【地球を】RITEWAYライトウェイ3【楽しくしたい】

1 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/17(土) 12:26:42.19 ID:???

'10モデルはシマノにこだわる！
'11モデルはぬこにこだわる！
'12モデルはホリゾンタルにこだわる！
日本人のためのフレーム設計！
ダボ穴の多さはツーリングバイクにもってこい！

ライトウェイ-RPJホームページ
(p)ttp://www.riteway-jp.com/

前スレ
【地球を】RITEWAYライトウェイ2【楽しくしたい】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1287060286/

2 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/17(土) 16:07:16.19 ID:???

無名ブランドなので盗られ難い
これに限る

3 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/17(土) 18:19:35.29 ID:???

>>1
>日本人のためのフレーム設計！
これについての具体的な説明ってメーカ側でしてる？
あるいはどなたか具体的にできる？

4 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/17(土) 21:08:30.25 ID:???

2010年カタログより
http://www.riteway-jp.com/support/img/catalouge/10osusume.pdf

産業技術総合研究所の日本人生体計測、モデリングなど最新データと、
日本人フレームビルダー西原毅の10年以上の経験によってつくられた
日本人向けフレーム“NFデザイン”（Nissy Folk Design）。

AIST（産業技術総合研究所）人体寸法・形状データベース
http://riodb.ibase.aist.go.jp/dhbodydb/index.php.ja

5 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/17(土) 21:19:35.76 ID:???

具体的な説明は無いのね
ありがと

6 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/18(日) 01:56:06.17 ID:???

ぬことはいったい何なんですか？

7 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/18(日) 17:52:29.79 ID:???

ねこの敬称です

8 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/18(日) 21:08:14.19 ID:???

のっけからイヤミっぽいのが出てきたね

9 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/18(日) 21:21:13.58 ID:???

無名なのは事実だが良い製品なので嫌味と感じない俺は勝ち組

10 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/18(日) 23:17:31.95 ID:???

嫌味っていうか痛いとこっていうか。
おれも言われてみれば気になるな。
その日本人に骨格や身体的特徴の最新データをかみ砕いてどのようにフレーム設計に反映してるのかと。
具体的に例えば欧米向けフレームに比べトップを○○%伸ばしたとかシートを縮めてるとか傾きをどうしたとかさ。
特にアイアンFは11→12で大きくフレーム換えてきてるじゃん。
12モデルのホリゾンタルはNFデザインとは無関係な他車ホリゾンタルとどういう風に差を持たせて日本人に合わせているのかな？

11 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/18(日) 23:33:39.23 ID:???

>>10
気になる奴は直接メーカにメールでもしとけや！
そんな眉唾真に受けること自体メーカの思うつぼ
きっと返答は
・低身長短足でも無理なく乗れる650cをご用意しました
・長身でもひざ下は短いというデータに合わせクランクアームは全て170mmとしました
まぁこんな程度だろ

12 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/19(月) 01:02:25.88 ID:???

シェファードB購入。
空色のブルたん可愛すぎて濡れる

13 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/19(月) 01:25:15.20 ID:???

いっぱい愛してやれよ。

14 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/19(月) 01:33:01.30 ID:???

もちろんじゃないか
とりあえず室内保管にしてみる

15 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/19(月) 08:28:46.05 ID:???

シェファアイロン乗って富士山行ってきた
重いけど坂道もなんとかなるもんだな
なんかいっそう好きになったわ

16 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/19(月) 12:00:14.75 ID:???

>>15
2300ノーマルクランクで？

17 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/19(月) 13:45:39.74 ID:???

正直ノーマルでも坂道全然いけると思んだが、コンパクトだとそんなに違うのかな？
山岳はやったことないが。

18 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/19(月) 14:53:12.66 ID:???

>>16
そう
ごめん、でも富士山に登ったわけじゃない
ふもとまでいっただけ
標高差１０００ｍくらいだけど坂は緩やかだからなんとかなった

19 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/19(月) 14:54:25.76 ID:???

俺、地球を楽しくしたいんだ・・・

20 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/19(月) 19:12:07.41 ID:???

せっかくのブルなのに雨で走れないストレスin関西

21 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/19(月) 22:35:00.60 ID:???

今週半ばまで日本全部そうだから心配すんな

22 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/20(火) 21:33:37.77 ID:???

鉄2011なんだが、ホイールをシマノのR500にするとかなり良くなるのだろうか？
誰かホイール替えた人の意見を聞きたい

23 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/20(火) 22:23:04.85 ID:???

鉄2010だがR500くらいじゃ劇的な違いはわからない。
ん？何か軽い気がするな　くらい
今Ｒ７にしてるけどいいよ！

24 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/20(火) 23:28:56.39 ID:???

変わった気になる程度だよ。

25 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/20(火) 23:37:42.50 ID:???

さんくす
R500じゃあんまり意味無しかぁ…
予算的に本体より高くなるのは避けたいな。
少しずつ軽量化もしていきたいけど。

26 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/20(火) 23:47:37.13 ID:???

身も蓋もない言い方で心苦しいけど軽量化には向かない自転車だわよ
まずクランクのコンパクト化がいいかもね

27 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/21(水) 00:11:31.23 ID:???

コンパクトは坂は登るけど山は行かないから今のところ必要無いかと思ってる。
でも実は鉄F2012と同じクランクは買ったけどw
交換は未定。
鉄2011、デザイン凄く気に入ってて、けどちょっと重いからもう少しだけ軽快にしたいな思ってさ。本物ロードに対抗しようとか大それたことは考えて無い。

28 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/21(水) 00:44:50.77 ID:???

そうなんだ。
ゆったり感が漂う自転車だからクランクもゆっくり回転させる方が似合うかもね。
でもせっかく買い置いてるんなら交換してみたら？
重量はそれほど軽くならないけどペダルが軽くなれば軽快感は増すと思うよ。
個人的にR500やRS20にも賛成だよ。

29 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/21(水) 03:07:50.11 ID:???

>>22
ホイールはR500に変えてるよ。
鉄B2009だからちょっとちがうかもだけど、実測で前後合計400ｇくらい違うからかなり変わったと思うけどな。。。　

いまWH-R6700（アルテグラホイール）注文中だから、試したらまた書くわ。

30 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/21(水) 11:34:55.37 ID:???

6段変速シティサイクルからシェファ鉄Fデビューしたい者です
重いと言われていますがシティサイクルに比べたら全然軽いですよね？

31 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/21(水) 12:06:23.37 ID:???

>>30
一般的なシティサイクルは14kg～20kgくらい。
シェファ鉄Fは11.3kgなのでシティサイクルに比べたらかなり軽い。
あと、タイヤも細くて高圧にできるので、
走りは比べものにならないくらい軽快だよ。

32 ：30：2011/09/21(水) 12:13:26.01 ID:???

ありがとうございます！買います！

33 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/21(水) 15:06:38.60 ID:???

>>29
おお、R6700。
自分からみると価格的にギリギリ手を出すかどうかの最終ラインですね。
評判も良いみたいだし、レビュー気になります。
ただ、クリンチャーしか使うつもりないからその分が少し勿体無いというか…
とりあえず、コンパクトクランクに変えるかな。BBはそのままでいけるよね？

34 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/21(水) 15:41:01.94 ID:???

ＢＢなんてアルテでも安いもんだから換えときなって。
クランクはsoraで十分だよ。

35 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/21(水) 18:27:11.77 ID:???

ふむ、じゃあBBも買っとこうかなw
あとホイールとサドルか。

36 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/21(水) 18:39:59.55 ID:???

>>35
あなた>>27じゃないよね？
2350買い置きしてるならツーピース用BB買っても無駄よ

37 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/21(水) 19:20:46.43 ID:???

>>30
軽い故に初心者にとっては、乗り回しがおっかないし
雑に扱えなくて何かと面倒という事も付け加えとく

38 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/22(木) 12:30:49.74 ID:???

>>36
いや、27です。そーなんですか？

39 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/22(木) 12:45:52.23 ID:???

晴れた！ブル乗ります！！in関西
どこに行こうか迷う嬉しい

40 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/22(木) 12:51:59.53 ID:???

>>38
うん。そーなのよ。
今付いてるBBをそのまま使ってね！

41 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/22(木) 13:06:30.29 ID:???

よし！シェファ鉄探しに行って来ます！

42 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/22(木) 15:26:00.88 ID:???

>>38
無知ですみません、初心者なんで。
わかりました、そのまま使います。
マジでありがとうございます

43 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/22(木) 17:13:29.42 ID:???

>>30
ちょっとした歩道の段差や路面の悪いところなどは徐行、荷重抜いて走行しなきゃいけないから、なにも考えずにガンガン乗り越えていくシティやクロスとは走り方を変えないといけないし、気を遣う。
だが断言しよう、楽しいよ、かなり。

44 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/22(木) 17:18:18.54 ID:???

アンカ間違えた
>>38じゃなくて
>>40

45 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/22(木) 18:34:39.49 ID:???

>>42
ぶっちゃけ、クランクってチャリのパーツの中でステムの次に丈夫なんで、その気になれば同じものが一生使える。
まあ、あと５年もすればローエンドに至るまでカブトガニクランクになると思うけどねｗ
ソラがカブトガニになったの何年前だっけ？デュラでこの形式が投入されてから10年も経たずだもんねー。

昨日、ようつべで93年前後のツール見てたんだけど、ぶっちゃけあの辺の連中はシェファ鉄乗ってても大して変わらないパフォーマンス発揮するんでｗ
ちなみに当時はアームストロングがネオプロだった時代。
みんな鉄のフレーム使ってる。

道具はあまりこだわらず、とにかく乗りまくるのが良いと思うおｗ

46 ：29：2011/09/22(木) 21:40:57.43 ID:???

>>42
まぁ自分もチューブラーは使う気ないけどねｗ

BBは上位グレードのクランクにするなら交換しないと互換性ない。
ちなみに自分は、デュラのBB＋105のコンパクトクランクを入れてるよ。軽くなったし相当進むようになった。

47 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/22(木) 22:33:07.34 ID:???

>>37
>>43
アドバイスありがとうございます！地球を楽しくしてきます！

48 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/23(金) 01:02:57.47 ID:???

へぇ～
iron Fとiron Bではユーザー層がかなり違うんだね。

49 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/23(金) 04:24:35.16 ID:???

>>48
どのように？

50 ：29：2011/09/25(日) 00:35:09.83 ID:???

アルテホイールつけて軽く走ったんでレビューしまする。
自分のシェファ鉄Bの構成は、
クランク、FD、RD、カセット、チェーンが１０５。
BB、Wレバーがデュラ。

まず発進加速がものすごくよくなった。街中走ること多いから、これだけで変える価値あるｗ
あとは巡航も確実に２～３km/h速くなった。剛性上がってるからコーナリングもいいし、ほぼ全ての性能が大幅に向上したと断言できる。
自分はR500からの換装だから、純正から換装すると別なバイクのってると思うくらい変わるんじゃないかな。とにかく3ﾏｿの価値あり。

51 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/25(日) 00:50:09.82 ID:???

アルテホイールいいな。

52 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/25(日) 03:54:18.39 ID:???

>>50
おお～、そんなにっ
R500買うならもう少し我慢して6700か…
タイヤ外すのが異様に硬いという噂があるけど、そのあたりはどうかな？
ホントだとパンクの時面倒いな…

53 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/25(日) 03:56:09.42 ID:???

>>50
てか、駆動系が105以上で統一されてるから、もうフレーム以外は別物だよねw

54 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/25(日) 08:51:43.52 ID:???

自宅がきやすぐ近ぐの自転車屋さんサは
ママチャリの他はライトウェイどＧＴどフェルトしか扱っていねみて
展示してあるのは鉄Ｆ、鉄Bどソノマだげ
良いショップだど思うんだばっての

55 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/26(月) 01:03:05.07 ID:???

そうだよね。

56 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/26(月) 11:00:57.86 ID:???

もう少し乗り込んだら、オレも105とまではいかないが、駆動系を上位グレードに換装しよう。
もう一台かえちゃうけどw

57 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/26(月) 19:02:14.83 ID:???

>>56
換装するなら105以上じゃないか？ｗ
Tiagraは105とほとんど値段変わらないし、SORAは2300から1段階しかかわんないからあんまり実感でないだろうし・・・。

58 ：57：2011/09/26(月) 19:04:53.62 ID:???

ごめん結構Tiagraと105で値段違ったわｗ

59 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/26(月) 19:21:00.17 ID:???

でも、一般的にはレースに105以上は欲しいと言われてるよね。
いや、レース出ないけどさww
でもその性能を味わいたくはある。

60 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/26(月) 20:52:27.67 ID:???

新tiagraの安っぽさはやばいぞ

61 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/26(月) 21:37:16.47 ID:???

>>60
クランクは流石に酷いとおもったｗ

62 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/27(火) 11:00:55.50 ID:???

てか、みんな上位に換装してるんだなww
ノーマルだとやっぱり厳しい？

63 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/27(火) 11:22:06.45 ID:???

余ったパーツ移植だな
そんなに金かける車種でもないし

64 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/27(火) 13:02:44.37 ID:???

たしかに中級者くらいの程度が相応しい

65 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/27(火) 20:28:23.95 ID:???

猫
好
き
は
ぬ
こ
な
ん
て
い
わ
な
い

スィングショックってフォーク単品だと手で押しても動かないほど硬くて正常？

66 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/28(水) 01:16:25.58 ID:???

後輪が軽く回してもすぐ止まっちゃうんだけど、どこを調整すればいい？

67 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/28(水) 01:44:59.48 ID:???

買ったばっかりだったら、まだ当たりが出てないだけかもしれんからしばらく乗ってみれ
200kmほど乗っても渋いまんまだったら、ハブの玉当たりを調整する
意外と簡単・・・だと思う(^_^;)2300のハブってシールドじゃないよね？

68 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/28(水) 11:44:34.70 ID:???

シマノのサイト見たら、２３００でもカブトガニでこそないけれど、中空クランクなんだな・・
マジで15年前のデュラじゃん・・

69 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/28(水) 11:55:26.81 ID:???

で、なんでシェファ鉄がトリプルを採用しないのかが不思議でたまらんのだが

70 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/28(水) 14:11:25.33 ID:???

>>66
気にしなくて良い
走りにはたいして影響無い

71 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/28(水) 22:55:49.42 ID:???

トリプルって必要か？

72 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/28(水) 23:41:57.02 ID:???

必要じゃん

73 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/28(水) 23:59:52.38 ID:???

通勤レベルじゃいらないかな

74 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/29(木) 00:16:19.66 ID:???

山に行くから要るな。

75 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/29(木) 00:47:38.30 ID:???

登坂はあった方がいいね。
街乗りには不要

76 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/29(木) 03:14:30.71 ID:???

ホビーレースの下のクラスなら、クライマーにでもなったかのように周りをぶっちぎれる

て数年前聞いたけどなあ

77 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/29(木) 09:26:47.28 ID:???

>>71
ダブルトリプルよりギア比がどうかじゃないでしょうか？
09シェファードを買ってしばらくしてもう少し重いギア踏みたいと思って前をサンツアーの48-38-28に換えました
総ギア比が3.69-1.00になったけど所詮後ろがワイドで結局ほとんどセンターの2.92-1.36しか使わないですね
インナーローの1.0は歩道橋の中心にあるスロープも登れて面白いですが
そこで2台目のロードは前50-34後ろ14-15-16-17-18-19-20-21-24-27にしたんですが
総ギア比3.57-1.26で平坦はアウター登りはインナーと使いやすいです（貧脚ですよ）

78 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/29(木) 09:51:39.66 ID:???

あとはパーツのコスト面だろうね
クランクだけでもFC-2303だと2000円くらい高くなるからね
激戦区の実売５万円前後市場だとその差を気にしちゃう人もいるだろうから

79 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/29(木) 10:06:30.02 ID:???

登坂用途を予め想定して選ぶ自転車じゃないよね　IRON F
重さは2の次　登坂は覚悟の上で選んでるんでしょ？
11まではノーマル2300クランクだったんだし

80 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/29(木) 10:58:47.88 ID:???

>>78
コストが問題なら、今頃まだ鉄DはWレバーのままでわ・・・

>>79
重さとか全部帳消しにしちゃうんだよ、トリプルギヤの上りでの威力は
ブエルタの山岳だって登れる

81 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/29(木) 11:52:34.98 ID:???

>>80
後ろ換えればいいのに
Qファクは頭にないの？

82 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/29(木) 12:09:40.07 ID:???

>>81
レースで集団につくことも出来ずちぎれる奴がやたらとQファク云々とか言うよね

83 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/29(木) 12:15:21.44 ID:???

>>82
そうなの？
ちぎられない人はどんな風に言うの？

84 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/29(木) 12:30:07.30 ID:???

そもそも、Qファクターは人それぞれなんだから、狭ければいいってもんじゃないだろうに

85 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/29(木) 13:22:00.44 ID:???

>>84
>Qファクターは人それぞれなんだから
トリプルのQファクはどんな人に向いてるの？

86 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/29(木) 13:36:48.04 ID:???

>>83
あたしの知ってる人は、「ごちゃごちゃ言わんと毎日３時間乗れ」って言うね
カテゴリーとかよく知らないけど、BR-1?とかで頑張ってる人

87 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/29(木) 15:27:59.85 ID:???

>>83
ああ、８６が言うのが全てだと思う

88 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/29(木) 22:37:24.61 ID:CzYNqjLN

なぜ人気ないのこのメーカー？

89 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/29(木) 22:43:06.76 ID:???

>>68
2300のクランクは中空じゃないよ
http://www.shimano.com.au/media/techdocs/content/cycle/EV/bikecomponents/FC/EV-FC-2300-2942A_v1_m56577569830709992.pdf#search='FC2300 pdf'

90 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/29(木) 22:45:08.97 ID:???

先天的に背が低いとQファクターとか気になりますか？

91 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/29(木) 23:41:16.77 ID:???

>>59
女子の萩原選手が世界選手権？全日本選手権？だか、結構大きなレースに
出た時はティアグラを使っていたとか。

92 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/29(木) 23:50:44.57 ID:???

>>90
気になるかと言われましても･･･
ペダルを踏む位置を左右とも普段より外側にしてみて自分で感じてみてください

93 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/30(金) 00:08:09.73 ID:???

問題なかったよん

94 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/30(金) 01:30:42.04 ID:???

>>89
ホントだ。今見なおしたら
「中空クランク　　No」てかいてあるわｗｗややこしい書き方しおってｗｗ
http://cycle.shimano.co.jp/publish/content/global_cycle/ja/jp/index/products/road/2300series/product.-code-FC-2300.-type-..html

95 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/30(金) 09:38:19.30 ID:???

2350なんか中空クランクとだけ書いてあってYesともNoとも書いてないからなーｗ
http://cycle.shimano.co.jp/publish/content/global_cycle/ja/jp/index/products/road/2300series/product.-code-FC-2350-S.-type-..html

96 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/30(金) 09:46:07.73 ID:???

>>95
まて、これはつまり、蓋を開けて観測すると、1/2の確率で中空だったり無かったりするということを意味する
ネクロノミコンだよ！　byキバヤシ

97 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/30(金) 13:57:04.34 ID:???

シュレディンガーのにゃんこじゃなくて？
ネクロノミコンって映画？

98 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/30(金) 17:42:57.11 ID:???

ARTサイクルスタジオのS600あたりとシェファ鉄Dと比べると
どうだろ？　似たようなもん？

99 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/01(土) 07:31:49.20 ID:???

>>97
ゴメソシュレディンガーのぬこで行くとそのまんますぎるかと思ってもう一段ひねってみたんだが
ひねりすぎたｗｗｗ意味わかんなくなったなｗ
シュレディンガーで。

100 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/03(月) 00:05:21.73 ID:???

シェファードノリだけど、サドル硬くない？
15キロ超えたら痛くなる

101 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/03(月) 03:26:51.63 ID:???

レーパンはいてる？

102 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/03(月) 07:18:14.50 ID:???

はいてない
クロスだし、そこまで本格的なのは恥ずかしい

103 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/03(月) 07:28:20.99 ID:???

つGELシート

104 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/03(月) 07:29:20.60 ID:???

彼女の通勤用にファータイル購入
僕の普通のクロスバイクと、休日に往復50キロ程度の中距離サイクリングとか可能ですか？

105 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/03(月) 07:43:48.99 ID:???

>>100
15キロで痛くなるのはちょっとどっかり座り過ぎかも。
気持ちとしては中腰で走る感じ。
そうするとお尻痛くなりにくいよ。

それでも長距離になるとどうしてもお尻が痛くなるので、
そういう時はパッド入りのインナーパンツを使うといいよ。
http://www.pearlizumi.co.jp/goods/cms/detail.php?id=69
http://www.pearlizumi.co.jp/goods/cms/detail.php?id=97

106 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/03(月) 08:04:11.04 ID:???

>>104
サス硬い？

107 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/03(月) 12:06:11.91 ID:???

>>104
結論から言うと可能
今までの自転車歴による。まずは２０ｋｍでピクニック気分
余裕っぽければ３０，４０と距離を伸ばしていけばよろし

108 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/03(月) 12:33:53.46 ID:???

>>106
すみません、サス付きに他車種に乗った事がないから比較しようがないです
ただ、あるとなしじゃ快適さが全然違いました
週末にでも他車種とくらべてみます

109 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/03(月) 12:34:29.22 ID:???

>>107
ありがとうございます
要は慣れりゃある程度いけるってことですね！

110 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/03(月) 15:48:57.19 ID:???

シェファ鉄Bだけど、さっき重量測ったらペダル込で10kgちょうどだった。
その辺の青い某クロモリロードとだったら勝負できるなｗ

111 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/03(月) 16:23:49.62 ID:???

>>110
軽いじゃねーか！カタログはわざと重めに書いてんのか！！

多分、お前の量りが狂ってんだと思うけどｗ

112 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/03(月) 17:50:49.16 ID:???

>>111
計算した重量と量りの値大体一緒だったからあってると思う。
コンポとか全部換装しての重量って意味ｗｗ

113 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/03(月) 19:07:07.11 ID:???

クロスバイク初心者ですが、シェファードの2012年モデルのデザインに惹かれて購入を検討しています。
2011年モデルよりもハンドルバーが手前にあり、アップライト寄りな姿勢で初心者でも違和感なく乗れるではないかと思っています。
2011年モデルと2012年モデルを見比べた方とかいますでしょうか？

2011年モデルは店頭にあったので乗せてもらいましたが、シートが痛かったのとペダルが小さくてビックリしました。

114 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/03(月) 22:24:28.09 ID:???

>>112
シェファ鉄そんなに軽くできるのか。
フォークカーボンに換装してる？

115 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/03(月) 23:01:50.57 ID:???

>>105
遅レスすいません。ありがとう！
インナーパッドかー、考えてみる！

116 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/04(火) 10:51:15.45 ID:???

>>110
コンポ何つかってる？
ホイールも変えてあるんどよね？

117 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/04(火) 11:37:46.92 ID:???

そうなるとフレームも変えたくなってきそうだぬ

118 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/04(火) 15:19:25.75 ID:???

>>117
フレーム変えたらもう…

119 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/04(火) 16:14:47.39 ID:???

やっぱ>>48だわ

120 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/04(火) 21:13:48.82 ID:???

シェファ鉄Fでも満足だが、向かい風の時だけDだったら、と思う。

121 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/04(火) 21:15:07.66 ID:???

