1 :
ツール・ド・名無しさん:
大阪でオーストリッチのバッグやキムラ製作所のライトが買える店を教えてください
2 :
ツール・ド・名無しさん:2011/10/01(土) 01:17:05.58 ID:fvYPEm6R
死ねよ
自転車板がクソばっかってのは本当だったんだね
/\/\/\/\
( A ) <ぼく、4ゲット君
〜\ ・ ・/
 ̄ ̄ ̄ ̄U ̄U
>>1 大阪人やったら松下かサンヨーを買わんかい!ボケ!
屑と寄生虫と個人粘着がうざいからランドナースレ建てるのひかえてたのに
【初心者】つうか【小心者】?
>>6 荒らしが我慢しきれなくなって自分で建てたんじゃね?w
悪太か?
荒らしってのは結局そこしか棲む場所が無いうじ虫のことだもんな
まともな書き込みを荒らしと決めつけて勝手に削除しちゃう馬鹿な悪多
自己正当化したいから誰かを標的にしてあげつらうことしか出来ない蛆虫?
煙草は大嫌いだ!
何の誤爆だよw
誤爆じゃないだろ
どーでもいい。
2chはお前と知り合いだけでやってるチャットルームじゃねえぞ。
お前のように狭量な決まりに即した遊び場でもないがな。
お前「狭量な」って言ってみたかっただけだろ、阿呆。
20 :
19:2011/10/04(火) 10:13:55.50 ID:???
つか延々粘着と楽屋ネタでランドナースレを潰し続けた
荒らしがなに言ってやがる、と。
>>19 よくそんな邪推出来るな
お前狭量って言葉最近覚えたのかw
ここはチャットじゃないんじゃなかったっけ?
ここはランドナキチ外の健全な社交場ですよ
基地害ユース
みんな高齢者だから頭硬くて頑固なんですね
ゆとりのニートは頭がぐにゃぐにゃなんだろ?
みんなスレの復活がうれしいんだね。
ここまでほぼランドナーの話題なし。w
誰かランドナーの別スレ立てて栗!
ランドナーはじめようかと思ってやっと見つけたスレが
何故か荒れていて(´・ω・`)ショボンな件
ランドナーで基地外ユースに集まろう!
お初にお目にかかります、開くティと申します。
出だしいい感じですね。楽しみにしております。
済みませんが、悪多とは別人です。
はよう皆で糞まみれになろうや
>32
本田にお勤めの方ですか?
いいえ、トラックの運転手をしています。
相変わらず話題なし、
もう年寄りらしく園芸スレにしようぜ
この蘭どうなん? なんちって
>35
失礼致しました
本田技研で雑役夫をしている悪てぃ氏と勘違いしてしまいました
週末は基地外ユースでとぐろ巻いていますので、よろしかったら自慢のトラックでお越しくださいまし、大歓迎致します。
>>29 ここでいいよ。
「部屋」とか「様」とかが気持ち悪い。
このスレ機能してないんだが?
同じ様な罵詈雑言の繰り返しなので帰納してるよ
レス乞食
オナ禁解除しようか迷ってるよ
今週末、橋の袂に集い給え。
ジャイのグレートジャーニーってどうなの?
偉大な旅、みたいな感じじゃね。
>>46 安いし、超!頑丈
外見は気にしない。ドコでもガンガン走りたい!と言うのであれば
ヨイ選択。 コスパ最高!
走るのでは無く、他人に見せびらかす事が目的であればヤメトケ。
みんな明日は関戸橋、明後日は伊佐沼行きますか?
予報を見るに、延期の可能性が・・・・
延期ってあるんですか
翌週とかですかね
荒天時、次週延期はデフォ。再延期無しも暗黙のルール。
ただし、小雨の場合、一部の猛者は予定週に出店している。
他方、デフォに従い翌週出店者も居る。
あすも動向が割れそうな悪寒。
あの嵐の中でも関戸橋やったようですね
不発に終わった人達が今週末にまたやりそうですけど
ブームの間に早く捌かないと
オクでせっせと仕入れたお宝パーツが不良在庫になってしまうな
いよっ、三河の悪徳商人!
今はランドナー乗りじゃなくて、クレクレモールトンだが。
もうフリマじゃなくって、ただの業者の行商だよな
それは商売がなりたってるからだろ
貧乏人は指くわえとけよw
>>56 悪徳商人!とは失礼な!!
アナタみたいな貧乏人とはもうおつき合いしていません
モールトンを愛好するハイソな紳士淑女がお客様ですよ♪
あそこには、世の名の縮図がある。
ボッタな出店者、捨て値の出店者
転売を狙うセコイ者、趣味で漁る奴
それが、自転車と言う共通キーワードで年2回勝手に集まる
だけでも面白く・価値があると思うぜ。
傍から眺めるも良し、中に入って冷やかすも良し。オタク同士
意気投合するも良し。 ナカナカ得難い機会だと思う。
出店料はいるの?
うん。
1マンチョ
グレートジャーニー以外で
10万円以下のランドナーってないの?
ツーリングマスターはどこにも在庫ないし。
>>64 その予算ならMTBコンポのツーリング車でも買ったらよろしいかと
>>64 ランドナーではないが、ARAYA FEDERAL は、どうですか?5万ぐらいですが、泥除けやキャリー無しですが。
泥除けは追加するとして、キャリーって付くのかな?それとも、15万のワンランク上のかな?
深谷のDavos Touringは10万以上するの?
フレームに輪行用でない普通のパーツをつければそんなにしないんでない?
国土交通省京浜河川事務所管理課 045-503-4013 ?に通報して
白昼堂々と河川敷=国有地を不法占拠して定期的に露店を開いている
悪徳商売人を退治してもらおう
定期的って年に二度や四度ではどうもされないし言われないよ。
あんなの悪徳商売人のうちになんか入らん。
ところで年四回にしようって動きがあるんだそうだな。
>>64 2012モデルは輪行ヘッドで出るって自転車屋のブログで読んだよ<丸石TM
KHSモンタナツアーもドロハン+サムシフターで6万チョイに値下げするらしい
フェデラルの12年モデルは泥除け付いて値段据え置き
2012フェデラルはクランクも変わって2011までのプラスチッキーな
安っぽさが軽減されたのでオトク
トーエイも台湾に下請けだして注文を捌けばいいのにな
>>72 スタンダードの後3角は前から下請工場か台湾製じゃなかった?
>>69 残念ながらもう開催できないようだね
服部緑地も同じ運命だな
どこのトーエイの話だ?(w
ビルダー三人の工房に下請けがあったんですか
アホのトラック運転手の"くりくり"が2ch世論が国土交通省に働き掛け関戸橋
フリマを中止に追い込んだと妄想しているようだが、朝3時-4時から人が集まり、
騒々しく、5時を過ぎると堤防沿いの道路は商品運搬や自転車乗降車の車で渋滞
状態になっている。
近隣住民のことを考えれば自明のことだろう。
>>77 主催者いないんだから当日警官を10人くらい配置する以外に
中止に追い込む方法はないよな。何過去形で話してるんだよ。
>>79 能無しはすぐに自分と同じ位置に人を引きずりおろしたがる。
>79
ロウ付けは素材を溶かさないから溶接じゃないよ
82 :
koke:2011/10/26(水) 11:43:25.69 ID:???
シクロツーリスト次号に登場します
買ってね♪
自転車で糖尿が治った。
トーエイほしいなー
オフホワイトのカラーで
ホリゾンタルで太めのタイヤで
その辺流したい
ロングは行かない
>>82 林道特集号はようやく値段に見合う内容だった
>>85 ウソコケ!
自転車乗りは概してリテラシ低すぎ。
m-kojimaの文章などは時系列列記のみで何の想像力も掻き立たせない小学生並の表現力。
>>82 −特集−
@ジジババショップからの買い叩き
A整備不良車両で事故を起こし役所から慰謝料をせびる方法
B自転車屋からアレコレ理由を付けタダで自転車を入手する方法
C先輩サイクリストを褒め殺ししてクレクレを成功させる方法
Dブログで別人に成済ます方法
一つの問題提起だが、何故か、一般庶民はやたら最新情報とか
最新モデルとか、「最新」に拘る。全く意味が分らない。
4000年前のピラミッドがエジプトに堂々建っていることにも気付かないで
一体、何に騙されておるんだ? ランドナーに乗りなさい。
いろいろ乗って「やはりランドナー」だ、というのならわかるけど、
カーボンレーサーとかMTBベースの手元変速アルミツアラーとか、
新しいものを体験しないと今の時代に生まれた意味ない気がする。
「好きだったもの(ランドナー)がやがて古くなった」ベテランは尊敬するけど、
いきなり古い物(ランドナー)から入っていく若いのの気持ちが正直わからん。
輪行&キャンプツーリングするなら
ランドナー
輪行&キャンプツーリングするなら最新クロスバイク
フレームや部品自慢するなら盆栽ランドナー
サイロをぶっ飛ばすならロードバイク
全くの初心の状態で近所の店へ行って
希望と予算を言ったらランドナーになりました。
今のところそれで困るのはBB位置が低くて (おまけに適正クランクが長くて)
ペダルにクリップとかパワグリとかつけた場合地面に当たること。
ドナは基本オンロードだから
そんなもんじゃねーの
漕いで当たるんならおかしいけど
>>89 まるっきりロード、MTB世代なんだが、正直、ランドナーのノウハウまで
辿りつくのに時間が掛かったのだ。30半ば過ぎ年寄りになったので、
ランドナーに思いが至ったってわけさ。部品はコレクションしていたが、
売り払ってたりしたので、一気に入手したのがここ5年ぽっちの流れ。
ランドナー、パスハンター、キャンピング、ジェントルマン、ミキスト、
プロムナードでしょう。
ジェントルマン、ミキスト…w
おまえ全然ダメ。
無知すぎる。
97 :
92:2011/10/28(金) 09:54:01.42 ID:???
でもパワグリやクリップのスレで俺以外に自転車押していて
ハーフクリップが地面にガッと当たるとか
パワグリのテープの背がズルズルするって人はいなかったんだよ。
当然クランク水平なかんじで
押してんだよな
片っぽクランク真下向き
とかなら擦んのがあたりまえだが
これだけは確かな情報だけど
トーエイ社とか街のランドナー系
扱うショップのメンテナンス代は
ロード系よりものすごく安いよ
昔からの職人さんがだいたいの目安
料金でやってくれるから感動した
その上普通無理なんだけどインフレーターをフレンチ化するのも
ちょいっとお手製でやっといてくれた
古いパーツをガンガン直してくれるから
ほんと懐かしい街の自転車屋な感じで
実にたのもしかったです。
>>99 そんなお店とめぐり合える確立は低いと思う。
街の自転車屋自体がもう少ない。
V6長野くんち、どうかなぁ?
20年前に買ったことあるけど。
東叡社 、イチカワ、板橋の元ボルボの
営業マンのお店あたりはそんなかんじ
ちょっとこわいけど
長野くんの家、いいよ。親切だよ。
インフレーターのフレンチ化ってなに?
唐沢のポンプにアドホックのシールを貼ることじゃないよね(w
インフレータを股に挟んでフレンチポテトを食うんだよ馬鹿
フレンチポテトってなに?
>>105 おまえは出直してこい
それよりジェントルマンてなに
写真ありでkwsk
フライドポテトだろ
>>89 そうでもないぞ 少し前自転車道路でノートンのスポルティーフ乗ってたのが二十代の兄ちゃんだった
それでノートンが最初の一台なんだけどサイドプルにバックサポーターが変わった形してたな
ニッカボッカに手作りのベスト着てたw 最盛期見たことないから仕方ないけど俺のまわりじゃそんなカッコして走ってた奴いなかったな
個人的にはランドナやスポルは嫌いじゃないけどそりゃコスプレだなと心の中で突っ込んだ
ゆくゆくは長野あたりでパイプ咥えて峠でコーヒー沸かしてるかもなw
峠でコーヒー飲んでると
熊が出るぞ近ごろは
エンペラの熊まだ退治されていないのか
猟友会に頼んで処分してもらおう
ロードみたいにいろんな料金が
均一化してなくて安いのは確か
例えばロックリング外し、普通
1000円がロード、タダがランドナー系
いちいち手間賃とるんじゃねーよ
その上高いんだよロード系料金体系
オーバーホール30.000円!!
ランドナー系5.000円
私は貧乏ですが生意気にも自転車なんていう趣味を持っています
共産主義国家だったら同じ物やサービスの価格が違うなんてことはないのに
集え万国の労働者!暴利を貪るブチブル打倒!プロレタリアート独裁!
ということですか、判りません
共産趣味ですな
>>98 だって押しているとペダルが回るもの。
回んないのが普通なのか?
シマノの静かな安ハブなんだが。
>>114 たとえママチャリであっても
前進方向に押してるときは
クランクは回んないよ
フリーfh壊れてるか
気のせい
逮捕された静岡県と愛知県在住のランドナー愛好家3人は、いずれも今年7月、
携帯のインターネット掲示板で知り合った高校1年の女子生徒(16)から
着用済みの下着を5千〜1万円で購入し、オフ会や自宅でクンクンした疑い。
どこが面白いんですか?
笑うとこ教えてください。
こんなセンスで人生無駄遣いしないよう祈ります。
犯罪も犯してないのに逮捕され、性癖を暴露されてるところ。
実は警察権力をテーマにしてる社会性が面白い。
>>117 釣られていないで
せっせとお宝パーツでも磨いておけ
俺のお宝は黒光りのカツオ。
どんなホーミーでもOK
ほーみーたーいっ♪
の歌詞はキツイって意味だったのか
沖縄行って漫湖のまえでホーミーってなんですか?
ってボボブラ汁みたいな人に聞いてください。
ほぼラブ汁
黒光りしたダボハゼが釣れました
ダボハゼと言えばダボ穴
話題戻しといたから
【ランドナー】教えて【初心者】
エンドのねじ穴をなぜダボ穴っていうの?
【ランドナー】教えて【初心者】
おねいちゃんのマン中の穴をなぜオマンコっていうの?
コノヤロウまた下らねえ話にしやがって、
おまんこは単に穴のことじゃないんだ女性の外性器の事なんだ。
なので大陰唇に包まれた部分のことなんだ。外性器だから穴も比較的膣前庭に近い
外側の部分はおまんこの定義に当てはまるけど、子宮に近い部分はおまんことは言い難いんだ。
山手線をマンコ入口に例えると
埼京線と京浜東北線が合体する
赤羽はクリトリスということでいいですか?
