GIANT SEEK 6台目

1 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/13(木) 13:03:40.70 ID:???

2010年モデル
ttp://www.giant.co.jp/giant10/bike_datail.php?p_id=L0000083&action=outline

2011年モデル
ttp://www.giant.co.jp/giant11/bike_datail.php?p_id=00000045&action=outline

2012年モデル
ttp://www.giant.co.jp/giant12/bike_datail.php?p_id=00000061&action=outline

前スレ
GIANT SEEK 5台目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1291602231/

次スレは >>980 が立てましょう

2 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/13(木) 13:05:04.21 ID:???

5台目スレが落ちてしまったようなので立てました

不備があったらスマン

3 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/13(木) 13:26:32.34 ID:???

人少ないしなぁ…

4 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/13(木) 13:42:05.49 ID:???

というかジャイは車種別にスレ立てすぎだろう
内容的にもクロス購入相談スレ始め既存スレで包含されるレスばかりだし

5 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/15(土) 06:52:11.61 ID:???

2010年モデルＳＥＥＫ近所のダイシャリンに売ってたので買いました、
みんなよろしくね。

6 ：んはあ.～ ◇...79L643E ：2011/10/15(土) 11:53:16.53 ID:???

　　　　　∩＿＿∩
　　　　／　　・　・　＼
　　　（　　　　ｖ　　　　）　　＜ぼく、４ゲット君
　　　　＼／￣￣＼／

7 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/17(月) 11:49:01.01 ID:???

おつかれー＾＾

8 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/17(月) 22:25:16.50 ID:???

ビンディングペダルつけて、ステム下げたらかなり良い感じになったな
来年はタイヤ変えよ

9 ：ツール・ド・名無し：2011/10/17(月) 23:21:34.53 ID:???

タイヤ細くしたり、レーシーなSEEKもいいよね。

自分は28Cにしてる。
マキシスのデトネイターフォルダブル。前後共にカラータイヤ。
28CならSEEKのフレームにもなんとか合うみたい。

10 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/18(火) 07:03:46.02 ID:???

快速仕様で4シーズンの25c使ってるけど見た目も悪くないよ。
夕飯後に毎日40km位走ってるけど減りも意外と早くないし。
一念発起で減量はじめたら体重減る減るw
車体g単位で軽くしてたのなんだったの？って位アベレージも最高速も早くなるわw

11 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/18(火) 08:57:49.39 ID:???

しかし　そういうのが欲しければ何故Escapeに．．っていう疑問はのこるわな．．
（頑丈な．．ってどんだけ．．＞＜）

もちろんわるくはないと思う＾＾。

12 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/18(火) 13:18:04.14 ID:???

エスケープはみんな乗ってるし‥
って人多いんじゃない

13 ：10：2011/10/18(火) 14:00:25.86 ID:???

自分の場合雪道も走るからseekなんだよねー

14 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/18(火) 14:39:14.18 ID:???

今日はじめてSEEK2011乗ってる人と出会った
自分がその時自転車に乗って無かったのが残念

15 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/18(火) 14:59:46.93 ID:???

R2を10速に変えてみようと思うんだが105のスプロケは純正リアハブにつくのかな？

16 ：ツール・ド・名無し：2011/10/18(火) 19:06:51.50 ID:???

Escape乗ってる人はめちゃくちゃ多いからな～

自転車で出かけると必ずと言っていいほど出くわすよ。

やっぱ、オシャレなSEEKが一番っしょ！

17 ：ツール・ド・名無し：2011/10/18(火) 20:14:24.15 ID:???

>>15
それスゲー気になってた。デフォルトのリアハブで9速や10速行けるのかどうか...

18 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/18(火) 20:55:53.97 ID:???

Escapeと迷ったけど、デブ（90キロ）は頑丈なSEEKがいいと、自転車スレの住人に勧められた。

19 ：ツールド・名無しさん：2011/10/18(火) 22:34:17.90 ID:M7dfmn7b

みんな泥除け付けてる？　シンプルでスマートなやつ無いかな？

20 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/18(火) 23:21:05.98 ID:???

シマノ＆スラム対応のフリーなら8～10速カセットはそのまま着くぞ
10速に限ってはカセット付属のスペーサー入れる場合もあるけど

21 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/19(水) 00:43:47.28 ID:???

SEEKとTCX（アルミ）ってどっちが頑丈？

22 ：ツール・ド・名無し：2011/10/19(水) 07:45:26.07 ID:???

>>20
9速、10速にできるんだ！情報感謝！

23 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/19(水) 08:34:12.20 ID:???

>>22
変速性能は保証されないけどチェーンリングも8速用がそのまま10速チェーンでもOKだったなんて話もある
まあこの辺は自己責任で

24 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/19(水) 13:09:25.45 ID:???

09SEEK　R3を雪の季節が近づいてきたから前後のディスク化を検討中
Kinesisの700cディスクフォークをwiggleから、インテグラルだが使えるだろう
AVID BB7をCRC
前後のホイールはワールドサイクルオリジナル
総額43000+さらに小物も含めて5万弱
1台買える値段だな

25 ：10：2011/10/19(水) 19:18:41.96 ID:???

元の車体価格は忘れたほうがいいよw
俺の09seekも今やフレームとフォークしかデフォ装備が残ってない
交換総額なんか気にした事ない、気にしない…ようにしてる（笑）

26 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/19(水) 20:46:43.77 ID:???

>>25
良ければ改造箇所、パーツを教えて
R1,2,3のどれ？

27 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/19(水) 21:51:05.24 ID:???

>>26
前スレに上げたのまだ生きてたので参考にどうぞ
http://takosu.xrea.jp/bi/src/1305533538397.jpg

28 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/19(水) 21:53:00.15 ID:???

あ、R3です。

29 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/19(水) 22:14:43.62 ID:???

>>27
なるほど
確かに原型はなくなってるね
r2なんでホイル変更が難しそうだからタイヤを23cにしてコンポにtiagraでも突っ込んで20速にしようかと

30 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 00:56:00.29 ID:???

GIANTのSEEKのR2乗ってる。先月チャリ屋探しに行ってカタログもらって
見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。ペダルを踏むと走り出す、マジで。
ちょっと感動。しかもクロスバイクなのにフルリジッドだから操作も簡単で
良い。クロスは重いと言われてるけど個人的には軽いと思う。ロードと
比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって
店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。24速なのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ロードもクロスも変わらないでしょ。ロード乗った
ことないから知らないけど軽いかどうかでそんなに変わったらアホ臭くて
だれもクロスなんて買わないでしょ。個人的にはクロスでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど家の前の国道で４０キロ位でマジで
カブを抜いた。つまりはカブですらSEEKのR2には勝てないと言うわけで、
それだけでも個人的には大満足です。

31 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 09:00:46.99 ID:???

はいはいつまんね

32 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 10:47:44.38 ID:???

>>29
定番のSPEEDCITYじゃダメかい？
海外ショップなら3万ちょいだけど

33 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 11:56:04.19 ID:???

SPEEDCITYは色がなぁ
リムがグレーで合うフレームって少ない気がする

34 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 16:27:12.02 ID:???

R3の青とかR1の赤/銀なら違和感ないんじゃ？
特に青ならロゴの黄色が補色になる分アクセントにいいかも

35 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 18:31:18.53 ID:???

SPEEDCITYってVブレでもおkだっけか？

36 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 19:39:16.75 ID:???

リムブレーキも可ってなってるけど
ブレーキ面がアルマイト処理じゃ効き悪そうな上にすぐ汚くなりそうだよな

37 ：ツールド・名無しさん：2011/10/20(木) 23:03:53.69 ID:RnaSuYQj

2011Ｒ３黒だけど　たまにブレーキに鉄片が刺さって
無残にリムの塗装がはげてる。みんな　どうしてる？
１　剥げた部分をマジックでなぞる
２　ブレーキのあたる部分をサンドペーパーで磨いて塗装をはがす
３　剥げたまま

38 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 23:12:59.87 ID:???

１　ローラーブレーキへ仕様変更
２　ディスクブレーキへ仕様変更
３　自転車に乗るのをやめる
４　人間をやめる

39 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 16:13:09.78 ID:6BezCx9l

５　Ｒ２に買い替える

40 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 17:51:44.29 ID:???

いっそR1に

41 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 20:34:32.18 ID:???

いっそセレナーデ
http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=IJNQsupoZbw#t=81s

42 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/26(水) 14:34:19.41 ID:???

前後ディスク化第一弾、speedcity到着。
次のCRCセールでBB7予定、
ホイールにセンターロックアダプタついてたから届けばリアだけでも取り掛かれる。

43 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/26(水) 18:33:59.85 ID:???

完成したらうｐよろ

44 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 20:06:05.05 ID:???

自転車超初心者ながら、2012 Seek 3の黒を購入
こういう世界は初心者には厳しいのだろうとおもって自転車屋に飛び込んだら
かなり親切でびっくりしたわ

Seek3に乗るにあたり、なんか注意すべき点とかあるかな？

45 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 20:33:49.20 ID:???

まずはケツへの振動に慣れるところからだな
あと急ブレーキは体ごと吹っ飛んでいくからマジで注意

46 ：ツール・ド・名無し：2011/10/29(土) 21:47:20.80 ID:???

>>44
購入おめ

黒かっこいいよね。ららぽーとにも結構入荷されてたなぁ

ヘルメットやグローブつけた方がいいよ。
車道を走るからね。まあ、安全対策だ。

気をつけててもコケる時はコケる。すげー低速でもね。
落車して両手のひらを着いてしまった時は、グローブ着けててホント良かったよ。
グローブは破けなかったからね。
アザはできたが、手のひらが血まみれにならずに済んだよ。

あとは、パンク対策。チューブ、タイヤレバー、携帯ポンプとか。
サドルバッグかツールボックスにいれとき。

47 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 22:05:56.69 ID:???

>>45 >>46
アドバイスありがとう
一応サドルはやわらかいのにしてケツへのダメージをおさえるようにはしてみた

グローブとヘルメットも買ってみます。なんか転倒して脳挫傷とか聞くし

48 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 22:46:38.36 ID:???

ロードと比べると尻にガシガシくるから、サスポストの導入を考えたけど思い直した

49 ：ツール・ド・名無し：2011/10/29(土) 23:30:54.32 ID:???

>>47
まあ、サドルへの衝撃はすぐに慣れるよ。
つーか、サドルに体重かけ過ぎないで、ペダルに加重する感じで。

ここ↓

趣味side スポーツ自転車・知恵袋
Vol.035／お尻＆股が痛くなるワケ【サドル・痛み・解消・フォーム】
http://www.sideriver.com/bicycle/guidenavi/guide004/031_060/guide004vol035.html

でも、マッタリ乗ってる方が尻痛くなるかも...
前後に座る位置変えたり、立ち漕ぎしたりするだけでもだいぶ違うよ。

安全第一で、SEEK楽しもう!!

50 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 17:20:25.72 ID:???

今日は漕いでたらロードの奴に抜かれまくったな。奴らは飛ばしすぎだろw
すごい強引に抜いてくるし。。何を急いでんだ

51 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 21:47:25.34 ID:???

トイレ

52 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 00:08:21.39 ID:kIOS24QZ

普通のＲ３とＳＥＥＫってどっちがいいの？

53 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 00:28:42.97 ID:5xhMipOa

>普通のＲ３とＳＥＥＫってどっちがいいの？

「普通」というのは、エスケープのことかな？

54 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 00:47:02.40 ID:kIOS24QZ

そうエスケープＲ３とどっちがいい製品でどう違うの？

55 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 06:36:19.32 ID:???

みんな違っていいんだよ

56 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 11:30:23.22 ID:???

やっぱり英数全角でレスする奴はダメだな！

57 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 12:24:22.94 ID:5xhMipOa

>>54
エスケープとＳＥＥＫでは、まず価格が違います。
そして、大きな違いは、やる気がまったく違います。
エスケープは、売れているという驕りがあり、そのため怠慢です。
たいしてＳＥＥＫは、エスケープに比べマイナーであるため、
謙虚であり、やる気、気迫が満々としています。

たとえれば、
エスケープは、今川焼き
ＳＥＥＫは、たい焼き
といえるでしょう。

たい焼きは永遠に不滅です！

58 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 19:44:36.81 ID:???

この例えよくわからないよ。

59 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 22:27:59.18 ID:???

こしあんなのかつぶあんなのかが重要なのにな

60 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 22:37:04.56 ID:???

>>54
エスケープはスポーツ車として最低限のものをできるだけ安く出したって感じ。
SEEKはそれにもうちょっとコストかけておしゃれっぽくしたからもうちょっと高くなってる

61 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 00:14:58.58 ID:???

まだプロテクター系まったく着けてないけど、グローブと肘あて着用したい(できれば膝あても)と思ってるんだけど、やっぱり変かな？

62 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 00:18:07.53 ID:???

>>61
そういうの付けたきゃ下り系MTBの方がいいかとｗ

63 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 11:09:33.69 ID:???

2012SEEK1のフォークがガッチリしてていいな。
より丈夫さをアピールしてる。デブ御用達だな。

64 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 13:47:47.54 ID:???

今日、某大型スポーツ店に寄ったら、2011年SEEK3Ｒが18％オフ、
今日は、店のカードを作れば、なんとさらに15％オフ、合わせて33％オフになる。
ＳＥＥＫは、欲しかったので買おうかとも思ったが、色が展示品の青しかない。
ＳＥＥＫを買うときは、絶対に黒と思ってなので、断念した。

65 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 23:17:40.16 ID:???

2012年のSEEK1ってハンドルクランプ径も31.8mmとガッチリしてるぞ!
あ、SEEK2もか。

SEEK R3のハンドルバーとステムはクランプ径31.8のに交換しちゃったけどね。

66 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 14:41:24.00 ID:???

>>65
ハンドル径太くすると何かいいことあるの？

67 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 15:30:36.99 ID:???

>>61
おれはノーヘルだけど、コミネ(KOMINE)の膝当てを使ってる。
膝の皿を割ると大変だから、細心の注意を払っている。

68 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 15:35:43.67 ID:???

>>67
もしよければ教えて欲しい。
どういう場所でどういう乗り方してるの？

69 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 19:59:42.72 ID:???

>>66
ハンドルに振動来にくくなったよ。

まあ、振動くるようになったのは、フラットバーに変えたからなんだけど... 見た目重視で。

少しスピードが出てくると、振動でハンドルがたわんで怖くなったんだ。

だから、ステムとハンドルバーを試しに変えてみたら、かなりマシになったよ。

SEEKのゴツいフレームにはとても良く似合うよ。

...まあ、ハンドルバーの振動が気になるなら、ライザーバーの方がいいよ。

2012のクランプ径って何で太くなったんだろ。振動?

70 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 15:25:14.39 ID:???

剛性より視覚的なボリューム欲しくて31.8mm径のハンドル＆FR用ステムに換えたら
太すぎてサイコンのブラケット巻けなくなったでござるｗ
でも'10以降のSEEKのぶっといヘッドチューブに25.4mmのステム＆バーじゃ
細過ぎて正直アンバランスだよねぇ

71 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 16:06:11.84 ID:???

31.8って基本的にカーボンハンドルで剛性や耐久性をもたせるために
ぶっとくなったんじゃなかったっけ？（詳しくはしらないけど）
カーボンハンドルなんで31.8になっても軽いし　剛性ももちろんある
（MTBのようにハードでも）

ただ、クロスでカーボンハンドルにする人がどれくらいいるかだけどね。
締め付けトルクとか制限あるし　トルクレンチはいるし．．
雑な扱いは危険だし．．．
街乗りSEEKでは必要か？．．は　うーん．．．

72 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 18:07:18.08 ID:???

カーボンのフラット＆ライザーバーだとバーエンドも付けられないしね
んでもステムの締め付けトルクに関しては4、または5mmのアーレンキーで締められる程度であれば
よっぽどの剛腕でない限り問題ないと思うぞ経験上
ビット＋普通のラチェットレンチだとパキッとやっちゃう可能性が高いが

73 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 18:10:58.42 ID:???

69です。

＞でも'10以降のSEEKのぶっといヘッドチューブに25.4mmのステム＆バーじゃ細過ぎて正直アンバランスだよねぇ

その通りだと思う。振動のためにやったけど、視覚的効果が非常に高いので、ホントやって良かったと思ってるんだ。見るたびに満足だよ。オススメ。

2012のSEEK1、2で31.8になったのは、ハードなライディングな対応できるから...か? わからんけど。1は街乗りって感じで25.4なのかな～

74 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 01:31:32.55 ID:???

どんな感じか画像で見てみたいなー

75 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 03:51:58.64 ID:???

>>69
具体的に何mm撓んだのよ？これしめせなければただのネガキャンだよ？
撓みって定義知ってる？材料力学の知識はある？
ないんだったら軽々しく使わずにすっこんでろ。

76 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 04:11:48.18 ID:???

ルック車みたい

77 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 07:15:37.22 ID:???

>>75

材料力学も構造力学も単位取っとるわ。
分かりやすく感覚的に言ってるんだよ。

大体、フツーに自転車乗ってて、どうやって撓み測定するんだよ。
お前こそ、測定方法や計算方法分かってて言ってるんだろうな。
個人レベルで測定できる環境あるのかよ。

分かった口聞くんなら、測定方法と計算方法示せや。

ハンドルとステム替えて感想言ってネガキャンになるなら、尻が痛いからサドル変えましたってのもネガキャンかよ。違うだろ。

避難することで、自分の賢さ示す典型的なやつだな。
お前こそすっこんでな。

78 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 11:34:34.02 ID:???

>>77
そいつは失礼した。
じゃあ次のように提案するよ。

＜方法1＞
①FFTアナライザを背負う　②ピックアップをステムセンターとハンドルの
右端か左端に取り付ける　③おまえが>>69で書いたコースと速度で実走して
PSD波形を取得する　④データを俺に送付する
⑤ステムセンターとハンドル端部の相対振幅量を解析する

＜方法2＞
①データロガーを背負う　②歪ゲージをハンドルの変形が一番大きく
なりそうなところに取り付ける　③データ取得（方法は条件1と同じ）
④データを俺に送付する　⑤変形量を解析する

10～100Hz位で相当な加速度が出ない限り、mmオーダーの変位は出ないと
思うんだけど。まさか、波状路とか特殊なコースでの話？

それと参考に教えて。大学どこ出てる？

79 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 11:49:01.91 ID:???

大岡山だけど、もちろん機材はそっちが提供してくれるんだよね？

80 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 11:52:36.06 ID:???

マジで！俺の先輩か後輩か同級生だな。その割には書いてることレベル
低過ぎない？土日であれば機材は何とかするよw

81 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 13:49:59.63 ID:???

ハンドルバーの撓みぐらいで「あぁん？お前どこ中よ！？」レベルの難癖付ける方も
あまり程度が高いとは言えないのでは…

82 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 14:43:27.06 ID:???

ましてや言い出す本人が帝大じゃないなんて

83 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 17:56:54.66 ID:???

>>79-80
やめろよみっともねぇ。
一流大卒が二流自転車乗ってるって喧伝してどうすんだよ。
お前らほどの頭脳はもっと別の事に使ってくれよ。
SEEKは難しく考えて乗る自転車じゃないよ。

84 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 18:49:40.87 ID:???

ＳＥＥＫ購入しようか迷っています。

ネットの情報では、

丈夫に作られているが、
・材質が硬いので、乗り心地が悪い
・材質が硬いので、道路の凸凹がダイレクトに身体に伝わり疲れやすい

などの意見があるのですが、実際のところどうでしょうか？

親切な方、どうか教えてください。

85 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 18:57:17.23 ID:???

>>84
そんなに硬いのが嫌ならMTBでいいんじゃね？
７００ｃの自転車なら多かれ少なかれそんな感じだよ

86 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/06(日) 07:53:27.32 ID:???

>>84
うーん　SEEKは32ｃのタイヤ　履いてるし．．そこまで固いってことはないんじゃないかな？
そんな固かったらさらに小さい28ｃのESCAPEが大ヒットするわけない。

あと慣れてくるとみんな25ｃとか23cとか固さには慣れちゃって
スピードを求めるようになる人が多いし（個人差はあるけど）

あとジェル入りのグローブとか、コンフォートなグリップとかでも
振動は吸収できるしね。

これはエルゴンの一例だけど他社でもいっぱいある
http://www.cb-asahi.co.jp/search/s7=%E3%82%A8%E3%83%AB%E3%82%B4%E3%83%B3/

87 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/09(水) 18:23:33.03 ID:???

>>84
その通りだけど。フレームが頑丈だから乗り心地はゴツゴツ感あり。柔な自転車じゃないなSEEKは。

88 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/09(水) 18:34:53.48 ID:???

CRC、wiggleからBB7とフォーク届いた
フロント用ポストマウントアダプター買いそこねてリアのみディスクに
下ベアリング壊れたからショップで作業してもらうしかない
明日には完成できるかも

89 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/11(金) 11:42:17.02 ID:X6vAGZPL

道からのガタガタがいやならMTBにした方がいいね。
いずれにせよ試乗させてくれるはずなので試乗してみて。
てか、試乗もせずに買うの？

90 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/11(金) 11:47:36.56 ID:???

元SEEK乗りだが歩道への段差でストレスが溜まりうつ状態、MTBに転向
しました。
乗り心地重視ならMTBが良いよ。

91 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/11(金) 12:14:25.02 ID:???

だから
歩道を
走るな

92 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/11(金) 13:34:39.25 ID:???

>>91
ＳＥＥＫ買っちゃう層なんてそんなもんだろ。
このスレ最初から見てみ？ニワカピストと同じレベルの話しかしとらん。
おまけに自転車自体もハマーやショボレーに毛が生えた程度。どうせ室外駐輪で２年後は盗まれても気にもならない
ママチャリ的何かになってるよ。値段に飛び付かず、ちゃんと趣味としての物買えば良いのに。
明らかにスポーツカテの話題じゃないんだから、ブログでやってろって感じ。

93 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/11(金) 13:36:10.37 ID:???

札幌では車道だけ走るのはムリだわ～

94 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/11(金) 14:40:57.00 ID:???

車道だけ走るとか無理ゲー

95 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/11(金) 14:47:46.18 ID:???

歩道の段差ってスロープついてない場所でも１５cm位だろ…
抜重やフロント上げる事もできん奴が乗ってるの？バニホって程大げさじゃなくてもちょっと飛べば余裕じゃね？
手組２８穴軽量リムと１９ｃのロードでも、ママチャリでも何の問題も無いんだが。

96 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/11(金) 14:51:16.89 ID:???

名古屋栄では、おまわりさんも歩道走ってるよん。
おまわり抜かしても何も言いません。

97 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/11(金) 14:59:51.54 ID:???

東京でもおまわりは歩道普通に走ってるけどな

98 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/11(金) 15:04:17.20 ID:???

自転車通行可の歩道だとしても32cタイヤで衝撃が耐えられない程なんて
一体どんだけの勢いで段差に特攻してるんだか…

99 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/12(土) 02:11:59.35 ID:???

>>91
いや、ちょっと待て
歩道兼自転車道が横についてるのに、地方の細い国道や県道を自転車で走るのはやめてほしいのよ。
ロードやクロスでヘルメットにサングラス姿、時速３０キロ程度でカッコいい気になってる
つもりかもしれんが、幅広のトラックを運転してる俺から見たら、危なっかしくて仕方がない。

警察は、何を優先すべきか、少しは考えないとね。
たぶん、世の状に対する皮膚感覚を持たない、馬鹿キャリアの点数稼ぎだとは思うが。

100 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/12(土) 07:46:16.60 ID:???

>>99
お前が歩道兼自転車道だと思ってるそれは
歩道であって自転車道を兼ねない場合が大半だろ

101 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/12(土) 11:05:26.57 ID:???

>>100
ヒント→色分け
区分されてる時は、自転車道を行けということ。
わざわざ車道に出てくるな、ということさ。

102 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/12(土) 12:54:17.22 ID:???

>>99
30km/h制限の原チャリも歩道を走れと…そうですか。
自分が注意を払うのが嫌だからって、人に物言う神経が分からん…少し余裕持って避ければ良い話じゃないの？

タクシーの運転手、主婦、老害…自動車同士でも危険だと思う相手はたくさんいるし。
だからって、そういう相手に釜掘ったら加害者はこっちなんだよ？

103 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/18(金) 17:42:12.68 ID:???

お～い

104 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/18(金) 18:19:29.82 ID:???

↑は～い

一番、古いタイプのＲ3に乗ってる。
この季節、強い北風を受けると、軒下に止めておいた自転車が飛ばされ、
転がってしまうのよ。

後になってから発売された、オプションのスタンドはつけられないので、適当な
やつを購入してつけてるのだが、構造上、否応もなく鋭角になってしまうから、すこぶる風に弱い。
また、いくらボルトを締めても、じきに緩んできて、ペダルに接触してしまう。

何か、もっと良いスタンドはないもんかね？

105 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/19(土) 16:52:03.61 ID:???

