1 :
ツール・ド・名無しさん:
交差点で前出て青信号なったら必死になって加速してくキノコ野郎はなんなんだ
俺様のランドクルーザーが本気で踏めば3秒で追い抜いてしまうんだぞ
それを何度見せてやっても赤信号のたびに横通って前に出てく。ウゼー
:
俺様のランドクルーザーは最大トルク46.9kg-m/3400rpmなんだぞ
ギア何段ついてるか知らねえが糞チャリごときに俺様の加速には到底勝てねんだよ
公道では身の程を態度で示せ
:
俺様のランドクルーザーの加速性能を思い知らせるのがおもだった目的だけどな
:
そのクルマを維持する経済力も地位も含めて己の力だ
誇示する権利はあるはずだが
:
ランドクルーザーは庶民には意地できない
こ れ だ け は た し か だ
:
私のランドクルーザーはわたしの地位と名誉と経済力の証ですからな
自転車のような庶民の乗り物はわたしのランクルに遠慮して歩道を走るがいい
まったくランドクルーザーの功績と偉大さがわからんとは嘆かわしい…
30km/h程度でしか走り続けられないのに一人前の車両扱いされると思うな
特に幹線道路ではな
:
クルマは社会的地位の象徴。社会人の顔だ。軽く見ちゃいけない
乗ってるクルマのグレードで人は世間から判断されるからな
:
よく分かってるじゃないか
ランドクルーザーの街中での価値はそこにあると言っていい
だからエアロスーツエアロヘルメットで世界最速のロードに乗って粋がって並走しかけようとも
こっちはメーター読み40km/hから瞬く間に70km/h手前まで加速してミラーの点にできてしまう
それもアクセルベタ踏みせずに、だ
:
連休になるとエアロスーツにエアロヘルメットかぶった高級自転車乗りがうっとおしい事このうえない
こちらが湾岸道路で何度信号発進から瞬く間に70km/h超えの加速を見せつけても信号のたびに横へ並んですり抜けていく
しょせんランドクルーザーの桁外れのトルクに人力程度でかなう望みなど皆無なのに愚かなものだ
大人しくクルマと隔離された歩道をゆっくり安全に走行すれば
余計なストレスもかからず高価な自転車を事故にも遭わせず幸せになれると思うのだが
:
俺様のランドクルーザーがアクセルひと踏みすれば
トロくさい路線バスが全開加速していようが3秒でミラーの点にしてしまうがな
別に前に出たくて青信号でダッシュするわけじゃない
単にノロノロ加速するとクルマの迷惑になるからだ
別に前に出たくて赤信号ですり抜けるわけじゃない
単に前に進める状況だからだ
ランドクルーザーよりもオートバイのほうが加速が良い件について。
それに自転車を馬鹿にする真の金持ちならば、
誰でも変えるランクルではなく、クラウザードマーニに乗るだろう。
一車線に一車両でよくね
左折するときは一時停止して確認するくらい、すべきだよな。
ま、ドライバーの多くは、自転車を速度ゼロと見なす。
自転車が走ってきていても、自分が通過し終わるまでに、自転車が到達するとは、思ってない。
だから、追い越すときに幅寄せしたり巻き込んだりするし、自転車の進路を平気で塞ぐ。
自転車にオートバイに見えるようなフロントカウルを付ければいいのか?
このスレってまだやってたんだw
全然関係ないけど
狭い道でベビーカー押して歩いてたら後ろから車が来た
民家の敷地に待避して道を譲ったらサンキュークラクション鳴らされた
民家+乳児がある状況でクラクションとはクルキチは事故って死ね
>>4 交差点付近は対向に右折車線が追加されて車線幅がせまくなってたりするから、
そういう区間が過ぎてから追い越してもらうようにダッシュすることはあるよな。
>>12 追い越してもらいたければ、脇に止まればいいんだよ。
交差点は駐停車禁止です
>>13 はあ?交差点区間では追い越してもらわなくていいよ。
交差点は、自転車から降りて押して渡れよ
もはやイミフw
>>10 車道はオレ様のもの的クルキチがいる限り永遠に…
2ちゃんの影響で
車道を走る自転車が確実に増えてるな
自転車より自動車の方が格下なんだから気を使う必要がない
自転車が安全運転を徹底したら、自動車が困ると思うが。
22 :
ツール・ド・名無しさん:2011/09/29(木) 18:24:50.96 ID:i+ZwWfoo
チャリキチホイホイ
>>24 いまどきパワーウィンドウなんだから、まど開けて声をかけりゃいいのさ。
車道逆走してくる自転車と車が接触したらどうなるの?車が悪くなるの?
心情的には自転車の過失割合多くして欲しいけど、どうなんだろうね。
ちなみに俺は自転車乗りね。
>>26 自転車右側通行の過失は、車対逆走自転車80:20から
左側通行の自転車のセンターオーバーは50:50
左側通行の自転車対右側通行の自転車の衝突だとどうなるんだろう。誰か知りませんか?
女性に車ぶつけ「病院に行こう」と連れ去り暴行
乗用車で接触事故を起こし、治療を口実に女性を車に連れ込み暴行をするなどしたとして、
兵庫県警姫路署などは28日、稲美町印南、自動車整備工高橋淳哉容疑者(30)を
強姦致傷、わいせつ目的誘拐、強盗の容疑で逮捕した。
高橋容疑者は「覚えていない」と否認しているという。
発表によると、高橋容疑者は6月24日午前0時頃、姫路市市之郷の市道で、自転車で帰宅中の
同市内の女性会社員(25)に後ろから運転していた車を接触。
「病院に行こう」と女性を助手席に連れ込み、同市別所町まで連れ去って暴行。
顔に打撲などの軽傷を負わせ、現金約8000円入りのショルダーバッグを奪った疑い。
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20110929-OYT1T00111.htm クルキチってこんな奴ばっかだな
なんで自動車整備工場はDQNを雇うんだろうなぁ。
31 :
ツール・ド・名無しさん:2011/09/30(金) 06:54:22.45 ID:DhGOdnKg
チャリキチホイホイスレ
キハ32
鉄ちゃんじゃないけどキハくらいしっとるわ。
歩道禁止、車道禁止だ氏ねチャリ糊
日本では無いどこぞの国を語る四次元レス乙
鉄ちゃんじゃないからレールバスなんて知らない
>>36 朝の通勤でまた自転車追い抜けずイライラして仕事に響いたんですね、わかります。
競輪場のバンクだけにしたほうがええね
自転車の車道逆走だけは絶対やめてくれ
状況見た対向車が寄ってくれないと事故。
ってパターンがなんぼでもある
幸いその時の対向車がでかいトラックだった。
と、いうのはないが考えたらゾッとする
42 :
ツール・ド・名無しさん:2011/09/30(金) 12:39:52.17 ID:NLxkTnXY
ロードとか原付にも邪魔扱い、更にまとめて2種スクに邪魔扱い、
歩道を走ったら歩行者にも迷惑。日本では乗れないな・・
>>42 邪魔者扱いなんて勝手にしてるだけで何の意味も合理性もない
クルキチ地味に発狂中w
福田の件で自転車関連報道増えたな
ひるおびでも原則車道を強調してたし
車道走る自転車がまた増えちゃうな
いや、マジで福田はイイ仕事したな。
ノーブレも減るし、歩道爆走も減る。
ひるおび見たけど、自転車と歩行者の事故は増えてるけど、
自動車と自転車の事故は減ってるんだってな。
あと自転車専用道は失敗で、自転車専用レーンは成功してるとのこと。
>>45 左側とは言ってなかったんで、
勘違いして真ん中走る馬鹿増えるかもw
>>41 スピード落すとか止まるって選択肢はないのかよ。
>>47 増えてる事故は、主に、
・電動アシスト
・電動アシストを装った電動自転車だが無免許運転
・ピスト
だろ?
昔の電動アシストは坂道が楽って程度だったのに、
いつのまにか無免許で乗れる原付なみの乗り物に
なってきてる。
せめてアシスト領域を10km/h以下にするとか、
加速性能を風速3m追い風程度にするとか、
してくれよ。
キハ52
歩道に来られると困るんだよな
自転車専用レーンを作るのが一番いいのか?
で、さっき、バス停から降りたらいきなりすごいスピード出した自転車が出て来てぶつかりそうになったんだよ
歩道を走ってるくせに車みたいな速度出すな
人力 対 アシスト が 1対2は、アシストしすぎ。
以前のように1対1か、1対0.5くらいが妥当だろう。
>>54 自転車専用レーンなんか、どこに作る場所があるんだよ。
仮に作っても、やたら細くてクネクネしている上に、歩道や車道との交差が多くなるんじゃね?
>>54 自動車だろうがバスだろうが、後方確認してから下りろ。
>>59 はいはい今日もよくコピペできました。お利口ちゃんでちゅね〜
>>59 早朝の大井埠頭なんか、ほとんどクルマ走ってないだろ。
信号無視っていうけどさ、左右確認して何も来てなければ渡ってもいいんじゃね?
50キロの標識でてるのに、40キロで走って何が悪い。
> 50キロの標識でてるのに、40キロで走って何が悪い。
まったくだ。
誰も通らないのに赤信号で止まってるとき、停止線の前に自転車がいるとムカつく
自転車なんだから、とっとと信号無視して行けよ、行っちまえよ、って思う
66 :
ツール・ド・名無しさん:2011/09/30(金) 17:45:07.80 ID:xTa+BHkN
>一般人が走るような道路じゃないぜ
ちゃりんこでの暴走行為を正当化できる理由のつもり?
馬鹿なの?
正当化してるわけではない
一般人ではない=基地外 って事
__ 。 。
/ `ヽ ノ_ノ
l 69 /= ゚ w゚)= < いやらしい番号だぬ
\ヽ ノ /
手を掴んだら暴行か
ポリの手を掴んだら公防で一発タイホだけどな
72 :
ツール・ド・名無しさん:2011/09/30(金) 19:55:33.52 ID:St5XaRY6
そのポリがイイ男でもか?
手を掴もうが、羽交い絞めにしようが、
「僕と結婚してください、もう放しません」と言えばセーブ。
>>57 街の中心部なら自動車進入禁止とか一通にすりゃいくらでも出来る。
75 :
666:2011/09/30(金) 20:18:11.82 ID:???
クラクション鳴らすのも暴行で捕まえろよ
そもそも法律がおかしい。
自転車は二段階右折しなければならない = 横断歩道あるいは、その自転車レーンを渡る必要がある
歩道に自転車走行可能の標識があり、歩道を走っているのなら、これは自然だ。
だが、そうではない場合、
車道→横断歩道→車道→横断歩道→車道となるわけだが、
二回目の横断歩道の信号が青になるまで待つ場所がない。
横断歩道を渡るときは、自転車おりて押せばいいとしても、
車道を走っている状態から、歩道を押す状態に、どう移れと。
車道の端の白いラインが、途中で縁石に向かって消えてくとか、
どーすりゃいいんだよ。
真っすぐ青信号をつっきる時でもいったん歩道に移って渡って車道に戻れってことだよ
それが正式なルール
>>80 直進なら、いいが
(いや、車道に戻るときが危険だが)
右折のときはどーするんだ?
歩道に移って渡ったあと、歩道に入るのか? それとも車道に出るのか?
>>85 てことは、歩道に乗り入れるわけでしょ?
自転車走行可の標識が出てない歩道に入るのは違法じゃね?
>>86 てことは、横断歩道を渡ってから停止線の後ろに回り込むの?
それとも、交差点の角に?
>>84 集団で信号無視なんて、自動車でもやってるじゃん。
信号が青で交差点に進入した先行車の後ろにくっついて赤信号の交差点に進入するとかさ。
>>88 自動車がやってるから自転車もやっていいのか?
まずその考えを改めろ
自動車はやっても自転車はやらない!って気持ちにはならないのか?
法律上は、二段階右折は、右折する地点で停止。
だが実際にやると、すげー迷惑だし危ない。
91 :
666:2011/09/30(金) 22:26:54.16 ID:???
自転車がいくら安全運転していてもクルマが集団で信号無視してたらどうにもならんやろ
たとえばさ
車道の信号が青
だが、
歩道の信号が青点滅
この状況で自転車が停止線で止まったら、後ろのクルマは怒るだろ?
>>91 そっくりそのまま変えられるな
お前みたいなのがいるから自転車は悪者にされる…
クルキチは既に悪者だから良いよな
これ以上イメージ下がらないもん
車で運搬される自転車部品
流通を盾にするマイカー乗り
時速40km/h近くで青信号を突っ切るなんて考えられん
所詮チャリだろ 死ぬ気か
交差点のたびに歩道へ退避すべき
税金も払わないで公道を我が物顔で走るチャリキチ
>>99 ここはそういうスレです御間違えのないよう
今日のひるおびって番組で
自転車は車道を走って当然のものなんだという認識を
強く持てと意識の低いドライバーに説教してた
>>102 自転車は車道を通るのは当たり前だが
渋滞を当たり前のように作るのは間違い
渋滞の原因は自動車だから
ということで、我々は明日からも自転車で車道を走る
信号では左をすり抜ける
何度抜かれても信号で追いつきすり抜ける
本論で撃破され人格攻撃の短いレス
くやしいのう くやしいのう
何度やっても負けるんだから、もうやめたら?
自転車愛好家は福田のように自動車やオートバイを複数所有してる奴が多いよ
乗り物全般に好きな人が多いからね
だから世間一般のドライバーより多く税金払ってる
ふーん
道路の主役は物理的にも四輪です
その他の交通手段はすべてその流れに従わなければなりません
>>111 ここではチャリが最高峰
ここではね
狭いけどw
>>104 俺は渋滞を作ったこと、ないなぁ。
ちゃんと制限速度で走ってますから。
ロードレーサーなんて気取ったチャリに乗るから変な目で見られるんだ。
通はママチャリ。
歩道を走っても悪目立ちしないし、
車道を走ればクルマが避けてくれる。
>>88 子供か!
つうかお前はクルキチか!
信号無視すんなよダッセえな。
ロードが信号無視するのは、
脚力がなくギアチェンジの下手なヘタレで、
一定速度で走らないとヘバるから。
ちゃんとした脚力をもっていれば、
信号でちゃんと止ってもヘバらない。
>>116 ほほう。
黄信号で律義に止ってたら、後続車からクラクションならされるぜ。
ていうか、渋滞ができて迷惑になるんだよ。
>>118 間に合わないようだったら止まれよ。
クラクション鳴らされるのが怖いとか、
迷惑になるとか、
いちいち他人のせいにして言い訳すんな格好悪いな。
>>117 時々クルキチが「ビンディングを外すのが嫌だから止まらない」みたいなレスをしてて
どんだけ外れないものだと勘違いしてんだよって思ってたけど
もしかして桁外れに運動神経が欠如してるだけのかな
>>119 わかりました
これからは邪魔なチャリがいたらクラクション鳴らします
>>121 その前に向いてないから車乗らないほうがいいよ。
横向いて運転すると多分だけど事故るな。
もークルキチってば本当にバカなんだからー。
>>119 右折するときは前のクルマに付いていったほうがいい
128 :
666:2011/10/01(土) 00:21:54.41 ID:???
ロードーレーサーやピストンレーサーの愛好家はなんで競輪場に持って行ってはしらないのだろうかと
安全に気持ちよくレースみたいに走れるのではないのかなあと
129 :
666:2011/10/01(土) 00:25:37.78 ID:???
おやすみ なさい
130 :
666:2011/10/01(土) 00:41:27.02 ID:???
ヾヽ'::::::::::::::::::::::::::'', / 時 .寝 ま ヽ
ヾゝ:::::::::::::::::::::::::::::{ | 間 .る だ |
ヽ::r----―‐;:::::| | じ よ |
ィ:f_、 、_,..,ヽrリ .| ゃ う |
L|` "' ' " ´bノ | な な |
', 、,.. ,イ ヽ い /
_ト, ‐;:- / トr-、_ \ /
, __. ィイ´ |:|: ヽ-- '.: 〃 `i,r-- 、_  ̄ ̄
〃/ '" !:! |:| :、 . .: 〃 i // ` ヽヾ
/ / |:| ヾ,、` ´// ヽ !:! '、`
! |:| // ヾ==' ' i i' |:| ',
| ...:// l / __ , |:|::.. |
とニとヾ_-‐' ∨ i l ' l |< 天 ヾ,-、_: : : .ヽ
最近自動車に乗るときはキッチリ法定速度を心がけるようにしてる。
バックミラー見てると面白いよ。
>>128 それ、オートバイや自動車の愛好家にも言ってやれ。
自転車用のスピードメーターで、20km/hと30km/hピッタシで走るのを補助するようなもの、ないかなぁ。
>>104 高速道路で当たり前のように渋滞が発生するのはなぜだ?
