【CAAD】キャノンデールのロード42【SuperSixEVO】

前スレ
【CAAD】キャノンデールのロード41【SuperSixEVO】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1316358223/

■歴代モデル説明1
・CAAD
CAAD1―――ハンドメイド･イン･USA
CAAD2―――CAAD1＋バテッドチューブ
CAAD3―――CAAD2＋パワーピラミッド（3Dダウンチューブ）
CAAD4―――CAAD3＋アワーグラスシートステー
CAAD5―――CAAD4＋インテグラルヘッド
CAAD6―――CAAD5＋専用BBと専用クランク
CAAD7―――CAAD6＋オプティモ
CAAD8―――CAAD7＋シートチューブアウトバテッド ＋アワーグラスシートステー縦扁平
CAAD9―――CAAD8＋チューブ接合部大径化 (ダウンチューブがほぼ真円)(専用BBモデル廃盤)
10CAAD9――CAAD9＋BB30
（↑ここまでは米製手作り。↓ここから台湾製。）
10CAAD8(S)―CAAD8の廉価版 6061アルミ(非オプティモ)
CAAD10――6069アルミ(非オプティモ)、テーパーヘッドチューブ、SAVEシートステー、(アワーグラスシートステー廃止)

　CAADフレームセット
　　'06:CAAD8/Slice Premium/￥148,000
　　'07:CAAD9/Slice Premium/￥158,000
　　'08:CAAD9/Slice Ultra/￥149,000
　　'09:-
　　'10:CAAD9(1250g BB30)/Slice Premium/￥129,000
　　'11:CAAD10(1150g)/CAAD10 フルカーボンフォーク/￥149,000

・Six13
05Six13 -------- CAAD8＋フロントトライアングルカーボンパイプ
06Six13 -------- 05Six13＋アルミシートチューブ
06Six13 Team --- CAAD8＋トップ＆ダウンカーボンチューブ(SIBB)
06Six13 Pro ---- CAAD8＋ダウンカーボンチューブ(SIBB)
07Six13 Team --- CAAD9＋トップ＆ダウンカーボンチューブ(ノーマルBB)
08Six13 -------- 07Six13＋素材、形状、製法の見直しとトップ扁平＆ダウンメガチューブ化

■歴代モデル説明2
・System Six
07System Six ---- ハイブリッドフレーム（前三角カーボン＋後ろ三角は専用設計アルミ）
08System Six ---- フォークがアルカーボンに。専用BB廃止→通常BB。専用ステム廃止。

・Super Six
08Super Six ----------- ユニディレクショナルカーボンモノコック＋SIBB30
09Super Six Hi-MOD ---- ハイモジュールカーボンモノコック＋BB30
10Super Six Hi-MOD ---- デザイン変更 剛性up 軽量化

・Six Carbon
09Six Carbon ---------- フルカーボンバイク。フロントトライアングルはモノコック構造

・Synapse Carbon
05Synapse Carbon ----------- フルカーボンバイク
06Synapse Carbon Si -------- Synapse Carbon＋SIBB
07Synapse Carbon SL -------- ユニディレクショナルカーボンモノコック
08Synapse Carbon SL BB30 --- Synapse Carbon SL＋BB30
09Synapse Carbon BB30 ------ 05Synapse Carbon＋BB30
09Synapse Carbon Hi-MOD ---- ハイモジュールカーボンモノコック＋BB30

・Synapse ALLOY
SYNAPSE ---------- ?
SYNAPSE Sport ---- ?

2012年モデル・ディーラー用カタログ
http://issuu.com/csgaustralia/docs/cannondale_bicycles_2012

SUPERSIX EVO 開発者インタビュー
http://www.cyclowired.jp/?q=node/65250


だれもスレ立てないようなので、とりあえず立てておきました
追加修正があったらよろしくお願いします

1乙

１乙PAI

　　　　 　∩＿＿∩
　　　　／　　・　・　 ＼
　　　 （　　　　ｖ　　　　）　　＜ぼく、４ゲット君
　　　　＼／￣￣＼／

次からテンプレに>>950が次スレ立てるように追加しといてくれ
いつも半日過ぎてから次スレ立ってる

うるせーな
おまえが立てろクズ

何でキャノンデールは赤が似合うのかなーと思って考えたんだが、
もしかしてCAADのCAがシャア・アズナブルっぽいからなのか？

CAAD8も画像だと白緑がかっこいいけど現物を見ると赤の方が良いと思う。

>>10 キモいしオマエだけだから。

アルミもニワカもいらね

今度からテンプレに本家公式サイトと
日本公式サイトのリンク張っておいたほうが便利だね

やっぱスパ６は別スレにすべきだった

Super Six Hi-ModとEVOの話題を投下しても、ほとんどスルー。次回から別スレの方が良いかも。

次からはスレタイのスパ６の代わりにシナプス入れとこうよ

シナプスって店頭で見たことないんだけど、CAADよりヘッドチューブ長いの？

>>16
マジキチ君がスパ6叩き始めたらスパ6の話題で持ちきりになると思うよ

Y'sでCAADX見つけた。
やばいかっこいい。
10買ったばかりなのに物欲が頭をもたげる。

俺のスマホ（IS01)だと、COGにログインできないんだけど、みんなスマホでログイン出来てる？

>>21
SO-01BのGB化済みですが問題なく使えてます。

>>21
それはスマホの問題？
俺はOperaMobile使えば入れるよ。

ハンドルが遠く感じる。
フレームサイズは適正なはずなんだけどなぁ。

それ多分、背中が丸まってるからだよ。

EVO（DURA）を試乗してきた
普段はCAAD9（105）に乗ってます

圧倒的に軽いため登りは極めて楽
ダンシングに対する剛性は十分あるが、CAAD9よりかは柔らかい
小さな振動はほとんど感じない。
段差のような大きな振動に対しても、角を丸くしてくれる。
MADONEに近い乗り心地だと思った。

フロントの変速、特にインナーからアウターは難あり。
コンボとのセットで買う場合は、チャーンリングだけはデュラに変更したい。

ステム換えたじょ。
90mmにしたじょ。

CAAD10購入して約半年。
ロード初心者なので他のロードとの違いが分からんけども、いい自転車だ。

毎日の自転車通勤で往復30kmを走ってるが
今んとこなんも不満がないわw

ところで、10 105のギヤ比ってどこかのサイトに
書いてないですかね？

ケイデンスが分からないのでギヤ比で
計算しようと思ったが肝心のギヤ比が分からん。

アウター×Rが軽い方から3〜4枚目で
大体30〜35km/hで走ってます。
それ以上の速度だと5枚目使用。
もっと重たいギヤでガンガン回したいけど、
脚力がついてきません。
40km/h巡航できたら良いんだけど。

>>28
2011モデルならオフィシャルに
前50-34
後12-27
って書いてあんぞ
105の12-27は12131415161719212427だ

>>29

おお、ありがとうございます。
公式に書いてあったんですね。
盲点でした。

ちと、計算してみます。

ところで、皆さんは平地だと
どのくらいの速度で走ってるんでしょう？

周りにロード乗りが居ないので、
どのくらいが普通なのか分からなくて。

チャーンｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!

40km/hで単独『巡航』できたら、実業団の上位レベルだわ。

自分の実力を測りたいならここで調べてちょ
http://www.electricsheep.co.jp/hc/cruise.html

今日店行ったら
SUPERSIX 5 105
２０万切ってたな

>>28
コースと風の具合による。下り基調や追い風なら45km/hくらいで巡行する。平地で風がない時は、35km/hくらいかな。

>>22
cannondale乗り？でSO-01BをGB化とかオレか！

自転車乗りはスマフォ使い率高いね
地図の見やすさ半端無いし

このメーカーのバイクに乗れば僕もチッポリーニになれますか？

>>38
この自転車乗るだけでお前のチッポリーニはGIANTしてFELTし始めるぜ。そうなると大変だ。お前のSPECIALIZEDなTREKがFOCUS全開でforever21だ。
そうなる前にYou can non daleするべきだ

BB30のままFSAのカーボンクランクでも買おうか。
いや、FORCEの見た目好きだしいっそのことスラム化しちまおうか。
まてよ、やっぱり変速性能は大事だ。アダプタかましてフルシマノしかないか。
なんて考えながらオク見てて、我に返ったらキャノのSIカーボンクランクをポチってた。
しかたない、部品棚に飾って愛でようか。

ところでSIクランクって66アルテあたりのチェーンリング付くかな？

CAAD10買ったぜｗ
2012モデルのBBQもツヤ有りだと思ってたけど、ツヤ無しだったｗ
かなりかっこいい

CAAD10の105とアルテグラの価格差でかすぎだろって思ってたけど
105のほうはかなりいろんな部分でコストダウンしてるんだな
大した差ないだろって思ってたけどよく見ると随所に違いが見られて面白いね

>>42
シネ。

先日、CAAD10でBBから異音が出ると書いた者だが、原因はベアリングの錆であることが判明。交換したらピタリと音が止んだ。雨の日乗って放置がいけなかった。

>>44
市ね

気違いのふりをするものは、すでに気違いである。

>>46
しね

初ロードとしてCAAD8 6の白を注文してきた。
ママチャリですら1年に1回位しか乗ってないけど大丈夫なのかね？

今日スパ6をフラペで乗ってる人見た。
残念な気持ちになった・・・('A`)

>>48
詩ね。

なんでだよｗ

>>48
俺のCAAD8をママチャリしか乗ったことない人に貸したとき、何とか乗れてたから大丈夫だと思う。
でもママチャリみたいに歩道の段差でドカーン！ってやるとパンクするから気をつけてねw

今週末に納車予定だけど
何から揃えれば良いかも不明。
保管場所も考えて無いしw

>>48
私も先週納車されたばかりのcaad8 6 ホワイト に乗っております。お揃いですね(^-^) 今までママチャリしか乗った事が無く、納車初日は手こずりましたが、一週間経った今では危な気無く乗れています。そんなに心配しなくても大丈夫ですよ！

>>36
別に珍しくないと思われ(ry

ＣＡＡＤ８はＳＯＲＡ仕様がお買得
大雑把に見てティアグラ仕様と装備２万くらいの価格差のところが４万安い（自転車屋いわくメーカーの戦略でもうけ削ってやってるんだと）
まぁ、白が選べないけど…
自分は白フレームなだけで２万円追い銭できるかと考えて買うのやめた

>>53
納車時に欲しいのは鍵・ライト・ベル・空気入れ・グローブ・ディスプレイスタンド・携帯工具くらいかな
あとは必要に応じて

テールライト(赤)、サイコン、ヘルメット、サングラス、グローブ、
ビンディングペダル・シューズ、サイクルジャージ、レーパン、ボトルケージ、サドルバッグを忘れてるぞ

これからの季節は、インナーウェアも必要だな。
あとローラー台も要る。

俺は持ってないけど。

>>57-59
皆様方、アドバイスありがとうございます。
まずは最低限で考えて後は財布と相談ってことで。

>>58
グローブが被ってる

>>61
すまんかった

CAAD8ならフラペついてくるし、道交法に触れない範囲で、ライトとカギとベルだけ買えば乗れる

>>63
CAAD8はフラペはついてこないよ。

>>64
オレのはついてきたぜ。
黒のアルミペダルが。

2011 CAAD8だけど付いてなかったよ
適当なフラペサービスしてもらったけど

>>64
そうなのか
俺の行く店はCAAD8にフラペついてたから、ついてるのかと思ったわ

店のサービスだな

フラペなんか付いててもゴミが増えるだけだろ

いや、ついてくるのがデフォだよ、８ ７。
フラペとトゥークリップついてくる。
多分、店側がロードにフラぺなんてと、どっかにうっちゃって忘れてるんだよ。

11年は付いてたけど12年は付いていないんじゃない。
最近12年のCAAD8-7買ったけど付いてなかった。
買う前に店の人が付いてるはずって言ってたけど、届いたら付いてなくて店にあった3,000近いフラペをサービスで付けるって言われたよ。
車に積んで帰るだけだったから断ったけどね。

三ヶ島の着脱ペダルのビンディングってオリジナル形状なの？
時と場合でフラペにも簡単に換えられるのは良いなと思うのだが、
クリート入手しづらいのは困るなあ。

あ、ごめん。スレ間違えた

11の8-6買ってた友達はフラペとハーフクリップも付いてたんだと

そんなダサいもの付けて、CAADのフレームを汚すな！

ちなみにcannondale shop中目黒でcaad87買ったが付いてなかった。

初代CAAD8乗ってるんだけどさあ、
レースとか出るわけでもないサイクリング〜ツーリングの人なんで、
スポルティーフ風にカスタムしようと思うのだが、
このフレームにランドナーバーとかつけたら変かな？

変だよ。
そもそもキャノンデールというブランド自体がスポーティなんだからさ。
「変か」って考えるならば目先のことだけ考えす、
ものごとの根本、ルーツに戻って考えてみよう。

これがめんどくさいなら好きにすればいいよ。

CAAD9のBBQカラー乗ってる人いない？

シュウインでも買えばいいのに

2010のCAAD8はリアキャリア用のダボ穴空いてるぐらいだから、好きに改造しれくれって事じゃない？
ツーリング車やその他面白バイクもキャノンデールにはあるし。

今更ながらCAAD9のフレーム購入した。
CAAD10もいいと思うけど、アワーグラスシートステイが好きなんだ！

>>77
CAAD8SならまだしもCAAD8にランドナーバーだとどうだろうね。
人の目は気にせず、好きにするのが一番か。
http://www.page.sannet.ne.jp/jeeplus/canondale.html

スポルティーフ風と言っても泥除けの装着は難しいかも。

>>82
なにで？

>>82
どれ買ったの？
オレも買っとくかな

>>84
オクだよ〜

>>85
2010 CAAD9
春までには組み上げる！
なんだかんだで、20万はかかるかな...

