【0･1】GIANT FCR 28台目【TRINITY】

1 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/23(金) 08:56:44.26 ID:xm9MdfSv

このスレはFCRについて語るスレです｡
01年モデルのOCR-ZEROやALLIANCEに乗っている人､ドロハン変更の方も一緒にどうぞ｡
荒れる原因となるスピード､他車種批判等は控えめにお願いします｡
また､荒らしや煽りは無視しましょう｡

GIANT公式サイト
http://www.giant.co.jp/

前スレ
【ZERO】GIANT FCR 27台目【1･2】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1313107294/

2 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/23(金) 09:01:48.19 ID:???

ぼく2げっとくん、がしゃんがしゃん

3 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/23(金) 09:27:46.05 ID:???

>>2
FCR2ゲットおめでとう!!

4 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/23(金) 09:36:38.44 ID:???

アルミトリニティ最強伝説の始まり

5 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/23(金) 10:04:13.76 ID:???

テンプレ無い方がいいね

6 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/23(金) 10:11:06.45 ID:???

冗談半分で書いたスレタイが本当に採用されて噴いたｗｗ
>>1
乙！

7 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/23(金) 10:12:49.43 ID:???

冗談半分も何も、マトモなスレタイじゃん。全然問題なし。

8 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/23(金) 11:30:14.27 ID:???

2乗りはもう除け者ですか(T_T)

9 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/23(金) 11:53:29.24 ID:???

いいいこーるえむしー2乗

10 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/23(金) 12:08:11.12 ID:???

>>8
>>1

11 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/23(金) 14:04:44.57 ID:???

>>8
元々除け者だから問題ない。

12 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/23(金) 17:56:01.63 ID:???

>>4
アルティミティ

13 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/23(金) 20:13:52.26 ID:???

FCRはTTバイクをフラットバーに変えたものです

旧FCRはTCR AEROを
ttp://www.giant.co.jp/2005/pop_pics_spec_05/pop_tcr_aero.html

新FCRはTRINITYと同じ設計のフレームを使用してます
ttp://www2.giant-bicycles.com/en-US/bikes/model/trinity.0/3888/37067/

FCR ALLIANCEはTRINITY ALLIANCE　FCR COMPOSITEはTRINITY COMPOSITEを使用してます
ttp://www.giant.co.jp/2007/road/compe/trinity-alliance-1.html
ttp://www.giant.co.jp/2007/road/compe/trinity-composite-0.html

よくある質問
Ｑ：前傾がキツくて疲れるんだけど？
Ａ：元々TTバイクという設計上、クロスや他のフラットバーロードより前傾が厳しく成っています
　改善策としてはスペーサーを足す、ステムを裏返して付ける。
　ある程度、長さが短く角度の付いたステム、または角度調整型のステムに取り換えると良いでしょう

Ｑ：衝撃が強い。やわらげる方法は？
Ａ：カーボンと比べ、アルミフレームのモデルは衝撃がストレートに来ます
　 FCRは剛性が強い分、余計に強く感じるのかも知れません
　改善策はタイヤや、チューブを換える(タイヤは25CまでOKです)　空気圧を若干低めにする(低すぎるとパンクの恐れあり)
　サドル、グリップ、バーを衝撃吸収性が良い物に変えたり、パット入りのグローブを使うのも有効です

Ｑ：ブレーキが効きにくいよ！
Ａ：標準のブレーキは効きにくいという声が多数あります
　ブレーキキャリパー自体を取り換えたり、シューだけを取り換える方法があります
　危険を感じる前に対策を

14 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/23(金) 20:14:20.83 ID:???

Ｑ：FCR 0&1とFCR2とでフレームはどう違うの？
Ａ：FCR2は普通の設計のロードフレームです
　 FCR 0&1はTT用フレーム（TRINITY）の流用で、
　空気抵抗が小さく高剛性ですが乗り心地の点では不利です
　 100km程度のライディングでは乗り心地はタイヤやサドルなどで対処可能なので、
　見た目と予算で選べばいいでしょう

Ｑ：ドロハン化に必要なパーツと予算は？
Ａ：必要なパーツは
　・デュアルコントロールレバー（ケーブルは付属しているはず）
　・ドロップハンドル
　・ステム
　・バーテープ
　で、105とアルミハンドルなら3万円台です（＋交換を店に頼む場合は工賃数千円）
　 FDはフロントダブルであれば流用可能です
　フラバに比べるとステムの位置が上がるので、
　ステムを下げてギリギリまでコラムを切ってると落差が大きすぎるかも
　対処法はステムを裏返すかフォークを買い替えるかです

Ｑ：コンポジピラーって？
Ａ：FCR COMPOSITEの純正シートピラーです。
　現行FCR0/1に流用可能でアルミピラーより100ｇ程軽量です。
　　（260mmカット済み321g→300mm未カット状態で254g 定価15000円ちょい）

Ｑ：どこで手に入るの？
Ａ：補修部品としてGIANTから取り寄せることが可能でしたが
　今では生産終了で在庫が無いらしく入手不可能です。

Ｑ：2009-2011のFCR 0/1に装着出来る社外品のカーボンシートピラーってあるの？
Ａ：現時点で見つかってません。形が似ているTrigon社の奴は合わないことが確認されてるらしい
　　誰か装着可能な社外品探してください！

15 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/23(金) 20:14:40.46 ID:???

Ｑ：OCR-ZEROって何ですか？
Ａ：FCRシリーズの原型となったモデルです。2000年と2001年モデルにあります。
　　OCR-ZEROはシートチューブがエアロ経常ではありません。

Ｑ：どこで手に入るの？
Ａ：補修部品としてGIANTから取り寄せることが可能でしたが
　今では生産終了で在庫が無いらしく入手不可能です。

ここが△入手不可能→受注生産ってくらいか
いつ生産するか分からないから当面は入手不可能なのは確か

FCRのフレームまとめ

OCR-ZERO→00年のONCE仕様TTフレーム

02～04年までのZERO→ONCE仕様02年のTTフレーム(刻印有り)
04年までの1、2→ONCE仕様00年のTTフレーム(刻印有り)
05年以降ZERO→TTフレーム(刻印なし)
05年以降2→普通のフレーム

06年まで1→普通のフレーム
06年以降1→TTフレーム

特殊モデル

FCRコンポジ→05、06、08年
アライアンス→07年
SS→08年(09以降BOWERYに統合？)

16 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/23(金) 20:15:45.40 ID:???

あとはテンプレ改変したけりゃ提案してけ

17 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/24(土) 23:06:09.61 ID:???

実物見たやつ居ないの？

18 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/25(日) 02:29:34.32 ID:???

>>17
毎日見てるよ。10FCR1改。
君も買えば見れるぞ。

19 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/25(日) 02:37:36.35 ID:???

>>17
ジャイアントストアに問い合わせたら、物自体国内にまだ一台も無いらしい。
早くて10月の中旬以降だってさ。

20 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/25(日) 04:58:44.58 ID:???

>>18
あんま自意識過剰だとウザイから程々にな

21 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/25(日) 13:01:33.29 ID:???

台湾か中国の工場にもまだ量産完成車ないのかもね

22 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/26(月) 17:33:31.61 ID:???

2010のFCR1だがリアタイヤが左のチェーンステイと若干干渉する・・・
純正ホイールが振れ出したのが原因ならいいけど・・・

23 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/26(月) 17:35:53.10 ID:???

購入店に持って行け
引っ越したとかで購入店に行けないなら近所のジャイ取扱店へ

24 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/26(月) 17:45:50.21 ID:???

この際だから新しいホイール買えば？
はっきり言って純正はゴミ以下。とりあえず走れます程度のシロモノ。

25 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/26(月) 18:12:45.47 ID:???

>>22
普通、チェーンステーに干渉するぐらい
振れがあると、まずブレーキシューに当たるはず。

タイヤが劣化して変形してるとか
何らかの原因で、マジにチェーンステーが変形してるか…。

とにかく、よく観察して見ろ。

26 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/26(月) 18:54:39.44 ID:???

クイックの緩みに一票

27 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/26(月) 19:02:42.27 ID:???

>>22
周期的に当たるならフレかタイヤが原因だが
常に干渉してるなら大事かもよ

28 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/26(月) 22:11:21.95 ID:uOhtkPSO

１２の１を購入したが10月中ごろの納車予定が11月中頃に・・・
最近１２月の初めですって連絡きた（泣）
いままでのママチャリ生活からロードに楽しみです。

29 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/26(月) 22:49:32.24 ID:???

前スレの最後辺りで出てきたt-servって会社とGIANTジャパンのコラボでFCRが生まれたのか
為になったね～

30 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/26(月) 23:56:08.27 ID:???

>>28
ママチャリ生活から、いきなり変態生活を選ぶとは・・・希有だな
でもそんなあなたが好き

31 ：22：2011/09/27(火) 00:06:48.38 ID:???

クイックは大丈夫です。振れが出ているのでブレーキは今は開き気味にして干渉抑えています。取り敢えず見た目重視でリアタイヤだけEA50 AEROにしようかな？

>>27
周期的に当たるので振れ取りで直そうと思えば直せますが、購入時から干渉せずとも微妙に左よりだったんですよね／(^o^)＼シートステー側から見ると真っ直ぐなんですが...ホイールなのかフレームなのか、何処かで聞いて見ます。

32 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/27(火) 00:44:41.35 ID:???

>>31
20%オフの裏にはそんな事情があったのか
ご愁傷さまです

33 ：22：2011/09/27(火) 00:51:41.49 ID:???

>>32
覚えてて下さいましたかw
まあ振れさえ取れば取り敢えずは普通に走れそうですし、どうせママチャリ代わりなので少しの精度は気にしない事にするしかないです。値下げの理由は塗装とは言ってたんですけどね。ホイール変えて見るまでドキがむねむね。

ダブルブレーキのリア側を外そうか迷い中...TTポジションだと制動力のバランスが前:後=9:1くらいな感じだし...

34 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/27(火) 00:55:52.88 ID:???

大丈夫、絶対大丈夫。

35 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/27(火) 01:42:53.39 ID:???

10年式ＦＣＲ１乗ってるんですが２つほど質問が。
スプロケを交換したいのですが、メーカーはどれがいいのでしょうか？チェーンとディレイラーがシマノだからシマノが無難でしょうか？

あとはテールライトなんですが、シートステーにつけられて単3・単4駆動のライトってありますか？今はトピークのレッドライトつけてますが、いまいち明るくないのとボタン電池なんで手持ちの余ってるエネループが使えないからちょっとコスパ悪くて

36 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/27(火) 12:15:29.71 ID:???

>>35
スプロケはシマノでいいよ

テールライトは猫目のLD610がつくはず
明るいのでおすすめ（単4×2）

37 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/27(火) 14:02:02.06 ID:???

8 : ツール・ド・名無しさん : 2011/06/16(木) 10:55:58.14 ID:??? [993回発言]
テールライトについて。念のため貼ってみる

34 ：前スレ290[sage]：2010/12/30(木) 16:09:29 ID:???
テールランプが前スレで話題になってたので今日尼から届いた商品をうｐ
製品はBB Boro テールライト GEM1.0 RED/SIL。バンド式で更にknogと違い首振れるので自由度高いです。

トップチューブとシートステーに取り付けられます。
http://nullpoarchives.orz.hm/uploader/upload/File7155.jpg
※白い方はヘッドライトの予備等としてフォークに付けるために購入。

余裕ある人はシートポストにライト同士連結してダブルで装着可ｗ
http://nullpoarchives.orz.hm/uploader/upload/File7156.jpg

USB充電式なので軽くデザインもスッキリしてお気に入りです。
明るさ重視ならLEDが3つのGEM2.0 RED/SILというのもいいと思います。

あとワイヤの取り回しですが見づらいけど参考までに。
http://nullpoarchives.orz.hm/uploader/upload/File7157.jpg

38 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/27(火) 14:02:48.07 ID:???

>>37はスルーで。

39 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/27(火) 18:52:09.01 ID:???

フィジークのサドルに直接着けるライトがよいよ

40 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/27(火) 18:54:55.30 ID:???

あれってボタン電池では？

41 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/27(火) 19:06:08.19 ID:???

こりゃ失礼しました。しかし余裕で数ヶ月持ちますよ(月500キロくらい走行)

42 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/27(火) 23:57:15.87 ID:???

>>35です、ありがとうございました。
スプロケは無難にシマノにします。
ライトは猫目のブラケットで固定するやつでも付くってことでしょうか？　デザインがＬＤ610よりＬＤ630の方が気に入ったもので・・・

>>41
あさひのサイトで見てみたんですが、今つけてるものと光量が変わらなそうなんですよね・・・　トピークのやつも2032×２駆動だし、2ヶ月くらいは持つんで電池の持ちに不満はないんです。
手元にエネループがあるからそれを使いたいんです、すみません。

43 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/28(水) 00:04:30.76 ID:???

おまい自身にギラギラ光るライトを装着すればいい。発想の転換！

44 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/28(水) 02:26:29.71 ID:???

キャットアイもサドルレール取り付け用のリアライト出せばいいのに

45 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/28(水) 02:30:39.56 ID:???

って、キャットアイのサイト見たら出てたわ
http://www.cateye.com/images/parts/9/199.jpg?1909209

>>42
↑（RM-1）なら大抵のサドルにつくはず
FCR1のリアの反射板がどんなのか知らないけど、
それの土台にブラケット（5440980）をつければそっちにつくかも
コンポジではそうしてる

46 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/28(水) 11:12:45.43 ID:???

そうやってサドル下にライトを取り付けると、ボトルケージのアダプターが付けられない？？
だとしたらライトはシートステーか…

47 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/28(水) 16:10:01.52 ID:???

http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w66308188
怪しすぎワロエナイ

48 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/28(水) 19:18:06.61 ID:???

>>45
私もRM-1待ちですがいつ出てくることやらな状況らしいですよ。

シートレール二本の間に太めのタイラップで輪を作っておき
キャットアイのクリップ C-1N #544-0900Nで今はシート下に装着。

49 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/28(水) 23:15:04.13 ID:???

FCR0/1ってリアの反射板は付属してないの？
ついてればそれの土台が使えると思うんだけど

50 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/28(水) 23:26:22.99 ID:???

>>48
こちらの方？
http://m7stream.blog19.fc2.com/blog-entry-1125.html

51 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/28(水) 23:35:11.61 ID:???

>>48
>>50
これは参考になった！ありがとう！

52 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/29(木) 01:31:51.71 ID:???

俺もサドル後ろにボトルケージがあるから、
キャットアイ　コンパクトセーフティーライト　 SL-LD100R
をボトルに付けてる

これだとフレームに傷がつかないし、
後方からも見やすい

53 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/01(土) 03:29:22.03 ID:kaYambaN

Tサーブ仕様のMCM(カンチブレーキ仕様)から15年。
OCR-ZEROから11年。
Tサーブ仕様のZERO登場から今月でついに10年か。

FCRはどこまで進化するのだろうか。

54 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/01(土) 04:30:56.83 ID:???

とりあえず、ゴリゴリマッチョ路線で
オーバードライブ2とパワーコアで、またコンポジかアライ素材が欲しい
あとはシクロの流れで、ディスクブレーキとか

55 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/01(土) 08:15:49.28 ID:???

10th Anniversary仕様来るで

56 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/01(土) 16:19:50.22 ID:???

【FCR LIMITED】
Frame：ALUXX SL-Grade Aluminum TT
Drive train：SHIMANO ULTEGRA
Wheel set：GIANT P-SLR AERO
tires：Michelin Pro3 race
Price：:\158,000

まだー？

57 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/01(土) 16:39:46.84 ID:???

言っちゃあ悪いが、その値段ではまず不可能

58 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/01(土) 17:24:16.34 ID:???

冗談にもならなかったなorz
華麗に流してやってくれ

59 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/01(土) 17:44:06.31 ID:???

しかもそのホイールって前後セットで10万ちょいじゃなかったのか
フロント9万、リア10万だと・・・

60 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/01(土) 18:46:34.83 ID:???

カーボンリムにDTのいい感じのハブだからな
C50-CLやBULLET ULTRA並の値段になるのも当然かも
海外通販では（扱ってるところがあれば）安くなるらしい

61 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/01(土) 19:30:37.19 ID:???

悪く無さそうなホイールではあるが、あえて選ぶ理由を見つけにくいな

62 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/01(土) 20:16:58.38 ID:???

10万程度ならffwdを選ぶかな
10万を切る成るなら選択肢にはいるけどね

63 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/02(日) 01:12:34.47 ID:???

>>61
大手＋FFWD以外のホイールって要はそれなんだよな
（大手＝シマノカンパフルクラムマヴィックイーストンZIPP）
近い価格で似たようなホイールが定番メーカーから出てるからそっちにするっていう

64 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/02(日) 01:20:11.82 ID:???

FFWDってそんなに良いホイールなのか？見た目は最高なんだけど中身は中華カーボンと聞く。

65 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/02(日) 01:36:57.61 ID:???

>>64
メイドインチャイナのカーボンパーツ自体、今では珍しくもない
要は発注者が品質管理をどこまでやってるか次第だ
材料や製造工程を管理して、
できたものを検査して選別してればどこで作っても問題ない
（逆に、日本製でもそのへんがいい加減だと品質は悪い）

66 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/02(日) 03:01:16.29 ID:???

http://aryarya.net/up/img/6023.jpg

既出だろうけど10年前のTサブの記事。
つかTサブってまだ活躍してんのかな？

67 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/02(日) 05:15:30.82 ID:???

昨日の日産スタジアムでのサイクルフェス
FCR数台はしってたねー

68 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/02(日) 09:22:30.91 ID:???

FCRに白のFFWD組合せのを見たよ。なかなかかっこいい。

69 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/02(日) 10:10:30.19 ID:???

ツールでプロが使っているというのもあるけど
12万くらいあれば前F6R後F9Rの組み合わせでコンチコンペタイヤ、tufoシーラント、TUテープと一式揃うからね
ポン建て20%offで買うのが条件だけど。F9Rみたいな超ディープがこの金額なら満足

70 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/02(日) 12:12:03.96 ID:???

あのディープリム、レッドの部分がブルーだったらFCR0に合いそうだ(*´д｀*)

71 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/02(日) 13:55:53.20 ID:???

FFWDはディスクも安いしな

72 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/02(日) 17:04:47.41 ID:???

大体1ヵ月半ぶりに愛車であるFCR1TTとご対面。
あまりのカッコ良さに笑いが出てしまったｗｗ

73 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/02(日) 18:04:00.35 ID:???

旅行にでも出掛けてたのかな、FCRさん

74 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/02(日) 18:44:11.90 ID:???

家出かもね

75 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/02(日) 19:21:19.87 ID:???

誘拐事件だったら大変だ

76 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/02(日) 20:35:43.62 ID:???

FCR『浮気ばかりして・・・しばらく実家に帰らせて頂きます！！』

77 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/03(月) 00:14:52.44 ID:???

お前らが他のバイクでﾊｧﾊｧするから・・・

78 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/03(月) 00:22:35.76 ID:???

お前らが住んでる都道府県を教えてくれ

79 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/03(月) 00:43:41.04 ID:???

ジャイアントストア目黒の近く

80 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/03(月) 01:16:20.44 ID:???

人呼んで都立大学駅

81 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/03(月) 01:28:48.45 ID:???

>>78は愛知ね

82 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/03(月) 07:02:09.51 ID:???

今度田舎で乗る機会があるんだが、オフロード走ることになったらどれくらいまで耐えられるかな？

乗り心地は気合いで何とかするからどうでもいいけど…

83 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/03(月) 07:43:40.27 ID:???

TTフレームでもアルミだから丈夫。とはいえオフとなると厳しいな
基本23cだからまずタイヤが逝きそう・・・砂場程度ならと思うが
その場を長く走るとしたらパンクのリスクも考慮しないと

タイヤを替えるにしても、25c以上は装着が難しかったと思う(設計上、想定外の使用だから)

84 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/03(月) 07:53:58.44 ID:???

FCRの高剛性って
ステー短くしてよじれに強いとかだろ
上下の衝撃に強いわけじゃないと思うし
シートチューブやステーが傷だらけになる予感

85 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/03(月) 11:40:35.62 ID:???

ハードテイルのMTBをIYH!!

86 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/03(月) 11:45:03.78 ID:???

ぐふふ…アリオネTRI2カーボンを手に入れたぞ。
これでちょっと軽量化、フィジーク専用テールライトを使えるぞ～。
シートステーに付けていたライトは御役御免で見た目スッキリ。

87 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/03(月) 16:40:31.89 ID:???

田んぼのあぜ道程度ならどうにか行けそうかな～
河川敷の草の上を走ったことはあるが

88 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/03(月) 20:38:15.06 ID:???

万が一何かにぶつけてあの薄いダウンチューブがヘコんでしまったらどうすればいいの？
走行に支障が出ない場合は放置？
心の傷は凄まじいだろうが……

89 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/04(火) 00:01:15.78 ID:???

納期がぐんぐん延びていく

90 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/04(火) 14:23:23.91 ID:???

トリコンを日本でも販売するなら、あのブルホーンハンドルやDHバーも買えるのかな
あのDHバーだけ欲しい。

91 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/04(火) 16:25:48.25 ID:???

補修パーツとして取り寄せはできるだろうけど

展示車はカーボンだったけど
実車ではアルミだって言われたぞ＞エアロバー

92 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/04(火) 16:53:46.45 ID:???

>>91
なんだってーorz

展示仕様ｗのトリコンにあるような、ブルホーンハンドルの下側に付けて位置を前後に調整出来るエアロバー、特にカーボン製があったら欲しいな。
ちょっとネットサーフィンしてくる。ありがとうﾉｼ

93 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/04(火) 19:51:22.76 ID:???

>>86
TT用のクリちゃん良いな～
ポジションも出やすいし見た目もスッキリして良いだろうな

>>88
凹んでも走行に支障がない場合は基本放置だろうな・・・
万が一、一点集中で穴開いてしまったら流石にアウト

94 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/04(火) 19:53:00.32 ID:???

>>93
クリちゃん？？？

95 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/04(火) 20:20:13.65 ID:???

クリクリ

96 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/04(火) 21:42:37.58 ID:???

アリオネの長いとこで擦るのか・・・
FCRは変態女性にもお勧めしております

97 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/04(火) 21:46:08.59 ID:???

>>96
ああ、だから「クリちゃん」なのかｗ
ﾄﾝｸｽ

98 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/04(火) 22:05:49.52 ID:???

>>86
フィジークならARESもあっただろうになぜアリオネ？

99 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/05(水) 01:00:43.62 ID:???

>>91
なんだってー
まあ調べてみたらCONNECT SLだからアルミか（価格的にも）

>>92
T-MAGが同様の形状だな
カーボンじゃなくてマグ合金だけど下手なカーボンバーより軽い
http://www.cb-asahi.co.jp/item/56/00/item10202600056.html

100 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/05(水) 06:07:39.68 ID:???

一番軽いのがSONIXでその次に軽くて安いのがT-MAGだね
SONIXはギアステーションとか海外通販でないと値段的に厳しいかも

101 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/05(水) 11:34:47.61 ID:???

PROのサイノップとか

102 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/05(水) 14:11:14.99 ID:???

これがかっこいいな～
http://www.cb-asahi.co.jp/item/58/67/item100000006758.html

103 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/05(水) 17:44:35.83 ID:???

GIANTストアにエアロバーの問い合わせをしてみたがやはりダメだった
他のメーカーが出してるのを買えksとのこと

104 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/05(水) 17:47:25.56 ID:???

TrinityのDHバー余ったらオクに出しておくよ

105 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/05(水) 17:58:25.27 ID:???

>>104
TRIMAXPLUSなら大丈夫よ

それよりも鳥本体を出品して(*´ω｀*)

106 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/05(水) 18:36:42.02 ID:???

>>104
うｐ

107 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/05(水) 20:40:49.87 ID:???

体格が良いなら出品者を出品してくれても構わない

108 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/05(水) 21:01:32.56 ID:???

