Brompton 40

※畳んでコンパクト
※組み立てて大きい
※眺めて御洒落
※乗って(･∀･)ﾏﾀｰﾘ

イギリス生まれの折りたたみ自転車、BROMPTONについて語りましょう

前スレ
Brompton 39
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1311396237/

■ タイプ&価格&車重 ■
S1E/￥120,750　 9.9kg　　　　S、M、Pはハンドル形状の違い
S2L/￥140,700　10.7kg　　　　E：泥よけ無し
M3L/￥147,000　11.5kg　　　　L：泥よけ有り
S3L/￥151,200　11.2kg　　　　R：泥よけ＋キャリア
S6L/￥161,700　11.5kg　　　　X：一部にチタン
M6L/￥161,700　11.8kg　　　　1、2、3、6：ギア数

S2L-X/￥241,500 　9.8kg
M3L-X/￥241,500　10.7kg
P6R-X/￥262,500　11.7kg

Brompton
http://www.brompton.co.uk/
代理店
http://www.mizutanibike.co.jp/brompton/index.html
販売店リスト
http://www.mizutanibike.co.jp/shop/dealer_br.html
Technical videos & PDF
http://www.brompton.co.uk/technical/videos.asp

■ COLOR ■
http://www.brompton.co.uk/images/colours/medium/Black_open.jpg
http://www.brompton.co.uk/images/colours/medium/Red_open.jpg
http://www.brompton.co.uk/images/colours/medium/Orange_open.jpg
http://www.brompton.co.uk/images/colours/medium/Yellow_open.jpg
http://www.brompton.co.uk/images/colours/medium/Cobalt_Blue_open.jpg
http://www.brompton.co.uk/images/colours/medium/Cornflower_Blue_open.jpg
http://www.brompton.co.uk/images/colours/medium/Turkish_Green_open.jpg
http://www.brompton.co.uk/images/colours/medium/Racing_Green_open.jpg
http://www.brompton.co.uk/images/colours/medium/Apple_Green_open.jpg
http://www.brompton.co.uk/images/colours/medium/Sand_open.jpg
http://www.brompton.co.uk/images/colours/medium/White_open.jpg
http://www.brompton.co.uk/images/colours/medium/HotPink_open.jpg
http://www.brompton.co.uk/images/colours/medium/Claret_open.jpg
http://www.brompton.co.uk/images/colours/medium/SageGreen_open.jpg
http://www.brompton.co.uk/images/colours/medium/Raw_Lacquer_open.jpg

■ ペダル1回転で進む距離(50T) ■
(3速)13T 　　　3.75/5.00/6.65　　　　　　　　　　　　　　※54T:+12%　44T:-8%
(6速)12T-16T 　2.59/3.46/4.06/5.42/6.37/8.49　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
(5速)15T 　　　2.71/3.25/4.33/5.76/6.93
(10速)12T-(17T) 2.39/2.87/(3.39)/3.82/(4.06)/5.09/(5.42)/6.12/(7.20)/(8.67)
(10速)13T-(15T) 2.71/(3.13)/3.25/(3.75)/4.33/(5.00)/5.76/(6.65)/6.93/(8.00)

【計算方法】　内装ギア比0.75/1.00/1.33/タイヤ周長1335mm
　　　 　　　　S5のギア比0.66/0.78/1.00/1.26/1.50
　　　　 　　　例）50/13*1.33*1335=6829.04

50T)　12T　【13T】　14T　 15T　　16T　　17T
1速　4.17m　3.85m　3.57m　3.33m　3.12m　2.94m
2速　5.56m　5.13m　4.76m　4.45m　4.17m　3.92m
3速　7.39m　6.82m　6.34m　5.91m　5.54m　5.22m
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　※50T-15T≒44T-13T
44T) 3.67m　3.38m　3.14m　2.93m　2.75m　2.59m
2速　4.89m　4.51m　4.19m　3.91m　3.67m　3.45m
3速　6.51m　6.00m　5.58m　5.20m　4.88m　4.59m
　　　　　　　　　　　　　　　　　
50T)　12T　　13T　　14T　【15T】　16T　　17T
1速　3.67m　3.39m　3.14m　2.93m　2.75m　2.59m
2速　4.33m　4.00m　3.72m　3.47m　3.25m　3.06m
3速　5.56m　5.13m　4.76m　4.45m　4.17m　3.92m
4速　7.00m　6.47m　6.00m　5.60m　5.00m　4.94m
5速　8.34m　7.70m　7.15m　6.67m　6.25m　5.89m

【内装5速の輸入代理店】
http://shop.glorbec.net/
※多くのBrompton販売店でも入手換装は可能です

■ チェーン ■
3速　：1/8インチ幅98リンク
2/6速:3/32インチ幅100/102リンク

■ ギアクランク ■
BROMPTON 44T Chainwheel(3/32)
BROMPTON 46T Chainwheel(1/8 ※スチール)
BROMPTON 50T Chainwheel(3/32-標準ギアクランク)
BROMPTON 54T Chainwheel(3/32-2速モデル)

■ リアコグ ■
12T - 2 mm - 2/1 Spd 3/32
13T - 2 mm - BWR 6 Spd3/32
13T - 2.6 mm - 3/5 Spd 1/8
13T - 3 mm - 3 Spd 1/8
14T - 3 mm - 3 Spd 1/8
15T - 2 mm - SRAM 6 Spd 3/32
16T - 2 mm - 2 Spd for 3/32
Sturmey Archer 15T 1/8
Sturmey Archer 16T 1/8
※shimano 17T

■ タイヤサイズについて ■
12HE/203mm
16HE/305mm
16WO/349mm　←ブロンプトン(適合チューブ#4/米式)
18HE/355mm
17WO/369mm
18WO/400mm
20HE/406mm
20WO/451mm

保守以外はsage進行です
メール覧に半角小文字で[sage]と入力して下さい

　　　■■■ 粘着と荒らしは放置 ■■■

放置された粘着は煽りやAA、自作自演であなたのレスを誘います
ノセられてレスしたらその時点で貴方の負け
粘着荒らしのレス乞食にエサを与えないで下さい
　　　
☆スルーが苦手な人は2chブラウザのあぼ〜ん機能を使いましょう
　2ちゃんねる専用ブラウザ 「Jane Style」
　http://janesoft.net/janestyle/
　http://www7.atwiki.jp/janestyler/

【ageで書き込まれる荒らしレスをNG設定する方法】
[ツール]→[設定]→[機能]→[あぼーん]→[NGEx]を開く
ウィンドウ下のほうの入力欄にあぼーん名「ageあぼ〜ん」を書き入れて「追加」をクリック
次に開くウィンドウ（拡張NG）で、
・対象URI/タイトル：タイプ＝「含む」、キーワード＝「Brompton」
・NGAddr：タイプ＝「不一致」、キーワード＝「sage」
・左下のリストボックスを「透明あぼーん」に設定

【NG設定】
不愉快な書き込みも【NGWord設定】する事で読み飛ばす事ができます
xxx 名前：あぼ〜ん[NGWord:けいなんとか] 投稿日：あぼ〜ん

【連鎖あぼーん】にチェックを入れると、
xxx 名前：あぼ〜ん[連鎖あぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん
のように、自演レスや荒らしの相手をしている書き込みを消す事ができます

※「透明あぼーん」を選択しておくと、これらは一切表示されません※

テンプレここまで
間違いがあれば訂正して下さい


では、皆で守って楽しく(･∀･)ﾏﾀｰﾘしましょう

>>7
>間違いがあれば訂正して下さい

※乗って(･∀･)ﾏﾀｰﾘ

いつも気になってたんだが、これは違うんじゃないの？
ﾏﾀｰﾘ走る程度で良いのなら、超小径車みたいなキワモノが沢山あって、
それとの違いは、ブロンプトンはたたむとものすごくコンパクトに収納できるのに、
乗るとクロスバイク並みに良く走るところなわけでしょ。

さすがにクロスはないでしょ。高級ママチャリというか。

元のスレタイを知らない人も増えてるんだな

>>1乙

(･∀･)ﾏﾀｰﾘしようずw

>>1
乙

>>10
BROMPTONで(・∀・)ﾏﾀｰﾘ　だったね

フロントバッグは何つけてる？

俺の場合、色々検討してCarradice City Folderを買った。
http://www.ikd21.co.jp/ikd/items/i765.html
はっきり言って縫製は荒いし、ベルトから糸くずみたいなのが出て、品質面では
イマイチ面もあるけど、外見が気に入った。
バッグの後方に二つポケットがあって、ペットボトルなどを入れられるのもいい。

この布地はオイルをしみこませたコットンで、撥水性を持たせているようなんだけど、
これのせいで、中身に布バッグなどを入れると色が染みてしまう。
バッグのサイズに合わせて、ＰＰ板か厚紙を切って内張りにすれば、型崩れ防止にもなって一石二鳥。

初スレの
■■■ＢＲＯＭＰＴＯＮって (･∀･)ｲｲ？■■■
が懐かしいｗ

>>9
なんにせよ､ (･∀･)ﾏﾀｰﾘ という雰囲気はブロンプトンには似合わないような

残念だけど走りは２０インチのダホンOEMや中華系には負けるかも。
それは物理的に１６インチだからしょうがないよ。それをカバーする
ために高圧タイヤにしているわけだけど。
まあ、折り畳みのコンパクトさは断トツだからそれで自分は十分だけど。

折畳みサイズは、もっと小径のだとさらに小さいのもあるが、ああいうのは走行性がイマイチだからな。

そこらのママチャリよりマシな走りができて、なおかつ６０×３０×６０センチの箱型に
きっかり納まる折畳み機能というのは、輪行ポタで最強の仕様。

ちなみにブロとＢＤ−１はタイヤのサイズが違うが、規格が違うので、実質的にはほぼ同じなんだっけ。

シティー・フォルダーで色移りとかしないけど？
8000円位で買えたし、コットンの質感が好きなので気に入ってる

コジャックフル圧力＋加茂屋のサスで固めりゃ
16インチでも結構速度出るよ。
自分はインター8だけど、だいたい3速のトップギアで
30ｋｍ台後半はほぼ毎日路上で出してるしね。
あとハンドルバーは薄手のであえてがっちり握りしめて、
肘と肩関節と肩甲骨でショックを逃がすほうが合理的だよ。
フニャフニャはペダリングロスが馬鹿にならない。

ひとこぎですすむ距離がロードと同じとかってまやかしだよなぁ。
一部の雑誌では正直に書いてるよ。
あくまで計算上で実際に日常的にそれができるかと言うのは別問題。
信者のような記事があたかもまるでロードと変わらないように書いているのは要注意ってね

改造したインター８でこんなに俺はスピード出しているって・・お考えになった方がいいかと

アイドル声優って本当の意味での「アイドル」なんだよね。
ファンは処女性を求めているし、声優は（ヤリマンでも）それに答える義務がある。

平野や花澤や竹達はその辺のプロ意識が甘かったんだね。
ゆとり世代ということは関係しているのだろうか？

たかがタイヤ交換で和田サイクルに持ち込まないでほしいよ…けんゆうさんらの手を煩わせないでほしい。そんなことよりタイヤレバーを買え。

>>15
お前が判断すべきことじゃないよ馬鹿

パンク修理だって、立派なサービスであり商品なんですが。
和田サイに出入りしてるのって、こんな考えの馬鹿ばっかりなの？

>>23
俺もブロンプトンはﾏﾀｰﾘとは無縁だと思う

Mハンドルはﾏﾀｰﾘだと思う

所詮有名所の自転車屋なんて売れれば後は来るんじゃねーよくらいな糞ばっかだろ。

>>24
それくらい自分でやれということだ
お前みたいな馬鹿は小径には乗るな


迷惑だ

俺が買った「しぶや」では売るときは無料点検しますよ〜と言っておきながら、
点検お願いしま〜す。と持ち込んだら「今忙しいんで置いていって明日取りにきてください。」だとさ。
しかも翌日は月曜だ。腹が立ったから無料点検は予約が必要なんですか？と言ったら予約は必要ないんですけど今忙しいのでの一点張り。
「売り文句としての無料点検が付いてきます。」というのは暇なら無料で見てやるよって意味で義務じゃないらしい。
最低の店員だったな。おおかたどこの有名自転車屋もそんなもんだ。

もちろんここに巣くっている関連業者もな。

>>29
いや、お花茶屋のしぶやが悪いのであって、他の店はそんなじゃない…横浜の鈴木のところも避けた方がいいが。

しぶやの接客態度の悪さは有名。ただ単に前調べもせずに、買っちゃいけない店でお前が買った。当然しぶやも悪いけど、回避可能だったんだからお前も十分悪いよ馬鹿。

結局オヤジたちが　「俺たちはブロの良さがわかる。若造は買うな、ブロは俺たち大人のためのものだ」
って吠えているわけでして

>>31
お前にはわかるまい

>>31
どうした？仲間に入りたいのか？
素直に言えよ

>>29
それってべつに普通の対応じゃんって思う自分は、単なるお人好しなのかしらん？

>>34
今混み合ってて、すぐにはできん。ｽﾏﾇ
くらい言えばなんとかなったんじゃね？なんか言葉足らずな雰囲気

こんなこども乗せるアクセサリーのあるんだ　でも怖いな
http://www.cycleshibuya.com/user_data/packages/cycleshibuya/img/info/itchair/bg_img1.jpg
http://www.cycleshibuya.com/user_data/packages/cycleshibuya/img/info/itchair/bg_img2.jpg
http://www.cycleshibuya.com/user_data/itchair.php

>>29
実際にどんな言われ方をしたのかは分からんが、内容としては常識の範囲。
注文が入った順にこなしていくのが基本だし、確実にその場で点検を済ませたかった
のなら店に行く前に電話で確認しておくものだろう。

29が「無料点検」を「即時点検」と勘違いしてるところに問題があると思う。

まあ、どっちもどっち

ところで、点検ってなにするんだ？

一晩置いてけなんてどこの店でもある
初期伸び点検くらいで終わるとは限らないし

ハンドルどころか、パッド交換、ブレーキ調整すら預かりの店があるｗ
まーそんなとこ俺は使わないけどさ

>>39
そういうことか
和田サイクルにタイヤ交換だけで持ち込むなと言うのがわかる気がしてきた
そりゃそんな作業入れ込まれて忙しくなったら、今すぐできる作業であっても一晩置いてけと言われる

和田親父チーッス！　これでいいですか？

客の俺様が来てやったんだからさっさと点検しろゴラァ

まで�C様

>>18
自分の場合、City Folderにエコバッグ（自転車用品をまとめたもの）を入れたら、
エコバッグの生地に青黒いような染料がしみた。密着させたからかもしれん。

８千円で買ったというのは獄長で？

過去スレにあったブロンプトンのＡＡ。
シンプルで見事な出来だと思うな。

　　　　,
　T　　|
○ﾟ⌒○

店よりは、二昔前の商売をやってる代理店
のほうが、こちらに選択肢無くて厄介な
問題とおもわれ (為替だけ見て値段が高いと
かそういう話ではない。店や客に対する
姿勢が、、、)

※猿警報発動中

>>45
微妙にちがわねえか？

一々何でもケチつけてウゼえんだよ
十年ROMってろ

>>50
お前は死ねカス

うるせーカス

>>36
丈夫なスタンドじゃないと怖いな
でもいいなこれ

>>47
Mタニさん乙です

>>47
Ｍタニさんチーッス！

53 名前：あぼ〜ん[NGWord:Mタニ] 投稿日：あぼ〜ん
54 名前：あぼ〜ん[NGWord:Ｍタニ] 投稿日：あぼ〜ん

ほら猿が湧いてきた

代理店に粘着してる奴は凸電したんだよな？
早く結果書けよ

　　 　,
　T　 |
○ﾟ⌒○

ムズイ
http://www.brompton.co.uk/images/layout/footer_triptych.gif

　　 　,
　T　 |
○ﾟ⌒○

　　,
T__|
.○○


-_,
.○)

駄目だな

明日、闘狂死帝砕苦麟愚にブロンプトンで参加します。讃えろ。

何その男塾

なにぃ〜〜〜！　し、知ってるのか！？　雷電！！



武論布団……

それは古代中国の武林においてさかんであった、武術武芸の議論である。
当時、古代インドの戦輪（チャクラム）に由来するとおぼしき砕苦麟愚と呼ばれる謎の武術が行われ、
拳士たちは日夜その拳を研磨すべく努力していた。
日中の猛烈な修行以外にも、就寝している夜間にも修行を続けられないかと
試行錯誤した末、彼らが到達したのがこの武論布団と呼ばれる修行法である。

修行で疲れた体を癒している間も働き続ける頭を活性化させるべく、彼らは
布団に入っている間も武論＝武芸の談義を行い、付き人にそうした武論を口述させていた。
布団の中で行う武論、すなわち武論布団である。
今日でいうイメージトレーニング、睡眠学習のはしりと言えよう。

なお、現代の漫画原作者、武論尊のペンネームはこの武論布団にちなんだものであることは言うまでもない。

民明書房刊『砕苦麟愚四方山話』

ちゅーことで有名店ではまともなサービスを期待してはいけないという格言だったわけだ。
楽天とか個人輸入などで買った方がいいぞ。
パンクしたら近くの自転車屋で充分なんとかしてくれる。

自分で何とかしろよ

和田製インター8の特注36穴リムは異常に深いから、
素人ではタイヤを外すことができない。
プラレバーだと折れるし、
鉄のレバーだとタイヤのワイヤーがむき出しになって、
入れなおすとバーストすることが多々ある。
和田さんのインター8つけた人はお店でやってもらった方が
安全だよ。
っていうか38穴の深すぎない16か18インチの市販のリムって売ってないのかな？
はっきり言ってリアが路上でパンクしたらまともに修理できる自信全くないわ。

店の人ができるのなら大概の人はできるだろ。馬鹿ですか？

>>65
チューブ噛んでますよ？ｗ

おっさん世代が中心になるとろくなことないな

レバーなしで交換できますが？

>>65みたいなユトリ爺にはなりたくねぇ

しっかりビート落としすれば簡単に外れるけどな
タイヤを全周リム中央にしっかり寄せてみ？

>>65
タイヤのワイヤーw
ビードくらい勉強しような
店でやる必要はありません
>>65みたいなクズ爺になりなくなければみんな頑張ろうな

【声優】若手トップ声優竹達彩奈　デートプリクラ流出？でファン「発狂」★2
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1316213086/

ttp://fsm.vip2ch.com/-/sukima/sukima198659.jpg
ttp://fsm.vip2ch.com/-/sukima/sukima198660.jpg
ttp://fsm.vip2ch.com/-/sukima/sukima198661.jpg
ttp://fsm.vip2ch.com/-/sukima/sukima198662.jpg
ttp://fsm.vip2ch.com/-/sukima/sukima198663.jpg
ttp://fsm.vip2ch.com/-/sukima/sukima198664.jpg
ttp://fsm.vip2ch.com/-/sukima/sukima198665.jpg
ttp://fsm.vip2ch.com/-/sukima/sukima198666.jpg

当方ガチ竹達ファン。あんま書きたくないけど書きます。
「彼氏なんて居て当たり前だろｗ」、「そりゃあ年頃の女なんだから処女とか有り得ないだろｗ」
俺と同じ素人童貞の竹達ファンの皆さん、そう思うことで半ば自分を強引に納得させてるんだろうけど
言　葉　の　魔　力　に　騙　さ　れ　て　は　い　け　ま　せ　ん　。今一度説明をします。
「彼氏が居る＝処女ではない＝エロいことしてる」
これが何を意味するか分かりますか。
ベロチューとか間違いなくしてるんですよ？何回も何回も嫌らしく舌と舌を絡ませるチューを。あの竹達が。
ファンにとっては夢の行為でしょう。竹達の唾液の味を知ってる男がこの世には確かに存在するのです・・

