歩道走るな車道走るな何処も走るな

テメーら気違いチャリ海苔は電柱に自爆して氏ね

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＼(^o^)／

邪魔すぎる 日本に自転車はいらない
バイクに乗れない ダサいやつら(笑)
なんだよあのヘルメット(笑)
ダサい(笑)

自転車邪魔なら東電に文句言えよ
停電のせいで日本国民が自転車の凄さに気付いてしまったんだから

ちゅーか化石燃料バンバン無駄遣いして走ってる自動車こそ不要
商用車以外は取得価格の10%を毎年納税させろよ

自動車板から来ました
>>1は正論

>>7はキチガイDQN

>>7
巣に帰れクルキチ

あたし女だけど今時自動車なんか乗ってる男の人ってエコじゃないし頭が悪いと思う

>>1
公道はあなたのアタックラップのためにあるわけではありません
混合交通を理解し、雨の日に歩行者に水をぶっかけて逮捕されないようにして下さい

煽り合いも楽しいけど結局道路が変わらないと何も変わらないのがなぁ

今>>１がいいこと言った

キチガイ乙

　　　 　 _,_,_,_,_,_,_,_,_,_
　　　 ／(（（///ﾉ／ンヽ,,
　　　ｆ ﾐ"""'''''''"""ヘ ﾆヽ 　 　　　 　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　ﾄ;　二__ﾆ__ 二　;ミミ| 　　　　／　
　　　ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ 　;ミﾐ|　　　 　|　　 鉄道を使わない自動車乗りは
　　　ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ　　　＜　　
　 　 'ﾋ______.ハ､_____ﾉ　!!|　　　　　| 　　 踏切を使わないようにコメントしておく。
　　　 ｆ' __,-ムｰ､_　 ｀　ﾉ 　　　 　　＼　
　　　 ヽ {ｨ-==ｰ-i,}　ノ 人　　　 　 　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 ＼,_＿＿_,／／　/~丶_
　　　　　　人,_____／　／　　　＼
　　　　 ／|_/又　＼ /　　　　　 |

ああ

>>1を全面的に支持する
チャリ糊1匹マシンガンで撃ち頃すと
1000万円貰えるように法改正すべき

というゆとり君の脳内

内燃機関厨は頭が悪いなあｗ

　　　 　 _,_,_,_,_,_,_,_,_,_
　　　 ／(（（///ﾉ／ンヽ,,
　　　ｆ ﾐ"""'''''''"""ヘ ﾆヽ 　 　　　 　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　ﾄ;　二__ﾆ__ 二　;ミミ| 　　　　／　
　　　ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ 　;ミﾐ|　　　 　|　　 鉄道を使わない自動車乗りは
　　　ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ　　　＜　　
　 　 'ﾋ______.ハ､_____ﾉ　!!|　　　　　| 　　 鉄道会社の敷地に入らないようにコメントしておく。
　　　 ｆ' __,-ムｰ､_　 ｀　ﾉ 　　　 　　＼　
　　　 ヽ {ｨ-==ｰ-i,}　ノ 人　　　 　 　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 ＼,_＿＿_,／／　/~丶_
　　　　　　人,_____／　／　　　＼
　　　　 ／|_/又　＼ /　　　　　 |

こんな人達は公道に出て来ないでほしい

http://takosu.xrea.jp/bi/src/1316172799403.jpg
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キチガイローディーは自板でも嫌われてるからな
こういうのは即赤切符でおｋ

馬鹿は死ななきゃなお卵子

前スレ
（　＾ω＾）今日も負けたお　160日目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/slotk/1316078074/

の意味は？

キチガイは巣に帰れよ
その後土に還れ

【すごく】自転車は歩道を走れ！【邪魔】★15
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1317761169/

