップにはつかない。
仕方ないのでスレッドレスコンバータを伸ばしてヘッドパーツと
ステムの間にレボシフトを装着!。
ttp://i.imgur.com/fBD3Y.jpg 試走の結果、シフトチェンジの度にハンドルも回ってしまい怖かったw
早くちゃんとしたシフターを入手しなければw
その発想は
アホっぽくてイイ!(褒め言葉)
革命的だな
>>632 すげー荒業だなw
A050でも買ってあげなさい。
先日圧乳について聞いてた222乗りです。
今日あさひでヘッドパーツを注文し、取り付けについても聞いてみた。
「ワンの取り付けが¥4000で玉押しは・・・」??
ネットショップでは¥1050だけどそれじゃダメ?とお願いしたところ奥から店長が・・・
完成車は\4000、フレームとフォーク単品で持ってくれば\1050でOKとのこと。
ちなみにワンの外しも\1050、下玉押しは\525、スタファンも\525。
全部お任せで\3150・・・高い訳じゃないがやっぱり自分でやってみようかなww
まだホムセンまわってないんだけど、222の長いチューブでも使える長ネジってあるのかな?
同じく長いヘッドチューブの55XやFX系を自作工具で圧入した兄貴いたらアドバイスや注意点教えて下さい!!
あっ!!フォークはアルミのです。アドバイスくれた兄貴達ありがと!!
・・・長文すまないwww
>>640 ワン外しと下玉押し圧入は塩ビパイプ+ハンマーで余裕
ワンの圧入は長捻子とワッシャーでクルクルやればおk
ボルトの長さが足りなそうなら二本のボルトをつなげるナットもあるから問題なし
純正の下玉押しを外すときは、裏側からマイナスドライバーでど突けばおk
面倒くさいけど気力さえあれば出来るから頑張れよ
>>632 鉄バンドだったらバーエンドにならクランプできるかも
安いターニーとかのバンド式ってボルトを少し長いのに変えると23.8ぐらいなら対応できるよ
ダイソーでもボルトを売ってる店舗はあるし
あと7sのスプロケは8sのシフターでも変速出来る
どっちも俺が今やってるから問題無い
後々を考えるとフリクションのパーツで組んで慣れてしまうのが最終的にパーツ代は安上がりかも
(前用フリクションもリミットが範囲内なら使える)
643 :
641:2011/11/03(木) 00:01:46.77 ID:???
それともうひとつ
スタファンはズレるとかなり悲惨なことになるしやり直しが利かないから、
自信がなければショップに頼むか、マルチプレッシャーアンカーなんかを使った方がいいかも
やろうと思えば塩ビパイプでど突けばいいだけなんだがな
>>632 サムシフターだったら、この位置でもいけちゃいそうだな
>>632 取り回しもすっきりしてて・・・ちょっとカッコイイと思ったのはオレだけか?www
>>641 連結できるナット!?探してみる!!
スタファンは・・・せっかく一緒についてくるから使おうかとww
オレにでも出来そうな妙案を見つけだしてやる
>>643 中古で買ったフォークがスターファングルが斜めにズレてたんだけど
長めのボルトを入れて横から叩いたら修正できたよ
>>640 最近ノーマルサイズのクラウンレースの圧入を自分でやったんだけど
掃除機の延長接ぎ手の内径が25.4mmだったんでそれで入れた
末端角度の精度も回しながら叩き込めば問題無い
ノギスで家にある物を測ると使える物があるかも
>>644 ここにサムシフター入れるとワイヤーがヘッドチューブに干渉するから高くしないといけないので
結果同じか、変速バナナ入れたりする必要が出てくる
>>632 なんか見てはいけないモノを見てしまった気分だ・・・
>>632 シフトチェンジの際にハンドルが回らないように
なんとか対策を施して、是非このスタイルを貫き通して欲しい。
うまく対策できればきっと大流行するぞ。
>>632 >試走の結果、シフトチェンジの度にハンドルも回ってしまい怖かったw
逆転の発想でハンドル回してシフトチェンジすれば良いんジャマイカ。
結婚おめでとう!
ここの自転車って175以上の身長でも違和感なくのれる?
サイズか小さそうだから気になるんだけど
>>651 ドッペルで違和感を感じないなんてありえない。
サイズを気にするなら長時間走行か踏み込み重視だからそもそもドッペルでは無理。
一応ね、ドッペルでもシートポストを買い換えたり(オプションで鉄パイプを売ってるほどに短い)
ハンドルポストやクランク長で買い換えて調整することはできる。ドッペルはただの取り付け素材に過ぎない。
胴体が長いならハンドルをドロップにするとかね。
このスレではそういった改造を「ギャンガー」と呼んでます。
最初から10万円台のフレームを買ったほうが遥かに安くて安全です。
対面販売のとこで身体測定があってオーダーシートに書き込んで
実際に乗ってフレームサイズを選びましょ。普通は同一車種で5サイズくらい用意されてる。
ママチャリ代わりならサドルの高さ変更程度でいけるし盗まれても被害が少ない。
どうせ1年も乗らんでしょ?まして純正のままなんて不可能。というわけでドッペルで問題無いです。
最後に一言。「買ってから悩め!」
>>632 フリクションに改造して手前にレバーを無理やりつければいけそう
ズンギリは4本(ナットも16コ位)持ってると色々と捗るよ。
適当な板等で臨時簡易作業台にしたり、ちょっとした治具にしたり。
>>632 分解して緩めのグリスぶっこむとか。回転そんな重いの?コレ。
引っ張り(シフトダウン)方向は結構固いよ。
戻し(シフトアップ)は軽いから、シフターのフリクションでなくディレイラーのテンションなんだと思う。
ノンケでよかった
デュアルコントロールに慣れてる手からすると、故障を疑うほど激重だよねぇ。
昔のWレバーやラピッドシフトだとテコの原理があったけど、それがなくなった感じ。
ただドッペルには合ってるデザイン。
>>658 残念ながらノンケはこんなスレを見たりしない。
>>632 凄いけど街中で使ったら笑っちゃいそうだ(´・ω・`)
シフトアップは軽いって書いたけど、片手でハンドル持った状態だとやっぱしハンドル取られそうな気がする。
今日はバーエンドバー買ってきた
これでポジションが増えるよ!