>>79 9のBBQ乗ってるよ。

>>87
何色？

CAAD9のBBQ持ってる人うｐして欲しいっす

公式サイトのCAAD8のスペックでペダルの欄がN/Aになってるから
ペダル付いてたやつはショップのサービスなんだろうよ

有無を言わさずフラペ付けられた奴は「街乗り程度の初心者」と店員に思われてるんじゃね？

はっ？
CAAD8ごときでピンディングとかｗ

（・∀・）ニヤニヤ

>>91
展示車のシートの下にペダルがくくりつけてあったよ。

2011スパ6 105に乗ってます。ハンドルを下げるためスペーサーを全部抜いてステムを直付けしようと思いますが台形型スペーサーも抜いて差し支えないでしょうか。台形型スペーサーは上玉押しの機能を兼ねていないように見えるのですが…ご教示下さい。

FSAから8.7mmのトップキャップが出てるから、外すだけじゃなくて
入れ替えないとダメ。

ちなみにスペーサー積み上げて背の低いトップキャップはめると
必ずガタがでたり、ハンドル重くなったりするから
コラムカットしないと無理だよ

95が正しい。2011スーパーシックスのヘッドキャップは中に入ってる本当の薄い
ヘッドキャップに被せてるだけのカバーだから外すだけでＯＫです。
CAADとは違うんです。

へー

>>97
誰もスパ6とCAADが同等だなんて思ってねーよｗｗｗ

FSAのトップキャップと書いてたからCAADと違うと書いただけだよ。
あれはスーパーシックスには付かないからな。

SUPERSIXかっこいい

初心者CAAD乗りの嫉妬は気持ち悪い

HI-MOD持っててEVO試乗してきた
とにかく軽いね パワー派はHI-MOD、回転派はEVOって話らしいが、
剛性も遜色なさそう
でもあのフレーム価格ならターマックがいいかな
HI-MODは激安だったのに

>>96
>>97
ご教示ありがとうございました。とりあえず機材に悪影響はなさそうで安心しました。
しっかり練習してポジションを固めコラムを切りたいと思います。

>>102
CAAD乗りだが、上位機買うならキャノにしないわ。

ついにcaad買ってしまった…これからよろしく！

>>106
オメ！

いまはキャノだろうとジャイだろうとトレックだろうと、どれもこれも同じですよ
ただフレームに貼られたロゴが違うだけですわ

>>108 つまんねー奴だなお前。

CAADもSYSTEMSIXもSUPERSIXもSLICEも持ってるよー
cannondale大好き。

BADBOYとSYNAPSEとSUPERSIXの俺も
でもアパレルの安売りは頂けない…

>>108
乗り比べればすぐ分かるけど同じじゃないよ
アルミとカーボン比べるだけでも大違いだよ

釣られてやるよ

>>112
さらに釣られてやるとアルミとカーボンはが一緒だなんて一言も書かれてない。

メーカーが同じでもフレームの素材やら生産国やらでいがみ合うキャノスレ。
多分、全く同じ自転車に乗ってたとしても細かいパーツや乗り方で喧嘩するだろう。

リクイガスキャノンデールって日本で例えると東京ガスアンカーみたい
なもの？

>>115
だいたいあってる。

CAAD10 5 105 2012モデルの
レプリカのカラーリング、
Cannondaleらしい色合いで
いいかなー と思ってるんだけど
ウェアとか選ぶかな？
相性のいいウェア探しも大変だわ

2010モデルのcaad9-5をオーバーホールついでにコンポをアルデクラ、ホイールをキシリウムSLにしようと思ったら新しいモデル買える位かかるんだよね。
どうしようか。

迷った時は両方買うのが正解

>>118
スレ違いだぞ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1315809608/

キャノンデールジャパンはさっさとサイトを2012年版にアップデートしてください

>>105
買う金ないくせにｗ
アルミ糊くやしいのうｗ

>>83
スゲー変態カスタムwww
俺もやってみたいw

>>122
君が普通の会社員だとしたら、その4,5倍は稼いでるよ。

>>124
虚栄はった初心者が給与明細をUPするのか、楽しみだ

まあ、本当に金持ってるやつは
>>122みたいな安い煽りに反応しませんけどね･･普通は

乙です

前スレ957のC biogon21mm装着画像をあげてた方
よかったらストラップどこのものか教えてください

いいなぁと思ったストラップがことごとく先端幅１ｍｍ以上で購入に踏み切れない
長さ１２０cmくらいで軟らかいのが欲しいのだが…
みさなんはどんなのつけてんの？

あゴメン誤爆　ゆるして

>>125
こんな不特定多数の人間が見るとこに給与明細なんて貼るか！笑
だが初心者ってのは否定しないな。笑

>>128
許してほしければエロいのうp

名前と会社を伏せてうpする奴は沢山いるが

>>129
金額の所だけなら特定されないだろ
まぁ言い訳だけ吐いて尻尾巻いて逃げても良いけど

何を言われてもUPはしないが。笑
お前らの嫉妬はわかるが、金がある＝幸せじゃないからな。
友達は確実に減ったし、オレより年収
高い上司くらいしか信頼できる人間がいないという…。笑
その上司の影響で始めたのが自転車ってわけだ。

>>133
一般リーマンの5倍ってことは俺の半分の収入か

金が幸せの全てでは無いってのは同意だがその収入じゃ自転車以外の趣味は持てなくないか？

友達が減った原因はそこにあると思うよ

>>134
ってことは俺の収入の半分か

>>134
他にフットサルとジムが趣味だけど、大して金かかんないからな。
犬が金かかってるかも。笑

友達減った原因は、友人に大事な話があるからって言われたから「結婚でもすんのかな(^^)」と思って行ったら金貸してくれとか。
高校卒業以来、連絡とってなかった友人が急に親しくしてきたと思ったら保険商品を買ってくれとか、そういう友人を切っていったら一握りの人間しか残ってなかった。笑

申そう自分語りほどつまらんネタは無い。
もう来なくていいよ

誰も聞いてないし

おまいら何熱くなってんだよ。
もう秋だぜ？こんなとこで時間潰してないで、冬になる前にもっと乗ろうぜ。

で、まだ公式更新されないのか？
CAAD8が気になって仕方ないんだが。

>>137
>>138
はCAAD 8乗りだなｗ

否定的な事を言いながらも結局金に人生左右されてるのが笑いどころ？

友人知人から金の無心をされる奴は常日頃から周囲に金回りの良さをアピールしてる奴だよ

はいキタ！
決め付けの印象操作やレッテル貼りは、
火病の初期症状。

>>142は>>140に向けてね

くだらない自分語りなんて相手にしないでスレの本旨に戻ろうぜ。

んじゃ、CAADXに前後キャリアとドロヨケつけられるか教えて

CAAD 8乗りの皆はビンディングにしてる？

何でここ最低な奴ばっかりなの？

フラットペダルで普通の靴をバンドで固定してる

>>146

うちのCAAD8とスパ6はどっちもSPDにしてる。
SLの方がいいんだろうけど意外と歩く機会が多いから。

>>146
CAAD8-7でSPD-SLにしてるよ

CAAD10納車！
よろしくです

>>146
８はサブの街乗りに使う用に買ったのでフラペにしておくつもりだったが、
結局、メインのペダルををアイクリックに変えたとき（靴も新調）に、
外したSPD-SLをつける事にした。

caad9、BBQほしいよー 誰か売ってくれー

なんでSPDSLペダルを普通の靴で乗らないんだ？
普通に乗れるよ。

>>150
なかーま
俺も8-7でSL

俺もSL
D51

>>136
マジレスだが
金があるからそうなったんじゃなくて、お前がそういう人間関係しか築いてこれなかったからそうなったんだと思うぞ
それか周りにとってはお前は金がなければ相手にする価値がない人間だということ
金のせいにして自己完結していると一生そのままだぞ

金があっても幸せなわけじゃない
じゃなくて
単純に人間として欠落しているから幸せになれない
ということだと思うよ

スパ6ですがクロスから引き続きSPDです。見た目の好みでスピードプレイ緑を目標にしてます。

人生相談はスカイプでやれ

>>157
実際に>>136みたいな奴がいたらリア充にしか見えないだろうな。
オレの中ではフットサル＝リア充だわｗ
独りで自転車に打ち込んでるやつの方が人間的には欠陥的な気が…。

やるか？
マジならIDさらすが

>>161
鼻息荒いよおっさん。

キチガイが湧いてます

>>162
まだ17なんだが

>>161
2chの総力をもって云々のコピペを思い出したｗｗｗ

17のガキと人生相談とか、なんの冗談だ。

>>166
進路とか

モバかグリーでやって下さいお願いします

いやどす
おっさんがいいもん

そんなことより自転車の話しようぜ！
スパ6とCAAD10ってジオメトリ一緒？

身長175で股下78なんだが52がいいだろうか？

>>170
そんなことも知らずにこのスレにいんの？
お前みたいな新参と語る事なんかないよ

>>171
俺も似た感じだけど52だとシートポストだせない。
ハンドルまで近いし落差が出せないから窮屈に感じる
今のとこステム130mmスペーサーなし、-6度のやつつけていい感じ

>>171
その身長なら股下は最低80はあるだろ

171で80いかないが

171なら分かるが175で80ないのは考えれない
ちゃんと強く股間に押し付けて測定しているか？
サドル高70は出せるし54サイズでもいけるはず

世の中残念な体型の人もいるんだよ察しろよ・・・

まず、シートだせるってどんぐらいから「出せてる」って
レベルになるんかね

身長178cm、股下83cm。
店員に足短めですねといわれた俺。

ペダルがスピードプレイだとさらに

やたら噛み付いてくるキチガイが一人住み着いてるな。笑

>>179
普通じゃね・・・多分

身長・股下分布表
http://www.geocities.jp/resultri/crankcho/height_j.html
>>179
十分平均以上
>>171
股下78は平均以下

>>179
その店員デリカシーないなｗｗ

身長180cm、チンポ13cm。
店員にこっちは小さめですねといわれた俺。

何の店だよ！

caad10をとあるショップに見に行ったら
six13のフレームが安く置いてありました
これがまたかっこよく見えて悩んでいます
皆さんならどうしますかね？
ご教授お願いします

どこのショップですか？

フレームは絶対やめた方がいい。

で、どこの店？

スパエボってPF30なんか
これなら安心して買えるな

どこがｗｗｗｗ
BB作ってるの一社しかないのに

愛知県のショップです
なぜやめたほうがいいかそこをくわしく
お願いします

愛知か・・・ヤバイかもな
さらに詳しく教えろ。命に関わる乗り物買うんだ。
変なところで買わされちゃまずいぞ。たぢでさえ愛知はあれなのに。

理由は言えないが、そのフレームはやめた方がいい。(ちっ、真面目なレス返してきやがったよ。釣りか？)

CAAD10 5って$1600なのか
キャノジャパンは俺みたいなエントリーユーザーから搾取するつもりなのか！？

高いな、どのメーカーなら搾取されないかな？

>>196
リドレーとか内外格差控えめって聞いたことある気がするが

>>192
状態を確認する必要があるな
俺が見てやるからショップ名教えろ


いや、教えてください

>>197
でも扱ってる店舗が少なそう。
リドリー コンパクトを入門機に、と思ったけど実車を見れないので諦めた。

リドレーは差が大きい
小さいのはFELTとORBEAくらいよ
ORBEAはスイスフランの店だから他で売ってたらどうなるかわからんけど

$1600なら円高還元しろとまでは言わないから、せめて158000円とかで売って欲しいな

Caad10納車きました！
すごすぎて自分が乗ってていいのか心配になるくらい感動…

>>202
お前にはもったいない
おれのキャド6と交換しろ

>>202
お前にはもったいない。
俺のドロハンR3と交換しろ。

CAAD9を俺のBSママチャリと交換してくれる人募集します

CAAD10とは言わない、CAAD8でいいから俺の無名10000万円ママチャリと交換して下さい。

>>206
そのママチャリ売ればCAAD10 1を250台は買えるぞ

国内でSUPERSIX EVO Di2とSUPERSIX Ui2って発売するのかな？
EVO のDi2フレームかっこよすぎ

デカ女ですまんけど相談乗ってくだし

身長169股下75腕短いBカップの残念な体型なんですが
今日ショップでCAAD10欲しくて見に行ったら48薦められました

小さめ買っても何とかなるが大き目はどうにもならんとのこと
ステムとサドルで調整できるから48おすすめ！って言われたんだけど
どうおもう？

とりあえず俺の回りには、身長170cm以下の成人女性がひとりもいないので、
アンタはチビ女だとおもう。

男の平均身長（171cm）以下じゃ普通だよな
まあともかく48でも別にいいけど適正サイズは50のような気がするね
他の数字が分からんしなんとも言えんけど
50が店になくて小さめにしとけと言われてるんなら在庫処理だから買わない方がいい
全ての中から48が合ってるというならそれ以上信用出来る情報はないから48買えばいい

48で適正だと思うよ。
50は170cm以上じゃないかな？

>>209
ネカマ乙。
女性は男性に比べ股下が長いはず。
お前、短足すぎｗ

>>209
身長167股下73の男だけど適正サイズはちょうど48と50の間って言われた
で、結構体がやわらかいから50にしましょうって言われて今納車待ち
女の子だから小さ目を勧められてるのかね

