馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 180☆

1 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/14(金) 02:02:14.16 ID:???

馬鹿親切な人が懇切丁寧に教えてあげて下さい。
絶対に誘導しないで、スレ内で回答して下さい。
質問者がしっかり理解できるまで頑張りましょう。

質問しても回答が無い場合は、答えられる人がいないと言うことなので、
催促しないで識者の降臨を待ちましょう。

※新スレが立つ前に埋めないでください。
>>970の人が責任もって新スレ立て～誘導してください。
出来なければ他の人に依頼してください。

【前スレ】
馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 179☆
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1317780539/

2 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/14(金) 02:27:58.20 ID:???

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∩　 ∩
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　|　|　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　|__|　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　／　一ー　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　/　（・）（・）　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　|　　　 ○ 　　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　＼__　 ─　 __ノ　

　　　　　　

3 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/14(金) 06:19:54.74 ID:???

関戸橋フリーマーケット(自転車専用フリマ)が明日(10/15 土)らしいのですが
雨天中止を7:00くらいに知る方法はないでしょうか
また、延期開催(10/22 土)するかどうかも知りたいです
hp/スレ/ツイなんでも良いです。
専用スレが無くなったので・・・

4 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/14(金) 07:00:16.11 ID:???

フォークのコラムカットに挑戦したいのですが、
フォークを引き抜くと、ベアリングの玉はバラバラと落ちる状態になってしまうのでしょうか？
それともベアリング部分は何らかの固定がされていて、ソレを外さない限りバラバラにならないのでしょうか？

5 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/14(金) 09:26:35.12 ID:???

>>4
使用しているヘッドパーツによる。
ただし最近のものはほとんどカートリッジ化されていてバラ玉使われている
のは安いママチャリくらいだな。

6 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/14(金) 11:17:38.20 ID:???

モロにスレチな質問ですがお願いします。
フェラやクンニは「愛のある行為」だと思いますか？
単に性的欲求を満たす変態的なプレイで愛など皆無、気持ち悪い行為だと思うのですが…
これらを本当に愛する人同士が行うものなのでしょうか？
経験豊富な方、お願い致します。

7 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/14(金) 11:17:49.12 ID:???

>>3
スレ立てたら？
俺が代わりに立ててもいいけど。
スレタイとテンプレ考えて教えてくれれば立てるよ。

8 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/14(金) 11:18:56.44 ID:???

>>6
無理にやる必要はない

9 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/14(金) 11:29:39.22 ID:???

セックスに愛を求めてるのがすげー違和感
メスのサケが産み落とした卵にオスが精子かけるのが愛なのか？
卵が袋の中にあるかどうかの違いで人間の生殖行為もそうかわらん
なら変態的なプレイで性的欲求を満たした方がいいじゃん

10 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/14(金) 11:33:17.51 ID:???

相手が気持ちいい事をしてあげるのは愛じゃないの？

11 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/14(金) 13:35:31.10 ID:???

>>6
そんなの人による

>>9
セックスと愛は関係ないと思うけど、
繁殖って愛だと思う

12 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/14(金) 14:26:44.75 ID:???

>>5
なるほど！
調べてみたところ、私の自転車にはセミカートリッジと言うものが使われているそうです。
ゴム？のパッキンを外さない限りバラバラにならないみたいで安心しました。

13 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/14(金) 15:07:53.06 ID:???

切り粉を隙間に入れないよう、フォーク単体にして切り、切った後はコラムをキッチリ清掃してね。

14 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/14(金) 15:11:01.36 ID:???

>>6
お互いが合意の上で相手に気持ちよくなってほしいと行うなら、愛ある行為だろ
やりたくないって言ってるのに無理矢理やらせるようなのは、愛ある行為とは言えないな
変態的行為ってのは当てはまらないと思うぞ　いつの時代の乙女かと。
プレイ的なものは究極には二人が納得してさえいれば何でも有りです　それとも他人に聞いてまわるのか？

15 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/14(金) 15:49:51.57 ID:???

>>7
ありがとうございます
需要がないかと迷ったのですがこのスレを汚しても悪いので
スレ立てお願いできますでしょうか?

初めて考えたので問題があったらゴメンナサイ
↓
__________________________________________________________________
【タイトル】
【国内】関戸橋フリーマーケット【最大級】

【本文】
毎年4月と10月の第3土曜日　多摩川の関戸橋にて
入場無料、出展無料、自転車好きの[優しい心]と[物欲]で開催

詳細はwiki参照
http://ja.wikipedia.org/wiki/関戸橋フリーマーケット

直近予定
2011年10月15日(土)

16 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/14(金) 16:44:50.47 ID:WXgPbxmM

知人が折り畳み小径車しか乗らない
理由を聞くとお洒落だから…お前はスイーツ脳か？

今まで乗ってきた折り畳み小径車はストライダの中古とハンディバイクの中古
どちらも見た事あるがサビサビのボロボロで汚い…モチロンお洒落でもない

先日どちらも完全に壊れてしまった
今度はもっと走るお洒落な折り畳み小径車が欲しいから教えろって聞いてきた

俺が
BD-1とかブロンプトンはお洒落だし結構走るよ→10万も出せないわ
金無いならドッペルギャンガーとかで我慢したら→フレーム真ん中で折れるとかっｗ美学に反する

17 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/14(金) 16:52:40.37 ID:WXgPbxmM

んでそいつ
ヤフオク安いじゃんヤフオクヤフオクってスマホで出品車見せてくるが
どれも古いゴミ車ばかり…お前ショップにメンテ費用払えないし、自分でメンテ出来ないでしょで終了～

お前折り畳みじゃなくても走りを求めるならロードかクロス買えよ→んじゃ10万でレースで戦える奴頼むわ

俺はとりあえずTCR2は良いんじゃねとおすすめしてみた
http://www.giant.co.jp/giant12/bike_datail.php?p_id=00000018&action=outline

でもこの貧乏人の見栄っ張り文句言って来そうなんで
このスレの馬鹿親切な奴
他にもおすすめ教えてくれ俺は疲れた

18 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/14(金) 16:54:00.29 ID:???

>>17
君にお勧めのスレッドを教えてあげよう
('A`)もう絶対知人に組んでやらねぇ 228人目
http://hibari.2ch.net/test/read.cgi/jisaku/1317390237/

19 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/14(金) 16:55:22.30 ID:???

空気入れてる時にポンプが熱くなるのは摩擦によるものですか、それとも断熱圧縮でしょうか

20 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/14(金) 17:02:49.24 ID:WXgPbxmM

>>18
ああ・・・そのスレ一時期楽しく見てたわ
今じゃ自作PCにメリット感じないからDELLおすすめして逃げてるｗ

んで今はチャリだよ、チャリの話？わかる？
そしてこのスレは「馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ」よ

ソイツは貧乏、見栄っ張りなのを考慮しつつ
「10万でレースで戦える奴」を提示する苦行に挑戦だ！

21 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/14(金) 17:14:14.53 ID:???

>>20
http://www.cso.co.jp/bikeshop/felt/road/11tk3.html

22 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/14(金) 17:19:41.80 ID:???

>>19
上のほうまで熱くなるなら摩擦
下だけ熱くなるなら断熱圧縮じゃね

23 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/14(金) 17:28:57.09 ID:WXgPbxmM

>>21
ピストはダメって言ってたｗ
ギア無いとしんどいだろっｗって

お前の今まで乗ってた折り畳みだって変速無かったくせになー

24 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/14(金) 18:04:46.27 ID:???

>>15
お待たせ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1318583027/

25 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/14(金) 18:08:05.51 ID:???

>>17
10万クラスのをありったけリストアップ、その中からカラーリングの好みで選ばせればいいと思うよ。
スペックなんかは価格帯一緒なら大差無いんだから、カラーリングの好み第一で。

26 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/14(金) 18:27:15.63 ID:???

>>24
本当にありがとうございました

27 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/14(金) 19:19:57.21 ID:???

前スレ>>989
ありがとうございます。頑張って販売店行ってみます。
家から遠い店で買うのは大変だな...

28 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/14(金) 19:23:07.34 ID:???

東京に出張する田舎の人です。
自転車関連の楽しいポイント教えて下さい

29 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/14(金) 19:25:52.68 ID:???

ショップ巡りがいいんじゃないの
ロード乗りならなるしま行っとけ
あと、メーカーのコンセプトショップとかも色々あるからそういうのも楽しいかも

30 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/14(金) 19:42:50.86 ID:???

>>29
パンチラスポットとか教えてやれよ

31 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/14(金) 19:46:31.62 ID:???

>>30
何だよそれはｗ　女性に性欲ないから知らんよ

明日関戸橋だけどさすがに明日早朝に関戸橋には来られないよな
ホントは関戸橋相当お薦めなんだが　

32 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/14(金) 19:50:27.18 ID:???

>>31
パンツ見えるのか？

33 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/14(金) 19:54:38.57 ID:???

>>32
おまいわざとだろｗ　ち　が　う　お薦め自転車スポットってことだよｗｗ

34 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/14(金) 20:01:36.28 ID:???

関戸橋って関戸橋にある関戸橋？

35 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/14(金) 20:16:22.45 ID:???

>>34
あっごめん　明日、関戸橋フリーマーケットなんだよ　詳しくは
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1318583027/l50#tag17

36 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/14(金) 20:53:41.67 ID:???

明日、関戸橋でパンチラマーケット開催！

37 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/14(金) 20:54:52.03 ID:XyIshATE

>>17

１０万でレース車？　たぶん１０万も出せないと思うよ。

仮に１０万出してレース車手に入れたとして、タイヤぺしゃんこワイヤーサビサビ、チェーン軋ませのノーメンテでで乗るんだろうが…

住む世界の違う“あまり関わらない方が良い人物”に思えるな。

38 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/14(金) 20:55:05.61 ID:???

パンはパンでもレーパンだけどな

39 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/14(金) 20:58:25.98 ID:???

薄皮だから透けて見えちゃうこともある

40 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/14(金) 21:06:21.80 ID:???

>>38 >>39
不覚にもｗ　薄々になったレーパンで尻のスジ見せつけて走るのは止めてほしいよな

41 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/14(金) 21:08:17.19 ID:???

ハッテン場仕様のレーパン？

42 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/14(金) 21:10:01.99 ID:???

>>41
砧公園とか代々木公園、駒沢公園にはその筋専用の場所があるって本当ですか？

43 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/14(金) 21:13:07.60 ID:???

西新宿公園とかは有名だけど、どうなんだろ

44 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/14(金) 21:38:16.40 ID:???

http://tokyodeep.info/2011/09/17/000000.html

45 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/14(金) 22:53:30.50 ID:???

平日の朝に東京駅から蘇我駅まで輪行するつもりなのですが
混雑してますよね？
避けたほうが良い時間帯は何時から何時まででしょうか？

46 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/14(金) 23:35:15.50 ID:uatop+eQ

なんてこった。東京マラソン、当選しちまった。フルマラソンなんて走ったことないのに。
これからマラソンの練習もしようと思うのだが、
自転車とマラソンっていっしょに取り組めるのだろうか？
自転車だけでも乗りすぎで足痛めることあるっつーのに。

47 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/14(金) 23:39:02.52 ID:???

ビアンキ2012モデルが一番早く買える店教えて下さい。

48 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/14(金) 23:39:40.10 ID:???

足の速い人はやはり自転車でも速い傾向にありますか？

49 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/14(金) 23:39:41.60 ID:???

ラン→自転車→ランというデュアスロンって競技があるよ

50 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/14(金) 23:42:24.20 ID:???

>>48
中野浩一は元々陸上やっててその頃のトレーニングが自転車競技の礎になったとか言ってたから無関係ではないと思う

51 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/14(金) 23:45:12.45 ID:???

それは足の速い遅いじゃなくて、
ただの体作りという面のほうが強いのでは。

52 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/14(金) 23:51:56.68 ID:???

1/2ｘ3/32のものをナローチェーンって呼ぶんですか？

53 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/15(土) 00:07:56.14 ID:???

中野浩一は短距離選手だよな
陸上部だと何でもやってたかも知れんが

54 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/15(土) 00:08:39.70 ID:???

>>52
そうだね。
ただし最近は多段化が進み内幅が3/32以下の物もあるから、実際の寸法とは少し違うね。
チェーンを選ぶ際には対応リア変速数に注意を。

55 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/15(土) 00:10:02.57 ID:???

>>45
朝だと始発から6時頃までなら大丈夫かも。

56 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/15(土) 00:39:05.02 ID:???

サイクリングソックスってどうなのでしょうか？
上下とか靴は専用だと漕ぎやすそうですが靴下って変わりますかね？

57 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/15(土) 01:30:18.93 ID:???

まずは速乾性かね、スポーツ用ならランニング用でも同様だから値段も同様
高い自転車用だともう少し作りこんである場合もあるな
つま先が厚手だとか足首動かさないから伸びないとか

58 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/15(土) 01:34:27.44 ID:???

あの長さのソックスって意外とないんだよね

59 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/15(土) 02:07:47.85 ID:???

速乾性かーじゃあこれからの季節は関係なさそうですね

60 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/15(土) 02:23:52.81 ID:???

すぐ乾かないと凍るよ

61 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/15(土) 02:25:27.11 ID:???

>>6です。レスを下さった方、本当にありがとうございました。

62 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/15(土) 02:52:03.87 ID:???

チェーンリングに「ふれ」が出ていて、FDの位置によっては
一回転に一度、干渉してしまいます。
取り付け前のチェーンリングに歪みはありませんでした。
ということは、クランクが歪んでいるということでしょうか？
それとも、取り付け方のせいでしょうか？（かなり締めこんだ）
そもそも、そんなものなのでしょうか？

63 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/15(土) 03:13:04.44 ID:???

どこが歪んでるか、手でゆっくり回して見れば分かるんじゃない?
転倒させてクランク曲がってるとか?

64 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/15(土) 03:16:05.73 ID:???

>>62
3ピースクランク？
穴の精度が悪かったりすると振れる場合があるね。
またオーバートルク気味ならそれが原因の変形も考えられるね。

65 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/15(土) 03:49:24.41 ID:???

ミシュランのダイナミックスポーツってどうなの？
雨天走行平気？

66 ：63：2011/10/15(土) 04:28:32.59 ID:???

レスありがとうございました。

>>63
そうですね。確かめてみます。
>>64
はい、3ピースです。
クランクの精度かもしれませんが、
とりあえず、ビス緩めて確かめてみます。

67 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/15(土) 12:13:32.31 ID:???

>>65
雨天時は乗り方を変えて対応したらいいので、部品でどうこうなる問題ではないよ。

68 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/15(土) 14:45:38.63 ID:???

ジョーブロースポーツのポンプヘッドがへたってきたので
噂のヒラメに変えてみたんだけど、バルブをつないだ時点では
ゲージが反応しません。（空気入れだすと反応する）
こういうもんなんですか？それとも使い方が悪いんでしょうか

69 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/15(土) 14:57:35.32 ID:???

>>68
つ　圧がかかるのは空気入れてるときだけ

70 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/15(土) 15:35:25.32 ID:???

あーそういうもんなんですね
元のポンプヘッドのときはつないだだけでゲージ反応したので。
ヒラメのは逆支弁でも入ってんですかね。
正直、ポンプ押すたびにゲージ上がっていくので
正確な値でてるか怖くて使いづらいですねー

71 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/15(土) 15:46:44.90 ID:???

空気入れスレで前に口論になっていた話題だと、
ポンプをつないだ時にポンプヘッドを押す状態
（つないだだけでゲージが動く状態）は
ヘッドを押し込み過ぎと言う意見がありましたよ！

僕は押し込んで使っていますが・・・
浅く固定して、空気圧でヘッドを押すのが正解？？？らしいです。

72 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/15(土) 15:59:54.59 ID:???

俺も押し込んでゲージも即反応してるけど('A`)
押し込むデメリットってなんですか？

73 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/15(土) 16:13:13.87 ID:???

別にいいやと思って変わらぬ使い方をしてるから、
話半分に聞いてよく覚えていないけど、
バルブヘッドを痛めるって理由だったかと。

見えてない状態で、ポンプヘッドがバルブヘッドを押すので
納得できない話じゃないけど、今のところ問題ないから
まぁいいかって思って流してたのでうろ覚え・・・

ちなみに、>>71の
>ポンプをつないだ時にポンプヘッドを押す状態
じゃなくて
ポンプをつないだ時にバルブヘッドを押す状態
でしたね。すみません。

74 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/15(土) 16:34:09.60 ID:???

まだロード未購入なんですが、ロード予約して店に取りに行く時ってメットやレーサーパンツ履いてフル装備で歩いて行くの？

75 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/15(土) 16:37:11.20 ID:???

>>74
僕の場合近所に専門店が無いというのもあって、車で取りに行きましたね。
初日からガンガン飛ばすつもりならメットは必要ですが、
徒歩でレーパン履いて取りに行くのは抵抗有りませんか？ｗ
普通に動きやすい格好で良いと思います

76 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/15(土) 16:40:08.09 ID:???

>徒歩でレーパン履いて取りに行くのは抵抗有りませんか？ｗ

77 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/15(土) 16:43:50.80 ID:???

>>74
サドルやハンドルなどの調整をしてもらいたければ、自転車に乗れる動きやすい服装をしていった方がいい。
ペダルがついていないことが多いので、持って行ってつけて貰うか、同時に購入しないと、押して帰らないといけなくなる。

78 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/15(土) 16:44:39.40 ID:???

ありがとです、レーサーパンツ履いて歩るいて行くのは抵抗有りますw
ジーンズで良いですよね。

79 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/15(土) 16:45:57.29 ID:???

>>78
ここまで話してて
結論がジーンズはないだろ
もっとユニクロしたやつでいけ

80 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/15(土) 16:48:19.54 ID:???

レーパンで歩くのは抵抗あるのに乗れば抵抗ないのか
レースでもないのに？
不思議な奴

81 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/15(土) 16:49:25.98 ID:???

そーゆーもんじゃね？

82 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/15(土) 16:51:16.01 ID:???

>>78
　. .... ..: : :: :: ::: :::::: ::::::::::: * 。＋　ﾟ　+　･
　　　　　　　 ∧　∧.　＿::::。・._、_ ﾟ　･　　　　　　そのお店でレーパン、ジャージ、ヘルメットを買えばいいじゃないか
　　　　　　/:彡ミ゛ヽ;）(m,_)‐-（<_,`　）-､　*　　　
　　　　　 / :::/:: ヽ、ヽ、 ::iー-、　　　　　.i ﾟ　+　
　　　　 / :::/;;: 　ヽ　ヽ ::ｌ　　ゝ ,n ＿i　ｌ
￣￣￣（_,ノ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣E_ ）＿_ノ￣

83 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/15(土) 16:51:40.73 ID:???

水着でプールに歩いてくようなもんだからな
もしくは柔道着や剣道着で道場行くか

84 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/15(土) 16:55:17.48 ID:???

茄子でも突っ込んでれば人の目なんて気にならなくなる

85 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/15(土) 16:59:13.25 ID:???

　＊　　　　+　　　　巛ヽ
　　　　　　　　　　　　〒　!　　　+　　　　。　　　　　+　　　　。　　　　　＊　　　　。
　　　　　+　　　　。　 | 　|
　　　＊　　　　+　　 /　/　　　イヤッッホォォォオオ……ォオウ？
　　　　　　 ∧＿∧ /　/
　　　　　　（´Ａ｀　 /　/　+　　　　。　　　　　+　　　　。　　　＊　　　　。
　　　　　　,-　　　　　ｆ
　　　　　 / ｭﾍ　　　　| ＊　　　　+　　　　。　　　　　+　　　。　+
　　　　　〈＿｝）　　　|
　　　　　　　 /　　　　lヽ,,lヽ +　　　　。　　　　　+　　　　+　　　　　＊
　　　　　　 ./　　,ﾍ　(　　　） >>82
　ｶﾞﾀﾝ　||| j　　/　| と、　　ﾞi 　　ここは違うところだよ。

86 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/15(土) 17:03:18.38 ID:???

いろいろ想定の範囲外の質問があるもんだなｗ

87 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/15(土) 17:30:08.17 ID:???

>>79
なんでもいいけど、
ズボンの裾がチェーンとかチェーンリングに当たって汚れるし
下手すると破れるから
そこだけ気を付けた方が良いよ。

88 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/15(土) 17:33:00.20 ID:???

レーパン穿いてジャージ着てスニーカー履いてシューズとメット積んでクルマ運転して取りに行った事あるわ。
我ながらわけがわからない。店長も吹いてたし。

89 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/15(土) 17:45:27.10 ID:???

SPDシューズ履いて電車で取りに行ったわ
服はインナーパンツとジャージ

90 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/15(土) 17:46:57.15 ID:???

>>88
あー、今わかった。

91 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/15(土) 18:14:12.08 ID:???

結局みんなどんな格好で取りに行くの？

92 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/15(土) 18:15:36.62 ID:???

コテカに槍と盾

93 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/15(土) 18:16:11.95 ID:???

ステテコパンツとはぐれメタルの剣

94 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/15(土) 18:18:36.57 ID:???

徒歩で行ける距離ならなんでもいいと思うよ。
交通機関利用で店へ行き、ある程度の距離を走って帰ってくるなら、動きやすい服装で。
レーパン持ってて、そのまま行くのに抵抗あるならレーパンをインナーがわりに穿き、上から七分丈かなんかで良いと思う。

95 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/15(土) 18:21:24.36 ID:???

パワータップの電池交換って簡単？

96 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/15(土) 18:21:59.81 ID:???

カーボンフレームって水に弱い？

97 ：忍法帖【Lv=13,xxxPT】：2011/10/15(土) 18:26:41.83 ID:???

皮ジャンと皮パンだよ。

98 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/15(土) 18:36:04.83 ID:???

自転車取りに行った後ポジションチェックとかしてくれるなら普段着の下に着ていけばいいと思う
帰りはサコッシュにでも入れて帰ってくれば良い

99 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/15(土) 18:48:00.75 ID:???

クルマ置いて帰れば良かったのにw

100 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/15(土) 19:03:41.09 ID:???

>>96
水に強い。
釣竿はカーボンフレームだ！

101 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/15(土) 19:05:41.87 ID:???

最新鋭の旅客機もカーボンフレームだ！

102 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/15(土) 19:08:35.61 ID:???

7900デュラのハブを分解するために両側に5mmアーレンキーを
突っ込んでロックナットを緩めようとしていますが、やけに固いです。
正ねじであってますよね？

103 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/15(土) 19:35:07.50 ID:???

>>78
上下ジーンズで乗ってるから問題ないよ
裾バンドすればいい

104 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/15(土) 19:36:20.70 ID:???

上下？

105 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/15(土) 19:36:46.98 ID:???

カーボン車の一番の敵は嫁だよ

106 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/15(土) 19:52:28.16 ID:???

>>102
合ってるみたいよ。
http://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/SI/Dura-Ace/SI_26T0A_003/SI_26T0A_003_Jp_v1_m56577569830651900.pdf
http://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/SI/Dura-Ace/SI_3D80A_003/SI-3D80A-004-00-Jpn_v1_m56577569830745794.pdf
固いなら今より長いレンチ使うか、奇声上げてみたらいいよ。
突然緩むと怪我する可能性あるので革の作業手袋推奨。

107 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/15(土) 20:51:56.62 ID:???

トレーニングのLSDについてなんですが、心拍がLSD域なら、ケイデンスはそんなに気にしなくてもいいのでしょうか？
モノの本やネット検索ではケイデンス９０程度とありますが、ちょいとツライです

108 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/15(土) 21:01:30.24 ID:???

>>107
最初からケイデンス90は無理
目標ってことでOK。だが、重いギアを踏むのはダメ

109 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/15(土) 21:27:28.30 ID:???

67STIのブラケットカバーは、レバー側からの脱着は可能ですか？

110 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/15(土) 21:56:57.96 ID:???

>>108
了解です。回答有難うございました。

111 ：102：2011/10/15(土) 22:14:36.38 ID:???

>>106
ありがとうございます。
レンチが短かったので、パイプで延長したら回りました。

112 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/15(土) 22:22:06.86 ID:???

初心者にも分かりやすいロードの整備などのお勧めの書籍有りますか？
後、最初は値段が手頃なロード買って整備含め勉強、使用するのが良いか、高価でも見た目が気に入ったのを購入するのが良いかアドバイス頂きたいです。

113 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/15(土) 22:55:52.88 ID:???

>>112
自分が好きなものを買う。

114 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/15(土) 23:00:12.16 ID:???

予算内で気に入ったものを買うのがいいね

115 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/15(土) 23:05:08.39 ID:8GiY2cdC

みなさんは盗難保険とか傷害保険とかに加入されていますか？

116 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/15(土) 23:06:45.40 ID:???

>>112
気に入ったの買わないと、すぐ次のが欲しくなるだけだよ。
カーボン車でもトルクラチェット使いながらなら、激マズな事態にはならんでしょ。
ちなみに工具代はケチると後で泣きを見る。
自転車も工具も最初から買える範囲で一番良いの買っておけ。

117 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/15(土) 23:06:48.30 ID:???

傷害保険のみ。

118 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/15(土) 23:08:05.03 ID:???

普段はシティバイクに乗っているのですが、来年の夏ぐらいに600km位のロングツーリングを行うために、新しく自転車を買いたいのですが。
・クロスバイクが良いと思うのですが、その場合の自転車本体と付属品、メンテナンス品の価格はどのぐらいになるのでしょうか？
・自転車に慣れる為に、通勤や町乗りにも使いたいのですが、長距離用の自転車は重い以外に不便な事は有りますか？
宜しくお願いします

119 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/15(土) 23:11:53.40 ID:???