12年モデルのSEEK1を申し込んだんだけど、
オプション類はこれから、ということにしている。

どんなオプションをつけたら良いかな。

とりあえず、フロントライトはつけないと、と思っている。

皆さん、どんなオプションをつけられていますか。

106 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/19(土) 20:48:42.49 ID:???

>>105
俺だったらSEEK2にしてコンポ総取替えだな。

107 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/19(土) 21:31:30.92 ID:???

やっぱりSEEK教徒はﾀｰﾊﾞﾝ被るものなの？

108 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/20(日) 02:16:12.48 ID:B5nOzF09

SEEK2／2010のオレンジを手に入れた…
クロス初心者なんだけど、テンプレデザインじゃやっぱ恥ずかしいもんかな？

109 ：105：2011/11/20(日) 17:28:40.08 ID:???

>106　コンポはオプションでないっしょ（苦笑）。

泥除けとか、つけている人いる？
キャリアはどう？
スタンドは？

110 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/20(日) 20:23:52.40 ID:???

>>109
　ドロヨケは着脱できるヤツをつけてる
　「無いよりはマシ」って程度の物だけど

　取り付けられるスタンドは過去スレでも何度か話が出たけど
　ログが行方不明だ…

111 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 09:13:33.25 ID:???

2009R2乗ってます
耐久性があるとききますが
寿命ってどの辺で判断出来る
でしょうか？
今まで16000位になります
スプロケとチェーンの交換は
先月しました

112 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 09:31:32.65 ID:IXkvd6Rq

泥よけ、つけない方がいいんじゃないかな。
全体のデザインを殺しちゃうよ。
そもそも雨の日には危険なタイヤだし、雨は乗らないんじゃないかな。
泥よけを付けるくらいなら他の車種を選んだ方が。

113 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 10:18:57.69 ID:???

R1だとエンド部にダボ穴無いからキャリア、フェンダーの類が付けづらいんだよな
チェーン、シートの両ステイには何故か付いてるのに

114 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 11:47:49.23 ID:???

>>111
BBも怪しくなるかもね
自分も2009だけど、早いうちにホローテックⅡに変えたから
いざとなったら交換は楽だよ

115 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 14:34:55.96 ID:???

>>114
ＢＢとは？素人です。

116 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 14:51:39.67 ID:???

マジで、そんな基本的な所を聞くなよ。
専門の書籍買って、とかネットを検索するとか
出来る事をやってからにしろよ。

それでも、分からないって言うなら
もう、無理。
全て、自転車屋に金払ってやってもらえ。

117 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 14:56:09.80 ID:???

・石渡治のボクシング漫画
・「水平対向エンジンを積んだクーペ」を意味するイタリア語「ベルリネッタ・ボクサー」の頭文字
・自転車のクランク軸受け、叉はクランク軸そのものを含む部品「ボトムブラケット」の略称

好きな物を選びたまい

118 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 15:26:53.73 ID:???

>>116
冷たいですね
がっかりしました。

119 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 16:35:14.23 ID:???

>>118
馬鹿親切スレでも行けよ

120 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 16:50:09.99 ID:???

>>118
自分で調べることもできないんですね

　が　　っ　　か　　り　　し　　ま　　し　　た

121 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 16:52:47.67 ID:???

素人ですって言えば優しくしてもらえると思ってるんだろ。どんな環境で育ったらこんなゴミが出来上がるんだよ。

122 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 17:33:56.74 ID:???

直前に正解出てるのに何が不満なんだ>>118はｗ

123 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 18:36:39.03 ID:???

なんかさ、怒らないで聞いてくれよ
普段からそんな感じの態度なの？
掲示板で文字だけのやりとりだから
そんな感じ？
私生活、職場でも？

124 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 20:50:57.58 ID:???

俺も超素人だがスレの流れを止める質問をしようとは思わない

125 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 23:08:19.97 ID:SHyZiiWk

タフさを求めてseek3の購入を検討中。

身長153cmで短足気味なんですけど、
Sサイズ(155cm～)でも大丈夫かな…

Mサイズを試しにまたごうとしましたが
股関節が切れそうでダメでした。

126 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/22(火) 07:41:23.36 ID:???

スマートフォン装着したいですが
ミノウラの付けてる方います？

127 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/22(火) 07:45:33.35 ID:???

俺も気になる。
けど、仮に大丈夫と言われてもちょっとコワイw

128 ：105：2011/11/22(火) 07:49:08.46 ID:???

>>110
レスありがとう。

>>112
通勤にも使おうと思っているので、小雨のときや、
雨上がり後のWet路上を走るときにどうしようか、と思ってるんだよね。
本格的に降ったら、ポンチョを被ればいいんだけど、
そうじゃないときに、背中や股が汚れるｗ

かといって、路面が乾くまで自転車を会社に置き去りというのも
躊躇される。

今は、軽快車で通勤してる。

129 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/22(火) 08:43:47.15 ID:naeYiuKj

>>128
自分は着脱が容易なのをつけてる。
ﾋﾞｰﾊﾞｰﾃｲﾙとかそんな名前だったかな。
めんどくさくなってつけっぱなしだけどｗ

130 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/22(火) 08:50:16.19 ID:???

>>128
通勤するなら泥除けはあったほうがいいね。
無いと朝雨降りそうだからとか言ってるうちにまったく乗らなくなっちゃう

131 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/22(火) 12:25:13.85 ID:???

>>125
実際S置いてる店でまたがってみた方がいいけど、正直153は厳しいんじゃないかな
自分163だけど意外に余裕がなくて、表示の155じゃギリギリだと思った

132 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/22(火) 13:02:55.26 ID:???

自転車のサイズは小さいならなんとでもなるけど大きかったらどうにもならんよ

133 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/22(火) 13:10:42.28 ID:???

>>125
対象サイズは日本人には大きめだと思う
172だけどMできつかった

134 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/22(火) 13:11:13.64 ID:NPMcauBC

>>131
そうかぁ…じゃあ無理そうだな( ~っ~)
もう一回検討し直しだ～

ありがとうごじゃます！

135 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/22(火) 15:28:43.96 ID:kn+GOV0V

>>128

でもウエット路上は気を付けた方がいいと思う。白線上は特にね

136 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/22(火) 16:38:46.54 ID:???

ママチャリ＆軽快車のポジション＆速度域ならポンチョでもいいけど
クロスバイクの前傾姿勢＆速度だと風はらんで煽られるわ尻～股裏は泥だらけになるわで
結局フルフェンダーかしっかりしたレインウェアが欲しくなるぞ
雨天時はママチャリで晴天時のみ乗る、って割り切るのもアリじゃないかな

137 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/22(火) 17:04:02.25 ID:???

晴れた日はロードに乗って、キャリアのバッグにかっぱ常備して買い物や雨に対応出来るSEEKになった

138 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/22(火) 20:16:16.05 ID:???

>>128
>スタンド
　過去スレを見返してみて挙がってた物をいくつか
　当時のリンク先が消えていたのもあるので、調べ直してみて「たぶんコレだった」
　というのもあるので、あくまで参考程度だけど

http://ime.nu/ime.nu/www.cycle-yoshida.com/sanesu/viva/stand/8alumi_page.htm
　※ただし、長さを切って調整しなければならないみたい。
　　下ろしてるとペダルにぶつかるとのこと。

http://www.cb-asahi.co.jp/item/01/00/item31811700001.html
　※俺が付けてるのはこれ

http://www.cb-asahi.co.jp/item/01/00/item31847900001.html
http://www.unico-jp.com/qrstand.html
http://www.cb-asahi.co.jp/item/02/00/item31841400002.html
http://www.cb-asahi.co.jp/item/03/00/item31841400003.html
http://www.cb-asahi.co.jp/item/02/00/item31869400002.html
http://www.cb-asahi.co.jp/item/27/06/item100000000627.html

　ただ、SEEKは下のステーが四角いのでステーとの間にテープなどを
　挟んで固定すると言うことになるはず
　上手く付くかどうかは最終的にはショップに聞いてみた方が良いと思います

139 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/23(水) 00:40:20.71 ID:???

>>126
ミノウラのXperia(SO-01B)のものハンドル部に着けてmytracks使用してます。
本来、携帯素のままで取り付けるものだけど、心配でシリコンカバー着けたまま。平均距離60～100キロ位走行(35～40km/h)して一度位は脱落します。
走り方(と路面)が悪いだけだとおもいますが。

140 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/23(水) 02:33:13.38 ID:???

>>138
情報、ありがと。
助かります。

141 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/23(水) 18:59:11.75 ID:???

ESCAPE R FENDER SET を使用している人いますか？
一応、取り付け可能ですよね？

142 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/23(水) 19:53:13.68 ID:???

雪道おもしれー

143 ：105：2011/11/24(木) 00:10:46.45 ID:???

>>129-130
>>135-138

レスありがとう。
なるほど、なるほど。

ドロヨケは、着脱可能なのを選ぶよ。
軽快車で使っていたポンチョは厳しいかもしれないね。
上下のレインウェアも考えてみるよ。

純正のだろうけどタイヤは、そんなに滑りやすいのかい。
たしかに、鉄板の上なんかはヤバイけど。

スタンドは、正直悩んでいる。
恰好つけるんだったら、スタンドつけない、というのもあるだろうが。
通勤で使うときに、スタンドなしで止められるところも、何か所か目星は
ついてはいるけど、ちょっと出かけたときに、割り切れるかどうか。

また、あまりないとはいえ、途中で雨がふったりして駅の駐輪場に止める
ということも1，2か月に1回はある。まあ、そんなに頻度多くはないけど。

でも、何はともあれ貴重な情報ありがとう。
皆さんもどうもありがとう。

144 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/24(木) 11:59:23.49 ID:???

通勤に使うなら絶対スタンドつけたほうがいいぞ。
重量そんなに変わらないし、公共物にもたれ掛けさせるのはかっこ悪いと思う。

145 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/24(木) 22:24:04.36 ID:???

俺はそう思わないけど、ま、人それぞれ

146 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/24(木) 23:08:38.13 ID:???

seekってタイヤ25cくらいにしたらrx3並に速いのな、ビックリしたわ

147 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/25(金) 11:38:18.19 ID:O2zg35zU

おれもスタンドはママチャリアイテムと思うので不要と思うけど、ま、それぞれ。

148 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/25(金) 15:01:56.19 ID:???

立て掛ける場所を探さないといけないし、冬は風が強いのでスタンドないと
すぐ倒れるから、俺はスタンド付ける派だな。
２０万のロードには付けてないけどｗ

149 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/26(土) 13:38:14.41 ID:???

>>146
具体的に時速何キロくらい出る？

150 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/26(土) 14:54:46.72 ID:???

>149
平地なら４５ｋｍくらい　瞬間だけど
フレームがゴツイから重ギヤで踏んでもパワーが逃げないんんだろうね

151 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/26(土) 15:48:52.67 ID:???

BBとクランクセットをホロテクII化してればボトムレッグスタンドが最良なんだけどな
スタンド自体が高いのとキャリア＋荷物とかの加重掛かると辛いのが難点だけどね

152 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/26(土) 19:22:49.58 ID:???

2012R1注文してきた。
納車は12月中旬、待ち遠しい。

153 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/26(土) 23:58:01.30 ID:???

今日、seek3買うつもりで自転車屋に行ったのだが
「今なら箱でseek1ありますよ」と言われて衝動買い。
倍の値段の自転車買ってきたなんて彼女に言ったら怒られるだろうな･･･

154 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/27(日) 06:47:53.09 ID:???

在庫あったんだぁ～、うらやましぃ。

155 ：153：2011/11/27(日) 22:24:13.26 ID:???

>154
何ヶ月も待つとなると別の考えになるかもしれませんが、
”待つ楽しみ”を適度に味わえるというのであれば
それはそれで羨ましいですよｂ

156 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/29(火) 08:34:10.47 ID:cifmc1aN

>>155
その通りですね。僕もポルシェをオーダーした時に納期半年、と言われ凹みましたがいろいろ考えながら待つのは楽しかったです。

157 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/29(火) 09:16:27.58 ID:???

ポルシェに乗る奴がシークに乗るわけがない。

158 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/29(火) 09:26:04.72 ID:???

土曜、色違いだけどおんなじ2010年R3に乗った人とすれ違った
道路挟んで互いに見つめ合いながらすれ違った

159 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/29(火) 13:03:30.41 ID:???

近くのチャリ屋にまだ2010R1あるわ

160 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/29(火) 22:31:33.93 ID:???

>>158
熱い恋の予感！ひゅーひゅー

161 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/01(木) 15:09:34.55 ID:???

本日seek１が納車になりました♪
適合するスタンドや交換用のチューブが多く無さそうなのは意外でしたがこれから楽しくなりそうです、寒いけど。

162 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/01(木) 17:33:26.70 ID:???

替えチューブはシュワルベの700×28～45c用あたり買っとけば
後でタイヤサイズ変えたくなった時にも便利よ

163 ：161：2011/12/02(金) 02:23:25.73 ID:???

>162
ご助言ありがとうございますｂ
ハイトリムなのでロングバルブでないと厳しそうです。
シュワルベが欲しいのですが私の御用達のamazonでは３２ｃのフレンチロングは
扱っていないようです。
楽天で探したら見つかりましたのでそちらから入手しようかと思いますｂ

164 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/02(金) 05:28:41.74 ID:???

ﾀｰﾊﾞﾝも忘れずにね
それでこそSEEK教徒よ

165 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/02(金) 22:59:49.60 ID:???

ママチャリ代わりに2011Ｒ３白買ったよー。
で、泥除けがなかなか見つからない。
SKS Raceblade のホワイトなんか目立たずよさそうなんだけど、
32cに対応しているXLだとホワイトが無い。
いっそのこと木製↓なんか似合いそう。
http://www.fastboyfenders.com/fendersthatsold.html
ただし製造中止？なので、米でも買えるPLANET BIKEの竹製フェンダーあたりが候補になるけど、たけえ。
無理無理無理。

166 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/02(金) 23:36:42.45 ID:???

オサレだな

167 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/03(土) 12:01:48.97 ID:???

シャレオツだけど細いからあんまり意味なさそう

168 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/03(土) 15:07:20.22 ID:???

R1のグリップって、2012モデルから変わった？

169 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/05(月) 14:34:11.19 ID:???

>>165
板状だと空気抵抗が大きそうだね。

170 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/12(月) 21:25:25.67 ID:???

ESCAPEを見に行ったけど一目ぼれして黒SEEK3を買いました。2012モデルになるのかな？
今までボロママチャリからだったからwktkしてます。明日の納車が楽しみだ！

って書き込もうとしたらESCAPEスレに誤爆してwktkが消え去ったorz

171 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/12(月) 23:29:18.76 ID:???

>>170
気にスンナ。代わりにここに来れたじゃないか。

黒SEEKの無骨っぽい感じが好き。

172 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/12(月) 23:52:04.33 ID:???

俺も黒SEEK買った。
でも改造はライト、限り、スタンドぐらいだね。
みんなは色々改造してるけどノーマルで乗ってる人は少ないのかな？

173 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/13(火) 20:39:20.19 ID:6cwMrZVI

>>170
俺がいる
今日escape見に行ったら隣にあったSEEK3に惚れた
10000円の差に悩み中・・・

174 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/13(火) 20:46:18.61 ID:???

最近のルック車って色が派手なの多くて間違えてたんだが
SEEKってジャイアントなのね。
ジャイアントの廉価帯のこういう企画車ってなかなか好印象
持ってるんで、SEEKがジャイアント製と知って興味湧いてきた。

175 ：170：2011/12/13(火) 22:42:10.21 ID:???

>>173
同士よ！
最初はESCAPE R3とRX3の15000円差に悩んでいたので、SEEKの10000円差は気になりませんでした。
素人考えで細かいパーツを変えるのは簡単だろうけどフレームとかのデザイン変えるのは難しいだろうってことでほぼ即決。
今日受け取ってきたけど満足してます。

176 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/13(火) 23:32:22.66 ID:???

神奈川で2011モデルまだ置いてるところ知らない？

177 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/14(水) 00:47:26.64 ID:???

どんぐらいまで太いタイヤはけるの

178 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/14(水) 16:14:32.24 ID:???

黒SEEKいいな～、と思いつつ
去年モデルのR3が安くてつい・・・
SEEKは頑丈そうでいいよね。

179 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/15(木) 13:51:29.32 ID:???

黒SEEKいいな。キャノのバッドボーイが実質中国製になったから、
黒SEEKのほうが「アメリカを匂わして中華」なんてことが無い分堂々としてるし、
価格や性能の面でも信頼がおける。
キャノのバッドボーイを買おうかどうか迷ってた俺は今となっては黒SEEKいつ買うかで迷ってる。

180 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/15(木) 15:06:52.05 ID:???

>>177
seek r1 blog でググってたらトリックピスト用の45cスリック入れてるのが居たね

181 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/15(木) 19:00:20.42 ID:???

自転車屋から連絡きた！
日曜にseek1納車で～す。

182 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/16(金) 10:04:49.05 ID:QrWOQH5J

恵比寿、渋谷近辺ではBadBoyはあまりにも繁殖しすぎていて逆に没個性な印象。
マットな質感はいいんだけど、みんな乗りすぎ。
少し違う色を選ぶ方がいいかもね。

183 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/18(日) 17:36:59.27 ID:???

本日seek r1納車でした。カッコいいっす。

184 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/18(日) 18:46:25.73 ID:???

>>183
おめでとう！

185 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/18(日) 20:24:04.28 ID:???

ありがとう！初クロスバイクは最高だね。

186 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/18(日) 20:49:02.78 ID:???

Ｒ１で片道１２キロの通勤始めたんだが、半分過ぎた頃から両手の小指から中指の付け根あたりから手首のあたりが痛くなってくる
グリップゴムにしたほうがいいのかな　それとも狭くしたりしたほうが良いのか？

187 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/18(日) 20:54:38.06 ID:???

>>186
現行のでもアルミ製ドリルドグリップだっけ？
ラバー製のに換えるのも効果覿面だけど、平行してハンドルバーの垂れ角を
自分の乗車姿勢に合わせて調節するのもオススメ

188 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/18(日) 21:18:25.99 ID:???

なるほど角度か
変えて試してみる

189 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/19(月) 13:25:46.84 ID:???

浅Jで安売りしてるのって何年モデル？？

190 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/19(月) 19:29:17.10 ID:???

>>187
現行はラバー製のものに、変更になってるよ。

191 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/23(金) 01:47:30.07 ID:???

2012年型に乗っています。
ハンドルが長いので少しカットしたいのだけど、フラットな円柱部分が短いので悩んでます。
剛性確保の為の形状なのだろうけど、色々取り付けたいと思うと少し不便な形かも。

192 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/23(金) 17:05:23.56 ID:???

>>191
中央はフロントリフレクターとライトでもう終わりだもんね
GPSとカメラつけたいんだけどエクステ買うしかなくて困ってる

193 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/24(土) 15:39:34.32 ID:???

SEEKあんまりすれ違わないなあ
うちの近所は道が悪いから32c大変重宝してます

194 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/24(土) 16:13:44.90 ID:???

今日でR1納車日から丁度一年だ
俺に買われて一歳の誕生日オメデトウ

195 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/24(土) 16:45:35.53 ID:???

>>194
おめでとう
自分へのクリスマスプレゼントだったのかな

196 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/25(日) 00:14:18.29 ID:???

>>195
いや、買ったその夜に気づいた

197 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/25(日) 06:54:26.95 ID:???

昨日、SEEK1を納車してもらった。
まだ、車両感覚に慣れていない。
サドルも低いので、少しずつ慣らしていくつもり。
剛性が高い感じが良いね。

198 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/25(日) 15:11:54.05 ID:???

http://2ch-dc.mine.nu/v2/src/1324793231256.jpg
ちょこちょこ弄ったんで久々に貼り
SRAMコンポでの10速化は意外に面倒でござる

199 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/25(日) 15:14:02.90 ID:???

>>198
この色が一番好きだなぁ

もう追加したパーツだけで本体２台くらい買えるでしょ？ｗ

200 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/25(日) 19:46:30.40 ID:???

>>199
クランク＆コンポは2セット目だし…このクランクも9速用なんで暫定なんですけどね
フロントダブル化のせいでついにフレーム以外に残ってるのがコラムスペーサーだけに

201 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/28(水) 19:08:12.72 ID:???

クッ…赤をポイントとした色使いカッコイイな。

202 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/28(水) 21:19:18.84 ID:???

>>198
ホントすごいシークだよな
わが道行きすぎｗ
できたらパーツ構成を知りたい

203 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/29(木) 12:01:09.58 ID:???

もうトップチューブの板とダウンチューブのロゴだけSEEKって感じだな

204 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/01(日) 03:10:45.17 ID:???

R3よりSEEKの方がフレームは丈夫で長持ちに出来てんだよね

205 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/01(日) 20:07:11.27 ID:???

あけでとう

206 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/03(火) 23:56:16.24 ID:???

Rockの方が丈夫だけどな

207 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/04(水) 01:03:04.76 ID:MnBpr8y/

ロックは前サスだからな…。重くなるし傷んだら修理できなさそうだし。

208 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/04(水) 11:36:56.04 ID:???

じゃあGTのパロマーで

209 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/04(水) 19:44:33.48 ID:???

ESCAPE R3とRX3はリヤエンド幅130mm でもSEEKは135mm
この差は後々ひびく

210 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/04(水) 19:59:39.21 ID:???

>>209
素人なのでよくわからん。
どの様にひびくの？

211 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/04(水) 20:13:42.63 ID:???

ジャイアントでシークか

次はブッチャーだな・・・

212 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/04(水) 20:16:00.46 ID:???

純正の鉄下駄を縫いでALTAIR80を履くのに苦労する

213 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/04(水) 20:22:09.56 ID:???

>>211
ブッチャー引退したな

214 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/05(木) 00:20:59.30 ID:???

>>210
大別すると130mmはロード用ホイール、135mmはMTB用ホイールになる。
なので、シークは種類が豊富なロード用のホイールが使えない。
さらに、エンド幅135mmで径700cのホイールは種類が少ない。

結果、ホイールの選択肢が狭くなる。
でも、ショップで組んでもらえば問題ない。

215 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/05(木) 16:45:08.70 ID:???

SEEK3よりお買い得だよ
http://www.giant.co.jp/giant12/bike_datail.php?p_id=00000082&action=outline

216 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 09:22:53.08 ID:???

渋谷にミーと同じR3が路駐されてた
さらに木で出来た自転車も路駐されてた
あれ、本当にホイールも木なんだな

217 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 11:39:14.65 ID:???

チキチキマシンの一種だろ、それ

218 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 16:26:47.21 ID:???

新木場の船大工謹製のか
200万の自転車路駐するとは豪気なお方だ

219 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 19:33:35.93 ID:???

シークって要するに29erじゃないの？

220 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 20:43:06.67 ID:???

>>219

太さ２インチ以上のタイヤ履けないからクロス。

221 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 21:46:49.00 ID:???

seekのSサイズって165センチの運動音痴でも乗れる？
俺が気に入ってるから買ってあげてぇ…

222 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 22:46:13.49 ID:???

http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1326115967931.jpg
R1のここの内側ってダボ穴用にM5のネジ切ってあったのね
買って3年目にして初めて気付いたｗ

223 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 23:48:57.54 ID:???

>>221
微妙だが、Ｍの方がいいかもしれんよ。
拙は167センチでＳに乗っているが、ちと姿勢が苦しい。
Ｍにしときゃ良かったと思ってる。

224 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/10(火) 01:20:30.16 ID:???

>>221
164でMだが丁度いい
Sはやめとけ

225 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/10(火) 13:18:07.85 ID:???

>>222
ちゃんと考えられてるんだねぇ。

226 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/10(火) 14:23:23.01 ID:???

>>225
フォーク、シートステイ、チェーンステイのブリッジにはダボ穴有るのに
肝心のエンド部に無いのは不自然だよなぁ～、って疑問がやっと解消しました
チェーンステイ側の穴は踵と干渉するから外側は無理だけど、内側からなら色々出来そうな感じ

227 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/10(火) 22:43:09.01 ID:???

>>224
>164でMだが丁度いい
なるほど、そうか。
167センチでＳは、ミスマッチだったかな。

228 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/10(火) 23:43:08.44 ID:???

RX3は164cmだとSだがSEEKはMなのか？

229 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/11(水) 02:39:03.58 ID:???

165cmだと足の長さ次第では股間がピンチだよ
当方163cmでSです
姿勢はステム交換で調整です

230 ：223：2012/01/12(木) 03:05:04.59 ID:???

>>229
>足の長さ次第では股間がピンチ
なるほど。
小生の場合、昔体形の短足胴長なため、乗る姿勢がきついのかもしれんね。
現代の平均から見ると、座高が長いのかもしれない。
ステム交換、検討してみます。

231 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/18(水) 01:17:29.00 ID:???

SEEK3買ったった
そんなに乗れないかもしれないけど
愛してあげたい思うとります

232 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/20(金) 14:58:17.56 ID:rX1A8EbY

168cm, Mです

233 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/20(金) 18:59:42.84 ID:???

