【COMPOSITE】GIANT TCR 53台目【ADVANCED】
>>1 乙
>ホイールの重量を細かく調べて表にしたまとめサイトとかあるんだからさ
スレがすぐ終わったので、再度質問させてください。
上のサイト、どこにあるのか知ってる方がいましたら、
どなたでもかまいません、
どうか、教えて下さい!
>>1要らんスレ立てんなカス
学ばねえガキだなマジで
【フレームサイズなど】
175cm股下79cmの俺は 465であつらえた様にピッタリ
175cm股下82cmの俺は 500でステム120mmでちょうど良い具合
174 股下78で465 ハンドルは一番下げて ステム110で
173cmより気持ち低い 465買ってセッティングに苦労
171cm股下79cmの俺は 430サイズで合ってるが、465がベターだと思う
170cmで胴の長さに自信 465にしたけど、大きく感じるorz
168cmで股下79cmの俺も 465サイズだが、430サイズの方が良かったと思ってる。
167cmで06荒井の 465でポジション出せてる
165cm股下78cmでXSにしたら落差が10cm
■体型により様々なので身長でサイズ即決は避けるべし。
■初心者は走り込む事で体がこなれてポジションが変化していくし、
アフターパーツで更なる調整が可能とはいえ跨ってみて初めてわかる部分があるので、
信頼のできるショップ等に相談してベストを探しましょう。
■身長が同じでも部位の長さ・柔軟性・筋量等様々です。
■っていうかステムくらい換えましょう
■ポジションはオンラインであーだこーだ言っても結論は出ません。参考程度に捉え、喧嘩は程々に。
10日もかからずして前スレを消費したTCRスレが要らんとは盲目か
○
>>1 乙 もうお前に用はない
く|)へ
〉 ヽ○ノ
 ̄ ̄7 ヘ/
/ ノ
|
/
|
/
ラボバンクカラー欲しー
マジで金貯めようかな
でも安い自動車買える金額はちょっとビビる
今年のラボバンク、サムネで見ると
トップチューブが蓮コラに見えてイヤだわ
自分もGIANTがラボバンクのサプライヤー続ける限り、
GIANTのロード買うわ。
コスパだけでGIANT選んでるやつばかりじゃないんだよ。
ラボバンクの誰が好きなのよ
>>14 ヘーシンク。落車続きで先日、大怪我したけど彼が諦めない限り応援してる。
クルイスウィックに期待してる
>>16 期待の新人だね。プロ2年目でジロの総合9位は凄い。
彼もクライマーで TT速いから、モレマと合わせて楽しみだな。
ラボバンクは若手の成長が著しいから、
来年はツールで優勝争いしてほしい。
TCR2、セオに入荷したって。
俺のいつになるだろなあ。
>ラボバンクは若手の成長が著しいから、
>来年はツールで優勝争いしてほしい。
無理w
来年いきなりは無理でも頑張ってほしいなー
ラボバンクもGIANTと長期契約していることだし
贔屓のプロチームの若手選手がどうとかおまいら玄人っぽいな
出るレースといえば個人戦ってレベルのおれには、まだわからん世界だ
それでもメンショフの代わりになれる奴は居ない…
メンショフの移籍は誰の目から見ても痛手だよな
2010年のツールでメンショフが総合3位になったのはかなり熱い展開だったんだが
とにかく何が何でもジャイアントの中傷したい人から
ラボバンク好きで買ってる人まで多種多様の人が集まってるので
当スレは毎日賑わっております。
メンチョー
>>20 お前いつも「無理w」「糞w」「うんこw」「台湾w」「コスパw」
とか人をムカつかせるのが上手いよな。
お前の先祖代々そんなだったんだろうね
>>27 そいつはムカつかせるのが上手いっていうか、語彙が少ないからいつも同じ単語を使ってるだけだよ。
自転車板にはIDないから本来は誰が書き込んだかわからないのに、
そいつはいつも同じパターンの書き込みだから同一人物だってすぐわかる。
無理な理由を具体的に説明できない時点で、
単なるニワカか語彙不足の荒らし確定。
なんでラボバンクカラーあるのがADVSLと無印だけなんだろ
2011年のTCR1かコンポジSEがとっても欲しいお(´・ω・`)
>>30 販売戦略的にじゃない?
チームカラーって、初ロード購入の人からすると「知らないチームのカラーは何か嫌だなー」ってなりそう。
だからってなんでTCRシリーズの一番上のモデルと一番下のモデルに割り当てたのかはわからんけど。
去年はADVSLとTCR2がチームカラーだったっけか。
来年はコンポジ3あたりにチームカラーがくると予想。
>>30 GIANTが2009年からラボバンクのサプライヤーになった年は
ADVにもチームカラーがあったよ。
ふぅ
バカ共w
そろそろ早い人達は現物が納車された頃かな?
早くインプレ見たいぜ
ホントは昨日か今日納車予定だった
しかし来月下旬に延期と言われた・・・・
ちなみにTCR2
なんか全体的に納期遅くなってる気が……
10月に入ってからコンポジ3の予約するつもりだけど、一体いつ納車になることやら。
パーツ的にはCOMPOSITE3が良いんだけどデザインはSEが好き・・・うーむどうしたものか
>>40 この際SE買っちゃってコンポ総入れ替えだ!
42 :
ツール・ド・名無しさん:2011/09/24(土) 22:16:52.21 ID:XigDsax9
>>39
どこの店もジャイアントショップに実写すら見たことないんだが、どこでかったの?
妄想族の集まりw
>38
俺は端から10月下旬て言われてた。
何軒かもう納車してるとこもあるみたいだが、前から見込みでメーカーに発注してたんではないかな?
>>40 パーツ構成的にはSEもわりとお買い得だし(絶対額では3より高いけど)、
フレームの色を変えるのは大変だから色優先で選べば?
やっぱGIANT止めとくわ
>>41>>45 んーやっぱりデザインで選んだ方が愛着わくよね。
shimanoのSLI(だっけ?)が友達に乗らせてもらった時に慣れちゃったからSRAMかぁと思っててね。
コンポやらパーツ入れ替え含めてちょっといろいろ調べてみる。
発注多い、台風、等々の理由でぐずついてるみたいだね。
展示会に注文した店でもえらい待たされてる。
>>47 STIだー
自転車はやっぱりフレーム本位で考えた方がいいんじゃないかな?
パーツは後で交換利くしね。
SRAMである程度乗ってからシマノに替えたって良いと思う。
両社の違いなんかも分かって長い目で見たらお得(?)かもよ。
インプレッサSTIで覚えておけ
>>48 そうなのか。これから注文予定だから年またぐ覚悟しとくか……
>>51 第一便逃したら1月だよ、手付金払う前に良く考えようぜ。
>>52 コンポジ3なんだけど、もしかして今からじゃ既に第一便逃しちゃってる?
>>47 俺はシマノからスラムに乗り換えてすぐに慣れたけどね
とりあえず付属のAPEXで使ってみて、
レバー等が気に入らなければそれから交換すればいい
ヤフオクやってるなら状態のいいスラムのロードコンポは意外と高く売れる
交換のときに店が下取りしてくれることもあるようだ
>>49>>50 STIかすまんw
確かにそれも良いなと思うのでSE頼むかなー。
今は納期に結構かかるみたいだし気長に待つ事にするよ。
>>53 店に訊いてみれば現時点での納車予定がいつ頃かは教えてくれる
コンポジ3は大注目だからかなりバックオーダーがたまってそうな気はするな
>>54もありがとう。
確かにSRAMも慣れればshimano並みというのも聞いたのでSEにしようと思う。
レバーの握り心地はシマノよりSRAMの方が好きだなあ
レバーは好みが分かれるよな
ジャイアントスレ的にはカンパ派は少ないかもだけど
コンポジのカラーリングとデザインはマシだな。無印のほうは売る気ねえだろ
ごめん無印のデザイン気に入ったんで注文しちゃったわ
コンポジ3納期は白が10月下旬、黒が12月下旬って言われた
9/10に聞いた時だけどね
>>66 いやまぁそうだけど何故そんな執拗に聞くのさw
レプリカジャージとAEONは買ったか?
>>61 DEFYアルミのデザインは実車は意外と良かった
TCR1/2もそうかも
DEFY話がしたいならエスケープスレにでも行ってきな
>>72 あれ…?意外と良い感じじゃないか…?
シートチューブのロゴ配置は未だに信じられんが…
サドルに付いてる何かが一番気になる
シートチューブのロゴなんて見ないから気にならないが、トップチューブのロゴが
走ってるとチラチラ気になりそう
あー、信号待ちの時とかトップチューブ見ちゃうわ
確かに言われてみればプラスチックのフラペだね
DEFYだからフラペが大前提なのか
GIANTがシューズを売りだすのかw
これ中身はどこの製品だ?
ジャイは相変わらずというか、
どうみてもマウンテンバイクのノリでペイントしとるなぁ。
いつになったらロードらしくペイントしてくれるのだろうか
>>3です。
質問に答えてくださーい!
お願いします。
2012のカタログ初めて見た。
うーん、カラーリング微妙・・・
あと下位モデルから上位モデルまでのほとんどのホイールとタイヤがGIANT謹製になってるけど、どうなのこれ?
アド以上の上位モデル買うような経験者にとっては性能が未知数だから、正直嬉しくないんじゃないか?
現時点でネームバリュー皆無だし、ぶっちゃけすげえ地味。
感想としてはコスパはいいけど総じて地味になった印象。好きだったSEもコンポジだけになっちゃったし。
2010のアドSLリミテッドにFSAのステム一体型ハンドルとZERO GRAVITYのブレーキつけてたような、ぶっ飛んだ構成の頃が好きだった・・・
てかSL0ぐらいZIPPつければいいのにね。普段ぼったくり価格で出しているんだから、そこは漢気みせろよジャイジャパ・・・
ADVのデザインが総じて終わってるのが痛い
ADVのデザインはそこらへんの素人にやらせたほうがマシなレベル
ADVでデザイン酷いのって3の白赤だけじゃね
ほかはまぁ普通のような
おそらく塗装シンプルにして原価落としてるんだろ
ADVとADVSLはちゃんとしてるじゃない
ADVSLの新しすぎるダウンチューブも悪くないw
原価を下げるのは企業努力として当然。
その結果がユーザーに受け入れられるかどうかは別だが。
ラボバンクは最高にカッコイイのにな
一番気に入ったカラーがADV Wってのがもうね・・・
ADV0は気持ち悪いグレーで一昔前のジャイに戻ったみたいだし、なによりADV SLの0〜3がひでえ・・・
なにあのダウンチューブ?横から見たら全部真っ黒じゃねえか!?
上から見ないと真っ黒にしか見えないフレームとか新しすぎんだろ・・・
今年のジャイのデザイナーは首を吊れ!
もはや色盲がデザインしたとしか考えられんな
デザインなんて人によって好みがあるんだからしゃーない
デザインはさすが台湾クオリティ
デザイナーの心理
ラボバンクに全神経を集中しすぎてギリギリまで納期に気づかず→他のはやっつけでいいや
おまいら見た目(と値段)でADV SL3を買ったおれにケンカ売ってんのか
面白いことに、これまでジャイ嫌いだった連中にとっては結構高評価なんだよね
ジャイ乗りとそれ以外ではやはり相容れないという事実。
giantのロゴが目立たないから
SLのフレーム売りのやつはかっこいいな
>>85 だって100周年のジロで個人総合優勝を果たしたんだもんな。そりゃあ浮かれてぶっ飛んだ企画出すだろw
あの頃のレーシーなカラーリングは最高だったよな
色がコンポジ3じゃないような
>>102 Defyのほうかな?Defyは全体的にデリバリはやくていいなぁ
110 :
102:2011/09/25(日) 13:10:54.89 ID:???