>>109
ちょっと変わった形状とはいえ、サス付きなので勾配は得意じゃない
乗り心地は良いので、サドルさえ合えば50kmも余裕だよ

122 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/04(火) 21:17:16.36 ID:???

オレもF乗りだが、向かい風が一番キツイ…
特に登坂で向かい風がとか泣きたくなるな

123 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/04(火) 23:12:24.38 ID:???

シェファB乗って1ヶ月、片道15キロアップダウンそこそこで1時間かかるのだが、遅い？貧脚？？

124 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/04(火) 23:27:28.79 ID:???

アップダウンの質量によるな

125 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/04(火) 23:39:53.39 ID:???

うーん、時々フロントインナーを使わなければ登れないくらいの坂がある。
普通は、フロントアウター、4～5速くらいを使ってる

126 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/04(火) 23:52:42.90 ID:???

とするとたいした坂ではないかな、短いとか。
ルートや歩道・車道のサバキが甘いんじゃね

127 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/05(水) 00:08:19.21 ID:???

>>125
ノーマルクランクだっけ？

128 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/05(水) 00:40:16.93 ID:???

ルートが甘いのはたしかにそうかも
細い道で迷うのが嫌なので、大通りしか通ってないし

ノーマルクランクがちょっとわからないが、購入時からメカニカルは弄ってないからノーマルだと思う

129 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/05(水) 00:57:39.41 ID:???

大通りでそれだと普通に考えたら大分遅い

130 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/05(水) 01:04:11.72 ID:???

貧乏学生ですがやっとお金が貯まりました
シェファ鉄F11買ってきます！

131 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/05(水) 01:22:13.17 ID:???

>>114
>>116
フォークとステム、ハンドルとシートポストとサドルとブレーキはそのまま。
コンポは105(一部デュラ)でWレバーで10s。ホイールはアルテ。

132 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/05(水) 14:30:38.53 ID:???

>>131
アルテホイールに105、オレもいずれ鉄Fをそうしたいと思ってるが、
車体込みで20万くらいいっちゃわないか？

133 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/05(水) 14:31:00.13 ID:???

フォーク交換しちゃうとさあ、圧入してたヘッドを外す分だけ、ヘッド周りの強度落ちないの？

134 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/05(水) 15:23:57.71 ID:???

そんなに杞憂が不安ならヘッドパーツはそのまま使えよｗ

135 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/05(水) 16:22:08.02 ID:???

杞憂が不安

136 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/05(水) 20:11:23.84 ID:???

>>132
いま計算してみたけど、フラットバー用のシフトレバー使うとして、使えるものはそのまま残すと、
アルテホイール込でも７万くらいでなんとかなると思うよ。自分で組めば工賃もタダだし。

137 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/05(水) 21:08:21.81 ID:???

>>136
マジ？7万？
105コンポの新車買うより安く済むね。
しかもアルテホイール
ただ組み上げるのが自信無いが…
でも一年以内にきっとやると思うww

138 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/05(水) 21:11:48.84 ID:???

>>136
で、乗り心地はどうなんだ？

139 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/05(水) 21:22:19.90 ID:???

>>137
ケーブルとか入れてないから完璧な値段じゃないけど、105のSPD-SLペダル込で68000円かな。。

>>138
乗り心地は確実にノーマルよりも硬い感じになるよ。ホイールからの突き上げも増えるし、硬いクランクは足に結構反動くるし。
まぁでも、加速・最高速ともに大幅向上。箱根の旧東海道も登れた。
「シェファードで速く走りたい」なら、改造する価値はあると思う。

140 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/05(水) 23:37:34.88 ID:???

シェファードは弄らないとな。

141 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/06(木) 00:00:07.31 ID:???

地球を楽しくしたいってそゆことなのか

142 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/06(木) 00:08:34.95 ID:???

あの取って付けたようなダボ穴も落とさないとね

143 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/06(木) 21:31:51.45 ID:???

鉄F2011、平地で40km出ないおれはかなりの賓客？

144 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/06(木) 23:39:59.92 ID:???

>>143
40km/hキープはそりゃ無理だけど、瞬間最高速度だったらもっと出るはずｗ

145 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/07(金) 09:20:29.07 ID:???

出るかな？
巡行25-30くらいなんだけどさ、そこからアタックかけても35-6くらいにしか出ないんだよね
いや、下りならそりゃ50とか出るけど。

146 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/07(金) 11:06:06.10 ID:???

鉄Fで坂で死にそうになったんでコンパクトに変えようと思うんだが、クランク抜き工具って必要？
モンキーも長いヤツじゃないと無理とか聞いたが…

147 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/08(土) 01:28:59.49 ID:???

>>145
まぁでもフラットバーはきついよね
バーエンドとかつけたら変わるんじゃないかな。

>>146
必要。
クランク抜きが持ち手？と一体になったやつとか買えば、モンキーの心配はいらないねｗ
→http://www.worldcycle.co.jp/item/50075.html　こーゆーやつ。

148 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/08(土) 10:25:26.43 ID:???

ライトウェイで初めてスポーツバイク買ってハマった人はやっぱり別のもっと本格的なロード買うのかな？
それともライトウェイのパーツ変えて使いつづける？

149 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/08(土) 10:52:41.41 ID:???

歩道をモタモタ走ってるロードほどみっともない姿はないんで
気軽さと速さの両方を楽しみたいならクロスから離れる必要なんざない

150 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/08(土) 12:11:27.18 ID:???

>>148
俺は他社のロード買った。
シェファードは通勤街乗り用として使ってる。

151 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/08(土) 19:36:30.67 ID:???

シェファードアイアンのFかBを買おうと思ってるのですが
初心者なのでどちらがいいか分からないです

舗装道路を中心に往復4～50kmのサイクリングを楽しみたいです

152 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/08(土) 20:46:12.66 ID:???

フィンキングボルトなめまくってしまった…
明日自転車屋さんに持っていくしかないけど、とれるかなぁ…はぁ…

153 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/08(土) 22:39:30.51 ID:???

FかBならBをお勧めする。
確かBは今の型も補助ブレーキもあったっけ。
ポジションが増えるのは良いことだよ。
シフトのWレバーが気に入らないなら別だが自分は問題なかった。

154 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/09(日) 15:18:08.19 ID:???

>>151
Fが無難
クロースレシオはこまめに変速したいでしょ？
手元操作とインデックスはやっぱり有効だよ
手放し名人ならどちらでもいいだろうけど

155 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/09(日) 16:32:54.22 ID:???

なめたフィンキングボルト、あさひに持ち込んだが無理だと言われたわ。
なめててトルクかからないと。
なんなんだよ、クソ。固過ぎだろ、レンチにパイプつけて延長してハンマーで叩いてもダメなんて…
鉄F2011です。
もうクランク変えられないのか…

156 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/09(日) 16:53:58.64 ID:???

フィキシングボルトだろ
クランクはもう糸ノコで切り込み入れて外すしかないな

157 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/09(日) 17:36:59.38 ID:???

>>155
マイナスの貫通ドライバーと金槌で、ネジ頭の外周部を緩む方向にトントンやってみたら？

158 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/09(日) 17:44:08.34 ID:???

電動ドライバーで、ボルトに穴開けて粉砕すれば？
それかクランク切断だな

159 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/09(日) 18:28:24.26 ID:???

抜けないのが左クランクなら、パークツールみたいな薄型先割れのBBレンチでBBごと外せるんじゃないか

160 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/09(日) 18:45:44.51 ID:???

えっ

161 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/09(日) 18:54:10.63 ID:???

フィキシングボルトかw
なるほど、とりあえず電動ドリルでボルト粉砕してみる。
ダメならクランク切断か…

162 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/09(日) 19:26:25.08 ID:???

ちなみに抜けないのは右側です。

163 ：159：2011/10/09(日) 19:33:35.24 ID:???

よく考えたら左BBはカップだけだから無理だった>>160 >>162　適当言ってすまん

164 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/10(月) 02:22:05.40 ID:???

ところでフィキシングボルトってホームセンターで代用品ある？
もしくはBB買ったらついてくるのかな？

165 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/10(月) 02:32:45.14 ID:???

スモールパーツ

166 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/10(月) 04:33:36.11 ID:???

>>155
ものすごい勢いで乗りまくってインナーギヤいかれるまで損耗させればどうだ？
８ｓだから２万kmくらいかかるはず。
その時にギヤ交換ができないわけだけれど、その頃までに情報収集をコツコツやってれば、もっといいやりかたを学んでるかもしれんだろ

クランク換えなきゃ乗れない状態っていうならともかく、そうじゃないんだから、現状維持でいってみなよ。

167 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/11(火) 13:26:13.82 ID:???

>>45
> とにかく乗りまくるのが良いと思う

まさにママチャリのように乗りまくりたいだけど素人レベルでも酷使したら２～３年でフレーム折れたりとかしないもんなの？
ネットでいろいろ評価をさがそうとしてもファッション的な扱いとかスイーツ的な内容ばかりで自転車としてどうなのかわからなくて

168 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/11(火) 21:41:43.82 ID:???

MTBの感覚で段差をドッスンドッスン降りたりしなきゃフレームは大丈夫だよ
歩道を爆走してたらホイールが痛むかもしれないけどね

169 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/11(火) 23:39:28.55 ID:???

>>167
3年乗ってるけど問題ないよ。
用途は峠走行だから街乗りよりもハードに使ってると思う。

170 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/12(水) 00:39:04.22 ID:???

最大の敵は錆だねぇ
フレームがアルミやカーボンでもよほど丹念に整備しないと
ネジ類は購入一ヶ月と経たずに赤錆て来るし

171 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/12(水) 00:59:53.15 ID:???

167です
峠行ったりで3年も問題のなら普通に使うには余裕って感じね
普段からママチャリでも段差を通過する時に減速してお尻をひょいとあげるし前輪も浮かすようにしてるから
錆や転倒とかに気をつければオッケーね、詳しくありがとうです

172 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/12(水) 01:14:39.48 ID:???

ネジなんかは安物だから最初にいったんばらして防サビしたほうがいいんだろうけどね

173 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/12(水) 03:37:03.19 ID:???

シェファードってのはどれくらいスピードでますか？
普通のママチャリで時速18キロくらい出す力で扱いだら。

174 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/12(水) 08:06:49.31 ID:???

175 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/12(水) 10:37:58.19 ID:???

平地50はまず出ない、一般人なら。

176 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/12(水) 10:38:08.91 ID:???

40だろ

177 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/12(水) 15:08:04.59 ID:???

>>173
買え。そして乗れ。

178 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/12(水) 16:02:23.43 ID:???

>>139
箱根越えすげー

179 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/12(水) 16:40:55.31 ID:???

>>167
なんか解決しちゃったぽいけど
実用向きに作った重いスチールフレームを３年で折るとか、ヨーロッパのトッププロでも不可能
それくらい乗ったら最悪でも沖縄の着に絡めるよ

180 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/12(水) 17:23:58.48 ID:???

実用車なの？スイーツ向けのファッションバイクだと認識していたんだけど

181 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/12(水) 18:49:28.67 ID:???

それはR3

182 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/12(水) 19:20:55.41 ID:???

R3はそれなりに出来良くね？

183 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/12(水) 19:25:17.62 ID:???

典型的な安物買いの銭失いクロスだけどな

184 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/12(水) 21:00:55.64 ID:???

え？じゃシェファードはどうなる？

185 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/12(水) 22:16:11.17 ID:???

元祖スイーツ向けはルイガノでそ
R3は単なる初心者向けじゃないか？

186 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/12(水) 22:22:01.89 ID:???

ぬこ好き向け

187 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/12(水) 23:49:09.44 ID:???

鉄Fでスポーツバイクにハマったオレは、二台目にアルミかカーボンのロード買うか、鉄Fのコンポとホイール変えるか迷ってる

188 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/13(木) 00:13:27.86 ID:???

鉄Fを弄れ

189 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/13(木) 01:19:59.44 ID:???

でも、重さが解消されないというジレンマ

190 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/13(木) 01:22:43.99 ID:???

R3は速さを求めなければ良い出来

191 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/13(木) 01:39:49.18 ID:???

初心者です。
自転車の良し悪しってフレーム？
それならばRITEWAYのフレームってどうなの？

192 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/13(木) 02:00:28.13 ID:???

昔のミニ四駆みたいに肉抜きすればいいんじゃね

193 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/13(木) 07:06:56.40 ID:???

シェファ鉄しか乗ってないけど値段の割りに悪くないと思う。
パーツを少しいじれば他メーカーのと同じくらいの重量になるよ。

194 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/13(木) 07:09:53.75 ID:???

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1316534333/367
シェファードが24000円で売ってるという情報があったんだけど、
同じくらいの価格で売ってるとこないっすか？

195 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/13(木) 07:11:34.20 ID:???

そんな価格で売ってるのを発見したら俺が買ってるよ

196 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/13(木) 08:23:28.77 ID:???

>>191
お世辞にも良いとは言えない
鉄エンドの造作なんてアートと同じレベル
プレートでかくてアイレットはアウタ受け同様パーツ溶接

197 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/13(木) 15:55:52.98 ID:???

>>191
ブレーキ・タイヤで７割。あとホイール・サドル。フレームはむしろ最後のほうだよ

198 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/13(木) 16:31:11.00 ID:???

ホイール、タイヤとコンポ変えればほぼ別の自転車だよね。

199 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/13(木) 18:22:50.65 ID:???

シェファ鉄がフレーム単体だけで手に入ったんで、友人のロード組んでみたｗ
105のトリプル仕様。

http://iup.2ch-library.com/i/i0446495-1318497682.jpg

200 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/13(木) 18:28:34.29 ID:???

アイアンBってお勧めですか？
Fか迷ってますが

201 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/13(木) 18:41:17.81 ID:???

>>200
手元シフトとインデックスの放棄はよく考えた方がいいです。
現在のシマノパーツの最も優れた部分を放棄するに近いです。
昔取った杵柄ならフリクションの選択もまだわかりますが。

202 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/13(木) 19:29:05.19 ID:???

そうですか

203 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/13(木) 21:02:02.68 ID:???

>>201
いちおう突っ込んどくと、Wレバーもインデックスです。。

204 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/13(木) 22:24:47.08 ID:???

>>203
これは大変失礼しました。
正確な情報ありがとうございます。

205 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/13(木) 23:07:10.59 ID:???

GIOS買っとけば良かったかなぁ、とたまに思う。重さ的に。

206 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/13(木) 23:08:12.52 ID:???

>>199
コストはどんな感じ？

207 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/13(木) 23:23:30.45 ID:ctAnpnC2

GIOSはエンゾのせいで買う気が失せた。
スレチだけど。

208 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/13(木) 23:45:27.49 ID:???

>>206
構成が、
STI、クランク、FD、RD、チェーンが105（トリプル）、BBがデュラ、カセットが新型ティアグラ、ペダルがR540。
ステム　ハンドル　シートポストがDixnaで、サドルがセライタリア。タイヤとチューブとホイールはその辺に転がってたやつ。

これで86000円くらいかなぁ。フレームは18500円で買いましたｗ

209 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/13(木) 23:57:54.64 ID:???

>>208
良さげだね。
重さはどう？10kgきる？

210 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/14(金) 00:16:28.38 ID:???

>>209
重量量り忘れた…
結局ホイールがシェファ鉄純正ホイールだから重くて。
10kgは絶対切れてない。計算上はペダル込で10.6kgくらい。

211 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/14(金) 10:27:12.57 ID:???

FELTとGTの2012モデル、HPに掲載されたんだｗ
GTのロードバイクのカーボンチームはかなりコスパ高いと思ったんだけどスレチですか

212 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/14(金) 10:34:51.49 ID:???

>>210
タイヤとホイールをアルテかせめてR500に変えると10kg切るかもね

213 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/15(土) 16:07:38.73 ID:???

ミシュランpro3購入。楽しみだ

214 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/18(火) 01:23:50.21 ID:???

鉄Dはロードなのか？

215 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/18(火) 09:42:25.94 ID:???

じゃなきゃなんだってんだ

216 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 00:14:13.84 ID:???

今さらだが中古のRS10買った。
ノーマルとの違いわかるだろうか

217 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 02:53:38.42 ID:C6T4ZVxY

シェファードアイアンは162センチの女性に
大きすぎないでしょうか？

218 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 07:59:28.30 ID:???

このスレみてるとけっこういじってる人多いのね

219 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 11:09:21.61 ID:???

>>217
480なら乗れるとは思うけど
スポーツ車経験があまり無いなら、普通のシェファードアルミにしといたほうがいいかもね

220 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 11:57:01.95 ID:???

>>217
スティールフレームでお探しならJAMIS CODAもいいですよ。

221 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 12:33:24.30 ID:yXds+qCT

219さま、220さま

ありがとうございます！
参考にします。

222 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 12:50:24.76 ID:???

鉄乗りの皆さんは勝負ホイールとかもってる？
ホイール購入考えてるおれのために、参考として普段使いと勝負の足回りを教えてくれたまえ

223 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 13:34:59.46 ID:???

ソノマ２０１１乗りの俺参上
決めてはぬこでした

安いくせにダボ穴多いからツーリングバイクのベースにしてるよ
カンティのシューをBBBのカセットタイプにしたらブレーキの効きも良くなったし不満なし

224 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 14:18:18.50 ID:???

パスチャーの380mmスタッガードに乗ってる人いるかな？
背の低い嫁用に、26HEホイールとデオーレの駆動系が一式余ってるんで
入れ換えられる自転車を探してるんだが、ネットを探してもインプレとか少なくて。

225 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 15:30:46.20 ID:???

>>224
> パスチャーの380mmスタッガードに乗ってる人いるかな？

身長152cmの嫁用に2008年12月に買ったんがあるよ。茶色いヤツ。
何を伝えれば良い？？

226 ：224：2011/10/20(木) 16:21:22.27 ID:???

>>225
お、レスサンクス。
よければフレームの固さや、乗り心地を聞きたい。
あと泥除けやパニアキャリアを後付けできそうか。
要は女性用ツーリング車の安価なベース車になりそうか、てことだけど…

227 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 16:51:06.77 ID:???

>>226
> よければフレームの固さや、乗り心地を聞きたい。

26インチでエアボリュームのあるタイヤ＆フニャフニャなサドルだし、フレーム
自体の固さは自分では何とも評価が出来ない。

嫁は当初、ママチャリより乗り心地が固いし、(嫁にはクイック過ぎて)ふらつくと
文句ばかり行ってたけど、最近はママチャリより漕ぎ出しが軽いことに気がついて
文句を言わなくなった。

> あと泥除けやパニアキャリアを後付けできそうか。
> 要は女性用ツーリング車の安価なベース車になりそうか、てことだけど…

まともなダボがあるから、泥よけやキャリアは問題なし。RITEWAY純正の泥よけ
は腐ってるから先日遂に外したけど、MTB用フルフェンダーなら大抵の物は付くと
思われる。キャリアはフロントしか付けてないけど、リアも大丈夫でしょ。泥よけ
用とはベツのダボがあるし。

228 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 16:56:10.28 ID:???

>>226
あとは純正のホイールは振れまくりのダメダメだけど、交換するのなら問題ないですね。

そうだ、うちのは純正チェーンガードがすぐ割れたので、リクセンカウルのに交換した。
グリップも劣化早いから、交換推奨。シフター変えるのなら、必然的にグリップも交換
でしょうけど。

229 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 18:02:51.26 ID:???

>>227-228
詳しくありがとうございます。
ウチの使い方には合ってそうなので買う方向で行くと思います。
パーツはとりあえずデフォで傷んだら交換していくかな。
スポーツ車の乗り方を覚えるのにちょうど良さそう。

230 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 20:50:39.35 ID:???

シェファ鉄乗りだけど、最初にパーツいじるならどこだろう。一応自分なりにここいじる、と言うのは考えているのだが、ぜひ意見を聞きたい

231 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 21:09:44.15 ID:???

>>230
ブレーキシュー

232 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 21:59:41.57 ID:???

タイヤ

233 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 22:28:38.14 ID:???

クランク

234 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 22:34:20.79 ID:???

ホイール

235 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 23:06:28.40 ID:???

フレーム

236 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 23:07:42.22 ID:???

フォーク

237 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 23:20:40.80 ID:???

全部やないかーい！？
とりあえずホイール変えたいんだけど、r500くらいだと感覚変わらない？

238 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 23:53:12.73 ID:???

劇的

239 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 23:54:53.40 ID:???

R500は１万くらいか
段差に神経質になることもなく、振れに強い
この価格では良い物だけど当然軽さ等は期待できない
1.6万出せるならフルクラムR7お勧め
R500よりかは確実にいい
３万出せるならアルテ行っとき

240 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 23:57:50.61 ID:???

ちょっと良いヤツより、もうちょっとだけ良いヤツが感動しやすいぞ。

241 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 00:10:09.87 ID:???

オーケー、参考になった！
ありがと

242 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 08:04:56.47 ID:???

ホイールとタイヤで初心者によくある誤解は、「高いってことはそれだけ丈夫」と考えること。
多くの場合、軽くなった分だけ耐久性は落ちるからそこは理解しとけよ
わかりやすく言えば、1kgのr500よりも2kgのママチャリのほうが、耐久性では上だから

243 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 09:24:08.94 ID:???

>>242
だからツーリング用は結局完組じゃなくて手組になるもんね。
個々のパーツが高価でも重量はほとんど軽くならないし。

244 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 10:53:11.41 ID:???

>>243
ただ、クロスも完組が投入され始めたんで、そろそろランドナーもMTBも完組全盛時代に入りそうではある

245 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 12:34:15.55 ID:???

初心者にありがちなのは逆に重いから丈夫だろうという感覚
シェファ鉄フレームがレイノルズ520より丈夫だと思ってる人多いんじゃない？

246 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 12:47:42.10 ID:???

耐久性の関係で、ヨーロッパのプロはオフのトレーニング用には激重のクロモリを使う

247 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 13:06:18.92 ID:???

それカーボンとの対比でしょ

248 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 14:25:27.04 ID:???

>>246
そいや、タキザワのクロモリは競輪プロがトレーニング用御用達らしいな
それを想定してあの重さにしてるとかきいた

249 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 20:17:11.27 ID:???

>>247
違う。クロモリしか無かった80年代から、レース用の軽量フレームとトレーニング用のがっしりフレームは別だった
スケルトンは一緒だが

250 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 20:50:35.97 ID:???

みんなシェファ鉄のフレームは重いから丈夫って言いたいの？
それとも重い方がトレーニングにはいいってだけ？

251 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 21:14:12.71 ID:???

重いほうが丈夫

252 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 21:21:59.27 ID:???

前3角もハイテンだったらもっと重くて丈夫だったのにね

253 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 21:27:34.40 ID:???

>>252
そうだね。だからシェファがクロモリであの重量なのは、丈夫さとロードらしい軽快さのバランスをとった結果なんだよ。

ここまで言わないとわからないんだな

254 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 21:28:51.59 ID:???

軽快さには欠けるじゃん

255 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 21:31:43.38 ID:???

>>253
えっ！
ハイテンのほうが重くて丈夫になるの？
posだと全く逆だけどな

256 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 21:37:51.03 ID:???

>>255
初心者ですが、リンク貼ってもらえますか？

257 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 21:41:02.66 ID:???

いやです

258 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 21:42:26.43 ID:???

>>255
モノの重さは肉厚をどうするかでも変わる
というか、あんた歳いくつ？はたしてこんな子供向けの説明をしてあげるべきなのかどうなのか迷う

259 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 21:48:57.14 ID:???