>>118
クロスバイク本体の価格がピンキリだから、漠然とどのくらいって言われてもなんとも言えない。

まず、そのロングツーリングになぜクロスバイクが向いてると考えたの?

120 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/15(土) 23:14:27.56 ID:CwcwIhZi

>>118
・自転車本体
・通常の備品　ポンプ、パンク修理キット、予備チューブ、携帯ポンプ、携帯工具、サドルバッグ
サイコン、ライト、リアフラッシャー、ヘルメット、グローブ、etc
・ツーリングに必要な備品　パニアバッグ、キャリア、その他キャンプするならアウトドア用品等

安く済ませて10万ってとこかな。自転車4、5万。通常備品2万。ツーリングに必要な備品2万～、その他。

通勤や街乗り時にはキャリアやバッグは外せばいいから重いなんて事はない。
それなりの日程で走る事を考えてるならパンクや、自転車の分解、ディレイラー調整に慣れてるのが良いと思う。

121 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/15(土) 23:15:43.55 ID:???

>>118
キャリアやバッグも付けるよね？
本体（耐久性を考慮して10万くらいのが良い）以外に約10万、トータル20万くらい見ておけば良いんじゃないかな。
クロスバイクは長距離特化ってわけじゃないから、日常の使用で特に不便は無いと思うよ。

122 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/15(土) 23:18:49.15 ID:???

>>118
コレにしようぜ！
http://www.konaworld.jp/bikes-sutra.htm

123 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/15(土) 23:19:48.40 ID:CwcwIhZi

ツーリングって言うとお前必ず出てくるな

124 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/16(日) 00:00:50.01 ID:???

>>119
丈夫と乗りやすさ、速度や初心者でも扱えるかな？という総合的な判断です。

>>120-121
ありがとうございます
お財布と交渉してみます

125 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/16(日) 00:07:49.80 ID:???

今年の秋、フルモデルチェンジしたと
言われてる、シマノXT の、型番を詳しく
教えて下さい。トリプルのクランク、
BB、シフトレバー、トリプルのFD、RD、
チェーン、スプロケット。
宜しくお願いします。

126 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/16(日) 00:41:57.72 ID:???

身長152cmの中学生の女の子用の自転車なのですが、、
26インチと27インチとで、どちらがいいですか？

通学使用で、アップダウンが少しきついのですが、
いかがなものでしょうか？

127 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/16(日) 00:42:10.95 ID:???

>>125

なぜシマノのHPを見ない？
新製品情報のとこにあるよ。

http://cycle.shimano.co.jp/publish/content/global_cycle/ja/jp/index/2011-12newproduct.html

128 ：112：2011/10/16(日) 00:44:53.28 ID:???

参考にさせて頂きます。
アドバイスありがとです。

129 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/16(日) 00:45:23.04 ID:???

>>125
http://cycle.shimano.co.jp/publish/content/global_cycle/ja/jp/index/2011-12newproduct/11-12mtb-compo/xt-780series.html
BBはたぶんクランクに付属
チェーンとスプロケは知らね

130 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/16(日) 00:45:42.47 ID:???

>>126
むしろ24インチお勧め

131 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/16(日) 00:46:56.78 ID:???

>>126
シティ車？
フレームのデザインにより適応身長が変わってくるけど、26インチの中から選ぶほうがいいかな。
アップダウンがあるなら、なるべく軽量なモデルを選ぶといいかも。変速は内装三段が手入れが楽でいいね。

132 ：126：2011/10/16(日) 00:50:39.70 ID:???

>>130
そうなのですか？
自分としては、自転車の選択肢も多そうだから、
なんとなく27インチに傾き始めていたのですが。

ということは、2択で行くなら、26インチが
いいということですね？

133 ：126：2011/10/16(日) 00:57:20.31 ID:???

>>131

レスありがとう。
はい、シティ車を考えています。
サイズは、フレームデザインにもよるんですね。

そうか、内装3段か外装6段かの選択もせねば。

134 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/16(日) 01:10:15.96 ID:???

タイヤ径がでかいほど軽快になるっちゃそうなんだが
それは使いこなせるサイズとパワーがあっての話
基本的に成人男性だとパワー的にはどのホイールも小さいから27inch同等の700c使うわけで
女子供は小さい方がいいよ。さすがに20inchだと小さすぎだけどね
軽快車なら26inchの方がタイヤの選択肢も多いしどこでも売ってるのでいいと思う

135 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/16(日) 01:15:29.42 ID:???

フロントのＦＤ調整に苦戦してんが、
インナーは問題なし、センターも問題なし、でも

136 ：126：2011/10/16(日) 01:16:29.59 ID:???

>>134
丁寧なレスありがとうございます。
おっしゃるとおり、26インチにすることにします。

皆様、素早い回答、ありがとうございました。

137 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/16(日) 01:21:27.08 ID:xQ8jg59I

フロントアウター、リアインナーにするとディラレイラに擦ります。
まあタスキけなんでつかわなければイイんでずが
一般的なんでしょうか。

138 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/16(日) 01:26:50.06 ID:???

自転車屋で自転車買ったなら、最初の説明でそれはヤメろといわれるはず。
常識レベルの話

139 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/16(日) 01:40:57.03 ID:???

>>126
中学生位だと見た目とか流行、友達が使ってる物とか激しく気にするよね？
選んであげるより色々な店に連れて行って、自分で選ばせてあげたほうが・・・

140 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/16(日) 01:45:19.91 ID:???

中学にもなって自転車でそんな拘る奴いねーよ
そもそも素人には違いは分からん

141 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/16(日) 01:47:02.99 ID:???

周りが小径だらけで、自分だけ普通のシティーサイクルとかだと激しく気にするでしょ。
特に女の子は

142 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/16(日) 01:50:46.34 ID:???

オデブちゃん(BMI26.2)がスポーツ専門店なんかに行って「僕に自転車下さい」なんて言ったら店員や客から笑われますか？(´・ω・｀)

143 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/16(日) 01:51:19.30 ID:???

親父が娘に対して、良かれと思ってやっていることでも、
大抵の場合、娘からしたらありがた迷惑です。
感性が全く違う

144 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/16(日) 01:57:23.41 ID:???

>>142
BMIだけじゃわかんないよ。
ゴリラみたいな筋肉隆々のヤツだって体重重くなるからBMI高くなる。

でもって、相当なDQN店員に当たらなければ大丈夫じゃないかな？

145 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/16(日) 02:00:42.74 ID:???

>>142
そんな店では買わなきゃいいだけっすよ。
自転車楽しいからそんなんで躊躇しないで始めてくれ。

146 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/16(日) 02:12:35.07 ID:???

>>144
>>145
ありがとう
安心した(｀・ω・´ )

147 ：126：2011/10/16(日) 02:16:21.40 ID:???

>>139 >>140 >>141 >>143

皆さん、レスありがとうございます。
それぞれ、ご指摘ごもっともだと思います。
しかし、一緒に買いに行く時間がどうしても持てず、
自転車を使う必要には迫られているものの、
本人は、「あまり興味がない」状態なのです。
色やデザインなど、本人の希望は聞いているので、
私が買ってくることにしました。

あとは、ライザーハンドル（バーハンドル系）か
かもめハンドルかが、悩みです。
（一応それぞれのメリットはわかっています）

148 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/16(日) 02:20:11.98 ID:???

そもそも中学あたりまでは距離もないと自転車通学認められないし
通学用って普通シティサイクルのみで小径とか使えないでしょ
学校指定の自転車屋さん（必ずここで買うわけではないし1つではない）にはそういう通達が言ってるはずだけど
JIS規格通ってないのはまずダメのはず

149 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/16(日) 02:28:03.21 ID:???

>>148
今は厳しいんだね、自分はまったく関係ない人間だけど
昔、県立高校に通っていた当時はドロップハンドルは自分含めて数台程度だったけど
なんのお咎めもなかったなあ、それとも中学が縛りがきついだけなのかな

150 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/16(日) 02:29:44.27 ID:???

俺の母校は逆に専用学チャリの廃止と学生鞄の廃止と緩くなったっぽい。

151 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/16(日) 02:36:10.16 ID:???

基本的に高校からはゆるいんじゃないの

152 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/16(日) 02:39:04.42 ID:???

>>150は中学の話。
俺が行った高校はそもそもカバンの指定と自転車の指定なんて無かった。

153 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/16(日) 07:55:46.48 ID:???

学校に目立つ自転車置いてあればいたずらされることが多い

154 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/16(日) 10:55:12.08 ID:0fpQ+ILv

通勤で、バックパック使ってます。
どうしても背中に汗かいてまいます。蒸れてしまう。
deuter　のスピードライト、メントーヘン　使ってます。
汗とおる君　つけてみましたが、多少は良くなったものの変わらないです。
exp air か　vaude のair 買おうかとも考えてますが
ネットで調べてたら、メッセンジャーバックの方が良いと
書いてある所もありました。
バックパックとメッセンジャーバック
どっちのが幸せになれますか？

155 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/16(日) 11:02:55.02 ID:???

>>154
バックパックで背中に当たるところにアルミフレームみたいのが入ってて完全に中空になる奴
あれよさそうだけど名前しらん

メッセンジャーバックはスピード出す人には不安定
通学程度ならありかな

156 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/16(日) 11:06:28.52 ID:???

>>154
健康を考えるならリュックタイプがまし
片持ちのバックを使う限りいずれ背骨に影響出るよ

本当の選択はキャリアを付けて、自分では背負わないこと

157 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/16(日) 11:10:19.65 ID:???

自転車を始めて２年。
几帳面な性格なんでサボらず乗り続けた結果、身体が一回り絞れてます。
ま、それはいいのですが、同時に頭（囲）や足（裏）の贅肉も絞れた結果、
現在では（当初に買った）ヘルメットや靴が緩く感じるのです。
ヘルメットは何とか持ちますが、問題は靴です。
当初に買ったシマノのワイドサイズの横幅が大きく感じて、どうも靴の中で
足が遊んでる感じなのです。
ここは惜しまずに、シマノの標準サイズを買うべきでしょうか？
縦のサイズは自転車屋の薦めもあって、キッチリサイズなので問題有りません。
横幅が、どうにも・・・

158 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/16(日) 11:12:39.13 ID:???

3mmの小さな六角ボルトをトルクレンチで締めていたところ
規定トルクに達しても首が折れなかったせいか、ネジ穴をナメてしまいました……
アーレンンキーを使ってもネジ穴に引っ掛からず回すことができません…
一体どうしたらいいのでしょうか？自転車店に持って行ってもだめな気がして…
対応法や、対応して下さる専門の業者様などをご存知でしたら教えて下さいm(__)m

159 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/16(日) 11:15:21.04 ID:???

ドイターアドバンストエアコンフォートシステムでダメならカゴ。
メッセンジャーはもっと蒸れるよ。

160 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/16(日) 11:15:57.26 ID:???

>>157
新しい靴買え
靴が緩くなるほど頑張ったしご褒美だと思えばいいんじゃないの

161 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/16(日) 11:17:49.03 ID:???

>>157
かかとのホールドを再確認すべし

オリジナルのままなら暫定的にインソールを変えること
熱成形しないタイプはシダスを勧める

本質的な真理は
「靴に出す金を惜しむな」。

162 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/16(日) 11:18:52.88 ID:???

>>156
やっぱり「自分で背負わない」のは疲れが違う？
自転車に据え付けるのは自転車がモロに重くなる気がして気が引ける
自分が重くなっても同じか

163 ：157：2011/10/16(日) 11:21:23.82 ID:???

了解しました！

標準サイズの購入を検討します。

んで、ワイドサイズの靴はスペアとして、取って置きます。

164 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/16(日) 11:23:03.61 ID:???

>>162
自転車に荷物つけるのがとにかく楽
一度やったら戻れないくらい
後ろキャリア付きにすれば泥よけつけたと同じように跳ねも気にならないし

165 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/16(日) 11:32:25.11 ID:???

すね毛った皆さんツルツルですか？

166 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/16(日) 11:33:56.97 ID:???

google mapで橋の名前表示って出きるの?
橋の名前が見つけにくい

167 ：152：2011/10/16(日) 11:38:44.21 ID:0fpQ+ILv

154です。
>>155 >>156 >>159
みなさん、ありがとうございます。
このままバックパックで考えようかな
キャリアも検討します。
確かに、荷物背負わないと楽ですよね。
近所に、財布だけポケットに入れて走った時の爽快感はたまらないっす

ありがとうございました。

168 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/16(日) 12:33:38.07 ID:???

クロスバイクを、URLの様な駐輪場の上段に保管しようと考えています。
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/48/36/9990e5c6977cafbce54fc7dc6dc394d0.jpg
ワイヤーで前後輪とフレームをつなぎ、フレームと台？を別の錠で繋いだ上でカバーをかけるつもりでいます。
このカバーをどうするかで悩んでいるのですが、この形状の台で使えるカバーでお勧めがあれば教えて頂けないでしょうか。

169 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/16(日) 12:39:28.38 ID:???

普通の自転車カバーで使える駐輪場じゃん。100均にも売ってるからまずはそういうの買ってきたら？捨ててもいいし

170 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/16(日) 12:41:51.16 ID:???

上段なら自転車用のカバーで十分だろうね。
下段なら単車用のカバーですっぽり行きたいかも。

171 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/16(日) 12:47:36.37 ID:???

>>158
こういうの使うとか。
http://www.anextool.co.jp/products/pdf/4/ANH2.pdf
いわゆる逆タップって奴だね。
舐めた原因も探るといいかも。トルクレンチテスターにかけたり、ヘックス先端の磨耗が無いか確認したり。
道具に異常が無いならボルト穴が磨耗してた可能性があるね。（舐めた今では確認する術は無いが）

172 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/16(日) 14:11:20.49 ID:???

さっき、縦に三輪の自転車を見かけたんだが、あれはどういうものなんだ？
前後に直径40cmくらいの小ぶりのタイヤ、中央は26インチくらいのタイヤで、タイヤ間隔は1mくらい。
タイヤ間は荷物スペースのようで、コンテナのようなものがついていた。
運転手は中央のタイヤの上辺りで漕いでいた。
心当たりのある方、どういう自転車なのか教えて下さい。

173 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/16(日) 14:19:15.11 ID:???

>>172
http://www.masaya.com/blog/2011/05/000065.php
こいつの後ろに一輪トレーラー付けてたんじゃない？

174 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/16(日) 14:23:09.99 ID:???

トレーラーはこういうの。
http://www.weber-products.de/monoporter/mgal_2.html

175 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/16(日) 14:27:03.69 ID:???

>>172
http://www.landwalker.co.jp/

これだと思うけど

176 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/16(日) 14:28:24.75 ID:???

すまん175は忘れてくれ

177 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/16(日) 14:42:13.36 ID:???

>>173-176　サンクスです。
皆さんのレスをヒントに画像検索した結果、見かけたのと同じと思われる自転車画像を見つけました。
http://v3.cache4.c.bigcache.googleapis.com/static.panoramio.com/photos/original/55155615.jpg?redirect_counter=2
私が見たときは前席(白いフレーム)をとってコンテナを載せていたようです。
すごく舵取りがしにくいような気がするのですが・・・

178 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/16(日) 14:44:14.48 ID:???

また随分と珍しいのを目撃したな

179 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/16(日) 16:06:06.08 ID:???

>177
前か後ろか、どっちか一方ならともかくこれっていいのか？

180 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/16(日) 16:32:03.02 ID:???

>>179
秋葉原でよくリヤカー牽引している自転車見かけるけど、あれがOKならこれもOKだと思う。
前席に人乗せて運転したらなんか微妙な気がする。

181 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/16(日) 17:39:09.81 ID:???

フロント＆リヤカーって呼ぶのかな？

182 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/16(日) 17:44:46.82 ID:???

タンデム車でも成人の二人乗りは認められない。乗ってるのが大人と子供ならOK

183 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/16(日) 17:56:38.46 ID:???

三輪車
http://v3.cache4.c.bigcache.googleapis.com/static.panoramio.com/photos/original/55155615.jpg?redirect_counter=2

184 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/16(日) 18:10:40.60 ID:???

>>171
ブクマしました。ありがとうございました！

185 ：忍法帖【Lv=14,xxxPT】：2011/10/16(日) 18:15:43.40 ID:???

①アルフィーネの11段ってローラーブレーキ非対応？
②馬鹿な奴がどんな質問にも答えるスレって無かったっけ？

186 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/16(日) 18:23:12.16 ID:???

>>158
頭が出てるならネジザウルス（だったと思うペンチ）がある
穴の中のネジで頭がつかめないからアロンアルファでて手もある

187 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/16(日) 18:30:21.66 ID:???

>>177
そんな自転車が２台もあると思えんｗ

188 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/16(日) 18:41:50.91 ID:???

バーテープの色を黒から変えてみたいのですが、
茶色の車体にあう色って何がありますでしょうか？
GIANT　TRADIST　Dに乗っています。

自分の色彩感覚では白か青なのですがあわないでしょうか？

189 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/16(日) 18:46:33.94 ID:???

白も青も微妙だろ
茶色なら黄色とかベージュとか赤とかじゃないの

190 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/16(日) 18:48:21.40 ID:???

青はともかくクラシック系なら白はありだと思うけど
ベージュなんかもよさげだね

191 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/16(日) 18:50:34.23 ID:???

>>158
こないだプーリーボルトをナメちゃって、メタルロックっていう接着剤でナメたボルトに六角レンチを接着して回したよ。

192 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/16(日) 18:55:27.61 ID:???

>>185
非対応
http://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/SI/Alfine/SI_37R0A/SI-37R0A-002-JPN_v1_m56577569830728108.pdf
馬鹿親切は今もあるけど、馬鹿は続いてないよ。

193 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/16(日) 19:00:59.33 ID:???

>>188
緑（木（車体）と葉（テープ）のナチュラル配色）
車体のどこかにアクセントとして赤を加えてクリスマスシーズンに備えよ

194 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/16(日) 19:40:59.96 ID:???

サキサカって会社のチューブってどうでしょうか？
なんか全然聞いたことないのですが大丈夫ですかね？
予備チューブ使っちゃったんですが置いてあるのこれしかなくて

195 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/16(日) 19:43:10.46 ID:???

あれは？タンデムで漕ぐ奴
日本じゃ法律違反になるって聞いたことがあるけど本当?

196 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/16(日) 20:27:21.94 ID:???

本当

197 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/16(日) 20:40:59.56 ID:???

一部の地域だと条例の規制緩和で乗れる
具体的には、長野、兵庫、山形、愛媛、広島は公道走行可

198 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/16(日) 20:43:00.22 ID:???

>>194
サギサカじゃねーの？割とよく聞くけど
他社メーカーの製品にサギサカの名前つけて売ってるみたいだ
品質はそれなりだと思う、チェーン切りは20回くらいで壊れた

199 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/16(日) 20:50:47.51 ID:???

サギだかサキだか忘れたがホムセンでよく売ってるな
サイクルショップとかではまったく見ない

200 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/16(日) 20:54:55.42 ID:???

>>197
タンデム二輪がだめなんじゃなかったけ？
三輪にしたらｏｋとか

201 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/16(日) 20:55:42.20 ID:???

サギサカのチューブだと中身はパナか共和
ttp://www.sagisaka.co.jp/product/parts/index.html

202 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/16(日) 21:20:23.98 ID:???

>>200
東京都の条例では"二輪の自転車には、運転者以外の者を乗車させないこと"とあるので三輪はOK
後乗者はペダリングや場合によってはブレーキ操作などで運転に参加できるタンデムの後乗者が「運転者以外」なのかどうかがはっきりしなく
グレーゾーン。

二輪タンデムで公道走行可の県はある。

203 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/16(日) 21:22:00.71 ID:???

ぱっと見二輪だけど、後ろがトラックのダブルタイヤみたくなってるタンデム車あったよね。

204 ：忍法帖【Lv=14,xxxPT】：2011/10/16(日) 21:40:32.92 ID:???

>>192
ありがとう。

205 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/16(日) 21:55:21.31 ID:yH29kPKy

アルミのシングルフリーに乗ってます。
2時間ぐらい乗ってるとお尻が痛くなってくるのですが、
いい解決策はないでしょうか？

ちなみに、サドルは、BontragerのInformRで6kぐらいのです。
あと、普段着なので、レーパン、パッドのたぐいは履いていません。

レーパン、せめてインナーを履く？タイヤが２３ｃ、しかもKENDAの安物なので、
２５か２８のにかえる？（おすすめメーカ、型番あれば）など考えています。
費用は1万ぐらいで、効果が高そうなのから試してみたいなと。

206 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/16(日) 21:58:39.87 ID:???

>>205
効果が高いのはパッド付きインナー
後はノウハウを身につける。時折ダンシングを交えて血行を良くしたり等。

207 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/16(日) 22:03:06.32 ID:???

ヘルメットの購入を考えているのですが
サイズ・M/Lってどういう意味ですか？
MからLまでOKってことですか？

208 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/16(日) 22:07:17.32 ID:???

>>207
M、L兼用と考えれば良いかと。
ただ、ヘルメットはメーカーによって型やフィット感がかなり違うから、サイズに
こだわらずに必ず試着する事をおすすめするよ。

209 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/16(日) 22:10:49.44 ID:???

>>205
慣れだよ
以前はクッションなしプラスチックサドル＋インナーなし普段着パンツで４時間程度は普通に走ってた

あと普段のケイデンスをもっと上げば尻への負担は少なくなるじゃね？

210 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/16(日) 22:56:17.50 ID:???

シマノのホイールマグネットについて教えてください
品番Y4EF98060とY4BN98090の二種類あるようですが、通販の商品案内を見ると、
どちらも扁平のエアロスポーク用のような説明があります。
ノーマルの丸いスポークにはしっかり固定できないんでしょうか？

211 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/16(日) 23:12:46.47 ID:???

>>210
どっちもシマノ製完組ホイール用のやつでパチっと嵌めこむタイプだから普通の丸スポークは無理
フライトデッキとかについてる奴は猫目とかのやつと同じタイプだから普通のスポークでつく
型番はY7AB98040
ぶっちゃけ他社製マグネットでもいいんだけど

212 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/17(月) 00:38:58.79 ID:???

iPhone4s買うのって情報弱者なんですか…？

213 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/17(月) 00:40:00.64 ID:???

必要なら買えばいい
不必要なら買わなければいい
ただそれだけ

214 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/17(月) 00:41:27.71 ID:???

http://livedoor.3.blogimg.jp/hamusoku/imgs/5/6/56aa8010.jpg

215 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/17(月) 00:45:38.36 ID:???

>>214
それ4sの時じゃないから

216 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/17(月) 01:03:21.62 ID:???

冬季はなかなか実走出来ない環境なんですが
固定ローラーだけで速くなれるでしょうか？

217 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/17(月) 01:28:12.71 ID:???

何もしないよか全然マシだよ。

218 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/17(月) 01:44:17.92 ID:???

日々の自転車トレーニングで膣の締りは良くなりますか？
できれば女性の方の回答が欲しいです。

219 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/17(月) 01:49:51.03 ID:???

>>218
なるべく力をいれずにペダルを回すようなトレーニングになるので、
全く影響はありません。
締まりを良くしたかったら他をあたった方がよいです。

220 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/17(月) 02:07:46.91 ID:???

乗馬とか水上バイクとか股を閉める運動が効くらしいですよ

221 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/17(月) 03:20:38.39 ID:???

SORAのロードを乗っているのですが、知り合いに「せめて105以上じゃないと」と言われました
コンポのグレードが上がるとどんな利点があるのでしょうか

222 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/17(月) 03:28:14.38 ID:PXviolXC

ロード初心者の学生なんですが
スポーツバイク専門のお店でバイトってどうですか？
修理の仕方とか専門知識を養えそうでお得かなって思ってます…

223 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/17(月) 04:22:24.37 ID:???

>>221
その知り合いに聞いてみた？
そういう事を言う人に限って具体的な答えは帰ってこないはずだよ。

224 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/17(月) 04:23:13.23 ID:???

>>222
勉強にはなるけど、雑用が大半だよ

225 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/17(月) 04:34:22.33 ID:???

>>221
SORA→105だと、デュアコンの操作方法の違いが一番大きいんじゃないかな。
どちらが良いかは好みの問題もあるけど、下ハンでも変速出来るのはいいかも。
現状でリア段数が足りない感じているなら1枚増えるのはメリットかもね。
あとブレーキの効きが少し良くなるね。

226 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/17(月) 05:14:09.27 ID:???

チャリは見た目が9割9分
105はsoraより格好良い、それだけで十分

227 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/17(月) 05:36:54.01 ID:???

単なる受け売りだね。
レースなら105とかよく言われるが、シマノのグレードがそうなってるだけ。
実際に走っててSORAや2300となーんにも変わらない。下ハンで変速とか言うのも下らない。
実際下ハン主体で握ってる奴なんて殆ど居ないし、峠の下りで重宝する位。峠の下りで親指シフトでも困る事は無い。

2200・2300から5700系105にコンポ全部変えたけど速くなるかと言ったら絶対にそんな事はないね。
もちろん質感やクランクの剛性なんかは大きく違うが、逆に下のコンポよりシフターの引きが重かったりデメリットもある。

見栄と受け売りで「105以上」と言ってるってのが正解。前にレースだと105という見解について多くの人に理由を聞いたら、
全部反論できてグゥの音も出ないようになった。

228 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/17(月) 05:59:37.56 ID:???

