ふぅ
フルカーボンの安さと品質のバランスは素晴らしい
クランクセットにFSAさえ使わなければ完成車のまま乗れるのにw
納車のときにクランクとBBとブレーキを交換しても
他社のフル105とかより安いんだから別にいいじゃん
クランク長や歯数を選べるからそっちのほうがむしろいい
クロスバイク初心者なんですが
先日、エスケープR3 2012の納期を問い合わせてもらったら11月中旬らしく購入をためらっています。
そのショップにはRX3やSeekR3が展示されてたんですが、R3と何が違うんでしょうか?
アップチャージで変更できるようなオプションがあればいいのにな
そろそろ2012モデルゲットしたヤツいないの?
FCRなんてまた納期延びてるぞ
R3、RX3、DEFYシリーズなら普通に手に入る
新モデルは要らねえけど
TCR2ってどうですか?街乗りでもいけます?
なんでも好きなもん買って街で乗ればいいじゃねーか
街乗りなんてストレスが溜まるだけだよな…
路駐だらけ信号だらけ人だらけ、突進右折車に巻き込み左折車、一時停止無視のイノシシドライバー…
今九州に住んでて正月に東京の実家に帰るから聖蹟店に行ってみようと思うんだけど
今の家まで輸送とかしてくれるのかな?知ってる人いますか?
>>5 RX3・・・エスケープよりも運動するのに向いてるクロスバイク
SEEK R3・・・ゆったり街乗りのクロスバイク。エスケープよりタイヤが太い。
RXって試乗できる店あるんじゃないの?
展示されてるSEEKが人気のマルチカラーならレアだな。もう売ってるとこほとんどないよ。
どれも最初の1台にはいいと思うけどなぁ。
SEEKのマルチって2011だし新車はないんじゃない?
>>16 ちょっと前にハンズで売ってたんだが、まだあったのかって思ったよ。すぐに売れたろうが…
2010年のFixer Fは2万円台だったね。
ま〜た東京か
関西来いやカス
おーっと貧乏人が釣れたっとw
>>21 池袋のハンズ。
SEEKはもう売れちゃったかな。
FIXER Fは水色がM2台あったっけ。1台は何故かバッグのコーナーでバッグと一緒に飾ってあった。
値段を見た時は表記ミスかと思った。
聖蹟桜ヶ丘って国立の近くじゃん。そっちのほうはいいからさ、新宿とか上野の方とかに出してよ。
そういや上野ワイズでも一ヶ月前位に、30kで置いてあったっけ
>>24 それちょっと前に、2万7千円くらいになってたぞ。
FIXER Rの2012見に行ったときにあったよ。
ロードやクロスノコーナーと違って、ピストのコーナーにはあんま人がいないよね。
まだあるのかなぁ。
26 :
ツール・ド・名無しさん:2011/10/05(水) 00:09:01.91 ID:QbBV0JLx
恥ずかしながらジャイアントって台湾のメーカーだって事を買って初めて知った、それまでアメリカ製だとばかり勝手にヲモてた
正直最初自転車に張ってあるシールにMADE in TAIWANて書いてあるの見て 「ちっ、高けーくせに外注生産品かよ」 ってヲモタ
でもここのスレタイ見て、!???‥と思い、ウィキで調べて初めてジャイアントが生粋の台湾バイクである事を知った
それでがっかりするどころかなんか嬉しかった
やるじゃんアジア!良い物は欧米と日本だけにあるもんじゃないんだな(^^)”
コピペ乙
>>5 RXはRよりフレームの設計が新しい
SEEKは上位モデルはディスクブレーキなので雨でも制動力が相対的に高い
あとはパーツがちょこちょこ違うので好みで選べばいい
>やるじゃんアジア!良い物は欧米と日本だけにあるもんじゃないんだな(^^)”
おまえ国籍どこだよw
エィジアです
31 :
ツール・ド・名無しさん:2011/10/05(水) 19:12:00.21 ID:xxpbQpFm
殿様商売age
昨日、初めてのクロスバイクでエスケープRX3を買いました。
今日仕事が終わったら受け取りに行ってきます。
一番微妙なのを買ったか
idiom2買った。
R3との差額を見た目のために出すならいい選択だと思う
>>19 二時間前から並ぶバカは俺くらいかとおもってたら、
お前ら何時からいるんだよwww
TCRスレを立てるという2ちゃんねるに対する迷惑行為は絶対にやめて下さい。
TCRスレが1000に行くたびに次スレいらないと主張してるのは
やっぱりTCRスレの粘着荒らし?
他に動機のある奴が思いつかない
荒らされるからでしょ
住民にとっては荒らされるデメリットより
スレがそもそも存在しないデメリットのほうが大きいよ
最近他のスレに夢中のようでこっちに顔出してくれないね
TCRスレはスレ住民が荒らしの相手をするせいで本来のTCRスレとして全く機能していないね
もうちょっと心に余裕を持てよと
>>36 で、ジャイアントストア聖蹟桜ヶ丘はどうだったの?
関西こいよおおおおおおおおおおおおおおおお
12年のグレートジャーニーってどうなの?
こいつでユーラシア横断したい
自分で調べられないようなやつがユーラシア横断とか舐めてんのか
>>47
そういうことゆうのよしあ
>>46 カタログかジャイアントのサイト見ようぜ。
ドロハンにグリップシフトという使い勝手が悪そうな仕様はなくなってたな。
>>49 自転車に興味を持って一ヶ月程度だからまだまだ知識不足ですまない。
スペック見ても良いのか悪いのか判断できないんだ
わけわからん仕様はなくなったことはわかったお
>>50 別に謝ることないじゃん。
グレートジャーニーってMTB系の自転車でしょ。
長旅似も耐えられる頑丈さがあって、ワイドなギア比で坂道も登れるってわけだ。
ドロハンのグレートジャーニー1の方が、ハンドルを握るポジションを多く変えられるから楽なんじゃないの?
補助ブレーキもついてるし。
ツーリング行くならとりあえずグレートジャーニー買っとけ〜って言うじゃない。
つーか、ツーリング用の自転車ってそんなに選択肢が多いわけじゃないしね。
サイクルベースあさひで自転車でどっかを縦断だか横断した人がいたってみた気がする。
×似も ◯にも
>>50 なんでもいいからとっとと買って旅行に行ってみるのが回答への一番の近道だと思うよ。
まあそういうときに便利なのがグレートジャーニーだな。
ユーラシア横断に使うんならどうせパーツを総取っ替えするだろうから最初からまともな
パーツで専門店で組んでもらった方がいいが、経験がないとどう組んでもらえばいいいか
わからんだろうからやはりとっとと経験を積むしかない
はい逃げたw
長期旅行なら手組でガッチリ組んだホイールに換えた方がいいかもな
俺ならBBも換える
>>50 知識不足ならもっと勉強してジャイアントなんて選ぶなよw
日本は先進国w
台湾メーカーに酔狂するのもなんだかな
46 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 2011/10/07(金) 15:10:35.09 ID:???
楽器に金かけられるヤツがジャイアントみたいなブランドイメージ底辺のメーカー選ぶんだw
57 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 2011/10/07(金) 14:54:17.06 ID:???
>>50 知識不足ならもっと勉強してジャイアントなんて選ぶなよw
↑ジャイ叩きクンはウン万の自転車を買える人に嫉妬していることは分かったw
GIANTに粘着する気持ちは理解出来ない
いやいや、十分に理解出来るだろ。
これを言っちゃうと攻撃されそうだから言わないけど。
色々カタログ見て思ったけどGIANTってマジで安いんだな
ジャイアントが安いって言うより
他が高過ぎ
納期管理や仕様公開もまともにできない、クソ代理店ばかり。
鼻くそほじりながらソリティアで遊んでる間抜け揃いだよ
フレーム売りは そんなに安くないよな
完成車は ブレーキとかクランクとかシマノじゃないの使って見かけだけ安くしてる
オールスラムのは比較対象がないから わからない
>>67 他メーカーを馬鹿にすることは、自分の信仰するメーカーの価値を貶めていくこと。
自重しろカス
どこの自転車 買おうがほっといてくれよw
>>63 どの分野でも人気の何かにはアンチがいるもんだ
何かのライバルである別のブランドのファンのこともある
ただのアンチ(好き嫌い)でなく粘着までするのは精神医学の範疇だけど
実際、同一人物だと思われるジャイアント中傷粘着君は
心療内科でカウンセリングをオススメしたいレベルではある。
もうやめろーそれ以上信者のふりをしてGIANT乗りを低俗化させるのはやめてくれ〜
理屈にもとずいて意見する知恵が足りないんだろ。
死ぬまで治らないだろうし、どうしようもないな。
>>73 ホイール含めてのオールスラムは TCR ADV SE 2011年式と TCR SL1 2011年式しか無いんじゃない?
まあピナコルデロあたりはかえって高く買った方が自慢できるみたいだし
そういうステータス()を自転車に求める人はそれでいいんじゃねw
>>77 オールスラムとはホイールを含めてじゃなくて
コンポ8点セットのことをいいたいんじゃね?
オールシマノコンポ(フル105など)の完成車でも
ホイールまでシマノのものは少ないわけで
フェラーリに1000万は出すがデローザに100万は出さん
まぁクルマと自転車じゃ話が違うか
フェラーリに1000万って中古かよwwwww
そりゃF355は中古しかないからね〜
なんだかんだでここはいつも賑わってるな。
お前ら実はGIANT好きなんじゃんか
質問にわからないのにレスをしようとする可哀想な馬鹿が多いってのは理解した
文句言うだけでなんか達成した気になってる奴も充分馬鹿だぞ
お前とか俺とか
86 :
ツール・ド・名無しさん:2011/10/07(金) 22:31:55.70 ID:c9PE1FDK
晒し上げてやる
好きの反対は無関心。
アンチが多いのもジャイアントが愛されてる証拠だ。
好きの反対は…
キスだぜ(///)
>>87 その言葉よく見かけるけど詐術的でいやだわ。
マザーテレサが言ったのは慈愛の感情であって、
好き嫌いの好きじゃない。
>>89 原義はともかく、大部分の人は、一般化しつつある転じた意味の方で受け取ってると思うよ。
フェラーリがコルならジャイはヒュンダイだなw
またMTBが無視されてロード乗りばかりで楽しんでるぅ!
>>80 おまえのような中途半端なヤツがジャイ海苔なんだよw
ジジイ海苔に見えたじゃないか
藤婆海苔かってタレントがいたっけ
毎日粘着してる特定の荒らしが「ジャイ海苔」って言葉をよく使ってるから
関係ないのに海苔って単語のイメージが悪くなっちまった
>>94 キミ、TCRスレで連日叩かれてたからこっちに引っ越してきたの?
キャド吉は帰れ
CAADのトップチューブが凹んだ画像ではないようだなw
あんなもん出したらマイナスイメージにしかならんからねえ
この流れ前もあったな
マジで同一人物が粘着荒らしやってんだな
御曹司自ら募金活動・・・ありがとう
えー!亡くなったの?
まだ若いのに。
合掌、、、、していいのか?
台湾人>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>中国人>朝鮮人
半島人って遺伝的に前頭葉が小さいから
俺はどうも子供の頃から前頭葉が弱いらしくて、大人になっても
すぐに切れるしすぐに泣くし、いいことない
なんでGIANTのスレにこんな事書いてるんだかw
>>111 素直に
今まで荒らしてきてごめんなさい
と謝ればいいだけ。そう不器用な子は嫌いじゃないぜ。
>>53 自転車素人がユーラシア横断に挑戦するとどうなるかっていうのを試してみるつもり。
たまにはそうゆうバカがいてもいいかなぁと思って。
もちろん出発まで出来る限り知識つけるなり、メンテも勉強
一人海外は経験済みだから大丈夫だと思う
体力も大丈夫
台湾が大好きだからgiantを選びました。
アドバイスありがとう
12月には手に入りそう
>>116 お前も似たような症状持ちだろ?
自覚ないだけで。
おらは荒らしじゃなかよ
やっとGIANTのバイクも来たし
TCR1 2012年モデル
まだ納車しない 9月末の予定だったのだが・・・・
さすがに苦情入れてやっていいんじゃねーの?
思い上がってんじゃねーっての
去年もじわじわと納期を伸ばしていく作戦やってたよねGIANT
今年はがんばるって言ってたのに結局は同じこと繰り返すんだね
123 :
53:2011/10/08(土) 19:21:03.17 ID:???
>>115 そうかそうかがんばれ。山地に行くときは寒さと雨対策だけはしっかりな。死ぬぞ
GIANT難民
>>117 1000台でしかも広告入りの恥ずかしさw
ピナレロはやっぱ名実共に一流で寄付もすれば汗も流すw
台湾の商売根性むき出しメーカーとは違うなw
俺が2012モデルを予約した店も、
納品日過ぎて納期遅延確定になっても
一切連絡なかったな。
どっちも一流だと思うが
元が違うんだよ逆立ちしたって文化の違いは超えられないw
人づてに知らされると感動するけど自分から寄付してやったんだよ〜わ恥いよw
…とジャイスレにベッタリ粘着し毎日ネガキャンしている真の善人さんが仰っていますw
1000台寄付したの見たから感動してジャイ買ったてバカいたなアレ営業だろw
あさひも忘れないでくれw
これだから基地外単芝はwwwwwwww
ジャイアントて社名なのにピナレロの方が心は大きいぞw
帰れ単芝野郎
ジャイアントの方が会社は何倍も大きいから偉い
ハンズの安売りレスを見て
久々に田舎住まいを呪ったわ
田舎は生活コスト安いんだから、余裕あるだろ
贅沢言うな
生活コストは安いかもしれんが、地方は賃金も安く設定されてるんだぞ。
都会に住んで便利な生活して、なおかつ給料高いとか・・・。
特に低賃金の東北地方に電力供給依存してのうのうと暮らしやがって
スレ違だ
死ね
福島第一第二の原発10基は全て止まったから
関東はもはやそれらに依存してなくて、
逆に電力不足の東北電力に送電してたけどね
関東人が悪いんじゃなくて東電や原発で儲けてた奴らが悪いんだから、そこんとこよろしく
しかし、ジャイアントは安いなあ
スケールメリット万歳だな
品質を落とさずにコストダウンして価格引き下げや生産の手間(性能)に回せる
fixer f 納車しました。
>>147 早いね いつ予約した?
27日にM黒予約したけどまだ連絡ないわ
アクセサリの話もここでいい?
バッグの在庫確認の電話をしたんだけど、ディーラーはどこも取り扱ってないし
ジャイアントストアも在庫無しで、今から注文しても入荷は来年2月って言われたわ。
(本社にも在庫がないんだと。2012モデルなのに…)
HP上で2012年2月発売ってなってないから、もう流通してるってことでいいんだよね?
