[Anchor]RA/RCS/RFA Part8[アンカー]

1 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/08(木) 00:04:24.33 ID:t83h83eq

アンカー公式サイト
http://www.anchor-bikes.com/

フルアルミのロードバイク、アンカーRA．RCS．RFAシリーズについて語るスレです

※前スレ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1309359446/

2 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/08(木) 00:50:32.15 ID:???

2ゲットならRCS と魂を磨く!!

3 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/08(木) 02:43:21.29 ID:???

余裕の3ゲッツ！
(б・∀・)б

4 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/08(木) 03:41:50.45 ID:???

>>1(・ω・｀)乙これは乙じゃなくてポニーテールなんたらかんたら

5 ：んはあ.～ ◇...79L643E ：2011/09/08(木) 09:47:35.59 ID:???

　　　　　∩＿＿∩
　　　　／　　・　・　＼
　　　（　　　　ｖ　　　　）　　＜ぼく、４ゲット君
　　　　＼／￣￣＼／

6 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/08(木) 13:55:51.38 ID:???

>>前スレ989
いいなあ。俺もRFA5の納車待ち。と言っても発注したの先週だからまだまだあと一ヶ月あるけど。

何気に人気あるなあRFA5。初心者向きのポジションと値段だろうな。

7 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/08(木) 14:15:25.94 ID:???

>>6
シクロワイヤードか何かの試乗レビューが決め手になったかな
アルミフレームの気軽さに乗り心地の良さ、であの値段
こいでるだけで距離が伸びる感覚に驚いたよ、なんの練習もせず80kmを半日で走れたし

8 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/08(木) 14:25:54.41 ID:???

RFAが一番フレーム軽いのなｗ

9 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/08(木) 21:54:03.33 ID:???

RCSでマジョーラにしてる人いない？
カーボンとの対比がどうなるのか見てみたい

10 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/08(木) 22:22:03.06 ID:???

初ロードにRFA5買って
大阪～岡山 210ｷﾛ走れたよ
11時間かかったけど

11 ：989：2011/09/09(金) 01:43:42.79 ID:???

前スレ989です、RFA5Equipe無事納車されますた！
50kmほど走ってとりあえず少しは慣れましたが、非力さを痛感しました…
Maxが40.1km/hだったので、45km/hを目指して明日から鍛えます。

>>6
7/27注文で今日納車です、大体40日くらいですね。
新Tiagraだともっと時間かかるかもみたいなことを言ってました。

12 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/09(金) 02:16:22.94 ID:???

>>11
楽しみ方はそれぞれだけど
最高速を長い時間の維持するトレーニングは別としても
瞬間MAXは体調や風で簡単に変わるから鍛える項目としては参考にならないかも

巡回コースだと風の強弱、向き、高低差がどっかで帳尻あうから
平均速度や高ケイデンス維持などを気にかけた方がトレーニングになると思うよ

13 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/09(金) 11:35:32.12 ID:???

納車時に100mmにしていたステムを120mmにしてみた
今日ローラー台で試し乗り
明日実走してみる
超楽しみ

14 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/09(金) 12:04:14.35 ID:/G2LBFBk

こちらもロード初めてRFA乗りだけど、皆さんギアは普通なの？
初めてならコンパクトがいいと言われ30後半ぐらいしか出ない。
車道走っていると車の流れに乗れず怖いんだけど普通に戻したほうがいいのかな

15 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/09(金) 13:28:29.51 ID:???

>>14
30後半を維持できるのなら十分な気がしますｗ
恐らくコンパクト利用の方が多いと思います

重いギア比で望む速度が出ないのは
ペダルの重さに負けてペダルの回転数が遅くなっているだけで
ノーマルで更にギアを重くしても、もっとゆっくり回してしまって
同じか遅くなるだけで速くなることは考えにくいです

現時点の90回転くらいを維持できるギリギリの重さを自分で探して
慣れてきたら回転数を保ちながら少しずつ重くしていくのが良いかと

16 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/09(金) 16:16:55.33 ID:???

>>14
俺もコンパクトクランクだよ。
よく山に行くからスプロケも11-28Tに換えた。

こっちは田舎だから交通事情も違うと思うけど速度は見てないなぁ。
上でも言われてるけどケイデンスと心拍見て自分に合った強度で走るようにしてる。
車はどうぞ抜いていってくださいって感じで、後ろに付かれたら端に寄ってます。

17 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/09(金) 19:11:01.16 ID:???

来週土曜納車だ、楽しみすぎる

18 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/09(金) 20:30:25.61 ID:???

5％ぐらいの坂をシャカシャカ回して登ってる奴をよく抜くが
重目のギアをダンシングを織り交ぜつつトルク掛けて回さないと速くなれないぞ

19 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/09(金) 20:52:14.46 ID:???

>>18
ロードに乗ってるからと言って速く走ることが一番の目的とは限らないからな。
重いギア踏むと疲れるんだよ。

20 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/09(金) 21:41:07.88 ID:???

ケイデンス上げて登ると遅いけど後半まで脚を残せるんだよな。

そのコースのヒルクラするだけならいいけど、
長距離ついでに寄って登った場合はシャカシャカ漕いでても許してくれ。

21 ：１４：2011/09/09(金) 21:47:43.23 ID:C82vC7sR

>>15 >>16
レスありがとう
脚力的には余ってるような感じだけど
都会なんでゴーストップが多く巡航できる訳ではないので
もう少し様子を見てみます。
後もう一点、身長174、股下78.1、RFA520mmでハンドル幅420mmにしたけど
何となく広く感じて400mmのほうがよかったかと思っているのだけど
20mm違うと感覚変わりますか？

22 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/09(金) 21:53:15.50 ID:???

>>21
肩の幅と合わせるものだから、フィッティングできるとこで身体測定してもらったら？

23 ：１４：2011/09/09(金) 22:01:06.85 ID:C82vC7sR

>>22
フィッテングしてもらって420mmになりました。
肩幅48～49ぐらいだけどもっと広い人もいるので
400mmでもいいのかなと思いました。
最近は慣れてきたので、しばらくこれていってみます。

24 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/09(金) 22:04:41.37 ID:???

>>23
自分の適正より狭いと疲れるよー
ハンドル幅は割りと重要

けど疑問に思ったら財力が許す限り色々試したらいい
身体については人それぞれだから

25 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/10(土) 07:10:06.16 ID:???

>>21
コンパクトクランクで３０km/ｈ台後半ならノーマルクランクに変えてもスピードはかわらないよ
気になるならスプロケを１１－に換えてみればいい
手間も金もそれほどかからないし
ハンドルは、肩幅広いので420mmで問題ないような気がするね

RFAなので、ゆったり乗るようになっているんじゃないかな
スピードを求めるならRAかRCSだと思う

26 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/10(土) 14:59:13.09 ID:???

時速50kmで頭打ちになる私(RFA5・105・コンパクト)。

みんなは精一杯まわして何キロ出る?

27 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/10(土) 15:50:41.02 ID:???

平地なら62km

28 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/10(土) 15:53:59.35 ID:???

RFA5って50㌔も出せるんだ。

29 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/10(土) 16:19:32.02 ID:???

他人の速度を聞いても参考にならんぞ
何かしらの平均であれMAXであれ過去の自分と比べとけ
始めたばかり（MAXを気にしているから初心者かな？）なら
今後の走りこみで今の自分より速くなれば良いと思う

30 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/11(日) 00:02:42.35 ID:???

>>29
ちなみに貴方はどれ位出る？

31 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/11(日) 09:14:44.40 ID:???

>>29
ちなみに貴方はどれ位出る？

32 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/11(日) 10:19:35.75 ID:???

完全な平坦路なら50km/hくらいはよっぽどの
貧脚じゃないかぎりは出せるでしょ。
5分持続するか5秒で打ち止めになるかは
当然こいでる人間しだいだが。

33 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/11(日) 10:31:34.34 ID:???

あれは何も言わず放っておくのが一番。
誰もが通った道だし誰もがあえて書き込もうとしなかった事。

34 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/11(日) 14:57:19.23 ID:???

どなたかアドバイス下さい。ロード購入を検討してます。
（これまでは、クロス乗り）

ロード本体の予算を約20万程度で考えてます。
カーボンの下位グレードより、アルミの上位グレードが、良さそうなので、以下の3モデルが候補です。
• TREK 2.3
• Cannondale CAAD10 5 105
• ANCHOR RCS6 Equipe

用途は、毎週末に、100キロ程度の練習と、平日は、都内の幹線道路を20キロ程度街乗り。
あといずれ、鍛えたら、アマチュアのレース等に出てみたいです。

オススメとその理由をお願いします。

35 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/11(日) 15:12:08.97 ID:???

自分はRCS6乗りだけど、あなたの他の候補と乗り比べた訳じゃないので
答えようがないですよ。購入スレで聞いたほうが良いと思います。

てか、ここに書いてる時点でRCS6に気持ちが傾いているんじゃないの？
自分なら初ロードだし納期もあるからさっさと購入して走り込むけどな

36 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/11(日) 15:14:48.56 ID:???

アンカーのアルミでレース志向ならＲＡ6がいいんじゃないの

37 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/11(日) 16:29:21.90 ID:???

BB30に抵抗がなければ俺ならCAAD10にするかな。軽いし
それが嫌だったからアンカーにしたんだけどw

38 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/11(日) 16:48:31.90 ID:???

8月25日に注文したRFA5 Sportが納品されたって連絡があったので、今からとりにいってきます！
初ロード楽しみだ。
というか、新ティアグラは納期が結構かかりそうって話だったが、思いのほか早かったな。

39 ：6：2011/09/11(日) 17:06:01.01 ID:???

やっぱりSPORTは早いな。乙。楽しんで来てな。
EQUIPはあと一ヶ月我慢だ。今日、色お揃いのペダルとトーストラップとトークリップ買ってきた。

40 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/11(日) 17:19:27.70 ID:1Pr6r8Kt

>>39
びんでんぐにしろや

41 ：6：2011/09/11(日) 17:36:57.41 ID:???

>>40
レース仕様じゃないので

42 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/11(日) 20:20:59.74 ID:???

車体の色に揃えてるとかの拘りがあるならペダル周りはどんなでもいいと思うなあ
俺なんてのんびり20km/hだからフラぺのまんまで楽しんでるわ

43 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/11(日) 20:28:15.39 ID:???

好きに乗ればいいのさ

44 ：38：2011/09/11(日) 20:34:26.56 ID:???

納車されたRFA5 Sportで店から5キロぐらいの自宅まで帰ってきた。
ロード楽しいな。ペダルどうしようか悩みながら店まで行ってきたが、フラペが付属されててびっくりした。

45 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/11(日) 21:27:11.59 ID:c6r/AAwG

>44
Sportはペダル付きだからねえ。

46 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/11(日) 21:40:31.94 ID:???

エキップもペダル付きだろ

47 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/11(日) 21:45:30.17 ID:???

オプションでなしにできるだけだな

48 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/11(日) 21:47:51.63 ID:???

付属のフラペはウンコすぎる
乗れるだけ、無いよりはマシという感じ

49 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/11(日) 21:51:42.07 ID:???

>>48
SPD-SLだって全然だけどな

50 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/11(日) 21:52:40.71 ID:???

いちばんペケなのは乗り手だろｗ

51 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/11(日) 21:59:15.60 ID:???

いや、作り手だろう

52 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/12(月) 00:02:22.82 ID:???

>>39
俺トークリの方がレース仕様だと思ってた（気軽に外せないイメージがあるので）
フィットネス目的だけど、気軽に着脱可能な（かつ徒歩も楽チンな）SPD付けてるｗ

>>44納車オメ
慣れたら綺麗なペダリング習得のためにビンディングに換えるのをオススメします
（ちなみにRFAで片面フラペのSPD使ってます）
最初はどうしても立ちごけしちゃうけど、もうフラペには戻れないｗ

フラペ使ってる時にビンディングを外す練習をしておくと良いかもしれない
（停止時に左踵を外側にひねる癖づけの練習）
私は練習中は上支点でひねってましたが、換えたら上支点では外れなかったけどｗ
今でも外す時は常に下支点付近＾＾；

53 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/12(月) 00:39:10.24 ID:???

何でもかんでもビンディングにすればいいってものじゃないと思うけどな
ロードバイク＝ビンディングでもないし

54 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/12(月) 00:51:16.57 ID:???

>>52
SPD-SLに交換する事を強くお勧めする
力の伝わり方がダイレクトで、ペダリングが軽く感じる
SPD-SLに慣れるとSPDは無駄以外の何者でもなくなる
SPD-SLにしない理由がないよ

55 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/12(月) 01:43:46.83 ID:???

>>54
SLに魅力を感じてるのは確かなんだよね。外出て一度も自転車から降りずに戻ってくることもあって
そういう時はSLでいいじゃん・・・とは思う
でもロード一台体制の現在、徒歩が楽なSPDを変更するのに踏ん切りがつかないんだ
ペダル付け替えればいいだろという意見もごもっともなんだけどね・・・

56 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/12(月) 06:59:18.52 ID:???

>>54
俺もえきっぷをわざわざSPDペダルに変えてるけどさ、あえてSPDペダルに
してる理由が一応あるんだからほっとけっつーの。
お前の言い分って、レーパンジャージ以外の格好でロードのるのは
ありえないって言ってるのと変わらんぞ･･･。

57 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/12(月) 07:02:00.38 ID:???

初心者スレだな

58 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/12(月) 07:17:27.51 ID:???

エントリーモデルだからな

59 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/12(月) 07:34:40.85 ID:???

>>54
そんなこと言ってたらSPEEDPLAYにしない理由が無いよ

60 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/12(月) 07:45:48.99 ID:???

>>59
クリートがすぐ無くなる上に高すぎるという理由でSPEEDPLAYは無理だ。
それこそレース専用な感じ。

61 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/12(月) 11:17:00.63 ID:???

ペダルとシューズの一体感を求めれば気楽さはスポイルされるし、その逆もまた同じ。
自分の使い方にあったのを選べば良いって話だよな。

俺はSPD-SLだけど、クリート付きのシューズで店に入るの嫌だものｗ
普通に歩けるSPDにそういうメリットがあるのは十分理解できる。

62 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/12(月) 11:36:16.64 ID:???

レースやったらLOOKだろうがｗ

63 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/12(月) 12:05:43.25 ID:???

MTBも同じ靴で乗ってる自分にはSLはありえんとです。
MTBにPD-M530付けてるが、ロードもM985か785に
交換したいくらいだ…。

64 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/12(月) 17:49:26.35 ID:???

>>56
同じ事を52にも言ってやれ

65 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/12(月) 17:51:25.93 ID:???

>>61
普通に歩くならSPDじゃなくてトークリ一択だな

66 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/12(月) 20:18:14.61 ID:???

降りた後にクリートにカチリととめて普通に歩けるソールってでないもんかね。
というかガンダムみたいになるかｗ

67 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/12(月) 20:26:34.41 ID:???

>>66
普通にフラットペダル使ってみたら？

68 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/12(月) 20:38:07.56 ID:???

普段使いの入門者用ロ－ドはフラペに戻して履物は自由だけどこっちのはどうせなのでPD-5700。
その場合に降りる時は休憩だからサンダルに履き替えて楽にしてる。

69 ：こすりつけ最高忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ◆69Get00o1. ：2011/09/12(月) 21:45:37.41 ID:???

　　　ぐ
　　　　ぐ　　る　　　　　　　　― 　￣　　＿＿　　　∩2z、
　　　　る　ん　　 _ -　　　彡⌒ミ　　　― ニ二.　/ 　／
　十　ん　　　　　　　　　（ﾟωﾟ）　　　　／｀／　　　　ｲﾔﾗｼｲ番号～
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70 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/12(月) 22:20:18.61 ID:???

RFA5 EQUIPEのフラットペダルってハーフトゥクリップ取り付けれるタイプなんでしょうか？
調べてみるとハーフは付けれるペダルと付けれないペダルがあるみたいで
SPDは今のところ要らないしハーフ付けれないなら無しで注文しようと思ってます

71 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/12(月) 22:33:37.69 ID:???

>>66
SM-SH45<俺ではいかんのか？

72 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/12(月) 22:37:41.47 ID:???

SLのペダル、スニーカーでも普通に踏めるじゃん。
適当にコンビニ行く時なんかは普通の靴で乗ってるｗ

73 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/12(月) 23:48:58.78 ID:???

>>70
俺のRFA5 Equipeは純正のフラペに安物のハーフクリップ付けて乗ってる。
リフレクター外して付け替える感じ。

74 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/13(火) 00:11:19.03 ID:???

>>73
情報ありがとうございます
リフレクターって俗に言う反射板？を外して取り付けれるんですね

75 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/13(火) 18:02:06.71 ID:???

>>74
そういうこってす。
ネジ止めされているだけなので、簡単に取れるよ。
で、その穴を使ってクリップを固定する。

76 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/13(火) 20:02:18.91 ID:???

>>75
ありがとうです
何度も質問しちゃってすみません

77 ：38：2011/09/14(水) 12:29:49.15 ID:???

RFA5 にiCrew4つけた人っているかな？
太さ的に装着可能なのかしりたい。

78 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/14(水) 13:02:34.12 ID:???

初立ちゴケ記念カキコ
右のクリートだけ外して着地してから、無意識に外してない左足も
つこうとしてバタリ。
サドルがあさっての方向向いた以外には特に擦り傷ができることもなくて
助かったぜ…。

79 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/14(水) 15:09:47.45 ID:???

>>77
ハンドル径31.8mmだから直付けはできないね。
iCrew4使いたいならアクセサリー用の追加バーの上にくっつける必要有り。

自分の体験談になるけど、iPhoneは結構重いから、ステーを長くすると走行中の振動でぶるんぶるん揺れる。
何かの拍子に吹っ飛ぶんじゃないかと心配になったんで使うのをやめた。

80 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/14(水) 16:11:40.90 ID:???

>>79
サンクス。やっぱりガタガタするんだね。
ちゃんとしたサイコンつけようかなぁ。

81 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/14(水) 16:35:28.77 ID:???

RFAにダボ穴つけてくれんかな
オプション対応でもいいんだけど

82 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/14(水) 17:34:03.04 ID:???

ダボ穴付きのシートクランプってのが売ってたけどリアキャリア目的なら事足りるかもしれん。

83 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/14(水) 19:54:38.47 ID:???

土曜納車なのに天気予報見たら雨に変わってた…

84 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/14(水) 22:07:50.87 ID:???

RA6に乗ってて振動が気になるのでカーボンパーツ導入を検討中です
カーボンのハンドルやシートポストに換えた人いますか？
乗り心地良くなるのかな…？

85 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/14(水) 22:21:33.53 ID:???

タイヤ、ホイール変えるのがいちばんよろし

86 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/14(水) 22:28:10.84 ID:???

そこからだな。　タイヤしか変えてないけど薄めで軟らかい物に変えると、
石畳みたいな路面のガガガという強い振動の角がかなり取れてる。

ホイールにスーパーボールの塊がはまってるという表現はいい過ぎかもしれんがそう感じた。

87 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/14(水) 23:36:53.23 ID:???

>>84
カーボンシートポストは乗り心地には殆ど効果無いよ。

88 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/15(木) 01:25:35.82 ID:???

MTBみたいなフレームでポストの突き出しが長くないと効果ないかもしれんね。
見た目を気にしなければ特殊なゴムを使った高価なサスシートポストのが確実かもよ。

89 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/15(木) 01:35:00.53 ID:???

RFA5で1000約キロくらい走ってそろそろタイヤを替えてみたいんだけど
このスレのバイクのホイールとタイヤはデフォルトだと
R500+EXTENZArr3 が多いと思うんだけど、
EXTENZArr2に履き替えたらどれくらい変わるかな？

90 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/15(木) 09:07:33.24 ID:???

あれ?ウチのRFA5はRR2Xが付いてきたけど。
ああそうか、EquipeとSportでタイヤが違うのか。

1000kmだとオレンジベルトもまだまだ出ないと思うんで、ちょっとモッタイナイ気もする。

91 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/15(木) 16:04:02.78 ID:???

RR3はワイヤービードでくそ重いからな
RR2にするだけでも大分変わるとは思うけど
どうせならガイツーでGP4000sとかアルトレモとか行けば？
値段変わらんし
ちなみに俺はRR3→TypeAにした
ヒルクラなんかはかなり楽になったかな。まあホイールとかチューブとか一気に変えたからあれだけど

92 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/15(木) 19:00:22.60 ID:???

PR2からPRO3 Raceに変えて、あまり違いが判らない俺は鈍感。

93 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/15(木) 20:41:06.86 ID:???

ビットリアのオープンコルサに換えたいけどどうなんだろ？

94 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/15(木) 21:03:58.24 ID:???

ところでこいつを見てくれ、こいつをどう思う・・・？
http://takosu.xrea.jp/bi/src/1316087456491.jpg
http://takosu.xrea.jp/bi/src/1316087490723.jpg

前スレで、カーボンコラムはステムの上に少し出して
薄いスペーサー入れとけって話が出てたけど、
いいのかこれ･･･？

95 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/15(木) 21:09:43.81 ID:???

>>89
俺はRR3からGP４０００Sに換えた
正直軽さとかそういうのはわからなかった
ギア1枚？気のせいじゃないの？って感じ
ただ、コーナリングはかなり良くなった
グリップに対する不安が無くなってかなり高速でつっこめる
ブレーキングとかにも影響してるんじゃないかと思う

走りの軽さを感じたのはチューブ
R-Airにしたら格段に軽くなった
いや、正確に言うと軽くなった感じはしなかったんだが、今までついて行けなかった人にもついていけるようになったしAVEも上がった
同じスピードにしてみたら軽くなってるんだと思う

96 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/15(木) 21:41:20.15 ID:???

>>94
いいも悪いも、そうやってくれって依頼したのは君だろ

97 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/15(木) 22:45:12.43 ID:???

sportがカラーオーダーできるようになるからsportでいいや

98 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/15(木) 23:14:36.08 ID:???

>>94
どこに問題があるんだ？
書いてるとおりに組みなおせばいいだけだろ

99 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/15(木) 23:15:19.71 ID:???

>>89
1000kmだとまだ違いが分かり難いんじゃないかな？
私は2500kmぐらいでdistanza25c→RR2X23cで
坂がちょっと軽くなったかな？巡航速度ちょっと上がったかな？ぐらいですた

100 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/15(木) 23:17:33.08 ID:???

ちなみにワイヤービードのdistanzaでしたが、23cのRR3Xよりさらに重いと思います

101 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/15(木) 23:32:53.75 ID:???

>>96
「サイズ測ってステム長やハンドル幅をして注文したのを
あとはショップにお任せで組んでもらって受け取りました。」
ってのがあなたの言うそうやってくれって頼んだって意味なら
まぁ、そういわれても仕方ないかもしれんが･･･。

>>98
うんまぁ組みなおしたけどね？

一応検討時に初ロードですって伝えて注文したんだけどさ、
相手がどの程度の実力かわからん場合は、あとの調整の
幅に余裕をもって最初のセッティング出すもんだろうと
思ってたんだが･･･。
フォークのコラムってショップが切ってるんだよね･･･？

102 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/16(金) 03:00:05.07 ID:???

>>94
それだけステム位置が高いと見た目的にも悪いな。
ポジションも出ないんじゃ？

この長さだとコラムは切ってない。
ショップでそのまま組んだだけだな。

103 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/16(金) 05:52:27.85 ID:???

>>102
んなことはない。もとのコラムはそんな短くない。

104 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/16(金) 06:24:24.12 ID:???

コラムはセッティングでたら切り落とすってのが主流みたいだけど俺は敢えて切らずにおく
んで出っ張った部分にアクセサリとかベル付ける

105 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/16(金) 07:44:39.32 ID:???

>>102
ポジション、ポジションって･･･。
見た目だけのポジションなんて、初心者にゃ
くその役にもたたんだろ。
まったく玄人様wはこれだから･･･。

106 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/16(金) 07:55:37.93 ID:???

どうせ慣れてきたらハンドル下がるんだから気にすんな

107 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/16(金) 08:30:24.90 ID:???

仮組みした状態でポジション確認してもらうのが当然だと思ったんだが。
つか店からそういう連絡なかったのか？

108 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/16(金) 08:49:27.16 ID:???

>>101
＞幅に余裕をもって最初のセッティング出すもんだろうと

「調整幅に余裕をもたせたら」余計に切れないだろ。
一度切ったらもとに戻せないんだから。

109 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/16(金) 09:48:05.77 ID:???

94はもっとハンドル上げたくて、コラム短すぎるんじゃねーの？と言いたいのかな。

110 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/16(金) 09:53:07.44 ID:???

ステムの上にスペーサーが無いのが気に入らないだけなんじゃない？

111 ：94：2011/09/16(金) 10:51:16.50 ID:???

