Titanium チタン の ロード・MTB 11

そこで肉厚安全なR230ですよ
cooperでもいいよ

230糊はvortexが割れて随分嬉しそうだな

兄貴 新品でっせ
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e115456234

俺の06もこうなるのかな

>>947
エンメアッカはチタンアルミステンカーボンなんでもやってた　再開まだみたいだけど
ちなみに割れなんてチタンだろうがステンだろうがアルミだろうがクロモリだろうが普通に起こることだから特段騒ぐことじゃない

ｈｐ見る限りあんまりセンスは良くなさそうだけど
レベル（ＬＥＶＥＬ）の松田さんが師匠みたいだから間違いないんでしょう。
割れはそうだね。金属である以上疲労は避けられないものね。

>954
NYでシコシコ小遣い稼ぎしてんだな
http://www.ebay.com/itm/180732175446?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649
シリアルまで同じ、$1430なら買うって打診してみたら？

チタンは一生ものとか信じてる厨房もいるから現実知っておいた方がいいだろうな

エンメアッカのパイプ デダチャイのK-19なのね。デローザと同じだ。
３０万なら悪くない。何よりスケルトンオーダーが出来るのがいい。
仕上げも悪くなさそう。写真が鮮明じゃないので詳しくは分からないけど。
http://blogs.yahoo.co.jp/emmeakkamh/GALLERY/show_image_v2.html?id=http%3A%2F%2Fimg2.blogs.yahoo.co.jp%2Fybi%2F1%2Ff5%2F70%2Femmeakkamh%2Ffolder%2F551763%2Fimg_551763_36238323_0%3F1293013788

>>957
確かにロゴなんかのセンスは良くないが
チタンやアルミやステンやカーボンのオーダーできて
結構無茶な相談にも親身に答えてくれる日本ではかなり希有な存在

ラグレス＆ティグの神様 プロトンの下村さんとかはやらんのかなチタン
ステンはやるのにな

写真みて思い出した。結構きまじめな職人気質のビルダーだよね。

チタンやったのが最近でこれ一本じゃ？経験値が低いのは心配だがな・・・
それとも、鉄を沢山やってたらチタンも普通に出来ちゃうものなの？　
溶接よく知ってる人どうなの？

狂犬さんがいなくなったとたんにこの盛況ぶりｗ

>>964
自転車で使う程度の薄肉菅だと鉄でもステンでもチタンでもそんなには変わらないよ　アルミはちょっと違うけど
もちろん酸化させないようにそれぞれの特性は踏まえた上でね
ある程度厚みが増すと溶融プールの特性の違いで溶接の仕方も多少違ってくるからもうちょっと気を遣わなきゃいけないけど、
一定のビード幅を一定のピッチで繋げていってクレーター処理をきっちりやるっていう基本はどれも一緒

TIGの場合溶接それ自体よりも歪みの問題のほうが影響大きいと思うけど
ステンやれてるぐらいの人ならチタンでも問題ないはず

ティグやラグレスきちんと仕上げられるビルダーなら問題ないでしょ。
1人でやってるビルダーでそこそこ名が通った人ならなおさら。
ちなみにこの人の師匠精度番長だし。

次スレ次スレ

エンメアッカさんチタンフレームの補修技術まであるのね。

＞配送のトラブルで潰されたエンドの修理です。
＞一旦開いて見たものの、既に割れていてこのままでは使えません。
＞割れに沿って開先を取り、溶接棒を溶かし込みます。
＞その後溶接痕を削り仕上げれば完成。
＞ちなみにチタンエンドです。

>>966
ズバリ、パナチの溶接はいいの？
汚い綺麗は質とは関係無いの？

溶接はいい

端的にいえば汚い綺麗は質とは関係ない
てか強度や剛性を考えたら盛り盛りビートで溶接して削らんほうがいい

>>971
いいか悪いかは断言できないけど品質にばらつきがあるのは企業としては良くない
ある　綺麗なビードならそれだけビードの強度が安定してる　ちなみにビードは盛ればいいもんじゃない
特にチタンだとプールの粘土が高いから裏まで流れ込まなくて表だけ盛り盛りになったりすることもあるけど
当然そんなのは褒められたものじゃない
パナチタンのは薄肉だからたんに持ってるだけだろうけど
一般的にはビードの部分だけやたら盛り上がってたら溶接部周辺に負荷がかかりやすくなるからこれも普通は避ける
単純に盛れば強度出るっていうことなら世の中盛り盛りビードだらけになってる

溶接分からない人は盛ってあったほうが安心するんだろうけど

プロ供給用のチタンフレームは市販品より盛り盛りビートが多かったが

オレ大昔に横浜のショップで市販品になる前に買った
パンターニの供給流れのＩＴＭのステム持ってるけど
（ショップがイタリヤで直接買い付け･３本限定･ＩＴＭのロゴが黒いインレタシール）
市販品より倍くらいモリモリビートなんだが

アルミ全般時代にそのショップのプロ供給流れのフレーム
ほとんど全部市販品よりもりもりビートだったけど

煽りじゃないよ教えて欲しいんだよ

>>974-977
ですからTIG溶接がまともにできる人は自転車業界では貴重だという良い例だと思います

市販品はそれなりに綺麗に仕上げてあるんだよ

プロは壊れちゃいけないから盛ってると
当時のサイスポのツール特集インタビューに
チームメカシャンやメーカーの人が答えていたし
現物のチーム供給用の横流しフレームもモリモリだったので
そういう理解でいたのだが・・・

>>979
レースなんかの短期的な使用なら応力集中どうこうよりとにかく盛ってしまえ！っていうのも気持ちは分からなくないですけどね
実際溶接部「は」強度が上がりますし
自転車業界では比較的新しい技術だったこともあってそういう発言になったんではないですかね
今はもうそんなこと言ってないんじゃないでしょうか

なるほどね
オレのＣＴみせたいよ ハンガー部分なんて笑っちゃうくらいモリモリだよｗ
でも安かった･･･168,000だっったけか･･･

あっアサンプションじゃないからねオレｗ

アサンプション・・・懐かしい響きだな。

>>971
パナチスレで聞け

狂犬 注意報

溶接に関しても事だから
こっちで聞くほうが情報得やすいだろ
事実980みたいに詳しい人がいたわけだし

>>958
IDまでおんなじっぽいよな

次スレは？

あげとこ

http://livedoor.2.blogimg.jp/sunriseagency/imgs/c/4/c4254326.jpg
http://livedoor.2.blogimg.jp/sunriseagency/imgs/d/e/de081b80.jpg
http://livedoor.2.blogimg.jp/sunriseagency/imgs/6/2/62bb0a9c.jpg

>>989
？

http://st93.storage.gree.jp/album/65/18/31846518/ce627578_640.jpg

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7

次
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1318775454/

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