GIANT ESCAPE RXシリーズ 9台目

スポーツ系クロスGIANT ESCAPE RXについて語るスレです。

●ESCAPE RXラインナップ

▼2011 ESCAPE RX1 10s×3 SHIMANO 105 9.5kg(465)　\157,500
　カラー：ホワイト　サイズ：370(XXS)430(XS)465(S)500(M)mm
　http://www.giant.co.jp/giant11/bike_datail.php?p_id=00000031&action=outline

▼2011 ESCAPE RX2 9s×3 TIAGRA 9.9kg(465)　\89,250
　カラー：マッドシルバー　ブラック　サイズ：370(XXS)430(XS)465(S)500(M)mm
　http://www.giant.co.jp/giant11/bike_datail.php?p_id=00000032&action=outline

▼2011 ESCAPE RX3 8s×3 DEORE 10.6kg(430)　\66,150
　カラー：ホワイト　ブラック　ブルー　レッド　イエロー
　サイズ：370(XXS)430(XS)465(S)500(M)555(L)mm
　http://www.giant.co.jp/giant11/bike_datail.php?p_id=00000033&action=outline
　
●メーカー在庫状況
　http://3196kintarou.com/sport/GIANT/2011/index.html#ESCAPE_RX1

●前スレ
GIANT ESCAPE RXシリーズ 8台目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1315712188/

Ｒ1
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1314769499968.jpg
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1314769593882.jpg
Ｒ2
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1314769548829.jpg
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1314769626968.jpg

ＲＸ1
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1314770587345.jpg
ＲＸ2
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1314770533009.jpg
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1314770555832.jpg
ＲＸ3
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1314770717599.jpg
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1314770572881.jpg

2012年のモデルリンク忘れた！

無能はスレ建てすんな

ジャイアントのサイト重すぎだろ
オルディナか！

>>4
じゃあお前が立て直せ。できないなら氏ね

誤字ｗ

>>4わざわざたててもらったのになんて言い草だよ
無脳はテメーだよ

>>8
たてさせたのはお前か。次からもう少し人選考えろよ

>>7
>>6を書いた者ではないが、誤字ではないんだよ。
"○ね"と書くのはよろしくないので"氏ね"と書いている
まぁ、誤字がどうのとちっこい突っ込みにいちいちどうこう言いたかないが
あっ、まともなこと書いちまった（反省）

スポーツ系クロスGIANT ESCAPE RXについて語るスレです。

●ESCAPE RXシリーズ　ラインアップ

▼2012 ESCAPE RX0 3×10s TIAGRA 9.7kg(500)　\126,000
　カラー：ブラック
　サイズ：430/465/500
　http://www.giant.co.jp/giant12/bike_datail.php?p_id=00000041&action=outline

▼2012 ESCAPE RX1 3×9s FSA+TIAGRA 9.9kg(465)　\89,250
　カラー：ホワイト
　サイズ：430/465/500
　http://www.giant.co.jp/giant12/bike_datail.php?p_id=00000042&action=outline

▼2012 ESCAPE RX2 3×9s ACERA 10.4kg(465)　\69,300
　カラー：ダークシルバー/ゴールド/レッド
　サイズ：430/465/500/555
　http://www.giant.co.jp/giant12/bike_datail.php?p_id=00000043&action=outline

▼2012 ESCAPE RX3 3×8s ALTUS+ACERA 10.6kg(500)　\59,850
　カラー：グリーン/ブラック/ブルー/ホワイト
　サイズ：370/430/465/500/555
　http://www.giant.co.jp/giant12/bike_datail.php?p_id=00000044&action=outline

▼2012 ESCAPE RXW 3×8s ALTUS+ACERA 10.5kg(430)　\59,850
　カラー：ブラック/ホワイト
　サイズ：370/430
　http://www.giant.co.jp/giant12/bike_datail.php?p_id=00000045&action=outline

こん感じか？
せっかく直したのに・・・

前スレ入れてギリギリ32行だけど
すっきりすると思うんだよね。

以前のテンプレみにくいから

間違いあったら指摘してくれ

>>12
RX0〜RX2はクランク+リアディレイラーみたいだけど
RX3はALTUS+ACERAだからフロントディレイラー+リアディレイラー？
クランク+リアディレイラーならACERAだけでいいんじゃね

テンプレみたいなどうでもいいものにケチつけるのは荒らしだけだから

てんぷら候補

2011/2012モデル比較

▼2011 ESCAPE RX1　9.5kg(465)　\157,500　105
▽2012 ESCAPE RX0　9.7kg(500)　\126,000　TIAGRA

▼2011 ESCAPE RX2 10.4kg(465)　\69,300　TIAGRA
▽2012 ESCAPE RX2 10.4kg(465)　\69,300　ACERA

▼2011 ESCAPE RX3 10.6kg(430)　\66,150　DEORE
▽2012 ESCAPE RX3 10.6kg(500)　\59,850　ALTUS+ACERA

R3スレほど流れが速くないから
まったりいこうか

>>13
そうだね。同じ表記だと違いがわかりにくいから
いれたんだけどACERAのみにしたほうがいいね。

あとは10スレ目を立てる椰子にまかせた

>>15
潔く末尾にクランクセットのっけとこ〜よ
11RX1 5703
12RX0 4603
12RX1 FSAのゴミロード
12RX2　チェーンラインの合わないmtb用M391
12RX3　チェーンラインの合わないmtb用M361

>>1乙
やっと立ったのか。

ところで前スレだか前々スレだかで話題になったクランク52Tなのだが、
これ読むと50-34Tより52-39Tの方が使えるギアが多いから使えるんだな

http://cyclekintarou.blog81.fc2.com/blog-entry-2530.html

>>1
乙

>>15
> てんぷら候補
> 2011/2012モデル比較
> ▼2011 ESCAPE RX2 10.4kg(465)　\69,300　TIAGRA
> ▽2012 ESCAPE RX2 10.4kg(465)　\69,300　ACERA

あれ？
2012のRX２って2011に比べてクソじゃん・・・

>>20
グレードがひとつずれてるんだってば

でも値段同じじゃん

>>17
シマノの互換通りパーツ固めるといきなりボッタクリ価格になるんだな
10sTiagraで固めても10万未満が相場なのに
ジャイのコスパって寄せ集め無しでは成り立たないのか

2011のRX2は定価89250円なｗ
そんだけ安けりゃ誰でも買うわｗ

ＲＸ2のカラーをもっと増やしてほしかった。　
ダークグレー注文したけど納車はいつだろう　(;´Д｀) じれったいわーん

５２×３９×３０Ｔのトリプルが一番いいみたいね

30Tイラネ

>>27
クロスで峠にいくやつは希少種

リアセンターが長いからMTBモドキ云々言って馬鹿にする奴いるけどさ
例として
トレックFXシリーズ　440〜445mm
スペシャシラスシリーズ　445mm(リミテッドのみ410mm)
BSオルディナSシリーズ　450mm

どれもシートチューブアングル73度前後だし
435mmは短い方なんじゃね？

>>29
MTBモドキって言われるのはエンド幅が135mmだから

RXは130でしょ

>>29
そういうのは身内で比較するといいの
tradist 420mm
escape R 425mm
glide 430mm
seek 435mm
RX 435mm
suitto 440mm
ブーイングの訳がなんとなくわかるでしょ？

>>30
残念ながらRXシリーズは130mmだ
キミのMTBフレーム流用のルッククロスとは違うのだよ

>>33
後ろがロードの幅で前はmtbパーツ　rx2/3
これもかなり残念

>>30
クロスバイクは、MTBにオンロードタイヤはかせたのが元々のかたちだろ。
MTBモドキであたりまえといえば、あたりまえ。

どう考えてもクロスの設計なのに、RX所持者が「ロードバイクに劣らない性能!!」とかアホみたいな事言い出すから叩かれる
ジャイアント自身もPerformanceカテゴリじゃなくてSportsカテゴリにしてるのに　クロスバイクとしては速い方だと思うよ、クロスバイクとしてはね

各地でRXに負けた人達がスレを荒らしてる訳なんだけど
「RXはリアセンターが長いから遅い」とか言う度に、自分が貧脚だと強調してしまっている

>>36
どこでRXに負けて、壊れたんだ？
辛さ苦しさを聞いてあげたい

seekと同じってのが笑える

ドライブトレイン全体でSEEK2＝RX2ってどゆこと？

昨年モデルのRX2海苔だが下手なロードより全然速いな。坂道もスイスイ進むし感動したわ

FP1とかmadone3.1みたいな下位ロードよりは確かに速い。でも下を見てちゃ駄目だろ

>>41
そういう曖昧な話は荒れる元。
下手なロードって具体的にはどれのことだ？
例えば価格で下回るOCR Fだとどうだ？

>>42
なるほど。参考になる。
価格はフレーム、コンボ、タイヤなどで決まると思うんだけど、
部品グレードでどれくらい差をつけたら、人が漕いだ時のジオメトリの差を覆せるものなのか興味があるな。

>>43
だからそーゆーのやめろ
RXの方が速いからってOCRを見下して嘲笑して、お前は何がしたいんだよ

速い遅いとかホント下らない
そんなに速いのに乗りたかったらエンジン付いた二輪に乗っとけよ

>>1
http://www.giant.co.jp/giant11/escaperx/

これテンプレに入れてくれ

確かめて欲しいのは、その走りの性能。
感じて欲しいのは、風を切る爽快感。
これまでのクロスバイクとは、走りが違う。
それがESCAPE RXシリーズです。

クロスバイクの快適な乗車姿勢をそのままに、
スポーツバイク本来の『スポーティ』な性能をアップ。
スピード性能と快適さを併せ持つESCAPE RXシリーズは、
上質な走りを求める人のためのクロスバイクです。

>>1

スポーツ系クロスGIANT ESCAPE RXについて語るスレです。

■走りを追求したスポーティなクロスバイクESCAPE RX
　http://www.giant.co.jp/giant11/escaperx/

●ESCAPE RXラインナップ

▼2011 ESCAPE RX1 10s×3 SHIMANO 105 9.5kg(465)　\157,500
　カラー：ホワイト　サイズ：370(XXS)430(XS)465(S)500(M)mm
　http://www.giant.co.jp/giant11/bike_datail.php?p_id=00000031&action=outline

▼2011 ESCAPE RX2 9s×3 TIAGRA 9.9kg(465)　\89,250
　カラー：マッドシルバー　ブラック　サイズ：370(XXS)430(XS)465(S)500(M)mm
　http://www.giant.co.jp/giant11/bike_datail.php?p_id=00000032&action=outline

▼2011 ESCAPE RX3 8s×3 DEORE 10.6kg(430)　\66,150
　カラー：ホワイト　ブラック　ブルー　レッド　イエロー
　サイズ：370(XXS)430(XS)465(S)500(M)555(L)mm
　http://www.giant.co.jp/giant11/bike_datail.php?p_id=00000033&action=outline
　
●メーカー在庫状況
　http://3196kintarou.com/sport/GIANT/2011/index.html#ESCAPE_RX1

●前スレ
GIANT ESCAPE RXシリーズ 9台目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1317220371/

だから、ルッククロスって何だよ？
MTBやロードならともかくクロスはクロスっぽいもの全般がそうだろ

>>48
実際は全く快適じゃないよ

っで、実際に12年モデルと乗り比べたヤツいんの？

わざわざ公式否定とか、アンチも頑張るなぁｗ

売り手の言い分鵜呑みにするのもバカ丸出しだが

2011モデルが52000円で、2012R3と迷ってるんだけど、アドバイスお願い。

>>40
ロード乗ったことあるのかブタ？
下手なロードって何だ？
乗り手が下手ならどんなロードでも遅いだろうが
平均の脚力ある奴なら安物ロードでもRXなんて
置き去りだけどね

>>40がかわいそうw

>>55
ここで聞くなら答えはわかってるだろ？

>>56
今日、RX3 2011モデル買ってきた。
今年と比べるならRX2じゃね？

>>59
アンカーミス
>>55あてね

>>45
逆に俺は、安いOCRの方が速いと思って書いたんだけど

>>59
何色買いました？
在庫が赤か黄色らしいんですが、見た目派手すぎやしないか心配です

>>62
赤です。(赤しかなかった)
黒か赤と思ってたのてほぼ希望通りです。
赤はそんなに派手とは思いませんが、黄色は派手そうですね(^-^;

さあ、明日は土曜日だ。
ロードを煽るだけ煽りまくるぞ。

>>63
俺も買うなら赤かなと。黄色が、文字が白だったら即決だったんですが、タイガースカラーなのはw
ちなみに、R3じゃなくてRX３にした理由とはなんですか。
乗った感想も教えて頂きたい。

ＲＸ２まだ納車されないから明日は海釣りに行くわ。

>>65
友人が詳しいので聞いてみたら、
R3はたしかに安くてよいけど、リアディレィラーがSRAMだったりして
全体的に安っぽいとのこと。

自分がSRAMで嫌な思いがあるので勧めたくないし、
若くて金がないならしかたないが、おっさんでそのくらいの金はあるだろうからRXにしとけと(笑)

ええと　正直　2012Ｒ3　とじゃ　値段もちがうし
ホイール　フレーム　ディレーラーとか全部　上級なので
比較対象になってないよ＾＾；2012RX3でも

44000と59850円じゃな
Ｒ3とじゃ値段以外　ＲＸ3のほうが上

ただ今年はＲ2だな．．，身内のライバルは

地元のデポに１１ＲＸ３が４台ある。

まじか、黄色ある？値段は？

黒以外あるよｗ
サイズはよく見てない、値段は５０５００円位だったと思う。
明日、知り合いが買いに行くって言ってたｗ地域は勘弁してねｗ

乗った感想はサドルが硬くケツが痛いですorz
路面の状況も良く体に伝わってくるし長時間乗ると疲れそう。

でもちょっと乗っただけで超楽しかった。
ペダルふめばぐんぐん加速するし、シフトは気持ちいいくらいコキコキ入るし。
早く明日になって乗りたいです！

勘弁できないw
せめて東京から行ける範囲なのかだけ教えてくれ。
無理なら諦めつくし、可能なら自力で探す！

黄色って国立のジャイストに残ってた気がする

>>73
東京から飛行機で西へ1時間20〜30分位。残念＞＜

２０１２のカラーリングがこれまた微妙なんだよね。
俺の好きな緑きたって思ったのに、なんだあのケロッピーみたいな安っぽい緑は。
ジャイアンとは毎回色を変え過ぎWしかも改悪

’11RX3黒ならあったな

11RXの黄色あるのにSなんだよなー(--;)

どこですか？

>>71
2011モデルならその位の値下げ当たり前だよね。

家の近くのあさひに2011年ＲＸ３の赤Ｍサイズが売れ残ってる。
俺は白希望だけど値段が下がるようなら赤でもいいと思ってたけど

この前言ったらまだ売れ残ってて値段は据え置きの59,800位で去年から値下げなし
更にこのバイクキズものでフォークに５�o四方の傷があり、（赤ペイント補修済み）
値引きは2,000弱のサイドスタンド付けるだけ。

こんなキズもの去年モデル値段据え置きで買う奴いるのか？
みなさんどう思いますか？あさひせこいよね。

まさか井の頭通りのあさひ？
丁度赤M５９８００で売れ残ってたから

違うよ？隣の県。

やっぱ他のあさひも、売れ残った前年モデルも値引きしてないのか？

>>77
詳しく。東京なら明日にでも行くSかMサイズ希望

２０１２RX納車報告って↑の人だけ？
うちの地域納車したよーってある？

田舎の在庫だけど、2011RX3は48000円だなあ

クロスにだって貴賤はあるわボケ
ルッククロスは存在しないとかヘボローディーは嘘も大概にしとけよ

白と青と黄色は在庫確認。
さて何色にしようか。
青か白がいいな。
見た目はダントツでRX3>R3だよね？
まだ現物見れてないからわからん

>>83
残念ながら埼玉だよ
南古谷のスポーツオーソリティで
サイズは確かSだったはず・・・

>>76
カワサキのことディスッてんの？

後輪タイヤが裂けてしまったので交換したいのですが
おすすめはどこらへんですか？
出来るだけ乗り心地が変わらないのが良いので
michelin dynamic sports　を探すもどこにも売ってないです。

>>90
10万以下の完成車に付いてるタイヤって同じ銘柄でも
OEMバージョンとかってのも多いしね。

どうしても同じ物が良いなら、GIANTから補修部品であるか聞いてみれば？

>>89
でもあの緑でカッコいいのはKHと
ローレプだけだな

>>91
その後、色々探すと国内だと25cを扱っている所があり
海外だと米Amazonで取り扱いがあるのを見つけました
$14と安かったのでまたーり船便を待つことにしました

Amazonはタイヤの輸出は対応していませんでした……
25cの方を買う事にしました。。

>>83
セオの武蔵小杉にも各色あるみたいよ？

東京というより神奈川

http://maps.loco.yahoo.co.jp/maps?lat=35.575332177715&lon=139.66122515282&ei=UTF-8&type=scroll&mode=map&p=%E6%AD%A6%E8%94%B5%E5%B0%8F%E6%9D%89%E9%A7%85&z=15

