GIANT ESCAPE R3 R3.1 74台目
ライディングの正しい姿勢は
○
/\
「
こうじゃなくて
○
/ ̄)
「
こういう姿勢
キャンタマじゃなくて肛門を押し付けるようにして走るべし
Q&A
Q : サスペンションシートが沈んで使いづらいのですが
A : シートポストを抜いて、底のアジャスターを調整してMAX堅くしたら沈まなくなる。
Q : グリップシフトが使いづらいんですが
A : ワイヤーの初期伸び調整を行えばシフトはカッチリ決まる。後は慣れだ。
2012モデルを買えばトリガーシフトだ。
Q : SRAMのトリガーも使いづらいんですが
A : 慣れれば絶対にそんなわけありません。たとえ事故で人差し指を失っても操作ができる優れたシフターです。
Q : R3 があればロードなんていらないよね
A : R3 でスポーツ自転車の醍醐味は味わえますが、値段なりです。10 万円以下のロードなら大差ないかも知れませんが、軽量な高級車はやはり違います。
Q : ○○円で売ってたんだけど安い?買った方がいい?
A : 通常は1割引きで売る店が多いですので、それを参考に判断して下さい。ただ、大手のスポーツ用品店での購入はメンテの面で勧めません。
Q : 遠くの店で安く買うのと、近所の店で定価で買うのとどっちがいい?
A : スポーツ自転車が全く初めての人なら近所の店で買うことを勧めます。
Q : R3.1 と R3 どっちがいい?
A : 色が気に入れば 3.1 の方が買いといわれています。しかし、グリップシフトがトリガーシフトに劣っているということはありません。グリップならではのメリットもあります。
ただ、グリップシフトを後からトリガーシフトに変更するにはそれなりの出費が必要になりますので、それを考慮の上で判断して下さい。
Q : グリップシフトが糞すぎ。変速が一発で決まらないし、おかしな変速をする。
A : あなたが下手なだけです。慣れれば手元を見なくても一発で変速できるようになります。手元の数字を合わせてもきちんと変速しないのは調整不足ですから、自転車屋に持っていきましょう。
Q : リヤタイヤがロックしたんだけど
A : スポークプロテクターが怪しいです。即外しましょう。
Q : 後輪が他のメーカーのみたいに普通に外せないんだけどどこかおかしいんじゃないの?
A : あなたが下手なだけです。クイックを緩めればディレイラーハンガーが開くので外せます。
外せないとしたらそれは欠陥ではなく、クイックの緩みによる後輪の脱落を防ぐための安全装置です。
Q : 事故ったんだけど…
A : 加害者であろうと被害者であろうと、即、警察に通報しましょう。相手がある事故の場合は必須です。万一に備えて保険に加入することを勧めます。
ESCAPE R3 のギヤ比
F1 F2 F3
R1 0.88 1.19 1.50
R2 1.00 1.36 1.71
R3 1.17 1.58 2.00
R4 1.33 1.81 2.29
R5 1.56 2.11 2.67
R6 1.87 2.53 3.20
R7 2.15 2.92 3.69
R8 2.55 3.45 4.36
フロント38t、リア18tの場合のギア比は、38÷18=2.1111...
ケイデンス(rpm)*60*ギア比*タイヤ外周長(メートル)=時速(メートル)
例:↑のギアで、タイヤ周長2136mm、ケイデンス70rpmで走る場合の時速を求める
70*60*2.111*2.136≒約18938m/h≒約18.94km/h
時速(メートル)÷60÷ギア比÷タイヤ外周長(メートル)=ケイデンス(rpm)
例:↑のギアで、タイヤ周長2136mm、時速25km/hで走る場合のケイデンスを求める
25000÷60÷2.111÷2.136≒約92.41rpm
シートチューブ長さ(サイズ:参考の適応身長)※トップチューブ長さ
370mm(XXS:150−160cm)※505mm
430mm(XS:155−165cm)※525mm
465mm(S:160−175cm)※545mm
500mm(M:170−185cm)※565mm
555mm(L:180−195cm)※585mm(2011年度よりサイズなし)
■日々のお手入れ
フロアポンプ 必須
チェーンオイル 必須
最低限の工具(六角レンチ、プラスドライバー) 推奨(必須に近い)
ディグリーザー・グリス 推奨
■安全のために
ヘルメット 推奨
グローブ 推奨(必須に近い)
■夜走るなら
ライト 必須
テールランプ 推奨
■ロングライドするなら
スペアチューブ 推奨
携帯ポンプ 推奨
パンク修理セット 推奨
携帯工具セット 推奨
ボトルケージ 飲み物補給
■その他
まともなロック 推奨(必須に近い)
スタンド(センター・サイド) 気軽に停めたいなら
フェンダー 雨の日に乗るなら
サイクルコンピュータ あると楽しい
心拍計 ダイエットのお供に
バッグ類(メッセンジャー・リュック、サドルバッグなどなど) カゴの代わりや修理用具入れ
【他人を否定しない】
R3乗りには、いろんな人がいます
スレの住人の多様性を否定すると、R3スレが成り立ちません
他人を否定することなかれ
他人を否定する者は、いずれ自らも否定されることになるでしょう
【スルー力を身につけよう】
わざと刺激的・挑発的なレスをして、反応を楽しむ困った人がいます
反応する人が多いと、困った人がR3スレに住みついてしまいます
逆に誰も挑発に反応しないと、困った人はおもしろくないので、やがて消えていきます
荒らしと闘っているつもりの正義感の強いあなた、
実はあなたが、荒らしを呼び込んでいるのかもしれませんよ
カッとなって書き込む前に、釣られていないかよく考えましょう
※ミストラル対策
-------------------------------------------------------------
ミストラル馬鹿はレスを返さない
確信犯の構ってちゃん荒らしだから
揚げ足取れそうなレスだけ勝手に拾って突っついてくる
-------------------------------------------------------------
とにかくスルーすべし
2012モデル ESCAPE Rシリーズまとめ
車体色>
R1 ガンメタ
R2 ホワイト
R3.1 ブラック/ホワイト/オレンジ/パープル
R3 ブラック/ホワイトシルバー/ブラウン/ブルー/シャンパン
サイズ>
R1/R2/R3 370/430/465/500
R3.1 430/465/500
価格>
R1 75600円 2×8 ※2010モデル 89250円
R2 59800円 2×8 ※2010モデル 73500円
R3.1 52500円 3×8 ※2011モデル 52500円
R3 44100円 3×8 ※2011モデル 49350円
重量(465サイズ)>
R1 09.6kg ※2010モデル 10.1kg(465)
R2 10.3kg ※2010モデル 10.8kg(430)
R3.1 10.9kg ※2011モデル 11.0kg(430)
R3 11.4kg ※2011モデル 11.2kg(465)
9 :
1:2011/09/06(火) 23:33:07.14 ID:???
写真はもう自分で調べろでOKだよね?
なので省略w
>>1乙
スレ進むの速過ぎ
年内に大台いっちゃうぞ
やっぱりR3の値下げは効果高いね
値下げだけじゃなくて逆に良くなってるし
色以外
スラムのゴミコンポとは違ってシマノコンポってのが良心的だよなぁ
ミストラルさんは・・・
>>1 乙
RDっつってもスラムもシマノもピンきりだからなぁ
お前ら的にはR1はDEORE、R2はALIVIOなら許せるの?
R1/R2はTRADIST Sにも食われそうだな
無駄にグラデーションとかしなければR3を買ったかもしれない・・・
R2復活したのはいいがR3と同じスラムX3とか最悪だな。
カーボンフォーク+シマノコンポの10R2買った俺は勝ち組。
>>13 R1は10kg未満だからHG50-9 12~25tスプロケに3400ssタイヤ25c
R2はアセラでいいかな
>>16 クランクセット+ホイールは12の勝ちだけどね
>>16 カエル色とウンコ色じゃなけりゃ最高だったんだけどな・・・
みんな泥除けつけてないの?
自分が汚れたらどうするの?
雨の日のらねーし
雨の日なんか苦痛なだけだしな
買ったばっかりで購入店でみてもらって調子悪くてプロショップでみてもらったら
ディレイラーは斜めについてるわ、ブレーキ引きずってるわ、ワイヤー調整は適当で
直してもらったら音も静かになって軽くなった。それまで悩んでたんで楽しむ前に疲れてしまった。
50台以上売ってるとか自慢してたが、やっぱそれだけ組立ててると適当になるのかねぇ。
これから購入する人割引で売るだけのショップより 定価でもちゃんと見てくれるショップで
購入することをオススメします。このスレでわたしのような二の舞がでませんように。。
>>23 それなんて俺
詳しい人間が周りにいたら相談すべきだよな
余計な金使うハメになる前にorz
>>23 実名挙げてくれなイカ?
正直、ハンズとかで安くなってると悩むんだわ…(エスケープじゃない車種だが)
パンクを直そうと思って後タイヤを初めて外したんだがスタンドの有無で手間が全然違うんだな
スタンド外してからタイヤ外したほうが早く済みそう
雨の日はカッパでFA
>>26 スタンド?
キック(サイド)スタンド?
メンテナンススタンド?
ディスプレイスタンド?
とりあえずタイヤの着脱は車体を逆さまにするのが手っ取り早いよ。
>>28 めんてすだどとディスプレイストンどの違いをおしえて
> スタンド外してからタイヤ外したほうが早く済みそう
て書いてるから、QRとこにつけるキックスタンドじゃね?
スタンドつけるならQR以外ありえんしな
普段乗りのクロスにQRスタンドとかありえんわ・・・
クロスバイクなんてさー、ウチら経験のあるサイクリストが
余ったホイールやコンポを再利用して組み直して
ガンガン普段用に乗り倒すための「実用車」だからな。
丈夫なキックスタンドつけて駐輪場に並べたり
スタンド無しでアースロックしてフレームに傷入れても気にしない。
だから実用に耐えられないパーツは失格。
QRスタンドは使い物になんないねえ。
ドヤ顔で何ほざいてんだこのキモオタ
wwww
ウチら経験のあるサイクリストが(キリッ
ここみたいに外界から途絶されたクロス専門厨のコミュならともかく
現実世界ではクロスでスポーツチャリデビューしてドヤ顔のオッサンは
嘲笑の対象だからな。
それからしばらくしてロードに行くやつも爆笑もの。
クロスはその発祥からしてウチらベテランサイクリストが街乗り用に
組み直したMTBなんだよ。
おまえらニワカのオッサンはロードの廉価版がクロスだと思ってるだろ。
なにそれ笑えるww
>>26ですが・・・
わかりにくい書き方ですまん
純製のサイドスタンドです
本体を逆さにして外したのですがクイックリリースのバーまでばらす形になるので面倒でした
>>39 ごめん、何が言いたいのかマジでわからない。
パンク修理なら後輪外してチューブ替えれば済むだけ。
スタンドの有無なんて全く関係ない。
クイックをばらすというのも意味不明。
純正のQRスタンドって一回シャフト抜かないと後輪外れないんじゃなかったっけ?
>>39 スマン見落としてた。
純正のクイックリリーススタンド付けてたのね。
あれスマートだけど固定力弱いしシャフトを抜かないとホイール外せないから良くないよ。
今月から5000円貯金して5月にR3の黒買うぜ・・・
カードの借金130万あるのにw
俺なんかR3買うお金をFXで増やしてR1買おうとしたけど、昨日の為替の動きで全部失ったぜ
>>39 スタンドをフレームに固定しているボルトを外せばよいのでは?
外した後輪にスタンドが付いてくるのが少し邪魔だけど。
ジャイアンとエスケープ
コルナゴ何台買えるんだよ・・・
51 :
ツール・ド・名無しさん:2011/09/07(水) 11:26:20.10 ID:IAmxMjHY
黒がガンメタっぽい色と聞いてもう買わずにはいられない
来年に買うわ
今期はママチャリで運動だ
>>51 今日納車なんで手元にきたらうPしたいと思います。
俺も黒注文したわ
日向で見ると地味だったけど、真っ黒で黒光りするよりいいや
釣られてんなよ
>>24 やっぱり同じような人いるんだね。
>>25 けっこう有名な店プロショップっぽいけどママチャリ置いてるからそうではないらしい。
関西方面です。個人店なのでこれ以上はやめときますね。
少々安いくらいなら工賃ですぐ元とれちゃいますよ。わたしは定価で買う以上になってしまったので。
>>57 ママチャリを扱ってるかどうかが技術の目安なのか?
面白いな、お前
フロントトリプルはFDの位置がちゃんと決まってないと変速調整しても意味ねーからな
まあ安クロス如きでちゃんと調整して納品してくれるショップが少ないのも事実だが
>>57 "個人店だからやめる"ってのが理解できないけど、むしろ『ダメだった方』が知りたい訳で
GPDなのかとかも含めてね
>>57 おいおい定価以上って
ちょっと悪質だよな。
関西の有名どころ?で個人て
UとかKとかなの?
セオサイクルで休日買ったら、整備に2時間かかるって言われて、
じっくりやってくれるんだなぁと思ったけど、約束の時間の少し前に行ったら、
これから整備しますと言われ、正味10分ぐらいでペダル取り付けとデイレイラー調整してくれただけでした。
空いてる時か空いてる店に行かないとダメだね。
クロスバイクって心底安っぽいし、いい大人が買うようなもんじゃない、
言わばゴミのような自転車だと思うし、それは間違いなく事実なんです。
500万からするそれなりの車を所有する人が5万もしないクロスバイク
を買う。
なんというか、大人なのに金の使い方がわからない可哀相な人だと思う。
セオサイクルはクソ
とあるセオサイクル行ったらESCAPE R3 の2012はまだ未発表だの一点張りで全然こっちの話を聞き入れなかった
2011の在庫を処分するために客を騙そうとしたのか、それとも本当に情弱なのか
>>63 それをここに書きにくる人はもっと可哀相な人に思える・・
俺は自転車に年間10万以上掛けないけど、ゴルフなら100万まで使っても良いと考えてる
金の使い方ってそういうもんだ
>>65 書いてる本人がゴミなんだから
触らなくていいよw
臭い染るぞ
>>66 チャリは安くて自動車に金かける奴は多いな
高級住宅街のガレージでシボレーの自転車が止まってるのはよくある事
ゴルフ?
ああ、自称紳士wのスポーツとやらの環境破壊球遊びですね
>>64 店はあくまで仕事でエスケープ扱ってるだけだし、スタッフも個人的には
クロスバイクなんて興味の対象ではないからね。
必要があれば情報収集するけど、まだメーカーサイトも更新されてないじゃない?
現時点では肝心なお客さんの大半が知らない、若しくは知りたくもない情報なんて
どうでもいいよ。
>>58 わたしにはそういう基準はわからないのですが、お店の方がそういっておられました。
>>60 >>61 たぶんそのあたりです。すみません、GPDが何なのかわからないです。
お店の方はとってもいい人だったんですよー。やたら販売台数と資格を自慢しておられましたがw
だから晒すのは気がひけて関西 安い 販売50台以上
個人っぽいだけにしときます。商品の組立はめちゃくちゃだったようです。
プロショップで調整してもらったらびっくりするくらい快適になりました。
まあ、とにかく安いところで買ったわたしは結果的に失敗だった。
これから購入される方もいらっしゃると思うので、こういう例もありますってのをいいたかたのです。
販売数多いってだけならYsなんだろうけど
個人てことは・・・K○郎ぽいな
>>67 自転車には人間の質が出る、品性が出る、本性が出るのでは???
だから粗悪で安い自転車なんですね・・・
安い人間だから・・・
粗悪な人間だからなんですね・・
小人閑居すれば不善を為すというが、
私は、自転車を持って、その人間を判断する基準や根拠とすべきだと考えます。
2ちゃんの書き込み見れば、その人間の質、品性がわかるなw
>>71 ジャイに電話して直接教えてやりなよ
わざわざ通信販売不可で対面販売専用にしてる意味が
その店には無いよね
埼玉〜新横浜
で100ちょいくらい走った。2日で。
さすがにケツが痛い。
横浜のクルマは車道の自転車を無視してガンガン詰めて来る印象。
慣れない土地の車道はあんま走らないほうがいいかも。
オレのR3はよく走ってくれた。
>>74 人間性、品性はわかるが、その人がだれなのか分からない
>>70 2012 R3のサイトはとっくに更新されてるし。
知ったかで偉そうな講釈いらん。
だいたい自分らが売ってる物に興味無いって問題だろ。
2011のR3とR3.1の違いって
グリップシフトとトリガーシフトの違いだけでしょうか?