ごめん間違えた
これデファイ
>>89 塗り分けるより他社みたいに1色+ステッカーのほうが安く済む
>>85 経験者なら、PRO3がついてようが4000Sだろうが
自分の好みに合わなければそれまでだって分かってるからいいんじゃね?
サドルやステムと同じで合えばラッキーというだけのおまけ
勝手にしろよw
自分で間違えたって言ってるのに死ねとか民度低すぎだろ
TCRもDEFYも買えないような貧乏人だから吠えてるのかな?
>>119 いつもの同一人物が吠えてるだけなので気にしなくていいです
12年TCR もう納車されましたって人いるの?
>>121 目黒のジャイアントストアで売約済のコンポジ3は見かけた
他に納車されたって話も聞かないから、あれは発表会の展示車だったのかも
いや 今年の目玉といっていいTCR COMPOSIATE 3 のレポ、早く聞いてみたいなーと思って。
>>123 フレーム自体は大きくは変わってないだろうから、
2011年モデルのコンポジのレビューを探せばいい
9月末に納車予定だったTCR2が10月末になりそうだとのこと
マジで泣きそう・・・
フルカーボンが15万はマジで反則だろw
コンポジはジャイアントを推してるショップの店員に
「振動はないけど、進んでるのか進んでないのかよくわからない」
って言われるくらいフニャチンフレームだからな
>>128 QBブログなら解釈間違えてるぞい
ADVとか良くできたカーボン車(その中でも撓みを活かすタイプ)全般に言われることだが、
アルミとは違った乗り味やら進み方するせい”進んでるか分からない”といわれるのさ
つかジャイは全体的に柔らかいんだよちゃんと乗り比べてから語れよw
踏んで進む感覚とか速度に乗るまでの時間とか微妙に遅れる感じ
少し走れるようになると其れが嫌なんだよな〜
アルミはガンガンガン ガガン ガンガンガンって感じで凄い乗りごたえというかそんなのがあるけど
フルカーボンはふにふにふにーって感じで進んでいくからなw
乗り換えてすぐはかなり戸惑うw
自分の少ない給料から頑張って買ったコンポジSEをフニャチンって言われたからってキレるなよ
今回は授業料だと思って、次のロードは高級カーボンかアルミにしような
安い物には何か理由がある
自分でロードバイクを買うような年にもなってそんな事がわからんとはかわいそうな奴
QBブログの中の人はここにいる自転車を趣味で楽しんでる奴らの何十倍もの自転車に乗ってるだろ
その上での「進んでいるかどうかわからない」「ロングライド向き」
ロードに速さを求めている人はADVかアルミに行こう
安カーボン買うならアルミ買えって言われた。
俺はコンポジ気に入ってるからいいや
コンポジ3は2012年モデルの中で一番かっこいいよね
特に黒
139 :
ツール・ド・名無しさん:2011/09/25(日) 20:02:40.89 ID:3cVZNeBt
同じ人がアルミとカーボン乗りくらべたら
アルミのほうがタイムいいんですか?
本気で言ってんのかよw
>>139 タイムに差なんかないよ
アルミなんて乗り心地わるいだけ
乗り心地悪い→疲れやすい→長距離走ると遅くなる
>>143 部品のカーボン化は其処からも来てるからな(あと軽量化)
>>138 一応言っておくけど黒モデルは化粧カーボンないらしいから実写確認してから買うべきだぞ
>>144 前モデルのコンポジSEもえらくきたないよな。カタログで写ってるのも変な模様みたいなのが浮き出てる。
なんだかんだ逝ってジャイはメーカー色みたいのがないよな
エントリーモデルはフニャちんでそれ以上はいい加減金払えよとw
他メーカーなんかだとメーカー色が色濃く出てたりするんだけどね
安いの乗ってもイメージがちゃんとある
レースとかに使わないならコスパ関係ないんだけどおかしなヤツが多いねw
部品の善し悪し云々言うよりバイクの特徴が生きてる方が面白いと思うけど
S以下のシート角が以外に寝ている。
リーチが遠い。全サイズ400mm近い。(似たようなものとしてはTIMEも)
コスパかんけいないとか言ってる人は
ほしかったら値段関係ないわけですね
お大尽うらやましいです
ヘッドチューブ長い
>>148 いや、住んでる世界が違うし、羨ましがられても困るし。
あっ自分?TIME乗ってますよ。GIANTは下駄用にね。
普段の足にジャイは丈夫で良いけどね
構ったら負け
俺は負け
GIANTは下駄用からツール出場用まで幅広いラインナップを取り揃えております
TIMEはレースで結果出していないから、そもそも問題外だぞ
>>153 その上位機種の売れ行きはどうなの?
ツーリングでもレースでも殆ど見掛けないんだよね
ジャイは万人向け意識し過ぎて突出してる部分が少ないのが欠点でもあるな
>>155 国内ではちらほら見かけたことあるけど、販売実数までは流石に知らないから実際どうだろうねー
海外市場のことなんかになるともうさっぱりだし
158 :
ツール・ド・名無しさん:2011/09/25(日) 23:13:30.52 ID:eRzsL4vm
コンポジ3、相当人気あるね。
オレ的にはTCR2もお薦めなんだけど、
カーボンで15万円切りが2012最優秀コスパかもしれんな。
世界シェアNo1 GIANT スポーツバイク生産台数500万台強
世界シェアNo2 MERIDA 125万台
北米最強No1 Trek 70万台
>>158 コンポジ3にしてもTCR2にしても、これからロード始める人なんかにはうってつけだよね
TCR1やTCR2って安いけど、
車輪とか変えれば、
レースでも通用するって解釈で、いいんですか?
悩んでいるので、教えて下さい。
今年のTCRでコンポジ以外を買う奴は情弱か池沼
!?
>>161 レース通用するかどうかはあなたの脚次第です。
ロードレースなら8kg台の重量でもなんら問題ない。
ヒルクラならキツイけど・・・
砂糖2kg持って走るくらい
体重75キロが10キロのTCR乗って毎週山登ってるよ。痩せないし速くならないけど登り続けるよ
>>167 君の努力はいつか実を結ぶ
と俺は思ってるよ。
>>161 レースのクラスによるんでないの?w
草レースならクロスバイクでも十分だしw
先々考えたらメーカー含めて考え直すといいかもね
>>167 あとは食いもん気にすれば自然に痩せるようになるよ
うーん相変わらずのジャイだなコスパが良いのはわかるけど
コンポのクラス落としてフルカーボンが円以下で!!!てのは
詐欺とまでは言わないが汚いな売り方が
嫉妬?
安カーボンならアルミ買った方がいいだろ。
企業の販売戦略としては普通の事じゃん
慈善事業じゃないんだからさ
やってることは他社も同じだしな
フレームに手間かけてるのと代理店がぼってないだけ良心的
>>161 合ってる
10年前に各社の主力だったアルミフレームより性能いい
(当時の下位のプロやアマチュアの多くはそれで走ってた)
そもそもロードレースは機材の性能差がタイムにあまり影響しないよ
一部のパーツだけ交換すれば、勝てるかどうかはエンジン次第
>>171 ティアグラが10sになったからこそできる技だな
フレームもだけど、コンポも安くて良いものが
出来るようになったってことで納得しようや
>>130 2009以降のADVに乗ったことあるか?
あれより剛性あるフレームがいくらでもあったらそっちのほうが驚きだ
∩__∩
/ ・ ・ \
( v ) <ぼく、4ゲット君
\/ ̄ ̄\/
>>130 コンポジに乗っただけの奴がジャイ全体を語っちゃった感じだね
アホ丸出しだ
TCR1はブレーキだけテクトロなのが許せない
>>180 クラス分けで言えば全体的に柔らかいで合ってるけどな
剛性と乗り心地を混同して叩いてるのかも
コンポジは乗ったことないが、
ADV以上は同クラスの他社製品より乗り心地がいいのによく進む
もっと剛性の高いフレームもあるけど、そういうのは乗り心地が明らかに悪いしな
ガチでレースとかで結果求めてる人以外は乗り心地重視してもいいと思うんだけどどうよ
軟弱男子はエスケープ乗ってろカス
188 :
ツール・ド・名無しさん:2011/09/26(月) 16:19:26.01 ID:0k4fzT4s
初心者だけどカーボンのチャリに乗りたいんだ。
細かいパーツなんか初心者には何でも同じだけど、タイヤとホイールの差は大きいと聞いた。
TCRコンポジ3買ってタイヤとホイールだけチューブレスのいい奴に変えるのがBESTだろ?
エスケープは持ってないけどRX3なら持ってる
ESCAPEは硬いだろ。クロモリフォークのおかげもあって100km走ったら
掌の痺れが暫く取れなかったことがある。
今年のコンポジに28cタイヤは入りますか?
エスケープに高性能ホイール履けば速くなる。
>>189 RX3は値段の割りにむちゃくちゃ速いらしいな
>>193 TCR ADVSLの技術が投入されてるからな〜
アルミバイクでは間違いなく最速最強。
今RX3乗ってるんだけど、コンポジ3はもっと速い?
バイクが速いんじゃなくて乗ってるヤツが速い。
こんな幼稚園児でもわかるような一般常識も分からないジャイオタが集まる低能スレ
>>196 ドヤ顔のところ悪いが、素直に読めば同じ乗り手が乗った時の
速さに違いがあるか聞いてるってわかるだろうが。
ていうかドヤ顔の意味わかってんのか?
素人のド貧脚じゃ何乗っても変わらんだろ。
ほとんどプラセボレベルの違い。
ドヤッ!って顔だろ?
>>196 RX3とコンポジ3のバイクとしての性能差なんて微々たるものってこと?
ふぅ
>>188 だいたいあってるけど、性能にこだわるならブレーキも換えよう
信頼できる店(地域別スレで探せ)で相談すればいい
>>185 おいおいジャイ海苔は他社製乗った事がないヤツばかりだから信じるぞw
価格差考えたらSCOTT辺りに乗って見ろ進む感覚が一枚上手だから
多分素人でもジャイ製より楽しめると思うよ
SCOTTは欧州で大人気なメーカー
荒らしって馬鹿だから分かりやすいね
R3からのステップアップ組がほとんどてのがイタイなw
ジャイ海苔大海を知らずwwwwwww
何しに毎日ここに来てるんだ?
ジャイアント製のホイール載ってるサイトって無いかな?
カーボンフレームの剛性あんまりないスコットを出すのはツッコミ待ちなんだろうかクマー
スコットのカーボンフレームはすこっと折れるから名
ふぅ
※荒らしの特徴
馬鹿だからジャイ海苔って書いちゃう
草はやす
専用スレで他メーカーを推す(ちゃんとした理由はない)
基本的に馬鹿だから文章がおかしい
スコット好き←new!
>>217 ニートキャノ吉が推すメーカーは毎度変わるな
だってキャドだけ推してたら同一人物だってバレちゃうじゃないですか
220 :
ツール・ド・名無しさん:2011/09/26(月) 21:19:31.83 ID:0k4fzT4s
>>205 なるほどTHANX!
シューだけいい奴に換えよう
tcr2現物見たいんだがどこいけばみられるの
天空の城
しいいいいたあああああああ
>>220 シューだけ変えて摩擦係数だけ上げて「性能が上がった!」って喜ぶ勘違いバカがまた一人増えるわけかw
アルテシューにしたら明らかに制動力は上がったしカスも全く出ないから満足してるよ
>>227 君はもういい加減文章の最後に「w」を付ける癖をどうにかしたら?
動摩擦係数が変わったら性能にも影響するんでねーの?