自転車はいないのに・・・
>>134 エア自転車。
見えない自転車が世界中の渋滞を作っているのだ。
俺は娘に歩道を走れって言ってる。
車道なんて危険な所を走らせたくないしね。
だって歩道走って警察に注意されても痛くないけど
車道走って自動車にぶつけらて一生モノの傷出来たら嫌だからね。
下手すりゃ命落とすし…。
>>136 娘が12歳以下なら歩道でいいんじゃね。
12歳以上なら自転車乗らないようにするか、安全な道を探すかしなよ。
ちなみに事故の確率は歩道のほうが高い。
もらうほうもだけど、自転車で老人を撥ねたりしちゃったら一生棒に振るよ。
>>137 今でも歩道の無い道を走る時は、車の通りの少ない道か
出来るだけ端を走れって言ってある。
それでも危ないと思ったら自転車から降りて押して行けって教育した。
まだ10歳だけど、今後もキチンと教育していくつもり。
子供は歩道でいいんじゃね?
ただ、スピードを出さないようにすることが重要。
子供の体重+子供用自転車の軽さ+速度の遅さ
これならば、まぁ怪我くらいで済むだろう。
大人の体重+大人用の自転車の重さ+速度の速さ
これだと人は死ぬ。
子供のころは歩道の真ん中にポールが立っていたので、
よく激突したものだが、どーってことはなかった。
いま激突したら、たぶん死ぬだろうな。
>>136 無条件に歩道を走っていいのは児童の間だけ.
あと,歩道を走らせるなら,絶対に徐行を守らせろよ
小さな子供を持つ親は,歩道の自転車を怖がってる.
狭い歩道で前から親子トレインが来たときは壁に張り付いてギリギリよけたわ。ちょっと恐かったw
こう言う馬鹿が逆走は前が見えて安全(キリッ
とか言ってんだろうな
誤爆スマソ
歩道を走るとかどこの馬鹿だよ
老人と幼児は歩道でもおk
子供には、徐行よりも先に、一時停止と周囲の確認を徹底させるべきだ。
>>141 おれは狭い歩道で前方から歩行者が来たら、止って待ちますが?
馬鹿は、止まる、という概念が頭にないんだよな。
>>145 いま社会で問題になっているのが、
電動アシスト自転車に乗る老人なんですが。
車道を走ってたら、クルマの迷惑になるし、危ない。
道幅が狭いのに交通量が多い道路で車道を走ったら、
クルマが自転車を追い越せなくて、そこから渋滞が発生しちゃうし、
無理やり追い越されると、怖いし。
車道を走る自転車を追い越そうとした自動車が、
オレンジ色のセンターラインを越えて対向車と衝突
この場合、自転車は責任ゼロだが、後味が悪いでOK?
さらに、追い越されようとしている自転車が、
路肩に落ちているモノや、飛び出している草木を避けるためとはいえ、
一時的に内側に膨らんだことが原因だった場合、どうなるの?
>>147 急に止ってはいけません。
後続車が追突してきます。
そして、その責任を取らされます。
>>150 めちゃくちゃだな。
迷惑になんてならない。自転車で渋滞なんて発生しない。
>>153 自転車なんて10〜15km/hだろ?
ふつうなら40km/hとか50km/hで流れているところに自転車が走っていたら流れが滞るだろうが。
めちゃくちゃクラクション鳴らされるぜ?
>>154 流れが滞るなんて無いし、抜くのが困難ならそれは自転車のせいではなくて、車が幅があるから。
決して自転車のせいではない。
道路はクルマの幅の前提でつくられています
自転車はその端を走るだけで余計な幅を増やす事になります
あくまで脇役、ちょっとそこまでの移動用途の付属物である自覚をしましょう
大嘘。
むしろ優先的に道路を使用する権利があるのは自転車。
>>155 俺の経験上、自転車を追い越すのは、軽自動車や小型車ばかり。
>>157 パトカーみつけて、その前を自転車でチンタラ走ってみ。
マイクで、前の自転車! 端に寄って走りなさい! って言われるだろうな。
あんまり端のほうは路面が悪くて危ないんだが・・・。
>>158 当たり前だよな。幅が無いから追い越せる。幅がある普通乗用車は抜けない。
何故なら抜けないのは自分の幅が広いから。
>>159 普通に走ってりゃパトカーにマイクで何か言われるなんて事は無い。
>>161 「危ないから歩道を走りなさい!」って言われたことない?
>>162 無いね。
むしろパトカーを抜かし、その前で手信号だしてバスを抜いてもなんにも言われない。
>>161 自転車がチンタラ走って長い渋滞が出来ていても?
おとなしく後ろついてくるのは教習車だけだと思う。
>>164 長い渋滞なんてできるわけがない。自転車で5kmの渋滞の先が自転車なんてありえないし。
自転車が前を走ってるから車が停車なんてありえないから。自転車で渋滞ができるなんて迷信だから。
>>165 なんで、ありえないの?
片側一車線で、ひっきりなしにクルマが走る道もあるんですよ。
>>166 論理的にも現実にも存在しえないから。
論理的に自転車を抜けないのは自転車のせいではない。それは自動車の幅が広いからであり、
自転車のせいではない。故に自転車で渋滞なんて事は論理的に存在しない。自動車のせいで渋滞してる。
何ループしてんだよ
高速道路で渋滞が起きるのだから渋滞の原因は自動車
って結論出てるだろw
>>168 事故渋滞でも、原因は事故ではなく、渋滞に並んでいる自動車が悪いと?
道路が水だとして
自転車は粉砂糖
自動車は溶けない角砂糖
信号、進入車両がある限り自動車の渋滞はなくならないよ。
そもそも渋滞の何が悪いの?
渋滞が嫌な人は自動車に乗らなければ良いんだよ?
>>173 雨や雪の方が嫌な人たちが自動車に乗るから渋滞が起きるねw
>>173 普段は乗らないくせに、雨の日だけ乗る・・・そういのは身勝手というものです。
晴れの日にも乗る人の払った自動車税やガソリン税で、道路は整備されてるんですよ。
>>174 結局雨ざらしの自転車は日常の交通手段としちゃ非現実的だってことか
たまの気分転換と娯楽だな
現実的なのはクルマ
>>176 そうだね。ただし渋滞は不可避なので文句を言わないことw
バスなんかでも、
客が少ないので路線を廃止したい
という話が出ると、
バスがなくなると雨の日に困る!
って言う人いるんだよね。
冷静に考えたら、すげー恥ずかしいことを言ってるんだが・・・
>>181 軽自動車と中型セダンが衝突したら、軽自動車のダメージのほうがデカくなるんだぜ???
車道を自転車で走行することが、いかに自殺行為なのか。
>>182 みんなで
>>177みたいなのに乗ればいいじゃん。
ダンプにひかれたら中型だろうが軽自動車だろうが一緒でしょw
>>182 渋滞覚悟ででかい車に乗る分にはだれも文句は言わないよ。
マイカー規制すれば渋滞減るからそうしよう
>>186 そしたら、
原付オバチャン、電動アシストのオバチャン
が増えて怖いぜ。
自転車で、きっちり法律を守って走行すると、かなり迷惑だよね。
車道を走る自転車の多くが、白いラインの外側、つまり、路肩を走ってるが、これは違法だ。
ほんとうは白いラインの内側を走らねばならない。
そして法律的には、
追い越し車線のない片側1車線の道路で、追い越し禁止の標識がある、
あるいはセンターラインがオレンジ色なら、自転車を自動車が追い越すのは違法だ。
だが、実際にはバンバン追い越される。
あるいは、路肩に寄れとプレッシャーをかけられる。
どうにかならんものか。
>>183 歩車道分離していない道はどうなるの?
そういう主張をしても
クルマが走る凶器で、生身で町を移動する者にとって極めて危険な存在あることを証明するだけ。
>189
自転車が、歩行者と同じくらいの速度で走ればいいんですよ。
>>190 じゃあ歩道のない道では車が歩行者に合わせて走ってくださいね。
>>191 歩道はなくても、白線は引かれてるでしょう?
>>192 路側帯のことか?あれは歩道じゃないだろ
実家駅に向かう狭いバス通りは昔から白線無いどころか両側はふたの無い側溝だけど、歩行者自転車自動車が
なんとなくちゃんと流れてるな。
>>183 ということはクルマで走ることは殺人行為か自殺幇助なんだね。
>>193 歩道じゃないけど、路側帯より外側は、車輌が走行してはいけない場所。
ゆえに歩行者があるく場所
自転車は邪魔だというが、では、リアカーはどうだ?
さすがに、リアカーは追い越せないよな?
対向車がひっきりなしに来て追い越せない場所で、
リアカーを人が引いていたら、どーなるだろう。
とくに、国道などの交通量の多い道路で。
国道16号、かなり拡幅されたが、まだ場所によっては片側1車線。
そういうところで、リアカーを引いてみたいものだ。
リアカー時速 3km/h
自動車から見れば止まっているようなものだな
リアカーを1時間もひけば、道路を1時間にわたって通行止にできるってことだ
しかも合法的に
ま、普通は警察呼ばれるな。
>>167 > 論理的に自転車を抜けないのは自転車のせいではない。それは自動車の幅が広いからであり、
> 自転車のせいではない。故に自転車で渋滞なんて事は論理的に存在しない。自動車のせいで渋滞してる。
幅は関係ない。
たとえ自転車どうしであっても、同一車線内での追い越しは、違法だ。
自転車を追い越すには、
・追い越し車線がある
・反対車線に出ての追い越しが許可されている道である
いずれかが必要。
>>159 何も言われないよ。後ろからパトカー来たことないの?
>>200 あるよ。
だが、すぐ路肩に避けたから、
ずーっとトロトロ走って渋滞を作り出したらどうなるのかは経験ないな。
>>201 路肩に避けなくても何も言われない。
良かったな。思う存分トロトロ走ってくれ。
>>188 第三十条 車両は、道路標識等により追越しが禁止されている道路の部分及び次に掲げるその他の道路の部分においては、
他の車両( 軽 車 両 を 除 く 。)を追い越すため、進路を変更し、又は前車の側方を通過してはならない。
>そして法律的には、
>追い越し車線のない片側1車線の道路で、追い越し禁止の標識がある、
>あるいはセンターラインがオレンジ色なら、自転車を自動車が追い越すのは違法だ。
はい、間違い。
原付きは?
好きなだけ渋滞してれば良いじゃん。
>>201 そういえば信号で車列の後ろで信号待ちしてたら後ろについたパトカーに歩道使っていいって
言われたことならあるな。それで歩道を使って前に出て、交差点を過ぎて車道を走っているときに
同じパトカーに抜かれたが、そのときは何も言われなかった。
ドライバーは渋滞大好きだから無問題
無問題じゃねえよ。渋滞なんて邪魔臭いし、排気ガスが酷いし。
自転車乗りにも馬鹿は居るなぁ。
>>211 マイカーを必要不可欠以外で使わなければ渋滞なんて起きないし、
排気ガスの量は著しく減らせる。
213 :
666:2011/10/01(土) 11:23:15.14 ID:???
必要不可欠なもの
214 :
666:2011/10/01(土) 11:24:20.15 ID:???
神様
215 :
666:2011/10/01(土) 11:26:20.60 ID:???
ドォルズ
216 :
666:2011/10/01(土) 11:28:57.72 ID:???
マイカー
マイホーム
マイ嫁
マイ子
マイ貯金
マイ友達
などを所有しておりますが
マイパソコン
マイ自転車
はありませんし今後も必要ないです
217 :
666:2011/10/01(土) 11:30:16.62 ID:???
気にしないでください
218 :
666:2011/10/01(土) 11:32:05.99 ID:???
この中で
マイ宇宙人
マイ未来人
マイ異世界人
マイ超能力者
を持っていたら私の所に来なさい
以上
もしもしかよ。
どうりでバカだと思った。
220 :
666:2011/10/01(土) 11:32:34.21 ID:???
マイ植木鉢もあります
陶芸教室でつくりました
221 :
666:2011/10/01(土) 11:38:16.00 ID:???
先日ガストで昼食を食べていたら
テーブルの上にあるメニュウに気持ちよくブリジストンのママチャリがリコールになっていますという広告を見ました
222 :
666:2011/10/01(土) 11:40:23.65 ID:???
昨日は傷がついたりへこんだ電池をつかうと発熱する可能性があります
223 :
666:2011/10/01(土) 11:42:22.16 ID:???
普段はおとなしいがフツフツとした憎悪を持ち合わせている日本人は切れるから怖い
225 :
ツール・ド・名無しさん:2011/10/01(土) 11:49:18.31 ID:P/JBeJLr
子供の頃、車道を自転車で走っていたら、お巡りさんに「危ないから歩道を走れ」と怒られたなあ。
226 :
666:2011/10/01(土) 11:50:01.36 ID:???
偏見ですか?
何が怖いのですか?
神の子という意識をもてば何の恐怖も消え去りますし安心で快適なハッピーライフ
227 :
666:2011/10/01(土) 11:51:33.42 ID:???
気にしないでください
228 :
666:2011/10/01(土) 12:00:19.52 ID:???
自分のためだけのものなんて何も必要なくなりました
229 :
666:2011/10/01(土) 12:16:02.15 ID:???
もしそれが本当なら、今とは違う自分になろうだなんて、絶対に思わないことね
>>225 子供の頃は交通法改正前だからね。
今でも12歳以下は歩道走行可だけど。
>>230 勘違いしてないか?道交法改正以前から自転車は車道走行だった。
道交法改正は歩道走行の要件を緩和しただけ。
それも警察は歩行者との事故が増えてると言いつつも、まだなお自転車を歩道に押しこめようとしてたから、
猛反発にあって原則車道を前面に出すことで反対派を懐柔しただけ。
自転車の車道走行は昔から一貫して変わってない。
>>172-180 今自転車ブームみたいですけど、すぐに廃れますよ
なんたって雨の日は危険すぎて一部の体力と技術に恵まれた人しか長距離を乗れない 雪の日もしかり
荷物も重い物を積むことが出来ない。かさばる物も車幅が許してくれない
最近運送屋がオーダーで作ってるカーゴ牽き電動自転車があるますけど そんなの一般的じゃぁありませんしね。保管場所もないし
まあそれよりも人を乗せる事が出来ないのが最大の欠点ですね。認められてるのは幼児だけです
オートバイですら成人二人乗車可能なのに
ねんざなど軽いケガをしただけでも走らせる事ができない。完全に身体資本ありきの乗り物です
これじゃぁ使えないとなって手放して結局マイカーに移行する人々がかなりの数にのぼると思われますよ
別にいいよ
>>232 何年も前からそう言われて、全然その兆候すら見当たらないんだが。
それと長距離は体力とか言ってる時点で何も知らないのがよく解る。
235 :
ツール・ド・名無しさん:2011/10/01(土) 16:27:06.48 ID:lsV0FrEW
結局自転車「だけ」あってもクソの役にも立たないってこった
少なくとも俺は車「だけ」なら何とか成り立つが、自転車「だけ」は考えられない
俺個人としては、自転車とかこの世から消滅してくれて全く構わない
>>234 何も知らない人の方が世間の大半なわけですが
>>235 それはお前の想像力が足りないからだよ。
自動車を減らさないと社会が持続不可能だから、自転車利用を推進しようという流れなのに、
お前は真逆を言って他人の足を引っ張ってる鼻つまみ者。
>>231 警察は、事故や犯罪の件数が増える方向に、法改正をさせますよ。
そのほうが、警察の予算が増えるからです。
犯罪として扱う範囲を拡大させれば、犯罪件数は増えます。
犯罪件数が増えれば、犯罪対策として、より予算を要求できますから。
>>238 だが、現実には、自転車を増やすと、道路の流れが悪くなり、物流コストが上がるんですよ。
地方はいいかもしれないが、都市部では死活問題だよ。
>>240 んなわけない。自転車で道路の流れが悪くなるなんてありえない。
マイカーを減らしたほうが遥かに物流の流れが良くなる。
渋滞の原因は増えすぎた無駄に走ってる車のせい。
まぁクルマ減らせってのは誰もが奇麗事だと認識してるでしょ
自転車推進もあくまで駅から半径5km圏内
予算を使って事故や犯罪の件数が増えたら、次に予算が下りるわけ無いだろ。馬鹿が。
5kmは自転車通勤には短すぎる。丁度良いと言われてるのが15km
>>243はどこまで無知なんだろうか。
高速で渋滞が発生するのも高速走れない自転車のせいと抜かすだろうクルキチ(笑)
>>242 児童ポルノとか、どんどん規制が厳しくなってるじゃん。
規制強化と、それによる犯罪件数増加、そのスパイラルですぜ。
>>244 犯罪が増加しているのに警察の強化をしない国って、どこの国?