>>213
確かに身長169の場合78くらいが標準だがチビの嫉妬にしか見えないｗ
お前の身長と股下をソースつきでうｐ

178で82の俺にアドバイスくだしあ＞＜

>>216
俺より足が4.5cm短いな
アドバイスはそれだけだ

>>215
173cm83cmだけどｗｗｗ
嫉妬はお前だ！お前ｗｗｗ

>>216 54いっとけ。

身長165股下72の男だが48サイズを買った。
トップチューブをまたぐとギリギリなのが泣けるわ。
ハンドルは近いくらいなのに。

184cmの90cmだが56しかないから56のってる

>>209
身長168股下75股間13の男だが
自分なら48を選ぶ

もし同じような体格の人に相談されたら48を勧める

股間２３ｃｍあるが

ダックスフンド乙

フンドｗ
ドイツ語の勉強でもして来い

フンドでも通じるから日本においては誤用ではないけどな
まぁ詳しい事は自分で調べてください

>>209
股下もだけど、腕が短いって事で48を
勧められてるんじゃないかとおもう。
CAAD10でなくても48と50を乗り比べてみたら。

CAAD8と10の、一番デカい差ってなんですかね

重さ

>>228
値段…かな。

CAAD9BBQほしいよー

>>228
CAAD8にはダボ穴が付いてるんだぜ！
CAAD10にはないんだぜ！！

コンポとジオメトリ。
アルミの材質も違うんだっけか？

どうだっけ
8が6061で10が7005だっけ？

キャノストアで買った時に6069アルミとか聞いた

optimo最高

>>39
ラリってんじゃねーヨｗ

あまたのロード乗りを震撼させるスレが存在している！！

軽量ホイル等高価なパーツで2kg程度軽量化しても100キロ程度の距離じゃ
実際２〜4分程度早くつくかどうかで意味ないってさ
詳しくは下のスレを見てくれ

軽量化なんかしても速くはならないよ？
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1317731198/

４分ってかなりの差だろ。

いつもの距離が4分も縮まったら狂喜乱舞するわ。たとえそこが駐輪場でも。

マルチのコピペ

マジスレすると
速さだけじゃなくて個々人で走っていて気持ちいいホイールってあるんじゃないか？
それを味わうのも趣味の１つの楽しみ方じゃね？

そもそも、速度が速くなることよりも、航続距離が伸びるのがメリットだよね

>>242
だね
CAAD9でもC24が良いという人もいればZEROが良いという人もいる

プロツアー走ってるバイクって軽いよな

caad10をタッチの差で買い逃しました。泣きたいです。

初ロードのCAAD8 6納車！
いやー、楽しいわ(^_^)

>>247
おめ
オレはまだ納車待ちだ〜

>>247
俺も初ロードで今日来たよ＞CAAD8 6
サイコン付けてないからよく分からんが、今までのMTBよりめちゃくちゃスピード出てるわ
そしてハンドルがクイック過ぎて怖い

実は48で注文報告した者です。
今日のところはライトと鍵を購入し近所をウロウロしてた。
サービス？のペダルがスゲーダサイのが付いてきたんで、取りあえずペダル物色中。
ニワカのオイラにはどれが良いのかサッパリ不明。

>>250
自分が気に入ったやつを買えよ
誰も他人のペダルなんて気にしてないんだから

片面SPDはやめとけ。

スニーカーでも乗る予定があるなら片面SPDおすすめ

いや、片面だとSPDシューズ履いてるとつけ外しの時にストレスが半端ない
両面でも一発で入らない時があるのに、いちいち目視または回転させなきゃいけない

だから、フラペか両面かの二択で考えたほうがいい。
俺は最初片面買って後悔、すぐ両面買い直す羽目になった。

うお、あぶねえ。片面SPD買おうとしてた。
取りあえずフラペでチャリに慣れてみる。

初ロードでCAAD8 6　2012って多そうだな。
俺もだけど。色は白人気かな

よほど滑り台みたな傾斜がある坂じゃなかったら
ビンディングで余裕で歩けるよ

ペダルはSL一択

片面でも慣れるけどな
見ずに嵌められるようになるよ

>>260
俺も片面SPD使ってるけど乗せたときの感覚で裏表分かるようになったし全く問題ない

ジャイアントdefy2の対抗としてシナプスtiagraを考えています。
どこがいいのか教えて下さい。

俺PD-6700で通勤の時はスニーカー普通に乗ってる

>>262
みんないい

>>262
ぶっちゃけブランド名だけで対して変わんない

>>263
スニーカーで出勤する男の人って…

>>265
その名前の差がでかい。
巨乳と垂れ乳ぐらいの差がある。

ジャイと比較する位ならジャイに
乗ればいいと思う。

PD-A600、片面SPD、もう慣れた。

ジャイを毛嫌いする人がナイキのスニーカー履いてたり、ヴィトンの財布使ってたら滑稽だよね。

ジャイが嫌いなんじゃなくて眼中に無いだけ

2012のCAAD10 5の白メチャ格好いいんですけど、$1.600て2011のよりだいぶ安いよね？

>>271
ニワカ丸出しｗｗｗ

>>272
元々国内価格はそんなもんだよ
日本の代理店のマージンが大きいだけ

>>273
なんで？

ジャイ信者とガノ信者は、どっちも他社スレを荒らすのに喜びを感じる傾向のある人たちだから、
相手しちゃダメだよ！

>>276
そういう君はキャノ信者

そういえばシナプスの話題って出ないね。
ドロハンクロスだからか。

元よりCAAD以外の話なんてないから

BB30だと変速しづらいというのは本当でしょうか？

変速はBBに関係ないから

>>280
まっっっっっったく意味が分からん

何か勘違いしてたみたいです。
ありがとうございました。

>>280

シマノがBB30に対応したクランクを出してなくて、FSAあたりのクランクしかないから変速性能がイマイチってことね。
BB30という規格そのものは上の人が言うように関係ないってこと。

CAAD8 6 2012モデルに空気入れていたときに気が付いたんだが
フロントが23Cでリアが25Cなのな
前のモデルからそうなのかな？

組んだ店員がなんか間違ったんじゃないのか？

>>285
普通に前後23cだと思うよ

釣りだろ？

お前ら、「3」って数字をこう、右斜め後方からじっくり見てみると良い。
「3」に見えるだろ？

>>280
もうBB30は末期だよ。EVOがPF30になってるくらいだからね。BB30のモデルはかなり微妙だとおもうよ

BB30体感してみたかったなっ☆

スニーカーで乗れないこともないな＞SPD-SL

じーぐざぐざぐじぐざぐじぐざぐ ひとりきーりー

古いCAADだと、BB30しか選べない時期もあったんだもんな。俺もだけど。
次期スラムredもBB30規格出してくれるだろうか。

明日買いに行く

>>278
あれがクロスならSAVEステーの奴はみんなクロスになるんじゃ？

左ペダルが11時の方向ぐらいの時にパキって音がするんだけど…
ペダルとシートポスト外しても鳴ってるからBBじゃないかと。
BB30のメンテって何すりゃいいの？
クランクはFSAのgossamer。

>>297
私と同じ症状がでてますね〜
ベアリングがイカれてるのかも？
どうしたら良いんでしょうねorz

ベアリングではなくフレームの問題です。
他の規格と違ってそのまんまぶち込んでるのでカチカチなるんですよ

でも初めは鳴っていなかったし、
手で静かにゆっくり回しても同じところで鳴るし、
逆回転でも鳴るからクランクかBBじゃないかと。
明日時間あったらクランク外してみます。
BBの種類も仕組みもまったく理解出来ない素人ですが。

ベアリング変えたら直るのが9割
tokenのかkcncのでも入れろ

178cmの股下83で56サイズって大きいよね？　CAAD8です

対面販売オンリーなんだし店で聞こうぜ

>>303
店で54か56がいいんじゃないかと言われ56はデカイだろ･･･と思ってしまい
違うとこでサイズ見てもらったほうがいいのかなぁ

すまん　あげちゃった

56でいいような気がするけどな
俺も身長178cmだけど胴が短い分小さめになるはずだが
数字の上ではトップチューブ560くらいがベストだから

どうでもいいけど
56で良いかとか訊いても皆ジオメトリ調べるのが面倒だから答えは期待できんだろ
まあみーんなそうだが、公式のジオメトリのリンクくらい張れよ

54買ってステムのばすなりシート下げるなりしろや

リンク貼ってとか言って甘えるなよ（笑）
それくらい調べて探せるだろ。
というか自分でジオメトリを見ても分からん様な初心者は店で聞け

>>308
おまえは何を言ってるんだ

ジオメトリー表を見て自分の適正サイズが分からないなんて
いくらなんでもド素人すぎ

>>308
リンク張るぐらいしてもいいじゃん
こっちは何の利益にもならないんだし
でも3行目は同意

なんの利益にもならないなんて強調されたら、
ますますリンクなんか張りたくなくなるわw

>>312
おまえは何を言ってるんだ

>>310
素人だから質問してんだろｗｗｗ
つうか他人を素人と言えるほどの熟練者がキャノスレにいんのかよｗｗｗ

カタログの裏にジオメトリー表載ってんじゃん

質問をするほうが手を掛けて情報を提供して、そのうえ丁寧にお願いして教えてもらうのがネット上の礼儀となっている
それでも教えてもらえない場合もあるし、教えてもらえなくて当たり前だと思うべき
教えてもらう側なのに相手に情報を調べろとかは池沼、コミュ障認定される

この辺の感覚はネットをやっているとだいたい一般的な見解
親切な人もいるが、それが当たり前だと思うのはキチガイ
倫理感や育ちの問題があるから治せないこともあるだろうが、治せるなら治した方がいい

(´；∀；｀)ｲｲﾊﾅｼﾀﾞﾅｰ

>>308,312
こいつマジでなんだったんだｗ
なんかを勘違いしてたんだよな？ｗ

いや、火病起こす前に、>>311＝>>318は自分の日本語力を疑った方がいい。

>>316
くだらない事でそこまで断定するアンタのがよっぽど基地外だよ。
初心者の中にはジオメトリー表なんて知らない人もいるはずだよ。

もういいからスレから出てけ。

クレクレ厨逆切れwww
出ていくべきなのはお前だ

今日…寒いな…

俺で良ければ・・・ギュッとしてやるぜ？

じゃあ俺と頼む

おう。

ほら、ぎゅっ・・・///

>>325
ひどいあたしがいるのに

じゃあお願いしてもらっていいかな？

でも、俺はお前を抱きたいな。
・・・いい？

こっちこないで

すまん・・・

>>297-298
日本最速店長っていわてる人もカチカチな鳴って困ってるってブログに書いてるくらいだからなｗ

http://www.youtube.com/watch?v=2ImTymwi_AI&feature=related
このカラー出ないの？

>>331
出たとしても人気無さそう。

日本人は腐ってるセンスのやつが多いからな

caad10 5 BBQ　買いました！

>>334
おめ！寒くなったけどCAAD10のフレームに網乗っけて肉焼こうぜ

http://www.youtube.com/watch?v=Op1AhYnL7l8
俺もカートリッジ突っ込もうかな…

>>335
あ？お前ふざけてんのか？言っていいこと悪いことわかるよな？

>>336
この人がUPしてる動画どれもいいな
初めて掘られたいと思った

>>337
(´･ω･`)･ω･`)　ｷｬｰ　怖いー
/　　つ⊂　　＼

>>337
子ねカス

誰かキャノ純正のC2カーボンシートポスト31.6使わずに余っている人いない？
売ってもいいよって人いたらお願いします。

初心者です。マジで質問です。教えてください！（身長167股下75）
CAAD10-105購入予定ですが、サイズで悩んでいます。４件回ったのですが
二件は50というし、もう二件は48といいます。どれも在庫があるわけではないので
在庫処理ではないようです。どちらがいいのでしょうか？自分は通勤メインで、レースに出る気は
全くありません。50サイズのが大きい分見栄えがよいのですかね？
ほんとになやんでいます。

>>342
迷ったら小さい方

店によって、採用しているサイズ算出法が違うので、
フレームサイズもかわるし、シート高さ、前後位置、ステム長等も変わります。
簡単にどっちがいいかはジャッジ出来ません。
初心者が最初の一台で完璧なフィッティングなんか無理だと割りきってください。
個人の感覚なんかも含めた問題なので。

>>342
49が適正サイズなんだよ

働いている人間でも、マジで質問です！とか言っちゃうのか

俺働いてなかった時に、親に車と教習代全額出してもらったが

>>342
俺は165股下74だが買った店の見立ては50だった。
店の人には腕が長いですねと褒められたw
いまんとこ問題なし
たぶんどっちでも良くて店の親父の経験則とかで48だったり50なんだと
思う

48のフロント〜センターが56.5cmってかなり短いほうだと思うけど、どうなんかね？
クイック過ぎたりとか下りの安定性は問題無いのかな〜と気になる。

>>347
えっ？

>>550
そんな不思議がることはないだろ

BB30も所詮ユーザー側のことは考えてなくて
自分たちの利益と手間優先してるだけじゃんね

BB30採用前の2009CAAD9に乗ってる俺は勝ち組

せやな

現行CAAD8って、BB30じゃないの？

>>355
違うよ

だからこそ、CAAD8に価値がある。
８SORA買って、コンポアルテに入れ換えてタイヤ変えれば１０より楽しい

その代わりコンフォートな設計だけどな
ラクなのが楽しいと考える人もいるだろうが

>>349
他のと乗り比べしてないので詳しくは分からないけど
乗っていて問題はないよ、ヘッドの角度はその分寝てるね

実際、CAAD6や7あたりと乗り比べると、素人でも違いがわかるのかな。

CAAD10の105タイプでカラーホワイトは、
カタログだとサドルの色が白だけど、実車は黒なんですかね？

>>361
前にも出た質問

だから？

>>356
アメリカのはBB30なのになぁ。
アダプター使ってんの？

BB30は糞。以上

なんで？
アダプタいれときゃいい話でしょ？

>>362
前出たときの回答がわからないので教えてくだされ

ここで回答を待つより自分で探した方が早いだろうに

>>368
どうやらいくつか仕様があってカタログどおりのもあるということはわかったけど
発注するときに選べるのかどうか・・・運しだい？

サドルが黒って情報はどっから？
アルテの白と間違ってるわけじゃないのか？

2012　CAAD10 5　白を予約してきたんだが、
何？サドルとバーテープは黒なのか？
カタログだと、白なんだが・・・

白がいいな〜。

なんでカタログと食い違うの？

日本仕様のカタログってでてるの？

カタログ通りの色でも、ブレーキが105 じゃなかったら文句いいそうだな。

capo乗ってる人いない？

検索するとCAAD10 5の白発注したけどサドルのバーテープがカタログと
違って黒でショックだったってブログがいくつか見つかるよ

バーテープくらいさっさとはりかえろよｗ
グダグダあほかｗ

バーテープが白でサドルが黒の画像あるね。
今年のかどうかしらないが。
つかSTIのゴムが白とかあんのね。

ttp://hmaru8020.cocolog-nifty.com/blog/2011/10/caad10-105-2d6e.html

2012のCAAD10の白はいくつ組み合わせがあるのか？

標準？　サドル白　バーテープ白　SIT黒
変則1　 サドル黒　バーテープ白　SIT黒←俺のはこの仕様だった　　
変則2　 サドル黒　バーテープ黒　SIT黒
変則3　 サドル黒　バーテープ黒　SIT白

