【ベロモービル】リカンベント44【トライク】

ホステルでフレーム買おうとしたんだけど
結局送料高くて買えなくてさ

ごめん送料高くて買えないや、調べてくれてありがとねってメールしたら
どういたしまして、送料高いよな、俺もそう思うわ、はばぐっで～って返事が来たよ

断ったあとは返事が無くて当たり前だと思ってたけど
ここは良い店だね～
お金溜めてどーんと良い奴買ってあげたくなった

22 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/07(水) 19:51:05.03 ID:???

リカンベント乗ってる人本当にみないけど認知度が全然ないの？

23 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/07(水) 20:26:50.70 ID:???

都内だと、ごくたまにすれ違う。

24 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/07(水) 20:31:07.29 ID:???

乗り始めると、なぜかよく見かけるようになる不思議。

25 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/07(水) 21:07:37.96 ID:???

商売してるんだけど、時々お客さんに「昨日○○あたり走っていたね。」って言われ、
その場所に見に覚えが無い時に、ふと不安になる。

もしそのリカ乗りが変な事をしていたら、その客は俺を疑うのか？と。
普及率が低くて珍しいだけに、個人を特定するには十分と思われ、
それだけに濡れ衣も起こりえるなと。。。怖

26 ：25：2011/09/07(水) 21:08:47.73 ID:???

訂正

見に覚え＞＞身に覚え

27 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/07(水) 21:09:57.75 ID:???

今日11時頃、都内一国の京急蒲田のあたりを多摩サイに向かって走っていたら、
ベージュのマーチが窓を開けて「頑張れよーー！」と大声で励まされた。
少し一緒に走っていたが、六郷土手の手前で別れるときに又挨拶された。
ベージュのマーチさん！　ありがとうね！　元気をもらったよ！

28 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/07(水) 21:19:26.23 ID:???

一体何をがんばるんだよｗ

29 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/07(水) 21:43:21.03 ID:???

haluzakのhorizon乗りだけど見慣れない人には後ろ姿が車椅子の凄い版に見えるみたいで
乗り始めた時は俺もよく声援をもらった

30 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/07(水) 22:02:24.46 ID:???

リカンベントやトライクに乗ってる人がいるのはオフ回で見たので分かるのだが、
実際に街中で走行しているところは見たことがない
残念ながら

31 ：25：2011/09/07(水) 22:20:50.59 ID:???

「ガンバレ～」は良く言われるなぁ俺もww
頑張らなきゃいけない乗り物に見えるんだろうな…きっと

他には、やんちゃな高校生とか原付に乗ってる子が横に来て
「楽ッすか？それ」ってのも多いなw

32 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/07(水) 22:28:22.94 ID:???

リカンベント買おうと思ってんだけどせっかくだからUSSにしようと思ってたら
どうも街中だとOSSにしといたほうが良さそうだな

33 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/07(水) 22:39:02.76 ID:???

僕も最初はUSSと思ってた
でもUSSローレーサを見つけられなかった（トライクにすればいいのだが）
なのでOSSにした

34 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/07(水) 22:57:35.72 ID:???

ステムが前に延びてるタイプのOSSおすすめ

35 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/07(水) 23:04:58.65 ID:???

世界に一台のUSSにするんだと、わざわざOSSしかないモデルを買った人はいる。
立派なUSSになってた。

36 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/08(木) 00:08:19.94 ID:???

姿勢的に身障者に見えるんだろうな
スポーツタイプの車椅子とか

37 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/08(木) 00:09:18.22 ID:hotl2LP/

俺、渋谷交差点をたまに走るな。

38 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/08(木) 00:26:29.15 ID:???

前スレで教えてもらったオートバイ用のバックミラー
買ってみたけど凄く良いぞ！
軽い、広い、クリアーと3拍子揃ってる
下のページ中にある「トライアルミラー」だ
特にトライク乗りにはお勧めかも
この製品を教えてくれた氏に感謝！
ちなみに俺はAmazonで購入ちと高かったか…orz

http://www.takatsu-mfg.co.jp/cgt.htm

39 ：↑：2011/09/08(木) 00:29:26.68 ID:???

カテゴリ[オフロードミラー]の中にある
貼ったURLだとTOPが開くようだ
スマン！

40 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/08(木) 07:45:59.21 ID:???

>>38氏

振動でズレてきたりはしないのだろうか？
サスなしのトライクは、舗装路や歩道でも振動がかなりある。
そのあたりがOKならオレもほしいね。

41 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/08(木) 10:20:58.24 ID:???

>>40
まだ取りつけただけで走ってはいないが
かな～～～りしっかり固定されているよ
まず問題はないでしょうね

42 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/08(木) 11:19:11.33 ID:???

オートバイのエンジンの振動の方がすごいから。

43 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/08(木) 12:00:12.45 ID:???

ましてオフロード用だしね

44 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/08(木) 12:29:32.73 ID:???

そうなんだよオートバイ用ミラーはホンモノ。

45 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/08(木) 12:33:14.66 ID:HmUHqMCJ

>>29
>>31

部活帰りの運動部の中学生の集団とか、
がんばって～とか声援浴びる事あるね。
何度かスルーしてしまったが、
勘違いされているとしても、その期待に応えないと
せっかく応援したのに... と思われるので、
「ありがとう～」と大声で元気よく応えて
手を挙げることにしてる。

46 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/08(木) 12:54:33.22 ID:???

>>41～>>44

なるほどね。　よっしゃー！　オレも付けてみるか。

47 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/08(木) 14:30:32.67 ID:???

リカンベントって体重抜きできないと思うんだけど段差の衝撃ダイレクトに食らうしかないの？

48 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/08(木) 14:49:11.08 ID:???

そんなこと無いっ！

49 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/08(木) 15:37:06.36 ID:???

>>47
ペダリングでも出来るし体を浮かせるのも出来るよ

50 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/08(木) 16:25:20.77 ID:???

段差があると分かってれば何とでもなる。
問題は不意に段差に突入した時だ。
頭揺さぶられて辛い。

51 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/08(木) 16:27:05.88 ID:???

サス付きリカンベントが買えない人は可哀想…

52 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/08(木) 16:29:16.61 ID:???

乗るまでサスが無いと衝撃ががんがんくるものだということをしらなかった
普通の自転車が無くても大丈夫だから、リカもなくてええやろって
踏切渡るだけでぐおんぐおんくるっすわ
前輪だけでもサスにしたらだいぶ変わるのかな

53 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/08(木) 16:40:42.75 ID:???

サスがいるのはリアのような気がするなぁ
頭の振動に大きく影響を与えるからなぁ

しかし俺は振動がダイレクトに来るペッタンコでシンプルなローレーをこよなく愛する
マンホールでさえ「ウヒッィ！」ってなるぞ

西部の荒くれ馬を乗りこなすカウボーイの様だしなww
…西部劇なんて俺の世代が最後かな？

54 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/08(木) 17:02:38.71 ID:???

>>51

トライク乗りだけどサスなんか無くっても良いんだ。とにかく軽いのがほしい。
まったり走るのが好きだけど、時としてローディーと張り合いたい。

すぐに売切れてしまう貧脚を横に置いといて、車重が10kgも違うのはいかんともしがたい・・・と
言い訳をしてみるｗｗ

55 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/08(木) 17:06:24.08 ID:???

トライク。。。
軽いのも理想だが
前輪のちびりが早すぎるのは何とかならんかいなぁ？

56 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/08(木) 17:17:09.06 ID:???

あまりに減りが早いのは、トー角が適正じゃないのでは？

57 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/08(木) 17:30:17.62 ID:zxqGrUjh

>>55
あ、どういう事？

58 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/08(木) 17:43:38.23 ID:???

>>54
空気抵抗を最適化して、
あともう少し鍛えて短時間250Wは出せるようにしたら、
250W領域ならロードより速いよ。

常用域である150W領域でロードより速くなりたいならベロモービルで。

59 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/08(木) 17:45:38.17 ID:???

>>55
何kmくらい持つん?
タイヤによるが、2000～5000kmが標準。
500kmとかしかもたないなら確実にトーが狂ってる。
もしくはハンドリングがおかしい。
ハンドルをこじって曲がっちゃいかんよ。

60 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/08(木) 18:22:18.23 ID:???

55です
デュラノで500km持たないっす！
トー角は俺のトライクは、ほぼ90度のようで角度付いて無いですね
ハンドリングって。。。つまりどのような事に気を付けるってことですか？
体重移動で曲がるってことですかね？

タイヤがどんどん鰹節を削る様に四角くちびて…パン！ですわww

61 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/08(木) 18:30:35.88 ID:???

>>55
なら前を一輪にしてみたらどうだろう？

62 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/08(木) 18:32:11.62 ID:???

ちびるって関西弁？
トライク乗りって関西人多いよね

63 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/08(木) 18:35:47.25 ID:???

おお・・・
ちびるは方言だったのか！
知らんかったわぁ～ほんま

64 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/08(木) 18:39:17.51 ID:???

操舵システムがアッカーマン式になってないんじゃね？

65 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/08(木) 18:56:00.38 ID:zxqGrUjh

ちびるってパンクって事かな？

66 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/08(木) 19:04:23.57 ID:???

アッカーマンかどうかもデカいね＜タイヤの早期消耗

67 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/08(木) 19:05:58.69 ID:???

禿びるは方言じゃないかも http://dictionary.goo.ne.jp/leaf/jn2/142219/m0u/

68 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/08(木) 19:08:47.36 ID:???

チビチビ減っていく的なニュアンス？

69 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/08(木) 19:15:59.98 ID:???

90度ってキャスターのことと勘違いしてない?
トー、キャンバー、キャスター
http://www.ops.dti.ne.jp/~n-sato/rccar/set3.html
アッカーマン
http://www.rqriley.com/images/fig-10.gif

ハンドリングは、最初に一気に切り込むとかなりタイヤ消耗するよ。
時間に対する切り込み量としては、最初はゆっくり、徐々に速く切り込むと良い。
http://www.gcsescience.com/Velocity-Time-Graph-Changing-Acceleration.gif
こんな感じ。戻す時は逆に速く戻し、最後はゆっくり。
車でコップの水をこぼさない加速と減速を、ハンドリングの切り込みと戻しに
応用するイメージで。

70 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/08(木) 19:19:59.08 ID:???

せめて2000kmくらいまでもつように、
トー角を調整するよろし。
キャスターが0の場合はどうすればいいんだろ?
キャスターが少しでも付いてるなら、
進むとタイヤは天から見て逆ハの時に開こうとするから、微トーインが王道だが、
キャスターが0の場合は、時にはハの字に時には逆ハの字にもなりうるという事?
するとトーゼロが解か。

71 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/08(木) 19:22:04.79 ID:???

ドバンと一気に減るんやなくて、ちびちび擦り切れて無くなる感じやね
全部無くなる感じではなく部分的に減ることやね
消耗すると言うかそんな感じで物はあるけどもう使えないって減り方かな
パンクの事ではありませんww

72 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/08(木) 19:36:33.56 ID:???

体重が重すぎるんじゃないの？

73 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/08(木) 19:39:03.66 ID:???

>>69
めちゃめちゃ詳しいアドバイスに感謝感激です。ありがとう！

ご指摘通りキャスターと間違ってました。
トー角が０で最も抵抗が無いと教わったので、微調節をして０にしたのですが、
それを正確に測定する方法を知らないので、多分０と言うレベルですね
少しトーインにした法が良いのかな？

>車でコップの水をこぼさない加速と減速を、ハンドリングの切り込みと戻しに
応用するイメージで。

これは目からうろこでイメージが伝わりやすい表現ですね
今までこんな事を考えてもいなかったよ～
意識してやってみるね、ほんとありがとう！

74 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/08(木) 19:43:35.98 ID:???

後の頭文字D伝説のはじまりである・・・

75 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/08(木) 19:44:07.57 ID:???

フレームにもよるけど空車時と乗車時で若干トーが変わることも。
俺は体重の近い人に乗ってもらいつつ調整した。

76 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/08(木) 19:46:32.49 ID:???

やっぱり２輪車が一番美しいな・・・

77 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/08(木) 20:11:47.83 ID:???

自動車だけどキャンバーがついてるとトーイン傾向が強くなるって聞いた覚えが

78 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/08(木) 20:17:55.57 ID:???

>>76

トライクにも美しいのはあるぞ。

79 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/08(木) 20:24:57.11 ID:???

ふと思ったんだ。笑われるかもしれんが聞いてみようｗ

タイムトライアル用のヘルメットって、リカには合わんかな？
身体と頭の角度が逆になるのでどうかとも思ったんだが、
もしかしたらイケるのではないかとｗｗ

空気抵抗の減少と昆虫的な見栄えも良いかな・・・っと。
変人度かなりのものｗｗｗ

80 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/08(木) 20:34:20.90 ID:???

確実にエイリアンがリカ乗ってるって感じになるんだろうな。
そう言えばエイリアンに出てくる奴らが乗っていたと思われる宇宙船が
リカンベントタイプに操縦席だったように記憶している。

81 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/08(木) 20:35:12.82 ID:???

ヘッドレスト(ネックレスト)に後ろが引っかかって首疲れるよ。

82 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/08(木) 20:40:48.87 ID:???

>>81
体験談？ww

83 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/08(木) 21:21:29.42 ID:???

ローレーサーだとタイヤに引っかかりそうだなw

84 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/08(木) 21:59:45.44 ID:???

左右が半分ずつしか見えないだけ、大した問題じゃないさ。

85 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/08(木) 22:58:04.72 ID:???

>>84

なるほど、トライアル用ってそういう見え方なんだ。　競走馬みたいな。

86 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/09(金) 00:29:23.20 ID:???

視界の下半分は脂肪の山しか見えないしね。

87 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/09(金) 00:31:46.59 ID:???

痛車にしてんのかよ
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm15505398

88 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/09(金) 01:43:28.59 ID:???

やっぱフルサスとサス無しだと、
首や頭の疲れって違うの？

89 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/09(金) 06:17:40.93 ID:???

>>88
かなり違う
サス付きならタイヤを目一杯高圧にできるから走りも軽い
坂は重い

90 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/09(金) 06:55:19.44 ID:???

Schwalbe からトライク用タイヤがでるそうだ。406と451。　その名はTryker tireだと。
持ちが良くなるのかな？　500kmでへたれる方は試してみては。

英語が得意な方は訳してね。

http://www.schwalbe.de/gbl/en/produkte/tour_city/produkt/?ID_Produktgruppe=56&ID_Produkt=283

http://www.bentrideronline.com/?p=5748

91 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/09(金) 06:58:12.69 ID:???

↑　.bentrideronlineのURLが間違ってた。スマン。

http://www.bentrideronline.com/?p=5737

92 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/09(金) 10:10:11.84 ID:???

349を出して欲しい＞Tryker

93 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/09(金) 12:58:20.77 ID:???

トライクようって、なんか普通のと違いがあるのか
左右の区別があるとか？

94 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/09(金) 13:09:25.65 ID:???

>>93
写真見る限り、車体が傾かないのを前提にしているのかな?
自動車用の設地面が平らなのと2輪用の丸いタイヤの中間みたいなカタチに見える。

95 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/09(金) 13:45:41.27 ID:???

ttp://www.schwalbe.de/gbl/en/produkte/race/produkt/?ID_Produktgruppe=46&ID_Produkt=245
406や451って前からあった？
かなりどきどきする

96 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/09(金) 14:57:38.88 ID:???

>>90 それは楽しみ。ナイス情報ありがとう

97 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/09(金) 17:47:33.22 ID:???

バイクでも側車付き用の専用タイヤがあるらしいね

98 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/09(金) 18:17:41.94 ID:???

トライアルミラーさんが届いたので取り付けようって早速取り出してみたけど、左側はすでにいっぱいで取り付けられなかった
そこで右ハンドルに左側ミラーをつけてみた
後ろが見えるまともな位置を確保しようとすると鏡を左側に倒さざるを得ない
右から左に倒すわけだから、まん前に鏡がくる格好になる
左後方は見えるが前方が見えない
やる前から分かるはずなのに何でわざわざ試したのか

いい場所確保するにはいったんハンドルにつけたアクセサリを全部外して
配置転換する必要があり、めんどくさいのでミラーの取り付けはやめた
サイコンをハンドルの真ん中からディレーラー台座につけたエクステバーに移動しただけに終わった
どうせ時速と時間くらいしか見ないから、走行中に触れない位置でも問題ない

99 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/09(金) 20:14:33.94 ID:???

>>98
グッチ乙w

100 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/09(金) 21:07:25.85 ID:???

ひゃく！

オレはultremo zx 406 x 23cがほしい。
まだ販売しているところはないようだな。

101 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/09(金) 21:40:40.94 ID:???

26*7/8　23-559とか、この前デュラノ買ったばかりなのにむちゃくちゃ惹かれる…
ホイールの650Cへの換装も考えてたけど、ホイール今のまま23Cと同等の細さになるなら、変える必要あんまりなくなるしお得だ
空転されたときのチャラララって音はどうしようもないが
シマノハブを使ったホイールにそのうち換えたいところだ
前輪も23-406に交換していやっほうな気分になれそうだぞ

でも、リムに対してあんまり細いホイールはめると外れることがあるなんていうけど、大丈夫なのかな

102 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/09(金) 21:47:32.03 ID:???

>>101
二輪ならある程度大丈夫だけど三輪だと横Gでビードがすっぽ抜けそう

103 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/09(金) 23:17:54.73 ID:???

タイヤがへたれる話題があったけど、
空気圧を上げると減りは早いのかな？

104 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/10(土) 07:21:01.32 ID:???

早い
接地面積が減るほど、面積当たりの荷重が増えるほど早く減る

105 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/10(土) 11:25:02.61 ID:???

>>100
リカ乗り兼ロード乗りでZXつかってるがマジやめとけ
側面がぷっくり膨らんでパンクした。製造品質にばらつきがありすぎる。

106 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/10(土) 13:18:10.58 ID:???

水元公園、結構人いってるのかなぁ・・・。

107 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/10(土) 14:04:44.10 ID:???

>>106
行きたかったけど仕事｡・ﾟ・(ﾉД`)・ﾟ・｡

108 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/10(土) 14:07:13.71 ID:???

水元公園と言えば首なしライダー

109 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/10(土) 14:09:30.45 ID:???

水元公園で試乗会してる工房は個別でも予約いれればのらしてくれるってよ

110 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/10(土) 23:49:31.48 ID:???

水元公園ネタで止まったな固まったな
誰か次ネタおくれ！

111 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/11(日) 08:33:14.43 ID:???

>>110

ネタあるんだけど書く時間がないorz
あっ　もう出かけなければ・・・。

112 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/11(日) 10:07:46.85 ID:???

じゃあ俺から
ハイレーサーかミッドレーサーで、高速巡航向きの寝たポジションがとれるモデル教えてくれ
教えてくれたら冬ボーで買う

113 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/11(日) 10:11:43.19 ID:???

>>112
えっと、レーサーと付く時点でどれでもレーシーなポジションだぞ。
寝かせすぎると前見えないし。

114 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/11(日) 10:23:26.80 ID:???

ここまでバカなこと書く奴も珍しいな
そのレーシーなポジションの中で寝たポジションの車種は何かって聞いてんだろ
あと寝過ぎて前の見えないリカなんて売ってねーよ

115 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/11(日) 10:29:28.06 ID:???

珍しくてごめんなさい

116 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/11(日) 10:40:23.35 ID:???

challengeに興味があるんだがシンプル研長いこと未更新だな。これは自力で輸入しか。

117 ：112：2011/09/11(日) 10:48:18.23 ID:???

今ネットで調べてきたんだけど
Challengebikes の SEIRAN か Slyway の Felix ってどうかな？

Slyway Felix
http://www.loro.co.jp/blog/lwr/2009/11/slyway-felix-uss-made-in-italy.html

Challengebikes Seiran26
http://challengebikes.com/index.php?language=en&selection=tourfietsen-seiran26-en

Challengebikes Seiran24
http://challengebikes.com/index.php?language=en&selection=tourfietsen-seiran24-en

Challengebikes Seiran-SL
http://challengebikes.com/index.php?language=en&selection=superlights-seiransl-en

写真だと seiran の方が寝てる感じがする
他になんかおすすめないかな？

118 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/11(日) 10:54:06.21 ID:???

>>113
そう言わずにおすすめおしえてくれよ
>>114
フォローthx
>>115
きにすんな

>>116
俺もちょうどchllengeみてた
どのモデル買おうとしてる？
SEIRAN？
あと個人輸入するとどのぐらい安くなるんだろな？
10万～15万以上安くなるなら俺も個人輸入だな

119 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/11(日) 10:58:40.89 ID:???

個人的な好みでなら、Volaeがいいな。
http://www.hostelshoppe.com/images/products/lb_11vol_team10spd.jpg

Volaeは特に重心が後ろにあるからコーナリングの安定感がすばらしいＹＯ！

120 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/11(日) 11:09:14.62 ID:???

>>119
これいいな
VolaeってUSS化できる？
メーカーにUSS競っていなくても市販のUSS化キットとかあんのかな？

121 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/11(日) 11:24:30.43 ID:PKe700Hn

だめだ
ネット見回った限りじゃ、自分でUSS化は面倒くさすぎる
はじめからUSS買うしかない

122 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/11(日) 11:49:08.04 ID:???

M5のM-Racerは？
http://www.m5ligfietsen.nl/site/EN/Models/M-Racer
足届くならだけど

123 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/11(日) 11:54:50.12 ID:???

>>118
116だがmistralSL。CRの切り返しも含め、取り回しに現実味が感じられるから。

124 ：112：2011/09/11(日) 11:56:22.93 ID:PKe700Hn

>>122
これ寝た姿勢は理想に近いけど、OSSじゃん
どうせ買うならUSSがいいよ
それともUSSってあんまりおすすめじゃない？

あと分かりづらくてすまんがおれは
>>112 >>117 >>118 >>120 >>121
です

125 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/11(日) 12:00:20.49 ID:PKe700Hn

>>123
20インチか
たしかに地面に近い方がスピード感もあるし、そもそもそんな車高の低さはリカンベントでしか楽しめないんだから、俺もミストラルにしとこうかな

126 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/11(日) 12:00:27.23 ID:???

街で乗るつもりならUSSは小回りきかないってよ

127 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/11(日) 12:10:33.39 ID:???

USSのメリットはUSSであることくらいしかない気がする。
コクピット＆操縦席としてはOSSの方がおすすめ。
でもUSSおすすめ。

128 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/11(日) 12:32:27.02 ID:???

目の前に何もない開放感はUSSならではと思うがどうだろうか？

129 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/11(日) 12:34:31.22 ID:???

>>128
その通り。

130 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/11(日) 12:41:44.23 ID:???

chllengeはハマモトサイクルでも扱いあるよ。

131 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/11(日) 13:01:03.31 ID:???

USSじゃないとリーンインするとき身体を預けられない。

132 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/11(日) 13:21:03.39 ID:???

challengeはディーラー制がしっかりしているから個人輸入はできなかった。
以前問い合わせたところ、「Buy through dealer」と言われ、断念した。

133 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/11(日) 13:55:11.63 ID:???

>>130
確かに、輸入考えるくらいなら関西から配送してもらう方が合理的かも

134 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/11(日) 13:56:52.31 ID:???

>>125
mistralは地上高かなりあるよ。というか、それがいいところ

135 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/11(日) 14:00:55.57 ID:???

USSで走ることのできる目的地まで市街地があるから、俺には無理だ。視界が欲しいときは嫁に運転してもらうオープンカーに。

136 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/11(日) 14:05:31.28 ID:???

Seiran-SL速っ！！！！
PBPにて
http://www.challenge-recumbents.com/publichtml/index.php?language=en&selection=home-en

137 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/11(日) 14:14:48.57 ID:PKe700Hn

これ見るとSeiran-SLしかありえない
ただSeiranとSeiran-SLまような
サスペンションが必要なのかどうか
無いと乗り心地悪いかな？

138 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/11(日) 14:19:53.77 ID:???

あると舗装悪いときにスピード落ちにくいよ<サス

139 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/11(日) 14:24:08.10 ID:???

nocom買っちゃった人どうしてるだろうか
案の定段差でゴリゴリ削って泣いてんのかなぁ

140 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/11(日) 14:29:59.33 ID:???

>>139
まだ走ってすらいない

141 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/11(日) 14:40:08.18 ID:???

今夜のイッテQでリカンベント出る模様

142 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/11(日) 14:57:19.26 ID:???

別にリカンベントなんて珍しくも何ともないどころか普通に乗ってるし・・・

143 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/11(日) 15:10:02.93 ID:???

それは載ってる奴の常識だよ
一般人はしらねぇから

144 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/11(日) 15:36:52.00 ID:???