その大小は知らんけどさ。
シューを変える事で少しは変わるね。
ただブレーキを変えるとかなり変わるのであんまり金かからないしブレーキごと交換をオススメしたいが。
お、安いなこれは。
>>212 SCOTT CR-1はロードバイクシーンに一大ブームを引き起こしたと言っていい。
軽さとハイレベルな動力性能、特に突出した登坂性能で 「肉薄・大口径・超軽量・高剛性」
近代ロードバイクのトレンドを生み出した。
レース会場ではトレック、アンカー、インターマックスなどと並んでよく見るバイクである。
他メーカーのフレーム設計にも大きな影響を与えたと言われ、ロードバイク界においてSCOTTの
名をトップブランドに押し上げた。
>>212 SCOTT CR-1は数十メートル走っただけで、これからの100kmインプレライドが素晴らしいものになる予感がした。
低グレードのホイールからは想像できないほどの鋭い初期加速である。なんだかんだいって、
加速が良いバイクは楽しい。ビッグギアで踏み込むとソフトさが顔を覗かせるものの、それでも
フルカーボンロードバイクとしてはかなりのレベルにある。
動力性能の全ての項目において平均点を上回っており、レベルの高いオールラウンダーである。
さすがは名機と呼ばれるフレームだ。
>>234 やっすwwwwwww地雷のニオイしかしねーわwwwwwwwww
黒と黄色で「危険」を表すしなww
>>212 初期加速も中・高速域からの伸びも良く、ヒルクライム性能も高く、
ブレーキもよく効き、快適性も素晴らしく、高速巡航性もなかなかのもの…
質素なルックスを除けばこれといった欠点が見当たらない。
コストパフォーマンスにも長けており、フレーム単体重量は1kgを切る。
その気になれば高性能超軽量バイクを組むことだってできるのだ。
まさにロードバイク界の優等生である。
>>236 世界で初めてカーボンバイクを世に送り出したケストレルについては何も知らんのか
いや、スコットは俺も好きだけどさ、ここTCRスレだから
>これといった欠点が見当たらない
提灯記事でそれって
これといった長所もないってことなんじゃねえの
ID固定だとレスの半分は一人のキチガイでできてそうだな。
ホントすごいよある意味
レスってなんだスレだスレ
>240
全然知らなかった
おまいさんのおかげでポチるのを思いとどまった
本当にありがとう
誰に行ってるんだ?お?
>>244 相変わらず文章でお前だってわかるな。
そろそろコテつけて書き込んでくれよ。NGに突っ込みたいから。
脳に欠陥がある人に構ってもむだだよ
実際このスレの粘着荒らしは一人しかいないよな
ID出ないからって一人で何レスしてんだ
誰に行ってるんだ?お?
>>240 まじ?
俺もポチりそうになったが、
ギャイアントってそもそも通販可能か?
海外だが・・・
ジャイアントって通販やめたんじゃなかったっけか
どうでもいい!あさひが通販やってりゃ代理店経営というだけのこと、それがどうした?おめえが100万のロードを発注するのでもあるまいに?
まあそんなカッカなさんな
>>251 荒らしが二人以上いたら荒らし同士で悪口で盛り上がってるはずだしな
>>222 高性能クリンチャータイヤより一段上の性能だからイイ選択だと思う
カーボンチューブラーホイールを買うなら圧倒的軽さでそれが一番だけどね
アルミホイールならチューブレスが一番(チューブラー好きの人以外は)
チューブレスは選択肢が少なすぎるんだよな
コンチネンタルとミシュランに頑張ってもらわないと
>>230 当然影響するさ
MTBなんてそのために攻撃性の高いメタルパッドがあるくらい
>>260 フォーミュラプロライトとFUSION3とINTENSIVEでとりあえず困らないけどね
2012のジオメトリ 2009〜と変更無しだよね?
2009以降のTCR Mサイズのフロントセンターわかる方いたら教えて
>263
>257の中のひとつ見てみたらGiant TCR Compositeが484ポンド+送料71ポンド
ここまでされるとさすがに俺でも詐欺だと気付くww
ガイツーするならPayPal様が居ないとな。
>>264 リアセンター(a)とホイールベース(b)とBBドロップ(h)しか公式データがない
ピタゴラスの定理で計算してくれ
フロントセンターをxとすると、
x^2=h^2+{b−√(a^2−h^2)}^2
で合ってるはず
このスレでSサイズ持ってる人に実測してもらった方が早いような
女子穴ってどんどんキャバ嬢みたいになっていくな、そのうち風俗嬢みたいになるんだろうな
さすがに誤爆だと信じたい
>>272 誤爆かどうかはともかく、俺も女子穴はそうなっていく思う。
キャバ嬢と風俗嬢の違いをくわしく
>>267 詐欺サイトの簡単な見分け方は小物を扱ってないことらしい
女子アナでも大江麻理子は別格
>>254 ジャイアントジャパンは通販不可だけど、
海外通販では扱ってる店がある(海外の現地法人ルートの製品)
ジャイアント製品を日本に売る海外通販店はほとんどないけどね
>>274 いや、だからお前1人なんだよ。自分で書き込んだ文章思い返してみろ。
なんで通販止めたんだろう?
2011 TCR COMPOSITE ってダメですか? SEじゃなくて105のやつ
>>284 建前:お客様にフィットする自転車を御提供するため
本音:ぎあんとジャパンの儲けを独り占めするため
>>286 w を使わなければいいってもんじゃない
>>285 かなりコストパフォーマンスのいい完成車だと思うよ
同じ年のSEがさらに上を行ってるから目立たないだけ
2012年のTCR COMPOSITEのシリーズって、
2011年度のやつとカラー以外でフレームの違いってないの?
金型は同じに見える(1年しか経ってないから同じだろう)
カーボンフレームだから、金型が同じでも
中の積層の設計や加熱加圧のやり方を改良してる可能性はある
改良したのかしてないのかは中の人しか知らないからジャイアントに問い合わせろ
>285
17万程度ならむしろ勝ち組。
16万台なら大当たり
2011コンポジSEに10ヶ月ほどのって、フレームの柔らかさなのか、フォークの柔らかさなのか、荒れた路面での足回りのばたつき感が気になってきてる。
剛性のあるホイールに替えたら落ち着いた乗り味になるのかな?
>>293 タイヤの差じゃね?
ロードバイクは前後リジッドだから、
振動や衝撃に対してはタイヤが最も重要
(サドルとレーパンは自分に合ってるという前提で)
タイヤの差に比べたらその他全てのパーツの差は誤差みたいなもん
タイヤはGP4000sにしてます。
ヘッドにガタがあるわけでもないけど、なんかばたつき感があるんですよね。
剛性の意味わかってんのかよ
10か月乗り込んだってことだし、単純に巡航スピードがドンと上がっただけじゃねーの?
バタツキなんてダンパーついてるわけじゃないから仕方ないな
クロモリストレートフォークなんか使ったらコンポジの比にならない
ビリビリとアスファルトの粒一つ一つが伝わってくるぞ
そういう感触をソフトにしてくれるのがカーボンだから
完全に無くすならフルサスのロードでも探すんだな
昔あったよな?w
>>300 そんなジャイアントスレに毎日粘着して同じレスしてる時点で負け組w
「短文 + w」 野郎がまた湧いてきたか
調子乗るからこれ以上は相手すんなよ
>>293 アホみたいにスピード出してんじゃないの?
コンポジはあんまり高速高出力走行を想定して作られてはいないよ
アホはGIANT総合スレで
「6000番台のアルミを使ってるジャイは芸がない」
とか主張して自爆してきたところだからね
(実際は6013T6は7000番台並の強度がある)
>>303 車じゃないんだから……
自転車だと、振動吸収性より剛性に振るほど
高速域での振動には不利になる
(それでもハイエンドモデルは剛性が重視されるから剛性優先)
コンポジが高速走行メインの設計ってわけじゃないだろうけど、
欧米人は低価格モデルでも使い方が激しいからそれも考慮してるだろ
友達のコンポジ瀬は、ドラフティング45km/hでもうフロント挙動が怪しくてちょっと怖かった
11TCR2の青色が好きだったのに12ではどうしてこうなった
TCR2の色に関しては12のが好きだわ
チームカラー好きだから今年のは当たりだわ
>>302 短「文」なんて立派なモンじゃねーだろw
'11のTCR1チームカラー>>>>>>∞>>>'12のTCR2チームカラー
2012 ADVANCEDよりCOMPOSITEの方がカッコ良くみえる
COMPOSITEのデザイン変更したのか
2011のチームカラー欲しかったけどサイズが無くて2012のTCR2にしたわ
確かにコンポジは去年よりかっこいい
でもフレームは去年と全く同じなんですよね?
>305
こんなもんかと思ってたんですが、RHM9rsを試乗したら、柔らかいわけでは無いのに細かな起伏があっても路面に吸い付くような走行感があって、ホイールのせいなのか(キシリウムSL)、フレームのせいなのか分からないんですが、だいぶ違うなあと。
それで、ホイールの剛性が関係あるのかと思った次第です。
空気圧は9気圧くらいで体重は60後半です。
エクステンザいいよエクステンザ
318 :
312:2011/09/27(火) 20:36:46.21 ID:???
今日COMPOSIT買いに行った
COMPOSITの納期がきついからADVANCED薦められた
予算的には105なら大丈夫なんだけど
現物の初見が、う〜ん購買意欲が沸かないと言うか
量産ジム的なものを感じたので又来ますと店を出たw
まだインプレが見られないってことはホントに遅れてんだな。
TCR2の第1便でこんだけ遅れてんなら第2便は・・・
ホントに来月来るのか不安になってきたな
>>318 コンポジの納期がきついってどういうこと?
321 :
312:2011/09/27(火) 21:06:02.88 ID:???
>>320 出来るだけ早く乗りたいと言ったら
今の時点での予約だと納期について完全には答えられないけど
ADVANCEDの方が早く納期出来ると言われた
その時点でCOMPOSITについて詳しく聞く気がしなくなって
気分直しには他の店にGO
>>321 なるほど
コンポジこれから予約しようと思ったけど、第一便は多分もう逃してるよなあ…
一体いつ納車されることになるやら
324 :
ツール・ド・名無しさん:2011/09/27(火) 21:54:09.25 ID:Pa71KBDh
ニセレディーガガきたああああああああああああああああああああ
325 :
ツール・ド・名無しさん:2011/09/27(火) 21:54:43.56 ID:Pa71KBDh
誤爆よ〜ん
>>284 ブランドイメージアップの戦略だよw
スペシャにキャノにトレック米メーカー真似すんのに必死やっぱ台湾だわw
>>327 もうお前は何日も何日も張り付いて頑張ったよ。
お前が根拠もなくGIANTの中傷したいことは皆に伝わったからもう二度と来んな。
また来ちゃうm
333 :
ツール・ド・名無しさん:2011/09/27(火) 23:48:56.12 ID:wxSmsIGX
アラシの人はビョウキなんでしょうねカワイソス
>>327 通販禁止はGIANTの方が先でスペシャの方が後追いだったけどな
純粋に大震災時のこの会社の行動、そして台湾の行動をみてからに
初めて買う高級ロードバイクはGIANT、そしてTCRアドバンスのいずれかということに決めている
俺はコスパ厨ではないが一台ぐらいまぁ乗らなくなってもいいから寄付するつもりで買おうと思った
そういう理由ならGIANTよりブリヂストン買ったほうがいいんじゃないか
煽りじゃなくて真面目に
鳩ぽっぽが嫌いな人もいるんじゃないの?知らんけど
ブリジストンは車のタイヤでお世話になってるので今回はパス
正直思うのは、そのキチ○イバカに全力で立ち向かうお前らも見ていて痛々しい。
華麗にスルーできるような心の余裕を持てよと。荒らしに構う荒らしがスレを荒らすんだよ。
じゃあ一番高いの買いなさいよ。速くて軽くて、乗って楽しいと思うよ
>>335 それよりもWiggleの行動に感動したんだが…
俺はへそ曲がりだからGIANTの行動は綺麗に受け止められない(宣伝乙など)
>>335 遅れながら、最近MERIDAも震災援助という事で
それなりの金額を寄付してるんだけど話題にすらならない
MTBワールドカップで全戦優勝したくらいの常勝&強豪メーカーなのに
MTBブームが廃れた日本じゃ日の目を見ないMERIDAさんカワイソス
>>335 寄付するならその金を直接日本赤十字へ寄付しろよ
なんかズレてるぞお前
日本赤十字も微妙な感じの団体だからなぁ〜・・・
まぁいうても台湾さんは(たとえ打算があったとしても)はためには友好的にみえるので
そんな「国」とは1日本人としてよい関係が気づければと思ってるのでその一助となればと思ってるんですが....てかメリダなんてメーカーの存在自体をしらなかったのでなんともいえんが台湾メーカーなん?
