[DOPPEL] ドッペルギャンガー060 [GANGER]
1 :
忍法帖【Lv=40,xxxPT】 :
2ならドッペルにフルデュラつける
この人が
↓
>>7 お前・・・何やってもダメそうだな
一ヶ月の出勤停止だ
前スレ
>>1000いいこと言うじゃないの、とことん楽しんじゃうからな
おまいら、俺が最近荒らしてないからって、いい気になるなよ
こうやってたまには巡回にくるからよ
_, ,_ パーン
( ‘д‘)
⊂彡☆))Д´)
>>5
オフ行きたいけど参加表明したほうがいい?
いま、802調整してて間に合うかどうか
お前ら明日は気温低いからあったかい格好して来いよな
オフ荒らしダサイ
俺マジで059ってモデルがあるのかと思ってたw
やっと謎が解けたw
かたくりの湯に車置いてそこから行くかな。
ドッペラーじゃないけど航空公園のベンチに座ってヲチしにいくわ
22 :
ツール・ド・名無しさん:2011/10/02(日) 00:17:56.17 ID:JLHr+QOG
スマンageちゃった
じゃあオレは公園のベンチに座ってるやつを生暖かくヲチするか。
早くイキたい
男同士
,r:.:.:.:.ヽ、_ } ! l、 ズッコバコにしてやんよ!!
l:.:.: :.:ヾ)、 ヾ、
{ ;'ァ_ ト〉 `ヽー-r‐'`;ヘ
゙ヾヘ_rゝ; l `ー'ヽ、 フノ/ニ_ヽ、
r'`^"ー'′、 ヽ ``'´ ``ヽ.
!、_ 、 ・:`t、__; ` ゙l
〉 `-、 .. ; `、‐ :トッ' |
l ー介:’ ´ ,-‐-、 V゙ |
.| ノ ヾ. , ./ レ' / __
,-='! l 〈__/ i ` イ ム'ニ二_>-─-、_
‐=--‐' (;' | ゙l;;;;,,,, .ノ'´ '´ ' 、;' ´ ヽ
l | 〉;;;;;゙ ´ .:, ミソ 、 ゙l
,ゝーl l゙;;;l::l゙ __ 、 ノ ヽ .人__,、,,,,__
,-‐-'´⌒'ー--─‐‐-、_,‐' ヽ. | ゙;≡ ・ ;' `ー-| y' ;,-‐<il):::゙ト、
E_,---─‐-、 _ ゙l |__,-─--、_i 〉 .、 〈、r ゙ヾ:::::::}
``ー-〈 _)___,入 l、 ``ー・、_| ;l }ゞiソ;、_r' ノ )::r゙ アッー!!
 ̄ 〉 、ヽ. | |: `ー'〈;i,,,,r゙:::ソ
ノ、、‐、} | . lヽ.. ヾ'´"
一部のオフ参加組に物申したいんだが
スーパーだの温泉だの迷惑な場所に車止めるなよ
これだから自転車乗りは常識が無いって言われるんだ
有料駐車場なら探せば近場にいくらでもあるだろうが
ほんと恥ずかしいわ
29 :
ツール・ド・名無しさん:2011/10/02(日) 00:47:45.40 ID:gVZpV0Bl
このスレはageというかID表示推奨だから問題無いよ。
>>28 なに勘違いしてるの?
そのためのドッペルオフだろ。
31 :
ツール・ド・名無しさん:2011/10/02(日) 00:53:27.81 ID:IkRh/4u5
正論だけどちょっと買い物すればよくね。
ああ、ドッペルで有料駐車場を探してそこに車を止めればいいんだ!
買い物すればグレーとは思う
ただそういうグレーなところを
お得情報!(ドヤッ)として書きこむのは如何なものか
オフは否定しないが、そいう人間が来ると思うと萎える
早めに行って航空公園の駐車場に停めればいいだけの話じゃないのか。
公共の公園の広場をガレージと思っている人たちだから
ブヒブヒいってねーで早く寝ろ!
ぶひぃ!
お前ら俺のケツの中で駐車しろ
もうやだこのスレ//
前スレ
>>975 俺フル5700型105 それを駅の青空駐輪場に置いてる
サンクス。ほぼ5600型105(ブレーキのみDIACOMPE)化して街乗りに使う気になれた。
DNPの11-30Tスプロケを211用にヤフオクで落とした。スプロケ変えるの初めてなのでわくわく
<第四回ドッペルミーティングIn関東>開催決行します。
☆日時 本日10月2日(日)午前10時集合
☆集合場所 所沢市航空記念公園内 池の東側通路付近
☆持参する物 ドッペルへの愛と情熱+お昼ご飯
☆おやつは各自持参
参加される皆様はくれぐれも事故などのないようにお願いします。
>>43 ウホッいいスプロケ
高速化にはスプロケ交換は効くからなあ、大型チェーンリングより軽いし。
いつものようにTシャツ一枚で外出たら寒すぎワロタw
なにこれ冬じゃん・・・
所沢なんて行った事ないなぁ
地図みて知らない地名ばかりでワロタ
オフって改造したミニベロが集まる会合なの?
みんなでそれ乗って走るの?
マジでそんなことやってるのwww
オフ会行く途中ではねられた
ケガとか大丈夫なのか…?
左側ホークが内側に曲がってる?
走れるならさっさと引き返した方がよさげ
ケガはない
ホイールが歪んだった
\(^o^)/オワタ
>>50 あれほど事故、怪我のないようにと言ったろ?
>>50 なんてこったい!自分は無事なん?
近いようなら車で拾って会場まで乗せてくよ?
スイマセン
今から警察くるそうで
ヽ(`Д´)ノウワァァァン
>>54 来れる来れる
来て技術部長に直してもらえYO
>>58 おもろいから実況よろしくw
いや、身体は大事にな
ブボボ(`;ω;´)モワッ
ケガないようで良かった
会場で待ってるぜ!
後ろの赤タイヤは相方さんか何か?
>>58いいか?ドッペルは高級自転車だ。
警察にはちゃんと高級自転車と伝えるんだぞ?
なんか、オフ会前からにぎわってるな
お友達の806だ
オフ会で振れ取りか・・・穴熱だな
警察キタ━ヽ( ゚∀゚)ノ┌┛)`Д゚)・;'━!!
ドッペルは15万 ドッペルは15万・・・ぶつぶつぶつ
ちゃんと痛がれよ
ポテチまで逝ってないからなんとかなるか?
ていうか体は大丈夫なんだろうな!
寝坊したorz
11時頃までは公園内にいるのかな?
おまいらw
なんだ、はねられて保険金でもう一台ドッペル買えるなんてムネアツもいいところジャマイカ。
はねたヤツ掘ってやれよ。
かたずいた
\(^o^)/オワタ
ブヒブヒ
まぁ無事で何よりかと
お騒がせしました
80 :
ツール・ド・名無しさん:2011/10/02(日) 10:40:11.66 ID:5g2bXY3c
定価は4万、買ったのは1.5万、改造費は7万
事故って請求できるのは?
被った被害の実費じゃないかな?まぁ自転車は査定とかどんぶり勘定っぽいけど。興味ある。
荒サイ行こうと思ったら寒すぎでワロタ
定価4万もするのか。
廃材利用に近い原価に叩いてあるんだろうなぁ。
>>50 これ直せるもんなん?(゚Д゚;)
すんごいゆる〜く歪んでるね
>>80 自転車屋に持ち込み、修理に掛かった実費代もしくは見積金額が、請求できる金額。
完全に被害者でなければ、過失割合が相殺されるので、請求金額全額が補償されるわけではない。
保険屋通すと事故処理はシビア。
ちゃんと身につけてた物込みで見積もり請求しておきなよ
単車の時だったから状況当てはまるか分からないけどフレーム修正入れての見積もりで通して
実際の修理かかったらフレーム無事で30万がとこ浮いたしな
どうせホモ会で浮かれて、急に飛び出しでもしたんだろう。
バイクやクルマと違って、ドッペルは部品単位での修理とか出来ない気がするので、
見積もりも取れないと思う。
修理してくれる自転車屋探すのが大変そう。
所沢っての映画リングの家があるので有名だったっけ
初心者の私に教えて欲しいのだけどディレイラー良いのにすると何が変わるの? 漕ぐ時の抵抗?ギアシフトの確実さ?
プーリーの質があがるので気休め程度だけど抵抗は減るよ。シフトの確実さは体感できるくらい変わる。
上位になると変速ショックってのが無くなってギアチェンジしたのがわからないくらい。
ちなみに変速の正確さはシフターにも大きく依存するので。そこだけ注意。
ベアリングプーリーの抵抗って実は円盤型より大きいとか。
シフトもギア枚数が増える分、耐久性も落ちてチェーンも細くて調整が難しくなる。
ディレーラーの中のスプリングが無い分、小指で変速できるくらい軽くなるけど衝撃で外れやすくもなる。
それを防ぐための電動ディレーラーもある。
シングルや3段や手でチェーン架け替え仕様、内装変速にする人も居るね。
高い金額と調整の手間を掛けても完成度の高いママチャリに負ける要因がある。
そして部屋は自転車だらけになっていく・・・
もうだめぽ
ドッペルなら新ティアグラくらいで十分じゃね。シールドベアリングよりブッシュ式のをこまめに手入れしたほうがいいかもな。
オススメはアルテグラのプーリーセット。上はブッシュ、汚れやすい下はベアリング。
折り畳みなら最低グレードのA050、2200でも十分過ぎるほどオーバースペックだよ。
そこに上位コンポを入れてもデメリット以外無い。
ワイヤレスなら意味はあるかもね。
シマノ プーリー 特許
あぁよく軽量厨がKCNCとかに変えてチャリチャリが解消できずに純正に戻すパターンな。
改悪するのはドッペラじゃないのかと。
>>101 性能の面でってことな。見た目をとって性能を犠牲にするのを否定はしないよ。
だってドッペルだもん。
>>100 呼んだ?結局テンションだけにしたよwww
ねーーーーーーーーーーー横浜でオフないのーーーーー???ロケーションすごくいいと思うんだけどーーーーーーーー。
自分幹事できるキャラじゃないから是非お願いしたい。いろいろ協力はするからー!
横浜だと女の子連れて行きやすいかも。観光がてらどうよ?って感じで。
まぁ被リアのおまいらには関係ない話かもだけどさ。
痛い流れですね。
>>105 おまいさんいらないから女の子だけ連れてきてよ。
微妙な空気が漂うから女いらね
109 :
ツール・ド・名無しさん:2011/10/02(日) 13:59:46.11 ID:LbbhMBVC
そんなこと言うならもう行きません!
なんか危ないお金が落ちてるなwwwwwwwwwwwww
次回は絶対にいこう
oh...オチ位してやろうと思ってたら今おきた
ホイールくれ
どうしようもない
ブルホーンほしい
26インチはジャンケン大会に出品無かったです。
そうですか・・・
振れとりで直るかなぁ
ブボボ(`;ω;´)モワッ
どっかの誰かの事故に居合わせたため、オフには参加できなかった、残念!
次回は時期的に無理かなぁ・・・
危ないお金ドッペルさん
ジョージ・ワアッー!シントン
大径ほとんど居ないね。
良い傾向だ。
大成功じゃないか
禁止厨は泪目で脱糞してるな
大径人口がもう少し増えてくれればねぇ、小径のセカンダリでいいからさぁ
世間一般じゃ小径が少数だがな
26インチの701買おうとしてたが異端児だったのか(^ω^;)
>>138 ドッペルの場合は自虐が入っているので小径志向が強いんじゃないかと
ドッペルの大径ってあんまりデザイン良くないし
すきなの買えよ
所詮道楽だ
30台超あまりの人数をどうやってポタで移動したのかkwsk
チームに分かれて?まさか一列じゃないよねw
これがぶああああぁっでいるの。まぁみんなホモ。
事故が起こるようになったんなら廃止だろ
211のハンドルを左右2cm切って短くした。良い感じ。
>>144 ふざけんな!
オレが車にアタックしただけだ
オフ会には問題ない
ただ単に703の人(便宜的にそう呼ぶ)の前方不注意だと思う
wo-@_-@_-@_-行きたかったよ〜〜〜〜
東村山市なのにぃ今日に限って仕事があぁ
ちなみに最多参加車種ベスト5は?
午前中に航空公園近辺をぶらぶらしてたら遠目に小径車が集まってるの見えたからまさかと思ったが
やっぱりドッペルオフだったのか
もう2ヶ月早ければ700cで参加したんだが・・・くそう楽しそうじゃのう
結局BB外れないって言ってた人のは外れたの?
オフの内容よりそれが一番気になるw
>>147 マジでこんなキモイことやってんだw
これでみんなで走るの?
ありえねーw
埼玉あたりだと、平地だらけで自転車には最適だよな。
横浜は坂だらけで自転車に乗るのが億劫になってしまって欝。
>>157 あー場所によるけど坂確かに多いかな。オフは海岸線いけばまったく問題ないと思うよ。
自転車デビューしようと購入しようと数日間悩んでるのですが
402かD6かD17で悩んでます。どなたかポチるように背中を押す言葉を下さい。
また、身長172pなのですが小さいって事はないでしょうか?
>157
千葉県南部だが山岳地帯はバカ運転する下手糞がいないから快適でよくね?
街中の平坦部走ってるとめんどくさくて嫌になる。
>159
サイズ間違えなければ丁度いい身長だよ
まあ悩むようならやめといたほうがいい
欲求に突き動かされて気づいていたらポチっていたって感じじゃないとすぐに飽きる。
>>155>>156 いやあ、こんな世界があったんだってマジ驚いてる
俺は毎週ロードの練習会出てるけどさ
どうしても買いたいんです。
オフの写真やら写真集の観たらどうしてもって気分なのですが
デザインとディスクブレーキぐらいで大差なら402にしようかな?
>162
オフ会行くとガチな人がチラホラいるから豪脚自慢は止めとけ恥じかくだけだ。
>164
全部買え。
ドッペラーはガチなひといるよねwちょっとツイッターとご本人が一致してないんだが、
ツイッターだけみててもあーこの人ガチだなwwwって。
>>162 今度遊びにこいよ。当然セカンドバイク持ってるだろ?それでいいからさ。
>>163 402乗ってるけど、なかなかいいよー。価格帯からすると、割と軽いし。
ただし、自分の地元じゃよく見かけるんで、独自性はちょっと薄いかも。
お陰で、これでもかといじり倒してしまった。
>>164 ガチな人ってどういう人?