５５ですが、今日2011RX3購入してきました。
試乗してみて、確かにR３の方がクッションがついてる分乗りやすさはあったんですが、
RX3の地面とのシンクロする感じがビビットきて、R3だとサドル部分で衝撃を吸収してるせいか、
その感覚が薄かったです。用途てきには、町乗りメインだったので、乗りやすい方がいいと
思ってましたが、実際のってみると即決でした。
見た目的には、RX3をずっとみてると、R3が普通の自転車に見えてきて、どうせ高い金をだすなら本格的に見えるものにしようとRX3にしました。
断りも無く、試乗車をそのまま売られたのはちょっと嫌でしたが、20％引きでしたが
試乗車ならもうちょっと値下げしてほしかったw
あと、家から遠い場所で買ったのでいきなり日が暮れた４０kmの長旅になってしまいました。
乗った感想としては、やっぱり衝撃はダイレクトに伝わってくるので、歩道とかだとつらいですね。
早さはギアをマックスにしてもこんなものかと思ってましたが、少し力を入れたら、
これがクロスバイクかと納得しました。すでに、もっと早いものに乗ってみたいとすら感じているので
RX３にしてよかったと思います。
ただ、ケツと手首が痛くなるのは何とか改善したいです。とくにケツは結構きついですね。

今迷ってる人がいたら一つだけアドバイスを。
１週間考えるより、とりあえず試乗してみた方がいいと思います。
用途を頭で考えて選んでも、実際に乗るとやっぱり早い方がいいとか変わってくると思うし、
多分ビビッとくるものがあると思うので迷いがなくなると思いますよ。

長々と失礼しました。
杉並区付近でおすすめのサイクリングコースがあったら教えてくださいw

>>97
オメ！
いきなり40キロって凄い。
今日三キロしか乗ってないのにケツが痛い俺はorz
悩んでいるより買え！だよね。

これアサヒでも売ってるのな
給料日まで買えないけど予約とかできるのかな？

2012モデル？11はアサヒは59800円だからやめたほうがいいよ。2012モデルより高いとかおかしなことになってる。
直営の方が安い。
2012モデルだったら普通に予約出来る。RX2なら在庫も回り始めてるみたい。

ありがとう
じゃあ、給料の１週間前ぐらいに予約しとこうかな

今予約しても10月下旬、11月とか1ヶ月くらいはかかるから、早めのほうがいいよ。

マジか…

>>100
たかだか数千円(一度飲みに行くだけで消える額)で
幾らかでも良い物買えるなら11の方がいいんじゃね？

えっ？11モデルの方が性能いいの？

つコンポ

11RX3 > 12RX3
値段を考えれば当然
ただ11R3と同じ値段出すなら12RX2のが遥かに良い

って思ったけど
ブレーキレバーはシマノへカセットもちょっと良い物に変えられてんのね
Rディレーラーくらいしか見てなかったよ
ディレーラーも数千円も差ないから代えること前提なら気にする事なかったね

>>97
乙乙
ところでサイコンはつけたん？つけてたら走っているときの目安はどんな感じかな

ここのところ通勤中にパンク続きで滅入っていたので今日はロードじゃなくてＲＸ３で山に行った。
カゴをつけた通勤仕様のままだけどやっぱりちょと重かったｗ

６５キロ程だけど楽しかった。

ってことで悩んでる人は早く２でも３でも注文して乗りましょうぞ！

じゃあ11のRX3を値引きで買うのが一番お得なのかな。
急げお前ら！

>>110
参考にしたいので、つけたカゴや加工の要否、使い心地など教えてもらえませんか？
当方2011RX3-XSです。

底辺クソスは公道を走る資格なし！

>>113
底辺のお前に生きる資格なし

RX2が欲しかったのですが青か白が欲しかったのでRX1を購入しようと思います。
RX2と比べて3万円近く高いですがその価値はありますでしょうか？
RX3にも青と白があるので気になってるのですが、
フロントフォークがカーボンじゃないことって何か不利益がありますか？

>>115
> RX2と比べて3万円近く高いですがその価値はありますでしょうか？
ありますよ。

> フロントフォークがカーボンじゃないことって何か不利益がありますか？
ありません。

>>115
ロングライドしないならそんな違いはない……かも
あとはプラシーボ効果的なのが大きい笑

ママチャリからRX3に乗り換えると、他のクロス同様走行速度が10kmぐらいあがると思うのだが、
RX3からRX2、もしくはRX3からRX1に乗り換えた場合、目安となる走行速度は何キロぐらい上がるんだろね
ママチャリで20kmぐらいを目安に走っていた人の場合で

>>118
あんまりあがらないんじゃない？巡航速度は。

>>115
フロントフォークがカーボンだと、軽くて衝撃を吸収してくれるというメリットがある。ただ反面、普段使いをするなら、駐輪場なんかで、他の自転車と擦れたりすることって結構あるから、痛みやすいというデメリットも。
初クロスなら正直、RX3ぐらいでいいと思う。デザインとか色でどうしてもっていうならRX2にするのもありだと思うけど。
2012モデルならRX2にしとけ、RX3は2011じゃないと2012じゃスペックダウンしてる。

RX2にプラスチック樹脂やアルミの泥よけがつかないのがな

RX1とかになってくると正直ジャイアントじゃなくていいじゃんとなる。

>>122
というと？

あの値段だすなら、もっといいバイクがあるし、ジャイアントはあくまで入門車価格で質のいいバイクを買いたいならおすすめってレベルだからなぁ。R3とかRX3ぐらいの値段ならジャイアント一択とも言えるけどね。

>>115
青が欲しいなら、RX3
白なら、RX1でいいんじゃない？
予算があるならRX1の方がイイかもね

今日RX3のグリーン注文して来た。
月末には入荷予定だって。
楽しみです。

>>126
おお　おめー

うちの近くのＹ’ｓとかあさひとかセオとか
R3はいっぱいあって馬鹿売れぽいんだけど．．
RX展示品も含めて一台もおいてなかった；；

12RX3買うなら、セール価格の11RX3 買えばいいのに。
グリーンがいいなら仕方ないけど。

>>128
一時期話題になったチェーンステイ問題のこともあるしな

2011 RX3ほしいけど、売ってない

2012のRX3か2で迷ってるんだけど、まだ実物見た事なくて
色が見られないから注文迷ってる。
買う予定の店に行ったら2011のRX3あって迷ってきた
今注文しても月末とか来月とか聞くとちょっと待って
サイクルモードで試乗できる可能性に期待して買うの控えようかとすら思えてきた

見本とか試乗用に12RX3置いてるとこってまだどこにもない？

RX2が一番コスパ高いのになんでシティサイクルみたいなカラーリングなんだよ

俺はカタログだけで買ったぜ〜 RX2
一番失敗しないであろうダークシルバー
にしたわ、想像どおりの色で気にいったよ

RX2ゴールドの実車見たけどダサっw

ゴールド普通にかっこよかったぞ。
おっさんうけは悪そうだったけど。

>>135
百式だからな…。
赤はリック(ry

永野デザインなのか

ゴティックメードどうなったんだよ。

>>122
>>124

いい加減、お前の好みはブログでやれよ
安かろうが高かろうがGIANTのバイクはコスパ最高、性能もトップレベルだっての

今年のRXの色、ちょっと悪くない・・・？
うーむ２０１１ほしい

>>139
意に沿わない意見だからって暴言はくとかがきみたいなことするなよ。
いい加減もなにも、3レスしかないのになにがそんなに気に食わないんだよ。
RX1の値段までいくとロードも見えてくるし、当然なアドバイス。誰もジャイアントの質が悪いなんて言ってない。
ここはマンセーすれじゃないんだからお前こそブログに篭ってろよ。

>RX1の値段までいくとロードも見えてくるし、当然なアドバイス

意に沿わない意見じゃなくて、お前さんがスレタイが読めてないから、
「ブログでやってろ」っていわれてるんだろ

RXスレでロードと同価格ならロード買うのが当たり前で、ジャイアントじゃなくていいって自己中論振り回してりゃ、そりゃな

2012RX3で入荷しやすい色とかあります？

>>144
ていうか　全然　見ないんだけど．．ＲＸ
Ｇａｉｎｔ　売る気あるのかなって心配になっちゃうぐらい（笑。

>>144
白

RX3乗ってるけど30�q/h維持するの無理
キツイよ〜｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡

>>139
客観的にも残念な事実があるの
最高とかトップレベルって文言は要注意なのよ

各グレードにおけるクランクセット仕様
12RX0 4603
12RX1 FSAのゴミロード
12RX2　チェーンラインの合わないmtb用M391
12RX3　チェーンラインの合わないmtb用M361

ジャイアントクロスバイクチェーンステイ比較
tradist 420mm
escape R 425mm
glide 430mm
seek 435mm
RX 435mm
suitto 440mm

RX2のドライブトレインはSEEK2のそれと完全に一致

>>147
ノーマルだときつかもな　確かに
しかも結構高ケイデンスだしにくいし

４８ＴＸ１５Ｔぐらいかな？

１８Ｔ＞１５Ｔ　５，６速ががくって重いしな．．ＲＸ３

１８Ｔだとちょっと軽いし．．

>>148
パーツが豪華なノンブランドでも買ってろよ

>>147
30ｋｍ維持って、よっぽどの自転車じゃないと
かなりきついよ・・・

>>151
まあ３０ｋｍなら　ＲＸ２レベル（2012新ＲＸ１　ややこしいな；；Ｇｉant）なら
ちょっと鍛えれば出来るレベルだとは思うけど．．
（ホイールをＷＨ６７００あたりに変えて）

実際高級ロードは４０ｋｍ巡航とか出来る人ざらにいるし
３０ｋｍ超えると空気抵抗が大きくなるので、ロードみたいにドロップで
前傾じゃないと厳しそうだけど．．．

ドロハンはダサいのでＮＧ

俺の場合ダサいというか、クロスのが好きなんだよな
FCRで巡航30kmで走ってる友人居るが、かなりマッチョだわ

てか、40km巡航ってマジなの？
そんな人、見たこと無いんだが

>>154
RX2＋WH6700で
正直　20ｋｍぐらいなら　30-35kmぐらいで走れるけど
（注意　平均速度ではない）

余裕で抜かれるときあるよ。多分　競技選手レベルだと思うけど。
まあ　たまーにだけどね（笑。

九月中旬にＲＸ２銀を店で頼んだんだけど、その時は「二週間くらいかかる」って言われて、もう三週間…生産が追いついて無いのかな？

>>147
『騙されたと思ってまずビンディングシューズ＆ペダルを買え！』
http://bbs.kakaku.com/bbs/64102513013/SortID=5663955/
平地での巡航速度も飛躍的に上がり、
今までは30kmオーバーでひーひーいってたが、今は40kmくらい結構楽に出せるので

まあ、中華フレームにAceraなら巡航速度が5km/hは落ちるかもしれないな

速度維持に関係するのはコンポじゃなくてホイールなんじゃないの

いや、筋力だよ

いや、精力だよ

ビンディングで世界が変わる。ロードが速いのはビンディングを履いているからというのが大きい
俺の場合ビンディングなしだと105のロードで32km巡航

105とかのボトムグレードロードじゃRXと全然巡航速度変わんねーよ
ビンディングがいいって大意だけは同意

変わるよｗ

巡航速度…燃料の消費効率が最も良い状態で移動する速度。通常時の移動に用いられる、経済速度。

各人の使い方次第だろうけど、クロスでビンディングはやっぱり厳しくないか？
ロードのTCRスレでもビンディングは完全に少数派だし

>>166
ええ？　確かにクロスだと使い方次第だと思うけど
（腹で漕ぐのを覚えれば普段は腹で。高速だしたいときだけはめればいいので
まったく不便はないんだけど．．．すぐに瞬間脱着も慣れるし
常にはめてるわけじゃないんだよ　そういう意味ではトゥークリップなんかより楽）

まあクロスは基本まったりだし、つけなくてもいいことは認めるけど．．。

ロードはビンディングしてないやつみるほうが少ないぞ＾＾；
ＴＣＲってそんなスレなのか＾＾；嘘だろ．．．。

>>167
>（腹で漕ぐのを覚えれば普段は腹で。高速だしたいときだけはめればいいので
>まったく不便はないんだけど．．．

ｋｗｓｋ

>>168
うーんとね　ビンディングシューズって腹の部分が固くなってるんだ
で　そこに金具をあてて　低速のときはこぐ
（もちろん固定はされてない）

で　いざ高速にしようとおもったら　パチンと金具をはめればいい。

で　これもバリエーションがあって　右足固定　＋　左足腹　信号待ちが多いときとか
いろいろ　自分にあったのつかえばいいと思う。
実際右足固定＋左足腹で２５ｋｍぐらいなら問題ないし．．
両方腹（固定なし）でも低速なら、全然問題ないよ。

説明むずかしい（笑。すまん　わかるかな＾＾；

腹がわからん

ところでノーマルRXって>>１47みたく30km維持も難しいものなのか？

ノーマルじゃ厳しいな
フレーム以外デュラに換装すれば大丈夫

いやいやｗ肥満虚弱高齢みたいな余程な理由が無い限り可能だよ

>>173
マジでか｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡
まだまだ練習が足りないなぁ

>>172>>173
どっちなんだ

>>171
川口駅から荒川沿いにｽｶｲﾂﾘｰ見に行くついでに計測したが、
障害のない舗装路なら別に難しくない
ただ俺としてはサドルがクソ過ぎて股間が麻痺したんで必要なら対策したほうがいい

Rx乗りは驚くほど秋葉タイプ乗りが多い

はいはい

>>176
停止状態から加速してスピードに乗って次の信号停止までの速度維持の姿勢になったときだいたい何キロぐらい出てるん？

>>177
だよな
R3とかR3.1乗りはオシャレな人見かけるけど

>>173
RX3ノーマルだとどうだろう
かなり剛脚な人だけのような
まあRXシリーズ買う人はそういう人が
多いのかもだけど

このスレ、コンポを変えたら早くなるとか主張するキチガイが生息してても、
みんな気にせず、スルーして話続けてるとかスゲーわｗ

>>181
ジャイが意識してるとおり実はFXと同じ程度
RX2/3のコンポはSEEKやGLIDEと同様MTB
上位グレードのみロードコンポになるところもFXに酷似

>>183
荒らすにしても少しは頭使えよ

FXとは明らかにスピードが段違い
見た目もFXは地味な実用車、RXはスポーツ車

RXはFITNESS用
あ〜疲れた　いい運動になった

>>183
>>148は事実なんだろ？

FXは太った白人のおじさんが公園でニコニコ乗るための自転車だろ
そもそも開発理念からRXとは違いすぎる

まあ確かにFxよりはどう考えても
速いはな(笑
しかしFXも馬鹿売れだからな(笑
どちらかというと金持ち層なのかな
って気はする

RXに片足スタンド着けてる人って純正品使ってる？escape R専用のやつでも使えるのかな

スタンドとかカゴの話題は嵐

>>189
基本的にR専用のやつは使えるって聞いたけどな
詳しくはしらん

RX3だと停止状態から加速してスピードに乗って次の信号停止までの速度維持の姿勢になったときだいたい何キロぐらい出てるのよ
乗っている人はメーター見てないの

>>189
純正。

でも、フレーム式にしとけばよかった

フレーム式ってのがどのような物かわからないんですが、理由を聞かせてください。

>>192
次の信号ってなんだよ？５m先の信号か？それとも１ｷﾛ先の信号か？
出直して来いハゲ

>>195
>>192
>速度維持の姿勢になったとき

5kmも1kmも同じだろ。普段乗っているときのスピードだよ

このスレRXに乗っている人ってかなりの少数派なんじゃないの。乗ってないから自分が普段何キロぐらい出して走っているかわからない

>>196
次の信号て書いてるだろｗ

RXのようなトップチューブが猫背になってるフレームにはどんな利点がありますか？
あの曲がり方が逆になってるフレームの自転車もありましたがどんな違いがありますか？
解る方いらっしゃいましたら教えてください

>>198
速度維持なんだから、次の信号停止まで同じ速度で走り続けるだろ。その速度を聞いているんだよ
普段乗りしていればだいたいの目安があるだろ。分からないのはサイコン付けてないか、RXに乗ってないかのどちらかだ

>>147は実際に乗っていて30kmを維持するのは難しいと言っている

>>200
信号なんて書かずに巡航速度て書けばいいのにｗ
平地なら３２キロあたりで維持してる。２×６〜７のケイデンス９０
３時間以上乗るときはアベ２８あたり

巡航というと何時間走ったとかアベレージがどうとかいう奴がいるじゃない

こういうスレだとアベレージ、平均速度を巡航扱いにしているからまぎらわしい

【初心者】30km/h以上で巡航　part9【練習】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1314021224/

>>202
ノーマルで？

タイヤ２３ｃ　ビンディングだね

FXのFはfatmanのF

RXのRはraceのR

らしい

>>207
GIANT公式のRXページから

走り出した瞬間にスポーツマインドを覚醒させる走りのキレ。
フィットネス指向のクロスバイクが、さらにグレードアップ。

↑間違えた

ついついのめり込んでフィットネスってレベルを超えた走りをしちゃうよなｗ

>>202は32kmを維持アベ28km
>>147は30kmを維持できず

他の人は？

フィットネスを越えた走りって？

>>211
んなもんエンジン次第なのに聞いてどうなるの
しかも匿名掲示板で
俺が45km/hキープ余裕っつったら信じるの？

>>213
誰もそこまでめんどくさく考えてねーよ

同じように面倒くさいから誰も真面目にレスしないのに
何キロ？何キロ？しつこいから213みたいなレスが付くんだろ

まあそういう人もいるのね。次の人どうぞ〜って感じですね

>>202は32kmを維持アベ28km
>>147は30kmを維持できず
>>213は45kmをキープ

他の人は？

>>217
>>213を含めるのは嫌味な感じがする
わざと大げさな表現をしているだけなんだから

>>218
馬鹿はスルー（笑。
本当に参考にしたけりゃ、過去ログみりゃいくらでも　どれくらいで走ったとか
書いてあるのに（笑。

巡航30kmはあたりまえ、35km巡航もやれば出来るのがRXと期待していのだが
なんか期待以上には速くない感じだな。
日常的に走っている自分の速さをサラッと言える人がいないのは遅いということだろうな。
買ったばかりの>>147は悲鳴をあげ、なかなか速い>>213はさらっと言っているが。
7万用意して他社のクロスからの乗換えで買う気満々だったのだがこのスレ読んでモチベーションが下がったわ
あんま大きな違いはないみたいだしいまのクロス乗り潰すかね…