...もう眠たくてぐぐれませんわw自転車は台湾旅行のついでに買ってくるつもりなんで なんかこんなとこで報告しないでブログとかやったほうがいいのかな。
邪魔?需要があるならここにもかいつまんで報告しますけども。台湾で買えば結構安く手に入ると聞いたのでいくんだけどそういう情報であれば需要ある?
マジレスすると、キチガイのカスニートはこれでも
ひところよりおとなしくなったと思われ
スルーが行き届いていたときよりカキコしにくくなったんじゃない?
ホンモノのキチガイはほっとかれたら勝ってると思って
ますますエスカレートするw
>>343 なにいうてますのん?GIANTの自転車を購入することは「間接的な東北支援の御礼」であって
物欲と報いたいという自尊心を満たすための行動ですから。まぁかってにやれやといわれればそれまでですが
>>345 現地での金額とかおすすめの店。
他メーカーの台湾での相場も参考程度に聞きたいな。
>>348 いわゆる、旅行レポなんて長文レスを投下するするつもりはまったくないですから
その変の台湾のどこで、なにを、いくらでかえた、みたいな情報をちょいちょいとレスすればみなさん有益ですかね?
yes
>>345 まあまったりやっていきましょ。TCRスレなんでそこんとこよろしくね。
うんまぁ興味ある人用に箇条書き程度で。まぁ気をつけて行ってらっしゃい
日本語しか話せないけど、首からスケッチブックぶら下げて、身振り手振りで
台湾旅行と自転車買い物を強行してきます。
まぁこれからTCRの購入を考えてるみなさんに安売り情報、掘り出し情報が得られればここで報告しますのでお楽しみに
>>347 なるほど、GIANT含め台湾へのお礼ってことか
大変失礼な発言だった。すまん
ギアステーションって結構ボッタク(ry
実際の店舗の方が圧倒的に安かったりしてな
台湾はそりゃGIANTの本社所在地だし、そこで作ってるんだし台湾以外の国で買うより安いだろうというのはわかるが
輸送費こめたら、1割2割の値引き分は吹っ飛んでしまいそうだw実際どうなんだろうかw
ADV3で10万差、ラボバンクで30万差だっけ?w
30万差....だと?どこ情報よそれ ねぇどこ情報よー
ちょっといま売れるもの売ったら手が届くかもしれない
TCRってなんの略?なんか意味があるのかな?
>>353 おいらのロードも買ってきてくれないか?
手数料払うから…
今日直営店に電話で欲しいモデルと予約状況聞いたら
「来年納車、それ以上はなんともいえない」だとよwwwwwwwwwww
プリウスかwwwwwwwwww
売れてるようでなによりなによりwwwwwwwwwwwwwwwww.......はぁ....さっさと予約しとけばよかった
で、TCRシリーズのどれがmade by台湾なの?
9月3日に予約したのに10月末て・・orz
>>363 で、このバイクにするべきかふんぎりつかなくていったん家にもちかえりーの
まだあきらめきれなくてそうこうしてるうちに納車が春ごろになるんだろ?
自転車用カーボンの規格はまじといいつ(←なぜか変換できない)してほしい
メーカーが好き勝手にカーボンの権威付けしてるみたいで疑心暗鬼になるわ
すれ違いすまん
>>368 トレックが独占使用する軍事レベルカーボンを選んでおけば間違いないだろ
カーボンフレームの永久保証ってGIANT以外はどこがやってるんだろう
たしかピナレロもやって気がするが
>>359 208,000台湾ドル=522,080円
これが日本では840,000円でございます。
上位機種ほど台湾で買う方がお買い得じゃ〜
カーボンならプリンスカーボンが最強だよ
>>375 ...あ、う、うん。そうだね。間違いを教えてくれてありがとう
カーボンならGIANTが使用する東レのT-800が史上最強でございます。
>>377 素性とかどこのどのカーボン繊維かわかるのってジャイアントぐらいかな?
かーぼんふぁいばーこんぽじっとは性能が良いのかもしれないけど
GIANTに限らず製品の小売価格がぼったくりすぎ・・・
東レの中の人に部材の出荷価格を聞いてみたいよ。
加工費用が高いんじゃね?知らんけど
>>345 俺もGIANT含めた台湾への恩返しに共感できる。
レポ楽しみにしてるよノシ
>>371 トレックとスペシャ。ピナレロ含むヨーロッパ車は
基本保証は短いよ。欧州ではフレームは
パーツと同じく消耗品とみなすようだ。
>>372 横レスだがサンクス。台湾とオーストラリアは安いんだっけ。
ADV SL RABOBANKが50万強は激しく買いだね。
tcr advanced sl 3 マジ度ストライクだわ....
これが1割引なら..........
だれかtcr advanced slシリーズ予約したやついる?
カーボンナノチューブを使用って書いてあるけどどこにどうつかったんだろうか
>>365 Made in Taiwanと言いたいなら、俺の知る限りではTCR系は全てそう
カーボンフレーム自体はオランダ工場で作ってるそうで
>>369 T700だって軍事レベルの炭素繊維のはずだぞ(輸出規制されてる)
T600は知らん
>>357 ググってみたら台湾に自転車を買いに行くまとめブログみたいなのがあった
(面倒だから探し直してまでは貼らないw 気になる人はググれ)
それによると、仕様の差も考えると3割くらい安いと書いてたな
国内定価20万以上のモデルを買いに行くなら、
国内の安い店で買うのと比べて差額が旅費分くらいにはなるんでは?
=タダで台湾旅行
旅行自体はどうでもいい人なら国内で安い店を探すほうがたぶんいい
>>316 空気圧高杉で跳ねてるだけ
7.5〜8気圧くらい入れておけば十分だし転がりも悪くないはず
跳ねてる間は加速も減速もしないから、
空気圧が適正より高いとかえって遅くなる
話はかわるが純粋なカーボンナノチューブホイールとかタイヤもろもろ込みで前後で1kgきるはず
胸があつくなるな
リムS-R2 28Hのリムテープは15mmでいいんでしょうか?
リムの穴が左右交互にずらして空けられていて、ギリギリ穴が塞がれている感じ。
穴が今にも露出してきそうなんだけど、大丈夫かな?
今年のTREKはデザインもいいし
中身はGIANTらしいから、ある意味GIANT買うよりコスパいいかも
TREKはいまさら言うまでも無い
今やほとんどの自転車メーカーは、ジャイのフレームにペンキを塗るだけの塗装業だよ
円高のいま台湾にジャイを買いに行くバカぶりw
ジャイを買うと東北支援になると思い込んでる超バカぶりw
どこでどう考えるとそんな回答に辿り着くんだ?
大体支援を利用して広告費も節約出来た上に物凄い宣伝効果あったじゃねぇかw
台湾なんかに偽善メーカーの自転車買いに行くなら東北の店で買えw
物資での寄付は雑誌でもGIANTだけ目立ってたね
そしてwiggleの500万円寄付はスルーされるのであった…
大丈夫俺はちゃんと憶えているから
>>394 本当お前は分かりやすいな。
今日もごくろうさん。もう帰っていいよ
>>398 テメーが帰れカス
いい加減学習しろよマジで馬鹿なんじゃねえの
分かってんなら触んな
あれだけの会社が損得勘定抜きに動くワケがないw
慈善事業じゃないし会議のひとつも開いてからどの程度の恩恵があるのかも計算済みw
割り当てられる予算云々なんて自分の会社見ても分かるだろうにw
当たり前の事も理解出来ないおこちゃまは簡単に詐欺に遭うw
誰か俺にTCRアド3を寄付してくれー
みんな知ってるから大丈夫だよ
日本の大手企業で大っぴらに寄付公表したとこなんて数えるほどしかなかったな
やらない善よりやる偽善〜♪
>>401 君が同僚からどう思われてるか手に取るように分かるレスだな
>>389 15mmのリムテープでそうなってるなら18mmを使ったほうがいい
MTB現物支援ってことと、何より支援決定と発表の速さは見事だったよね
ジャイらしいまさにコスパ最高の行動だった
実際に支援自転車が現地に届いた時には道路は完全に復旧してて
通学用で舗装路しか走らないのにMTBという微妙なチョイスになったけどね
ホントだったら今頃乗れてるんだろうな・・・
待ちきれんわ!
この不況の中品質だけで売上げは上がらないだろ
他の自転車メーカーは自滅する中で唯一無傷に近い状態で売上げ伸ばしてるの見ても経営に長けてる事は間違いない
マーケティングリサーチをはじめ広報との連係プレイでマスコミへの売り込み早さもあっぱれだった
GIANTジャパンの社員って年収どれくらいなんだろう
>>409 地方の舗装路のクオリティ考えれば28cクロスよりかは適切だろうけどな
やっぱなんだかな〜なメーカーだろw
平均点なら問題ないだろ的な作り方してるもんなw
ニートはおはようの時間が遅い
2012 KUOTA Kharma 105
2011 TCR COMPOSITE
どっちが良かとですか?
bb、ステー、エンド周りとか精度が重要とされる部分が多いけど
しっかりした物を作ろうという、ものづくりへの拘りを台湾人は持っているのだろうか
中国人は手を抜くイメージが強いが・・・
レイシストが湧いてくるからその話題はやめようぜ
>>422 適当な質問に的確な返答を頂き有難う御座いました
2011 TCR COMPOSITE の在庫品を20%オフで購入した初心者です
大事に乗ろうと思います
既に購入したのになんでそんな質問すんだよwwwwwきっめーなwwwww
>>423 買ってたのね。これからも楽しんで乗って下さい
....もしかしてcompositeよりadvancedシリーズのほうが早く手に入る?
>>424 だって 2011 TCR COMPOSITE ヤフオク出せば高く売れるでしょ
TCR COMPOSITE 3のブレーキを105に変えて、タイヤをチューブレスホイールとIRC辺りのチューブレスタイヤに変えればかなりコスパ高いかな?
今ならチューブレスホイールもULTEGRAの3万のやつが出たから身近になったし
コンポジ買って実際にフレーム重量測った人はいないのかな
俺は体重が115kgほどあるんだが
ここから75kg程度まで痩せたらどれだけ加速が気持よくなるのだろうかと楽しみで仕方がない
それって釣り?がち?
どう決別する暴力団〜排除条例・市民の模索〜
これで一番得をするのはチャイニーズやコリアのマフィア
便器ホワイト
無難ブラック
キモオタブルー
モノクロオレンジ
>>430 頑張れ
今は2リットルペットボトル20本括りつけて走っているようなもんだ。
ウォーキングでもう少し落としてから乗ったほうが良くないか?
2012 TCR COMPOSITE 3のブラックって2011のTCR COMPOSITE SEみたいに塗装にムラがあったりするん?
もしないならブラック、あるならホワイト買おうかと思うんだが。
>>438 ウォーキングなら大丈夫じゃん?
ランニングは膝に体重の3倍かかるらしいから確実に膝壊すだろうけど
水泳の消費カロリーは凄いからな
痩せるならクロールで泳ぎまくれ!