>>378
サドル白
バーテ白

白の汚れやすさにorz

>>379

俺のもちょっと乗っただけなのもうバーテープが茶色くなってるorz
サドルも黒だし次のバーテープは黒にする

せっかくのレプリカなんだし、緑のバーテープ巻こうず

緑のバーがアゲハチョウの幼虫にしか見えない件について

俺なんか茶色い革のバーテープ巻いたら、
なんかうんこにしか見えなくてだな・・・。

フィジークのアリオネにグリーンが出たらしい
真のリクイガスファンなら緑のバーテープに緑のサドル

当然ケーブルも緑だな

そこまでやると一気に趣味でやってるおっさんバイクレベルになるま

えっ、趣味で自転車乗ってるんじゃないのか・・

たまにいるんだよ。
趣味レベルなのにプロ気取っちゃう馬鹿。

　　　 ／ ＼　　／＼　ｷﾘｯ
.　　　　　／　（ー） 　（ー）＼　　　　＜「もちろん仕事だす」
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼
　　　　|　　 　　　|r┬-|　　　　|
　　　　 ＼　　　　 `ー’´　　 ／
　　　　ノ　　　　　　　　　　 　＼
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ
　|　　　　ｌ　　　　　　　　　　　　　　＼
　ヽ　　　 -一””””~~｀`’ー?､　　　-一”””’ー-､.
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

>>377
このブログを見ていたらCAAD８を買う予算しかないのにCAAD１０が猛烈に欲しくなってきた。

価格差なんか１０の一番安いのなら、誤差レベルだろ。
カード10かい払いなら、さほど体感的に変わらん

>>390
>>391
どんだけ金が無いんだよ・・・

>>392
文章読んだらわかるだろ？
数字に全角を混ぜるようなやつにろくな奴はいない。

>>390
CAAD10 5　白56 本日予約
11月上旬流通分は在庫10台もないらしい　急ぐのだー

>>378
店によってパーツ換えるとこもあるらしい。
バーテープは特に多いんじゃない？
サドルは知らないけど。

>>394
サイズも色もオレと全く同じｗ
今日ショップから発注かけてもらった。
来週納車予定。
初めてのロードバイクなので超楽しみ！

昨日時点で56のメーカー在庫は２０ぐらいだとさ。
この在庫なくなったら一旦流通ストップ。

次の輸入便は11月中旬らしく、納車は11月下旬になるとかいってたぞ。
購入予定のヤツは週末にでも決めちまえよ。

キャノと言えば赤ってイメージなんだけど
違うのかな。

時代によって変わる
前までオレンジだったし

CAAD9のトップキャップを純正のカーボンから8.7mmのアルミに
変えたんだけど、どうしてもガタがでたりハンドル重くなったり
してしまう。
そんなに締め付けてないのにハンドル重くなったのはなんでだろう。
ヘッドとトップキャップとの間にいれるゴムは今までのを使ってるんだけど、
8.7mm専用のがあるのか？
少しでも緩めるとガタが出てしまう・・・

赤はサエコのカラー、今はリクイガスの青緑カラー

ふーん

(;´Д｀)Д｀)Д｀)　ｼﾞｪｯﾄｽﾄﾘ-ﾑﾝﾌﾝﾌ

　　　　＿＿
　　　／ヽ /＼　ｷﾘｯ
　　／(ー)(ー)＼
　／ ⌒(_人_)⌒ ＼
`｜　　 |┬|　　 ｜　ジェットストリーム
　＼　　`ー′　 ／
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｜　 ―――、―――、
丶＿_丶_))))) (_)))))




ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ!!
　　　＿＿
　　／ノ丶＼
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ミ＿⌒(_人_)⌒＼＿ミ
|~)))　|┬|　 /~)))　だっておｗｗｗｗｗｗ
|　∩　|｜|　∩　/
|　ノ　`ー′ | ／
| ｜ 从从　　 从从
|　　―――、―――、
丶＿_丶_))))) (_)))))

こないだ地元の自転車屋でサエコチームカラーの新品SIX13見つけた。
マジ欲しいけど他のカーボンバイク買う予定してるし・・・
SIX13は何年かするとアルミとカーボンの継ぎ目が危ないとかなんとか聞いたことあるし・・・

FSAクランクの変速性能に不安があるんだけど
実際使ってる人はどうですか？

実際使うも何も買った直後に交換するもんだろアレは

FSAの変速性能気にする人が多いけど、まずは自分の走りでフロント変速する頻度を考えたら。
自分はそこまで頻繁にインナーに落とすわけじゃないから、カシャッがガッチャンになってもそこまで気にならない。
シマノの方がスムーズで早いのは事実だと思うけどね。

で、でたー！
アウター発進するやつ

シャブでも打ったのか？

>>409
シャブ打っちゃったの？

>>405
FSAはインナーからアウターは本当ダメ
これは本当にネットで言われてる通りだと思う
ケーブルの調整とかそんなレベルじゃ効かないぐらい

>>399に答えられる人いないの？

>>412
純正のカーボンに戻せば？

>>411
アウターチェーンリングの刃先とフロントディデイラーのガイドプレートの間を
ギリギリの1mmにしたら改善されるかな？(´･ω･｀)

>>413
だって低い方がしっくりきたし・・・

>>415
にほんごわかる？

>>416
ん？
だから今の方が良いからカーボンには戻したくないって
言ってるだけなんだが？
だから困ってるんだよ。

ニワカなもんでキャノンデール＝青・緑→リクイガス(ガス）なんですが
以前は赤→saeco(エスプレッソマシン）だったんですね
他にも知ってたら教えて下さい

おしえてほしいの？

〜だが？
って書き込みを素でする奴にまともな奴はいないなｗ
ブロントじゃあるまいし

>>417
こいつガキだよｗ
「だが？」なんてガキしか使わんｗｗｗ

誰がどうみても自分が悪いけど
まるで他人が解決するのが当然のように言ってるからなｗ
戻したくないなら我慢しろやカスｗ

>>421
ガキはCAAD9なて変えませんが？

>>423
えっ、自転車って年齢制限あるの？
金があれば買えるものだと思ってたわ。

その手のやり取りを自己愛の為に繰り返した所で泥沼にしかならんということがわからんうちはガキ
それが目的なら荒らしだ

>>424
子供が金あるわけないだろ

トップキャップ変えたらおかしくなったんだから、答え出てるじゃん

つまり？

元に戻せば皆解決

ぼくにほんごわかる？

リクイガスあと少しだったね

うん

買った!
CAAD10 5買った!!
リクイガスカラー買った!!!

>>418
チームカラーの有名処はそんなもんだが、マイナー処だと緑＋白のヘルスニットカラー、シルバー＋黒のディアドラカラー、ブルーに黄色ロゴ（ごめんうろ覚え）のボルボカラーなんてのも。
チームカラー以外だと黄色
→オレンジグラデのBNRカラー、アルミ地にクリア塗装のみのCLRカラー、911テロ後に出た星条旗カラーなんてのが格好いいと思う。

>>399
トップキャップのボルトだけ回して、トップキャップのみを付け替えた？

>>435
トップカバーのことです。
間違えてました。
純正からこれ↓にかえたらうまく調整ができなくなり・・・
http://www.worldcycle.co.jp/item/49928.html

技術がない奴はショップに行け

お金がないのでショップで金をむしりとられたくないんですよね。

甘えるな

>>436
マジレスするとカバー内側の形状を見比べろ
締め付けていくとハンドルが重くなるってことは余計なとこが当たってる可能性がある
同じメーカ製だからといって内側の形状が同じとは限らん
もしそうだったとしたら当たってるところを削ればなおる
ヘッドパーツの仕組みは理解してないっぽいし、1万も2万も取られる作業でもないのにショップにも持ち込まないし…
>>439に完全同意といか馬鹿なんじゃねーの

>>440
ショップの店員がこれでいいっていうから、
形は同じもののはずなんだけどなぁ
バカなのは認めるけど

ショップ店員が間違えないとでも?
まあ､やり方が悪いんだろうけど

初ロードでCAADを買おうと思っているのですが、10 5と8 6どちらにするかで迷っております
2012モデルだと8は10に近づいてるみたいだし、ティアグラ10速化もあるし、休日ツーリングが目的な自分にはとりあえず8 6で十分かなという気がしてきまして…
どなたか背中を押してもらえると有り難いです

CAAD8でもいいと思うけど、今後グレードアップしながら乗るならCAAD10のがいいよ

目的からしても8でいいと思うけど・・・
CAAD10は素の戦闘力は20万以内じゃバツグンだと思うけど
日本でもSRAMを正式採用してくれないと拡張性・互換性は厳しいよBB30的な意味で

8が10に近づいたって言ってもSAVEステーになっただけじゃん

本人の情報全然なくて勧めようがないわ。

月に1〜2回しか走らないけど、運動能力には自信あり
後々、峠やレースに出たい
ピザデブでも、貧脚でクロスに抜かれても気にしない
上のグレードに引け目を感じる
お金ある
→10

>>443
俺は初ロードは見た目で選べと言われたのを信じて買ったが間違いではなかったよ
初心者に性能の違いなんてわからんし、グレードの違いだって自己満足なだけで、大多数のロードを知らない人たちには何も伝わらんｗ

>>443
使用方法からするとCAAD8 7 SORAで十分な気がするが、所有欲を満たすならCAAD10

>>441
コンプレッションリングがちゃんと機能してるかみてみ。
俺が持ってるトールタイプのトップカバーはリングのハイトが低いタイプだったが
ショートタイプ(?)のトップカバーはハイトが高いタイプだった。
もしそういうパターンならコンプレッションリングがまともに機能してないかもしれん。
（まともに押せてないって事ね。>>440が言ってるのは逆のパターン）

もし↑が合ってるなら、そのショップはカスショップだなｗｗ

>>443
CAAD8でいいのでは？
2012年からモデルチェンジして進化したし、
ティアグラ１０速化もしたし、
入門モデルとして最適じゃん。

飽き性じゃないならCAAD10かえば？
他にもたくさん趣味があるなら8で様子見

2010の8乗ってるけど走行距離5000kmぐらいでタイヤに亀裂が入ってきた・・・
まだ普通に走れるけど。

車体関係無いだろダイヤ換えればいいだけじゃん

>>443
難しいこと考えないで
デザインで選べばいいんだよ

CAAD8が嫌なりゃCAAD10買えばいいし
CAAD8みたいなデザインでハイスペックのが
欲しけりゃSUPERSIX買えばいい

>>454
亀裂が入ったらとっとと交換しないと死ぬぞ

ド素人っぽいけどインプレあんじゃん。
やっぱりBB30糞って事なんだろ
ttp://blog.livedoor.jp/homebase_ent/archives/52199337.html

旧CAAD8乗りだけどやっぱ新CAAD8のが性能いいのかな？

はい

ハンドルステムのボルトがすぐ錆びるんだけど
ステンレスのボルトってどこで買うの？
ホムセンで売ってる？

こんなとこで聞く暇があったら買いに行きゃいいのに

>>462
ボルト抜いて規格とか、材質調べるの面倒なのと
ホムセンで売ってないという普通のチャリ情報があるから
手っ取り早くここで聞いてるわけだが。

ここは人を罵倒するだけで知識なんて皆無のやつしかいないから
マジで素直に自転車屋でも行った方がいいぞ。

>>464
自己紹介乙でした。

>>465
はいはい、図星だったんだね。どんまい

>>463
抜くのさえ面倒なら我慢しろｗ

ツール・ド・名無しさん

>>468
お、サンキュ。
目当てのもの探しに行っても100％取り寄せになるので
自転車屋の存在忘れてたわ。

スーパー6アルテグラ買った！
嬉しいです。

>>470

おめでと！
乗り倒して！

>>470
おめ！
レポよろしく

>>470
くれ！
レポはしてやる

スパ６無印はフニャフニャだから買うなとあれほど…
せめて１０５＋デュラホイールか、いっそEVOにした方が後々後悔しなくていいよ

俺も来週スパ６無印納車だ。

ロングライド中心だから、剛性なくても
なんとかなるだろ。
初ロードだし。

「このスレにだけ」SuperSixをフニャフニャって言う人いるけど
何を持ってフニャフニャって言ってるのか全然分からないね
ユーザに直接評判を聞く限りHiModでなくても加速感はいいって意見の方が多いし