竹達のあの胸も触りたい放題、揉み放題です。当然乳首もいじりますよね。
君達が彼氏の立場だったらどうするでしょう？そう、当たり前のように乳首に吸い付きますよね。
舌先で転がしますよね。竹達の乳首の味を知ってる男がこの世には確かに存在するのです・・
彼氏ならフェラチオだってさせるでしょう。想像してください。大好きな竹達のあの柔らかそうな
唇がチンポをジュッポジュッポ吸い付くんですよ？亀頭を竹達の舌先が転がすんですよ？
気持ちいいに決まってますよね。口内で出しちゃいますよね。その快楽の味を知ってる男がこの世には確かに存在するのです・・
ＳＥＸ。そう書けば余りに聞きなれた３文字の単語で、ワーキャー言うのは中学生ぐらいのもんです。
でもちょっと待ってください。果たして本当にそうですか？感覚麻痺してませんか？
性欲のみでギンッギンに勃起したチンポを、女の膣に出し入れする・・・ちょっと異常な行為じゃありませんか？
性欲のみでギンッギンに勃起したチンポが、あの竹達の膣に出し入れされる・・・気持ち良いに決まってるじゃないですか！
竹達も竹達で絶対喘ぎ声を出しちゃいますよ。
その気持ちよさと、俺達が永遠に聞く事のできない竹達のガチ喘ぎ声を知ってる男がこの世には確かに存在するのです・・
「彼氏が居る＝処女ではない＝エロいことしてる」
ここまで書けばようやく「非処女」なんて甘っちょろい３文字に騙されることなく
少しはリアリティを感じれたんじゃないですか。

>>66〜72
71以外は湧いて出た糞。
自力てやったこと無いくせになｗ

ベロチューブ噛んじゃ駄目ですよwww

71も口だけだろ
こいつらはこう言う奴らだ

連投vs新参オヤジｗ

ヲタくんはよっぽど悔しかったようだが、
せめて安価打てるようになってから書けよな

5速の人もだけど、ズレてる書き込み増えたね

>>76
アンカーくらい打てるようになれや乞食w

俺は自力でタイヤ交換したことがある（どや顔

スレ始まって以来の大物か？

釣られるな。みなわかってるな？

レベルの低いののしりあいだな。ブロオーナーってこんなレベルか

　↑　※流石に猿のマッチポンプは高尚だね　m9

2500ｋｍ程度走ってタイヤ交換って早すぎるかな
路面にもよるけど

>>86
デブの俺はイエローラベル1000kmちょいでダメになった。
デブな俺が悪いので納得してる。

マラソンは重いけど9〜10000ｋｍはいける。
ただつける時はめっちゃ硬いよ。

備忘録。。。

BB交換でTANGE　LN7922の118mmに交換する例が
多いけど、純正クランクではなく、FSAのジモンディを
使う場合は、118mmではQファクタが広がりすぎ。

113mm位で調度良いと思う。

ブロのタイヤ、今度交換するとしたら、シュワルベマラソンかプラスにしたいんだけど
（パンク警戒しているんで）、これ結構重いそうで不安。

転がり抵抗を大きく感じたりするのかな。

>>90
　重い軽いや転がり抵抗をどれだけ感じるか人それぞれだけど
　よっぽどの大物を踏まないかぎりマラソンはパンクしない
　純正のイエローラベルは２０００キロ走ったらズルズルになってパンクしやすくなるけど
　マラソンは88さんが言ってるのに同意でかなり耐久性あり。
　
　まだ交換してないけど、Newマラソンプラスが手元にあって実測で重量測ったら
　４１０グラムだった
　あとは自分で判断してね

TBSチャンネルでけいおん!!一挙放送やってるのか
宇宙の渚つまらんしこっち見るかな

>>91
サンクス。パンク修理技術を持たない俺にとっては、欠点としてちょっと重いのと、
パンクしやすいのでは、前者の方がはるかにマシなんで次はマラソンか＋にするか。

考えてみればロードじゃなくてﾏﾀｰﾘ街乗りのブロだし。

１６インチだから高圧スリックタイヤとかで必死に走りよくしようと
しているのにタイヤ重くなったらまじ、走りは悲惨になるんじゃないの

皆さん�d
参考にします

>>86
コジャック現在2300そろそろ限界近いかも

ここの業者は売りたいだけで面倒くさいことは一切持ち込むんじゃねーってスタンスなんだよね。
ブロのいいところはあるんだけど悪いところが多すぎて冷静に話していると悪いことばかりになるｗ
こういう利権からみの糞業者も多いし、お薦めすることも出来なくなっている。
ちゃんと現実を語ろうぜ。

俺の知っている現実はブロは折り畳みはすばらしいが重い。激しく重い。
店頭で買っても意味がない。邪険にされるだけで高いだけ。
走りも重いし爽快感は皆無。修行かこれはー！！ってよくおもう。
直進安定性能も無いし街乗り以外は無理。

ってことかな。

また蛆がわいたか

シャブ中か？

434 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2011/09/19(月) 02:39:26.81 ID:???
>>388
ブロはやめとけｗ 持っている俺が言うんだから間違いない。
たけーだけで業者がうはうは喜ぶだけだ。




いつもの基地外

ショップがどーたらってのもこいつだな

祝 我が家の台湾ブロが10歳を迎えました。10年乗ったチャリって初めてだがね。

10年乗ってオリジナルパーツはどのくらい残ってるの？

実際業者多そうで嫌だな。

>>104
最近輸入元の話に過剰に反応してくるので、業者かと思う

>>105
売りたいいばかりが優先してマンセーマンセーいって、
少しでも批判めいた話しになるとアニオタとかデブとか低レベルな叩きに業者が集団で排除しているようだけど、ユーザー離れしているの気が付かないかねー。販売業者の質は底辺レベルだと思う。

ところで、国内の正規販売価格って毎年変わってるの？
取り扱い開始からの価格の変化が知りたい

ここ数年見ているけど、正規販売価格は変わってないはず。
円高恩恵は何所に消えているんだろう。

ミズタニの懐へ

俺がミズタニに就職して安くしてやるよ

20円カスみたいな自演猿ウザ

為替は3年前と同じ位だし£の動きを猿には理解できないわな
http://stooq.com/q/?s=gbpjpy&c=5y&t=l&a=lg&b=1

>>108
しったかすんなよ
知らないならひっこんでろ馬鹿

デロロンデロロン・・・
Ｍタニが現れた・・

>>108
いや、二年前高くなったじゃん
何言ってるの？
前回だってオプション化されたパーツを入れたらそれまでの正規の完成車価格よりも高くなるから実質の値上げだったのに

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2040355.gif

本国での値段も上がってるの知らんのか？
二年前はM1Eが£500で買えたのが今は£650。
だからといってMタニがボッてないとは言わん。

正確には、マイチェン後に値上げ値下げ両方あった

ここで価格の話しても大勢の人は気分を害するだけ
文句があるのなら直接代理店に言えばいい
それができないのなら黙ってなさい

>>117
知らない様なので教えてやろう。
２ちゃんはそーゆー所なの。

【音楽】『けいおん！』聖地で歌え！滋賀・旧豊郷小校舎で“軽音甲子園”…高校生バンドの聖地目指す[09/12]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1315837895/

　軽音楽部の活動に励む女子高生を描いたアニメ「けいおん！」の
聖地とされる滋賀県豊郷町の旧豊郷小校舎で１１月１９日、全国の
高校生バンドが腕を競う「とよさと軽音甲子園」決勝ステージが
開催される。主催の豊郷町商工会は「軽音に熱中する全国の
高校生が目指す大会にしたい」と、出場を呼び掛けている。

　旧校舎は、「けいおん！」の舞台のモデルと言われ、今では
年間５万人が訪れる観光名所となっている。ブームをきっかけに、
旧校舎を高校生バンドの聖地にし、町を盛り上げていこうと
商工会が企画した。

　軽音甲子園は、デモテープと提出書類選考を通過した５組が、
決勝に進む。プロのバンドと商工会が審査し、決勝ステージは
公開される。

　書類選考の締め切りは１０月２１日。デモテープには「けいおん！」の
テーマ曲などの課題曲と、各バンドが自由に選んだ曲を収める。
優勝者は、決勝ステージ翌日に同校舎で開かれるアニメソングの祭典
「とよさとアニソンライブ」に出場できる。

画像：２００９年に旧豊郷小校舎で開かれたアニメソングのライブイベント
http://www.kyoto-np.co.jp/picture/2011/09/20110912184442toyosato002.jpg

ソース：京都新聞【 2011年09月12日 22時16分 】
http://www.kyoto-np.co.jp/local/article/20110912000091

とよさと軽音楽甲子園の告知ページです。
http://www.toyosatocho-shokokai.com/koushien/

118 名前：あぼ〜ん[NGEx:ageあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん
119 名前：あぼ〜ん[NGWord:けいおん] 投稿日：あぼ〜ん


読めるように書けよゴミ野郎

>>117
思い通りにならなくてくやしいのうw
　　　　　　　　　　　　くやしいのうw

>>103
フルノーマルだよ。週末にときどき乗る程度だったので。子供が出来てしばらくは乗らない時期もあったし。最近その子が補助輪なしで自転車乗れるようになったので一緒にサイクリングするのにブロを整備中。

>>118
為替の上下だけで安易にぼったくりってのは違うと
思うが、値段以外に批判される件もあったわけだし
2ちゃんはそーゆー所、、、確かにそう思う

>>123
ポンド安になると容赦なく値上げするミズタニ
ポンド高になると知らないふりして値段据え置くミズタニ

何言ってんだお前？

っていうか机上の空論はいいから、
ポンドの長期グラフとブロの定価のグラフを
しめしてくれ。

>>117
答えられないのか？

>>126
とりあえずポンドだけ。
http://stocks.finance.yahoo.co.jp/stocks/chart/?code=GBPJPY=X&ct=z&t=5y&q=c&l=off&z=m&p=m65,m130&a=

3年前の半額だわな。

Ｍダニだけではなく販売店も差益ぼっているかとｗ

5、6年前のC3なら10万しなかったな。

14 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/28 19:04
>>13
そこまでいくと直すよりUKでも買った方が良いのでは。
ちょうどローロさんでUK C3を\92,800で売ってますし。

なんで代理店の肩もつの？代理店の人なのかな

結局なんだかんだ言って具体的な正規価格は出せないんですね
高い高いと荒してる奴ならすぐに書き込むと思ったんだが、
にわかだから簡単に調べられる為替しか出てこないね

さて、誰か次の話題を振ってください

輸入して保証する訳だし、商売だから、価格差があるのはおかしいとは思わない
ただ程度の問題はあるかもしれない
現地価格と日本国内価格が同じ又は近しい商品ってのは、本社が日本でも同じよ
うな価格で販売出来るよう、卸値を設定しているが、ブロはどうだろうね
それから、代理店に良い印象は持ってないので、肩を持つ気はさらさらない
理由は他の人が言ってる値段ではなく、店に圧力かけたりしてる話のほうだ

具体的に、ナニを保証してんだ?

>>128だが反代理店だお。
代理店の連中が素人がどうのとほざいても自分達もわかってないってことだよ。
粘着だけして都合が悪ければ逃げ出すだけ。今日は粘着代理店沢山釣れたんで笑ったｗ

個人輸入しようかと思って動いたときもあったがＵＫの販売店もかなりＭダニの圧力かかっているみたい。
1次店価格3〜4万のチャリが何でこんなむちゃくちゃな価格で日本で売っているか本当に腹たつわ。
向こうに知り合い居ればＵＫ内販売価格５〜６万で船での送料8000円〜10000円らしいよ。
13万とか15万で買うの馬鹿らしいね。

さて、ケミカルスレでワックスの話が出てたんで、
車用のコーティング剤ついさっき塗ってみた
塗ってから聞くのもなんだが、こういうのってしない方が良かったりする？

オラは酸性雨対策で車のガラス系ワックス塗っとるよ。
当然塗った方が錆や傷に強くなる。

>>136
そういうの使うのいつも迷うんだけど、ステッカー部分どうしてる?
ポリラックならあるんだけど、樹脂部分への塗んなとか言われてたから
ブロには使ったこと無いんだが。

確かに夏にY'S ROAD行ったらBD-1他全商品２０％オフセールなのに
ブロだけが値引きなしだった。代理店側の指示でとかお店の人言ってた

BD-1,DAHON,etc..→モデルチェンジのため在庫処分したい。
Brompton→モデルチェンジしても何も変わらないため在庫を処分する必要が無い。

BD-1が値引きできてブロが出来ないってどういう理由だ？
同じミズタニだろ

>>139
型落ちをYYセールで売ってたぞ
相当数を全国で取り寄せ可だった
価格は書かないが、多分今年もあるよ

型落ちといっても前年とはステッカーの向きが逆なだけ
張り替えて500円くらいで済んだ

しかし、粘着というか総合失調症かね？この人

店に圧力かけて展示会でカスタム車両すら出させないのはどうかと
だから反代理店派

ブロは好きだけどこの代理店はどうかと思う

粘着低レベルのＭダニや底辺代理店は大人しくしていなさい。既にここでの発言権はないよ(´･_･`)

冷静に考えたらＭダニや代理店は独占禁止法や闇カルテに引っ掛かるだろ。
公正取引委員会にみんなで通報するか。

>>148
してくれ、てか早くやれや！

ボクちゃんは電話一本できないチキンだから無理なのかなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
一度に書かずに４連投するヴァーーーーーカm9(^Д^)ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

http://www.jftc.go.jp/denshimadoguchi.html

値下げして売ってる店が存在してるから違法ではないんじゃ？
多くの高級自転車が代理店形式とってるし高級雑貨もそう。

個人輸入で買えばいいじゃない。簡単だよ。
それくらいのスキルも無い輩が通報とか書き散らかしてる訳じゃないでしょ？
自転車業界だけではなく全ての流通がひっくり返るの希望なので是非通報して下さい。
お願いします。


>>142
早い者勝ちだけど半額セールはお得だよね。
Brompton気になったけど既に持ってるのでロード買った。
今年も何が残るか楽しみだ。

近所の有名店４店舗は値引き（クーポン含む）あったけど他はどうなの？　Yだけ聞くの忘れたけど他は生涯調整無料だった　通販だと数万引いてる店あるね

>>148
電話代もったいないから>>150からドゾー

自板を巡回してボッタクリと連呼してる気狂いがいるらしい

必死なのはＭダニか代理店がしらんが、総代理店神話など今の時代は実は存在しない。
並行輸入や個人輸入は推奨されており、それを妨げることは法律で禁止されている。
現状ＵＫの販売店にブロ本社からの圧力で日本向けの海外通販が禁止されており、それに反する販売店への卸しが止められる可能性があるそうだ。
ソースはＵＫ通販会社とのメールが残っているので公取に転送しておくから安心してくれ。

>>153
いや、君が電話してくれ
そして録音してアップロードし公開


ここまでが

　　　　　君　　の　　義　　務


　

>>155
公取の権力は英国には届かない
だからこそ水谷は強権発動に打って出た

輸入代行など、現地で受け取りして日本に送ってくれる方法
なら回避できる。しかしここまで反対派がいるとは、、、

企業結合の規制はそもそも海外通販を想定したもの。
少なくともＭダニは国内企業。あとはわかるな。

輸入代行いいよね。クロネコヤマトの国際便か日本郵船の船便と組み合わせるとお得。
あとはいい代行業者がいればいいんだが。

メンヘラの連投で埋まりそうな勢いじゃん

( ´,_ゝ｀)プッ

つ�I�I�I�I�I�I�I�I�I�I�I�I�I�I�I�I�I�I�I�I�I�I�I�I�I�I�I�I�I�I�I�I�I�I�I�I�I�I�I�I�I�I�I�I�I�I�I�I�I�I�I�I�I

英国ブロンプトンのブランド戦略じゃないの？。
増産する気がないんでしょ。安くして売れすぎても困るんじゃ？。
それに高額＝高級品て日本人は思い込みやすいからね。

英国−価値ある物は見合った価格で。
日本−よい物を買いやすい価格で。

輸入コストの差なんて量が多ければないに等しいはず。
日本人は輸入コストと言われるとつい信じちゃうんだよね。

163 名前：あぼ〜ん[NGEx:ageあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん

泣きながらあげてるんだろうか？かわいそうな奴…

回転寿司は100円なのに江戸前って高杉なんだよ！！！！！！！！！　こうですか？わかりません

時価ってなんだよ！！！！！勝手に高い値段つけるなよ喰えねーよ！！！！！こうですか？わかりません

ゴミズタニ

あぼ〜ん自慢にゴミ総代理店
クズばかりだな

オナニー猿（）

猿　連投　あぼ〜ん　粘着　などの言葉をローテしてるヤツこそ単独だろう

2chは初めてか？

基地外がクズとか言ってるぞwwww

>>172
ミズタニさんちっす
ゴミに反応しましたかゴミ虫さんw

そい

もうすぐ40000キロだけどまだキロ4円もするのね。
正直スニーカー以下だわな。

335 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/20(火) 17:34:22.95 ID:???
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336 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/20(火) 20:22:29.52 ID:???
やっぱブロキチの嫉妬か

なんにせよ代理店の質が糞すぎるな。クズタニが元凶。

ところで、鍵ってどうしてる？
俺はABUS BORDO 6000
ブロには大袈裟すぎる気もするが、安心感はある

豊崎はウミショーのあむろを聞いたとき
えらく売れ線のファニーボイスが出てきたとびっくりした記憶がある
むしろ、そのあと唯でブレイクするまでが意外と長かったという印象

http://www.diatechproducts.com/abus/granit_bordo6500.html
これ使ってる。もう少し長いといいのになぁ
ロードバイクじゃないし鍵が重くても別になんとも思わなくなった

http://www.nicovideo.jp/watch/sm15657483
けいおん映画の主題歌ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!

>>178
適当なカギ 2種類とダブルループワイヤ使ってる。でも特定のカギの名前あげて
こちらの手の内全てさらすと、なんか狙われそうだからやめとく。申し訳ない
狙う方がめんどくさい、時間がかかる=リスク高い　と思わせるのが良いらしい

>>180
俺はその廉価版とも言えるtate AG70を使ってる。
プレートが多いから長さを有効に使えるし、長くするなら複数買って繋げればいいし。
仮に4つ持ってもABUSより軽いしｗ

EUではVWが値引き制限を販売店に強要しているのがばれて２４００億円の罰金食らったわけだが。
消費者に不当な不利益を与えたって。BROは？あ、日本人は高いなら買うなっておっさんが多いからね。
EUみたいなビジネスの正当性なんかどうでもいいんだよね

>>184
残念だが当のブロンプトンはヨーロッパから届くんだな。残念w

日本が馬鹿にされているってことね

ミズタニ自転車株式会社
TEL 03-3840-2151

文句なら直接言えよ気狂いヲタ

ここで価格について語られると困る事でもあるの？

折りたたみよりロックの時間がかかるんですねわかります

しかし値段の話ばかりだなぁ…
これからブロ買う人ばかりなのか

ファンは多いが値段に納得感がない。
半分以上中間業者の利益に持っていかれるからだ。
販売店のサービスも悪いからみんな騒いているんだ。

自転車人だったか、巻頭から10ページに渡ってブロの広告だもん
笑いがとまらないんだろ

ルイビトン。ブロンプトン。
高いところに価値がある品です。

ねーよ。

高い高いと連呼してる人って一人でしょ。
文面同じだからすぐ分かる。
他でも同じような書き込みして迷惑かけてるし。

一日張り付いて欲しい欲しいって情けないお子ちゃまだよ。w

人生うまくいかなくてブロに当たり散らしてる頭悪いオッサンだろｗ
ビジネスだの業者だのサービスだのここじゃ誰も興味ねえからどっかいけよ糞が

>>191
和田サイクルはアフターケア完璧だよっと

184cm、71kgなんだけど似たような背丈でM6L乗ってる人いるかな。
近所に試乗できるお店無いので参考に使い心地等聞きたい。

自分が使う場合はまたーり走行（20km/h前後)で輪行メイン。

>>198
182cm股下84cmで乗ってるが、シートポストはロングシートポスト(ロングシートピラー)に交換した。
純正シートポスト&BROOKS B-17だと一番上にしても足りなかった・・・
まぁうちのはM3Lだけど。

10月6日(木) 19:00〜22:00
けいおん! ライブイベント 〜レッツゴー!〜

BS241(BSスカパー!)
無料（申し込み不要）
※10月10日まで申し込み不要のノンスクランブル期間

http://www.bs-sptv.com/program/page/000073.html

放火後ティータイム

ブロンプトン個人輸入の会
とかできそうだ

完成車の個人輸入はトラブったらマジ悲惨
輸送中にどっか傷んで到着とか決して珍しくない

>>199
情報感謝
なるほど、やはり長さ足りないか。
長いの注文するよ。

S6Lも考えたけれど仮想トップチューブ長絶対足りないから
姿勢起きてるM6Lで正解なのかもしれないな。

>>203
しかも個人でブロ本社に交渉しようとしても、あちらさんは水谷に遠慮して
何もしてくれない可能性あり。

個人輸入でブロ本社に交渉？意味わからん

>>204
長いピラーをつけると、たたんだ時にサドルが腰の位置に来るから
サドルを片手で押してやれば楽に転がるという利点もある。

たたんだ時に正方形にならないと嫌だったら、ロングシートピラーは
お勧めできない。

>>206
製造物責任を追及したいときって意味でしょ。

買ってから2カ月経ったが、いまだにサドルの位置が一発で決まらない

>>209
マジックインキでw

文句あるなら買うなとか書き込みする奴ってほんと無学・無教養。
VWの２４００億円ペナルティーやMSの５４００億円とかの意味とか考えてみな。
企業が不当な圧力、活動で消費者に不利益を被らさせるのはCSR的に
許されない時代なんだよ。
無学な人間が多い国は甘く見られて、あそこなら何やってもいいだろうって思われているんだろうけど

文句あるなら買うなよw

>>211
貧乏人乙w

イギリス在住の者に向こうの店で買ってもらい送ってもらう
故障はイギリスに送って向こうの店で対応
イギリス帰りの手土産で1万円で運んでくれって言ったら引き受けてくれた

ひとつの方法としては
イギリス本社にミズタニの批判メールを送る
輸入代理店ではやはりアフターケアがイマイチでブランドイメージを傷つけている
そこでブロンプトン直営店を云々

人の事とやかく言う前に薬飲んでずっと寝てろよメンヘラ

糞アニメのマンコ想像してシコれるオタニートが何か言ってますよ？

>>213 無学乙ｗ

>>218
悪リイかよ、糞野郎！

電動チャリ…

>>211
こういう頭の中で国際世界が渦巻いてて目の前見えないようなオッサンが
店とか他の客の都合も考えずオレ様の自転車さっさと見ろとか吠えるのはよく解るわｗ

当然ミズタニは、このスレの評判くらい知ってるんだろうから、
個人の抗議なんかより、ユーザーやファンが結託される方が面倒なはず。

個人レベルの抗議なんて、
企業が一度無視するって、対応の仕方決めちゃえば、
その後は何通届こうとあまり意味ないしね。

>>209
シートポストにガムテープ貼ってストッパーにしてる。
高さだけでもスパッと決まるんでかなりストレス減った。

プロジェクトXは予想通りでした。

ここは便所の落書きだろw

>>204 >>207
折り畳んだ時の形を崩したくなくて長いシートピラーが欲しいならテレスコピッ
クピラーが良いんじゃない?