20インチだけど構わんよね
構わん、ギャンガーを続けたまえ
>>662 さらにバーエンドバーを買い増ししてバーエンドバーエンドバーに
>>651 7XXシリーズならまぁシートポスト交換位で普通に乗れる
>>651 20インチなら2XXより小柄な23Xの方がシートが高くハンドルも前方に付いてるよ
>>657 トップノーマルじゃ当たり前だ
思うっとか、自信なさすぎ
668 :
ツール・ド・名無しさん:2011/11/03(木) 14:45:09.45 ID:K8U74qUN
夕べ215を尼でぽちってきました。
初めてのママチャリじゃない自転車、ものすごく楽しみです
これからこことwikiにお世話になります
末永くよろしくです
>>668 おい・・・お前のIDの最後・・・「N]じゃないか
K8U74qUが兄貴でK8U74qUNがノンケだよ
NT-D発動したときのUCガンダムみたいなもの
7シリーズのダサさは異常!
401ドロハン化計画の人どうなったの?
>>672 まぁお前が乗ったらどんな自転車でもダサく成るけどな
そこら辺わきまえて発言する様にね
D2買ったけど漕ぐのが重たい気がする、買い物最強のシティサイクル軽快車のほうが速い。
自転車のことよく解らんからHE26x1.25てタイヤ買ってみた。
>>662 おれの20インチには買った時から付いてたぞ。
>>667 RDからワイヤー外してひねってみたことないから単体のフリクションロスがどれくらいなのか見当付かん。
トップノーマルの意味解ってるのだろうか
680 :
ツール・ド・名無しさん:2011/11/03(木) 18:29:57.72 ID:j+ZiXabK
ホームセンターの折りたたみ自転車買うならドッペルギャンガーの自転車買ったほうがいいかな?
>>680 ユーザーの数やら、情報の多さならドッペルのが上だとは思う
あとは好きにしろ
IDの末尾がbkだから太くて黒いのがいいと思う
>>680 そんなことに自分で結論だせんやつは実店舗で買ったほうが幸せだろ
>>680 ドッペルの小径車は、フレーム以外にもハンドルやステム、シートポストがアルミなのがいい。ここがスチールのホムセン安物小径車は、露天で駐めておくとサビサビになる。
ホームセンターでドッペル買えばいいじゃん
510エビ化したばかりだけど、511が欲しい(*´・ω・*)
510ってシングルスピード化できるのかな?
パナソニックのBE-ENZ032なかなかだな
ドッペラーデビュー記念書き込み
通勤用にD7 ballisticを購入
仕事帰りにあさひで防犯登録とTSマーク貼ってもらってきた
693 :
ツール・ド・名無しさん:2011/11/03(木) 21:10:01.68 ID:cBL3havt
h
694 :
ツール・ド・名無しさん:2011/11/03(木) 21:18:17.43 ID:N5FKlIWZ
202でブルホーン+ギドネットにしたくて、ミニVを検討中。
見た目一番小さそうなテクトロのMC926ALっていう新車外しの物を選んでみた。
が、予想通り後ろがタイヤと干渉する。
誰かリアに取り付けてもタイヤと干渉しないミニVを知りませんか?
ちなみにタイヤはシュワルベのマラソンで406です。
うわ、まじかよ・・・
ディレイラーをフレームに固定するための六角ナットが外れたww
ワロエナイ・・・。ちなみに手元にALTUSがあるんだが壊れてる。
六角ナットはあるんだけど周りの部品でナットが取れないようにU字の部品で止められてる。
これを取る方法かフレームに固定できるような代用品お願いします兄貴・・・
696 :
ツール・ド・名無しさん:2011/11/03(木) 21:43:34.18 ID:j+ZiXabK
みんな意外に親切でワロタwww
Amazonで202買う事にしました。ありがとう
先週702買って、嬉しくて毎日乗ってるんだが、さっき普通の歩道の段差で
前輪の泥よけが落下した((((;゚Д゚)))))))
取り付けられるような金具がなくて、そのままにしてるけど、まいったなあ
>>695 U字の部品ってEリングのことでそ?
マイナスドライバーでひっかければ簡単に取れるんでねの?
>>694 んなもんないよ
素直にカンチブレーキにしたら?
702 :
ツール・ド・名無しさん:2011/11/03(木) 22:08:12.71 ID:N5FKlIWZ
>>700 そっか、、やっぱりりカンチか、、そうなんだよね、そーなるよね。
アーム長80でだめなら90ミリならなんとかなるかも、、、と思ってTRPのCX9をポチりそうになってたよ、、
12600円もするんだよ。金額見て息苦しくなってたところなんだ、、、
とめてくれてありがとう。
カンチ付けれるようにブラケット作ってみる。
ここの住人はホント自転車で楽しんでるよなぁ。まさにリア充w
>>694 アーチ長85mmでなんとかなるよ。
406で20x1.35で使用中。
ギドネットでいけてる。
705 :
錯乱兵器:2011/11/03(木) 22:29:16.70 ID:???
最近は雑魚が少なくなり
みんなのレベルが上がってきてうれしいよ
706 :
ツール・ド・名無しさん:2011/11/03(木) 22:33:49.62 ID:N5FKlIWZ
>>704 なんと!それはありがたい情報です。
85ならテクトロとかからも選べるじゃないですか!