>>258
きっと馬の耳に念仏になっちゃうから遠慮しとく
シェファ鉄フレームって全部クロモリだったらもっと軽くて同じ丈夫さにできるはず
当然フォークもそうだと思ってた

260 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 21:57:47.52 ID:???

>>258
やめときーな。自転車板によくいるアホの相手しとっても時間の無駄やｗｗ

261 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 22:01:10.78 ID:???

>>255
posだとハイテンのほうが軽いんでしょうか？
昔と違うんですね。フルクロモリのほうが軽く、その分価格も高かったです
時代ですかねー

262 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 22:10:17.73 ID:???

>>261
今でもそうダス
ステイとフォークがハイテンのは重いドス
カイセイチューブのが一番軽いドス

263 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 22:17:33.63 ID:???

>>262
255はなんで嘘ついたんだろ？

264 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/22(土) 01:21:16.61 ID:???

嘘つき255

265 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/22(土) 15:52:39.51 ID:???

フロントの変速がイマイチスムーズじゃない。調整してるんだがうまくいかないんだ…
コツとかあるのか？

266 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/22(土) 15:57:43.11 ID:???

ワイヤーは貼りすぎない

267 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/22(土) 16:21:49.73 ID:???

>>265
FDの調整ができている場合シフタの素早い操作が決め手になる
親指の押しやすい位置や角度を探ってみる
トリミングを活用して瞬時に浅押し→深押しも有効
新車の場合チェーンホイールがこなれるまでは歯先にチェーンが乗りやすい
チェーンを拭いてアルミ粉がウエスに目立たなくなるころにはスムーズになる

268 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/22(土) 22:42:07.43 ID:???

ありがとです。ちと、明日そのあたり気をつけて調整してみる

269 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/23(日) 12:15:26.78 ID:???

ホイールR500にしてみる

270 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/24(月) 00:23:48.22 ID:???

鉄F、フォークを黒森にすると少しは軽くなるかな？

271 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/24(月) 01:08:51.45 ID:???

ハイテンのほうがやらかいんだよね
ストレートフォークでクロモリにしたらだいぶ硬い感じになる
それだとコンフォートロードのコンセプトから外れちゃう、と

272 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/24(月) 06:48:42.00 ID:???

換えるならカーボンフォークでしょ。
安くあるよ。

273 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/24(月) 10:33:50.07 ID:???

カーボン高いイメージが…
そっか、黒森だと硬くなっちゃうんだ、意外。カーボンはどうなの？

274 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/24(月) 11:07:02.71 ID:???

カーボンはモノによるよね

275 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/24(月) 11:09:57.50 ID:???

こないだオクで新品同様の340ｇのカーボンに換えた。
軽いし、細かい振動が減ったよ。

276 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/24(月) 11:23:45.08 ID:???

クロモリ1.2kg、ハイテン1.7kgってとこかな
カーボン軽いなｗｗ
でもそこまで軽いとクラッシュしたらすぐポキリいきそうだな

277 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/24(月) 16:22:21.56 ID:???

フォークをカーボンに変えるだけで1kg程度の軽量化ができちゃうんだ？マジ？

278 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/24(月) 17:24:15.88 ID:???

アルミで700～800ｇ、カーボンアルミコラムで500～600ｇ
フルカーボンで300～500ｇ位かな。

279 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/24(月) 20:03:21.47 ID:???

シェファ鉄は何キロぐらい？

280 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/24(月) 21:09:32.80 ID:???

11キロちょい
カタログ値では11.2となってる

281 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/24(月) 23:25:39.61 ID:???

フォーク部分は何キロだろ、

282 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/24(月) 23:26:43.27 ID:???

フォークカーボン化を含めて軽量化で10kg切れそうだな。

283 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/25(火) 00:58:38.22 ID:???

10㎏切ったら、あんなことやこんなことがしたいな

284 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/25(火) 10:38:09.43 ID:???

おまえらわかってない
シェファ鉄のカタログ重量はスタンド含んでる
これ外すだけで１０ｋｇちょいになるし、サドル、フォーク、ホイール、タイヤ換えればかなり軽くなる
マジでレース出られるよ。

285 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/25(火) 10:44:05.90 ID:???

>>284
ストンドってそんなに重かったっけ？

286 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/25(火) 10:57:50.27 ID:???

>>285
外してみろ

287 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/25(火) 12:23:26.50 ID:???

あとはエンジン次第か・・・よしＣＲ行ってくる

288 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/25(火) 14:44:38.74 ID:???

>>284
まあ、そこまでするなら合計１０万くらいになっちゃうから、スタンドだけ外してガシガシ走れってこったなｗ

289 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/25(火) 15:15:27.77 ID:???

スタンドだけでそんなに軽くならんだろ？
2011鉄Fだとカタログ11.9kg、スタンド外したところで11kgも切らない

290 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/25(火) 17:04:00.54 ID:???

もうすぐ注文したタイヤが来るから、いい機会なんでスタンドも含めてどれくらい軽量化できるか試してみる。

291 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/25(火) 19:56:20.62 ID:???

あんま軽くすると街での乗り回しが危なくなるぞ
別にレース出るワケじゃないんだろうし

292 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/25(火) 20:04:28.63 ID:???

スタンド重いよ

293 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/25(火) 20:14:31.36 ID:???

軽いと街乗り危ない？

294 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/25(火) 22:29:50.88 ID:???

シェファ鉄って重さに寛容な人が選ぶ自転車だと思ってたけど結構みんな気にしてるのね
なんか意外

295 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/25(火) 22:52:45.92 ID:???

正直、軽さには憧れる。でも、軽ければ良いかというとそうでもないことは知ってる

296 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/25(火) 23:24:14.66 ID:???

スタンド測ったけど、09モデルは350ｇ程度。
スタンド交換くらいじゃ10kgなんて到底無理です。。

297 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/26(水) 00:00:23.19 ID:???

そこを気合いで。

298 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/26(水) 03:20:35.51 ID:???

>>294
もちろん気にしない
軽量化は遊び。「オラオラ、あのクソ安のクロモリがあら不思議、この重さだぜ。レースでも表彰台だぜ」
と言いたいがためのもの

299 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/26(水) 10:29:32.56 ID:???

鉄2011Fに前後ライト、サイコン、サドルバッグに中はチューブ一本・携帯空気いれ・簡易工具。軽量の泥除け、ボトルゲージ。
これで13.3kgだった。
で、スタンド、泥除け、ボトルバッグを外したら12.2kg
やけに軽く感じて、出だし乗りやすかったが、横風が強いせいかかなり不安定だった。
スピードが乗ってくるとバランスが悪くなる感じ。結論としては、軽いことは良いことだが、乗りこなすにはスキルがいる。

300 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/26(水) 23:19:37.74 ID:???

軽いのに乗ったこと無いから分からん

301 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/27(木) 23:17:31.37 ID:???

いま、２０１１モデル格安になってるみたいね

302 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/27(木) 23:18:57.07 ID:???

どこでよ？

303 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/28(金) 01:08:41.18 ID:???

12が出たから11が安くなってるだろうと思って少し探したけど
どこにも売ってなかった
取り寄せになるのかな

304 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/28(金) 02:26:12.28 ID:???

五万以下の素敵なロードのスレで出てたよ。
2011のFとBが四万くらいだった

305 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/28(金) 15:42:33.74 ID:???

>>299
流石にそれはプラシーボｗ

普通のロードなら9kg前後だけど皆スキルを持ってるわけない
ていうか身体の重さなら個人個人で10kg以上変わることも珍しくないし

306 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/28(金) 17:40:12.42 ID:???

>>299
自転車の構造上、スピード出たほうが安定するんよ
スピード落としていくとわかる。ジャイロ効果がなくなってどんどん不安定になる。

307 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/28(金) 20:17:17.50 ID:???

別にスキルとか関係なく13.3kgの車体の重さに
慣れてただけってオチだろ

308 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/28(金) 23:20:48.54 ID:???

通勤には良いバイクだな
いろいろ手を加えるならもっといいベース車で

309 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 01:13:22.89 ID:???

けど、クロモリがいいんだ

310 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 01:19:00.29 ID:???

高いのより錆やすいような気がする

311 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 02:32:42.49 ID:???

1kgも重量が変わると、乗り味もグッと変わるけど…
プラシボとかありえんだろw

312 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 19:17:46.89 ID:???

所長調べるとアイテム奪えるで

313 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 19:17:59.60 ID:???

ごばく

314 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 19:41:26.81 ID:???

2011モデルのシェファードを安く買いました。
ママチャリからの卒業が嬉しい。仲間に入れて～～

315 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 23:09:43.47 ID:???

いいけど、男同士の付き合いってのを覚えて貰うぜ？

316 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 00:02:10.19 ID:zDm+wTfM

アッー！

317 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 03:06:24.59 ID:hDFQD3Uy

>>314
どこでいくらだったか教えて

318 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 03:39:00.14 ID:???

アイアンFノーマルから、ホイールを中古で買ったRS10へ、チューブをR-air、タイヤをPro3raceに替えた。
さらにサドルとグリップ、ペダルも。
全部で1kgの軽量化だけど、まだまだ重いわ～

319 ：314：2011/10/30(日) 03:43:44.59 ID:???

>>317
試乗車？だったので中古に近くて参考にならないと思うけど・・・定価の60%の値段でした。
サドルはちょっと汚れてたけど、他はきれい。
サドルだけ新品の違うやつに替えてちょっとお値段アップ。。

320 ：314：2011/10/30(日) 03:45:05.84 ID:???

どこでっていうのは勘弁。関西です。

321 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/31(月) 18:03:16.74 ID:???

アイアンはデザインが出来上がってるせいか、パーツ変えると見た目が劣化するな

322 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/31(月) 19:28:04.22 ID:???

トータルコーディネートだったのか

323 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/31(月) 20:05:53.38 ID:???

一応トータルで考えられてる、と思う。デザイナーがついてるし

324 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 15:35:43.29 ID:QOH3oiog

>>314
いらっしゃいませライトウェイ！

325 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 19:43:57.27 ID:???

08年式グランドソノマTKが5万ってのを見たがこれは安いのか？

326 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 22:45:26.45 ID:WriPfg3y

2011モデルの鉄Ｄ使ってるけど
タイヤ硬すぎないか？
タイヤ交換できねえよ・・・・

327 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 22:50:25.21 ID:???

リムにはいらねえｗ
ちくしょおｗ

328 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 10:55:46.49 ID:???

タイヤレバー変えろよ

329 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/06(日) 03:53:22.95 ID:+Z8Nxd2v

シェファ鉄の1インチフォーク変えた人達ってJISの規格で統一してる？
それともイタリアンでも問題ないのかな

330 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/06(日) 22:47:30.93 ID:???

俺もフォークの規格よくわかんないんで教えてほしいです。

あとフォーク取り外してみたけど、実測1100ｇくらい。

331 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/07(月) 00:09:00.51 ID:???

>あとフォーク取り外してみたけど、実測1100ｇくらい。

え？フォーク単体で？

332 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/07(月) 05:47:55.21 ID:???

ハイテンフォークなのに素晴しく軽いな

333 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/07(月) 09:24:27.36 ID:???

1.5kgくらいあると思ってた

334 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/07(月) 09:50:21.20 ID:???

ハイテンってハイテンションの略ですか？

335 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/07(月) 17:44:42.10 ID:???

>>331
フォーク引っこ抜いて、ブレーキ外した状態で、サイコンのセンサー付きで1180ｇだった。
キッチン用だからかなり正確だと思う。

>>334
高張力鋼をハイテン鋼っていうから、多分ハイテンションの略
英語だとhigh tensile strength steelになるけど。

336 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/07(月) 18:31:42.54 ID:???

多分ｗ

337 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/07(月) 19:36:39.55 ID:???

多分合ってるw
自転車だと安物扱いだけど高張力鋼自体は安物じゃないよ！

338 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/08(火) 01:02:53.26 ID:???

ハイテン鋼最高

339 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/08(火) 11:46:03.40 ID:???

重いけどなw

340 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/08(火) 12:33:09.29 ID:???

一般工業用途だと
クロモリってのはハイテン鋼の中での高級品扱いなの？

341 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/12(土) 15:47:57.26 ID:7ZG9SMfy

嫁さんと兼用で乗ってる人いますか？
俺は174cm嫁は157cm。
アイアンFの2011モデル480mmなら大丈夫な気がするんだが。
用途は俺の通勤と嫁の週末サイクリング。
俺は別にロード持ってます。

342 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/12(土) 21:32:24.74 ID:???

>>341
それでも嫁さんにはデカイんじゃないかなあ？乗らない限り分からんと思うけど。

兼用って事は、サドルの高さを変えたり前後位置を変えるっていうふうにして
なんとかやってみようって事だろうけど、ひたすらメンドクサイんじゃないの？
１台でまかなおうっていうのは経済的問題？置き場所の問題？

343 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/12(土) 21:49:44.13 ID:???

>>342
置き場所。
ステムは嫁に合わせて、俺は多少窮屈でも我慢するけどね。
通勤片道10km程度だし。

344 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/12(土) 22:54:37.67 ID:???

窮屈なポジションで通勤してるうちに
ロードのポジションもよくわからなくなっていくと

345 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/13(日) 11:58:29.02 ID:???

一緒にサイクリングするなら２台いるでしょ。
置き場所は２台掛けられるスタンド買うとかしてだな。
いや別にロード持ってるなら341がアイアンF乗らなくていいのでは

346 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/13(日) 12:31:01.37 ID:???

>>345
通勤にロード使いたくないのと、ぶっちゃけ嫁はすぐ飽きて乗らなくなると確信してるのでｗ
今は「自分だけずるい、私も」とか言ってるけどね。
最終的には俺しか乗らない方向です。

347 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/15(火) 22:14:42.21 ID:???

>>346
>ぶっちゃけ嫁はすぐ飽きて乗らなくなると確信してるのでｗ

あー、それならとりあえず一台のほうがいいだろうね
もし仮に奥さんがハマっちゃって一緒にツーリングしたくなったら
その時はその時で新しいの考えればいいし

でも480mmって174cmの人にも157cmの人にもぴったりではない
中途半端なサイズだなぁ

348 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/24(木) 12:44:37.03 ID:???

165cm、短足の俺には合いますか？

349 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/24(木) 12:56:47.94 ID:???

会う合わないじゃない

合わせるんだ

350 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/24(木) 23:27:00.20 ID:???

わかりました

351 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/01(木) 17:41:01.37 ID:???

シェファード買おうと思ってるんですが近くに置いてる店が無くてサイズ選びに困ってます
身長175cm、股下80cmなんですが460と500どちらがいいでしょうか？
それと460と500でフレームに大きな違いがあれば、ご存知の方がいたら教えて下さい

352 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/01(木) 20:16:57.63 ID:???

同じような体型で店員に460薦められました
無難なのは460だと思います

353 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/01(木) 20:25:59.61 ID:???

見た目かっこよく乗れるのは460mmの方だな
500mmよりも40mmシートポストを出して乗れるということだw

354 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/01(木) 22:49:56.51 ID:???

>>352 >>353
アドバイスありがとうございます
460に決めた！早速注文してきます！

355 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/02(金) 19:50:25.54 ID:???

>>346
もう買っちゃったかな？
ぶっちゃけ嫁さんの体格だと４８０はデカすぎると思う。嫁がドイツ人で脚長なら別だけど
シェファアイアンは諦めて、スロピンのもっとちっさい安クロスを買ったほうがいい
体に合う自転車なら、嫁さんも買い物ライドとかに使うかもしれんよ
で、ダンナ氏が乗るとき用に超ロングシートピラー買ったらいい。これはものすごく安いのあるから。
TTみたいなスゴイ前傾になるだろうけど、嫁が飽きたらサトリとロングステムに換えれば解決。

356 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/03(土) 20:37:18.91 ID:???

>>355
まだ買ってません。
俺の住んでる地域はこれから3月まで自転車乗れませんので急ぎません。
2011のブラウンは人気薄みたいで在庫ありますし。

357 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/04(日) 16:49:58.99 ID:???

グレイシアF欲しいのですが
どんな感じでしょうか。
誰か持ってませんか？

358 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/04(日) 22:52:01.93 ID:???

シェファードで山登り
本日は高低差500mくらい

http://2ch-dc.mine.nu/v2/src/1323006140252.jpg

359 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/05(月) 01:48:38.29 ID:???

>>357
グレイシアDなら持ってる

360 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/05(月) 01:49:28.26 ID:???

>>358
乙！
今のシェファード、チューブ形状けっこう凝ってるな
１０年前ならこの形状の時点でいくらしたことか・・・

361 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/05(月) 16:35:36.42 ID:???

>>358
白かっけー！

362 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/06(火) 13:16:36.05 ID:???

>>358
パンフォーカスすげー

363 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/07(水) 01:02:38.37 ID:???

たしかにすげえパンフォーカスだな

364 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/08(木) 00:58:24.88 ID:???

初クロスにアイアンF買ってきた！
明日から乗るのめっちゃ楽しみだ
帰ってから欲しかったのsonomaだったことに気付いたけどまぁいいや

365 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/08(木) 01:02:08.56 ID:???

おめ

366 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/08(木) 10:26:16.28 ID:???

364だけど、背が低いから480にしたけどタイヤのことが不安になってきた…
でも510だと股ちょんぎれそうだったんだよな

367 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/08(木) 22:54:33.82 ID:???

Fとsonoma間違えるかな
まぁかわいがってやれ

368 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/09(金) 04:00:28.53 ID:???

>>366
650c、結構普通においてる
特に女性用に26インチロードバイク増えてきてるみたいだし
今後ますます心配しなくてよくなる
あとは、どうせ街乗り用なんだろうから、
シュワルベマラソンみたいなアホみたいに丈夫なのをチョイスしとけば数年は大丈夫

369 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/09(金) 12:49:57.52 ID:???

ジャイアントのクロスバイクが欲しくて
色々物色してたらこのメーカーに出会いました
シェファードがお手ごろで良い感じですね

370 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/09(金) 23:19:27.08 ID:iZusnfIE

>>367,368
どうもありがとう！
早速60Km走ってきたけど楽しかったわ
シュワルベマラソン調べてみます

371 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/10(土) 08:40:15.00 ID:???

巨人は基本スラムシマノミックスだけど
ライトウェイはシマノ統一でその辺はポイント高いね。
他の人とかぶることも少ないし。

372 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/11(日) 02:36:28.32 ID:???

グレイシア Fのフォレストグリーンかわいいな～
こういうベルクロは乗ったこと無いんだけど
ママチャリよりは快適に軽快に走れるの？

373 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/11(日) 05:33:44.41 ID:???

>>372
ベルクロじゃなくてミニベロな。

ママチャリよりは快適か知らんが、軽快には走れるよ。

374 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/11(日) 12:38:08.08 ID:???

>>372
グレイシアD持ちだけど、ハンドルとシフト以外一緒だから書いとく。

チョット漕げばハブが転がってくれるから見た目以上に街乗りは最高だよ。
サドル硬いから交換したほうがいいけどね。

375 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/11(日) 20:08:27.61 ID:???

>>373
そうなのかー
乗りやすいならちょっといいなー

>>374
ほほう
ちょっと実物見て乗ってみたいけどこれ扱ってる店近くにないからなー
思い切って注文しちゃおうかしら

376 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/11(日) 21:16:46.33 ID:???

ライトウェイの設計は新しくて他社の完成されたフレームとか
参考にしてると聞いたんだが
実際他の10万以上するフレームと比べてどんなとこが劣るのかな？
デローザやコルナゴチネリの鉄とシェファ鉄乗り比べたことある人いる？

377 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/12(月) 23:40:21.15 ID:???

デローザの鉄とかだと相当古いやつだろ？
神戸製鋼やレイノルズも寝てるわけじゃないので、製鉄技術が進んで鉄パイプの品質も向上してる
２０年前とかだと軽量パイプはすぐ割れたらしいけど、今はそんなことないし

製造年が新しい分の有利さは莫大です

20年前なんてデュラエースにSTI無かったし、
ブレーキも「脅威の制動力」とか言われてたけど今で言う2300レベル
当時のカンパはとにかく性能悪かった。
完組のR500なんて当時あったらエラいことになってるよｗ

378 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/13(火) 04:48:04.83 ID:???

ゴメンゴメン、デローザって今もクロモリ作ってるんだなｗ

379 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/13(火) 10:48:38.44 ID:???

>>376
ネオプリやマスターXと乗り比べたことはないですが、設計というか、そもそも構成しているパイプが全然違います
多くのクロモリロードはクロモリのバテッドパイプで構成されていますが、シェファは前三角はどういうものか不明な
クロモリで後ろはハイテンです

この構成は重いだけでなく、しなりがなく堅い乗り味になります
じゃあ、そんなに違うのか？といえば、全然違うが5倍以上の価格差だけの価値？とはなりそうです

趣味の世界なので価値観は色々ですが、クロモリっぽさなら、現代のデローザやコルナゴより、少し前の
細いクロモリの方がクロモリっぽい乗り味かもしれません

380 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/13(火) 17:29:34.93 ID:???

あれ、ハイテンの柔らかさでしならせるんだと思っていたお

381 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/13(火) 17:34:55.94 ID:???

ハイテンだとぶ厚くせざるをえないから堅くなるよ(´・ω・｀)

382 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/13(火) 18:17:48.03 ID:???

１５年前、パナが安クロモリを作っていた頃、フォークをあえてハイテンにしてたけど
あれは柔らかさの追求だとどっかに書いてあった気がががが
アルミは薄肉で堅いけど、あれは材質の問題なんだな

383 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/14(水) 01:21:39.39 ID:???

つまりライトウェイ最強

384 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/14(水) 13:47:09.40 ID:???

アルミは薄肉だけど大径だからかたいんじゃね

385 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/15(木) 22:27:27.06 ID:???

ソノマの530mm買った。
身長177cmなんだけど、少しでかい気がｗ

でも良い自転車だな！

386 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/18(日) 00:11:24.68 ID:???

2011モデルのシェファード買ってきたぜ
身長170で店員に言われるままに500mm買ったんだがちょっと大きかったかもしれない
ハンドル遠すぎて手に体重かけられないんだけどステム交換とかで対応できるのかなぁ

387 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/18(日) 01:29:27.96 ID:???

手は添えるだけじゃないの？

388 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/18(日) 05:04:37.23 ID:???

>>386
手に体重かけてると手首痛めるよ
体は背筋で支えるか、後ろ寄りに座り込んじゃうか

389 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/19(月) 09:25:50.56 ID:???

シェファードのフレームとフォークの色統一しないの？なんか白タイツはいてるように見える

390 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/20(火) 01:39:49.92 ID:???

そこがいい

391 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/21(水) 01:17:16.30 ID:???

あしたは走る

392 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/21(水) 02:02:19.10 ID:???

昨日走った

393 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/21(水) 07:10:41.41 ID:???

デローザにカンパコーラスをアセンブルした結構高いカーボンバイクよりも
シェファ鉄のほうがヒルクラでのタイム計測速かった
フレームスケルトンが体格に合ってるかどうかがいかに大切か思い知らされたわ

・・・ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧﾝ!!　オカネ

394 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/21(水) 08:40:23.77 ID:???

>>393さんの体格が知りたい

395 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/21(水) 17:06:52.82 ID:???

>>389
白と黒は統一してる

396 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/21(水) 18:35:46.91 ID:???