結局、eBromptonってこと?

? どこにも電動とは書いてないじゃん。

>>225
シートピラーググってみたよ。
標準：400mm
ロング：400+60mm
テレスコ：400〜600mm

購入するときはお店で注文だから、展示品をまたがらせてもらって
足りなければテレスコになる可能性あるけど>>199だとロングで足りてそうでもあるなぁ。
それにしてもテレスコ高いな・・・

テレスコピックピラー長の情報ココ↓にあった。
ttp://www.loro.co.jp/item/parts_etc/brompton-parts/post_8.html

俺からみると世情が見えていない劣化代理店が利権にしがみつこうと必死に煽っているようにしか見えないｗ

"provided by a powerful motor"って書いてあるよ。

Oバックって、折りたたんでブロックに付けた時に、
他のフロントバックみたいに、フレームを取手代わりに押して転がす的な事は出来ます？

>>231
他に比べればやりにくい。
とってがフニャフニャなので。

>>232
そうなんですか。。。
デザインは気に入ったんですがorz

それにしても、他のバッグのデザインは何でああなのかw

Oが一番人気薄なのに
純正が嫌なら社外品がいくらでもあるじゃん

>>234
20リットル以上入る社外品ってありますかね？

これ、75リットルいけるよ。
http://www.carryfreedom.com/images/S_City_BromptonB&W.jpg

>>236
はあw
どうも。
有難うございます。。。

Oバックで検索したら変なもの見ちゃったぜｗｗ
Oバッグだな

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e118709403
みんなダマされるなよ（笑）

ＢＲＯＭＰＴＯＮブロンプトンM3L折り畳み自転車 イギリス国旗のステッカー付きですね

>>235
社外品で代表的なのは、キャラダイスのシティフォルダー。２５リットル入る。

ちょっと前に日本での販売は終了したようだけど、海外通販とか、ツテのある自転車屋からの発注で
まだ手に入るんじゃないかな。（自分は後者で手に入れた）

生地は柔らかいので、輪行時にバッグの持ち手を引っ張るとややフニャフニャ感あり。

http://www.ikd21.co.jp/ikd/items/i766.html
http://ameblo.jp/gg-yokohama/entry-10263717772.html

キャラダイスなら英国から通販が一番

>>241
有難うございます！

>>243
リンク先にもあるけど、もしキャラダイスを買うつもりならフレーム別売りなので注意。

海外通販で買った。フレームと送料込みで1.5万程だったよ。

>>244
ご親切に有難うございます。
フレームは持ってます。

フロントバッグで外して持った時に衣類を傷つけないのでしょうか？
アダプターはプラスチックなのでひっかかりそうに思えるのですが

質問ですが、リアキャリアなしの皆さんのブロは折りたたんだ時に
自立していますでしょうか？自分のはハンドル側？に傾いた状態で
若干不安定なんですが、これって異常でしょうか？
ちなみにM3L（2011年モデル）でコロは63mmのローラーに変更しています。

>>248
　仕様です
　重心が高くなるほどハンドル側に倒れますよ

ノーマルM3Lは安定して自立するよ

>>248
仕様なんで「しようが無いです。」
なーんちゃってw

　 　 　 　 　 　_, ,_　ﾊﾟｰﾝ
.ﾊﾟｰﾝ_, ,_　（　ﾟдﾟ ）　 _, ,_ﾊﾟｰﾝ
　（　‘д‘）　Ｕ☆ミ　（･д･ ）
　　　⊂彡☆))Д´(☆ミ⊃←>>251
. ﾊﾟｰﾝ, ,∩彡>> ミ∩,ﾊﾟｰﾝ
. 　 （ 　　） ｳﾜｧｧｧﾝ!!（

>>249
ありがとうございます。やっぱり仕様なんですねぇ・・・
片方のコロが浮いてハンドル部で支えられてるのもなんだかなぁ・・・
やっぱリアキャリア装着しかないですかねぇ。

>>250
自分のは最初からイージーホイール（だったっけ？）だったんですけど、
ローラーに変更した方が安定悪かったからやっぱり重心って大事なんですね。

>>251
しょうが無いです。で済ませるなんて大人ですねぇｗ
片方に偏ると転がすの上手くいかないんですよぅ〜
結局移動するとき持っちゃうんですよね。。。腕パンパンｗ

オプションのローラーは径が大きいから、キャリア無しでは傾くのが仕様。
転がさないのなら標準のプラスチック製にすればいいよ。

てかリッチーの思想を踏襲してリアキャリア着けよう
圧倒的にブロンプトンが格好よくなる

>>256
かっちょ良くする為に、
本体と同色のリアキャリアがあれば良いんだよな〜

リアキャリアは銀色の方がアクセントになっていいんじゃないか。
全部同色だと変化がなくてつまらんぞ。

同色と言えば、2色モデルが大幅に減ってない？
今思えば黄色/白で買えば良かった

リアキャリアつけて泥除け付けてスタンドつけると１３キロ。うーん・・

>>258
本体がグリーンでリアキャリアがイエローとかナウくないっすか？

>>261
昔のElanとか、そっちっぽくなりそうだけど。

>>253
これ試してレポしてくれ
https://cs205.xbit.jp/~w037139/11_60.html

リアキャリアつけたらスタンドはいらないだろ。

ティルトの値段に、もうちょっと出せば、日東キャリアが買えてしまう罠。

ところで、加茂屋のジェニーサスってどう?

バネは鋼

バネハードサスにしたけど、ずいぶん硬くて
乗り味変わるよ。踏み込んだ時の加速が違う。
ショックは慣れで身体で吸収するから分からない。

>>264
後輪折り畳んだブロは結構目を引くから（普通そういう自転車は見かけないから異形なんだろうな）
駐輪時に泥棒に目をつけられるおそれがある。
でもスタンドつけて普通にとめたら、ただの小径車とあまり区別がつかない。

そこらの店に立ち寄るような軽い用事だと、スタンドつけて普通にとめた方がいいんじゃないか。

ブロのリアキャリアはキャリアとして使うことはほとんどないから、イージーホイール４輪を
転がすことだけに特化した、より軽量の車軸受けを出して欲しいな。

>>269
それこそがリアキャリアなんだが。

S2E-X海苔だが、泥よけとかキャリアとかいらないだろ？

ある時、買い物して店を出たら
停めてたオレのブロ＋B17を女性3人組が見ていたが
オレを見た瞬間何も見なかったかのように去っていったな

>>270
ゴムひもついてるけど。
キャリアとして使うよ、たまに。

>>270
リアキャリアとして使わない場合、あの金属製荷台が余計になる。
キャリアとして使う人は純正なり日東なりのを使うとして、そうでない、軽量化したい人向けに
加重を支える最小限の支柱だけの車軸受けが欲しいかなと。

例えばリアの泥よけの横にアルミパイプを這わせて、４輪の車軸を受ける部分を
連結するだけの構造になっていれば、相当軽量化されるんじゃないか。

>>274
泥除けの材質、ご存知？

>>275
ジュウシマツもびっくり！

>>275
よく嫁

よく盗難を防ぐために折り畳んでお店に持っていけるなんて書いてあるけど
実際に店に持っていってる人いる？マックだのスタバに。なんか自意識過剰
な感じに見られてそうだけど

>>278
っつーか、東京だと駐輪場が無い上に自転車を置いておく雰囲気じゃ無い場所があるしw
輪行するみたいにカバーかければ自転車ってバレないどろうし、
と言うか、誰も他人の荷物の中身なんか興味無いだろうから、
気にせず持って入るよ。スーツケース感覚でね。

予約して食事する時はクロークに預ける

普通に折りたたんで店に持ち込むよ。受付で預かってくれるところもある。

みんなリムテープ何使ってる？
シュワルベの１８インチ18mmってブロンプトンに使えるのかな？幅が広すぎる気がするのだが。ブロンプトン標準のやつはリムうちパンクしやすい気がする。
っていうか、リムの二重底って小径車こそ必要だろうに…。ピンむき出しってのがアンビリバボー…。

ガムテープ

このスレから脱走した基地外
360 ：ツール・ド・名無しさん ：2011/09/25(日) 11:15:28.55 ID:???
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>>282
普通のリムテープ＋ビニテぐるぐる巻きって手もあるぞ

>>278
Macとかスタバなんて持ち込みやすいし
人に見られてると思ってる方が自意識過剰

>>286
んだ、んだ。

>>282
　標準のリムテープはだんだん劣化すると硬化してきてリム打ちパンクしやすくなるよね
　イエローラベルもすぐ減るし、部品買わすためにわざとじゃないかなと思ったりする

　ゼファールの１７ｍｍ使ってる
　今のところ問題ないよ

>>288
おお！ありがとう。まさにその症状だった。原因をリムテープに特定し、いまいろいろと自己解決して、ぜファールの布テープにたどり着いたところだった。

13mmか17mmで悩んでいたが13mmが手に入りにくいので迷っていた。

17mmでいってみる！ありがとう！

>>285
ありがとう。

グリーンラベルで上限まで空気入れると、前輪と左側の泥除けステーが干渉するんだけど、これも仕様ですか？

上限てどれくらい？

>>291
曲がってるんだろ・・

http://www.jbpi.or.jp/_data/atatch/2008/04/00000218_20080409163935.pdf

これ、３年分くらいよそに貼ってあったんでみたけど安物中華や国産のほうが
成績いい。DAHON　METROが２年連続折り畳み部分破断・・
さらに高いモデルはないけどブロとかどうなんだろう。

ダホンなんてアルミフレームばっかりだろ
ボードウォークはクロモリだっけ？

>>293
通販で購入したときも干渉して強引に曲げて乗ってたんだが、泥よけが破損したので交換したらこれも干渉するんで仕様なのかと

ガタイのでかいジョンブル仕様ですぐに壊れたら女王陛下もご立腹

ダホンはむしろクロモリがメインだろ。
ブロは破断したという話は聞かないが、破断させるほどスピードでねーべ。

ユーロ史上最高値更新、一時101円98銭
これじゃ値上げも致し方あるまい

>>299
お前バカだろ

うん。馬鹿な代理店だな。

初めてここ来たけど匿名だからってうんこみたいな書き込みばっかりでびっくり
そこらのブログよりひどいね

おじいちゃんまた来たの？

ダホンはクロモリメイン
スピードが出なければ破断しない
今ユーロ史上最高値で値上げやむなし…

この頭悪いオッサンどうにかしてくれよｗ

うんこうんこ〜

2ch自体が馬鹿の伝染源だからね。ｗ

特に自転車スレは

ブロってBAAマーク取ってないんでしょ。BD-1は取得しているのに。耐久性大丈夫かな

この馬鹿無知の相手する？

>>309 つうか君のコメント無学丸出し

>>294　確かに１０万以上の高い自転車何で対象外なのかわからん。案外・・いやブロに
かぎってそんなはずはない！と信じたい

SBAAも知らないキチガイが暴れてると聞いて

猿ってこいつかｗ

ポン円なんて一時250円で、今は半値以下の119円
スヌーカー見にイギリス行こうかな

うちのM6LにはSBAAってのが貼ってあるが
>>308 が言うBAAマークって別物？

BAAって中華粗悪ママチャリに対する規格だからな
こんなもんが気になる奴はそういう自転車乗りという事

しぶやのキックスタンド、3ヶ月で真っ二つにおれたよ。。。。

近所のチャリンコ屋でこども用のやつを買ってきてつけたら、いい感じ。
折りたたみに干渉しないし、最初からこれにすればよかった。

しぶやのやつ専用設計とかいってるけど、なんかグラグラするし、安っぽいし、値段高いしで。。。

それは貴重な情報だ
ぜひ折れたのと今つけてるの写真アップしてくれ

BAA（AAAAAAAAAAAAAAAKA）と自己紹介してんだろ。

ネタふって相手されなきゃ為替の話でループさせる。
総合失調症ってたいへんだな（棒

お前も大変そうだな

プロジェクトXまさかの電動化でしたね
あのシルエット崩さずにどうまとめるのか

もう、しぶやはハズレ販売店でいいんじゃね。
買った椰子が馬鹿ってことで。

馬鹿発見機

>>321
馬鹿

>>317
　どっかのブログでスプリングワッシャーを入れたらグラグラしないようになったってみたような。
　スタンドはアルミだろうし強度が弱いんだろうね
　ここは鉄かＳＵＳのほうがいいのかも

やっぱりevansのサイトで漏れてた電アシだったか。
日本は再来年らしいがどうせバカ高いんだろうな…

こんにちは
Bromptonの購入を考えているのですが
フレームってやっぱ錆びやすいですか？？、雨の日も乗るコトがあると思うので
悩んでいます

あと、やっぱり輪行はBromptonが一番ですかね？

【製品】 Bromptonの折り畳み電動自転車が登場
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1317130512/

>>327
クロモリという金属の性質上、どうしても錆びは避けられないが、濡れたら放置せず
帰ったら拭いたり水を切ったり風通しのよい所に置くなりすれば予防できると思う。
俺は雨の日は乗らないか、どうしても乗りたい時はママチャリだ。

あと、輪行のしやすやという点では多くの点で間違いなく一番。
・折畳みに工具がいらない。慣れれば１０秒ぐらいでできる。
・折り畳むとスーツケースサイズに縮まる。
・上からカバーをかぶせてコロで転がせば駅構内を楽々移動できる。
　（これはＢＤ−１などでも可能だけど）

「Project X」の正体は電動自転車
http://www.wired.com/gadgetlab/2011/09/brompton-reveals-mysterious-project-x-the-ebrompton/
http://news.goo.ne.jp/article/wired/world/ecoscience/wired-1272.html

ブロは折り畳みで小さく移動しやすいが売りなのに
完全に迷走経営だな

前に見た記憶があるが、ブロに原動機仕込んでたやつなかった？

>>329
やっぱ錆びますか〜
外観の水気はすぐに吹けるけど、フレーム内に入ってしまうとなかなか・・・

折りたたんで自走したら笑うな
らくかもしれんが

>>333
どうしても雨の日に乗りたいのなら「錆びるもの」と割り切って乗るか、
錆びてもいいようなママチャリに乗るかだな。

手入れしていれば数年程度では使い物にならない、ということはないと思う。

Bromptonにはがっかりだｗ 本当に瞑想甚だしい

>>327 >>333
輪行って電車で運ぶのかな？
小さくなるけど重くて現地に着いたらへとへとだよ。
走りも重くてママチャリより疲れる。
それで良ければ通販で買うといいよ。

電気アシスト作る暇があるならリアライト壊れないくらいの品質にはよせいや

折りたたみ電動自転車なら日本に完全敗北だな

つうか2段へんそくで14万以上の値段にしているんだから電動になったら
25万以上になるんじゃないの？へたすりゃもっと・・

畳んだ状態で自走するなら買うw

日本じゃ原付扱いだからナンバー付けてまで使いたいかな？
日本仕様だけ電アシにするとは思えないんだけど

>>333
野ざらしするなら速攻錆びるだろうが、
雨天後も室内に持ち込めばカラ拭き程度で水分は飛ぶからね
フレームの奥深くは錆びてるかもしれないが、
我が家のは目に見える範囲では錆びてないよ

隣の住人がもう2年ほどM3L野外放置してるよ。

雨ざらしでアルミ部分は黒ずんで、チェーンとギアは赤茶色く錆ついてる。
タイヤぺちゃんこ、折りたたみ部分も真っ赤に錆びてる。
塗装乗ってる部分は拭けばキレイになりそうだ。

今年最大級のがっかりだな
電動なんてすぐに壊れそうだ
日本じゃばかにされるために乗るようなもんだし

輪行できるモペットと思えば欲しい・・・・かも。w

いらね。pgr

>>342
ブロのオーナーってみんな過保護に扱うもんかと思いきや

>>318
うpろだ11にアップしたよ。折れたのの写真はピンボケでごめん。先っぽは、捨てちゃった。
キャリアにリュックしばっても安定して立ってるよ。しぶやのやつより見た目も格好いいし、安かったし（1000円）言うことなし。
型番とかメーカーとかは、ぜんぜん分かんない。
最初折れたとき、NUVOってやつ買おうとポチったけどメーカー品切れで、LOROで買占めてんのかなぁって思った。。。
ん？業者さんですか？　とりあえず明日予備に２、３個買っとこ。

NYの自転車屋で電動化カスタム売ってるところがあったよな?