あと色とかくらいかな。
そうなると
2012のR3と2011のR3.1も、定価が違うくらいなのかな?
フルスペック見ても、ほとんど同じに見えるんですが
>>80 なんかこの質問2日にいっぺんは沸いてくるな
過去レスよんだほうが早くね?
スタンドの話題があったようなので聞きたいのですが、QRとKickは結局どうちがうのでしょうか?
2012R3と一緒にEscapeRkickstand買ったのですが重いし固いのでQRが気になります
後ろにスタンドつけると後輪が外しにくいってあったけど、センタースタンドにすればいんじゃね?
センタースタンドはスマートだけど使い勝手が糞。
そもそもダウンルーティングだからエスケR3には取付不可。
*特殊な加工をして付けた例はある
重いのが嫌なら軽い奴にかえりゃいいじゃん?
固いのは注油すりゃいいじゃん?
ショップ行って、見て、聞けばいいじゃん?
>>85 たしかにスマートだな。
あれってMTBのパーツ?
まともに立ってられないと思う。
センターはものによるが、取り付けボルトを長いのに交換したらついた
付属は5センチのを15センチね、タイヤの目の前まで金具が来るから、衝撃でずれたら大変
みんなはどんなスタンド使ってんの?それともスタンド無し?
加工してセンタースタンド
エスケープ専用スタンドあったよな
後輪車軸(クイックリリース)に装着するタイプのスタンド。
ただしジャイアント純正のではない。(純正あるって知らなかった)
スポーツオーソリティで\2〜3000くらいだったと思う。
欧州製だった。今は扱ってないようだ。
R3は通勤用なので普段はスタンドを装着してる。
駅の駐輪場がスタンドがないと断られる。
休日のサイクリング時には外したりしてる。
たかがスタンドだけど外すと軽くなるのは感じられる。
純正使ってたけど後輪外すとき面倒なんではずした。
純正はかなりスマートにつくよ。
スタンドないと買い物時に荷物乗せられないだろ
俺も最初はスタンドなしで乗ってたけど
置き場に困ることがある
まあ確かに重量増だがな
>>82 QRはフレームに傷が付かない
自分からフレームに傷つけるとかありえん
>>88 本来の用途ではそうだが、数の上での一般的な用途においては
ついてないと迷惑だし、ほとんどの人がつけているのでは?
MTBにはさすがに付けないな
立て掛けるか転がしとくかだし
ハンドルのスペーサー移動してハンドル位置さげたんですが、
一番下のスペーサーとフレームの間に隙間ができてしまった。
押しても隙間あいてるし、これなんかコツある?
やっちまった・・な・・・
俺も最初なったw
ブレーキ掛けるとハンドルがガクガクするんだよなw
>>102 そう!それw
どうやって直したの?隙間が閉じなくて。。
ステムの締め込みよりヘッドの締め込みが先。
106 :
ツール・ド・名無しさん:2011/09/07(水) 20:32:49.49 ID:ys41TE41
>>105 前2枚が46-34Tってのはいいかもしれない
12-28TスプロケとRD変えるだけで面白くなる
>>104 マジありがとう〜。直った。
これで一日乗れんかったから感謝です。
対面販売なのになんで購入店に持って行かないんだろう。
パーツの構造を理解しないで手を出して困り果てるのは勝手だけど
ヘッドやブレーキみたいな重要な箇所を弄り壊したまま走って
事故を起こして責任取れるのか?その様子じゃ球当たり調整までは出来てないから
そのうちまた困ることになるな。
110 :
ツール・ド・名無しさん:2011/09/07(水) 21:29:38.37 ID:gWniY5je
都内だと信号で止まりすぎるが、信号無視するよりはまし。
丸一日解決出来ないとか理解不能
QRよりちょっと前目に付けるタイプのサイドスタンド使ってる
多分フレームに少しずつダメージ蓄積してくだろうけどクイック抜かなくても外れるし街乗り用としては良い感じ
R3を使ってますが、先程CC-VT210Wを買いました
タイヤサイズの入力があるのですがR3のタイヤサイズってどれくらいでしょうか?
>>113 700 x 28Cの2136だ
今度からはggrks
本日ブラウン予約しますた。
納車は10月上旬予定です。
脳内物質出まくりで、クロスデビューまで1ヶ月待つのがつらいです。
先月買ってあちこちポタってるが50キロくらいでエンジンが根をあげる…
ひたすら乗ってりゃ100キロとか走れるようになるんかな?
購入2週間で大荷物詰んで120kmでも走れた。地獄だったけど。
まあとにかく、100km台までならだれでも頑張れば走れるようになるって聞いたよ。
ヌルい使い方しかしてない俺も、1年乗ってたら150kmを死なずに完走できるようになった。
ひたすら乗りまくってればすぐだよ、がんばれ
初のロングライドで小豆島一周してきたけど、
意外と何とかなるもん
ハンドルの位置を一番下にしてたけど、ハンドルポストが余りまくってかっこ悪いから切ってみた。
もうハンドルあげるつもりはないからハンドルだけ付けられる長さで切ればよかったけど、
チキンな俺はなぜか大スペーサー1個分残してしまった。性格でるなこれ・・・w
R3乗ってきたが、トリガータイプってギアを重くする時、あんなに遠いもんなの?指が短くてやりずらかった。
ハンドル高いな
>124 で装着したパーツ一覧です。
TOPEAK モジュラーケージ EX×2個
MINOURA iH-100-S スマートフォンホルダ
GENTOS 閃 SG-355B
crops バイパー GV
初心者なので
TOPEAK ジョーブロースポーツII
MINOURA DS-520スタンド
も買いました。
終わりの始まりでつねw
>>112 サイドスタンドつけてるとフレームに負担がかかるの?
>>124 ハンドルステム、純正の上向きってカッコ悪いよなあ。Mサイズはなおさら。
最初から逆向きのほうがウケ良さそうなのにw
まず便利グッズつけてコテコテになるのはみんな通る道だな
純正フェンダーの色に青が無いのが悔やまれる。
>>131 チェーンステイとシートステイに固定するやつ使ってたけど結構塗装剥げた
多分フレームにも多少のダメージはある
>>124 床が汚れないように何か敷かないと嫁さんに追い出されるよ
>>132 これSだろ。タイヤよりトップチューブ低いじゃん
>>132 スローピングの強いフレームって、ステム上向きの方が見た目の収まり良くないか?
みんなのエスケープが見たいです
普段着で気軽に乗りたいのだがR1ってチェーンガード付いてるのかな
つ「輪ゴム」
>>141 付いてるっぽいけど、裾バンドは使った方がいいだろ
>>128 モジュラーケージEX人気っすねw俺も2個付けてるw
スマートフォンフォルダはどうだろう・・・振動で壊れそうw
>>135 そんな感じのをアサヒで付けてもらったら、
固定部分にクリアテープ巻いてあって傷がつかないようになってた。
ステイ取り付けタイプは後輪の着脱に影響しないから便利だよね。
クイックに取り付けるタイプがあるなんて知らなかったから、少し前に
スタンド付けて後輪の着脱が大変になると言ってる人たちが
何を言っているのか理解できなかったw
ゴムなら分かるがテープ程度でつかないと思わない方が良い
スタンド取り付けの傷は多少は仕方ないよ
緩んでくると動く部分だし。
フレームへの影響はアルミフレームだから「必ずある」訳だけど、
スタンド無いと不便だし、フレームが朽ちる前に乗り換えちゃう人が大半じゃね?
>>146 安いから選んでるだけの奴らが乗り換えとかほとんど無い無い
あさひで買ったから、2年目の無料定期点検が終わったら売って乗り換えるつもり
なんかPCのグラボの載せ替えサイクルをしてるようだ
>>124 室内に持ち込む前に、
タイヤを雑巾か何かで拭いていますか?
元は通勤用で買ったけど、その時からカゴとフェンダーをつけてる。しかし最近はどちらも要らない気がしてきた。
ってか通勤用サブ機買うか?とか思うようになってきて何かどんどん本末転倒な感じになってきた。
カゴやフェンダーは実用性利便性に優れてはいるけどなあ…。まあそこまで本格的に重さがうんたら言う訳じゃないけど…。
152 :
124:2011/09/08(木) 10:54:40.24 ID:???
>>149 ルンバがあるので何もしないで室内に持ち込んでます。
メンテする時はさすがに新聞紙を敷いてますが。
>>109 誰もがすぐ近所の店でかうとでも思ってるの?
>>150 カゴって耐重量何キロくらいあります?
あんま重いもの入れられないよね(´・ω・`)
・ママチャリみたいな、リングロックを無理矢理付けたら自転車屋に嫌がられた
・パンク修理してもらったら、タイヤが太くなって干渉するようになった
>>153 行けないくらい遠い店で買うなんて・・・
ママチャリ屋と違って(一部のママチャリ屋でもR3扱ってるけど)
日本にはそこらじゅうにescape購入できる店があると思ってるのか・・・
コンビニか何かと勘違いしてないか?
>>156 GIANTがリングロック出してるよね?
ママチャリの後輪に付いてるようなやつ。
店で見かけてさすがにどうかと思ったけど、ちょっとコンビニ行くだけとかなら便利かもな…
>>137 写真は関係なくて、SよりMのほうがステム長いから、「Mはなおさら」って意味ね。
>>138 そう思う人もいるんだ。ほんと価値観てバラバラだなー
2012R3のスプロケって、
・11-13-15-18-21-24-28-32T
・11-12-14-16-18-21-26-32T
・その他
の、どれですか?
SRAMの8Sスプロケってスパイダー無しの全部ばらばらなの?
>>152 そのスタンドの脚の間とかにもルンバは入れるの?
なんだお前らエスケープのあとはルンバかよw
>>163 チャリで出かける時にルンバに掃除させりゃ問題ないよ。
>>157 すぐ近所に店がない場所だってあるだろうに
想像力のないやつだな
>>155 3kgまでらしい
基本は、メッセンジャーバッグでカゴには何も入れないけど帰りに弁当買ったりして
バッグには入れたく無いなとかバッグに入らない荷物とかを入れてるからなんだかんだで役に立ってる
因みにESSS ATB-3 カゴワイヤー BK キャリア付っていう非ワンタッチなヤツです
取り付けの金具がブレーキと干渉するから少し曲げた
スタンドはセンターに付けてるなぁ。持ち上げるやつねw
前カゴもつけた。取り外し可能なやつ。
頑丈なキャリアもつけたし。見た目はあれだけど走りは体感で変化なし
ママチャリっぽいけどやっぱり便利だねー。
どんだけ耐荷重ないんだよ
俺は12kg+αだぜ
どうでもええがな
カゴはダサいがな
カゴ最高
走りたいだけならロードいけ
実用性のないクロスなど意味なし
>>167 おお。メーカーまで色々詳しくありがとう。助かります。
やっぱ前カゴ最高!
>>169 子供でも乗せてるのか・・・
必要な時だけ簡単に付けられる前カゴがあればいんだけどな
>>165 自転車出して家に入ってスタンドのけてルンバを稼動ですか・・
まあ別にいいけど、とりあえず犬の糞の臭いとか床に付かない事を祈る
そんなクロスも実用性の高い深いカゴは無理だけどね
特にジャイのクロスにカゴは不向き
自転車は好きなように乗るのが一番楽しい。
それぞれ用途が違うから。
自転車で30分のところにしかGIANT置いてなかった
これ自転車修理出したいときどうすりゃいいんだ
車で行けば?
歩いて30秒の場所にあさひができたわ
メンテは自分でやるから保険だけどな
あさひに自分の自転車を預ける気にはならない
あそこバイトしかいないんじゃないか
クロスバイクなんてそのへんの自転車屋で十分だろ
>>171 だよね!
ママチャリも含め イイトコ取りがクロス。
アメリカンイーグルのクロスバイクどうですか
どうですかってどの点について聞いてるんですか?
「こちらは 廃品回収車です
ご家庭内で ご不要になりました
テレビ パソコンなどの 家電製品や
タンス バイクなどの
大きなものや 重たいものなど
どんなものでも 回収いたします
壊れていても 構いません
また 分からないことが ありましたら
お気軽に ご相談下さい 」
次はどこを弄ろうかな
ブレーキかシフターか・・・・・迷うな
>>186 しかし割高感がぱないな
後さすがに籠の隙間でかすぎないかw
ロードで走ってたら、青の新型R3に乗った奴が息切らして追い掛けてきたwww
昔の俺もこんな感じでローディーに笑われていたんだろうか…orz
2012 R3ベースの安いSEあったらいいな。
あと、サークル錠は削ってほしい。
ロード乗ってる奴は自意識過剰のキチガイだなw
2012のブラウンが納車されました。
今日は仕事から帰ったら、早速走ってみる!
>>195 残念ながら千葉だ
>>196 追っかけてくる方が自意識過剰だろうが
クロスがロードに追いつくわけないんだし
>>200 170前半の身長だとサイズに迷うな。SにするかMにするか
これはみたところMサイズかな
みれないぞ。
しかし、人のEscapeみるの楽しいなー
キチガイはスレタイトルも読めない
良く生きてられるなw
QRスタンド手間かかるとか言う奴は多いが
実際そんなにタイヤぽんぽん外さんだろう
毎日パンクしてんのか?w
前サドル下にコンテナ自作してた人いたけど、
キャリアにコンテナ乗っけてる人とかおらん?
自転車はママチャリしか乗ったことのない俺にとって
15kmとか完全に行動範囲外。
お前らの話聞いてるとワクワクで死にそうです。
納車の10月上旬までが遠すぎてつらい。
>>209 そのうち100kmじゃ物足りなく感じるようになるさw
納車までにメット類の準備も忘れずにね!
>>209 15kmってゆっくり歩道走っても1時間半位だろ
往復で15なら片道45分だし
そこまで乗ってないなら鍛えながらwktkしといたほうがよくね
まあ自分が良いと思う事やれば良い
R3とRX3を乗り比べたことある奴はいるのかね
>>209 俺は週3ぐらいママチャリで20km走ってるぞ。
R3への準備は万端さ。
いったいいつ納車されるのか全くわからないがな・・・orz
ほんとに9月中旬ならあと10日ぐらいだけど、はてさて。
>>215 居るとすればRXに乗り換えてんだろうから向こうのスレで聞いた方がいいんじゃね?
>>208 追いかけてきているのか本人に確認していなければ被害妄想でFA
>>214 ケツ痛くなったショボ━(´・ω・`)━ン
クソスなんてせいぜい10km圏内だろ。
ドブ川サイクリングロードと称する遊歩道をイキがって走って
100km走ったよー!アベ何km/hだよー!なんて書き込む連中わろすww
>>203 おっシャンパン仲間だwこの色すごく気に入ったよ
お互い大事に乗ろうぜ
>>198 たまにいる、とろとろ走ってるロードを追い越すのは凄く気を使うんだよな。
たまにキミみたいな人がいるから。
> クロスがロードに追いつくわけないんだし
自転車の差より人の差のほうが大きいだろ。
もちろん全体的に見ればロード乗りのほうが速い人は多いけど、キミみたいな人もいるということだ。
毎日往復40kmの俺は納車から一ヶ月で1000km超えた
毎日40Kって汗だくじゃん?
>>209 ケツは思ったほど痛くならないぞ
逆に僕はママチャリで40km走ったときサドルに尻が擦れて皮が剥けて大変だったが
R3に乗り換えてからは最長100km走っても尻の皮が剥けたことはない
ただパンツの股間縫製が当たって痛くなってくるときが大半だな
なので最近は股間の縫製が良いパンツを履くようにしている
>>225 とりあえず別人かよってくらい日焼けしたわ
と、思ったら別人だった、オレ。
>>223 その話題は他でやれよ。いちいち反応すんな。
>>203 ハンドルポストあまりすぎだねー、切ろうぜー
どこまで切るか楽しみだわw
>>203 グリップというかバーエンドかな?かっこいい
kwsk
多少はみんな重量気にしてる感じするけど、
3キロくらい増えたって体感できないでそ?