俺ほんとつい最近このスレ見始めたから、
どういう世界かわからないんだ
ここからはスルー検定
∧_∧
( ´・ω・`)
( つ旦O
と_)_)
-215N警報発令中-
>>167 つい先日202を手に入れたんだよ。
ヨメに乗せようと思って。
今日ヨメが初乗り。何十年かぶりに自転車乗ったらしくフラフラしながら走ってた。
>>147 背景の塔が何ともいえないエロさを醸し出している
>>172 何だよ。普通にガチの兄貴じゃないの。
さっさと嫁チャリをギャンガーするんだ。
>>146 おまえ当り屋だったんだな
それなりの処理はさせてもらうよ
232を7速化しても、時速32kmで3km程度の巡航が限界だな。
SLXあたりのカセットスプロケットで9速入れるしかないか。
>>178 13Tでそこまでこげりゃ上々ジャマイカ
>>147 大径は場違い感がモロの漂ってるね。
売れてる比率もこんな感じだろうから
もうビーズも大径から手を引けばいいのに。
まぁ、たしかにドッペルの大径は買う気にはならんな
場違いという非論理的な理由とは違うけどね
ついでにサス付きもやめて欲しい
むしろ12インチや8インチを出して欲しい
24インチとフルサスはどんどん推し進めて行って欲しいね。
歩道の段差も満足に越えられない小径なんて
安全上問題があるしね。
∧_∧
( ´・ω・`)
( つ旦O
と_)_)
-215N警報発令中-
>>88 以前あさひに頼んだら適当なフォーク探してきたお。
>>110 黒いタイヤいいなー。行きたかったなー。
>>136 211のがセカンドだぜ。
大径買うなら、もう少し出して作りのちゃんとした普通の自転車メーカーのエントリー車を選ぶ。
対してミニベロは、ダホンやKHSとかに比べ価格差が大きいし、ツインチューブなどドッペル特有のデザインもあるし。
ドッペルはオトナのオモチャ
大径はオモチャ感が弱い
>>177 あたりまえだろ
ここは2ちゃんねるだぜ
>>179 最高速度が、もう少し欲しいんですよね。
40kmまで出れば、サイクリングロードでもロードと混走出来るので。
>>190 安く上げるならDNPだが、9sホイール組んじゃった方が幸せかと
ロード系でまとめるなら8s、MTB系なら10sがオススメ。
>>188 それはあるだろうね。どうしても大は小なりで実用(通勤)車とかスポーツ専用車になってしまう。
小径はギミックが面白いのもあるかもしれんな。
194 :
193:2011/10/02(日) 20:39:49.96 ID:???
>大は小を兼ねる
11T-14Tまで一刻みのスプロケが、ぱっと見だとSLXしかなさそうなので、
OLD135mmを考えてもSLXの9sかなぁ。
時間が取れそうな年末あたりにホイール組と一緒にやってみます。
小径車はクイックな挙動で一体感があって楽しいぞ、
趣味性の高い部類で速さや実用性を意識しな設計が出来るので面白い自転車が多いのが魅力。
>>190 小径でロードとためはるって考えが根本的に間違ってね。それこそタイレルとかモールトンでようやくイケるかって感じだし。
俺は飯倉氏賛同派だけど、それでも好きになる熱いワケが小径にはあるのも知ってる。
>195
MTBのハブにロードのスプロケつっこめるよ。
今日のOFFも一日ドッペル漬けで、すっげぇ楽しかった!
幹事、スタッフの方をはじめ、参加者の皆さん
ありがとうございました!
次のOFFも参加するぞ〜〜
年末にホイール組か・・・コタツでホイール
>>187 当てはまらない人もいるんだな。
メインバイクを他に持ってて、大経ドッペルって人もいるのだよ。
一番変わってるのは、ドッペルだけで10台持ってる兄貴だな。
あの10台兄貴は変態だよ・・・愛すべき変態
>>198 ちょっと調べてみましたが、ロードだとLow側が28Tじゃないのが多いようなので、
やはりMTB系のコンポーネントでまとめようと思います。
>>163 402の厨デザインに一発でやられて色々いじったが、
ギャンガー代が車体価格(定価)を軽く超えたYO!
吊しでクロス乗るならジャイアントのRX3がコスパ最良っぽい。
まぁ、グリップシフトが個人的に合わなかっただけなんだが…
>>197 よく最高速度を気にする人いるけど、小径で40km/hを一瞬だしても意味ないからね。
大事なのは巡行速度だよ。競輪選手でも目指すなら別だけどさ。
それにローラー台ならいいけど実際の公道を走ればわかるはずだが、小径で40km/hも出せるのは
限られた道路しかない。段差のあるマンホールの蓋踏んだだけでも下手すると吹っ飛ぶよね。
206 :
205:2011/10/02(日) 20:58:55.51 ID:???
すまんアンカー関係なかったな。いい流れでちょっと熱くなってしまったよ。
なんという良スレ・・・
このシートポストも間違いなく伸びる
/ ̄\
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20inchなら信号入れて20km1hくらいがちょうどいいスポーティな乗りじゃないかな。
覚えやすいっしょ。都心だともうちょっとかかるかな?
>208
結構それはガチじゃね。それって信号いれないで巡行25km/h以上のペースだよな。
初参加だったが、オフのリアルとツイッターが一致しなくてワロタ。
ウィキに作成中?のリストあるけどまだ開放しないんですかね?
ドッペルの26インチ、700cも楽しいぞ。
だからどんどん台数が増えて困るんだが。
>>201 >>202 お褒めの言葉ありがと。
前回321がキリのいいところまでできたんで、いまは805を弄ろうとしてる。
今日のOFFはドッペリーヌ誕生の瞬間を
目の当たりに出来る貴重なOFFだったよ。
ドッペルが欲しくなってきた
色々言われてるけどロードバイクについて行けるドッペルとか魅力的だな
小径は何かと限定的なんだろうけど、挑戦してみようかな?
さて、ベース車両を何にすべきか、、、
>>201-202 11台に増えてなかったっけ。どのみち超兄貴ではある。
>>203 それがいいだろ。ロードだと5700、6700、7900系じゃないと
11-28スプロケットが使えない(メーカー推奨)
ほんとは12-28なら何とか動く場合が多いけれど動作はかなり落ちる。
>>214 個人的には、最初からD10 XACT か D11 URBAN CURVをお勧め。
232ベースで弄るより安かったかと思っている。
>214
ロードにくっついていくのは直線だけにしとけよ
下りでくっついっていったら死ぬからな!
急坂の登りは大差ない。
これでトップ・ダウンチューブの間に、アルミ板かアクリル板で仕切り板を作って貼り、嘘ツインチューブに見せてたら神。
221 :
ツール・ド・名無しさん:2011/10/02(日) 21:46:02.99 ID:5g2bXY3c
MTBハブにロードスプロケ&ロードディレイラーでもいけるん?
ドッペリーヌ3名参加?今後も増えるといいですね。
>>219 このオーナーの自由奔放な行動っぷりは見事だったね。
きっとB型に違いない。
自転車って落車で怖いイメージあるからなー。なかなか女性の方は入りにくいだろうけど、ドッペルがきっかけと練習台になればいいね。
女は自転車なんて興味ないだろ
お目汚し失礼します。
第四回ドッペルミーティングin関東に参加された皆様お疲れ様でした。
早速ですが個人で撮影した写真をアルバムアップしました。
(顔と防犯登録bェがわかってしまいそうな箇所はモザイクを入れてます)
終わりに主催並びに支援スタッフの皆様、本日は有難うございました。
この場を借りて厚く御礼申し上げます。
また次の機会の際も宜しくお願い致します。
なんか楽しそうで何より>オフ会
ところで70x系はいたのか?
ワロエない
>>234 その通り!
だが、
ホイールをギャンガーさせて頂くぜ)キリッ
よく見ると小径車にはダホンやヴァクセンなどが混じってるな。
16インチ勢も少ないのか。
リアハブの玉押しが緩んでて後輪がガタつくから締め直したいんだがスプロケが外れない…
556吹いて1晩置いてから試してもみたんだがダメだった
鉄パイプで延長は最終手段として取っておくとした場合他に有効そうな手は無いだろうか?
アニキ達の知恵と力を貸してくれ
D12ホイールの存在感は異常
>238
車用のでかいレンチでいけるぞ。
あさひで¥315円(店により工賃変動あり)経験者談
243 :
238:2011/10/02(日) 23:38:35.64 ID:???
>>240 こんな時間なんでホムセン開いてないので手元にある道具で何とかならないかなと
無理そうなら明日帰りにホムセンよって鉄パイプ買ってくるつもりです
>>241 車に積んであったのはサイズが合わなくて使えなかった
>>242 残念なことにあさひが県内に無い
>>222 ドッペラーの彼氏に連れられたノンケの彼女。
自転車なんてどうでもよかったのに、
気がついたらドッペル色に染まっていって・・・。
そんな感じでしたよ。
本日参加の皆様乙でした
航空公園を出発するとき次々と空母から発艦する戦闘機のようでカッコよかった
あとは女性陣が速かったのでビビッタ
ママチャリドッペリーヌカップルには
ぜひTwitterを初めていただきたいと思う。
>>247 二人ともトゥイッターやってないんだっけか?
>>237 そもそも16インチはライナップがね。。。
>>244 _ .._ __ ____
j|||||l __.. `||lョ ゙゙lllョ、 、 __,,u-.._ ゙]llllllllァ
__lll广 `l||i、 __ニゝ=u 、 |lllll′ |lll 、 .. 、 _jj广 ,,ll、 ゙'ll'、 ''" __
jl厂 `|||li广 |llll、 ..llll| |||| ゙ll'、 lll′ lll′ ゙l||li lョョョl广`l|||li
`廴 ゙tョil|||"lll、-___jllll′ ゙llll llll 丿 lllll |lll| ,,jlll′ lllll ゙′ lllll|
゙llョ 、 " ''il|li ´"~~~~ lll| r ゙lll|_〃 -4lllll′九 _jlll′ _||||l′ ||||
'l||||'、 |llll、 'lll、 __uF ''l||ll、 ´ il||l厂 _j|||l′ ,|||l
l|||l |lllll! ゙l|||lllllllll广 "゙゙′ ´ ..-= ̄ ,jl厂
゙゙ ゙゙  ̄ '′
16インチはもう出ないのかねえ
現状104しか選択しがない
402にバーエンドつけるとグリップが短すぎますか?
今回も23Xは0台だったのか・・・
完車2台
フレーム4台
601か602が欲しい
オフは、楽しそうやのう
ぐああああああああ筋肉痛キタコレ
そういやだれかホイールの塗装とかやった人いる?
>>236 マジですか??
ドッペルと悩みつつヴァクセンのBA-101買っちゃって、このスレで兄貴達がオッスオッスしてるのを指くわえて見てたんだけど…
ドッペル以外が参加しても、変な空気にならないですかね?
>>259 ギャンガー魂さえあればおk
ただまぁ、BA101買っていじるなら最初からドッペル買えよって事になりかねないけどな・・・
BA101にあってドッペルにないのはセンタースタンドだけだぜ?
フレーム以外フルドッペルってのもまた面白いかもしれないがw
>>259 本来は敵対ブランドであるはずのチャリに乗った人たちも来てるよ。
ブランドに敵対もへったくれもねーだろw
誰と戦ってるんだw
>>259 普通にドッペル乗って行く気だったのだが、何故かヴァクセン希望と聞いたので、BA-101で行った。
何しろ、BA-101はロゴが全てステッカーで、剥がすのも難しくない。あとは、…言わなくても分かるよな?
他はスピ8とフライウェイ、コンフィッツ、ママチャリ(ホダカ?)あたりか。
左で寝てるやつが右でひっくり返ってるやつを犯っちゃったんだろう。
>>266 ライトウェイグレイシアの剛脚兄貴も忘れないであげてー!w
>>268 俺には右の黒々とそそりた立つフォークを
「ところでこいつを見てくれ。こいつをどう思う?」と問いかけて
左のディープ(リム)な兄貴が
「すごく・・・大きいです・・・」と言ってるように見える
271 :
ツール・ド・名無しさん:2011/10/03(月) 19:15:11.62 ID:kSGNMSf5
>>261 右奥はdefi?
アウター受けとディレイラーハンガーが見える
>>271 いや、両方ともドッペル222だよ
全塗装にステッカーチューンで、右のはアウター受け溶接までやったみたい
濃ゆい。
これだからドッペラーはたまんねえぜ。
222の兄貴達はレス読んで2828してるにちげぇねぇなw
>>273 ディープは水元のDefi兄貴だろ?
何気にカンパ、シマノ、スラム混成になってたな。
逆さの方は8キロ切りに挑むらしい。
いずれも変態だ。本人達も変態っぽry
276 :
ツール・ド・名無しさん:2011/10/03(月) 20:10:00.02 ID:kSGNMSf5
値段もそんなに変わらないし最初からdefi買っておけばいいんじゃない
っておもったけどやっぱり愛だよな、ドッペルへの深い愛
>>269 あの兄貴はガチだな。
うっかりおかしな事言ったらぶん殴られそうw
>>261 なんというLOVE AFFAIR〜ホモの秘密のデート〜
兄貴達。
16インチのホイールでいいの教えてくれないか?
ドッペル以外で参加してる方も結構いらっしゃるんですねー
今度、近場でのオフ告知があったら参戦させて頂きたいです
その時は、どうぞお手柔らかに
>>270 おまいのせいで右のフォークがアレにしか見えなくなったじゃねーかwww
>>277 いやいや、ああ見えて面白くて気さくな優しい兄貴なんだぜ。
>>279 305だと細くて高圧のタイヤが履けないんですよね
349にすれば色々選択肢が増えます
ドッペルwiki 写真館16インチ パーツに載せていただいてます
リムは池袋のワイズでワイズオリジナルのモノを購入して手組しました。
>>282 サンクス。参考にさせて頂きます。
16インチって選択の幅無いのね余り。
>>281 千葉の船橋近辺です
自転車で行けない範囲だったら、輪行バッグ買わなきゃw
>286
手組しようにもリム自体数少ないのが16インチ。
>>287 なんだ近所じゃん。
次回はサイクルモード(幕張)らしいぜ。
オフ前に事故った703海苔だが
なんか良いホイールないですかね?
26x1.5のタイヤがはけるヤツで
教えてくらさい
>>291 結局リム修正は無理だったんか?
あと身体はほんとに大丈夫?
>>291 予算とかどんなもんなの?
1.5なら大抵のホイールで履けるはずだよ。
>291
WM-MT15なら前後セットで13k
身体は無事です。
車乗ってた人の保険だから
自転車交換を進められたけど
大好きなチャリコと別れるのはイヤなので
予算は常識の範囲内でなんかないの?
次のオフは事故らずに参加したいなぁ…
>>284 だな。移動のときにトレインが分離したときにかなり申し訳なさそうだったが
それはそれでオフらしくていいと思った
坂を猛スピードであがってきたときはスゲェと思ったのである
>>289 めっちゃ近いw
時期が近くなったら、スレやwikiに詳細告知されますかね?こまめにチェックしてみます
>>290 ヴァクセン BA-101って車種です
ドッペルの202と迷ったんですが、モノトーンの方が服装とかに合わせやすいかなって思って、こちらにしました
以降、このスレの盛り上がりを指をくわえて見ていた訳ですが…
>>295 なんという自転車愛
もう703と結婚したらどうだ?
>>298 >ドッペルの202と迷ったんですが、モノトーンの方が服装とかに合わせやすいかなって思って、こちらにしました
そりゃあ早まっちまったな。
全塗装兄貴も結構いるんだぜ?
モノトーンの202だってあるんだぜ?(210な)
でもぶっちゃけヴァクセンだって問題なし。
ドッペラーの兄貴達は穴が広いから全然構ってくれるぜ!