>>123
>>125
Mistral SL乗りの俺が来ましたよ。
乗り心地は最高。サスの設定次第ではどんな路面も滑るように走ることが可能。
ただ速いか、というと高速モデルという訳ではないなぁ、と。
やはり406ホイールは速度が出ても維持されない。
身長の関係でMistralを選んだけど、速度を求めていて実際乗れる身体なら
実績もあるSeiranの方がよいと思う(24"モデルもあるしね)

145 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/11(日) 16:06:20.42 ID:???

>>144
リカンベントとサスペンションの相性はすごく良いよね。
MTBのサスペンションがどれだけノイズに悩まされているかよくわかる。

うまく調整できると「サスペンションが効いていることすらわからない」という状態になるね。

146 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/11(日) 16:25:38.66 ID:???

>>144
まとめると、サス付きSeiranSLが最強だが売っていないということでOK?

147 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/11(日) 16:33:00.60 ID:???

もうSpeedMachineのUSSにしとけよ。
体重130kgまで保証されてるから俺とおまえが一緒に乗っても平気だ！
http://www.hpvelotechnik.com/produkte/spm/details_e.html

148 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/11(日) 18:03:09.59 ID:???

>>147
ググって見たが、ドイツ的な合理性の塊でオールラウンダーがいいね。
MistralSL比4～5kg重そうだが、走行性能は影響でないもん?

149 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/11(日) 18:05:14.67 ID:???

ところで何故に、high or low 何だっけ？ mid でも良さそうな状況じゃない？極端なのが良いってだけかな？

150 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/11(日) 18:06:57.14 ID:???

>>148
HPVelotechinkはよく走るよ。というか安定感は最強だと思う。
ただし重いので登りの速度は不利だが剛性が超☆高いのでライダーのエネルギーはちゃんと使える。
ただ、重い。あと重い。あと硬い。そして値段が高い。

151 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/11(日) 18:27:06.98 ID:???

パイソンローレーサー作りたいが店の裏にあるようなボロ自転車売ってくれる気さくな店がなかなか無い！最低でも２台必要なんだ。

152 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/11(日) 19:14:30.07 ID:???

>>151
リサイクルショップで買ってくればいいじゃないか

153 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/11(日) 19:29:02.10 ID:???

>>151
鋼材の買い足しをせずに、ボルトオンで組み立てる気か？それとも、トライク？
俺は、鉄くずとかの解体屋から500円くらいで買った事があるよ。

154 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/11(日) 19:43:53.39 ID:???

>>150
公式に載ってた登り用(?)の電動オプションを装備しれば死角なしということか。
日本じゃ免許要りそうだが、保険としては安心感がある。何より世田谷で買えるてのがいい

155 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/11(日) 19:55:18.27 ID:???

>>154
L○r○では買わない方が良いよ。
ただ、トルクレンチ含め自転車組み立て工具一式持ってるなら問題無い。

156 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/11(日) 20:34:37.52 ID:NmJYKFL9

イッテQ リカンベントなう (ローイングバイク)

157 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/11(日) 20:35:30.76 ID:???

ローイングバイク森三中乗れず、ADに交代。でもダメ

158 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/11(日) 20:42:11.43 ID:???

口口はクソだよ。注文したパーツ、目の前で壊された事ある。
おいおいその方向に力入れたら壊れるだろ...と思ってみてたら案の定壊された。
「おかしいな～不良品ですね。」とか言って、ふざけんなよ。

159 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/11(日) 20:48:25.00 ID:???

世田谷の某店、どうしてステム本締めした後にトップキャップ締めるの？

160 ：Nocomの人：2011/09/11(日) 21:11:30.91 ID:???

>nocom買っちゃった人どうしてるだろうか
>案の定段差でゴリゴリ削って泣いてんのかなぁ

>まだ走ってすらいない

ttp://img.wazamono.jp/bicycle/src/1315742270524.jpg
ttp://img.wazamono.jp/bicycle/src/1315742844347.jpg

たまには走るよ…Fハブまだ来てないんで、極たまにだけどな
Fハブが全然来ないんで興味が薄れてきた…
後から買った電動アルテグラ待ちのPhibra Twoが完成しそうだし
FFWDのホイルもそっちに行きそう

ちなみにまだフレームはガリガリやってないよ～

161 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/11(日) 21:17:34.75 ID:???

>>147
おまえとオレならもしかしたら大丈夫なのかもしれないが、
オレとオレなら100kg近く制限オーバーだぜ

162 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/11(日) 21:30:29.08 ID:???

>>160
おお！すげえ髪の毛ある！
俺なんか20代だけど天然スキンヘッドだぜ！

163 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/11(日) 21:54:40.99 ID:???

>>162
つフィンカー

164 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/11(日) 22:00:47.93 ID:???

nocomは姿勢低いなぁ
パフォーマーのローは腕伸ばしてもぎりぎり指先がつくくらいの高さで、あんまり低いって感じじゃなかった
もっと低いのがほしかった
いつになるか知れない次のを買うときはもっと低いのにする

165 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/11(日) 22:07:37.60 ID:???

midくらいのシート高で前後大径の車種が欲しい

166 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/11(日) 22:24:38.41 ID:???

>midくらいのシート高で前後大径
http://www.skylife.co.jp/RANSBIKE11/xstream_team/xstream-tm_top.html

167 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/11(日) 22:28:04.82 ID:???

>>166
いやや…、せつ子こんなんいやや…
でかタルタルーガじゃないか…

168 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/11(日) 22:31:56.44 ID:???

>>156
ハンドサイクルみたいだったな

169 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/11(日) 22:40:35.60 ID:???

でも、loroじゃなければどこでHPV買えるのか?

170 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/11(日) 22:45:43.89 ID:???

HPVは買いやすいブランドだと思うぞ。
英国、米国、香港…英語圏にこだわらなければもっとある。
ちなみに通販とはいえ炉々で買うよりずっと安心感がある。

171 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/11(日) 22:49:48.29 ID:???

世田谷じゃない所。

172 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/11(日) 23:31:39.64 ID:???

収納スペースがあって道路事情もよければLWBなリカンベント乗りたいんだよなー
ジャベリンとかシンプルフレームで格好良い

173 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/11(日) 23:50:36.14 ID:???

>>169
次からはググってからにしろよ。
別にお前の為に貼ってるんじゃないからな。

http://www.velocityracers.com/j/

174 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/11(日) 23:55:28.33 ID:???

ローロ評判悪いね～。
京都店もそうなんすかね？

nocomの写真で思ったけど、服装はやはりロードと同じでパッド入りパンツなんすかね？

175 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/12(月) 00:00:12.98 ID:???

>>174
> 京都店もそうなんすかね？
京都は技術は悪くないよ
> nocomの写真で思ったけど、服装はやはりロードと同じでパッド入りパンツなんすかね？
nocomの人はロード乗りだぜ
リカンベントはパッドいらない
俺は脛が鯖みたいに焼けるのが嫌だから足首まであるタイツ

176 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/12(月) 00:03:07.00 ID:???

自転車も車みたいに整備士を国家資格にしないのかねぇ
店や人によっての技術格差が酷過ぎるよ

177 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/12(月) 00:26:58.13 ID:???

>>164
俺はパフォーマーのローをいじくってかなり低くできたよ。無理やりだけどね。
①シートの位置を遠方に移動。
②フレームにあたる部分を13cmほど糸のこでカット。
③シートの固定金具のねじ穴をドリルで上に移動し穴を開け不必要な部分は切断。
④とにかくシートとフレームに隙間が出来ないところを移動させつつ場所を探る
⑤無理やり固定www

これで3cmは下になる。両掌とまではいかないが片手なら掌が地面につく。
重心位置がかなり前に来るがコーナリングが絶妙になって面白いよ。

nocomに乗ったことあるけれど…俺はいらないな。
と言うより乗れないなwww

178 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/12(月) 00:30:24.71 ID:???

香港のベロシティから購入した人はいるのかな？
ここは注文の仕方が良くわからなくて...って、英語が苦手なのが大きいｗｗ

以前、香港旅行ついでに、リカの買出しをしようと思ったことがある。
航空手荷物の範囲に収まるよう分割してと考えていた。
そうすれば送料より大幅にリーズナブルだからね。

179 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/12(月) 06:42:22.33 ID:???

ロロ、今の京都店はとてもいいよ。
ミニベロ買ったけど、リカンベントもここで買おうと思ってる。

180 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/12(月) 06:45:55.78 ID:???

クソなのは世○谷だけ。京都はイイ

181 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/12(月) 09:14:13.99 ID:???

>>173
そこはクレジットorPayPal対応してくれれば最強なんだけどなぁ

182 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/12(月) 09:19:34.70 ID:???

>>178
普通にメール送る。
しょぼい英語でも通じるし、すげえ細かく対応してくれるよ。
ただし振込がめんどくさい。
発注時に一回、発送時に一回の二度に分けての振込。このためバカ高い送金手数料が2回分かかる。

183 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/12(月) 11:23:07.74 ID:???

勝手に技術ランキング
ロロ　京都
ロロ　世田谷
ニキリン
CT'S
ハマモト
FUN

ランキングの投稿待ってます♪

184 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/12(月) 12:23:14.57 ID:???

>>183
面白そうだが、それって複数の店で同等の整備をしてもらったことが有るユーザだけが答える対象だよね？

185 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/12(月) 12:23:31.25 ID:???

個人的にはHostelShoppe以上の店は無いと思う。
経験豊富で知識も豊富、その上親切。
人によってはウザイと感じる人がいるかもしれんけどな。
（これとこれ買おうとしてるけど組み合わせ大丈夫か？とか聞いてくる）
リピーターだと覚えていてくれて、一文お話できて楽しい。

186 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/12(月) 12:27:49.74 ID:???

>>185
そういうコンサルティングセールスができるとこは本当に貴重だね。

187 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/12(月) 12:33:30.39 ID:???

ニキリンは定期的に無料の試乗会もやってるしいいんじゃない？

188 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/12(月) 12:53:15.43 ID:???

>>184
現実的に不可能だから、フィーリングor主観でOKとします。

189 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/12(月) 12:56:34.26 ID:???

>>188

>フィーリングor主観でOK････

それって、秋なのに桜満開にならないかいｗｗ

190 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/12(月) 14:49:47.56 ID:???

ニキとFUNは自転車店ではないが、いかがなものか？

191 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/12(月) 16:20:48.34 ID:???

輸入し、整備して、売る。
これは自転車店でしょ。

190の考える自転車店って何?

192 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/12(月) 17:33:01.17 ID:???

>輸入し、整備して、売る。
それは専門用語で商社という。

193 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/12(月) 18:17:57.73 ID:+yH8qT0Q

もっと広い目で見るべきなんじゃない？

194 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/12(月) 18:52:08.96 ID:???

つまり、自転車っぽいものに関係する法人は自転車であると。
俺も同感だ。

195 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/12(月) 18:56:39.37 ID:???

自転車→自転車屋

196 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/12(月) 19:04:03.43 ID:???

>>183
ロロ京都：全てに丁寧、値段高い
ロロ世田谷：仕事が適当で遅い高い、パーツの在庫が全然無い
ニキリン：一生懸命やってるが技術が追い付いていない感じもするけど、商売は丁寧
俺の感想

197 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/12(月) 19:12:53.27 ID:???

ロロ世田谷：パーツを間違えて取り付けるが気づかない

198 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/12(月) 19:21:09.92 ID:???

どういう働きのパーツなのか分からないから、とりあえずで付けてある。
余計な所に穴あけやがって!とかそーゆー感じ。

199 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/12(月) 19:23:28.58 ID:SmGfhqig

KMX乗ってる方いませんか。

200 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/12(月) 22:21:37.75 ID:???

>>160
Fハブがないってどうゆうこと？今ついてるのだとダメなのかな？

ってか、えらくなまっちろい脚な。ちゃんと走ってるか？

201 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/12(月) 22:25:22.40 ID:???

ロロ世田谷は暗い・・・。
立地が悪いのかもｗ

202 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/12(月) 22:50:47.77 ID:???

二キリンの常連は工賃払うくらいなら自分でやるって人が殆どだからなぁ

203 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/12(月) 23:11:01.33 ID:???

>199
いるよ

204 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/12(月) 23:45:04.02 ID:???

>Fハブがないってどうゆうこと？今ついてるのだとダメなのかな？

簡単に言うと、フロントのディスクブレーキがない状態なので、
おおっぴらには公道は走れないってことさ
Nocomは幅が特殊な専用ハブなんだけど、それが届いてないから
幅が近いDAHONのホイルにスペーサかましまくってただのFホイルつけてる

早朝に知り合いの会社のでかい駐車場を走り回るくらいしかやってないんだけどな
対向車の心配もないし

>ってか、えらくなまっちろい脚な。ちゃんと走ってるか？
長距離を二本足で走る方専門なんで、自転車乗りの筋肉の付き方とは違うよ
自転車は月1～2ペースだな（1回50km～150㎞）
NocomじゃなくTTバイクだけど

205 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/13(火) 00:14:09.32 ID:???

BAZOOKAの20"フォークとか使えないの？

206 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/13(火) 00:54:45.95 ID:???

ロロ京都円高で景気が良いのか今年に入って在庫はあるわ店員増えるわで
そろそろもう一つ広い店に引っ越しそうな勢いだな

207 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/13(火) 01:26:32.33 ID:???

>>190
＞ニキリン
家具屋さんがな？ｗ

208 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/13(火) 07:03:11.73 ID:???

>髪の毛が豊富なNocomの人

フロントブレーキこれ油圧にした方がワイヤリングすっきり＆タッチカッチリ＆制動力たっぷりでハッピートゥゲザー。

209 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/13(火) 07:56:02.15 ID:???

>>199
欲しいとは思っているんだけど…

210 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/13(火) 12:05:16.41 ID:???

油圧つったって油の入ったケーブルとレバーつなげるんだから結局ケーブルが減るわけでもなく、すっきりはしないと思うのだがどういう理屈ですっきりするんだ

211 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/13(火) 12:55:15.86 ID:???

>>210
アウターより柔らかい。すんごいやわらかい。

212 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/13(火) 13:43:05.95 ID:???

アウターもメーカーやロード用とMTB用で硬さの違いがあるよ。

213 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/13(火) 13:54:44.23 ID:???

スチールとステンレスの違いとかかね、知らんけど

214 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/13(火) 14:28:54.96 ID:???

何ヶ月もハブが無い無い言ってるけど、そもそも注文はちゃんと受付されてんの？

215 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/13(火) 14:35:49.22 ID:???

全く違うジャンルだが、オルトリーブのサイドバッグの太いパイプ用アタッチメントを国内で頼んだら7ヶ月かかったのを思い出した
後はシマノのハブダイナモライトの電球、あれは半年かかったな…情弱だった頃の俺…

216 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/13(火) 17:06:10.94 ID:ttIxvAWO

太いパイプ用アタッチメント！？
そんなのあったのか…。

217 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/13(火) 17:14:57.02 ID:???

今あるかどうかは知らんよｗ
初期のGreatJourneyのキャリアはパイプが太かったんだよね
バッグきてからデフォルトじゃ嵌らない事に気付いて、何かないかな？って自転車屋さんに聞いたら、カタログ見て、こんなんあるよって
んで注文してから七ヶ月というねｗ
あったあった、多分これ…今は接続変わってんのね
QL1-hooks with handle, 16 mm with inserts 8 and 11 mm, from model ´93
ttp://www.ortlieb.de/art/e162.jpg
Anchoring hook, 16 mm with lower rail, incl. mounting screws, from model ´96
ttp://www.ortlieb.de/art/e110.jpg

218 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/13(火) 20:19:41.95 ID:???

完成には専用のFハブが必要なのに中途半端な状態で販売されたってことか。
ええ加減な商売しとるなぁ

219 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/13(火) 20:34:33.00 ID:???

>何ヶ月もハブが無い無い言ってるけど、そもそも注文はちゃんと受付されてんの？
連絡は定期的にして貰ってたがメーカーが送って来ないんだから、
ディーラーはどうしようも無いからな
Velokraftがどうしようも無いだけだろうな…そのうちくるでしょー

>完成には専用のFハブが必要なのに中途半端な状態で販売されたってことか。
>ええ加減な商売しとるなぁ
店頭に置いてたら他人に触られるから、俺が速攻で組んで貰って持って帰ってきただけですよ

220 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/13(火) 20:35:38.51 ID:UKbAe08r

KMXは重いね～約20キロ

221 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/13(火) 20:41:59.49 ID:???

Nocomも在庫有と聞いて発注したが、結果6ヶ月待ちだったかな
VK曰くフロントフォークの生産がなんとかで
Nocom2でも出ない限りはVKは無いな、納期がいい加減すぎるからな
メーカーに問い合わせた身としては、次の一台はZockra クイニーアマンSP midかなぁ…

222 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/13(火) 20:47:20.84 ID:???

是非クイニーアマン頼んます。

223 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/13(火) 21:13:11.72 ID:???

>>221
クイニーアマンってどんなだろうと検索かけたらお菓子ばかり出てくる。
リンク貼って～お願いしまんスヨン。

224 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/13(火) 21:31:19.22 ID:???

欲しいのはMID（F:650C R700C）な
年明けから夏までに新型TTに更新したら（TRINITY ADVANCED or SHIV）
リカンベント又買うよ、今の時代の流れはTT！！

LOW
ttp://zockra-factory.com/images/stories/Products/KA_LD_Geoofroy_presentation.jpg

MID
ttp://zockra-factory.com/images/stories/ka%20gdf%20prsentation%208oct%202010%20small.jpg

225 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/13(火) 21:31:50.19 ID:???

買うたび床の間マシンが増えるね

226 ：165：2011/09/13(火) 21:33:52.73 ID:???

>>224
俺が欲しいのはこれだ！

227 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/13(火) 21:36:44.47 ID:???

リカンベント１台の他に自転車持ってない俺がまるで異端のような流れｗ

228 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/13(火) 21:38:15.00 ID:???

>買うたび床の間マシンが増えるね
スーパーカーは維持できないけど、
普通の生活しててもスーパー自転車なら数台所持できるからな

そしてライド数が一台当たり数回/年に！！

229 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/13(火) 21:48:08.19 ID:???

>>224
MIDの写真を見て、イルカかクジラの様だと思うのは俺だけか？
そもそも何故に海岸で撮影か？www

このモデルは流線型が美しいな。

230 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/13(火) 21:49:06.53 ID:???

俺の腹の流線型がよく似合いそうだな

231 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/13(火) 21:54:45.14 ID:???

そうなんだよな、クルマは税金もかかるし保険や何しろ駐車場代がすごくて。
1台がせいぜいだ。
バイクはそこまでかからないんで3台。
自転車は案外増えないと思いつつ4台だわ。

232 ：忍法帖【Lv=5,xxxP】：2011/09/13(火) 22:00:21.13 ID:???

>>224
MIDは何故にドロップハンドルなんだろう？
ロードも乗るのでデュアルコントロールの素晴らしさは分かっているので使いたくなるのは分かる。
それだってブルホーンでもいいわけだ。
マルチポジション取れることのメリットが分かんないな。

233 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/13(火) 22:03:57.23 ID:???

>>229
ペリカンのイメージかなあ。

234 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/13(火) 22:04:55.43 ID:???

>>232
たまたまロードのコンポーネントが余ってたんじゃ無いか？
バーテープの意味も無いわけだし。たぶん。

235 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/13(火) 22:07:33.43 ID:???

>>224
このローレーサーだよ、おれがほしかったのは！
前輪駆動で！
乗車姿勢が低くて！
でもこれおいくら万円するんだろうね

236 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/13(火) 22:08:04.66 ID:???

>>234
たまたまかよwww
たまたまで海まで持ってて撮影してるのか？wwwwww
どんな気迫だよwwwwwww

237 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/13(火) 22:08:32.36 ID:???

TT志向レーサーはやっぱOSSなのな。
やはりUSSだと前方投影面積が増えてしまうのだろうか。

238 ：229：2011/09/13(火) 22:09:18.55 ID:???

>>233
あんたの方が正しい！
俺もペリカンに見えてきた。

239 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/13(火) 22:11:55.90 ID:???

日本通運のイメージだからペリカンはNG（物流関係者の性的な意味で）

240 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/13(火) 22:12:40.02 ID:???

>でもこれおいくら万円するんだろうね
フレームのみで80万な、一緒に買おうぜ！！

241 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/13(火) 22:13:36.21 ID:???

　　　　ペリカンベント

242 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/13(火) 22:14:37.27 ID:???

ハマモトサイクルのサイトで見た気がするなと思ってみてみたらフレームセット80万超えてたわ
フェアリングはいらないからそれでいいとして、コンポ一式足したら100万だな

>>232
シマノの電動コンポがどうとか書いてある

243 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/13(火) 22:14:55.38 ID:???

ペ・リカンベント

244 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/13(火) 22:15:25.03 ID:???

>>242
Di2か！なるほどな。
・・・でもバーテープいらないよねｗ

245 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/13(火) 22:17:46.30 ID:???

>>239
飛脚ならOKか？見えねーけどww
猫は縁遠いな…猫はNocomかな。

246 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/13(火) 22:20:36.55 ID:???

>>235
ttp://zockra-factory.com/index.php?option=com_content&view=article&id=70&Itemid=10
オーダーなのかな
通常のクイニーアマンがフレームセットで80万くらいだっけ？

247 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/13(火) 22:24:38.87 ID:??? BE:48510825-2BP(1841)

前輪駆動仲間が増えるなｗ

248 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/13(火) 22:26:46.75 ID:???

この前輪駆動って登りはどうなのかな？
あくまでもトラック走行専用で、街で乗るとしても都内の様な平地かな？

249 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/13(火) 23:15:51.13 ID:???

なあ、昨日のNHKのディープピープルで桂三枝師匠がリカンベントに乗っていることを
知ったんだが、これって有名な話だったんか？
Wikiにも書いてあったんだが・・・

250 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/13(火) 23:30:11.32 ID:???

Di2使いたいだけならドロップの下カットがいいじゃん。
TT用のコントローラーならh型ハンドルが最適だろうし。

251 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/13(火) 23:32:09.03 ID:???

あ、それ以前に
http://cycle.shimano.co.jp/publish/content/global_cycle/ja/jp/index/products/road/7970-di2/7979product.-code-SW-7970.-type-..html
使えば何でもいいんだ。

252 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/13(火) 23:32:10.98 ID:???

たけえ！
ジオメトリーをパクってカーボンで自作しようぜ

253 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/13(火) 23:33:06.91 ID:???

>>249
このスレでは昨年夏の購入当初から話題になってた。
つかWiki編集したの俺

落語がどうこうって番組紹介書いてあったから油断したなぁ・・・

254 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/13(火) 23:34:11.78 ID:???

>>248
登りはくねくねしちゃう

255 ：249：2011/09/14(水) 00:45:58.85 ID:???

>>253
サンクス！
赤いリカに乗ってるシーンが数秒流れただけなんだけどね、同席者にウケてた。
再放送は水曜深夜だそうだ。

256 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/14(水) 05:30:53.16 ID:???

>>224
オッサンの俺にはキカイダーのバイクを連想させるw

257 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/14(水) 06:22:06.76 ID:???

のぼりくねくねかー、大変そう。
でも格好良い。

258 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/14(水) 10:07:04.18 ID:???

ニキリンさんは本業があるから大変なんだよね。
ロロと一緒にされたら可哀想な気がする。

一人経営でも丁寧な対応に◎。

259 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/14(水) 10:36:34.01 ID:???

ドロップハンドルネタが出たので・・・

先日のニキリンさん試乗会でドロップハンドル装備のHighレーサーが途中から来た。
それに乗ってるヤツがすごく批判的で、必ず皆の意見を覆していた。
しかも、誰もが知っていることを得意げに話す始末・・・次第に誰からも相手にされなくなってたな・・・
痛いヤツはどこにでもいるもんだ。

260 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/14(水) 11:03:17.40 ID:???

>>259
甲高い人ね、仕方ないと思うが。

261 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/14(水) 11:03:21.89 ID:???

俺も自分で自分が痛いんじゃないかと思ったりする。自分ではわからないもんだからな。
いてるよな「でも…」から絶対に会話する奴。>>259の奴はそのタイプなんだな。
しかしまぁ、基本的に自転車乗りってオタクだから仕方ないじゃんね。
『カンパニョーロ』を『カンパ』と呼ぶビギナーを許さないとかさww

262 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/14(水) 11:21:07.72 ID:???

いずれにしても、みんな考え方が別方向に偏ってるんだから、
そりが会わなきゃ毛嫌いするんだろ。

全く逆の考え方なら無視できるんだけどね。

263 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/14(水) 14:18:32.30 ID:???