>>232
Sの私と気が合いそうですね^^

234 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/21(土) 08:08:01.84 ID:???

167cm、ドＭです。

235 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/21(土) 14:54:10.68 ID:???

ＳもＭも好きなんだけど俺以外にこんな奴
いるかなあ？

236 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/22(日) 00:20:44.91 ID:???

ほんとはMなのに、Sを強制されるプレイとか、いいわあ。

237 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/26(木) 10:43:28.78 ID:dgL1lmyr

SEEK R2乗りですがMTBのようなゴツい印象のタイヤに交換したいのですが、
お勧めがあれば教えていただけますか。その際にホイルも交換となりますか？
初心者です。よろしくお願いします。
参考になるような写真やURLも教えていただえると幸いです。

238 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/26(木) 12:13:38.57 ID:???

＞ゴツいの
シクロクロス用のタイヤ
＞ホイール交換
別にしなくても

入る上限が38Cとかなんとかググったら出てきたから、
太さに気を付けつつ、楽天辺りでシクロクロスタイヤで検索すると、
写真も見れます

239 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/27(金) 00:15:21.28 ID:???

>>237
http://www.cb-asahi.co.jp/item/97/21/item100000002197.html
チェーンステイのクリアランスからするとこれがギリギリ入りそうなんだけど
是非人柱になってくれ

240 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/28(土) 21:10:35.62 ID:???

安価で評判が良い「トランズエックス CD-96 サイドスタンド｣を通販で購入したが、
シークのフレームのパイプが太いため、上部の金具が合わなかった。
仕方ないので、上部の金具を切除し、下部の金具だけでくっつけた。
スタンドは通販ではなく、店で合う物を選んだ方がいいね。

ちなみに、俺のシークＲ３ｆ最も古いタイプなので、純正スタンドはつかないと思う。

241 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/29(日) 20:58:08.71 ID:???

http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1327837656257.jpg
GIANT純正キャリアとマスロードのダブルレッグスタンド付けてみた
キャリアはディスク車用アダプター併用でないと取り付け不可、ってなってるけど
無くても問題ない、というか使わない方がスマートに付けられたりｗ
スタンドの方も取り付け部がFDワイヤーと干渉するんで少々加工が必要でした

242 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/29(日) 21:37:26.57 ID:???

>>241
あ！R1の人だ。
あちらのスレにも出入りしてるみたいなので
「おまたせ！」の挨拶が無いですよ。ｗ
相変わらずきれいにまとまってますな。

そろそろコテ付けてくださいよ。

243 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/01(水) 14:36:56.30 ID:???

2012seek3ですが、ここは変えたほうがいい、ていうところありますか？
いまサドル変えるの考えてます。

244 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/01(水) 15:59:02.00 ID:???

とりあえず、サドルとタイヤ変える予定。
サドルはBROOKSで、タイヤはぶっといやつ。

245 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/01(水) 18:31:22.26 ID:???

ハンドル幅。
ちょっと切り詰めた方が乗りやすいと思う。

246 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/01(水) 18:41:50.59 ID:???

とりあえずしばらく乗って「機能的に不満」「見た目的に不満」がでたら
徐々にパーツを変えていったらどうか。

247 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/01(水) 19:38:42.26 ID:???

納車前or直後にごっそり弄っちゃうと
それだけで満足しちゃって本格的に乗り出す前に飽きちゃう可能性もあるしね

248 ：243：2012/02/01(水) 21:27:29.40 ID:???

レスありがとー
ハンドル幅は気になりませんねえ
もうちょっと乗ったら考えてみます

249 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/02(木) 01:31:14.77 ID:???

>>241
クランク兄弟のホイール付けてみる気ない？
http://www.crankbrothers.com/wheel_cobalt_29.php
これの赤とか、よだれ出るほど似合いそうなんだが

250 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/02(木) 07:25:35.30 ID:???

>>249
クランク兄弟は大好物なんで気になってはいたんだけど、海外の安いところでも７万はなぁ…
またCRCで年式落ちが半額になれば飛びつくかもｗ

251 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/02(木) 10:33:45.02 ID:???

>>249
確かにかっこいいなコレ。

252 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/09(木) 08:41:34.28 ID:vxbIpJ4z

>>238 >>239
ありがとうございます。参考にいたします。

253 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/12(日) 22:04:24.20 ID:???

SEEK1だけど油圧ディスク、ものすごく効くね。

254 ：sage：2012/02/15(水) 02:09:48.45 ID:+YRqSeKp

良く効くのはいいけど、なかなか鳴きが収まらない俺のseek
ブレーキの慣らしが下手なのかな？

255 ：254：2012/02/15(水) 02:10:56.57 ID:???

間違えてるし・・・orz

256 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/15(水) 07:15:49.90 ID:???

>>254
Juicy3だとパッドクリアランス調整できないからホイール脱着する度にレバー握りながら
キャリパーのボルト緩めて締めてやらなきゃならないのが結構面倒だったなぁ…
2012 R1のELIXIR 1だといくらかマシになってるのかな？

257 ：254：2012/02/17(金) 13:48:20.01 ID:???

ディスクブレーキ装備車に乗ることが初めてなので比較は出来ないのだけどＶブレーキとだいぶ違う効き方になりますね。

258 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/18(土) 02:32:41.00 ID:???

>>241
いつも思うんだがカテゴリ的には何なんだ？ｗ
クロスロード？でもフレームはMTBだしパーツもMTB入ってるし

259 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/18(土) 10:29:12.16 ID:???

>>258
フラバー時代は二輪のモタード的なイメージで弄ってたんですが…
ドロハン化して似非モンスタークロス、そして現在は誰かが言ってたシクロワロスってのが

一番的を射てるかもｗ

260 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/22(水) 00:56:51.86 ID:???

ある意味最強のチャリだと思う
改造費だけで良いロード買えるよね？

261 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/23(木) 00:59:19.05 ID:???

2010 R1に一目惚れし購入しますた。

みなさまよろしくお願いします！

しかしかっこいい♪

262 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/23(木) 10:36:24.35 ID:???

>>261
オメ！
しかし良く在庫残ってたね

263 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/23(木) 19:55:35.41 ID:???

>>261
うらやましい
SEEKはあのデザインが一番かっこいいよなぁ

264 ：261：2012/02/23(木) 22:01:46.49 ID:???

浅草ジギーにて購入。

店員さんのゴリ押しで38Cに

太いタイヤのほうがSEEKは似合うと思う！

265 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/23(木) 23:34:00.84 ID:???

ttp://livedoor.blogimg.jp/sbc_shonanfujisawa/imgs/b/d/bda32a6e.jpg
45cとか入るんだねぇ

266 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/23(木) 23:47:32.74 ID:???

>>265
もう29erにしか見えん

267 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/24(金) 17:39:48.47 ID:???

>>259
なるほど、シクロクロスか
改造費どれくらいだ？入門カーボンロード買えるぐらいいってる？

268 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/24(金) 20:21:30.63 ID:???

>>265
へぇー、45c入るんだ～。マネしよっかな。

269 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/25(土) 01:06:54.27 ID:???

>>267
クロスならぬ“ワ”ロスですがｗ
今ざっと計算してみたら、現在付いてるパーツのみでも今日のレートで…
うわ、TCRコンポジSEが定価で買えるわ

270 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/04(日) 09:03:13.46 ID:???

先日2010seekR1購入したものですが、カスタムしだすと止まらないんですな
バーエンド装着から始まり、ステム交換・シート交換・ペダル交換・サイコン装着・・・

次はハンドルバーとホイールに手を出そうかとw

271 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/05(月) 17:55:34.70 ID:???

先にステム替えてなければハンドルバーのオーバーサイズ化をお勧めしたかった

272 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/05(月) 18:04:59.95 ID:???

45cだと見た目が重いな～

2010の赤が素敵＾＾

273 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/06(火) 22:06:03.28 ID:???

俺は黒が好きだな。

274 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/07(水) 10:45:36.59 ID:???

R1なら細いタイヤ履かせようと思わなきゃ29er用が選び放題だけど
ノーマルのイメージ生かして真っ赤なリムで、となると
ピスト用のカラーリムで手組するくらいしか無いんだよね

275 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/08(木) 17:12:19.01 ID:???

ロングライドでケツが痛くなるのはサドルに重心を載せすぎだと考えて、
ハンドルを下げることで重心をそちらに逃がすということで俺のケツの痛みは
多少は軽減されるでしょうか？
その分、手首に負担がかかるかもだけどグリップ交換で対応しおうかなとｂ

276 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/11(日) 22:38:57.62 ID:???

新宿ワイズに、ミーと同じ'10年R3の青が持ち込まれてた
だいぶ弄ってあったけど、あのサドルの千鳥格子模様はそのままだった

277 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/12(月) 22:39:03.40 ID:???

サドルを見た目だけでTIOGAのスパイダーツインテールに変えた。
ケツめちゃくちゃ痛いwwwwwwwwwwww
だが気に入ってる。

278 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/12(月) 23:46:52.67 ID:???

2012 黒買ったぞ～！

279 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/14(水) 17:36:07.10 ID:???

中古だけど買ったお
みんなよろしくね

280 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/14(水) 20:58:17.74 ID:???

>>279
おめ～♪
こちらこそよろしく。

281 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/14(水) 21:13:29.07 ID:???

デブだから買った。すまん…

282 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/14(水) 21:20:32.69 ID:???

>>281
俺もデブだ。気にするな。間違った選択ではないwwww

283 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/14(水) 22:04:44.62 ID:???

やっぱ、はげ、デブ、中年じゃないと、せっかくのSEEKが映えないよな。

284 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/14(水) 22:09:09.47 ID:???

なんか安心した

285 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/14(水) 22:48:18.26 ID:???

デブもハンドル詰めるの？
かっこ悪いから詰めろって言われるんだけど、デブで詰めてる人いますか？

286 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/14(水) 23:15:56.11 ID:???

>>285
デブでーす。
ハンドル詰めるとかっこ良くなる←んなわけないでしょ。
俺はエンドバーをつけてるから、そのぶんだけ巾は短くなってるけどね。
あと、タイヤは32に限定ね。28とか25にする人はデブの仲間に入れてあげない。

287 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/15(木) 05:28:38.20 ID:???

38C履いてる俺はデブの鏡www

288 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/15(木) 10:17:41.62 ID:???

25c履かせてハンドル切り詰めてバーエンド入れてた自分が言うのは何だけど
SEEKのフレームにはやっぱり太タイヤと幅広のライザーバーが似合うよなぁ
ゲンコツみたいなゴツいクランプのステム＆オーバーサイズのバーなら尚良し

289 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/15(木) 11:38:06.35 ID:???

フレームが、太タイヤが入るクリアランスなので
細タイヤだとスカスカ感が出てしまうからね。

290 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/15(木) 21:35:34.12 ID:???

購入2週間目(ママチャリから乗り換え)のデブなんだけど、遠出する時はパンク修理用具持って行くのが普通なのでしようか？

291 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/15(木) 21:45:26.69 ID:???

>>290
自分で修理できるのなら、持っていくだろ。
自分でできなくても、最低、チューブは持っていた方がいい。
普通の自転車屋には、仏式のチューブが置いてないから。
以前、出先でバルブを壊し、20キロくらい自転車をつきながら歩いたことがある。

292 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/16(金) 00:14:49.56 ID:???

>>290
遠出だとチューブとインフレーターは持ってた方がいいかもね
もしくはパンク修理道具とインフレーター

293 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/16(金) 06:30:46.48 ID:???

自分でタイヤを外し、チューブを外し、またはめ直すという練習をしておかないと、
修理道具を持っていても役に立たないよ。
身近にレクチャーしてくれる先達がいるといいねえ。
俺は先達が一人もいないので、まだ、あまり上手くできない。特に後輪が苦手。

294 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/16(金) 10:29:05.66 ID:???

後輪でも慌てず騒がずギアをインナートップに入れて自転車ひっくり返せば
ホイールの脱着は簡単でしょ

295 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/21(水) 02:16:32.87 ID:eUNqRrWP

>>275
おそらくYESかと。

2012_R3乗りですが、ポジションが垂直（楽チン）？なのと尻の痛み
になやんでました。

ハンドルを（純正のライザーバー→フラットバー）にしたところ
ポジションが前傾になって解消しました。

使用環境で違いはあるかと思いますが、
ご参考まで。

296 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/21(水) 15:05:51.67 ID:???

>>264
また新しいカスタムバージョンがアップされてるね！

297 ：275：2012/03/22(木) 03:35:07.81 ID:???

>295
回答ありがとうございます。
ハンドルまで既に交換なさったとのこと、行動が早いですね。

次の休みにハンドルをカットする予定でしたので一緒にハンドルバーも下げてみようかと思います。
その状態での使い勝手を把握してから次はグリップを交換してみようかなとｂ

298 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 06:33:58.75 ID:???

bって何だろ

299 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/27(火) 23:08:59.40 ID:???

革サドルが似合うか悩み中です。

300 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/28(水) 05:04:29.51 ID:???

ｑ

301 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/29(木) 15:08:42.86 ID:???

>>299
http://www.cycleshibuya.com/products/detail.php?product_id=2867
この辺とかのスリムなタイプなら似合いそうだ

302 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/30(金) 20:45:08.97 ID:???

ママチャラーからクロス乗りにジョブチェンジしようと思い
先日、某大型店で初クロスの2012SEEK R3を注文。
現物無しの為、類似品を試乗した所Mは手が伸び気味で
Sかなと悩む店員、よく分からん自分。結局Sを注文しましたが
改めて考えると当方身長173cm体重60kgだとMかなと思い悩み。
サイズがあわなかったら住人の皆さん笑ってくだせぇ！！
今後よろしくお願いしますotz

303 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/30(金) 20:51:33.24 ID:???

股下によるけど身長173cmあるならMサイズでよかったのでは
乗り慣れてくると若干窮屈に感じるかも

304 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/30(金) 22:59:27.10 ID:???

165の漏れもMに乗ってるよ
最初無理して伸ばさないと足が地面につかなかったけど、慣れと店員に言われた通り、
今じゃ全然平気

305 ：302：2012/03/30(金) 23:54:03.58 ID:???

股下よりも腕の長さですかねー
そこまで短い訳ではないんですけど
ハンドルを切るとき切りにくいかもしれない
腕が疲れるかもしれないとのことでした

>>304さんはどないな感じですか～？

306 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/31(土) 01:40:00.42 ID:???

177で63の俺はMでも慣れてないうちは足釣ってた
走りながらハンドルとかサドルいじって自分の楽な体勢見つけるのが大事
最初にちょろっとフィッティングするくらいじゃ分からないと思う

307 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/31(土) 03:13:06.17 ID:???

165でMは足長さんじゃないと
サドルから降りて着地してもトップチューブで玉が大ピンチだよ
ソースは俺。試乗で悶絶した

Sはたいていの人にとってハンドルが近目だと思う
ママチャリ姿勢で乗るわけじゃないから、>>302の腕が短いんじゃなくて
ママチャリベースの認識しか持ってない店員だったんじゃね？

308 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/31(土) 10:48:31.16 ID:???

09 SEEK R3 のオレンジ色の純正グリップってまだ売ってるとこありますか？
バーテープが巻いてあるやつなんですけど、バーテープがはがれてきちゃって
無ければ似たやつでもいいんですが、バーテープタイプって何処にも売ってないんですよね

309 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/31(土) 12:25:41.20 ID:???

>>308
白以外はまだあるぞ！
http://www.cb-asahi.co.jp/item/10/00/item20449500010.html

310 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/31(土) 13:58:06.41 ID:???

>>309
ありがとうございます
でもオレンジ無いですね～
自転車のパーツでオレンジって滅多に見かけないですよね
オレンジかっこいいのに

311 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/31(土) 22:56:42.01 ID:???

>>307
167でＳ。トップチューブをまたいで立つと、タマがやんわり接触してる。
Ｍだと痛くて、タマらなかったと思う。

>Sはたいていの人にとってハンドルが近目
タマの位置はいいんだけど、全体的に見るとＳは少し窮屈かもしれない。
長い時間乗ってると手のひらが痺れてくる。
Ｓは１６０センチ前後の人に合ってるかもしれないね。

312 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/31(土) 23:34:01.65 ID:???

171でＬです。

313 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/01(日) 02:41:32.79 ID:???

リアディレイラーの歯車が外れて逝っちまった･･･
ネジもどっかいっちゃったし･･･
部品発注しないと･･･

後輪の整備が全然慣れないんだよなー
お店で直してもらうのが妥当ですかね？

314 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/01(日) 14:14:23.63 ID:???

↑妥当です

315 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/01(日) 18:22:32.28 ID:WqB6Epf4

2012 seek3　サンドベージュ納車されました。

316 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/02(月) 00:12:21.70 ID:???

>>308

ジャイアント取扱店経由でジャイアントから
33393192
を取り寄せて貰え。

先日、頼んで届いたそのグリップに書いてあった。

念の為、モデルとカラーは再確認してね。

317 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/02(月) 16:15:25.48 ID:???

>>314
ですよね
とりあえず軽く洗車しておくかな･･･

318 ：308：2012/04/05(木) 00:38:34.08 ID:???

>>316
アク禁のせいで返事が遅れましたが貴重な情報ありがとうございました
今日近所のアサヒに行って聞いてみたら
「カタログに載ってないのでたぶん無理ですね～」
「バーテープ買って巻き直してみてはどうですか？」との事

バーテープかぁ　やってみるかな

319 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/05(木) 10:19:01.75 ID:???

>>318
Bazooka(バズーカ) クッションバーテープオレンジ

320 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/05(木) 10:31:35.36 ID:???

>>318

別のパーツでジャイアントから取り寄せて貰った事があるよ。

ジャイストへ行った時に、完成車の〇〇パーツって売ってないの？って
聞いてみたらパソコンで調べてくれて、補修パーツであるので有りますよって。
でも、ジャイスト遠いので普通の店でも買えるのかを聞いたら
316みたいな番号言われて、これが分かれば普通のお店でも注文出来るとの答え。

お店の人にジャイアントへ電話して確認してもらえば一番だと思うけど。

321 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/05(木) 15:05:56.40 ID:???

>>305
亀だが、腕は長い方なので問題なし

322 ：302：2012/04/05(木) 18:17:38.04 ID:???

サイズをMに変えてもらい、本日納車しますた！
今までママチャリだったのが、クロスになって世界が変わったｳﾋｮｰｰｰｗ
漕ぎ出しからの加速がたまらん！！

スレ住民の皆様、今後ともよろしくっ

323 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/07(土) 00:06:32.56 ID:???

先日、ＳＥＥＫ３納車。
勢い余ってピンクにしてしまったけど、カタログの写真より栄えたピンクでいい感じ。

初のクロスバイクなので、色々勉強しながらのんびり乗っていこうと思います。

324 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/09(月) 18:53:44.39 ID:???

今更だけどシークの派手なカラーってないですかね？
千葉から東京で探してます

325 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/09(月) 19:15:46.30 ID:???

派手なカラーって何だよ？
見方によっては全カラーが派手とも感じられるし・・・。

何年度モデルの何カラーで何サイズを探してるんだ？？？

326 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/09(月) 19:20:29.73 ID:???

去年のモデルになるのかな
継ぎ接ぎみたいなカラーのです
サイズは身長175です

327 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/09(月) 21:59:19.63 ID:???

これ？

http://www.giant.co.jp/giant12/bike_datail.php?p_id=00000063&action=outline

つぎはぎイメージはこれなんだけど・・・

http://www.giant.co.jp/giant12/bike_datail.php?p_id=00000064&action=outline

328 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/09(月) 22:01:11.24 ID:???

2011のこれか

http://www.giant.co.jp/giant11/bike_datail.php?p_id=00000047&action=outline

329 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/09(月) 22:13:10.68 ID:???

>>328
コレです
やっぱりもうないですかね？
なければハンドルが曲がったやつを買って真っ直ぐなハンドルにしようかと考えてるんですけど

330 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/09(月) 22:23:01.15 ID:???

近場のディーラーに片っ端から聞いてみたら？
奇抜な配色なので残ってるかも・・・　ただ175cm位の人のサイズって真っ先に無くなるんだよね！

http://www.giant.co.jp/giant12/dealers.php

331 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/09(月) 22:37:05.60 ID:???

おお！ありがとうです。
あしたでも電話してみます

332 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/12(木) 21:50:33.73 ID:???

リヤスプロケ11-28Tは有りでしょうか？

333 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/12(木) 22:32:48.40 ID:???

環七の淡島通り交差点近くに放置されてるSEEKが気になる。
3週間くらい鍵もなしに置かれてる。
たぶん盗まれて乗り捨てされたんだろうなぁ。

334 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/12(木) 23:03:26.92 ID:???

うちの'09SEEKR3は年々リジッド29er化していて後はどれだけ太いタイヤ入れるか
思案中。
早く山いきてぇ。

335 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/15(日) 18:54:22.64 ID:???

SEEKに入るカラータイヤってあまりないんでしょうか

336 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/15(日) 23:58:32.93 ID:???

SEEKのフレームクリアランス内で収まるカラータイヤは、いっぱいあるよ。

337 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 03:30:14.15 ID:X+QLJr0M

これはカコイイ！
http://image.www.goocycle.jp/upload/news/c/9/c9d60d5ee863e07bd4c82063a2dcae4230289ed3.jpg
http://www.goocycle.jp/news/detail/6189.html

338 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/20(金) 12:27:35.41 ID:???

>>337
イカス！！！！

339 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/21(土) 13:42:19.92 ID:???

すぐ盗まれるだろこれｗ

340 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/22(日) 23:52:40.40 ID:???

>>339　愛媛県警の白チャリだろ、これ。
ケーサツから盗むのかよ。

341 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/23(月) 01:20:55.01 ID:???

そらそうだろ

342 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/28(土) 23:29:35.83 ID:???

STP乗りです。
http://www.giant.co.jp/giant12/bike_datail.php?p_id=00000093&action=outline
サドル上げてロングライドもしやすくしてます。
次期バイクにSEEKを考えているのですが、
SEEKにブロックタイヤ履かせてる人っていますか？

343 ：342：2012/05/02(水) 22:56:01.76 ID:???

いねーよな。はははハハハ母

344 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/04(金) 02:10:45.63 ID:???

そもそもこのスレ人がいないねw

前スレだか前々スレだかでフレームにギリギリ入るぐらいのぶっといブロック履かせてる人がいたよ
すごいかっこよかった
そういうのも似合うデザインだよね
デフォのタイヤも32cと太めだし

345 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/04(金) 06:08:30.06 ID:???

未舗装路込みでのロングライドなら32～35cあたりのシクロクロス用ブロックタイヤが
選択肢も多いんでオススメよ

346 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/04(金) 18:48:38.31 ID:???

近くの店にまだ2009R1売ってるわ

347 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/04(金) 19:12:41.69 ID:???

たまたまかもしれないけど、最近よくSEEKに乗ってる人を見かけるよ
この前は隣を走ってる人がSEEKで、そのあと駐輪場に停めたら
隣がやはりSEEKだった
人気出はじめてるのかな

348 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/04(金) 23:35:33.48 ID:???

ぶっといブロック履かせたら、やっぱりスピードでなくなる？デフォのタイヤだとケツ痛すぎる

349 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/05(土) 12:54:06.85 ID:???

ママチャリじゃなくてちょっと奮発してまともないい自転車を買おう
っていう層にはまってるんじゃないかね。
実車みたら鮮やかでかっこいいし、割安感あるし大手メーカー品だし。

まさにジャイアントのマーケティングの勝利ｗ

350 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/05(土) 13:36:56.23 ID:???

>>348
太めのスリックにしたらどうか。

351 ：342：2012/05/05(土) 18:35:55.20 ID:???

>>344
>>345
おまいらやさしいなありがとう
SEEKにブロックタイヤの変態道を行くことに決めたよ

352 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/05(土) 19:08:05.79 ID:???

>>347
この前女の子が白いSEEKに乗ってておーっ、って思った。
どう見ても普通の学生っぽい子。
マニアでもなんでもない人が自転車屋で見かけてこれ欲しい、
って思わせる自転車なんだな。

353 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/05(土) 19:48:13.28 ID:???

>>350
その手があったか

354 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/07(月) 13:26:19.59 ID:???

ペダル削りまくったんで替えたいんだけど、何かオヌヌメ有りますか?

355 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/07(月) 16:05:51.03 ID:???

>>354

ペダル削りまくる状況がよく分からんが、
俺はシマノ PD-M530 両面SPD 使ってるよ。

重いけど、スニーカーでも漕げるのでお気に入り♪

356 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/09(水) 20:11:46.84 ID:???

23のタイヤ履かせてる人いますか

357 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/09(水) 20:25:41.01 ID:???

