古いMTB乗ってる人 19人目

うわぁ、皆様ありがとうございます...
何から手を付ければいいのか分かりませんが、
カスタマイズして愛車と呼べるようにします。

クロスより700cMTBの方が戦闘機感がある

Fサスは生きてんのかね

俺も通勤快速欲しくてさ、魂を売り渡してﾏﾏﾁｬﾘ然とした
700cミキスト買ったんだけど、田舎なもんで砂利や土の
上を走る機会も多くて。28cでもハンドル取られたりさ。
700cの恩恵受けられるのは幹線道路飛ばしてるときだけ。

26インチの1.5〜1.75辺りのそこそこ高圧かけられるタイヤのがいいと思う。巡航スピードは別にして、700cより26
インチのが０スタートのスピードの乗りがいいよ。

それのこと
大手中古自転車屋にしては良心価格すぎる
これがサイクリーならもっと汚くても１０万近くするだろう

これけっこういいパーツが付いてるね
キャノンデールだしちょっとカスタムしてメインバイクにしちゃってもいいんじゃない？

フロントハブ=DEORE HB-M530　1,260円
リアハブ=DEORE FH-M530　2,630円
リム=MAVIC OPEN SPORT BLACK 32h 4,725円 X２
スポーク=DT チャンピオン 2.0 ブラック 50円 X64本
合計　16,540円

↑とりあえず、これ揃えればなんとかなりそうですね。

あとニップルも

DTがいいよ

しかし、はじめての自転車スレ、
専門用語だらけで頭が...

>>910
何もわからぬまま落札してしまいました。
紫色の自転車が欲しくて笑

リムとハブが黒でスポークは銀という組み合わせも安くてカッコイイぞ

あと振れ取り台やニップル回しとか買うのも忘れんなｗ

上記のパーツに、700c化で使うコンバーターも買って
ショップで組んでもらったら、やはり落札金額越えちゃうね

>>915
画像を見る限り状態も悪くないし、パーツアッセンブルもよさげなので金をかける価値は充分にあると思う。

>>914
アドバイス参考にさせて頂きます。
>>915
学生時代自転車サークルに所属していた友人をあたってみます！

港区でパーツ揃えられるところどこだろ。明日買いにいきたい。

700cでRエンド幅135�_の完組ホイールの安いやつを買えばいいんじゃないの？
予算があるならスピードシティだけど

>>917
サイズや規格が絡む部品はパーツ選定をお店に依頼した方がいいよ。
特に手組みホイールの部品はトラブルりやすい。

>>918
高いっすねw

>>919
明日六本木のTREKショップに行ってみます。

俺もお店に組んでもらう方がいいと思うな。
馴染みの店が一軒有るといいよね。

その前に、無理に700c化する事無くない？w
まず、タイヤでも替えて走ってみたら？
クロス全盛の時代にデルタV通勤なんて硬派で渋いじゃん

細めの26インチスリックもカッコいいな

２６インチのままスリック化したほうが疾走感を味わえるｗ

>920
カスタムするならＴＲＥＫの店は勧めない。
家にホイールそのまま使えて走行抵抗少ないタイヤ２セット(中古)あるけど試してみるかい？
初めてでも体感できる位軽く走れるようになって、嬉しくなるはずｗ

どんな形が良いか分からないうちは、まず金かけずに色々試すのが吉。
わりと近所だし、欲しければ捨てアドからメールを。

スリックで太い奴、2.1くらいの履けば
周長が700cとほとんど変わらなくなる。
重いけどキャノの軽量さでカバー出来るんじゃないかな。
どっちにしても落札価格と同じくらいの
クロスバイク買うくらいなら絶対キャノの
方がいい。

