初心者質問スレッド Part187

1 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/12(金) 13:37:23.39 ID:f3AmqoJR

●簡単なメンテについてはこのページで
　http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/top-maintenance.html
●サイズやパーツの互換性について
　http://www.cb-asahi.co.jp/html/size.html

●参考サイト
自転車探検!
　http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/
Takaよろず研究所
　http://www.geocities.jp/taka_laboratory/
これらのページを見て解決するようなことは質問するなって。本当に・・・。

特に内容の絞られた質問は専用スレの方が詳しいです。ただし初心者歓迎とは限りません。
以下のスレは独立しています。
　・車種別（MTB、ロード、クロス、小径、固定、etc…）
　・メンテナンス
　・購入相談
見つからない場合は質問してみてください。

●荒らし・騙り・ネタ・雑談は原則放置。相手をしないように。
●マルチポストで質問すると「マルチ乙」「氏ね」と忠告され、誰も答えてくれないでしょう。
●質問者は「回答する人がわかりやすいように」
　　自転車の種類はもとより、可能なら型番やメーカーやブランド等も書きましょう。
●回答者は「初心者でも理解できるように」
●スレ違いの議論は内容に沿ったスレのリンクを貼り、そちらでやってください

【前スレ】
初心者質問スレッド Part186
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1312124869/

2 ：んはあ.～ ◇...79L643E ：2011/08/12(金) 13:49:44.18 ID:???

　　　　　∩＿＿∩
　　　　／　　・　・　＼
　　　（　　　　ｖ　　　　）　　＜ぼく、４ゲット君
　　　　＼／￣￣＼／

3 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/12(金) 14:09:59.88 ID:6BltscJQ

>>1さん、乙です。

質問です。
アルベルト自転車が欲しいのですが、あれは子供座席を後ろにつけて、
子を乗せるのには向いていないのでしょうか？

4 ：んはあ.～ ◆...79L643E ：2011/08/12(金) 14:39:27.16 ID:???

　　　　／＼／＼／＼／＼
　　　（　　　　　　　　Ａ　）　　＜ぼくが、４ゲット君
　　～＼　　　　　　・　・／
　　　　￣￣￣￣Ｕ￣Ｕ

5 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/12(金) 14:40:19.75 ID:???

>>3
可能だよ。
向いているか向いていないかで言えば、より向いている別の車種もあるよ、って感じかな。

6 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/12(金) 14:49:13.17 ID:???

7 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/12(金) 15:33:41.95 ID:6BltscJQ

>>5
ありがとうございます。
アルベルトは少々値が張りますが、すごくいいと聞いたので。
自転車屋さんに行って来ます。

8 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/12(金) 15:38:50.75 ID:???

>>7
アルベルトはいいですよ
知り合いのお嬢さんがが中学高校大学と壊れなかったそうです

9 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/12(金) 15:45:11.20 ID:???

ザッケローニは確かにいい監督だ

10 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/12(金) 15:57:31.77 ID:???

コンタドールの話じゃないのか？

11 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/12(金) 17:45:44.79 ID:???

なんで統合しないかなー

12 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/12(金) 17:52:29.12 ID:???

統合厨さん早いな…

13 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/12(金) 18:02:15.19 ID:???

だってさー絶対どっちか荒れてんじゃん
統合なんかできないよ

14 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/12(金) 20:56:51.37 ID:???

統合なんかしたら年中荒れっぱなしになるぜ

15 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/12(金) 20:57:22.28 ID:RPp7GFML

むしろ>>14が統合したくない！と荒らしてるようにしか見えないんだが

16 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/12(金) 21:00:18.22 ID:???

>>15
統合派は黙れ！！

17 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/12(金) 21:00:39.16 ID:???

ほら荒らしだ

18 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/12(金) 21:01:05.24 ID:???

まあまあ、今まで通り＞１が初心者スレ立てたんだからいいじゃないか

19 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/12(金) 21:45:36.60 ID:???

Vブレーキが片側だけ閉じたまま開きにくいときがあるので
分解清掃しようと思うのですが注意点とかありますか?

20 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/12(金) 21:46:50.94 ID:???

>>19
特に無い。
動きが渋くてそういう片利きしたら俺は分解してVブレ台座のグリスアップをして、大体直る。

21 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/12(金) 21:47:52.37 ID:???

>>19
ケミカル類を使う場合はシューにかからないようにする事くらいかな。
バランスが狂いやすい場合はアーム裏のバネかけとバネを綺麗にするといいかも。

22 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/12(金) 21:48:17.36 ID:???

分解しようとしたら台座ごと外れてるに1000ペリカ

23 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/12(金) 22:00:40.67 ID:???

ありがとうございます。
試してみます。

24 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/12(金) 22:24:56.65 ID:???

台座に取り付ける所をグリスアップする時は、ブレーキ側にグリスつけろよ

25 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/12(金) 22:41:47.53 ID:???

そこってアームの動きに関係ある？
俺のは台座に接触する部品は台座に固定されていて、アームは別部品になってて動くみたいだけど。
（台座に接触するのはベアリングで言うと内輪）

26 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/13(土) 11:03:28.67 ID:???

　　　　　　　　　　　　　　　　　（（（　）））
　　　　　　　　　　ｷﾞｱﾁｪﾝｼﾞ＞（；´Д｀） ∧＿∧
　　　　　　　　　　　　　　　　/　　　つ.（；´Д｀）Σ ﾊｳｯ1さんっっ!!
　　　　　　　　　.　　　　ﾌﾟｽ ι＼＼ヽ／⌒ヽ/＼
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ttp://livedoor.blogimg.jp/bze07177/imgs/2/2/2210cb15.jpg

27 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/13(土) 14:18:10.48 ID:???

タイヤ交換のおばさんはどうなった？

28 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/13(土) 14:22:27.85 ID:???

おばさん言うたらあかんで

29 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/13(土) 14:25:25.47 ID:???

おばちゃん

30 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/13(土) 15:18:55.70 ID:???

あんな更年期入った釣りばーさんｲﾗﾈ(ﾟ⊿ﾟ)

31 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/13(土) 16:16:37.55 ID:???

>>26
ディレーラーさかさまになるんだな

32 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/13(土) 19:49:51.39 ID:???

いや、でも、節約目的なのかしらんけど、こんな辺境のスレにまで来て
いろいろ聞いてやってみようってのは偉いと思うな
出来ても出来なくてもいい勉強でしょ

33 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/13(土) 22:01:55.66 ID:???

おばさんで独りでタイヤ交換しようなんていい根性してるよ。
俺はこういうチャレンジ精神は評価するな。
男だって初めてのタイヤ交換は結構手間取るよ。
おばさんかお姉さんかわからんが、何歳なんだろう？

34 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/13(土) 22:07:04.52 ID:???

>>33
おい、やめろ

35 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/13(土) 23:28:09.08 ID:???

34の三十路よ

36 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 03:19:31.85 ID:???

ディスクブレーキ台座が空いてるのでここにライトが付けられたらなと思うのですが
ディスクブレーキ台座に対応したブラケットやアダプターってないのでしょうか
検索でVブレーキ台座用は見つけられたのですがディスクブレーキ台座用は見つけられませんでした

37 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 03:53:43.53 ID:???

>>36
台座の規格は？
ポストだったらコレ行けそうじゃね？反転さすだけだし。
http://www.cb-asahi.co.jp/item/01/00/item30847400001.html
ISだったら適当な鉄板切ってキャリパー台座の穴ともう1個、計3個の穴開けて、こういうのを取り付けるとか。
http://www.cb-asahi.co.jp/item/01/00/item30855600001.html
ただライトが車体左側になるのはどうかなぁ、サブならいいと思うけど。

38 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 04:09:34.56 ID:???

ISだったらPM変換のアダプター使って上の奴でもいいかもね。

39 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 11:27:37.67 ID:???

ママチャリ乗りのデブです。
運動不足なので、片道20kmの通勤を
電車でなくチャリに変えようと思うんですが
往復で40km程ありますので、毎日長い目の距離を乗ることになります。
こういった用途が可能なクロスバイクはありますか？高いのじゃないとキツイですかね・・
毎日乗る距離が多過ぎますか？

40 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 11:35:39.85 ID:???

まず趣味で自転車乗って往復40ｋｍ乗れる目処がついたら通勤を自転車に切り替えたほうがいいと思います

41 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 11:37:21.51 ID:???

20km通勤はロードでもわりとハードなレベルだよ
通勤だけで月1000km近く走る事になるわけだから
普段から乗ってる人ならまだしも自称運動不足のデブの人となるとそれなりの覚悟が必要かな
まずは休みの日にでもママチャリで試してみたら？
1時間チョイくらいで行けるとと思うよ

42 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 11:37:49.34 ID:???

>>39
片道20kmの自転車通勤なんて長くない。丁度良い距離。
15km～20km。時間にして1時間前後。

自転車自体はエントリーグレードのクロスバイクでも十分。5万弱から。
GIOS MISTRAL、BASSO AURA、GIANT ESCAPE R3なら5万以下で買える。
それにポンプやら備品を買う必要がある。

43 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 11:44:53.75 ID:???

>>39
片道20キロくらいなら日常生活後れる程度の体力があれば余裕だけど
問題は汗の処理が出来るのかと言うこと。

モノはクロスバイクに分類されるものならどれでも大丈夫だと思う。

44 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 11:51:45.56 ID:???

お前ら田舎に住み過ぎ
通勤なんて信号に引っかかりまくるんだから一時間で20キロ行けるかよ

45 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 11:52:59.37 ID:???

平均22～23kmなら1時間前後で行けるよ

46 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 11:59:54.17 ID:???

江戸川区から新宿区まで約20kmをdoor to doorで45分で通勤してますが

47 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 12:02:22.66 ID:???

皆さんありがとうございます

確かに、いきなりデブが毎日通勤、は危ないかも、、、慣らしてみます！
あと、クロスバイクでも可能なんですね。嬉しいっす
>>42さんの紹介してくれた5万以下なら、1年ごとに新車を買う覚悟もあります。
毎日たくさん乗ると傷みそうなので、クロスで可能か心配でしたが
大丈夫のようで安心しますた！
あと、大阪市内ウロつきますので、確かに信号と車が多くマナーも世界一悪いです。
ゆっくり趣味レベル→時折通勤レベル→毎日通勤レベルまでランクアップでいきます。

要は、運動音痴デブのおいらの体が一番問題みたいすねw

48 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 12:11:15.50 ID:???