SEEK1、やっぱ良いよ。
最高のオヤジ自転車だ。

スーツ着て、革靴はいて、汗もかかないくらいの低ケイデンスで
タラタラ乗るのに丁度良い。

ちょいメタボ入ったオッサンでもOKな、極太のフレームに、
32Cのタイヤ。

しゃかりきと漕げないオッサンでも、タラタラ流すには良い
ワイドレシオなギア比。

スーツ着ても浮かないようなマットなブラック基調のカラー。

目立たんが、ズボンのすそがひっかかりにくいガードまでついてやがるので、
すそを巻かなくても良いのも、憎いところだ。

最高のオッサン自転車だよ。

358 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/10(木) 11:03:47.47 ID:???

>>357
オッサン自転車っておい！

アグレッシブな都会派ライダーにフィットする、
クールでマッシブな新感覚のアーバン・クロスバイク。だ！

359 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/10(木) 11:08:03.27 ID:???

>>358
俺はデブ用クロスバイクはコレって１買ってきたよ。

360 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/10(木) 13:13:02.34 ID:???

ON-ROADのカテゴリなのに
SEEK1でも12.3Kgもするんだ。
サスついてるROAM XR-1より重いのか。

361 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/10(木) 19:01:06.25 ID:???

ハゲ・デブ・中高年のナイスな仲間たちが集うスレですね

362 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/10(木) 20:24:39.72 ID:???

ダークスーツのオッサン集団で、
SEEK1で隊列組んでタラタラ走ったら受けるだろうなぁ。

新橋あたりでさｗ

363 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/13(日) 14:55:06.37 ID:???

それやるか

364 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/13(日) 22:54:25.95 ID:???

ttp://www.asahi.com/national/update/0512/OSK201205120030.html
700cっぽい？

365 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/14(月) 22:10:03.93 ID:???

去年の今頃2011のR2を買って山のふもとで走ってます
そろそろ後輪のタイヤの側面が糸状に劣化してきたから同じDETONATORの28のフォルダブルに変えようかなーと思案中
でもどうせ買い替えるなら25ぐらいにしてしまうのもありっちゃありかなとも思ってるけど、いきなり32から25だと慣れるのに時間がかかりますかね？

366 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/14(月) 23:16:25.32 ID:???

すぐ慣れます

367 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/15(火) 00:05:29.94 ID:???

愛媛県警モデル、超カコイイ♪

二人目の人、左折と思われるんじゃね。w

368 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/15(火) 02:51:27.25 ID:???

>>365

山のふもとだと、あまり細くすると、タイヤがはまるようなスリットとか路面にない？

そこだけ心配。

369 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/15(火) 10:37:30.13 ID:???

ロードの23に比べれば25なんてどうってことない。
ただ、チューブの互換性がなくなるし、25は選択肢が少なくて、安いのが少ない。
それと、空気圧管理が面倒。

370 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/15(火) 17:23:42.86 ID:???

浅草のJIGGYってところに売れ残ってるね。爆安でも売れてない。

371 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/15(火) 18:11:06.57 ID:???

>>369
ちょっと前までならミシュランのSPEEDIUM2が海外通販で爆安だったんだけどね
それこそ23cでも銘柄選べば乗り心地は問題ないけど、
SEEKの場合フレームとの空間が開きすぎて間延びしちゃうから…

372 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/16(水) 01:57:10.43 ID:???

>>366
>>368
>>369
なんかいろいろありがとう
とりあえずフレームとのバランスを考えて28にしてみます

373 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/16(水) 08:52:19.74 ID:???

28になって三日目だけど見た目気持ち悪い。
乗りごこちは良くなったと思う。

374 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/16(水) 12:16:34.03 ID:???

スポーツオーソリティで20パー引きセールやるから、
ＳＥＥＫ３買いますね。前から欲しかったんだ。

375 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 23:46:38.01 ID:???

>>374
メンテ大丈夫か？

376 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/21(月) 07:42:43.95 ID:I2aY6/6T

R3だが、40Cのスリックを購入して履かせてみたらリヤはフロントディレーラーに当たるどころかフレームにギリギリ干渉する。
38Cが限界みたい。
フロントはかなりボリュームがでて40Cだとマウンテン風になっていい感じ。

377 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/21(月) 09:48:11.08 ID:???

うちの35cもFDまであと3mmぐらい
どうせなら29er付けられるぐらいの余裕があればよかった
せいぜいシクロぐらいまでか

378 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/21(月) 10:32:32.17 ID:???

初期装備のノーマルデトネイターがへたってしまったからこないだフォルダブルに変えたんだけど
50gづつ100ｇ違うだけでもずいぶん走りが軽くなったよ

32→28でフォルダブルならずいぶん体感できそうですね

379 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/21(月) 19:55:06.35 ID:UeDiQbR8

誰かR3に38Cはいてる人いますか？
できればタイヤメーカー教えて下さい。

380 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/21(月) 21:05:51.25 ID:???

ESCAPEよりデザイン好きだから欲しくなった

381 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/21(月) 22:20:36.77 ID:???

Vittoria
IRC

382 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/22(火) 07:00:19.42 ID:???

>>379
R3じゃないけどSCHWALBEのMARATHON RACERを
38cは海外通販じゃないと買えないけど

383 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/26(土) 21:23:27.43 ID:avjNJPxe

皆さんはデフォのサドルですか？
片道15キロ程度で通勤使用してましたが、股間痛・腰痛発生。
どうも原因ぽいのでveloのコンフォートサドルに変更。快適です。
そもそもクロス上位機種・ロードなんかはこのくらい当たり前
なんですかね？

384 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/26(土) 21:25:34.35 ID:avjNJPxe

ちなみに2012年R3です。

385 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/26(土) 23:13:37.32 ID:???

デフォのサドルがお気に入りですわ。

駐輪中に倒れていて、サドルに傷ついて、
コンフォートサドル(TIOGA Acentiaフォルティスオーラ)
買ってみたけど、オレには合わなかった。

1か月ほどで元に戻した。
GIANTのカタログに、パフォーマンス SL サドルがあるうちに
もう一個買っておこうかなぁ。

386 ：385：2012/05/26(土) 23:24:28.23 ID:???

60キロくらいまでなら、ポタしたことあるけど、
レーパン(インナー)なしでも、ケツは大丈夫だったと思う。

むしろ手、腕にダメージ来たから、最初の遠出(?)の後に
棒タイプのバーエンドバーをグリップのグリップの内
(ステム寄り)に付けた。

387 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/27(日) 20:36:59.70 ID:???

バーエンドバーってあると楽？
付けるか迷ってる

388 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/27(日) 20:54:03.27 ID:???

TCX乗ってる。
増車のためトラディストD見に行ったんだけど、なぜかSEEKのR2を
買ってしまった。
最初はゴツくてダサイな～って思ってたんだけど、実車はなかなか
良かった。

389 ：383：2012/05/27(日) 22:09:11.42 ID:MGrIUXIa

>>385
このくらいの突き上げは普通でしたか。
確かにコンフォート系サドルは漕ぎづらいですね。

デフォのサドルを外したらVL4122と記載あり、amazonではベロの
女性用となっていたので、体型ごついから合わなかったかと納得
しております。

たしかにハンドルバーへの突き上げも強いですが、
これも交換で対応しました。

390 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/27(日) 22:51:59.13 ID:???

サイト見たら 2012 SEEK 3 のサドル、
GIANT SPORT SL ってなってるよ。

さすがに VELO Plush VL4122 とは違うんじゃない？

391 ：383：2012/05/27(日) 23:30:44.37 ID:MGrIUXIa

>>390
HPに、SPORT・SLとありますね。確かにVELOとは書いてないですね。
（表面にgiantのマーク入ってるから？）
てかGEARのページに掲載無い・汗
純正品入手できないと案外困る事多いんですが。

自分のは、サドル裏（自転車を持ち上げる時等に持つあたり）に
白シールに印字（印刷じゃなく判子？）でVL4122とあります・・・。

ちなみにメーカーはVELOのエンボス加工があるのでVELOのOEMなのは
間違いないかと。

392 ：390：2012/05/28(月) 00:33:52.11 ID:???

>>391

> ちなみにメーカーはVELOのエンボス加工があるのでVELOのOEMなのは
> 間違いないかと。

そこまで見ていなかった。失礼いたしました。

オレはショップで、黒のパフォーマンス SL サドルを
入手できないか聞いたら、「カタログにないから買えないよ」って
言われましたわ。

2011のカタログでは、パフォーマンス SL サドルの説明に
「2010 SEEK 純正サドル」って書いてます。
ちなみに >385 です。

393 ：386：2012/05/28(月) 19:41:15.04 ID:???

>>387

http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1338179691378.jpg

オレはこの位置に付けて楽になった。
普通はハンドルの端に付けるみたいね。

2000円くらいで買えるし、手をどこに置きたいかイメージが
あれば、試してみるのが良いかもね。

連投してごめんよー。

394 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/28(月) 20:06:29.29 ID:???

何これ、ハンドルの前後を逆にしてるの？

395 ：383：2012/05/28(月) 23:12:54.05 ID:2IywCf/9

>>386
いじってますね！

ブッシュアンドミラーは、もしやヤスリで削ってつけました？
2012年R3はそのままだと内径が小さくて入らないです・汗
自分はそれもあってバー交換に至りましたｗ

396 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/29(火) 16:25:30.87 ID:???

>>393
とん
ちょっと距離走るときによさげですね
参考になりました

397 ：393：2012/05/31(木) 23:12:20.38 ID:???

>>394
> 何これ、ハンドルの前後を逆にしてるの？

「グリップ近ぇー」と思って、ライズを奥に倒していったら、このざまですわ。
ステム変えろ、つー話ですわな。胴長ですまんの。www

>>395
> ブッシュアンドミラーは、もしやヤスリで削ってつけました？
言われて思い出した！削った覚えがあるッス。
先日またしても駐輪中に倒れてて、樹脂の丸いところが折れたんで
新品買ったら、差し込む部分が入らなくて、そこだけ以前のを流用しましたわ。

>>396
ムックとかで、『腕はつっぱらずに、肘を軽く曲げよう』とか書かれていて
やってみると、自然に脇が開いてしまって、オレ的には楽なフォームじゃなかった。
最初の遠乗りの時は、無意識に腕をつっぱってしまって振動が緩和できずに
ダメージが手・腕に来たんだろうなぁ…。

写真の位置のエンドバーに親指かけるようにすると、手がハの字になって、
肘を曲げても脇が自然と閉まってイイ感じ♪

398 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/01(金) 00:03:47.51 ID:???

>>386

ここまで色々やっててグリップがノーマルなのが逆に新鮮な感じですね。

質問ですが、この位置にバーエンドバーを入れてもシフトチェンジやブレーキの操作に不都合は無いですか？

399 ：386：2012/06/02(土) 23:22:26.36 ID:???

>>398
普段特に意識していないから、不都合はなさそう。

観察してみたら、低速時は普通に人差し指がシフター、
中指薬指がブレーキレバーにかかっていて、
速度が上がるほど、手の平が立っていく感じ。

急ブレーキの場面になったらどうなるやら…(汗)。

400 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/04(月) 16:16:24.44 ID:???

2012 SEEK3 黒　注文し納車待ちです

初心者ですがよろしくお願いします

401 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/04(月) 22:03:15.16 ID:???

よろしく兄弟

402 ：398：2012/06/05(火) 03:20:33.83 ID:???

ご回答ありがとうございます。

内側のバーも使い勝手が良さそうですが自分はまずは外側から試してみようかと思います。
一番付けたいのはグリップの真ん中の部分なんですけど、かなり無理目だしｗ

403 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 17:02:21.16 ID:???

輪行袋欲しいんだけど、L100っていうのでいいのでしょうか？
もし使ってるのあれば教えて欲しいです。

404 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/09(土) 10:37:40.93 ID:???

2012年SEEK1

前ギアの内側にチェーンが噛みこんでしまった。これで2回目。
半年に一回くらいの頻度で起きてる。

クランクセットをはずさないと・・・。
一回目はショップまで持って行って直してもらったけど、
今後も頻繁に起きるのなら、自分でできるようにならないと。

噛みこまないまでも、内側に外れるのは、
2か月で1回くらいの頻度で起きている。

脱落防止パーツもつけるべきか。

405 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/09(土) 10:41:20.66 ID:???

初心者に多いディレーラーの調整不足と思われる。
①きちんと調整しよう
②チェーンウォッチャーを付けてみよう

406 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/09(土) 13:45:41.12 ID:???

教科書通りインナーローの時にケージ内側がチェーンに触れるか触れないかの所にセットしとけば
前後同時に変速でもしなきゃまず落ちないと思うがどうか
2010年型のX.5のFDだとむしろインナーになかなか落ちなくて往生してたけど

407 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/09(土) 20:23:42.46 ID:???

404だが、
一応、直営ショップで買ったときと、一回目にチェーンが噛んだ時に
ディレイラーも調整してもらったんだがな。

とりあえず、
チェーンフォールプロテクター
http://www.amazon.co.jp/dp/B003SCC1PE/
を買ってみた。

408 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/09(土) 22:41:22.24 ID:???

現実問題として、チェーンが落ちるならいっその事インナーに入れないというのは？

409 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/11(月) 20:41:06.97 ID:???

過疎ってるな。
ハンドル変えてみた。
ttp://upjo.com/up2/data/IMG_0431.jpg
ttp://upjo.com/up2/data/IMG_0432.jpg
ttp://upjo.com/up2/data/IMG_0438.jpg

410 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/11(月) 21:11:44.68 ID:???

久々に画像ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!

411 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/12(火) 15:46:45.81 ID:???

>>409
いいにゃ。
特に2枚目が渋いにゃ。

412 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/12(火) 18:03:22.24 ID:???

体が192cmの98kgです。
seekを確認できる自転車屋さんが近くに無く、体験出来ません。
体の大きい人で乗ってるかたいますか？
使用感はどうですか？

413 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/12(火) 18:13:58.58 ID:???

>>412
でかいな。
カタログによると、Lサイズの身長適用範囲が175～190cm。
ギリギリで乗れるんじゃないかな？
無駄に頑丈なフレームだから、簡単には壊れないでしょ。

Lサイズの使用感は分からない、ゴメン。

414 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/12(火) 18:49:06.45 ID:???

>>409
ハンドルまわりの画像がみたい！

415 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/12(火) 23:43:21.31 ID:???

>>412
身長182/股下84で500mmサイズ乗ってるけど
シートポストの突き出しが少なめで少々ｶｺﾜﾙｲ…
体重に関しちゃ32cのタイヤ＆32Hのホイールだし問題ないっしょ

416 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/13(水) 21:21:27.99 ID:???

>>413さん
>>415さん

アドバイス感謝します。
田舎で未舗装の道が多いのですが、
気に入っているので買うことにします。
週末に父に車で、街まで買いに連れて行ってもらいます。
太いタイヤも履かせてみたいです。

ありがとうございました。

417 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/14(木) 22:21:37.87 ID:???

>>414 つ
ttp://upjo.com/up2/data/IMG_0447.jpg
ttp://upjo.com/up2/data/IMG_0451.jpg

418 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/15(金) 06:35:20.35 ID:???

どうしても猫が入るんだな

419 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/15(金) 09:59:48.61 ID:???

この幅広のブルホーンはコーダブルームあたりの流用？

420 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/15(金) 20:20:17.37 ID:???

>>419
日東のB262AA、幅520mm、黒アルマイト。
多分単品で市販されてないはず。

421 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/15(金) 20:25:34.19 ID:???

で、今月末位にALFINE11速で組み直す。パーツ代だけで本体と同じくらい
かかったな・・・。究極の通勤兼ポタリグ車w
この仕様でもヤビツ峠程度は登れるはず。

422 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/16(土) 12:26:42.94 ID:???

404だが、結局、自分でクランクセットを抜いて、
嵌っていたチェーンを外して、入れ直した。

結構固くて、力がいった。

それにしても、クランクセット、なんか無駄に重かった。
もっとグレードの良い、軽いギアにすれば、加速性が上がるんじゃないかな。

423 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/18(月) 05:59:11.56 ID:???

そこでXTRですよ
そこまで一気にグレード上げなくてもいいかもしれんが

424 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/19(火) 08:12:45.86 ID:???

XTRでなくてもフロントダブル化はアリでしょ
新SORAの46/30Tコンパクトあたりクロスにも合いそうだし

425 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/20(水) 00:06:31.25 ID:???

サンドベージュの実物見てみたい。

426 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 19:26:47.13 ID:???

サンドベージュがミリタリーっぽい色ならほしかったけれど黒でー。
グリップ交換ととリア、フロントにキャリア付けてみた。

ttp://upjo.com/up2/data/0451.jpg

427 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/25(月) 11:57:04.99 ID:???

>>426
実用車という感じでいいよいいよ～

428 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/25(月) 12:24:57.69 ID:???

SEEKは意外に実用重視のパーツ構成がハマるよね
現に欧州市場じゃ都市型通勤自転車的な扱いで売られてるみたいだし

429 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/04(水) 18:30:14.33 ID:UPJCjjaN

あぶねぇあぶねぇ

430 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/09(月) 13:25:30.58 ID:???

話題ナッシング。

431 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/09(月) 18:53:34.64 ID:???

色々と比較しながらSEEK3いいなと思ったんだがカラーがな
いやカラーはいいんだが、2012モデルのロゴがな・・・どうしてこうなった感が強いぜ
2013モデルを待つかGLIDE Rに行くか悩む

432 ：sage：2012/07/10(火) 02:53:26.05 ID:x4Rxt6Tz

>>431
わかる、俺は結局ブラックにした
店員いわくブラックが圧倒的らしい

2011ならホワイトだったかも

433 ：432：2012/07/10(火) 02:55:28.09 ID:???

さげるつもりがあげてたｗ

434 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/14(土) 11:36:55.83 ID:???

初めてのクロスバイクに2012のサンドベージュ買った
走るのが楽すぎてママチャリとは何だったのか考えさせられるな

435 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/14(土) 12:07:47.44 ID:???

安かっただろ、ママチャリは。それだけで十分さ

436 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/15(日) 20:42:32.18 ID:???

http://takosu.xrea.jp/bi/src/1342352222022.jpg
ふと思い立って38cから余ってた25cに換えてみたら…あまりの走りの軽さに吹いたｗ
でもやっぱりファットタイヤの方が似合うよなぁ

437 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/16(月) 20:39:21.29 ID:???

すごいR1だな
カッコイい

438 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/16(月) 22:49:53.96 ID:???

俺はゴテゴテ盛るのが趣味じゃないから、シンプルにまとめたよ。
http://www1.axfc.net/uploader/He/so/368255

439 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/17(火) 03:07:38.15 ID:???

写真うｐに斧を使うのはどうかと思う

440 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/18(水) 22:58:28.64 ID:???

>>439は内装スレで俺に粘着する気持ち悪い奴だから無視して。

441 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/19(木) 03:49:55.54 ID:???

>>440
えっ
内装スレとかみたことないんだけど…

442 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/19(木) 11:17:16.47 ID:???

>>438
十分盛ってますがなｗ
クランクが妙に短く見えるのは気のせい？

443 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/19(木) 23:11:37.44 ID:???

>>442
そっかw
クランクは170mmだよ。撮影の角度のせいかな？
格好良くて軽いセンタースタンドが欲しい。

444 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/20(金) 23:40:01.50 ID:???

>>440
見て来た

おまえ気持ち悪い奴だな

445 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/23(月) 13:44:21.92 ID:???

>>436
赤SEEKの人きてたのか。
相変わらずのかっこよさだぜ。

446 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/05(日) 13:37:35.82 ID:???

手ぶらで往復60キロ走って、帰ってきたら、家に着いたときにパンクした。
危なかった。。
一応パンクは直したけど、皆さんのお薦めのチューブとかタイヤのサイズやメーカーてあるのでしょうか？
初心者なのでどれを買っていいかわかりません。
細めのタイヤにもチャレンジしたんですけど、やっぱ似合わないですかね。

447 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 14:22:00.65 ID:???

チューブは、
SCHWALBE(シュワルベ) 700×28/45C用チューブ仏式ロングバルブ(60mm) 17SV-EL
だな。

もっぱらAmazonで買ってる。
タイヤはまだ交換したことがない。

ヘタれたら、
MAXXIS DETONATOR FOLDABLE 700ｘ32C ブラックｘブラック 700ｘ32ｃ 3MX-DEF732-BK
を買って交換すると思う。

448 ：446：2012/08/07(火) 14:16:45.71 ID:sldgoAhw

ありがとうございます。
試してみます＾＾

449 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/07(火) 16:37:27.20 ID:???

何でロングバルブ？と思ったらR1か
シュワルベのはサイズ対応範囲広くて使い回しが効くから便利よね

450 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/15(水) 21:08:16.10 ID:???

なんだかんだで
SEEK R3を購入して３年経ってしまった。
今までパンクも一切したことないから修理・メンテナンスしてないけど

そろそろメンテナンスするべきかなー
新しいの買うべきかなー

451 ：450：2012/08/15(水) 21:18:18.52 ID:???

都会ばっかりしか走ってなかったけど
32Cだからパンクしなかったのかな・・・
28Cにするとパンクしちゃうかなー
かなり軽くなると良いんだけど！

452 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/17(金) 13:15:07.83 ID:???

>450

タイヤに刺さりやすい異物を踏んでしまえば32だろうが28だろうがパンクしちゃうと思う。

自分は異物刺さり以外を原因としてパンクしたことは今のところ無いよ

453 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/21(火) 22:43:35.25 ID:???

クランク外そうとして、ネジ山なめてしまった・・・

あーーーーーーーーーーー

もーーーーーーーーーーー

大ショック　　　orz

アルミはナメやすいからヤメレ

454 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/21(火) 23:38:57.38 ID:???

そうやって誰もが成長していく。

455 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/22(水) 09:44:24.08 ID:???

ナメたのはクランクボルト周囲のネジ山？
コッタレスクランク抜きがねじ込めなくなってもクランクボルト抜いたまま走ってれば
その内外れるぞ

456 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/23(木) 00:52:35.04 ID:???

>>455
クランクボルトってフィキシングボルトのこと？
BBとクランクはテーパー嵌合されているから、ボルトがあろうが無かろうが
固定力は変わらないはずだぞ。
なんでそんな息をするように嘘を書くんだ？

457 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/23(木) 09:58:55.10 ID:???

>>456
ホロテクIiクランクと勘違いしてない？

458 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/23(木) 13:14:13.90 ID:???

>>457
ホローテックは外部BBだし、そもそも分解にコッタレス抜きを必要としない。
勘違いしてるのは君では？っていうか、>>455の書いた真意を俺が理解できて
ないだけかもしれない。BB周りの構造は下記サイト参照。
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/bottom_bracket.html

俺の記憶では、現行SEEKは全部四角テーパーのBBだと思うんだけどな。
で、重要なのはコッタレス抜きがねじ込めないということは、BB軸と
クランクのテーパー嵌合を解除できないということ。

459 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/23(木) 17:41:36.14 ID:???

FSAのクランク採用してたR1はBBもPOWERDRIVEだったりした(といっても四角軸の亜種だけど)
で、自分の場合ネジ山舐めたんじゃなくコッタレスクランク抜きのISIS用アダプタ付けたまま絞め込んで
これじゃギアプーラーでも抜けねぇ！な更に間抜けな事態に陥ったことがあるんだけど
当時自転車板で見たアドバイス通りクランクボルト抜けたままの状態でダンシング交えつつ2～3km走ったら
割とあっさり緩んできたぞｗ
半ば圧入に近い状態でかみ合っててもクランクアームが撓めばそれなりに緩むようだ

460 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 22:12:01.05 ID:???

4月に2012R3を購入し、特にいじらず通勤でかれこれ1300kmほど
走っているのですがパンクの多いこと・・・。
タイヤも少し痛んできたのでいっそ交換しようと思っています。
また、タイヤを細くすれば走行スピードが変わるのではという安直な
考えを持っていますが、やはりだいぶ違いますか？
ホイールを変えずにはまる、5千円くらいの細めのタイヤを
探しているのですがお勧めを教えてください。
自分としてははまるのであればPanaracer(パナレーサー) RiBMo Protex F700x28
ttp://www.amazon.co.jp/Panaracer-%E3%83%91%E3%83%8A%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%B5%E3%83%BC-Protex-F700x28-F728PS-RB-B/dp/B001EYTOYE/ref=pd_sim_sbs_sg_1
にしようかとおもっています。
また、上記より細いPanaracer(パナレーサー) RiBMo Protex F700x25
ttp://www.amazon.co.jp/Panaracer-%E3%83%91%E3%83%8A%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%B5%E3%83%BC-Protex-F700x25-F725PS-RB-B/dp/B001EYTOY4/ref=pd_sim_sbs_sg_1
ははまるのでしょうか？

先輩方御教授お願いします。

461 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 23:48:01.16 ID:???

>>460
2012 R3のリム（GLM CR06 32H）のリム幅については>>460に実際に測ってもらうしかないけど
リム幅と推奨タイヤサイズの関係については定番だけど↓を参照のこと
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/tire_size.html

462 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 01:19:22.27 ID:???

デトネイターならそんなに
パンクは多くないはずだけど

まずは空気圧の管理をしっかりすれば？

463 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 18:53:42.68 ID:???