おまえらダイエットの話題はイキイキ語るのな
減量成功組だからさ
体質的に太らんなぁ
テストステロンが多いのかもな
スネ毛も濃いし
>>436 ウォーキングより自転車のほうが膝に優しい
>>430が水泳のほうが好きなら水泳でもいいけど
>>430 97から67まで4ヶ月でクロスバイクで落とした経験から言うと…
巡航、登坂は笑うほど楽。で2011コンポジへ鞍替え。
立ちくらみが多くなったのと、取引先の営業マンに悪い病気で痩せたのかと気を遣われる事多々。
服全て買い直し。これが痛い。
ジャイ海苔はデブが多い事実wwwwwwww
GIANTのお陰で痩せました
>>420 そこらへんは所詮台湾w
ツールなんかの専用バイクは欧州の工房にお任せw
>>449 GIANT=自転車 とは読まないバカぶりはジャイ海苔の特徴w
GIANTを買うだけでデブが痩せると聞いたんですけどマジすか?
>>451 「ジャイ海苔」
「語尾にw」
「根拠のないGIANT中傷」
「一日のうち一定時間張り付いて即レスの煽り」
「TCRスレでの唯一の荒らし」
これお前の特徴
>>453 ついでに言うとこのスレの10%近くがそいつのレス。
>>453 あと煽り文句が「バカ」ばかりの貧弱な語彙
もういいよ
>>452 ビリー隊長のDVDの方が痩せるから買えw
隊長さいきんTVで見ないな。どうしているんだろう。
隊長、体調崩してないと良いが。
>>458 俺のデブを舐めて貰ってはこまるな
ジャイに期待するしかないんだよ!
山田くん、座布団全部持ってっちゃて。
2012年モデルってなんかスローピングがきつく見えるんだけど気のせいかな。
ADV 0の画像見てるとSサイズのはずなのにXSみたいに見えるんだよね…。
まだ自転車届くの当分先なのにビンディング、ヘルメット、ライト、ポンプ、携帯ポンプなどなど
サブアイテムフルコンプリートしたわ
俺も明日注文してくるぜ!
>>450 欧州の工房云々のソースは?
ひょっとして妄想多々のLIVESTRONG MODERATELY?
>>463 アイウェアは買った?
晴れ用のサングラスと、曇り・雨・夜用のクリアーのアイウェアがあったほうがいい
(眼鏡っ子ならクリアーはいらない)
>>467 そいつ毎日張り付いてる患者さんだからスルーしてやってくれ
冬の紫外線を侮ってはいけませんで〜
ドライアイの人って、けっこうサングラスにはこだわるんだろうな
TCR2の2011モデル見つけたが105なんだだ。tiagraの2012モデルとどちらがお得だろうか…
473 :
463:2011/09/28(水) 23:40:53.55 ID:???
>>468 オークリーのサングラス買っちゃったよ・・・
レンズは偏向と普通の1枚ずつ。
自転車趣味からサングラスに熱中し始める男の人って。。。
ジョウボーンなんて同じ物二つもいらないでしょ!!
今日アイウェアつけないで走ってたら虫が目に入った……
田舎は何にもない長い直線コースがいっぱいあるから良いんだけど、虫が多いのがいただけない。
虫をごっくんしちゃうとか、もう当たり前
この時期はイナゴとかバッタが飛び出してくるからたちが悪い
コガネムシが顔面にぶつかった時の痛みは異常
アルミで良いならサイズがよければ納車が早いし
値段的にはあまりかな
ああ、みんなやっぱり体験してたんだな……
田舎の山とか走ると道端でよく分からんネズミとか鳥や蛇等が死んでるから
軽くグロ耐性も付くよ。カラカラに成っても野晒しとか普通
イノシシがでますたーピンポーンパーンポン♪って市町村が放送するのも当たり前
もう少ししたら猟銃の音も聞こえるわ
たまーにニュースに出てくるハンドル操作を誤って〜の事故って
虫が顔や目にぶつかってきたってのが理由として多いらしいよ
ロードに乗るときはアイウェア推奨
去年明らかに嘘っぽい立入禁止を無視して山道に入ったら、
ハンター集団に銃口向けられて失せろと脅された。
人通りの無い山は時として怖いぞ。
今日は路上のタヌキの死骸みてしまった
うちの近所はタヌキだのキツネだのがよく出るから困る
ジブリ厨か
488 :
463:2011/09/29(木) 00:12:13.90 ID:???
それハンターじゃなくてサバゲーじゃね?
>>474 マジレスすると晴れ用とクリアーで本体は2つ欲しい
ごっつい大型犬を多数連れていたし、揃いの蛍光オレンジのベスト着てたし、
軽トラ複数台用意してたし、今考えても恐ろしいがありゃマジだったと思うよ
>>488 ハンターは仲間からの誤射防止でオレンジのベストとか着てるはず(推奨)
サバゲーは迷彩服だから見分けつくでしょ
皆さんヘルメットはなにをお使いでしょうか?
ちなみに自分はLASのイストリオンです。
ジャイが2010年に出してたARESっていうヘルメット使ってるよ
494 :
463:2011/09/29(木) 00:21:00.63 ID:???
マジで猟友会ていたんだな
猟場に入ったとはいえ、いくらなんでも人様に銃口向けるとかアウトだろ
法律の事はよく分からんが
>>493 ジャイアントらしく値段も手ごろでなかなかの良メットですね。
日本人の頭のためのヘルメット、OGK
そろそろMS-2に買い換えたい
ベル→ogk→ラスと流れたけど頭に合ったのはogkとラスだったな
ベルは側頭部が痛くて断念した。被りもしないで通販で買うべきじゃないと勉強させて貰った
俺もOGK
以前はLAZERだった、でも一番フィットしたのはBBBだったな。
安い買い物じゃないですしヘルメットは本当に試着必須ですね。
自分も合うメットはOGKとLASだけでした・・・
501 :
ツール・ド・名無しさん:2011/09/29(木) 02:25:08.60 ID:87jx32hN
2011TCR1黒青ってどこか店頭在庫ないですかね?
ロード用のヘルメット買うと自分の頭のいびつさがはっきりわかってうつになる。
ヘルメットの中心線が眉間より右に3cmずれてるのが恥ずかしい。
超絶壁の俺も鬱になる。顔の横幅は普通だけど頭周54cmだからクラニウムロック設計者の想定超えとるorz
>>501 うちの近所に昨日あったけど、サイズは?
506 :
ツール・ド・名無しさん:2011/09/29(木) 07:32:07.57 ID:87jx32hN
新宿だよ
スレであれだけ注文報告を見たはずなのに納車報告ゼロかよw
俺もTCR2を今月頭に注文したが音沙汰無し
>>508 仕事の都合で店に行けない。
土曜に納車なのでチョイ待って。
エスケープR3を買ってから14キロやせたよ!
主にはランニングと食事を減らしたからだと思うけどw
giant買ってから痩せたのは確かw
ジャイ海苔デブ伝説の証明wwwwwwww
元からデブでない俺みたいなのはネタがないから発言しないだけ
>>511 (なにしにここ来てんだよおまえは・・・)
>>511 お前本当にやる事がないんだな
毎日毎日人生辛いんだろ?
>>507 新宿本館とビギナー館にはなかったです…
>>495 完全にアウト。
恐らく密猟中では?
最近は動物の狩猟許可が出にくく、害獣駆除のみとか聞くがシシ肉の需要は多いからね。
密猟とかこえー
そのまま撃たれて証拠隠滅されるような時代じゃなくて良かったなー
それ警察に通報しろよ
危ない
越冬&冬眠で栄養つける為、動物が活発に成るから田舎住みで
峠走るのが好きな人はこれから気をつけないとな
夜中の一車線トンネルの中「あれ子供座り込んでいるのか?」と思ったら猿だったんでビビッた事がある
暗いし上から水も滴るし余計に怖かったわ。昼間なら何とも思わんかったろうけどな
2012 ADV
シートステー上端の形状が特徴的だがSサイズだとスマートさに欠ける
冬眠に向けた熊は食欲が凄まじいらしいからな…
熊に遭遇=死だろうな……
熊って時速40kmぐらいで走れるんだっけ?
平地もしくは下り坂の道路で
ロードバイクに乗ってれば逃げられるな
儂ならロードで戦うぞい
クロモリだしのう
クロモリだ、死のう・・・
526
の真意がわからん
熊HAEEEEEEE
2011TCR1黒青あったよ
店の名前わからんけど、小さなshop
仕事帰り車で通ったら店内に飾ってあった
今度店の名前調べとくよ
>>521 それむしろ子供だった方がビビる気がするが
深夜のトンネルに子供が一人で座りこんでたら、心霊現象的なものを想像してしまう……
去年は試乗キャンペーンの発表が10月下旬か
今年もそのへんだと乗れるのは11月以降かな
新ADVに乗って手持ちのADVと比べてみたい
>>530 見ず知らずの相手をいきなり罵倒するのはいくない。
>>529 腹が立ったら、店の名前を書かなくても良いんじゃないかな。
>>532 ジャイアントばっか比べてナンになんだよバカ丸出しだなw
少し話変わるけど洋風カレーにナンは合わんよな
自転車乗りだけど、自転車乗りが嫌い
>>534 語彙が貧弱なのを直してから来てくださいってあんなに頼んだじゃないですかー
>>535 カレーといえばライス。ルーは絶対にバーモンド。異論は一切受け付けない。
「ボンカレーはどう作ってもうまいのだ」
これ手塚治虫のブラックジャックの名言な
寒くなるし長距離ツーリングでボンカレー食うのも良いかもな
クッカーでカレーとサトウのご飯をを暖めて
カレー食いながらテントで野宿もいいかもな
TCRでキャンツーとかメリットもロマンもないな
若い頃なら連れと軽いノリで野宿とかしてたろうけどなぁ・・・
将来、定年したら一人旅がしたいな
>>524 もっと速いらしいぞ。
ダウンヒルでもないと勝てそうに無い。
546 :
ツール・ド・名無しさん:2011/09/29(木) 23:01:24.14 ID:OVIWPTKf
熊は下りに弱いよ
金太郎見てたらそろそろ入荷とか。
俺のは今回かなあ、次回かなあ。
あクマでも瞬間最高速度が速いだけで
熊があの巨体でずっと40km/hオーバーを維持して走る分けじゃないだろう・・・
追いつかれるのは一瞬だろw
残念ながら僕も40キロオーバーを維持できないのですがどうしましょう
正直な話熊が40kmも出して襲ってきたらリズム良くペダルを踏める自信がない。
焦ってぶっ倒れそう
アナログマのぬいぐるみ持ってれば大丈夫かな?
万が一のためにアイスピックも数本持ち歩こうね。
備えあれば憂いなしとは言うが、何故熊に襲われたあと追走されることが前提になってるんだw
とはいえ皆安全に気を付けて乗ろうぜ
ジャイが出荷もたついてるからスレがあさっての方向に・・・
良いじゃねーか俺なんて1月予定だからどうせ2月だなぁ
2月真ん中辺りから花粉だし。。
もう予約キャンセルして返金してもらえよ。その金でジャイの型落ち品かそれがダメなら他メーカー行こうぜ。
納期が来年とか完全に客をナメてんだろクソが
まぁ他のメーカーでも似たような現象はあるし
気長に待てば良いじゃないかな
>>558 どうどうw
新フレームを注文したら、心理的に現フレームは壊れてもいいフレームになるわけで
その心構えが結果的に練習の質を上げたりするじゃない
気長に待てん
ホントだったら今頃乗ってんだ。
なのに直前になって来月か再来月ってふざけろコラ
ふざけろ ってどういう意味??
ふざけんな なら分かるんだけど。
Fertマジオヌヌメ
>>564 この黒赤カラーカッコイイよね
Tiagraが欲しかったらからTCR2にしちゃったけど
実際、黒赤は良くあるベタなカラーだけどね
黒赤はウェアや洋服を合わせるのにとにかく困る
白青好きだよ〜
>>570 反対の色で白や青のウェアにすると、ライダーが目立ち過ぎて
逆に同色にするとバイクが目立たなくなって、一体化したような感じになるよね
バイクが白とかなら結構合わせやすいんだけどな
プロチームのウェアを真似すると良いよ
痛いコスプレライダーにおもし割れる可能性あるけどね
>>568 有彩色の入ってるフレームカラーだと黒赤が一番多いような
出遅れたが
熊は体が重いが、前足が強靭なので
下りでスピードが乗っても体重を支えきれる
だから狩をするときには山の上から襲い掛かり
獲物が転倒するのを狙う
その代わり、登りは苦手としている
>>575 ん、逆じゃなかった?