足りないのが縦剛性なのか横剛性なのか、悪いことなのかすらもハッキリしない意見
（それが目的だろうけど）荒れるだけで、なーんも意味ないと思うね

無印買うような層にはそもそも剛性なんて不要だし

俺もスパ6-3今週納車予定だ。
レースに出る訳でもないし、無印で十分だと思う。貧脚だしな。

カーボンだったらトレック買いたいな。
なんとなく

リクイガスの黒ジャージが欲しいのですが、sugoiを取り扱ってる店なら取り寄せてもらえるんですか？

カーボンだったらリドレーのエクスカリバーがいい

コンパクトクランクかノーマルクランクか激しく悩む…
コンパクトのワイドギア比は魅力だがインナー⇔アウターでの変速で
ギア比でかいのと変速性能とで意外とストレスたまるんだよななぁ

　(´・ω・`)

電動なら783640だけど

>>481
リドレーは見た目はどうでもよくて性能のみにしか興味がない人間が乗るバイク

>>480
キャノ乗りなら、いまはCOGオリジナルデザインジャージにも着目してほしいところ。

>>485

COGジャージってまだまだかかりそうですよね。

おまえらGoWの世界にいるのかと思った

>>482
CAAD8くらいまでならコンパクトでいいんじゃね。
オレもコンパクトはスムーズな変速フィールが得難いから好きじゃないわ。

つうか39×25T〜27T前後程度で登れない所なんてそもそもそんなにあるか？

System6は、かなり過去の人っぽいですよね。

そりゃシングルタスクだからな

36×48Tの俺が通りますよ

>>491
後ろ36T？　
そんなロード用スプロケとキャパがOKなRDあんの？

FDのことじゃない？

前48-36Tってことだろ
×の意味が全然分からんが、分かってないんだろう

caad 8 6 本日納車しました！
20%offのsuper six105と悩んだけど初ロードなもんでお手軽な8にしました
正解かはわからんが、なかなか楽しいわ

通販で買った2011のCAAD10が届いたー！

んだけどちょっと教えてください
・トップキャップに穴が開いててとくにゴムキャップ的なものも見つからないんだけど
これでいいの？
・シートポストがフィルムっぽいのに巻かれてる気がしないでもないんだけど
これってはがしていいの？

>>496
うpしろ。
今さらだが、初心者だったら通販は辞めた方がいい。
CAADレベルだったら、メンテの工賃等で結局、店頭と変わらん。

おい、２０１２のCAAD8てBB30採用しちゃったのか？
キャノの良心がぁぁぁぁああああ

>>498
うちにあるけど12年CAAD8はBB30じゃないって。
どうも海外仕様のフレームとは違うみたいよ。
アダプタ使ってシマノのBB使ってる訳でもない。

CAAD8なら仮にBB30でもデメリットが無いのでは？

>>496
両方○

今までクロスでしばらくやってきて、ロードにしようかなーと
2012年モデルのCAAD8-5いいなーとチラチラとカタログガン見してるんですが、
2012年モデルってだいたいどのくらいに発売されるんでしょうか？

>>502
キャノジャパンはしぶとくサイト更新していないけどもう販売しているよ。
うちはCAAD8-7を9月中旬に頼んで下旬に納車された。

海外のカタログを見てるのかな？
CAAD8-5は国内販売はないかと思われ。
BBQか赤ならCAAD8-7買って105換装するのがお得かと。

>>503
／(^o^)＼ﾅﾝﾃｺｯﾀｲ
>>4のディーラー用カタログってやつを見てました。
キャノンデールのフォルムが気に入ってて、青いフレームが好きだったので丁度良いの来たと思ったんですが。
手に入れるのはちょっと難しそうですね・・。

>>504
少し明るめの青？
ちょっと前のキャノぽくていい色だよね。
海外通販ならevans cycle辺りで買えるかもしれないけど、evans自体最近サイトになかなか繋がらないし、本国仕様は日本仕様と違ってBB30になってたりするからおススメはしない。

>>505
ですですナイアガラブルーってやつです。
evans cycleを今見てみたんですが途中から繋がらなく・・。
確かに海外通販も不慣れで困ることもありそうですのでまたもっといろいろ探してみます、ありがとうございました！

横田ベースで買えば？
もちろん関係者と繋がりがないと中に入れないけど

>>502
チラ見なのかガン見なのかハッキリしろ。

>>476
亀レスで申し訳ない
フニャフニャって訳では無い
貴方のレスを見るにスパ６の乗り味知ってるはず
ただねぇ…スパ６乗っての第一印象は「随分とﾄｯﾌﾟﾁｭｰﾌﾞからｼｰﾄｽﾃｰにかけて積極的に動くバイクだな」だったよ
ブッチャケ縦剛性はフニャフニャだと思う←俺的なインプレね
これは負の要素じゃないだろ？100ﾏｲﾙ越えのロングライドでは武器になる。因みに横剛性は充分だし、俺は>>474では無い

↑結局フニャフニャって言いたいだけ。

>>501
お前なぁ…嘘吐くなよ？新人が可哀想だろ！
>>496
ｼｰﾄﾎﾟｽﾄの薄い幕は剥がすな
その薄い幕はｼｰﾄﾎﾟｽﾄの一部だぞ

>>510
あなた474？俺509…個人的見解としてはフニャフニャ
スパ６無印に乗って勉強になったよ。雑誌等のインプレ記事の読み方ね。行間に色々な事が書いてある。

↑474じゃないよ。
あなたの個人の見解では、フニャフニャなんだろ？
じゃあ、フニャフニャって言いたかったって事じゃないの?

フニャフニャといえば、オシシ仮面

剛性 塩ビパイプ＞スパ６無印

バカにしたいだけのCAAD乗りもいるな

ちがうよ。
この流れは恐らくジャイアント狂信者。
メーカーも、自分のとこのユーザーが気違いだらけって嫌だろうな。

なぜジャイｗｗｗ

スーパーシックスってワイヤー内蔵してあんの？

>>518
おそらく>>518が荒らしているCAAD 乗りだからｗ

タチの悪いCAAD10乗りはTCRSLを過剰に敵視してることがある
ソースは新宿某店のユーザの会話(笑)

先週発注かけてもらった2012 CAAD10 5のレプリカカラーが
ショップに入った連絡をもらった。
サドルの色は白でニップルも青だったようだ。

どうやらキャノの生産ロットで、パーツ供給メーカ都合でアッセンブリーが
変わる場合があるみたい。
初期ロット分（恐らく9月発注？）は、
サドル黒、ニップルシルバー、バーテープ黒で、
10月ぐらいの発注だと、ディーラーカタログ通りのパーツで組まれた
ロットにあたったんじゃないかな。

>>520
安価間違えてないか？

間違ってないよ

フニャフニャ発言以来初めてのレスになるけど、CAAD9やCAAD10に比べてスパ６無印はフニャフニャってこと
俺はCAAD9から昨年のCAAD10への乗り換え派だけど、CAAD9から乗り換える時にスパ６とCAAD10を乗り比べたんだけど、スパ６の加速感に違和感があったからCAAD10にした

軟らかいのは確かに疲れにくいけど、多摩地区在住でよく峠道走るから、乗り味が軽くて加速感の強いCAAD10にした

>>519
キャノのデザイナーがメンテしづらいから自社製のバイクには内蔵しないって言ってるよ

カーボンでアルミ以上のガチガチ感を出すのは難しいんじゃないの？
剛性が上だって言っても、実際乗り味はアルミの方が硬いだろ。

>>525
なのにBB30は使うのなｗ

だからEVOはプレスフィットに変えたじゃん

>>525
まじか！

ケーブルルーティングが流行の内蔵処理を採用せず、シフトケーブルをすぐに交換できる構造に固執していますね。これはやはりメンテナンス性を重視したのでしょうか？



そのとおりです。リクイガスのプロメカニシャンからの強い要望でもあり、一般ユーザーにとってもメリットが大きいことでしょう。
私自身、ケーブル内蔵処理はスマートで好きなのですが、リアブレーキケーブルをトップチューブに内蔵するのみにとどめています。
シフトケーブルは良好な変速を保つためにマメな交換が欠かせません。それを困難にする内臓処理は「NG」です。
キャノンデールは常にレースシーンでの活躍も視野においたバイク造りをしていますので、メンテナンス性の悪化につながるようなメリットのない構造は採用されません。



リアケーブルはヘッドチューブ右側から内蔵されますが、これは日本のユーザーに多い左・リアブレーキのケーブルの流れに向いた設計ですね。（右・リアブレーキの）アメリカンブランドのバイクなのになぜでしょうか？



このケーブルの流れならばトップチューブ内で当たって音を立てないんです。それだけの理由ですが、フレーム内の音鳴りは起きなくなります。異音はライダーにとってストレスの原因になりますから。

>>514
ドラEM hry

インナーワイヤーだけだったらフレームの中通ってても交換はそんな難しくないと思うけどな
アウターも一緒に交換したら面倒だけど

>>521
なるほど
こちらは先週10月発注で、来週11月納車予定です
結果、報告しますわ（白だといいな・・

>>532
フルアウターで内蔵してるならともかく
ケーブルストッパーから先だけ内蔵のやつは
インナー交換むっちゃ面倒。

インナーワイヤー差し込んで、運が良ければ先っちょが出て来る、みたいな

>>535

運だよなあアレ

見た目かっこよくて金かかってる感があるから羨ましいと思ってたが
やっぱり交換はめんどくさいのか

>>537

交換は他人がやる人にはいいのでは

配管からケーブル配線するときにケーブルの先に紐をくくりつけて
配線先から掃除機で紐を吸い出すって方法があるんだが応用できない？

>>539
それは誰しも一度は考える。
試してみてもまあ失敗する。
ワイヤーの柔軟性があまりないから、糸でうまく引けんのよ。
まずワイヤーと糸を合体さすとこで頓挫する。

>>540

合体はエンドキャップ使えばできそうじゃね？

>>541
まあできるもんならやってみなよ。
フレームにエンドキャップが通るようなユルユルの穴が開いてるならな。

>>542

そーか
アウター受けが通らんか
そんな喧嘩腰になんなよ

今日ツーリング中に見つけたショップに行ったら、CAAD9のBBQが売っててテンションあがったけど、ヘッドが長くて買うの諦めた
多分58か56だなありゃ

アフターバーナーみたいなカラー復活ｷﾎﾞﾝ
自分のは白だけど(´･ω･｀)

もうあの頃には戻れないんだよ
戻りたくてもね

ジャイアントみたいなカラーばっかり

90年代初期のMTBのようなラスタカラーが好き。
アメリカンなメーカーなら、今のご時世にいきなりラスタカラーもありえなくはないかなと期待。

2012 Caad8 6を最安で買うにはどこがいいですか？都内住みです。

サイクリーへどうぞ

>>547
ジャイアントが真似てるんだろ
なんでもアルミはCAAD目指してるて話聞いた事ある

なにそのジャイオタが爆釣できそうなネタ

最近のキャノはジャイを真似ることが多いのは確かだな

ジャイオタはありとあらゆるメーカーのスレで粘着する。
一方、ジャイスレでは、ルイガノオタが粘着する構図が長年続いている。

>>554

多いからなあ
ジャイはともかく
ルイガノってなんでひっかかっちゃうんだろう？

まぁルイガノもデザイン・質ともに向上してるからなぁ
キャノンデールが脅かされるのも仕方がない

ルイガノ（カナダ）とルイガノ（アキコーポ）は別のメーカー

CAADXはこのスレでいいの？

>>557

日本人が引っかかりそうな企画を
目ざとく作り続けてるってことかな

>>556

対立煽り必死www

きちんと並んでください

>>558
ここは危険ですのでシクロクロススレへ

シロクロクス

>>560
江戸川スレに帰ってろ

>>553
そうだったのかキャノンデールはデザイン共に孤高で大量生産タイプじゃないと思ってた

すでにMTBとロードでキャノンデールに統一しているが、
少し遠出ぎみの買い物などいくのに、フラペで乗れる自転車としてクロスが欲しい。
やはりバッドボーイということになるのだろうか。

>>549
キャノは定価売りだから、中古か型落ちしないと安くならない
しいて言うなら、ワイズなら現金払いすればついて来るチケットで他のパーツが買えるけど

>>549
キャノは定価売りだから、中古か型落ちしないと安くならない
しいて言うなら、ワイズなら現金払いすればついて来るチケットで他のパーツが買えるけど

ガノの戦艦機でもフレーム価格20万ちょいだよね
そんくらいだと30tカーボンくらいのグレードかな

とうていキャノには及ばないとマジレス

ま、アキガノもそう悪いもんじゃねーけどな。
小径のデザインセンスは明らかにジャイ上回るから、ジャイに目の敵にされてるわけだし

2012のCAAD8 6を5%引きで購入。
初ロードだけど、かなり満足(^_^)

このスレ見てると2012のCAADユーザーかなりいるよね。
毎年こんないるもんなの？走っててCAADって見たことないんだけど。

戦艦機って何だよwww
旗艦機もしくはフラッグシップだろ

フェルトを見ることが多いな
キャノンデールは全然見ない

嵐じゃないけど誤解されるようなこと書きます

ジャイのtcr2とcaad8のソラと迷ってます。
初ロードな私には、どっちが幸せになれるでしょうか？

>>565

安いアルミを釜で熱処理することで
高いアルミと同じように溶接の残留応力を
取り除こうとしたり
スポーツ自転車の工業化というか
民主化というかT型フォードというか
そんなイメージ
ジャイアントはかっこよくないキャノって感じ