>>245 自転車通勤といっても、電車との併用もあるだろう。
だいたい15km走るのに、1時間はかかるぞ。
>>250 それは単なる社会状況の変化と社会的要請に基づくもの。
事故統計とか、それに基づく警察の施策を見てたらお前みたいな馬鹿な事言わないから。
まあでも半径5kmでもそれなりに充分な範囲じゃないか。
市街地に住んでれば大抵の用事はその中で済ませられる。
つまりマイカーは必須ではないって事だ。
256 :
666:2011/10/01(土) 17:20:56.99 ID:???
今日の晩飯はカップ焼きそばや
>>257 なんか読み違えてないか?
俺も前は片道13km通勤してたから言われなくてもわかる。
でもクルキチの言う5kmが限界と仮定してもクルマを使わなくなるのに充分って言ってるんだが。
>>255 5km先の店に買い物に行くにもクルマだな。
坂が多いからな。
無駄な自動車利用
徒歩圏内に4つも5つもコンビニがあるのにでっかい車で乗りつける人大勢いるよなあ
>>257 おいおい、都心の10kmを30分ってのは、かなり飛ばしてるんじゃないか?
ふつうは1時間くらいかかる。
行きは朝で明るくて良くても、
帰りは夜で暗いし疲労して判断スピードが低下するから危ないぜ。
>>262 女のクロスバイクでも普通。かなり飛ばしてる?お前が自転車の速度を知らないだけじゃねえの?
>>243 >まぁクルマ減らせってのは誰もが奇麗事だと認識してるでしょ
綺麗事というか
わかっちゃいるけどやめられない♪ってことだろ。
限りある道路にみんながマイカーで繰り出すとみんなが不便になることはわかってるのに
やっぱり車に乗って渋滞に巻き込まれる。
>>265 車乗るのを控えろよ。
車は排気ガスで他人の健康被害を出し、騒音で人々の生活を乱し、
有限な資源である化石燃料を無駄に消費し、運動しない事で生活習慣病になりやすく医療費を余計に使う。
渋滞を引き起こし、物流コストを上げ、税金が足りずに一般財源を使う。迷惑なんだよ。
>>262 平坦で信号が少なければ10km30分は可能だな。速めだとは感じるけど。
俺は男MTBで8〜9kmくらい。
世間知らずの子供に何を言っても無駄だよ
自分のお遊びが最優先なんだから
車はまさにお遊びだな。必要も無いのに乗り回す。5kmの移動に1t以上を動かす無駄だらけの乗り物。
>>267 俺は、徐行や信号待ちが多いんで、かなり飛ばしても30分で8kmくらい。
都心は場所によるが、けっこう高低差があるんだ。
台地を川が削って出来た地形なので、ルートによっては坂だらけ。
そして、信号が多い。
幹線道路走ってりゃそんな遅くならないだろ
>>273 幹線道路は、
・渋滞
・流れが速すぎて歩道を徐行
どっちか両極端で、自転車には走りにくい。
>>262 10km1時間っていつから通勤ジョグの話になったんだい?
せいぜい40分でないと自転車使う意味がないぞ。
車道なら渋滞で先に進めないんだろ。脇道とかあればいいけどね。
>>275 交通規則をしっかり守って安全運転すると、1時間くらい、かかるぜ。
交差点では車道ではなく横断歩道を行くんだぜ、しかも、
自転車レーンのない横断歩道は、自転車おりて歩いて押すんだぜ?
右折は、二段階右折するんだぜ?
信号が無い交差点では一時停止するんだぜ?
すりぬけとか、しちゃいけないんだぜ?
自転車走行可の標識のない歩道は走っちゃいけないんだぜ?
YouTube等で都心を暴走する自転車の車載カメラ映像を見るが、マナー悪すぎる。
>>272 俺はちょっと遠回りになるが川沿いをいつも走ってた。
まあそういうルートを選べない人が大半だと思うけど
>>280 「交通規則をしっかり守って安全運転」ではない運転だな。
>>281 つまり制限速度を守らない自動車はすべて暴走ですね
>交差点では車道ではなく横断歩道を行くんだぜ
間違い。歩道通行からは横断歩道だけど、車道通行なら直進すればいい。
どっかが出してる統計で、全国の田舎の都心部の車による平均移動距離は一日10kmと出てたな
どんだけ無駄なことしてるんだか
田舎?
無駄な道路整備ばっかりやってる税金の無駄づかい。
過疎を自動車で強引に延命している不健全な状態。
全然暴走じゃない
うちの従業員は2〜5kmの距離を自動車で通勤してくるよ
軽自動車の車庫証明不要の田舎ですが
ど田舎車依存社会じゃそれが普通だよな
すまんメ欄間違えたの消すの忘れた
2~5kmなんて通勤ランでも物足りない位の距離だわな
すり抜けが違法だという根拠は?
まぁ根拠なんてないよね
スマソ
296 :
666:2011/10/01(土) 20:34:57.16 ID:???
∧_∧
ピュ.ー ( ^^ ) <これからも僕を応援して下さいね(^^)。
=〔~∪ ̄ ̄〕
= ◎――◎ 666
面倒なのでやらないが、
YouTubeで検索すれば、
黄色信号にもかかわらず交差点に進入するノンストップ自転車のカメラ映像がゴロゴロしてる。
>>298 日本ですよ。
交差点を直進すると対向の右折車にハネられるんですよ。
301 :
ツール・ド・名無しさん:2011/10/01(土) 21:23:06.51 ID:1LsSq8DI
5kmの移動は当然クルマですよ。って言うか1kmだってクルマ!
自転車は歩道、これ社会の常識! 道路交通法とか持ち出す人はタダのバカ。
スポーツ自転車の流行にハマって、車道を走りたいだけ。
はっきりジャマです。歩道を歩行者のジャマにならないようゆっくり走って下さい。
時速30キロとか35キロとか、中途半端な速度でクルマのジャマしてフラフラ走った
挙句、信号無視して「市街地ならクルマより早い」とかホント止めて下さい。
とスピード違反クルキチ野郎が汚い顔を歪ませて語る
303 :
666:2011/10/01(土) 21:32:36.20 ID:???
汚い顔なんて言葉つこうたらあかんで
>>300 この地球の
自転車は先行車に隠れてしまうんです。
306 :
ツール・ド・名無しさん:2011/10/01(土) 21:46:46.04 ID:1LsSq8DI
特にロードレーサーとかクロスバイクで一所懸命走っている本格派(?)の人たちはイタいですね。
何でか?変な柄の衣装とか、公道で必死と言った見た目の気持ち悪さ、あと会社のハマッてる人、
の話を聞くと、何か「走ってる自分が格好いい」風の勘違いをしているみたいです。
集団の信号無視とか、見てて本当に驚異です。でも皆さん平気なんですよね?
308 :
ツール・ド・名無しさん:2011/10/01(土) 21:56:39.25 ID:q36fScY3
>>306 君のような1kmの移動にも自動車を使う豚のほうが気持ち悪いよ
309 :
666:2011/10/01(土) 21:58:01.21 ID:???
自転車で片側3車線の
左側端はしってたら
パトカーから
[そこの自転車、歩道を走りなさい]
って言われてたけど
どこはしって良いかわからなくなった。
>>243 殆どの人間は駅から5Km以内に住んでいるだろ。
首都圏なら駅から5Km以上なんてレアケースだぞ
渋滞の中ずっとすり抜けでもしてたのか?
1kmなら歩けよ15分あれば着くだろ
>>313 クルマばっか乗ってると退化しちゃうんじゃない?
小学生以下の体力しかないんだろう。
>>310 警察は常に正しいとか思ってる馬鹿なのか?
316 :
ツール・ド・名無しさん:2011/10/01(土) 22:21:59.84 ID:T1prEMef
正しいに決まってる
逆らったら逮捕だぞ
権力はそら恐ろしいぞ
>>310 3車線なら交通量が多くかつ流れも速い状況とかじゃないのかな。
もしそうなら危険な状況なので歩道を走れという事だろうね。
そうじゃないなら、その警官の勉強不足。
318 :
666:2011/10/01(土) 22:27:18.07 ID:???
警察の指示があれば歩道走らなあかんな
>>315、316、317
レスありがd
そうか、あぶなかったから
なのねー。標識かなにかで
ここは歩道を走んなさいって
書けば助かる。よく、橋の入口に
かいてあるように。
公道を走る自転車愛好家と、日本社会における在日コリアンの擬似相関関係【絶賛改定中】
・圧倒的少数派で完全に異質な存在
・法的に保護され、生存権は保障されている
・その存在は母集団全体にとっては利益が無い
・それどころか、存在する事で障害となる場合がある
・不法占拠を得意とする
・それを指摘するには、腫れ物を触る覚悟が要る
・群れると、怖いもの知らずである
・故に、多数派の底辺層に叩かれる
>>318 警察官の指示が最優先りようかい。
ありがd
>>306 禿同
疲労が事故の原因になるというのに、
人力で走る疲労の激しい乗り物を
選択する時点で、頭がおかしい。
>>315 警察のアドバイスは適切だろ。
その場所での車道の自転車による走行は、安全ではないということだ。
>>317 もし自転車を避けようとしてクルマが事故を起せば、その責任は自転車の人にあるしね。
>>325 心拍数あがるから、医学的には、危険性が高いと思われる。
俺は車の方が疲れる
仕事してる気分になるから
>>322 君らの衰弱した体力ではそうなるだろうね。
>>326 だからお前はどこの星に住んでるんだよ。
ブレーキでジャックナイフする時点で欠陥だろ、自転車は。
歩道から何かが飛び出してきたとき、ちゃんと止まれるか?
はいはいって言って歩道に入ってすぐに車道に戻ればいい。
俺ならそうするし、実際そうした。
>>301 歩道は歩行者が邪魔だからな
歩行者を排除できない以上,自分は車道に行くしかない
>>333 車はちゃんと止まれず殺しまくっているよな。
で、相手が悪い相手が悪い、運転手が可哀想運転手が可哀想の連呼。
>>333 原付やオートバイにもいえる理屈だな
てか急制動の練習は基本だろ
自分の乗り物の停止距離を知らずに公道走れるかって
@ 平10.1.27大阪地判
違法駐車中の車両を避けるため、右側方向に進路を変え、膨らんで進行した自転車に、後続の自動車が衝突した事故で、
自動車側に自転車の動静を十分に注意しなかった過失があるが、自転車にも進路変更する際右後方の安全を確認すべきである
A 平10.4.17大阪地判
道路左端を同一方向に進行していた自転車が急に進路を右、道路中央方向に変更し、
後続の加害者(普通乗用乗用車)が衝突した事故につき、
加害車運転者には自転車の動静に十分注意し、適宜減速すべき注意義務があるがこれを怠り
制限速度を40キロメートル超過する速度で走行した過失があるが、
自転車搭乗者の被害者にも車道上を道路中央に進路変更した過失がある
自転車横断帯を渡ろうとすると
直進したいのに一度左折する事になるんだよね
で、後ろから左折車が突っ込んでくる
直進の意思を示す手信号は無し
どうすればええっちゅうねん
別に歩車分離式の所で歩自信号に従ってもいいが、車両信号が青で止まっていても文句言うなよ。
制限速度を40km超過www
ばあさんが文字通りミンチになった新潟の道路は、普段から100km/h以上で流れているらしいな。もちろん一般道路。
少し前にニュースで、
前方を走る自転車が膨らみ、それを避けようとした後続の自動車が対向車線にはみ出し、対向車と衝突
→
自転車の人に損害賠償を命じる
みたいな判決が出てたんだけど、見つからないや。
>>341 いちど左折してから停止し、周囲をよく確認した後に、自転車横断帯に進出
>>341 その自転車横断帯は通らなくてもいいんだよ
通れよ
進路変更が下手なんですね。イノシシ君
>>351 普通だよ。おまえは交差点にあるすべての自転車横断帯を通れ。
直進したいのに左折ってのも変な話だよな
左折した先の信号が赤だったら止まらなくちゃいけないのか?
そもそも自転車は車道走行なのに自転車横断帯が
車道からセットバックしてるしw
左折した先の信号は当然赤だが?
君はもう中学生かな?
だったらちゃんと規則を守りなさい。
>>350 車道左端から始まっている自転車横断帯があったら通るよ
歩道の側から自転車横断幕に
合流されたらぶつかりそう
自転車横断帯を通らなくてもいいことを主張する理屈って,自転車の都合でしかないんだよな
一方で,通らなくてはいけないって理屈ってのは,単純明快に法律に書いてある
どこまで行っても,この差は埋まらないよ
>>358 おまえは交差点を左折するときでも自転車横断帯を通れよ。
法律に書いてあるんだろ。
まあ今の道交法は歩行者保護と自動車の都合でできているから
自転車、ましてやスポーツバイクが快適に走る事など全く考慮
されてないけどな。
信号停止毎にすり抜けて前に出るウザいロードがいたので
路肩ギリギリに停車してシャットアウトしてやった。
>>361 ちなみにそのスレではテンプレに結論が書いてある。
>>362 それって、違反じゃない?
自転車のすり抜けるスペースがないくらい端に寄ると、
走行レーンからはみ出すよ。
外側線までなら桶
>>249 そんな超少数派の例を全体であるかのように語られても・・・
>>362 まあ幅寄せして殺さないだけ、まともなクルキチだな
>>367 上手なドライバーは幅寄せしつつも、自分からは自転車に当てない。
あくまでも、自転車が自発的に急ブレーキかけてジャックナイフで吹っ飛ぶ、それを狙う。
自転車にも車載カメラが必須だなw
危険な走行の証拠まで残るぞwww
大丈夫です。クルキチとは違って危険な走行してないからw
ずっと部屋の中だからね…
>>369 路肩塞がれても頑張ってすり抜けようとする粘着自転車には
以後かかわりません。何かコワいし。
路肩塞ぐような迷惑ドライバーにはこちらも関わりたくないな
本気で殺されそうだし
375 :
666:2011/10/02(日) 03:39:44.05 ID:???
普段はおとなしいがフツフツとした憎悪を持ち合わせているから日本人は怖い
376 :
666:2011/10/02(日) 03:47:47.23 ID:???
僕を許してくれますか
クルマを手放そうと思う人はこれからもごく少数だよ
究極の移動手段だからね
自転車は、もっと余裕をもって走るべきだ。
交差点で一時停止したくらいで、運動エネルギーがモッタイナイ、なんていうケチなことは言うな。
自動車も同じだけどな。
もっとスピードを落すべきところで、あまりスピードを殺さずに走ろうとしたり、
あるいは、赤になったばかりの交差点に突っ込むような、そういう余裕の無さがヨクナイ
379 :
666:2011/10/02(日) 05:11:33.71 ID:???
イッヒ フンバルト デル ウンコ
ハイル! フンデルベン! ミーデルベン! ヘーヒルト ベンデル!
フンバルト ヘーデル! ベンダシタイナー!
フンデルト モレル ケッツカラデルド! フンベン モルゲン!
モーデルワ イッヒ アーデル ゲーベン! ワーデル!
>>380 近所のおばちゃんがどこに通勤するというのか。
チャリで通勤するくらいなら原付で行くよ
そんな惨めなのは嫌だ
感性が昭和だな
自転車は感性が豊かな人じゃないと良さが分からんからな
まぁ朝と夕方の都心に溢れかえるクルマが答え出してるようなもんだな
自動車依存はこれからもなくならないよ
そうだね。好きなだけ渋滞作ったら良いよ。
自転車がこれからも車道走行なのは変わらないけどね。
>>320 どう見ても自転車よりマイカー(笑)のほうがチョン比率高いだろ。
マイカー(笑)やパチンコに金注ぎ込むのがチョンコロ
頭や体を出来るだけ使わないのが良いのじゃなくて
積極的に楽しく使って時間を過ごしたい
5kmを自分の足で歩くなり走るなりできないのがデブ障害自動車乗り(笑)
可哀そうなもんだ(笑)
自動車は乗るとテンション下がることが多いけど
自転車はアゲアゲになることが多いな
未明から早朝にかけて、自動車買えない人が何かつぶやいてるな。
ロードって骨粗鬆症になりやすいって聞いたことあるぞ
平坦な道を背中曲げて走ってるだけだから
筋肉は付いても骨は脆くなって消化吸収も悪いって
どんな迷信だよ
>>393 それよりたったの5kmを自分の足で移動できないクルマ乗りの心配したら?