>>298 あれー?ウチの近くじゃんwww
ヴァクセンは仲間だ、歓迎するよ。
てか、その前にどっかで逢うかもwww
オフ会は参加するもしないも自由なのさ。
オレは参加しない派だけどオフレポ見てるだけでも充たされている。
だって俺達は所詮同じ穴のアニキだもの
だからおまいら、もっとやれwww
>>300 嬉しいこと言ってくれるな〜
BA-160なんですが、次は是非。代々木公園希望
ドライブトレイン周りはノーマルのまんまなんですが。
himajimeさんの16インチカプレオホイールにするかずっと悩んでます。
>>295 自分で直して安く請求するよりも、高くても自転車屋で見積もって直すほうが
事故処理上では問題なかったりする。
あさひ辺りに持ち込んで相談するのはどうだろう。
>>303 代々木公園か〜・・・以前近くに住んでたけど
一度も行った事なくて土地勘が無いww
今度下見しておくかな・・・集まれそうな所があったら企画してみますよ。
オフの話題はいい加減にして欲しいです。
>>295 新車買ってもらって移植じゃだめなのか?
旧車は生き長らえるし、新車は今後のギャンガーの土台として置いとけばいいし。
シマノのカセットスプロケって歯の厚さって7〜10速でどれとどれかは互換性あるんかな?
教えてエロい人!
>>300 >>301 マジですかwではお言葉に甘えて参加の方向で行きたいと思います
そろそろウザがられそうなんで、日程近くなるまでROMらせて頂きます
ありがとうございました〜
>>309 ん?ドッペルは基本薄歯でいいぞ?厚歯は競輪用だ。
スプロケとチェーンの互換性ならwikiを参照したほうがいい。
>>307 所詮は粗悪自転車なんだし、マナーを守るようなノンケはスレを見なけりゃいい話。
イヤなら自転車を買い換えれば?
大多数が盛り上がる話題を禁止、という方がこの場では無用の存在だよな、間違い無く。
おまいらwwwネタにマジレスすんなよww
たぶんオフの話題は禁止ですとかいってるやつも遊び半分だからw
>>312 えっとですね、カセットスプロケをもっとクロスさせたいんです。
現在はシマノの9速なのです。
関東勢はハッテーンしまくりでいいのう。。。ビクンビクンッ
大阪でもお願いします
>>316 クロスレシオ化はトップかローどっちかを切り捨てる
フロントシングルでは厳しい
SLXのCS-HG80-9s/bgは11-12-13-14-16-18-21-24-28でトップ側が割とクロス傾向
ロードのディレイラーで対応可能
組幅の違いはざっくり言うと、
7sに一枚足したのが8s、
8sの組幅を割ったのが9s(間座が薄いのでチェーンの外リンクが8sより狭い)
10sは新設計、9sより組幅が狭いので9sハブにはローの外にスペーサーを入れる
スプライン(溝)も深くなってて10s専用ハブに他の段数のカセットは入らない
>>304 あさひで修理の見積書もらってそれで清算してもらったよ。
んでなにがいいかよくわかんなかったんでシマノのWH-M505の前後セット買って。差額足して。
するとスプロケも買わなきゃいけないな、それならついでにディレイラーも…とずるずる来たわけだけど。
321 :
316:2011/10/04(火) 08:07:26.91 ID:???
>>319 なるほど。
SLX良さそうなので検討してみます。どうもありがとう。
おはドッペル
今日は久しぶりに211で出勤だ
お初です
先月アマゾンにて220を¥15500にて購入
しかしケツが痛く変速もギクシャク、リアブレーキ効かない
そこで先週、スポーツチャリ専門店に持ち込みGELサドルを購入&取付と初回整備と防犯登録をお願いした
全部で¥10000弱かかって、総額¥25000のチャリになってしまったが、超快適
チャリンコにハマリそうな俺がいる
>>323ハマリそう、じゃなくてもうハメられてたのさ、
だって"ケツが痛かったんだろう?"
お尻が痛くならないお薦めサドル教えて下さい。
お前と俺のケツが同じ形をしているとでも思ってんのか?
サドルはヤッてトライの連続
>>326 そんな基本的なことは聞きたくないんだよ。
痛くなりにくいサドルあんだろ
もったいぶらずに早く
教えて下さい
>>329 そういうのが聞きたかったんだよ。
ママチャリサドルなら痛くなりにくい?
ノンケはGEL入りサドルカバーでも使えばいいじゃない
ggrks
>>332 俺はVELOにした。¥3000程だったし気休め程度になればいいかと思ったが、案外いい
SL-Z1は無難だな
オフ会の後は決まってケツが痛くなるよね。
ムカデ繋ぎでもしたのか?
>>333>>334 ありがとう。ヨメが何十年かぶりに自転車乗ったもんでケツが痛いらしい。
そこらのサドルだとたぶんダメだろうからママチャリサドルか、GEL入りカバーでも買ってみる。
>>332 痛くても乗り続けるとケツが慣れることもあるんだぜ?
404をインターネットで、先週買った者だが、今日、自転車屋でギアの調整ついでに、前輪が振れてるような気がしたから、治してもらうのに2100円かかるみたい。ちなみに前輪のネジがたりないから、そこの自転車屋でつけてもらったんだが、そんときから、もう振れていたんだが…
>>337 とりあえず買ってみてハズレでも、一週間は我慢するとアラ不思議
って、お前さんも経験済みだろ
もちろん、どうしても慣れないケースもあるけどな
>>339は頭のネジも足らないらしい
というのは冗談だが、前輪のネジってアクスルナットのことか?
アクスルナット、もといハブナットでした
すみません
ハブナットじゃなくてニップルじゃね?
日本語下手ですみません…
ハブナットが片方なかったんです。値段は、198円で購入できました
>>342 ヨメを自転車に引きずり込むのに必死なんだわ。今瀬戸際。
まあ最終目的は俺の新しいフレームなんだけどねw
怪我なくてよかったねぇ・・・怖い怖い
自分で振れ取りやってみてダメなら、2.1kでやって貰えば?
>>348 確かに前輪とれなくて良かったです。
もっと、学ばなくてはなぁー
頑張ってみます!
前輪にネジなんてあったかなと考える。
232をパワーアップするべく52TクランクとDNPのプロスケとシフターを買ったが
自分で工具揃えてやるか、自転車屋に持ち込むか悩む……
ちなみに工具はモンキーレンチしかないw
352 :
ツール・ド・名無しさん:2011/10/04(火) 13:52:00.83 ID:OW/7Q3yl
>>351 工具買うとギャンガーの沼にはまってしまって幸せになれるかもね
>>351 フリー抜きとデカイモンキーで十分だ
あとワイヤカッターは絶対買っておけ
コッタレス抜きも必要だろ
ボスフリー抜きが要らなくなったなぁ・・・3年使ってない・・・
>>351 TL-FW30 ボス抜き工具 約\1,300
コッタレス 約¥ 1,800
ケーブルカッタは 多分3〜4k
どうぞ
動画では1箇所だけしめてるようですが、801の折り畳みねじ止め部分って2箇所あるんですよね?
耐久性的には毎日開閉して使えるような設計なんでしょうか?
また開閉時間はどのぐらいかかりますか?
359 :
ツール・ド・名無しさん:2011/10/04(火) 15:01:38.48 ID:XnGIy+4d
>>351 新しいチエンもいるよ。
忘れていないかい?
だからチエン切りが必要ですね。
俺の他にも232でギャンガーする人いたんだね。
まずは、ハブのグリスアップお勧め。
361 :
ツール・ド・名無しさん:2011/10/04(火) 15:18:29.31 ID:XnGIy+4d
48Tから52Tだからチエンが張りすぎになるからね。
あとインナーワイヤーに塗油を忘れないこと。
ワイヤーによる摩擦の多い状態に勝てるほど、ノーマルのRDはパンタ側のバネが強くない。台湾スプロケットはsisが少しでもずれると不機嫌になるよ。
ある程度の振れって、仕方がないのかな?
まだ、振れてるような気がするんだが。
3mmなら許容範囲、
1mm以下はブレーキの調整がしやすくなるのがメリットで走行性能はブラシーボレベル。
安物だからねえ
振れとりしてもすぐまた振れるんだけどねwwww
自転車屋に振れ取りしてもらったから、きっと3mm以下なのかな
必須工具
SUPER B 3310 チェーン切り
\530
SUPER B(スーパービー) フリーウィールリムーバー TB1045
\360
SUPER B(スーパービー) コッタレスクランクツール TB6616
\567
HOZAN(ホーザン) 段付スパナセット 13X14X15X16 C-503
\604
ケーブルカッターはダイソーのケーブルカッターでOK
SHIMANO等高めのケーブルなら電工ペンチでもきれいに切れる。
チェーン切りとワイヤーカッターはちゃんとしたのを買っとけ
安物買って後で後悔しても知らんぞ
特にチェーン切りの安いヤツは軸がブレブレな物が多い
あとダイソーのワイヤーカッターは止めとけ。せめてホムセンのを買っとけ
金がないならホムセン1500円のワイヤーカッター
どこだ?どこにドッペルが隠れているんだ?
GTのステッカー芸が細けーwww
>>367 なぜそこでHOZANが出てくる・・・ドッペルだということを忘れて無いかぃ?
スパナでなく小型モンキーなら1本で済むし、それよりセット物のソケットレンチもある。
確かに普通の自転車はホーザン級品質1本、追加して80Wの半田コテとワイヤーインジェクターが必須だけど。
激安盆栽自転車だけの場合、チェーンカッターはミッシングリンクにする数年に1回しか
使わないだろうし、工具でシマノやカンパやパークツールは勿体無いです。
でもクランクブラザーズあたりのカッターつき多機能ツールくらいは工具棚に置いたほうが良いかもね。
ワイヤーカッターは今から買うなら根元で自転車用のワイヤーキャップをカシメられるのが良いと思います。
でもドッペル限定の場合、カッター云々より最初に付いてるのも指で引っ張れば抜けるくらいだから
自己融着テープか、アルミホイルを巻いてホットメルトで十分かも。
>>371 何気にワイヤーロックとライトがドッペルの付属品
流石にこのままでは使わないがw
何をどうやったらここまでGTになるのかと思ったらただのGTの自転車?
スレ違いにもほどがあるな。
ハンドルの角度が上がりすぎじゃね?
フレームサイズ間違えたのかポジションがおかしいのか知らんが、
もうちょっとステムの高さをあげるなりしないともの凄くダサいぞ
ワイヤカッターだけは良いの買っておけ
ワイヤーカッターってニッパーのこと?
>>379おもろいな、ニッパーはニッパー、
ワイヤーカッターはワイヤーカッター
それぞれ違うものだ
Sramはしょうがないか
フリクションの端まで使っても届かなけりゃどうにもならんわな
パワーラチェットなのも引き量を狭めてるのかね
JTekの変換プーリー入れるよりシマノに変えた方がよさげだね
ぽちった〜!!
よろしくお願いします。
384 :
251:2011/10/04(火) 19:38:31.74 ID:???
なんかエロエロ必要なんだな!
自分で工具揃えるより自転車屋に持って行った方が安くすみそうな……
>>251 あまり無理に揃える必要はないぞ。
最低限のメンテナンスが出来れば充分だし、必要性を感じたら買い足せばいい。
>>384 ギャンガーとはプライスレスだとかなんとか
>>382シマノはダテにシェアが大きいワケじゃないって事ですねぇ
>>381 太いタイヤを履いているから
ダサイとは言わないであげる。
>>381 だせ
村のバカでものりたがらないだろう
チンポ村の住人か
この流れヤメねぇかw
>>384 この先自分が自転車とどう関わっていくか
そこらへん考えていけば自ずと必要な工具も見えてくるんじゃないかな
>>384 そうしろそうしろ。
自分で工具揃えて手を汚してBBと格闘したり何やかやしたっていい事なんて何にもないぞ。
せいぜい他に自転車買った時に役に立つかも知れないスキルが付いたり
愛車にいっそう愛着わいたり走るのが楽しくなったような気がしたりするだけだ。
作業の結果も大事だがその過程を楽しめない人にはお薦めできないね。
んだんだ、軍手は汚れるし床にしいたブルーシートを畳むしで面倒ばっかりだぞ。
充実感や達成感と実利が得られるぐらいで知人やご近所さんや道端で困ってる人の自転車の修理引き受けたりでめんどくさいことばかり。
整備し終わると無性に試運転したくなってそのまま遠出とかザラにある、
気づくと昼になっていて外食してそのまま夜までブラブラしてたりマジ時間泥棒。
天気が良かったので発作的に輪行、前回と同じく野辺山まで行って自走で帰ってきた。
ホントは八ヶ岳を間近に見たかったけど今回も雲に隠れて見れずじまい。残念。
今度はハマーの折り畳みをどう畳んで輪行するか考え中。
冬になる前に行けるとこ行っとかないと・・・
http://i.imgur.com/hxKZ9.jpg
>>400 おおー。チェーンホイール換えるとかっこいいですね。
そのうち換えてみるかな。
なんか輪行って楽しそうだな
8000円くらいの安物自転車工具セットが重宝しとる。
車いじる人なんで他に一般工具もあるわけだが。
>>358 鉄ブレームだし斜めってるところを無理やりねじ込まなきゃ毎日でも大丈夫だろうけど、工具いるし結構めんどくさいよ?
ハンドル抜かず畳んだり開いたりするだけなら、そうだなぁ、慣れれば1分くらい?
>>402 輪行その物も楽しいし自転車で遠くへ出かけるのに不安が少なくなるのでお勧めだよ。
体力の関係で往復は厳しい距離の場所でも電車で行って自走で帰る(逆も可)って選択肢も生まれる。
702を買おうと思ってネット調べてたら
ペダルをこぐ時に、折り畳みレバー部分が膝の内側に当たるというレビューを見たんだけど
そんなに当たるもんなん?
>405
あてようと思えばあたる
ちら裏
ドッペル805用に1インチスレッドステムのフォークを買おうと思うんだが、
ホムセンやスポーツデポのクロスバイクを買ってきてばらしたほうが安上がりな気がしてきた。
でも、ドッペル以外の自転車を買うのにすごく抵抗があるのは何でだろう・・・。
408 :
錯乱兵器:2011/10/05(水) 00:18:02.79 ID:???
>>407 1インチスレッドフォークならヤフオクで1500円位から出てねーか?
>>405 レバーを横ではなく上か下にたたむといい。
>>405 702乗ってるけど、レバーと言うより、ブレーキのケーブルが当たるかな。
慣れればどうって事ないよ
412 :
錯乱兵器:2011/10/05(水) 06:58:13.58 ID:???
さっきランニングしてたら公園に212が止めてあったので即行シコってサドルにぶっかけてきた
>>412 東大生の方が遥かにセンスがある
お前の書き込みはいつもながら全然面白くない
>>412 器物破損か
犯罪自慢とか妄想でも迷惑だわ
迷惑というより不快ですね
さて、そろそろ業務に・・・皆さん今日も一日
ぎゃんがってください
>>412 場所を明記して写真うぷしてくれれば
通報してやったのに・・・まったくつまらない奴だな、お前は
418 :
錯乱兵器:2011/10/05(水) 09:02:12.05 ID:???
ドッペラーというものがどんなものか教えてやったのに
わかってねーカスどもだな
>>418 おまえごときがドッペラー語るんじゃねぇよ
オフに来てた兄貴姉御、皆さん良識のある御仁だったわ
>>409 26インチのままなら、ママチャリのフォークが1500円〜2000円くらいなんだが、806のホイールが余ってるからついでに700cに変更予定。
700cの1インチスレッドフォーク(JIS)って、ピスト用のクソ高いやつか、ビンテージかどっちかみたい。
ヘッドセットも交換してITA規格のフォークを海外通販?