訂正
×巡航30kmはあたりまえ、35km巡航もやれば出来るのがRXと期待していのだが
○巡航30kmはあたりまえ、巡航35kmもやれば出来るのがRXと期待していたのだが

俺は注文してもうすぐ１ヶ月。
まだ届かないのでモチベーションが下がるわ。

雪が積もる前に納車されるかなぁ？

>>202もRX乗りとしては速い方なんだろね

>>220
RXは最も速いクロスの一つだから安心して買え
遅かったら全て自分の貧脚のせいって言い逃れ不可の立場を楽しめ

>>207
>FXのFはfatmanのF
そうかも
トレックのFXは体重制限が最大体重136kgだからね
RXの体重制限はどれ位だろう？

>>194
純正のクイックレバー式にたいしてフレームに固定する方式をいいたかった。
後輪外しとときにめんどい。

>>220
何乗ってるか知らんが、今乗ってるバイクのホイールとタイヤ変えたら？
五万もあれば、WH-6700と良い23cのタイヤが買える。
確実に速度UPは実感出来るし、もしバイク買い換えても無駄にはならん。

通学に片道30キロでアベレージ26km
信号でのストップ多いからこんなもんと思ってるけどまだまだだよね…

>>228
いずれちゃんと速く走れるようになるよ、きっと。腐らずに頑張ろう

>>229頑張る、少しずつ早くなってきてるからその内アベレージ30キロとかなるのかな

普通に一万kmも乗れば、普通に35km/hを軽く超えて走れるようになるよ
AV30km/h達成かはもちろん信号頻度次第だけどね

一般論ばかり言って自分がどんな感じでけ走っているかを言わないスレ

Rx2乗ってるけど、30キロを30キロでキープとか
絶対に無理
かなりの追い風で重いギア踏んでなら可能だけど、
通常は無理
このスレはデタラメ過ぎる

ロードは40キロ前後出しているからな

信号のあまりない平地で40キロ前後で走るとave35〜38

ただ距離走ってるだけだとスタミナは付くけどあまり速くはならないよ

速くなりたいなら普段走りやすい状態のギア比、ケイデンスから
意図的に少しずつギアを重くしていって普段の状態のように走れるようにする
それができたら更に重くしていかないとどっかで伸びなくなる

距離重視だと重いギア比を選択しなくなる人もいるんじゃないかな？

スピードより心拍数

>>221
巡航30kmはあたりまえ、巡航35kmもやれば楽に出来るのがRXと期待していたのだが、どうやらそうではないらしい。

別にスピードを速くするのが重要だとは思ってないよ

>>48
ジャイアントのこの謳い文句に偽りありってことでいいのかな。

>>236良いことを聞きました！参考にさせてもらいます

>>238
平地ならお前が異常に貧足なだけ
そうでなければ坂の多い場所にでも住んでるとしか思えない

>>241
膝を壊すほど頑張らないでね

>>220
お前は買わなくていいよｗ
俺の分の納期が遅れるし

皆どの程度いじった上での速度なの？
２３ｃ化してる人多い感じだけど

>>243ありがとう、股関節が痛いのはサドル高いのに慣れてないからかな？

>>236
めずらしく秀逸な書き込みだな。テンプレに採用するべき

同意。
そして3-8で足りなくなったらその時はロードに行けと。わかりやすいね。

RXより速いロードとなると100万コースだな

足の差だっつーの
コスプレローディなんて、走りこんでるRXに余裕で負けるだろう

いやいや、105(笑)を積んでるようなエントリーロードぐらいなら
足が同等でもRXに十分勝算がある
いうなればクロス界のCBR1000RR(もちろん逆車)てとこかな

>>236
重いギアでくるくる回せって、きつい事をさらっと言うとこがこのスレのレベルの高さだよなｗ
とりあえず3の5以下は封印でトレーニング頑張ってみるよ

>>202は32kmを維持アベ28km
>>147は30kmを維持できず
>>213は45kmをキープ

他の人は？

>>249，251
なんか君らに限らず、RXを過大評価してる人が目立つな〜。
実際はエントリーロードとはいえ、前傾とれるPACEよりも遅いのが現実。
似たような重さのバイクで足が同じだったらだったら、足回りの軽さと、姿勢（空気抵抗）でほとんど決まるでしょ。
クロスの中ではマシな部類というのが、RXの順当な評価。

ていうか、RX海苔がバカだと思われるからやめてくれ。

>>251
ここまで来るとアンチの釣りだと思いたい
ここまで馬鹿なRx乗りはいないと信じたい

>>255
いないよ　安心しろ（笑。
本当に乗ってる人はみなスルーしてる（笑。

アンチ、あらしかDQNか厨房はわからないけど

本当に乗っている人はあまりスピードが出ないことを知っているから黙っているんじゃないか？
>>253の主張をスルーしすぎ

>>257
もう　そういうことでいいよ（笑。

RXが遅いってわめいている奴は
どうせ軽いギアで無様にシャカシャカやってるだけなんだろ？
RXの剛性は重いギアでぐいぐい高トルクをかけてこそ生きるものなのに

>>252
重いギアをぐるぐる回すだと無理しているようだけど
少しずつ重くしてそれに慣れていくというなら納得できるけどね

RX1でも遅いですか？

RXが他のクロスと比べてどれだけ剛性が高いのか分からないけど
剛性が高いとパワーロスが少なくなるから
パワーをかけて走るほど性能を活かせる走り方になる

軽いギア、高いケイデンスで走るのはエネルギー効率が良いらしいので
その方法で走るのがおすすめですが
これは剛性の低い自転車でもパワーロスが少なくなるので
剛性の高さを活かすには重いギア、速く走りたいなら更に高ケイデンスが必要
とかなり無理な状況になると思います

＞RXが他のクロスと比べてどれだけ剛性が高いのか分からないけど
他のクロスを軽自動車としたときのメルセデスSクラスぐらいだな

>>262
なかなかの長文だけど結局何が言いたいんだ？

RXが本当に剛性重視なら重いギアで漕がなければ意味がないってことだろ

かなり無理とも言ってるな

>>253の
>>202は32kmを維持アベ28km
>>147は30kmを維持できず
>>213は45kmをキープ

これ202は経験を積んだ自転車乗り、147はそこそこ運動の出来るが自転車を乗り始めたばかりの人
213は丸太のような脚を持つ古参の自転車マニア

ということでよろしいか

軽いギア、高ケイデンスで走ることは
ネットなどでも紹介されているから利用している人は多いと思うけど
その走り方だとRシリーズでも他のクロスでも速さの差が出難いってこと？

30km/h過ぎぐらいから空気抵抗きびしいわなRXポジションだと。

ボケッと腕つっぱってないで上体伏せればいいじゃない

Rxが剛性が高いとかいうインプレを読んだことがないねー
メーカーの自称だけで誰一人剛性が高くてて速いとインプレしてない
Rx乗りはRxしか知らないからメーカーの宣伝でRxの剛性は高い信じてるだけ

>>271
RXの剛性が高くない速くないってインプレは読んだの？

剛性が低くても剛性が低いとか遅いとは言わないだろね

>>259
その重いギア　軽いギアが人によっては違うからね
自分では重いギア踏んでるつもりが他人には軽いギア
だったり軽いギアのつもりが他人には重いギアだったりする
当然、他人から重いギアと思ってるギアを軽いと
思って回してる奴は重いギアと思って踏んでる奴の
ギアより重いギアを踏んでるなら圧倒的に速い

RX乗りの重いギアのギア比は？

>>270
づーっと殿様にお辞儀してるような格好ではしれんだろ。

机上で理屈こねてるやつばかりだな。俺はこのぐらいでこうやって毎日走っているという意見しか参考にはならん
自分は乗っていないジャイストアの工作員に思えてしまう

剛性がモノをいう領域って、プロとか実業団レベルじゃね？
その領域で他のクロスと比べて良いとこ1〜2km/s速いかどうかってレベルかと思うが。

恐らくプロが乗り比べたらその程度の差すらないと思うけど

普通の人が剛性重視に乗り換えて、剛性を活かす走りに変えたら
バイク性能（極僅）＋ 本人の踏み力強化（本人の努力次第）になるから
素人ほど速度差が出たような錯覚を味わえると思う

まさにプラシーボ効果か。
まあ、乗り手のモチベーション上げる機体って事がRXの利点なんだろうな。

俺RX3しか乗ったこと無いんだけど皆今まで何台くらい乗ってんの？

>>236神の書き込み以来、有用な議論が活発になったね
ちゃんと重ギアを踏んで鍛える意識で乗るならRXが最高ってことだな

>>282
自分はこうやってのってるぜ!!って書き込みがぜんぜんないじゃない

>>220の書き込みからジャイアント関係者が売り込みしているように見えるよ
ぜんぶ抽象論一般論で具体的な経験談が何もない。一般論でRXは素晴らしいって言っているだけ。

乗っているなら
「自分は田舎で信号ないけどところで乗っているけど○km巡航でave○kmぐらいかなー」とか
「都内だけど信号多くてave○kmしかでない。○kmぐらいで走るように心がけているけどaveはでないなぁ」とか
「ノーマルだと○kmしか出せなかったけどビンディングはいたら○kmになった」とか
こういう書き込みがあってしかるべきだな。

このスレは乗ってない奴と脳内でこね回している奴と売り込もうとしている奴がほとんど

スポーツバイクは軽いギアでくるくる回せってよく聞くけど、
普通に考えてそれで速く走れる道理がないよなｗ

まともに乗ってるやつは馬鹿馬鹿しくて
スルー(笑

RXからロードに乗り換えた、ロードを買い足したって人はおらんのん？
自分はちょっと買い足し検討中なんだけど

>>285
効率が良いから普通に走る分には正しい方法だから
個人がスポーツとして楽しむなら十分だと思う

速く走る場合でもギア重くしてケイデンスを下げたら相殺されてしまうから
ぐるぐる回せる重さを高くする必要があるだけで間違えた方法とも言えない

2011のDEFY3と2012のRX2で悩んでるんだけどどっちが性能的に上なのかな？

納車した人はどんどんうｐしていこうぜ

>>289
メーカーの分類分けではDEFY3が上の扱い

>>291
まじっすか。近所で68000円で買えるんだよなぁ。
ドロハン嫌いだからデザイン的にはエスケープの方がいいんだけど。。。

ドロハン嫌い＝テクニックがない

どういうふうに乗りたいのかでも違うと思うけど

>>293
えっ？単純にデザイン的に嫌いなだけですけど・・・
脳筋な方なのかな・・・

>>293
それは既にドロハンを使っていて嫌いな場合だけ
未体験でドロハン嫌いなら見た目、イメージが嫌いなだけでテクニック関係なし

>>292
DEVILかMuddyFoxCXで悩め

>>290
だな。どんな感じで何キロぐらいだして疲れはどのくらいとか、そういうリアルな経験談がぜんぜんないもんな
速い速い言ってるが具体的にどうなのと。抽象的な話より具体的な経験談の方が参考になるんだしね

>>295
国立美大出の俺のセンスとお前のセンス
どちらが正しいかは明らかだよな？

>>299
そのレスにセンスがないことだけはわかるけど

>>293
ドロハン嫌い＝レーパン嫌い

実例
http://img.gazo-ch.net/bbs/14/img/201012/832259.jpg
http://livedoor.3.blogimg.jp/nwknews/imgs/1/c/1ccc2a36.jpg
http://www.akibax.co.jp/bike/joyful/img/25064.jpg

>>297
DEVILはわかるけどMuddyFoxCX？ってなんだ？
MTB系のクロスじゃないの？
ここの住人は比較対照にFXが出てくると即叩くけど不思議とDEVILは叩かれないんだよね

ドロハン車に乗ると普通に街乗りするだけでもヘルメットとか被らないといけないような気がして嫌だな

特にジャイのロードは廉価版だろうが気軽さが失われるような気がする
クロモリや差し色皆無な単色塗りが無いからね

夜にも自転車乗るならロードは止めとけ
視界が狭すぎる

この季節になると午後は公式糞重いな
自転車の季節や

コンポを105に変えようと考えてるところなんだけど分からないことがある
あさひだと105に対応してるシフトレバーの径が22.2mmなんだけどこんなに細いバーに変えなきゃならんの？

>>307
その22.2mmは取付可能最少径
22.2~32までは問題ない

>>308即レスありがとう、早速発注してみます

美大出てジャイですかwwwww

無知なローディーの頭の中には
クロスに乗って状態を伏せてはいけないという法律か何かがあるらしい

私は両方乗るようになって伏せた状態とは別物だと感じてる
いけないというよりできないという認識じゃないかな
だからロード乗る前は伏せて走ってたことあるけど
今では恥ずかしくてできない

ドロハン嫌いの気持ちはわかるから、それは否定しないけど
空気抵抗とか考えて伏せて走るのはおすすめしない
自分はクロス乗る時に普通の立ち姿勢で楽そうに走ってるのに
わりと速い（足は無理してるけど）という感じを演出してる

＞負け犬ローディーさん
そこまでコンプレックス拗らせなくてもいいじゃんｗ

>>312
ローディーもママチャリ中学生も向かい風では伏せるのに、なんでクロスだけ伏せちゃダメなのさｗ

伏せられると都合が悪いから

ロードデビューしたてのど素人さんは、ことさらにこーゆーこと言いたがるよねｗ

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　　　　　　　　　　「RXはロードより速いんだぞ！」

重いギアをひたすら踏んで速くなりたい俺にはRXが最高
ぐにゃぐにゃな安クロスとか、軽くて空気抵抗も少なくてって高級ロードは論外

速くなりたいそうだが、何キロぐらい出してるの?

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　　 　　　　（　　　　　U／／￣￣￣￣＼:＼.U　　　　 　.）

　　　　　　　　　　「PACE（笑）ですらRXより上だから！」

>>314
ロード乗るようになってからママチャリは乗ってないから気が付かなかった
それと向かい風の時の話じゃなくてスピードを出したいときの姿勢のこと
前レスで時速が上がると風の影響が的なのなかったけ？

以前は風はたいして無いのに前傾姿勢でスピード出してクロスに乗ってたけど
自然に前傾になるドロハンに慣れると、それが滑稽に思えて私はできなくなっただけで
別に同意は必要ないからこのレス見て気にならないならそれで良いです

RX2/3って実質SEEK Light compact hydroformなんだよ
つまりSEEK SL

よくRXが最速っていう人いるけど他のクロスどれくらい乗った経験あるんですか？
教えて下さい！＞＜

>>321
口調はまともだけど、前傾クソス必死ｗｗｗｗｗって言いたいだけじゃねーかｗ

今、前傾で海岸沿いを走ってきたｗ
距離２キロ位、普段３５キロ辺り維持なんだが、
前傾だと４３キロ維持できてた。前傾はえーじゃねーかよｗ

>>325
すごいでちゅね〜
今日は学校休みかい？

>>326
夜勤明けな。ただ前傾は必死っぽく見えて
格好悪いと自分でも感じるわ。

>>325は普段から前傾走行してるわけではなさそうだけど
勤務中に321レス見て触発されて325のような走り方をしたの？
それともたまたま325のような走り方をして帰ってきたら
スレの流れが合ってたの？

てか、いい加減走り方や、ロード議論はよそのスレでやってね（はぁと

いい加減うざいよな

聖蹟店に2012年モデルのRX1置いてありましたか？

>>318
おいおい
RXも安クロスだろw

>>325
めっちゃはやいね

RXって2011のRX1以外は10万もしない安もんじゃん

そうそう、10万もしないクロスに剛性を求めてるところがウケる

10万以下のクロスが安いと言っているほうが恥ずかしいからなｗ

10万以上のクロスってどれくらいあんの？

RX1もRX3もフレーム一緒だしなあ

RX乗ってマウンテン用メット　これってあり？

ええんじゃね。
クロスなんだから細かいこと気にするな。
ノーヘルよりマシだ。

義務じゃないんだからノーヘルでいいんだよ

禁止じゃないんだから被りたかったら被ればいい

どうしてもかぶりたきゃこんなのでいいね

http://imeka.jp/?mode=f9
http://www.police-ch.jp/news/2010/01/005786.php

暇なのでＲＸ3をブルホーンに改造しようと思う
このスレの中に改造した猛者は居るかい？

初めてクロスバイク購入を検討しています。
判断できず迷っております。アドバイスをお願いします。
2011のRX3が車で20分のデポで52500円で売ってました。
2012のRX3が近所のアサヒで53800円で取り寄せ出来ます。
デポの2011モデルはスリックタイヤでした。店員曰く2011年モデル中期から
スリックになったと言ってました。
また2012モデルから生産が台湾から中国になり、品質がかなり落ちているとも
言ってました。R3とR3.1ではフロントフォークの不良でかなり返品したそうです。
そんな話を聞くと2011の方がいいかと思うのですが、スリックタイヤが不安でも
あります。
2012モデルもスリックタイヤなんでしょうか。
それらも含めどちらがお勧めでしょうか。
アドバイスよろしくお願いいたします。

>>344
それ猛者じゃなくて馬鹿

ぷっw

RXってデポで売ってるのかw

デポは結構何でも打ってるよ
取り寄せもしてくれるし

>>345
タイヤは変わってないはずだよ
RXは全部台湾じゃなかったっけ？
自分は’12RX2だけど、台湾だよ
あと、初めてならあさひはやめたほうがいいんじゃ・・・ デポは行った事ないからわからんケド