ジャイにしろ

で、このスレには二度と来ないで

>>566

同じだ
クルーザー買っとけば良かった
あんなのもう出ない

JCRCなんかのレース会場行くとCAAD9と10がウジャウジャ
安くて安心してレースに使える庶民の財布に優しい良いバイクだ

俺はCAADをメインしてるので、TCRを集団レース用にしてる

今クロモリに乗っててCAAD10かスーパー6無印を買い足そうと思うのですが、登りメインで使うならどちらの方が適してますか？
体重は60kgです

最近はFOCUS多いな。
見ただけで、あぁ2ちゃんねらね、と思ってしまう。

アルテグラクラスに付いてるFSA SL-K Light Carbonって定価55Kもするんだな
クランクだけで105クラスと3万も差があったのかよ

カタログとけっこうスペック違うぞ。
スパ6、105完成車のブレーキテクトロじゃなく105だったし
ホイールもタイヤ、ハブもマビックのセット品だった。

いい方に違うとは良心的だな
せめても円高還元ってことかな

>>583
FSAの卸値考えろよ
定価はあれ、冗談で決めた値段だぞ？

FSAはハンドルとかは良いけどクランクはゴミだよな
フレーム買いでFSAのクランク付けるなんて聞いた事ないし

うっひょう、2011のスパ6-105が随分安くなってるな
買ってみるか

2012　CAAD10 とりあえず満足している
初心者なんだが乗った印象は知り合いの2009？のDEFY1（WH-6700、ﾌｭｰｼﾞｮﾝ3）より
安ホイール・タイヤのデフォの状態でも明らかに加速がいい

>>589

言うなよ
思っとくだけで

CAAD10　デフォルトのホイールダメダメ？
変えるならアルテにしとけばいいかなぁ

RS10だっけ？
完組最低クラス。

>>589
だよねジャイ乗ってるやつに言うと顔真赤にして反論するんだけどｗ

>>592
スパ6もカタログスペックそれだったけど
変わってたから、
CAADも変わってんじゃね？

変わってないよ

ショップ店員が言うには、ジャイは同じ製品でも、当たり外れの幅が大きいんだと。
一応、あまりひどいのは保証対象だそうだが。
まあ、アメリカ時代のキャノだって、恐らく品質のばらつきは多かったと思うが。

CAAD10 5のシートポストをFSAのK FORCEにして、クランクを3D Q-RINGにしたぜ
見た目だけ高級感に溢れてるｗ

完全マシン化してるジャイの方が当たり外れは少ないと思うよ

CAAD10 ５はホイールとクランクは変えた方が良い

>>599
ついでにフレームも換えると尚良い

>>599
ついでにエンジンも換えるとさらに良い

>>599
ついでにちんちんの皮も手術すると良い

お尻のイボも忘れずに

( ＾ω＾)…

caad10 納車された！ロードって楽しいわｗ
で、あさひでスタンド買ったんだけど、スタンドの受け口の幅が狭すぎて自転車が収まらない

ジャイって良心的な自転車なのにジャイ厨がイメージを落としてるよね。
正常なジャイ乗りに迷惑だよ。

>>605 ん？

>>605ナニを広げて入れるんだ！

>>605
くぱぁ ってしてやれ

>>605
力入れて広げるんだよそれ
俺も最初はまらねーじゃんこれとか思ったもんだ

力抜かないとヌルッと入らないぞ

ホイールかえるってのがBB30絡むから一苦労なんだよなー

　　　　　　　／/
　　　　　／　 /　　　ﾊﾟｶ
　　　　 //⌒)∩＿＿∩
　　　　/.|　.| ノ　　　　　ヽ
　　　 /　|　| 　●　　　● |
　　　/ 　|　彡　　( _●_)　ミ
　　 /　　|　ヽ　　|∪|　　/＿
　　/／　│　　　ヽノ　　＼／
　　"￣￣￣￣￣￣￣（..ノ

>>612 夜釣りか？

あー、クランクだったわ

ぼけてるな

>>593

優れた人間はそうでない人間に
思いやりを持つべき

BB30ならスラム一択。
2009CAAD9のオレはアルテだけど。

>>617

スラムいいよな
ヤングが設計してる感じがする

×　CAAD8でもいいと思うけど、今後グレードアップしながら乗るならCAAD10のがいいよ
○　アップグレードするならそもそもカーボンで他のモデルの方がいいだろ

×　CAAD10は素の戦闘力は20万以内じゃバツグンだと思うけど
○　他のメーカーで20万も出せればもっとバツグンな訳だが

×　日本でもSRAMを正式採用してくれないと拡張性・互換性は厳しいよBB30的な意味で
○　そんな厳しいもの使う方が間違っているという思考回路が無い時点でヤバイ

おまえ絶対にCAAD10乗ったことないだろ

>>619

うわぁ必死www

>>620
スーパー６か他のカーボンフレームに乗ったことないんですね

>>622

ああここロード全部スレなんだ
CAADスレかと思ってたwww

これはひどい釣りコメですね

それにしたってカーボンなら
他にいいのありそうな気がする
気がするだけだけど

路上に速度測定器を設置して制限速度を超過した車を取り締まる「ネズミ捕り」。当事者は不運を嘆き、時に機械の故障を、そして"ノルマ"を疑う。

このネズミ捕りを実施していたという現場にて、ロードレーサータイプの自転車にまたがり、フル装備の井手たちで、警察官の猛抗議する人物が現れたという。

以下の映像に登場するその人物は、「税金を使ってムダなことはやめろ!!」と怒号を飛ばし、方や怒りをぶつけられる警察官はスルースキルの高さを見せ付ける格好となった。

http://www.youtube.com/watch?v=sHwf2DDkas4

http://www.terrafor.net/news_hh8EhjPuWU.html

>>626

児童ポルノ画像注意

CAAD乗りにオススメのカーボンロードは
なにかな

CAAD買わないならキャノンデールにする意味ないと思うけど。。

無知って感じはするけどヤングは昔は知らないし
カーボンロードが売れることで
CAAD生産が維持されることに感謝する

CAAD10 DURAACEで重量どれくらい？　ペダルレスで7.5kgくらい？

7.3kg

TCRのほうが性能はいいね

以下スルーで(´･ω･｀)

>>633
取り合えずCAAD10乗ってから言え

スルー

スパ6最高だわ。
デザインもかっこ良いし、乗り味もラグジュアリー。
初ロードにはオーバースペック過ぎますわ。

今年もサイクルモード出ないのかよ

スパ6ってカッコ良いけど、レースで何か実績あんの？

しねよ

すみません。アンカーとキャノの両板でマルチでごめんなさい。
• RFA5 Equipe
• CAAD10 5 105
で、迷ってます。
レースは出る予定はなく、ロングライド中心で考えているので、乗り心地の良いというRFA5かなと思ったのですが、ヒルクライムなどに挑戦してみたいので、少しでも軽いCAAD10の方が良いのかとも思ったり。皆さんならどちらをススメるかご意見を聞かせて下さい。

>>637

おかげでCAADのラインが維持できます
ありがとうございます

>>641

なんか文章がうすら長くてヌルい感じなんでアンカーがいいと思う
キミはCAADっぽくない

たしかに

>>643
俺もそう思うわ
CAAD乗りって短気でイライラしてそう　似合わないよ

アンカーならrfx8の方を勧める

今日もジャイオタの工作がひどい

20万ちょっとのラインで迷っているならcaad10買えば？
カーボンみたいな乗り心地じゃないけど慣れるよ
乗り心地だけ重視で20万円台ならクロモリか安カーボンのほうがいい
あとからだるくなるかもしれないけど

>>645
言えれてみれば、思い当たる。笑

>>641
あんたみたいにタラタラ走るのにCAAD10は似合わんわ

支那プス　alloyの話題はここで？

>>647
お前も変に火種を作るような煽りするなよ
荒らしと変わらんだろ

ジャイオタとか言ってるのはいつも一人

>>641

おまえはアンカー
決まりました

カーボン専用スレ立てた。

キャノンデールのカーボンバイク専用スレ【EVO】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1319897169/

CAAD10 って、RFA5 と比べて、そんなに違うもの？
乗ってて軽さの違いって気づくもの？
速さの違いって、どの程度でるもの？
両方とも試乗または乗ったことある人比較を教えてぇ。。下さい。

>>656

丁寧に言ってもダメだ
おまえは細胞がアンカー
母親のマンコがアンカー

>>656
本気で気になるなら試乗できる所を探して乗れば良いだろう
今は試乗会も各地やってんだから

>>656
大して変わらん。
そのレベルは気に入ったデザインの方を買えと何度も(ry

自分が欲しくて買ったものなんだから
他人にあんまりにも強く言う必要無いよね
そんなに自分で買ったのが気に入らなくて文句言ってるなら
別に欲しかったのを買った方が良いよ

完成車買う時に悩みまくる奴って知能指数低いのかと疑いたくなるわ
走ってみて不満があればパーツ交換していって自分仕様にしていけばいいじゃん
とりあえず他人から見て恥ずかしくブランドでフレームのサイズが大体合ってれば、どうにかなるだろ

他人に薦められて買ったところで見た目が気に入らなかったら
長続きしないよ
なんだかんだ言っても見た目は大事
パーツは変更できてもフレーム自体は変えられないし

さよう。シーシェパードの祖国であるアメリカの自転車を買っても後悔するだけですぞ。

はぁ？

ジョーン・シェパードはアメリカですけど・・・

そうそう、見た目が大事ですわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

私なんかGIANT R3でコンポはSUPER RECORDｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ホイールはボーラなんで速いのなんのってｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


ぴなれろ？こるなご？きゃの？

老害はお庭で盆栽でもやってなさいってこったｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>666

巣に帰れ
オススメは死ぬこと

CAAD10 5乗りなんですが、オススメのクランク教えて下さい。

ゴッサマ

SUGINOからでるBB参十式クランク

アザース

マジレスするとSRAMの適当なのにシマノチェーンリング

よくチェーンリングのみシマノに換装ってきくがまず見たことないんだが

シマノのチェーンリングカッコ悪いもんなぁ・・・

>>673
見たことないんじゃなく見てもわかんねえんだろ多分
そもそも、SRAM自体珍しいし、その一部を改造するのは更に珍しいし、
それをお前が見る事は更に更に珍しいし、って考えたら別におかしくはないだろ

多分来年から良く見るだろうけど、俺なんかBMCとか見たことないし
それくらいの偶然は普通

そうだね

キャノのSIクランクに105のチェーンリング付けてみたけどカッコ悪くて使ってないや。
旧アルテのチェーンリング欲しい。

>>632
�d。
アルミの中ではやっぱ軽いなぁ。
1.3kg級軽量ホイールやSRAM FORCEだったら6kg台も狙える軽さだ。

まあEVOと比べたって600g程度しか重くないんだからなあ
6.8kgの制限を狙えるレベルではあるだろ

CAADって、EVANSで安く買える（海外輸入できる）って本当？
キャノンデールって、対面販売じゃなかったの？
誰かEVANS等で、買った人っている？？

CAADなんてただでさえ安いんだから対面で買え

>>680
偽物つかまされればいいのに

>>680
そのサイト販売法で既に起訴されてるよ
でも動かないね。

さすがアメリカｗｗｗ

質問です！
ぶっちゃけ、CAAD10 のフレーム、凹みませんか？（凹み易くないですか？）
そういう評価を時々見ますが、耐久性はどんなもんでしょう？
凹み易いので、1〜2年で、乗り換えとかが常識ですか？

>>684
凹むどころか待ってましたと言いながらトップチューブ叩いた
だけでひん曲がった場面を見たことあるよ

その程度で凹んでたら恐くて乗れないっつのアホか

大クラッシュしたらヤバいかもしれないが普通に使ってる分には全く問題ない
同価格帯のカーボンフレームとどちらが耐久性低いかはわからないけど

caad9のBBQカラーに似合うクランクって何？

SPDペダル付けてから何度かクラッシュしたが塗装が一部剥げただけでフレームは無事だ

>>688 デュラのシルバー

俺はスパ6のカーボンむき出し艶消し黒のコンポの色で悩んでる。
105からアルテに換えようと思ってるけど、シルバーとグロッシーグレーどっちが合うかな？

>>690
俺にはオバスペすぎる
シマノ以外でない？

7ｋｇ台とか怖くて乗れないな

>>692
FC-R700

>>684
カーボンフレームにクラックが入るくらいの力だったら凹むと思うよ
一応、自分は輪行を何回したけど今のところは問題無いね
ぶつけた時も、あっ、凹んだかなぁ…って思ったけど塗装が剥げただけだったり、意外としぶといよ