3kgも増えりゃ分かる
特に登りでは
いや3kgは流石に・・
R3でおすすめのチェーンカバーある?ボディは白
237 :
ツール・ド・名無しさん:2011/09/08(木) 21:51:03.01 ID:c1ujsl13
2012R3ブラックに合うボトルケージを挙げよ
ハンガーで自作
自分の体重が3キロ増えてもわからない
なぜ
今までママチャリ乗ってきたなら3kgなんて些細な事
241 :
ツール・ド・名無しさん:2011/09/08(木) 21:59:49.44 ID:tN2Ka1CO
r3にシマノコンポの105をつけるのはどうだろう。
新しいの買ったほうがいいのかな
r3の純正ペダルに、トゥークリップて、つくの?
>>239 徐々に増えるからね
ただし増える前と後でその間にやらなかった事をすると気付いたりする
懸垂なんかは分かりやすかったかな
茶R3、10月上旬納車予定です。
今のうちに鍵を用意しようと思ってるんだけど、みんな何使ってますか?
近所の自転車屋で見たんだけど、ペンチ一発で切れそうなやつばっかりで
少し不安。
>>248 俺は家とか長く駐輪する時は頑丈なの、走りに行く時は軽くてサドルバッグに入るのと使い分けてる
重いロック持って走るのは想像以上に苦痛だし車体に付けるのも好きじゃない
走るのが目的の時は食事やらコンビニで買い物程度だから華奢なので十分だよ
251 :
203:2011/09/08(木) 22:30:49.18 ID:???
>>248 R3を盗む奴いるのか?新品でも4万未満で手に入るのに中古となると2万くらいだろ?
玄人が工具もって盗む車種とは思えんけど。中高校生ぐらいならありそうだが
256 :
203:2011/09/08(木) 22:38:14.82 ID:???
>>253 安くなってたので良いんですよw
でも多分次もオレンジ買いますね。
使っているうちに気に入ってしまいましたw
カゴ付けるならescape買うなよ
カーボンのロードレーサーにカゴをつけている
公認会計士もいるわけだし
エスケープにカゴつけてもいいんじゃないか
254みたいな奴はR3が安物と言いたいだけ
>>254 その中高生にペンチ一発で切られない鍵を探しているのでは?
>>258 ママチャリみたいな乗り方をするためのエスケープだろうが
>>257 ココまでするんだったらママチャリ買えよw
>>264 アルミで軽量化された24段のロードタイプママチャリなんて存在するのか?w
267 :
ツール・ド・名無しさん:2011/09/08(木) 23:21:26.65 ID:paf+Q6En
>>266 コンポなにこれ?
大体どの位お金かかってますか?
>>266 上の人じゃないですが、
このワイヤーロックの商品名は何ですか?
>>266 リムの内側がお洒落だ
そういうデザインのフレームがあるんですか?
後から取り付けたんですかね
>>264 だからエスケープ自体がママチャリみたいなもんなんだろ
所詮安物
ママチャリより下手したら安い
>>258 カゴは付いてないけど、リクセンのバッグ付けてる。
純正のドロヨケとスタンドとカゴをつけても文句言われるんだろうな
276 :
266:2011/09/08(木) 23:51:35.50 ID:???
>>267 前後ブレーキはDeoreXT、リアスプロケはSORAの13-23t。
ノーマルのホイールはほぼ履き潰し状態でWH-R501に交換、
タイヤはロードのお下がり(というか新品をそのままスワップ)。
ペダルもロードのお下がり。
その他細かいとこも含め、パーツ代は2万円弱かな(お下がりのぞく)。
>>269 MINGTAYってメーカーの製品。型番はわかんない。
>>270 ホイールのこと?
R3はショートアームVブレーキだけど
ブレーキを交換したらブレーキレバーの交換も必要になったりする?
278 :
266:2011/09/09(金) 00:08:48.62 ID:???
そのままでも大丈夫なんですね
ありがと
>>211 今見てワロタ何これ
しかも途中でtrekのチャリ出てコネえ?
>>280 俺もワロタ
最初からちょっと下の記事からオススメ
>>257 俺のカゴつきESCAPEとはぜんぜん違うな
わざとかっこ悪いの選んでるだろ
>>251 ありがとう!
バーエンドぽちった!
グリップも欲しかったけどどこも品切れだったわ…。
金太郎だめなん?買いに行こうとおもってるんだが
ダメじゃないでしょ。普通の自転車屋だよ。普通の。
安いけど・・・
噂は色々きくな
親切・丁寧・ユーザー思いの店では無いんですね
今時そんな店無いだろ・・・
つぶれる
エスケープ買った人でオフツーリングしたいんだけどどうかな?
お台場までいって、飲酒運転にならないよう再度集合するとか
幹事やりましょか?24歳大学院生
エスケープで、お台場大脱走
ナンチテ
2011のR3.1のサクラピンクって
(メタリック系)パールピンクなんでしょうか?
それとも、ベッタリぴんくなんでしょうか?
ご存知の方いらしたら教えて下さいm(__)m
混ぜ物なしのベッタリ(?)塗装だよ
クリアは吹いてあるけど
ジャイアントは塗装にセンスが無い
R3の白は奇跡
>>293 ありがとうございます!なかなか店頭になくて確認不能でした。すみません。
>>294 RX3の色を見て非常に複雑な思いになりました。
>>294 いろんな人の好みに合わせるセンスがあるからおまえさんの好みに合うものが
あるんじゃないか?
297 :
290:2011/09/09(金) 02:08:51.78 ID:???
規程人数に達したので打ち切ります
フォレストグリーン最強論
前カゴとフェンダーを外したいが普通に買い物に行く時なんかも使ってるが外せん
303 :
ツール・ド・名無しさん:2011/09/09(金) 10:58:53.17 ID:YZXYAM0I
2010年のR3ですが、クランクをsora FC-3403に交換したい場合、
ディレイラーはノーマルのT301のままでも大丈夫でしょうか?
BBは交換しなくてはいけないようですが。
前カゴないと大根買ったとき不便じゃん
前カゴ派は黙って付けてりゃいいのに、やたらと人前で自己正当化しようとしててタチが悪いな
まあ後ろカゴが最強なわけだが
二二二二二二l | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| 積載!積載!前から後ろから!!
| | ♪ _________ ♪ | ∧_∧ さっさとカゴつけろ!!しばくぞッッ!!!!
| | |◎□◎|. | (`・ω・´)つ─◎
| | /´ ̄ ̄ ̄ ̄/⌒ヽ.| /´ ̄し' ̄し' \ ///.
 ̄ ̄| | | ̄ ̄ ̄| 、_人_ / 彡 ◎ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
| | | | _) ◎彡.| | バン
| | | | ´`Y´ .| | バン
t______t,,ノ t_______t,ノ
>>309 すごいな
牛柄
マルチボジションはんどる
こってこてのママチャリに着けるカゴ
前カゴありきでデザインしてるママチャリ・軽快車って素敵やん
牛柄なんてあるの?!
可愛いw
まぁ持ち主はダルメシアンかゲレゲレと思ってやったんかもしれないが
前カゴのかっこよさは
以下に前輪ギリギリまで下げて取り付けられるかが勝負
amazonでシートポストクランプを1個注文したらでっかい箱に入ってきた・・・・・・
地球に優しくないな
>>309 良く見たら名前書いてるねw
ええんかこんなん貼って
>>309 サドルの下側にぐるんぐるんなってるチェーンって鍵なの?
これはどういう風に使うの?
よくその位置につけてあるのは見かけるけど…
>>317 形状記憶合金しらんのか?
ドラーヤーで熱かければにょきって出てきて
「ぐりん」ってフレームとホイールまわしてくれるんだよ
カゴとか余計なもの付けないのがスポーツバイクって風潮があるのかもしれないけど
>>309みたいのが俺にはカッコよく見える
会計士のことはよく知らないが、ロードに前カゴとか発想が自由でいいじゃん
>>309 の画像って琵琶湖の南湖東側の公園っぽいね
323 :
322:2011/09/09(金) 15:17:31.06 ID:???
皆アベレージ何キロ位?
まだ買って2週間位なんだけど、ほとんど信号が無くて21k位は普通?
登りになるとヘロヘロになっちゃう^^;
60km位走って12〜13km/h
街中なら普通
それ以上出しても事故のリスク高まるだけだ
>>325 登りでチン子ビンビンなっとったら変態だろ
いいなぁ。都内だと車でもアベレージ時速20キロはキツイ。
買い物用に9000円ぐらいのママチャリ1台買っとけば?
エスケープにカゴつけたら2000〜3000ぐらい飛んでくだろ
335 :
ツール・ド・名無しさん:2011/09/09(金) 17:40:47.17 ID:0gVKq4Vh
通勤通学で使ってる人はいる?
毎日40キロ近くこいでるが、ロードに変えたら幸せになれるかな
通勤だけに使うならロードはもったいない。趣味と兼用するにしても通勤はクロス
、趣味ではロードと2台もちで使い分けたほうが幸せになれる。
なんだこれ?
サドルがバナナ?
>>335 おまえの走り方や道の状態によるから、なんとも言えん。
歩道や狭い裏道をあまり走らずに、快適に巡航できる区間が多ければ
そして現状でおまえがそんな走り方してたら、ロードがいいわ。
>>337 普段乗り専門人間をターゲットにした安いロードでいいじゃん。
そしてロードって楽しい!て思えたら趣味用のちゃんとしたロードを
買い足せばいいのさ。
>>337に同意。
通勤と仕事での外出はEscapeR3、休日/アフター5のお出かけは
ロードと使い分けてる。
仕事場はともかく、客先では盗難がこわくてロード止められないし。
あとロードで朝出ると、仕事なんて放って走りに行きたくなる。
>>335 そんなに乗るんだったら、バイク買えば?
携帯ポンプ入らない
普段クロス休日ロード系の人はトレーニングはいつやってるんだろう?
おれはもう7年選手のトレックの安いアルミロードで通勤トレやってるよ。
勿論サイクルジャージにレーサーパンツで。
普段クロスで集イチでロード乗って、
やっぱロードは軽くて速いわー!
なんて満足してるだけなの?
それならクロスバイクをチューンナップしたほうがいいと思う。
>>335 毎日ならアドレス125やカブ110の方がよさげ。けど小型二輪の免許取らなきゃ駄目だが
普通・大型二輪を持っている俺に隙はなかった
自転車は2台もいらんよ
もちろん家族のは別だが
なるほど。いやたくさんのレスありがとう。
確かに使いわけるのはいいかもな。
ロード購入を検討してみよう。
幹線道路メインで大体23k/hだ。
ロードで25k/h以上を目指したいな。
どさくさに紛れてトレックオーナーが入ってくるのもどうかと思うが、
良い人そうなんで、まあいいか?
FXもESCAPEの良きライバルだ。
じつはよく知らないけど。
自演?
いいや。
微妙に語尾がちがうぞ。
エスケスレなのになんで荒れてないの?
あなたが荒らさないから
じゃあ俺が荒らすわ
どうぞ。どうぞ。
こっちのスルー力とあぼーん機能との勝負だね。
>>323 えらい汚いパピヨンだなww
もっときれいにしてやれよーw
R3にするかRX3にするか、R1にするかRX2にするかですごい迷う
自転車はロード以外ザコ
これピザロードじゃねぇか?
コピペ
ロードスレでバカにされて逃げてきたニワカピザがクロススレを荒らして周ってるんだよ
クロススレに粘着してる時点で自らを負け犬と認めたようなものなのに気付かないとか惨めだよなw
ロードってさぁ、本格的な服きてぶっ飛ばしてるのみると競技自転車にしかみえないんだ。
だから自転車興味ない一般人からしてみれば競技場走ればって思われてもしかたないと思う。
その点クロスは冷たい目でみられることは少ない。カゴとキャリアつけたらどうみてもママチャリだし。
>>363 クロスは結構いじってあっても、変な目で見られることはないよな。
まあ、ロードの場合は恰好が恰好なんで怪奇な目で見られるんだと思うけどさ。
ちなみにピストも、ピスト乗りだと分かってしまうと見下された目で見られる。
というか、ピストは見下した目で見てしまう。
365 :
ツール・ド・名無しさん:2011/09/09(金) 19:52:39.39 ID:ODKi9JjN
昨日R3.1オレンジを注文。
15%OFF+キックスタンドサービス。
納車がすごく楽しみ。
ピストだからって見下した目で見るだとか公言して恥ずかしくないのかねぇー?
ナチに洗脳されてユダヤ人迫害に加担するドイツ国民と同じだよ。
ま、オレらローディはクソスだから見下した目で見てるけどなっ!
ここに居る皆は
普通にチンタラ漕いでたら
時速何`くらい出るの?
おう、ドンドンやれ。
ピザロード。
NGワードがたまっていってちょうどいい。
「クソス」とか「以外ザコ」とか
生足の人はギアにあたってケガしないの?
>>369 チンタラの感覚がだいぶ人によって違うから、あまり意味ないような
俺、これくらいがちょうどよいなーってファミコンみたら
大体18〜22キロくらい。20くらいが負担ないかな。30キロなんて
一分もキープできん。
無風平地で30くらい。サイコンAVEで25くらい。
トレーニングのために自転車乗ってるから、チンタラじゃなく必死。
ジャイアントは他の種類作って無いで
R3きっちり生産しろや
まあ、車種多すぎるわな。
トヨタの様に全モデル囲い込んで、GIANTブランドで独占するつもりなんだろ。
>>376 中国人急がせると、不良品いっぱい作るアルヨ
通勤でアベレージは22前後。
瞬間最大なら39は行くけど、3分保てないな〜
>>362 俺も切ろう。明日には切ろう。
その写真見て心が決まった。
>>379 おまいらの通勤ルートには信号はないのか?
俺の通勤ルートでは3分に1回は信号がある。
>>381 パイプカッターがあればポストは簡単に切れるけど、
中にあるスターファングルナットの位置を下げるのに少し気を使うよー
俺は専用工具がないから、角度を確認するのに一応ボルトだけ挿しといて、
バイクの用のプラグレンチを挿して叩いたw
挿したボルトを叩いてもいけたけどね。
385 :
379:2011/09/09(金) 21:36:31.38 ID:???
>>382 線路沿いに信号のないロングストレートがあるんだ。
道幅は町中より広いくらいだから、クルマだと60以上出すような道。
だからつい踏み込んじまうんだけど、当然直ぐにバテるわな。
色々試してみて、無理に最高記録を求めるよりも、2ー6でケイデンス80後半くらいを保ったほうが、トータルで見れば速いし疲れないってのが身に染みて分かったよ。
でも踏んじゃうんだよなぁ…
>>387 他にもスタンドとかいろいろ買ってくれてるみたいね。
ありがと。
>>387 そのボトル飲むところ砂ついたりしない?
よし
今月ホイールとサドルとシートポストとクランプとステムとコラムスペーサー変えるぞ
予算は5万(ホイールはR501で確定かも)
皆のおすすめとか愛車の写真とかあったら挙げてくれると嬉しい
>>387 スボークにやわいボールでも噛ませておけw
>>390 予算5万で俺ならホイールWH-6700に25か23cタイヤに変えて
リジットポスト交換にする
>>392 ボトルケージとスタンド以外はどノーマル
まさかR1とか出るとは思ってなかったから手を入れないと増殖させそうで怖いw
小物ばっかでスマンがおすすめあったらよろしこ
それだけ予算があるなら、ちょっと思い切ってフォーク交換もいいんじゃない?
>>394 後2万ほど予算上げてR1買っちゃいなよ
背中押して欲しかっただろ
>>390 ステム変えるのか。イイなぁ。
俺も純正より長めのステム欲しいわ。
スペーサーって新調する意味なくない?