>>259 僕だけじゃなかったのか。僕もヤツは苦手だ～。
基本的には同好の士だから仲良くやりたいとは思うんだけどね。
ウマが合わないというか生理的にダメだ～。

264 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/14(水) 14:35:43.15 ID:???

その甲高いお方はここの住人ではないのか？
なさそうな展開で話が進んでおるが

265 ：263：2011/09/14(水) 15:09:05.51 ID:???

>>264 我ながら意地悪だなと思うのだけど、改善されたら良いなと書きこんだ次第。

266 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/14(水) 15:11:26.47 ID:???

そういう奴は自分のことだってわからないから無駄だよ

267 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/14(水) 15:14:36.56 ID:???

人の振り見て我が振り直せ

268 ：264：2011/09/14(水) 15:52:41.52 ID:???

>>265
ってことは住人なのか。お気の毒にww
>>267
「人の振り見て我が振り直せ」
俺の歳の人間はこうした格言とかで育ってきたな
今の若い人ってこのような言葉をどうとらえるんだろう？

269 ：263：2011/09/14(水) 16:07:15.76 ID:???

「人の振り見て我が振り直せ」確かに。自戒するとしよう。
無駄でも自分の為にやっておきたかったんだな。

270 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/14(水) 16:12:30.60 ID:???

なんか深いイイ話になってるぞ聖者たちよ！www

271 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/14(水) 16:13:21.32 ID:???

付き合いにくい人間とうまく付き合うのも実社会（特に仕事）において結構重要。

272 ：259：2011/09/14(水) 16:56:45.41 ID:???

あんまり人の批判はしたくないけれども、さすがにちょっと・・・という感じがありました。

好きもの同士だから仲良くやりたい反面、どうしても気が合わない人もいる。
しかし、そういった人達とも上手く付き合って行かなくちゃならないのも、社会の一面としては重要・・・
大人になれ、ということなんですね・・・

「人の振り見て我が振り直せ」・・・はい、勉強させていただきます。
ここはイイ人達ばかりですね。ありがとうございます。

273 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/14(水) 17:01:48.46 ID:???

それより参考にしたいからそのドロリカをみせてくれ

274 ：263：2011/09/14(水) 17:32:35.95 ID:???

これ以上は止めておこう。
武士の情けだ。

275 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/14(水) 19:16:00.64 ID:???

話を変えるぞ。
先日このスレで知ったオフロード用バイクのバックミラーを取りつけて走行した。
結果は見えね～使えね～www
停止している間は良いのに走り出すと路面の振動でビリビリ揺れる揺れるww
悪酔いするほど揺れて見えないんだよ。
トライクの方は目とミラーが離れていて我慢できるがローレーだとミラーが目の前でマジ辛いんだ。
樹脂製品だから硬性が低いからなんだろうね。
視界が広くてクリアーでそんでもって『揺れない』ミラーは無いものか…

276 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/14(水) 19:26:31.73 ID:???

OSSで顔のすぐそばにセッティングできるならB&Mのアレが俺は一番おすすめだな。
USSはヘルメットにつけるやつが良さそうだな。

277 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/14(水) 19:44:58.38 ID:???

B&Mのは本当に良く出来てるよな。

278 ：275：2011/09/14(水) 19:58:23.86 ID:???

>>276
>>277
実は俺もB&Mだったんだ。
でもちょっと視界が狭いからこの度の浮気となったのだが結果残念。
大きなミラーはとても見やすいのだがなぁ…やはり重くて揺れるのだろう
なかなか理想と現実がしっくりこないねぇ。

279 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/14(水) 20:00:57.53 ID:???

>>278
顔からの距離が遠いんじゃね？
俺の場合20cmも無い感じだ。

280 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/14(水) 20:23:16.65 ID:???

19.5cmだろ

281 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/14(水) 22:00:14.11 ID:???

>>279
遠くはないし後ろは十分見えるけど
もっと！もっと！広くって感じかなw
贅沢かもしれんな、俺は。
B&Mが今の時点では最強ってことか、やっぱり。

282 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/14(水) 22:02:41.44 ID:???

>>281
もし左にしかつけてないなら右にもつけるといい。
左右対称じゃなくて若干ずらすと非常に良い。

かっこわるいかもしれんが一度左右につけると片方だけは怖くて無理。

283 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/14(水) 22:03:45.64 ID:???

オーダーでカウルとミラー作っちゃおうぜ

284 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/14(水) 22:14:17.94 ID:???

TANAX NAPOLEON S-9右側用ミラー
というのを使っている
ゆれないし角度調整しやすいし広いし見やすい

問題は同じ仕様の左ミラーがないことくらいだ

285 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/14(水) 22:15:02.19 ID:???

>>282
やっちゃうよ！ありがとう。
>>283
何もかもオーダーで出来たら素晴らしいよな。
理想だよ～。
フレーム、シート、ホイール、ハンドル、ミラーにカウル…
そんな世界に1台しかないバイクを手に入れたいなぁ。
自作出来る人がうらやましすよ。

286 ：282：2011/09/14(水) 22:16:41.35 ID:???

普通は右だけか。間違えた。

287 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/14(水) 22:24:16.92 ID:???

>>286
282氏　わかってるお！だいじょうぶだ！

288 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/14(水) 22:39:01.22 ID:???

>>285
それじゃまずバラ組とホイール手組み覚えて、
アイディアスケッチしたり、設計図を引きながら
ttp://www.freedom-univ.com/lecture/detail338.html
こんな感じの講座を待て。

289 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/14(水) 22:57:23.61 ID:???

素材とか構造計算できないorめんどくさいなら無駄に丈夫に作れば、多少重くなるが問題ない。

290 ：285：2011/09/14(水) 23:28:29.53 ID:???

すまん！俺が悪かった。
気軽に自作なんて書き込んだが、こんな講座があったりしたのは知らなかった。
バラ組、ホイール組はすでに出来るし自信はあるが、この人たちの様なバイタリティーはない。
誠に申し訳ない！精進して出直すわ。

291 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/14(水) 23:30:21.02 ID:???

>>290
口は災いの元だな

292 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/14(水) 23:31:32.34 ID:???

話題のおこぼれで俺も見たが、凄い人たちがいるんだな。
カーボン自作ってそんなに簡単なのか？考えられんが…

293 ：290：2011/09/14(水) 23:32:48.25 ID:???

>>291
いやマジ冷や汗かいたわww

294 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/14(水) 23:36:36.08 ID:???

汗が引いたら出直せwww

295 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/14(水) 23:46:32.26 ID:???

>>292
いわゆるウェットだから軽くはないけど簡単

296 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/14(水) 23:57:40.58 ID:???

>>295
東レのサイトにジャンプもしたがアホの俺にはわからん話題だな。
カーボンのウエット？さっぱりだ。

297 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/15(木) 00:04:24.40 ID:???

>>288
単純な形のリカンベントならそう難しくない
みたいな書かれ方してるね

298 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/15(木) 00:22:27.10 ID:???

>>295
プリプレグはウェットじゃないよ
オーブンで焼くからドライになる

299 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/15(木) 00:25:09.26 ID:???

>>298
阿呆か

300 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/15(木) 00:28:24.90 ID:???

ttp://freeuniv.exblog.jp/13236589/
ttp://freeuniv.exblog.jp/14387055/

ローレーサー、例のにそっくりだ

301 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/15(木) 00:29:33.35 ID:???

>>298

正しい

302 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/15(木) 00:35:11.02 ID:Ili7jkCa

>>293
難しく考えるなよ。
『とりあえず100㌔くらい乗れれば良い』ってモックアップみたいな感じのなら
ホムセン売りの木材でも、自作リカは作れたりするんだぜ。
溶接の人もいれば、竹、カヌー作成の様に作る人が居たりと、自分なりに楽しめるのが自作の良い所さ。

とりあえずの自作の入り口として、ミラーの揺れが気になるなら
ステディカムやスタビライザーを参考にして、取り付けを工夫するのはどうかね？

303 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/15(木) 00:37:35.61 ID:???

>>297
接着剤と治具があれば作れるみたいね
ttp://mark.rehorst.com/CF_Bike/index.html

調べてたらこんなの見つけたすげえ
ttp://www.youtube.com/watch?v=ae_H6f3SUUA

304 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/15(木) 01:03:25.86 ID:???

バラ組できるなら、あとは理想に近いフレーム見つければ自作の必要なくなるわけで。

どんなコンポ使うかとか、ホイールとタイヤ何にするかとか、
自作にこだわらないでどんな自転車が理想なのか考えてみるのも面白いと思うよ。

305 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/15(木) 01:22:50.34 ID:???

>>303

ttp://www.youtube.com/watch?v=ae_H6f3SUUA
もう市販されたんだろうか？

306 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/15(木) 08:11:16.17 ID:???

>>302
木材ってｗ「溶接できないけど作ってみた」の人のことかー

307 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/15(木) 08:20:49.88 ID:???

俺は職業柄、マシニングも溶接機も持っているが
木材で造ってしまう行動力には素直に尊敬してしまうな
造りたい人はアルミフレームのBOXにタップネジでもいいんじゃないの？

308 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/15(木) 08:29:04.85 ID:???

ttp://fa.sus.co.jp/products/sf/

木材の代わりにこういうのもいいんじゃないかな？
パイソンなんか売っていないから挑戦しがいがありそう
ジオメトリーも変更しやすいだろうし
俺もやろうと思ってやってないんだよね

309 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/15(木) 09:13:59.24 ID:???

>>307
オレもその一人w
加工機は一通りそろってるけどなかなか・・・ねぇ。
京都の花屋さんとか、木工の人とか尊敬するよ。

310 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/15(木) 09:21:10.36 ID:???

溶接機なんて、１００V鉄用なら、２万ぐらいで買えるし、
適当な自転車２個１とかで作れるよ。
見た目は、、、だが、楽しければ良いじゃん。

311 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/15(木) 11:20:35.88 ID:???

ハマったら改造するのが目的になっちまいそうだ。

312 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/15(木) 17:38:35.96 ID:???

作れる人いるのかよ
ならクイニーアマンクローン作って売ってくれ

313 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/15(木) 17:42:42.04 ID:???

普通レプリカって言わん？

314 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/15(木) 17:43:19.40 ID:???

また話はところ変わって・・・

２０１２のＶｏｌｔｅｘはシートがカッコ良くなった。
このシートを付けると、どのトライクもカッコ良く見えてしまいそうだｗｗ
で、シートだけ欲しい・・・。　本体はまだ手が届きそうに無いからｗｗｗ

http://www.recumbentjournal.com/news/gear/item/454-ice-previewing-2012-additions-at-interbike-and-recumbent-cycle-con.html

315 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/15(木) 17:53:10.26 ID:???

>>313
パイソンクローンって言うしクローンでいいんじゃねーの

316 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/15(木) 17:55:40.68 ID:???

>>314
黒人マッチョの腹筋の上に寝るみたいでいやだwww

317 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/15(木) 18:47:46.57 ID:???

>>314
いや～これは良いなぁ～
速そうだぞ、なかなか。

318 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/15(木) 18:55:43.06 ID:???

黒の固めの発泡材ホームセンターで買ってきて
腹筋状のクッション削りだして
FRPシートに両面テープで貼りつけろ。

319 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/15(木) 19:04:56.98 ID:???

2012　Voltex
黒人マッチョか爬虫類の甲殻か、ある意味インパクトがあるね。
ベンチレーションも良さげだし。
現行機種のシートが見た目野暮ったいので、これはこれで良いんじゃね。

見た目だけで言うと、フロントは更に小径にして欲しかった。異論はあると思うがオレ好みでだな。

320 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/15(木) 19:19:54.18 ID:???

再放送見た
以前の番組の映像の流用だな

321 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/15(木) 20:23:04.34 ID:???

小径ベストセラーのデュラノを買いにお店にいったら在庫あったので手を伸ばした
するとその隣でぴかっと何かが光った
見てみるとコジャックというタイヤだった
これは！と思ったのでデュラノやめてコジャック買ってった

店ではサイズしか見てなくて、ちょっと太いがええやろ、と思っていた
サイズは問題なかったが、空気圧がデュラノに比べるとずいぶん低めにしなきゃならんかった
そしてポンピングしたら気圧が0のままで動かない。でも空気は入ってる
しょうがないからフィーリングで入れた
適当に入れて低圧なせいか、あるいはタイヤがいいのか、
数百メートル試走したかんじでは乗り心地がよかった気がしないでもない

322 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/15(木) 20:50:49.52 ID:???

悪いことは言わん。マラソンプラスにしとけ。通勤ならば。

323 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/15(木) 21:51:09.14 ID:???

>>314
これって、汗吸うのかな？
背中べたべたになりそうな気もするがどうなんだろうか？

324 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/15(木) 22:14:36.85 ID:???

リカって外止めてる時雨降られたら終わりだよな
ベチャベチャに濡れたシートに座って帰るのか

325 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/15(木) 22:16:42.71 ID:???

HPVelotechnikのAirFlow使ってるけど,雨に濡れても
一振りすれば問題ナッシング。

326 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/15(木) 22:34:03.14 ID:???

>>323
FRPの地肌なんじゃないのか。腹筋パターンがリブになって補強してるっぽいから。

厚手のスポンジみたいなクッションだと水を吸いそうだけど、
Ventisitとかのメッシュ状のだと、小雨程度なら
止んだあと20～30分ぐらい走ったら
自転車用ジャージもクッションも乾いたよ。

集中豪雨に遭ったら諦めるしかないけど。

327 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/16(金) 21:05:30.88 ID:???

先日バックミラーの話題から軽い気持ちで自作の話題をふり、
想像以上に盛り上がり恥をかいて出直す羽目になった冷や汗野郎の俺です。www

元のバックミラーの話ですが。。。
↓このミラー

ttp://blog.zaq.ne.jp./kaza/img/img_box/img20110916141329511.jpg

取りつけて走ってみると、道の振動を拾って鏡面が『ビリビリ』と細かく振動。
映像が揺れて揺れて使えないネタ。
どうやらアーム部分が長いのと鏡が大きいので揺れる。
ならアームを切って短くすればどうなんだろう？と…

鏡付け根部分から2cmのところでカット。
根本には方向を自由に変えて固定するための球形の部分があり
何故かアームと反対側にアームの太さの穴があいているので、
そこにカットした部分を差し込み接着剤と木ねじをお尻からねじ込み固定。
見事に短くなりビビリも解消、視界も広くスッキリと大きく見えるよ。

ttp://blog.zaq.ne.jp./kaza/img/img_box/img20110916142139047.jpg

もし同じミラーで同じ問題点にお悩みの方、
簡単にカッターナイフ1本で加工出来ましたのでご参考までに。

328 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/17(土) 19:05:11.89 ID:???

あれ、何だ、話題ないのか人いないな。

パフォーマーの公式サイトで登場した新型とか語れ。

329 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/17(土) 19:10:13.31 ID:???

すみません、中華リカ興味ないんで・・・

330 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/17(土) 19:13:09.58 ID:???

パフォーマー重心前すぎて怖いんだよな－。
コーナリングもリア滑りやすいし。

331 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/17(土) 19:25:54.05 ID:???

ttp://www.performer.com.tw/2010/user/product_2.php?wp=05&sno=00159
これかっこいいNE

ttp://www.performer.com.tw/2010/user/product_2.php?wp=05&sno=00441
これもいい

だが、出るのが遅かったんだ…

332 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/17(土) 19:49:08.77 ID:???

SAKIの見本カラー、酷いな。OSSの方はまだましか。
TRPの横引きキャリパー、利くのかなぁ。

333 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/17(土) 19:55:43.61 ID:QH7/mdFV

トライクに幌つけてぇー。

334 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/17(土) 19:58:59.57 ID:???

>>330
東洋人が短足のせいです
中華リカの責任ではない

335 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/17(土) 20:26:47.61 ID:???

>>334
ブームの長さで調節するんだから、脚が長かったらより前に重心がいくだろアホか

336 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/17(土) 20:39:25.08 ID:???

>>334
悪いが>>335の言うとおり。
VolaeのXSサイズは身長165cmくらいでもちゃんとど真ん中にくる。

337 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/17(土) 20:45:04.72 ID:???

×XS
○S

338 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/17(土) 20:59:49.99 ID:BoTKbc3M

リカンベントのいい所って重心が後ろにあることだと思うんだよな。
ロードバイクでロックするまで前ブレーキ掛けたら前に吹っ飛ぶけど、リカだとフロントロックしても飛ぶことはない。
そういう構造なのにTRPのサイドプルってのは勿体無いと思うな。
何でハイレーサーの多くがキャリパーブレーキなのか分からないよ。
ワイヤーの取り回し上普通のキャリパーブレーキは使いづらいし。
700cでディスクは完組ホイールを使えなくなるのでアレだが、Vブレは良いと思うんだよな。

339 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/17(土) 21:01:46.97 ID:???

>>338
俺も油圧ディスクにしてつくづく思ったわ。
リカンベントって本当に止まるの得意だなあとｗ

340 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/17(土) 21:26:03.98 ID:???

俺もパフォーマーのローレーサー乗ってるんだけれど、
４０Km/h過ぎたあたりからリアが何となく横に滑ってる感じを受けて怖い。
それは今話題に上がっている前方重心に関係あるんだろうか？

341 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/17(土) 21:29:57.10 ID:???

同じくパフォーマーのローに乗ってるが、言われてみるとうおおおってこいでると
これ以上踏んだらやばいのではないか？という気がすることもある
だがほかのに乗ったことがないのでこれ特有の現象なのかどうか分からない

342 ：340：2011/09/17(土) 21:37:40.53 ID:???

>>341
そうなんだよね…
俺も他のローレーに乗ったことが無いので判断が出来ないんだよね。
でもやっぱり341氏も「ヤバいのではないか？」って感じるんだね。
ならやっぱりパフォーマーの弱点なのかもしれないね。

感じ的には…
ゆっくりリアが滑って何となく体制が倒れて行ってるような感じでは？

343 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/17(土) 21:45:33.52 ID:???

それたぶん剛性不足でリアが揺れてるんだと思う。
むかしスギリカで体験した。なんかリアタイヤパンクしてるみたいな感覚だろ？

344 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/17(土) 21:47:02.89 ID:???

前と後ろのホイールが一直線になってないんじゃね

345 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/17(土) 21:49:35.97 ID:???

リアキャリアに荷物たくさん積んでコーナリングするとやべえ感じするフレームは剛性不足。

346 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/17(土) 21:55:35.16 ID:???

タイヤの空気抜けて気圧が低いからだと思って
空気入れていろいろな気圧試してみたけど大して変わらなかったよ。
フレームの剛性不足じゃなくてタイヤの性能の問題っぽいよ。
タイヤの剛性やグリップに問題があるんじゃないのか。

347 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/17(土) 21:56:24.99 ID:???

どんだけとんでもねえトラクションかけてはしってんだよ

348 ：340：2011/09/17(土) 22:12:25.30 ID:???

>>343
パンクした状態で走った事ないから分からないけど…www

路面にうっすらと油がひかれてんじゃないかと思うくらいスムースに滑る感じ。
でもフワ～と滑ってる感じなので横風かとも思ったくらいだが、ヤバさを確実に感じる。

比較的に新しく黒いアスファルトの道で起きる現象。
使い込まれた白っぽくなった道ではほとんど起きない。

なのでタイヤかとも思い色々変えてみたけど変化なし。
ちなみに全てスリックであることは変わらないんだ。

349 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/17(土) 22:19:36.22 ID:???

40km/h過ぎたぐらいでヨレて危ないなら、
50km/hとか60km/hとか出せるなんて豪語してる奴は
どんなの乗ってんだよ。

350 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/17(土) 22:21:47.22 ID:???

>>349
M5じゃね？なんつたって記録に残るような速さでかけぬけた男達の物語だぜ。

351 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/17(土) 22:38:03.25 ID:2+SJ5lAT

パフォーマーのローレで下り坂で70km/h超えたことあるけど、
リアが滑る感じはしないなあ。

352 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/17(土) 23:09:13.42 ID:???

俺もパフォーマーのローレーサーだが、
レースでも峠の下りでもそんな感覚はないな。
関係ないが、個人的にはローレとかローレーって略し方いやだなぁ。

353 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/17(土) 23:28:39.94 ID:???

>>352
ローはいいのか？やはりダメか？

354 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/17(土) 23:33:39.88 ID:???

ローレーがキムタクならローレはキムタw

355 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/17(土) 23:38:57.87 ID:???

>>354
乙www

356 ：340：2011/09/17(土) 23:43:10.51 ID:???

この現象をいろんな人に質問してみたのだが未だに不明。
感覚的な事を言葉にしてもなかなか伝わらないし個々に違いもあるしね。
案外、俺の体重に問題ありってことだったりしてなぁwww

てな訳で話題変えてもらっていいですから。ありがとうね。

357 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/17(土) 23:45:07.73 ID:???

金太負け～るな　金太負け～るな　金太負け～～るな～

358 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/17(土) 23:46:59.23 ID:???

>>357
懐かしなぁ、そのフレーズ。
なんだっけ？

359 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/17(土) 23:47:20.17 ID:???

つぼいノリオ
お万の方もよろしゅう

360 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/18(日) 00:15:56.87 ID:???

おまんコケるな！　でよろしゅうおますかｗｗｗ

361 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/18(日) 00:20:12.47 ID:???

年齢層高くてワロタ

362 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/18(日) 00:26:25.55 ID:???

リカンベントは自己確立した～大人の乗り物じゃけんな！
己に自信なけりゃ乗れんとよぉ！

363 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/18(日) 00:39:27.59 ID:???

おぉ・・・
こーゆー話題への変わり方したかwww

364 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/18(日) 00:41:51.83 ID:???

関西の方が多いの？

365 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/18(日) 10:03:45.22 ID:???

ハイレーサー　高齢
ローレーサー　老齢
ミッドレーサー　看取れ

こんな略され方はいやだな。

366 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/18(日) 10:10:51.96 ID:???

日本人らしくない感じもあるな。
よくわからんがたいていの日本人って
「みんなと同じのがいい」ってなるらしいぞ。
俺は日本人だが小学生の頃から変人と言われて来たからなにか違うようだ。

367 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/18(日) 10:12:02.68 ID:???

>>340
もっとスピードを上げればドリフト出来るんじゃないの？

368 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/18(日) 10:16:05.10 ID:???

ドリフトして何がしたいんだ

369 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/18(日) 10:18:51.10 ID:???

ライン変更に危機回避
何よりマシンとの一体感w

370 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/18(日) 10:19:52.07 ID:???

おいおい中学生じゃ無いんだから勘弁してくれよ

371 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/18(日) 10:22:24.18 ID:???

「俺の公道最速理論で公道最速伝説作るんだ。」だろ。

372 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/18(日) 10:26:10.26 ID:???

悪くない・・・。

373 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/18(日) 10:33:03.22 ID:???

これはすごいぜw
ttp://m.youtube.com/index?desktop_uri=%2F%3Fgl%3DJP%26hl%3Dja&hl=ja&gl=JP#/watch?v=Ti-fpcm7zgA
ttp://m.youtube.com/index?desktop_uri=%2F%3Fgl%3DJP%26hl%3Dja&hl=ja&gl=JP#/watch?v=KVBVqqVZ93A

374 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/18(日) 10:38:39.48 ID:???

走ってて、なーんかくねくねするなーと思ってたら、シート固定ネジが緩んでた。
フレームにクラック入ったのかと焦ったよ…。

375 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/18(日) 12:53:12.40 ID:???

前スレの393だけど

ICEのチェインガードをぽちったのが昨日届いたので、今しがた取り付けた。

ICE - Chainring Guard
http://www.hostelshoppe.com/images/products/la_09trc_chain_guard.jpg

ガッチリ固定されて触った感触も身体に優しく、いざと言う時に役立ちそうだ。
ファアリングまではね・・・という方は一考の余地があると思う。ご参考まで。

なお、URLはホステルだけどウタでぽちったよｗ

376 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/18(日) 13:06:27.39 ID:flQqycKe

>>375
これ見た目の安心感がすごいな

377 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/18(日) 17:24:50.89 ID:???

>>335
すまん遅レスなアホです

違うよ、短足前提の設計だからヘッドが股間近くに寄せてある
そうしないと踵の干渉やひどい場合はクランクが接触する
だからどうしてもフロントヘビーになる
ブームを伸ばせる長足ならその分ヘッドを前に出せるから重心は後ろに下がる

378 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/18(日) 20:45:01.25 ID:???

>>377
俺もアホですまん！

つまりブームを前に出す代わりに、シートを後ろに引くってことか？
ヘッドの位置は変えられないから…座る位置を後ろに下げるってことか？

379 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/18(日) 21:19:01.51 ID:???