シマノさんもあの手この手で売らないと商売にならないからなｗ
結局人間次第で、機材を換えた所でそう速くなるもんじゃない。

229 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/17(月) 06:06:06.68 ID:???

ママチャリでも速い奴は速いからな

230 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/17(月) 06:21:23.04 ID:???

坂道くん？

231 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/17(月) 08:53:49.70 ID:???

メッシュパネルに工具を引っかけて、整理整頓
していますが、小物の引っ掛け穴の無い工具
（コッタレス抜きや、六角レンチ、プライヤーなど）
の収納で悩んでいます。
かご式の小物入れだと、色々入れると
小さい工具が取りだしずらくなるし、
工具箱だと、場所を取るため、出来るだけ
メッシュパネルのスペースを利用して
工具を置きたいのですが、良い方法は
ありますか？宜しくお願いします。

232 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/17(月) 08:56:37.26 ID:???

針金でフック作るか磁石だな

233 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/17(月) 09:10:01.66 ID:???

>>231
http://image.rakuten.co.jp/freestyle-zakka/cabinet/item4/kabekake_1.jpg
こういうのを使うか
http://blog-imgs-43.fc2.com/a/o/s/aosin/Photo0733.jpg
こういう方式を参考にしてみたら？

234 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/17(月) 09:11:28.46 ID:???

>>231
↓こういうのを巧妙に使う？
http://bundoki.com/?pid=230106

235 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/17(月) 09:42:21.18 ID:???

くだらない質問で申し訳ないのですが宜しくお願いします。
ボトルホルダー用の穴が無いフレームに取り付け出来るボトルホルダーは有りますでしょうか？

236 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/17(月) 09:58:04.70 ID:???

>>235
好きなの買ってベルクロでとめれば？

237 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/17(月) 10:03:35.23 ID:Qe4fNWev

>>235
ボトルケージアタッチメントでググれ

238 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/17(月) 10:09:46.90 ID:???

リムより大きいチューブをタイヤに入れるのはまずいですか？
http://jpdo.com/ykk7/244/img/1615.jpg

239 ：337：2011/10/17(月) 10:34:06.40 ID:???

>>238
いくらなんでも、これは大き過ぎだと思うよ。

240 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/17(月) 10:57:58.61 ID:???

>>239
分かりました
ありがとうございます

241 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/17(月) 11:15:41.44 ID:???

>>235
この中にいろいろある。
http://www.cb-asahi.co.jp/search/path=%e3%83%91%e3%83%bc%e3%83%84%3a%e3%83%91%e3%83%bc%e3%83%84%ef%bc%86%e3%82%a2%e3%82%af%e3%82%bb%e3%82%b5%e3%83%aa%e3%83%bc%3a%e3%83%9c%e3%83%88%e3%83%ab%e3%82%b1%e3%83%bc%e3%82%b8/

242 ：231：2011/10/17(月) 11:17:58.34 ID:???

》233、234
ご回答ありがとうございました。
大変参考になりました。

243 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/17(月) 12:49:08.42 ID:???

ロードのタイヤって細いけれど、よくある側溝に落ちないんですか？

244 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/17(月) 13:01:00.79 ID:???

>>243
側溝というのは側溝の蓋、いわゆるグレーチングの事を言ってるのだろうが、
基本的には落ちない。基本的にはというのは正しく作られている側溝の蓋には落ちない。

が、稀に側溝の蓋が裏返しになっていたり、
杜撰な組み付けによって側溝の蓋とコンクリ部分にタイヤがすっぽりハマる溝が出来ていたりする。
そういう場合にははまってしまう。ネットでもグレーチングの溝で落車という話はよくある。
ただ、俺自身の経験で言うとグレーチングにハマったのは1回だけ。信号ストップの時でスピードが出てなかったから助かった。

上記のようなリスクは必ずあるため、出来る限り0にしなくてはならない。
その為に路肩を走る事は殆ど無い。自転車は路肩ではなくて車道をはしるもの。
もっと中央よりを走るようにする。グレーチングがある所は走らないようにする。

245 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/17(月) 13:07:37.32 ID:???

>>244
ご丁寧にありがとうございます。とても参考になりました。

246 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/17(月) 13:21:10.15 ID:???

昨日、SPD-SLとビンディングシューズを購入しました。
とにかく立ちゴケが無いように気を付けますが、もし立ちゴケを免れない状況に陥った時の上手いコケ方というのがあったら教えて下さい。

247 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/17(月) 13:24:49.07 ID:???

>>246
一般論で言えば
・手をつかずに身体を丸めてこける
・車道側(右側)には絶対にこけない
ってあたりかな。

未然にこけるのを防ぐために
・外す足を決めておく
っていうのも有効かと。

248 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/17(月) 13:33:36.41 ID:???

Wレバーは停車中にシフトチェンジしてもokですか？

249 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/17(月) 13:49:50.86 ID:???

おｋなわけないだろ

250 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/17(月) 13:54:36.06 ID:???

>>246
信号待ちで常にスタンディング

251 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/17(月) 13:56:23.17 ID:???

練習後前キャリパーのシューの隙間がどちらか片側に寄ってしまいます。
その都度横のボルトで調整しているのですが頻発します。
何か対策はあるのでしょうか。
79Duraです。

252 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/17(月) 14:28:59.49 ID:???

>>247
>>250
ありがとうございました！

253 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/17(月) 14:38:11.39 ID:???

>>246
立ちゴケはそんなに痛くない
フレームに傷がつく精神的ショックの方が甚大
減速したらすぐに外す癖さえつければもんだいない

254 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/17(月) 14:50:52.28 ID:???

>>251
アウターワイヤー長が不適切で、突っ張ったり引っ張られたりしてないかな？

255 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/17(月) 14:54:46.16 ID:???

>>231
強力な磁石を接着剤か両面テープでパネルに固定、そこに工具をひっつける。

256 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/17(月) 15:32:53.95 ID:???

>>246

当たり前だけど片足をちゃんと外すように（前、両足外そうとしてコケた人をみたので・・）

あと、慣れるまでは、信号などの待機時は、少し余計な位、体を左側に寄せて（車体よりも体の重心を左に）おくのが良いよ。

信号が変わって出ようと思った時（右脚はビンディング固定状態）に右側に倒れる人がいる。

あとはママチャリにビンディングペダルを付けて芝とかで転んでみてもいいかもね。どんなもんか。

257 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/17(月) 15:42:30.94 ID:???

タイムトライアルで見られる「前乗りポジション」とは
サドルの先端に座るものなんですか？

258 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/17(月) 15:44:30.77 ID:???

座り方は変わらないよ。
サドル位置の問題だよ。

259 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/17(月) 15:44:35.98 ID:???

>>257
俺が思うに体をかぶせて踏み込みをやや重視のスタイルが
TTスタイル

260 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/17(月) 15:56:12.55 ID:???

105って何ですか？

261 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/17(月) 16:30:45.64 ID:???

渋谷にあるだろ

262 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/17(月) 16:32:48.50 ID:???

金沢にもあるぞ

263 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/17(月) 16:35:39.21 ID:???

>>258
そうなんですか！？これは驚きました。本当にありがとうございました。

>>259
参考になります。ありがとうございました！

264 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/17(月) 16:48:33.24 ID:???

バルブのキャップが先端だけ割れてしまいました…
新しいものに交換するべきですか？

265 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/17(月) 16:57:18.62 ID:???

キャップは飾り

266 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/17(月) 17:01:03.08 ID:???

>>264
仏式なら別に問題ないけど、もし不安ならキャップなら英式でも多分流用出来るよ。
廃品回収の自転車から取っておいで

267 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/17(月) 17:01:35.42 ID:???

>>265-266
ｻﾝｸｽ

268 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/17(月) 17:02:23.82 ID:???

>>264
アルミの買おうぜ

269 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/17(月) 17:07:38.23 ID:???

キャップなんてダセーからつけなくていい
もう5年付けてないけどトラブルなんてない

270 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/17(月) 17:11:06.45 ID:???

泥んこ遊びでもしない限り不要だわな。

271 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/17(月) 17:19:14.04 ID:???

初ロードを買って二週間（走行距離２００キロ）たったので
初メンテとして各部のグリスアップをしたいと思ってます
とりあえず、チェーンルブ・クリーナー・各部に使える潤滑剤の三点で
お勧めを教えて下さい

宜しくお願いします

272 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/17(月) 17:22:59.62 ID:???

>>271

これは本当に個人の好みがあるからケミカルスレを一通り見ると良いよ。
ワコーズチェーンルブあたりが定番だけど、これもイマイチという人もいる。

273 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/17(月) 17:26:56.38 ID:???

>>271
これがベストってのは無くて、みんな好みで使ってるのが実情だから
http://www.cbnanashi.com/Chemical.jsp
この辺見て、良さげなの選んで使ってみて

何を使っても、洗浄系と潤滑系を間違わなければそう酷い事にはならない

274 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/17(月) 17:32:56.37 ID:???

回転式のチェーンクリーナー買おうかと思うんだけど
中に入れるのは灯油でも問題ない？

275 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/17(月) 17:35:36.84 ID:???

ありまくる

276 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/17(月) 17:50:54.98 ID:???

>>272-273
レスありがとうございます

紹介してくれたスレとサイトをみてきます

277 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/17(月) 17:53:19.00 ID:???

シクロクロスとクロスバイクってどっちが公道で速いの？
おしえやがれー！

278 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/17(月) 18:09:51.34 ID:???

乗り手次第

279 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/17(月) 18:12:42.43 ID:???

シクロクロスとクロスバイクを
更に合体させたシクロクロスバイクこそが真の最強

280 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/17(月) 18:12:55.36 ID:???

時々、自転車のフレーム全面に、ビニールテープみたいのをグルグルに巻きつけてる
人が居ますが、あれはどういう意図？　錆びないため？

281 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/17(月) 18:14:01.95 ID:???

>>278
同じ乗り手なら？

282 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/17(月) 18:24:38.41 ID:???

シクロクロス

283 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/17(月) 18:58:06.02 ID:???

「レース用かハイスペックか高価か自慢か知らんけど、
ふつうの公道を30キロとか出して走ってるロードバイクは、
フン捕まえて全員ブタ箱に入れろ！自分で思ってるほどかっこ良くないし、
レーサーもどきの自転車の人らって別に（自覚的）。
とにかく、スピードを出すな！あぶないんじゃ！」

徳田神也って人がついーとしてたけどこの人有名人？

284 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/17(月) 19:00:24.63 ID:???

何それ　どこの馬鹿

285 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/17(月) 19:03:17.07 ID:???

今日、上野のワイズで、MTBを予約注文
しましたが、10％クーポンが付くんですね。
で、盗難保険を勧められまして、だいたい
5％位。クーポンで盗難保険に充当しようか
それとも、他の物を買おうか思案中です。
盗難保険って、あったほうが良いでしょうか？
ちなみに住まいはグンマー大国です。

286 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/17(月) 19:06:49.19 ID:???

シクロ買っときゃよかったー！

287 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/17(月) 19:08:22.25 ID:???

俺は普通のチャリだったが通学で30kmは普通に出してたなぁ

・・そう言えば、その昔大概の厨工房仕様チャリについてた速度計って最近見ない気がする

288 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/17(月) 19:11:36.59 ID:???

自転車の左側走行については何ら異論は無いですが
後ろから来る車の存在が目視できないことだけが盲点です。
質問者回答者の中で、実際に後ろから来た車に接触された経験の
ある方はいらっしゃいますか？
そのときの状況や、ドライバーの応対などをお聞かせください。

289 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/17(月) 19:30:12.56 ID:???

>>283
検索したら普段着ローディだし、全然逆の事言ってるんだが？
http://ameblo.jp/tokuda3/entry-10567693456.html

290 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/17(月) 19:41:13.71 ID:QADHEfhl

尼で18kまでで買えるクロスバイクでオススメ教えてください

291 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/17(月) 19:48:03.63 ID:???

105のRDにデュラエースのプーリーを装着しましたが
105プーリーのようにグリスなどを塗布したほうがいいんでしょうか？
それともこのまま走行して大丈夫ですか？

292 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/17(月) 19:51:55.24 ID:???

>>289
別人なんかな？同一人物なら一年の間に何があったのかｗ

ttp://twitter.com/#!/Tokuda_Shinya

293 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/17(月) 20:01:05.35 ID:???

ブログとツイッターのサムネから考えたら同一人物だな

294 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/17(月) 20:29:34.62 ID:???

>>208
ありがとうございます

295 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/17(月) 20:47:28.46 ID:???

>>291
防錆・防水のためにボルトにグリス薄塗りする程度で大丈夫だよ。（大量に塗ると砂埃を呼ぶので薄くね）
デュラプーリーはグリス封入してあるので、普段の手入れはクリーナーやオイルは使わず乾拭きでね。

296 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/17(月) 21:03:11.28 ID:QADHEfhl

>>290はやっぱ20kちょいまでで

297 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/17(月) 21:09:52.05 ID:???

>>296
その価格帯だとオススメ出来る物は無いよ
粗悪品を薦めるのは悪い気がする。

298 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/17(月) 21:13:25.26 ID:???

>>296
２万のママチャリの方が性能良いかも

299 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/17(月) 21:22:45.14 ID:R/zkgjjc

http://store.shopping.yahoo.co.jp/switch/524-00002.html
シマノ Shimano　ST-EF65-L　Acera　3段変速/前ACERA　
ですが、
ブレーキレバーのバネがはずれたか、壊れたかしたみたいですが、自分で直したいです。
これって分解出来るのでしょうか？

300 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/17(月) 21:26:14.96 ID:???

>>299
そちらを疑う前に、まず途中のワイヤーやVブレーキ側を点検すべし

301 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/17(月) 21:33:53.84 ID:R/zkgjjc

>>300
それはチェックしました。
左右ともブレーキワイヤをはずし、
右のブレーキレバーは自分で戻るのに、左のブレーキレバーは戻らないのです。
ところが、どこのネジをはずせばブレーキレバーのバネにアクセス出来るのか？がわからないのです。
これは交換するしかないのでしょうか？

302 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/17(月) 21:37:32.98 ID:???

そのブレーキレバーてバネ入りなの？
使ったことねーから知らんけどスゲーな

303 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/17(月) 21:42:04.65 ID:???

>>301
それは分解出来ないタイプだと思うよ。
ダメ元で隙間からクリーナーやオイル突っ込んでみるとか。

304 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/17(月) 21:47:47.32 ID:QADHEfhl

>>297-298
もうちょい頑張って貯めることにします

305 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/17(月) 21:48:17.70 ID:???

>>246に関連しての質問なんだけど
歩道側の左足からビンディング外す癖を付けたほうがいいですか？

306 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/17(月) 21:48:57.16 ID:???

>>301
シマノの安いレバーは軸が嵌め殺しになってると思うけど
別にリターンスプリングが無くてもブレーキアーム側のテンションで戻るでしょ

俺は妙な手応えが嫌いなので寧ろスプリングを外してるよ
ヨシガイのBMX用のショートレバーだけど

307 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/17(月) 21:55:33.54 ID:???

灯油って事後忘れてるとさびるイメージ

308 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/17(月) 21:56:26.11 ID:???

>>305
癖というか信号待ちとか普通に左足だけ外して止まるでしょ？
ただ右足外しにも慣れてないと右にバランス崩した咄嗟の時に外れなくてひどい目に合う

309 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/17(月) 21:59:55.81 ID:???

>>305
俺は乗り降りで絶対に左しか外さないけど、立ちゴケ経験はないよ。
乗り始めるときは必ず右をはめてから、下りる時は左を外して右は外さない。
どっちつかずでルールが無いと咄嗟の時におかしな事をする。もう呼吸をする位何も考えずに止まる時は左足を着く。

310 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/17(月) 22:02:56.03 ID:???

止まるかもしれないけど止まらず進めるかもしれない
みたいなときも迷わず外した方が良いかもしれない。

311 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/17(月) 22:07:04.71 ID:???

ヤフオクで出品したホイールを
落札者に発送したいのですが、
700cの入る手頃な箱がありません。
近所の自転車屋に貰いに行きましたが
無いと断られました。
どうにかして、安全に発送したいのですが
良い梱包方法はありますか？
宜しくお願いします。

312 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/17(月) 22:08:35.61 ID:???

>>301
シマノのマニュアル
http://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/SI/ALTUS/SI_6KV0B/SI_6KV0B_En_v1_m56577569830604221.pdf
カバーくらいは外しても大丈夫みたい
シフト部分は複雑だからばらさない方が良い

自分の知る範囲ではシマノVブレーキのレバー側にリターンスプリングはない筈だが…

313 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/17(月) 22:14:49.64 ID:???

>>308
俺はみんなと逆で最悪車道側に転ぶのを防ぐため右を外してる

314 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/17(月) 22:18:05.65 ID:???

>>313
車道側に足出してると怖くないか？

315 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/17(月) 22:20:01.40 ID:???

>>314
特に怖くない。立ちコケする時は左側。

316 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/17(月) 22:20:13.46 ID:???

>>285
入っておいたほうが良いと思うよ。

317 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/17(月) 22:21:34.22 ID:???

>>312
XTしか使った事無いけどレバー側にバネ入ってたよ。

318 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/17(月) 22:22:55.87 ID:???

>>317
ごめん、んじゃ取り消し

319 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/17(月) 22:23:49.57 ID:???

>>311
大きな段ボール箱を切ってピッタリサイズにするとか。

320 ：291：2011/10/17(月) 22:46:38.47 ID:???

>>295ありがとうございます。早速グリスを薄く塗ります。
あとはパーツクリーナーの類がかからないように注意しますね。

321 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/17(月) 23:00:19.76 ID:???

>>313
なるほどね
そういう考えもあるんだね

322 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/17(月) 23:04:17.57 ID:???

>>313
安全のためにはそのほうがいいかもね
俺は信号待ちで左の縁石やガードレールに足を置きたいスボラなので左しか外さないが・・

323 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/17(月) 23:15:13.25 ID:???

雑誌などで軽いギアでケイデンスを１５０回転で回す訓練とか書いてあったが
どう頑張っても１３０回転くらいしか出ないよ

324 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/17(月) 23:31:34.78 ID:???

>>323
何日間練習した？
始めていきなり出来る物でもないよ。
ケツが跳ねるならサドルのセッティングやフォームを見直すといいね。

325 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/17(月) 23:50:46.70 ID:???

自転車にとって良い道をまとめたサイトはありませんか
特に関西圏であると嬉しいのですが

326 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/17(月) 23:58:59.74 ID:???

国交省のHPがあるだろ

327 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/18(火) 00:09:14.27 ID:???

>>325
地名で検索して個人のブログをあたるのが早いと思う

328 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/18(火) 00:51:35.18 ID:???

自転車の構造上、折りたたみ自転車用のカゴも取り付けられないそうで、
ハンドルに引っ掛けるタイプのカゴやバッグを探しています。

といっても専門店でもあさひでもぜんぜん取り扱っていませんでした。
何か心当たりありましたら是非ご紹介お願いします。

329 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/18(火) 00:55:49.73 ID:???

>>328
Topeakとかから専用ホルダーで固定する奴出てるよ
あとヤフオクの自転車／アクセサリー／フロントバッグカテゴリに出てる
ベルクロ留めの安い奴とか

330 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/18(火) 00:58:49.62 ID:???

>>328
リクセンカウル
http://www.g-style.ne.jp/products/rix/furo.html

331 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/18(火) 00:58:55.10 ID:???

>>328
ttp://www.cycle-yoshida.com/accessory/basket_menu.htm

332 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/18(火) 01:29:38.79 ID:???

3150円でデュラエースのプーリーを購入したんですが
プレート体の素材は何でしょうか。
金属にアルマイト加工などでしょうか？

333 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/18(火) 01:32:41.08 ID:???

アルミっぽいけどなんだろね。

334 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/18(火) 01:36:46.40 ID:???

プレート体って何処？

335 ：332：2011/10/18(火) 01:40:20.90 ID:???

プレート体なんて紛らわしくてすみません。
プーリーそのものの素材です。
この値段でカーボンはないでしょうけど…

336 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/18(火) 01:43:41.60 ID:???

>>330-331
こういうのです！
ありがとうございました。

337 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/18(火) 01:46:15.14 ID:???

>>335
プラッチックでしょ

338 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/18(火) 02:32:16.70 ID:???

>>337
関西人でしょ？

339 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/18(火) 05:31:31.63 ID:???

116リンクのチェーンが必要なのですが、
欲しいチェーンが114リンクでしか売られていない場合、
２セット買うしか無いのでしょうか？

ご教授、よろしくお願いします。

340 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/18(火) 06:05:14.72 ID:???

松井玲奈に巫女さんの格好をさせて
あんなコトやこんなコトをしてみたい自分は
変態でしょうか？

341 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/18(火) 06:10:47.44 ID:???

>>339
58セット買えば、57セットの116リンクができます。

>>340
普通です。
魔法少女も捨てがたいです。

342 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/18(火) 10:51:46.08 ID:???

この板でよくベルつけろってみるけど、いつ鳴らせばいいんだ？
歩行者に後ろから自分の存在をアピールするために鳴らすものではないと聞いたことあるけど

343 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/18(火) 10:53:07.76 ID:???

警笛鳴らせの場所以外での使用は違法。

344 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/18(火) 11:06:53.81 ID:???

小径にドロップ付けてる人ってなんでみんなショルダーポジションなの？
あそこにサブブレーキでも付いてんのかな

345 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/18(火) 11:18:03.30 ID:???

>>344
たまたまそういう人を多く見かけただけでは？

346 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/18(火) 11:19:39.75 ID:???

>>339
交換時に数リンク余るケースが多いので、買う時に余りを譲ってくれないか相談してみたらいいと思うよ。

347 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/18(火) 11:23:57.80 ID:???

小径じゃなくてMTBを無理やりドロハン化してる人なんかもショルダー握ってるな

348 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/18(火) 12:21:27.08 ID:???

>>339
俺、いいショップ知ってる。
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c316604121

349 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/18(火) 13:21:29.45 ID:???

ママチャリって内装三段くらいの変速が付いてるものが多いと思うんですが、
(軽ー平ー早とか書いてある)
ギア比高過ぎじゃないでしょうか？

普段ロードで通勤していて、
(30分くらいですが)
脚力はそこそこあると思っていたんですが、

他人のチャリを借りると、
重くてほとんど「軽」のギアしか使えません
新品にも跨らせてもらったんで、
整備不良とかではないと思います。

350 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/18(火) 13:28:16.42 ID:???

ケイデンス高くしようとしすぎなんじゃないの？
ママチャリで90rpmとかで回してたらキチガイだと思われるよ

351 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/18(火) 13:31:06.96 ID:???

>>343なるほどサンクス

ちなみに鈴とかでも代用可？

352 ：349：2011/10/18(火) 13:36:41.97 ID:???

>>350
なるほど、
確かにクルクル回して走ろうとしてました
因みに周りからは
「いつも急いでいる」
「落ち着け」
とよく言われます

353 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/18(火) 14:47:29.17 ID:???

ＭＴＢのタイヤって26インチが主流ですか？
29ｅｒじゃないと変って事はないですかね？購入してから２９ｅｒの存在を知って自転車が小さく見えてしまって。

354 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/18(火) 14:50:30.55 ID:???

>>352
高ケイデンス下手糞な奴はそう見えるよw

355 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/18(火) 15:44:28.79 ID:???

現在シマノのシューズを履いてるのですが、
ミーハーなので、海外製の派手なシューズを買おうかなと思案しています。
失敗するパターンですか？（笑）

356 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/18(火) 15:51:07.64 ID:???

好きなの履け　試着はちゃんとしたほうがいいぞ

357 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/18(火) 16:30:25.24 ID:???

パールイズミのメッシュインナーパンツを買ったんですが、これは直履きでいいんですよね？
ボクサーブリーフの上から履いてもいいんですかね？

358 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/18(火) 16:35:58.10 ID:???

>>357
直穿き一択　ウェアとか身につけるものは一旦洗濯したほうがいいぞ、新品でも

359 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/18(火) 16:38:55.26 ID:???

シューズってどれくらいで交換するもん？

360 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/18(火) 16:39:53.11 ID:???

ぼろぼろになったら

361 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/18(火) 16:40:46.17 ID:???

シューズの銘柄や走る量によるんじゃね？
俺は2シーズンくらい。

362 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/18(火) 16:57:44.74 ID:???

レーパンは下着はかないって言うけど女の人でも履いていないのかな？
事故ってパンツ避けたらどうするの？

363 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/18(火) 17:14:28.68 ID:???

黒なら色変わらないんじゃね？

364 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/18(火) 17:16:24.39 ID:???

>>325
http://latlonglab.yahoo.co.jp/route/
http://www.bicyclemap.net/

365 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/18(火) 17:34:29.72 ID:???

スポーツバイク初心者です。
チェーンクリーナーとチェーンオイルの御手頃価格のオススメを御教示下さい。
宜しくお願いします。

あと、フィニッシュラインのチェーンオイルのオススメも併せて御教示頂けますと幸いです。

366 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/18(火) 18:01:42.84 ID:???

>>365
ぶっちゃけ高いの意味ない
100円でダイソーの自転車オイル買え。
KMCのミッシングリンクでオイルシェイクすれば注油・洗浄終わり。

367 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/18(火) 18:03:14.59 ID:???

シマノのシフト・ブレーキインナー、ともに
ステンレスとただの鉄がありますが、
引いた軽さや耐久性に違いはありますか？
雨は走らないで、
メンテナンスはしっかりするのでステンレスの錆の特性は不要です。

368 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/18(火) 18:07:34.50 ID:???