クリアランスはギリだろうけど試してみる価値ありそうだ。
みんなありがとう
>>706 アクスルシャフトがリアエンドの端まで行ってないんじゃない?
あのブラケットの固定を変えるだけで全然違うよ
今のミニVでも干渉しないかも
>>695です。
Eりんぐあっさりとれましたw
でも、ボルトの長さがちがって、取り付けれても全く安定しないのですが、解決策ある兄貴はいますか?
もう部品購入しかないですかねorz
>>710 ダイソーかホムセンでM5の適当な長さのボルト買っといで
712 :
ツール・ド・名無しさん:2011/11/04(金) 00:43:21.76 ID:XGdQRPeu
>>706 そうそう、そうだった。と思いディレイラー付けてタイヤ付けてもう一度あわせてみた。
惜しい、すごく惜しいがやぱっぱり干渉する。もう少しホイルナット部分が垂直方向にスライドしてくれれば、、、
外径がわずかに小さいタイヤならギリセーフかもってレベル。
ありがとう、でもこれで85ミリならいけるんじゃないかって確信めいたものが沸いてきたよ。
>>708 そう、それも考えた。2kちょい払って解決できるならそれもいいと思ったし、
何より前後同じブレーキってところもありがたい。オクに流さずにもすむし、、、
だけど許しておくれ。今回はブレーキ周りだけはできる限り加工なしでシンプルに済ませたかったんだ。
とにかくもう、みんなには感謝感謝だ。
勇気をありがとう。
713 :
ツール・ド・名無しさん:2011/11/04(金) 01:08:51.17 ID:Wa6gq6la
402に一目惚れしちまった・・・後はポチるだけだ
>>713 welcome to under ground.
>>713 おめでとう。
ツルシで乗ればなんのことはないが、このスレにい続ければ、いつの間にか泥沼だ。
楽しいけどな!
552ってホイールの組みがダメ?
サイクルモードのビーズのブースで会おうぜ、合言葉は「ドッペル」と言ったら「ギャンガー」で。
未ドペッラーです。
これからサイクルモードに出かけます。試乗が楽しみwktk
行ける人、何かおもろいもんあったらウプ宜しく
720 :
ツール・ド・名無しさん:2011/11/04(金) 12:00:47.35 ID:e2VE47IV
ドッペルギャンガーって自転車屋だったの?
>>717 もう少し違うの頼む
ドッペラーしか通じないようなものを
>>720 ドッペルギャンガーはブランド名。販売しているビーズは自転車の工場を持たないスポーツ用品会社であって、自転車屋ではない。
>>721 シートポストをケツに差し込むのがドッペル流挨拶だろ?
会場でシートポストを脇差しのように挿していたらヲレ。
726 :
山:2011/11/04(金) 12:38:37.48 ID:???
1台?(赤メタリック)
おっ、前後サムシフター?
これって、フロント側重く無くスパッと決まるの?
>>731 一応言っておくと、シフトフィーリングが重たく感じるってのは大体調整不良かグリスが足りないかだからな…
シフターどうこうで大して変わるもんではないぞ
純正のグリップシフト、ローからハイ側へのシフトチェンジ重くない?
ゴミ袋なう、wikiありがとう
735 :
728:2011/11/04(金) 15:41:03.46 ID:???
フロントの調整微妙だけど特に重くはないよ。
ハンドル周りも変えたくなって調べながらパーツ集めました。
5000円くらいでできた
先週末もてぎの耐久いったらママチャリや小径の折りたたみもたくさん
走ってた。ドッペルいたのかな?
>>717 誰だ俺にマジで言ってきたのはw
おもわずどもっちまったじゃねーかw
めぼしいもんはなかった気がする。
紙でtweet企画あっぷされてるが。
写真は結構集まって貼られてた。
ステッカー/チェーンガード/グラサンのいずれかもらえる。
三つくれよう。
737 :
ツール・ド・名無しさん:2011/11/04(金) 17:19:10.72 ID:MC8ocAdk
242アルティズモを買いました。
やっとドッペラーの仲間入りです。
>>737 とりあえず何所をギャンガーしたいんだい
バーテープがだんだん灰色になっていくんだよな
20インチで52T-14Tじゃ遅いよなぁ。
MF-HG37の13Tで俺は十分だわ
743 :
717:2011/11/04(金) 18:29:34.45 ID:???
サイクルモードお疲れー、242を試乗して気に入ったよ。明日の合言葉は「やらないか?」と言ったら「アッー!」でよろしく。
なぁ、ココと現実は分けようぜ・・・
242朝一試乗できんかった。なーぜーだー?
>>725 >>726に同じ エクスウォーカーやね。 しかしすごいな。きれいに整理してあってギャンガーし易そう
部屋自体が最高のおもちゃ箱のようだ。
>>711 有難う。ご指摘受けてホムセン逝ってきた。
M5っていうのがちょっと細すぎるだろと思って、
M10っていうのをだいたいこんなもんかな〜と買ったらぴったりだったよ。
ありがとう^^
749 :
728:2011/11/04(金) 20:15:52.89 ID:???
試走いってきたら盛大に飛んだ
交差点で右折車に轢かれそうになり急ブレーキ→両方ロック→前方に飛ばされる→
着地10.0→702着地0.0→右折車通過→自分ポカーン
そのあとトレーラーに巻き込みされそうになったりしたから気張って帰ってきた
夜は怖いねみんな気をつけてね
>>749おいおい…
明後日参加できなくなっちまうぜ?