飛ぶしかないな

＜自転車＞歩道走行禁止、厳格運用…警視庁が安全対策策定へ
毎日新聞 10月19日(水)2時37分配信



　警視庁は、自転車の車道左側走行の原則を順守させ、これまで積極的に摘発していなかった歩道走行の取り締まりを徹底する方針を固めた。
そのうえで自転車のルール順守や走行環境の整備なども盛り込み、全国の警察本部で初となる包括的な自転車安全対策の策定作業に入った。
東日本大震災以降、通勤・通学に自転車を利用する人が増え、交通事故全体に占める自転車事故の割合も増加。
警視庁は「マナーを守れば防げる事故は多い」と意識向上による事故減を目指す。【伊澤拓也】
　警視庁は自転車ブームが高まった数年前から摘発強化に乗り出している。
昨年の取り締まり件数は信号無視が３００件（前年比１８９件増）、ブレーキのない競技用自転車「ピスト」など制動装置不良が６６１件（同６５９件増）に上り、
今年はさらに昨年を上回るペースだという。
　一方、歩道での高速走行や一時停止違反の摘発はほとんどなく、警視庁幹部は「黙認と受け取られても仕方がない側面もあった」と話す。
　今後は道路交通法の規定通り、子供や高齢者らを除き車道の左側を走るよう促し、走行可能な歩道を走る場合も安全徹底を求める方針とみられる。
　東京都内で昨年起きた歩行者と自転車の事故は１０３９件で全国の約４割に上り、
今年８月までの事故全体に占める自転車関連事故の割合は３７．８％で過去最高を更新する勢いだ。

今年３月の震災以降の半年間の通勤・通学中の事故も、前年同期より５％（９６件）増えている。
警視庁は「このままではさらに事故が増える可能性が高い」とみている。
　研究者によると、自転車事故の７割は交差点で起き、歩道走行が主要因。
昨年２月には渋谷区で歩行中の女性（当時６９歳）がピストにはねられて死亡する事故も起きている。
　６０年に制定された道交法は自転車の歩道走行を禁じたが、車道事故が増え、７０年には標識のある歩道に限って走れるよう改正。
歩行者との接触事故が目立つようになると７８年の再改正で、走行可能な歩道での徐行や歩行者の前での一時停止を義務付けた。
　警視庁幹部は「道交法の基本に立ち返って歩行者との事故を減らし、車道でのルールを守った走行を訴えたい」と、安全対策の効果に期待する。
　また、警視庁は都と連携し、車道の左側を線で区切る自転車レーンのほか、路面を色分けして自転車と歩行者の通行部分を明示した歩道の整備を進める。
現在は自転車レーンが１３カ所９キロ、カラー舗装歩道が４０カ所３７キロにとどまるが、３年以内に計１０カ所３１キロを新設する方針を決めている。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20111019-00000015-mai-soci

>>29
通勤にクロスバイクを使って車道を走っていたが、路上駐車の車両を避けるときは冗談抜きで死を覚悟するような状態だったので
電動ママチャリでのんびり歩道を走るように切り替えたばかりなんだが、
路駐や幅寄せを厳格に禁止しないと大阪では死人続出になると思う・・・

通勤で朝夕7Kmほど漕いでるけど、朝は車道、帰りは歩道中心だね。
青信号直進して右折車に後輪引っ掛けられてから怖くなっちゃったから。
もちろんライトはつけてたし裾バンドとカバンに何箇所か蛍光体をつけてるんだが
それでも見落とされちゃうんだからね。
取締り強化すと聞いてもやっぱり夜は車道に出る気になれない。チンタラ走る分には
OKなんでしょ?時間掛かるけどそうすると思う。
しばらくは自動車体自転車の事故は増えると思う。

東京はどうか知らんが、大阪で自転車通勤を始めた頃、交通事故はよく見る光景だった。
例を挙げれば、縦に潰された軽１ＢＯＸや地面に広がる赤黒い液体（人間なら清掃するだろうから多分犬か猫の血）など・・・
この間も、夜、ぼろ布のような物を跨いだが、どうやら放置された犬かなにかの轢死体だったようだ
俺の友人は自転車に乗る子供がトラックにはねられて、足が千切れ飛ぶ瞬間を見たそうだ
大阪で「車道しか走れない」は極めて危険と言っておこう