(ジャイアントストアの人も皆「発売前」とは言わなかった)
新発売商品が2月まで在庫切れって…どうなってんだジャイアント…
いつ発売するのか確認とれば済む話なのに
151 :
149:2011/10/10(月) 13:17:32.91 ID:???
ジャイアントストアさんに発売日の確認をしてもらったら2月発売とのことで、
どこに電話しても売ってないのは当たり前ですね…
HP上で記載がなくても発売数ヶ月前ということがあるとは、思いもよらなかったので
>>150さんのおかげで目から鱗が落ちました。ありがとうございます。
ジャイアントさんも、貶すような書き込みをしてしまって申し訳ありませんでした。
ここまでPACEの話題なし
とにかく2012モデルは入って来てないのも多いって事なんでしょね
俺はつい最近自転車買ったにわかだから、いつもの年がどうだかは知らないんだけど
>>152 前スレではあったよ。俺もインプレとか聞きたいんだが
>>148 9/5くらいだったかな。シルバーS。
3,4年乗ったCSから乗り換え。
すごい静かだ・・・感動。
明日からの通勤が楽しみだ。
>>155 いいなあ…
おれは黒のSなんだけど11月中旬
シルバーもいいよね
何故去年のPACEの黒をなくしたんだジャイは
あれが一番良かっただろ 今年のはなんかなぁ
あの黒がまだあったら迷わず買ってた
ないから色々悩んでdefy2にしたけど…
>>153 TCRやDEFYの過去スレを漁れば分かるけど、
新しい年式のが納車されるのは早ければ発表会の半月後くらい
大抵は10〜11月(フレームやパーツが新製品かどうかにもよる)
他社だと、代理店が小規模だったりすると年明けに第1陣、
GW前に第2陣が来てその年式は終わりなんてこともあるらしい
そういえば、XTC29er1納車されたとどっかのブログで書いてあったな。
なんだ。
1月納車なのにまだ来ないよ(-.-)ノ⌒-~
クマー
キャットアイの前後3000円のライトとジャイ純正の前後3000円のライトの光度違いすぎわろた
ジャイ純正の奴の方が遥かに強い光出てるんだけどコスパ良いのかこれ
ジェントス閃に敵う物ナシ。
明るいと電力消費でかくて電池切れるの早いし用途に合わせて選ぶしか。
発光の効率が高いやつでそのなかでも自分に必要な明るさを持ったもので比べないとこすぱわかんね
2012年モデルがもう入荷するなんてガセネタに決まってる
>>168 アンセムX29er1の試乗車あるってさ。ブログに書いてあった。
弱点探そうにも弱点無いって。
買っちゃおうかな。
けど11年モデルと比べてかなりパーツ落としてる感じがあるんだよね。
>>169 29erは26erにくらべてもっさりしてるイメージがあるな。
>>170 そのブログではそんな事ないって。
まあアンセムだからかもしれないけど。バニーホップも26erと変わりなく出来るってさ。
まあ自転車屋さんのブログだから良いことしか言ってないかもしれないけど。
>>169 >けど11年モデルと比べてかなりパーツ落としてる感じがあるんだよね。
367,500円→294,000円に安くしてるんだから、そりゃパーツのグレードは落ちる
FOX 32 F29 RLC FIT 1.125”-1.5”コラム
+XTメイン+ELIXIR CR
↓
FOX 32 F29 RL Evolution OverDrive 2 (1.25”-1.5”)コラム
+X7+ELIXIR5
2012の構成でもコストパフォーマンスはいいし、これで不満は出ないんでは?
>>173 んなもん見ても欲しくなるワケねぇだろw
欲しくなったわ
「MTBならGIANTより○○だろ、なんせ△△」
の○○のブランド名と△△のウンチクに何を持ってくるのかちょっと気になる
日本ではMTBはロードほどの人気がないから受け売りの元ネタに困りそうだ
TCR ADVのフレーム注文したよ
オメ
M10のフレーム注文したよw
GIANTの公式サイトってなぜ夜になるとめっちゃくちゃ重くなるの?
いまだにTOPから復興支援宣伝してるいやらしさw
TCX納車された!
んだけど兄弟分いる?
>>187 他メーカーは今でもいろいろと協力してるんだよね
これじゃ営業目的と言われてもしょうがない
営業目的で金だしてなにがいかんわけ?
学生じゃあるめーしバカいってんなよ
他国のメーカーに1000台寄付してもらっただけでもありがたいと思えよ
んだな
100億出すとかほざいて未だに何もしてないハゲバンクのチョン公よりずっとまともだべ
純粋な善意だけを俺に見せて気分よくメシを食わせろカス
お前の気分なんか激しくどうでもいいから死んどけ
>>189 五月雨式にやるか最初にどばっとやるかの違い
>>196 どうしたの?
何か辛いことでもあったの^^
>>196 じゃあお前は結局どうなれば満足なんだよ何したってしなくたって難癖付けて優越感に浸るんだろうが
ネタでニートって言ってるだけならともかく、
本当にニートやりながら2ちゃんで他人の中傷するだけの毎日なら哀れ過ぎるだろ
同じメーカーの自転車乗ってるだけで偽善に肯定的バカかとアホかとwwwwww
ジャイみたいな安物買うヤツて民度低いつか所詮こんなもんの神経なんよw
やるもんやったんだから黙ってろてか?
さすがにウゼーから削除整理板行ってくる
荒らし行為には対応してくれるはず。
こいつの場合数ヵ月に渡って荒らし行為をしているからアク禁に持っていけるかもしれん
>>195 ブリジストンは最初に2億寄付してからメンテも見てくれてる
復興支援に対する考え方の違いなのか分からないけど
TCRスレの粘着荒らしと同一人物かな?
>>205 GIANTもメンテの体制を用意してたはず
「寄付します」と「届けました」以外は報告してないだけかも
ハイ荒らしはここまで.
_____.
┏┳┳┓ / \ ..┏┳┳┓
┏┫┃┃┃ / /・\ /・\ \ .┃┃┃┣┓
┃┃┃┃┣┓|  ̄ ̄  ̄ ̄ |┏┫┃┃┃┃
┃ ┃┃| (_人_) |┃┃ ┃
┃ アンチ ..┣| \ | |┫. STOP!┃
┗━━━━┛\_ ... \_| _ /...┗━━━━┛
┏┻┓┃
.. ┏━┛ ┣┻┓
.... ┗━━━┫ ┗━┓
.. ┗━━━┛
>>207 同じだよ
あっちに書き込みがあるとこっちにも来てる
つまり今まで散々荒らしていたカス野郎は一人だったってことだ
全部自作自演だよ
>>207 TCRスレの荒らしも削除依頼すれば、
運営側には同一IPか分かるからペナルティが重くなるかもね
ジャイアント関連スレを荒らしまくってる粘着はやっぱり1人の自演だったんだなー
まぁ文章見ればすぐ気付くか…
削除依頼誰か頼む…
他力本願ですまないが、今日削除依頼があること知ったばかりの俺には何もできぬ…
GIANTストア目黒通り店がどこかのブログで叩かれてたけど普通にサービス行き届いてるじゃねーか
初期点検でいろんなとこ調整してもらったら滅茶苦茶快適になって気持ちいい
>>214 エスケープの空気を入れて貰いに行ったんだっけ?その時点でアレだが…
まあ、スタッフの言い方も悪いよな。
>>215 まぁ当時の状況とか当人以外はわからんからな
愛想が良くない店員がいるのは確かだけど、こちらの質問にはキチンと受け答えしてくれるし悪い印象は受けなかったわ
217 :
ツール・ド・名無しさん:2011/10/15(土) 00:55:22.34 ID:CM2oDrfJ
FIXERのスレがないからここでいいのか・・・?
R買ったんだけどRのハンドルがきにくわないから
ロードの奴にしたいんだけど部品そろえるのいくらくらいするかな?
自転車屋にもっていったらカスタムしてくれるかな?
>>217 同じ径のドロップハンドル買うだけでいいんじゃない?
あとはバーテープくらいか?ブレーキレバーとステムそのままで良いなら。
まあ5kあれば十分でしょ。
ハンドルは安いものだと3000円以下である+バーテープ数百円
一般のロード用ハンドルよりクランプ部の径が細いから注意。
クランプ径26.0mmのハンドルを選べばOK。
ハンドル交換作業はアホでもできるけど、バーテープをきれいに巻くのは面倒臭いかもしれないね。
店で頼んでも工賃知れてるから頼めば?
>>217 ドロップハンドル 3000〜
ステム 2000?〜
バーテープ 600くらい〜(1000円前後のが多い)
ブレーキレバー 3000くらい〜
工賃 店によるけど0〜3000くらい?
近くの信頼できるロード屋に相談するといい
FIXERのサイズ510ってホリゾンタルじゃないからB123とか似合わないかな
>>213 おk
自宅に着いたらPCで行ってきます。
なんで2012モデルはほぼ全てのロードバイクで黒のバーテープ、黒のサドルが採用されてるの?
そのせいか、全体的に地味〜〜〜〜〜な感じ。
>223
両方とも変えて一番分かりやすいとこなんだから、好きなのにすればいいじゃねーかw
頭悪過ぎw
キチガイは捨て置け
>>230-231 せいぜい今のうちに吠えておけよ
削除依頼の受理=お前の2ch追放だからな。
これで少しは平和になるねえ
うちの12年グレートジャーニーは12月に入荷予定らしい
旅用にいじるの楽しみ〜
灰色復興支援を指摘されると頭に血が上るジャイ信者w
>>123 防寒対策しっかり準備します!
自転車と良い景色の写真撮ったら少しupできたらいいなぁなんて思います(´・ω・`)
>>236 写真スレ、ツーリングスレ、キャンプツーリングスレそれぞれあるからそっちに
行った方がいいな。写真はどのスレでも喜ばれるから遠慮せずどうぞ
>>223 一般には、各モデル・カラーで同じ色(大抵は黒)で揃えたほうが
部品の調達や管理で有利になってコストダウンできる
でもGIANTの2012年モデルだと、
バーテープとサドルの両方黒なのは全ロードの半分くらいじゃん
売れ筋っぽいところではTCRコンポジ2、TCRコンポジ3、TCR2、
DEFYコンポジ2、DEFYコンポジ3、DEFY1〜3、
PACEは両方真っ黒ではない(カタログより)
これって保障致しません言ってるのと同じだね。
ホイール、コンポ何て後から弄ること何て前提だと思うけどね。
高い完成車を買わせる為かな?
どこかTCX2もう入荷してないかな
>>240 命にかかわるブレーキもダメなのかね〜
テクトロブレーキ搭載車は終わったなw
>>241 実際には、不具合と明らかに関係ないパーツ交換してても
保証が効くように店が交渉するだろうけどね
保証が効くかどうかは店の交渉力によるところもある
つーか本当にフレームやらに問題あったら規定なくても交換してくれるだろうし
問題ないのにいちゃもん付けてきたら全力で拒否するだろ。規定は形だけじゃね
フレームに悪さをするような部品交換は実際にありえるし、
そういう事例をハネるために広めに規定してるんだと思う
規定より緩く適用して無償交換する分にはGIANTの自由だしね
都内でロードバイク全品15%オフしてくれる自転車店を見つけてしまった・・・
二代目はここで買おう まぁ現状PACEで満足してるからいつになるかわからんけど
2台目からはジャイアントなんて臭いメーカーとわおさらばだw
最近は荒らし君の勢いないな
ヒルクライムネタもうやらないの?
>>204 wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
ごめん、俺二台目もジャイアントだわw
多分、三台目もジャイアントだろうなw
自分はカーボンロード2台とフルサス1台ジャイだよ。29erもジャイにしようかなと考え中。
29erは来年あたりに期待したい
XTCカーボンが15マンで!なんて未来はいつ来るんだろうね
ジャイ沼w
スポーツバイク初心者で、CROSSの購入を検討しているんですが、これは
皆さんからしたらお勧めですか?
街乗り目的で、走っても40〜50km程度の距離を想定しています。
オススメだけど、何でこのタイヤが太いのにしようと思ったの?
普通はエスケープとかに行くんじゃない?
crossがエスケープより良いと思うのは、タイヤが太くて段差や未舗装の道も安定するのと、
泥除けがあるから、通勤とかには便利。
あ、ちなみに自分はクロスに乗ってるけどね。
>>253 来年40周年らしいから記念モデルでるだろうね。
けど其れまでまてないんだよね。
アンセムX29er1欲しくてたまらない。ついでにスラムS60も欲しくてたまらない。2つ買うと50万コースなんだよね。ADV今年買ったばりだから今年はチャリで80万か。
259 :
256:2011/10/17(月) 18:07:47.99 ID:???
>>257 即レスサンクスです。
CROSSに目が向いたのは、泥除け+スタンド標準装備っていうのと、
予算の加減なんです。
それに、街中で幹線道路を走ると、路肩がなくって歩道に進入せざるを
得ないケースがあり、結構段差を気にする必要があるので。
クルマをぶっちするほどの脚力があれば、気にしないで車道を突っ走る
こともできるんでしょうけど。
また、泥除け標準装備なら雨上がりでも気にしないで走りに行けるから。
俺も最初はそう思ってCS3000買ったけど
結局別の泥よけ無しクロス買って更にロードコンポに入れ換えたw
>>256 タロン29er何か良いんじゃない?
29erをクロスの様に乗るのを推奨してる自転車屋多いよ。
262 :
ツール・ド・名無しさん:2011/10/17(月) 18:39:50.14 ID:KS6luRHS
>>256 2012モデルのGLIDE R なんかどうだろう。サスも付いていて街乗りにはピッタリだよ。最新型だしこれからこの板にも話題が出るでしょうし、最新話題にも乗れるから楽しそう。
>>259 なるほどね、それなら良いかもしれない。
ただ、自分は細いタイヤに乗った事がないからわからないけど、
長い時間乗ると、もう少し接地面が少ないとスルスル走るのかなぁなんて思うよ。
両方試乗出来るといいね。
>>259 リジッドフォーク+28cでも歩道との段差くらいは問題ない
街乗りにサスなどいらん
>>259 その考えならおk
予算の問題あるなら仕方ないけどまあ一度エスケープ当たりにも試乗してみなよ
>>253 MTBはサスのコストがあるからな
XTC2(デオーレ+RECON)でも12.6万なんだから、
カーボンで15万だと出るとしてもデオーレ+DARTとかになるはず
カーボンフレーム欲しがる人間がそのサスで満足かは疑問だ
XTC2並のパーツ構成でコンポジフレームなら20万ってとこかと
そんな日がきたころにゃエスケープまでカーボン化してそうだ
>街乗りにサスなどいらん
そんなこたぁないw
街乗りでサスがなかったらパンクするじゃん
実際に何回もパンクしたことある
必要なのはサスじゃなくて抜重だな
28Cでも空気圧テキトーなら簡単にパンクするぞw
空気圧も管理できない男の人って・・・
>>257>>259さんと殆ど同じ理由で俺もエスケープとGLIDE Rとで悩んでいます。
自転車通勤と休日の軽いサイクリング(10km以内)が主な用途ですが、
通勤で急で長い上り坂があるため、とにかく楽に登れるやつが欲しいです。
路面がけっこうジャリジャリしているし、歩道を走らないといけなかったりもするし、
12年も出るの色も気に入ってGLIDE Rにかなり傾いているんですが、ネットでも
いまいち情報が無くて知識も無いのでよく分かりません。アドバイスください。
下半身への血流を管理出来ない男の人って・・・・
>275
してないっす。今日初めて店に見に行きました。エスケープは見たけど2012年のGlide Rは店頭にはなかったです。明日も別の店に行くので試乗はしてきたいと思います。gぃでは旧バージョンから大きく変わってそうだけど、それしかなかった旧のでも参考になるのかな…?