シェファードのグリップとサドルが白基調だから黒は締りがないな。またがっちゃえばまったく関係ないんだけどさ
色の統一という点では白一択

397 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/21(水) 22:07:48.87 ID:???

俺も統一してないのが嫌で白にした

398 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/21(水) 23:54:54.32 ID:???

ヒルクラのライトウェイ

399 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/22(木) 01:48:15.40 ID:???

安クロス乗りだがソノマに一目惚れした。我慢して12年モデルまで待つべきかマジで迷い中。でもシェファ鉄Dも良さげに見えてきた。

400 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/22(木) 09:43:29.48 ID:???

雪の運転は流石に無謀・・・だがしかし・・・

401 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/23(金) 01:16:35.03 ID:???

だがしかし・・・何だ？

402 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/28(水) 07:05:10.15 ID:???

知人のアンカーなら乗ったことあるけどホイールも違うし
ぶっちゃけフレームのみの違いなんてよくわからん
同じフレームでもいいホイールやタイヤ付ければかなり変わるし
ただブランド名がイマイチなバイクに金かけるなら
フレームから買い換える人が多いんじゃないか
ライトウェイは気軽な街乗りや通勤向きかな

403 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/30(金) 12:15:03.72 ID:???

>>385だが、500キロ程乗ったんで、感想を。
ギア比は重めで俺の足では峠越えに不安。ブレーキは良くない。既に前が二度ほどゆがんで調整している。
欠点はあるけど、コスパ良いし、気に入ってますw

404 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/31(土) 12:26:59.64 ID:???

>>403
ブレーキはロードブレーキか？
Vブレじゃなかったのか

405 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/31(土) 12:33:18.02 ID:???

ソノマはカンチじゃなかったっけ？

406 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/31(土) 13:45:41.08 ID:???

>>404
ソノマはカンチだね。
乗ってるとシューの片側がホイールに寄ってきて、少し擦るようになるんだよ。
最初は自転車屋の、次は俺の調整が駄目だったのかもしれんが。

407 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/31(土) 19:04:10.71 ID:???

>>406
リターンスプリングがサビとるんかのう？
わからんけど寄ってキタならその逆の方向に調整したんだろうけど、
あんまりシビアにせずに逆にちょっと離れるような方向に持ってっとくと、
馴染みが出たときにちょうどいい感じになるんじゃなかろかのう

408 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/31(土) 19:35:32.92 ID:???

>>407
アドバイスありがとうございます。

自転車の問題でなくて、私の整備の問題ですねｗ
今の調整が失敗だったら、離してみます。

409 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/01(日) 23:28:20.25 ID:???

チョット質問ですが
自分でできるもんセットは緊急用として使い物になるレベルでしょうか？
工具などは心配なもので。

410 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/02(月) 13:12:47.35 ID:???

>>408
スペック見たらブレーキテクトロだったのう
フロントだけVブレーキにすると幸せになれる
可能なら最低のグレードでいいのでシマノブレーキがオススメ

411 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/04(水) 12:30:50.95 ID:???

シェファードアイアンF　2010に乗ってます。デザインが大好きです。
乗り出して1年と2か月。毎日通勤（片道20分）に利用してます。

ちょっと質問ですが、みなさんはスポークが折れたら自分で直してますか？それともショップ？
自分で直せるなら直したいんですが、スポークってどこで買うんですかね。

この前段差を超えた瞬間にパチン！て音がして、見たらスポーク折れてました。（初体験です）
よくみたらあと2本折れてました。（おそらく気が付かず乗ってたかと）
なんか乗りごこちがおかしいなとは思ってましたが。はぁ・・・　　よかったら教えてください。

412 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/04(水) 13:06:28.32 ID:D9RuAdX1

自分で直す。ただし替えのスポークの他にニップル回しが必要。
スポークはホシ、＃14、ステン、真鍮ニップル付きでネットショッピングなら一本5～70円＋送料。
交換は特別難しくは無いけどリヤだとスプロケを外す必要があるかも。

413 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/04(水) 15:46:18.76 ID:???

ぉぉ！上2行で簡単かつ分り易いご説明ありがとうございます。
知らない名前も出てきたから、おまけに勉強にもまりました。

スプロケットはパンク直した時に体験済みなので大丈夫です。

さっそくネットで探してみます。ありがとうございました。

414 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/04(水) 19:55:45.64 ID:D9RuAdX1

別に店の宣伝をする訳じゃないけど1～2本なら俺はバイカーズオンラインに頼んでる。
定形外郵便が使えるので送料が安いし、在庫を持ってるから対応も早い。
700Cなら多分＃15のプレーンだと思う。長さ（寸法）はホール数や組み方によって違うので実測が必要。
コスト的なことも有るけど自分でやってみるのは良い経験になると思うよ。

415 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/04(水) 21:21:47.99 ID:???

>>410
お得なアドバイスありがとうございます。
泥よけ付けたいのでVブレーキちょっと不安ｗ
確かにブレーキの利き甘いんで、ちと考えてみます。

デフォのスタンド邪魔なんでセンタースタンドも検討中。

416 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/05(木) 06:12:36.32 ID:???

シマノVの効きの良さは異常
ぶっちゃけalivioクラスでもレースに使える
ディスク最高は確かだが、メンテとかトータルで考えると
チャンピオンとか狙わん限り安もんで十分イケてしまう
それがシマノクォリティ

ロードもソラがカブトガニになってしかも９ｓになったんで、フロントブレーキだけ１０５に換えれば
十分レースで使える
カンパはもちろんスラムでも絶対無理なコスパ

417 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/05(木) 13:20:55.10 ID:???

>>414
これまた新たな情報ありがとうございます。
今朝1本はずれたので定規（ノギスは持ってない）で測ってみましたが
1.数ミリ（2ミリは無い）でしたので#15ですね。とりあえず近くで
ニップル回し買ってきます。

しかし、皆さんさすがに詳しいですねw

418 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/06(金) 03:37:20.34 ID:???

シェファードアイアンF買う予定なんですけど、510か540どっちがいいと思います？
自分は175cmで、初クロス。
店には在庫が無くて取り寄せになるとのこと。
店員は510勧めてきたけど一応保留中。

419 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/06(金) 06:37:04.46 ID:???

自分170で480ぴったりだよ
だから510に一票

420 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/06(金) 11:35:11.95 ID:???

>>382
フレームがタンゲプレステージでフォークがインフィニティとかな

421 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/06(金) 11:42:17.36 ID:???

>>406
それはカンチの癖みたいなもの。
ブレーキのバネを調整したりするんだけど、
千鳥を変えると改善されることもある。
「カンチ　片効き」で検索するといろいろ調整法がでてくるよ。

422 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/07(土) 02:33:09.21 ID:???

こないだ地元の結構有名な某チェーン店で「ライトウェイの…」って言ったら
何それ？的な顔された…超悔しい

423 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/07(土) 12:55:02.42 ID:???

通勤用途で考えるなら絶対クロスバイクが有利だよな
ブレーキがVになるから制動力も高いし太いタイヤ付けられるからパンクしにくくできる
パイロットシティとかマラソンプラスつけたら無敵だ
マウンテンとは速度域が違うから快適性も保てる
あと、日本の会社が手がけるとイタリアブランドみたいにめちゃくちゃな不良品つかまされることもない

424 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/07(土) 18:32:15.02 ID:???

今シェファードとシェファ鉄のジオメトリ確認したけど
フロントセンターものすごくでかくとってんのな
これ、オーナーは他の高級車では感じたことのない乗り易さを感じてるはず

425 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 01:39:07.90 ID:???

まあな

426 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 09:46:10.88 ID:???

今年は去年みたいな４０％offとか無いみたいだな

427 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/10(火) 19:07:52.32 ID:???

アイアンFを見にお店行ったら実車がなく、取り寄せになると言われたものの今日頼んできた。初クロス。乗りながらいろいろ学んでいきたい。

428 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/16(月) 14:33:13.35 ID:???

寒いのではしれない

429 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/16(月) 22:50:48.92 ID:???

>>428

それは贅沢ですわ
こっちは積雪２ｍで走れませ～～～～ん

430 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/17(火) 12:13:47.77 ID:???

ローラー台を買いな

431 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/17(火) 12:28:34.82 ID:???

昨日納車で、さっそく片道10キロちょっとを自転車で走ってきた。気持ちいい。

432 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/18(水) 01:38:47.14 ID:???

昨日、シェファードアイアンF注文してきた。アイイロにしたけど、メーカー残り僅からしい。納品は来週予定。
ところで、アイアンFって25cとか28cも履けますよね？

433 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/18(水) 18:16:23.27 ID:???

>>432
私2010だから見当違いかもですが道悪いから28にしたよ。
シュワルベマラソン。重くなったけど多少ラフにのれるようになって気が楽

434 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/19(木) 00:12:42.33 ID:???

>>433
ありがとうございます^^
標準でしばらく乗ったら28cに替えようかなと思ってます。

435 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/19(木) 12:29:19.32 ID:???

りんりんで36800円だった

436 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/30(月) 01:45:19.93 ID:???

ふむ

437 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/01(水) 21:21:05.04 ID:???

ちょっと前に買ったシェファードで
出かけたら石が刺さってパンクしたorz

438 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/02(木) 02:57:04.82 ID:???

シェファードアイアンFには650CがあるがシェファードアイアンBには無い
なぜだ！

439 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/02(木) 14:16:49.06 ID:???

短足チビは無理してホリゾンタルに乗る必要ないさ。

440 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/02(木) 14:46:18.73 ID:???

>>437
どんまい！

441 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/03(金) 05:44:58.18 ID:???

>>439
ふざけんなボケ

442 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/03(金) 11:06:51.96 ID:???

ムリすんなよ

443 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/04(土) 21:55:46.55 ID:???

R3に乗ってるけど飽きたんでシェファードアイアンFを買うかな
ホイールはR3純正鉄下駄とALX280を持ってるんでぬかりは無い

444 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/13(月) 01:13:50.14 ID:???

久しぶりにメンテナンスして乗ったアイアンB　105＋アルテホイール仕様
やっぱいいよ　乗りやすいもん

445 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/18(土) 01:13:48.83 ID:???

09シェファ鉄F買って2年
走行距離15000ｷﾛ達成しました

446 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/18(土) 19:32:02.35 ID:ug2kwgRd

ナポリタン食い杉でウンコが赤い彗星。

447 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/24(金) 09:46:41.80 ID:???

汚いなぁ

448 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/25(土) 05:07:30.40 ID:???

まあな。

449 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/27(月) 12:26:05.65 ID:???

(´･ω･`)昨日シェハード買いました。ポーチとか空気入れとかついてて嬉しかっです

450 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/27(月) 20:33:06.17 ID:???

>>449
おめでとう！

俺は去年の春に買ったんだけどＢＢＢのメットを貰ったよ。
でも色＆サイズが選べなくて　赤のＭサイズを頂きました。
俺の頭、Ｌサイズなんだけどね・・・
結局自分でＬサイズを買いなおしたよｗ

451 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/29(水) 06:05:04.21 ID:???

2011年の自転車には猫のマークが付いてるって聞いたんですが、2012年モデルには付いてないんでしょうか？

452 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/29(水) 19:19:58.27 ID:???

>>451
シェファード11年モデルに乗ってます。
猫は宙返りしているモーションイラストがシートチューブに描かれますが
12年モデルではワンポイントの図柄になってたと思いますよ。

http://www.riteway-jp.com/bicycle/riteway/2012/9722687.html

453 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/29(水) 23:17:17.39 ID:???

>>452

どっち買おうか悩んでたんですが、2011年モデル今なら安いみたいなんでそっちを買おうと思います(≧∀≦)/

ありがとうございましたm(_ _)m

454 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/03(土) 18:08:10.96 ID:???

先日予約してたシェファ鉄Fが届いたので取りに行って来ました。
初めてのスポーツ自転車なので、
「うお～、サドル高ぇ！」と悪戦苦闘しながら帰って参りました(´･ω･`)

455 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/03(土) 22:40:58.57 ID:???

>>454
おめ！
最初は僕もそうやった^^;
今はねこ2011乗ってるけど、街乗りとしてはデザイン、性能ともに気に入ってるわー

456 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/05(月) 12:35:46.96 ID:???

デザインがいいよね。
国内ブランドの中ではずば抜けてると思う。性能面でも手抜きないし。＾＾

457 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/05(月) 15:39:24.53 ID:???

ホイールのフレがひどいのかちょっとな
それ以外は価格を考えたら満足

458 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/05(月) 17:54:17.49 ID:???

コーダほどでないが、若干スイーツっぽくて男子が買いにくい感じがする

459 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/05(月) 22:18:36.57 ID:???

あ～。それはあるな。ｗ

460 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/05(月) 23:52:32.52 ID:???

スイーツといえばビアンキのピスタ

461 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/06(火) 08:59:26.51 ID:???

チェレステ色とかちょっと抵抗あるな。ｗ

462 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/06(火) 09:14:28.55 ID:???

うちは嫁さんがパスチャー2011モデル。自分はBianchiだけど、くすんだ緑はいやだと言われた...orz

463 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/06(火) 09:20:21.95 ID:???

普段着で乗るからスイーツっぽいチャリの方がいい

464 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/06(火) 09:37:16.08 ID:???

色よりも猫とかかぁわいい感じの字で何か書いてあるのが気になる
シールとかで剥がせるのならいいけど

465 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/06(火) 09:42:50.26 ID:???

2nd 3rdの街乗り車として使ってる人も結構居るのかな？
安いピストフレームにインター3の手組みホイールとかと合わせて
手ごろなクロモリバイク探してるとこなんだけど

466 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/06(火) 12:18:00.92 ID:???

ネコの絵とか要るのかビミョ～だな。
でも、あれがあるから、ほのぼのしてるのかも。。ｗ

467 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/06(火) 13:45:08.81 ID:???

シェファードとか男が乗るのはやっぱ微妙かな
かと言って、ジオメトリみると女がのんびり乗るのにも向いているとは思えないけど

468 ：399：2012/03/06(火) 18:43:28.77 ID:???

待ち切れず2012 Sonoma買った。今気付いたけど2012じゃなくて2013だな>>399

469 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/07(水) 01:26:45.48 ID:???

sonoma,いいかも

470 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/07(水) 20:28:10.81 ID:???

sonoma2011に乗ってるんだが、タイヤとか変えたひといるー？

471 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/08(木) 05:37:32.31 ID:???

うん

472 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/08(木) 23:28:39.99 ID:???

フレームの重量測ったら、ヘッドセット込で2.6kgでした

ちなみにフォークは、下玉押し＋スターファングルナット込で1145gでした

473 ：472：2012/03/08(木) 23:31:22.47 ID:???

↑2009モデル500サイズの話です

2011モデル以降は、ヘッドチューブ大径化してるので、フレームもフォークもこれより若干重いと思います

あとシェファ鉄シリーズとソノマはほとんど全部同じフレームだから、どれでもこれぐらいの重量になると思われ

474 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/09(金) 16:03:38.34 ID:???

おまえら、大変申し訳ありませんがご教授ください。
身長172cm、足の長さは一般体型ですが無印シェファの460サイズは妥当でしょうか？
また、このチャリは英式バルブですか？
引きこもりの為相談者が居なくてテンパり気味なのでおまえらの意見だけが救いですので宜しくお願いします。
m(_ _)m

475 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/09(金) 16:46:02.45 ID:???

そこまでの初心者なら店に行って相談したほうがいい

476 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/09(金) 17:06:25.35 ID:???

>>475
ド田舎なので店が遠いのですよ
店員にナメられない為にも予備知識を入手したかったのですが叶わぬ夢のようでした。

申し訳ありませんでした。

477 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/09(金) 17:19:06.32 ID:???

>>476
客が素人だからってナメてかかるような店では買い物するな。
ちゃんと説明してくれないような店は、即サヨウナラすればいい。

そうでない店なら、変に知ったかぶる客は嫌われるが、
どんな素人な質問でもきちんと説明してくれるはず。
よって素のままのお前で買いに行ったほうがいいぞ。

478 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/09(金) 17:38:52.32 ID:???

答えてくれないからと他人のせいにしてる奴はナメられても仕方ないね

479 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/09(金) 17:42:22.78 ID:???

>>478
てか、>>476に皆がナメられ踊らされてるようにもみえなくもない

480 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/09(金) 17:44:29.06 ID:???

とことん強がりなんだな

481 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/09(金) 21:29:02.25 ID:???

シェファ鉄fの2010ですがライザーバーに変えてみようかと思ってます
合わないかなぁ…でもやってみたい。
チラ裏レベルで申し訳ないんですが
どう思う？

482 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/10(土) 03:10:36.55 ID:???

>>481
カスタムは個人の好みだしいいとおもうよ

一応クロモリフレームだし、合わなくはないと思う

483 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/10(土) 12:13:59.55 ID:???

買ったばかりのSonoma、朝起きたらチューブ破裂してた。タイヤの裏側のゴムが裂け目近くに張り付いてた。できるもんキットの予備チューブ早速に消費した。

484 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/10(土) 13:27:34.91 ID:???

できるもんキットがあって良かったな。；；

485 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/10(土) 13:35:07.17 ID:???

>>477
さようなら、すると半径20km以内にまともな店が無い。よって、店は殿様商売。
この環境下で客ができる抵抗は理論武装しか無いのが現状。

客をナメるな

486 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/10(土) 14:19:45.97 ID:???

殿様相手にハンパ武装したって、機嫌損ねて切り捨てられるだけやがな…ｗ

487 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/10(土) 19:16:08.42 ID:???

自分で勉強する気もないのに理論武装もないだろ

488 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/10(土) 20:33:35.48 ID:???

Sonomaのデフォタイヤに最大空気圧近く入れるとチューブ破裂する。またチューブを消費してしまった。

489 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/10(土) 20:36:48.76 ID:???

>>487
うぜえよ中卒

490 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/10(土) 20:52:07.21 ID:???

２ちゃんねるにも理論武装してから来るべきだった

491 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/10(土) 21:34:34.87 ID:???

シェファ鉄とカラミータで迷ってるんだけど
この辺がイカンとかあったら教えておくれ

492 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/10(土) 22:45:43.44 ID:???

>>491
シェファ鉄：重い。

493 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/10(土) 22:52:12.45 ID:???

シェファ鉄の塗装変えることにした
でもって、とりあえず塗装はがしたとこ

http://jisaku.155cm.com/src/1331387455_53b1eaf9c4d4b07140293cde079195eacdda4f12.jpg

いまプライマー吹いて乾燥待ち

494 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/10(土) 23:47:21.06 ID:???

>>493
どっかの足場みたい

495 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/11(日) 00:12:48.45 ID:???

>>490
まずオマエはカメアタマの皮を武装解除しなくてはならない。

496 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/11(日) 00:37:34.79 ID:???

武装じゃなくて装飾だ

497 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/11(日) 00:41:17.52 ID:???

もっといいバイクにすれば、きっと殿様も取り合ってくれるからさ…
ちんこだ中卒だ品がないようんこまんこちんこ

498 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/11(日) 09:08:34.24 ID:???

来年から女子大に通うものです。
猫が可愛いのでシェファードを購入して10km通学しようと考えてます。
身長174cm体重56kgですが460のサイズで問題ないでしょうか？
また一度実車を見たのですがタイヤが32とかいうものでしたが他の28と同じくらいにみえました。
タイヤに溝もないツルツルな感じでしたが初心者には厳しいでしょうか？
空気入れもいままでのママチャリのものを流用できるか不安です。

499 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/11(日) 09:10:22.05 ID:???

連投すいません、来年ではなく来年度の間違いです。

500 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/11(日) 10:05:57.82 ID:???

>>474
じぶんも同じような身長体系で2011ソノマ、サイズ500をネットで買った。
引きこもりなら買ってから考えろ。人と喋りたくないから引きこもりなんだろ。
リスクは当然だ。

体系なんて自転車に合わせろ！

501 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/11(日) 10:43:31.06 ID:???

>>500
ありがとうございます、アニキ！

502 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/11(日) 13:03:46.38 ID:???

>>498
>>500

むちゃくちゃすぎﾜﾛﾀｗ

でも460だと若干小さいかも　1つ上のサイズでいいんじゃないかな
あと自転車のタイヤは舗装道なら溝のありなしは関係ないよ
そして空気入れはアダプターつければ一応そのまま使える

503 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/11(日) 13:12:38.78 ID:???

白塗装終わり乾燥中

http://thuploader.orz.hm/1mup/dat/1mup_04709.jpg

次はマスキングして赤だ！

504 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/11(日) 16:51:47.01 ID:???

なんでライトウェイか取扱店に聞けば確実に分かることをここで訊こうとするのか

505 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/11(日) 20:45:20.92 ID:???

なんで誰も聞いてもいないことをここで披露するのか

506 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/11(日) 20:55:54.38 ID:???

今年、檻から出てきた者です。
人種はモンゴロイド、身長171cm体重66kg男です。
やっと自由の身になれたので各種逃走用にシェファードなんぞ買おうかと思ってます。このチャリでピチパン変態茸キャップの豚ローディーを鴨ることは可能ですか？

あと、空気をいれる時のバルブはママチャリと同じバルブと考えればよろしいでしょうか？

507 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/11(日) 20:58:01.77 ID:???

連投すいません、檻ではなく獄の間違いです。

508 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/11(日) 21:04:20.26 ID:???

豚ローディーなら鴨れるが普通のローディーは無理。

509 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/14(水) 11:15:24.77 ID:???

SUB40が投げ売りだな。
AIRの影響？

あと、空気をいれる時のバルブはママチャリと同じバルブと考えればよろしいでしょうか？

510 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/14(水) 12:15:39.25 ID:???

お前まだいたのか

511 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/14(水) 19:24:21.90 ID:???

bike24みたらkcncがライトウェイの半額以上で売っててびっくりしたわwww

他に安いとこあったっけ?

512 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/15(木) 08:09:41.95 ID:???

２０１１シェファードのワカサグリーン買ったぜ(*´д｀*)

同じ色のシェファード乗ってる人いる(´･ω･｀)？

513 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/15(木) 09:07:55.83 ID:???

>>512
おめでとうございます。2011モデルは大変お買い求めやすくなってますよね。

ところで、空気をいれる時のバルブはママチャリと同じバルブと考えればよろしいでしょうか？

514 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/15(木) 12:08:29.74 ID:???

またお前か

515 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/16(金) 12:36:01.27 ID:???

>>512
2011ピアノブラックにのってる

516 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/16(金) 16:23:56.06 ID:???

そのシェファードだけど前2後6以降のギアで異音がするのは仕様ですか？

517 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/16(金) 18:47:56.97 ID:???

調整してみた？

518 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/17(土) 13:05:38.73 ID:???

はい。店舗で調整してもらいましたが仕様と言われました。異音(擦れ音)が仕様とは知りませんでした。

519 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/17(土) 14:14:13.07 ID:???

チェーンによっては多少するけど、程度問題かな。

520 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 10:19:59.89 ID:???

自転車屋さん的にはOKでも気になる事はあるもんな。
自分で微調整してみるといいよ。
http://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/SI/ALTUS/SI_6BLFA_001/SI_6BLFA_001_Jp_v1_m56577569830616276.pdf

521 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/19(月) 13:38:56.75 ID:???

ありがとうございます。
それにしてもママチャリからクロスに乗り換えましたが本当に楽でびっくりしています。
お尻と首が痛いですが...

522 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 18:28:46.08 ID:???