>>33
まぁ大阪は日本の常識は通じないからな

つか歩道走っていいのは
子供と老人ってことを
果たして知ってる日本人は何人いるのか

つかおまわりもチャリで歩道走ってるし･･･
歩道走っていいのは
子供と老人とおまわり
か

3本ローラー台の上なら走っても良いですか？

おまわりも歩道は駄目だろ
赤色灯回してサイレン鳴らしてれば許してやるが

あれ例外でいいんだってよ
汚ねえよな

お前、騙されたんだよｗ

wwwww

夜間は危ないよな
特に人気がない場所
車乗ってる奴も誰もいない事を前提にしてミラーとか見てない

ドライバーとママチャリ乗りが見てるのは携帯画面

自転車事故多発受け、東京・渋谷の交差点で取り締まり　5人が交通違反切符切られる

自転車による事故の多発を受け、警視庁は21日、東京・渋谷の交差点で自転車の取り締まりを実施した。
午前8時から行われた取り締まりでは、「ピスト」など、ブレーキがついていない自転車に乗っていたとして、
5人が交通違反切符を切られたほか、25人が信号無視や右側走行、
ヘッドホンをしたまま自転車に乗っていたとして警告を受けた。
渋谷警察署では、「交通ルール、規範意識の向上を図っていきたい」としている。

http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00209959.html

渋谷で30人しか取り締まってないって
警視庁は完全にやる気無しだろｗ

wwwwwwwww

>>1
おいきみ、かおをかんなでけずってあげるよ！ないてもきぜつしてもゆるしませんよ

それははんざいです

うえええええ

警視庁、自転車対策に本腰　摘発強化、警告カードも

　東京都内で自転車による事故や悪質な運転が急増しているため、警視庁が取り締まり強化だけでなくマナー向上対策に乗り出した。
一方、安全に走行できるよう、東京都と同庁は来年度以降、都内全域で道路環境の整備も進める。
　２１日朝、東京・渋谷の道玄坂交差点。通行人で混雑するなか、通勤や通学の自転車がスピードを落とさずに行き交う。
白バイの警察官らが自転車の取り締まりをするなか、赤信号を無視したり、対向車線を逆走したりする自転車もあった。
警察官が「止まりなさい」と求めても、猛スピードで走り去る人もいた。
　長年、渋谷駅周辺で営業するタクシー運転手（４９）は「車よりスピードを出し、車線に飛び出してくる自転車もある」とぼやく。
　同庁によると、今年１〜９月、都内で自転車による道交法違反で交通切符（赤切符）の対象となったのは１３５１件。
自転車の取り締まりを強化し始めた５年前は年間６２件だった。
今年の違反で最多なのはブレーキを取り外すなどの制動装置不良で７００件。
信号無視や携帯電話を使いながらの運転も後を絶たない。
　健康やエコ志向などによる最近の自転車ブームに加え、東日本大震災による帰宅困難もあり自転車利用者が急増。
通勤・通学中の都内の自転車事故は震災後の３月以降、前年と比べてほとんどの月で増えた。
８月末までに２７１６件（前年同期比４８件増）あり、８月末までの交通事故死者１４１人のうち、
自転車がらみは２６人と約２割を占める。
６月には世田谷区で、スポーツタイプの自転車に乗って通学中の男子高校生（１６）に無職の男性（８１）がはねられ、死亡した。
http://www.asahi.com/national/update/1024/images/TKY201110240089.jpg
http://www.asahi.com/national/update/1024/images/TKY201110240088.jpg

欧米道路の一般常識すら通じない
北朝鮮並の独占者共を解体するのが先
そう、国鉄のように解体

http://i.imgur.com/v6eQ4.jpg

○幅３メートル未満の歩道、自転車通行原則ダメ　警察庁規制強化

自転車の交通マナーの向上をめざすため、警察庁は２５日、自転車交通秩序の総合対策をまとめた。
歩道での歩行者の安全を確保するため、これまでは原則として「幅２メートル以上の歩道」で認めてきた
自転車の通行を、「幅３メートル以上の歩道」に見直すことが最大の柱。原則として自転車を車道に
走らせることで、歩行者との分離を図る。

対策では、自転車が「車両」であることを改めて徹底。「原則として車道を走る」「歩道は歩行者優先」と
いった原則を周知させるほか、スピードを出す場合には車道での通行を促進する。

警察庁と国土交通省の統計によると、全国で整備された歩道の総延長は約１６万７２００キロ。このうち
約７万６６００キロで、自転車の通行が認められている。

しかし、歩道上を猛スピードで走り抜ける自転車も目立つことから、歩行者の安全確保を図るため、
自転車と歩行者との分離を推進することにした。

歩道の自転車通行についてはこれまで、原則として２メートル以上の幅のある歩道で認めてきた。しかし、
今後は車道の交通量が多く自転車が車道を通行すると危険となる場合を除き、３メートル以上の歩道で
実施することで歩行者との分離を図る。