上中里は内ビラだって気付けな
よく分かる解説有難うございます
ためになるなぁランドナーって
>>112 誰かと思ったらマオさん
子供をレイプしてはいけません
トーエイ1年以上待ち
SWは1〜2ヵ月。
今回は跡継ぎ居ないし消えるブランドのSWがいいな。
> SW
わざと納期を遅らせて人気があるように見せかけるトウエイ商法
タクシーと同じで待つのも料金のうち
138 :
ツール・ド・名無しさん:2011/11/09(水) 22:17:47.09 ID:l5fuks8C
フォルテ モンブラン
ランドナーってナンドナー
元々はフランス発の旅仕様、フル装備可能な自転車ドナ。
ドロヨケ、前後キャリアは当たり前。
当然フレーム強度が考慮されている。
26HE、650Aで太めのタイヤをはかせる。
あとは自分で調べんドナ。
700cが主流のスポルティーフもよろしく。
>>136 実が伴わなければ一年も待つ人はいない。
おれは700cランドナーと
26インチスポルティフを持ってる
ブルーノの20インチランドナーを買おうと思うんだけど、
クランクはスギノマイティツアーにするのがマニアックな改造なの?
>>142 自作?
>>143 20インチの時点でランドナじゃないでしょ。
小径はミニベロ以外の何者でもない。
700cランドナーはこのスレでは許されるの?
オダックス
>>144 700cはオーダーシクロクロス改で700x25c(ガードつき)
または700x38c(ガードつけられず)でそれをランドナーと詠んでる
26インチは微スロな古クロモリMTBにブルホーン+バーコン、それを
スポルティフと詠んでる
オダックス
ディアゴナール
ランドナーもしくはそれに近いジャンルでの入門編的な車種って
完成車の場合はアラヤのフェデラルが一番おススメですか?
ああそうだまちがいないまったくそのとおりだまよわずじぶんをしんじてつきすすみなさいきみのまえにはきぼうだけがあってそのうしろにみちができるのだから
リアルキチガイ君臨
一輪車で小旅行したのだランドナーでおk?
154 :
ツール・ド・名無しさん:2011/11/10(木) 20:39:02.05 ID:NC86phHc
>>154 それ、アサヒの企画品ノーブランドなだけでエンペラーより良いだろ。
俺がほしいわ。
>>154 700Cなのがやだなー。
27インチならよかったのに
改造ベースにいいかも、105で組み直してみようかな
>>158 それ、大至急やって仕上がりを披露して欲しい
>>160 26インチでもいいけどタイヤもチューブもその辺で手にはいり安いからさ
旅先でいざって時にいいかなって。
162 :
ツール・ド・名無しさん:2011/11/10(木) 23:18:30.23 ID:Gza2toEQ
レネ・ハース
わざとだろ
> 旅先でいざって時に
よくこのフレーズを使う人がいるけど、実際どれくらいの確率で「いざって時」が訪れるんだろう
いざ鎌倉
とりあえず言いたいだけの奴が9割だろう
パンクのいざってときは意外と多いんじゃない?
代えのチューブを何個持ってくかによるけど。
運が悪いと1ペアだと足りなくなるときあるだろうし
パンク自体は多いけどタイヤサイズの件は都市伝説レベル
だいたいいざって時がどうこう言うならあの車種は選ばない
>>168 いざの話の元は
>>161の700Cより27とか26インチのほうが
その辺に売ってるから安心って話だが流れ読んでるか?
都市伝説というか十分ありえる話だと思うけど。
650とかと勘違いしてる?
荒らしはいランドナー
旅先でいざとか、その辺に売ってるから安心、って台詞自体がどうなのって事でしょ?
そこまで本気の人がアサヒの入門スポルティフで果敢に旅するとか無理があるというかしないって
>>171 そうだな。
果敢に旅するのは結構なことだけど
普通はどうせ無計画な手ぶら旅程度だろ。
国内何処行ってもコンビニあるし泊まりはビジホ、サウナカプセル・・
いざパンクしたらそこで終了。エアパッキンで梱包して自宅宛てに宅配便。
自分は電車や乗り捨てレンタカーで帰宅とw
別にバカにしているわけでなくこれでいいのだと思う。
アサヒの激安スポルティフやアラヤフェデラル、良い選択だと思います。
逆に本格ランドナー乗りでパンク対処をその場でできない奴、かっこ悪いです。
タイヤサイズなんかより完全なホリゾンタルではない事の方が残念
出たな
ホリゾンタル原理主義者w
原理主義者どころかむしろ初心者なんだけど
ホリゾンタルな奴はどれも高額だからお手軽車として扱えないから嘆いてるのよ
何上級者ぶってるのかしらないがスレタイ見ろよ。
阿呆出現wぶってるとかw
650A×35=26インチ13/8ママチャリタイヤ
>>178 エンペラーで旅先でタイヤ破裂
そのへんのスーパーでとりあえず買った
ママチャリタイヤで残り1000km走ったよ
まあまあ快適だった
シートピラー径φ25.4って…ハイテンか?
ハイテンつうよりも
ハッテン場って感じだ
φ25.4で満足出来るのか?
25.4mmだと何か不都合とかあるんですか?
パチもの感が高い
え?
ところで俺のシートピラーを見てくれ
こいつをどう思う?
(ホリゾンタルなので)とても・・短いです・・。
188 :
ツール・ド・名無しさん:2011/11/14(月) 21:24:48.26 ID:elimkZl5
道具にこだわるのも良いけど、大切なのはどう楽しむか?だと思うよ。
>>190 なんで、コミュ障オヤジはこういう反応するんだろうなw
多分、職場や家庭で冷たい仕打ちをされてるからだろうけど(爆笑)
必死だな
罵声浴びせてるだけの無価値な野次馬。
スルーで良し。
そもそもどこに道具にこだわると解釈できる箇所があるんだ?
もっと、ぶって!
お、ちゃんとフロントツーバッグじゃん。
フロントツーサイド嫌い。
ニワカは来るなw
ニワカだろうがベテランだろうが好き嫌いはあるんだよ阿呆
人としてもニワカだなw
ニワカスレでニワカが来ないなら誰が来るんだよw
スレタイに初心者とある時点でニワカも素人も皆集まるものですが
何を2ちゃんでファビョッってんだよ
恥ずかしいランドナーの具体例
・タイヤが26HE
・タイヤが700C
・ヘッドチューブが6cm未満(C-C)
・クランクが5ピンでない・後変速機が横型
・スプロケのローが28T以上
・ハブがスモールフランジ
・リムがアルマイト
・サドルが革以外
・バーテープが革、コットン以外
こんな事、書いてるから何やっても駄目なんだよ。
206に生まれなくてよかった!
206の親も、生きてたら避妊しなかったことを悔やんでいるだろうね。
何が恥ずかしいのかさっぱりわからん
>>1 せっかく住人集まってきてんだから
出てこい ( ゚Д゚)ゴルァ!
211 :
ツール・ド・名無しさん:2011/11/15(火) 23:19:03.16 ID:Fdmvihuc
>206
エルスのRandoneuseは700Cじゃなかったっけか?
後変速機の横型は、70年代後半の国産中級パーツで組んだランドナーには不可欠なので、許してほしいところ。
リムのアルマイトは、UKAIのスリムリムなんかだと結構かっこいい。
コルクのバーテープはぎりぎりOKじゃないかな。
うるせーばか
>>206 RD・ハブ・リム・バーテープが当たってる。おまけに前籠ついてる。
あとな、スプロケットはチェーンで駆動したりされたりする歯車のことをいうので、
後ろに限らない。前もスプロケだ。
前はチェーンリングと呼ぶのが一般的だけどな。
だけど後ろだけを指してスプロケというのはちょっと変。
そう? 自転車ではフロントはチェーンリングでスプロケはリアって認識出来るように暗黙があるとおもってた。
単車だとフロントもリアもスプロケって呼んでるけど。
こまけー事は良いんだよ。
わかれば良い。
バイクはドブリン、ドライブスプロケだな。
220 :
219:2011/11/16(水) 10:38:05.88 ID:???
あ、ドリブンスプロケね。
確かにスプロケットだけど、ギアと呼んでも良いんだお。
ややこしいんだよ、バイクって言われると
223 :
206:2011/11/16(水) 13:30:30.21 ID:???
残念な具体例を追加
・前キャリアがない
・前キャリア座面が前上がり
・ガードとタイヤのクリアランスが均一でない
・フォーククラウンがない
・ブレーキレバーがエアロタイプ
>>前キャリア座面が前上がり
深谷のダボスツーリングの完成車のことを言ってるのか?
ツバサで組んだ俺の車はちゃんとしてたぞ。
クリアランスもだいたい完璧 (ノギスで測ったりはしてないが)。
>>225 完成車とツーリング車メインでやっている店でフレームから組んでもらったのでは
全然違うからなぁ、殆ど完成車のまま組み直してもらうだけでも違う
多くの場合、乗り手の理解が進むに従って「期待の物が期待通り」なのが判ってきたり、
長く使って初めて違いが判ったりするからな
まあロードでもなんでもそうだけどツーリング車の場合は特に現役でやってる店が希少で
泥除けの付け方とか知らないような店で少しでも安く買いたい人が多いだろうから
なかなか判りようがないよな
>>225 でも革ワッシャーはケチってあったよ。使用箇所は少なく一年後には紙のように薄くなってた。
しかしこちらの体躯を一瞥しただけでフレームサイズもクランク長も
ぴったりサイズだったとずっとあとでわかった。
POS用その他の採寸機があるのにさ。
どうでもいい。
墓の中まで、その盆栽を持っていくつもりか?
>>227 ダボスツーリングのどこが盆栽なんだよw
つかツバサで組むような連中は普通に走ってるだろ。
朝日のラトゥールってどうだろう。
通勤用に良いかなと思ってるんだが、ちょっと安すぎの様な気もする。
MTB魔改造で通勤してる漏れには充分か?
魅力としては、ドロハンと泥よけ、そっれとキャリアくらいだけど。
魔改造するなら別にいいんじゃない?
>229
よさげじゃない。
トップチューブが傾いてるんじゃないかとか、フォーククラウンがないとか、シートステイ曲がってる? とか言いたくなるが、そんなモノはおやじの戯言。
素生の良さそうな自転車だと思う。
ただ、キャリアなしで、13.5kgってのは少し重いような気がするけど・・・
フォーククラウンの見た目以外の存在意義ってなに?
お前の予め答えを想定した厭らしい質問の存在意義ってなに?
いちいち出てくるな馬鹿野郎
自己認識w
爺が騒ぎ出したか?
237 :
206:2011/11/17(木) 14:52:13.75 ID:???
残念なランドナーの具体例の追加
・トップチューブが水平でない
・フォークの曲げが「く」の字
・ピラー出し過ぎ
・ステム上げ過ぎ
・電装が樹脂製
> ・トップチューブが水平でない
> ・トップチューブが水平でない
> ・トップチューブが水平でない
>>229 安っす!この値段はすげえわ。
>MTB魔改造で通勤してる漏れには充分か?
イジる楽しみは理解できるけど、これはツルシで乗りつつ次の一台への資金なり経験値なりを蓄えるモデルに見える。
オマエモナー
フォーククラウンて必要なの?
243 :
ツール・ド・名無しさん:2011/11/17(木) 15:54:27.77 ID:pTYD1nE5
>239
同意
パーツに金かけるんなら、もう少し フレームのいいやつでやるべき。
こいつは、乗りたおすべき自転車だ わ。
かつてのロードマンのように。
244 :
ツール・ド・名無しさん:2011/11/17(木) 16:41:11.24 ID:Nevpi/wZ
これ、>206の恥ずかしい具体例満載じゃん。そもそもランドナーじゃないし。
ランドナーとしては落第点でも通勤にはよさそうだけどね
通勤だと盗難のリスクも高いからこれくらいのお値段がいいと思う
そうだな。
自分でランドナーだと思い込んで楽しんで乗るなら良いが
「コレがランドナーだ!」って他者に主張するのはお勧めしない。
ランドナーじゃなくてスポルティーフじゃん
>ランドナーじゃなくてスポルティーフじゃん
おいおいw
キャリアと泥除けが付いてホイールが700Cならスポルティーフ、
とCBあさひが言ってるからそう思いたい人にとってはそうなんじゃないのw
ホイールが26インチならランドナーでしょw
キャリアと泥除けが付いてホイールが700Cならスポルティーフ
うーん、27吋のママチャリも該当するがなw
店が言う事は絶対です
よし解った。百歩譲って、ランドナールックにしよう。
ランドナー並みに長距離走ったらぶっ壊れますよ!
ラトゥールとフェラデルならどっちがおすすめですか?
カポナータがお勧めです。
>>253 さすがにそこ迄の粗悪品をあさひがPB展開するとは思えないな。
5万切るなら若い子が気分で乗るにはいいと思う。
そこそこ楽しいと思うし、やがて本物に触れたらまた感動がありそう。
改造が好きならパーツをアップグレードしていって、
やがて新フレームにお引っ越し&戻した車体は雨の日用とかイケそう。
>>229がオッサンだったら回り道せず他のいいもの買いなよ。
うーん、俺も高校生の頃新聞配達のアルバイトでユーラシアかったよ? 当時7万円だったが
今の若い子ってのはそんなに金ないのかい?
スポルティーフスレでは、注文した香具師が居るぞw
納車後のレポを楽しみに待て。
>>256 > さすがにそこ迄の粗悪品をあさひがPB展開するとは思えないな。
あんた、お人好しの馬鹿って周りから言われていない?
ああ、陰で言われているからわからないかw
>>257 若い人と話す機会が多いけど金ないだけじゃなくて
趣味に金かけること自体想像できないみたい。
自分では手が届かなくても周りで流行ってれば
やってみたいと思うだろうがそういう環境自体がない感じ。
261 :
260:2011/11/17(木) 18:38:11.59 ID:???
で逆にネットや雑誌でウン十万のロードみたいな話は知ってるから
富裕層の遊びで金ないとできないみたいに思いこんでたり。
262 :
260:2011/11/17(木) 18:41:33.20 ID:???