お尻は気持ち浮かすといいかも
まぁ普通に慣れる。

首は、、、痛なる？おかしない？

523 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/20(火) 19:21:57.79 ID:???

前傾姿勢で首を地面と平行にしてるから？

524 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/23(金) 14:56:35.46 ID:???

>>516
FDの調整でマシになることもあるよ。
チェーンリングとアームの並行が出てるか、アウター＆インナー側のクリアランスが
適正かを見てみて。

525 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/25(日) 09:43:25.77 ID:???

2011ファータイルのソラネコブルーが昨日届いた(*´ω｀*)

店頭で見た瞬間から気になって仕方が無かったんだけど、一目ぼれって奴ですかね
初クロスなので大切にしていきます（｀・ω・´）

526 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/25(日) 10:54:55.70 ID:???

無印シェファードのシートチューブかっこえー
クロスでこんなことするかwww
ちょっと買ってくる

527 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/25(日) 11:00:52.33 ID:???

フロントディレーラー直付けかwww
ワロスwwwww

528 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/25(日) 11:28:05.11 ID:???

げげ、よく見たらチェーンリングが42Tか
これを普通の48Tにしようとすると直付が弱点になるか

529 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/25(日) 11:52:06.87 ID:???

こんなん付いてんねや

自分でできるもんセット
http://www.riteway-jp.com/bicycle/riteway/2012/anshin_5set.html

530 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/25(日) 13:20:15.23 ID:???

>>527
直付だと何か不具合でもありますか？

531 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/27(火) 13:03:44.07 ID:???

>>530
ルッククロスってことだよ

532 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/27(火) 14:18:37.34 ID:???

>>531
.ルッククロスだと何か不具合でもありますか？

533 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/27(火) 21:27:22.94 ID:yi8vCva9

>>532
ありませんね

534 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/28(水) 13:30:39.49 ID:???

去年のシェファードと今年のシェファードの違いってなに？

535 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/28(水) 14:09:39.55 ID:???

カタログをみろ

536 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/28(水) 21:35:57.89 ID:???

>>534
去年のがフラットバーで今年のがドロップハンドル

537 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/28(水) 23:50:55.96 ID:???

センスいいよね。

538 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/29(木) 02:59:34.28 ID:???

まあな

539 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/29(木) 11:45:51.64 ID:???

>>537
ん？何のセンス？
536のことか、シェファードのことか？

540 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/29(木) 20:22:29.86 ID:???

今年はホリゾンタルに拘ってるのよ。～〇△▽〇

541 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/30(金) 13:27:11.28 ID:???

ホリゾンタルね。

542 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/30(金) 14:09:55.45 ID:???

ホリゾンタルはいいけど、若干ジオメトリーに無理があるのような気がしないでもない。
これ走るのかな。

543 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/30(金) 14:46:06.98 ID:???

走っちゃうよ

544 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/30(金) 16:35:23.22 ID:???

超走るよ！

545 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/30(金) 16:57:43.60 ID:???

走るよ！

546 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/30(金) 18:10:34.20 ID:???

走り過ぎ！

547 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/30(金) 19:01:15.29 ID:???

ホリゾンタルにする事だけ考えて無理な設計してるんじゃないかな

548 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/31(土) 09:39:04.86 ID:???

無理だろうが何だろうが、売れりゃいいのヨ。　　щ（ﾟдﾟщ）ｶﾓｰﾝ

549 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/31(土) 10:58:37.19 ID:???

アイアンDとか設計はともかく各モデルとも適応身長が+5cm～10cmないと厳しいような気がする
510サイズ、165cmでトップチューブ（ホリゾンタル）545はでかすぎると思うぞ

550 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/31(土) 14:01:17.66 ID:Nle2gGwr

>>549
ステムを短めにして調節はしているような感じ
でもスタンドオーバーハイトをみると短足お断りで170cmでも510キツい人はキツい

551 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/31(土) 14:06:09.72 ID:???

>>529
カタログの子が刺青はいってるのが地味にイラッとくる

552 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/31(土) 23:53:06.60 ID:???

シェファードアイアンDの力の抜けっぷりがいい感じで欲しいんだけど
確かにトップチューブ長過ぎ。
どっちかというとツーリング車なのか？

553 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/04(水) 17:34:33.19 ID:???

確かに長いね
170cm以下は650Cだねこれ

554 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/05(木) 21:34:32.62 ID:???

Netで安くなっている11年型のシェファードに一目惚れしたのですが、近くに販売店がありません。
背が178cmだと460では小さいでしょうか？手足サイズも考慮するのは承知していますが、参考までに目安を知りたいもので

555 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/05(木) 21:46:06.84 ID:???

500やろな。

556 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/05(木) 23:58:11.33 ID:???

>>555
さっそくアドバイスありがとうございます。サイズが幅広く表記されてたので不安だったのですがやはりそうですか。
アンガールズがちょっと肉ついた感じの体型なので大きめの方で考えてみます。

557 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/08(日) 00:56:58.21 ID:???

今年の始めにシェファードアイアンF買ったけど、お尻痛いよ(>_<) みんなどう？

558 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/08(日) 00:58:52.58 ID:???

つレーパン

559 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/08(日) 03:59:37.98 ID:???

>>557
ビブにしろ。気持ちイイぞ・・・

560 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/08(日) 20:07:13.38 ID:MFqL3xaB

ファータイル発注したお。

561 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/09(月) 15:11:39.54 ID:???

557です。
若干スレ違いになってしまうかもしれんが
乗ってるとすぐに坐骨が痛くなるのに困ってまして
シェファアイアンF乗りの方達でサドルを替えた人は
何に替えてますか？自分はSMP TRKに替えようと思ってます。
参考にさせて頂きたいと思います。

562 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/09(月) 15:15:57.88 ID:???

>>561
レーパンの類は無しでお願いします。
街乗り普段使いで、たまに20～30km乗ります。

563 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/09(月) 21:20:18.49 ID:???

インナーとして使えばいいんだよ。
レーパン無しだったら慣れるしかないわ。

564 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/10(火) 01:14:30.85 ID:???

慣れたら痛くなくなるよ

565 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/13(金) 17:43:42.40 ID:???

その後、だんだん気持ちよくなってくるから大丈夫。
誰しもが通る道だね。

566 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/16(月) 14:21:26.56 ID:???

なんだかエロいな

567 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/16(月) 19:39:59.17 ID:???

シェファード検討してるけどタイヤ細いなー
路肩でコケそうで不安

568 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/16(月) 23:18:37.68 ID:???

俺がソノマ買った店に点検整備してもらいに行ったらちょうどシェファ鉄Fの引渡しの最中だった。Ironの白い文字がかっこよかったな。

569 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/17(火) 05:10:04.78 ID:???

かっこいいってのとはちょっと違うと思う

570 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/17(火) 17:21:32.56 ID:???

俺もクラシックな車体にあのポップな書体は違和感がある

571 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/17(火) 20:57:35.59 ID:???

クラシックじゃないだろ

572 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/18(水) 14:47:46.33 ID:???

じゃあなんだよ

573 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/18(水) 15:04:02.82 ID:???

ネオクラシック

574 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/18(水) 15:07:04.85 ID:???

イングヴェイ

575 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/18(水) 18:04:31.81 ID:???

マルセル・ヤコブ

576 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/19(木) 01:49:47.85 ID:???

イェンス・ヨハンソン

577 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/21(土) 18:26:39.74 ID:6Hzd/Zqm

シェファード２０１１モデルのことで質問があります。
①ペダルが小さいですが、運転には影響ないでしょうか？
②42T/32/22のクランクは、街乗りの平坦だとどうでしょうか？

578 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/21(土) 18:41:06.28 ID:???

②はアウター以外使わないと思う
自転車慣れしてない人でもフロント32Tはかなり軽い
インナーは超急な坂に備えて待機だな

579 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/27(金) 14:04:46.91 ID:???

ジェフ・スコット・ソート

580 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/27(金) 16:08:41.56 ID:???

>>577
①全然問題ない。でも俺はPD-M324に交換した。
②住宅街の交差点や登り坂が多いところなら32T。
　平坦直線なら42T。追風だと48Tくらい欲しくなる。

581 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/28(土) 20:29:41.86 ID:???

>>577がどんな体型でどんな乗り方か割らないが

①平均的サイズなら問題ない。
②基本は32／14くらい＜ママチャリのレシオ程度。
　20km/h以下ならアウターの出番無し。

582 ：581：2012/04/28(土) 21:08:13.55 ID:???

失礼
乗り方か割らない＝×
乗り方か分からない＝○

583 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/02(水) 12:44:53.14 ID:???

>>581
ママチャリのレシオってことは、４２Tのアウター以外は
ママチャリ位の速度ってことでしょうか？？

584 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/02(水) 23:17:28.50 ID:???

ママチャリよりも低いギアがたくさんあるってことは発進時最適なギアで加速できたり
上り坂の速度維持をしやすいってことだよ
更にアウターがあるってことはママチャリより広い速度域で走れるって事

585 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/05(土) 17:05:22.84 ID:???

シェファードって日本人向けだからフレームが小さめ、ってことあるのかな？

身長168～169cmで、中間値は若干420より460の方が近いものの、
自転車のフレームはどっちもOKの場合小さい方がいい、ってあちこちで見かけたんだけど、
420では私たちの身長だとちょっと厳しいって、俺と同じかちょっと小さいくらいの店員に言われた

実際またがってみたら、ちょっと肩や腕が窮屈そうって言われて、
言われてみれば確かにそうかもって思った

モデルは2011で、サイズ460は取り寄せになるとのこと

586 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/05(土) 19:02:14.71 ID:???

その身長なら500でも大丈夫。
シェファードのハンドルって結構バックスゥイープあるでしょ？
ド短足でも無い限り500くらいの方がカッコイイかもよ。

587 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/05(土) 21:38:19.75 ID:???

500は、でかいよ・・・

588 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/05(土) 21:38:46.96 ID:???

>>586
ありがとうございます

手足はまあ、短くはないと思いますｗ

589 ：586：2012/05/06(日) 21:00:46.99 ID:???

そういうことでしたら再度460と500で検討されてはいかがでしょう。
500サイズとはいえトップチューブとシートチューブの繋がっている
場所は低めですので足が届かないということは無いはずです。
あとはハンドルまでの距離とシートピラーの出しろの問題なので
現物が無くても近いスケルトンの機種で確認できますよ。

590 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/06(日) 23:07:23.07 ID:???

>>589
ファータイルは見かけたことがありますが、
近いのって言うとアイアンなんかがいいですよね
確かどこかに……

大きめのをおすすめしてもらったのは初めてです
日本人向けは伊達じゃない、って感じですね

591 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/06(日) 23:32:27.51 ID:???

鶴橋のNOVAとかいう店でアイアン、シェファード発見。
横にGIANT　ESCAPE　R2（旧）があるのが目に留まってしまったが。

592 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/07(月) 13:43:32.72 ID:7GiEMPQV

身長162㎝ですが
ソノマ500で快適に走ってますよ
ショップのお兄さんは無理だと
別のを勧めてくれましたが
またがってペダルに足載せて
イケると直感で買いました

593 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/07(月) 18:46:00.78 ID:???

シェファードの色ですが
男・３０代半ばが通勤で乗る（スーツは着ません）のに
ターコイズブルー（２０１１年製）はどう思いますか？
女性ぽいでしょうか？

594 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/07(月) 19:04:44.43 ID:???

>>593
自分が好きな色（デザイン）をどうどうと自身持って使ってたら、
それがどんな色でもその人に似合って見えて、格好良く見える

ただし、気持ち的に一歩でも引いたら、瞬時にダサくなる

「これが俺だ！！」で、胸張って、ＧＯ！

595 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/07(月) 21:22:44.46 ID:???

シェファードの500ってホリゾンタルのTTが56cmあるんだね。
これだけだと身長175-185って感じ。

596 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/07(月) 22:32:50.95 ID:???

>>594
私にもそう思っていた時期がありました

597 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/08(火) 02:00:04.13 ID:???

>>569
そうだったの？

598 ：586：2012/05/08(火) 21:52:13.29 ID:???

>>595
ロードで考えるとものすごく長いですがMTBで考えると
（もちろん細かい寸法は違いますが）
56cmってそんなに長くないんですよね。

シェファードのハンドルが完全フラットでないので
結構握りが手前に来ますのである程度の体格の人なら
小さいとは感じないと思います。

599 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/08(火) 22:07:00.90 ID:???

>>593
の質問に被せになるけど、みんな何色に乗ってる？
私はシェフェード２０１０年ホワイトです。

600 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/08(火) 22:53:11.68 ID:???

小さ目は救いようがあるが、大きいのはどうしよもないからな、ホント

601 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/08(火) 23:04:28.70 ID:???

>>599
シェファード2011のクモホワイトだよ。
ちなみにアラフォーの男。

602 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/08(火) 23:16:37.30 ID:???

ピアノブラックと迷ったがクモホワイト

603 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/09(水) 11:03:09.14 ID:???

>>599
ファータイルで答えるのはアレかな？
2011のソラネコブルーに乗ってる

ちなみに30直前の男です

604 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/09(水) 22:05:15.51 ID:???

シェファードを購入しようと考えているのですが、
２０１１年モデルは店頭にあまりなく通販でも黄色と青色しか
残っていません。また２０１２年モデルはあまり安くなっていません。
そこで２０１３年モデルが出る頃には２０１２年モデルが安くなるのでは？
と考えています。

そこで２０１１年モデルがセールになったのは、いつごろからでしょうか？

605 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/09(水) 22:11:11.40 ID:???

2012年モデルが安くなるのは2013年モデルが発表されてからじゃないの

606 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/09(水) 22:12:02.46 ID:???

ごめん、無意味なレスつけてしまった無視してくらはい

607 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/09(水) 22:23:31.25 ID:???

>>604
俺はあさひで2011シェファードを買ったののだが
5月に購入して　その時の価格が44800円だった。
それが9月くらいには41200円くらいになって
年末くらいには38400円くらいにまで下がったような気がする。
現在が34800円ほどだったかな。

新モデルが発表されるのって9月くらいだったと思うから
セールはその後で、売れ筋の色とサイズから順次無くなってく・・・

608 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/11(金) 12:51:14.41 ID:???

凄く安くなるよね
高いときに買ったら負けな気がする

609 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/11(金) 14:07:09.69 ID:???

あらふぉーオサーンだけど安さには勝てず黄色突撃予定です

610 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/12(土) 10:20:48.55 ID:???

１年で１万の割引と春夏乗れる快適さを天秤にかけてどうか。
１２年モデルならおまけつき。けど１万安ければ鍵やらライトやら色々買える・・
とか色々考えてしまいますよね。あの工具セットみたいのって買うとするといくら位なのでしょう？

611 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/12(土) 17:05:01.41 ID:???

自分でできるもんセット？

定価で考えるとざっくり5000円弱ってところじゃないかな。

612 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/12(土) 18:31:57.64 ID:???

乗り出しに＋１万円は必要だからねーお得だねー

613 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/12(土) 22:21:52.61 ID:vf9YJxzK

乗ってみたいときに
乗ってみたい自転車を買う
これが正解じゃないかなと私は思う
できるだけ近所の信頼できるショップで

614 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/13(日) 02:01:17.83 ID:???

近所の信頼できそうなショップはriteway扱ってないよ

615 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/13(日) 11:43:35.15 ID:???

いつも使ってる自転車屋がライトウェイのサイトの取扱店の下の方に入ってたので
去年モデル入荷できるか聞いてるけどまだ返事ない

616 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/13(日) 18:24:43.38 ID:???

シェファード無印は取扱い店舗も多めですし、初心者にもお勧めできるクロスと言えるでしょうか。
ここが不満、とかここが使いにくい、みたいな問題点ってありますか。

617 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/14(月) 01:40:26.71 ID:???

>>616
剛性あげるためなんだろうけど、シートチューブの断面が円じゃないので、色々とパーツがつけられない。

あとは慣れの問題だと思うけど、シェファード2011年モデルのペダルは小さすぎる。

初心者にオススメできるかどうかは分からないけど、自分は今年の2月から乗っている。上記二つ以外に不満はない。

あ、グリップとタイヤは変えてある。VELOのエルゴグリップとマラソン。

618 ：617：2012/05/14(月) 01:42:07.64 ID:???

あ、ペダルもBAZOOKAのMG-4にしてた。ごめん。

619 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/14(月) 21:42:50.95 ID:???

ペダルからよく足を踏み外してたけど
あれは小さいからだったのかな・・
俺はタイオガのシュアーフット6＋ウェルゴのハーフクリップにしてる。

サドルとグリップは色移りが激しいんだよねぇ。
とりあえずグリップはそのままで、サドルはセライタリアの安物に交換（色は黒）

他は特に不満も使いにくさもないかな。

620 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/15(火) 19:54:46.69 ID:???

>>619
Gパン履いて乗ってたら、サドルがとっても残念なことになった

621 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/15(火) 19:57:54.89 ID:???

>>620
なんという俺

622 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/15(火) 21:35:47.30 ID:???

０９シェファード無印に乗ってる

シマノにこだわってない
ぬこがいない

１０年式との差がありすぎる

623 ：619：2012/05/15(火) 21:55:02.71 ID:???

>>620-621
シェファード乗りの勲章かね。
ちょっとそこまで・・・のつもりで乗ると残念なことになるんだよねぇ
俺は慌ててメラニンスポンジ買ってきて擦ったよ。
んで、そのあとリンプロジェクトのサドルカバーを買ったんだけど
やっぱシックリこなくてサドル交換したんだ。

624 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/15(火) 22:37:02.89 ID:???

やっぱ、白いサドルとかグリップは交換した方が無難かねえ。

625 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/15(火) 23:26:08.28 ID:???

11年式の話だけどそもそもあのサドルすごい乗りづらい気がする

626 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/16(水) 02:22:22.30 ID:???

>>625
確かに。

他のサドルと違って金筋（尿道？）が痛くなるということはなかったんだが
長時間乗って降りたときに内腿にしびれを感じたのでVELOのVL4126に
変えた。

それでも4時間ぐらい乗ってると尾てい骨あたりが痛い。

627 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/16(水) 15:09:29.40 ID:???

ペダルもサドルも比較的交換しやすいからいいとして、あのシートチューブ何なの？
わざわざ汎用性低めるようなことするとか
あとサイドスタンドが輪行時収納に邪魔

そしてフォークは何でハイテンなんだか……やっぱ純正品以外だと交換きついよね
ものによっては上質なのもあるみたいだけど、
この価格帯の自転車ならクロモリはもとより、アルミより悪いんじゃないか
単に価格を抑えようとしたのか、それともあえてのハイテンなのか

628 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/16(水) 16:07:14.06 ID:???

ユニクラウンってのはちょっといいことなのかな

629 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/16(水) 21:06:46.11 ID:???

>>622
お仲間発見

630 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 11:06:45.03 ID:???

>>627
ハイテンフォークの方がむしろ定番だと思うけど？
廉価に強度と乗り心地両立できるし、
交換考えるような価格の自転車じゃないし

631 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 13:57:36.17 ID:???

長く使える自転車って書いてあるだろ

632 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 15:17:28.46 ID:???

>>631
？
サスフォークじゃないし長く乗ったって普通交換はしないだろ

633 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 17:05:45.66 ID:???

>>627
シェファードって標準仕様だとスタンド付いてなくね？

634 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 20:22:48.94 ID:???

>>633
付いてるはずだが

635 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 21:19:54.99 ID:???

HPの画像にはついてなかったはずだが。

636 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 21:21:03.09 ID:???

>>635
買ってみたらわかる

637 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 21:23:14.35 ID:???

てゆうかちゃんと書いてあるじゃん
http://www.riteway-jp.com/bicycle/riteway/2012/s9722687.html

638 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/18(金) 12:09:16.55 ID:???

2012シェファードがあさひで3万台になってるお
数日前に2011ポチったのに・・・

639 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 00:31:46.21 ID:???

>>638
マジかよいつからだ……

店頭価格はもう少し高いよね！？
おいらっちもポチじゃないけど、同じく2011を数日前に店で買ったばっかなのに
くっそ！くっそ！

640 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 13:59:30.10 ID:???

身長155cmで380か420悩んでる
あんまり小さすぎるのもなんか恥ずかしいと思ってしまう・・・

641 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 15:48:50.98 ID:???

ハッピーターコイズって女性向けの色なのかな？
どの年度のどの画像も、フレームが小さめのばっかり載ってる。

まだワカクサグリーンの方が男性向け？

642 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 17:08:12.61 ID:???

>>639
あさひ店頭にシェファード置いてあります？？
当方、福岡なのですが近隣あさひでは取り扱っていません。

643 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 17:38:04.91 ID:???

>>642
そういやあさひに限らずあまり店頭で見かけない
ファータイルはそれなりに見るのに

しかしもう25%OFFとか下手なネット通販より安い

644 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 21:06:41.21 ID:???

シェファード2012、2011と比べて軽くなってるはおまけはつくはだけど、人気ないのかね？

645 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/19(土) 22:20:22.65 ID:???

>>640
俺は162cmで430のシェファードに乗ってるけど
155cmならば380の方をお薦めするよ。
車体の大きさは並べて比べて見なきゃそれほど分からないから気にすんな。

646 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/20(日) 00:33:53.26 ID:???

>>641
シェファードの男性ユーザーって
ハッピーターコイズかクモホワイトが多いように思うけどなぁ。
でもリアル店舗では430のハッピータコイズを試乗車にしてるとこが多いみたいだから
女性を含む小柄な人にも乗れますよってウリなんじゃなかろうか。

647 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/20(日) 00:44:43.65 ID:???

展示してんのはハッピータコイズが多いような

648 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/20(日) 09:00:38.85 ID:???

>>641
むしろ男女共にある程度ウケのいい色なんじゃないかな、みんなも言うように試乗用に置いてること多い。
自分男だけどそうとう綺麗な色だと思うし。
話ちょっと戻るけど、12年製乗っている方に質問です。
改善点(サドル、ペダル等)ってかなり違うものです？11年との乗り比べじゃなくても、上の11年製の意見を見た感じとの比較程度でよいのですが

649 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/20(日) 13:49:43.65 ID:???

>>646-648
なるほど安心しやしたー！

650 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/21(月) 01:01:49.89 ID:???

>>648
ペダル(VP-469)とサドル(VL?1359)を別途getしようと思ってる2011年版乗りなんだが、なかなか通販で見つからない。
ペダルはY'sの越谷にあるみたいだが・・・。

651 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/21(月) 16:07:44.58 ID:???

今日こそポチってやる！って思ったけど、よく考えたらサイズがわからなかった件

652 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/21(月) 21:34:34.91 ID:???

8月には30%引きらしいね
どうせ梅雨だし8月まで待つか悩む

653 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/21(月) 21:56:20.71 ID:???

クモホワイトとピアノブラック
サイズは380と420
このあたりが在庫切れになりやすいから要注意かもね

654 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/21(月) 22:25:57.03 ID:???

380と420の白黒が欲しいなら20%引きで手を打った方が無難ってことか
5000円くらいで悩むとか貧乏ってホント嫌よね
貧乏人はママチャリでも乗ってろっめ話かorz

655 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/21(月) 22:47:37.79 ID:???

>>654
分かる分かる！俺も去年かなり悩んだ末に買ったからねｗ

656 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/22(火) 09:52:16.69 ID:???