高い低いとかステムの上にスペーサーが無いとか言う以前に、
なんかの拍子に割れるってレスがあったからステムの上端が
アンカープラグよりさらい上にあるのは強度的やらなんやらの面で
問題ないのか？って話よ。

>>107
受け取りに行って、固定してのっかって、「うん問題ないね」で
終わった。

>>108
だから、多少上下の幅持たせられるようにもう少し余裕持って
短くなりすぎないように切るんじゃないの？って思ったわけよ。

112 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/16(金) 10:54:35.19 ID:???

気に入らないなら下げりゃいい
ポジションが辛いのなら走り込むなり体幹鍛えろ

113 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/16(金) 11:01:43.74 ID:???

>>111
プラグ位置はあれで問題ないだろ。
コラムより上にスペーサーなりステムなりが無いとだめなだけで。

そういう意味で言えばあの写真の状態は全く問題ない。

114 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/16(金) 15:49:13.70 ID:???

素人質問でアレだが、ステムがコラムに完全に
かかってなくても問題ないの？
みんなあんまり気にしないレベルの話なの？

115 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/16(金) 16:17:14.16 ID:???

>>114
大半がかかってれば問題ないんじゃないか？
半分しかかってないとかなら問題なんだろうけどさ。

ところで明日納車なんだが雨の中いくか延期するか…

116 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/16(金) 23:34:26.87 ID:???

アレ以上長いコラムなんてあるのか？
ただでさえアンカーのコラムは長いって有名なのに。

117 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/17(土) 01:02:25.63 ID:???

シクロワイアードにRCS RA RFAの試乗記でてるね

118 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/17(土) 04:40:20.49 ID:???

凄まじい提灯記事だな！
アンカー好きだけど、ウソ臭いとしか見えないわw

119 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/17(土) 05:29:19.33 ID:???

サイクルキューブに2012モデルの詳細が出てるな

120 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/17(土) 06:30:22.52 ID:???

アルミモデルはレーシングカラーが増えただけみたいね。

で、今日RA6納車なんだが終日雨だそうだ…

121 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/17(土) 06:33:13.44 ID:???

>>116
フレームで買ってみなよ。コラムはずっと長いよ。カット前提だ。

122 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/17(土) 08:14:17.02 ID:4ZKiirL8

>>120
エキップだけでなくSPORTでもいろいろ選択できるようになるねえ。

123 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/17(土) 11:12:15.98 ID:???

レーシングレッドがえらべなかったから
Rcsエキップにした俺的中には羨しいし、
皆の選択肢が増えることは喜ばしいね。

>>120
ドンマイ…。

124 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/17(土) 11:13:38.03 ID:???

RFA5 SPORTはレーシング11色にシングルカラー33色も可だから購入者増えそうだね
6 SPORTはレーシング色が11色のみ

125 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/17(土) 12:47:11.03 ID:???

初パンク記念カキコ

126 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/17(土) 13:08:40.75 ID:???

RFAにエキップがなくなるって誰かが書いてたのは総合スレだっけ？
とおもったら、RNC3だった。
RFAのラインナップは現状維持？

127 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/17(土) 13:47:49.66 ID:???

>>126
多分現状維持
Eq、Sp、EXとも載ってた（すべてレー11色、シングル33色）

最近RA6SPを購入した自分は
2012年モデルでシングルカラーが選択可能にならなくて良かったと思ってしまった
レーシング11色の中なら現在の黒も3番目くらいの選択肢になっていた
（11年との違いを意識して選ばないかもしれないけど）

128 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/17(土) 14:11:22.36 ID:???

雨止んだからRA6Eq取りにいってきた。
また降ると悲しくなるから最短距離で帰宅したけど凄いねコレ。
MTBとはまったく別モンだわ当然だけど。

129 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/17(土) 14:17:43.24 ID:???

>>128
納車御目

>>127,128
equipeは省略するならep　byアンカHPのURL

130 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/17(土) 14:18:17.33 ID:???

オメ！

131 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/17(土) 14:52:50.14 ID:???

2012年モデルでも色が増えただけでデザインが変わらないのはありがたい。
安心のアンカー。だけどちょっと寂しくもある。

シクロワイアードのインプレまとめは良いこと書きすぎだな。
だが、自分のモデルがよく書かれてるのは嫌いじゃないｗ

132 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/17(土) 16:16:32.60 ID:???

出す時に盛る場所が無いほど一気に進化させて出すから、
毎年少しづついじって出す商売のメーカーより買いやすいな。

しかし記事を読んだけど誌面だから少し増した表現をするのは当然として、
RFA5がどんなものか気になってきたな。

133 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/17(土) 18:36:48.21 ID:4ZKiirL8

>>131
見方を変えればフレーム構造が変化してない分、周りの評価を参考にしつつ安心して購入できるといえる。

134 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/17(土) 22:11:00.48 ID:4ZKiirL8

今日、バイクフォーラム青山でアンカーマシン(？)を使ったフィッティング体験会に行ってきた。ベストフィッティングに近づけていくのに結構な手間をかけてることに気づいた。

135 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/17(土) 23:11:38.18 ID:???

インプレではRCSのほうがRAより加速がいいって書いてあるけど、やっぱカーボンバックだから？

136 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/17(土) 23:34:50.32 ID:???

オトナの事情

137 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/18(日) 01:23:56.74 ID:???

>>135
走りが軽いじゃなかった？
もう一度読み返すほどではないからうろ覚えだけど
踏みと振りの軽さはRA6で
走りが軽いのがRCS6と書かれていたと思うけど
オトナの事情というのも納得できる内容だったかな

138 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/18(日) 07:47:16.58 ID:???

早速通勤片道17km弱を走ってみたがかかった時間が今までのスリックMTBと変わらないorz
ただ疲労感は明らかに少ないし、何より坂の楽さにﾜﾛﾀ

これから乗り込んでもう少し速く走りたいところ。

139 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/18(日) 10:17:38.07 ID:???

>>138
信号があると速度が出てても止まる回数は変わらなかったりするのでは？

140 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/18(日) 11:59:11.45 ID:???

以下の3モデル
おまいらなら、どれ買う？
• TREK 2.3
• Cannondale CAAD10 5 105
• ANCHOR RCS6 Equipe
よろしこです。

141 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/18(日) 12:07:29.23 ID:???

>>140
スレタイ嫁

142 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/18(日) 12:09:27.72 ID:???

>>140
行ってらっしゃい

ロードバイク購入相談スレ　43台目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1315310398/

143 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/18(日) 14:03:32.86 ID:uUQW1FF8

行きつけのチャリ屋のおっちゃん、
ＲＡ６やＲＣＳ６ってどうっすかって聞いてるのに、
カーボンがいいってＴＣＲＣＯＭＰＯＳＩＴＥ３をやたらと推してくるんだけど、

ガツガツ踏み込むならやっぱりアルミですよね。
安物カーボンはちょっと手を出しにくい。
アンカー選んだ方が正解ですよね？

144 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/18(日) 15:12:42.69 ID:???

プロが利用する素材でカーボンが増えているのは
加工のしやすさと硬さを求めても軽く作れるからだけど
安価なカーボンフレームの振動吸収力を売りにしているモデルは
フレームの形状、部分的な肉厚の違い、ジオメトリーでも
振動吸収を重視しているからガシガシに向いていない可能性はある

でも安価フルカーボンで他のメーカーだと
チェーンステイが長いことがあるけど（シート角はどこも似たようなもの）
GIANTはRA6、RCS6と同じか、サイズによってはGIANTの方が短いから
（2012年のCOMPOSITE3は未確認）
ジオメトリーだけ（しかもチェーンステイだけ）の情報だと
ガシガシでも十分に対応できそうな気はする

まだ浅い知識、間違って認識している可能性があるの信憑性はありません

145 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/18(日) 15:12:54.16 ID:???

一年前の俺が来たか・・・。

その人が君を思って経験を元に言ってる場合もあるし、
在庫を掃きたかったりノルマ達成目的という事もある。

君は心を決めた方にハンコを押すだけ。
勿論俺がオーダーして今乗ってるのは（続きを読む場合はここをクリック）

146 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/18(日) 15:20:05.60 ID:???

＞在庫を掃きたかったりノルマ達成目的という事もある
ほぼ100％それだろうね

まあ、ＴＣＲの名を冠しているものは安カーボンでも剛性かなり高いらしいから、
好きな方で良いと思うけど

147 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/18(日) 15:33:03.61 ID:???

コンポジ3って今から注文したら、それこそ納車が春になりそうなレベルじゃないの

148 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/18(日) 15:44:34.04 ID:???

2年後、5年後…と時間がたてば安価カーボンでも今より質が良く
質を重視しなければ今より安くなると思うから
（クロモリからアルミのような変化みたいに）
心配なら今はRA6を買って数年後の買い替えをする時に
フルカーボンを候補にするとか

149 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/18(日) 15:55:20.89 ID:???

下手にコンフォート系のカーボンロード買ってしまい後悔した俺
軽いが、遅い
アルミの反応の良さにが好きだったんだと目覚めた

150 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/18(日) 18:06:08.20 ID:???

ちょっと待て

コンフォート系ってそんなに遅いか？

151 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/18(日) 18:09:08.61 ID:???

コンフォート系おそいよ
ｂｙ０９RA5乗り

152 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/18(日) 18:09:20.52 ID:???

コンフォート系のカーボンロードって具体的には何なんだろう。
他メーカーだとどのモデルがコンフォート寄りなのかわかりにくい…

153 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/18(日) 18:20:03.47 ID:???

コンフォート系が遅いってのは脚力の問題じゃね？

154 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/18(日) 18:28:07.09 ID:???

逆
コンフォートでも速い人は脚力がある
でも乗り比べるとパワーロスを感じるはず

155 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/18(日) 18:51:17.41 ID:???

それって僅かにステーがしなる分ロスがあるって意味？

156 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/18(日) 19:40:14.32 ID:???

しなるのが分かるほどのフレームはないと思うけど
意味合いとしてはそんな感じ
当然エンジンの差でコンフォートでも速い人はいくらでもいるけど

普通はチェーンステイを長くすることが多いけど
その部分を多少薄くさせるなどの工夫することもあるから
ジオメトリーだけでは分からないのでコンセプトを参考にするしかない

逆に短くさせるだけでなく、レース用だと
厚くして硬さを増すこともあるほど重要な部分

ケイデンス重視で踏みが軽い人はスタート時や
意識して加速させる時以外は気にならないこともあるけど
ケイデンスは回し過ぎても無駄な労力になるので
速く走ることを目標にするなら個々の回しやすい上限を維持させながら
踏み込みを強くする必要があるのでパワーロスは大なり小なり必ずある

157 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/18(日) 19:51:54.76 ID:???

ガチガチのアルミに比べて初期加速がね、ロスしてる感じありまくり
明確に瞬発力系の自分は特にそう感じる

158 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/18(日) 20:14:25.30 ID:???

レースやらないならコンフォートでいいよ
信号ダッシュや意味も無く加減速しておもしろいのは乗りはじめの頃だけ。すぐ飽きる

159 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/18(日) 20:21:06.40 ID:???

>>158
別にどっちが良い、悪いという話ではなくて
コンフォートは遅いの？に対してのレスだから

160 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/18(日) 20:28:40.41 ID:???

中低速から一気にスピードに乗せたい時は反応遅いね

161 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/18(日) 20:32:28.69 ID:???

遅いと嘆くようなスピード志向のヤツがなんでコンフォート選ぶんだよｗ

162 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/18(日) 20:36:55.82 ID:???

おおよそ考え方がわかったよ、ありがとう
レーシングもコンフォートも見た目に大きな違いが無いから、てっきり乗り心地の違いがあるくらいかなと思ってたけど、クルマで例えるなら(例えてごめん)エンジンマウントの方法やサス、シャフトの材質とかが違うっていう感じなのかなと理解した
エンジンが同じでもタイプRの方がキビキビしてて速いようなホンダ車でイメージできたよw
ちょうどシクロワイヤードのアンカー特集で違いについての解説も載ってたから今読んでる

163 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/18(日) 20:41:21.25 ID:???

まあ所詮ホビーで乗ってんだ、何に気持ちよさを感じるかを重視すりゃいいじゃないか。
レースやらなくてもスカっとした加速が気持ちいい奴もいるだろうし
レースやってても硬さより乗り心地をとる奴だっているだろう

要は自分はその自転車に何を求めてるかだけじゃないか。

164 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/18(日) 20:43:14.52 ID:???

>>161
世の中にはバーゲンセール中というものがあってだな・・

165 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/18(日) 20:50:36.06 ID:6zDDUu4u

>>143
なんでカーボンのＴＣＲＣＯＭＰＯＳＩＴＥ３がいいのかをおっちゃんに突っ込んでほしかったなあ～。

166 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/18(日) 20:52:07.96 ID:6zDDUu4u

>>152
FELTのZ5やZ6、アンカーのRFX8あたり!?

167 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/18(日) 21:06:18.20 ID:???

>>162
あとヘッドチューブが長いってのもある
乗車姿勢が高くなって空気抵抗UP
つらいぜｗ

168 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/18(日) 21:12:54.73 ID:???

>>149
ブハハハハ！！！！

169 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/18(日) 21:25:10.81 ID:???

　　　　　　　　　　　　>>168
　　　　　　　　　　　　↓　　　　　　　　　　　　　　　　_人
　　　　　∩　　　　∧＿∧　　　　　　　　　　　　ノ⌒　丿
　　　　　　＼ヽ＿（　　　　）　　　　　　　　＿／　　 ::（
　　　　　　　　　＼＿　　ノ　　　　　　　　/　　　　　:::::::＼
　∩＿　　　＿／　　　／　　　　　　　　（　　　　　:::::::;;;;;;;）
　Ｌ＿　`ー　/　/　　　/　　　　　　　　　　　＼＿――￣￣::::::::::＼
　　　　　ヽ　 |　|＿＿/ |　　　　　　　　　　ﾉ￣　　　　　::::::::::::::::::::::）
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　　し'　　し'　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿＿::::::::::::::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ノ

170 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/18(日) 23:10:44.28 ID:???

CAAD10買っときゃ問題なし！！

171 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/18(日) 23:23:28.99 ID:???

BB30がネックになるけどな

172 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/19(月) 00:51:09.01 ID:???

初ロードでRA6納車後にひとっ走りしてきた。
腰が痛い、尻が痛い、親指の付け根が痛い、ビンディング怖い、下り怖い…
本当に慣れるのかこれ！？

173 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/19(月) 00:54:32.60 ID:???

今、アルミのＴＮＩのロードに乗っていますが
ＲＦＸ８に興味があります
200㎞位の日帰りツーリングで
明らかな差はでるでしょうか？

174 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/19(月) 00:55:36.44 ID:???

某エンゾによると、ロード始めた人の9割は1年に以内に辞めるそうだ
おそらく貴方も

175 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/19(月) 01:45:28.70 ID:???

>>172
古いMTBに乗っててロードに乗り換えた時は同じ感じだった。

腰や尻はスペーサーでステム位置を上げてハンドルの高さ調節をして、
慣れるまではあえてクロスみたいな乗り方にすれば慣れてきて次第に下がってくるし、、
親指の付け根が痛いのはステムのハンドル側のネジを緩めてハンドルの垂れ角を微調整すれば、
不思議と痛くならない場所が見つかるよ。　同時に握り方も研究で効果倍増。

車両に合う様になればスピード出しても不安は全くなくなるから乗り続けてみて。

176 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/19(月) 07:17:36.24 ID:???

>>172
1000km走れば慣れ＋体ができるので痛くない
あと>>175の言うとおり、体ができるまでハンドル位置を上げたほうがいいだろうね

177 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/19(月) 07:55:07.65 ID:???

しかしMTBと比べるとブレーキがプアだな。
油圧ディスクと比べちゃためなんだろうけど、ブラケット握ったときのブレーキのかけ辛さと相まってなかなか不安材料ではある。
まあその分より先を見通した運転をしろってことか。

178 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/19(月) 07:57:57.24 ID:???

>>172
さび出まくったフルサスルックMTBから普通の
HTMTBに乗り換えただけも同じこと思ったぞｗ
その直後に買ったRCSは逆に思ったほど硬くは
感じなくてわろた。

>>174
その某の話なんか出すな。

179 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/19(月) 08:33:02.44 ID:???

>>149
エンジンが一流だったらプラよりアルミのほうがいい。

180 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/19(月) 09:03:12.40 ID:???

市民レースで、勝ちたいんですが、
RCS6（又はRA6）と、CAAD10 ではかなり性能、タイム違いますか？

デザインは、アンカーの方が良いかなと思うのですが、性能重視で、キャノ買おうかなと迷ってます。

よろしくお願いします。

181 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/19(月) 09:20:27.10 ID:???

>>172です。
みんなありがとう。

朝起きたら全身筋肉痛だったorz
とりあえずハンドル改善してみる。辞めないように頑張るよ。

182 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/19(月) 09:33:38.08 ID:???

>>177
まさにそういうこと．

183 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/19(月) 10:26:02.30 ID:???

>>180
去年も同じこと言ってなかったか？

184 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/19(月) 10:26:49.12 ID:???

>>180
乗ってる人間が同じならタイムは変わらないかと。

185 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/19(月) 10:29:25.23 ID:???

ジロで実績あるし普通にRAでいいんじゃない？
カラーも選べるし。

186 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/19(月) 10:34:44.51 ID:???

去年からずっと悩んでるのか

187 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/19(月) 10:48:56.66 ID:???

>>186
永遠に「性能重視で、キャノ買おうかなと迷ってます。」
って言い続けると思う。
何を基準にしての何の性能なのか知らんけど。

188 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/19(月) 10:51:25.46 ID:???

CAAD10をオールペンすればいいじゃねーか

189 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/19(月) 10:54:41.39 ID:???

CAADは薄いでしょ。
脚がないんならそれでもいいけど、ガシガシ峠登れる脚があるのならRAしかないよ。

190 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/19(月) 11:00:29.54 ID:???

勝ちたいなら、エンジンの載せ替えを検討されたい

191 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/19(月) 11:04:32.80 ID:???

みんな似た名前で車種ごとの特徴がよくわからないよ
それぞれのモデルの特徴を書いておくれ

192 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/19(月) 11:05:31.67 ID:???

>>191
http://www.cyclowired.jp/?q=node/66110

193 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/19(月) 12:09:38.36 ID:???

逆にこれから足を鍛えようとするならRCSで十分って事か
俺はORBEAのAQUAと迷ってる。あっちはコスパ凄いから

194 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/19(月) 12:53:24.13 ID:???

取り合えず気になったのを買って距離乗ってもがけ

195 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/19(月) 13:00:24.74 ID:???

>>193
コスパ重視ならそれ買うのがいいよ。とにかく気に入ったのを買った方がいい
モチベが全然違う

196 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/19(月) 13:05:34.72 ID:???

アクアコスパいいか
ブリジのティアグラと大して変わらんだろ

197 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/19(月) 13:13:29.35 ID:???

安いのは魅力だが、見るからに中国製って感じだよな

198 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/19(月) 13:20:10.65 ID:???

>>178
俺もHT MTBから買い足しでRA6買ったんだけど、MTBの方が明らかに硬いんだよね。
乗り心地はタイヤ細くて路面に影響受けやすいからあんまよくはないけど。

あとRA注文した日から2ヶ月、腹筋ローラーで鍛えてたおかげか前傾姿勢が辛くない。
もっとハンドル下げてもいい気がしてる。

199 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/19(月) 13:53:51.47 ID:???

＞＞１９２
これいいな
提灯記事じゃないし
わかりやすいしテンプレいれるべきかな

200 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/19(月) 14:43:45.07 ID:???

提供：ブリヂストンサイクル株式会社　企画／制作：シクロワイアード

201 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/19(月) 14:49:44.48 ID:???

いやCAAD１０べたほめより全然信用できる記事だったｗ

202 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/19(月) 14:59:27.21 ID:???

>>200
ブリジストンが提供なんだ

前レスで既に大人の事情なんてことも言われているから
提灯記事の認識は微妙だね

203 ：178：2011/09/19(月) 16:57:30.70 ID:???

>>198
舗装路ではタイヤのエアボリュームやなんかの関係で
MTBのほうが乗り心地がよく感じられるけれど、
フレーム単体なら自分もRCSより件のMTBのほうが
ガチガチだろうなとは思うよ。

204 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/19(月) 18:04:37.18 ID:???

メーカーの社員が自らコンセプトを語るなら問題ないね

205 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/19(月) 19:07:56.17 ID:???

たしかに
良いことしか言わないからな

206 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/19(月) 19:14:47.43 ID:???

記事見て買うも買わないもユーザー次第だからな。
他の会社の買って損するか得するかも己の選択次第だから好きなの買っとけって事だな。

207 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/19(月) 19:44:07.08 ID:???

>>200, 202
他の記事を見ても、そのメーカーが提供になってるよ?

ttp://www.cyclowired.jp/?q=node/67594
ttp://www.cyclowired.jp/?q=node/65250

208 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/19(月) 19:55:28.65 ID:???

CW：こんな企画どうですか？広告料は制作費込みで○○万円ですよ
メーカー：やりましょう！

単なる記事広告だな。提灯記事っていうのは言いたいことはわかるがニュアンスは違う。

209 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/19(月) 20:03:16.17 ID:???

>>207
それが信憑性を低くしている要因じゃない？

210 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/19(月) 21:42:32.81 ID:???

アンカーも割引ってあるの？

211 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/19(月) 22:41:40.04 ID:???

あるよ

212 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/19(月) 23:48:35.81 ID:???

RCS買ったらショボいCATEYEのライトがついてきたぞ。
こんなんいらんから、価格をさげてくれブリヂストンさんよ！

213 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/19(月) 23:54:52.40 ID:???

一応ライト付けとかないと道交法的にまずいんじゃね？

214 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/20(火) 00:13:51.84 ID:???

価格競争は悪くないが過剰な要求は雇用を奪う
高いとおもうならGIANTを買えばいいじゃない

215 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/20(火) 01:06:41.78 ID:???

GIANTにはライトついてこないぞ

216 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/20(火) 01:22:07.16 ID:???

その分下げてもメーカーオプション扱いだから一般的な販売価格より安いだろうね

217 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/20(火) 10:46:52.64 ID:???

ライト単体なら日本で納税しなくていいamazonで買ったほうが安いとおもう。
でもライトもベルもヘキサも無かったら無かったで、何もついてこねーって文句言うんだろ？

218 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/20(火) 12:19:08.53 ID:???

>>212
あのライト、単三1本だから長時間持たないけど見た目より強力なんだぞ？
へたな安物よりも確実に役に立つブツなんだぞ？
つーか、保安部品がすべて付属してることは評価されるべきだろ。

219 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/20(火) 12:54:18.53 ID:???

いくらくらいのライトか知らないけど
今の定価より1000～2000円安くしても買う側は値引きしているとは分からない
不要だと感じている人でもライト、ベルが付いていたということは分かる

220 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/20(火) 15:28:42.52 ID:???

先月盆前発注のRCS6がｷﾀ！
今週末納車+（0ﾟ・∀・） + ﾜｸﾃｶ +

221 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/20(火) 15:46:17.10 ID:???

おめ！ロビンフット手帳を大事にするんだぞ

222 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/20(火) 15:56:28.35 ID:???

アンカーは盗難にあっても6割引で再購入できるんだっけ？
盗難リスクが排除できないなか、良心的だよな本当に！

223 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/20(火) 16:14:58.51 ID:???

>>222

３年間盗難補償（ブリヂストン指定の、キャンペーン期間の車種）に
スレタイ車種がないので恐らく一般車扱いで1年補償？
無いより良いけどね

224 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/20(火) 16:25:18.51 ID:???

盗難補償とかすげー羨ましい
次があるならアンカーのアルミ買おう
値引き次第だが

225 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/20(火) 18:15:59.08 ID:???

>>222
ｍｊｄ？
ロビンフッと手帳に書いてあるの？
すげーな。アンカーにしてよかったわ

226 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/20(火) 18:40:01.78 ID:???

>>225
ネットかハガキで申し込みが必要だよ

227 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/20(火) 18:41:43.02 ID:???

ありがとう
納車されたら熟読する

228 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/20(火) 18:44:46.49 ID:???

ロビンフット手帳？
取説とかにまじってそんなものもあるの？
帰ったら確認しとこう…。

229 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/20(火) 18:47:23.11 ID:???

そういえば書類と冊子類に混じってそんなのが入ってたな。
どんなのか見てみよう。

230 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/20(火) 18:57:58.59 ID:???

ハガキ登録は購入から○日以内的なことが記載されていたと思うので
時間が経過している場合はネット登録の方が良いかも

231 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/20(火) 19:01:23.52 ID:???