一言でいえば「中流の崩壊」が趣味の世界にも及んでいる。
>>257 君は勤労少年だったのか・・・偉いな。
俺はエンペラーが欲しくて新聞配達してたよ。偉いだろ。
ところが、思いの外貯金が出来てDQNバイク乗りに成った。馬鹿だろ。
>>260 好奇心に勝る学習意欲はない。
最近の若い子はその好奇心さえ馬鹿にしてる様に感じる。
はあ? 普通に欲しい物があるからバイトしただけで勤労少年なんだよw
親にやしなってもらってたつーの。
いや、親に甘えて買ってくれって言わなかっただけでも・・・何でもない。
しかし、80年代の高校生は通信費に金をかけていなかった。
>>264は、自転車と斉藤由貴のレコードに金をかけていた。
たぶん、百恵ちゃんだと思う。
いや、ゴールデンハーフだと思う。
269 :
ツール・ド・名無しさん:2011/11/17(木) 19:33:34.36 ID:pTYD1nE5
>268
一瞬、おかまのグループかと思ってしまった・・・
エヴァとかがいたやつだっけ
>>263 >最近の若い子はその好奇心さえ馬鹿にしてる様に感じる。
DQNバイク乗り=人間のクズというかゴミよりはマシだろ。
ちくしょー
ピスト乗りに成ってやる。
ノーブレーキピストにフリーハブだけ付けて乗り回してやる。
>>272 ガンガレ!
背中に爆弾を背負って走るんだ。
276 :
ツール・ド・名無しさん:2011/11/18(金) 06:46:28.70 ID:C366Ni65
>>266 ケータイこそあったけど、高校生が普通に使ってなかったからね。
使うにしても殆どのひとが電話局のお試しコーナーで試用するのがせいぜいの時代。
おっさん側からゼネレーションギャップを殊更語られてもw
ひさびさにあさひのサイト見たけど収納量をトイレットペーパーロールで表現するの面白いな。
家にあるバッグで試してみやすい。
ラトゥール現物見てきた。
良くできてるけどドロハン付けたクロスバイクだな。
せっかくの泥よけが安っぽい。
魔改造好きな人の良いおもちゃになりそう。
ランドナー風とかスポルティーフ風だ。
ドロハンつけたクロスバイクとランドナーの違いは何ですか?
全然違う種類の自転車。
>280
風格=趣味性=値段=廃れた理由
という事はアサヒは詐欺なんだな
魔改造の血が騒ぐwww
パスハンターでも造ってみるか。
ランドナーの定義に○○製ってあるの?
?
単に中国製って事が詐欺だと言いたいの?
>>279 「クロスバイク」の意味が曖昧な以上、否定も肯定もできないな。
290 :
ツール・ド・名無しさん:2011/11/18(金) 23:31:17.07 ID:g3X9uo6o
クロスと言えばエックス。
エックスと言えばX…ばつですね。
バツといえば×、といえばエックス、つまりクロスだな
すべての商品がロードレーサーを向いていると言って過言ではありません。
ユーレー、サンプレックス、ベネルックス、ゼウス、シクロ、ジャン・ロベルト、三光舎、サンツアー、アルテンバーガー、
DNB,DIA、ミルレモ、など、すべてどこかのアジアの国の変速器メーカーに滅ぼされてしまった。
そして、残された数少ないチョイスがこれなのですが、あまりに醜い。
変速は難しいことではありません。
私が中学校のころ、ほぼ男子の全校生徒がインデックス無しで何の問題も無く変速していました。
インデックスがないと変速できない、というのは、かつての中学生のレベルより自転車の扱いが下手なのか?
その程度のスキルの習得がいやだというなら、それはもはやスポーツではないのではないか?
ラーメン屋乙
アジアのメーカー?カンパとシマノが席巻しただけでしょ。
なんだブログのコピペか
文体で小池のブログとすぐわかった奴は変態です
297 :
295:2011/11/19(土) 11:06:13.12 ID:???
変態だなんて照れるなあ(テヘッ
>>297 ブログのコピペというだけではなく、小池一介のブログということまでわかったのか?
変態っすねw
小池さんはとにかく負けず嫌いなところに問題があるわ
300 :
295:2011/11/19(土) 13:07:29.09 ID:???
>>298 >私が中学校のころ〜
ここで確定、余裕っす
>>300 あと、大学生のときの自慢話が出てきたら、小池確定ですなw
たとえば、若い助教授に鋭い質問をして恥をかかせたとか。
半可通の乱度名乗りを論破したorチギった、もw
インドカレーのうんちくを語らせたら小池の右に出る者はいない
304 :
ツール・ド・名無しさん:2011/11/19(土) 20:52:58.26 ID:QaZeJ1jG
この店いいな
漏れは自分で組むから
買わないけどw
初心者だったら、こういうとこで買ったほうが
多少割高でも結果的に安上がりだと思う
いずれにしても、身長と股下書かないと
アドバイスできないよ
EMPEROR(エンペラー)ツーリングコンダクター
実に痛恨の一撃になりそうですね。
>>304 俺も、この店良いなと思う。
店で実車を見れたらなお良い。
ラレーのクラブスペシャル気になってるんだけど、大阪で現物確認できる店あるかな?
サーリーのLHTをランドナー風に改造してみたけど、
気がついたらARAYAのスワローと同じようなパーツ構成になってた
重いけど乗り心地は良し
重いのは悩ましいよね。
泥よけやキャリア、ランプ、ダイナモ、リフレクターとか付けて、クロモリフレームだとどうしても重くなっちゃうし。
>>308 友田に置いてあることもあった。最近行っていないから、今は知らない。
312 :
ツール・ド・名無しさん:2011/11/20(日) 12:18:44.94 ID:/I4Ij2OS
>>306さん
>EMPEROR(エンペラー)ツーリングコンダクター
>実に痛恨の一撃になりそうですね。
「痛恨の一撃」・・・それは良い意味ですか?それとも「やっちまったな〜」的な
悪い意味ですか? by初心者
ツーリングコンダクター → ツーコン → 痛恨の一撃
じゃね?
314 :
306:2011/11/20(日) 22:41:50.45 ID:???
スマソ 丸石のネーミングの駄目さを言ったのであってコスパからして悪くないです。
先ず、エンペラーの650Aランドナーですが個人的にエンペラーがどうかと思うので
たとえば丸石ツアラー650A 、700Cの方は丸石ツアラー700Cという単純なモデル名の方がかっこいいと思いますがどうでしょうか?
でも丸石エンペラーってセットで覚えちゃってるからなあ。
ふと考えたんだが、ランドナーに最新パーツ、例えばデュラエースを装着、
なんてのはナンセンスかな?
26インチHEだけどそうしてるよ
319 :
ツール・ド・名無しさん:2011/11/20(日) 23:40:57.30 ID:cHdVTa9M
>>316 ダブルレバーでありさえすれば問題ない。
バルボア知ってる奴がいて嬉しいw
インデックス式でギザギサの少ないタブルレバーは
上向いている時つまんで変速するのがやりにくいんだけど
なんとかならないの?ゴムカバーつけたらやりやすくなるかな。
スターローンだろロッキーバルボアと言えば。よってバルボアのネーミング復活も却下。
世界史勉強しようねおばかさんw
?
>>301 基本的に
●「俺は凄い」
●「今野が憎い」
の2つしか書いてないからすぐに判る。
>>326 もっと行間を読めよ
曲乗り女王様やらせてよ!って書いてあるはずだ
>>325 今野の息子が、だろ?親父は親方親方と立てているじゃないか。
イギリス人がフランスの人や物を認めないからといって小池がそれを真似する必要はないのにな。
ケルビム二代目はカスなのは酸性
自転車乗りにとっては関心のある問題提起におもえるけど?
ことさらその画像だけ引っ張り出して蔑もうとする姿勢のほうがどうかとおもうがな。
目的よければ盗撮もよし
>>304 この店でエンペラー通販で買ったよ
2003年か04年に
あんなこぎれいに組まれた自転車もめずらしいわ
乗り方よく知ってる人が組んだ見本のよう
まあ初日にバーテープはがしてギドネットに変えて
しまったけどな
ここはおすすめ
>>321 SL-BS77とかバーコン用のしゃくれたレバーを
ダウンチューブにつけると指のかかりが良い
最近のシマノのはフリクションなしだから
あかんよ
もうにやけがとまらない。
フロントバッグとかの革ベルトのメンテナンスって何かやってる?
普通にミンクオイル塗ってるよ。
切れたときは革ベルトを自作、ブラインドリベットで止めてる。
ランドナーには四角いフロントバッグが定番だけど、陸戦はどうかな。
機能はすごく便利そうなのだが、フロントバッグとかワイヤーと干渉しない?
338 :
304:2011/11/21(月) 23:35:56.04 ID:llWaHnx/
>>307 >>332 レスをありがとうございます。
最近、ランドナーに興味がありましてね。エンペラーに憧れつつも
安価なラトゥールも気になるのです。
でも皆さんは、やはりエンペラーを推されるでしょうね。
このお店は良いお店のようですね。情報をありがとうございました。
>>337 サドル後方にリクセンカウル付けてるよw
お爺ちゃんたちからすると「なんちゃってスポルティフ」だけどww
着脱が楽で最高だぜw
>>325 しかし小池ほど人格のひね曲がった人間が作ったフレームがまっすぐ走るのか?
創作物は作り手の心を正直に写すからな
今野の息子のほうがマシに思えてならないんだが。
お前みたいな奴に比べたら二人ともはるかにマシでしょ
いやいやケルビム二代目はカスだろw
というかアルバイトが溶接してるがな
先代の方が付き合い長い分信頼されているのはわかるけど、
息子もカスってことはないだろうよ。小池に妬まれるだけのものは持ってるだろ?
商売ッ気が強すぎるとは思う
カス云々より、
「二代目はメディアに持ち上げられて、小池は相手にされてない」
って現状にキレてるんだと思うよ。
>1970年代半ばに、鳥山新一先生が「シクロ・ポリテクニーク」という連載をされまして、(中略)
>その当時、私はシマノのクレーンを使っていましたが、こども心にも「節度のない変速感覚」で、
>半年ほどではずして付け替えていました。
今日は休みなのでちょっと調べてみた。ポリテクニックのNCへの連載は74年6月から75年11月まで。SRの記事は最終の11月号に掲載。
当時、「こども」だったというから、厨房以下、つまり15歳以下。
現在の年齢は多くみつもって51か52歳といったところ。
耳学問と髭で実年齢よりも経験者に見せかけて素人を騙すのが英国最高爺の手口。
みんな騙されるなよ。
これ以上の糞ツマランケルビム話はランドナーと関係ないんだから2chケルビムスレかmixiかツイッターかFaceBookかniftyサーブ会議室で好きばだけ語ってくれないか?
>>347 なぜ、そんなにいやがる?
まさか、おまえ、丸石エンペラーの話なんかをしたいわけじゃないだろうな?w
小池のブログはRSSでチェックしているけど、
写真が二枚以上ある場合別窓を開いたり閉じたりするのがめんどうなんで、
最近専らRSSのプレビュー画面で見ている。
それで大きくはないけど写真の全部と本文全文が読める。
たぶんブログのカウンターは上がらない。
>>346 けさ、まあ御苦労様なことに、朝の4時ごろに書き込んでいる人がいました。
つまらないコメントなので削除しましたが、「いしゃ」のハンドルネームで「シュミレーターのほうがいいぞ」と一言あったのでした。
消したあと、ああ、コメントをかえしてやればよかったな、と思ったのは、
この「いしゃ」さんは根本的に理解を誤ったところがあったので、そこをハッキリさせておくのは世の中のためになるかな?と思ったからでした。
お前か?朝の4時頃にコメントしたのはw
推察するに、
「(シュミレーターじゃなくて)シミュレーターだろ」
って一言指摘だったんじゃね?
>>348 は?意味不明ですよ。ここはスレタイこそランドナーと入っているが実はランドナーを隠れ蓑にして
次期SUNXCDのクランクとアダプターPCD130 x SUNTOUR SUPERBPRO 8速を基本としたクロモリロードを
どこでフレームをオーダーするのがベストかを勘案するのが主目的なんだから
>>349-351 ブログでやれ
ここでいつまでも誰がカスだとか執拗に言い続ける奴に比べたら二人ともはるかにマシでしょ
いい加減スレ違いだからビルダーの人物像についてでも語るスレ立てしてそこでやってくださいな
>>353 で、あんたはどんな話を書きこんでくれるのですか?
楽しみにしております。
355 :
ツール・ド・名無しさん:2011/11/22(火) 14:10:08.86 ID:F7fhTotQ
あさひからでた安いランドナーってどうですか?
毎月の小遣いでパーツを少しづつ交換していこうと思っています。
もっと貯金してから買うのがいいのかな。
>>355 どうって何を聞いてるの?
日常の足には安いし買って楽しんでみればって感じだけど
ちなみにあさひ的にはランドナーじゃなくスポルティーフと呼んでるけどね
>>355 とりあえず買って気の進むままにパーツを交換して走っては交換しいろいろ悩むのも良し。
逆にフレームオーダーでフル装備を買うも良し、そして走るたびに、だんだん、アレ別にフロントバッグ要らなくね?
アレ、フロントキャリアも要らなくね?アレ泥除け外した方がさらに軽くならね?アレなんかシンプルだけど
これで充分じゃね?実は自分最初からランドナー要らなかったんじゃね?と悩むも良し。
wwwwwwシ ュ ミ レ ー タ ーwwwwww
英語得意じゃなかったのかよ小池くん
>>349 そんなこと自慢することじゃなく普通じゃね?
そうとうなお爺ちゃんなのか?ww
曲乗り女が話題になっていそうな時だけクリックしている。
頼むから荒すのやめてくれって
小池スレ欲しいな 立ててくれ
364 :
ツール・ド・名無しさん:2011/11/22(火) 17:50:44.22 ID:F7fhTotQ
>>357 >>358 親切にレスをありがとうございます。
最近、旅自転車に興味がありましてね。トーエイやエンペラーに憧れつつも
安いなあさひのスポルティーフでも走ればいいかなって気になるのです。
>>364 ママチャリの延長ってな気持ちで試しに買って乗り倒せばいいと思うよ
トーエイだ何だは散在するにはあまりにも予算がかかり過ぎるから慣れてからでもいいと思う
あさひの社員じゃないけど安物でもラトゥールみたいな自転車には増えて欲しいから
売れて欲しいね。
367 :
ツール・ド・名無しさん:2011/11/22(火) 18:15:17.81 ID:VFJZLaeF
650Bのフレームなんだけど、650cのリムってつかえるかな?
リム事態は650Bの方が650cより若干大きいってことであってるのかな?
ラレージャパンのリム規格表の並び順だとそんな感じだったとおもったんだけど。
カンチのシューのセット位置を一番下方に設定すればいけるかなあ・・・。
昔、マスプロで650と700Cの両方いけるのなかったけ?あれって結局ブレーキシューの位置とリム面の問題という点だけ?
ダイコンの750のでかいアーチのセンタープルならいけるんじゃね
650-700のは・・・650はカンチで700Cはキャリパーつかうんじゃなかったっけ?
よくおぼえてないやw
>>368 たしか丸石から出ていた。
クラブモデルという名前だったか、それに近い名前だった。
センタープルだったよ。
あれを買ってその日の気分や走行ルートによってホイールを交換して
いちいちブレーキシューの位置を調整していた人っていたのかなあ?
