馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 173☆

1 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/13(土) 21:48:40.17 ID:???

馬鹿親切な人が懇切丁寧に教えてあげて下さい。
絶対に誘導しないで、スレ内で回答して下さい。
質問者がしっかり理解できるまで頑張りましょう。

質問しても回答が無い場合は、答えられる人がいないと言うことなので、
催促しないで識者の降臨を待ちましょう。

※新スレが立つ前に埋めないでください。
>>950以降の人が責任もって新スレ立て～誘導してください。

馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 172☆
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1312549562/

2 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/13(土) 21:51:03.91 ID:???

ステッカーの件、ロゴを塗りで仕上げてあるメーカーのは無いんじゃないかな。
ステッカーによるロゴの場合は補修部品として入手可能な場合もあるね。

3 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/13(土) 21:57:11.59 ID:???

ルイガノステッカー貰えるってよ！
http://www.louisgarneausports.com/contents.php/page/contents3

4 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/13(土) 22:11:50.53 ID:???

フレームステッカーってただ単にメーカー名だけなの？
それともラインとかも含む完全なセットなの？
チネリもステッカー売ってるよ

5 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/13(土) 22:14:10.42 ID:???

ﾙｲｶﾂ

6 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/13(土) 22:26:29.89 ID:???

ヨーロッパカーの自転車ってルイガノなの？

7 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/13(土) 22:28:37.38 ID:???

>>6
ごめん、何を言ってるのか意味がわからない。

8 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/13(土) 22:29:39.43 ID:???

>>6
そうだよ

9 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/13(土) 22:45:34.78 ID:???

>>6
アパレル供給はルイカツ
バイクはCOLNAGO

10 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/13(土) 22:56:29.65 ID:LrBqRl5n

ダホンスピプロを8速から10速化したんですが10速まで変速しません。使用パーツは105 5600 STI 5600 10速カセット 12-25 RD6600 10速チェーンです。一速ずつ変速してSTIが8回分しか変速しない感じです。何が原因なんでしょうか？ワイヤー張り HとL調整もしてみたのですが

11 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/13(土) 22:59:54.92 ID:???

ロードバイク欲しいんですけど
3万くらいで買えますか？
ライト付きで

12 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/13(土) 23:00:10.35 ID:???

>>10
ワイヤー固定する前にシフターをトップ選択した？

13 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/13(土) 23:01:41.44 ID:???

>>11
3万だとロードに似たカタチの何かしか買えないよ。
最低でも8万くらいは必要だね。

14 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/13(土) 23:07:23.82 ID:???

>>11
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1304493151/
こんなスレもあるので参考にしてみては？

15 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/13(土) 23:20:39.87 ID:???

ハイモジュラスカーボンってなんですか

16 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/13(土) 23:24:14.79 ID:41hPfBDL

700×23C　という表記をよく目にします。
これらの数字の意味を教えて下さい。

17 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/13(土) 23:26:17.24 ID:???

タイヤケイ700cとタイヤ幅23cといういみ
ロードバイクに使われている細いタイヤのこと

18 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/13(土) 23:30:36.35 ID:???

質問させてください
固定式のローラー台をスタンド代わりに使ったりは現実的でしょうか？
もしくは使ってるという人などいますでしょうか？

具体的にはこれです
http://www.wiggle.co.uk/ja/-242387781/

19 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/13(土) 23:56:33.35 ID:???

使いたきゃ使って問題はないはず
むしろ固定ローラーから負荷装置を外したのがメンテスタンドとして売られてる
乗ったまま変速調整とかできるからね

20 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/13(土) 23:59:20.54 ID:41hPfBDL

>>17
ありがとうございます。

今乗ってるクロスバイクは700×28Cなのですが
これを700×２３Cのタイヤに交換することは可能でしょうか？

ホイールが合わないのではないか不安です。

21 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 00:01:23.77 ID:bDkY3N3e

可能だけどたいていクロスのホイールって
あんまり２３ｃみたいな細い奴とは相性良くないから
すぐサイドが解れてジャンクになる

22 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 00:07:11.62 ID:9JIV0K4e

クロス用に空気入れ買おうと思うんですが
こちらのGIYOというメーカーはそこそこでしょうか？
http://www.straight.co.jp/item/22-110/

また普段の空気入れで、携帯式空気入れを使う人いますか？？

23 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 00:16:22.53 ID:???

>>20
ttp://www.geocities.jp/jitensha_tanken/tire_size.html
ここで見るといい

転がり抵抗の低減が目的なら23Cが無理でも25Cとかでも十分軽いタイヤはあるよ
俺のクロスは23C履けるリム幅だけど25C履かせてる

24 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 00:29:52.67 ID:???

>>22
GIYO自体は良いけどその商品は余りよくないと思う、
口金の部分の作りとか安っぽいし耐久性無さそう

GIYOでも実売3000～のやつは使い心地まあまあ

25 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 01:11:36.67 ID:???

>>18
どこまでの作業をするかにもよるよ。
蓑の270使ってるけど、簡単な作業はできる。
でもリヤホイール外しては使えないし、そのあたりはやっぱり専門品の方が楽。

26 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 01:21:44.30 ID:???

ぼくあしんせつですがばかなのでこたえることができませんそれあ
ぼくがばかだからなのでしかたないなあとおもいました

故に質問。リム幅15mmのMAVIC opensport、2.4倍説でいけばタイヤ
サイズ36までいけそうだけど、メーカー推奨は32まで。これ、単に
マージン多目って解釈しとけばいいの？
いまんとこ35履かせて無問題だけど、長期的には問題が出たり
すんのかな？だれか教えてください。

27 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 01:35:02.43 ID:???

>>26
それくらいなら問題ないと思うよ。

28 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 01:47:50.51 ID:???

>>27
安心した、ありがと

29 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 02:21:59.60 ID:???

ttp://www.beone-bikes.nl/EN/products/race_t700_pearlcomp_geometry.php
これのサイズ50を買おうと思っています
シートチューブ長（C-T）：500mm
トップチューブ長：535mmです

身長168cm
地上から鎖骨まで135cm
裸足で股下72cm
脇から親指付け根53.5

こんな短足胴長ですが、wrench cienceのfit systemで量ったら
Frame Size center-to-center: 47 cm
Frame Size center-to-top: 48 cm
Overall Reach: 62.25 cm
Saddle Height: 63.58 cm
このように出ましたので、やや大きめのフレームなのかと思っています

これくらいでしたら一般的には許容範囲のサイズになるでしょうか？
もし厳しいとするなら、どのあたりがネックになりそうでしょうか？

自分の脳内シミュレーションでは、ハンドルのほうはステム変更等でなんとかなるのかなと思っているのですが
サドルが低くなることによって、ハンドル握り位置との落差不足から前傾姿勢が変になるのではないか
短足なので、サドルを幾ら下げてもペダルのほうが一番下に来たときに、足が伸びきってしまわないか
こちらはクランクを短めの物を使っても限界があるのではないかと不安です

店で買うのが一番というのはわかるのですが、予算の関係で安い自転車を購入したいというのがありまして、質問させていただきました
どうぞよろしくお願いします

30 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 02:29:48.15 ID:9JIV0K4e

>>24
レスサンクスです
素直にそこそこの買ってきます

31 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 02:39:47.22 ID:???

フルクラムのレーシングゼロを買う予定なんだけれど
ロックリング工具？ってのはシマノ対応のやつでいいの？
なんかネットではカンパを使うとか書いてあるけど・・・。

ちなみに俺かがったのはシマノ対応のホイール

32 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 02:47:46.01 ID:???

>>19 >>25
サンキュ
ちょうど良かったのでこれで代用しときます

33 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 03:02:18.52 ID:???

>>31
シマノのスプロケを使えばロックリングはシマノ用のロックリングだ

34 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 03:15:31.68 ID:???

全くの初心者で、エスケープミニに乗り始めて１年です。
だんだん楽しくなってきたので、
もっと遠出できるように、スピードが出るようにしたいと思っています。

タイヤやパーツの交換はよくわからないのですが、
自転車店に行って「もっとスピード出るようにしてほしい」
みたいな注文をすることはできるものでしょうか。

車体は気に入っているので、乗り換えはなるべくしない方向で…

35 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 03:21:44.72 ID:???

脚力を鍛えればもっと距離もスピードも出せるよ
店に行かなくても自力でできておすすめだ

36 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 03:21:58.19 ID:???

>>34
店による。勿論そういう注文もありだが、相談しながらやるのが普通だろ。
こちらに知識が足りないとカモにされる場合もある。

2chで聞いたほうがよっぽどまともな改造を提案されそう。
と、言いつつESCAPE MINIだと弄るのも限界があるよ。タイヤ細くしたり、軽量パーツに変えるくらいが精精だろう。

37 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 03:40:25.74 ID:???

エスケープミニなら過去モデルに良さげなお手本があるじゃないか！
http://www.giant.co.jp/giant08/bike_datail.php?p_id=L1238091&action=outline
http://www.giant.co.jp/giant09/bike_datail.php?p_id=L0617074&action=outline

38 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 03:53:21.70 ID:???

とりあえず、ビンディングもいいかも

39 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 03:55:18.06 ID:???

手軽なところだとタイヤをミニッツライト20x1.25に変更でチューブ込み約9000円、
お高い方だとホイール交換でAerospoke前後で9万、タイオガのカーボンバトンで25万ってところか。
どうしてもミニベロはホイールが無いんだよなぁ

40 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 04:03:24.20 ID:???

ホイールはFOLEXじゃイマイチ？

41 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 04:42:39.91 ID:???

ロンツーに出ようと思う。
200km×3日って、走りすぎだと思います？
走りきれるかどうかではなく、身体に与えるダメージという意味で。

1日で言えば普段は～180km、多いときは～300kmくらいまでは走ります。
過去に3日間で600km走ったときは、その後しばらく足を痛めたんですよね。
もうちょっと控えめな計画立てようかなぁとか検討中で、
漠然としていますがなんとなく意見を聞いてみました。。

42 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 04:47:24.94 ID:???

アップダウンにもよるかもね。

43 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 04:48:54.70 ID:???

felt Z85を買ったら、説明書等の袋に、黒い液体の入った小瓶（蓋に刷毛付き）が
入っていたのですが、これは何なんでしょうか？

44 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 05:43:56.28 ID:???

フレームと同色ならタッチアップ用じゃね？

45 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 06:21:37.77 ID:???

>>44
確かにフレームも黒です。なるほど塗料かぁ。
有難うございます

46 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 07:31:43.83 ID:fCyfN2w6

>>29
答えになってなくて申し訳ないが、俺は身長165股下72でTT長：535mmに乗ってるよ
CTはスローピングなので短足は関係なかった　多分ポジションは出来てると思う

fit systemの読み方がわからんが一つ小さめのフレームの方が良くない？
メーカーによってカタログ値と実測にばらつきがあるらしいし

47 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 07:33:10.12 ID:???

ダイエットの為にクロスバイクを買ったんだけど、サイトによって消費カロリーがバラバラのような。
正しい消費カロリーがか分かるサイトはどこなんでしょうか。

48 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 07:33:50.97 ID:???

>>47
乗り方によって全然違うから何kcalって書いてあっても参考程度にしかならない

49 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 07:37:01.99 ID:???

50 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 07:38:19.81 ID:???

>>49
乗り方によって全然違うから何kcalって書いてあっても参考程度にしかならない

51 ：47：2011/08/14(日) 07:43:21.15 ID:???

ごめん、連投してたorz

そうなんだ。じゃああんま気にしすぎないようにするよ。ありがとう！

52 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 07:45:11.77 ID:???

え？自作自演？？？

53 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 07:49:37.79 ID:???

クランクにチェーンリンク付けるときに偏心しないコツってあります？

54 ：52：2011/08/14(日) 07:59:40.05 ID:???

>>52
回答者の方は俺じゃないよ。
iPhoneから書き込んでたんだけど、
「フォームを再送信しますか」ってのに適当返事してたら連投してたよ。すまん。

55 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 08:12:02.30 ID:???

バカはiPhone使うな

56 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 08:16:35.76 ID:???

>>41
普段それだけ走れるんなら、その答えは自分が一番分かるんじゃない

57 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 08:19:52.57 ID:???

iPhone使うのは馬鹿だろ

58 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 08:56:07.88 ID:???

キレんなよ・・・

59 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 09:30:15.24 ID:???

アンドロイド厨が暴れていると聞いて(ry

60 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 09:33:02.13 ID:???

掃除するのにタオルでゴシゴシするのがイイと聞いたのですが、油でギットリになったタオルはどうやって洗うのがイイですか？
使い捨て、じゃないよね？

61 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 09:39:36.05 ID:???

捨ててもいいようなタオルで油など汚れを取り除いてからキレイなタオルで仕上げる

62 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 09:57:34.26 ID:iI0RJxTu

すいません、
ロードのチューブレスにシーラント入れる時って、
タイヤめくって入れるって聞いたんだけど、
今やってたら無理そうなんだけど、バルブから入れれんのかなあ？
購入した注射器の先端では無理そうだけど。アタッチメント？

それともやっぱタイヤめくってベチャベチャになりながら?

63 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 10:13:09.23 ID:???

>>53
対角線順に何回かにわけて締めればOKっしょ。
それで目に見えて偏よるようならクランク/リングの精度がイマイチか、そういう設計のリングって事だよ。

64 ：29：2011/08/14(日) 10:19:35.57 ID:???

>>46
ありがとうございます
近い体系の方もポジションが出来てると聞いて安心しました
カタログが正しいとすると、TT長のほうは自分でも安定しそうですね

できれば49か48くらいがあるとベストかなと思ったのですが、50のこのサイズが最低のようでして
シートチューブ長のほうはもう少し色々調べてみようと思います
足があと2センチでも長ければこんなに悩まないのに・・・

65 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 10:22:40.93 ID:???

>>62
バルブコアが外せるタイプなら外せば注射器の先端の金具が嵌まるよ。
バルブコア外せないタイプならバルブ自体を外せる奴に換えるといいね。（バルブは自転車屋で売ってる・加工が必要な場合あり）
めくって入れるのは困難なような。俺はやった事ないけど。

66 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 10:26:05.25 ID:n/DyyobU

コラムの上ってキャップの間にスペーサー一枚残しておいた方がいいの？
下側は無くてもＯＫ？

67 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 10:30:46.68 ID:???

>>66
ステムのクランプ面積を使いきるって意味ではステムの上に最低3～5mm程度のスペーサーが入るコラム長がいいのかもね。
ステム下にはスペーサー入れても入れなくてもいいよ。

68 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 11:22:36.49 ID:???

アリオネCXのカーボンレールの奴とキウムのアンタレス。
乗り心地が硬いのはどっち？

69 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 11:22:36.58 ID:???

オクで一台のロードをばらして
フレーム、ホイールなどバラバラにして売ってる奴が居るけど
それって盗難車かなあ？

70 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 11:38:17.95 ID:???

ま、盗難車だろうな

71 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 11:40:16.21 ID:???

新車バラしってのも良く見掛けるよ

72 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 11:50:49.41 ID:???

>>68
お前サドルスレかなんかのマルチだろ

73 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 13:17:01.61 ID:???

盗難車のフレームって足がつきやすいってきいたんだが……

74 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 13:22:13.10 ID:FdP2QRBZ

40km走ったら足がガクガクして全身筋肉痛になってやばかったのですが
100km走れるようになるためにはどうしたら良いですか？

75 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 13:22:18.97 ID:???

シートポストをカーボン製に替えたので
クランプを買い替えようと思っています
（フレームもカーボン）

カラーバリエーションが豊富で径30mm、
カーボン用のものでおすすめを教えてください。
クイックリリースタイプはＮＧです

76 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 13:25:06.40 ID:???

>>74
それの繰り返しで、5kmずつ延ばしていく
程度の差はあるけど、みんな同じですよ

77 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 13:26:23.84 ID:???

抜重ってなんですか。
ググってもよくわかりません。
難しいことなんでしょうか。

78 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 13:37:43.79 ID:???

段差あるとこでサドルに尻をべったりつけ
ハンドルに体重預けるか？
そういうことだ
わからんなら自転車乗るのやめろ

79 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 13:58:37.76 ID:???

>>74
ペース配分という線も

80 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 14:02:00.67 ID:???

>>74
今は暑くてまともに走れないからもう少し涼しくなってから少しずつ距離を伸ばしていけばいいよ

81 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 14:02:36.69 ID:???

>>69
フレームナンバー削られてたらほぼ盗難車だな

82 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 14:06:18.35 ID:???

>>74,80
確かにそうだな

今の100kmは涼しいときの160kmぐらいに相当する

83 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 14:43:21.27 ID:???

自転車板の住人の皆様に質問です
通勤路に荒川土手沿いの自転車道を使っていますが、この柵が邪魔で困っています
オートバイなどの進入を防ぐ為なのでしょうが、通勤通学時間帯に流れが滞る原因でもあり、ぶつけてライトなどを破損している光景もよく見られます
住人の皆様はコレについてどう考えていますか？

http://i.imgur.com/Y6o4E.jpg
http://i.imgur.com/WMtey.jpg
http://i.imgur.com/lWxVA.jpg

84 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 14:46:43.27 ID:???

>>83
自分目線だけでなく、ないとどうなるか考えろ

85 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 14:49:34.68 ID:???

>>77
もしかして漢字読めんの？

86 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 14:50:35.15 ID:???

>>83
どう思ってるかと言うとうぜえけど仕方ないって感じかな。
これは車止めの意味もあるけど、自転車の速度を落とさせる意味も込められてる。

そもそも荒川サイクリングロードだけど、自歩道であり、その辺の歩道と一緒で歩行者優先だからね。

87 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 14:53:12.16 ID:???

どう考えてますかって・・・
しょうがないよね以外のどんな答えを期待してんだ

88 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 14:59:34.42 ID:???

女の質問に似てるなこの服とこっちの服どっちがいい？

89 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 15:11:38.12 ID:???

>>83
そんなもんにぶつかるような前方不注意バカをふるい落とすためのものだから
めずらしく役目果たしててすばらしい

90 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 15:12:32.83 ID:???

>>83
別にどうとも思わんが

無理してめんどくさい形状の真ん中突破しようとするからぶつけるんだろ
横空いてるんだから横通れよバカ

91 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 15:58:25.68 ID:???

みんな真面目に答えててワロタw

92 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 16:07:40.94 ID:???

>>88
裸のほうがいい

93 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 16:17:21.48 ID:???

>>88
首輪つけてれば何でもいい

94 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 17:47:02.86 ID:???

馬鹿な質問ですいません。
径29.4mm のシートポストを径31.6のフレームで使えるように
出来るシートポストシムなんて存在しますか？

95 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 18:01:20.56 ID:???

そんな無理するよりシートポスト買ったほうが早いだろ

96 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 18:20:09.81 ID:???

>>94
既製品だと外径31.6ってのは見た事あるけど内径がなぁ。
自作かオーダー制作のほうが早いかも。

97 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 18:23:18.15 ID:???

ロードバイクを買ったのですが、タイヤが細くていまいち
安定して運転できません。慣れるまでの間、太いタイヤで練習しようと
思ってるのですが、いくつまでのタイヤなら入るのでしょうか？
また、おすすめのタイヤなどあったら教えてください。
当方のロードはアンカーのロードバイクです。

98 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 18:26:04.38 ID:???

チューブラーってタイヤのセンターが出てなかったら速度の乗りが悪くなったりしますか？

99 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 18:42:56.55 ID:???

質問です。105のフロントSTIは、ダブル・トリプル兼用とありますがどういうことですか？
フロントダブルとトリプルではワイヤーの引き量が違いますよね。
ネットで調べても兼用と表記されています。
52T-42T-30Tのクランクにも使えますか？

100 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 18:49:01.63 ID:???

>>99
「引き量」がレバー比を指しているなら同一だよ。
三段分カチカチがあり、二段でも使えるよってだけ。

101 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 18:49:41.51 ID:???

>>97
まずその質問をするにあたり開示すべき情報があるだろう

102 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 18:50:36.52 ID:???

>>98
高速時に暴れる可能性があるね。
そこまでの加速にも多少は影響あるかもね。

103 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 18:52:39.80 ID:???

>>97
たしかアンカーはみんなショートだったよね？
25なんとか28現物合わせ、って感じじゃないかな。
てか安定しないのはタイヤの太さのせいじゃないよ。

104 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 18:53:27.49 ID:???

そうそう、安定しないのはタイヤのせいではないね。

105 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 18:55:53.83 ID:???

細いタイヤで慣れるまで練習しようという気はないのか

106 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 18:59:06.24 ID:???

この手のニワカってそういう気は無いよ。
何となくロードが流行っててロードが良いらしいからロードは買いました。
でも、乗ってて厳しいのでそれは機材が悪いからでしょ。金をかければなんとかなるはず。
そういう意識で乗ってるからね。

100万位のハイエンドバイクを週末に20kmくらい転がすってメタボって結構いるでしょ。そういう層。

107 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 19:08:55.17 ID:???

初めてバーテープを交換しようと思い、
ＰＲＯハンドルバーテープスマートシリコンを購入しました
付属品？として５センチくらいのバーテープの切れ端みたいなモノがついていたのですが、これはいったい何に使うものなんでしょうか？

108 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 19:10:33.77 ID:???

>>101
性別でしょうか？一応、女の子です。

109 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 19:14:44.49 ID:???

>>107
STIの下側に隙間が出来るから、そこに当てる。
長がったら適当に切る

110 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 19:15:53.10 ID:???

>>106
しかしホイール換えただけで1日の走行可能距離が増えるのも事実

111 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 19:18:08.90 ID:???

そうだね軽くて良く回るホイール付けると走るのが楽しくなる

112 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 19:23:49.75 ID:???

自転車屋さんで空気入れてもらうと平気なのに、自分で入れるとすぐ空気が抜けます
仏式バルブのクロスバイク（trek 7.3fx）で、自分でやるときはママチャリ用のポンプでアダプタつけて入れてます
なにか気をつけるべきことってあるんでしょうか？

113 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 19:26:03.73 ID:???

>>107
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1902455.jpg_PK3ZBHvcLDEv5J4rYD4s/www.dotup.org1902455.jpg
やっつけで書いたｗ

初めは引っ張り加減がわかんなかったり難しいけど…綺麗に巻けると嬉しいから頑張ってね！

114 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 19:28:30.61 ID:???

絵まで描いてくれてありがとうございます

115 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 19:29:29.81 ID:???

ハイエンド機材に嫉妬するにわかｗ

116 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 19:32:30.88 ID:???

＞＞112
空気が抜けてるんじゃなくて
そもそもまともに空気を入れられてないから空気圧が低い
ちゃんとしたゲージ付きのポンプ買いなよ

117 ：99：2011/08/14(日) 20:43:56.48 ID:???

>>100ありがとうございます。そういうことなんですね。
導入を考えてみます。

118 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 20:48:22.97 ID:???

500円のママチャリポンプでロードに入れてますが何か？

119 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 20:52:23.19 ID:???

>>118
何も

120 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 20:59:28.09 ID:???

Nokonの高いアウターケーブル買おうかと思ってます。
コンカベックスとかいうやつ
耐久性と使用感教えてください。
チャリチャリうるさい？

121 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 21:29:56.69 ID:???

山岳80km走って体重2キロ減ったけど、ビールだけ飲んで2.5キロ増えるんですよ。僕は。

122 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 21:32:10.36 ID:???

>>121
ビールを何リットル飲んでるんだよw

123 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 21:38:34.62 ID:???

>>120
レバータッチがシャッキリしていいよ。
気になる音は特にないよ。
耐久性はまだ5000km程度なのでよくわかんないや。
ピースが磨耗するって話は聞いた事あるけど。
あとハンドル直近に使うと最初のうちはフラフラする気がしたね。
通常のアウターの突っ張り力？は結構な物なのかも。

124 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 22:00:52.23 ID:???