昨日の夜ローレーサーで走行中の事。
ママチャリ乗った警察官が無灯火でこちらをニヤニヤ見ながら走り去った。
最初は警察官+ママチャリに凄く違和感あって不意を突かれたが…
考えると無灯火はダメだろう！まして警察官だし！

って思って引返して文句を言おうかとしたが、
リカンベントだと威厳が無さ過ぎる。
寝そべった体制で「お前！警察官のくせに無灯火とは何事だ！」って…
これはちょっとwwwww

でそのまま帰宅した。

380 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/18(日) 21:59:56.87 ID:???

夜、トライクに乗ってたらパトカーに呼び止められたよ。
頭に点灯ランプをつけてたのに。
理由は「バックランプの点灯もあった方がいいですよ」ということだった
既にあったけど、頭のライトだけで十分かな？と思ってその時は点滅させてなかった。
親切だと取るべきか？面倒くさいと取るべきか？

381 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/18(日) 22:01:06.48 ID:???

いい方向にとっといたほうが気分よかんべ

382 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/18(日) 22:01:54.88 ID:???

後ろからだと車のライトで見えないという話だから
素直に忠告を聞くべきなんだろうな。

383 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/18(日) 22:03:13.45 ID:???

>>378
フレームが有るからシートは引くに引けないだろ
可能な限りシートを寝かすのも上体が後ろに行くから重心は後方に行くけどね
ブーム十分伸ばせる人も当然背の高い分上体が後方になるから重心は後ろに下がる
まぁ踵の干渉を我慢してもヘッドを前に出した設計でないと不安定だよ

384 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/18(日) 22:49:10.35 ID:???

>>380
リアに赤色反射板があるならそのPCは余計なお世話。
それが無いなら、本当は違法だが、見逃してくれたんだから感謝が必要。

385 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/18(日) 22:51:46.18 ID:J2hMF5yr

>>375
何gくらい? やたらに重そう。

386 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/18(日) 23:45:26.51 ID:???

>>383
すまん！またアホです。ww
つまるところパフォーマーは不安定と結論付けて良いってことですかね？
…パフォーマーの話だったよね…？だよね？？

387 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/18(日) 23:48:40.05 ID:???

>>384
リアに赤色反射板ないと違法なのか！？知らなかった。
点滅する赤いLED付けてるから良いと思っていたよ。

388 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/18(日) 23:49:25.86 ID:???

>>385

Weight: 120g とUtahっているｗｗ
メッサ軽い。

389 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/19(月) 00:22:25.55 ID:???

>>375
ウタとホステル、値段が随分違うんだよな？。

390 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/19(月) 00:24:26.14 ID:???

>>388
アルミの中空パイプだからねぇ

391 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/19(月) 00:35:20.99 ID:???

>>389

そうなんだ。で、ウタでぽちった。でも送料がバカ高くて合計7.2k円だったｗ

392 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/19(月) 01:29:54.65 ID:???

>>386そうだよ！

393 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/19(月) 04:38:48.78 ID:???

>>375
こういうの欲しいんだけどもBB取り付け部がカーボンですこしテーパーついてるから
使えるかどうか不安で
手だしできない。

394 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/19(月) 06:39:42.54 ID:???

>>387
欲嫁

395 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/19(月) 07:39:47.85 ID:???

>>390
やわそうだけどガードとしての本来の役目は大丈夫なのかいな？

396 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/19(月) 09:52:22.25 ID:???

>>386
不安定なマシンが4時間耐久で優勝できるか？
実際優勝してるんだよ。
パフォーマ叩きはもういいから。

397 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/19(月) 09:53:03.04 ID:???

>>393
テーパありだとICEのは無理だからあきらめろ。

>>395
まぁ、低速で走行中に歩行者とぶつかったときに保護してくれる程度には大丈夫だと思うよ。

398 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/19(月) 09:57:26.63 ID:???

いつものアジア系嫌いの馬鹿に加えて、人の話を鵜呑みすることしか出来ない阿呆が現れたか。末期やな。

399 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/19(月) 10:22:21.31 ID:???

>>395

本来の役目ってどう考えているのだろうか？

チェーンやリングを守りたいのか、歩行者を守りたいのか？
もちろん両方叶えられれば最高なんだけどね。

オレは後者の役目だけに使っている。
チェーンやリングなんて壊れたら交換すればよいんじゃね。さほど高価でもないし。

400 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/19(月) 11:10:30.28 ID:???

4WD車のアニマルバンパーと勘違いしてる奴がいるな。
ぶつけるの前提で壊れないほど頑丈なら相手は大けがするぞ。

ズボンの裾の汚れと巻き込み防止兼目隠し程度の役目を果たせば
充分だと思うけど。

401 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/19(月) 11:39:39.98 ID:???

>>396
>>398
またアホですww　だから初めからアホだと言ってるじゃん。w
でも誤解されてるからちょっと…

俺パフォーマーLOVEですよ！
アジアは仕事速いし日にち守るし溶接は丁寧だしね。
でも他のメーカー乗ってる人から見るとこう言う面で問題あるってこと
知った上で愛してやりたいだけだからさ～オーナーとして。
だから末期なんかじゃないから安心してくださいな。

402 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/19(月) 11:54:31.70 ID:???

基本台湾は自転車王国だからな。
技術も世界１じゃね？

403 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/19(月) 12:10:33.77 ID:???

数年前はどこか後進国風の臭いだったけど
今は日本を追い抜いているんじゃない？＞台湾メーカ

404 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/19(月) 12:30:21.43 ID:???

俺的にはGTが登場した時点で台湾を認めたよ。

30年前に初めて国産のロードを買った。
それから2年後モゼールで組んでもらった時フレームの塗装に感動した。

国産の塗装は少し当たっただけで素材表面が出てくるけど
イタリアのフレームはクリア厚みが凄かった。

でも先日Cchallengeのリカベントを買って残念だったなクリアが薄くて…
現代は塗装を厚く塗らないのかな？

もしアジアもヨーロッパも塗装が変わらないのなら、台湾製に軍配が上がると思うコスパ的にも。

405 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/19(月) 12:45:29.13 ID:???

塗装工かよ

406 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/19(月) 13:39:57.83 ID:???

>でも先日Cchallengeのリカベントを買って残念だったなクリアが薄くて…

チャレンジは焼き付け塗装でクリアが無くっても塗装が強かったのでは？

407 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/19(月) 14:05:11.38 ID:???

>>405 塗装フェチw

>>406 う～ん、どうかなぁ？軽く工具が当たって地肌がむき出しになったよぅ。

408 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/19(月) 14:06:53.80 ID:???

70年代のクロモリフレームの塗装は職人芸だったな。
網目のグラデーションとか芸術的だった。

409 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/19(月) 14:09:01.49 ID:???

でも、塗装がしっかりしてないと禿げて錆びるからなあ。
昔乗ってたAlex MoultonのAM-7の塗装は酷かったぜ。
当時の値段は完成車で30万円程度で今みたいに高くなかったけどね。

410 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/19(月) 14:28:26.01 ID:???

>>401
アホって言ってすまなかった。
申し訳ない。

411 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/19(月) 14:33:50.55 ID:???

>>410
いやいや、俺も言葉足らずだったから仕方ないさ。

412 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/19(月) 19:20:43.06 ID:???

ここは心優しいインターネッツですね。

413 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/19(月) 22:04:58.98 ID:???

ホンワカするやりとり。

414 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/20(火) 17:01:34.95 ID:???

名古屋は雨がヒドイですわ～

415 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/20(火) 17:26:49.14 ID:???

>>414
早く避難しないとヤバイんじゃない？

416 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/20(火) 19:42:33.79 ID:???

だめだ、もう6年もリカンベント乗ってるのに雨の日の夜が怖い。
今日も2回も転んでしまった・・・。
対向車のヘッドライトで前方が全く見えないんだよな。
みんなどうやって対処してるか知りたい。
ライトは1200ルーメンのバカ光量ライトなんだが対向車のヘッドライトの前では無力・・・。

417 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/20(火) 19:45:43.20 ID:???

トライクフラグ立ったな

418 ：416：2011/09/20(火) 19:48:37.24 ID:???

>>417
いや、道路と田んぼの境目がわからずにハマるパターンなので
トライクでも同じかと・・・。

419 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/20(火) 19:51:07.85 ID:???

なぜ素直に車が来たら止まらない…

420 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/20(火) 20:00:26.65 ID:???

偏光のサングラスでもしたら

421 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/20(火) 20:08:22.63 ID:???

雨の日の夜に乗らなきゃ解決じゃん。
撤退する勇気も必要だぞ、無理すんな。

422 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/20(火) 20:12:15.37 ID:???

>>416
向いてないんじゃないの？
転びそうな状況ならゆっくり走るとか止まるとか、あなたは学習しないの？
6年乗ってまだ予測出来ないの？

423 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/20(火) 20:18:36.33 ID:???

結論：雨の日に乗るやつは無謀なバカ

424 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/20(火) 20:30:14.62 ID:???

おいおい

もうちっと言い方があるだろうよ。
やわらかく行こうぜ。刺々しい言葉はかんべんな。

425 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/20(火) 20:33:56.90 ID:???

危ないと感じる　→　じゃあやめよう

こんなことは小学生でもわかる。バカには死ねくらい言わないと伝わらないよ。

426 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/20(火) 20:40:01.52 ID:???

やわらかく言って無茶して死なれても困るからなぁ

427 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/20(火) 20:42:41.51 ID:???

走る車線に問題があるのでは？

428 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/20(火) 20:43:53.42 ID:???

問題があるのは頭だろ

429 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/20(火) 20:46:50.49 ID:???

リカンベントにかかわらず雨の日の夜に走るなんて頭がおかしい。
自動車からだってまともに見えやしない。
しかも今は台風で異常な雨だ。あまたがおかしい。

430 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/20(火) 20:49:07.16 ID:???

>>416
リカとか関係なくなにかが決定的に不足してるんだと思うが

431 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/20(火) 20:49:13.76 ID:???

おいおい皆の衆、ここは心優しいスレだと言う事じゃないかぁ。
言葉を選ぼうぜぇ。

で、おいらは雨の日乗らない。
基本的にリカンベントは腹から顔面まともに濡れるから、
どんなゴーグルでもワイパー付けない限り見えないし。
なので結論は雨の日は乗らないのが賢い選択だ。

パールイズミのレインウエアー着ても足首から水が入る。
メーカーも寝ころんで着ることを想定はしていないだろうしね。

ってか416氏よ！台風なのに乗ってるのか？wwwwwwww

432 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/20(火) 20:53:25.52 ID:???

みんな今日は台風で鬱憤溜まってるなwww
良いカモだなぁ>>416は。
おまえ今日はもう寝た方が良いぞwww

433 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/20(火) 20:53:31.26 ID:???

通勤じゃない？それこそ会社も迷惑だろうにｗ

434 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/20(火) 20:58:08.80 ID:???

転ぶのを前提に話題ふるから叩かれるんじゃね？
雨の日の白線は怖いぞ。
ツールの選手でも落車するんだからな。

朝晴れてて帰り雨降ったら、俺は泣く泣く愛車を置いて帰る。

435 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/20(火) 20:58:22.17 ID:???

ここはベローモービルの出番ではないだろうか？
持っている人はどう？

436 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/20(火) 21:07:15.56 ID:???

おぉ、確かにベロモービルって雨の日とか風の強い日とかどうなんだろうか。

437 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/20(火) 21:40:18.01 ID:???

車高の低さから来る眩惑はベロモービルでも一緒でしょ

438 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/20(火) 21:43:25.50 ID:???

ローレーサーは雨降って無くても夜ヤバそうだな。
高級車みたいにフェアリングに障害物情報とかオーバレイされたらかっちょええ！

439 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/20(火) 22:26:44.54 ID:???

>>416
ロー～ミッドだと対向車のヘッドライトに目を焼かれるのは避けようがないよ。
夜の下りで雨とかだと最悪だもんね。
ヘッドライトから視線そらしてもあんまり意味ないし、そもそも前見てないと危険だし。

俺はそんなときは素直にスピードを徒歩程度に落とすか止まる。

ちなみにハイレーサなら視点が高いからだいぶましですよ。

440 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/20(火) 22:35:34.67 ID:???

>>438
フェアリング自体にライトあてがってやれば薄く発光して視認性があがるかも

441 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/20(火) 23:10:24.36 ID:???

ベロモービルって一人で転んだらどうやって外に出るの？
雨の中転んでもがくベロモービルってwww

442 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/20(火) 23:12:43.37 ID:???

スゴイ事思いついた！
蓄光素材でフェアリング作ればいいんじゃね？

443 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/20(火) 23:16:55.67 ID:???

光るウインナーww

444 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/21(水) 00:20:05.19 ID:???

フレッシュゴードンの宇宙ロケット

445 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/21(水) 09:26:37.54 ID:yWnRKo+3

ベロモービル迄いかなくてもトライクに幌を付けたいな。

446 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/21(水) 09:37:26.03 ID:???

お台場のフジテレビデモ隊で混雑してる歩道を
警官が自転車は降りて押せと指導してるの無視して
進んだリカンベント乗りがいたぞ

人にぶつからないかひやひやしたよ

447 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/21(水) 10:36:16.57 ID:???

マナーは守ってほしいよね。
結局リカ乗りみんなの迷惑になるんだから。

448 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/21(水) 13:45:49.56 ID:???

>>445
どう？

ttp://www.youtube.com/watch?v=UwPG7NQxULo
0:30～

449 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/21(水) 16:07:05.19 ID:???

再生できません

450 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/21(水) 16:30:44.09 ID:PWC0d8tP

>>448
帰ってから見させて貰うよ。

451 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/21(水) 18:20:37.63 ID:???

>>448
こんな場所、こんな道なら、幌馬車風トライクもアリだよな。
これはオリジナルなのだろうか？それとも既成品であるのかな？
何にせよ環境が違いすぎるな～うらやまし過ぎるよ。

452 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/21(水) 18:25:34.02 ID:???

既成品であるよ
画像検索で見つかるよ

453 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/21(水) 18:54:00.90 ID:???

この天気なら空も飛べるはず

454 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/21(水) 19:34:03.85 ID:???

オズの国に飛んでいっちまえ。

455 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/21(水) 19:44:14.05 ID:xHVsMTsx

>>416
こんなの試したことはある？　http://item.rakuten.co.jp/eps/002_0000193/

456 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/21(水) 19:57:52.65 ID:???

見るからに効果なさげww

457 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/21(水) 20:00:23.54 ID:???

オズの国にリカは合いそうだなww
思いっきり派手なフラッグが良いな。
２～３枚並べて掲げたいな。
それでも誰からも笑われなさそうだ。

458 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/21(水) 20:04:46.76 ID:???

これじゃね

Recumbent Trike Roof

http://www.icetrikes.co/community/ice-blog/spezi-report
http://www.veltop.eu/

459 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/21(水) 20:54:04.28 ID:???

>>455
さっきスターウォーズ全部見終わった俺には
シスにしか見えないｗ

460 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/21(水) 21:08:17.55 ID:???

>>458
2輪リカにつけてみたいけどおいとくには邪魔そうだな

461 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/21(水) 21:36:11.96 ID:PWC0d8tP

>>458
もうちょっと高い感じの画像があったなぁ。
どこいったんだろ…。

462 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/21(水) 22:02:17.47 ID:???

ふと思ったんだけど、よく子供自転車に着いてる手押し棒にフラッグつけられないかな？
何かでハンドル固定すれば、降りたあと転がすのも楽だろうし、ポールみたいに折れたりしないだろうし…

という妄想

463 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/21(水) 22:18:33.19 ID:???

そういや、OSSでく、USSみたいなぐいーんとしたハンドルつけてるのがあるじゃん？
分かりやすいような説明が出来なくて申し訳ないけど
そういうのでお勧めのやつってない？

464 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/21(水) 22:39:57.28 ID:???

RansのXStreamみたいなの？

465 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/21(水) 22:49:49.28 ID:???

>>464
想定してたのとは違うけど、それも結構いいな
想定してたのはこんなやつだった↓
ttp://proporzionedivina.files.wordpress.com/2011/02/day9buatois1web.jpg

今はハンドルは長いステムにへの字バーがついた、よくあるタイプのOSSだけど、
困ってはいないけどなんとなく変えてみたいというか…
ドロップハンドルとかも考えたけど、ステム短くしないと握りにくいのかな
レバー類も全部とっかえないとだめか
ついでにコンポをMTB系からロード系にして
ああ、だめだ、出費がかさみすぎる
新しく買ったほうが速い

466 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/21(水) 22:54:22.98 ID:???

短いステムにシティサイクル用のハンドルつけたら割りと自分の理想に近くなる気がしてきたぞ

467 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/21(水) 22:56:53.47 ID:???

>>462
ガイダンスバーのことか?

>>463
オープンコックピットハンドルのことか?

468 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/21(水) 23:06:00.51 ID:???

>>463
aerobarでしょ?
http://www.velocityracers.com/j/recumbents/hpvelotechnik/93
こいうの。
説明では、
・正確なハンドリング
・エアロダイナミック
・広いスペース
ってなっているね。
オレは上ハンの幅は狭いほうがいいと思っているのであまり好きではないな。
とはいえ乗ったこと無いけど。
予想では上ハンで下ハンぽいポジションが取れるって気がしてる。

469 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/21(水) 23:14:52.70 ID:???

>>465
クルーズバイクによくあるやつか

470 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/21(水) 23:17:28.41 ID:???

ハンドルの持つ位置が前になるから、ステムが短くなって
ハンドルの応答が良くなる(正確なハンドリング)
胸の前に余裕ができる(広いスペース)ってのはわかるけど、
エアロダイナミックは腕が左右に出る分悪くならないか。

471 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/22(木) 00:51:02.03 ID:???

>>468
凄くいいよ
安定感あるし操作も馴染みやすい
小回りもきく

472 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/22(木) 06:00:21.72 ID:KtWEzOkS

>>448
今更ながら見たけど、もっとアーチを描いた形状の画像があったんだよなぁ。
googleで見たんだけどなぁ。

473 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/22(木) 14:58:43.79 ID:???

オプーンコクピトハンドルバーのおすすめをｐｌｚ

474 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/22(木) 15:05:28.18 ID:???

>>465
背の高いリカにそのハンドルだとなんかママチャリっぽい雰囲気がして
格好わる～と思っていたのだが、ローレーサーだと格好いいですやん。
モデルが外人さんだからそう見えるのかな。短足日本人が乗ってもサマになるものだろうか…。

475 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/22(木) 21:03:42.26 ID:???

乗り続けろ、だんだんサマになってくるもんだよ。

476 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/22(木) 21:14:09.39 ID:???

いまさら過ぎる話題だけど全スレで話題に出てたトライアルミラーをつけてみたんだが、
もともと右側につけてた別メーカーのまともなミラーがゆれは皆無でそういうのを想定してたのだが、
新しく左側につけたこれは走行中はゆれて鏡面をしっかり確認するには難しい
なんとなく後ろが見えるかな位の確認と、停止時に後ろの反応を確かめるのには使えると思う
でもはずした

477 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/22(木) 22:10:57.13 ID:KtWEzOkS

これこれ！！
こんな感じにトライク幌を付けたい！！
http://uproda.2ch-library.com/431802gkX/lib431802.jpg

478 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/22(木) 22:14:15.72 ID:???

>>477
これは日よけじゃないのか？

479 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/22(木) 22:17:50.28 ID:???

>>476
このスレで同じ問題にぶち当たってアームの長さをカットすることで解決したと書き込んだよ。
あのミラーはメチャクチャ後ろが見やすいけど本当に揺れるよね。
でもアームの長さを半分以下にすれば大丈夫だった。
参考にしてよ。>>327だよ。

480 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/22(木) 22:20:58.70 ID:???

>>477
これって前が空いてる？
まともに風を受けないか？

481 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/22(木) 22:29:29.34 ID:KtWEzOkS

まぁ、スピードは出ないだろうねｗ
のんびり走るにはいいと思うんだ。

482 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/22(木) 22:36:22.97 ID:???

のんびり感はかな～りあるねwww
リゾート気分じゃね？w

483 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/22(木) 22:42:51.27 ID:???

確かにトライクをどう位置付けるか人により個々違うな。

走りをメインにすると2輪の方がはるかに優位なのは確実。
でもコーナリングとか下り坂とかは魅力あるし。

逆に停止しても転ばないトライクは究極のリラックス。
右左見渡しながらゆっくり景色を楽しむのもよろしい。

幌馬車化するのも有りな方向か。

484 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/22(木) 22:45:27.16 ID:???

フルカウルにすれば走りでも有利になるのだが後付けは難しよな

485 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/22(木) 22:51:22.84 ID:???

>>477
これも、幌のアーチの直線状にカウル付ければそれなりに・・・。
ベロタクシーみたいだなｗ

486 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/22(木) 22:52:21.87 ID:???

フルカウル（2輪3輪関係なく）にするとそんなに違うのですか？
私は乗ったことが無いので実感が湧きません。
しかしリカンベント最速記録などの動画を見るとすさまじい！
カウルはそれほどまでに速度に関係するのですか？
例えば同じ人間の能力が倍ほどになる…とか。

487 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/22(木) 22:54:43.89 ID:???

>>477
何だかこの写真を見ていると俺も付けたくなってきたぞwww

488 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/22(木) 22:57:08.08 ID:???

>>486
サイヤ人がスーパーサイヤ人になれる。

489 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/22(木) 23:05:53.30 ID:???

>>488
ありがとうございます質問に答えてもらって。
でも全く分かりません。wwww

490 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/22(木) 23:10:08.39 ID:???

40km/hオーバーは空気抵抗がかなりを占めるようになるから
カウルなしでもハイスピードになるとトライクも悪くない

491 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/23(金) 00:21:06.16 ID:???

動力の70%位を空気抵抗でロスするのが35km/hあたりじゃなかった？

うろ覚えだけど。

492 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/23(金) 03:38:08.25 ID:???

>>486
同じ人間の能力が倍ほどになるってどんなドーピングだよ。

493 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/23(金) 07:07:57.28 ID:???

その薬ぼくにも下さい

494 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/23(金) 08:51:14.25 ID:???

フルカウルの威力は倍どころじゃないよ。
ただし登りも鬼遅くなるので、平地割合がかなり高く無いと厳しい場合も。

だから、登りだけアシストがあるベロモービルがベストなんだが。

495 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/23(金) 09:31:36.68 ID:???

ベロに50ccエンジンを積んでミニカー登録が最強じゃね。全天候だしｗｗｗ

496 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/23(金) 09:35:36.69 ID:???

>>495
サイクリングロード走れない点で最強じゃねえええ

497 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/23(金) 09:42:25.23 ID:???

ベロはCRの車止めをどうやってクリアーするのだろうか？
ここにはオーナーの方はいらっしゃるのかな？

498 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/23(金) 09:44:37.53 ID:???

電動アシストベロモービルの開発が待たれるな

499 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/23(金) 09:47:18.42 ID:???

電動アシストのトライクを激ホスイｗｗ

500 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/23(金) 09:54:52.34 ID:???

欧州にはTridentの電アシとかあるみたいだよ

501 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/23(金) 10:31:54.96 ID:???

>>494
倍どころじゃないと！？それは凄いですね。
確かにフルカウルのリカンベント最高時速が130Km/hと聞きますが納得。
最強の太ももエンジンと最高のフルカウルリカなら出せる数字ってことですね。

乗ってみたいですね一度でいいから。
所持するのは…ちょっとwww

502 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/23(金) 10:33:07.32 ID:???

でも重いのは勘弁な。

503 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/23(金) 12:43:46.88 ID:???

平地の市街地こそコンパクト・エコ・省スペースの
ベローモービルの本領発揮のはずなんだろうが
現在のインフラではマニアのカルトカーで精一杯だな
格差社会進行で金持ち以外、車を持てなくなったら
リバイバルで流行になったりしてw

504 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/23(金) 13:04:05.91 ID:???

>>499
ほい！
http://www.leiba.de/index.php?option=com_content&task=view&id=72&Itemid=126&lang=de

505 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/23(金) 13:32:28.59 ID:???

俺ん家みたいに長い激坂のど真ん中にある家がいっぱいあるこの国にベロはちょっと
というかリカですらちょっと

506 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/23(金) 15:23:50.64 ID:gLrJnxmA

トライクでの坂も楽しいじゃん！！

507 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/23(金) 15:49:39.82 ID:???

汗と鼻水垂らしながらのぽれ。

508 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/23(金) 17:50:18.63 ID:???

真夏＆激坂＆太陽に向かって登る時の後悔は半端無い。www

509 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/23(金) 18:40:35.65 ID:???

>>598

それはすごく楽しい夏のひと時ではないかｗｗ

510 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/23(金) 18:54:15.39 ID:???

>>509
未来へ返信！www

511 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/23(金) 19:18:24.57 ID:???

>>505
遅いだけなんだがな。みんなイメージで勝手に苦手にしてるだけさ。

512 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/23(金) 19:22:39.42 ID:???