うほっ

109 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/05(水) 23:28:13.55 ID:???

>>93
穴があったら入りたいよ

110 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/06(木) 00:13:15.60 ID:???

アルミのTTフレームでシートピラーがカーボンじゃないのはFCRだけだな。遅れてるぞジャイアントよー

111 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/06(木) 00:22:14.26 ID:???

>>110
アルミピラーな代わりに安いほうが
この価格帯では多数派の好みってだけでしょ

112 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/06(木) 00:47:53.42 ID:???

>>102
このあいだウィゴーで買った

113 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/06(木) 00:55:46.28 ID:???

2012のFCRは鳥荒みたいな匂いがプンプンする。

114 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/06(木) 10:30:46.78 ID:???

マジで最悪の夢を見た…
FCR1に発情して××をこすりつけ激しく絡み合う夢…もう末期だ…
ﾁﾗ裏ｽﾏｿ

115 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/06(木) 11:00:18.36 ID:???

もう完全に病気だろｗ
実際そういう性癖の人も現実に居るけども。例えば俺とか(えー

冗談はおいといてトリのカーボンシートポストってwiggとかで取り寄せ出来るのかな
ショップ介してGIANTに部品注文して手に入れたほうが現実的か

116 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/06(木) 11:10:59.35 ID:???

>>115
wiggleで購入したBIKEなら部品の取り寄せは可能。
その際、購入したBIKEのオーダーナンバーを聞かれる・・・orz

117 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/06(木) 11:12:39.56 ID:???

以前はWiggleでGIANTのバイク買えたんだってね
にわかの俺は知らなかった

118 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/06(木) 11:16:22.57 ID:???

GIANTストアにお問い合わせしちゃった。

・FCR1のシートピラーの取り寄せは可能ですか？→いま在庫を切らしております
・それと同じ形でカーボン製の物ってあるんですか？→それなら【FCR0に付いているもの】ですね、少々お待ち下さい→パーツとしての販売はしておりません

…！！？？
FCR0ってまさかのコンポジピラーなのか？

119 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/06(木) 11:58:44.32 ID:???

>>116
>>118
／(^o^)＼ﾅﾝﾃｺｯﾀｲ

120 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/06(木) 13:07:55.33 ID:???

にわかに信じられないからGIANTの公式ページを確認してきた。
FCR0
シートピラー GIANT AERO Aluminum 370mm

どういうことなの…電話に出たのは女性スタッフだったけど、アルバイトさんか…？
それとも公式ページが間違いという大逆転パターンか。
コンポジピラー欲しいお…

121 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/06(木) 13:24:46.78 ID:???

言っちゃ悪いけど、例えジャイストのスタッフだって
完成車のパーツ一つ一つに精通していると思う方が甘くね？

こういう事は売る側より、俺らみたいな「好きな」奴が
詳しいなんて良く有る事だろ。

122 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/06(木) 13:41:54.79 ID:???

>>116
GIANT.UKからお取り寄せしてくれるってこと？？
09鳥荒1のシートピラーが欲しいな～あのブルーのアクセントがたまらぬ

123 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/06(木) 16:55:47.98 ID:???

>>116
>>122
メールありがとうございます。

残念ながらお客様のご希望の商品は当社では取り扱うことができません、ご了承ください。当社ではウェブサイトに表示されている商品のみのお取り扱いとなります

当社にてご注文されたバイクの部品に不備がある場合は、保証内で対応できますか検討させていただきますので、その場合は、お写真等で確認させていただけますよう御願い申し上げます。

よろしくお願い申し上げます。

＼(^o^)／

124 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/06(木) 17:22:28.77 ID:???

コンポジピラーってこれですか？
http://www2.giant-bicycles.com/EN-PA/partsaccessories/indoorcycling/175/28881/

125 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/06(木) 17:30:26.50 ID:???

へー、今のモデルは長さ３７０ｍｍなのか
２年ぐらい前に俺が取り寄せたときは３００ｍｍだったな

126 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/06(木) 18:22:12.79 ID:???

トラディストSLなんてのがあるんだからFCRSLもそのうち来るでしょ
SLの内容はもちろんカーボンのシートピラーｗ

127 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/06(木) 19:25:31.98 ID:???

コンポジピラーって2011年モデルのTCR1にあったようにアルミにカーボンを巻いたものなんですか？

128 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/06(木) 19:31:40.53 ID:???

ヤグラより下は普通にカーボンだよ
06FCRコンポジや07FCR荒井やそれと同じフレームに付属してる

129 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/06(木) 19:34:50.22 ID:???

1万円ちょいで100ｇの軽量化は魅力的だな～
見た目も引き締まるしやっぱり欲しいよコンポジピラー。

130 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/06(木) 23:05:33.45 ID:???

コンポジピラー入手の見通し立ったの？

131 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/06(木) 23:17:15.96 ID:???

旧FCR0,1、2011年までのFCR2にならエアロコンポジピラーがあるんだけどねー
丸型シートポストなんだけど上の方がエアロ形状になってるやつ

132 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/07(金) 08:47:52.61 ID:???

ジャイアントレーシングコンポーネンツのエアロシートピラーか
見た目の薄さと裏腹にむちゃくちゃ硬くて、
板に乗っているみたいな乗り心地になる代物だったなぁｗ
ただ、あれは４年ぐらい前にディスコンになったはずだけど…

今はＴＲＩＧＯＮのエアロピラーで代用できるから問題ないけどね

133 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/07(金) 12:31:41.23 ID:???

FCRのシートピラーは完全独自規格？ジャストフィットするピラーは無いのかー
これみたいに結構縦に幅があるのは少ないよね

134 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/07(金) 14:50:21.83 ID:???

サーベロのP3とP4のピラーは合わないかな

135 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/07(金) 15:13:25.78 ID:???

ARGON18、BMCのTM01、02も形は近いな。

136 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/07(金) 16:50:23.85 ID:???

にゃーん
http://www.slowtwitch.com/mainheadings/product2006/interbike2005.html

137 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/07(金) 17:29:55.26 ID:???

おお～

138 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/07(金) 17:45:55.83 ID:???

Oh～モンスタ～
おっおっ

139 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/07(金) 18:58:14.37 ID:???

シートピラーかなり切らなきゃならない
10cmじゃまだ足りない

140 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/07(金) 18:59:10.98 ID:???

みぢかいのね

141 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/07(金) 21:50:34.19 ID:???

コンポジピラーの命運は来週火曜にハッキリする…。

とにかく火曜日だ。朗報を待とう。

142 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/07(金) 22:36:35.41 ID:???

http://giant-store.jp/nagoya/accessories/1556/
これをどうにかして・・・FCRに・・・

だめだよなあorz
シートピラーの端の方が細くて付けられないよねきっと

143 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/07(金) 22:58:43.37 ID:???

自分でゴムを三角に切ったパーツを作ってかませればいいかも

144 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/07(金) 23:14:19.79 ID:???

ホームセンターで売っている、こういうゴムシートは応用出来ないかな？
小さいだとサイズ100円程度で売ってるんで試しやすいかと
http://gomu.jp/cate/001_031_012

145 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/08(土) 15:08:18.87 ID:???

長生きしたいから夜は走らない。
よってライトの性能はどうでもよく、重量、形状で選ぶ。
反射板orライトの装着義務をクリアするだけ～

146 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/08(土) 16:24:56.34 ID:???

ずいぶん制限された生活だなあ

147 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/08(土) 17:15:30.50 ID:???

昼間でもトンネル走るとなると明るい尾燈欲しくなるお

148 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/08(土) 17:19:07.16 ID:???

っリアフォグ

149 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/08(土) 18:14:01.39 ID:???

>>147
自転車でトンネル…勇気あるなぁ

150 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/08(土) 19:37:30.24 ID:???

自転車ってトンネル走っちゃいけないんだっけ？

151 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/08(土) 20:12:11.83 ID:???

トンネル全般で禁止ってのは聞いたことない
陸橋なんかみたいに個々の場所で軽車両禁止になってることはあるかも

152 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/08(土) 20:13:45.59 ID:???

そうしたら大きく迂回しなきゃならんのか
下調べは重要だな。

153 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/08(土) 20:53:26.76 ID:???

トンネルを迂回したら大抵距離の長い峠があるね
ショートカットの為のトンネルだから当たり前といえば当たり前だけど

154 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/08(土) 20:53:58.91 ID:???

えっ
陸橋って禁止だったのか

155 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/08(土) 20:54:27.52 ID:???

ああ、場所によるって話か

156 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/08(土) 21:03:32.70 ID:???

>>153
まさに、天国と地獄…

157 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/08(土) 21:15:44.93 ID:???

長くキツい上りという苦しみを快楽に変換するのは自転車乗りの必須の資格だから問題ない

158 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/08(土) 21:21:26.42 ID:???

>>156
天国＝峠
地獄＝トンネル　のことだろうな？

159 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/08(土) 22:18:10.05 ID:???

スリルも苦しみもエクスタシーに変換できるから問題ない

160 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/08(土) 22:36:40.93 ID:???

う～ん、やはりここは変態だらけだなｗｗ

161 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/09(日) 00:04:08.69 ID:???

ジミーちゃんがいっぱいいだよ

162 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/09(日) 00:21:09.15 ID:???

ヤッテルヤッテル！！

163 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/09(日) 11:06:34.23 ID:???

ＴＣＲもＤＥＦＹも納車報告が来てるのにＦＣＲときたら……

164 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/09(日) 11:35:35.15 ID:???

まだ入ってないんだろうね
我慢出来ずに2011トリニティ買ったアホがここにいるが

165 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/09(日) 11:40:47.80 ID:???

>>164
きたーーーーーｗｗ
勇者さま、うｐお願いします！

166 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/09(日) 11:46:40.95 ID:???

今度ちゃんと写真撮って来るね

167 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/09(日) 12:07:06.12 ID:???

>>166
ありがとうございます！本当に楽しみです。

168 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/09(日) 12:09:47.49 ID:???

アドヴァンストとかコンポジットとかじゃないからFCRにブルホーンバーとDHバーが
付いてるだけみたいな物だよ、あんまり期待しないでおいてくだせえ

169 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/09(日) 12:17:05.71 ID:???

>>168
それとはまた違うオーラというか雰囲気があるじゃん。FCRの真の姿。

ｗｋｔｋを抑えられないからちょっと逝ってくるﾉｼ

170 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/09(日) 18:31:56.30 ID:???

さすがに鳥コンポジ買ってフラバ化する変態はいないか

171 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/09(日) 20:42:27.20 ID:???

カマキリにする人ならきっと……

172 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/09(日) 21:56:19.94 ID:???

>>170
それは流石にド変態すぎる

173 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/10(月) 00:15:22.13 ID:???

>>164
どこで買ったの？
海外通販でGIANT売ってる店ってほとんどないよね

174 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/10(月) 01:06:41.99 ID:???

R&Aサイクルかえ？？確か1700㌦

175 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/10(月) 01:38:15.77 ID:???

http://aryarya.net/up/img/6060.jpg
コイツまだあの趣味悪いバーエンド使ってんのか

南河内CRでたまに見るがキモイったらありゃしない

176 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/10(月) 11:48:09.80 ID:???

なかなか攻撃的なFCRでいいじゃないか

177 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/10(月) 12:13:36.63 ID:???

トランズXか・・・安いバーエンドを選ぶのは良いけどまず色が合ってないな
90年代後半のMTBブーム経験者としては(まだオールマウンテンという呼称がなく、大まかにXC DH FRと三種にジャンル分けされた時代)
安くて良いバーエンドはタイテック、Pazzaz、バズーカ、タイオガ辺りだった記憶

178 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/10(月) 16:25:04.87 ID:???

TranzXのスキュアは好き

179 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/10(月) 19:24:18.98 ID:???

>>177
一瞬「トンズラX」に見えた。速そうなネーミングだな～と感心したw

180 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/10(月) 19:27:39.99 ID:???

>>177
Pazzazは今はもうないよ。PZ-RACINGに名前が変わってる。

181 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/10(月) 20:07:46.97 ID:???

>>175
素直にブルホーンに換装しろとゆいたいです

182 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/10(月) 22:23:35.35 ID:???

PZって元Pazzazだったのか！

183 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/11(火) 00:35:02.15 ID:???

ググったら出てきた
http://clubsilbest.blog61.fc2.com/blog-entry-5741.html
http://d.hatena.ne.jp/corydalis/20110511/1305118430

PazzaZ RACINGということか、なるほどザワールドだな

184 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/11(火) 13:25:36.73 ID:???

2011無印鳥うｐ期待sage

185 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/11(火) 18:24:24.82 ID:???

○○様
お世話になります。
唯一、
2008年　TRINITY ALLIANCEのモデルのシートピラーが入手可能です。
14210円
送料：1300円
合計：15510円
となります。

きたああああああああああああああああああああああああああああああああああああ(*´Д`)

186 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/11(火) 18:44:23.49 ID:???

>>185
ええええええええええええええ
詳細教えてクレ～
ジャイショップなのか・・・・・

187 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/11(火) 18:47:15.35 ID:???

>>185
＼(^o^)／

188 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/11(火) 19:59:43.91 ID:???

>>187
ﾊｼﾞﾏﾀだろｗ

189 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/11(火) 21:08:57.96 ID:???

コンポジピラーより2009-2010年のFCR0,1純正シートピラーが欲しい
3千円くらいでオクに出ないかな～

190 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/11(火) 21:38:37.38 ID:???

>>185
詳細を頼む！

191 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/11(火) 22:02:11.59 ID:???

>>141
>>185
GIANTジャパン？
だとしたら在庫切れのはずだが…まさかの生産再開？

192 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/11(火) 22:33:03.10 ID:???

倉庫の隅っこから発掘されたのかね

193 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/12(水) 10:09:26.64 ID:???

>>191
かなり古い車種の部品でもなければ、
補修部品ってのは在庫が尽きたらそのうち再生産するもんだ
いい加減なメーカーだと再生産しないけどGIANTはそうじゃないので

194 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/12(水) 10:14:45.42 ID:???

>>124はどこの国のサイト？

195 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/12(水) 14:06:19.69 ID:???

ｳｨｸﾞﾙで2011の鳥ｱﾄﾞが350Kですネ。購入した変態さんはいませんか？

196 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/12(水) 14:11:25.89 ID:???

>>195
Ｓサイズがあったら間違いなく買っていたがＬじゃあねえｗ

197 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/12(水) 15:32:04.75 ID:???

>>186、>>190、>>191
ほい
http://gearstation.sakura.ne.jp/

GIANT製品は扱っていないが、メールでお問い合わせしたら探してきて下さった。

ぐふふ…TRINITY SLまであともう少しだ(´ω`)

198 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/12(水) 16:14:31.56 ID:???

クソっこの勝ち組め！！勝ち組め！！

199 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/12(水) 20:30:13.73 ID:???

2012モデル入荷のショップはまだ無いのか？

200 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/12(水) 23:39:10.61 ID:???

>>199
某店の入荷予定表を見るに、
ＦＣＲ０と１（ホワイト）のサイズ４３０が12月下旬、他は1月中旬って感じみたいだね

201 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/13(木) 02:53:15.44 ID:???

>>200
それが初回入荷分なのか、
あるいは10月や11月の入荷分が全て注文で埋まったからなのかは分からないけどね

202 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/13(木) 16:55:51.41 ID:???

テンプレにはコンポジピラーがそのまま流用できるみたいに書いてあるけど
実際には若干形状が異なって、リーマ加工をしなきゃいけないんだよな
そうしたら普通のシートピラーには戻れなくなるし、万が一の保障を受けられなくなるんじゃないか
正直あまり魅力を感じない

203 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/13(木) 18:31:19.41 ID:???

>>202
シートチューブの端の角を面取りするってこと？
それが原因と疑われるような破損をした場合は
メーカー保証がなくなるだろうけど、
そもそも破損のほとんどはメーカー保証の対象外だし（落車など）

まあ必須のもんじゃないし、交換したい人だけ交換すればいい

204 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/13(木) 18:34:56.32 ID:???

'08鳥荒は現行FCRと全く同じジオメトリだけど、FCRコンポジは違う。
両者のコンポジピラーは「全く同じ物」なの？

205 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/13(木) 19:49:48.42 ID:???

>>204
不明
06FCRコンポジ（および同種のフレーム）、
FCR荒井（鳥の洗いと同フレーム）、
現行FCR0/1（鳥アルミと同フレーム）は
ピラーに互換性がある
でも鳥ADVSLや鳥コンポジのピラーが↑と互換性があるかは分からない

206 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/13(木) 20:00:50.22 ID:???

>>205
トリコン、トリアドのピラーは合わないって
展示に行ってきた人の報告が前スレにあったじゃないか……orz

207 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/13(木) 20:14:28.09 ID:???

>>206
そうだっけ、ｽﾏｿ

208 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/13(木) 20:48:09.10 ID:???

>>164トリニティうｐ早くきてくれー
風邪引いちゃうよー

209 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/13(木) 21:11:44.62 ID:???

2010FCR1にWH7900C50CLを履かせている方、このスリットの入ったフォークはどこの物ですか？
あまりにカッコイイので気になっています。

210 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/13(木) 23:46:10.80 ID:???

>>208
この間写真撮ったらイマイチだったので週末に撮り直し

211 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/14(金) 00:09:24.71 ID:???

週末は雨じゃ～(´ω`)

212 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/14(金) 01:45:18.01 ID:???

>>209
もしかして俺のかな？
スリット入りのフォークはオーバル・コンセプトのA900って奴
カタログ落ちモデルのはずだけど、今ならまだ国内でも入手できるかも

213 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/14(金) 02:07:31.53 ID:???

>>212
ありがとうございました！

214 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/14(金) 11:22:22.50 ID:???

今のアルミシートピラーの在庫はごく僅かで、それが切れると来年の2月になるらしい。
一応生産はしてくれているのね。。。
コンポジピラーさんの再生産は忘れてしまっているのかね…

215 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/14(金) 19:14:22.42 ID:???

忘れたというか見限ったというか

216 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/14(金) 19:24:53.49 ID:???

旧鳥コンポジorFCRコンポジを乗ることの出来る夢のような場所ってないかしら

217 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/14(金) 21:12:50.67 ID:???

>>216
ebayに複数出品されてるよ
コンディションは知らないけど、そんなに高くない

218 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/14(金) 21:17:14.71 ID:???

'08FCRコンポジかっけえ

219 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/14(金) 21:57:36.63 ID:???

>>142
ジャイアント目黒で確認してきました。
2011FCR0のシートポストに装着可能です。

付属のバンドでは長さが足りないので、少し長めのバンドを用意する必要があります。
装着してもしっかり後方を向いてくれます。

現状これがベストかと思いますよ。

220 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/14(金) 22:15:16.51 ID:???

>>219
乙

少し長めのバンドはどこで手に入れたの？ｋｗｓｋ

221 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/14(金) 22:53:04.35 ID:???

>>220
二身合体

222 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/14(金) 23:06:11.92 ID:???

ホームセンターでOリングを探せばよいのでは

223 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/15(土) 00:10:21.55 ID:???

バケラッタバケラッタ

224 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/15(土) 00:14:20.19 ID:???

おまいらに会える日って無いの？

225 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/15(土) 01:27:37.56 ID:???

http://www.cycly.co.jp/shop/detail.asp?id=529754
写真の撮り方が下手なのか、なんかイマイチ冴えないな

226 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/15(土) 01:31:57.53 ID:???

>>224
オフ会の企画でもすれば？
東京近郊ならコンポジで参加するかも

227 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/15(土) 02:27:40.04 ID:???

埼玉TT兼FCRオーナーズミーティング

228 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/15(土) 08:52:40.04 ID:???

埼玉TTって初夏のあたりだっけ？
忘れそうなほど未来だ。

229 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/15(土) 13:40:58.43 ID:???

埼玉TT、割と気楽に出ても大丈夫なのかな？
来年出てみようかな？

230 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/15(土) 13:56:37.87 ID:???

気楽に出られる貴重な波乗りTTが(´･ω:;.:...

231 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/15(土) 21:07:16.00 ID:???

>>210
明日は晴れるからうｐ期待sage

232 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/15(土) 21:33:54.66 ID:???

乞食うざい

233 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/15(土) 21:36:14.41 ID:???

申し訳ありませんでした
消えます

234 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/15(土) 22:32:14.07 ID:???

復活の呪文を唱えてやるか

235 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/15(土) 22:41:23.19 ID:???

ふるいけや　かわずとびこむみずのおと　ばしや

236 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/15(土) 23:02:58.11 ID:???

ほりいゆう　じえにつくすどらごくえす　とだよ

237 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/15(土) 23:52:52.21 ID:???

普通、ふっかつのじゅもんといえばDQ2の「ゆうていみやおう（ｒｙ」を挙げるものだが
あえてDQ1の方を挙げるとは…

やはりここは色んな意味での変態が集まってるなｗ

238 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/16(日) 00:56:45.47 ID:???

ばば　いのき

239 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/16(日) 01:16:22.59 ID:???

今FCR1のMサイズをTT仕様で80mmのステムを使っています。
しかしこれでもDHパッドが遠くに感じるためステムを60mmに変更しようと考えています。

…この時点でトップチューブが長すぎるのでしょうか？つまり、サイズ選びの失敗でしょうか？
ＤＨバーとパッドを手前に調整できる物を使えばいいのでしょうが、フレームサイズが合っていないのは…
身長174.5、股下83.5、体重66.7です。

240 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/16(日) 01:30:15.73 ID:???

特に身長的に問題あるように見えないですけど
結構、前乗り気味にしても同じなのかな？

241 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/16(日) 02:49:11.18 ID:???

>>239
TTでのポジションだと、ジオメトリはもっと前乗りを想定してるんでは？

242 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/16(日) 11:40:18.29 ID:???

>>240
前乗りにして遠くに感じ、身体が潰れてしまっています。
>>241
あと１ｃｍくらいサドルを前に動かせますが、
これ以上前に出すとクランクに上手く力が伝わらないような。

いったんリセットしてまたポジションを探求してみます。ありがとうございました。

243 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/16(日) 11:50:37.71 ID:???

>>242
マジレスすると
体幹が未熟だと遠く感じるよ。
特にDHポジやり初めの頃は使う筋肉が違うから
色々と違和感があるはず。
ステム短めからスタートして、
徐々に長くして行くのが良いかと
サドル高も、ももの前側が鍛えられてくると
高く設定しやすくなってくる。

つーかこれを慣れと言うのではないかと思うw

244 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/16(日) 15:11:43.27 ID:???

ジャイアント目黒に2012の1が入荷してた

すでに売約だったけど

245 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/16(日) 17:06:08.31 ID:???

ジャイスト名古屋には2011の0(S)、1(XS)があった

246 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/16(日) 17:44:14.78 ID:???

やっと来たんか

直リンクでいいのかな
ttp://img.wazamono.jp/bicycle/src/1318754557242.jpg

247 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/16(日) 17:50:59.91 ID:???

>>246
ペダルとかシートポストの出し方とか微妙にカッコ悪いなw

248 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/16(日) 17:53:24.91 ID:???

ごめんね初心者なんで

249 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/16(日) 18:00:56.47 ID:???

良いな結構綺麗な青だぬ

250 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/16(日) 18:04:38.39 ID:???

>>246
イイ(*´Д`)

今乗ってるのがダメになっちゃったらR&Aで買うお。

251 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/16(日) 18:34:57.12 ID:???

よく見るとTT仕様のFCRもいるな（旧OCR）？
http://cyclist.wiki.fc2.com/upload_dir/c/cyclist/c1bee74017c9895834756eee64ba0d09.jpeg

252 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/16(日) 19:21:16.25 ID:???

あ、おれのチャリ写ってる

253 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/16(日) 20:02:43.13 ID:???

>>252
許可を取らずに貼ってごめんなさい…

254 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/16(日) 20:34:07.37 ID:???

>>251
これがもし全部FCRだったら凄まじい迫力になりぞうだ。
無印鳥、FCRコンポジ、そして鳥アドも交えてｗ

255 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/16(日) 22:00:27.54 ID:???