素材が違うんだから違いはあるけど、
どっちも十分な性能だから実用上差はない

369 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/18(火) 18:10:56.02 ID:???

>>367
俺体感だとコーティング無しの素材違いでの比較は差が判らなかったよ。
コーティングありの奴は少し軽く感じたね。

370 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/18(火) 18:14:39.37 ID:???

>>365
面倒くさがりな人にはウエット系のルブがお勧め
長期間静かなままを保てる

>>367
よほどこまめにメンテしないと、なんだかんだで
鉄ワイヤーは錆びて来るもんだよ
室内の湿気程度でも余裕で色が変わってくる

371 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/18(火) 18:19:21.43 ID:???

　耐久性も大差ないんだったら
安い鉄のを頻繁交換の方が性能いいんじゃないのか？

372 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/18(火) 18:19:36.17 ID:???

引っ張り強度的には鉄のほうが上なのかな？
まぁその限界値は通常の運用では全く関係の無いほど上の領域なんだろうけど。

373 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/18(火) 18:21:00.07 ID:???

>>365
個人的なオススメは、
AZパーツクリーナー青か黒
ワコーズチェーンルブ
かな。

374 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/18(火) 18:22:58.10 ID:???

>>371
それはそれでアリだな

375 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/18(火) 19:02:48.21 ID:dTmrlcXE

漕ぐとキィキィなるのはチェーンに油させばよいの？

376 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/18(火) 19:05:20.41 ID:???

>>375
まずはチェーンへの注油かな。
他にはペダル、BB、ハブのグリスアップが必要になる可能性もあるね。

377 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/18(火) 19:07:13.56 ID:???

あたらしい自転車欲しいんだが
嫁の説得の仕方教えてくれないの鼻

378 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/18(火) 19:08:38.53 ID:???

>>377
自転車お披露目の日に、自転車より高額のプレゼント攻撃だ！

379 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/18(火) 19:18:47.90 ID:???

>>377
友達の家に暫く置かせて貰い、盗まれたと言って新しいのを買う。

380 ：375：2011/10/18(火) 19:20:36.19 ID:???

ありがとう、晴れた日にでもやってみる

381 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/18(火) 19:23:42.40 ID:???

>>380
グリス封入箇所に油さしちゃ駄目だからね。

382 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/18(火) 20:24:52.08 ID:???

ステム角度ですが、
ロードは水平、トライアル、MTBはライズ
の理由は
ロードは引っ張り方向重視
MTB他はフロントアップのやりやすさ
なんでしょうか。

フレームを沢山作っているセブンのリードビルダーはステムを上げて作っています
がこれはどうしてなんでしょう。
http://4.bp.blogspot.com/-1GQvvUC-uqQ/TkSWWOSH09I/AAAAAAAABG8/WNXYOnN0Rbc/s400/IMG_4093.JPG

383 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/18(火) 20:46:43.14 ID:???

オーナーの好み

384 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/18(火) 22:16:59.77 ID:???

屋外の駐輪場にロードをとめるにあたって、
http://www.diatechproducts.com/abus/granit_city_chain_x-plus1060.html
こうしたロックを使って台に繋ぐ（その上で自転車全体をカバーで覆う）というのはどれ程安心出来るものなのでしょう？
バイク用品ですが、それでもちょっとした工具で簡単に切られるレベルなのでしょうか？

385 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/18(火) 22:26:50.51 ID:???

レーパンを試着する時って、フルチンで履くべきなの？

386 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/18(火) 22:29:44.02 ID:???

>>384
屋外の駐輪場に安心なんて無い。片手で持てる自転車はバイクよりずっと危険性が高い。

387 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/18(火) 22:54:21.94 ID:???

>>385
パンツをはいて。

388 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/18(火) 23:06:21.24 ID:???

>>384
コンポが安いやつなら頑張らなくてもそうそう取られない。
高いやつならどんなにいい鍵で頑張っても、
フレームぶったぎって持ち逃げでも軽く数十万の売り上げ。

犯人の身になって考えてみそ。必ずしも鍵を壊す必要なんてないぞ。

389 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/19(水) 00:00:54.71 ID:???

確かにフレームよりプラスチックの方が遥かに簡単だわな

390 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/19(水) 00:01:04.09 ID:???

確かに鍵よりプラスチックの方が遥かに簡単だわな

391 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/19(水) 00:03:18.63 ID:???

プラスチック（？？）

392 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/19(水) 00:03:42.86 ID:???

29.8㎜のシートクランプの代わりに30.0㎜つけても問題なし？

393 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/19(水) 00:17:59.60 ID:???

>>387
俺はやらんけど普通はフルチンだ

394 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/19(水) 00:24:36.72 ID:???

>>392
クランプ内側に0.1mm厚のテープ（アルミテープ等、痩せにくい素材で）でも貼って組めば大丈夫っしょ。

395 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/19(水) 01:32:24.26 ID:???

クロスをはじめて買ったんですが坂を上るときにガタガタ音がなるのは問題無いですか？

396 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/19(水) 01:41:21.64 ID:???

>>395
おかしいね。
ショップで見て貰ったほうがいいかも。

397 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/19(水) 02:47:56.58 ID:???

カンパのケーブルガイドの事で質問です。

先ずは写真を。
フロントシフトワイヤのガイド
ttp://www.trophyoftexas.com/about/fp310%5B1%5D.jpg
http://www.trophyoftexas.com/about/Kellogg%20030.jpg
ガイドの後側の曲がりがきつそうです。

他のどのフレームを見てもこの向きに溶接してあるけど、
ガイドを手に取ってよーく見ると表裏反対に溶接した方が
しっくりする気がします。
本当の所をご存知の方はありませんか？

398 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/19(水) 02:53:24.12 ID:???

パワーバランスというのは何なのでしょうか？
1000円ぐらいで売っているのですが使い方がさっぱりわかりません
ググったところなんか通勤でつかうとかあるのですが・・・・

399 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/19(水) 02:54:20.64 ID:???

>>397
それで自然でしょ

400 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/19(水) 02:57:28.13 ID:???

>>398
信じる者は救われる
信者と書いて儲けと読む

401 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/19(水) 03:01:03.96 ID:???

パンク防止剤を使っているという話を
余り聞いたことがないのですが、
効果はどうでしょうか？
通学用のママチャリですが、
費用のことは別として、
使ったほうがいいですか？
デメリットなどもありますか？

402 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/19(水) 03:03:53.60 ID:???

>>398
自転車乗りにとってはSEVの方がいいんじゃない？
新城幸也も広告塔として使ってるし
信じれば出力が10パーセントぐらいアップするし宝くじ1等も夢じゃない

403 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/19(水) 03:06:18.04 ID:???

>>401
効果があったとしても、それに気付きにくいのがなぁ。
ブクブクなってるのを目撃出来れば判るけど、上手く直った場合は少し空気が抜ける程度だし。
デメリットは少しだけ重量が増えるのと、大穴があいた時に液でデロデロになって修理困難（この場合チューブ交換が現実的）になる事かな。
俺なら防止剤は使わず頑丈なタイヤ、厚手なチューブ、小まめな空気圧管理でパンク予防するわ。

404 ：401：2011/10/19(水) 03:11:31.51 ID:???

>>403
なるほど。たしかに、「これは効く！」みたいな
感想が生まれる類のものではないですね。
おっしゃるとおり、自転車との付き合い方で、
それを上回る効果を生むことも可能ですね。

レス、ありがとう。

405 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/19(水) 03:21:40.39 ID:???

>>402
すみません・・使い方がわからなくて・・・
パッと見腕輪に見えるのですが、色々調べても手首につけるとかそんなのばかりで
使用目的がわからないんです
何に使うのでしょうか？

406 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/19(水) 03:24:12.04 ID:???

>>405
手首に付けるだけです
目を閉じるとパワーを感じられる

407 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/19(水) 03:24:50.51 ID:2GE1y/XS

クロスとロードだと使う筋肉違いますか？

408 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/19(水) 03:28:07.86 ID:???

>>397
早速ありがとうございます。
有名メーカー製の古いフレームも写真のようになってます…

以下長々とすみません。
疑問点ですが、
>>397の一枚目の写真で前後の跳ね上がる角度、右側より
左側の方が強く跳ね上がってるのがワイヤーの角度と
合わないです。
ガイドの幅は前側の方が広くなってます。前後で比べると
前は狭くて良さげです。
真上から撮った写真を上げました。
http://f6.aaa.livedoor.jp/~utanek/phpup/img/168.jpg
後側が内に向いてないです。ワイヤーはシートチューブの
右側へ向かうはずなのにこれでは...

ガイドを見て鬱々と考えて、ふと逆に向けるとすっきり
したんだけど、やはりおかしいのかなぁ。

409 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/19(水) 03:30:18.55 ID:???

ああ・・アクセサリーってことですか
これで眠れ・・る・・・zzz..

410 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/19(水) 03:35:05.14 ID:???

>>407
基本的にほぼ同じだけど、ポジションによっては上半身に違いが出るね。

411 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/19(水) 03:38:13.52 ID:???

>>408
ダブルレバー&ワイヤー固定位置がシートチューブ中央～左側に来るFDだとしっくり来そうだよね。

412 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/19(水) 03:53:13.36 ID:???

408は>>399さんへのレスでした。

>>411
そのようなFDもあるんですか、それならしっくり来そうです。
FD側のワイヤーは左右に動くから後が幅広のほうが良いと思うんです。
でもそんな写真は全く出てこないし、誰もしないんですね。

413 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/19(水) 03:54:38.22 ID:???

>>409
信者イヤー！
死んじゃいやー！

414 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/19(水) 04:29:24.21 ID:2GE1y/XS

>>410
ありがとうございます
ロードだと腹筋背筋も使うと聞いたのですが

415 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/19(水) 04:38:01.58 ID:???

クロスでも使うよ。

416 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/19(水) 08:26:01.43 ID:???

前カゴに荷物入れてたらハンドル上に付けたライトが照らさなくなるんだけど
いい方法ないですか？

417 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/19(水) 08:31:09.33 ID:???

>>416
http://www.cb-asahi.co.jp/item/04/00/item30806800004.html

418 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/19(水) 08:37:09.81 ID:???

>>416
ほいっ
http://blog-imgs-16.fc2.com/a/w/a/awakko/KAGO-LIGHT2.jpg

419 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/19(水) 08:56:38.40 ID:???

そくれすありがとう！
>>417
これはスイッチ切替めんどそうですね・・・
>>418
これならその辺の樹脂パイプとインシュロックで代用できそうです

ありがとう御座いました

420 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/19(水) 09:00:26.11 ID:???

>>394
ありがとうございます

421 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/19(水) 09:50:33.17 ID:???

自分トコで買った車体じゃないとメンテを断るって、自転車業界じゃ常識ですか？
こっちはお金を払うんだし、なんかあったら責任取れなんて言うつもりはないし・・。
ウチで取り扱ってるメーカーじゃないから、とも言われました。

自転車屋のほぼ全てがそうなのか、了見が狭い一部の店がそうなのか、教えてください。

422 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/19(水) 09:56:02.92 ID:???

>>421
そういう体質の自転車屋は多い。
Y's Roadのようなチェーンのスポーツバイクショップですらそう。
メンテ自体は断らないけど、自店で買ったもので無ければ工賃が跳ね上がる。

その言い訳として「他人が弄った自転車には責任が持てない」なんだが、はっきり言って嘘だね。
単に自分の所で買えというのをメンテしないという脅迫をもって実行してる。
結局自分の首絞めてるだけなんだけどね。

だから、その手の古い体質の自転車屋はどんどん潰れて行ってるよ。
サイクルベースあさひはどこで買った自転車でも嫌な顔せず見るというのが一つの売り。
業績は馬鹿上がり。街の自転車屋は食われまくり。

比率は解らないが、狭量な自転車屋は結構ある。
他店の持ち込みも大歓迎という自転車屋もある。

423 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/19(水) 10:02:22.07 ID:???

まあ>422みたいな事を気楽に言う社会人中級者は多いが
「7800円で買った自転車のタイヤチューブ交換に4300円も掛かるのはおかしい」という
意味のなさを理解できる人間が多くない限り現在の「販売・サービス一体」の
ビジネスには一定の合理性がある

424 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/19(水) 10:08:54.37 ID:???

自転車整備の工賃なんて安すぎてまったく割りに合わないからな
最初はなんでもやりますなんて言ってた親切な自転車屋がそのうち
一見さんお断りになったりするのを何度見てきたことか

425 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/19(水) 10:18:41.93 ID:Fy8nXjUU

質問お願いします。
去年のSoraから新105に組み替えようと思っています。
別途でゴッサマクランクを用意する予定なのですがそれまで現状のSoraのまま使うことはできないのでしょうか。
また最低でも交換しなければいけない箇所はフルSoraからだと
レバー　キャリパー　Ｆディレ　Ｒディレ　スプロケット　チェーン
であってますでしょうか。
よろしくお願いします。

426 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/19(水) 10:29:45.29 ID:???

>>422
ありがとうございました。

その後、近くで持ち込みＯＫな店を見つけました。やれやれ。
次に自転車買うときはそこにしようっと！
って、普通そうなりますよね・・・。

427 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/19(水) 10:37:56.78 ID:???

>>425
とりあえず10s化して動くようにするなら
スプロケ、STI、FD、チェーン、チェーンリング
を105にするだけでも動くよ

soraクランクのまま使うならチェーンリングは替えた方が良いよ
9sと10sじゃチェーンの幅が違うからチェーン回りは総とっかえになる

428 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/19(水) 11:53:03.72 ID:???

http://takosu.xrea.jp/bi/futaba.htm

↑写真部のうｐろだですが、PCでアクセスしても画面に何も表示されません…
なぜですか？

429 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/19(水) 11:57:40.12 ID:???

>>428
ベル無しの違法自転車貼り付けが多くなったから。

430 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/19(水) 11:58:57.16 ID:???

シマノはダメっていってるけど9速と10速ではFDとチェーンリングはほぼ互換性
あるのは公然の秘密だったりする。

431 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/19(水) 11:59:25.07 ID:???

カップ＆コーン型のBBの調整をしたんですが、
手でクランクを回すと、手を止めても車輪と一緒に
クランクがしばらく勝手に回り続けます。

シングルギアの自転車ですが。
最初の状態をよく覚えてないんですが、そんなものですか？
それともBBの締め付けが緩すぎるってことでしょうか？

432 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/19(水) 12:02:44.33 ID:qg846vwY

>>427
返答ありがとうございます。
そういえばRDは可動範囲が変わる訳じゃないから使えるんですね。盲点でした。
やっぱりチェーンリングでアウトなんですね；
ブレーキはどうしても新105に交換する予定なので、そうすると最低でも5万は覚悟になるんですね。

どうもありがとうございました。

433 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/19(水) 12:03:02.71 ID:???

>>431
まさか固定ギアですってオチはないよなｗ

リアフリーって前提だと、BBの調整具合はチェーン外して見ないとわかんないよ。
フリーの渋さでクランクも共回りするから。

434 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/19(水) 12:04:15.68 ID:???

>>429
サイト側の問題なんですね。ありがとうございました。

435 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/19(水) 12:06:58.38 ID:???

>>432
RDは変えなきゃダメ

436 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/19(水) 12:09:27.68 ID:???

>>433
固定ギアってピストとかですよね？
違いますよ。普通のシングルギアの小径車です。

チェーンを外してどう見ればいんでしょうか？
外した状態だと特におかしいって感じはしないんですよね。ガタツキもないし。

ただチェーンに引っ張られて、クランクが勝手に回り続けるだけなんですが。
この状態が正常なのか、BBがゆるいせいなのか判断がつかないんです。

隣にある普通のトリプルクランクの自転車は
クランクを手で回しても、手を止めればすぐにクランクが止まります。
もしかして、小径車なんで、ショートクランクなんですよね。
そのせいで、クランクが回りやすいってことですかね？

437 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/19(水) 12:13:08.90 ID:???

>>436
チェーン外してクランクが軽すぎたりガタがあったりしないなら問題ないよ。

共回りするのはリアハブのフリーが渋いからでしょ。

438 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/19(水) 12:16:33.09 ID:???

>>436
チェーン引っ張り過ぎじゃね？

439 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/19(水) 12:23:36.26 ID:???

http://minus-k.com/nejitsu/loader/up141103.jpg

この画像の出所がわからぬ。
こういったおしゃれな画像ってどこで探したらでてくるもん？

440 ：425：2011/10/19(水) 12:25:46.27 ID:qg846vwY

>>430
あれ、使えるんですかチェーン幅の問題でFDはアウトなのかなっておもってたのですが…

>>435
そっちはだめなんですか＞＜
まぁ変速性能的にもディレイラは交換すべきなんだろうなとは思ってるので、
そんなに高いわけじゃないから前後ともに交換するつもりです。
ただ値段的にクランクはオークションで…と思っていたんです。
やっぱり交換前にてにいれるか、フルコンポが妥当ですよね。

441 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/19(水) 12:29:24.46 ID:???

>>437
ありがとうございます
とりあえず乗ってみて問題があるようだったらBBをもうちょっときつく締めてみます

>>438
それはあるかもしれませんね。
元々デフォルトで付いていたチェーンがやけに短かったので。

442 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/19(水) 12:34:50.49 ID:???

レザインのフロアポンプ（STEEL　FLOOR DRIVE）に英式トンボ口金を付けたいのですが
尼などで売っているトンボ口金は普通に装着できますか？

ちなみにレザインのポンプ口金はねじ込み式（仏or米）です。
http://gazo.shitao.info/r/i/20111019122359_000.jpg

443 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/19(水) 12:49:06.79 ID:???

>>442
ふつうに売ってる口金はネジ切りしてないから多分無理。

使い古しのチューブのバルブにゴムホースつないでコネクタ自作するしかないかもね。

444 ：442：2011/10/19(水) 12:51:41.59 ID:???

安い英式ポンプ買ったほうが早そうですね。
ありがとうございました。

445 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/19(水) 13:37:11.69 ID:wvSwUkkD

2週間くらいの旅を予定しています。
そのうえでスポーツバイクが欲しいのですが、どのタイプのバイクにすればいいやら…。
宿泊は野宿かなーと思っていますのでランドナーかＭＴＢにしようかと思ってたんですが、ランドナーはどの車種がいいでしょうか。お勧めを教えてください。
予算は7~10万円です。

446 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/19(水) 13:45:18.96 ID:???

ｖブレーキのワイヤに小さな乾電池みたいなのが付いてるんだけど
これって何？

447 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/19(水) 13:50:48.32 ID:???

>>445
http://www.giant.co.jp/giant12/bike_datail.php?p_id=00000076&action=outline

448 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/19(水) 13:59:44.82 ID:???

http://www.tourdefukuoka.com/index.php

こういうイベントのどこが「ツールド」なんでしょうか？教えてください

449 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/19(水) 14:00:52.77 ID:???

>>446
http://www.shimano.com/publish/content/global_cycle/ja/jp/index/enjoy_knowledge/m_function/pm_vr.content.html
http://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/SI/PowerModulator/SI_79Y0C/SI-79Y0C-001-JP_v1_m56577569830657134.pdf

450 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/19(水) 14:01:35.55 ID:???

>>442
パナレーサー ACA-1を使うとか

451 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/19(水) 14:04:08.77 ID:???

>>448
お問い合わせ先ツール・ド・フクオカ2011実行委員会事務局
担当者：壇耕平
所在：〒814-0142 福岡市城南区片江5-46-23アミール１F
Tell ：092-861-5370 080-1701-7430
Mail ：[email protected]

452 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/19(水) 14:15:20.71 ID:???

担当者検索すると大会にも出てるローディなんだな
ツールの意味合いぐらいわかってそうだがあえて付けたのかな・・・？

453 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/19(水) 14:21:08.19 ID:???

>>450
とも思ったんですがACA-1は付けたら付けっぱなしですよね。
子供のチャリなんで出先で空気入れを借りる場合などを想定して
英式のままの方がいいのかなと・・・。
ACA-1つけると英式と比べてなにかメリットがありますか？

454 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/19(水) 14:38:20.04 ID:???

giantのgreat journeyはMTB向けクランクなのにSTIが付いてる件
STIがトリプルならMTB向けのクランクも使えるの？

455 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/19(水) 14:45:06.29 ID:???

>>453
メリットはエアゲージが使えるようになる事だね。

456 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/19(水) 14:52:18.13 ID:???

>>454
STIとFDの互換性に問題無ければなんとかなるよ。
対応歯数とFチェーンライン値が問題になる程度だね。

457 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/19(水) 15:53:58.96 ID:???

リュック背負ってるとどうしても暑いので
後付けでリュックの前に背負って
両肩のあたりに吸入ダクトが付いて背中に空気が流れるようになってて
その上から市販のリュックを背負う物って見たことないですか？

458 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/19(水) 16:00:51.71 ID:???

>>457
ドイターのリュックにそういうもんがデフォでついてなかった？
背中とリュックの間に隙間が出来るような感じ

459 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/19(水) 16:08:43.24 ID:???

それは知っているのですが、ドイター以外の市販のリュックでも
風通しがよくなる爽やかリュックベースみたいなのは無いのかなと思いました

460 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/19(水) 16:08:48.03 ID:???

タイヤの交換の時に必要な道具とかって、タイヤレバーのほかに何かありますか？

461 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/19(水) 16:14:45.41 ID:???

空気入れｗ

462 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/19(水) 16:15:51.19 ID:???

>>457
ダクトは付いてないけど
さわやかパッド
http://www.arai-tent.co.jp/lineup/backpack/jungfrau.html#a

欠点は背中との一体感がなくなるから暴れ易くなる

463 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/19(水) 16:19:02.73 ID:???

>>462
どうもありがとう
想像と違うけど似たような品があるんですね。
値段もお手ごろだし検討してみます

464 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/19(水) 16:24:25.91 ID:???

>>460
ハブ軸がナット留めならナット回すためのレンチ

465 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/19(水) 16:31:07.69 ID:???

>>456
>F.ディレーラー：SHIMANO 2303 直付用+34.9クランプバンド
と、直付けバンドユニットが使ってあるのですが、これでチェーンラインを合わせてるって事でしょうか？

466 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/19(水) 16:32:26.49 ID:???

ドラムブレーキのママチャリ後輪のタイヤ交換てハンパなくめんどいよね？

467 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/19(水) 16:32:32.76 ID:???

>>457
http://www.konna.jp/shop/goods/A207.htm

468 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/19(水) 16:43:40.48 ID:???

>>465
合ってないよ
ジャイお得意のデタラメな寄せ集め
escapeは前が外過ぎ(R1/R2除く）
この場合はその逆

469 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/19(水) 16:53:25.25 ID:???

>>465
リアエンド135にMTBクランクですのでチェーンライン自体は合ってます。
が、FDがロード用なので一般的には敬遠する組み合わになっています。
また2303の最大歯数は50。好ましくない寄せ集めですね。

470 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/19(水) 16:55:15.25 ID:???

>>466
最初は怠いね。
けど3回もやれば慣れちゃうよ。

471 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/19(水) 17:00:48.05 ID:???

>>439
ttp://tenspeedhero.com/projects/campagnolo-super-record-11-ergopower/
ttp://tenspeedhero.com/projects/campagnolo-super-record-11-rear-derailleur/
ttp://tenspeedhero.com/projects/campagnolo-square-tapered-crankset/

画像検索って便利だよ

472 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/19(水) 17:05:49.49 ID:???

カタログでは軸長123mmとあるけど、
http://www.giant.co.jp/giant12/bike_datail.php?p_id=00000076&action=fullspecs
マニュアルでは113mmでCL50mmになるとある。実際のCLはナンボなんだろ？
http://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/SI/Alivio-Acera/SI_0094A/SI-0094A-001-JPN_v1_m56577569830667769.PDF
FDの対応CLは50mm切ってるわけだから、あまり大きく取るとアウターに届かなくなる可能性あるよね？
それともバンドアダプターがキモなんだろうか。
http://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/SI/2300/SI_5LZ0A_001/SI-5LZ0A-001-JPN_v1_m56577569830673816.pdf

473 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/19(水) 17:09:58.56 ID:???

>>468
>>459
ありがとうございます。
>リアエンド135にMTBクランクですのでチェーンライン自体は合ってます。
そうですね。

フレーム製造メーカであるにもかかわらず、わざに
ロード用の直付けFD＋直付けバンドにしたのは、バンドの調整でMTBのチェーンラインに合わせて
変速性能を上げているのかな？と思ったのです。

アドベンチャー用の自転車だからMTBのチェーンラインにそのままロード用のFDでは
変速性能が落ちて使い物にならないだろうと思ってました。

474 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/19(水) 17:21:53.51 ID:???

>>473
>バンドの調整でMTBのチェーンラインに合わせて変速性能を上げているのかな？と思ったのです。
なるほどそーかもしれません。
好意的に捉えればSTIを使えるように知恵を絞ったのかもしれませんね。

475 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/19(水) 17:32:12.98 ID:???

>>470
そんなもんですか
最初タイヤ外してブレーキで外れなくて
ドラムブレーキ外して、ワイヤーが繋がってて外れなくて
ワイヤー外してやっと取れた
何か泥除けのステーやキャリアやワッシャーが多いし順番が不明だし
2時間くらい格闘しました

476 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/19(水) 17:34:11.97 ID:???

>>475
ネットで下調べしてから臨めば良かったのに・・・

477 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/19(水) 17:35:12.40 ID:???