>>370 さすが丸石
ビルダーが嫌がりそうな仕事をマスプロでこなす。実に天晴れな会社じゃないですか!!!
>>336 革のハギレ買ってきてひび割れたところに当てたりしてる。それでも化繊のストラップの方が安上がりなので最近はサイドバッグなんかはこれ使うことが多いな。
おっさんの昔話はいいから。
>>367さんの質問に対しては
「小径車用のオフセットブレーキシューカートリッジを試してみたら?」
が模範解答ですな。
ホイールの小径化にも対応できるオフセットシュー。
完璧な解答と言える。
他ジャンルにも造詣が深い人がこのスレ読んでて良かったですな。
>「シュミレーター」という単語が間違いであるかのように騒ぐ匿名の書き込みがありましたが、
これはグーグルで検索してみれば18万件以上出てくる、すでに日本語化したカタカナ語ですので、
これは訂正せずにのこしておきます。
まともな本ではこんな間違いしないだろうよ。この人、読書習慣がないんだろうね。
よっぽど焦ったのか「これは」「これは」とカブってるしw
>>377 > これはグーグルで検索してみれば18万件以上出てくる、すでに日本語化したカタカナ語ですので、
小池さんの嫌いな「チャリンコ」は330万件ヒットするんですけど。
小池さんが嫌いなのはニューサイで
エルスが彼にボコられたからでしょ?
論破された博士さんは自転車乗れなくなってかわいそうだね。
太るのはダメだわ。
もうその話題はええっつの
>>377 > これはグーグルで検索してみれば18万件以上出てくる、すでに日本語化したカタカナ語ですので、
こういう言い訳をするのって、一部の馬鹿な若者の開き直りだと思っていたが、まさか小池までもがw
普段世の現状を憂い批判して高見から偉そうな講釈をたれている人が意ったらアウトでしょう。
小池の人格と見識の底が見える一節ですなw
すでに日本語化したカタカナ語っていえば、
ランドナーとかスポルティーーーーフとかもそうだな。
>>375-376 で、その後泥除けどうすんの?って話
ただホイールサイズ変えればいいってことじゃなくて
複数の要素を考えなきゃいけないのが面倒ってのも廃れた一因だが
そういうこと考えないで逐次対応だと何事も簡単でいいよな
まあ所有者本人が気にしなければそれでいいんだけどね
クラシカルなランドナーに乗りたいと思ってます。
今のところ一番の候補はアラヤスワローです。
服装はどんな格好が合うのでしょうか?
似合うメットも教えてくださいです。
>>385 そこまでしてホイールサイズ変える意味があるのかって気もするしな。
391 :
387:2011/11/23(水) 10:46:49.26 ID:???
>>389 中田商店か。
これ系なら俺の普段着です。
メットはとりあえずバイク用のショウエイ・マッシュが余ってるのでそれでいいかな。
ロードの人達のような自転車着は嫌だったので参考になりました。
>>390 おまえは、そんなに趣味が悪いのを他者に勧めるのか?
アホだろ。
答えは最初から決まっている。
650Bのフレームには650Bのホイールと使用しなさい、と。
ここは、390のようなネットで情報を得ているだけのニワカがテキトーなことを書きこむスレなんだなw
いっそ、こんなスレは小池スレにしちまえよ。
あなたも小池さんを恨んでるくちですか?
ジョールタン以外はやっぱフランスはだめですものね。
いえ、怨んでおりません。
むしろ、崇拝しております。
たしかにバルケッタとやら一度乗ってみたい。サイクルモードに出てたの試乗できたんだな
>>397 ちゃんと、スレを読んでからレスしろよ。
お前、ゆとり大学生だろ?
彼女は自転車に興味津々、私は彼女が履いていた手製のTバックショーツに興味津々。
「履かせたままヒモを指で引っ張り、後から一発やりたいな〜」と曲乗り同様けっこう発情しました。
401 :
ツール・ド・名無しさん:2011/11/24(木) 07:47:46.23 ID:GOFatu00
>393
ランドナーが廃れた原因は、こういう感覚にあると思う・・・
偉大なる小池導師の教えに感謝して
今日もドロップハンドルのランドナーで走りましょう 亜ーメン
>>401 MTBに乗ってるけどロードのホイール履けるかな?みたいな質問されたら
出来なくはないけどもう一台買えって答えるだろ、普通。
やったらいけないとは誰も言わないけど物好きがやるのが改造。
>>377 こいつ凄い負けず嫌いで、あからさまな間違いを親切に別エントリーに
鍵コメントで指摘してやっても元ページで堂々と開き直る。
二回やってからもう教えるのはやめたよ。
>>363 エンゾ早川のスレはずっと続いていて当人も時々読んでいるらしいが、
小池はずっとマイナーだからなあ。著書も一冊だけだし。スレが続くだろうか。
俺も小池ネタの話をする場所は欲しいんだけど。
>>404 >こいつ凄い負けず嫌いで、あからさまな間違いを親切に別エントリーに
>鍵コメントで指摘してやっても元ページで堂々と開き直る。
小池が嫌いな役人と同じだよなw
役人はたまに間違いを認めることがあるから、役人未満ということだな。
>>363 気の利いたスレタイ (と付けるならサブスレタイ) と>1の書き出しやテンプレを考えてみてくれ。
そしたら立てるよ。
>著書も一冊だけ
社内で編集のまねごとのような仕事をしていたが、
小池は「こんなに勝手で強情な奴とは二度と仕事したくない」っていう典型的なタイプ
だから二度と本はでないし、ムックの編集部からも総スカンをくっている
ブログでガス抜きするのが精一杯の自己主張
クロモリロードバイクVol.2にエンゾ出てた。
まだ本気で信じる人いるのかね
新参者ですまんが、誰かkokoとkoimaとkoikeの違いを教えてくれまいか
最初同一人物なのかと思ってたら違うようだし
旧スレから読む気もないもんで
>>377 いつも読んでないのか?「これは」の連発は小池の癖。他にもあるけど。
俺は「華麗なる双輪生活」を何も知らずに店頭で買った。
(文庫や新書でない) 単行本を買うのはできるだけ避けるようにしているんだが、
これは座右に置く価値があると思ったもんで。
それから誰かのブログから小池ブログへのリンクをたどって
RSSでチェックするようになり、そのうち例の本の著者だと気づいた。
>>409 また、お前かw
どう考えても新参者ではないだろ
またこの流れかw
「ランドナー」とスレタイにあると、どうしても個人ストーカーしたい奴が必死で自演して粘着してくるなw
死んだらいいのに
そろそろ専スレ立ててそこで存分にやって欲しいんだけど
何者でもいいけどスレにまったく必要ないから迷惑なだけだってば
>>413 本人や本人のブログで文句も言えないへタレだから2ちゃんの匿名板しか住処ないんだろうね。
エンゾ?とか他のネタもひっくるめてよそへ逝け
キチガイ同士薄汚い穴倉で存分に罵り合え。
kokoやkojimaやクリクリは懐古主義じゃないのでこちらに残留ですね。
わかりました。
ところで小池の人の著書って何て名前なの??
「華麗なる双輪生活」
トンクス!
>>396 でも高くて買えないよ、日本でうるさい親爺が後ろに立って
職人に溶接させたり塗らせたりした自転車なんて。
少し仕上げの程度が落ちても台湾か中国本土で作らしたものなら10万でできるかな。
特許権料とか親爺のマージン抜きで。
バルケッタって昔のフェラーリのレーシングカーだよね?
それとあの自転車で共通するのは「ケッタ」だけだろ。
なぜそういう名前をつけたのか。
>>422 過去のブログに命名の理由でてますよ
特許は取ってないんでは?
特許権料とかはジョークだよ。
蛆虫さまが集うスレはkokoだと聞いて三河から来ました。
曲乗り女とやれるスレはここだときいて大榮帝国のアパートからきましたよ
パナのBTOのランドナーは廃番になるの?
ラトゥールとフェデラルとソノマはどれがいいですか?
ラトゥールはハイテンフレーム
フェデラルはクロモリだけど、ラトゥールと重さ同じ。
フェデラルはママチャリタイヤだから700Cより重いのかな?
ソノマはラトゥールフェデラルより2kg軽いし買うならこれ?
でも泥よけがない…
だから軽いの?
>>433 どれも屑です。
どうせ乗るならバルケッタにしなさい。
私が中学校のころ、ほぼ男子の全校生徒がエロビデオ無しで何の問題も無く抜いていました。
エロビデオがないと勃起しない、というのは、かつての中学生のレベルより生殖能力と想像力が低いのか?
そんな奴らに自転車女を抱かせる訳にはいきませんので貞操帯の鍵はもうしばらく私が預かります。
黙れ包茎
あたしの穴は あなたのためにあけておきます
ニバクロームってコロンバスの特許だよね
なんでカイセイが作ってバルケッタフレームに使ってるんだ?
コロンボが日本語ちんぷんかんぷんだから
総理大臣セイが日本語ちんぷん蛆虫は巣に帰れってるんだ?
444 :
ツール・ド・名無しさん:2011/11/27(日) 05:52:50.45 ID:TI0WT8YM
現行エンペラーのパイプって何を使っているんだろう
まだミヤタのパイプ使ってるのかな?
あの値段じゃまともではないよね
エンペラー、12年モデルはラインアップ増やしたね
自転車人口増えて企画が通りやすくなったのかな
ツーリングフロンティアに惚れたわ
447 :
ツール・ド・名無しさん:2011/11/27(日) 08:44:55.88 ID:TI0WT8YM
>>446 値段も熟れてるからキャンパーとして欲しいが
出所不明のパイプと中華技術と思われるTIGがこわひ
つーかいい加減公式ホムペ更新してほしいわw
>>448 古いMTBの雛型みたいな仕様だから皇帝の方が好みなのよw
ヴァヤもファーゴも試乗したけど面白かったわ。
450 :
ツール・ド・名無しさん:2011/11/27(日) 11:49:17.22 ID:rPo1CZa5
>>449 ツーリングフロンティア面白そうだね。
完全なクラシック路線じゃなくアヘッドなところも良いな。
ロングホールトラッカーの胴長が受け入れられなかった俺にぴったりだ。
パイプは何使ってるのかな、4130?
丸石って品質はどうなんだろ?
ランドナーのパイプなんてストレート管だろ
中国の独自規格パイプでいいんじゃね?
ツーリングコンダクターのホワイトがたまらんね
>>452 ホワイトだと?
お前には百年早いわ、チンポのカスをよく掃除してから言えよ
安物スレ
マルイシ軍団の中でマスタだけポンプペグ搭載なのね。コンダクタにも欲しかった。
>>455 コンダクタはノーパンタイヤなのでポンプ不要なの。
>>456 あらまあ。でも不足の事態に備えて運びたいからせめてポンプ別売でも搭載して欲しかったのよ。あのポッチがたまらん。
30年前の丸石バルボアランドナーですらダブルバテットだったぞ
で?
へぇ 当時の丸石は力入れてたんだね
当時は各社同じクレードは同じ値段で同じクオリティーだった。
ド グ
ブリヂストン
松下
丸石
ミヤタ
ニシキ
片倉
大体同じ値段でエントリーモデルとその上のクラスをリリースしてたもんな。
日本の自転車産業も元気だったんだがな。
それにしても今回の丸石は何がどうしたんだろうか
なにがどうしたとは?
車種が一気に増えたり
装備が良くなったり
ロードブームの逆張りなのかな?
ブームでロード乗ってる中高年は続かないだろうし、疲れたときに
泥よけ+細身クロモリホリゾンタルが訴求するって考えかも。
そんな事考えるもんなの?
475 :
ツール・ド・名無しさん:2011/11/27(日) 19:55:47.93 ID:uk41RmvP
ブームでロード乗ってるなんて悲しすぎる。あ〜勿体無い。
>>462 BSだとユーラシアが前三角クロモリプレーンで
アトランティスがフルクロモリダブルバテッドだったっけ?
>>474 日本というより今アメリカがその方向なの。
(MTBやロードも含めて)古典回帰、シンプル&ユルイ系志向。
へ〜丸石はアメリカに輸出してるのか
アホ相手に会話成り立たないね
ずいぶんと捻くれた自己紹介だな
アメリカの流行は5年遅れで日本に来るって
商売の世界では割と常識レベルの話だと思ってたんだが…
ふ〜ん、良かったね
アメリカとかどうでもいい
お前のレスと同じくらいな
>>481 仕事もしたこと無いニートがネットで聞きかじった様なことを偉そうにw
北朝鮮では今ランドナーが大ブレイク。
将軍様も慰め隊のネーちゃんもランドナー。
トーエイや丸石とかに乗っていった日には国賓扱いだよ。
なんでまともな話のできない奴に限ってすぐにキレるのかね?
あるいは荒らすことしか楽しみがないのか
自己紹介?
ごく2ちゃんの自転車板らしいスレの進行のしかただけど? ニワカかな?
>>487 まったくだね。
さあ、君がまともな話題に誘導していきたまえ。
だが断る
遠慮はいらんよ。 まあ期待もしてないがね。
>>493 あさひだと値段安いな
あー、ハブがスモールなのがちょっと残念だが
本所の分割丸ガードなのがなかなかポイント高いな。
ハブ組みなおしてブルックスでも付けりゃ雰囲気いいね
ランドナーの携帯ポンプは、機種によって色々装着する場所が違うけど、
どこに置くのがベストなのかな?
個人的には、ラレーのクラブスペシャルみたいにトップチューブ下に置くのは、
段差で持ち上げたりかつぎ上げたりしにくいから避けたいところ。
そのエンペラーの位置がいいと思うよ チェーンステーとかね
ダウンもシートチューブもWボトルにしたらつけられないし、トップもしかり。
まあ飾りのインフレーターならシートチューブ辺りにつけるのがセオリーだけど
今時、相当小さいミニポンプでも性能いいので、オレはバッグに中に入れてる。
かなりの確率で落ちた事に気付かないけどエンペラーの位置はいいよね
落ちたことに気付かないのはどこでも一緒だよ。
前三角はどこにつけても担ぐ時に絶対に邪魔になる。
ダウンチューブの下ってのもあるけど、今時のポンプなら
MTB用をボトルケージと共締めが担ぐにはいいかな。
ペグ留めと違って落ちにくいけど、心配ならベルクロテープ追加。
本体に付けると駐輪時、通りすがりのDQNにパクられそう。
ライトみたいにいちいち取り外すのは面倒なので、最初から外して、もっと小さいのを
バッグに放り込むのが一番いいかな。
片倉シルクのキャンパー。
ペットボトル用のケージを追加したので、三角各辺使ってる。
昔ながらのアルミボトルとインフレータ。
元々付いてたインフレータ用のペグは使わず、Zefarのプラ製を追加。
ボトルケージもダボがないので専用のバンド止め。
http://photozou.jp/photo/show/205210/110686946 ペットボトル用ケージは冬はテルモスや500mlペット用に交換、
ひっくり返すときや、車に積むときなどはインフレータは邪魔なので外してる。
シートステーが長いから、ALPSみたいにシートチューブと後輪の間に付けてる
ちなみにバンド式ペグが唯一のカンパ製品だったり
英国最高爺は生前「オレほど自転車のことを真剣に考えている奴はいない」と言っていたそうです。
昔はWレバーだけカンパとかけっこうあったなw
おまえのことでは無いことは確かだら
黙ってればいんじゃねw
>>505 小池ってイギリス狂いのおっさんだよ。
ブログはtenzen194で検索。
バーカ。
>>506
最近のキャンキャンの看板モデルって誰?