純正より高さのないステムなら、余分なところ切ればいいだけだし、
純正より高さがあるなら、スペーサーを減らせばいいだけだし。
シート周り、足回りも良いけど、バーエンドバーは手軽に付けられて効果絶大だよね。
フォーク交換の前にヘッドセットの交換だ。6000円位の中級クラスでも
ハンドリングがシットリして(゚д゚)ウマー。鈍い俺でもはっきりとデフォとの違いが解った。
>>390 タイヤ:23Cにて。ミシュラン LITHION 2、ブリジストン エクステンザRR2X、パナレーサーの何か
ホイール:R501-30(リムハイト30mm)予算避けるならWH-6700
シートポスト:あさひでもBBBでもいいからサスなしの2千円くらいでかまわん
クランプ:千円程度で選ぶといい。軽量化が目的でないなら変わらない
サドル:サドル沼へようこそ。この辺は何が不満かきっちり書いてくれ
オレが5万使うならWH-6700とLITHION2にシートポストを2千円くらいかね
俺、普通に乗っててステムを交換しようと思ったことがないんだけど
交換する人はどういった目的で交換したりするの?
長さが・・・とか体に合ってないと感じるって事
501-30なんかやめとけ、重いだけで何のメリットもなし
>>393 アルテグラ…甘美な響きだね…
しかし分不相応感がハンパないw豪脚になれたら考えよう
>>395 ジャイがオプションでR1のフォークお手頃価格で出してくれんものか
乗り心地が激変するなら魅力的だなあ
>>396 今買うなら間違いなくR1行ってたw増殖、買い替えはバレると家族の視線が痛いな
フォークやホイールその他小物まで考えると買い替えが費用対効果一番高いか…
今のR3に愛着も沸きだしてるしマジ悩むな
>>400 体に合ってないとかそういう感じ
どうしても背中痛が出てしょうがなかったのでステムを短くした
そうしたら長く乗れるは痛みがないでいい事づくめだったよ(※個人差がでかいと思う)
>>402 今売ったら割と高く売りさばけそうだがw
予算+2万になるんじゃね?w
405 :
266:2011/09/09(金) 22:55:12.78 ID:???
>>390 ブレーキ。DeoreXTに換えたら、コントロール性、制動力ともに
大幅アップ。WH-R501は、転がりがよくなった。もともとのホイールが
くたびれすぎていたというのもあるけど。
>>400 ハンドルが近すぎて身体が立っているように感じはじめたから交換した。
407 :
390:2011/09/09(金) 23:03:56.99 ID:???
いっぱいレスが…皆ありがとう
小物はサイズが合わないとかじゃなく出来れば黒とかカーボン(調も可)で見た目重視かも
クランプは防犯で六角締めに、サドルもケツは痛くならないけど見た目とより快適になるならと
足回り高級化が一番効果高そうなのかな?ブレーキの効きは十分な気がしてる
408 :
378:2011/09/09(金) 23:10:08.24 ID:???
砂はつかないと思います、、
パーツに結構お金かかる(´・_・`)
>>2ー6でケイデンス80後半くらいを保ったほうが、トータルで見れば速いし
それだと何キロくらいでるの?
俺の安いファミコンだからケイデンスなんて測れないぜ。。
時計がついてれば計れるだろ
ペダル回しながら数えろ
>>391 俺もそんなイメージうけたw
>>387は多分子供心がたくさん残ってるんだろうな。いい意味で。
r3でタイアを23とか25にする人は初めは28くらいないと
怖かったけど走ってくうちにあれ?23でもどーにかなんじゃね?的な展開だったのですか?
>>407 足回りというかホイールは乗り換えても使えるってとこもある
ただ、そのEscapeを売ってこの予算5万と足したとする・・・8万か9万くらいか?
すると下辺りが既に視野に入る
GIANT2012モデル ロードタイプ
TCR2 定価:99,750円 メインコンポ:TIAGRA
DEFY3 定価:79,800円 メインコンポ:SORA
とりあえずエントリーモデルのロードが購入できるというわけだ
定価だから更に安くなるわけで、色々悩ましい気分になる事この上ない
ちなみに懇意のショップはTCR1を11万で売るんだぜ・・・
414 :
379:2011/09/09(金) 23:39:07.46 ID:???
>>409 だからファミコンてなんだよw
大体27km/hくらいかなぁ?
ギアは2ー7だったかもしれない。
俺はケイデンス80後半をキープするようにしてて、その状態で足に負荷がかかり過ぎないようにギアを調節するかんじで走ってるんだわ。
だから速度はオマケだな。
はじめの頃はスピードが出るのが楽しくて、重いギアを気合いで回して喜んでたんだけど、サイコンで客観的にみると、かえってアベが落ちたり、所要時間が長くなったりするんだよ。あとスゲー疲れるし(笑)
逆にケイデンスのキープを優先すると、走ってるときは少し物足りないんだけど、アベが上がって所要時間も短くてすむ。しかも疲れにくい。
ちなみに39km/hは、2ー8で90以上回してると思う。サイコンじっくり見てる余裕がないから、感覚だけど。
>>387 バルブライトは思った以上に目立っていいよね
リアにファイバーフレアでもつければなおよい
418 :
チラ裏:2011/09/10(土) 00:21:49.01 ID:hYePx85Z
R3ドロップ化してるんだが
STー4500 (2/3s兼用)&FD-4503&純正クランクだとまともに変速できねぇ\(^o^)/
で、クランクも交換するつもりなんだけど2Sと3Sどっちにするか迷う
(使用用途はまったり長距離移動がメイン)
>>329 都内っていっても山の手内側の俺はアベレージ30だよ
はじめてのクロスデビューなんだけど
家から出る予算は5万 +自分の貯金
後付パーツは後ろに荷台
サイコンもつけたい(のちのち)
あとペダルとクツ固定するやつ(これはのちのちでいい)
R1 R2 R3 他RX どれがいいと思う?
>>418 2枚でいいんでない?
12-27入れとけば上れない坂のほうが珍しいし
>>418 FDが4503なんでしょ? それならクランクセットも4503でないとね
>>420 がちでいったけど、たぶん、霞ヶ関への内堀通りとか、
市ヶ谷あたりの外堀どおりぐらいしか通らないからじゃないかな?
飯田橋に住んで、官僚として霞ヶ関へ通ってるので
427 :
ツール・ド・名無しさん:2011/09/10(土) 01:05:11.47 ID:hYePx85Z
tiagraスレの過去ログ見てたらST-4500で2Sは鬼門みたいなこと書いてあったのでおとなしく3Sでいきまふ
お金無いからSORAにするけどねw
>>421 学生さんかな?
初めてのクロスならエスケープRとかじゃなくて
もっと普通なパーツ構成のクロスがいいだろう。
RXじゃなくとも同じ価格帯で他のメーカーからも選択肢があるんで
いろいろ見てみた方がいい。
何よりも周りと被るからね、エスケープは。
>>414 なるほd,さんくす。
俺は22キロくらいが快適かなぁ。
常時27出せるならいいよな。とりあえず25常にいけるように目指すわ。
俺のR3はちょっと重いんだ。
>>421 R3にしときなさい。
けっこう自転車以外に色々いるから。荷台はミノウラの定番のやつオススメ2500円くらいで買えた。
俺が人柱になったから取り付けは大丈夫。ただちょっと低い位置になるけどタイヤにあたったりはしない・
サイコンはアマゾンで1200円のでおk.
空気入れもいる。ここで誰かがオススメしてた圧計ついてるやつ アマゾンで2500円?くらい?
俺もそれ買った。あと買えチューブとか携帯工具もあればなおよし。
キャリア マジ便利よ。 靴固定?やめとけ 危ない。
個人的にはキャリア付けるなら重さとか考えずに、
泥ハネも防止出来る板型のが良いと思ってる。
俺は付けてないけど・・・
今日現物見たけど青だけはないわ酷い青だなw安いメタリック感つうか
まぁ乗ってたのが高校生っぽかったからあぁーこういうの好きなんだなwって微笑ましかったけど
あとドロップ化する奴は馬鹿
カゴ付けるなだの、ドロップにするなだの
そのうちスタンド付けるなとか言い出しそうだな。
実用から遊びまで広くカバー出来る自転車なんだから、
他人のカスタムにとやかく言わなくて良いんだよ。
スタンドも邪道だろ
カツマドンの悪口はそこまでだ
>427
4500系のクランクは高かったけど4600系になってからsoraと変わらないよ
世代間の非互換ありだけど実質問題ないと思う
カゴは許せる
ドロップハンドルは指差して爆笑しちゃうのを必死にこらえるLV
ドロップつける奴はイニシャルDとか見てハチロク必死にいじっちゃうタイプw
そこまでロード寄りに乗りたいならもう安ロードでいいじゃんみたいなね
そして
ドリンクホルダーに水を入れたコップを設置。
水を一滴もこぼさない様に走ってこい。
>>433 神楽坂が午前下り午後上りになってるのは、かつて田中角栄が
目白台の自宅から国会へ通う抜け道として使うための名残だったりするw
正直、安いロードか安シクロクロスが普段用
ちゃんとしたロードが趣味用でよかったんだよ
クロス要らね
>>441 そのロードをママチャリがズラリと並んだスーパーの前や、駅前駐輪場、図書館、学校、喫茶店の前、マクドナルドの前にとめられますか?
RXスレでこんなこと書いてあったがR3乗りの意見はどう?
R3欲しいが気になってしまった。
> RX3はロードに近いクロスバイク
> R3はクロスに近いママチャリ
> R1はパーツがちょっといいクロスに近いママチャリ
>>444 RX=スポーツバイク
R=コンフォートバイク≒ママチャリ
通勤でロードに乗ることがファッション上有り得ない人のための妥協自転車がクロス。
毎日使うから屋外置きなど酷使でき、盗難されても痛くない程度の扱いやすいクロス=r3
>>444 せっかくだから、ちょっと手を加えてやろう。
RX3は結構パーツの良いロードに近い硬いクロスバイク
(2011結構良いパーツ→2012それなりのパーツ、フォークは改善)
R3はロードに近い一般的なクロスバイク
R1はパーツがちょっといい一般的なクロスバイク
>>447 > R3はロードに近い一般的なクロスバイク
冗談だよな?
R3に乗ったことはおろか実際に見たことも無いんじゃないかって思うようなレスだ。
>>445 つまり乗ったら誰でもわかるほど別物なのかな?
R3メーカーロゴが控えめなのが好きなんだけど
まあどっちも変わらんなw
俺ならアルミフォークのRX3は買わないなwただ乗り心地が硬いだけ
RX2からならスポーツバイクって言えるんじゃないの
そもそも別物のR3とRX3を同列で比べるなよw
>>451 見た目しかわからないもんで
スペック見てもだから?になってしまう
>>448 お前よりも自転車歴もクロス歴もながいつーの!
おまえは今年か去年にRX3あたりを買ったニワカだろ。
しらねーなら、しらねーで静かにしてろ!
クロスバイクってのが今より普及してないとき、R3がロード寄りのクロスバイクって普及させたんだよ。
実はスペシャのパクリなんだけど。
>>452 RX乗りは「RXはフレームがとにかく素晴らしい」ってみんな言うよね
でも乗り比べたことがない俺は、どっちもかわんねーだろwって思う
実際は
>>453みたいのが一人で騒いでるだけだよ?
>>454 「フレームが素晴らしい」ってどういう意味なの?
あくまでR3と比べればっていうことだよね?
RX3は12モデルから方向性変わるんだろ
RXのことはRXスレで聞きましょう
rとrxの比較インプレ読んだことあるけど
要するに
コンフォート系がr
コンフォートを犠牲にして走りに徹するのがrx
Rじゃぬるいよ→RX
RXちょっと硬すぎる→R
という選択でいいんじゃないかな?
>>458 すまん、比較したかったので
>>459、460
Rの方が良い部分もあるんだね
両方乗ってみたい
12年モデルのチューブってタイヤ何cから何cまで対応してる?
タイヤ外した人教えてケロ
まあRXの方が速いのは間違いない。結局乗り比べが一番よ
RXがRに勝ってるのはシマノコンポ揃えてることだけ
ただしそれも最低級なのであれでパーツ良いとか言われても困るが
見た目からしてRXはレーパン系のフル装備がガツンと似合うペイントだよね
R3は普段着街乗りがしっとり似合う
>>465 サス入りからして
走るコンフォート車だな
その割りにタイヤ細くて、車重軽いが
>>463 東京で乗り比べの出来る場所を教えてください
レスを読む限り、RXはおれの求めるクロスバイク像とは違うみたいだなー
どんなものを求めているんだか・・・・
>>469 通学街乗りたまにロングライドって感じで使いたいので
極端な高スピードはいらないし、それよりあんまり派手なのはちょっとw
>>459 朝の限られた時間で超高速かつ低燃費で移動でき、帰りは寄り道し放題とめ放題で週末はロングライドのクロス=RX
ゆったりまったりママチャリの延長だがなかなか速い=R
の認識で間違いないかね?
毎回毎回、荒らそうとする手段が一緒なんだなおっさんは
>>470 俺もそんなイメージでR3買って自分にはぴったりだった
初スポーツ車で自分が自転車趣味に合うかも不明だったし安いのも+になった
レーシーなのよりシンプルな方が好みだしスタイルもRが好き
走る事も楽しくなってきてるけど本気でやるなら週末用にロード買えば良いと思ってる
GIANTに自転車保険があることを今日知った。
入ってる人いる?詳細が全然分からない。
というか皆保険入ってる?
>>471 >帰りは寄り道し放題とめ放題
これがescapeという名前の由来だしね
まさにその使い方こそが!ジャイアントのコンセプトにぴったりなんだろうね。
>>474 一応買ったところで簡易なの入ったよ
盗難+事故
>>476 あさひで買ってサイクルメイトとか言うのは入ったわ
賠償責任1000万、2年の盗難保険、防犯登録、あさひでのパーツや修理費の割引だったかな
1000万なんて気休め程度だから事故しないように注意するのが一番だけどね
>>477 それ賠償の部分はたぶんTSマークだよ
あさひのやらしいところは、さも自分のとこの保険のように見せるところだね
やっぱブラックトーンはカッコいな。俺の465mm早く来ないかな。
まさかシャンパンは人気ない?!
や、やったぁ盗まれにくいぞぉ
>>484 買う人は気にするが、盗む奴は色を気にしない。
くだりでフレームがよれるR3
そんなアホなw
買ったはいいものの、パンク修理とか怖いからまだそんなに走ってない
今日は本屋でハンディタイプのトラブル解決系の本を2冊も買ってしまった
1冊で良かったんだろうけど、なんか不安で2冊買っちゃったよ
転売目的でescapeを狙い撃ちで盗むプロはいない
一番怖いのは灯台元暗し escapeユーザー
部品取りに盗む同じユーザーが一番怖い
escapeに限らずクルマでもバイクでも同じだけど。
買ったばかりのr3で小豆島一周してきた。
コンフォートって言うけど十分満足だったわ。
コンフォートっていうほど乗り心地よくないよね
むしろ悪いくらい
>>491 確かにな..そういう街乗りONLY 寄り道だと
SEEKのほうが似合ってるな..
頑丈だからカコとかも積載量も一番大きいし..
街乗り(乗り心地)頑丈 > 速度
SEEK、Glide > ESCAPE R > ESCAPE RX
まあ Escape R シリーズが中間でバランス取れてるともいえるけど..
けど、正直 どれでも街乗りはできるし、ロングライドも出来るんで
好きなのでいいと思う。
493 :
ツール・ド・名無しさん:2011/09/10(土) 15:34:35.35 ID:mFVcNtsb
まずは本を見て弄くるを送り返す
そのうち覚えてパンクやちょいとした調整位なら出来るようになるはず
そうなればパッチ換えチューブと携帯工具、携帯ポンプをサドルバッグに入れれば
事故を起こさない限り自転車のトラブルは心配無し
これでロングライドも安心して出かけられる
>>479 2011モデルじゃ役不足か(´・ω・`)?
>>488 2冊はいらないかもしれないけど、最初ママチャリのつもりで悪路構わず
乗ってると、例えばパンクはママチャリより頻度高いだろうから先に知って
おくのは賢いと思うよ。
俺はパンク修理セット、チューブや携帯工具の類を備えたところで満足して
いざ初パンクの時、チューブの入れ方がネット動画で見た様にはうまくいかず、
1時間くらい苦労した思い出がございますw
パンクする前に外して付ける動作とか1度やっておくと気持ちに余裕が出来ると思うよ。
ネット上にもメンテ方法等色々出てるから見ておくといいかも。
>>479 青は写真で見ると悪くないけど実物見たらありえなかった
RX3の青みたいな落ち着いた色だったらよかったのに。。。
うんこカラーきたー
RX3よりR3の方がデザインが魅力的なんだよな。迷うわー
色なんて個人の好みの問題なんだから他人にとやかく言われたくないわ
って青持ちの俺が言ってみる
逆に女性向きのピンクとか水色はないな
>>497 750 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2011/08/30(火) 17:54:00.75 ID:???