>>123
ありがとう
買ってよかったと思える？
ブレーキとシフトどっちが効果ある？

125 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 22:15:20.81 ID:???

>>124
まぁ良いんじゃないかな。後悔とかは無いよ。
俺は両方換えたけど、ブレーキのほうが違いを体感しやすいかな。
ブレーキのほうがアウター圧縮方向に大きな力がかかるしね。

126 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 22:24:56.04 ID:???

重ね重ねありがとう
購入検討します

127 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 22:39:49.61 ID:???

クラウンレース圧入してたら少しだけ斜めになってしまった
外そうにも外れないし
何か良い方法ない？

128 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 22:48:06.28 ID:???

>>127
圧入が足りず斜めになってるだけでなくて？
他に原因があるのかな？

129 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 22:49:35.62 ID:???

適当な作業すりゃ適当な結果しか出ない

130 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 22:52:10.33 ID:???

>>128
塩ビ管で上から叩いてたが
入らなくなってしまったのよ

131 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 23:10:02.01 ID:???

>>130
どれくらい浮いてるの？単純に叩きが足りないだけな気もするけど。
フォークが逃げるようならクラウン下側（コラムの下端）と地面の間に角材かなんかを入れるといいよ。
ちなみにフォークとヘッドセットの規格は合ってるよね？（JIS/ITA間違えると0.6mmも違うから流石にそれは無いか。）
もう見えないかもしれないけど、レースが入る部分の表面が荒れてたりしてない？

132 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 23:29:54.20 ID:???

>>131
あと10mmほどマジ硬くて
カーボンフォーク折れるんじゃないかと
心配になったよ

フレームセットについてたクリケンのヘッドだから規格は合ってるはず

角材か
明日近所の材木屋で拾ってやってみる

てか叩きで床が穴だらけになってしもうた・・・
クラウンレースの圧入てコンクリの上のがいいの？

133 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 23:43:38.41 ID:???

自転車盗まれた！！！ご丁寧に防犯シールまで電柱に張りおってからにどうしてくれよう

134 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 23:43:47.70 ID:???

>>132
10mmかぁ結構あるね。個体差かなんかでコラムが太いかレース内径が小さいか、かなぁ。
いったん抜いて寸法確認したほうがいいかも。
床が穴だらけってもしかしてフォークエンドを接地させて叩いた？
エンド寸法狂ってなければいいが・・・
不要または壊れても惜しくない前輪を嵌めてやったほうがいいよ。

135 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 23:48:28.58 ID:???

>>134
サンクス
抜くにも抜けず今は途方にくれてるんよ
下にフロス敷いてやってたが
破れて穴だらけになってしもうた・・・
前輪着けたほうがいいのか
明日やってみる

ありがとう

136 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 23:54:33.24 ID:???

>>135
いや、もう抜く事に専念すべきだから前輪とか関係無いよ。
残り10mmもあるなら無理に叩き込むのは危険だと思うよ。
もちろん現物見てないから断言は出来ないけど、文章読む限りかなり頑張って叩いたでしょ？
わりとキツめの個体でもそこまで行かないかなと思って。

137 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 23:55:11.08 ID:???

>>133
そのシールには犯人の指紋が残されているぞ！

138 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 23:57:31.43 ID:z00NXisK

フロントディレイラーの取り付けがうまくいきません

必ずチェーンとフロントギアがこすれてしまいます。
ギアの数は前3後ろ８です。

何かコツはありますでしょうか？

139 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 00:00:13.98 ID:???

>>138
数字で言われるとよくわかんない・・・
前3後8ってのはどのポジション？斜めがけとかじゃないよね？
説明書を読んで手順通りに作業してる？
あとシフターの型番は？トリム機能付きならそれで解決出来ないかな？

140 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 00:04:10.09 ID:???

>>136
前輪はなんとかして抜いてやってみるわ
場合によってはコラム少しヤスリがけしてみる

いろと参考になった

141 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 00:06:47.67 ID:???

ブレーキ取付ボルトを買ってきたのですが、
ネジ山に青い接着剤みたいなもの（硬くてザラザラ）が塗ってあります。
ネジロック剤みたいなものでしょうか？

ネジロックだとしたら液体のものだと思っていたのですが、
こういう固形状のものがあるのでしょうか？

142 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 00:07:21.60 ID:???

>>140
コラムにやすりがけはやめておけー
カーボンの類は削ったそこに負荷がかかって折れるよ

あんた死ぬわよ

143 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 00:07:45.99 ID:cI6bOrZi

>>139
シフターが　SRAM X4 TRIGGER 8S　です
F.ディレーラーが　SHIMANO M191 31.8 ダウンプル　です

前を一番外側にした場合に、どうしてもチェーンがこすれてしまいます。
どうやら外に出すぎているみたいです。

調整ねじを締めてみましたが、やはり外に行き過ぎます。

144 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 00:08:14.32 ID:???

>>141
ネジロック剤です
液状、もしくは半固体状のを塗って締め付けると乾燥して固くなります

145 ：141：2011/08/15(月) 00:11:35.84 ID:???

>>144
ありがとうございます。

ということは元々塗ってあるこの固いネジロック剤の上に、
さらにネジロック剤を塗って締め付けるという事でしょうか？

146 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 00:13:22.89 ID:???

>>145
そのまま締めておけばおｋ

147 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 00:15:14.83 ID:???

>>145
その青いのがどうかは知らないけど、予めボルトに加工する緩み止めはナイロックなる商品名の物があるね。
そのまま締め込んでやればOKだよ。

148 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 00:15:14.94 ID:???

重さ14キロくらいのディープリムのクロスバイク(安物、28c。)って乗ってたら疲れますか？
ポチっちゃったんだけどディープリムは重いって聞いたので質問しました

149 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 00:18:22.01 ID:???

>>143
ええと、「前3」がアウターを指しているのはわかったけど「後8」は？
もうちょい状況が伝わるように書いてよ。現物見てないこっちは文章が全てなんだから。
ガイドが外側に行き過ぎて困っているのならHネジ回して内側へ寄せたらダメかな？

150 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 00:18:27.02 ID:???

>>148
疲れるかどうかはあなたの脚力次第。１4キロっていったらママチャリよりちょい軽いかなレベルだしね。
もしロードやちゃんとしたクロスに乗っていた人間が乗り換えたのならありえない！って思うと思うけど…
ディープリムのクロスって言うとドッペルあたりのかな？

151 ：141：2011/08/15(月) 00:19:12.71 ID:???

>>146-147
ありがとうございます。

ナイロックで調べてみると、まさにこんな感じでした。
固形状のネジ緩み止めというものがあったんですね。このまま締め付ける事にします。

152 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 00:20:21.01 ID:???

クロスで重さ14キロでディープリム？
悪いけど嫌な予感しかしないな

153 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 00:21:15.13 ID:???

>>144
それは嫌気性タイプの説明でしょ？
質問者が言ってるのとは違くね？

154 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 00:21:59.84 ID:???

>>150
はい
ドッペルのd9で当方初クロスバイクです
デザイン目当てで買ったので重さはあまり気にしてなかったのですがやはり重すぎでしょうか？

155 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 00:23:15.26 ID:???

>>154
クロスバイクじゃなくって“クロスバイクっぽい形をしたカゴ無しポジション前のめりのママチャリ”って思っておけばいいよ

156 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 00:24:26.50 ID:cI6bOrZi

>>149
失礼しました。
後ろ８とは、後ろのギアの数が８こあるという意味です。

Hネジを限界まで回しても、チェーンにこすれてしまいます。

ワイヤーを緩めても一番外のギアにした場合に、チェーンの内側の側面が
こすれてしまいます。

157 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 00:25:16.20 ID:???

>>154
べつに競技やろうってわけじゃないんでしょ？
なら気に入ったデザインの物に乗るのが一番じゃん？
走りに関しても、そこらのママチャリよりかは良く走ると思うよ。

158 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 00:29:48.40 ID:???

>>156
話が通じない奴だなｗ
後ろ８ってのは後ろ８速ってのはわかってるんだよ。

音が出るとき前のギヤは一番ＢＢ側なのか、外側なのか
同じく後ろのギヤは一番スポーク側なのか、それとも外側なのか

それを教えてくれ

159 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 00:30:02.47 ID:???

>>155
マジか…はっきり言われるとなんかあれな気分だな…

>>157
そうですね
だけど例えば12キロと14キロだったらどのくら走行性は違うのでしょうか？

160 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 00:31:37.88 ID:???

>>159
それを聞いてどうするんだ？
今更聞いてがっかりする必要はないだろ？
俺かっけーチャリ乗ってる！楽しいぃぃぃ！！って思えばよろし。

161 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 00:34:42.79 ID:???

>>156
前後それぞれどの位置で接触してるの？前はアウターだとわかったけど後ろは？それにより話しが変わってくるから。
もしアウターローで接触してるなら仕方ない事だよ。アウタートップで接触するのは調整不良だね。
チェーン内側とガイドが接触って事はガイドが外側へ行き過ぎて困るわけかな？
ガイドが外側へ行き過ぎる要因は、ワイヤー張りすぎかFDの振り幅拡大し過ぎだよね。
Hネジはどっち回ししたんだろ、目一杯回しても駄目なら反対回しにしたらどうなる？

162 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 00:37:02.87 ID:VJFCc3rQ

>>160
まぁ確かに
なんかこういう自転車って言ったらディープリムが派手な色してて格好いいみたいなイメージしか持ってなく
それはまあ希望通りなんですけど一応どんな違いがあるのか知りたくて

163 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 00:39:07.12 ID:???

>>162
2Lペットボトルを積んだくらいの違いだよ！
（実際はそう簡単な話じゃないけど）

164 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 00:40:47.05 ID:???

>>162
実際乗ってみて重いなと思ったらギャンガーして軽量化すればいいさ

165 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 00:41:40.26 ID:???

２キロ分のダウンフォースも考慮に入れる必要があるしな

166 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 00:42:07.90 ID:???

>>162
簡単に重さだけではなんとも言えないのさ！

軽くして走りに一番効果があると言われているのがホイール。
だから前後で20万とか30万とか出すわけだ。
そこそこのディープリムなホイールでできるだけ軽いものを、と言うのが今のレース界のトレンド。

そのディープリムが見た目だけで作られてるんだから…って話。
リム部分が重くなると漕ぎ出しが重くなったり慣性力が効いて今度はブレーキが効き難い。
逆に言えばそこそこの速度を維持するのは楽に感じるかもしれないけどね。

167 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 00:43:56.41 ID:???

>>164
ディープリムのタイヤから普通のタイヤに帰るだけでそんな軽くなる？

168 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 00:44:44.23 ID:???

まともなディープリムはクロス完成車1台より高いしな・・

169 ：166：2011/08/15(月) 00:44:50.47 ID:???

ちなみにそこそこの速度維持を楽に…って言うのは体感上なだけなので注意。
実際は重いものを漕いで動かさなくちゃいけないんだから余計な力を使わなくっちゃいけないのにはかわんないよ。

170 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 00:46:33.49 ID:cI6bOrZi

>>158
>>161

何度もすみません

音が出るのは前が一番外側と、真ん中の時です。
前をその状態にすると、
後ろはどのギアにしても音が鳴ってしまいます。

ワイヤーは思いっきり引っ張って固定しました。
Hをめいっぱい反時計回りにまわすと、ネジが出てくるのですが、これでも
チェーンに接触してしまいます。

171 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 00:46:57.77 ID:???

>>166
すげぇ詳しいな

つまりまだギャンガーは早いと言う事か

大人しく街中で俺のお洒落d9を一般ピープルに見せ付ける作業に戻るわ

172 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 00:49:25.87 ID:???

一般ピープルは重さなんて分からんしな
玄人相手にでしゃばる気がないんなら派手な純正ディープリムも全然あり

173 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 00:52:08.86 ID:???

>>170
とにかく、ローで固定からやりなおして、ミッドに入れて張り調整しろ

174 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 00:53:13.85 ID:???

>>170
ワイヤー引っ張りすぎかも。
ワイヤー外してワイヤー調整ボルトを目一杯締め込み、
今までより弱く、程々の引っ張り加減でワイヤーを固定、
それで変速してみて今度はチェーンの外側と接触するようなら、
ワイヤー調整ボルトを緩めて行くと隙間が上手い事出来るかも。

175 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 00:54:26.11 ID:???

>>170
説明書読んでる？
SISの調整って所はどうやった？

176 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 00:54:50.59 ID:MuojnpoZ

リクセンのフロントバックを買おうと思います。オールラウンダーミニかスマイル迷っているのですがどちらが使い勝手がいいでしょうか？

177 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 00:55:02.05 ID:???

ちょっと気合い入ったロードなら7kg切ってる
一回乗ってみれば重さがどれだけ影響するかわかるんじゃない？

178 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 00:58:31.54 ID:???

>>177
ちょっとというか大分気合入ってるだろ。
6,70万近くかけてないとそこまでいかんぞ。

179 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 01:00:43.21 ID:???

7キロ切るロードを普通の人に乗らせたら3日でジャンクだな

180 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 01:02:34.02 ID:???

>>170
一応説明書
http://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/SI/SI_6NMFA/SI-6NMFA-004-JPN_v1_m56577569830750025.pdf
シフターはメーカー違うけど基本的な仕組みは一緒だから判るよね？
Hネジはガイドが目一杯外側に来ていないと反応しないので、手でガイドを外側へ引っ張りながら回してみるといいかも。
どちらか知らないけど目一杯回したとの事なので、アウターへ変速させるには動きが足らないか、
外側へ行き過ぎてチェーンが外側へ脱落する状態になってるかもしれないので確認してね。

181 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 01:15:02.47 ID:???

>>177
容量と耐荷重一緒かぁ。
使ってみなきゃわからない部分もあるからねぇ。
両方使い較べた事のある人が来ればいいけど・・・

182 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 01:18:42.75 ID:???

7kg切りはちょっと気合いだろー
feltのf3買えばペダルいれても7kg切るし
f4ちょっといじればすぐ7kg切るぜ

183 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 01:19:57.42 ID:???

俺もドッペルの14キロから入ったクチだが11キロのに替えてもあんま変化はなかった
むしろ28cから25cに替えた方が足回りに違いがあったな

184 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 01:20:28.60 ID:cI6bOrZi

>>173
>>174
>>175
>>180
ご丁寧にありがとうございます。
皆さんのレスを参考にもう一度最初からやり直してみます。

185 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 01:28:11.73 ID:???

>>182
中身入りボトルとケージつけてスペアチューブやら工具やらサイコンやらなんやらくっつけて７キロ切りって相当辛いぞ。

186 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 01:30:19.74 ID:???

普段使いしてるクロスが13kg、趣味のリカンベントは16kgだからなぁ・・・

187 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 01:55:06.27 ID:???

>>177
てめぇ、俺のロードはカタログ値8.8kgだよコノヤロー
それでも地味な軽量化でパンク修理セット、ポンプ、ボトルケージ、ペダルつけた状態で8.9kgまで落としたんだ

そんな俺を褒めろ！いや、誰か褒めてくださいお願いします・・・・・
（´・ω・｀）

188 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 01:58:39.53 ID:???

痛々しくてどうしたらいいか困る

189 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 02:02:29.64 ID:???

片方のペダルに全体重掛けても進まない坂道を
降りて押して歩いてもヘタレではないですよね？
ちなみに12%の坂でシングルのギア比2.75です。

強脚さんは、そういう場合でも
ビンディング＆ハンドルの引きとかで登っちゃうんですか？

190 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 02:09:58.02 ID:???

>>189
全然ヘタレじゃないよ。そういう場面では潔く歩くべきだね。
無理しても身体と自転車痛めるだけだよ。

191 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 03:15:49.70 ID:???

情熱大陸で別府選手が練習で使ってたサドルバッグの
メーカーとサイズを教えて欲しいです

ようつべの動画で五分ぐらいの再生場所に映っています
トピークのものかな、と思ってますがどうなんでしょうか？

192 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 03:16:56.10 ID:???

暑いですね

193 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 03:19:13.08 ID:???

>>191
URLちょうだい

194 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 03:21:35.93 ID:???

>>193
iPadだから貼れないんです、教えて君なのにすみません。
情熱大陸別府で検索したらでてきました
どうぞよろしくお願いします

195 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 05:48:44.04 ID:???

普段乗りに使う籠のついたチャリの買い直しを考えています。
環境としては

普段は1日5km、月1～2回程度30～50km走る
屋根がない為雨ざらし
坂が多めかつ雨ざらしなので内装の変速希望
できればオートライト

といった感じです。
お勧めがあったら教えて下さい。

196 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 07:15:04.37 ID:iFzXuH8O

>>195
ホムセンままちゃり快速車しかないでそ。
まともなクロスやロードはもったいない。

197 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 07:59:42.88 ID:???

トップ選手の脚みたいにふくらはぎがスラッと細くするにはどうすればいいんですか？
自転車にはよく乗っていますが、ふくらはぎがシェイプアップされる雰囲気すらありませんorz

198 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 08:07:12.70 ID:???

>>197
部分痩せなんてできないからね？
お腹の脂肪を減らしたいから腹筋だとか、二の腕の脂肪が気になるから腕立て伏せだとか大嘘。

199 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 08:11:33.34 ID:???

チェーンラインがあってるメリットと、あってないデメリットってなんですか？

200 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 11:18:46.36 ID:???

http://www.cb-asahi.co.jp/item/31/25/item100000002531.html
これにどんなカスタムが出来ますか？？？

201 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 12:09:37.55 ID:???

>>200
どう見てもマイパラスｗ

202 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 12:45:07.89 ID:???

痔の人はロードバイク無理ですか?

203 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 12:46:32.97 ID:???

穴あきサドルでオッケー

204 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 14:06:51.50 ID:???

カーボンフォークに下玉押し圧入する時って
コラムにグリス塗りたくった方がいいの？

205 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 14:58:05.70 ID:???

>>204
コラムもカーボンなら塗らないほうがいいよ。
金属コラムなら塗って大丈夫だよ。

206 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 15:01:52.59 ID:???

>>199
シングルや内装の場合は合っていればロスが低減出来るね。（というかピッタリで組むべき）
合っていないとロスが増え磨耗が早まるね。
外装多段の場合はチェーンがあっち行ったりこっち行ったりするのでわりとアバウトで大丈夫だね。
フロントが極端にズレてると変速機（FD）のガイドが届かなくなる不具合が出るね。

207 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 15:36:40.91 ID:lJbMnH23

1年ほど前からクロスバイクにはまっています。
少しずつ脚力がつき、30km/時で巡航できるようになってきました。
MAXでは、4~50km/時くらいです。

今は私服でヘルメットなしで走っていますが、
最近怖くなってきました。

なので、ヘルメットを買おうと思いますが、
なにかおすすめありますか？
選択の基準としては上から順に
・安全性（堅牢性）
・通気性
・価格（15.000円以下なら満足）
です。

よろしくお願いします。

208 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 15:38:22.43 ID:???

>>207
SHOEIのフルフェフィスのヘルメットがいいよ。
とても安全です。

209 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 15:39:39.57 ID:???

通気性って書いてるだろ。おもしろくもないレスすんな。

210 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 15:39:51.79 ID:???

２本ボルトで締めるシートクランプの場合、一本あたりの締め付けトルクを
同じにするとして一本あたりのトルクは、半分までにしなくちゃいけないの？
マックス6Nmの指定で2本のボルトの場合、1本あたり3Nmまで？

ステムとハンドルを組み付けるところのトルク指定が5Nmまでなんだけど、
こちらは、四本のボルトがあるのでもし1本あたり1.25Nmまでだと、
持ってる(というか市販の)トルクレンチではうまくいかないんだけど。。。

211 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 15:40:05.04 ID:???

>>207
OGKのリガスおすすめ
ショップで試着してみなよ

212 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 15:40:47.38 ID:???

自分の頭の形に合うかどうかも重要だと思うよ
ヘルメットは合う合わないがある

213 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 15:40:58.16 ID:???

>>207
選択の基準にフィット感を加えることをお勧めします。

214 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 15:41:00.00 ID:???

>>210
本数で割る必要は無い

215 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 15:42:01.83 ID:???

1.25Nmだとちょっとダンシングすればズルズルいかないか？

216 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 15:42:31.97 ID:???

>>207
フィット感を第一に選ぶべきだよ。
頭のカタチは人それぞれだから、ショップ行って試着しまくって決めたらいいよ。

217 ：207：2011/08/15(月) 15:46:25.27 ID:lJbMnH23

レスありがとうございます。
確かにフィット感が大事ですね。

頭が巨大なので、品揃えの良い店じゃないと探すのは大変そうですが、
実店舗に行ってきます。

>>211
OGK　リガス
記憶しました。

218 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 16:14:50.89 ID:???

巨大頭にはLASもオススメ

219 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 16:49:19.45 ID:???

同じ速度で重いギアでゆっくり回すのと軽いギアでクルクル回すのでは
どちらが膝に負担がかかるのでしょうか？

220 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 16:50:18.59 ID:???

>>219
重いギアの方があらゆる負担が大きい

221 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 17:00:56.59 ID:???

そうでしたか

222 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 17:52:16.44 ID:???

今まで乗っていたママチャリが壊れたので、思い切ってロードバイクを買ってみようと思っています。
大学生なので通学したり出かけるときに乗って行ったりする程度です。
しかし乗る頻度が非常に高く、漕ぎやすくかっこいいロードバイクがほしくなった次第です。
学内や道路でよく見かけるのはGIANT、GIOS、ルイガノなどですがどれがどのような特徴があるのか分かりません。
見た目的にはルイガノが好きなのですが…ちなみに予算は5万円です。
このような超初心者におすすめできるメーカーはどれでしょうか？
また、具体的にリーズナブルで性能のいい車種があれば教えていただきたいです。

223 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 17:56:46.51 ID:acXlX1Gb

ロードバイクで、GTのGTRシリーズ4に乗っています
2009年度のものです
http://www.riteway-jp.com/bicycle/gt/2009/s9290465.html
現在、8速スプロケット(CS-HG51-8)と9速リディレーラー(古いXTR)
で使用しています

フロントディレーラーが壊れてしまい、交換しようと思うのですが
9速用のものに換えるても使えるのでしょうか？

224 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 18:09:57.96 ID:???

>>222
予算5万円で買えるロードは多くない

5万円以下の素敵なロード47
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1308928763/
これの関連URLにあるブランドでかっこいいと思えるやつでいいよ

225 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 18:30:27.25 ID:???

>>222
ロードバイクとクロスバイク、混同してない？

226 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 18:32:43.91 ID:???

FELT Z100ってロードの範疇にいれていい？

227 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 18:47:29.99 ID:???

もちろん

228 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 19:07:43.27 ID:???

ほっ

229 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 19:14:07.97 ID:???

でも油断すんなよ

230 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 19:16:12.73 ID:3BzYDHk1

コンポ2300でロードって呼んでいいんか

231 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 19:18:33.08 ID:???

ロードにルック車の定義は無いから良いんでないの

232 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 19:34:27.49 ID:???

一応マジレス
19,800円のロード風はブレーキが効かないから注意だ！

233 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 19:34:29.20 ID:???

ロードとルックはどこで見分けるんだ？
境目ってはっきりしてんの？
俺から見たらZ100とか超ルックだけど

234 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 19:35:03.89 ID:???

>>233
プロから見たらハイエンド以外ルックな
お前のバイクもルックだよ

235 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 19:38:15.31 ID:???