やけに面積の広いバイクが集まっていたら、そりゃ目立つだろうなｗｗ

256 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/16(日) 23:03:12.69 ID:???

皆さんは普段どのくらいの速度で巡航されていますか？

257 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/17(月) 00:05:21.62 ID:???

　巡航速度は大体30キロ前後かな。
　千葉県在住でいつも走るコースは丘しかないからな・・・

258 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/17(月) 00:09:47.54 ID:???

都内港区平地で20km/h

259 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/17(月) 00:22:42.89 ID:???

>>256
サイコンのアベレージじゃないよね。だったら俺も30km/h前後かな。
>>257とは違ってほぼ平地だけどね(´･ω･｀)

260 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/17(月) 02:08:40.57 ID:???

>>251
右から3番目は2007か2008あたりのFCR0か1

261 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/17(月) 17:05:58.37 ID:???

07FCRは真っ赤に燃えている！お前をry

262 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/17(月) 17:06:46.51 ID:???

真っ赤なZEROはもう出ないのかねー

263 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/17(月) 17:41:06.39 ID:???

FCR1を10速化するにはどれくらい費用が掛かりますか？
105か新ティアグラか…安いほうがいいです

264 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/17(月) 19:09:05.09 ID:???

国内でシマノ部品が安いところだとサナかウェストかアスキーだね

ウェストで105を買う場合
STI、FD、RD、クランク(ノーマル)、ブレーキ、スプロケ、チェーン、BBの8点セット
合計44035円
http://www.cycleparts-west.com/40.html

アスキーで10速ティアグラ8点セットの場合
41370円
http://www.askeycycle.com/products/list.php?category_id=1167
サナはパスがないと成れないので割愛した

問題は工具だいの方だね
ワイヤーカッター、チェーン切り、スプロケ回し、BB外しは安物で良いから
http://www.cb-asahi.co.jp/item/04/00/item32053300004.html
http://www.cb-asahi.co.jp/item/09/00/item32053300009.html
http://www.cb-asahi.co.jp/item/36/06/item100000000636.html
http://www.cb-asahi.co.jp/item/00/31/item100000003100.html
あとはロックリング抜きとホローテック用のBB工具だけど
経験上、BBを外す工具だけはケチらない方が良い
しっかり全体を包み込むタイプを。シマノ純正やパークツールがお勧め
http://www.cb-asahi.co.jp/item/04/00/item32000100004.html
http://www.cb-asahi.co.jp/item/19/10/item32004001019.html

265 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/17(月) 19:13:06.82 ID:???

パスがないと成れないってなんだ・・・見れないですorz
工具だけでも近くの店で買うと良いかもね
エイカー、BBB、 LIFUならワイズでも売っているかと

266 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/17(月) 19:17:02.14 ID:???

BBを外す工具だけはケチらない方が良いというのはホローテックに対してね
U形だと、BBの外側をナメたりしやすいからTOKENの様なBBだと特に

267 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/17(月) 19:47:37.80 ID:???

>>264-266
詳しくありがとうございます!!
意外とお金がかかりますね～…しばらく9速のままいきますorz
お世話になりました

268 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/17(月) 21:05:35.41 ID:???

STIを使わなければ－6,000円くらいだろうか

269 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/17(月) 21:18:56.80 ID:???

>>267
クランク、BB、FD、RDは9sのを流用できるから、
最低限必要なのはシフター、スプロケ、チェーンのみ
ティアグラだと定価でシフター1万、スプロケ2400円、チェーン2300円ちょい
（>>264はドロハン用のデュアルコントロールレバーで計算してる）
とりあえず必要な工具はアーレンキー、チェーン切り、スプロケ外し、ペンチあたり

270 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/17(月) 21:57:12.30 ID:???

>>262
今後の製品なんて中の人しか知らないけど、
欲しいなら再塗装に出せば？

271 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/17(月) 22:03:05.28 ID:???

FCRはフラットだからSTIいらねんじゃね？

272 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/17(月) 22:04:33.62 ID:???

再塗装に出したら名前のロゴをTRINITY ZEROに

273 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/17(月) 22:41:03.68 ID:???

HENTAI ADVANCED SH♂

274 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/17(月) 23:33:56.03 ID:???

TRINITYコンポジットを注文された方いらっしゃいますか？

275 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/18(火) 08:15:26.46 ID:???

>>274
いるけど、それが何か？

276 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/18(火) 08:26:18.90 ID:???

>>275
どのサイズで納期はいつ？

277 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/18(火) 09:06:23.35 ID:???

XS、納期は来年１月中旬～２月
Sならどうかと聞いたけど、納期は変わらずとのこと

278 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/18(火) 16:51:27.86 ID:???

スレ住民共々、来年の納車を楽しみにしております。

さすがにTTバイクの試乗車はないかね～

279 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/18(火) 18:26:11.43 ID:???

さっき2012のカタログを見た
文字数の少なさにわろたｗ

280 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/18(火) 18:36:25.70 ID:???

あ、でも写真うつりは良かったです
0も1もかっこよす

281 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/18(火) 20:49:40.27 ID:???

半端な時期に臨時収入が20も入った
鯔湾のダークラベル買うか、C35Tu買うか、レイノルズの46T買うか・・・
ロードと兼ねること考えるとC35Tuが便利なんだろうが、ダークラベルのデザインも捨てがたし

282 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/18(火) 21:29:49.38 ID:???

良いな～悩める時が一番幸せだよね

283 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/18(火) 21:33:19.02 ID:???

フィットのCMでそんなことを言ってるね

284 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/19(水) 20:28:00.10 ID:???

また再塗装厨が出現してるのかw
ダサい単色なら安いかもしれないけどさ。マトモな塗装にするならそれなりのコストがかかるぜ。現実的じゃない。

285 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/19(水) 22:38:30.86 ID:???

今20万入ってきたら貴様らは何を買うのか？

286 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 00:09:58.06 ID:???

コンポは今で満足してるからホイールかなぁ

287 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 01:09:14.02 ID:???

>>284
2色のシンプルな塗り分けならせいぜい＋1万だろ
それにカッティングシートでアクセントを付ければ市販品並のデザインにできる

288 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 01:24:13.65 ID:???

20万か……コンポジ用にREDメインのコンポ一式とカーボンホイールかな
電動アルテはホイールに回す予算が減ってしまうんで見送り

289 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 01:25:57.52 ID:???

俺は>>285を買いたいな

290 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 03:50:24.58 ID:???

おまわりさ～ん！

291 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 09:26:11.39 ID:???

>>287
まずはお前がやれよw やりもしないで他人に勧めるなよw

292 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 10:23:17.41 ID:???

>>290
警察にFCRを配給すれば…
世紀末の光景だ…

293 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 12:16:10.87 ID:???

NSXやGT-R、フェアレディZなどのパトカーがあるくらいだからチャリでFCRくらいあって良いと思う。

294 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 12:23:44.29 ID:???

速い自転車追跡用かw

295 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 14:35:46.37 ID:???

空気抵抗を減らすため、ハードゲイな格好をしたポリスメンが・・・ﾊｧﾊｧ

296 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 15:04:44.84 ID:???

2012FCR1のホワイトならそのまま警察用にできそう

都市部ならパトカーより機動力が高いんじゃないか？

297 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 15:07:14.07 ID:???

白チャリ隊の訓練は厳しいものになりそうだな

298 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 17:34:14.45 ID:???

日本は知らないけど、海外ではMTBみたいなのに乗った警官がいるな
2012白は確かにピッタリ

299 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 17:42:14.72 ID:???

韓国のマラソンでチャリ伴走してんのは
警官隊なんだろうか？

300 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 18:25:45.09 ID:???

>>291
俺は純正のカラーリングに満足してるから再塗装の予定はない
そういう方法もあると言ってるだけ
単色がダサいってのは単にお前の好みだろ？
2011も2012も純正カラーからして単色メインだぞ
http://www.giant.co.jp/giant12/bike_datail.php?p_id=00000023&action=outline
http://www.giant.co.jp/giant11/bike_datail.php?p_id=00000019&action=outline
単色で1.5万だから、2色にするにしてもシンプルな塗り分けなら3万はしない
http://www.meito-paint.co.jp/custompaint08/paintcost/paintcost.HTM

301 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 18:40:42.12 ID:???

>>299
制服を着てるなら警官では？
軍じゃないだろうし

302 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 18:49:17.45 ID:???

自転車によるマラソン先導はもっと普及するべきだと思う
白バイによる先導みたいに真後ろの選手たちに排ガスをず―――っと
浴びせ続けるよりははるかに良いよね

303 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 19:02:05.42 ID:???

陸連から強い要望があれば変わるんだろうけど、
未だに白バイ先導がほとんどってことは変る見込みは薄いと思う

304 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 19:12:10.81 ID:???

どうなんだろうね排ガス
選手もニオイとか気に成っているもんだろうか？
原付のニオイや煙たさなら分かるが
リッターバイクの場合、付きまとわれる機会なんてないから分からないな

安全上、白バイを完全に無くす事は出来ないから
台数を減らして自転車を投入が現実的かな
でも、白バイにこだわるのも色々裏があって利(以下略

305 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 19:13:30.66 ID:???

白バイはいいけど、あの中継車って図体でかいやつは目障りだ
正月も日テレの穴たちリレーで走って中継しろ

306 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 19:16:09.15 ID:???

自転車が先導する箱根駅伝・・・先導車からも目が離せないなw

307 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 19:30:39.09 ID:???

もちろん、走りや操作性に優れたFCRをオススメしたいｗ

308 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 19:34:14.76 ID:???

箱根駅伝は路面凍結してる場合もあるし
先導車転倒とかありえるなw

309 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 19:47:30.83 ID:???

そしてレーパンが破けて尻を丸出しにした警官。
正月早々興奮がおさまらない！そして俺のナニもおさまらない！

310 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 19:49:38.62 ID:???

アッー！けましておめでとうございます。

311 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 21:59:30.69 ID:???

あの磨き抜かれた美しさを放つ2009カスタムFCR1（XS）を横から見てみたい

312 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 10:55:12.32 ID:???

電動バイクにすりゃよくね？

313 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 11:40:31.06 ID:???

>>312
それだ

314 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 11:50:48.36 ID:???

FCRのヤグラにfizikのブレイデッドカーボンレールは取り付け可能ですか？
また、前乗りで使う場合はヤグラ位置を一段階前にしたほうが良いですか？

315 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 13:34:00.17 ID:???

>>300
現実的でない選択肢を無責任に他人に勧めるなと諭してるのだが。しつこいな。

316 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 13:44:44.51 ID:???

>>315
現実的でないという決めつけをするなと諭してるのだが。しつこいな。

317 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 14:27:39.62 ID:???

コンポジピラーとコスカボSLの人よ～い、2012のデザインはお気に召さなかったのか～い
自分も2012TCRの特にコンポジ3に興味がある。

318 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 15:30:18.68 ID:???

塗装は自分でやるにせよどこかに頼むにせよ、やりたい人がやればいいじゃない

319 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 17:11:28.62 ID:???

塗装だけに、そ～っとそ～っとね。

320 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 17:15:33.63 ID:???

塗装するときは
落とそうないように気をつけてね

321 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 17:33:22.64 ID:???

>>320
ｗｗ

322 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 18:45:23.06 ID:???

FCRにカンチブレーキ

323 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 18:49:30.66 ID:???

セックスしｙ

324 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 18:53:13.70 ID:???

http://ysroad-shinjuku-beginnerkan.com/cat9/bikes/-2012/00-2012model-giant-powerpush/
もう入ってきたのかあああああああ
早く名古屋にも来てくれ～

325 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 18:56:41.57 ID:???

ジャイショプ目黒に2012FCRあったので見てきたーーーー！
ZeroのMサイズと1のホワイトSサイズ！

TRINITYが見れるのは来年らしく残念。

326 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 22:15:33.46 ID:???

色が気に入らないって言うと、必ず再塗装を勧める奴がFCRスレにはいるなw
毎回同じ奴なんだろうが。

http://ysroad-ueno-techkan.com/2011/06/post-112.html

ちなみにこのレベルで塗装するとフォークだけで約2万円。
全体やったらいくらくらいになるのやら。

327 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 22:19:27.78 ID:???

2011シートピラーを2010と全く同じに塗装してもらっても1万はいくのかな？

328 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 22:47:34.91 ID:???

おとそって、正月迄届かないってことか？

329 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/22(土) 11:15:24.66 ID:???

コンポジピラー発送のメールが来てた(*´ω｀*)
ｗｋｔｋが止まらぬ

330 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/22(土) 12:01:58.44 ID:???

>>329

ちょっと前にこのスレで出してたショップ？
後続で頼んでも入手出来そう？
ポジションが固まったからコンポジピラーがあるなら是非欲しい

331 ：329：2011/10/22(土) 12:08:46.02 ID:???

と思っていたら今、コンポジピラーが到着したｗ
発送から2日で着くとは(*´Д`)

>>330
>>197のショップだよ。在庫があるかは分からないからお問い合わせ汁
ちなみにカラーは'09鳥荒0のレッドだった。

332 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/22(土) 15:50:14.78 ID:???

>>317
TCRスレに降臨してたな。FCRやめてTCR2買ったらしい。

333 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/22(土) 16:00:35.52 ID:???

315 ：139：2011/10/21(金) 19:06:30.78 ID:???
シートポストの角度の問題解決しました。固着していて、1度やぐらを分解したらパキッと角度を変える部分のパーツが動きました。
http://nullpoarchives.orz.hm/uploader/upload/File8552.jpg
http://nullpoarchives.orz.hm/uploader/upload/File8553.jpg

待っている方、僕も展示会発注分で昨日入荷なのでショップが展示会後FAX等で発注かけていたらもう少し掛かるかも。
いいバイクなので荒らしに負けず耐えてください。

167 ：139：2011/10/20(木) 22:46:06.49 ID:???
>>164
メイン。見た目ホイールスレに投下したリンクが残ってたので転載
http://nullpoarchives.orz.hm/uploader/upload/File8154.jpg

これな。完全に裏切ったな。

334 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/22(土) 16:13:39.69 ID:???

2012のFCR買うような事言ってたけどロードにしたのか。寂しいな。

335 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/22(土) 16:29:44.62 ID:???

>>333
やめるんだ。

去る者追わず、来る者拒まず。貴公の変態紳士の名が泣くぞ。

336 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/22(土) 17:12:35.07 ID:???

>>333
購入店シールが…

337 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/22(土) 17:25:52.64 ID:???

>>333
チューブラー導入したのか・・・KEBEL格好良いな
こっちはチューブラーホイール買う踏ん切りがなかなかつかん

338 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/22(土) 17:39:18.18 ID:???

このホイール、手で持つとスッカスカな感じで大丈夫か？とオモタ
軽いは正義なのか？

339 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/22(土) 17:51:02.77 ID:???

正義です

340 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/22(土) 17:53:05.90 ID:???

孫正義かよ

341 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/22(土) 17:53:18.16 ID:???

やっぱホイールについては軽いってのは大きなアドバンテージなんじゃね
他にも大事な要素はあるんだろうけど

342 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/22(土) 17:58:21.89 ID:???

ホイール交換前と後のサイコンデータが気になる。

343 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/22(土) 18:23:08.48 ID:???

気のせいかな？333の画像見てるとTCR2に乗り換えてみたくなってきたんだけど・・・

344 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/22(土) 18:37:06.16 ID:???

今のところ乗り換えの考えは無いけど追加で買ってみたいとは思う。
でもその場合もコンポジ３かな～

345 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/22(土) 19:10:15.94 ID:???

>>344
もちろん、トリコン3だよな？＾＾

346 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/22(土) 19:35:46.64 ID:???

333って有名なの？

347 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/22(土) 19:45:39.53 ID:???

このサドルカッコいい
ttp://nullpoarchives.orz.hm/uploader/upload/File8154.jpg

348 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/22(土) 19:53:07.55 ID:???

>>347
Toupe S-Worksだな
スペシャのサドル最上位モデルにして１１５ｇの超軽量サドル
俺も買ってみたんだけど、バカ硬いのとエッジが腿肉に食い込むのが我慢できなくて使用中止
これを普通に使える人がいるとは…

349 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/22(土) 20:17:06.47 ID:???

苦痛をも快楽に変える。これが変態か……

350 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/22(土) 20:45:33.45 ID:???

そうそう、TCR2にTOUPE PRO入れてKEBELにTOUPE S-Worksいれてる。
TOUPEに完全に合ってて、100km超えでもレーパンなしで痛くならないんですよ。

>>348
いらないならちょうだいｗ

351 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/22(土) 21:43:01.00 ID:???

確かにKEBELとドロハンFCRだとキャラかぶるわな

352 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/22(土) 22:18:34.45 ID:???

ケレル！

353 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/22(土) 22:55:56.20 ID:???

>>66
初見。カッコ良いな。
海外のFCRとは全く違う仕様なのにはこんな背景があったのか。

354 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/23(日) 00:37:38.93 ID:???

http://oh-zak.blog.so-net.ne.jp/
この人…FCRを所有しているのは普通だけど…他にも色々ある
TCR ADVSL LTDまで持ってて噴いた

355 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/23(日) 00:46:51.18 ID:???

FCRとTCR　ADVの2-3台持ちくらいならそこそこ居るんじゃねーか？

356 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/23(日) 07:12:23.59 ID:???

TCRはともかくFCRは代替がそうないからなぁ

357 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/23(日) 08:00:43.22 ID:???

>>327
それだと1色＋マスキング＋ロゴ2個だからあまり高くないと思う
ロゴのデータを塗装屋に作ってもらうと、
それプラス貼る手間だけで数千円～の追伽料金がかかる
（>>326のはたぶんそれ込み＆塗装が2色）
そもそも塗装代が塗装屋によって倍くらい違うので、安めの塗装屋を探すといいでしょう
白＋灰ロゴを自分で作って耐水性のステッカーに印刷して貼るのでもできそう

ここにあるPDFファイルからTCRスレの人がロゴだけ取り出したのが2番目のURL
http://cyclingfan.blog.ocn.ne.jp/cycle/2010/08/8giant_2011_ful.html
http://www.geocities.jp/kurosirotorao/TCR/logo.pdf

358 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/23(日) 11:00:18.95 ID:???

普通にパーツ探して交換した方が安いし楽。

359 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/23(日) 12:06:10.50 ID:???

>>358
色については交換パーツでは保証されないし
（＝2010カラーのピラーを今取り寄せるのはまず無理）、
中古が豊富に出回る類のものでもない
手間まで考えると塗り直しを頼むほうがまだ楽だと思われ

360 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/24(月) 02:48:49.22 ID:???

10FCR0だが結局フレーム以外全てパーツ交換した。
余ったパーツからフレームが生えて、トレックのフラバロードが完成。
改めてFCRの尋常でない乗り心地の悪さを実感した。

361 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/24(月) 15:56:42.45 ID:???

おい、ルイガノになかなか厳ついフラバロードが出たな。
フルカーボンのエアロフレームで22万だっけ。自転車雑誌に載ってた。
相変わらずGIANTはエスケプR、RXシリーズしか載らないｗ

362 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/24(月) 22:30:49.23 ID:???

【見た目】ロードバイクのホイールスレにFCRｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

363 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/24(月) 22:34:54.08 ID:???

>>362
情報サンクス
早速拝みに行ってくるかね。ｗｋｔｋ

364 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/24(月) 22:36:27.47 ID:w3DkbECA

むしろ見た目スレから来ましたｗ

365 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/24(月) 22:38:25.32 ID:???

あれって何年型なんだろう？
ポスト沢山出せてていいなあ
そこを見るなってか

366 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/24(月) 22:39:26.70 ID:???

ん、ちょっとティッシュ用意してから見てくるわ

367 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/24(月) 22:43:28.51 ID:???

ふぅ、ふぅ、ふぅ。

368 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/24(月) 22:45:09.79 ID:???

一気に盛り上がってて噴いたんだが、あっちのスレではFCRの人気が高いのか？

369 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/24(月) 22:47:43.99 ID:???

・・・ふぅ
中々、良い感じにイジってるな
あとはコラム短くしてDHバーをつけても良いかも

370 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/24(月) 22:52:46.77 ID:???

http://lol010.blog11.fc2.com/blog-entry-50.html
こんな風にカッティングシートでホイールの一部に青を足したいな

371 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/24(月) 22:59:32.36 ID:???

さらにFCRｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
ティッシュたんねぇ

372 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/24(月) 23:05:41.15 ID:???

クソ、明日早いのに寝れないじゃないか
そんな真っ赤なゼロ見せて興奮させないでくれよ・・・
本気で寝ようとしてる人間にAVを見せつけるようなもんだぞコレ

373 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/25(火) 08:25:16.97 ID:???

>>372
でも今ではTCRに浮気したらしい。
FCRは売ったんかな？

374 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/25(火) 16:32:18.20 ID:???

見た目スレから来たらこんな流れで笑った

FCR安いしカッコイイな。
ただ乗り心地が悪いと気軽にクロスのつもりで
もう一台購入とはいかないのか？

375 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/25(火) 17:50:46.69 ID:???

>>374
「乗り心地が最悪！でもそれがイイ！ﾊｧﾊｧ」とか思いこんでるだけ。
実際はそこらのアルミクロスやロードと同じようなもんだよ。加速の鋭さには驚いたがね。
通勤で使ってるけど問題無し。オススメよ。

376 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/25(火) 18:05:35.21 ID:???

しかしカーボンシートポストに変えて、少し振動をやわらげようかという余地はもらえない
コンポのグレードダウンで車体の金額が下がり、前モデルと差額が出ても決して完成車で装着はしない
それに甘えずにアルミの塊に魅力を感じるべきだという徹底したスタンス、大好きです

アルミTTフレームという事もあって、それなりにかかりも良く
ホイールベース(リアセンター)が短いから加速がンギモッヂイィｨｨｲ

377 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/25(火) 18:16:23.34 ID:???

>>374
おっとホイホイ来ちまったな。歓ゲイしない野郎はいないから安心して買うんだ

378 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/25(火) 18:48:48.57 ID:???

おまいらいいね
さすがFCR乗り

379 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/25(火) 23:06:11.72 ID:???

>>374
乗り心地
最初は痛いけど、慣れれば気持ち良くなるから安心してこっちにおいで。

380 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/26(水) 04:06:13.84 ID:???

>>374
アルミのロードフレームより乗り心地が悪い部類ではあるけど、
100km以下ならタイヤやサドルで対処できる程度だと思う

381 ：374：2011/10/26(水) 10:18:14.60 ID:???

何だよ、自板のくせに・・・
このスレ優しいじゃねぇか

ちょうど通勤自転車が欲しかったとこだが、
R3かそこらくらいのにするはずだったが、さて・・・

382 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/26(水) 11:09:44.19 ID:???

初めまして

完全見てくれで惚れて、2006のFCR　ZEROを購入しました～
2006は色が微妙かなあと思ってましたが、実写みたらかっこいい♪
街乗りスペシャルにしたいんで、ペダルをやや大きめ、タイヤを太く（２８C？）しようと思ってます
お勧めのペダル、なにかありますか？

スタンドはn+1のBBに付ける奴を注文しました

383 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/26(水) 11:36:47.43 ID:???

かつてチームONCEが使用したTTフレームを更に昇華させた現行FCR…それが今年は9万円台だっけ？しかも完成車価格ｗ
これを買わない手はないな＾＾

384 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/26(水) 11:39:42.43 ID:???

2006ってどんな感じかと思って検索したら、某価格比較サイト社長の
ブログが出て来た

385 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/26(水) 13:11:59.85 ID:???

昔のフレームはよく知らないんだが、０６モデルのＦＣＲは２８ｃって履けるのか？
写真を見る感じ、２３ｃでもギリに思えるんだけど・・・

386 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/26(水) 13:40:15.89 ID:???

>>385
目視では結構余裕があるように見えるんですが、どうでしょう
ちゃんと測ってみます

387 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/26(水) 14:03:20.17 ID:???