デトネはコロンビエールみたいにトレット薄くないけどやっぱりゴミ拾いやすい気が
あと走行音がうるせぇｗ

パンク多発するならまずは空気圧、タイヤに刺さった異物がないかをチェック
あとはリムテープが傷んでないか確認してからでもタイヤ換えるのは遅くないぞ

464 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/04(火) 11:46:18.22 ID:???

>>460
タイヤを細くする位ならSEEKを買ったのは間違いでは？SEEKに細いタイヤはカッコ悪いよ。

465 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/04(火) 11:50:06.22 ID:???

SEEKに細いタイヤを履くとアメ車のリンカーン(4x4)やハマーに大口径ホイールに超扁平タイヤを履いてるのと似たような感じになるよ。

466 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/05(水) 14:37:06.32 ID:NJSlg4+k

>>460
通勤用タイヤならシュワルベが素晴らしすぎる。　とにかく丈夫だ。。

467 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/05(水) 15:52:18.93 ID:???

http://blog.livedoor.jp/lightcycle/archives/52565406.html

468 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/05(水) 19:40:13.38 ID:???

>>467
SEEK1が地味でいいな。

469 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/06(木) 10:33:40.06 ID:???

マットのブルーグレー一色だとFOCUSのクロスを思い出す

470 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/06(木) 12:54:25.00 ID:???

2013 seek 0
ttp://www.cycdforbikes.com.au/2013Bikes/tabid/81/ProdID/36/Default.aspx#.UEgeLiJUGSo

471 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/07(金) 11:12:44.32 ID:???

>>460
通勤使用で使ってたが、デトネーターはパンクしやすいと思う。
大きなキズが出来やすいので、そうなるとスローパンクチャー頻発。
デザインはseekにあってて好きなんだけど。リブモおすすめ。

472 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/07(金) 13:53:00.60 ID:???

>>466
自分もシュワルベマラソン使用中、パンクが想像できないｗ
ただ漕ぎ出しが粘る感じで重すぎ、マラソンレーサーなら改善するのか？
シュワルベの特性なのか？

473 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/07(金) 17:17:50.46 ID:???

やはり軽いタイヤは比較的パンクしやすい傾向にあるな。俺的にはザフィーロおすすめ、安くて今の所パンク知らず。

474 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/07(金) 21:09:48.87 ID:???

俺は>>471に同意、リブモは相当タフだぜ。
難点はちょっと乗り心地が硬いのと価格だな。

475 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/08(土) 00:54:36.78 ID:???

>>474
値段がネックならリブモSという手もある。
スペック的には重いし素材も違うみたいだけど、記憶では悪くなかった。
トレッドが凸型？だからｗ太さはあまり感じないはずだし無理して細くしなくてすむし

476 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/08(土) 01:21:57.70 ID:???

>>460
自分が以前自転車屋に確認した時の経験でよければ・・・
タイヤ幅は純正の上下1サイズは入るとのこと（seekは32だから28・35）
25が入るかはちょっと・・・そもそも問題視しているパンクのリスクも上がるだろうし

477 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/08(土) 11:18:26.09 ID:???

>>472
マラソンレーサーといえど38cだと流石に漕ぎ出し歯は重いぜ！
ロードと一緒にAve.25km/hくらいのペースで走ってたら往復60km程度で結構ヘロヘロにｗ

478 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/08(土) 22:24:19.22 ID:???

>>477
同じタイヤ幅と比べても？？
そうなら、漕ぎ出しの重さはマラソンシリーズの特性なのかも

マラソンよりレーサーは半分くらい軽いから改善するかと思ってたが
レーサーの漕ぎ出しについてはネットの意見も混在してて
seek純正のデトネーターほど軽くなくてもいいんだが

479 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/11(火) 08:33:40.16 ID:q5Xt4xtL

25のパナレーサー履いてるけど大丈夫だよ

480 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 17:31:14.89 ID:???

>>479
もしよければ写真を…
どんな感じになるのか知りたい

481 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 19:20:24.58 ID:???

車でいうと225サイズを155位にした感じか。
SEEKはマッチョフレームだから、さぞ貧弱に見えるだろwww

482 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 01:23:06.16 ID:???

細いタイヤは見た目もだが、デフォのデトネ32Cですらかなり振動・突き上げが
あるから乗り心地的に厳しくない？短距離かレーパン着用？seekにレーパンは微妙

483 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 18:02:26.46 ID:OS9FTCEs

SEEK 3注文してきた！！
楽しみ♪

484 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 20:28:33.62 ID:???

タイヤの質や空気の入れ具合で乗り心地なんかいくらでも変わると思うけど
歩道爆走するような人は32cですら振動辛いレーパン欲しいとかなるのかね
seekは通勤やら普段使いだけだから25cエクステンザとrairつけてるけど
パンクしたことなんかないし乗り心地悪いとも思わない

485 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 20:40:53.19 ID:???

チューブタイヤともデフォで最高気圧まで入れてるが振動がきつい

486 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 23:56:22.58 ID:???

seekはデフォのままだと振動がきついと思う。
車道の荒れた路面はとくに。（よけて車側に膨らむのも危険だし）
自分はサドル交換・フラットバー化で対策した。

seekの性格や、購入層を考えるとseek3にもescape3と同じ
サスペンションポストをつけても良いように思う。

487 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/17(月) 05:01:50.44 ID:???

パンクには空気圧管理が大切だが、それだけでは異物を拾うパンクは防げないかと
純正のデトネーターは、経験的に貫通系のパンクには弱いし、
空気圧を上げていれば、雨の日はパンクの可能性はあがる
（振動とか突き上げもあがるｗ）

488 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/22(土) 15:26:28.14 ID:???

seekはディスクなしのseek3が異常に魅力あるな。軽いしお手軽。

あと、2013が公式に来てるね。

489 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/23(日) 03:32:06.85 ID:zgeKN3RK

ここでもなんとなく肩身の狭いR2乗りがきました
寿命が来たリアタイヤを28Cにしたら色々と捗った
長距離走った時に少しの差が大きく影響してくるね

490 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/23(日) 11:33:06.84 ID:???

25cを使ってる人が何人かいるみたいだけど、ホイールは標準装備の奴？

491 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/23(日) 13:51:33.02 ID:???

俺はそのまんまだよ！

492 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/23(日) 13:59:17.51 ID:???

え、そのまんまで問題なく入ったの？
入ったからそのまま使ってるんだろうけど

493 ：890：2012/09/23(日) 15:42:15.10 ID:???

前輪はロードについてたR500で後輪は手組

494 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/23(日) 21:36:34.50 ID:???

ホイールそのままでも25c入るよ

495 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/24(月) 09:47:40.84 ID:???

SEEKには太いタイヤが似合うから35cのマラソン履いている。

496 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/25(火) 14:54:43.45 ID:???

自分の場合運動不足解消の為にSEEKを買ってダイエットや健康の役にたっているのに細いタイヤを履いて楽をしようなんて本末転倒だ。

497 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/25(火) 17:04:58.15 ID:???

>>496
それは感じる。性能が良すぎて短距離だと運動にならないｗ
今は28cだけど、これが消耗したら次は32か35cにするつもり。

498 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/25(火) 17:48:43.54 ID:???

つ[ママチャリ]

疲労ハンパないことをお約束する。

499 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/26(水) 04:57:03.19 ID:???

やっぱ長距離走るってなると28cに変えると疲労度が雲泥の差だな
特に登りがすごく楽になった

500 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/27(木) 16:02:58.60 ID:???

>>498
それだとロングを走ろうと言う気にならないんだ！

501 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/28(金) 01:19:04.69 ID:???

32Cより28Cの方が楽という話だけど、
タイヤ自体の重さはどう？

純正のデトネイターから、デトネイター　フォルダブルにしたんだけど、
32Cのまんまで、50g減とのこと、320gになった。

だけど、なんか頼りない感じ。

ジテツーで使うので、
耐パンク性の高いツーキニストだと28Cで400g

それでも、32Cより28Cの方早いのか、
分からないので、決めかねているんだが。

タイヤ自体の重さだけでなく、幅も意味があるのなら、
変えてみたいんだけど。

502 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/28(金) 02:31:46.89 ID:???

>>501
細くするとタイヤの設置面積が減るから、重さ自体はあまり軽くならなくても、抵抗が少なくなって速くなるよ
28cにしたらとりあえずペダルの軽さにびっくりした

503 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/28(金) 02:32:19.12 ID:???

設置ちゃう
接地ね

504 ：890：2012/09/28(金) 13:47:45.30 ID:???

何度も書いてるけど25cエクステンザの長寿命タイプとrair使ってる
週1で空気入れてるだけだけどパンクしたことなんてない
適正空気で車道走ればパンクなんてまずしない

505 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/28(金) 19:14:15.68 ID:???

適正空気圧入れていても異物を踏めばパンクの可能性は高くなる。車道を走っていればパンクしないなんてそれは、たまたま釘や硝子辺等を拾わないだけ

506 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/28(金) 19:35:05.30 ID:V7BjZ3pl

25cぽちっちゃうかー

507 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/29(土) 11:53:19.54 ID:???

ぽちっちゃえよ

俺も25cだけど、そんなに言われるほどかっこ悪くないと思うぞ

508 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/29(土) 21:23:35.25 ID:???

32から28に替えただけで次元が変わったのに25なんて穿いたらどうなっちゃうんだぜ

509 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/29(土) 22:46:57.78 ID:8nhd9gL1

リチオン2の25cぽちったぜー

510 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/30(日) 16:03:59.03 ID:???

細いのはくぐらいならエスケープにすればよかったのに

511 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/30(日) 17:58:55.06 ID:???

エスケープは近所のガキンチョやオバちゃんまで乗ってるからかぶりたくないってのもある

512 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/30(日) 18:30:19.04 ID:???

SEEKに乗ってると誰とも被らなさすぎて……

513 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/30(日) 20:04:40.32 ID:???

GIANTって文字がドーンとないとこが逆にいいよね

514 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/30(日) 20:17:49.69 ID:???

>>513
そう、それもSEEKの大きな特徴だよね

515 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/30(日) 20:34:05.80 ID:???

タイヤ幅は、皆さん迷うところのようですね。

個人的にはseekクラスの自転車であれば、とくに正解はなくて、
サイズやタイヤブランド（シリーズ）は色々試してみるのが良いと思っています。
試すことで自転車に興味が沸き、また次の自転車を購入する際のよい指針になるかもしれません。

一般論で言えば、タイヤの太さでそれぞれ下記のようなメリットがあると思います。
細い・・・漕ぎ出しが軽い＆加速が良い、速度維持が容易、坂道＆長距離が楽。
太い・・・パンクしづらい、段差に強い、耐久性がある、振動を比較的吸収する。

結局この辺りは、根本的にトレードオフの関係であると考えています。
製品によっては上手に両者のバランスが取られているでしょう。その場合価格のバランスまで担保されるかはメーカーの良心でしょうか？笑
（無論メンテナンス・乗り方によって違いは出ると思いますが、一般論とご理解ください。）

501さんのケースでは、それほどの重量差でないので２８ｃにしたほうが多分楽でしょうね。
ただ自転車通勤のようですから、念のためパンクリスクが上がり、取替えサイクルが短くなる可能性を
あらかじめ考慮しておく必要があると思います。
これはある程度メンテナンスで予防できる部分ですが、出勤中もしパンクした場合の時間的・精神的リスクは
社会人として最も回避したい部分だと思います。（私も経験者ですので）

516 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/30(日) 20:51:13.05 ID:???

連投失礼します。

510さんからエスケープの件が出ましたので・・・
確かに予め、加速性・高速巡航を重視し、細めのタイヤを指向することがわかっていれば、
エスケープの方が良い選択肢ですね。これは皆様よくご承知のことですが、乗り味に直結する
ホイールも含めた足回りをロード化しやすいというメリットがあるからです。
この部分では、リアエンド幅が135のseekは選択肢が少なくならざるを得ません。
この点は、とくに走りを重視する人は念頭に置いたほうが後々良いのかなと思っています。

参考までに、画像が消えてますが、両者の違いをgiantshopの方が記載しています。
http://giant-store.jp/kunitachi/bike/3622/

ただ、自分もseekを購入の際、自転車屋に指摘されたのですがescapeの場合やはり
seekよりも故障しやすいというか、ハードユースに向かない部分があるとのこと。
（ロード的である、またはタイヤの太さ論に通ずる点があるとも思います。）

逆に将来29er的な太目タイヤ装着を想定し、（あまり言うべきでないかもしれませんがキャノンデール・バッドボーイ的な）
ストリート系デザインに魅かれて購入するのであれば、seekの本来の姿に近いでしょうから、非常にしっくり来ると思います。

取りとめもなく色々書きましたが是非seekを使い倒して、より好みの自転車を見つけられる事が幸せではと思っています。
ちなみに自分はseekの方がescapeより頑丈そうだな・格好良いなと思い購入しました・笑
泥のような黒色？も魅力でした。最近車もマットブラックが多いですね。

あと最後に、みなさんのタイヤ交換後の結果レビューも書き込んでいただけると、
seekユーザーの皆さんに大変有益だと思います。

517 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/02(火) 19:39:28.26 ID:???

成城学園前で、ミーと全く同じR3停めてあったのみた
つい、写真撮ってしまった

518 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/02(火) 20:01:06.34 ID:???

２０１１白乗りだけど２０１２って変速機変わったんだね。

519 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/03(水) 02:35:54.62 ID:???

R2のリアがDeoreからAceraに変わった（戻った？）のは個人的に結構大きい
2011のR2乗りでよかった

520 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/03(水) 17:31:22.09 ID:???

2010のR2で良かった。

ここではボロクソに言われてるが

521 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 11:58:06.29 ID:???

SEEKのフレームにシュワルベマラソン38cタイヤは入りますかね？キワドイ？

522 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 13:46:26.17 ID:???

泥除けとの併用も問題無いくらいよゆー

523 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 14:01:28.42 ID:???

サンキュー！

524 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/11(木) 10:30:55.11 ID:???

ふと思い立って全バラしてみたけど
R1のLサイズだとヘッドセット、ダウンチューブのケーブルガイド込みで1.9kg
ノーマルフォーク込みだとほぼ3kgもあるんだなぁ
それでも並のクロモリよりは軽いんだが

525 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/12(金) 00:29:56.58 ID:???

2011のSEEK R3をゲットできた人が一番の勝ち組か

526 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 06:19:13.93 ID:???

R3からブレーキをもう少し良いものにしたいのですが、どれがお薦めなのでしょうか。
シューだけでも交換したいけど、どれがいいか全くわからない。型番色々ありすぎ。

527 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 10:53:55.99 ID:???

DEORE

528 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 16:52:05.50 ID:???

DEOREのBR-M590がメジャーらしい
ブレーキレバー変えずに引けるのかな？

529 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 18:16:19.84 ID:???

VからVへの変更ならレバーやアウターの長さ換える必要はないぞ
インナーワイヤーは換えた方がいいかもだけど

530 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 00:31:38.29 ID:???

2012年SEEK1なんだけど、ディスクブレーキが
AVID ELIXIR 1 160mm　から
2013年モデルでは、
SHIMANO BR-M395 160mm
になった。

AVIDのブレーキパッドの在庫もショップには、ほとんど無いとのこと。

そんなんなら、最初からSHIMANOにしてくれれば良かったのに、と思った。

531 ：526：2012/10/15(月) 05:09:50.69 ID:???

キーキー鳴るのが嫌で。
DEOREに変えてみます。
THANKS！

532 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 07:16:34.00 ID:???

http://takosu.xrea.jp/bi/src/1350252795163.jpg
ドロハン仕様だったのをノーマル風に戻してみた
久々のフラバーだと見晴らしがよくていいね

533 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 20:21:12.52 ID:???

>>532
ちょ～、海！？河口！？
勇気ありますな。

534 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 11:38:18.68 ID:???

hopeのフローティングローター赤、オレと一緒だわ

535 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 15:39:12.57 ID:???

http://takosu.xrea.jp/bi/src/1350215093099.jpg
湖なんで大丈夫ｗ
HOPEの183mmローター＆専用サポート＋BB7の組み合わせだと
フローティングピンとパッドの角が微妙に干渉するのが難
しばらく走ってりゃ異音はしなくなりますが

536 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/22(月) 21:23:22.62 ID:???

2013のSEEK2も油圧ブレーキになったの？
良かった、2012買っておいて。

537 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/24(水) 05:30:46.70 ID:???

油圧だと輪行がね……

538 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/24(水) 10:38:20.99 ID:???

買って早々換えて以来物置に眠ってた純正のコロンビエール32c久々に履かせてみたけど
ご近所一回りするだけで砂粒拾いまくりなのには吹いた
耐パンクベルト無しでこれじゃ即パンクするわなこりゃ

539 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/05(月) 01:39:01.08 ID:???

うちの2011R2のグリップがだめになってたから買い替えてついでにバーエンドも取り付けた
これだけでハンドリングのし易さが段違いに上がった

540 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/17(土) 15:03:26.28 ID:???

>>535
この観光船は・・・芦ノ湖？　箱根登ったのか

541 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/17(土) 17:48:41.12 ID:???

落ちるのがこわいからageとく

542 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/17(土) 23:49:03.30 ID:???

>>540
中禅寺湖なんで登ったのはいろは坂ですよー
http://takosu.xrea.jp/bi/src/1353163654876.jpg

543 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/18(日) 20:39:08.27 ID:???

>>542
遠目に同じ形に見える＞観光船本当に同じかもしれないが
いろは坂とか著名な峠道を登る人たちは俺からすれば雲の上だ
箱根方面も何度か出かけてるけど湯元で引き返してしまってる

544 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/19(月) 14:17:47.96 ID:???

>>543
同じ日光エリアでも霧降の方登れば文字通り雲の上ですぜｗ
せっかくのフロントトリプルなんだから一度細めのタイヤに履き替えて
のんびり箱根登ってみては

545 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/19(月) 20:22:42.85 ID:???

seekにフリーラディカルキットつけた方おられませんでしょうか？

546 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/24(土) 00:25:46.41 ID:???

秋葉原近辺でSEEK3置いてるお店ないかな？

547 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/05(水) 17:49:44.57 ID:???

上野Y'sには普通にあるんじゃね？

548 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/18(火) 00:40:55.18 ID:???

あげとく

549 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/29(土) 19:00:33.95 ID:???

今乗ってる700x40Cの自転車と比べれば32Cだとだいぶ軽いだろうな

550 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/02(水) 01:20:58.36 ID:???

東急ハンズで、2012 SEEK3が36000だったから買ってきたよー
色はサンドベージュ！柔らかい色合いなのに渋いね、この色大好きだ
ということでこのスレ参考にさせて頂きますね＼(^o^)／

551 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/03(木) 09:05:56.78 ID:gNazEtoC

>>550
オメ♪
大切にしてあげて。

552 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/04(金) 04:00:19.85 ID:???

このスレで購入報告とは珍しいな

末永く乗ってやってくれ

553 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/04(金) 11:35:30.59 ID:???

2012 seek3 購入したのですが、取付可能なチャイルドシート教えて頂けないでしょうか？
購入店ではわからないと言われたので、検索してみたもののいまいちよくわからず…
よろしくお願いします

554 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/04(金) 18:21:46.07 ID:???

スピードが出て危険で乗り心地も良くないスポーツ車にチャイルドシート付けようって発想が分からない
子供を拷問したいなら取り付ければいいんじゃない？

普通に幼児用の椅子の付いてるBAA基準満たしてる自転車買えよ

555 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/04(金) 21:38:25.43 ID:???

>>553
スタンド、両足タイプにしないと危なくない?

556 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/05(土) 14:08:14.32 ID:???

確かこのスレ内にリンク貼られてたショップのブログで
R1にキャリア＆チャイルドシート付けてた記事があったよな

557 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/06(日) 09:48:06.00 ID:???

http://www.giant.co.jp/giant13/acc_datail.php?p_id=A0000554
というか純正品であるのね
ただ適合表によるとSサイズには取り付け不可、それ以外でも両足スタンドの取り付けに
FDワイヤー避けの加工が必要みたいだが

558 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/06(日) 14:44:07.05 ID:???

けど基本的にママチャリに比べると、安定感がないから
やっぱ子供は怖いな．．．。

やっぱり電動ママチャリがいいような。

559 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/09(水) 14:59:03.47 ID:???

軽いスポーツ車だとうっかり子供だけ載せた状態にした途端
自転車ごとバックドロップかましそうだしね…

560 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/22(火) 21:59:49.10 ID:???

おお、こんなスレあったのか
2009年のSEEK_R2乗りです

561 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/23(水) 22:40:18.39 ID:???

クロスバイク初めてなんだけどショップでカタログ見て格好良さに惚れてSEEK3（マットブラック）を注文してしまったw
46500円でした。これから宜しくお願いします。
このスレ見てひとつ疑問に思ったんだけどSEEK3とSEEK R3って同じだよね？

562 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/24(木) 00:49:16.29 ID:???

購入おめ！

2011年モデルまではR1、R2、R3だったんだよね
でもそれだとエスケープとかぶって「どっちやねん」ってなるから
2012年から1、2、3になったの

563 ：405：2013/01/24(木) 00:53:57.23 ID:???

>>562
ありがとうございます。大事に乗ろうと思います。

ほうほう、そういう理由があったんですね。ありがとう！
しかしSEEKは渋いな。大人の格好良さがあるというか、ｳﾝｳﾝ。

564 ：561：2013/01/24(木) 00:56:05.05 ID:???

>>562
間違えたw
自分は>>561です。

565 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/24(木) 02:03:25.37 ID:???

>>563
SEEKの良さを分かってくれるか、嬉しい。
エンドバー付けると乗り心地の次元が変わるから、長距離走ろうかなと思ったら購入してみるといいよ

566 ：561：2013/01/24(木) 02:31:22.61 ID:???

>>565
クロスバイクおすすめ、でググると大抵GIANTのescapeが出てくるし、人とかぶる事が多そうだからとりあえずはGIANTは避けようと思ってたんだけど、マットブラックの写真を見て一目惚れしたよ。
後からGIANTだと解ったけどその時には店員に在庫の確認してもらってたよw

エンドバーはこのスレ見て付けようと思いました。
超初心者ですが色々勉強して自分なりにサイクルライフを満喫出来たらなと思っています。

567 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/24(木) 07:49:20.42 ID:???

俺のやつは改造しすぎてあまり原型を留めてない(笑)

568 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/30(水) 01:52:03.00 ID:???

2009年のR3青、純正のコロンビエール32Cとかいうタイヤをはき続け、パンク修理を続けて幾星霜。
ほんとに「拾いたがるタイヤ」ですな。
とがった石や何かの破片とか、パンクに至らない小物がタイヤのゴムに刺さってます。

で、今度、青線の入ったツーキニスト28cを通販で買いました。まだ、装着してないけど。
このタイヤ、入れたことのある人います？

重いとか、劣化が早いとかの話もあるけど、パンクに強いと評判で、色線がおしゃれ、かつ値引率が良
いので選択しました……二本セットで4,780円、ポンプのおまけつき……。

他の候補として、マラソンレーサーの30c、デトネイターの28c、T-serv 28Cとか、けっこう迷いました。
今後は、さらにタイヤを細くするか、もとの32cにもどすか、いろいろと考えてます。
おまいらは、どんなタイヤをはいてますか？

569 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/30(水) 08:00:07.49 ID:???

ブリヂストンのDistanza tough 28C
2011R2ﾃﾞﾌｫの DETONATOR 32C が寿命来てこれに替えたらすこぶる調子が良い

570 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/30(水) 14:20:52.66 ID:???

>>569
そのタイヤは知らなかったわ
生産中止で検索にかからなかったみたい。まだ売られているのに。

・パンク対策ができている
・お手ごろ価格
・ブランド品
良い選択でしたね。

571 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/30(水) 14:59:07.34 ID:???

R3なんだけどブルホーンに変える場合って
元々ついてるチェンジとブレーキそのままだと
バーエンド側につけるのってダメ？

>>417みたいな配置だと、急ブレーキがどうかなと

572 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/30(水) 23:21:23.10 ID:???

>>571
むしろバーエンド側に付けてエビホーン化するのが一般的
安全性から行くとそっちのがいいよ

でもきちんとワイヤー処理しないとダッサダサだけどね

573 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/30(水) 23:30:41.74 ID:???

俺のはドロップ化してある
流石にブレーキレバーとシフターは新たに買った

574 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/31(木) 01:31:26.85 ID:???

>>572
そうか、エビにする手があったか……
ワイヤー処理ってどうやったらいいの？

575 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/31(木) 09:38:24.19 ID:???

>>572
海老ホーン、初めて聞きました
要するにブルホーンバーに
現状のブレーキ＆シフター流用ということですね？
http://livedoor.blogimg.jp/lingling_do_it/imgs/4/6/46f3bc7b.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/lingling_do_it/imgs/4/3/4333ed6d.jpg
↑的な？
うちのSEEKは型落ち購入なんでシマノがついてましたが・・・
ただ、ワイヤーはどうしようもないですね、これは
ステムも元々短いし、最低購入品はブルホーンバーとワイヤー類だけでいけるんですかね？

576 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/03(日) 18:58:22.20 ID:???