追記
自分だったら’11RX3にする
’12はパーツがグレードダウンしてるから
ねぇ

>>350
ありがとうございます。
そうなんですか。在庫処分したかったので嘘言ってたのかな。
お持ちの'12RX2はスリックですか？
アサヒは避けた方がいいとのことですが、チェーン店がダメってことでしょうか。
教えて君ですみません。

初心者さんがいきなりRXはきついだろとは思うけど、
それをグッと飲み込むと2011RX3の方がいいと思う

パーツがいいし、フレームも間違いなく信頼の台湾製だし、
車で20分だったら充分駆け込み圏内だし、
あさひもデポもアフターケアの技術力は同じくらいだろうし、
スリックタイヤは全然ネガティブに考える必要はないし。

でも一番大きな理由は今すぐ手に入ること。
今は自転車が最高に気持ちいい季節だから、一日でも速く走り始めるのが一番のお得だと思うよ

RXって初心者キツいんだ知らんかった

>>352
スリックだよ〜 雨は乗らないから問題ナシ！ そもそも、チャリンコの細いタイヤは溝があってもたいして変わらん！と聞いたな・・・
あさひは技術や知識に不安があるな・・・
もちろん、店舗や店員によるだろうケドね
まあ、技術のある個人経営店でもめんどくさい事があったりするしw
’11モデルは在庫限りで店選ぶ余裕ないしね・・・

>>354
ん？初心者向けですよ

>>352
1週間前に2011 RX3を買いました。
明日、とっとと2011を買ってくるべきだと思います。
型番同じでも中身が違いますよ。

スリックタイヤは雨の日には乗らないので気になりませんでした。
ただ今朝のような雨上がりだけど路面は濡れている
なんて時には判断がしにくいですね。
結局、車通勤にしてしまった…。

>>236さんの重ギアトレーニング始めたけど、ちょっとした坂でもまじキツイよｗ
これはすげー速くなる予感がする

>>355
ありがとうございます
自転車のタイヤの溝は意味ないんですか。
会社付近に停めてあるドロップハンドルもクロスバイクもスリックタイヤ見た事
なかったので不安でした。
交換のタイミングが不安です。
明日色々聞いてきます。

>>357
ありがとうございます
2011良いですか。
タイヤはスリック（ミシュランダイナミックスポーツ）でしたか？
スリックなんて初めてだから路面の状況気になりますよね。
そこはやはり不安です。
11と12ってそんなに中身違うんですか？
そう言われるとますます悩みます。
ちなみに色は何色ですか？
ブルーが良いなぁと思って他のですが、店には黄色と黒が残ってました。
とりあえず1週間の駆り押さえ可って言われたから明日押さえようかな。

>>359
そんなには違わない、フレームとホイールは一緒だしね、ただその値段なら自分は断然’11だね！ ’12はコストパフォーマンスよくないと思う。でも色で選んでもイイかもしれないね〜 コンポもタイヤも後からいくらでも変えられるし。 それなりに金はかかるケドね。

http://www.giant.co.jp/giant12/bike_datail.php?p_id=00000045&action=outline

これカッコいいな男でも乗りたい

本日RX3を購入しました。
年式は特に考えてなかったけど、66150円だったので2011年ものと考えていいんですよね。

ダイエット目的なので、がんばって乗りたいと思います。
とりあえず、空気入れを買わなきゃと勘案中です。

RXのいいところは見た目がシティサイクルっぽいから、
街乗りや歩道も気楽に走れるところだよな

　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| ○ブタは放置が一番キライ。ブタは常に誰かの反応を待っています。
　|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
　|| ○放置されたブタは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
　|| ○反撃はブタの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。ブタにエサを
　||　　与えないで下さい。 　　　　　　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
　|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　 ＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
　||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　 　⊂⊂ |
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　　〜（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　は〜い、先生。
　　　　　　〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)
　　　　　　　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ

>>362
色による、どんな色だい？

>>363
そりゃそーよ
SEEK Super Lightだもん

>>366
ドロップの前傾姿勢で歩道のろのろ走るのも滑稽だし、用途次第だよな

日常で使うならRXのが断然汎用性高いし、
趣味で乗るならロードのがいい

しつこい購入相談は荒らし
それに嬉々として群がる先輩面も荒らし

↑それにしてもドヤ顔である

各色どれくらいの割合で売れてるのかな

乗ってる奴秋葉系ばっかだから黒が9割

>>371
秋葉系だと黒が多いの？

>>371がｱｷﾊﾞ系で黒に乗ってるんですねわかります

店で見てきたけどRXすごくかっこいいねー。見た目は完全に高級ロードだね
地味なのばっかりなクロス売り場に並んでると逆に浮きまくっちゃってたｗ

秋葉系というよりヤ○ザ系だけど黒乗ってるよ。

>>375
むしろ笑えるわ

見た目は普通にクロス

サドル糞杉
アリオネに代えようかな

クロスバイクの場合、ジャイに限らず他メーカー
でも上位グレードはブラック、シルバー、ホワイト
のみが多い
五万ぐらいの安物はポップなカラーがラインナップされてるってだけのこと。
ポップなカラーのクロスを見かけたら貧乏人だと
思えば良い

>>375
それはベンツとかVIP（笑）系の車だろ

>>379
お前カスだなwwww

>>381
図星かw

>>378アリオネバーサス使ってるけど良い感じだよ

上位（高額）クロスを求めないのって
資金の問題だけじゃないからな
5万でも贅沢な用途でしか使わないからだろ

毎日40kmくらい走るならどのモデルがいいでしょうか？

>>384
貧乏の言い訳w
RX3かRシリーズしか買えなかったと素直になれ

　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| ○ブタは放置が一番キライ。ブタは常に誰かの反応を待っています。
　|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
　|| ○放置されたブタは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
　|| ○反撃はブタの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。ブタにエサを
　||　　与えないで下さい。 　　　　　　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
　|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　 ＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
　||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　 　⊂⊂ |
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　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
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　　　　　　〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)
　　　　　　　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ

>>382
図星だよカスwww

>>385
RX1

RX1もRX3も速さは全く変わらないと聞きますけど
それでもRX1がいい理由はなんですか？

何も

>>385
毎日ってことは通勤かな？片道20？
もしそうだとしたら

どんな上位グレードに乗っても最初は大変な距離だけど
逆に慣れれば下位グレードでも普通に続けられる距離だと思う
信号や走る道によるけど1時間以内（片道）は可能

毎日だから一応フロントフォークはカーボンにしてRX2以上
走り方にこだわりが無いならR2以上でも良いと思う

>>390
いいパーツ使ってるからじゃね
流石に全く変わらん事はないんじゃない

↑訂正
R2はカーボンじゃないかも
R1以上…正確な情報じゃなくてごめん

>>392
どうもありがとうございます。
主に通勤で使う予定です。
ロードバイクはちょっと仰々しいのでクロスバイクでと考えていました。
参考にさせて頂きます。

2011のブルーが欲しいが何処も売ってない。at関西 2012のブルーは少し薄くなってるよね？実車見てないからわからないけど。
見た人いますか？

>>395
>>394も見てね

>>390
ホイールやコンポは同じにすることが可能でも
フォークの交換となると後付けで3万以上掛かる上に
社外品だとマッチングも微妙になる
ジャイアントでフォークだけの購入取り替えもしない
フォークだけの重量でアルミとカーボンとでは絶望的な差
フォークの重量だけでなく振動吸収性や長距離ライドやレンガ舗装の道路とかでも
アルミフォークとカーボンフォークでは差が出てくる
速いバイクは軽いんだよ
できるならRX2以上にしとけ

>>398
ＲＸ３でも修理の補修部品で2万円で程度可能じゃなかったけ　ＲＸ２のやつをお店で注文

あと０．２ｋｇしか違わないし　ＲＸ３とＲＸ２　しかも　サイズがＲＸ３のほうが大きいのに．．

けど長距離ライドするなら　結構有効らしい　カーボンフォーク

今年はエロゲ買いすぎて部品買えないｗｗｗ

>>400
エロゲやってた方が経済的には楽だろうから自板には来るな

おまｗｗｗ俺はエロゲのためにPCまで新調したんだぞｗｗｗｗ
愛する観鈴ちゃん(RX2に付けた名前)に乗ってあげられないｗｗｗくやしいのうｗｗｗ

>>402
RX2って2011の？金あるなー（笑。

高級ロード乗りに高い車に乗ってる奴は殆どいない
それどころが車や免許さえ持ってない奴も多い
クロスやらミニベロ海苔には高い車に乗ってる奴は結構多い

結局は自転車だけが趣味のロード乗りと
自転車はいくつかの趣味の中の一つでしかないクロスやミニベロ乗りの違いなんだろうな

>>404
これマジ？

>>404
自転車は趣味というより道具でしょ
目的地に速く、快適に、お金をかけず移動すること考えるとクロスバイクに行き着く。

そこでさらにスピードを求めるようになるとロードか125ccの原二になるわけだが、
スピード+趣味性がロード、スピード+利便性が原二になる

ほかにはクロスに携帯性を求めるとジャイアントにもある折りたたみ自転車になるし
走破性を求めるとMTBや29erなんかになってくる

単に道具としてなら車と原二の二台体制が最強だろ
二輪で雨や雪の積もってる日に通勤する気にはならんしな

原二には駐禁という罠があるからクロスの方が手軽かね。
東京だと新宿池袋秋葉原渋谷原宿吉祥寺などの路上でもクロスなら手軽にとめて店に入れる
３台体制だな
車―原二―クロス
車―原二―MTB

自転車はクロスバイクだけって層は低所得でかつ独身が多い
それは学生等の若年層に限った事ではない

>>408
確かにな

原付だと　ちょっとコンビニ　まあ　田舎なら丁度いいかもだけど
都市部だと　面倒だしな

やっぱり都市部だとクロスのほうがいろいろ使えるような気がする。

うーん　クロスあると　原付乗らなくなるような＾＾；原付でいけるレベルなら
クロスでいけるしね。都市部なら時間もあまり変わらないし．．。
駐輪も楽だし　混んでるときは歩道を徐行とかもできるし．．
まあ　あと　エコだし（笑。

RX３にセンタースタンドは取り付け出来ますか？
純正のQRスタンドとどちらがお薦めでしょうか？

>>404
ロードが趣味なら車は普通必要ですよ。別にFitでもなんでもいいけどね

>>411
えと　確か　つけれると思ったけど．．

ただ　どちらも耐久性に欠けていて

簡易につけるならいいかもだけど．．なんか風で倒れて折れたとか
前過去ログでなかったっけ？（忘れた）

自転車を複数持ってるってだけでキモいわ
普通は自転車は一台だろ
その他は車、バイクを所有が普通

高級ロード乗りに高い車に乗ってる奴は殆どいない
それどころが車や免許さえ持ってない奴も多い
クロスやらミニベロ海苔には高い車に乗ってる奴は結構多い

結局は自転車だけが趣味のロード乗りと
自転車はいくつかの趣味の中の一つでしかないクロスやミニベロ乗りの違いなんだろうな

ロードってたまーに欲しくなるんだけど、
冷静になるとクロスで十分かなとなる

>>414
4台持っててすいません

>>414
クロスを買って自転車が楽しいって思ったら、普通もっとちゃんとした次を買っちゃうじゃない
クロスが全く楽しくなかったなら、逆説的にずっとクロスかもしれないけど

RX乗りは秋葉系というよりのび太風が多い

>>409
じゃあ
ママチャリだけって奴は生活保護だな

>>420
なんでそう考えたかを、少しは説明してもいいんじゃない？

貧乏人でも車が絶対に必要不可欠な人は無理してでも買うよ
今日日は100万以下でベンツや高級国産車の中古が買えるけど、
こいつらが最も見栄張り貧乏なんだよね
ロードやクロスってのは絶対に必要ってやつでもないんだから端から見れば贅沢品だよ
実際に乗ってる人はその価値観が理解できるから贅沢でもないんだけどね

>>419
ん？
俺の部屋を盗撮したな？

R3海苔は息が臭い輩が多い。

トレック厨は体臭がきつい

>>411
俺は純正のＱＲを使って半年だけどかごに荷物を満載していない限りは普通のシティサイクルと同じだよ。
むしろバネが見えないだけすっきりしてる。
勿論自分が乗っている時に加重をかけたりしたらよくないよ。

センスタは汎用品だから合う物合わない物があるだろうね。
走ってる時のスマートさは文句なしだし気をつけるのはチェーンの注油時くらいかな。

通勤や近所の買い物等に使ってる俺はＱＲをお勧めします。

クロスは乗ること自体が爽快だから乗ってる
車は渋滞がないと快適だけど、都会は渋滞と信号が多いのでイラつくことも多い

学生の頃から自転車に填まってる奴は車の
免許すら持ってない奴が多い
だから、貧乏でも高価なロードぐらい乗ってても珍しくない

オッサンになってからスポーツチャリに填まる奴は
大半がバイク車と乗り継いでからクロスかロードに
も乗ってる

　　　　　　　（:::::::::/　彡　　ノ　　　ノ　　::　彡:/))　::::::::::） 　　
　　 　　　　（::::::::::/彡彡彡彡彡　　　ミミミミミミミ :::::::::::）
　　　　　　　（:::::::/　　　　　　ヽ　　/　　　　　　　　 |:::::::::）
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　　　　　　 （　U　　　　　　／ :::::l l::: ::: ＼　 　　　　U 　. ） 　　　　
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　　　　　　　　　　　　「トレック厨は体臭がきつい 」




口臭最悪RX厨ｗ

ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　 　（　´∀｀） ＜　わははは 　　　　　　　　∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（ つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　 　　　（　＿　；）　　　　　　　 ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　 　.）　 ）　） 　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　 ＿（∨　∨　）＿ 　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　 （＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ
　　　　　　　　　　ﾀｯﾃ ﾗﾚﾈｰﾖ

他社批判って頭の悪い子供や引きこもりのニートのする事だよ

　　　　　　　（:::::::::/　彡　　ノ　　　ノ　　::　彡:/))　::::::::::） 　　
　　 　　　　（::::::::::/彡彡彡彡彡　　　ミミミミミミミ :::::::::::）
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　　　　　「他社批判って頭の悪い子供や引きこもりのニートのする事だよ」




口臭最悪RX厨ｗ

ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　 　（　´∀｀） ＜　わははは 　　　　　　　　∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（ つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　 　　　（　＿　；）　　　　　　　 ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
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　　　　　　　　　　ﾀｯﾃ ﾗﾚﾈｰﾖ

RX3のノーマルペダルからワンランクアップは何がいいでしょか？

確かにRX乗りは口臭がヤバイ
ソースは俺と友人

>>433
俺もRX乗りだが口臭がドリアンと言われる(-_-;)

RXに乗るとつい高強度のスポーツ走行をしてしまうからね
口呼吸で口臭になるのはアスリートの宿命

>>404
金があっても興味のない物には金を使わない人が増えてるだろ
俺は電車以外の乗り物は基本好きで自転車も乗るようになったから、
金をかける対象は主に車だけど

RXはモータースポーツ競技者に好まれる傾向があるみたいね

φ(..)ﾒﾓﾒﾓ

>>359
RX3のミシュランダイナミック乗ってます。
R3のデトネータにくらべて安心感でそう劣るものではないと思います。

車に金かける＝モータースポーツ競技者じゃないからね？
一千万円以上の車を複数台持ってるけど、自転車はＲｘが最高

１００万ドル以上の別荘を海外に複数所有してるけど
ママチャリが最高だと思う。

>>426
ありがとうございます。
フレームが黒だし、QRの黒にします。
426さんはカゴを付けてらっしゃるようですが、お勧めありますか？泥よけともどもアドバイスお願いします。

>>442
ＱＲカゴ泥よけｗ自演荒らし乙

http://www.riteway-jp.com/pa/cd/item/19365280.htm
フェンダーは以前このスレで見たサイクルデザインの７００用の黒。

カゴはAKIWORLDのバスケットキャリアに手持ちのOGKのプラカゴ（FB−０２２X）。
http://www.akiworld.co.jp/11aki-parts/carrier.pdf
でもキャリアの縦の部分を使おうとするとワイヤーを圧迫するので
もう一回り小さいフロントキャリアCR-Y1-００２の方がいいかも。

カゴは大きいと重いのでプラにしましたけど用途で大きさを決めればいいと思います。

カゴを取り付けるときにステムを上下さかさまにしました。

>>440
そんなわびしい嘘つかなくてもRXは十分よい自転車だよ。
はずかしくなるからやめてくれ。

RXに乗ると口臭力が高まるよ

>>446
お前は元から口臭が凄いから何に乗ってもダメだろ

RX乗り=口臭はガチ

>>446
元から口臭力は強い方だったけど、RXに乗るようになってからキレと
コクが増したような気がする

こ〜しゅ〜りき〜♪

RX厨完敗で笑える。
http://qbei-sports.info/bicycle/6220
105とTIAGRAのミックス、STIは105、シマノハブにアラヤリムの手組ホイールで9万切り。
同じ値段でジャイアント（笑）って指さされて笑われ、しかもよりによって
クロスバイク（笑）
ジャイアントもう危なくね？まじで

>>236さんに心酔して重いギアトレーニング始めたんだけど
普段ならなんでもない登り坂が死ぬほどキツイｗ
しかし、速い！感動した。これから真剣に頑張ります

>>451
ダサいの載せるな
恥ずかしい

>>451
それ、肝心のフレームがゴミだからどうしようもないね

>>451
何が悲しくてそんな貧乏臭いバイクに乗らなきゃならないんだ

>>440
＞一千万円以上の車を複数台持ってるけど

えっと、確かグラン･･･ツーリスモでいいんだっけ？

無駄にコンポやホイールのグレードが高くて
安いのは地雷ってことぐらい勉強しろよ

>>451
底辺にゃ死ぬまでわからんだろうが
バイクは車格も大事なんだよ

ここにもロードスレから逃げてきた負け犬ローディーがｗ

>>457
それはいえるな
しかも　それらは一番改造しやすいところだしな（笑。

日本人の癖に台湾の糞メーカーに心酔して哀れなやつらだな、お前ら。
あ、実は日本人じゃなくて、朝鮮人だろ！
クソスがロードにコンプレックス持ってるように朝鮮人が日本に
コンプレックス持ってる。
だから台湾メーカーなんだな、日本のアラヤラレーではなく台湾…。
CRM にどうやっても太刀打ち出来ない台湾メーカーまじあわれ。