＞5万以下なら、1年ごとに新車を買う覚悟もあります

そんな間抜けな事するな

49 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 12:18:20.04 ID:???

うわ間抜っすか？すみません。

>>42　安全第一性能昨日耐久性など重視でいくとやはりgiantぽいですね…

>>43　汗と体臭はキモピザにとって死活問題であります！

>>46　痩せますか？

50 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 12:19:28.23 ID:???

>>49
俺ならBASSO AURA

51 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 12:24:59.39 ID:???

>>49
乗ったからお腹すいてバカ食いしてたら痩せない
ダイエットスレとかもあるから、参考にしてちょ

5万のクロスだってよく整備して、具合の悪いところは早め早めに交換すればもっと長く乗れるよ
デブスレもあるからロムってったら？

52 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 12:25:22.21 ID:???

>>49
タイヤ、チューブその他消耗品を適時交換して大事に手入れすれば長く乗れる
体重も少し減ると思うウエストも細くなるよ

53 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 12:25:39.64 ID:???

>>46
嘘つくなよクズ

54 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 12:45:28.82 ID:???

>>50　安い店発見しますた！触らせてもらいに行ってきます！

>>51　ダイエットスレあったんすね。。、すみません。デブスレ常駐ｹﾃｰｲです

>>52　近所の量販店へ問い合わせると、どこで買ったものでも整備おｋしてくれますた。

体臭と脂肪OFFに向けて日々研究でしたが日々運動のほうが大切ですたすみません。

55 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 12:51:09.58 ID:???

>>44
大宮から赤坂まで、35キロを1時間半でいける。
都内は信号が～と知ったかこくやつがいるけど、主幹道路を選んだり、
速度を調節することでさして引っ掛からずに走ることが出来る。

>>47
クロス買ったらとりあえず休みの日に通勤経路になりそうな道を走ってみるといい。
平日と休日とでは道路事情が違うけど、目標は立てやすくなる。

56 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 12:59:57.58 ID:???

都内を走った時の平均時速は23km/hってところがふつうかな
さすがに1時間かけて20km進めないのは貧脚すぎる
平均時速20km/h以下ってママチャリかよ

57 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 13:02:28.40 ID:???

20kmなんて慣れの問題で、すぐに走り足りないくらいに思うようになるよ。
むしろ問題は今の時期、デブが汗だく体臭全開で他の社員や客がどう思うかだろうｗ

58 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 13:27:22.75 ID:???

は？
お前らまじてのったことないだろ？
俺は20キロの道のりを再婚表示25キロで走る
しかし移動時間は一時間かかるぞ

59 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 13:30:37.94 ID:???

>>44=58？走り方に根本的なNGがあると思われるな

60 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 13:34:14.99 ID:???

自転車通勤の基本はスピードじゃなくて確実に目的地に着ける事だってハゲのおっさんが言ってた

61 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 13:36:38.78 ID:???

>>59
そうだよ
なにがNGなのか教えて
真面目に

62 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 13:37:48.85 ID:???

時速25キロで走るって事はクロスの人かな
ある程度の速度で走らないと全部の信号で引っかかるよ
しかし時速25キロのペースで走って平均速度20キロ行くかな？？？もっと遅いはずだが。。。

63 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 13:42:59.86 ID:???

20kmの道のりを1時間以上かかるということは平均20km/h以下ということ

64 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 14:05:48.89 ID:???

>>58
サイコンの設定がNG

65 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 15:01:39.93 ID:???

>>58,>>61
この区間は30km/hで走って、この区間は20km/hで走れば、その間ずっと信号に
引っ掛からずに済むってところも25km/h固定で走ってんの？
だとしたらそれがNGでは？

66 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 15:43:31.37 ID:???

オートストップ機能か

67 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 16:04:52.67 ID:???

>>62
バカなの？
サイコン表示がアベレージ25つってんじゃん
加速減速あるから普通の道は30キロは超えてるわニワカ

68 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 16:05:30.77 ID:???

>>63
お前はバカ過ぎて話にならない

69 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 16:07:36.43 ID:???

>>67
それで25kmの道1時間以上かかってるならサイコンぶっこわれてんじゃん

70 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 16:08:34.37 ID:???

>>69
お前サイコン使ったことないだろ

71 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 16:11:39.18 ID:???

>>61
頭がNG

72 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 16:13:42.80 ID:???

結局ここの奴らは自転車乗ってないってことが判明したな

73 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 16:16:08.40 ID:???

>>41とかみたいなのが自転車乗ってないわ。ロードで20kmの通勤がキツイとかどんなヘボだよ。

74 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 16:19:11.33 ID:???

通勤ってのはただ20km走るのとは違うんですよ

75 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 16:20:36.93 ID:???

>>74
あのさー、最適な距離が15km位。5kmや10kmは短すぎるって言われてる。
しかも、短いから帰りは遠回りして帰りたいって人まで居るんだよ。

20kmってひとこぎすら無い距離だから。

76 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 16:20:56.45 ID:???

信号多いとか
道路公団の利権のせいで歩道ボコボコとか
確かに色々ハードルはある
人間多いとある程度曲乗り必要だしw

77 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 16:21:17.76 ID:???

>>76
歩道走るとかありえないから。

78 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 16:22:22.32 ID:???

クロスで片道20kmなら辛い（40km/day）
クロスで往復20kmなら足りない
という意味では？？？

79 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 16:23:09.35 ID:???

>>78
クロスでも20kmなんて辛くねえから。

80 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 16:24:11.80 ID:???

御堂筋なんて
ロードバイクまで歩道で見かけるぞw
流石に人通りの少ない夜中だが

>>79
往復したら40kmでそれが毎日
となるとしんどいのも出てくるんじゃね
週末とかお出かけに40kmとはだいぶ違う

81 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 16:26:15.49 ID:???

>>80
＞ロードバイクまで歩道で見かけるぞw
それは単に頭がおかしいだけ。ロードだろうがMTBだろうが歩道を走る事はありえない。0。

＞往復したら40kmでそれが毎日
＞となるとしんどいのも出てくるんじゃね
＞週末とかお出かけに40kmとはだいぶ違う

40kmって2時間掛からない距離。週末とかお出かけに40kmってアホじゃねえの？

82 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 16:27:23.55 ID:???

まあよくわからんがそうカッカするな

83 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 16:27:52.34 ID:???

よくわからないなら口を挟まない方がいいんじゃないかな

84 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 16:28:06.65 ID:???

サイコンはタイヤ止まってる時時間反映されねぇから

85 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 16:28:11.70 ID:???

アホではないだろう
会社近所だと通勤距離少なくて
非番の日しか走らん奴も多いわな
ママチャリに毛が生えた認識しかない奴らは特に。

86 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 16:29:24.54 ID:???

>>85
40kmが遠いって認識の奴は居るが、体力的に40kmが辛いなんて奴は存在しない。
まともな成人男性なら誰でも毎日普通に走れる。

87 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 16:29:57.03 ID:???

>>81
クロスバイクは長距離運転しかダメって意味なのか？

そのほうがアホだと思うが。
5km/dayのクロス乗りとか普通に居るだろw
クロス買う奴全員が長距離運転のためとか
本気で思ってるのだろうか。理解できん

88 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 16:30:30.35 ID:???

この興奮してるのは都内で平均速度20キロ以下をバカにされてた子だろうｗｗｗ

89 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 16:30:42.36 ID:???

>>87
長距離乘らないのと長距離乗れないのでは全く意味が違う。
クロスだと片道20kmが辛いとか言うからアホだって言ってるんだよ。

90 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 16:32:08.01 ID:???

自転車のってる人風のコメントが続きます

91 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 16:32:12.48 ID:???

なんか口調がインナーローくんに似てる
ま、こどもはダダこねる時みんなこんな感じだけどさ

92 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 16:34:19.11 ID:???

ここって成人男性しか書いたらダメだったのか。

93 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 16:35:51.68 ID:???

>>92
質問者は成人男性じゃん

94 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 16:36:57.78 ID:???

どこにも年齢とか性別書いてないが。
しかも質問者は居ないし。

95 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 16:37:19.87 ID:???

ま、女でも片道20kmなんて普通に走れる

96 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 16:37:47.37 ID:???

いや、取り敢えず興奮人が俺は正しくて
周りは全員間違いだという主張をしてきたのは分かったw

97 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 16:38:36.94 ID:???

IDなくてもこいつはすぐ個体識別できるな
どこのスレでも揉めてる

98 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 16:38:59.67 ID:???

事実間違ってるし。歩道を走るだとか、20kmがハードだとか。

99 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 16:40:43.95 ID:???

場合によっては歩道を走らなきゃ死ぬことになるけどね
頭が固い人間にはわからないんだろうな
徐行すれば違法ではないし

100 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 16:41:28.43 ID:???

>>99
死ぬことになんてならないよ。
東京都内で歩道を走らなければならなかった事なんて無い。

101 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 16:44:09.11 ID:???

歩道なんて無い田舎に住んでる可能性もあるだろうw

102 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 16:45:27.73 ID:???

>>101
？？？
どうした？

103 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 16:54:55.10 ID:???

東京都内だから歩道走らなくてすむんじゃね？
俺は走ったことならから勝手に想像してみただけだけど。

少なくとも神奈川の一部の道路はトラックとかが
違法駐車気味の事しやがるから危ないケースはあるぞ？

104 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 16:56:32.61 ID:???

>>103
神奈川も同じだよ。路駐交わせないとか単なるゴミだろ。
居るよな。路駐居たら右じゃなくて左の歩道に乗る奴。
そして車道と歩道を行ったり来たり。余計危ない。

105 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 17:03:21.76 ID:???

神奈川は落とし穴もあるしなｗｗｗ
初めて見たときはビビった

106 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 17:05:22.97 ID:???

自転車はうざいから車道を走らないでくれ

107 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 17:06:14.39 ID:???