どうしてリカに乗ってるの？　
そこに激坂があるからさ　ふっふっふっｗｗｗ

513 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/23(金) 20:31:41.64 ID:???

マジな話トライクは道を選ばない。
登りであれ下りであれジャリ道でもアスファルトでも平気。
もしかして海も渡れるんじゃないかと思う。
シートサイドに浮きを付けて後輪に水かき付ければ水陸両用トライクの完成。
そうなればもう怖いものはない！

514 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/23(金) 20:46:24.50 ID:???

>>513

>シートサイドに浮きを付けて

Akwakatのフロート部分を利用して出来ないかと考えたことあるが・・・。

http://www.akwakat.co.nz/index.php?mact=Gallery,m6e73e,default,1&m6e73edir=Client-customisation&m6e73ereturnid=155&page=155

515 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/23(金) 20:50:20.33 ID:???

ブロックタイヤトライクで荒れた道を走ってみたいものである

516 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/23(金) 20:55:56.80 ID:???

>>514
やはり他に同じ妄想抱いた人がいたかwww
と言うより貼られたURLにあるのはパフォーマーのローレーサーだよね。
パフォーマーが浮いてます浮いてますww

これに関しては絶対リカンベントがカッコいい！間違いない！

517 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/23(金) 23:05:17.32 ID:???

ttp://recumbent_owner.kino.client.jp/RansOwner.html

妄想はとっくの昔に実現していた。

518 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/23(金) 23:13:34.12 ID:???

タルタルーガ欲しいんだけど高い。
ああいう上ハンドルのセミリカンベントで
安いの、手に入らないだろうか。

SUN bicyclesというアメリカのものが近いっぽいんだけど、
このメーカーの自転車を日本から買った人いる？

519 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/23(金) 23:41:07.90 ID:???

>>518
S17を上ハンに改造するとか。

520 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/23(金) 23:50:46.38 ID:???

>>513
もっと進んだのがあるよ
ttp://3.bp.blogspot.com/_N46UZKR7Z9Q/StLsVfftiuI/AAAAAAAAApE/pLd9GLFAPg4/s1600-h/edhepav01.jpg http://3.bp.blogspot.com/_N46UZKR7Z9Q/StLsVfftiuI/AAAAAAAAApE/pLd9GLFAPg4/s1600-h/edhepav01.jpg

521 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/23(金) 23:52:38.85 ID:???

失敗したのでもう一度
ttp://palenqueros.blogspot.com/2009/10/blog-post_12.html

522 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/24(土) 05:53:32.34 ID:???

>>521
水陸両用なんて言うとどっちつかずになりがちだけど、
デザイン的に恐らく空力がかなり良さそうなのがスゴイな。

チェーン周りはどうやって防水してるのかと思ったけど、
http://www.esoteric-david.eu/prilohy/HEPAV_1x.JPG.big.jpg?t=1316811111
なるほど、チェーン位置がある程度高ければ防水する必要無いのか。

523 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/24(土) 06:02:04.04 ID:???

>>518
リカンベント乗るよりある意味敷居が高いがこんな感じのもあるぜ
ttp://item.rakuten.co.jp/crues/crueslowrider211/

524 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/24(土) 06:04:16.44 ID:???

ttp://item.rakuten.co.jp/crues/crueslowrider811/
こっちの方がまだ普通だったかな

525 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/24(土) 06:34:58.70 ID:???

この人イケてるな。激しくイケてる
http://palenqueros.blogspot.com/

526 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/24(土) 10:02:36.57 ID:???

>>524
ああ、これはセミリカンベントっぽいね。
s-17は前輪が小さいから、ちょっと乗り心地に不安があるなあ

527 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/24(土) 10:12:24.71 ID:???

>>518
クールライダーならタルタルより安いな。今も売っているか分からんが。
http://livedoor.blogimg.jp/minivelofan/imgs/9/b/9b75317c.jpg
http://blog.livedoor.jp/minivelofan/archives/52913138.html

528 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/24(土) 10:20:02.10 ID:???

あっ、s-17はアップハンドル仕様でたんだね。
海外向けだけど…

529 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/24(土) 12:17:21.23 ID:???

>>526
S-17って形状が不安すぎるんだよな。
そんなママチャリ的なパイプの付き合わせで大丈夫なの？的な

530 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/24(土) 12:32:01.46 ID:???

形状よりもフレームの重さ、強度はあるっぽいけどすごく重い。

531 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/24(土) 13:02:45.80 ID:???

S17は前輪がすぐに浮くんだよね～ウイリー状態さ。
でも足つきが良いから意外と安全。
後輪を軸にグルッっと回るコーナリングは格別個性的。
あれはあれで成立してんじゃね？

532 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/24(土) 15:00:43.19 ID:???

やっべ、今日もトライク乗ってないやｗ

533 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/24(土) 15:19:42.59 ID:???

やっべ、もう5年もリカンベント以外の自転車乗ってないやｗ

いや、マジで乗れなくなってるかもしれないな・・・。

534 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/24(土) 15:20:55.68 ID:???

通勤用にクロスバイクからリカンベントにする予定だわ
寝そべる姿勢だから絶対楽で快適だよなわくわくする

535 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/24(土) 15:21:36.89 ID:???

>>534
俺も通勤だが夜はこええぞ覚悟しろ（対向車のライトで視界が奪われる的な意味で）

536 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/24(土) 15:33:46.50 ID:???

俺の場合早朝にでて昼には帰るから、早朝の暗さがこわいな

537 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/24(土) 17:12:49.54 ID:???

>>534
かつてフラットバーのロードからリカンベントに乗り換えて通勤しているものです。
アベレージが上がったのは言うまでも無く、通勤バトルで負けていたロードにも余裕で勝てるようになりました。
体力が向上したのではなく、エライのはリカンベントの走行性能です！

538 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/24(土) 17:22:36.57 ID:???

しかし腹がたるんだんだろ？見せてみろよ・・・

539 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/24(土) 17:57:49.69 ID:???

効率よすぎてやせないよな・・・

540 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/24(土) 18:13:15.43 ID:???

俺も確かに通勤はアベレージ上がったし、楽になった。
でも・・・腹が全然へこまねーｗ

541 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/24(土) 18:47:02.20 ID:???

楽に巡航出来るのが最大の欠点！？

542 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/24(土) 19:28:27.76 ID:???

ハンドルでボートのようにこぐタイプだと上半身も引き締まるとか？

543 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/24(土) 20:04:22.77 ID:???

ローイングバイクだっけ。峠越えは無理だろうなぁ。

544 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/24(土) 22:12:38.14 ID:???

俺はリカンベント乗り出して腹筋力確実に上がったよ。
30度の腹筋台で以前は100回限界だったけど今は200回楽勝になった。
特にローレーサーに乗って坂を毎日登る様になってから。

545 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/24(土) 22:21:57.16 ID:???

ローレーサーって腰までしかシートがないのか？

546 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/24(土) 22:24:14.28 ID:???

こぐのに腹筋使うってことだろ
足の引き上げとか

547 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/24(土) 22:42:34.67 ID:???

そうそう。
引き足で腹筋を使う。
引きあげしながら腰から上をシートから浮かせてハンドルを引っ張ってダンシング（？）するんだ。
これが腹筋や側筋に効くんだわぁ～。ボクサーが腹筋台で腹をねじる感覚。
おまけにこれで坂を上ると速い！まあ、息が上がるのも早いけどwww
やってみて。

548 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/24(土) 22:59:42.39 ID:???

バイシクルクラブのバックナンバーに載っていた画像だけど、
この手先から脚にかかる黄色の線（力の入れ方）はリカも同じではないかと思うのだが。
この姿勢を90度後ろに寝かせれば良いと思うんだよね。
腹筋も拝金も腕力もアップライト同様に使う。

http://uproda.2ch-library.com/432608r4G/lib432608.jpg

詳しい人フォローしてね。

549 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/24(土) 23:12:03.84 ID:???

作用反作用。

リカはシートバックがあるのだから、手まで使う必要なし。

550 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/24(土) 23:19:56.48 ID:???

手から足へのエネルギー伝道は同じなんだけど、
アップライトのダンシングは、地面に対して垂直に反復する運動。
でもリカンベントの場合、ハンドルを軸に上半身でダンシングすると、
水平方向の体の揺れと垂直方向の車体の揺れがかみ合わなくなって蛇行する。
これをいかにうまくコントロールするかがカギ。
でもロードと同じく上半身とハンドルを固定化してエネルギーロスを無くす事が重要と思う。

551 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/24(土) 23:28:39.04 ID:???

ロードのダンシングが効果あるのは
腕の力と自身の重力で力を蓄えられ回復時間が稼げるからだと思うのだが
どう思う？

552 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/24(土) 23:29:58.11 ID:???

腕と位置エネルギーがコンデンサーの様になるイメージかな

553 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/24(土) 23:40:11.05 ID:???

>>551
平地でのダンシングはリフレッシュや回復のためもあるらしいね。

554 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/25(日) 03:09:48.38 ID:???

>>548
骨盤が固定されている以上上体と下半身は無関係
力んでもウンコがしたくなるだけ

555 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/25(日) 05:05:41.90 ID:???

『骨盤が固定されてる』って、シートと仙骨をスクリューで繋いでんのかよｗｗｗ
骨盤の角度を保持するのに、けっこう上半身の筋肉使うんだぜ
平地でクルクルと軽いペダリングをするならともかく、足を蹴り出すような動きの時には、必須だよ
んで、主動作の関節での作用反作用だけではなく、筋連結で補助的に動いちゃう筋肉もあるから
>>548みたく腕から肩、背中・腹を、ホールドさせるように意識するのは有効だよ

けど、アップライトよりもハンドルやシートの形状がさまざまリカは、一概には言えなかったりするがｗｗ

556 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/25(日) 06:17:09.11 ID:CPTU0+WB

坂は脚を蹴り上げるために腹筋に力入るね。

557 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/25(日) 07:04:57.65 ID:???

乗れてくると、腰をちょっとだけ浮かした状態、
というか、表現が難しいが、完全に浮いてはないけど負荷が少し抜けてる状態?
そんときがもっとも効率が良い気がする。
ロードでも乗れてくると尻べったりじゃなくて尻はサドルに乗ってるけど
負荷は少し抜けてる状態になるよね。そういう時が全身を使える状態。

でも全身を使うと筋力がしっかり無いときは疲れる。
俺のレベルだと一年のうちコレができるのは１、２ヶ月だけ。

558 ：557：2011/09/25(日) 07:07:44.53 ID:???

ハンドル支点のダンシングだとコントロールが難しいけど、
肩甲骨を支点にすると安定するし、疲れにくいよ。
頃合いで全身の筋力を使える。

559 ：557：2011/09/25(日) 07:13:15.84 ID:???

効率良すぎて痩せないとか腹筋がつくとか話が正反対なのは、
リカの効率の良さを、消極的に使ってるか積極的に使ってるかの違い。
「効率が良いから、楽をしよう」と「効率が良いから、さらに効率追求しやすい」
とは正反対になる。どっちが良いというわけじゃなく、
リカユーザーにはこのように走りに関する思想について正反対な層が混在してるので、
注意が必要。
さらには、走りには興味の無い機械オタク系も多い。

560 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/25(日) 07:54:55.90 ID:???

>>557
それシートに負荷かかるからやらないようにしてる。
というかそれやってチャイますのシート割れたｗ

561 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/25(日) 08:13:05.78 ID:???

>>558

>肩甲骨を支点にすると安定する・・・

それ理解できるわ。
意識的ではなかったが、パワーが出ている時はそんな感じだね。

562 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/25(日) 08:24:55.65 ID:???

>>560
俺のも肩のあたりに軽くヒビが入ってたからFRP補修キット入手して補強したわ

563 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/25(日) 08:38:32.41 ID:???

>>557
> 乗れてくると、腰をちょっとだけ浮かした状態、

これをやると力強く踏めるのは判る。
むしろ、「腰が固定されすぎている」ことがリカンベントのマイナス要素なのかもしれん。

564 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/25(日) 08:46:06.25 ID:???

「肩甲骨を支点にする」と「腰をちょっとだけ浮かした状態」とは支点と力点を指しているのかな。
作用点はペダルで。　あっ　ちと違うかｗｗ

しっかし、深いい話になってきたなぁｗｗ
オレ好きだぜこういう話･･･っと言うか、わからないこと多いんだな。

565 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/25(日) 10:09:13.36 ID:???

結局、リカは機種ごとで見ると、ポジションの自由度が低いんだよ。
だから最大出力が出るポジションは腰を浮かせる形でしか見つけられない。

566 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/25(日) 10:13:08.82 ID:???

>>565
そういうことはHPVelotechnikのBodyLinkシートを使ってから言ってもらおうか

567 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/25(日) 10:33:46.81 ID:???

>>565
腰なんて浮かせる必要ないだろ
引き足を鍛えろ

568 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/25(日) 11:10:47.65 ID:???

Samが漕いだらVeloXの方が速いんじゃね?
http://hptdelft.nl/en/index.php?option=com_content&view=article&id=39&Itemid=154
http://hptdelft.nl/en/

569 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/25(日) 11:25:07.62 ID:???

「リカダンシング」の話と似たような話で議論してるから
検索して読んでみろ。

同じタイプの自転車乗ってると、考えることって似て来るのかな。

570 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/25(日) 11:27:04.48 ID:???

リカンベントもツアラーからレーサーまで幅広すぎて
ユーザー層も広すぎてこの手の話はまとまらないなあ。仕方ないな。

571 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/25(日) 12:09:06.08 ID:???

>>568
このマシーンって曲がる事は一切想定してないね。

572 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/25(日) 12:29:35.72 ID:???

>>571
曲がることもそうだが、止まることも考えていないね。
脚が着けない、、、サーキット専用。

573 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/25(日) 13:01:42.31 ID:???

>>572
あ！本当だwwwww

574 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/25(日) 15:53:37.69 ID:???

停止する時は補助輪が出るようにするとか。
ttp://www.youtube.com/watch?v=wK7h6FBQqWc

575 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/25(日) 17:20:24.02 ID:???

手用の窓でも付けて止まる瞬間ズバッっと出せばいいんじゃないか？

576 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/25(日) 18:31:55.30 ID:uMPidGzs

あー、やっぱ坂道も楽しいね。
都内を走るのもいいよ。

577 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/25(日) 23:08:43.17 ID:???

取りあえずだ、背中や肩でシート押して漕いでいる奴
絶対に常用するなよヒトの関節は体重以上の荷重下で長時間動くようには出来ていない
絶対に膝や腰をヤるからな（老婆心＆体験談

壊したくなかったら高ケイデンス走行覚えような

578 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/25(日) 23:18:24.28 ID:???

個人差だろ～。
速筋遅筋や骨密度、骨格でもかなり違う。
中には長距離をトルク踏み出来るのもいるのさ。

579 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/25(日) 23:20:55.76 ID:???

おデブさんは体重の方が上回ってそう

580 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/25(日) 23:46:16.68 ID:???

>>578
関節の負荷を減らせられるほどのインナーマッスルを鍛え上げていれば別だろうが
なんとなく踏めるから高ギア踏みまくると膝を壊すのはロードバイクでも同じ
リカンベントの場合はさらに腰椎に圧縮方向の力がかかるから椎間板ヘルニアになるぞ

581 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/26(月) 00:04:10.73 ID:???

>>578
膝壊してから嘆いても遅いからなー

582 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/26(月) 00:10:21.95 ID:???

ほっとけば体壊して自滅するだろ
で、乗れなくなったリカンベントをオークションに出して俺達が得をすると

583 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/26(月) 07:51:06.64 ID:???

回転数見ないで自分が無理してないなと思う範囲でだらだら回すのが
リカンベントに限らず初心者向け長距離走法だと思うよ。

584 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/26(月) 08:14:37.38 ID:???

関節の負荷にも色々あるんじゃね？
高ケイデンスで関節炎になったヤツいるぞ、オレだがな。
それ以来、トルク重視200km/日でも壊れた事ない。

585 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/26(月) 08:23:28.19 ID:???

>>584
一般論としてリカンベント特有のスポーツ傷害の話をしてるんだろ。
フツーの自転車なら、体重+上半身の筋力以上を発揮しようとしても
身体が浮き上がることで自然にセーブされるけど
リカンベントの場合は足の全出力をクランクに伝えることができるから
トルクあげた時の膝への負荷は格段に大きいと。

586 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/26(月) 09:55:25.43 ID:BTA1ZCa7

膝関節外れた。

587 ：584：2011/09/26(月) 11:58:47.08 ID:???

>>585
なるほど納得した。

まあ何にせよ、無理せずに自分に合った走りをするって事で。

588 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/26(月) 13:12:11.91 ID:???

ショートクランクで回転数稼ぐってのは、やっぱり関節への高負荷防止の意味でも効果あるんだろうな。
シート押して踏むとグイグイ加速するから気持ちいいんだけど、突然膝壊れるからなぁ。

589 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/26(月) 15:25:32.96 ID:???

>>588
ココぞって時のニトロブーストで使う分には問題ないと思うよ
使い過ぎるとコンロッドメタルが焼き付きあぼーん

590 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/26(月) 15:54:57.63 ID:???

話変わるけどオープンコクピットもハンドルうにょーんて上げ下げすんの？

591 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/26(月) 16:00:23.99 ID:???

貴殿、ぐいーんのハンドルのご人とお見受けする

592 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/26(月) 16:19:03.01 ID:???

>>590
しないよ
ステムでがっちり固定されてる

593 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/26(月) 16:46:21.60 ID:???

リンクス3姉妹は可動式だよ

594 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/26(月) 16:59:19.80 ID:???

>>588
152mmいいぞー
チェーンリング小さくなって最高速が出ない上に坂は漕ぎが重くてたまらんが……

595 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/26(月) 19:10:51.97 ID:???

膝壊すとかおまえらどんだけスピード狂なんだ・・・。
みんなレーサーなの？

596 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/26(月) 19:23:21.88 ID:???

俺はポタリングだからポタラーかな

597 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/26(月) 19:24:40.10 ID:???

俺はコミューターだな。リスクが低い方を常に選んで走る。

598 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/26(月) 19:29:18.16 ID:???

俺はロードで右膝壊してしばらく自転車やめてて、
リカンベントに乗り出してからは右膝は痛まない。
腰を固定することでペダリングに変な癖が出ないからだろうね。

599 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/26(月) 19:29:49.90 ID:???

>>598
自分のペダリングを細部まで観察しながら乗れるからってのもあるだろうな。

600 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/26(月) 20:04:05.47 ID:???

>>595
実際都内とかで乗ってると信号加速の繰り返しで容易にで膝痛めるぞー

601 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/26(月) 20:05:45.20 ID:???

加速はおだやかにすればおｋ

602 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/26(月) 20:14:12.45 ID:???

>>599
それは有るよね確かに！
俺のロードでの癖は右足が外へ少しひねるように出る事。
これはバスケでついた膝の癖なんだけど、
リカンベントだと観ながら修正出来るのは確かだね。

いやしかし、さっと的確な書き込みが入るのも、このスレの面白い所で好きだな。

603 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/26(月) 20:15:12.10 ID:???

>>602
逆に左右非対称じゃ無いことが気になってしまうことってない？
でもこれってある程度は仕方ないんだろうな。
足のサイズもちょっと違うし・・・。しかし気になるｗ

604 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/26(月) 20:21:30.10 ID:xnwvsPL2

足が見えるといえばビンディングをはめやすいよね。
SPD-SLなら踏面が自分側を向いてるし。

605 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/26(月) 20:23:49.96 ID:???

信号の青は進めじゃなくて進んでも良いなんだよな
ボトルとかサイコンいじってたのに信号変わり始めたらｱﾀﾌﾀ準備し始める人いるけど、ゆっくりで進んでもいいのにね
と>>600を見てふと思った

606 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/26(月) 20:36:45.93 ID:???

腰悪い人は、トライクがいいんじゃないか？
バランスを取る必要がないってのはかなりゆったり出来るよ。

607 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/26(月) 21:01:57.13 ID:vfIBboT6

KMXのバイパー買いました。車体18ｋと重いけど走るとおもしろい。坂は回転力
でユルリと上ってダウンヒルを楽しむ。

608 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/26(月) 21:05:56.77 ID:???

信号停車する前にギヤ2、3枚落とすをくせにしょう
そうすれば膝痛めることはなくなる

>606
タイトコーナーで両足と腰で突っ張って横Gに耐えなくてはならない

609 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/26(月) 21:17:01.93 ID:???

確かにリカンベントになってから、停止時は必ずローまで戻す癖が付いたな。

610 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/26(月) 21:52:23.65 ID:???

だいぶ乗りなれて困ることはほとんどないんだが、たまにバランスの傾きが気になる
直進してるのにどうも傾いてる気がする
ホイールが振れてるわけでもないしシートがずれてるわけでもない
体がゆがんでるんだろうと結論をつけたがそれでも気になる

611 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/26(月) 21:54:56.66 ID:???

>>610
まず、ブームがフレームに対してまっすぐなのかどうか気になる
さらに、シートがフレームに対してまっすぐなのかどうか気になる
次は、自分の脚や膝が左右対称でまっすぐ動いているのか気になる

そして最後はなんか自分の体に違和感を覚える

612 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/26(月) 21:58:47.61 ID:???

>>610
物理的にありえない気のせいでしょう
てか、仰向けに寝そべると平衡感覚がチョッとおかしくなるしね
暗いトンネルに突入したりすると空間識失調状態になり怖い思いをするね

613 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/26(月) 22:15:36.51 ID:???

>>610
前後のホイールが同じ直線上にないんじゃない？
ズレてると常にスーッとドリフトしてる感じになるよ

614 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/26(月) 22:16:29.73 ID:???

>>613
それ直すの意外と大変じゃね？

615 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/26(月) 22:46:42.97 ID:???

>>614
うん
フレームの設計や組み立ての間違いだと面倒
ホイールがうまくはまってないだけならいいけど

616 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/26(月) 22:49:01.51 ID:I90nSaRn

もりあがってるところに横からすいませんm(_ _)m
こちらにHASE乗りのかたいらっしゃいますか？

617 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/26(月) 23:25:23.59 ID:???

走ってる路面の方が傾いているよ、路肩とか。

618 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/27(火) 00:05:55.74 ID:???

生活も傾いてきました

619 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/27(火) 00:21:49.19 ID:???

>>610
>>617
アップライトだとさほど気にならない路肩の傾きがリカだと気になるってことあるよな

620 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/27(火) 03:25:44.18 ID:???

>>616
昔のスレで見かけたような気がするけど...

621 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/27(火) 12:57:05.67 ID:???

>>616
今年のBiketope越谷に来てたよ。

622 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/27(火) 13:24:02.79 ID:az5uP0dr

トライクだと路面の滑らかさも気になる。

623 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/27(火) 14:22:41.41 ID:???

お前ら普通の姿勢の自転車をアップライトアップライトと呼ぶが
ロードのポジショニングは前傾姿勢が緩い、後ろに傾いたものほどアップライトなんだぞ
つまりリカンベントはオーバーアップライトとでもいうべき存在だな！

624 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/27(火) 14:26:28.08 ID:???

オーバーアップライト
エクストラアップライト
超アップライト
エクストリームアップライト
ソフトクリームアップライト

625 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/27(火) 14:40:58.95 ID:???

超ママチャリポジション

626 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/27(火) 17:39:54.01 ID:???

リカで連想しそうなの

アメリカンチョッパー
ハンモック
AKIRA

627 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/27(火) 17:39:56.09 ID:???

それはS17

628 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/27(火) 17:40:56.22 ID:???

障害者用自転車

629 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/27(火) 17:41:45.78 ID:???

>>623
アップライトは直立って意味だよ。

630 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/27(火) 17:42:14.44 ID:???

自転車界の堕天使ルシーファー

631 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/27(火) 18:20:44.62 ID:???

ネオアームストロングサイクロンジェットアームストロングアップライト砲

632 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/27(火) 18:52:08.09 ID:???

誰か、Schwalbe Marathon Winterはいたことのある方いますか？
去年路面凍結で死ぬかと思ったので買おうかどうか迷ってます。
1本1万近いのでできればユーザーの感想を聞いてみたくて。

633 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/28(水) 00:12:46.86 ID:???

>>632

wiggleなら1本3300円程度。2本で送料無料だね。
￡建てで注文すべし。円建ては140円とボッタちゃんなのでね。

wiggleも良心的な顔をして日本人をカモにしているｗｗｗ

634 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/29(木) 17:58:42.44 ID:???