テールランプつけようぜ
死んだらそこでおしまいですよ
ってついてるね
>>741 俺の232は48TにMF-HG37の13Tで、ケイデンス90程度で時速32km出るから、
ロードには追いつけないけど、まぁ十分といえば十分だと思う。
つか、ハンドルバー、シートポスト、レーシングサドルに換装した。
大体400gくらい軽くなった。純正ハンドルは重すぎるね。
20インチは急制動で簡単に前転するからこわすぐる
下り坂とか少しスピードに乗ると普通のブレーキでも前転しそうになる
>>755 急制動・下りのブレーキング時はサドルに尻が乗ってちゃいかん
手が伸びる限界まで後
700cだって同じ。全身を使って重心移動しないでどうすんだ
体重移動してるような間がないような事態にならなきゃそもそも急ブレーキなんかしない
レバーに指かけると同時に体重移動できるだろ
紅葉の名所 愛知県豊田市足助町 香嵐渓に402で出かけてきました。
途中すれ違うローディさんが挨拶してくれて心地良かったです。有難う。
h
ttp://imgur.com/2YNwv 後まだまだ葉っぱが緑色なようで、赤色になったら又行きたいと思います。
>>761 ノンケかと思いきやこっそり両輪交換してるのなw
やはりサドル選びは難しいね。
馴染むまで時間かかりそう。
>>761 撮るなら紅葉もバックにカメレオン化して欲しかったぜ
俺は3台中3サドルすぐに馴染んだな
サドルの馴染み度なんぞ妥協
イチイチ買っていたらキリがないよ
と、いつも自分に言い聞かせてる
>>760 この前見たローディの見事なブレーキングがそうだった
こないだ入間航空祭でオルトリーブのバッグしょってる人が居たけどあれドッペラ?
401のステムクランプなんでピンクにしたんや・・・。
黒のままでよかったのに
何かと便利そうな「あさひ」とやらが近所に無いバヤイはどうしたらいい?
>>772 ネットでポチる
メンテは全て自分でやる
どうしてもって時は電車か車で輪行汁
FXシリーズの購入3年間迷った挙げ句、242購入しました。やっとドッペラーの仲間入りです。よろしくお願いします。TSマークはビックカメラの自転車コーナーで貼ってもらえました。
>>770俺は航空祭に行ったドッペラだが俺ではないと思う
232に取り付けたハンドルバー、シートポスト、レーシングサドルの慣らしで、
海岸の岸壁沿いを走ってきた。短距離でもレーシングサドルはケツに負担になるな。。。
距離:38.72km
時間:1:34:29
最高:38.2km/h
平均:24.5km/h
消費:677.2kcal
この時期の福岡は、海沿いで焼き牡蠣ってのが食えます。
牡蠣の屋内BBQです。まだ旬には早い感じ。
前夜祭いいなぁ
780 :
>>713:2011/11/05(土) 18:19:17.27 ID:x3X3K5s+
402届いた。ちょっと夜の街に出かけてくるぜ
>>780 同じ402ですね!よろしくお願いします。
今夜の幕張は熱いぜ?
>>778 福岡って手榴弾が飛び交ってるってマジ?
FX05と242どっちがいい?
>>785 えっ?買ってくれるの!?
どうしよー迷っちゃうなー
手榴弾を使った犯罪とは凄いな
>>788 お前さんの手榴弾も雨ばかりで爆発寸前なんじゃないのかい?
FX55 > FELT F85 と乗り継いできたがサイクルモードでまたギャンガー欲しくなった!552買うぜ!
あー、でも510もイイ…
なんというギャンガーがえり
福岡にはグリネードランチャー装備したギャンガーがいると聞いた
795 :
725:2011/11/05(土) 20:58:21.33 ID:???
>>793 うまく言えないけど色々な魅力がある自転車達だと思うね。
だから戻って来ちゃう!
>>795 ゴミ御殿だと思ったら宝の山だったでござる
799 :
ツール・ド・名無しさん:2011/11/05(土) 21:31:54.91 ID:Iy2itXER
今度D17買おうかと思いますが、購入されてる方へ、もし注意点があれば教えてください。
FXのホイールを新調しようかと思ってるんだけどエンド幅って130mmでOK?
FXは135_やで
d6ポチったー。ワイヤーロック?(鍵)とライト、空気入れは買おうと思うけどオススメはありますか?あとこれは買っとけ!みたいなのとか…。
>>803 言い出すとキリがないから、何かやる都度考えた方がよさげ
サイコンあると便利
>>803 amazon 行って 閃355 と パナレーサのゲージ付き空気入れをポチってくるんだ
555にするか、552にするか迷うなぁ〜!
みんなはどっちにする?両方はなしね!
迷うなら買わない
俺なら555
俺なら中華ライト買う
>>809 両方買った上で、更にもう1台買うってのはどうだい?
もっとアヘッド化の情報がほしいんだけど、いいサイトあります?
小径ハンドルコラムが手に入らないんだよな・・・
>>813 ハンドルを斜臼ごと取る
↓
コンバーターINして固定
↓
お好みのステムとハンドル取り付け
↓
あばばばばばばbっばばばっばば
普通に売ってるコンバーターじゃ短すぎやしないか?
817 :
813:2011/11/06(日) 00:19:39.52 ID:???
202でフリーフィットシステム?だから
>>815の方法でいいんかな?
どの大きさのコンバータ使えばいいっすかね?
小径の話はしてないんじゃないの
815は813へのレス
短いのしかみたことないなぁ
超ロングとかあった様な気もするけど
兄貴達が付けてるヤフオクで見つけたロングコンバーターは
見たことあるが実際に売られてたり出品されてるのは見たことがない
欲すぃ〜
>>821 ブログでは「長すぎるシュレッドレスコンバーター」
ってなってた気がする
超ロングハンドルポストってのは入手できる?
