逃げっと
いちもつ
なんで前スレ今日になって消化早くなったの?なんかまづいことでも書いてあったのかな?
というわけで>1乙
夏休みだからな
最後の方で歩道をどうとか言うのが涌いてきたから。
あと例の14インチ厨が沸いてた
道交法の話題で構ってもらえてなかったがwww
こういうのを工作員というのだなw
誤差の範囲内だろw
値段だけではしゃいで海外通販使ってるからこういう目に遭う
なんかみんな、輪行についてもの凄い勘違いをしてるみたいだから教えておくな。
駅の構内で押して歩くのにコロコロが便利。みたいな流れだけど
畳んで袋に入れなければならないのは電車の車両に入れる時だからな
駅の改札通過、階段、構内で畳んで移動する必要は無い。
鉄道会社の規則でそういう風に決められている。
駅の構内では展開した状態で押して移動するんだから、コロコロ不要なw
これ豆な
ま、またこのネタを繰り返すのか。
しかし事実w
お前、嘘つくな!
事実に反してたらチンポ切れよな!
だから女子高生だって。
経験則で言わせてもらうと、駅員や警備の人に阻止される一番の場所が改札口だったんだが。
俺のmezzoは無問題だったからいくらでも煽って良いよ
結局マナー的な問題なんだよな。
実践したところを動画でも写真でもうpできないんだったら、ネット弁慶、ただの口だけチキンちゃん。
mezzo
構造的に折りたたんだ状態でフロントフォークが宙吊りになるってどうなんだろう?
コロ輪行にせよ、持ち上げ輪行にせよ、
一番衝撃を受けやすい、ぶつかりやすいところがそんな構造ってこわいな
Tern Bicycles
折りたたみ式自転車であつて、
折りたたんで専用の袋に収納したものは無料で
車両に持ち込むことが出来るとされている。
つまり、改札→ホームの間は展開した状態で押して良いことになっている。
状況に応じて常識の範囲内であればいいんじゃね?
どこまでokなのか判らない、空気読めないヤツは輪行やめてくれ
なってるならやってこいよ、別にそれを否定はしない。
でもお前できないんだろ?
はやく動画でも撮ってうpしろ。
自転車乗りには常識の無いやつが多い
あと偏屈なやつ
ご丁寧に自己紹介ありがとうございます
現実はカバー掛けないと高確率で改札で止められるよ
折り畳めて軽かったら何でもいいんだ
オススメを教えてくれ。
トレンクル
トレンクル6000
>>29 本当になんでも良いのならA-bike一択
完成車で最も軽いんじゃないかな
>>29 キックボード。
キックボードのメリットは、
まず軽いこと。3kgぐらいしかない
畳んだときに小さいこと(混んでる電車でも邪魔にならない)
折りたたみ1秒。 (折るだけなら0.1秒)
安いこと(一般向けのやつで1万円ぐらい)
袋に入れなくても電車に乗れること(混んでるときは入れてねw)
充分なスピードが出る(足で走るのと同じぐらいのスピードは出る)
絶対にパンクしない。 壊れない
2〜3kmぐらいなら問題なく走れる(最悪、20〜30kmぐらい走れる)
毎日の通勤やちょっとした移動なら、キックボードしか有り得ない。
もちろん法的にも問題無し。
走り という部分と 輪行 という部分を切り離して考えたとき
キックボードの方が輪行しやすいのは明らか。
圧倒的に軽いし小さいし畳むの1秒だし。
で、走りの部分はどうなのかってことだけど
これがなかなか侮れないんだよね。
走る距離が10km20kmなら迷いなく自転車だけど
5kmまでならキックボードでも充分。
更に法的にどうなの?ってのが重要なんだけど
キックボードというのは遊具に分類されるわけで、
公道を走ること自体は制限されていない。
公道で乗っていた場合、歩行者として扱われる。
歩道は走れるが、車道は走れない。
まとめると、キックボード最強ということ。
自転車に乗る時は、ほぼ車道を走られるという方に質問です。
これから左折しようとする交差点で、信号が赤になりました。皆さんは次のうちどの手段を取りますか?
@自動車と同じ様に停止線で止まり、信号が青になってから左折する
A信号は気にせず、路側帯を左折する
B横断歩道から歩道に進入し、目的の道路に合流する
C横断歩道から歩道に進入し、そのまま歩道を走り、しばらくしてから車道に出る
トレンクルにするなら、YS-11でよくね?
マジで
キックボードの最大のデメリット:保険が利かない
他人を傷つけでもしたら人生終了
>>42 いやwwwww
普通に傷害保険が適用されますがw
Eキックボード最強。
>>36 一応@。でも実はこれも厳密に言えばアウトに近い。
理想的なのは、先頭車両と二番目の車両の間辺りで停車。
そうすると先頭車両のサイドミラー、二番目の車両の左前方に自転車が確認できる。
発進も青信号になったらでなく、先頭車両が動いてから発進した方が巻き込み事故の起きる確率が減る。
>>33 いや、だからさ、道交法には「遊具」の定義はないんだってば。
幼児向けと明記されているもの以外は「軽車両」。
車道ないしは路側帯を走るのが道交法上の結論。
自動車と同じ様に停止線で止まり、折り畳む。
自動車と同じように停止線で止まり、輪行バッグに納める
<推奨NGワード>
キックボード
最強
>>36 そんなことより車道や路側帯を走っていて自転車横断帯のある交差点を
直進するとき道交法の規定通りに自転車横断帯をちゃんと渡ってる?
自転車横断帯を走ろうとしても
自動車から見ると左折すると思われてかえってはねられるんジャマイカ
という不安があるのだが。
>>46 道交法には「遊具」の定義は無いし、
走行不可という定義も無い。
キック ボード
最 強 伝 説
>>23 今後のこともあるからマジレスしておこう。
この手の規則・法規では明文化されていない事は原則的に不可とみなされる。
この場合は「○○まで袋に収納していない自転車を持ち込んで良い」という文面が無い為、
最大限の解釈をして駅構内に持ち込む所から適用と考えるのが基本。
54 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/15(月) 00:29:24.23 ID:DIQuUIQ1
なんだ、辞典は車道、歩道走るなんてバカとか言っている奴も
左折一つでみんなバラバラ。これじゃ車から見たら車道走るな、クソ!ってとこだな
辞典は車道だろうが歩道だろうが走るなんてバカだろうよ。
>>53 お前がどう解釈しようが知ったことではないが、
この手の規則・法規では明文化されていない事は原則的に可とみなされるが一般的で常識。
職務質問は任意だから受ける必要ないとか言う奴と同じ臭いがするな
>>54 車道は自動車だけのためのものじゃないしなあ。
いやなら自動車専用道路だけ走るとか
自動車乗るのをやめればいいんじゃない?
>>59 そーいう問題じゃないんだよ。
俺は防犯のためにも協力したいと思う。
んでムカつく警官だったら公安に訴えればいい。
李下に冠を正さず
君子危うきに近づかず
無駄なトラブル発生させるより最初から袋入れておいた方がよくない?
結局車中じゃ入れなきゃ駄目なんだろ?
自転車も安全に走れるように車道が整備されてるわけじゃないし、その状況や環境の中で一番安全だと思える選択をするしかないよ。必ずこうしなければならない、とか決めつけて押し付けてくるやつはクズ。
>>45 >
>>36 > 一応@。でも実はこれも厳密に言えばアウトに近い。
>
> 理想的なのは、先頭車両と二番目の車両の間辺りで停車。
それやめれ。
>>45 の「理想」を、判断力の悪いドライバーが理解してくれると思いこんでいる事が大迷惑。
大抵
>>45が気になってブレーキ踏んで、後続が迷惑するだけ。前に出られるならそれが正解。もちろん手信号で合図もな。
>>50 常時車道なら、そのまま直進だろ。
後続車両が気になるなら、交差点手前で右後方を振り替えってドライバー(ウインカー)を目視するのがいいよ。
安全確認と、てめえこっちくるなよ!って意思表示になる。手信号で「待て」みたいなサインを出すローディもいるけど、横柄な感じがする。
>>62 > その状況や環境の中で一番安全
その対象が歩行者であること理解できてる?
ブロンプトンに対抗できそうな
安価な16インチを見つけた
コールマンはどう?
http://item.rakuten.co.jp/jitensha-box/1430765/ キャリア付で転がせて
内装3段。16インチで11キロ
ブロンプトンとほぼ同等のスペックじゃない?
それで安い
ブロはキャリア別売りだろ?これは標準装備
しかも折り畳み面積もブロほどではないが、oriよりも小型じゃない?
L650×W320×H620mm
コロコロもでかいから転がりやすそうだよね
それでこの値段!
いかにブロがぼったくりかって分かるよね・・・
実際おまわりさんだって歩道走っている状態だもん。スレ違いかもしれないけど
子供乗せたママチャリに車道走れなんてとても言えない。
でも都心のママチャリや小径乗りはスピードでないせいもあってわりとちゃんとしてて
「すいませーん」とか声掛けたりしてる。一部で書き込みがあったやっぱり
にわかスポーツバイクは車道や歩道行き来してわがもの顔なのがいるよね
これが夏か。
>>66 ああ、それ中華アルミのgdgdな走りで畳むと洒落ならんぐらいでかいし押して歩きにくい。
16HEじゃん…
中華チャリとブロンプトンが並んでて、
どっちかやるって言われて中華選ぶ奴いるか?
買うときも同じなんだよ。
金のない厨房にゃ分からんだろうが。
>>70 L650×W320×H620mm
ならコンパクトじゃないの?
>>74 うん、担ぐとげんなりする形状 階段持って上がっただけでイヤになった。
>>66 コールマンじゃ対抗できないよ
ってか、自転車BOXはあっちこっちで頻繁に宣伝の書き込みしてるからウザイ
ちなみにブロンプトンは59×27×58cm。
輪行では地味にこの幅が利くんだよなぁ。
ブロンプトン乗りは何も言われないとか言って
バスにも乗せちゃう常識知らずが多いからな
カバー掛ければ乗せてもいいって常識は無視?
以下、相反する常識が交錯するスレが始まります。お楽しみに。
>>78 ブロンプトンをバスにのせるときは運転手に毎回許可をもらってる
このサイズなら問題ないと言われて載せてもらってる、断られたことはない
もちろん輪行袋は使ってる
バスはほとんどダメだよ
高速バスでも確認が必要
現場の判断で乗せてくれる場合もあるが
でも迷惑だよな
混んで来たらドアから蹴落としてほしい
要は他の乗客に危害を加える恐れのない手荷物ならOKってことだろ
薄い布切れ巻いてあるだけのはどうかと思う
さんざん乗り回しておいていざ壊れたら自転車に怒りを覚えるなんていい性格してるな。
自分の乗り方が悪かったんでは?とか思ったりしないのかな。
いや6000キロ程度で特異な使い方してなければ
普通に製造上の不良って解釈で消費者が頭きても仕方ないだろ。
たとえ消費者に問題有ってもメーカーは交換出来るくらいの余裕が欲しいわ。
なんでメーカーの肩もつのか判らん。
メーカーが6000キロ保証でもしてんのかね?
6000キロは一般人にしたら相当に乗ってる印象だと思うが。
そもそも折り畳みは機構が複雑なんだし耐久性が落ちてもしょうがないだろう。
画像見たが内側が結構錆びてるな。
1度や2度、雨天走行したってこうはならんだろう。
錆びが原因かは判らんが、錆びるような扱いをされていたのは事実。
メーカー以前に、まずは乗り手を疑うべきじゃないか?
なんか金属疲労っぽいし、これと関係あるのかどうか知らんが直前に前後同時パンクしたって書いてるし
相当ストレスかかってたんじゃないのか?
91 :
94:2011/08/15(月) 13:07:47.94 ID:???
18インチです。
暑いのは覚悟で杉並区から代々木公園。
代々木公園は木立の中ならばけっこう快適。
全部歩道でダラダラ走行でした。
新興宗教だなぁ。ブロは絶対、何かあっても乗り手が悪い。ふた昔前の輸入自動車信仰者と同じ
小径車でフルチン走行をしてみました
speeding tikitがほしいんですが
細かく仕様変更できる店って
東京にはない?
ブロを信用するなんて、最近、まともなパイプを使ってないんじゃ?
パイプ内側に錆が出るなんて
日本人製造管理の中華折畳みのほうがはるかにまし
しっかりしてるね。でもこの不具合は致命的だなぁ。車で言えば・・だもん。
激安中華でもフレーム折れたってのは聞いたことないけど
ブロ信者って醜いな、他人の不具合にはブロを貶すなとばかりに消費者叩きw
権力に飼いならされてるというかアホというか・・・
>>100 KHSのフレームってアルミなんじゃ? 鉄錆が出てるけど?
>>101 F20〜はReynolds500のダブルバテッドだから手入れを怠れば錆の山になって崩れる
ただ2年くらいなら購入時から適当な間隔でケミカル吹くだけで防げたと思う
かわいそうな話だ
>>96 ロー付けであの錆ってことは
ロー付けに使った酸化防止剤を除去しないでそのまんまってことじゃ?
信じられん手抜き
>>77 たったの6cmの差じゃんw
それで5倍の15万も払うの?
>>75 ブロンプトンは担いでもげんなりしないの?
何で?
>>102 写真で見る限りアルミの錆(酸化アルミナ)じゃなく赤い鉄錆に見えるが?