>>461
まあ　どちにしろ　”走るだけ”のロードなら　スレ違いだよ
高速な下駄が欲しい人が集まるスレだし

TCRのほうにも貼ってるのかな？
そっちではどんな感じなんだろう？

もう自転車と台湾切り離せないよね

>>461
なんだ
やっぱ、安物ロードに乗った貧乏オヤジかよ
逆上するのも無理はない

落ち武者がファビョってんね

ホームセンターの安自転車から2012RX1に乗り換え
とにかく加速がすごいね
スピードの減衰も少なく伸びる感じがすごい
クロスとママチャリはまったく別ものだと思い知ったよ

俺みたいにＲＸ３買った後ＴＣＲ買ったやつは多いと聞く

>>467
いずれそうしたいなぁ俺も
バイトしなきゃなぁ(´･ω･`)

>>468俺はrx買って楽しかったから30万貯めたよ！バイト頑張ろう

>>467
ツーリング中にすれ違う車体に浮かぶ「GIANT」という
五文字を見る度に「あぁ、こいつもか・・・・」と、
なぜか嫌気がさしてくるから、ロードは他メーカーの買うことにしたよ。

RX３自体は凄く気に入ってるんだけどね。

>>451
悪いんだが、どこにクロスあんの？
しかもメーカー気にしないならこの値段なら今ならカーボンだろ？

>>213
�@停止⇒�A加速⇒�B維持（巡航）⇒�C減速⇒�D停止

�Bが巡航速度で
�@�A�B�C�Dを繰り返して１時間走ると�E平均aveになる



45キロキープならaveは35〜40くらいか?
まあネタだろうがこんなに速く走れるのはロードでもまずいない。
ＲＸだと�B維持は27ｋｍ〜32kmがぐらいせいぜいかね。�E平均aveで30km出るか出ないかだ

>>472追加
ちなみに�F最高速は�A加速の工程で出る

>>472
確実にネタ
大げさに表現して2chで最高速度を聞くことの無駄を表現してだけ

>>470
わーはやいねすごいね

会社の子に言われた。
自分もガンツの自転車欲しいんすけど。。。

(*´д`;)…

このスレってバイクに乗ってないのによくもまぁ、妄想で話ができるなぁｗ

>>476
GANTZ ESCAPE RX2

かっけー！

>>477
それも妄想ですよね

>>477
カブ乗りですぞ！
2012RX2は、まだ納車されず…
予定日は先月後半だったのになぁ〜

RXは車もバイクも嗜む富裕層にぴったり

>>477
キミのようなママチャリ乗りが粘着しているのも意味不明だと思うけど

どうせならトレックとかキャノのクロス買えば
よかったかなぁ、と時々思う。

他人と被りまくるのがなんか嫌。

トレックも被りまくるべ

キャノもクイックを最近よく見る

フレームに凹み発見…｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡

色んなとこで納車が遅れている報告を聞くからすごく不安……
十月中旬との事だから来週中には来ても良いはずなんだけど

今のところ納車が順調なのは品質粗悪な中国製モデルだけ
遅れるってことは台湾本社工場製って証明でもあるから、ポジティブに考えようよ

>>487
ポジティブシンキングは嫌いじゃないが、そこに根拠はあるのか？
ただの妄想か？

>>487
ポジティブだなー笑
ここんところ天気が良いし、走るのが楽しみでしょうがないよ
明日辺りに電話があったら最高だなー

アンチの惨めさには敵わないよｗ

>>490
お前は一体何と戦ってるんだ？

俺もグリーンＲＸ３注文してるけど、納期未定って言われてる
まぁ、メインバイクがあるからそっちで楽しんでるよ
てか、十月中旬ってもうきても良い頃だよな

>>492
いつごろ注文したの？

>>18
山登る奴はコンパクトの50の方がよいんだろうな

>>461
ホムセンの投売り中華自転車しか持ってないキミに言われたくない

>>483
トレック、28Cクロスあったっけ？

FXって32cだったのか･･･

ホイール自体が28c対応してれば、問題ないべ。

>>497
7.3FX・7.4FXが32C
7.5FXが28C
7.6FX・7.7FXが25C だな

>>499
なるほどありがとう。
7.5が競合になる感じなのかな？
トレックってタイヤもチューブも太くて頑健ってイメージあった。

FXは固い上に遅い

RXも固いんだろw
kwsk教えてくれよ

7.5って九万もすんのかよ
それならあと数万足してロード買うわ

FXはエンド幅135mmですし･･･

>>503
クロスの購入層が、クロス上位車種の延長線上にロードを見ているかというと、違う気がする。
ロードに憧れるやつは、最初から2011OCRみたいな廉価ロードを買ってると思うが。

宝くじでも当たったらRX3をフルDura Aceにでもしようかな？

>>505
クロスとロードは全くの別物…
そんなふうに考えていた時期が、私にもありました…

>>504
エンド130にクランクのチェーンライン50mmってのも問題だわな

>>507
クロス選ぶ動機として、気軽に街乗り出来るとか通勤用には充分とかがあるけど

RXくらいの値段になると、全然気軽に乗り捨てられないわ。
しかも通勤用にしようにも盗まれたり錆びる可能性があるから、
毎回屋内保管しなきゃいけないけどそんなことめんどくさくて出来ない

そんな物人の価値感によるでしょ

それなりの給料貰ってる人からしたら、RXは十分気楽に乗り出せるバイク
RXの価格でしーしー言う人ならルック車なりプレスポなり買うべし

1万前後のママチャリしか知らない人にはRXは高いと感じているけど
その人が自転車に興味を持ってロードを買うときはＲＸを安いと感じてる

価値観とはそういうことであって
給料が多いからRXが安いと感じるのとは違うと思う

>>511
給料じゃなくても何でもいいよ

とにかく、クロススレで
「○万でクロスなら、○万だしてロード」って言う人が
アホだなぁ〜と思っただけです

俺はRX3までだなママチャリ的に野ざらし管理してもおｋと思える価格帯は
7万8万超えてくるとさすがにだめ

RX3（たぶん2011モデル）をサイクルショップで5％引きで購入でしたんだけど、
今日デポに行ってみたら2割以上惹かれて売られてるのを見てちょっとショックを受けました。

サポートを購入したんだと自分に言い聞かせてます。

ところで、初のクロスバイクなんだけど、すいすい進んで気持ちいいです。

>>512
そうだね　わざわざクロスを選んでるんだろうし
でもrx買うならクロスでももっとタイトなのにしとけとは思うヨ

上り坂で白いクロスに抜かれました。
自分も目一杯ではなかったので追いかけてみたのですが抜き返すことはできませんでした。
高校生かな？たぶんルイガノRSR2かラレーのクロスだったと思います。
重さのハンデはあったのでしょうが低ギア比活かせていない自分をむなしく感じた瞬間でした。

なんかビミョーなポエムだな。
完全に自己完結してる。

>>515
人にそこまで言うなら、ＲＸじゃない、そのお勧めのタイトなクロスとやらを書くくらいしようヨ

>>515
同価格帯の他のメーカーのはMTBと大差無いのばかりだしねぇ

>>514
デポは安くて店員の応対もいいんだけど、肝心の技術の方が・・・

>>518
これは失礼いたしました
tradist Sよりこっちかな
Araya muddyfox CX　http://item.rakuten.co.jp/silbest2/10003678/
クソ重いマラソン履き替えれば10kg切るね

>>521
OCR−Fみたいだな　けど結局OCR−F　廃盤だからな．．．
確かにマニアには人気あったんだけど．．
25cなのに結構重い（OCRと同じくホイールが鉄下駄なんだろう）
すげーそっくりだ（笑。

>>521
すげ〜タイヤ履かせてるな
マラソンって25cでも500gあるぞ

>>523
3000円のタイヤか
しかもコンポもブレーキも2300で揃ってるじゃんか
こーゆーのはグレードアップの価値が無い粗悪フレームなんだろ
やっぱ4600や5700で組んでも位負しないRXフレームじゃないとな
リアセンター410mm？　発作か〜！

>>523
OCR-Fが10.2kgで25cと底辺2300と
鉄下駄ホイールだったからな
本当に似てるな

>>521
なんだこりゃ
これで重量：10.5kgって絶望的だな・・・

>>524

おそらく中華クオリティ
なんというか↑で言われてるが、OCRの劣化中華コピー

こんなゴミフレームチャリをよりにもよってRXスレで売り込むのかよｗｗ

取り柄が2300だけってのがなぁ・・・

お前ら、タイトなクロスなんだから、ちょっとは購入対象にしてやれよ







俺はRX買うけどな

RXはフレームの性能を買うバイク
たのむからパーツだのコスパだのくだらない事言ってくれるな

RXはフレームだけが残念
R3にパーツだけ移植できればベストなんだけどね

精度が悪くて後輪がはずれない中華R3フレームｗ

>>532
同意
RXは剛性低過ぎる
R3レベルの剛性ぐらい確保して欲しいものだ

支離滅裂

>同意
じゃねーよキチガイ

ゴミチャリ乗りがR3乗りのフリして荒らしですか

ゴミチャリはRX

RXは剛性と塗装が残念すぎる

塗装が「ペンキ塗り立て」だしね

RXは塗装よりもフレームがフニュフニャが痛い

2011モデルのRX3ってDeoreですが24段なんですか?
シフター、ブレーキ一体型に変えられないんですか?
後9段に変えれますか?

ゴミチャリ乗りが一人で必死に連投して荒しとか惨め過ぎる

土曜日注文しに行くぜ
近場にアサヒしか自転車屋なくて不安だが

>>542
9s化はスプロケとシフタ交換になる
クロースレシオにするならRDも3400のほうがいい
シフタは単体のほうが使い勝手がいいよ
そのうち前もロードクランクにするだろうから先を見据えて選ばないとね
130リアエンドにMTBクランクは間抜けすぐる

チェーンは9s用にしなくてもいいの？
9sシフターとカセットだけでいけるなら直ぐにでもやりたい

>>546
ごめんチェーンもだった
肝はクランクだよ

RX3にもらいもののFC-5700をポン付けして乗っているんだけど
10sチェーンリングと8sチェーンの組み合わせって、実はまずいのかな？

まちがった。FC-5600でした

>>548
変速さえ支障なければリングとチェーンの関係はOKだよ
FD/シフタも換えてるんでしょ？

>>550
安心した。ありがとう

明日2012RX1納車。

2011のRX2はカーボンフォークなんですか？
2010のRX3に着けたいけど可能ですか？
いくら位するんでしょうか？

>>552
参考までに、いつごろ注文したの？

>>554
9月20日にスポーツオーソリティで店頭で予約。
1週間後ぐらいに納期が10月上旬になりそうと連絡が来て、
今日組み立てが終わったそうです。

>>555
唯一RXフレームの良さを引き出せるグレードだもんね
オメ！！

ごめん唯一引き出せるのはRX0だった

RXはゴミチャリだから引き出せる性能がない
スポンジフレームと笑われてるし

>>557
初クロスなので比較はできませんがたっぷりと楽しんでいきたいと思います。

>>555
おめっとー。
9月9日に注文した俺のRX2もそろそろ納車かな？

RXって柔いのか
硬いって言ってる人もいるしどっちなんだ

>>561
R3乗った直後にRXに乗るとスポンジを踏んでるように
パワーが逃げていくよ
RXはR3より良いパーツを使用することでR3より軽量化を
狙ったようだけど、フレームの剛性を犠牲にしてしまったようです
R3はホイールとコンポを交換すれば軽量化+ポテンシャルアップに
繋がるけど、RXはフレームがスポンジなので、コンポとホイールで
軽量化はされるけど、フレームに剛性がないので、結局は踏み込んでも
パワーが逃げるスポンジであることに変わりない

ということは、ＲＸでツーリングに出かけると疲れにくいって事だな。
つか、そのＲＸってＲＸの何番で何年型よ？

みんな、荒らしキチガイ貧乏>>562よりGIANT社の公式発表を見よう
ttp://www.giant.co.jp/giant11/escaperx/compare_escaperx.php

RXは地雷か

>>564
キナ臭くて怪しいプレビューだとおもってはいたが
デタラメだったか

カンターレで全て解決

RXフレームにはmtbコンポがお似合いだよ
チェーンステイ435mmなんだろ?
RX2/RX3は仕様からしてまさにGLIDE Super Light

>>568
君の自転車にはsoraがお似合いだよ

sora　ティアグラ (笑)

>>557
RX0なんて無用の長物
クランクまでシマノに統一したとたんにボッタクリ価格
カンターレどころかウルティモより高いじゃん
豆板醤みたいなネーミングだし
あのフレームにはチェーンラインが狂おうがmtbアセラで十分

X0醤はFX醤への充て付けなんだろ

各グレードにおけるクランクセット仕様
12RX0 4603
12RX1 FSAのゴミロード
12RX2　チェーンラインの合わないmtb用M391
12RX3　チェーンラインの合わないmtb用M361

ジャイアントクロスバイクチェーンステイ比較
tradist 420mm
escape R 425mm
glide 430mm
seek 435mm
RX 435mm
suitto 440mm

RX2のドライブトレインはSEEK2のそれと完全に一致

>>573
で？
何が言いたいのかな？

RX3の500mmの重量って何キロぐらいなん?
>>1に10.6kg(430)とあるが430mmじゃ参考にならん

>>574
ぼくのR３は中国産だけど最強なんだ！！
ってことだろう（失笑

自転車板って病的なアンチか狂信者しかいないから
まともなレビューが見たいなら個人ブログでも見た方がマシだな

>>573
それよく張られてるけど、かなり偏った見方って言うか
RXが駄目だと思い込みたいアンチ寄りの見方だよな

とりあえずアンチは頭を冷やして、信者は身の程をわきまえろ

>>577
ぼくのRXはTCRよりも剛性が高くて速いんだってやつ？

あれもアンチの自演だよ＾＾；
どんなDQNなやつだよ＾＾；
まじめにRX乗ってるやつは、そんなこと思ってないよ＾＾；

というか若干その線でいってたOCRーFは今年消えちゃったしな．．
なんとなく今年はFXのフィットネス金持ち層を狙ってるなって感じはするけどね

とりあえずアンチがどんな自転車乗ってるか知らないが
他人の乗ってる自転車なんて批判しないで、自分の乗ってる自転車を愛してやれよ

RXの実車はいつ店にならぶんだ?＜都内

いろいろ言われても僕は僕のRX3が大好きです
R3もいい自転車みたいだけど僕はRX3に乗り続けるよ
金貯めてロード買うまでは

シティーサイクルからRX乗ると早さにびっくらするわな。
んでロード欲しくなるわけだ。

ロードの入門機としては　抜群じゃないかな？
でロード買った後も　買い物　チョイポタ用の高速下駄として使えるしね
（盗難もロードに比べたら心配ないし）

ただRX　買っちゃうと　結構　高級ロード買っちゃう人多いな（笑。

せっかくだけど、ドロップハンドルは無理・・・

>>578
街中で見かける下位TCRぐらいなら余裕だろ
お前どんだけ貧脚だよｗ

>>580
本当にな まあ台湾製は他の車種も
納期遅いみたい(tcrスレもそんな感じ)

>>585
エンジンの差でRXの方が速いことはあっても
マシン的にTCRより速いとは思わない

おれ自転車音痴だから、TCRの方が軽いこと以外よく分からない。

>>587
別に「TCRの方がRXより速い」でいいから、変に粘着して荒らすのやめてくれないか

最終的に今年のRX3はハズレなのかね?
７月ごろ買っておけばよかったのかな。昨年のコスパを維持したまま円高で値段だけ下がると見込んでいたのだが…
いまのスリックタイヤMTBに乗ったまま今年は見送って来年買おうか

カスタムする予定なら2011RX3と比べてゴミが一個増えるだけじゃね？
Aceraとか小学生向けのMTBルック車にでも載せとくべきゴミだし

>>589
おちつけよ

>>591
本気で乗るならDeoreも・・・

>>593
M590ブレーキセットに不満感じたことがない俺はきっと小学生

>>579
マトモな自転車乗ってたら、アンチなんてやってるわけ無いだろ･･･

俺の場合、高級ロード→RXなんだがな

街乗り、チョイ乗りでも遅いのは耐えられない性格だからなぁ

>>596
何乗ってたの？

>>597
乗ってたと言うか、今も乗ってるんだけどね
ロードはスパ６
クロスは２０１１のRX3

変速性能　重量　価格　質感　格

デュラエース=XTR>>>アルテグラ=XT>LX>105>ティアグラ>ディオーレ>アリビオ
>>>その他シマノ　FSA　その他

>>598
PowerTap使ってる？
SUPERSIXとRX3は対動力比で速度差はどれぐらいなの？

自分の所有する自転車に満足、納得してたら他車スレ荒らしなんてしないよ

ガラクタホムセンチャリ乗りがファビョってるだけ

＞ガラクタホムセンチャリ乗り
ああ、産廃Aceraで満足できる人のことかな？

>>590
たかだか5、6万の自転車に円高を見込んでとかアホじゃね

2012のRX3、予約してた店からは10月中旬くらいになるって聞いてたけど
いまだ連絡なし。
11月以降を覚悟しとくかなぁ…。

昨年のモデルのRX3、66150の約20%引きとなると13230円引きか
15%引きで9922円
10%引きで6615円

ふーむ。2〜3ヶ月で15%以上の割引なら俺は待つな

僕が先週末に買った2011版RX3は税込み52800円だった。
店の通常売価62900円（税込み）から10100円引き。
MADE　IN　TAIWANって書いてあった。