>>358 前を走ってる自転車が左折したと思ったから続いて左折したら自転車横断帯を直進していた
それでぶつかったら自動車の過失のほうが重いだろ
自動車にもデメリットが大きいだろ
仕事中はそれでも法律守って自転車横断帯グネグネ直進してるよ
>>393 背中曲げるのは関係ない
・補給する糖に含まれるリンが排出されるさいカルシウムを奪っていくこと
・他のスポーツより多くの汗をかく為カルシウムを排出量が多い
・振動が少なく骨への衝撃が少ないため強くなりにくい(悪路を走るMTBは別)
が主な原因
意識的にカルシウム摂っとかないと危ないよ
>>394 競技者の間では結構言われているようだよ、君には無縁な話だが。
ただ自転車乗って運動してるからと思っていても、特に背骨には
あまり負荷がかからず、運動効果になってないとか・・
まあ自転車では少なくとも骨密度の上昇はないから、
気になるならジョグや筋トレなどもやるといい。
393だが、ここは健康の話をする所じゃなかったね
話ぶった切ってすまん…
さ、次の話題へドゾ
400系
>>393 ここには競技とは一切関係ない自転車乗りしかいないから心配ご無用
402 :
ツール・ド・名無しさん:2011/10/02(日) 12:57:49.07 ID:8v3d94w9
チャリキチホイホイスレあげ
>>401 毎日8時間とか自転車乗ってなければ問題ないよな。
えっ?
まだ健康ネタ引っ張るの?
ま、トップアスリートの問題だが、ランスなんかは普通にウェイトもしてたみたいだしな
悔しかったら偉くなって法律変えて自転車最優先を徹底させればいいんだよ
100%無理だけど
法律変えなくても車道じゃ最優先だから問題なし
そうだね。
車優先だって根拠はどっから沸いてきた?
思い込みか?w
>>358 自転車横断帯を直進で渡ると
一回左折してからすぐに直進方向に戻る感じになるから
車からしても曲がると思ったら、って感じでかなり危なくないか?
超危ない
更に交差点を渡りきって直進に戻るラインは後続の直進からしたら信号無視左折と同じ。
直進のとき自転車横断帯は渡ると危ないでおk?
>>412 うn
法的には走れってなってるけど自動車にも自転車にも危ない
結局設置してる奴がアホなんだよな
>>409 当時の道路行政の担当者が言ってたが、自転車通行帯をそのまま交差点の中まで作ってしまうと
自転車の通行が終わるまで自動車は左折できなくなってしまうので圧力がかかりそうせざるを得なかったようだな
| |
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___| |___
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__|| ____
せめて、こう中央よりにつくるべきだと思うんだよ
実際、結構左折しないとかすりもしないところにつくられているからなあ
あ、ずれた
難しいな
>>414 先に直進車が居たらどっちみち通り過ぎるまで左折できなくね?
圧力かけた奴バカなんじゃね?
あそこまで自転車横断帯が曲がってると直進する自転車だって減速しなきゃならない
自転車が減速すりゃ切れ目も出来るし自動車も突っ込めるってことじゃね?
左折車が自転車の右にいるって発想がそもそもおかしい
前に直進自転車がいたら後について行けばいいし、後に直進自転車がいればすり抜けさせないよう左端に寄ればいい
自転車通行帯のある道路では交差点の手前でも自転車通行帯に自動車は入れないよ。
でもこれだと自動車には不都合なんで、市街地では自転車通行帯をわざと作らないようにしてきた
もし作ったとしても交差点の自転車進入を禁止にして自転車横断帯を付けるようなことをしてきたわけだ
>>392 買【え】ないじゃなくて買【わ】ないだろ。
>>415 実際にこんな交差点があったら事故続出だろうなww
>>387 自動車で渋滞したら、自転車も所要時間が長くなるじゃん。
まさか、すり抜け前提で話してないよな?
すり抜け、T字路信号無視前提でのハナシです
>>391 そして冷静な判断ができずに事故る、と。
>>396 十分にスピードを落さず、車間距離も取らずに左折する自動車が悪いな。
だが、いくら自動車が悪いといっても、事故にあって痛い目にあうのは自転車側だぜ。
>>409 自転車横断帯から車道に戻るときが、危ないよね。
ほとんど赤信号を無視して左折するような感じだし。
>>424 それはヒドイ。
車道を走るなら、ずっと車道を走れ。
路肩だって歩道と同じようなもんだ。
で? どうして欲しいの?
自動車が渋滞しているのを目視したら
自転車は最後尾の自動車の後ろで渋滞の列に混じれ。って事?
自転車は路肩を走り信号待ちは車線内で止まれってことだろう。
クルマが走っている時は、自転車は隅を走れと良い
クルマが止まっていれば、自転車は隅を走るなと言う
他人に道路の維持費を負担させておいて、
税金を払っていない自転車は車道を走るなと言う
自分の技量では安全に追い自転車を越せないような図体のクルマを買い
自転車は邪魔だと宣う
自転車には中途半端なスピードで走るなと言い
自分達は法定速度を10km/h以上超過する
それを指摘されると、「流れ」などと意味不明な言い訳をして自らの犯罪行為を正当化する
>>430 そうだね 全部あなたの言うとおりだ。
【結論】やはり自転車は邪魔
>>430 どんだけ独善的なんだよ。
和をもって尊しとするって精神はないのかい?
自転車横断帯って歩道走ってた自転車が安全に渡るために作ってるんじゃないの?
なので車道を走ってきた自転車の通行義務をなくせば解決すると思うんだが。
車道を走ってると、自転車に対する車間距離が短いクルマに、けっこう会う。
煽っているのかというと、そういうわけでもなく、
どうやら俺の前のクルマに対して、車間距離を取ってるっぽいのよ。
コエーヨ。
警察署で行ってる安全講習とかで聞いてみようかね
>自転車横断帯の通行義務
車道を走る自転車が増えると
クルキチのストレス増加してメシウマ
自転車で走行中、後ろから二台接近
一台目が追い越し開始→二台目追い越し開始→一台目追い越し完了&減速→
二台目前車との車間距離足りずに自転車ギリギリに割り込む→自転車減速
基本的に車間距離短いわ
>>439 自転車に乗ってると、ブレーキかけるの怖いね。
うしろのクルマが追突してくるのが怖い。
公道を走るマイカー依存症異常運転者と、家庭内害虫の擬似相関関係【絶賛改定中】
・かつて圧倒的に数を増やすが、近年は減少傾向である
・その存在は社会全体にとっては利益が無い
・それどころか、存在する事で経済の障害となる場合がある
・不法侵入を得意とする
・それを駆除するには、腫れ物を触る覚悟が要る
・群れなくても、怖いもの知らずである
・無駄にスピードを出したがる
・存在するだけで恐怖心を与え、多くの人からは煙たがれる
・故に、(スリッパで)叩かれる
クルマの流れは何時いかなる時でも道路上における正義だからな
444 :
ツール・ド・名無しさん:2011/10/02(日) 17:42:30.51 ID:nPFD4Gnz
>>439 二台目クルマ「どうせ御前は遅いんだからブレーキかけておとなしく俺の後ろにつけよ。分かったかオラ」
で、ギリギリに割り込む
>>444 そんな悪意なんかなくて、自転車の速度をゼロと思ってるだけだろう。
自転車を追い越し終わったか確認せずにハンドル切るような連中は、
幅寄せしてやろうなんて考えてないんですよ。
自転車の自己防衛は、自動車に追い越されないスピードで走る、これに限る。
ただ、気をつけないと歩行者や自転車が飛び出してくるんだよね。
歩行者や他の自転車もまた、自転車の速度をゼロだと思ってるフシがある。
チャリで歩道走るとか怖過ぎだろ
歩行者と事故ったらチャリ側が無条件で悪くなるんだぜ
>>425 >だが、いくら自動車が悪いといっても、事故にあって痛い目にあうのは自転車側だぜ。
それなら金を取ればいいだけの話
>>448 死んでしまっても、金が取れればいいの?
何の資格も無く教習も受けず気軽にバカでも貧困層でも乗れるのが自転車の利点
だからバカやキチガイが多いんだよ
自動車乗ってるときが一番死にやすい
マイカー(笑)も馬鹿でも貧乏人でも乗れるけど。
自転車免許制にして
教習自転車にロードを使用すると良い
これでロードの素晴らしさが一段と広まるだろう
お前いいこと言うな
自転車はママチャリが完成形。
ロードとか変な姿勢で低い位置から前を見ればスピード感はあるだろうが、危ないよ。
外装ギアなんて時代遅れのロード
交差点は横断歩道を押して渡るようにしてる
左折の車を止めて見下しながらゆっくり渡る
この優越感がたまらない
えっ?生活保護もらってますって優越感に浸るアホみたいだな。
まあまあ
生活保護といったらベンツだろ?
奈良京都ではね
>>436 信号待ちだとデフォだぜ
こっちを居ないものとして扱うならすり抜けたって何の問題も無いよね
ごくまれにちゃんと後ろで待つのがいるからそういう時はちゃんと後ろで待ってる
信号待ちしてると、よくバイクに並ばれるわ。
たまに軽自動車が無理に並んでくる。
危ないので、その軽に先に行かせると、その後ろの車まで先に行こうとする。フザケンナ。
>>278 > 交差点では車道ではなく横断歩道を行くんだぜ、しかも、
自転車レーンがない場合は違う
> 自転車レーンのない横断歩道は、自転車おりて歩いて押すんだぜ?
自転車レーンのなくとも乗ったままで可能
> 信号が無い交差点では一時停止するんだぜ?
一時停止標識以外ではそんな義務は無い
> すりぬけとか、しちゃいけないんだぜ?
そんな条文ない
> 自転車走行可の標識のない歩道は走っちゃいけないんだぜ?
標識がない場合でも…ってこのスレにいるなら知ってるわな
この5つが間違ってる
間違ってない
結局すり抜けされて前に出てこられるのが気に入らないのかね。
でもここを厳密にやると交差点手前30m以内での追い抜きも禁止だから
交差点で止まっている自転車の横につけるのも禁止なんだけどね。
もちろん交差点内での追い抜きも禁止。
厳密な法規遵守を求めるなんてお互いに不都合しか生じないよ。
バカ野郎。30条よく読め
>>435 横断歩道を渡る自転車が歩行者と交錯しないようにつくったんだと思うよ。
>>467 追い抜きだから38条じゃね。
ちゃんと一時停止してる?
駐車してるクルマを避けるとき、どんなハンドサインを出せばいいの? 右折と同じでいい?
>>470 まず通報。
大抵はペダリングをやめて後方チラ見するくらいで意思は伝わる。
そう言う意味じゃないんだよ。
そうすると遥か後方からジジイがクラクション鳴らして突っ込んでくる
そして残された俺が悪者みたく見えるw
すり抜けさせろって、お前ら街中しか走らないのねw
さすがニワカチャリ海苔
なんか変なのが来たんだけど
田舎物は自転車が最高級な乗り物なのさ
まさか自動車がステータスとか思っている人ですか?
>>471 チラ見するとさ、後ろに自動車来ていると認識された = 道を譲ってくれるって勘違いするオバサンいそうで怖い。
あんまり速度落すと、先行ってくれ、という意思表示にも受け取られないか?
>>471 そんなじゃなくて、右手をピッと水平に伸ばすんだよ
交通安全教室で習ったように
481 :
666:2011/10/02(日) 23:45:40.97 ID:???
クルキチは交通社会の悪性腫瘍や
>>480 後続車が、すでに追い越しモードにかかっている場合、腕を伸ばすのは危険では?
まともなドライバーなら追い越しをやめる。
まともではないドライバーなら右にハンドルを切る。
キチガイなドライバーならアクセルを踏み込む。
>>481 アナタは悪魔ですか?
名前が悪魔の数字ですよ
485 :
ツール・ド・名無しさん:2011/10/03(月) 00:57:03.37 ID:ViW1yzz5
車道を20キロとかありえないスピードで走られたら渋滞のもとなんだが。
都心なんだから電車使えよ。
487 :
ツール・ド・名無しさん:2011/10/03(月) 01:21:50.53 ID:CIU/iIA+
>>485 都内の車の平均速度が25km/h位というスライドを最近見た
自転車とあまりかわらなくない
488 :
ツール・ド・名無しさん:2011/10/03(月) 01:24:17.82 ID:CIU/iIA+
マジか。平均だったら最低でも25km/hだよ。自転車の場合。
当たり前だろw
お前車バカにしてんのか
「平均旅行速度」の意味もわからないようだから
自転車乗りは馬鹿ばかりと思われるんだよ。
お前が思ってるんだろうが。
馬鹿にされるんだよ、とか他人に責任被せて逃げるなよ馬鹿だな。
>>493 知りませんでした、って素直に認めればいいのに。
今度は誰か認定された。気持ち悪い。
>>489 それは、自転車は信号無視が当たり前だから、っていう皮肉?
>>491 「当たり前だろ」ってなにについて当たり前と言ってるの?
ネチネチキモい人がいるね
無知がバレて発狂してるんだよきっと
自分のちっちゃいプライドを握りつぶされて己の制御ができないんだろ
自転車は歩道を走れなんて本気で主張しちゃうような人たちだからなあ。
>>492 >「平均旅行速度」の意味もわからないようだから
>自転車乗りは馬鹿ばかりと思われるんだよ。
ロードだと,平均旅行速度18km/hは遅すぎるだろ.
>>503 そうなんだ。俺ロードだけ信号無視なんてしたことないぞ。
いや,すり抜けはするが,信号無視はしない.
最低でも,22km/hぐらいだろ.
東京の自転車はハチャメチャだよ。
信号無視しないってのは赤のうちは停止線ないし横断歩道から前には出ないって意味だろ?
停止線で停まってる自転車なんかほとんど見ない。
>>507 そこまで厳密に守るのは2割程度だわ.横に車が来たら前に出る.
横にいるより前に出てたほうが安全だし.
一瞬だけ歩行者になれば問題ないと自己正当化してるわ.
自動車乗りさんは黄信号では当然止まるんだよね?
自分はロード乗りだけど黄信号では停止しますよ。
自動車のほうが速度が速いんだから、
黄色で停まれない場合が自転車より多いのは当然。
513 :
名無しさん@3周年:2011/10/03(月) 02:10:22.52 ID:l2sirEND
自分もロード乗りだけど止まるよ 普通に。
>>512 黄色になって加速する自動車も多いのは気のせいだよな.
516 :
名無しさん@3周年:2011/10/03(月) 02:21:57.90 ID:l2sirEND
自動車のマナーが悪いのに何で守ってる自転車がここまで言われるんだ;w;
守って無い奴に言えよ。
>>514 加速したからといって直ちに信号無視というわけでもないけどな。
>>519 あぁ,バカにはわからなかったのね.
捕まって,刑務所に入ってくれないかなってこと.
>>520 思わず吹いたwww
お前のレス実にならねえなwグズw
>>492 おれ自転車の平均旅行速度だいたい17km/hくらいだな。
なんだ、自動車と一緒じゃん。
>>525 現実的には、
カマ掘られずに停止線で止まれるか、
ってことだな。
停止線を越えて止まった上に、
後続車がピッタリ後ろについていてバックできない、
大型トラックが左折できなくてクラクション鳴らしっぱなし
なんていうのを、たまに見るぜ。
528 :
526:2011/10/03(月) 02:50:51.63 ID:???
ちなみにスチールとステンレスのクソ重いママチャリで、だ。
10kg未満の自転車じゃないと遅いとかいうのは100kg超のデブだけだろ。
>>527 黄色信号を無理に加速してやっぱりやめたで停止線で止まれば,
その後に釜掘られても,10:0で後続車が悪いらしいよ.
>>525の条文探しているときにアテにならないQ&A読んだわ.
>>525 その規定は、
黄色になった時点で安全に停止できない距離・速度なら停まる必要が無い、
という意味だが、
停まる必要が無いとなったあとの段階で加速して駄目ということにはならない。
場合によっては安全運転義務違反かもしれないが、信号無視ではない。
>>530 実際の黄色信号の加速は,安全に停止できない距離,速度なの?
ほとんどのケースは止まりたくないから突っ切っているケースだと思うけど.
一応黄色信号無視もあるけど,面倒だから赤信号無視で取り締まるケースが多いみたいですけどね.