水曜だけにどうでしょう　・・・ってやかましいわ！ｗ

ごめん。

388 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/26(水) 14:12:19.09 ID:???

おっさんつまんねｗ

389 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/26(水) 14:22:03.06 ID:???

>>382、>>385
23cは普通に履ける
25cは23cの隙間からしてギリギリおｋかな
28cはたぶん無理
（そもそも28cタイヤのほとんどはクロスバイク用だから重いけど）

390 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/26(水) 14:22:14.70 ID:???

(｀；ω；´)

（｀；ω:;.:...

391 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/26(水) 14:40:06.74 ID:???

>>382, >>385, >>389

旧モデルのFCR1は2008年型頃には25cが装着されてたから25cは大丈夫
28cは多分厳しいと思う

392 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/26(水) 14:56:38.86 ID:???

>>385 >>389 >>391

ありがとうございます
通勤途中にサイクルスポットという自転車屋さんができたので、そこで相談してみます。
GIANTストアも近いんで、判らなければ行ってみます。

393 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/26(水) 18:04:10.15 ID:???

旧zeroはシート角75でロードよりのポジションも出来るので便利
ドロハン＆DHバーで組み合わせてTCR AEROにしても良いよ
http://www.siskiyoucyclery.com/road/tcrAero.html

394 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/26(水) 19:29:53.46 ID:???

>>392
サイクルスポットって寿司屋のあった場所か(近隣住民)
ママチャリ屋っぽいけど、どうだろうねえ

395 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/26(水) 19:30:48.31 ID:???

街走り中心だと28Cは欲しいよね。25Cだと側溝のスリットに嵌まるのよね～。

396 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/26(水) 19:33:05.80 ID:???

慣れると25も結構良いけどね～
でもやっぱり安定感をとるなら28かなぁ

397 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/26(水) 19:41:32.97 ID:???

都内だとタイヤのはまるような蓋は見たことない

398 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/26(水) 20:01:18.99 ID:???

TTバイク導入を検討しています

FCR0かFELTのs22で迷っております。
価格的にFCR+BHバーとS22と絶妙に微妙です

性能的にほぼ同じなのでしょうか?

399 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/26(水) 20:19:22.44 ID:???

（ＴωＴ）

400 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/26(水) 20:29:04.44 ID:???

フレーム性能に関してはS22に乗ったことがないから分からないなぁ
FCRをブルホン＆DHバーでおよそ同程度の金額に成るけど、トリ化する手間を考えたらS22の方が良いかと
装備で見るとS22のディレーラはアルテグラだしね
考える所があるとしたら、BB30だからFCRと比べたらメンテナンス性で劣るくらいかな
まぁ万が一BB周りに何か問題があった時だけ、ショップによろしく頼めば大丈夫でしょう

TTバイクとの生活を楽しんでください

401 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/26(水) 21:31:29.81 ID:???

完成車でS22いったほうがいいよ
材質も7005アルミで良い物使ってるみたいだし。さらにシートピラーもカーボン
フレーム重量はｼﾗﾈ

402 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/26(水) 22:49:50.75 ID:???

>>394
そうです、そこです

ググったところチェーン店でママチャリからスポーツバイクまで扱っているようなんですが
どうなんでしょうね
とりあえず仕事帰りにでも寄ってみようと思います
だめそうなら、GIANTストア目黒通りも近いのでそちらへ行ってみるつもりです

403 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/26(水) 23:19:48.24 ID:???

>>400
>>401
アドバイスありがとうございます。
確かにFCR は改造の手間・コストが、
でもシートピラーとフレームデザインは捨てがたい??????

変態紳士の仲間入りかなぁ。

404 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/26(水) 23:55:23.16 ID:???

>>403
ようこそ！
変態紳士！！！（PCファンを思い出すわっw）

405 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/26(水) 23:57:57.29 ID:???

ある人は言う。

「“見た目”に勝る性能は無し。」

ようこそ、変態紳士の世界へ。

406 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/27(木) 00:37:19.74 ID:???

どうも、こんばんは。
某スレに出入りしていたのですが、このスレは8割が筋金入りの変態と
教えてもらったので覗きに来ました。

407 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/27(木) 00:51:12.43 ID:???

実況スレでは変態紳士と言われ
マザボはASROCKを買い
そして自転車はFCR　ZEROを買った！

408 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/27(木) 00:58:01.02 ID:???

で、4輪は当然スイスポ、2輪は隼って訳ですね？

409 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/27(木) 01:10:20.65 ID:???

２輪はずっとスズキだが、、、、、、

410 ：625：2011/10/27(木) 04:24:49.11 ID:???

嫁の初スポーツチャリにFCR勧めてるんだけどやめといたほうがいいかな

411 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/27(木) 07:53:44.66 ID:???

4輪はFD3SとインプのSTI、2輪はCBR400RRにずっと乗ってますが何か？

412 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/27(木) 08:00:02.04 ID:???

ペッタンコ好きならNSXやMR2、ロードスター、RX-7、32Zに乗っていると思っていたよ。

413 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/27(木) 08:47:27.63 ID:???

>>410
調教プレーか？
この変態（褒め言葉）め

414 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/27(木) 09:10:13.97 ID:???

△木馬

415 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/27(木) 09:20:56.06 ID:???

>>401
アルミパイプならともかく、
フレームだと7005よりALUXX-SL（6013）のほうが高性能だよ
溶接部分の引っ張り強さが違うし、
ハイドロフォーミングでの形状による剛性・強度アップも大きい
ALUXX-SLのデメリットはフレーム丸ごと熱処理する釜が必要なこと（設備投資）

784 ツール・ド・名無しさん [sage] 2011/09/27(火) 16:46:50.55 ID:??? Be:
引っ張り強さ　耐力（MPa）
6013-T6　359　317　※ALCOAのデータ
6061-T6　290　241　※ALCOAのデータ
　　　　　　310　275　※下記のデータ　製造法などで数値は多少変わるらしい
7003-T5　315　255
7005-T6　372　317
7005　　　193　　83　※熱処理しない場合
http://www.alcoa.com/mill_products/catalog/pdf/alloy6013techsheet.pdf
http://www.almine.co.jp/seishitsu.pdf

7000系は溶接後に自然時効で強度が回復するけど、完全には戻らない
溶接部の強度はT5やT6と熱処理なしの場合の中間のどこか
ALUXX-SL（6013）であれば自転車用の7000系アルミ合金（熱処理後）と同等以上の強度がある
溶接後にフレーム丸ごと熱処理しているので溶接部分も上記の強度になってる

416 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/27(木) 09:22:15.79 ID:???

>>410
本人が食いついてきたならFCRでおｋ
そうでないなら他のロードやフラットバーロードのほうが向いてる

417 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/27(木) 09:39:13.95 ID:???

>>402
その店じゃないけど、サイクルスポットはママチャリメインのチェーン店に見える
リアルあさひと似たようなもんかと
スポーツ自転車についてならスポーツ自転車専門店のほうがいいよ
専門店にもハズレはあるけどね
（ジャイストアで腕がだめだったって話は聞かないけど、他店購入車おｋかは知らない）

418 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/27(木) 09:50:19.38 ID:???

>>400
2012のS22はSRAMのシフター＋APEXのディレーラー
2011までのマイクロシフトのシフターよりはマシだと思うけど、アルテはついてない
http://www.riteway-jp.com/bicycle/felt/2012/s9427001.html
価格的にはFCR鳥化と同程度だけど、
鳥化なら好きなハンドルとステム長が選べる
S22はBB30だから、クランク交換したくなったらアダプタをかます手間と金が要る

>>398
FCRを鳥化＆10s化（スプロケとチェーン交換）のほうがいいと思う

419 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/27(木) 12:32:44.76 ID:???

>>416
本人的には0のがカラーが好みらしいんだけど若干予算＆オーバースペック感が心配なんですよね
一番好きなのはFeltのZ85らしいんだけど、そっちも予算的にキツイ

420 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/27(木) 13:33:50.96 ID:???

ちくしょう！
FFWDのF4R-DT240白黒、せっかく入荷してたのに一晩迷ってたら売り切れやがったorz

421 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/27(木) 14:13:48.16 ID:???

>>419
趣味のアイテムなんだから、多少予算オーバーでも気に入ったもの買え
（ものがまともでサイズが合ってて信頼できる店で買えることが条件）
FCRの場合は品質はまともだけど設計コンセプトが普通じゃないから、
とにかくこれが欲しいんだー！という人以外には向かないｗ

422 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/27(木) 16:39:34.65 ID:???

>>420
IYH神に背いたバチじゃな＾＾
欲しいと思った時がIYHどき～

423 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/27(木) 17:43:57.86 ID:???

>>407
実況スレ？ｋｗｓｋ

424 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/27(木) 17:47:47.50 ID:???

ちなみに2011トリニティなら1700㌦＝大体13万円なり
R&Aで検索して買っちゃいなYO

425 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/27(木) 18:14:26.02 ID:???

トリニティはパーツ類が少しいいのが付いてるのかな

426 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/27(木) 18:20:01.56 ID:???

>>423
大人のアニメチャンネル

427 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/27(木) 18:25:40.64 ID:???

>>425
RD：アルテ
FD、ブレーキ、チェーン、スプロケ105
シフター：デュラ
タイヤ：リチオン２
クランクは…まあ入門モデルってことで。

428 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/27(木) 19:08:55.27 ID:???

IYH神て救いの神の化けの皮を被った死神だよねｗｗｗ

429 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/27(木) 19:09:41.52 ID:???

貧乏神の親戚らしいしな

430 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/27(木) 19:23:53.17 ID:???

安いF4Rが買えないとC35TUか鯔湾買うしかなくなって出費アップなんだぜ
IYH神に従っておけば良かった・・・猛烈に後悔

431 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/27(木) 19:31:59.14 ID:???

たまにはお参りしませう。。。
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1318900086/l50

432 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/27(木) 19:46:59.89 ID:???

いやいや、経済を回す福の神ですよ

433 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/27(木) 20:30:47.81 ID:???

http://nullpoarchives.orz.hm/uploader/upload/File8600.jpg

434 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/27(木) 20:42:54.69 ID:???

>>433
フラバだしステッカーも少ないような…昔の画像？

435 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/27(木) 20:45:40.05 ID:???

今日撮影です

436 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/27(木) 20:55:18.22 ID:???

>>433
買い戻したの？

437 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/27(木) 21:32:42.49 ID:???

>>433
>>435
ｋｗｓｋ！！

438 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/27(木) 21:59:04.83 ID:???

FCRは上司に売って通勤用になってるですよ。キシリウムSLはお試しレンタルです。
写真の構成で7.8kgらしいです。はい

439 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/27(木) 22:14:29.40 ID:???

上司と自転車の話が出来るなんて羨まし過ぎて目からデュラグリスが…

440 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/27(木) 23:35:19.86 ID:???

>写真の構成で7.8kgらしいです
それが本当だとすると、サドルバッグやツール缶、ライトなんかを外した
いわゆる完成車重量は７キロ前半ってとこか
にわかに信じられん…

441 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/27(木) 23:57:21.40 ID:???

いやいや、ライト、サドルバッグ、ツール缶あたりは外した状態で7.8kgってことでしょ？
キシリSLって1400gくらい？
フォークとハンドル周りで純正-350g、サドルとシートポストで純正-200gとすればギリギリ8kgは切りそうだ

442 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/28(金) 03:22:42.70 ID:???

写真の構成で、ってことだからバッグとか含めて7.8kgじゃないの

443 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/28(金) 06:01:20.69 ID:???

ごめんなさい。ライト、ツール缶、サドルバッグは外した状態でです。

444 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/28(金) 06:14:57.11 ID:???

全裸かよ

445 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/28(金) 09:40:50.76 ID:???

>>443
とりあえず脱いでもらおうか。

446 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/28(金) 16:24:17.55 ID:???

なぜFCR1のフレームは、ダウンチューブ、シートステー、チェーンステーが縦長で薄いのに対してトップチューブは四角になっているんですか？
何か意味があるのでしょうか。

447 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/28(金) 16:31:55.68 ID:???

薄皮が並べて置ける様に

448 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/28(金) 17:34:11.00 ID:???

>>447
ありがとうございました！！

449 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/28(金) 17:45:33.66 ID:???

>>446
四角いといわゆる弁当バカが取り付け易いよね

450 ：449：2011/10/28(金) 17:51:24.86 ID:???

弁当バカってなんだorz
弁当好きのバカでも取り付けるのか・・・

こういう奴です
http://runrunjet.cocolog-nifty.com/.shared/image.html?/photos/uncategorized/2008/06/25/p1020498_5.jpg
http://wb.ctk23.ne.jp/~minowa/IMG_85331.jpg

451 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/28(金) 18:19:11.79 ID:???

バイクも気になるし、アスタキサンチンも気になる

452 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/28(金) 18:39:47.95 ID:???

ところで、鳥化できたから記念にうｐするヨ！

ttp://nullpoarchives.orz.hm/uploader/upload/File8604.jpg
ttp://nullpoarchives.orz.hm/uploader/upload/File8605.jpg

453 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/28(金) 18:48:51.61 ID:???

>>452
おおおお！？かっけえええええええええ(*´Д`)
もちろん保存しますた＾＾

454 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/28(金) 18:51:29.64 ID:???

いつも使ってるうｐろだにF6RなFCRが来たと思ったらやっぱりここの住人かｗ
クリンチャーならキシリウムSLも似合うと思うんだ。
http://nullpoarchives.orz.hm/uploader/upload/File8606.jpg

こんど暇な時に09FCRZEROとF6R組み合わせてみるか。。。

455 ：449：2011/10/28(金) 19:06:21.00 ID:???

>>452
すげぇゴツイというか厳ついなぁｗ
掘れたわ。じゃない惚れたわ///

456 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/28(金) 19:06:40.81 ID:???

>>452
まさに「戦闘機」って感じで良いね
是非、見た目ホイールスレに投下してくれｗ

457 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/28(金) 19:07:29.91 ID:???

>>453 ありがと～。
>>454 キシリウムって真横からよりもこの角度の方が映えますな。

458 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/28(金) 19:10:24.21 ID:???

>>455 乗り心地もゴツゴツしてるしねっ。
>>456 逝ってくるﾉｼ

459 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/28(金) 19:11:53.65 ID:???

>>454
ウホ、良いトリ！

460 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/28(金) 19:19:00.92 ID:???

>>459
トリ？？

461 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/28(金) 19:30:41.84 ID:???

アンカミスだす

462 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/28(金) 19:40:16.57 ID:???

>>433
加藤大治郎ヲタ？

463 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/28(金) 19:44:19.25 ID:???

かっけ～よおまいら

464 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/28(金) 19:54:59.54 ID:???

>>452
F6R似合うね
俺も同じ年式の鳥化FCR1だから親近感湧く

465 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/28(金) 20:17:38.38 ID:???

>>462
好きなライダーだった。シモンチェリの事故も生で見たたので1日泣いてた。

466 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/28(金) 20:23:55.11 ID:???

>>452
迫力あると思ったら、シートポストが2011以降のモデルで車体に黒味が多いんだな
そこまで意図してシートポスト交換したの？

467 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/28(金) 20:25:32.31 ID:???

やっぱTTフレームにディープホイールは似合うな

468 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/28(金) 20:28:23.34 ID:???

やっぱTTポジションの為にサドルの角度を下げるのか。
水平にするとアレがこうなってああなるんだよな。

469 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/28(金) 20:34:07.08 ID:???

>>465
俺もG＋の生放送見てたわ
しかし昨年は祥也で今年はシッチ
続くな・・・

470 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/28(金) 20:36:24.39 ID:???

ドロハンなんでTTポジの時はシリアナの手前の股間部分に
サドルの先端が当たるようにしてる。座るというより置く感じ
イメージしにくいかな

471 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/28(金) 21:06:18.97 ID:???

FCRコンポジの人
コンポジピラーとコスカボの人
レイノルズを履いた美しいブルーの'09ドロハンFCR1の人
生まれたての'10鳥FCR1の人>>452
来年1月に'12鳥コンポジが納車される人>>277
WH7900C50CLを履いた'10鳥FCR1の人
2011無印鳥の人>>248
ハンドル周りとテールライトをうｐして下さった'10鳥FCR1の人
S80からF6Rに履き換えた'09鳥FCR0の人
リアにZIPP808を履いた'09ドロハンFCR1の人
ゾンダを履いた'10鳥0の人
TTハンドルの'08FCRSSの人
ブルホーンにバトンホイールの'10FCR2の人
見た目ホイールスレにいた白黒F6Rを履いたドロハン'10FCR0の人

…ん？もし全員来たら凄まじいオフ会になりそうだな＾＾

472 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/28(金) 21:58:22.25 ID:???

>>471
さすが変態イジリまくりだｗ
他にもコスカボ履いたzero荒
S80やHED、COLEを履いた人もいたはず

過去にはHEDバトンにZIPP、製品名は失念したが
あの変態的な前ブレーキを取り付けた人も↓
http://takosu.xrea.jp/bi/src/1291811613881.jpg

473 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/28(金) 22:16:40.77 ID:???

こういうのって、普段どういう格好で乗ってるの？

474 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/28(金) 22:20:33.19 ID:???

2010年1月辺りからFCRスレを見てるけどコスカボを履いたZERO荒は知らなかったわｗ

475 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/28(金) 23:15:50.35 ID:???

>>471
イベントかなんかでオフ会出来たら楽しそうだね

476 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/28(金) 23:17:43.86 ID:???

>>473
革ジャンと革パン(本当)

477 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/28(金) 23:21:58.32 ID:???

>>473
普段は7分丈パンツとTシャツ、ヘルメットが多いが、
真面目に長距離走るときはレーパン、サイクルジャージ

478 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/28(金) 23:26:56.46 ID:???

>>473
ランニングTシャツにショートパンツ…の季節は終わり、
これからはこれにウィンドブレーカーを重ねるだけｗ
もろちん、ヘルメットやグローブ、バックパックは年中使ってます。

479 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/28(金) 23:51:48.72 ID:???

普通に走る時はレーパン、ジャージ
河川敷で調整や慣らしでポタをする時は私服にスソバンドだな

480 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/28(金) 23:55:01.72 ID:???

私服でチノパンにインナーが多いかな

481 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 00:17:13.96 ID:???

ポジション確認の際は真っ裸で乗るべきである

482 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 00:20:33.51 ID:???

>>481
エンゾさん、サドルに泥が付いてますよ？

483 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 00:37:05.75 ID:???

うんこじゃねえか

484 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 01:33:12.35 ID:???

>>481
変態の鑑ですね。

485 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 08:19:07.67 ID:???

http://nullpoarchives.orz.hm/uploader/upload/File8575.jpg
http://nullpoarchives.orz.hm/uploader/upload/File8577.jpg
http://nullpoarchives.orz.hm/uploader/upload/File8615.jpg

こんにちは。

>>471

"見た目ホイールスレにいた白黒F6Rを履いたドロハン'10FCR0の人"

です。

見た目スレにだけ投稿してこっちには投稿してませんでした。

おまけでZipp404時代の写真も載せておきます。借りていたホイール
なので、真横バージョンはありません。すんません。

'10FCRの赤にFFWD赤はいいなぁ。。。。本当は赤FCRが欲しかったんだよなぁ。

486 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 08:41:28.46 ID:???

>>485
ｲｲ(・∀・)!!

487 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 08:54:45.28 ID:???

>>485
F6Rの白黒、良く似合ってますね
ZIPP404のバージョンは写真の構図、光の感じが素晴らしいっす

488 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 09:00:06.93 ID:???

やっぱりあのZIPP404の人だったか。

489 ：485：2011/10/29(土) 09:06:11.14 ID:???

>>486
>>487

あざーっす！

404ですが、地面に一眼レフ置いて撮影しています。
露光時間が長かったので後ろを走る車のライトが帯になっています。
色をちょっといじって青っぽくしてみました。

>>488
そうですね。以前も誰かが自分の写真を直リンで貼っていました。
当時はここに書き込む勇気(笑)が無かったので傍観してました。

オフ会やったら盛り上がりますねー(笑

490 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 09:09:34.92 ID:???

>>485
いい！これからもどんどん変態を磨いてください。

491 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 09:21:47.04 ID:???

ZIPPで欲しいの。でおじゃる。

492 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 10:33:28.97 ID:???

昨日はビンディングペダルの付けはずしの
練習だけで終わっちゃったので、
今日は外に出てみたよ。
ビンディングペダルはつたいけん。

ttp://nullpoarchives.orz.hm/uploader/upload/File8616.jpg

493 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 10:39:31.28 ID:???

>>492
青海埠頭？

494 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 10:56:52.51 ID:???

荒川サイクリングロード、葛西の先端じゃないかな？

495 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 11:11:51.64 ID:???

荒川CRは制限速度（20km/h）があるから注意ね

496 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 11:21:18.03 ID:???

>>471に
犬山クリテリウムの'10ドロハンFCR1の人
ホワイトRS30を履いた'10FCR1の人

を追加で。
これでうｐされた人はほぼ網羅した…はず。

497 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 11:55:35.22 ID:???

かえってきたよ。
なんだかハイになって、気づかぬうちにいつもの出口を通り過ぎてて
ここわどこ(ﾟДﾟ≡ﾟдﾟ)ｴｯ!?な状態になっちった。

>>466 偶然だよ。ちょっと前のスレでシートポスト盗まれたって騒いでたのがいたの覚えてるかな。
>>494 あたり！
>>495 ありがと。ビンディング＋ＤＨポジションって、向かい風に逆らって走るの楽だね！

OFFは楽しそうだね。
なんにもイベントなくても、とりあえず荒川プチOFFとかでもいいよ。

498 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 12:03:29.09 ID:???

あーあの人か。サドルが目的で盗まれたんじゃない？とか書いたような。

499 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 12:20:58.32 ID:???

そうそう。
その一件以来 FCR を通勤用途から外したんだけど、
そしたら鳥化欲が抑えられなくなっちゃって今に至るんだよ。

500 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 12:24:59.66 ID:???

偶然かな。サイクリーに2010のシートピラーを装備した2011FCR1が売りに出てたね。
先日売れたみたいだけれど。

501 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 12:26:36.70 ID:???

シートクランプのボルトをヘックスボルトにでも交換しといたほうがいいのかねぇ

502 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 13:26:18.68 ID:???

>S80からF6Rに履き換えた'09鳥FCR0の人
まぁFCRで使うつもりでF6R買ったけど、
S80の骨太さと比べていまいちだったので、F6Rは投げ捨て…
というかリカンベントにF6R使用中ですので、今も前後S80ですよ

503 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 14:18:38.46 ID:???

2011 FCR0 黒ブルホーン+STI をUPしたモノです。
仲間に入れて•••
ちなみにワタシも荒川下流域に生息しています。

504 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 15:06:05.77 ID:???

今までのナンバーワンを投票で決めようぜ。

505 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 15:16:22.23 ID:???

>>503
画像どこに有ったっけ？
流れてたらも一度アップして下され

506 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 15:27:25.96 ID:???

流れに便乗
C50の人ですが、ディスクはいた写真撮ったのでうpっす

ttp://nullpoarchives.orz.hm/uploader/upload/File8619.jpg

F6Rのフロントだけ買う気がしなかったので前後メーカー違いなのは大目に見てください

507 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 15:32:26.78 ID:???

ボトルが腹ぼてっす

508 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 17:35:12.86 ID:???

皆のイヂり具合見てるうち、09FCR01を未だ普通に乗ってる自分が変態に思えてきた。

509 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 17:55:55.62 ID:???

http://nullpoarchives.orz.hm/uploader/upload/File8620.jpg

まだまだ弄り途中ですが。

510 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 18:13:15.42 ID:???

>>509
かっこいい
この平べったいサドルは何ですか？

511 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 18:37:37.38 ID:???

>>510
SELLE san marco aspide compositeです。

512 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 19:57:18.83 ID:???