>>692
SRAM RED BLACK

>>689
＞SPDペダル付けてから何度かクラッシュしたが塗装が一部剥げただけでフレームは無事だ

立ちゴケって言えよwww
クラッシュwww

>>691

おかげでCAADのラインが維持できます
ありがとうございます

>>698
CAADも持っているのでお構いなく。

>>699

おかげでCAADのラインが維持できます
ありがとうございます

CADDライン洋子が維持できます

キャノスレとジャイスレはキチガイばっかだな。

>>701

あなたにも
チェルシー
あげたい

チェルシークッキーおいしくない

スタイリー
スタイリー
スタイリー
スタイリー

ムーンライトパワーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ





メークｱｯープｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>706

キメェ

Q-RING使ってる人いる？

>>708

宗教は宗教板へ

日本の公式サイトはいつのなったら2012版に更新されるんだろう
例年も遅いの？

>>710

売り出す方が早い

試乗してから決めろというが試乗出来る環境の方が少ないと知って欲しい

>>712

試乗しないで決めろ

>>712

お前はアンカー
お前の孫ももちろんアンカー
なぜなら彼もまたもんまりした存在だからです

>>712
だから変わんねぇつってんだろ
CAADかアンカーで迷ってるクソに試乗で違いがわかるわけねーだろカス

neetneeterneetest

おまえら冷たすぎだろw？
初心者にはもう少し優しくしてやれ。

>>717

このキモい初心者がCAAD乗りになって
スレに居着いたらどうすんだよウゼえ

20万でTCRのカーボンが買えるのに何でわざわざアルミ買うの？馬鹿なの？

βακαでーす..._φ(ﾟ∀ﾟ )ｱﾋｬ

EVO買うか散々悩んだ結果、その金でMTB買ってしまったので当分CAAD9でいいや。
時期デュラDi2に合わせてフレーム変えれば一石二鳥。

BBからカチカチ鳴り出したんだけど、ベアリングの交換しかないのかな。 ちなみに、買って1ヶ月です。

BB３０は鈴付きか

CAADヲタはもうこのスレから出てくんな
ここは自板のアフガンかなんかなのか
他のスレ荒らしすぎだろ

どこ荒らしてんの？ｗ

>>719
CAADの乗り味の方が好きだから

>>722

チェーンリングかペダルだと思う

>>724

イイからアンカーにしろよ

ＣＡＡＤこそ至高

>>722 ショップにクレーム

>>722

気にすんな

キャノ乗りって、どういうイメージ？？
みんなぁー！！

>>732
>>645

キャノは他のメーカーに比べてカラーリングが地味だよな。

>>732
キモヲタか厨二病
IDにCAAD9erとか付けたがる

>>732
荒れるととりあえずジャイオタのせいにしておく
ジャイオタに強い対抗心を持っている

>>736
いいから黙ってアンカー買っとけ

>>732
思い込みが激しく粘着質
社会に対し潜在的な不満を持ちやすい

>>738

イイからアンカーにしろよ

>>732
キャノンデールロゴの入ったＴシャツを一張羅にしている
自分の事を硬派だと思っている

>>740

イイからアンカーにしろよ

>>732
勝つと俺の脚のおかげ
負けるとアルミのせいにする

>>742

イイからアンカーにしろよ

>>732
リクイガスのコスプレを好む
昔のCAADはよかった、が口癖

>>744

イイからアンカーにしろよ

イイからアンカーにしろよ

>>746

イイからアンカーにしろよ

イイからアンカーにしろよ

caad9に電アルつける事にしたよ。
楽しめだなー。

>>749
イイからアンカーにしろよ

粘着キモい。。。

>>751
イイからアンカーにしろよ

本人は単にからかっているだけと思っているというか、思い込もうとしている。
が、客観的に見て気違いとしか思えない行為をなしつづけるというのは、
事実上、気違いであることと同じことだ。

アンカーと安価をかけてる渾身のギャグなんだよな？な？

>>753

イイからアンカーにしろよ

>>754

イイからアンカーにしろよ

いいからGIANTにしろよ。
シール剥がすだけで良かっただった？ｗ

GIANT乗ってるやつてマジにこんなんばっか？

>>740
＞ キャノンデールロゴの入ったＴシャツを一張羅にしている

ちょｗ、それ俺ｗ
あとはチームジャージだけで賄ってる

>>757

イイからアンカーにしろよ

>>758

イイからアンカーにしろよ

キャノンデールのロゴが前面に入ってて、ジャージみたいに背中にポケット3つあるTシャツ良いよね。


あ、アンカーにはしませんよ。

>>732
汗臭い

EVO買った人いないの？

>>760
いやですぅ
ギアントでいきますぅ

>>765

じゃもうくるな

いいから江戸川スレに帰れよ

なんか基地外が住み着いちゃったな。
ルック車買って、自板のぞいたらめっちゃ叩かれてショックだったんだろうな。

なんか基地外が住み着いちゃったな。
ＣＡＡＤ買って、自板のぞいたらめっちゃ叩かれてショックだったんだろうな。

>>768
イイからGIANTにしろよ

なんか基地外が住み着いちゃったな。
TCR買って、CAAD乗ったらめっちゃ良かったんでショックだったんだろうな。

≫762
あのTシャツ普通に売ってる物なの？
欲しいんだが。

>>772
シマムラで売ってた

>>772
安価くらいちゃんと打てスッタコ！

2012モデルが発売したら正直トークのネタないよな。
誰かインプレしろよ

ttp://www.daily.co.jp/general/2011/11/01/0004588408.shtml

CAAD8なのかな？

>>772
アマゾンで1,700円位で安売りしてたから買ったんだ。
ポケット付いてるのは届いて初めて知ったよ。
ステーションTシャツってやつね。

>>777
それは安い！
キャノのサイト見たら有ったから注文するよ、有難う。

>>776
ティアグラのcaad8ぽい。いくらアメリカンでも瞬間的には超剛脚さんだろうし耐荷重大丈夫なのか

いや赤はソラだった気がする。

2011のCAAD8のソラかな。
2012ではないね。

CAAD8 7の2012年モデルだね。

初ロードでスパ6アルテグラを買った者です。
他と比べてはわかりませんが、軽いし進むし、楽しいです。
長く愛せそうです。

>>782
2012じゃないよ。
カラーリングが全然違う。

>>779
どう見ても2011CAAD8 7 Soraだろw

キャノではないという理由だけで
無差別荒らしを繰り返すアルミ狂犬CAADヲタ
それを養成して他メーカー板の平和を破壊して回るここは自板のアフガンかよ
反省しろ基地外共
いい加減自板の住民も我慢の限界だわ
スーパー6だから関係ないとか言って見て見ぬフリしてるおめーも同罪だ
BB30にケツでも詰まらせて車に飛ばされて自板から消えろ

GIANCHOR

>>776
スタンド付けてるね・・・

>>786
お前マジでキモいよ
早く消えろカス

>>768
＞なんか基地外が住み着いちゃったな。
＞ルック車買って、自板のぞいたらめっちゃ叩かれてショックだったんだろうな。
>>769
＞なんか基地外が住み着いちゃったな。
＞ＣＡＡＤ買って、自板のぞいたらめっちゃ叩かれてショックだったんだろうな。

大事なことなんですね
わかります

>>776

児童ポルノ画像注意

>>776
CAAD87soraと見た！
CAADすげえな！
頑丈なんだな！

最近、初ロードでCAAD10 105を買ったんですけど、
フロントギアをアウター→インナーへは、ストンと入るのですが、
インナー→アウターは、なんか入りづらいです。
2回ぐらい、グイグイとレバーを動かさないと入らない感じです。

そうゆうもんなのでしょうか？

>>791
江戸川スレで我慢しろ

CAAD10じゃないけど、俺のもそんな感じ。
ダブルとトリプル兼用だからなのか
クランクがFSAだからなのか。
大きく動かすと１回で入る。
アウターのリングをShimanoに変えると問題なくなるという話あり。

CAAD10よりHARP S-2009のほうが断然軽いんだけど

ttp://www.bell-cycle-t.com/harp_s2009_1.htm

>>793
お前は上りも下りも同じ速度で動けるの？

>>795
そうですか。
大きく動かして1回で入るか試してみます。

インナーは落とすだけだけど、アウターは持ち上げるから若干のラグはあるよね。

>>793
多分ワイヤーの伸びだと思うよ。
分からないならショップで点検してもらって。
まあ普通に乗ってるなら１ヶ月ぐらいで変速しにくくなると思う。

>>793
トリム機能…いや、何でも無い…

>>793

最近買ったんならワイヤーが初期伸びするから
調整してもらった方がいいよ
これからはそんなにズレないはず
普通のお店なら買うとき言ってくれると思うけど

CAAD8 6 TIAGRAを購入予定なのですが
178ｃｍ股下83ｃｍですと54サイズと56サイズどちらが適正でしょうか
乗っている方アドバイスいただけたら幸いです
田舎なものですから実車すらなく跨ぐことすらままなりません

>>803
182cm股下86cmで54でも56でもokな感じだった（店では56を薦められた
腕が特別長いとかじゃなければ54でもいいかも

>>803 54一択。

>>803
560でいいべ　ちょい大きめのほうがいいぞ

自転車の世界では大は小を兼ねないと何度言ったら・・

キャノのロードで大きめって、
ただでさえシート角立ってる上にトップ長めだから痛い目合うぞ。

痛い目にあったことのある俺からすると、トップ長めってだけでガクブルだなw

小さめ買って涙目の人たちがいるようですね

なんか恐くなってきたのでアンカーとかジャイにします

ツマラン奴だな。

>>803
173cm83cmのオレは51サイズでちょうどいい感じだよ。
ステムは90ｍｍに変えたけど

>>813

172cm72cmの俺は50でステム110に変えた
辻褄は合うがムカつくな

>>803
179-84で56ジャストですた
8-7ですけどね☆

何だかママチャリみたいなポジションの人が多そうだな

>>816

ハイハイ
ママチャリママチャリ

>>816
あっ、プロの方ですか？ｗｗｗ

>>816

ハイハイ
ママチャリママチャリ

キャノとフォーカスは明らかにフレーム大きすぎだろw
というヤツを街でよく見るな。

>>820

お兄ちゃんのお下がりなんじゃね

170/76で52でピッタリ
てか窮屈だから50にしなくてよかったと思ってる

サドル出せないとかそんなん気にならないなら
大き目おすすめ

みため重視なら小さ目でどうぞ

>>822
＞170/76で52でピッタリ
＞てか窮屈だから50にしなくてよかったと思ってる
＞
＞サドル出せないとかそんなん気にならないなら
＞大き目おすすめ
＞
＞みため重視なら小さ目でどうぞ

わかりますね
後悔が攻撃性に転化する
これが大は小を兼ねない
そう言われる理由です

またサイズの話しか。よくもまぁ毎回飽きずに
本当に自演なんじゃないかと思うよ

あなたとほとんど同じ身長股下だけと、
ワイズのキャノンデールのオススメフレームサイズでは50だった。

ちなみにバイオレーサー5000で見てもらいました。
http://www.ysroad.net/support/bio/5000.html

>>825

児童ポルノ画像注意

170/76で52がぴったり（笑）

よかったね。金取って在庫も処理できるシステムなのかな？かな？

167/75だけど50。ステム90でこんなもんかなーって所
48にしとけばよかったとはあまり思わない。

166cmで48。ステムは100mm。
もう少しハンドルを下げたいけど、スペーサーは0mm。

１７０でステム９０ミリの５２、前屈＋−０の体硬めの俺
明らかにハンドル遠い・・・
ロード２台目なので、初日に８０キロ走って最初の３０キロで慣れたけど
初ロードなら５０を薦める。
初日の感想・・・ポジションよりテクトロブレーキ止まらねぇ〜

>>829
分厚いダストカバーの中に薄いダストカバーが隠れてるよ

175で52買ったけどハンドル遠すぎｗ
50にしとけばと激しく後悔。

172で51だけどデフォルトのステムのままだとハンドルが近くて少し窮屈だぞ

ハンドルの遠い近いでフレームサイズを選ぶのか
お前らすごいなw

ストークのアルミかっこいいわ
http://www.youtube.com/watch?v=4YLR6_cSTNQ&feature=feedlik

>>828
＞167/75だけど50。ステム90でこんなもんかなーって所
＞48にしとけばよかったとはあまり思わない。

わかりますね
聞かれてもいないのに否定
これが大は小を兼ねない
そう言われる理由です

50から突然ヘッドチューブ短くなるから
52にしたい気持ちは解るwww

なんかデカいフレーム買わせようとしてるやつがいるよな。笑
170で52が窮屈ってどんだけ胴長だよｗｗｗ

>>838

52とりあえず入れて展示するけど
中途半端なんだよ

52詐欺被害者の会結成

短足の俺はヘッドチューブが短くないと困る orz

>>831
レス�d
古いCAADでカバー？は15mmだけど、薄いカバーは無かった気がする
そのうち5mmのに変えたいと思う

>>836
まさにお前というカスチンを釣る為の餌なり。

一生中華キャノ乗ってろｗ

　殺　伐　と　し　た　ス　レ　に　ラ　ン　ボ　ー　が　！　！


　　　　　 ＿＿ , ―― ' ￣￣￣￣`――､＿__　　　　　　　　　　　＿/＼／＼/＼／|＿
　　／￣￣＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　)　）　）　`＼　　　　　　　　　＼　　　　　　　　　　／
　（　　　 ,/' !　i　ｌ　ｌ ｌ ｌ | | | | ｌ ｌ ｌ ｌ ｌ !i`~ーー､､　　 ＼　　　　　　　 ＜　ｴｲﾄﾞﾘｱｰﾝ ! !　＞
　　ヽ＿ （〆――――-〜//⌒~ヽヽミｼヽ､`ヽλ＿＿ｌ　　　　　　　／　　　　　　　　　 ＼
　　 ､　 ~　　　　　　　　　 λλ___､丶ヽ/'~ヽ､。~ﾊｗｗヾ　　　　　〉〉 ￣|／＼/＼/＼/￣
　　`､ー―――――-丶// /⌒~⌒ヽ､ヽ､　　`ーヽく〃　　　　,//
　　　 ￣￣￣￣￣￣~`（ | λ＼ヽ冫ﾉ,冫~　　　　　　　　　 《丿/
　　　　 ､ ､＿＿＿＿＿__| | ＼__丶´/ｌノ冫　　　　　　　　　 ｌ　/
　　　　　` ー――ヽニ_ーｌ＼＿､＼＼＼冫　　　　　　　 ／,〆
　　　　　　　　　　　　　`ヽｌ＼___￣　＼ヽ＼　 　 　 　 ／ノ／
　　　　 ､`――――――ヽ＼__￣￣､, ＼ヽ＼　　,／イ／
　　　　　￣￣`――､＿ー､!＼_￣￣ノ　　＼ヽ∨'〃／
　　　　　　　　　　　　　 ￣＼　 〉 ノ 〉　　　　ヽο冫
　　　　　　　　　　　　　　　　,〉// ノ,|　　　　 　 ~~
　　　　　　　　　　　　　　　 (/,/　 '/'ｌ　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾃﾞﾃﾞﾝﾃﾞﾝﾃﾞﾃﾞﾝ

　 ＿＿＿＿＿◎＿＿ 　 　 　　　　 ＿＿＿＿ 　 　 ＿＿
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　　　　　　　　　　￣￣￣￣