RX3の場合11と12の違いなんて色を除けば、RDがギリで使い物になるか
全く問題外の産廃かぐらいの違いしかないだろ。わざわざ年式で分けて
区別する必要すらない。両方ともアルミフォークのゴミだから

今年はハンドル切ったり　ペダル軽くしたりして　去年より軽くなってるので
クロモリにしちゃえばよかったのにな．．．
（ほぼパーツ同じなRX　Wが430で10.5）
けど300ｇは重くなるし．．．10.7とか10.8じゃ重すぎか．．＞＜

まあ正直カーボンフォークでも１００ｋｍ越えのロングで効くって程度の
アセラとか使う距離程度じゃブラシーボなんだろうけど．．．

今年のGinatはよくわからん．．．

giantはクロモリ作れないの
tradistなんて無理やりアルミなのよ

知らないだろうから教えてやるけど、
カーボンフォークだと前かご取り付けに苦労するよ？

カゴは付けねえなあ

でカーボンフォークっていくらするの？
RX3に着けたいんだな。

>>612
ジャイスト行ってみ
R3本体価格の1/3くらいはボラれるだろう

カーボンフォークつけてまで前かごはない

>>613
普通にカーボンフォークの価格くらいだろw

完成車のほうが断然割安感があるのね

つまり、最初からそこそこのパーツで組まれてる自転車に乗ってるのは貧乏人ともいえる
俺は年収300万の超ブルジョワ家庭で親の脛齧ってるナウなヤングだが愛車はもちろんRX3さ

>>600

PowerTap欲しいが、ゴチャゴチャさせるの嫌いなんでつかってない
動力なんちゃらとかはよく分からないが、踏み込みの加速は当たり前なんだろうけど
スパ６の方が上
でも、値段とクロスバイクという割には、凄く楽しめてるバイク。ぶっちゃけRXのが乗る時間多い
友人のDEFY2に乗らせてもらったが、俺のRX３の方が速度のノリというか、
踏み込んでぬるっと進んでいく加減+速度の伸びが良かった
T
CRと比べては乗ったこと無いから知らん

とりあえずまぁ、GIANT公式の文章はあってると思う

>>618
>とりあえずまぁ、GIANT公式の文章はあってると思う
どういうこと？

>>618
もうdefy2よりrx3のほうが上とか恥ずかしいからやめてくれよ
ネガキャン以外の何物でもない
踏み込んでぬるっ？ってrx3BBがクソなだけじゃん

>>618
それだとDEFYとRXのカテゴリを誤ってることになるな

>>619
恥ずかしいクソなネガキャンはお前だよ

DEFYなんて余裕でRX以下だろ

>>623
何言ってんだ全てのロードがRX以下だろ。

>>618
あんたのRXってどんな換装してんの？
その高級ロードからのお下がりがたんまりあるんでしょ？

>>624
そか
微妙にRX相当のロードがあるんだな

今じゃんじゃん納品されてるTCR2は中国産ってことだから、これは明らかにRX未満

おちつけよ貧乏オッサン共

>>628
ご丁寧な自己紹介おそれいります

それぞれ自分でのりくらべて納得すればいいじゃん。
>>618は>>618個人の感想なんだからさ。

>>620が見事に荒らしてくれたな

>>625
スパ６のお下がりは付けてない

>>619
http://www.giant.co.jp/giant11/escaperx/about_escaperx.php
これね

なんかすげー荒れてる原因になってるが
結局のところ友人のDEFY２に乗った時に、「アレ？思ったよりイマイチ、これならRXのが乗りやすさもプラスしたら上だなぁ」と
（心の中でｗモチ口にはしないｗ）思ったということ

まぁ>>630の言うように個人の意見だから参考程度に

>>618
本当に乗り比べた貴重な意見　ありがとう＾＾　参考になった。
荒れるからこの辺で

>>623
恥ずかしいなwお前w

サイロだとDEFY２の方が高いスピードを維持しやすい、
通勤路でもDEFYの方が速くは走れるだろうけどRX3の方が快適。

>>632
なんでRX３買ったの？
あと、自転車暦教えてください

>>636
なんでおまえ生きてんの？

>>632
ドロハン暦は？

ドロハンは慣れるまでは姿勢維持が辛いだけじゃなくて
踏み込みにも影響がでるよ

>>612
RX2用のｶｰﾎﾞﾝﾌｫｰｸは18,900円ですと！

>>636


前にも書いたけど、通勤＆気軽に街乗りバイクが欲しいが、チンタラ遅いのはつまらないからイヤだ
というわけでショップへ行く→試乗、で「おお〜・・すげー。これいいねー」という感じで買った
はっきり言って、乗った瞬間にクロスバイクのイメージ変わったよ
ロードからRXを追加で買った人は、俺と同じ印象の人多いんじゃないかな

>>638

ドロハン暦は5年
その前はパナのMTB乗ってた
最初違和感あったけど、ドロハンすぐ慣れたよ

スペシャの入門ロード→去年からスパ６という流れ
実はGIANTのロードは友人の以外乗ったことが無いんだけど、RXが大当たりで
俺の中でGIANT株が急上昇中ｗ

そんな感じです
これ以降はROMに戻ります

>>639
ありがとっす
性能はいいですかね。
工賃込みで安く作業してくれところないですかね。＠大阪
買った店が遠くのデポなんで、定価プラス工賃なのはめにみえている。
それに技術力にも不安があるわ。

貧乏人は自転車に限らず初期投資の2万から3万の差でもケチる
下位グレード乗りは貧乏人の証

オーディオ、ナビ、VSC、ATあたりは好き嫌いがあるだろうが、
サイド・カーテンエアバッグがオプション設定されている車で
装備してない奴は間違いなく貧乏人。貧乏人の命は安い

RX3買ってからだいぶタイヤがすり減ってきててなんか充実感
またミシュランのでいいかな

>>603
クロスからの乗換えで、巡航どのくらい変わるのかなー迷うなーRX3買おうかなーでも今年のＲＸ３は劣化しているみたいだしなー
けど今乗っているのでも大通りで26ｋｍ巡航は出来るし頑張って乗り潰そうかなーと迷ってたら、
いつのまにか15万のデスクトップパソコンを買っていたｗなんでこうなったのか。とりあえず一週間後ぐらいに手元に届く

>>645
×クロスからの乗り換えで
○クロスに乗り換えて

>>644
タイヤの太さはそのまま？
２３C化したりしないのん？

>>645
2012だったらRX2を買えと何度言えば ry

>>647
してみたいんですけど２８ｃ用の換えのチューブまだあるし今回は見送ろうかと
でもやってみたいなぁ...

RX2入荷連絡キター

2011　RX3どこ行っても売ってないわー

GIANT本社に在庫がないから予約すら取れないとか言われるんだが

>>650
　　　　　　　ヽ|/
　　　　 ／￣￣￣｀ヽ、
　　　 /　　 　　　　　　ヽ
　　　/　 ＼,, ,,／ 　　　|
　　　|　（●） （●）|||　 |
　　　| 　/￣⌒￣ヽ　U.| 　　・・・・・くっ、くわしく！
　　　|　 | .ｌ~￣~ヽ |　　 |
　　　|U ヽ ￣~￣ ﾉ　　 |
　　　|　　 ￣￣￣　　　 |

サイト重すぎ。

>>651
関西ですがデポにありました。
赤、黒、黄色S、白XS　52800円

沖縄のデポにもまだ売ってたよ。RX3 2011年モデル
値段も上のレスと同じだったと思う。

>>653
詳しくも何も留守電に入荷連絡あっただけ。
9月頭に注文したから一ヶ月半前だね。
色はグレー。週末は雨だから、取りには行けないな。

>>656
色とかサイズとか分かりますか
青のSならとっても欲しい

ジャイアントＲＸ１、２，３の違いを教えてください。

>>659
クランクセットとフォークは是非押さえておきたい所

RX0 4603（ツーピース）,3*10s , カーボン巻フォーク
RX1 FSAのゴミロード（ツーピース）,3*9s , カーボン巻フォーク
RX2　チェーンラインの合わないmtb用M391 ,3*9s , カーボン巻フォーク
RX3　チェーンラインの合わないmtb用M361　,3*8s , アルミフォーク

こう並べられるとゴミばっかりに見えてくるな
実際は下位ロード位はちぎれるんだが

アンチはチェーンが合わないとかMTB用とか言う言葉が好きだなぁ
実際MTB用で良いんじゃない、クロスなんだから笑

ゴミという文言は別として事実しか書いてないよ
RX0は抜け目なさそうだし

何と戦っているのやら(´･ω･`)

チェーンラインが合わないのはロードホイールを履かすのを優先したんでしょ？
気になる人は後々替えればいいかな　幸いシェル幅68mmだからね
でも他にチェーンライン無視した車種は主に5万未満なんだよ
escape R　mistral shepherd
6万クラスとしては取り残された感もしないでもない

Rx以外は買うな、と？

ちょっとお粗末かな、と？　RX2/3

>>665
価格の差はフレームの差！
いやフレームの差は価格差以上だ
RX2,3のパーツはオマケに過ぎない

一体何と戦ってるんだ・・・？
ＭＴＢパーツが気に入らないのなら、買わなけりゃいいだけなのになｗ

チェーンセットその他諸々買った日に即交換で無問題

負け犬がファビョッてるだけです

しかし　やっぱRX人気あるのかな？
重箱の隅をつつくようなアンチレスばっかだしね＾＾；

けど今年はなんかお店では人気ないね；；店頭でみないし．．
R3は凄い見るけど　Giantも去年ほど押してないような．．．

>>668
大した差なんて無いでしょ実際。

RXはフレームにコストがかかりすぎで、実はメーカーとしては売れて欲しくないモデル

Rxってデポで扱ってるのかw
ホムセンのゴミチャリかよw

負け犬ゴミチャリ乗りの粘着キモイ

>>675
デポのスポーツ自転車未経験のオヤジやバイトに扱える
その程度の自転車で保証も何もないママチャリと同じ扱い

>>677
パーツがTiagaraとかのRX1とかRX０とか高級車もあるのかな？

自演で粘着ご苦労様です。

それはおいといて、11RX3のリアブレーキのお勧めありますか？

>>672
R3 2012 が先行販売って事も知らんのか情弱は

９月半ばに注文したＲＸ２がまだ納車されないお　lll('A`)

>>679
俺はディオーレに変えたよ

>>682
DEORE BR-M590かなｗ。フロントと合わせる事にするわ。

RX3　2300
RX2　SORA
RX1　Tiagra
RX0　105

こんな感じにしとけば不満も出なかったろうにな

>>684
muddyfoxCX
cantare
RF7
RSR1

不満な奴はこれでも買っとけ

ロードコンポじゃないと満足しないとか・・・アホなの？
しかもゴミみたいな１０５以下とかないわｗ

まあ人によるじゃん
俺はRX3気に入ってるから何でもいいやwww

ロードコンポの方がMTBより高級で性能も優れてると
思ってる馬鹿がいるんだろうよ

変速性能　重量　価格　質感　格

デュラエース=XTR>>>アルテグラ=XT>LX>105>ティアグラ>ディオーレ>アリビオ
>>>その他シマノ　FSA　その他

105がデオーレ相当かと思ってた

　

先日、2012ＲＸ３注文しました！届くの楽しみだなぁ

それにしても、あさひの糞対応ぶりには怒りを通り越して感動したわ。
愛車になるものをそこで買うのイヤだったから、他の店までいって買いました。
あさひというより、あの店員が悪いんだろうけどな

>>692
おめでとうさん
何色にした？

今の105はゴミだしな
アルテ以上が真のロード用コンポ

今も昔も変わらず105とDEOREは同格だろ
どっちも最低限コレって基準を担ってきた

>>693
評判微妙でしたけど、やっぱり好きな色のブルーにしました！

初心者なもので購入前までは「ティアグラ？？ＭＴＢ用パーツ？？コスパ的には〜。2012モデルは〜」
みたいな情報や書き込みをみてかなり疑心暗鬼な状態に陥ってましたけど
結局、空論よりも乗ったら楽しいだろ　と勝手に結論づけて、好きな青色があるＲＸ３にしましたｗ
みんなと一緒に走れたらいいなー

>>696
いいじゃんブルー
俺イエローだぜｗｗｗｗ

>>696
巡航が何キロぐらいか報告よろ

>>697
目立ちそうだけど、春とか夏に特に映えそうですね！
これから、ＲＸシリーズとすれ違うたび、なんか嬉しいなー

>>698
財布が薄くなって、サイコン買う余裕ないので、素人の体感速度（誤差±１０ｷﾛ）でよければ！
まぁ、しばらくはゆっくり走ってみます。というか速く走れませんｗ
また、速さを求めだした時に、アドバイスください＞＜

エンド130にmtbクランクの影響ってどんな感じなんすかね
105以下のゴミでもロードクランクを合わせた方がいいように思うのは素人考えなのかな？
RX0/1もゴミロード入れてるし
あえてmtbクランクを入れる利点って歯数が少ないこと？
本音はただのコストダウン（仕入れ値が安い）ですよね？
基本性能のチェーンラインは重要だと思うけど

>>700
お前は、MTBとロードのハイブリッドと言われるクロスバイクというカテゴリで何がしたいんだ？
やっぱロード寄り（28Cタイヤ）と言われるRXだから、オンロードを速く走りたい＝ロード寄りにしたいのか？
それがはっきりしてるなら、あとは好きにしろ。

覚えたばっかの専門用語ってやたら使いたくなっちゃうよね

>>700
前ミドル後ろトップから3枚目(9s)で、チェーンとフレームが最も平行に近くなる
スプロケでいうと1枚半くらいずれてる
前アウターに頻繁に掛け替える人は、後ろロー側2~3枚は封印かも
RXの場合リアセンターが長い分、まだ助かってるはず

>>702
俺も、一時期やたらとボトムブラケットって連呼してたｗ

黒のRX3に着けたいんですが、どれががお勧めですが。
http://store.shopping.yahoo.co.jp/donchan-shop/4571144610906.html
http://store.shopping.yahoo.co.jp/cycle-life/aki-09h3flexiblelock.html
http://www.diatechproducts.com/abus/protectus%205000.html
http://www.diatechproducts.com/abus/protecta4850cl.html
http://www.diatechproducts.com/abus/protecta48cl.html
見た目や使いやすさ、コストパフォーマンスなど比較して教えていただけないでしょうか。
もちろん長時間駐輪するときはチェーンロックもしますが、ＡＴＭやマックのテイクアウトなど
ちょこっと駐輪するときに単独使用でのシュチエーション想定でお願いします。

>>672
確かに2011デビュー時と比べると2012は押してない
というか、去年は大プッシュ

>>705
自分の頭使って考えろよ。

そ　も　そ　も　ス　レ　違　い

しかし重箱の隅をつつくようなアンチレスばっかだな．．＾＾；

なんかTCRスレでもTCR2が納期遅れで問題になってるし

RXは今年も台湾本社製らしいから、台湾本社製はなんか問題あったのかな？

>>706
今年は全体的にコストダウンの嵐だからね。安物イメージさらに高まったよな＾＾；
煽りじゃなくまじめに
クロスにしちゃフレームにコストかかりすぎるのかな．．？
（もち超コストダウンのGiant基準で）

円高過ぎてシマノ製部品の扱いに悩んだんじゃないかな
2013までに円高落ち着いて、仕様が以前並に戻ったら
たら2012だけが異端になるかも？

私の通勤路に歩道を２０km以上の速度で走り続けるビアンキ・メリダ乗りの馬鹿オッサンがいる。こんなやつがいるから事故とか増えるし、規制が厳しくなる。

>>692
あさひで何があった？

ＲＸも納期遅れてるきがす…もう予定よりかれこれ二週間くらい経ってる…

2011モデル乗ってる人に聞きたいんだが、ハンドル長くないですか？
Sモデルに乗ってる私には幅広すぎるようですが、そんなことないですか？

>>713
初めは万人に対応できるように長いらしい
パイプカッターで短くして乗ってるよ

>>711
自分に合う自転車のサイズを聞く
⇒カタログを指差し、「この辺に書いてますよ」と言い他の仕事へ

現品あるか聞く
⇒今、出してあるの探して無かったら無いッスよｗｗｗｗ　と言い他の仕事へ

というか、何を聞こうにも、他の仕事（パソコン）しながら
忙しいオーラ全開で対応されたから、終始聞きづからった
数万の買い物だし、何も分からん分、色々　情報を向こう側から話して欲しかった・・・っていうのは甘えすぎか；；

ちなみに、他に客は１、２人しかいませんでした。
二度と来るかと心に誓い、無言で出て行きましたとさ。

アレ。書いてみると、大したこと無い感じだな。　笑

>>712

(´･ω･｀)ノシ　俺のも予定２週間すぎた　　

買った人がいたら巡航これだけでたよーて報告待ってるよ

エンジン次第でバラバラなはずなのに
何故そこまで「巡航」に拘るのかがわからない

>>718
やたら他人ばっか気になっちゃう人がいるんだよ

バラバラなら個々の巡航書けば良いんじゃね
「昔部活でスポーツやってたけど○kmぐらいで走ってるよ」とか「文系でスポーツに縁がなかったけど○kmだよ」とか

学校職場まで○kmぐらいを目安に走って通学通勤してるとかの報告でもいいよ

>>718>>719
>>48

これまでのクロスバイクと走りが違うというのが売りだから、気にしないほうがおかしい
>確かめて欲しいのは、その走りの性能
とジャイアントも言ってるじゃない

>>722
おちつけよｗ

>>722
確かめて欲しいのは、その走りの性能。　←乗っている人は確かめない>>718>>719
感じて欲しいのは、風を切る爽快感。　←風を切る爽快感なんて感じない
これまでのクロスバイクとは、走りが違う。　←走りが違わない
それがESCAPE RXシリーズです。←ゆえに他と比べるのが嫌い