分かった、KHSのF-20RC以下は皆黒森なんだ
Reynolds500はクロモリだろそりゃw
今時黒森の溶接部分がパカってちょん切れるなんて
>>105 同じ重さでも形状が小さい方が持ち運びやすいってことだろう
重心を捉えやすくなるからね
同じ理由ででかくても持ちやすい形状というのも当然存在する
折りたたみとは聞いていましたが
分割式だとは知りませんでした
>>96 非常に日本的で驚くべき対応だと思った
本来英国の業者なんてロクでもないのが多い中、ここまでこちらに気を使ったものの言い方ができるなんて、
正直信じられない
ほんとにあちらさんがそれを言ったんだろうか?
もしかして、間に入った日本の業者が多少色を付けたとか・・・
ブロンプトンが近くのチャリ屋にあった
○○市内ではこの店しか置いてないとか紙貼ってあってたけどそんなもんなの?
>>113 ミズタニのHPに販売店リストあるから見てみれば?
>>113 特約店として扱うためには、
販売ノルマが発生するからじゃないの?
>>100 KHSのフレームはクロモリだよ
フォークはアルミだけど
>>113 ブロンプトンはまともな自転車屋なら大抵置いてあるな
Y'Sロードとかってこういう高級車しか置かないんだよね
もっとコスパのいい大衆車を多く仕入れればと思うんだけど、そういうのを置くと高いのが売れなくなるから絶対に置かないよね
>>110 10万円の差はないでしょ?
コールマンだって16インチの中では小型だよ
わずかに小さくするだけで、10万も追加で出すってあほらしくない?
>>119 ママチャリ屋じゃないんだから売れる売れないじゃなくて、雰囲気を壊すよ
クロスやロードはかなり安いのも置いてあるよ
>>120 日本語読める?
小型かどうかはあまり意味は無いって言ってるの
>>120 気に入ったのを買えばいいのさ。
コールマン買ってレビュー頼むわ。
>>120 そういう論調だと、世の中の高級品すべては無駄と言ってるのと同じだな
○○に〜〜円って高くない?
とか言う奴に何言っても無駄だろ
ブロそっくりならまだしも、形状が全然違うので比べられてもねえ
>>120 じゃあさ、もう自転車買う事すらアホらしくなれば、無駄な出費抑えられるんじゃね?
BromptonはBromptonという乗り物ですから。
ブロは糞重い
畳んで20インチものより少々小さくなるだけで
重いわノロいわであんまいいとは思わんね
畳んであの大きさになるのは他にはそうそうないだろ?
つーかどんだけ虚弱なんだよ。
>>130 ほらそうやってすぐブロンプトンの悪口に過剰反応する。
お前みたいな気持ち悪い信者のせいでブロンプトン自体のイメージが悪くなるからやめろ。
BROもBDも声の大きい信者どもは糞ったればかり
本人的には高い金だしてどうしても肯定したいんだろうけど。
まぁ15万だしても欲しいって人がたくさんいるんだから別にいいんじゃない。
ヒント
ダホンガールサイン入りカタログ
BROもBDも声の大きいアンチどもは糞ったればかり
本人的には高い金出せなくてどうしても否定したいんだろうけど。
ダホンガール(笑)
アンチでも別にいいけど
実際に買ってみて乗ってみてここがダメだったという事実が知りたいなあ。
だっほんダー
>>129 そうそう
5万円くらいなら完成度は高いと思うけど、
15万で12キロはないよな・・・
せめて10キロは切るべきだよ
だから買うのに躊躇するんだよね
>>130 コールマンもかなりコンパクトでない?
それで3万円台だよ?
重さは同等だし
バッグもついてキャリアも標準装備で転がせる
>>135 高い金だと思わずに普通に購入する奴も沢山いるんだよ。
アンチよりも一切悪口は許さん的な盲目的な信者のが邪魔。
コールマンは見た目がちょっと…
MC-1の初期も良かったよな
コンパクトでキャリーにもなる
ブロンプトン以上の完成度だったのに
変な方向にいっちゃったからなぁ
コールマンだかルノーだかしんねえけど、もうさっさとそれ買えよw
ブロは5万で買えないんだし金出さなきゃまず10キロは切らない、何も躊躇する必要ねえだろ。
>>145 既に1ヶ月前にルノーを注文してますが?w
何十万とかならあれだけど、15万くらいならブロンプトン選ぶな。プロダクトとしての完成度や質感も高いし。
>>66のコールマンはもってても愛着わかなそう。
ブロもKHSもフレーム折れるって・・じゃダホンかブリのスニーカーがいいのかな
ダホンやブロで比較的長距離のツーリングしてる人いるけど、66のコールマンで長距離走る人はいないわな 笑
F20 Westwood買おうとした矢先になんてモン見せてくれたんだwww
orz
>>146 ごめんごめん注文してたのねww
以外とサクッとその場で買えないんだね、一応自分はコールマンよりルノー派だよ。
>>146 なかなか届かなくてイライラしてるのか…。
(´・ω・`) つ旦 オチャドゾー
>>149 長距離ってのがどのくらいか分からんけど、
ブロンプトンとかで走る距離って普通30キロくらいじゃね?
それ以上走るならまともなチャリを買うだろ
長距離ってよりも輪行性能に特化してるんだし。
何のために電車があるんだって話になるだろ?
30キロ以上走るなら電車に乗ったほうがいいw
>>151 シーズンオフだから、今は自転車はどこも軒並み売り切れだよ
2ヶ月は待たされそうだな
23区から千葉の田舎まで電車で30K移動してから
ダホンで150kとか走りますが何か?
>>155 アホ過ぎるww
だったら電車に乗らないで全部チャリでいけよ!
大体100キロ走るならロードを輪行することを考えるわ。
それかもっとまともなロード並に走る折り畳みを選ぶ。
>>153 世界をあちこちブロンプトンで走破している外国人のおっちゃんがいるよ
>>153 単に移動手段じゃなくて、愛着のある自転車で走りたいんでしょ。ブロやダホンで100キロ前後走ったって話は良く聞く。
>>156 vector x27hなんだけどこれ以上にロード並に走る折り畳みってある?
BD-1とかいうなよw
>>156 田舎を走りたいから、田舎まで電車で移動してからスタートしてるんでしょ。想像力の無いアホの人なの?
>>156 100キロ走るのにロードで輪行ってなんだよ。それこそ100キロロードで走れよ。
>>162 行きはよいよい帰りはっていうだろ?
帰りは疲れたって時に電車で帰れるのは便利
なんか本当想像力ない人いるんだな。
天候不安定な時、途中ショートカットしたい時、時間が限られてる時とかに自転車乗りたいから
自分は折り畳みを購入したね。ロードもいいんだけど日常の脚にはなり得ない。
折り畳みが面倒な自転車なら対して変わらないんだろうけど自分のは展開も速いし自由に動ける。
>>159 20インチのタイヤじゃそんなに走らないよ
輪行性能を重視する時は、小さいほうがいいが
走行性能重視ならとにかくでかいタイヤの方がいい
>>164 だから、移動時間が長いのか、走行時間が長いのかで
選択肢は変わると思うんだよ。
駅でちょっと乗る程度なら、14インチの軽い方がいい
でも100キロ走るなら、移動時苦労しても走行時楽な方を選ぶだろって話だよ
確かにロードをそのまま輪行するのはいろいろ面倒
だから、ロードに近く折り畳めるものがいいってことになり、
MR4 R 辺りが良さそうだ。
まぁ、でも、MR4 Rは、タイヤの入手が面倒くさそうだし
結局俺なら普通のロードにしてしまいそうだなw
100キロ走るなら折り畳みってきついし、可能だとしてもそれ相応に割高になるよね。
ってことでBD-1辺りで走行性は妥協しないとだめかもね
それで100キロ走るってなると苦行だけどw
M4Rは展開に時間が掛かりすぎ、折畳みじゃなく組立分解レベル。
重要なのは移動時間が長いのか走行時間が長いのかでは無く、
移動、展開を含めて積極的に折り畳みしようと思えるかどうか。
走行的にに考えればbro、ori、tikitとdahonの同価格帯16インチ
もしくはtyrellFXのどれかだと思うね。
折り畳みとしては微妙だけど、タルタルーガを見てると思わずパニア付けてツーリングに行ってみたくなるなー
でも実際輪行してる人で折り畳みってすごく少ないよな
え?そうなの?
定量的なエビデンスよろしく。
>>171
>>172 通勤で使ってる駅がツーリングの起点になる駅で、土日は組み立て分解風景をよく見るけど小径は皆無
電車の中ではたまに小径も見かけるけど、自分の中での印象では1割も居ないね
日本じゃ元々輪行はマイナーだしね。
するのはマニアが多いから普通のロードが多くなるんだろ
折り畳みや小径に乗ってる人は多いんだけどね。
でもその折り畳みも一回も畳まない人が多いっていうくらいだからw
俺の友達、27インチランドナーで、何もバラさず輪行したそうだ
急にどうしても乗る必要になって100均一でミニバイクカバーとガムテ買って
それでチャリを覆ったら駅員におkもらえたって
ちなみに山陽本線
折り畳みの殆どが納まり悪く、重く移動も面倒、展開もポジション決めにも手間掛かったりだから。
有れば良いよねレベルの機能として折り畳みを入れても結果使わないでママチャリ化。
>>175 前輪すら外さず?
ゴミ袋輪行は雨の日に見かけるけど、みな前輪位は外すけどなー
>>176 そもそも明確な目的意識を持って折り畳みを買ってる奴は皆無だしなw
なんとなく折り畳めたら便利だろう程度に考えてるから結局1回も使わない
特に2万円以下の折り畳みスレにはそんな奴ばっかだな
普通のミニベロ買った方がいい奴ら。
ホームセンターとかによく置いてある
1万円以下の折り畳みこそまさに無駄だよなw
重さが16キロとかあるんだぜ。あんな鉄の塊を折り畳んでどうするんだよなw
あれは折り畳めるけど折り畳まないで使うものだろ
>>159 うん、BD-1はロードより走るからね。
>>173 自分も駅で折り畳みを組み立ててる光景を見かけたのはほんの数回で、ロードのそれの方が圧倒的に多いなぁ。電車の中では実際に折り畳み輪行してるのを目撃したのは皆無。乗る時間帯や車両の位置のせいかもしれないけど。
ついでに、自分が輪行するとき、地元の見知らぬおじさん・おばさんに話しかけられる率は、ロードのときより、折り畳み(BROMPTON)の方が圧倒的に高い。
>>184 自分は両方見るよ。
成田線とTXでね。
>>185 都心部は折り畳みが多そうだね
そこらでロードを輪行する人は少なくなるだろうし
ツーリングなどよりもポタリングや通勤等街中で使う人が多いはずだよな
別にマンションのエレベーターに乗せる。
みたいな設定でもいいはずなのに、
なんでやりもしない輪行を想定するのかねえ
地方に住んでると駅は無人駅だし
ホームまで直ぐだし
やはり折り畳み輪行は便利だよ
電車に乗り遅れると1時間待ちとかの状況で威力を発揮する
2〜3分あれば収納出来るからな
ロードで輪行するときは、ちゃんと車(SUV)で積んでいく
目的地周辺に駐車場が無い場合や、行きと帰りでルートが違う場合は
ブロを持って電車で行く
なんだかんだ文句書いてる人って、結局はこの文字に行き着くのな
「高い」
貧乏なお前の懐具合なんか知らねぇよ
スニーカーライトでええやん。
ちゃんと走るよ。
ブロとデブワンはモールトンみたいなステータスがある訳でもないのに
割高だからなぁ理由はご存知でしょうがw
15万出してあの安っぽさはないわw
15万は別に高い買い物でもないがプロとデブにその価値を見出さない人が多いだけ
>>190 そのくせ輪行性能とやらにはやたら拘って無いものねだりするしな。
ごちゃごちゃ言ってないで自分の持ってるチャリで輪行してろよ。
PECOとタイレルFXを使い分けて輪行してる俺はどんな評価されるんだろ?
チャリってもみあげのことなんだが。
使い分ける人もいればバランスのいい一台の人もいるし。
折り畳み、クロス限らず何台か使ってみれば機能面でベストな自転車がわかってくる。
始めから間違いのない一台でもいいんだろうけど、割高に感じるなら無理に買う必要はないね。
自転車好きならば過程を楽しめるはずだし乗り換える楽しさも理解出来ると思う。
>>192 割高で言ったらモール豚の方が上だがなw
よしじゃあとりあえず、モールトンの品質をお前の言う適正価格で仕上げて見せろ
そしたらお前の「割高だ」って意見も聞いてやる
どうだ?出来るか?
やってやろうじゃないの
>>187 大して小さくならなくても、転がせなくても済んじゃうからねw
俺は玄関に置いておいてさっと出せるように、折り畳み・展開の速さとコストパフォーマンスでORi買った。
PECOとも迷ったけど色があんまり好きじゃなかったんだよね。
でも今だと黒ベースもあるんだよなー。
>>192 一週間バイトすれば買えるべ
高い高いと言ってても仕方ねーから働こうぜニートくん
>>201 15万円÷1週間(7日)=21,428円
時給1000円で21時間以上
そして飲まず食わず住まず
>>204 こっこれは!!!
カッコ良さを除けば全てクリヤしてるんではないかい???