>>531 だから、黄色になった後に加速したかどうかは関係ないっての。
右折車両は赤になってから曲がります
右折車に譲らないドライバー多いよねぇ。
ちょっと止ってハザードをピピッとやるだけなのに、それをしようとしない。
体力ないのにロードで飛ばして止まる余裕がないキチガイと同じようなもん。
>>534 右折車に譲るためにハザード出すのはおかしい。
>>530 信号無視ではないけど、交差点内で加速するなんてもってのほかだな。
道路交通法第36条4項
車両等は交差点に入ろうとしたり、交差点内を通行するときは、当該交差点の
状況に応じ、交差道路を通行する車両等、反対方向から進行してきて右折する
車両等、当該交差点又はその直近で道路を横断する歩行者に特に注意し、
かつ、できる限り安全な速度と方法で進行しなければならない
って書き込んだけど俺も守ってないというw
黄色通過で加速はしないけど停止から発進するときは車並みに加速する。
541 :
ツール・ド・名無しさん:2011/10/03(月) 08:51:14.10 ID:iiVJLNkl
都合の悪い指摘にはネチネチとしつこいとか気持ち悪いとか
自転車乗りはそんな奴ばかりだな
542 :
666:2011/10/03(月) 09:24:12.57 ID:???
高速をおりてから国道を走ってきました
100台ほど自転車を見ましたがすべて歩道を走っていました
ほとんどが通学の高校生でしたおわり
>>542 ついでに言うと歩道でしゃべくりながら並走だろ。
たまに車道走ってるやつは歩道を走ってるやつとしゃべってる。
そうじゃないやつは携帯いじってる。
不思議と学生のチャリにはイライラしないんだよなぁ
むしろ気を付けて走れよって気持ちになる
ロードは本気で邪魔!
邪魔なのは車な
さっき警察にロードが捕まってた。
理由は自動車の進路妨害www
平日にロード走らせるって無職かよwwwwww
自動車の進路妨害?そんな理由あるわけ無いだろ。脳内妄想。
無い理由を説明せよ
じゃあ、どうやって理由が解ったの?
平気で嘘書きこむからな
どこのアンチも
553 :
666:2011/10/03(月) 10:23:13.81 ID:???
秋晴れの中、自転車で二人並んで仲良く会話しながら通学なんて素敵なことですね
>>549 捕まる瞬間の現場にいたから
次はお前の番だ
無い理由を説明せよ
逃げるなよ
>>555 お前は理解する能力が無いみたいだな
目の前で捕まった奴と警察の話を聴いていれば分かるだろ?
で、無い理由は?
>>556 全然具体性が無いんだよ
そもそもそんな理由で捕まるなんて例はまず無いし
>>556 ロード乗りは自分が最高の存在だと思ってるから何言っても理解しようとしないよ。
しかも自分が悪いことしても他の連中だってやってるぞとか言って逃げるしな。
ロード乗るって事は逃げ道を探しやすくするって意味だから相手にしないのが吉。
信号無視で捕まったとかの方がまだリアリティあったなw
>>557 こいつのコメント見れば分かるだろ?
進路妨害って書いてあるのに具体性が無いって意味不明な事書いてるし。
>>561 進路妨害って具体的に何?
そんなので捕まってる例は?
進路妨害の意味すら知らないとかwww
>>563 進路妨害って具体的に何か書いてご覧よ。
車道は車優先じゃないんだよ?自転車が居たら自動車は徐行、一時停止、
車の側が避けて通らないとならない。にもかかわらず進路妨害とは?
空き缶運んでるホームレスチャリが
右車線走っててパトに止められてるのは見たことアル
それは進路妨害じゃなくて通行区分違反や積載の面での注意警告だろうな
567 :
名無しさん@3周年:2011/10/03(月) 10:58:37.27 ID:l2sirEND
法律では、自転車はきちんと車道側を走るようになってるんだよ。
歩道を走ると危ないから車道の横を走ってる。
歩道での事故のほうが多いし、一時的にしか走れないからね。
車の方が自転車が車道を走らなきゃいけないことを理解して無いんだよ。
563ではないが、進路妨害って普通に道交法33条違反のことだろ。
あと、片側一車線の道路で車に追い付かれても車線の真ん中に
居続けるのは、道交法27条2項に違反。
> 563ではないが、進路妨害って普通に道交法33条違反のことだろ。
まちがった。32条ね
そのロードは道路の真ん中走ってたんじゃないの?
例えば,車の前に突然進路変更してきて,車に急ブレーキさせたら進路妨害でしょ
(車は急ブレーキで自転車を保護したということ)
573 :
名無しさん@3周年:2011/10/03(月) 11:02:49.41 ID:l2sirEND
車のルール無視でしょ。
たまに車道の真ん中を走るロード乗りも居るけど
大体は脇を走ってるよ。
ルールを守って走ってる自転車に関しては罵倒したり
いきなりクラクションを鳴らしたりするべきじゃないでしょ。
違法な事を何もしていない車道を走る自転車や自動車に
異様なクラクションを鳴らす事は法律違反だよ。
クラクションはどけという意味で使うわけじゃないからね??
分かってる???
こなだのひるおびでも自転車は原則車道を強調してたのは良いんだが、
車道の左側とは言ってなかったと思う。
あんないい加減な報道してたら真ん中走る馬鹿も出てくるだろうな。
捏造による進路妨害おっつー
578 :
名無しさん@3周年:2011/10/03(月) 11:08:38.34 ID:l2sirEND
真ん中は無理だろ。
それはほとんどのロード乗りも自覚してる事だよ。
左側交通なのに右を走るママチャリとか居るからね。
そこは自転車の教習不足だろうけど、自動車の教習所でも
自転車が車道の左を走る事を教えていないって言うのは問題だよね。
自転車が車道を走らなければならないという事をきちんと自動車の運転手にも
教えて欲しい所。
ルールを守って信号も守り、車道の脇を走ってる人間からしたら
罵倒される理由が分からないよ。クラクションもさ。
道が狭くて危ないと思ったら歩道に避けてはしるし、
車道が狭かったら普通に歩道に移動するよ大体の自転車乗りはね。
歩道走る奴はクズ
581 :
名無しさん@3周年:2011/10/03(月) 11:10:19.60 ID:l2sirEND
進路妨害なんて俺はしないぞw
583 :
名無しさん@3周年:2011/10/03(月) 11:12:58.37 ID:l2sirEND
>>582 車道が危ない場合は、一時的に歩道に逃げることを許されてるんだよ
自転車はね。
それも知らないんでしょ?
>>583 知ってるよ。でも車道走行義務が無くなるわけじゃない。歩道を走る事ができるというだけで走るべきでは無いんだよ。
585 :
名無しさん@3周年:2011/10/03(月) 11:16:09.87 ID:l2sirEND
分かるんだけどたまに自動車しか入れない車道とかあるじゃないか?
どうしても入らないといけない場合そこは歩道を徐行で走っているよ。
>>576 普通は見逃されてるが,程度がひどかったり悪質であれば検挙されるだろ
>>583 自動車しか入れない車道って?
細かいことを言えば、
>>578の「道が狭くて」ってのは歩道走行の例外要件に当たらないよ。
63条の4を作ったときに警察が想定していたのは工事だとか路上駐車が多数の場合(一台とかは想定していない)
また、法律をよく読めばわかるけど、歩道走行要件は「やむを得ないと認められるとき」。
つまり、他に車道を走ってる自転車が居たら厳密にはやむを得ないとは認めがたい。
第十七条 車両は、歩道又は路側帯(以下この条において「歩道等」という。)と
車道の区別のある道路においては、車道を通行しなければならない。
第六十三条の四 普通自転車は、次に掲げるときは、第十七条第一項の規定にかかわらず、
歩道を通行することができる。
三 前二号に掲げるもののほか、車道又は交通の状況に照らして
当該普通自転車の通行の安全を確保するため当該普通自転車が歩道を通行することが
やむを得ないと認められるとき。
588 :
名無しさん@3周年:2011/10/03(月) 11:21:28.09 ID:l2sirEND
>>587 道の幅が狭くてどうしても自動車の分しか走る部分が無い場所かな。
真ん中を走ってもいいって言うのは知らなかった。
でも車が脅かそうと思って寄って来るからさ。。
そこまで大胆にはなれないんだ。
>>588 >道の幅が狭くてどうしても自動車の分しか走る部分が無い場所
これがそもそもの間違いね。君は自動車優先思想に意識的、無意識的に染まりすぎていて
車道は自動車が走ってその開いたスペースを自転車が走ると考えてる。これは間違いで完全なるクルマ優先思想。
590 :
名無しさん@3周年:2011/10/03(月) 11:28:45.81 ID:l2sirEND
>>589 それでも真ん中を走ってもいいんですか?
それなら出来るだけ走っては見たいですね。
>>590 車1台通れる幅があるのに自転車にとって狭いなんて事はありえない。
まずはその自動車優先思想を改めて、堂々と車に徐行・一時停止させながら走るといいよ。
それがあるべき姿だし、そうすることでドライバーに教育し、後に続く自転車乗りを増やさなくてはならない。
何故なら、今の車優先社会は車が我が物顔してて危険だから。それは自転車にとっても歩行者にとっても子供たちにとっても。
592 :
名無しさん@3周年:2011/10/03(月) 11:32:33.65 ID:l2sirEND
しかしこのままだと嫌な気分のまま走る事になりますよね。。
気にしないのが一番なんでしょうけれど、自転車教会に電話をして
きちんと自転車が車道の真ん中を走ってもいいことを発信していくことはできないのでしょうか?
先ほど自転車教会に電話はしたんですけどね。
出来るだけ多くの自転車乗りが自転車協会や自動車協会に電話をして自動車の教習所で
自転車は車道を走れる事をきつく何度も教えるようにしてくれれば
世の中の目も変わると思うんですが
>>591 そっくりそのままロード乗りに置き換えられるな
594 :
名無しさん@3周年:2011/10/03(月) 11:35:25.51 ID:l2sirEND
>>591 なるほど。 今度から堂々と走ってみます。
そうなんですよね・・・TVやラジオが自転車が悪者のように報道しているのが
許せません。
特にバンキシャ、NHK、TBS、フジテレビの偏見報道は酷い物があります。
>>592 自動車工業会はそういう取り組み自体はやってるよ。
http://www.jama.or.jp/safe/bicycle/pdf/bicycle.pdf 例えば6ページ。自転車の歩道走行が危険な事を書いてる。
そして自転車は車道を走る乗り物だからドライバーもちゃんと注意しろと。
ただ、車のドライバーは馬鹿が多いからね。車道の安全なんて考えてない。
自転車乗りは考えてる。何故なら自分の命に関わる重大な問題だから。
また法律も自動車のドライバーは知らない。自転車乗りは知ってる。
何故なら不当な権利侵害から自分を守る必要があるからね。
そういう自転車乗りは法律守るし、信号無視もしないし、歩道も走らない。
何も考えない歩行者の延長感覚のバカな自転車乗りが逆送やら携帯、信号無視やらかすのがねえ・・・
ドライバーは歩行者どころか部屋で寛ぐ感覚で運転してる馬鹿ばっかり
何も考えない運転はドライバーのほうが酷いよなw
アクセルとブレーキ間違うとかどんだけwww
車に関してだが、さすがに逆走は今まで一件しか見なかったが、携帯、信号無視(黄色、赤なりかけで高速で横断歩道に突っ込んでくる)
なんか自転車以上にあるんだがな。
601 :
名無しさん@3周年:2011/10/03(月) 12:00:12.62 ID:l2sirEND
一応NHKにも電話はしておいた。
みんなでNHK、日テレ、フジ、TBSに電話をして
自動車が自転車に対して攻撃的になっている事、
自転車は車道を走らないといけない事をきちんと報道して欲しい
と言って行けば報道されると思う。
皆で声を上げていこう。
ちなみに自分はNHKと自転車協会、日テレ、TBSに電話しました。
このまま自転車が悪者にされるのは黙っていられない。
右折の時に逆走してくる車はよく見るが
603 :
名無しさん@3周年:2011/10/03(月) 12:02:59.12 ID:l2sirEND
>>596 なるほど・・やってはいるんですね。
やっぱりTVで偏見報道されたのがまずかったのかなぁ。
自分なんて昨日脅かそうと思ってなのかぎりぎりを通り抜けていった自動車が3台
罵倒が4回ありました;
このままだと本当にルールを守っても自転車に乗れなくなりそうで怖いです。
ひるおびではドライバー側の意識の低さにも触れてたよ
自転車は車道を走って当然なんだと思って運転しろってね
やるじゃん
自転車は車道を走って当たり前
自転車が邪魔なのも当たり前
ああ鬱陶しい
>自転車が邪魔なのも当たり前
当たり前ではない
他人を邪魔扱いすることが当たり前とかwww
社会を理解していないお前が邪魔だっての
他人は居て当たり前
>>607 お前が未熟者だという事は良くわかった。
もっと修行が必要だなw
鬱陶しいとか邪魔とか思うのは自由なんじゃないか。思うだけならな。
>>590 基本的に軽車両は左側端なので真ん中は駄目。
>>591 >まずはその自動車優先思想を改めて、堂々と車に徐行・一時停止させながら走るといいよ。
平然と違反をそそのかすなよ。
そんなんだから自転車は馬鹿にされるんだよ。
>>612 > 基本的に軽車両は左側端なので真ん中は駄目。
それは嘘。
速い車両に追いつかれた時等で避譲義務が発生する場合を除き
軽車両は第一通行帯のどこを走ってもOK
>>614 片側二車線以上ある道を「道の幅が狭くて」っていうのか?
中央線だけのいわゆる片側一車線の道路を「第一通行帯」と勘違いしているよくある例かと。
>>616 車両通行帯が無い場合は、キープレフトの原則に従うだけ。
常識すぎて省略したんだが、なんかキープレフトも勘違いしている奴が多そうだな。
>>617 車両通行帯があるという決め付けはどこから出てきたの?
道が狭いといわれたら、普通無いほうを想像するんじゃない?
キープレフトで走ると、無理に追い越しをかけられて怖いんだが、どうしたらいいんだ?
>>619 避譲義務違反をしていたなら自業自得かもな
>>620 避けるといっても、あくまでも走行レーンの端まで、でしょ?
それで安全に追い越せないなら、追い越して欲しくないんだが。
あぶない路肩に突っ込んだり、歩道に乗り上げたりして避けろとか
言われても困る。
>>622 路肩を平然とすり抜けるくせに、都合の悪いときは路肩に行きたくないとか勝手過ぎだろ。
自転車は好き勝手走ってもOK
> 避けるといっても、あくまでも走行レーンの端まで、でしょ?
法(27)2項では「できる限り道路の左側端に寄つて」となっている。
「車線の左端」ではなく「できる限り道路の左側端」
>>623 おれは路肩を、すり抜けたりしませんが?
信号待ちで、すり抜けて前に出ても、どうせすぐ追い越されるんですよ。
信号待ちになったら路肩によけて、信号待ちしてた列が先に行くのを待ってからスタートしますよ。
>>625 現実的には、減速してから路肩に進入するわけだが、その減速に、接触の危険性があると思う。
50キロの標識が出ている道なら、追い越されて当然だと思うが、
30キロや40キロの標識の出てる道で、追い越そうとするのは勘弁して欲しいわ。
そりゃ、前を自転車が走っていると危なくて気が抜けないのだとは思うけどさー。
>>627 それ右上に、
「一般道路及び高速道路計」
って書いてあるなぁ。
「ピーク時」ってのが何かもワカラン。
図だけ抜き出してもワケワカラン。
>>629 高速道路合わせてもそんなもんなんだから。
因みにピーク時なんて限定をせず、都区部限定じゃなくても東京都の1日の自動車の平均速度は22、23km/h
政府は自転車向けの交通ルール解説冊子を作って配布してくれ。
>>631 高速道路が欲しいっていう地方の人に教えてやりたいよ。
首都高ってのは名前こそ高速っぽいけれども、地方の一般道よりも制限速度が低いんだ、と。
>>630 あなたのいう路肩って何を指している?