断る

108 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 17:06:17.95 ID:???

自転車はうざいから歩道を走らないでくれ

109 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 17:10:13.32 ID:???

句点を使うときと使わないときで2人の別人を演じ分けてるつもりなのかな・・・

110 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 17:16:40.14 ID:???

喧嘩スンナご先祖様が迎えに来るぞ１コン２コンサイコン！

111 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 17:17:54.55 ID:???

>>110
外野が一番邪魔

112 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 19:31:16.14 ID:???

クロスバイクの運転で
一番使う筋肉ってどこ？

113 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 19:34:18.37 ID:???

心臓

114 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 19:35:46.54 ID:???

背中

115 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 19:55:48.67 ID:???

足

116 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 20:44:31.98 ID:???

>>112
やはり>>113の言うように全ての原動力である心臓だろうね。

117 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 23:54:02.73 ID:???

車道走行での右折の方法を教えてください。
①原付の様に2段階右折
②車の様に右折ﾚｰﾝから右折
③早い段階で右車線に移動しておく(右車線走行)
④その他
法律どうこうではなく実際やってる方法を教えてください。

118 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 00:11:29.46 ID:???

>>117
俺は1番の方法だね。
T字路とかで待機場所が無い場合は横断歩道や歩道橋があればそこを押して行ったり、
それも無ければ先まで行って転回したりもするね。
法律的にはどうなんだろ、たぶんこれで問題無いと思うけど。
とにかく自転車は小回りしないようにしとけば大丈夫だと思うよ。

119 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 00:33:06.33 ID:???

基本二段階だな。

まあ田舎道ならクルマと同じで問題ないけど、それが当たり前と思うと余計な危険を招く。
この辺は原付と同じ。

120 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 00:48:43.56 ID:???

>>118
>>119
ありがとうございます、2段階右折が無難そうですね。
学生の頃は歩道を走るのが当たり前だったんで、いざ車道を走るとなると
どう右折していいのかがわからず・・・

121 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 00:50:45.50 ID:???

まあ二段階が一番無難として、ママチャリのフリして歩道を走るのが次点だな。

122 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 00:53:50.72 ID:???

>>121
ここだけの話、俺はそうしてる。
しかも前カゴ着けてるから
ママチャリに化け易い(ﾟ∀ﾟ)b

123 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 00:54:04.12 ID:???

無難じゃなくて右折レーンとかある道で②、③は普通に違反じゃないの。

124 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 01:03:14.62 ID:???

突然ですが
サドルの改ってできるもんなんですか？

ケツの肉が少なくて
痛いんですわ。細長くても痛いし。

125 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 01:13:17.46 ID:???

>>124
ttp://www.unico-jp.com/hpa.html
こういうのとか？
買ってみようか悩んでるけど、いまいちｶｯｺ悪そう

126 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 01:16:55.79 ID:???

>>124
サドル丸ごと換えるケースのほうが多いと思う。

127 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 01:17:46.54 ID:???

oh....
本当にｶｯｺ悪いなｗ
けどそこそこ安くてケツには良さそうだな！
特にエアパッドmaxふくらまして乗りたい
あーざーっす

128 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 01:18:38.94 ID:???

>>127は>>125への返信だす

>>126
ケツくっしょん付みたいなサドルって
バラ売りありますか？

129 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 01:30:43.50 ID:???

SMPの安いヤツはクッションの固まりだな

130 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 01:37:54.13 ID:???

>>129
それについてkwsk！！！

131 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 01:38:42.86 ID:???

そういえばリカンベント化キットってあったね

132 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 01:44:52.79 ID:???

>>128
クッションの厚いサドルは色々あるよ。
ショップ言ってお触りしてくるんだ！
個人的にはパッド入りのウェアのほうがオススメだけどね。
見た目抵抗あるなら上に何か穿いちゃえばいいし。
今の季節はケツ汗の染みが抑えられるメリットも。

133 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 01:48:09.20 ID:???

>>130
こんなヤツ
http://www.cb-asahi.co.jp/item/12/00/item30647000012.html

ちょっと高いヤツだとこんな
http://www.cb-asahi.co.jp/item/62/05/item100000000562.html

お高くなるとクッションレス
http://www.cb-asahi.co.jp/item/60/05/item100000000560.html

134 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 01:53:34.29 ID:???

変則ギアなしの買い物用自転車なんですが
チェーンがよく緩んだり、何度かチェーンが外れたりしました。
チェーンも何年か置きに交換した方がいいんでしょうか？

135 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 01:57:02.69 ID:???

>>134
緩んできたなと感じたらチェーン引きで調整してやれば外れなくなるよ。調整せず放置すると外れるようになるね。
チェーン引きのネジ山目一杯まで使うほど伸びたらチェーン交換すればいいよ。
そこでチェーン切り詰める方法もあるけど、チェーンはそんなに高くないんだし換えたほうが気分いいね。

136 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 01:59:08.88 ID:???

>>132
サンクス！
色々ケツが捗るアイテムがワンサカ出てるんだな
パットだと取り外しできたり使い回しできるのがありがてぇ。

>>133
素晴らしい商品だなおい
でも一番下のサドルは車体より高いじゃねーかｗ
サンクス！

137 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 14:01:43.00 ID:???

質問です。
付けたばかりの新品クランクをいったん取り外したんですけど、またすぐ付け直す場合、
グリスは拭き取ってまた塗り直すべきですか？
まだうっすら残ってるし綺麗なのでこのまま装着しても良いのかな？と思いまして。

138 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 14:02:12.92 ID:???

質問age

139 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 14:09:37.79 ID:???

>>134
時々チェーンを清掃、注油しておくと寿命が延びるよ。
メンテなしで放置のまま乗ってるとチェーンが伸びるのも早まる。
次回チェーンを新品に交換したら、励行すべし。

140 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 14:56:39.24 ID:???

>>137
手間のかかる作業じゃないし、拭き取って塗り直したほうがいいよ。
外して置いた時に砂埃噛んでる可能性もあるし。

141 ：140：2011/08/15(月) 15:49:18.68 ID:???

>>140
なるほど！
わかりました。塗り直しますね。
ありがとうございました。

142 ：137：2011/08/15(月) 15:50:35.70 ID:???

あっ、>>141の名前は>>137の間違いです。
ごめんなさい。

143 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 17:28:53.18 ID:???

>>135 >>139
どうもありがとうございました。
これからは買い物用でもちゃんと手入れします。
たまに子供と遠出して1日で10㌔走ることもありますし。
普段は半径300メートル以内ですけど。

144 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 19:11:46.36 ID:???

ほぼ毎日通勤で40km乗って楽勝な人が多いスレはここか？
仕事の前と後に20kmずつってかなり苦行だと思うが、もしかして休日サイクリングなイメージで言ってるのかな？

145 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 19:15:55.70 ID:???

距離はいいけど
雨とか風の日も半強制だからオレには無理

146 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 19:21:21.62 ID:???

自転車通勤で片道15kmは普通って言われてるのに、ヘタレが20kmはキツいって必死だねぇ

147 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 19:21:44.43 ID:???

>>144
何か楽勝じゃないとおかしいって
ヒス起こしてる荒しは常駐してるみたいだ
でも被害はこのスレだけじゃないらしい
それにしても雨風の日は危ないのだから
気をつけろよ本当に

148 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 19:23:57.21 ID:???

>>146
田舎に住んでるの？

149 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 19:24:21.51 ID:???

東京在住だけど？

150 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 19:25:30.47 ID:???

>>149
西東京なの？

151 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 19:25:53.46 ID:???

都心に通ってるけど？

152 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 19:26:14.88 ID:???

>>151
田舎から都心に通ってるのか。ご苦労様。

153 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 19:27:00.48 ID:???

貧脚ヘタレが粋がってら

154 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 19:29:39.59 ID:???

田舎在住さんと貧脚ヘタレ？さんが頑張ってますね。
ていうか15kmなんて貧脚も豪脚も関係なくね？？ｗ

155 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 19:33:45.49 ID:???

だな
距離的に誰でも走れる距離だし

156 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 19:34:45.68 ID:???

月1200kmこなしてるが
会社の方向に走るのは厭だ！

157 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 19:36:26.19 ID:???

坂道が多ければそれでもキツイよ

158 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 19:36:50.47 ID:???

東京で坂なんて奥多摩の方にしかない。街中にキツイ坂なんて無いよ。

159 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 20:33:05.90 ID:???

またこいつかｗ

160 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 20:35:18.33 ID:???

毎日荒しにくるよね(´・ω・｀)

161 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 20:37:35.73 ID:???

自分で自分の書き込みに反論して1人で会話し始めるから手に負えないｗｗｗｗ

162 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 21:10:34.30 ID:???

>>158
君は「オクタマ」と呼称しよう

163 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 21:32:59.94 ID:???

>>158
ウチの目の前は22%の坂だぞ！

164 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 21:37:24.37 ID:???

別スレで暴れてるな
しかしこんなわかりやすい荒らしの相手を全力で毎日毎日繰り返してるんだからこの板の住人はスゴイ

165 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 21:47:34.43 ID:???

>>158 どんな自転車に乗っていらっしゃるんですか？

166 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 21:48:49.36 ID:???

俺は錦糸町住まいだが、毎日職場の秋葉原まで自転車で通ってる。
たまに歩いて行くよ。
歩いても楽勝だ。

167 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 22:43:25.63 ID:???

>>158
あるある、一度地形図見てごらん
北区・板橋区・豊島区・文京区アッチコッチにあるよ
雨が多かったり雪降ったりすると四駆ジープも上がれん坂で
何とかゆういちろうって奴が石入れたザック背負ってトレーニングしてたな

168 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 22:48:47.52 ID:???

BMC真似っ子バーテープ巻き巻き
http://m.photozou.jp/photo/show/1753789/93921627

169 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 22:52:53.11 ID:???

同じスピードで重いギアでゆっくり回すのと軽いギアで速く回すのでは
どちらが膝に負担がかかるのでしょうか？

170 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 22:57:57.84 ID:???

>169
マルチ乙

171 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 23:00:00.27 ID:???

>>169
負担なら重いギア。

172 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/15(月) 23:26:28.43 ID:???