FCRかっこいいけどここに上げてる人みたいなのにしようと思ったら金がマッハだよね…

513 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 20:27:57.62 ID:???

マッパになっても届かない金だよ
俺は当分ノーマルで乗るよ

514 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 21:40:18.53 ID:???

　電動アルテを導入したいんだが、ケーブル内蔵は難しいかな？
　　

515 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 22:27:08.33 ID:???

まぁ改造ベース車としてもそれだけ魅力的ってことさ

516 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 23:34:35.95 ID:???

フレームだけ買いたいわ

517 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 00:36:50.65 ID:???

>>503 >>505
大変失礼致しましたorz
ブルホーン+STIの人か。

518 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 00:39:10.91 ID:???

って、>>503にそう書いてあったねorz
Oh脳...

519 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 08:55:52.45 ID:???

>>514
電デュラよりコネクタが細いし、
アルミフレームだから穴を多少広げても問題ないかも（自己責任）
ドロハン用シフターしかないから必然的にドロハンだろうね
ドロハン＋エアロバーでもいいけどエアロバーにはシフターなしになる
ブルホーンにデュアコンつけてもいいけど見た目がちと……

520 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 08:58:06.02 ID:???

>>512
FCR1：10万
ディープホイール：10万（手間賭けて中華カーボンなら6万くらい～）
タイヤ前後：数千～
クランク&BB：1.5万～
ブレーキ：7千～
サイコン等小物各種：1万弱～

定価近くだと20数万か
サドルだコンポジピラーだ鳥化だとなると＋数万～
FCR0のノーマルで13万でも十分かっこいいけどね

521 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 09:25:08.30 ID:???

>>509
うおおおおお、フラバでその厳つい風貌は新鮮でイイ！！
>>506と併せて保存しますた。

522 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 12:18:07.98 ID:???

このカチョイイ写真のアニキ達はそれぞれどんな用途で乗ってるんだろか

523 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 13:44:21.46 ID:???

>>246
これ、アームパッドが無いのはなぜ？？

524 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 15:20:29.33 ID:???

こんなカッコいいので牛丼食いに行けないなあw

525 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 19:18:52.19 ID:???

>>509
カッコイいいな。
車体とホイールの価格のアンバランスもいいな。
Ｓ80乗り易い？

526 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 21:37:02.62 ID:???

>>523
そのうちDHバー自体外す予定で、まずパッドだけ外したが
シフターをどこへ持って行くか悩み中

527 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 22:54:34.52 ID:???

>>526
そこで電デュラ化ですね
わかります

528 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 22:58:15.36 ID:???

>>509
差し色を赤か青どちらかで統一したかったところだね
フレームのラインとロゴが赤なら色合わせ簡単なんだけどな

529 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 23:03:07.35 ID:???

FCR　ZERO　ノリ味硬い硬いと聞いていたが、乗ってみたら石畳でも全然快適だな
2stレプリカにずっと乗ってた身にはむしろ柔らかいわ～、快適さもあってさらに気に入った

530 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 23:13:58.34 ID:???

ブラック*グレーが物凄く似合ってると思う。
前後の赤*青タイヤは独創的だな。

531 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/31(月) 06:43:05.23 ID:???

>>521
ありがとう。
でも近いうちにドロップに交換予定なんだよなぁ。

>>524
牛丼は食べに行かないけど、ラーメン屋にはこのチャリで行くよ。

>>525
ありがとう。
横風には注意が必要ですね。
横を４tトラックが通過するだけでもふらつきます。

>>528
もとは前後青タイヤだったんだけど、青がくどいような気がして…
次の交換時期には、後輪も赤にする予定。

>>530
ありがとう。

532 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/31(月) 07:51:27.62 ID:???

>>531
車道走れないね。
高速巡航はしやすい？

533 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/31(月) 08:13:33.87 ID:???

そうすると、>>506の人のは、
もっと横風の影響受けちゃうのかな。

534 ：506：2011/10/31(月) 08:49:36.70 ID:???

>>533
リアのディスクは感覚的にはそんなに影響無い (50mmと比べて)
フロントは50mmだから慣れれば普通に車道走って大丈夫なレベルだよ
フロントS80の方が横風の影響は受けやすいと思う

535 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/31(月) 09:11:14.68 ID:???

>>532
>>車道走れないね

？

536 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/31(月) 11:13:53.86 ID:???

>>535
そんなに振らつくならこわくてと言うこと。

537 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/31(月) 11:42:31.92 ID:???

>>536
あーはん。㌧

538 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/31(月) 11:50:49.82 ID:???

>>535
どんな格好で乗るの？
レーパンにエイリアンメット？

539 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/31(月) 11:59:33.53 ID:???

>>535は>>531ではありましぇーん。
ちなみに>>535＝>>478でーす。

540 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/31(月) 13:05:20.30 ID:???

>>471に
2011FCR2のガチムチさんを追加で…
俺はファン失格だ……

541 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/31(月) 13:37:29.08 ID:???

エアロなシューズカバーまでは買ったが、
スキンスーツとピチョン君ヘルメットには手が出ないへたれな俺

542 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/31(月) 16:29:10.89 ID:???

久々にワックス掛けしちゃった。

とぅるとぅるてかてかになったお(*´ω｀*)

543 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/31(月) 16:42:34.11 ID:???

http://www.ebay.com/itm/2010-Giant-Trinity-1-Triathlon-Time-Trial-Road-Bike-Size-M-EXCELLENT-COND-/220884542277?pt=Road_Bikes&hash=item336dbea345
渋いなコレ

544 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/31(月) 16:49:00.77 ID:???

FCR/鳥アルミのフレームも08～だから5年目か
次のモデルあたりでは改良してほしいな
独自ブレーキ＋BB86＋電動対応でよろしく

545 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/31(月) 20:57:45.91 ID:???

コンポジ鳥は電動未対応だっけ？

546 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/31(月) 23:06:44.55 ID:???

>>545
http://www.ch-wish.com/impre/110904/a0904-261.jpg
左チェーンステーにバッテリ取り付け部が見当たらないからたぶん非対応
対応させとけばいいのに

547 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 01:37:29.58 ID:???

すげぇな…BB下はエアロも何もあったもんじゃないのな

548 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 09:49:37.49 ID:???

BB周りくらいは太くてもええ

549 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 09:55:41.21 ID:???

このブレーキキャリパーってTRP?

550 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 13:27:51.57 ID:???

ロゴマークがTRPだね

551 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 13:33:26.14 ID:???

>>548
いや、太い細いではなくブレーキやケーブルによる凸凹の露出が酷いなと
CerveloのP4なんかだと独自の小型カンチブレーキやケーブルなどの凸凹全体を覆い隠す
エアロカバーが施されてるから、違いにビックリした

552 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 14:04:35.23 ID:???

細部にまでこだわるのは凄いな。さすがサーベロ
鳥もダウンチューブの突起でワイヤー類への風は考慮されてるんじゃね？ADVSLも同じ感じ
http://blogs.yahoo.co.jp/rider_mtb_tetsu/59391301.html

553 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 14:16:54.56 ID:???

整流しても手間の割に空力的な効果が薄いところだから、
整備性をとったんだろうね
トレックのスピコンやスペシャのシヴなんかも似たようなものだし

トリコンは、ケーブル露出部が前から見るとダウンチューブ下端の陰になってるだけましだろう

554 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 14:21:58.04 ID:???

ダウンチューブの突起ｗｗ言い方がおかし過ぎたorz
言いたい事は>>553と同じね。

555 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 14:44:23.23 ID:???

通常のシートステーについてるリアブレーキよりは空力が良さそう
大手メーカーなら空力のシミュレーションはしてるでしょ

556 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 15:15:49.91 ID:???

俺も次世代TT買おうと思ったたけど
あのBB下ブレーキだのフロントフォーク隠蔽型ブレーキだの
著しくメンテナンス性が悪いから
オーソドックスなP2スタイルでブレーキ露出してても
すぐに自分でメンテナンス出来るタイプのTTバイクに落ち着いたよ
専属メカニックが居るならまだしも自分でコマメにあれをやると思うと骨が折れる

557 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 15:18:48.11 ID:???

ここまでくれば、残すは乗り手の整流か。

558 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 15:31:37.37 ID:???

＞ここまでくれば、残すは乗り手の整流か。
スキンスーツとエアロヘルメットとフォーム（DHバー含む）のほうが
エアロフレームやエアロホイールより影響が大きいって数字あるしな

559 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 15:41:23.90 ID:???

なで肩化が効果高そうだよ

560 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 16:09:33.02 ID:???

ガチムチポヨンの俺涙目

561 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 16:28:21.83 ID:???

>>555
シミュレーションてｗ
シュミレーションな。

562 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 16:49:34.35 ID:???

シュミレーション、ゴーッ！！

563 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 16:53:26.13 ID:???

>>561
シュミレーションwww

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B7%E3%83%9F%E3%83%A5%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%B3

564 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 16:57:05.53 ID:???

どっちがどっちかよくわかんなくなるよね

565 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 17:03:42.37 ID:???

simulationという単語かシムシティという商品名を知ってれば間違わなくなるけどね
○○内蔵／○○内臓よりは間違える確率を減らせる

566 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 18:11:51.41 ID:???

おまえら、かわいいな

567 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 18:31:53.46 ID:???

趣味で軍隊の糧食食う事をしゅみれーしょん
つまんなくて申し訳ない

今度からスィミュレイシャンとか書いてみるかな

568 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 18:34:29.98 ID:???

お前らのシュミはローションだろｗ

569 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 18:38:54.71 ID:???

お風呂に行きたい
いや、オフロードを走りたいって言おうと思ったんだよ

570 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 19:59:22.20 ID:???

>>569
サウナで待ってるぜ、兄貴。

571 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 20:22:15.87 ID:???

今日、iPod聞きの女がチャリで突然横から飛び出してきた！
パニックブレーキで前輪ロックの我はオワタと思ったが、なんとか衝突は回避、
しかし転倒して足と肘を擦り剥き、FCRのフレームにおもいっきりキズがあああああ
立ち直れんよ、しばらく・・・

ブレーキ左右入れ替えようかな。やってる使徒いる？

572 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 20:50:30.56 ID:???

>>571
ご愁傷様……
傷は近い色のペンタイプの塗料でタッチアップすると目立たなくなるぞ

俺は日本では普通な右前にしてる（右利き、ちなみにドロハン化）
利き手のほうがコントロールしやすいから
（体重移動なしでいきなり前ブレーキかけすぎると前転しそうになる）
ロードだと、後ろブレーキで速度調整しやすいように左前にする人もいる

フラバだとブレーキの左右交換は簡単だから、それぞれ試してみれば？

573 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 21:03:30.18 ID:???

相手に怪我をさせなかった場合の
フレームの傷は勲章だよ。
よくぞ回避した！

574 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 21:13:52.06 ID:???

信号が無く見通しの悪い交差点かな
そんな場所は10キロ出すのも怖いわ

575 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 21:25:44.76 ID:???

大事にいたらず良かったと考えましょう
しかし気を使う乗り物だね

576 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 21:31:19.01 ID:???

その辺のスレだったら相手の女を叩きまくる展開なのに…
ここは紳士、もとい変態紳士の集うインターネッツですね

577 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 21:43:02.13 ID:???

>>573がイケメンすぎて濡れた＞＜

もちろん自演じゃないぞよ

578 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 21:54:37.87 ID:???

>>571
入れ替えて転倒すること三回

戻した

579 ：571：2011/11/01(火) 22:40:40.89 ID:???

thanks ALL

>>572
早速タッチアップしてみる。ブレーキはブルなんで面倒だけど
今度の休みにちょっと入れ替えてみるお。

>>573
まぢあなたは紳士ですね！

>>574
信号ありの交差点なのよ・・・青で調子こいてた我もバカな子

>>575
だが、それがｲｲ！

>>578
((((((；ﾟДﾟ))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

580 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 22:41:58.85 ID:???

皆さん、どのスプロケとクランクを使っていますか？歯数が知りたいです

581 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 23:32:08.62 ID:???

げえ、信号がある交差点で横から飛び出すbicycle ladyちゃんは一体何なの？信号無視の困ったちゃん？
お警察に通報しなきゃいかんのでは？

582 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 23:49:44.66 ID:???

>>580
山の多い田舎なのでクランクは50-34 アルテグラ貧脚仕様
スプロケは11-25 （ディープ用）、11-23（ディスク用）
34-25なら鬱串とあざみ以外ならなんとか登ることは出来る

これで辛いような場所にはロードで行く

583 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 23:51:58.32 ID:???

>>578
こけるほうがどっちでこけないほうがどっち？　あと利き手は？
左前でこけたとか？

584 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 00:04:34.71 ID:???

>>582
レスありがとうございました、参考になります。

585 ：578：2011/11/02(水) 00:20:47.30 ID:???

>>583
右利き
右前から左前に替えたらアラ不思議、とっさの対応で左右あべこべになって以下略×3
普通にブレーキ掛けても制動距離が伸びる伸びる
これでは急制動の多い街乗りでは危険と判断
20年間の自転車生活で右前のクセが完全に染み付いて切り替えできないから諦めた

試合終了

586 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 00:31:02.45 ID:???

アキラメタボで試合終了

587 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 08:47:45.87 ID:???

>>585
やっぱそうなるか
慣れを差し引いても、町乗り重視だと利き手で前のほうが良さそう

588 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 10:02:02.49 ID:???

右手でハンドサイン出しながら左手で前ブレーキかけたいから左前にしてる

589 ：585：2011/11/02(水) 10:43:54.67 ID:???

10代や20代前半の若い人なら柔軟に順応するかもしれないね
30の俺はダメだった('A`)

590 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 12:43:29.92 ID:???

FCR2にはチェーンステーの付け根とタイヤの間に一本の2cmほどのパイプがありますがFCR1にはそれがありませんよね。
あのパイプには何か意味があるんですか？

591 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 12:53:34.19 ID:???

剛性確保のための補強
FCR0/1はリアセンターが短いから、
あの棒をつけたらホイールの脱着のときに当たりそう
短いチェーンステーはそのぶんたわみにくいから要らないんだろう

592 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 13:58:39.82 ID:???

>>590
たいていの丸パイプの自転車なら普通にあるよねあの補強

593 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 14:55:50.95 ID:???

そういえばリアセンターがどうたら言いますが、１、２CMで変わるもの
なの？

594 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 15:03:17.36 ID:???

かなり変わる

595 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 15:04:49.96 ID:???

>>591
>>592
レスサンクス！すっきり。

596 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 15:10:47.54 ID:???

>>591
> あの棒をつけたらホイールの脱着のときに当たりそう

それもあるけど、リアセンターが短く、かつエンド形状がロードみたいに
ストレートドロップエンドだとBBシェルそのものが邪魔で真下に脱着できないのよね。
そういった事態を避けるために後ろに引くトラックエンドが採用されてる。

597 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 15:16:57.55 ID:???

>>593
TCRが405mmでDEFYが420mm
TCRのほうが反応がより良い＆DEFYのほうが乗り心地がより良いのに影響してるはず
リアセンターだけが双方の違いじゃないけどね

598 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 15:38:57.92 ID:???

SPD-SL導入記念パピコ

初立ちゴケ記念パピコもご一緒に…(´ω`)

ぐあああああああっ

599 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 15:39:37.73 ID:???

>>597
なるほど。
DEFYは結構長いのね。

600 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 16:29:01.96 ID:???

>>598
誰もが通る道

601 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 16:39:55.65 ID:???

堤防をゆるゆる走って、サドル位置を調整してたらじっちゃんが「ほえ～、これ高いんでしょ～」なんて話し掛けてきたｗ
どこの自転車？フランスとか？ほえ～台湾！これ(DHバー)は何をするところ？
物珍しそうな顔でよ～く見てたよ。
あと女子高生とすれ違う時に「すげ～…」って言われたｗ
見た目だけでなく中身も精進せねばな。

602 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 16:49:41.34 ID:???

JK生はDHバー見て変なとこ想像してるに違いない

603 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 16:54:47.63 ID:???

(あのモッコリ)すげ～

だろw

604 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 16:57:31.60 ID:???

レーパンにおしぼり入れて盛ったら、ＪＫ卒倒するんじゃない？

605 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 17:06:41.95 ID:???

やはり露出趣味もここには多いんだな
変態紳士のスクツと言える

606 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 17:17:51.15 ID:???

女子高生「おまわりさん、この人です」

607 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 17:41:35.36 ID:???

女子高生「おま○○○ん、この人です」

608 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 17:44:29.37 ID:???

おまえうこん？

609 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 18:03:20.93 ID:???

いいえ、ケフィアです

610 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 21:48:38.38 ID:???

FCRコンポジは現行FCRよりさらに15mmリアセンターが短いんだっけ。375と390で。
乗ってみたひ

611 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 22:01:29.61 ID:???

そのおかげでFCRコンポジはリアからの突き上げが強い
アルミの普通のロードフレーム（TCRとか）より多少マシな乗り心地
鳥ADVSLや鳥コンポジはもうちょっとマシなのかな？

612 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 22:06:18.82 ID:???

燃料投下
http://3.bp.blogspot.com/_feNg6hbTJvU/TFb6RUktwHI/AAAAAAAAAPk/8Lv6KrStRFw/s1600/DSC_0406.JPG

613 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 22:14:43.19 ID:???

このにーちゃんもナイスガイだしイイ腹筋してるけど、
前の鳥アルミの兄貴ほどのインパクトはないかな

614 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 22:16:06.15 ID:???

>>613
うむ。だがしかし…
これはトップチューブの位置とボトルの位置もポイントなのだよｗ

615 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 22:17:12.68 ID:???

↑
×ボトルの位置
○ボトルの位置と角度

616 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 22:26:38.09 ID:???

股間のボトルが左曲がりってことしか・・・

617 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 00:34:22.49 ID:???

2010の0乗りだが
ec90 aeroとzipp404ならどっちがおすすめ？

618 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 00:36:55.89 ID:???

あら、あまり燃えなかった
変態紳士のストライクゾーンは30代以上の男性と。
出直して参ります

619 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 00:56:33.48 ID:???

>>617
ZIPP404 俺が個人的に好きなデザインってだけだがw

620 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 01:01:03.75 ID:???

最高の空力性能を誇るZIPPがいいなぁ。俺だったらそっち買う。
しかも今は獄長で安売りしてるし…

621 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 01:20:25.68 ID:???

EASTONはフリーボディの耐久性がイマイチ

622 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 16:58:59.17 ID:???

メンテ関係はどう？
例えばスポークが折れたとき
どっちの方が治しやすいんだろ？

623 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 17:00:11.54 ID:???

zippだと流石に対フレームコストがあほらしいかな…

624 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 17:04:47.17 ID:???

EASTONは修理全部メーカー送りって聞いたが、本当のところはどうなの？

ホイールは他の車体にも使いまわせるから対フレームコストはそんなに気にしなくても良いだろ
中途半端なの買うよりもステップアップしても使える奴買う方が結果として安いという考え方もある

625 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 17:23:46.62 ID:???

メーカー送りはちょっと厳しいなぁ

ディープってクリンチャーとチューブラーどっちが主流？

626 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 20:12:14.10 ID:???

ぐおー
７７ヅラクランクぽちって付けたけどﾋﾞﾐｮｳににあわん・・・
ぐぬぬぬ

627 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 20:13:56.32 ID:???

>>626
それは大問題だ。

77ヅラクランクに似合うフレームを買わねばなるまいな＾＾

628 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 21:13:33.85 ID:???

>>626
　. .... ..: : :: :: ::: :::::: ::::::::::: * 。＋　ﾟ　+　･
　　　　　　　 ∧　∧.　＿::::。・._、_ ﾟ　･　　　　
　　　　　　/:彡ミ゛ヽ;）(m,_)‐-（<_,`　）-､　*
　　　　　 / :::/:: ヽ、ヽ、 ::iー-、　　　　　.i ﾟ　+
　　　　 / :::/;;: 　ヽ　ヽ ::ｌ　　ゝ ,n ＿i　ｌ
￣￣￣（_,ノ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣E_ ）＿_ノ￣
IYHスレがあなたを待っていますよ。

629 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 21:38:24.06 ID:???

>>626
　. .... ..: : :: :: ::: :::::: ::::::::::: * 。＋　ﾟ　+　･
　　　　　　　 ∧　∧.　＿::::。・._、_ ﾟ　･　　　　
　　　　　　/:彡ミ゛ヽ;）(m,_)‐-（<_,`　）-､　*
　　　　　 / :::/:: ヽ、ヽ、 ::iー-、　　　　　.i ﾟ　+
　　　　 / :::/;;: 　ヽ　ヽ ::ｌ　　ゝ ,n ＿i　ｌ
￣￣￣（_,ノ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣E_ ）＿_ノ￣
次はROTORの3Dクランクなんかはいかがですか？
FCRに似合うと思いますよ。

630 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 12:11:47.35 ID:???

>>624
メーカー送りつうか代理店送り（以前は本国で修理してたらしい）
振れ取りは認定受けた店ならできる＝やっても保証がなくならない
※保証が切れてもいいなら個人でも振れ取りはできる
スポーク切れは当然ながら代理店送りだな
スポークだけの取り寄せもできないはず

631 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 13:21:09.83 ID:???

>>630
マジか・・・
それだとイーストンを海外で買うのは厳しい感じがするな

632 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 13:34:52.78 ID:???

以前の一時期、EC90AEROが大手のディープで一番安かったから、
そのときはスポーク切れたついでに他のハブに交換してもまだ安かったのかも
今の価格かつZIPPも選択肢に挙がってるんなら普通にZIPP買えば？と思う
あるいはENVEのリムで手組か

633 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 15:44:34.06 ID:???

うぃごーうで買った場合、送り返せば修理してくれないのかな
客の責任の修理なら送料を負担しなきゃいかんが

634 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 16:04:56.00 ID:???

>>626が困ってると聞いて米国の変態紳士さまが出品されたようですよ
http://www.ebay.com/itm/Giant-Trinity-Alliance-Frame-and-Fork-M-/250924163490?pt=Road_Bikes&hash=item3a6c3ee1a2
このタイミングはまさに「運命」。買っちゃいなよ（転送サービス必要だけど）

635 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 18:57:38.97 ID:???

明日は久々にバラしてキレイにしようと思うんだけど
みんなはフレームとかにワックスしたりするの？
オイラ一度もワックスしたことがないんだが、車用のでおｋなんかね？

636 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 19:11:11.07 ID:???

別に問題ないんでねーの
俺はプレクサスていうクリーナー兼用の簡単なやつでやってるよ

FCRじゃないけど

637 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 19:16:41.28 ID:???

ふだんは軽く水拭きして汚れや汗なんかを落とすだけだけど、
車を洗った時はそのフクピカの残りでフレームを拭い、不繊布で軽く磨いて終わり

638 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 19:39:07.53 ID:???

ワックスかけるとピカピカになる(*´ω｀*)

639 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 20:08:55.39 ID:???

>>635
車で使ってる「ブリス」ってやつオススメだな。
ガラス系ポリマーなんでロードバイクのフレームも
ヌルヌル濡れたようなツルピカになる。
見ているだけで興奮する！ｷﾘッ

640 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 20:24:27.70 ID:???

俺は自転車屋に置いてあったブリヂストンのポリッシュ100っていうワックスを使ってる。
自転車・オートバイ等に～と書いてある。

641 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 21:00:59.77 ID:???

635です
みなさんありがとうです。
車用ワックスがあるので明日やってみます。
せっかくだからワイヤー類も交換するかな。

642 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 23:13:28.32 ID:???

スポーツバイク一台目にコレ買うのは無謀？

643 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 23:37:11.18 ID:???

べつに問題はないかと
詳しくなると用途だの乗り心地だの色々言いたくなるけど、
まずは気に入ったバイクに乗るのがいいよ

644 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 00:30:01.45 ID:???

20年ぶり初23cで乗ってるオサーンがいるからどうぞどうぞ

645 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 00:46:33.24 ID:???