自分が欲しいのは460だから、安くなるのを待っても大丈夫だな。
ところで、ピアノブラックって夜間の視認性いい？

657 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/22(火) 12:02:17.07 ID:???

>>655
仲間www
悩んだ末待ったの？買ったの？

658 ：655：2012/05/22(火) 18:54:59.84 ID:???

>>657
悩んでるうちに在庫切れになっちゃってさｗ
他のメーカーにしようかまた悩んでたら「5月下旬入荷」ってなって
「もう悩むのめんどくせぇ、買っちゃえ！」で、予約購入したんだ。

でも納車したらしたで今度は梅雨になっちゃってなぁ
しばらくは乗れずに悶々とした日々を過ごしたよ・・・

659 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/24(木) 14:07:06.80 ID:???

やっぱ鉄は錆びやすいかな？

660 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/24(木) 16:50:28.55 ID:???

>>659
濡れた時、フレーム内に水残さないようにしたりとか、塗装禿げたらタッチアップしたりとかしとけば大丈夫

661 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/24(木) 17:45:46.42 ID:???

>>660
おっけい、買ってくる

662 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/24(木) 20:36:25.91 ID:Sl8txDSw

タッチアップ用のペイントは最初から付いてきたぜ
2010のソノマだけどさ

663 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/24(木) 22:38:37.42 ID:???

タッチアップ用のペイントってどこに売ってるんでしょう？？
ちなみにシェファード２０１１年モデル、ターコイズです。

664 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/24(木) 22:50:09.09 ID:Sl8txDSw

>>663
ホームセンターのカーコーナーかカーショップにあるけど

２０１０には付属してるのに
２０１１には付属していないの？
本当かいな？

665 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/24(木) 22:57:47.04 ID:Sl8txDSw

連投スミマセン
ターコイズだとタッチペンないかもしれません
その色の車って走っているのを見たことがないからです

666 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 02:33:55.92 ID:???

よっしゃぁぁぁぁぁぁ
俺は買うぞ！シェファードを買うぞ！
２ヶ月待つとか情けないこと言うのやめるぞぉぉぉぉぉ

667 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 13:02:25.32 ID:???

別メーカーのロード買ったんで、
2011シェファードは泥よけとか前かご付けて実用性第一にする

668 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 13:56:00.28 ID:???

新しいロード買ったときに、シェファ鉄は仕様変更の選択肢多いからいいよね

669 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 14:49:56.18 ID:???

新しくロード買ったら今の2010シェファ鉄Dは
フラットバートリプルの28Cでカゴ付きリアキャリア付きにする
街乗りポタにはカゴが便利
ホントは32Cにしたい・・・入る・・・かな・・・･？

670 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 16:12:41.91 ID:???

今28cシュワルベマラソンだけどこれ以上はきつい気もする
手元にないから感覚で言ってるけど…

671 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/25(金) 22:40:15.02 ID:???

>>666
早く仲間になろうぜぇ～！

672 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/26(土) 04:58:18.72 ID:???

いろんなHP見てると6月下旬に来年度製品の発表あるのですかね
11年と12年製が5千円程度しか変わらなくなってきてるから、売り切りたいのか
11年製はアサヒで通販より店頭のが安かった。12年はなかったけどどうなんだろう

673 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/26(土) 15:36:07.76 ID:???

>>672
8月に来年度の発表
で、8月に30%引きかな？ってウ・ワ・サ

674 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/27(日) 15:32:24.05 ID:???

あんまりライトウェイ乗りって見ないよね
人気ないんだろうか

675 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/27(日) 15:54:58.36 ID:???

>>674
今日、シェファのワカクサグリーンに乗った女の人を見たよ
俺はシェファのクモホワイト

「お、シェファードですね」
なんて声かけ・・・・・・・・・・・られなかった orz

676 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/27(日) 17:35:39.43 ID:???

シェファードに乗り始めて２週間、通勤に利用している３７歳です。
信号が多い国道を利用していて、片道７キロで平均時速１９キロ前後・・・。
ほぼ平坦な道で１９キロはいかがなものでしょうか？
皆さんの平均速度はどんなものですか？？

677 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/27(日) 18:56:41.54 ID:???

>>676
信号多いならそんなモンなのかな～
参考までに自分のスペック↓

シェファード2011クモホワイト
信号そこそこ、まあまあ平坦、通勤距離10kmちょい
平均25km/h、調子良ければ28～29
年齢36

678 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/27(日) 19:01:25.33 ID:???

この前100キロ走ったときのavgが24キロでした
ただ通勤ならそこまでシャカリキになって漕がなくてもいいような気もします

679 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/27(日) 23:29:48.47 ID:???

650cの嫁の鉄シェファードを身長180の俺用に改装したw
足つき性がいいから街乗り楽々で意外と楽しいや(^^)

680 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/28(月) 00:02:57.93 ID:???

アイアンD乗ってる人いない？
ノーマルシェファードからアイアンDに買い換えて速く走りたいんだけど
スピードって30km/h余裕で行く？

681 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/28(月) 02:40:30.88 ID:???

平均ってサイコンで出るグロスタイムなのか、停止時間込みなのか…

>>680
そりゃ足しだいだがシェファ鉄のがスピードは出やすいんじゃない

682 ：676：2012/05/28(月) 13:07:49.22 ID:???

>>676です。
>>677 >>678さん速いですね～～。
ギアはどんな感じに使い分けていますか？

683 ：676：2012/05/28(月) 13:11:44.42 ID:???

>>681さん
私のはサイコンで出ている平均速度です。

684 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/28(月) 16:29:56.10 ID:???

>>681
ありがとう。
ちょうどスピードの話してたね。

平坦で25km/hくらいがノーマルの限界っぽいから、
鉄Dで30km/h近くの巡行できたら最高だなーと思って

685 ：681：2012/05/28(月) 16:56:35.37 ID:???

>>684
平均とかじゃなくて、巡行ならシェファ鉄は初期装備でも30弱くらいはいけるとおもう。普通のシェファードでそこまで出せるなら。

http://iup.2ch-library.com/i/i0647650-1338191565.jpg

マイシェファ鉄晒してみたりする

686 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/28(月) 20:18:13.41 ID:???

>>685
シェファ鉄よりも股間に目がいってしまう

687 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/28(月) 20:20:02.70 ID:???

でけえ

688 ：681：2012/05/28(月) 20:41:13.56 ID:???

誤解されそうだから言っておこう
断じてナニではない
レーパンのパッドなのだ単に顏をうつさないようにトリミングしたらこうなったのだ

689 ：678：2012/05/28(月) 22:40:52.36 ID:???

>>682
私は疲労の間隔が一定になるようにギアを調整してます。
走っててペダルが重く感じたらギアを下げて、逆に軽すぎるなと感じたらギアを上げてます。
漕ぐのが軽くなるってことはその分ケツで体重支えてるということなのでその分疲れやすくなる・・・様な気がします。
こんな具合でリア側は頻繁に変えるんですがフロントはアウター固定で走ることが多いです。
ちなみに私の場合も平均速度はサイコン読みです。

690 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/29(火) 00:17:15.00 ID:???

>>685
鉄うらやましいぜ…

691 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/29(火) 01:04:56.85 ID:???

鉄シェファってロードなのかクロスなのかよく分からんな
パーツを買うときに店員さんにロード用ですか？ってきかれて返答に困った

692 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/29(火) 01:08:01.22 ID:???

>>691
フレームは一応ロードだと思う
通販とかはよくクロスの欄にいるけどw

693 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/29(火) 03:08:44.87 ID:???

ソノマはクロスなのかな？

694 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/29(火) 10:28:54.32 ID:???

ソノマはランドナー？じゃないの？

695 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/29(火) 16:15:34.86 ID:???

スレ違いだったらスルーしてください。
シェファードに乗り始めて２週間の者です。
雨の日以外の往復１４キロの通勤がメイン利用なのですが、
チェーンへの注油に向いているオイルは何になりますでしょうか？

696 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/29(火) 19:09:21.64 ID:???

>>695
ドライ系じゃなくてウェット系かな？
手間を惜しまないならドライ系でもいいし、頻繁に注油したくなければウェット系のがいい

好みじゃないかな

697 ：695：2012/05/29(火) 21:56:19.43 ID:???

>>696
ありがとうございます。
ドライ系とウェット系の注油の頻度差はどれくらいでしょうか？
週に７０キロ前後乗ります。

698 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/30(水) 10:48:10.76 ID:???

>>697
ものによるけど、ドライ系は200km～ウェットは1000?? 完全に使い方によるらと思うけど、ドライより相当もつらしい

699 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/30(水) 11:17:34.02 ID:jci3JFNb

>>697
週70キロ程度ならドライ系でも毎週1回注油すれば大丈夫。
ドライ系の利点はなんといってもチェーンがギトギトしないこと。
うっかり着衣についてもそれほど汚れない。
ウェット系だと…

700 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/30(水) 21:07:21.00 ID:???

ウェーっとなるのかな？ｗ

701 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/30(水) 21:18:15.57 ID:???

山田君　>>700の座布団全部持っていって

702 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/31(木) 15:25:04.34 ID:???

２０１１のシェファードに乗ってるんですが、
トップチューブなどのフレームに携帯空気入れをつけようと
思っているのですが、あの形のフレームでも普通につけれるのでしょうか？

703 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/31(木) 20:16:04.15 ID:???

>>702
自分は最初、トップチューブに吊り下げるカタチで付けてたので可能ですよ。
ただトップチューブ下部に付けるなら、ワイヤーの逃がしを考慮した方がいいですね。

今はシートチューブに付けてます。
あの特異な形状のシートチューブでもタイラップで装着できます。
付けてるのはトピークのミニモーフですけど
これから付ける予定なら、ミニモーフよりさらに小さいタイプの方がお薦めですね。

704 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/31(木) 20:20:46.81 ID:???

こんな感じです

http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1338462473611.jpg

ネコが隠れちゃうのが難点ですけどね・・

705 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/01(金) 03:21:17.48 ID:???

猫が隠れるのは嫌だな

706 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/02(土) 16:38:09.03 ID:???

ヨモギ色をくすませたような色の鉄っちゃん520mmが29900円だったんですが、170cm股下70には無謀な買い物でしょうか？
試乗させて貰った限りでは、フレームの微スロープも手伝って股打ちするような事も無かったです

前々から欲しかったクロモリロードが安く手に入りそうなまたとない機会なのでとても迷っています…

707 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/02(土) 21:49:31.02 ID:???

>>706
このスレに来てる時点でな…

708 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/03(日) 20:29:05.17 ID:???

きょう３軒回ったけどどこも置いてねえ
実車見たいんだけどな

709 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/03(日) 21:52:47.25 ID:???

>>708
ライトウェイのHPで試乗車置いてる店が表示してあるけど
そこ行っても無かった？
http://www.riteway-jp.com/shop/dealerslist.html

710 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 05:26:58.06 ID:???

>>591
そこで鉄シェファF買ったよ。

711 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/05(火) 18:13:25.34 ID:???

>>709
店によっては載ってても置いてないところもあるけど、
系列店同士でやり取りして在庫を取り寄せて試乗させてくれるよ

712 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/11(月) 15:16:23.11 ID:???

２０１１シェファード乗りです。
購入して１カ月。
ネット情報を元にサドルの高さや前後調整を
しているのですが、いまいちしっくりきません。
特に前後調整がネット情報の「拇指球と膝小僧の先を垂直に～」
で合わせると、前に１０ｍｍ移動します。

こんなに前になるものなのでしょうか？
私のサドルに座る位置がおかしいのでしょうか？
諸先輩方のサドルの前後調整、座る位置を
ご教授お願いします！

身長：１７０ｃｍ
足の長さ：７６ｃｍ
腋から中指までの長さ：６６ｃｍ
サドル座る位置：お尻から後ろのとがっている部分が若干でています。
サドルの先端からステムカバーまでの長さ３８ｃｍ。

713 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/11(月) 20:54:57.35 ID:???

まずフレームサイズ書けや

714 ：712：2012/06/12(火) 00:24:40.31 ID:???

460です。
書き忘れてました！

715 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/13(水) 04:55:53.42 ID:Uf7VVO7A

あさひ2012年30％offきたね

716 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/13(水) 06:59:37.64 ID:???

オイラは地元で４０パーオフで買ったお

717 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/13(水) 10:03:53.76 ID:???

>>716
マジで？？

718 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/13(水) 16:49:17.08 ID:???

近所に全然売ってないわー
あさひもボツ。
取り扱ってる店少ないのか？

719 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/13(水) 16:58:34.06 ID:???

うわ、まじで３０％オフか。俺この間25％オフでアイアンＤ買ったばっかだよｗ
しかも納車されたとたんに梅雨入りだし。

720 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/13(水) 21:24:36.02 ID:???

>>715
情報ありがとう
通販でシェファード鉄F注文し、注文確定メールが送信されたのが12日午後5時2分。
貴殿の書き込みが13日午前4時55分。
確定メール送信後12時間以内に注文商品を値下げしたことに納得がいかないとの
メールを送信したら３０％offの新価格に対応してくれました。

721 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/14(木) 00:20:42.19 ID:???

愛知県だけど昨年モデルふつうに４割引きやってたよ

722 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/14(木) 00:51:24.99 ID:???

>>721
鉄F　38,000円切るのか　うらやましいなぁ

723 ：715：2012/06/14(木) 01:17:39.78 ID:???

>>720
偶然ですがお力になれてよかったです。購入迷って数箇月間このスレで知識貰ってたので少しでもお役に立てたなら幸いです。
私もシェファードですがポチります。

724 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/14(木) 10:21:29.75 ID:???

3週前に2011買った俺涙目
なんかこのスレ覗くのが嫌になってきたｗ

725 ：724：2012/06/14(木) 13:34:00.13 ID:???

あさひのサイト見てきたら2011は29,878円になってて泣いた

726 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/14(木) 16:36:39.44 ID:???

先週スポデポで29800円だったよ
売約済になってたけど

727 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/14(木) 17:28:25.51 ID:???

でも鉄ならそろそろ錆びはじめてるでしょ

728 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/14(木) 17:45:07.21 ID:???

店舗在庫ならエアコンで除湿されるから型落ち鉄でもサビは殆どない。

729 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/14(木) 20:25:45.67 ID:???

俺まだ買ってから3回しか乗ってないのに……。
4割引とかありかよ……。

730 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/16(土) 14:24:54.08 ID:???

ライトウェイ自転車の値下げ率の大きさは異常。

元々スペックに対して割高な値段設定してあるの？
それとも名前が売れてないから在庫が出ちゃうの？

731 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/16(土) 15:04:38.05 ID:???

むしろ価格の割にスペックは良い方じゃね？

732 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/16(土) 18:15:23.07 ID:???

5割引で買ったソノマを通勤で愛用してるよ。

733 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/16(土) 21:08:34.54 ID:???

中古屋で8000円で見つけた鉄Dをレストア通勤車に…
身長180のおれに650cってオチはあるんだがw

734 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/16(土) 22:51:37.41 ID:???

値下げ前提の価格設定って訳じゃないのかな？赤字でないんだろうか？

逆に外車や高級バッグみたいに、高級ブランドイメージが崩れないよう値下げ禁止なものとかもあって、
自転車だとgiantなんて滅多に1割以上を禁止してるのに

735 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/17(日) 00:19:51.53 ID:???

ジャイアントR3が安売り合戦になってる影響もあるだろうね

736 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/17(日) 00:37:49.31 ID:???

>>730
知名度じゃないかねー。クロスじゃ有名他社だって似たようなスペックだし
11年が以外にも残ったから、12年も早めのスパートなのかもね

737 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/17(日) 01:16:04.34 ID:???

>>733
IRON Dで650cなの？
いつの中古？

738 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/17(日) 01:35:34.74 ID:???

>>737
Fのまちがいじゃね？

739 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/17(日) 21:27:07.25 ID:???

2011年シェファードのサドルを純正と同じVELOのPlush VL1050に変えたぜ。価格とデザインで選択したけど、ワシのオケツにあってたようだ。
今日75km位走ったけど問題なかったぜ。1200円位のサイクルコンピュータ（キャットアイ VELO8 US EDITION ブラック CC-VL810）も取り付けちゃったぜ。楽しんでまつ。

http://2ch-dc.mine.nu/v3/src/1339935771672.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/v3/src/1339935748204.jpg

740 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/18(月) 01:41:23.83 ID:JXcuShfP

IRON Dの650cは700cに変えられますか？

741 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/18(月) 01:43:19.95 ID:???

IRON Fの間違いでした。

742 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/18(月) 01:48:42.27 ID:???

>>741
できないぜぇ？

743 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/18(月) 01:53:57.61 ID:???

650cてママチャリの26ｲﾝﾁ相当じゃなかったかな
26ｲﾝﾁママチャリの700c化が出来るんだから多分大丈夫じゃね？
ブレーキをショートアーチに替える必要が出てくるかも知らんがそんくらいだろ

744 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/18(月) 02:14:31.36 ID:???

>>743
無理だぜ。
チェーンステイ390mm/BBdrop39mm/sheet angle74deg。
後輪軸からシートチューブまで373mmしかないぜぇ？
タイヤ履けないぜ。

745 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/18(月) 02:43:14.20 ID:???

ワイルドだろう？

746 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/18(月) 15:56:41.62 ID:???

単純に、650x23cの外径は617mm, 700x23cの外径は668mm. 差が51mmだから、2.55cmシートチューブに近づく。いまタイヤとシートチューブの一番近い部分が2.55cmより長ければ入るし、短ければ入らない。
てか軸からシートチューブまでの最短が373mmなら、700x23cの半径が338mmだし入るんじゃ…？

747 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/18(月) 16:06:43.31 ID:???

て思ったけどそんな単純じゃないか
シートチューブ径がほぼ10mmだから、さっきより5mm近づくし…

連レスｽﾏｿ

748 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/18(月) 16:39:55.95 ID:???

みんなが何言ってるかさっぱり分からないぜぇ

749 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/18(月) 20:44:28.96 ID:NrAtLa39

あさひ通販の2011シェファード、1カ月後には売り切れてると思いますか？

750 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/18(月) 21:01:05.78 ID:???

>>749
「あさひ通販の」とは言っても在庫はライトウェイが持ってるわけだし
（注文を受けてライトウェイから取り寄せ）
取扱いショップが数多ある中での売れ残り車種だから
あと1ヶ月やそこらでは売り切れないよ。

751 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/19(火) 03:15:27.99 ID:???

FとDって同じジオメトリのフレーム？

752 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/19(火) 07:13:02.54 ID:???

>>751
そうだぜぇ？

753 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/19(火) 10:29:00.89 ID:???

アイアンBの購入を考えてます
身長177、体重70ですが510と540のどちらがおススメでしょうか？

754 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/19(火) 10:49:49.54 ID:???

>>753
特別に手が長いとか、特別に足が長いとかでなければ、
下のサイズを選ぶのが一般的。

上のサイズでシートポストsagesageで乗るより
下のサイズでシートポストageageで乗ったほうがカッコイイよ。

755 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/19(火) 10:54:01.58 ID:???

>>754
ありがとうございます。
アドバイス通り、カッコいい方を選択することにします

756 ：sage：2012/06/19(火) 14:54:11.24 ID:M3OtPHhP

無印シェファード'12を検討している初心者です。
身長173cm、股下78cm、腕(腋下～手首)45cmなのですが、
460と500どちらを購入したらよろしいでしょうか？

757 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/19(火) 15:52:21.22 ID:eHXy/I5y

実際跨ってみるのが良いのでは？
私は１６３㌢で股下が７０㌢ですが
５００のソノマに快適に乗っていますよ
ライトウェイは本当に良い自転車なので
安売りとか気にせずに近くのお店で買うのが良いかと

758 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/19(火) 20:43:30.42 ID:???

>>756
500mmに一票。

元々シェファードはトップチューブの位置が低いので
460mmではシートポストが出過ぎ。

またトップチューブ長さもホリゾンタル換算で10mmだけの差。
ハンドルはスィープがかかっているので以外とポジションも起きる。

759 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/19(火) 22:21:37.60 ID:???

自転車と女はまたがってみないとな

760 ：739：2012/06/19(火) 22:33:20.45 ID:???

身長179cm、股下81cmで500のシェファードに乗ってる

761 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/19(火) 22:48:02.21 ID:CfEm+v6d

>>750
そうなんですか。
これで心配せずに待てますｗ

762 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/20(水) 09:09:15.94 ID:???

>>757
近所では見つけられず、予算の関係で30%offは見逃せません。
アサヒのネットで買って店に持ち込もうと思います。
>>758
普通に500mmを購入しようと思います。

お二人ともありがとうございます。

763 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/20(水) 12:15:45.19 ID:9ZmU4nKt

>>752
ポジション出なくね？
Fはフラバロードなのか？

764 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/20(水) 12:19:34.06 ID:???

>>763
Fはフラバロードでつ

765 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/20(水) 13:42:11.71 ID:???

>>762
目先の安さにつられて通販で買ってもかえって後で高くつくぞ

766 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/20(水) 13:48:45.56 ID:???

>>765
あさひ通販なら購入後に近所の店舗持ち込みして点検とか出来るから別にいいんじゃない？

767 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/20(水) 13:58:24.31 ID:???

点検も整備も有料だぞ？

768 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/20(水) 14:06:38.42 ID:???

>>767
http://store.shopping.yahoo.co.jp/cyclemall/ccb5cec1c5.html

769 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/20(水) 14:29:19.26 ID:???

>>764
Dはクロスバイクとか書いてあるし訳分からんw

770 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/20(水) 17:42:18.74 ID:???

>>769
ライトウェイの分類は独特だね
http://www.riteway-jp.com/hajimete_lb/type_index.html

771 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/20(水) 22:39:19.29 ID:???

あさひの実店舗での取り寄せの値段聞いたのか？

772 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/21(木) 01:10:04.43 ID:???

>>771
うちの近所の店舗では、通販と同額でやりますよって言ってたよ
ちなみに神奈川県です

773 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/21(木) 15:40:44.17 ID:???

普通やるだろ
通販で買われてメンテだけやらされるのは馬鹿馬鹿しい

774 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/22(金) 20:43:35.91 ID:???

2010のシェファードを19900円で安いと思って買ってきたけど
スレ読むと2011が30000円位で買えるみたいで安くなかったのかな

775 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/22(金) 23:58:57.74 ID:???

>>768
通販でも無料なんだ。
てか店舗購入で2700円くらいの会員入るの奨められたけどだまされた？

>>771-773
自分は店頭にない品物に関しては、小売価格でって言われた

776 ：720：2012/06/23(土) 15:03:36.04 ID:???

今日自転車(ironF)が届いたのだが金額が３０％引きではなく２５％引きで来ていたので受取拒否
結局金額を訂正するというのはCBアサヒのウソでした

777 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/23(土) 22:40:20.38 ID:???

安くて長持ち　30年

778 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/23(土) 23:12:26.38 ID:???

ウソってただのミスだろうに。後で差額分返金要求すれば良いだけじゃね？

779 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 00:29:05.15 ID:???

金の大小に関わらずミスはミス、受け取り拒否は正しい行動

780 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 01:00:06.54 ID:???

なんか特売で買うのが当たり前の自転車になっちゃったみたいで残念

781 ：720：2012/06/24(日) 05:53:18.41 ID:???