東京の地形は東京湾に向けて手のひらを広げて置いた感じ。
ブラタモリで覚えた知識。

173 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 06:37:31.63 ID:???

クロスバイクを買おうと思っているのですが、クロスバイクにヘルメットやサイクルジャージ、アイウェアで固めるのって変ですか？

174 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 06:48:36.38 ID:???

全然変じゃない

175 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 07:44:53.32 ID:???

>>173
変じゃないし、必要だからそうしてるんだよ
クロスでも必要なはず

176 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 07:47:25.52 ID:???

むしろ固めないで「普段着だけどレーパン」みたいのは事情聴取受けるぞ

177 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 07:59:32.68 ID:???

>>176
確かにww

178 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 09:43:47.41 ID:???

むしろ普段着がレーパン

179 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 10:00:01.36 ID:???

上半身裸にレーパンの上にコート着て夜中の公園でバッとやったら捕まるかな

180 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 10:34:35.73 ID:???

>>179
イケメンなら捕まらない。

181 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 11:31:41.60 ID:???

>>179
大歓迎だ

　　　∧＿∧　　　
　O､（　´∀｀）O　
　ﾉ, ）　　　　ノヽ
ん､/　　っ　ヽ_､_,ゝ
　（＿ノ　ヽ＿）　　

182 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 12:15:45.50 ID:???

レーパンにボディビルダーみたいなひもTシャツきて
全身オイルでテカテカのおっさんとかヤメてほしい

183 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 12:48:42.16 ID:???

自転車買おうと思ってます。
安く、パンクしにくく、軽いけどフレームが曲がらない、ような自転車ってありますか？

昔アルミのフレームの買ったら、道路で転倒した時にフレームが曲がり使い物にならなかったです。

184 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 13:04:29.33 ID:???

>>183
ないことはないけど、フレーム曲げるような転び方をする人にはお勧めしない。
自転車って、転倒や衝突時に曲がることで衝撃を吸収して乗り手を守るから。

曲げた自転車も、使い物にならなかったのではなく正しく機能して乗り手を守った、と。

185 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 13:04:34.43 ID:???

ない

186 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 13:05:31.59 ID:???

>>183
無い。
・安いと軽いは両立しない。あったとしてもそれは強度等が考慮されていない殺人自転車。
・パンク頻度はフレームと何の因果関係もない。お前が空気圧管理さえすれば解決する。
・道路で転倒することを想定した軽量フレームなど存在しない。
結論：使い物にならないのではなく使い方と頭が悪い。

187 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 13:19:32.35 ID:???

>>183
フルカーボン。
完成車15万前後の安物も出てきてるし、安物でもそこそこ軽いし曲がらないよ。
曲がる代わりに折れるけど。

188 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 13:35:02.40 ID:???

ロード用の「シマノWH-6700 」のホイールを買おうと思ってるんですがホイールの他には何を買えば走行可能な状態までもっていけるんでしょうか？
ちなみに工具は空気入れと＋－ドライバーぐらいしかないです＼(^o^)／

189 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 13:36:30.86 ID:???

>>188
ロックリング外し、スプロケ外し、モンキーレンチ

190 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 13:54:59.21 ID:???

フレームとハンドルとサドルとタイヤとチューブと…

191 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 14:03:01.93 ID:???

>>188
ブレーキ調整で六角レンチが必要になるかも。

192 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 14:13:17.57 ID:???

>>190
ごめん、自転車自体は持ってるよ。てかチューブとかって別売りなのか
タイヤとチューブとクイックリリースあと>>189 >>191の言ってる工具買えば大丈夫だろうか(´・ω;:.

193 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 14:15:25.46 ID:???

>>192
クイックは付属じゃないの？
道具はそれで大丈夫なハズだよ。
あとはスプロケ交換の手順でも調べて予習しとくといいね。

194 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 14:18:08.23 ID:???

タイヤについて悩んでます

こんな段差↓（黄色の丸）がめちゃくちゃ多い所を走りたいんですが
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1909805.jpg

28Cじゃヤバいですか？
特にジャリとかそういうのはありません。

あんまり傷めたり、パンクし易いので悩みますわ

195 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 14:22:00.84 ID:???

>>194
28Cならなんの問題も無いでしょ

196 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 14:23:21.18 ID:???

>>194
そこなら速度出せない場所だし、28なら余裕だよ。

197 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 14:36:38.67 ID:???

>>195-196
ありがとです!
爆走は先ずやりませんが、ちょい早い目に運転するかも。
気にし過ぎたかな、助かりました。
こまめにショップで点検欠かさず大事にしますありがとう

198 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 14:37:55.60 ID:???

歩道は徐行だ！
嘘でもいいから徐行しますと言っておけ！

199 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 14:54:41.78 ID:???

ママチャリと大差無いレベルで走行するよ！

そういやカゴとか泥除けチェーンカバいろいろ着けて
ママチャリと変わらん出で立ちの予定・・・

200 ：188、192：2011/08/16(火) 15:30:36.50 ID:???

みんなありがとう
これで心置きなくIYH出来る！！

201 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 15:31:49.42 ID:???

ギアも何もない、とてつも無くショボいママチャリと
24段変速のクロスバイクだと
早さ、回転？など数字で解る差ってどんなもん？
時速もだいぶちゃうと思うけど
脚の回転の回数とかも可也差がありそう。

202 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 15:36:47.20 ID:???

>>201
そりゃ変わってくるよ。
計算してみると面白いかも。
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/multi_speed.html
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/speed.html

203 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 16:22:02.00 ID:???

>>202
楽しいサイトサンクス！
面白そうで気になってたんだｗ
凄いなこれｗ

204 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 17:15:19.45 ID:???

10年ぶりに自転車買いました
動画サイトで折りたたみ自転車の折りたたみ方見てから
折りたたみ自転車買ったんだけど
胴体部分があんなに簡単に曲がったりまっすぐにしたりできません
地面に押し倒して力入れないと折りたたんだ状態からまっすぐにすらできない始末・・・
これってオイルさしたらなんとかなるでしょうか？

BA-100て自転車です

205 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 17:19:23.06 ID:???

>>204
それは何とも言えない。単に潤滑性が悪くて渋いのではなくて、
工作精度が悪くて渋いのであれば潤滑剤を差したところで何の意味はないからな。

接合部に潤滑剤を吹く事自体特に問題はないからやってみるよろし。

206 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 17:23:24.88 ID:???

>>205
ありがとう
自転車買うにあたって空気入れと簡単パンク修理キットくらいしかまだ用意してないので
近所の自転車屋さんがお盆休みあけたら、調整できるものか見てもらうことにします
初期不良返品は一週間以内らしいのでちょっと焦り

207 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 17:52:48.93 ID:???

１５０００円で買える折りたたみチャリに精度も何も無いだろ
買った店ならともかく持ち込まれた自転車屋も困るだろうね

208 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 17:54:40.16 ID:???

精度も何も無いってどういう意味？精度は良い悪いあるが。

209 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 17:57:31.35 ID:???

調整費取るんならいいじゃん
っていうかママチャリや安いチャリの整備もやらんと
街中の小さい自転車屋なんて商売成り立たない

210 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 18:02:02.00 ID:???

>>206
とりあえず苦情メールだけ先に打っておくことお勧め
ＴＥＬでも良いよ

211 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 18:16:02.25 ID:???

すでにレビューにものすごく力がいるって書いてあるな

212 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 19:23:48.05 ID:???

>>197
今更だが

何がチョイ速い目だよ
それは違法行為なので警察行ってください＾＾；

213 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 19:40:45.09 ID:???

クロス車道に出てくんな邪魔

ロードはもっと邪魔だけどな！

214 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 20:14:47.48 ID:???

シングルギアの魅力・長所・短所を教えて下さい。

215 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 20:16:55.47 ID:???

リチャード・ギアはいいですか？

216 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 20:17:51.86 ID:???

魅力:人それぞれ
長所:ギアが一個しかない
短所:ギアが一個しかない

217 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 20:21:09.27 ID:???

>>215
いや、最近はあんまし観ないっすね

>>216
長所　軽い
短所　坂がしんどい,遅い

こんだけ？

218 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 21:35:44.99 ID:???

ママチャリの寿命って何年くらいなんでしょうか？
一般的には3年か4年に一度買い換える人が多いのでしょうか？

219 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 21:41:29.40 ID:???

・使い方に因る
・統計調査はされていないので不明

220 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 21:47:17.98 ID:???

>>214
変速付きに較べて部品点数や調整箇所が少ないのはメンテが楽でいいね。
ギア比を選びながら走れないのが短所か。

221 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 22:37:51.23 ID:???

>>218
日本自転車協会の統計によると、ママチャリは4.72年でお払い箱らしいね。
5年以上乗ればまあ元が取れたと思えばいいよ。
10年乗れば自慢できるレベルだ。

222 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 23:52:24.86 ID:???

高校や大学の間乗って、その後乗らなくなって腐ってくってのが圧倒的に多いんじゃないか。

223 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 00:27:15.10 ID:???

便乗して申し訳ないんだけど
>>194のような段差だらけの場所って
26Cになると無理なレベル？

224 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 00:31:23.06 ID:???

そもそも徐行するところだから、23Cでも何の問題もない。

225 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 00:31:42.69 ID:???

無理ってのが具体的にどういう意味なのかわからないが
減速してパスするなら23cでも余裕

226 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 00:32:12.87 ID:???

>>223
空気圧管理しっかり&減速&抜重すれば18cでも問題無いよ。

227 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 00:39:34.18 ID:???

1m右側を走れば段差無いのに・・・

228 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 00:47:08.84 ID:???

>>224-226
だんだん細くなってワロタありがとう
無理っていうのは、
打っ壊したり派手にコヶたりするんじゃないかと
心配ですた
あと無茶乗りして連日パンクとかイヤだ
空気チェックは毎日でもやりたい。

>>227
自動車のドライバさんを殺人犯にしたくないっす
おいらも死にたくない

229 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 00:48:29.55 ID:???

>>228
斜めに乗り上げようとすると高圧タイヤは弾かれてコケる可能性あるよ。
速度に関係なくね。

230 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 01:02:22.54 ID:???