家の近所の激坂対応で現在の車体のシマノのCS-HG50-8(13－26)の交換を検討中です
ググっても同じ型式のでは26が最高でした
リアディレイラー性能はトータル43T　最大34T　最少11Tで現在のフロント差は20です
これに収まる範囲で取替え可能な現在よりロー側が大きくなる(30以上)のを教えてください
ちなみに、範囲内ならシマノの8速ならなんでも取り付け可能なのでしょうか？

236 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 19:41:41.34 ID:???

>>235
>CS-HG50-8
MTB用で11-30とか11-32とか有るからその辺使えば？

237 ：236：2011/08/15(月) 19:43:24.58 ID:???

ああごめん、ロードとMTB系でスラント角が違うから
RDとスプロケは合わせないと駄目だった

238 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 19:46:49.05 ID:???

昨夜クラウンレース圧入で騒いでた者だが
塗装欠けたりしながらなんとか取れたよ

んでアサヒに持ち込んだら420円でやってくれた

あんなに硬かったのに3分位でやってくれるとは…

239 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 19:47:51.46 ID:???

>>238
安っ！

240 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 19:52:41.54 ID:???

>>238
パイプやハンマー買うより安くねぇ？

241 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 19:57:45.34 ID:???

>>237
リアディレイラーはMTB用のALTUS(RD-M310)が付いています
でも今付いてるスプロケットはロードのSORA用みたいです
もしかしてこれってメーカーがスラント角と言うのを無視して適当につけてますか？

242 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 20:11:48.40 ID:???

>>241
無視して適当に、の件は取り敢えず置いておくと
それなら普通にMTB用のスプロケで大丈夫だね

243 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 20:12:10.23 ID:???

>>206
ありがとうございました
チェーンライン無視で適当に組んでたので安心しました

244 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 20:26:08.79 ID:???

パーツのグレードはどんなものでも良いので、安価でラレーのクラブスペシャルと同じような乗り味のフレームがあったら教えてほしい
どうにもクロモリのフレームは物によってまったく違うらしいので

245 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 20:28:14.77 ID:???

>>224
ありがとうございます。お示しのスレも見てみます。
予算を6万円に上げたところで買えるもののランクは大差ないのでしょうか？
それくらいまでなら出せるのですが…orz
>>225
正直どう違うのかが分かりません。

>>222を予算5or6万円で、ロードバイクでなくクロスバイクに読み替えたら頂ける回答もまた違ったものになりますか？

246 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 20:41:13.39 ID:???

622X13のリムに32cのタイヤって履かせられませんよね？

247 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 20:47:12.68 ID:???

>>245
6万円に上げても大差ない、10万ならちょっとはランク上がる
ロードバイクは大体ドロップハンドルが付いてて（横から見ると「つ」みたいな形してるハンドル）
スピードを出したり長距離を乗ることを目的とした自転車
クロスはシティサイクルのようなバーハンドルで街中を走るのに適してる自転車
スピードを出したり長距離乗るのが無理ではないがロードよりは劣る
5万という予算ならクロスならそこそこのものが買えるし店なんかで聞いてもクロスを勧められるだろう
んでクロスだとGIANTのエスケープR3が鉄板

248 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 20:49:18.35 ID:???

カンザキサイクルの紹介写真のあの上向きのハンドルがすごく気に食わないんだけどどうしよう

249 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 20:57:40.28 ID:???

ロードに乗りたいなら最低１５万クラスからじゃないと…
それからヘルメットやポンプ、用品に５万くらいかかる
結局２０万用意できないならクロスにしたほうがいい

クロスだったらプレスポ買ってメットとポンプくらい買えば予算に収まると思うよ

250 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 20:59:53.33 ID:???

レイナルズの853はクロモリっぽさが足りないと耳にしたんだがじゃあこれぞクロモリっていうフレームはどれだ？

251 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 21:06:24.28 ID:???

100キロ位の道のりを時速３０キロ位で流したいんだけど
予算八万で買えるいいのないですか？
疲れにくいタイプがいいです

252 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 21:06:58.16 ID:FtvzBTEH

バーテープについてですが、上ハンだけの二重巻きをしたいのですが、
既に通常の状態で巻いてある上から重ね巻きってできますか？

253 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 21:07:44.84 ID:???

>>251
100万使っても無理w

254 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 21:08:07.31 ID:???

>>251
リカンベント

255 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 21:10:25.80 ID:???

>>253
お前の体型じゃな

256 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 21:11:31.20 ID:???

>>251
釣りの匂いがするが、30km/hで100km走れるかどうかはまず身体次第ですなぁ・・・

257 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 21:11:45.22 ID:???

違法電動アシストバイクなら可能だよ

258 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 21:14:07.83 ID:???

>>256
ママチャリで１００ｋいった時は５時間ちょいで到達できたんです

259 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 21:16:55.20 ID:???

クロスバイクでいいんじゃない？

260 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 21:19:01.07 ID:???

>>245
量販店の型落ちなら6万で買えるのあると思うよ。選択肢は少ないが別に変なのもないだろ

261 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 21:21:18.55 ID:???

>>252
できる

262 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 21:22:08.38 ID:???

ママチャリで実現できてるのなら、八万円で買える範囲の
クロスで十分楽で速くなるとおもいます。
車種はぶっちゃけなんでもいいので、見た目気に入ったのに
すればよいかと。

263 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 21:24:50.85 ID:???

クロスバイクとロードバイクの違いもわからないような人がいきなりロードバイクなんて乗りこなせるんかね？

264 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 21:25:12.25 ID:???

>>246
ギリ行けるっしょ

265 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 21:25:20.08 ID:???

多摩川サイクリングロードで浮島へ行きたいのですが
なるべくタイヤに優しい道を選ぶ場合どういけばいいでしょうか？
いつもは第二京浜で橋渡って弁天まで一直線なのでわかりません

266 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 21:26:59.35 ID:???

>>263
ギリ行けるっしょ

267 ：262：2011/08/15(月) 21:28:28.04 ID:???

ああ、勘違いした、すまん。
休憩込み五時間だとしたら、なんとなくの想像ではave24くらいはママチャリで
いけてそうだから、クロスに乗り換えればあるいは・・・

268 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 21:29:31.88 ID:???

ママチャリで100kmをavg20km/hで走るのはスゴイだろ
でも8万じゃロードを買うのは厳しいな

269 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 21:29:34.46 ID:???

>>214
ありがとう。とても親切な回答です。
整備スレでは罵倒しかありませんでした。

270 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 21:31:25.59 ID:???

ワロタw

271 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 21:31:55.00 ID:???

>>265
六郷橋→港町駅前→オートバックス先信号左折→多摩川沿い→409号でいいんじゃない？

272 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 21:34:53.17 ID:???

どう考えても釣りだろ
ここんとこステムに○Nmって書いてあるのは本数で割るんですか？っての多すぎ
それがわかんないなら整備なんてするなって

273 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 21:35:15.82 ID:???

>>267
>>268
ありがとうございます
やはりクロスですか。買うならいいものを買いたかったので、でもやはり八万じゃきついですか
ではお金のことは置いておいて、入門でロードを買うとしたらどのようなものがいいのでしょうか？

274 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 21:39:14.78 ID:???

エントリークラスだったらちゃんとしたメーカーの物買えばいい。
性能は大してかわらん、見た目で選んでも大丈夫。
ただ、１５万くらいからのものを買わないと…メットやグローブ、ポンプにパンク修理キットは忘れんなよ
２０万もってこい、でＦＡ

275 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 21:41:03.69 ID:???

ビンディングシューズを導入しようと思います。
そこで質問なのですが、シューズとペダルの相性というものは重要なのでしょうか？
シューズはsh-rt52、ペダルは両面のものが良いのでpd-m520の購入を考えています。
ただ、シューズがロード用、ペダルがマウンテン用なので相性が悪く、明らかに装着がし辛くなったり、ペダリングに支障が出てしまうものなのかと思いなかなか購入に踏み切れません。
先輩方アドバイスお願いします！！！

276 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 21:41:27.38 ID:???

用品代って結構かかるよね。

277 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 21:43:51.38 ID:???

ママチャリと比べたら、八万で買えるクロスでも雲泥の差だぞ。

278 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 21:44:03.78 ID:iFzXuH8O

>>245
とりあえず
ハンドルが真一文字（一直線）になっているスポーツ系自転車をクロスバイク
ハンドルがくねっとまがっているやつはロードバイク
と思ってればいいんじゃね？（厳密には違うんだけど）

で、クロスバイクは街中でちょこちょこ乗り降りしたり、も考慮されてたりするが
ロードは（基本的に）高速で長距離を走るために特化した自転車で
５ー６万円だとロードは型落ち在庫処分品しか買えない（それすらも難しいな）
だが、クロスバイクならその価格帯で入門レベルが買える。

ママチャリの延長的な乗り方を考えているならクロスがいいね。
１００キロとかを走る、っていうならロードのほうが楽だろうね。

ロード買うならせめて車体に10万前後＋備品で３ー5万程度
クロス入門レベルなら5万前後に備品２ー３万てとこかな？

入門クロスなら
ジャイアントでもルイガノでも予算の範囲で買えるものを買えばいいよ。
自転車屋さんで買ってね。あとあとメンテしなくちゃダメだから。
通販で買うと自分でメンテが基本だよ。機械いじりが好きならいいけど。

279 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 21:44:07.63 ID:???

>>272
釣りじゃねーよ、マジだよ。わからねえんだよ。教えろよ。
ボルト二本で5Nmずつかけたら10Nmになるだろ？
カーボンフレームが割れないか心配なんだよ。頼むよ。
検索したら、2.5Nmずつかけろとか説明してるところもあるんだ。

280 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 21:44:24.57 ID:???

>>275
規格さえ合っていればシューズとペダルの相性は問題無いよ。
問題なのは用途に合っているかどうかだね。特にシューズは性格が色々だしね。

281 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 21:45:11.99 ID:???

>>279
>>214

282 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 21:46:26.26 ID:???

>>273
アルミでコンポいい奴

283 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 21:46:38.35 ID:???

>>279
＞ボルト二本で5Nmずつかけたら10Nmになるだろ？
ならない。

284 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 21:47:42.54 ID:???

>>279
＞ボルト二本で5Nmずつかけたら10Nmになるだろ？

こんなこと言ってるんだったら整備なんてすんなってあほ過ぎ

285 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 21:48:06.41 ID:???

その態度じゃ罵倒されるよね

286 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 21:48:25.82 ID:???

>>279
お前まだやってるのかよ
アサヒにもっていけ300円だw

287 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 21:49:01.39 ID:???

>>279
検索して出てきた情報とここの情報と、何を根拠にどっち信じるの？

288 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 21:49:13.21 ID:rGIszA5l

ツーリング車がほしい！

289 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 21:49:46.96 ID:???

まったく同じネタをリサイクルするなよ
せめてなんか新しいの考えろ
何回使い回してんだよ

290 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 21:50:13.35 ID:???

なんかsugoiデジャブ感がある

291 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 21:51:19.08 ID:???

>>288
買っていいよ！

292 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 21:52:23.84 ID:???

>>261
レスありがとう。やってみます。

293 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 21:57:47.98 ID:iFzXuH8O

街の自転車屋スレにて

975+1 ：ツール・ド・名無しさん [] ：2011/08/15(月) 21:26:03.72 ID:2N4csKM4
中華ママチャりに乗った団塊世代のｵｻｰﾝが店に来て
「おい、色の付いたタイヤくれ」と言った。
「カラータイヤはウチでは置いてませんし、お薦めできません」と言って
IRCのタイヤを薦めたら、「他のはもっと無いのんか？え？！」と言いながら
タイヤの棚をしばらくゴソゴソ物色して無言で帰っていった。
まぁ、ウチは定価販売だし工賃も高いからこういう客はホムセンかCBAに行くのが
正解だろうな。

という書き込みがありましたが
なぜカラータイヤをおすすめしないのでしょうか？
街の‥スレで聞いたところ
「質問は質問スレで」とたしなめられてのでこちらに来ました。
どなたかおねがいします。

294 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 21:57:54.81 ID:???

>>279
クランプ径・クランプ面積同一な2ボルトと4ボルトのステムを用意して指挟んで6本のボルトを同一トルクで締めてみなよ。
痛さ変わんないから。

295 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 21:58:56.42 ID:???

>>293
黒いタイヤに含まれているカーボンブラックは偉大。

296 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 21:59:03.83 ID:???

指が紫色になってきたんだけど

297 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 21:59:05.70 ID:???

>>283
Thanks.
クソみたいなものも含めてたくさん返答をもらったが、
二番目によい回答だ。理解したぜ、ありがとう。
>>284
お前は、一言余計だよ。飲み会でKYって陰口叩かれてるぞ。頑張れ(笑)。
>>285
回答者のレベルに無理に合わせてみたんだよ。売春婦の息子めが。

298 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 22:00:22.69 ID:???

>>294
現時点で一番の回答です。よーく、理解できました。
ほんとにありがとうございますm(__)m。

299 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 22:03:42.33 ID:???

>>293
びっくりするくらいグリップしない。おしゃれだと思って買ったオレ涙目

300 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 22:03:50.69 ID:???

理解できたならマルチを詫びて回ってこい。

301 ：245：2011/08/15(月) 22:10:44.87 ID:???

>>247 >>249 >>260 >>278
ありがとうございます！予算や用途を考えて、クロスバイク買うことにします！
回答を参考にしつつ、自転車屋さん見てまわることにします！
スレタイ通り本当に親切なスレでした

302 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 22:10:59.33 ID:???

カンチブレーキが片ききどころか常にブレーキかけたような状況になっているんですが
何処を調整すればいいのでしょうか

303 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 22:15:24.06 ID:???

>>302
ワイヤーの戻りが悪いか、レバーやカンチ軸受けの固着でしょう。
ワイヤー交換と給脂で直ると思う。

304 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 22:16:37.41 ID:???

調整は？って話しなんですが

305 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 22:18:00.92 ID:bKB8G9/o

>>302
そういうのはここで質問する以前にググれよ。
文章だけで説明されてもどーせおめーわかんねーだろ。

306 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 22:19:40.18 ID:???

>>302
触れてる方のブレーキの調整ネジを締める
あるいは触れてない方のブレーキの調整ネジを緩める

307 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 22:19:49.82 ID:???

>>305
スレタイ読めよグズ

308 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 22:20:10.30 ID:???

>>302
レバーが引いた状態でなく遊びもないのにその状態ならとにかく緩めろとしか
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/brake.html#canti

309 ：304：2011/08/15(月) 22:21:02.32 ID:???

302じゃないけど俺も知りたかった

ありがとなっ！

310 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 22:21:50.94 ID:???

>>304
ワイヤ換えてグリスやれっつー調整だよ

何かが干渉して戻らないのか感じなのかそれともワイヤ伸びてんのか？

311 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 22:21:57.30 ID:???

アイタタタ

312 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 22:22:57.95 ID:???

バネが折れてないか点検だ

313 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 22:23:19.74 ID:???

>>310
そんな喧嘩腰で言わなくってもいいでしょ！

314 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 22:23:32.84 ID:???

アウター受けからアウターがズレてたり

315 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 22:27:00.02 ID:???

ことほどさように原因は色々考えられるから、もっと情報なり画像なりだな

316 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 22:27:42.43 ID:???

何なのよこのスレ！もう！

317 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 22:28:40.77 ID:???

ほらぁ！泣いちゃったでしょ！
男子さいてぇー

318 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 22:28:45.07 ID:???

アウター受けにアウターがちゃんと入ってないって意外とありがちだよな

319 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 22:29:56.84 ID:???

えぇ総受けですわ

320 ：302：2011/08/15(月) 22:33:30.93 ID:???

勝手に盛り上がらないでください><

321 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 22:35:17.77 ID:???

>>320
お前さんが返事遅いからだろ？
遅いから見てみろよ>>305が不発してんじゃねぇか

322 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 22:36:16.54 ID:???

みんなすぐさわいだりもりあがったりするのでー
そういうのはよくないとおもいまーす

323 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 22:38:37.15 ID:???

>>305さんに謝ってください！

324 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 22:41:06.28 ID:???

フロント33cリア23みたいに前後バラバラのタイヤ幅ってありえるの？

325 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 22:42:55.03 ID:???

東ってなんでこんなにも馬鹿が多いのですか？
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1312581773/259

326 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 22:42:59.39 ID:???

やるなお前...

327 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 22:43:00.17 ID:???

>>324
リア太いのはある

328 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 22:43:46.81 ID:???

なにそれ、考えたことなかった。どうなんだろ、乗り心地とか。
いや、まったく回答はしてないんだけどw

329 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 22:44:01.28 ID:???

横浜界隈でクロモリフレーム工房ってありますか？

330 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 22:46:33.45 ID:???

あるよ

331 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 22:55:26.51 ID:???

同じスピードで重いギアでゆっくり回すのと軽いギアで速く回すのでは
どちらが膝に負担がかかるのでしょうか？

332 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 22:55:52.36 ID:???

>>331
重い方

333 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 22:55:59.28 ID:???

初めてきました。
早速ですが，子供用自転車（22型）の購入を予定しています。
今のところ「サギオカ」を検討しているのですが，アドバイス等いただければ嬉しいです。
ブリジストンは良いと思うのですが，チェ－ンカバ－がついていないので消極的です。
よろしくお願い致します。

334 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 22:57:04.05 ID:???

軽いほうが疲労するだろ・・・

335 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 23:01:18.63 ID:???

>>334
え？

336 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 23:05:45.07 ID:???

>>333 「サギサカ」な、これか？
http://www.sagisaka.co.jp/product/brand/index.html#04
チェーンカバーは後付けできるのだから、子供に好きなモノを選ばせるが吉

337 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 23:10:30.96 ID:???

明日、横浜駅から江東区の亀戸まで自転車で行きます

坂が少なくて、安全なルートってどこかで検索できますか

338 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 23:11:01.51 ID:???

地図。

339 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 23:11:14.28 ID:???

>>333
ウチの甥っ子はこないだこれ買ったわ「エコチャンピオンエース」
http://www.bscycle.co.jp/root/catalog/ecochampion08/index.html

んで、そこのオプションのページの一番下を見てみ
http://www.bscycle.co.jp/root/catalog/ecochampion08/option.html

340 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 23:12:20.24 ID:???

>>337
っttp://www.navitime.co.jp/

341 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 23:14:02.05 ID:???

>>58
三本ローラーと固定ローラーだとどっちが集合住宅地でも使えますか？
雨の日も乗りたいのでローラーを買おうと思うのですが…

342 ：341：2011/08/15(月) 23:14:42.45 ID:???

安価は忘れてください

343 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 23:14:49.05 ID:???

レス遅っ

344 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 23:16:39.42 ID:???

>>341
どちらも苦情来る可能性あるけど、どっちかと言えば固定かなぁ。
静音が売りの高いモデルがいいね。

345 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 23:17:23.02 ID:???

どっちも五月蝿いから時間を考えて乗るしかない。
どうあがいても、どんなにマットやジェルパッドを重ねても一緒。

346 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 23:18:29.30 ID:???

>>341
どっちもうるさいがマシなのは固定

347 ：341：2011/08/15(月) 23:18:53.10 ID:???

やはり五月蝿いですよね…

駐車場に屋根があるのでそこで乗るとしたら固定でしょうか？三本でしょうか？

348 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 23:21:53.71 ID:???

３本はペダリング強化
固定は筋トレ

３本はバランスとかだから負荷はない
でもこけるから何かの片手間にはできないね
固定は負荷の調整ができるけどフレームを抑えつけるからフレームにもダメージが
DVD見ながらとかも余裕

どっちも違うものだからお好きなほうをどうぞ

349 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 23:25:47.32 ID:???

固定ローラーにおけるフレームのダメージとはどれくらいのものなのでしょうか？
またどういう支障が出ますか？

350 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 23:30:02.90 ID:???

３本と比べて、ってレベルだからそこまで神経質になることはない
ただプロや気にする人だとローラー用のバイクを持ってる人もいる

351 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 23:30:58.91 ID:???

ありがとうございます
ショップの人とも相談して購入を“前向きに検討”したいと思います

352 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 23:40:41.74 ID:???

こりゃ買わないな

353 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 00:12:02.88 ID:???

iPhoneホルダーで1番コスパいいものありますか？

354 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 00:12:45.84 ID:???

ヘアゴム

355 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 00:14:00.98 ID:???

>>354
コストはいいですけどパフォーマンスが…

356 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 00:15:45.83 ID:???

コスパ厨は輪ゴムで充分だ

357 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 00:17:01.02 ID:???

ダクトテープさえあれば、たいていの事はなんとかなる。

358 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 00:29:51.28 ID:???

>>353
iPhone板で専用スレを当たれ

359 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 00:40:43.08 ID:???

>>357
アメリカのドラマかｗ

360 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 02:53:52.25 ID:9al5YS0y

ペダル止めるとカリカリカリって鳴るんですが原因はなんでしょうか
ペダルを逆に漕いだ時のような音です

361 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 02:57:03.49 ID:???

>>360
ペダル止めて惰性走行してる時も逆回転させた時の音（フリー機構のラチェット音）がする物だよ。
なので異常では無いと思うよ。

362 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 03:03:25.39 ID:9al5YS0y

前より音大きくなったような気がしたけど気のせいだったのかな
>>361
ありがとうございました。

363 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 03:08:37.61 ID:???

>>362
逆回転させた時の音も同様に大きくなった？
ならフリーは経年変化により音が大きくなる場合もあるからそのせいかも。
あと、スポークプロテクターが付いている場合、ズレて擦れるようになり音を出す場合があるね。

364 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 03:14:37.21 ID:9al5YS0y

大きくなってます
今日はじめてホイール交換(少し古いロードのを付けた)のでホイールが古かったんですかね・・・
今まであんま気にしてなかったけどペダル回していないときそんなに音鳴っている気がしなかったので
少し心配です

365 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 03:24:17.97 ID:???

>>364
え、ホイール交換をきっかけに大きくなったの？ならそう書いてくれないと。
ラチェット音はハブの銘柄により音色や音量に違いがあるから、
ホイールが変われば音が変わる事は良くある事だよ。
ただ、そのハブ個体のコンディションまではここでは判らないから、
それが正常な音なのか異常な音なのかは不明だけどね。
強く踏んだ時に空転するような感覚がなければとりあえず大丈夫かな？
ハブによってはラチェット部分の整備が可能（整備不可能な銘柄もある）だから、
気になるなら調べて分解可能な物であれば点検整備してみるといいかも。

366 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 03:26:55.00 ID:???

>>364を読んでどうしても気になったんだけど、
括弧の中は補足なんだから括弧の後は前と繋がらなきゃいけないんじゃないの？

367 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 03:32:38.14 ID:9al5YS0y

>>365
なるほど空転する感じはないし新しいホイール来るまでの繋ぎなので暫くは我慢してみます
>>366
した　　が抜けてましたね

368 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 04:18:07.45 ID:???

nokonのコンカベックスケーブル買おうと思ってるんだけどどれが該当するかわかんない
ロードバイクはFELTのZ6です
ttp://www.chainreactioncycles.com/SearchResults.aspx?Search=nokon
ブレーキとシフト両方欲しいト思っています
シマノ用と42￡のが2個あってどれを買っていいのやら・・・

369 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 06:28:45.38 ID:???

えらいスピーディーで面白いな最近このスレ

370 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 07:46:16.99 ID:???

教えて下さい
現在キャンプツー中なのですが
タマタマの付け根のあたりが
擦れて痛くなってきました
インナーレーパン2枚重ねでしのいでますが
もっとよい応急措置はないでしょうか?
また、局部にアンネ等を貼る
と言った都市伝説がありますが
効果はあるのでしょうか？

371 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 07:47:02.90 ID:???

常に立ち漕ぎで凌ぐ

372 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 07:58:54.24 ID:???

知恵袋に行きます

373 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 08:19:46.82 ID:???

>>370
サドルの前後位置や角度(前下り、前上がり)を変えてみたり色々試してみるといいかも

374 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 08:30:53.53 ID:???