>>346
隣の住人とは顔合わせたら挨拶する程度なんで何とも言えないんだけど
同じBroオーナーとしては胸が痛むね。

>>346
俺もママチャリは雨天に放置して平気だが、やっぱりＢｒｏは屋内に置いて
１、２回走ったらウエスやロール紙で拭いてチェーンの汚れ落したり過保護体勢だわ。

結構高いのに雨天放置扱いするのは信じられん。

どんなメーカーにも言えることだけど、家に入れてこまめにメンテしないようなら、折りたたみに乗るのは難しいんじゃないかな。
とくに値段の高い自転車じゃ、すぐに盗まれるよ。
どうしてもと言うなら比較的安くて軽くて良く走って、錆びないori bikeをお勧めします。

今日久しぶりに洗車したら、見違えるように綺麗になった。
たまには洗わないといい状態は保てないね。

オリバイクって、ＢｒｏとＢＤ−１のいいとこ取りみたいな感じだな。
あえて言うとＢｒｏと同様の畳み方をするＢＤ−１ってところか。

>>347
乙乙これはポッキリ逝ってんな〜
キャリアも何か変わったの付けてんね
多摩川？

先々週、碓氷峠を降りてみたいだけで輪行してきた
S字の切り返しでペダル路面にぶつけてリフレクタ割っちまったorz

ディブラッシの電動のが結構イケてるんで、そう言う感じになるんではないかと妄想。

>>355
　. .... ..: : :: :: ::: :::::: ::::::::::: * 。＋　ﾟ　+　･
　　　　　　　 ∧　∧.　 ＿::::。・._、_ ﾟ　･　　　　
　　　　　 　/:彡ミ゛ヽ;）(m,_)‐-（<_,`　）-､　*　　　　そこで三ヶ島製作所のペダルですよ
　　　　　 / :::/:: ヽ、ヽ、 ::iー-、　　　　　.i ﾟ　+　　　 FD-7なんて如何でしょう
　　 　　 / :::/;;: 　 ヽ　ヽ ::ｌ　　ゝ ,n ＿i　 ｌ
￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣E_ ）＿_ノ￣

いや、FD-7はまじ最高。あれだけ踏みやすペダルは
折りたたみでは他にないよ。

あ、いいですねコレ
輸入品の自転車に地元企業の部品てのも乙な

Y'SROADでみてきたけどほんと値引きゼロなんだね。
BD-1は値引きしているんでBD-１のコンフォートは１０万。
M6Lとの差は７万だぜ

FD-7って折り畳んだときに純正ペダルより出っ張るみたいだけど問題ない？
着脱式のやつとどちらにするかで悩み中

>>360
もう一度ちゃんと見てこい

評判の悪いFD-7を勧める奴ってなんなの？
使ったことないだろ

BD-1コンフォートは１０万ちょいになってるぞ。Y'Sの有楽町店では
そうだった。２０％オフだもん

嵩張るし安っぽいしでブロに使ってる奴は少ない。
てか、俺の周りにはいないよ。

wellgoのQRDの着脱式ペダルが便利。
持ち運びのときのフレームへの傷ともサヨナラ出来たし。
フラペとSPDを目的によって使い分けてるよ。

左側はミカシマPromenadeとかのEzy使ってる人が多いね

Y'sは10%分のクーポンくれるじゃん

>>353
畳んで上から見ると判るが、畳み方はBD-1に近い（前後輪が斜めになる）
サスなしのBD-1と考えた方がよさそう。

>>363
型番勘違いしてない？
FD-6はたしかにすぐガタが来てパチもんぽかったけど、
FD-7になって劇的に向上したよ。

まぁ多少出っ張るのは回転性能と引き換えに我慢だね。

ペダルとかも軽量化した方がいいのだろうか

371は自分で考える習慣をつけるようにしよう

君を見てるといつもチンコ勃起勃起♪
揺れるオパイはマシュマロみたいにふーわーふわ♪
早く揉んで（早く揉んで）乳の横側（乳の横側）
お股閉じても潤んでくるよ♪
早く入れて（早く入れて）
この太いチンチンを舐めたーいーなー♪

あぁ神様お願い太すぎーるーの
休憩タイムくーだーさーい
お気に入りのバイブも入れてーね
今夜ーもー激しく♪

まんまんたーいーむ（まんまんたーいむ）※繰り返し

電動なんて失望より失笑だな

２０１２年モデルっていつ発表？何か変わるかな

>>375
電動になる

踏んだ時の足裏の具合を我慢したくないからユーザーが少ないのかも　＜FD-7
毎日畳んではいるけど、部屋に入れるだけなので左右固定ペダルでも邪魔と思わなくなってきた

自分の奴、確かFD-6付けてたけど、そんなに酷いかなぁ?

ベアリング無しのプラペダルでも大丈夫な人もいるしキニスンナｗ

2012では、ここ数年分の円高還元で半額くらいにならないと納得できんな。

(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

安くならないよ。円高だもん。

関西圏のブロ乗りでこちらのO-bagをS-bagと交換してもいいよって人いるかな？
２ヶ月しか使ってない美品なんだけど。

>>383
関東圏だが、割と使い込んだＳバッグで良ければイイぞ。
壊れてる部分はナシで、防水カバーつき。

>>384
ごめん。出来るだけ手渡しがいいんだ。

あと書き忘れてたんだけど色はピンクです。

S-BAG c/w Frame
Sub Total £70.00
Delivery £44.00
VAT Deducted £11.67
Grand Total £102.33
102.33英ポンド = 1.22714211 万円

>>385
新品でもいい？　一週間位待って貰える？ｗ

引っかかりがなくて、ツルペタなのがFD-6、申し訳程度に出っ張りつけたのがFD-7、という理解であってる？

>>386
マジですか全然OKです。

>>383
使用頻度少ない旧型でも良ければ交換してください。京都。

もう少し幅の狭いSバッグが欲しいなあ

>>387
６より滑りにくくはなったけど、軸部分が出てるのでやっぱり滑る。
踏みつけるだけならいいけど、下死点で引き気味のペダリングするとアウト。

すごい自転車ムックが出た
http://cyclo.exblog.jp/14652315/
http://www.moeyo.com/2011/09/book_bicycle_pop.html
http://www.amazon.co.jp/gp/product/486269098X

今日アマゾンから届いたけど全編ブロンプトンだらけです

どのブログ見ても坂道は苦手って書いてあるな、ブロ

水谷のやり方（海外事業者を通じて個人輸入を制限すること）が、独占禁止に当たるかを前に調べたことがある。
結論は、↓のサイトでもかいとるが、国内事業者に圧力をかけているわけではないから、違法にはならない。
http://wwwsoc.nii.ac.jp/anul/j/publications/reports/34/34_5.html
調べもせずに違法とか言ってる奴は、無知乙、としか言いようがない。

ただ、２００９年４月ごろまで個人輸入が出来てたときに、コレを使って国内でブロンプトンを大量に売りさばいてた人、いわば事業者があったのならば、それ以降の規制で国内事業者に圧力をかけたことになるので、独占禁止法には引っかかる。
個人輸入規制で文句を言えるのは、この国内事業者くらい。

ところで、個人輸入bromptonって国内自転車店に修理を拒否られない？
あれは合理的な理由なしにやったら違法だから、タレ込みしても面白いかもしれない。

これか…
http://www.wani.com/bicycle/

http://ternbicycles.jp/

古川電工アメリカが価格カルテルを行っていたとして罰金１５０億、
役員３人が懲役１年半だとさ。
http://www.tokyo-np.co.jp/article/economics/news/CK2011093002000195.html

>>394
有名チャリ屋の一つ、高崎のチャリ屋は拒絶してきたと聞いた

修理を拒否しても問題ないんじゃない?
誰も損してないでしょ、値段が一桁変わるならあれだけど

(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

>>392
グロ注意

ブロンプトンに限らず自分の店で買ってない自転車の修理を拒否するところは
いくらでもあるから無理筋なのでは？

だな。個人輸入だからという前に自分が販売してない時点で・・・

自転車修理もサービスという名の商品だからね。
正当な理由ナシに客が商品を購入する権利を阻害し差別する事は、法律に触れるだろう。

最も、この辺実際は仕方ないのもわかるけどな。

>>404
何の法律に触れるの？
医師法１９条みたいに特別立法がないかぎり、修理の拒否は店の勝手だよ。

マッチポンプ猿（）

自演馬鹿まだ生きてるのかw

>>392
鳥山明いねーじゃん

　総代理店は自己の供給する数量に対応して修理体制を整えたり，補修部品を在庫するのが通常であるから，並行輸入品の修理に応じることができず，
また，その修理に必要な補修部品を供給できない場合もある。
したがって，例えば，総代理店が修理に対応できない客観的事情がある場合に並行輸入品の修理を拒否したり，
自己が取り扱う商品と並行輸入品との間で修理等の条件に差異を設けても，そのこと自体が独占禁止法上問題となるものではない。
しかし，総代理店もしくは販売業者以外の者では並行輸入品の修理が著しく困難であり，
又はこれら以外の者から修理に必要な補修部品を入手することが著しく困難である場合において，
自己の取扱商品でないことのみを理由に修理若しくは補修部品の供給を拒否し，
又は販売業者に修理若しくは補修部品の供給を拒否するようにさせることは，
それらが契約対象商品の価格を維持するために行われる場合には，不公正な取引方法に該当し，違法となる
（一般指定15 項）。
［流通取引慣行ガイドライン　 第３部第３−２（６）並行輸入品の修理等の拒否］

>>409
条件を満たす限り独禁法に違反するということね。

でも
>総代理店もしくは販売業者以外の者では並行輸入品の修理が著しく困難であり，
>又はこれら以外の者から修理に必要な補修部品を入手することが著しく困難である場合

ブロの場合、これらの条件を満たすとは思えない。
部品は普通に通販で海外から買えるし。自転車屋にとってブロの修理が著しく困難てことはない。

あと、
>それらが契約対象商品の価格を維持するために行われる場合
これも、全てがそうだとは言えないよね。

死にたいまで読んだ

一昔前の四輪輸入車の話みたい。

また気狂いループか。暇なヲタだこと。

Y'S ROADでBD-1が２０％オフ、でもブロは定価。ブロのこれって本国の指示だよね。

いっそのことブロ本社つぶしちゃおうぜ

同じ代理店なのにブロだけ値引きしないってのは本社の方針だろうな

　本体がけっこうな値段するのはしょうがないと思うが
　小物の部品はもうちょっと安くならないかなと思う俺が小物

さっきリヤのパンク修理したよっ
面倒かと思ったけどなんとかなった
でもちっちゃいモンキーレンチはこれからちゃんと持ち歩くようにしよう・・・

Y'sでもイヤーモデルの切り替わり時期はブロの値引きはしてる
ブロの場合はモデル切り替わりが年明け以降だからそのあたりを狙うといい

値引きする売れ残りブロはピンクとか水色

そーいや前回のY'sの安売りでデザートサンド（DS）のS2L-Xが売れ残っていたようだが
どうなったんだろう。また出てくるのかな？

ワイヤイで緑とかも半額で売ってたじゃん
買えなかったからってあんま嘘ばっかり書くなよ

>>418
15mmの小さめのコンビの方が軽いよ
または、ゲンコツスパナでも十分使える

○ワイワイセール

自演猿はバーゲンの時にワゴンに特攻するだけで、壁際の対象外商品には気付いてないんだろう。
引き籠もってるようだから世間の常識にも疎いんだろうし、何故割引しないか理解できない。
空気読めないのは長年の孤独生活から「迷惑」という概念が無いせい。
母親もなんで生んでしまったのか後悔してるさ。

好きなアニメキャラと同じ自転車に乗りたいのに身障で乗れないんで嫌がらせしてるらしいよ…

聖地がどうのってショップで話しかけてくる常連キモオタ勘弁ｗ

最近M6Lを買ったのですが、タイヤの空気を入れるついでに空気圧を測ってみると１．４Barしかありません。
タイヤには６．８Barって記されてるので、空気を入れてみましたが２BARくらいでパンパンになり、破裂しそうなので恐いのでやめました。
みなさんの空気圧はどれくらいでしょうか？もしかして自分のものがおかしいのでしょうか？

空気圧の単位はBarの他にもPSIとかあるんだけど空気圧計の単位は合ってる？
まずは単位を確認してちょ。

今前輪を測ってみたんですが、空気の入れ加減は触った感じでは普通で、測定値は２０．８PSiで１４．３Barです。。。
パナソニックのマルチスケールっていうデジタルのもので測定しました。

あ、まちがいました。１４．３Barじゃなくて１．４３Barです。

5年かけて4万キロ乗りやした。
そんだけ乗っちゃうと、費用対効果考えれば十分に安いよ。
ただ1回事故ってるからある日突然フレームポッキリってのがちょっと怖い
今日この頃。

>>431
本体が半額ならもっと費用対効果はいいな
本社は安くすべき

>>427
2Bar程度だとタイヤを指で押して簡単にへこむくらいなんだけど…
まずは気圧計の付いている空気入れを用意してそれと見比べるのがいいように思う。

以下はおまけ。
俺的な目安だと
3Bar入れると野球の軟球くらい、ちょっと指で押してもへこまないけど強く押せばへこむ感じ。
4Barくらい入れると指で押してもほとんどへこまないけど前輪の場合はブレーキをかけて
ハンドルに体重をかけるとタイヤがへこむのがわかるくらい。
5Barくらいあると体重掛けてもタイヤがほとんどへこまないくらい。

ちなみに俺もパナのデジタルのマルチスケール使ってるけど当て方で値が変わる。
5Barくらい入れて4.8Barくらいを示すときと4.2Barとか3.5Barとか出るときがあった。
バルブにまっすぐ当てないとダメっぽい。

シュワルベからマラソンに…。
重さと引き換えに、がっちりとした安心感と乗り味の柔らかさ…やはりブロにはこっちお似合いか。

>>433
ありがとうございます。付属の手動ポンプで今もう一度入れてみましたが２．８Barでやめました。
かなり空気が入れづらいです。やっぱりなんか爆発しそうな感じでこわいですね。。。
触った感じですが軟球くらいの硬さになりました。自転車屋で新品で買ったんですが、その時はそこまで空気は入ってませんでした。

空気ってタイヤに体重をかけてもへこまないくらいに入れるものなんですね。知りませんでした。

2.8ならベコベコやん
そんなん柔らかすぎて重くてかなわんわ

BD-1は2012年が解禁になったからどこも値下げしてんねんで
引き籠もりでもネットでそれくらいの情報分かるやろ
恥ずかしいやちゃな

問題があるなら、さっさと購入店に持って行けばいいのに

パナの気圧計が故障してるのかくらいは買ったお店で見てもらうといいね。
で、ついでにパナのミニフロアポンプを買うと空気を入れるのも楽になるし
輪行に持って行ってもかさばらなくて良かったり。

>>435
素直に自転車屋に持っていけ
ついでにメータ付きのポンプも買ってこい、付属ポンプは応急用

通販以外でも、どこの有名店も値引きやサービスしてる事を知らないのか

値引きは店の利益を削って売るわけだから
ミズタニの卸値が7万ぐらいて事じゃね
イギリスの卸値が4万ぐらいて事か?
(良心的にミズタニ利益はもっと少ないかも)

なんかポンド200→100て考えると2万ぐらいで・・・・

え？どこが良心的だって？失笑

イギリスの卸値が6.9万かもて事だろw

>>434
マラソンもシュワルベですが
バカは黙ってていいよ

そのバカは放置で可

あげあぼんと連鎖で飛んでるんだが猿の気配はわかる。
レス乞食の相手すんなよ。

bromptonのシートポスト・・
上げ下げが固い！！
なんでこんなに固いの
これ以上レバーを緩めたら、走行中にサドルが動くし

オイル刺したらスムースになるんだけど、マニュアル見たら、「絶対刺すなよ！絶対だぞ！」みたいな英文が書いてるし

シートポストの締め付けはサドルとは関係ない。
大丈夫か？ｗ

買ったところ持っていけば直してもらえそうけど？

>>422
コンビは一本買うと同じシリーズを6mm〜32mmまで揃えたくなる危険なワナが潜んでいる・・・・
リヤのナットは6インチのモンキーで外せました　あとブレーキワイヤーもモンキーで外した
キテレツなディレーラーだ　可愛い

>>436 BD-1は２０１２年モデル発表のはるか前から値下げしているんですが何か

都合の良い文章しか目に入らぬか　(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

次スレは業者隔離板作るかｗ
ブローカーの糞レスはいらねー

なんか見ているとブロの不具合や弱点や値段の話になると下劣な煽りや叩きを3PCくらいで初める馬鹿がいるようだね。
ブロンプトンなんて性能はママチャリ以下でアホみたいに高いんだから、赤ら様に擁護しても滑稽で見ていて恥ずかしい。
一台でも売れるようにしたいのだろうが、馬鹿なブローカーが居るだけ、一般ユーザーに反感くうだけなの理解できないのかなー

↑みたいに三時間近くあけてまで豚美香連投する馬鹿が消えればいいだけ

妄想お疲れ

ママチャリと一緒にするな

sjsで買い物するけど、何か欲しいもんあるならついでに買ったろか？
西宮付近だったら渡せるよ

いや買い物チャリだから　ママチャリ最強

>>458
個別に発生する送料をあんたが負担してくれるのか。
City Folderの緑とRAW-S-Xフレームセットを頼む。


ばーか

値段のせいで揶揄されるのは分からんでもないが、
かと言って保管省スペース、運搬力、、耐久性、走行性能のそれぞれを
ブロ並みに4つ揃えたママチャリは聞いたことがないな。

あと、ママチャリ並みに遅いってほざいてるデブに聞くけど、
BWCの優勝者の速度で小一時間走れるママチャリを探しておくんなまし。
要は載ってる本人がチャチイだけだわ。

次ぎスレッドは板？
間違ってますが、朝鮮人なのに日本語がお上手ですね

ＢＳモールトンのようにフレームセットとか売ってくれるとありがたい
どうせフレーム以外は糞なんだし

俺達既にユーザーだから売れようが売れまいが関係ないのに
欲しいのに買えない妬みなら日記に書いてろボケ

ヲタ君はママチャリで12キロをAV39で走れる剛脚なんだよ！

>>463
TEL 03-3840-2151

いやいや。ママチャリとブロを同じ速度で走った場合、浪費体力はママチャリの方が圧倒的に少ない。
剛脚ならブロの方が速いだろうは矛盾してるね。無限の脚力なら速度は同じ。
有限だからこそ、回転への伝達率の悪いブロは疲れるだけで結果ママチャリに劣る。
何度も言うがママチャリより間違いなく遅い。

内装変速の伝達率は耐久寿命の半分位でマックスになるようにできている。
ゆえ、30000キロぐらい走ってから考えろ。
あとモールトンの実績を見ればわかるが、
車輪径ではなくタイヤの気圧で回転効率は決まるんだよ。
もしもママチャリに7bar入れられたらまた書き込んでくれ。ｗ

ブロに速さを認める人は非常に少ないだろうから速さで言い合うのはやめてほしいんだけど

SRF5を安く買える英語サイトを教えて下さい

うーん、悪いけど俺なら30000キロ走れと言われても実現出来る距離じゃないよね。
本当に30000キロ走っても、ブロの回転の重さが変わると誰が保証してくれるんだろうか。
それこそ現実と妄想の違いじゃないのか？素直に今の遅さ仕様は俺もキニナル
空気圧なんかより全然機械系の問題が大きいと思うぞ。

アメリカの自転車やさんで、送ってもいいよ。ってところがあったので
注文してみた。M6LX。
送料込みでしめて2199ドル。12%ハイギアのターキッシュなら即納といわれたが
ノーマルギアの好きな色を頼んでみた。

買っちゃった……

８段モデルとかでないかな、２０１２年モデルで

>>471
フロント2速にしたS2Lに乗っているけど、内装変速が無いと軽快に走るよ。
いっそ44ｘ12tぐらいのシングルにしてしまうのも良いかもね。

>>467
ママチャリ(1スピード)からブロ(S2LX)に乗り換えたが、
あきらかに、圧倒的に、ママチャリより楽に速く走れる。

>472 ←こいつ早漏
>474 ←こいつ短小

>472乗り心地の悪い車種で値段が高いだけで軽くもならずに更に乗り心地の悪いアルミ仕様を高額で買うなんてアフォかと。
>474ブロで内装変速はやっぱりダメなのは分かったけど外装２速は自分一人で遊んでいてください。

ロンドン育ちの自分から見るとなんでブロが日本でこんなに神格化されているのか
わからん。向こうじゃ、ちっこいから公共交通システムにに採用されたメーカー
って感じだけどね。それもポリスバイクのほうが機能しているし

http://www.shafina-shop.com/
ここは海外発送無料らしいぞ

軽くもならずとかアルミ仕様とかアホ丸出しだなw

>>478
おれも、アニメやコミックがどうして外国で神格化されてるのかわからんよ。

アルミｗｗ
煽ったつもりが墓穴掘りましたｗｗｗ
猿って呼ばれてるのがわかるｗｗｗｗｗｗｗ

>>479
2010年モデルしか売ってないし、ミニマムオーダー2台からとか
4台からとか、謎だな。

>>478
日本じゃ高いから
高い自転車にステータスを感じる人がいるから

神格化されているとしたら暴利から出されている大量の広告が功を奏しているのかな。

ステータス？
たかが20万位の製品で笑わせんなよｗｗｗｗ
ゴミみたいな連中の所有物と被らないのが一番に決きまってんだろｗｗｗｗｗｗ

すいません、この自転車の購入を考えているのですが
来年、引越しをするかもしれず、近所の店で購入して良いものか悩んでます
同じく、ブロンプトンを取扱している店は同じ県にもあるようなのですけど
このような高価な自転車は、購入した店でメンテナンスしてもらうのが一般的なのでしょうか？
初歩的な質問ですいませんが、ご教授願います

逆に買った店から販売の邪魔者扱いされるのが落ちだよ。
通販で安く買って近くのお店でなんかあったら相談するのが利口だね

>>487
大丈夫だと思うよ。
使い始めにワイヤーが若干伸びたりするから、引越し前に調整してもらえばいい。
引越し先でのメンテは取扱店ならやってくれると思う。
もっとも雨天未使用・室内保管で、こまめに空気補充とチェーン洗浄注油をやっていれば
そうそう調子が悪くなるものでもないけど。
ブロンプトンのメンテナンス自体、機械弄りが好きな人なら自分で出来る内容だし。