軽い方に乗るのが楽しい
でも一番の決め手は見た目だな
>>273 長い坂って何キロ?1kmとかのレベルなら重量、価格とデザインで好きな方にしろ
>278
丁度1キロです。じゃあ好きな方でいいんだ〜へへへ楽しみだなぁぁぁ!
'11のグライドに乗ってるけど街中ライドには満足してるよ
舗装の継ぎ目とか段差とか快適に受け流してくれるし。
シートサスについては不要な気がするが。
'12は確か32Cだからそこそこスピード出せるしね
ちょっとした林道ぐらいでも大丈夫だし。
>>273 上りは軽さが正義
エスケープいっとけ
もうちょい予算を増やせるならPACEやDEFY3かな
282 :
ツール・ド・名無しさん:2011/10/18(火) 07:40:18.06 ID:K0PsBS5n
入門用で都市部ならば前サスはあった方がいいよ。なにせ段差が楽にこなせる
後々ロードに変更したりしても、街のチョイ乗り用で重宝するよ。
抜重を覚えるだけで前サスはいらなくなるし、
リジッドで軽いクロスバイクを買うほうが
後々ロードに変更したりしても、街のチョイ乗り用で重宝するよ
前サス必要とかほざいてる奴はママチャリ乗っとけ
>>284 なにその乱暴な議論
ママチャリでパンクしたからサスが必要だつて言ってるんだけど
なおさらサス付きでいいじゃん
人と使い方に自転車を合わせるのが普通だろ
ママチャリのパンクの原因で多いのが空気圧不足
段差を超えるときにリム打ちパンクする
こういうバカはMTBでもサス付きクロスでもパンクするのがオチ
一生ママチャリでおk
歩道を走らなければ段差はほとんどないだろ
サスはあると段差超える時ちょっと便利だけど坂でお荷物すぎる。
田舎の街のチョイ乗りにはサスは不要かもしれないが、
都内とかは路駐が多いから歩道におじゃまする機会が多いから、サスはあった方がいいと思う。
重さもたかがしれてるし。
そのうちロードにすらサスつけそうな勢いだな
>>292 仕方なく歩道に入るなら押していけよ
パンクの原因はやっぱりお前の運転の問題じゃないかww
数年前にはパリルーベ専用にサス付きのロードを投入してたけど、
市販する市場がないせいか最近は見ないね
どうしてもサスつきがいいならGLIDE RよりはTALON29erだな
普段はスリックで、ブロックタイヤに戻せばMTBとして使える
>>259 >泥除け+スタンド標準装備+予算の加減
全く同じ考えでCROSS3を買ったけど、後に「ESCAPEの方が良かったかな…」と思うようになった
街乗り50km位ならCROSSでも問題無いけど、それ以上の距離を乗ると太いタイヤが枷に思えてくる
そうなるとCROSSはお金のかかる子だよ
まあどれから乗り出してもそのうち上見ちゃうから同じだけどね
スピード気にしなけりゃサスありの方が重宝するのは間違いない
どこまでサスつけることに必死なんだよw
15万くらいのカーボンのロードバイクを購入予定の人います?
死ね
軽々しく「死ね」と書く人の神経が分からない。
携帯でもNG機能が備わればいいのに…
てか、ヨーロッパだとよく石畳の道とかあるじゃない。
あれってサス欲しくならないのかな。
ジャイ乗りは街中で暴走するからサスは必須なんだよなwwwww
そろそろもうちょっと頭を使ったあおりは出来ないものだろうか?
>>305 タイヤを25cにするくらいで石畳でもロードに乗ってレースしてんだから大丈夫
5気圧くらいまで下げればなんてことはない
クロスバイクなら32cとかで4〜5気圧で使えるタイヤにすれば全然平気
GRIDE見てきた。かっこいいな〜
でも走りが重そう…エスケープかあれだったらエスケープを選ぶわ。
街乗り転用可能性ありならESCAPEとかトラディストの一文字ハンドルがいいだろね。
ぶっちゃけロード街乗りはキモいです。
>>313 一文字ハンドルwwwwwwwww
お前50代だろ?
タイヤ太くてもスリックかセミスリックなら舗装路も快適に走れるよ
人も自転車も見た目で選べば後はどうにでもできる
おまえら何処までニワカなんだよw
サスは付いてて損はないんだよ自転車の場合フレームが軽くサスの役割を果たす形状になってるw
重量の問題があるからロードバイクなんかには使ってないけどなw
tradist sが気になってるんだが、評判はどう?
>>317 まだサスネタ続けるの?
もうちょっとおもろいネタ練ってこいや
>>273>>276ですがいろいろレスありがとうございます。悪路も歩道もあるのでやはりGLIDE Rになりそうです。11月上旬入荷とのこと。楽しみです。届いたら役に立つ事書きます。
>>305 ヨーロッパだとESCAPE←→GLIDE・ROAMの売れ方が日本とは逆だって
店員さんが言ってたよ
322 :
ツール・ド・名無しさん:2011/10/19(水) 04:56:40.59 ID:Z2Ww9HpZ
サス厨がまだいんのか
サスはデブにとって死活問題
死活問題って何?2ch用語?
サスが付いてると腕と肩の疲れが軽減するお
前後リジッドでしかも23cタイヤだけど、
乗ってても腕や肩が特に疲れることはないな
前は肩が凝ってたからフォームや腹筋背筋次第かと
>>326 いやそんな次元じゃなくって、あのフワフワたまらんよ。
でも、踏み込んでもサスで力が逃げちゃうのには辟易するけどな
328 :
ツール・ド・名無しさん:2011/10/19(水) 11:25:00.94 ID:Z2Ww9HpZ
サス厨はもういいよ
暴走ジャイ乗りは猛スピードで歩道に突っ込むからなww
サスないとパンクしちゃうwwww
サス厨はフルサスMTBが買えないド貧乏人
FSじゃないと後輪パンクするだろ?勘違いの阿呆乙
後輪パンクするだろ? (キリッ
露骨すぎてつまらん死ねよおめーら
段差乗り上げたりダートに突っ込むんでもなきゃサスなんか不要
ママチャリと同じに考えてるニワカが死ねばいい
サスがないって理由でパンクするのはクロスの使い方を間違ってるだけ
ただ快適性を求めてる人まで否定してどうするよ
快適性(爆)
底辺ぶりが全開!
連投wしつけえww
あの値段のサスで快適うんぬん語られても…
マエストスだっけ?GIANTのサスペンション。あれちょっと興味ある。
サスっちゃ嫌々ン☆
サスなしでもフレーム形状で衝撃を和らげる効果を出してるがサスには勝てないw
サス付きは最強だと言ってるんだよ分からんのかw
なに、俺のアンセムX1とタイマンはろうっての?
サスったりコスったり
そんなとこ擦っちゃやーよ♪
>>341 クロスとかの安いサスは、乗れば分かるけど
微振動を減らすわけじゃないもんな
段差とかのある程度の衝撃でしか動かない
デブは仕方がないデブは
近所のアサヒかスポーツデポで買うか、片道70キロのジャイストで買うか、どちらが良いと思います?
seek購入予定なんだけど。
近所。
メンテがうまそうな店員が居るほうを頑張って見極めろw
>>351-352 アサヒやスポーツデポは、腕のいい店員がいても
そのうち他店舗に異動するからなあ
ジャイストアも異動はあるだろうけど、
スポーツ自転車専門店だから他の店員の腕もまともなはず
近所で信頼できるロード屋かMTB屋を探せ
なければジャイストア
>>351 近所でいい。ほんとにめんどいメンテが必要ならプロショップもってけばいい
簡単なメンテは自分でやろう。ディレイラー調整程度ならあさひでもいいだろ
街の自転車屋でもスポーツ車扱ってるとこもあるから、探してみるといい
欲しい自転車と自分の住んでるとこでググれ
店ならジャイの公式サイトで探せばいいじゃん
俺はジャイアン♪
チャリ大将♪
>>354 あさひでまともな調節出来るのかよ酷い目にあったけどなw
おれもニワカ時代、あさひで変速調整をしてもらって
少し走ったらフロントのチェーンが落ちたわw
あさひの店員は酷いぞ
自分で整備出来ないならもっとちゃんとしたトコで買った方が良い
俺はジャイストで定価で買ったけど店員の質は良い(ばらつきはあるけど)ので満足してる
俺もニカワ時代には漆に憧れたもんだ
あさひのおかげでメンテできるようになった奴って
結構いそうだな。いや俺は感謝してるよ
>>354 他店購入車のメンテを断るプロショップが少なくないのが問題だな
ハズれ店員につかれたヤツら乙
ピナレロの社長が死んだのかと思ってびっくりしたぜ・・・
おまえのちんこが死んだんだろw
367 :
ツール・ド・名無しさん:2011/10/22(土) 16:39:22.43 ID:jaNtwaCS
過疎age
なぁ、最近クロスバイク買ったんだけど
10km超える辺りからチンコが痺れてくるんだけど
俺だけ?
お前だけ
どう見てもお前だけ
キモピザ童貞のお前だけ
死んだ方がマシなくらい頭の悪いお前だけ
>>368 最初はそんなもんだよ。乗っていくうちにポジションを調整していけばそんな事も無くなる。
俺は初日50キロくらい走ったけどどこも痛くならなかったわ
うん、50km程度ではどこも痛くならないわ
50km程度では痛くならないね
50km程度だもん
>>368 ポジションが出てないね。
背中のアーチが出てないっぽい。
サドルに座るとき、真上から加重をかけるイメージで座ってみる。
あとは適度に立ちこぎを混ぜる。
ある程度は我慢で乗らなきゃダメかも。がんばれ。
単純にサドル角度と位置を微調整するだけでもだいぶ変わるよ
>>368 立ち漕ぎ混ぜつつ、信号とかで止まったらサドルからお尻を下ろす。
まぁ慣れてくるよ。
ちんこでかいと痛いよ
まるで痛くならない俺が粗チンみたいじゃないかやめたまえ
>>368 馴れるまで最初はそんなもん
玉袋を前方に持ち上げるようにチンポジを調整しる
それでもダメなら、真ん中が凹んでるもしくは縦に細長く穴があるサドルに変更
すんません
ユニバーサルキックスタンドの長さ調節ってどうやるんですか?
イメージ的にジャイはスローピングだと思ってたら
ホリゾンタルのTRADISTってのがあるんだね、知らなかった
ちょっと街乗り用に欲しいぜ……
GIANTは台湾メーカーだから欧米メーカーと比べてブランドイメージが損なわれるのかな?
でもコスパは最高ですよね。同じ値段ならばGIANTの方が高品質だし、安くても他メーカーと同等以上だと思うがこの認識でいいのかな?
台湾の技術力は、世界一!
>>382 今年は..どうだろう
なんかなりふりかまってる場合じゃないって感じがするけど..
単なる超安物メーカーになったような...
>>382 肉に関してはなんかさほど変わらない気がする。
386 :
382:2011/10/25(火) 21:24:31.30 ID:???
俺はGLIDE Rに乗ってます。
慣れたら2012のカーボンのロードバイクの15万以下のやつを購入予定です。
好きに買えばイイだろ価格ばっか気にしやがって貧乏人w
販売台数は世界一でも廉価版の品質は月並みだw
>>389 え〜なんでですか?
初心者で最初のロードバイクには良さそうと思いましたが…
釣り乙w
安カーボンでバカを釣りたいのか?w
そしてパーツ変えたりホイール変えたりフレーム変えたりして結局金がかかる。
>>390 完成車で十数万以下のアルミロードを乗り比べてみろ
>>395 そぉなるとジャイ買った意味もなくなってケチが仇になるんだなw
398 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/26(水) 12:19:03.55 ID:IfvbIcKQ
>>391 マジレスするとその通りなので、気にせず買え
20数万出せるならADVを買えばいいが、そんなに予算かけないだろ?
いやADVのフォース載ってる買った方が良い。性能まあまあ、その上のレッドは値段断違だからコンポの変更点も諦められるし、フレームは安い同社のカーボンと比べしなやかで良くはしるよ。暫くはホイール以外変更かんがえなくていいから掛かるお金も、トータル安くなる。
トータルで(消耗品以外に)いくらかけるか次第だろ
コンポジ3に105のブレーキとチェーンリング、タイヤ、WH-6700で定価でも21万
(サドルやステムは高い完成車を買っても交換の可能性があるので別とする)
町乗りやサイクリングやロングライドや(ハイアマチュアレベル以外の)レースなら、
この仕様でも明らかな不満が出るとは考えにくい
すぐに上位モデルが欲しくなる人もいるけど、
中〜下位モデルで長く乗る人もけっこういる
>>396 乗り比べたけどスペシャライズドとキャノンデールが良かった
だからジャイ海苔は他メーカーなんて知らないのに信仰してんだよw
>>402 それぞれ何年モデルの何?
どういう点で違いを感じた?
アルミロードじゃ鉄板なメーカーだろ今更聞いてどぉすんのw
何年のモデルでもカーボンにシフトしたジャイには超えられない壁なのよね
半日経ったけど具体的な答えがないな
実際は乗り比べてなくてイメージで言ってるだけなんだろうか
跨っただけやろ
>>408 煽り耐性も無いしスルー能力も無いバカなお前が大嫌い
少しは学べっつーの
>>408 おまえが乗り比べてくりゃ答えが出るだろ怖くて出来ないだろうけどなw
>>411 「AよりBのほうが良い」と主張する側がその根拠を示すのは当たり前
「BよりAのほうが良いという根拠を示せないならAよりBのほうが良い」
は詭弁
どちらもないなら「AとBのどちらが良いかは不明」が妥当な答え
ジャイアントがコスパ以外で飛び抜けて良いと聞いた事はないね
生産能力=性能差と勘違いしてるのかもね
トップグレードはGIANT含めて高いレベルで横並びとは聞く
そうなればブランドなどの嗜好性を除けば大事なのは価格でしょ
大抵の人は予算の大小はあれど上限があるから、
コスパが良ければ同じ予算でより高性能の製品が手に入る
あるいは同じ性能のフレームをより安く買って差額をパーツに多く回せる
「コスパが良い」というのは、品質や性能が良いから言うのであって、ただ安いだけでは「コスパが良い」とは言わない。
だからさ他社に比べて取り立てて良い訳じゃない事は確かなんだよw
ジャイ神話みたいに語るバカが多いけど買っちまった弱みがもろ出てるなw
上には上がある事を思い知らされるのがいやなんだろ
めんどくせーから俺のアンセムと勝負して決めようぜ
420 :
371:2011/10/27(木) 17:32:43.37 ID:???