>>230
ネットもハガキも10日以内
それを過ぎた場合のメーカーの対応は知らない

232 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/20(火) 19:02:32.94 ID:???

>>219
希望小売価格3129円、量販店で2700円前後。
CATEYEのHL-EL010、電池1本のくせに400カンデラクラス。
普通にヘッドライトとして使えるレベルだよ。
自分は別にライト買って、QLマウントにサブとしてつけて
2灯にしてるが。

ちゃんと保安部品ついてりゃいちゃもんつけてくる奴も減るし
いい事だらけじゃないか。

233 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/20(火) 19:49:45.16 ID:???

>>232
219はライト分を値引きしろというレスに対しての書き込みで
最初からライトが付いている事を否定していないよ

～2000円という想定はネットで2200円以下で売られていることから
サービス品としての価値は高くみても2000円以下だろうね

234 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/20(火) 20:19:55.10 ID:???

10日以内だって・・・。　乗るのが楽しくて知らずに一年過ごしちゃったよ。

235 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/20(火) 20:24:11.31 ID:???

買ったところで登録してくださいねーって言われたよ
1ヶ月とか定期メンテ時期ですとかメール来る。
もちろんメンテは有料だけどねー

236 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/20(火) 20:26:33.90 ID:???

>>234
キャンペーン車種以外は1年保証だから

237 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/20(火) 20:43:22.47 ID:???

RFA5 equipeのレーシングカラー11色確認出来るとこない？
どこもそうだけどニューモデルの展示会してるのになんで公式サイト全然更新しないんだろう

238 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/20(火) 21:11:13.78 ID:???

もう１０日過ぎちゃったからネットで登録しようと思うんだけど
商品コードってどこに書いてあるの?車種はRFA5　エキップです

239 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/20(火) 21:19:26.16 ID:???

>>237
あくまで来年モデルだから。
ユーザーへの正式発表じゃないから。
聞くまでもない話。

>>235
ぜんぜいわれんかったわ･･･。

240 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/20(火) 21:55:41.71 ID:???

>>238
店の人がロビンフット手帳に書いてくれてた

241 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/20(火) 22:20:00.30 ID:???

>>233
ライトがなくなったところで値段は下がらないよ
むしろ構成品をわざわざ抜いてやらなきゃいけないから、社会的には値上げされてもおかしくないケース

242 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/20(火) 22:58:10.67 ID:???

>>237
ちょっと小さくてわからないか
http://www.cyclecube.com/wp-content/uploads/2011/09/2012catalogue_p38_RFA5EP_1.jpg
http://www.cyclecube.com/wp-content/uploads/2011/09/2012catalogue_p39_RFA5EP_2.jpg

243 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/20(火) 23:11:58.22 ID:???

基本のデザインはほぼ同一だね。
色自体は黄色、オレンジ、ゴールドとブルー？とダークシルバー、
シルバーともう一つ黒っぽい色が増える？

244 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/20(火) 23:14:26.44 ID:???

>>233
いやいや、>>219に同意の意味で書いてたけど
確かに書き方悪いね。ごめん。

最近買ったMTBなんかベルがついてないのは
もちろんのことフロントも単なる反射板が
ついてるだけだったからな･･･。

245 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/20(火) 23:27:53.40 ID:???

>>242
oh...ありがとう
お店でカタログ見せてもらってきます

246 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/21(水) 00:21:58.68 ID:???

>>237
http://www.cyclecube.com/?p=4744

247 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/21(水) 00:25:11.82 ID:???

>>241
>>212にレスしろｗ
それ以外のレスは241と同意側だから

248 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/21(水) 00:33:20.30 ID:???

>>222
戦争のときは対象外なんだぜ。気を付けろよ。

249 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/21(水) 15:56:05.02 ID:???

>>222
盗難保証は4割引だね。
しかしブリはweb登録をさせないつもりかな。
入力必須の製品コードやパスワードが何なのかFAQ 見てもわからないし、
アンカーシリーズはリンク先がRCS5やRA5になっててエラー出るし…

250 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/21(水) 16:03:50.62 ID:???

1年もそのままなんだから閑職が担当なんだろw

251 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/21(水) 16:05:53.71 ID:???

>>249
その車種確認は意味ない。「登録はこちらから」から入ればおｋ
パスワードはパスワードとしか言えないが、
製品コード、フレームNo.、車両番号は
ロビンフッド手帳のお客様控えに貼ってるだろ。無かったら販売店がクソ

252 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/21(水) 16:08:00.50 ID:???

>>249
ロビンフッド手帳のお客様控のページに
商品コードとかフレームNOとか記載されてるよ
（記載されたシールが貼られてる）
恐らく販売店が貼ったんだと思うけど

Webでも『ロビンフッド手帳をご覧の上、登録ください』となってて
それ以外を見なくても登録できたと思う

253 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/21(水) 16:27:27.57 ID:???

販売店でネットからも登録できますって教えてもらったぞ
通販で買ったんじゃないだろうな？

254 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/21(水) 18:29:31.50 ID:???

つい先ほどRA6を注文して来ました。丁度良いタイミングでnewティアグラモデルが出てくれてラッキーでした。届くのは９月終わり頃か１０月頭か?

255 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/21(水) 19:20:45.89 ID:???

そんなに早く来ません
来月終わり頃か11月頭でしょ

256 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/21(水) 19:34:43.36 ID:???

SPORTなら運良く在庫車があるかもしれないが、
おおよその納期を見ると5～6週間って感じだよね。

257 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/21(水) 20:28:21.92 ID:???

>>255 >>256 そうなんですか。お店の人がそう言ってたので…でも、気長に待ちますよ。久々のロードバイクなので少しドキドキ。

258 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/21(水) 21:05:30.64 ID:???

特別カラーやロゴ入れ等の工程が無ければ他の人が言う様に11月頭頃かな。
ヘルメットやグローブ、シューズのクリート調整しつつ楽しくて眠れぬ夜を過ごされよ。

259 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/21(水) 21:53:13.78 ID:???

レーシングカラーを選んで後悔した
せっかく無料なんだから色指定してオリジナルにすれば良かったorz

260 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/21(水) 22:11:28.68 ID:???

ん？
レーシングカラー以外の色指定って有料じゃなかったかい？

261 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/21(水) 22:21:36.27 ID:???

イリュージョン色だけ有料

262 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/21(水) 22:51:08.96 ID:???

レーシングカラーかっこいいじゃん

263 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/21(水) 23:22:20.46 ID:???

>>259
俺もそう思ったけど届いてみたらめっちゃカッコよかったから良かったよ

264 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/21(水) 23:57:46.22 ID:???

ネットでチェレステっぽいカラーリングのアンカー見た時は流石に引いた。だったらビアンキ買えよ…

265 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/22(木) 00:00:43.08 ID:???

RCS6のシングルカラーでフロントフォークを塗装すると＋4000円

266 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/22(木) 03:31:34.40 ID:???

>>235
へー、おいらは購入した自転車屋に持っていってるけど、定期メンテは無料だ
買う前に確認して1年間無料だと聞いたから決めたんだけどね

267 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/22(木) 03:31:51.43 ID:???

2011カタログにあるピストのオールブラックには少し惹かれたなぁ。
でもレーパンが黒だし本当に地味になっちゃうからやめたけどね。

268 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/22(木) 15:05:47.65 ID:???

>>266
定期メンテ、買ってから一年だけじゃないの？無料なのは

269 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/22(木) 16:11:14.99 ID:???

やっぱり今から１１年モデルを買おうとしても、在庫がないとこが多いね。
１２年モデルを待つか・・・

270 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/22(木) 16:14:51.85 ID:???

うちの近くのデポは結構おいてあったぞ

271 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/22(木) 16:25:38.64 ID:???

よく走ってる45kmほどのコースを初めてRAで走ってみた。
台風の名残の風がきつかったとはいえ、スリックMTBより1割ほど速くなっただけだった…

272 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/22(木) 16:54:49.34 ID:???

>>271
あるある！
自分もクロスバイクから乗り換えてショックだったわ
でも体に馴染むとロードは更に速くなるから乗りこんで背筋を鍛えてみそ

273 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/22(木) 17:10:34.36 ID:???

前の車両の乗り方が抜けて新車両に馴染んできた頃からが始まり。

274 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/22(木) 17:57:01.11 ID:???

ある程度ロードに慣れてから元の自転車に乗るとその差ははっきりわかるし、
同じタイムなら楽に走れるようになる。

でも、1割短縮って普通にタイムアップしてると思うんだが。

275 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/22(木) 18:04:43.13 ID:???

信号が多かったりすると要所、要所では確実に速くても
平均はほどんど変わらないってこともあったよ

276 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/22(木) 18:38:55.01 ID:???

それは信号が悪い

277 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/22(木) 21:00:21.54 ID:???

クロスからRFA 5に乗り換えたらかなり巡行速度上がった
もともと賓客ってのもあるけどタイヤの太さが細くなったのは効果的だったと思う

278 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/22(木) 21:24:36.26 ID:???

1割アップってふつうに考えたらすごいことだぞ
ロードになったら何より登りがらくだね

279 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/22(木) 22:45:15.50 ID:???

登りはほんと感じるね。
クロス乗ってた時に辛かったコースがロードだとそれほど苦も無く登れるのが嬉しかった。

280 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/23(金) 01:06:19.55 ID:???

>>268
yes

>>277
おそらくタイヤ重量が相当軽くなってるはず、効果は高いよ、特に登坂では
ついでにホイールもIYHしてみる？ｗ

281 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/23(金) 16:42:02.29 ID:???

初立ちゴケしちゃったよ。
しかも100km点検で店に行ったまさにその店の前で。

282 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/23(金) 16:48:50.11 ID:???

初期の立ちごけは誰しも通る道。
バーテープ、ブラケットカバーが破れた位なら泣くでないぞ。

283 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/23(金) 16:51:43.52 ID:???

ぺダルとRDと俺の右ひざがかるく擦過傷。
まあMTBの納車後帰宅中フロントのチェーン落として、
フレームにチェーンでえぐった傷入れたのに比べれば何もなかったに等しいｗ

284 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/23(金) 19:02:19.37 ID:???

どんまい！

285 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/23(金) 19:32:06.83 ID:WQc0cqVy

俺とかディレラーハンガー曲がったぞ

286 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/23(金) 20:53:39.15 ID:???

俺なんて全治1ヶ月だぞ

287 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/23(金) 20:57:33.08 ID:???

霊界からの書き込み乙です。

288 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/23(金) 21:10:04.63 ID:???

>>285
立ちゴケでディレーラーハンガーは曲がらんだろw

289 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/23(金) 21:19:31.92 ID:???

ディレイラー強打するようなこけかただと曲がるんじゃない？
路面って水平じゃないし。

290 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/23(金) 22:18:26.42 ID:???

去年か一昨年くらいに立ちごけでハンガー曲がって取り替えたよ

291 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/24(土) 00:14:20.64 ID:???

まとめてどんまい！

292 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/24(土) 00:25:43.03 ID:TnvwSyd9

RCS6を黄色単色でロゴを黒にしたいと思うんですけど
単色の出来上がりの写真が探したけど見つからない…

変な見た目にならないか怖いorz

293 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/24(土) 00:47:17.63 ID:???

>>292
黄色って虫が寄ってくる色だね

294 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/24(土) 00:50:52.68 ID:???

>>293
だから黄色人種は汚く見えるのか

295 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/24(土) 20:23:15.85 ID:???

今度ＲＣＳ６エキップのレーシングゴールド買いに行くんだが
2011モデルと2012モデルの違いって色が増えただけなのか？

296 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/24(土) 21:10:05.01 ID:???

>>295
うん

297 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/25(日) 00:39:52.32 ID:???

アウターケーブルの色も選べるようになったみたいだね

298 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/25(日) 02:36:06.07 ID:???

>>297
それは前から選べた

299 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/25(日) 05:14:16.18 ID:???

ｍｊｄ？こｙ

300 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/25(日) 06:42:28.08 ID:???

黄色と黒は勇気のしるし

301 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/25(日) 07:20:49.87 ID:???

>>300
24時間戦えますか？

302 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/25(日) 09:37:09.62 ID:???

>>296
ありがとう、ネット通販のやつで2012年モデルは納車に二ヶ月かかるって書いてたけど
新色のみ二ヶ月って認識でいいな、実際は店に買いに行くんだけど

303 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/25(日) 13:01:04.12 ID:???

>>302
なんでそんな認識になるのかわかりません。

304 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/25(日) 13:22:17.92 ID:???

ホイールがR501-30になったことになぜ誰も触れないのか

305 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/25(日) 14:06:58.67 ID:???

>>302
どこにも新色だけって書いてないじゃん
クズは黙れよ

306 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/25(日) 14:34:56.62 ID:???

>>305

>>246

307 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/25(日) 14:57:17.24 ID:???

同じ色でもデザインパターンのコードが変わってるから、
2012年のコードで発注したらな時色でも遅くなると思う。

308 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/25(日) 15:16:23.09 ID:???

>>306
302をよく読め

309 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/25(日) 15:19:52.97 ID:???

継続色の11年の在庫を買うから新色の納期は関係無いのだよ。わはははは。
こうですか？

310 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/25(日) 15:28:54.11 ID:???

ただ単に新色だろうが既存色だろうが12年モデルは納車に時間がかかると言うだけの様な

311 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/25(日) 15:31:21.02 ID:???

>>295
↓
>>296
↓
>>302と解釈
↓
>>307

312 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/25(日) 16:28:05.28 ID:???

>>307
そうなのか、セミオーダーだから運よく在庫ありましたなんてこともなさそうだな
あと二ヶ月はボロスでがんばる

313 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/25(日) 17:50:18.48 ID:???

元々納期のかかるジャンルだから表現しにくいけど
11年モデルなら注文があればすぐに生産できるけど
12年モデルは今注文しても11年モデルの生産終了後に
新規生産になるってことじゃないの？

サイト情報の早くて11月中旬ということだから
11年モデルは10月までは生産されて、12年モデルの生産は11月からかな

11年モデルの納期が1～1.5ヶ月くらいだから
12年モデルは11月から1～1.5ヶ月プラスになるんじゃない？

314 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/25(日) 18:44:40.95 ID:???

年内は無理だろ

315 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/25(日) 20:46:11.24 ID:???

奇抜な色って飽きが来るの早いよな
白、黒、グレーが無難でいい

316 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/25(日) 20:53:52.65 ID:???

そうかな
でもカラータイヤとバーテープで一番遊べるのは白黒グレーだと思うわ

317 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/25(日) 21:53:19.70 ID:???

たまにメイン青でバーテープ黄色とかわけわかんねぇことしてる奴いるけど
あれは色に飽きた末の奇行だったんだな

318 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/25(日) 22:31:18.31 ID:???

>>317
おっとGIOSの悪口はそこまでだ。

319 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/25(日) 22:42:38.63 ID:???

バーテープの色を右と左で変えてる奴もいるくらいだからな
色だけは本人がよければそれでいいんだろって世界だわ

320 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/26(月) 16:28:59.50 ID:???

RCS6のサドルで白赤選べないのが納得できない

321 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/26(月) 17:53:36.69 ID:???

なぜ赤だけ…せめてゴールドも作っとけよ
ところでネームってみんな入れてる？

322 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/26(月) 18:25:15.77 ID:???

早くも跳ね石でBB付近に傷ががが
まあこれも勲章だと思えばいいか。

しかし高圧タイヤの跳ね石は半端じゃないな・・・車の横走るのが怖くなったわ。
いつ車にぶつけるかと。

323 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/26(月) 19:35:04.50 ID:???

>>322
なんで乗らないの？
仕方ないよ

324 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/26(月) 20:53:57.75 ID:???

>>322
こういう理論は間違ってるけど
「普段俺らはどんだけクルマに水かけられてるんだ」
と開き直るしかないw

325 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/26(月) 21:57:23.44 ID:???

乗らないとは書いてないと思うｗ

326 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/26(月) 23:59:18.52 ID:???

チェーンステーのブリヂストンの銀シールを剥がしたひといますか？
傷がついたから剥がしたいんだが、キレイに剥がれるか不安…

327 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/27(火) 01:38:14.09 ID:???

>>322
この間通りがかった車に跳ね石ぶつけたけど、素知らぬ顔してたら通り過ぎていった。

328 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/27(火) 09:01:27.59 ID:???

>>326
手ではがすのは絶対にやめたほうがいいぞ
俺のように後が残ってさらにそれを取ろうとして余計に傷を作ってしまうからな

329 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/27(火) 18:28:29.48 ID:???

RA6のフレーム買いしようと思うんだけど
大体納期ってどれくらいみたらオっけ？

330 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/27(火) 20:21:38.84 ID:???

>>329
5週間

331 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/27(火) 20:30:13.24 ID:???

RAのフレーム買いとかして意味あんの？

332 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/27(火) 20:46:10.54 ID:???

>>331
お前生きてる意味あるの？

って聞くぐらい無意味な質問だよそれ。

333 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/27(火) 20:56:13.77 ID:???

>>331
フレームがぶっ壊れたとか余ったパーツでセカンドバイクとかいろいろあると思うんだが

334 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/27(火) 22:59:49.11 ID:???

>>331
フラットバーロードのベースにしている人もいる

335 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/28(水) 07:31:18.15 ID:???

中途半端すぎん？
入門用に完成車とかなら普通にいいと思うんだけどわざわざフレームだけ買う意味が、、、

336 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/28(水) 07:35:44.24 ID:???

329だけど
通勤用のアルミがくたびれてきたから
RA6にしてみようと
コンポ乗せ換えで
安いフレームでいいのないし
RA6なら傷ついても大丈夫だしね

337 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/28(水) 07:36:36.09 ID:???

人それぞれだと思う

338 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/28(水) 12:40:24.00 ID:???

俺はRCS6で考えてる。
R500に28Cの組み合わせで。

339 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/28(水) 12:49:43.64 ID:???

乗り心地重視か

340 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/28(水) 14:29:10.57 ID:???

2012もでるのRA6のピンクかわええ～

341 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/29(木) 13:41:34.97 ID:???

カラーオーダーする人って何割くらいなんだろうね？

342 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/29(木) 14:11:53.23 ID:???

RNCの人はカラーオーダー多い気がする

343 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/29(木) 18:54:54.67 ID:???

青山でのフィッティングが今週末が最後みたいなんですけど、やってもらってた方がいいですか？
当方、ロード初心者なのでアルミを候補に考えてたところアンカーのRCSに目が留まりました。

今はトレックのクロスに乗ってます。

344 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/29(木) 22:10:23.52 ID:R8vQxaxV

>>343
身体に合ったものに乗ることが大事だそうだから、行ったほうがいいかと思う。サイズ選びの参考にもなると思う。いくら乗りたくてもサイズによっては乗れなかったり、乗れても自分のイメージと食い違うこともあるので。

ちなみに私は身長165cm股下73.8cmなので、やや小さいほうかもしれないです。BB～サドル上面も64.1cmなので短いほうかもしれないです。

345 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/29(木) 23:34:18.93 ID:???

シナチョソシナチョソって、おまえら気が狂ってんのか？
問屋企画粗悪品なんてもん、市場から締め出さないと本当にシナチョソになっちまうぞ馬鹿野郎
問屋企画ブランドなんかを称賛する低能が存在すること自体が日本の弱点だよ

346 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/29(木) 23:41:36.80 ID:???

フィッティングマシンってanchorのホームページにあるアンカーフィッティングショップ？に全部置いてあるわけじゃなくて全国を転々としてるのかな？
ちょっと離れたところに店があるんだがマシーンがあるなら離れててもそっちの方が良いのかなと思うんだが。

347 ：343：2011/09/30(金) 00:56:22.20 ID:???

>>344
レス有り難うございます。
僕もそんなに身長高くないんで。

あと、都内だとアンカー取扱店でお勧めのお店はありますか？直営店がないようなので。

348 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/30(金) 01:19:01.33 ID:???

>>346
別にあれじゃなくてもショップのフィッティングシステムでも良いよ。例えばワイズロードのバイオレーサーとか

アンカーのアレが必要なのはRMZ

349 ：344：2011/09/30(金) 07:17:06.41 ID:XsFF+DgZ

>>347
私、千葉県在住なのでコメントできん、ごめんねー。

350 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/30(金) 08:39:21.48 ID:???

>>347
メジャー処だと
Y'sRoad、なるしまフレンド、セオサイクル
あたりじゃない

351 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/30(金) 09:37:15.78 ID:???

流れをぶったぎり
納車報告
http://takosu.xrea.jp/bi/src/1317342795065.jpg

352 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/30(金) 09:49:37.88 ID:XsFF+DgZ

>>351
お洒落やん～♪

353 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/30(金) 09:54:30.56 ID:???

>>351
カッケェェェ！
納車オメ！

354 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/30(金) 09:56:53.99 ID:???

>>351
キシエリ？

センスいいな

355 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/30(金) 10:43:21.47 ID:???

>>351
ニッポンカラー！

356 ：351：2011/09/30(金) 13:38:07.38 ID:???

みなさまありがとうございます
今までおさがりばっかだったので
ショップのオヤジさんと初めて一からポジションとかカラーとか
煮詰めて仕上げました
ホイールはエキップです

うれしー(ﾟ∀ﾟ)
乗りたおすぞー

357 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/30(金) 14:49:13.90 ID:???

初ロードのRFA5ep9月上旬注文の納車待ち
色々自転車関連商品調べてるうちにIYHし続けて
車体代越えちまったｗ自転車は金喰うの意味を実感
本体無いのにV270-2やらﾄﾚｰﾆﾝｸﾞ用のﾀｲﾔﾎｲｰﾙが部屋に転がってる
タイヤ交換とチューブ交換はもう大丈夫

358 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/30(金) 15:55:32.13 ID:???

>>356
こういうの見たら、自分のも単色カラーオーダーで
注文すればよかったなぁ…と思ってしまうよ。
まぁ、今更言ってもあとの祭りだから気にせず俺も
がんがん乗りたおすぞー

359 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/30(金) 18:38:46.12 ID:???

たまにネットの画像でオーダー色見ると
レーシングで良かったと思えることもあるよ

360 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/30(金) 19:37:14.46 ID:???

すみません。
ちょっと質問させてください。
今RFA5 Equipeに乗っています。
ステムを交換したいのですが、コラム経が分かりません。
RFA5の場合はコラム経はいくつのものを選べばよいのでしょうか？
またカタログでそれがわかる項目ってありますでしょうか。
よろしくお願いいたします。

361 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/30(金) 21:09:48.79 ID:???

安いのでいいからノギス持っとくといいと思うよ

362 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/30(金) 21:37:03.67 ID:???

ふつうにオーバーサイズ

363 ：360：2011/09/30(金) 22:38:11.89 ID:???

>>362
オーバーサイズですか。
ありがとうございます！

364 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/01(土) 06:46:51.19 ID:???

>>363
簡単に信じるなってw

365 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/01(土) 11:39:24.54 ID:???

今日、自転車屋からRA6の納車の電話がかかってきた。やっとお仲間になれますよ～

366 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/01(土) 12:20:08.14 ID:???

何言ってんだ。
アンカーを買おうと決めた瞬間からお前は仲間なんだ！

367 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/01(土) 17:57:41.25 ID:???

RCSやRAはいいバイクだけどさ、何であんなに重いんだろ？
そこだけが残念だよなぁ…
あと5～600g軽かったら、バカ売れで天下取れるのになと思う。

368 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/01(土) 18:20:44.94 ID:???

重い≒頑丈
ガンガン乗って乗って乗りまくれってことだよ。

369 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/01(土) 18:23:09.41 ID:???

パーツを軽いのつければ7kg切るでしょ。

370 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/01(土) 18:48:47.30 ID:???

RA6だがカーボンハンドルにいずれ変えたいところだ。
リアは気にならないがフロントはかなりガツンガツンくるよね。

371 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/01(土) 19:07:41.25 ID:???

いまだにRAが重いとか言ってるやついるのな。

372 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/01(土) 20:56:08.96 ID:???

そこそこの価格であの性能としたら重さには少々目をつぶらなきゃいけないと思うな。
アンカー自体軽いイメージないから別にいいかと思ってるｗ

373 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/01(土) 21:04:30.30 ID:???

今日RFA5 sportの限定色が納車でした
初のロードなんで　これからガシガシ乗っていきたいです！

374 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/01(土) 21:23:18.22 ID:???

>>365,373
おめ！
RFAの限定色イイナ・・・

375 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/01(土) 22:00:54.45 ID:???

caadの肩を持つわけじゃないけど、アルミでも軽くできる前列はある
フル105とR500でやっと9kg切るってのは、やっぱり重い部類だな

376 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/01(土) 22:11:27.94 ID:???