>>487
ちなみに引っ越し先の県はどこ？

雨天未使用とか絶対無理だわー。

雨天未使用て
それ自転車？

>>488
こういう小賢しいのが自分の首を絞めてるってことに気づかないんだよねぇ

>>493
あぁ、例のパンク修理君だろ

雨天未使用より、チェーン未交換で放置が一番障害でやすいね
半年でスプロケット削られすぎ

>>487
「引っ越してきたのでメンテしてくれる店舗探してます」って訪れて断られた事ないぞ。
得意な車種に合わせて数件に世話になってる。

あとさ、多くの有名店は簡単な調整等は永久無料だったりするから、
引っ越し先にチェーン店があるときにはサービスを引き継げるかを、購入を考えてる店舗で聞いてみるといい。

必死な商売が始まりましたw

雨降ったらor降りそうだったら車に乗る

道具として使いきってこその自転車だと思うけど。まあ雨は危ないから
乗らないほうが賢いけど。視界悪いし滑るし。

そう道具だから。
無理に乗る必要なければ、乗らない方がいい

と、書くといろんな人から反感買いそう。ごめんなさい

>>500に同意。
別に手段が自転車だけじゃないしねぇ。

>>479
そこ、インドネシアとシンガポールの会社なのな。
For best price of Brompton P6R-X 2010 Folding Bike (USD 942.90 / Unit)
with minimum order 2 unit, if you need purchase only one unit, price will
be 1,020.00

Price for 2 unit : USD 1,884
一個なら1020ドルのところ、今なら二台で1884ドル！！

って、型遅れにしても破格過ぎるだろう、これ。
注文する勇気無いわ。
ちなみにカードは使えなくて、電信送金のみ。
誰かトライしてみてよ。

フレームがもげたタイヤなしの商品が送ってきそう

ッゲｗ まじだ！
Ｍ３Ｌが432＄＝35,000円で手に入る！ｗ
ここ最高にいいじゃん。
送料無料って量販店並の価格でブロが手に入るんだ。

http://www.shafina-shop.com/?cPath=14

このスレのオフィシャル販売店で決定っぽいな。

もう日本の粗悪代理店に儲けさせる必要ないぞ（＾＾

あー複数台での価格か。
仕入れてヤフオクで売ってみるかな。
半分残しても儲かるねｗ

詐欺臭いな

>>489
それを聞いて安心しました・・・
明日、店頭で試乗させてもらえないか交渉してこようかと思います

>>490,496
東京から神奈川です

ちなみに、都内でおすすめの店ってあります？

>>508
神奈川だったら、折りたたんで電車に乗って東京の購入店にいけば解決。
もっと遠くかと思った。

165センチの私。
MハンをSハンにしても、
折りたたみ時、干渉しないかしら？

>>509
しぶやサイクルで買って、小田原に引っ越しだとキツイかもw
神奈川を舐めちゃイカンぜよ。

>>508
ローロが東京と神奈川に店舗もってる

だからしぶやで買うと馬鹿見るとデフォだろ。

GCS

っつうか、引っ越し先の近くで買えば良くない？
来年のいつに引っ越すのか知らないけど。

”引っ越すかもしれない”のだから引っ越さない事も考えられる訳で

そうなんですよね・・・今の時点でははっきりしないんですよ
神奈川になりそうではあるんですが
神奈川でなく、都内に転勤になる可能性もまだ残っている状態なんですよ

ところで、ちょろっと個人輸入を考えてイギリスの通販サイト見ましたけど安いですねぇ・・・
とりあえず、東京と神奈川にショップがあるLOROで購入することを考えたのですが
P6Rが20万のところ個人輸入だと10万ちょっとかぁ・・・
安さに目が眩みそうになるけど、長く使うつもりだし通販じゃなくて近場のショップの方が安心できるかなぁ・・・

引っ越し言い訳にすればどこのショップでも見てくれるよ
それを切っ掛けに新規の客掴みたいからね

シンガポールって熱帯で自転車あまり売れない国。
だからチャリに関してはどのメーカーも販促値段（赤字）で売り出す。

旅行した人も向こうは自転車が安い、って言ってた

ショップで買おうが楽天で買おうが、何かあれば近くの自転車屋で大抵のことは対応してくれる。
部品が壊れたら始めて専門店で相談すればいい。
高く買うだけ無駄無駄無駄

>>520
バカ発見

>>521
やったじゃん

521 よかったなｗ

専門店で買わないと駄目
高級折り畳み自転車なんだから
ママチャリとは違うのよ

>>524
そうすると、>>410の条件を満たして独禁法違反になるかもね。

専門店で買っても実際はメンテナンスなんかしてくれないよ。
数日預かりで取りにこいとなるのが今の普通。
盗難保険は近くの自転車屋さんで喜んでやってくれる。
専門店はデメリットしかない。

>>525
お前はそれでいいやw

>>526
本当なら一行目の店名だせよ

>>517
国際保証書は付かないが、メンテと部品はなんとかなる
迷うのならグダグダ言ってないで海外から直で買った方が幸せだよ
糞だけど、個人ブローカーとか一杯いるから簡単に買えるっしょ

個人輸入も一昔前に比べて難しくなったんじゃないか？
「これならお手軽！誰でも買える」ようなサイトないやろ

チタンなら割引金額が大きいからまだありだが
通常のものなら、素人さんなら代理店で買うほうが後々幸せなんじゃないか

玄人のつもりの530に嘲笑

ブロで出した最高速ってみんなどれくらい？

気にしたこともない

36km/h

３５キロ超えたの？すごいね

>>532
10年乗ってる素人ですが、代理店に世話になったことは一度もありません。
てか、別に特殊な自転車なわけでもないし。

どう頑張っても３５キロを超えられない自分はへたれ？

>>536
随分問いかけとはかけ離れた回答をする君だね

３０キロ超えれば十分でしょ。そういう自転車

専門店は要るか要らないか揉めてるね
自転車に限らず、家電でも似たような争論はあるけど
実際のところ、専門店で買っといて助かったケースなんかあるの？

>>540
フルOHは、1万でやってくれるし、
通常のメンテも、パーツ代以外掛からんし、
持ち込みで取り付けもやってくれるし、
定価で買っただけのことはある。

>>541
そこで買うからお店の名前を教えてください

Y's以外はどこもそうだが？

メンテナンスなんてな、自分でやれ。
自転車も部品はネットで買え。
知識はここで聞け。
今の時代はそんなもんだ。

S2Lを買って、一年。
即行で、10スピード化するつもりでの
外装モデル購入だったが、
2速で結構何とかなるもんだ。
内装モデルはどーも、ムニャムニャして、
ダイレクト感に欠ける気がする。

内装も含めて今の機構はパワーロス大き過ぎるね。
折りたたみに特化しすぎて、スピードや快適性を犠牲にしすぎている。
大袈裟に言うと本来の自転車としての役割りはたしてないかもしれない。

何度でも言おう
ブロンプトンはフレームの折りたたみ機構以外は糞であると
ＡＡ略

大袈裟に言うと本来の自転車としての役割りはたしてないかもしれない。(ｷﾘｯ

ピストにでも乗れよ連投馬鹿

何度でも言おう
ブロンプトンはフレームの折りたたみ機構以外は糞であると
―――――――――――――――v――――――――――――
　　　　　　　　　　　　　　　_,..----､_
　　　　　　　　　　　　　 ／ ,r￣＼!!;へ
　　　　　　　　　　　　 /〃/　　 ､　 ,　;i
　　　　　　　　　　　　 i,__ i　‐=･ｧj,ir=･ﾞ)
　　　　　　　　　　　　 lk i.l　　／',!ﾞi＼ i
　　　　　　　　　　　　 ﾞiヾ,.　　 ,..-ﾆ_　/
　　　　　　　　　　　　　Y ﾄ､　 ﾄ-:=┘i
　　　　　　　　　　　　　 l　! ＼＿＿j'.l
　　　　　　　　　　　　　 ｣-ゝr―‐==;十i　　　　　　_,r--――､
　　　　　　　　　　　　　.ﾄ､.j.!ﾚ'￣三! ＞ｰr‐r‐r‐＜　 _,.r<"｢　l__＿__
　　　　 ＿＿__,..r--r＝ヾヽj,r―'"≦＿_￣￣r―'"＼＼　＼r",.-､,　＼
　　　 ∧　　 ﾄ-'‐'"三へ＞ﾄ-‐'"~　　　 ﾞi　 / 　 　 　 ＼＼(_.人　ヽ._　ヽ
　　　 ﾚ'へ._ﾉi　｢　＼ ﾞl　//./",｢￣／　/　/　　　　　　　ヽ-ゝ.　＼　　 /
　　　 ﾚ'/／ .l　l　　　! ! i/./ ./　 /　　/　/　　　　　　　　 ,（　 ＼　　ノﾊ
　　　 ﾚ'/　　.!　!　　 i　ﾞ'!　￣　∠,　 /　 ヽ.＿　　　　　　　 ,ﾀｰ　　'",〈　!
　　　/ﾞ"　,r'"　.l‐=ﾆﾞ,｢l ! ｢￣!. ／.／　　 ｰ=='　　　　　　　.l.ﾄ､.　-‐'"/!.ﾄ,
　 ／　　 .ﾄ-　　ﾞー―┘!└‐'='-‐"　　　ヽ._/　　　､　　　　 ﾄﾐ､￣￣._ﾉﾉli＼

デスラー総統ﾏﾝｾｰ

時速30km越えたあたりからの加速ってかなりシビアな世界だよね。
基本、自転車の慣性と機構の摩擦力の少なさが鍵で、
シフト上げてからは脚力頼りなんだけど、ブロ機構の摩擦力が大き過ぎて、
30kmの速度維持するだけで脚力使うために常にもがくしかないんだよ。
自転車の楽しさを棄てるのを覚悟している人だけ買ってほしい。

ママチャリだって楽しいだろw
30km/hあたりから風の抵抗でどんな自転車でも効率が落ちだす
15km/hで十分じゃないかw

もともとスピードを求めるようなチャリじゃないだろ

>>551
敢えて言おう、ギレンであると！

一日に何度も輪行しながらおみやげをいっぱい買える自転車です
自宅→ブロ→電車→ブロ→電車→バス→ケーブルカー→ロープウェイ→ブロ→電車→ブロ→電車→フェリー→ブロ→電車→帰宅
なんて事が可能

同意。
スピードなんか求めてない。機動性とマッタリ感、公共交通機関との親和性、通勤に活用した時の経済性などがこの自転車をユニークな存在にしてる。

全てを詳細に説明しようとは思わない。わかるやつはわかる。？というやつは、それでいい。

この自転車を所有する幸福度は、知能指数と比例すると思う。バカにしてるわけではない。ただ真実。

時間に追われない贅沢な旅の相棒。

byブロンプトン

臭すぎるぅ〜（＾∇＾）

>>558
いやいや時間には追われるんだよwwwwwww
だって停車時間が2分も有ったら輪行袋に詰めてホームの階段駆け上がると間に合うかもしれないんだもん

コクーンでも2分で詰め込むのはちょっと無理

折りたたみ機構以外にも運搬能力がある。
一升瓶と着替えをつんで25ｋｍ楽に走れる自転車なんて
他は余り考えられない。
（仕事上貰い物が多いのよ。）

ヲタ猿臭で吐きそう　( ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ

あのか細い腕の駄本ガールがサイクルモードで6秒で折り畳むのを見たよ
確か一期性の時だったと思う

>>562
何？　ヲタを見るにはヲタの目が要るとな？

>>560
あと2分なら、サッサと諦める。

フロントバッグに荷物入れてるのかなみんな。純正買っているの？
夏場背中蒸れるからビジネスに使えるのとセットで買おうかと思っているけど
バッグの裏にセッティングフックがあると洋服に引っかかったりしないのかな

毎日持って歩いたら、確実に服が傷むと思う
輪行しない＆盗難の恐れがないのなら、フォールディングバスケットおすすめ
大概のカバンはそのまま入ると思う

バッグを持ち歩くとき、服がキャリアフレームに擦れたり引っかかったりしないか
という話だが、そんなに気になるならキャリアフレームはブロンプトンに付けたまま
バッグだけ取り外せばいい、キャリアフレームの盗難が気になるならワイヤーロック
で事足りる、余程気になるならカギの数を増やせば良い

だってバッグ側にだってセットフックない固定できないだろ

>>561
運搬能力は５LINKSに抜かれている
輪行時特にそれを実感する

ＢＳモールトンのように
パナブロンプトンとかできたら
フレームはオールチタンでパーツはシマノの理想的な一台が完成する

>571
　理想は素敵
　値段は現実的でないけどね

写真とか動画観ただけの感想だが、5linksもよくできてると思う。しかし、ホイールベースの短さが乗り味に影響しそうなんだが、実際のところブロンプトンと比べてどうなんだろう？
だれか、乗り比べた人いる？

16インチもデリバリー開始されたみたいだし、少し気になってる。

16インチはまだだよ
来たら乗り比べレポする

良い意味で中途半端なのが魅力なんじゃないの？
運搬ならトレーラーやロングテールに負けるし（あっちはBROMPTON積んで走れる）
速度ならもちろんロードだし
折りたたみサイズならもっといいのいっぱいあるし

＞折りたたみサイズならもっといいのいっぱいあるし

具体例を

>>575
いっぱいあるなら、是非知りたい

>>575
今より重くなってもいいからちゃんと縦横幅が小さいなら欲しい

今折りたたみ自転車で必死に検索中。
苦し紛れにＡバイクでも出してくるのではないかとw

もっといいおっぱいなら

あんたら、中道（両極端にとらわれずにトータルで一番いい結果を求める）
っちゅう釈迦のお言葉を知らんのか？
全てに中途半端だがそれが結局一番いいんだよ。

>>579
でもAバイクの方が小さいのは認めざるを得ない
キャリーミーとかコマとかハンディバイクとかぷりーずw

今売ってない車種出されてもなあ、、、
A-bikeとキャリーミー二台では、いっぱいじゃないし
キャリーミーは、誰にとってもブロンプトンよりサイズの面でいいとは言い切れないし

>>581
納得！

オリバイクは、折畳み時にブロよりかさばるのに目をつぶれば、結構いい線いってるんじゃない？

ところでブロの後三角とシートポストに挟まれているクッション、加茂屋のバネに換装する人がいるけど、
あれを弾力のないガッチリしたパーツに変えたら乗り味は大きく変わるものかな。

今日、私のサドルに付けてたブロンプトン用の輪行袋を盗んだ糞野郎！
車に引かれて車椅子にしか乗れなくなれ！
くそーーーーー！！！

盗んだ奴は屑な犯罪者だが、付けっぱなしで離れる奴も馬鹿すぎ氏ねレベル

タイヤサイズ無視かよ
キャリミとか罰ゲー要らない

>>586
俺は輪行袋も非常用のパンク修理用品類もすべてフロントバッグに入れて、
自転車を離れる時は必ず持ち歩くようにしてる。

とはいえ、これに水筒を入れると、買い物したものを入れるスペースがなくなるんだよね。

ライトはどうしている？

外してるよ。

明るいうちはつけないでバッグに入れてる。

>>590
ライトを盗むなら分かるけど、
ブロンプトン用の輪行袋なんか盗んでどうするんだ？
欲しいけど高いから買わないってモノでも無いような。。。

たまたま、ブロンプトン持ちの奴が通りかかるのか？

謎だw

輪行袋だと知っていてたら盗まないだろw
それなりに知っているならブロごと持ってくだろうし
ガキのいたずらだな、そのへんに捨ててあるかもよ

ブロもってかれなかっただけラッキー

通学に使ってた自転車のかごに雨用カバーが入ったポーチが付いてたんだけど
空けられて中身取られてたな　空けたまま放置されるの見るまで存在忘れてたものだが

盗む奴にとっちゃ何でもいいんでしょ

>>589
パンク修理用品はシートピラーの中に入れてエンドキャップでフタをしてる。
ホイールを外す15mmのメガネレンチもギリギリ入るよ（スパナじゃ入らない）

「けいおん！」の平沢唯役などで人気の声優・豊崎愛生と、
同じく「けいおん！」関連の楽曲で知られる、ミュージシャン、作曲家、編曲家の、Tom-H@ck　（本名、大嶋文博（おおしま ともひろ））の2人が同棲しているようだ。
　豊崎の自宅マンションは、都心から割と離れた場所にあった。
　それは、仕事場から遠いというだけでなく、スフィアの他の3人は割と近くに住んでいるのに、豊崎１人だけ他の3人からは遠い場所に住んでいるということでもあった。
他の3人のメンバーは「お互いの家に行った」という話をよくするのに、豊崎の家には2011年の1月にスフィア4人で集まっており、
このとき「初めて行った」「ようやく行けた」などとで言っていたのだ。
http://ameblo.jp/takagakiayahi-blog/entry-10767670881.html
http://ameblo.jp/tomatsuharuka-blog/entry-10774645373.html
しかもさらに驚いたことには、駅からマンションまでも結構距離があり、帰りは毎日タクシーを使って帰っているのだった。
なぜ、他のスフィアメンバーと離れた、このような遠い場所に場所に住んでいるのだろうか？
その理由は男にあるに違いないと思い、豊崎の自宅マンションを追った。
豊崎が帰宅した自宅マンションの郵便受けには、今どき珍しく全ての部屋のポストに苗字のネームプレートが貼ってあった。
が、その中に「豊崎」というネームプレートは無かった。(ちなみに豊崎愛生は本名)
この時点で豊崎愛生が別の苗字の誰かと同居しているということは確定した。
「豊崎愛生のおかえりらじお」での発言より、豊崎はメゾネットタイプの部屋に住んでいるようだというのは分かっていた。
実際そのマンションには、メゾネットタイプの部屋があった。
　メゾネットタイプの部屋の苗字と「豊崎愛生」との関わりを調べていたところ、
その内の１つの部屋の苗字「大嶋」というのが引っかかった。それがTom-H@ckこと大嶋文博である。
後日、豊崎愛生が帰宅した後に部屋の明かりが灯った部屋は、実際その「大嶋」のネームプレートが貼ってあった部屋だった。
これで豊崎愛生が「大嶋」さんと一緒に住んでいるのは確定となった。

http://ameblo.jp/weeklymusicrayn/entry-11041079367.html
http://stat.ameba.jp/user_images/20111007/21/weeklymusicrayn/f3/19/j/o0800029211532068548.jpg

>>585
　純正はゴムで消耗品と考えたほうがいいよね
　弾力がなくなってフレームに負担掛かってくる

　加茂屋のハードに換えてるけど、カッチリした走りになって別の自転車になったみたい
　その分段差とかの衝撃は増えるけどね

簡単に盗めるものはとりあえず盗んでおく
これが底辺連中の発想

>>581
中途半端の使い方がちと変

ロードと違って折り畳みは盗まれないんでしょ、あんま。
ブロ盗まれた人っているのかな

Brompton　盗難
でググるべし

あいなま情報リークしてるブログがきめえんですけど
何者なん？

チェーンリングを44Tにしたら、やっぱりチェーンは詰めるべきですかね？
今日届いたのをみたら、かなり弛んでべろーんってなってる。
畳んだ状態だとさらに酷いなあ

>>603
　純正５０Ｔから４４Ｔに交換したんなら
　９６Ｌに詰めないとダメだよ

>>600
つ http://www.cycle-search.info/csi/

>>604
2コマですね。ありがとう

当方ガチ豊崎ファン。あんま書きたくないけど書きます。
「彼氏なんて居て当たり前だろｗ」、「そりゃあ年頃の女なんだから処女とか有り得ないだろｗ」
俺と同じ素人童貞の豊崎ファンの皆さん、そう思うことで半ば自分を強引に納得させてるんだろうけど
言　葉　の　魔　力　に　騙　さ　れ　て　は　い　け　ま　せ　ん　。今一度説明をします。
「彼氏が居る＝処女ではない＝エロいことしてる」
これが何を意味するか分かりますか。
ベロチューとか間違いなくしてるんですよ？何回も何回も嫌らしく舌と舌を絡ませるチューを。あの豊崎が。
ファンにとっては夢の行為でしょう。豊崎の唾液の味を知ってる男がこの世には確かに存在するのです・・