>>372
知恵袋で玉袋の事聞くのか

375 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 08:33:35.73 ID:???

>>370
薬局でワセリンを買って塗る

376 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 08:37:12.54 ID:???

>>374
座布団二枚

377 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 09:06:00.58 ID:LWAaJ3QX

ＭＴＢのメンテ本でお勧めの本があったら教えてけれ

378 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 11:37:01.93 ID:YVZnrvEH

ロードに乗るようになって、
ふくらはぎはもちろんのこと、スネに筋肉がつき、血管も浮くようになった。
しかしウエストは減らない。
走り込みが足りないのかな？

379 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 11:43:28.34 ID:???

ただのメシウマだろ

380 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 11:46:37.69 ID:???

>>378
俺は内臓脂肪ごっそりもっていかれて
気持ち悪いぐらい腹がぺたんこ

一日中走るようなRUNを自分の限界スピードでやるといいよ
週3回

381 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 11:54:15.52 ID:???

ネタでもなんでもなく真面目な相談なんですが
昨日、ママチャリで荒川をサイクリングしていたところ
突然チンコの先端が痛くなって悶えたんですが
良くあることですか？距離的に20kmを過ぎたあたりです
暫く悶えてたら収まったんでその後走り続けましたが症状は再発しませんでした
昨日の走行距離はトータル50km程です
自転車が楽しくなっていたので良くあることならば対策をしたいなと思います

382 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 11:56:20.49 ID:???

>>381
よくあるというか、チンコの裏が圧迫されたまま長距離はしるとなるよ。
乗り方の問題。

383 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 12:15:10.85 ID:???

輪行に挑戦しようと思っているのですが、
ふと考えてみると、目的地の最寄り駅で
自転車をバッグから出した後、そのバッグや
エンド金具は皆さんどうされているのでしょうか？
ジャージのポケットに突っ込めるほど
輪行バッグって小さくないですよね？

384 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 12:20:19.22 ID:???

>>382
なるほど…確かに、痛くなるまでは前傾姿勢でガシガシ漕いでました
痛くなったときにサドルに尻を預けて漕ぐようになったから症状が出なくなった感じですかね
ママチャリのサドルの角度で前傾姿勢で漕ぐのは危険ですかね？
本当に素人質問なんですがママチャリのサドルを角度がつくクロスやロードのサドルと交換することは可能でしょうか？

385 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 12:21:03.44 ID:???

>>378
腹周りの皮下脂肪は年単位かけて減らすものだよ。
地道にやるべし。

386 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 12:21:21.58 ID:???

>>384
ロードやクロスもサドルは水平だよ。姿勢の問題。チンコを圧迫しないように骨盤を立てる

387 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 12:23:04.55 ID:???

ママチャリもサドルの取り付け角度を調整出来るよ
下から覗き込んでご覧

388 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 12:28:37.72 ID:???

>>383
ボトルケースかケース無しでウェストバッグ

389 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 12:33:35.77 ID:???

>>383
サドルの下～後方に縛ってる

390 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 12:45:37.19 ID:???

グラステープってどんな所で売ってますか？
タミヤのグラステープを買おうと思い、近所のイエローサブマリンに行ったら売ってませんでした。

ホームセンターならありますかね？

391 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 13:01:53.04 ID:???

>>390
3M辺りから出てるのでホムセンで買えると思う

392 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 13:21:18.62 ID:???

>>384
交換可能、ただしやぐらはママチャリのものを流用することになる

393 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 13:23:14.38 ID:???

>>386
今度姿勢を気をつけながら乗って見ます
>>387
今、ちょっと調整してみました
試乗してみましたが中々良い感じだと思います

394 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 13:25:12.40 ID:???

>>392
暫くこの角度調整で走ってみて、より上を目指すときに交換してみます

395 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 13:42:43.70 ID:???

クロスからTREKのロードに乗り換えたくて近所の店を探してたら
運良くTREKストアが見つかりました。
こういうところで買うと高くついちゃうのかな？

396 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 13:45:36.20 ID:???

>>383
エンド金具は輪行袋畳む時、
真ん中に突っ込んで芯にしてまいてる
輪行バッグはリュックの中かボトルケージに突っ込んでる

397 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 13:53:35.45 ID:???

>>395
トレックは基本的に定価っしょ、何処で買っても大差無いんじゃない？
メンテとかも店に頼むなら、店により価格が違うからそれは自分で調べて貰わないと。

398 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 14:44:34.63 ID:???

>>391
ありがとうございます。ホームセンター行ってみます。

399 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 15:42:04.50 ID:???

チューブーラーに変えてからこの二ヶ月で３回パンクしたんですけど
こんなもんでしょうか？
チューブーラーに変えるまでWOで一回もパンクしなかったし
今セカンドバイクがWOでこれも乗ってるけどパンクしないし
何故チューブーラーだけ・・・コンチコンペとかEVOcx2とか高いタイヤがアボーンします・・・

400 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 15:43:39.25 ID:???

>>399
パンクの原因は？

401 ：399：2011/08/16(火) 15:50:59.36 ID:???

>>400
小石がめりこんでパンクしたのが２回サイドカット１回
あ、それと今日EVOCX2が逝きましたwこれはなんか接地面にカットの跡がありますたorz

402 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 16:04:15.67 ID:???

走り優先のタイヤはパンクしやすかったりするよね。
あとは単純に走りが荒かったり、異物やとんがりの多いルートだったりとか。

403 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 16:19:27.72 ID:???

空気圧があってないとか

404 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 16:26:49.30 ID:???

>>399
EVOcx2はエアー抜けるの早いから毎日乗る前にエアー入れてやら無いとだめだよ
ちゃんとエアー入れてればパンクしないよ、運が悪ければパンクするかもしれないけど

405 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 16:27:26.45 ID:???

サイドカットってのがなぁ
エア圧低いのか乗り方がラフなのか

406 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 16:30:20.62 ID:???

>>399
ビットリアのストラーダならエアー補充しなくても一週間持つ
空気入れるのが面倒ならストラーダにしなよ
走りはEVOcx2に比べるともっさりになるけど

407 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 17:26:37.39 ID:???

今年3月にチューブラーにしてパンクした時のためにCO2ボンベを買ったのに
まだ出番なし早く使ってみたいよー

408 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 17:33:00.88 ID:???

エンゾ早川ってどんな人？

409 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 18:02:08.58 ID:???

>>408
ロードでさんざん走った後に酒を飲んで通風になる典型的なバカ

410 ：399：2011/08/16(火) 18:52:42.54 ID:???

すいません、皆さん色々ありがとうございます
一応エア圧は出る直前に上限一杯目に入れてるんですが
乗り方が荒いんすかね？ただWOでは一回もないってのでチューブーラー不信になってましたw
今日パンクやらかした後、ストラーダに張り替えてその時点で引き返してきましたw

411 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 19:35:00.84 ID:???

サイドカットは圧高めの時の方が起き易いよ

412 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 19:59:33.48 ID:???

ロードのフレーム買ってハンドルはフラットにしたら駄目でしょうか？
その場合のフラットハンドルはMTB用しかないでしょうか？

413 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 20:02:11.67 ID:???

>>412
別に良いと思うけど

414 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 20:04:24.50 ID:???

>>412
別にいいけどシフターとブレーキレバーも変えなきゃいかんからめんどくさいよ

415 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 20:23:15.54 ID:???

>>412
好きにしろ
ついでにいうなら最初からクロス買えバカ

416 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 20:24:39.49 ID:???

>>412
フラットバーロードってもんがあってだな

417 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 20:26:51.74 ID:???

質問です
エアロフレームというのでしょうかオルベアオルカやS-WORKS VENGEなど
ありますが、高価なシリーズでもエアロフレームになっていないものも
たくさんありますよね。

ヒルクライムではエアロは意味がないので、より軽いものを
平地で少人数で走る場合はエアロフレーム
こんな理解の仕方でいいのでしょうか。

418 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 20:29:29.20 ID:???

>>417
はいはい購入相談スレとのマルチ乙

419 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 20:31:16.50 ID:???

>>417
今はエアロフレームでもUCI規定の6.8kgを実現できるから、
ヒルクライムでは非エアロフレームって線引きは出来なくなって来てると思う。
今はどのメーカーもエアロロードに力を入れてるって感じじゃないかな。

エアロ形状にもUCI規定があって、断面が1:3以上の翼断面になったら駄目。
その範囲内で各メーカーがエアロロードを開発し、今後はそれが趨勢となるだろうと思う。

グランツールでも平地、登り関係なく主流になると思うよ。

420 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 20:39:10.72 ID:???

>>419
大変丁寧にありがとうございます。
とてもわかりやすく納得できました。
ありがとうございました。
いづれはツールでも多く見かけるようになるのでしょうね。

421 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 20:45:14.08 ID:???

>>419
UCIはクズやなｗ

422 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 21:35:28.63 ID:???

海外通販で完成車かった後にショップで調整してもらおうと思っているのですが
どうお願いすればよいですか？
ちなみに今は全裸です

423 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 21:37:04.86 ID:???

普通に事情話して　お願いします　しかないだろ
それで面倒みてくれなくてもそーいう方針のショップなんだから恨むな諦めろ

最悪調整だけならアサヒやセオ、Y'sでも持ち込めばいいさ

424 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 21:37:29.99 ID:???

まずショップの人と仲良くなる（性的に）
それからやんわりとお願い（性的に）
グッズも色々とその店で買う（性的な）

425 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 21:38:08.96 ID:???

>>422
まずは服を脱ぎますレス対策かｗ

426 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 21:39:27.96 ID:???

>>422
ショップでジャージとか買ったついでに見てもらう。

427 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 21:42:37.00 ID:???

みなさんありがとうございます
買い物のついで作戦でいきたいと思います
ちなみに巨乳です

428 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 21:43:16.77 ID:???

なんだ裸のデヴか

429 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 21:52:11.85 ID:???

今全裸なのは良いことだ

ジャージ買うも良しやらないかでも良し
今後の展開を如何様にも出来る

430 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 21:53:10.97 ID:???

>>422
なにか小物などを買う
あなた「ところで私のセッティング合ってますかね―？」
店員　「うーんちょっと見てみますか？」
あなた「なるほど！流石ですねーわたしはまだまだですね・・・」
あなた「そんなこともないですよこれ仕事ですしー」
あなた「いやー感心しちゃいます＞＜」
あなた「また寄ってくださいね―」
あなた「ニヤリッ」

431 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 21:55:15.69 ID:???

>>430
吊られないクマー（AAｒｙ

432 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 22:02:27.11 ID:???

>>430
ちょっとまった、小物の前に衣類を買わないとダメだ。

433 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 22:13:10.89 ID:???

引っ越してきました。これからお宅でお世話になろうと思います。

って言えばすべて解決

434 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 22:17:12.17 ID:???

きっちりお世話され、気が付くとケツの毛まで毟り取られているコースに

435 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 22:17:25.79 ID:???

クロスバイクのペダル交換を考えてます。
今は標準のペダルですが、もっとコンパクトな物にしたら踏みにくくなったりしないでしょうか？

436 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 22:18:25.04 ID:???

BB30対応フレームにアルテグラのクランクがついてたんだけど、この場合BBはシマノ製のやつがついてるの？
イミフな質問ならごめんなさい。

437 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 22:18:56.65 ID:???

>>435
標準的なサイズの足であれば問題無いよ。
あとは靴との相性なんかも多少あるね。

438 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 22:20:13.22 ID:???

>>436
多分カンパかﾎｲｰﾙﾏﾆｭﾌｧｸﾁｬﾘﾝｸﾞの変換シムがついてる
クランク外せば意味はわかるはず

439 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 22:41:36.69 ID:???

それから俺はお前を抱きたい

440 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 22:53:27.48 ID:???

シートチューブにまたがって足つかないサイズって絶対買っちゃダメ？

441 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 22:55:10.46 ID:???

足がつかないとなると完全に木馬じゃないか

442 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 22:55:48.54 ID:???

>>440
どうしても欲しいなら止めはしないけど、金の無駄だと思うよ。

443 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 22:56:21.08 ID:???

>>440
トップチューブかな？
やめたほうがいいね。

444 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 23:00:37.74 ID:???

自転車乗りって腕時計しないもんなんでしょうか？

445 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 23:08:48.98 ID:???

コケた時に肉が抉られるよ！

446 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 23:09:01.96 ID:???

時間だなんて概念はいらねぇんだよ

447 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 23:10:19.79 ID:???

重い腕時計はしないな
ロレックス持ってるけど
乗るときは980円のカシオ

448 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 23:12:46.09 ID:???

間違えたトップチューブだな　やっぱ無理か

449 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 23:29:15.21 ID:???

サイコンについてるだろ
ついてないようなサイコンつかうなよ

450 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 23:59:14.49 ID:???

>>435
ありがとうございました。
靴はいつも27ｃｍ前後のものを履いてますが問題なさそうですね。

451 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 00:00:35.73 ID:???

自分にレスしてどーすんだよ・・・
すみません、>>437でした。

452 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 00:16:24.61 ID:???

さん付けした方がいいですよ
ネチケットを今一度ご確認ください

453 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 00:18:35.78 ID:???

>>447
俺はDXで買った500円のパチロレ使ってる

454 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 00:28:00.20 ID:Qdbm9mlL

タイヤの替え(チューブでなくてタイヤ)を持って、ツーリングにでかけるっていう人、います？

455 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 00:29:15.46 ID:???

いるかいないかの話なら
いるよ

456 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 00:29:47.68 ID:???

じゃあおれは持っていく

457 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 00:29:57.53 ID:???

おれも

458 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 00:30:07.82 ID:???

わたしも

459 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 00:30:20.35 ID:???

それがしも

460 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 00:30:31.63 ID:???

おいどんも

461 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 00:33:14.23 ID:Qdbm9mlL

一日あたり～320km、たまに泊まりで一泊か二泊、
走る場所はどこでも、時間も昼夜問わずいつでも。
わりとブルベ的な走り方？するのですが、
グレートジャーニー的なことやってなければ、タイヤの替えを予備に持つのは
やりすぎかなぁ？

462 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 00:34:27.90 ID:???

持ちたきゃ持てよー
そのへんのさじ加減は個人の感覚だぜ？
俺は毎日走るけど携帯も金も持たんぜ？

463 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 00:38:05.94 ID:???

>>461
貴方はもう持って行かないと後悔するよ。

464 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 00:38:58.22 ID:???

クリンチャーだったらさすがに予備タイヤを携帯する人はほとんど居ないんじゃないかな
心配ならチューブレス用の補修キットでも使う方が現実的

465 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 01:32:37.70 ID:???

wiggleで完成車買って、送られてきたの自分で組むのは初心者でもできますか？

466 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 01:33:44.06 ID:???

何の初心者か、どのレベルを初心者と呼ぶのかによる

467 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 01:48:44.21 ID:???

性的な意味で、です

468 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 01:51:29.38 ID:???

ここで聞くんじゃなくて本買ったり工具買ったり自分で調べて行動出来る初心者なら
完成車じゃなくても組める
やる気次第

469 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 01:51:49.89 ID:???

じゃあ無理ですね

470 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 01:53:04.26 ID:???

>>466
>>465ですが、超初心者です。
外れたチェーンを直したことがあるぐらいの経験値しかないです。

471 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 01:54:42.28 ID:???

>>470
通販は安いかも知れんが
工具やら資料やらで結局高く付くんだから
店で買え

472 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 01:54:55.48 ID:???

>>468
>>465です。
有難うございます。やる気はあるんで本買ってみます。

>>467 >>469
真面目に聞いてんだから邪魔すんなボケ

473 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 01:55:01.62 ID:???

>>470
やめたほうがいいです、
公道走らせるものなので、
事故でも起こしたら迷惑じゃないですか。

474 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 01:56:21.59 ID:???

>>471
そうなんですか。
価格色々調べてみます。
店で買うのが勿論ベストなんで。

475 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 01:59:56.83 ID:???

>>473
なるほどです。

553 名前:ツール・ド・名無しさん :2011/08/16(火) 19:43:05.44 ID:r5dHQKKu
自分のときは段ボール2つ
1つは本体。ペダルとハンドルと後ろ変速を外した状態
もう1つはホイール

2名の自筆サインのチェックリスト、日本語の組み立て説明書、ペダルレンチ、アーレンキーがついてた

554 名前:ツール・ド・名無しさん :2011/08/16(火) 19:44:31.82 ID:r5dHQKKu
あサドルとシートポストも外れてた

こんな感じで送られてくるらしいのです。
読んだ感じイケるかと思ったんですけど、やはり難しいものなんですね。

476 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 02:03:41.96 ID:???

事故起こしたら迷惑なんて話なら、素人整備全般に言えることじゃないか
やる気があるんなら上で言ってる人がいるとおり自分で調べればいいね
ぶっちゃけ届いちゃってから分からないところを一つ一つ調べるのが楽だし覚えやすいと思う

477 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 02:10:52.00 ID:???

>>476
凄く背中を押されました。

やってみようかなぁ。
変速がクリア出来たら何とかなりそうな気がするので...

478 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 02:29:21.90 ID:???

>>476
>事故起こしたら迷惑なんて話なら、素人整備全般に言えることじゃないか

その通りなんだが

479 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 02:38:11.48 ID:ZAIBaLzd

身長190cm近くある大学生です。
夏休みになり、ふと自転車で色々なところ（半径20km圏内）に出かけたくなったのですが、予算3万円で
お勧めの自転車を教えて下さい。
宜しくお願いします。

480 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 02:49:22.13 ID:???

>>478
じゃあ危険だからってタイヤ交換すら店に任せるのか？って話
結局のところ、自分で責任を取れるんならいいと思う

481 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 02:49:43.31 ID:???

>>479
その質問の感じだと、ｽﾎﾟｰﾂ系が欲しいという訳ではないという解釈でいいのかな？
あさひのﾏｸﾞﾆﾌｧｽ28ｲﾝﾁとかどうだろう？

482 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 02:51:19.94 ID:???

>>480
だって超初心者って言ってるからねぇ…

483 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 02:51:57.21 ID:???

>>479
3万円でお勧めって言われると難しい
まともなメーカーのシティサイクルで好きなの買っとけばいいんじゃないかな
4～5万円出せるならクロスバイクや街乗りMTBという選択肢も出てくる

484 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 02:52:32.74 ID:ZAIBaLzd

>>481
予算が予算なものですからコメントしていませんでしたが、出来ればスポーツタイプで該当するものがあったら嬉しいです。
ちなみに折りたたみだと身長的に厳しいですよね？

485 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 02:53:42.24 ID:ZAIBaLzd

>>483
4、5万円だとすると、どういうのがお勧めでしょうか？

486 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 02:56:17.18 ID:???

五万あれば入門モデルが買えるのあるかな
税金入るから52500円とかだけどw
そうじゃなきゃエスケープくらいしか選べないかな

487 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 02:59:10.52 ID:???

>>485
定番はGIANTのESCAPEシリーズ
GIOSのMISTRALあたりもコスパいいのでお勧めかな
街乗りMTBだとGTのAGRESSOR 2.0とか
MTBは純正でブロックタイヤなので快適に走りたければスリックタイヤに交換をオヌヌメ

488 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 03:03:14.36 ID:???

>>484
3万以内で折り畳みだとﾀｲﾔ径は20ｲﾝﾁ。ﾒｰｶｰ不詳の怪しい奴なら26ｲﾝﾁで3万以内もあるかもしれんが、さすがにそれはお薦めできない。
で、そういう小径車で半径20km圏＝往復40kmを走るのはつらいと思う。
ｽﾎﾟｰﾂ系ならｲｸﾞﾆｵとかｼｪﾎﾞｰｱﾙﾐとかが3万以内かなあ……まあ、防犯登録とかﾗｲﾄ、鍵が別途必要になるから、ﾄｰﾀﾙだと3万越えちゃうけど。

489 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 03:06:08.86 ID:ZAIBaLzd

>>488
丁寧なレスありがとうございます。
＋1万出せば、http://www.giant.co.jp/information/2011/07/giant-2012escape-r3.php
の良さそうなバイクに乗れそうなので、予算の増額も検討してみます。
てか、この2012ver安くないですか？ｗ

490 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 03:09:52.16 ID:???

かなりお買得価格だよ

491 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 03:22:13.61 ID:???

週に3回くらい往復50km走るんですが、
走り終わったあとずっと手にあまり力が入らなくなります
クロスバイクだからポジション変えられないせいかと思っているんですが…

492 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 03:25:33.39 ID:???

手に体重かけすぎなんでしょ
もっと体幹で支えるようすれば自然に手の負担は減る

493 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 04:39:30.04 ID:???

>>491
レバーの取り付け角度は適切？
手首に変な力が入る取り付け角度だと疲れるよ。

494 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 05:21:27.71 ID:???

箱根越えってツールでいうと何級山岳くらいですか？

495 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 07:41:31.98 ID:???

シャマルウルトラとWH7900C24の乗り心地とかの差やいいところ悪いところを教えてください。
どっち買うか悩んでます。

496 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 08:06:44.05 ID:???

メンテナンスが分かりやすく詳しく載ってる本ありますか？

497 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 08:13:13.85 ID:???

自転車に取り付けてあるコンポーネンツがMTB系(Vブレーキ等)なら
『MTBメンテナンス』って本がわかりやすかったよ。定番らしい。
ロード系はちとわからない。でも本屋の棚を見るかぎり、かなり充実してた記憶があるから
パラパラッとめくって自分と自分の自転車に合った本を買ってみるのが一番よ。
図書館で借りてもいい(無ければリクエストして取り寄せ)けど、自転車を長く大切にしたいなら買って手元に置くのが一番だね。

498 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 08:29:40.78 ID:???

>>496
わかりやすい本というのは、あなたのスキルにもよるし、乗ってる自転車のタイプにもよるよ。

499 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 08:40:38.00 ID:???

>>498
うるせーバカ死ね

500 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 09:35:35.72 ID:???

路肩によく生えているトゲトゲの植物に悩まされています
何か対策はありませんか？
道幅が狭いので路肩を走らないと後ろで大渋滞になってしまうので車道は走りません。

501 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 09:37:21.75 ID:???

自転車で大渋滞なんて起こらないし、クルマが詰まったらそれは自転車のせいではない

502 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 09:45:03.40 ID:???

アームストロングーってどう

503 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 10:14:38.17 ID:???

交差点に差し掛かった時で、
こっち(自転車)直進
向車(自動車)右折
の時って一時停止する？俺の場合一時停止してお見合いになることが多いんだけど、
だからって道交法信じてスピード緩めずにブッコむのも怖いし。

504 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 10:16:40.56 ID:???

速度落として警戒しつつ直進
相手が止まったのが確認できたらできるだけ速やかに通過するようにしてる

505 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 10:17:14.23 ID:???

一時停止しないよ。こっちが優先なんだから。
一時停止して自分の安全を確保するのは構わないが、それで右折車を先に行かせるの？
何にしろお見合いになるのは一時停止するからだよ。向こうとしては直進車が優先なのは解ってる。

506 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 10:20:56.59 ID:???

>>501
こういう奴の存在が自転車乗りがドライバーに嫌われる原因なんだろうな

507 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 10:21:04.07 ID:???

現在トランジット・セブンに乗っているのですが
スプロケットを交換しようと思っています。
ボスフリースプロケットの7速でMF-HG50-7はもう無いので
他に可能なのを探しているのですが
LY-1107MFZ　11-34T
LY-1107　11-28T
これらは装着できるのでしょうか？
一応34Tの方の購入を考えています。

508 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 10:32:00.14 ID:???

>>504 >>505
トンクス！
自分のことだけ考えてたわ。次からは気をつけるよ。

509 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 10:35:35.76 ID:???