>>373
うｐ

377 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/01(土) 22:43:23.11 ID:???

初心者が乗るにも整備するにも気を使わなくていい様に仕上げてあるだろうから、
軽くしようと削れる部分を削るとカーボンみたいにオーバートルクで・・・とかあるかもしれん。

378 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/01(土) 23:34:25.75 ID:???

う～む2011RFA5ep注文から納車まで25日だった
今週水曜に届くみたいだ
モデルチェンジ前だから早いのかな？

379 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/02(日) 00:03:54.94 ID:???

>>376
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2090623.jpg
お恥ずかしながら、こんな感じです　　

380 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/02(日) 00:10:10.40 ID:???

ハンドル下げきってるけど初めてなのに大丈夫？

381 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/02(日) 06:41:31.01 ID:???

それよりコラムスペーサーが一つもないっぽいのが気になる

382 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/02(日) 07:30:14.28 ID:???

>>379
やっちまったなぁ!?

ショップの親父さんの反対を押しきって1サイズ大きな
フレームにしたな!?

383 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/02(日) 07:52:41.39 ID:???

>>380
RA、RCSから比べるとヘッドが少し高いから
言うほど低くもないよ。

384 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/02(日) 07:54:18.74 ID:???

もしくは足が短い族か…だな

385 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/02(日) 09:09:54.85 ID:???

とりあえず一本目みたいだから、1年くらいしたら自分にあった2本目買えばいいよ。

386 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/02(日) 09:37:25.35 ID:???

これはひどいな

387 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/02(日) 10:25:57.60 ID:???

身長１６８以下ならこんなもんじゃね

388 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/02(日) 11:04:32.15 ID:???

これはサイズ合ってないでしょ
どこで買ったらこうなるw

389 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/02(日) 11:45:35.80 ID:???

いやいや、最初のロードなんてこんなもんでしょ。
しばらく走るとどうせフォームも変わるから、また買えばいいじゃん。

390 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/02(日) 12:00:36.16 ID:???

RFAなら有りじゃない？

391 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/02(日) 13:14:06.42 ID:???

限定色目当てでサイズは二の次だったのかもね

392 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/02(日) 13:40:45.29 ID:???

コンフォートに振ってるなら、このスタイルでもおかしくはない。
落差が欲しくてサドルを上げすぎると膝壊すから注意な。

393 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/02(日) 13:45:35.85 ID:???

みんなそんなに叩くなよ
初ロードだっていってるだろ、かわいそうだ
仲間じゃないか！

394 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/02(日) 14:58:32.04 ID:???

>>379
すぐ自転車屋に持って行ってハンドル上げてもらいな
これ乗ったら君、事故で永遠の眠りにつくことになるよ

395 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/02(日) 15:02:35.63 ID:???

いいじゃねーかそんなもん。
通販で確認せずに買った自転車なわけでもなし。

396 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/02(日) 15:16:27.51 ID:???

みんな他人事だと思ってひどいこと言うなあ
何かあって死んだら取り返しつかないのに

397 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/02(日) 15:25:09.73 ID:???

ステム上のスペーサーが無いようなのは気になるな。
フォーク交換？

398 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/02(日) 15:26:49.48 ID:???

自転車屋が誤って切ったんだろうな
フォーク交換だと思う

399 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/02(日) 15:42:13.29 ID:???

誤って切るもんなのか？ｗ

400 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/02(日) 15:54:39.89 ID:???

ママチャリメインの町の自転車屋だと全然わかってねえよ。
初ロードの客だと思って知ったかぶりしたんだろうな。

401 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/02(日) 16:02:36.88 ID:???

走ってきた
曇りで快適な気温より晴れてて暑い方が俺は好きだ
http://i.imgur.com/xXGQ3.jpg

402 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/02(日) 16:08:58.83 ID:???

379をディスってんのは何人いるんだ？
一方的すぎて同じ奴が何度も書いてるような感じさえ受ける。
本人の身長などの情報がないのに、車体だけ見て一方的に否定するのは可哀想だと思う。

このバランスだと540サイズかな？
身長180、股下80くらいだとこんなセッティングになるかも。
エキップならオーダー段階で小さめフレームで長いステムを選んだりして細かい調整できるけど、
Sportはそれがないからこういう形になったのかもしらん。

ステムの調整幅は持たせといたほうがよかったと思うけどね。

403 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/02(日) 16:19:51.74 ID:???

どこのバイク屋で組んでもらったんだろうな。
仕事がいいかげんすぎる。

404 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/02(日) 16:22:13.32 ID:???

>>402
いやこれは可哀想だろ、>>379が。
ディスるもなにもコラムにまったく調整幅持たせてないとかありえない。

405 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/02(日) 17:22:43.11 ID:???

さっきから問題ない的なことを吹聴してる奴こそひとりのような気がする。
これはプロとして失格と言える。

406 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/02(日) 17:43:43.75 ID:???

高くしないなら別にいいだろ
ポストの出も短いけど、昔のホリゾンタルと違って、
シートチューブのトップチューブからのハミ出し部分が長いから、そんなに気にならんし

407 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/02(日) 17:46:22.02 ID:???

>>501
サドルバッグはシートポストのセットバック部分に引っ掻けるようにつけると
ずり落ちずに見た目がよくなる

408 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/02(日) 17:48:58.43 ID:???

>>379のコラムはヘッドパーツのキャップをハイトの低いやつに変えればまだ調整できるな
下げれるだけだけど

409 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/02(日) 17:57:02.55 ID:???

これでいいって言ってるやつ、だいぶ歳とってる人じゃない？
昔はそれで良かったのかもしれんが、今の走り方は違う。

410 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/02(日) 18:17:01.57 ID:???

夏に同じバイク買った初心者の俺が見てもコラムのとこが気になる
俺はむしろコラム切らないでもらってその部分にアクセサリつけてる

411 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/02(日) 18:20:46.50 ID:???

>>365です。本日無事納車しました。10年ぶりにロードに乗るので少し怖かったのと、疲れました。ティアグラが10速になったのが嬉しいですね。http://j.pic.to/2di3c

412 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/02(日) 18:22:44.59 ID:???

おめ！
最近黒が人気だなww

413 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/02(日) 18:37:40.56 ID:???

黒だと痴漢とかの犯罪を犯した時に夜逃亡しやすいからな
車の間を縫って逃亡できるからロードは割と手段として好まれてる

414 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/02(日) 18:38:51.10 ID:???

…

415 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/02(日) 19:35:41.22 ID:???

>>401とか>>410はちょうどいい感じだね

416 ：415：2011/10/02(日) 19:43:15.15 ID:???

>>401と>>411だった

417 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/02(日) 19:59:48.11 ID:???

前スレの和室アンカーですが、近くの山に挑んで一応制覇。
一ヶ月近く前の話だけども、標高差1200mのヒルクライムは足がちぎれるかと思った…
そして、下りが恐怖。
これをスイスイ上って、がんがん下っていくブリッツェンの選手は違う生き物だと思いますた。

http://takosu.xrea.jp/bi/src/1317552717311.jpg

418 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/02(日) 20:16:06.09 ID:???

>>417
フィジークマニア？

419 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/02(日) 20:26:04.67 ID:???

>>417
よし、じゃあ次は暗峠逝ってみようか？

420 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/02(日) 20:30:45.05 ID:???

>>413
まさか実際にやったことが……ってひきこもりだよな

421 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/02(日) 22:15:52.12 ID:???

>>379
なんだこれ。
アンカーって通販だとそんな安くなんのか？

422 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/02(日) 22:29:10.11 ID:???

>>402
特殊体型の客には店側がエキップなりステム交換なりでの
調整を教えてあげるべきなんだよ。
379は初めてだから尚更だな。みんなが怒ってるのはそこだよ。

423 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/02(日) 22:35:11.42 ID:???

>>401
黒は精悍でかっこいいなぁ。

>>418
クロス乗ってた時からサドルはフィジーク使ってたんだ。
どうせならと揃えてみた。
アリアンテはケツ痛くなりにくくていい。

>>419
最急勾配ポイントの写真見た。
……(ﾟДﾟlll)

424 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/02(日) 23:12:14.29 ID:???

俺なんかRA6買ったとき身長だけ聞かれてそれで終わりだったぞ。ステムとかハンドルとかもフィッティングせずに身長だけから判断して店が決めてた。
そんなもんさ

425 ：379：2011/10/02(日) 23:51:31.77 ID:???

ボロカスでワロタｗｗｗｗ
身長170cmで股下も長くないんで510にしたんですけど・・・
一応仮組みの時に乗って　これで大丈夫って言われたんですけど
これってやばいんですかね？

426 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/03(月) 00:06:42.44 ID:???

トップチューブ跨げる？
今年前半にRA6 Equipe買ったけど、175cmで股下を計測した結果490だった。
ま足短いけど。股下は足を肩幅に開いて計測してたな。

427 ：379：2011/10/03(月) 00:14:54.93 ID:???

>>426
跨いでみたところ　股下とトップチューブがジャストくらいです
ちょっと背伸びしたら隙間が開くくらいで、サイズがでかい気がします・・・

428 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/03(月) 00:19:11.23 ID:???

靴をはいてるかどうかで
全然違うわけだが

429 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/03(月) 00:48:17.41 ID:???

>>425
股下が何cmか分からないけど、身長170cmで
トップ545は大きいから、サイズは480がベスト
短足なら1サイズ下のほうが将来落差出したい時に対応可能だし
いい勉強したと思って次はショップ選びを慎重にしてみては

430 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/03(月) 00:48:35.36 ID:???

サイズが大きめで、ハンドル上に上げられないとするとシフトレバーが遠く感じないかな？
基本手の位置はフード（レバーの上のゴムのところ）で。

431 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/03(月) 01:03:03.96 ID:???

スレ伸びてると思ったらwww
もうやめろ。泣く寸前だろwww

432 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/03(月) 01:05:46.20 ID:???

>>425は店の名前を晒すべし

433 ：379：2011/10/03(月) 01:12:02.79 ID:???

さっきは裸足で跨りました　

試しに跨ってみて、膝？を伸ばしきったときとか曲げた時とかペダルに足をかけて見てみて
サイズは問題ない、ハンドルをもう少し前に出したほうがいいかも　とオーナーさんと店員さんが話してました
ステムのとこが飛び出てたんで
ここはこのまま何ですか？　と聞いたら
切って被せます　って言ってました

後々のメンテとか考えて最安値じゃなくてもY'sロードとか大手じゃなくて
対応とアフターケアのいい個人店にしたのに・・・
みんなの言ってることが本当ならマジで泣きそうｗｗｗｗｗｗｗ　

434 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/03(月) 01:16:27.37 ID:???

>>433
短足ならこうなるよ
問題ない

かな…

435 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/03(月) 01:36:34.46 ID:???

結局最終的には>>379が違和感やなんやを感じないならサイズは問題無い。
でもコラムは気になる。何ミリ位ステムとコラムで段差付いてる？

436 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/03(月) 01:44:15.56 ID:???

>>433
やっぱり切っちゃったんだ。
その店、ダメだよ。
最悪。

取り敢えずフロントフォーク取り寄せて交換しな。その上でスペーサーで位置を調整。今のがいいなら今の高さになるように調整すればいいし、ひょっとしたらもっと安定した位置が出てくるかも。

少なくとも今のまま乗るのは賛成しない。もっと別の酷いミスが出てくるかもしれない。こんなことする店なら可能性はある。

437 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/03(月) 01:51:32.82 ID:???

ステムキャップ外してみて。
コラム切った痕見て綺麗に切れてる？
ステム締めすぎてコラム割れてない？

438 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/03(月) 02:07:23.32 ID:???

切ったのはコラムでした　間違えました
ステムキャップは六角レンチとかの整備用具はまだ揃えてないので
外せませんでした
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2095940.jpg
参考になるかわかりませんが一応ハンドル周りこんな感じです

今度店に行ったときにでも、ハンドルの高さとかもう一度聞いてみます
ありがとうございました

439 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/03(月) 02:11:05.20 ID:???

何で調整の余地のあるコラムをあっさり切る決断したんだろう
合わなくなったらもう一台買ってねという営業戦略なのかな？

440 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/03(月) 03:29:38.81 ID:???

これから乗り始めて腹筋背筋が付いてきたら自然とハンドルは
いくらか下げたくなるよ。

初ロード乗りの新車を納車時に調整の余地を自ら無くすものありえないけど、
切るにしてもツライチ限界ギリギリまで切っちゃうのもありえない。
輸入車や持ち込み通販ならわからんでも無いけど、アンカーでこれは無い。

>>439
コラムの飛び出しが気に入らない様でしたので、お客様の要望に
キチンと答えました　かな？ｗｗｗ

441 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/03(月) 03:33:33.20 ID:???

やっぱりこのチャリ屋は使うべきじゃないと思うわ
どう贔屓目にみてもチャリ屋の行為を正当化する理由が見当たらない

442 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/03(月) 03:36:54.29 ID:???

>>438
これはなんというかご愁傷様だなぁ…

443 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/03(月) 03:47:44.49 ID:???

何の相談もなく切られたんなら、ブリ経由でクレーム入れてもいいんじゃないかな

444 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/03(月) 03:51:01.12 ID:???

説明書をまともに見ない自転車屋ってどうなのよと思ったが
ハンドルポストとかステムパイプとか一般的でない単語を使う鰤も大概だよ。

↓これだけ読んだ人は間違いなく（ﾟдﾟ）ﾎﾟｶｰﾝだろう
(2) 切断したステムの切り口は必ずバリを除去してください。

445 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/03(月) 04:11:42.53 ID:???

どんくらい特殊か知らんが分からなきゃ聞けばいいだけ
わざわざアンカープロとして販売路を限定してる意味ないでしょ
なんか話聞いてるとアンカーの正規店とは思えないんだが

446 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/03(月) 07:10:45.97 ID:???

YSが一番安心だったのに
やっちまったな

447 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/03(月) 07:28:30.85 ID:???

>>379が落差があるのがかっこいい、コラムはカットする
のがかっこいい、って2ちゃんで頭でっかちだったからだろ
客から切れと言われたからバイク屋は切ったまで

448 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/03(月) 07:38:38.81 ID:???

>>442
RFAなんだし、こんなもんじゃないの？

トップチューブをまたいだ時にふぐりが干渉していなければとりあえず大丈夫なのでは？

449 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/03(月) 07:38:49.31 ID:???

>>447
433を見てそう読めるのは凄いな。
ショップのほうがそういう考えのように見える。

450 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/03(月) 07:52:03.39 ID:???

>>440
上にも書いてる人いるけれど、RFAはヘッドの位置が
RA、RCSより高いからいずれにしろ下げる方向の
調整幅は狭いぞ？

451 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/03(月) 07:58:51.82 ID:???

ワンサイズ下げてステムを伸ばしたほうが良かったのかもしれないけど、
乗れない範囲じゃないので気にせず乗り倒していけばいいんじゃね？

452 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/03(月) 08:59:57.26 ID:???

仮に写真のコラムで身体にジャストフィットでも
譲渡するとき問題になるかも。

453 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/03(月) 09:02:19.15 ID:???

4時前あたりの自演臭い２ちゃん情報より自転車屋を信用します
向かい風の中、下ハンで漕いで帰っても問題無かったんで大丈夫でしょう

お騒がせいたしました

454 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/03(月) 10:01:59.03 ID:???

いずれにしろ、コンフォート系のジオメトリで落差については
フレームサイズを小さくしない限りは限界が有るんだから、
現状のセッティングで乗って問題ないならそれで納得するしか
ないな。
セッティングの幅取れない状態にすることに不満を感じて店に
凸する場合は自己責任で。

455 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/03(月) 11:33:58.57 ID:???

ハンドル高の調整幅は無いけど、現状のセッティングが合ってるかどうかは
本人が乗ってみないとわからないことだからなー。
見た目だけで判断して騒ぐのは、それこそ落差厨と変わらんと思う。

これから乗り慣れていく中で不具合感じたらショップに相談すればいいと思うよ。

456 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/03(月) 13:11:23.98 ID:???

インストラクターの嗜好や性格にもよるが、
レース設定でカチカチに固められたら、慣れてない人は首と肩と腰やられるよ。
自分の技量や柔軟性に応じて、徐々にポジ固めていけばいいじゃないのか

457 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/03(月) 13:31:32.91 ID:???

限定カラーを在庫で持っている店でも
普通ならサイズ違いを複数持っていることはないと思うから
在庫販売したくてカタログ上ではギリギリ範囲内の大きいサイズをすすめられた

大きいサイズだから初心者のセッティングでもハンドル一番下の状態
これ以上下げられない、慣れてきたら上げることは稀
433の時に余りコラム部分のことを指摘されたからカット

458 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/03(月) 13:40:01.17 ID:???

>>379の画像で見るとティアグラ10sモデルかな？

2012年RFA5SPはシングルカラーの選択ができるから
限定カラーを望む人が少なくなる（個人的には限定という言葉好きだけど）
可能性があるから早く売りたかったのかもね

459 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/03(月) 13:43:40.78 ID:???

こんな記事あったわ

ブリヂストンのロードバイク「RFA5」は18万円でも安い？
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20110927-00000002-trendy-ind

460 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/03(月) 14:28:14.04 ID:???

RCS6をレーシングカラーにするかカラーオーダーでビビットレッドにするか悩む…

461 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/03(月) 14:34:44.30 ID:???

迷ったら両方

462 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/03(月) 14:52:03.93 ID:???

RCS/RAのレーシングカラーは上から見ると意外に真っ白なんだよね
と暗にカラーオーダーの選択を勧めてみる

463 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/03(月) 15:14:32.45 ID:???

どこから見ても単色より（フロントフォークやカーボンバック部は別）
横から見るとレーシングデザイン、上から見たら真っ白
素敵やん

464 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/03(月) 15:23:35.17 ID:???

俺の初ロード(RFA5)はこんな感じ。
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY78LtBAw.jpg
ポジションは変わってくるので、上下とも余裕を持たせときましょう、と説明されたのを覚えてる。
注文時も、実車いくつかに乗せてもらってフレームサイズ決めたし、ハンドル•サドル•クリートまで細かなポジション出しも全部やってくれた。
ど素人の俺から見ても少し怪しい希ガス。

465 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/03(月) 15:42:06.98 ID:???

>>460
真っ赤な単色フレームはすごく格好良いと思うな

466 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/03(月) 16:09:23.60 ID:???

460です。
じっくり考えます。

467 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/03(月) 16:37:34.21 ID:???

>>453
初心者が下ハン握って問題ないのは
今のポジションが合っているからだと思うけど
これ以上下げられないことが話題になっているんだよね
慣れてきて下げたくなってもできない

別に下げなければ良いだけなんだけど

468 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/03(月) 16:51:41.88 ID:???

コラムがどうとかの前に、そもそもサイズが合っていないのが
問題なんだよね。

現品に本人を無理やり合わせた結果のような気がする
アンカーなら普通は本人に自転車の方を合わせるので
この状態にはならない。

469 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/03(月) 17:22:18.69 ID:???

>>467
だから下げられるってば
ヘッドパーツのキャップ(HTの真上の円錐形のやつ)は小さいのが付属してるから1cmくらい下がる

470 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/03(月) 17:37:53.90 ID:???

>>469
なるほど
付け替え用が付属していることを確認してなかった

471 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/03(月) 17:45:16.67 ID:???

違うんだよ。下げられるとか上げられるとかじゃない。
パッと見た時に、アレ？って思うだろ。
それがアカンのだよ。オーナーさんには悪いけど。

472 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/03(月) 17:50:40.00 ID:???

>>468
いや、合ってないったってRFAでで落差もあれだけでてれば
サイズの適合は十分範囲内だろう。
それとも何か？よりレーシーなポジションにできなきゃ
全部合ってないとでもいう気なのか？
正直いちゃもん付けてるだけにしか見えないんだけど。

473 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/03(月) 17:55:07.79 ID:???

>>471
ポジション追い込んで限界まで下げてますって風にしか見えんが。
買ったばかりの新車ですってわかればえっ！？とは思うだろうが、
逆に最初っからそんなポジションで乗れる経験者なんだろうか？
と思うだけだな。

474 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/03(月) 18:02:49.92 ID:???

>>471
やっぱりあれって感じだわな。
いちゃもん付けてごめんなさいだけど。

475 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/03(月) 18:04:29.09 ID:???

>>379
なにこれ？ワロスwwwwww

476 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/03(月) 18:04:42.37 ID:???

見た目の指摘ならいちゃもんだな

477 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/03(月) 18:08:09.41 ID:???

こうなったら実際に乗ってる写真を見るしかないだろ

478 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/03(月) 18:22:16.73 ID:???

本人がいいと思ってるなら別にええやん。
俺ならコラム切るのは1000ｋｍくらい走ってからにするけどさ

479 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/03(月) 18:33:15.66 ID:???

まあでも、あのセッティングで大丈夫って言うなら
ひとつ小さ目で合わせて良かったように見える
あれじゃハンドルが固定されてるんだから
もう弄りようがないしね

480 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/03(月) 19:01:03.04 ID:???

>>472
レーシーなポジションのことじゃないのは分かるよね

481 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/03(月) 20:03:58.24 ID:???

まさかお店の人が降臨してたとはw

482 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/03(月) 20:04:51.21 ID:???

取り敢えず切った馬鹿は死ね

結論になりそうなのはこれだけでしょ
買った奴は泣きながら乗れ

終了

483 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/03(月) 20:05:07.74 ID:???

しかしこのトラブルほんとによく見るな。スペシャのせいか？

484 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/03(月) 20:07:43.86 ID:???

これがロードバイク初体験だったのかねこの自転車屋は
一台でも整備した事ある自転車屋なら、調整はスペーサーかましてやるもんだとわかるはずなんだが

485 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/03(月) 20:07:55.30 ID:???

トラブル？

486 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/03(月) 20:08:47.34 ID:???

>>483はサイズ選択の件じゃなくてトップキャップ下のスペーサーの話ね

487 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/03(月) 20:09:13.72 ID:???

技量不足

488 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/03(月) 20:09:54.37 ID:???

>>484
一発でポジションでたからOKってことなんでしょ。
ショップ的には。

489 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/03(月) 20:10:23.90 ID:???

>>488
そんな話してないよ

490 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/03(月) 20:11:09.03 ID:???

>>488
誤爆？

491 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/03(月) 20:11:32.66 ID:???

>>487
激しく同意

492 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/03(月) 20:15:03.72 ID:???

>>389
そんな話じゃなかったらどんな話だってんだ。
いい加減本人が納得してるようだからほっときゃいいのに。

493 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/03(月) 20:29:52.97 ID:???

本人が納得してるなら本人はそれでいいだろ。
周りが何を言おうがさ。

494 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/03(月) 20:55:45.95 ID:???

そりゃそうだけど
これから買う人の参考になるかもしれないから
本人関係なしでもりあがっても良いと思う

495 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/03(月) 21:00:30.38 ID:???

とにかく返品しろ。
このバイク屋は信用できねえ！
初ロードでポジションなんかでないんだよ。

誰が何と言おうと、このバイク屋の対応はおかしい！
やばすぎるぜ！

496 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/03(月) 21:05:30.75 ID:???

>>484
限定色を販売できるのって
そんなレベルの店でも可能なの？

497 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/03(月) 21:10:50.60 ID:???

いいかげんな国イタリアでも、こんな不親切なバイク屋はなかったよ。
ちゃんと1-2年先のことまで考える。
本人がいいって言っても、最初は上下に余裕を持たせなきゃいけないの。
これは常識。バイク屋のイロハのイ。

498 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/03(月) 21:18:30.61 ID:???

限定色だかなんだかわからんが、在庫売りさばくために
こういうカツカツなバイクを勧めるのって良心が痛まないのか？
こんなカツカツバイクでロード始めると上達しないし、一生正しいポジションにならない。

499 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/03(月) 21:24:32.05 ID:???

身長170でトップ545でさらにステム長くしてもいいかもなんて話す店長と店員怖えぇ…。
購入者は初心者だよ？とんでもない胴長か手長エビ以外はあり得んだろ…
購入者がそんじゃステム交換しますって言ってたら、絶対ステム交換してたな。

500 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/03(月) 21:54:00.66 ID:???

サドルがあれ以上あげられないんだったら、切っても問題ないでしょ

まぁサイズがでかかったのは事実だな

501 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/03(月) 21:59:47.87 ID:???

>>500
それはちょっと違うんじゃないですか？
サドルとか落差とかはまったくの別問題。

502 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/03(月) 22:16:41.54 ID:???

サイズ選びって難しい
アンカーの股下長から選ぶ表も当てにならんし
身長161のチビで股下は75.5
RCS6の460Sに乗ってますがこのサイズでよかった

503 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/03(月) 22:34:34.23 ID:???