なんかポッキリ折れそうで怖いけどな
ダサいけど他に類を見ないデザインだな
二度見してしまうレベル
>>201 ブロなんかいらねーよw
もっと高いの持ってるわ
なーんか検索ワード混ぜ込んだりとか胡散臭い臭いがプンプンするな
同じようなマグネシウム素材の電動自転車あったな
メインフレームのかたちは違うけどリヤとヘッド周りが似てる
モトコンポを思い出した
まあ比べると全然違うけど、なんかそれっぽく見えた
最低限、面白いということまでは衆目一致で認める。
おれも永らく「ころがす」システムに固執してきたが、8キロ弱じゃあ
たしかに「かつぐ」を選択しても余裕があるレベルで、検討する価値はあるなあ。
おい、だれか人身御供プリーズ。
お尻が痛い
>>204 なにげに良いなこれ
薄さや重さ、過去で一番だなこれ
値段からして品質は想像できるが・・・・w
ハンドルを抜いた後の、銀色のバックルみたいなのwww なんなんだ?この留め具はww
危ないだろこんなのwww
ハンドル引っこ抜くのかよw
でも畳んだ時用の取っ手みたいなのがあるのはいいな。
つか
変速なしかよwwwwwwwwww
ストライダも変速なしじゃん
3速程度ならあってもちょっと坂で楽できる程度だからな
ないのも潔い
リュック式の輪行バック付属も何気にポイントが高いな
誰か早く人柱になってくれ!
立ちこぎしたらハンドル抜けて大惨事とか嫌だな。
ペダルにこだわってる辺り少しはわかってる人間が作ってそうだね
チラ見でバカにしていたけど、少し興味が湧いた
インプレがあったら見てみたいね
ドライブ方式はどうなってるんだ?
16インチでこのチェーンリングのサイズで4.9mだとは思えない
carry-meみたいにハーフピッチチェーン使ってるのかな?
便利なだけでM095だぞ?
ホイールベース短いんでドッペルみたいだ
かっこ悪いが嫌いじゃないな
変速ないのがなぁ・・
電車族にはいいかもね
よく考えるとたたんだ後固定されないから各部ブラブラだな
体重80キロ以下じゃ俺乗れねえよ
2012年モデルなら2011年モデルもあったんだろ?
なのに初見とかおかしくね?w
インター4のハブが余ってたりするんだよな・・・ゴクリ・・・
>>227 できたばかりの会社じゃないの?w
これ1台しか売ってないし
来年、2013年モデルを出す予定なんだろ
中華製なだけで買う気なくす
まだ台湾ならよかったのに
中国製は壊れた時、地中に埋めて破棄していいんだよ
一年保証あっても一年後に販売会社が残ってるかどうかw
>>182 mezzo D9Curveはwiggleに戻ってるね。
ターンの代理店はアキボウは無い様子
>>234 ごめん
アキボウ「では」無い様子
の間違い
>>215 業者乙、こんなスペックだけのゴミ3日で飽きるぞw
>>213 ためしに1,5リットルのペットボトル6本入りのダンボールかついで歩いてみろwww
3日でなくて30分で飽きるだろうな(´・ω・`)
これがゴミ認定虫か
うちの親父75才だけど20キロ担いで300メートルは歩く
担ぐのは意外と楽なんだよ
モバイルノートは2kg超えると重くて糞って言われるぞ
これはアシストなしで走れる機能があるから公道は走れないじゃないか。
>>235 tern bicyclesって書かないとなかなか分からなかったよ
ツイッターで発表されてたんだね
新しい小径ブランドはワクワクするわ!
>>244 確か同じ形でアシスト車も出てたと思う。
つかレビューであんなに”良い”が多いのは
中華製品の壊れやすさを知らない人たちが
購入後の満足感だけでレビューしたとしか
思えない…。
いや、そうでもない。
街中じゃさびてようが傷だらけだろうがボロボロだろうがなんだかんだ
みんな愛用して使っているよ、安物自転車
DAHON VECTOR X20ってネット通販では手に入らないのかい?
vectorはさすがに難しいんじゃね?
安い車種なら分かるけど
>>244 でもこれで公道を走っていてもばれないよねw
同じ店で同じ形のアシスト専用のなら在庫残ってるね
俺は11kgのやつのがいいなー売り切れだけど
>>144 >MC-1の初期も良かったよな
>コンパクトでキャリーにもなる
>ブロンプトン以上の完成度だったのに
>変な方向にいっちゃったからなぁ
会社の対応が糞ぎだけどねw
>>256 リヤディレーラーエンドが破損したので発注したら
届いたのが1年後だったお♪
届いたら直して速攻で売った。
二度と関わりたくない! orz
>>257 情弱w
アルミCNCワンオフやってるパーツ屋探したら速攻w
一年(笑)
>>259 んなこた〜知ってるお♪
無償修理だからワザと待ってやったんだよ
どの位で来るのかってね
途中5 〜6回納期も確認したさ
回答は「ウチも発注してるんだけど、まだ来ない」って•••
お宅はメーカーさんじゃなかったっけか?(>_<)
情弱涙目
ori bike = mezzo
3万とかの極端に安物じゃなくて、5〜7万くらいの
ぱくり自転車があるといいんだけどな。
中華もどうせやるなら、適当なコピーじゃなくて
本物以上のコピーを作ればバカ売れするのに
どうせこいつらには、特許なんて関係ないんだしw
そんな技術も知能もない奴らだもの
できるとしたら委託工場の横流しとかその程度
>>264 中華カーボン小径車とかあるぞ
中華カーボンからデローザに昇格した実例もあるな
ただ折り畳みは旨味が少ないし開発が難しいしオリジナルは厳しいだろうな
>>266 そういうのじゃなくて
折り畳み機構は、ブロンプトンを完全にぱくるw
で、走行性能はBD-1とかを参考にして、6速にする。
重量はトレンクルを参考にして、9キロ以下に抑える
寄せ集めをまとめるほうが技術が必要な気がする。
単なるコピーでいいだろ。
ブロンプトンとBD-1の宣伝ばかりで笑うわー
いい加減ウザいよ、水谷
「情弱」って煽りながらもちゃんと回答してあげている優しさに泣いた
まあなんだ、ブロンプトンとBD-1は欠陥車だからな
>>267 新規開発する技術がないから本家のをより低いレベルでコピーするしかできない。
>>268 まぁな
ブロンプトンの値段なら、走行性能があって
軽くないと15万はぼったくりに感じるけど、
ブロンプトンの完全コピーで5万なら買うかも
>>267 それってお前が考えた「さいきょうのおりたたみじてんしゃ」じゃないか。
パクリ屋が現実に無いものを作る訳無いだろ。
そんな物売れないから存在してないのに。
>>274 ないというよりも作れないんだろう
特に安くは。
ブロンプトンの技術を日本メーカーがパクルのは簡単だけど
特許があるからできないしな。
>>274 いや、おれは
>>267の言うこと一理あると思う。
中国に期待。著作権なんか屁でもない連中だから。
折りたたみに採用する原理、そして強度と軽さのバランス配分さえ設計図上で
はっきりしてれば、あとは作るだけ。
原料は要するに鉄くずの類だからな。元手も大してかからず。
中国人が持ち前の「盗人だけだけしい」品性の卑しさで、
恥も外聞も法律も特許もなく、
最強のちゃんぽん折りたたみ自転車を製作してくれることを期待。
>>276 本家のブロが9キロ以下にできてるならまだ可能性あるけど、
できてないものをどうやったら中国人にできるんだよ?
それにヤツらが作りたいのは売れるのが分かってる自転車のコピーであって、
売れるかどうか分からんオリジナル自転車じゃないぞ。
大丈夫。
世界一コンプレックスの猿共なら、ちゃんと劣化コピーを作った挙げくに「これはわが国の偽術アル」って特許云々まで言い出すから。
そして劣化コピーが35名の死亡事故起こし、それ以上死者出るとまずいって土に埋めて証拠隠滅するから。
>>276 まぁ無いね
売れるものしか作らないから
折り畳みは開発に時間がかかるよ
コピーの派生なら有るね
BD-1の20インチパチとか12インチCarrymeとか
>>276 まるパクリでさらに性能アップ!の新幹線の事故を思い出せ
自転車だとどの辺が爆発するのかな?
中華イスみたいにリアサス破裂してアナル強制拡張されそうだな
駅についたら爆発して手ぶらで電車にのれる
畳んだ状態で転がせる、輪行が容易な折りたたみを探しています。
とりあえず5LINKSを見つけたのですが、他にお勧めはありますか?
有名な国産メーカーのMade in CHAINAならまだいいが、
中華メーカのそれは鉄屑だよ
デッドコピーしても自転車に見える別物にしかならない
ついこの間まで台湾製ブロンプトンってあったじゃん。半額くらいで買えた
パチA-bike・・・
>>285 そういう質問の時は予算と、どの程度の走行性能が欲しいか書いた方がいいぞ。
carrymeにも確かパッチモンがあったよね。
パクって作ったのが中国人でなけりゃ少しは安心して買えるんだけどなあ。
売り物がぶっ壊れて使用者が死んだってかまわないという信念で商売をする
国は他にはあまりないんじゃない?
新宿、渋谷あたりでYS-11Gが買えるお店ないかな。明日ほしいの
>>287 ストライダっていいの?
ここではあまり人気ないよね
何でだろ?
安くて買いやすい値段だと思うけど
折り畳みスペースがコンパクトじゃないからかな?
>>295 東急ハンズくらいしかYSはないんじゃない?
和田サイに置いてあった気が
あそこなら即納で割り引きアリだから問い合わせしてみるといいかも
新宿からちょっと外れるけど
>>300 ちょい遠いっすw
でも、試乗できるってのがいいね
問い合わせしてみま!ありがd
ブロンプトンのコピー物は出回った事があるが、速攻販売差し止めになってた
>>301 うろ覚えなんでなかったらごめんね
なんか見たのアトールΔだったような気がしてきた
和田に行けば、YSよりももっといいのが見つかるかもね
YSもキャリーになる前は、有力候補だったが
3段変速付きで、8キロの自転車はYSくらいだったからな。
しかも、3段変速で、6万円と超安い!
ブロンプトンや、バイボットミント、5LINKSのぼったくり
価格と比較すると安すぎw
これらよりも軽い8キロちょっとだからね。
今のもコンパクトではないけど、転がせるキャリーなんで
YSもありっちゃありなんだろうけど。
中古でブロとか買うのってあり?
状態や経緯や値段で変わるんじゃない
>>297 俺ストライダ持ってる
8万で買った5.0にずっと乗ってたけど、最近SXを9.5万で買い増した
慣れると折り畳みとか展開がカッコよくできるw
すごく「おもしろい」自転車
車輪が半分出るタイトな輪行用のカバーもあるくらいだから、完全に輪行向けだと思う
・・・え?走り?
何それおいしいの?
>>308 ストライダは見た目が奇抜で目立つのもマイナスなんだろうな。
ルノーとかの14インチと、ストライダ−16インチならどっちが走りは上なんだろう?
14インチでもまともな自転車のルノーか?
>>310 人によってはむしろ奇抜な見た目は加点だよ
乗車姿勢が独特でスピードが出しにくいけど、乗っててなんか楽しいよあれ
見た目も含めてスタイルを楽しむ自転車だよ
スタイルを楽しむってどういうこと?
変な自転車乗ってる俺って最高!とか?
変な自転車と言うよりユニークな自転車だろ
ユニークな自転車を普通の自転車のように、
乗りこなす楽しみを味わいたいみたいな。
>>312 若い人かな?
何を言っても多分君には理解できないだろう
目立ちたくない人にはDAHON SPEED P8オヌヌメ
折角だから俺はこっちの赤いSPEED P8を選ぶぜ
>>310 サイクルモードでストライダに試乗したけどギヤ比は普通だったよ。
歯数が判らないからひと漕ぎで何m進むのかは判らないけど。
見た目はともかく性能的にはストライダはまともな自転車。
ルノー14は大人が乗れる子供用自転車だね。
318 :
308:2011/08/19(金) 23:22:05.33 ID:???
最初乗った時はフラフラだった
ポジションも独特で、ショーウインドゥに写る自分の姿も最初は恥ずかしかった
しかしポジションも決まってきて真っ直ぐ走れる様になってくると、俄然おもしろくなってくる
何回か話しかけられたりした
ほとんどがオッサンだが、何回か女の子にも話し掛けられた
「かわいい!」とか言われると、俺の事じゃないってのはわかってても正直うれしい
話しかけてくる人は100%好意的
否定的な人は話し掛けて来ないから気にならない
そのうちチラ見してくる人にも「ひょっとして羨ましがってるのかも?」
なんて思えてきて前向きになれる
この際はっきり言おう、見られるってキモチイィ〜〜〜!
お巡りさんこの人です!
>>314 自分に酔うのですね
周りは変人としか思ってないのに
素渡来だで輪行?しんどいぞw
見られる快感って暴走族や痛車に乗ってる人たちと同じ感覚なのかな
まぁ変態なのは間違いないね
そのうちエスカレートして全裸で走らなければ良いが
>>320 若い頃からそんなに人目を気にしていると内臓やられたりハゲたりするぞ。
他人は思うほど自分を見ちゃいないから安心しなよ。
本気で世代の違いを感じるよ
今の若者って違いを楽しむ事って理解できないかな?
>>324 今の若者にはできないと思うよ
何でも人と同じでないと駄目な子が異常に多いと言うか集団依存が強いと言うか
だからネットでアスペなんて言葉を連呼するのが多いのかもしれないし
人と同じでないとダメってのはむしろバブル世代より上じゃね?