前足が短いから、下りはバランスがとりにくく、遅い。
だか、登りはちょっぱやと聞いたけど。
アメリカとかだと、ボトルケージ穴に取り付けるペッパースプレー&ホルダーとかないかな
おれも逆と認識してる
おれ山上り趣味だけど逆って聞いたぞwww
なんでTCR乗りはみんな気持ち悪いカラフルなレーパンなるものを好んできるの?
世間様に申し訳ないと思わないの?
正直すまんかった
ヒグマは無理だけどツキノワグマなら戦えると聞いたけど嘘なの?
わざわざロードバイクに乗って
ツキノワグマに戦いを挑みに行くとかどんだけ豪傑なんっすか
数年前にも旅館付近でおっさんが月ノ輪に顔面裂かれてフルボッコにされたばっかりじゃん
ニュースで連日流れてた
クロモリならクロモリなら・・・・
つきのわにだってまけないんだから
流れ星銀みたいな犬になり切って戦えば、あるいは…?
てst
つい最近犬を食われそうになった女性がグリズリーを顔面パンチして
撃退したニュースあったね
>>584 多少の怪我だけで追い払えるかも、
という点ではヒグマより勝算があるってだけ
実際は
>>585だし、そもそも大型犬以上のサイズの獣には人間は勝てない
真面目な話、良く行く山で熊注意の張り紙と目撃例ばかりで怖いんだけど
音を鳴らしていれば平気かね?
教えてジャイ乗りのマタギのみなさん
ジャイスト目黒に2012のTCR COMPOSITE SEが入荷したそうだ
お前らいっとくけど買いに行くなよ 俺があさって買いにいくから
店員乙w
しかしアルミTCRのフレームは本当凝った作りしてるなぁ ティアグラ9万円の完成車だと思えん
他のメーカーより4万円くらい安い
テーパーコラム+BB86+ハイドロフォーミングだからな
TCRやDEFY各シリーズのフレームの手間のかけ方はすごい
>>591 俺は音鳴らしてりゃ大丈夫だと思うけどな
熊よりも、高速で下っている時に横から突然イノシシとか鹿が出てきた方が怖いと思うわ
当たったらただじゃ済まんだろう
SEとかいらんし・・・
毛無峠登ってる時に熊と2mの距離で出会ったけど熊がめちゃめちゃ驚いて逃げて行った
俺もめっちゃ驚いてうわああああぁぁぁって叫んだ。実際見ると熊糞でけぇ
金太郎、俺の頼んだの1月になった…
向かって来たらに逃げられたと思う?
おれ鹿児島だけど熊なんかいないぞ
1月とかなめすぎだろジャイ。去年はこんなことなかったのにどうした
風評被害です
後、想定外です
はい
ビアンキ並みの納期遅延
まぁ俺もだがな
>>603 鹿児島はあれだろ。野豚とかイノシシだろ?
これから昼と夜の気温差が激しくて山登るのキツイお・・・
みんなウェアとかどうしてんの?
ジャイアンツだけは絶対に買うな!
オレはナベツネが大嫌いなんだ!
阪神ファンのおっちゃんがそぉ言っとりますw
>>612 逆に阪神ファンのおっちゃんは何乗るってんだよ!!
あと巨人ファンでもナベツネが好きな奴いねーよ
10年前のママチャリw
2012のビアンキだいぶ安くなってるな。フルカーボンで14万て
ビアンキは方針転換したからね。
対ジャイアントの最右翼じゃなかろうか。
対ジャイアントはフェルトだろ
ジャイの情報が漏えいしたのか
おおおおおお!
( ゚∀゚) よろこべ男子ぃーーー!!
アルミって書いてあるじゃん
すまん見間違えた
センプレのほうがカッコいい
倍々の法則なんだよな
15万→30万→60万→120万って
>>621 素直にスゲえ。でもジャイは2012からアルミよりカーボンって感じだけどな
>>641 安っw
けどフレーム形状があんまり好みじゃない
>>621 14万のアルミモデルいいなあ…
カーボンの方はイラネ
トップチューブにあるIMPULSOの文字に横線が引かれてるが
スペルミスでもしたのか?w
>>632 いや、そこが俺みたいな厨二の心をくすぐる。
なんだかんだ言ってもビアンキやっぱり見た目は良いな
なんだかんだ言ってもジャイアントやっぱり性能は良いな
走行中フォークが折れそうだな
それでも安いような気がする
俺は買わんけど
105組で16マン8000円ならアルテとホイールとサドルみても18マンならお得っちゃあお得
お買い得とかそういう問題じゃねー
要らんものに18万も出すかっつーの
冷静に考えてジャイより良いよな
イメージを考慮しなければ
18万だとTCRSL買えるじゃねぇか
まぁさすがにあれで14万は無いわなw
一般人イメージなら ビアンキ>ジャイだけど、ロード乗りならジャイ>ビアンキだろ?
それは「イメージ」をものさしにして評価した場合?
年代によってはっきり分かれそう。
ティアグラ10速が大きいな
入門用が完全な入門用になったかんじ
でも店の人に言わせると、ティアグラはティアグラだって
それでもカチカチ10速体感できるだけ贅沢かと
パンターニ
ジャイの2012年モデルより新ティアグラのロゴがダサすぎる。
同じレベルでださい
18万ならキャニオンのULTIMATE AL Ui2買えるじゃないか
652 :
ツール・ド・名無しさん:2011/10/01(土) 13:42:44.35 ID:3CP7q6In
TCRSLにレッドと軽量ホイール着ければ、6キロ台いく?
いくいく
654 :
ツール・ド・名無しさん:2011/10/01(土) 14:36:52.76 ID:6mE9hDwu
お前らよく見ろ
上から3番目にカーボン14万って載ってるじゃん
ビアンキなんてどうでもいい
俺もあんまり興味ない
でも街乗りにビアンキミニベロ8だけは持ってる
>>631 BB86にすればあと18mm広げられるのにと思ってしまう
>>651 キャニオン来年ツールどうなんの?
折角あれだけ活躍したのにもったいないなぁ
フェルトは少しお休みしてたけど、スキルシマノに採用されて良かった
とりあえず3年は安心だ
これ以上ないくらいのスレチなので他でどうぞ
オメ
やっぱりSLはオーラあるね、おめでとう
ノーマルピラーってことは11モデル?
>>661 かっこいい。個人的にはやはり2011モデルが好きだな。
そういえばTCR SLのうpって初じゃない?
前にもあったっけ
>>661 うっほおおおおおおおかっこいい!!
やっぱり2011モデルは良いねえ!!
>>662-663 thx!
>>664 2011モデルです。駆け込みで購入したので2割引き\(^o^)/
>>665 thx!
実は納期優先で11モデルにしましたが、12モデルをじっくり見たら…11モデルにして正解でした!
近年のGIANTのMTBって驚くほどかっこよくなってきてるのに、ロードはパッとしないなー。
去年までのシンプル路線は他メーカーと比べても独創的で良かったんだが、今年はなんか中途半端。
TCR1/2やDEFY1〜3は画像で見るとあんまり良くないけど、
DEFYの実物は意外と良かった
TCRコンポジ3もわりといい感じだった
全体の評価するのは他のモデル(ADV以上)も展示車が出てきてからだな
2011SL1ってまだ売ってんのかよ
奇跡のような出会いだな
>>611 サドルよりブラケットが高いポジションだったらロードに乗る意味がないなw
>>668 アンセム良いよな〜
昔の青いアルミアンセムだけど現役で頑張ってるよ
信じろ
>>671 今、正しく意味なし状態。自分の足がこんなに短かったとは…
てかこれだけサドル下げなきゃいけないって、フレームサイズ合ってんの?
>>676 フレームはXSです、これ以上小さくならんとです…
私の足が短すぎるとです…
やっぱビアンキはかっこええな〜伊の国旗がさりげなく刻まれてたり
何処のメーカーも生産国はいっしょだから買い足し考えるか
女性用と思ったけどtcrはアドバンスドしか女性用ないんだな。
初心者でSL1か。spdペダルが哀愁をそそるな
>>675 脚が短いだけで銅や腕のながさがそれなりにあるなら、
慣れてくればそれなりの落差が合うはず
身長160くらいだと落差0でもおかしくないけど
あとクランクが170mmだから、165mm以下のほうが合うはず
購入店に相談してくれ
ついでに歯数も変更できる
>>678 良いんじゃない?
あのエンブレムも格好いいよね
>>661 TCRSLで片面フラペSPDかwwwwwwwww
せっかくのTCRSLがかわいそう
今はアルテグラグレードのSPDとかあるぜ
みんながレースやってる訳じゃない
>>685 いいなぁいいなぁ…2011のTCRSL2良いなぁ…
ダウンチューブの裏もうpしてね。
TCRのフラペ率はRXのそれより余程高そうだよね
>>689 BOAで気に入ったシューズが出るまで
SPDは導入しない予定
ビアンキ大人気wwwwww
納期不明ブランドの台数限定モノに飛びつくとかもうね…
この前東京に行った時、高級ロードバイクのフラペ率の高さに驚いた。
田舎住まいの俺は、このスレで散々に叩かれているのを見て
フラペはごく一部だけなのかと思ってたが、決してそうじゃなかったんだな。
ちょっとうれしかったよ
w
>>681 アドバイスthx!
そうですよね、シートポスト切るぐらいの短足ですから…ハンドルと合わせて相談してみます。
東京人はファッションで自転車乗ってるからね
ビンティングシューズなんてダセーの履けるかよ
都心しか走らないような人にはビンディングなんて無駄以外の何者でもなさそうだよね。
リスクが高すぎる。
まったくだ。
君の見えてる部分が世界の全体じゃないよ。
で、結局今年一番売れるのってなんなの
てぃーしーあーるの中でだよぅ、もう☆
RX3は通勤用に欲しいかも。
R3はマジでいらん、変速性能クソ過ぎ。
いわゆるファッション層とTCR層は全然かぶらない気もするけど、
結果としてどっちも嫌ビィンディングなのね
自作パワーグリップにすればいいのに……
>>693 おまえバカだろ東京でもツーリングでフラペなんていないぞw
そもそも都心しか走らないような人がTCRSLなんて買うわけね〜じゃんw
都心に住んでるまともなヤツはジャイなんて買わないからなw
俺は東京生まれヒップホッペ育ち
東京も走れない環境って訳じゃないよ
ただ良い道は密度が濃いいってだけで
人の
ラボバンクってTCRとDEFYの使い分けするの?
>>712 ラボバンクの強い要望でDEFY ADV SLを作ったそうだから、
パリ・ルーベでは使うんじゃね?
他のチームだと、レース展開が動かない(スタミナを温存する)ステージではルーベってこともあるな
DEFYアドSLこそ「使い捨て」のフレームなんだろうな…
初ロードがTCR1ってヤリマンかな?
>>715 石畳を想定してるんなら十分に頑丈なんでは?
DEFY ADVが脆いって話は聞かないし、
DEFY ADV SLではカーボンナノチューブの恩恵もある
あの極細シートステーは落車で一発オジャンだろw
TCR ADV SLやTCR ADVもシートステーの細さは似たようなもんだ
ジャイに限らずああいうフレームはチェーンステーが頑丈で、
それと合わせて強度が保たれてるから成り立ってる
どっかのフレームビルダーが思いつきで作ったようなものじゃない
スーツ+革靴で乗るから俺もフラペだわ
SPD-SL快適だけど降りてから歩くのが億劫
同じように感じてる人ってどうしてるんだろう?