どうせ慣れてくればスペーサーなんて付けなくなるんだからいいんじゃね。
色かっこええし。
サイズ合ってるかどうかは本人が乗ってるの見ないと分からん。素足でトップチューブ跨げるんだからシューズはけばちょうどいいくらいになりそうだけどな。

>>502
足長えって自慢してんのか？あ？

504 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/03(月) 22:41:52.77 ID:???

>>503
そんなことあるわけがない
身長高い人が羨ましいよ
いろんなバイクの選択肢があってさ

505 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/03(月) 23:46:01.68 ID:???

>>499
少なくとも当人の手の長さ知らないで
そこまで言えるお前のが怖いけどな

506 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/03(月) 23:50:03.05 ID:???

欧州プロの主流がそうだからって落差とにかく出したがるのも
どーなんだろね

結局落差つけたポジション支える筋力無いのか
前に流れる体を腕突っ張って必死に支えてる状態の人多すぎ

507 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/04(火) 00:03:45.11 ID:???

引渡しの時に初心者用のセッティングで
ハンドルの高さがほぼ変えられない状態にしたのは確かなんだよね？
（1cmくらい下げるのは可能？）

508 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/04(火) 03:32:33.81 ID:???

RFA(・∀・)人(・∀・)としては、少し残念なことが発生していたんですね
私のは1cmのスペーサーが3個、5mmのが2個付いてました（勿論ステムの下に）
今は1cmのスペーサーを１つ上に上げた状態で、それでやっとハンドル落差10mmです
（つまり、最初はハンドル落差±0）

コラムだけならまだしも、オーナーさんの今の体格に合ってない無理なポジション出しを
されていないか心配です。ｘｘｘの筋肉が痛いとかであれば、無理せずに休みながら乗って
れば大事に至ることはないと思いますが、膝とかは気をつけて下さい

509 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/04(火) 03:38:25.89 ID:???

ついでにポジションスレ

【初心者】ポジションについて Part33【ベテラン】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1316732899/

テンプレのサイトとか参考になります

510 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/04(火) 04:18:42.93 ID:???

>>459
知識の無い記者がリリースを元に書いた記事だな。

＞実際に480mmの完成車仕様で9.0kgととても軽い。
＞フレーム製法も従来のモノコック成型からラグ接着へ変更。（RMZ）

511 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/04(火) 07:01:29.39 ID:???

ひどい荒れようだな。もうやめてあげろ。

512 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/04(火) 08:53:00.72 ID:???

ブリスレから荒らしがいなくなったと思ったら、このスレの異常な進み具合。

これ以上は説明するまでもないわな。

513 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/04(火) 11:22:33.94 ID:???

もしお前らが同じことショップにやられたらどうする？

　１．(ﾟεﾟ) ｷﾆｼﾅｲ!!
　２．(・ω・) しぶしぶ乗る
　３．(ﾟДﾟ) 直してもらう
　４．(#ﾟДﾟ) 一部返金
　５．(^^)/~~~ キャンセル

514 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/04(火) 11:28:12.63 ID:???

>>513
俺なら2だな。
切ってくれって言ったわけだし、サイズだってOKしたのは自分なんだから。

515 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/04(火) 11:35:57.24 ID:???

不格好だが切る必要なくね？

516 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/04(火) 11:40:00.56 ID:???

>>515
あぶなくないか？

517 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/04(火) 11:56:42.51 ID:???

急角度のステムや可変角度のステムにかえればなんとかなるけど余計な出費であることには違いないね。

518 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/04(火) 12:16:52.91 ID:???

メーカー出荷時で何cm出てるんだ？

519 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/04(火) 12:20:40.81 ID:???

>>515
その不恰好という認識が切る理由だから
気にならない、定期的に新しいのに乗り換えて古いのを売る人は切らない

520 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/04(火) 12:31:38.35 ID:???

あさ4時前の自演とかみてると逆に清々しいよね

521 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/04(火) 12:43:35.82 ID:???

ポジション出しはしっかりやってると思えるけど
初ロードだと言っている人のポジション出しで
スペーサーなしまでハンドルを下げられるんだからサイズは大きめかなと思う

店側が在庫処分したくて大きいサイズをすすめたのか
購入者が限定色にこだわってサイズの了承をしたのか

522 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/04(火) 12:49:43.24 ID:???

ま、どっちにしろ最終的にOK出したのは>>379なんだしこのまま乗ればいいと思うよ
見た人の大半は「あれ？」って思うだろうけど。

523 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/04(火) 13:22:43.59 ID:???

どんだけ足短いか知らないけど
170なら大き目どころじゃなさそう

524 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/04(火) 17:13:12.79 ID:???

なんか可哀想・・・
おれは味方だからな！

525 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/04(火) 17:31:59.68 ID:???

前レス、公式確認するの面倒だからうろ覚えだけど
510だと170cmはギリギリじゃなかったけ？
しかも2chで170なら169もありえるし
この状態だったらサドルの高さは普通だなって思って画像を見たきがする

コラムカットも初めから望んでいたというより
大きめサイズだったから最初からハンドルが下すぎて
コラムの飛び出しが多かったから目だっただけで
480だったら公式画像程度の飛び出しで済んで
カットを依頼しなかったんじゃないかな

526 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/04(火) 18:04:53.79 ID:???

本人はトップチューブ上に立つのも問題なかったと
言ってるし、下ハン握るのも支障なかったと
言ってるんだからこれ以上想像だけで>>379の
フレームの合ってない具合を語るレスは要らんわ。

そんなことより、早くIYH ったキシエリ送ってこいいいいい…。

527 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/04(火) 20:41:44.11 ID:???

何を言ってるんだ、みんな味方さ

528 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/04(火) 20:47:35.77 ID:???

>>379のバイク屋店長と店員、出て来い！

529 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/04(火) 20:57:18.40 ID:???

今週末初ロードのRA6注文しに行くんだけど怖くなってきた

530 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/04(火) 21:01:33.64 ID:???

参考にすれば良いよ

531 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/04(火) 21:21:39.99 ID:???

>>529
RA6で同じことしたらもっとやばいことになるかも

532 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/04(火) 21:30:20.23 ID:???

>>529
一般的には初心者の客にはさいしょっから極端に
落差付くような状態では納品しないはずだから
安心しれ。
店側が極端にレーシング志向な脳の店員と常連で
構成されているようなアレげなところだと別だが…。

533 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/04(火) 21:39:37.36 ID:???

170弱で足長めの俺ですらRFA480でポジ出ししてピッタリ

534 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/04(火) 22:13:43.60 ID:???

>>529
初心者にとっていいショップと悪いショップの
見分け方を教えてあげる。
入口から入ったときに、いらっしゃいませの声が聞こえる
ショップがいいショップだよ。
挨拶が出来ない位の店員はコミュニケーション能力が
低いから、初心者にはオススメしない。

535 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/04(火) 22:20:39.71 ID:SeuG1P3R

ＲＩＳ９ってなにもの

536 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/04(火) 22:35:43.38 ID:???

はっきり言って悪いショップのほうが多いけどな。

537 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/04(火) 22:37:04.53 ID:???

自分を信じろ
納得出来ないと思ったら、その店で注文するな

538 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/04(火) 22:40:44.32 ID:???

儲けばっかで、ほとんどろくなバイク屋なんてないんだから、ニコ生で放送しながら
俺たちのアドバイスを聞くべし。
店員の話なんて聞かなくていい、百戦錬磨なリスナーが付いてるわけだから。

539 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/04(火) 22:42:14.19 ID:nsDmjDj/

いい店であっても、店で中心的な役割果たしている人(店長・店主・メカ担当のチーフ)とウマが合うかどうかは無視できない事実。

540 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/04(火) 22:44:02.33 ID:???

バイク買うときは、三脚にビデオ取り付けてユーストかニコ生。
リスナーの指示通りにバイクをセッティングしてもらえばいい。
バイク屋の話なんか聞かなくていいから。
バイク屋はリスナーの指示どおりに組むだけでいい。

541 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/04(火) 23:03:00.01 ID:???

>>540
つまんね。ブリスレに帰れや

542 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/05(水) 01:54:17.89 ID:???

配信はダーク指示勢が多い日だとヤバい事になるから、
6万位の初心者用ロードを半年乗ってポジ調整しまくって己を良く知ってから注文した方がいいな。

というか近所でいい店見つけた方が早いけど付き合ってみないとわからんしな。。

543 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/05(水) 01:54:29.00 ID:???

買う側も後悔しないためにはある程度は知識が必要

544 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/05(水) 06:10:40.07 ID:???

6万のなんちゃってロードなんて、ポジ調整以前に面白み感じられなくてやめてしまいそうだ。

近所に安心して世話になれるショップがないなら、
平均的なサービスが受けれるって意味で大手ショップに行った方が間違いは少ない。

545 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/05(水) 07:00:17.79 ID:???

俺もセオサイクルで買ったぞ。
アンカーは15～20%引きだしな。

546 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/05(水) 15:45:49.47 ID:???

セオ安いの？

547 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/05(水) 15:52:09.98 ID:???

15～20%てどこもそうならいいな

548 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/05(水) 16:49:42.00 ID:???

俺がRA6買ったとこは1割引だった

549 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/05(水) 17:02:13.39 ID:???

セオで20％のレスは初めて見たかも
在庫処分セール等ならありえると思いますが取り寄せもなのでしょうか？

アンカー取扱店以外のセオで取り寄せを依頼すると10％と言われました
取扱店での取り寄せだと15％というレスは見たことあります

550 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/05(水) 17:25:33.43 ID:???

俺の買ったRFA5は15%引きだったけど、在庫品は20%～30%引きもあった。
湾岸エリアのセオはどこもそうみたいだよ。

551 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/05(水) 17:48:01.08 ID:???

今の時期の在庫品なら割引率良さそうだね

552 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/05(水) 17:56:45.86 ID:???

事故ったんですけど、診断書書いてもらえれば人身事故になって慰謝料とかもらえますか？

553 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/05(水) 18:02:40.70 ID:???

スレ違いだから

554 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/05(水) 18:05:29.37 ID:???

>>552
こちらへどうぞ

★事故った体験　ヤバい体験と対策　14★
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1315957424/

555 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/05(水) 18:06:52.27 ID:???

>>554
ありがとうございます

556 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/05(水) 22:28:48.76 ID:LcVvoEZq

セオサイクルでRA6エキップが15万3千円だった。

557 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/05(水) 23:53:19.01 ID:???

何店？

558 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/06(木) 01:02:14.35 ID:???

ちなみに、買った奴は店にカットしろとは言ってないな

559 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/06(木) 09:12:54.45 ID:???

5ep今日正午納車
早速ﾛｰﾗｰ乗り倒すぜ

560 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/06(木) 11:53:22.98 ID:???

むっちゃ困ったです
ホーザンのペダルレンチ持ってるんですが
RFA5ep標準のフラットが物理的に外れないような構造なんですが・・・
レンチ挿し込む位置にペダル部分が被ってて差し込めないし廻せない
薄いレンチをホームセンターで買うべきでしょうか
それとも他に手はあるでしょうか？

561 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/06(木) 12:19:13.10 ID:???

自転車屋へゴー
が、一番早いと思う。

562 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/06(木) 12:33:14.60 ID:???

ホムセンの薄いレンチ買っても、チャリ用みたいに長さが長さが十分ないとトルク不足で回せないよ。
俺も自分でフラペから換装したとき普通のトルクレンチ入ったけどなぁ。
単に硬いというだけなら反対側のペダルを固定すればいいけどそういうわけでもなさそうだし。
店持ってくのが正解かな。500円とかでやってくれるよ。

563 ：562：2011/10/06(木) 12:34:44.02 ID:???

トルクレンチ→ペダルレンチの間違いね

564 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/06(木) 14:52:05.06 ID:???

ペダルとは反対側から、六角棒スパナを入れられね？

565 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/06(木) 14:54:05.18 ID:???

今ホムセンから帰りました
一応うっすいのがあったんで490円で購入
飯食ってからダメ元でやってみます

それとフラペには六角穴無いですorz

566 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/06(木) 15:03:17.81 ID:???

PD-5700で注文したのでアンカーが仕入れているフラペは使ったことないけど、
六角穴が見えない様にめくら蓋がしてあるのもあるよ。

でもリーフスパナ買ったなら回す方向を確認してGO。

567 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/06(木) 15:49:11.31 ID:???

うーん無理でしたorz
手滑らして出血沙汰になったので近くの自転車屋さんに行って来ました
500円でやって頂けました
購入店じゃないけど事情を話し頭を下げたら心よくやって下さいました
今度そのお店で消耗品を注文します

568 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/06(木) 17:26:12.06 ID:???

スリップでフラペにパンチか。
やっぱりどうにもこうにもならんときは、
素直に自転車屋に泣きついたほうが早いね。

569 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/06(木) 17:39:09.36 ID:???

基本的な整備は自分でできるようになろうと
追加装備はネットで買って色々調べたり自分で取付やったりしてるんだけど
まさかペダルで躓くとは思わなかったｗ

RFA5epの標準フラペは六角穴無し、スパナを選ぶ構造（上手い人はなんとかやるんだろうけど）
勉強になりました
そしてお騒がせしました

570 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/06(木) 17:39:55.76 ID:???

スパナじゃねーわペダルレンチorz

571 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/06(木) 18:12:48.16 ID:???

>>569
知り合いの自転車歴20年近くの基本自分で組立や整備する人も
固着してどうにもならんブツとかは普通に自転車屋に担いで
行ってたし、初めてなら尚更仕方ないよ。

572 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/06(木) 20:09:06.62 ID:???

>>570
スパナとレンチって米英の語句の違いじゃなかったけか

573 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/06(木) 20:18:10.56 ID:???

イギリス英語ではスパナ、アメリカ英語ではレンチ
だけど日本では口が開いてるのはスパナ、それ以外はレンチと言うらしい fromウィキペ

でもモンキーレンチはモンキー"レンチ"て言うからよくわからんｗ

574 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/06(木) 21:01:45.13 ID:???

モンキーレンチ＝アジャスタブルスパナ

575 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/07(金) 01:03:29.57 ID:???

>>569
偶然だな
俺も今日（もう昨日か）RFA5equipeのフラペを交換したところだ
ACORのペダルレンチは大丈夫だったよ

576 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/07(金) 17:26:51.06 ID:dQOFgsIA

ブリヂストン・アンカーのHPが2012年版にリニューアルされたのを確認。

577 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/07(金) 17:59:40.15 ID:???

Sportで比較するとRAだけ扱い酷くね？

578 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/07(金) 18:03:24.98 ID:???

ＲＦＡ、更新されてなくね？

579 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/07(金) 18:07:44.23 ID:???

A.F5を押す
B.Equipeを履歴で見てるならURLの一部をEqに変える

580 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/07(金) 18:08:09.71 ID:???

カーボンフレーム系にツートンってのが増えてる？
RFAが黒色が入ってカラーリングのデザインが少し
変わったけどようだけれど、RAとRCSは結局2011と
ほぼ同じデザインっぽいね。
サイトが更新されたってことは、カタログも店舗には
2012用がもう出回ってるのかな？
もしそうなら新規の注文は2012モデルになるよな。

581 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/07(金) 18:08:17.09 ID:???

RFAはコンセプト全く違うから別として
メーカーとしてはRAよりRCSを推したいのかな
それを強く感じる雑誌のインプレ（ブリ提供的な）もあったし
2011年と比べると1.5万差でこの差は魅力だと思わせるのに十分になったね

582 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/07(金) 18:09:56.68 ID:???

↑SPのことね

583 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/07(金) 18:12:03.75 ID:???

>>577
いやいやRFX8も(ry

RCSとRAのEXも無しになるのか。

584 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/07(金) 22:07:04.26 ID:???

RISのカラーリングかっこよす
RCSもこのカラーリングで欲しかったなぁ

585 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/07(金) 23:48:03.60 ID:???

>>351
亀レスですいませんけど、これはシングルカラーのN、
モノトーンホワイトなのでしょうか？それともパール系ですか？
シングルカラーは実車を見る機会が無くて参考にしたいです。

586 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/08(土) 08:52:23.69 ID:???

シングルカラーで注)フロントフォークは同色塗装できません
って書いてあるのはフロントフォーク何色で来るの？

587 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/08(土) 09:41:55.53 ID:???

カーボン色
自分の場合、それが気に入らなくてレーシングカラーにした。
しかし、RCSはフロントホークも色が選べるんだよね。
値段は大差ないRAやRFAはなんで駄目なんだろ。

588 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/08(土) 09:44:20.54 ID:VPpbdzFN

プレスフィットBBって、キャノとかの、BB30みたいなタイプのこと？

589 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/08(土) 09:47:34.73 ID:???

ブリヂのことだからBB86だろ

590 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/08(土) 11:26:52.56 ID:???

>>587
カーボンバックは塗装しないからじゃない？

591 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/08(土) 17:48:43.56 ID:???

フルカーボンも安くなってきてるし、カーボンバックって中途半端な感じになってきてない？

592 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/08(土) 18:38:50.65 ID:???

逆に通っぽい。
フルカーボンのやつって金かけてるわりにエンジン駄目なのが多い。

593 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/08(土) 18:39:14.81 ID:???

だがそれがいい

594 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/08(土) 19:03:57.31 ID:???

>>592
そういうの貧乏人の僻みっていうんだよ

貧脚だろうが貧乏だろうが本人が乗って楽しんでればそれでいいのさ

595 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/08(土) 21:55:28.87 ID:???

>>594
カーボン乗ってると金持ちなの？
関係ないんじゃない、それは。だいたいギアンから15万切ってでてるんだから。
ジョブスみたいに金もっててても服に金かけないのもいるし。

カーボンのやつは周りの空気読めないのが多い。
アルミには絶対ぬかせたくないから道を譲らないのが多すぎる。

596 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/08(土) 22:04:42.32 ID:???

>>595
> 金かけてるわりに

ここのことを言ってる。
論点をずらすな

597 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/08(土) 22:05:11.66 ID:???

>>595
貧乏人の上に自意識過剰とか救いようがねえｗｗｗ

598 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/08(土) 22:29:56.03 ID:???

後ろから来るバイクの素材を気にして走ってる奴いるのか？
アルミだから譲らないとか意味わかんねぇよｗ

もっと前向いて乗ろうぜｗ

599 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/08(土) 22:49:21.63 ID:???

なるべく振動少なく走りたい→フルカーボン
ガツッと踏んで加速したい→フルアルミ

みたいな使い分けできるけど、
アルミ＋カーボンバックだと中途半端じゃね？ってことを言いたかった。

余計な接合部も増えるし、フルカーボン、フルアルミに比べて
カーボンバックの利点・・・

600 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/08(土) 22:51:18.83 ID:???

カーボンは屁理屈ばっかで小さいやつが多い。

601 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/08(土) 23:04:10.97 ID:???

>>599
ガツンとした加速も欲しいし振動も少なくしたい＝カーボンバック
まあ中庸ってことだわな

602 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/08(土) 23:32:54.47 ID:???

中途半端がいいのさ

603 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/08(土) 23:46:08.62 ID:???

バランスって大事だよね

604 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/09(日) 00:26:25.57 ID:???

カーボンバックって
チェーンステイを
カーボンにしないでも
恩恵あるの？

605 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/09(日) 00:45:11.45 ID:???

>>604
振動吸収や路面追随に最も重要なのがシートバックたよ

606 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/09(日) 01:00:09.40 ID:???

>>605
そうなんですか
ジオメトリーの説明だとチェーンステイとシート角が振動吸収で重要だとか
RFAのコンセプトとかを見ても（全文読んでませんが）
チェーンステイの工夫は大きく紹介されているので
影響が無いとは思っていませんでしたが、影響が大きいとは知りませんでした

607 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/09(日) 07:29:50.76 ID:???

今更前面に押し出さなくていい部分よりも、
新しい技術や工夫を長々と紹介したいわな。

といいつつも昔、カーボンバックについて調べるまで知らなかったけど。

608 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/09(日) 16:24:55.16 ID:???

紆余曲折ありまして、明日2011後期型RA6sportの納車となりました。
アンカーは初なので皆さん宜しくお願いします。

609 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/09(日) 17:37:37.89 ID:???

おめでとうウェルカム！

610 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/09(日) 18:11:31.40 ID:???

>>608
新tiagraですか、オメ
そういえば、今日CR走ってる時、橋の途中の休憩ポイントで休んでる女性の人の
ロードがレーシングブラックのRA6（たぶん）だった、ちなみにおいらはRFA、なぜか少し
負けた気分になった(´・ω・｀)　同時にスゲーなともオモタ

611 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/09(日) 19:27:13.87 ID:???

>>608
TCRスレのひとかな？

612 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/09(日) 20:10:51.02 ID:???

RCS6乗りだが、今日は淡路ロングライド150に参加してきた
少なくとも自分が走ってた周りではアンカーならRA/RCSが多かったね
やっぱり大人数の集まるイベントで同じメーカのバイク見ると不思議と仲間意識を感じるよな

613 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/09(日) 20:56:39.93 ID:???

RA6とRFA5で迷ってるんだけど乗り心地ってそんなに違うもの？
コンセプト的にはRFA5が目的に合うんだけど、見た目はRA6の方が好き

614 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/09(日) 21:21:33.08 ID:???

>>609
ありがとうございます。今日はワクワクして寝れないかもしれません。

>>610
ショップでロングツーリングだとRFAのが遥かに快適と言われ少し揺れました。

>>611
そうですｗよく分かりましたね。
ジャイアントには頭にきて仕方なかったので、
これ以上理不尽な思いさせられるなら買うのも待つのもやめようと思いまして。
二度とジャイアント製品は買わないと思います。

615 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/09(日) 21:53:08.27 ID:???

>>613
両方乗り比べた人はそういないかと
乗ってる時はあまり変わらないけど、100kmとか100マイルとか走って帰ってきた時の
疲労感が違う。ぐらいじゃないかなーと妄想ｗ

ライド後の疲労と見た目、どっちも重要だと思う。決めるのはyou
若いなら今のうちにRA逝っとくとかｗ

616 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/09(日) 22:03:06.08 ID:???

>>613
RA5の時代はガチガチでレース以外は辛かったけど、RA6になって
かなり乗り心地は改善している。
一昔前の最上級グレードだったカーボンバックのRCSとの
違いが分からないぐらいだから。
欲を言えばあと一万出してRCSがオススメ。

617 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/09(日) 22:06:07.15 ID:???

>>613
見た目が気に入ったほうが愛着出ていいよ
同じ理由で迷って、RA6にして満足してる

618 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/09(日) 22:21:33.80 ID:???

RA6の納車で会社の近くのサイクルショップからの帰り12キロほどの道のりが
辛く感じるほど衰えてしまった・・・
結婚してから10年ほど乗らなかったブランクが、道を走るのも怖く感じさせる・・・
いつになったらヒルクライムとか出来るのやら。

619 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/09(日) 22:52:13.97 ID:???

20代前半だったらクネゴモデル（RA6）でいいんじゃない。

620 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/09(日) 23:11:06.28 ID:???

TCR乗りとRA乗り
どっちが速い？

621 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/09(日) 23:14:06.39 ID:???

アラフォーだけどRA6にした

622 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/09(日) 23:14:14.35 ID:???

>>620
4月に日本統計学会の大会があるからよろしくな

623 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/10(月) 00:02:46.89 ID:???

RAはBSにとっては特別なバイクだし、買っても間違いはなかろう。

624 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/10(月) 00:51:28.02 ID:???

>>618
二年前の俺がいる。

まずは近くの車通りの少ない農道や土手を探して、
1000mスプリントダッシュ～急制動をして車体を己の支配下に置く事に集中しようぜ。

そのうち昔の勘が戻ってロングライドもヒルクラもまた楽しめる様になるさ。

625 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/10(月) 06:53:20.95 ID:???

>>616
違いが分からないならRAのほうが安くていいのでは？

626 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/10(月) 07:50:49.39 ID:???

>>624 頑張ってやってみます。とにかく乗らないとダメですもんね～。

627 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/10(月) 12:34:23.98 ID:???

総合のスレってなんであんなに荒れているのでしょうか・・・
他のバイクを語る場合、皆さんどうされているのですか？

628 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/10(月) 12:46:46.36 ID:???

ごく低速でペダルはずし損ねて歩道の縁石に接触して
チェーンリングとホイールぶつけた･･･。

>>627
荒らしするやつに理由もとめても無駄。
無視するか自治スレでいいんだっけ？にアク禁依頼
出すしかない。

629 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/10(月) 17:35:06.02 ID:???

４０日待ってやっと納車♪
あと２日早ければ今日乗り倒せたのになぁ
ともあれ、やっとお仲間になれます！

630 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/10(月) 17:48:30.85 ID:???