彼女にカッコいい所を見せたかったんです

478 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/19(水) 17:38:24.73 ID:???

>>475
ブレーキ本体は外す必要無いよ。
ブレーキ前側、チェーンステイに固定してるバンドのボルトを抜いて、ワイヤーの固定を外せばOKだよ。
ワイヤーを外さずにやる場合は、ハブ軸の諸々を外してチェーン引きのナットを緩め、
タイヤを前方へ向かって蹴りを入れて、チェーンが弛んだ所でチェーンリングからチェーンを脱落させ、
ホイールを後方に引き抜きスプロケからチェーンを外せば右側からタイヤ外す事が出来るね。
メンテスタンド無しで作業する場合は、ハブナットを緩めた段階で、車体を逆さまにして作業すると楽だよ。
逆さまにする前にシフターやベルを内側に回しておく事を忘れずにね。

479 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/19(水) 18:15:26.37 ID:???

シマノのロード用シフトケーブルセット
ttp://www.cb-asahi.co.jp/item/28/01/item36900100128.html
を現在交換作業中なのですが、アウターキャップについて質問させてください。

セットには、金属(短)*4、金属(長、シール材入り？)*1、樹脂*1が入っていました。
数からすると金属(長)と樹脂のものがRD用であるように思うのですが、
どのような組み合わせが適切なのでしょうか。

また、完成車に使われていたキャップは全て樹脂のものと同一でした。
これは本来(厳密には)使うべきでない場所にこのキャップが使用されていたということでしょうか？
(シフトアウターケーブルの型番は同一でした)

ご存知の方、宜しくお願いします。

480 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/19(水) 18:28:33.32 ID:???

>>467
これだ！！
まさに自分が探してたやつです！！
買って見ます。ありがとうごじますた

481 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/19(水) 19:17:37.07 ID:???

>>479
金属は強い力がかかる所に使用だったと思いますが、私は気にしていません。
なぜなら、金属でもペラペラの薄いやつが使われているメーカーもあり、強度云々ではないな、、と思ったからです。
全部でも問題はでませんので、気にしておりません。

482 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/19(水) 19:44:48.87 ID:???

SUNLINEってシートポストの
メーカーって知名度はありますか？
やたら高いシートポストなんですが。

483 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/19(水) 19:56:50.12 ID:???

知名度の度合いなんてどう表すんだろうね。

世間一般ではシートポストのメーカーって
｛しってる÷（知ってる＋知らない）｝×100(％)≒0.0（％)位じゃない？

484 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/19(水) 20:20:48.05 ID:???

シェル幅73mmのMTBです。軸長は未計測
カップアンドコーン式のボトムブラケットを付けたいと思います。
あーだ、こーだ　とグリスアップをしたいと思いまして・・・・
XTRだと、どの型番がそうでしょうか？

シマノ以外に選択肢はありますか？
BBを決めた後に、クランクを選びたいと思います。

485 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/19(水) 20:24:39.28 ID:???

XTRってホローテック2しか無いんじゃ

486 ：484：2011/10/19(水) 20:28:24.13 ID:???

古いモデルはカップアンドコーンだったそうです。

487 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/19(水) 20:39:12.75 ID:???

>484が何を持ってて何をしたいのかエスパー求む

488 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/19(水) 20:44:54.09 ID:???

>>486
XTRはUN-90時代からカートリッジだよ。
M950が分解可能なタイプだったけど、これはカップ&コーンと呼ぶのかどうか知らないや。
http://bernd.sluka.de/Fahrrad/Shimano/TM/BB-M950_1996.gif

489 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/19(水) 20:50:48.34 ID:???

>>479
樹脂も金属も精度的には殆ど変わらないよ

俺の経験的に、樹脂は滑らないのでインラインアジャスタの内側に使ってる
左STI側にアジャスタが付いてる場合は其処に樹脂キャップを使う

490 ：484：2011/10/19(水) 20:57:58.98 ID:???

>487
ポン付けでノーメンテでなく、弄り回したいがためです。
＞488
古いXTRのBBでカップアンドコーンってこの品番だったのですね。
探しても見つかりませんでした。

これだと、シマノクランクに限定されてしまいますよね？
贅沢言えば、シマノ以外で組みたいです。

491 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/19(水) 21:01:18.91 ID:???

エスパー引き続き募集中

492 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/19(水) 21:10:41.17 ID:???

>>490
オクタリンク対応クランクはシマノ以外だとスギノも作ってた記憶があるけど、どっちのタイプ※だったか記憶にないや。
※オクタリンクには寸法が二種類あり、XTRとロード向け上位はV1のほう。
http://sheldonbrown.com/images/bbsx4-labeled.jpg

493 ：484：2011/10/19(水) 21:14:36.63 ID:???

＞492
それにしても素晴らしい知識量
カップアンドコーンのBBは、敷居が高そうですね。

494 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/19(水) 21:18:03.81 ID:???

>>490
なぜ四角軸BBが良くてしかもカートリッジBBではいけないのか
クランクを替える予定なら何故BBを先に選ぶのか、がわからないな
分解可能なオクタリンクBBはカップ&コーンBBとは言わないし

495 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/19(水) 21:18:37.96 ID:???

>>493
敷居は高くないけど、今や入手困難なのが最大の問題じゃん？

496 ：484：2011/10/19(水) 21:24:23.12 ID:???

>494
カートリッジだと分解等、弄れませんよね？
今、色々なグリスにも興味があり、グリスアップ等で遊びたいのです。
>495
選択肢がほとんどなさそうですね。

497 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/19(水) 21:30:31.13 ID:???

>>496
現行のアウトボードカップBBなら、ベアリング打ち替えやシールめくってグリス入れ替え等して遊べるよ。

498 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/19(水) 21:37:04.21 ID:???

こういうのか。
http://wheelsmfg.com/content/view/886/63/

499 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/19(水) 22:53:48.17 ID:???

chris kingのBBと専用グリスガン買って
毎日グリス詰め替えしろ。

500 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/19(水) 22:56:54.74 ID:qtfmlPOB

コラムが首長になるとヘッドセットのベアリング、コラムに負担がかかりますが、
なぜロードではスペーサーを入れてまでステム水平にするのでしょうか。
ランスは25mm程度のスペーサーにｰ10度程度のステムでしたが、
10度ライズのステムにすれば
力のベクトルが車体に近くなりより良くなると思うのですが。

501 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/19(水) 23:04:54.23 ID:???

質問です。

ピスト風の「なで肩ドロップハンドル」って使い辛いでしょうか？
下ハン専用、みたいな説明が書いてありましたが
ブラケットポジションとか無理ですか？

502 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/19(水) 23:08:05.41 ID:???

車道の左折レーンを直進してもOKとのことですが、この根拠となる法律が分かりません。
どなたか教えて下さいm(__)m

503 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/19(水) 23:09:11.23 ID:???

>>500の質問前にどこかで見たぞ
そしてポジション出しの最中だったんじゃないかって返答が付いてた気がする

504 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/19(水) 23:14:19.56 ID:???

>>502
http://www.geocities.co.jp/NatureLand/2091/dokoho/35siteitukokubun.html

直進NGって法律がない、ってだけじゃないかな

505 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/19(水) 23:15:08.95 ID:???

>>502
正確に言うと、左折レーンが存在する時にどこを走るべきか法的に規定がないって事だったと思う。

なもんで道路の左端=左折レーン左端を直進しても良いって事で、左折レーンを直進しなさいでは
ないのよね。

506 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/19(水) 23:18:43.77 ID:???

>>501
あれはレバー付けずに使う物だよ。

507 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/19(水) 23:28:59.32 ID:???

>>504-505
自転車の取り締まりが厳格化するらしいので恐怖に怯えていました。
本当にありがとうございました。

508 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/19(水) 23:37:39.21 ID:???

常時左折可の左折レーンは右の車線に出ていいのかな？
それとも左折レーンを一度曲がってＵターンして戻ってこなくちゃいけない？

509 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/19(水) 23:42:35.18 ID:???

？

510 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/19(水) 23:43:52.92 ID:???

そのレーンに付き合ったら高速乗せられちまったりしそうだな

511 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/19(水) 23:44:57.42 ID:???

PAグルメでも食ってくればいいさ。

512 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/19(水) 23:47:00.53 ID:???

警笛の濫用は違法だけど自動車・自転車問わず「あぶねえだろ！」と声を挙げるのは違法？

513 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/19(水) 23:49:02.33 ID:???

暴行罪

514 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/19(水) 23:51:12.08 ID:???

違法ではないだろ。人に聞こえないような小声で言えばベターだ。
おまえも相手選んで言うだろ？ヤーサンなんかだと殺される可能性も
あるから注意が必要だ。

515 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/19(水) 23:52:31.13 ID:???

車道に飛び出して来たやつには思わず「あぶないあぶない！」と叫んでもうた

516 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 00:00:16.32 ID:???

>>513
まさかの…
ありがとうございました

517 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 00:08:49.37 ID:slTd4ylj

>>503
あれは元素人の女子競輪選手なんですよね。
ランス他のロード選手はポジションが固まっても
スペーサー+ステム水平が大半みたいです。

518 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 01:26:48.30 ID:???

予算→車体のみで10万円まで
使用用途→通勤、サイクリング
身長→161cm
嗜好→実家が山の麓だったためか、坂を上っていく(ヒルクライム)のが好きです。

クロスorロードで条件満たせるおすすめあったらお願いします。

519 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 01:28:35.58 ID:???

>>518
http://www.giant.co.jp/giant12/bike_datail.php?p_id=00000018&action=outline

520 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 01:32:55.48 ID:???

>>518
ARAYA Excella Race

521 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 02:20:57.56 ID:???

・初めての自転車旅行
・過去最高走行距離は130km程
・自転車はビアンキニローネ

一日何kmくらいを目安にルートを選択していけばいいでしょうか？
九州を回ろうと思っています

522 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 02:23:51.93 ID:???

>>521
勾配次第だと思う。
あと寄り道するならそれも考えて。
なので1日何kmと単純に決めるのは難しいね。

523 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 02:30:46.03 ID:???

ルートラボみながらニヤニヤして
線引っ張ってると標高は100m程の道です

一人で走ってるときは70kmを2時間半～3時間で走ってるので
休憩込みでも1日130kmはいけるのかとも思ったのですが
何日もそう走れるものなのかどうかも分からないので…

524 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 02:50:54.07 ID:???

走ることがメインなら毎日100Kmでもいいだろうけど
いろんなところを見てまわる、雨、風、痛みの回復、なんかを考えたら
何度も走っているベテランでも80Km/日位だろうけどね
キャンプなのか宿泊まりなのかに寄っても装備重量が変わってくるし
オーバーワークで負ったダメージは一晩では回復しないからな

525 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 05:54:46.94 ID:???

標高100mて・・・。丘未満

526 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 06:25:39.11 ID:???

20km/hで何時間走るかで計算すれば?

527 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 09:20:55.63 ID:???

便乗質問だけど平均20km/hで東京→名古屋の360km24時間って疲労や休憩込みで可能ですかね
だいたいみんな平均25km/hぐらいなんだけど
箱根込みでそれは無理だと思ってる

528 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 10:03:12.16 ID:???

東京→大阪　24ｈ出来る人がいるわけで可能だよ
平均25km/hが24hできるなら余裕でしよ（600kmは走れるから９時間ぐらい休めるｗ）

529 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 11:25:47.27 ID:???

クロスバイクの中で、ロード寄りのコンポ使っているものを教えてください
メーカーでもいいです

530 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 11:32:39.75 ID:???

そんなもの自分で探せよ。何で俺らに探させるんだ？

531 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 11:35:53.96 ID:???

>>530
馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ
お前はどうやら馬鹿親切な奴じゃないから
お前がスレ違いだ

532 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 11:42:42.34 ID:???

クロスよりシクロにすればいい
クロスにこだわる理由が分からん、ロード買えば？

ジャイアントの安い奴あたりで
（ロードだけどクロスじゃん自転車）

533 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 11:57:02.12 ID:???

皆さん走行中上ハンドルから下ハンドルへ持ち変える時に心の中で呟く決めゼリフみたいなのありますか？

534 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 11:59:03.76 ID:???

>>529
ドロハンが嫌なの？
こういうのがいいんじゃない？
http://www.louisgarneausports.com/bike/bike-rsr.html

535 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 12:05:41.17 ID:???

>>533
ピンクのハートは愛あるしるし!もげたてフレッシュ、キュアピーチ!

536 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 12:08:49.06 ID:???

>>529
つまりはフラットバーロードを知りたいって事だろ？

クロスバイクって言っちゃうともともと定義なんてないジャンルだから意味が
伝わりにくいと思うよ。

537 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 12:09:17.98 ID:???

>>533
トランザムライザー！！

538 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 12:09:30.65 ID:???

>>533
「あ、下ハンも使ってあげなきゃ」

539 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 12:13:51.99 ID:???

>>533
チェェェェンジ！　リオパルドォォォォン！

540 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 12:22:58.11 ID:???

>>531
>>532
なるほど、参考になりました！

541 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 12:53:38.31 ID:???

一気にこのスレキモクなったな

542 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 13:03:58.23 ID:???

いやいや、いつもそうだから

543 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 14:07:45.16 ID:8MwffanW

ピストって変速ないんしょ？不便じゃないの？

544 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 14:15:11.54 ID:???

競輪（ケイリン）で使うから不便ではない。

545 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 14:16:07.11 ID:???

ブレーキで止まれないのが不便と思わん奴が変速したがるわけないじゃん

546 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 14:19:59.12 ID:???

暴走族はスルーなのに
自転車のブレーキがどうとかw
平和な時代だ

547 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 14:23:34.60 ID:???

最近暴走族見ないけど

548 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 14:31:20.27 ID:???

>>547
ロードはじめました

549 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 14:51:50.73 ID:???

暴走族を見なくなったのは、
みんなロードに転向してたからなのか！

550 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 15:09:41.86 ID:???

旧車會という暴走族が走ってるぞ
暴走族よりたちが悪いわ

551 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 15:13:45.73 ID:???

族なんて走ってるのって首都圏じゃ、千葉茨城埼玉だけだろw

552 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 16:03:35.18 ID:???

ソロなら大田区辺りでたまに見るよ

553 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 16:09:03.75 ID:???

夜間走行中、前輪で轢いた犬の糞が全身にかかったときはどうすればいいですか

554 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 16:18:52.23 ID:???

家帰ってシャワー浴びて洗濯すればいい

555 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 16:21:36.40 ID:???

そして犬スレで暴れてくればいい

556 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 16:23:25.54 ID:???

冬寒そうなので帽子探しているのですが
ベースボールキャップみたいなやつだと風圧で飛んでしまうと
聞いたのですがどうなのでしょうか？

557 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 16:26:58.34 ID:???

ヘルメット被れば問題ないよ。

558 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 16:35:03.19 ID:???

自転車屋の店先にある空気入れがポンプ式ではなく機械が空気を送り出すタイプはどうやって使うの？この前、ママチャリのおっちゃんがそれを使い派手な音でパンクさせてたのを見て使うのを躊躇しています。

559 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 16:48:39.79 ID:???

>>558
バルブにポンプ口金をあてがい押し付けます。
押している間だけ空気が送られます。
タイヤの貼り具合を指で確認しながらほどよく入れるのがいいでしょう。
たまに充填途中にコンプレッサが大きな音を立てて稼働することが有りますが驚く必要はありません。

560 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 17:24:25.40 ID:???

族は今ではヒルズ族になってるし

561 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 17:28:51.74 ID:???

>>471
超サンクスです。
画像検索も試してみたのですが引っかからなくて…。

562 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 17:43:45.64 ID:???

自転車に乗っているときに屁をこきたくなったとき、ダンディに屁をこく方法を教えてください。来月号のレオンに載るくらいダンディな方法はありませんか？

563 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 17:51:54.51 ID:???

晴れた休日に20～40km程度内装3段の軽快車で走っており、クロス購入を
検討しているのですが、先輩から「絶対後悔する！ロードか折りたためる
ミニベロにしとけ！」って言われました。
クロスに乗ってると、そんなにロードへ行きたくなるものなんですか？
ちなみに貧乏ﾘｰﾏﾝなもんで、予算は本体４万＋α程度です。

564 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 17:57:29.04 ID:???

>>563
すでにそんだけの距離走れてるなら間違いなくロードほしくなるだろね
ただ予算的にはまともなクロスすらキツイから貯めておいた方が良さげ

565 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 18:05:34.69 ID:???

無難にジャイアント、エスケープ3.0は？ちょうど予算くらいでしょ。あなたが都会に住んでるならクロスがいちばん使えるんじゃないかな。高いロードだと盗難の心配ごとが増えるだろうしね

566 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 18:06:35.77 ID:???

>>563
より速くより遠くへ行きたいと思うんならロード。のんびり走れりゃいいやっ
てんならクロスでも満足できるかもしれない。

567 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 18:11:58.13 ID:???

>>563
絶対！～と言うひとの絶対ほどあてにならないものはない

568 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 18:20:58.14 ID:???

ダメ、絶対。

569 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 18:20:58.23 ID:???

>>563
>>565
エスケープ３は11年モデルから中国生産になってるので微妙
実際に組み付けが甘いモノを幾つか見掛けたし(自転車屋勤務
予算overするけどエスケープRXが今はお薦め

570 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 18:22:39.46 ID:???

>>569
0.09秒差で先にゴールしたが同時優勝としましょう

571 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 18:24:33.00 ID:???

用途による
走るだけならロード、寄り道や足として使うならロードはちょっと

572 ：563：2011/10/20(木) 18:29:11.71 ID:???

みなさん有難うございます。
24時間で東京⇔大坂スレ見て感動はしてますが、やってみたいとは思わない
レベルです。>>565の車種あたりを狙ってみようと思ってて、自転車乗りの
先輩と話してたら、上の発言になった訳です。
ところで、現行の軽快車ではなみはや大橋の坂を乗車して上れないのですが
クロスだと上れるようになるもんですか？

573 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 18:32:01.51 ID:???

ロードに乗るとクロスに戻れない体になる

574 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 18:36:09.44 ID:???

クロスは基本的にMTBの駆動系を使っているんで坂を登るのはロードより楽

575 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 18:38:05.14 ID:???

>>572
ロードのほうが俺は楽

576 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 18:42:38.82 ID:???

>>529
orbea アクア SORAフラットバー完成車　73,500円（税込）
この価格なら決まりです。

577 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 18:44:05.88 ID:???

タイヤは成分的に黒いのが普通で白や赤だと強度が落ちると聞いたのですが、自転車のタイヤにおいても白、赤一色のタイヤって危険なのですか？

578 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 18:45:03.85 ID:???

良くないとは聞いたことがある
気にした事はないが

579 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 18:45:19.35 ID:???

>>574
単にほとんどのクロスはワイドなスプロケが付いててアホみたいにギア比落とせるってだけ
遡るのもロードのが楽だよ
クロスは重すぎ

580 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 18:46:02.28 ID:???

>>577
強度っていうかすり減るのが早い

581 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 18:47:14.65 ID:???

スラムAPEXって、どうですか？　使い心地とか？
10速ティアグラと比べたら、どっちがお買い得ですか？
105と比べたら、どっちがお買い得ですか？

582 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 18:50:30.14 ID:???

>>579
アホ言うなバカ

583 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 18:54:57.68 ID:???

>>562
握りっ屁

584 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 18:55:48.30 ID:???

>>581
銅じゃないみたいよ

585 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 18:56:53.10 ID:???

コンビニのバイトを4ヶ月だけするって可能ですか？
やはり嫌がられますか？

586 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 19:39:45.67 ID:???

ブリジストンのママチャリなんだけど、空気入れようと思ったら
バルブがハブのあたりとパイプで繋がっていて空気の入れ方がわからないんだけど・・・
これって走行しながら空気圧調整してるの？

587 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 19:44:29.87 ID:???

自動で空気入れてくれる。

588 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 19:46:37.86 ID:???

>>585
そういう条件で採用されたなら問題無いね。

589 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 19:48:48.47 ID:???

>>586
エアハブね。
パンク等でペタンコになっていて、空気入れで入れたい場合はホース外せば入れられるよ。
普段はハブが回転するたびに空気が送られてくるから触らなくていいよ。

590 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 19:54:52.24 ID:???

>>589
ありがとう。
やってみます。

591 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 20:03:48.76 ID:???

これかな
http://www.nakano-iw.co.jp/qa/index.html

592 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 20:05:10.69 ID:???

イーストンのカーボンシートポストに
傷を付けてしまったんですが、柄を
損なわずに、傷を無くす方法はありますか？

593 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 20:39:29.57 ID:8m6qGHTU

ライトウェイの2012年度シェファードＦの480ｍｍは、身長155ｃｍの女でも乗れますか？
ホームページでは適応身長155－170となってて、650Cなので155cm前後の女性でも乗れる、と書いてありますが。
大きくないかな、と思いまして。よろしくお願いします。

594 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 20:49:32.44 ID:Og8u+5oS

>>592
深さによりますが、車の傷落としでこすれば落ちますよ

色が落ちてしまったら同じく塗ればいいだけです

簡単です

できなければ、買い直してください

595 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 20:53:00.49 ID:Og8u+5oS

>>593
乗れますよ
逆に女性の方ならワンサイズ大きいのでかまいません

レースでガシガシスピード出すなら別ですが

用途的にゆったり乗るロングランなら、サドルを下げハンドル上げた方がいいので

596 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 20:54:04.81 ID:???

>>593
体型等による
手足の長さとか、柔軟性とか

597 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 20:55:29.19 ID:???

>>593
これかな。
http://www.riteway-jp.com/bike_img/rw/2012/geometry/shepherdiron_f.pdf
股下いくつ？
股下がスタンドオーバーハイト+数センチ無いと扱いにくいよ。
一番良いのは現物に跨がってみて判断する事かな。

598 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 20:56:55.17 ID:???

>>594
柄ってのはカーボン柄の事じゃないの？

599 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 21:00:25.55 ID:Og8u+5oS

>>596
違いますね
調整でどうにか寄ります

大きすぎ、小さすぎ、は無理ですが

レースでないで、女性ならサドル長七センチでと
と店員に言ってハンドル合わせてもらってください

600 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 21:01:34.18 ID:???

なんだこいつは

601 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 21:02:47.25 ID:Og8u+5oS

>>597
またがってもわかりません
サドル調整されて終わりです

602 ：593：2011/10/20(木) 21:04:43.49 ID:8m6qGHTU

股下は、前お店で測ってもらって７０と言われました。
現物を置いているお店がないので、跨ってみることができなくて。

603 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 21:05:00.77 ID:???

>>601
跨がれってのはスタンドオーバーの件でしょ。

604 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 21:09:00.24 ID:???

違いますね
調整でどうにか寄ります

w

605 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 21:13:39.49 ID:???

>>602
ギリだね。
ギャンブルだね。

606 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 21:14:20.40 ID:Og8u+5oS

>>602
股下計りは店や人によって変わります。デリケートな部分ですので
性器の部分まで、あんッと言ってしまう所まで上げてもらってください

夜の普段の要領でかまいません

607 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 21:16:23.44 ID:Og8u+5oS

>>602
用途的にはそれでかまわないと思います

小さいの買うのはレース出て前屈みになりたい人です

ゆったり乗るならそれです

608 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 21:18:58.29 ID:???

用途って街乗りでしょ？
頻繁なストップ&ゴーがあるわけだし、スタンドオーバーハイトには余裕があったほうがいいと思うけどなぁ。
前傾なんてのはハンドル廻りの変更であとからいくらでも調整出来るんだし。

609 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 21:22:35.01 ID:???

>>606
キモいです

610 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 21:28:00.98 ID:???

>>602
スタンドオーバーハイトとは地面からトップチューブの高さのことで
信号待ちでサドルから下りてまたがった時に脚が地面に楽につくかどうかという点で重要
この自転車は709mmなのでそのままではちょっと足りない、厚底の靴を履くなど工夫が必要

尚、ホリゾンタルでフレームが大きいと脚付きだけでなくハンドルが低く遠くなり
上体を傾けることになるが小柄な男性と違い女性は上体を支える背筋、腕の力が
弱い傾向があるので長時間の乗車では快適性が損なわれる
これを回避するためにステムを交換して使ってハンドル位置を上げることも可能だが
そうすると無理してホリゾンタルに乗っている、ということになり
見た目を重視、という目的が達成できなくなる

結論としては小柄な人が街乗りメインで優雅に乗りたいのならファータイルやパスチャーのような
スローピング、ミキスト、スタッガードを選んだほうが無難

611 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 21:28:37.31 ID:???

650cはタイヤの入手性どうなの？
出先で急遽交換が必要になった場合とか困らないものなのかな？

612 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 21:28:45.42 ID:???

スタンドオーバーハイト709mmって上のカタログに出てるじゃん
ちょいでかいんじゃないかな
ちょっとギャンブルになるね

613 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 21:29:50.65 ID:???

650cは避けた方がいいですよ

614 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 21:32:50.20 ID:???

jamis coda compact14inchなら安心です

615 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 21:34:03.44 ID:Og8u+5oS

勝手に街乗りと判断しましたが店に用途を伝えてハンドル調整してもらってください
レース出たい？とかの質問は｢ノー｣でかまいません
あやふやですと前傾体勢にされます

夜の要領でかまいませんww

616 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 21:43:03.45 ID:???