いつかはクラウンとか、
どいつもこいつもビトンのバッグとか。
むしろ若い世代はその手の共有できるアイコンがないから
わりと好きなもん選んでる感じ。
>>326 そういうメインカルチャーに対するサブカルがあったじゃん
多分当時と比べると選択肢が異常に増えてどれ選べばいいかわかんないんだと思う。
まだ、自分の価値判断基準も確立していないだろうし。
だから、「覇権」「オワコン」という言葉で価値を図ろうとする。
自分の選択した結果、生まれる価値が平均(?)以上であった事にしたいために。
確かに何でもかんでも人と同じっていうのはむしろ上の世代の方がそういう毛色が強い気がするな。
いつかはクラウン
ライターはデュポン
時計はオメガかロレックス
確かにバブル期の奴は固定観念強いのが多かったかもね
ただ当時ならまだしも、現在は40前後の人間もずいぶん柔らかく感じるし多趣味な人間が多いよ
というか小径車は
とりあえずコレ買っておけば世間から見られても安心
ってのがないのか。10万円以上だせるならともかく。
とくればそういう安心感の欲しい人には不評だよな。
自分の選択に自分で落とし前つけなきゃならないなんて。
人と違うのを好むのは高校生までだからな
高校生の頃って俺はあいつらとは違うんだとか思ってマニアックな方ばかり選んでたな
社会人になると世間体があるからどうしても普通になる
>>333 そういう発想の人間はそもそも自転車を選ばないような気が
「他人と同じで安心」なんてしたくない罠。
小径車なんて趣味性の高いものは便利そう、面白そうなら使ってみる、でいいやん。
つーか今の日本はもはや大量生産、大量消費のフェーズを通り越して
よそがまだやっていないことに活路を見出さないとやっていけないのに
いまだにマインドの切り替わっていないやつがいるのか。
そりゃそういうのが権限持ってたら不景気から抜け出せんわな。
>>334 その頃みんなと同じ道を歩むのがいやで高校に行かなかったから今立派なニートになれた
オリバイクのパチもん具合wwww
a.n.design worksの自転車ってどうなん?
東急ハンズ渋谷店になかったお>YS-11
以前横浜店で見たことがあるような。
横浜は渋谷から東横線一本で行けるお。
電話して確認してみたらいいんでない?
YS33のほうがよくない?
>>340 君も折りの魅力に気付いてしまったか。
そうやって否定してないと買っちゃうんだろ?
よーく分かるよ。
なんだ、今度はオヤジの若者批判か
>>324 ランチメイトシンドロームつったっけ。
大学生が一人で飯を食ってるところを他人に見られたくなくて便所の個室で飯食うってやつ。
ああいうのを見ると病んでるなーと思うわ。
他人との関わり方つーか知り合い方を学んでこなかったってことなんだろうけどな。
>>325 携帯電話依存症も集団に属していないと安心できない心理からくるらしいな。
個性にせよ持ち物にせよ変わったもの他人と違うものは妙に拒否反応を示し、
それが他者との違いにも発露しているように思えるねぇ。
>>328 それは面白い論だね。
オワコンはそのままとして「覇権」つまり世間の流行や属するグループの中で人気のあるものってとこか。
これほど情報も物品も出ては消え垂れ流されている現代でグループ内で同じ価値観を共有する以上
そのグループ内で特出しないよう周りの価値観に探りを入れる。
そうして多数派に収まっていることで安心感を得るか。やっぱり病んでるねぇ。
>>331 そりゃ幸福=金持ちというステータスに憧れての行動だろ。
そういうものに憧れている層は例え成金趣味と言われても自分を変えはしない。
他人と合わせるために自己を変えるのとは話が違うな。
348 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/20(土) 14:03:10.86 ID:25OxFOJe
Ysはイークルにあったはず、あそこ行くとミントやDelta-tとかいろいろあるからよりどりみどりで
>>346 正直、今の若者には同情するわ。
個人単位で見たら普通なのに何かあれば「ゆとり」とレッテル貼られて叩かれて来たんだもんな。
多感な時期に大人からそんな扱いをされ続けてきたら、大人憎し、となっても仕方ないと思う。
> 便所の個室で飯食う
これって作り話ではなかったっけ?
こんなのを実話と思ってしまうほうが病んでないか?
> 幸福=金持ちというステータスに憧れての行動
これこそがバブル以前の人間の行動では?
ステータスという幻想にお金を出す人たち。
今の若者には理解されない発想というか。
便所で飯食べる奴はいるよ
結局、歳を取ると若い人を見て
「なってないなー」
と思ってしまうのはいつの時代も同じ。
こうやって書き込んでいる人も実は更に上の世代から見ると
「なってないなー」
と思われてしまう。
どの世代であっても実はそんなに変わらない。
そんな風に考えていた時期が俺にもありました
飯を一人で食えるのは贅沢な時間だと思うが・・・
電車乗ってると別に若者がどうのこうの関係なく、
みんなして携帯電話依存症だよなって思う。
>>350 実話だよ。
新卒の新入社員が実際にやっているのを見てる。
>今の若者には理解されない発想というか。
だからそう言ってるじゃん。
奇異に見られてもわかりやすい理想を追うことと
奇異に見られないよう他に迎合することは別だってこと。
イークルってどこにあるのん
ぐぬぬぬw
ちょっと遠いなぁ・・・
自転車乗るの10年ぶりなんだけど
明大前まで帰ってこれるかなw
>>360 ありがd
問い合わせしたらキャリーっていうのがあるって教えてもらったお
いまからいってぐる
>>326 まさしく、ファミリア世代と呼ばれてたあの頃の方だな
猫も杓子も右習えする事で満足してた
イークルは品ぞろえ特殊だけど店主ご夫婦の人柄よくていいお店よね
面倒もちゃんと見てくれるみたいだし初心者の人にいいかも
いいおみせだったお
武田しんじにそっくりなお兄さんいたw
明日納車。雨降らないといいなぁ
>>364 おめ
即日納車は無理なのか
けど早めにもらえるみたいでよかったね
>>340 オリバイクというかMEZZOの例のフォークひん曲がった写真みると糞っぷりが分かるなw
ORiを脅威に感じるのはどこのメーカーだろうか?
形が似てるんだからBD-1じゃね?
あの写真には引いた
あんなに曲がっちゃうもんかな、品質?こわいね
とりあえずオリは取扱店を増やせ
オリは実際いいの?
インプレすくな過ぎて不明や
MEZZOを信じられるならいいんじゃないの?
mezzoじゃなくてoriなら国内代理店で購入出来るし安心じゃないの?
モノはいいと思うけどね、アルマイトのフレームもかっこいいし。
まだ台数も少ないから被る事無いだろうし。
チャリQ欲しいぜ!
チャリーン
>>373 確かに、BD-1やブロンプトンを買うくらいなら、
ori bikeを10万で買った方がまだましだ。
しかし、oriもあまり売ってるの見かけないからな
>>376 どれが良くて、どれが駄目なのかは人それぞれだよ。
俺はBD-1とoriとブロを比較してブロを買って、実際使って正解だったと感じている。
が、他の人の使い方ではoriやBDが正解となることもあるだろうし。
>>377 ブロは高いから論外なんだよ
BD-1やoriよりも更に5万も高い!YS-11が買えちゃうってのw
そこで妥協してoriっすよ
これなら、BD-1よりは小さくてブロンプトンよりは走る
そして安い
すみません
oriとかBD-1とか高すぎて手が出ないんですが
oriってあの変なステムがどうしても嫌だ。ブレーキも。
>>379 もちろんoriでも高い
だから妥協するならまだoriってことね。
10万で、そこそこ走る6段変速だからまだ許せるだろ
ブロンプトンに近いくらいコンパクトになって転がせる。
これで高いって人は、ミントか5Linksかな。
でもこれでも8〜9万だけどねw
まだ高い
更に妥協して、YS-11キャリー
ストライダ辺りで6万
更に妥協してルノー14インチ3万で、8.5キロ!
今ここ!
こんな輸送程度でこれだけ曲がる自転車はいやだ
>>381 しかし曲がったのはともかくとして
綺麗な自転車だよな
造形美にうっとりする
畳むギミックもORIとかは格好いい
アルマイトいいなあ。
個人的にはツヤのある塗装より好きだ。
ori bikeって日本で買えるの?
どこにも売ってないけど
>>381見てまだネットで買おうとは剛の者なのかただのバカか…w
とりあえずググれ。
公式ページ見つけたら隅々まで目を通せ。
それでも分からなかったらクソして寝ろ。
390 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/21(日) 05:56:06.99 ID:DQyk++rV
地方人は選択肢が限られるからな
実物を見ずに買うのは怖い
出来れば試乗したい
オリも癖がありそうな感じだし
おりはなあ、折りたたむ度に前輪フォークからはずす行為があるからなあ、気に入らない。
BD-1が買えなくてオリに逃げるってのも手だけど
後で必ず後悔すると思うな。
同じ後悔するならBD-1買って後悔したほうがいいと思うw
いつもやたらオリを勧める人がいるけど
オリを販売してる人なの?
単に後悔させたいか道連れか煽りたいんだろw
まあオリが人気でてBD-1に取って代われば
ウンコミズタニの殿様商売終了で目出度しなんだが
まあ俺はダホンだけど
ブーデー1なら駄本の奪取20のが全然いいでしょ
ダホンって名前が変だから誤解しちゃうよな
ダホン上位機種はデブワンと同じ価格帯ながら
パフォーマンスは段違いだからなー
比較すること自体ダホンに失礼
ダホンは折りたたみ方が古臭いのが難点
車に乗せるにはああいうのでいいんだろうけど
小径なんてksだろ
スピードでねえしパンクしても普通のチャリ屋にチューブ置いてないし
メリットがわからん。
ねぇちってる?
ダホンって、社長の名前なんだって。
BD-1より走行性能は下で、ブロンプトンよりもコンパクトにならない。
どちらにも勝てないから安い、じゃないのか。
>>406 中途半端がいい時もあるよ
どっちのメリットも得られるわけだからね。
BD-1と走行性能も大差はないだろう。
ブロンプトンよりも折り畳み方は簡単で短い時間でできるしね。
何よりも安いのは正義だろw
9万でこの性能。
バイボット・ミントや5Linksと同じ値段だよ。
金澤さんですか?
コンパクト性はいいんだけど折りたたみ方が、BD-1もブロンプトンも、女性にはハードルが高そうだな。
何故、クラシック版の値段しか書かないか。
それは新型の曲線タイプのフレームだと一番安いモデルでも\119,000だからだ。
安い方だけ書いて宣伝とかちょっとずるいだろ。
>>410 え?89800円のモデルはなくなってしまったの?
だとするとお買い得感は薄れてしまうなぁ
MEZZOを個人輸入するしかないか
折り畳みを1台しか持てないなら、ブロンプトンやOriでも良いんじゃね?
全部チタンのブロンプトン出たら買う。
作れないらしいけど。
いつもやたらオリを勧めてくる人がいるけど
実際に持ってるモデルはどれなの?
ダホンの一番安い奴とかOEM商品が一番コストパフォーマンスいいよ
折りたたんだらコンパクトになるけど結局持ち運ぶの面倒くさいから輪行できない
→別に折りたたみ買わなくていいや、クロスのほうが安くて走る ってことになる。
ぶっ壊れるのも2倍以上はやいと近所のチャリ屋のおっさんも言ってた。
折り畳みのギミックじゃなくて簡単さが重要だと思うが
拘る人が結構いるのね。
駅前で折畳/展開してみて周りのおっちゃんおばちゃんに
ドヤ顔するのが楽しい訳?
フレーム二つ折りは簡単だけどコンパクトじゃないんだよな
昨日は都内輪行に、BD使ってきた。
2回折り畳み・展開したが、まあまあうまくやれた。
それだけ。
>>378の人生は妥協で終わるのだろうか?
高い高いとうだつの上がらない人生で満足なのだろうか?
こんな所に書き込みしてる時間があったら収入を増やす努力をすればいいのに
馬鹿には伝わらないだろうが書いておく
俺が折り畳み好きなのはデザインが個性的だから。
クロスでもロードでもぱっと見たいして変わらんけど折り畳みは色々。
自転車専門誌にも「折り畳みに乗っている人はお洒落な人が多い印象」だって。
さぁ、みんな突っ込めよ!
お洒落な人は多いね
それは認めるよ
でもな、
豚 だ ら け で 似 合 っ て る 奴 は 少 な い
>>420 同じホイールベースとギミック考えたら2つ折が効率良いよ、
ブロ見たく何か犠牲にすれば話は別だけど。
コンセプトの違いを犠牲とか頭沸いてるのか?
おい、5linkやOXについても語ってくれ
ホン氏が造ったアルミフレームが妥協であって犠牲だろ?ww
主要コンポ抜いた価格計算してみ。
台湾製駄本が一番ボッてるよねぇ。
特許に引っ掛かって量産出来なかったモデルが有るメーカーがあるらしい
ピザじゃないけどガチムチです
妥協したくない点だと、Vブレーキ使ってる車種は嫌だなー
>>423 > 自転車専門誌
どの雑誌の何ページ目?
つーか「印象」ってエビデンスないんじゃねーの?