>>629
オメ！

631 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/10(月) 18:19:31.52 ID:???

ＲＦＡ５エキップ納車！
クロスから乗り換えて、ブレーキの効かなさに愕然とした
滅茶苦茶怖いんだが。
みんな納車後自走して帰宅とか、すごいなぁ・・・

632 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/10(月) 18:47:49.50 ID:???

クロスのグレードによっては過剰な程ガツンと効くから路面によっては怖い部分があるね。

しかし比べてみて効かないと言っても握り始め～中間の部分位で、
パニックブレーキや下りで握り込んでからのコントロール性がいいので握り慣れたらいい部分が見えてくるよ。

633 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/10(月) 18:57:52.95 ID:???

効かないというかブラケットポジションではブレーキ自体かけ辛い
まあ慣れるけど

634 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/10(月) 18:59:15.15 ID:???

おめ！
さぁ、早速写真をうｐる作業に取り掛かるんだ。

635 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/10(月) 19:40:48.83 ID:???

>>629
>>631

とにもかくにもうぷよろ

636 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/10(月) 19:55:37.86 ID:???

前傾のせいで前転の怖さがあって、しっかり握り込めなかった俺がいます。

637 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/10(月) 20:01:25.08 ID:???

宙に飛んだ瞬間に、記憶も飛んで気持ちがいいぞ

638 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/10(月) 20:21:58.43 ID:???

629です。RAです！唯のレーシングカラーなので皆様を楽しませることできませんが、記念に撮っておきました！

http://deai.grrr.jp/up/src/img1509.jpg

639 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/10(月) 20:26:39.04 ID:???

一回転すれば大丈夫さ

640 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/10(月) 20:28:47.46 ID:???

おおオメ！
俺も欲しくなった。

641 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/10(月) 20:29:48.37 ID:???

>>638
ダウンチューブのインシュロックは何とめてるの？

642 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/10(月) 20:38:11.54 ID:???

２つともペットボトル入れるつもりか？

643 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/10(月) 20:53:04.36 ID:???

>>641
サイコンの有線センサーじゃなかろうか

644 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/10(月) 21:00:57.22 ID:???

チビだな

645 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/10(月) 21:15:43.21 ID:???

そういう憎まれ口は補助車輪外して
自転車乗れるようになってから言えばいいのに

646 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/10(月) 21:36:53.63 ID:???

>>640　ありりです！
>>641　643さんのとおりケイデンス付有線です
>>642　一応ボトルもねじで大きさ調整できるみたいです。楽しみ。
>>644　身長165っす！よく分かりましたね

647 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/10(月) 21:38:36.54 ID:???

>>638
おめ！　写真で見ると意外といい色だね～

648 ：6：2011/10/10(月) 21:50:02.12 ID:???

6です。納車されました。
かっこいいけど前傾慣れなくて怖い。
頑張って見ます。

トークリはちょっと延期。

649 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/10(月) 22:09:37.55 ID:???

RA6乗り始めてから、なぜか通勤用スリックMTBで踏めるギアが一枚上がった

650 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/10(月) 23:04:01.65 ID:???

>>636
一度下り坂でフルブレーキ（下ハン）かけて前転してしまったことがある
運良く背中（リュック背負ってた）から着地したので人もロードも無事で済んだ
（いや、痛かったけどね・・・）

あれ以来、下り坂を通る度に、ブレーキと同時に後ろ加重の練習をしている

651 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/10(月) 23:06:44.33 ID:???

>>632
ホントですか。もう自分でも下手くそすぎて泣けました。
あわあわなってます。
止まるというよりコントロールを意識して練習してみます
>>633
ホント、ブラケット握ると全然止まれなくて冷や汗です。
早く慣れたい
>>634
>>635
ありがとう！

652 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/10(月) 23:09:21.54 ID:???

>>649
RA6に乗ることによって乗ったときの姿勢やペダルの踏み方が
びみゃうに矯正されて、MTBに乗ったときも、以前よりいい感じに
変わるんではないかと。
もちろん確証なんてものはない。

653 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/10(月) 23:18:48.58 ID:???

黒のレーシングカラーは格好いいね！
アンカーらしい感じがするｗ

654 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/10(月) 23:50:22.89 ID:???

>>638
ハンドル周りのケーブルがずいぶん長すぎるから
ポジションが出てコラム切ったら調整しなきゃね

655 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/11(火) 01:52:26.12 ID:???

レーシングブラックが人気有りますね。

656 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/11(火) 08:44:26.69 ID:???

俺は黒いRFA5Equipe納車待ちなのぜ
12月上旬予定だから防寒装備集めないと

657 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/11(火) 09:27:08.46 ID:???

今、初立ちゴケした。肘と膝擦りむいたよ～。RA6は無傷でした。

658 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/11(火) 09:34:04.89 ID:???

>>657
何にせよ軽傷で何より

659 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/11(火) 10:28:55.01 ID:???

>>658
人に見られてると恥ずかしいよな。
終いに大丈夫！？ってこえかけられたり。

660 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/11(火) 12:51:44.79 ID:???

>>658 >>659
膝から血が出てたけど、ちょっと調子が出て来て楽しくなってきた。
信号待ちの車から見られてたけど、平気なふりして休憩しましたよ。
バーテープが少し破れてた～。

661 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/11(火) 13:08:05.01 ID:???

まだ慣れてないのか、家出て一番最初の信号待ちで、
普段乗ってるフラペのつもりで足出そうとしてこけそうになって焦るｗ

662 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/11(火) 13:34:13.25 ID:???

それよりも固定乗ってる時フリーの感じで空回りさせようとしてしまった時が怖過ぎる

663 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/11(火) 13:47:36.84 ID:???

公道で固定乗っている時点で馬鹿だろ

664 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/11(火) 14:22:58.50 ID:???

>>663
低脳は死ねよ

665 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/11(火) 14:34:03.71 ID:???

低脳が低脳言うのって滑稽だよね

666 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/11(火) 18:21:36.40 ID:???

余裕もって10m手前から左足を外しておけば立ちゴケなんてしない。

と思っていたら、バランス崩して右側にこけたことがある。

667 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/11(火) 18:33:50.32 ID:???

フラペでもつい足をひねる習慣がつくまで乗り倒すしかないべ。

668 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/11(火) 19:52:52.23 ID:???

RFA5eqにWH-6700の載せようと思ってるんですが
スプロケは6700台の載せても不都合無いんですかね？
RFA5eqは105の5700系で統一されてますよね？
どうもコンポの互換性がよくわからなくて

669 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/11(火) 19:56:27.63 ID:???

同じ１０速だからもんだなし

670 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/11(火) 20:03:37.60 ID:???

なるほどありがとうございます
6700系チェーンと共に変えてみます

671 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/11(火) 21:05:43.29 ID:???

魂のバイクRAにはヅラじゃないとパワーを受け止めきれない。
最低でもアルテ。
フレームはバーゲン価格なんだから、電動ヅラ逝っとけ。

672 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/11(火) 21:21:08.91 ID:???

RFA5っていわゆる入門機価格だと思うんだが
実際のところどのくらいまでがｳpｸﾞﾚして違和感ないラインなんだろう？
そりゃ金があって無駄だと周りから言われても気にしないなら
どこまでもやれるんだろうけど
ホイール価格＞＞＞車体価格でやっても笑われない？

673 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/11(火) 21:35:42.52 ID:???

ジオメトリからしてレースには向いてないし、空でいいレベル。
盆栽にもならんだろ、このバイクじゃ。
RAだったらわかるが。

674 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/11(火) 21:40:58.90 ID:???

なる
まぁちょっと背伸びしてみましたくらいのうｐぐれを楽しみます

675 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/11(火) 22:03:56.37 ID:???

意識し過ぎると何でも悪い事に聞こえてくるもんだよ。

自分が気に入ったお好みのパーツを付けて違いを感じるのも自転車を楽しむ要素の一つだから好きにしなされ。
それにホイールを含めて性能のいい物は次の車両にも持っていけるから損にはならんよ。

676 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/11(火) 22:10:08.46 ID:???

初ロードのRCS6今日納車♪今日からお仲間です
半ば諦めていた３０日のレースにも間に合いそうだ
ショップの人が傷つかないような立てかけ方とか色々教えてくれた

が。結局はどっか傷つけて凹みそうだｗ

677 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/11(火) 22:17:13.20 ID:???

>>675
まぁコンフォート寄りの車体だってのは理解して買ったから
いずれレース向きのも買おうとは思ってる
ただ併用だから使いまわせるのはホイールくらいかなぁ

678 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/11(火) 22:33:20.19 ID:???

>>676
おめでと！
初ロードでいきなりレースとは…怪我しないように充分慣らしてから挑んでくれ。

>>677
ウェア、シューズ、メットも大事だぜ
装備＞＞車体価格な俺より。

679 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/11(火) 22:45:55.42 ID:???

>>678
既にイコールだったりｗ
まぁIYHしまくって固定ローラー、三本ローラーやらポチりまくったからだけどｗ

680 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/12(水) 10:41:41.54 ID:???

>>676だが今日通勤の１０㌔乗ってみた
まだ全然乗り慣れないし背中と腰が痛いｗ
でも踏み足は軽いし振動もそんなになかったな、何より巡航速度がクロスと比べものにならない
唯一の不満はタイヤを留める金具？が銀色のノーマルなんでそれさえ代えればかなりカコイイ

681 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/12(水) 12:47:42.37 ID:???

RFA5買ったが、クイックレリーズがメンテナンススタンドにはまらないんだな。
何でレバーがレリーズの横に出てるの？これのせいではまらないんだけど

682 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/12(水) 12:57:12.97 ID:???

どんなタイプのスタンドか知らんが
両端を嵌めこむタイプなら車輪の上側からスタンドを被せて
スタンドを下で開きゃokでしょ
それにレバーの向きも変えれるし
そもそもスタンド側のはめ込み口って動かせるでしょ

683 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/12(水) 12:58:44.38 ID:???

アンカースレって、いい人多いよね。

ロード始めたくて自転車板ロムってたけど、アンカーの住民になろうと決心しますた。

684 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/12(水) 13:11:48.29 ID:???

アンカーは安いモデルもフレーム売りしてるのがいいよね
他の海外メーカーだとアルミや安いカーボンは完成車のみばかり
本国じゃフレーム売りしてる奴でも（しかも海外通販禁止だったりする）

685 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/12(水) 13:13:19.78 ID:???

>>683
それはどうかな。アンカー総合スレいってみろ。

686 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/12(水) 13:16:40.84 ID:???

>>681
QRのレバーがはまるように保持部分に切り欠きないかい？
俺は切り欠きがないやつを見たことがない

まさか左右逆ってオチはないよな…？

687 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/12(水) 13:28:54.03 ID:???

このスレで扱う車種は
セミオーダーとはいえ基本はシマノコンポーネント+フレームの組み合わせ
この点では荒れようがないし形が決まってるから質問に答えやすい

フレームだけ買って色々組み合わすこともできるが
そんなんは各々の趣味趣向や目的で構成変わってくるしあっそうで済んでしまうし
完成車としては値段も手頃なラインだから自慢＆嫉妬にもなり辛い
そりゃ平和だわ

688 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/12(水) 14:05:03.70 ID:???

>>681
まず、レバーが無い方をはめて、次にレバーがある方を
グイッと引っ張って広げるんだよ。

689 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/12(水) 14:32:57.45 ID:???

>>686
切り欠きはあるけどクイックレリーズのレバーが邪魔してる
左右は間違ってない
問題なのはクイック側のスタンドの固定カップ(切りかけあり)にクイックレリーズのレバーが邪魔して入らないこと。原因はレバーが車軸の横に付いているため。

690 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/12(水) 14:34:38.85 ID:???

>>688
広げてる。でもカップの切りかけとクイックレリーズのレバーが噛み合わないから、いくら広げてもはまらない。
シマノ用使っちゃダメなのかな？

691 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/12(水) 14:42:23.35 ID:???

>>690
どのスタンド使ってるの？

692 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/12(水) 14:42:38.60 ID:???

http://www.chari-u.com/parts/stand/stand2.htm
これのDS-30の、カップがシマノの奴。
向こう側が凹の字になってるんだけど、物理的にクイックレリーズのレバーには合わないようになってる。スタンド広げても勿論ダメ。はまらないからね。

693 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/12(水) 14:47:56.42 ID:???

俺とまるで同じやんｗ
普通に付くよ
付かない状況のQR部分を写真でうｐしたらどうだろう？
正直つかない理由が思いつかんｗ

694 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/12(水) 14:55:20.98 ID:???

http://beebee2see.appspot.com/i/azuYsvP3BAw.jpg

こんな感じではめ込むだけ

695 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/12(水) 15:01:04.92 ID:???

俺のもDS-30 BLTだけどすんなり入るよ。入らないってのは何か間違ってるとしか思えない。
レバーまでカップの中に入れようとしてるのかな。
それだったら絶対に入らない。

QRのレバーはカップの切り欠きから出すんだよ。

696 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/12(水) 15:22:03.89 ID:???

写真のようにレバー部分を正面としてその真裏からDS-30を嵌めこむ
DS30の切りふき部分は動くのでレバーがどの位置でもおｋ

697 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/12(水) 16:50:38.22 ID:???

692はスタンド付けられたのかな…
気になります。

698 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/12(水) 17:14:11.58 ID:???

スタンドの切り欠き部分が動かないと思いこんでたに1ｱﾝﾁｮﾙ

699 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/12(水) 17:21:14.77 ID:???

それか霧吹きを上に向けて
スタンドを床に立ててから自転車を上から嵌めこむと思ったかな？
スタンドを嵌めてから回転させスタンドを床に立てるのが本来の手順

700 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/12(水) 17:21:38.54 ID:???

レバー縦にしてたとかじゃねーの

701 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/12(水) 18:00:34.47 ID:???

昔の自分を見てるようだ
なにこれいきなり壊れてんじゃん！って半泣きになりながらガチャガチャやったもんだ…

702 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/12(水) 18:01:12.72 ID:???

恥ずかしさで悶え死んでるに1ペソ

703 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/12(水) 18:11:38.28 ID:???

今日の中京TVで危険な自転車特集やってたけど
プラ製のDS-30型のスタンドに立て掛けたチャリに人が乗ってたVTRがあったな
乗れるんだなあれｗ　メンテやディスプレイ用だと思ってたよく壊れないな

704 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/12(水) 18:29:16.42 ID:???

いや俺もスタンドが意外と丈夫だったから調子こいて乗ってたら折れたぞｗ

705 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/12(水) 18:31:22.48 ID:???

>>701
お前か
こんな恥ずかしい質問してw
俺の読みは正解だなﾜﾗ

706 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/12(水) 19:07:26.94 ID:???

>>704
まぁ普通に折れるよねぇｗ
あのVTR自体が危険だ

707 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/12(水) 19:10:09.14 ID:???

中京テレビに電凸だな

708 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/12(水) 20:02:57.96 ID:lmFMt/BM

RA6をたのんできたが、フォークの色塗りますか？って聞かれて、塗ることにしたんだが
＋4000円で　RA6は塗れなかったんじゃなかったのか？まあ、納車は11月下旬から12月
頭でずいぶん先なんだが

709 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/12(水) 20:30:19.92 ID:???

>>708
俺は昨日RFA5頼んで納車同じくらいなんだけど、
オーダーシートは共通なのかカラー選択のチェックボックスはあったような気がする
あとでやっぱり塗れませんでした；；って電話かかってきそうだな

710 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/12(水) 20:46:22.57 ID:???

2012だと可能になったとか？
とおもったけど、オフィシャルサイトには
同色塗装できませんって書いてあるな。
ショップ側もRA不可ってのに気付かずに
発注書のチェック欄があることだけ
確認して発注かけちゃったとか…。

711 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/12(水) 20:51:35.38 ID:???

RA6やRCS6絵切符は同グレードの他社のアルミと比較して、優秀すぎると思う。
コンポはちゃんとフル105で、カラーやパーツの選択の幅が広く、
おまけにフレームの作り(耐久性)も信頼できる。
それでいて価格は納得できる価格。
他メーカーのバイク調べれば調べるほどRA6 RCS6が欲しくなるよ。

軽量厨はどっかいけ。

712 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/12(水) 20:56:36.15 ID:???

RAが安いのは単に高校生、大学生向けだからではない。
未来のクネゴを育てるためにあえてこの値段設定になってる。

713 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/12(水) 21:12:27.31 ID:???

>>711
ただしレーシングゴールドは俺が買ったから違う色にしてくれｗ

714 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/13(木) 02:43:00.99 ID:???

他社のアルミロードで
RA6 equipeと比較対照になるのはどの機種になるのでしょうか。
あと、RA6と比べてそれらのバイクのいいところ悪いところを教えていただけないでしょうか。

715 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/13(木) 03:42:14.31 ID:???

アルミTCRがライバルっしょ

716 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/13(木) 06:36:31.44 ID:???

>>714
GIANT　TCR１　安いけど、サイズが大まかすぎる　ブレーキがテクトロ
CANNONDALE　CAAD10　5　軽いけど、パーツの選択（ハンドル幅とか）ができないんだよな
TREK　２．３　ちょｗなんでスプロケだけTiagraなんだよｗｗｗ
SPECIALIZED　ALLE　COMP　お前はチェーンがTiagraかｗｗｗ
etc

717 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/13(木) 07:23:22.06 ID:???

オルベアのアルミだった

718 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/13(木) 08:43:13.41 ID:???

>>711
自分の見たいところだけ見てるんじゃ利点をアピールする権利はないと思うが。

カラーオーダー出来るのも、ブレーキやチェーン、クランクに手抜きがないのも、
フレームの信頼性も理解出来るが、全体的にフレームが重いのは確かに存在する欠点だろ。
フレーム重量に関しては技術の問題よりも日本基準の強度を持たせるとこうなるっつー話だから、トレードオフで考えるのが当然。
そこを認めないでこんなに素晴らしいモデルです、なんて都合のいい話はない。
シートステーが太めなのも、細さによる強度低下としなりによる疲労増加の二重苦を避けた結果だし。

それに他社の同グレードと比較してっていうけどメインコンポが同クラスだと価格も一回り高いわけで。
それ自体は手間をかけたらその分コストがかかるってことでいいと思うけどね。
納得出来るかは消費者の判断だから、製品ではなく商品としてみたらウィークポイントにはなるよ。

これが欧米の会社ならそこまで責任は求められないし
チェーンが廉価品だろうと結構な人が（速攻で使い潰して）いいチェーンに変えるから問題ないが、
日本だとノーメンテでチェーンが切れても企業の責任にされるからね。
このとき「チェーンだけコストダウンで安物だった」とかは致命的なマスコミのエサになる。
企業として完成車価格のインパクトやキリの良さを求めると安いパーツのグレード調整が部分が入るけど、
それをブリヂストンがやれないのはそういうこと。

個人的には完成車比較をする上では純正ペダルや鉄ゲタホイールを回避出来たり
ギア比をセッティング出来たりするのはかなりの利点だと思うんだが。
この有利さをもっとアピールして欲しいな。

719 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/13(木) 09:00:38.77 ID:???

>>718
権利とかアホだろ。
そのクソ下らん自己陶酔な長文書く暇があったら仕事しろ。

720 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/13(木) 09:12:22.39 ID:???

まあまあ

721 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/13(木) 09:40:05.72 ID:???

喧嘩はよそうよ

722 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/13(木) 11:13:29.17 ID:???

>>718
権利はどうか知らんが、自分の好きなところをアピールする自由はある。
と言うか、何言いたいのか意味不明です＞＜

723 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/13(木) 13:41:07.65 ID:???

パーツをコストダウンせずにこの値段で出せること、これ自体がアンカーのメリットだろうに
>>718は何もわかってないな

724 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/13(木) 13:57:59.48 ID:???

ていうかこの値段でセミオーダーだぜ？
ハンドル幅ステム長クランク選べるなんて無いだろ。

725 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/13(木) 17:08:41.93 ID:???

結局は頭でっかちのスペック厨なんだろ。
最終的にはエンジンの問題なのに。

726 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/13(木) 18:49:53.03 ID:???

>>708-709
2012年モデルからフォークも塗装可能になります。

727 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/13(木) 19:18:15.52 ID:???

確かな情報なのか？
オーダーシートを見ても不可っぽいけど

728 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/13(木) 19:27:58.01 ID:???

>>718
3行でまとめられる内容だろ・・・

729 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/13(木) 19:38:31.64 ID:???

>>726
メーカー問い合わせの結果？
2011のオーダーシートでも全車種共通でチェック枠だけ
あったから枠だけ共通で勘違いってオチじゃねーの？

730 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/13(木) 20:08:38.67 ID:zEkgDZAZ

>>726
708なんだが、オーロラホワイトでたのんだんで、フォークが同色になると
メチャ嬉しいんだが、期待しとくよ

731 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/13(木) 20:22:23.87 ID:???

注）フロントフォークは同色塗装できません
ってHPに載ってるが・・・
俺の日本語読解力では同色にはならないと判断する。
ちなみに俺の2011RFAは黒　厳密に言うとカーボン柄。

732 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/13(木) 20:26:57.45 ID:???

>>731
だってまで2011モデルだもん載ってるの

733 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/13(木) 20:34:11.62 ID:???

>>732
カラーサンプル等の情報は更新されているけれど、
スペック表の内容は更新されていないってこと？

2012のカタログのオーダーシートとRA6のページに
注記はされてないのか？

734 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/13(木) 20:41:29.28 ID:???

>>733
ああごめんRA6でググって一番上に出るのが2011モデルであって、
ちゃんと公式トップからたどると2012モデルになってたｗ
ちゃんと「フロントフォークは同色塗装できません」てあるね。

735 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/13(木) 20:45:38.38 ID:???

なんか間が悪い書き込みで申し訳無いが
ttp://www.cyclecube.com/wp-content/uploads/2011/09/2012catalogue_p30_RA6EP.jpg
カタログのRAのページでは様子が違うんだよな。
P74・75には一体何が書かれているんだ

736 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/13(木) 21:11:46.37 ID:???

なんかデローザ以外でピンクって初めて見た気がするｗ

737 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/13(木) 21:21:26.96 ID:???

>>735
P74,75には公式サイトと同じような見本が載ってたと思う
やっぱり2012から塗装可になったのかな

738 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/13(木) 21:28:51.39 ID:???

732　ワイヤーカラー選べるから２０１２でしょう

739 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/13(木) 21:48:17.67 ID:???

オーダーシートにもRAはフォーク色選択出来ない。
RIS明記されているから2012オーダーシートだよね。
HPと紙カタログで違うのか？
2012紙カタログもってる御仁、情報求む

740 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/13(木) 21:58:40.60 ID:???

735さんからのアプロダでは+4000円で同色選べるね。
P74、P75はどうなってるんだろう

741 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/14(金) 00:07:28.81 ID:???

http://beebee2see.appspot.com/i/azuYxoH5BAw.jpg
9/23に発注して、今日納車でした。
2011-RX2に乗って、ロードが欲しくなってRA6を買い増ししました。
よろしくお願いします。

742 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/14(金) 02:37:48.26 ID:???

RA6のレーシングブラック多いなー
俺も魅かれたけどスピードより乗り心地を選んでRFA5にしちゃったよ

743 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/14(金) 06:57:44.03 ID:???

09RA EXタイヤのみ交換です。ブラケットをかなり強く引いた状態で踏み込みも強くすると、フロント周りが撓む(たわむ)感覚があります。ヘッド、フォーク、ホイール等で1番関係あるのはどこかな？

744 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/14(金) 06:58:07.19 ID:???

>>741
オメ♪

745 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/14(金) 07:00:30.84 ID:???

まだ納車されて1ヶ月たってない初ロードなのにホイール替えたｗ

746 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/14(金) 07:31:27.86 ID:???

>>743
ヒント　体重

747 ：743：2011/10/14(金) 08:24:24.89 ID:???

体重77
身長180
バイク540が少し小さく感じている。
35キロ位までは特に撓む感じはしないが、其処から更に2～3キロ上げたい時に頑張ると、しなるというか撓む感覚があります。体重は多すぎです。

748 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/14(金) 09:52:02.87 ID:???

クロモリは乗った事無いけどその特性を盛り込んだのだろうか。

動作が撓りと同期すると相乗効果を生むと聞くけど、
ガチガチの代名詞だったアルミでそれが実現したならば凄い事だな。

749 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/14(金) 09:58:42.66 ID:???

77kg、40km/hでたわんでたらスプリントしたらどうなるんだよ

750 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/14(金) 10:00:39.23 ID:???

ホイールじゃないの

751 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/14(金) 11:14:11.67 ID:???

09RAって黒森なの？

752 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/14(金) 12:56:43.99 ID:???