クロスバイクの快適な乗車姿勢をそのままに、　←R3より状態が起きる。SEEKと一緒
スポーツバイク本来の『スポーティ』な性能をアップ。　←ぜんぜんスポーツ性能じゃない
スピード性能と快適さを併せ持つESCAPE RXシリーズは、　←スピード性能がない
上質な走りを求める人のためのクロスバイクです。　←上質な走りを求めると気分を害するので求めない


つまりそういうことだ

皆バーエンドつけてる？

>>725
普段乗りで使う程度ならいらねーよ
買い物袋引っ掛けるためなら便利ｗ

>>724
このスレには売り手のキャッチコピーを鵜呑みにしてるアホが常駐してる
アンチと毛嫌いされている住人は仕様や寸法の事実をありのまま書いてる印象
それがキャッチコピーにそぐわないことは多くが薄々にも感じてると思うよ

>>726
その使い道があったかｗ

田舎で練習できる山道が結構あるからどんなもんかなーとおもってね

>>728
ちょっと長めにすれば3点倒立にもとても便利よ

てか、むしろバーエンドつけない人なんて居ないだろうと思ってた

>>730
マジですか
ちょっくら探してみますわ

関西圏だけど、今朝納車したお（＾０＾）ノ

RX３、緑マジキチだわ・・・と思いながらも、カタログ買いしたけど
実車は思ったよりかっこよかったｗｗ
店から家までしか乗ってないが、漕ぎ出しのフィット感、乗りやすいのにスピードが乗って気持ちいい
最高すぎる

>>732

オメ！！
グリーンか、ちょっと気になるじゃないか

>>732
おめでとう

俺も同じ経緯でイエロー買って同じこと思ったｗｗｗ

巡航ってのがよくわからんが・・・
2012RX1でいつまでも維持できるスピードで21km
ちょっとがんばると24
必死で27
他のレス書き込み見てるとかなり貧脚っぽい

>>732
巡航速度の報告よろ

>>735
>>472に書いてあるが、最高速や平均ではなく、経済速度が巡航だな
車だとアクセルを一定に踏んだ状態のメーター読み、63kmとかが巡航

>>735
そんなことないとおもう

>>735
心配するなクロスじゃ大体そんなもん
ここにたまに出てくるキチガイは相手にするな
巡航35km/hとかほざいてる奴とか笑えてくるわｗ

>>737
これみると必死でようやくその基準の最低レベルか・・・

>>738
>>739
2chみてると35とか40とか普通に出てくるからね
どこまで本当かわからんが

巡航の基準って何だろう

最上位モデルにまでくっついてるGIANT SPORT LITE D2とかいうウンチサドルをなんとかしてくれや

巡航に粘着してる人、うざいんだけど。
自分の巡航レベルが平均値より上か下か気になるの？
まず自分の巡航速度から晒してよ。

>>743
まずお前からだろ

>確かめて欲しいのは、その走りの性能
>上質な走りを求める人のためのクロスバイクです

>>743
走りを気にしないクズはこのスレ来んな

>>745
だから落ち着けって
お前だけのスレじゃないんだよ

>>746
いやお前が落ち着けよ。深呼吸してこのスレがジャイアントのRXのスレで、お前の日記帳じゃないことを思い出せ
そしてそのRXが>>48にもあるように

>確かめて欲しいのは、その走りの性能
>これまでのクロスバイクとは、走りが違う
>上質な走りを求める人のためのクロスバイクです

と走りの性能を確かめて欲しい、上質な走りを求める人のクロスバイクだと言ってるのだから反論するほうがおかしいと気づくんだ

>>735
RX1だったらWH-6700　おすすめだよ
確実に巡航速度上がると．．思う．．けど．．
（まあ人それぞれだからな．．＾＾；）

ちなみに俺は旧RX2（新RX1とほぼ同じ）＋WH6700でマジで30ｋｍ巡航できるよ。
気合入れれば４ｋｍぐらいなら35ｋｍ以上でもやれる．．かな？

巡航、巡航〜言ってる奴はタヒねｋｓ

http://www.tyke.jp/src/file43.JPG

巡航にこだわらないバカはこれを100回読め

>>747
>>727

>>750
で？なに？どこにこだわる必要性が書いてるの？
バカなの？

seekと同じドライブトレイン
seekと同じリアセンター

2012 RX3 セオ戸越でならんでた。

RXはRと速度はあまり変わらないでおｋなの？

>>755
実際は比べることが難しいからね
RXを買った人は変わる
Rを買った人は変わらない
でおｋだと思う

>>750
個人が巡航にこだわるのは良いけど
その報告を聞いても意味が無いことを知ってるか、知らないかの違い

2012RX1と2011R3.1なら乗り比べる機会があったけど
多少のスピード感の違いは確かにあった
（0.5〜1kmぐらいか？）
ただあまりかわらないの範疇ではあるかな
ロングライドなら違いがもっとわかるのかもしれないが

>>757
こういうエンジン馬鹿はままちゃりもシティもクロスも同じとかいいそうだな

>>750
確かめて欲しいのは、その走りの性能。
感じて欲しいのは、風を切る爽快感。
これまでのクロスバイクとは、走りが違う。
それがESCAPE RXシリーズです。

クロスバイクの快適な乗車姿勢をそのままに、
スポーツバイク本来の『スポーティ』な性能をアップ。
スピード性能と快適さを併せ持つESCAPE RXシリーズは、
上質な走りを求める人のためのクロスバイクです。

>>1
確かめて欲しいのは、その走りの性能。
感じて欲しいのは、風を切る爽快感。
これまでのクロスバイクとは、走りが違う。
それがESCAPE RXシリーズです。
クロスバイクの快適な乗車姿勢をそのままに、
スポーツバイク本来の『スポーティ』な性能をアップ。
スピード性能と快適さを併せ持つESCAPE RXシリーズは、
上質な走りを求める人のためのクロスバイクです。

■スポーツ系クロスGIANT ESCAPE RXについて語るスレです。
　http://www.giant.co.jp/giant11/escaperx/

▼2011 ESCAPE RX1 10s×3 SHIMANO 105 9.5kg(465)　\157,500
　カラー：ホワイト　サイズ：370(XXS)430(XS)465(S)500(M)mm
　http://www.giant.co.jp/giant11/bike_datail.php?p_id=00000031&action=outline

▼2011 ESCAPE RX2 9s×3 TIAGRA 9.9kg(465)　\89,250
　カラー：マッドシルバー　ブラック　サイズ：370(XXS)430(XS)465(S)500(M)mm
　http://www.giant.co.jp/giant11/bike_datail.php?p_id=00000032&action=outline

▼2011 ESCAPE RX3 8s×3 DEORE 10.6kg(430)　\66,150
　カラー：ホワイト　ブラック　ブルー　レッド　イエロー
　サイズ：370(XXS)430(XS)465(S)500(M)555(L)mm
　http://www.giant.co.jp/giant11/bike_datail.php?p_id=00000033&action=outline
　
●メーカー在庫状況
　http://3196kintarou.com/sport/GIANT/2011/index.html#ESCAPE_RX1

●前スレ
GIANT ESCAPE RXシリーズ 9台目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1317220371/

>>748
ホイール変えても平地じゃ巡航速度はあまり変わらんよ。
加速と登りは変わるけど。まだタイヤ変えた方が効果ある。

＞巡航

一時間くらい維持できて尚且つ更に上を使える余力を残せる程度って感じ？

巡航速度を気にしている人がいるようなので、参考に今日の走行記録をアップしますね。

http://beebee2see.appspot.com/i/azuYu6j6BAw.jpg

今日の記録は青色の点線です。平均速度は25km/minで自己ベスト更新でした。

バイクは2011-RX2、ホイールはノーマルですがタイヤは23Cに変えています。
一応ビンディングの靴を履いています。
ランニング歴1年、5kmを25min程度の体力です。

平均速度の単位間違えました。
正しくはkm/hrです。

平均速度と巡航速度はまるで別物だって注釈入れておかないとダメだよ

>>763
うん　そうだね
筋肉疲労に回復追いついちゃうというか．．正式にはわからないけど
いつまででも出せる速度なのかな？

ただ４ｋｍぐらいなら35ｋｍとか40kmとか出せることもあるんで．．
10分ぐらいとかね。

そのあたりが．．非常に問題になる（笑。

>>766
確かに平均速度と巡航速度は違うね。
ただRX3はちょっと訓練すれば30km巡航なら出来そうだけどな
平均にすると20-25kmぐらいかな？

また平均も．．都市部だと頻繁にSTOP＆GOが多いから
まったく違うんだよね＾＾；都市と田舎（CRとか）じゃ．．．

だからあくまでも参考程度　ちなみに良く出てるロードの記録はCRとか
田舎が多いよね．．当然だけど。

ちなみに都市街乗りだとSTOP&GOが多いから平均速度は遅くなり
ホイールやタイヤが軽いほうがいいのか
けど乗り心地が悪くなる．．うーむ。

>>764
神

こういうの実用的でためになるわ

>>767
どこに出しても恥ずかしくない天晴れな豪脚

いかな>>767さんでもR3とかじゃ40km/hはきついんじゃないか？

長い平坦無いからなかなか平均出ないな
探してみるか

>>764
平地25〜30km巡航
上り坂15〜20km巡航
下り坂35〜40km巡航

てな感じだな。こういうデータは購入を検討する側としては本当にありがたい

パワーメーターをお使いの野郎はいらっしゃいませんか？

他人の巡航みてためになるわ〜ってｗｗｗｗｗ
何がためになるのｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

股を激しくこすりつけてるのを想像するとちつがむずむずするの

>>776
キモイからネカマオヤジはお引取りください

EVER17でちゅわ

信号のない平坦区間で巡航を計る場合でも
往復で計測しないと意味無いよ

巡航は自転車じゃなくてエンジン次第だろ

エンジン次第なのは当然なんだけど
個人が自分の巡航を計る時に
平坦だと思っていても実際はアップダウンしてるだろうし
風の影響もあるだろうから往復しないと計れない

仮に無風、完璧な平坦なら往復とも同じ速度を維持できるはず

本当に知りたいなら3本ローラかな？

RX3買いました。
お店の人に空気入れは高いのじゃないと空気入れれないといわれたのですが、
パナレーサー楽々ポンプゲージでは話になりませんか？
お勧めなの教えてください。
オーバースペックでは無くて、すぐに買い替えなくてもいいレベルが希望です

>>782
ＧＩＡＮＴのコントロールコンボプラス使ってるけど全然問題なし

>>781
時々は空気抵抗の事も思い出してあげてください

>>782
RX3の低圧28cならそれで十分
先々23c等7気圧以上を楽に入れたいのなら価格と性能のバランスでジョーブロスポーツ�U

>>780-781
http://www.07ch.net/up2/src/lena6204.jpg

>>782
巡航速度の報告をよろしく

>>784
そっか3本ローラだとそれが無いから楽か
追い風でも速度が速くなると風の影響を受けるね

まぁ 他人と比べた巡航速度ではなくて
過去の自分の巡航速度と比べるなら
能力以外の状況によって毎日違うよりは
ローラ台の方が参考になるかな？

>>787
車種によってやる気がでるか、でないかの違いはあるかもしれないけど
結局は同じ車種で『過去の自分より速くなりたい』と思えないなら
速さを求める意味はないよね

速く走ることが重要だとは思わないけどRXに速さを求めるなら
簡単にぬけるのはママチャリだけで、
他のクロスと比べて誰でも速いということはない

>>788
カッコいいじゃねえか
やっぱ23ｃ化しようかなー

>>789
やる気UPのための23c化なら良いんじゃない
でも
28c→23cで速くなった、満足！となるだけなら
28cのまま速くなる工夫や努力をした方が良いと思うよ

>>790
乗ったこと無いから単純に試したいんだよね23ｃ
速くなるには練習しかないと思ってるよ

>>791
「試したい」はやる気UPになるけど
期待するほどの効果が感じられないとDOWNにもなるからね
アップグレードは前の状態を長く使うほど
細かい違いまで分かるようになると思うよ

近所のオーソリティで、２０１１ＲＸ３が５７８００円で売ってて、しかも２０、３０日に買いに行けば更に１０％引きなんだよね。
しかも、赤がかっこよく並んでて購入しようかずっと悩んでる…
でも、あと一ヶ月もすりゃ雪が降り出すしなぁ

>>793
絶対買いだろ
カラーも赤でいいし、気に入ってるなら特に

おまえらちゃんとメットかぶってるか？

ストラディバリウス

かぶっとるよー

>>764
これどこメーカーのサイコンでとったデータなん?

>>781
巡航速度（燃費のいい経済速度）は測定しにくいし分かりにくいから、
とりあえず一定の速度で自分が気持ちよく走れていると思う速度が巡航速度だな
加速減速込みで計算して1時間走ったならそれは平均速度だ

>>798
764じゃないけど
ソフトバンクと表示されているからサイコンじゃなくて
GPSを使ったアプリだと思うよ

>>795
ヘルメットを買ったけど、車体がまだ納車されとらん。

外人頭型のメット多いよな。横があたるんだよ！

>>800
しかし標高ごとに細かく速度がわかると面白いな。
最初は平地で25km以上で快調に走ってたが、終わりのほうの平地では25km以下になっているとか分かるしｗ


>>801>>802
頭を保護するための安全帽子
http://imeka.jp/?mode=f9
オーダーメイドによる、頭部を守るための帽子
http://www.excite.co.jp/News/bit/E1311842202663.html
高齢者の交通事故防止に「帽子」を開発―愛知県警察西署
http://meieki.keizai.biz/headline/1029/

ヘルメットはこういうのでもいいんじゃないか

>>802
そういう人はリガス

近所のセオでRX3が53800円　色は黒
仮押さえ中。。
本当は亀かローマが欲しかったんだけど年内納車は無理だそうな・・

クロスでヘルメットって、余程のおしゃれ上級者じゃなきゃ無理だよな

あほだろおまえ

自分は家族がヘルメット被れとうるさいから被ってるけど
確かにオサレ的には非常にイヤなものだな

俺はヘルメットのいかにもな感じこそかっこいいと思ってる
私服とサイクルジャージを混ぜてヘルメットかぶってるけど受けは良い

なるほど。最初からウケ狙いに徹するのも一つの手か

RX３購入を検討しています。
身長185cmですが、サイズはMでいいのでしょうか？
近所に１件しかショップがなくそちらでは在庫がないので、サイズ合せができません
オーナー曰くMで大丈夫だろうとの事でしたが、心配なのでこちらでも質問させて頂きました。

メット買うならスケボーデザインのが良いな
エイリアンは勘弁ｗ

今RX3を買おうかと悩んでいます。
初のクロスバイク挑戦なのでお聞きしたいことがあります。
車に自転車を載せて遠くへ行ってサイクリングしたい場合は
自転車をばらしてバッグに入れてトランクに積んで
現地で組み立て乗ったりすることはできますか？
それとも素人だと現地で組み立たりできないような構造なのでしょうか？

稚拙な文章で申し訳ございませんがどなたか回答いただけると幸いです。

>>813
前後のタイヤはレバーひとつで簡単に外せる。

それ以上ばらすのはオススメしない。

>>811
アホだろ。
実車がある所探して跨ってこいや。

お前の心配は「サイズ合わせ出来ない事」だろ？
ここで聞いてサイズ合わせ出来たと思うなら、なんで店主の言う事に同意出来ないの？

2011RX3 白が、59,500円で売ってました。
この値段だったら2012RX3の方がいいのでしょうか？
お教え頂けると助かります。
ちなみに、自転車は初心者で今回の購入が1台目です。

昨日のよる帰ろうとパンクしていたからチューブ交換のついでに今朝ツーキニストの２５を入れた。
やっとロードとチューブの共有ができるｗ

>>815
俺は長身仲間に聞いてるんだよ
XSサイズ乗ってろチビ

>>181
それは難しい問題だ
虐め派か虐められる派か自身の性衝動を潜在部分も含め検証する必要が有るな
因みに俺は基本SだがMも可能（ｱﾅﾙは勘弁・・）

ＲＸに最初についてるホイールってどう？
Ｒ５００に変えたら良くなるの実感できる？

もともと付いてるの、リムが高くて速そうなんだけどなぁ・・・

どっちもゴミ
ゴミが増えるだけ

>>821
持って無い人はいいので、
持ってる人に聞かせてください

DEPOで買った2011RX3なんですが、前輪ブレーキかけたらギィギィいいます。前のギアからはカラカラ言うのですが、明らかに調整が出来てないですよね？ <br> ギアの異音は持って行くとして。ブレーキは調整したいのですが、何処を見ればいいですか？

>>822
いまの巡航はどのくらいなの？

聞いてる側なのにこの反応は解せないな

ゴミとまでは言わないが、r500もr2も2kg近いので変えても変化はまず実感はできない
それなら無駄買いせず少し足して6700買うといい

ギイギイだと、ブレーキの締め付けでホイールが歪んでなる音かな？

俺も>>825の意見に賛成だなぁ
海外通販できるならすごく安いしね、アルテ。
最初のホイールからr500にかえてかわるのって気分ぐらいじゃない。
もしビンディングペダルを使ってないなら、そっちを先にかえることをお勧め
したいけどね。