路肩という言葉でイメージするものが人によって違うから困る。
>>634 車道外側線外、及び一般的には50cm〜75cm程度の道路維持のための部分。
グレーチングがあったり、アスファルトと別の素材で作られたいわゆる路肩。
アスファルトと側溝の蓋の境目を走るのは非常に危険だよね。コケる。
>>635 走行に適するかどうかはともかく、通行禁止というわけではないな。
逆に、車道外側線は、左折時などではむしろ入っていかないと路上検定で減点されるくらいだし。
自動車は基本的に左側端は走るなという原則があるから、
むやみに車道外側線の外を走るのは望ましくないが、
自転車は逆に左側端を走るのが原則だから、
車道外側線の外だというだけで走ってはいけない場所などということはない。
>>637 通行禁止だよ。自動車においては車両制限令と道交法で、自転車や自動二輪においては道交法で車道しか走れない。
路肩はしゃどうではない。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%B7%AF%E8%82%A9 >車両制限令第九条により、道路において歩道、自転車道又は自転車歩行者道が無い(道路の側の)場合においての
>路肩の保護等のため、自動車(自動二輪車・原動機付自転車を除く。以下この章で同じ)やトロリーバスは、その車輪が、
>路肩にはみ出しては(進入しては)ならない(ただし、高速自動車国道において警察官の命令による場合や、
>故障などの緊急時を除く)としている。
>自動二輪車・原動機付自転車や、自転車などの軽車両は、比較的軽量なため、
>「歩車道の区別がない場合の路肩」への進入は車両制限令によって禁止されていないが、
>交通方法としては道路交通法の適用を免れるわけではない
>>639 「道路交通法の適用を免れるわけではない」と書いてあるだけで、
禁止だとか禁止で無いとかには一言も触れていないわけだが。
そもそも、道路交通法で禁止されているんだったら車両制限令の規定は最初から必要ないわけで、
わざわざ別個に規定を設けたということは、逆に言えば道路交通法では明確な禁止規定が無いということ。
>>625 第17条
4
車両は、道路(歩道等と車道の区別のある道路においては、車道。以下第9節の2までにおいて同じ。)の〜
肝心なことを書き忘れたけど、
>>639のは「歩車道の区別がない場合の路肩」だから、
歩道がある場合の路肩・車道外側線の外側の話には関係ないし、
歩道がなくて車道外側線がある場合は、
道交法上は路側帯になるから軽車両は通れる(自動車・原付は禁止)。
>>641 歩道にまで入る必要は無いって当たり前のことを言っているだけ。
>>643 つまり車道外側線まで寄れというのが27条2の意味するところね。
お前ら、自動車産業は日本の基幹産業だということを忘れるな
日本において自動車は自転車や歩行者より偉いんだ
道路環境も法律も実質的には自動車を保護している
だから日本の交通事故の死傷者は歩行者や自転車の割合がずば抜けて高いんだ
分かったら一日も早く自動車に乗れるようになることだ
暴力団は自動車に乗る。
648 :
ツール・ド・名無しさん:2011/10/03(月) 18:06:42.65 ID:okq0Icqi
>>608 いいえ当たり前
自転車が邪魔なのは当たり前
>>648 いいえ当たり前ではありません。邪魔なのは車
日本中全ての道路に自転車専用レーンを設けるべき
651 :
ツール・ド・名無しさん:2011/10/03(月) 18:20:47.37 ID:okq0Icqi
自転車でも車でも乗ってる奴が自己中の馬鹿だと尋常じゃなく邪魔
654 :
ツール・ド・名無しさん:2011/10/03(月) 18:31:52.31 ID:vYLd9djI
自転車安全利用五則(平成19年7月10日交通対策本部決定より)
1.自転車は、車道が原則、歩道は例外
2.車道は左側を通行
3.歩道は歩行者優先で、車道寄りを徐行
4.安全ルールを守る
飲酒運転・二人乗り・並進の禁止
夜間はライトを点灯
交差点での信号遵守と一時停止・安全確認
5.子どもはヘルメットを着用
>>638 何か落ちてたり、路面が荒れてたり、草や木がはみ出していたり、歩行者との間に視線を遮るものがあったりで、
あんまり端のほうは走らないほうがいいと思うよ。
>>639 きれいな路肩なら、路肩を走ったほうが安全だと思うよ。自動車の邪魔にもならないし。
路肩が広い道路で、車道の左端を走ってたら、後ろの車がプレッシャーかけてくるもの。
>>656 自動車の邪魔って考え方が間違い。自動車が邪魔。
>>656 > 後ろの車がプレッシャーかけてくる
それ、気のせいだから。
>>647 理屈はともかく、
交通事故で人を殺したときの刑罰が軽いのは、
自動車メーカーのロビー活動の結果だよ。
昔は、交通事故で人を殺すと、普通の殺人罪が適用されてたらしい。
それじゃ怖くて車なんて運転できないっていうことになって、車が売れなくなり、
それで、交通事故を別枠にして刑罰を緩くしたんだ。
まぁ「それじゃ怖くて車なんて運転できない」ってのは、どうかと思うけどね。
実のところ、ラインファルトの上を走るのが快適だよな
みんな黙ってるけどそうだろ?
>>654 > 3.歩道は歩行者優先で、車道寄りを徐行
つまり車道の左側の歩道なら右側通行ってこと?
>>654 > 5.子どもはヘルメットを着用
大人でもヘルメットを着用すべき。
それに事故になったとき、子供と老人は過失割合が低減されるが、大人は低減されず一定だ。
たとえ、車が悪いケースでも1割〜2割とられる。
自分が怪我しなくても、車が壊れれば、その車の1〜2割だぜ?
ちょっと何言ってるかわかんない
>>659 >昔は、交通事故で人を殺すと、普通の殺人罪が適用されてたらしい
大嘘
>>658 すごいエンジン音たてて迫ってくるんですが。
>>666 そこそこ田舎の頭悪い奴が多い所に行くとよくある。
>>664 むかしは交通刑務所とかなかったじゃん。
交通事故で人を殺した人は、刑務所での扱いが特別で、
個室でテレビみて過すだけで、作業訓練とかないらしいぜ。
>>665 まあ、広くてきれいな路肩だったら俺も走るよ。
信号待ちもスムーズに先頭まで行けるしね。
>>669 めちゃくちゃな理屈を言うな
業務上過失致傷罪を殺人罪にするなんて出来ないんだよ。刑法を何だと思ってんだ。
しかもロビイストが軽くしたとかアホらしい。車の事故の刑が軽いと数年前に自動車運転過失致死傷罪を設けただろうが。
本当、何も知らずにしたり顔で嘘を言う奴って頭の中どうなってるんだか。
>>670 先頭まで行っちゃうんだ。
俺の場合、信号待ちの列に追い付いたとき、路肩から車道に戻るときに、割り込むような形になるので、ちょっと気が引ける。
>>672 自分が間違ったクルマ優先思想に洗脳されてる事に何時気付くんだろうね
>>672 なんで路肩を走っているのに信号待ちで車道に入るの?
>>673 クルマのほうが速く、追い抜かれるという現実がある以上、しかたないさ。
50の標識が出ているところで、クルマと同じ加速ペースで50まで速度だせないもの。
とくに上り坂なんか、ぜったい50なんて出せないし。
>>669 > むかしは交通刑務所とかなかったじゃん。
それと罪状とに何の関係が?
刑(199)殺人罪は殺す意思を持って人殺しをした時。
殺そうとまでは思っていなかった場合は、刑(205)傷害致死
交通事故なら、昔は刑(211)業務上過失致死
今は、場合によっては刑(208-2)危険運転致死傷罪
>>674 交差点の近くの路肩を潰して右折レーンが追加されたのよ。
だから、交差点になると路肩がなくなるのよ。
>>677 その程度でつぶれるぐらいの路肩だったら最初から走らないな。
信号でも車列の後ろにつくよ。
>>678 もちろん、すでに止まっているクルマの後ろにつくわけだが、
後ろから走ってくるクルマから見れば、前に割り込まれた形になるわけで・・・。
680 :
ツール・ド・名無しさん:2011/10/03(月) 19:04:42.53 ID:okq0Icqi
>>679 車乗りの気持ちまで推し量ってイライラさせないようにとかどんだけ車優先思想なの?
俺は歩道は走らない、信号は守る、車が流れてる時は車列の後ろに付くけど、
渋滞の時はすり抜けするね。邪魔なゴミどもの為になんで気を使ってやる必要があるのか。
>>679 だから最初から路肩を走らなきゃいいだろ。
そうすれば割り込まれたなんて感じない。
684 :
ツール・ド・名無しさん:2011/10/03(月) 19:09:10.72 ID:okq0Icqi
>>682 自転車が邪魔と発言するのに理屈など不要
>>681 互いに気持ちよく走ったほうがいいじゃん。
すり抜けって、とつぜんドアが開いたりするから、徐行になるじゃん。
しかも、すり抜けてる最中に信号が青になってクルマが流れ出したら、
どうやって走行レーンに合流するの? 割り込みになっちゃうじゃん。
>>683 路肩を走らないと、後ろのクルマに悪いじゃん。
50の標識が出てるのに、自分は20〜30なんですよ?
>>685 >互いに気持ちよく走ったほうがいいじゃん。
よくない。車の気持よく走るは我が物顔で走る事。
自転車が居たら徐行、一時停止、抜く時は1.5mの側方間隔を取るのは義務。
>しかも、すり抜けてる最中に信号が青になってクルマが流れ出したら、
>どうやって走行レーンに合流するの? 割り込みになっちゃうじゃん。
普通に車道に入ればいいだけ。何の問題もないよ。馬鹿なの?
>>686 >路肩を走らないと、後ろのクルマに悪いじゃん。
路肩を走ってる方が悪。路肩は走ってはならない。クルマに悪いなんてのは無い。
クルマにとっては自転車が居たら速度を落としたりするのは義務だから。
お前本当にクルマ優先思想だな。お前みたいな奴が子供たちを沢山殺す事に加担してるって想像力を持てよ。
クルマを我が物顔で走らせて毎年5000人を殺してる。それに加担してるのとなんら変わらない。
>>686 車にはハンドルもブレーキも付いてるんだよ。
アクセルもブレーキも足をちょいと動かすだけ。簡単なことさ。
夕方の営業車とか怖いっすよ。
>>686 50の標識は50km/h出せではないぞ。
最高速度が50km/hというだけだw
そこんとこ間違えるなよw
>>690 ドライバーの殆どは60km/hで走れ
だと思ってるぞ
いや、75km/hで走れだと思ってる。あるいは捕まらない速度で走れ。
でも、それは変えないとならないでしょ。
そもそも自転車で渋滞なんて起きないしね
>>695 そうだね、全てクルキチの詭弁だからな。
車道を走る自転車の最低速度は21km/hに決定いたしました
余裕だな
余裕っす。MTBブロックサイコンアベでも行けるっす。
>>61 軽車両は30キロ
と言いたいが、原チャリもスピード出してるしなぁ。
>>700 30km/h?またどうしようもない事言い出してるね
>>675 50の標識は50出せという意味ではない
>>693 交通事故で死んでしまっては、
いくらクルキチが悪いと裁判所が認めても、
意味がないんです。
死んだ人は生き返りませんから。
>>698 坂道でも?
うちの近所は坂だらけだから、21km/hをコンスタントに出すのは無理。
>>702 50の標識は60出さないと流れを阻害しますよ、っていう意味
>>644 歩車道の区別のある道路の場合、
車道外側線の外側は歩道ではなく車道の一部なので、
車道外側線の外にまで行かないと左側端に寄ったことにならない。
>>687 >路肩を走ってる方が悪。路肩は走ってはならない。
なんでそういう嘘を平然と書き続けるかね?
わざとやってるの?
>>706 なんでそういう嘘を平然と書き続けるかね?
わざとやってるの?
>>708 お前、もしかして「歩道」がなんなのかわかってないの?
車道外側線の部分は歩行者が歩くための場所だと思ってるの?
路側帯と勘違いしてる?
自転車は遅いから歩道を走れ
って言う人は、同じことを原付にも言うのか?
原付は30km/hマデしか出してはいけないのだから、
当然、50km/hの流れには乗れないが、しかし、車道を走るぜ。
712 :
ツール・ド・名無しさん:2011/10/03(月) 21:11:36.77 ID:ov/LP7n4
自転車は人力で止まるから
危なすぎ!
路肩なんて用語はどこにも出て来ないからどうでも良い
馬鹿の妄想に過ぎない
自分の弱い頭で法律の条文を解釈するよりも、警察などに聞いたほうがいいんじゃない?
法律の条文って、日本語のようでいて、日本語とは違う文法体系を持っているので、
日本語だと思って読んで解釈すると、間違ってしまうらしいよ。
>>709 おまえもしかして車道外側線の意味わかってないの?
これより内側を走ってくださいねって意味なんだよ。
信号待ちのときに前の車の排気ガスをかぶる、なんとかならんか。
とくに、排気口が左右両方に出てる車、ムカつくぜ。
給油口の位置の関係で左にあるのは仕方ないにせよ、
両方に出てるってのは、給油口の位置の関係で左にあるとは言えないしぃ。
>>718 禁止規定があるならさっさと示せ。それが無い限り強制力は無い。
まあ、無いものは示しようもないけど。
歩車道の区別のある道路に引かれている車道外側線の外側は、
歩道にも路側帯にも当たらない以上、道交法上は車道の一部と言わざるを得ないな。
車道の一部じゃないよ。路側帯は車両は駄目
>>722 執務資料道路交通法解説より
他の車両に追いつかれた車両が、進路を譲る場合右側の通行余地を広げるために
路側帯のなかに入って通行することが出来るかとの質問があるが、
(中略)
通行区分違反となるので、進路を譲るためであっても路側帯内を通行することは出来ない。
しかし、軽車両については、法第一七条の二の規定により一定の要件のもとに
路側帯の通行が認められているので、
通行のできる軽車両は路側帯内に入って進路を譲ることとなると解される。
路肩は小石が多いのがな…
飛び石で自慢のクルマが凹んでも文句言わないでね
路側帯は車道じゃないしな
まあ普通に考えりゃ、
路側帯ですら通れるのに、車道外側線外側が駄目なんてありえんわな。
>>720 車道の一部であっても危険だから走るべき部分ではないとされているのだから
法律の条文でそこを走れなんて書いてあるはずがないんだよ。
>>727 >車道の一部であっても危険だから走るべき部分ではないとされているのだから
道交法にそのような規定は無い。
>>728 だったら車道外側線の意味は? ただの飾りかいw
>>724 小石に乗り上げてハネるのも怖いが、
木の枝や、硬い草が飛び出してるので、
怖いんだよなぁ。
と言うか脇道から出てくる車は車道外側線まで出てくるからな。
>>729 飾りというか、夜間に道路逸脱事故を防ぐ目的がある。
自転車は遅いほうが不安定な件
車種に関わらず、端っこ寄り過ぎたら危ないかも分からんから、この中を走って下さい的な捉え方でいいのでは?>外側線
車の左ミラーと自転車の左ハンドルが同じ位の位置あたりの通行場所が妥当かな。
遅いとふらつく下手くそは補助輪でもつけてろ
車道外側線の本当の意味は、車道は自動車のためにあるから
自転車は邪魔だから無理して乗るなってことだ
自転車レーンがあると自動車にとって邪魔だろ?
特に交差点で自転車レーンがあるとな。それで自転車レーンを作らずに
わざわざ自転車が通れないような細い車道外側線にしたんだ
しかし交差点が点在するような市街地は明らかに自動車は非効率だ。
それでも自動車に乗って移動するのが日本なんだ
740 :
ツール・ド・名無しさん:2011/10/03(月) 22:36:18.41 ID:6tPLAHU8
イミフ
通行方法の決まりは、自動車・原付・軽車両は基本的に同じなのに
何故に自動車と自転車を別物と扱う?
>>739
>>737 最初から目安だといっているのに、
自動車に譲るのは癪に触るからか知らんが、禁止だとか無茶苦茶言い出すから話がおかしくなる。
そう言っておきながら、渋滞のときは平然とすり抜けに使うんだろうけど。
742 :
ツール・ド・名無しさん:2011/10/03(月) 22:44:56.80 ID:okq0Icqi
このスレを読めば読むほど車道の自転車がいかに邪魔でいかに鬱陶しいかわかるな
自転車は車に気を使う必要ない、お互いに気を使う必要ない、気を使うのは車だけ
とか言ってるやつは実際の車道に出てさっさと轢き頃されればいいんじゃない?
ほんとうぜえ
その目安の位置(外側線が、車体の左端になる位置)にいるのが妥当でしょ。
私は追い抜きで済む時はすり抜ける、追い越しになるなら後で待つ。
>>741 禁止じゃないよ。でもそこを走ることを強制されることはないね。
>>739 市街地でも、自転車より自動車のほうが早いよ。
ただし、自転車が車道を走り、交通ルールを守った場合、ね。
すり抜け、歩道走行、右側通行的に手前側の横断歩道を渡る、
などすれば、自転車のほうが早いけれども。
>>744 追いつかれた車両の義務違反
後ろに誰もいないなら好きにすりゃいいが
あんたら、ガソリン使わずに自動車を自力で
50kmぐらい押し進んでから考えろ。
自力走行の尊さをまずは実感してからしゃべれ。
化石燃料燃やして、自分の体重の何十倍っていう
生き物の死体を犠牲にして、やっとこさ
自転車の数分の一程度の距離しか進んでないんだぞ。
>>746 車道外側線から出なくても追いつかれた車両の義務違反にはならない。
749 :
666:2011/10/03(月) 22:54:24.75 ID:???