フランク・パターソン
クイックレリーズだけカンパってのもあった
512 :
ツール・ド・名無しさん:2011/11/28(月) 20:45:47.15 ID:gqQNKsfQ
パターソンといえば城東輪業
おれのは、ステムとシートポストだけデュラエース
俺はグリスとブレーキシューだけデュラエース
わいはワイヤーだけやー
じゃあおいらは気分だけ
kokoさんフルメッキでピッカピカのモールトンに乗ってシクロジャンブルにご登場
俄なんだからあんまり派手に営業するとすぐにメッキがはげるよ
ランドナーはカンパとかジュラエースはあまり付けないけどね。
カンパラリーは別格だけど。
総メッキって趣味よくないね。ランドナーにしても他の種類にしても。
奥さんに総メッキの旅行車オーダーしたけど
結局飾り物になってるって話を何かで読んだ。
>>518 そう?
ランドナーでもカンパ派は結構いたよ。
まあサンプレやユーレーの方が多かったが。
オレはいまだにサンツアーで組んでるがw
メッキは手入れ大変だよね 塗装の方がタッチアップで補修できるから楽だったりする
見かけ倒しはメッキとお仏蘭西パーツを好み
実走派は普通の塗装にカンパ(Wレバー、ハブ、ブレーキレバー)やサンツアーを付ける
これランドナーの常識
それとラリーなんか糞やぞ、サンツアーで十分
ラリーの横すきだなぁ
マファッククリテも定番だけどきかねぇよね せめてタンデム
>>520 だよね。
トーエイのフルカンパは良く見かけた。
現行のシマノじゃ駄目なんですか?
>>526 電動なら楽だしデザインも最高だしいいんじゃないかな。
電動ジュラにしたら輪行めんどくさそうw
アルプスは今は何屋になってるの?
たこ焼き屋とか?
前田は大昔に無くなっちまったしなぁ。
今からやるならほぼシマノ一択。
前田が今でも存続してたら、ライバルシマノと共に面白くなっていただろうなぁ。
本当に前田がなくなったのが惜しまれる。
イボタイヤはいらないな
それならマウンテンバイクあるから。
いや、MTBの妙にスロープしたフレームはなえるっしょ。
つうか、昔のマウンテンバイクがモチーフだぜ。 特にペダルがツボった。
アラヤのホリゾンタルフレームのMTBあるから。
ドロップハンドルにするなら26HEのスリックなりオンロードタイヤでいいだろ。
このパターンだとシクロクロスとあまりかわらないし。
なんか昔にMTBが出回る前にランドナー改造してクロカン仕様にしたのを思い出すな。
ホリゾンタルにドロハンで2.0のタイヤが履ける
まさか丸石から出るとは思わんかったな。
541 :
ツール・ド・名無しさん:2011/11/29(火) 20:46:48.67 ID:9DTLl4eQ
このスレ的にビアンキのアンコラってどうなんですか?
>>541 ただの自転車です。楽しんで乗りましょう。
>>521 メッキするんなら亜鉛メッキだな。それかドブ漬け。
ほんとだな丸石突然やる気だしたのかな?
中華資本か何か入って尻を叩かれてんじゃね?
>>532のってカラーバリエーションないんかね・・・。
あとジオメトリのってないなあ。
> ないんかね
てんだよ、てん
tenzen194で検索
このスレでkokeの話なんかするんじゃねえ!
モールトンへ池。
オレ、kokoからヤフオクでモデルガン買った。
1970年代の輸入車にバレリってあった?
いくら探しても、ペダルしか出てこないorz
553 :
ツール・ド・名無しさん:2011/11/30(水) 22:37:39.65 ID:0SH+1GOA
>>547 買う気満々でカタログ取り寄せ中
ネットで他車種のジオメトリ見たけど
SOは記載されてないみたい
スタンダードなツーリング車が、丸石にアラヤにラーレー、ビアンキ、ダボス。
ちょいと見ない間に増えたもんだね。
と言っても、重てえMTBでツーリングってぇ風潮の方がおかしかったんだろうけど。
テスタッチのディアブロ、リーベンデールのランブレット
後者は30万ぐらいする
>>550 あっちに粘着荒らししてる犯人はおまえかw
「伝統的な」はさておき、サイドバッグつけてる時点でランドナーというよりキャンピングあるいはグランツーリズムあたりに分類されると思うけんど・・・
しかし、
>>557 ツーリング車イコールランドナーじゃないよ。
ま、フランス語の語源から言えば現代流ランドナーだけどね。
>>554 パナソニックのこともたまには思い出してあげてください
オレ、ずっと前にヤフオクでkokoからメッキの綺麗なクラシックカメラ買った。
中古カメラ屋で売却したけど「これは2個一なので」と言われ売値は購入時の5分の1だった。
kokoのユーザー名なんていうの?
カメラの非純正品組み合わせはフルーツポンチとも言うらしい。
>>561 オクで買ったものはオクで売らんと元がとれんぞ。
>>553 届いたらジオメトリ教えて。
メーカーにFAXで資料送ってもらったけどジオメトリは無くて、
トップ長だけ訊いたら490は530ミリ、520は550ミリだった。
トップ長は結構長いんだねえ。。。
安定はいいのかも知れないけど、ステムを短くしないと乗りにくいな
でも、ステム短くすると格好悪いしなあ
なんだ、26HE車だったのかw
論外、論外
ランドナーの範疇ではないけどね。
峠、林道、悪路のツーリングなんかにはいいだろうね
オレの持ってるWILDWESTと似てるなあ
80年代か…何もかも皆懐かしい…
俺にとっての80年代は、折畳みサイドバッグとデコトラみたいなヘッドライトつけたやつなんだけど。
近所の兄ちゃんが乗ってて子供心にあこがれてた。
俺は80年代はバイクだったな あの景気のいい時代、自転車なんて貧乏人の乗り物だと思ってたよ。。。
あの頃から乗り続けている人のブレない姿勢には素直にすごいと思うよ
おれの80'sはブリジストンのWILDOMだな
574 :
ツール・ド・名無しさん:2011/12/01(木) 22:39:43.62 ID:pGAM7JvB
行きつけの自転車屋に飾ってあった片倉シルクのキャンピング
天井からつるされてるのはズノウ、ワンゲルのフレーム
パーツが飾られてる棚には、サンプレクリテやユーレーのジュビリー
アルビーは最近デザインが変わり三角形の模様が入ったデザインに
かっこ悪いなと文句を言いながら、サンツアーがなくなるなんて思いもしなかったあの頃
俺の80年代・・・
俺は三越でバイトして入れ食い状態に
女性不振に陥ってたな。
モールトンへ移行して、少しまともになったのかと思いきや
三つ子の魂百までもってか、相変わらず金には汚いようだな。
Kサイクルのおじさんが金払ってくれないと言って嘆いていたぞ。
おじさん?
2階のか?
あの自転車好きのおじさんを嘆かせるkokeは転けて地獄へ堕ちろ
80年代に高校生でランドナーのってたけど世間的には微妙な時期だったな
70年代のサイクリングブームもさって、そんな人たちは社会人で自転車やめてしまてて
自分の周りにはランドナー乗ってる奴ほとんどいなかった。ロードレーサーもだけど。
90年にはいってから猫も杓子もMTBになったし。
582 :
581:2011/12/02(金) 11:31:36.12 ID:???
583 :
ツール・ド・名無しさん:2011/12/02(金) 12:19:25.33 ID:68dBVfKt
>>581-582 浮気する気もないくらい満足してるから何台も持つ必要もないともいえるねえ。
>>575 パートのオバチャンたちに・・・
あ〜あ、可哀相に・・・
82年に買ったランドナーいまだに現役だよ
自転車は車やバイクのように場所を取らないから増殖しがちだけどね。
MTBやロード、小径、ランドナーや新しいのに目移りしたり。
>>583 「浮気」か。ぴったりの言葉だね。
若いとき、例えば高校生くらいに買った自転車は大切にすれば一生乗れるもんなのかな。
っていうか、クロモリフレームだからだな。特別クラック入ったりしないかぎり大丈夫だよ。
多分他の素材ならそんなに何十年も乗り続けられないだろうな。
まあ、ほとんどの部品は交換して乗ってるし、今は若いときと違って他にも自転車あるから分散してるしね。
クロモリでもダブルバテッドやトリプルバテッドのように軽量化したフレームは金属疲労で折れやすいよ。
ケルビムで二度経験した。
流石にフレームが駄目になると廃車だからね。
590 :
ツール・ド・名無しさん:2011/12/02(金) 12:51:53.09 ID:68dBVfKt
>>589 >ケルビムで二度経験した。
それは「ダブルバテッドやトリプルバテッド」自体が理由なのかな〜
>>582 出たああああああ!地図オタを狂喜させる懐かしの薄型ツーリングマップ昭文社
これは紙質が今のより低いので経年変化でボロボロになる。しかしその使いこんだ地図こそ
旅人の証でしょうな。
ちなみに私も関東版と東北版と北海道版は保存しております。
パイプメーカーのカタログ見ると、ダブルバテッドはだいたいコンペティション用途になってるよね
アマチュアはストレート管でいいんじゃね? ましてやランドナーなら
589はケルビム初代の作じゃないかな
なあ。元のチューブの肉厚も種類があるし。
> おります。
>おれます。
デブを棚に上げるスレ?
>>589 いつのケルビム?
初代のだと石渡022の軽量パイプつ使ってたなら弱いのかもね。
二代目のだと・・・・まあアルバイトが溶接してるからなぁw
因みに86年にオーダーした初代のラグレススポルティーフのフレームはいまだに現役でのってるよ。
>>598 86年にオーダーした初代のラグレススポルティーフって
それは下請けの某製作所のフレームじゃないかな
>>587 30年前に親父が買ったランドナー今乗れるぜ。
601 :
599:2011/12/02(金) 19:59:17.19 ID:???
勘違い。 スポルティーフは80年にオーダーしたやつだった。
そうすると599氏は50年あたりに生産されてそうだな
もう廃車も近そうだ
ランドナーじゃないけど、サーリーのLHTなら何年でも持ちそうな気がする
クロモリって錆びるとか言う奴いるけどちゃんと乗って整備してりゃアルミやカーボンとは比べ物にならないくらいもつ。
で、その気になれば再塗装はもちろん、パイプ交換までしてレストアできるしな。
フェデラル買おうかと思うんだがランドナーバーに取り替えてコンポもグレードアップすればらんどなーもどきにはなるかな?
それで旅をすれば立派なランドナーだろ。
>>598は廃車になりました。
次は丸石のエンペラーにでも乗ってください。
はあ?
丸石エンペラーに何か不満でも?
丸石エンペラーのフレームって数十年もつものなの?
そんなもん乗り手次第でしょ
旅するランドナーなら丸石エンペラー
新しいコンダクターの方が気になる
614 :
ツール・ド・名無しさん:2011/12/03(土) 18:58:41.07 ID:cbceyXsC
以前、ミキストのツーリングマスターが出たときに、フレームだけ分けてもらおうと丸石の人とメールでやり取りした。
で、ミキストのフレームのみの値段が5万円台。
結構値の張るフレームだなてのと、完成車約9万円だったから部品全部で4万円弱! てのにびっくりした。
LOOK KG86 でランドナー作れますか??
TVT製のやつっす。
グレッグレモンがツールで勝ったフレームっす。
>>616 つくれますよ♪
改造ならおまかせくださいな
フルメッキすると綺麗になりますよ
618 :
ツール・ド・名無しさん:2011/12/03(土) 19:35:30.46 ID:cbceyXsC
>615
売ってもらえたんだけど、高いんでやめた。
結局、ミキストはあきらめて、ヤフオクでダイヤモンド型の普通のランドナー用フレームを13000円で買った。
約10年前のお話。
ヤフオクって10年前からあったんか
ここ最近利用しだしたから知らなかった
'98、e-bayで、'99にヤフオクだったと思う。
Di2の無いランドナーなんてランドナーじゃないよ
185cm90kgなんだが、これで荷物満載したらフレーム折りそうで不安だ
>>623 そんなアナタにはゾウが乗ってもつぶれない物置がピッタリ
いえ 象そのものをお勧めします
象のウンコはどう処理すればいいでしょう?
おいしくいただきましょう
ランドナー初心者ですが、メーカーは何故小径ランドナーを作らないのでしょうか?