街乗りとポタリング+観光用にSPDペダルとシューズ買うか検討中
サンダルに履き替える。
ポタリングメインならSPD
SPDとSPD-SLって何が違うの?
馬鹿言うもんが馬鹿じゃ
SLのほうが安定した回転ができそう。あと足の裏の疲労度が違うんじゃないかと。
点と面の違いということかな。
9月下旬納車予定→10月上旬納車予定→未定だとさ
また更に遅れてるらしい。
年内に納車されるかどうか分からんね
ふざけすぎだろクソジャイ
コスパと納車の確実さが人気なのに怠慢過ぎる
>>714 おまえバカだろラボバンクは選手専用車両で市販車と同じなのはSCOTTくらいw
TREKもまるっきり市販車と同じらしい
ジャイのレース車両は欧州産だからw
ソース
カツ一丁あがりっ!!
即カレー投入
カツにカレー…そこにキャベツとソース!
金沢カレーの出来上がりだ!
昨日、新横浜で2011コンポジseをフラットバーにしてうろうろしてる人がいた。
やっぱり「レース用は別物」云々のソースはないのか
>>722 SPDはいいぞー
MTBレース向けのSPDシューズならソールも固いし、
A600やA520は踏み面が広い
ジャイストアで見てきたが2012コンポジSEかっこいいな。
ダウンチューブのつぎはぎも見えなくなってるし。
じゃあ買え
型落ち特価15万になったら購入を検討する
TCRは基本的にフラペで乗るものだってことだけど、片面フラペSPDなら許される?
アルミTCR乗りは基本フラペ
>>747 安いからフラペで乗ってる人も多そうだけど、
フレームの出来からすればSPD-SLでレースに出ててもおかしくない
好きなようにどうぞ
ビンディングはダサくてTCRとTCR乗りのイメージを悪くするから叩かれる
いくらなんでも盛り過ぎ
レーパン、ジャージ、ビンディングが当然っていう考えが理解できん
ピンディング付けない位ならエスケープ乗ってろと思う
>>752 そーゆー格好で乗るのホントやめてほしい。
乗りながらウィダーとかカロリーメイトみたいなの食って、ゴミをポイポイ捨てるのも最低。
TCR乗りはそーゆー意味じゃかなりまともだよ
レーパンビンディングを恥と感じる人の割合が結構大きい
普通にレーパンジャージだけどな
嫌ならクロスバイク買えばいいのに
フラペやトークリップは、ある程度以上身形がきちんとしてる人に多い
いい年齢なのに自転車って恥ずかしくないんですか?
ゴメンなさい釣りです、もう寝ます。
TCRは良くてビンディングとかがダメとかよくわからん。ジャイアントの時点で
見てくれは犠牲にしてるように思うのだが
762 :
ツール・ド・名無しさん:2011/10/02(日) 22:41:24.34 ID:EMZUcNgW
杉浦友紀です
>>760 スローピングが嫌いなのでなければ(←好みの問題)TCRのデザインは別に悪くない
年式とモデルによってカラーリングの出来は違うけど
>>760 GIANTどうこうより一般人は車体より変なヘルメット、ピチピチの変な気持ち悪い格好、こっちが印象的みたいよ
自転車趣味のない人間に見分けがつくほどロードのデザインって差はないしな
767 :
ツール・ド・名無しさん:2011/10/02(日) 23:46:41.55 ID:ojKh9Xh3
納車報告ゼロwwwwww
去年の今頃のスレ見てきたが納車報告だらけでワロタw
ジャイどうした今年は・・・・怠慢過ぎるだろマジで
ADVSLとADVのフレームが変わったから遅めになるだろ
TCRアルミは展示車を見かけたから、
速攻で注文した奴がいれば納車される頃でね
今日ロードデビューしようとおもってTCR2を薦められて買う気満々で極貧やりくり考えていたのに、
納車が遅れるみたいなので来年まで待つことにした。残念半分ほっとしてる。
>>760 洗脳でもされた?w
お前の自転車なんて見てるのお前くらいだから気にするな
へたすりゃ今予約してるやつの中で
春先に納車みたいなやつもでてきそうな予感
TCR2サイズSカラーRED
モンベル大阪で発見
ってもう興味無いよね
予約したいんだけど前金で全額払うの?
それとも1万くらいの手付だけとか
店による
2011のTCR1どっか売ってないかな?
どうせ見付けたって買わないんだろ
この手のタイプはいつもそう
>>776 売ってるとこはあるんじゃないかな。
2010のTCRは去年の暮れまで置いてあるとこもあったし
>>780とはちょっと違うんだけど、2011年のトラディストLTD(ロウ)が最高に美しかった。
ジィアントストアには、さすがに2011モデルは置いてないかな?
いやいや、普通に置いてあるよ。
おっさん嘘つくなよw
9月頭に注文しても10月中旬に注文しても納車日は一緒。
コンテナがいっぱいになるまでは意地でも出荷しねーっすwwww
てことで予約取り消してきた。
クロスバイク含めてGIANTの自転車が月にどれだけ売れてると思ってるんだ……
コンテナなんて簡単に埋まる
そもそも受注生産じゃないから、
(生産の問題がなければ)事前の計画通りに台湾から日本にどんどん来る
バックオーダーがあれば各店舗に回すし、なければ日本でメーカー在庫になる
注文がたまらないと台湾から出荷されないなんてことはありえない
TCR1を探してる人、名古屋のデポ山王店にサイズS、チームカラーが13万ちょいであったので報告をば。
>>791 欲しいんだけど遠いな。通販さえできれば
>>793 東京でお前みたいに極貧暮らしして、
虐められるよりはましw
島根の俺よりマシだろお前ら
在日引き篭もり味噌必死でワロタw田舎者って自覚してるとこが味噌かわええw
>>798 確かに在日だけど、日本人でもお前みたいに極貧くらししてて、虐められるよりはましw
あと味噌かわいいとかwww在日の俺よりも日本語でおkwww
在日なの?
何で半島に帰ろうとしないの?
名古屋(笑)
>>799 やっぱ朝鮮人は血の気が多いし被害者意識がハンパなく強ええなw
犯罪起こす前に下朝鮮に帰ったら??俺達の税金で生活してないでさ
地元が横浜で東京在住の俺は神ですか?
ちなみに在日じゃないよ
すげえスレ違い。名古屋スレでやれや
お、おう…
名古屋より西は朝鮮の血が濃いんだよw
知らんがね〜
>>793=
>>794 >>798=
>>799 なるほど〜、いつもこんな感じに一人で荒らしていたのか〜
これじゃいくらスルーしろと言っても無駄なはずだよ。だって煽り合ってるのは一人なんだからw
今日はそれが分かっただけでも収穫かな
知らんがね〜
日本は早く在日どもに日本国籍とらせるように
するべきだよな。日本国籍が嫌な糞チョンは追い出せるし
あれ?
なんだこの流れ
ロード乗りってこんな人間ばっかなのか??
政治色が強いのはTCR海苔の特徴ですけん
納期が遅れてるからスレがこんな惨状に……
ネトウヨじゃないやつはチョン
在日が台湾バイクに乗るのは結構だが、かの国にはロードバイクメーカーは無いのかね?
オートバイ=最下層の乗り物としか見てないらしいから、二輪全般に良い印象なんてないんだろうな
つかモータースポーツもまともにやってないもんなw
TCRADV3が2010無印みたいなカラーで出たら良いのにな〜
無印を久しぶりに見掛けたけどカッコ良かった
ハンチョッパリは徒歩だな
自転車乗って公道走るなら日本人になれよ
日本人になれだなんて、とんでもない!
2011無印TCRコンポジが安くなってて
思わず買っちゃって浮かれ気味な俺を
とりあえず罵ってくれ
日本の道を走りたいんなら在日は税金払えよ
>>821 この醜い豚め!
ロードに乗りたいのかい!?
>2011無印TCRコンポジ
って具体的に何?
韓流ゴリ押しのせいで在日に対する風当たりが強くなってきてるな
2日前ジャイスト目黒の2階にチームカラーの2011TCR1が置いてあったのだが…
問い合わせてみれば?
売れてたらor売る気が無かったらゴメン。
コンポジ105のことか
>>828 無印と聞いて非SLのアルミTCRって思い込んでた。そのくせにコンポジとはどゆこと?と。
お騒がせしてすまんす。君の自転車趣味に幸あれ
>>828 是非うpしてこのスレに話題を提供してくれ
あ、無印ってSEじゃないよって意味で書いてみたんだ
混乱を招いたならすまんこ
>>2011TCR1、黒青はないですか?
近くのショップは全部在庫なしでした。
チームカラーはあったけど…
中古なんて怖くて買えない
事故とか曰く付きとか
>>833 _
|
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|ヽ/\・∀・ /\/ ::::::::| アキラメロン
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ヽ /\/\ ::::::::::/
\ /\ :::::::::::::::/
`''-、、,,:::::::::::,,、、‐''´
コンポジとか安いモデルはフレーム売りしてないのかな?
もししてたら余りのパーツで組もうかと考えてるんだけど…
もともと単価が低い物は完成品で売らないと商売としてやってられません
フレーム売りしてたとして、10万くらい?
それだけだしたら海外通販で他社のカーボンフレームかったほうがいいんじゃない?デダチャイとか。
本当に安く済ませたいならGIANTよりCANYONだな
GIANTのハイエンドは100万オーバーとか80万とかで正直安くは無いわ
CANYONなら30万で買える
?
ムセーウのフレームほしいお
モデル落ちしたカーボンフレームは何故か買う気になれない。
>>843あんまり知られてないんじゃない?
俺はジャイスレ見てるけどcanyon乗ってる
コンポジ3は予定通り今月来るのかな?
俺はこのスレ見てるけどRX乗ってる
ADV持ってるけどサイコン無くて飾りになってる
サイコンって要る?
確かにチャリ買って二ヶ月にして
巡行速度が気になってきたけど
実際使わなくなるな
俺の場合気が付いたら無くなってた
>>839 TCRだとADVSLとADVしかフレームセットはない
他社でも安いグレードのフレームセットはめったにないね
>>853 速度表示自体はなくてもいいけど、
ケイデンスや心拍数の表示はトレーニングのために欲しい
サイコンは完全な時計と化してるわ。
ちなみに俺はスレが粘着荒らしに乗っ取られたオルディナ乗り。
マジでみんなサイコン使ってないの?
トレーニングどうしてんの?
サイコ・コミュニケーターを搭載
862 :
ツール・ド・名無しさん:2011/10/05(水) 11:47:34.56 ID:tAJMQqPJ
白黒ハッキリさせてくれ〜
サイコンでケイデンス90強を目安に走ってる。
通勤片道8km週末100kmぐらい走るが、いつも
ケイデンスが落ちていないか不安になるww
ニューモデル結局
いつ納車なんだろう・・・・・・
TCR2の納期は速いはずなんだが報告ゼロってことは・・・
>>865 不人気wwwww
クソデザイナーのせいだな。ざまぁwwwww
延期延期また延期
信用ならんな
例年、たいていのモデルは10〜11月からの納車じゃね?
本気で調子に乗ってるよな…
信用を築くのは時間が掛かるが、信用を失うのは一瞬であることをGIANTに教えてやりたい
紅葉ライドとかジャパンカップとかには間に合わないかなー。楽しみにしてたんだけど
他のメーカーでも10月上旬までに買えるものは多くないから、
別に競争力やイメージで不利になるわけじゃないけどね
納車予定が延期になった人ってどれだけいる?
どのモデル・サイズでいつ注文していつ納車予定(変更前後)か訊きたい
2011コンポジSEってもう在庫ないかな?
TCR2 白 Mを9/18に注文した。
10月上旬に入荷する予定って言われたけどいつになるんだろ、、、
初めてのロードバイクなのに。
俺もTCR2の白を9/5に注文して
入荷は10月上旬って言われてる
実際に延期になった人はいないの?