なんてことを考えると、先ほどのホムセンクロスバイクの話が出てくるのだよ。
痛い流れですね。
ドッぺルギャンガーってドイツの自転車なのですか?
そうですよ♪
>>419 面と向かって基地外発言するのは真性だけ
ドッペルギャンガー? NO! ドォペェぎゃんがお……
ドッペラー=出会い厨のおっさん
222をオフ車にしようかと悩む俺はきっとイかれてる。
フロントサス入れて。タイヤ交換して。
我ながらあほだ。
80xってメインフレームは全部共通ですかね?
私は805なのですが700c入れたいので・・・
オフ車風味で街中を走るなら別にそれでもいいが
本当にオフロード走るならやめとけ。
>>430 ペダルのない自転車なんてどうやって進むんだよwwww
地面蹴るのかww補助輪取る訓練かよwwwwww
>>432 お前ホームセンター以外でチャリンコ買った事無いだろ…
>>429 805 806 808を持っているが、とりあえずこの3台はフレーム形状違うぞ。
801?805は同じっぽい気がするが。
>>430 そうそう。そんな感じ。
ポタリング専用で激しく飛ばさないし。
かといって321はちょっと理想と違ってて。
ミニベロロードがあるからミニベロMTBもあってもかわいいかと?
そうすればある程度の林道もいけるし。
おもろいかもしれないって瞑想でござる。
(´・ω・`)
>>430 前後油圧ディスク&オフロードタイヤで12.2キロって随分軽いな。
でも、フロントが44-32だと軽すぎてスピード出ないだろうから
結局ギャンガーする羽目になるんだろうな。
>439
オフロード走ったこと無いのかよ(´;ω;`)ブワッ
44Tx11Tなら25〜35km/h、32x32なら急勾配の登りもいけるヒルクライムマッスィーン
ぶっちゃけホスィ
正直、ドッペルで321後継を激しく期待している漏れw
でもあのステッカーペタペタは勘弁w
222サイズであれば間違いなく買うと思う。
>>437 俺の321ディスってくれてありがとう。
フレーム形状のことだよな・・・・orz
222はキャスターたち過ぎ、フレーム固過ぎでオフ走行は辛い
ステアでチェーンリングぶつけるしリアディレーラーに草からまるで
bmx風にしてウイリー、マニュアルを楽しむのもありじゃない
>>442 ちゃう。321の全体形状は好み。
あのステッカーペタペタがどうにも。
全塗装前提でポチるか、222改造すっか悩み中
D13乗ってる人おらん?
リタノフやトリニティあたりと大差ないと思っておk?
D社とは、ヴェルナー・フォン・ブラウンシュバイクというドイツ人が、
ゲウト・ミルターオいう峠を自転車で超えている時に濃霧に見舞われ危うく遭難しかけ、命からがら下山した時に
「もっと速くて軽い自転車があれば良かったのに」と思ったことをきっかけに、生まれた自転車ブランドです。
遭難しかけた時に自分の前をさっそうと走り抜ける自分の分身の幻覚を見たので、ドイツ語で「分身」を意味するブランド名を付けました。
ヴェルナーは裕福な家の生まれであったので、その潤沢な資金を研究につぎ込み、次々と斬新な自転車を生み出しました。
畳めるロードバイク、クロスバイクとシティサイクルとBMX全ての要素を合わせもつ自転車、BMXなのにトリックを出来ないようにして安全性を高めたものなどなど多岐に渡ります。
質問者さんの画像の自転車もそういったものです。
ラダー状のフレームによる剛性感、その強い剛性を十分にやわらげるための異常に長いフォーク、
黒にオレンジを差すことによって、スズメバチのような危険さを視覚に訴えかけます。
と民明書房のムック本に書いてありました。
>445
カラーリングが許せるなら4万で買えるロードバイク風味としては良い部類、
フロント3枚にリア8枚、STIもくっついている。
タイヤも28Cでロングツーリング向けの仕様で実にいい。
カラーリング以外はほんと俺好みのいいマシンだよ。
皆様HELP!
最近220買ったんですが後輪のVブレーキのブレーキマウントボルト
が不良だったらしくVブレーキを取れなくなっていて
力任せに引っこ抜こうとしたらVブレーキはバラバラに
ブレーキマウントボルトは折れてしまいました。
この部品探しても送料入れたらブレーキより高い!
所沢北多摩周辺で売ってる店ってないですかね?
454 :
錯乱兵器:2011/10/05(水) 17:36:43.92 ID:???
>>452 ねーわ
捨てるしかねーな
ざまぁwww
ドッペラー舐めんなよw
>>454 キタ━ヽ( ゚∀゚)ノ┌┛)`Д゚)・;'━!!
俺の偽物w
久しぶりだなw
456 :
錯乱兵器:2011/10/05(水) 18:01:52.80 ID:???
>>455 誰やお前
偽物とか意味わかんねー
俺は俺だカス
コテハンも自分で考えられないとは・・・
バカ丸出しで恥ずかしくないの?
>この部品探しても送料入れたらブレーキより高い!
みせてみ
Vブレ台座のトラブル多いのかね
俺も気をつけようっと
売って無くても取り寄せできる店ならあるだろう。
サイクルベースあさひの通販サイトにある品は、あさひのリアル店舗でも取り寄せできる。
値段は通販と同じとは限らないが、送料、振込手数料と敷居の低さ的にいいぞ。
俺ならグズグズしてる間にポチるけどね
ウィークデイは店に行けないからな
10500円以上買えばいいじゃないw
あさひなら
511生産終了
面倒だからもう一台買えば良くね?
共食い整備し易いし
たいした事例でないので取り寄せでFA
なんだほもかおっおっおっ
468 :
445:2011/10/05(水) 20:58:00.74 ID:???
>>445 >>450 レスd
カラーリングが許せるというよりカラーリングに惹かれての
検討候補なんでw
469 :
445:2011/10/05(水) 20:58:47.59 ID:???
470 :
432:2011/10/05(水) 21:00:24.46 ID:???
472 :
錯乱兵器:2011/10/05(水) 21:07:16.26 ID:???
そんなことだからドッペラーは程度が低いって言われるんだよ
>>472 ダサイ
近所には君によく似たブサイクな犬がいるんだ
ゴミコテはNGでスッキリ
476 :
錯綜兵器:2011/10/06(木) 00:25:08.17 ID:???
>>472 >>476 近年稀に見るカスっぷりに全俺が吹いた。
本物はTwitterでも同じHN使ってるんだから
そろそろトリ付けるべき。
ドッペル202を身長135センチの息子用に買おうかと思ってるんですが
サドル下げれば乗れますよね?
>478
小学4年生の甥っ子は乗れてた、身長は学年だと真ん中ぐらい。
個人的には子供には子供用チャリのほうがいいかと、
カゴ・ドロヨケ・リアキャリアの3つは何気に必要で遊びにいくときやクラブ活動(野球)するときに使う。
>>479 即レスthx
ウチの子小6のチビ助で、周りの友達は大人用の24(26)インチ・ママチャリ乗り始めてるんです。
でも、ママチャリだとまだ危なっかしいんですよね(;´▽`A``
来年、中学入ったら大きくなるのかなぁ‥
子供が乗るなら24インチの505/MP5の方がいいんじゃない?ちょうどビーズのアウトレット品がヤフオクに出てるし。
見た目BMXっぽいフレームのクロスバイクというべきか。
俺はドッペルを踏み台にし、ジャベリンを買う
乗るだけなら問題無いと思うけどなぁ。
小中高なら同年齢の友達付き合いとかあるだろうし、ドッペルは絶対避けたほうがいいと思います。
自分も小学校卒業で26インチを買ってもらって・・・1987年の防犯登録、もう20年も前か。
最近リアのスプロケが欠けて修理用代車でドッペルにした。
修理失敗してもドッペル703の後輪を移植すればいいと考えた。でも乗って判るくらい品質が違いすぎた。
スプロケハブスポーク交換成功(リム流用)で
直ったからつい昨日の朝、廃品回収でバラして全部捨ててしまった。欠けたギアは保存。
とてもいい自転車を選んでくれた親には感謝してる。おそらく一生乗り続ける。
でも身長に合わせて毎年買い換えていくならドッペルでも良いのかもね。
あ、そういえば自転車って適正体重ってあったよね?
220に110kgが乗っかってるんだが、220は悲鳴をあげているのでしょうか?
俺が小6の時はロッドブレーキの実用車乗ってたなあ
>>484 シートポストを差し込む所がヤバいと思う。
こんにちは
D2乗りのママチャリ卒業したいノンケで、先週届いてようやく乗り始めた所です。
まだ当分はドッペラーでいるとは、思ってるんですが、いずれギャンガーにも手を出そうと思ってます。
そこで、整備やギャンガーできたりする参考本を探そうと思っています。
どなたか教えていただけませんか?
長文ですみません
>482
飯倉清さんのDVDがオススメ
日常メンテのABCとレストア買って後々必要になってきたら他のシリーズも買えばおk
DVDの内容はネットにも落ちている情報だけど
解説付きの映像はわかりやすくて(・∀・)イイ!!
489 :
488:2011/10/06(木) 11:01:25.11 ID:???
訂正、482ではなく487あて
>>488 DVDとは考えつかなかったです!
確かにシリーズ化されてると、自分が必要としているものだけ抜粋出来ますね。
ありがとうございますm(_ _)m
491 :
返信不要:2011/10/06(木) 11:10:37.02 ID:???
と、結論が出たところで。
>>487 そんなもん無い!あえて言えば図書館にある整備本で十分というか、本の知識は不要なのが判る。
自転車整備に関してはネット最強。
バイクだと純正整備マニュアル。
自動車ならオートメカニック(雑誌)
いずれにしても現物に勝る教科書は無い。
あとねーコンポや部品を買うと6ヶ国語の説明書が付いてくる。
調整や扱いは工具や部品によって違うから、現物を前にしたら事前の知識なんて役に立たないよ。
ということで自転車屋巡回に逝ってくる。
>>483 お前は「捨てた」が言いたいだけちゃうのかと
>事前の知識なんて役に立たないよ
いえいえ、役に立ちますよ
普通のオツムの人は現物と予備知識の偏差をフィードバックをしながら実践するわけですから
494 :
483:2011/10/06(木) 11:32:27.76 ID:???
>>492 言われてみればそうかも。でもよく考えたら捨てたのは全部じゃなかった。
ライトとチェーンとリアディレーラーとスプロケは残してあります。
エンブレムもとっておけばよかった。ドッペルオフに参加とか何かに使えたかも。
エンブレムは一番最初に外してポイしたな
俺も20年前のATB持ってるけど、もはや232の方がメインだな。
新車をメンテしたほうが、ラクだわ。
ホムセンにジャベリン売ってるけど場違い感がすごいw
>>482 ジャベリン乗るときは必ずビジュアル系のカッコで全身真っ黒だぞ。
>ジャベリン
中二病の処方箋が必要
ジャベリンはリアルで買ったのを見てみたい
>>484,486
金属疲労で破断する例
ttp://47chiku.blog36.fc2.com/blog-entry-350.html スチールフレームなら普通なんだけど、二段構造で下が太い
(外径でシートクランプは31.8mm、フロントディレイラーのバンド径は34.9mm)
31.8mm部の長さも40mmも無い
俺はノギスで実測して29.6mmのシートポストシムのツバを切り落としてシートポスト端に
永久ネジ止め剤(ロックタイトの赤)で貼り付けた(20g増)
若しくは中に1.6mm厚のアルミ板を丸めて下から叩き込むか(要実測)
ジャベリン乗った事あるよ、すげースピードでるわ
見た目とぜんぜん違う
ホムセンでジャベリン売ってるのかww
505 :
ツール・ド・名無しさん:2011/10/06(木) 18:54:43.84 ID:EwlEV9b9
ドッペラーがジャペリンに中二病ってw
ドッペルのセンスも十分中二だと思うぞw
>>505 かっけーなおい。
俺は401持ちだが購入時に後々ドロハン化を考えて
そのセンスで402と悩んだわー。
エビもかっけーな。
ちなみに今月中に401ドロハン化予定だが
カラーリングに非常に悩んでるw
その辺は迷うことなく赤黒で統一できる402にしときゃよかったと思うw
508 :
ツール・ド・名無しさん:2011/10/06(木) 19:22:56.84 ID:EwlEV9b9
>>505 まさにカラーリングが楽だからと理由で402を選んだw
けど今思うと401とか404とかのがカラーで遊べたなぁと思う。
402気に入ってるからいいんだけど。
ライトグリーンで白緑でまとめるとか
サドルとドロハンを赤にしてイタリア製にするとか
白緑の迷彩柄のバーテープとかもあるし…悩むよなw
>>505 見た目的にステムの角度をもっと浅くしたい
>>505いい茹で具合なエビちゃんだな
かっこいいじゃん
エビホーンよりリヤディレーラーに目が行ってしまう
512 :
ツール・ド・名無しさん:2011/10/06(木) 20:01:09.62 ID:EwlEV9b9
>>511 それはあれだよ。尻尾だよ。エビの。
ステムもサドルも新しくしたいな〜
金ないけど…
>>505 目立つところでは、サドルが残っているじゃないか。
総取っ替えまでの道を、まだ楽しめるぜ!
402のサドルは見た目が好きだから残したくなるんだけど、黒い部分がハゲてきちゃうのが難点だよなあ。
自分もなったからよくわかる。
516 :
ツール・ド・名無しさん:2011/10/06(木) 21:24:19.23 ID:8Udyyjin
>>515 逆にそれは贅沢すぎる気がするが。
育ちの違いなんだろうか。
ドッペルより悲惨な鉄の塊の折りたたみを子供用にしてる子いっぱい見かけるよ。
>>505 XTのRDか。イカツイな。
やっぱ232の次に買うなら402だな。
整備してあって子供がきちんと乗れれば特に非難することもなかろう、
身長は栄養とってれば伸びるが遺伝でちっさい奴はちっさい、
160の知人は体育会系で昔からモリモリ食ってるが伸びなかった。
かたや好き嫌いの激しかったもののモリモリ食べていた俺は小学生で170あった。
中学で175になってそこでストップ、知人は高2あたりで160でストップ。
ただ中学で140ぐらいだったクラスメイトが社会人になって再会したら180近くになっていたから
遺伝子ってのは本当によくわからないw
>>505 ピストスレではブルホーンの先を竹槍のように斜めにカットして
周りを威圧するのが流行ってるらしいぞ
ぜひ試してみてくれ
523 :
錯乱兵器:2011/10/06(木) 22:50:47.85 ID:???
>521
スレ間違えてんぞ、
珍固は巣に帰れ。
>>524 ドッペルのピストに乗ってるかもしれないだろうw
たいした坂道じゃないのに
顔を強張らせて漕いでるピストってダサイ
かなりの高確率でウンコ漏らしてると思う
錯乱兵器語録
・とりあえずしゃぶれよ
・さっきランニングしてたら公園に212が止めてあったので即行シコってサドルにぶっかけてきた
・ドッペラーというものがどんなものか教えてやったのに
・わかってねーカスどもだな
・ねーわ
捨てるしかねーな
・ざまぁwww
ドッペラー舐めんなよw
・誰やお前
偽物とか意味わかんねー
俺は俺だカス
・そんなことだからドッペラーは程度が低いって言われるんだよ
・見えてますかー?wwwwwww
・臭い
ダサ過ぎ
早く捨てろ
一度医者に診て貰った方が良い
>>528 確かに錯乱何とかも基地外だが
そんな語録をまとめてるお前も十分基地外だなw
一度医者に診て貰った方が良い
>>505 このブレーキレバー基部がプラの純正じゃね?