なーんか標準サドルがしっくり来ず
尻が痛く
セラのMAX FLITE Gel FLow白買ったけどまだ痛く
悩んでたが少し前下りに傾けたたら激変した
よーやく身体にあったセッティングになった気がする

753 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/14(金) 13:46:04.14 ID:???

だからサドル買う前に骨盤立てて乗れよクズ
自分に非があるのにモノに当たってサドル買うなんて、身の程知らずもいいところだ

消えろ

754 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/14(金) 13:51:37.34 ID:???

何も試さず痛いで済ませてると思い込んでるの？ｗ
試行錯誤して駄目だったから更に試した結果だろうに
サドルだって全て同じ形なわけじゃないから合う合わないあるだろ
カリカリすんなよｗ煮干食うか？

755 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/14(金) 14:04:33.45 ID:???

>>754
素直に謝るか、レスしないで胸の内にとどめておけよ
だからバカにされるんだ

756 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/14(金) 14:05:22.80 ID:???

>>755
いちいち煽り入れるアホに言われたくないわｗ
この程度更に突っかかるか

757 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/14(金) 14:29:48.79 ID:???

>>756
脊髄レスで顔真っ赤だぞ
カルシウム足りないんじゃないのか？
煮干食うか？w

758 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/14(金) 14:30:29.94 ID:???

>>754
お前が煮干食え
教えて貰ったら感謝くらいしろ

759 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/14(金) 14:50:15.04 ID:???

>>752
初期サドルで前下がりは試したけどダメだったの？
セラだから前下がりでOKだったのか、セラに変えてから前下がりを試したのか？
752だけだと後者にしか思えず試行錯誤していることが分かるレスではない
だから753みたいなレスが書かれるんだと思うけど

760 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/14(金) 14:55:04.21 ID:???

>>752
前下がりのシート角は個人的に尻が痛くならず漕ぎやすかったから乗り始めの頃にやってたよ。
というか今それとSMPとで迷ってるｗ　良かったらMAX FLITE Gel FLowの感想聞かせて！

761 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/14(金) 15:10:33.82 ID:???

760だけどあの前下がりは尻の肉の厚い部分で受け止めるから痛くなりにくいっぽいね。
RA6を買う前に乗ってた他社の安ロード付属のシートで同じ様に色々試してしっくり来てそう感じた。

762 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/14(金) 18:01:00.54 ID:???

>>754が馬鹿にされるのは必然のような
後だしジャンケンで息巻くのはさすがに恥ずかしくないかな？

763 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/14(金) 18:15:58.34 ID:???

標準サドルは形はいいんだが柔らかすぎるんだよな
アンタレスが外形が似た感じでよさげだが高い…

764 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/14(金) 18:45:52.35 ID:ZR4eunK0

RCS6の納車が11月中旬とか言われて、待ち遠しいorz

乗り始める前に行ったほうがいい、効果的な準備運動ってない？

一応走ってはいるんだけど

765 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/14(金) 18:56:46.15 ID:???

自転車に乗るといいと思うよ

766 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/14(金) 18:59:12.78 ID:???

>>764
ストレッチしとけばいいんじゃない？
腕伸ばしたり回したり足伸ばしたり
ラジオ体操第一でもちゃんとやれば、結構体温まるし

767 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/14(金) 19:12:28.58 ID:???

俺の周りのローディでポジション出し出来てるくせに、
いつまで経ってもケツが痛いって言ってる奴らは大抵デブ

768 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/14(金) 19:16:12.37 ID:???

>>742
最近のアルミは言われてるほどガチガチじゃないし
突き上げ感も耐えれるもんだよ。

769 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/14(金) 19:25:59.02 ID:???

>>768
RAはそんな今時珍しいガチガチのアルミだが
これとニローネくらいだよな

770 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/14(金) 19:33:05.70 ID:???

結構しなやかに感じるRA6でもガチガチなのか。
同じアルミでもロングライドに適したRFAやフルカーボンとか一体どんな乗り味なんだ。

771 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/14(金) 19:53:55.32 ID:???

>>764
過去にも書いたけどタイヤの止め金具(？)が安っぽい銀色の奴だから色があうやつを店で買ったほうがいいぞ

772 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/14(金) 19:59:01.66 ID:???

>>770
バーテープを倍にした感じだよ

773 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/14(金) 20:05:03.45 ID:???

>>771
クイックレバーという

774 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/14(金) 20:13:16.34 ID:???

クイックリリース（レリーズ）だろ普通
クイックレバーじゃ本当にレバー部だけじゃねえか

775 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/14(金) 20:15:57.26 ID:???

レバーの話なんだからレバー部の名称でいいじゃない

と屁理屈こねてみる。
しかし実際標準装備のクイックはなかなか使いやすいぞ。
ホイール変えたんだがマビックのクイックは「これでいいのか？」って感覚だ。
まあ慣れなんだろうけどさ。

776 ：764：2011/10/14(金) 20:26:53.15 ID:ZR4eunK0

>>766
なるほど、体をやわらかくするのが最初か～
股関節以外ガチガチだから大変だわ。

>>771
実際、変えたら違うもんなの？
調べたらロードって、パーツ多すぎて泣ける。

ちなみに前も書いたけど、黄色単色Fフォーク同色で頼んだ

777 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/14(金) 20:38:27.81 ID:???

大腿四頭筋のストレッチはまじ重要

778 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/14(金) 21:10:29.99 ID:???

>>776
見た目が変わるだけ
でも初期についてるのをそのまま使うのはダサすぎる
2500円も出せば見た目いいのがあるし

779 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/14(金) 21:13:47.28 ID:???

1万弱だせば数10g軽くできるぞ！

780 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/14(金) 21:23:41.65 ID:???

2012年モデルってオーダー受付始まった？
ホムペは更新されてるが

781 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/14(金) 21:41:02.04 ID:???

先月近所のセオサイクルで2012年モデル注文したぜよ
納車は11月末くらいって言われた
今からだと12月くらいになるのかな

782 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/14(金) 22:00:26.92 ID:???

>>767
8月に入院してからこっち8kgほど体重減ったら、
ケツの肉もへってケツ痛いんだけど･･･。

>>776
肩、上腕の筋肉も少しつけるといいかと。

783 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/14(金) 22:03:10.74 ID:???

>>780
4700ティアグラのときもそうだったけれど、
ちゃんとオフィシャルサイトのやつが来るよ。
注文かけるときに注文書がついたカタログが
2012年版なら間違いなく2012モデルが来る。

784 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/14(金) 22:12:44.42 ID:???

準備運動じゃなくて、基礎的な筋力をつけるなら、
フィットネスローラー（通称コロコロ）マジお勧め。
前傾姿勢を維持するのに必要な筋肉が満遍なく鍛えられる。

785 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/14(金) 22:18:45.76 ID:???

>>778
見た目が変わるだけかぁ
まだ一台目だから、色々買わないといけないんだよね…
サドルバッグ、空気入れ、携帯空気入れ、ヘルメ、ペダル、ボトル、サイコン
これらは買ったんだけどさ。

>>782
なるほど、やっぱ上体の筋肉も必要なのね

786 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/15(土) 00:16:46.02 ID:???

俺は今でも水泳やってるよ
足腰痛めないし、エンジンだけでなく上半身も鍛えられるしオススメ
まあ下半身鍛えてないおかげで今日も見事に足が売り切れたけどね…

787 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/15(土) 01:25:58.85 ID:zOKJh8T7

>>772
RA6にバーテープ２重巻きで、フルカーボンの乗り心地。
おまえ天才だな。

788 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/15(土) 05:37:17.46 ID:???

白いバーテープがはやくも油でまだらになった

789 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/15(土) 08:19:11.90 ID:???

>>788
デフォのやつ汚れやすいな

790 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/15(土) 10:35:38.76 ID:???

>>787
3重巻にしたら。(；･`д･´)…ｺﾞｸﾘ…(`･д´･；)

791 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/15(土) 11:15:23.45 ID:???

>>787
残念ながらケツと足はアルミの乗り心地のままだ。

792 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/15(土) 12:13:39.59 ID:???

サドルもジェルたっぷりの激重に
ペダルも柔らかいプラペダルに
これだけで下位的な（誤字）ママチャリの乗り心地です

793 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/15(土) 12:35:11.57 ID:???

>>791
貧脚の上に貧ケツかよ
情けねぇw

794 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/15(土) 12:47:54.48 ID:???

ゴムの厚底靴とゴムクッションを使ったパンタグラフ構造のサスシートで更に倍の2000万パワーだ！

795 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/15(土) 13:05:21.73 ID:???

>>794
ゆで乙ｗ

796 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/15(土) 19:53:07.36 ID:???

RA6のフロントフォークのブレーキ止めてるとこの反対側の穴はなあに？

797 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/15(土) 19:57:57.94 ID:???

ブレーキ止めてるとこの反対側の穴だよ

798 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/15(土) 20:10:56.92 ID:???

そこにアーレンキーを差し込んでごらん。
たしかフルカーボンフォークだから締め付けトルクには気をつけるんだ。

799 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/15(土) 20:48:41.43 ID:???

で、バーテープを何重巻にしたらおっぱいの感触になるんだ？

800 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/15(土) 21:19:16.13 ID:???

自分の胸に手を当てればわかんだろ、デブ

801 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/15(土) 21:24:27.01 ID:???

>>800
涙拭けw

802 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/15(土) 22:08:13.52 ID:???

？

803 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/15(土) 23:13:15.54 ID:???

涙の数だけ強くなれるよ

804 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/15(土) 23:44:46.71 ID:???

高速で窓から手を出すとおっぱいが揉めるお

805 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/16(日) 02:32:24.86 ID:???

じゃあダウンヒルで80km/hぐらい出せば全身パイズリですねｳﾋﾋ

806 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/16(日) 02:37:30.24 ID:???

80kmで手放しとかETのワンシーンみたいに飛んでいきそうだな

807 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/16(日) 14:23:29.63 ID:???

80km/hかは知らないけどおっぱいバレーのワンシーンがそのまんまだぞ

808 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/17(月) 18:28:19.32 ID:???

2012モデルのRFA5エキップ注文してきたぞ
ロード初めてまだ一年なのに購入したロードはこれで３台目
かなり高額な授業料を払ってアンカーにたどり着いたぜ・・・

809 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/17(月) 18:33:15.01 ID:emCj0r4F

>>808
前の２台は？

810 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/17(月) 18:40:08.61 ID:???

資金が許すならそうやって色々試してみるのもありだよ。

自分は色々走ってみて近場にヒルクラにいい場所が多かったからRA6にしたけど、
遠出ならRFA5だと思って最後までどっちにしようか悩んでたな。

もし納車されたら感想頼む。

811 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/17(月) 18:49:04.44 ID:???

>>809
１台目はジオスの2300のモデルだったが単独事故で３ヶ月で廃車に
２台目は同じくジオスで105・コンパクトクランク装備のバレーノ
会社の駐車場で10円パンチされまくり、立ちゴケしまくりで傷だらけ
しかもいまいち体に合っていないサイズだったから手放すことにした
１台目のおもちゃロードはともかく、２台目は結構金かけてた

812 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/17(月) 19:20:25.31 ID:???

10円パンチとかどこのDQN野郎だよ…。

813 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/17(月) 19:25:32.53 ID:???

真面目な話、何処の世界にも心が荒んだ奴がいるから会社には乗って行かない方がいいな。

814 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/17(月) 19:28:57.69 ID:???

RFAとDEFYで悩む

815 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/17(月) 19:38:30.78 ID:???

身の回りの装備品を買い揃えていないならデファイと供に揃えるのが吉。
でも設計の煮詰めやパイプ加工の巧妙さ、仕上がり具合も金額に比例するのをお忘れなく。

816 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/17(月) 21:20:17.13 ID:???

>>814
悩んだときはジャイだろうな

817 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/17(月) 21:56:19.17 ID:???

>>811
会社で嫌われてない？汗くさいとか…

818 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/17(月) 22:33:13.14 ID:???

>>811
おじいちゃんおくちくちゃーい！

819 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/17(月) 22:55:37.63 ID:???

>>811
エンゾさん信者ならGIOSで通さないと

820 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/17(月) 23:23:48.68 ID:???

>>815
んだねぇ、おいらは設計コンセプトも見てくれも惚れたから今も楽しく乗れてるけど
そう感じない人には割高な印象しか残らないかもね
床の間行きにならないためには、価格にしろ何にしろ惚れたのを買うのが一番だよ>>814

821 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/18(火) 01:42:41.42 ID:???

RFA5は後ろから見るとエロいわ
あの色っぽさは他のロードには無いと思う

822 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/18(火) 04:34:24.94 ID:???

非常に華奢で女性的だよね

823 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/18(火) 07:29:33.57 ID:???

>>821
確かに
バックで挿入する時の女の脚に似てる

824 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/18(火) 10:22:44.32 ID:???

初ロードでRFA買って、あとからRAにしとけば良かったのかなと悩んだこともあったけど、確かにこの色っぽさは他のバイク見ててもなかなかない。
俺はチビだしフレームも小さいせいか、なおさらキュート。トップチューブからシートステーにかけての曲線美がたまらん。
昨日はついに我慢できなくなってシートチューブに息子を挿入してしまったよ。

825 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/18(火) 10:33:27.59 ID:???

息子ってことはセラサンマルコのサドルに交換したのかな？俺はセライタリアC2GELFLOWに替えてみた
サドルがホッソリになったので、全体的にスマートな印象になったよ

826 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/18(火) 11:53:18.87 ID:nrMb5FXJ

ロードを始めようかと思ってますが、RFA5とRCS6のどちらにしようか迷っています。
用途はロングライド、フォトポタ、フィットネス目的のサイクリングです。
(10km程度から始めてゆくゆくは200km程度まで延ばし、ファストライドも徐々に入れる予定です。)

827 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/18(火) 11:57:52.72 ID:???

>>826
見た目で気に入ったほうでOK

828 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/18(火) 12:02:24.37 ID:???

俺も初ロードでRFA5かRA6で迷ってて>>613辺りからの書き込み見てRSC6にしとこうかな～ってなったけど
結局見た目が好きなRFA5にしたよ

829 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/18(火) 12:08:50.10 ID:???

>>826
そういう用途ならRFAと言いたいところだがどっちでもいいと思うよ
実際自分ももRCS6でトロトロ走ってるけど別に硬すぎて疲れるとか苦痛とか特に無いし
RFAならもっと楽なのかもしれないがそんなの知らなきゃ知らないでロードバイクはこんなもんだと思って乗ってる
オレも見た目で気に入ったの買えばいいと思うよ

830 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/18(火) 14:19:33.40 ID:???

RAの間違いか知らんが、RFAよりRCSの方が楽なのは当たり前だろ
なんでこんな話題になるのかすら分からん

831 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/18(火) 15:23:24.54 ID:???

当たり前と言われても初心者はどこから判断すればいいんだよ

832 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/18(火) 15:40:04.97 ID:???

RFAのが楽なんじゃねーの？
そういう設計思想なんだし

833 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/18(火) 15:44:42.82 ID:???

カーボンバック＞ジオメトリ+フレーム形状が当たり前ってのは初耳だけど

834 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/18(火) 16:23:10.56 ID:???

830はスルーしていいレベルのレス

835 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/18(火) 16:37:11.01 ID:???

実際はカーボンバックにしただけでは効果な無いと思います

シートステイがRAはストレート、RFAは上向きに弧を描いていてる
RCSは横からは分からないけど後ろから見るとRFAより緩やかだけど弧を描いている

結局はそうしないと違いが無かったんだと思うけど
公平な立場のインプレだとそれでも違いを感じないとするのが多いレベル

836 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/18(火) 17:08:13.69 ID:???

RFAは見た目シートスティが曲がっていて振動をいなしそうだけど
チェーンスティが細くしなやかになっていてることも大きな違いだから
乗り心地ではRCSより断然良いと予想できる

837 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/18(火) 18:38:45.03 ID:???

RA6だけスポーツでカラーオーダーできないんだな…

838 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/18(火) 18:50:32.39 ID:???

初心者が乗るんならRCSもRFAも違いなんてわからんよ
見た目で選べばいい、値段が大して違わないなら結局は
見た目＞乗り心地なんだから
乗らない日も眺めて楽しめるのがロードバイク

839 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/18(火) 19:42:09.91 ID:???

どうせ1日ガンガン踏みまくって次の日の疲労度の
具合からようやく違いが分かるレベルでしょ。
ってこたー、買ってすぐの初心者じゃ違いなんて
体感できんのじゃないかと。
どうでもいい話だけど、俺はRFAのトップチューブの
カーブが気に入らなくてRCSにした。

840 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/18(火) 19:51:10.06 ID:???

乗り比べりゃわかるだろうけど
初心者の場合、その機会があるかどうかは

841 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/18(火) 20:07:30.84 ID:???

カタログのフレーム剛性比較のグラフによると
後三角、ハンガーの横剛性はRFAのほうが低いよ RFAは重量以外はRNC3に近い

842 ：826：2011/10/18(火) 20:55:06.89 ID:nrMb5FXJ

いろいろアドバイスをしていただきありがとうございます。

私が気にしているのはRFA5だとダンシング時にフレームがよれてブレーキがタイヤと接触する、高速走行時に一気に踏み込むとバックが跳ねるという記述がネット上にあったことです。
一方、RCS6だとレース使用という条件で快適という書き込みがありましたが、私のいうロングライドに向くのか？というのがあったのでここに書かせて貰いました。

個人的にはRCS6とRFA5を試乗比較できる機会が欲しいところですね。

843 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/18(火) 21:17:29.47 ID:???

>>842
身長体重はどれくらい？
軽いならよれてとか気にしなくていいぞ
おれならRCSにするけどな
柔軟性とか基礎体力とか自信あるからな

844 ：826：2011/10/18(火) 21:26:12.80 ID:nrMb5FXJ

>>843
身長は165ぐらい、体重は68kgぐらいですね。

バイクフォーラム青山にあるRFA5の480に試乗したところやや大きいかなあってところ。
自分の柔軟性のなさに驚いた。
現地の地理に不案内だったしいろんな条件で試しそびれたことが残念なところ。

845 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/18(火) 21:28:15.67 ID:???

ピコーン（AA略
そうだ、RFAのジオメトリとフレームラインでカーボンバックにすればいいんだ

846 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/18(火) 21:42:09.13 ID:???

重くはないが軽くもないな
身長比だとかなり重いね
>>826がラガーマンみたいな体型ならRCSでいいだろう
飛べない豚ならRFAでいいと思う

847 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/18(火) 21:44:54.98 ID:???

どっちにしたって高々70kg弱の体重でダンシングしてフレームがよれるとかないでしょ。
仮にもアルミフレームでさ。

848 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/18(火) 21:47:37.56 ID:???

知り合いのロードのりやショップの店員は、乗り比べする程度じゃ
はっきり言って違いなんかわからんって言ってたな。
特に乗ったときの疲れ具合なんか試乗する程度の時間じゃ絶対わからんと。
実際問題として、たとえ2台一度に試乗できたとしても、ジオメトリが
違うことを実感できる程度っしょ。

849 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/18(火) 22:20:42.48 ID:???

>>847
カベンディッシュにも言ってやれ
身長　175cm　体重　69kg

850 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/18(火) 22:39:50.03 ID:???

>>849
トッププロ引き合いにだしてどーする

851 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/18(火) 22:41:01.15 ID:???

ダンシングでアルミフレームがよれるっておかしくないか？ｗ
ホイールを変えたらふれたりよれたりしてブレーキに当たるってのは良く聞くけど

852 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/18(火) 22:45:22.23 ID:???

そういや今日ホイール変えて山登ったら、
インナーローでもがいてたらフロントからカコンカコン音がして怖かった。
一応頂上に着いたあとクイック締めなおしてその後音はならなかったが･･･

853 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/18(火) 23:05:21.34 ID:???

個人のレビューとかブログとか見ても正直意味ないと思う
人によってはアルミ重てぇ～進まねぇ～とか書いてると思えば
軽いです！サクサクいけます！って書いてたりするからな

854 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/18(火) 23:58:13.05 ID:???

>>842
あの記事のブレーキと接触云々はフレームのせいではなく、
一時期シマノのホイールに欠陥が出ていてそうなっていた頃の話なので、
現在標準のR500なら問題無くなってる。

855 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/19(水) 00:37:28.60 ID:???

>>854
そうなんだ
RCS、RAのインプレ時は？
欠陥といっても全てに不具合があったわけじゃないとは思うけど
たまたまRFAだけ再現されたってことかな

856 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/19(水) 00:55:10.88 ID:???

RAとRCSで迷っててブログや2ちゃん見て大差ないかなと思ってるやつに伝えたい。

友人がRCS、自分がRAを買ったので、交換してロング数本走った結果、
明らかにRCSのほうが乗り心地がマイルドでロング後の疲れも段違いだった。
カーボンバックの恩恵は確かにあるよ！

自分もかつて散々迷ったから参考になればと思ってお節介…
違いの大きさと価格差でちょっとだけ後悔した。でもRAは気に入ってるよ。

857 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/19(水) 07:23:39.43 ID:???

>>856
ロング数本て意味分からんのだけど

858 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/19(水) 08:21:31.72 ID:???

>>856
自転車が友達と同じメーカーならウェアも揃えりゃチームみたいでかっこいいな

859 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/19(水) 09:16:08.97 ID:???

カーボンバックもメーカーのやる気次第だからよくわからんよな
アンカーみたいにモデルチェンジで形状変えたりして工夫してるところもあれば
ただシートステーをカーボンにしただけっぽくて、ずっとモデルチェンジしてないところもあるし

860 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/19(水) 09:28:42.14 ID:???

RAのシートステーとシートチューブの接合部がかっこいい。
RCSのあの接合方法はどうしても見た目がな。

というわけで見た目でRAを選んだｗ

861 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/19(水) 15:30:01.88 ID:???

>>856
ロングて何キロ？

862 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/19(水) 18:32:33.33 ID:???

http://www.cyclowired.jp/?q=node/66118

863 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/19(水) 19:32:23.94 ID:6oayZak4

2011のRCS6ｴｷｯﾌﾟにアルテのコンポを買って後付けようと思うんだが、2012完成車のアッセンブルと2011のそれとは変わりないのだろうか？
サイズやらの資料が無いものだから困ってしまって…

864 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/19(水) 20:06:17.95 ID:???

2011と2012モデルの差ってなにか関係あるの？
コンポは変更ないし5700と6700は互換性あるから、気をつけるのはフロントの段数くらいだと思うんだけど。
今のクランク長は刻印あるからわかるよね？

こういう質問をするって事は自分で組み替えるんだと思うけど、
自分でいじることが目的でないならショップで作業してもらう方が間違いないと思う。

865 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/19(水) 20:24:06.44 ID:???

カーボンバックの恩恵にあずかりたいならフルカーボン買うわ。

866 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/19(水) 20:24:57.08 ID:???

まぁ、RFA買うならRNC7買うわな、普通は。

867 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/19(水) 20:31:42.22 ID:???

金があればな

868 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/19(水) 20:33:12.57 ID:???

金額が違いすぎるだろ。

869 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/19(水) 20:47:14.73 ID:???

なんでわざわざ高い金かけて重くて遅いバイク買うのよ
趣味だろ鉄は

870 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/19(水) 21:01:50.50 ID:???

>>839
そっかー、俺はRFAのカーブ具合に惚れちゃったんだよね、やはり人それぞれだねぇ

>>844
股下が分からないけど、165なら450と480でちょっと悩むね
私は168/75cmぐらいで480でほぼピッタリだった、最初は450と悩んだけども

>>866
100kmコンスタントに乗れるようになったので、クロモリに一度乗ってみたいなーとは思うｗ

871 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/19(水) 21:05:49.47 ID:???

RNC7と比較するならRFX8じゃないの？　なんでRFA？

872 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/19(水) 21:32:02.06 ID:???

>>871
ロングライド向けというくくりで話すなら、RFX、RFA、RNCが出てくるのは普通じゃ？

873 ：826と844：2011/10/19(水) 21:35:33.22 ID:bixRpoZL

RFA5とRCS6のどちらにしようか迷ってると書いてるのに、RAとRCSの比較を書かれる人、多いですね。
個人的にはRA6とRCS6なら、勿論、RCS6です。

>>870
股下は73.8cmくらい(バイクフォーラム青山のアンカーフィッティングイベントで測定)です。
腕の長さと股下長から考えるとRFA5の480だと2～3cmほどブラケットが遠いかなぁと感じております。

874 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/19(水) 21:39:28.34 ID:???

>>872
RFX8は出てきてないし、RFA5と比較するなら7じゃなくて3じゃないかと思っただけ

875 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/19(水) 21:40:17.52 ID:???