>>642
見た目に威圧されて「初心者には厳しそう…」と思われるかも知れないけど全くそんなことは無い。
例えば乗り心地の悪さ、硬さは初心者に人気のエスケープR3と同じようなもの。
しかしFCRはTTフレーム故に加速力が抜群。操作性も良く、そしてカッコイイ。
見た目に惚れて予算もあるなら本気でFCRをオススメしたい。
こんな自転車、他には無い。

646 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 01:08:26.75 ID:???

>>642
普通のクロスバイクと全く同様に乗れるよ
スピード好きでスタイルが気に入ったならお勧め

647 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 03:21:42.14 ID:???

普通のクロスバイクと全く同様

648 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 04:23:59.02 ID:???

>>311
横からのショットは納得行くのがほとんどないんだ
これで勘弁してくれ…
ttp://sep.2chan.net/nov/37/src/1320434268796.jpg

649 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 06:46:19.44 ID:???

>>648
ステキ！抱いて///

650 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 09:02:35.63 ID:???

>>648
何度見てもかっこ良い
レイノルズ似合うな～

651 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 11:17:33.19 ID:???

レイノルズってどこで買うのが安い？

652 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 14:21:01.68 ID:???

>>651
俺が買ったときはCRCで型落ち新品がとんでもない安値になってたんだ…
レイノルズは国内外で価格差があまりないから、買える！　と思ったタイミングで迷わず買うのがいいと思う

でもまあ、値段で見るなら、今はみんなＦＦＷＤ選ぶんだろうなぁ

フレ取りや調整は自前のつもりだったけど、
箱から出した時点で特に問題なかったのでそのまま使用している
１５００キロぐらい使ってみたけどトラブルなし
ＤＶ４６の時もそうだったが、レイノルズは仕事がしっかりしている

653 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 17:51:23.87 ID:???

>>652
thx
レイノルズは軽くて格好良いけど、46や66はC50tuあたりと比べても高いんだよな

654 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 18:26:30.47 ID:???

>>648
めちゃカッコ良く速そうなんだけど。
平地でどの位でるの？

655 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 20:19:22.20 ID:???

流れ切ってスマン

2012のtcr2とfcr0でめっちゃ迷ってるんだけど、誰か背中を押してくれ…
悩みすぎて死にそう

656 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 20:22:01.30 ID:???

http://gelbooru.com/index.php?page=post&s=view&id=1317893

FCRも二次元絵に登場するまでになったか。

T-Servの池谷が宣伝してた頃のやつだったらさらによかったのに

657 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 20:30:20.71 ID:???

>>654
この仕様にしてから最高速テストとかしたことがないから
乗り手次第としか

条件を揃えやすい、登り練習でよく走る緩い斜面を無動力で滑走したときは、
今まで乗っていたロードに比べて＋３～４ｋｍぐらい出てるみたい
平地巡航も＋２キロぐらいは出てると思うけど、
フレームの空力というより、前傾が強くなったことのほうが影響が大きい気がする

むしろ、このフレームではっきり変わったのが登りが速くなったことだったりするから面白い

658 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 20:34:14.32 ID:???

>>655
http://aryarya.net/up/img/6180.jpg

FCRは元はこういうバイク。
こういう用途に使いたいならFCRにすれば？

あとこのスレは基本的にフラバーは禁止だから注意ね。

659 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 21:22:09.74 ID:???

以前に鈴鹿エンデューロのネタで書き込んだ者です。
今日、走ってきました。以前はFUJIのクロスバイクで
出てたんですが、FCR0はグングン加速していくんで
中の人変わってないのにタイムが1分くらい上がったｗ

雨降ったら転倒が恐いんでFCRでは走らないつもりだったから、
曇りながらも雨降らなくて良かった‥‥。

660 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 21:38:22.77 ID:???

>>658
ttのフレームでクロスを作ったのは元がプロ使用だからなのか！
かなりfcrに傾きましたｗほんとありがとう

フラバ禁止ｗでも買ったら変態紳士の仲間に入ってもいいんだよね？

661 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 21:42:28.26 ID:???

>>655
おいらならFCR0の一択
TCRも良いバイクなんだとは思うけど、>>648、>>509、>>506、>>492、>>485みたいには出来ない
乗って良し、弄って良し、用途に応じてフラバーでもドロハンでもTTハンドルでもオッケー
TCR買って後悔することはあってもFCRで後悔は無いよ

662 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 21:58:41.68 ID:???

禁止うんぬんは置いといてFCR自体は元は2000年にTEAM ONCEがツールのTT用に導入したフレーム。
それをTサーブ向けにチューンしたのがOCR-ZERO(2001年モデルにある)
このフレームはシートチューブが丸型でエアロ形状じゃなかったが、FCRの原型になった。

FCRは2002年と2003年モデルはTEAM ONCEの2002年仕様のTTバイクと同じフレームでONCEの刻印がある。
http://aryarya.net/up/img/6181.jpg

FCRコンポジは、トリニティーが導入されるまではプロユースのTTバイクとして走っていた。

663 ：655：2011/11/05(土) 22:01:26.04 ID:???

今も調べてたんだけど、見れば見るほどカッコイイな！
明日にでも予約してくるｗ

664 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 22:12:37.18 ID:???

GIANTのTTマシンと言えばMCRやCFR26とかもあったな。
1年で消えたけど

665 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 22:17:28.09 ID:???

>>あとこのスレは基本的にフラバーは禁止だから注意ね。

以前はここのこういう姿勢が大嫌いだったよ。

666 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 22:18:47.82 ID:???

今はどうなんだい？

667 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 22:19:29.66 ID:???

>>662
おお、初めて見たｗ
画像サンクス！

668 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 22:20:58.56 ID:???

そんなの別に自由かと
FCRのFはFREEのFでもある

669 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 22:31:56.50 ID:???

そしてFastestのFであれ！

…と思いたい(´ω`)

670 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 22:50:47.02 ID:???

>>662のFCR

>>175の画像の人物のやつだな。一度お目にかかったことがあるが
FCRにのってるのに関西TTバトルスレの住人で山岳マニア。

671 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 23:33:11.95 ID:???

>>664
MCRはあんな形してるけどいちおうマスド向けだよ

672 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/06(日) 00:01:13.84 ID:???

フェラチ（

673 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/06(日) 12:55:30.96 ID:???

FantasyのF

674 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/06(日) 13:15:38.18 ID:TXKhcIws

　千葉で２０１０　FCR　０をドロップ化して乗っています。
　このシートポストヤグラのボルトのサイズや規格をご存じの方いたら教えてください。
　というのは、サドル調整のたびにサドル下にスパナを突っ込むのが面倒に感じていたところ、穴あきサドルを使っているので、ボルトをキャップスクリューに換えたら楽じゃないかと考えた次第です。
　

675 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/06(日) 13:56:44.71 ID:???

ボルト外して、ホムセンでもネジ屋でも好きな売り場へ行って探せよ。
何で、その手間をかけないの？

676 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/06(日) 14:08:31.68 ID:???

>>674
ボルト外して、ホムセンでもネジ屋でも好きな売り場へ行って探してみたらいいと思いますよ。

677 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/06(日) 14:09:18.84 ID:???

　うざいと思われるのも仕方ありませんね。
　つたない知識を駆使しても判らなかったもので。
　さんざん悩んだあげく質問させていただきました。
　いらつく方もいると思いますが、当方、近くにホムセンもないド田舎に住んでおります。
　
　

678 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/06(日) 15:55:04.08 ID:???

田舎なら工業高卒なじーさんがやってるような金物屋くらい残ってるだろ

679 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/06(日) 16:00:30.22 ID:???

千葉なら交通網発達してどこへでも行けるだろ

680 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/06(日) 18:49:31.79 ID:???

なんで、FCRもってないやつが書き込んでるの？

681 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/06(日) 19:03:34.93 ID:???

近くにホムセンもないような地域なら、
何かの用事で数十km先まで行くのも珍しくないでしょ
休日サイクリングにちょうどいいじゃん

682 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/06(日) 19:19:44.08 ID:???

>>648
この白いボトルケージホルダーってどこの？

683 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/06(日) 19:19:44.99 ID:???

>>658
池谷社長若いな。
自分の10年前の写真は見たくないな。。

684 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/06(日) 19:55:43.62 ID:???

10年前なら生まれてもいないわ

685 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/06(日) 20:16:49.72 ID:???

>>675以下
　「ご存じの方に」聞いているのに、知らない人がわざわざ回答するなんて。
　親切なんですね。感激しました。

686 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/06(日) 20:57:06.14 ID:???

>>685
しゃしゃり出てしまってすみませんでした…
少しでも解決に近付いたらいいなと思いました…なんてのは言い訳ですよね。
本当に申し訳ありませんでした。

687 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/06(日) 20:59:41.15 ID:???

>>685
そうだよ。
「答え」を教えるより「解き方」を教える方が相手の為になるだろ？

688 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/06(日) 21:09:34.32 ID:???

>>687
もう休め

689 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/06(日) 21:30:04.95 ID:???

>>682
ProfileDesignのなんとかいうボトルケージ
なんだけど、肝心のケージが走行中にボトルがスッポ抜けるという問題があったので、
ステーは残してボトルケージを別会社のに変更している

690 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/06(日) 21:43:20.70 ID:???

ああいうのって結構重たいんだぬ
手に取ってみたらズッシリきたぜ

691 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/06(日) 21:53:44.77 ID:???

>>689
わかるわw
あれ、ケージ自体はプラスチックで重いしな
俺も少しへたってきたらカーボンのボトルケージに交換しようと思ってる

692 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/06(日) 22:24:53.41 ID:???

>>685
俺は前に交換したからどのサイズのボルトなのか知ってる
でも>>687の理由で教えない

径が近くてもピッチが違うと互換性がないから注意すること
実物をホムセンに持って行って相談すれば分かる

693 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/06(日) 22:27:56.18 ID:???

あっちゃんかっこいー

694 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/06(日) 22:27:57.66 ID:???

>>692
　分かった分かった。
　もういいよ。

695 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/07(月) 00:16:00.28 ID:???

00年にOCR-ZEROが登場したとあるが間違いだな。
GIANTがコンセプトでフラバーのTCRを展示してたことはあるが、製品化されたのは01年モデルのOCR-ZEROが初。
00年モデルはATX-850をスリックタイヤにしたものがメッセンジャーモデルとして発売されていた。

ただこれをT-Servが使っていたかと言えばそうではなく、GIANTとコラボで誕生したモデル。
OCR-ZEROとFCR-ZERO(02モデル)は実際にT-Servで使われてた。
他にもFCR以外にMCMをベースにしたメッセンジャーモデルも考えてられていたようだが立ち消えになったようだ。
>>658にもある｢全く新しいスタイルを構築して｣とあるのはその名残。

696 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/07(月) 00:26:48.33 ID:???

>>695
TサブかGIANTの中の人ですか？

697 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/07(月) 10:39:59.43 ID:???

ATXのT-Servモデルは2000年のカタログに載ってる。
OCR-ZEROのコンセプトモデルは2000年モデルの展示会に参考出展されてた。
市販化は2001年モデルが初。

MCMについては650×23cにリジットフォークにしたものとかいろいろ考えられてたようだな。
マウンテンのロードホイールにスリック化よりFCRの方が良かったんだろう。

698 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/07(月) 15:10:46.54 ID:???

初歩的な質問かと思いますがよろしくお願いします。
FCR1なのですが、持ち運ぶ時にトップチューブを掴んでも大丈夫ですか？
触った感じではとても薄いフレームだと思うのですが･･･。ここで重点的に持ち運べば疲労が蓄積し、ダメージになるのでしょうか？

699 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/07(月) 15:52:54.98 ID:???

軽飛行機じゃないし、ここ押しちゃダメここ持っちゃダメとかないんじゃない
自分の感覚ではかなりごっついフレームだと思うけど

700 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/07(月) 16:39:08.90 ID:???

初DIYに挑戦中。
TPを通るインナーケーブルに糸をくくり付けていたのだが、ワイヤーを放した途端、勢い余って糸も全部出てきた。

／(＾o＾)＼

701 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/07(月) 16:57:56.97 ID:???

慣れないうちは、そういうことは割とあるよ
その状態からでもインナーを通すことは不可能じゃないから、
試しに挑戦してみるといい
コツは、ケーブルの出口を重力方向の下側になるようにフレームを傾けることと、
先の細いピンセットを用意することかな

ちなみに俺は、インナーを抜く前にこれをフレーム内に通しておく
今後の参考までに
ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/worldcycle/shimano-y80098100.html

>>698
手で持つぶんには全く問題ないよ
コンクリの角みたいな尖った硬い所で保持するとやばいだろうけど、それはどんなフレームでも同じだろう
むしろトップチューブ以外を持つとあまりよろしくないかも（特にダウンチューブはまずい気がする）

702 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/07(月) 17:31:11.39 ID:???

>>702
癖の付いてない新品ケーブルで粘り強く通すんだ
抜けたのがブレーキケーブルの場合でも、まずは細いシフトケーブルを通しておいてから>>701の書いたケーブルライナーに入れ替える方がやりやすいと思う

次の交換からはケーブルライナー使用推奨
これ使うと本当にストレスが少ない

703 ：702：2011/11/07(月) 17:31:55.68 ID:???

安価間違い
× >>702
○　>>700 な

704 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/07(月) 18:08:35.24 ID:???

>>701-703
こんなものがあったなんて。ありがとう。
今度はアウターケーブルのキャップがTP内に閉じ込められ車体を逆さにしてバーベルのようにブンブン。やっと出てきた
さらに、コンポジピラーを10cmほど差し込んだところで止まり、抜けなくなった。ｵﾜﾀ
純正ピラーは比較的スムーズに入ったけどコンポジピラーは強引に押し込めなきゃだめっぽいね。
DIYには魔物が住ん㌦

705 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/07(月) 18:12:35.79 ID:???

ワセリンでも
あとからじゃ遅いか

706 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/07(月) 19:38:28.48 ID:???

>>704
厚さ5mmのL字ステンレスステーを購入し、ヤグラ取り付けネジ両端の幅のM8穴をステーにあける。
それでも強度的に弱いと思ったので、L字ステー短い方を50mm位カットし
穴をあけ2枚重ねにして補強した。ステンレスは硬いのでハンズで加工してもらったぜ。
http://pc.gban.jp/?p=35448.jpg

それをコンポジピラーにとりつけ片方を手で持ち片方をハンマーで下からたたく
するとピラーがすこしずつでてくるよん！
http://pc.gban.jp/?p=35449.jpg

さらにピラーにグリスを塗り装着し、こすれてグリスがとれている部分をフレーム＆ピラー共に
サンドペーパーでならしてやった。

704氏、健闘を祈る。必ずピラーは抜ける！！！

707 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/07(月) 20:15:19.21 ID:???

>>706
おお、そのピラーは。無事に手に入ってよかった。おめ

ピラーはなんとか抜けたけどTPのケーブルがｗ
明日にGDPのあさひで見てもらうお

708 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/07(月) 22:31:24.94 ID:???

>>706
そんなものまで自作してんのか・・・・
まさに変態紳士

オレも見習おうｗ

709 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/07(月) 23:50:20.56 ID:???

FCRじゃなくて別のカーボンフレーム＆カーボンエアロピラーで同じ症状が出たんだけど
>>706みたいな機材を用意したほうがいいね。
俺はいらないボロサドルを付けて、下から無ショックハンマーでガツガツ叩いて押し出したｗ
叩いたサドルは目に見えないレールのゆがみや折れが怖くてもう座れない・・・

710 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/07(月) 23:51:54.83 ID:???

気持ち悪いやりとりだな。

711 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/08(火) 00:01:07.31 ID:???

元々塗ってあるグリスの粘性が強くてなかなか入らなかった。
アルミとコンポジ、どう使い分けようかの。

712 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/08(火) 00:06:53.86 ID:???

太目の糸を入り口からチューブ内に押し込んで、
出口に掃除機をあてる

以上

713 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/08(火) 01:20:59.58 ID:???

Y'sのバイオレーサーでサドル高が70だか71と出た
「GIANTのGにかかるかどうか」
と言われた。
しかし今はGから3cmも離れている
バイオレーサーの結果から3cmも乖離していていいのだろうか

714 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/08(火) 01:25:42.99 ID:???

ポスト沢山出ていいね
サイズはSかな？

715 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/08(火) 01:45:08.01 ID:???

ポジションがバシッと決まってれば何でもカッコ良く見えるよな。
無理にシートポストを出してハンドルを下げても乗りこなせてなければ女子高生に笑われる。何あれｷｬﾊﾊﾊ

716 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/08(火) 11:37:17.58 ID:???

>>712
…通った……。

やっと通ったよおおおおおおおおおおおおおおお(´;ω;`)

本当にありがとう！！

717 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/08(火) 13:04:27.62 ID:???

理屈としては正しいと思っていたが、本当に掃除機で通るのか・・・
これでケーブル交換失敗も怖くないな

718 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/08(火) 13:06:52.91 ID:???

姥捨て山のおばあちゃんの知恵みたい。。。

719 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/08(火) 13:14:10.20 ID:???

>>714
マゾもといＭでございます
ベースバーポジションだとこれがベスト
エアロポジションだとちょっと高い
練習拠点に着いたらサドル高を調整

720 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/08(火) 15:18:09.50 ID:???

>>713
その手の計測での算出値って、
同じ体格の人の多数派にはその数値が合ってるっていう統計じゃね？
個人差によるばらつきが多少ある
あとサドルの前後位置やクランク長やシューズやペダルの厚みでも適正なサドル高は変わる
（バイオレーサーにこのへんのパラメータが考慮されてるかはシラネ）
極端な話、サドルの柔らかさの違いでもケツからBB軸までの距離が数mm変わる

721 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/08(火) 17:47:03.54 ID:???

皆さんのFCR0か1はシートクランプの下にあるフレームの穴のようなものは露出していますか？
フレームのスリットの末端が穴のように見えるようです。
シートピラーを固定する時にシートクランプを押し下げながらやってもこの穴は隠れません。

722 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/08(火) 18:21:27.03 ID:???

俺の０９FCR1ではそのスリットは見えない
クランプに隠れてる

シートピラー刺さずにクランプかぶせてもスリット見えてる？

723 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/08(火) 18:21:34.05 ID:???

>>721
前にも同じ話題が・・・

スリット末端処理のためのものだからしょうーがない。
おれのも見えてる。

そんな気にならんだろ？？？
それともクランプよりかなり下側にあるのか？
写真うｐしてみ

724 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/08(火) 18:36:02.11 ID:???

>>723
即席ですみません。これです
http://g.pic.to/2pb89

>>722
固定を強めるとクランプがずり上がってきます

725 ：722：2011/11/08(火) 18:54:36.39 ID:???

あー、ごめん、それなら俺のも見えてる
フレームもクランプも黒なんでみつけにくかった・・・orz
それで問題ないよ

726 ：723：2011/11/08(火) 18:56:34.42 ID:???

>>724
おれのも写真と同じくらい丸が見えてる。(2010 FCR One)　安心汁！

>>固定を強めるとクランプがずり上がってきます

まぢ？強く締めすぎでピラー自体が変形してないかな？
おれの友人のFCR Zero 2011はクランプを強く締めすぎて
ピラーが変形した。（見た感じわからないがあきらかに他の位置よかクランプが締まってしまう）
クランプがずれた話は聞いていないけど・・

それかクランプ部分にグリス塗りすぎとか・・

727 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/08(火) 19:49:49.03 ID:???

>>725
それなら安心です。ありがとうございました！

>>726
そんな鬼トルクでは締めていないので大丈夫、と思います。

皆さんの包容力に濡れてしまいました。
ありがとうございました！

728 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/08(火) 20:53:40.30 ID:???

706さんまだいますか
私もコンポジットピラーが抜けなくて困っているのですが
作業にコツのようなものがあれば教えていただけませんか？
今日、ホームセンターでステー加工を頼んできまして
明日の夜には作業に取り掛かれそうです
よろしくおねがいします。

729 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/08(火) 21:19:28.32 ID:???

706じゃないけど前と後ろを交互に叩けばOK

730 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/08(火) 21:33:32.11 ID:???

ピシッ

731 ：706：2011/11/09(水) 00:03:53.13 ID:???

>>728
ども。706っす。
コツっていうものでもないけどピラーとフレームの間に
クレのシリコンスプレーしてからステーの真っ直ぐな方を左手で持ち上げるようにして
右手のハンマーでステーの曲がっている方をカツカツ叩いただけだよ。
俺はFCRを立てたままやったけど、寝かせてフレームに足を掛けてやってもいいかも

がんばってねん

732 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/09(水) 00:15:17.72 ID:???

結論としては、コンポジピラーは一度挿入すると引っこ抜くのに苦労するってこと？

733 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/09(水) 12:25:56.14 ID:???

ここまでみてるとそれを「ぴったり合う」と言っていいものなのか

734 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/09(水) 14:08:34.55 ID:???

ほんのわずか、わずかだがピラーが大きいのかな。
やっぱヤスリ必須ということで。

735 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/10(木) 13:02:45.41 ID:???

思い返してみれば、2011年モデルのFCRをTT化した人って一人も居ないよね。なんでだろう？
フラバのままS80を履かせる人、ほぼノーマルのままブル化する人は居たのだが。

736 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/10(木) 13:16:46.55 ID:???

そもそもTT化する人は購入者のごく一部だから、
この1年では2011モデルのオーナーにはたまたまいなかったってだけだろ

737 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/10(木) 14:16:08.04 ID:???

軒並みTTバイクが安くなってわざわざFCRをTT化しなくても良くなったからね
下手にFCR0を買ってブル＋DH＋バーコン買ってTT化すると
最廉価版のTTバイクと同じくらいの値段になっちゃうし

738 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/10(木) 14:34:12.50 ID:???

でもそれが面白いのよね
自分で組む楽しさはPriceless

739 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/10(木) 14:43:57.34 ID:???

そのまま乗るも良し、改造して個性を出すも良し
そういう素材としては十分だよ

740 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/10(木) 14:49:58.20 ID:???

>>737
同じくらいの値段ならハンドルを選べる分だけいいと思うけどね
フレームの出来もいいし
ただ、納車時に部品交換を店に頼むのですら
「なんかめんどくさい」と感じる人間は一部にいるようだ

741 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/10(木) 17:56:30.16 ID:hamJ0kcV

FCR0の430mm
ドロハン仕様にする為に
デュラとアルテを注文して店に届いた

ダガ、FCR0が来ない！

11上旬らしいが・・・
今日って上旬のラストじゃないっけか

742 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/10(木) 20:12:38.85 ID:???

純正のゴッサマークランクをヅラ化したら違いって感じられるかな？
ただ言えるのは、確実に見た目が良くなるってことかｗ

743 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/10(木) 20:26:12.89 ID:???

ゴッ様から105にかえても気持ちよく感じれたから、デュラだとイキすぎてアヘ！アヘ！

744 ：728：2011/11/10(木) 21:15:18.46 ID:???

>>729
>>731
ありがとううううううううううう
コンポジピラーやっと抜けまちた～
やすりで整形しながらあわせていきます。

ここの住人でﾖｶﾀ！涙が止まらないお！

感謝！

745 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/10(木) 21:20:45.85 ID:???

見た目に関しては好き好きではあるが、デュラとアルテの中空クランクのデザインは好きになれん
個人的にはゴッサマか黒105の方が格好良く感じる
そう言いながら67アルテ付けてるんだけどさ

746 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/10(木) 21:25:42.84 ID:???

ポロッ…

http://jpdo.com/ykk7/244/img/1776.jpg

ぐああああああっ(´ω`)

747 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/10(木) 22:19:28.33 ID:???

あ、俺2011-0をTT化してます

748 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/10(木) 23:55:42.23 ID:???

>>747
画像も無しにうんぬん

749 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/11(金) 00:12:22.69 ID:???

>>746
GIANTの塗装はかなり頑丈なんだが、こういうのはしょうがない

750 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/11(金) 01:04:36.03 ID:???