>>924
>カスタムするならＴＲＥＫの店は勧めない。


これはものすごく的確なアドバイスだ。

>>925
俺は反対だな
そのサイズだと走りが重くなるしハンドリングがノタっとしてしまう

メル欄ミスったｗ
ちなみにこちらは品川区ね。
走りの軽いタイヤ試してみて、つき詰めたきゃロード径のホイール購入も視野に入れれば良し。

>>926
お客様に丁度お勧めのボントレガーブランドのホイールがございますｗ

そしてFサスは生きてるのかと

そうそう

タイヤは好みが出るからねぇ。色んなの履いて探すの楽しいね。

三ツ星のヒルトップスリック欲しいなぁwどこかに在庫無いかな

>>928
ボンのホイールが見た目よりも優秀なのは認める（笑）

>>924
おぉ...素敵なサプライズ。
これも何かの縁ですので、ご厚意に甘えさせて頂きます。
メール送らせて頂きました！

トレックはボントレガー・ホイールのバルブ穴の面取りをもっとちゃんとすべき

しかし良いバイクを激安で手に入れられてうらまやしい
Fサス

勢いに任せて買ったｷｬﾉのヘッドショックの生き死には
、新品の状態を知らんのにわかりにくいんじゃないの？

優しい方登場w和むね。

これがあのｷｬﾉじゃなかったら進まなかった展開だね。

もうデルタV男のタイトルで映画化してもいいレベルｗ

fサスっていうのはフロントサスペンションの略なんですね。ググったらfサス死が原因の事故例が出てきてガクブル...

>>938
見たところブーツも裂けてないようだし前オーナーはそんなに荒い扱いや杜撰な保管はしていないように思える
体重かけてストロークさせたり前後に揺すってみて、変な手応えやガタや異音がなかったらとりあえず乗っていいんじゃないか

タイヤくれるって人に現車見せてアドバイスしてもらいな。

ヨシダのヘッドショックコイル化キットはもう無いみたいね

今でもアメちゃんが作って売ってると思う

大丈夫このサスは取れる事はない、コラムのところの上の中心の直径十ミリくらいの蓋のねじを
手で緩めてはずすと中に空気入れるバルブ（自動車と同じ米タイプ）がついてるから
そこのバルブのへそ押してみ、生きてればちょっと空気抜けてくるから、
抜けなかったらそこから一度空気入れてみて（ちょっとしか入らない）
さすを動かして空気がたくさん漏れなきゃOK（一日ぐらいで少し抜けてくるのは普通）
ついでにコラムの上のプラスチックは減衰力調整のダイヤルね
5万でクロス買おうとしてもこの頃のキャノのオーラは絶対でないからいい買い物だったよ
通勤仕様できたらうｐたのむ

>>928
ＴＲＥＫはメーカーからの仕入れノルマがきっついから仕方がないよ。

>>943
>5万でクロス買おうとしてもこの頃のキャノのオーラは絶対でないからいい買い物だったよ

ここ重要

皆さん、まじでいい人。
通勤快速できあがったら絶対うpします。

ヘッドショックの話題が出たついでに
DD60って外から調整できる機能付いてるの？
上にダイヤル付いてるんだが回しても何も変わらんので
とりあえずロックは逝ってるみたいだが。

>946
まだメル来ない(;'･ω･)
とりあえず取った垢だけど、いい加減な鯖みたいだからこっちに…
☆は@に直してね。

腰痛めて今乗れないけど、実は全く同じフレーム持ってるんだわ。
サスはキャノンデールの代理店が古くても補修受け付けてるから大丈夫。
それに、キャノンデールのその形のサスは圧入されてるからスッポ抜けて事故る心配は無いよ。

だんな、サドルだけその辺のでやっつけてみやしたぜ
ロードの画像から抜いてきたけど、結構良くない？
>>894

ttp://219.94.194.39/up2/src/fu48236.jpg

タイオガの蜘蛛の巣でもいいかもな

>>950
あれ冬場は硬くなる

あれって黒しかないのか？
各色展開してくれたら売れそうなのにな
俺は黄色とーった！

今んとこメール無し…釣りだったのかｗ

>952
ツインテールは黒白茶赤の展開
単なるクモは黒白のみ

座り心地は色によって固さが違うらしいが、黒同士の比較だとツインテールの勝ち、軽さもツインテールの勝ち。
単なるクモは細身だから回転向き。

寝ちゃったんでしょw
あー仕事終わらねー、眠いー。

気がついたら、今乗ってるのも含めて手持ちのフレームはほとんど15年以上モノになっちゃったw