>>611
650Cのタイヤ、ホイールはスポーツ車メインの店でも在庫が限られている上に
種類も少なく、また在庫処分なども望み薄、従って700Cに比べ割高な傾向

使用者がメンテは買った店に任せ、また遠出はあまりしない、ということであれば
問題にはなりにくいとは思う

617 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 21:49:06.21 ID:Og8u+5oS

僕が股下のサイズ計ってあげますよ～

僕は仰向けに寝てるんで、またがってもらってピストン運動してもらえればすぐにはかれますよ～

618 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 21:51:40.02 ID:???

クロスに似合うちょう格好いいリアキャリアを教えてよー！

619 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 21:54:51.93 ID:???

>>602
>610さんに同意　どうしてもホリゾンタル乗りたくてイバラの道も覚悟するっていうのでなければ
おとなしくスローピング車種選んだほうがいいと思う
ところで、身長165cm以下の自転車乗りってスレもあるので良かったらロムってみて
自分もそこの住人です

620 ：593：2011/10/20(木) 21:55:44.57 ID:8m6qGHTU

ありがとうございます。やっぱり快適に乗るのは難しいみたいですね。
残念ですが諦めることにします。サイズ合ったものに楽しく乗りたいですし。

用途は街乗りだけでなく、せっかくなので遠出（50キロ程度は）してみたいと考えています。
最近、雑誌で存在を知ったランドナーに憧れを持ちました。いろいろ探しましたが大きいサイズばかりで、
シェファードFは細身だしダボ穴というものがあり荷物取り付けられるようなので、ランドナーっぽい雰囲気にカスタムしたいなと
考えてました。

小柄な人向けのサイズが出ているランドナー風のバイクのおすすめはありませんでしょうか。
ラレーのCREかCRNあたりもいいかなと考えています。

621 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 21:58:53.22 ID:Og8u+5oS

>>620
男またぐのにもサイズは重要ですしね

注文してみては？

夜も注文多いですよね？ww

622 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 22:04:37.22 ID:???

>>620
カタログみたけどスタイリッシュなフラットバーでいいね
身長が155ｃｍだからサイズ的にはぎりでも仕方ないんじゃないかな
フラットバーだし足つき安定性にはそんなに苦労しないんじゃないかな
650Cタイヤもチューブもあらかじめストックしておけば問題ないよ

623 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 22:08:00.95 ID:???

>>621
キモいから消えろ

624 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 22:08:39.75 ID:Og8u+5oS

セックスサイズを教えてください

重要です

625 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 22:10:35.38 ID:???

>>620
この板だと50キロは遠出とは言えないよ
ランドナー風ってのは具体的にどんなとこ？ホリゾンタル？

626 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 22:13:06.85 ID:???

>>620
予算にも依るが「気軽に買える旅自転車」といえばアラヤフェデラルだろうね
2012モデルからは泥除けも標準装備になったのでフロントキャリア、フロントバッグを
つけるとランドナー気分を味わえる。更に将来的に泥除けを本所のアルミに替えたり
（やや使いにくいが）ブレーキレバーをアウターが上から出るタイプに替えると
更に雰囲気UP

なおフェデラルは650Cでなく650A、つまり一般車の26インチと同じもので
スポーツ車用のリム、タイヤが装備されているので修理にも困らないし脚付きも良い

627 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 22:16:00.55 ID:???

>>618
カッコはどれも似たようなもんだと思うけど。
荷物の重さはだいたいどれくらい？
俺はわりと重い物を積む事が多いのでこれにしたよ。
http://www.tubus.com/en/rear-carriers/cargo

628 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 22:18:45.57 ID:???

>>618
レザイン
http://www.diatechproducts.com/lezyne/power_rack_elite.html
http://www.diatechproducts.com/lezyne/power_rack.html

629 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 22:19:46.67 ID:Og8u+5oS

ロード買いたいんだけど何のメーカーがいい？

ジャイ、ビアンキ、ルイガノ以外で

ダサいんで

630 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 22:20:34.50 ID:???

>>629
クソして寝ろ

631 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 22:21:50.35 ID:???

>>626
横だけど、650A用のスポーツタイヤって選べるほどあるの？

632 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 22:22:07.81 ID:???

無礼を詫びたら教えてやる

633 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 22:23:18.55 ID:???

類似スレで質問した内容と同じですが、返答がないので改めてこちらで聞きたいと思います
ttp://s.kakaku.com/bicycle/road-bicycle/
ここの1位と2位ってどうですか？
エスケープR3を考えてたんですがロードでかなり安いっぽいので、迷ってます

634 ：626：2011/10/20(木) 22:24:01.83 ID:???

>>620
と、フェデラルのスペックを見直したらフレームサイズが思ったより大きい
スタンドオーバーハイトが高いので厳しいね

635 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 22:24:10.67 ID:???

>>631
出先でトラブった時、何処でも修理出来るって事かと。
ハチサンなら自転車屋、ホムセン、スーパー等、何処でも買えるじゃん？

636 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 22:25:42.39 ID:???

>>633
もし貴方が俺の知り合いなら、全力で阻止する。

637 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 22:27:04.38 ID:???

>>633
返答がなかったわけではなく、たしかひとつだけレスついてたんじゃなかったか？

そもそもなんでレスつかないか考えてみたかい？

638 ：626：2011/10/20(木) 22:28:54.81 ID:???

>>631
ツーリング用途、として考えればある程度揃っているから充分ではないかな
ツーリング車専門店に行かないと在庫はないけど、パナのコルデラヴィとかが
実走する650Aランドナーの定番かな
フェデラルは2011から標準がシュワルベ・デルタクルーザーになったので
走りも軽いね

639 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 22:30:27.96 ID:???

読解力が無くてスマン。

「エスケープR3を考えてたんですがロードでかなり安いっぽいので、迷ってます」

どうしてもわからん。

640 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 22:30:55.30 ID:???

自転車を持つ場合、どこを持つのが最も自転車に優しいでしょうか？
今まで左手でステム、右手でサドルを持っていましたが
サドルから「ピキッ」と音がするようになったので方法を改めようと思います。

641 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 22:32:15.28 ID:???

>>633
なんか知らんがR3買っとき

642 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 22:33:33.69 ID:???

>>639
安いエスケープR3を考えてたんですが、ロードでもR3と同じくらい安いようなのでどっちにしようか迷ってます

じゃない？

643 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 22:34:31.55 ID:Og8u+5oS

>>633
とてもいいロードバイクですね
エスケープのロードにしましょう

644 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 22:34:48.88 ID:???

>>640
ペコペコするような超軽量モデルならその持ち方がいいね。
サドルの音はベースが柔らかいから多少の鳴りは気にしなくて大丈夫よ。

645 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 22:35:29.53 ID:???

>>643
お前いい加減にしろ

646 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 22:35:50.14 ID:???

ジャイ以外でいいメーカーありますか？

647 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 22:37:06.66 ID:???

>>640
サドルが気になるならシートポストを掴んだり。
トップチューブ掴んでもいいけど、塗装面は傷が付きやすいから、それも気になるなら避けたほうがいいね。

648 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 22:37:12.50 ID:Og8u+5oS

でれっししし

649 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 22:37:57.70 ID:???

>>642
ありがと。

安いっぽいが、安っぽいに見てた＞＜

それを踏まえて
>>633
1位、2位のそれロードじゃない。ルック

650 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 22:39:35.85 ID:???

>>646
アンカー

651 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 22:42:03.71 ID:???

>>646
そりゃ今なら絶対にVerentiだろ。
否定する奴なんて信じちゃダメなんだからねっ！

652 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 22:43:38.61 ID:???

>>642
とても人気のロードバイクですよ

レースでもＲ３はとてもよく見かけます
てか大会ではほぼ皆エスケープ乗ってますよ

明日にでも売り切れてしまう可能性がありますのですぐに買いましょう

653 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 22:43:44.85 ID:???

>>638
ありがと　実店舗が近くにない場合ってのはどうなるのかわからないけど
無いわけじゃないんですね
>>635
そういう意味では650cよりは旅に使う自転車としてはいいかもですね

654 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 22:43:46.46 ID:???

>>644 >>647
次からはシートポストを掴みます。
ありがとうございましたm(__)m

655 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 22:45:24.44 ID:???

>>646
トレック

ツール7連覇はダテじゃないぜ
下位モデルでもジャイとそんなに変わらない値段でおすすめ

656 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 22:49:54.86 ID:???

>>646
コスパがいいから他人にすすめても問題にならないのがジャイ
どうせあとからパーツ変えたくなる自転車よりはジャイ
自分で自転車も選べないならジャイ

親友にならオーダーフレーム勧める（クロモリねｗ）
自分の体にあつた自転車は良いよ
アンカーでもいいが高杉

657 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 22:50:09.13 ID:???

ジャイ、アンカー、トレック以外でいいメーカー知りませんか？

ダサいので

658 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 22:52:27.54 ID:???

ジャスコ

659 ：620：2011/10/20(木) 22:52:39.89 ID:8m6qGHTU

165㎝以下のスレ読みました。
小柄な人はスローピングやミキストタイプでないと難しいんですね。
足着きのよさを考えると、もしかして小柄な人はミニベロのような小径車のほうがいんでしょうか？
ワンサイズなので大きい人向けなのかと思っていたのですが、お店でいろいろ調整してもらえば
快適に乗れるようになるんでしょうか。
いいなと思ってもサイズ大きいのしかないのばかりで疲れてきてしまって。

660 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 22:53:06.90 ID:???

タイムスはへたにビルが建つよかだいぶましでしょ。ましてやパチンコ屋なんかよりは。
空が開けてて解放感あるからね。

本当はあそこに公園でもできたら良い立地だなぁって思ってたけど、さすがに望めないよな。

661 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 22:55:08.47 ID:???

シングルスピードで

薄歯のチェーンリング
厚歯のスプロケット
厚歯のチェーン

の組み合わせはやって大丈夫でしょうか？

662 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 22:55:14.67 ID:0rYqPqCu

ママチャリのBBがゴリゴリするんだけど、交換、またはグリスアップをお店で頼むといくら位になるか分かりませんか？

663 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 22:55:19.02 ID:???

のちのドナルド・トランプである。

664 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 22:55:19.41 ID:???

>>646
http://www.colnago.co.jp/ferrari/image/zoom_cf701.jpg

665 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 22:56:32.50 ID:???

>>659
小径もフレーム形状次第ではあるけど、適応身長の幅を考えると選択肢としてはアリかもね。
ただ小径は小径のデメリットもあるので、そこら辺をどう考えるかだね。

666 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 22:57:14.64 ID:???

>>662
2000～5000くらい。

667 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 22:57:51.83 ID:???

>>661
まぁ大丈夫

668 ：633：2011/10/20(木) 22:58:16.42 ID:???

回答してくれた方ありがとうございました
質問の内容は>>642さんのものであってます
類似スレで回答がなかったのは聞き方が悪かったせいのようですね

楽天ランキングなどはあてにならないんですね！今後の買い物の参考にして、今回はエスケープR3買うことにします

669 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 22:59:40.52 ID:???

>>657
FUJI

670 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 23:00:50.52 ID:???

>>662
全体クリーナー、メンテで
２万くらいかな
>>664
ダサいんで却下

671 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 23:01:25.31 ID:0rYqPqCu

>>666
ありがとう！

672 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 23:01:55.25 ID:???

>>657
知ってます。

673 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 23:03:34.06 ID:???

>>668
うらやましいですよ～
エスケープのロードは最高ですね

高いものですしプロも使っていますよ

よいロードライフを

674 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 23:04:20.08 ID:???

クロモリホリゾンタルで一台組もうと思っています
コンポはアテナシルバー、リムは手組シルバーですが
ハブの選択で悩んでいます
何かシルバーでオススメはありますか？

675 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 23:04:37.76 ID:???

>>659
なんかジャイアントがやたら女性向けモデル出してるよ。
ランドナーっぽいのはないと思うけど

676 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 23:06:43.87 ID:???

ＦＵＪＩとかいう日本メーカーも却下で

正直ジャイ以下でしょ

遅いし、ダサいんで

ルイガノも遅い、ダサいで却下で

677 ：626：2011/10/20(木) 23:07:26.92 ID:???

>>659
古典的なランドナーでは小柄な女性はミキストで作る事が多かったね
当初の予算に合う所ではラレーTM7なんかは昔っぽっくて良いかと思う
http://www.raleigh.jp/catalog_data/2012/15-16.htm

昔も今も夫婦でツーリングに行くのにミキスト車をオーダーする人は結構いて
それなりの価格(20万を越えたあたりから)にはなるが使用に耐え、美しい
ツーリング車を作ることはできるね

678 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 23:11:12.34 ID:???

>>674
予算が許すならそりゃもうクリキンだろ。

679 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 23:11:50.78 ID:???

>>676
条件が不明すぎ
まずお前のカッコイイを説明してください

遅いのはエンジンの問題です
どんなチャリにのってもあなたはママチャリに勝てません

と釣りか・・・・

680 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 23:12:48.59 ID:???

>>676
なんでお前Verentiは無視すんだよｗｗ

681 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 23:13:01.32 ID:???

そいつさっきsageを覚えた奴だよ
言動がアレなんでID出ても出なくても関係ないけど

682 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 23:14:53.25 ID:???

>>676
オルベア
ちょいマイナーだけど造りは確かだぞ

683 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 23:15:59.56 ID:???

ジャイのグレートジャーニーは？あれXSサイズあったよね

684 ：626：2011/10/20(木) 23:17:25.03 ID:???

>659
ミニベロについて言えばランドナー的なツーリング用途には必ずしも向かない（出来無いわけではない）
大きな理由の一つは不安定ということ、段差や路面のうねり縦溝等でハンドルが振られるのは気疲れする
個人的にはサイクリングロードでよく低速で走っていて転んでいる人を何度か見ているので尚更
下記の図はとてもよくまとまっている
http://www.geocities.jp/bikemaking/compatibility/wheelsize/wheelsize.html

685 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 23:19:16.07 ID:???

>>676
フランスかイタリアかアメリカのなんか

686 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 23:19:35.93 ID:???

あれ、カンパってハブ単体やめちゃったの？

687 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 23:20:10.02 ID:???

>>679
条件はヨーロッパで
用途はレースからコンビニに行くまで全て。駅前にも止める。
カッコいいの条件は女からモテるメーカー

688 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 23:22:10.20 ID:???

オルベア
却下で
ダサいし金の無駄

これもジャイ以下
ルイガノ以下

689 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 23:22:42.11 ID:???

>>686
レコだけ残ってるけど黒だけだよ

690 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 23:22:45.61 ID:???

うざ

691 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 23:23:37.15 ID:???

もう相手にするなよ

692 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 23:23:38.25 ID:???

>>687
その前におまえ自信は女にモテるのかよ？

693 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 23:23:39.02 ID:???

>>670の脳ミソがダサイってよ～く解った。

694 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 23:23:43.18 ID:???

>>689
それをポリッシュしたらいいんじゃね？

695 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 23:24:37.86 ID:???

しったか野郎が荒らしてるのか？
最低だな。

696 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 23:25:25.18 ID:???

>>688
ピナレロいいぞ

プリンスカーボンのポテンシャルを是非体感して欲しい。

697 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 23:25:45.35 ID:???

女はメーカーしらないからもてない
色に食いつくチェレステンのビアンキ
お城モールトン、価値を知ってれば乗せてと寄ってくる

698 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 23:29:19.45 ID:???

>>694
それもアリだけど正直今のカンパハブよりもクリキン選ぶよ俺なら

699 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 23:30:30.31 ID:???

>>688
トニーノ・ランボルギーニはどう？
ガヤルドやムルシエラゴ開発のノウハウを存分に盛り込んだ実力派のロードバイク
値段もそれほど高くない

700 ：659：2011/10/20(木) 23:31:09.64 ID:8m6qGHTU

626さん詳しいアドバイスありがとうございます。
なるほど、昔の女性はミキストタイプのランドナーに乗ってる方が多かったんですね。

ラレーのミキスト、クラシカルですごくいいですね！これならサイズ的にも乗れそうですし。
これにバッグを後から取り付けたりすれば、ランドナーの入門用としてよさそうですよね。

他に、もし626さんのおすすめのランドナー風のミキストタイプがあったらぜひ教えてもらえたらうれしいです。
オーダーだといろいろあるのかもしれませんが、入門なのでまずは10万以内のもの、と考えています。

701 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 23:32:49.66 ID:???

変なの沸いちゃったなー
FUJIはアメリカのメーカーだし

702 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 23:33:12.67 ID:???

乗り物を餌に女にモテたいならクルマのほうが良いんじゃね？
時代が変わったのかもしれないけど、自転車でモテようとするのはなんか違う気がする。

703 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 23:34:43.64 ID:???

>>659
小径車はワンサイズ、せいぜい2サイズとかだから、あんまりチビにはやさしくないかも
正直、ランドナーっぽいのがいいとなるとオーダーが早道になってしまうんじゃないかな
自分も身長158cm（でも股下はあなたより短い）だから、ランドナー風もいいな、と思ったけど諦めた
今はまだ小柄な人向けの自転車も多いから、譲れないものをはっきりさせておけば多分いいのが見つかる
小柄な人にはアンカーいいよ　レディスモデルロードなんかお買い得だよ
あとGIANTは止めておいたほうがいい　できたら165cm以下スレの過去スレを見てもらうと話が早いんだが

704 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 23:36:35.66 ID:???

ピナレロは視野に入れるか
でも発音がダサいんだよな

女にモテそうにない

レロレロしてそうだしピーがつくしな

ごつくなくモテそうな高貴なブランドメーカーないか？

705 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 23:38:19.20 ID:???

ヨーロッパでレースやコンビ二いくなら
サカモトテクノ一択

706 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 23:38:21.82 ID:???

>>704
でろーざ
ロゴが可愛くて女ウケよさそう。しかも中身はホンモノのロードバイクだぞ。

707 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 23:38:23.50 ID:???

>>704
注目されたいならローレーサー

708 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 23:38:50.08 ID:???

自転車でモテるかよw　馬鹿どもがw

709 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 23:39:23.19 ID:???

>>702
車はモテないの実証済み
下手に車で行くと、引かれる。

710 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 23:40:50.86 ID:???

>>709
それよっぽどお前が単体でモテないんだと思うが
ごめん

711 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 23:40:59.53 ID:???

>>704
これで甘味でも売れば寄ってくるぞ。
http://www.pashley.co.uk/products/classic-no-33.html

712 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 23:41:04.88 ID:???

>>704
お前にぴったりの高性能のがあるぞ。
お前は知らないかもしれないがこの業界の人間なら誰もが知ってて一目おく
世界最高水準の技術力を持ってるメーカ、それがXpaceだよ。

デザイン良し性能良し、これでモテなきゃお前自身の問題だわな。

713 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 23:41:32.30 ID:Og8u+5oS

俺はサドルにバイブ付けて女と一緒に走りたいんだよな

714 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 23:41:56.39 ID:???

>>709
クルマもピンキリだよ。変なクルマで行ったでしょ？

715 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 23:42:32.58 ID:???

サドル無し、問題無し。

716 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 23:43:35.36 ID:???

>>709
それはおまえ自身に魅力がなかっただけのこと。勘違いも甚だしい。

おまえが人並みのルックス、話術の持主という前提で、
ポルシェRSやSLS AMGとかでデートに誘ってみろ。

モテない訳が無い。

717 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 23:44:10.87 ID:???

>>712
ｴｸｽﾍﾟﾘｱか！？

乗ってるだけで一目置かれてカッコいいメーカーないか？

ちなみに俺単体ではデブだ

718 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 23:45:03.13 ID:???

>>715
今日いきなりシートピラーのサドル固定ボルトが折れてマジでその状態になったよw

719 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 23:45:04.32 ID:???

>>704
＊

720 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 23:45:26.41 ID:???

>>717
自転車は諦めれ。

721 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 23:45:27.72 ID:???

>>716
元所有者として言っとくと、ポルシェは好き嫌いがわりとはっきり出るｗ

つかシートハイトが低いクルマって嫌いって女はけっこう多いよ。

722 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 23:46:42.96 ID:???

一昔前の911に乗せ、自分ですんなり降りられる女は金がかかる女。

723 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 23:46:53.43 ID:???

714
普通の中古車
716
それそれ、これ乗っててモテないわけないみたいなメーカーないか？

車はカネないから買えない

724 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 23:49:39.00 ID:Og8u+5oS

ﾌﾞｻﾒﾝﾃﾞﾌﾞだが俺が一回ヤれりゃ離れられなくなるから、それまでのきっかけでいい

モテるメーカーは結局なんだ？

725 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 23:49:54.76 ID:???

>>723
顔も金も地位も将来性もないなら諦めろ。

正直モテるためにはこの4つのうち最低何か1つは持っとかないと無理。

726 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 23:50:09.88 ID:???

>>723
乗ってるだけでモテるような自転車は存在しない。

727 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 23:50:28.39 ID:???

>>723
自転車じゃなくて印鑑にしろ
そういうのたくさんあるから

728 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 23:51:28.70 ID:???

印鑑ワロタ

729 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 23:52:37.18 ID:???

壺とか掛け軸とか先生の筆跡なんかも良いかもｗｗ

730 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 23:52:57.62 ID:???

>>722
意味がわからん

731 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 23:54:17.37 ID:???

>>730
わからん奴ぁ幸せだｗ

732 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 23:57:28.65 ID:???

ノブが変な位置にあるからな。RSなんかは紐だし。
乗り慣れてるって事は金持ちと付き合いがあるって事だ。
金がかかるかどうかはまた別の話だとは思うけど。

733 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 23:57:30.33 ID:???

>>721
低年式ボクスター乗り乙ｗ

734 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 23:58:28.68 ID:???

なら何でメーカー決めてそんなダサいチャリ乗ってんの？

735 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 23:58:56.73 ID:???

自転車は二人乗りできないのでモテません

736 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 23:59:27.68 ID:???

>>723
車体がフェラーリなのにエンジンが軽とか相当格好悪いぞ。

http://cyclotourist.web.fc2.com/special_49.html
http://cyclotourist.web.fc2.com/special_75.html
↑こういうのレストアして大事に乗ってる人は好感が持てる。

http://saidocycle.blog49.fc2.com/blog-entry-78.html
↑少し新しいところでこんなの。

ロードバイクでレーパン＋毒キノコ＋ド派手ジャージ＋グラサン
・・・みんな同じに見える。←絶対モテないwww

737 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 23:59:54.42 ID:???

>>733
残念、911だよｗ
でもフェラーリにも乗ってたが（あ、中古なｗ）スポーツカー全般に
「すごーい！」って言われるけど乗るのはイヤって女の子は多いよ。

738 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 00:00:02.38 ID:???

ロードバイクで二人乗りしたいんだ

できるよな？

739 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 00:01:49.73 ID:???

>>724自身が自転車になって
フル勃起状態でその女が乗るのを待てばいい

740 ：659：2011/10/21(金) 00:02:20.32 ID:8m6qGHTU

703さんありがとうございます。
確かにオーダーでないとランドナーは難しそうですね。
初めてなので、まず手頃な値段のランドナー系のものに一度乗ってみて、色々分かってきてから
自分に合う１台をオーダーできたらいいな、と考えてます。
それだとやっぱりラレーくらいしか選択肢がないかなあと。
アンカーは最近までずっと第１候補でした！ですが、最近ランドナーの存在を知り、
憧れがつのってしまい、スポーティなイメージのアンカーはちょっと違うかなと。。
165センチ以下の過去スレ、さっそく見てみます。
気にいるデザインのものはたくさんあるのに、サイズがないって悲しいですよね。
頑張って納得できる１台を見つけたいです。

741 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 00:03:33.67 ID:???

結局ﾄﾞｯﾍﾟﾙｷﾞｬﾝｶﾞｰかハマーの自転車がレースでもモテると回答もらったので考えてみます

ビアンキ、ピナとかただのニワカだろww

742 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 00:03:51.60 ID:???

ポルシェのハリボテ自転車があるじゃん。
見た目は911カレラだけど実は自転車ってやつ。あれでいいじゃんｗ

743 ：626：2011/10/21(金) 00:04:00.12 ID:???

>>700
ミキストはランドナーなど旅自転車と共に絶滅しかかったカテゴリなので
お手頃価格としてはTM7一択だと思う。
フロントキャリア　http://www.cycle-yoshida.com/mizutani/nitto/carrier/8m12_page.htm
ハンドルバーバッグ　http://www.cycle-yoshida.com/azuma/front/6f530_page.htm
などを取り付ければ気軽な旅自転車の出来上がり

更に、ランドナーバー、ギドネットレバー　
http://www.c-w-s.sakura.ne.jp/cws02/2010/07/post_205.html
http://www.cb-asahi.co.jp/images/user/item/35/10503500013_08.jpg
http://www.diacompe.co.jp/img/HANDLE139.jpg

と、ハンドルマウントのシフトレバー　http://www.cb-asahi.co.jp/item/01/00/item10812600001.html
にして泥除けを本所　http://www.cyclesgrandbois.com/SHOP/279818/287337/list.html
に替えるととてもかっこよくなると思う。
ただこういうのをやってくれる店は少ないので見つけるのが大変だけど
東京でも数軒しか無いからね

744 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 00:06:26.26 ID:???

俺昔ブローカーやってた時にポルシェ928に乗ってたよ。いやあ、女に
モテたね。でも女は車じゃなくて俺自身に惚れてたのヨ。
ある日湾岸流してると、猛烈な勢いで走ってくる日産のS30がいてサ、
「ここでの走り方教えてやろうかナ・・・」なんて思って、

745 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 00:07:45.02 ID:???

