GIANT ESCAPE R3 R3.1 77台目
>>756
ちょうど軽量化のテンプレ作ってくれてる人がいるんで、その協力がてら・・・。
下の一覧、実測値は様々なサイトから拝借しました。
年式が入り混じってるので、そのへんはご勘弁。その他不備な点もご勘弁。
順番は、軽量化のコスパが良い順（1ｇ軽くするのに安い順）です。
・純正チューブ前後（258g）−軽量チューブ（130g目標）＝128g・・・2000円〜（15円/g〜）
・純正BB（309g）−ULTEGRA SM-FC6601（91g）＝218g・・・3500円前後（16円/g）
・純正フォーク（1124g）−カーボンフォーク（500g目標）＝774g・・・15000円〜(19円/g〜)
・純正ハンドル（295g）−軽量ハンドル（150g目標）＝145g・・・3000円〜（20円/g〜）
・純正タイヤ前後（700g）−23c軽量タイヤ（450g目標）＝290g・・・7000円〜（24円/g〜）
・純正シートポスト（393g）−手頃なのポスト（290g目標）＝100g・・・3000円〜（30円/g〜）
・純正サドル（410g）−好きなサドル（260g目標）＝150ｇ・・・5000円〜（33円/g〜）
・純正ホイール（2330g）−R501（2074g）＝256g・・・10000円前後（39円/g）
※それぞれ前後セット完組状態で実測値（QR＆テープ込み）
・純正クランクセット（1050g）−105 FC-5750（805g）＝245g・・・14000円前後（57円/g）
ちなみに、R1との重量差が1800gで、価格差が31500円。
リストの上から順にやってくと、重さはサドルの辺りで達成するが、合計価格は38500円〜。
R1より安く軽くするのは難しそう。
先に出てたフロントシングル化（コスパ最強！）を施せばいけるかもだけど・・・。
てゆーか、チューブとかBBとかハンドルとか、けっこう地味なところがコスパいいのね。
ちょうど軽量化のテンプレ作ってくれてる人がいるんで、その協力がてら・・・。
下の一覧、実測値は様々なサイトから拝借しました。
年式が入り混じってるので、そのへんはご勘弁。その他不備な点もご勘弁。
順番は、軽量化のコスパが良い順（1ｇ軽くするのに安い順）です。
・純正チューブ前後（258g）−軽量チューブ（130g目標）＝128g・・・2000円〜（15円/g〜）
・純正BB（309g）−ULTEGRA SM-FC6601（91g）＝218g・・・3500円前後（16円/g）
・純正フォーク（1124g）−カーボンフォーク（500g目標）＝774g・・・15000円〜(19円/g〜)
・純正ハンドル（295g）−軽量ハンドル（150g目標）＝145g・・・3000円〜（20円/g〜）
・純正タイヤ前後（700g）−23c軽量タイヤ（450g目標）＝290g・・・7000円〜（24円/g〜）
・純正シートポスト（393g）−手頃なのポスト（290g目標）＝100g・・・3000円〜（30円/g〜）
・純正サドル（410g）−好きなサドル（260g目標）＝150ｇ・・・5000円〜（33円/g〜）
・純正ホイール（2330g）−R501（2074g）＝256g・・・10000円前後（39円/g）
※それぞれ前後セット完組状態で実測値（QR＆テープ込み）
・純正クランクセット（1050g）−105 FC-5750（805g）＝245g・・・14000円前後（57円/g）
ちなみに、R1との重量差が1800gで、価格差が31500円。
リストの上から順にやってくと、重さはサドルの辺りで達成するが、合計価格は38500円〜。
R1より安く軽くするのは難しそう。
先に出てたフロントシングル化（コスパ最強！）を施せばいけるかもだけど・・・。
てゆーか、チューブとかBBとかハンドルとか、けっこう地味なところがコスパいいのね。
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