　　　　　　　　　　　　　 ;,勹
　　　　　　　　　　ノﾉ　　　`'ﾐ
　　　　　　　　　 /　y　,,,,,　 ,,, ミ
　　　　　　　　　/ 彡　`ﾟ　　ﾟ' l
　　　　　　　　　〃　彡　　"二二つ
　　　　　　　　 |　彡　　~~~~ミ　　　　　畜生っ！　何でもかんでも
　　　　　,-‐― |ll　　川| ll || ll|ﾐ―-､　　　わしのせいかよっ！
　　　／　　　　　|ll　　　　　　 |　　　ヽ
　　/　　　　　　　z　W`丶ノW　　　　　ヽ
　/　　　　　　　　＼＼　　 / /　　　　　 |
/　　　天　　　　　　＼`i　/ /　　狗　　 |

635 ：６３４：2011/09/29(木) 17:59:57.54 ID:???

間違えた、ごめん。

636 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/29(木) 19:15:52.03 ID:???

おい！天狗が謝ったぞｗｗｗ

637 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/29(木) 20:32:59.72 ID:???

>>632
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1317294412/l50

638 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/29(木) 22:17:21.87 ID:???

スパイクタイヤ、トライクに履けば雪国では遊べるんじゃね。

639 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/29(木) 22:26:31.94 ID:???

トライクにK-traKのキャタとスキー履かせよう

640 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/30(金) 07:54:31.14 ID:???

>>639

かなり興味がある。意外に安いしね。でもリアブレーキが必須だね。

ゲレンデも楽しいだろうが、雪国でツーリングもしてみたいね。

641 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/30(金) 10:33:20.10 ID:???

>>639
ニキリンに途中経過がのってたKMX改はどうなったんだっけ。

642 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/30(金) 20:46:38.30 ID:???

元はこれかな
http://d.hatena.ne.jp/NiKIRIN-isuichi/20110129

643 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/30(金) 22:37:21.72 ID:???

チェーンリングでけぇー
http://www.youtube.com/watch?v=BVUlAe3eVmc

644 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/30(金) 23:14:58.04 ID:???

>>643
五本指の靴履いてる？
ビンディング用にあるのかな

645 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/30(金) 23:21:16.50 ID:???

>>643
ターミネーターがローレーサーで追いかけてきたら怖いよな。

646 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/30(金) 23:57:43.29 ID:???

顔しか写ってねぇ・・・チン！

647 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/01(土) 00:00:10.15 ID:???

やはりシュワちゃんだけあってパワフルに漕いでいるねｗｗ

648 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/01(土) 00:02:48.06 ID:???

シュワッチ！　なんのこっちゃｗｗｗ

649 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/01(土) 00:09:57.93 ID:???

奥さんから逃げてるんじゃね？

650 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/01(土) 00:35:32.35 ID:???

防犯登録ってその店で買ってないと嫌な顔されるのかね

651 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/01(土) 00:38:27.36 ID:???

自転車屋によるが、トライクやリカンベントについては仕方ない部分もあろうから、大半は嫌な顔はされないと思う

652 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/01(土) 00:42:50.09 ID:???

>>650

ご近所の自転車さんでは嫌な顔されたが、渋々登録してくれた。
２台目は隣の駅のイトーヨーカ堂で登録した。

653 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/01(土) 00:48:59.02 ID:???

ホームセンターに登録お願いします！！と持ち込んだら、
保証書見せて、といわれたがそんなもんないので何もせずに帰った

654 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/01(土) 01:05:48.97 ID:???

俺はカインズホームで登録した

655 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/01(土) 05:01:07.88 ID:???

ポンド立てってどうやるの？

656 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/01(土) 06:47:29.73 ID:???

>>655
えっ

657 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/01(土) 07:14:00.26 ID:???

クレジットカード使えないの？

658 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/01(土) 09:21:47.89 ID:???

そうか、ヨーカドーとかに入ってる自転車屋でやればやな顔されなさそうだね

659 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/01(土) 10:27:04.13 ID:???

防犯登録はおろかカギすら付けてない。

660 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/01(土) 10:27:20.72 ID:???

リカンベント盗むヤツなんていねぇよ。

661 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/01(土) 11:46:56.54 ID:???

盗まれることよりも命に関わるいたずらがこわいな。
別にリカンベントに限ったことでは無いけれども。
BB7のパッド抜かれたときはさすがにパニックになったわ。

662 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/01(土) 12:34:17.54 ID:???

BB7のパッドの話が出たのでついでに聞いてしまおうｗ

BB7のブレーキ鳴きがするんだけど、オススメのパッドを
教えてほしいんだ。Webで調べたけどよくわからんかった．．．orz

663 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/01(土) 12:38:01.09 ID:???

>>662
俺は鳴きよりも効きとコントロールで選ぶから、
Avid純正のメタルを使ってる。
ただ、晴れの日しか走らないならUNEXがおすすめ。

664 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/01(土) 12:55:59.14 ID:???

パッド抜かれるっていたずらの域超えてるやろw
いたずらってサドルがブロッコリーに入れ替わる程度だろ

665 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/01(土) 12:58:21.15 ID:???

立ち漕ぎできないリカだと、シートがブロッコリーだと致命的だなw

666 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/01(土) 13:03:44.38 ID:???

緑のじゅうたん

667 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/01(土) 13:25:58.09 ID:???

>>662
殺人未遂で捜査出来るレベルだな

668 ：661：2011/10/01(土) 13:32:52.86 ID:???

>>667
片側だけだったけど、たぶん経験者だろうなぁ。
ブレーキが前後あって助かったよ。

669 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/01(土) 13:40:40.74 ID:???

初めてリカンベントのったけ、どハンドルに体重がかかってないから軽くてバランス取るの難しいな
あとカーブがむずい、都会の狭い路地とか絶対曲がり切れないな

670 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/01(土) 13:42:13.85 ID:???

>>669
慣れれば一車線以内でUターン出来るよ

671 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/01(土) 13:47:03.96 ID:???

>>670
うんそれくらいできたんだけど、本当に下町にあるような狭い曲がり角とか無理じゃない？
対向自転車とかきたら完全にきついと思った

でも、やっぱりあの寝そべる姿勢がめっちゃ楽だった
バランスは乗ってれば慣れるからこれは快適だわ

672 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/01(土) 13:55:03.56 ID:???

上ハンドルでホイールベースが短ければちゃんと曲がれるよ。
説明するのは難しいんだが、旋回方向のハンドルバーを抱え込む感じ。
レバーエンドを手のひらで引き込む感じだ。

673 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/01(土) 13:55:32.91 ID:???

>>671
そりゃ物理的に曲がりきれないとこは曲がれんよ
ホイールベース長いし

674 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/01(土) 13:56:21.99 ID:???

>>671
オープンコックピットハンドルなら余裕

675 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/01(土) 14:08:04.26 ID:???

GrassHopperみたいな機種ならロードバイク並かそれ以下のホイールベースな気がする。

676 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/01(土) 14:24:56.57 ID:???

ペダルに前タイヤが当たるんだが仕様？

677 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/01(土) 14:29:07.29 ID:???

>>676
当たらない方のペダルを下にするんだ

678 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/01(土) 14:35:04.24 ID:???

>>676
サス付きのフォークに変えれば桶
>>662
パッドの問題よりセッティングの問題
ディスクはセッティングがデリケート

679 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/01(土) 14:36:08.01 ID:???

そうか、カーブのときは曲がる方にペダルが下にならないように意識しなきゃならないのか

680 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/01(土) 14:46:13.59 ID:???

>>669
初リカおめでとう！
顔は見えないが、仲間が増えて喜ばしいことです。

681 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/01(土) 14:52:13.20 ID:???

>>679
それはリカに限った話じゃないだろｗ

682 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/01(土) 14:56:28.31 ID:???

>>676
足を伸ばせ

683 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/01(土) 15:01:33.14 ID:???

まぁでもよほど強烈にハンドルまわさないかぎり
前輪と靴（ペダル）との接触なんて起きないけどな。
あとはあれだ、フレームサイズが合ってない（大きすぎる）場合は当たりやすい。
ブーム伸ばせないからな。

684 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/01(土) 15:20:20.35 ID:???

ボトルケージのオススメはありますか？
ロードと違って寝た角度で付ける事になりそうなので
適当なのだと簡単に抜けて落としそうな気がするのですが

685 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/01(土) 15:22:52.49 ID:???

そういや今日はニキリン試乗会だったね。俺はいけなかったけど...

686 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/01(土) 15:33:47.64 ID:???

そもそもボトルケージ用の穴が無いので、バッグのホルダーを使ってる。

687 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/01(土) 16:11:15.91 ID:???

ショップでボトルケージ付きで新車注文したらシート裏にくっついてた
停車してよいしょと取り出す分にはいいけど、信号待ちでちょっと飲むみたいなことは難しかったので、もう一つハンドルにケージくっつけた
二個もボトル持って行くような長丁場に出かけないので、シート側ケージの使い道が今のところ無い

688 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/01(土) 16:12:06.39 ID:???

>>687
工具でも入れとけ

689 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/01(土) 16:19:12.71 ID:???

>>687
シートにハイドレーション用のチューブ這わせるといいよ。
なんつーか、至れり尽くせりな感じで。

690 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/01(土) 16:22:30.62 ID:???

>>687
1Lボトルにチューブさして吸えるようにしたら？

691 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/01(土) 16:56:41.71 ID:???

パフォーマンスボトル＋延長チューブがいいと思う

692 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/01(土) 21:25:13.76 ID:???

>>676 >>678 >>683
http://homepage2.nifty.com/chamamoto/performer.htm
見れば分かるけど、車種でクリアランスがぜんぜん違うんだよ。
>>678が何乗ってるか不明だけど、前700cのハイレーサーだと当たるかも。
でもペダルなのか?足じゃないの?

693 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/01(土) 21:35:49.63 ID:???

まぁ曲げすぎなのかもしれないけどペダルに当たるよ

694 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/01(土) 21:36:59.63 ID:???

>>692
これみんな重心前過ぎないか？高速でコーナー入ったらリア滑りそう

695 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/01(土) 21:51:50.18 ID:???

>>694
ゴメン、自分はパフォーマーって1台も持ってないんだわ。
比較しやすいかと思って載せただけで。

696 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/01(土) 21:55:21.64 ID:???

>>695
いや、俺もパフォーマー持ってないけど思ったことをそのまま書き込んでしまった。
意図はよくわかったよ。うん。

697 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/01(土) 22:07:13.03 ID:???

以前もパフォーマーの話題で重心が前ってのが出たよね。
私はパフォーマーリーレーサー乗ってるんだけど、この「重心が前」ってのが良く分からんです。
>>694氏が言う、高速コーナーリア滑りってのは、実際起こりえるのでしょうか？
パッと写真を見ただけで重心が前にあるって判断つくのでしょうか？
リカンベントだと、寝そべっているので頭が当然後ろにあるから、重心が前にあるってのが
正直ピンとこないんですよね。

どなたか適切な解説お願いできないでしょうか？

698 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/01(土) 22:08:43.93 ID:???

↑
間違い：リーレーサー
正しくは：ローレーサー

699 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/01(土) 22:16:12.18 ID:???

コーナー突っ込みでリアがヌルってすることはある。
剛性悪くてヨレてるんじゃないかと思うけど

700 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/01(土) 22:28:50.08 ID:???

>>699
重心が前にあるから後ろが弱くなりヨレるってことでしょうか？
それともこれは重心の問題ではない話なのでしょうか？

701 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/01(土) 22:34:09.93 ID:???

>>693
泡立て器形のとか、ぺろぺろキャンディー形のとか
軸だけのようなタイプのビンディングペダルに変えれば
ペダルじゃなくて踵が当たるようになるよ。

702 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/01(土) 23:22:12.77 ID:???

>>700
単純にフレーム剛性の話

703 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/02(日) 00:23:03.63 ID:???

>>694
対亜細亜短足対策だからな

704 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/02(日) 00:31:54.96 ID:???

荷重有ってこそのグリップ
前荷重+下り坂+ブレーキング=前輪のみの1輪車走行

ライトニングも後輪がポンポン浮かんで酷かった
これは無茶なショートホイールベースが原因

705 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/02(日) 00:33:13.65 ID:???

リカンベントって乗るのむずかしいな、普通の自転車とだいぶ違う
なんかバランスがうまく取れない、走っててゆらゆらしちゃう
普通の道はしるの怖いな

706 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/02(日) 01:36:48.05 ID:???

既出？
ttp://topseller.jp/store/member/eproducts/zero_ebikes.html

707 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/02(日) 05:17:39.98 ID:???

>>706
目が痛い(>_<)

708 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/02(日) 06:14:20.51 ID:???

>>705
手は添えるだけ

709 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/02(日) 12:40:36.69 ID:???

以前、トライクの後輪にブレーキがついていないのが
違法か合法かで議論があったけど、福田の一件で違法とはっきりしたね

710 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/02(日) 13:19:09.73 ID:???

トライクは普通自転車ではなく、「軽車両」になる。
軽車両の代表的な例として、
リアカー
馬車
牛
馬
がある。リヤカーはともかく、牛、馬にどうやってブレーキつける？

よって、軽車両であるトライクにはブレーキは義務付けられていない。
っていう解釈でどう？！

711 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/02(日) 13:23:36.34 ID:???

一応リンクね。
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%BB%BD%E8%BB%8A%E4%B8%A1#.E8.BB.BD.E8.BB.8A.E4.B8.A1.E3.81.AE.E4.BE.8B

712 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/02(日) 13:30:07.04 ID:???

それ以前に販売店が法律上は付けなきゃいけないって書いてたはず。

安全性の議論は別問題、ちゃんと機能するブレーキを
どう使うかは使う人間が判断すること。

713 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/02(日) 13:31:10.11 ID:???

>「自転車の運転者は、内閣府令で定める基準に適合する制動装置を備えていないため交通の危険を生じさせるおそれがある自転車を運転してはならない」 - 道路交通法第63条の9第1項
>前後輪を制動し、乾燥した平坦な舗装路面で、制動初速度10km/hのときに制動距離が3m以内で円滑に停止できるもの - 道路交通法施行規則第9条の3

ブレーキが全くないのと、一つでも十分な制動が行えるのとは別な話だとは思うし。

714 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/02(日) 13:40:58.94 ID:???

トライクの場合、リアブレーキはスピンの元で却って危険なんだけどね
KMXではスピンターン用

715 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/02(日) 13:44:39.73 ID:???

〉713
福田はノーブレーキじゃなくて、
前輪はブレーキありで捕まってる。
後輪のブレーキは自分で外したらしい。

716 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/02(日) 13:54:55.66 ID:???

前後にブレーキうんぬんと、トライクがもう既に噛み合ってないんだよな
三輪は別にルールあったりしないんだろうか
というかそもそも、三輪は自転車なのか？

717 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/02(日) 14:10:55.71 ID:???

前後ブレーキってのは冗長化が目的だと思うんだけど、
前ブレーキだけだと片方切れたときにもう片方の車輪だけでブレーキかけて止まれるん？

718 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/02(日) 14:13:49.83 ID:???

冗長化が目的？

初耳だなあ。

719 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/02(日) 14:17:18.08 ID:???

そんな非常事態にはリアブレーキも足しにはならない
スピンしない程度に緩くしかかけられない
走行中にバーストしたらどうする？っていうようなもの

720 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/02(日) 14:43:31.33 ID:???

他の三輪車は前後にブレーキ付いていて普通に
止まれるのにトライクだけ後輪ブレーキで
スピンするのはなぜ？

721 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/02(日) 14:58:42.06 ID:???

バイクでもリアブレーキを効かしたらコケるよ

722 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/02(日) 15:04:04.15 ID:???

人間の重心がへそから尻辺りになる構造上
リカンベント型自転車は大概アップライト型より重心前になるわいな
ローレーサーならなおの事

723 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/02(日) 15:39:59.18 ID:???

リカって太ももにくるんだな、ちょっと乗っただけなのに結構痛いわｗ

724 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/02(日) 15:46:39.64 ID:???

>>723
重いギア踏みすぎか、べダル近すぎ。

725 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/02(日) 15:53:02.69 ID:???

>>723
俺はふくらはぎが異常発達したぞ

726 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/02(日) 16:12:26.00 ID:???

>>724
ギアは軽いし、ペダルも軽く膝が曲がるくらいの位置だよ
多分力が入りすぎてたんだよ

727 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/02(日) 16:18:50.82 ID:???

以前、リカ脚の話題になった時、「ふくらはぎが太ももと同じ太さになる」みたいな書き込みがあった。

ふくらはぎが太るとは、積極的なアンクリングをしているのだろうか？

ずっとアップライト同様のペダリング（足をこねない）をしているんだけど、
その辺が良くわからないんで教えて欲しいんだ。

728 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/02(日) 16:19:31.39 ID:umw1AA33

坂を登って現況の軽いギアがどれほど効くか試したいなぁ。

729 ：725：2011/10/02(日) 17:05:06.93 ID:???

>>727
特になにもかんがえずに乗っているがふくらはぎが異常発達した。
ただの通勤乗りだから別に速さを追求しているわけでも無いんだが。

730 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/02(日) 17:36:28.26 ID:???

俺はスネと膝上の筋肉が少し盛り上がってきた

731 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/02(日) 17:42:44.07 ID:???

>>728
無理の無い負荷になるぐらい軽くしたら歩くより遅くなったよ俺は・・

732 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/02(日) 17:46:42.44 ID:???

日曜日の勢いは凄いな

733 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/02(日) 18:41:18.64 ID:???

質問です。
トライクの後輪にブレーキの話ですが、
ハンドルに2本ブレーキレバーを付けて前輪の左右ですよね。
では後輪のブレーキレバーはどこにつけるのでしょうか？
そして3つのブレーキレバーをどうやって扱うのでしょうか？
もしかして、思いっきり間違った質問でしたらごめんなさい。

734 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/02(日) 18:50:53.60 ID:???

>>733
前輪は一本のレバーで左右連動。

735 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/02(日) 18:58:12.96 ID:???

ほい

http://directbicycleparts.com/page.cfm?PageID=53&action=details&sku=BR2900&utm_source=avantlink&utm_medium=na&utm_campaign=avantlink&utm_content=BR2900&avad=4261_ab3f639

736 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/02(日) 18:59:33.12 ID:???

>>735
これ、テコ比そろってないんじゃ無いのか？大丈夫かｗ

737 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/02(日) 19:08:37.41 ID:???

>>717
下り坂で50km/h以上出てた時にトライクのフロント左一式が
車軸ごと吹っ飛んでったことあるけど、意外と、余裕で止まる。
後ろの車は何事かとびびりまくってたが。

738 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/02(日) 19:09:25.03 ID:???

>>737
それ余裕じゃないだろｗ

739 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/02(日) 19:49:59.11 ID:???

よく生きてたな・・・。

片方だけでも止まれるのは確か。
たまに横着して片手にカメラ持って走るけど、十分止まれる。
せいぜい20km/hぐらいだけど。

740 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/02(日) 20:22:45.00 ID:???

とりあえずホムセンで安いバネ買って、トライクのステアリングダンパーにしてみた。まだ距離乗ってないけど、ブレが減ってなかなか良い感じ。

741 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/02(日) 20:24:39.05 ID:???

>>733
パーキングブレーキ的な使い方だったらバーコンとかWレバーみたいなので引くらしい

742 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/02(日) 20:36:43.17 ID:???

ダブルバレルって調整難しそうだけど、どうなんだろ？左右の効きが違うと減速時にブレちゃうよね。
俺はグリップシフターで後輪ブレーキ引いてるが、パーキング目的なら全く問題ないよ。

743 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/02(日) 20:50:54.88 ID:???

うん？？？
つまりのところトライクのリアブレーキは、停止用ではなく駐車用ってこと？
その話だったの？

744 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/02(日) 21:04:28.73 ID:???

駐車専用って事はないけど、停車用で使用するとロックした時危ないから気をつけないと。

745 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/02(日) 21:54:22.08 ID:???

>>738-739
タイヤ飛んでった瞬間はビビったけど、
冷静に片側ブレーキを徐々にかけて
しゅーんて徐々に減速して
意外と大丈夫だった。
トライクのすごさを再確認した。
（通勤の安全確保でトライクにしてたのであらためて満足）

746 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/02(日) 22:10:21.47 ID:???

で、そのトライクはどうなったの？

747 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/02(日) 22:39:04.06 ID:???

トライクは止まったけど、タイヤは転がってった
交差点で人々に当たり、次々と倒れる様子を見て
心の中で「ストライ～ク」ってつぶやいた事はみんなには秘密だ

748 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/02(日) 22:46:11.32 ID:???

3点

749 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/02(日) 23:50:01.87 ID:???

火花散らしてスピンしながらガードレールに激突。

750 ：745：2011/10/02(日) 23:56:00.31 ID:???

部品（左前アクスルシャフト＋ホイール＋タイヤ）を入れ替えて、
普通に今でも乗ってるぉ

ちなみに事故当時は、
下りを勢いつけて下る→
いつも通ってて知ってたが工事中のギャップがある→
いつもは少しだけ抜重すれば問題無いのでいつもと同じように→
ギャップを越した瞬間に左前がガクッと下がってガーッとか音がして
何事かと思って、でもなるべく冷静になってゆっくりブレーキかけて止まった。

ちなみにタイヤ等一式は前には転がって行かず、左後ろ、
止まり切った地点からかなり手前（１００mくらい？）、側溝のあたりに落っこってた。

当時はスピード狂かつすり抜け魔だったんで、体重が重いのに、
空気圧は常にぱんぱんで、側溝走りまくって抜重はするけどスピードは落とさず、
要するに左前アクスルシャフトにがんがんに金属疲労が溜まってた感じ。
根元からポッキリ折れてたからね。

今はもうスピード狂じゃなくなり、すり抜けしなければいけないような
幹線道路も選ばなくなったので、まったり通勤してるぉ。
でも長年ひどい運転して金属疲労かけまくったのにいまだにフレームはびくともしないから、
Triwaveは最高だね。

ディスクブレーキじゃなかったら、>>747みたいにタイヤが前に転がって行って
面白いことになったのかも。ディスクブレーキだったのでローターの重さから
バランスをくずして、転がったタイヤはすぐに止まったみたい。

751 ：745：2011/10/02(日) 23:59:32.24 ID:???

あっごめん >>747 の全部を読んでなかった。「人々をなぎ倒してストライク」
って表現に「面白いことになったのかも」は無いね。訂正します。

前に転がってくのは昔のトーキー映画とかルパン三世とかみたいに面白いけど、
大事にいたっては笑えないね。

752 ：745：2011/10/03(月) 00:05:41.64 ID:???

ちなみに火花は散ってたぉ。左前はどこで地面と接地したかというと、
タイロッドエンドっていうのかな? そのネジの下方部分。
そのネジがかなり削れまくって火花散ってた。
あーれーとか思いながら、まっすぐ止まろうとゆっくりブレーキかけてたときに火花が見えてた。
だから後ろにいた車達から見ると、けっこう面白い構図になってたと思う。
自分が車群の先頭だったから、あまりプレッシャーは無かったかも。

753 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/03(月) 00:20:39.65 ID:???

トライクでリアブレ考える人は、
・法的にはホワイトに近いグレーだけど慎重なので敢えて付ける
・ドリフト遊び用に付ける
このどちらかじゃないと意味が無いよ。
つまり、普通の場合の停止用に使えるとは思わないほうが良いです。
使えなくは無いけど、ほとんど意味はゼロに近い。
それより色んな人が指摘しているように、リアが流れるリスクの方が問題。

自分は付けてないけど、個人的には、
二段階右折の為にスライドターンして停止とかするにはいいなと思います。
通勤メインの自分には用途はそれくらいしか無いから付けてないけど。

754 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/03(月) 00:25:37.16 ID:???

トライクのステダン付けてる人って、手放し運転を多用するってこと?
それとも普通に手を添えててもブレるの?
手を添えててもブレるとしたらそれは問題では。

755 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/03(月) 03:07:50.07 ID:???

リカ記事
http://www.chunichi.co.jp/article/shizuoka/20110919/CK2011091902000106.html

756 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/03(月) 06:54:53.21 ID:???

>>709
ピストの場合は後ろは足がブレーキなので、
後ろブレーキが無いわけではなく、解釈の問題
現場の警察は違法との判断だが、
警察官は裁判官ではないので、

赤切符だから、裁判で最後まで争えばいい。
制動距離は
足以外のRブレーキが有ってもなくても変わらなって言う動画でも作ってね。
多分そこまでした人いないだろ。
裁判で、裁判官が違法と判断すれば（判例ができれば）違法
それまでは、警察が検挙しようが、あくまでグレー（容疑者）

トライクのRブレーキは、フリーがあれば違法だね。

757 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/03(月) 07:11:13.51 ID:???

>>756
つられクマー

758 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/03(月) 07:13:33.38 ID:???

足って制動装置だったんだ。知らなかった。

759 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/03(月) 08:57:55.97 ID:???