>>745 自動車は、スピード違反・黄信号で加速・横断歩道で歩行者無視・自転車との車間距離不保持だから早いよね
>追いつかれた車両の義務
出来る限り左端に寄る=通常通行できる部分の最も左側=外側線の直ぐ右側まで寄せれば良し
なわけない
>>746 追い付かれたとき、スピードを落してから路肩に避ければいいの?
一定速度で走っていて追い付いたなら、スピードを落してもいいが、
追い越そうとして迫っているなら、スピードを落したらマズいよね?
そして、路肩に避けた状態から走行レーンに戻るのはどうしたらいい?
交通量が多いと、いつまで待っても車が途切れないんだが。
>>752 路肩に入るなら車線内で十分スピードを落としてからじゃないと危ないよ。
っていうか、そもそも一般車道の制限速度40km以下でちんたら走る
自転車は良くないな。
まぁ前方車両のエアロ効果でその位は普通に出るでしょ。
さすがスピード違反野郎は言うことが違うな
釣り針でかすぎw
>>753 すでに後続車が追い越しにかかっている=アクセルを踏み込んでいる場合、どーしたらいいの?
んなこと言ったら、制限速度としっかり守ってない自動車全て摘発したら
何兆円っっていう税収が見込めるじゃなないか。w
759 :
666:2011/10/03(月) 23:07:46.29 ID:???
クルキチがネタに走っとる
>>746 >追いつかれた車両の義務
追いつかれた車両が4輪でも自転車でも同じ規定なのだが。
片側一車線で追いつかれた自転車は端に寄って止まれ、後車を先に行かせろって言うなら、
片側一車線で4輪が他車に追いつかれたら、端によって停車しろって事になるのだが、いかが?
>>758 それ、インチキ見積りの典型。
交通違反の摘発が大幅強化されれば、交通違反が減るぞ。
>>760 > 片側一車線で4輪が他車に追いつかれたら、端によって停車しろって事になるのだが、いかが
なるでしょ、当然。
>>760 ポイントは速度差。
先行車が40km/hで巡航
後続車が50km/hで巡航
ならば、
まぁ、後続車は40km/hに減速して、後ろを走れと思う。
だが、
先行車が20km/hで巡航
後続車が50km/hで巡航
ならば、
先行車は道を譲ったほうがいいと思う。
自転車の場合も同様だね。
>>761 では聞くが法律守ってないのはどっちなんだ?
原則車道走行の自転車と、
制限速度をほとんど守ってないない自動車。
取り締まったら結果はどうなるんだろうね。w
墓穴掘る前に考えようよ。
>>763 そりゃおまえさんがそう思ってるだけだなw
>>742 自転車や歩行者をひき頃しても殺人にはならないってそりゃ病気だぞ
>>748 >>750 車道外側線外側も車道の一部だから、
「できる限り道路の左側端に寄つて」を満たすためには、外に出ないと駄目なのは自明。
路側帯であるときは路側帯に入る
>>723
>>752 そもそも自転車は左側端を走るものだから、
そのまま左側端を走るのが正しい。
速く走れないならゆっくり走るのが当然の義務。
>>750 通常通行する部分よりもさらに左側によって
その「通常通行する部分」を後車に譲れという義務だから、
それでは義務の履行にならない。
>>764 取り締まったら、制限速度を守るようになるので、何兆円も罰金は取れないぞ。
ていうか、交通違反の罰金って税収として国庫に入るのではなく、安全運転なんちゃらの協会に入って、啓蒙活動に使われるんじゃね?
>>770 > 通常通行する部分よりもさらに左側によって
> その「通常通行する部分」を後車に譲れという義務だから、
それもおまえさんが言ってるだけw
>>769 左側端といっても、
排水口の蓋の上とか、
ラインと排水口の蓋の間とか、
ラインの上とか、
ラインのちょい右とか、
いろいろあるじゃん。
>>763 先行車が20km/hで巡航
後続車が50km/hで巡航
ならば、
先行車は道を譲ったほうがいいと思う。
片側一車線でどちらも4輪なら、具体的に先行車(速度はそのまま)はどう行動すればいい?自転車でもそうするから。
自転車が邪魔で路肩に出て欲しかったら法律を書き換えるこったねw
>>774 引用のしかたくらい覚えてから2chやれ
先行車は路肩に停車
路肩に停車できないような場所は、追い越し禁止の標識でてること多し
>>776 おれの近所の国道は、縁石のすぐ隣にラインが引かれてる。
ペダルが縁石に当たるくらいの場所を走らないと、車と接触する。
ラインの上は楽だよねー
>>772 通常は左側端を走行しないことになっている自動車についても
「できる限り道路の左側端に寄つて」とあるのだから、
通常通行する部分から外れろという意味なのは明らか。
そもそも、通常通行する場所から外れるからこそ「譲る」ことになるわけだし。
そりゃそうだ、走っている時の位置と止まった時の位置は違うし。出来るだけ左による最適な方法は止まることだ。
>>777 追い越しは走ってる者同士の場合で、譲るのに止まれって話とは違うのだが。
先行車は止まるべきで後続車が進めない状態で皆止まってろってことかな。
>>784 「註釈道路交通法」より
本項の「進路を譲らなければならない」というのは、
法三四条(左折又は右折)にいう
「進路の変更を妨げてはならない」よりもより厳格である。
多くの場合一時停止又は徐行する必要がある
wikより抜粋w
てかここまで書き込むと自分がまるで頭良い!と勘違いするよな
>>785 同じ車線を同じ向きに通行する後続車が追いついた時に
先行車が「譲る」とはどういう行為か、の話ではなかったの?
>>787 ただ、まずは車道の左側端に寄る(車道外側線があればその外側まで寄る)。
そこから先は具体的状況によって異なるでしょ。
左に寄っただけで譲れる場合もあるし、そうでない場合もある。
クルキチさんは路肩に入って歩道縁石ギリギリによせて左折してくださいねw
(左折又は右折)
第34条 車両は、左折するときは、あらかじめその前からできる限り道路の左側端に寄り、
かつ、できる限り道路の左側端に沿つて(道路標識等により通行すべき部分が指定されているときは、
その指定された部分を通行して)徐行しなければならない。
791 :
666:2011/10/04(火) 00:13:01.09 ID:???
ちょうど良い塩梅のところを自分で判断できなくて、実際のところ良い加減で運用されてる道交法の文言だけを文理解釈して白だ黒だと言ってるのですか?
だからゆとりと言われて馬鹿にされているのですよ
学歴コンプレックスですか?
792 :
666:2011/10/04(火) 00:14:47.76 ID:???
僕のいうことは無視してください
>>790 あれ?四輪は路肩走っちゃいけないっていう車両制限令を引っ張って
路肩は車両の通行部分じゃない!と喚いていたのに、
今度は四輪が路肩走れって???
>>790 車道外側線の外側≠路肩
いい加減覚えようね。
ちなみに、路上検定だと左折のとき車道外側線外側まで左に寄らないと減点されるよ。
将来免許取るときは参考にしてね。
>>789 外側線の外側が安全に通行できるとは限らないな。
外側線より中央側に寄るってのは我儘と思うけど、外側線を越えて左に寄るかどうかは先行車の判断任せだな。
車が左車線内で前の車を追い越せないって当たり前の事だし。前が自転車でも追越し難いなら仕方ないでしょ。
>>795 追い越せないようでは譲ったことにならない。
当たり前の話。
>>795 >外側線を越えて左に寄るかどうかは先行車の判断任せだな。
それもおまえさんが言ってるだけw
>>793 路肩を走れといってるクルキチさんに言ってるんだよ。わかんないの?
車道外側線車道外側線とうるさい奴がいるが、
歩道が無いときに路側帯扱いになる場合を除いて車道外側線など道交法上の根拠はなにもないので、
あの線にはなんの効力も無い。
線の歩道側が路肩なんて定義も無い。
車道外側線の外側は路側帯か、さもなくば車道かのどちらかだ。
>>796 追い越せないのはテメェの図体が無駄にデカイから。
当たり前の話。
>>798 お前の言う路肩ってなに?
なんか車道外側線の外側が全部路肩だと勘違いしてるように見えるが。
>>800 返答に困ると意味の無い感情論でごまかしか。みっともないな。
じゃあこうしよう。左折車を観察して左タイヤの走行ラインが通っている位置まで左に寄ります。
これでいいだろ。
>追い越せないようでは譲ったことにならない。
追いつかれたら譲れは、自動車にも当てはまる。
4輪が4輪を追い越せない道路はどこにでもあるから、車両運転手は違法行為を免れない事になるな。これだと道交法は欠陥あるとなる。
つまり、先行低速車両に大して先に行かせろと、文句言う事は不当。
だから、自転車が車道を走って、後ろの車が自転車の速度に合わせるのが正解。
>>800 図体がデカかろうが、追い越せないようでは譲ったことにならない。
当たり前の話。
>>805 左端に寄る以外の手段は書かれていないからそれ以上のことは法律上はしなくて良い。
当たり前の話。
>>803 仮に左折車が左折方法違反だとしても、
そのことと自転車の譲る義務の話とはまるで関係が無い。
>>804 仮に四輪車同士で譲る義務を履行していない場合があったとしても、
そのことと自転車の譲る義務の話とはまるで関係が無い。
>>806 >>785
>>806 それはいくらなんでも苦しいよ。
自分でもわかってるくせに無理して言い返そうとしなくてもいいよ。
>>807 左折車の中には違反してる車もいるかもしれないけど、ほとんどの車は守ってるんだよね?
>>807 4輪が履行できない場合があるならば、
自転車が履行できないので後続の車が自転車の速度に合わせる場面がある事は当然、だよね。
できるだけ車道の左側端に寄ってというのをクルキチさんに実際にやって見せてもらわないと
おまえだけやれと言われてもなあ。
>>811 そもそも四輪同士の場合は加速すれば譲る義務は無いんだけどね。
>>811 だいたい、譲る義務以前に、自転車は左側端通行なのだから、
それを守っていれば、それ以上のことを要求される場面はめったに無いだろう。
左側端通行をしないアホが問題になるだけ。
もう、めんどくさいから、ドラレコの映像でヨロ
というわけで左折車の左タイヤの走行ラインの平均値で行くことにしますんで。では。
>>813 自転車も加速すればいいんだね?
0-100を5.5秒のような勢いでの加速は無理だが、10秒くらいかければ30km/hから40km/hくらいまでは上げられるよ。
>>814 左側端通行していても、邪魔だどけ、って感じになるんだが。
>>812 俺は自転車にも自動車にも乗るが、
自動車で左折するときは思いっきり左側端に寄るから、
後ろから来る自転車がすり抜けできずに戸惑ってるのを見るよw
それこそ本物の路肩(側溝部分)を無理矢理すり抜けようとする馬鹿もいるけど、
途中で断念してるw
自転車が0〜5km/h程度なら、追い越しやすいが、
25〜35km/hも出ていると、追い越しにくいね。
まるでウザさが違うんだよね。
>>819 うんうん。そんときの左タイヤの位置を走るよ。後ろから車が来たらね。
>>816 完全に言いくるめられた挙句に低レベルな逃げとは最後まで見苦しいな。
>>822 後は路上で見せてもらうしかないからねえ。
>>821 そんときってどのときよ。
前に左折車がいるかどうかで変えるのか?馬鹿なの?気を衒ってるの?
>>823 「では」っつっといてまだいるのかよ。どこまで見苦しいんだよ。
すっぱり逃げることすらできないのかよ。
>>824 はあ?リアルタイムで左折車がいなくても何度か観察しておけばわかるだろ。
>>825 じゃあそういうことで路上で走るべき左端の位置を示してくださいね。
最後っ屁のごとく「四輪が守ってないから俺も守らない」ってガキの言い訳で逃げるんなら、
最初からニワカ法律論で正当化を図ろうとするなよ。
>>828 え?四輪が守ってないなんて一言も言ってないんだけど。
守ってないの?じゃあ守りなよ。見本にするからさ。
九十九折の峠を下ってる時、明らかに制限速度より遅いクルマが自転車の進路を塞ぎます。
クルキチさん、どうしたらいいですか?
図体がでかくて自転車程度も追い越せない
そんな狭い道ならせいぜい30キロ程度しか出せないはず
ならば追い越す必要性がない
自転車に限らずバイクでも、
彼我の速度にかかわらず追い越したくなるドライバーがいるが
ああいうのをクルキチというのだろうな
路側帯と路肩を混同してる奴がいる
833 :
ツール・ド・名無しさん:2011/10/04(火) 03:58:09.20 ID:aYOaUPxo
競輪選手に「赤切符」前輪ブレーキ付けず公道で練習
宮崎県警都城署は3日、公道で前輪にブレーキがない自転車に乗っていたとして、道交法違反の疑いで、
同県都城市早鈴町の競輪選手の男性(39)を摘発した。
摘発の容疑は3日午後4時20分ごろ、同県三股町の県道で、前輪のブレーキがない競技用自転車を運転した疑い。
男性は競輪のトレーニング中で、パトロールしていた署員が違反を発見、刑事処分の対象となる交通切符(赤切符)を交付した。
同署によると、自転車は男性が組み立てたもので、男性は「後輪ブレーキは取り付けが楽だったが、前輪ブレーキは
難しいので付けなかった」と話しているという。同署は男性の氏名や所属を明らかにしていない。
ブレーキのない自転車をめぐっては、お笑いコンビ「チュートリアル」の福田充徳が9月末、後輪ブレーキを外した
競技用自転車に乗っていたとして警視庁に交通切符を交付されたばかり。
http://www.sponichi.co.jp/society/news/2011/10/03/kiji/K20111003001752951.html
>>830 悪いこと言わないから、峠道の下りでスピード出すの、やめなされ。
あっ、って思ったときには死ぬの確定で空中を漂う肉塊だよ。
もう終わったのかな?
車しか乗らない奴に自転車乗せて走らせろ。
自転車しか乗らない奴に車運転させろ。
警官も交通課は自転車通勤させろ。
パトロールは車で。
その上で議論しろ。
838 :
ツール・ド・名無しさん:2011/10/04(火) 11:16:47.97 ID:ZRbRXGje
ちょろちょろのろのろと邪魔なチャリは自動車に轢き殺されないように気を付けて車道を走って下さい
それができて初めてチャリに車道を走る権利が発生するのです
それができないカスはおとなしく歩道に引っこんどけようざいから
>>838 お前のトンデモ理屈なんてどうでもいいわ
>>835 誰がぶっ飛ばしてるって?
よく読め阿呆w
クルキチさんは脳内変換が好きだねえw
日本中全ての車道を自転車優先にすべき
今だって自転車優先だよ。単にクルキチが守りたくないってだけで。
>>822 言い負かされた、の間違いだよね?
>>824 奇をてらう、の間違いだよね?
賢いふりも大変だなあ
>>840 なぜ制限速度より遅いのか、ちょっとは考えろヨ。
カーブの部分が危ないから徐行してるんだろ?
制限速度ってのは、その速度ピッタリで走り続けても安全だという意味じゃないんだよ。
自転車乗りは速度を落すのを嫌いすぎだ。
とくに交差点やカーブでは、もっとスピードを落すべきだ。
>>844 じゃあ、平地で自転車が遅いのも当たり前なんだから問題ないなw
もっと迷惑なのは上り坂で遅い自転車。
そんな自転車の後ろを走ったらエンストしちまうぜ。
えっちらおっちらとフラフラするなら歩道を押して上がれ。
>>847 それもワガママだろw
自分が気持ち良く走りたいだけじゃんw
残念ながら車道で最優先は自転車です。
単なるヘタクソではなく、ものすごいヘタクソ
免許返上ものだ
わざわざ自転車板まで来てヘタクソ自慢てクルキチさんは頭悪いんですか?
ヘタクソさんは高速道路で暴走してください。
ヘタクソは渋滞の原因となるので高速には乗らないで下さい
今日、高速でロード見たんだか?
何処から侵入したんだ?
笑いのデパート降臨
>>857 誤字は別として、
高速でロードはたまに見かける。
高速バス停から入り込んで走ってるらしいぞ。
違法行為だから通報してやってくれ。
警察が使っているのと同じ周波数のドップラーレーダーを、自転車の後ろに積んで走ったらどうなるだろ
後続車のレーダー探知機が警報音ならして、みな速度を緩めるかな?
車の前にパソコンを買えば馬鹿にされなかったのに
>高速バス停から入り込んで走ってるらしいぞ。
凄えな
撥ね飛ばされても文句ひとつ言えない犬死に覚悟かよ
大嘘だな
そんな奴居たら普通に追い出されるしニュースになる
都市伝説じゃなくて実在すんのか高速自転車。
ママチャリのじいさんは一回見たことがあるけどw
何考えてるんだろうな。
>>864 何回かニュースになってるはずだが?