>>568
Panaracer RiBMo Protex F700x32。

純正の糞使用は聞いてたけど、ケチって修理を続け、
通勤時にパンクして遅刻しそうになったのを機に変えた。
あれは初心者がパンク修理や路面状況の観察、
空気圧の管理を極々自然に学ぶ親切設計なんだと思うｗ

577 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/03(日) 19:53:02.63 ID:???

純正使ってたら3日間のツーリングで6回ぐらいパンクした
あれビックリするぐらい石拾うよな…

今はContinentalのConfortCONTACT使ってる
耐パンクベルト入りの上に太いからパンク知らずだわ
26インチ用だからあまり参考にならんだろうけど

578 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/03(日) 19:56:13.10 ID:???

↑説明不足だったかな
SEEKを26インチホイールに交換した
別のチャリのことじゃないよ

579 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/03(日) 21:57:29.50 ID:???

>純正
コロンビエールはタイヤの縁が柔らかいので、ほとんど道具を使わずにパンク修理ができる。
これくらいかね、利点は。

580 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/03(日) 22:55:56.09 ID:???

ヴィットリアは硬くて大変だよなー

581 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/09(土) 15:55:16.00 ID:3GQSsaP6

すみません、質問させていただきます。

>>532 の方が交換している、ダウンチューブのシフトケーブルを固定してる留め具（画像では赤色の金具）ってなんて名前何でしょうか？
2013のSEEK3黒を購入したのですがSEEK0黒の様に青色に替えたいと思いまして...。
色々とググッたんですがその様なパーツが見つかりませんでした。
おわかりの方がいらっしゃいましたら宜しくお願い致します。

582 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/09(土) 16:17:26.13 ID:???

>>581
周りをマスキングして塗っちゃいなよ

583 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/09(土) 17:22:38.81 ID:???

>>581
2010 R1のケーブルガイドは元から赤アルマイト処理よ

584 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/17(日) 21:09:04.49 ID:TgmS+A8G

ＳＥＥＫ３　検討中ですが、ノーマルタイヤってそんなにパンクしやすいの？

585 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/17(日) 23:39:31.63 ID:???

>>584
乗り方とか路面状況次第じゃないかなあ
俺は片道6kmの通勤に1年半使って一度もパンクしなかったよ
まあ他のタイヤ、自転車でもリム打ちパンク以外したことないから参考にならんかもだけど

586 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/17(日) 23:45:59.20 ID:???

どんなタイヤでも劣化したらパンクする
俺の場合2年間使ってたらパンクしまくるようになった

587 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/18(月) 09:49:28.46 ID:???

'10モデルまで標準装備だったコロンビエールが特に貫通パンク耐性が低かっただけで
それ以降のは適正空気圧維持しとけば問題ないでしょ
デトネーターもわりかし小石拾いやすいから走行ルートによっては注意した方がいいけど

588 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/18(月) 12:00:18.36 ID:???

最近のはジャイアントオリジナルのP-AC？ってのになってるよ。
グレーのカラーだった

589 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/18(月) 19:42:12.53 ID:???

>>586
コロンビエールは劣化とか関係なし
購入したその日から逝ける

590 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/18(月) 19:56:14.04 ID:???

2012　SEEK　R2　買った。
予算オーバーだけど一目ぼれしてしまった・・・

591 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/18(月) 20:20:09.64 ID:13WsWH6w

２０１２　ＳＥＥＫ３　見に行こう！

592 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/24(日) 19:30:31.34 ID:UkTkGVw6

>>589
だよね
初代（200？年）ＳＥＥＫ３のタイヤ、コロンビエールが何度も数え切れないくらいにパンクしたから、
修理とか車輪の着脱とか、業者なみに素早くできるようになったよ。

あれは軽くて、やわらかくて脱着が楽なタイヤだけど、アラビアンナイトに出てくるお肉みたいに異物を拾う。
車輪から外して検分すると、石、金属、ガラス、陶器、プラスチックなどパンク予備軍のヤバい破片が幾つもついているのよ。
もう、ダモクレスの剣状態。

純正二代目のデトネも、ネットで検索すると、けっこうパンクしやすいみたい。
でも、初代からみたら、激しくまともでしょ。

593 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/24(日) 19:32:18.07 ID:???

>>590
おめでと
>>591
結局買った？

594 ：：ツール・ド・名無しさん：2013/02/27(水) 20:26:58.95 ID:???

590だがありがとう。
自転車に乗るの久しぶりだったけど楽しい

595 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/09(土) 01:40:30.94 ID:9rxM/2EZ

32cのコロンビエールから28cのツーキニストに換えた感想

○ほとんど負荷は変わらない。急坂の登攀で、少し軽くなったような気が……という程度。

もともとホイールが重いから、タイヤ幅が少し狭くなったくらいは誤差の範囲かね？
ただ、とにかく頑丈。
肥満体＋大型リュックサック（荷物多数）で軽く百キロを越えていたが、凹凸のある町内走行
でもヘッチャラだった。
エスケープなら、壊れたかも。

596 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/09(土) 12:57:24.30 ID:RvepVFKN

クロスバイクデビューをしようと思っていてseek３を購入候補に考えているのですが
2013年モデルよりも色が好きなので2012年モデルを買いたいのですが
今の時期に2012年モデルのSEEK3って購入できますか？
2012と2013の違いって色意外なにかあるのですか？
質問ばかりですみません。

597 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/09(土) 14:08:43.98 ID:???

ここはsage進行だよ

2012版が買えるかどうかは店によるんじゃないの

色以外にもパーツのグレードが変わってたりするけど、
これからデビューするぐらいだったら気にすることはない

598 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/09(土) 14:41:34.30 ID:???

>>596
12は店が在庫で持ってるかどうかじゃね？
探せばあると思う

599 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/09(土) 18:35:48.33 ID:???

５９１です。
今日、２０１２白の４５０買いました。

600 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/09(土) 18:41:33.96 ID:???

ＳＥＥＫ３を通勤に使いたいのですが、ＳＥＥＫ３に付くフルフェンダーありますか？

601 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/09(土) 20:49:15.33 ID:???

フォーク、フレームにダボ穴完備でディスクのキャリパーが干渉しない3なら
対応タイヤ幅にさえ気を付ければ汎用品でも大抵のが付くんじゃ？
より万全を期すならジャイ純正アクセサリーページに車種、フレームサイズごとの対応表があるから
そっちをチェックしてから純正品買えばよろしいかと

602 ：601：2013/03/09(土) 21:51:25.45 ID:???

ゴメン、対応表の件は勘違い

603 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/11(月) 22:24:36.25 ID:???

2009年モデルだけど、バイクプラネットはリアフェンダーの長さを少しカットしただけでついた。

604 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/12(火) 21:21:35.81 ID:???

>>596です。
597さん589さんご回答ありがとうございます。
今日家の近くの自転車屋さんに確認しに行ってきました。
結果として、在庫はあるらしいのですが・・・
気に入った色のフレームの在庫がSとLしかないらしのです。
身長172CMの男ですが、自分の身長ではMが適正サイズみたいです。
自分の身長でSやLのサイズのフレームは無謀でしょうか？
その場で店員さんに聞けばよかったのですが・・・家に帰って自分で調べてみたら
SやLでも大丈夫なんじゃないか？と思えていました。
今度の日曜日にでももう一度自転車屋さんに聞きに行ってみようと思っていますが
いろいろな方の意見を聞いてみたくて書き込みしました。
よろしくお願いします。

400(S)155～170
450(M)165～180
500(L)175～190

605 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/12(火) 21:50:30.10 ID:???

Sでも大丈夫だと思うよ

606 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/12(火) 21:51:09.97 ID:???

窮屈に感じるようならステム伸ばせばぉk

607 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/13(水) 04:10:43.58 ID:???

１６８センチでＳに乗ってる。
ちょっと窮屈かな？　
登りの坂道でダンシングしずらい。

608 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/13(水) 17:08:49.13 ID:???

>>606
シークの純正ステムが１００ミリだろ？
少し伸ばすとして、ハンドル径25.4φで120ミリとか、あまり売ってないような気が。

609 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/13(水) 18:27:50.68 ID:???

2009年のＲ3に乗ってます。
伸張するためのステム、お勧めのものがあったら紹介お頼みします。

610 ：609：2013/03/13(水) 18:34:28.34 ID:???

サイズがｓなので、現在のステムは90mmです。
身長約167センチ、今さらですがＭにすれば良かったと思っています。

611 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/13(水) 22:34:23.00 ID:???

身長161でSサイズ、ステムはたしか80か90ぐらい
ドロップハンドルにしてあるから、ちょっと遠い…

612 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/14(木) 00:10:05.52 ID:4gZcIKBk

昨日、SEEK1を買いました。
今日、試し乗りしてきました。
今日1日で約50キロ走りました。
ハンドルが思ったより広かったです。
サドルは、慣れるのに時間がかかりそうです。
身長174cmですが、店長と相談した結果、サイズはLを買いました。
みなさん、よろしくお願いします。

613 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/14(木) 12:33:34.91 ID:???

>>612
おめ♪
ハンドル幅広く感じるよね。
オレは2cmずつパイプカッターで切った。

614 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/15(金) 01:35:19.47 ID:???

>>612
おめでとう
ハンドルは長く感じるけど、エンドバーを付けると丁度よく感じるよ

615 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/19(火) 20:51:57.12 ID:???

>>612
おめでとう！！seek1うらやましいです
自分は予算的に2013 Seek3 購入するつもりなんだけど、
色で迷っています。みなさんどの色がかっこいいと思いますか？
カタログの写真だと実物と感じが違いそうだから怖いんですよねぇ
おすすめのアクセサリ、パーツのコーディネートとかあったら教えてください

616 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/19(火) 23:30:40.02 ID:???

>>615
マット系はカッコいいけど汚れを拾いやすいみたいな話が
以前にあったけど、本当はどうなんだろう？

個人的には2013SEEK3のパープルは無理っす。
でも以前あったマルチ（紫・水・緑）も実物はそれほど
不自然じゃないという意見もあったね。

617 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/22(金) 00:45:39.39 ID:LvtFpSq6

612です。
>>613,614,615
ありがとうございます。
SEEK2とSEEK1で悩んだんですが、予算的にきつかったのですが、SEEK1の方が
好みの色だったので、SEEK1を購入しました。カタログの色と比べて、
シックな（高級そうな）落ち着いた色でした。
自転車屋で箱を開けて見せていただいた時、こっちの色にして良かったと思いました。

最初は以前乗っていた自転車よりタイヤが細いので、なんか頼りない感じでしたが、
タイヤの質がいいみたいで、今は安心して乗っています。

一週間乗ってみて、だいぶ慣れてきました。
今は、自転車に乗っていて楽しいです。

618 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/22(金) 00:49:25.16 ID:LvtFpSq6

612です。続きです。

昨日、道路脇を気持ちよく乗っていたら、ロードにあっという間に抜かれてしまいました。
悔しかったので、そのあとを付いていったのですが、離れた所から並走するのがやっとで、
また、体力が続かず追いつくことができませんでした・・・。
（そういう乗り方をする自転車ではないんでしょうが）

>>614
そのうちエンドバーを付ける予定です。今変えると、標準品がもったいないので
もう少し今のままでいようと思っています。

>>615
できれば、どこかで実物を見てみるといいと思います。
カタログと実物では、印象が違うと思います。
おすすめパーツですが、光るテールランプは付けた方がいいと思います。
安全のために。

619 ：561：2013/03/23(土) 19:56:32.18 ID:???

561です。
エンドバーを付けて快適に乗ってます。
SEEK最高！

http://imepic.jp/20130323/716040

620 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/23(土) 21:18:08.86 ID:???

今日あさひでSEEK3買ってきた

621 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/24(日) 02:35:08.93 ID:???

まいどあり～

622 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/24(日) 10:15:12.10 ID:???

>618
実物見たいんだけど、近くの自転車屋１０件近く見て回ったが置いてる店がないのよね。
エスケープのR、RXは必ずあるんだけど、SEEKは人気ないのかな？
あんまり乗ってる人がいないってのも魅力なんだけどねw

>619
マット黒もかっこいいっすねww
Seekのタイヤってちょっと灰色っぽいのかな？

>620
おめでとうです。
納車待ちですかね？乗ったら感想聞きたいです。

623 ：561：2013/03/24(日) 13:55:10.48 ID:???

>>622
タイヤは32Cで灰色ですよ。
タイヤ縁の白色の部分は蛍光塗料処理されてて反射するようになってます。
初心者で初めてのクロスバイクですが乗りやすい（他のを乗ったことないんですが）と思いますよ。

624 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/24(日) 17:53:45.11 ID:???

>>620
堀北クリアファイル貰えましたか？

625 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/24(日) 18:42:32.13 ID:???

>>624
何それ貰ってない。
スタンドがメーカー取寄せで、
それに合わせて納車が来週になったので
もしかしたら納車の時に貰えるかな？

626 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/30(土) 17:41:10.12 ID:???

今日納車された時にクリアファイル貰えた

627 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/31(日) 05:37:44.85 ID:???

そういや今年のカタログには専用スタンド載ってないね。

628 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/31(日) 21:29:01.29 ID:5MwtRuOf

612です。

>>626
おめでとうございます。
週末乗りましたか?

堀北ファイルって、あさひでないと貰えないのかな？
地元の自転車屋で買ったんですが・・・。

629 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/01(月) 12:55:02.12 ID:???

掘北ってGIANT関係じゃなくて朝日でしょ
ＣＭでてるじゃん

630 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/02(火) 23:30:22.11 ID:0+8p4IH7

>>629
あさひのホームページ見てみました。ありました。
知りませんでした。

買ったばかりの自転車が、自転車置き場に屋根がないため、
この雨でずぶ濡れ(T_T)

631 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/03(水) 06:11:44.04 ID:???

>>630
なんとか室内保管できないの？
いろいろ事情があるんだろうけど。雨ざらしとかせっかくのseek１がすぐ汚くなっちゃいそうでもったいない。
盗難の危険もあるしね。

632 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/03(水) 18:59:12.22 ID:???

>>630
錆びる
この前テレビでやってたBianchの人も、たぶん雨ざらしにしててサスが傷んだんだと思う

633 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/04(木) 21:38:34.98 ID:???

>>630
室内で保管しないと、駆動で一番大切なチェーンやギアから錆びていくよ

634 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/06(土) 13:22:44.80 ID:???

屋外の場合は自転車カバーを買えばよろしい
ただし、週末だけ乗る、っていうペースだとやっぱり錆びる。

635 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/06(土) 21:13:37.30 ID:???

seek3を購入して一週間ほど使用しました。
ホイールの色が黒なのですが
ブレーキシューのあたるリム部分が削れて銀色の線ができてしまいました。
Vブレーキってこうなるのが普通なのですか？
初めてのスポーツ自転車でよくわからず心配です。

636 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/07(日) 00:46:26.60 ID:???

もしかしたらブレーキシューに異物が刺さってるのかも
確認してみて

637 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/07(日) 17:41:58.99 ID:???

09年R3に乗ってます。
ハンドルをカットした人に質問です。
パイプカッターはどこで、いくらくらいで購入しました？
あまりお金かけたくないのですが。

638 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/07(日) 22:04:32.31 ID:???

>>637
Amazon でも2000円切った値段であるね。

自分はホームセンターで2000円弱ぐらいのを買ったはず。
替え刃も店で売ってるのを選んだ。
金属用ヤスリと合わせて3500円してないんじゃないかなぁ。

639 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/08(月) 00:44:59.69 ID:???

>>637
どうせ他に切る物ないし、ダイソーの500円くらいので済ませた

640 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/08(月) 18:41:53.64 ID:???

>>638
>>639
ありがとう

641 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/11(木) 12:44:54.08 ID:ckGNRzYh

>>631,632,633,634
心配していただきありがとうございます。
自転車カバーを買おうと思っています。
とりあえずチェーン、ギア等に油を塗布しました。

642 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/11(木) 22:53:44.75 ID:jAU/JcBa

>>635
そういうもんです。
あらかじめブレーキが当たる部分を　なめらかに削ってあるものもあります。
http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/s/?@0_mall/e-cycle/cabinet/cycle-6/048-tm-840f.jpg

643 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/11(木) 23:12:04.66 ID:???

http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/e-cycle/cabinet/cycle-6/048-tm-840f.jpg
間違った。。　こうか？ｗ

644 ：mu：2013/04/13(土) 05:30:09.53 ID:???

ホイールの継ぎ目に段差があります。

黒色がそこだけはげるけど水ペーパーで磨いておいた方がいい？

645 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/13(土) 09:45:32.02 ID:???

リムブレーキ仕様なのにブレーキ面がCNC加工じゃない塗装orアナダイズドのは
どうしても剥げるからなぁ

646 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/13(土) 15:39:58.54 ID:???

>>641
屋外保管の場合、盗難にも気をつけたほうがいいいよ。
とくに戸建てじゃなくて集合住宅の場合。
頑丈な鍵で支柱にくくりつけないと、持っていかれる。

647 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/27(土) 13:52:04.84 ID:???

637です。
オリンピックで金ノコと替え刃3枚セット、合わせて798円で簡単に切断できました。
もっと早くやるべきだったわ…

648 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/08(水) 18:35:33.07 ID:???

シュワルベマラソンに履き替えたらパンクを一才しなくなった。せっかくパンク修理の腕を上げたのに。

649 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/09(木) 01:20:23.58 ID:???

俺はツーキニスト28cにして以来パンクなし。
ツーキニはけっこう重いタイヤだけど、以前の32c（純正）から見るとコギだしが軽い。
接地面積の違いって大きいね。

650 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/11(土) 07:56:41.30 ID:V6x4swED

2012seekだけど、32c（純正）のタイヤで、一ヶ月で4回パンク修理している。
パンクしなくなったって、どれぐらいの期間しなくなった？

651 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/11(土) 08:46:06.78 ID:???

うちはマラソンレーサーの38cだけど、リムテープの劣化でチューブ痛んだのを除けば
走行中のパンクは丸2年くらい一度もないな

652 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/11(土) 09:42:49.17 ID:???

>>650
というかその頻度でパンクするとなるとタイヤに異物刺さったままだったりしない？
デトネーターは結構砂粒拾うから時々トレッド面さらってやった方がいいよ

653 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/11(土) 11:32:31.26 ID:???

R1安い所ない？
山手線で行ける範囲でお願いしまーす。

654 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/11(土) 15:57:51.89 ID:???

シュワルベマラソンに履き替えて三本目パンク一度も無し。タイヤ交換の度にリムテとチューブは交換すっけどね、だからサドルバッグのパンク修理セットとポンプ要らないかなぁと思ってるけど外せません。

655 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/11(土) 18:43:52.60 ID:???

ポンプや替えチューブ持たずに出た時に限って釘踏み抜いたり
グレーチングに嵌ったりするのは何故なんだろうなｗ

656 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/12(日) 00:21:34.73 ID:???

>>655
マーシーの法則（笑）だろ
>>652
初代R3（2009年？）の純正タイヤがひどかったよ。
何回もパンクしたし、廃棄時に検分したら、パンク手前の微小な異物をたくさん
食っていた。

657 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/12(日) 08:42:09.22 ID:???

マーフィーじゃなかったか？

658 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/12(日) 16:28:27.59 ID:???

たしかに
マーシー・タシーロは覚せい剤で服役中だよな

659 ：mu：2013/05/12(日) 22:28:46.02 ID:???

>>650
２０１２ＳＥＥＫ３ノーマルタイヤだけど、２か月６００Ｋｍでまだパンクしてない

660 ：650：2013/05/13(月) 07:44:07.10 ID:CHwFcJMa

>>652
1回はガラスの破片がタイヤに刺さったまんまを気づかないで再度パンクだったし
ねじがタイヤに垂直に刺さってパンクした事もあったので（これはしょうがない）
運が悪かったのと自分のミスを抜くと実質２回ですかねぇ。

>>659
うらやますぃですなぁ～。
通勤通路がガラス片とか釘とか結構落ちる道なんで
道があまりよくないっぽいですね。タイヤのせいかと思ってたww

661 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/13(月) 10:42:50.23 ID:???

>>656
コロンビエールは見た目はいいけど酷かったねぇ
軽量化狙ってかトレッドペラペラなのにワイヤービードってのも意味不明だったし
元ネタ(バッドボーイ)のシュワルベコジャックみたいなデザイン狙っての採用だったのかも知れないが

662 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/16(木) 22:54:01.74 ID:???

>>661
雨のときは良かったよ。

663 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/18(土) 08:26:39.14 ID:???

むしろ雨の日のパンクが酷かったんだが、>コロンビエール

664 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/19(日) 22:39:14.06 ID:???

２４時間全天候において酷かったよ
タイヤ替えてから７０００ｋｍ超えたけど、パンク０

665 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/20(月) 17:13:46.13 ID:???

>>653
ギリ鶯谷かな？
30％OFF
http://jiggyarea.blogspot.jp/

666 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/20(月) 18:27:05.89 ID:???

>>653
スポーツオーソリティーなら33,500

667 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/23(木) 18:12:30.75 ID:???

SEEK3とSEEK R3って何が違うの？

668 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/24(金) 01:12:49.86 ID:???

年度だね
>>562

669 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/25(土) 03:01:52.10 ID:???

http://www.giant.co.jp/giant11/bike_datail.php?p_id=00000045&action=outline

2011 SEEK R1の限定モデルかなんかの黒もってるのだが
乗ってるとケツが痛すぎてサドル変更したい。
SELLE ROYAL SETA Mから黒にあったオススメの
ケツが痛くなりにくい長時間のれるいいサドルないだろうか？

670 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/25(土) 21:58:56.25 ID:???

seekR3って太めのタイヤってどのくらいまで履けますか？ホイールそのままで
出来れば細めのブロックタイヤみたいの履いてリジッドサスMTBみたいにして林道をゆっくり走ったりしたいんですが

671 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/26(日) 01:05:30.80 ID:???

>>670
田舎住まいなので未舗装道路、段差、素人舗装のガタガタ農道など、否応なく
通ってます。んで、感じるのは、シーク特有のガツーンという固い衝撃。
もちろん、荷重の移動をしてないと車輪にダメージきますよね。

タイヤは38cまで履けるらしいけど、林道は……。

672 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/27(月) 14:00:31.46 ID:???

>>670
シークは「ストリートを席捲する、孤高のナイトライダー（０９年版）」ですよ。
小粋な町人が乗る自転車ですよ。
山なんかには連れていかないでね。かわいそうだから。

673 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/27(月) 16:32:28.13 ID:???

林道っていっても激しくデコボコした登山道みたいなのや丸太が転がってるとこじゃなく未舗装の車道レベルだけど
デザイン的にもわりと好きだしちょっと太めのタイヤで安心して乗れるかなあって思ったけど俺にはMTBの方がいいのかなあ
そもそも値段もちょっと予算オーバーだしなあ

674 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/27(月) 16:54:38.19 ID:???

昨日までならオーソリティで25%OFFやってたのに

675 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/27(月) 17:26:13.09 ID:???

マジで？2012年モデル？

676 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/27(月) 17:31:23.23 ID:???

25%引きは新作一律の値段だから2013だな
2012残ってたらもっと安かったんじゃないか

677 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/27(月) 23:48:06.93 ID:???

みんないくらで買った？

678 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/28(火) 00:38:28.32 ID:???

乗って帰れるチャリ屋にMサイズしか無くて我慢しきれずに買っちゃったんだけど、尻への負担がデカイ。
つーか、腕にほとんど負担ないよ...
ステム目一杯下げてダメだったら、長いステムと交換かな　(・ω・｀ )

679 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/28(火) 01:49:21.93 ID:???

>>677
42kちょい

680 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/28(火) 01:50:14.38 ID:???

あ、seek３ね

681 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/28(火) 01:51:30.11 ID:???

>>677
7万弱 2011のR2

682 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/28(火) 13:23:32.03 ID:???

JIGGYなら30％
まだやってるよ。確認してみな

683 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/28(火) 16:19:50.97 ID:???

スポーツオーソリティなら行けたから悔やまれる。近所じゃseek3　49800円だ
+1500円でseek2が買えるな> JIGGY

684 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/28(火) 18:20:14.02 ID:???

すぐに必要じゃないしもう2014出るまでまとうかな色も気になるし
2013モデルって去年何月ごろでたの？

685 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/31(金) 14:06:27.14 ID:???

身長180だけど一番デカイサイズ乗ったらなんかシートがちょっとしかあげられなさ過ぎてカッコ悪かった
もしかして俺すごく短足なのがな？ワンサイズ下買おうと思ってる
一番上のサイズ乗ってる人身長いくつ？

686 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/01(土) 00:39:17.73 ID:ln7+ppO9

>>685
SEEK1に乗っています。
身長174cmです。自分では短足だと思っていますが、それなりサドル上げています。
地面につま先が両足かろうじて付いている状態で乗っています。

私もみなさんに質問があります。
乗っていて、サドルに尿道が圧迫しませんか?
お尻の痛さより、尿道圧迫の方が痛いです。
とりあえず今日、サドル交換しました。

687 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/01(土) 07:26:49.78 ID:???