豊崎のあの胸も触りたい放題、揉み放題です。当然乳首もいじりますよね。
君達が彼氏の立場だったらどうするでしょう？そう、当たり前のように乳首に吸い付きますよね。
舌先で転がしますよね。豊崎の乳首の味を知ってる男がこの世には確かに存在するのです・・
彼氏ならフェラチオだってさせるでしょう。想像してください。大好きな豊崎のあの柔らかそうな
唇がチンポをジュッポジュッポ吸い付くんですよ？亀頭を豊崎の舌先が転がすんですよ？
気持ちいいに決まってますよね。口内で出しちゃいますよね。その快楽の味を知ってる男がこの世には確かに存在するのです・・
ＳＥＸ。そう書けば余りに聞きなれた３文字の単語で、ワーキャー言うのは中学生ぐらいのもんです。
でもちょっと待ってください。果たして本当にそうですか？感覚麻痺してませんか？
性欲のみでギンッギンに勃起したチンポを、女の膣に出し入れする・・・ちょっと異常な行為じゃありませんか？
性欲のみでギンッギンに勃起したチンポが、あの豊崎の膣に出し入れされる・・・気持ち良いに決まってるじゃないですか！
豊崎も豊崎で絶対喘ぎ声を出しちゃいますよ。
その気持ちよさと、俺達が永遠に聞く事のできない豊崎のガチ喘ぎ声を知ってる男がこの世には確かに存在するのです・・
「彼氏が居る＝処女ではない＝エロいことしてる」
ここまで書けばようやく「非処女」なんて甘っちょろい３文字に騙されることなく
少しはリアリティを感じれたんじゃないですか。

X-RF8(W)って、フレーム弄らないでもいけるの?
http://www.kinetics-online.co.uk/html/8-speed.shtml
30分で作業完了は、流石に言い過ぎな気がするｗ

昔、和田サイでinter8に、Speed Drive? 組み合わせてた人居たけど、踏み
切ったら凄いスピード出るんだろな。

本日、店頭に行って購入してきました
高いので他の折り畳みにも心を動かされてたんですけど、一目見てこれしかないなぁと即断してしまいました

ちょっと上の方でも話が上がってますけど、皆さん盗難対策って何かしていますか？
とりあえず、室内保管する予定and目立つ色がいいかなと赤モデルにしてみました

色は関係あるか？

>>610
http://www.cycle-search.info/csi/
を見ればわかるようにカギをいくつ付けていても盗まれる
手元から離さないことくらいかな

>>610
鍵スレに行けば分かるが、2chでお勧めの鍵を使おうとすると
1kg〜2kgのU字ロックを持ち運ぶことになるよ

>>611
統計データもないだろうし、ホントかどうかはわからない
ジンクスみたいなものだろうとは思うけど
目立つ方が盗まれにくいと聞いたことあるもんで・・・

>>612
ブロの運搬性なら普通の自転車と違ってロッカーに預けたり
店に持ち込んだりできそうですもんね・・・

>>613
せっかく運搬性を重たい鍵で潰すのもなぁって気はするなぁ・・・
みんなはどんな鍵使ってますか？

転売目的じゃなければ、目立つチャリだと乗りまわすのに困るからじゃね？
でも、赤い自転車が目立つか？と聞かれると、結構普通な気がする

　乗るのが目的なら
　盗んだ色のまま乗らないな
　俺が盗人なら上から違う塗装にする

　ブロなんか盗んでもお尻ナンバーついてるし
　部品も他で使えない専用な物ばかり
　色よりキレイで大事に乗ってるみたいで高そう〜な雰囲気出してたらとりあえず盗んで
　バラバラにして売れるかなみたいな感じじゃね？
　
　

>>610
tateで地球ロックと振動アラーム。
公園に止めてたら子供が触って爆音で鳴ってた。アラームは、そこそこ効果はあるかも。

ロードとかはパーツにばらしてネットで売るっていうけどブロは
汎用性ないからな。そのまま海外？意外と盗難率低いのかもね

kryptniteのUロックとtrelockのワイアーを使いわけてます。

ブロの場合、普通にカギつけてもそのままひょいと持っていかれて、ワゴンやトラックに積まれたらおしまい。

・駐輪する時は地球ロック（柵など地面に固定されたものに結びつける）
・店では店内から見えるところに駐輪
・自転車から離れている時間を最小限にする

これぐらいの注意はした方がいい。

ブロの場合、ママチャリっぽいから大丈夫

でも盗難報告は結構あるよ。たしかビチテルミニでも試乗車パクられたそうだし。

後輪折り畳むのは繁華街の駐輪ではしない方がいいかな。目を引いて「あれ面白そう」とか
泥棒に思われてはたまらん。

だいたいコンビニとか本屋による時は後三角倒して止めるだけだけど、
やられたことはないな。
うるさいカウベルつけてるのもあるけど、あの立ち姿で
盗もうと思う人は相当のマニアだからね。

ニッパで簡単に切れるワイヤーロック以外で地球ロックしとけば問題ない
それ以上の工具を持ってくる盗人はブロなんか眼中に無いだろ

後輪を畳んだ状態でフレームと一緒に、bordo6050と太いアルミチェーン＋南京錠でダブル地球ロックしてるよ。
前輪はピンヘッド付けて、サドルは防犯用の特殊ねじ付ける予定。
長時間駐輪は無理だけど、駐輪前から尾行でもされてない限り1時間くらいなら大丈夫だと思う。
それ以上は出来れば持ち込みor駐輪しない。
Bromptonは部屋が狭くても置いとけるから、自宅前に駐輪の必要無いのが良いよね。

そんなに盗難心配だと気軽に出かけられないなぁ。出先でも自転車置いて
ゆっくりとかできないじゃん

俺の場合、よくある長さ２ｍ／太さ８ｍｍぐらいのワイヤー錠でダブルループだな。
慣れると結構楽。

ワイヤーだとボルトカッターなどで一発というのはわかっているが、できるだけ
目を離さないようにしてる。

いざとなれば店内持込できるのがブロの強いところだな。

tateで地球ロックしとけば問題ないでしょ。
ブロを視界外に止めておく時間は、コンビニに寄る５分くらいが最大限度だなあ。

馬泥棒はしばり首だ!!

ダブルロックで盗難に遭ったBSモールトンとかの報告を見るとねぇ

なんか不便な自転車だな。３万位のだとワイヤロックだけで気楽に
そのままにしておける

どうしても駐輪しなきゃならない時には、その３〜５万位の安価な自転車で出かけるさ
畳んで持ち込める場所ならブロ使う

>>617
アラームかぁ・・・今まで使おうと思ったことなかったけど
人通りの多いとこに止めておけばかなり効果がありそうですねぇ
ってか、mp3に対応してた振動アラームないだろうか
そんなのがあればアダルトビデオの音源でも入れるのに

>>621
むしろママチャリっぽいと盗まれやすそうじゃないかな？

>>623
カウベルいいね
俺もつけようかな

>>631
ブロそのものはいい自転車だけど
チャリにはどうしても、盗難の危険がつきまとうんだよな・・・

tateなぁ…
ドライバーで抉れば壊れるから長時間は怖いな。

もはや、どう防犯すればいいのか分からなくなってきたな・・・
盗まれるときは盗まれるっていう結論だけは出てるんだろうが・・・
とりあえず、tateで地球ロックして防犯ブザーでもつけとくかな
それで駐輪から離れないようにするか、持ち歩くかにするわ

evansでこれ普通に買えるの？

ジュニアとかキッズケータイがもうちょい小型になれば、フレーム内に隠しといて、
盗まれた時にGPSで追跡したり、セコムに連絡して捕まえたり出来そうだけどね。
端末削ればなんとか入らないかな？

カウベルって、どんなのをどうやって使うの？

逆に、盗まれた人はどんな状況だったのだろうか。
自転車泥棒って、駅前が多いイメージだけどな。

>>636
普通にごくごく簡単に買えるよ。引き取りに行くだけで良い。

oribikeとbromptonだとどっちがいい？
収納同じくらいで変速多くて安い c8 eco のがいいように思えてきた

>>641
どっちが良いのかは使用条件による。
でも、折り畳んだ寸法はブロンプトンの方が小さいよ。
c8 ecoの方が変速多くて安くて軽いけど。

>>641
　どっちも良い物だね
　自分の好きなほうを選んだほうが後悔しなくていいと思うよ

畳んで持ち込むって発想がひとつもなくてワロタ

>>623
その発想は無かったわwwwww
熊鈴とかも使えそうだな。
http://www.be-tackle.com/outdoor.index/accessory/kumayoke.bell/kumayoke.bell.htm

>>645
カウベルって熊鈴のことなんじゃなかったけ？
それと、ぐぐったら歩行者よけに結構、使ってる人がいるみたいでビビった

もとは牛の首につけるやつじゃね(かなりでかい)
チリンチリンよりはガランゴロンてなるやつ

みなさんメンテナンスする時にどうやってBrompton立たせてますか？
純正でメンテナンススタンドがありますが、専用品なので買うのがためらわれ…。

>>646
カウ＝牛の「COW」
何故か小さい頃にカウベルが家にあって、
親に教えて貰ったよ。
サラリーマン家庭なのに。
何故だろうかw

>>644
＞畳んで持ち込むって発想がひとつもなくてワロタ

持ち込めない場合もあんだよ！

>>648
　ひっくり返して反対にしてるよ

スタンドは専用品でなくても安いのでも使えるヤツがあるよ
展示品で試せるところで確認できるとよい

カギは、複数のカギとダブルループワイヤーなど組み合わせるのが吉　解錠に時間
がかかる、リスクが高い、など思わせるのが基本。　ただ、こうすれば確実に盗ま
れないって手はブロから離れる場合は無いので、毎回同じ場所に止めない、カギを
時々変える事もすすめる。選択肢があるなら有料でも監視カメラ付きの駐輪場が良い。

>>652
最寄り駅に止めるのはデンジャラスだよね〜。
でも、この前、5Linksが輪行袋をくっつけたまま駅前のコイン駐輪場に止めてた人居たよw

>>651
>>652
ありがとうございます。
逆さにするという発想はありませんでした。試してみます。
スタンドも専用品でなくとも使えるものもあるとのことですので、
車軸幅と照らし合わせて探してみることにします。

これまでテーブルや椅子に立てかけていましたが、
メンテナンス途中にバランスを崩れて倒れることが多くて
難儀しておりましたので助かります。

>>653
管理されてない所はリスク多いですね。それから、カギをブログなどで詳細に説明するのは手の内明かす事になるので止めたほうがいいと思う。

盗んでどうするんだろう。海外売り飛ばし?

いっそキタコロックを使うのはどうだろう。バイク用で頑丈さでは折り紙付きだ。

http://www.webike.net/sd/19843978/300031003101/
Broより重いけど……

>>656
自分で乗るんじゃね？これ盗る奴なんか学生くらいだろ

盗んだ自転車乗るって防犯登録番号とかどうするんだろう

するわけねーじゃん

室内で乗って外に持ち出さないようにするといいよ

>>649
ハレ・クリシュナ教徒だったんじゃね?

2012モデルって発表いつ？もっとも何も変わってないだろうけど

ダホンかＢＤ1かブロかずっと迷ってる・・・
bd-1は壊れやすいみたいだし
ダホンは安物
ブロは小さくなるだけの高いママチャリ
どれにすればええんや・・・

>>664
全部買えばイインダヨ！

>>662
違うです。

>>664
　自分で答え言ってるな
　ダホンの高いモデル買っとけ
　そしてこの高いママチャリのスレと壊れやすいＢＤのスレから消えろ

>>664
利用目的は書いてないし、何を優先したいかも書いてない
後ろ向きな内容ばっかりだから、それ相応のレスが返ってきた
全部扱ってる店に行って聞くのがよろし

小遣い貯めて、やっとブロ手に入れた。
タイヤガードが斜めについてる。
値段に見合わなくて、がっかり。

あおりでなくなんでブロンプトンってしょっちゅうパンクするのでしょうか。
ブログ見ても実に多くのオーナーがパンクの頻発に嘆いています。
小径はただでさえパンクしやすいのに高圧設定過ぎるのでしょうか？

>670
　前の純正だったイエローラベルのタイヤは材質が消しゴムのようで２０００キロほど走ればすぐズルズルになってとくにパンクしやすくなるね
　
　ブロ乗ってる人のブログは多いし、メカに疎そうな人が多いから目立つからかもしれない
　パンクのリスクはどの自転車もそう変わらないと思うけどね

　パンクが嫌ならはじめにパンクに強いタイヤを履かせれば問題ない
　

>>670
イエローラベルは糞だった。純正のチューブも高圧には不向きなのではと思った。
空気入れてる時、バルブのところで破裂した事がある。
あとリムの構造…二重底になっていない。
純正のリムテープは一年で硬化してリム打ちパンク多発。

1000から2000kmくらい乗ったら、または一年経過したら、純正のタイヤ、チューブ、リムテープを良いものに交換勧める。

といっても走ってるからにはそれでもパンクはつきものと受け入れてる。

シュワルベマラソンだっけ？重いけど一万kmくらいは持つとか…
ただ、http://gossy54200.exblog.jp/11243302/
は、参考に。

走りはどうなんだろう？使ってる人いる？

>>672
　シュワルベマラソン使ってるよー
　イエローラベルタイヤがケシゴムならマラソンはキン消しかな
　強度が違うし値段も安い

　走りは違いがよくわからないレベルです

旅先のパンクつらいよね
何がツライってタイヤ小さいからすごく外すの大変

高圧だからこそパンクしにくいのではないかな？
設置面積が減るし、低圧だからといって何か踏んでも大丈夫な訳でなし。
購入して３年、１万ｋｍくらい走ったけど走行中のパンクは未経験。

空気入れる際に、バルブの根元に亀裂が入ってアウトになったことが１回だけある。

パンク修理のしにくさは、タイヤサイズよりもクイックリリースでない事のほうが大きいように思う。
滅多にしないパンクのために、お散歩ブロで、スパナだなんだと持ち歩くのは何だかなあという感じ。

>>673
なるほど。ところでキン消しってなに？

>>675
うーん。うらやましい。

クイックにはできないの？

>>676
若過ぎるか、おじいちゃんかドッチかですか？

>>679
じじいのほう。キン消しわかった。
使ったことないけれど。
その喩えはマラソンがイエローラベルより丈夫っていうことと理解した。

>>678
内装ギアやめれば出来んじゃない?
(内装ギアでクイックて見た事ない)

>>681
そういうことか

ツーリングの前に交換の練習だな〜
手間自体はクイックとさして変わらない
それより小径のチューブだからパッチが貼りにくくて泣きそうになった
自分で好きな大きさに切るやつでないと上手く貼れなかった
不器用orz

シュワルベマラソン長期欠品中らしい。
もしもお店にあったら買っておいたほうがいいかもね。

>>684
グリーンラベルと、そのシュワ何とかマラソンは、
そんなに違うのかい？

　

>>686
黙秘権乙！

>>684
ヤフオク出品者乙！

リムテープや空気圧の調整がなされてパンク多発なら乗り手が原因か、不運のどちらか
整備調整がなされてない(納車前にされたのか不明も含む)場合はそれが原因の可能性大
バンクしにくいタイヤを望むならマラソンに一票　大都市圏の小径取扱店舗なら大体
売ってると思う　他が在庫切れでもマラソンだけは残ってる、というか仕入れ量多い

おすすめのハンドルってどれですか？

反発食らうかもしれ否けどダホンやBD-1に比べパンクの頻度は圧倒的に
高いと思うよ。ダホンは２０インチ主流だから単純に比較できないだろうけど・
もし上で誰書いているようにリムが原因とか純正タイヤがだめだと
したら寂しいよね。だってひところ荒れたようにこれだけのプライスリスト
つけているのにそんなところけちっているの？って思っちゃう

>>690
俺はＭハンドルからオレンヂジュースのローハイトハンドル（もしくは類似品、
ちょっと店に確認してなかったので不確実）に換装している。

純正Ｍだと折畳み形態のときにちょっと傾いただけでハンドルが地面にすれるが、
やや高さが押さえられたハンドルに置き換えればそういう心配がなくなるし、
短いエンドバーならつけられる。

インナー8入れてるから後輪パンクはトラウマレベル

ブロのタイヤで耐パンク性能最強はやっぱりシュワルベマラソン＋かな。
画鋲ぐらいなら平気らしいが。

>>691
せめてどれだけ他の車種より高いか書いてくれよ
イチャモン書き並べて楽しい？

これは反発じゃないよ
君の存在の否定だよ

なんで怒っているんだ↑業者？
691じゃないけど俺のは買って２０００キロ走る間に３回パンクした。東京ど真ん中で
通勤に使ってたら段差地獄のせいもあったかもしれないが。でも前の
パナ、ビーンズハウスはタイヤ２回代えたけどパンクはなかった

>>696
何で第三者を装ったんだ691

ブロンプトンがパンクしやすいなんて、BD-1豚の妄言以外で聞いたことない

話を逸らすな

購入記念カキコ
ハードケースが欲しかったんで、NYCEwheelsから海外発送して貰った。
送料がすごく高いので、中に自転車も詰めてくれって頼んだらそうしてくれた。
ハードケースが350ドル、M6R の完成車が1550ドルでイージーホイール付き。
タイヤは最初からシュワルベマラソンがついていて、前のチェーンリングは44Tにパーツ代無料で交換(工賃 2台で70ドル)
他にフロントのアタッチメントを付けて。
夫婦で2台とケース2個購入で送料、関税込みで35万でした。
因みに送料はハードケース1個だけでも自転車2台にハードケース2個でも
合計410ドルです。

ハードケースって、いつ何時に使うの？

ブロのパンク癖は持病と思っていたのだが

>>700
個人輸入で買いましたか？
それとも代行に頼まれましたか？
英語力がないので、代行に頼もうかなあと思案中です。

ハードケースはストレス無く飛行機で輪行したり宅急便で送ったり
出来るよ。購入した直接の動機は海外輪行を考えているから。

値段に関しては異常に高いだろ。
３万円程度で卸しているのに１５万円とかありえない。
英国のそこらへんで売っている量販自転車だよ。

単に折り畳みが秀でているだけ。
あとはおもちゃ程度の性能。

パンクは空気圧のメンテナンスが甘いだけじゃないか？
ロードのほうが簡単にパンクするぞ。
同じ空気圧なら基本的に太いタイヤの方がパンクはしにくい。

そういえば過去ログにチタンはアルミじゃねーとほざいていた業者が多数いたが、
チタンはアルミ合金だと知らない業者が居たとは笑ったよ。
つまりチタンは名前こそ高級っぽいが単にアルミ合金。
これによって乗り心地は悪くなるし、馬鹿臭い値段に上げられてる。

4年位乗っているけどパンクしねーよ
コジャックにしても
リムテープは交換しないとやべーなとは思っているが

個人輸入です。というか、店に欲しいよってメールを出したら、
カスタマーセンターのお兄ちゃんがとってもフランクなメールを
返してくれる。相手もビジネスメールとはほど遠い感じなんで
こっちも中学生レベルのやり取り。

ブロ、パンクでググった。いや多い。買うの躊躇しちゃうなあ。
出先でパンクしたら直す技術なんてあっしにはありやせんがな

>>705
75材のジュラルミンと勘違いしてる馬鹿猿消えな

まだ500kmくらいしか走ってないんで何とも言えないけど、
パンク修理は素人じゃ難しいのは間違いないね。俺もできない。
俺も出先パンクの対応用に注入式のパンク修理材買っておこうかな。

>>708
ヘタレが道端で途方に暮れて泣いてたらキモイし、良かった良かった。

>>705
恥の上塗り…

チタンは名前こそ高級っぽいが単にアルミ合金（ｷﾘｯ

要は少しだけ軽くなるだけで値段は高くなるし乗り心地も悪くなるって意味だろ。
おれもＸタイプの存在意味がわかんねー。
ここはレベル低いスレッドだなー

以前の軽量な肉薄純正タイヤはパンクしやすかった。切削屑を踏むと一発でアウトだった。
でも、純正のカッチカチのリムテープのままだけどリム打ちパンクの経験はないよ。

>>705=>>714

ﾌﾟｷﾞｬ━━━≡≡≡≡≡⊂`⌒m9^Д^)⊃━━━ !!!