TACXのブレーキシューチューナー探してるんだけど、どっか通販で在庫あるとこ知らない？

510 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 10:37:40.15 ID:???

>>503
一時停止しちゃうと逆に危険じゃね？
ちゃんとどっちの車線のドライバーにも「軽車両」として認識してもらえるように
走らないと、歩道のママチャリ扱いに(ドライバーの心理的に)なってしまう。
ぶっこむのも危険だから、徐行しつつ基本的に直線車両優先信じるしかないよな。

511 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 10:38:07.99 ID:???

>>507
フリーホイール交換は可能、
歯数構成が変わる場合はRDの対応最小・最大歯数およびキャパシティの確認を。

512 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 10:39:19.54 ID:???

>>496
BBB-2

513 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 10:39:47.78 ID:???

>>506
嫌われる？それがどうしたの？嫌ってるほうが間違ってる訳で、
お前は間違いに加担してるだけ。

514 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 10:40:00.19 ID:???

対向車線の右折車はとても危険だぞ
右折車が自転車に想定してるスピードはママチャリ基準
自転車が来る前に右折できるだろうで右折してくるが、相手がロードだと衝突コース
ロードの事故で多いパターンだ

515 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 10:40:52.95 ID:???

>>496
サイメンのやつ

516 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 10:44:14.72 ID:???

だからって一時停止してたらいつまで経ってもママチャリ基準から抜け出せないね

517 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 10:46:51.75 ID:???

>>514
そういう状況に陥ったら、ロードでジャンプ。
んで、相手のボンネットに後輪で着地。
相手のカーボンボンネットはカーボンホイールで割れる
続きは漫画で

518 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 10:48:56.19 ID:???

>>511
回答ありがとうございます。
どれもギアの数は変わらないのですが
ネットで検索するとLY-1107は互換性がある事が確認できるのですが
LY-1107MFZは書いてないので不安になっていましたが大丈夫そうですね。

519 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 10:53:41.32 ID:???

>>518
段数じゃなくて歯数構成だよ。
候補に挙げてるLY-1107MFZ　11-34TとLY-1107　11-28Tで既にローの歯数が違うじゃん？
現状がいくつなのか知らないけど、現状より変化がある場合は注意してね、って事。

520 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 11:06:23.71 ID:???

>>519
なるほど・・・
標準は14-28Tです。
トランジットセブンのアーカイブスレで
MF-HG50-7が11-34Tで交換可能って書いてあったので大丈夫だとは思います。

521 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 11:07:57.59 ID:???

>>465
俺んち持ってきたら5万で組んでやんよ

522 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 11:10:43.68 ID:???

>>520
ま、交換してみて上手く変速出来なかったらRD換えたらいいね。
事前に調べるなら、RDの型番を調べる→マニュアルやカタログで対応歯数を確認、かな。
わかんなかったらRD型番書いてくれれば誰か調べてくれるよ。

523 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 11:19:41.09 ID:???

RD-CT95かしら？
11-34行けるみたいね。
http://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/SI/System/SI_R911C/SI-R911C-JP_v1_m56577569830657322.pdf

524 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 11:22:46.04 ID:???

>>522
RD-CT95 GS 7Sらしいです
ググっても対応歯数が出なかったので教えて下さいorz

525 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 11:24:03.14 ID:???

>>523
とおもったら既に回答が( ﾟдﾟ)
ありがとうございます。

526 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 12:03:07.26 ID:???

輪行の件ありがとう。
ボトルケージが1つふさがるのは痛いから
やっぱサドル下かな。

527 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 13:24:09.29 ID:???

ロードバイクのクランクとBBを交換しようかと思うんですが貧乏人なので
•FC5750+BB5700

528 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 13:26:04.21 ID:???

？

529 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 13:29:21.61 ID:???

途中で送信しちゃいました…すいません。

>>527
ロードバイクのクランクとBBを交換しようかと思うんですが貧乏人なので
FC5750+BB5700の組み合わせにしようかと考えています。

そこで質問なんですがBBだけアルテグラっていう組み合わせも可能なのでしょうか。

また皆さんのオススメの組み合わせとかがあれば教えてください。

530 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 13:40:49.14 ID:???

5700と6700の共存は可能
チェーンも錆にくい7801が使える

スプロケは6700使ってたけど5700のがコスパは良い
BBは105以上なら基本的に性能全部一緒なはず
アルテにする利点は特になし

とりあえずチェーン7801が鉄板、
あとは財布と相談して好きなように組めばいい

531 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 13:41:50.30 ID:???

トップチューブを這うように張られている、リアブレーキに繋がるワイヤが錆びてきました。
他にも色々と錆が出てきているのですが、錆びを防ぐにはどのようにメンテをしておけばよかったのでしょうか？
（これまでは特に対処らしい対処はしていませんでした）

また、ワイヤが錆びることの影響はあるのでしょうか？

532 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 13:51:18.24 ID:???

>>531
ワイヤーの錆びならステンレスのワイヤーに換えちゃうのが一番だよ。
数百円で買えるから、防錆対策したり小まめに手入れするより安いっしょ。

533 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 13:52:24.92 ID:???

>>530
チェーンは79より78のほうが良いの？

534 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 13:56:19.09 ID:???

>>533
7901の間違い

互換表
ttp://cycle.shimano.co.jp/publish/content/global_cycle/ja/jp/index/customer_center/gokan_chart/2010compati.html

535 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 14:44:52.13 ID:???

なるほど、理解しました。

ひとまずFC5750+BB5700の組み合わせにします。
チェーン交換の時には7901で記憶しておきます。

ありがとうございました。

536 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 14:46:39.73 ID:???

>>534は5700載ってないだろ。2011のがあるからそっちには5700載ってる。

537 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 15:20:52.26 ID:???

http://www.youtube.com/watch?v=S0tMhlhnga0
この動画について質問です
これはどちらが悪いのでしょうか
抜こうとしてラインを変えた人、後ろから突っ込んできた人。
抜こうとした人も、後ろから突っ込んでくるとは思わなかったでしょうし
抜かなきゃレースになんないし、僕的にはだれも悪くないような気がして。

538 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 16:27:44.33 ID:???

ロードバイクに乗ってらっしゃる方って、防犯シールってどこに張っていますか？
一番目立たない場所って、どこでしょうか

539 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 16:28:24.49 ID:???

BB下

540 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 16:49:32.74 ID:???

>>537
他の動画もすさまじいな・・・自転車怖い

541 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 17:02:01.84 ID:???

>>537
レースなんだから審議で問題なければ全員無罪

542 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 17:16:05.89 ID:???

リアディレーラーのスプリングってグリスがあるじゃないですか、あれって埃を呼ぶから流しちゃっていいんですかね？その後は、サビ防止するべき？

543 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 17:17:06.25 ID:???

流しても良いけど
その後はマメなオイル差しを忘れずに

544 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 17:21:22.18 ID:???

サビ防止とかじゃなくて作動油だからな？
グリスである必要はないけど注油は必要

545 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 17:30:37.03 ID:???

作動してるのかな？スプリングだから、要らないと思ってたけど
まぁ、粘度低いやつでもつけることにします

546 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 17:47:18.51 ID:???

>>539
BB裏って事かな？
ケーブルが通ってるのに平気？

547 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 17:52:28.53 ID:???

ダウンチューブの下でBB側に貼れってことじゃね？チェーンリングで隠れるし

548 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 18:54:53.36 ID:???

>>502
お前のアホさ加減に惚れた

549 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 19:34:02.41 ID:???

上引きFDのMTBかなんかじゃないの？　とも思ったが、
ダウンチューブでワイヤーが露出しているところの下に、
保護シールを貼るくらいなら防犯登録シールで受けるのも妙案な気がした。

550 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 20:26:03.47 ID:???

あれ何年経っても強固に貼られてるもんなあ

551 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 20:42:27.89 ID:???

カンパハブのユーラス使ってるんだけど
シマノコンポのバイクにうつそうと思ってます。
ハブを交換すれば使えますか？
どんなハブを買えばいいですか？
個人でできるレベルの作業ですか？
教えてくれくだしｋださい。

552 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 20:53:18.25 ID:???

シマノ対応フリーボディへ交換

553 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 21:16:00.23 ID:???

カーボンコラムのカットをしたら
数本ささくれちまった
アロンアルファ塗ってくっつけとけば大丈夫かな？

554 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 21:30:00.37 ID:???

瞬着よりエポキシ接着剤が良いよ
しっかり染み込ませてマスキングテープで固まる迄固定すればOK

555 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 21:34:28.28 ID:???

ロードにマウンテン用のちいさいビンディングペダルを付けると滑稽？pd-m520みたいなタイプ

556 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 21:41:04.86 ID:???

speedplayは滑稽か7文字以内で答えよ

557 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 21:41:44.02 ID:???

こっけいですね

558 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 21:43:42.68 ID:???

>>556
http://uproda.2ch-library.com/417279F3m/lib417279.jpg

559 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 21:49:44.50 ID:???

>>555
クロスからロードに乗り換えるときに
クロスからそのまんまMTB用ペダルを移植したけど
想像以上に似合わないぞ
速効でPD-A600に替えた

560 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 22:27:31.81 ID:???

僕は、エッグビーターちゃん！

561 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 22:59:53.84 ID:???

>>554
トン
取り合えずアロンアルファ塗って
コラム内にスターファングルナット入れる
アルミパイプを入れる時に余った
エポキシ剤塗っておいたわ

562 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 23:01:30.14 ID:???

MTBってビンディングペダルは舗装路走る場合は必要ありますか？

563 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 23:01:52.28 ID:???

>>561
おいおい、その手の接着剤は混ぜるな危険だぞ・・・
どうなってもおら知ーらね

564 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 23:02:11.08 ID:???

>>555
プロ御用達のスピードプレイも小さいし
問題ない

逆にロードででかいペダルつけてる方が滑稽

565 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 23:05:43.52 ID:???

どんなペダル付けてようが漕いでるときはわかんねーよｗ

それ以前にいちいちお前の足元なんて見てねーよｗ

好きなの使ってドヤ顔すればいいんだよｗ

566 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 23:05:53.43 ID:???

>>563
アロンアルファつけて乾いてからやっても駄目なのか？
それで死んだとか聞かないんだがw

567 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 23:08:00.37 ID:???

>>566
そら接着剤が乾かなくて死んだとかオーバーだろｗ

ただ、本当に乾いてるの？本当に接着剤が乾燥するのって結構時間かかるよ？
エポキシ接着剤の溶剤が瞬着にイタズラしたり逆はなかったり、って言い切れる？
正直俺だったら絶対に混ぜないし、瞬着も使わない

568 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 23:12:00.37 ID:???

まぁ、コラムのささくれくらいだったら問題ないっしょｗ
とはいっても俺も絶対に混ぜたくないな。

569 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 23:12:07.93 ID:???

>>562
必須ではないけど、あると便利かも。

570 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 23:12:54.17 ID:???

>>567
うん乾いてたよ
バリ取るために軽く1000番でヤスリがけしたしw

明確な根拠も無いのに煽られても信用できんわ
てか混ぜるなとか書いてないしなw

571 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 23:15:43.49 ID:???

エポキシ接着剤って勧められるけど、中まで浸透しないじゃん、ただ覆いかぶさるだけ
瞬着みたいな粘度低い方が浸透していいんじゃないの？俺は瞬着使ってる

572 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 23:17:42.15 ID:???

>>571
瞬着を避けるのってカーボンのコラムやシートポストだと染み込まないで下に流れちゃうからじゃない？

573 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 23:19:57.86 ID:???

溢れんだろ
それが心配ならマスキングすればええじゃん

574 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 23:30:59.77 ID:???

>>571
俺も一度エポキシでやったけど
カリカリしたらすぐ取れて以来
アロンアルファ使うようになった

エポキシは無駄に盛り上がるし
ささくれ無いようにするだけなら
瞬間接着剤がいいと思う

575 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 23:36:21.91 ID:???

一昔前までカーボン繊維を整形するのにエポキシ系の樹脂が主流として使われていたから相性は良いんだよね。
最近はUV硬化レジンなんかも使われるけど。

576 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 23:42:06.79 ID:???

そりゃ、成形するために積層間を接着するなら、エポキシでいいかもしれんが、完成後にエポキシを使うのは微妙でしょ
被せた感じだから、剥がれるのよね

577 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 23:45:19.42 ID:???

そういやUV硬化のやつって今歯医者で使ってるのな
こないだ久々に行ったら軽く塗って
ライト当てて
あっという間に終わった

技術革新て凄いね

578 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/18(木) 01:00:33.44 ID:???

> 被せた感じだから、剥がれるのよね
清掃・脱脂が完璧じゃないってこった

579 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/18(木) 01:05:54.85 ID:???

>>514
二週間前の俺だ
今はむち打ちで通院。慰謝料おいしいれす

580 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/18(木) 01:11:45.82 ID:???

リアホールを思いっきり空転させて止まるまで５０秒くらいなんだけど
こんなもん？

581 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/18(木) 01:12:52.61 ID:???

チェーン付き（ラチェット作動あり）ならそんなもんでしょ。

582 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/18(木) 01:46:14.95 ID:???

>>577
この前は医者行った時きいたけど、触媒はUVじゃなくて光だって

583 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/18(木) 02:03:02.88 ID:???

プロショップってクレカ対応してるのが基本ですよね？

584 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/18(木) 02:18:41.12 ID:???

基本じゃありません。ニコニコ現金払いが基本です

585 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/18(木) 03:13:22.49 ID:???

フレンチバルブで空気入れた後
ポンプはずすときに結構空気が抜けちゃってるような感じなんだけどこれって仕方ないですか？
うまくはずすコツはありますか？
giyo, GF-54を使ってます

586 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/18(木) 03:18:10.85 ID:???

抜ける分ちょっと多めに入れたらええやん

587 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/18(木) 03:23:41.50 ID:???

一瞬で止まるから殆ど抜けてないよ

588 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/18(木) 03:26:01.49 ID:???

>>585
強いて言うなら垂直に抜いてやることかなぁ？
エアが抜けちゃうのはポンプのアダプターのどっかが斜めにぶつかってバルブを押しちゃってるからだし・・・

589 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/18(木) 03:35:08.67 ID:???

つかホースの中のエア・・・

590 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/18(木) 03:42:38.57 ID:???

>>586-588
ちょっと多めに入れてまっすぐ抜いてみます
ありがとう

591 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/18(木) 07:59:25.39 ID:???

>>582
紫外線を発する照射器を使ってる。
ちなみに歯医者がつめつめしてるのはコンポジットレジンと言って
それ自体には接着性はない。

592 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/18(木) 08:05:18.78 ID:???

ロード乗りなんですがお勧めのメンテ本ありますか？

593 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/18(木) 08:07:50.07 ID:???

メンテに関する知識はネットで十分に手に入る。

594 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/18(木) 08:14:57.48 ID:???

>>591
もいっちょ豆知識！
カーコンビニクラブの自動車修理用のパテも光重合型レジンだ
可視光かUVかは知らんがペーストタイプと流動型と二種類あるんだよ

595 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/18(木) 08:24:48.85 ID:???

>>593
手元に本を置いた方が作業しやすいけどな。

596 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/18(木) 08:46:58.25 ID:???

>>592
本屋や図書館でパラパラッとめくって自分に合いそうなのを選ぶのが一番だよ
本ではないけど、メンテナンスムービーやメンテナンスDVDなんてのもある
いわゆる動画だね　上記の単語で適当にWEB検索してみるとすぐ見つかるよ

597 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/18(木) 08:59:11.04 ID:???

>>592
誰でもできる自転車メンテナンス(竹内正昭)
自転車トラブル解決ブック(丹羽隆志)

598 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/18(木) 09:00:39.31 ID:???

アマゾンでいっぱい星のついたやつ買えばいいんだよ

599 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/18(木) 09:02:45.58 ID:???

>>597
携行できて便利なんだけど、いかんせん写真が白黒で小さいのが厳しい。

600 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/18(木) 10:38:00.51 ID:???

でも結構ちょっとした細かい事まで書いてあると思う。

601 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/18(木) 12:15:53.67 ID:S3yNJKso

シーラントの大容量のやつが安いから買おうかなーって思ってるんですけど
シーラントって消費期限とかありますか？

602 ：金玉：2011/08/18(木) 12:36:15.96 ID:zjQ/LriE

リアハブの分解＆グリスアップを初めて自分でやったのですが、
組付け時のロックナット調整（玉押し調整含む？）がどうも上手くいきません。

車体に組む前に手でシャフトを支えてタイヤを回すととてもスムーズに回ります。
しかしクイックリリースを使って車体に組み付ける→回転が非常に重くなってしまいます。
かなり弛めに玉押しを当てても組み付けると抵抗が出る。
試しにどこまで緩めたら抵抗がなくなるかをやってみたらホイールが左右にグラグラするようなレバるでした。

自分の玉押しの微調整が出来ていないのでしょうか？
かなり絶妙な“ゆるくもなくキツくもないポイント”というのがあるのでしょうか・・・？
どうか教えてください。

603 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/18(木) 12:37:54.02 ID:ScJK7bHc

>>379
>>380
>>385
やっぱりウエスト減らすには、乗り続けることが1番なのですね。
痩せたらいいなと始めた自転車ですが、
今では自転車の魅力に取りつかれ始めています。

604 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/18(木) 12:47:15.08 ID:???

>>602
クイック締めても玉押しには影響しないもんだけどな。
全部緩すぎんじゃね？
玉押しはゴリゴリするちょっと手前まで締めこんで、ロックナットを固定、
その状態からさらに玉押しを緩める方向に回すと、適正になるよ。

605 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/18(木) 12:47:30.08 ID:???

>>583
オマイ知らんのか？　カード会社に手数料何％かフンダクラレルから
店にとっちゃ現金客の方がはるかに上客なんだよ
それになぁー、よぉーく見てみな、カード使ってる奴等って皆貧乏人だぞ
新札百万懐に一度ハイエンドを買ってみんさい、後々のサービスも段ちだから

606 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/18(木) 13:04:48.85 ID:???

>>602
玉押し調整が上手くいかないのは
単にオマイの手先が鈍感だから、もっと的確に言えばオマイの脳ミソが鈍感だから
何度も何度も気が遠くなるほどやり直してコツを掴みなさい

607 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/18(木) 13:12:20.36 ID:???

ミストラル注文したんですが
いつになったら入荷しそうですか？

608 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/18(木) 13:44:39.55 ID:???

>>605
ブラックカードやプラチナカードの存在を否定する発言だなw

609 ：金玉：2011/08/18(木) 13:47:39.60 ID:zjQ/LriE

>>602
>クイック締めても玉押しには影響しないもんだけどな。

本来そのはずなんですけど、クイックも決して締め過ぎではないし・・・。
何か部品が足りないのか、Ｗナット状態がしっかり決まっていないのか。

>>606
　もう５回以上もやっては外し、やっては外し（汗
　今日も帰ったらトライしてみます。

　

610 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/18(木) 14:17:04.93 ID:???

ダブルナットの締め合わせが弱いとクイックの締め付けにより玉当たりが変化しやすくなるよ。

611 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/18(木) 14:21:46.44 ID:???

>>555
おれPD-M970つけてる

612 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/18(木) 14:25:13.15 ID:???

タイヤに「keep inflated 735kpa」って書いてあるですが、
735KPAが適正圧ド真ん中ってこと？

613 ：金玉：2011/08/18(木) 14:27:32.02 ID:zjQ/LriE

>>610
ダブルナット状態を作る際、ロックナットは本来数回転でキツく決まるはずなのに
回ってしまっているので、もしかするとその時に玉当たりが強くなっているのかもしれませんね。
ロックナットを締める際に玉押しも共締めになってしまいます。
専用工具が必要のようです。

614 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/18(木) 14:30:39.19 ID:???

をいをい、ハブコーンレンチ使ってないのかよw
玉押しはロックナットと共にレンチ二枚使いで作業するもんだ。

615 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/18(木) 14:32:03.38 ID:???

>>613
ロックナットも玉押しも理解してないから、お前さんには無理。

616 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/18(木) 14:34:15.97 ID:???

>>613
ん、ごく普通のカップ&コーン？
ハブスパナ2本使って作業してるんだよね？

617 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/18(木) 14:34:56.06 ID:???

>>612
下限じゃね？

618 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/18(木) 14:51:28.36 ID:???

クロスバイクにエンドバー付けたいんですが、
やっぱハンドル切らないと横幅が長すぎますよね？

619 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/18(木) 15:02:38.49 ID:???

おすすめの塗装業者を教えてください

620 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/18(木) 15:05:23.48 ID:???

>>618
体格や好みなんかにもよるね。
いったんそのままで付けてみて、幅が広すぎると感じるようなら切ればいいと思うよ。

621 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/18(木) 15:08:00.91 ID:???

>>619
カドワキコーティング

622 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/18(木) 15:08:24.82 ID:???

アウターケーブルはパイプカッターで綺麗に切れるって聞いたんだけど本当？

623 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/18(木) 15:08:38.60 ID:???

またお前か

624 ：612：2011/08/18(木) 15:11:16.29 ID:???

>>617　㌧空気入れてくる

625 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/18(木) 15:23:08.60 ID:???

>>622
やってみたらいいじゃん、なんで試さないの？

626 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/18(木) 15:25:14.27 ID:???

>>624
タイヤは何？
下限を書いてあるとは考えにくいような？
普通は○○～○○って範囲か、上限値が書いてね？

627 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/18(木) 15:40:49.92 ID:???

inflate
音節in・flate 発音記号/?nfle?t/【動詞】【他動詞】
1(空気・ガスなどで)〈…を〉ふくらませる.

これの受動態なので
～～で膨らんだ状態を保持せよとなる
下限であってる

628 ：612：2011/08/18(木) 15:45:40.82 ID:???

>>626　>>627
皆様㌧
ttp://www7a.biglobe.ne.jp/~ica/cycling/iroiro/sub011/airpressure.html
この記事だと上限って､､､｡
タイヤはパナの安い奴。パセラってやつだと思う。

629 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/18(木) 15:50:16.43 ID:???

>>619
ゼットワークス

630 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/18(木) 15:53:24.31 ID:???

keep inflated 735kpaだけなら適正ど真ん中ってことだと思う
範囲を指定するときはkeep inflated 735kpa to 800 kpaって書くから
空気圧をピンポイントで指定してるタイヤなんて見たことないから自信ないけど

631 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/18(木) 15:53:26.11 ID:???

限界、上限ならlimitとかが使われるかと

632 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/18(木) 16:03:00.72 ID:???

>>628
パセラのどのサイズだろ、ここには上限が書いてあるけど、タイヤサイズとその数値（735kpa）が合致するなら上限なのかも。
http://panasonic.co.jp/ppt/lineup/pdf/urban_bt_01.pdf

633 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/18(木) 16:13:26.06 ID:???

>>628
直訳しちゃうと「735kpaぴったりに保つように」と読んでも文法的にはおかしくないｗ
英語的には例えば keep inflated 6 to 7bar の様に範囲を示すはずだけど片一方が省略されちゃってるのね。
どっちを省略したかは英語(英文法)の問題とは別次元の(自転車業界の)話になって来る。
省略しちゃマズい方の数値は上限値でしょ。だから下限値を省略したと考える。
だから上限値と解釈するべき。

634 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/18(木) 16:15:58.58 ID:???

>>知恵遅れ　ベストアンサー
デブが乗ってもOKなように
だいたいで書いてあるから気にするな

635 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/18(木) 16:16:59.65 ID:???

ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1323957633
でもこの回答者はこう言い切っちゃってるしなぁ

636 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/18(木) 16:33:50.00 ID:m4ZWW1Vi

スギノの現行の四角軸タイプのBBを買ったんだけど
クランク着けず軸のままだと大丈夫かってくらい回転が鈍いんだけど、こんなもんなのかな？

637 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/18(木) 16:41:00.30 ID:???