TerraCycleでGXフェアリングを発注してもうた。
このタイミングだと真冬に間に合わない予感がしないでも無いｗ

760 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/03(月) 09:41:11.27 ID:???

>>759

エッ！　そんなに納期がかかるのかい？

761 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/03(月) 10:22:07.42 ID:???

>>760
TerraCycleは基本BTO。

762 ：760：2011/10/03(月) 10:42:25.91 ID:???

>>761

なるほどね。
しかし、後付フェアリングとしてのシェアは相当なものだと思うのだが、
予測してストックすれば顧客を待たせずに済むのだけどね。
もしかして注文数が多くてストックまで回す余裕がないとかｗ

オレもGTが欲しいんだよね。

763 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/03(月) 11:16:33.40 ID:???

シェアはかなりだけど、フェアリング自体は共通部品でもマウンタは多種多様だから、
マウンタは在庫せず受注生産なんじゃない?
リカンベントならではの特徴。

764 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/03(月) 11:54:30.67 ID:???

たしかに。
アップライト系のようにFits in Allとはならないね。
多種多様＝自由気まま　かなｗｗ

765 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/03(月) 13:06:43.73 ID:???

もしかして>>745さんですか？
http://www.youtube.com/watch?v=m13rh1UE42o

766 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/03(月) 14:35:43.31 ID:???

>>765
はい、かつてはそういう走りだったんで、金属疲労で左前タイヤすっ飛ぶのも当然の流れだったと。

767 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/03(月) 15:31:54.75 ID:???

赤ホイールの空力効果は大きいですか？
またリジットで背中や腰傷めませんでしたか？

768 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/03(月) 15:47:47.00 ID:???

>>767
ホイールカバーはけっこう効果ありました。さらに効果があったのはリアカウルですね。
もともと腰や背中は強いのか、まったく痛めてません。
腰を固定してトルクで漕ぐのに凝ったとき、膝に少し違和感出ました。
当スレで指摘されて、それはすぐに止めました。

脚に筋力が付いてくると、トルクを入れたい場合は、腰で固定するんじゃなくて
腰と肩の中間地点くらいに支点をつくって、腰をほんの少し浮かせて体重を乗せて
高回転でありながらトルクもかけられ、膝への負担も最小限ですむ、
という漕ぎ方に凝りました。しかしこの漕ぎ方は筋力も心肺も使うので
シーズンでも好調時のときしかできませんでした。
基本的には回転重視、筋力が付いてきたら少しずつトルクも重視、
くらいが重いトライクにはちょうど良いと思います。

769 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/03(月) 16:04:24.17 ID:???

都内事故発生　ワーストの世田谷区　自転車憲章制定へ
http://www.tokyo-np.co.jp/article/national/news/CK2011100202000027.html
このあたりもあってチュートリアル福田はやり玉に挙げられたのかも。

770 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/03(月) 17:36:11.79 ID:???

秋の全国交通安全運動もやってたから。

771 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/03(月) 18:58:25.30 ID:???

納期こそ遅いがモノのクオリティは半端ないな<TerraCycle
決済も発送時にやってくれるから、先に金払ってから何ヶ月も待たされるときの
あのなんとも言えないむなしさが無くて本当に良いｗ

772 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/03(月) 20:35:21.00 ID:???

>>771

なるほどね。
では、今日発注しても引き落としは来年2月くらいかな。
早速検討しよっと。

773 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/03(月) 20:39:45.36 ID:???

>>768　さん

リアカウルは自作ですか？
どこかに画像はおいてありますか？

774 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/03(月) 21:05:38.75 ID:???

>>772
ちなみに、去年9月頃にGTフェアリング発注したときは1ヶ月＋数日だった。

775 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/03(月) 22:02:33.64 ID:???

>>774

サンキュ。

776 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/03(月) 22:09:23.05 ID:???

>>773
自作です。発泡PPシートというのを使うと、
とても加工しやすいので、リアカウルはそこそこ簡単につくれますよ。
フロントカウルはかなり大変です...(マウントの問題とか)

Ver1.0
http://trike.blog.f2u.com/motegi2008/pics/010.jpg

Ver1.5
http://trike.blog.f2u.com/fairing/akibax/www.akibax.co.jp/bike/joyful/img/8046.jpg

Ver2.0
http://trike.blog.f2u.com/20090412083519.jpg
http://trike.blog.f2u.com/SN3G0093.jpg
http://trike.blog.f2u.com/SN3G0094.jpg

777 ：774：2011/10/03(月) 22:19:36.33 ID:???

今更だが
×GTフェアリング
○XTフェアリング

778 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/03(月) 22:45:11.50 ID:???

例の虎波さんか

779 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/03(月) 23:29:22.44 ID:???

意図的にみんな目線を逸らしてなｲｶ？
http://trike.blog.f2u.com/20090412083519.jpg

780 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/04(火) 00:04:16.24 ID:???

>>778
どもども。すっかり速度マニアからはほど遠くなってしまいましたが...
いまではマターリ通勤とたまに子供乗せて散歩するくらいです。

>>779
だいたいそんな感じです。走行中は声かけてくる人もいました。

目をそらされると言えば、街中での
http://trike.blog.f2u.com/wike/
コッチの方がかなり激しかったっす。
これに妻乗せて毎週末、練馬から新宿、銀座、横浜あたりに繰り出してましたから、
周りからかなりキ○○イに思われてたと思います。

781 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/04(火) 04:51:34.72 ID:???

下手すりゃホームレスにも見えるからなあと

782 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/04(火) 08:24:28.56 ID:???

一般人の視点を無くしてしまったせいか、まったくホームレスには見えないっていうか思いもしなかった
変な道具作る(買う)には普通の道具より余分なお金かかるのが普通だから、どちらかと言うと間逆の金持ちだと思うんだがなぁ

783 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/04(火) 08:30:28.18 ID:???

これと同じ
ttp://hayata-sanpo.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_d38/hayata-sanpo/rakugaki1.jpg

784 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/04(火) 09:22:04.74 ID:???

人の目は笑顔で対応していればいいから気にならないんだが
ワンコに敵意を持って吠えられるのはなんとかならんのかな。

785 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/04(火) 09:45:10.71 ID:???

>>784
道を回避するのが一番だが、回避するのが面倒なら、
遠慮がちに行くと舐められて吠えられるので、
むしろこっちから真っ直ぐ突進していけば、向こうが逃げる。

786 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/04(火) 10:24:00.17 ID:???

はっきり言ってしまえば、ベビーカー状の物体に大人を乗せて引いてること自体がまず異様。
せめて素材や質感が大人が乗るにふさわしいものに見えればともかく・・・
たぶん反射テープだろうけど、遠目にはビニテでベタベタ止めた様に見える横の線もいただけない。

たとえばこのトレーラーが浅草人力車のように上品な黒で固められ、
蛇腹の屋根などをつけてたら羨望の視線を集めたんじゃないかな。

787 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/04(火) 11:44:38.92 ID:???

>>781
そういえばカート牽引ホームレスに微笑まれたことあったかも。

>>786
馬車もすごくいいと思うんですが、
車寄せで、シャビーなリアカーを見てベルマンが眉をひそめて困惑してるところ、
中からコンサバ美女が出てきた時のベルマンの驚き具合を観察するとかも、
人によってはひょっとしたら快感なのかもしれません。

788 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/04(火) 11:49:55.87 ID:???

今でも使わない事は無いがほとんど死語の言葉の連続…お前おっさんだな！？

789 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/04(火) 11:51:12.76 ID:???

>>787
日本語でおk

790 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/04(火) 12:09:53.90 ID:???

>>788
80年代の香り。世代的にはもう少し下だけど。

791 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/04(火) 12:12:48.57 ID:???

shabbyはシャバいの語源
豆

792 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/04(火) 12:16:10.63 ID:???

馬車もすごく良いと思うのですが
車寄せでみすぼらしい荷車を見、従業員の方が眉をひそめて困惑しているところに
中から上質で上品な服装の美女が出てきた時の従業員の方の驚き具合を観察する事などは
ひょっとしたら、人によっては快感なのかもしれません

793 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/04(火) 12:16:48.23 ID:???

ちゃうちゃう

シャバいは娑婆い

794 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/04(火) 12:18:21.93 ID:???

確かに、>>792 の書き方の方がシブいな

795 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/04(火) 12:25:23.17 ID:???

違うスレにきたかと思って一度閉じちゃったじゃないかw

796 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/04(火) 12:28:24.55 ID:???

ベローモービル系のFRPカウルなら
イカレた金持ちと観られなくもないだろうが
一般人からすればビニール袋を寄せ集めた途上国のリアカーと区別がつかない

797 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/04(火) 13:03:27.45 ID:???

自作はねえ。ｗ

798 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/04(火) 13:14:31.61 ID:???

リキシャみたいに東南アジア風装飾してあるとかっこいいかも。

799 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/04(火) 14:11:23.89 ID:53gbFLWq

>>786
トライクの幌にほしいな。

800 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/04(火) 14:37:20.60 ID:???

リカって雨の日もろ雨浴びるから無理かな

801 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/04(火) 16:22:17.90 ID:???

>>800
濡れるのはアップライトも同じ

802 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/04(火) 16:26:00.52 ID:???

リカは空をみあげてんだぜ？当たり方が違ってきついっしょ

803 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/04(火) 16:34:28.15 ID:???

上向きの面積×雨に当たる時間＋前方投影面積×移動距離
なのでちんたら走るとリカ不利だけど、
すごい勢いで駆け抜けるならリカ有利な場合もありえなくはない。

804 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/04(火) 16:43:04.30 ID:???

>>766

なんか見覚えあると思ったら、、川口じゃんw

805 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/04(火) 17:40:08.85 ID:K0p9f3+K

おい、またなんかスゲェ折り畳みトライクきてんぞ！
ttp://evolvetrikes.com/the-trikes.html

動画
20インチ
ttp://www.youtube.com/watch?v=KDSqyhPUqUQ&feature=related
16インチ
ttp://www.youtube.com/watch?v=CuptbhlYGtM

車椅子の折り畳みに似てるな。

806 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/04(火) 18:52:51.36 ID:???

>>805

前輪を少したたんだ状態（全幅60cm未満）で走れれば日本では最適なんだけど。
普通自転車として歩道が走れるから・・・。

807 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/04(火) 18:56:47.41 ID:???

>>805
おもしれぇー！。わくわくするな。

808 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/04(火) 19:43:22.72 ID:???

チェーンつけたまま・・・

809 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/04(火) 21:18:27.68 ID:???

リアにブレーキ無いから捕まるのかな。トライク。

810 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/04(火) 21:32:52.78 ID:???

KMXは付いてる

811 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/04(火) 21:33:43.24 ID:???

折り畳みバロンはどうした？

812 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/04(火) 22:25:28.82 ID:???

>>809
つか、3輪ママチャリは後輪片側しかブレーキが付いていない
こっちのが危険が危ないと思うのだがね

813 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/04(火) 22:29:05.69 ID:???

ママは急に止まらなくて良いのでOK。

814 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/04(火) 22:31:38.58 ID:???

ママチャリってことはつまりトロい

815 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/04(火) 22:32:23.34 ID:???

Assisted Mamaは怖いぞ。上り坂でスゴイ勢いで追いかけてくる。

816 ：６３４：2011/10/04(火) 22:59:25.52 ID:???

>>805
いくらするんだろう？iceはむちゃくちゃ高かったけど・・

817 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/04(火) 23:02:43.27 ID:???

初リカでローレーサー買ったんだけど
難しいですね

すぐ走り出せるようにはなったんだけど
ふら付くどころか、走ってるつもりで曲がり始めちゃうし
まともに曲がれないし
発進して直ぐ曲がるような場面はもうどうしようもない状態
公道走れるレベルじゃねぇwww

バランスの取り方がまるで判ってないんでしょうね
頑張って練習します

818 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/04(火) 23:11:06.65 ID:???

法律に従って前後にブレーキ付けて規定の制動力もある、何か問題でも、
駆動輪はブレーキの付いてる側だけだよ。

819 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/04(火) 23:44:23.79 ID:???

>>816

iceの価格はどこに載っているんだろうか？

820 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/05(水) 00:03:07.65 ID:???

>>809
少しは前レス読めよ

トライクの軽車両だからと何度言ったら・・・
荷車とか馬にブレーキつけないとつかまるのかと?

821 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/05(水) 00:30:25.55 ID:???

>>819
ロロ京都で俺が聞いたときは、50万円位だった。当時は聞いてくれて言うスタイルだったからなｗ今はホームページにも値段書いてるね。

822 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/05(水) 00:56:48.13 ID:???

>>819
ICEのどの車種を知りたいのかしらんが、2600～4800ドルの間だよ。
Vortexのいいコンポのやつが一番高い。
日本の代理店通すとプラス約10万円。

823 ：８２１：2011/10/05(水) 00:59:47.66 ID:???

>>819
俺が聞いたのは、マイクロだったよ。

824 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/05(水) 01:28:20.55 ID:k9PXVS/4

http://www.sinclairzx.com/spec-x-1.html
これ日本で乗ってる人いないのかな。
感想を見たい

825 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/05(水) 03:28:35.93 ID:???

見る？

826 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/05(水) 06:52:23.56 ID:???

>>821 >>822

言葉足らずでスマン。
オレの知りたいのは2012のVortexだったんだ。

827 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/05(水) 09:24:43.26 ID:???

>>824
電アシ付きでフルキャビンで￡598か
遊び・レジャー用じゃなく、都心部のコミューターとしてすごく良いかも

828 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/05(水) 10:24:47.23 ID:???

なんか軽車両にブレーキは要らないって言ってる奴がいるな
まあ俺もトライクの後輪にブレーキを付ける気はないけど…

829 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/05(水) 11:27:00.50 ID:???

>>826

個人輸入でないなら、やっぱ50万位だね～。

830 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/05(水) 12:37:13.13 ID:J9ydBi0h

>>828
トライクでも後輪にブレーキ必要なのかな？
シートベルトの方が必要な気もするけどw

831 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/05(水) 13:18:24.82 ID:???

法規的になくても問題ないという過去スレでの話があったが

832 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/05(水) 13:29:12.39 ID:???

>>830
よく分からんけど
道路交通法によると「必要」と解釈できるんじゃないかな？
シートベルトはコケたとき怖い気がする。

833 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/05(水) 13:37:07.13 ID:???

>>817
ゆるい下り坂でペダルに足をかけず地面から浮かせて下ってくかんじで

やるとｲｲと教えられてその通りにしたら実際すぐできた
あとは公園とかじゃなくて長い直線

834 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/05(水) 13:37:20.64 ID:???

どちらにせよ前輪2本引き+後輪ブレーキでは左右バランスが狂うと危険だから
前輪独立2系統が一番安全だし問題になっても絶対に負けないと思う

835 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/05(水) 14:02:02.78 ID:???

何と戦って負けないのか知らないけど、
判例が出来ちまったら厄介だから下手なことするなよ。

836 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/05(水) 14:16:12.03 ID:J9ydBi0h

>>832
確かに身動きとれなくなるから転けると怖いか。
トライクで転けるってぇと転落時だろうしなぁ。

837 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/05(水) 14:26:15.96 ID:uAf1ncoE

トライクにおけるリアブレーキ無し。

軽車両としてはホワイト。
要件定義しか無く、それは満たしてる。

自転車としてはグレー。
「10kmで3m以内」という上位仕様と、
「前後装着」という下位仕様があり、
上位を満たして下位を満たしてないので、裁判官次第。

838 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/05(水) 14:40:22.17 ID:???

二輪リカどこか出やすく売ってないもんか
乗ってみたい

839 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/05(水) 14:52:42.18 ID:???

分類がわかりにくいのが問題をややこしくしてるような。

軽車両
・自転車以外の軽車両(馬車とか)
・自転車
・・普通自転車
・・普通自転車以外の自転車

リカトラは「普通自転車以外の自転車」で、「自転車」には含まれるだろ？

俺は不要なトラブルを避けたいのでリアつけてるよ。パーキング専用だけど。

840 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/05(水) 15:04:16.96 ID:???

ビデオで実例見せたらノーブレーキのピストとは違うのだから説得できるだろ
ハイスピードでリアブレーキはリスキー

841 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/05(水) 15:11:20.39 ID:???

つけてあって使わないのと、つけてないのとでは大きな違いがあると思うんだ

842 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/05(水) 15:15:36.44 ID:???

ふつうの自転車で、前輪だけブレーキかけたら前転してコケるから
前輪のブレーキは危険だと言い張るのと同じだな。

843 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/05(水) 15:17:54.06 ID:???

>>830　>>832

オレはシートベルトを付けてるよ。
バケットシートが選べないので、旧式の2点式を使っている。

すぐ外せるし、コーナリングや荒れ気味の路面では腰がふらつかず効果あると感じている。
心配な人はロールバーを付けると良い・・・って、こういう話題は出ないねぇｗｗ

844 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/05(水) 15:38:25.74 ID:???

法律の為に社会があるんじゃないんだぜ
だったら車でも100km/h以上出るのは既に違反だろ
どっちにしても先にピストがしょぴかれるから
それからでも遅くないな

845 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/05(水) 16:00:54.91 ID:???

>>837
自転車のブレーキとしては2輪2系統と言うのが重要だと思うぞ

846 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/05(水) 16:10:15.54 ID:???

>>845
SO,YA,NE.
「10km/h 3m」と「前後」は上下関係になく同等だから
「10km/h 3mを満たせばいいでしょ」はちょっと乱暴で、でも、
「前後」を「2輪2系統」と緩用してくれるかどうかは十分可能性があるレベルってとこか

847 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/05(水) 16:11:17.65 ID:???

シートベルトは完全にコスプレだろw

848 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/05(水) 16:12:13.70 ID:???

>>843
ベルトで縛り上げないでも腰がふらつかないように工夫するからだろ。
ロールバーはレース用のシートベルトで上半身も動かないように固定しないと
意味がないどころかかえって危険になるだろうし、フレームが無駄に重くなるだけ。

849 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/05(水) 16:17:35.99 ID:???

ロールバーはベローモービルでそこまで行くと人力ではまともに走れない

850 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/05(水) 16:20:40.42 ID:???

ヘルメットは分かるが
シートベルトは車と違って却って危なくなると思うな
拘るならバケットシートまでが現実的

851 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/05(水) 16:26:00.96 ID:???

ドリフトしないリアブレーキをどこかが開発してくれれば丸く収まるのに

852 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/05(水) 16:33:25.20 ID:???

広い所でドリフト遊びできなくなるじゃん。

フロントブレーキで減速して、止まる寸前か止まった直後に
リアブレーキ(パーキング用)使えばいいんだよ。

853 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/05(水) 16:55:55.02 ID:???

自転車にもABSつけるべきだな

854 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/05(水) 17:17:58.12 ID:???

パワーモジュレータで充分だろ。

855 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/05(水) 17:28:06.94 ID:???

>>851
リムに油塗っておくとあら不思議

856 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/05(水) 18:44:21.38 ID:???

>>838
ギアステーションでdidoの値段聞いてみると良いかも

857 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/05(水) 18:44:48.90 ID:???

>>861

ブレーキシューにバナナの皮を使えば、あら不思議ｗｗ

858 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/05(水) 18:50:03.37 ID:???

>>857

861ってバナナの皮で滑ったかｗｗ

859 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/05(水) 19:08:50.99 ID:???

>>851
ブレーキの荷重移動でリヤの荷重が抜けるからだから物理的に無理
対策でウイングつけるとか非現実だしw

860 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/05(水) 19:14:42.44 ID:???

>>833
ありがとうございます
今日ちょっと見てみたら前ブレーキ少し引きずってました
それのせいで少し難易度が上がっていたのかも知れません
また練習してみます

861 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/05(水) 19:17:23.80 ID:???

>>856
Performer以外扱ってるかわからんけど聞いてみるわ

862 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/05(水) 20:10:09.30 ID:???

>>861
いや、didoってパフォーマーよ
パフォーマー以外を探してるのなら勘弁

863 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/05(水) 20:24:35.98 ID:???

突然ですが『SRAMのリヤホイールS80』に新品のタイヤとチューブを2本付けて譲ります。
希望は25,000円で送料・代金引換手数料込みと考えてます。
まだまだ美品で500kmほどしか走っていません。

ディスクブレーキには対応していません。
エンド幅130mmです。

ご希望の方はメールください先着順です。

864 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/05(水) 20:33:33.25 ID:???

tで始まるメールで取り急ぎ送信っと。

865 ：863：2011/10/05(水) 20:53:44.41 ID:???

tで始まる方に今のところ権利発生っとww

866 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/05(水) 20:59:17.80 ID:???

もしかしてNocomに付けてたやつですか。

867 ：863：2011/10/05(水) 21:17:11.54 ID:???

Nocomの人ではありませんよ。
でも同じメーカーの同じホイールです。
トライクに付けたのですが、やはり65インチの方がしっくりくるので
使うの止めたら・・・これが邪魔でwwwww

868 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/05(水) 21:32:51.06 ID:???

なん…だと…

869 ：863：2011/10/05(水) 21:36:27.09 ID:???

・・・いやいや、部屋が狭くて…w
S80の引き取り手が決定しました。

870 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/05(水) 21:39:27.97 ID:???

なにそれこわい

871 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/05(水) 21:54:58.15 ID:???

何が怖いのか？

872 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/05(水) 21:57:41.89 ID:???

トライクなら後輪のリムハイトってあんまり関係ないと思ったりするんだけど
65と80ではどんなとこが違ったの？

873 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/05(水) 22:04:08.83 ID:???

>>871
インチ

874 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/05(水) 22:11:45.92 ID:???

>>872
ごめん間違って書いた！
65インチじゃなくて26インチです。
26インチホイールを700cにして見たけど…って話です。

875 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/05(水) 22:13:01.91 ID:???

とっても好き　ボッコ　プッコ　ノッコ

を思い出した

876 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/05(水) 22:14:05.57 ID:???

>>873
ごめんごめん、そりゃ怖いよねwww
700cとか650cとかいろいろあって、ついミックスしてしまいました。
申し訳ない…orz

877 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/05(水) 22:16:12.59 ID:???

>>874
なんだよびっくりさせんなよ。
リカンベントはただでさえ未知の世界が広がっているから
本当にそんなものに乗ってるのかと思っちまったよ。

878 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/05(水) 22:17:11.17 ID:???

星真一も乗ってた

879 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/05(水) 22:28:14.52 ID:???

モゼール仕様みたいなトライク
アワレコード狙ってくれww

880 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/05(水) 22:48:18.29 ID:???

NoComもS80じゃなくFFWD F6Rにしたままだな…
ディスク買う予定もないし、このままNoComではS80使うこともなく
一生を終えそうだぜ！

881 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/06(木) 04:51:37.56 ID:FNGFwjfD

W3って。加齢臭のすごいスレだ

882 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/06(木) 08:22:39.65 ID:???

S80 25千円ってえらい良心的だな。乗り遅れたオレより。

883 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/06(木) 13:44:05.73 ID:???

>>881
理解した時点でナカマーだ

884 ：sage：2011/10/06(木) 17:13:56.14 ID:YmsyT/G1

７月にRaptoBikeの通販サイトでローレーサーを注文したのだが全く音沙汰無しorz
メール出しても返事来ない・・・ペイパル経由でお金は払ったんだけど
ちゃんと作ってくれてるのか凄く不安です。

885 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/06(木) 18:41:52.03 ID:???

ProgressiveのってPerformaerのOEM？

886 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/06(木) 19:17:08.56 ID:???

>>884
返事こないってのはまずくないか？さすがに。

887 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/06(木) 19:54:27.15 ID:???

>>884
sageって入れるところ間違ってないか？
E-mail (省略可) :ボックスに入れるんだよ。

888 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/06(木) 21:06:06.44 ID:???

>>884
Terracycleも自動返信だけで、全く応答なしだったからなぁ。
気長に待つしかないかも。

889 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/07(金) 00:00:51.45 ID:???

RaptoBikeでヒビが入った人の日記読んだけど
アルミフレームは一旦ヒビが入ったら全体がやれていて
溶接でも治らないのだろうね
そうなると長期的に乗る人はクロモリが最高なのか？

890 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/07(金) 00:31:56.83 ID:???

>>889
気に入ったフレームにヒビが入ったら同じフレームを買えばいいのでは
一つのフレームを大事に乗りたい人は修理出来る素材のフレームがいいかと思います

891 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/07(金) 00:49:07.63 ID:???

でも早いよね。レース並み？

892 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/07(金) 08:23:17.79 ID:???

>>885
そうだよ。

893 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/07(金) 09:11:31.21 ID:???