ママチャリで徐行してても
斜めの乗りあげ怖い(´・д・`)
26Cでやったら
ド派手にコケそうだ

ていうかこういうのって
製品・形だけの問題じゃなくて運転技術レベルの話かもしれない・・・・すみませんですた

練習してダメだったら
タイヤ28Cに取り換えてもらおうかな

231 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 03:35:12.67 ID:???

>>194
これを段差、段差って騒ぐかぁー？　段差じゃなくただの凸凹だろが
23cでもサドルからヒョイと腰を上げれば済むレベルの凸凹

232 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 04:42:23.23 ID:???

正直どうでもいい

233 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 04:43:42.81 ID:???

おお。こんな時間に人が！

>>231
整備のなってない所だとさ、
ママチャリ乗っててもケツが痛かったり
カゴの中身が飛んで行くレベルだぜ

もうケツが痛いのなんのって

234 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 05:00:12.66 ID:???

オーバースピード

235 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 09:49:28.85 ID:???

タイヤを補足すればするほど速いですか？

236 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 10:02:09.21 ID:???

ロードにフラットペダルだと笑われるでしょうか？

237 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 10:43:09.88 ID:???

>>235
綺麗な路面ならそうなるね。
例えばダートだと細すぎたら速くは走れないね。

238 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 10:43:33.49 ID:???

別に？　人の好き好きだよ。

239 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 10:44:02.13 ID:???

>>236
人によるね。
俺は笑わないよ。
てか他人の機材なんて危険がなければどうでもいいね。

240 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 10:50:15.53 ID:???

>>233
重いママチャリは抜重が出来ないから衝撃をもろに受けて跳ねる。

車体が軽い自転車だったら人間が段差直前で自転車から飛び出すような感覚で
浮き上がり、段差通過時にタイヤに自転車のみの重さがかかるような感じにすれば
軽くポコっと跳ねるだけ。

これを究極的にやると自転車毎その場でジャンプできる。
こういう状態になったらどんな細いタイヤでも全く問題ない。

241 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 11:01:27.70 ID:???

>>240
要は運転テク・慣れといった感じなのかな
理屈とカラクリを解り易く丁寧に説明してて感動しますた
解りやすいです
ありがとうございますた

242 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 11:06:46.24 ID:???

カンチェラーレだっけ
TTでジャンプで段差を越えてショートカットしてたね

243 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 11:13:12.35 ID:???

>>183
フルリジッドのMTBに太目のスリックタイヤなんぞを…

244 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 11:13:15.79 ID:???

>>241
ママチャリでも段差通過時にサドルにどっかと腰を下ろした状態ではなく
ペダルに立った状態（クランク水平で膝を曲げて）だと足がバネになって
衝撃を緩和するので随分違う。

245 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 11:46:49.14 ID:???

>>240 >>241
おまえ等バカか？
都内の歩道は皆縁石を低くして段差を無くしてるんだぜ
電動ママチャリに乗ったババアが20㎞/hオーバーですっ飛ばしてるじゃん

246 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 11:55:20.62 ID:???

>>245
申し訳ない。居住地を明示すべきだったわ、大阪府なんだ。
郊外←→市内の通勤なんだが（片道20km）
本当に道路公団がちゃんと仕事しないせいか
ガッタガタのボッコボコなんだよ。

前カゴに入った1.5Lノペットボトルが飛び出るくらい酷い。
時速20kmも出せないショボいママチャリでもそんな有様だから
26Cで走るというのは難しそうかなと、そう思った。
やっぱり、パンク頻発、ホイールあぼん、こういうのを避けたい。
心配で聞いてみた。特に26Cだと気になってたし
毎日乗る距離も20kmあれば傷みも激しいだろうから。すみませんです。

247 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 11:57:06.71 ID:???

>>246
自分だったら少し遠回りになっても路面のいい道を探す

248 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 13:08:14.91 ID:???

やっぱそうなるね…
ホント無駄な税金使うし道路公団は糞だ。

249 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 13:15:21.03 ID:???

道路公団？

高速道路でジテツウなのか？

250 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 13:16:38.29 ID:???

そう細かい事を突っ込んでやるなよ

251 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 13:16:54.91 ID:???

R3をみにショップへ行ったら、隣でコーダブルームが叩き売りされてたんだが
本当にR3にちょっと予算足したら買えるような価格だった。
傍にあったビアンキクロスバイクよりは大分ハイスペックだった。

売れないせいか無茶苦茶安いんですけど、そんなにひでぇ商品なの？
デザインがマンコ臭くてキモいから？

国産だし、スピードやスペックに問題なかったら
キモくてもあれにしたいんだけど。
だいたい乗ってる俺はもっとキモイし。

何で人気無いの？
R3じゃなくてコーダの激安ロード買ったほうがお得？

252 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 13:17:19.89 ID:???

道路公団なんてもうないし

253 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 13:22:12.74 ID:???

>>251
見た目やスペック等、気に入ったならいいんじゃないかな。

254 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 13:32:45.17 ID:???

フレームでアルミは乗り心地かたいので疲れる、
クロモリはしなるから疲れにくいと言われてますが、
長距離ツーリングするとして実感出来るぐらいの差があるのでしょうか？

255 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 13:35:52.27 ID:???

>>253
それじゃ、あんま変わらないんだな。
特に問題ないってことか。
コーダにしようかな。

256 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 13:37:56.32 ID:???

レス一個で買う気になれる人なら何買っても変わらんよ

257 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 13:42:18.58 ID:???

そんじゃレスくれよおーーーーーー

258 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 13:43:29.06 ID:???

>>254
フレーム以外の部品を完全に同一の構成で組んで乗り較べれば違いが判るかな？程度だよ。
素材だけでなくフレームの設計によってもだいぶ違うしね。
全く違いが無いとは言わないけどその程度。

259 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 13:44:15.17 ID:???

>>251
コーダブルームの何？

260 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 13:46:10.41 ID:???

>>255
コーダはごにょごny•••

261 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 13:48:56.90 ID:???

>>259
これなんだ
http://item.rakuten.co.jp/jitensha-box/khodaa-f10-s2/

>>260
(ﾟεﾟ)

262 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 13:50:58.95 ID:???

>>245
画像付きで説明されてんのに自分の知ってる範囲の事が全てだと思えちゃうって
素敵なお頭をお持ちのようで。

263 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 13:55:01.91 ID:???

>>261
それとR3との比較なら、ハンドルの好みで選んだらいいと思うよ。

264 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 14:07:23.74 ID:???

>>263
レスもらっといて誠に申し訳ないんだが
どっちを買っても金出してブルホに変えるつもりでいたので
ハンドルは選択基準にできないww

>>260
おい何とか言えよ(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ

265 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 14:34:42.23 ID:???

型番を言わずにショップのリンクを貼るあたり
何か作為的なものを感じるな

266 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 14:41:24.47 ID:???

薄紫ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗこれは俺が跨ってるだけで人が避けるな

267 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 14:42:52.19 ID:???

>>265
何の作為なんだ

268 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 14:44:15.57 ID:???

>>266
やっぱ超絶キモいだろう？
安いのはこれかと思ったわけさ。
俺はガノ乗ろうがR3乗ろうがキモイんだから
同じ値段ならスペック良いほうを選びたくなるんだよ。

269 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 14:45:35.71 ID:???

>>264
ブルホーンにするなら格好やらなにやら考えるより先にブレーキの事を考えろ。

キャリパーじゃないとかなり不恰好になるぞ。

270 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 14:48:48.19 ID:???

>>269
ブルホ変更不可なら色々と考え直さねばならんが
ブサなのは構わん。がしかし
健康を害するとか痛みが出るなどと言った弊害が出るなら
考え直したい。ブルホのほうが、手首には優しいと思うんだが。
どちらかというと、シフトのほうがネックなんだよな。付け替え必須だろう。

271 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 14:50:39.31 ID:???

>>261
本当にきもくてワロタ

272 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 14:52:00.44 ID:???

>>270
ブルホは基本ロードの分類なんで元がロードでブルホにするのは簡単だが
元がフラバでブルホにするのはハードルが高い。

ブレーキやシフターだけならまだいいが、ブルはリーチが非常に長いんで
町乗りブルにするにはステムを短くせざるを得ない。

しかし、ロードのフレームではステムを短くする程度で済むが
フラバのフレームではステム0mmでもまだ遠いってことになる場合がある。

273 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 14:58:39.79 ID:???

薄紫か
珍しいし難しい色だけど
うまくいったらかっこよくなりそうだけどな

274 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 15:01:10.69 ID:???

紫って言うかライラック色だな・・・
紫でも青要素が強ければ普通に乗れるがコレは・・・

275 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 15:03:06.79 ID:???

>>272
なるほど。ステムを短くすれば、手の位置が更に低くなるってことか？
そっちのほうがありがてぇ。
こういったリスクを知らずにその場でR3買ってたら泣いてたかもな。㌧クス。

>>273->>274
※

276 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 15:10:06.71 ID:???

そら売れ残るわ

277 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 15:11:36.47 ID:???

>>275
低くなるんじゃなくて近くなるの。

本来ブルは超前傾姿勢をとるためのものなんで、街乗りで使うには
前傾姿勢がきつすぎる。そのため持つ位置をもっと近くして前傾を浅くしなきゃいけない。
そのための手段が、ステムを短くしてハンドル全体を手前に寄せるってこと。

ここで問題になるのはトップチューブの長さ。
ロードでトップチューブ550mmとかいうと巨人仕様だが、クロスやMTBで550となると極普通。
そこらへんのルック車でも余裕でそれくらいある。こんな大きなフレームにブルを付けると
ハンドルを手前に寄せようと思っても寄せられないって事態になる。

278 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 15:21:52.03 ID:???

>>277
成程...事態は把握した。
不恰好という言葉がしっくりきたよ。そういう事情じゃ上半身が具合悪くなりそうだな。
物凄く不自然だろうな、無闇に弄ると怖いって痛感したぞ
このアドバイスは保存しておこう。厳選していつかレポしに来るぜ!!

279 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 15:57:11.64 ID:???