>>417 >だからさ他社に比べて取り立てて良い訳じゃない事は確かなんだよw
そのソースくれ
煽りじゃなく2台目購入の参考にさせてもらうから
>420の名前欄は間違い、すまん
>420の名前欄は間違い、すまん
まあおまえらレベルじゃナニ乗ってても一緒だよ
ケンカすんな
自転車のデパートつかスーパーみたいなもんだなw
入門用としていいと思うし、わかって来たらまたそれはその時
>>417 取り立てて出来が悪いわけじゃないんだろ?
他社の同等グレードと出来が同程度なら、安い分だけコスパがいい
他社の同価格帯と比べればフレームかパーツに金がかかってる
俺は台湾のGIANTっていう気取りの無い実直なイメージが好きだな。
ユニクロみたいな感じ。
>>419 俺もアンセム乗ってるよ。
08の2だけど。
コンポXT総入れ替えしてるけど。
購入相談をさせてください。
初ロードでDefy2かTCR2かで迷っています(予算は自転車だけで10万以下)。
用途は通勤(現在ママチャリで片道平坦10km)ですが、慣れてきたら休日に遠出や
輪行もしてみたい(とはいえ月1くらいのペース)と思っています。170cm・60kgです。
この2車種の違いは
・Defy2は(相対的に)乗り心地重視。TCR2は速度重視。
・Defy2はダボ穴がある。TCR2はない。
の2点だと考えていますが、通勤で使うならダボ穴は必須でしょうか。
(スーパーの中くらいの袋に入る荷物(財布・ケータイ・着替え)を、ダボ穴のない自転車に取り付ける方法はあるでしょうか)
またそれ以外にも大きな違いや落とし穴はないでしょうか。
買ってもたぶん乗らなくなる
>>416 の内容だとジャイのアルミ技術の飛躍は日本人が考案したR3かららしいね
サドルにしろフロントにしろ長物荷物には何の役にも立たないぞ
見た目や落下に拘らないならその限りではないが
435 :
430:2011/10/28(金) 03:44:39.96 ID:???
>>433-434 アドバイスありがとうございます!
リアキャリア以外にも方法があったのですね。そしてリアキャリアも万能ではないと。
今のママチャリでも実はリアキャリアで荷物を運んだことが無いので(前カゴのみ使用)、
むしろこのフロントバッグやサドルバッグのようなもののほうが取っ付き易いように思いました。
お店の人に特に反対されない限りはTCR2にしようと思います!
まずは背負うことを検討するのが普通だと思うがな
好きなもん使ったらよろし
所詮台湾て事だw
最近煽りレスの頻度落ちて来てるけど大丈夫か?
赤黒のジャイアントロードを近所のみずほ前で目撃
随分ランプを沢山つけてたが、あれなら視認され易いんだろうな
べつに〜
443 :
430:2011/10/28(金) 19:23:25.54 ID:???
>>436-438 またまたアドバイスありがとうございます!
背負うと背中にかく汗が嫌なのでできるだけ避けたいと思っています。
今のリュック(少し大きめの)が用途に合ってないだけかもしれませんが…。
そして新たな選択肢をありがとうございます。
ダボ穴がなくてもなんとかなるもんなんですね。シートポストを買い換えることになったら気をつけます。
価格的に別の方法で妥協我慢ということになるかもしれませんが、選択肢の一つとして考えておきます!
パセで充分
>>445 AIRシリーズでも汗かくなら何使っても駄目だな
俺は山登りに使ってるけど、背中の汗は気にならなくなった。
その分容量減るんだけどね
ただ、自転車用の容量でスーパーの買物に対応できるかはしらねw
ま、俺もがっつり買物するならロードは使わん
449 :
430:2011/10/29(土) 03:54:22.93 ID:???
>>445,448
アドバイスありがとうございます!
確かに汗の問題をクリアできるなら背負うタイプのバッグはすごく便利なんですよね。
AIRシリーズよさそうですね。今度店にあったら触ってみます!
>>445 逆に、スーパーでの毎日の買い物程度の量と距離なら
ロード+シートポストキャリアorリュックサックで足りるでしょ
ついに納車や!
やった!
まあ今洪水で大変な所なんかも車沢山作ってるしな
ポストキャリアもロングライドで増えるウェアや補給食、チューブなどの道具入れ程度に思っとくほうがいい気がする。
普段の買い物入れにはちょっと悩むな。
かさばるし重いし固定もやっぱり甘いから落下の可能性は否めん。
>>455 ダボ穴追加するって発想か。なかなか面白いね。
確かにこれならずれなさそう。とはいえこれで常用はちと無粋w
これ付けっぱなしはちょっとかっこ悪いかもしれん。
割りとどうでもいいです
誤爆ですた
>>456 カッコ気にするならそもそもロードで買い物はwww
ママチャリで30〜50km街中を走ってるんですが、今度スポーツバイクを
買おうと思ってます。手許不如意なんで安いモデルを探してて、CROSSと
エスケープR3がいいかなと思ってるんですが、どっちがいいと思いますか?
雨の日には走るつもりはありません。
目くそ鼻くそ
それ若者は言わないな
>>460 両者の最大の違いは、タイヤの太さなので、実際に乗り比べてみるのが、一番だと思う。
CROSSはクイックですらないしね。
エスケープでいいと思う。
>>466 自分のCROSSはクイックリリースだけど。
>>460 オンロードでサスはいらないからエスケープのほうが軽くて良い
タイヤの太さは後から数千円で(ある程度)好きに交換できる
サス付きはSUITTOのほうじゃない?
あ、GLIDE Rと間違えてた、すまん
CROSSって値段と泥除け以外に何か長所あるんだろうか?
予算が許すならエスケープR3のほうが軽くていいような……
7sは8s以上とハブが違うから、安くて軽いホイールに交換とかも大変
>>471 タイヤが太いから、段差の多い舗装の状態が悪い道や、未舗装の道でも安定する。
一見するとルックのようだから、盗られにくい。
盗られにくさは鍵で対策すべき(というかしっかりした鍵はどうせ必要)
タイヤはエスケープでも太くできる
そういえば、トリニティコンポジを注文したとか納車されたって人いる?
発表直後には話題になったけどその後のことを聞かないので
相変わらずジャイストのあの子可愛かった(*´Д`*)ハァハァチューシタイ
今日納車されたんだけど、ユーザーマニュアルってないの?
自転車だけしかもらってないんだけど
基本事項を記載のオーナーズマニュアルならもらった
巻末が保証書
近所の店でテールランプ取り寄せたらいくらになるか聞いたら、定価+送料500円みたいな
事言ってたが、そんなものかな?
通販で買ったほうがずっと安いだろ。
あんな藁半紙みたいなマニュアル読む気にならねえよ
>>479 なんで送料とられんの?
取り扱いメーカーの品なら高くて定価。送料取るとこなんて普通無いぜ。
特に急ぐなら別だけど。
>>449 遅レスだがUNIQLOのリュックは安くて品質いいよ〜
使いやすいしディテールにも凝ってて楽しいし。
そして蒸れない。 コスパで敵うメーカーはないんじゃないかな。
>>479 取り寄せなのに送料取られんのか
ポイント付く分通販のほうがましじゃねーか?
ジャイから店舗までで送料が掛かる場合がある。
パーツだと何万以上購入で送料ジャイ持ち、って感じ。
少額パーツ1点とかだと、店舗が送料負担すると赤字w
赤字で売るのは「無い」でしょ。
>>479がどうしても、そのテールライトが欲しいのなら
送料出すか、売ってる店舗探すか。
一応。
ジャイは全て通販禁止な。
>>485 定期的に自転車入荷してるならついでに持ってこいと言えるんじゃねーの?
>>485 小物出してんだから、それくらい通販許せよと思う
488 :
460:2011/10/31(月) 15:24:47.19 ID:???
>>468 CROSSで長距離走るとき「タイヤが細ければなあ」というような
ストレスってあります?
>>488 漕ぎ出しがやっぱり重いね。
理由があって今は買えないが、来春にはロードを買う予定。
479ですが、どうも485氏の言う通りの様で
地元の店に金を少しは落とそうかと思ったですが、用品専門メーカー製品を
通販で買うことになりそうです
なんだかなあ
2012のサイコンっていつ頃からでるんだろう?
スラムのパーツが通販禁止なのも、日本の代理店がジャイアントジャパンだからなのかな?
YES
SRAMのロードコンポが出てすぐの頃はカワシマも扱ってたから、
そっち経由のコンポは国内で通販で売ってた
ロードコンポが出て1年くらいでカワシマは扱いをやめたけどね
一流どころ真似ようと必死だけど台湾根性丸出しな商売だなw
自分でろくに整備できない奴が値引き目当てに通販で買って、
トラブってメーカーに責任転嫁してネットで吹聴
→鵜呑みにするアホが複数いてメーカーのイメージが下がる、
ってのは実際にありえるからな
自転車はショップか経験者のメンテが必要だから通販禁止で正解
おまえバカだろ通販やってるメーカーがあるのになんでジャイが出来ないんだよw
品質に自信があるなら客優先で物事考えろてのw
大手メーカーの最近の製品の場合、
不具合の原因は製品自体の不良ではなく
不適切な整備や部品交換や使用が原因である事例がほとんどだな
giantは数出るし
リスクも高まるからその対応で正解だと思うけどね
製品の品質は保証できても
使用者の頭の品質まではちょっと…
だからフェイルセーフとして実店舗の店員がメンテとアドバイスする
ダメな店もあるけど、通販で売って野放しよりはトラブルを防げる割合が高い
>>497-498 ジャイ海苔のバカぶりには呆れる弄り倒しのバカ共には取説に注意事項載せれば済む事だろw
GIANTの自転車を買うのは決めたのですが
どれを買えばいいでしょう?
用途はポタリング(〜10キロ)、たまに砂利道、近所の飯屋、買い物くらいです
エスケープでいいんじゃないの(ほじほじ
>>504 アンセムX29er1
どんな状況でも対応出来るよ。
>>501 大阪飛び越えてそっち行っちゃったか。残念!
砂利道走るのにR3はないんじゃないの?
SUITTOはどう?
砂利道でも長距離でないなら問題ない
砂利道での乗り心地を改善したいなら、
タイヤを使い切ったときにもうちょっと太いタイヤにすれば十分
正直10km程度はママチャリで事足りるレベル
シマノ6段付きで2万切るやつが腐る程あるからそれがいい
あと、予算の5万はロックやらなんやらで簡単にオーバーすると思うぞ
10kmで疲れる体力ならクロスなんて無用
体力ないなら、余計楽な方がいいじゃない
>>508 もう少し頑張ってタロン29いきなよ。
巡航速度も速いしかなり悪く路面にも対応できるよ。
安全安心はお金で買えます。
いや、ここはCROSSを勧めるぞ!
砂利道、段差どんと来いのふっといタイヤ。
これしかないでしょう。
いや、でもぶっちゃけデザインや見た目の惚れ具合もあるから、足で現物を見てご覧。
確かにフレームの見た目優先だな
エスケープでも35cとか履けるだろうし
>>517 それってホームセンターで売ってる1万位のクロス擬きのスタイリングと大して変わらないじゃないか。
もう少しいいカッコのバイク勧めなよ。
機能も惚れる要因の一つだし、それこそ理屈じゃなくなんかひらめくのもあり。
マジで見てみる、乗ってみるのを勧める。
日常の足ならジャイで十分だw
>>522 うん。
自分もアンセム日常の足に使ってるよ。
こぎ楽だし。
アンセムサイキョッ
遊び用でアンセムX29erほしいんだよね。
遊び用でレフティ乗ってるけどマジ目立つわw
つか10キロって行き5キロ帰り5キロか?
だとしたら軽快車しかないだろ
軽快車の5倍の金出して盗難にビビりながら何をしたいのか理解に苦しむわ
ROCKかSNAP
531 :
ツール・ド・名無しさん:2011/11/04(金) 09:10:12.30 ID:L9wAgOL8
遂に福岡店ができるんだな。
大阪はいつだよ
新店舗のお陰で価格下がらずw
大阪への出店はまず現地法人作ってからだ
円高なのに日本向けは価格下がらずw
それで親日とか有り得ねよな
欧州の外車なんかも代理店がボロ儲けしてるらしいぞ
親日なんて誰が言ったん?
猪木
町乗り用にTalon29erが欲しい……
買った人いたらインプレを頼む
重い29er
>>538 街乗り目的にインプレ必要なほど地雷じゃないと思うけど。
オフィシャルショップでR3買って半年くらい経つが、最近二ヶ月点検というものの存在を知ったw
買って一週間で整備してたときに
GIANTはフレームはいいけどパーツがなあ…
と言っていた自転車屋の話を思い出した
どうりでハブがゆるゆるなわけだ!
だけど小学生のときからGIANTだから変えれない…
メンテなんて注油しかした事ないけど、俺のはちゃんと走ってるよ
>>542 MTBはコスパ最強じゃない?
トレイル向けの初フルサスにtranceX3を考えてるけど競合する他社の
バイクと比べるとだいぶ違う
よーしパパ
幕張でジャイアント全車試乗しちゃうぞー、
とか言ってるの。もう見てらんない。
TCR ADVANCED SLに乗ってみたい
俺のPACE黒とどのくらい違うんだろうか
馬鹿親切スレから来ました。2011DEFY3に乗っています。
この車種のフレーム素材は「ALUXX SL アルミ」で、PACEやEscapeR3とは違いますよね。
形状も流線型?をしてますし。このフレームの特徴を知りたいと思います。
例えば剛性が高めとか、振動吸収性があるとかです。ご教授お願いします。
どんな回答をお求めか
549 :
547:2011/11/06(日) 07:23:11.57 ID:???
548>>
軽さや剛性、振動吸収性などにおいて、廉価なアルミ(R3のフレーム素材のような)
と差があるのか、特に実際の乗車フィーリングをお聞きできたら幸いです。
そんなもんからんねーよ
クロスとロードで比べられてもクロスとロードの違いですとしか言えない
TCRと比べてというのなら公式に書いてある通りだよとしか
>>547 ALUXX-SLはALUXXに対し素材段階で30%高強度。
よってより薄くフレームを成型でき軽量化を図ることができる。
快適性はALUXXの方が上であると2010年SCRのカタログに書いてあった。
さらに詳しい事はFCRスレに行って「ALUXX」で検索してみぃ
553 :
547:2011/11/06(日) 11:44:55.14 ID:???