>>873
別に個人に返レスしているわけじゃなくて
流れで好きにレスしてるだけだからだと思うよ

876 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/19(水) 21:45:56.41 ID:???

>>873
足短すぎるだろ
身長何センチ？

877 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/19(水) 21:46:25.30 ID:???

>>873
165/73.8でRFAなら450がほぼぴったりだと思うけどな
青山ではオススメサイズ言われなかった？

>>874
価格で比較するとそうなりますな、>>866は価格は考慮してないと思う

878 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/19(水) 21:49:09.42 ID:???

>>873
あとロードに慣れてない初心者さんは、最初はどうしもてブラケットが遠く感じるよ
でもって乗り込んでロード用の筋肉が出来てくると段々それが解消されてくる

879 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/19(水) 21:50:52.82 ID:???

で、大体コラムスペーサがたくさん積んであるからそれを調整してハンドル下げたり
人によってはステムを長いのに換えたりする
連レスすまん

880 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/19(水) 21:52:49.86 ID:???

>>873
ロード初心者さんぽいけど２～３センチなら全然余裕。
２ヶ月後には肘がハンドル乗せられるくらいで近すぎって感じるよ

881 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/19(水) 21:53:52.61 ID:???

カタログのサイズ表だと450がよさそうだけどね

882 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/19(水) 21:56:41.60 ID:???

>>870
ホリゾンタル信奉者なわけじゃないが、スペシャや
ジャイも層なんだけどあのうねっとしたトップチューブが
なんかすっきりしない感があったんだ。
まぁ、完全に自分の好みの問題だな。

>>873
エキップ、スポーツのどっちにするつもり？
エキップならステム長やハンドル幅も変更可能だよ。
将来的に2台めを視野にいれてるならRFAで
いいような気もするし、1台でとにかくいける
ところまで行ってみようって感じならRCSかな？

883 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/19(水) 22:10:51.92 ID:???

2012モデルからはスポーツでもパーツオーダーできるんだぜ

884 ：826と844：2011/10/19(水) 22:11:13.64 ID:bixRpoZL

>>882
2011年モデルなら仰る通りです。でもRFA5やRCS6の2012年モデルならスポーツもステム長・ハンドル幅も変更可能です。

>>877
>>881
RCS6なら460がおすすめサイズとのことなので、RFA5だと450になるかと思います。

>>878
>>879
乗込むにつれてサドルが高く、ハンドル低くなるという話を私もよく聞きます。

885 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/19(水) 22:15:31.39 ID:9SvYUe6m

RFAエキップ乗りだけど、何か物足りない。
確かに乗り心地は悪くないんだけど、何かこうびしっとした感じがないし
路面の細かい振動はかなり拾う。
今さらだがRCS買っとけばよかったかと少し後悔

886 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/19(水) 22:23:33.39 ID:???

>>885
ビシっとした感じを求めてる人にはRFAは向かないだろうねｗ

路面の振動に関しては、例えば体重を基準とした適正圧より高く入れてるなら
圧を適正（または少し下）まで下げれば少し解消される
あと25cにするという手もあるよ

887 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/19(水) 22:34:56.22 ID:???

>>885
固くて優しい、たくましい
それがRCS

888 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/19(水) 22:35:33.38 ID:9SvYUe6m

>>886
確かに言われてみると体重67で8barほど入れています。
ビシッとした感じはまあ好みの問題かもしれないけど
ある程度乗り込めばないよりあった方がいいのでは。
そういう意味でもRFAはあくまで入門というか奥行きが少ない気がしてる。

889 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/19(水) 23:05:38.81 ID:???

>>888
うーん、俺はまだ4000kmぐらいだけど、当初からの思惑通りまったりロングライドを
楽しんでるから、ビシっとは特に必要じゃないなぁ
ビシッとした感じがあるフレームは、ロングライド向けのフレームとは言えないし・・・

奥行きが少ないとは思わないなー、一般的な（瞬発力も必要な）レースを目指してる人
ならそうかもしれないけど

890 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/19(水) 23:07:19.68 ID:???

後悔する奴は何に乗っても後悔する。

891 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/19(水) 23:30:55.79 ID:???

まあ入門ということならこのスレの3機種は全部そうじゃね
本格的にレース目指すならRMZなりRISなりの高剛性カーボンが
さらなる快適ロングライドを目指すならRFXのような低剛性カーボンが欲しくなるんじゃね

892 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/19(水) 23:39:11.24 ID:???

後悔、してるよ。
なぜもっと早く買わなかったんだとね。

893 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 00:30:31.90 ID:???

俺も後悔してる
できれば10年前、せめて5年前に出会いたかったなー

894 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 00:33:51.36 ID:???

バカ野郎！
出会った、買ったその時だからこそ今があるんだろうが！

895 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 00:33:58.89 ID:???

>>888
タイヤ交換

896 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 01:04:20.51 ID:???

初ロードだとこれらの機種だって高く感じる

初だと続けられるか？続くとしてどれくらいの頻度で
どれくらいの距離、どういう走り方を楽しいと思えるか分からないから
金をかけるのは2台目からで十分

1台目で楽しいと思えたら30万以上でも高く感じないかもしれないし
3年後、5年後は今の上位クラスより高性能なマシンが中位クラスになってると思う

897 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 07:40:28.87 ID:???

いや、金をかけるのは1台目からだ
安モンじゃ気合がな
安モン買ったヤツは途中で色々理由付けて脱落
金が残ってる分他の趣味に逃げやがる
もう、俺にはコレしかないと排水の陣だなｐｐｐｐｐ
特にデブ

898 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 08:12:27.34 ID:???

いいロード買ってもダメなやつはどのみち脱落する
仲間と週末走れたりすると続くな
だからショップチームがあるとこがいい

899 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 09:05:18.58 ID:???

>>894
女のことだろ
劣化する前に出会いたかったと言いたいんだろ

900 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 09:11:37.56 ID:???

>>899
それが女でも同じことさ。
そのときその出会いだからこその今があるのさ。

901 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 09:12:28.61 ID:???

>>898
仲間は欲しいかもしれんがショップチームとかお断りだろ

902 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 09:39:50.06 ID:???

>>884
おお、2012年からRCSとRFAはスポーツでもエキップ並の
パーツ変更とサイズ調整が可能になったのか。
となると、なおさらRAの扱いの悪さが際立ってくるな…。

903 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 10:53:10.07 ID:???

昔は硬くてグイグイ進むと言われた物が持てはやされたけど、
今は車体がかなりの振動を吸収して疲れが溜まりにくいから結果的に休憩を少なく出来て距離を進める。

といった感じの流れになってきてるからしょうがない部分はあるね。

904 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 12:31:49.47 ID:???

持て囃されたというか、それが一番速いと思われていただけ
今はロードの速さの要素がもっと科学的に検証されているから疲れないフレームなのは当然
たまーにフラッグシップモデルは素人には踏めないとかいってる奴がいるが実際は100万オーバーの自転車が一番初心者に優しいしな
ブレーキコントロールなんかも楽だがそれとは別に衝撃の吸収力ってのは随分進化したもんだ

905 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 12:32:29.30 ID:???

RFA乗りだけどタイヤを純正からコンチネンタルのGRANDPRIX4000ｓの25ｃに
変えたらびっくりするくらい乗り心地がよくなった。細かいギャップをかなり吸収してくれてる
ように思う。こぎ出しもそんなに重くなったとは感じなかった。レース指向じゃないロングライド
向けにはかなりいいと思う。

906 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 13:26:33.68 ID:???

>>902
実効果は不明だけど
ほとんど差が無いという意見が多いから
それくらいの差が必要になったとも言えるRCS

907 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 13:56:21.25 ID:???

>>885
そのRFAを売るなり捨てるなりして処分して下さい
そしてうちでちゃんとしたバイク（ジオス）を買って下さい

908 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 14:17:28.44 ID:???

RA6欲しいけど、フレームが身長に合うかどうか不安だ
ちなみに身長190cmある

909 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 14:36:17.41 ID:???

基本的に長身な海外の人に合うサイズが用意されているし、
ちゃんとした店で測ってもらえばその辺りを考慮したサイズを選んでくれるから問題無いと思うよ。

910 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 15:06:48.56 ID:???

RA6のフレーム一番大きいのが550で、
適応身長が178-187とある。

911 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 16:39:06.35 ID:???

>>909
もう諦めてRMZオーダーしか無いな…。

912 ：826と844：2011/10/20(木) 22:08:00.95 ID:xK7Ze0/h

いろいろアドバイス頂きありがとうございます。みんなの意見、サイクルモードなどでの試乗、ロードのプロショップの店員さんとのお話をしてこれだというのを決めたいなあと思います。

913 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 15:16:02.18 ID:???

RIS予約してきちゃた
RAでロード始めて一年半くらいだけど自転車地獄にはまりつつある

914 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 17:54:38.23 ID:???

>>913
このブルジョワめ！

これからもRAにも乗ってやってくれ

915 ：826と844：2011/10/21(金) 19:50:17.59 ID:Iq+Hgg+d

バイクフォーラム青山に確認したところ、RCS6の試乗車が来るのはサイクルモード以降らしい。残念・・・

916 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 20:00:55.56 ID:???

サイクルモード行ったらいんじゃないの？

917 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 20:36:26.23 ID:???

車とかもそうだけど２ｎｄバイクがあると何かと便利だよな
２ｎｄなら多少手荒に扱っても心に余裕がある

918 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 21:34:02.00 ID:???

>>917
そうだよな
恋人には手荒な真似はできないけど、愛人にだったらどんな酷い行為も平気でできるしな
レイプも剥きクリへの電マMAXも首絞めFUCKも

919 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 21:59:37.31 ID:???

↑見たいなやつって、男は全部ホモだと思ってるタイプだから相手にする奴は尻に気をつけろ

920 ：826と844：2011/10/21(金) 22:09:35.41 ID:Iq+Hgg+d

>>916
私もサイクルモードに行って試乗する予定です。

でも、バイクフォーラム青山周辺の様にアップダウン多い所の方が、いろんな走行条件でチェックできる分、自転車のクセを把握しやすいのも事実です。

921 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 22:17:26.19 ID:???

>>917
変態は死ね

922 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/22(土) 01:38:36.57 ID:???

オナニーしていたら変態母ちゃんがフェラしてくれた

923 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/22(土) 03:11:35.98 ID:???

今乗ってる他のメーカーのロードで十分満足はしているんだけど、
RA6、RFA5が気になって仕方がない。
サイクルモードに行ったら両方とも試乗出来るかな。
両方とも試乗車として用意されていても、やっぱり混んでるんだろうか。

924 ：920：2011/10/22(土) 07:50:54.20 ID:pg5vLICa

>>923
バイクフォーラム青山に聞いてみれば～？
サイクルモードで試乗車になるものもあるようだし。

でも、希望のサイズがあるかはわからないです。

925 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/22(土) 11:00:46.12 ID:???

>>923
どうせ乗り換えるならもうちょっと上にしとけば
15万クラスだと他社のエントリーに乗ってたら微妙だろうから20万弱くらいで

926 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/22(土) 11:20:12.25 ID:???

今リタノフとかアンディに乗ってるんじゃないか

927 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/22(土) 11:38:38.73 ID:???

ロードじゃねえしｗ

928 ：920：2011/10/22(土) 12:34:06.61 ID:pg5vLICa

>>923
追記します。
RFA5ならサイクルモードまで待たなくてもバイクフォーラム青山にサイズ480の試乗車があります。

でもサイクルモード前後だと試乗車がないこともあるので、前もって確認されたほうがいいでしょう。

929 ：923：2011/10/22(土) 14:52:14.66 ID:???

レス下さった方々ありがとう。
残念ながら関西在住なので青山までは行けませんw
今乗ってるのは定価13万くらいのtiagra搭載のアルミフレームです、
どこの何かはもし荒れたらなんなんで書くのは控えます。
今乗ってるのより上位のグレードとなるとフルカーボン／カーボンバックのフレーム
ってことになるんでしょうけど、
そこまで予算を割けそうにないのと、気持ち的にアルミフレームのほうが安心して扱えるので
RFA5/RA6が気になってます。
日本のメーカーなので、今のフレームよりも身体に合うんじゃないかという気もしますし。
大阪開催のサイクルモードの日程はどっちの日も早めに切り上げなくちゃいけないので
試乗に数時間待ちとかじゃなかったらいいなと思ってます。

長々と失礼しました。

930 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/22(土) 15:22:00.31 ID:???

>>929
頑張ってRISにしとけ!!

931 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/22(土) 16:33:27.70 ID:???

>>929
RFA5のどれだよ
EXで満足してろボケ

932 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/22(土) 17:31:10.47 ID:???

>>857
200kmのロングランを1日に数回やったって意味でしょ。

933 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/22(土) 21:14:46.62 ID:???

1日にではないだろｗ

釣られた…

934 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/22(土) 22:03:33.34 ID:???

RFA5 SPORT　ビビットレッド予約しました
初ロードなので楽しみです
手に入るの１２月上旬って言われた…待ち遠しいＺＥ

935 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/23(日) 01:04:09.94 ID:???

>>934
何でこの時期に買っちゃったの？確実に春に後悔することになるよね

買っても乗れない、乗れるようになった時には同じモデルが春のセールで叩き売り
定価で買ったメリットは何一つなし
ついでに後発組はたいていオマケがショップでつくことが多い

ま、部屋で飾って楽しみな

936 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/23(日) 03:05:08.18 ID:???

イミフ

937 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/23(日) 03:21:12.68 ID:???

俺は去年12月初旬に予約して年末に納車されたけど、正月休みから走ったｗ
価格も15%引きだったし、1年間メンテ無料だ

>>934
予約オメ、sportでカラー変更ウラヤマシス、是非うｐヨロ
段々走る人が少なくなってくるので逆に走りやすくなりますぜ。ウェアの費用はかかるけどもｗ

938 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/23(日) 05:06:07.41 ID:???

>>935
この時期に乗れないとかどこの田舎だよｗ

939 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/23(日) 07:19:51.34 ID:???

＞同じモデルが春のセールで叩き売り
ここアンカースレなんですが…

940 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/23(日) 10:45:54.40 ID:???

きっと935にしかわからない世界があるんだと思う

941 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/23(日) 12:56:53.72 ID:???

アンカーの在庫をガッツリ抱えてるショップなんてそうそう無いよな。
いつ買っても納期はそれなりにかかる変わりに、夏前とかの
他社が在庫ない時期でもちゃんと注文できて買えるのがいいんだよ。

ほしい時が買い時を体現するメーカーだよな。

942 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/23(日) 14:32:23.49 ID:???

>>941
イミフ

943 ：920：2011/10/23(日) 15:22:47.69 ID:bsWsknsV

>>941
ワイズでもセオでもそう感じる。
毎年モデルチェンジしてるわけではないからこそできるからかもね。

944 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/23(日) 16:29:40.77 ID:???

>>942
基本的に在庫無しで受注清算みたいなもんなんだろう。
あるとしたらショップのデモ車みたいな感じで数は無い。
だからモデルチェンジ前だからって大幅割引も期待できない。
いつ買っても損得ってのが無いし買えないってこともない

>>935が叩かれてるからってイチャモンつけちゃダメよ

945 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/23(日) 16:34:41.04 ID:???

>>944
お前は少しは黙れよ
>>935死ね

946 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/23(日) 16:35:53.97 ID:???

あーあ別人のフリしはじめちゃったよｗｗｗ恥ずかしいなあｗｗｗ

947 ：920：2011/10/23(日) 18:14:39.55 ID:bsWsknsV

アンカーは在庫持たない所が多いが、たまに出る処分品が割引で出ていることがある。サイズ合いデザインが気に入ればお買い得。

948 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/23(日) 19:52:07.84 ID:???

>>947
まだ言ってるの？
恥ずかしいwww

949 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/23(日) 20:12:39.82 ID:???

もういいやめろｗ
これ以上は恥の上塗りだ

950 ：920：2011/10/23(日) 20:25:52.15 ID:bsWsknsV

>>948
私、例の人とは違いますが・・・

951 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/23(日) 20:45:34.14 ID:???

>>937
うｐ出来ればしたいと思います。
レーパンとか以外に高いですよねぇ～
少し抵抗ありますが・・・
日常メンテとか本や動画で勉強中
楽しみでしかたがないですｗ

952 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/23(日) 20:54:53.53 ID:???

>>950
これこそまさに恥の上塗り

953 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/23(日) 21:38:06.46 ID:???

>>951
事故には十分気を付けてね

954 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/23(日) 22:13:48.71 ID:???

>>941
去年「新モデルを展示用とかで入荷しないんですか？と聞いたら、「数台ぐらい？は
入荷するかも」と言ってた
私が購入した時は、1台去年モデルが残ってて30%オフで売ってましたね
RFAにぞっこんだったのでサイズの確認すらしなかったけど

>>951
ええ、しかも値段が上がるとほぼ比例して質も良くなるので困ります（どこで妥協するか）
私は4ヶ月ぐらいレーパン穿いてなかったけど、一度穿いたら元に戻れなくなったｗ
（ジャージもそう、風でバタバタいわないのが素晴らしい・・・）
あと私は市街地は殆ど走ってないですね、近くに荒川があったせいでバッチリ洗脳されたｗ

955 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/23(日) 22:16:04.58 ID:???

まあ最初はほぼ全てデフォで乗ってみるのが良いかと
徐々にいろいろ揃えていって、その違いに感動するのも楽しいですｗ

956 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/23(日) 22:17:11.61 ID:???

>>955
×乗ってみるのが
○乗ってみるのも

957 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/24(月) 15:39:45.16 ID:???

まぁ　フレーム買いだろう、真価は

958 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/24(月) 19:09:57.18 ID:???

CRCで買ったキシエリを組む暇がないゾ…。

959 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/24(月) 21:39:00.77 ID:???

レース用にRA6フレーム買ったけど
これ、テアグラ完成車買ってブレーキとホイールだけ変えた方が方が安くつくなw

960 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/24(月) 22:18:02.22 ID:???

>>959
この価格帯のロードなんてそんなものだｗ
まだアンカーはカラーオーダーがあるからフレーム買いに意味はあるけどな。

961 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/25(火) 12:02:05.75 ID:???

そりゃ完成車のほうがお得なのは当たり前だｗ

962 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/25(火) 12:05:53.13 ID:???

どの価格帯でも完成車の方が得だろう。
じゃなけりゃ完成車を買う意味が皆無だ。

963 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/25(火) 14:04:42.34 ID:???

>>951
レーパンは安いの探すと安く買えるよ
パールイズミとかまともに買うと高い
品質はいいけどね

964 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/25(火) 17:36:43.15 ID:???

エントリー～ミドルクラスのアルミ、カーボンバックフレームで
これだけ色を選択できるメーカーって他にないよね。

>>963
そういえば夏にロード買うときに、初めて買ったレーパンはアマゾンの
JAGGADレーパン2670円だったな。
そしてデポのジャージも買って秋口まではその激安セットで走ってた。

965 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/25(火) 17:55:38.78 ID:???

俺は全身一式Wizardで揃えたｗ
冬用ロングタイツ＆長袖ジャージも一緒に買うた。

966 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/25(火) 18:20:08.02 ID:???

>>965
今じゃ立派(？)なIYHerになりました。
ウィグルとCRCで0度以下用の安いジャケットと
タイツを物色中だよ…。

967 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/25(火) 20:31:24.90 ID:???

今の時期は着込むと汗で暑いし薄着だと風で寒くなる
自転車ってやっぱ夏のスポーツだなぁと思う

968 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/25(火) 21:08:45.10 ID:???

夏でも汗で暑いじゃん

969 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/25(火) 22:06:58.60 ID:???

夏だと汗冷え云々ってあんまり無いからなあ。
そういう意味では気楽といえる。

970 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/25(火) 22:21:26.40 ID:???

>>966
(・∀・)人(・∀・)
でも、都内だと0度で走ることなんかねーべ？・・・とか考えちゃって保留中ｗ

>>967
夏は昼間走れないからなぁ・・・日焼けとか紫外線とか暑すぎてぶっ倒れるとかで

971 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/26(水) 00:00:03.90 ID:???

今まで倒れたことないなら、
いい経験だから一生に一度は倒れてみるべき。

2度と置き上がらないかもしれんけど。

972 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/26(水) 00:03:24.59 ID:???

>>971
ほぼ全く扱げなくなって、芝生の上でぐったりしたことならあるけどね

973 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/26(水) 01:31:00.08 ID:???

それハンガー

974 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/26(水) 01:46:49.95 ID:???

個人でハンガーになるほど走るやついるか？

975 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/26(水) 01:47:14.77 ID:???

8月にRA6を注目したんだけど、まだとどかない(´・ω・`)

976 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/26(水) 03:17:54.83 ID:???

>>973,974
ハンガーの経験もあるよ2回程（重度と軽度）、空腹感も一緒に来るから違いは分かるよ
>>972の時は熱中症に近い感じ

>>975
自転車屋に確認した？

977 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/26(水) 08:00:33.52 ID:???

>>975
注目したのか・・・(´・ω・`)

978 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/26(水) 08:59:31.12 ID:???

発注しなきゃ永久に届かん罠

979 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/26(水) 11:24:00.96 ID:???

>>977
きっと展示品に注目したんだよ…。
そして展示品はすでにばいきゃｋ(ry

980 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/26(水) 18:55:13.19 ID:???

アンカーは買ったばかりでも十年来乗りこなした相棒のようなフィット感がある

981 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/27(木) 16:59:35.37 ID:???

十年も乗ったことあんの？

982 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/27(木) 17:30:47.96 ID:???

ランドナーやクロモリに乗って来たならばそれくらいの人もいるかもね。

983 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/27(木) 19:25:07.12 ID:???

俺が高校生の頃買ってもらったブリヂストンのママチャリは20年近く乗ってたなぁ。

984 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/27(木) 20:27:52.75 ID:???

でもセミオーダーってのはいいよね。
初めて跨いだとき、5年乗ったMTBよりしっくりきたからね

985 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/27(木) 20:48:23.69 ID:???

ジオメトリーは他のと変わらないはずだが

986 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/27(木) 21:17:23.38 ID:faHoUnrV

俺のRA6早くたのむよ。もう、一月弱待ったのにあともう一月だなんて

987 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/27(木) 21:43:49.42 ID:???

やっぱり基本は他社とあまり変わらないだろうね。

他が平均身長等で割り出してパーツセレクトしてあるけど、
セミオーダーは各自の体の違いや好みに応じれるからすぐにしっくりくるんだろうね。

988 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/28(金) 11:20:11.50 ID:???

>>987
ジオメトリーは他のと変わらないはずだが

989 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/28(金) 12:38:44.07 ID:???

フレームのジオメトリはほとんど変わらないけど、ハンドルやステム長を選べるからって意味なのでは？完成車限定の話でしょ。

990 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/28(金) 12:46:44.84 ID:???

セレクトパーツのない低価格車しか買えない人にはわからないんでしょう。

991 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/28(金) 13:08:06.06 ID:???

オーダーシート見てみたけど、17度のステムは無いんだね。

どなたか、次スレお願い。

992 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/28(金) 16:14:21.30 ID:???

立ててくるお

993 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/28(金) 16:16:44.90 ID:???

次スレ

[Anchor]RA/RCS/RFA Part9[アンカー]
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1319786144/

994 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/28(金) 16:21:13.62 ID:???

スレかぶったから削除依頼だしてくる

995 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/28(金) 16:27:23.74 ID:???

３時間放置されていながら十数秒差とか息合い過ぎだろ

996 ：992：2011/10/28(金) 16:39:34.73 ID:???

手間をかけさせてしまったようでほんとに申し訳ない…(´・ω・`)

997 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/28(金) 18:21:02.22 ID:???

だからいつも立てるよ報告レスの有無と、
スレ立てする前に立てるよ報告しろと
口が酸っぱくなるほど言ってるじゃないか。
いや言ってなかったすまん。

998 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/28(金) 21:09:14.41 ID:???

どんまい

999 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/28(金) 23:34:22.20 ID:???

うめうめ

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/28(金) 23:40:22.72 ID:dmCOEtT6

　＊　　　　+　　　　巛ヽ
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　　　＊　　　　+　　 /　/　　　anchorイヤッッホォォォオオ……ォオウ？
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　　　　　　（´Ａ｀　 /　/　+　　　　。　　　　　+　　　　。　　　＊　　　　。
　　　　　　,-　　　　　ｆ
　　　　　 / ｭﾍ　　　　| ＊　　　　+　　　　。　　　　　+　　　。　+
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　　　　　　　 /　　　　lヽ,,lヽ +　　　　。　　　　　+　　　　+　　　　　＊
　　　　　　 ./　　,ﾍ　(　　　）やめて
　ｶﾞﾀﾝ　||| j　　/　| と、　　ﾞi

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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