基部が金属のに変えるとフィーリングがキッチリするよ。
531 :
錯乱兵器:2011/10/06(木) 23:20:24.37 ID:???
>>528 ずいぶんリスペクトしてくれてんじゃん!
その調子でこれからも頼むよ!
君のサドルにならかけてあげてもいい
532 :
錯乱兵器:2011/10/06(木) 23:21:09.35 ID:???
>>530 おめーに何がわかんだよカス
黙ってろボケ
>>532 純正のブレーキレバーは糞。
Deore以上に変えたほうがいい。
>>534 まぁ、彼には知識も、ブレーキレバーを握った際の感覚も、金も無いのでしょうから
何を行っても無駄ですよw
>>533 ハンドル形状も取り締まった方が良さそうだな
>>533 ふむ、けしからん
全くもってけしからん
539 :
錯乱兵器:2011/10/06(木) 23:39:18.70 ID:???
>>533 おおーぶち込みてぇ!
>>535 いいものに変えればよくなるのは当然だが
純正がそこまで悪いとは思わない
レースでもしない限り不要
雨が降るとブレーキより前にタイヤが滑るくらいだから、ブレーキは純正でもおKだよね。
しかしドッペルでレースって・・・仮定が極端すぎて尻が熱くなるな。
>>540 タイヤをグリップできる範囲内にするためにブレーキが必要なんだと思うが・・・
純正みたいに遊びがあるようじゃ困るんだと思う、まぁ漏れは別に気にしないけど
>>540 タイヤが滑るからブレーキがプアでもいいって、また変わってますね。
雨天に晴天と同じ感覚で走ってる車両は一人で永眠すりゃいい
なんか雨天走行にこだわる変な人がいるな。
まぁ、俺は雨の日には乗らんよ。パーツ錆びるの早いし。
545 :
錯乱兵器:2011/10/07(金) 00:39:12.20 ID:???
フレームはアルミだからいいんだがネジ類はすぐに錆びやがる
546 :
股間平気:2011/10/07(金) 00:49:11.09 ID:u5m3ooax
しゃぶれよ
どうしようもない流れですね。
ドッペル20インチ折りたたみ7段変速が昨日届いたがどうしても1速(ローギア)が入らんわ
プーリーが1速を存在すら知らないと言わんばかりの無視っぷりでお手上げだ
505です
純正ブレーキは確かに遊びがあってワイヤー張るのに苦労したわ…
サドルにブレーキにステムに、全換装までまだまだ楽しめるなw
>>550 ワイヤーの張りから全部やり直してみたら入った
長い格闘だった
ありがとう
1速なんて飾りですよ。
幻の8速に入って困るけど仕様です。
553 :
錯乱兵器:2011/10/07(金) 02:30:57.47 ID:???
554 :
ツール・ド・名無しさん:2011/10/07(金) 08:17:11.77 ID:Ubt7cJjG
0速に入ることならよくあった
ブレーキなし自転車走行「自分でも怖かった」 神奈川県警が派遣社員摘発
前後輪にブレーキの付いていない競技用自転車(ピストレーサー)で公道を走ったとして、神奈川県警中原署は
6日、川崎市中原区の男性派遣社員(28)に対し、道交法違反(制動装置不良自転車)の疑いで交通切符を切った。
ブレーキの付いていない自転車運転の摘発は県内初。
同署によると、男性は同日午前11時15分ごろ、川崎市中原区小杉御殿町の県道で、ブレーキのない自転車で
走っていた。
道交法では公道を走る自転車の前後輪にブレーキの装着を定めているが、ファッション性などを重視してブレーキ
を付けない違反者が増えており、県警が取り締まりを強化していた。
男性は「ブレーキを付けなければいけないのは知っていた。運転していて、自分でも怖かった」と話しているという。
http://sankei.jp.msn.com/region/news/111006/kng11100621100005-n1.htm
556 :
ツール・ド・名無しさん:2011/10/07(金) 09:44:26.27 ID:NCv1MsLm
555を買ったんだが、ギアをトップにするとチェーンがフレームに干渉しっぱなしなんだが、不良ですかね?
いまメーカーに写真つきでメール送って判断まち。
調整できるとこじやないから、お手上げだ。
>>556 どこが干渉してるのかがよくわからんから完全にエスパーだが、
おそらくホイールをリアエンドの
一番後ろまで持って行ってないか?
558 :
ツール・ド・名無しさん:2011/10/07(金) 10:45:03.79 ID:NCv1MsLm
>>557 556です。
上側フレームの内側で干渉してます。
ギアからチェーンが離れた直後くらいの位置での干渉で、ホイールは出荷状態のまま、未調整。
ホイールいちを変えるのは難しそうですし、変えても干渉を避けられない感じです。
写真は出先で上げられないので、夜にでも再レスしてみます。
559 :
ツール・ド・名無しさん:2011/10/07(金) 10:45:34.88 ID:NCv1MsLm
>>557 556です。
上側フレームの内側で干渉してます。
ギアからチェーンが離れた直後くらいの位置での干渉で、ホイールは出荷状態のまま、未調整。
ホイールいちを変えるのは難しそうですし、変えても干渉を避けられない感じです。
写真は出先で上げられないので、夜にでも再レスしてみます。
やはり大事な事は二回言わないとなw
26インチ折りたたみクロス(変速可)で探すと、801くらいしか選択肢がないな
あとは小径かWサスだったり、アルミでも801より重かったり
801にしようかな
562 :
錯乱兵器:2011/10/07(金) 14:58:21.80 ID:???
>>556 不良品だから捨てた方がいい。
それが惜しいなら干渉するフレーム部をハンマーで叩いて変形させて干渉しないようにしろ。
まず六角レンチを用意します。
>>564 自力で頑張れ。六角レンチさえあれば3分とかからない
>今日僕の相棒が、クラスメイトに倒されてしまいました。
今日僕が相撲で、に見えた俺は疲れている
今日僕の肉棒が、クラスメイトにしゃぶられてしまいました。
工具類買って領収書を友人に突きつけて
器物損壊の示談金として払ってもらいなさい
人の自転車を倒す事は悪い事なんだと教えてやるのです。
〆直しはもちろんの事だが
急いでる時は股に車輪をアッー!して直しちゃうけどな
その程度で良かったな
オレなんか・・・
(`;ω;´)モワッ
>>570 クラスメイト「ほんとに、ゴメン!高い自転車だったんでしょう?」
ドッペラー「大丈夫大丈夫(^-^)」
クラスメイト「歪んだりしてない?」
ドッペラー「大丈夫大丈夫(^-^)」
自転車に乗って去ってゆくドッペラー、後に乗りながら歪みに気付く(-。-;
575 :
錯乱兵器:2011/10/07(金) 16:47:51.75 ID:???
>>563 ここでそんなぬるい質問とかドッペラー舐めてんの?
ギャンガースレはそんなところじゃねーんだよ
そんなハンドルの曲がったゴミは捨ててしまえカス
>>563 力いっぱいギュッと曲げれば戻る
倒れただけで曲がったならな
>>575 このスレがそんな崇高な修練者達のスレだとは知らなかったので、以降は気を付けます。
どなたか教えてくださいー!フレームのビード部分のボコボコがどうしても気に食わないので、パテで埋めて平らにしたりすることって出来ますか!?
車みたいにポリパテ盛って成形することはできるだろうが、一度塗装はがしてからなので、相当めんどくさいな。
581 :
錯乱兵器:2011/10/07(金) 18:27:55.80 ID:???
このスレも終わったな
見るに耐えないし哀れ
捨てろだの出来ねえだのと技術力と知識の無さを露呈してる人って……
捨てろって・・・悲しいこと言うなよー
好きで乗ってるんだからいいじゃん
586 :
錯乱兵器:2011/10/07(金) 19:22:24.35 ID:???
こんなことだからドッペルスレの程度がどんどん下がるんだよ
トリなしチキンコテの自演が酷いな
脳の程度の低い糞コテが沸いてるな
おいおい…そこは黙ってNGだろ常考
捨てろってのはドッペラーなら
まず自分で調べて試行錯誤してみろ
っていうガチムチ兄貴の愛の溢れた隠語だよきっと
591 :
錯乱兵器:2011/10/07(金) 19:30:27.51 ID:???
>>585 好きだろうがこのスレに雑魚はいらねーんだよ
他人とはひと味違う自分、ってのを自負してるがイタい人がよく使う言葉が「雑魚」。
最近オクで211のフレームよく出てるるけど
なんでだろう
しばらく前は治具のせいなのか、ハンドルが傾いて溶接されたるのがよく出品されてたな。あと520のリアサスが効いてないやつも。
今走ってる自転車の99%捕まるじゃねえかよ
>>597 1万円の罰金にすれば
増税しなくて済みそう。
それより右折するときに後方確認しないバカが問題だな。特に女と年寄りはまずやらない。
DQNチャリは取り締まればいいよ
復興増税に充てればいい
官僚共の飲み代になるのがオチだな
>>599 >それより右折するときに後方確認しないバカが問題だな。
ミラーが付いていないから
尚更そういう問題が起きてくる。
俺なんてミラーの無い自転車なんて怖くて乗れないよ。
それほど常に裏を確認しながら走ってる。
ミラー義務付けでもかまわん
もしオートバイや自動車に
バックミラーが無かったら・・・と考えると、
自転車にミラーを義務付けるのは当然だと思う。
ビーズには是非とも
ミラーを標準搭載して欲しい。
自転車メーカーが自主的にミラーをつければ
自然とミラーで裏を確認する様になるし、
売る側の安全モラルとして省くべきパーツじゃない。
606 :
錯乱兵器:2011/10/07(金) 21:00:32.99 ID:???
ミラーとかダサくて付ける気ならんわw
付けてんのはジジイだけだろ
ジジイはチャリ乗んなってこった
607 :
ツール・ド・名無しさん:2011/10/07(金) 21:04:36.06 ID:rvs3/8yF
雑魚あげ
ババアとかクルマでもミラー確認しないよな
>>605 ミラーなんてコスト削減の為真っ先に削られるだろw
ミラーももうちょっとかっこよく付けられればなぁ、
ハンドルエンドに指すだけとかさぁ
ちょろん、って出てるのがダサいんだよね…
>>609 コスト削りたきゃワイヤーロック省けばいいんだよ。
ミラーは自主的には買わない人が多いだろうけど、
ワイヤーは自主的に買うパーツだから
つけなくてっていい。
614 :
錯乱兵器:2011/10/07(金) 22:44:48.23 ID:???
ミラーも付けていない様な奴は
安全意識の低いダサイ奴。
軽量化とかスタイルとかを気にするあまりにブレーキを付けない奴らが
わざわざミラーをつけるとは思えない
バーエンドにちょこんと付ける小さいミラーが、もっと安くなればいいのだが。
作りの割りにあれは高すぎる。
>>618 小さいのはダメ!見えないよ。
買って金をドブに捨てた。
ミラーの有無を見れば、
その人の安全意識が判る。
ミラーの有無を見ると、
その人の頭の善し悪しも判る。
バカはミラー付けない。
ブレーキは当然だが、
ミラー、ライト、尾灯は必須。
あまりにも必須過ぎるので義務付けるべき!
623 :
錯乱兵器:2011/10/07(金) 23:43:15.01 ID:???
ミラーはダサい
ミラーが必要な老いぼれは自転車に乗るな
ミラーは誰にでも必要。
必要な物を付けない奴は脳が老いぼれている。
このスレも終わったな
世の中には安全を他力本願に考え、
事故で半身不随になるバカが数多くいる。
そんな奴は決まってミラーを付けていない。
自転車は目視で後方確認すれば十分だろ。
時速20kmなら、0.5秒の後方確認で空走距離3mだし。
628 :
錯乱兵器:2011/10/07(金) 23:48:30.28 ID:???
>>625 一人で勝手に終わってろカス
>>626 ミラーをつけてても事故で半身不随になるバカはいる
>>627 目視だとどうしても確認作業が1/10に激減する!
賢い奴はミラーを付ける。
バカな奴はミラーを付けない。
そして事故って余生を植物人間として送ることになる!
>>628 >ミラーをつけてても事故で半身不随になるバカはいる
だがその数は1/10に激減する!
大切なことは事故リスクを減らすことである!
なぜ自動車やバイクにはミラーが付いているのか?
それは事故を「減らす」為である!
自動車やバイクにミラーは不要!
目視で十分だろ?と言うバカはいないだろ?
632 :
錯乱兵器:2011/10/07(金) 23:53:38.20 ID:???
>>630 ミラーをつけていることが事故の原因になることもあるぞ
それを考えると付けようが付けまいがそれほど換わらないと思う。
1/10はないな。
>>632 そういう例外的事例で反論したがる奴は
大抵性格がひねくれているか、
よっぽどのバカである。
ミラー云々以前に免許制度導入すべき
普通自動車と二輪系分けてオマケで取れないようにして欲しいな
免許、道路税、保険、ミラー。
これは車道を走る上で必須だと思う。
車道とはそういう者達が走っている所であり、
ド素人が走るべき所ではない。
636 :
錯乱兵器:2011/10/08(土) 00:03:36.44 ID:???
免許、道路税、保険、保安装備
これらの基準を満たした者だけに
ナンバープレートを交付し、
それが無い者が車道を走った場合には
違法行為として100万円の罰金刑を与えるべき!
払えない奴は死刑!
どうでもいい。
お前らいい加減スレ違って事に気づけ。
続きは専用スレにいってやれ。
低モラルなバカロードがあまりにも多いので、
車両そのものにも明白な基準を儲けるべき!
例えば両足のつま先が届かないほど
サドルを高くしている奴は違法車両として
自転車没収の刑にするとか。
どうでもいい。
お前らいい加減スレ違って事に気づけ。
続きは専用スレにいってやれ。
大切なことなので二度言いました。
642 :
錯乱兵器:2011/10/08(土) 00:08:48.60 ID:???
ペダルと足が離れにくいようにビンディングペダルや
トゥークリップ付けてる奴も違法車両として没収!
ドロップハンドルも違法!
サドルよりもハンドルの位置が低い奴も
違法車両としてスクラップ工場行き!
646 :
ツール・ド・名無しさん:2011/10/08(土) 00:11:24.37 ID:Xb74i9O6
2
とにかく車道を一緒に走る限りは、
免許、道路税、保険、保安装備など
他の自動車やオートバイ並に厳しい基準が必要!
とにかく行政は車道を走る自転車に対して
あまりにも甘すぎる!
もちろん車両の不備に対する取り締まりだけでなく、
速度に関しても厳重に処罰する必要がある!
原付バイクが30km/hであることを考えると
自転車は20km/hを制限速度に定めるべき!
超過した物は10km/h毎に10万円の罰金!