小径車は輪行しやすく、重心低いから荷物が積みやすい。
言わば古典的ランドナーと小径車のクロスオーバーバイクというわけです。
内装11段変速にすればチェーントラブルとも無縁ですね。
はいはいそうですね。
はいはいそうですね。
丸石はもう作ってるけどね。
内装の段数の多いのは重い上に回転抵抗が多いもの。プラス小径と来てはなおさら。
小径は運んで軽く乗って面白いくらいしか取り柄がないと思う。
強いて言えばあと犬の運動する時幾らか安全とかww
26"や27"径の自転車だって荷物の高さは十分低くできるし。
だよねー
重心低いとかww
乗ってるデブの重心が一番効いてくるのにw
>>628 デメリット多過ぎ>小径ランドナー
・周長が短い分、消耗が早い
・半径が小さい分、路面の凹凸を過敏に拾って振動が大きくなる
・タイヤの太さが同じでも空気量が少ない為、加重に対する許容量が少ない
・タイヤ・チューブの店頭在庫が少ない
ランドナー素人で小径乗りの俺が思い付くだけでもこれだけあるんだが
どうせすぐにあきて
雑誌発の次の流行に乗り替えますから
小径車は長距離ツーリングには向かないよ。
モールトンが北米大陸横断記録作ったから長距離向くよ
>>628 カスタム前提だけど、たしかラレーであったよ
RSPだったかな
ときどき山道で、場違いなブロンプトン乗りを見かけるけど
気軽に輪行で来ちゃったんだろうなぁと思う。
途方に暮れるも、田舎だから一日に数本しか運行しなかったりする
> ・周長が短い分、消耗が早い
> ・半径が小さい分、路面の凹凸を過敏に拾って振動が大きくなる
これだけでもデメリットでかいよな
> ・周長が短い分、消耗が早い
大径なら漕がなくても下れる緩い傾斜で、小径では漕がないといけないとか。
峠下ったあと、惰性だけで景色を楽しみたいとき大径が良い。
> ・半径が小さい分、路面の凹凸を過敏に拾って振動が大きくなる
小径は疲れるんだよな。w
22とか24くらいのサイズのがあっても面白いけど、
リム、タイヤの選択肢なんかの実務的な面で面倒そうだからなあ。
>>636 ばかだなぁw
全米横断なんて歩いても行ける。
五体投地でどこまでも行ける
向いているというのとは全然違う。
モールトンは邪道な気が…。
小径ランドナーの条件としては
・ダイヤモンドフレーム
・非折りたたみ
・サスペンション無し
ですので…。
俺モールトン乗りだけど、一日200km程度は余裕だよ サスのおかげでダートも走れるし
たしかに最高速は遅いが、そうは疲れない
でも輪行がなければ俺でも700cを選ぶw
BSだろ!
>>644 有難う御座います。やっぱ自転車好きなので何とか理解してもらいたいと思い、もう1回出てきました。
そうです。自分は暗黒でありカルガモ隊です。でも、当日は14時過ぎに現地到着したので、その前の出来事は知らないのでなんとも言えません(^_^;)
BD-1はロードに近い性能を引き出せるか分かりませんが、参考までに自分の走行結果を書くと・・・
200q過ぎた時点でも、巡航35km/hが可能です。20%の勾配も登れます。100qの短距離はスプリントです。
加茂屋のサスを可動軸に改造して使用してますが、前記の通り50km/h以上の下りコーナーでも手放し運転が可能です。
「コテ共」ですみません。結果を残す為にバイクをレーサーへと改良して乗っています。
これ以上の書き込みは、他の方への迷惑行為となるそうなので、自分は迷惑ならばここで書き込み終了とします。
長々と失礼しました。
647 :
ツール・ド・名無しさん:2011/12/05(月) 22:38:30.52 ID:pb0rNnz/
>下りコーナーで手放し
死んでください
昨日の皇居は、何台かランドナーがいたな。しかもジジイではなく。
ピストの次はランドナーとか、まさかそんなんじゃないだろうな?。
無いだろうとは思うが、万が一でも勘弁して欲しいな。
ないです。
ブーンバイク関根が欲しいです
BD-1に乗った
チャラいカッコした兄ちゃんが信号ダッシュで俺が先行したんが
よっぽど悔しかったんかずっと後ろにピッタリ張り付いてきたよ
気持ち悪かったから上り坂でトップギアでクランク回してやったら
あっちゅう間にチギれていなくなっちったw
ちなみに俺はホムセンで買った安っすい折車です
やっぱパワー競争するならエンジンが大事、エンジン鍛えろやw
651 :
ツール・ド・名無しさん:2011/12/06(火) 05:55:58.46 ID:jcbLy/oU
>>642 ARKS(現:MICHEL)501は、大学生がオーストラリア一周した実績が有るぞ。
>>648 ファッション雑誌にアルプスのランドナーが載ってた
日曜日音羽蒲郡近辺で、20台くらいの自転車集団を見掛けた。
日雇い労働者風、サラリーマン風、水商売風、雑多な集団で、古いランドナーや、小径車、
旧式シテイサイクルの他に銀ピカモールトンが混じってた。
あれがF吉だな。
> あれがF吉だな。
コラ呼び捨てしないでF吉さんと呼ばんか
F吉さん
ここは工事中ですか?
グレーチングに気を付けて走ってくださいね
> 音羽蒲郡
今、キャンピング車で650B38のタイヤなんだけど、44は入るかな。
リムは38標準で、チェーンステーとの間隔は左右それぞれ3mmくらい。
659 :
ツール・ド・名無しさん:2011/12/06(火) 19:35:38.88 ID:2Hsy5LaS
ツーリングコンダクターはシート角がマスターよりかなり
立っているように見える。
この2台はスケルトンが別なのか?
コンダクターはそそられる
>>653 お前絶対kokoのカフェポタ参加者だろ。
>>653 アンタ、プレゼント交換会でショーモナイもん掴まされたんだろw
年末ポタは初参加者からお宝パーツ巻き上げる常套手段という噂もあるぞw
F吉さん
ここは工事中ですか?
今度はkokeないようグレーチングや足を引っ張る
>>653に気を付けて走ってくださいね
丸石なんだかやる気になってるなw
情弱相手にボロ儲け
自分は情強のつもりw
年末ポタは初参加者からお宝パーツ巻き上げる常套手段という噂は本当だった。
丸石シリーズはここ数年の完成車の中ではまともだと思うんだけど
教えてスレの割に無駄話や中傷ばかりで、
>>658や
>>659には答えないんだな。
このスレ機能してないし。
拘るお前らにとってRRAってどうなん?
どこの国のものかもはや分からないラレーの他のクラシックラインはダメだろうけど
ラストエンペラーにならなきゃいいけどね。
すまんがまったく面白くない
俺はなかなか面白いと思ったよ。
面白くないとか食い物がまずいとか、文句ばかり言ってると幸せにはなれないよ。
> 面白くないとか食い物がまずいとか、文句ばかり言ってると幸せにはなれないよ。
> 面白くないとか食い物がまずいとか、文句ばかり言ってると幸せにはなれないよ。
> 面白くないとか食い物がまずいとか、文句ばかり言ってると幸せにはなれないよ。
>>674 まったくその通りだし、そういうことばっかりやっていても幸せにはなれないよ。
必死だな
必死だと思いたいんだろw
どう見ても必死だろwつまんねえ言われて粘着とかどんだけw
必死だな
680 :
ツール・ド・名無しさん:2011/12/09(金) 06:43:32.28 ID:+Hd9WbF9
キチガイブログはどうでもいい
>>681 一介先生をキチガイ呼ばわりするとは許せません
名誉毀損で訴えます
ログは保存しました
207 ツール・ド・名無しさん sage 2011/12/07(水) 17:10:41.11 ID:???
ラレー=ブリティッシュライトウェイト=イギリス文化。
シマノのメカ使うやつは、ばか。
で 庵主催の11日 埼玉ミーティング逝くの??
一介先生は最近神がかってきてるからな かなり危ない文章を書いてる
で 庵の沼逝くの?
誰もいかないんだがいつまでそうやって宣伝してんだ?
庵の沼で一介先生の特別講演会があるのですか?
先生の討ち入りはいつですか?
個人粘着がこいつの生きる証なんだよ。
まあそれ以外何も無いカスなんだけどねw
>>689 ここでkokoさんのことを言っちゃだめだよ
小学校6年のころ、私は世田谷の自宅から中津川渓谷や五日市・奥多摩のほうへサイクリングに行っていた
その当時、ちょうど三光舎が消滅したばかりだった
三光舎は1968年まで存在した部品メーカ
68年に小6(11歳)だったラーメン爺は今年54歳になりました
若造です。
ここ見てるとランドナー乗ってる人ってなんか粘着質で
嫉妬深く陰湿な感じがするのですが…。
気持ち悪い人が多いのですかね?
>>692 正確には、ランドナー乗りのうちで、ネット環境があってねらーで粘着質で嫉妬深く陰険な人が
ここに書き込んでいるというだけのこと。
ロードだって他の車種だってそうだろ。
自転車それ自体と乗り手の性格はほとんど関係ない。
696 :
692:2011/12/10(土) 23:50:09.17 ID:???
あなたは大人のくせに、発言にゆとりがないですねw
頑張って少ない老後を生きてください。合掌。
697 :
↑:2011/12/11(日) 00:45:31.10 ID:???
これが精一杯の朝鮮人・支那人にも劣るゆとりの反応w
街道ムック やっぱりつまんないね。
数年前、kokoは新春サイクルミーテイングで勝手に落車事故を起し救急車で運ばれ、参加者に
多大な迷惑とを掛け折角の楽しいサイクリングを台無しにした。
その反省からヘルメットを着用すると殊勝なことをブログで公言していたが、また適当にいい
加減なこと書いていたんだな。
>>700 kokoなんかほっておけよ
それよりナス子とやるには何処に行けばいいんだ
ナス子自転車人にアップで載ってたな。
ブログじゃ顔隠し、美人に想像してしまうが、顔がしっかり判った今じゃ、金もらってもパスだなw。
> koko
なにそれ
URLプリーーーーーーーーーズw
flife moulton でググレ!
おでんやキタ
>>700 落車っていうな。自転車と馬はちがうんだ。
ハァ?
そりゃ落馬だろ と一応突っ込んでやったぞ
しかし糞に集る蛆虫がわきまくってるな
>>702 いやならオレに譲れ
5万もらってバケツ被せて後からやるよ
蛆虫退治いたします
まずはお電話を 混同古池防疫
落ちた?
713 :
ツール・ド・名無しさん:2011/12/13(火) 11:07:06.68 ID:kRoqmpvl
地獄にか?
板移転だよ
アルプスは板門店に移転したのですか
kokoの顔が載ってるていうんでシクロツーリストNo.5を本屋で立ち読み
m-kojimaの文章は時系列列記のみで何の想像力も掻き立たせない小学生並の表現力
とってもいい内容で次号で廃刊の予感
お前大好きなんだなw
ほんとに気持悪い
kojimaは自転車歴も長いし経験も豊富なので彼を師と仰ぐ香具師は多いよ
香具師
ほんとに気持悪い
落ちてないか?
理解できないジオメトリだねえ
>>722 本所でこれに合うフェンダーってないのかなあ
あったら即買いなんだが
マウンテンバイクに本所???
別に本所の650の幅のデカイの買えばどうにでも加工できそうだけどな
>>723 そう?基本ドロハンだがフラバーへの付け替えもありなオンオフ兼用車で
リアキャリア装着して荷物積むことも考えてます、てジオメトリだと思うが。
MTBにドロハンと泥よけで快適なツーリング車ですね
でもまあ後でキャリアやフェンダー買い足すなら普通にランドナーかっとけばいいし
悪路走破性を重視したいならMTBでいいし・・・・
>>731 それはそうだが26HEランドナーはまだまだ少数だし
パナOSCとアラヤスワロー、サーリーLHTは
完成車で15〜17万クラスだから割と高い。
乗り換えならフレーム買いでパーツ流用すればいいけど。
そもそも26HEランドナーのメリットは?
海外でのタイヤの選択肢なんだろうけど、これで世界いくの?
>>733 個人的に650A/Bは嫌いじゃないけど流石にそのツッコミは
マニアの感覚を一般化しすぎだと思うw
>>733 タイヤの幅広い選択肢、特にオフ用タイヤの豊富さ、
質の割に安価なこと、換えチューブがいつでも手に入ること、
フォルダブルな換えタイヤも普通に売っていること。
ランドナーとは言えないかもしれんが、ディスク台座装備車はMTB用完組も使えること。
160cm以下でも無理なく乗れるフレームが作れるので女性用にも向いていること。
アヘッドなら現行のステムで細かいポジション調整が効くこと。
26HE用のキャリアを特に工夫せず装着できること。
海外に行かなくてもメリットは沢山あるかと。
それならランドナーじゃなくてもよくね? ツーリングバイクだな
>>736 ならツーリングバイクで別に構わないよ。
そもそもランドナーの定義の話が聞きたいわけじゃなくて
「26HEランドナーのメリットは?」と聞いてきたわけだろ?
738 :
737:2011/12/15(木) 12:52:09.11 ID:???
こっちは26HEツーリング車のうち古典的な旅行車のシルエットに近いものを
話の都合上26HEランドナーと呼んでるだけなんで、
どこまでがランドナーでどこまでがツーリングバイクかなんて知らん。
スレチは余所で
教えてスレだけど、質問には答えず、誹謗中傷や雑談ばかりw
>>739 ネチネチ質問したあげく答えたらスレチ扱いかよ、くそったれが
スレチな独善的な意見をほざいて、それに反論されたらくそったれw
独善的で粘着質でしかもくそったれなのがランドナー乗り
>>742 利点を挙げろと言われて列挙することのどこが「スレチで独善的」か答えてみろ。
だいたいお前はアホみたいな一行煽りだけで「反論」なんて何もしてないだろ?
美的な意味でランドナーから外れるものはスレ違いではないかな
ランドナーといいスポルティフといい定義厨は自転車の進歩を否定してるの?
>>745 自分は丸石の26HE車の話が出てるところでレスしただけで
美の定義もランドナーの定義も人それぞれだしご自由にどうぞ、論争などする気もない、
それでも一応、「ランドナーとは言えないかもしれんが」
「(ランドナーと呼びたくなければ)ツーリングバイクで別に構わない」
と節度をもって話してるつもりだがね。
しつこく粘着してスレ違いにしたがる人はいるようだけど。
ランドナーって語源から言えば旅行用自転車じゃない?
英語だとツアラー、グランドツアラーで小旅行から大旅行まで。
今ならMTBベースでもロードバイクベースでもシクロクロスみたいなのも含めてランドナーと呼んで良いと思う。
あまり狭義なのも堅苦しくて門戸を狭めるだけ。
最初は何でもありでも、そのうち歴史に興味を持つとなお楽しい。
キモイ
今日も俺がコテンパンに論破してやったぜ ふふん
ランドナーもスポルティーフの今は様式美としてのものだろ
車で言えばホットロッドみたいなもので、大人の趣味であるわけだ
旅自転車の機能ならランドナーに拘る理由は無いし、車の速さもホットロッドに拘る理由はない
色々乗ってきたけどツーリング出る時はランドナーになっちゃう。
まあ身体に馴染んでて、補修パーツの在庫のストックも多く持ってるとかもあるけどね。
自分もロード乗ったりMTB乗ったりして自分にとって一番使い勝手の良い楽しい自転車は
ドロップMTBやランドナーから様式美を除いたものだと気付いた。
こういう自転車を作った先人には敬意を表するけど、
今乗ってる人やこれから乗る人はその時の主流な規格や嗜好で柔軟に楽しめたら良いと思う。
>>751 車のホットロッドと違って、旅自転車の別のアプローチも
今では可能になってるだけであの形にそれなりの必然性はあるし
ランドナータイプの自転車をツーリングに使うのは別に不合理でも酔狂でもないかと
>旅自転車の機能ならランドナーに拘る理由は無いし
「様式」は単に美的な理由だけで決まってるわけではなくて、
ツーリング車のノウハウが蓄積された結果でもあるから
意味を考えて生かせる部分は生かしたいと思うのはむしろ当然
機能より何よりフランスが珍重されるし、時代考証が非常に重要なのは様式ってことじゃないの?