この業界に詳しい方教えてください。

Recumbent Cycle-Con にＣａｔｒｉｋｅは参加していないようなんですが、どうしてなんでしょうか？
このあたりの事情知っている方宜しくお願いします。

わたし的には2012モデルに興味があります。700の更に尖がったのが出れば嬉しい。

894 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/07(金) 11:19:36.10 ID:???

ちょっと前に「シートベルト着けてるよ」と書き込んだ者です。

ちょっと見ない間に遥か彼方に流れてしまって、書き込むべきか
少し悩んだんですが、書き逃げは恥ずかしいので言い訳やその他を・・・。

>>832　>>836

昨日、斜度３５度くらいの土手を通り抜けたんだけど横転しましたｗ
ソロソロ通過したんだけど、スローモーションのように横転していく
中で、シートベルトの開放は間に合わなかった。
で、腕とヘルメットの三点支持？で受け止めたｗｗ

>>847　>>848

正直言うと、まだ重心移動が出来ていない初心者で、シートも滑りやすく
コーナリング中の凸に跳ねられると、腰が浮いて外側に飛ばされたり
していたので、試しに着けてみたわけですね。

リーンしないトライクは、カートや自動車に近いと思っている。
ならばシートベルトもアリではないかな？　という発想でもある。

少しずつ重心移動が出来てきているので、今は断続的に使っている。
しかし、自動車でもシートベルトを着けた時のほうが、着けない時より走行が
安定するとの実験結果もあるので、着けると言う選択肢は充分に有ると思っている。

実際のところ、腰が安定して楽ですね
軽くて安いトライク用のバッケットシート出ないかなｗｗｗ

895 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/07(金) 12:57:26.91 ID:???

>>884
どこのサイトかリンク貼ってちょ。

896 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/07(金) 13:59:14.69 ID:???

>>895

ＲａｐｔｏＢｉｋｅでググれば出てくるよ。

897 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/07(金) 14:39:05.10 ID:???

>>894
腕とヘルメットの三点支持が危険なんじゃないのか。
低速だったから無事で済んだみたいだけど、
腕の骨か、最悪の場合首の骨を折るよ。
ヘルメットも大きな衝撃受けたら帽体
(衝撃を吸収する発泡スチロール部分)
が潰れて役に立たなくなるので一度ぶつけたら要交換、
ヘルメットに自分の体重とベルトで固定している
トライク分の衝撃が加わったら防御力足りなくなって
役に立たない場合もあるぞ。

自転車やバイクのヘルメットの強度は、車体から投げ出された、
装着者の体重分の強度しか考えてないからね。

898 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/07(金) 18:13:21.42 ID:???

>>894
トライクにシートベルトなんてしちゃ駄目だよ
一番出っ張ってるのが頭なんだからひっくり返ったらどうなるかわかるでしょ
シートベルトってのは絶対に引っくり返らないか、人間を完全に囲える乗り物じゃないと危ない

899 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/07(金) 18:57:12.88 ID:???

シートベルトしてたら自転車右に捨てられないじゃないか！

900 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/07(金) 19:39:00.64 ID:???

>>899

>自転車右に捨てられないじゃないか

って、どう言う意味じゃろ？

901 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/07(金) 20:01:00.97 ID:???

(ドジって)転げ落ちたんじゃない、
(危険を察知してとっさに)右に投げ出したんだ。

902 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/07(金) 21:12:28.76 ID:???

>>900
車道を走るときになにかあったら、自転車を右に投げ出して自分は左に逃げる
さもないと後続の車両に轢かれる

903 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/07(金) 21:17:19.32 ID:???

自転車ごと左に逃げる方が手っ取り早いと思う

904 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/07(金) 21:20:38.38 ID:???

果たしてトライクを右に投げ出すなんてできるのだろうか？
1. 両足のビンディングを解除する
2. シートの上で中腰の体勢になる
3. ハンドルを右に切る
4. ジャンプ！

こうですか？

905 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/07(金) 21:29:33.73 ID:???

5. が、ジャンプ失敗
6. ハンドルを右に切ったトライクと運命を共にする

906 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/07(金) 21:51:34.61 ID:???

>>904

×　3. ハンドルを右に切る
○　3. ハンドルはそのまま

じゃないかな。ハンドルを右に切ると左に飛べないと思うが。

でも、それだけ時間的余裕があれば良いのじゃがね。

907 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/07(金) 21:53:21.35 ID:???

つーか経験上「あ゛っ」と思った直後にはすでにからだが左に転がっていた。

908 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/07(金) 21:56:32.54 ID:???

何もハンドルを切る必要はない、というか切ったら相対的に自分の横向きの力が打ち消されて左行けなくなるんじゃない？

909 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/07(金) 22:03:40.34 ID:???

右にズザーしたのは側溝に前輪が落ちた時だけだな。
あれはひどかった。何度思い出してもひどい。
いきなり視界から自分の脚とライトの光が消えたと思った瞬間
地面にうつぶせに倒れていた。

910 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/07(金) 22:32:57.17 ID:???

多分ビンディングじゃないんじゃないかな？
左に飛び出す力で自然にトライクが右に流れるってことなんだと思う。

でもまぁ、みんなが書いているように時間の余裕があればの話だね。
「とりゃっ！」って柔道の受け身を取るような形で右足を上に蹴り上げて回転。
左に転げながら腕で受け身して「トン！」と立つ！みたいな芸当出来るかな？wwww

911 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/07(金) 22:41:46.89 ID:???

レポートっす。
リカンベントのヘッドレストとアジャスター付きのヘルメットって相性悪いと思わない？
今回、GIROの『PROLIGHT』を買ってみたのだが、アジャストダイヤルとか無く
そこがゴムバンドみたいになっているからヘッドレストに当たらないし軽量！
リカンベントには良いと思います。

http://www.yamamoto-kogaku.co.jp/giro/2011cycling/#page=7

912 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/07(金) 23:28:28.22 ID:???

ヘッドレストの出っ張りの部分が後頭部に当たるんだよなあ。
ヘルメット被ると、どうしようもない状態。

913 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/07(金) 23:51:55.05 ID:???

ヘッドレストを切断して首を支える位置に調整でメット干渉無くなる
首を支えるだけで十分楽チン

914 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/08(土) 01:10:14.68 ID:???

明日の準備してて気づいたんだけど、
TW純正バッグの左右のポケットって自転車用ボトル入れるとちょうどくびれにゴムがかかるようになってるんだな

915 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/08(土) 06:47:30.92 ID:???

>>911
LASERの頭頂部クルクルもええよ。あれはそもそも後ろにアジャスターがないからな。

916 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/08(土) 10:29:14.26 ID:???

リラックスできるヘッドレスト欲しいな。

917 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/08(土) 11:34:46.25 ID:???

下手にリラックスすると寝ちまうぜw

918 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/08(土) 13:05:41.87 ID:???

そろそろヘルメット交換時期だし、Lazerのにしようかな。

919 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/08(土) 16:45:02.03 ID:???

> リーンしないトライクは、カートや自動車に近いと思っている。
> ならばシートベルトもアリではないかな？　という発想でもある。

ずいぶん大ざっぱだな。
カートは120km/h出るレーシングカートでもシートベルトしないぞ。
自動車でもフルオープンでシートベルトできるのは、
必ずロールバーが付いてるから。
横転したときにはじめて、ロールバー無しのフルオープンカー
と同等と言えるトライクで、シートベルトする事がいかにヤバいかわかるよ。

っつっても、走りの内容見る感じでは、
コスプレ的にシートベルトしてるだけだろうから、
別にいいとは思うけど。峠を攻めに行く訳でも無さそうだし。

920 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/08(土) 16:55:01.99 ID:???

大学祭にリカで行ったんだけど、ローレーサー作ってるっていう人に会った

921 ：919：2011/10/08(土) 17:02:02.51 ID:???

と思ったら、シートベルトは腰固定目的か。
まぁ、気持ちはわかる。オートバイならニーグリップ。
車ならフルバケ＋ニーグリップ。基本的には下半身で固定したいよな。
トライクにもフルバケを導入するのがベストだがそういうの見た事無い。
Windcheetahのは腰んとことがちょっとバケットになってたか。あの程度で十分だと思うけどね。

フラットなシートの場合は、腕で固定しようとすると安定しないんよ。
「足＋脚＋腰をシートに押し付け」が６割、腕が４割
くらいだとそこそこちょうどいい。
Windcheetahレベルの、ほんのちょっとしたバケットがあれば、
「足＋脚＋腰をシートに押し付け」を8～9割にできるんで、
オートバイライクに下半身安定してコーナリングできるんだけどな～

922 ：919：2011/10/08(土) 17:06:20.40 ID:???

ちなみに俺は峠攻める時は、
アウト側の足を目一杯突っ張る。
アウト側の尻を目一杯後ろに突き出す。
この二点で基本的に抑え、上体を目一杯リーンインさせたときは
腕に荷重かかっちゃうのはしょうがない。腕力は使って、
でも手首は軽くしておけば、ハンドルに荷重乗せても不安定にはならない。
でも結局コーナー脱出時には漕がないといけないからね、
そんときはやっぱり不安定になる。
だから腰んとこだけバケットになってるのは俺も一時期欲しかった。
でもダウンヒルなんて年に一回も行かないし。

923 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/08(土) 17:14:55.44 ID:???

長文はブログで頼む

924 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/08(土) 18:39:15.15 ID:???

三行で
長すぎて読む気しない

925 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/08(土) 19:00:44.77 ID:???

縦書きだったら長文でもOK！

926 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/08(土) 19:05:37.87 ID:???

2ちゃんねらーは3行しか頭に残らないのは都市伝説ではなかったのか？

927 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/08(土) 22:53:10.84 ID:???

知識もチョイ出しがカッコいいぞ。
長いとやはり頭に入らんwww

928 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/08(土) 22:53:17.87 ID:???

ダウンヒルでオフ会とかやろうよ

929 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/08(土) 23:18:27.43 ID:???

皆さんトライクのトーの調節法はどうしてますか？
なかなか上手くできる方法が見つかりません。
今回は天井からつるして垂直計測しながらやってみました。
四苦八苦です。

930 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/08(土) 23:22:52.24 ID:???

メジャーを用意してタイヤの中心から中心への前後の寸法を測って
1ミリ程度前を短くして終わり
それ以上はそんなに精密にしても意味ないと思う

931 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/08(土) 23:35:47.53 ID:???

>>930
ハンドルがダイレクトじゃないので角度をきっちり固定しないと
調節してから出る誤差が半端無いんですよね。
前回930氏が言う方法で調節し今まで走っていて
右タイヤの摩耗が以上に激しく変だと思い…
今回天井から吊るして測ってみたら、
右だけがトーインし過ぎていたんですよね。

932 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/08(土) 23:48:19.30 ID:???

あと遊びがあるから走り出したらズレるんじゃね。
例えば遊び2mmで静止時2mmトーインだと走行時トーゼロ。

933 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/08(土) 23:53:30.45 ID:???

>>932
え！？遊びってあるんですか？
では、トーゼロにセットすると走り出してトーアウトになると言う事ですか？

934 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/08(土) 23:54:18.86 ID:???

ハンドルのセンターってそんなに精密に出るのかな？
フレームかどっか曲がってない？

935 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/09(日) 07:13:44.26 ID:???

遊び無いと壊れちゃうだろ

936 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/09(日) 08:26:07.17 ID:???

深いな

937 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/09(日) 11:29:34.23 ID:???

話を折ってすまないが、来月はサイクルモードがありますよw
いろいろ試乗したいですね～
ミニベロ・リカンベントのコースをもう少し長くして欲しい感じです。

938 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/09(日) 14:11:00.35 ID:???

>>934
普通にセンター出ると思いますよロードとか同じく。
特にトライクはセンター出てないとリラックスした状態で走っていると
微妙に気持ち悪いでしょう？
ただ、本当にトライクのセンターは出しにくいけど…orz

939 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/09(日) 16:18:28.17 ID:???

>>938
センターっていうかラチェットじゃないのだから
両方開くか閉じるしか無いと思うのだが？

それでも偏磨耗って変だよね
ホイールの中心がズレているとか装着部分ががたついているとか
でなければ路面の走り方の影響や乗るときに重心が偏っているとか
別に原因がありそうだと思うが

940 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/09(日) 19:55:05.42 ID:???

>>939
ラチェット？あのトルクレンチとかの「カチカチ」って動きをする機能のことですか？
う～ん…もしかしたらマシーンの違いでいろいろあるかも知れません。
僕のトライクはこれ。URL長くてごめん！

http://www.challengebikes.com/images/picture.php?filename=images%2Ffotos%2Fbikes%2Ftrike%2Ftrike-001.jpg&size=473x473&type=2&quality=87&unsharpmask=1&configurationfile=config%2Fpictureconfig.php&check=08d4b7213505f1ebf91aa0eeb4b57cf6d326281a

まずはハンドルのセンターを出して固定する必要があると言う訳です。

941 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/10(月) 00:00:11.36 ID:???

話を整理しよう
まず、メジャーでトー合わせをしたが、偏磨耗が出ておかしい
で、ぶら下げてセンターを見たら片側にトーインがついていた

これはアッカーマンでズレているという話なのか？
でもメジャーで測ってもタイヤはほぼ直進状態のはずで
アッカーマンは実用上無視出来る範囲だと思うのだが？
また、多少ハンドルがずれていたとしても走行状態は左右に分散される
車で言えばハンドルの水平が少しずれていても車は直進するよね
偏磨耗の原因とは別じゃない？

942 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/10(月) 00:04:07.66 ID:???

案外リアタイヤがズレている可能性もありそうなのだが？

943 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/10(月) 00:19:02.77 ID:???

そうそうそうハンドルのセンターなんか合ってる必要は無い。
パドルシフトとかならセンター合ってないと辛いけど。

944 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/10(月) 00:20:57.18 ID:???

challengeのリカはデザインはいいけど工作精度がクソだって
和蘭界隈では有名だし不良品つかまされたんじゃね

945 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/10(月) 00:33:07.21 ID:???

斜めな路肩ばっかり走ってればタイヤの偏磨耗ぐらいあるだろ。

946 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/10(月) 01:17:02.76 ID:???

キャンバーがついてるとタイヤは内側に転がろうとするからトーをアウトに付けるって聞いたのはレースゲームのスレだったかな

947 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/10(月) 01:23:26.32 ID:???

>>946
車のタイヤは平面だけど自転車は丸だからほとんど意味ないと思うよ

948 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/10(月) 08:45:55.71 ID:???

>>945

左下がりの路面では左タイヤが偏磨耗するだろ。
右タイヤの偏磨耗だから首をかしげている。

リアが右向けしていて、フロントが左に向こうとがんばっているのかな？

949 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/10(月) 09:47:18.69 ID:???

リアタイヤがスピンモードで前輪が常に左旋回で耐えているのか
トライクの人は大変だね

950 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/10(月) 10:37:14.25 ID:???

>>944
>>challengeのリカはデザインはいいけど工作精度がクソだ

マジ？！購入してから知ってしまう真実ほど悲しいものはないです…ord
だれか良い方の話書いて慰めてください。ww

>>948
僕もそれはかなりあるんじゃないかと最近思っています。
道によってはかなり角度付いてますからね。

皆さんありがとう。
ではハンドルのセンターはそれほど気にせずにトーをもう一度調節してみます。
もう3日間、悪戦苦闘してるのでそろそろ走りたいですしwww

951 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/10(月) 11:00:02.56 ID:???

オレのトライクは平地でわずかに左に曲がってくよ。
ステダン付けたんでかなり抑えられたけど、トライクで完全にセンター出すのは難しいよね。

ちなみにステダン(バネ）付けた意外なメリットが、リアキャリア持ち上げて移動させるときに
前輪が左右に振られないのでかなり安定する。これだけでもかなりおすすめ。

952 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/10(月) 11:15:56.30 ID:???

>>951

>リアを持ち上げて移動させるときに前輪が安定する

これ、オレも大助かりなんでステダン興味あるんだけど、どのような仕組みなのか教えてちょ。

953 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/10(月) 12:31:46.76 ID:???

>>950
ネットからの情報が全てではありません。
せいぜいライバルメーカーのリカを持つユーザーの書き込みでしょう。

954 ：951：2011/10/10(月) 13:42:07.68 ID:???

>>952
オレの場合は左右輪とフレームをそれぞれバネで結んだだけだよ。
常に左右のバネが引っ張り合ってる状態なんで、左右に振られてもセンターに戻そうとする。
実際はリア持ち上げて移動しても、ステアリングは切れない。リヤカーみたいw
走行中は切る時にほんの少し重くなる気もするけど、逆に戻す時は楽ちん。

955 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/10(月) 14:34:23.71 ID:???

トライクでも特に高速域ほどハンドルは最小限で
重心移動が重要だと思うんだ

956 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/10(月) 15:20:09.24 ID:???

>>950
自分に都合の良い書き込みには喜び、都合の悪い書き込みには落胆する。
楽しい？

好きで買ったんなら胸張れや。

957 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/10(月) 15:34:33.40 ID:???

>>956
おっしゃ！胸張るぜ！w

958 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/10(月) 15:38:19.64 ID:???

冬がきちゃう！早くフェアリング来てくれー！

959 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/10(月) 15:40:59.62 ID:???

>>958

ステーはワンポかマルチか、どちら選んだ？

960 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/10(月) 15:42:17.49 ID:???

>>959
ワンポイントのほう。
分割型にするメリットもよくわからなかったから。

961 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/10(月) 15:47:52.02 ID:???

>>950
まあ、そう言ってやるなよ。
リカの世界なんて情報少なすぎる究極の変わり者嗜好の世界だから
あとで色々分かってがっかりって事も多々あるしな。
みんなそうして大きくなる。
まあ950氏はそれほど落胆してる様子もないしな。

962 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/10(月) 15:48:55.76 ID:???

>>960

サンクス。　オレもワンポにしようかな。

963 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/10(月) 15:51:57.87 ID:???

このあいだフレームにヒビが入った人もいたじゃない
オーダーメイドに近い造りだろうから信頼性も人柱感覚だな

964 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/10(月) 15:54:53.48 ID:???

俺もリカンベントいじくる…いや、乗る様になってからメカニカルな腕を上げたよ。
確かにchallengeのトライクは、微妙にシートの取り付け台座が左右高さが違ったりする。
だから余計に金属の加工とかできないとベストな状態に持っていけない。
でも手をかけた車は可愛いよ。

俺もトーの調節方法知りたくてスレ読んだけど結局結論出なかったようだな。
残念。

965 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/10(月) 15:55:46.62 ID:???

ニキリンでも届いたリカは芯出しし直して
タップしなおすって記事を読んだ記憶がある
比較的高額でもそれなりの精度かと

966 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/10(月) 16:08:48.91 ID:???

パフォーマーって制度高いと思うんだけどな。
結局アジアは器用なんだと思う。

967 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/10(月) 16:20:27.74 ID:???

俺のトライクのリヤが上から見ると少し角度が振ってるんだ。
エンドの溶接が前後にずれてるんだと思うんだけど修正方法ってあるかな？

968 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/10(月) 16:23:10.89 ID:???

>>966

向学心を持っている国民は器用なんだと思うんだ。
同じ血筋のchinaはちとちがうが。

969 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/10(月) 16:23:59.11 ID:???

>>967
ヤスリで削る

970 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/10(月) 16:27:38.40 ID:???

>>947
そこでシュワルベのトライク専用タイヤですよ！
真ん中が平たい。

971 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/10(月) 16:28:05.71 ID:???

>>969
エンドの穴をやすりで大きくするのか？
その後はどう処理する？

972 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/10(月) 16:29:57.57 ID:???

>>971
組み込むとき若干チェーンで引っ張られるようになっているよね

973 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/10(月) 16:31:13.34 ID:???

>>955
わかる。でもハンモックシートは重心移動しづらい。
さらにダイレクト式は内側のハンドルにぶら下がるように重心移動しないといけないから大変。
リンク式でFRPシートのがそういう操作はし易いと思う。
でもハンモックシートはゆったりできるから好き。

Triwaveとかの十字部分がボルト締めのタイプなら、そこを可動式に改造してチルト機構にできそう。

974 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/10(月) 16:34:18.23 ID:???

いつの間にか次スレの磁気化

975 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/10(月) 16:36:34.11 ID:???

俺のはアルミフレームだからそれはない。

976 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/10(月) 16:44:28.58 ID:???

トライクの話題多いな

977 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/10(月) 16:48:38.56 ID:???

>>973

>そこを可動式に改造してチルト機構にできそう。

そのアイデア楽しそう。
いじり甲斐があるし、なによりコーナーでリーンするのが楽しみ。

978 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/10(月) 19:03:42.40 ID:???

結構トライクライダーおおかったのね。

979 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/10(月) 20:03:02.09 ID:???

トライクは良いぞ。

980 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/10(月) 21:17:40.34 ID:???

新堂さん

981 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/10(月) 22:29:21.35 ID:???

タルタルーガほしいが1.6とか出ないもんか

982 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/10(月) 23:04:42.94 ID:???

トライクは別格だね

983 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/10(月) 23:28:37.26 ID:???

トライクは行く先々で出会う人々の食い付き度合いが全然違う。

やっぱ置場所とか道路事情でなかなか手が出ないもんかな～
道路事情は結構どうにかなっちゃうんだけどね。

984 ：951：2011/10/11(火) 15:53:03.15 ID:???

>>952
分かりづらいけど写真up

http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1318315826804.jpg
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1318315869020.jpg

985 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/11(火) 16:10:45.32 ID:???

ステアリングダンパーと言うかステアリングセンター自動出し機構だなw

986 ：951：2011/10/11(火) 16:28:29.87 ID:???

>>985
確かに。他に言い方なかったんだわ

987 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/11(火) 16:34:28.03 ID:???

ダンパー 1 [damper]
(1)一般に、ばねやゴムのような弾性体などを用いて、衝撃を弱めたり、振動が伝わるのを止めたりするための装置。
油の粘性抵抗を用いた自動車のショック-アブソーバー、電気計器の指針の振動を止める制動装置など。緩衝器。

(2)ボイラーなどの煙道や空調装置の空気通路に設けて、煙の排出量、空気の流量を調節するための装置。
(3)ピアノ・チェンバロで、弦の振動を抑える装置。

合ってるんじゃね？

988 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/11(火) 16:43:02.28 ID:???

ダンパーといえば、波頭が一斉にブレイクすることだろ

989 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/11(火) 16:54:27.45 ID:???

なんだよステダンじゃねぇじゃん。ダンパーつったらふつう振動の減衰装置だろ。

でも、キャスターが小さいからハンドル戻りがほとんど無いリカトラには
ステ戻し装置としていいかも。あと手放し用としても良いね。

990 ：951：2011/10/11(火) 17:04:46.91 ID:???

>>989
言葉知らずでスマンね。ステ戻し装置ねw
でもご指摘の通りに働いてくれるよ。

991 ：952：2011/10/11(火) 18:05:34.06 ID:???

>>984

ありがとね。
ステ戻し装置でOK。ハンドアシストする時に手放しが出来そうｗｗ

992 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/11(火) 18:50:31.97 ID:???

ちょっと前にトーの話題があったじゃん。
俺もチャレンジ乗っててトー調節に興味があったから読んでたけど
本当にチャレンジのトー調節はむずいんだ。

>>984　の写真見て車軸ダイレクトタイプは簡単そう。
意見が食い違ったのが何故だかわかった気がする。

993 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/11(火) 20:16:13.08 ID:???

お～～い！　誰かぁ～！
そろそろ新スレ立ち上げてくで～

そっちで秋の夜長のリカ薀蓄を語ろうぜ。

994 ：951：2011/10/11(火) 20:48:20.46 ID:???

>>992
一枚目の写真でバネの向こうにあるバーの伸縮だけで簡単に調節できます。

995 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/11(火) 21:03:52.99 ID:???

この工夫いいね！俺のTridentでも真似させてちょ
引きずる時、ハンドル切れちゃってちょっと不便だったのよ

996 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/11(火) 21:34:37.12 ID:???

うん。この工夫すごくイイヨ

997 ：忍法帖【Lv=3,xxxP】：2011/10/11(火) 22:14:21.32 ID:???

無理みたい。

998 ：951：2011/10/11(火) 23:28:52.13 ID:???

>>995
最初は走行時にハンドルが暴れるのを抑えるのが目的だったんだけど、
付けてみたら引きずる時が一番便利になったw

この位置で取り付けると、どんな状態でも常にバネは左右とも張ってるので、
結構振動も抑制してくれる。
あと切り過ぎた後戻すのが楽。←ステ戻し装置真骨頂w

999 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/11(火) 23:56:16.80 ID:???

>>998

>結構振動も抑制してくれる。

砂利道やあれた路面では有効と思う。ハンドル暴れるからね。

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/12(水) 00:00:06.16 ID:???

1000！
誰か次スレ宜しく

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