>>552 親切丁寧な解説とご返答、ありがとうございます!
持った感じ軽い感じしたんですがやはり軽量なんですね。
さらに色々調べてみます。
自分で乗っても特徴も分からんヤツが文章集めてなにすんだよw
>>554 バカは黙ってROMってりゃいいんだよ
でしゃばんなカス
あ、俺はもちろん
>>553じゃないよ
556 :
547:2011/11/06(日) 14:29:21.46 ID:???
まあまあご両人、私の事で揉めずに…
前はプレスポ乗ってたので違いの体感は顕著ですよ。まぁ誰でも判るレベルですけど。
コンポはデフォのキャリパーが利かないので105化しました。
初めから105完成車買っとけよwとか言われんのかなぁ…スレの無駄使いもなんなので去ります。
>>552 へー 快適性はALLUXXのほうが上なのか
SLは レーシーなロードが多いので、別にいいんだろうけど。
初めて知った。
そもそもアルミで快適性がどうのこうのって
まあカーボンほどの自由度はないけど快適なアルミだってあるだろ。
むしろカーボンがレースの主流になって、アルミはエントリー扱いになってきた。
エントリーには快適さは重要。形状でそれができてきたからガチガチアルミは減ったと思う。
今日もジャイストのあの子可愛かったハァハァ(*´Д`*)ホントニチューシタイ
>>558 無知は恥ずかしいなCAAD乗ってみろバカ丸出しだぞw
>>549 フレーム一般の話として、材料の多少の違いより
形状やジオメトリなど設計の違いのほうが影響が大きい
>>565 あと保障もどうなるかわからん。おすすめはあんまりできん。
ロード欲しいならオフシーズンなんだしもうすこし我慢して予算の上乗せをすすめる。
>ブレーキ等デリケートな部分は再調整して下さい。
>ハンドル、サドル、ブレーキ位置もご自分に合わせて調整してください。
>出荷時はハンドル、サドル、ペダル、フロントホイールは外した状態です。
ただの転売だな。レビューの日本語も怪しいし参考価格って何だ?
2012 PACEの色、あれ一体なんなの?
PACEの黒x赤モデルあったら、即決するのに・・・
PACEってデフォは25c履いてるけど、タイヤ太くしようと思ったら、いくつまで履けますか?
ホイールはそのままの場合と、ホイール取替えた場合でお願いします
defy 1北
公式サイトって、いつも重くない?
>>574 さっきは重かったけど普段はそんなことない
>>572 ロングアーチのブレーキなんで28cくらいまでだと思う
28cのロードタイヤはほとんどないけどね
クロスバイク用の28cタイヤは相対的に重い
PACEは2011モデルの黒が一番良かった
あれもう一回出しても良いだろ
>>576 ん?
ギリで28cのブロックタイヤ履けるって事?
あんまスピード重視しないんで、スリックじゃなくて良いんだよね
>>579 ブロックタイヤは知らん
つか28cのブロックタイヤ自体が初耳だ
オフロードといっても砂利道くらいならスリックタイヤで足りるでしょ
キャリパーブレーキにブロックタイヤは無理があるから、
ブロックタイヤ使うような道を走りたければ素直にTCXやTALONのほうがいい
初心者なんですけど
GIANTって種類が色々あって何がどれなのかよくわかりません
一覧でわかりやすいのとかありませんか?
GIANTのサイト見ればいいだろう。
見て分からないなら死ねばいいよ。
あるいは幼稚園からやり直すか。
>>582 なんで嘘付くかなぁ
初心者じゃなくて馬鹿だろお前。
馬鹿なんですけど〜って聞けば、丁寧に教えてもらえるのに。
貧乏人なんですけどw
GIANTって種類が色々あるけど何でどれもうなぎみたいなのかよくわかりませんw
一覧でわかりやすいのとかありませんか? w
589 :
582:2011/11/07(月) 11:26:11.66 ID:???
ありがとう
本当にわかりやすかったです。
>>581 とりあえずデフォで乗ってみてから考えれば?別にタイヤ細くても舗装道路走る上
で特に不安定ってことないよ。
そもそも路面が悪いところを多く走るの前提だったら他の自転車選んだほうがいいし。
あと画像だけ見せられてもどこのなんてタイヤかわからないとスペックもわからん。
>>581 25cのそこそこいいタイヤにしたほうが扱いやすいと思う
舗装路ならスリックタイヤのほうがグリップいい
>>592 そうなんですか?
結構、道路の端って荒れてたりするんで、溝ありのタイヤの方が安定するって思ってたんですか
間違ってますか?
>>593 荒れた舗装路相手なら溝なんぞあろうがなかろうが関係ない
>>593 荒れてる舗装路どころか、硬く締まった土の地面でもスリックのほうが向いてる
>>594-597 うわぁ・・・知らなかった
ブロックタイヤは土みたいな柔らかい路面じゃないと、逆に滑るんですね。
溝がある分、横方向に滑りにくくて、安定しやすいのかと思ってました
>599
可能
>>599 シート位置が低いと取り付けるスペースが無さそうだね
まだ改装中だったけど、
出張で九州なので、
さっき福岡店みてきた!
かなりの大型店舗なんだな。
福岡ドーム前でいい場所だったな
直営店の中では
1番デカイんじゃないかな
>>602 ってことは、地下鉄下りてからけっこう歩かされるのか
デブなら少しくらい歩こうぜ
>>604 いや、茨城在住だから、よっぽどのことがないかぎり俺自身が行くことはないんだがw
ドックカフェの跡地だな
ワンコ走ってたんだからデカイわな。
ヒルトンとハイアットスイートあるし
テナント代たかいだろーなー
大丈夫だろうか〜
>>585 これだけみると、DEFY3よりPACEのほうが、最高ギア高い分、速い気がするんだけど、
気のせいじゃないよね?
ジオメトリーも、殆ど同じみたいだし。
間違ってる?
>>607 そういうの気にする人はもっと高いの買うんじゃね?
52と50の違いか
ドロップハンドルの優位性ってのも有るかもね
611 :
ツール・ド・名無しさん:2011/11/07(月) 16:41:20.02 ID:Mv0333dC
大阪の金太郎サイクルってとこ安いけど
やっぱりどう頼み込んでも通販に応じてくれないのだろうか。。。
旅行がてら台湾で買ったら?
>>611 現段階ではやってくれないだろうな。日本法人作ってるぐらいだしジャイアントが許さない。
電話していろいろ話すことができればある程度どうにかなるかもだけど
最低でも店に1回は顔出さないと売れないんじゃないかと思う。
そりゃまあ安いけどそこまでして通販しなきゃだめ?
10パー引きぐらいの店ならあるだろ地元にも。
どうせアルミの安バイクだろ?
送料入れたらかわらんだろ
>>607 だったらESCAPEの方がってならないか?
>>615 ドロハンじゃないじゃん
重いし、タイヤも太い
しかも11-32で8Sだから、つなぎがスムーズじゃない
独占禁止法には触れないの?
公式おもいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいい
しかし DEFY3ってよく考えたら フロントダブルに ALUXXーSLのフレーム
なのにPACEとほとんど重さ変わらないんだな...
値段もPACEのほうが安いし..快適さはSLよりALUXXのほうが上ぽいし
どゆこと?
DEFY3(笑)←こういう事
ほんとおまえらめんどくせーな
>>617 お前みたいな事を言い出す奴がいるけどさ
独禁法と何の関係があると思ってるの?
間抜け
Appleが一時期販売方法についてなんか言われてたね
PACE乗ってて思うのはフロントトリプルがいらんってとこだな
他は不満ない デザインはブラックなら結構良い感じだし
補助ブレーキは街中とか歩道を徐行するとき便利
DEFY3で28cのタイヤ履いてる人居ませんか?
DEFYのスレで聞いた方が早いぞ
しかし何でそんな太いの履きたがるのか・・・
歩道でも走るつもりなのか
>627
あっちのスレでギリギリ無理とかレスあったような気瓦斯
>>625 Appleは値引きするなら商品下ろさないって脅し掛けてたから怒られた。
GIANTは通販禁じてるだけで値段には口出ししてないだろ
車体と関係ない小物くらいは通販しろよとか思うが
>>623 って これ2012のDEY3ってALUXXなのな けど9.8kgって重量同じだよ。
スペックもほぼ同じみたいだが..2011と..
これって2011年の誤植なのかな?なんとなく2011もALUXXで作られてるような
それとも2012のほうが誤植なんだろうか...>< ALUXX-SLで
>>631 12年の3のみSLつかないALUXXってのは散々出つくした話題。
誰かが直接ジャイに問い合わせて3はSLつかないほうだって結論が出てる。
軽くなる要素はまったくない中重くなる要素はいろいろと・・・
>>632 けど スペック表 見比べたけど
ほとんど一緒で 違うとこはそんなに重さ変わるとは思えないな..
まあいいけどね。 別になんかうらみとかあるわけじゃないし、荒らしじゃないし
2011 DEFY3ももってないし
2011 DEFY3もってた彼は、逆にALUXXだったらってことなのかな?
結論としては、コスパはPACEの方が上って事でいいよね
>>631 2011はDEFY1〜3でフレームが共通でALUXX-SL
2012はDEFY1〜2と3でフレームが違う
前者はBB86でALUXX-SL、後者はJISでALUXX
>>635 うん ってことは
SLとALLUXXってDEFYのフレームだと
たいして重さ変わらないってこと(ーー;)?
>>636 同じメーカーのアルミのロードフレーム同士なら、
材料の違うフレームの重量差なんてパーツ構成の差で相殺される程度
PACEに30c以上のタイヤ履かせて、街乗り用に使いたい
無理だよね・・・?
ググったら解決しました
28cまでだそうです
たぶん無理
TCXかエスケープを買え
つーか町乗りでも多少なりともスピード出したいなら25c以下だろ
いえ、街中ではスピード出さないんです。
街から外れた所では、出しますけど。
用途によって、タイヤ履き替えようと思ってます。
28cで我慢します
しかし 今年はコストダウンばっかだな...いかにも去年と同じで値段さがったんじゃなくて
実際はグレードがさがってるんだもんな。企業努力でさげたとかじゃなくて...
コストパフォーマンスが下がってなければ別にいいよ
本体が値下がりした差額で要点に好きなパーツ買える
街乗りなら28cでも細すぎるだろ
>>644 やっぱ細いですか・・・
35ぐらい必要ですか?
道が混んでたら歩道を徐行とかもするけど、
ロードの23cで特に不満がない
コンビニ入る為に、道路から歩道乗り上げたりする時、気使うでしょ
そういうの気にしたくない。
でも、ロードバイクは乗りたい
そうなってくると、太いの履くしかないのです・・・
28cならそんなもん慣れれば気を使うようなもんじゃない
慣れるまですら我慢できないようなマイノリティは自分で色々試してみるべき
ぶっちゃけ、ウジウジうざい
>>647 32C ⇒ 28C ⇒ 25C
と変えてきたけど、歩道への乗り上げで
気を使うほどの違いはないぞ。
どっかり腰かけたまま歩道の出入りすならともかく
ケツ浮かすくらいの抜重で25Cでも問題ない。
それより空気圧に気をつけるべきじゃない?
タイヤの軽さは走りの軽さに直結するからな。
23Cは選択肢の多さもあるし慣れれば別に歩道への乗り上げも気にならん。意識しないでもできる。
23Cでちゃんとした乗り方を覚えるべき。
23cだと雑な事出来ないね
歩道を飛ばそうとも思わないし
はあ?誰が飛ばすって
654 :
652:2011/11/08(火) 22:27:28.34 ID:???
わかってくれたらよかごわす
俺自身が歩道走ってる自転車好きじゃないもんでついかっとなった、すまん
歩道の段差に限らず、車道走ってても路面ギャップとか気にしなきゃならない
時はいくらでもあるんだけど。それも嫌だったらロードはやめたほうがいいと思うけどな。
実際注意をしなければ多少太いタイヤ履こうとかわらんしな。
今の段差は23cだとやばかったぜ・・・28にしといてよかった・・・なんてシーンに
出くわす機会なんてほぼ無かろう。
そもそも空気圧さえ適正に管理してれば路面のギャップ程度でパンクなんてそうそうないよな。
その空気圧だって毎日乗る前に空気入れたりしなくていいしね。
軽量ラテックスチューブとかなら別だろうけど。
っていうのもいつもの流れだよなw
ママチャリ感覚でロードを乗りたいって事でしょ
頑丈で重いチューブにツーキニストかマラソン履かせとけばいいんじゃね。
それでも空気は入れないと駄目だけど。
つうかママチャリ程度のふかふかした空気圧じゃロード乗ってる意味なんてないじゃん。
そろそろ街乗りサス厨が湧いてくるぞ
まあでも細くし過ぎるのもアレだ
新舗装での引き立てラインを極々浅い角度で乗り上げられない(実際はそんな事ないけど)あの感覚は慣れてないとヒヤッとするしな
>>647 全然?
無意識に減速と抜重する
つーかそれくらい身に付かないとパンク以前にこけるんじゃね
>>657 タイヤでマージン取っても、扱い方がダメだと一気にマージン分を超えるしな
みんなの所、TCX3って幾らで売ってる?
昨日DEPO行ってきたけど、売ってなかった・・・
>>664 店頭在庫がある店ならともかく、欲しい自転車があるならプロショップなどで注文して取り寄せて
もらうのが普通
タイヤは32C以上なら段差も気にしなくても済むw
23Cでも大丈夫とか気せずの意味も分からないバカ共の戯言信じるなw
>>665 やっぱ、そうだよね。
取り寄せてもらった場合って定価で買うことになるのが普通?
最初は28cで慣れるのがいいだろ
>>667 それもぶっちゃけお店による。メーカーにもよる。
そもそもロードはサイズが多いので、店頭在庫で欲しいモデルの欲しいサイズがあることなんて稀。
メーカーに注文するのが普通です。
店頭在庫もお店の客層によってさまざま。
DEPOとかは高価格帯は売れないからそもそも仕入れない。
>>665 欲しい自転車の実車が見てみたくなるのも普通だと思うが
車みたいに場所取る物でもないのに、もう少し在庫しといてくれたら
買う方は有り難いけどな
実物見られないってのはなあ
GIANTストアくらいだったら、ここにはないけど〜店には有るそうですとか教えてくれるかな
けど TCXとかマイナーな車種は..大きなショップでも、在庫あるかな?だと思うので
こればっかはしょうがないのかな..