いま警察庁がいいこと言った

俺幼女だから歩道をロードで走るぜ

>>55
うｐ

wwwww

過去10年一般人自転車ブームは迷惑だった

有識者の皆さん。一般庶民から自転車を取り上げるべく、
立ち上がりましょう。交通事故の増大、自転車叩き、迫害の温床
へ繋がり、安自転車による低品質、劣化、文化や権威の失墜。
彼らの存在は迷惑でしか無かった。

俺は車も自転車も乗るが
先ずはこういう>>58みたいなアホから乗り物を取り上げるべきだと思う

＞＞５８
氏ね

ズバリ、言いましょう。お前らは自転車をやめるべきだ。

これ以上、我々と社会に迷惑を掛けるべきでは無い。

これが未来社会ではどうなるか？

空前のロボットブームで、老人となった40年後の我々は20代の若者が
操る暴走ロボットに跳ね飛ばされたり、踏みつぶされたりして
終わる。あるいは家事手伝い用のアンドロイドかも知れんがね。

うぜえぞ老害

ここ10年間、お前らに対して、アホだ、アホだ、はやく止めろと
散々警鐘を鳴らしてきた結果が、この様だ！！！

自転車文化に迷惑を掛けるで無い！このバカチンが！
ランドナーやミキスト、パスハンターを無視し、糞バイクを啓蒙
した結果が、このありさまだ。

主な原因は３点ある。

×糞酢バイク、糞バイク・・・存在からしてNG。
×糞ローディ、糞ロードバイク・・呼び方が既にNG
×偽ピスト・・・・勝手にお前らのコミカルバイクをピストと呼ぶな！

本来は「自転車好きだけのもの」であったのに、お前ら一般庶民が、

例によって「笛吹きに操られ」、「間違った方向に特に発展」
した結果、次から次へと濁流の川へ呑みこまれて行った！

これが真相だ！！！　但し、お前らの功績もある、それは認める。

とにかく、「一般庶民」を自認するものは何かをしてはいけない。
それらはすべて「余計なこと」であり、
「小人閑居して不善を成す」だけだ。大人しく、歳を取るまで家で
じっとして、TVを見ておるだけで良い。

私は・・・数年前の大事故の頻発を思い出していた。

×坂道を下り落ちて、電柱に衝突して死亡
×4人の集団が街道練習中に、先頭走者が前を見ずに引っ張り、
路上停車中の自動車に衝突して2名が死亡
×車の側面へ衝突して、頸椎損傷で、全身不随。
×低品質な糞バイクのサスフォークがぼっきり折れて、頸椎損傷で、全身不随。
×専業主婦や子供、老人の不注意な横断による衝突

昨今の、エアロブーム（私はエアロ好き）や安低品質カーボンや
低品質アルミによる軽量化ブーム・・・
とにかく例によってスピード一辺倒という、過去のバカたちは≒

80年代〜ターボ4輪ブーム、90年代前半までのオートバイブーム
による犠牲者たちとフラッシュバックしていた。

自転車でゆったり走る。自転車を愛でる。
自転車を着る、羽織るという感覚。これらを大切にすべきである。

それは主に英国やフランス文化のことであり、イタリア文化のことだ。
低品質で安くて、速く走れるだけが脳では無い。

何事につけ、アジア文化を注入すると、決まって悲惨な結果になる。

誤解を恐れずに言えば、自転車は乗るだけのものでは無い！

むしろ切手や、美術品に近い。

船舶という趣味にはトローラーとかラフライダーという文化がある。
つまり「グラン・ランドヌーズ、私がネ申だ！」ということだ。

いかにゆったり低燃費で走れるか、そして激しい海象条件に耐えられるか、
ということである。パワーボートで50ノットで爆走するような大人は
居ないのである。かなりの少数派。