どうでもいい。
お前らいい加減スレ違って事に気づけ。
続きは専用スレにいってやれ。
大切なことなので三度言いました。
ID無いとあぼ〜んもし辛いんだよなぁ
>>648 2 死 震 荒 お
0 ぬ 災 .ら 前
0 ほ で ..し が
0 .ど 死 .た 無
日 生 ん .2 .駄
な き だ .0 .に
ん た 誰 0
だ か か 0
っ ..が 日
た .は
゙' 、,,_. -‐ ' "´ ̄ `゙'' ..,_
`゙'':.、
゙':.、
. r‐=ミ .;.. ヾ、 .,,__
. ヽ:::::ノ _,,.. ..,,_ -‐ ゙:.、 二二ニ=ミx
,,. '"´ ,. ‐─-ミ 、 r= 、 :.:ミ :,:;/
{:::.:..:::::.:::::::゙:.\ヽ::::::} :ミ. ..;:/
.:.. \::.::::.::.:.:.:ノ ゙:.. ̄ :;, .::/
-‐ ‐ ∵∴:.:.7 ∴:´ '; ;: ,.:/
彡' : : :. .: /:. .: :. :. i ..,__ i,:;/
ノ ..___,,.. -─- .._ ヾ ヽ .;:'
ノ `ヽ ヽ \ ;:
くだらない流れですね。
ミラーをNGワードでスッキリ。
806を買ったんだが、後輪のキャリパーの具合が明らかに悪い
そこで自主交換したいんだけど、ブレーキだけ送ってくれるとかしてくれるかな?
656 :
錯乱兵器:2011/10/08(土) 01:27:10.78 ID:???
またやたらと他人を雑魚扱する「自分はその他大勢ではない特別な存在」だと勘違いしてる人がいるな
>>655 それは調整がだめでシューがきちんと当たってないのか、または元々部品が安物なので性能が不十分なのか、どっちかだろう。
前後共にティアグラか105、シューは105以上に取り替えた方が宜しい。
555のリムの繋ぎ目にスネークさんが出た
>>655 >>661に同意。補足・戻りが悪いだけならケーブルのインナーとワイヤーの間にシリコン潤滑剤を吹くと良くなる。
注 リムに付けないようにブレーキ効かずに死ぬぞ。
・ブレーキレバーを握っていなくてもシューがリムに触れるようなら「自転車 振れ取り」でぐぐれ。
・近所に「サイクルベースあさひ」があるならそこで調整して貰う。
おはドッペル
>>561 いらっしゃいませ。
ミラーなぁ。
まぁあったほうがいいけど、自転車だと死角の多い車やバイクで重くて視野がちょっと狭かったりするフルフェイスのメットで直接目視するよりはずっと楽だからな。
ロードフレームが届いて1週間、デュラが届かない。でも早く乗りたくて仕方無い。
おや、ドッペル用の105コンポ一式が目の前に、、、、そう言えばデュラはどちらかと言えば
ドッペルのケーブルワークに向いているんだよな、、、
この連休で105カーボンロードを組むか?デュラ(カンパ、他グレード等混成)はドッペルに組んでしまうか、、
さすがに迷ってしまうぜ。ていうか本ロードが105で(しかも2台)806がデュラやレコードはちょっと、、、、バランスが
あああ、ギャンガーの呼び声が、、チラ裏スマンかった。走って頭冷やしてくるわ。
667 :
錯乱兵器:2011/10/08(土) 09:46:03.97 ID:???
>>666 やるじゃん
認めてやんよ
お前は脱雑魚
668 :
ツール・ド・名無しさん:2011/10/08(土) 10:11:43.83 ID:u1QWWqWi
669 :
錯乱兵器:2011/10/08(土) 10:14:35.04 ID:???
↑雑魚は引っ込んでろカス
670 :
錯乱兵器:2011/10/08(土) 10:17:59.57 ID:???
おまいら、全国的に天気いいんだから、走りにいけよ。
1kほど走りに行ったよ
673 :
錯乱兵器:2011/10/08(土) 10:21:28.54 ID:???
大好きだった荒らしだけど
もうやめます。
みんなありがとう。
もう二度と来ません。
>>666 バランスがどうとか気にせず、本能のおもむくままにギャンガーするのがドッペラー。
>>673 キャラ間違えてるぞ
「そんなこと言うなら帰ります」だろ
678 :
錯乱兵器:2011/10/08(土) 10:55:54.78 ID:???
679 :
錯乱兵器:2011/10/08(土) 10:57:20.93 ID:???
何言ってんだこのカスども
680 :
錯乱兵器:2011/10/08(土) 11:11:13.68 ID:???
681 :
錯乱兵器:2011/10/08(土) 11:20:27.58 ID:???
名前欄消し忘れたorz
682 :
錯乱兵器:2011/10/08(土) 11:23:22.13 ID:???
なりすましやめろゴラッ!
683 :
錯乱兵器:2011/10/08(土) 11:24:16.74 ID:???
俺がモンモノ
684 :
錯乱兵器:2011/10/08(土) 11:26:52.27 ID:???
今日は随分と賑やかですね
685 :
錯乱兵器:2011/10/08(土) 11:27:41.45 ID:???
人の名前を騙るのはやめてください!
686 :
錯乱兵器:2011/10/08(土) 11:32:54.35 ID:???
687 :
錯乱兵器:2011/10/08(土) 12:09:26.87 ID:???
こんにちドッペル
688 :
錯乱兵器:2011/10/08(土) 12:09:54.01 ID:???
良コテが沸いてるな
689 :
錯乱兵器:2011/10/08(土) 12:13:01.68 ID:???
ツール・ド・名無しはクソコテ
690 :
錯乱兵器:2011/10/08(土) 12:32:21.56 ID:???
ツール・ド・名無しさんは透明あぼーんでいいよな。
691 :
錯乱兵器:2011/10/08(土) 12:47:17.42 ID:???
今日はこの流れか
692 :
淫乱平気:2011/10/08(土) 12:56:15.06 ID:???
…
693 :
錯乱兵器:2011/10/08(土) 12:56:59.87 ID:???
タイヤ換えたんで荒川行くかな
今日はカラっといい天気だね
俺は既に40km走ってるのに、スレに粘着してる奴は憐れ。
695 :
錯乱兵器:2011/10/08(土) 13:05:36.21 ID:???
生活態様が自分基準とは
無職っていいね
696 :
錯乱兵器:2011/10/08(土) 13:07:18.47 ID:???
たった40km?
あと60km走って疲れマラが起つ位の境地に行け
697 :
錯乱平気:2011/10/08(土) 13:07:26.72 ID:???
つーかもう30kmくらい走ってきたし
ミートソーススパゲティ食って世界町歩き見て今はベッドの上で2ちゃんタイム
帰りであと40kmあるんだよ。
つか、時速32kmでもロードには追いつけない。
悔しい。
699 :
錯乱兵器:2011/10/08(土) 13:12:33.72 ID:???
東電クソコテuzeeeeeee!!!!
NG登録しますた!
700 :
錯乱兵器:2011/10/08(土) 13:15:57.81 ID:???
久しぶりの連休なのに・・・
ギャンガーするか走りに行くか悩んでるうちに
13時になってしまったよ
701 :
錯乱平気:2011/10/08(土) 13:24:04.01 ID:8qbHJkqF
ニセモノは誰だ!!
702 :
錯乱兵器:2011/10/08(土) 13:25:01.13 ID:???
雑魚はすっこんでろ
703 :
錯乱兵器:2011/10/08(土) 13:25:10.34 ID:???
ツール・ド・名無し(`皿´)ウゼー
704 :
錯乱兵器:2011/10/08(土) 13:26:10.62 ID:???
自演乙
>>652 >震災で死んだ誰かが死ぬほど生きたかった
そりゃ残念だったな。
神は俺の生を望んだ。そういうことだ。
706 :
錯乱兵器:2011/10/08(土) 13:54:27.60 ID:???
定番のコピペに律儀なこと
自転車の悪質違反31件 愛知県警が一斉取り締まり
愛知県警は、7日に自転車の一斉取り締まりを県内全域で実施し、悪質な違反として31件を
検挙したと発表した。
交通指導課によると、駅周辺や事故が多発する交差点など50カ所で実施。罰金が科されることが
ある交通切符を切った違反は、遮断機が下りている踏切内への立ち入りが15件▽信号無視10件▽
通行禁止の道路での走行4件▽2人乗り2件。
1〜9月に県内で自転車の違反に対して交通切符を切ったのは204件。この日だけで1カ月の平均を
上回った。県警は今後も抜き打ちで取り締まりを実施する方針だ。
http://www.asahi.com/national/update/1007/NGY201110070055.html
なんというクソスレw
中学生みたいな奴だな
>>707 低モラルな自転車からジャンジャン罰金を徴収して
復興財源に充てて欲しい。
711 :
錯乱兵器:2011/10/08(土) 14:47:40.47 ID:???
俺は賞状を受けるレベル。
713 :
錯乱兵器:2011/10/08(土) 15:02:42.15 ID:???
おいもっと荒せよ。ぜんぜんおもしろくねーぞ。
715 :
錯乱兵器:2011/10/08(土) 15:44:58.20 ID:???
クソコテやめろ
寿司でも食べようと寄り道を考えてたけど、遅くなりそうだから早めに帰った。
ロードに追いつけない232か。早めにDeore9速化したい。
距離:71.13km
平均:22.0km/h
最大:50.2km/h
時間:3:13:28
消費:1148.6kcal
中途半端だな215Nの足元にも及ばん
>716
25〜27km/hで巡航出来るならポタリング派ローディならあっさり抜けるな、
つーかほとんど平地とか羨ましす。
>>718 福岡の志賀島周辺です。巡航は幅の広い車道で27〜30kmくらい。
500kmほど走りこんだ成果が出てきました。
>719
ググったらのんびりするには良さげな島だね、
海岸線沿い走るみたいだから海風が穏やかなら気持ちよく走れそう。
>>719 偶然だな。今日俺も昼から午後にかけてFXで志賀島走りに行ったぜ!
風は少々強めだったけど、気持ちいい天気だったな!
結構頻繁に志賀島走ってるから、機会があれば一緒に走ろうぜ!
志賀島って山登りのコースもなかったっけ?
TR-XXで走りに行ったのはいい思い出
志賀島は一周で十分です。。しかし、福岡の外洋沿いは砂浜と海水の色がすばらしい。
南国そのもの。
>>722 よくよく駐輪している自転車を見ると、福岡にも結構ドッペルいますね。
FXも何台か見かけるから、どこかでニアミスしてたり。
>>723 グーグルマップみると、山のほうに伸びる道がいくつかあるようですが、
細い獣道っぽい農道くらいしか無かったように思います。来週あたり散策してみるかな。
725 :
ツール・ド・名無しさん:2011/10/08(土) 23:40:50.30 ID:CiRsf3Mz
初折りたたみ買おうと思ってるんだが相談のってくれ。
HUMMERが有名だしHUMMER一択だろとか思ってたんだが、
アマとか見てたらドッペルも気になってしまった。
FX05と202と211のうちどれがいいんだろうか。
それともやっぱりHUMMERがいいのか?
用途は街乗りと旅行先でのサイクリングくらいなんだが・・・
ドッペルは溶接が雑だとか塗装がはげるとか聞くけど実際どうなんだ?
お前ら教えろください。
ハマー(笑)は流石にないな
728 :
ツール・ド・名無しさん:2011/10/08(土) 23:46:33.19 ID:CiRsf3Mz
やっぱりハマーはないのかw
上にあげた3つだと何がいいんだろうか?
街乗りだとFX05がいいとか聞くけど211のディスクブレーキとかも
いいな〜とか思う。
あと塗装と溶接はやっぱりちゃちいのですか?
729 :
錯乱兵器:2011/10/08(土) 23:47:43.46 ID:???
>>725 スレがぬるくなるから雑魚は失せろ
ここはドッペラーのみが来る場所だ
ハマー(笑)でも買って満足してろカス
>>725 どちらもそれほどかわらんと思う。
だが、HUMMERは一人で10台持ってるヤツはいないと思うが、ドッペルは一人で10台持ってるヤツがいるからな。
俺は232を勧めたい。輪行するのも楽。軽い。
だけど、泥除けとグローブ必須。そこがまたいい。
>>728 全部買って試してみればいいだけのことじゃねぇか
いちいちどうでもいい質問してんじゃねぇよ
待ってるからな
733 :
ツール・ド・名無しさん:2011/10/08(土) 23:55:10.72 ID:CiRsf3Mz
>>729 まぁ肩の力抜いて相談のれよw
>>730 マジか!もうドッペルに気持ちがだいぶ傾いたんだが、やはり塗装と
ハンドル溶接が不安だ・・・
>>731 231でもおk?
FX05との違いはなにかあるの?
>>732 初心者なんだよw
全部買うほどの金と場所ないんだ
自分が気に入ったものを買えばいいじゃない
ケツの穴の小さいヤツだなぁ
>>733 フレーム形状が違って、ホイールベースがFXのほうが5cmくらい長いよ。
直進安定性はFXのほうがあると思う。折りたたみ後は232のが小さい。
736 :
ツール・ド・名無しさん:2011/10/09(日) 00:06:35.69 ID:kmjx19Vu
>>735 ありがとう。
そんなに頻繁に折りたたまないならFXのが良いかな。
>>725 ハマーとかドッペル買うのは学生か情弱か変態だけ。
とりあえず本屋で自転車雑誌見てみろ。
ハマーのハの字も、ドッペルのドの字も出てねーから。
自転車趣味を名乗りたいのなら、せめてCHEVROLETだろ。
738 :
ツール・ド・名無しさん:2011/10/09(日) 00:09:41.26 ID:kmjx19Vu
>>737 いや趣味ってほどのもんじゃないんだw
街乗りの折り畳みをさがしてるしな。
だがいずれカスタムとかしたくなってくるかもしれん
安心しろ自転車雑誌の9割は企業の提灯記事と広告だ、
雑誌読むぐらいならシマノパンフ眺めてるほうがまだ楽しいw
予算は?
741 :
ツール・ド・名無しさん:2011/10/09(日) 00:23:45.41 ID:kmjx19Vu
>>740 街乗りなので25000くらいが限界です。
FX05、211、202
あたりで迷ってます
ドッペルは盆栽用素材だからなー。乗るつもりならお勧めは出来ないな。
このスレで他の車種を聞くこと自体が間違ってる。
ハマーが検討対象なら、その大元であるParatrooperを挙げておく。
米軍の空挺部隊が使ってる本物でハマーはそのルック車のはず。
イギリスに注文したら台湾から届いたよ。12万円くらいだったと記憶。
折りたたみなら、後悔するのがわかってるドッペルフレーム程度よりも、
ダホンのEspresso、小径ならMu P8や
Brompton M3L-Xを使い倒して元を取ったほうが安いです。
アルテグラDi2予約してあるけど納期11月だってorz
743 :
錯乱兵器:2011/10/09(日) 00:35:29.40 ID:???
744 :
錯乱兵器:2011/10/09(日) 00:36:14.17 ID:???