色なんてモロ好みの問題だから、
好き嫌いで語るなら分かるけど、
「○色はダサイ」と言ってる人は軽い池沼。
>>481 真横から(と、遠くから?)ちゃんと撮れてるから、
ハンドルが真横に見えるし、チェーンステイ、シートステイも左右キレイに重なってて、
カタログっぽい写真になってる。って意味。上手いかどうかとは別ねw
青色R3にWH-R501赤色のマークは結構似合うな
あさひとかいくとSサイズMサイズはあまっているけどLサイズは売り切れのことが多いな
>>506 Lサイズは日本人には大きすぎて需要が少ないんだろう
だから在庫も少ないんじゃなかろうか
と書いてgiantのサイトを見たら2012モデルにLは無いじゃないかこの野郎!
506
すまんあさひの基準とジャイアント標準は違うんだった。
ジャイアントのMサイズが売り切れててSサイズXSサイズしか店頭にない
今日は唐突に暑かったね
近所の山道は、最近カナカナひぐらしのなく頃だったのに
今日はミンミンゼミが大騒ぎだった
>>479 みんな結構サドルはデフォなんだな。
俺はデフォサドルは買ってそうそうに穴が空いてご臨終した。
サドル幅を調節出来るタイプのものがあるらしいな
便利かなと
青に文句言う奴は自分が何色に乗ってるか言え。
>513
いいよそんなの。つまんねーなー。
イケメンが乗ってれば何色でもいいって。
俺ブルートーンだわ。文句あっか?
今日5店舗くらいまわって全部の色みたんだけど、ホワイトにしようと思ってたんだけど青がキレイだな、と迷ってる。
本体白でさし色赤にしようと思ってたんだけど。。。どうしたもんか
>>514 自分のセンスに自信ないならケチつけなきゃいいのに
>>510 昼は暑かったから5時頃から近所のコースにしたw
明るい間はセミ薄暗くなると秋の虫が鳴き始めて季節の移ろいを感じる
これから良いシーズンで楽しみだチャリンコ最高だわ
色は、使い込まれてボロボロになった頃までをイメージして決めると良いと思う
R3.1が最近漕いでないときにも後輪ギアの部分がタイヤにつられて回り始めて
チェーンが弛むのですが、どのあたりにオイルとかさしたらいいですか?
>>509 8月上旬の話だけど、大分のあさひはMサイズが3台在庫で、他は0だったな。
宮崎にはMが1台もなかったからわざわざ買いに行ったよ。
>>520 フリーの不良か、スポークプロテクターの干渉が原因かと。
上の方でサイクルメイトについて書かれてるけど、ブレーキとかディレイラーとかの調整がタダになるからあさひでスポーツ車買うんだったら入った方がいいよ。初心者は特に。
俺もブルートーン
気に入ってる
おい話が違うじゃねえか。
青が不人気ってのと個人的に好きだったからって選んだのに、実際に走ってるの見るの青ばっかなんだけどw
ヒント
猫型ロボット
どら焼きが大好き
ネズミが大嫌い
かっこ悪いおばさんが同じ色乗ってるの見てショックを受けた
初めてのスポーツバイクです
2012年の青を
フレームは残して、ちょっとずつ他の色に染めようと思ってる
候補の1つは白 ←でも白って汚れが目立つのかな
他にこのフレームの青色に合うのは、なんだろうな
ドラえもんになるから白はオススメしない
自転車の塗装はプロかガンブラ職人じゃない限り失敗するだろう
ガンプラとは使ってる塗料から全く違うが
>>533 すっごい重そう。
これで200km超えは尊敬に値する。
でも、おしゃれではないな。
そもそもエスケープで200kmってすげえな
>>534 携帯、デジカメ、財布、ナビ代わりのスマフォをすぐに取り出せる場所にしたかったので
こんなんなっちゃいました。
>>533 このサドルってどこの?
前傾させると良いことあるの?
結局は自転車の僅かな重さの違いよりエンジンのが重要だからな
>>537 フィジークのアリアンテVSですね。
なんとなく、自分は前傾のが楽な気がします。
重いっても、シートポストとサドル変えたので相殺されてるかなとか。
路面のよいところなら2-5から7あたりでふつーにこいで 27-30km出ます。
>>539 >自分は前傾のが楽
同じだー
仲間がいて嬉しい
>>533 サイコン付いてる部分は何てパーツ?
かき氷うまそう。梅干と抹茶?が付いてるのね。
>>533 自転車はクランクの有る右側から撮ろうぜ。
右側撮る方がカッコイイよ。
荷物少ないんだなー
あんなフロントバッグだけじゃ絶対納まらないw
かき氷、 阿左美冷蔵?
>>520 たぶんスポークブロテクターの爪が外れてる
ローギヤとプロテクターの間にマイナスドライバー等を突っ込んで爪をハメて
プロテクターを右から見て反時計回りに回して固定すれば直る
うまそうだなぁって200kmスゴス
俺は隣町にできたコストコ行ったんだけど人大杉だし暑いしで
結局ポカリがぶ飲みしに行っただけだったw
2012R3にバーエンドバー取り付けと適正位置のため
ハンドルを内側に詰めようとするとグリップ短くするのが一番かな?
グリップ切った人感想教えて
スポーツオーソリティーで買った人いる?
組み立て大丈夫かな…
俺はグリップは切ってないけど、片方のグリップの端の金属パーツのバリが取れてなくてグリップが内側に移動しない不具合があった。
ヤスリで適当に削って何の問題も無かったけど、一応報告までに
>>550 不具合ってか仕様じゃね?俺も鑢で削ってシフターとブレーキを内側へ移動させたくらいだな。
ハンドルカットする時にグリップも一緒にカットするくらいかね?
>>542 僕の自転車はクランクは左右両方に付いています
通勤用に使ってのを遂に完全に趣味用として割り切って使う事にしたので、
フェンダーとカゴは取り外した
>>549 みなとみらいのスポーツオーソリティは、売り場のおじさん自転車に拘りあるらしいし他と比べたら信用できると思う
>>554 信用とかシビアな話は置いといて、あのおっちゃんは私も大好きw
>>498 もしや自作サドルバッグの人か?
>>532 一流のガンプラ職人は塗装が超うまいぞ。
板金屋顔負け。もちろん塗料道具全て違うがすぐ適応できる。
>>533 買ってから結構乗ってるね
楽しそうで何より
>>548 ブレーキ、シフターは固定してるネジ緩めれば少しだけ内側に寄せられる。
グリップは切らなくてもショートタイプの買えばOK。安い奴なら1000円くらいだ。
見た目も綺麗だし、失敗もないぞ!
私もいっぱい走る人は好き
純正のショート版って売ってるの?
純正以外のものの時点で純正じゃないと思うけど、
売ってるよ。
>>537 写真の人とは違うけど・・
俺は水平にしたいけど、金玉さんの事を考えて1段?前傾させてる。
ケツの痛さはガマンすればいいけど、独身の俺には金玉は大事。
みんなツール缶やらサドルバッグやらいろいろつけてるなぁ。
入れてるものってパンク修理セット、アーレンキーくらい?
チューブ、タイヤレバー、パンク修理セット(予備)、アーレンキー、ミニポンプ
ポンプ持っていくの面倒くさいから、英式変換アダプタだけ持って、
パンクしたら最寄りの人家で空気入れ借りる予定
CRや山でパンクしたら、民家まで押していく方がよっぽど面倒w
ギアをローにするのを押すのは難しいな。
慣れの問題かもしれないが、親指で押してトップへ
人差し指でローへ変更する方が楽だったな。変更するかな。
んなもん3日も乗れば慣れるだろ・・・
ブレーキのレバーがグリップにつきそうなぐらいまで引けてしまう…
お店で簡単に調整してもらえますかね?
してもらえる
自分でやればと思うが
ゆとり世代
>>560 純正グリップも手の平乗せて使いやすいから使用感を残して短くしたいんですよね〜
オーソリティで買ったけど納期は予定より糞遅かったけど
店員はちゃんと自転車素人にもパーツの使い勝手説明してくれてしっかりしてたなー
>>559 楽しすぎて調子のりすぎましたw
>>562 ESCAPE R3のグリップシフト用のショートグリップと同じものとしか思えなのが千円前後で売ってますね。
ESCAPE用ってちゃんと書いてあるやつはもちっと高かったような。OEMの差ですかね。
自分もエンドバー分幅がのびちゃってるんで、ショートに換えて切ろうかなとか思ってます。
自分はツール缶にはチューブ一本、携帯工具、ポンプアダプターホース(AIRBORN用に)
サドル換えて間もないんで、調整用にアーレンキー一本。
576 :
ツール・ド・名無しさん:2011/09/11(日) 07:49:50.03 ID:RpuTyYB5
2012のR3海苔なんだが
前ブレーキの音がすごいんだがなんとかならないのかな
調整方法とか全然ワカンネヨ
577 :
541:2011/09/11(日) 07:54:07.78 ID:???
>>546 ありがと。
サイコンやライト取り付けスペースが不足気味なので買ってみる。
>>ID:RpuTyYB5
YES → 【ヒットした?】 ─ YES → なら聞くなよ。死ね。
/ \
【検索した?】 NO → なら、ねぇよ。死ね。
\
NO → 死ね。
ホーザンのアーレン買った
578みたいなのはこのスレにイラネ
>>580=>>ID:RpuTyYB5
YES → 【ヒットした?】 ─ YES → なら聞くなよ。死ね。
/ \
【検索した?】 NO → なら、ねぇよ。死ね。
\
NO → 死ね。
>>576 ブレーキは命に関わるパーツだな
分からないのなら買った店で調整してもらった方が良い
調整手順は難しくないがな
微妙な調整は不器用な人には無理だろう
ブレーキの鳴きはそのまま使って
どいてくださいの合図だろ。
ベル鳴らすよりかは感じ悪くない・・・はずw
581みたいなのはこのスレにイラネ
トリガーのリリース側は上から人差し指で引っ張ってる俺は異常だな、うん
自転車のメンテナンス素人です
>>576 R3ですが、
自分も同じくフロントのブレーキが鳴くようになった
リムが汚れてるから?と思って(パッと見汚れてはいなかった)
拭いて綺麗にしたけど、鳴きは止まず。
アサヒで買ったので、アサヒで調整してもらいました
でも直りませんでした
いやむしろ悪化したような
話変わって
アサヒで、「チェーン以外で油差すところはどこですか?」と訊ねたら
この自転車は大きく可動するところがないので、
他は油指す必要ないと言われました。
本当ですか?
ハンドルバーカットしんどすぎてワロタ
なんでこんな肉厚なんだよ
マンションの屋上で汚れ落としと注油、ワックスがけしてきた
車をやたら洗車するカーオタの気持ちがちょっとわかった
>>588 素人だとあっちこっちにクレ556吹いたりするから
特にいじるなのアドバイスは間違いではない
>>585 ★教えて君五大要素★
1 読まない (文盲)
2 調べない (能なし)
3 試さない (発想力欠如のアホ)
4 理解力が足りない (馬鹿)
5 人を利用することしか頭にない (死ね)
YES → 【見つかった?】 ─ YES → じゃあ聞くな死ね
/ \
【探した?】 NO → なら、ねぇよ
\
NO → 死ね
片道20kmくらいのところに用事があって、R3.1で通うって言ったら、店の人に2年で潰れちゃうよって言われたんだけど
そんな弱いのかな?
>>589 カットした部分すんげー錆びるから錆止め吹かないと
>>593 往復40kmだと年間14500kmにもなる
2ねんと言ったらその倍
3万キロ持つパーツってあったか?
1万キロでもかなりの数交換しなきゃいけないと思うが
>>593 デフォのまま乗り続ければそうなるかもだけど、
ヘタったパーツを都度適切に変えていけば10年OKじゃね?
ブレーキの鳴きはパッドにトーイン角度つけると直るよ。
リアキャリアにコンテナ固定したら滅茶苦茶便利になった。
水筒、工具、空気入れ 何でも入る。ダサくて重たいけど実用車w
万kmの単位に達すると
そりゃ大半のパーツは交換だろうな
それを潰れると言っていいかどうかだが
純正の92mmグリップが欲しいんだが通販で買えるとこありませんか?
R3から別の車種に乗り換えた人いる?
12キロくらいの通勤に使っていて、最初は満足できたんだけど、
軽さとスピードに不満が出てきた。
かといって仰々しいのもいやだからフラバーロードを検討中。
でも、それならいっそのこと普通のロードとか…。
こんな感じで3ヶ月が経過。
>>600 乗り換えてはいないけど、OCR FとRX3に試乗した。
CRや車道オンリーならともかく、歩道アリの通勤ならR3.1のほうがいいと思った。
>>597 トーイン角度?
言ってる事がわからんけど、調べてみる
ありがとう!
>>600 * 。+ ゚ + ・
_, ,_ _.。 _、_ ゚ ・ 迷ったらIYHすればいいじゃない、オレもそうなって買った
(;; ゚д゚)(m,_)‐-(<_,` )- 、* 使い始めてみればロードの良さも分かるってもんだ
/ 彡ミ゛ヽ .iー-、 .i ゚ + 軽さを求め始めたらホイール沼に沈む可能性はあるけどね
/ / ヽ ヽ | ゝ ,n _.i l
 ̄ ̄ ̄(_,ノ  ̄ ̄ ヽ、ノ ̄ ̄E_ )__ノ ̄
>>593 それだけ走れば消耗品は全部交換になってるはず
フレーム、ハンドルバー、ブレーキのパッド以外、前後ディレーラー、シフターだけ残る
あさひブランドの安い自転車で走ってたら少し悲鳴あげてきたから念願のR3買うわ。
決心すると楽しみだな〜
R3で、30kgほどポタ?ポダ?ってくる
30kgボタボタしてきたお
>>584 あるあるw ベル鳴らすのがなんかあれだからシフターガチャガチャしたりブレーキ音で気付いてもらおうと必死w
>>600>>601 R3を2台乗り潰したので、次は違うのにしたいなと思ってるけど、OCR Fとかディ
スコンなんだよね。RXはタイヤの太さは一緒だからたいしてかわらないのでは?
踏み込みがよりダイレクトに伝わるので多少力がいるぐらい、という評判なの
で検討リストに入れてるけど。
>>609 乗りつぶしたって具体的にどういう感じなん
フレームが折れたとか?
2012R3手に入れて喜んで遊んでた。
右シフターの位置を調整していて、ぐいぐい締めこんでたら「パチン」という音
とともにゲージ部のすぐ上で取り付けてるベルトが切れました。
補修できるかと思って取り外そうとしたら、完全に泣き別れになってしまいま
した。
下にメタルのリングがある様なので、そのまま使い続けることもできそうな気
がしますが、よい対処方法があったらご教示ください。(涙)
ただ今リアルタイムで補修格闘中。
みんなチェーンオイルは何使ってる?
ドイドにいったけど565なんちゃらしかなくて・・
>>611 写真アップした方がアドバイスもらえそうだな。
>>612 チェンソーオイル使ってる。安いし雨にも強いからいいけど、ギトギトで見栄えはよくない。
高級オイルと乗った感じの違いもわからん。
二本足センタースタンドの取り付けに成功した!
純正スタンドより安定感あって安心。見た目はダサいけど。
>>610 1台目はママチャリに横から突っこまれてフレームが歪んだ。
2台目は消耗品取り替えればまだ使えるけど、コスト計算したら数万円ぐらい
かかるので買い替えちゃおうかなと。
そういや
R3ってフォークエンド130だよな?
ホイールとかロードのお下がり使える?
>>619 通販でいんじゃね?