コンポで900g軽量するならもっと恐ろしい価格になるわ馬鹿ｗ

>>711　無学無教養低学歴丸出しの書き込みやめましょう

>>453はどうなったんだ？　　(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

211 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2011/09/21(水) 23:33:23.09 ID:???
文句あるなら買うなとか書き込みする奴ってほんと無学・無教養。
VWの２４００億円ペナルティーやMSの５４００億円とかの意味とか考えてみな。
企業が不当な圧力、活動で消費者に不利益を被らさせるのはCSR的に
許されない時代なんだよ。
無学な人間が多い国は甘く見られて、あそこなら何やってもいいだろうって思われているんだろうけど

218 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2011/09/22(木) 00:47:52.88 ID:???
>>213 無学乙ｗ

310 返信：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2011/09/27(火) 02:04:32.49 ID:???
>>309 つうか君のコメント無学丸出し

718 返信：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2011/10/11(火) 01:06:03.90 ID:???
>>711　無学無教養低学歴丸出しの書き込みやめましょう



低能猿ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

コンプレックスの裏返しなのか、ただの構ってちゃんなのか。
手に入らない物を否定する事でしか自分の存在を肯定できないんだろうな・・・

パナのツーキニストって耐パンク性能がいいらしいけどサイズあるのかな。
履いている人いる？

１６インチなんて聞いたことねぇ

一回り二周り大きくなってもいいから18か20インチモデルほしい
タイヤ特殊すぎる

特殊とは１７インチのモールトンのことを指すのだよ

リッチーの目の黒いうちは１６インチしか出ないな

>>708
統計なら、母数が必要かも。他車種との比較があれば、尚よい
パンクのいくつかは、整備不良だと思うけどね。イエローでも週一の空気圧管理で結構もった。その後コジャックとマラソンを経験。コジャックは軽いのが利点。マラソンは半年だけどまだパンク経験無し。

整備不良w
6bar入れても金属片踏めば刺さるだろw

スタンドを付けてる人、オススメのスタンドってあります？

>>710
ブロンプトンでパンク修理デビューしたんだけど、別にむつかしいものではないよ。ただ、めんどくさい。

ハブを変えてる人は当然リムもダブルウォールの物にしてると思うんですけど、純正と違いって結構でますか？

>>728
そうだねロードやBD-1はもっとパンクしやすいけど

>>730
剛性は上がってるんだろうが特別変わらないよ。俺が鈍いだけかもしれんが。

以下余談。俺が行ってる店だと、
暇な時間に組みたいからリムまでセットにしてるらしいが、前後変えないと見た目のバランス悪い。
最近は新品純正リムも指定できるけど今付いてるリムもスポークも無駄だよ…

ブロのリアエンド幅って、SRAMの内装変速機のモデルだと117ミリ位みたいなんだけど、今のエンド幅ってもしかしてもっと狭いのかな？
スターメーの内装5速に興味があって調べてるんだけど、なんだかOLDが111ミリみたいなんだよ。現行モデルにはポン付けできるみたいだから、微妙に年式ごとに変わっているのかもと思って。
何気にホイールベースも途中で変わってる位だから。

出先ではチューブ交換する人が多いみたいね

自分の場合は異物探してタイヤとリムにマジックでマーク
異物取る
ビードおとして該当部分のタイヤを片側外に外す
チューブ引っ張りだして穴あき部にマジックでマーク
残ってたら異物取る＆タイヤの裏側を指でチェック
簡単に紙ヤスリで擦ってからゴムのりを薄く塗る
表面が乾いたらアルミ箔を剥がしたパッチをのせて指先で押さえる
透明ビニールが付いたままタイヤ内に戻してタイヤを嵌める
空気入れて終了

作業は車体を逆さまにしてやってます
ゴムのりの乾燥待ち入れて20分位
純正ポンプは時間くいますね

ごめん。733だけど、もしかしたら測り方まちがったかも。もう一度測りなおしてみます。

74/110 ageないで

ハブ交換とか外装化で解るくらいに快適になるんですかねー

ハブとクランクは顕著かな
リアはピスト用固定ハブが気持ちいいぞ

>>738
BBなに入れてます？

>>739
738じゃないけど、BBにタンゲLN7922入れてクランクとチェーンリングをスギノに、ペダルを三ヶ島にしたけど、すごくかっちりした踏み心地になったよ。
なんか精密な組み付けの部品が回ってる感じがする。

ロードがパンクしやすいのはあのタイヤの細さのせいだろ。
ブロは細いうえに小径なんだからパンクしやすいのはしょうがないだろ。
ダホンみたいに２０インチで１．５とかならまだいいだろうけど。

上で空気入れている最中にバーストしたと言う方がいらっしゃいましたが
相当な衝撃、怪我の危険があるくらいでしたか。四輪などでは死亡する
ケースもあるようですが。怖くてあまり入れられなくなりそうで

>742
　心配しなくても自転車のタイヤのバーストなんてスンゴイ大きな音が出る程度
　手動で空気入れる場合だけどね
　機械で空気入れる場合はバルブの金具とか飛んできてヤバイかもしれないけど

>>740
>タンゲLN7922
６速だと118mmでいいのかな？
八田R9400入れてる人もいるね。

>>744
リアはまだいじってないから内装ギアと外装2速のままなんだよ。
一応、BBは118�oにしてるけど、結構余裕があるよ。フロントはアウターにチェーンガードでインナーにMC130を入れてるけど、折りたたみにも支障はないし。

コスト考えると優先順位はＢＢかな。
次にフロントで最後がリアで外装まで一気にいくのがいいのかな。

軸長の問題もあるから、クランク換える予定があるのなら一緒にやらないと
先に換えたBBが無駄になるかもよ。

お前ら、心強いぜ

一口にブロンプトンって言っても使い方、使う土地でまるで違うからなぁ。
都心の通勤に使っているような人は段差すごいからパンク経験多いんだろう。
田舎や週末の輪行とかメインだとタイヤへの負担も少ないからパンク少ないってことじゃね

走る距離が長ければそれだけリスクはあるわね

デブが乗るとパンクしやすい

ブロにはインスタントパンク修理剤かノーパンク化が合うかもしれないねー

ちなみに身長165の俺はクランク165の短足仕様がいいってことですかい？

>>746

BBなんて不良品でもない限り、そんなにかわらんよ。
そういやあ、ブロンプトンのBBシャフトってJIS（BSC）より細い気がする。
118mmをつけてみたら純正の119mmだっけ？よりチェーンラインが外側になった。

ベアリングの規格の違いが分からない位鈍いのか
スクエアとテーパーの違いを知らないのか

アホウ、それぐらい知っとるわい。

年寄りは「鈍い」って言われると怒るからやんわりと書かなきゃな。

>>733
上の方に、こんなのあったよ。
http://www.kinetics-online.co.uk/html/8-speed.shtml

挑戦してみたら?　円高だし。

２０１２年モデルなんか変わるの>ダホンはもう１２年モデル発表したぞい

買ったばかりの頃は、少しで回転抵抗を減らすために
あれこれ考えていたが最近はどうでも良くなって、結局ノーマルのまま

>>758
ありがと。一応スターメーの8速は調べてみたけど、重いのとシフターがイマイチなので断念したんだよね。

購入検討中です。色々読むとブロンプトンはパーツの互換性がないとのことですが
ブレーキシューとか基本的なものはシマノ製品でも大丈夫なんですよね
あとペダルとか

>>759
EUの2011年モデル見る限り違いが分からん
それにしても去年のEU売れ残りなのに日本は高いよな

良くなってるとも限らないしな、値上げとかさ

　もう引き出しがなくなってきてる感が見えてるからね
　改良でなく色のオーダーとか電動化とか限定モデルとか、ちょっと別路線チックに走ってるし。
　　２０１２年モデルはオリンピックがあるし、限定色とオリジナルデザインのカバンと皮サドルのタイプが何種類が出て終了じゃね？

　これからは軽量化とかオシャレ路線とか走り重視とか幅広いユーザーに選択してもらえる物を出さないと売れないですよ
　かたくなに職人的な品物を売り続けてるブロ
　値段で嘆いてる人いるけどこれからは売上げも鈍化するだろうし、儲けるために今の値段から安くはならないから、買うか別の自転車選ぶかしたほうが幸せになるよ

ウェデングモデルは日本の2012年モデルだった事を考えると
イギリス2012年モデルをそのまま日本2012モデルで売れる事は技術的に不可能ではないのかな
やはりミズタニw

>>765
ぼくのかんがえたさいきょうのぶろんぷとん

>>767
コンポをシマノ製　BBはホロテ2　なんならハブのオーバー　F=100 R=135
前後フレームチタン　ブルホーン　ぐらいで勘弁してやる

ボク？トレンクルの値段知ってる？

畳んだ時の車幅が広くなるからエンド拡張はイラネ

エンド広がってもうまくはまれば3cmぐらいか?
軽いハブ積めるし転がりもよくなる
内装ギアじゃ軽量にならんが11s入れたいよなw

値段なんか気にしてどうするw

>>769
そんなに広くはならないな
不安するほどの要因はない

>>765
自分で会社たちあげて作れば？
ブロンプトンが変わる必要は何処にもないねえ

並べて比べてから書き込めばいいのに…
見た目も担いだ時の身体への攻撃も全然違う

8や11を使いたいけどスタメ5速の方が断トツ軽くて見た目も綺麗だからねー

>>772
　アニオタさん、現実の世界はそう簡単に物事が運ばないものなのですよ？

>>775
>>765のことかな？

自転車じゃ革新的な技術ってないからなあ
新しい色が追加されるか、44Tを標準にするくらいしかなくね？

アニメと見た目が変わるとダメ！
ブロは飾って眺める自転車です

>>778
うせろよキモヲタ糞馬鹿野郎！

>>775
レス先間違ってるぞwwwww

サイクルモードでeブロ試乗出来るかなーっと！

スレも伸びないね。新しいニュースないものなぁ。

>>781
サイクルモードにはブロ本社は来ないぞ

フロントにスピードドライブを付けて欲しい。

自分で付ければ？

坂道が無ければ、変速機無しが一番快適なんじゃないかって気がしてきた

都心の南北移動は、結構坂道多いから、3速じゃキツイ。

スタメの8速と5速、開発が新しいのはどっちだろ?
Broの旧5速って、なんで廃止になったんだっけ?

ttp://www.tbs.co.jp/anime/k-on/k-on_tv/news/news.html#201110141959

「けいおん！」（第１期）再放送決定！TBSにて「けいおん！」（第１期）の再放送が決定しました。

TBSにて11月8日（火）深夜より第１話「廃部！」放送予定

詳細は公式ホームページにて随時お知らせしていきます。
どうぞお楽しみに！

※放送日時は予告なく変更となる可能性がございます。予めご了承ください。

2011/10/14

東京は坂多いからね。６速ないと最低

うんこ臭いかずっちみてる〜？

772 ツール・ド・名無しさん sage 2011/10/14(金) 14:07:16.98 ID:???
>>765
自分で会社たちあげて作れば？
ブロンプトンが変わる必要は何処にもないねえ


785 ツール・ド・名無しさん sage New! 2011/10/15(土) 00:49:26.96 ID:???
自分で付ければ？


790 ツール・ド・名無しさん sage New! 2011/10/15(土) 05:32:45.81 ID:???
うんこ臭いかずっちみてる〜？

イギリス2012モデルにｅブロあるなら
サイクルモード2013で乗れるかもな
あくまでアシスト規制が日本対応ならだが

そんなに待てないおw

ミズタニだから仕方ないw

>>792
ミズタニが取り扱うとは…

お前ら花王デモのように
ブロ本社にミズタニ代えろメールなんて絶対するなよ

2012に出るのは、ドイツとどこだかだけとか書いてなかったっけ?
無理じゃね?

自転車素人なんだけど、見た目や乗り心地、折り畳み機構に惚れて、ブロを買おうと思ってます。
そんな素人に、皆から「ブロ乗りなら、ここは気をつけろよ」というアドバイスを頂けないでしょうか。

ブロ本社だってこのポンド安で売上高が伸びてユーザーが増えるのはいいことなんじゃない。日本の代理店が為替を反映するよう本社に陳情しよう！

>>798
嘘を嘘と見抜けないと(掲示板を使うのは)難しい。

>>798
二輪だから転ぶよ　危ないよ
自動車とか電車の方が安全
キャリアも買ってすぐ4輪にしたほうがいい

>>796
数年前にしたよ

>>798
雨の時は乗らない方が良いおw

>>799
ブロ本社から買う訳じゃないからブロ本社にとっては何のメリットもない
買いたい人が増えても水谷が買う台数は変わらないから
しかも需要過多ということになれば確実に水谷がやるだろう措置は「値上げ」
つまりあくまでこれは水谷をやっつけないと進展しない話というわけだ

イギリス在中のなんちゃってバイヤーが一人いればいいのに

>>798
乗鞍ヒルクライムできるよ。森林限界越えたあたりと下りが楽しい！

街乗りでは、段差の斜め越えに要注意！
バランス崩すときは前輪と後輪で挙動が異なる。経験するしかないな。

でも日本に潜在的需要があるとわかれば本社からミズタニに何らかの圧力がかかるかもしれないよね。独占的な代理店契約の見直しとか。

>>807
違う。必要なのは潜在的需要ではなく水谷にとって代われる(水谷以上の台数をブロ本社と契約できる)第二の代理人。言い出しっぺの799が適任だな

>>807
ノルマをこなしてやるから独占販売させろよって事だからもっと本社に有利な条件を提示する業者がいないと話にならないよ

高級折り畳みなんて完全にニッチ市場、少数のマニアにしか売れないから
出荷台数が急に伸びるなんてことはないからなあ

ttp://blog-imgs-47-origin.fc2.com/h/u/z/huzioka15/viptop05883.jpg

でもBD-1は値引き販売する不思議

ブロが安くならないのは代理店うんぬんでなく本社のお達しなんだろ

あちこちのスレにシマノの宣伝カキコが多数あり
短時間にこれほど多くは偶然にも程があるかと

>>813
バカだなぁ

英国の自転車屋と提携して日本支店を作って（ｒｙ

eブロはアシスト比が規定外だから日本で乗るにはナンバーが必要。
よってミズタニも仕入れない。
密輸して乗るしかない。

原付でヘルメット着用義務でいいんだけどなぁ（´･ω･｀）
ガソリン入ってないから輪行できる・・・と思ったけど日本の鉄道は大型電池の車内持ち込み規定どうなってるんだろ
自動車用バッテリーや大型リチウム電池を持って乗っちゃ行けないとかあるのかな

危険物の持ち込み規定あるけどバッテリーは無かったと思うし数値が無かったような、時間あったら調べとく。

失調猿はマッチポンプ技法を手に入れた

文句言って主義主張したいだけなのか、マジで頭ぶっ飛んでんのか…
どっちにしろリアルかわいそうな人なんだろう

現ユーザーだから、円高差益うんぬんとかはどーでも良いんだけどさ
パーツ供給体制がしっかりしてくれないと恐いわ＞ミズタニ

旧車に乗ってるワケじゃないんだから、すぐにパーツが手に入らない
とかおかしいだろ?

富山の薬売り方式でやれとは言わんが、もうちっときめ細かい供給体
制築いてくれよ、ホント。在庫無い店だと、実車からパーツ取って付
け替えてるぞ。

重大なトラブルが出たので、購入した某有名店経由で
ミズ○タニに出しているのだが、数ヶ月一切音沙汰なしの放置プレイ中。

なんのために暴利貪っているんだか。
早く潰れてくれないかな。

>>823
数ヶ月？
代車は？
自分だったら、代車無しじゃ生活出来ないよ。

>>823
　その某有名店ってどこ？数ヶ月放置って大問題じゃない
　名前晒していいよ

脳内なので店舗名を出せませんでした。すみません！！！！


て感じですかね？m9

こんなに調子のってると猿の逮捕も近そうだな

信用毀損罪、威力/偽計業務妨害辺りで簡単に逮捕される時代に何書いてんだかｗｗｗｗ　本当ならいいけど(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

>>823が逮捕される日まで


あと1○日

次のＢｒｏは、フルチタンモデルしかないだろうに。
日本ではおそらく免許なしでは使えない電動はいらん。はやく出してくれよ。

あ、失礼。
こんなに盛り上がっているとは思わなかった。

どこがどうとかいうと特定されるんで控えておきます。
どのくらい放置されるものか実験中ですので。

上記は事実ですので、別に何の心配もありません。

ただ、代車は言わないと貸してもらえないんですね。
他の人のケースでは借りられていたようなので残念。
店、違うから仕方ないかも。

おかげでロード自走しまくりで、いい運動になっております。

嘘を嘘で固める馬鹿がいるらしい(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

大阪のキモい人のあとにメーカー送りになった車輌ってあるのか？
一ヶ月以上起つならショップや客間で噂になってそうだが。

経つと数ヶ月ね。連投すまない。

数ヶ月放置？嘘でしょw

>>834
下ネタ野郎乙！

レスしたらこういう反応あるの分かりそうなもんなのに

メーカー送りって何なの？溶接部破断でもした？
辺にぼかした情報書かれてもね、釣り乙。

パーツ供給悪いって、どっか壊れたらしばらく乗れないの？
シマノスタンダードならすぐ部品手に入るのにこう言う時にブロオリジナルは不便だね

>>839
荒らしの嘘だから気にすんなってか、自演すんなボケ

てか荒らし荒らしと脳内認定で決め付けられても。ブロは無いけど、
バイクメーカーでも材質の検査とかで２〜３ヶ月程度は掛かったけど？
実際のところ前例が無いようなところが変な壊れ方すると時間が掛かる。
まあ連絡無しはあれだが。

代理店のショボい話は大抵本当なのがブロクオリティ

自転車って有限会社が多いの？

>>843
自転車は会社じゃ無いよ。
自転車は乗り物だよ。

今時株式会社なんて1円からでも登録できる。
雑誌とかで有名でも広告費払えば載せてもらえるんだけど、対応は正直糞が多い。全部じゃないんだろうけどね。
おいらはハズレひいた。

ブロの前にMC-1っちゅう折りたたみ自転車を乗ってたけど、
社長の対応が糞すぎて半年で捨てたわw

>>845
日本語が不自由なら英語で書いていいよ

>>845
株式会社は登録ではなく登記するものだよ
また一つお利口さんになったでちゅね〜

>>246
それブロを買う前に、折畳み自転車が欲しくなって調べて最初に候補に入れたやつなんだけど、
機能面ではどうなのかな？
個人的には、折り畳んだ状態で椅子にも転がしキャリアーにもなるってのが
面白いと思った。結局折畳みの見事さに惹かれてブロにしたが。

>>849
アレはブロ並にちっちゃくなるみたいだし、値段も台湾ブロ並?
だけど、シートポストの下のキャスターがかっこ悪く見えた。

人それぞれだとは思うけどね。

>>841
いつからブロンプトンはバイクメーカーが作るようになったんでしょうか！

>>851
ちんぽこ

ブロはバイクメーカーであってモーターサイクルメーカーではないのだよ

ブロ入院中。しょうがないから弟のダホンOEMで通勤。
やはり安物は走りの質が・・と言いたいんだけど走りだけならブロより
いいかもって感じ。６段でブレーキは安物、効き悪いけどやっぱり２０インチは
ちょい１６インチより安定感高いわ。フレーム剛性もダホン系はなかなかだし。
ただ畳んだ時の大きさには笑っちゃうけど。

>>849-850
MC-1は発想は悪くないけど作り込みが足りないんだよな。
展開時の後輪スライド機構のロックが無いし、シートポストクランプ径などの精度も悪い。
地道に改良していけばブロのライバルになれたかも知れないのに残念。

日本じゃ一般的にBicycleの略語(Bike)は使わないし、それは原動機の付いた単車を指す


俺んちにも下駄用に二台あるけど
OEM用のシマノ６速ってゴミじゃん

自転車板じゃ一般的にBicycleの略語(Bike)は、原動機の付いた単車は指さない

普通の日本人は一般的に文脈や場に合わせて単語を使い分けることができる

オートバイメーカーがアメリカにないって事だな

>>856
悔しいが、ブロはそのゴミ以下なのは認めるしかない

タンゲのBBに純正クランク差してんだけど、BBとFギヤの隙間がちょうどチェーンがハマるサイズで、
なんかの拍子にチェーンが外れて、そこに落ち込んだ時、引っ張り出すのに偉い難儀してた。
そこで、２Lペットボトルの本体の注ぎ口のネジ部のとこを９ミリ幅で切ってスペース替わりに入れたら、
非常に具合良くなったよ。同じ問題抱えてる人オススメです。