>>823
ワイヤーは最初少し伸びるから少し調整。
ブレーキシューはノーマル軽石みたなので交換したほうがよろしい。

RX3の黒に乗ってます。シートクランプの色がダサいので
http://www.cycle-yoshida.com/marui/tioga/s_post/9spc01501_page.htm
http://www.cycle-yoshida.com/marui/tioga/s_post/9spc01401_page.htm
の黒に替えようかと思っています。
2011年版のRX3のシートチューブのサイズはいくつでしょうか。
また、上記のロード用とMTB用とありますがどちらがいいんでしょうか。

GIANTのHPに書いてあるよ

>>829
31.8です。好きなの選びましょう。

>>827
ビンディングってｗ
運動神経と才能が必要なブツだから素人にむやみに薦めんな

>>832
大袈裟ｗ
固定していることを忘れない
それだけできれば誰でも使える

やたらとビンディングをすすめる奴は上級者自慢してるつもりなんだろうな
迷惑な話だよ

なにが迷惑なの？

>>834
お前ビンディングつかったことないだろｗ

ビンディングを上級者向けだと認識してるからそう考えるんじゃない？
慣れるまでは怖いし、慣れても緊急停止の時は外し忘れて立ちコケはあるけど
上級者しか使えないような難しい機材ではないよ

↑訂正
効率良く使えるようになるのはかなりの経験が必要かも

近所に11rx2が新車で61000円　欲しいけど金がねーｗ

たまに通勤ラッシュ時に他人の立ちゴケに巻き込まれるけど、あれはハッキリ嫌だな

>>834
ロードで40km近く出せるのはビンディングのおかげともいえるのに。
俺の場合運動靴でカーボンロードに乗ると32〜35kmぐらいの巡航だけど、ビンディングをはくと40km越える
RXも運動靴なら26kmぐらいだが履けば35kmぐらい行くんじゃないのかね

ここにはいないと思うけど、スティルとホップターンが上手くない人のビンディングは大迷惑

できる必要ないだろ

それは出来てください

スティルは出来た方が本人的には良いかも知れないけど
出来なくて迷惑をかけるとは思えない。迷惑ってどんな場合？

逆にホップターンは回りに人がいる時にやったら大迷惑だろ
それにクロスではやらないと思う

>>845
迷惑＝立ちごけ

でも、出来る＝普段やるじゃないだろ？ｗ
とっさにこけそうになったイザという時、これら無しでどうやって立て直すんだ

とっさの時って逆に使えなくない？
まぁ 俺は出来るで終わる質問だけどね

スティルで立て直せる余裕があるならクリートはずせるだろ

それは出来てないって言うんだぜ
ま、ビンディングは楽しいだろうけど立ちごけは周りの迷惑だから充分気をつけてな

かまっちゃいけない奴だったか

テクニック的に出来る、出来ないじゃなくて
緊急な状況を多く経験しないととっさの時は出来ないのが普通だからね
MTBの競技者以外だと一般道でそこまで経験できるのは
注意力ないんじゃないｗ

スタンディングスティルと小さいホップでほいほいっとバランスとるのはよく使うな

スティルってなに？

お前らまず自転車保険に加入しろ
なにかあったときに金払えないやつが一番迷惑

センタースタンド付けてる人いる？

付けてる人いたら、これ付けてるよとか、これをこうすれば上手く付くよなんてノウハウを教えろください。

クロスでビンディングとかバカじゃないの？
最初から素直にロード買えよ

そうだなハゲ

ロードじゃないとビンディングが似合わないと思ってる認識が格好悪いｗ

>>814
ありがとうございます。
セレナなんでタイヤ外したら積めますね＾＾。
買ってみたいと思います。

>>858
似合わないと思うが。

ビンディングなんぞ並の運動神経があれば2分で慣れるわい

なにを恐れてんだか。

>>856
ビンディングつけないならR3でも乗ってろ蛆虫

クロスにビンディングって、軽自動車にエアロパーツ付けてるみたいなオイニー

ビンディング信者ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

フラペなのは貧乏だから？運動オンチだから？

興味ない人はともかく
似合わないからという理由で使わない人は
お前のことなんて誰も気にしてないよ
という教科書どおりのレスしちゃうけど
でも事実だよ

クロスも色々あるけどRX乗るとビンディング着けたくなる気持ち
わかるわ。ほぼロードと同じように走れるからね。

気軽に乗れなくなったらクロスの利点何も無くなるよね

反面フラペタイプなら良くも悪くも中途半端なクロスにぴったり

おまいらSEEKをビンディングにするか？

SEEKと同じドライブトレイン
SEEKと同じリアセンタ

>>868
頭と身体がニブイあなたへの金言>>167

専用の靴使わなきゃいけない時点でもう無いわ。

>>873
安いシューズは１万円ぐらいからあるんだけど…
いつか買える様にガンバロウよ！

>>873
人それぞれ。
皆最初は
キノコみてーなメットかっこ悪くてかぶらん！
ピチピチウエアなんて恥ずかしい！
チャリにビンディングなんてあるんか・ありえん！
でも今は皆揃えました。

おまいら速くて割高なRXをわざわざ買ったんだから、フラペじゃ絶対もったいないよ

>>876
どっち寄りなんだ？

割高・・・？

自板がメンヘラキチガイと最重度池沼の巣窟だと理解していてもつっこまざるを得んな

いわゆる本物>>879

>>874-875
うーん、ホイール変えて23Cタイヤ、クランク交換まで手をかけたけど、
ビンディングには踏み切れんのよ。
買い物とか通勤とか生活用途メインだから、靴が専用だとちと困る。

>>881
いや、SPD-SLならスニーカーでも普通に踏めるから問題ないで。

>>881
そこまで交換してビンディングを使わないのももったいないよ
速さを求めないならいらないけど
そこまでして速さを求めていないってことはないよね

ビンディングペダルで効率よく回せるようになると
タイヤ一式とは違う機材を変えた影響を体感できるようになるよ

片足ペダル回しを左右やってから、同じ回し方を両足でやると驚くよ
自分はそれを維持できないから軽い上りやたまに使うだけだけど
少しずつ維持距離がのびて面白さを体感中

>>882-883
サンクス。
クランクセット変えてまだ五日も経ってないから、
暫くはこのまま楽しんでみるよ。
ペダルはそのうち変えようと思ってたから、その時検討してみる。

そもそもそんなに速さを求めてないからこれ買ったんじゃないの？

脳症ビンディング儲には何言っても無駄

>>880
真性？

>>880
自転車民でニコ厨とか最悪だな

おまえらもいつかビンディング買えたらいいな
稼いでる人を妬んでばっかりじゃ人生つまらんぞ

RXをスポーツ用のギアとして乗るのならつけても良いんじゃないかなとアドバイスするくらいのものだろう。

通勤通学でもある程度の距離を走るとか目的地で靴を履きかえることが出来る人以外には
必要性が低いと思うよ。

>>855
あげ

>>889
コミュ障の典型レス

RXならEZ ライドで十分
マグネットパワー！

磁石なんて出てたんだ、砂鉄めっちゃつきそうだなw

a530でオケ

うんこー

納車はまだかのぉ　

いま予約したら11月頭にくるかな？

納車きたわー

>>898
予定より納期が延びて
頭に来る

>>899
巡航の報告よろ

rx3
ttp://cyclekintarou.blog81.fc2.com/blog-entry-3194.html
rx2
ttp://cyclekintarou.blog81.fc2.com/blog-entry-3193.html
rx1
ttp://cyclekintarou.blog81.fc2.com/blog-entry-3191.html

まだ巡航厨が粘着してるんだな

巡航とアベレージの違いも解らないくせにｗｗｗ

サイコンてそんなにいるもんなのかな？巡航速度とかあまり興味ないし。
片道10km程度の通勤を少しでも楽になればいいかと思って買ったんだが。

あれば楽しいよ

サイコンは楽しいけど深みにはまる危険な物
23Cタイヤビンディングペダル軽量ホイールのフル改造をしてしまったオレが言うのもなんだがｗ

いいねー。自転車生活楽しんでるね〜。

俺もＲＸ、ポテンシャル高くて乗ってて楽しいからビンディングしたかったけど
クロス最強利点の手軽さが無くなるから、ちょっと二の足踏んでるなぁ・・・

今度、一定期間付けてみてＲＸの最高のポテンシャルを引き出したいな

>>906
ＲＸ、２３Ｃ化は基本だよな
ビンディングは制約キツイから好みかな

ＲＸ購入者、どの色買ったのか報告きぼん

RX3のグリーンが気に入りました。
そこで一つ問題があるのですが、住んでるマンションには駐輪場がありません。
二階まで階段で毎日運ぶことになると思いますが、難しいでしょうか？
自転車を運んだ事がないのでイメージがわきません
184cmなのでLサイズになると思います。

片面SPDで片面フラットのならお手軽さもビンディング使用も両立できて幸せですよ。

マンションなら階段もそこそこ広いだろうから二階って事を考えてもありだと思う。

ママチャリよりもはるかに軽いしね。

片面フラペのSPDはいいね
発想が日本人的だし、どっちつかずの中途半端さが逆に魅力ってまさにクロスバイク的

>>913
確かに階段は両手広げて少し余裕あるのでいけそうです。
ありがとうございます。

２階ならおｋ

CONNECT ERGO MAX PLUS
http://www.giant.co.jp/giant12/acc_datail.php?p_id=A0000027&c2_code=06&status=

ROAD GEL
http://www.giant.co.jp/giant12/acc_datail.php?p_id=A0000082&c2_code=10&status=

これつけてる方レビューが聞きたいです

本日、２０１１モデルＲＸ３の赤を購入そのまま納車しました。値段は５００００ちょい切るくらいかな。

試しに家の周辺を走ってみたら早い早い、走りだしは車よりずっと早くてちょっと怖かったくらいでした。
通勤にはヘルメット着用、前後ライト点灯でいきます。

ただ、買ってから帰る時に前後輪共にタイヤを外して車に積んでタイヤを付けなおしたせいか、変速がたまに上手くいかなかったことがありました。
ブレーキは作りを見ながら何となくどうしたらいいのか分かってきたけど、変速機はなかなか分からないですね。

あと質問がありまして、もう少し前傾姿勢で前に体重載せたいし、脇を締めたほうが走りやすかったんだけど、ステムを逆付けするのとハンドルカットしたらいいのかな？

また、バーエンドを付けたいんだけど、ハンドルの径は２５．１だっけ？どれが上手く付くやつなのかよく分からないです。
せっかくだから赤いやつで、安くていいものあったらオススメして頂けると嬉しいです。

これからの自転車ライフが楽しみで仕方ないです。
明日から早速自転車通勤します。

ぐぐれカス

職場まで何キロ走るの？
長時間走行とインターバルで一ヶ月くらい慣らしたほうがいいよ

>>920
918です。
職場までは５キロくらいです。慣らすって言うのは身体をですよね？

趣味がランニングで、月に１００〜２００キロくらい走りますけど、確かにちょっと走っただけで疲れました。

>>921
5キロぐらいなら初めてでも大丈夫だと思うけど、
始めのうちはまだルート確定してないだろうし歩道走るだろうから時間に余裕を持って、
あとジョギングとスポーツバイクで使う筋肉は違うから一応気をつけてね

Ｒｘ２　納車　ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!

９月の第２週に注文して１０月初旬の納車予定だったのが延び延びで今日納車。
悪天候で船便が遅れたんだな。
ちょっと寒くなってきたけど、これから走るぞー。

寒いからといって厚着で漕ぐと死ぬから気をつけろ

>>923
おめええええ
船便と言うことは在庫ごっそり入ったのかな

俺もRX3黒はいったお
取りに行けなかったけど！

>>918
走り出しだけなら、お前のその２本の足でダッシュした方が早いよ
別に怖くないだろ？

週末は納車報告が増えそうだにゃ。

巡航報告待ってるよん

>>903
>>472

何度も書かれているし、スレ読んでればわかるだろ

>>839
Sサイズなら欲しい。
黒なら絶対欲しい。
何処であったか教えてください。

巡航巡航と池沼みたいにいいかげんウザわ
経験、体格、年齢、体調、天候、性別、筋力、疾患
全部影響するから参考にならんわ。カブでも乗ってろハゲ

禿げてんのか可哀想に

>>908
デポで扱ってるクロスが最強？
笑わすなw

>>934
よく読めw

週末は雨だよ。　　ｶﾞｯｶﾘ ('A`)

>>914
心底同意だ。だからこのB級同士の組み合わせは最高

>>898
１０月１０日頃に取り寄せ頼んだら１１月末か１２月になると言われました・・・

>>935
アンチなんてこの程度だよなーｗ
ちゃんと文を読みすらしない
IQ低そうだよね・・ｗ

週末は巡航報告が増えそうだにゃ。

昨日、RX3のMサイズ注文したら納車時期は11月上旬だってさ

タイヤを２３ｃにしようと思うんだけど、おすすめある？

>>942
Pro3

２８ｃのままだけど最近30�`オーバー維持楽になってきたわ

２５ｃにして平地無風で最高速チャレンジしたら52キロ出たわｗ
風圧が凄かった

>>939
ジャイアントはデポで扱うような自転車をわざわざ対面販売義務にする理由が意味不明
デポのスポーツバイクド素人のバイトやオッサンと対面したところで
何も得るものもないだろう
所詮、ママチャリと並んで売られてるホムセンガラクタと同じ扱いなんだよ

まったく玄人さんはこれだから(´д｀)
素人のテリトリーに踏み込んでまで自己顕示ですか

ジャイアントがクロスバイク最強ってことじゃなく、
クロスバイク最強の利点が”スポーツ感覚で乗れる手軽な自転車”ってことだろう？

んな説明しなくてもよろし

>>946がまだ>>908の意味がわからず勘違いしてるようだったからさ

ＧＩＡＮＴは下手にブランドイメージを構築しようとせずに、
性能の割に安いという利点を最大限活かした方がいい
どうせ欧州ブランドに勝ち目はないんだから
ネット販売でも何でもやった方がいいと思う

15万ぐらいのロード買うならRxの方が
よろしいでしょうか？

ユニクロみたいだな

自分が好きな方が長続きすると思う

>>944
昨日納車されたんで（小径車からの乗り換え）
さっき農道を１０ｋｍほど走ってきたけど、２６〜２８ｋｍ／ｈ維持するのがキツかった。
運動不足を痛感したので、昼からまた走って鍛えてくる。

痔が痛い

頭痛が痛い

ケーンクリークのサスペンションシートポストとアリオネか痛い

まだ勘違いしてんのね
アンチの読解力の無さに泣ける・・ｗ

>>959
蒸し返す奴は悔しい証拠だから黙っとけ

巡航かまってちゃん

何だかよくわからんが悔しいのうｗ

>>961
蒸し返す奴は悔しい証拠だから黙っとけ

バーエンドなにつけてる？

バーエンドバー+コンビニ袋

ディルド付けてる
駐輪してると注目される　鼻高々

ディルドオナニー

>>932
君は偏差値が学力の参考にはならんとか言っている池沼のようだ

>>968
蒸し返す奴は悔しい証拠だから黙っとけ

>>955
やはりはじめはそんなものなのかね。
平均的な体力の人は25km強で巡航、ある程度鍛えた人で30km超えてくる感じか。
上のほうでソフトバンクの画像をはってくれた神がいたけど、あれくらいなのかもしれんね。
ほかの巡航報告がないからなんともいえないけど画像付でわかりやすかった。

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>>968
上手い例えではないな
学力と走力を比較するなら
同じコースで外を走るなら同じ日に走るレースみたいなイベントで
しかも同じ自転車限定じゃなければ走力は比べられない

これはひどい自演

俺、バーエンドに新品コミック数冊入りの袋をぶら下げてたら、破けてそのまま後輪で轢いた事がある

おれも犬ぶら下げてたら首輪が切れて後輪で断頭したことあるよ

俺も>>932の言ってることには同意できないな
各自条件が違うから巡航速度に絶対的な価値はないが、少なくとも参考にはなる

君は偏差値が学力の参考にはならんとか言っている池沼のようだ(^p^)ｷﾘｯ

「おれ体重100kｇでメタボっててRX3乗り始めたけど23km巡航だよ」
「学生のときは体育会系でいまもそこそこ運動するけどRX2で30kmちょっとの巡航かな」
「運動不足を解消しようと乗り始めたけど26km巡航」
こういうのは参考になるわな。買ってなければできない生の声

2ちゃんでは自動的に+2〜+3km足されております

2ちゃんではフィクションも含まれます

>>978
この人達にそこらの普通のクロスを漕がせたら巡航は何km/hぐらいダウンするのかな

>>976
たしかに参考くらいにはなるな
ちなみにプレスポからＲＸ３に乗り換えた俺の巡航速度は平地無風で
プレスポ26km/h
2011RX3 28km/h

サドルバッグを付けたら、リフレクターの視認性が悪くなったような気がするので
別の場所につけたいと思ってきたけど、商品知識が乏しいので
どうしたらいいのかわからない。　なんかオススメあったら教えてください。

>>981
サーキットとかで各社合同の自転車試乗会とかやったら盛り上がりそうだね。
ついでに交通安全マナー講習会とかやったら自転車業界も地位が向上しそう。

RXはよく走るからいじりたくなるぜ。10速化完了。

エンジンはいじらないの？

RX2今日納車したお！
巡航速度云々より、初めてのスポーツ自転車なんで
RX2の速さにただただ驚いてるｗ　早くサイコン付けたいなぁ

2012　RX３　手に入れたら、みんなまず何処イジる？

納車オメ！

>>988
サドルの高さ調整

>>987
まずはおめでとう
君もサイクリングロードや路上に出ればわかるさ
男なら巡航速度は大事だよ

>>985ティアグラ？
>>986毎日シュッシュッしてるお

早くこのスレ埋めようぜ

次スレ誰かよろしく

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梅

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