>>636
新品は結構重いよ。
暫く使ってアタリが出ると滑らかになるね。

638 ：612：2011/08/18(木) 16:55:18.21 ID:???

>>632　㌧PDFみましたところ735KPA上限でビンゴでした。
ハイテン鋼のフォークなので乗り味がカチカチなんだと思ってましたorz
常に上限をいれていたんですねぇ。疑問解決いたしました皆様㌧クス

639 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/18(木) 16:56:29.44 ID:???

過去スレで、ロード２台積める小型車ある～？って質問して
ホンダのフィットがいいと奨められたもんだけど、
自分でもいろいろ調べて、フィットがいいという結論に。（中古だけど）
そして、このたび晴れて納車されたよ。

アドバイスくれた人たちありがとう！

640 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/18(木) 16:58:09.49 ID:???

納車オメ(･∀･)！

よかったね、素敵なロードライフをおくれるように祈ってるよ
ちなみにどんな風に積載するかよかったら簡単に教えてくんろ

641 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/18(木) 16:59:49.16 ID:???

バネ切ってシャコタンにしようぜ！

642 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/18(木) 17:00:46.92 ID:???

ＧＴウィング付けて、砲弾マフラーも入れて、LEDギラギラのガルウイング仕様にしようぜ！

643 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/18(木) 17:01:05.03 ID:???

>>639
フィットに載る？

644 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/18(木) 17:01:37.30 ID:???

ハンドルはチェーンの奴な！

645 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/18(木) 17:02:26.49 ID:???

たしかフィットってデカイ奴もあったよね？そっちかな？

646 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/18(木) 17:02:51.45 ID:???

MOMOステにレカロのバケットシートとサベルトの４点ベルトも忘れるなよ！

647 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/18(木) 17:03:15.95 ID:???

>>645
それエアウェイブ（パートナー）のことやー

648 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/18(木) 17:04:03.47 ID:???

軽だとタントいいよ

649 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/18(木) 17:04:04.11 ID:???

トランスポーターなら軽1BOXでいいじゃないか

650 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/18(木) 17:04:45.03 ID:???

>>645
フィットシャトル？

651 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/18(木) 17:05:37.44 ID:???

水中花シフトノブも必須だろｊｋ

652 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/18(木) 17:06:09.06 ID:???

ツールフル参戦出来るようにキャンピングカー仕様にしなきゃ駄目だ

653 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/18(木) 17:08:22.69 ID:???

>>648
ﾀﾝとなら余裕で積めそうだよね

654 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/18(木) 17:08:27.40 ID:???

>>643
載ってるの見た事あるよ。

655 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/18(木) 17:29:52.79 ID:???

フィットにさっそくロードを１台載せてみた。
前輪外してメンテナンス・スタンドを付けたらバッチリ載ったよ。

こんな感じです。
http://takosu.xrea.jp/bi/src/1313656110646.jpg

656 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/18(木) 17:32:06.77 ID:???

フロントフォークのせいで穴開きそうだなｗ
リヤのシートのカバーって薄いプラ板だから補強してあげた方がいいよ
あとそのスタンドだとコーナー曲がったときに間違いなく倒れるので吊ってあげてね

657 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/18(木) 17:33:20.38 ID:???

うまい具合にフロントが隠れてるけどw
なんか保護してるかい？
念の為にエンド金具かなんかつけといたほうがいいと思うよ

658 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/18(木) 17:33:25.22 ID:???

黄色かよｗｗｗｗｗｗ

俺もFitの黄色ヽ( ﾟДﾟ)人(ﾟДﾟ )ﾉﾅｶｰﾏ

659 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/18(木) 17:35:39.28 ID:???

>>656 >>657
了解っす！
フロントは車載用ベース買おうと思ってる。
http://www.amazon.co.jp/dp/B0029V26H8/

>>658
(ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ)ﾅｶｰﾏ!!

660 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/18(木) 17:47:10.14 ID:???

ミノのベース使うんならリアのスタンドいらんな

661 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/18(木) 17:50:00.87 ID:???

>>660
蓑車載ベース使ってよく出かけてるけどリアスタンドあると便利だよ
出先で組み立てたあと車に立てかけておくと車に傷付けたりするから

662 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/18(木) 17:50:23.80 ID:???

軽く縛っとけばバッチリだね。

663 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/18(木) 17:54:56.69 ID:???

http://www.amazon..jp/dp/1313657539
これおすすめ
ちょっと高いけどフレームに傷つかなくていいよ

664 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/18(木) 17:55:49.85 ID:???

あれ、略し方間違えたか…？
TERZOのリンクストラップって奴

665 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/18(木) 18:03:16.96 ID:???

もみ上げの後ろ側～首筋までってシャンプーで洗えばいいのか
石鹸（ボディーソープ）でいいのか悩みます。
今は悩みつつも石鹸で一度、シャンプーでも一度計二回洗ってます。
リンスはしないので初心者ですがよろしくお願いします。

666 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/18(木) 18:07:11.44 ID:???

六角レンチで取り付けるタイプのペダルを購入しました。

ペダルは右側用、左側用があるそうですが、
ペダル本体にはL、Ｒなどの表記がありません。

しかしながら、どちらのペダルも左側は簡単に装着できるのですが
右側へは取り付けができません。

自転車のペダルを取り付けるのは
左右どちらも進行方向へ回すことは存じております。

二つとも左側用が入った不良品だったということでしょうか？

667 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/18(木) 18:22:45.35 ID:???

>>666
店いけ

668 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/18(木) 18:24:00.33 ID:???

>>666
それ両方とも左側用でしょ。
しかしLマークが無いってのは珍しいね。
ペダルのメーカー・型番は？

669 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/18(木) 18:26:23.99 ID:???

アホか、ネジ見りゃ分かるだろうに？　クランクの雌ネジはどうなってる？

670 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/18(木) 18:27:09.11 ID:???

この星の何処かに、両手に右ペダルを持ち途方に暮れている仲間が居るはずだ！
そいつに会いに行け！

671 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/18(木) 18:29:57.23 ID:???

カーボンフレームのステムの下らへん？がうっすらと茶色く変色してしまいました。
汚れ！という感じではなく、しみているような感じです。
洗車をしていて気付いたのですが、見るたびにじわじわと濃く・・・
白いフレームなのでとても目立って困っています。
中性洗剤を薄めて洗車しているのですが、それでは、全く落ちませんでした。
なにかいい方法はありますでしょうか・・？

672 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/18(木) 18:31:33.02 ID:???

>>671
アウターケーブルが当たってるとこじゃない？
ハンドル切るたびにすれるからどんどん濃くなってくんだよね
こまかーいコンパウンドで磨いてやると落ちるよ

673 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/18(木) 18:38:33.79 ID:???

>>663
いいね、これ。
http://www.amazon.co.jp/dp/B003TZ1HHS
さっそくポチってみた。

674 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/18(木) 18:51:57.11 ID:???

さっきスーパーで自転車の鍵落としたみたい…うちから1・5キロくらいあるから引きずって帰るのも難しくて取り敢えず置いてきちゃった…
最寄りの自転車屋は休みだし…自転車にくっ付いてるスタンダードな鍵なんだけど自力で外す方法ってありますか？

675 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/18(木) 19:00:56.01 ID:???

その辺のチャラい高校生に３０００円渡せば開けてくれるよｗ

676 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/18(木) 19:06:37.28 ID:???

>>672
ヘッドとトップチューブの境あたりです・・。
こすれもしないし、なにかをかけちゃったわけでもないのですが・・。
コンパウンドためしてみます！

677 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/18(木) 19:16:28.40 ID:???

ヘッドパーツのグリスが流れ出してるんじゃなくて？

678 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/18(木) 19:30:34.42 ID:???

>>674
流石に自転車盗む時に役立つ情報は書けないね。

679 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/18(木) 19:37:33.67 ID:???

>>670
もうそれしか選択肢はないな

680 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/18(木) 19:37:53.63 ID:???

金ノコで破壊

681 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/18(木) 19:42:16.74 ID:???

>>676
ヘッドのグリスが染みてきてるんだと思うよ。
茶色だとリテーナーが錆びてる可能性もあるね。
フォーク抜いて清掃給脂してやるといいかも。
塗装面はコンパウンドで軽く磨いて駄目なら諦めたほうがいいかも。
塗膜奥深くまで染みてる場合は落とそうと頑張ると下地まで行く可能性あるので。

682 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/18(木) 20:01:36.29 ID:???

スタンダードな鍵ってこういうヤツか？
http://www.amazon.co.jp/Ferrari-%E3%83%95%E3%82%A7%E3%83%A9%E3%83%BC%E3%83%AA-%E8%87%AA%E8%BB%A2%E8%BB%8A%E7%94%A8U%E5%9E%8B%E3%83%AD%E3%83%83%E3%82%AF-FERRARI-U%E3%83%AD%E3%83%83%E3%82%AF/dp/B004P8KGR0

683 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/18(木) 20:09:16.40 ID:???

馬蹄錠でしょ

684 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/18(木) 20:17:38.29 ID:???

>>674
ディスクサンダーに切断砥石を付けて切断する

685 ：602金玉：2011/08/18(木) 20:45:39.56 ID:qwOuWEYF

>>602 の玉押し調整の件
最終的にナットを締める側を間違えていました。
スプロケットの奥に収まる右側はシャフトを差す前に
予め玉押しとロックナットを完全固定、
シャフトに差した後で右側よりも外部に露出している左側をレンチで締めれば簡単でした。

686 ：やけくそ666：2011/08/18(木) 20:59:59.48 ID:???

>>667
海外で購入した私は真の負組☆

>>668
結構高かったお☆
http://www.trisports.jp/?q=catalog/node/4445

>>669
左右そっくり☆

>>670 >>679
そうする☆(ゝω・)vｷｬﾋﾟ

687 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/18(木) 21:03:51.08 ID:???

確認させてください。
自転車専用道では左側走行、抜く時は右側から、
歩道走行時は車道側。
合ってますか？
よろしくお願いします。

688 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/18(木) 21:10:21.43 ID:???

ぶつからなければどっちでもいい

689 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/18(木) 21:13:17.45 ID:???

>>687
基本はそれでOK
あとは変なのと向き合う場合もあるので臨機応変に。

690 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/18(木) 21:18:29.33 ID:???

土砂降りにあったあとのメンテを教えてください

691 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/18(木) 21:28:57.00 ID:???

>>688
>>689
ありがとうございます！

692 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/18(木) 22:13:48.79 ID:???

>>687
左側走行の意味が分かってないように見えるんだけど・・・気のせいか?
クルマと同じく左車線側を走るってことだぞ
自転車道の左側に寄って走れということじゃないし歩道を走るときも逆走はダメ
あと歩道では徐行＆歩行者優先、進路が交錯する場合自転車側が止まる義務アリだからね

693 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/18(木) 22:26:36.14 ID:???

盗難が多いショップってどこですか？
http://www.nalsimafrend.jp/nalsima_newitem/2011/07/post-454.html
怖くてバイクでショップにいけません＾＾；

694 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/18(木) 22:35:43.52 ID:???

>>693
自転車屋は防犯カメラぐらいつけろよ
高いもんじゃないんだから

695 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/18(木) 22:45:36.86 ID:???

>>693
メンテ等で店内に入れる時以外はママチャリや車で行くのが基本っしょ。
泥棒はショップに高いバイクが集まる事を知ってるからね。

696 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/18(木) 22:48:39.05 ID:???

>>690
・全体に綺麗な水をぶっかけて泥や砂やウンコ汁を流す（乾いちゃってる場合はスポンジやブラシを併用）
・チェーン廻りの清掃注油
・ウエスやブロア使って水分を徹底除去

697 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/18(木) 22:50:42.97 ID:???

>>690
水抜き
サドル引っこ抜いてロードひっくり返して水ザバザバダー

698 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/18(木) 23:08:35.69 ID:???

ユーラスのロックシステムを一度思いっきり締めたら
ロックシステムをゆるゆるに緩めてもハブにガタが出ないんだけど
玉押しまたはベアリングがいかれちゃったかな？

699 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/18(木) 23:16:10.23 ID:???

>>692
他の基本的なことは当然承知済みで、
>>687の通りサイクリングロードや街中の自転車「専用」道について、
抜かして欲しい時などどちらに寄るのか？を聞きたかっただけです。

700 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/18(木) 23:33:06.69 ID:???

教えてください。
サイクリング車に泥除けを付けたいのですが、どのタイプが確実に
つくのかわかりません。

車両はドロップハンドルでキャリパーブレーキです。
ダボ穴はありますが、ブレーキのシャフトが入っていて、
後ろ側のネジ頭はフォーク内に陥没しています。

フロントの泥除けはダボ穴に固定するタイプが多いようですが、
このような車両でも泥除けを付けられるのでしょうか。

701 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/18(木) 23:35:48.29 ID:???

ロードじゃなくてサイクリング車、いわゆるランドナーなら普通のアルミの泥除けが付くよ。
自転車専門店へ行って付けてもらえ。

702 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/18(木) 23:39:36.68 ID:???

700です。
車両はアートサイクルのS400というもので、ランドナーでは
ないかもしれません。
素人が通販で買ったので、お店に行きづらかったのですが、
行ったほうが早そうですね。ありがとうございます。

703 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 01:39:53.40 ID:???

チャリグッズが豊富にあるネット通販の店教えて
あさひとアマゾンはもう見てるのでそれ以外で

704 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 01:40:51.77 ID:???

>>703
DealExtreamとか、wiggle行け

705 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 02:06:13.46 ID:???

DXよりCRCを薦めろよｗ

706 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 03:28:50.73 ID:???

自転車友達ほしい

707 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 03:33:03.14 ID:???

始めてロードを購入し、スピードにビビりながらも楽しんでいる物ですが、ロードはパンクしやすいという先入観から道路の軽い凹凸にも神経質になってしまいます。やはり気にし過ぎでしょうか?

708 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 03:37:13.75 ID:???

>>707
具体的にどれくらいの凸凹か見てみないとなんともだけど、
アスファルト舗装の継ぎ目や厚いペイントやマンホールの蓋程度なら無視して大丈夫かな。
どこまで行けるかは、いっぺん壊してみないとわからない部分もあるね。

709 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 03:38:25.03 ID:???

>>706
自転車乗っていない友達に自転車買わせるんだ！

710 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 03:41:27.68 ID:???

俺は新しいタイヤとチューブがあればそれでいい

711 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 03:42:54.96 ID:???

>>707
パンクしやすい
パンクも予定に入れて行動するべき

712 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 03:44:42.17 ID:???

>>708
ありがとうございます！もう少しタイヤを信じてみます。まだ乗り始めたばかりだったので感覚がわからなくて...助かりました～

713 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 03:47:46.49 ID:???

>>711
やはりパンクを考慮しての行動が1番ですよね...極力避けたいと思ってしまうと、どうも神経質になりがちで...

714 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 05:11:51.01 ID:???

8S で 12-26T のスプロケをつけていますが、
同じく8S ですが、今度は 12-25T のものに交換しても問題なく今まで同じく走れますか？
チェーンなどの交換はしなくて大丈夫でしょうか？

715 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 05:51:09.99 ID:???

>>279
それはボルトにかかる力でステムが保持する力では無いよ

716 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 06:31:46.26 ID:???

チェーンを初めて自分で切ってつないだのですが
そこだけ異様に固くなりました。
ルーブでほぐしてもまだまだ動きがスムーズじゃなく引っかかる感じ。
純正チェーン切りを使って説明通りにやったつもりなのですが。
何かコツなどあるのでしょうか？それとも固くなるのが普通ですか？
ＣＮ7901です。

717 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 07:14:57.38 ID:???

質問です。車体の総重量が1～2kg軽くなるのと、ホイールの重量が
前後あわせて400g程軽くなるのではどちらがヒルクライムに影響を与えますか？
抽象的な質問ですみません。教えて下さい。

718 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 07:19:53.55 ID:???

>>713
俺も去年からロード乗り始めたんだけど、最初はすごく神経質になったよ。
でも、出発前に空気圧をちゃんとしておけば、そこそこのダートや砂利区間でも
ゆっくり進めばパンクすることは無いし、路面を選んで走れば問題無い。

あとは、予備チューブとパンク修理用のパッチを携行すればいいよ。
予備チューブ２本、CO2ボンベ２本、イージーパッチで不安無し。

719 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 07:43:40.02 ID:???

>>716
繋いだ時は固くなるのは普通。少しこじってやって馴染ませる。

720 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 08:15:48.63 ID:???

>>717
車体2kg減ってのは現実的に可能なの？
その2kgの中にホイール分も含まれるなら車体2kgかなぁ。
車体1kgとホイール400gだったら微妙な所かも。

721 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 09:36:02.33 ID:???

>>665
メットの耳にかかる部分の自己診断では
シャンプーのほうが良いと思います。
二度洗えるなら石鹸で一回シャンプー時に一回でもいいと思います。

722 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 09:48:11.02 ID:???

最近妙に漕ぐとき振動が起こるというかカチャカチャとギアから異音がするのですが
大体どの辺が原因で何処を整備すれば良いとかありますか？
あさひの一式点検したら音が酷くなったorz

723 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 09:49:48.50 ID:???

>>722
あさひに直してもらえ
達人ばっかりじゃないから一発で決まらん時もある

724 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 09:55:05.35 ID:???

>>723
そういうのってアフターサービスみたいな感じでレシートもってけば出来るんでしょうか？

725 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 10:04:16.34 ID:???

>>724
顔パスでいけ
一応レシートはもっていけ
あさひで買ったのなら余裕でアフターだ

コーヒーでないの？ぐらい言ってよろしい

726 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 10:07:45.26 ID:???

>>716
そこまで固いのはピン入れ失敗してるね
ピンがきっちりはまってない状態でグリグリしちゃったなら切り直しかな・・・

727 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 10:13:35.47 ID:???

ピンがきっちりはまってない状態って？

728 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 10:15:58.16 ID:???

クリック感があるところまで押し込んでない
きっちりピンが入ってれば繋いだところがそこまで固くなることはない

729 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 10:26:47.71 ID:???

亀レスだけど。

>>687
歩道を走るときも逆走はダメ

自転車は基本的に歩道を走ってはいけないけれど、
自転車通行可の歩道と交通事情によりやむを得ず歩道を走る場合は、歩道の車道側を走る。

「逆走」というのは、車道右側の歩道を走ってはいけないということですか？
歩道を走る場合、車道側を走れば左右どちらでもよいと記憶しているですが、どちらが正しいのでしょうか？
また、地方自治体によって異なったりするのでしょうか？

730 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 10:27:09.45 ID:???

2011 GIANT DEFY3用に、
ミノウラのスタンドDS-30BLTを購入しようと考えていますが
取りつけることはできますか？
クイックリレーズの幅20mmまでと注意書きがありますが、
レリーズの取っ手の部分だけなのか、それとも
そのすぐ内側のフロントフォークとの間の銀色の部分もレリーズに入れるのか、
測り方がよくわからんです。
ちなみにDEFY3は完全にノーマルです。

731 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 10:28:44.18 ID:???

レス番間違いました。訂正します。

>>692 歩道を走るときも逆走はダメ

自転車は基本的に歩道を走ってはいけないけれど、
自転車通行可の歩道と交通事情によりやむを得ず歩道を走る場合は、歩道の車道側を走る。

「逆走」というのは、車道右側の歩道を走ってはいけないということですか？
歩道を走る場合、車道側を走れば左右どちらでもよいと記憶しているですが、どちらが正しいのでしょうか？
また、地方自治体によって異なったりするのでしょうか？

732 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 10:33:40.00 ID:???

>>730
簡単に言うとシマノ基準で作ってるってこと
もしもシマノのスキュワー使ってるなら何も考えなくてもぴったりハマる
カンパとかだとスキュワーがでかすぎてはまらない
でもスタンドのマウント部分をライターであぶって変形させれば簡単に改造できるよ

733 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 10:34:07.79 ID:???

パンクして修理できない場合、長距離（5kmとか）を押して帰ると結構ダメージ激しいですか？
おとなしくその辺に止めて歩いて帰って車とかで回収したほうがいいですか？

734 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 10:45:56.01 ID:???

チューブレスタイヤのパンク修理で
おすすめの修理用品をおしえてください。
コンチとかから出てる専用のは品質があやしいと聞いたので。

735 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 11:00:56.98 ID:???

>>733
タイヤがズレまくるとリム外周をガリガリやっちゃう可能性があるね。
ただまぁ押して歩くのなら自転車の自重がかかるだけならたいしたダメージにはならないけど。
歩いてクルマとか取りに帰るのは置いてる間に盗難にあうリスクがあるけど、
そこらへん完璧に防げる（知人宅に停めさせて貰う等）ならそうしたほうがダメージは無くなるね。

736 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 11:01:29.32 ID:???

>>718
同じような砂利道でも川砂利のような角がない砂利と
石を砕いただけのような鋭利な角のある砂利では全然違うよ。
後者はかなりパンクしやすいから注意。降りて押した方が無難。

737 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 11:02:18.82 ID:???

>>731
歩道はどちらでも構わないよ。
てか車道と逆方向へ走らなきゃ目的地へたどり着けない場合もあるしね。例えば

738 ：730：2011/08/19(金) 11:07:37.84 ID:???

>>732
なるほどシマノ基準なんですね、
DEFY3のはどこのメーカーかよくわからないので、
形状を比べてみて合いそうなら買ってみます。
ありがとうございました。

（>>730でフロントフォークと書きましたが
正しくはリアのエンドの部分でしたごめんなさい）

739 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 11:09:27.38 ID:UNyqT9u2

ツーリング中五回も別原因でパンクした挙句、大爆笑しながらそのまま駅まで走って行って輪航して帰ってきた。今は非常に後悔してる
どうやってホイールが使えるか使えないかを判断するんでしょうか

740 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 11:34:52.08 ID:???

筋力を強化しつつ体脂肪を減らすにはどういうトレーニングをすればいいのでしょうか？

741 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 11:38:17.88 ID:???

>>739
曲がりや割れが無ければ外周のガリガリをヤスリで慣らしてやればOKだね。
リム側面が開いてたり割れてたりしたら交換だね。

742 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 11:53:28.74 ID:???

中華カーボンスレから来ました。
ヘッドパーツの箱を開けたのですが、どっちをフォークに付ければいいのでしょうか？
これから塩ビ管を買いに行って圧入しようと思います。
ttp://www.gazo.cc/up/52791.jpg

743 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 11:56:04.69 ID:???

ロード用の細いチューブに１００均のパッチてサイズが全然合わないけど皆はカットして使ってんの？

744 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 11:57:39.83 ID:???

>>743
カットしたらパッチの縁のおいしいところがなくなるじゃないか。
頭使って器用に貼るんだよ

745 ：730：2011/08/19(金) 12:02:06.45 ID:???

なんか勘違いしてたようで、
クイックレリーズの幅というのは、
自転車を横から見たときの幅ですかね？
上から見たときのフレームからツマミまでの間の幅だと思ってました。
これなら大丈夫そうです。

746 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 12:04:22.74 ID:???

>>742
左じゃないかな。
割りが入ってるみたいだし、手で嵌められると思うけど。

747 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 12:04:28.87 ID:???

>>742
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/headset.html

748 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 12:07:13.94 ID:???

>>746、747
パークツールの圧入工具も買ったのですが、フォークにもフレームにも
簡単に手で入りました。
どっちにも割が入っていて、どっちがフォーク側でどっちがステム側だか分からなかったのですが、
左側のヤツは簡単にフォーク側に納まりました。
薄いスペーサーが2枚付いてきましたが、これは・・・？

749 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 12:09:50.01 ID:???