車みたいに場所はとらないけど、毎年新モデルが出てくる。
生活必需品じゃないので客層が限られる。
売れなかったら翌年以降不良在庫になるか値引きで片付けるかしかなくなる。
もしくは知識の浅い人間に無理なサイズを押し付けたりね。このあたりは店の良心もあるが・・・
実車見せたほうが売れるのは当然店もわかってるだろうけどそこまで求めるのはちと酷。
そこはそういう業界だと理解したほうがいいと思う。
そう言うショボイ業界だってのはわかってるけどさ
あんまり普通だ普通だって言われるのもねw
>>674 しょぼいというか業界の性質がね・・・・
ユーザー数の割りにメーカーや車種、サイズの割合が多すぎるんだよ。
ジャイショップですら全グレード全サイズそろえるときついだろ。
そして大半が輸入商品だから販売店は代理店と契約することになる。
複数のブランドを抱えてる代理店と契約したらさらにラインナップが増える。とても置ききれない。
スペース的にも、お店の金銭的な体力にしてもきつすぎるんだ。
選択肢が多すぎて、その多様な要望に対応するべく結果としてこうなってるんじゃないかと思ってる。
>>666 ロードバイクに乗りたいなら抜重くらいは覚えような
GIANTの非GPMのロードに限っても、
TCR SL1、SL3、TCR1(2色)、TCR2(2色)、
DEFY1、DEFY2(2色)、DEFY3(3色)、PACE(3色)
で15種類だぞ
他に女性向けモデルやTCXやFCRとなるとさらに増える
実車のデザインやカラーリングを確認したいってのは俺も思うけど、
GIANTのロードだけで15台置いてるのはよほどの大型店とジャイアントストアだけだ
ましてや特定モデルの特定カラーの特定サイズが欲しいなんて言ったら在庫が数十台になる
10万円単位の商品でバリエーションがたくさんあるなら他業種でも在庫は揃ってないと思われ
>>671 チェーン店なら系列の店の在庫を調べてくれることもある
>>676 そんなもん、子どもの頃に自然と身に付けるものじゃないのか?
全部置けなんて無理はさすがに言わんよw
でも、ジャイストアッて思ったより侘しい感じだったのは素直なところ
>>679 そこは正直主観なんだよ。
自分のサイズぴったりの展示車があれば気の効いた店になって、逆だと気の効かない店になる。
お前の性別は何だ?年齢はいくつだ?身長は?
それによって気の効いた店も変わる。
ジャイストアも周辺パーツやらアパレルやら、そういうのも含めて
トータルでサイクルライフをサポートとかそういった感じのコンセプトなんだろう。
女性向けモデルが増えてきたりでそういう売り方。
もちろん直営もしくはそれに近いから車体入手には多少有利な部分もあろうが。
そんなに一所懸命商売側に立場に立って説明してくれなくてもいいよw
きもいです
いや、しぶしぶ買うよりはある程度そういう事情も理解してるほうが不満を持たずに済むじゃん。
サイズまでは言わないけど、色ぐらいは全色そろえて欲しいよな
HPじゃ質感わからないじゃん
サイトで見立てたときには「う〜〜ん」って思ってても
実物見ると「うぉ〜〜〜〜〜」って思う時あるもんな
GIANTの自転車はなぜかカタログでの印象が実車より悪いしな
>>684 ジャイアントストアなら安いモデルはほぼ全色あるんでは?
長文書いてる人これがお仕事なのかな
うちの都市有数のジャイショップでは白TRADISTが2台余っている
買う人いないと損失だろうな
売れ残ったジャイってどうなるの?アウトレットとかあるの?
GIANTのメーカー保証ってどうなの?
あれって正規の店で定価で買わないとだめなの?
常識的に考えろよ…
世界中どこで買っても保証が効くってのが国際的な大メーカーじゃあ普通だね
>>692 正規の店で新品で買えばね
>>690 ジャイアントジャパンに載ってる規定だと、
日本国内の正規ディーラーで新品で買えば効く(型落ち4割引でも)
海外通販でも海外の正規ディーラー&現地法人の保証が効くはずだけど、
そっちの規定がどうなってるのかは知らない
普通は購入店で対応してもらう。
規定見る限り、ジャイアントジャパンは海外通販の物には相手にしない。
直接台湾に問い合わせるか、購入店を通すかすることになるね。
直接コンタクト取って相手してくれるかどうかはメーカーによってさまざま。
シマノとかは販売店飛び越えて直接対応してくれたりするけどね。
コンポジ3ちょこちょこ入ってきたみたいね。
あ〜あ、去年の白PACE買っておけばよかった
今年のはカラーリングがorz
GIANTのクロスR3400を見に国立店にいったら臨時休業
聖蹟桜ヶ丘店にいったら、おいてないでござる
クロスR3400に前カゴとかつけるのはあり?
オートライトに交換は可?なんだろうか(取り外しできるライトだと
盗まれそうだしね)
ありもなしも買ったらおまえの所有物な訳で好きにしたらよろしいねん
>>697 そんな中国人用のゴミカス置いてるわけないだろ
勘違いしてないか?
片道5キロの通勤・街乗りとして購入検討中
予算はあんま出せんからこれらを候補として考えてる
escape R3
tradist
seek R3
この辺の価格だと、好きなの買えよってレベルかな
>>700 トラディスト無印はフロントシングルだから坂で大変かも
エスケープかトラディストSかな
自分が買うならタロン29erで町乗りではタイヤ交換
雨でも乗るならseek、そうでないならescape。
痔主の友だちwarp
リアサスがお尻に優しい
ただし乗ってるのはオッサンばっかりだけどな
MERIDAって、GIANTに次ぐ台湾第二のメーカーなんだって
キャノンデールやビアンキにOEMしてるくらいだから品質は問題ない
安けりゃどっちでもいい
体力づくりも兼ねて、片道12kmの自転車通勤を始めようと思ってるんですが
SUITTO、escapeR3、RX3の3台で迷っています。
あくまで通勤用なので、ランニングコストやトラブル頻度が低いと助かります。
雨の日は乗らないし、あまり快適な自転車だとトレーニング効果が低そうなので、SUITTOあたりにしといたほうがいいでしょうか。
快適な自転車にのることによって、運動が日常になるから効果あるんだよ
まあそのどれを選んでも悪くないけど
>>701 ギアってそんなに重要なのか
今まで乗ってたママチャリには3つしかギアないけど
そこそこ快適だった
>>702 雨でもジャンジャンバリバリ乗る予定だ
よくトレーニングだっつって重い自転車選ぶ人いるけどほとんど効果ないと思うよ
インターバル走とかならまだしも通勤でしょ?
できる環境なら試乗してエスケープかRXで選べばいいんじゃないの
トラブル頻度は知らんがSUITTO以外はユーザ数が多いからなにかあったらググれば解決策出てくるっしょ
escapeは多くの人間が通ったおかげで踏み後が明瞭だからなぁ
それが嫌って人もいるだろうけど
>>702 なんで雨ならしーくなん?
何か利点あるん?
>>704 メリダはスペシャライズドの親会社(生産自体もメリダ)だね。
スペシャが売れればいいんで、メリダブランドはあまり気にしてない感じなのかな?
>>710 ゴメン。SUITTOと間違えた。
ので、訂正。雨でも乗るなら、SUITTO。
股下が充分ならtradist。
そうでないならseekで。
>>711 販路の問題もあったかもね。
ちょっと前までブリジストンサイクル扱いだったから、上位モデルはアンカーと被る。
もちろんアンカーのほうを売りたいから上位モデルはほぼ日本で流通が無かった。
ミヤタ扱いになったからこれからの本気度によるね。
ミヤタのサイト見る限りだとスポーツバイクはメリダを主力にするっぽい。
物は悪くない。コスパはジャイに勝るとも劣らない。
レースでの活躍はロードは有名じゃないがMTBだとかなり世界的に知名度アリ。
こんな感じだと思う。
にわかにはスペシャのとこくらいにしか思われてないが
MTBで上位モデル乗ってるやつがいたらおしっこ漏らしながらおっかけるレベル
へぇ、メリダってすごいんだ
勉強になります
イメージカラーはグリーンだがパーツにまでグリーンを入れてくるんだよね。
ちょっと前はスラムレッドにグリーンカラーの特別パーツを使ってた。
スラム製完組みホイールもグリーンだったりとか・・・
現モデルはフルクラムのレッドウインドにグリーンを・・・
相当調達量多いんだな。
>>705 軽い自転車でトレーニングの強度を上げたいならスピードを上げればいいだけ
好きなのを買え
>>717 なるほど。ありがとう。
実車みて気に入ったのに決めるわ
こちらにXTCに乗ってる方いらっしゃいます?
>>720 よかったー!いたー!!
ぜんぜん見かけないんで
しょんぼりしてましたん
>>721 王滝とかXCレースの動画とか見てると結構XTC見るよw
>>722 XTC活躍してはったんですね〜
うちの周りでは乗ってる方見かけないもんで
動画を見てホクホクしてみます〜
少年隊の仮面舞踏会の歌詞にも登場。
いっそXTC、俺とXTC、強く、強く
ジャイアントのTCRとかFCRとかXTCとかSTPって、何か名前に意味あるの?
何か略してるとか?
STPの由来も2010だっけ、カタログに載ってたな
Team Compact Road
Flatbar Compact Road
Xは何だろう。未知のXかしら
X-RoadのXじゃね?
eXtreme
2011年OCRが55000で売ってたけど、安い?
あとOCRって、どれくらいの太さまでタイヤ履かせられますか?
snks
>>727 X-RoadのXがどういう意味なんだっての
>>731 オンロードもオフロードもいけるクロスオーバー仕様ってことだろ
クロス=X
>>726 クロスカントリーをXCと略すからそれだろ
TCXに乗ってる方いませんか?
乗りごごちを聞かせてください
今どきアルミなんか乗ってる人っていますか?
>>725 >ジャイアントのTCRとかFCRとかXTCとかSTPって、何か名前に意味あるの?
XTCはエクスタシー(Ecstasy)の隠語。こんなの常識。
STPは、スパニング・ツリー・プロトコルあるいはストアド・プロシージャ。
TCRは、TCPのRSTのこと。FCRはファイバ・チャネルの切断だろ。
うわ滑っちゃったなぁ
聖蹟桜ヶ丘のジャイストアに行ったけど、日曜日の昼下がりなのに
客がいなくて殺伐としていて驚いた。二子玉川はいい感じなのにな。
閑散でなく殺伐なのか?
聖蹟のあの通りは大体人通りが少ないじゃん
失敗だよあれ。品揃えはいいのに。
>>705 SUITTOはフロントシングルだからサス必要じゃなければCROSSにした方が良い
いつも通るけど二子玉だってガラガラだよ
あの辺りはジャイアントて土地柄じゃないんだろな
ジャイアントを馬鹿にしてるのは既存の自転車乗りの中のブランド厨で、
初心者やブランド厨以外の自転車乗りは気にしてないよ
前に、サイコン盗まれたんだが、
こんどは、キャッツアイのライト盗まれたわw
何もかも持ち歩かんとアカンのか。
ライトとライトつける台を盗んだ奴、世知辛いのう。
俺も盗まれた
キャットアイはライトやサイコン(と台座)をボルト留めもできる構造にしてほしい
福岡か熊本で2012のRX3安く売ってあるとこ知りませんか?
できれば5万切ってるとことか
デポなら交渉次第で10パーオフくらいにはなる
>>626 ほんとにその通り、フロントトリプルはいらん
でもデザイン含め概ね満足(初代の黒ね)
現行カラーはダサい
2011のカラーは結構よかったんだけどな
ロードの最安値はPACE?
ペースはロードっつーかドロハンなだけじゃん
ロード風シティサイクルだよ
ドロハンクロスとは結構言われるけどシティサイクルとはちょっと違うでしょ
個人的にはツーリング車って感じだ いろいろ出来るし
俺もPACE糊だけどフロントインナー使うけどな
峠越えとかでもフロントミドルだけでいけるのか?
価格帯はクロスバイクだけど、
2300メインでキャリパーブレーキと、構造的には完全にロードだよ
756 :
747:2011/11/22(火) 19:42:01.22 ID:???
>>748 全国チェーン店以外の地元店とかは値引きにしてもらえないもんなんですか?
>>756 値引きも完全に店しだいだ。
前年モデルの在庫処分での値引きも店しだい。
てかデポで値引きって期待できんぞ。
チェーン店はそういう権限を持ってる人間が現場にいるか怪しいからな。
福岡は折角ジャイアントストアできるし
もう少し待って定価でもジャイアントで買ったほうが色々と捗るぞ
デポは店舗によって店員の整備スキルや知識が違いすぎる
>>756 大抵は定価〜1割引くらい
定価の店も多い
自分で整備できないなら値引きがなくても信頼できる店で買え
家電なんかと違ってちょこちょこと手間のかかるものだからな
デポに限らずチェーン店は店員の腕のばらつきが大きい(異動もする)
て
聖蹟桜ヶ丘のGIANTは、ほんと場所が悪いよね。
出来たばっかの頃覗きに行ったけど、いらっしゃいませも無いし商品見てるに目の前横切って、棚整理しだしたりと…
上で書かれてた「殺伐」も、あながち間違ってないんじゃないかと思ってしまった。
欲しいバイクがあるんだけど、他の店で買おうかと迷ってしまう。ストアで買うメリットってなんですかね?
>>744 お前あの辺りに住んでる人間知らないんだろw
>>763 あの辺りの住人に受けないなら
売れなくて別の地域に移転してるはずだな
PACEのライトグリーンって目立つし盗まれにくいかな?
いや・・そんなのは関係ないか・・盗難が怖いぜ
>>765 AG70×2本で地球ロックしておけばたぶん大丈夫
できればホイールも通しておくべし
サイコンやライトは外して持ち歩こう
>>762 当方福岡でまだストアなかったから
1月前別の場所でR3買ったけどダメかねえ、残念
福岡なら手榴弾踏んでも平気な自転車しか売っちゃ駄目だな
えすけーぷ(笑)
手榴弾を踏む・・・?
チューブレスタイヤにすれば踏んでも平気
>>764 土地柄イメージアップのためなのか分からんがあれじゃ何れ撤退するだろなw
せっかくの多摩川沿いショップだから撤退してほしくないなぁ。
個人的には聖蹟桜ヶ丘の先、八王子辺りにもう一件出来てくれると最高。
二子は雑誌を座って読めるスペースあるし、明るい雰囲気で
いい感じだな。
ペースがロード風シティサイクルなら実質GIANTの最安ロードはどれになるんでしょうか
>>777 おまえバカだろw
いつ出来たのか知ってると思うがいきなり閉店はないわな現状あれで商売成り立つとは到底思えんw
それから関東と関西の店舗数の比率考えてみ?なにが目的なのか分かりそうなもんだw
XTCスレってないのか
あったけど過疎でなくなった
立てようだとか考えるなよ
GIANTのMTBスレすらないからな
「rock 」「taron 」ついでに「XTC 」みたいなスレならあるけどね
>>781 ショールーム機能が目的だから、それこそ売れてなくても閉店はないな
一自転車店としての収支(商売成り立ってるかどうか)が関係ない
目黒通り店は繁盛してそう
あの感じだと初心者の人は購入しやすいだろうな
一種のチェーン店なんだから、
黒字店の利益で赤字店の穴埋めする手もあるね
でブランドの知名度向上やショールーム的な機能は全体で発揮すると
>>786 的外れ。
ショールーム目的じゃないよ、売る事が目的。
赤字が続けば閉店だってあり得るよ。
>>788 これも残念ながら的外れ。
ジャイアントストアは「チェーン店」じゃないぜ。
直営と委託(とでも言えばいいだろうか?)があって
それぞれ経営は別だ。
オープン時に取り扱い自転車店向けへ連絡してる事で
webで分かるのは
http://www.o-wing.com/ ここ見れ。
別の会社の赤字を面倒見る訳がない。
各種周辺パーツやらアパレルやらもあるだろ。
そういうのはやっぱ普通の自転車店だと置かないからな。
自転車メーカー色がつくと使いまわし効かなくて売れないし。
>>789 じゃあ採算が取れないほど客がいないかどうかは
半年後1年後に分かるな
>>789 うそー 知らなかった。
まあけど資金はGaintが出してるんだろうし、ショールーム的な役割は必ずあるだろうし、
よっぽど人が来ない(ショールームの意味がない。売り上げは関係なし)
んだと閉店はあるだろうな。
それともGinatの名前借りてるだけだったら、ってことあるのかな?