とにかく、お前らはやること　成すこと、全てが貧乏臭い。

その結果が、これらに大事故や、犯罪であり、大幅な規制へ繋がった。

猛省せよ。世界にはアジア以外の国があるのだから、彼らの文化から
多くを学びたまえ。

あらためて、カーボンを一切拒絶してきた、私に乾杯だ！

しね、スローピン愚よ！、しね宇宙人ヘルメットとグラサンよ！

しね、過去10年の一般人自転車ブームよ！　この世から消え去って
無くなるが良い！

なんだなんだ

マルチでいろんなとこにレスしてるなこのコテ
通報しとくか

普通に異常者
ネタでやってるにしても全く面白くないと
本当に救いようがないな

uciに洗脳されてる西洋かぶれの、懐古房の

ガン鉄派のサビサビクソモリジジイだろｗ

レス内容から40歳以上の老人だとはわかるが
明らかに異常者だな

ハイハイ、ｶｰﾎﾞｿｶｰﾎﾞｿ、ｺﾞﾐｺﾞﾐ

お知らせ

ここは異常者の隔離スレになりました。

エサやり、ちょっかい出しはご遠慮ください。

>>78
UCIは別にスローピングもカーボンもOK出してるんだから関係ないだろ
なんか勘違いしてんじゃないの

昭和厨ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

運転免許は大卒以上にすべきじゃね？

都市部での車通勤禁止にすれば全て解決。
無駄にデカい車体で一人しか乗らないで渋滞の元になる。
AT全盛になってバカでも乗れるんだから危ないったらありゃしない

>>84
年収５０００マソ上だろ

自動車免許の取得条件に自転車講習も入れて
自動車免許は3年ごとに講習受けて更新しないと
いけないことにすればいい

自転車趣味で沢山あるに、通勤で安くて快適なシティに乗って
休日は全く乗らないというね、もう何だかね。

渋谷では自転車が検問受けてるんだな
徹底的に止めてやがった。

たりめーだ。
あんなに人が多い中で、弾丸みたいに突っ走ってんじゃねーよ。
公道は、おめーらのオナニーの為にあるんじゃねーんだ。他人の迷惑考えろ！

スピードの出しすぎは宜しくないけど、歩行者の間を縫うように走るのは、
歩行者がフリーダム過ぎて自転車の走行区分を塞いでいるのが問題だろ。

そのさ、全然関係ない事柄を逆説接続詞で繋げて、最後肯定文にするのよそうぜ。

スピードの出しすぎは良くない。で終わりだろ？認めろよ潔く。

あと、自転車の走行区分なんてモンは存在しない。歩行者が居なかったら
そっと走ってもいいって程度、それが自転車の立場だ。
権利なんか無いんだよ。身の程を弁えろ。

歩行者感覚でチャリ乗るな

歩行者様が自転車に乗って好き勝手にするだけなんだから、そんな事吠えても意味ないだろうｗ

というバカなレスを返すから自転車乗りはバカだと言われるワケだ。

可哀想だから本当のこと言ったるな

www

車道は走るよ。車は自転車様の後ろに着いてこい。

27条違反

バーカｗ

>>100
違反ではありません

制限速度違反だな

意味不明

105系

>>1

>>1

ルールを守らない無法者は路上から追い出されて当然

道路横の線から出るなよ

>>109
クルマ総追い出し食らうね

なわけない

ルール守ってないじゃん

今日も渋滞を作ってあげました
車に乗りのオスザルがイライラして
クラクションならしまくってて、マジ吹いたｗｗｗ

テメーら気違いチャリ海苔は電柱に自爆して氏ね

ロード海苔が信号で一番前の車の背後で止まってた
「空気読める奴だな」と感心してたら青になっても先頭車両が進まない
後ろの俺がクラクションを鳴らそうとしたらロード海苔がガラスを叩いて何か言ってた
時々こういう光景を見掛けるんだが、ドライバーは携帯弄りをしてるんだよね
はっきり言ってチャリに文句を言う資格はないよね