>>778
ただのミスかどうかは受取の段階ではわからない　以下にその後のやり取りを記す

受取拒否直後CBあさひに連絡
↓　
CB側からは伝票のミスだから一旦値引き前の金額を払い自転車を引き取り後に返金すると連絡が来た
↓
注文から今までの経緯を考えるとにわかには信用出来ないので返金の具体的方法を示せと連絡
↓
返金口座を教えろと連絡が来る
↓
口座番号等を教えるとともに再納品の具体的日時及び返金の具体的日時を知らせろと連絡、返答如何
によっては再度受取拒否する旨を伝える
↓
再納品日時についてはわからないヤマト運輸に聞いてくれ　返金日時は来週の金曜日との返答
↓
値下げ後の金額を払えば商品を受け取れるように要請。その方法については自分で考えろと連絡

ヤマト運輸地元営業所から電話がありいつ届ければいいのか聞いてきた
↓
CB側から示された値下げ後の金額との代引であればいつても受け取る旨返答　その方法についてはCB
側と相談して決めろ。こっちには迷惑かけるなと申し添える

782 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 06:22:39.15 ID:???

>>781
3~6は不要だね
混乱の元
ガッタガタの自転車が届くかもよ？

783 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 08:42:04.67 ID:???

>>782
そのような商品はCBあさひの取引条項の中で受取拒否事由に該当するので当然受け取りません
代引取引においてはトラブルが生じた場合過剰な金額を支払った段階で終わり。それを顧客にリスクを
負わせたまま事態を収めようとする姿勢が見え隠れするので上記のような対応をしたまでの話

784 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 10:07:09.09 ID:???

クレーマーって怖いな

785 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 10:29:34.90 ID:???

ショップで「お前はもう来るな」と出入り禁止くらった人なわけですね。
自宅近辺には物を買えるショップが無い、と。

786 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 11:20:07.59 ID:???

フレームの補修でターコイズブルーの塗料が欲しいんですけど
何処かで簡単に手に入らないでしょうか？皆さんはどうしてます

787 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 11:25:17.76 ID:???

>確定メール送信後12時間以内に注文商品を値下げしたことに納得がいかない
成約済の契約に言いがかりとかこの時点で割と頭おかしい人だし
それを善意かつ特例で値下げしてくれた相手に対して何故か上から目線だし
あまつさえ一方的に迷惑かけてる無関係なヤマトにまで何故か上から目線だし

なぜこの内容でドヤ顔ができるのか不思議でならない
とてもじゃないが日本人だとは思えん

788 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 12:12:16.58 ID:???

>>786
キズは気にしてない。

789 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 12:19:13.64 ID:???

>>788
そうなんですか

展示処分品を安く買ったので傷だらけなんですよ
納得して買ったけどアルミの地肌は何とかしたいんですよ

790 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 12:27:31.33 ID:???

>>787
値下げ対応の行為は良しとしても、良しとした段階でちゃんと処理しないとダメでしょ。
仕事を舐めちゃいけないぜ。

791 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 12:35:39.22 ID:???

>>790
別に今回のあさひの対応まで擁護する気はないよ
単に世の中頭のおかしい人がいるもんだなあって思っただけだから

792 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 13:47:28.17 ID:???

あさひのミスは事実だし擁護する気もないが、俺なら返金で手打ちするけどな
値引きには対応してくれたし「ま、いいか」みたいなもんで

793 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 18:12:57.21 ID:5ogLzquE

気持ちわるい

794 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 19:11:09.84 ID:???

>>789
カーショップ行って青系のタッチアップペイント買ってこい　

795 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 19:48:30.80 ID:???

>>794
カー用品店で売ってるやつですよね　
明日探しに行ってみます。ありがとう

796 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 21:24:43.11 ID:???

http://www.cb-asahi.co.jp/html/narisumashi.html
>代引き商品の受け取り拒否に対する対応
>万一、不在荷物の保管期間を超えてもお荷物をお引取りいただけない場合には、お荷物は一旦当店に戻ります。
>その場合は往復の正規運賃＋代引き手数料＋請求書郵送料の実費をお支払い頂きます。
>この請求を無視した場合、当店所在地を管轄する簡易裁判所にて法的手続きを行ないます。審理日に出頭していただきますので、裁判所までの交通費をご負担願います。
>また、訴訟費用もご負担いただきますので、予めご了承ください。

ｸｯｿﾜﾛﾀ

797 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 23:59:38.76 ID:???

おいおいもうそろそろスレ違いに気付よ

798 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/25(月) 00:27:08.18 ID:???

11.5kgくらいからの車種がほとんどだよね。
初心者でよくわからんが、重いのが一概に悪いとはいえないのかもしれないけど、
ずっと安いR3より重いとか。

SHIMANOパーツのせいなの？

799 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/25(月) 01:01:57.54 ID:???

>>798
シェファ鉄についてだと、鉄フレームだから重い&スタンドの重量かな

800 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/25(月) 04:31:33.99 ID:???

R3はスタンドないだろ？

801 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/25(月) 07:01:57.02 ID:???

カタログ重量って（※付属品を除く）だったりするけどな。

802 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/25(月) 22:22:06.85 ID:???

ペダル･スタンド抜きの重量ってのはカタログの常識

803 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/26(火) 01:12:47.57 ID:???

>>802
ブリヂストンはスタンド込み。
メーカーに問い合わせた。

804 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/26(火) 04:40:55.67 ID:???

鉄フレームの安いのだとこんなもんじゃないの？

805 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/26(火) 20:36:06.18 ID:???

鉄の取り柄って頑丈なこと？

さびやすいし重いしだけど、いいものならアルミよりはグレード高いのか。

806 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/26(火) 21:13:54.98 ID:???

重さ以外の面だったら鉄が最高のマテリアルでしょう…

807 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/26(火) 23:02:22.81 ID:rZACHThS

>>803
ダホンあたりも込みだよね
ペダルやスタンド無いモデルは入っていないけど

808 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/27(水) 01:50:25.48 ID:???

>>806
ダボ穴から水が進入してのさびが気になる
乗り心地はアルミよかいいのかな？

809 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/27(水) 09:54:20.67 ID:???

>>808
あのフレームの穴なかったらフレームに入った水抜けない
アルミより全然いいよ

810 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/27(水) 14:14:40.07 ID:???

ソノマのもうワンサイズ下があれば買うのに・・・

日本人向け謳っておきながら低身長男性に厳しいサイズばっか
168じゃ範囲内ぎりぎりで買う気になれん

811 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/27(水) 20:09:15.49 ID:QqD9I708

>>810
買う気があるなら
在庫があるショップ探して
跨ってみてよ
168もあればきっと大丈夫だよ
俺は165㌢だけど2010のソノマ乗ってるよ

812 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/27(水) 20:48:37.48 ID:???

ステム短くすれば概ね乗れるよ
競技やハードユースには不安定で使えないけど、ツーリングや徘徊なら問題ない
>>808
雨天走行したらシートポスト引っこ抜いてひっくり返して水抜きする
スチールやクロモリバイクの常識です

813 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/27(水) 21:22:04.36 ID:???

>>812
( ・∀・)つ〃∩へぇ～へぇ～へぇ～へぇ～へぇ～へぇ～へぇ～へぇ～へぇ～へぇ～

814 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/27(水) 22:23:36.05 ID:???

へぇーこいたの？

815 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/28(木) 16:36:02.74 ID:???

ソノマはあのショートリーチのハンドルバーが効いて
けっこう楽ちん

816 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/30(土) 06:54:25.43 ID:???

にゃあ

817 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/30(土) 13:45:18.48 ID:???

犬派なのに'11シェファードに乗って、猫目のライト付けてる

818 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/30(土) 14:52:00.69 ID:etUh+cgM

１６８センチでシェファードアイアンＤの５１０でサイズ合いますか？
一応、１６５センチ～となっていますが、実店舗のどこにも在庫がなく困っています

819 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/30(土) 18:07:02.13 ID:???

ハンドル遠くなるんちゃいますか？

820 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/30(土) 18:09:47.54 ID:???

510からしか設定なかったのね。

821 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/30(土) 21:52:48.77 ID:???

シェファードのハッピーターコイズいいかな～なんて思ってるんですが、この色はビアンキのチェレステカラーにも似てる気が少しします。
ハッピーターコイズのこれ乗ってたら、「ビアンキ欲しかったけど買えなかった貧乏人なんだな」とか思われますか？
そもそもそんなに似ていませんか？

822 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/30(土) 22:01:29.27 ID:???

ビアンキなんてそんなにたいしたもんじゃないだろ

823 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/30(土) 22:38:15.69 ID:etUh+cgM

日本人向けといっても、低身長はフラットバーに乗ってろってことなんですね…
予算的にかなり魅力的だったので残念です

824 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/30(土) 23:23:06.31 ID:???

>>821
実物見たらわかりますが、似てません。

825 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/01(日) 06:07:10.35 ID:???

>>818
トップ545は長い気もするけど（PDF注意）
http://www.riteway-jp.com/bike_img/rw/2012/geometry/shepherdiron_d.pdf
ハンドルバーがソノマ同様のショートリーチのアナトミックシャローだから意外と乗れると思うよ

826 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/01(日) 14:27:47.68 ID:???

シート510でトップ545てフラバの設計そのまま流用かよ

827 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/01(日) 16:13:58.48 ID:???

'11の着地する猫のシルエットデザインは復活しないのだろうか

828 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/01(日) 20:07:42.66 ID:???

2013
http://www.jitensya.co.jp/makernews/detail.php?mid=112

829 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/01(日) 22:57:41.62 ID:???

無印シェファード２０１１乗りですが、
グリップとレバーを内側に1.5センチ程寄せてバーエンドつけようかと思ってます。

質問1
内側に寄せることでワイヤー調整は必要でしょうか？

質問2
ハンドルバーが直線ではなく、グリップ付近が手前に若干角度がついてますがバーエンドをつけても機能するでしょうか？また、ストレートハンドルでないと格好悪いでしょうか？

830 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/02(月) 00:50:18.46 ID:???

SONOMA　F　……

Wレバーならネ申だったのに

831 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/02(月) 05:00:33.03 ID:???

>>829
1.5センチならワイヤー交換は必要ないと思うがやってみなきゃわからん

バーエンドの効果は握る手の向きを変えれる事だと思ってる。ので、問題なし。

ハンドルが広すぎると長距離疲れちゃうから肩幅よりちょっと広めを目安に切ってしまうのもアリかな。

832 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/02(月) 14:20:52.57 ID:???

無印シェファード２０１１年乗りです。
サドルの高さ・前後調整は出来るのですが、
角度調整はどうやるのでしょうか？
よろしくお願いします。

833 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/02(月) 20:29:36.49 ID:???

2011シェファ、もう黒白は無いんだね・・・　黒はフォークが白だったりするのがイヤなんで
安くなってる2012モデルの方が好みだけど　2013モデルはなんかクリーム色タイヤとか
もっと好みに合わないんで2012がいいのかなぁ。　29800円送料無料の2011モデルが
ちらついてイマイチ踏ん切れない。　　33800円送料別で一人でできるもんキットあるなら
もう似たようなレベルなんだろうか

834 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/02(月) 21:25:35.42 ID:???

>>833
欲しい色があるのなら2012モデルを今のうちに買った方がいいと思うぞ。
2013モデルは俺も写真を見てみたけど・・・
嫌がって2012モデルを慌てて注文すヤツも多いんじゃないかと推測する。
んでもって、人気色の黒白から売り切れていくパターンとな。

835 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/02(月) 22:16:42.40 ID:???

>>832
ちょっと自分のシェファ（2011）を見てきた。
工具持ってかなかったから実際のとこは分からんが
ボルト緩めてやぐらが斜めに動かないようなら
角度調整は不可ってとこでしょね。
仮に動いたとしても、前後の位置も一緒に動いちゃうだろうから
角度つけたければシートポスト交換した方が良さそう。

836 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/02(月) 23:06:16.75 ID:???

少しサビの浮いた2011シェファクモホワイトでよければ有料で譲りたい
これ以上放ったらかしにするのは可哀想だ。

837 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 00:26:41.70 ID:???

>>835
わざわざ見に行って貰ってありがとうございます。

シートポストとやぐらの上下の下部分は、
ポストと完全にくっついており動きません。
２０１１シェファードはサドルの角度は
調整出来ないんですね＞＜
なにかやり方があるかと思っていました。
ありがとうございました。

838 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 01:30:51.51 ID:???

>>836
場所は？

839 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 06:12:55.61 ID:???

シェファは白黒以外の色が微妙すぎる。売る気あんのかおい

840 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 08:01:11.19 ID:???

どうせ黒白しか買わないんだろ？関係ないじゃん

841 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 11:43:11.33 ID:???

素シェファードにおすすめのスタンドって何があります？

842 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 22:50:22.34 ID:???

>>837

ワシの２０１１シェファードはサドルの角度調整できる
ネジを多めに緩めてみたら

843 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 23:17:18.54 ID:???

>>841
ミノウラのSL-27

844 ：837：2012/07/04(水) 10:42:48.31 ID:???

>>842
ねじを完全に外して挑戦しましたが無理でした。
どういう風に調整されましたか？

右側に前輪を持ってきてサドルを見ると、
目盛のついた横棒？！が右上がりになっています。
これは標準で右上がりなのでしょうか？
買った当時がどうなっていたか覚えていません・・＞＜

845 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/04(水) 11:53:45.02 ID:???

シェファードの前輪だけ雨の日に
「キキキー」と鳴きます。晴れた日には鳴りません。
何か対策はありますか？

846 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/04(水) 14:28:10.28 ID:???

地球を楽しくするため、シェファード注文してきました＼(^o^)／
納車が待ち遠しい。

847 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/04(水) 18:09:54.07 ID:???

シェファードかっこいいな

848 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/04(水) 19:06:25.58 ID:???

シェファードて初心者には無難、上級者には物足りないて感じがしますが
中級者にはどんな感じにみえるのかな。

849 ：842：2012/07/04(水) 19:29:14.66 ID:???

>>837
シートポストとサドルを固定するやぐらは、シートポスト上部のR面を前後にスライドする。
やぐらを前に移動すればサドルの前が低くなるよ。

http://2ch-dc.mine.nu/v3/src/1341397422593.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/v3/src/1341397513956.jpg

サドルの傾斜は水平が基本みたい。サイクルベースあさひのHPを参考にしています。

ttp://www.cb-asahi.co.jp/html/ride.html
ttp://www.cb-asahi.co.jp/html/mente-saddle.html

全体の写真だぜ
>>739
>>358

850 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/04(水) 19:32:51.67 ID:???

>>739
これなんてライト？

851 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/04(水) 21:27:33.09 ID:???

2013年モデルの予約が始まったね。
シェファードは相変わらずグリップとサドルは白だけど
フロントフォークは全色フレーム同色になった。
人気の無い？ハッピーターコイズに代わって登場した
カフェブラウンだけど・・・これまた微妙な色かも。
売れ筋はクモホワイトとアイイロブルーか？

852 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/04(水) 23:24:49.67 ID:???

>>850
ホームセンターコーナンで1280円（通常価格1780円）で購入したものだよ。
強弱フラッシュの切り替えはできるけど強でも暗いので、夜間やトンネル内は
怖くてスピードが出せない。orz

853 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/05(木) 01:35:11.26 ID:???

2011無印シェファードを買いました！
ハンドル幅が560mmもあるのでパイプカットで詰めたいのですが先輩方はどの程度詰めておられますか？
例えば500mm(両端30mmカット)はやり過ぎでしょうか？体格は172cm,60kg,中肉中背でシェファのフレームサイズ460です。

よろしくご教授くださいますようお願いいたします。

854 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/05(木) 08:06:00.37 ID:???

>>852
2012無印シェファードを注文した
安いサイクルコンピュータ付けて真似するぜ

855 ：837：2012/07/05(木) 10:39:25.87 ID:???

>>849
写真までありがとうございます。
改めて試してみると、下のやぐらが動きました（汗）
本当にありがとうございました。

856 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/05(木) 14:56:55.95 ID:???

あさひ行って12シェファ尋ねてきた
店頭には置いてないけど取り寄せ納期2週間で39800だって
通販で送料含めての差額2000円くらいかぁ

似たような車格のを試乗させてもらったけどやっぱ実車でサイズ合わせたいから
もう一店舗見てこよう

857 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/05(木) 15:25:10.89 ID:???

>>853
ハンドルカットにやりすぎは無い
必要なら60mmずつだろうが普通に切るよ

心配なら20mmずつ切って暫く乗ってみれ
バーハンドルなんて安いパーツだが、失敗で買い換える心労には代えられんだろ？

858 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/05(木) 17:40:28.46 ID:???

もう一店舗で尋ねてきた
公式に試乗車アリって書いてあるのに試乗車おいてねぇ
俺みたいなヒキニートは通販で買うしかないのか

859 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/05(木) 20:44:17.00 ID:???

>>854
おめ。おまけがうらやましいぜ
サイコンはおすすめ。楽しもうぜぇ

>>855
おつ。よかったぜ

860 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/05(木) 21:56:11.39 ID:???

>>853
とりあえずそのままレバーとグリップを内側に移動させて
試してみれば？

861 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/06(金) 00:55:42.44 ID:???

シェファードに付けるおすすめのフェンダーを教えてください。

取り外しは容易であるほどよく、カバー範囲は広い方がよく、当然軽い方がいいです。
安物でもとりあえず初改造なんで気にしません。
ただ、シートポストに取り付けるタイプはバッグやリフレクターがあるので避けたいです。

雨の中走る気は当然ありませんが、水たまりや砂が気になります。

862 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/06(金) 15:39:36.55 ID:???

あさひの付けてるけど結構カコイイと思うよ
ゴツゴツしてなくてよい
http://www.cb-asahi.co.jp/item/08/00/item35206800008.html

863 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/06(金) 18:50:01.27 ID:???

2013モデル発表されたけど2012はどれくらいで安くなるかな？

864 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/06(金) 20:17:45.79 ID:???

もう底値じゃね？　３５％引きでひとりでできるもんキット付でしょ

２０１３はひとりでできるもんキット無くなったみたいだし

ひとりでできるもんキットの工具とポンプとサドルバッグは結構使えそうで
助かった

865 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/07(土) 02:37:15.64 ID:gP4Xtz2n

2011はぬこたんが良かった
2012は自分でできるもんセットが良かった
2013は…？

866 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/07(土) 06:58:56.05 ID:???

く・・クリームタイヤ・・・

867 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/07(土) 09:39:01.66 ID:???

2013年は…microSHIFTにこだわる！

868 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/07(土) 21:12:18.98 ID:???

SONOMAはなんちゃってスポルティーフ？

869 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/08(日) 03:26:11.05 ID:???

2012シェファードのホワイトを買えばよかった。
11のターコイズは早まった……。

870 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/08(日) 08:40:26.85 ID:88aIm4u4

１０キロ程度の通勤と街乗りが主な用途だと、シェファード鉄とソノマのいずれを選ぶべきでしょうか？
デザインでライトウェイにしようと思ったので、決め手がなく…。
ご助言ください。

871 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/08(日) 09:45:59.49 ID:???

>>870
性能だけみたらFならソノマより断然鉄おすすめ。

デザインが好みだったり、細いタイヤが不安ならソノマもありかもしれないけど。

872 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/08(日) 10:45:43.84 ID:???

RITEWAYのホームページが2013年モデルになったね。
http://www.riteway-jp.com/bicycle/riteway/2013/riteway2013.html
タイヤ…

873 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/08(日) 13:19:16.82 ID:???

スギノ製クランク…だと？

874 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/08(日) 13:20:09.84 ID:???

他の色はかろうじて許せるが、車体が黒のだけは……

875 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/08(日) 16:55:37.50 ID:???

ソノマが欲しいのう

876 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/08(日) 16:56:23.92 ID:???

あーあのドカベンの

877 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/08(日) 19:18:07.02 ID:???

2013は黒と青の違和感半端ねぇw

878 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/08(日) 19:58:17.03 ID:???

別アングルのやつは白×黒のタイヤ履いてるのは何なんだろう？

879 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/09(月) 14:51:53.27 ID:???

シェファードのクモホワイト届いて嬉しくて普段着で乗ってしまった。
ジーパンで乗ったらサドル青くなっちゃうから注意だぜ。

880 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/09(月) 14:59:58.15 ID:???

納車おめ！
一緒になにか購入した？

881 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/09(月) 15:02:49.64 ID:???

>>879
そう思ったけどサドル買えかえるからいいと思って思いっきり青くして乗ってるぜ

882 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/09(月) 15:31:36.17 ID:???

5年生の息子に安いMTB買ってスリックに履き替えようかと思ってたんだけど
同じくらいの金額でパスチャー買えることに気付いた。
パスチャー買う方がスペックは良いんだけど、パスチャーの380はやっぱデザインが女性向きかなぁ？
チビなので420はちょっと無理。

883 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/09(月) 17:17:39.25 ID:???

>>882
黒系パーツでカスタムしてやるとスタッガードでも結構締まるぞ
夏休みに親子で自転車いじりだｗ

884 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/09(月) 17:36:49.70 ID:???

>>880
最初は自転車だけだったけど近所に空気入れ（圧力わかるやつ）
と自転車用の服を買いにいったぜ

>>881
落ち込みながらちょっと派手なサドルを注文したよ

885 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/09(月) 18:12:04.86 ID:???

新ソノマ
クランクはクラシックにとか言いながら
ブレーキレバーはアレかよ

886 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/09(月) 18:16:06.17 ID:???

pastureのライトウェイを買おうと思っているスポーツバイク初心者男です
身長は177なんですがあまり前傾姿勢になりたくないので420を買おうと思ってます
2012モデルが33kで2013モデルが43kと一万くらい変わるのですが
2012と2013の性能の差に一万出す価値はありますか？
デザインは2013がいいと思ったので、2012を買ってもグリップとサドルとタイヤは変える予定です

887 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/09(月) 18:20:05.13 ID:???

＞身長は177

シェファードにすべき

888 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/09(月) 18:43:08.21 ID:???

>>886
俺もシェファードでいいと思うけど
同じく初心者男だけどべつに何も構えなくても普通に乗れる自転車だよ

889 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/09(月) 18:49:03.92 ID:???

>>885
DC204は見た目渋いけど、握力が無いor手が小さいと
ブレーキが重いと感じる人もいるのでその対策じゃないかな。
上出しにしたい人は自分で換えろってことかと

890 ：886：2012/07/09(月) 18:52:51.92 ID:???

パスチャーの２０１３年モデルのカフェブラウンのデザインがすごく気に入りましたので…
シェファードのカフェブラウンは少しお値段が上がるのでパスチャーをと思っていました

フレームが小さいとどのようなデメリットが強いですか？
サドルを上げるだけでは対処しきれませんか？

891 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/09(月) 18:53:26.16 ID:???

>>870
雨の日用に泥除け追加したいならソノマ、要らないならシェファ鉄

892 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/09(月) 18:59:36.10 ID:???

>>890
簡単に言うと前傾姿勢がキツくなる＞デメリット
サドルを上げる→相対的にハンドル位置が低くなる

893 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/09(月) 19:00:21.16 ID:???

>>890
フレームだけでなくパスチャーは26インチなのでタイヤも小さいしそれに太い
ママチャリよりは軽快だろうけどスポーツバイクとしての魅力は弱い気がする

894 ：886：2012/07/09(月) 19:10:39.27 ID:???

レスありがとうございます
自分はこれまでママチャリしか乗ってきたことがなかったので前傾姿勢とやらがしにくいかなぁと思ったのですが
スポーツバイクに前傾姿勢は必須なのでしょうか？
少しこじんまりした方がデザイン的に見て良いかなぁとも思いまして
タイヤは1,25などに変えることはできないのですか？

895 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/09(月) 19:19:35.13 ID:???