>>278
まだ他にも色々あるぞｗ

ここで書いてたら切りがないから
ブルホーンバー Bullhorn Bar 16
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1298691207/
こっちのスレで色々ログ漁ってみ。

280 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 16:22:49.13 ID:???

ブルホーン系のスレだと何も考えずにクロスをブルホ化してる奴もいるけど
どっちかというとサイズ選びをミスった際の苦肉の策みたいなもんだ

もっとも持ちやすい形状であるロードの下ハン部分（つまり縦のグリップ部）を、
位置を上げる＆ブレーキ装着で常用出来るようにしたもんだから
通常のドロハンロードから変更するのがスジなんだよな

>>277
>ロードでトップチューブ550mmとかいうと巨人仕様だが、クロスやMTBで550となると極普通。
>そこらへんのルック車でも余裕でそれくらいある。こんな大きなフレームにブルを付けると
>ハンドルを手前に寄せようと思っても寄せられないって事態になる。
確かにMTBの世界ではトップチューブ550なんて普通だが、それらは水平換算のTT長ではない
スローピングが激しいから大きな数字が出るだけでフレーム自体が大きいモノは少ない

281 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 18:08:22.06 ID:???

>>280
いや水平換算でその長さになるよ。

スロピンの実測だったら水平より短くなるでしょ。

282 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 18:21:13.09 ID:???

まぁ具体的な数字はいいじゃないか。
クロス・MTBのトップチューブは長いからブルホーン化はちょっと大変だよ、ってのが通じれば。

283 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 18:21:16.30 ID:???

R500からのステップアップで6700にしようかな？
とも思うけど、小遣いをもうちょっと貯めてもうちょっと足せばZONDAやRACING3が…
だったらボーナス時に7900とかにした方が？

とグルグル悩み中です。

ロード乗り始めてまだ2ヶ月ほどで、夜30km、休日に100km平地を走る程度です。
そんなに上位のホイールは必要ないかなとも思うのですが、悩まずとりあえず6700でしょうか？

284 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 18:46:01.33 ID:???

>>283
あーあ…

つい2日前まで3万でRS80が手に入ったのに…
5万ちょいで7900が手に入ったのに…

285 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 18:51:07.85 ID:???

>>283
自分もR500から6700にしようと思ってたけど
RS80が安すぎたのでそっちにした

海外通販サイトのセールがある時に考えればいいんじゃない？

286 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 22:23:28.48 ID:???

>>284
どこで？

287 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/18(木) 09:09:46.77 ID:???

CRCのおぼん10だよ。

288 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/18(木) 14:24:44.63 ID:???

自転車で20キロ普通の速度で乗るは、ウォーキングの約何キロ分でしょうか？

289 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/18(木) 14:43:36.17 ID:???

ダイエットのしすぎで脳細胞が死につつあるの？

290 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/18(木) 14:44:21.01 ID:???

自転車もウォーキングも、人によって普通の速度は違う
時間と心拍数で考えろ

291 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/18(木) 15:42:06.66 ID:???

確か運動強度の表みたいなのあったよな。
公的機関が出してるような奴。あれどこだったっけか。

292 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/18(木) 15:45:16.40 ID:???

思い出した。
厚生労働省のmetsって奴だ。
http://www.mhlw.go.jp/bunya/kenkou/undou01/pdf/data.pdf

293 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/18(木) 15:47:57.53 ID:???

あれ？　なんか違ったような…もっとデカイ表があったような気がする…

294 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/18(木) 15:49:33.26 ID:???

こっちだった。
http://www.nih.go.jp/eiken/programs/pdf/mets_n.pdf

295 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/18(木) 15:53:29.61 ID:???

この表によると自転車19.3km/h～22.4km/hが
ランニング8ｋｍ/hと同等ということになっている。

296 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/18(木) 18:21:46.57 ID:???

>6.0 16.1－19.2km/時、レジャー、ゆっくり、楽な労力
>8.0 19.3－22.4km/時、レジャー、ややきつい労力
>10.0 22.5－25.6km/時、レース、レジャー、速い、きつい労力
>12.0 25.7-30.6km/時、レース／全般
>16.0 32.2km/時以上、レース、ドラフティングなし

速度の個人差はともかく参考にはなるかな。

297 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/18(木) 18:21:54.77 ID:???

今使ってるボトルは保冷されないタイプで結露が凄いんだけど、保冷されるタイプは結露出ないの？

298 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/18(木) 18:30:05.52 ID:???

結露するする

299 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/18(木) 20:35:46.48 ID:???

>>297
JMY-501をコーナンの専用保護ケースに入れ、ボトルケージにぴったり。
結露しない。
http://www.google.co.jp/search?hl=&q=jmy-501&sourceid=navclient-ff&rlz=1B3GGLL_jaJP381JP381&ie=UTF-8&aq=3h&oq=

300 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/18(木) 23:05:13.54 ID:T//Bk1MR

14ミリのねじ外しみたいなの買ってきました。
明日の夜、部屋に自転車あげて決行します。
ねじが外せれば、簡単にくっつくと思います。

タイヤは一度買ったのは返品して、ティッシュと洗剤に交換してもらいました。

タイヤの車輪が外れたら、再度ホームセンターでタイヤ買ってきます。
ねじが固く外れなかったら、諦めて新しい自転車9800円で買ってきます。

ただ新品の自転車買っても、数か月かそこらで日本を出る可能性もあるから
無駄になっちゃうんですよね。
出来れば1050円のタイヤでしのぎたいもんです。

301 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/18(木) 23:13:15.39 ID:???

もしかして前にグダグダ言ってた女の人かい？
\9800円のチャリ代は覚悟できるのにタイヤ交換代は惜しむってのは頭おかしいと思うぜ

302 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/18(木) 23:28:25.78 ID:???

>>300
タイヤ交換とかでググッて画像見てみたら？
落ち着いてやれば大丈夫　がんばってね

303 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/18(木) 23:31:28.28 ID:???

http://www.google.co.jp/search?hl=ja&lr=lang_ja&q=%81%9FFrYglD0YaE
うわぁぁぁ

304 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/18(木) 23:33:03.51 ID:???

ネジが外れないだけで新車買い替え・・・。
しかもその新車も無駄になるかもしれないって・・・。
外れなかったら素直に自転車屋に持っていってタイヤ交換してもらいなよ。
相場は知らんが、新車買うよりはずっと安いんじゃない？

305 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/18(木) 23:36:08.50 ID:???

>>300
人生チャレンジだぜ。
ガンバレ！
成功したら画像うｐしてくれ。

306 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/18(木) 23:46:49.54 ID:???

チェーンの洗浄ってＣＲＣ５５６でやっても大丈夫ですか？
拭いてからチェーンオイル注油するつもりです

307 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/18(木) 23:49:00.57 ID:???

>>306
大丈夫だけど勿体なくね？

308 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/18(木) 23:49:49.72 ID:???

>>303
最近よく見かけるけど、自転車板にはいつ頃から居るの？

309 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/18(木) 23:50:25.66 ID:???

>>306
おｋだけど、5-56は>>307の言うように灯油だかんな。

310 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/18(木) 23:57:42.39 ID:???

>>308
8月に入ってからここ1,2週間くらいじゃないかと。

レス量は多すぎるが。

311 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 00:07:01.72 ID:???

>>307
>>309
勿体無いですか？あまり使い道がないので使おうかなと思って・・
大丈夫そうなんでやってみます。
ありがとうございました。

312 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 00:10:53.74 ID:J+9yNgh6

すみません、ぜひお知恵を。
今、ライトウェイ・シェファードに乗ってます。
タイヤは700×28、英式バルブです。
で、かつてパンクしたんですが、合うチューブが手に入らないんです。
それでなんとか間に合わせのチューブを使ってたんですが、噛んでしまってすぐパンクする。
もうダメだとホイールを換えることにしたんですが、いったい何にすればいいんでしょうか。
楽天で買おうと思うんですが、ホイールを注文したらタイヤがついてくるものなんでしょうか。
それとも何か特殊な条件でセットで買わないといけないですか？
またはホイールを換えずに簡単にタイヤを維持する方法はあるんでしょうか。
なるべく汎用的で安上がりにしたいんですが・・・。

いろいろ聞いてすみませんが、ご回答よろしくお願いします。

313 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 00:14:02.70 ID:???

本当に自転車を長く使いたいならそういう時は自転車屋へＧＯ

314 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 00:14:24.40 ID:???

>>312
仏式バルブのチューブ使えば？
バルブ穴の隙間が気になるならNTスペーサー使って。
通常ホイール、リムフラップ、チューブ、タイヤは別売りだよ。

315 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 00:19:44.58 ID:???

『シングルギアバイクメンテナンス』って本買ってきたけど
つまんねー
けど初心者にはわかりやすくて保存用には良いな
でもつまんねー内容薄すぎ

316 ：315：2011/08/19(金) 00:22:13.72 ID:???

誤爆

317 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 00:25:32.48 ID:J+9yNgh6

>>314
NTスペーサーですか？
こういうものがあるんですね・・・これは安上がり。ちょっと当たってみます。
仏式でいきたかったんですけど、英式だからと頭コチコチになってました。
ホイールだけ別売りなんですね・・・それ分かっただけでもありがたいです。

>>313
ちょっと手入れ怠ってるので、チューブ交換したら自転車へ持っていきます。
ありがとう。

318 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 00:28:11.33 ID:???

>>311
俺も使わなくなった5-56がたくさんあるんで、時々パーツクリーナー代わりに洗浄に使うことがあるよ。
5-56は有機溶媒入ってるから、注油は拭いてすぐじゃなくて、乾かしてからの方がいいかな。

319 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 00:30:20.87 ID:???

>>312
シェファードはエンド130mmだから、ロードホイールが使えるね
クロスバイクならWH-R500をsanaで初期触れ取り合わせて買えばいいと思う
タイヤは、消耗してたら変えればいい、5万クラスならそんないいタイヤついてないし
700c、チューブは700-28の仏式を買えばいい
ホイールを変えるならスプロケ外しがいる
lifuのチェーン抑えと、シマノのロックリング回しをホイールと一緒に買えばいい

320 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 00:31:02.16 ID:???