よくわからんな。(その場合は売り上げがすべてだけど..)
普通に考えるとGIANTが出店を委託してる
二子玉川店はできて1年以上経つわけで、
移転や閉店してないってことは店を維持するラインは超えてるんだろう
あれくらいの個人経営店みたいな規模だと
客がたくさんいるって状態はそもそもあまりないし
(常連がたむろしてるタイプの店は別)
>>792 いちいち綴りが違うのはなんで?
頭と後ろが合ってれば読めるよ的なやつ?
アンセムX4が店に届いたーw 明日乗り出しだぜー
そんな訳でよろしこw
X4とかグレード低いから思いだろーと思ったら12.4kgか
始めてのfsに丁度いいな
欲を言えばANTHEM X 29erのもちっと安いグレードが欲しい
>>796 納車おめー
XTC COMPOSITE 29er 1やANTHEMなんか去年に比べれば選び放題でええのう…
>>794 少なくともGIANTの看板挙げてあの場所使う時点で1年で撤退は考えてないだろ
ジャイショップってパーツとかアクセサリ在庫してんの?
ROCKSHOXとsramの在庫が豊富なら行きたい
目黒ではFD用の金具の在庫があった
ライトや鍵なんかも置いてる
コンポの在庫もある程度は持ってるんじゃね?
俺が欲しいのは純正のボトルとステム
ストアに限らずGPDなら取り寄せられるんじゃね
>>804 俺が目黒に行った時は500と750のボトルが白黒両方あった
ステムも結構あったけどフルサイズ揃ってるかはわからん
在庫してるかどうかわからんけど・・・
一般の自転車屋で、ジャイアントのアパレルなんて絶対在庫してないだろ。
サイコンとかもそうだろうな。あとはホイールやタイヤも・・・
オリジナルパーツはある程度以上の価格が付いてるものは普通はおかないと思う。
ジャイアント買った人以外には売れないしな。
>>807じゃないし自転車屋の社員でもないけど、
確かに完成車メーカーの単体パーツってのは店頭で見ない
色々と出してるボントレとスペシャくらいか
当然だけどそれもホイールやサドルの大手よりは在庫が少ない
宇都宮ブリッツェンの選手?監督?が運転中に携帯を使用
昨日は栗村修監督トークショー with 宇都宮BLITZENとても楽しませてもらいました。
沢山のご来場ありがとうございました。
そして今は明日のJPT大一番に向けて修善寺へ向かいます!!
@ShoHatsuyama
http://twitpic.com/6pkep0
まーたバカ発見器か
RXとDEFYで悩んでるんだけど、どっちが優秀?
主に通勤とたまに週末乗る程度。いずれは山にも登ってみたい。
>>812 まあ、簡単に分けるなら
街乗り主体ならRXのほうがいいかな..って程度で
遠乗り主体ならDEFY
(走るだけならドロップハンドルのDEFYのほうがいいかも)
DEFYでも街乗りやろうと思えばできるし、RXでも遠乗りは可能だけどね。
あとはドロップハンドルに抵抗がないか?とカッコヨサ(モチベ維持に重要)で決めたらいいかも。
知り合いにキャノンの社員二人いる
観音様の方な
>>812 ドロハンにはすぐ慣れるから(しかもDEFY3には補助レバーもついてる)、
候補に挙げてるんだったらDEFY3がおすすめ
舗装路を走るなら、DEFY3比でのRXの利点は安さくらい
>>815 いや さすがにRX0はホイールが桁違いにいし、コンボも2グレード上のTiagaraがついてる
しかも28cのほうが街乗りには有利だし、低速での安定感はどちらかといえばRXの上だろう。
まあDEFY3とくらべるんだとRX1か それでもRDTiagaraなんだよね..ホイールもPR2で軽いし
あとドロップハンドルはやっぱり低速での安定感はフラットに比べると弱いかな
街乗りでは不利かもしれない。もちろん出来るけどね。
まあDEFY3程度じゃ変わらないかもしれないけど盗難も目立つ分ロードのほうが確率が高い。
あとは好みだよね。
5万しないエスケープR3でも盗まれたら大抵の人にとってかなりショックだし、
盗難対策はどんなスポーツ自転車に乗ってても変わらないよ
クロスとロードで悩んでるんなら買うなって言いたい、通勤とか普段使いもするんならR3か外装6速ぐらいの
通勤快速車買えと。趣味で週末ポダやらヒルクラするならロード買え
「たまに週末乗る」って書いてるんだからロードってことだな
ロード買うなら他に行けといいたい
PACEで毎日通学してるわ
シティサイクルは遅くて乗る気にならないんだよなぁ
>>822 GIANTのOCR3、2011モデルのOCR、ANCHOR、GIOS、FELT辺りはよく見るな
GIANT以外はパッと見で車種わからんけど、レバーとかコンポ見た感じだとどれも同じくらいのグレードだった
GIOSは多分SIERAだな
ペース買ったけど他には見ないね
2008TCR荒1、2009DEFY3、2010DEFY3が2台、SCR2、2010FCR2、2002FCR1、2011エスケープRX3、エスケープR3が2〜3台
ウチの大学はGIANTだけでもこれくらい見る。
いかん、2011PACE(黒緑)もいた。
大学に乗っていって、よくパクられないな
大学の構内は警備員がいたりしてむしろ安全な印象。
街の駐輪場とかの方が俺は警戒する。
親のすねかじりで高額なチャリ乗ってるほうがどうかと・・・部活で競技やってるなら別だけどな。
仮に持ってても通学には使わないだろ。
学生相手に金持ち気取りの
>>829が哀れでならない…
まあ頑張ってれば良い事あるよ
学生だけじゃないぞジャイ海苔は全体的に資金難だw
いけね、よりによってこんなカスにレスしちまった
普段使いにこそグレートジャーニー
毎日が冒険だ
seekはどう?
今年のSEEKの
あのパンクロックみたいなかすれ文字のデザインは何なのw
PACEのライトグリーン乗ってるやつおらんのか
黒×ライトグリーンなら
サイクルトレーナーCYCLOTRON FLUID ST を大阪で売っている店知りませんか?
知らねぇよ
>>839 GPDくらいどこでもあんだろ?
そこで取り寄せて貰えよ
あれはGIANTが作ってるわけじゃないよな…
余計なブランド料が乗っかってるぞ
やっぱ、GIANって貧困バカばっかりだな
いつの間にか聖蹟桜ヶ丘店なんて出来たのね。
今まで国立かニコタマに行ってたけど、多少近くなるかな
まぁ10kmが7km位になる程度だけど
>>844 だから何?
トレックディーラーですら関西にはあるのに、ジャイアントストアが無いってどう言うことよ?
関西とかどうでもいいので黙っててもらえる?
朝鮮人が幅を利かせる所では台湾系の会社は進出しづらい。
関西は金太郎サイクルがあるからええやん
遠いわ
どこのど田舎やねん
なんぼ貧乏でもジャイアンはいらん
GIANTって通販はしてないんだよな?
楽天で普通に売ってるんだがどうなの?
>>851 通販禁止なのは日本の代理店経由だけらしく
海外通販を利用して買った中華ジャイを売るのはOK。
まちがった、日本の代理店経由してない中華ジャイだから。
明日、台北に行くので
defy advを買ってくる
ググルで購入情報調べたけど
さらに有益情報求む
>>856 表示価格より最低でも10%は値引きしてもらえるよ
ついでに女も買ってこい
街頭に立ってるビッチ共じゃないぞ
>>858 見て参考にしてるよ
街中にgiantの看板は多いな
帰ってからのアセンブルがちょっと不安
旅行のついでならいいけど破損とか色々めんどくさそうだなー
カーボンを日本へ持って帰る勇気はねーや
どんな梱包を想定してんだろう
海外に行って買って来るのは、飛行機にのせた時の扱いが
未知の世界で、そこだけクリアすればって気が
外人どもはそこが最高に糞だからな
865 :
856:2011/12/20(火) 21:21:21.24 ID:???
買わずに帰ってきた
すまぬ
Mが少ない情報得ていたが
MLさらにない
楽しかったのでリピートして
次こそ準備して買う
どこの店行ったとかどういうやり取りしたとかレポよろ
かわいいことセックスできたか?
この円高で台湾現地まで行ってジャイアント買うバカがいるんだなw
キャド基地さんおひさ
最近荒らし止ってるけどサボってんじゃねーぞハゲ
台湾旅行はそのうちしてみたいし、
整備は自分でできるから、行ったらついでに1台買うのはアリだな
北投車行よさそう
facebookによると
香港人が買いにきたレポートあり
>>872 この円高だから〜という意味で言いたかったんだろう
意味を間違えやすい表現なのは煽りたくて書いてるだけだからかね
874 :
うさだ萌え ◆/VI3Om9yUdf/ :2011/12/23(金) 19:59:14.63 ID:KNrp7ssk
えめった。ハゲっが。
本当は、2010の、レッドブラックモデルが良かったけど、
探していると2012年になりそうなんで、2012年モデル逝ったった。ハゲっが。
2012年モデル、写真と、実物、偉い違うけど、そんなもんなの?
875 :
ツール・ド・名無しさん:2011/12/23(金) 20:02:45.05 ID:7LLiaXjj
毎年色変えるのは勘弁して欲しいんだぜ。
876 :
うさだ萌え ◆/VI3Om9yUdf/ :2011/12/23(金) 20:04:03.87 ID:KNrp7ssk
2010年モデルは、もうねーだろ?
違うの?2012年モデルと、2010年モデルの違いは?
>>871 メール送ってみ。
日本語おkな店があったんだけど、もう閉めちゃったらしい…。
878 :
ツール・ド・名無しさん:2011/12/24(土) 01:05:59.73 ID:GD8FGoCV
GIANT TCRカーボンどこの駐輪場にありますか 宜しくお願い
879 :
ツール・ド・名無しさん:2011/12/24(土) 01:08:03.53 ID:76oZVNqt
ご存知の方いましたら教えてください。
ラボバンクの配色、大きめの写真か絵で
紹介してた雑誌か本って無いでしょうか。
カッティングシート切り出しの参考に
なるような。
882 :
ツール・ド・名無しさん:2011/12/24(土) 11:13:35.77 ID:LAo2Nt3R
883 :
ツール・ド・名無しさん:2011/12/24(土) 15:43:12.52 ID:LAo2Nt3R
カーボンフレームの専用のワックス?って皆さんどんなの使用されてるのですか
884 :
ツール・ド・名無しさん:2011/12/24(土) 20:53:59.32 ID:OuvBajei
ジャイスト目黒店はダメだ。
全く親切心がない。
「購入後も乗り方や体力、体型の変化に合わせてフィッティングをアドバイスさせていただき、快適なライドライフをサポートいたします。 」
こんなうたい文句があるのにこちらが聞いても「うーん・・まあそんなもんでしょう」程度。
なんのアドバイスもない。
二子はまだ対応がいい。
一番は聖蹟かな。
いずれにせよ目黒店は要注意です。
>>884 状況が分からないから、何とも言えないけど
スタッフ全員に対応して貰っても、駄目だなら「店が駄目」って
言っても良いと思うけど、ある一人のスタッフの応対だけで
店が駄目と言うのはどうかと思うけど…
国立の店員はやる気がなかったな
こっちは買う気満々で行ってるのに
目黒店で購入したけど別に不満はないけどなぁ
購入前に色々聞いても全部答えてくれたぞ
888 :
ツール・ド・名無しさん:2011/12/24(土) 21:37:03.63 ID:OuvBajei
>>885 店にはそれなりに立場ある人っているよね。
それ以上は言わないけど立場ある人がね・・
>>887 購入時は確かによかったよ。
でも購入後は店の対応により敷居が高くなった。
何が初心者でも遠慮なくだ。
そういうところでコストダウンしてるんだろ。
高いメーカーは丁寧な気がする
釣った魚にちゃんとエサをやる店の方が少ないと思う
>>885 おまえバカだろ状況もへったくれもないだろw
なんでスッタフ全員なんだよそんな必要あんの?擁護する理由が分からんw
それとも店の人間か?だったら全員にサービス行き届かせろw
当たり前の事も出来ない店員はクビにするんだなw
>>891 うむ。同意だ。目黒店は何度か行ったけど対応がよいと思ったことが無かったからあそこでは買う気になれず、他で買ったよ。
ま、店を擁護しても関係無い事なんだけど。
あそこは店長が交代しては、いないはずだから
オープン時から営業してこれた実績があるよね。
人によって「合う合わない」があるから、万人にとって駄目な店ってわけじゃ無いんじゃ?