>>742 お前は存在自体がスレ違だから失せろカス
>>742 自転車で電装って、なんか違和感あるな・・・。
>>741 なら、FX05で決まりでしょ。2000円くらいで泥除け買える。
>>741 2万レベルの自転車であれこれ迷うな。
塗装も溶接もホイールも何もかも
2万レベルだ。
街乗りならどーでもいいだろ。
画像見て気に入ったの買え
>>741 ドッペルにこだわりが無ければYEAHのトリップ(HAT060Y)とか
FLYWAY205を店頭で買う方がトラブルに遭う可能性が低くて良いと思うんだよなあ
調整は自分でやるor任せられる所が有るならドッペルは良いんだけどね
ジックのハマーのパクリもとがこれ、モンタギュー・パラトルーパーやスイスバイク
http://www.montaguebikes.com/folding-bike/ 折りたためないか、フレームの途中で折りたたむパチ物と違い、シートチューブを軸に折り畳める頑丈な構造になっている。
ハマーやドッペルの7XXシリーズみたいな「マウンテンバイク類型車」じゃなくて、折り畳みなのに「マウンテンバイク」。
今年初めまでは日本でも、スイスバイクの一番安いのが4万円台で売ってたんだけどね。
ちなみにハマーでも、モンタギューの色違いでオートバックスが輸入販売していた本物の折り畳みMTBもあった。
なんで大径車の話になってんの?
750 :
錯乱兵器:2011/10/09(日) 00:53:50.11 ID:???
↑でっていう
ハマーの20インチというと、フレーム形状がヴァクセンのアングリフみたいなやつか?
752 :
742:2011/10/09(日) 00:56:37.35 ID:???
訂正、Edge705(4万弱)込みで12万円でしたm(_ _)m
>>755 ドッペルより1kgも重いのか。うーむ。
そりゃアルミじゃなくてスチールだもの、2XX系よりサイズが小さくても重くて当然。あとさびやすいしね。
問題は塗装されてないステムとかシートポストとかの銀色部分。ここが中華スチール部品だとすごく錆びやすいぞ。
>>725 塗装とかに関して気にしているみたいだけど、ここらへんは値段相応
このスレで聞いているより駐輪場に行って似たような価格帯の自転車
を見た方が感覚的にわかるかと
ただ、鉄よりアルミのほうがマシなのでフレーム、パーツ含めて頭
に入れて見てみるといい
>>725 基本FXがいいとおも。
・ハマーは論外(借りてきたブランド名で騙し売りする安チャリだ。)
・ディスクブレーキは調整難しい(近所に「あさひ」があって安く調整に出せるならOK)
但し書き
屋外保管するとアルミフレームやチタンフレームの高い奴でもネジがすぐ錆びる。
フレームを「拭くピカ」で拭いて(シリコン皮膜できる)ネジ部にシリコンをほんの少したらすか吹いて
(リムには付けるな)屋内保管すれば鉄ドッペルでも錆とは無縁。この辺はどの自転車でも同じ。
>>741 いずれの車種も所謂激安中華自転車の類なので見た目で決めちゃっておk
強いて言えば202はドッペルのスタンダードモデルだけあって
細かいマイナーチェンジが頻繁にありオーナー数・改造実績共に豊富なので
何かトラブってもここで聞けば大抵の事は答えが返ってくるはず
210買って即日30km近く走ってしまったけどやっぱり作りは値段なりよ
ハンドルに力込めるとキシ...キシ...
気にはなるけどそれでも満足だがね
>>737 自転車雑誌にはマルキンやエンドウ商事の自転車も出てこないわな。
ママチャリメンテは立派な趣味だと思うが。
>>764 折り畳みヒンジ部分の締め付けが甘いと軋み音が出る事がある
今の締め付けからもう一ひねりギュッと増し締めするんだ
あと結合部にグリス塗ると改善する事があるからやってみるといい
>>556 同じフレームの222です。出荷状態でフレームに干渉するなら、交換要求するのが良いと思いますよ。
9S、10S化するとどうせ干渉するから対策が必要だが、ノーマルで干渉するようだと、後に苦労しますよ。
768 :
ツール・ド・名無しさん:2011/10/09(日) 09:56:20.69 ID:8nTm7ws4
>>767 レスありがとうごさいます。
風邪で関節が痛い中ばらして箱詰めしました。
フレームがチェーンで切断されそうなな位の干渉っぷりでしたから。
それでも診ないと判らないっていうビーズがすごい。
でも、デザインが気に入って選んだから正常品が来れば愛でてあげたいのですよ。
ブレーキレバーっていうかブレーキが貧相なのがわかったから、メーカーから戻って来るまでに注文しておかなくては。
>>765 >>737は最後の一行でネタじゃん。
まあルノーやミニのような自動車商標ライセンスフォールディングバイクの中にも、
ダホン旧モデルのOEMが混じっていて、しかも元より安価なので、それは使える。
ちなみにシボレーブランド(同型でアルファロメオもあり)が付いたのだと「FDB206N」がDAHONのOEM。スチールなんで見た目より重いけど。
今日道を歩いていたらドッペルの215に乗ってる人がいて、それだけで笑ってしまったw
806の純正ホイールのガチ締めスポークを根性で回して初期振れ取り後、再調整繰り返しながら乗ってたんだが、
最近パキパキ鳴り出したから、また調整がいるかなと思いつつサボってた。
(スポーク多いから数本位張りが弱くても振れは無く強度が落ちるだけ)
本日、きつめの段差で抜重ミス。後輪からパチッと嫌な音が!リム打ちパンクしたかと思ったら無事。
さすが純正耐パンクタイヤ!やるじゃねえか。と思っていた頃が一瞬ありました。
でも後輪がややポテチw(ドッペル悪くない俺悪い) で半周分がきついブレーキ状態ww
自宅まで5kmインナー5速で帰りました。無茶苦茶きっついわー(泣二乗)
>>760 それは構造的にフニャサスなので
オススメできません。
>>771 60Tとかバカの何物でもありませんね。
>>762 ありがとう!スタンダードモデルってのと見た目で202をIYHしますた。
明日には届くのでwkwkしときますw
>>763 ありがとう。
無難に202にしときましたw
届いたらドッペルギャンガー2ch見て調整などしたいと思います。
その他の皆さんもありがとう。
初心者ドッペラーとしてこれからお世話になるかもしれんがよろしくね。
60x28Tならギヤ比2.1だから平地なら問題なかろう、
60x14でも52x12あたりとそう変わらんから脚力あるなら踏める。
ピストなんかはギヤ比2.7あたりだからそこそこの脚力でも乗れることは乗れる。
>>774 長い。
ギャンガーのチャンスと考えるんだ。 ホイール変更カセット化すれば気も晴れるさ。
∧_∧
(´・ω・)∧∧l|l
/⌒_つ⌒ヽ )
( ( _)
""""""""""""""""""""
68Tの愛すべきバカもいるぜ
53T使ってるけどカプレオ化したから14Tで82T付けてるのと同じだわw
インチアップした分も含めると93Tw
フロント60Tにするならリヤハブのカセット化でいいと思うけどねぇ
楽に儲けようとしてんのかな狸は
フロントは上げても54Tまで。
それ以上は実用度が下がるだけで何のメリットもない。
451でギヤ比6弱で乗ってるって事だろ?
かなりの豪脚だよな。
いや常識的に考えてフルサスでもないかぎり公道は走れたもんじゃないだろ。まじ吹っ飛ぶから。
こん中に小径目線でギア比のこと言ってる奴と、大径目線で言ってる奴がいるな
小径と大径じゃギア比が同じでも進む距離や体感的なペダルの重さは全然違うからな
だから小径なら60Tも選択としてはアリだと思うぞ
>>784 18インチ(355)だからそんなでもないよ。クランク一回転で7.89m
ロー側1.82だし(2.44m)
前53/42、後9-23
16インチなら神FD20が62×9だったな
>>787 いま104をギャンガーしようと物色中なのだけど
フロントWのカプレオで
シフターとディレイラーって何がいいのかな?
好きなの買えばいいだろ
>>786 >だから小径なら60Tも選択としてはアリだと思うぞ
ないない
20インチがメインストリームだというのに16インチを語りだすのはバッボーイだぜ?
走り系の兄貴とカスタム系の兄貴はベクトルが違うから一緒にしたらダメじゃね?
>>795 そうだと思う。
ベクトルなんて皆が同じ向きじゃないんだからねぇ。
みんな同じ車両、同じカスタムばかりだったらおかしな宗教だよなwww
自信を持って己の道を進めばいいんだよ。
十人十ドッペルの精神で行こうぜ!
>>790 フロントWポン付けは物理的に出来ない。Wikiにあるようにターニーを加工して作る。
Dahon用のRideaのアダプター(φ40)に2.5mmのシムを自作+直付FDも使えるかも知れん。
KCNCとかのミニベロ用を謳ってるアダプターは基本的にシートチューブがBBから生えてるタイプにしか使えない。
(どっちにしろダウンスイングにしか使えないので無理)
トップスイングのターニーはトリプル用で歯差数が11Tを超えるとインナー用の段差が干渉するのでチェーンが落ちる。
クランクアームもアウターとアームの隙間が10mm以上ないと使えない。
シマノの殆どのロード用は使えない。Wikiのアームはドライブライン。
BB軸長もパンタグラフがシートチューブに干渉するのでシムを何枚か用意してテストしないと分からない。
シフターはフリクションが良いと思うが、経験上MTBインデックスの引き量でもWならインナーでワイヤーに弛みが出るがロードを引ける。逆は不可能
そうそう。68Tなんて実用度外視のネタですしねぇw
リア10速だとロー1速が入らない(チェーン落ちる)のよぜ?orz
かといってBB軸長をこれ以上詰めると今度はトップで落ちるので
ロー28Tは諦めてますが、通常走行には全く支障がないので問題ないですw
そのうちリア9速化も試してみる予定。
>>759 ドッペラーはどっちもいるからノンケにとってはありがたい。
>>796 でもランドナー系の車体は未だにいないんだよなぁw
>>801 806でキャンピング仕様の兄貴ならいるし、長距離を旅する兄貴達も居るぜ?
キャンプツーリングなら絶対冬がいいな・・・
しかも雨の少ない乾燥地域に限る
806で日本縦断してた兄貴がいたじゃないか。
今はニュージーランドを旅してるらしいぞ。勿論806で。
>>802 wiki見たらD2かD3をキャンプ仕様にしてる人いたわ。
806 :
ツール・ド・名無しさん:2011/10/10(月) 11:46:09.75 ID:/Fa4Mooj
806人気あるな
やはり折り畳み式ロード、小物付きが効いたか
232と格闘中!
スプロケが外れないよ!
>>807 出荷状態だとやや硬いよ。
ホイールを片手片足で固定してからボス抜き工具を回せばおk
>>807 俺は両膝でホイール固定して両手で押しさげるようにレンチを廻して外した。
誰かに手伝ってもらえばええやん
202届いたw
あさひ行って整備してくる。
しばらく純正で乗ってカスタムするつもりなんだが、まず何からカスタムするべき?
ドッペラーならいやらしくサドルから
>>811 RDの調整くらいは自分でやったらどうだろう?
ドライバあればできるしな
↑お手軽
・ブレーキ、バーエンドバー
・タイヤ交換
・ギア交換
・ブルホーン化
・ドロップ化
・ホイール交換
↓たいへん
あさひで調整してもらう奴が
カスタムとか・・・
調整って・・・ブレーキとRDくらいか?
あとは増し〆、〆すぎ直し、あたりで
ついでにポジション調整
自分で出来るとこまでやるのも楽しい
>>812 ありがとう!サドルは乗り心地に関わるから重要だね。
>>813 変速機のこと?
特に不具合なければ調整不要ってwikiにあったんだが必要かな?
>>814 サンクス。参考にする。
>>815 初心者だからまず整備の仕方から教えてもらいたくて
ああ、ポジション出しはやったほうがいいな。
ポジション出しとサドル選びは自転車人生を変えるレベル
>>816 増し締めはやった。
ブレーキも見たところ問題なさどうだけど乗って確かめてみる。
変速機はなんか難しそうなんだが・・・
あとグリス差したり錆止めとかも必要じゃない?
とりあえず空気は入れておけよ
ポポポ・・・ポジション出し?
サドルとハンドル高の調整以外になにかあるのかい?
まぁ、とにかくさ、走って来いw
話はそれからでも遅くはないだろう
>>820 カッチカチまでは入れない方がいいよね?
今強く押すと凹むくらいなんだが。
>>821 ありがとう。結構難しいな。
これが兄貴への登竜門か…
ケミカルも買って置けよ
>>824 そうだねw
早く走りたくてウズウズしてるw
>>824 単純にいうと
振り幅の調整と、ワイヤの張りだけ
グリップ握り心地のいいのに取り替えてバーエンドバーの取り付けがオススメ、
足が大きいならペダルをでかいのに取り替えるのもいいね、純正のはちょっと小さい(´・ω・`)
サドルは最初硬く感じるかもしれないがロードバイクのに比べるとすっごい柔らかい部類w
まあチェーンに油差してゲージつきのポンプで規定値まで空気入れるだけでも全然(・∀・)イイ!!
>>828 ありがとう。けどワイヤーがどこかわからんw
>>829 ありがとう!
グリップとエンドバーね!
見てくるw
すこしはggrks!
832 :
807:2011/10/10(月) 13:35:26.23 ID:???
家にある最大のモンキーレンチを持ち出して
おりゃーっと力を入れたら回った!
なんとか交換出来たぞ!
あとはチェーンとシフターか……
先は長いな
サドル高さ調節して軽く前傾姿勢で乗ると車体の軽さも相まって気持ちよく走れるよ。>ポジション
>>502 亀だが実践してみたらクラック直前みたいなピキピキ音が止まった。ありがとうマジ感謝。
ビビリなんでロックタイトは青で、フレーム側に接着したが。
836 :
835:2011/10/10(月) 14:21:04.14 ID:???
すみません自己解決しました
もっと大きいのを買います
近所で走ってる姿をほとんど見ないのに、
休日にあさひに行くと1/2の確率くらいでドッペルがいる@横浜
ホムセンの自転車売り場にいつの間にか202が入荷してた
なんという存在感
>>502のブログ読んだわ
自分はシートポストの下端にビニテーを内径になるよう何巻きか巻いた
こんなもんでぐらつく感じはなくなった
上に抜くときはビニテー外さなきゃだけど( ̄▽ ̄;)
>>832 ちゃんとチンカス掃除してローション塗っておけよ
844 :
807:2011/10/10(月) 17:38:04.68 ID:???
とりあえず232のクランクを52Tにして、DNPの7速の11-28のスプロケをつけて
シフターとチェーンを交換した!
しかしディレイラーを調整しても1速が入らないし他も変速が微妙
どうすんべ
DNPは変速性能が微妙だと何度言わせ(ry
チェーンをナロータイプにすると改善されるとの報告あり
あとはRDを思い切って交換しちゃうとか
>>845 基本:チェーン交換>RDのグレードを少し上げる(ディレイラーの剛性向上に≒変速向上)
番外@ 何とかシマノの絶版ボスフリースプロケを入手して付ける。最高だが入手困難
A チェーンの潤滑ケミカルを高級品に換える。(潤滑が元々悪い場合に良くなる時もある
元々悪くない場合は無駄金になる。)
>>806 走行性能高いのに折り畳みってのは、お気軽輪行にいいぜ。
10台持ち兄貴の簡単輪行を真似してみたが、日帰りツーリングの行動範囲が広がったぜ。
往復100kmエリアを走り飽きた兄貴にマジお勧め。
駅の階段が辛いのと、畳むとブレーキがリムに擦るようになる個体もあるこたあ内緒だ。
848 :
ツール・ド・名無しさん:2011/10/10(月) 18:54:34.89 ID:qNLjkLOs
222ユーザーで粘着に叩かれていた人がいたけど、対策としてはこのスレ少し前に書かれている彼の方法で良いだろう。
まあ、ターニーTXは肝心なところが強化プラスチックだから、金属製RDに換えて、インナーの潤滑をしっかりやろう。
850 :
846:2011/10/10(月) 20:02:34.88 ID:???