>>105
113系

街中はやめてくれ。ロードバイクってのは誰もいない糞田舎を走るもんだろう？
レーパンとキノコメットでコンビニはマジ勘弁。

ロードが来たら下等な歩行者とクソスその他自転車乗りは道を譲れよカス
ロードを敬えゴミ

>>119
みんなロードの上を走ります

神はロードの上に人を作らず

何言ってんだ

ロード=道路なんだから上を歩くだけ

Spawn of Possession

バンクでしか走りません

ローディーにしろ車にしろキチガイは乗らないでくれ

スピードの出しすぎは宜しくないけど、歩行者の間を縫うように走るのは、
歩行者がフリーダム過ぎて自転車の走行区分を塞いでいるのが問題だろ。

車優先主義は衰退していく流れ、自転車率が上がれば環境に良いし医療費も抑制出来る
既得権益保護で無理に車優遇を続けるべきではない

歩行者→歩道
自動車→車道
自転車→路側帯

これでみんな幸せ
自転車の追い越し出来なくなるけど

歩道・車道・路側帯　全部有効に使えてるのは自転車のみ

>>129
いつになったらおぼえるんだ。歩道のあるところに路側帯はねえんだよ。

>>1
断る

世捨人語　「自転車の車道走行は営業妨害か」
春の全国交通安全運動が各地で行われました。今回も悪質な自転車対策などが重点目標でした。
で、交通安全運動の主催団体に内閣府、警察庁と並んで「全国乗用自動車連合会」という団体が名を連ねています。
これは別名「全国ハイヤー・タクシー連合会」とするタクシー業界団体です。

この団体のＨＰをみると、「自転車交通秩序実現のための総合対策」という要望活動についての資料が掲載されています。
「自転車が車道走行するとタクシーとの交通事故が増える」ということで、自転車の車道走行に難色を示しています。

警察庁に６項目にわたる要望をしています。要約するに、タクシーは客の乗降で車両を路肩に寄せることもあり、
「自転車が車道を走っていたら円滑な営業活動が阻害される。
自転車が車道走行可能な場所は限定せよ」といったところでしょうか？

交通安全運動の主催団体の要望は重く受け止めるべきでしょう。
他に「日本バス協会」や「全日本トラック協会」といった運輸業界も主催団体ですが、
タクシー団体に同調して共闘して交通安全について考えていただきたいと考えるのは、お節介でしょうか？

>>1
い　や　だ

>>134
じゃあ氏ね
だれもオマエを必要としてないから心配すんな

何を言ってるんだかｗ世界は自転車を必要としてるのに

ねーよ

>>137
お前が無知で無関心で愚かだから解らないだけな。

交通渋滞、交通事故、健康問題、公害、買い物難民の発生、スプロール現象、国家・地方財政の悪化、etcの
モータリゼーションが引き起こしたすべての問題を自転車利用促進で解決できると言われている。

本当意識が低いね。クルキチは。

ないな。自動車保有台数は年４%で増加しているが、自転車のそれは横ばいだよ。

全然噛み合ってないｗ
クルマはこれから抑制されなければならないんだよ

貧乏ちゃりんこ乗りの心の叫びか

世界はお前が言うほど自転車を必要としていない。

貧乏人にはそれしか選択肢が無い

非論理的なクルキチらしいｗ

貧困層はちゃりんこしか選択しが無いから仕方ないよ

「 自転車は車道？」笑わせるな
▼つい最近、交通事故現場に遭遇した（写真）。
軽自動車がガードレールに激突。現場は見通しのよいゆるやかなカーブ。
スピード超過か前方不注意によるハンドル操作の誤りであろう。

▼次の瞬間、不安が頭をよぎった。「車道走行の自転車が巻き添えに…」。
身体がむきだしで走行が不安定となりがちな自転車にあつては、運転者は事故の衝撃で内臓破裂や頸椎（けいつい）損傷、最悪の場合は命をも落とす。

▼警察の現場検証が行われていたが、幸い、ドライバーの単独事故で被害者はいないようだ。何が起こるかわからないのが事故の恐ろしさ。
今回の写真を見て、車道を走ることに危険を感じない自転車乗りはいないであろう。

▼一方、歩道に目を向けてもらいたい。ガードレールが自動車の進入を防いだ。歩道にいる限り無傷であろう。
しかもこの歩道は幅が広いうえ、車道に比して交通量が少ない。車道より安全であることは一目瞭然だ。
自転車の車道走行について再考を促す。

写真も貼らずに？

自動車は道路走るな

>>146
>スピード超過か前方不注意によるハンドル操作の誤りであろう

つまり自動車側が事故を起こさなければ、ガードレールもいらないし
自転車が車道を走っても問題ない

とも読み解けるのだけど？

（写真）