そして御礼を忘れてました。
ありがとうございます。

750 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 12:10:22.37 ID:???

>>748
薄いって具体的にどれくらい？
1mm以上なら所謂コラムスペーサーで右の黒い蓋の上に任意で入れる物だと思うよ。

751 ：748：2011/08/19(金) 12:13:45.15 ID:???

>>750
2枚付いてきましたが、2枚重ねてやっと１mmくらいになるペラペラなやつです。

752 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 12:16:36.98 ID:???

>>741
見てくる。感謝する！

753 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 12:21:21.51 ID:???

>>751
なんだろね、ヘッドの説明書は付いてないの？

754 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 12:23:15.74 ID:???

はこにはnecoってメーカーらしき名前が書いてあるのですが
説明書もなにも付いてきませんでした。
中華から買ったヤツなので・・・

755 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 12:31:10.54 ID:???

>>754
色はちょっと違うけどコレじゃね？
ttp://keitaroishii.com/?p=273

756 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 12:35:19.51 ID:???

>>754
そのペラペラは素材何？
樹脂物ならステムやスペーサーの精度が悪い場合に挟んで誤魔化す奴か、
金属物ならベアリングがフレームへ深く入って黒い蓋とフレームが干渉する場合に、上のリングと蓋の間に入れて隙間を稼ぐ物かも。
とりあえず無しで組んでみて、様子見すればいいかもね。
あと、さっき左のがフォーク側って言ったけど、画像の上半分と下半分で話が変わってくるね。（並べ方が悪い！）
上半分のズラッと並んでるほうで言うと左の奴がフォーク側ね。外径が小さく光沢があるほう。

757 ：756：2011/08/19(金) 12:37:44.41 ID:???

ん、もしかして俺、左と右間違えてる？
蓋と割りの入ったリングをあてがい、ピッタリするほうを選んでちょうだい。

758 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 12:43:14.62 ID:???

>>757
間違えてると思う。
蓋の裏側と下段左側の裏側が見たいね。

759 ：748：2011/08/19(金) 12:43:35.21 ID:???

>>755
この箱に入ってましたが、私のには両方とも割が入っています。
微妙に違う商品なのでしょうか・・・

>>756
金属製でした。様子見にします。
簡単に入るなと思っていたら、フォークスリーブは違う方でしたか・・・
やはり塩ビパイプが必要なようです。
割が入っていても手ではむりでした。
フレーム圧入工具が余ってしまいました・・・

760 ：748：2011/08/19(金) 12:51:51.85 ID:???

取り直してみました。
下段の2枚がぺらぺらしたスペーサです。
中断の左のやつには文字が書いてあります。
51　AL　7075　φ30ｘ45°

761 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 13:18:21.92 ID:???

http://www.01ch.com/column/column1.html

ここの「サイクリング」の消費カロリー、明らかに低いですよね…？
本当にこの程度しか消費されていないんですか？

762 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 13:22:11.60 ID:???

>>761
引用～
>いろいろな書籍やデータを見ても、ほぼ必ず「水泳」のカロリー消費量だけが、「誤記？」と疑いたくなるほど異様に高くなっているのだ。

お前が言うなw

763 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 13:22:33.49 ID:???

>>761
運動強度による

764 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 13:24:21.01 ID:???

>>763
>一時間　サイクリング１７０　Kcal
やってもらおうじゃないか

765 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 13:24:25.10 ID:???

ダイエット関係の質問する奴は脳みそスポンジだからあんま相手しないほうがいいよ

766 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/08/19(金) 13:25:36.77 ID:???

>>761
多分45kgくらいの女性が時速10km/hとかだと思う。
信憑性は解らないけどこんなのがあった。
http://hikoitachi.seesaa.net/article/7606453.html

767 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 13:32:04.67 ID:wTtGUUlz

クロスバイクで100km8時間以内って女じゃ無理ですか？

普段は通勤で毎日片道10kmしか乗ってません

どうやったら早くこげるようになるのかなぁ

768 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 13:35:03.62 ID:???

>>767
クロスバイクで100km8時間以内は
女の人でもゆっくり乗るレベル

今は暑いからきついけど、涼しくなって
補給さえちゃんとやれば余裕

軽いギアでくるくる回す練習をしよう

769 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 13:35:45.17 ID:???

>>767
余裕じゃね？
うちの嫁さんはビアンキのクロスで100kmを５時間で走るよ

770 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 13:36:19.88 ID:???

俺より速いやんｗ

771 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 13:46:03.76 ID:???

>>767
どこを走るのかにもよるけど
田舎の信号の少ない道でアップダウンもそれほど無いところなら（当然走るのは車道ね）
どんな非力な人でも平均20km/h以上では走れる、だから100kmなら5時間
途中で仮に50kmの地点で飯1時間、飯以外で25km75km地点で休憩15分としても
6時間半、あと信号待ちとかもろもろの停止が結構積算されて、実走行時間としては7時間～7時間半となる
休憩はとりすぎても逆に疲れるのと時間ばかりロスしてしまう
増やすにしても20km毎くらいでそれ以下ではあまり止まらないほうがいい
あとこの時期だと天気のいい日は日中はやめたほうがいい
走るにしても朝4時5時くらいから出て午前中で100km走り終えるスケジュールじゃないと
下手すると倒れるよ

クローズドのサーキットのレースとかなら100kmならどんな人でも5時間あれば走れるよ

772 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 14:39:56.57 ID:???

上から見ると前のギア板がちょっとゆがんでるんですがどうでしょうか？
安いクランクセットだからですよ？

773 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 15:19:49.00 ID:???

チェーンの汚れとるための液体で安くてコスパいいいの
ありますか？

774 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 15:20:50.16 ID:???

ホムセンのパーツクリーナー

775 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 15:24:15.09 ID:???

灯油でしょ

776 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 15:26:03.45 ID:???

灯油ってペットボトルでも売ってもらえる？
赤いタンクの小さい版みたいなの飼うほうがいい？

777 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 15:31:46.72 ID:???

>>776
百均にジェリ缶を小さくしたようなポリ容器があるよ。
ペットボトルは口が小さいのでスタンドで入れにくい。

778 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 15:34:51.20 ID:???

>>773
マジックリンとたわしでごしごしやれ

779 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 15:38:40.44 ID:???

ミッシングリンクとパーツクリーナー

780 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 15:48:13.44 ID:???

灯油を洗浄に使うなら廃油の処分はきちんとね。下水に流したりしたら駄目よん。買う時に引き取ってくれるかスタンドで聞いておいて方が良いよ。

781 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 15:49:03.36 ID:???

軽くて速いクロスバイクを教えて下さい
予算はだいたい15万程度まででお願いします

782 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 15:49:45.65 ID:???

ロード買え。もしくはＦＣＲ。

783 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 15:53:44.27 ID:???

>>781
冗談抜きで
13万でロード買って、2万でバーハンドルに改造が
15万で一番軽くて速いクロスバイクになる

784 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 15:54:02.87 ID:???

>>782
FCRググッてみましたがカッコ悪いのでダメです
ロードはいりません

785 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 15:56:44.79 ID:???

>>783
なるほど
しかしロードをベースにすると扱いがシビアになりませんか？
あまり気を使わず気軽に乗りたいのです

786 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 15:59:19.07 ID:???

>>785
15万出してる時点で気を使うバイクだよ。
軽くて速い、っていうのはクロスのコンセプトとは違うからな。
まさにロードのコンセプト。
だったらロード買ってハンドル変えるかFCRだなｗ

787 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 16:02:54.87 ID:???

15万出せて速くて軽いのが良いならフラットバーロードにすれば？
ハンドルがフラットなら他にこだわりなんてないんでしょ

788 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 16:04:11.75 ID:???

>>787
かっこわるいからダメなんだってｗ

789 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 16:07:33.70 ID:???

クロスは15万以上出しても10kg以上平気である世界だから
この時点で速い軽いは諦めましょう

790 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 16:10:30.58 ID:???

>>786
そうですか
28cくらいの太めのタイヤが履けて路面を気にせず走れ
車体が軽く（普通のクロスより）速く走れるのが理想なのですが無理がある希望ですか？

791 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 16:12:09.08 ID:???

>>780
新聞やウエスに浸して燃えるごみにしてるんだけど

792 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 16:13:28.86 ID:???

速く走りたいならエンジン鍛えるしかない
MTBより遅いスピードでしか走れない高級ロード乗りなんてゴロゴロいるんだ
オートバイじゃないんだからマシンにあんま期待しない方が良い

793 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 16:13:38.99 ID:???

1万円のホイールと10万のホイールの区別付かない奴もいるしなｗｗｗｗ

794 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 16:13:54.25 ID:???

>>790
太めのタイヤ＝抵抗大＝速度下がる
太めのタイヤ＝重量増＝速度下がる

太めのタイヤと速度は両立できん
クロス買って軽量化！って言っても限界が知れてるしな
太めのタイヤがはきたいんだったら安シクロ買ってバーハンドル化がいいかもね

795 ：717：2011/08/19(金) 16:16:29.66 ID:???

>>720 書き方が悪かったですね。例えばカーボンフレームで重めのホイール履いた場合と
アルミフレームで軽いホイールを履いた場合、どちらが有利か。
要するにフレームの重量とホイールの重量、どっちがよりパフォーマンスに影響を与えるかということなんです。

796 ：７８１：2011/08/19(金) 16:17:33.24 ID:???

アドバイスくれたみなさんありがとうございます
ためになりました
もう少し悩んでみます

797 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 16:22:25.70 ID:???

>>795
どっちも軽いのが一番いい
あとヒルクラとか速度が遅いわけで、ホイールだフレームだといわずに
体含めて総重量が軽いほうがいい

798 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 16:24:57.73 ID:???

>>791
少量ならそれが正しい処理方法。
大量にあるならスタンドなどで引き取って貰うのが正解。

799 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 16:30:13.10 ID:???

クロスバイクみたいな中途半端な乗り物乗ってる人ってポリシーが無いんですか？

800 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 16:32:32.98 ID:???

あるよ

801 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 16:37:15.64 ID:???

ポリシーなんて乗り込んでみないとみないと湧いてこないよ

何となくスポーツ自転車が欲しくて安クロス購入＞クロスをロード化＞ロード購入

と、俺もお馴染みのパタンでだいぶ遠回りしてきたが安クロスがなかったら
そもそも自転車にハマってなかったろうな

802 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 16:40:48.82 ID:???

>>799
ロード乗ってるけどポリシーなんか無いなぁ
つーかそんなの考えた事もないわ

803 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 16:45:06.02 ID:???

中庸であり続ける、という確たるポリシーを感じる

804 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 16:49:11.42 ID:???

板違いかもしれないが意見を聞きたい

先日バイクジャージをとあるサイトで購入した。
商品が届いたらチャイナクオリティの粗悪品だったので
返品したいと申し出たら断られた。

そのような理由では返品は受け付けず、
事前に返品については問い合わせるのが普通ではないかとの返答。

正規品は14000円程度
俺が買ったのは9000円程度
ヤフオクの明らかな偽物は3000円

805 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 16:51:13.87 ID:???

つづき

おれの下調べもまずかったが
正規品の写真をアップして
偽物を売る業者もどうかと思うのだが

これは返品できるのでしょうか？

HPにアップされている写真と実際に手元に届いた商品は
細部のデザインが異なっていたり、汚れ、ほつれがあったりはしている。

業者に返品を断られてから、上記の旨を書いたメールを送り
それから返信は帰ってきていない。

806 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 16:52:29.34 ID:???

クーリングオフと言う制度があるから、どの様な理由であれ返品出来るよ
この際の郵送代は払わなきゃダメだけど
ググって調べなさい

807 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 16:57:35.18 ID:???

>806
調べたのですがクーリングオフはネットショッピング対象外らしいんです…。

808 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 16:59:41.91 ID:???

大嘘教えるな
通販にクーリング・オフはない
あまりに品が粗悪なら消費者センターとかじゃないか？

809 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 17:00:29.69 ID:???

>>806
回答を書く前に君はクーリングオフを勉強してこい

その手の勘違いした奴が結構多いから困るｗ

810 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 17:06:59.81 ID:???

>>808
そこまで粗悪品ではないのですが3000円が妥当な商品です。
消費者センターには書き込む前に電話したのですが時間外でした。
明日また電話してみようかと思います。

それにしてもバイクジャージの通販サイトは
よくよく調べてみたらうさんくさいところが多くてびっくりしました。
自分のようにだまされている人が多数いると思います。

特に最近ロード始めたばっかの人は…
職場の同僚もこの手のサイトで商品を購入しそうになりました。

811 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 17:10:00.35 ID:???

>>810
そういう情弱や版権無視の消費者の日本の金がみんな中国に流れている
日本は生き血を吸われてると自覚するべき

812 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 17:12:00.00 ID:???

まぁ実際泣き寝入りだよね
まさに情弱乙としか…

ウェアスレとか覗いてみるともうそんなの買ったらもうボッコボコだよ

813 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 17:13:32.18 ID:???

詐欺罪で民事裁判しな

814 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 17:18:36.86 ID:???

要は自分の下調べが悪かったんだろ？
安いから！っていってネット通販に飛びついた自分のせいじゃねーか
画像はイメージですとか書いてあったら即終了だよな、その業者のサイトの魚拓くらい取ったか？書き換えられたらアウトだぜ？

815 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 17:19:23.24 ID:???

>>810
それはあくまで君の見た目の判断なんだろ？
実際の価格が妥当なのかそうじゃないのかなんてここに書かれてもまったく誰も判断できないし
とことん業者とやりとりして解決するべきこと

君の一方的な書き込みでみんなに応援してほしいとか思って書いてるの？

816 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 17:22:57.07 ID:???

3000円が妥当、っていう根拠はどこにあるんだろう？
それこそブランド物だって物だけ見たら5000円クオリティのが10万とかで売られてるわけじゃん
5000円が妥当だけど10万で買う人がいるんだったら10万で売っても違法じゃないわけじゃん

売買契約を結んでる時点でアウトな気がするんだけどな

817 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 17:25:28.68 ID:???

>>814
下調べが悪かったんですよ。
他の信用できるサイトが売り切れだったので飛びついてしまいました。
どうしても欲しいデザインのじゃーじだったのでなおさら…。
魚拓はとりました。

>>815
同じような経験をした人がいれば参考にさせてもらいたいと思いまして。
不快にさせてすみません。

商品はヤフオクで売られているのと同レベルだと思います。
タグも一緒ですし、デザインも全く一緒です（正規品と異なる部分が）。

818 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 17:29:15.05 ID:???

>>816
3000円というのはヤフオクで同じような商品が3000円で出回ってるからです。

>売買契約を結んでる時点でアウトな気がするんだけどな
やっぱそうですかね…。

819 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 17:30:05.89 ID:???

商品はヤフオクで売られているのと同レベルだと思うから3000円です（ｷﾘｯ

これじゃあ道理は通らんよね(´･ω･｀)

820 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 17:31:21.28 ID:???

お前が憤慨してるなら、相手のIDや連絡先と一緒に買ったものを世紀メーカーに送れ

821 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 17:31:52.74 ID:???

ヤフオクで3000円で売られてるジャージを怪しげな通販で9000円で買ってしまった！返品したい！これは違法だ！

って騒いでる情弱がいる、ってことでFA？

822 ：717：2011/08/19(金) 17:33:39.98 ID:???

>>797ありがとうございます。参考になりました。
エンジンの軽量化も効果的ですね。

823 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 17:36:40.96 ID:???

>>821
まぁそういうこと。
自分が安物買いの銭失いってだけなのに何言っちゃってるのこの子、って感じ。

824 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 17:39:06.61 ID:???

>>818
かわいそうな被害者だとはおもうが原因は
君がいい人すぎるところにある

返品に応じさせる方法として、相手に払った金以上の労力を払わせると言う戦法を取るしかない
相手も面倒くさければ返品に応じるだろう

１、著作権、標章登録違反、などを匂わせて警察に通報した上で
業者と連絡を取る

２、実際の業者名、商品をネットで公表して不義を訴える

３、諦めない

俺は応援するよ　気の済むまでがんばれ

825 ：804：2011/08/19(金) 17:40:03.36 ID:???

いろいろとレスありがとうございました。
ぼちぼちと業者と連絡とってみようと思います。

826 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 17:44:46.14 ID:???

正規品の写真を使ってパチ物を売ってたなら詐偽だし詐欺罪だよ。

827 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 17:46:43.66 ID:???

自転車用の工具がセットになったものって売ってますか?

828 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 17:49:26.07 ID:???

>>772
例えば、どう調整してもチェーンがFDに断続的に擦っちゃうようでなければ無視かな。
安物によくある事だよ。
クランクいったん外して、位置変えて組み直すとマシになる事もある（もちろん逆もあり）からやってみてもいいかも。

829 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 18:02:02.29 ID:???

>>827
あさひのこれとか
http://www.cb-asahi.co.jp/item/03/00/item32006800003.html
多分構成とか見ると大昔からあるLIFUのOEMみたいな感じ
LIFUのセットも似たような値段だからどっち買っても同じだと思う
この手のセットが安かろう悪かろうかとイメージしちゃうが
意外に自転車のある部分をメンテしようと思う時に必要な工具がそつなく入ってて
最初は単純なパーツ取り付けなどはネジとか六角をゆるめたり締めたり程度だが
やがてスプロケ付け外しとか数年してBB付け外しやハブのメンテなんてやってみようと思った時に
それ用の工具がちゃんとはいっててびっくりする、ほぉ、使えるじゃんってｗ

830 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 18:12:10.47 ID:???

>>824
一般人はそんなこといちいちしないよ
仮に業者の名前とかネットで晒すと逆に裁判で訴えられるよｗ
買った人やクレーム言ってきてる人の住所も名前も向こうが把握しているんだからね

>>825
通販で買う以上この手のことはあるリスクなんだから
そういうの最初から考えて買え
特に安いものほどリスクが高い
それが嫌なら正規品を売ってる店で最初から高い金額で買えってことだよ
それか、買う前にレプリカなのか完全な元のメーカー製かを問い合わせてから買う
製品に問題がある（サイクルウェアとしてまったく機能しない、やぶれている等）場合は返品できるが
それ以外の場合は材質とか微妙なデザインの違いとかは返品は無理だ
バイクなんかでも年度のパンフに乗ってるフレーム注文して、きたのは色とかデザインが微妙に違うなんて
ざらにある
向こうはペイントとか作ってるおっさんの気まぐれで塗ってるってのもあるからなｗ
でも別に気にしない、それも味だし

831 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 18:22:11.53 ID:???

KOGATAMIYAって日本のメーカーなんですか？

832 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 18:23:04.26 ID:???

半分そうだよ

833 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 18:23:08.23 ID:???

バイクの色とかデザインが微妙に違うのは､話が違うだろ

834 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 18:24:07.83 ID:???

>>831
田宮てｗ

835 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 18:36:32.90 ID:???

topeakのリアキャリアのブラケットアームとキャリア本体部分が上手く固定できません
ナットのねじ山が半分しかなく、そこで止まってしまい閉められません
不良品ではないとおもうのですが、やり方がいけないのでしょうか？

836 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 18:52:08.83 ID:???

>>835
ボルトの長さは十分なんだよね？
ナイロン仕込んである緩み止め仕様のナットなんじゃない？
途中から重くなるよ。
もし不安ならナットの裏表の画像ちょうだい。

837 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 19:03:52.44 ID:???

T字路、┣のような道で下から来て右折するときも二段階右折であってますか？
それとも小回りでしょうか？

838 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 19:05:19.26 ID:???

質問です。アルテグラのキャリパーブレーキはバネの強さを二段階に調整できるようですが
やり方が解りません。友人から譲り受けたのでマニュアルもありません。
どなたかご存知の方、教えて下さい。

839 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 19:06:35.27 ID:???

>>837
二段階するか、待機するスペースが無ければ真っ直ぐ行って先の横断歩道等で向き変えればいいね。
とにかく小回りは禁止だよ。

840 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 19:07:21.26 ID:???

>>838
取説はSHIMANOにあるから。どんだけ情弱なんだよ・・・。

841 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 19:08:55.93 ID:???

>>838
9番ひっくり返す
http://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/EV/bikecomponents/BR/EV-BR-6700-2921C_v1_m56577569830753782.pdf
http://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/SI/Ultegra/SI_8G60A/SI-8G60A-003-JPN_v1_m56577569830746257.pdf
http://techdocs.shimano.com/techdocs/blevel.jsp?ASSORTMENT%3C%3East_id=1408474395181679&FOLDER%3C%3Efolder_id=2534374302051928&bmUID=j7md.dI&bmLocale=ja

842 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 19:09:56.06 ID:???

>>767
まず俺に乗ってもらおうか

843 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 19:19:41.28 ID:CkA03O/E

>>836
回答ありがとうございます
緩み止め仕様のナットなんですね
重くて力を入れてもネジとナットが一緒にまわってしまうのですがコツはありますでしょうか？

844 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 19:21:59.93 ID:???

>>837
小回りは一番やってはいけないこと

右からきて下に行く車、バイク、さらに自転車は一番IN側を小回りしてくるわけで当然一番ぶつかりやすい
二段階する必要はないが大廻して、右から何かきていないかを確認してから曲がるべし

845 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 19:22:16.75 ID:???

男ですけど>>842に乗りたいと思います、強度や早さなどは大丈夫でしょうか？

846 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 19:25:23.34 ID:???

>>844
一番やってはいけないことって、完全に自動車優先に洗脳されてると思うよ。
他の国で二段階右折なんて馬鹿な事やってる国はそう無い。

大体は車と同じように右左折させてる。

実際、小回り右折を自転車でしてデメリットなんて先ず無いよ。車より加速はいいし、場所もとらないから、
車の右折より遥かに機敏に動ける。

その上でで二段階を強要するのは横暴なドライバーが自転車は車道を走るなって意識で言ってるレベルだから。

847 ：838：2011/08/19(金) 19:28:06.23 ID:???

>>841　親切丁寧にありがとうございます。
大変参考になりました！

848 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 19:28:24.31 ID:???

>>846
そうは言ったってここは日本だし・・・
後ろからくる自動車も路地からくるかもしれない自動車も、どっちも自転車乗りで自転車の動きをそうやって予想してくれる可能性は低くないか？

結局事故にあって痛い思いをするのは弱いほう（＝自転車乗り）なんだから自衛はしないとじゃね？

849 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 19:34:58.79 ID:???

>>848
自転車の小回り右折で実際に邪魔なんて事は車に乗っていても無いから。

何がうざい？
例えば前に右折車が居れば前の右折車と同じ速度で曲がれる。
単に「自転車がうぜー」って思ってるレベルの人間が「うぜー」って言ってるに過ぎない。

そんなものを肯定する意見には与できないね。

勿論、今の法体系で小回り右折をする事は許されないが、
それが正しいとしてる意見には賛同できない。むしろ、自動車を我が物顔で走らせる意見として反対する。

850 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 19:35:34.43 ID:???

>>843
どういう状況なのかイマイチわからんけど、ナットをスパナ等で抑えてないの？
ナットをスパナ等（メガネレンチ推奨）でキッチリ抑え、ボルトを回せば締まると思うけど。

851 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 19:36:42.22 ID:???

＞何がうざい？

>>849はうざいともなんとも言ってないと思うんだけど
必死すぎ…何と戦ってるの？

852 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 19:37:19.10 ID:???

>>846
自転車の小回りOKにしたら右直事故が増えそうじゃね？

853 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 19:39:16.89 ID:???

>>852
何故右直事故が増えるの？車より機敏に動けるのに。
車が鈍重だって解ってないのかな。

854 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 19:41:11.18 ID:???

>>853
車より機敏に動けるｗｗｗ

あほすぎるｗｗｗ

855 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 19:42:17.54 ID:???