>>817 引っこ抜けるんだから測ればよかろうが
別にノギスでなくてもいいだろ
規格的には22.2mmか25.4mmか28.6mmの場合が殆ど
近い値がコラム径
28.6mmならオーバーサイズのアヘッドステムがそのまま付くし、
25.4mmならノーマルサイズでシムが付いてるステムもあるぐらい
22.2mmってことは無いだろう
で、高さが余ってる場合は100均でパイプカッター買ってくりゃいいし
低くて困ってる場合は全部シートポストであるから買ってきて切れ
スターファングルナットとヘッドキャップは見た目以外に一切意味がないから、
意外とサイズの豊富なバーエンドキャップでも付ければおしまい
重量的には引き上げボルトが重くなるからスレッドレスコンバータは使わない方が良い
純正クランプの方が遙かにマシ
解決したら実測値は共有しろよ
824 :
ツール・ド・名無しさん:2011/11/06(日) 01:39:51.06 ID:bZja1xdP
202で遠出するのってキツいかな?
50km以上の距離を走って見たいんだが
>>822 22.2→28.6の長いコンバーターがないから自分でつくったよ
>>824 走る人の体力はもちろん、どんなコースを走るかにもよるから
こればっかりはやってみないと分からん。
いざとなれば気軽に電車やタクシーに載せて帰れるから行ける所まで行ってみるべし。
>>825 作り方のヒント教えてくれまいか?
俺も自作を考えたが末尾が.0ではないから難しい
402についてたホイール使ってないから要らんが
タダで捨てるのはもったいない。しかしヤフオクに出しても無駄か・・・?
UNKみたいなホイールが売れることもあるヤフオクだから期待してるんだが。
天気が良くないので屋内でギャンガー中@黒青209
とりあえずハンドルポスト含めハンドル周りは交換完了。
今までのブルホーンよりだいぶすっきりした感じになった。
シフトケーブルの予備があると思ってたんだが、どうもなかった
ようなのでこれからちょっと買いに行ってくるわ。
830 :
ツール・ド・名無しさん:2011/11/06(日) 11:26:26.52 ID:i3FI06KS
/ / / / / / /
/ / / / / /
ビュー ,.、 ,.、 / /
/ / ∠二二、ヽ / /
/ / / (( ´・ω・`)) ちょっとシフトケーブル買ってくる・・・
/ ~~ :~~~〈 なーに、すぐ帰ってくるさ
/ / ノ : _,,..ゝ 帰ってきたらギャンガーするんだ。
/ / (,,..,)二i_,∠ / /
832 :
829:2011/11/06(日) 13:32:39.04 ID:???
ただいま帰還・・・
>830
可愛いな、おぃw
シフトケーブルと青いコラムスペーサしか買ってないのに、
財布の中が1万も減ってる・・・
帰宅途中にスロ屋にトイレに寄ったのは覚えてるんだが・・・
めげずにギャンガー再開するわ。
833 :
ツール・ド・名無しさん:2011/11/06(日) 13:56:06.46 ID:Oq5+SeDq
今サイクルモード会場から出てきたばかりなんだが、黒とオレンジ色のミニベロが忘れられないんだ…俺は駄本を見に行っただけなのに…
教えてくれ、ドッペルギャンガーって
何なんだ…?
キレイなウンコ
836 :
623:2011/11/06(日) 15:12:14.97 ID:???
以前コラムスペーサーがなかった人なんだが今日は雨なんでギャンガー開始。
大掛かりな作業は初めてなんだがハンドルを抜いたついでに
ヘッドパーツのグリスアップもしてみた。
組み直すときにリテーナーの上下を忘れてちょっとテンパったが
うまく終了すると気持ちが良いな。
ついでに前後ハブのグリスアップもしようと思ったが硬くて外れないので断念。
さあワイヤー関係のギャンガーに移るか。
>>833サンクス
定期的に出品してるみたいですな
838 :
829:2011/11/06(日) 15:57:30.60 ID:???
>>838 あいかわらずイカす&サドルの高さパネェっすw
842 :
623:2011/11/06(日) 17:42:17.78 ID:???
>>838 飛行機の羽みたいなハンドルかっけー。
調整&完成の暁には引いて全体の写真が見たいっす。
自分のギャンガーは日が暮れて間に合わず後日に持ち越し。
∧_∧
( ・ω・) さて、、、よっこら
( つ旦O
と_)_)
∧_∧
/ |
/ ・ω・) しょっと
/ /
/ , /
/ l ;' / :|
| | | /| |
/ | / ,:'" 'i |
/ | |/ | |
/ | |`;、 | |
l /| | l | |
| | | | | | |
| / | | | | |
l / 刈 l 刈
/ / 〉 〉
/ / / /
| | | |
|.| |.|
|. | |. |
L> L> 旦
そういえば来週は大阪でサイクルモードだが結局関西オフは開催しないのかな?
聞く位ならテメェで開催しちまえっていつも言ってんだろうが!
じゃあやるか
銅でもいいよ
問題は場所だな。
>>827 28.6の3mm厚ぐらいのパイプに22.2のパイプ圧入
TIGで一周溶接
旋盤で寸法にして先っちょを斜臼の角度に切る
あとは長いボルトで斜臼引っ張ればおk
>>849 場所は会場前集合
ドッペルブースを襲撃。と行きたいところだが大阪はドッペルブースがないのでどこか襲撃
ドッペルマシンの写真等で完全制圧
制圧時に記念写真
のちに各人で各ブース視察し戦利品をいただく
1200に制圧のブースに集合しルゥの少ないカレーやスパゲティを食いながら
制圧時の感想などを言い合い
一服しながら午後の作戦行動を決め
引き続き、各人でブース襲撃、受付の娘をキャメラで襲撃
解散前にまた集合(各個に帰る隊員は隊長にモールス信号を打つ)
と、こんな感じで行けばうまく行くんじゃないか?
これらが俺の描いた青写真だがいかがだろうか
購入を考えているのですが
2XXシリーズのタイヤは安物ですか?
変えの効かないカラータイヤだからちゃんとしたの使ってる?