>>749
多分ハンドルをグイッと右に切った時に圧力が掛かったんでしょうね。
ボトルケージのボルト周りも一部が欠けていました。ぽろっ
忘れ去るまで頑張ります。

751 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/11(金) 01:39:16.87 ID:???

まだ大丈夫。これならタッチペンを爪楊枝か面相筆で塗れば
気付かないくらい十分誤魔化せる

752 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/11(金) 01:58:29.11 ID:???

　フレームだって消耗品でしょ。
　こんなの気にしないでタッチアップしておきゃ平気平気。
　ガンガン乗りまくった方がいい。
　自転車なんて、ある程度くたびれている方が凄みがきくってもんだ。

753 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/11(金) 10:08:29.80 ID:???

ああタッチペン使えばいいのか！

>>746じゃないんだけどこんなんが気になってた

754 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/11(金) 10:52:05.99 ID:???

ブルにDHバーつけたらTT化でOKですか…
それでOKなら今度11をうpするお

755 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/11(金) 10:56:11.56 ID:???

>>754
ワクテカして待ってる(*´ω｀*)

756 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/11(金) 11:39:55.83 ID:???

でも、サドルもホイールも変えてないから恥ずかしい…

757 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/11(金) 11:47:44.38 ID:???

>>756
何も恥ずかしいことは無いよ。

さあ、上着を脱いで。

758 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/11(金) 11:52:27.18 ID:???

をいをい。。。。

759 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/11(金) 13:51:20.07 ID:???

上着だけじゃ駄目だろ

760 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/11(金) 14:58:57.20 ID:???

>>753
タッチペンでそのまま塗るとペン先が太いから、
ペン先に爪楊枝か面相筆を押しつけて塗料を乗せて
そっちでタッチアップすべし

761 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/11(金) 15:02:16.13 ID:???

面相筆って懐かしい言葉だなあ

762 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/11(金) 15:26:21.69 ID:???

め、面相筆

763 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/11(金) 15:28:41.08 ID:???

今はなんかイヤラシイ響きに聞こえる

764 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/11(金) 15:33:07.15 ID:???

前にうぷしたコスカボ首長竜2010FCR0です。

ビワイチ160キロ完走記念パピコ

765 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/11(金) 15:40:43.71 ID:???

>>764
乙。そしてオメ。
出発時間と完走時間を教えてくれ～

766 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/11(金) 16:56:20.32 ID:???

少し前の話ですまん

11月5日曇り後雨
午前8時スタート
休憩6回(10分から20分、昼食時40分)
午後3時57分ゴール

8台で行きました、落車もありましたが全員完走、丁度奥琵琶湖で雨が降り、以降80キロの雨天走行が寒いし景色よくないし辛かった。

767 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/11(金) 18:53:03.02 ID:???

首長竜てどこがながい自転車のことなん？ステム？

768 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/11(金) 18:55:45.05 ID:???

>>767
フォークコラムのスペーサー

769 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/11(金) 20:55:36.47 ID:???

>>768
ステムのしたにスペーサーがいっぱいでハンドルが高くなってる状態のことよね？

770 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/11(金) 20:59:34.17 ID:???

http://pds.exblog.jp/pds/1/201108/21/05/a0110205_9273980.jpg
こんな感じ？

771 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/11(金) 21:22:44.31 ID:???

そうw

772 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/11(金) 21:27:15.24 ID:???

フレームのロゴはシールですか？
まさか塗装ではないですよね？

773 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/11(金) 22:33:59.79 ID:???

>>770
FCRやTRINITYについてGoogleイメージで検索すると決まってそんなような画像が出てくる。
なるほど、以前のFCRスレに貼ってあった画像なんだなｗ

774 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/11(金) 22:48:06.54 ID:???

入って来てるねー
http://qbei-sports.info/bicycle/6761
http://ysroad-shinjuku-beginnerkan.com/2011/10/2012-giant-fcr-0.html
↑ここらが良く書いてる
↓おまけ程度にFCR1白のS
http://ysroad-shibuya-honkan.com/cat24/02/

775 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/11(金) 23:04:03.63 ID:???

えふめいじゃーせぶんと読めばいいでしょうか

776 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/12(土) 01:33:41.21 ID:???

>>772
デカールをクリアで埋め込んでます

777 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/12(土) 10:41:57.27 ID:???

なんちう自転車日和
さっさと整備終わらせて走りに行きたい

778 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/12(土) 10:57:16.03 ID:???

これから多摩サイ行ってくる！

779 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/12(土) 10:58:09.00 ID:???

>>777
お先に失礼します＾＾
風もほとんど無い、最高のコンディションだ*＾＾*

780 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/12(土) 23:59:04.85 ID:???

ﾌｸﾛｰ

781 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/13(日) 07:46:53.81 ID:???

チューブラー履かせてるヒトに質問。
スペアタイヤとかセメント／テープはどうやって積載してる？
シーラントも携行する？　シーラントだけで済ませちゃう？

782 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/13(日) 14:31:20.77 ID:???

ねんがんの計量器をてにいれたぞ！

ということでコンポジピラーの重量を計ってみた。
新品(370mm)、ヤグラ込みで289gと出ますた

アリオネTRI2カーボンは公式209g、実測229g(´･ω･｀)

783 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/13(日) 18:05:15.80 ID:???

>>781
いまでは、最初にタイヤはめるときにシーラント入れるだけ
一応、ほんとうに万一のために布テープをちょっと持っていくぐらいか

使い始めた頃は１本分の交換セットを持っていたけどね

784 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/14(月) 16:18:32.50 ID:???

純正のリアホイールがかなりへたってきているんだが、
ディープクリンチャーでコスパ最高なのを教えてくだせい

785 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/14(月) 16:32:43.53 ID:???

EA50SLはどうかね？

コスパ最高でこのくらいの入門レベルでも
EASTONは職人が手組みしてるんで品質はいいし
ルックスもセミディープで悪くない

ただ、硬いFCRに硬いEASTONは地獄かも…

786 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/14(月) 16:38:18.95 ID:???

ディープの定義が分からないけど、
アルミで30mmくらいならXR300で手組
自分で組めないなら店に頼む
カーボンなら中華リムの手組やFFWD

787 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/14(月) 17:51:39.12 ID:???

予算がどのくらいあるかわからないけど、
ミドルプロファイルならEA70かzonda, racing3あたりは絶対に間違いのないところ
本当のディ―プクリンチャーならRS80C50ってとこじゃね？

788 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/14(月) 18:04:29.47 ID:???

俺の中では50mmからがディープリム。
FCR純正の42mmはセミディープリムだな(ﾄﾞﾔｧ)

789 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/14(月) 18:42:31.22 ID:???

>>784
中華カーボンの88mmはどうよ
600ドル位
たまに爆発するけど(保証なし)

790 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/14(月) 19:02:20.82 ID:???

F4Rのフルカーボンクリンチャーより
Bullet Ultraのほうが軽いのか
性能重視ならそっちだね（アルミサイドだからブレーキもよく効く）
見た目はブレーキ面まで黒いF4Rのほうがいいけど

791 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/14(月) 20:07:27.28 ID:???

無駄な金は使わんで欲しいものを一発で買った方がいいよ

792 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/14(月) 21:40:28.33 ID:???

エクザリットの黒いブレーキ面、実物見てきたけど、ヤスリみたいな面になってるんだな
ありゃパッドが減るの早いわ

将来性はともかく現時点でのフルカーボンクリンチャーの存在意義が良くわからん
強いて挙げればブレーキ面が黒くて格好良いくらい？
バレットやC50CLより明らかに軽いのってレイノルズくらいだよね？

793 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/14(月) 21:49:44.56 ID:???

おまいら優しすぎだぜ
50mmUP希望ですが
、予算的な問題が非常にでかいのでとりあえずリアのみ交換。
10万以下で考えています。

794 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/14(月) 21:53:45.89 ID:???

>>793
通販はＮＧ？

795 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/14(月) 21:56:31.50 ID:???

>>794
分割払い希望なので通販はダメカモです

796 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/14(月) 22:06:30.34 ID:???

F6Rなら前後で12万なのにー

797 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/14(月) 22:11:17.30 ID:???

>>792
コリマも

798 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/14(月) 22:20:39.82 ID:???

コリマって頑張ってるけど地味なイメージ

799 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/15(火) 01:07:38.50 ID:???

ヤフオクのマトリックスやソードフィッシュなら5万くらいか
海外通販の中華カーボンと比べて気軽に買えるのが利点だけど、肝心の性能は・・・謎

800 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/15(火) 01:36:23.22 ID:???

Planet-Xもどうだろう
http://kapagon.blog33.fc2.com/blog-entry-157.html

http://www.planet-x-bikes.co.uk/i/q/WZPXCAR82101VCX/planet_x_pro_carbon_82_101_wheelset
80mmと100mmのスーパーディープでTUタイヤ付き(ヴィットリアコルサEVOCX)で5万～
他にも50mm＆80mmの組み合わせもあるよ。

金額を知りたいときはSet Currencyの国旗をクリックして通貨をGBPに
Locationをjapanに変更。それを為替え換算系のサイトで調べると
日本へ持ってきた際のおおよその金額が想像出来るかと

801 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/15(火) 12:23:04.90 ID:???

あーFCR、あぁ～。

802 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/15(火) 12:43:18.91 ID:???

リアだけ7900C50CLに気持ちが傾き中。
RS80とどのくらい違うんだろう。
F6Rもいいなあ。

803 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/15(火) 13:27:09.09 ID:???

RS80はデュラのリムにアルテのハブを組み合わせただけじゃないっけ
もうちょいロゴが派手だと最高なんだけど

804 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/15(火) 13:34:37.56 ID:???

おまいらレースでガチで走るわけでもないのに
F6Rとかチューブラー履かせて普段使いしてるの？
街中じゃ予備タイヤ持ち運びめんどくさい＆修理に手間掛かりすぎじゃね？

805 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/15(火) 13:46:14.17 ID:???

>>802
他のバイクでWH-7900-C50-CLを使っているけどなかなか良いよ。
ただ、チームメイトのRS80を借りて比べてみたけど、
そこまでの違いは感じなかった。
外見の違いに差額が出せるなら購入を勧める。

806 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/15(火) 13:46:14.81 ID:???

ここは変態のあつまりだから

807 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/15(火) 14:12:11.05 ID:???

リアだけ50って見た目が残念になりそう

808 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/15(火) 14:13:35.51 ID:???

>>805
なるほど参考になります

809 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/15(火) 14:25:57.72 ID:???

>>800
プラネットXのホイールにはもう先駆者がいてたり
http://img4.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/73/7f/failed_to_succeed/folder/46630/img_46630_359281_0?1315620342

810 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/15(火) 14:31:27.35 ID:???

なやむー悩むぜー
もう少し考えてみるよ

811 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/15(火) 15:15:42.17 ID:???

いっそのことリアをディスクにしておくのはどうだ？
レイノルズあたりなら値段も安い。
金が入ればフロントを買い足せば良いだろ。

812 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/15(火) 16:26:22.90 ID:???

>>811
通勤車なのでアルミリムが必須なんです。
ディスクでアルミリムってないですよね？

813 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/15(火) 16:42:59.79 ID:???

ディスクホイールで通勤とか変態の極みすぎだろｗｗｗ

814 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/15(火) 16:47:14.06 ID:???

PROのクリンチャーディスクはアルミリム
あとは国内では売ってないけどRENNのディスクとか

815 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/15(火) 16:55:46.83 ID:???

>>814
プロか考えてなかった、いいかも

816 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/15(火) 17:28:53.24 ID:???

>>809
うーん･･･？

817 ：811：2011/11/15(火) 22:12:13.27 ID:???

>>812
アルミリムで良ければFFWDのディスクはかなり安い
海外通販になるが

818 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/15(火) 22:44:24.66 ID:???

FFWDかやっぱりそんな感じの候補になってきますよね
2012のProのディスクが結構好みなんですよね
しかし振れとり不可なディスクはあまりにも変態過ぎる気がする

819 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/15(火) 23:44:37.30 ID:???

　. .... ..: : :: :: ::: :::::: ::::::::::: * 。＋　ﾟ　+　･
　　　　　　　 ∧　∧.　＿::::。・._、_ ﾟ　･　　　　
　　　　　　/:彡ミ゛ヽ;）(m,_)‐-（<_,`　）-､　*　　　今更変態であることの何を気にする必要があるのかね？
　　　　　 / :::/:: ヽ、ヽ、 ::iー-、　　　　　.i ﾟ　+　　
　　　　 / :::/;;: 　ヽ　ヽ ::ｌ　　ゝ ,n ＿i　ｌ
￣￣￣（_,ノ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣E_ ）＿_ノ￣

820 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/15(火) 23:47:55.47 ID:???

ディスクならどうせ振れ取り出来ないんだから
海外通販で買ってもメンテ上の問題は生じないぞ

821 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/16(水) 00:27:14.66 ID:???

振れる＝終了は通勤には辛いなあ
やはりRS80か7900なのか～

うーん、普通すぎるなあ

822 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/16(水) 00:56:45.31 ID:???

むしろ通勤用だから、走れるならちょっとくらい振れても構わないという考えもｗ

823 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/16(水) 01:01:26.08 ID:???

どうせ金を出すんだから俺なら7900いくわ
妥協した時点で負け

824 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/16(水) 01:02:25.21 ID:???

>>821
スラムのS60とかS80は？

825 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/16(水) 02:02:18.55 ID:???

>>821
クリンチャー＆アルミ面限定としても、
Bullet UltraやRed Wind XLRは
そんなに重くない（ゾンダと同じくらい）んで通勤にもいいと思う
もちろん振れ取りもできる

826 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/16(水) 09:16:54.47 ID:???

いま10万あったらリアのZIPP808を買うお

827 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/16(水) 10:17:59.37 ID:???

なんか色々候補が上がってきたな。
こうやって悩んでいる間が一番楽しいよね。
DHバー握ってる時なんてきついだけだしね！

828 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/16(水) 13:54:51.93 ID:???

リムハイトのベストバランスってどんなだろう？
よく見るのはZIPP404と808の前58、後ろ81の組み合わせ

829 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/16(水) 16:02:57.59 ID:???

自転車日和Vol21に2008FCR SSのママチャリ仕様が載ってた。
あの前カゴに子供を乗せる勇気のある親は凄いね。凄いよ。

830 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/16(水) 17:51:13.58 ID:???

>>828
無風ド平坦一定速度なら前後ディスクでも問題ないし、
横風が強いならリムハイト30mm以上のホイールは使いたくない
用はケースバイケース
銘柄によっても重量が変わるけど、ZIPPのカーボンチューブラーなら
オールラウンド的には303、TT的なら404＋808でね

831 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/16(水) 17:55:38.10 ID:???

ヒルクライム:303
ロードレース:404
TT:808+1080 or 900 or SUB9

832 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/16(水) 17:55:59.92 ID:???

個人的には前35、後5-60くらいが使いやすいんじゃないかと思ってる
平地ならF404-R808でも良いんだろうけど、峠も含めて普段乗るならもう少し軽い方が良いし、
街中では前後50だと風の強い日はちょっときつい

C35とＣ５０はロゴを揃えて欲しかった
Zippも303と404ってリムの感じが少し違うしな

833 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/16(水) 18:23:05.26 ID:???

あ～おれもディンブル加工されたい

834 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/16(水) 23:49:16.67 ID:???

FCRに乗って７ヶ月
最近はﾊﾞｰｴﾝﾄﾞﾊﾞｰ握りっぱなんじゃが
ﾌﾞﾙﾎｰﾝ化すると幸せになれるかな？

835 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/16(水) 23:55:58.60 ID:vh/o3jj5

その次にはDHバーがほしくなるよ

836 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/17(木) 01:44:08.16 ID:???

町乗りの人はDHバーなんて使う機会無いっしょ

837 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/17(木) 02:26:38.91 ID:+X2BPgPO

>>834
ブルホン化した者だが、経験者としてアドバイスするなら
背筋を鍛えないと不幸せになるなｗ

838 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/17(木) 06:19:27.12 ID:???

ブルホンのみだと中途半端な感じがするな
見た目重視なら尚更DHバーが欲しいところ

839 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/17(木) 12:17:00.93 ID:???

そだね、見た目のバランスでは有った方がいいな
DHバーをふさわしい場所に行って使ってみたいけど

840 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/17(木) 14:07:01.01 ID:???

おれもTTハンドルにしてるけどDHバーがほぼ飾りになってるよ…

841 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/17(木) 14:11:52.69 ID:???

コンビニの袋をぶら下げるためのフックです

842 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/17(木) 16:12:42.12 ID:???

DHバーは荷物が積めるのがいい。
雑誌とか平らなのなら楽勝で
ブルには袋1個づつ引っ掛けれるし。

普段使いのためにもDHバーは付けるべき

843 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/17(木) 18:51:42.11 ID:???

あちゃー
推奨しちゃったよ
普通ブレーキレバーを付けないところなのに

844 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/17(木) 18:57:15.04 ID:???

どんなハンドルでもコンビニ袋やら下げんなよw
ダサいし危険だし
FCR乗りならとにかくカッコ良く乗ってくれ

845 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/17(木) 19:06:47.31 ID:???

ネタにマジレスｶｺﾜﾙｲ

846 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/17(木) 21:49:51.50 ID:???

室内干しの洗濯物畳むときの台に丁度いいんだよね。DHバーって。

847 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/17(木) 22:05:57.86 ID:???

ははっ

848 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/17(木) 22:17:16.51 ID:???

ワロスワロス

849 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/17(木) 22:20:41.61 ID:???

背負えるデイバック等でいいかと
自転車にバッグやキャリアなど付けたくないし

850 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/17(木) 22:28:45.96 ID:???

DHバー専用バッグが有れば良い訳か

851 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/17(木) 22:34:07.87 ID:???

っttp://www.maystorm.co.jp/e-comm/cgi-bin/ex_disp_item_detail/id/noribukuro/

852 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/17(木) 23:05:06.28 ID:???

のり巻きやおにぎりをそのまま入れて食いながら走る事可能か

853 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/17(木) 23:20:03.00 ID:???

秀吉よろしく俺の股間の中で温めてあげる

854 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/18(金) 09:05:47.51 ID:???

DHバーに手を乗せてゲームやったりTV見たりするのに顎置き場が欲しいんだぜ

855 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/18(金) 09:39:16.24 ID:???

>>854
ローラーの話？

856 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/18(金) 10:15:29.21 ID:???

>>854
あっ、内川選手ちわっすｗ

857 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/18(金) 11:50:02.03 ID:???

>>855
勿論ローラーの話
DHバー付いてると荷重が分散出来るからローラーは長時間漕げるな
ゲームやってると肩凝り酷いけどねw

858 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/18(金) 14:39:13.43 ID:???

RPGがいいな

859 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/18(金) 14:49:19.68 ID:???

なんだ？ミサイルEVOにRPGでも付けて発射するのか？

860 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/18(金) 17:26:34.34 ID:???

ロケット花火だな

861 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/18(金) 17:47:15.92 ID:???

前を走ってる兄ちゃんの尻にですね(ry

862 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/18(金) 18:29:12.78 ID:???

FCRに似合うｽﾀﾝﾄﾞ教えてﾌﾟﾘｰｽﾞ！

863 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/18(金) 18:45:51.79 ID:???

>>862
俺はこれ使ってる
http://www.cbnanashi.com/parts/2276.html

864 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/18(金) 18:55:28.76 ID:???

>>862
ホイール・オブ・フォーチュン

865 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/18(金) 20:31:10.61 ID:???

>>864
残念それはタロットだ

866 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/18(金) 20:33:05.45 ID:???

よく分からんが、ジョジョネタっぽいなｗ

867 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/19(土) 00:34:12.93 ID:???

ここの人ってサイクルウェアもGIANT？

868 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/19(土) 00:35:49.80 ID:???

2011の0な私はスカイレプリカです…

869 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/19(土) 01:03:46.02 ID:???

レプリカ着る人多いな
安いからか？

870 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/19(土) 10:28:45.69 ID:???

レプリカなんて選手が使うグラフィックじゃん
無地でOK

871 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/19(土) 11:06:59.31 ID:???

無地はダサい

872 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/19(土) 11:16:07.06 ID:???

チャンピオンシステムのオーダージャージ

873 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/19(土) 13:02:34.57 ID:???

もうFCRスレオリジナルのジャージを作っちゃいなよ＾＾

874 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/19(土) 18:37:00.86 ID:???

FCR乗りの思いのたぎりをぶつけると
公然わいせつ罪に引っかかりそうなジャージが完成するぞ・・・

875 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/19(土) 19:00:35.47 ID:???

この男、変態につき。
尻穴にご注意下さい。

876 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/19(土) 19:17:46.36 ID:???

オシリアヌス

877 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/19(土) 22:08:30.88 ID:???

ホイール注文してきた
ひゃふぉー！
初チューブラー楽しみぢゃああ

878 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/19(土) 22:13:59.78 ID:???

>>877
オメ！！

詳しく。

879 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/19(土) 22:43:20.45 ID:???

ラボバンクのサイクルジャージ着てる。
あのカラーリングはどの色と組み合わせても
合うので重宝してる。

880 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/19(土) 22:52:56.61 ID:???

ラボバンクのマリアローザジャージを着ても恥ずかしくないような自転車乗りになりたい。

881 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/19(土) 23:24:16.38 ID:???

昔のTモバのピンク/黒が好きだったんだが、結局入手出来なかった
ラボバンクはもうちょっと有名どころの選手獲得して目立って欲しいな

882 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/20(日) 00:40:11.82 ID:???

Tモバジャージ、ヤフオクに結構出てるじゃないか

883 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/20(日) 14:35:20.57 ID:???

FCRにもラボバンクカラーがあればなー

884 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/20(日) 15:48:29.83 ID:???

ラボバンクのＴＴ車は黒フレームに白ロゴ。
つまり2011のFCR0がそれに近いね。
トップチューブの右端くらいにラボバンクロゴを付ければ、チームカラーの出来上がり。

885 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/20(日) 16:25:10.45 ID:???

>>882
見てきた
結構出てたが、欲しい色でサイズが合う新品が無かった・・・残念

886 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/20(日) 16:35:35.79 ID:???

>>885
まだだ、ebayへ行くんだ
t-mobile cycleかt-mobile jerseyで結構出てくる

887 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/20(日) 21:54:15.88 ID:???

ポチった吊ばかりが届いた！
はかってみたら９，１２Kg・・・軽量化せねば・・

888 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/20(日) 22:46:09.50 ID:???

吊り秤とは渋い
焼き芋屋が使ったのを最後に見たのはもう10年以上昔か

889 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 00:51:26.96 ID:???

>>887
愛車のスペックをｋｗｓｋ！

890 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 01:06:01.88 ID:???

>>889
ほぼノーマルすぉ！
サドルふかふかのにしてQRｽﾀﾝﾄﾞつけて重量アップして９キロ↑に…

891 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 01:19:15.95 ID:???

>>890
なん・・・だと

2010のゼロかな？

892 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 01:23:53.50 ID:???

http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r83925744

2012FCR0のフレーム出品きたぞｗｗ

893 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 01:30:42.84 ID:???

Sか・・・
Mだったらもう一台欲しかったのに

894 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 01:32:40.81 ID:???

2011のFCR1も同じようにフレームセットが出品されてた。
写真の撮り方からして同じ人だよね
いったい何者なんだ…

895 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 01:58:09.59 ID:???

↑去年の話です

896 ：485：2011/11/21(月) 07:22:55.66 ID:???

おはようございます。

昨日は天気がよかったのでカメラを持って撮影してきました。

http://nullpoarchives.orz.hm/uploader/upload/File8755.jpg

秋のFCRと言う事で。

897 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 10:33:22.13 ID:???

>>896
いつも思ってたのだけど予備のチューブラータイヤはどこに持ち運んでるの？
一切遠出はしない近所お散歩仕様でパンクしたら押して帰ってくる派？

898 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 17:06:46.96 ID:???

