で、機材に投資したら速くなるのかね？２ﾏｿ円

チビピザ禿げの床間盆栽派が機材揃えなかったら、もっと遅くなるだろうな

機材がどうであれ 速いやつは速いしょ!!
アルミとかカーボンとかじゃなくて。

確かにスプリントではアルミ
ヒルクライムではカーボンだな

アルミジャイのチョソにフルボッコw
これが現実なんですwww

618 名前:ツール・ド・名無しさん [sage] :2011/10/17(月) 21:49:59.75 ID:???
>>616
硬くてしんどいというのは30�q巡航の脚力では発生しません
6SSLでも大丈夫です
がんがん攻めていく脚力ができてきてから硬さは問題になります
（硬さで返ってくるのは自分の脚力ですから）
619 名前:613 [sage] :2011/10/17(月) 22:01:39.20 ID:???
>>618
thx。安心して5買うことにする。
6はフォークとハブの接触部分までカーボンで壊しそうなので5にします。
620 名前:ツール・ド・名無しさん [sage] :2011/10/17(月) 22:20:18.02 ID:???
>>619
そうだったの？それ実用ではヤバクね？
道理でツーリング途中で破損して嫁サポート呼んだ話し良く聞くわ。
歩道や段差乗る実用に使うのは不可能だろ？

禿は関係ないだろ！

>>951
>>955


939 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/17(月) 17:18:36.76 ID:???
ん？韓国の人はカーボンって>>925は書いてるだろ
ていうかなんで自分とは関係のないトコでそんなにはしゃいで喜べんの？

そっちの方がよっぽど盆栽思考じゃん
自分で勝って喜びなよ

アルミのジャイアンとか、さっきからほざいてるやつアホ確定！
おまえ アルミジャイアンやろ？ おまえのスーパーマシーン…w
ジャイは 素晴らしいメーカーやけど おまえは アホ1確。
おまえは ママチャリ乗っとけ!!

確かにジャイアントが可哀想。
ていうかジャイクロススレって一人くらい話の通じないやつが
まぎれこんでるんだよなぁ。

>>954
軽量アルミじゃスプリントは無理だね　まあ今では軽量アルミﾁｭｰﾌﾞは生産中止っぽいけどね

コロでもデダでも

入門用や中級者用ならまだしも、フラッグシップで
アルミは商品としての訴求力が低いからなあ。

アルミも7075の溶接がちゃんと出来るようになったら、また表舞台に出てくるかもよ？

ＨＭｶｰﾎﾞﾝが出てくる前の、2000年あたりでは、実際　アルミ＞カーボンだったわけだし

　

キター！高千穂ハローworks

早さはエンジン次第って言うけどそりゃそうだろ

でも5万と50万のロードで同じ人が乗り比べたら50万の方がはるかに早いよね。
10倍とはいかなくても1.1倍くらい。

貧乏厨は当然パンツは100円ｼｮｯﾌﾟで買っているよな　(´･∀･`)