>>894
よく読んでくれ逆だよ。
パスチャーでサドル高くするより、シェファードでサドル低めにした方が前傾が緩い。

896 ：892：2012/07/09(月) 19:31:11.95 ID:???

>>894
パスチャーもタイヤを細いのに変えられるし、背が低ければ楽ポジで乗れるけど
足の長さでサドル位置がほぼ決まってくるのに対して
ハンドルの高さはそれほど上方向に調整できない。
身長177の人だとクロスバイクでも480mm以上のフレームが適正サイズくらい。

897 ：892：2012/07/09(月) 19:47:59.71 ID:???

小さいフレームは跨ぎやすいから乗車姿勢も楽、というのは割とよくある勘違いで、
小さすぎるフレームより（体格にあった範囲内で）少しだけ大き目のフレームの方が
むしろ楽な乗車姿勢で乗ることができる。

898 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/09(月) 19:51:43.67 ID:???

>>894
栗毛に四白流星がお気に召したのね
メリーナイスかヤエノムテキってとこかしら
深カゴ付けるなら26"のほうが好都合よ
でもあなたの身長ならシェファードのほうが合うわ

899 ：886：2012/07/09(月) 20:00:35.95 ID:???

みなさんレスありがとうございます！
参考にして考えた結果ルイガノのシャッセにすることにしました！
乗りにくい自転車を買うことにならなくてよかったです
本当にありがとうございました

900 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/09(月) 20:22:47.72 ID:???

>>899
素直だなあ
その選択で良かったと思うよ。１７７ｃｍで４２０はさすがに小さすぎると思う

901 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/09(月) 20:54:36.21 ID:???

>>899
ルイガノのシャッセって知らなかったのでHP見てきた
ttp://www.louisgarneausports.com/bike/bikes-chasse.html
サイズは470でいいと思うけど110mmのステムが付いているので
試乗して前傾がキツいと感じたらお店の人と相談して
少し短めのステムに変えてもらっても悪くないかと

902 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/09(月) 21:26:09.97 ID:???

>>899
一応ライトウェイスレなのでシェファードの美点もあげとくと
身長177cmだとシェファードの500mmがジャストサイズに近く
乗り心地も良い、はずｗ

903 ：886：2012/07/09(月) 21:42:21.82 ID:???

>>901
えーと…
520mmにしようかと思ってましたが
大きすぎるとまた別の問題がでてきますか？？
>>902
2011のフェファードなら安いので考えたんですが、
デザイン性でルイガノにしました

スレチかもしれませんごめんなさい

904 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/09(月) 22:08:01.64 ID:???

>>903
腕の長さ等が人それぞれなので乗れるかもしれないですが試乗しないで買うのはNG。
一般的なフレームサイズの目安は
ぴったり＞ちょい大き目＞ちょい小さめ＞＞小さすぎる＞＞（越えられない壁）＞＞大きすぎる

905 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/09(月) 22:10:47.60 ID:???

上のルイガノのHPの図を見てわかることはTTと書いてある部分（仮想トップチューブ長という）が
520サイズだと575mm、470サイズだと555mm。
これがハンドルまでの遠さ（前傾のキツさ）を大体決めることになる。
ステムを変えることで±1～２cmは調整できるがあまり大幅に変えるのはお勧めできない。

906 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/09(月) 22:20:25.00 ID:???

ttp://www.riteway-jp.com/bicycle/riteway/2013/9732605.html
シェファードのPDF「ジオメトリ」を見てわかることは
HTTL（TTと同じ）の数字が460サイズで550mm、500サイズで560mm。
つまりシャッセの470サイズとシェファードの500サイズはハンドルまでの距離がほぼ同じ、
シェファードの方がフレームの大きさにくらべてハンドル近めの設計ということ。

907 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/09(月) 22:31:38.81 ID:???

ややこしいことを言って混乱させてしまったかもしれませんが、
要するに、余裕を持ってまたげるかどうかがまず第一条件で、
またげる範囲で今度はハンドルまでの距離が自分に合ってる自転車を
選ぶべきということです。
ちょい大き目の方が乗車姿勢が楽になるのですが、大きすぎると
跨げないし、跨げてもトップチューブ長が長すぎて辛いことになります。

908 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/10(火) 05:16:57.33 ID:???

中身は殆ど似たようなものなのに、ルイガノシャッセだと安くても44000円か。
シェファードのちょうど1万円高ってことね。　ブランド料みたいなもんか。

まあ、自転車のロゴにブランド料ってのもわからんでもないが。

909 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/10(火) 08:01:07.37 ID:???

ロゴがデカデカと入ってるのがダサくて嫌いだから
ロゴ控えめのシェファードを選んだ人も多いと思うんだ

910 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/10(火) 09:20:46.99 ID:???

>>908
ブレーキはこっちの方がいいような。

ここって大きめの推める人がいるけど、他の車種でもそんな感じなの？
自転車は迷ったら小さめってのが基本だと思ってたけど。

911 ：901：2012/07/10(火) 09:56:47.74 ID:???

>自転車は迷ったら小さめ

それはまず乗れないことには話にならないから（＞＞（越えられない壁）＞＞大きすぎる）
トップ長自体は調整できないし。

ルイガノで自分が勧めたのは470だよ。その上が520まで飛ぶから。
でもシェファードだと177cmあるなら500を試乗してみる価値はあると思う。

912 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/10(火) 10:29:28.86 ID:???

「迷ったら小さめ」は確かに10～20mm刻みでサイズが用意されてる場合は鉄則だけど
クロスバイクの場合、普通40～50mm離れてるから機械的にそうすると
「小さめ」ではなく「小さすぎる」ものを選びがちだったりする。

もちろん「大きすぎる」のは駄目。

913 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/10(火) 15:32:09.44 ID:???

ノーマルシェファード乗りの方に質問です。
ハンドルの高さを調整されてますか？

914 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/10(火) 18:29:20.56 ID:???

身長174cm股下80cmでシェファードの500mm乗ってるけど丁度いいよ。

915 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/10(火) 19:04:11.07 ID:???

>>913
2011シェファード乗りです。
ステムを逆付けしてますよ。
スペーサーはそのまま（ステム下）なので劇的な変化はないけど
それでもノーマル位置よりは気分的に速度がのせやすくなったような気が・・

916 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/10(火) 19:47:05.78 ID:???

ステム逆付け出来るんだ。エスケープR3とかじゃ有名な改造法だからシェファードでもできるかなと思ってたらパイオニアが居られたとは。僕もやってみます。

917 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/10(火) 20:48:39.64 ID:???

13モデルに3500のラインナップが無いのは残念ね
IRONに黒いコンポは似合わないのかしら

918 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/10(火) 22:01:43.98 ID:???

>>916
一応言っとくけど
ステムを反転させてフォークコラムに突っ込んだら
先にトップキャップを締めてから、ステムを固定してね。
逆順で締める人、結構多いから・・

919 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/11(水) 02:45:49.03 ID:???

シェファードの2011と2012はどっちが買い？

920 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/11(水) 08:46:29.60 ID:???

2012おすすめ　　ひとりでできるもんキットがかなり使える。

携帯工具、これは必須だったな。　あとポンプも使えるし、サドルバッグも悪くない。

色とサイズがまだ選び放題の2012の方がおすすめ。

2011はもうターコイズかグリーンしかないだろ

921 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/11(水) 08:50:41.93 ID:???

ぐぐって画像見てたらクロスにフェンダーとか付けない人多いんだね

922 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/11(水) 12:47:44.07 ID:???

身長167だけど420でいいかなシェファード

923 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/11(水) 13:19:43.81 ID:???

俺も身長165で420か460で迷ってる
近場にシェファードの実物置いてる店舗が全くねーわ

泥よけとか鍵とかもすごく迷ってる
自転車買うのって車買う時より敷居高いと思う

924 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/11(水) 16:17:53.10 ID:???

分かる！
泥除けと鍵はとりあえず買いする予定

925 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/11(水) 17:08:19.99 ID:???

あさひに電話してシェファードの店頭価格聞いたら４９０００円て言われてワロタ

926 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/11(水) 20:16:31.45 ID:AQfPUQHO

>>923
168のクソガリ

個人的な感想だけれど
420だと、何となく体格とシックリきたよ

927 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/11(水) 20:56:25.39 ID:Pms5SDpX

スローピングでフレームサイズをそんな厳格に気にする必要無いと思うよ
２サイズ上なら論外だが１サイズ下ならサドル上げりゃ済む話だ

928 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/11(水) 21:06:56.97 ID:???

気にしだすと気になる黒いチェーンホイール

929 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/11(水) 22:13:22.05 ID:???

サドル付け根は大丈夫だけど、ハンドル近くになると股間が当たる。
169cmで2011シェファード460、ちゃんと足を広げて測った股下は、平均並はあるはずなのになぜだ……。
しかし試乗で420がやや窮屈に感じたのもまた事実。

930 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/12(木) 13:13:01.96 ID:???

169で平均並ってーと股下75くらいだろ？
なんで500選ばず460なんてこうてしまたんや
〈股下－20〉が大体のフレームサイズと合致するのを知らんかった？

931 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/12(木) 13:27:26.28 ID:???

>>929
クロスのフォーク肩下は長いものね
トップチューブのヘッド寄は自然と高くなるの
キャリパブレーキのクロモリホリゾンタルより全然高いのよ

932 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/12(木) 15:23:58.96 ID:???

シェファード2012は自分でできるもんセットが付いてる
でも2011は6000円くらい安い…

迷いますなぁ…

933 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/12(木) 15:52:47.00 ID:xJ7mdXo3

>>925
あさひの通販で３６０００なのに店頭だとそんな高いんかいｗ
ネットで買って店に持ち込んでメンテしてもらうのが初心者にはいいかな？
メンテタダみたいだし

934 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/12(木) 15:58:59.35 ID:???

今の価格なら2012でいいだろ。
あの黄色や青がどうしても好きってならしらん。

935 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/12(木) 16:51:37.65 ID:???

>>934
2011と2012って色違うっけ？

936 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/12(木) 17:57:07.33 ID:???

あさひだと2011は青と黄色しか在庫が無い、って話かと

937 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/12(木) 20:44:06.06 ID:???

2011乗りだけど、シェフ2012ターコイズをイオンバイクで初めて見かけたよ。
商品入れ替えにつき特価41800円（笑）
軽さ・セットはもとより、

ベルがハンドルバー中心についてて邪魔にならない
後部リフレクターがシートステーについてて略
サドルが柔らかい

全部交換可能ではあるが、これらがいい点だと思う。

ただターコイズは2011の方が個人的に好みだから、あまり後悔はしていない。
ホワイトやブラックだったら2012にするけど。

938 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/12(木) 21:17:29.43 ID:???

ちなみにペダルはバッグの中に収納されてたようで見えなかった。

939 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/12(木) 21:44:26.66 ID:???

助言ありがとうございます
ところでシェファードに馬蹄錠付けるのって変？

940 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/12(木) 21:58:02.51 ID:???

>>939
変ではないと思うけど簡単に壊されちゃうみたいだよ

941 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/12(木) 22:07:05.19 ID:???

どんな鍵がオヌヌヌですか

942 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/12(木) 22:20:13.04 ID:???

リヤに馬蹄錠いっこ

943 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/12(木) 22:38:14.05 ID:???

俺は太さと長さの異なるワイヤー錠を2個持って
停めて置く時間や場所によって
どちらか1種類、もしくは2個両方を施錠してる。

ちなみに使ってるのは
太さ10㎜×長さ600mmのディンプルキータイプと
太さ4mm×長さ1200mmダイヤルタイプ

一番良いのはU字ロックとフォールディングロックだと思うけどね

944 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/13(金) 00:53:26.07 ID:???

2012ソノマはなんでクロス扱いなんだろ

945 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/13(金) 02:43:48.37 ID:???

ホリゾンタルならロードだとでも言いたいのか？

946 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/13(金) 04:18:48.51 ID:???

>>939
http://blog-imgs-54.fc2.com/k/o/u/koumizuharu/IMG_4514.jpg

シェファードに馬蹄錠ってこうやってリヤブレーキから浮くのかな？

947 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/13(金) 04:29:32.67 ID:???

シェファードはもっとこう・・・肩の力抜いて乗るべきチャリなんだと思うわ

ゴテゴテ色々つけないでさ。

http://www.riteway-jp.com/bicycle/riteway/riteway_top.html

ここの画像みたいに。

ゴチャゴチャやりたいならプレスポって感じ
http://www.cb-asahi.co.jp/item/43/28/item100000002843.html

948 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/13(金) 07:25:18.37 ID:???

>>930
クロスはフレームサイズの割にトップ長く作ってあるから
その目安は役に立たないだろ

自分のドロハンツーリングは480だけどクロスは420だしｗ

949 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/13(金) 15:09:27.04 ID:???

ゴチャゴチャやりたいけどプレスポは嫌だよｗ

950 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/13(金) 17:31:27.49 ID:???

2012シェファードの420か460で迷ってた人だけど
お店で試乗してみたら460で足がじゅうぶんついたから460買った！
ちなみに身長165センチやや短足

とあるチェーン店（あさひじゃない）で29800で買えたよ
展示品がその値段で、別カラーを問い合わせてもらったらその値段でokだって
他店舗の展示品上がりかもしれんし、'13モデルが出たからかもしれんけど
焦ってポチらないで本当に良かった

サイズ迷ってる人はお店で実際にまたがらせてもらうといいよ

951 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/13(金) 21:54:40.56 ID:???

>>950
どこのお店？
あさひじゃないってことはセオかな？

952 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/14(土) 01:14:30.78 ID:???

グランドソノマ復活しないかなぁ
以前の欠点克服したグランドソノマァ・・・

953 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/14(土) 03:21:00.50 ID:???

>>932
今までタイヤ３５C英式バルブの自転車に乗っていたので、2012についてくる自分でできるもんセットは
購入の際かなりのアドバンテージになった
ただ付属のタイヤチューブは最初から空気漏れしており使えず、携帯工具のうちアーレンキーの一部
（サドル交換用）は力が入りにくく使い物にならなかった
携帯ポンプ、サドルバッグ、タイヤレバー、その他の携帯工具は十分役に立つ

954 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/14(土) 22:52:33.80 ID:???

>>953
結局2012の420ターコイズにしました

955 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/14(土) 23:03:56.98 ID:???

ターコイズなら2011でいいきもするけど・・・　

956 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/14(土) 23:13:48.24 ID:???

自分でできるもんセットに惹かれました

957 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/14(土) 23:57:05.47 ID:???

送料1500円含めるとさすがに8000円近く差額あるから　
普通に後から揃えられるだろ　ひとりでできるもんセット分

俺は33000円で買ったから「まあ、5000円分ならサイズと色選べるし
ペダル大きくなったし　フォーク同色だし　いいかなって妥協したけど

まあ、どちらにしろお買い得でいい買い物だよ

958 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/15(日) 02:24:44.39 ID:???

なんだかんだ言って初心者の俺はシェファード好きだ。

パーツに信頼性がある。パーツなんて後から代えればいいって思うかもしれないけど、
初心者はスキルないから運動性能や動作に直結する部分は下手にいじくれない。
SHIMANOなら消耗しやすい部位のラインナップも豊富なはず。
機能に直結しないようなアクセサリーは、ダボ穴豊富で改造がはかどる。

フレームの質はわからないけど、安めだから仕方ない。
五年くらいは保ってほしくて、自転車が楽しければ知識をつけてより高価なのを買えばいい。

ネックは知名度が低く取り扱い店舗が少ない点、若干重量が重い点だけど、逆に廉価で買えるので、
R3以上のコスパを誇るのではないだろうか。

959 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/15(日) 08:04:49.44 ID:???

いわゆるスポーツ自転車にありがちなデカいロゴが嫌いな俺には
シェファードのシンプルさは本当に好み

960 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/15(日) 10:56:05.98 ID:???

色も淡いものが多いし。

961 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/15(日) 11:12:28.96 ID:???

まあ　GIANTとかルイガノのロゴ欲しさに自転車買ってる奴が
多いのはルック車のCHEVROLETやランボルギーニや
HAMMER（笑　で証明済みだしな。

そういうロゴ代が殆ど存在しないからライトウェイが安く買えるわけで。

しかし、チャリにも慣しは必要なんだね。

買ったばかりのシェファードはあまり転がらなかったんだけど
何日か走ってきたらどんどんなめらか？になっていくのか　
漕がなくてもシャーってスピード落ちずに先に進むようになった。

ハブとかがなめらかになってきたのかな。

962 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/15(日) 19:55:39.35 ID:???

>>957
33000ってすごいな……。
RITEWAYは値下げを見極めて買わないと……。

963 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/15(日) 21:31:45.43 ID:???

ソンマ注文しそうになったけど・・・

やっぱりほか行きます。

964 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/16(月) 07:48:20.46 ID:???

そんまそん・・・

965 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/16(月) 13:13:16.94 ID:???

シェファード2012納車しました！

966 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/16(月) 13:30:22.77 ID:???

>>965
おめっ

967 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/16(月) 13:35:06.35 ID:???

さっきイオンバイク行ってきたけど、今年モデルのシェファがネットより5kほと高かった。

968 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/16(月) 16:04:07.25 ID:sWRM4dv5

>>965
感想は？

969 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/16(月) 16:58:09.07 ID:???

>>952
>以前の欠点克服したグランドソノマァ・・・

以前の欠点て何？

970 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/16(月) 17:06:31.28 ID:???

>>958
なにげにコンフォートorツーリング志向の強いブランドだなと思う＞ライトウェイ
ジャイやトレックとは明らかに違う方向を向いてるから
そういう入門車が欲しい人には勧めやすいよね

971 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/16(月) 18:00:14.23 ID:???

>>966
>>968
ありがとう。
初めてのスポーツ車だから感動だらけだよ。
まさか下りで50km/h出るとは

972 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/16(月) 18:01:39.58 ID:???

華があるわけではないけど押さえるとことは押さえているようですね。

973 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/16(月) 18:39:13.83 ID:???

シェファードかっこいいじゃん

974 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/16(月) 19:03:25.87 ID:???

社長の御子柴氏が昔ニューサイに書いてた記事をよく読んでたので
個人的に頑張ってほしいと思ってる＞ライトウェイ

975 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/16(月) 21:33:55.02 ID:???

2011モデルのワカクサグリーンをポチった！

早くこーい？

976 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/17(火) 13:14:27.55 ID:???

>>974
おもしろいエッセイ連載してた
茅野でショップ経営してたんだよな

977 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/17(火) 16:14:51.71 ID:???

ポチった2011が、売り切れメーカー在庫無しってメールきたぁorz
やっぱり2012にするか…

978 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/17(火) 19:33:37.01 ID:???

まじか。買おうか迷ってたのに
あさひで注文した？

979 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/17(火) 21:26:47.24 ID:???

>>978
あさひじゃない送料無料のとこ。
今、二件目ポチったけど、連絡まだ。
ちなみに、460ね。
あさひも、もう無くなるかもね…

実店舗では黒とターコイズがあったから、ネットが無理ならあさひリアルで買うか、ネットで2012モデルにするわ

980 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/17(火) 21:55:17.85 ID:???

>>979
うまく買えるといいな

981 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/17(火) 22:18:56.15 ID:???

白か黒が欲しい場合30％割引が限界かな

982 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/17(火) 22:58:58.42 ID:???

アサヒの実店舗在庫はネットとかけ離れた値付けだろ

47000円っていわれたぞ。

あと、2012モデル、楽天ショップならポインヨ10倍とかもあるから
36000円で3600ポインヨバックなら　結構お買い得じゃね

983 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/18(水) 00:40:46.91 ID:???

とりあえずあさひの2012ぽちったわ、初のスポーツサイクルなので楽しみです。
初期点検はお店の人にまかせるとして、買うべきものはなにかな？
サイクルコンピュータにライトにスタンド、ボトルストックあたり用意しとけばおけですか

984 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/18(水) 01:23:14.11 ID:???

あれ？シェファードにスタンド付いてたような…
見間違えだったかな
あさひで買ったんなら、必要なものはリアルあさひで点検ついでに買い揃えてもいいんじゃない？

985 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/18(水) 02:23:13.01 ID:???

鍵が一番必要だと思うよ！

986 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/18(水) 08:16:31.93 ID:???

まー2012モデルって空気入れとか付いてるし
それが必要な初心者なら2011モデルより別段高いって訳でもないよな

987 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/18(水) 12:40:36.16 ID:???

自分はシェファード2012と一緒に鍵とスピードメーターをポチりました

988 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/18(水) 12:47:25.04 ID:???

どんな鍵？

989 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/18(水) 15:23:59.59 ID:???

GORINの馬蹄錠

990 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/18(水) 20:08:16.41 ID:jjSL/zfn

初だったら、あえてフェンダー付けておいた方がいいんじゃない

991 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/18(水) 20:21:14.76 ID:???

シェファードってカラーバリエーション的に女の子向けっぽいイメージだよね？
濃い目の色の赤や青とかあったらいいのに。

992 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/18(水) 21:42:55.40 ID:???

>>991
それだとプレスポみたくなっちゃうじゃん

ライトウェイとしては女の子にも乗って欲しいのかもしれないけど
意外と？シェファードは男の方に人気があるっぽいしね
でも女はルイガノを御所望のようで

993 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/18(水) 23:00:07.92 ID:???

2011モデルなんとか買えたよ。
楽天で2店舗キャンセル食らったけど、在庫ある店探して、28500円なり。

ちなみに、500のホワイト。
土曜日に着くぜー？ライトと鍵用意しなきゃ。

994 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/19(木) 02:22:19.84 ID:???

>>992
ルイガノって響きがいいんだよね。高級ブランドという感じがしてさw
ビアンキも同じような感じで人気ぽい（こっちは色か？）

995 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/19(木) 08:33:43.88 ID:???

ルイガノってミーハーな印象があるわ

996 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/19(木) 12:26:18.57 ID:???

でもブランド力で歯が立たないのは事実
ま、マイナーだから安く買えるのだしそこが良い

997 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/19(木) 12:50:51.66 ID:???

>>993
おかしいな2011の白か黒は半月前に必死に探したけど
どこも在庫無しだったのに　白の500があったなら俺も2012買わずに買ってたわ。

2011はフォークが白だからクモホワイトの方がシンプルでいいんだよな。
2011の黒はフォークが白でカッコ悪い

998 ：んはあ.～【東電 89.1 %】 ◆...79L643E ：2012/07/19(木) 13:47:42.28 ID:???

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　／　　｀ヽノ＿ノ
　 l　９９８ /= ﾟｗﾟ)=
　＼ヽ　ノ　　　 /

999 ：んはあ.～【東電 89.1 %】 ◆...79L643E ：2012/07/19(木) 13:47:55.22 ID:???

　　　＿_ 　　｡　｡
　／　　｀ヽノ＿ノ
　 l　９９９ /= ﾟｗﾟ)=
　＼ヽ　ノ　　　 /

1000 ：んはあ.～【東電 89.1 %】 ◆...79L643E ：2012/07/19(木) 13:48:28.40 ID:???

　　　＿_ 　　｡　｡
　／　　｀ヽノ＿ノ
　 l １０００/= ﾟｗﾟ)=　＜１０００なら今日はおでん
　＼ヽ　ノ　　　 /

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