それかチャリンコ買った店
タイヤを25Cに替えて見た。
25Cの中では太目のもので見た目は28Cと同じくらいに見える。
しかし路側帯にある排水溝の蓋の溝に嵌り込むことがわかった。
28Cでは嵌ったことがなかったのでやはり25Cでは一般用途には
難があるようだ。
>>621 段差があるところでの28C未満は確かに怖いな
逆に太い車種だとSEEKがある
32cの報告まってる。
624 :
266:2011/09/11(日) 17:26:47.04 ID:???
>>604 ご指摘の通り。自分のは4〜5年落ちだけど、ノーマルのままは
フレーム、前後ディレーラー、シフター、クランクくらいw
(通勤に使用するため、1日20〜40kmくらい乗る。冬季除く)
625 :
ツール・ド・名無しさん:2011/09/11(日) 17:28:05.29 ID:T2RdsTrE
25cの中でも太め?
25cは25cだろ。
>>619 スポーツオーソリティー行ったときにあったから買っておいた。
>>621 排水溝のふたは、28cでも斜めに走るか軽くジャンプしてるな。
ホムセンに売ってるクレ製品はなにも556だけじゃなくて
ちゃんとチェーンルブも売ってるぞ
よく見てみんさい
>>627 バイク用品の扱いがないところにはないよ
「チェーンルブ」とか「スーパーチェーンルブ」ってカタカナで書いてあるんだから、
いくらなんでも現物があれば分かるだろ。
待つこと1ヶ月と少々、本日R3黒
受け取ってキタ!ヒャホー!
ウキウキな帰り道、信号待ちを
していたら、後方よりR3黒が
信号無視して追い抜いて行った…
なんか悲しかった。
>>618 使える、R7と67アルテ履かせた事あるけど両方ノントラブル
>>631 おめー!
信号無視なんかほっときゃいいよ。
>>635 フレーム小さくてボトル出しづらそうだなw
ハンドル周りがどうなってるのかよく分からん
>>637 よそ見だよw
二の腕にカマキリがとまったと思ったんだよ
ただの草だったわけだが
>>635 酷い!XXSの車体にアルテホイール、カーボンフォーク、マルチポジションハンドル、ママチャリ酷似サドル。
快適仕様だネ。
>>639 余談だが、カマキリって人に張り付いても別に何もしてこないぞ。
その代わりバッタとかと違ってなかなか離れない。
大きなアリみたいな感じ。
とくに害を及ばさない。
意外とやつらはポリエステル系の色のシャツが好きみたいだ。
フレームがへこむほどの衝突で身体は大丈夫なのかよ?
>520
オレも同じ症状になった。自転車屋に持ってったら、エスケープは粘度の高いオイルだとそうなるらしい。チェーンを洗浄してもらって、粘度の低いのに変えてもらった。
>>640 俺的にはサイフの中身が酷いことになった
消火器とダイソーのベルのインパクト強し
>>642 幸い打ち身と擦り傷程度で済んだ
この点は助かったと思っている
648 :
635:2011/09/11(日) 19:48:06.70 ID:???
>>647 余ってるフォークいるかい?
水色だけど
この際カーボンフォークに変えるのもいいと思うけどさ
>>593 去年の四月から片道20kmの通学に使ってるよ。
まだ一年半だけど、二年で壊れるなんてことは多分ない。
>>648 大変ありがたいお話ですがカーボンを装着しようと思います
ありがとうございます
>>649 5年使ってるけど、
>>604の言うとおり、
フレームとフォーク、ハンドルバー、前後ディレーラー、シフター、なぜかクランク
以外は全部交換した。
その中でも何回も交換したのは、グリップ。
>>644 嫁さん身長何センチ?
うちの嫁も147センチしかなくて、XXSでもたまにオマタちーんなんだわ
これ以上小さいバイクも少ないしどうしようかなと思ってね
>>650 せっかくなので、カーボンにしたら画像アップしてくださいな!
R3のハンドルバーは本当に分厚い。カットするくらいなら最初から短いのに交換した方が良いかも。
ちなみに外してみたら重くてびびるよ
X-3安っぽく見えるけれど、後ディレーラーって長持ちするのか
壊れたら何と交換しようかという自分の胸算用は凍結したほうがよさそうだな
>>656 あのRDはそう簡単には壊れない。
そのかわりオレのはディレーラハンガーが少し曲がってしまった。
そろそろ交換だそうだ。
>>600 乗り換えたというか併用してる人が多いのではないかと。俺がそうなんだけど。
ロードは性能は凄いけど実は色々不便だよ。
ロード特有の暗黙の美意識みたいなものがあるし、高いのになるほど防犯もめんどくさいし
659 :
635:2011/09/11(日) 20:18:35.08 ID:???
>>652 148cmだったと思う
クッションの意味合いで厚手のフレームカバーをつけてるよ
700cに拘ったらANCHOR RA5 Wかエスケープくらいしか実車を試せなかったよ
ドロップは怖いってことでエスケープにしたんだけどさ
>>636 仲間…
俺は25km/hぐらいでママチャリに突っ込んだんだけどな
その時もFフォークは全損して2010R1のフォークに入れ替えた、ちなみに工賃込み28000円
ちなみにフロントホイールはR7だったからか無事だったけど、リアホイールの上に体が落ちちゃってリアが全損になった
>>612 クレとワコーズならどこでも買える
クレのが入手性が高いが、ワコーズの方が良いと思う
ノズルを付け直す必要が無いし粘度が自転車向きに思える
>>660 下ハン持って全力で車止めに突っ込んだローディーを見た事がある・・・
人間ってあんなに綺麗に宙を舞うんだなあー、とか思ってしまった
俺も宙を舞ってるローディは見たことがある
正直ざまぁって思った
CRでもねえのに調子にのってるからだ
もう通勤とかはR3でも速すぎて危ないからなんかもっと
ノンビリした自転車がいいと思う。
えー
R3でちんたらのんびり走るの楽しいのに
特に用がないときはちんたら走るほうが楽しい。
目の前にきれいに舗装された車も信号もない道があって
はやる気持ちを抑えられるのか? 俺はムリ
>>608 歩道でそれをらやられるとスゲーかんじ悪い。
普通に声をかければいいじゃん。
「すいませーん、右側通ってもいいですかー?」ってな具合でコミュニケーションしようよ。
これで文句言われたりしたこと一度もないよ?
そもそも歩道を走ってるお前が糞なんだよ
右側とか左側とかそういう問題じゃないから
車道を走れ
どうしても走れないなら歩道を歩いて押せ
できないなら乗るなカス
>>662 なんかスローモーションで宙を舞う様子が想像できるわw
674 :
669:2011/09/11(日) 21:28:00.25 ID:???
スマン。
普段はメット被って車道なんだが、たまにママチャリに子ども乗せることがあるんだよ。
R3に慣れちゃうとママチャリポジションが逆に怖くて、どうせ直ぐに止まれるスピードしか出せないから、大通りは歩道を走るんだわ。
まぁスレチだな。
言い訳すんなよ
ママチャとかクロスとか関係ない
子供乗せたママチャリがふらふら歩道走ってすげえ危ないし迷惑に感じる事多々あるんだよ
スピード出したいから歩道走るだと?ふざけるなよ
お前のような奴が仮にも趣向品のスポーツバイク乗るなんて資格はないからすぐに降りろ
落ち着けよスピード出したいとは言ってないぞw
むしろ大通りの方が人が多いから迷惑なんですけどね
R3を初めとする廉価クロス乗りはマナーが悪いってのは本当ですね
先週に購入、今日10km程走ってきましたが
なんていうか股間が痛いというよりかはケツの山の部分が痛い感じ
乗り方が悪いのかな?
675ですすみませんでした、ついかっとなって読み違えてしまいました
しかしあだーこーだ言い訳されても歩道で走られてOKって気分にはなりませんので
「すいませーん、右側通ってもいいですかー?」って言われても俺は
「歩道を走れよバカやろう!危ねえだろ!それでも人の親か!」って言います
よくDQNの親子が親子揃って自転車で歩道を滑走してるシーンをよく見ますが
親も親」なら子も子なんですよ
親が教育しないから子供もそれに何の疑問も抱かないんです
>>678 YES → 【ヒットした?】 ─ YES → なら聞くなよ。死ね。
/ \
【検索した?】 NO → なら、ねぇよ。死ね。
\
NO → 死ね。
681 :
669:2011/09/11(日) 22:03:44.03 ID:???
>>679 いや、こちらこそ申し訳ない。
基本的には言われた通りだと思ってる。
最後に少しだけ言い訳させてくれないか。
田舎だからクルマ社会で、大通りの歩道にに歩行者がいることがそもそも稀なんだよ。
道路はクルマのもの、チャリンコは歩道を走れ!みたいな考えが一般的だから、R3でメット被って車道を走ってても、たまにクラクション鳴らされることがあるくらい。別にふらついてるわけじゃないぜ?
正直、ママチャリで車道なんて自殺行為なんだよ。
まぁでも言い訳だと思われるんだろうな。
これ以上スレを荒らしたくないから黙ることにするわ。
>>681 まあ、田舎だとわかる気がするわ。
俺も車道走ってて気を使って端に避けてもクラクションならされると頭にくる
チャリは歩道を走るものと思っているドライバーが多すぎよね。
実際問題、車道を走れなくて歩道を強制されるような道もある。
しかし事故があったときは警察には ここ自転車走ったらいけないと 不利な状況にされる。
本来は、車道左側を原付のように堂々と走ればいいのだが、どのような状況でも
車道左側をママチャリで走るにはある意味強靭な精神がいるなw
田舎の事情は知らんが歩行者どかしちゃいかんだろ
ママチャリにインター8ぶちこめー
>>681 都会でも同じ
車道に出たらクラクション鳴らされるレベルの狭い道なんてザラ。
車に乗ってると、歩道から出てくるチャリが邪魔な道だってあるよ。
因みに、
>>679は以前も初心者スレを荒しに来てたので、文体見たらすぐわかる。
自板のあらゆるスレに踏み込んでくるから気にしないようにね。
>>685 シフターが一緒なんで、あとはホイールだけじゃね?
ついでに生産国が違う。
>>685 そうなのか。ホワイトシルバートーンのほうが人気ありそうだが。
>>678 サドル沼へようこそ!ってのは冗談だが
1.サドル高すぎ
2.サドル低すぎ
3.ケツ鍛えろ、レーパン履け
大体1か2だと思うがね、サドルの高さを改善するとあっさり直る事も少なくない
ポジションをちっと調べて改善を考えて見るといいよ
>>685 細かい所はちょこちょこ違うけど、
体感出来ないと思うよ。
2012の白の実車見たけど、トーンの塗り分け方がむごかった…。
なんか、スプレーで吹いたような感じ。
>>687 と、自分の行動を正論化する言い訳乙です
>>688 情弱で恥ずかしい限りなんだが
生産国違うってのはデマだと思ってたけどマジなん?
>>687 あのなーそういう狭い道は歩道も狭いのよ、わかる?君田舎済みでしょ?
そんな狭い歩道を自転車が走って歩行者の行き場があると思うの?
むしろ田舎の広い歩道なら
>>681の言い分も理解できるけどお前はNGだわ
>>690 高さだけでそんな変わるもんかい?
上の人が前傾にしてたけど
そういうのだとつらいかな?
つうか自動車視点で語りだすならチャリはウザいから全部歩道走れよって話になる
矛盾した主張を押し通すために荒らしだの文体がどうだの妄想で見えない敵と戦いだすようなキチガイさん
こっちこそあんたと関わるのはお断りです
>>696 専用スレ立ってたな。
>>694とか
つーか歩道の話したかったらここでやるな
粘着ウザいから余所行けよ
スレ違い邪魔なんだよ
サンデーナイツ!
>>691 ムラがあるってこと?
2012のは黒とブラウンしか店頭で見てないな
そんな酷いのかー
701 :
685:2011/09/11(日) 22:50:53.42 ID:???
>>688 なるほどホイールや生産国が違うんですね。
>>689 主観だけど、今日実物見たら真っ白の方がかっこよかったです。
>>691 私も今日ホワイトシルバートーンの実物見て、同じように思いました。
店員さんも、安いけど色が残念だって言ってました。
やっぱり素人が体感できる程の差はないですか。
となると、好みの色を取るか値段を取るかか・・・。
>>678 サドルの高さも関係あるかもだけど、
前後の位置調整してみたら?
1〜2cmの事でも結構変わるよ。
位置があうと漕ぎも軽くなるし。
>>685 違うのはサドルとホイール
ツートンのグリップ、サドル、タイヤとホイールデザインがR3.1の気に入ってるところ
>>693 R3 2012中国生産
R3 2011中国生産
R3.1 2011台湾生産
R3 2010〜台湾生産
だったはず。
一応、中国生産による大きな不具合は出ていない。
>>704 thx!!!マジネタだったのかよ
本当に知らなかったんだ、ありがとう。
色々為になります
>>701 値段が僅差、というのなら
2012のR3.1はチェックした?
>>700 ムラというか、トーン(グラデーション)でなく、白と銀で二色塗り分けしたような感じ。
色の違いがハッキリしてて、しかも境界が汚く混じっている。
あくまで主観ですが。
>705
それを店員から聞いて、3.1にした。後悔はしていない
>>708 ダースベいダー様がyou're rightと仰せです
611です。 画像UPは、やり方がよく判らないんで、パスでご容赦を。
症状)
バーエンドバーを付けて既に20mm程グリップ内側にずらしていたが、もう
少し内側に寄せたいと思い、右シフターを内側に都合約30mm(+10mm)程ず
らした位置で締上げたら、シフターをハンドルに巻き付けているリング状
のプラスチック部がポジションゲージの上の位置で切れた(割れた)。
対応)
割れたまま締付けても内側にあるメタルリングが固定してくれそうなので
そのまま締付けて諦める事にした。
一番雨とか入りそうな所に大穴が開いているので、今後パテ埋めとかして
見栄えを整えようと思っている。
611です。
こんなマヌケは私の他にいないと思いますが、何かの参考になれば。
原因)
ハンドルバーの太さが太くなってくる辺りまで内側に寄せたので締付け時
のひずみで割れてしまったものと思われます。
少なくともシフターの取り付けリング部(最初に歪むのはポジションゲー
ジ)は、ハンドルバーの両端の細い部分にしか対応していないと思われま
すので、テーパーに乗り上げる辺りから要注意です。内側に寄せる際には
皆さんご注意ください。
疑問)
ハンドルカットしている人達の話をよく聞きますが、グリップ短いものに
してカットしてるんでしょうか? でも、それじゃ、ハンドル持つ位置自
体は内に入っていないと思うんですが…?
今回の位置は、寄せすぎだとは思わなかったんだが。
>>695 かなり違う、というのも自分が改善した口だから
あと前傾については諸説あるが、基本は水平らしい
まずは股下を図ってサドル高さを決める方法をまず試してみるといい
必ず「実測」して出た数値に頼って設定する事を第一に、感覚に頼るのは後からでいい
>>707 他の色ならまだしも
白でそれは目立つからキッツいなあ。
ただ、他の人は解らないけれど
気に入った色に拘るってのは、結構大切だと痛感するわー
>>678 おれは色々調整してしばらく我慢して乗ってて、
結局サスシートポストを普通のリジッドに交換したら痛くなくなったよ
>>678 ポジション云々言って人もいるが、単純に慣れてないだけだ。
尻痛事案は千差万別だが大切だもんな
ジェルサドルカバーで解決する人もいるし
>>678 乗り方もあるけどうっ血で尻が痛くなるのは上体が起きていて体重が集中するせい
腕が伸びきらない範囲でサドルを後ろにし、ハンドルもスペーサー入れ替えたりステムを反転させたりして低く、遠くして、手と尻にかかる体重を分散させるといい
いろんな意見が持ち寄られるのは良い事だけど、
>>718はちょっとダメじゃね?
720 :
685:2011/09/11(日) 23:19:25.16 ID:???
>>706 値段は5千円くらい違ったような気が。
R3.1 2012って出るんですか?