ちゃんと腕、尻、ペダルの三点支持で乗ってるのか？尻にドカッとママチャリの様に体重乗ってないか？

688 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/01(土) 10:20:03.41 ID:???

尿道の圧迫が気になるなら逆にサドルを微妙に前上がりにしてみるのもいいぞ

689 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/01(土) 17:46:07.01 ID:???

コラムのスペーサーを入れ変えてハンドルを低くしたら前にも体重掛かってサドルへの荷重が軽減されるよ

690 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/01(土) 21:47:20.57 ID:???

>>688
逆だ！チョイ前下がりがタマキン圧迫されない。

691 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/01(土) 22:09:55.49 ID:???

3が欲しいけど色がなあ
去年のベージュで変な文字無しとかシルバーとかが欲しい

692 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/03(月) 23:54:03.82 ID:???

ベージュ見かけたけどあの文字が部妙だな

693 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/04(火) 00:29:13.05 ID:???

近所の2店からseek3が消えた

694 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/04(火) 01:04:19.99 ID:X8Qwc2AZ

>>687,688,689,690
686です。
いろいろと教えていただきどうもありがとうございました。
原因は、サドルの高さにあったみたいです。最初は安全のために低めしていたんですが、
お店から、この高さが体にあった高さです、と言われ、ほぼその位置にしました。
そしたら、前傾姿勢になり、その結果尿道圧迫になったみたいです。
結局、サドルを少し前に出し、690さんに言われた通り、サドルをチョイ前下がりにしたら、
尿道圧迫がなくなりました。サドルの位置を変更することは、自分でも簡単にできるんですね。

695 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/04(火) 01:26:40.93 ID:???

>>693
意外に売れてるのかな？だとしたらちょっと嬉しい
Escapeみたいにどこ見てもSEEK、なんてなりようがないからその点も安心だね

696 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/04(火) 08:13:37.70 ID:???

>>682
yasuina

697 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/18(火) 09:31:57.62 ID:???

ここらであげとく

698 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/18(火) 09:32:28.54 ID:xzAnWjLL

あがってなかった

699 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(2+0：8) ：2013/06/18(火) 20:12:07.86 ID:???

今月で4周年だから写真でも上げたいが忍法帳Lv足りるかな？

700 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/18(火) 20:13:03.64 ID:???

余裕だったwww

701 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/18(火) 20:40:36.68 ID:???

今月で4周年の2009年モデルのSEEK R2
http://imepic.jp/20130618/737010
変わってないのはフレームとフォークとコンポぐらいだわ

702 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/18(火) 21:08:34.05 ID:???

あれ？ちゃんと貼れてない

http://imepic.jp/20130618/737010

703 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/18(火) 22:49:34.73 ID:???

見れるよ

704 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/19(水) 08:46:04.90 ID:???

>>701
タイヤ外径はそんな変わらない筈なのに26インチ化するとかなり低重心な印象になるね
バンド止めのフロントキャリアって強度的にちと不安な感じがするけどどんなもん？

705 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/19(水) 15:41:05.41 ID:???

>>701
カッコイイ
俺の09年R3はこまめに清掃はしているけど、最近サビがちょっと目立つようになってきた

706 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/19(水) 18:38:11.40 ID:???

>>704
正直なところ気休め程度でしかない
真っ直ぐに走ってる時はまだいいけど、カーブだと何の意味も為さない

>>705
俺も流石にコンポが傷んできてる
あとはボルトが錆びてたり

707 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/20(木) 05:41:08.22 ID:???

>>701
使い慣れてる感出てるな
デフォルトと印象が全然違う
俺のSEEKもリアキャリア付けようかと思ってるんだけど、そのキャリアはどこで買ったやつ？

708 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/20(木) 23:02:12.45 ID:???

>>707
ネットで買った
商品はトピークのサイドバッグ装着用キャリアのディスクブレーキ対応Ver.

709 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/20(木) 23:09:01.54 ID:???

2012モデルのSEEK3を購入しました。皆さんよろしく

710 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/22(土) 06:02:22.87 ID:???

>>709
おめ
色はどれにした？

711 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/22(土) 11:48:57.54 ID:???

>>710
ありがとうございます
ホワイトです。クロス3からの乗り換えです

712 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/25(火) 22:58:47.98 ID:???

度々レスしてる2011年R2乗りだけど、帰りに気まぐれで40-50kmサイクリングするのが楽しい。
フレームががっしりしてるからガシガシ漕いでもそれに応えてくれるし、
ディスクブレーキだから、巡航時に信号が変わってもすっと対応できる。

そのうちロードを買うだろうけど、こっちを普段乗り用として使っていきたい。

713 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/26(水) 08:25:37.39 ID:???

http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1372202548470.jpg
以前度々貼ってた2010 R1ですが
今も悪天候時通勤用＆買い物用にと頑張ってます

714 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/26(水) 21:07:24.32 ID:???

>>704
バンド止めのキャリアか
ちゃんと読んでなくてバンド止めのマッドガードと勘違いした

バンド止めキャリアでも重量制限守ればそこそこしっかり使えるよ
少なくも5kgぐらいまでなら大丈夫

715 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/28(金) 16:14:47.01 ID:???

>>713
また変えてきたのね赤の人。変遷がすごい。
俺も泥除けつけたい。

716 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/29(土) 05:55:37.39 ID:gVAMPmL+!

俺も混ぜて

717 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/29(土) 06:02:26.77 ID:gVAMPmL+!

2013年SEEK3白買いました。よろしく。

718 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/29(土) 13:21:25.61 ID:???

>>717 よろろ

>>713
タイヤの太さは何インチ？
乗り心地がよさそう。

719 ：713：2013/06/29(土) 19:26:01.84 ID:???

タイヤは38cですよ
かっ飛ばすのはロードに任せて25km/hまでの快適性を～って目論見の筈が
乗るとやっぱりガシガシ漕いじゃったりｗ
フルフェンダーはサイクルデザインのにアキワールドのディスク用アダプターで
クリアランスは結構ギリギリです

720 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/02(火) 19:36:20.30 ID:???

>>719
ありがとー。
ガンガン漕いじゃう気持ち、分かるわぁ。

721 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/02(火) 22:22:53.91 ID:???

最初は20km/hぐらいでゆっくり行くんだ、と思っててもいつのまにか必死で漕いでるわ

722 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/04(木) 23:49:43.96 ID:???

2014モデルはタイヤ50cになるのな

723 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/05(金) 10:07:05.95 ID:???

リアセンターが延長されてないとフルフェンダーとの併用は無理だなそれ

724 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/05(金) 10:10:05.14 ID:???

フルリジット29er？

725 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/05(金) 14:58:31.87 ID:???

現行のフレームでも26×2.0なら余裕で入るんだけどね

726 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/05(金) 18:29:49.43 ID:???

Seek 1
Sizes S, M, L, XL
Colour Navy Blue
Frame ALUXX SL FluidFormed&#8482; alloy, eccentric BB, bolt on dropouts, stainless top tube protectors
Fork ALUXX alloy

727 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/05(金) 18:30:37.71 ID:???

Seek 1
Handlebar Giant alloy flat
Stem Giant alloy, 6 degree
Seat Post Giant Sport alloy 30.9
Saddle Giant Urban Sport
Shifters Shimano Alfine speed trigger 8sp
Brakes Shimano M395 hydraulic, 160mm rotors
Brake Levers Shimano M395 hydraulic
Cassette 20T
Chain KMC Z51 8sp
Crankset Shimano Alfine S500 45T
Bottom Bracket Shimano FC4500 integrated outboard
Rims Giant CR06 alloy double wall 32H
Hubs Fr: Giant alloy Rr: Shimano Alfine 8sp
Spokes 14G stainless steel
Tyres Schwalbe Big Apple, 700x50c

728 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/06(土) 18:12:17.23 ID:???

日本未導入の内装変速版のスペックじゃない
販売地域によっては同じ車名でもフレームの仕様違ったりするのザラだしなぁ

729 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/07(日) 17:58:38.11 ID:???

'14モデルはとうとう50cタイヤ対応になったか。。。
'09から乗り換えたいな。

730 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 10:09:48.32 ID:???

まだ2013モデル買えるかなあ……

731 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/15(月) 16:31:29.62 ID:kK9q2ptT

>>729
＞　'14モデルはとうとう50cタイヤ対応になったか。。。
２９インチのマウンテンバイクを買っちゃえば・・・。ｗ

732 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 11:01:38.26 ID:???

サルサとかサーリーあたりみたいに
端から魔改造用素材と割り切ったフルリジッド29er路線でも面白いかもね
どう仕立てるかはユーザー自身がSEEKするって事で

733 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 01:20:51.73 ID:???

タイヤ交換の必要性が出てきたので散々悩んだ結果２８ｃ化は止めて以前と同じタイヤぽちった
なんか踏ん切りつかないよな

734 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 01:33:05.42 ID:???

28cはいいぞー軽いぞー早いぞー
ついどこかに行きたくなってロングライドしてしまうぞー

735 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 02:29:33.89 ID:???

普段は過疎ってるのにこんな時間にこんなレスとか残酷すぎる
既に振込み済みだわ

736 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 08:46:09.50 ID:???

32ｃでいいじゃないの。4ミリの違いなんて趣味の領域、大差ないよ。

737 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 12:20:29.92 ID:???

ホイールも一度替えてみたいな
ディスク用のホイールを探すのが億劫でまだやってない
走り易さがガラッっと変わるんだろうな

738 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 14:24:01.09 ID:???

>>737
最近シマノから出たばかりのWH-RX05が実売1万ちょいとお手頃よ
型番的にも重量的にもディスク版R500みたいなポジションの模様

739 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 21:44:53.96 ID:???

>>738
なにその耳より情報
さんくす

740 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/21(日) 17:04:55.87 ID:???

先日交換ついでに計ってみたら
F:1038g
R:1270g
とかなり重量級だったな'10 R1の純正ホイール

741 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/27(土) 20:51:59.18 ID:l+4ED/UR

板の調子がおかしいのであげとく

742 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/28(日) 02:47:32.72 ID:???

シマノにはVブレーキ専用のホイールも出して欲しかった。

743 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/01(木) 08:17:25.64 ID:???

そういやシマノが出してたのはリム・ディスク兼用だったっけ
今OLD135mmのリムブレーキ専用完組はA-CLASSくらいしか残ってない？

744 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/20(火) 23:33:06.80 ID:???

>>740
マウンテンバイクよりなので、ホイールが頑丈で重いね。
今、タイヤを28cのツーキニストにしてるけど、未舗装の道でも難なく走れる。

田舎住まいで急な坂道が多いから（酷暑の上り坂は死ねる）、できたら軽いホイールと細いタイヤにしたいんだけど、
この機種の長所である堅牢さが薄らいでしまうかもしれないね。

745 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/21(水) 10:26:36.20 ID:???

2011だったか12のR1がTRADISTと同じリムで組んだホイール履いてたけど
あれも重そうだったね
カッコいいしシマノハブだから一度転がり出せば回転性能は良さそうだが

746 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/27(火) 00:29:18.10 ID:???

質問なんだけどトップチューブのプロテクターを覆っているビニールって
剥がして大丈夫かな？
きれいに剥がれそうにないんで、そのまま乗ってるんだけど、2011以後の
モデルに乗ってる人どうしてる？

747 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/27(火) 01:24:31.73 ID:???

してるしてるｗｗ

748 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/27(火) 01:44:04.09 ID:???

2011 R2乗りだけどいつの間にか剥がしてたみたい
ほっときゃ自然に剥がれるんじゃない？

749 ：746：2013/08/27(火) 20:12:23.65 ID:???

リベットのあたりにサビが出来てるんでサビ取りしたい。
剥がれかけてるの、ムキムキしてオレのSEEKを大人にするぜ！

http://i.imgur.com/8fA30CM.jpg

750 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/28(水) 11:12:38.36 ID:???

うちのもそのステンレスプレートとフレームの隙間に汗がつたって溜まりでもしたのか
錆が浮いちゃってて困る
たまに隙間にオイルスプレーでも吹いとくべきなんだろうか

751 ：746：2013/08/28(水) 19:56:16.29 ID:+GKhUwax

>>750
オレもサビ発見後、ウェットルブ垂らしたが無駄に終わってこの様です

752 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/29(木) 06:54:09.46 ID:???

屋外で保管してた？

753 ：746：2013/08/29(木) 21:00:51.88 ID:???

>>752
カーポート（？）で一応屋根はある状態
屋内保管だと、ほぼ毎日タイヤとフレーム拭くのは辛すぎる
ごめんねSEEKたん

754 ：750：2013/08/31(土) 15:34:12.25 ID:???

うちも屋根付き自転車置き場＋カバーな保管状況だけど、これ湿気だけが原因じゃなさそう
幸いSEEKのトップチューブ、というかフレーム全体肉厚だから平気だとは思うけど

755 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/02(月) 05:46:05.55 ID:7iQoj0zC

>>749
これは電蝕ってヤツだな。。

756 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/02(月) 22:39:18.09 ID:???

今、黒が欲しかったらSEEK3なのね。ディスクブレーキが良いなと思ったんだけど。

757 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 06:33:12.17 ID:???

SEEK 1も2もカラーバリエーションないのか
ディスクじゃないとSEEKの意味が……

758 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 10:17:33.35 ID:???

ディスクでこそSEEKって感じ？
黒が欲しー。後からはディスク付かないですか？

759 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 10:53:23.30 ID:???

フレームのリアエンドには元からディスク台座付いてるけど
フォークはカンチ用スタッドのみだから要交換だね
ただ肩下450mm程度のディスク用フォークはあんまり選択肢がないんだよね
SEEKだとベンドフォークは似合わないし

760 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 11:53:14.76 ID:???

>>759
ありがと。うーん、赤を見てみます(°∀°)

761 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 17:46:12.36 ID:???

それがいい
ディスクブレーキじゃないとあのゴツいフレームとバランスが取れないというか、
MTB寄りのクロスっていうアイデンティティが失われると思うんだ

762 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 19:01:31.78 ID:???

改めて探してみても純正品と同等の肩下長のディスク用リジッドフォークって
グランジの(とその名義違い)くらいしか無いんだよなぁ
値段考えたら純正品を補修部品で取り寄せた方がいいかも

763 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 19:13:57.87 ID:???

1 100k
2 90k
3 57k

764 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 20:39:42.58 ID:???

どうしても黒が欲しかったらキャノデのbadboyかな。
しかし２０１２SEEK1は黒、SEEK2は白、シルバーと無難な色だったのに、
今年は何故その色以外選べないw
と思わせる。
みんな機能、装備で選んで色はなんでも良し？

765 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 21:33:17.22 ID:???

seek3だけど黒が欲しかったが、白しかなかった。
今は愛着がわいて白も良いと思える

766 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/04(水) 08:02:32.82 ID:???

これのディスクってタダの見た目だけだよね。

まぁ見た目も大切かもしれんが、価格差を考えると、俺ならバッドボーイ買うわ。

767 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/04(水) 10:09:40.19 ID:???

ちゃんとした油圧のディスクじゃないの？

768 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/04(水) 10:20:12.10 ID:???

メカニカルだよ
この値段で油圧は厳しい

769 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/04(水) 10:43:03.89 ID:???

シマノ BR M395 160m
メカニカル？油圧？

770 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/04(水) 12:40:51.17 ID:???

>>768
2013モデルで見れば、スペシャのMTBをみると、油圧は別に厳しくないかと。

771 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/04(水) 12:44:46.36 ID:???

>>769
それは油圧だろうね

まぁこれのディスクが油圧だろうと機械式だろうと、悪路を走る人はいないだろうから、宝の持ち腐れというか、メンテが面倒になるだけだと思う。

勿論、見た目も大事だと思うけど。俺には不要だな。それでもシマノがいいけど…。

772 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/04(水) 13:37:16.71 ID:???

ディスクのメリットってリムが濡れたり汚れたりしても制動力が変わらないとこじゃないの？
油圧かワイヤーかって関係なくね？

773 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/04(水) 17:48:39.64 ID:???

レバーのタッチとストロークが変わるだけで
パッド、ローター、タイヤが同じなら制動力自体に差はないでしょ＞機械式or油圧式
完成車付属の機械式キャリパーはどうしても廉価なモデルが多いから
どうしても評価が低くなりがちだけど

774 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/04(水) 17:54:10.40 ID:???

ゴメン、どうしてもがダブってクドくなった

775 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/04(水) 18:29:29.65 ID:???

>>772
コントロール性能
あくまでエントリー向けの性能
メンテナンスが面倒

776 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/04(水) 19:35:38.62 ID:???

そこでこのBB7ですヨ！

777 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/04(水) 20:59:24.37 ID:???

今年度のSEEK1.2.3だと、どれがバランス良いのかな。

778 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/04(水) 21:23:26.28 ID:???

エスケイプRXと見比べるとバランスと値段は引けを取る気がする・・・

779 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/04(水) 23:51:26.82 ID:???

気のせい

780 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/05(木) 15:18:26.50 ID:???

SEEK3はシマノのVブレーキ簡単に取り付けられますかね？

781 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/05(木) 22:11:38.37 ID:???

カンチブレーキに換えるよりは簡単じゃね？

782 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/06(金) 21:56:38.00 ID:???

残念なお知らせ。
2014のSEEK　3は中国製。
そして何故か、リアエンドにもフロントフォークのように
爪があってクイックを緩めないとホイールが脱着出来ない。

783 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/07(土) 18:51:47.62 ID:???

近所のアサヒとセオ見てきたけどＳＥＥＫ無かったorz
こういう自転車始めてだけど、遠くの店で買って自分でネットで調べながらメンテでも大丈夫ですかね？

784 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/07(土) 23:19:48.95 ID:???

ね？

785 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 00:32:21.07 ID:???

大丈夫ですかね。

786 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 01:04:19.89 ID:???

>>783
メンテは人によるし、どこまでするかにもよるんじゃないかなぁ。
アサヒは他店購入車でも、修理受けてくれるはず。料金表あったから。
アサヒ/セオで取り寄せじゃだめなの？

787 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 02:04:25.97 ID:???

'14モデルのSEEK2のディスクブレーキは機械式？油圧式？

788 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 02:10:50.78 ID:???

式？

789 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 02:14:52.46 ID:???

百式？

790 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 02:15:52.68 ID:???

>>787
油圧式になるわけなかろうて

791 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 20:55:18.32 ID:???

ＳＥＥＫって、フルリジッドＭＴＢをスリックタイヤにしたようなもの？
それとも、本来ＭＴＢとして作られたものとは違う？

792 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 21:05:35.46 ID:???

重量的にみると圧倒的に前者
Escapeみたいなクロスバイクとは方向性が違う
軽くはないが一旦スピードに乗れば巡航は楽

793 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 21:15:38.06 ID:???

>>792
ありがとうございます

794 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/09(月) 17:13:30.14 ID:???

SEEK3なんだけど、手首の負担強くないですか？
結構ショック強めな気がするんだけど

795 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/09(月) 20:14:02.73 ID:???

重量的にって・・・
性能的に見て圧倒的に後者だろ

796 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/09(月) 21:17:42.20 ID:???

>>794
ショック強めだと思う
最初の頃、オレも手のひら、手首、肩が痛くなった

硬いアルミのストレートフォークだからでしょうかねぇ

797 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/09(月) 21:21:31.78 ID:???

それでアルミ製グリップとか付けてたんだから悪い冗談だよなｗ

798 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/09(月) 22:15:02.34 ID:???

結局、フルリジットMTBとは違うけど、ロード寄りクロスバイクよりは丈夫なクロスバイクだよという事？
ハンドルも長めだね。

799 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/10(火) 00:36:49.37 ID:???

>>798
バーエンドバー付けると幅が60cmを超えて道交法でいう「普通自転車」の枠から外れます

800 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/10(火) 09:25:53.44 ID:???

ハンドル切って短くしてる人も多いのですか？

801 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/10(火) 09:27:32.81 ID:???

ハンドル5cmづつ切りたい
肩に力はいってつらい

802 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/10(火) 11:36:51.20 ID:???

ハンドルを切るのは自分で？お店？いくら位かかる？

803 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/10(火) 12:33:01.37 ID:???

パイプカッターで楽勝
自分でやったからショップでの値段は不明

804 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/10(火) 14:19:23.22 ID:???

>>803
切り口ゆがんだりしない？

805 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/10(火) 20:55:07.51 ID:???

2014モデルまだか。

806 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/10(火) 22:29:07.24 ID:???

おじいちゃんもう出たでしょ
ttp://3196kintarou.com/sport/GIANT/2014/SEEK3.html
ライトブルーがマッドだよ

807 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/10(火) 22:58:22.20 ID:???

>>806
GulfカラーだとFujiとかキャノンデールっぽいな

808 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/10(火) 23:10:53.85 ID:???

>>806
SEEK1とSEEK2はまだかのぉ(´Д` )色が知りたいんじゃ。

809 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/11(水) 06:48:07.47 ID:???

>>804
パイプカッターの刃の部分を最初は軽めに当てて、ハンドル一周させて徐々に深く溝を入れる感じでやれば良いんでないかな。
カットする位置の目印に、白の油性マジック使ったけど、今思うとテープ使った方が良かった気もする。
最後に面取りっぽくヤスリ当てて良いカンジ。

ショップで値段聞いてから、頼むかどうか判断しても良いんじゃね？

810 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/12(木) 18:14:30.35 ID:???

USサイト見てたらＳＥＥＫ１のタイヤが白だった。２０１４らしいけど。
台湾サイトだと、見つからなかった。ないのかな？

色つきタイヤってグリップ力どうなん？黒とかわらず？
わずかの差を気にするほどの走りなんて出来ないけどさ。

811 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/12(木) 21:17:11.57 ID:???

通常のカーボンブラックに比べてグリップも若干落ちるけど、影響が出るのはもっぱら耐候性だと思う
ぶっちゃけ屋外保管だとすぐひび割れるんだ

812 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/12(木) 23:45:27.05 ID:???

2014 SEEK1、2これね。 http://livedoor.blogimg.jp/sbc_seaside/imgs/f/7/f77b5051.jpg 何気に油圧ディスクなんだね。

813 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/13(金) 00:17:34.89 ID:???

タイヤ40とか50なのか
まあこういう方向の方があってるのかな

814 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/13(金) 00:26:56.84 ID:???

内装8段！？だと…

815 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/13(金) 00:44:57.65 ID:???

完成車価格10万以内にまとめる都合なんだろうけど、今更8sアルフィーネってのもなぁ…
色とあいまってホムセンクロスのようだ

816 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/13(金) 03:57:06.30 ID:???

タイヤ太いっスね！ 28×2.0ってチューブはどれ選べばいいんでしょ？

817 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/13(金) 05:01:13.65 ID:???

700ｃ＝29er
700*50c=28×2.0
29er=28
なの？

818 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/13(金) 05:06:55.26 ID:???

買うなら待たずに2013年物買った方が良い？

819 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/13(金) 06:50:16.58 ID:???

>>817
622mm径のリムに2.3インチ幅のタイヤ履かせた時の直径が約29インチだからよ

820 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/13(金) 20:23:32.48 ID:???

2014、いままでと別物だな。

821 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/14(土) 03:48:26.80 ID:???

>2014
街乗りの域を脱してるな。
ここまで頑丈にするのなら、マウンテンバイクでいいじゃないか。

822 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/14(土) 11:13:25.92 ID:???

強度という意味では今までと変わらんだろ
タイヤ太くしただけだし
重量増は内装のせいだし

823 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/14(土) 14:54:28.21 ID:???

ここやSEEK乗りのブログを見てると振動で手が痛い、疲れると書いてあるけど
ママチャリと比べてもより大きな振動や衝撃を感じるものなんですか？

824 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/14(土) 15:06:26.43 ID:???

母車とは全く異質だね
剛性のあるアルミフレームで、母車よりもダイレクトな振動があると思う。
もちろん、乗車に支障はないけどね。

825 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/14(土) 15:38:56.28 ID:???

>>823
ママチャリとは加重がかかる割合が違うから比較は難しい。

ママチャリは上体が立つフォームになるから、体重のほとんどが尻にかかる。
だからフワフワのサドルでバネまで入ってる。手には加重がかからない。

スポーツ車のフォーム(前傾姿勢)だと、手と尻とペダルのそれぞれに加重がかかる。
なので、SEEKじゃなくても、手だの尻だの足だのが痛くなる。

SEEKは他のスポーツ車に比べると、硬いといわれているので、体への負担も多い。
まあ乗れないことはない。

826 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/14(土) 18:45:39.06 ID:???

丈夫に作られてるとはいえ、ママチャリよりは路面状況を気にして乗る感じなんですかね。
ありがとうございます

827 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/14(土) 19:03:34.17 ID:???

