4万以下のクロスバイク43台目

ブームが終わってなければ

ママチャリスレでまともなママチャリを欲しがったら
2万5千（特売なら2万）は出せって言われてるぞ

その2万以下の自転車に子どもや買い物満載で普通に走ってる
現状みて、頑丈に出来てるんだなと思うのは認識が甘いと自転車板では言われるんだよね。
死んでからじゃ遅いとか、でも重くてすぐ錆びてもそんなにやわくはないよ
じゃなきゃ高校生の二人乗りとか無茶してたらすぐにでも異常が出てくるはず
マトモな自転車なんてのはマニアと一般人でかなり開きがあるよ

>>953
２万五千円で買えるマトモなママチャリを紹介してもらえないでしょうか？
よろしくお願いします。

>>954
試乗すれば全然違う乗り物なのはすぐにわかるんだけどね。
激安中華製ママチャリと国産メーカー製ママチャリの違いは。
ただ、わかってもその値段差に価値を見出せない人間は結局、激安中華製のを買う事になるが…

アメリカンイーグルは良い自転車だろうが！

前３なのに真ん中しか使わないならシングルで良いし
逆に真ん中を使わないなら襷掛けの心配ないダブルで良いし

どうせすぐ壊れるんだから自分の適性見極めてから高いの買えば良い
自転車好きじゃないなら軽快車・シティサイクルのが良いと思うだろ当然だ

アメリカンイーグル工作員がいるようだな

でも19800円のアメリカンイーグル21段変速ハブダイオートライト泥除けつきはどこも品切れだよな。
もう作ってなくて在庫のみなのかな。
鉄イグニオがあーなっちまったから、貴重な車種だと思ったんだが。

2万出せるならホムセンブランドのアメリカンイーグルよりホダカのノスタリアだろ。
確かイオンのモーメンタムブランドでも同一車がBAA取得フレームで売ってるはず。

>>960
今もノスタリアは6段変速なのがなぁ。
長距離サイクリングとかに使えそうにないし。ぶっちゃけシティサイクルと違いがわからん。
モデルチェンジ前の2×8だった頃は名車だったと思うが。

あさひのプレトレと
九蔵のKZ-105 BARBAROSSA
http://item.rakuten.co.jp/kyuzo-shop/kz-105/
ではどちらの方がよいですか？

プレトレ工作員がいるようだな

プレトレ買うくらいならイグニオ買った方が良いと思うけどな

鉄フレームで2万なら11.5kgのクロッシム420mmでも買ったほうがマシ

>>964
プレトレのスポーク折れた

そんなこともある
それもまた人生

>>967
深いな
プレトレは

店舗が近くにあるならプレトレ、イグニオって最高だろうな

2万くらいの安物ならクロッシムが無難ですかね？

買わないことが無難

プレトレは12月まで買えないんだって？夏が終わる頃に注文してよかったよ。

ハチスカの買ってもらった頑張る

38cなんて豚チャリ買う奴なんているの？

あさひのプレトレ

九蔵のKZ-105 BARBAROSSA
http://item.rakuten.co.jp/kyuzo-shop/kz-105/

クロッシム
http://item.rakuten.co.jp/kurohige/crb700al_cr/

の３つの中でどれを買うべきか悩んでいます。
どれが一番いいでしょうか？
アドバイスよろしくお願いします。

前カゴ装着可能・そんなに重くない・泥よけ付き・ダイナモ付きで実売価格がなんとか4万切るコンフォートクロスバイクだと、コーダーブルーム Rail CS
（CS miniではない方）という選択肢もあったな。今は品切れっぽいし、26インチにした小柄な人・女性向けのCS-Fしかないっぽいが。
ダイナモはリム式でもハブ式でもない、サンヨー・ダイナパワーという後タイヤのゴムに接触させる方式。

>>975
なぜこの3つの選択なのかわからないが、俺ならプレトレ

>>975
クロッシム

>>975
クロッシム7速ならいま可変ステム仕様のモデルが出てるからどうせならそっちにしとけ
http://item.rakuten.co.jp/kurohige/crb700al-sp/?force-site=pc

>>975
使用目的がよくわからん。プレトレだけ「ちょっと速い快適ママチャリ」、バルバロッサとクロッシムは「安いクロスバイク」って感じなわけだし、ジャンルが違うような。
個人的にはクロッシム。プレトレは重いしバルバロッサはリアディレイラーのグレードが低い。（ターニーの最低グレードTY-18、クロッシムはたぶん高位のTX-55）

>>975
店頭で買えるって理由だけでプレトレ
タイヤがやたら太いけど。

プレトレはクイックリリースじゃないのが悔やまれるなー。

アドバイスありがとうございます。
クロッシムに心が傾いています。
ちなみにライトはリムダイナモを後から付けることはできるでしょうか？
基本的に夜は乗らないのですが、夜乗る時に付けたいので。
ちなみに夜は近所に買い物に行く程度しか乗りません。

いいからお前ら人間の友達つくれよ！

>>983
できるけど、普通に電池式のLEDライトをハンドルに取り付けるほうがよくないか？

できるんですか！
それはよかったです。
電池式のＬＥＤライトだとよく電池の交換を忘れたりすることが
あるので、リムダイナモの方が安心なのです。
夜は乗りませんから、あくまで万が一のために付けるのなら
リムダイナモの方が確実だと思っています。

どれ選んでも段差にガンガン突っ込んで壊してそうだけどなぁ・・・。

R3は段差とか歩道のガタガタを走るのはどう？

全く向いてないタイヤもウィンナーの皮だし

じゃあR3は車道専用？
土とか砂利とかの道はどう？

コンクリ中道もガッタガタな俺は店舗で帰るアメリカンイーグル安定（ｷﾘｯ

と言うか車道もガタガタな道多い事に気が付いて半端に高いの買うのは諦めたよ

クロッシムめちゃくちゃ良いじゃん･･･知らんかった･･･
これの存在知ってたら誰がプレトレ買うんだよってなるな

車道走るのは危ないしな
歩道をママチャリで走るのが一番

>>990
舗装路専用だよ

なぜ３８Cなんだプレトレ

>>993
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20111026-OYT1T00087.htm
だそうです

クロッシムいいよ〜。
試しにクロッシムスレ覗いてごらん。
レスのほとんどが錆とシフターとどうですかね？で溢れてるから。

自歩道（自転車歩行者道）であっても自転車は「安全な速度と方法」（＝すぐ停止できる速度で）走るのが義務。
そして歩行者絶対優先が原則。人身事故の場合、どんなに歩行者が不注意でも、100%自転車側が加害者扱いとなる決まり。
だから自分は極力車道左側を走る（右側を走ると五万円以下の罰金または三ヶ月以下の懲役）のだが、歩道で飛ばしてる奴らはそれを知らないのか？

>>998
次スレ立ったのかｋｓ

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