シマノ製は安物でもしっかりしてるからなｗ

名前的にはスターメーアーチャーのほうがすごそうなんだけどな〜

バイクは例に出しただけだが？
良くある不具合以外は時間が掛かると言ってるだけ。
メーカーの品証での検証してからの調査報告なんてせかさないと時間掛かるよ。

だれもクソのクソバイクのクソ修理のクソ納期なんて興味ないよ

っと、修理に出した糞代理店が申しております。

>>863
だれもクソのクソバイクのクソ修理のクソ納期なんて興味ないって言っちゃうクソなレス興味ないよおw

で、糞対応の店舗って何処なんだ？本当なら責任持ってエリア位書けよ。

シマノ６速の車輌とか踏み切ってしまって使えないじゃん。
あ、お爺さんには丁度いいのかな。

取引停止をちらつかせて店を従わせた事がある代理店
なので、店はどこでも同じだと思うけど、、、店の責
任が大きいなら話しは別かな

>>867
＞取引停止をちらつかせて店を従わせた事がある代理店

詳しく

ここではさんざん評判の悪いブロンプトンのフロントバックだけど、
最近ロード乗る時にメッセンジャーバック代わりに使ってみたら、
後ろの2つのポケットでコの字型になるので腰にフィットして
かなり使いやすくてびっくりしたわ。
と言いつつ、ホイールベースがブロのほうが長いのかハンドル遠くてさ、
肩が痛いんで、2週間も乗ってないや。

>>869
しらんがな

>>868
これまで散々書かれてるだろ

フロントバッグ評判悪いってそんな書き込みあったっけ？

ない。

ブロよりダホンOEMのほうが走りがいいってそりゃ２０インチのほうが上に
決まっている。ブロの良さは走りと折り畳みコンパクトさの妥協点の高さ

ダメな所はボッタクリ価格だな

値段はボッタ。いいところは折り畳み性能だけなのにクソ高すぎる。

>>871
自演ばっかりしてるからココか小径スレか分からなくなってるぞ

>>872
一切ないわｗ

貧乏猿の日記で夜は更けていくのであーる。

ダホンOEMって寸詰まりのしか思いつかないのだが、その良く走る車体の名前をあげてくれよ

Y'S ROAD有楽町が出来て半年以上。会社の近くなので昼休みよく行く。
ブロ買おうかと思ってるんだけどずっと２０台近くのブロが置いてあって
一台も動いていない！
BD-1はかなり売れてもう２０１２モデルになっているのに。
逆に売れないから安くするつもりもないのかもなぁ

通りすがりだけどDLTマークついているDAHO　NOEMとかだとニュートンとかクレエとかだろ。
ビーンズハウスは今は違うのかな。
この辺は実質DAHONのメトロ、ルートと同じ走りだよ確かに。
DAHONはホイールベース長い上に２０インチだからまあ安定はしているわな。
ただ折り畳んだ時にでかすぎ

>>881
アメリカじゃあのサイズで十分小さいんだよ。
なんせカローラが軽自動車扱いの国なんだから。

>>880
半額になるのを待てよ情弱
てか、セール以外で小径をY'sで買う奴いるのか？

フロントバックのシステムは最強と思うが、メッセンジャーバックとしては
重くない？
セールで半額まで落ちるなら俺ももう一台欲しい。

>>884
言いたいことが良く分からんが、
移動先から取り外して持ち歩く時に重いと言うなら、
フレーム外せばいいんじゃね？

>>884
確かにバック自体は重いけど、コの字型の部分が腰に吸い付くように
重量を分散してくれるから、背面のポケットバックに物詰めとくと、
思ったより全然楽だよ。

>>885
やってみたけど、たいして変わらない、
そして使いにくい

Cバッグの肩紐は中に突っ込んだまま表側にさえ出してない。
ショルダーとしては使い辛いから車体と分離時は手で持ってる。

ワイズの10%クーポンに釣られて買う人いるみたいよ
俺は10%値引き＋カード使える別の店にしたけど

Y'S有楽町のブロが半年以上一台も売れてないってことだろ。
実は俺も時々行くけど確かにディスプレイしっぱなし。
あれじゃ２０１２年モデルきたらどこに置くんだろうって心配になる

>>890
チェーンだから、店間移動とか出来るんじゃない？

できるってか、それがチェーン店の良いところ
去年は残ったのが少なくて色もいまいちだったからこのまま各店で売れ残ってくれ

２０１２モデルもそのまま売れずに一年ほとんど置きっぱなしか。
値引きすれば売れると思うけどなぁ。BD-1はかなり回転しているのも
値引き販売しているからじゃないの。まあ本社の指示だから代理店も販売会社も
しょうがないんだろうけど

レス乞食品ねー仮名

312 名前：ツール・ド・名無しさん[] 投稿日：2011/10/20(木) 02:07:36.48 ID:bfPXuhbd
それよりお前ら、自転車が車道走れなんて言われたら小径車はどうするんだ！
俺はダホンでゆ〜ったりと歩道をじゃなにならないように走るのが好きなのに

462 名前：ツール・ド・名無しさん[] 投稿日：2011/10/20(木) 02:09:28.17 ID:bfPXuhbd
世界が平和で喧嘩がなくなりますように、神様

412 名前：ツール・ド・名無しさん[] 投稿日：2011/10/20(木) 02:13:43.58 ID:bfPXuhbd
でも実に多くの人がその安物の自転車に乗っているけど結構大丈夫な現実。
自転車事故の多くはスポーツタイプ、そして最近は電動が多いとTVで言ってました

猿はダホン海苔か

９万程度なら売れると思うぞ。15万の価値はないな。

ブロンプトンに付けたカメラバッグのレビューを見つけた。
良い感じだねこれ。
http://www.yodobashi.com/ec/product/100000001001278018/index.html

小さいObagが来年出るからそれ待ち

884です
>>885
結構簡単に取り外せるもんですね。でも中身詰まっているので対して変わらなかったです。
>>886
自分体型がぽっちゃり型なのでぴったりフィットじゃないのかも。
ただフロントバックとしての使い勝手は満足しているので溶接で
ＭＴＢに付けられないか結構本気でやりかけました。
結局かごをつけて終わったけど。

>>898
純正や専用社外品にクッションボックスいれて使った方が万倍良いと思うぞ。
一眼とレンズ数本なら積載稼げるフロント潰さなくても、サドルバックでもいいし。

で、どこがメッセンジャーなんだか？ショルダーじゃん。

>>898
それは汎用のリクセンカウルですが？

>>900
確かにハンドル直付のリクセンカウルは位置が高すぎて、
重量バランスが著しくくずれるんだよね。
お陰様で見事コケたよ。

下品なハンドル周り・・・特定した

Y'Sで買うなんて、って書き込みあったけどそれじゃみんなどこで買うんだ？
ネットじゃあとのケアもしてもらえないし

>>905
何他人任せなんだよお前
ケアは自分でやるもんだ
パンク修理位自分でやれカス

整備にハマると滅多に使わない工具が増えるんだろうなあ

>>906　いやだな、オッサンって

すいません、ブロンプトンは内装ギアとのことですが内装は本当に
メンテナンスフリーで落ちたりはないのでしょうか

国内じゃ、あの時Y'Sで買うしかないだろ、あの時
そもそもY'Sにメンてきたいしてもしょうがないｗ

>>908
そうだな。>>905は明らかにオッサンだ

ワイズで買うのが一番安心だよ
客が増えて混雑するのが嫌だから、反対のこという奴が多い

>>912
店員乙

Y'sは入りやすい常設の展示場

>>914
展示場にしては展示偏りすぎ

>>909
走ってる最中に内装変速機が取れたら怖いな
冗談はさておき、
通常の使用で劣化してペダルが重くなったとかのトラブルは聞かないから大丈夫じゃね

その代わり10000km乗るまでは激重もらしい。

ら　し　い　　　( ´,_ゝ｀)プッ

>>903
900です。それ自分もやりました。乗ってるときはこけなかったけど。
リクセンのかごタイプハンドルつけて荷物入れて離れたらすぐこけてました。
シートポストにつけたりしてたけど、自転車はなれた時を考えると
普通のかごを強引につけてかばん入れることに。
本当はブロのフロントバックシステムの移植を考えてあちこち
つけて確認したけどハンドルが邪魔だったりと根本から変えないいけないのと
バランス悪いのが分かりきっていたので止めました。
結局は休日の輪行専用のはずだったブロがフロントバックつけたとたんに
フル活用されています。

折り畳めないからな。ママチャリになったとさ。

>>909
　亀レスせんますん

　個体差があるかもだけど、内装変速ギアを４桁の距離雑な乗り方してるけど、今のところ問題なしだよ

>>917
それはインター8の話だったはずだ。

インター3速は10000km乗っても重いままなのか＿|￣|○

10000km走れば軽くなるよ、乗ってる人がね。

ブロンプトンにリクセンつけるなら、リクセン専用アダプタマウントもあるな。

http://www.enthusiast.jp/ittoku/bicycle/?date=20110627

Inter3使ってるのホムセンチャイナ車くらいじゃん

ブロンプトンってねじまで特殊で専用工具ないとだめとか本当？

専用工具など無いし要らない

１００００キロって言ったら３，４年じゃんか

bromptonってホムセンチャイナだったのか

あちこち見たが、やっぱり内装変速機はベアリング摩擦とラチェット音によるパワーロスが外装よりも大きく、5％程度のロスがあるみたいね。
だから内装つけている自転車は爽快感が無いんだな。
外装化を検討してみるか。
買っちまったもんはしかたねぇ

こいつはシマノとスタメの違いも分からず煽ってるのかw

>>929
一台ならな

>>931
外装化すると爽快感がなくなるよ
BD-1みたいに

>>931
純正2速は爽快感あるぜぇ〜

内装3速買ったけど、2速にしとけばよかったと最近後悔

>>936
どこが？

買ったの後悔した人、ヤフオクに２万ぐらいで流してくれたら即買いするよ♪

>>936
俺は迷った末にS2L買ったけど、
正解だった

平地では走りが軽快でキビキビスピーディー
クロスバイク並み、とまではいかないが、
かなり近いものがある
登り坂はちょっときついけと、
でも頑張ればヤビツ峠だって登れない事はないから
ツーリングも2速で大丈夫

>>937
イマイチ軽快でないのとカラカラうるさい、トップギアも使ってない
かと言って、ツーリングする訳じゃないから、
今更何万もかけて2速化するつもりもないけど

>>940
　あまり調べないで買っちゃった人かな？
　肩肘張って乗る自転車じゃないからたまには乗ってあげてね

売ったらいいんだよ
中古とは思えない高値で売れるから

>>940
なるほど。

コンパクトな折りたためるので旅行先の足として欲しいんだよね。

最寄駅で知らないおばちゃんに、
「どこ行くの？」と聞かれ素直に答えたら、
「何だ、海外じゃないの。」だってw
おばちゃんのボケっぷりにワロタ。

自転車に見えなかったんだねw

>>940
散々既出だけどリアを15Tに変えてみれば？
安価だし3速を踏み切れない脚ならお勧めする。

トップ使ってないのにカラカラ五月蠅いって、1速だけで走ってるのか？

>934
BD-1は色々な意味でダメなのは分かるが、
Broは外装化したほうが爽快感あるんジャマイカ？
少なくとも摩擦抵抗が減る分だけ爽快感でるだろ。

>>947
減らねーよw
むしろ内速の方がスムーズで楽

外速の方が良いなんて妄想

>948
何がスムースで楽なのかわからないが、知ったかだったらすっこんでいてくれ。
常に減速される内装システムと機構による抵抗感のない外装と比較しているんだよ。
頭だけで妄想と行っているならそれこそ妄想。
違うというなら機構の摩擦抵抗のない内装変速のメーカーでも紹介してくれよｗ
カラカラとラピッチェ音のあるものはみんなアウトだ。

回転抵抗以上に変速が止まってもできるメリットのほうが大きいよ。
通勤で20ｋｍ近く乗るけど重装備のロードと普通のブロで時間変わんないもん。

SPDペダルに変えた人、どんな感じ？

第1話 「廃部！」 11月8日（火） 深夜3時5分放送予定
第2話 「楽器！」 11月9日（水） 深夜3時25分放送予定
第3話 「特訓！」 11月10日（木） 深夜3時30分放送予定
第4話 「合宿！」 11月15日（火） 深夜3時05分放送予定
第5話 「顧問！」 11月17日（木） 深夜3時30分放送予定
第6話 「学園祭！」 11月22日（火） 深夜3時5分放送予定
第7話 「クリスマス！」 11月23日（水） 深夜3時25分放送予定
第8話 「新歓！」 11月24日（木） 深夜3時30分放送予定
第9話 「新入部員！」 11月28日（月） 深夜3時35分放送予定
第10話 「また合宿！」 11月29日（火） 深夜3時5分放送予定
第11話 「ピンチ！」 11月30日（水） 深夜3時25分放送予定
第12話 「軽音！」 12月1日（木） 深夜3時30分放送予定

http://www.tbs.co.jp/anime/k-on/k-on_tv/onair/tbs.html

ラピッチェ音？ぐぐっても分からなかった

>もしかして: トラピッチェ音
>
>「翔子ちゃぁぁぁあああああん」/「おっさん」のイラスト [pixiv]
> www.pixiv.net/member_illust.php?mode=medium...id... - キャッシュ
>ブックマークした作品. 音也とトキヤと翔ちゃん/あいねさちお ・ ビッグ☆プリンスさまっ♪/asw
>今は、6人のうちの1人だけど【翔春】/ ・ ♪/青井 ・ 僕のいない世界は、/チドリ ・ うたプリリピ感想
>らくがき/ろくに ... ポケ擬王国】ラピッチェ【セレネ】(※再投稿） ・ 月下の狩人 ...



遊星ギアを使用してるのでどうしてもパワーロスは発生するよ
でも、S2Cとかシマノ11速とかブロ以外でもオンオフ問わず使ってるけど内装好きのオイラはまったく気にならないな
特にMハンのブロが一番ロスしてる部分はハンドル周りのしなりとリアのショックだし

五月蠅いかな？ラチェット音好きにはたまらんけど(*´Д`)ﾊｧﾊｧ

たとえば３Mくらいの傾斜を漕がずに降りた時に慣性ですすむ距離（漕がずに進む）
距離が内装のほうが短くなるってこと？フリクションで。それじゃつかれそうだけど

>954 そうそう。わずか5％と言えど常に5％の力を補充するのに漕ぎ続けなければいけないのと、慣性にまかせてしばらく休めるのとでは雲泥の違い。

>>949
> カラカラとラピッチェ音のあるものはみんなアウトだ。
ラピッチェ音が何かわからないけど
自転車でラチェット機構の入っていないのは
ノーブレーキピストくらいだろ。最近風当たり強いけど。

同時にBromptonと16WOの外装他車と700cで坂下れば分かるよ
いかに馬鹿な卓上の議論してるか
ラピッチェ音さんはユーザーじゃないから分からないみたいだけど

音無しハブをラチェット機構無しだとおもってんじゃね？
ブロのハブより回らない似非ロードのハブなんて幾らでも有るけどそれも無視か？w
妥協点なんてユーザーによって違うのに押しつけ文章は痛いよ。

>>949
君はまずブロンプトン買って乗ってみな
内装変速機の実力を分かってから意見してみなよ
君の発言だけ机上の理屈ばかりで内容が伴ってないから浮いてるんだよ

じゃなかったらここの人間が真っ先に外装変速に切り替えるだろ
それがないという事実がどういうことか、身体で理解してからここに来な

ありていに言えば、ガキはすっこんでな

まあまあ
なんで２ちゃんごときで喧嘩するの？

また変な奴が出てきたな

外装変速と内装変速の違いがわからず買っちゃったバカなのに。
とっとと売って外装変速の自転車買ってここに来ないでね

外装2段だから躊躇してるわけで外装9段なら内装から切り替えてるわな

今の時代に2速とか3速とかで出すって本当バカメーカー。

>>963
馬鹿は貴方ですよw

ブロの問題じゃない
おまえがやるかやらないかなのだよ
ttp://www.ysroad.net/original/par_brm_rframe.html

シングルにしてみた。
軽い！正解！
１６ＷＯ→１６ＨＥでちっちゃくなっちゃった。
ちゃいな製のちゃちいホイール。
あ、ブロじゃなくてビッカートンだけど。
鉄リム＋鉄ケースのスタメ３速だったので重いのよ。

ブロにMKS(三ヶ島)の折り畳みペダル付けてる人いる?

純正から変えてみようかと思うんだが、
折り畳み時の按配はどんな具合よ?

やっぱ、かなり出っ張りがきになるかな?

確かに出っ張るけど、ふみ心地がぜんぜん違うよ。
高速で回した時はかなりの差になると思うな。

別の折り畳みでFD-6を使っていたが、確かにブロ純正（左）とは全然違ったな。
踏み面が微妙に傾いてくるわ、回転が渋くなるわで。
軽量化以外にメリット無さそうだから、いっそ着脱式にした方がいいかもね。

自分あまりこがずに惰性でだらだら走っていくの好きだからいやだなあ、転がり抵抗高いのは

>>967
スレ内の検索もできないのか？

みなさんライトってどんなの付けてます？
ダイナモつけようか電池式にしようかも含めて悩んでいます

なんでダイナモ付きモデルなくなったんだろうなぁ

>>972
ブロのダイナモは接触不良になりやすい構造らしい。

【音楽/CD】映画『けいおん！』OP曲「Unmei♪wa♪Endless!」、ED曲「Singing!」12月7日発売
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/moeplus/1319384092/

ダイナモなんて付けたらますます重くなる。
俺はLEDの電池式を反射版取付け金具ペンチで曲げて取付けしてるよ。
砲弾式のコンパクトぽくてかなりいい。

>>970
転がり抵抗はむしろ大分低い方だと思うけど。同じ坂をクロスバイク等と下ると
前の方にぶつかりそうになるし。
その辺はトータルで変わってくるし、あくまでも内装式と外装式の違いというだけで
ブロそのものが他のと比べて低い分けではないでしょう。
それに言うほど違うとは思わないしその辺は折りたたみの機構とか関わるから
ブロの場合は内装式が正解なのでは。

あまり漕がないのなら、遊星ギアのロスも関係ないのにね
構造を知らずに煽ってるんだろうね
>>931の一行目なんて呆れて笑えるレベルだもの

>>972
前後に蛙LEDライト
私の場合は路面を照らす必要はないので

内装仕様がブロなんだから回転抵抗もブロ仕様なのは間違いないでしよ。
重いのがいやなら買わないほうが正解。もともと１６インチなんでただでさえ抵抗でかいし。

周長が短いので同じ距離を走る為には回転数が増える
だからトータルで回転の為の摩擦抵抗の量も増える
でも、調整をしっかりとしてれば純正のベアリング性能は優秀な方
気になるのならDAHON用の74とか100ピストとか打ち直すとか解決方法は色々

なんとなくだが、１５万出して改造に何万も使わなければまともに走らないっていうのもどうかと思うぞｗ

ああ、やっと豚は染んでくれたの？
というか、シヌしかないだろうけどｗ

>>980
？？？
まともに走れないとは？
ノーマルで普通に走ってるけど？何を基準にまともに走れないとか言ってるの？
ロード並みとか言いたいのなら頭おかしいとしか思えないけど。

煽りにマジレスとか頭おかしいとしか思えないけど

>>980
ヤフオクで台湾製をイギリス製と勘違いして買っちゃいました？w

改造したらロード並に走るというなら、高いんだから最初からそうしとけよって話ではあるが。
改造ブロがノーマルに対して本当に良く走るのかというとちと疑問だな。
小径車の改造はどれでもそうだけどさ。でも楽しいんだよね。プライスレス。

♪ブーロ、ブーロブロ、ブロブローーー！！

だいっ、すっ、きっ！！

イエーイ！！！

マンセー族かｗ ここは

>>972
オウルアイの３ＷＬＥＤライトを使ってる。
http://www.riteway-jp.com/pa/owleye/028470.html

「最強」という触れ込みだけど、真偽はともかく確かにすごく明るい。
ＵＳＢ充電式で、太陽光でも充電可能。

好きで乗ってる人ばかりだからね
腐されてもどうってことないんだよね

長年乗るとわかるけど・・
この車一番なんだかんだ総合面いいぞっ！！！！！！！！
ほんと末永く乗れる。疲れない　ここポイント
おいらは、母親と共同で乗ってる。

なんだろ？　鈴木アルトに一票かな？

まぁ確かに千キロ単位で乗りこないしてないようなバータレに
文句言われても、ニワカが何いってんの的な気持ちを抱かざるをえないわな。

勘違いしている奴があまりに多いのでいわせてもらう。ブロは孤高。突然スマン。

そろそろ次スレお願いします。



母より

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1319299017/1-100

ブロンプトンは素晴らしい乗り物だね
世界に広めたい

>>996
は？

うめ

埋め

おわり

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。