>>795 同意。てか初心者の人はツイッターも時々みておいたほうがいいよ。
ありがたい情報満載だから。いろんなタイプの兄貴がいておもしろい。
>>851 あいつらマジキチだから。
もちろん褒めてるんだぜ。
小径車でポジション出しワロスw
>>853 フレームサイズが選べない分ポジション出しは重要
まぁそれも走り方のベクトルによるけどな
買い物用チャリならポジション出しなんて無意味だし
長距離走りたいならポジション出さないとやってれれない
>>854 やってれれない(キリッ
まぁそうだよな。長距離だとしっかりポジ出さないとケツがなぁ。
ポジション適当で3〜40km走ったら
ケツが4つに割れるんじゃないかってぐらい痛くなったけど
きちんとポジション出したら往復100km余裕ですた。
そのぐらい違いが出るからポジション出しはマジオヌヌメ。
ケツだけならまだいいが、ロングライドだと膝まで逝くこともあるからな。
ポジション大事。
*六っつに割れた
>>849 これで7速で11-12-13または11-13-14あたりで出てきたら欲しい。。
>>844 ディレイラーをDeoreクラスに換えると良いと思われ。
俺の232はDeoreで絶好調です。
ハマーとドッペルとシボレーは、情弱のシンボル。
それだけは幾ら弄ろうと変えられない事実。
おっと失礼。
スプロケットはMF-HG37です。DNPは使ってません。
>863
ツール・ド・ちばにでも参加したのけ?
865 :
790:2011/10/10(月) 22:13:21.37 ID:???
>>798 wikiに載ってる方なのですかね
解説ありがとうございます
実際フロントW化に取り組むか検討中ですが
改めて参考にしてみます
>>863 D9かっけーな。
スポーク少なくて怖いがw
後ろのはUNOか?
今日から俺もドッペラー!
しかしwikiやメンテナンスページ見ながらディレイラー調整したがさっぱりだったぜw
早く乗れるように頑張ろう・・・。
>>864 ちょうどツルちばと重なってたんだな
前にやってたチャレンジホビーて番組に出てたから行ってみたかったんだ
>>866 すげーよくわかったな
元自分のだが、いらなくなったD9のサドルとフロントフォークを付けたUNOだ
>>868 レジャーシートでも敷いて部屋持ち込みでのんびりやるのお勧め
車体をひっくり返して後ろからリアディレイラーのギアとスプロケのギア位置を
見ると一目瞭然
ずれていれば巧く変則しないから
調整で悩んでいる部分があれば具体的に書きこめばレスもつくと思う
>868
ヨウツベやDVDや図書館でメンテ本やシマノHPで整備書のPDFやらあるから気長に頑張れ。
テンションプーリーはキャパシティに余裕があるなら緩めておく
H・Lはチェーンが脱落しないように設定、ダイヤルで細かい調整。
ローとトップ両方にギヤが入るならダイヤル調整だけでおk
フロントディレイラーの取り付けで悩んでいるんですが
ワイヤーガイド?BB下に付けるプラスチック部品って
フレームに穴が無い場合は下穴開けてタッピングビスで
取り付けしてしまうモノなんですか?どう処理しようか悩んでいます。
>>875 車種にもよるけど、それでいけるならそれでいいんじゃない?
俺は上引きのFD使って、シートクランプにカンチブレーキ用のアウター受けをつけた。
>>766 キツ目にシリコンスプレー吹きまくったらおさまった
ありがと
878 :
ツール・ド・名無しさん:2011/10/11(火) 12:59:03.53 ID:jNeVuQSO
てす
>>875 シマノのワイヤーガイドはBBカップに雌ネジが切ってある場合(-T)と無い場合(-M)で2種類有る
でも屋外用両面テープで貼り付けても意外となんとかなる
手元のがM5のボルトが付属してる場合↑で(ガイドの内側に出っ張りがない)
弱いと思ったら8mmの穴開けてMタイプでもいいんじゃない
ハンドルポストがぐらつくんだけど、なんかイイ手はないかな? 折り畳みの上の根元なんだけど。 Cピン1本とエポキシ?みたいなボンドで固めてるだけなんだな。
5ミリのボトルを2本、ポストにタップをたててその時は収まったんだけど、また少しガタツいてきた。 ガッチリと止める方法を求む。 お願いします。
エスパーすると202とかの旧タイプ昇降なし折り畳みステムかなぁ
そのタイプならオクに出品あるし交換した方がいいんじゃねえの
883 :
錯乱兵器:2011/10/11(火) 14:10:51.31 ID:???
>>880 その程度自分で何とかできないなら捨てろカス
車種とか関係無いんじゃない?
ドッペルみたいな自転車ではよく採用されてる定番だと思う。
メーカーが同じなんだろうな。
薄い自己融着テープを1周貼れば治るよ。
日本人?
404買って5日経つけど調整終わらないからまだ乗れなくてわろた
>889
どこで躓いた?
892 :
錯乱兵器:2011/10/11(火) 16:12:04.08 ID:???
アナルが裂けたので2ch辞めます。
だからいったろ?ココは調子乗りすぎるとまじで兄貴にヤラれるって。
リアのギアを2→1に入れる時にかなりの確立でフロントクランクから外側にチェーンが外れるんだ…。
色々といじってあるドッペルをオクで買ったのだけど、Rディレイラー調整位では治らないっぽい。
もうアサヒに持って行くしか無いのか・・・(´・ω・`)
それBB長かフロントのサイズ見直したほうがいいんじゃないか?
>>894 車種とフロントチェーンリングの歯数は?
>>894 チェーンの長さが適切じゃないと変速時に振れ過ぎる。
クランクとスプロケの間がプルンプルンして脱落するってのもある。
>>895 何このキモイダウンチューブ
・・・ほしいかも
>>895 だっせーーーーーーーーーーーーーーーーwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
兄貴達、ありがとう。
車種は103。Fチェーンは53T。
チェーンは98Lです。
ぷるんぷるんしてる感じでは無く、1に入れると右に引っ張られ過ぎてて感じでしょうか。
ギリギリ1に落ちる位にディレイラーを調整しても駄目でした。
BBが短いのでしょうか。
>>903 1速ってのはスポーク側だけど逆だよね?
フロントがリアトップで外に落ちるのはBBが短い
右ワンを外にすれば治まるはず
右ワン緩めて左ワン締めてテストして実測してみ
カップ&コーンはあんまりずらせないけど、カートリッジなら大丈夫(左ワンにツバが付いてるタイプだと難しい)
サイズが決まったら、シマノのスモールパーツで言うと
「Y1F813110」0.7mm(\212)、「Y1SG11000」1.8mm(\168)、「Y1F813000」2.5mm(\212)、「Y1F913000」6.5mm(\212)
内径が35mm強あれば何でも代用できるけどね。シマノのも樹脂だし
今のBBの軸長が極端に短いと左クランクや足がフレームと干渉しないかもチェック
交換する場合、↓を参考に
ttp://metro.moe-nifty.com/blog/2009/03/bb-469c.html
MTBみたいに傾いたトップチューブのフレームとブルホーンハンドルって合わないな。
>>908 ピコーン!
‥次は、フロント20インチ化してファニー風仕立て、トップチューブを平行にしたモデルがでる悪寒
912 :
903:2011/10/11(火) 21:05:26.98 ID:???
>>904>>905 逆です。ディレイラー側ですorz
お二方とも色々と有難うございます。
現在入ってるBBが109.5mmでして、手元に113mmのBBがありますのでそれに交換してみようと思いクランクを外そうとしたのですが。
コッタレスクランクが固まってしまいました(´・ω・`)
明日はオフなので、諦めてあさひに行ってきます。
なおったら記念にうpしますので見てやってください。
こんなの出すのに16インチミニベロはお蔵入りかよ
ほんとムカつく
104こそ至高。完成形。
ドッペルの大径車って100%ダサイね。
もう出すだけゴミだから小径車に絞るべき。
16インチはイラナイ
26インチのサス付き折りたたみってマイパラスとかのゴミと変わんないんだよな
>>918 あの手の形の奴はだいたい、10年前のTREK Y3の劣化コピー。
208のシートポストクランプが気になる
左右で違かったら工具2つ必要だなw
BBの話なら逆ネジは右ワンだろ
オマイラ写真スレに進出してないか?
BBって左が正ネジで右が逆だろ?
>>909 208のほうは、11.8kgか。うーむ。
細かい軽量化が進んでいるのかな。
>>928 正解。BBは左が正ネジで右が逆ネジ(右回しで緩む)
クランクはどちらも正ネジ(左回しで緩む)
ペダルは左が逆ネジで右が正ネジ
はいここテストに出まーす(AA略
>>930の補足
BB規格がITA(シェル幅70mm)だと両方正ネジ
まぁ普通はJIS規格(68mmor73mm、ドッペルは68mm)だから
あまり気にしなくてもいいんだけど。
黒板消さないでよ!まだ写してないんだからっ
実物を見るとよかった、ということは多々あるから、なんとも言えない面はある。
単体でなく背景があると、見栄えがする可能性もある。
でも、実物を見られないネット通販が主な販路のドッペルギャンガー。
とりあえず、通報しといた。
>>934 道端でウンコ見つけて喜んでいる子供みたい
ドッペルで8kg台 恐怖
ドッペルで10万 ナンセンス
10X系フレームを改良してもう少し軽くして変速無しのシングルで
軽量化と輪行に特化したモデルを出して欲しい。
YSでいいじゃない
YSって何ぞ?
10Xなら今のフレームでも多段のまま8kg台はいけるぞ
自分でやるから楽しいんじゃないか
YS-11は14インチじゃなかったっけ?
MC-1Aの方が16で近くね?
>>941 そこは、エクスウォーカーやキャリーミーに浮気するしか。
>>944 本格的な手術しなきゃそこまで減量できねーべ?
ちょいちょいと弄るくらいならむしろ好きなんだが本格的な手術まではしたくないんだよな。
そこに金をかけるなら輪行して旅先でお金を使いたいみたいな。
>>945 エクスはヤフオク使えば安めに手に入るしコンパクトさは良いけど重すぎる。
キャリーミーは高いっす。
>>947 じゃ、ドッペルを畳んだ状態で転がせるようなギャンガーするしかないな。
>>929 色違いのヤツ達も7速ハンドル上下調整可ドロヨケ付きになってから11.8kgだよ。
んで耐荷重も100kgになってる。
でもフレームが旧モデルより少したわむ気がする。
気のせいかも知れないけど。
>>948 103とか買ってガードにキャスターつけるギャンガー試してみようかな。
>>951 紹介文に特大フォント使ってたり、○○で1位獲得とか謳ってるとこは
ロクな事がないってばぁさまが言ってた
つかリンクだけ貼ってナニをドウッしたいの?バカなの?死ぬの?
>>952 オマエは中華ドッペル商法の全てを否定した。
・・・別にいいけど。
なんかもう、見るからに剛性が低そうなフレームだな。
26インチの安価な折り畳みクロスバイクって少ないんだよな
なんでそこそこ魅力は感じる
品質を考えたら他より高くつくよ。
ギャンガーで3ドッペルくらいは当たり前。
>>941 エクスウォーカーと104持ってるが、輪行なら104のほうが断然楽。
アルミフレームの軽さを実感したよ。
紹介文に特大フォント使ってたり、○○で1位獲得とか謳ってるとこは
2chでしれっと宣伝して鬱陶しいよな
しかもその商品がショボい傾向
>>951 街中最強マウンテンのキャッチコピーがジワジワくるw
>>949 軽量化で耐久性が犠牲になっている可能性ですか。
うーむ。
>>960 5万円で9kg後半なら、売れそうだよねぇ。
ドッペルから出れば買うのに。
だからミニベロで巡航40km/hって、チャリ乗ったことないかロード視線でしょ?
無理だから。大人しく入門ロード買っとけよ。
>>946 改造したくないなら普通のロードやらクロスで腐るほどあるじゃん。
ドッペルは乗っていじって遊べるオモチャって感じが好きだから高いモデルが出ても他の実績のあるメーカーのモデル買うわ。
競技場で走るなら話は別だけどな。CRで40km/hでたとか言ってたらいずれ新聞沙汰なるぞ。CRは歩道。せめて幹線道路でやっとき。
轢かれる分には悪者にはならないから。
>>963 前後も読まずしかも曲解して噛み付かれても・・・。
>>965 その傾向はスプロケの話アタリから感じていた
メンヘル注意報だ
CRと言えばパチンコ
>>965 いやさ結局軽さもとめると素材もそこそこの物使わないとだしどうしても価格があがるじゃん。
それなら普通のロードとかのエントリーモデルの方がいいよって事。
普通のメーカーならフロントのディスクの音なりとか仕様ですなんて言わないしそういうメーカーにそこまで求めるのもどうかと思うんだよね。
>>968 だから前後を読まずに勝手に分けのわからない話の展開をされても・・・。
>>968 ドッペルに絡んだ話題を書き込んで。
つか、232の時速32kmでまだ脚は余ってるから、
ギヤ比のロングなロードなら40km余裕。
>>944 YSは14インチか。16と勘違いしてしまった
ドッペルの話しようぜ。
人が乗るとドッペルが小さく見える
スタッフが乗ってきたのか…
ノンケだな
ギャンガーが足りない
ブレーキよりもそこが問題
ブレーキだけXTRだったりしないのか
510とd2が気に入ったんでどっち買うか迷ってるんですけど、兄さん方のオススメはどっちですか?
ちなみに俺は体格が180cm 71.5kgで、今までママチャリと安いルック車程度しか乗った事が無く、
購入後の用途は街乗りと田舎道(舗装路)をマッタリフラフラするくらいで考えてます。
ドッペルも安いルック車だがな
>981
好きなのを買って気に食わない部分を取り替えればおk
悩むくらいなら買わなくてオケ
今の自転車は何が不満なのか
>>973 ブレーキついてると言ってもドッペル純正じゃぁなぁ。
そりゃついてないのと比べりゃ5億倍はいいけど。
先週ドッペルギャンガーのD2買ったオレに言わせると、
隣の花は赤い理論だが、510にしときなさい。
ぶっちゃけサスとかどうでもいい。
>>973 ブレーキあり。問題あり。
JUST GANGER IT.
>>964 CRは歩道じゃないですよ。
本来は歩行者は横切る事しか出来ません。
骨抜きになってしまいましたがね。
>>992 そなんだ?でも自転車専用道じゃないよね?
>>973 いくらブレーキをつけていても
ロードのような暴走自転車もいるわけで、
ピストだけ槍玉に上げでもね。
>>993 標識によるんじゃね。多摩川とか荒川とかのあれは歩道だと思うけどな。
正確には自転車歩行者専用道路
1000なら215NはJJ
999ならみんな幸せ
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