ま、単なる懐古趣味だな
別に誰も間違ったこと言ってないと思うよ、独善的であってもね。 それは個人の自由の範囲だろうし。
ここって基本的に他人の意見は否定したがる、まあ狭量な男の嫉妬なりに依存する矜持がそうさせるのかもしれんが。
それをあえて楽しんでるならいいのだけど、どうもただいこじになって言い返したいだけなのが多い。
様式に沿った自転車に乗りたいのか
機能的な自転車に乗りたいのか
機能性と様式美の調和を追及しているのか
人によっていろいろだからなあ
760 :
ツール・ド・名無しさん:2011/12/15(木) 20:16:50.63 ID:mHfuaT/n
とっくにネタ切れでほっといたら落ちるだけだから、くだらないことにも反応してんだよ
だってどんな趣味も五年も持たんだろ
十分達人の域に達してしまうよ(自己満だろうがな)
次は何にすっかな
>だってどんな趣味も五年も持たんだろ
十分達人の域に達してしまうよ(自己満だろうがな)
なんでも自分基準でしか考えられない馬鹿も多いね。
その上物事の表層でつるつるすべって満足してるしw
スキーはド素人だったけど5年で1級取れたよ
1級がプロだとでも
一応ひっかけて冗談を言おうとしてるんだろうけど通じてないよw
自転車の1級なんか2年あればとれるよ
>>697 もっと話が膨らむことを書けよw
つまんねー男だな
アラヤか丸石のランドナー購入を考えてる者ですが、ちょっと質問です。
よくランドナーはタイヤが選べないみたいな事を聞きますが、
ママチャリタイヤは履けますか?
同じWOの26インチなので履けそうなのですが、ABC等の規格もありよくわかりません。
旅先でタイヤが駄目になるようなパンクをした時の事を考えるとちょっと怖くて…。
シクロツーリストだんだん酷くなるな。
もう、同人誌同然だ。
編集者としての立ち位置を持っていない。
峠以降は立ち読みのみ。
廃刊間近。
>>767 アラヤフェデラルや丸石エンペラーツーリングマスターの規格は650Aで
650Bや650Cとはサイズが違います。
所謂26サイズのママチャリのタイヤも650Aなのでホムセンや自転車店で
入手が容易です。
ただ、タイヤが駄目になる応急措置用に布テープを板状のものに貼っておくか
車体に巻いておくとよいかも。 幸い使ったことないけど
シクロツーリストの表紙の女って挿花の匂いがするね。
鄙びたってこと?
立ち位置って何よ?
ブロガーに頼りきった内容。
ニューサイ焼き直しの記事。
ケルビムの記事風広告。
不細工な編集長。
あと
ベロクラフトとのタイアップ記事。
編臭長の自作自演。
役者不足でカメラマンも自演に賛歌。
臭い表紙モデル。
N堀のとっても美しい顔。
> 役者不足で
チャリ誌に登場する人物なんて
昔から、編集の知り合いの知り合いの知り合いみたい野ばっかりだろww
編集者ってのは才能よ。
田村にゃそんなもん感じんわな。
誰に何を伝えたいのかさっぱりわかんね。
記事の内容にしても、ツーリングを擬似体感させる迫力のある文章などなく、お粗末
なデータブックか、それなら割り切ってデータブックにしてしまえばよい。
編集者がテーマを与え、好き嫌いはあるが、平野や白鳥など感性と才能を持ち合わせ
た書き手を使わにゃ、誰も金出して買わんわね。
白鳥w
がんばってるのはわかるけど55点。
高橋●晴100点、綿貫●弘98点。
そういえばオレもオーダーメイドVOL3以降買ってないわ。
ネットを駆けめぐって集めた人脈とネタは5号までに使い果たしました
これからは女を使って次号用のネタを集めます
ランドナー、キャンピング、スポルティーフまで作っておいて
九州の林道へは古女房のキャノンデールは無いわ
んで、次回は
ニコイチカメラで儲ける方法。
青少年にヤフオクでモデルガンやミニカーを売り捌く方法。
ヤフオクで中古品を新品と偽り転売する方法。
デジタルデバイドされた自転車ジジババショップから古物パーツをせしめる方法。
自治体に難癖付け慰謝料を詐取する方法。
以上に決まりでしょ!
>>769 返答ありがとうございました、参考になりました。
僕は旅の時は使い切る直前のガムテの芯を抜いた物を平らにして持ち歩いてますが、
タイヤの応急修理にも使えるとは知りませんでした。
学生の頃ママチャリの空気入れすぎてタイヤが破裂しサイドが20cmほどボロボロになったり、
近年もBD-1にミニッツライト履いて適正気圧だったのにサイドが3cmほど避けた経験があり、
タイヤのサイドの傷にちょっと敏感になってます。
>>780 そのハウツー記事の執筆者って
No.5の59ページ右下に顔を晒しているあの人ですよね。
783 :
ツール・ド・名無しさん:2011/12/19(月) 15:16:29.97 ID:sPzCLaP3
そういやサイクルベースあさひがスポルティーフだしてんだなw
気軽に駐輪できるのは評価できるw
私は将軍様の逝去を予言した占い師です。
今のランドナーブームは来年春で終わります。
こんなもんじゃブームなんていえないよ。
マイノリティだ。
メジャーになる必要もないし、なって欲しくもない。
確立された審美眼とその資格を持ったものだけが知るランドナーの魅力。
審美眼とその資格を持ったものとは、教条主義と盲目的信奉者のこと。
ランドナーには北朝鮮がお似合いだ。
別にお前なんぞ相手にしておらん 消えろ
788はT社の特殊工作員によって抹消されました。
ん? なんか気に触ったのかw
×気にさわる
○気がふれる
お、なかなかいかしているじゃん。
勃起しましたよ。
test
下品なやつ
795 :
ツール・ド・名無しさん:2011/12/22(木) 13:25:56.16 ID:nArjQ8oO
>>795 シートポスト25.4って、どんだけブ厚いパイプつかってんだよw
797 :
ツール・ド・名無しさん:2011/12/22(木) 15:21:28.07 ID:nArjQ8oO
あさひの作る鉄フレームは大体がハイテンでポストは25.4だからなあ。
25.4ってことは厚さ1.6mmのチューブかよ、スゲーなw
信頼の中国製極厚チューブ採用
こんな肉厚のクロモリってあるのかな?
こんな肉厚のクロモリは無いだろ
シートチューブはハイテンで、クロモリはどこかに部分的に使われてるだけだと思う
Wレバーの台座だけクロモリで、ほかは全部ハイテンとかw
分厚くしてしまうとクロモリの意味がなくなるからね。
床に映ってるホイールのバルブがずれてて微妙に笑えた。
またハイテン厨かよw
こないだも今のエンペラーはハイテンだの部分的にしかクロモリつかってないだのほざいてて
メーカーサイトで「フレームクロモリダブルバテット」って書いてあるじゃんって指摘されたら
だんまりで速攻消えてなくなったカスだよなw
今度はちゃんと調べたのか?カス
もし1.6mm厚のクロモリなんて使ってたら、ハイテンより間抜けだけどなw
またニワカが知ったかしてアホなこと書いとんなw
シートポスト25.4って昔といっしょだろ? 現在のママチャリと同じサイズ
まあツーリング先でイカれることはないだろうけどパーツ入手は日本一しやすいサイズだな
>>807 バテットじゃないただの筒のクロモリに安物のライトとキャリアつけてやっとそれぐらいじゃないか?
チャンピオンNo2とか002とかのダブルバテットの普及クラスのランドナーならライトとキャリアなしで11kg前後
ライトとキャリアはモノにもよるけど、、
25.4mmは1インチで結構良く使われてるサイズだよ。
>>809 >チャンピオンNo2とか002とかのダブルバテットの普及クラスのランドナー
それエントリークラスじゃないだろ当時は・・・
よく頑張って情報集めましたね!
見てないけど、てへ
うゼーよニワカのハイテン厨w
なるべく重い方が鉄下駄として有効
アサヒのは、あと一万高くしてもいいから、台湾の無名バテットチューブくらいを採用して欲しかった
1.6mm厚のただの筒じゃママチャリとかわらん、、
ガンガン歩道に乗り上げたりするんだから厚くて丈夫なのがいい
無名バテットなんか境目で折れるよ
うゼーよニワカのハイテン厨w
モノを知らないニワカはROMとけカス
デブはハイテンにでも乗ってろw
とりあえず厨って言えばいいと思ってる奴ってどんだけゆとりなんだよ。。。
うゼーよニワカのハイテン厨w
悔しいのかよハイテン厨w
>>813 コールマンのは安いけどリアがボスフリーだよ。
あとチェーンリングが交換できなさそう。
そこら辺を自前で好きなようにいじった結果、
あさひのより安くあげられそうならコールマンでもいいんじゃない?
でもコールマンのは元のフレームがけっこうおもたそう。
その他装備ドングリだけどあさひのほうがいいかもね。
・・・と思っています。
123r最高
で?あさひのがハイテンだと断定できたのか?ハイテン厨
クロモリ厨というやつはいるかも知れんが
ハイテン厨ってのはいねえんじゃないかい?
それがいるんだよ
読み返せば分かるんだが、クロモリフレームをハイテンだハイテンだ!と吹聴してまわるハイテン厨がいることがw
26インチHEサイズだったらタイヤ色々選べて面白そうだな。
あっそ
>>833 26HEの方が旅自転車としては合理的だとおもうな。
伝統的ではないけど。
あっそ
様式美と時代考証はランドナーの重要な要素だから、26HEとか利便性とかは別ジャンルになるのでは?
ツーリングバイクスレでも立てて余所でやれ。
そうか、ツーリングバイクとランドナーは既に袂を分かっていたのか。
車でいうとクラシックカー趣味みたいなもんだな。
700Cツーリングはあるから26HEはとりあえずパスハンタースレに
間借りするのはどうだ?
あそこは間口が広いけど過疎気味だから純山用以外の話をしても
あまり迷惑にならないと思う。
パナソニックのOSC7が26×1.5HEタイヤだお。
MTBのスパイクタイヤ付けて雪道でも走れるお!
グレートジャーニーが一番男らしい。
650B以外ゴミ
ブレーキをギドネットに換えたど。
ブレーキ掛けやすい位置にするとフロントバッグ付けられないので
かなり外側に動かしたけど、ギドネットにした皆さんはフロントバッグ
はどうしてるんでしょう?
便利ホルダー使うかベルトの代わりにFバッグサポーター付ける。
ハンドルはB135よりB132の方が相性が良いかも。
言われて135と132の差を見てみた。今まで不勉強で
どう差があるのか知らんかった。
ちなみに自分のは135。
ミノウラのスペースマウントとか使うんかと思ったけど
今回はテープまできっちり巻いたので、レバーがかなり
外側だけどもういいや。
取り付け方に工夫すれば、かなり大きいフロントバッグでも装着できるよ。
ああ、すんません。書き方が悪かった。
フロントバッグのストラップをハンドルバーに留めるところ
にちょうどギドネットレバーの台座が来るので外にずらした
ということ。
今ブレーキワイヤーを張り替えた。カンチブレーキの
調整は何か難しいな。
グレートジャーニーはツーリングバイクスレを立てて議論して下さい。
ここは盆栽スレです。
パスハンターはそのまま訳せば峠狩りとだるが
そもそもはアルプスが日本の急峻な山道をツーリングするには?というアプローチで開発したもの。
ランドナーの派生、650ABのホイールで上り用ギアと下り用ギアの落差のある二枚。
もちろん26HEでもいいだろうが、それならMTBがあるのでカテゴリーはそちらに。
>>851 それこそ盆栽じゃないんだからパスハンの定義なんていらん。
軽量ATBとか700CATとかやってたくらいで、
割と昔からホイールサイズは本質的な問題じゃなかったし。
元祖の価値は認めるけど、いまどきアルプスクライマーでもなかろ。
だったらMTBでいいだろ。
わざわざパスハンターなんて懐古な呼び名にしたいのかよ。
それこそアルプスクライマーとかが本当のパスハンターなんだから。
ある意味ランドナーもパスハンターも日本独自の文化ですよ。
ロードレーサーという呼び名でさえ最近では死に掛けてるのに
ランドナー、パスハンター、スポルティーフ、クロスカントリー、ディアゴナール・・・等は当時の物こそオリジナル。
>>851の
>もちろん26HEでもいいだろうが、それならMTBがあるのでカテゴリーはそちらに。
にレスしたんだ。別にパスハンターと呼びたいわけじゃなくて、
タイヤサイズが26HEだからMTBだろってのが理屈として乱暴すぎるんだよ。
「MTBでツーリングですか?」
そんな能書きたれているうちに閉店に追い込まれたショップがあると
別にかまわんだろ。
あの二代目のキャッチコピーはロード対クロスみたいな
わざとらしい対立を煽って遊ぶねらーと同レベル
下らんものに迎合するくらいなら滅びればいい。
本物以外は無価値だという美学もないならこんなスレにくるな。
だからその本物とやらの定義が
人ごとに違ってるから話がややこしいんだろがw
以下ループw
自分が欲しいのはステイン・レスで、かつ、BBやヘッドのグリスアップも含めた完全メンテフリーなヤツ
これが理想だ
>>864 自分と他人の価値観が違うことを認められる人だったら
そもそもこんなスレで暴れないだろw
他人の定義に頼らなければならないような認識しかない者は既に資格すらない。
妬ましい…俺が持ってない部品を持ってるアイツが妬ましい…
俺のが上であるはずなのに…
ハゲ頭はハンチングで隠せるが
自転車は隠せないからな、、、
完成の域にあるものを、いまさらこねくり回そうとする奴らの方が問題だろ
進化という言葉を知らないようだな
進化するものはすればいい。
その枠を超えるものが真価。
クラッシクカーが進化したら、それはクラッシクカーじゃないだろ
旧ミニとBMWミニが別物なのと同じだ
何年も前から絶滅危惧種と言われて久しいランドナーだが
いまだにエントリーモデルは発売され続け、当時の世代は独自の世界を愉しんでいる。
騒いでいるのはニワカだけだろ。
そういえば、旧ミニが長いこと生産していたのは、日本のみで需要があって、ほぼ全て日本に輸出されてたらしいな
日本人は旧態依然で変わらないものを好むのかもしれない、ランドナーも、スポルティーフも、、
競輪の規格も旧態依然というか、時代が止まってるなw
とんちんかんな喩えは誤解を招く。
レースは同じ機材で乗り手の力量競うもの。
ロードレースと違ってレース機材が一般にフィードバックされて売ることを前提としていないからなピストは。
それに年に何度も走る競輪のような競技では、クロモリであるピストが向いていることを素人は知らない。
ニワカの僻みはうざい。
ニワカなんていたっけ、このスレ。
どいつもこいつも病気をこじらせた連中ばかりだろう。
もちろん俺も。
まあ手本にしたフランスもランドヌールなんてアレックス以外なくなり
VTTかレーサーばかりでしょう。
NCの亡霊に洗脳された病気持ちの集まりはここですね。
884 :
ツール・ド・名無しさん:2011/12/28(水) 16:23:38.16 ID:V6Zv/TIq
NCってまだ刊行さてる?