>>965
いや、戯れというか通勤用に定価6万のロード買ったことあるけど
1.1倍くらいとかじゃなくマジで遅い、そのぶん気軽に扱えていいけど。

15万円前後なら1.1倍ほどかもしれないけど、
やっぱその辺の価格帯からママチャリとかと比べてロードバイクって感じがする。

糞安いのはねぇ
固定ローラーで乗ればよくわかるけど、ＢＢ部のゆれ方がﾊﾝﾊﾟじゃねえｗｗ

>>968
そのBBの固有振動数に合わせてクランクを回してだな
フレームのしなりを有効に推進力として


無理。

何んだかんだ能書きタレてもアルミジャイのチョソにフルボッコにされて
ハアハア言いながら涙目で自己弁護する機材厨w

完成車で10万円ぐらいの入門用ロードのアルミフレーム。
結構良いぞ。
剛性が高すぎないから疲れにくいし、それでいてアルミ
らしい反応性の高さもある。

欠点は少し重いこと。

金かけないにも限度があるって事ね
でもクソ安いロード乗った事ある人も結構いるのな

通勤用にいいじゃん　　レースで使うようなやつを通勤では使えないだろう

>>967
ド素人が良く言うわw
同じホイールとクランクなら15万のアルミの方が速いに決まってるだろw
まあそうなると15万では無いがw

リタノフのフラットバーが一番速いよ

>>974
自分で矛盾してんじゃんｗ
まぁホイールは費用対効果がフレームより高いと思う

>>968
俺のはチェーンリングが歪んでたｗ
やっぱ最低限の精度は欲しいよな

>>966
100円ショップのパンツはペラペラで軽いし涼しいぞ

結局はアルミジャイが一番速くて安くて壊れにくいってことか

>>978
まぁカーボンに比べて神経質にならなくていいし
最初に買ったり、普通にコスパ的にはアルミがベストだと思う

でも今って安くて105ががついてるカーボンなんかがあって
そっちに流れちゃう人多いみたい
ロングライド派でも疲れにくいカーボンってイメージがあるみたいだし

コンフォートならカーボンだけどスレタイの通り
ここは速さに対する費用対効果を議論するスレだからな
別にアルミでも105か10足テアグラが主力だしな

持ち金100万円縛りで出来るだけ速くってことならCAADに高価なホイール
あとローラー台の順に揃えていくかな

応援に来てくれるオネーさんを日給2-3万xレース回数分

>>982
チャリは廃棄されてるママチャリ？

もうアルミのクロスでも 良くね。w 安いし。

>>283まで読んで力尽きた・・・

>あなたが通常の感覚とやらに囚われている限り、私が何万語費やそうが納得しないでしょ？
>ご自分の経験値を上げて理解力を高めてください
>その上で、自分が試した時はそうじゃなかったというならそれは結構
>だが、通常の感覚などという机上の知識を引き合いに出して、これと違うからおかしいと言われても、自分の感覚に嘘はつけないし困ってしまいますw

なんのコピペだよｗ

普通に読めばキチガイの文章だｗ　気にしたら負けｗ

既存の自動車がエンジン載せ変えたり改良した際、自動車雑誌に評論家のインプレが乗りますよね
そういうのは市販前にメディア向けの試乗会でチェックするので、一般の人はこの時点では改良の効果がわからないのですが、時々マニアというかオタがクレームの電話を入れてくるそうです
あの車にそういう改良を加えてもそんな乗り味になる訳ないとか、あのエンジンならこういう感じになる筈だとか
乗ってもいないのに脳内インプレを試乗インプレより正しいと思い込んでるイタイ奴w
カーボン厨にも同じ臭いを感じますね

ホイールをRS30から、RS80にしてみた。
登り以外は誤差の範囲。

誤差の感覚が広すぎだろ

なんか、チョン擁護の可哀想な方が紛れてるな…
在日か？同胞万歳！とでも言いたいのか？

ここで言う機材って、ヘルメットやらウェアー、シューズも含み？
シューズを色々履き替えてみたが、どれも同じ。
シューズは金掛ける必要は無いとみた。

ぶっちゃけ、WH-R500ってそんなにダメホイール？

>>990
どこ出身だろうが、自転車後進国出身の人が劣った機材で結果出したら
そこは素直に褒めるべきなんじゃないかな？
その選手がたまたま韓国系だったというだけで、チョン擁護とか在日とか
書いてしまうのは自転車愛好家として、いや、人としてすごく恥ずかしいと
思うよ

>>987
ピナレロプリンス爺さん、自己弁護乙です
でもね、レビューヤーの資質ってもんもとっても大事なんだよ
オカルトまがいのレビュー記事が溢れる状況は相変わらずだからね

あんたは求められてもマトモな説明の一つも出来なかった、それが全てだよ
そんな相手の言う事を信用する馬鹿はいないっていうこと

身長165体重55のチビだが
登りで踏み込んだ時にターマックは足に絡みついてくる感じがして嫌だったが、デローザキングはスイスイすすんだから踏み負けるってそういうことだと認識してる

でもタイムは変わらなかった。

>>993
通常の感覚ｗとか脳内インプレに凝り固まった人に説明しても
無駄だからしなかっただけですよ
「踏み負け」という当たり前の言葉さえ知らないんだしｗ
そういう人は自分で試してくださいな
もっとも自分の感想でさえ、通常の感覚ｗと違ったら自分がおかしいとか
思っちゃうかも知れないけれどさ

しなかった、じゃなくて出来なかったのは明白だよ
プライドが天ほど高いお前さんが相手を凹ませる為にそれをしない訳がない
あと俺は途中から参戦してるからそれ以前の人と混同されても困る

プリンス爺は最高の反面教師だったな

もう一度言う

あんたは求められてもマトモな説明の一つも出来なかった、それが全てだ

次スレ

で、機材に投資したら速くなるのかね？3ﾏｿ円
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1318925534/

踏み負けという言葉すら通じない相手に説明しても時間の無駄
そして踏み負けという言葉の説明はネット上にもあるから、
どうしても知りたいなら自分で調べればいいよ

脳内金持ちは所持機材だけでなく、己の脚力も機材の使用感も
脳内設定だから始末に悪いわｗ

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