ちょっとソース探してみるわ
>>864 昭和時代ならいざしらず、昨今は誰でも携帯電話ぐらい持っているからなあ
次のSAにたどり着くまでに警察に捕まり、自転車はその場で没収、本人は
パトカーに乗せられ、こってり絞られるだろう
高速出口から間違って入り込んで逆走るとかじゃなく、進行方向が正ならば
悪質な故意犯になるから、即赤切符だし
歩道を自動車が走る事よりは珍しいことだし、それほど危険でもないんじゃないか。
それなのに大騒ぎになるのは不思議な話だ。
先日右側の歩道を逆送するおばちゃんが運転する
軽自動車に出会った。本当に死ぬかと思った。
ネタ乙
この国の人なら自動車が逆走なんてする筈ないってわかるよな
だから自転車は馬鹿にされるんだよ
いきを吐くように嘘をつく某国の連中みたいだなw
すごく…大
きいです
田舎じゃ歩道の自動車走行は当たり前にあるぞ
軽トラ限定だがな
>>861 Xバンドのドップラーレーダーを屋外で使うには免許がいるぜ。
>>865 高速道路を走ったほうが近道だから、じゃね?
川にかかっている橋が、高速道路しかないとか。
自転車もOKな有料道路は金がかかるが、
勝手に高速道路を走ればタダとか。
高速を走るといっても路肩だろうから、
路肩を走る緊急車両以外には・・・
ちなみに、信号のない横断歩道で人や自転車が渡ろうとしているのに停止しない行為は道交法38条のれっきとした犯罪行為。
制限速度と合わせて守らないクズドライバーが日本は先進国の中で最も割合が高い恥ずかしい国だといわれている。
878 :
666:2011/10/04(火) 22:00:44.81 ID:???
法律より流れ()が大事なんや
>>877 ほとんど止まる車いないよね。
車が途切れるのを待って渡れ、とか、近くに信号のある交差点があるだろ、みたいな考え方なのかな。
こないだ、めずらしく信号のない横断歩道で車が止まっていたんだけど、
その止まっている先頭はパトカーだったよ。パトカーくらいしかしか止まらないのか・・・。
対向車きてるし俺が止っても渡れないから止ってもムダだろ、って感じで双方が止まらない。
>>876 で、これがロードで故意にバスから侵入したって言いたいの?
明らかに間違って入って来てるんだが?
882 :
666:2011/10/04(火) 22:29:58.79 ID:???
なにが横断歩道や!
あまったれんなボケ!
で、
>>860が言うようなロードがバス停から故意に侵入して
練習の為だか見かけるというソースはどこ?
ロードは道があれば通る。
ロードレーサーとは公道競技者の意味なのだから
公道でどんな走りをしたって文句を言われる筋合いはない!
レーサーなら勝負に敗れ、死んでも文句はないな
競技として相手を死なせた場合、決闘とかよほどの事がない限り
不起訴だし
はいはい四次元四次元
はい、ロードがバス停から故意に高速道路を走りたいは大嘘ね
ロードレーサーは法律によって守られている!
車にぶつかったって車が悪くなるのは当然の事!
ロードレーサーの進む道を邪魔する車が悪い!
突然白い光に包まれ、気がついたら高速道路の上だったのです。
>>888 もうそういうのいいよ
少しは頭使おうぜ
捏造クルキチ乙
クルキチなんて相手にしてると排ガスまみれにさせるぜwww
クルキチさん泣いてるの?
クルキチの目にも涙…か
>>877 日本人はお上が見てないとこは基本弱肉強食ですから
898 :
ツール・ド・名無しさん:2011/10/05(水) 00:07:49.18 ID:2cWhMFDh
>>867 よくある話だろうな
自転車乗りはキチガイばっかりだから
教習中に渡る気無いなと思って通過したら叱られた
「小学生かよ」ってのも小学生っぽい
だろうな、って憶測で決め付けるのが頭悪すぎて感動した
>>865 鎌倉街道と首都高が交わる場所は自転車や歩行者が間違って入ってしまってもしかたないと思った。
あと、高速道路じゃないけど東海道(R1)から自動車専用道路の保土ヶ谷バイパスに入るところ、あれも間違って入ってしまってもしかたないと思った。
>>906 車の運転席の視点では、高速の入り口の標識は、分かりやすいが、
自転車からの視点だと、高いところにあって目につかないんだろうな。
もっと低いところに、注意喚起の看板が出ていれば見落とすこともないかも。
908 :
898:2011/10/05(水) 05:31:03.12 ID:2cWhMFDh
は?
新青梅街道を都心へ向かってると陸橋の登りなんかで結局自動車とは大差を付けられる
追いつくには信号無視しまくるしかない
だがそんなのは論外だから諦める
911 :
ツール・ド・名無しさん:2011/10/05(水) 07:01:59.31 ID:luNu43PU
車道を走れと言うなら法律を変えてくれよ
え?
YouTubeで見かけた、自転車の車載カメラ映像
↓
ttp://www.youtube.com/watch?v=G-nqlgyrBdU ほぼクルマと同じ流れで走るも、クルマが徐行あるいは信号待ちすると、歩道に突っ込む。
歩道とか脇道から何か飛び出してきたら、回避できねーんじゃないかという危ない運転だな。
クルマと違って自転車は、クルマだけでなく歩行者や他の自転車から認識されにくく、
クルマよりも飛び出しを食らいやすい。
しかも、左端を走るということは、死角に入りやすいから、さらに危険。
クルマと同じ速度で巡航するなら、車線の中央を走ったほうがいいと思う。
914 :
ツール・ド・名無しさん:2011/10/05(水) 10:08:31.28 ID:2cWhMFDh
>>909 >>901みたいな書き込みをするのがキチガイの証拠だと言っていますが。
こんな簡単な事も理解できないようですね( ´,_ゝ`)プッ
915 :
ツール・ド・名無しさん:2011/10/05(水) 10:15:49.75 ID:2cWhMFDh
>>913 どこかで見た道だと思ったら毎日通ってる道だったw
思いっきり制限速度超過だなぁ。
動画の最初の方の道、死角がホント多いから、車も鼻先出してきたり、歩行者も見渡しいい場所まで
出てくるから、こんな速度で歩道走ったら本当に危険。
>自転車乗りはキチガイばっかりだから
おもいっきり感情論をぶつけてきておいて
プ
かよ
なんだかなあ
感情論ぶつけてきてるのはクルキチじゃん
自転車は邪魔とかw
邪魔で当たり前です(キリッ
自転車を邪魔と感じてる時点で
少なくとも自転車の存在には気づいてる訳だから
それだけで十分安全なんだよ
危険なのは存在にすら気づいてない時
だから邪魔をするくらいの気持ちで走ればよいんだよ
むしろ後続車に、危なっかしいから車間距離を広く取ろう、そう思わせるべきか。
その理屈でいくとちょっとフラついているほうがちゃんと車両間隔をとって
安全に追い越してくれるってことになるな。
実際そうだろう
もしかしたら、前を走っているのはキ○ガイかもしれない。
925 :
ツール・ド・名無しさん:2011/10/05(水) 12:24:02.42 ID:2cWhMFDh
>>918 キリもなにも、本当に邪魔なんだから仕方がないよな
>>919 うんうん
じゃあ自転車が「邪魔されてる」と感じようが、自転車様たちwを守るために幅寄せしてすり抜けを阻止したり
することにしよう
感謝しろよクソチャリ共
右から抜くよ
邪魔だと思ってるお前が一番邪魔だと思われてるんだよ
実際客観的に邪魔なのは車だしな
>感謝しろよクソチャリ共
感情剥き出しになってきたな
へいへいへい
自転車のすり抜け妨害とか大型トレーラーでも持ってこないと無理だからw
931 :
ツール・ド・名無しさん:2011/10/05(水) 12:38:33.27 ID:2cWhMFDh
邪魔だと思われるのは一向に構わない
だがそれでも自転車が邪魔なのは全く変わりがない
933 :
ツール・ド・名無しさん:2011/10/05(水) 12:40:35.47 ID:2cWhMFDh
>>930 2台協力すれば軽でもいける
ガードレールで歩道に上がれない所で1台目が自転車を引き付けてギリギリで前を塞ぎ、
2台目が1台目にぴったりつける
これで自転車は身動き取れない
ざまあwwwwwwwww
934 :
ツール・ド・名無しさん:2011/10/05(水) 12:41:21.01 ID:2cWhMFDh
>>934 自転車は全長190cm幅60cm以内
自動車は比較的小型のプリウスですら全長430cm前後、幅は170cm前後
脳内世界でも何でもなく客観的に邪魔
936 :
ツール・ド・名無しさん:2011/10/05(水) 12:50:50.39 ID:2cWhMFDh
もともと国民車である軽自動車の全幅は1.3mだった
日本の道路はこれを基準にして作ってあるんだが
今じゃ一番売れてる車の全幅が1.7m以上だもんな
方や自転車は今も昔も大きさに変化なし
結局デブな癖に道が狭い狭い言ってるだけ
941 :
ツール・ド・名無しさん:2011/10/05(水) 13:43:36.96 ID:2cWhMFDh
自転車が歩道を走ってれば問題なし
信号は無視するくせに、どうして「車道を走らなければならない」は必死で守るんだかw
>>942 自転車が歩道を走ってれば問題なし
車にとって問題ないだけ
俺らのためにお前らは我慢しろってか?
車にとっても事故が増えるから問題なんだが、
>>941は馬鹿だから解ってないだけ
944 :
ツール・ド・名無しさん:2011/10/05(水) 14:36:43.70 ID:O4P3EAzy
自動車も自転車も邪魔!道路は歩行者のもの。
945 :
ツール・ド・名無しさん:2011/10/05(水) 14:54:53.55 ID:2cWhMFDh
946 :
ツール・ド・名無しさん:2011/10/05(水) 14:58:39.48 ID:2cWhMFDh
>>943 じゃあどうして「車道を走らなければならない」は必死で主張するくせに信号無視や速度超過すんの?
信号無視のソースはあちらこちらにあるからあえて貼らないけど。
同じ交通法規でも必死で守ろうとする部分と自分の都合のいいように捻じ曲げてる部分があるのは何故?
要するに自分たちが快適に走れるように主張したいだけなんだろ?
一見正論並べているようで、結局は自分勝手な事言ってるだけじゃん
>>946 車道を走る方が安全だからだよ。速度超過って言ってるが制限速度は車と一緒な。
それから信号無視に関してはやってる奴はアホだが、それで特に事故ってる訳ではない。
車が速度超過するのは?自転車が違反してる、自分の都合のいいようにねじ曲げてると言ってるが、
実際は「流れ」なんて大嘘を言って速度超過をしたり、横断歩道で徐行や一時停止をしなかったり、
都合のいいようにねじ曲げてる奴が100%なのが自動車なんだが?
お前の言い分こそ車の違反率100%を棚にあげて都合のいいようにねじ曲げたものだよ。
自転車乗りに信号無視を強要する奴は殆どいないよ
自動車乗りに速度超過を強要してくる奴はたくさんいる
しかも初対面の相手に煽り運転とかいう犯罪行為で脅してくる
>>946 信号無視も速度超過もクルキチさんがお手本です。
確かに。信号無視しろよと強要してくる奴は居ない。
車だと当たり前に居る。速度超過しろという強要。
車道走る自転車が増えて
クルキチのストレス増加でメシウマ
952 :
666:2011/10/05(水) 16:45:36.29 ID:???
今日もクルキチ大敗北か
今日は雨が降っててクソローディがいなくて寂しいなぁ〜
スブ濡れになって必死に走るローディ見たかったなぁ〜
って思ってたら必死なローディいたわwww
制限速度オーバーしてるし
歩道走行で20km/h以上出してるし
問題ありだと思う
静岡は大丈夫か?
961 :
666:2011/10/05(水) 17:55:37.94 ID:???
自転車の人はどうぞ気をつけて暗く濡れた道をカッパを着てお行きなさい
>>159 昨日のことですが
20キロ程度の私の後ろをパトカーは抜かずにいてくれましたよ
まあその区間500mも無かったですが
すまないので速度を上げましたが
>>913 こいつの他の動画観たけど酷いな。
歩道でスピード出すし、女子高生のスカートの中を盗撮したり。
ロード乗りってこんな奴ばかりなんだな。
どこにロードなんて書いてあるんだよ。
あの変な音からしてフル電動自転車だろ。
一つの例を挙げてロード乗り全体がそうであるかのように批判する
だったらクルキチは全員人殺しだろ
>>966 影見てロードって判断したんだが?
グリップと前屈姿勢はロードの特徴じゃないのか?
俺の偏見?
>>967 目立つところだけ見て全部をそのように判断する人が多すぎですね
>>16 自転車マークのところは乗ったままでいいんだよ
>>970 他の動画になるが、車より速い自転車ってタイトルのヤツ観てくれ。
ロードじゃなかったらすまん。
俺の偏見だ。
あー、間違えた!
クルマと同じくらい速い自転車!だった。
誤爆スマソ…
974 :
666:2011/10/05(水) 20:26:22.40 ID:???
次スレもクルキチ大敗北か
わたしはよくわからない掲示板の喧嘩に足を突っ込んでいたらしい
>>487 わたしは平均17キロぐらいですかね
さいたま方面←→秋葉原
昼間で金曜なら自動車でもさほどかわらないです
スレタイ見ればどんなスレか一目瞭然なんだがな。
掲示板上で意地の張り合いをしているだけに過ぎない
ここの人たちは本当に道路を毎日走っているのか疑問に感じる
子供の言い合いのようだ
>>930 大型トレーラーいたら、歩道で、すり抜け。
>>953 軽く流してるだけなんだけど、体力のないクルマ乗りには必死に見えるのだろうか。
>>933 そういうときは自転車かついでガードレール跨げばOK。
>>941 俺は車道を走るが、信号無視せず、もちろん、すり抜けもしませんよ。
信号を守って、すり抜けない
これが自転車が自動車に対して合法的に行える嫌がらせなんですよ。
自動車のドライバーからすれば、
車の列に自転車が混じってるのは嫌なものです。
>>943 交差点で右折するとき、車道を走る自転車は対向車の影に隠れて見えないので、危険だよね。
>>982 あなたは嫌がらせを目的に毎日道路を走っているのでしょうか
それとも空想の話をしているのでしょうか
>>946 自転車乗りってのは集合全体で1つの統一された意思や判断があるわけじゃないぞ。
> 「車道を走らなければならない」は必死で主張する
と
> 信号無視や速度超過すんの
は
別人だと考えないと。
この掲示板の方は公道の走り方についての掲示板にもいらした方々でしょうか
右直事故は危険だから自動車は車道を走らないほうがいいな
>>984 嫌がらせというか、まぁ、自己主張な。
それが目的で走るわけじゃないが、走るついで、だ。
言い合いが過ぎて嘘というか空想ごとまで話してしまうのはどうでしょうか
都内を良く走りますが意図して車を遮って走ってる人は見たことがありません
むしろ渋滞した車に自転車が邪魔されていることが多いです
>>986 おっとすまん、文章まちがえた。
×交差点で右折するとき、車道を走る自転車は対向車の影に隠れて見えないので、危険だよね。
○自転車で交差点を左折あるいは直進するとき、対向の右折車からは、前を走る車の影に隠れて見えないので、危険だよね。
>>990 > 渋滞した車に自転車が邪魔されている
それ考え方がオカシイ
車は邪魔しているわけではない。
渋滞したら前に進むのが遅くなるのは、自転車・自動車かんけいない。
>>990 そう。自転車で走ればわかるが邪魔なのは車
都内の道路は二車線以上が多く
たとえ道路の片側を自転車が塞いでいても追い越しは難しくないし
難しくなるような状況では混雑具合からして抜いても先で詰まってまた抜かれることになります
言い合っているような状況がありうるのは片側一車線の郊外の国道や地方道だと思います
>>992 わざと邪魔をしてやるという内容の投稿を汲んでそのように書きました
何を言いたいのかといいますと
まるで子供の喧嘩のようです
どちらが強いかの言い合いで話の上では核爆弾まで持ち出すことになったかのような
虚勢の張り合いです
道路で煽る・邪魔をする
このような行為と同じような攻撃的な精神で議論にあたるからこうなるのだと思います
999 :
666:2011/10/05(水) 21:12:26.47 ID:???
次スレ要りません
どうしてクルマに乗ると人は気が大きくなるかと言うと、鉄の箱に守られてるという安心感、
事故っても死なないという意識、エンジンパワーで気が大きくなるから。
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。