>>317
シュワルベのチューブは標準でNTスペーサーみたいのが付いてるからオトクだよ。

321 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 00:34:08.52 ID:J+9yNgh6

>>319
>700c、チューブは700-28の仏式を買えばいい

ここしか意味が分かりませんでした、すみません（笑）
でもここがポイントですね。ありがとう。あと、タイヤは消耗品、てとこですね。

>>320
ほんとですか！？
自分前に買った時それらしきものが見当たらなかったんですが・・・。
当たってみます、ありがとう。シュワルベのチューブってびっくりするほど硬いですね。

322 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 00:37:04.46 ID:???

>>321
シュワルベの仏式の話だよ？
ナットが段付きになってるね。

323 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 00:37:13.04 ID:???

>>321
ホイールを変えたいなら、WH-R500ってホイールに変えたら？ってこと

324 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 00:39:32.15 ID:???

>>318
ありがとうございます
乾いてから注油します

325 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 00:39:32.95 ID:J+9yNgh6

>>322
あ、仏式か。自分英式しか買ったことなかったから・・・お得情報ありがとうございます。

>>323
ホイールはWH-R500というのが初心者にもわかりやすいんですね。
勉強になります。プラス700-28のチューブのセットですね。
まずそれから入ります、ありがとうございます。

326 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 00:44:00.91 ID:???

バルブ長気をつけてね
R500はどっちだか知らないけど
今のホイールは短いほうでOK

327 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 00:44:52.96 ID:J+9yNgh6

>>326
今のホイールだと、短いバルブを使えということですか？

328 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 01:10:07.94 ID:???

英式バルブを使うリムは高さが低いから、仏式バルブにするなら短いほうので間に合うよ、って話。
英式バルブはみんな短いからね。

329 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 06:05:26.25 ID:???

クロスバイク購入で迷ってます...
BASSOのAURA2011　か　GITANTのESCAPE2012
価格はバッソが古いせいか、ほぼ同じです。
どちらも似たようなものでしょうか？
特に顕著な部分、これといった弱点、長所など
（例えばR3はﾎｲﾙが怖いとか、bassoだとauraのﾌﾚｰﾑがgiosのお下がり?とか）
性能やスペックについて指摘して頂ければ嬉しいです。

よく走ってくれて、故障し難い、といった点で悩んでます。外見やオシャレ度は一切関心ありませんです。
メンテにはお金をかけるつもりで、タイヤの空気チェックも真面目にやります。
パンクは怖い・・・

330 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 08:16:12.27 ID:???

とりあえず自分で調べた事をまとめて書いてくれ

331 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 08:19:55.74 ID:???

>>329
デザインとか会社の気に入った方を選ぶのが良い
パーツは交換できるけどフレームの交換は買いなおしになるだろ

332 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 08:21:38.84 ID:???

俺ならBASSO AURA。理由は説明するの面倒くさいが、BASSOの方が走る事を念頭に置いてるから。

333 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 09:07:48.51 ID:???

「イタリアと台湾、どっちが好き？」ぐらいの感覚で選択していいと思う。

334 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 09:15:06.02 ID:???

うーん　ＢＡＳＳＯより、ＥＳＣＡＰＥのほうがﾒﾝﾃとか改造ブログとか多いし
なにかと初心者にとってはいいと思うが．．お店もどこでもみつかるし

ＢＡＳＳＯは玄人ごのみかもな．．

ただＥＳＣＡＰＥは街にあふれてるので、（日本で一番売れてるクロスバイクらしい（笑）
みんなと同じはヤダっていうならＢＡＳＳＯ。

335 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 09:46:33.78 ID:???

>>330　デザインもBASSOのが凝ってるかな？くらいで、スペックはどれもこれも僅差なんです...双方24変速の11kg。

>>331　なるほど。いくら興味無いといっても、より好みのほうを選ばないと大変ですね。

>>332　これは...　見てくれより走行を重視しているので...決定的です。理由、、、是非聞いてみたいですw

>>333　それが、どっちも好きなので決められず困り果ててお訊ねしましたw

>>334　困った時、情報が入手し易い、世に浸透しているのも大切ですね。ある程度bassoにリスクありでしょうか。

みなさんありがとうございますm(__)m
やはり迷ってしまいますが、双方の特徴なるものはとても良く解りました。
BASSOで決めてしまいそうですが、後のメンテ等の件を熟考して購入しようと思います
勉強になります、ありがとうございました。

336 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 12:26:59.71 ID:j3Lp6Lid

今度ハブの玉当たり調整をしようと思っています。
コンビじゃないハブレンチを購入する予定ですが、内側用と外側用の両方必要でしょうか？
それとも内側用だけで外側は普通のスパナ（メガネ）でOKでしょうか？
フロント内13 外15
リア内15 外17
この場合13と15のハブレンチの購入でいけますか？

337 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 12:29:43.61 ID:???

メガネは無理ｗ
あと17mmだけなんだから、ついでに買えよw

338 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 12:33:22.60 ID:???

ついでに片側タイプじゃなく、両側がスパナタイプのハブコンレンチ2枚組なら全部使えるよ。
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1307888091507.jpg

339 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 12:40:39.37 ID:???

>>336
ロックナットの形状によるね。
六角形のロックナットだったらメガネやボックスでも大丈夫だよ。
単純な二面切りだったらハブスパナかオープンエンド、
外形丸くて一部が二面切りだったらハブスパナ必須だね。

340 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 12:43:00.54 ID:???

http://www.hozan.co.jp/cycle/catalog/hub/C-503.htm

341 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 12:51:43.25 ID:???

>>339
メガネはザグリがあるから薄いロックナットには使えないよ。
>>340
17mmがないねｗ

342 ：336：2011/08/19(金) 13:29:26.62 ID:j3Lp6Lid

こんな短時間に沢山レスありがとうございます。
最初は安い両面タイプを購入しようと思ったのですが、ショップで聞いたら独立タイプの方が使いやすいって言われました。
それで実際サイズをノギスで測ったら前記のサイズだったのですが、
これ外側は普通の6角ナットだから普通のスパナでイケるんちゃう？って思って・・・
普通のスパナやメガネは各サイズ持ってます。
そしてシマノのが1700円位だったので、その1本に躊躇してました。
とりあえず17は今回は保留します。
ありがとうございました。
最後にベテランさんから見て、両面タイプの使い勝手ってどうですか？
リンク先のホーザンのレンチとかは好評らしいですが、
レビューとかに「値段の割には・・」とか書いてあったりするので・・

343 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 13:45:14.16 ID:???

両面は握りにくいから買い換えたわ。

344 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 14:04:14.30 ID:???

3本目のコンレンチ買うのに躊躇するくせに、両面は嫌だとかわけわかめｗ
17mm買えなくて代用工具でやるより、両面でも専用品買った方が余程使いやすいだろーが。

345 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 14:41:17.61 ID:???

>>336
あのさー、ハブの玉当たり調整程度ならね
百均の各サイズ打ち抜きプレートを二枚（210円）買えば十分、本当だよ

346 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 14:44:52.96 ID:???

そんなうまい具合に合うサイズがないっつの

347 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 15:00:34.50 ID:???

>>344
あの～
外側の普通の6角ナットを回す場合の、
普通のスパナに対する両面タイプ専用工具の優位点を教えてください。

348 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 15:00:51.80 ID:???

打ち抜きプレートじゃなくて板スパナ売ってるからそれ買えばいい。
3サイズセット位で売ってるよ。

349 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 15:05:07.19 ID:???

>>347 よこ
肉厚が薄いってのが違いかな
騒ぐほどのことでもない

あんなもん　まわればいいレベル

350 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 15:05:14.10 ID:???

>>347
厚みだろ。
皆も言ってくれてんのに良く読めよ。

351 ：336：2011/08/19(金) 15:31:49.72 ID:j3Lp6Lid

やはり厚みですね。わかりました。
17mmなら薄口スパナ（ハブコーンレンチほど薄くないですけど）持ってるのでそれでやってみます。
お金持ちじゃないので余りお金かけたくないですが、自転車はまだまだこれからでも、車やオートバイは結構イジってるので工具の大事さも解ってるつもりです。
先の事考えて片側タイプの13mmと15mmを購入する事にしました。
ありがとうございました。

352 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 15:35:40.74 ID:???

結局>>336は他人の意見は完全無視の方向で決着w

353 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 15:36:14.30 ID:???

>>346
あのねぇー、13㎜も15㎜も17㎜も開いてるよ

354 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 15:38:00.43 ID:???

うｐしてみろよ

355 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 15:59:17.88 ID:???

>>352
気にするな
こんな初心者スレで聞いて来るような奴がハブのボルト緩めると
その後どうなるかは、知ってる人ならわかるだろ？ヒヒヒっｗ

356 ：336：2011/08/19(金) 17:53:59.89 ID:???

>>339 >>341 >>347
辺りは参考になりましたよ。
って言うか、
正直背中押して欲しかっただけかも。

とりあえず一つ練習用があるのでその後本番やります。
では。

357 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 18:36:47.27 ID:???

まったくの初心者です
休日にサイクリングをしたくリサイクルショップでタイヤの細いロードっぽい自転車が１万８千で売られてたので買おうと考えてます
他に何が必要となりますか？
鍵ライト反射鏡チェーン油こんなとこですか？その店で付けるよりホームセンターで買った方が安いですよね？
まったくの自転車素人なので上記にあげた物でもこんなタイプが良いとか教えて貰えると助かります。

358 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 18:40:11.72 ID:???

>>357
空気入れ

359 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 18:41:33.54 ID:???

ちなみに、そのロード風自転車のフレームには何と書かれてあるかな？

本格ロードを始めるつもりならヘルメットかな

360 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 18:42:52.01 ID:???

>>357
1万8000円のロードっぽい自転車なんて粗悪品で、ママチャリなんかと同じようなものと考えた方がいい。
スポーツとしてサイクリングをするのであれば、最低でもあさひのプレスポで3万5000円位の自転車を買うのがいい。

それが高いと言うのであればそういう自転車を買うのはとめないけどね。

361 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 18:53:28.18 ID:???

>>360
中古なんだから安物とは一概には言えねーよ

362 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 18:56:19.55 ID:???