>>742
これかｗ
http://www.youtube.com/watch?v=GaQB_tgS7f0

746 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 00:08:03.85 ID:???

悪魔のZか。

>>744
わっふるわっふる

747 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 00:10:08.61 ID:???

>>745
笑い死にそうになったｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

748 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 00:10:11.58 ID:???

いや～
俺を乗りこなせる女いないかな～

749 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 00:11:28.62 ID:???

>>745
いくらするんだよコレw

750 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 00:13:15.00 ID:???

>>667
まじっすか。ありがとうございます

751 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 00:15:47.61 ID:???

>>745
かっけぇｗ

752 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 00:19:38.29 ID:???

いくらすんの？

そのチャリ

753 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 00:23:39.46 ID:???

今乗っているロードのアルミフレームのデザインが気に入らないので、
気に入ったデザインのクロモリに変えたいと思ってるんですが、重量差
で後悔する可能性はあるんでしょうか。

754 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 00:26:20.26 ID:???

>>745
でもお高いんでしょ

755 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 00:27:07.21 ID:???

たとえば5万のクロスを買ったとするじゃないですか。
しかし、スタンド、ライト、反射板…っていりますよね？
実際には＋αとしてどのぐらいかかりますか？
必須のものと、推奨のものとで、それぞれどの程度かかるか教えてくだされ

756 ：753：2011/10/21(金) 00:29:32.97 ID:???

>>745を見て思いとどまりました

757 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 00:29:48.53 ID:???

>>753
可能性は無いではないと思うけど、でもデザインが気に入ったフレームなんでしょ？
納得の後悔なんじゃないの？

でもまぁ今のがよっぽど軽いアルミなんじゃなきゃ、そんなに心配いらないと思う。

758 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 00:30:58.55 ID:???

質問です
ツーリングにおいてのロード、クロス、MTそれぞれの皆さんの思う利点、欠点を教えてください

759 ：626：2011/10/21(金) 00:31:29.88 ID:LA71EFnM

700さん、どうもありがとうございます！
見ていたら、早くもラレーミキストに乗って旅している自分を想像してワクワクしてきました。ランドナーバーというものがあるんですね。

ちょっとずつカスタムしていってお気に入りのランドナーにしていきたいです！
東京でもランドナーのカスタムしてくれるところは数軒しかないのですか。。
近くにTOEIなどのランドナーを扱っていて、フレームから組んでいるお店を見つけたので、
近いうち相談にいってみようと思います。

760 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 00:33:38.85 ID:???

>>755
必須
ヘルメット　8000～2万
ライト　1000～3000円
（ほとんどの場合、そのクラスなら反射板は付いてる）
ポンプ　3000～5000円

推奨
工具類　アレンキー1000円

ご希望により
スタンド　3000～8000円

761 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 00:34:18.20 ID:???

>>755
何処まで揃えるかによってかなり変わってくるからなぁ。
最低限だと3～5万くらい見ておけばいいかもね。

762 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 00:37:33.31 ID:???

>>758
ロード:より速く・より遠くへ行ける、路面を選ぶ、積載性イマイチ
MTB:頑丈ゆえにたっぷり積載可能、ロードに較べて走りは重い、路面を選ばない
クロスは両者の中間、って感じかな。
ルートやペースや積載量等で選択したらいいと思うよ。

763 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 00:42:03.96 ID:???

>>737
敢えて「フェラーリ」としか言えないところがｗ
328だったら失笑、348なら微笑、355なら普通。さぁどれだ？ｗ

テスタロッサだったら謝ります。

764 ：626,700：2011/10/21(金) 00:42:51.24 ID:???

結局お店選びが一番難しいですねｗ
最後に古典的なミキストの例
ttp://www.ktmchi.com/koubou/img2005/153_5357-1.jpg
ttp://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/91/aa/green_alps545/folder/1337789/img_1337789_36406339_0?1207919639

765 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 00:43:17.95 ID:???

F40です、すみません。

766 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 00:46:47.53 ID:???

スタンドでバイトしてた頃、F40のお客さんが良く来てくれたなぁ。
音が凄かった。

767 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 00:49:22.59 ID:???

>>763
F355とDino246GTだｗ
ただしDinoは今でも所有してるよ。
ピッコロが好きなもんでな。
ちなみに911は993から996と乗り継いだ。

768 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 00:54:01.02 ID:???

911はナローとか73カレラがいいんだよね。デカ尻女みたいな車はダサい。
GSX1100とかに追いかけられそうだし。

769 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 00:56:50.91 ID:???

キリンの読みすぎ

770 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 00:58:11.05 ID:???

>>767
…大変失礼致しました。

さて、明日から仕事探してきます。

771 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 01:00:06.75 ID:???

マジで寒いよ
でも今の時期から春まで実走しないとメチャ遅くなるよね？！

772 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 01:03:33.77 ID:???

>>771
俺は寒いほうがやる気出る。

773 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 01:06:09.73 ID:???

陸上部時代は冬季練習が大嫌いだったな～
自転車はイイ

774 ：626：2011/10/21(金) 01:06:49.69 ID:LA71EFnM

わー、１枚目のミキスト、すごく素敵ですね！
これがランドナーバーというものでしょうか。ちょうど、ラレーミキストの赤いいなあと
いま思っていたので、参考にします。
親切にいろいろ教えていただいてありがとうございました。こちらで相談してよかったです。

775 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 01:52:30.08 ID:???

万が一ですが、30km/h出している自分の目の前に歩行者が飛び出してきたとします。
こんな場合はどう対応すればいいでしょうか？
１．前後フルブレーキングで自分が吹っ飛ぶ
２．ドリフトで車体を倒す
３．自転車から身を投げ出す
これくらいしか思い浮かびませんが…ベストな方法はありますか？

776 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 01:57:04.41 ID:???

ハンドル切って進路変えて衝突回避。

777 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 01:59:06.39 ID:???

>>758
何で悩んでるのか知らないけどキャンプ道具一式積んで23Cのロードで日本縦断した奴もいるからどれでもいけるよ
まあ常にチューブ３本は持ってたらしいが

778 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 02:09:31.17 ID:???

>>776
目の前なのでそれは不可能とさせてください、申し訳ありません。

779 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 02:18:14.90 ID:???

>>775
目の前なら既に回避不可能でしょ
1-3のどれでも慣性力には逆らえないから結局突っ込む事になる

780 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 02:23:26.66 ID:???

>>779
2番はせめて歩行者の足へ突っ込んで致命傷を回避しようと狙ったものですが、やはりダメですよね
ありがとうございました！

781 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 02:26:28.88 ID:???

>>778
衝突必須なケースって事か。
進路変えるのが無理な距離だと2番は意味無し、
自転車単体で衝突する事になればいいから3番が上手く行けばいいんだけどそれも難しいだろうから、
少しでも速度を殺せて相手へのダメージを減らせる可能性がある1番かなぁ。

782 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 02:27:43.80 ID:???

もう、歩行者を抱きかかえるしかない

783 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 02:31:21.20 ID:???

伏せろおおお！とジャックバウアーばりの剣幕で叫んだ後
渾身の力で飛び越える

784 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 02:33:22.28 ID:???

>>775
オートバイ、自転車での経験から言うと運転の仕方に問題が無い限り
相手が人間で1～3のオプションを選択することは殆ど無い
適切に運転していればもっと別のオプションがあるし、不適切な場合、
よそ見、居眠り、左側ギリギリに走行して見通しの悪い交差点に30km/hで進入する、等の
時は判断が間に合わず衝突している、あえて言うなら1しかできない、2・3の場合はそれぞれ
2文字目位でぶつかっているから

実際に自転車で走行して判断を迷う時間があるケース、というのは峠の下りで
オーバースピードでコーナーに進入しライン変更の自由度が失われ
予期しない路面状態に遭遇した時、やはり下り坂でスピードが乗っていて、
大型車がバックで出てきて止まると思いきや道幅を全部塞ぐ、
車が曲がると思ったらＵターンする、家族連れのファミリーカーが
おみやげ屋に入ろうとして思いの外急な減速をする、
様な時だがその場合は結果として1→2となる事が多い、
その場合3のように自転車から身を投げるのではなく自転車を離さないほうが良い、
そのまま路外に転落しても自転車を持っていると木とかに引っかかって助かりやすい（数回経験）

余談だがオートバイの場合は遙かに重いので逆に離した方が良い、
下敷きになるとその後起こすのが大変（これも何度も経験した）

更に禁断の余談だが相手のダメージを考慮しない場合、ノーブレーキ、むしろやや加速気味に
ぶつかった方がこちらのダメージが少なく衝突後もコントロールを維持しやすい事がある

785 ：764：2011/10/21(金) 03:58:14.38 ID:???

>>774
あれはプロムナードバー
http://www.c-w-s.sakura.ne.jp/cws02/2009/02/post_117.html
ランドナーバーについては↓参照
http://www.c-w-s.sakura.ne.jp/cws02/2010/07/post_205.html

>743でブレーキについて書き忘れていたので付け足し
標準のVブレーキからカンチブレーキに替えると雰囲気が上がります
http://www.c-w-s.sakura.ne.jp/cws02/2009/09/best5.html
http://www.81496.com/jouhou/2011/davos/sg603100brake.jpg

786 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 05:35:49.24 ID:???

たまにだけど、深夜赤信号で止まってると向かいに止まってる車が一瞬だけハイビームにすることあるけどあれなんで？

車いるよってアピールなのか、がんばれって意味なのか、チャリうぜえって意味なのかよくわからない。
教えてエロい人！

787 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 05:41:15.45 ID:???

気のせい

788 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 05:53:36.71 ID:???

お前さんが喰うに値する顔かどうか確認してるんだよ

789 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 06:07:59.79 ID:???

>>786
ライトが眩しいんじゃね？

790 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 06:10:19.40 ID:???

>>786
や　ら　な　い　か
のサイン～♪

791 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 06:50:55.97 ID:???

ライト低めにして、あとケツだけは守る事にするわ・・・

792 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 07:07:18.72 ID:C7Li0tYF

サイコンの磁石の取付け所定位置はどこでしょうか。
リムに最寄りorスポークの中間位？

793 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 07:09:53.45 ID:???

ハブ→リムの2/3か4/3地点くらい？

794 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 07:10:26.36 ID:???

なんでそんな事気にするんだろうな。アホなのかな

795 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 07:42:04.02 ID:???

トムソンのシートポストの後ろの
一部が、サドルバックが接触してて
塗装が禿げちゃったんですが、よい
補修方法はありますか？

796 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 08:02:19.80 ID:???

膝が悪い友達が、膝周りの筋肉を鍛えるためにスポーツバイクを買うことにしたらしいんだけど
なにかアドバイスできる事あるかな。
俺としてはギアチェンジをこまめにやる事、くらいしか思い浮かばないんだけども。

797 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 08:16:34.95 ID:???

>>796
ちゃんと医者の指導で膝周りの筋肉を付けろと言われたならば良いが、
自分で勝手に膝が悪いから膝周りの筋肉を付ければよくなるという判断では悪化する事もあるから注意。

798 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 08:27:02.83 ID:???

最近クロモリロードを購入しました。
一日100キロくらい余裕で走れるようになったら
1-3泊程度の小旅行に行きたいと思ってます。

そこで質問なのですが、そういう小旅行の時は
ペダルはフラットペダルがいいのでしょうか？
旅先で色々写真を撮りながら走りたいので
一日の走行距離はせいぜい100キロ程度だと思います。
撮影時には、バイクから離れて少し歩き回ります。

こういったことを考えるとフラットペダルでいいのか
それともSPDの方が楽に漕げて、少し位歩くのもオッケー？

現在はフラットペダルで走ってますが、SPDでも
撮影時にうろうろするくらいなら全く問題無いなら
SPDに替えてみようか、と思ってます。
（SPD－SLは無理ですよね？）

よろしくお願いします。

799 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 08:47:00.43 ID:???

>>798
SPDでも撮影時にうろうろするくらいなら全く問題ないです
自分もSPDで旅してますが、山道を軽いトレッキングしたいときにとてつもなく歩きにくいのが
唯一の弱点かな、と。自転車離れてフラフラするのが好きだと歩きにくくて気になるかも
自転車乗るときに便利なのは圧倒的にSPDなので、どっちを取るかはお好みしだい

800 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 08:57:37.17 ID:JHd+6jJP

>>797
レスサンクス！
医者には自転車運動が負担少なくていいよー。ってアドバイスもらったそうです。
ただそれってスポーツバイクのことなのか？って疑問でして、
なんか負担少なくなるコツあるかなぁと思って。

801 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 08:59:22.22 ID:???

SLでスリッパか草鞋持ってく。

802 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 09:04:55.47 ID:???

>>798
漕ぐの　SPD＞＞＞＞＞＞＞＞フラペ
歩くの　フラペ＞＞SPD（スニーカー型）＞＞SPD（ツーリング用）＞＞＞SPD（MTBレース用）＞＞＞＞＞＞SPD-SL

SPDのシューズにもソールの形や柔らかさで種類があって、底の柔らかいスニーカータイプなら
かなり歩きやすいよ。ツーリング用のはそこそこ歩けるけど底がしっかりしてて漕ぎやすい中庸な
感じ。

803 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 09:05:44.90 ID:???

>>800
俺も膝悪いよ。前十字断裂（再腱してない）、半月版切除状態。
最初は負担が少ないように小径車（BD-1)から始めた。
今はロードでロング、ヒルクラ、レースもやる。
肝心なのは、走った後のケア。
それとペダリングでの左右差を無くすことかな。

804 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 09:15:20.92 ID:???

>>800
スポーツバイクの事でしょ。
ママチャリとかではギアによって負荷を変えられないから。

自転車はスポーツの中でも地面を蹴ったりしないインパクトの衝撃が無い膝に優しいスポーツ。
しかもスポーツバイクの多段ギアなら膝を痛めない軽い負荷も、多少トレーニングになる重いギアも踏める。

医師に勧められたなら問題ないね。

805 ：798：2011/10/21(金) 09:16:33.88 ID:???

みなさんありがとうございます！
では近いうちにSPDペダルに替えてみます。
スニーカータイプ等のことは
もっと調べて一番合いそうなものにします。
ありがとうございました。

806 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 09:20:43.18 ID:???

>>800
単純な話だけど膝は冷やすと良くないから　レーパンのときはニーウォーマー付けるとか
ビブニッカーにするとかしたほうがいいかも

807 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 09:26:52.62 ID:???

>>805
スニーカーで使える　自作、パワーグリップも良いよ。

http://goo.gl/ylOke

808 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 09:35:51.41 ID:???

>>784
おまえどんだけ事故にあってんだよw
マジな話危険予測できない奴は何乗っても事故る
何度もやる奴は学習能力がない
素直に乗らないという判断も時には必要

809 ：800：2011/10/21(金) 09:38:58.84 ID:JHd+6jJP

みなさんありがとうございます！
自分では気付かないことばかりだったので本当に助かりました。
週末に会うので、早速頂いたアドバイスを伝えてきます。
ありがとうございました！

810 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 09:42:28.12 ID:???

今回2012マドン3.1の購入を検討していますが、デフォの「SRAM S350」というクランクは
シマノの105辺りと比べて剛性・耐摩耗性など劣りますか？
現在は安ロードでFSAの52/42/30Tトリプルを使用しています。9000km乗って結構摩耗してます。
クランクの弱さは気になる所ですのでご教授お願いします。

811 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 10:09:42.09 ID:???

>>807
そこはケチるとこじゃないよｗ
走行中足がズルッたら命にかかわる

812 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 10:38:56.38 ID:???

雪が降るまでは山に行きたいんだけど、とにかく寒いです
冬にはどんなウェアがオススメでしょうか？

813 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 10:44:35.24 ID:???

とにかく寒いなら羽毛じゃないか。

814 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 10:48:17.04 ID:???

14×1.75のタイヤの周長は1055mmだそうですが、
これどういう計算で出してるんですか？

14インチは355mmですよね
これが外径ですから、周長を求めると
直径ｘ円周率で、1114mmになりませんか？

815 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 10:55:09.84 ID:???

>>812
寒い時は登りで汗かかないようにして下りで着こむしかない
下りで体冷やすと風邪ひくから気をつけてね

816 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 11:08:42.85 ID:???

ギア比が同じだった場合、タイヤのサイズが大きくても小さくても
ペダルを踏む重さは一緒なんですか？
それともダイヤが小さい方がギア比は同じでも
ペダルは軽く感じるのでしょうか？

817 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 11:11:50.01 ID:???

>>781-784
フルブレーキングでいきます。
本当にありがとうございました。

818 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 11:14:19.17 ID:???

>>811
？？？・・・
走行中足がズルッけ無い様にするのがパワーグリップ。

819 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 11:24:31.25 ID:???

>>811
パワーグリップス使ったことのない者が妄想で回答しても
馬鹿親切とはいえないな。

820 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 12:22:32.94 ID:iNeQSuV5

>>814
ホイールのインチはどうやら各径の標準のタイヤで計算されてるっぽいので想定されたタイヤ以外だと違う数字でますよ。

821 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 15:00:45.58 ID:???

>>816
歯数構成が一緒でも、タイヤ外径やクランク長が変われば踏む重さは変わってくるよ。
歯数構成を調整してロールアウトを揃えれば同等になるね。
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/pedal-dis.html

822 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 15:18:17.28 ID:???

Uブレーキってホイールを外す時
どうやってブレーキシューの間隔広げるの？

823 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 15:39:15.32 ID:???

よくわかんない
タイヤ径とギヤ比が同じ場合、
クランクは長い方が軽く回せるの？

824 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 16:01:26.63 ID:???

>>823
そう
ただ長過ぎたり短過ぎたりで体に合ってないと膝痛めたりするから
股下サイズに合わせて選ぶのが普通

825 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 16:05:26.37 ID:???

ジオスのミストラルとジャイアントのエスケープR3ならどっちがいいと思いますか?

826 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 16:20:52.41 ID:???

>>822
アーチワイヤーの左右どちらかの引っ掛けが手で簡単に外れるようになってるよ。

827 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 16:38:42.90 ID:???

片山右京って、今の収入源は何なんですか？

828 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 16:43:35.12 ID:???

>>827
登山保険

829 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 16:45:07.74 ID:???

>>827
解説

830 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 19:09:34.37 ID:???

カンパフラットペダルにはイタリアンとフレンチがあり
フレンチだとママチャリ搭載可能
で間違ってませんよね？

831 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 19:13:31.91 ID:???

http://homepage3.nifty.com/ClassicBicycles/study/kikaku.html

832 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 19:26:08.32 ID:???

クロスバイクとクロスルックのママチャリってどこが違うの？

833 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 19:29:02.34 ID:???

自転車に

免許制
ヘルメッツ義務化
自転車保険義務化
自転車税金

↑今後ありえるかしら？

834 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 19:29:08.59 ID:???

値段

835 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 19:31:55.10 ID:eTaC9Gy1

>>825
両方ダサい

ジャイならRX1にしろ

836 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 19:32:04.71 ID:???

>>833

×免許制
○ヘルメット義務化
▲～×保険義務化
▲～×税金

837 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 19:35:58.30 ID:???

>>832
一番の違いはフレームじゃね？

838 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 19:46:50.38 ID:eTaC9Gy1

>>832
実用性がないとこかな
ルック→重い胴着、手足におもり付けてフルマラソン

クロス→舞空術で一っ飛び

くらいの差がある

839 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 19:50:54.10 ID:eTaC9Gy1

ヘルメット義務化はあり得ないだろ

意味がない

むしろバイクでさえもヘルメットいらないくらいだ

物理的に頭をぶつける道理がない

840 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 19:54:17.98 ID:???

おいおいスゲーのが沸いたなｗ

841 ：830：2011/10/21(金) 20:08:41.38 ID:???

>831
勉強不足だわ　ありがと

842 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 20:17:01.04 ID:???

>>834
よく値段で判断されてるのみるけど、高けりゃいいみたいな感じに見えて変な気がするんだ

>>837
ジオメトリは車種ごと違うし、重さってこと？

>>838
やっぱ重さかね。12kg未満がクロスで12kg以上以上がルックとかそんな感じ？

843 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 20:19:54.00 ID:???

Og8u+5oS=eTaC9Gy1

844 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 20:21:47.78 ID:???

ワロタ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1318243867/731,738,773,776

845 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 20:23:15.79 ID:???

ガキかｗ

846 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 20:30:28.42 ID:eTaC9Gy1

>>842
重さでないし

迷ったら高いもん買っときゃ失敗しない

かねないなら買うなよ

847 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 20:33:33.42 ID:???

>>846
三万でロードとか言ってるお前にだけは言われたくないわｗ

848 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 20:34:16.98 ID:???

>>846
貴方は回答する側に回るにはあまりにもスキル不足。

849 ：753：2011/10/21(金) 20:41:17.78 ID:???

>>757
あざーす。　昨夜はすぐ寝てしまいました　すいません。

850 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 20:52:14.67 ID:???

>>846
ママにロード（15万以上）を買ってもらって、1年乗ってから回答してくださいね。
わかったかしら、ぼうや？

851 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 21:05:33.88 ID:eTaC9Gy1

うぜぇよ
貴様等

どこが間違ってるかいって見ろよ

三万？三十万の間違えだろ？

852 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 21:09:58.60 ID:???

1時間位自転車に乗っているとチンポが小さくなってしまいます、皆さんどうですか？

853 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 21:14:56.74 ID:???

852
同意です

854 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 21:20:39.06 ID:???

お前だけでは無い心配すんな。

855 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 21:24:27.78 ID:???

>>852
ロード乗りとしてあんな邪魔な物は無いぞ！小さくコンパクトにまとめていた方が走りやすくて良い。
俺のはでかくて邪魔くさいけど風俗女が喜ぶからまぁ良いけどな。

856 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 21:26:15.67 ID:???

小さくなって痛くなりませんか？

857 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 21:29:45.10 ID:???

>>851
お前こそあっちこっちでうせえんだよ。
ところで算数わかったぁ？

858 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 21:30:03.46 ID:???

またがる度に金袋を思いっきり前上に引っ張ってシワを伸ばすといいよ

859 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 21:31:53.43 ID:???

取り外せたらどれだけ楽なことか
そして棚にチン列しておく

860 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 21:33:25.81 ID:???

>>857
ほっとけよ。
ガキが成績悪くて憂さ晴らししてるだけだろ。
そのうち消えるよ。

861 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 21:39:35.02 ID:???

本当チンコって取り外せたらなぁと思う、玄関にチンコ棚があって風俗行く時は取り付けてロードの時は棚に引っ掛けていってきまーっす！ってならんかね。
玄関に置いていくと嫁が居ない間に使ってたりして面白いんだが。

862 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 21:46:12.83 ID:???

全然剥けないんだけど問題ないよね　ﾁ､ﾁﾝﾎﾟｯ

863 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 21:46:20.07 ID:???

取り外し自在だと交換も自由か
自分のチンコが行方不明になる奴も出てきて大騒動だな

864 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 21:46:25.54 ID:???

そして猫におもちゃにされると

865 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 21:46:53.71 ID:PI4bvRqf

カンパのアテナ　エルゴのフロントを取り付け前にいじってたらシフトアップもダウンもレバーのクリック感ががなくなり動かなくなってしまいました。どうしたらいいいのでしょうか？

866 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 21:46:55.60 ID:???

チンコ取り外せたら
嫁はもうお前を家に入れる必要がないじゃないか

867 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 21:47:02.81 ID:???

>>861
ぽろっと取れる夢何度も見たな

868 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 21:51:11.04 ID:???

チンコの話をしてたら立って来たので嫁に頼んでしごいてもらいまつ。それではまた。

869 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 21:52:17.94 ID:???

>>851
お前が三万って言ってたんじゃん
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1318243867/731

870 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 21:57:40.65 ID:???

しばらく走ってたらチンコが消滅してたことってあるよな？　な？

871 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 22:06:31.67 ID:???

ロングライドから帰って来たら嫁が必死にチンコ探してたよ

872 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 22:08:24.76 ID:???

置いてきたんだよ

873 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 22:08:59.90 ID:???

凄いな、お前等んちの嫁は動くのか

874 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 22:09:48.40 ID:???

>>826
わかんないよー(><)

875 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 22:09:48.89 ID:???

>>800
医者の脳裏にある自転車を確認すべし、今までスポーツバイクに乗っていたのならまだしも
医者の言う自転車ってのは普通はママチャリで、リハビリを目的に平坦の道を8～10㎞/hで
ユルユル走りなさいって意味だと思うよ

876 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 22:12:39.73 ID:???

俺んちの嫁はアルコールが入るとスイッチが入るぞ。もしくは寝ようとする時に電マをアソコに当てるとスイッチが入る。

877 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 22:15:26.11 ID:???

誘導されてきました。よろしくお願いします。

自転車レースにあまり明るくないのですが、
自転車はバイクや車のようなサーキットを走るようなレースはないのですか？
街中やオーバルを走るレースは見たことがあるのですが・・・。
マヌケな質問ごめんなさい。よければ教えてくださいm(_ _)m

878 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 22:17:08.56 ID:eTaC9Gy1

>>869
ん？言ったからなんなん？
答えも出せてなかったよな？

ﾌﾙｶｰﾎﾞﾝレース用乗ってる奴でも安いロードは求めるのと一緒
今三台持ってて、通勤駅止め用に、クロス乗ってるがクロスの必要性に疑問を感じてきた

てかロード買ってハンドルとサドルを調整しても変わらないんじゃないかと思ってよ

今クロスの変わりに安いロード探してる

ちなみにジャイは却下で

879 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 22:22:25.21 ID:???