>>426 5ぃんくは折りたたんだら細長い、OXも折りたたんだら細長い
でもおいとくと邪魔
ハンドル中折れにして車輪回らず
ハンドル外折れにしてサイズ増加
そんな半端メーカーが好きです
安物小径車:老若男女、田舎の美容師
高額小径車:キバカジのデブ
> キバカジ
木場鍛冶?
有明は新木場だしなあ…
美容師が小径っていうのは、
ああ、そうかも
と思った。
折り畳みギミックだけで言えばディブラッシがすごいよ。
ギミックだけは…。
ブロはなにを犠牲にしてるの?
>>431 Vブレーキが一番はメンテしやすいだろ
(カンチもだけど折りたたみとかでは見かけんな)
>>439 世界征服を企む組織のボス。
その下には十傑集という凄腕のエージェント達がいる。
>>417 しょせん16インチだしね
700Cに比べたらそりゃ全然ちがうよ
特に長距離や風の強い日とか
というか、8kg台のロードの方がよっぽど輪行しやすい
>>417 だからこそ、折り畳みは走行性能よりも
輪行性能に特化してなんぼのもんだよね
明確な目的意識があるなら、走行性能に特化した
折り畳みもありだけど
そうじゃないなら、結局一度も折り畳まないことになる
それなら普通のロード買えってこと
普通の人が折り畳みを買うなら、とにかく
何を犠牲にしても、輪行しやすいのを選ぶべし!べし!
何が悲しくて中華の名前がついたメーカーに乗らなきゃいけないのか。
なんでも犠牲にしていいなら
輪行のしやすさならキックボードになってしまいますがな。
折りたたみはものの10秒もあればできるし自転車と違って
輪行袋に入れる義務もないし。
走行性能に特化したタイプに乗ってると、
自然と速度を出したくなるから身体も鍛えられてくる。
その内に輪行で荷物が重かろうが問題ないようになる。
>>449 キックボードは座れない
自転車じゃない
サドルをつけてから出直して来い!
>>459 んなこたーある
お前らみたいに明確な目的意識があるなら
走行性能に特化して、輪行性能雑魚のを買うのもありだろう
しかし、目的意識がない一般人はだめだ!
ほとんどの折り畳みユーザーは、一度も折り畳んだことがないというデータがある
畳んだこと無いならそれこそ走行性能に特化してる方がいいやん。
>>447 輪行しなくても折りたたみたいってニーズもあるんだぜ?
狭い階段抱えて登って玄関に置きたい、とか。
>>455 だから明確な目的意識がある奴はそれでいいと言っとるじゃろが!
横からだが、サイズが小さいメリットは人に迷惑掛かりにくいとか狭い収納に入る程度、
サイズに拘ると走行性能が減る傾向が強い、収納目的じゃなければサイズでは無く
折り畳みやすいとか運びやすいに振るのもあり、自分はその方向にまとまった。
個人的には折り畳み性能の中でサイズ、スピード、運搬のどれも微妙なら
ロードかクロスで良いじゃんと思う。
昨日は気温高く無かったから輪行時に数人みたけどロード輪行多かったよ。
>>390 運動性能の意味が操舵性のことなら違うような気がする。
絵で見る限り、直進性が非常に強い様に見えるけれどね。
小径車で速度も出せるようだから余りハンドルを軽くすると危ないからだろうが。
461 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/21(日) 17:01:33.92 ID:vW5yeqyi
>>453 お馬鹿なお前に理解できるか怪しいが教えてやるよ。
目的意識のない一般人がまったく折り畳む事がないなら、それはそもそも折り畳み機能を必要としてなかったという事だ。
つまり見た目が気に入った自転車がたまたま折り畳みだっただけ。輪行することなんて一生ない。
それでいいの。折り畳み可能だからって、わざわざ無理して折り畳む状況を作らなくてもいいんだよ。
465 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/21(日) 17:40:40.21 ID:vW5yeqyi
どこかの自転車が言ってるけど小径は道楽なんだから
目的意識のない一般人は軽快車が答えだよ
道楽に目的意識って必要なのか?
それぞれ見た目や性能に見合った価格だから、それを高いとかぐだぐだ言ってちゃだめって事だな。
小径は道楽だし金無い奴は買うな、買えるの買えで終わり。
目的意識のない一般人てこのスレ見てんの?
誰に対して問題提起してんだろう
勤務先で時々必要になるので折り畳みを車に乗せて移動しています。
(勤務先にずっと置いておく訳にいかないので)
あまり広くない車の後部座席に折り畳みを乗せることになります。
できればトランクに入れば言うことはないんですが、さすがにそれを
望めばA-bikeあたりの粗悪品しかないので。
選んだのはブロンプトン。値段に負けて台湾製ですが、もう10年以上
愛用しています。走行性能はあんなモンで十分です。
しかし今でも、あのサイズで簡単な変速(3速でいい)があり、ブロ
より軽い車体が出て欲しいと思ってます。短い距離でも持って運ぶと
なると重さがツライ…。
ルノーはすごく惹かれますけど変速がありませんからねえ(悩
話がそれましたが、ようは私のように輪行が目的でなくても小ささを
求める一般人はいるということです。
お前は今すぐロビンにしなさいね
ロビンとやらをググってみましたが…。
走るの?コレ
>>469 >輪行が目的でなくても小ささを 求める一般人はいる
どちらかと言えば収納したい人の方が輪行したい人より小ささを求めるよ
輪行は小ささより運びやすさだし。
昨日のYS11の人は無事納車されたのかな
ミントは…坂が多いので変速は必須なんです。
YS-11は確かに惹かれました。
>>463 と張り合えるのはVectorくらいだろう
1.ステムとヒンジのクランプを同時に外しつつフレームをツイスト
2.シートポストを下す
の実質2アクションだからムキになってやれば3秒くらい。
まあ転がせないけど。誰かチャレンジしてクレ。
>>452 残念ながら自転車の要件はサドルではないし
自転車扱いになるキックボードもあったりする。
>>453 データキボンヌ。
>>476 昨日のYS-11でつ
無事納車されました。
ほんといいお店だったお!
最初は当日納車してもらうつもりでお店に行ったんだけど
「整備してからお渡しするので、当日は無理です」
って言われたときに、なんかプロ魂みたいなのを感じて
もうココ以外はありえないなと洗脳されましたw
いいお店教えてくれてありがd
チャリがしゃべるわけねーだろバカどもが
時々歌うだけだ
>>486 え?おまえんとこのは歌わないの?
もしかしてルック車?
ウチのは詠うよ
うちのは哂うだけだ
ちょっと怖い
ルックルックこんにちは、PISA MTB IYH!
うちのは鳴くけど
ブレーキかよっ!
うちはお風呂にルックがある
うちのは悲鳴上げるぜ
助けてぇ〜、殺されるぅ〜!!ってな
>>453 そのデータ俺も見たいからどこにあるのか教えてくれ。
あと走行と輪行以外に目的が無いと思う根拠は?
>>497 最高峰ww
ミニベロに6.5万は出せない
せめて重量位書くべきだよな
え?
以前アトールの人がたまたま大宮のショップに売り込みに来てて
試乗してみてカタログももらったけどそれには12.6kgって書いてあった。実際持ってみても結構ズシってくる。
あと折りたたんだ時一応自立してるけどサイドスタンドで長さも短いせいか安定感が全然ない。
走りはあくまで内装3段のママチャリとほぼ同じ。意外と良く走る。
売り込みの人はもっと走りを求める人のために内装5段のモデルも出すって言ってたけど別にいらないでしょww
ていうか内装ハブはインター3でいいじゃん。なんでスタメなんだよ。
格好悪い、って意見はあくまでも個人の主観だからあんま言わないほうがいいのかしら
>>480 ありがとうございます。確かにありますね。
けっこういいかも…。
>>504 なるほど。値段を考えたら普通か
積極的に買う気は起こらんが
>>477 必須といっても、ぶっちゃけ3速くらいじゃ大して役に立たないだろw
ママチャリだって坂は登れるし。ママチャリで登れない坂は、3速でも登れない。
だったら、劇坂の時は下りればいいし
少しくらいの坂はダンシングするのもあり。
もっと快適ってことを考えるなら、6速とかを考慮した方がいいしね。
シングルと3段が大して変わらないっていうのはおかしいわ
3段と6段のほうがよっぽど大差ない
何故ママチャリがシングルでも快適なのか考えてみるんだな
コイツ3速のギア比も理解せず書いてるんだろうな
>>508 貧脚自慢はママに言えよ
極端なギア比にしたらチェーンが外れるだろw
ギア比を拘るなら、6速なり9速にするといってるだけだよ
折り畳みはまたーりママチャリみたいに乗るもんだ
だから少しでも軽く小さく運べるものを選ぶ
>>512 > 折り畳みはまたーりママチャリみたいに乗るもんだ
おまいはまた荒れる原因になりそうな発言をw
20キロ出れば満足だな。だいたい自転車でスピード求めるなんてアホと思う。
転べば大怪我、歩行者に当たれば大怪我させるのに車のような色々な安全装置がない。
それで50,60キロで走ろうなんて・・
スピードは男の浪漫
>>507 走りはママチャリ+αだが折りたたんで電車で輪行すれば評価は激変するぞ
袋に入れても1輪走行で楽に押して方向転換できるから持ち上げるなんて皆無だ、
改札機も左手で押して入れるし電車の中で置き場所いちいち気にしなくていい。
但しVブレーキは要交換、ぐにゃぐにゃだから速攻XTRに換えた。
インター3は注文したが当分来そうにない。
>>514 50km/hも60km/hとか、もうね。。。
馬鹿なの?お前
なのなのだ
>>514 折り畳みは20キロで同意だけど
普通のロードも30キロでればいいよね
ただその30キロが頑張ってでるんじゃなくて、
余裕で出るってのが望ましい
巡航速度が25キロくらい出るロードがいいね。
潜在能力としては、40キロ出るけど、危険だから30キロまでしか
出さないというのが正解だろうね
普段MTBに乗ってるんだけど、小径車も1台欲しいなーっと。
自分186cm/95kgなんだけど20インチクラスの小径車は大丈夫かな?
折畳み、分解は必要なし、用途はのんびり近場の買い物や散策など。
タイレルとかBE ALLみて欲しいなーっと。
タイレルなりBE ALLなりに直接聞きなさいよ
524 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/22(月) 10:35:19.68 ID:Ranaw5ys
スポーク多いのにしておきなさい、ちぎれるぞ
>>520 60過ぎの爺さんですか?
際物覗けば40位どの小径でもだせますが?
ロードなら余裕で70越えで巡航40だろうに
キモッ
釣りだろうけど、50キロとか60キロってww
自動車でも制限速度は一般道でも60キロなのに
自転車で出して死ぬ気かw
100でも200でも好きなだけ出したらええがな
それで誰にも迷惑かからん場所で肉片になってくれたらええねん
ロードで下りなら50-60は当たり前だぞ
はいはい当たり前当たり前
事故って人様に迷惑かけないようにな
スポークに磁石2個つければええねん
じゃあ4つ付ければ4倍じゃん
世の中チョロイな
>>521 自分は168cm/96kgだけど10年近く乗ってるけど無問題
536 :
521:2011/08/22(月) 20:05:11.96 ID:???
回答してくれた方、ありがとう。
大丈夫そうなんで購入検討してみる。
買おうかどうしようか、どれにするかなど悩んでるときが
一番楽しかったりするんだよね。
サドルが硬くてお尻が痛いんだけど
そのうちなれるものでつか?
なにか便利グッズないかなぁ
だから座椅子じゃねえってのw
539 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/22(月) 22:05:39.47 ID:Ib+sa1AT
>>539 15万位なら欲しいけど、お高いんだろうな
残念それは自転車じゃない
>>540 おもいっきり金額でてるやんw
33万だって
面白くなりそう!
コースターブレーキの自転車って少ないのかな?
>>547 新レーベル!って宣伝だが車種はふつーーーーのDAHONと変わらずガッカリだ
もっとギミックに振る気はないのかね?
dahonは完成されとるからなー
来年大まかに変わらなかったらそのままだろうな
ORi Bike→紙飛行機→滑空するだけ
Tern→折り紙の鳥→自分で羽ばたくことができる
つまりTernの覇権は間違いない。
早朝の日曜、東京都心。皇居周辺下り外堀通りなんて60キロで下るロード一杯。
あの景色は異常だ
>>543 肝心の画像が暗くて全然見えん。
これじゃ売る側の自己満足で終わりそうだな。
テイザーに文句つけてどうするよw
そういうもんだ
24日に日本で発表あるってんだから明日まで待てばよかろう
の?なの?
>>559 うおぉおお
この重さで糞高いじゃんorz
ターンが欲しくなってきたよ
デブキモオタは購入禁止な!
