パンク修理などの適正価格は？

近所の自転車屋はパンク修理で750円だった

自力でやれ

20年くらい前は1500円だったぞ。デフレか？

2000円

>>1
>パンク修理などの適正価格は？

時価

自家、つまりセルフサービス

近所の店だとタイヤをリムから外してチューブ取り出すだけでも1000円、パンク1つにつき200円とかだな。

パンク修理キット買ってきて自前で修理してる。

ロードのパンク修理は簡単だけど、ママチャリはタイヤは硬いし
入れにくいし、結構大変だぞ

昔ママチャリの後輪のチューブ交換で2500円くらいかかった気がする
ぼったくりだと思ったが、今だと適正価格だったような気がする

へ〜

こんな板に出入りしてるなら自分でやれwｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>8
ママチャリの後輪は外すのがすげーめんどくさいから、
多少高くても仕方ないと思う。

自分でやろうとしたら、めんどくさいのにプラスして
ママチャリなんてメンテしないからネジもサビサビで回らなくて異常に大変だった。

前輪のチューブ交換1,800円だった

>>12
高級なチューブを入れてくれたんだよw

さすがに自転車板に自力でパンク修理できないやつはいないだろ。

だからパッチ代だけ
ロードならチューブ代だけ

自転車屋でのパンク修理は相場が\750〜\1000くらいだな。
ただしうちの近所の自転車屋はスポーツ車お断り。
バイク屋で自転車パンク修理しますって看板出してるとこあって\1000って書いてあった。

自分で修理、交換なら
パンク修理キットは\100ショップで売ってるしホームセンタでも\500以下。
チューブは最近値上がりしてて英式で\750〜\1000、仏式だと\1000〜。

うちの近所の自転車屋はドロハン車はNGだけど
クロスとかMTBとかフラットバーロードならOKっていう
基準がわけわからない店があるよ。

時価

1500円なら安いだろ

>>12 あさひだな
兄が泣きついてきた

>>11
お前はママチャリは錆びさせてもおｋなのか
随分中途半端なメンテ意識の持ち主なんだな

ママチャリなんぞ乗捨て前提なんだからメンテなんぞしたって時間の無駄なだけだろ。

>>15-16
スポーツ車お断りとかアホだな。
楽な仕事で素人から金とれるのに。
口金は用意する必要はあるけど。

同意

>>20
基本的にノーメンテが実用車の良いとこだろ

単に取扱いが難しいからじゃねロード禁止って

普通の人と違って自転車屋はそれが専門で、
それが無くなったら困るんだから、
パンク修理は500円でやるべきだな。

やあトヨタ

>>25
客がごちゃごちゃ口うるさいだけで実務としてはロードのパンク修理が一番簡単だろ。
チューブ交換に至ってはママチャリの後輪が一番複雑だと思う。

高いし壊れやすいしで知らないのは扱い辛くないか
リスク考えると俺も人のは触りたくないよ

自分不器用ですから全て自転車屋に任せております
あとコスパ考えたらそのほうが安い気がする

他の人が書いているとおり、750〜1000円が相場。
スポーツ自転車は自分で交換できた方がいいよね、自宅から100kmも離れてパンクすると帰れない。
ママチャリは怖くて、修理なんて出来ない。軽いメンテもして貰えることを考えると屋って貰った方がお得だと思う。

うちの会社で、ママチャリのパンクを請け負っている奴がいて、ヒーローしている。
でも、パッチも、タイヤレバーも、必要に応じて使っている工具もみんな俺の物。
くやしいのう・・・

>>31
ママチャリもコツは要るけど大して難しくないぞ
適当なの買って弄り倒してみるんだ

ただ内装変速機には手を出さないほうがいい
磨り減ったボールがリテーナーから外れたり、ラチェット爪を止めるバネが折れたりする(´・ω・｀)

>>32
自分で持っているなら、それも有りなんだけど、ママチャリを持っていない。
クロスバイクトロードだけで手一杯、置き場所もない。
持っていたらいじり倒しているだろうな

自転車屋でロードお断りは、
ロードレーサーが理由ではなくて
ロード乗りが嫌われてるだけ。
社会性のないヲタクだけの社会を作って閉じこもってる連中。

>>31
ママチャリのパンク修理なんて　大人なら誰でも出来ると思ってたよ
32も言ってる通り大して難しくないから　チャレンジしてヒーローになったれ

自転車屋にママチャリ持って行ってパンク直してくれって言ったら
うちはスポーツ車専門なんで他に行ってくれって言われたことがあった。

パンクなんて簡単に直せるようになった今、それを思い出すと無性に腹が立つ。

>>36
持ち主じゃなくて車種のせいで断られたんだから怒ることないんじゃ？

>>36
> うちはスポーツ車専門なんで他に行ってくれって言われたことがあった。

これは
「パンク修理は本来自分でやるもの。できない人が自転車屋に持ち込んでボッタクられて
みんなバカのシアワセ社会を作るのを邪魔する訳じゃないけど、俺まで巻き込まないでくれ」

っていう青臭いシュチョーの言い換えだから。

パンク修理は、工賃／時間　的に一番儲かる。

＞パンク修理は、工賃／時間　的に一番儲かる。

ただし総額としては低いので、スポーツ車の高額な整備が貯まってる時は容赦なく切り捨てられます。

俺がパンクだ
そしてお前もパンクだ

パンクス・ノット・デッド

ノーフューチャー

ママチャリの後ろブレーキは初心者殺しだろ。
嫌がらせとしか思えん。
後ろもキャリパーにすればいいのに

ママチャリの後輪交換は手馴れた者でも３０分はかかるからな
触ったことない者だとお手上げレベル

お触り禁止

自転車乗りはパンク野郎

てす

チューブ交換2000円ですた

チューブ交換頼んだらタイヤ買わされたうちの兄5000円

慣れればたいしたことないんだから300円くらいでやれよな
300円なら客もいっぱいくるだろうし
1回10分〜15分として1時間に4回くらいは修理できるな
時給1200円で十分だろ自転車屋なんて

たとえ300円でも、1時間に4人もパンク修理の客は来ないと思う

つ画鋲

315円でやってる店あるが近所の画鋲で悪戯でいっぱい来ると他の仕事が出来んていってた

店が回らんから警察に通報したらしい

パンクスネバーダイ

マストダイ

2000円くれたらヤル

近所のは2000円、チューブ交換3000円
タイヤが糞硬くて1，2時間かかるんだけどコツをつかんだらあの四苦八苦していた時間はなんだったんだと思うくらいになる

パンク人生

ノーフューチャー

チューブ代抜きで1500円で交換したいな…5〜10分で交換出来るし楽しいからな〜（＾∇＾）

たのしくねーよウンコ

７５０円だな。田舎なら５００円。

適正かどうかは知らんが、それくらいが良心的価格。

パンク修理に1000円払うなら、チューブ交換するよな。

パンク修理500円が尼崎の国道二号線に多いけど、恐らく2500円のチューブ交換で儲けてるな。
自転車を押して転がして伸び切ったチューブを見て、ああこりゃあダメだ交換ですねと言うビジネスモデル？

>>1
自分で直せば工賃なんて掛からないぞ

>>39

ロードバイクの整備なんて手間の割には儲からないぞ
それにオタクばっかりで簡単なことなら自分でできるから
面倒な部分しか要求されないし納得するまで何回も手直しを求めてくる

それでも相手にするのは次に新車を買ってくれると期待してるから

生活してんだから1000円ぐらいは出してやんなきゃな。
でも、2箇所パンク(穴あいてたら)だと＋100円は取りすぎ。
あこぎなジジイだよ。