最初の便が10月上旬っぽいな。
そっから店で組み立てて納車は10〜15日あたりが妥当か?
いまから注文だと月末くらいかな?
TCR2白460を9月9日に注文
9月下旬予定→10月上旬予定→10月下旬予定に延期された。
ぬう・・・・・・
月末になるのか・・・・な・・・・・・
TCR2白Mサイズを9月5日に注文。7日に10月上旬と連絡あり。
以後連絡なしだぜ・・・
なんとなくだけど、また延期になる予感がする。
金太郎入荷したって書いてるやん
金太郎はコンポジ以上のモデルの在庫は見られないからなー
つまり第一便は予定通り10月上旬に来たんだな。
第一便の分を確保できなかった小売店で納期が遅れてるってことか。
それとも当初の予定数をGIANTが用意できていないのか。
どっちにしろロードで2、3ヶ月待ちなんか普通だろ。気長に待ちな
放射性物質の規制で日本からの部品供給が間に合わないんじゃねえの?
完成車の部品・材料で日本製のものって
ベアリングとカーボンファイバーくらいのもんじゃね
震災から半年経ってるんだから、
東北に工場のあったメーカーも復旧したり他の工場の増産したりしてる
TCR1に105ブレーキとあと何をつけたら良い?
俺も2012のTCR1を初ロードとして買おうと思ってるんだけど、最低限ブレーキ105に変えるだけでいいかな?
ペダルもSPDにした方がいいのかな。
ヘルメットやライト等は持ってるんで大丈夫。
ショップで聞けって言われたら少し凹むw
>>891 ax lightness AX3000
Campagnolo BORA
>>894 ペダルはロードに慣れてきてからでいい
ロードに慣れてない状態でビンディングペダルを使うと立ちゴケの可能性が上がる
ステムやサドルは自分に合わなかったら換える(ほぼ全ての完成車で同様)
TCR1ならとりあえず交換するのはそのへんかな
タイヤが少々重いけど、どうせ消耗品だからそのうち換える
つーか、もう少し出してコンポジ3のほうが、
後になって「カーボンフレームほすぃ」にならなくていいんじゃね?
>>894 ペダルはSPDと言わずSPDーSLにするといいよ。
クランクは走ってみて不満が出たら105に変えたらいい。
とりあえず楽しんで
>>896 どうせコンポジ買っても上位モデルが欲しくなる日が来るんだから、最初から無理にカーボン買わなくてもいいんじゃないか?
アルミだとあまりトルクに神経質にならずに整備できるし。
>>898 初ロードってことは、街乗りとは別用途で使い分けれるから
カーボン行っといたほうが良いんじゃない?確かにADVが欲しくなるかもだが
902 :
899:2011/10/05(水) 19:48:36.34 ID:???
おいらも納車待ちだけどカッコイイと思うよ。まぁ好みなんだろうけど。
鈴鹿エンデューロに間に合えばいいや・・・
TCR2で充分かな?
ダサ
>>898 アルミでなくコンポジを買って
上位モデルが欲しくなるのが数年ずれるなら十分いいじゃん
上位モデルを買うときまでコンポジに乗れるしな
コンポジで締め付けトルクを気にする箇所はステム(コラム)が増えるだけだし、
そもそもアルミフレームでも締め付けトルクの管理はすべき
痩せれば必要なくなるからいいんじゃね
TCR2とコンポジ3なら価格差5万もあるけど
TCR1とコンポジ3だとほぼ同額だからねぇ・・・
乗り慣れて二台目が欲しくなる頃には、アルミ>コンポジって価値観になってると思うけど
>>908 多分すでに持っているからなんじゃないか=アルミ
894です。891とは別人なので念のため。
TCR1が105メインでこの価格だと安いかな、と思ったんですが、それよりもアルミ<カーボンフレームなんですね。
みなさん色々ありがとうございます。悩む…
>>911 素材は、どっちもいい部分はあるけどね
好きな方選べば良い
>>911 カーボンを買うのはロード2台目以降でも良いと思うよ、アルミとの違いも自分で乗って確かめられるし
だからこそ、コンポジ3とほとんど値段変わらないTCR1はちょっとどうかなぁと
なんで金太郎だけ入荷してんだよムカつくな
あとはコンポの差だな。
新型ティアグラがなんぼのもんか
ダサ
うわ…
フレーム売りのADVが「多分年内には…」から「未定」にって連絡キタww
>>919 どうせ年内ギリギリでも雪で乗れなかったと考えるんだ!!
>>915 友人の2011アンカーRA6(後期形)を試乗させてもらったけど
良いよ新型ティアグラ、普通にスムーズだしシュコシュコ決まる。
なんのストレスなく使えるかと。
ただ、アンカーはオールシマノ
TCR2はあちこちにゴミパーツ使ってるから
RA6ほど気持ち良く使えるかどうかは分からん。
完成車の状態だとクランクがFSAだからフロントはガッチャン!状態かも
リアはスパスパ決まるはず
手でペダル回して調整してるときはいいんだけど
登りとかちょっとトルクがかかった状態で変速すると、ベキッバキッってうるさいよ
FSAのはチェーンリングだけ換えればそこそこ良いんだが
大体クランクごと換えるよな
ダサ
>>911 コンポの交換は価格も手間もそんなにたいしたことないけど、
フレームの交換は大変
本体の予算が15万前後ならコンポジ3のほうが良いかと
(アルミフレーム愛好者でなければ)
>>921 RA6Sportはフルティアグラで14.5万
TCR2はクランク、BB、ブレーキが他社製で10万
差額でティアグラどころか105のクランクとブレーキ、BB86のBB、
アルミハンドルとステム(RAはサイズが選べるので)を買ってもおつりが来るぞ
6061じゃなくて6013(ALUXX-SL)なのとBB86なのはTCRの長所だな
アンカーはJIS?
Giantってまともなデザイナー入れたらもっと売れると思うんだけどな
まともなデザインって何?画像で教えて
今年は相当デザイン良くなったじゃない
>Giantってまともなデザイナー入れたらもっと売れると思うんだけどな
今でも既にシェアトップじゃんか
これでデザイン良くしたら購入価格に2万くらい上乗せされるよ
ジャイアントはダサイw
デザインなんて個人の好みじゃん
ダサいと思うやつはダサいと思い続けるし
カッコいいと思うやつはカッコいいと思い続ける
正直、デローザとかかっこいいと思う時がある
でも僕はジャイアントちゃん!
>>911 自分は去年コンポジ買って、アルミにすればよかったってちょっと後悔したぞ
つまり、カーボン>アルミは万人に当てはまる訳じゃないからそこは気楽に選びなよ
僕もジャイアントちゃん!
私もジャイアントちゃん!
お〜れ〜は〜ジャイアン〜
942 :
ツール・ド・名無しさん:2011/10/05(水) 22:15:04.00 ID:FxU5gUrZ
のび太の友達
>>938 参考までに、カーボンの何がダメだったか教えてくれない?
>>936 デローザが台湾のメーカーで安クロスが販売の中心だったら
かっこよく見えないだろ。
そろそろ1ヶ月経つが一度も連絡無いな。
金太郎は9/23オーダーでもう入荷とか。
>>928 ティアグラのBBなのでJISかITA
ITAに変えたってことはないだろうから今でもJISのはず
あ、確認したらSM-BB4600 68Wって書いてあるわ
つまりJIS
カーボンを体験してみる、という意味ではTCR Composite3は間違った洗濯ではないよな。
まぁ漢字の選択は間違っちゃってるんですけどねってやかましーわ
TCR1/2ならアルミを体験できるともいえるけど、
カーボンフレームが買えるならアルミ体験は別になくてもいいな
マニア的な探求として試してみたいなら別にいいけど
俺はクソモリに乗りたい
コンポジ3完成車よりTCR2に5万円のホイールとタイヤ履かせた方が性能良くなる気がする・・・
近所のショップがGPDじゃないから、SLしか選択肢がねーわ・・・
>>952 けど結局 コンポジに5万のホイールをつければ さらによくなるから..
結局 最初にけちったの 後悔するかも..><
アルミフレームに拘るのってレコードに拘るのと同じですよね
全然悪いとは思いません
どちらかと言えばレコード的ポジションはクロモリでは
アルミは、ブルーレイ出てもDVDにこだわってるみたいな?
R35GT-RがあるのにR32GT-Rに乗る みたいなw
シンプルに予算が10万ならTCR2、15万なら
コンポジ3でいいじゃん
何も強引にどっちが優れてるとかいう議論に
持っていく必要はない
敢えて性能をコンポジと比較するならTCRSLと
するべきだと思うよ
ジャイアントブランドの決戦ホイールも素晴らしいな
是非ともP-SLR1も買えよ
>>943 自分がダメだったのはコンポジ。20000km乗ったけど終始ゆるゆる感がダメだった
二行目で説教臭くカーボン一般の話にしたから誤解させたな
Giant ブランドのホイールって やっぱコスパいいのかな?
964 :
ツール・ド・名無しさん:2011/10/06(木) 10:50:17.40 ID:fupZGOO9
DT SWISS製だから…性能相応の値段かな。前後で19万えんなり
海外通販で鯔ワン買えるお・・・
おめぇに預ける現金はねぇ!!
>>964 なんで金太郎だけ・・・
ムカついてきたわクソったれ
アルミ以下はどこでも入荷してるんじゃないの
遅れてるのはGPD取り扱いだろ
DEFYコンポジ3を買った奴がいるがね
金太郎の4日の日記見ろwww
9月25日にTCR2注文が今週納車wwwwwwwwww
9月2日に注文した俺はなんで10月下旬納車予定なんだよwwwwwwww
>>972 東京の展示会でショップが注文かけてた分を購入者が買っただけだろ。
俺のTCR2も大阪の展示会で注文かけてもらったけどまだ来ないよ。
韓国で買え
もう金太郎様のご近所に引っ越したいわw
大阪は怖いとこやで
979 :
ツール・ド・名無しさん:2011/10/06(木) 14:16:03.55 ID:caUO1Tfh
ジャイアント買うのは日本 韓国 台湾ではどこが安いの?
旅費は考えないで
クラクションを鳴らされただけでブチ切れてナイフでサクッ
だからなwwwww
TCR2のチームカラーってカッコイイもんなの?
これに乗ってレースに紛れてると素敵なの?
何に乗っていようが、レースで戦う男の人って素敵だぜ?
イケメンなら何乗ってもカッコイイよ
ブサメンは9800円ママチャリがお似合い
ハァ?俺9800万の自転車乗ってるしwwwwwwww
いまから金太郎でTCR2注文して受け取れるのいつだろう
コンポジに至っては音沙汰なし、か……
あーちんこいたいー
>>987 週末に納車とかあるんじゃないかw
ったく、他店は延期なのにやってらんねーよな
差別じゃんw
>>961 おまいの好みには合わなかったようだけど、
この価格帯で買うライダーの多数派にとってはいいバランスなんでね?
ADVスレに↓なレスもあったし、当人の好みによるところが大きいんだろうな
473 ツール・ド・名無しさん [sage] 2011/10/05(水) 22:33:53.55 ID:??? Be:
>>454 実業団BR-1(今はE1て言うんだっけ?)の上位にいる知人二人に11年ADV試乗させたら
両人とも固過ぎ、脚が売り切れたら進まないという感想だったわ(マドン、CR-1との比較で)
2ちゃんなら何とでも書けるんだよwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
金太郎ワロタ取り扱い店ジャイアント センチュリオン シュウイン ・・・wwwwwwwww
うーむ・・・・
正直 金太郎で買えるやつがうらやましい・・・・・
mixiに納車情報あったけど見るんじゃかった・・・
年越すの覚悟するわ
誰か次スレを頼む
ジャイしか勧めなられない金太郎w
底辺ブランド専門店w
あさひで決まりw
1001 :
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