>>854
結局草生やしちゃうレベルか

856 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 19:43:52.96 ID:???

>>852
＞自転車の小回りOKにしたら右直事故が増えそうじゃね？

自転車が車道を走ったら事故が増えそうじゃね？
増えそうじゃね？
そうじゃね？
じゃね？
ね？

857 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 19:45:41.01 ID:???

マジレスすると小回り君は車より俊敏に動ける（のかも）しれない・・・・・・・・が、

日本国民補助輪付きの４，５歳の子供から７、８０歳のお年寄り、荷物満載の買い物主婦に子供乗せてるママさん
全員が全員俊敏に動けるとはとても思えない。

だったら基準を動けない人間に揃えるのが安全だろ

858 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 19:46:24.80 ID:???

>>853
全ての人が機敏に動けるわけじゃないでしょ。
OKにしたらヨロヨロするような奴も小回りするようになるよ。

859 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 19:47:01.99 ID:???

>>857
いや、二段階右折する事が可能に合わせるのが普通
基準を弱者に合わせたら、自転車は車道走行禁止になるよ

860 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 19:48:26.75 ID:???

>>859
じゃあそれでいいよ
事故が増えるよりマシだ

861 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 19:49:51.46 ID:???

クルマ敵視するような考え方の人って、なにかコンプレックスでもあんのかな？
譲り合いというかなんというか、そういう気持ちがあればもっとニュートラルでいられると思うのだけど。

862 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 19:50:21.46 ID:???

>>860
だよね
小回り右折と二段階右折可で良いでしょ。

863 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 19:51:09.37 ID:???

>>861
譲り合い(笑)
ニュートラル(笑)

864 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 19:52:37.05 ID:???

>>862
ちげえよ歩道走行のみ、ってことだよアホ
話の流れから　“じゃあ”　の意味を考えろ

865 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 19:53:14.31 ID:???

>>864
無いよ
このスレで一番の馬鹿決定戦をやったらお前が一番

866 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 19:54:58.02 ID:???

＞無いよ

え、何が？ｗ

867 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 19:55:55.45 ID:???

自転車の歩道走行

してる奴はゴミ

868 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 19:56:24.20 ID:???

と、小回り君が一人必死ですｗｗｗ

869 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 19:57:12.39 ID:???

非論理的主張を続ける歩道走行、二段階右折厨

870 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 19:57:19.87 ID:???

ホンダフリードと日産セレナで迷ってます。どちらがオススメ？

871 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 20:00:11.81 ID:???

非論理的主張を続ける歩道走行、二段階右折厨ってあなた…

上のレスにもあった動けない人のことを考えていないあなたが論理的なの？
話を聞いているとあなたが自分がものさしの自己中なだけだと思うんだけど

872 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 20:02:53.32 ID:???

>>871
あのさ、動けない人なんて二段階右折をすればいいだけで、
小回り右折を禁止するというのは、人間の一般的自由を制限してるだけにすぎない。

例えば、小回り右折を許可したところで、二段階右折なんていくらでもできる。
何故なら、二段階「右折」と言いつつ、直進、直進の組み合わせでしか無いからね。

なぁにが自己中だよ。現実を何も考えないバランスの悪い人間のくせして、
弱者の味方をしてるふりをしてれば賛同を得られるとでも思ってるのかな？

善人のふりして頭の悪い奴が一番質が悪いよ。

873 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 20:04:46.68 ID:???

じゃあ小回り右折を許可した場合って
二段階右折をしなくちゃいけないって人と小回り右折できる人、その線引きどこでするの？

曖昧だとフラフラババァとかまで出てきてマジ怖いんだけどｗ

874 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 20:06:27.22 ID:???

>>873
したい人としたくない人だよ
馬鹿なのか？

875 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 20:07:06.16 ID:???

>>874
じゃあワシャいける！って思ってるフラフラババァは小回りしてもいいんですね！

876 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 20:08:00.63 ID:???

>>875
勿論。フラフラだからどうの言ってるのなんて弱者保護ができないキチガイドライバーだからな。

877 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 20:08:50.40 ID:???

したい奴がすればいいじゃん

小回り推奨派が撥ねられて死のうが関係ないし
二段階推奨派がのろのろ走ろうが関係ないよ

自分が安全だと思うほう行けばいい
この流れ飽きた

878 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 20:09:39.40 ID:???

>>877
その通りだな。小回りが怖いなら二段階をすればいい。
だが、小回りを禁止する理由なんてのは合理的な理由が無い。

879 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 20:09:51.85 ID:???

>>876
なんかもう極論過ぎて話しになんねーなお前ｗ

880 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 20:10:39.24 ID:???

法案通してね

881 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 20:12:04.49 ID:???

法案なんか通さなくても「自転車は歩道を走れ」って奴がいるし、
法案なんか通さなくても「邪魔だからクラクションを鳴らした」って奴もいるし、
法案なんか通さなくても『すれ違う時は車が優先」って奴もいる。

>>880
で？

882 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 20:13:04.68 ID:???

法に従わない奴の言い分なんて聞く必要無いよ

883 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 20:13:14.95 ID:???

ここまで「死刑！」なし

884 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 20:13:37.16 ID:???

でも、法に従わない車の言い分が通ってるが？

885 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 20:14:01.12 ID:???

>>881
じゃあお前もそーいうDQNのお仲間ってことじゃねーか

886 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 20:14:52.84 ID:???

>>885
DQN？

現実の社会で自転車は歩道走行するのが一般になり、
クラクションならされても仕方がないと思うやつが大半で、
すれ違う時に車が突っ込んできたから止まらなければならない自転車ばかりという現実は？

887 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 20:15:45.39 ID:???

お前らどーしたw

888 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 20:15:55.93 ID:???

もういいよ。質問者の邪魔だ。

889 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 20:16:03.87 ID:???

法を守って今日まで無事生きてる俺には理解不能な主張だ

890 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 20:16:34.95 ID:???

もう飽きたって

キチガイに餌与えて遊ぶのやめよーぜ
今まで通り安全の為に二段階右折推奨でFA

891 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 20:16:48.82 ID:???

>>883
きっとみんな若いから知らないんだよ

892 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 20:17:10.25 ID:???

こうやってレスを続けてるとお前らの愚かさばかり目立つ。

自転車乗りの的は自転車乗り。クラクションならされても黙ってたり、
歩道走行する屑とか、自動車優先を肯定する馬鹿。

こういう奴らが自転車乗りの地位を貶めてる。
お前らは俺の足手纏い。二段階右折？いつまでもそんな自動車乗りの横暴にすがってるから地位が低いんだよ。

893 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 20:18:48.14 ID:???

真性？釣り？夏だから釣りっしょ？ｗ

894 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 20:19:26.50 ID:???

>>893
夏、釣り。
でも、反論できませんってか。

頭悪そうだね

895 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 20:21:12.44 ID:???

んで法を守る気は有るのか無いのか？

有るなら当然法改正を働きかけるべきだよな

896 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 20:21:33.72 ID:???

俺頭悪いもんｗ

でもあんたより幸せな一生送れる気がするｗｗｗ
余計なこと考えないで楽しく生きてけるしｗｗｗ

あとあんた、友達いないっしょ。かわいそ。

897 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 20:22:23.83 ID:???

>>895
あのさーDQNってさー、法律に反する歩道走行をして、クラクションを鳴らされても不合理さを感じず、
法的に間違った自動車優先をその通りだと肯定する人間をDQNって言うんじゃないの？現実の法体系に反してるんだから。

898 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 20:23:01.30 ID:???

>>897
いいえ、自己中のお前のことです

899 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 20:23:49.17 ID:???

>>898
>>880に戻る

900 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 20:26:07.42 ID:???

┌========┐
∥　<⌒>　∥
∥｢(ﾟДﾟ)ｧ∥<換気換気　ここは馬鹿親切質問スレだｺﾞﾙｧ
∥＼ノ＼ﾉ ∥
└========┘
　し`J

換気だｺﾞﾙｧ
┌========┐
∥　<⌒>　∥
∥｢(ﾟДﾟ)ｧ∥ ／ヽ～
∥＼ノ＼ﾉつ＝)　) ～
└========┘ ＼ノ～
　し`J　　　ﾊﾟﾀﾊﾟﾀ

ｺﾞｵｫｫｫ･･　　　換k…
┌========┐　(ﾟДﾟ)
∥ //⌒ミ ∥ ．""""
∥((((O)))．：’；・
∥ ＼ミ彡ﾉ∥ ｽﾊﾟｰﾝ･･
└========┘
　し`J

901 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 20:28:26.59 ID:???

ロードバイクなんですが、太いタイヤにかえたいのですが
いくつまでなら入りますか？

902 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 20:28:34.54 ID:???

ぜんぜん関係ないけど
友達いないだろが罵倒として成立するのはどのくらいの世代までだろ
おっさんだとピンと来ないよね
おまえのかあちゃんデベソ的なことを言われてるんだろうなとは想像は付く

903 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 20:29:29.05 ID:???

>>901
フレーム次第

>>902
おっさんでも本当に友達がいない人だとグサっとくんじゃね？ｗ

904 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 20:31:53.64 ID:???

道交法をまず遵守。
それで補えていない部分は歩行者優先、子供やお年寄りを最優先する。
その後はお互いが安全に気持ちよく円滑に通行出来る事を考える。
残念ながら無法者や法令を理解していない者も道路を通る。
それを十分に踏まえた上で運転すれば良いだけ。
二段階右折や小回り右折は状況を見て判断すれば良いだけ。

905 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 20:32:32.47 ID:???

友達居ないんだろが罵倒として成立するかどうかより、
今回それを罵倒として使った奴のレスを見ると痛いのは・・・まぁいいや

906 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 20:34:31.25 ID:???

>>901
普通のロードだったら25cが入るか入らないかくらいだと思った方が良い
シクロクロスとか初心者向けの乗り心地優先なバイクだと30cも履けるけどね

907 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 20:34:31.66 ID:???

>>725
亀ですまない。ありがとう。
だが今日やってなかった(´･ω･`)

908 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 20:36:09.65 ID:???

>>905
小回り君も小回り君だしどっちもどっちっしょｗ
質問者から見たらどっちも痛いことに変わりないしｗ

909 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 20:36:27.46 ID:???

>>904
ま、そうなんだけどさ、臨機応変なんてやると必ず横暴するんだよ。交通強者が。

自転車の歩道走行、自動車のクラクション、狭い道路での譲り合いが顕著だろ？
強者が邪魔者扱いするから自転車は歩道走行するし、そのために車はクラクションを鳴らすし、
狭い道路で譲るのは結局交通弱者。

しかも、残念な事にこれらってガキの頃からの刷り込みが異常に強くて、
脳みそが付いてる大人でも普通の事だって思ってしまってるんだよ。

それが物凄く問題。

910 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 20:39:07.00 ID:???

しつこい

911 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 20:41:55.21 ID:???

論理性

912 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 20:43:07.72 ID:???

論理だなんだ言うんだったらまずこのスレじゃなくって相応のスレいってやりあえよ

913 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 20:44:37.15 ID:???

>>912
自転車の地位を高める上でその足を引っ張ってるのは自分だってのは理解したほうがいいよ。

914 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 20:55:34.58 ID:???

まだやってたwwwせめて建設的に

915 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 20:56:21.30 ID:???

どっちが建設的かな

916 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 21:00:17.03 ID:???

ホンダフリード

917 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 21:00:26.88 ID:???

他所でやれ
もう一度言う、他所でやれ

918 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 21:03:02.89 ID:???

暑苦しいw

919 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 21:04:10.79 ID:???

>>901
おれは28をはいてるよ。コルナゴのアルミフレーム。
ただクイックが緩いとフレームにかすったりするし
空気を抜かないとホイールの脱着出来ないよ。
他の人がいうようにフレームしだいかな。

920 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 21:06:51.77 ID:???

ホンダフリードのスパイクが良い。
二列シートだか二列目を倒すとフルフラットになる。
予算があるならセレナの方がいいと思うが。

921 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 21:06:57.54 ID:???

>>846
お前は外に出て走れ

右折、左折共に小回りした出会いがしらの衝突事故が世の中一番多い

922 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 21:16:48.75 ID:???

>>850
メガネレンチでどうにかできました
ありがとうございました

923 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 21:53:40.51 ID:???

２３C用のパンクしにくい、おすすめのチューブ教えて下さい。

924 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 21:54:41.72 ID:???

ブチルでなるべく重い奴

925 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 21:55:20.21 ID:???

５年前に買った　ルイガノ　ＴＲ-１のタイヤの交換なんですが
買った店の手書きの証明書のサイズには７００ｃ（２４）と書いてあるのですが
ルイガノのサイトには７００×３５ｃと書いてるし
７００ｃは７００ｃは７００×２８ｃのことみたいだし
（２４）の意味もわからないしで結局どれ買えばいいんでしょうか

926 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 21:58:48.36 ID:???

>>925
今履いてるのと同じサイズが良いなら、タイヤのサイドにサイズ表記が有る筈だから
よく見ると良いよ

927 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 21:58:58.10 ID:???

>>925

ttp://www.geocities.jp/jitensha_tanken/tire_size.html

その文章の感じだとリム（ホイール）は交換していないってことでＯＫ？
他のサイトなども見ると、700x28 - 35のタイヤに対応しているリムらしい。

とにかく、タイヤを細くしたい要求もないみたいだから、700x35cっていうタイヤを買ってくればいいよ。
せっかくだからチューブも新しく。

928 ：748：2011/08/19(金) 22:05:28.93 ID:???

このスレの力を借りてフォークを付けることができました。
が、リアのブレーキケーブルがトップチューブに内蔵・・・
これはSTIからブレーキまでアウター直結でいいのでしょうか？

ttp://www.gazo.cc/up/52888.jpg

929 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 22:14:19.51 ID:???

>>928
こんなやっつけ中華カーボンで大丈夫なのか?w
乗ったら割れそう♪

930 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 22:23:47.51 ID:???

anちゃんから書き込み出来なくなってしまったんだけど、なんで？

931 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 22:24:56.48 ID:???

カセットで11-23や11-25とか12-25ってありますが、単純簡単に教えてもらえないでしょうか？

932 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 22:27:47.30 ID:???

11数字が少ないほど重いギア
25数字が大きいほど軽いギア

933 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 22:28:20.42 ID:???

>>923
ミシュランのA1ブチルマジおすすめ

934 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 22:30:36.68 ID:???

8段とか10段あるスプロケットのうち、一番小さなスプロケット（高いギア、トップ）の歯数が11や12。
一番大きなスプロケット（低いギア、ロー）の歯数が23や25。
その間に何枚かスプロケットがある。

935 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 22:32:51.58 ID:???

単純明快って言ってるのに2行以上も書く人って・・・

936 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 22:33:47.62 ID:???

あ、単純簡単だった
アホに成りすますのはむずかしいぜ

937 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 22:37:03.74 ID:???

自転車購入予定なんですが「痔持ち」でも大丈夫ですか？

パット入りのインナーパンツが必要でしょうか？

938 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 22:38:57.59 ID:???

同じ太さのタイヤでも周長って結構違う事とかあるんでしょうか？

939 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 22:40:15.08 ID:???

レスを帰すわけでもなく
同じ書き込みを定期的にしてる奴は何なんだ
何でもない内容の質問を何日もし続けたり

940 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 22:43:59.80 ID:???

>>939
お前のレスが一番くだらねーんですけどねｗ

941 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 22:44:33.67 ID:???

>>939
退屈しのぎなんじゃね？
友達もいない可哀相な奴等なんだよ。

942 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 22:51:53.45 ID:???

>>937
切れ痔持ちだけど、普通に乗れてますよ。
パッドは尻に合ってないと、肛門に食い込んでかなり痛いす。
もし買ったものが食いこんで痛いようなら、
履くのやめて普通のパンツとズボンのがいいかもデス。
イボの場合はちょっとわからないっす。
あと痔関係なく最初は尻痛くなります。

943 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 22:53:00.36 ID:???

>>932 >>934
ありがとうございます。
めちゃくちゃ理解しやすかったっす！

944 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 23:05:13.76 ID:???

RS80と7900が２万違いならどっち買う？

945 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 23:05:57.05 ID:???

両方買わね

946 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 23:37:40.56 ID:???

両方買う

947 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 23:40:29.28 ID:???

オクで売ぱらってF6R買う

948 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/20(土) 00:46:41.65 ID:???

BB下のシフトケーブル通すとこで
シフトケーブルを通すストローみたいなのって売って無いのかな？

もし売ってるなら何て商品名？

949 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/20(土) 01:19:36.92 ID:???

どうしてローディーってリュック使わないの？
ジャージに詰め込みすぎたり、でかいサドルバッグは不格好だと
思うんだけど。

950 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/20(土) 01:21:49.88 ID:???

邪魔、暑い、ポッケとサドルばっくで事足りるから

951 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/20(土) 01:24:47.50 ID:???

ケンタウル(2010モデル)のＢＢ交換したいんですけど
http://cbnanashi.net/cycle/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=4552&forum=82
これで交換できますか？

952 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/20(土) 01:26:44.44 ID:???

この時期どんないいものでも少なからず暑いし
ダンシングとかするとリュックは揺れなくても中の物が移動してゆさゆさなるのがウザイ

953 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/20(土) 01:37:22.18 ID:???

ちょっとお台場方面まで行く千葉の者なんですが
松戸　葛飾　墨田　江東
この辺りでパーツの品揃えの良い自転車屋教えて下さい

954 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/20(土) 01:46:59.00 ID:???

クロスからロードの入門クラスに乗り換えました。
家の周りは激坂が多くロードのギア比ではキツイです。
クロス並みのクランクの取り付けは可能でしょうか?
教えて下さい。

955 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/20(土) 01:51:04.13 ID:???

>>954
tiagra4600にして34x30を使うその前に、乗って乗りまくってノーマルクランクでも登れるようトレーニングすべし

956 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/20(土) 01:59:41.69 ID:???

今まで見た　すげーこいつ速いな！
ってやつは何乗ってる?（イメージも可）

俺はGIANTのTCRあたり乗ってる奴が結構速い印象

957 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/20(土) 01:59:52.87 ID:???

>>955
はい分かりました！
ケイデンスが５0以下まで下る時は気合いで登ればいいですか？

958 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/20(土) 02:03:28.45 ID:???

>>956
＾＾；
質問の内容が馬鹿すぎて＾＾；
＾＾；；；；；

959 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/20(土) 02:04:48.98 ID:???

>>954
MTBコンポのハイブリッドはやる奴はやってるよ
まあロードというよりツアラーなんだけど、ベースがロードでも取り付けは可能ということ

960 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/20(土) 02:05:24.70 ID:???

>>957
降りて押してもいいんだぜ？
まずは平地で体を作って、ここまで何分~だとか期間ごとの目標たてていけばいいさ
ゆっくりでいい、無理すると膝壊す
9sなら27tもあるぜよ

961 ：951：2011/08/20(土) 02:11:30.49 ID:???

カンパスレがあったんでそっちで聞きます。
すいませんが質問取り消しで。

962 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/20(土) 02:14:43.58 ID:???

>>958
のんびり走ってる奴に用はないからスルーして

963 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/20(土) 02:19:39.88 ID:???

>>962
ルイガノ

964 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/20(土) 02:20:08.73 ID:???

>>962
ＧＩＯＳ

965 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/20(土) 02:22:25.50 ID:???

つまんね
笑いのセンスもない>>958
団塊

966 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/20(土) 02:30:49.73 ID:???

>>958,963,964,965

967 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/20(土) 02:40:26.88 ID:???

ひさびさに生きた生ゴミレベルの質問を見た
氏んだほうがいい

968 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/20(土) 02:49:14.58 ID:???

>>938
ばらつきあるよ。
サイコンの設定なら実測が一番だね。
体重やエア圧などにより潰れ方が変わるから。

969 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/20(土) 03:17:53.36 ID:???

>>948
これ？
ttp://www.cb-asahi.co.jp/item/05/00/item36900100005.html

970 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/20(土) 04:26:16.84 ID:???

今クロスバイクにDeoreのブレーキ付けているのですがシマノ105のブレーキって付きますか？

971 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/20(土) 04:30:39.56 ID:???

つかねえよ

972 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/20(土) 05:08:46.18 ID:???

フォークとレバー換えればフロントは付くね

973 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/20(土) 06:49:31.95 ID:afpLMcOP

12ｍｍ幅のリムテープが見つからないので、15ｍｍ幅ので代用しようかと思ってますが、装着出来ますかね？
アホな質問して申し訳ないです。

974 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/20(土) 10:23:25.71 ID:???

>>948
アウターケーブル

975 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/20(土) 10:38:00.14 ID:???

>>974
お前バカだろ

976 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/20(土) 10:48:22.19 ID:???

うん

977 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/20(土) 10:50:01.71 ID:???

>>975
からかいにマジレス乙

978 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/20(土) 10:56:40.71 ID:???

からかい（笑）

979 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/20(土) 11:00:31.48 ID:???

（笑）ｗ

980 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/20(土) 11:01:14.78 ID:???

馬鹿は俺

981 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/20(土) 11:04:56.09 ID:???

いやオレ

982 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/20(土) 11:08:02.89 ID:???

チャリ乗りながらイヤホンして音楽聞いてるやつっている？
片耳とかなら全然余裕じゃね

983 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/20(土) 11:08:26.26 ID:???

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http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1313806063/

984 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/20(土) 11:09:36.20 ID:???

>>973
リムの形状次第だね。
内側側面に乗り上げてしまうようだと駄目だね。

985 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/20(土) 11:14:39.45 ID:???

>>982
居る居ない以前の話で、条例で禁止されてる所が多いと思う

986 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/20(土) 11:36:22.90 ID:???

調べたら違法とは限らないようなので>>985は取り下げ、失礼

987 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/20(土) 11:37:28.30 ID:???

両耳塞ぐとか、操作するのはアウトだったかも知れんね。

988 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/20(土) 12:01:54.05 ID:???

聞きながら乗ってたら財布落としたのに気がつかなかった
それからやめた

989 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/20(土) 12:48:49.33 ID:???

コンポにSRAMやカンパ使ってる奴は非国民ていわれました

990 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/20(土) 13:02:27.01 ID:???

ELITE社 3本ローラー V-ARIONのゴムヒモ(ローラーベルト？)がボロボロになってきたので交換しようと想っています
交換のためには前のローラーをバイト先の必要があるのでしょうか？

991 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/20(土) 13:08:46.17 ID:???

バイト先の必要はないと思いますよ

992 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/20(土) 13:45:19.19 ID:???

ロードバイクのフロントのギアは３枚じゃなくて、２枚が多いのは何か理由があるのですか？

993 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/20(土) 13:57:22.84 ID:???

単純に重量でしょ
でなきゃコンパクトクランクなんて変速効率の悪い物は流行らない

994 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/20(土) 17:28:17.36 ID:???

>>992
2枚以上必要が無いからってだけだよｗ

995 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/20(土) 17:47:48.43 ID:???

必要がない？何に？
走るのに必要ないってんなら変速機構そのもの、どころかフリー機構すら必要ないが？

996 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/20(土) 17:48:19.99 ID:???

そう思うなら外せばいい

997 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/20(土) 17:48:37.89 ID:???

1000ならホンダフリード

998 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/20(土) 17:52:31.81 ID:???

1000じゃなかったら俺の勝ち

999 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/20(土) 17:56:40.39 ID:???

>>995は皮肉じゃないかな
2枚以上ってのは2も含むんだよ、1枚でどうやって走るんだよｗｗｗって言う
たぶんフロント1枚のシングル構成を知らなかったんだと思う

ま、以上以下未満の使い分けが出来ないクルクルパーもどうしようもないしこの勝負吹き分けだな！

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/20(土) 17:57:11.67 ID:???

>>995
頭の悪い人？ｗ

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