それであんまり2011と差がなかったら、
型落ちしたR3.1 2011も狙い目ですね。
こんだけケツ痛の話題に食いつくだけに皆味わって道ってわけだw
でもサス付きのシートポストは適当に交換するのはすすめとく
意外とサスがないほうがポジションが安定して痛みがなくなったりするし
>>721 無理矢理ドロハンにして治ったとかいう猛者が現れたらムネアツ
>>723 逆ならオレだ・・・
ドロハン化したらポジションがたがたになって背中痛が超悪化
結局クロス仕様に戻して別のフレーム買ってドロハン用のコンポ移設したんだぜ・・・
トリガーシフトは左右のUP、Down親指で押すんで良いんだよね?
>>719 ダメすぎ。見当違い。あまりにひどいのでスルーしたい。
>>718 え!そうなの?
両手を離しても大丈夫なくらい、腰とか背筋でささえるってきいたよ。
だから手には体重載せたらいけないものだと思っていたが
>>724 あらご愁傷様w
クロスバイクはちょっと大きめサイズがイイ!ってショップが多いから、
そうして選んだフレームをドロハン化はちょっと難しいよね
どうしてもハンドル遠すぎ高すぎでめちゃくちゃになっちゃう
ここにうぷする用のカメラが欲しくなってくるな…コンデジ買うかなあ…
WH-R501を発注したんだけど、ホイール変えた人、スプロケはどうしてますか?
折角なんで、2300のCS-HG50-8(12-25t)でも入れてクロスレシオにしてみたいんだけど、
そうするとF1-R1のギヤ比が0.88→1.12、F3-R8が4.36→4.0になります。
現状でF1-R1(0.88)とF1-R2(1.00)はほとんど使わず、使ってもF1-R3(1.17)からで、
F3-R7(3.69)はたまに使い、F3-R8(4.36)は稀に下りで使う程度です。
ホイールと同時にタイヤ&チューブの計量化で700g強ほど軽くなる計算なんだけど、
軽くなると重い方が欲しくなるものですか?
その場合の対応策として、クランクセットを2300のFC-2303(52-42-30T)に変えて、
F1-R1(1.20)〜F3-R8(4.38)とする方法を考えてます。
初めて弄る場所ばかりなんで、上手くいくかどうか・・・。
ご指摘、他のアイデアなどあったら宜しくお願いします。
>>729 ;;*。+ _、_゚ + ・
・.(<_,` )_゚ ・ 近い内、
/,'≡ヽ.::> IYHスレで逢おうじゃないか
 ̄ ゙̄-' ̄`-´ ̄ ̄
733 :
685:2011/09/12(月) 00:33:07.58 ID:???
こ、ここここ、このショップは・・・
ワロタ
>>730 とりあえずスプロケ換えて様子見したら?
前3枚あったらそのスプロケで困る事はないと思う
R500でCS-HG50-8(12-25t)にしてるが、F1は使わない。
F2は1-8まで全部使う。
F3の8も割と使う。
こ、ここここ、このショップは・・・
>>737 困りはしないと聞き、安心しました。スプロケ変えて様子見たいと思います。
>>740 こちらはけっこうな坂がある田舎なんで、変更後もF1ちょくちょく使うことになりそうです。
クランク周りは見た目的にも気になってるんで、またゆっくり考えたいと思います。
お二方、どうもありがとうございました。
なんでジャイの塗装ってペンキ塗りたくったみたいなの?
所詮中華じゃこの程度
常駐スレに較べたら、とんでもなく会話のレベルが低いな、ここ。
ウチラは機材ひとつとっても、キングのBBやEEブレーキの名前が出るし
この前、熊を見てガクブルだとか、そろそろアソスのシューズカバーが要る季節だとか
そういう真っ当な話してんのに、ここじゃ電柱にぶつかってコケタとか、
ママチャリと較べてどうのとか、100均の話とか、ほんとにここ自転車板か?
必要にかられてしかたなくこんなスレ覗く俺の身にもなってみろ。
>>745自転車に詳しいアナタの “必要な理由”聞こうか 。
誤爆です
IYHスレって何ですか?
GIOS2012年モデルが安くなってるそうです
ミストラルも4万切るのか!?
定価で4万切ったらR3死亡じゃん
>>725 俺はリリース側は上から人差し指で引っ張ってる
>>730 ホイールによるかな、フルクラR7は重いギアが欲しくなるけど、WH-6700は逆に軽いギアが欲しくなった
>>746 レーパンってここまでくっきりと見えるのか
これの女版よこせよ
先週納車して昨日、一昨日で70キロ走った。
かなり疲れて今も眠いが週末に向けて体調を整えます。
エスケープR3は60代前半でも乗れますかね?乗るのは叔父なんですけど
>>758 60代は体力差激しいからなんとも。
平均的な60代だと、乗れなくはないけど凄く乗りづらく感じると思う。
綺麗に整備されたCRが近場にある奴が羨ましい
近所に長めのが2つあるがどっちも滅茶苦茶道が悪くて公道のが100倍快適だ
もう土埃が舞わないだけのダートって感じの区間がいっぱい
車や歩道に気を使わず走れるのは好きなんだけど初貫通パンクもそのCRで泣けた
>>761 実際MTBが多いね
ローディは近くの3車線幹線道路に大量にいる
一見なのかたまに見るCRに紛れ込んだローディは超スローペースで青ざめてる
地元っぽい奴は綺麗な所だけ拾い食いしてるね
60台なら素直に電動でいいと思う
トップチューブまたぐのも辛いんじゃない?
うちの通勤路には電動ままちゃりで歩道激走してる65くらいのじいさんがいる
近所でも見たし、勤務先でも見たから片道20キロ以上は走ってる
60代はホントに年齢だけで判断できないよねぇ。
オイオイって位に元気な人もいれば、
ちょっとぶつかったら倒れてタヒってしまいそうな人までいる。
>>758 スポーツ車の経験が無いなら、
>>763の意見が良いと思う。
俺は父親(50後半)にR3.1のXSをプレゼントしたが、かなり不便そうにしてる。
ブンブン飛ばすんじゃなくて
街中(歩道メイン)でスィーと楽しむみたいな前提だと
サス付きの37Cくらいのクロスの方が目的にかなってるからな
>>751 客層かぶるのかな?
俺の考えは、
・総合的にみるとGIOSのブランド力はGIANTより上。
・GIOS、ビアンキといった欧州高級ブランドのローエンド車種はかなり残念なスペックと品質。
・クロスバイクや15万以下ロードでは、欧州高級ブランドの製品はGIANTより下。
・ミストラルはエスケープの競合にならない(限られた価格の中に最低限の性能を求めるか上位車種譲りのブランドイメージを求めるかで客層が分かれる)
・この低価格帯車種で競合に挙がるメーカーは強いていえばTREK?
異論は認める、
>>764 いまのバッテリーってそんなに持つのか。
>>769 荷台部分にブラスチック爆弾みたいなのをいつもくくりつけてるから
多分サブバッテリーでも載せてるんだと思う
でも普通に20キロは持つと思うよ
ジェッターっていうアシスト自転車もってるけど
80キロ走っても電気が2メモリ残るくらい。
>>770 そういやGIANTが出したやつもそういうのついてるな。
よし!俺R3買うのやめて電動クロスバイク買うわ!
そんで電動クロス買ったら峠まで遠征して、必死なロードをポテチ食べながら鴨って悔しがらせるんだ…
俺ピザ体型だからなおのこと悔しがるだろうな…フヒヒw
貧乏人が集まるスレだとやっぱりキチガイ率も上がるな
ブレーキ調整用のネジのバネを付近のプラスティックが割れた
見てみると1箇所も割れている・・・・・
構造的には問題ないだろうがやはり買い換えようか
今日2012R3買ったのに違う店で2011R3.1が4万切ってた…なんだよ
>>774 よう貧乏人のキチガイ、お前のおかげでキチガイ率が上がるなw
>>776 買った後は他の店で値札を見ない
家電でも同じな!!
>>778 2011R3.1より2012R3が優れているところ教えてください。慰めてください。
ちっちぇ野郎だな
たかだか底辺自転車の年式の違いでピイピイわめくんじゃねーよ
チンポコついてんのか?
R3乗ってる金持ちとか普通いいるでしょ
単にチャリごときに金をかけたくないだけやんw
チャリだけ高価で車ショボイとか絶対いややw
>>776 2011のR3.1の在庫あるん?
どこの店か教えて
頼む!!!この通りだm(__)m
>>787 脚で探して無かったんだよ
通販できないだろ?
探せる範囲とか限られてるんだ
じゃあ諦めろ
あんたに聞いてないから
取り敢えず
>>776の降臨待ちつつ
目撃情報大歓迎であります!
ちなみに二台残ってたよ!
俺はこれからR3の納車!
バーエンドバー付けようと思ってアマゾンで物色
で、ふと思ったんだけど、
バーエンドバーにも適合サイズってあるのかな?
その辺の事は記載されてないみたいだけど…。
>>794 ありがとう!!埼玉県に2台だね。あさひなんだ!
おおおおおお。とりあえず電話してみるわ
因みに、あさひは4件回ったけど
どこも品切れと、黒が1台投げ売りされてた(サイズ合わず断念)
ありがとね。
あさひなら、送料かかっても近所の店舗に送ってくれたりしないかなあw
取り寄せ可能だと聞いてたので
もっかい問い合わせてみるよ!
素晴らしい情報をありがとう!多謝
東急ハンズか
すまそww
誰だよあさひとか書いたのww
>>798 ありがとう!
良いどころか
かなり救われてます。
地域によって売れ筋が違うみたいなので
ガチで困ってました。
あさひ以外にもだいぶ問い合わせたけど
今頃何言ってんだよ(゚Д゚)てなリアクションだたので(´・ω・`)
ありがとうございますた。
>>797 サイズや色の事もあるし、もし空振りだったら、
ジャイアントのサイトで販売店のリスト見て、
近くの店から順に電話かけまくって聞いたら?
うう・・・
みんな親切だな(´・д・`)
本当にありがとう。
こうなったら絶対入手して
ここで報告→うpさせて頂きます。
フレームだけは、とっかえ不能なので
色には凄く拘ってるんですわ…
頑張って入手しますね。
ありがとうございます
804 :
ツール・ド・名無しさん:2011/09/12(月) 17:48:37.73 ID:VQfVxoVm
>>774 GIANT CRS HBは、貧乏人は買わんとおもうがw
エスカッペアールスリーと読むのですか?
かっこいいチャリンコですね
無理矢理イタ読みならフラ読みなりしたら
そうなるかも
>>803 776だけど、今納車して帰り道初ライドしてきたよ。
R.3.1の後悔なんてどっかに吹き飛んだw速くて最高に気持ちよかった!
あなたがR3.1入手できたら俺もなんか嬉しいから頑張れ!
776いい奴だな
良い自転車ライフを送るんだぞ
安全第一だ
>>635 これ、どこのカーボンフォーク?
クランクも変えてるみたいだけど詳細plz
>>808 ありがとう!
今giantの説明書読んで勉強してます。
スタンドつけてる人はどこの物を使ってますか?
812 :
ツール・ド・名無しさん:2011/09/12(月) 19:20:24.87 ID:JhyP4w13
しらん。自転車屋のおっちゃんが付けてくれた。
アルミの軽いやつ。
あさひ行ってスタンドつけたいんですけどって言ったらつけてくれた
今なら純正あるんだから純正にしとけばいいじゃーん
俺はスポーツ店で売ってたESCAPE R用の取り付け部分がごっついスタンド買ってきた
>803
水戸のあさひに ライトグリーンのSとXSがあったよ
盆に注文してはや一ヶ月・・・今月中旬予定だったけど本当に入荷されるんだろうか。
他の人見ると10月上旬が多いみたいだね。
質問です。
新しくR3を買ってクロスバイクデビューしたんだけど、
フロントのギア関係なしに、リアのギアを1〜3にするとチェーンがチャチャチャチャって感じで鳴るのは普通なの?
明日自転車屋行こうとしてるけど、ここで聞くほうが安心する。
盛大にスベったやつだな
>>821 俺も前後輪ギア初めてだから怖くてあんまいじれてない。
前8の後ろ1とかにはするなって言われた。
>>821 自転車屋が解決してくれるから安心していくよろし
(;´∀`)…うわぁ…きれー
>>821 説明書にそれは仕様だから嫌ならフロントギアを使えって
斜めになってたら擦るだろ
>>821 >>823 RDやFDの調整は習得しといたほうがいい
いずれもアジャスタを回しアウタワイヤの出し入れで調整する
何度でもやり直し可能 恐れずやってみてくれ
馬鹿は説明書を読まない。失礼しました、私のことです。
つまり変速24といいつつ、実質まともに使えるギアの組み合わせは
12程度ということですね?
基本Fは2でRの3〜6で調整するイメージで問題ないですか?
>>821 過去スレでもかなりの頻度で既出だけど
ワイヤーやらディレイラーの位置やら注油やらで解決することも多いので
まず買った店に持って行って、そこで直らなかったら別の店にも見てもらうことをおすすめする
仕様です、で逃げられないようにな
俺のは調整したら直ったから
明日自転車屋さんに聞いてみます。
まさに、「仕様です」と言われて追い返されそうで恐かったので。
お騒がせしました。
自分グリップシフター世代なんだけど、トリガーの場合トリム調整はどうするの?
しなくても大丈夫ですよ
オウ、それはロードで言うと79DURAみたいなかっこよさがありますね
自分の愛車みたいな調整がイマイチな車体では、
リア変速に合わせてフロントも小さくカチカチやってごまかしたものですw
ワイヤーのアジャストナットでやるのがトリム調整じゃないん?
なんで?
R3青を先週木曜日に注文したんだ。はじめてのスポーツバイクだからwkwkして仕方がねぇw
839 :
635:2011/09/13(火) 02:25:13.36 ID:???
で、嫁は何と?
>>838 ご愁傷様です。
R3はスポーツバイクじゃなくてコンフォートバイク。
コンフォート系のスポーツバイクですよ?
ヴィッツにでっかいアルミホイールや下痢便マフラーを付けてスポーツカーと言い張るアレな人種
エスケープ乗りって基本こういうのに近いおつむしてるんだろうな
全然違うだろw
845 :
635:2011/09/13(火) 03:46:47.02 ID:???
>>840 「ブリュンブルューン」 (オートバイのアクセルを開ける仕草で)
あと、前が2段に減ったから解りやすくなった
それだけorz
かかった費用は怒られるから伝えてない
安いしR3欲しいけど
今のプレスポがまだ乗れるしな・・置く場所に困る
プレスポ持っててR3欲しいって、どんな状況だよw
乗りつぶして乗り換え考えてるならまだしも・・・
追加するならロードかフラットバーロードのが良いと思うぞw
>>845 俺が嫁なら怒る
いくら何でも無駄使いだろ
>>846 走行性能はプレスポ並で十分
自転車に金注ぎ込むほどでもないし…って感じ?
プレスポとr3って
性能的にはそんなに変わらないの?
見た目はずいぶん違うけど
プレスポのが重くない?
情弱はあさひでプレスポ買うんだよ
ちょっと調べれば同じ値段でR3が買えるのによw
弄るつもりならR3のがいいだろうけど
デフォで乗るならあまり変わらんw
選ぶならR3だけど
デフォで乗るならミストラル一択
ミストラルからジオスのエンブレムとステッカーを剥がせば恥をかかなくて済むよ
カストラル厨キタ━━━━(゚∀゚)━━━━ッ!!
ミストラル替えなくて仕方なくR3にした厨キタ━━━━(゚∀゚)━━━━ッ!!
プレスポより重いミストラルって・・・w
R3プレスポミストラルは安さだけが自慢のコンフォートママチャリ3兄弟
仲良くしろよw
>>857 プレスポって12kgだけどミストラルってどんなに重いの?
R3が店舗に無かったんよあさひ(´・ω・`)
よくよく考えたら取り寄せとかあったのにね
ジャイストいけば高確率である
ミストラルはペダルスタンドを除いて一番小さいサイズが11キロジャストでございます
先週届いて乗ってみたけど28cタイヤじゃスポーツじゃねーよって感じた
ポジション決まって体力ついたら、23cに取り替えるんだ
フレームを擬人化して比べると
R3
中学生
ミストラル
中年
YE━━━━(゚∀゚)b━━━━S!!
AURA大勝利
KUSSO厨もキタ━━━━(゚∀゚)━━━━ッ!!