されてる
ただし秘密のルートで信者だけに配布
信者になるにはどうすればいいの?
ニューサイごときで洗脳とか言ってるニワカには用は無い
>>885 ランドナー乗りは隠れキリシタンということだな
NCと言うからややこしくなる
正しくは「世田谷通信」だよ
実際ソノマってどうなの?手頃な価格だけど。
ここやスポルティーフスレで書かれてる「こうでなくてはならない」とする定義って、
要するに「大昔のランドナー」「大昔のスポルティーフ」だろ。
「クロモリホリゾンタルWレバーでなけりゃロードじゃない」と主張してるのと同じくらいバカ、
というか、そんなこと言ってる奴が新規ユーザーの参入を阻み、ジャンルそのものを滅ぼす老害。
>>891 だったらGreatJournyにでも乗ってろよw
つか、なんでこのスレに居るんだ?
ここはランドナーのスレであって、ツーリング車のスレではないからな
まあ、単なる荒しだろうが・・
そういやツーリング車総合スレってなぜか立たないな。
今あるのは700C、日常系シクロクロス、パスハン、ランドナー、スポルティーフ。
ランドナー・仏語=ツーリング車・日本語だろ
>>895 ランドナーをその意味で使ってる日本人はほとんどいない、でFA。
>>892 今時GJに乗ってる奴はあまりいないようなw
煽り文句にも耐用年数があるんだな、と思った
今年はランドナー躍進の一年だったな
異論はあるだろうが立役者シクロツーリストの偏臭長に心から感謝して
糞の付いた尻を差し出そうではないか
>クロモリホリゾンタルWレバーでなけりゃロードじゃない
はあ? 喩えがおかしすぎるだろw
もう意味も分かってないニワカは来るなって。
何か誤解しているようだが、新規ユーザーの参入? そんなもの別にいらない。
滅びるなら滅びればいい。
お宝パーツをたくさん仕入れたばかりなのに
滅びると困るじゃないか
自分に取ってのお宝は電動ズラ
別に。
自分が死ぬまで愉しめればそれでいい。
自己完結した世界に他者の介入の余地なし。
困るのはニワカの新規さんニュー馬鹿だけだろw
コレクションを羨ましがる対象が減れば、価値も下がり、結果として全滅するぞ?!
全く問題なし
他人の羨望などを求めてる時点でニワカ
ならばランドナー糊は全員ニワカ
サンプレの贋バッジつくって売っていたヤツが捕まったらしい
>>891 クロモリフレームスレで虐められたからって、
ここに逃げてもダメだぞ
我々は金正恩同志の指導に従いランドナーを売却し祖国に送金しよう
つか消耗品がなくなれば置物かただの鉄屑。
ま、どーせ大して乗ってないんだろ。
生憎心配後無用。
人生三回分はストックがある。
ニワカって見たこと無いの?コレクターの物量?
>>912 なくなって困る消耗品ってなんだ?
今でも新車が販売されてるのに何の心配してるの?
よく事情知らないなら恥ずかしいから黙っておけよw
>>913 私は人生三回分のパーツをストックしてますって顔に書いておけ
私は人生三回分のパンツをストックしてます。
>>915 お前は顔に「悔しいです」って書いてあるぜw
>>913 オークションでもなんでもいいから世間に出そうよ。
必要な誰かが使ってこその部品。
部品を飼い殺しせず、生命をもたせてあげてください。
アホか
持っている部品がステイタスなのに、何で放出せなあかんのだw
不必要なものやダブってるものは仲間内で分け合っている。
自分の大切なものを顔も知らない人間に金で取引するなぞ何の興味もない。
>>920 いい心がけだね。
kokoに聞かせてやりたいよ。
>>921 いつまでも他人にすがりつく人生をおくるがいい。
>>922 有り難いお言葉。
シクロツーリズムの変臭長に転送しておくよ。
>>919 汚いニッカ履いて口角泡を飛ばし自転車を語る
お前のハゲズラもステイタス。
なるほど、これじゃ確かに新規参入を拒む滅び行くジャンルだなあ、ランドナーって
新規で来ても部品分けてやらないよ
>>924 なぜハゲだとわかった?
あまえKだろう
趣味;ランドナー部品と女性下着のコレクション
家族;なし、独身
年収;650マン
身長;165p
929 :
age:2011/12/30(金) 16:43:55.92 ID:UtPewegx
おい、新春ランはやるのか?
>>929 1月2日(月)に行います。
午前10時に多摩川の府中四谷橋のたもとに集合です。
車種は自由ですができるだけランドナーでご参加ください。
どこで?
>>931 ありがとうございました。主催はまたあの方ですかね?
F吉は新春に参加するなよ!
自称ランドナー乗り、様々な悪行サイクリストの面汚しだ。
エンペラーツーリングコンダクターにフロントキャリアは似合うのでしょうか??
27インチなので。
>大切に乗ってくださる方にお譲りいたします。
ヤフオクに出品し、乗り回したスクラップ同様車に法外な値を付け、
お譲り?kokoの一味はどこまで図々しいんだ!
最近kさんはどうしてるの
一時、叩かれてたみたいだけど
最近は話題にならないみたいだけど
>>938 ランドナー様の部屋で、ヤフオクIDを晒され悪行の数々を暴かれたもんだから
今はHNを替えモールトンへ移行したようだ。
>直ぐ乗れる!超美品モールトン Moulton 売ります。
って、コレのどこが超美品なの?
謙虚さがないなあ。
傲慢なんだよ。
気持ちは分からんでもないが、\2〜¥3万でe-Bay等で仕入れたボロ車を素人がレストアしたか
らといって¥17、8万にはならんだろ(笑)。
ボロを磨いてピカピカにして、乗り回して、自慢して十分愉しんだだろ?
気持ちよく自転車仲間に預けで乗って貰えばいいんじゃないか。
>>941 いい意見だね。
新春ランでkokoさんにも話しておくよ。
>>935 出品者取り消したようだ。
ブログからも販売に関する記事が消えてる!
しかし、類は友を呼ぶというか同じ穴の狢ともいうべきか・・・。
都合が悪くなるとワンパターンだなw。
削除とリセットでは失った信用は取り戻せないぞ。
CYCLO TOURISTってちんけな雑誌があるけど、
VAGINA OMANKOみたいなチャンポン語の名前だな
モールトンのブログなのにテンバイヤーの本性がでてしまいました(笑)
PCに向かっている間は商売人で外に出たら自転車や女と遊べたらと
新しいFフレームも入荷しました
来年はしっかり入札してくださいね♪
ttp://moultonf.exblog.jp/
昨日はホワイトのエンペラーTマスターを購入した方が、笑いが止まらない感じで狂ったように
乗っていたそうです。とうとう本当に狂ってしまい、なによりです。
Fモールトンをオクで売却して乗り換えたかいがあったようです(笑)。
>年末年始になりますが、現車確認は可能でしょうか、
>当方墨田区です。よろしくお願いいたします。
>はい、初台での確認でしたら、もちろんOKです。
>よろしくお願いいたします。
>ご回答有難うございます。
>年末のお忙しい時とは思いますが、本日午後でお時間は取れますでしょうか、
>都営新宿線初台駅でよろしいですか、
>ありがとうございます。初台駅オペラシティに本日午後1時もしくは2時頃ではいかがでしょうか。
>よろしくお願いいたします。
久しぶりに来てみれば
相変わらずだねここの人
で、あのボロ車が¥17万円で売れたのかよ?
フレームやパーツがどうだこうだというのは私にはどうでも良いこと、などとは決して思わない。
誰のよりもレアであること、ピカピカのパーツで飾られたランドナーを所有したい。
重要なのはコンディションと整合性であり、希少性もあれば尚良しというかんじじゃないな?
再鍍金で妙にピカピカだったり、時代考証が甘かったりするのは笑いものになるだけ
>>954 ご声援有難う御座います。
床の間ですと湿気と埃でメッキが錆びるので今年はガラスケースをオーダー予定です。
ランドナー趣味は高く付きます。
27インチのエンペラーツーリングコンダクターにフロントキャリアは
似合うのでしょうか??
kokoさん、明日の新春サイクルミーティングに変なの連れてこないでよ!
サイクリストでもない、全然走ることのできない自転車コレクターを勝手に参加させるんじゃないよ!
ファッションもオジさんの普段着だし、kokoさんの周りだけ空気が違うんだよね。
> kokoさん
kwsk
KOKOさんもえらく嫌われたものだね。
>>958にはEカップのネーちゃんをあてがって、
乳を舐めさせてしばらく黙らせろよ。
> kokoさん
kwsk
kokoさん ランドナー でググリ
>>958 オレもその件に関しては肯ける。
面白ければなんでもあり、そんなノリなんだと思う。
そんなことでサイクリングクラブはづきからも除名されているし
テキトーなのを集めて、お山の大将でいたいのだろう。
筋を通すとか、言動に責任を持つとかそんなことができないようだ。
このスレ的にあさひのラトゥールってどうなの?
>>964 ルック車
つか、いくらなんでも重すぎだろ、、
966 :
ツール・ド・名無しさん:2012/01/03(火) 07:52:07.87 ID:rcfeeTPu
>>964 贔屓目に見てもまだアンカーユーティリティーのUC9やRITEWAYのシェファードアイアンDやソノマの方が重量面でましかも。
477 ツール・ド・名無しさん sage 2011/12/26(月) 14:32:59.45 ID:???
ラトゥールを見に行ったけど置いてなかった。
で、話だけでも聞こうと思って店員さんに
「一泊か二泊くらいのツーリングに使おうと思ってる」って言ったら
「無理です。街乗り用ですから」と即断されてしまいました。
これは、ラトゥールだから無理なのでしょうか。
それとも、5万円程度の自転車でツーリングすること自体が
無理なんでしょうか?
>>967 ちゃんとしたメーカー製の同価格帯のアルミフレーム変速付ママチャリの方が楽にツーリングできるレベル
うげ、まじですかそれ?試乗した限りじゃそんなに重い感じはしなかったんだけどな
koko_car_suki でぐぐったら約7000もでた
やはりkokoさんってすごく有名人なんですね、素敵
>>967あのサ
ツーリングってどの程度を想定してる訳
その内容によっちゃママンの方が楽かもヨ
まっ荷物を持たないで2点間を移動するだけ
ならなんちゃってスポの方が良いだろうがナ
でもその2点間の距離によっちゃロードの方が
良いなんて可能性もあるし
>>969 ちゃんとしたアルミフレーム変速付ママチャリはあなどれんぞ
大抵のルック車よりはマシだったりする
477:2011/12/26(月) 22:03:12.07 ID:???
みなさん、レスありがとうございます。
夏になったら民宿2泊程度のツーリングを考えていたのですが
店員さんに上手く伝わらなかったのかもしれません。
代わりにGiantのキャリア、バッグまでセットになっている自転車を
勧められました。重くて9万円くらいするのでお断りしましたが…。
975 :
ツール・ド・名無しさん:2012/01/03(火) 14:22:25.64 ID:rcfeeTPu
>>974 それは「夏休み北海道1周自転車旅行」と思われたナ
ジャイのグレジャニは本当にそういう使い方を想定
しているからな
ちなみにアレはあれでソコソコだよ
バックもキャリアも全部付きでサ
>>974 ラトゥール買うくらいならGiantのGJのほうがよっぽどいい
その店員は親切な人だったんだな
フェデラルでいいだろ
ラトゥールで十分
余った金はツーリングの資金に使え
ぶっちゃけ街ノリようにお手軽なドロハンとしてならどうだろう>ラトゥール
32cタイヤだし、形はそれなりにおされだしね
>>980 RITEWAYのシェファードアイアンのほうが全然いいと思う
つか、街乗りだけならピストの安いのでよくね?
電車とバスのほうが全然いいと思う
つか、初乗りだけならタクシーが安いのでよくね?
電車とバスだと彼女とHできないよー
彼女いるなら思い切って軽を買うほうがいいよ
やりたくなればいつもシートたおしてHやり放題
後にチャリも積めるしね
お年玉で中古の軽ワゴンとラトゥールを買いました。
>>985 二枚目の目次がいいなw
キマッタ野郎www
ツウのキミwww
当時は松岡修造みたいな暑いノリが普通だったのかな
次スレ立てたいが、タイトルはシンプルに ランドナー 38 でいい?
それとも ランドナー vol.38 とする?
それか番号はこのスレを入れて 39 にする?
「様」とか「部屋」とかは荒らしたがりを惹きつけるだけだと思うんだ。
テンプレには
ツーリング車のスレではなくランドナーのスレです。
って明記しいといてね。
ツーリング車としては・・ とか、今の部品なら・・ なんて話が出てくると荒れるから
四谷橋に9:15ごろ到着。
う?ん誰もいない。
ふと、近くの公園に目をやると何やら怪しい自転車が目につき、公園に行きました。
聞くと「小池さんに声をかけられて集まった」とのこと。そのうち、怪しげな英車が3台ほど集まりました。しばらくすると、恵比寿さん、てるなさん。
またVCHKの面々も集まって来ました。
おい小池沼、質問に答えられないなら黙ってろ。
お前なんぞお呼びでないのだよ。
NGワードに引っかかるような馬鹿なことを書くでない。
>>993 四谷橋に9:15ごろ到着。
う?ん誰もいない。
ふと、近くの公園に目をやると何やら怪しい自転車が目につき、公園に行きました。
聞くと「小池さんに声をかけられて集まった」とのこと。そのうち、怪しげな英車が3台ほど集まりました。しばらくすると、恵比寿さん、てるなさん。
またVCHKの面々も集まって来ました。
フェデラルってそんないいの?
安いから買っちゃおうかな〜
ウメ
わ〜い(@^▽^@)
1000
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。