>>564 そんな事言ったら、お前も買えないじゃん(^^;;
台湾だからこっちが品質上だろ
親父と息子だから1年目は独自色でないだろうな
ホンも台湾製
その台湾がターンに
折り紙の鳥がどう自分で羽ばたくのか知りたいが・・・
まあ、どうでもいいな
ダホンのカールってどこいっちゃったんだろうな
ダホンカール
3月末で終わったよー
次回からはガチムチレーパン姿のダホン兄貴が始まります
なぜか上半身ハダカでお願いします
ワオ。
自分以外にも、
MC-1なんてウンコ自転車を買ってしまったばかりに、
村○コーポレーションの糞ジジイに酷い目に会った人、
居たんだw
金を出してストレスを購入したと言う、
ステキな思ひでが有りまするw
暗黒が政治家転向ww
http://ameblo.jp/yosiko2/entry-10995341523.html 政治家よ全員ここで国会をやれ!
yosiko2のブログ
あの津波から5ヶ月
津波は何もかも奪ってしまう。30M離れた高台は無事、明暗がはっきり分かれてるのも事実。
海はこんなに綺麗なのに
海から2`離れてる名取インターまで流されてる漁船
家が建ってた町並みは津波に流され瓦礫を撤去し
基礎と灰色の砂だけの平野になてたけど
今は雑草が生えその痕跡を消し去ろうとしている
と同時に自然は、千年に一度の津波の痕跡を地層と言う形で残そうとしてるのだろう。
政治家よ
募金や義援金が沢山集まってるのに・・・
日本人を辞めたくなる。
>537
ケツパッドがついたインナーを下にはく
いまのスポーツ車はパッドが前提で作られてるようだ
カコワルイのがいやでないなら、サドルにジェルのせる
ケツバットで鍛えるのかと、一瞬読み違えた
折り畳みや小径って上り坂に向いてますか?
>>584 モノにも寄るだろうけど5万以上のギア付なら非電動ママチャリよりスイスイ上れると思う
早く走ろうとかスイスイ登るとか考えちゃだめ。歩くより少し早いスピードで
登ると{登りきれる}
勾配の緩い坂でも激坂気分が味わえるよ
>>588 なんで?車軸間が短いとクイックなハンドリングになるから?
考えて分からん者は聞いても分からん
暗黒大好きクラブ、ここに開設
不正入場する政治家、、、ありえない
ああ、政治家になって揉み消しや不正すらなかった事にするのか
暗黒党にふさわしい
お前ら、まだストーカーしてんの?
気になって仕方ないのか?
>>582 なるほどー
そーいうアイテムがあるんですね
探してみま
ありがトン
>>597 サドル買い換えたらいいじゃない
2000円〜3000円ぐらいで座り心地のいいママチャリ風味のやつにすればおk
サドル外してシートポストをアナルに入れてしまえば気持いい
シートにこんにゃく貼るとやわらかいよ
全身にペペ塗ると気持ちいいよ
某高級折り畳み自転車扱っているショップの店員さんが
本当はママチャリサドルが一番ですがデザインが・・とか言ってた
プロはサドルとか使わねーからw
サドルとかシートポスト取り払って軽量化を図る
厳しい世界だよ、ほんと
606 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/26(金) 11:45:08.18 ID:R5UDGfyx
不可視上げ
>>604 昔たのきんトリオ主演の青春映画があって
トシちゃんかマッチかよっちゃんのうち誰かが競輪選手になることに憧れたが、
あんまり練習が厳しそうなので諦めたというシーンがあったのを思い出した。
…子供心に「いくら何でも少しはやってみてから諦めろよ、ドラマ的に!」と
心の中でツッコミ入れたのは、懐かしい思い出だw
>>607 まったくぜんぜん関係ない話だが1行目「きんたまトリオ」と空目した。
当時もたまきんトリオって呼ばれてたよ
たのきんってジャニーズだったの?
きんたの大冒険?
お前ら、たのきん全力投球見てなかったのか?
田原としひこって親父の1コ上だ
極寒の雪山で遭難したあなたは、なんとか山小屋にたどり着いた
そこにはランプと暖炉と新聞紙が置いてあったが、マッチは1本しかありません
一刻も早く暖を取るには、一番最初にどれに火をつけ・・・あ、近藤真彦さん!おはようございます
山小屋に火を付ける。
いもきんトリオ?
やっぱりデブ加齢臭お爺ちゃんだらけなんだねw
暗黒スレはw
ガキは黙ってろ
金太まけるな!
結局よっちゃんの名前は出てこなかった
30円ですね
オリバイクにキャスターつけようと思うけどしぶやとローロのどっちがいいのかな
両方買って試すに一票
人柱希望。
今日小径で初めて荒サイ飛ばしてみたんだけどロードとママチャリしかいないのね
小径でサイクリングロードって滑稽に見えるのだろうか?
なんかウェア着てヘルメット付けてた自分が恥ずかしくなってしまった・・・
人の目など気にすでない息子よ
そうだぞ息子よ
>>629は私の子供です〜〜
>>629 小径におおげさウェアは恥ずかしい
ヘルメットは必須
フラット1てのどう?
ありがとう父ちゃん達・・・
とりあえずウェアは封印してヘルメットだけ被ることにするよ
あと日焼けしたいから上半身裸で走ろうかな
母さん、僕はメットのチョイスに悩んでます
自転車のメットって厨二臭くてカッコいいけど明らかに僕には似合わないんで…
カッケェェェェェェェェエッ!wwwww
デモアタマデカイノヨボク…orz
来年まで帽子かぶるか
ダホンのおりたたみヘルメットが欲しいけど高え
パナソニックのライトウィング持ってる人乗り心地いいか教えて
20インチに乗っているんですけど、前52T、後12Tの時、平地で25km/hは遅い?
もっと漕ぐべき?
亀
自分がそのペースで満足ならそれで良いし
もっと速く走りたいんならもっと漕げばいいじゃん。
何も無理することない。
>>643 ライトウイング、
軽さに引かれて買いましたが、
不安定で走りにくく、進まないし、
すぐガリガリいいだすし、
あまりよくなく、
スニーカーライトに買い替えました。
>>643 MC-1なんかより、遥かに走り易い。
俺のは、ガリガリとかは鳴らない。
>>644 20インチ、前52T、後ろ19Tでちょっと回せば25Km/hくらいになるから、後ろ12Tでそれは回せてないと思う。
>>644 逆に12Tよりもっと落としてみると速くなるかもしれないぞ?
いやマジで。
>>643 ライトウイング乗ってます
フレームはよく出来ています、同程度の値段の中では1ランク上です
しかし、BB、ハブ、ギア周りはちょっとショボイです
BBはグリスを入れて調整すればいい感じにはなります(私はクランクごと交換しましたけど)
ハブも調整すればいい感じになります(私はホイールごと交換しましたけど)
チョイ乗りか改造ベースなら面白いと思います
旅先でのサイクリングを楽しみたくて折り畳み自転車の購入を検討中。
理想はBD−1なんだけど高すぎて手が出せない・・・
10万切る値段で良く走る折り畳みはないものか?
DAHONのSpeed P8以上を買えば?
それか割り切ってドッペル
折り畳みで20キロ以上なんて出そうと思うな。そんなやつはロードに行け
折りたたみつっても20キロもあったら重くて運ぶ気にならんだろ。
657 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/30(火) 02:08:04.37 ID:8vaKg8Eg
俺、初めて折りたたみを買った。
値段は諸費用込みで18万した。
今、通りに面したアパートの共同駐輪場に止めてるけど、結構、屋根が狭くて
雨が降ると錆びるんじゃないかと心配してる。
雨が降っても錆びないようにするには何を塗ればいいんだろう?
畳んで自室に上げるのが一番だよ
それがダメなら自転車カバーかけろ
その場合百均のはすぐダメになるから気を付けろよ
銀黒のカラーリングが好きなんでMR−4とか(見た目的に)気に入ってるんだけど
あれ前輪外さないと折りたためないんだよな?もうちょい折り畳み機構を頑張ってくれれば即買うのに・・・
18万の自転車を外に置いておける神経が凄い
金持ちなんだろ
20キロって折り畳みでも自転車によっては簡単にでちゃう
20インチで良い物なら寧ろゼロスタートで瞬時に30km/h超えるよ
>>657 オイルがかかってないところはシリコンオイルを毎週末ふきつけてあげるんです
>>664 瞬時ってwww何メートル走らないといけないんよwww
20インチぐらいだと、クランク5回転ぐらいで0→20km/h近くはいくでしょ?
>>657 18万もかけた自転車アパートの駐輪場置くなんて
部屋にもってあがれよ!
669 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/30(火) 12:11:28.60 ID:SckPUvnJ
ローンチコントロールですね
テスト
ローンチ♪ セックルしよっ★
ローディが必死に立ち漕ぎしてる間に余裕でトップスピードに達するのは事実だろ
ローディーが片足設地してる状態から時速20キロ出すまでに
小径が時速20キロに到達するならまあわからんでもないが
>だけどそれ以上に良く出来ています。
だけど・・・ルルルルー
>>943 ありがとうございます。
一度グリスアップを試してみます。
でもギシギシ鳴るのは私だけではないのですね!
失礼しました。
誤爆です。
>>657 諸費用って、自転車本体+オプション以外に何もなくね?
うちの嫁も最近ギシギシなり始めたので、
グリスアップを試してみます。
フーリガンが硬いとは聞いていたが、これ
ヤバすぎる硬さだろw
膝、腰に辛すぎ。
>>685 30km余裕のモールトン様をdisるとわ
688 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/31(水) 01:49:07.94 ID:KOLi4EXx
>>685 うん。硬いね。妥協を許さない硬さだね。
けどそこが気に入ってる。
なぜパナのトレンクルの話題が無い
日本製を買え貴様ら
日本製のは現状ちとアレだからな
パナはビーンズ何とかってのが良かったなw
Pacific IF MODEとか
GIANT MR-4とか
>>693 ドッペルなんかは折り畳みロードとかあるぞ
>>698 前者はともかく後者はハンドルピラーの長い小径車用だがいいのか?
ちなみに俺はフロントはケーブルの取り回しがメンドクサイのでリアキャリアにカゴ乗せてる。
折りたたみ自転車の初購入を検討しているんだが、どれがいいのか全くわからない…
室内に保管するから簡単に折り畳めて、
街中を10kmくらい走っても問題なくて、
畳んで持ち運び(電車)もできるおすすめってある?
予算は4万程度で考えてる。
4万じゃダホンのメトロくらいしか思いつかん
ああ
メトロがルートに切り替わるのか
じゃあそれで
>>700 キックボードが最適で最強で最軽量で最小で最安です。
折りたたみも1秒で、街中を10kmくらい走っても全く問題ありません。
>>700 その用途の中では、電車に持ち込むってのが飛び抜けてハードルが高い。
絶対に必要でないのなら切り捨てたほうがいいよ。
選択肢がかなり広がるから。
キックボードは段差がめんどいお
>>701 ルートいいなー。形も色もちょうど好みだ。
問題は折り畳み方法だから、探してみるよ。
サンクス!
パナのビーンズハウスが○○かめらに置いてあったけどかっこいい!
しかし重い!
八万以下のルック車の話題はここではしないで欲しい
安くてもちゃんとしてればOKだろ?
NO!
八万円以下でちゃんとしたのはありえない!
俺のPISAをDISる気かYO!
自転車は部品価格の積み上げだからな
折りたたみ、小径車ごとき10万以下で十分。
それ以上するなら、もうちょっと金だしてロード買うわ(笑)
完成車よりも、出来が良く軽量でフレームだけは評判の
パナのライトウィングをパーツ組み替えたら最高のコスパの折りたたみマシンが出来上がる
そうなんだよね
折りたたみは街乗り近所用だしね
いいロードとそこそこの折りたたみもつのがいいよ
毎週輪行するような人なら軽くて高いの買う必要あると思うけど
たまにしかしないならその日くらい重さに耐えろ
>>717 甘いな、小径でもポジション替えて最高のパーツで組んだらそんじょそこらのロードごときぶっちぎれる
721 :
ツール・ド・名無しさん:2011/09/01(木) 15:37:23.99 ID:AQebsbBa
でも最高のパーツで組んだロードにはぶっちぎられるんだろ?w
>>719 重くてでかいからたまにしかいかないんだろ!
723 :
ツール・ド・名無しさん:2011/09/01(木) 15:44:08.89 ID:AQebsbBa
輪行楽しいよね
いったいいくらなら軽いといえるんだよ!
10kg切りか?
>>722 そんなことはない
輪行の楽しさを本当に気に入ったやつなら重くても行く
そういうやつなら新しく軽い自転車買ったときに1キロの軽さのありがたみも味わえる
重いからって理由で輪行しないやつはいい自転車買ってもやっぱ重いよ
5キロ以下の折りたたみでもない限り
1キロ軽くなろうが重いものは重いって言うわ
安い折りたたみしか買えないやつは
脂肪落して筋トレして筋力つければいいお
筋肉つけりゃいいんだよ!
もうモールトン様を買えば皆幸せになるよ
非のつけようが無い
>>730 コーヒー吹いた。w
これも芸術品か。w
>>730 この選択干し持ってるけどパイプが細すぎて洗濯ばさみが絡まって使いづらいんだよね。
なるほど、洗濯干しでモールトンが作れると
前衛芸術ですな
アレックスモールトンは日本で高額で販売されてますが、高級自転車では無いです。
サス付き、変形フレーム、小径でただの「珍車」のカテゴリでしょうな。
昔から日本にも珍車が得意なビルダーというのがたくさんおられまして、
とくに大阪の田川さんでしょう。安いのだと町田のケルビムさんとかな。
ブロがシマノコンポモデル出してくれればそれで決定なんだけどなあ
>>735 自転車なんて乗り手でパフォーマンスが決まってしまうから
高級か否かなんて売値で評価すれば良いんだよ
それは高価であって、高級では無い
自転車なんて高価=高級でいいだろって事だ
カバンの性能なんて物が入る使い勝手が重要なんだから
デザイン重視のブランドバックなんてジャンルは無駄以外の何物でもない
存在価値ゼロ、不用品、金をドブに捨てる様なもの
・・・って大声で叫んでみても、そのマーケットを消す事はできない
ああ無知無理解は無力なり
『無駄ではない何か』
それが見える人にだけ、充実した嗜好の時間が与えられる
↑のはブランド名に82万てとこかw
高級なモールトン
高価なDouble Pylon
安価なTSR
ハンドメイドらしさが現れていて仕上げも良いのを高級と感じる人って多いよな
買えないけど、だろ?