866 :
ツール・ド・名無しさん:2011/09/13(火) 11:26:50.63 ID:BAuaVu7V
どんなタイヤが良いのかいまいちよくわかりません。
安くて頑丈なものを探しています。
オススメのタイヤ教えて下さい。
チューブレスお勧め
マラソンかツーキニスト一択
>>866 MARATHON 700×28C or 25C
R3のフレームってどうなの?
軽い?
ホイール変えればいい感じになるのかな
重い。
>>871 フラットバーだから多くは望めないけど、都市部を流したりプチツーリング
に使うなら使えるフレームだと思うよ。
4〜5万あたりの各社エントリーモデルの中では多分一番か二番目に軽い
もっと軽いのがいいなら金を出すしかない
>>866 デフォのデトネーターがかなり軽いほうだから、
耐久性重視のタイヤを選んだらすぐ元に戻したくなるぜ。
>>871 プレスポやミストラルと比べると高級機クラス
R1まで共通だからな
じゃあRXと比べると?
私すっかり忘れてました
「RXとは比べるな」でしたね。すみません
RXのホームページにRとの違いが載ってる
嫁所有のSORA搭載FUJIクロスと最高速競走してみたら、前輪差で負けた。
割り切って買ったはずなのに、コンポ変えたくなった。
>>882 仲がいいねえwうらやましい
何歳の夫婦なんだ
プレスポのシマノシフター・シマノディレーラーだけは羨ましいw
スラムからわざわざ変えるほどじゃないけど、若干不満。
アンドロイド携帯の画面を確認しながら付けれるフレームバックって無いのかね?
iPhone用ばっかりで携帯が入らないや(´・ω・`)
グリップがボロボロになったのと合わせてバーエンドバーを導入しようかと考えています。
別個に買うのがいいとは思うのですが、一体型もめんどくないなーとか不精マインドが……
V-ER1 エルゴノミックバーエンドグリップ
ttp://www.amazon.co.jp/dp/B003XMHF6E/ もし使っている方いらっしゃったら使用感等を教えていただけるとありがたいです。
また別個に買った方がいいよって方、オススメありましたらご教授お願いします。
>>885 チャリのりの嫁のスタイルはいいのですか?
30半ばでスタイルも何もないだろう
抜群って言ってるじゃないか
892 :
685:2011/09/13(火) 15:18:51.06 ID:???
自転車店やスポーツ店を10店弱まわってきました。
R3.1 2011 白: 一番欲しいけど、どこにも在庫なし
R3.1 2012 白: いま予約して10〜11月まで待たないとだめ。あと白サドルは汚れそう?
R3 2011 白: 一部在庫あり。でもグリップシフトよりトリガーシフトがいいなぁ・・・
R3 2012 ホワイトシルバートーン: 一部在庫あり。でも色が微妙
どこかで妥協しないと。。
ミストラルなら白の在庫があるよ
2012全色見たけど
シャンパン:いい色だけど女向けかなぁ
ホワイトシルバー:男女どちらでもいけるね
ブラウン:同上、やや男向き
ブラック:完全野郎向き
ブルー:・・・。男女両方、いや女のほうが向いてね?
こんな感じだったな
ブルーって、確かベタ塗りじゃなくて
メタリックブルーだよね?
で、何色かえばいい?夜走ること多いんだけど。
大阪なんだけどもう普通に売ってますか?
トピークの可動式ミラーが付いたバーエンドバーを購入したんだけど、サイズが数ミリ小さい感じでキツくてハメられん!
無理やりヤってみたけど先っぽすら入らない感じ。でもescapeに(が)普通に挿入してるブログがあるし、これはパーツの個体差なんだろうか?
とにかく棒ヤスリかなんか買って来なきゃ駄目っぽい…ふぅ。
パイプカッター買ってハンドルバーカットに挑戦してみようと思うんだが
R3のハンドルバーの直径っていくつ?
ホムセン見てきたけどカッターにもいろいろあって太さ制限によっては使えないかもしれないんで
ここで質問させてほしい
2012の3.1にしよ
身長174センチなら465でいいよね
>>892 サドルは思ったより汚れない。
色落ちしない古着中心で乗ること。
ただ、グリップは結構汚れる。
おまいさんのために100均ノギスで実測したら22mだた
>>903 仲間。そして5回目のカットで歯が折れた
>>904 あれ替えの刃売ってないのかなあ
1枚100円でいいから
>>905 売ってる
見つけたら一緒に買った方がいいよ
ダイソー5軒くらい見たけどパイプカッター置いてない
アマゾンで買え
普段R3に乗ってるんけど、TREK FX とようわからんロード(興味ない)乗って
衝撃の事実が発覚した。
R3硬いw そりゃ体疲れるわ。FXはまあ価格差あるしいいとして。よく走るロードの方が乗り心地
悪いもんだと思っていたからそりゃあ衝撃だったよ。
ここでいう乗り心地は路面からの突き上げのことな。
よくわからん日本語の文章だな
911 :
685:2011/09/13(火) 18:42:58.33 ID:???
>>894 実売6万くらいか。
その価値はあるんだろうけどちょっと高いなぁ。
ルイガノとかも視野に入れはじめてます。
サスの問題か?
915 :
ツール・ド・名無しさん:2011/09/13(火) 19:05:06.63 ID:aWZJ/OZn
昨日2012の黒届いて今日から通勤で使ってきた!ハンドルまわりとかシートポストも黒に変更しようと思ってるんだけど、やはり値段でそれなりの差は出るもん?
>>915 最初から気張らなくても錆びてからでもっ…
917 :
685:2011/09/13(火) 19:22:02.78 ID:???
>>914 性能とかは調べてませんが、CHASSEってやつが4.5万くらいでありました。
雨上がりに走ったら上から下まで泥がえらいことになった
水でジャブジャブ洗ってからフクピカで拭いた後に全力で走って乾かせばいいんだよな??
>>917 ああ、シャッセの色気に入ってるんなら
それでいいんじゃね?
RX級のを求めたら、高いっつー意味だったすまん
色綺麗だしな。
921 :
685:2011/09/13(火) 19:41:16.21 ID:???
>>919 ママチャリからの転身なんで、まずエントリーモデルから入って、
メンテとかパーツ交換とかしながら色々覚えていこうと思います。
大切に乗りたいから、性能はともかく色は重視したいです。
親切にありがとう。
上でも騒いでる人居たけど
フレームだけは簡単に取り換えちゅーわけにもいかんしな
>>913 そいうもんなのかー。
ショックだったぜ。
ミッシングリンクを買ったのでチェーン周りを掃除した。
Rディレイラーの上側プーリーが、やたらと動きが渋いのに気づいてしまった。
分解できなそうだったからRディレイラーだけ交換しようと思うけど、オススメある?
>>921 いじるつもりなら、多少高くてもシマノのコンポのってるのにした方がいいよ。
何でそんなにシマノがいいんですか?
>>925 「どうせならX-5・・・」と思ったけど、結構値段上がるのね。
X-4買おうと思ったけど、通販禁止商品/(^O^)\
サドルが日に日に下がってくるんだが何かいい方法ないのかな
かなりきつめに締め上げてると思うんだけど
>>929 パーツクリーナーで脱脂してみて
だめならシートクランプ交換
シートポスト変えれば〜
純正のクイックレリーズに固定させるスタンドと
ミノウラのフレームに固定させるスタンドどっちにしようか悩んでます
どちらの方が良いですかね?
>>932 ミノウラの使ってるけど、チェーンステーとシートステーに傷が出来ますよ
気にする人は避けて下さいな
>>932 お前の使い方によるだろ
QRスタンドは長時間の駐輪や駐輪場に気軽に止めるとかなら向かないぞ
普通のキックスタンド買うのが無難
>>928 取扱店で注文すればいいよ
早ければ一週間も待たずに届く
936 :
209:2011/09/13(火) 21:34:21.00 ID:???
少し離れたあさひに在庫があったので今日急きょR3買ってきた。
ここでの評判が極端に悪いブルーだがまぁ後悔はしていない。
試しに10km程走ってみたが、車道を走ると車が怖いし、思ってる以上に
スピードが出るんで何もない平坦な場所なのに何度かブレーキ握ってしまうし・・・。
んでもそれ以上に楽しいです。
チェーンオイルをさす頻度は週一ぐらいですか??
色々あり過ぎて何を買うかはまだ決まってないんですけど。
俺もブルーだけど気に入ってるよ。
週一ってより何キロ乗るかによるんでない
俺はだいたい90〜100キロぐらいでチェーンが鳴り始めるからさしてる
AZのチェーンソーオイルだけど
俺はど素人で違いとか全然わからないからR3でいいやと何の迷いもせず
R3買って満足してたんだけど、友達のジェミスのコーダ?だっけ(クロモリのチャリ)
ちょっと乗ったら違いはど素人でもわかるね。コーダはやっぱりR3よりも柔らかい。
そんなの俺にはわかるわけねーと思ったけどフレームによって違いってあるね。
R3の方がクイックでガツンとしてる。クロモリが快適ってのは本当に感じた。
AZチェーンソーオイル使ってるけど、週末100kmくらい走行で
注油は1ヶ月に1度。つまり500kmごとくらいだな。
>>935 少し離れた行ってみたいお店が取扱店だったから、ついでに行ってみるわ。
>>936 ブルーに粘着してるのは1〜2人じゃないかな。
キチガイ呼ばわりされて意地になってんだよw
>>939 CODAが柔らかいと分かったってのはいいんだが、その理由がクロモリ
だからっていうのはどうやって確認したのだろうか?
>>929 >>930も言ってるけどパークリで脱脂やね
俺もシートポスト変えた時に固着防止でデュラグリスつけたら
拭いても拭いてもずり下がるようになって難儀したわ
さすがデュラグリスwwwって変なとこで感心したり
柔らかい方がいいってもんじゃないぞ。
柔らかいとブレーキ多用の道やカーブが多い道なら快適だが、
CRなどでは堅い(剛性が高い)方が安定する。
と反論してみる。
カスタムベースにR3欲しいと思ってたんだけど珍しい未使用フレームのみを手に入れた
プレスポにつけようと思って失敗したR500と
ウィンブルドン在庫整理祭りでミニベロから外したTIAGRAコンポで組む
R3卒業です
ビアンキのROME2買いますた
乗って違いは大した分からないですが気分がいいです
ではまた合う日まで
>>942 >>944 あ、確かに。勝手にクロモリ=柔らかいという理由にしてたかも。
理由はわからんけど柔らかかった。
あと柔らかいのが良いといったんじゃなくて
思ったよりホントに違いがあるんだな、というところ。
ガンガン飛ばすならR3の方が向いてるとも感じたし。
949 :
ツール・ド・名無しさん:2011/09/13(火) 22:34:22.95 ID:64LX/x9A
R3硬いよねwRXとR3はどこが違うのか聞いたらRXは剛性が上といってた。
R3で剛性の不足なんて感じたことないわ。
950 :
209:2011/09/13(火) 22:34:46.09 ID:???
>>938>>940 ありがと。早速AZチェーンソーオイル買ってみます。
チェーンが鳴く状況がよく解ってませんが
様子みながらさす様にしてみます。
>>937>>941 後悔はしてないがやっぱりいい気はしてなかったんで感謝。
>>942 俺は
>>939じゃないけど、最近疑問に思ってたもんで。
ヤング率はアルミのほうが低い、振動減衰もアルミのほうが大きい。
じゃあなんでクロモリよりアルミのほうが硬いと言われるのか疑問に思ったけど、
多分、クロモリのほうが柔らかく作っても大丈夫、というのが原因じゃないかな。
アルミは疲労強度が低いから、撓ませすぎると(柔らかくしすぎると)危険だからね。
クロモリで硬くする事もできるけど、それはアルミでもできる事。
クロモリしかできない柔らかくする事、それがイメージとして定着したんじゃないかな。今考えた予想だけど。
レビューによるとRXはさらに硬いらしいぞww
>>946 純正で手のひらが痛い…
ちょっと導入検討してみる。
確かに、剛性不足を感じたことは一度もない。
>>951 アルミフレームが出た頃は軽いけどヤワヤワで使い物にならないと言われた。
クロモリのほうがまだ固かった。
その後キャノンデールやトレックが6000番台や7000番台の硬いアルミ合金に
複雑な熱処理を施した大径薄肉アルミチューブでフレームを作った。
その極太の所謂ファットアルミフレームはガチガチでパリパリでよく進んだ。
すぐにレースの世界で主流になった。
競輪はクロモリをどんだけ固く出来るかが
フレームビルダーの腕の見せ所なんだってね
959 :
946:2011/09/13(火) 22:58:49.12 ID:???
>>955 ブレーキ・シフターの位置をそのまま使うとすると
両端1cmほどカットの必要があります。
俺はカットしたんだけど、ブレーキ・シフターを外に1cmほど
動かせばカットしなくても大丈夫だと思います。
>>952 RXは速さを追求した結果硬く設計された。
知恵遅れの君が何を笑っているのか全く理解できん。
>>951 付け加えると、同じ重量ならアルミのほうが径を大きくできるので硬くできる。
RXなんて今となってはどうでもいい。
方向性がズレたんで、元兄弟車だ。
あっちはシマノコンポで、Rはスラムコンポでやっていくんだろう。
スタンドつけると写真の構図の自由度が上がるよね
R3とR3.1って値段15kくらい差があるやん?
R3 をR3.1 白みたいにサドルとタイヤとグリップかえたらどのくらいかかる?
>>967 横からですが買おう
自分は、ちょっと走っては店に入るので、
脱ぎやすいかどうかは大事です
週に50キロぐらいしか走らないのだけど
手が厚くなってきますね
特に手のひらの親指の下の部分
みんな楽しそう。。。
10月まで長いな・・・・
今ぐらいが一番ツーリング気持ち良さそうなのに・・・・
明日あさひからバーエンドが届く!
うまく手こずらずにつけれたらいいなー
純正のショートグリップが欲しかったけど、ロングのままでどうにかつけよう…
RX3所持してまして初パンク修理を
これから行うために修理用品買いに行く際に
予備チューブ買おうと思うのですが
バルブ48mmの替えば良いでしょうか
日本語ておk
>>975 どうすればこういう気持ちの悪い文章が書けるのか教えてくれよ。
理系の頭には理解できない。
978 :
209:2011/09/14(水) 00:56:33.99 ID:???
Lv不足で次スレ立てられません・・・。
すいませんがどなたかお願いします。
2012の3.1ほしいわ
大阪市内はまだ売ってないんだろうなぁぁ
10月納車ってぶっつけで紅葉シーズンだよね
981 :
ツール・ド・名無しさん:2011/09/14(水) 02:09:53.96 ID:+XxF4Z/G
グリップのまま、シマノのディレラーにしてもひけるの?
レバーがでにはいらん
シマノのレバーなんかどこでも売ってるだろ
983 :
ツール・ド・名無しさん:2011/09/14(水) 02:44:18.86 ID:+XxF4Z/G
いや通販でまとめ買いした時にたまたまそこになかったので
バーエンドバー付けたら縦持ちが滅茶苦茶楽だ。
もういっそのことDH化するか牛角化しようかな・・・
自転車初心者なんだが、そんなに簡単にハンドルって切っちゃうものなのか
まあ俺もバーエンドバー付けたいんだけど…
>>985 とりあえず肩幅ぐらいの位置でハンドル握ってみな?
走りやすかったらカットだ! パイプカッターはダイソーで400円だ。
ヤフオクでダイソー製と思われるのが1000円で売ってるから注意。
普通にあさひとかで切ってもらったら?
1000円位でやってくれるぞw
ハンドル長いと、せっかくバーエンドバー付けても持ちづらいからね・・・
>>991 朝早くからアンチ活動お疲れ様です。少し興味が出てきたけど、
何歳?
どんな仕事やってる?
自転車はもちろんミストラル?
>>967 ありがとうございます。
仕事終わったら買いに行ってみます
ハンドルポストをカットしたくてダイソーにパイプカッターを買いに行こうと思うんだけど
だいたいどの店も800円くらいなんですかね?500円くらいのはありますか?
あといまさらだけどハンドルポストというのはどの部品でしょうか?
ケーヨーデイツーで600円のが売ってた
ここで言われてるダイソーのはかなり大きめの店舗行ったけどなかった
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