安物です
854 :
ツール・ド・名無しさん:2011/11/06(日) 21:34:38.67 ID:ePaHiCio
タイヤなんて後で換えればいいじゃない
>>851 会場前は集合場所としては輪行にしても直接乗り付けるにしても辺鄙すぎて不便だと思うんだよね。
チャリ無しや持って来れる方のみ持ってくるってのも考えたけどそれじゃ持ってない人が遠慮するだろうし。
その辺を考えると淀川河川敷とかが適当かなあと思ったり。
あとはやはりサイクルモードをちゃんと見たい人も多いだろうから両日避けた方が良いような気もする。
返答ありがとうございました
タイヤを変えてもデザインが崩れないのを選ぶことにします
857 :
ツール・ド・名無しさん:2011/11/06(日) 23:57:52.32 ID:AzU3p8k7
幕張メッセで突発オフやらかしてた皆さんお疲れ様でした。まさかリアル遭遇するとは思わなんだ。
そしてドッペル写真展に阿部さんとドッペルたん、出張お疲れ様でしたw
FX05と232悩んで211買っちゃった。
>>703 リア充じゃないから
自転車だけがお友達。
860 :
834:2011/11/07(月) 01:22:53.88 ID:???
>>839 サンキュー把握
どうやら俺はノンケってヤツみたいだ
しばらくアソコ(改造)鍛えてくるわ!
俺はリア9だぜい
>>850サンクス
溶接まではなんとかいけそうだが旋盤まではなんともならんぽい
メモはさせていただくよ
>>857 阿部さんとドッペルたん(れぐな・ぐれぽっど)は親友だからなw
サイクルモードに一緒に行ってたんだろね。
またフレーム買っちゃった
ギャンガーの中でオレが名車だと思うもの
321ダートマックス、 220 chopster 、242
868 :
ツール・ド・名無しさん:2011/11/07(月) 10:47:21.99 ID:2z1HXmgi
なんかさ何年迷ってやっとドッペル買ったってw嫌味いうつもりないし
頑張ってほしいけど、一年あったらだれでも脱ママチャリできるし
兄貴への道も見えてくるよ。お高いロードならともかくドッペルなんざ
買おうと思ったらそくIYHでいこうよ。貧乏学生とかアレならしょうがないけどさ。
まぁ、迷ってる間にガンガン走れとは思うな。
872 :
忍法帖【Lv=1,xxxP】 :2011/11/07(月) 11:06:26.76 ID:EoLm2Uw7
anal
今銀行とかに702で出かけてたら、信号待ちで後ろから「あのー」と話しかけられた
振り向くと、701に乗った30代前半くらいのお姉さんが!
「私買ったばっかりなんですけど、鍵ってどんなのが使いやすいですかね」と聞かれて、
信号二つやり過ごすくらい話してしまったよ
サイクルモードで試乗したけれど(26インチのなんちゃってフルサスのやつ)
整備不良(粗悪品?)で最悪だった。
フロントハブはガタガタで、デイスクブレーキかけると
フロントタイヤが斜め向くし
こんな状態で試乗させるんだから(試乗程度で簡単に壊れるのか?)
いわゆるママチャリ以下のルック車なんだと実感したよ
>>875 試乗コースにMTB用のレーンがあったけど、悪路走行禁止(笑)と知らずにそこに突っ込んでったノンケが多かったんじゃね?
試乗車の中では702は人気だったみたいだし
サイクルモードのレポ待ってるよ
俺も待ってるぜ(チラチラッ
>>875 試乗車がそれだと、ビー○の品質管理がその程度だって事だと誤解されてしまうな
ドッペル乗りってデザイン性だけで乗っているのは頭悪そうな奴ばっかりだよねwwwwwwwwwww
サイクリングロードにジーンズにサンダルでショルダーバッグって自転車を舐めすぎだろ。
しかも「○○君の自転車カッコイイ〜」ってママチャリの彼女連れてきてイチャイチャしやがって・・・馬鹿どもが!
土手で彼女のお弁当広げてリア充きどってんじゃねーよ。どうせドッペルみたいに見た目だけで
クソ不味い弁当なんだろwwおぇぇ〜!!俺のコンビニのおにぎりの方が100倍美味い。
変化球でドッペル自慢乙
ドッペラには見た目に釣られた貧乏ド素人と超リア充の二種類が混在してるようですね。拙者は当然前者にて候
俺なんか全裸裸足でドッペルでCR走ってるぜ?
もちろん真夏の夜中だけどな
552のスプロケを11T〜のに交換したいんだが、カセット式ってので大丈夫なのかしら?
>>886 その聞き方からするとまだノンケだよな?
カセット→ガチな兄貴へ一直線(出費や労力大)
ボスフリー→とりあえず11TにしたいならDNPので。
…まずはWIKIれ
DNPって大日本印刷のことだと思ってた・・・。
>>883 サドルがクソまみれになってそうでイヤだな
>>886 少しは自分でググらないと…そうやって適当な知識で後から後悔しても知らんぞ?