>>747 もう少し具体的かけない?
その文章だと、リンク先見てなくても書けるよね。
キモリは乗りやすいけどホイールベースが短くて好きになれん
>>749 宣伝だろ、リンクくらい見てやれよ
内容はメンドイから書かんよ
モールトンは必要以上に高いけど悪い自転車ではないよ
同じサス付自転車でも家のガレージでど素人が作ったドイツの自転車よりはマシだし
まぁ時代遅れなのは確かだが
手間がかかってるからって
高性能とは限らないという典型的な例だよな
カクカクシカジカ
速さを求めるなら古いモールトンより最新型のタイレルだな
横からの見た目がそっくりだし
高級自転車とはどんなのものか分からず仕舞いだな
APBを買って11年。
色々と弄って判ったのは、走行性能だけなら半額の入門用ロードの方が上だってことだw
ロードと比べたら小径なんてどれもゴミ屑みたいなもんや
まだロードバイクとミニベロを比較する奴がいるのかよ
どんだけコンプレックス持ってんだ
パナソニックのビーンズハウスっておしゃれだけど16キロって重いですよね
国産だから安心できそうだけど
>>763 ダホンのOEMだから安心だな
毎日乗るような人だとハブダイナモ標準装備もいいと思う
>>762 ロード乗りのコケイ君は小径車が気になってしょうがないんだよ
ロード乗りってサイメンの人みたいなのばっかなのかね
ダホンのOEMってある意味ダホン製品よりお得?
数が圧倒的出るから(特に量販店)価格下げられるし、一方本家はブランド戦略上
あまり価格下げられないからバリューフォーマネーの視点から行くと・・
価格的にはお得だが
重い
モールトン(型番は忘れちゃったけどウン十万円)、BD-1、Jet Stream P8を
乗り比べて一番シッカリした走りをしたのはなんと一番安い136500円(税込)
のジェットだった(笑)
ビーンズハウスは去年ぐらいからダホンOEMじゃなくなった
>>766 正論だからな、当然それをふまえての小径購入だろ?
サイメンのおっちゃんは小径は趣味の自転車つーけどロードの方が趣味だろ
感情的過ぎるけど後はだいたい言ってることはあってるな
一応ロードはスポーツ機材だから趣味じゃない人も居るだろ。
基本的には正しくても大げさに言い過ぎて胡散臭く聞こえるな。
レースに勝てないから軽自動車乗るなって言ってるようなもん。
ロードで買い物とか趣味じゃないけどな
TPOに合わせて自転車替える人よりは
1台しか持っていないロードでレースイベントから買い物までってのに共感する
初の折りたたみ自転車20インチを手に入れました。
折りたたみ自転車のオプションパーツで、メーターやボトルゲージ等以外でこれは便利!というオススメ品があれば、ぜひアドバイスください。
また前カゴ(フロントバッグ?)と輪行袋(車載時のみ使用)を探しているのですが、とにかく安くて、それなりに使えるものありませんか?
ライト、TATE、悪天候時に走るならフェンダー
>>728 糞重いんだよ!!!!!!!!!!!!!!1
折りたたみじゃなくて分割なんだよおおおおおおおお!!!!!!!1!!!!
おぉぉ、多謝。
リクセンカウル、TATEともに初耳です。
どのような便利品でしょうか。
早速ググってみます。
ありがとう。
ちなみに当方、主に自転車を車載して、旅行先で利用予定です。
よって輪行袋もせ汎用品のズタ袋でいいのですか、なかなか適当なものがみつかりませんね。
他にも便利品があれば、ぜひ情報提供ねがいます。
>>779 輪行袋はスリップカバーがオススメなんだが
在庫があるかどうか解らん
TATEは鍵でしたか、早速お店で探してみます。
リクセンカウルよさそうです。
が、なかなかお値段はりますね。
荷物が5〜10L入って、着脱が楽、そこそこ安定すれば、見た目不問の二束三文で可です。
楽天やらで出回っている折りたたみ式前カゴなども検討しています。
工具やグリスなどが先だと思うが持ってるのかな。
小さめのサドルバッグ買って最低限の工具入れておくといいかも。
皆さん、親切にありがとう。
工具一式は持っています。
スリップカバー!
これは安い・早い・便利の吉野家みたいな商品ですね。
楽天で適当に20インチ用汎用品を買う前に相談してよかった、、
早速、在庫有無確認してみます。
早く自転車をいじりたくてウズウズしてきました。
前かごはライト等と干渉する場合があるから気を付けてね
知人からサイクルベースアサヒのオリジナルモデルを譲り受けることになりました。
20インチでダホンのOEMのようです。
前カゴまたはフロンドバッグは悩む所です。
おっしゃるようにライトやケーブル取り回しに干渉する可能性がありますね。
>>773 スポーツカー並の金と手間暇かけて乗用車並かそれ以上スポーツカー未満なものしか出来上がらないから
軽自動車に乗るのは趣味って言っているように見えるけど。
軽自動車の値段がスポーツカーと同じなのに
軽自動車買うの?
これにyesなのが小径乗り
軽自動車のスポーツカーってのもあるんだがw
ランニングコストを考えないで自転車と自動車を比べるのはナンセンス
しょっちゅう同じ流れになるよな
ロード、MTB、折り畳み全部持ってる人と
折り畳みだけで全て賄おうとする人では
議論の落とし所が無いよ。
>>789 なんでお前ってそんなガキみたいな揚げ足取りしかできないの?
>>790 比較じゃなく例え話であげてるだけなのにランニングコストがどうとか文盲ゆとり乙
>>793 トンチンカンな事書けば色々突っ込まれるのは当然の話
>>788 ビートとフィットじゃビートの方が乗ってて楽しい
なんか文句ある?
フェラーリのほうが速いのにって真顔で言うのがローディだな
地震からこっち家族が引っ越しちまったんで
都市部に出稼ぎに出てる身なんだが
週末ロードで走るコースって200km走っても信号はせいぜい10個って感じなんだよ
都内でロードなんて馬鹿らしい
虎舞竜
>>792 どっちかと言うと何でもかんでもロード至上主義な人と
他のも持ってるけど小径もアリじゃね?な人の議論に思える。
そしてここは小径スレ。
>>795 トンチンカンなのは車種毎に例題を上げているのに「ハイブリッドもあるぞ」と言い出す
>>789だろ。
勘違いするなよ。
>>787 いくら良いスポーツカーでも軽自動車の実用性には適わないでしょ?
目的が違うんだから当たり前の話なんだけど、それでもスポーツカーと比べる阿呆がいるって話。
レースに勝つのが目的ならそりゃスポーツカー乗るわ。
>>802 なんでそんなに的外れなこと言い出してるんだよ。
比べる比べないじゃなくそもそも目的が違う車種をスポーツ車の乗り心地を目指してカスタマイズするユーザーが多いから
サイメンに「小径は道楽」と言われているって話だろ。
スポーツカーOKなレギュレーションなのに軽自動車で出るのが(よほどの例外がない限り)愚かなのは当たり前だがこの話には無関係。
ロードは早く走る以外のメリット無い自転車
小径の実用性て何だ?
ママチャリの実用性なめんなよ
車でたとえるからよくない
807 :
792:2011/09/02(金) 17:49:28.14 ID:???
>>800 その方が妥当だね。
小径折り畳み至上主義者も居る様だけど。
>>788 どちらかつーと普通より劣った車体に良いパーツをちょこちょこ積んでいく
そういう盆栽的構築を楽しんでいるのが小径乗りかな。
何年かかけて最終的に20万かかるなんてことはざらだけど
いくら良いとわかっていても一度に20万はちょっと無理って人もいるだろう。
流行だけで小径買ってどこもいじらず素のまんま乗って
雨ざらしでサビサビにする連中も多い車種だけどね。
>比べる比べないじゃなくそもそも目的が違う車種をスポーツ車の乗り心地を目指してカスタマイズするユーザーが多いから
>サイメンに「小径は道楽」と言われているって話だろ。
最初から道楽でカスタマイズやってるのに、何でわざわざ他人に道楽認定されなきゃいけないんだ。
>>809 道楽であることを認めたくないユーザーがいるから。
言わせんな恥ずかしい。
プロの小径乗りでも居るのかw
道楽と認めないと何か困る理由でもあるんだろうか
>>809 道楽だってことを自覚してないユーザーが「なんでこんなに金かかるんだ!」と駄々をこねるから。
サイメンも言いたくて言ってるんじゃないだろ。だって持ち込まれればボロい仕事なんだから。
それでも言うのは壊れやすさや乗り心地の悪さやパーツの高さなど
小径に乗ることの意味やコストがわかってないのに小径に手を出しちゃう連中が店でゴネるから。
つまり小径に文句言ってるのは自転車屋だけってことか。
なら仕方ない。
そんな客は何乗ってたってゴネるだろ。小径のせいにすんな。
ロードだろうが小径だろうがプロで無い以上殆どの人にとっては趣味・遊びだろだろうにね…
ロード厨定期的に来るね
どんだけかまってちゃんなんだよ
乗れるのがあれば俺も小径車に乗りたい
高身長でも乗れて安いのないかね
結局のところ安い前カゴまたは安いフロンドバッグはどれがよいだろう?
>>818 185cm 90kgだがツノダのミニベロに乗ってる
>>816 ママチャリ乗りのほとんどは単なる移動手段だろ
184/72
ロード(長距離、高速)と小径(輪行、またーり)持ってるけど小径はサーカスの熊状態(笑
使用目的はっきりしてるなら小径オススメできるけど、初めての1台で使用目的はっきりしてないと
オビタスキで微妙な乗り物になりそう。
予算指定してないからわからんけど、自分の価値観で言うとダホンのP8あたりとか。
>>821 ※実用での用途は除く
と書こうとも思ったが、わざわざ書かなくても通じるだろうと思って書かなかった。
説明不足で済まなかったね。
スレチでしたらすみません。
ワンタッチピクニカのレッドを再塗装しようと
思っているのですが、オリジナルに近い色合いの
塗料をご存知の方はいらっしゃりませんか?
おう
ここの中にカプレオハブ9T化してるヤツいないの?
それともこんな重いギアは貧脚揃いのお前らじゃ必要ないか
>>827 クランクギアいくつ? リアも含めてギアの構成教えて
おれもcapreoだぜ、349の前52だよ。
F52はシングル?
52×9Tなんかいつ使うのよ
>>824 オートバックスにでも行ってこい。
自分で調合できる塗料とかあるぞ。
>>826 カプレオなぁ…、現状すっかり要らない子だからな…
・ハブの精度up(小径車用故に最低でも105と同程度)
・130o対応
・10速化
・歯数構成の充実(9-26以外に9-23・9-21が欲しい)
これ位変更してくれれば、一気に小径用コンポとしてシュア取れると思うんだがね。
シュアってなんのことだか知らんが
カプレオ以外に小径用コンポってあるのか?
おう
>>832 要するに小径ですら自分には重すぎて回し切れないから貧脚の僕には不要です。と言うこと?
>>830 シングルだよ。52x9は使う頻度少ないけど、この状態で満足してる。
組み替えるなら12tが欲しいかな。
カプレオは、ギヤの1枚1枚が飛び過ぎてて自分には合わなくて、
ロードカセットに替えちゃった。
ギヤがクロスしてないと、効率悪くて良い走りが出来なくて。
リヤディレイラーのプーリは上下共にセラミックに替えて、それに合わせて
カセットのギヤ1枚1枚の幅を削って間隔を調整して、綺麗にシフト出来る様にした。
カセットのギヤ間隔って、かなりズレてるんだよね。
>>832 カプレオハブの高性能化&130mm対応なら金澤輪業で扱ってるよ。
俺は間座と軸だけ買って組み替えたけどw
ちなみに406で52/42/30ね。
>>835 10速化、9-26だけでなく9-23・9-21が欲しい。
つまり、カプレオの9Tを最大限活用するためにもクロウスしたギア比が欲しいと言ってる訳だが?
130o欲しいなら105でええやん
コンポ統一しないといけない何かがあるの?
>>839 後ろ10速もいらねーだろ
こういう事言ってる奴に限って平地登りも含めて3枚ぐらいしか使ってねぇんだよな
>>839 自分で組み替えればいいじゃん
トップ3枚以外は出来るだろ
>>838 うん、知ってる。
ハブに関しては対応品があるとして、スプロケがワイド過ぎて使いづらいんだよね。
今は451でFデュラ55T R11-23t使ってる。本当は58T位が欲しい。
>>842 金澤ハブは純正の組み合わせ(9-26)意外は非対応となっているよ。
実際にカプレオのミニベロ(Mu C9)にも乗っていた。実際に使って色々調べてもみた上で書き込んでるんだけどね。
訂正
意外→×
以外→○
連投スマン
> ・130o対応
散々既出ネタw
スペーサ撤去して軸削ればいいだろ
ORI M10の一番重いのが56 * 11だけどもちょっと重いの欲しいんだよな。
建前は非対応だろうが9-10-11を使えば
現状の9速カセットをばらして組み替え可能じゃないの?