ウィンドブレーカーを着て走ってみた。
今までより向かい風が楽になった…気がする
プラセボかしら

899 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 17:38:34.58 ID:???

>>896
紅葉とFCRってなんか合わないなｗ
直線的なデザインにはやっぱオフィスビルがよく似合うと感じる

900 ：485：2011/11/21(月) 17:47:41.14 ID:???

>>897
基本的にはドイターのカバンを背負っているのでカバンの中です。
以前、軽井沢往復(260km)した時は、予備タイヤが無かったので輪行袋を
持って、そして、江の島往復(180km)した時は予備タイヤをカバンの中に入れて
行きました。グランフォンド八ヶ岳(120km)の時は何も持たずに。パンクしたら
運営車に拾ってもらおうと思っていました。

1か月ぐらい通勤に使い、帰りにパンクした時は何も持っておらず、家族に
迎えに来てもらいました。なにかしら対処方法を考えておかないといけませんね。

今は週末はFFWD、通勤は純正ホイールを使っています。

>>899
そうですか。確かに切れ味鋭いイメージと暖かい紅葉のイメージは合わないですね。
オフィスビルは今度のテーマにします。でも難しそうですねぇ。。。。。

901 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 17:59:43.19 ID:???

>>900
大体は折りたたんでサドル下に裾バンドとかで縛って吊る提げておくか
ドリンクボトルの頭を切ってそこに突っ込んでおくかだね

どっちにせよパンクしたときに修理に要する時間や
破損するかもしれない可能性を考えると
平日や通勤での常用は厳しいかと…

自分はFCRじゃないけど普段はクリンチャーのアルミリム＆カーボンディープで
週末とか時間が取れる時にしかチューブラーのフルカーボンディープリムは履かないかな

902 ：485：2011/11/21(月) 18:54:22.96 ID:???

>>901

> 大体は折りたたんでサドル下に裾バンドとかで縛って吊る提げておくか
> ドリンクボトルの頭を切ってそこに突っ込んでおくかだね

多くの人がそうやって運んでいますよね。自分はカメラも持つし、色々
持っていくのででカバンをよく使います。なのでそこに入れちゃうことが
多いです。あと、FCRはドリンクボトルは標準だと1つしか付けられないのです。
サドルにドリンクボトルを2個増設するものがあるのでそれを買おうかなと計画中です。

> どっちにせよパンクしたときに修理に要する時間や
> 破損するかもしれない可能性を考えると
> 平日や通勤での常用は厳しいかと…

まさしくそう思いました。今回パンクをして初めて自分で交換したのですが
剥がしたり、接着テープのカスを取ったり、チューブ交換と時間が違いすぎます。
常用は無理ですね。。。。

903 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 20:07:16.40 ID:???

>>896
クランクの位置(´・ω・`)

904 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 20:16:12.18 ID:???

>>903
ペダルの下になんか置いて立たしてんじゃね？

905 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 20:18:28.39 ID:???

>>896
かっけええええ！
リムハイトどんくらい？きになるるるー

906 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 20:59:30.93 ID:???

>>905
横からだけどF6Rは60mmだお

907 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 21:05:32.58 ID:???

６０mmですか！！！
ＦＣＲにはディープが似合いますなぁ・・

908 ：485：2011/11/21(月) 21:48:55.00 ID:???

>>903
>>904

これを使っています。
TOPEAK『フラッシュスタンドスリム』
http://topeak.jp/stand/tol14700.html

確かにクランクの位置が悪くなるし、余計なものが写りこんで
しまいますが車体を立てるために風景を犠牲にしたくなかったので
こんな位置になってしまいました。

答えは出ていますがF6Rは60mmです。僕もFCRにはディープだろうと
ずーっと思っていました。似合いますよねー

909 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 22:20:58.05 ID:???

>>896
FFWDの黒はいいなぁ
どこで買ったの？

パンク対策はまずはシーラント入れとけ

910 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 22:21:19.77 ID:???

>>888
自転車丸ごとを量るにはそれが一番安いと思う
俺も欲しい

911 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 22:22:08.02 ID:???

シーラントも100%じゃないからなぁ

912 ：485：2011/11/21(月) 22:38:15.64 ID:???

>>909
正規店です。埼玉の某自転車屋さんです。

シーラントは入っていたのですが傷が大きかったのかダメでした。。。

100%じゃないんだよなぁ。。。って思いましたが怖いので今回もシーラントは入れています。

913 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 22:39:07.59 ID:???

誰か前ZIPP808リアZIPP1080のFCRを撮ってくれー

914 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 22:41:18.76 ID:???

>>913
画像よりも実物がよくね？
いますぐＩＹＨだっ！

915 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 22:48:15.64 ID:???

100％じゃないが、タイヤ貼り替えの回数を数分の1にできるのは大きい
予備タイヤの消費も数分の1になる

916 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 22:55:22.89 ID:???

ビットリアの中級以上のグレードなら耐パンクベルトはちゃんとしてるはずだし、
それでシーラントが効かないようなパンクするのはもうしょうがないな

917 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 23:14:13.01 ID:???

>>916
つまり、もう知らんと？

918 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 23:41:30.97 ID:???

TUFOの荒めの方のシーラントでもダメなのかな？

さすがに裂けたら難しいから、予備タイヤを準備した方が良いなぁ
xlabみたいなの付けて、サドルの後ろにツールボトルに収納すれば見た目もイイかも

919 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/22(火) 09:20:51.17 ID:???

>>909
FFWD F6Rの黒は世界限定版で売切れ次第終了なので
早めに買ったほうがいいかも…

ちなみにJPスポーツ扱いのある店か
Wiggleとかの海外通販でも変えるよ

920 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/22(火) 09:35:27.52 ID:???

>>918
俺は元FCR乗りで今はTTバイク乗りのトライアスリートだけど横ヤリアドバイス

チューブラーは基本シーラント注入＋予備タイヤは絶対に常備したほうがいいよ

片道50キロ程度なら修理不可能なパンクしてもどうにか歩き＋輪行でも帰ってこられるかもしれないけど
俺はある時、家から200キロ先、しかも輪行で帰ろうにも最寄り駅まで徒歩20キロの地点で割れたガラス拾ってしまい
タイヤが進行方向に対して真一文字に横に避けた上に予備タイヤが無くてにっちもさっちもいかなくなって
パンクしたタイヤが付いたカーボンリムを引きずって帰ってくるのも嫌だったので
輪行袋に閉まって担いで駅まで20キロ歩いた思い出があります…orz

XLABのこれ使ってるけどお勧めです
http://aw-ganas.com/image/xlab_flatwing_info2.jpg

フルセットで買うと2万近くしてちょっと値段は張るけど
ボトル×2本、CO2ボンベ、CO2カートリッジ、予備タイヤもバンドに縛っておけるし
ツールバッグも下に吊るせばパンク修理道具一式も全部持ち運べるんでオススメ

921 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/22(火) 18:44:13.72 ID:???

俺のお薦めはTACXのこれ
安いし（海外通販で1200円くらい）わりと軽い
http://tacx2009.ilink2.nl/producten/bidonhouders/Bidonhouders/Accessoires.dot
http://www.wiggle.co.uk/ja/tacx-bottle-cage-saddle-mount/
CO2ボンベは市販のアダプターでつけてくれ
下に予備タイヤとかバッグも吊るせる

922 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/22(火) 23:56:02.58 ID:???

>>920
そういうの苦労した話を聞くと、やっぱり予備タイヤは持ってた方が良さそうだなぁ
見てくれはXLABかな。出費を抑えるならプロファイルの奴か>>921のTACXか

923 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/22(火) 23:59:14.29 ID:???

プロファイルの奴は俺も使ってるが、附属のボトルケージがとにかく安っぽい
壊れたら少し見栄えのする奴に交換しようと思ってる

924 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/23(水) 00:17:23.03 ID:???

プロファイルのRM システム1使ってたけど、
ボトルはすっぽ抜けるし、
サドルと固定しているネジが折れるし最悪だった。

すっぽ抜けたボトルは後ろから来たトラックに踏まれたこともあった。
35キロで走ってたときに、ネジが折れてボトルケージごと
ホイールに落ちてきた時は死ぬかと思った。

925 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/23(水) 00:31:35.66 ID:???

>>924
あー、やっぱり他の人もそうなのか
俺も同じような状況だったんで、ボルトはチタンボルトに交換、
ケージも別製品に付け替えてようやく使える代物になったよ

926 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/23(水) 01:56:33.56 ID:???

ステンレスボルトが折れたの？
擁護するわけじゃないが、たぶんボルトのロット不良なんだと思う

927 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/23(水) 02:17:51.56 ID:???

折れたわけじゃないんだけど、
ネジ頭の穴の精度が悪くてアーレンキーがまともに使えなかったし、
ねじ山もいい加減なのか、やたらにひっかかった
締めこんでもすぐ緩むので、このままじゃ危ないと思ってさっさと交換

チタンボルトはその時別バイク用に買い揃えていたのがあったのでそれにしただけ
まともな精度のボルトなら、ステンでも問題ないと思う

まあ、ステーだけでもかろうじて使い物になるからよかったよ
見た目がシンプルだし、重量も軽いから最終的には気に入ってる

928 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/23(水) 02:56:42.64 ID:???

>>927
なるほど、ボルトが安物だったのね

929 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/23(水) 15:12:56.13 ID:???

愛しのFCRたんから3分以上離れることは想定していないが一応。
おまいらが使ってるカギなど盗難対策グッズを教えてくれー

930 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/23(水) 16:28:18.18 ID:???

プロファイルのボルト折れたよ
付け替えたけどそれも折れた。計３回
ネジ頭が飛ぶ時の音は結構ビビった
頭来て丸ごと捨てちまったけど、
チタンのボルトにすれば良かったのか。。。

でもボトルが抜けるのもいい加減にしろって感じだったな
２本同時にボトルが抜けた時は拾いに行くのが情けなかったなぁ…

931 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/23(水) 19:15:31.18 ID:???

どうもプロファイルとTAXのは荷重の掛り方が良くないんだよね
俺も折れたり緩んで吹っ飛んだりと数回あった
別にXLABを贔屓するわけじゃないけどやっぱ値段だけあるのか
今のところ一年間使っても折れも緩みも一回もないよ

932 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/23(水) 19:43:26.88 ID:???

XLAB の安いほう（アルミのやつ）使ってる。
一時期 CRC でやたら値引いていたときに買った。
内側に差し込める小さな専用バッグがオススメ。
チューブラータイヤ１本と、液体歯磨きの計量カップを芯にして
巻きなおした 2m 分のチューブラーテープがぴったり入る。

XLAB のは、歯付き座金とナイロンインサートナットの組み合わせだから
緩まないのだろうね。

XLAB じゃない製品でもナットを換えれば大丈夫だと思うぞ。
ホームセンターで適当に見繕えばおｋ。

933 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/23(水) 19:52:30.71 ID:???

>>929
KNOG のRINGMASTER 1.2 と LOCKER の組み合わせ。

ttp://www.diatechproducts.com/knog/ringmaster.html
ttp://www.diatechproducts.com/knog/locker.html

走行するときは RINGMASTER を二重にして腰に巻いて LOCKER で留めてる。
おかげで決して太れない。FCR ダイエット継続中。

934 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/23(水) 20:15:36.78 ID:???

>>933
ダイエットスレはよく見てるが「FCRダイエット」いいねｗ
モチベーションうｐした。

935 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/23(水) 21:59:45.62 ID:???

>>914
オークションで本当に買うかも
あと数日あるから考えよう…

936 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/23(水) 22:47:57.01 ID:???

これがほんとのZIPPでくれ・・・

937 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/23(水) 23:42:49.59 ID:???

明日頼んでたｶﾎﾞﾝﾁｭﾌﾞﾗ引き取りﾀﾞｰ！
しかし、天気わるいっぽい・・・

938 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/24(木) 01:41:31.06 ID:???

FUJIのルーベカスタム(?)の純正ホイールが43mmでなかなか派手なステッカーが貼られててかっこ良かった
大人しいデザインのFCRゼロ純正42mmリムも派手にしてくれていいよ

939 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/24(木) 19:13:45.62 ID:???

カーボンひきとってきとぅあああ
走るのﾀﾉｼﾐﾀﾞｰ
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2302273.jpg.html

940 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/24(木) 19:37:34.67 ID:???

http://nullpoarchives.orz.hm/uploader/upload/File8780.jpg
を参考にFCR用UCIステッカーを作ってみた！
↓
http://nullpoarchives.orz.hm/uploader/upload/File8781.jpg

需要あればPDFでうｐします。

941 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/24(木) 19:39:19.60 ID:???

お願いします

942 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/24(木) 20:09:57.86 ID:???

>>940
ワッフルワッフル

943 ：940：2011/11/24(木) 21:59:39.67 ID:???

>>941
>>942
>>all

パスは fcr
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2303058.zip.html

シートサイズはA5なんで、エレコムやA-Oneなんかのステッカーシートにプリントできる。
デザインカッターなんかで切り抜くといいかも

イラレ持ってれば再加工もできるよん

944 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/24(木) 22:44:29.30 ID:???

>>943
thx
頂きました
UCI ステッカーとラボバンクステッカーは早速貼っちゃいそうです
ステッカーシート買ってこなきゃ

945 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/24(木) 23:09:25.24 ID:???

>>943
ありがとー

946 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/25(金) 00:02:50.29 ID:???

>>943
いただきますた。ありありがとがと～

947 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/25(金) 00:13:13.10 ID:???

ラボバンクステッカーいいなぁ。乙です。

948 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/25(金) 00:33:43.62 ID:Gx99b8Mr

又自転車屋さんから連絡・・ＧＩＡＮＴの都合で納車が遅れるとのこと・・
いつになったらのれるのでしょう・・因みに9月20日にオーダーしたのだが
これで二回目の遅延通達・・12月中旬だと・・

949 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/25(金) 03:08:48.50 ID:???

どんまい
これ以上遅れるってことはないと思うけど

950 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/25(金) 08:47:32.33 ID:???

>>948
大阪で9月9日に1の黒を注文した俺も同じ感じだなあ
ヘタすりゃ来年とかかな、ほんといつになることやら・・
ネットで写真ばっかり見すぎてちょっと飽きてきたぞ

951 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/25(金) 08:54:17.62 ID:???

金太郎で見ると1月下旬らしいぞｗ

952 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/25(金) 09:09:07.46 ID:???

もう県外でもいいからどこかで在庫を見つけて輪行で帰るとかしちゃいなよ

953 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/25(金) 09:11:33.24 ID:???

数年前に11月注文、2月納車だった俺が通りますよ

954 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/25(金) 09:27:56.58 ID:???

あ、輪行しなくてもいいんだっけ
対面販売()ってのは金を店員に直接払うだけのもので車体は送ってもらえるんだ

955 ：940：2011/11/25(金) 09:46:27.31 ID:???

UCIステッカーを一部変更しますた。
フレームイラストのオーバル部分がブラック100%じゃなかったので修正。
前回のだと色が薄くて変なので、こちらのがいいかと・・・

パスは fcr
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2304778.zip.html

では仕事逝ってきますうう

956 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/25(金) 11:26:22.94 ID:???

父さん、6時までには帰ってきてね(*^_^*)

957 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/25(金) 11:54:54.21 ID:???

>>955
㌧㌧㌧

958 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/25(金) 11:55:25.19 ID:???

今金太郎見たら、店頭入荷予定12月中旬だった1白の465が1月中旬に延びてる
ということは他は更に遅いかもと・・OTZ

959 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/25(金) 12:11:37.12 ID:???

注文した日から入ってくる日まで長すぎるんで、色々妄想しながらついついパーツやウェア
を先行して買ってお金を費やしてしまう日々が続いている・・OTZ

960 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/25(金) 12:12:58.47 ID:???

>>958
それは同じ便が延期になったという以前に、
単に12月の入荷分が全て注文で埋まって、
今注文すると1月の分になるってことの場合もある

11月分が12月に、12月分が1月に……という玉突きと、
11月分も12月分も12月にという場合の両方ありえる
パーツ（シマノコンポとか）の納品が遅れてるせいなら後者のパターンになるかもね
工場の生産ペースを上げる余地にもよる

961 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/25(金) 14:02:39.72 ID:???

待つのも乙。破裂するくらい、妄想膨らませて下さいw
　　by 2009年に3ヵ月待ち組

962 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/25(金) 14:29:05.31 ID:???

>>955
職人乙！
今度はジャイのRIDE LIFEロゴ頼むぜ
というかお願いします。

963 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/25(金) 14:42:46.24 ID:???

2009～2011年のTCRやDEFYシリーズみたいにトップチューブ上部に書かれる車名とグレード名のロゴが貼れたらいいなぁ
「FCR SL1」とか「FCR-TRINITY」とか云々。。。

964 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/25(金) 14:56:45.03 ID:???

＞「FCR SL1」とか「FCR-TRINITY」とか云々。。。
厨房くせぇｗ
それってDQNが車に「LIMITED　EDITION」「GT」とか
勝手に貼り付けてるのと変わらない気がｗ

965 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/25(金) 15:47:50.77 ID:???

9月4日に交換部品代含めて15万投げたら11月15日に0納車でした@千葉。

966 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/25(金) 15:51:40.30 ID:???

>>964
フッ。

ｴﾀｰﾅﾙ･ﾌｫｰﾃｨｰﾝ
“永遠の14歳”

の称号を持つ私を甘く見ないで頂きたい(ｷﾘｯ)

967 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/25(金) 15:52:42.91 ID:???

>>965
画像も無しに納車報告とな？

968 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/25(金) 16:06:49.77 ID:???

>>967
うっふ～ん

969 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/25(金) 16:47:27.97 ID:???

／出合え、出合えー！！＼

970 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/25(金) 17:17:33.80 ID:???

2010FCRを中古で売ってもらえそう！
まったくのノーマルらしいので、とりあえず105コンパクトクランクとDuraBBに換装予定です。

そこで、TruvativのBB外す工具は↓ので大丈夫でしょうか？
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=14914
ご存知の方がいましたら教えていただけると助かります。

今CRCが全品送料無料やってるんで工具揃えてしまおうと思ってます。
※ホローテック2の工具やコッタレス抜きも合わせて購入予定

971 ：485：2011/11/25(金) 18:24:22.73 ID:???

>>970

おめでとうございます！僕も2010です。

ブレーキも換えた方がいいですよ。びっくりするぐらい効かないです。

カスタム経過の写真、楽しみにしてます！

972 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/25(金) 18:39:06.14 ID:???

せっかくなんでBBはセラミックベアリング物にしたらどう？

973 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/25(金) 18:39:11.93 ID:???

>>970
超OK

974 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/25(金) 21:29:55.89 ID:???

970です
>>971
ありがとうございます。
485氏のようにしたいのですが・・・ホイールまでまだまだ遠い道のりです

>>972
セラミックBBって響きがｲｲですううう
調べてみます

>>973
ありがとうです。これからCRCでポチってきます！

975 ：955：2011/11/25(金) 22:18:24.71 ID:???

>>962
ちょっとやってみますね
待て！！！次号！

976 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/26(土) 02:45:10.68 ID:???

>>970
シマノのホロテク2（orキャップレス）BBは色以外同じらしいので、そこは安い46でいいと思う
あと、セラミックベアリングは自己満足でしかない（実性能がほとんど向上しない）ので、
分かった上で欲しい人以外には金の無駄
つかクランク＆BBより先にブレーキを105以上にするのをおすすめ

FCR1の四角軸BB＆クランクだと外すのはそれ＋TL-FC11とかだと思う
ホロテク2ではこれらは使わないので、工具を買うより店に工賃払ってここだけ頼むのが安いはず
ホロテク2BBの工具はこういうタイプのが舐めにくくていい
サイズの対応するラチェットレンチをホームセンターで買う
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=26744
他に一通りいじるにはアーレンキー（HOZANでおｋ）、TL-FC16、チェーン切り、スプロケ外し2種か
シマノがおすすめだけど、スプロケ外しのチェーン付きのほうはどっかの安いやつでいい
ペンチとモンキーレンチはちょっと金出してこのへんが使いやすい
http://www.cbnanashi.com/parts/2858.html
http://store.shopping.yahoo.co.jp/pro-shimizu/top-hm-350tb.html
アーレンキーは↓がこの手のやつにしては安いし、使いやすくて自分も愛用してる
http://www.wiggle.co.uk/ja/1442361254/
あと通販のついでにKMCのミッシングリンクとフィニッシュラインの緑とデュラグリスでも買っとけ

977 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/26(土) 07:48:16.03 ID:???

すいません
普段使いにフルカーボンチューブラは
良くないでしょうか？

978 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/26(土) 12:41:21.21 ID:???

>>977
金あるならいんじゃね

979 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/27(日) 12:27:22.22 ID:???

TT化したFCR1をステム80mmにしてようやくしっくり来るようになった。
サドル先端も3cmほどBBをはみ出すくらい前乗り。
そんな自分がTCRを買う場合、さらにTP長が15mm長いMサイズを買うのは間違いですよね？

980 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/27(日) 12:30:57.34 ID:???

>>979
TTバイクと普通のロードではポジションが違うのでなんとも
身長股下はいくつよ？
身長股下が同じでも各部の長さや柔軟性で適正サイズは変わりうるから、
信頼できる店でチェックしてもらわないと確かなことはいえないけど

981 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/27(日) 12:43:45.51 ID:???

>>980
即レスありがとうございます。
174.5、83.5
サドル高73.5、ハンドル落差12cm…
あさひ行ってきます

982 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/27(日) 15:40:16.93 ID:???

よし！！買う！！！買っちゃる！！！！！

ありがとうございました。

983 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/27(日) 17:53:37.50 ID:???

自転車とねこにゃんスレのだけど、こっちにも貼っておきますね。
ttp://nukoup.nukos.net/img/79583.jpg

984 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/27(日) 18:17:40.21 ID:???

>>983
(*´ω｀*)

985 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/27(日) 20:37:13.75 ID:???

軽量化でフルカーボンサドルにしたらケツいてぇｗｗｗｗ
ｹﾂｱﾅ割れちゃう・・・
ｼﾞｰﾝｽﾞでカーボンサドルって無謀かねぇ・・・

986 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/27(日) 21:59:08.35 ID:???

そんなことないよ！
たぶんシートポスト出しすぎ。
ちゃんと合わせれば、ジーンズでも快適だよ！
ソースは俺。
レーパンのときと普段着のときとではセッティング変えるべき。

987 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/27(日) 22:38:37.50 ID:???

おれのジーンズだと不快すぎて10kmが限界
伸縮性に優れたジーンズが欲しいぜ

988 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/27(日) 22:56:08.78 ID:???

エアロフレームのフラバロード？
http://jpdo.com/ykk7/244/img/1855.jpg

989 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/28(月) 12:28:45.26 ID:???

↓スレたてョﾛ

990 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/28(月) 12:58:10.53 ID:???

PCがアク禁だから無理ﾎﾟ
テンプレのコンポジピラーについては入手が可能、そしてギアステーションのURLを貼っておいてくれると助かる

991 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/28(月) 13:15:09.74 ID:???

次スレ
【0･1】GIANT FCR 29台目【TRINITY】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1322453653/

992 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/28(月) 13:18:47.57 ID:???

>>991
F乙R

993 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/28(月) 16:50:08.00 ID:???

埋めタイムトライアル開催

994 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/28(月) 16:51:58.79 ID:???

FCR2こそ真のFCRﾅﾉﾀﾞ

埋め

995 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/28(月) 16:58:11.23 ID:???

ゴール前600m…！！まだ我慢…！！

996 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/28(月) 17:03:08.75 ID:???

金を貯めて、フレームセット状態のコンポジを復活させたいなあ埋め

997 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/28(月) 17:28:23.56 ID:???

FCR2→鳥→TCR ADVSL埋め

998 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/28(月) 17:32:07.39 ID:???

FCR Giant
FTR Honda
FZR Yamaha

999 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/28(月) 17:38:13.76 ID:???

F6R

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/28(月) 17:47:21.43 ID:???

ＦＣＲ1000

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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