とりあえず今付いてるのは(純正は)ボスフリー式スプロケだ。お前の言っているのはカセット式スプロケな。
んで、ボスフリー式のハブにはボスフリー式のスプロケしか付かない。
同様にカセット式のハブにはカセット式のスプロケしか付かない。
つまりカセット式のスプロケを付けたいならハブの交換が必要になるということ。
>>881 だがその彼女はうまいらしい。いろいろとw
>>876 俺だw
だって初めての試乗で乗ってるチャリに気を取られてた。
ふと気がつくと木製ロードの上だった。ごめんなさい。
小学5年の甥っ子に211あげたけど、すぐに壊れたって文句言われた。
雑に扱うと、ディレーラーの再調整が必要になったり、ディスクブレーキが引きずったりと
ママチャリ感覚のノーメンテで乗るのは無理だね。
>>899壊れたならシマノのRD-M985という
211にピッタリのディレイラーがあるのですぐに替えてあげよう
小学生の頃の俺に211を与えたら間違いなく坂道で前輪ロックで大回転
もしくはノーブレーキで段差越えようとしてサドルからの衝撃で悶絶
>>899 ウチの子も駄糞に何をしたのか、ディレイラーハンガーをひん曲げて帰ってきた
結局エンド修正器を買う羽目になったでござる
>>874 そういうときは一言「2ちゃんねるにドッペルスレというのがあるからそこで聞け」と言い残して颯爽と去れ。
>>880 まぁその程度なんだけどね。
>>881 釣りはもっとナチュラルにやるもんだ。
釣り針見え見えじゃねーか。
>>874を見習え。
215がバカに売れてる に見えた
安サスチャリ買う奴は馬鹿でしょ
安サスでも歩道縁石の乗り降りには結構効いてありがたい
歩道を走るバカ向けの自転車なわけだよ
そろそろ年末にむけて「波」が来ると思うんだ・・・
ハンドルバーの交換だけでも200gくらい軽くなったけど、軽さが実感出来るわ。
ゼロ発進の加速が少し違う。やはり軽量化は効果あるギャンガーだわ。
あと、歩道と車道の段差でペダルを踏み外すことがあったから、
ハーフクリップ付けたけど、これもまぁまぁ。
シングル化してスタンドも外したらすげー軽くなったぜ
すげー不便になったけどな
ついでにハンドルとペダルも外してみろ
空を飛べる
シートなんて飾りですよ
ノンケには解らんのです
スタンドっていらなくね?
立たせておくから倒れるわけだし
人それぞれ用途があるのに
バカは単純だな
400mの小惑星がニアミスするってのに・・・お前らギャンガりすぎ
>>917 だからこそ、今出来るギャンガーに全力したいわけで・・・。
ホイールを軽くて回転のいいのに換えると良くなるんだろうが、物によっては前だけディスクブレーキなんで、前後セットでは買いにくいんだよな。
ディスクをやめて前キャリパー、後ろVにするのも何だし、せめてフレーム後部にディスク用台座だけでも標準にしていてくれればいいのに。
あと20インチでBMX用デカペダルにすると、安定性がすごくいい。踏み外しにくいし、直進性も向上する。
なぁに、当たらなければどうということはない
>>922 こ、これは・・・
猥褻教導団の・・・USA支部かッ!?
>>921 ディスクブレーキ対応ハブ+キャリパー・V対応リムのならいいのだが、後者に対応でないホイールだとリムブレーキが使えないので。
>>922 戦場でもU字ロックは必要なん?
物騒やな
>>922 米軍なのに、なぜかフレームにはドイツ語とドイツ・アフリカ軍団風(逆卍の代わりに、おそらくドクロ)のマークが。
>>925 自分で組めばいいんじゃね。
俺は年末にディスクブレーキ対応ハブで前後組む予定だよ。
>>911 自作パワグリはもっといいぜ。サイズの調整が決まって足をグッと締め付けられると
走りが軽くなるし長距離移動のタイムも縮むぜ。長時間だと血行悪くなるけどなw
>>922 デジタル迷彩か古い型を着てんな。
>>919 デカペダルの件に同意。700cにデカペダル、ハーフクリップで街乗り
早さよりも快適さが勝ってる
>>924あれは副団長ですねんww
現在米国に派遣中でいつか戻ってくる予定w
よろしく亀ドックン
おはドッペル
雨は止んだが、今日は寒くなるそうだ
937 :
ツール・ド・名無しさん:2011/11/08(火) 07:46:48.31 ID:sTJQrlwG
久々の自転車通勤。
938 :
ツール・ド・名無しさん:2011/11/08(火) 08:07:28.43 ID:gX1Nh/yT
ちぃ
ペダルは大きい方が快適ですかね?
小径車だから小さくていいだろ、と勝手に思いこんで使ってましたが、これでいいのか?と迷いが生じてます。
BMXだって小径車なわけだが、安定性優先であのデカいペダルを付けてるわけで。
もっともデカいのは輪行の際に邪魔なので、あまり折りたたんで運ぶことが無いなら推奨。
まずは安価なプラスチック製のとかで試してみては?
941 :
ツール・ド・名無しさん:2011/11/08(火) 16:17:51.16 ID:nAV+Gig1
今日通勤途中の青梅街道の新宿大ガードの交差点のところで402と信号待ちで一緒になった。
流石に同じ自転車が2台並ぶと恥ずかしかった・・・。
403をヲタ系ピザが乗ってた
943 :
ツール・ド・名無しさん:2011/11/08(火) 16:43:05.27 ID:j9Z/oAwd
ハンドル交換をしたのでハンドルをかぶってみました。
(( /D\ カポ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
∩´д` ∩ < こうかな?
\_________
>>939 そりゃ大きい方が快適だろ。重さの面ではどうなるか分からんが。
BMX/MTB用のデカペダルは、プラスチック製だと金属製(ピンも金属)に比べ、靴底への食い付きはさほどよくもないが、反面靴を傷めない、重量が軽いという利点がある。
激しく動くBMXですら現在ではプラの方が主流(ダートコースだと金属製が主流)のようだし、ドッペルの小径車程度なら、プラ製で充分だと思う。
俺はビンディングペダルをクリートなしのスニーカーで乗ってるぜ
>>941 究極の羞恥プレイで燃料棒が加熱していたんだろう?
702買うかどうか迷ってます。アマゾンのレビューは良いことばかり書いてあるけど。
フレームが華奢な感じがしますが、長期使用時に折れたとかいった話はあるのでしょうか?