個人的には購入後のフィッティング云々は無料サービスでしょ。
いくら、謳い文句とは言え無料サービスに期待しすぎるのも・・・。
何か、飲食店で出る水に「ぬるい!」って文句言ってるような感じを受けます。
まぁ、ジャイスト購入車は他のジャイストでもサービス受けれるんだから
貴方にとってサービスの良い店へ行けばいいじゃないでしょうか。
ここにはいつもジャイの中の人っぽいのが居る
>>894 ねーよ
そんなこと思うようになったら病気だよ
被害妄想の乞食クレーマーはみんなそう言うね
いや、そんなに否定しなくていいよ
単に俺がそう感じるだけなんだから、貴方が気にすることはない
GIANTストア名古屋が近い俺は勝ち組ってことだなw
いきなり水がぬるいとかわけわからん比喩持ち出してジャイ信者ってホント頭おかしいんだな
899 :
ツール・ド・名無しさん:2011/12/24(土) 23:37:04.33 ID:BnXMfOTu
ジャイアントストアってしーんとして暗いよね
ジャイ乗るような人間にそこまでサービスなんていらん
901 :
ツール・ド・名無しさん:2011/12/24(土) 23:38:48.23 ID:BnXMfOTu
なんで?金持ってない人間に構ってたっていい事ないだろww
頭悪いのはどっちだよww
903 :
ツール・ド・名無しさん:2011/12/24(土) 23:39:56.18 ID:Lc7DJ4nX
>>893 目黒で買ったバイクのブレーキが鳴くようになり見てもらったけどホイール変えてたから有料だと言われ断り二子玉で見てもらった。
ホイール変えちゃったけどお金かかります?と聞いたら「いや、いいですよ」と笑顔で対応よく見てくれた。
今度は二子玉で買ってあげたいと強く思った。
904 :
ツール・ド・名無しさん:2011/12/24(土) 23:40:58.38 ID:BnXMfOTu
短絡的しか語彙がないんだね
頭悪そう
まぁ荒らしの相手してる時点で頭など(ry
907 :
ツール・ド・名無しさん:2011/12/24(土) 23:42:02.13 ID:BnXMfOTu
脊髄反射で短絡的なレス
頭悪いな
ワロタ
脊髄反射で短絡的なレス(キリッ
910 :
ツール・ド・名無しさん:2011/12/24(土) 23:44:13.70 ID:BnXMfOTu
反論できなくて(キリッとかいう煽りしかできなくなったみたいだ
無様な人でした
おいおい短時間でいきなりレス増やすと
自演がバレるぞw
はい勝利宣言入りましたー
914 :
ツール・ド・名無しさん:2011/12/25(日) 00:16:04.40 ID:rVWVszaz
>>913 来年スペシャかキャドにするか悩んでるけど多分デファイアド3になると思う。
あの赤黒カラーにやられた。
でも目黒じゃ買わない。
915 :
ツール・ド・名無しさん:2011/12/25(日) 00:37:32.39 ID:54Ouo2ou
羽振りのいい人、もしくは羽振りよくなりそうな人(外資系勤めとか)に対しては
やぱり店員の対応って変わるものなのか?
私服で行くと店員に必ず声を掛けられる。
>>903 それはきっと、他店舗車だったからストアカスタムか自分でカスタムしたのか
分からないので無駄にトラブル起こしたくないのでチェック甘くしたんじゃないの?
メーカー保証と同じ様に、自分でカスタムするならそういうのが切れて
有償になるのが本来の姿でしょうね。
接客も台湾クオリティなんだよ
なぜ分からん
あれだけの対応台湾だったら破格だぞ
>>893 >ジャイスト購入車は他のジャイストでもサービス受けれる
横からだが、これマジで知らんかった
別の店行ってみるわ、サンクス
とりあえず二子玉川かな
スーツ来て行くかw
GIANTストアでしか買えないグッズとかってあるの?
>>920 パーツやアクセサリに関してはないと思う(全部GIANTのカタログに載ってる)
ただ、カタログに載ってない完成車や、部品交換したオリジナルの完成車があることがある
なるほど
なんかキーホルダーとかあれば良いかなと思ったんだけどそういうのは特になさそうだね
924 :
うさだ萌え ◆/VI3Om9yUdf/ :2011/12/25(日) 20:46:17.25 ID:R5oTdf1i
ショック!漏れの、えめタンの、フレームに、傷が!ハゲっが。
止めてて、動かそうとして、とりあえず、手で引いた時、なにげに、バック。
すると、チェーンが、外れた!ハゲっが。
ハゲがあああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ。
傷が、逝ったよ。弧型の、っが。
これって、磨いたら、消えるたぐいじゃないよな。残念だ。ハゲっが。
よー知らんが、補修とか、しないと、フレームに、ダメージとかあるの?ハゲっが。
ええ〜っと、どのへんが?
927 :
917:2011/12/26(月) 01:44:38.07 ID:???
>>923 店員目線か
確かにそうかも。
自分の仕事に当て嵌めたらどうだろう?と考えて後の2行は書いた。
ユーザーがカスタムした結果の事態までタダで仕事しないとイカンのか?
そら、実際にはそうじゃない業界も多いだろうって事は理解してるよ。
だからこそ「本来の」と書いたんだ。
928 :
ツール・ド・名無しさん:2011/12/26(月) 01:46:38.12 ID:pWDBCeL4
昔買ったTCR COMPOSITE TEAMたまには乗るかな
929 :
ツール・ド・名無しさん:2011/12/26(月) 01:47:56.85 ID:d66HT6LC
まあ何にでも当たり外れはあるけど、
サービスの均質化には務めるべきだろうね。
あのセブンイレブンだけ、弁当温めない。とかおかしいじゃない?
930 :
ツール・ド・名無しさん:2011/12/26(月) 01:49:44.47 ID:d66HT6LC
あと、ここでは喚けるのに店では、言いなりなのも悪いんじゃないかな?
トヨタもユニクロも店員の対応は満足させてくれるw
932 :
ツール・ド・名無しさん:2011/12/26(月) 13:33:16.41 ID:BUwvcXek
ホントだねえ…
HPには初心者歓迎とか初めての方でも親切に等とうたいながらも実際のストアは無愛想な店員ばかり。
聖蹟と二子玉には非常に対応いい人がいたが最悪はやっぱ目黒。
あそこはストア店員は販売員じゃなく職人と思っていると感じる。
目黒は全員研修を受け今の時代の商売のあり方を学ぶべき 。
初心者はこの世界がわからないから初心者なのだから「後ろのタイヤってどうやって外すんですか?」の問いに「・・・…やります?」なんて返答はおかしいだろ。
ゆとりのアルバイターだろ
そのショップにも良いスタッフが何人か居るはず。
GIANTストア名古屋によく行くが、誰が良いのか知っている
バイトは バ の書いてある名札。
やる気のアルバイトは バ・ヤル の書いてある名札つけて
初心者にもわかりやすくして欲しい。
>>917 SCOTTなんかも二子玉RISEだと電話してから行くとちゃんとやってくれるぞ
結論。
2チャンでうだうだ言ってるクレーマーにも成りきれないクレーマーは氏ね
>>935 917が言いたいのは「やるかやらないか」じゃ無いだろ。
他人が行った事の後始末を無料でやるのが正しいの?って所だろ。
「美容師に切って貰った後に、自分で前髪切っておかしくなったから
その美容師に無料で切り揃えて貰う」
こういう事だろ。
これで無料でやってたらもう仕事じゃないだろ。
ボランティア活動だよ。
938 :
ツール・ド・名無しさん:2011/12/26(月) 15:05:29.82 ID:2gCbmJhZ
>>936 最近は何かと言うとクレーマー扱いされるが、店員の対応とクレームを一緒にしては困る。
出来ない事は出来ないでわかる。
しかし出来る事をちゃんとやらず、HPにああいう書き方をしてるのはダメだろ。
企業としての姿勢の問題。
>>929 かといって全店で「弁当温めは別料金です」になっても誰も得しないわけで
各店や店員が裁量でやってるサービスを全店で保証するのも現実的じゃない
(例えば
>>903の例のような、ユーザーによる改造に伴う不具合に無償で対処すること)
最小限あるべきサービスの水準を超えるものは個々の事例ごとに裁量でやるのが一番でしょ
>>938 こんな所で書いてるからだよ
2chで書いて、どうなるのさ?そして貴方はどうしたいのさ?
・被害者を出したくない?
だったらブログでも立ち上げて書いた方がよっぽど効果ある。
・目黒店に改善して欲しい?
だったら直接目黒店に言うかジャイアントジャパンへ言う方が効果ある。
正直「ひどい対応しやがって!」の受けた憂さ晴らしにしか見えない。
>初心者はこの世界がわからないから初心者なのだから「後ろのタイヤってどうやって外すんですか?」の
>問いに「・・・…やります?」なんて返答はおかしいだろ。
これだって、「じゃ、お願いします」で教えて貰えば問題ないんじゃないの?
店員乙。
こんな所で書いてなんて言い出したら、2ちゃんのかなり部分が
意味ないってことになっちまう
美容師の例えも話がおかしくなるだけだから止めんさいw
そういうとこが2chの、匿名のズルいところだよなあ
自身のコミュニケーション能力が足りないだけさ
>>939 ただ、今の時代は、その誰も得しないあたりに線引しないと
うるさいのが多いからなあ。
どこのショップ行ってもイヤな思いしたり、足りない店員に当たることは有るし
ここのショップも同じってだけじゃないのかな
僕チンのジャイアントストア貶すことは許さないよ!
自転車乗りらしいねちっこくて気持ち悪い流れで良いですね
目黒ジャイアントストアの後、あさひ行ったら、あさひがすげー接客よく感じた。
あさひのほうが接客力はあるんじゃねw
近所のセオも人による
ジャイストアは空気入れまでやってあげるサービスはやめたほうがいいと思う。
客が腕組んで店員がひいこら空気入れてる姿は、傍から見てても気分が悪かった。
お前ら盛り上がりすぎwwwwwwwwwwwwww
>>945 たぶんな
で、運とか相性とか客側の問題のせいで不愉快に感じた誰かが粘着すると
結論あさひで十分w
どうしても客が悪かったことにしたいのかw
店員が必死過ぎて笑えるw
ともだち最高!
近所に新しくストア出来たがパーツ少ねえよ
>>955 「どこそこはクソだ」という書き込みは時々見かけるけど、
そういう事例って詳細を聞いてみると客の側に問題がある場合もけっこう多いんだよ
もちろん店員に問題のある場合もあるけどね
どちらも悪くないけど不可抗力で問題が起きたって場合もある
どうしても店が悪かったことにしたいの?
いやオレはどっちにも肩入れするつもりはないよw
953見たら誰でもあきれるさ、
>>945から勝手に自分の結論引き出してるし
一件中立装ってるけど勝手に脳内補完してるってのが笑う所
ジャイストつだけで擁護するバカが湧いてるなw
おまえんとこで買ってやったのになんだよコイツみたいに厄介者に見られる客は堪らんなw
店頭サービス行き届いてないのに通販禁止にするマヌケな会社w
問題点の冷静な指摘なら店が悪い(客は悪くない)ということもあるだろう
でも粘着チックに繰り返してるなら、
その客の性格や言動に(も)原因があったんじゃねーの?と思ってしまう
どうしても客を悪くしたいんだな仮にも何万も出して自転車買ってやったんだぞw
買ってなくてもあさひは笑顔で対応してくれる
通販禁止にした理由てなんだろね?
ジャイトスで買ってそんな顔されるなら通販で買っても同じでしょ
ジャイストとジャイの区別がついてないアホが未だにいるのか……
>>966 通販で売りっぱなしの自転車が整備不良でトラブったら
理解力のないアホは製品自体の不良だと思うからでそ(イメージダウン)
だからリアル店舗で買って面倒みてもらえと
リアル店舗もテキトーなところは多いけど通販で売りっぱなしよりはマシ
あと安売り通販に客が食われると中小のリアル店舗が困る
日本だけ通販禁止みたいだけど・・・
ジャイアントに乗ってるだけで店側目線になるんだキモイwwwww
関係ないけど「店との相性が〜うんぬん」とかいきなりべらべら述べ始める奴ってキモイ
もっとスポーツ自転車普及してこの手のキモイ人達が少数派になってくれないかなー
自転車じゃ世界一でかい会社のストアで相性とかで対応されちゃうのね
何万人の人間がいても特定の人間同士の相性はある
店員を指名できるわけじゃなし
>>973 客に合わせないで店員が相性で対応するんだ・・・へぇ〜
金太郎で買おう
ジャイスト目黒 → 自転車かったとこなのにシブシブ対応。
あさひ → 2000円のパーツでも感じ良く無料取り付け。なんか申し訳ない。
次はあさひでビアンキでも買おうかなとか思わされる。後輩にはあさひを勧めた。接客いいほうが得すると思うのになんでかね。
>>976 あさひの来る者拒まず精神は異常だよなw
他店のママチャリがオジャンになったので次はあさひで買ったよ。
あさひ絶好調だなw
量販店なせいか、あさひの接客は自転車屋レベルじゃなくて他業種並だよな
980 :
ツール・ド・名無しさん:2011/12/26(月) 23:43:23.30 ID:F5XsWbhy
>>940 2ch以外でも店でも揉めたわ!!
しかし目黒は素知らぬ顔
初心者を巻き込みたいならそれなりの対応をしろ!!って事。
何だかんだ言う前に商売を勉強しろって感じ。
外野は五月蝿すぎる。
>>980 チャリ屋なんかそんなもん。
だからましな店見つけたら大事にしたほうがいい。
そういうの気に入らないなら、自分で整備。
クルマやバイクと違って、チャリは全部自分で出来る。
それでも購入時の不愉快感はついて回る可能性がある。
そこは割り切れ。
982 :
ツール・ド・名無しさん:2011/12/26(月) 23:49:22.29 ID:sGWOaU4o
>>976 目黒の奴らは自分達を販売員とは思ってないから。
まずあの髭店員がダメだな。
ああ…言っちゃったけどいいよな。
かね払う寸前で、やっぱやめた。してやれ。
5人目くらいで気づくだろ。
目黒の、中村ノリに似た店員なら何度か話してて別に問題なかったな
結局は
>>981だと思うよ
販売ノルマがあれば、そういった店員は淘汰されてくんじゃない。
まあ、ストアじゃなくても、ジャイのバイク買えるしね。
あさひまんせーな中申し訳ないけど
あさひにペダルの修理頼んだらマニュアルに載ってない部位は直してくれなかった。
帰って自分でやったら何とか直せた。
そもそもジャイスレにはアンチが粘着してるわけで、
何を言っても「店員乙」と言われそうな気はする
>>976は例のアンチではないとは思うけど
これで、実は目黒の周りの自転車屋による
売り上げ減った恨みだったら面白いんだけどw
989 :
ツール・ド・名無しさん:2011/12/27(火) 00:30:13.45 ID:jbc5kHlu
髭が…
1週間けど仕方ないかw
いろいろな賛否両論あるようだけど酷い対応は酷い。
それだけは言っておく。
あんたらは職人じゃないんだよ。
あんたらは販売員なんだよ。
頼むからここを見て欲しい。
さすがにそんなことはないと思いたいが……
まあ二子玉川にも行ける距離で、そっちの接客がいいならそれでいいじゃん
991 :
ツール・ド・名無しさん:2011/12/27(火) 00:33:18.24 ID:Mu57ZQlF
1週間=言っちゃったけど
>>989 ジャイアントストアの店長宛にお手紙書くのが一番かつ唯一の対処法だよ
デトロイトの工員ばりに、目黒店マエで、叩き壊せばいいんじゃね。
買ったそのチャリ。
想像してワロタ
>>989 ここを見て欲しいってwwwww
甘えんなゆとり坊主
ジャイアントってマジで価格が安いくらいしか取り柄がないんだね
買うのやーめたっと
キャド吉は最近あんまり元気ないな
ジャパン
1000ならグレートジャーニー返品
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。