>>826
>路面状況を気にして乗る感じ

そんなことないよ。普通に乗れる。
スポークの数が多くて頑丈。段差での荷重の移動も、ほとんどやらない。
純正より細い28cのタイヤにしてるけど、未舗装の道でも平気で乗れてる。

828 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/14(土) 22:42:34.19 ID:???

>>812
専用のスタンドは以前なかったよね？
ひょっとしてユーザーじわじわ増えてんのか

829 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/15(日) 00:12:51.67 ID:???

>>826
ホムセンで売ってるママチャリなんかより、はるかに堅牢だよ。
シークさんに謝っておいてね。

830 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/15(日) 09:47:52.33 ID:???

俺はアブソリュートから乗り換えたが、こっちの方が快適に感じるんだよなー。
やっぱタイヤが太いことは正義だわ。

831 ：ツール・ド・名無し：2013/09/15(日) 16:22:22.26 ID:lbTPLwm7

2014　SEEK3 昨日買いました。
田舎なので、40Cのタイヤで良かったです。
でも、中国製だったとは・・・

832 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/15(日) 17:09:14.60 ID:???

>>831
SEEK3って台湾製じゃなくて中国製なの？

833 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/15(日) 19:04:48.45 ID:???

４０Cだと巡航するのにどう？

834 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/15(日) 22:18:25.28 ID:???

>>832
えっ、台湾のジャイアントの工場が大陸にあるというの？
初耳だよ。聞いたことない。

835 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/15(日) 23:20:29.67 ID:???

>>834
GIANTは台湾製と中国製のものもあるが、今更なにを…。

つーか831に言えよ。

836 ：ツール・ド・名無し：2013/09/16(月) 09:07:37.85 ID:ggme6+y2

>>782
SEEK３は中国製だと言ってるよね

837 ：ツール・ド・名無し：2013/09/16(月) 09:10:22.51 ID:ggme6+y2

今までママチャリだったけど、結構振動がくるんでビックリ。
でも、ママチャリよりスピード出るし、軽いし乗ってて、気持ちいいよ

838 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/18(水) 11:34:04.26 ID:4hW3sWHf

ビールうまい

仕事でドライブ中

お前らの仕事

839 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/21(土) 22:11:41.71 ID:???

2014のSEEK3どうなん？
もう2013売ってないし、タイヤ太くなってるし

840 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/22(日) 04:38:18.33 ID:???

>>839
2014の方が、シークのキャラにあってると思うけどね。
フルリジッドのMTBみたいなものだし。

速いのがいいなら、RX3買えばいいわけだし。

841 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/22(日) 10:48:46.18 ID:???

>>839
中華製になってるぜ

842 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 13:28:47.98 ID:???

ここまでタイヤ太いとパンクに強い？

843 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 14:42:27.06 ID:???

2014のSEEK1はギアはなんであれなんだ。SEEK1も中華なの？
SEEK2に期待。

844 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 15:22:00.00 ID:???

2013SEEK3で片道15km弱の通勤は大変？
見た目はかなり気に入ったので、使えるようなら通勤に使おうかと思ってるんだけど。
通勤路には、サイクリングロードと広めの国道を走るつもり。
そんな使い方してる方いますか？

845 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 15:31:22.88 ID:???

>>844
信号が多いならキツいだろう
正直15kmだと風の日とか雨の日は行く気失せると思うが

846 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 15:57:37.38 ID:???

>>842
そりゃ普通のクロスバイクみたいに、そう簡単にはパンクしないだろ。

847 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 15:58:59.60 ID:???

>>843
何が気に入らないの？

848 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 16:00:01.10 ID:???

>>844
大変かどうかは、あなた次第だろ。
自転車の問題じゃない。

849 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 18:59:26.19 ID:???

2014SEEK１はALFINEか。
普段はほぼメンテナンスフリーだけどオイル交換が必要なんだね。
どこかのブログ見てたら１時間くらいの作業と書いてあったけど、
この辺をどうみるかかな？

850 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 19:04:19.89 ID:???

他のクロスバイクは20段前後のギアがある中で、8段はどうなんでしょう？
20段あっても、実用範囲は8段とそれ程は変わらないのですか？

851 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 19:12:06.77 ID:7wxJ/tGB

28cとか２５ｃに履き替えることできますか？

852 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 19:18:04.86 ID:???

>>844
SEEKより重い10年物のクロスバイクで片道23ｋｍの通勤を毎日している友人がいる。
機材よりエンジンとやる気の問題

853 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 19:19:15.93 ID:???

>>851
自分は28Cに替えている。
リム幅を考えると25Cまで履けるようだけど勧めない。

854 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 19:37:20.65 ID:7wxJ/tGB

サンキュー。２０１４年モデルが出る前に２０１２年の安い黒のやつ買えてよかったわ。
かっこいい。何年の何色ですか？

855 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 19:37:47.28 ID:???

>>851
2013までなら出来る

856 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 19:38:41.21 ID:???

>>854
デポ？

857 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 19:53:22.52 ID:7wxJ/tGB

>>856
depo??

858 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 19:56:38.78 ID:???

>>857
ヤフオク？

859 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 20:06:38.31 ID:7wxJ/tGB

>>858
depoだけどいろんな奴が安かった。型落ちはかなり安いしエスケープエアー
も２０１４年のエスケープより断然安い

860 ：？？？：2013/09/23(月) 20:12:20.73 ID:ge6FlMOX

なんだって

861 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 23:21:48.12 ID:???

>>844
往復20kmで台風でも暴風でも走ってるよ。2009年SEEK3で。フェンダーと雨具は常時必須。

862 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 23:27:53.04 ID:???

補足だけど、通算約5,000kmで各ワイヤー・ブレーキ(シュー)・ホイールがガタガタになったよ。タイヤは4,000km頃交換。ホイールは自転車同士ぶつかったせいもあるけど。

863 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/24(火) 18:10:14.91 ID:???

オーストラリアのサイトでSEEK2出てた。
SEEKは終わった感がある。

864 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/24(火) 18:43:00.87 ID:???

>>863
なんで？

つーか海外サイト見ずともカタログに掲載されてるじゃん。

865 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/24(火) 20:13:06.80 ID:NiiNurgk

昨日、７Kg/cm2入れたのにリアをリム打ちパンクしちまった！
そんなに段差が尖ってると思わなったのに　涙

866 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/25(水) 00:23:40.44 ID:???

>通勤
距離ばかりじゃないよ
特殊な例なんだけど、俺は山村に住んでいるので、出かける時はずっと下り坂でラクショーだが、
帰宅時はけっこうロングなヒルクライム。峠越えです。
タイヤを28cにしてから少し楽になったけど、頑丈で重いシークはあんまりヒルクライムには
向かないかもしれんね。

867 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/25(水) 07:42:12.31 ID:???

もしかしてもうディーラーでも2013て
取り扱い終わり？

868 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/25(水) 11:53:20.63 ID:???

>>867
あるところにはあるんじゃない？

869 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/25(水) 14:52:56.38 ID:???

購入から2年間ずっと32cで乗ってたが
交換時にたまたま32cが品切れだったから28cに換えてみたらめちゃ軽くてびっくりした

870 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/25(水) 22:07:11.78 ID:???

結局どこにも2013が無かったので7,000円アップの2014を仕方なく
購入。初seekなのだけどディーラーには手頃な泥よけ無かったので
純正キャリアで補うことにした（リアね）。他社でもいいので
お勧め泥よけありますかね？タイヤは太いなと思ったので
タイヤはレジストノマド700の35c、履けますよね？

871 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 22:04:09.19 ID:???

2008年のシークR3のSサイズに乗っています。
身長167センチですが、けっこう窮屈なのでステムを交換することにしました。
12～13センチのステムを購入する予定ですが、サイズはクランプ径：25.4mm
ステアチューブ径：28.6mmで間違いありませんよね？（自信がありません）
また、径が合致していても、コラムハイト（高さ）が合っていないと苦労するような話も聞きました。

ステムを交換された方、ご助言いただければ有難いです。
また、お勧めの製品などご紹介いただけると助かります。
よろしくお願いいたします。

872 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/30(月) 18:48:02.39 ID:???

>>871
2009 R3だけど、デフォのままならハンドル25.4、コラム28.6で合ってると思う

ハイトはスペーサーで調節出来るよ
自分が交換したステムは純正と同じ高さだったんで何も問題なかった

873 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/30(月) 19:34:21.81 ID:???

>>872
ご助言、感謝です。
ttp://www.amazon.co.jp/BBB-%E3%83%9E%E3%82%A6%E3%83%B3%E3%83%86%E3%83%B3%E3%83%95%E3%82%A9%E3%83%BC%E3%82%B9-130MM-BHS-03-682267/dp/B002EPR50C/ref=sr_1_1?s=sports&ie=UTF8&qid=1380478133&sr=1-1&keywords=AH+OS+6D+25.4+BHS-03

アマゾンでBBBの１３センチのモノをポチりました。
約４５００円（送料込み）で最後の一個でした。

874 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/01(火) 17:49:24.36 ID:???

アマゾンからステム１３センチがきたので、さっそく交換、一キロほど試乗してみました。
ハンドルがデフォより４．５センチ前へ伸び、乗車姿勢はより鋭角になったわけですが、
さほどの変化は感じませんでした。
（楽になったような気はしたけど）
たぶん、距離が長くなってくると違いがわかると思います。

875 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/05(土) 09:37:05.85 ID:???

前に出すより73゜とかのステムでハンドル位置下げた方が良かったんじゃないかって気も
フラバーで130mmのステムだと見た目かなりアンバランスにならない？

876 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/05(土) 10:57:42.98 ID:???

なるなるｗｗ

877 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/05(土) 21:16:28.08 ID:???

>>875
さしてアンバランスだとは思わないけど、体勢が変わったためか右肩が凝るようになったよ。

別件だが、ママチャリの女子高生と勝負して負けた。

878 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/06(日) 02:30:29.30 ID:???

>>857
別のステムをあつらえる必要はないだろ。
ハンドル位置を下げるだけなら、大小二個ずつデフォでついているスペーサーと
ステムの位置を入れ替えればいいんじゃね？

879 ：878：2013/10/06(日) 06:09:59.36 ID:???

×857
○875

俺自身も、スペーサーの置き変えで、ハンドル位置下げをしてみようかと思ってる。
あんまり上体を前へ屈ませすぎるのは嫌だけどね。

880 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/06(日) 11:52:52.86 ID:???

ドロハンSEEK最強
全然疲れん

881 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/06(日) 13:04:58.17 ID:???

しばしば歩道を走るので、ドロハンはちょっと恥ずかしいかな。

882 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/06(日) 23:52:00.70 ID:???

>>844
2012SEEK3で片道15キロ通勤してたけど、やる気次第でseekでも大丈夫。
ただ乗り心地かなり固いからハンドル・サドルの突き上げは覚悟すべき。
自分はハンドルをフラットバーに、サドルをクッションタイプに交換した。

ポジションは前傾にしたほうが良いので、875みたいにハンドル位置
下げたほうがいいのかも、そのままサドル高くすると高くなりすぎるように思う。

883 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/07(月) 18:59:00.20 ID:???

その出自のせいかESCAPE辺りに比べてBBハイト高めだから
太目のタイヤ＋出力重視のサドル高にすると足着き悪いのよねSEEKって

884 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 14:27:13.65 ID:???

>>883
26インチに履き替えたら低重心化できるよ

885 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 10:26:23.77 ID:???

2010seekあまり乗らないけどタイヤサイドがひび割れてたから28cランドナーに変えてみた。

32cよりすげ～軽いしよく転がるようになったこらびっくり

886 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 19:45:30.89 ID:???

>>879
>スペーサーの置き変え

ハンドルの真ん中からコラムが突き出てるのって、あんまりカッコよくないかもね。
俺のはステム伸張、コラム突き出しだけど。

887 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 21:36:32.01 ID:???

あくまで暫定って事で
ポジション決まれば余ったコラムは切っちゃえばいいのよ

888 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 22:26:14.72 ID:???

>>887
うーん、鉄ノコで上手に切る自信はないね。

889 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 22:56:01.84 ID:???

>>888
コラム用のソーガイド買うくらいならパイプカッターでいいんじゃ？
そんな高くないのでもアルミのコラムやハンドルバー切るなら十分以上だし

890 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/15(火) 00:13:27.60 ID:???

seekでロード抜くとなんとなく嫌な顔されるよね

891 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/15(火) 00:20:41.51 ID:???

seekかbad boymisty ratを

892 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/15(火) 00:24:33.89 ID:???

>>890
けど普通は本気出されてぶっちぎられるような気も＾＾；
普通のローディは瞬間なら４０ｋｍ/hはだせるから
超豪脚でもクロスでは空気抵抗とかでかなり厳しいし

もしくは苦笑いじゃない？（相手にしてないってことは十分ありえる＾＾；）

893 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/15(火) 01:10:55.86 ID:???

>>890
俺なんか、平均時速十数キロだぞ。

894 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/15(火) 22:50:49.08 ID:???

>>893
みんなそんなもんでしょ

895 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/17(木) 21:41:49.70 ID:???

乗り始めて３ヶ月目にしてようやく体が慣れてきた
おかげで痩せ型からがっちり体型になったよ

896 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/18(金) 01:14:15.96 ID:???

やっぱ、シークに乗ってる人はスリムじゃなくてガチムチかね？
中高年のチビ、デブ、ハゲの三種混合ワクチンという話もあったが。

897 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/18(金) 01:15:56.30 ID:???

>>896
ガリガリの院生も乗ってたりするぞー
むしろ肉付けて健康な身体になりたい

898 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/23(水) 02:02:16.84 ID:LdTf04RE

若者
「最近の車は安いから魅力がない

採算度外視で高級車を作ってほしい」

899 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/29(火) 05:30:22.21 ID:???

>>887
コラムを切る時は、スターナットの扱いが面倒じゃないかい？
ほとんど使わないパイプカッターのほかに、スターナットセッターも購入
しなきゃならないし。……けっこう物入りだよね。

ハンドルを最も下の位置にしているので、すべてのスペーサーが上に乗り、
オッ立ってる感じがカコ悪いので切断したいのだが、なかなか踏み切れません。

900 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/29(火) 10:44:54.94 ID:???

>>899
パイプカッターはハンドルバーや余ったシートポスト切ったりと先々出番はあるし
ナットセッターはわざわざ安くない専用工具買わずとも
M6の長ボルト＋大きめのワッシャー2枚＆ナット4個で代用可能よ

901 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/29(火) 11:40:39.53 ID:???

ご助言、ありがとう
ttp://www.s-rinten.com/memo/mecha/2003-03-15.html
↑検索したら、見つかったよ。

ttp://www.cb-asahi.co.jp/item/05/00/item37813100005.html
やってみて難しかったら、こんなのを買うのもありかしら。

902 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/29(火) 14:40:33.13 ID:???

プレッシャーアンカーの方が扱いが簡単だけど
純正フォークそのまま使う場合はスターナットを予めドリル等で破壊するか
アンカーの邪魔にならない程度まで奥に押し込まなきゃダメよ

903 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/29(火) 15:14:54.76 ID:???

>>902
重ねて、ご助言ありがとう。
たしか大小４つあった全スペーサー分の長さ（４～５センチ？）をぶった切る予定
なので、切り落とす筒のなかにスターナットは入ってるかと……。

善（？）は急げ、ということで、スターナットを通販で注文し、
長ねじとナット、ワッシャーを買いに入ってきますわ。

904 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/29(火) 22:35:26.41 ID:???

スターナットにボルトを絞め込むだけで、なぜハンドルの向きが固定されるのか、
いまだに理解できない

905 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/30(水) 20:18:01.63 ID:???

>>904
理解できなくてもかまわないが、ボルトはしっかり締めとけよ。
交差点の途中でボルトがゆるみ、ハンドルの制御が利かなくなって、転がりそうになってしまった。
急坂の下りでボルトがゆるんだら、死ねるかもしれないぞ。

906 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/30(水) 20:19:28.05 ID:???

>>904
スターナットのボルトはヘッドベアリングのトルク調整するだけのもの。
ガタが出ないくらいにトルク掛けないとハンドリング悪くなるし、ベアリング壊すだけ。

907 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/01(金) 01:11:02.75 ID:???

>>906
そうなの？
下のステムがきっちり固定されてるから、その上の「上ぶた｣のボルトはトルク調整の役
をしていないような気が……。

あれは飾りに近いのでは？

908 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/01(金) 09:52:03.56 ID:???

>>907
おいおい、ステムのボルト締めたままじゃトップキャップのボルト弄っても意味ないぞ
上に出てるトップキャップのボルト締めるとステムが左右に動きづらくなる、ってのは
下玉押し～トップキャップの間にプリロードが掛かってる事の副産物でしかないんだから

909 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/01(金) 17:31:09.70 ID:???

>>908
了解。
ステム　純正8.5cm→ＢＢＢ13cm
コラム　スペーサー分を全て切断
助言をいただき、数年にわたり窮屈な思いで乗り続けていた初期型シークR3のSを
「自分なりに改造」できた。
まったく別の自転車になったよ。
特に急坂の上りで「楽｣を実感している今日この頃。

910 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/01(金) 23:13:26.84 ID:???

ぜんぜん理解してなさそうだなw

911 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/02(土) 01:06:21.72 ID:???

思い込みで突っ走ってるな

912 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/02(土) 10:48:27.90 ID:???

アヘッドのフォークコラムとヘッドベアリングの関係って初心者には毎度鬼門だよな
旧来のスレッドの方が部品点数は多いけど構造は理解しやすいか

913 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/02(土) 11:04:53.25 ID:???

USEのRing-Go-Starを使えばトップキャップは文字通り飾りになるぞ！
と>>907をさらに混乱させてみる

914 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/02(土) 14:39:26.16 ID:???

胴長、手長、もしくは短足ならハンドル位置の変更やステム伸張はありじゃないかな。
ただ、身長が合わなかった場合、ホイールベースはあくまでもSのままなので……。
907が乗車画像をウプしてくれたら、何か言えるかもしれない。

はじめから身体のサイズに合った自転車の選択、乗車ポジションの調整という二点
が押さえられていなかったようで、たぶんショップの対応がダメだったのだと思う。
初心者は口コミ情報を集めて、まともな店へ行った方がいいよ。

915 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/02(土) 18:25:24.97 ID:???

ステムのベタ付けはアリだと思う。
コラムは……９cmくらいでいいニダ。

916 ：915：2013/11/02(土) 18:48:03.86 ID:???

×コラムは……
○ステムの長さは……

917 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/06(水) 14:06:00.72 ID:???

見た目のバランス的にも80～110mm程度が違和感ないよなステム長
それを越えないと適正ポジション出せないのはフレームサイズが合ってないか
腕か胴が極端に長いんだと思われ

918 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/06(水) 14:48:42.11 ID:???

>>917
>80～110mm程度が違和感ないよな
同感。
外国の選手で極端に長いステムを使っている人がたまにいるけど、
あれは何のつもりなんだろうねww

919 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/07(木) 01:28:27.89 ID:???

タイヤの買い換えをすることになったのだけど、標準と同じ32にするか
いっそ28にするかで悩む
28にしている人も多いみたいだけど、そんなに乗り心地が違う？

920 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/07(木) 04:36:53.66 ID:???

32と28だと結構違う
特に後輪だけでも28にすると走りが軽くなるよ

921 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/07(木) 19:25:15.60 ID:???

つうか、SEEKには太いタイヤだろ。

軽く走りたいならエスケープにでも乗ってなさい。

922 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/08(金) 03:38:04.89 ID:???

エスケープは華奢でしょ。スポークの数も少ないでしょ。
年初、28cの通勤快速に変えたが、ご町内の段差を荷重移動しなくても乗り降りできるし、
小石の多い未舗装道も平気で走れている。

923 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 18:19:04.50 ID:???

シーク3何色乗ってる？

924 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/20(水) 00:16:10.85 ID:???

乗ってる乗ってるｗｗ

925 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/21(木) 13:27:08.24 ID:???

なんで水色とオレンジにしたんだ
水色単色のカラーならカッコよかったのに

926 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/21(木) 23:21:58.28 ID:???

>>925
キャノンデールやフジと被るがガルフカラーみたいで悪くないじゃん
http://www.giant.co.jp/giant11/images/bike/CA01/00000047_045.jpg
2011モデルのこっちよりはまだ扱いに困らないだろう

927 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/22(金) 04:46:33.38 ID:???

>>926
それ大学の駐輪場でみたことある

俺は2011のR2の銀だから無難

928 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/22(金) 06:34:04.09 ID:???

>>926
俺の自転車晒すなよ

929 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/02(月) 00:23:39.66 ID:???

2010 seek r1なんですが、通勤で使い始めるのでスタンドつけたいんですが着くのありますかね？
ググっても見つからんもんで...

930 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/02(月) 10:12:03.56 ID:???

チェーンステイには断面形状とブレーキ、踵に干渉するせいで付かないし
センタースタンドもデフォのX_5のままだとFD本体に干渉するわでアウトなんだよね2010 R1は
自分はBIKE GUYのQRスタンド使ってるけど、格好悪いんであんまりお勧めしない
さらにスタンドズレないようにQRキツめに締めると今度はデフォのホイールのFormulaのハブが
露骨に回転悪くなるというオマケ付き…
以前のスレでジャイストアの人がR1専用のスタンド出るかも？って話してたってのがあったけど
2014モデルでフレーム形状変わっちゃったしちと望み薄だよな

931 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/02(月) 19:29:25.78 ID:???

>>930
レスあざす！
なるほど、厳しいみたいですね(;´д｀)

932 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/04(水) 23:10:41.77 ID:???

2009 SEEK_R2にスタンド付けてるけど、2010と形状違うんかな
アサヒブランドのCBAのやつ使ってる

933 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/06(金) 07:55:23.14 ID:???

'09 SEEKはそれ以降のとフレーム別物だよね
同年式のグレートジャーニーと共通だったり

934 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/06(金) 17:11:47.56 ID:bDRB7HTU

目立ちたいだけのうんこ>>1には、ファットバイクを勧める。

935 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/07(土) 08:40:48.14 ID:???

フラットバーに変えたらおかしい？

ライザーに飽きてきたんだけどどうするか悩み中

936 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/07(土) 14:21:32.44 ID:???

そのまま前傾強めてくと
気付いた時にはエビホーン化してたりするんで要注意だ

937 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/08(日) 00:23:25.25 ID:???

俺はドロハン化してしまったよ

938 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/10(火) 17:32:29.94 ID:???

SEEKのジオメトリだとやっぱりトップ長長めなのと落差付かないのとで
まとまりよくドロハン化するのはなかなか骨よね
あとロード用クランク入れると踵がチェーンステイに当たったり

939 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/10(火) 23:35:22.48 ID:???

知人から2010 R1を譲って頂いたんだけど
あの赤銀は初クロスの初心者にはちょっと小恥ずかしいな…
これからお世話になります

940 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/12(木) 03:19:32.75 ID:???

2014は1～3まで40cだって。

941 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/25(水) 11:24:51.35 ID:???

>>939
フォークそのままでもホイール黒とかに換えるとぐっと地味…もとい落ち着きますぜ
シマノのWH-RX05がお手頃価格の割に純正からなら結構な軽量化になるんでお勧め

942 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/25(水) 16:14:31.84 ID:???

あれ
保守ageのつもりが上がってなかった

943 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/30(月) 19:43:49.07 ID:???

走行２，５００Ｋｍあたりから週一でパンクするようになった。
通勤で片道１５Ｋｍ走った後タイヤを点検したら、毎日砂がいくつも刺さってる。
標準のマキシス・デトネータ－のトレッドのゴムってそんなにやわらかいの？

944 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/30(月) 20:10:55.60 ID:???

デトネはゴミの拾いやすさとロードノイズに定評があるけど
その程度の走行距離で週一パンクってのは流石に空気圧低過ぎか、通るルートが悪過ぎるんじゃ

945 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/30(月) 21:02:27.25 ID:???

俺もデトネ履いてたときに2500km超えたあたりからパンクが増えたけど
さすがに週一頻度となるとタイヤだけの問題ではない気がする

946 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/30(月) 21:43:28.70 ID:???

通勤路は全部舗装してあるけど、路肩には砂が浮いている。
走行中にパンクしたのは３回で、後は会社から帰ろうとしたときや、家を出ようとしたら空気が抜けてたりしてた。
４本のチューブを使いまわしたら全部に５か所くらい修理跡が・・・。
パンクしたあとは６～７キロは入れてたんだが。
我慢できなくなって、今日タイヤを換えた。
外したタイヤを点検したら、前後とも２０個くらい砂が食い込んでた。

947 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/30(月) 23:04:41.11 ID:???

もう別のタイヤに替えたけどあのｺｫｰｯていう走行音はいまだに憶えてるわ

948 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/31(火) 13:16:09.30 ID:YxGl75Lv

>>943
それはタイヤにガラス片や小石が刺さったままになっているんでは？
タイヤをよーく観察した方がいい。　
新たになにか刺さっているんではなく・・・。
交換したのなら　まあいいけど。ｗ