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／ ＿＿＿　 ＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(￣二　 |´・ω・`|　　 ＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼ヽ　　￣￣￣　　　　)
　 　 　　　　　　　　　　　　　　　　∩　　　　　　∠／　　　　　　　／|　| 　 　 　 　.　 [_.}　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /└＿＿＿＿(＿＿＿＿＿_／／／＿＿＿＿＿_ |..|'
..＿　　　　　　_＿_,┌─¬冖￣||┐＿＿＿＿＿＝=========＝__==__==__==_.叮|:::}-.. 　　　　　　　_.
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..|::|　　ﾟ ﾟ ﾟ ﾟ ﾟ￣ﾞ|.　　　　　 　.|=l|].──---──────_lノﾞ==============l'￣￣￣￣￣￣￣."￣￣￣￣
. |::|_　　　/￣￣￣ﾞ------------ヾ.　ﾟ◎ﾟ＿.l|□| 　　 　_|.
. |::|　　 ./　　　　　　　　　　　　　　 丿...　l〔〈´　.〕,-─.¬´,〕
..|::| 　 /　　　　　　　　　　　　　　 ./.::::::::/'~￣￣ | |　|　 | |　　　　　　　　　　マジでSCAR
.|::|_,.ノ　　　　　　　　　　　　　　 ,/.:::::::;/ﾞ.　　.　　.| |　|　 | |　
.￣　　　　　　　　　　　　　　　　ゝ-_.::〈　 　 　 　 | | _|＿|,.|
　　　　　 　　　　　 　　　　　　　　 ￣　　　 　　 └──-┘

>>843
>>844

52詐欺被害者発狂

まーたアルミ豚が騒いでるのか

プレデターだろどう見てもと思ったらエイリアンだった

171/82でサイズ52乗ってる。ステムは80mm。ちょうどいい感じ。

172/80 52でピッタリ。
ま、素人なので本当はどうか分からんが。

それより、CAAD10 5(2011)のクランクを
シマノに交換したい場合って
アダプターかませばできるもん？

105→フルアルテにしてみたいなーと
妄想しているので、やった方が
いらしたらアドレスお願いします。

あ、クランクもアルテにしたい場合って意味です。

FSAだとFの変速がもっさりしてるらしいので、
本来のシフトができたら、どうなるんだろうと。

日本人は手足が短い
キャノンデールはシートチューブ角が小さめなので、
１サイズ下のほうがちょうどいいと思うけどどう？

アドレス ×
アドバイス ○

>>851
>キャノンデールはシートチューブ角が小さめなので、

大きいでしょw

せっかくのBB30なのにシマノクランクに変えたら意味がない

>>854
しかたないけど、オレもそう思う。

>>848
>>849

52詐欺被害者必死www

アダプター使わないとシマノが使えないって時点で、
何かに巻き込まれていると気が付く

アルミ自板テロリストとキャノ信者以外は

カチカチ音に耐えられなくなってホローテック入れたわ

BB30ならYOUスラムにしちゃいなよ

フロントの変速性能なんて普通に使ってる分には大して気になんないだろ。

団長のチャリいまいちだったな

団長のギャグもいまいちだからバランスは取れている

ハンドル遠いぐらいが腹凹ませるには丁度いいとオッサンは言います。

>>861
団長は身長(163cm)が低いからな

ストーカー男にチビと言ったら、160cmは高身長だ！と逆ギレされた話を思い出した。

団長ってチビなくせになんか52ぐらいのに乗ってない？
キモイんだけど

サイズはあれで合ってるから問題ないだろ

178cmで54だお(´･ω･｀)

自転車板って、愛車を貼るスレが無いんだな。人様のCAADやスパ6見てみたい

まずは言い出しっぺが

ここで貼ればいいジャマイカ

>>869
ここで貼ろうぜ。
どうせ大したネタもないんだし。

なんかスパ6-5が激安で売ってたので思わず買ってしまいました
これからよろしくお願いします

>>873
ここはCAADスレ
スパ6はこっちへ↓
キャノンデールのカーボンバイク専用スレ【EVO】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1319897169/

>>874
みみっちいこと言うなよカス

http://www.flickr.com/photos/26581890@N03/3388791376/in/photostream

>>873
いくらだったの？

スパ６乗糊はあっち行けよ
はっきり言って邪魔

カーボン買うんなら余所のメーカーにする。

>>879
同意。
でもスパ6もカッコいいよ。値段によっちゃスパ6を選ぶかな。

>>875

専用スレ行った方が有益だと思うよ
おまえ臭そうだし

>>873

おかげでCAADの生産設備が維持できます
ありがとうさようなら

CAAD乗りって排他的なやつ多いの？
同じキャノ何だからスパ6もOKだろ。

だからCAAD専用スレを立てろと何度言えば・・・

CAAD乗りはプライド高いんだろ

>>883
アルミのローエンドユーザーの分際でハイエンドのスパ６ユーザー様を追い出そうなんておかしいよなｗ

>>883
真性のキチガイが一人いるだけじゃん
キャノも持ってねーんじゃね？

自転車板に限らすキチガイがうｐしたためしなし

>>886
お互いがそんな感じだから揉めるんだろうね　分けてもらって構わんよ

短足胴長はフレームサイズでっかいほうがいいよな
トップチューブ跨いで足着くのは前提だけど

CAAD8-6乗ってるけど、"CAAD"をキャドって読むのかキャードって読むのかいまだにわかりません
脳内ではシーエーエーディーはちのろくって読んでます

>>890
短足胴長こそ小さめじゃないか？
ハンドルまではステムで調節できるし、シートポスト出ないとテールランプとサドルバックが付けられないぞ！

>>886

おかげでCAADの生産設備が維持できます
ありがとうさようなら

>>890

胴長はステム伸ばせばいいけど
短足はサドル下げる限度があるから
短足に合わせてフレームは決まる

サドル下げる量確保できるなら
大きいサイズで問題ないってことだろ？

なんでそんな大きいサイズ嫌うかね

後々フラットハンドルに変えるつもりだからシートとの落差が出ない大きめサイズにしたよ
街乗りCAAD8計画だぜ！

>>895
単純にダサいから。
ハンドルが近い分には窮屈程度で済むけど、遠いとブレーキに影響するという弊害も。
サーカスの熊は論外だがな。

大きめのフレームの利点を教えてくれよ？

>>896
シフター変えたり無駄に出費がかさむな。
クロスじゃダメだったの？

スパ６サイコー

>>899
カッコいいよな。
レプリカカラーとかやばい

>>899

おかげでCAADの生産設備が維持できます
ありがとうさようなら

>>900

おかげでCAADの生産設備が維持できます
ありがとうさようなら

>>898
他に自転車持ってなくて
絶対ロード買うって決めてて
でも高級カーボンとか買う金なくて
中途半端にクロス買うくらいなら安いアルミロード買っていじって楽しんだほうがいいかとね

>>903

フラ馬に変えたらロードじゃないじゃんwww

新宿のワイズならCAAD8をフラバ化したのを販売してたな

>>905

ワイズwww

>>906

真性キチガイｗｗ

>>886
原価数千円のアルミフレームに高い値札付けてるからカーボンよりCAADのほうが利鞘が大きいかも知れん
スパ６開発のためにCAAD売ってると考えるんだよ

>>908

原価の安いアルミの溶接の応力取るために
何台かまとめて熱処理する釜が必要なんで
設備費用がかかる
おかげでCAADの生産設備が維持できます
ありがとうさようなら

死ぬほどどうでもいい

>>910
いやさすがに銅はちょっと

>>908

おかげでCAADの生産設備が維持できます
ありがとうさようなら

「おかげでCAADの生産設備が維持できます 」

をNGワードに設定、と。

>>908

おかげでCAADの生産設備が維持できます
ありがとうさようなら

高級カーボンが買えない貧乏人と低級カーボンすら買えない貧民の罵り合いかw

サイクルモードってキャノないのな。

test

>>915

おかげでCAADの生産設備が維持できます
ありがとうさようなら

すっかり荒れたね…
おそらくガンは一人なんだけどね…

因果応報ってやつだな

>>724

>>919

俺がガンダムだ

つまんねーよ。
自転車もってねーなら自板くんなよ。

これはジャイオタの工作だよ

アルミ豚共の死滅まだー？

>>915

おかげでCAADの生産設備が維持できます
ありがとうさようなら

俺も人様のバイクを見たい。
http://jpdo.com/ykk7/244/img/1761.jpg
バーテープは何色にするか検討中

買って半年まだ３０００ｋだけど、ようやく無印ＳＥＸの良さがわかってきた

>>927

児童ポルノ画像注意

本国価格
SUPERSIX-5 ＄2550
CAAD10-5　 ＄1600

日本価格のCAAD10割高に感じる・・・

>>927
かっけー！
バーテープは黒が締まっていいんじゃない？

俺も早く組んで乗ってみたいわ
http://i.imgur.com/Va5xv.jpg

CAAD10 105って重量どれくらいですか？　8kgちょうどくらい？

そんなに軽くない。
ペダル込みで8.5kgぐらい

ペダルレスで7.9kg（50サイズ）だったはず
サイズごとに数十g変わるけどペダル込み8.5kgは重いだろ

>>931
団地間の小汚い畳と新聞紙に裸足ｗ
生活感滲み出過ぎだろｗｗｗ

>>930
単純計算で約７万円も差があるんだね。
代理店ボリ過ぎだろ。

フォークだけって補修パーツで出してくれるかな

ペダルレスで7.9kgはサバ読み過ぎ。
ホイールにR-SYSでも履かせないと無理

赤も黒もかっこいいな

SAECOか・・・今やダルの馬鹿嫁のイメージが・・・

>>927
かっこいい！！！！

アレがカッコイイとは・・・
お前らの感覚が分からない。

CAAD持ってるけどほぼドノーマルのうちの子見せるなんて恥ずかしい…

>>932
この前かったばかりのCAAD10 105 52cmが
ペダルレスで8.25kgだったよ

初ロードで今日CAAD8 6を発注。
楽しみすぎて月曜からの仕事が捗りそうだ。

>>945
仕事見つかるといいな！

仕事は愛車の整備。
会社に金をもらいに行くのはその手段にすぎんよ。

>>927
かっこいい！

>>931
これもカッコいい！
ロゴも黒なのが渋くていいよな。
うちの近くにバットボーイの同じ色をロード仕様にしてる人いるわ。

CAAD10重量参考になりました、ありがとう

BBQすら知らない奴いそうだな。

>>946
あるよ仕事ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ボーナス一括だよ！ｗｗｗｗｗ

>>950
BBQぐらい知ってるわ！
川原とかでやるアレだろ！？

caad10にホイールは何をオススメする？
カチッと行くか、しなやか出すか。

>>950
店の人に聞いたらホントにバーベキューらしいなｗｗｗ
炭っぽいからじゃないですか？だって

まぁその通りだが

>>953
キシリSLR
理由は見た目

ゴーゴー言わないしイイな

ホイールはデュラC24がいいよ

>>960
次スレ

【アルミ】キャノンデールCAAD専用スレ【台湾】
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/ruins/1292670873/

caadが世界遺産になったんですね…

はよ次スレ

今建ててくるからちょっと待って

ほい。荒らしは放置で。

【CAAD】キャノンデールのロード43【SuperSixEVO】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1320558219/

>>960

幼児切断面注意

>>964

児童ポルノ画像注意

>>964

荒らしはおまえだろ

真性キチガイキター！

俺が幼児だ

>>969
幼児だからさ、の方がガノタには受けがいいぞ！

私の孫もまた幼児です

初ロード2011CAAD10アルテ衝動買いw
月末納車予定だが家族になんて報告すれば良いんだろorz

浮気するよりはいいだろ？って言えば

>>972

50000円の自転車買っちゃったって
土下座して謝れ

おまえの稼ぎによるから何ともなあ

>>972
高校生が乗ってる原付と同じくらいの値段だしいいじゃん、って言えばオッケー

CAAD乗りの厳しいハーシュネスwww

>>972
自分のお金で買ったなら文句言われないだろ
置き場所が無いとかならアレだけど

>>974ﾌｰﾘｶﾞﾝより安いとは思われなさそう・・・でも型落ちで10ﾏﾝって言い張るつもw
>>975>>976>>978
娘の学費も大変なんだよorzまあ置いとく土地だけは余ってるから無問題。

そのお嬢さんを私目に頂ければ、結納金でry)

>>979

場所ご指示して頂ければ
文句言う嫁も学費が大変な娘も
文句言ったり学費掛かったり
泣いたり笑ったり
しないようにできますよ？

通報した。マジです。

俺も。

娘を頂くとは卑劣過ぎるな

何この人ちょっと怖い

>>980>>981因みにそんなに可愛くないよw高校の時制服姿は可愛いかったけど。間違いなく処女でキスすら無いw将来が不安orz
ペダルって安いので良い？

>>972
とりあえずおめ
オレは金なかったから105にしたよ
ブレーキだけはアルテにしたいなぁ

>>986
俺がもらってもいい？
若いよ。

同じ高校生だ

>>986

おまえは娘を愛しているんだろ？
調味料はそれだけで充分ですよ

嘘でも自分の娘を可愛くないとかいうなよ
娘はお前にとって世界一の美女だろうが

愛されていない子供など
ただの肉だ

変なのが沸いてきたから埋めます。

>>987オメﾉｼ
>>988今年二十の大学生。巨人マニアなので、野球やってる奴に弱いw
>>989愛してるけど、顔は娘の友達のが好み・・・
>>990娘すげー可愛いけど客観的に見るとねぇorz因みに理想の娘はまゆゆ。待ち受けにしてたら娘苦笑いw
>>992ペダルのアドバイス頼む。

>>993
いいパパだな

C

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