>>870
あるある
クロスバイクを買って初ツーリング、7～8km走ったら尻・下腹部が痛くてたまらない。
尻が痛いのは慣れれば直る・・と聞いていたので我慢して走る。
十数ｋm走ったら痺れて痛みを感じなくなった。良かった、慣れたのだ・・・と思う。
30kmほど走って、トイレによる。

股間をまさぐっても「ない！」　　(＠_＠;)

あせった。それこそ必死で探した。

880 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 22:23:17.85 ID:eTaC9Gy1

>>877
競輪場行きましょう

881 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 22:24:27.95 ID:???

>>877
http://www.shimano-event.jp/11suzuka/top.html

882 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 22:31:22.93 ID:???

あさひって持込でヘッドパーツの圧乳とステムの取り付けもやってくれますか？

883 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 22:35:50.32 ID:???

>>877
4X

884 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 22:36:22.37 ID:???

>>882
工具はある
出来るかどうか？どの程度預けなければいけないかは最寄店にtelして

885 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 22:36:23.52 ID:???

>>882
お金さえ払えばたいがいなんでもやってくれます。

886 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 22:36:25.24 ID:???

>>882
店舗によるらしいけど多くの店舗でやってくれるらしいよ。

まずは自分の持ち込み予定の店舗に聞いてみよう。

887 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 22:38:12.85 ID:???

>>884-886
できるんですね。プロショップに持ち込みするとうだうだ五月蝿いし、ボッタだし困ってました
これで安心してポチれます

888 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 22:46:35.41 ID:???

>>880
ありがとうございます。
競輪場は、いわゆるオーバルではないのですか？

>>881
ありがとうございます。
鈴鹿でこんなイベントが・・・。
でも広すぎて少しイメージと違いました。
ごめんなさい。
ミニサーキットを自転車で走ったら面白そうだと思ったので・・・。

>>883
ありがとうございます！
ダートですが、とても迫力があって楽しそうです。
一番イメージに近かったです。ありがとうございました。

889 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 22:57:51.50 ID:???

>>877
http://www.csc.or.jp/sport/event/index.html

890 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 23:05:49.05 ID:???

車道走行厳格化で、本格的に車道を走る事になりそうなので、教えてください。

1. 左端が左折レーンになっている交差点で、直進したい場合、どのように走行するのが正しいのでしょうか？
2. 2段階右折する際、2回目の横断の為の信号待ちをするのに正しい位置は、横断歩道の前でOK？
3. 2.の信号待ちの後に進めるのは

891 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 23:07:12.41 ID:???

ウィグルの使い方を詳しく書いたwebかブログを教えてください

892 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 23:07:38.81 ID:???

車道走行厳格化で、本格的に車道を走る事になりそうなので、教えてください。

1. 左端が左折レーンになっている交差点で、直進したい場合、どのように走行するのが正しいのでしょうか？
2. 2段階右折する際、2回目の横断の為の信号待ちをするのに正しい位置は、横断歩道の前でOK？
3. 2.の信号待ちの後に進めるのは、左折レーンの前で待っていても直進の青になってから？
4. 車道から歩道に入る場合、降りてから入るのと、入ってから降りるのはどちらが正しい？

893 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 23:07:52.25 ID:???

>>888
もっとちっさいサーキットでのレースもあるよカート場や
車好きやバイク好きが仲間で集まって乗り回すようなサーキットとか
家の近場だと岡山の中山サーキットって小さな所で年に数回自転車レースしてる
近隣の自転車競技団体調べてみては？
http://jcf.or.jp/?cat=558
http://www.geocities.jp/gun1300/

894 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 23:09:56.47 ID:???

>>890

1.　臨機応変。左折レーンを走行して直進できる状況ならそのように、左折レーンでは
　　直進できない場合は直進レーンの左端を。
2.　厳密には自転車の待ち位置は決まっていない。自転車横断帯がある場合はその近く
　　が法的には正しいようだけど。

895 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 23:10:05.61 ID:???

>>891
http://goo.gl/X9qJs

896 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 23:11:51.01 ID:???

>>892

3.　歩行者自転車専用信号がある場合はそれに従う。
　　無い場合は直進信号に従う。
4.　厳密にいえば降りてから入る。

897 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 23:12:30.08 ID:???

>>892
1. 法的には左折レーンで直進するのが正しい。直前の左折車が曲がるのを待って直進するのが安全。すり抜けは危険。
左折レーンがあるという事は直進なり右折レーンもある。その場合には車線のど真ん中だろうが右端に居ても合法。
左端で待たずに後続車を牽制するのも安全のためには重要。また状況によっては第一車線を外れることも合法。
直進車線に行くこともおｋ。

2.横断歩道の前でおｋ。むしろ横断歩道の後ろに行こうとすると歩行者と交錯する。

3.当然直進が青になってから。左折レーンが先に青になる場合には直進レーンの前で待つほうが安全。

4. 入ってから下りるほうが良いだろう。そもそも歩道には入るな。目的地がある場合以外で歩道に入る意味はない。

898 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 23:17:36.17 ID:eTaC9Gy1

マジで貴様等アフォだろ

左折レーン右の、直進レーンに居座るのが正しい

899 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 23:19:31.59 ID:???

質問者ではないが勉強になった。ありがと。

900 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 23:26:14.99 ID:???

こいつ一人でやってるだろ

901 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 23:29:28.21 ID:???

チンポから話題が激変。

902 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 23:31:51.47 ID:???

>>889
ありがとうございます。
大きそうではありませんか？

>>893
ありがとうございます！
まさにカート場のイメージがぴったりです。
しかしこういうレースは世界的に有名でないというか、人気がないのでしょうか。
ローカルなものしかないのは残念ですが、知れてよかったです！
ありがとうございました。

903 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 23:55:24.98 ID:???

>896
>897
どうもありがとう。

自転車で左折レーンから直進レーンに入るのは、颯爽と走れる人には問題ないのかもしれないけど、
定年を迎えた両親には難しいと思う。
「じゃあ、サンワに入るのにどうしたらいいの？」って聞かれて、答えられなったので聞いてみました。

904 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/22(土) 00:02:19.94 ID:???

>>903
あなたのご両親に対して無理を強いるわけじゃないけど、
行動を走ってると30代の俺より遥かに年上の50代60代のオッサンが颯爽と走ってるよ。まぁ、俺もオッサンだが。

年齢云々ではなく本人がどの程度考えてるかが大きいと思うよ。
そういう颯爽と走ってる50、60のおっさん達は自分で走って何が安全で何が危険か、
どうすれば車を牽制して安全に走れるかというのをちゃんと考えてる。

自転車は車様に従属するものとは考えてない。その違いは凄く大きい。

905 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/22(土) 00:22:06.86 ID:???

>>904
そうですね。
もちろん、颯爽と走ってくれるといいんだけど、
2人共おっとりしているというか、活発な方ではないし、「牽制して走る」なんて考えもしないと思う。
じいさんが、ばあさん連れて(逆かな？）買い物に行くのを見て、微笑ましく感じてたんですけどね。

906 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/22(土) 00:24:22.24 ID:???

>>905
年寄りならゆっくり歩道走行すれば良いと教えてやれば良いじゃないか。
子供と老人に関しては法的に認められてるんだし。

907 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/22(土) 00:27:26.82 ID:???

>>905
微笑ましい事だね。

日本の自動車はそういう自転車に対して厳しすぎる。
おっとりのんびりでいいなら安全と思えるまで待つのも良いだろう。

ただ、公道で目立つのが安全につながるという事は知っておいた方がいいかも。
縮こまってるより、自己主張をした方がずっと安全になるとね。

908 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/22(土) 00:28:06.09 ID:???

歩道走行は安全じゃない

909 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/22(土) 01:09:54.11 ID:???

サイクルコンピュータが欲しいのですが、どれがおすすめでしょうか？
速度、平均速度、走行距離がついている物が良いです。よろしくお願いします。

910 ：忍法帖【Lv=20,xxxPT】：2011/10/22(土) 01:20:39.44 ID:???

気圧計、高度計、出力計、ケイデンス計、GPS、FMラジオ、イモビライザー、
携帯電話付きのサイコンもあるよ。

911 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/22(土) 01:20:54.01 ID:???

マジレスお願いします。

よくこの板で、「立ちゴケ」という言葉を聞くのですが、
カチカチシューズをペダルから外すときって、
ワンタッチでははずれないのですか？

一体どういう操作で、着脱するんですか？

912 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/22(土) 01:22:02.99 ID:???

>>910
私が必要な機能は速度、平均速度、走行距離なので他の機能は別にいりません。
よろしくお願いします。

913 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/22(土) 01:23:25.66 ID:???

>>911
ワンタッチで外れます。
ただ、上下前後左右では外れなくて、足首をひねる動作が必要です。

914 ：忍法帖【Lv=20,xxxPT】：2011/10/22(土) 01:24:32.47 ID:???

>>912
じゃあこれは？
http://www.emeters.jp/try.html

915 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/22(土) 01:27:04.88 ID:???

クリートは足首を外側にひねれば簡単に外れる

スタンディングしてるときにバランス崩したときくらいしか立ちごけなんかした事ないがなぁ

916 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/22(土) 01:32:02.85 ID:???

すみません、性感帯にグイッってくるナウいシートって無いですか？
私は男です。

917 ：911：2011/10/22(土) 01:33:53.87 ID:???

>>913 >>915
レス、ありがとう。
なるほど、体重がペダルにかかりきっていると、
外しにくいんですね。わかりました。

918 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/22(土) 01:35:55.37 ID:???

>>916
http://www.amazon.co.jp/dp/B004SF1I0E
これを使えば下からバイブを挿入することも可能です

919 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/22(土) 01:39:00.34 ID:???

>>909
その3つなら基本の機能だからどの製品を買っても付いてる。
値段だけで選んでもおｋ
ワイヤレスだと取り付けが楽で見た目もスッキリ。というわけで俺はこれ使ってる。
http://www.cateye.com/jp/products/detail/CC-VT210W/
アマゾンで3000円弱だった。

920 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/22(土) 01:39:28.23 ID:???

>>918
拝見しました。秘匿のためシートポストに入れると肛門にしか刺激が
こなさそうですね。会陰を刺激しようとすると外界から見える位置に
取り付けざるを得ず「変態」扱いされそうで怖いです。（＞＜）

921 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/22(土) 01:42:33.38 ID:???

チューブレスタイヤにシーラント剤入れる予定ですが
注意点とかありますか？

空気抜いちゃいかんとか空気入れるときはバルブ上とか
聞いたことはあるんですけどマジでしょうか？
本当だったらすごい気をつかいそう

922 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/22(土) 01:43:42.59 ID:???

>>917
多少の慣れがいるのは事実だけど、慣れれば簡単。
信号で止まるときとかは立ちゴケはしたこと無いな。

猫とかの飛び出しでヒヤリとしたことがあったり、立ちこぎ中に前変速でチェーンが外れたり
使いはじめの頃に足が固定されてることを忘れててあせってそのまま転んだりって感じだった。俺は。

923 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/22(土) 01:47:36.33 ID:???

>>914
高いですね・・・
ワイヤレスで低価格な物はありませんか？

924 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/22(土) 02:48:23.10 ID:???

リキセンカウルのショッパーブラック KF823を買おうか迷っているのですが、MTBでタイヤに干渉しないでしょうか？

925 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/22(土) 03:26:44.65 ID:???

誰か自動車やバイクのバッテリーをコンセント代わりに設置してる人いますか？
出来れば参考にしたいのですが

926 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/22(土) 04:12:38.66 ID:???

>>924
取り付け位置次第かと

927 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/22(土) 04:14:49.39 ID:???

>>925
コンセントがわりってのがよくわからないけど、こないだの地震以降、照明・ラジオ・無線機用としてスタンバイしてる。
そういう事ではなくて？

928 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/22(土) 05:04:46.47 ID:???

コンセントってことは受容体側だよね？

929 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/22(土) 06:14:03.82 ID:???

>>926
ということは、取り付け方次第で干渉しないということですね。
買っても大丈夫でしょうか？

930 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/22(土) 06:22:57.51 ID:???

>>929
取り付け方というか、ハンドルとタイヤの距離次第じゃないかな。
ハンドル位置のセッティングによりタイヤとの距離は変わるわけだし。
あと、ブレーキやシフトのケーブル類が干渉しないかどうかも確認が必要だね。
これらは現物を合わせてみないと判らない事だから、まずは買ってみないとね。

931 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/22(土) 08:54:46.75 ID:???

>>921
ある程度気を使わないとシーラントでバルブが固まってしまう
なので半分本当だし、でもそこまで几帳面にしなくても何とかなる程度

932 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/22(土) 09:30:51.68 ID:???

>>920
十分変態ですので、人目を気にする必要はありませんね。

933 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/22(土) 09:33:17.67 ID:???

都内で自転車用品がもっとも豊富に揃ってる、
店舗型のお店はドコでしょうか？
実物を色々見比べて買いたいのです
よろしくおねがいいいたします

934 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/22(土) 09:38:19.86 ID:???

ワイズロード

935 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/22(土) 09:40:17.32 ID:???

猥図

936 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/22(土) 10:14:16.02 ID:???

>>923
無線でこれより安いのは、電池が特殊だったりして結局高くつく
安さ命なら有線しかない
ttp://www.amazon.co.jp/dp/B002XV6C2Y/

937 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/22(土) 10:30:53.95 ID:???

>>923
無線でそれより安いのは高くつくとか嘘いうな
http://goo.gl/z17Rr
普通にある。

938 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/22(土) 10:56:55.11 ID:???

今度mtbのタイヤを交換しようと思っていて、http://www.maxxis.jp/city_detonatorfoldable.html
こちらのタイヤでカラーリングを悩んでいます。
フレームが白なのですが、F：赤 R：オレンジとか、F黄色のラインR:赤などは変でしょうか？

939 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/22(土) 10:58:53.93 ID:???

>>927-928
ツーリング中の携帯や電池の充電用です

940 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/22(土) 11:04:02.96 ID:???

>>939
そんな用途じゃ鉛蓄電池使わないでしょ普通。
重いばかりでメリットないもん。
LiPOのパワーサプライならGPS使う時に使ってるよ。

941 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/22(土) 11:09:53.12 ID:???

>>934-935
Y'sですね
調べてみたらチェーン店のようですが、これは総当りせよ、ということですね
1日でいける限りがんばってみます

942 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/22(土) 11:10:32.51 ID:???

なんでそうなんの？
一店舗で十分だよ

943 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/22(土) 11:13:49.69 ID:???

>>941
御徒町や新宿なら徒歩圏内にパーツやウェアに特化した店舗が複数あるよ。
新宿はJRの駅からは遠いけど。

944 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/22(土) 11:19:59.74 ID:???

>>937
いや、それもう>>919でもう出ているし

945 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/22(土) 11:28:49.53 ID:???

>>940
そうですか、ありがとうございます

946 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/22(土) 11:43:18.61 ID:???

>>942
扱っている品種についてはきめ細かい記述がありましたが、
店舗規模については記述がありませんで、
ひとつだけ行って、思ったより小さかったと幻滅してはいけませんので。
総当りでいってこようとおもいます。

>>943
ヒントありがとうございます
その2店は必ず行けるよう、調整いたします

947 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/22(土) 11:59:36.67 ID:???

ビックカメラも案外使えるよ

948 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/22(土) 12:40:41.61 ID:???

初ロード買いました。ホイールがR500で組まれていますが、バイクに慣れたら即履き替えようかと思います。
まずは５万円以内でオススメのホイールはありますか？用途はヒルクライムです。

949 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/22(土) 12:45:28.24 ID:???

>>948
WH-6700

950 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/22(土) 12:45:53.48 ID:???

>>948
あるっちゃあるけど、まずはR500履き倒して、不満が出たらテンション上げて、
予算が10万になるまで待つほうが賢い気がするなぁ。
R500＜5万以内のホイール＜＜＜10万台のホイールだから。

951 ：948：2011/10/22(土) 12:58:49.64 ID:???

とりあえず来年9月の赤城HCを目指したいのですが、それまでに１０万はキツイです。
ちなみに赤城の登りでR500とWH-6700の差って初心者でも体感できますか？

952 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/22(土) 13:02:26.75 ID:???

>>951
500→6700試した事あるけど（ホイール以外の部品構成一緒）、
どんな場面でも違いは判るよ。

953 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/22(土) 13:02:34.06 ID:???

>>948
http://www.takizawa-web.com/shop-rim11/top/road.html
の下の２つを買って３万円

練習用にクリンチャー、ここ一発タイムを出す時用にチューブラー、タイヤを
フロント160g　http://www.takizawa-web.com/shop-tire11/tufo/elitejet.html
リア245g http://www.takizawa-web.com/shop-tire11/vittoria/corsa_evocx.html
これでバイクそのものを買い替えたくなるまで幸せ

954 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/22(土) 13:08:20.56 ID:???

そんな事なら俺も手組チューブラーを推奨。

練習は今のR500、勝負用に5万でホイール組んでもらえよ。
ヒルクライムなら6700よりも効果あると思う。

955 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/22(土) 14:10:36.18 ID:???

>>930
買ってみて合わなかったら手遅れじゃないですか？

956 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/22(土) 14:29:51.52 ID:???

今キャットアイのCC-400DWのセンサー照合してるんだけどうまくいかない…

リセットをずっと五分ぐらい押しっぱなしでいいんだよな？

957 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/22(土) 14:32:26.17 ID:???

>>956 電池交換

958 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/22(土) 14:35:33.00 ID:???

>>957
新品なんだ

959 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/22(土) 14:35:40.91 ID:???

大井埠頭てもう走れない？

960 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/22(土) 14:42:44.63 ID:???

>>958
在庫の間に電池は消耗する

961 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/22(土) 14:53:33.95 ID:???

>>959
信号守れば走れるよ

962 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/22(土) 15:39:00.03 ID:???

>>959
むしろ警察に捕まるアホを眺めるボーナスステージ

963 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/22(土) 15:45:53.13 ID:???

>>955
合わなければ合わせるためにハンドル位置を変えるなり、
ハンドル位置を変えたくなければ下駄噛ましてアダプター位置を変える等、対応策は色々あるよ。

964 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/22(土) 16:18:29.08 ID:???

>>963
ありがとうございます。
下駄かますってなんですか？

965 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/22(土) 16:35:46.30 ID:???

あぁもう！カルシウム足りんのかな？

>>964
http://item.rakuten.co.jp/bebike/benri-holder2/
こういうの使って嵩上げしろってこと。

966 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/22(土) 16:37:41.14 ID:???

>>964
何一つ自分で調べる気はないのなｗ

967 ：948：2011/10/22(土) 16:58:42.91 ID:???

チューブラーですか・・・
ちょっくらタキザワ行ってみます

968 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/22(土) 17:02:25.94 ID:???

チューブラーは買うまではハードル高いように思えるが
買っちゃえばよかったって思えるぜ？
タイヤもストラダで十分だし

969 ：948：2011/10/22(土) 17:12:31.01 ID:???

チューブラーとクリンチャーの走行性能比較をお願いします。
大抵のサイトでは現在のクリンチャーは高性能で性能差は無い・・・みたいな感じですが。
とくにヒルクライムでチューブラーが優位な点があれば教えて下さい。

970 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/22(土) 17:17:37.45 ID:???

軽い

971 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/22(土) 17:20:09.50 ID:???

構造的にリムが軽くできる
クリンチャー+チューブよりチューブラーの方が大体軽い
パンクしてもがんばれば登れる下りは無理だけど
高い

972 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/22(土) 17:35:02.25 ID:???

クランクを170から短い物に替えたい時は、クランクセットごと取り替えないと駄目なの？
クランクだけってわけには行かないのかな

973 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/22(土) 17:37:50.60 ID:???

チェーンリングの企画に165mm用とかあるか？ないだろ？

974 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/22(土) 17:38:46.52 ID:???

PCDが合えばクランクだけでいいよカンパとかチェーンリングの穴が一個ズレてたり相性があるけど
同じメーカーなら大体問題ない

975 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/22(土) 17:41:09.38 ID:???

>>972
昔ながらの軸付きBBにクランクアームが刺さってるタイプならクランクアームだけ取替えられる。
今の標準になってるいわゆるホローテック系のやつはセットごと取替えになるね。
シマノならチェーンリング無しで右クランクユニットと左クランクのみでもパーツで出るみたいだけど、
現実問題としてはセットで買う方が安いらしいｗ

976 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/22(土) 17:43:55.55 ID:???

>>953
「下の2つを買って」の意味がよくわからないんですが
一番下のはクリンチャー用ホイールですよね。
それに下から二番目のチューブラー用ホイール×２じゃダメなんでしょうか？

あとリヤとフロントでタイヤを別なものにしている（リヤが重い）の理由も教えて下さい。

まったくの初心者なので見当違いなことを聞いていたらスミマセンm(_ _)m

977 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/22(土) 17:57:17.65 ID:???

チューブラ
チューブレス
クリンチャーの違いは何ですか？

それぞれのメリットデメリットもお願いします

978 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/22(土) 18:08:20.72 ID:???

>>977

チューブラー
○　構造的にタイヤ、リム双方を軽量にできる。比較的乗り心地が良い。
　　　転がり抵抗は最も小さい。パンク時に一気に空気が抜けにくい。

×　タイヤが比較的高価。パンク修理が非常に難しく事実上タイヤ交換のみになる。
　　　装着がやや困難。

チューブレス
○　原理的にはクリンチャーよりも軽量になる…はずなんだけど。
　　　比較的乗り心地が良い…はず。
　　　転がり抵抗は小さくなる…はず。
　　　パンク時に一気に空気が抜けにくい。
×　タイヤの種類が現状では少ない。対応ホイールが必要で構造的に重量が増えやすい。
　　　装着がやや困難。パンク修理は比較的困難。

クリンチャー
○　タイヤの種類が豊富。パンク修理は容易。
×　構造的に重量が増えやすい。パンク時に一気に空気が抜けやすい。

979 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/22(土) 18:09:25.00 ID:???

チューブラー＝チューブとタイヤの区別がない
専用リムに強化チューブを貼ってるようなもんで柔らかく乗り心地がいい
パンクしたら縫い直す（面倒すぎて普通しない）、か交換（＝パンクのたびに1万くらいする）

チューブレス＝リムのビードにタイヤを嵌めて内圧で形を維持して走る
当然リムが気密構造じゃないとダメだしビードが汚れてるとリークしたりする

クリンチャー＝チューブレスにチューブ入れたもん
スポーク穴空いててもチューブが気密だからおｋ
構造上、チューブとタイヤが擦れるロスがあったり、内部で噛んでパンクしたりする

980 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/22(土) 18:13:28.20 ID:???

エンジンで全て決まる。何乗っても同じだよw
君レベルなら特にね

981 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/22(土) 18:16:13.05 ID:???

次スレ
馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 181☆
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1319274926/

982 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/22(土) 18:31:51.45 ID:???

なんでロード乗りはクロスバイクを見下すんですか？バカにされないようにロード買ったほうがいいんですか？

983 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/22(土) 18:34:17.14 ID:???

単純に車体価格でしょうね。安物で頑張ってるねぇ～的な。
颯爽と追いぬいていけたらバカにされないと思います。

984 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/22(土) 18:35:40.91 ID:???

>>982
ロード乗り全員がそうしてるような言い方はやめて欲しい。
そんなの一部の人間だけでしょ。
俺は車種で見下したりはしないよ。
見下すのはマナー悪い奴だけ。

985 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/22(土) 18:37:55.84 ID:???

俺はマナー悪い奴と高価な車体に乗ってるのにどうにも遅い奴だけかなｗ

別に自分も買い物なんかじゃクロス乗るし遅いロードはカモるし、クロスだからってバカにはしないな。

986 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/22(土) 18:39:01.26 ID:???

ロードって「後ろに車たまってるな」と思ったら路肩で停めてやり過ごしたりするの？

987 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/22(土) 18:39:33.03 ID:???

遅いのを見下したりすんのもどうかと思うなぁ。
始めたばかりだったり、長距離帰りでヘトヘトだったりする可能性もあるわけだし。

988 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/22(土) 18:39:49.02 ID:???

そのカモるって発想が理解できねぇｗ

989 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/22(土) 18:40:38.45 ID:???

カモるって何だｗ

990 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/22(土) 18:40:40.09 ID:???

>>986
場所と状況によってはそうするよ。
頭のおかしい奴をイライラさせちゃったら殺されるかもしれないし。

991 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/22(土) 18:41:44.62 ID:???

>>985
一人相撲して悦に入ってるようじゃまだまだ修行が足りないな。

992 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/22(土) 18:47:30.51 ID:???

>>991
レスの内容から察すると頭の悪い中学生だろ、放っておけ。

993 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/22(土) 18:49:38.73 ID:???

>>986
こないだ後続に先に行って貰おうとシマシマの所に停まったら金属の切りクズが刺さってパンクしたでござる。
変な場所で停まろうとせず、脇道に一旦入る感じでやり過ごしたほうがいいかも。

994 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/22(土) 18:59:24.34 ID:???

>>978-980
ありがとうございます

995 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/22(土) 19:00:34.75 ID:???

うめ

996 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/22(土) 19:01:17.94 ID:???

うめ

997 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/22(土) 19:01:32.14 ID:???

うめ

998 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/22(土) 19:01:43.22 ID:???

うめ

999 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/22(土) 19:01:53.94 ID:???

うめ

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/22(土) 19:01:59.82 ID:???

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