130は軸と3mmスペーサーで8mm除ければいけるよ。
まぁ精度が良く無いからシールド化をおすすめするけど
そりゃどっかにいるだろうよ
>>848 あぁ、今現在カプレオを使う気は全く無かったんだけど、せっかくの小径車用コンポなのに勿体ないと思ってさ。
とはいえ、
>>832位の性能があればロードコンポで組む必要も無いし、シマノは敢えて中途半端な性能に留めている…と邪推もしているw
生まれて初めてブレーキ調整自分でやった。ワイヤー止めが大変だった
dahonのvisc p18が気になるけど、入荷が2月とか遅すぎるだろ
似たようなやつでなんか良いのってあるかな?
jetstreem p8くんのか
もう他の買っちゃったよ
streem→×
stream→○
この前dahonのVector x27h買ったんだが20万近くするチャリだと
なんか盗まれるの怖くて気軽に乗れなくなるな
輪行して遠くの街を散策したかったんだけど駐輪するのが怖い
今度安い小径買ってそっちを本格的に散策に運用することにするよ
同じ悩み持ってる人いない?
ABUSのBordo6000シリーズでも買っとけ
それかドッペラーになるか
あ、Liteはダメだよ
>>857 DAHONのVectorは結果的に希少モデルになったから大事に乗っとけよ。
>>859 6150を買った俺にどういう事か説明してくれまいか?
>>857 jetstream xp買ったとき同じだったけど
今は逆にガンガン乗ってる
輪行して旅先で食事しようと思っても地球ロックする場所が無く
結局コンビニでおにぎり買って食べたりする
その土地のうまい物を食べたいんだけど
>>861 金属板をプラコーティングしているわけでなく、金属丸棒をリング状にしたものにコーティング
ブレード部分のへこんでいる所はただのプラ
折り畳んで担んで持ってけ
866 :
ツール・ド・名無しさん:2011/09/03(土) 09:07:35.86 ID:Am0Bv5lH
ブリヂストンのVEGASってどう?
おとなしくMarkRosaにした方がいいのか…乗りわけがわからん
ドッペルギャンガー
>>864 ありがとう
Tateより多少はマシ程度の認識で使うよ。
>>871 うーん、DAHONには全く惹かれない・・・好みに合わないんだろうな
好みは重要だよね
オレはメーカーに関係なくブルホーンに惹かれる癖があるな
俺もダホンはまったく興味が無い
造りは良いのにデザインが垢抜けない
低価格帯を切り捨てられないのでブランドイメージが弱い
名前が中華でマイナス
OEMで大儲け
サドルが糞
こんな感じな俺はヘリオス海苔
>>866 リクセンカウル化は、フロントアタ ッチメントよりシートポストエクステンダーを
用いてリアにカゴつけたほうが良いよ。
フロントだとかなりハンドリングに影響するから。
>>871 ヴェクター系出てないけどただ単に紹介してないだけなのか
あれ系はターンでの販売のみになってたりして
ダホンとパシフィックって同じ様な成り立ちの会社だけど、製品の目指す部分がずいぶん違うよな
880 :
ツール・ド・名無しさん:2011/09/03(土) 16:09:49.72 ID:48iFKbwm
高い自転車買って、盗まれるのが怖いから外に置けないっていうのは
全く意味がわからないよな。
日本は治安がいい国だから、基本的に盗難とかそんなにないよ。
中華DAHONの14インチは…
やっぱり日本じゃ売れないか
>>857 輪行ポタリング目的には極小径車のキャリーミーってのにした
同じ理由で駐輪嫌だったから、畳んでカバーかけて店内持ち込み
バス輪行もできるようになった
>>880 高額ロードほど気を遣う必要ないかも知れないが、遊びに行った先で駐輪の
心配が嫌なんだよな
中野の商店街じゃないが、畳んでちょっと置くのもNGとかあるし
ってか折り畳みは関係ねぇ。
呼んだニカ?
折り畳み自転車など、輪行しない奴には不要。
>>890 ウサギ小屋の小さなスペースに保管するにはブロンプトンが最高なんだよ
お城製のアレックス・モトローラ欲しい・・・
このスレで持ってる奴なんていねーだろうな
冬のボーナスで買ってやろうかなw
>>890 駐輪場のない、物騒なマンションには必須だがな
>>892 お目が高い、と言いたい所だがナニソレ?
グーグルに買収されました
今更モトローラなんかいらね
・・・折り畳み自転車って、輪行派よりも盗難対策派が多いのか?
うちは駐輪場がボロ屋根しかないから外に止めてたらすぐ痛む
>>897 実際輪行に使ってる奴なんて1%も居ないと断言できる
ノーブランドも入れたらそうだろうね
スポーツバイクブランドでという話なら根拠は?
それはちょっと苦しいぞ。
ノーブランドの所有者で
普段自宅で折り畳んで保管してるような人ってほとんどいなさそうだ
>>904 ホムセンで買った安物チャリでも、きちんと折りたたんで室内保管してたよ
重くて取り回し面倒なんで、持ち出して乗り回すことは無かったけど
部屋にドッペルが二台並んでますが?ww
玄関にBromptonが2台並んでます…
廊下にストライダが立てて2台並んでます
じゃ、実際に盗まれた経験ある人いる?
>>909 パナのライトウイングいかれました@関西↓
某レンタルビデオ店にとめて、
(tateにて、鉄ポールとロック)
みどりの窓口で、定期継続手続き中でした。(>_<)
なぜ2台ずつ・・・
そりゃあ、嫁がいると、な。
嫁にはドッペル、俺はダホンMU P8
値段の違いは言ってない。
一緒にお揃いで買おうって頼むと許可がおりやすいとか?
サイテーだわ
>>897 他にも駐輪場所が狭い派とか車載派とかたまたま買ったら折り畳みだった派とかいろいろあるだろ。
ただ一つ言えることは輪行派がマイナーだってこと。
輪行は一度やって懲りた人多数だと思う
交番の隣の歯医者に止めておいたら盗まれた事ある
>>917 そりゃ臨港の仕方知らんのに出来ると思い込んでやって後悔、だろ。
そりゃやる前からやり方全部分かってりゃ世話ないわ。
敷居下げる一番の方法は 折りたたんでも押して歩ける
ことだな、袋にも入れやすいといいねえ。
あとは電車の中でおきやすいこと。
急に雨降ったりパンクした時に折りたたみで助かった時がある
まあ輪行って車あってこそみたいなもんだよな
誰も同意せんずら
>>919 ちょっと前に居たアル厨がまさにそうだったなw
>>923 車に積むのに適してて且つ電車に持ち込みやすいのってあるかな?
ダホンは自立するが他ってどう?
>>926 電車に持ち込みやすいのはそのまま車に入れやすいと思うが
自立しない(orストライダみたいに自立させるとかさばる)折り畳みの方が希少だろ。
>>917 そりゃあ輪行にスーツケースとか一緒に持って行ったら懲りるだろうよ。
Bike Fridayをディスるとは良い根性してるじゃん
ちゃうちゃう、ほんとにスーツケース等の荷物満載で輪行しようとして
輪行なんて無理!って大騒ぎした奴がいたんだよ。
5LINKSスレでトランクをリアキャリアに載せて輪行するって騒いでるヤツがいる
懲りてねーな。
>>932 いたな。
フィクサー6でハードケースキャリーバッグを小径に積んで
輪行じゃ両方転がしていけると甘い目算で案の定失敗して
このスレで「俺が失敗したから絶対輪行無理!」とか騒いでたゆとりこじらせたお馬鹿さんが。
>>935 そういう人って予行とかしないのかな。
俺の場合は本番前に一度地元駅から在来線で20分程移動して戻ったりしたけど。()
毎週末、輪行にBD使ってる。
都内ウロウロすんのに、便利なんよ。
基本、乗り換え・乗り継ぎはしないでも、
結構遠くまで楽に行ける。
自転車盗むやつってプロ?
高いのはプロ。
安いのは犯罪であるという認識の低い学生さんであることが結構ある。
25年程前だったと思うが、
かーちゃんの自転車を盗んだ犯人が捕まて、
警察官がかーちゃんのおんボロ自転車の写真を撮影してた光景を覚えてるw
その何も知らないアフォ学生が
なんとなく盗んだチャリをネットで調べたら20万とかするもので
家でガタガタ震えてる場合もある
うちの弟のママチャリが盗まれて、
半年後くらいに警察が深夜に職質で犯人捕まえたけど、
40過ぎのリーマン風のおっさんだったわ。
荷台や傘差しつけたり、盗んだチャリをカスタムしてたのには呆れた。
結構捕まることもあるんだな
やっぱ防犯登録しとこう
しかし盗んだら防犯登録とか車体番号削らないもんなのかね?
>>942 盗む奴って売るか使い捨てるかだと思ってたらちゃっかり使い続けるんだな
盗んだ物をそうやって使える奴の神経がよく解らん
バラしてヤフオクで売るとかって思っていたけど盗品さばく独自のルートが
あるのかな
百人いるとその内二人ぐらいは手癖が悪い、と昔から言われてる
>>942 学生時代、「駅前から乗って来たチャリは、さらにその辺のチャリと
カゴとかサドルとか交換して、前の持ち主が見てもわかんなくすんだぞ!」
ってクラスの奴らが言ってたな。
て事は、1台だけで済まねえのかよw
そこまで手をかけなくても代わりはいくらでも見つかりそうなものなのにな。
をいをい
ものは大切にしろって親から教わらなかったのか?
いかに盗んだ物とはいえ自分の物になった以上は大切に扱わないとだめだろ
タイヤの話題はここでも大丈夫ですか?パナレーサー ミニッツ タフ PT履いてる方はいかがでしょうか?
くそう、銅でしょうかと聞いてくれればゴムですと答えるものを。
>>952 その場合でもゴムだけじゃないから、銅ではありませんが模範回答では?
銅でもいいです。
おあとがよろしいようで
銅仕様も無いや
>>952 この場合は「いかがでしょうか?」だから「結構です」が適切な返しではないだろうか
>>951 /\___/\
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どんな流れだよw
銅原価遷都意見
>>951 >パナレーサー ミニッツ タフ PT履いてる方はいかがでしょうか?
パナレーサー ミニッツ ライト PT履いてる方でお願いします。
指名入りました
私は直にレーパンを履いていますが、銅でしょね?
金ですね。
落選です
PTは知らん。
タフは全然タフじゃなかった。
銅のトラックハンドルは存在するぞ
メッキだが
タフは二か月もたたん内にビードがボロボロになってパンクした。ゴミ。
デュラノなら三倍以上はもつ。
コンチネンタルがいいぞ!
スポコンとかグランプリとか
自分も同じ。PTになる前のタフは本当にヒドいタイヤだった。
451のミニッツライトPT履いてる。R-AIRチューブとの組み合わせの為か、乗り心地も悪くない。
まだ500q程の使用だけど、パンク等特にトラブル無く使えている。
なんか色んなネタになってしまいましたが、ありがとうございます!茶サイドカラーが出てたので買ってみようかと思いまして。
コンチネンタル グランプリもそうなんで、候補なんです。
16インチでおすすめタイヤって何だろう
コジャック?
ケブラーのコジャック使ってる。
他のタイヤから変えた直後はめちゃくちゃ爽快なんだな。
16インチの話ね
KENDA KESTとかいうタイヤが純正で付いてきたけどいいの?
コジャックは不良が多いって昔聞いたから、
マラソンプラスにしようと思ったんだけど、16インチ無いんだよね
ダメ元でコジャック買ってみるかな
マラソンでいいじゃん
デュラノとグランプリはCRCだと安いぞ
他はともかく20インチと16インチはHEかWOかを明記しないと混乱するね
305/349
983 :
ツール・ド・名無しさん:2011/09/06(火) 13:51:04.27 ID:2IbI23v3
ヤホー!オラS6ブロ乗り!
ブロは遅くてストレス溜まりまくりん!
常に10%程度のPowerロスで漕いでも漕いでもキリがないくらい速度が落ちる。
16インチと機構の限界だぬ。
20インチ451で軽快に走って、路面の凹凸ある程度軽減してくれて、
電車持ち込み楽なのないっすかねー
速度が落ちやすいのはハブとラチェットの調整不足じゃね?
速度が落ちやすいのは電動化してないからだよw
>>983 おいやめろ。事実でもそんなこと言うとブロ豚がキレてスレ荒らすだろうが。
ブリ電動折り畳み乗ってると、安物で遅いブロが必死すぎてかわいそう
ブリ電動折り畳みって何だよ
オレも欲しいんだけど、リンク出してくれ
俺のS1Eなら平地25kmの巡行速度で50キロの距離走れるぞ!
変速機など外してしまえ!
なんだ、いつもの自演猿か
レスないけど、流れで…
18インチwoで、オススメタイヤ教えて下さい。m(__)m
先ずは400mmを使ってる自転車教えて
>>987 電動アシストがないとマトモに走れない貧脚って・・・
( ー人ー)|||~~~
モヒカンらーめんが美味いって聞いたから昨日わざわざ逝ったら定休日orz
だがしかし、駐車場に
「無断駐車したらモヒカン刈りにしますww」
って書いててちょっと楽しくなったわ
ここの人ってネラーなのかな?
モヒカン
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。