折りたたむ時に折れます
>>948 そんなに心配なら「まとも」な自転車買った方がいい
フレームが折れると仮定するなら、何かしらの前兆はあるのだろうけど
ツルシで乗るなら気付かないからな
ちなみに俺の702は絶好調だ
702系のフレームはとんでもない折れ方をしてる画像があったよな
>>948 誰でもそう思うよな。他でも似たような質問ちょくちょく見る。
ドッペルの折り畳み大径車の折りたたみ部分は自分(806)の経験でも他人のブログ見ても頑丈だから問題ないんじゃね
その分重いからw むしろ折り畳み以外の部分の方が普通に安もんだからむしろ弱いw
(ソース俺、山の悪路下りを時々やってたら(メーカー禁止事項)ホイールが先に逝ったwフレーム全く正常)
>>948 誰でもそう思うよな。他でも似たような質問ちょくちょく見る。
ドッペルの折り畳み大径車の折りたたみ部分は自分(806)の経験でも他人のブログ見ても頑丈だから問題ないんじゃね
その分重いからw むしろ折り畳み以外の部分の方が普通に安もんだからむしろ弱いw
(ソース俺、山の悪路下りを時々やってたら(メーカー禁止事項)ホイールが先に逝ったwフレーム全く正常)
>>948 誰でもそう思うよな。他でも似たような質問ちょくちょく見る。
ドッペルの折り畳み大径車の折りたたみ部分は自分(806)の経験でも他人のブログ見ても頑丈だから問題ないんじゃね
その分重いからw むしろ折り畳み以外の部分の方が普通に安もんだからむしろ弱いw
(ソース俺、山の悪路下りを時々やってたら(メーカー禁止事項)ホイールが先に逝ったwフレーム全く正常)
大事なことだから3回言いました
忘れそうなのでもう3回お願いします。
俺は1回書いただけだが誰だw
俺は1回書いただけだが誰だw
ついにヤマビコさんもドッペラーか
ドッペルギャンガー=分身
大径フォールディングって高機能ダウンヒル系を見た目だけ真似た702みたいなタイプか、
806のようなダイアモンドフレーム構造の806のタイプに分かれるよね。
ダイアモンドフレームでヒンジがトップ・ダウンチューブの2カ所にあるのはdahonもエスプレッソとか作ってるぐらいで、
応力が分散されてるからまぁまだ良いと思うんだ。
小径でも702と同じようなヒンジ構造だったりするから、大きい分は多少強度が出てるのかも知らんが、
ギア比がほぼ同じで設計されてると考えると、スピードの出やすい大径で一軸ヒンジのフォールディングって負荷高いいんじゃねぇの?
アルミって疲労破断の限界低いし。
流石にDHバイクぶった切りました、しかもアルミなのに安いです。みたいなのって俺なら只でもいらないわ。
不便な少し速いママチャリとしてなら良いんだけど、手を入れる程に危険度は上がるよ。
何でも同じだけど、的確なメンテと乗り方が無い場合の耐用年数も極端に低いと思うがね。
>>963 702みたいなタイプはWサスのお陰でフレームにかかる負担は少ないんじゃなかろうか。
フレーム自体がかなり短いのも強度的に有利だと思うし。
ああいう1本フレームの折り畳みだとリジッドは少ないけどキャプテンスタッグが700Cのを出してるし
1軸ヒンジだから強度が不足してるとは一概には言えないだろ。
そりゃフレームやヒンジ構造によって強度の有利不利はあるだろうけど
実際にどれだけの強度を持ってるかは設計しだいだからな。
ピザが乗れば何でも危ない
ワケしり顔がこざかしい理屈で702を評価する
見た目を真似ただけ 大径で一軸ヒンジ
ピュアに強度を追求していないと―――
わらわせるぜ
何も見えてないくせに
――その時
その領域を共にした者だけが
702 この本質を知るんだ―――
その自転車は―――
まるで狂おしく身を捩るように―――
走るという―――
湾岸は自転車では走れません
スピードの向こう側へも行けません
だがノンケの向こう側にはイケるぜ?
702はむしろ非折りたたみだったら買いたいチャリ。
あの可動部分をオミットする方法はないものか?
>>973 車なんかで評判の良い3Mオートミックスパネルボンドで
ガチムチに接着して更に鉄板貼り付け&リベットではドゥ?
フレーム届いた。
さすがに2ついっぺんだとカミさんに気付かれそうだ。
>>963 じゃぁ見た目似てて鉄フレームのドレッドノートだなw
>>976 ドッペルゲンガーだからしかたないよね。
1軸ヒンジだってじゅうぶんな強度さえ持たせてあればまったく問題無い。
むしろダイヤモンドフレームの細いパイプで折り畳みをしようとするからややこしい仕組みが必要だと言える。
>>976 1980とか9980という数字でごまかすと安泰
関西オフをやろうと思うがサイクルモードの土曜にする場合
時間は何時頃からがいいかな?
各自色んなブースを見て回りたいと思うし夕方からがいいと思うんだが。
日曜がよい。レポ頼む
関西はドッペルこねーんだよなぁ
985 :
ツール・ド・名無しさん:2011/11/09(水) 17:13:50.54 ID:BDjmvPG6
費用対効果だろうな
>>984 それでも1週間に1度は見るよ、202だけでも。
総数はわからんけど、結構売れてるんだろうな。
東京で貰ったドッペルバッグ持っていったら目立つかな?
552のブレーキを変えようと思うのだが、オススメはある?
R559
なんだほもか(^ω^ ≡^ω^)おっおっおっ
2chMate 0.8.1/FUJITSU TOSHIBA MOBILE COMMUNICATIONS LIMITED/IS04/2.2.2/5.4MB/32.0MB
ドップリギャンブラー
>>988 キャリパーは冷間鍛造の105以下はありえない
梅
埋まるかなー♪
取るぜ?
う
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。