>>361
ある意味そっちの方が怖いような

大幅に割り引かないと売れない品物の品質は。。。

363 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 18:56:46.80 ID:???

中古でもマトモな奴は18000円じゃ売らないよ。
もしマトモな奴が18000円だったらコンディション最悪か奇跡の掘り出し物。

364 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 19:00:03.06 ID:???

とりあえずメーカー

365 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 19:01:40.86 ID:???

>>357
見立ては大丈夫？
以前、自転車の知識がまるでないリサイクルショップでフォークに衝突跡のある自転車が
売られてたのを見たことがあるから注意したほうがいいよ。

366 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 19:04:51.01 ID:???

>>362
見てもいないお前がそんなことなぜわかる？エスパー？

367 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 19:05:33.40 ID:???

MTBに乗り始めた初心者です。街乗りでしばらく走っていると手のひらが痛くなります、自分でもハンドルにかなり重心がかかっているように感じますが慣れの問題でしょうか？

368 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 19:09:41.18 ID:???

>>366
>>362は断言はして無いだろう。
ゴミみたいな値段で売ってるもんはゴミかもしれないと考えるのは特におかしくないと思うが。
あんたはまともな品質のものが1万8000円で変えると思う？

369 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 19:14:30.68 ID:???

>>367
腕をリラックスさせるよう意識して乗ってれば慣れてくるよ。
グローブはめるのも効果あるね。
もしハンドル位置が遠くて腕を突っ張らなきゃ乗れないようならステム短くしてハンドルを近くしてもいいね。

370 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 19:17:51.57 ID:???

>>368
普通に元値7～9万の中古バイクなら
2万円前後でまともな品質のものが売られていても不思議ではないぞ？
前のオーナーが買い換えた時もう安物だしいらないからと
欲しい人がいたらくれてやってもいいくらいの感覚で店にあずけてるってのもあるからね
前オーナーと店で1万ずつわけわけ、店は最低限の安全点検代って感じでね
なんでもかんでも安い＝怪しいってのは馬鹿の単純すぎる考えかただ
18000円の理由を店に聞かない限り妄想でゴミとか書くのはどうかしてるぜｗ

371 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 19:18:05.94 ID:???

>>367
２０年以上MTBやロード乗ってるが
街海苔でも素手だと１５ｋｍほど乗れば手は痺れてくるよ

これの軽減は色々方法がある
クッション性のいいグローブをするだけでほとんど痺れなくなる、１００ｋｍでも平気
あと、信号待ちなど停車している時は手をぶらんぶらんにして
ハンドルを握らないこと
走行中でも安全なタイミングでたまに片手ずつ手をぶらぶら振ったりと
リラックスさせて血行をよくしてやる

手に限らずお尻も同じ、同じポジションのまま走らないようにずらすなり浮かすなりと
そのつみかさねで長い距離でも痺れたり痛くなったりを減らせる

372 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 19:21:58.91 ID:???

>>367
慣れもある。
ポジションがちゃんと出てるか、つまりサドル位置とハンドル位置は体に合ってるかってこともある。
グローブは個人的には必須に近いと思ってるんだけど、使ってる？

あと、どれくらいの乗車時間または距離で痛くなるかにもよるね。
休憩無しでフラットバー車に2時間とか乗ってれば、それなりに痛くなっても普通の範囲だと思うけど。

373 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 19:23:52.69 ID:???

スポンジグリップ使え　150km乗っても平気だ

374 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 19:23:59.78 ID:???

>>370
まともな自転車店ならまともな自転車に\18,000てのは無いだろうし、
リサイクルショップと書いてあるからまともな自転車店ですらない。
少なくとも疑ってみるべき。

375 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 19:27:38.51 ID:???

初めて折りたたみ自転車を買おうと思います。
・やたら自転車盗まれるので3階の自宅まで持ってあがる予定（エレベーターなし）
・通勤通学には使わない
・休日にぶらぶらと景色見ながら走りたい
・車に積めそうなら休日に積んで遠出してそこでまたぶらぶら走りたい
・予算は4万くらい

今のところダホンのルートというのを考えているのですが
ほかにおすすめあるでしょうか？

376 ：367：2011/08/19(金) 19:32:29.25 ID:???

皆さんありがとうございます。グローブは着けていませんでした、乗車時間は１時間程です。ベテランの方でも痛くなるんですね、安心しました。

377 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 19:33:16.88 ID:???

ダホンでいけ。
EVなくても上げるのをオススメする

378 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 19:34:47.73 ID:???

>>375
DAHONならそんなに気まずい品質ってことはたぶん無いんじゃないかと思う。
折り畳みでは有名メーカーだし。
値段も考えると良い所じゃないかな。

自分で買うならもうちょっと予算出してSpeed P8あたりにしたいかなあ、とは思うけど。

379 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 19:39:09.53 ID:???

皆さんありがとう御座います
チラシでは他のロードは確かに３万前後で完売現在これだけが売れ残りなんです
これなら小遣いで手が届くので古いので安いのかな～と
名前は今度見てきますやはり粗悪品の可能性大ですか？近くサイクリングロードが出来たので走りたくて。

380 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 19:47:43.53 ID:???

大事な小遣いだ、安くて粗悪品ならそれこそもったいない。
おじさんたちによく相談するんだよ

381 ：375：2011/08/19(金) 19:50:04.66 ID:???

>>377
>>378
レスありがとうございます。
以前持ってた自転車が盗まれたので、今度買うのはちゃんと部屋に上げるつもりです。
Speed P8も気になってたのですがサドルとか一部盗まれたときにパーツを手にいれられるかどうか気になって
もし盗まれてもパーツを買い足しやすい、またはあきらめのつくあまり高くない自転車を・・・と考えてました。

382 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 20:01:00.38 ID:???

>>379
どうせ今は暑くて嫌になるし、サイクリングロードは逃げないんだから、
自転車日和になるまであと2ヶ月、1日1000円貯金して予算作ろうよ。

383 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 20:02:48.95 ID:InmM/ziW

>>328
遅まきながらありがとうございます。
意味がわかりました。

384 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 20:29:42.54 ID:???

ダホンでもルートとかメトロは本物じゃないって言うか、日本の代理店アキボウのモデルだって言う事を認識してる？

フレームにダホンって入る事にこだわらなければ他のOEM車も選択肢に入れると良い。

あと、ダホン系はフロントハブとかシートポスト等独自の規格で作ってるから注意。

385 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 20:32:23.01 ID:???

1日1K貯金て鬼かｗ

386 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 20:35:06.23 ID:???

>>384
おまえ詳しいな

387 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 20:51:50.23 ID:???

>>384
ダホンのライセンス品で、フレーム設計自体はダホンだろ？
本国正規品も生産はどうせ台湾か中国だし。

388 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 20:58:10.39 ID:???

>>387
ライセンス生産ではなくシールだけの販売
ビアンキといっしょ。

389 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 21:00:37.58 ID:???

うそん。むしろダホンマークで無いダホンライセンス品が他ブランドから出てるのに？

390 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 21:02:11.38 ID:???

>>388
http://www.google.co.jp/search?hl=&q=%E3%83%93%E3%82%A2%E3%83%B3%E3%82%AD%E3%80%80%E3%82%A2%E3%82%AD%E3%83%9C%E3%82%A6&sourceid=navclient-ff&rlz=1B3GGLL_jaJP381JP381&ie=UTF-8

391 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 21:03:45.16 ID:???

＞本国正規品も生産はどうせ台湾か中国だし。
えらい違いじゃねーかｗ

392 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 21:05:29.00 ID:???

そもそも本国正規品っていったいどんな日本語だよｗ

393 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 21:06:56.60 ID:???

いや、ほとんどはダホンのフレームに安いブレーキとか着けて売ってるんだよ。
ステムの折り畳み部分にダホンの刻印があったりする。
ちなみにダホンは台湾で作ってる。

394 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 21:07:39.45 ID:???

>>392
つまり、メーカー本拠地で正規ルートで販売されている車種のことを書いたつもり。
要するにここに載ってるの↓
http://www.dahon.com/

395 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 21:10:04.74 ID:???

>>393
何年か前に一部生産が中国になったとか言う話があったと思う。
たしかそのときはSpeedP8も中国製だった。

396 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 21:14:48.42 ID:???

>>393
いまどき、台湾で作っていない自転車ってあるの？

397 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 21:16:53.08 ID:???

10万以下のなんてほとんど中国製だろ
良くて組立だけ台湾

398 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 21:27:48.72 ID:???

中国製はもちろんあるけど、まだまだ台湾製も多いだろ。
メリダやジャイアントが結構な数作ってるはずだし。

399 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 21:39:26.21 ID:???

まとめると、メトロは↓
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1040780465
にあるように、一応ダホン製です。

400 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 21:40:01.12 ID:???

おいおい、お前ら375こと忘れてるだろ

401 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 21:43:00.29 ID:???

>>400
おお、すばらしい脱線っぷり。
本人置いてけぼりだな。

402 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 22:06:10.26 ID:???

(´･_･`)

403 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 22:18:39.26 ID:???

って言うか、本人何処行った？

404 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 22:47:57.46 ID:???

>>398
ジャイもメリダも安物は中国工場製だよ

405 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/20(土) 00:53:26.58 ID:???

>>404
シマノもマレーシア産だしね

406 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/20(土) 00:56:33.92 ID:???

>>404
http://www.giant.co.jp/information/2010/09/momentum.php
・・・で、ジャイアントブランドはすべて台湾製。

407 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/20(土) 00:58:59.42 ID:???

>>406
そんなこと何処にも書いてないじゃないか

408 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/20(土) 01:47:15.01 ID:???

で、話を戻すと
俺的にはメトロの後継であまり代わり映えしないのに、
出たばかりで高いルートに4万出すのはどうか？
って思う。
オススメは
・まだ探せば安く売ってるメトロを買う。
・OEMを買う。（YEAHの6速アルミはメトロそっくり）

補修部品について
ダホン独自のパーツ（フロントホイール周り等）はダホン車で共通部品が多いから時間はかかるが手に入る。
他のシフトやブレーキ等は普通にシマノとかのが使えるから心配ない。（って言うか、すぐ変えたくなるかもw）
サドルもポスト径こそ太いが、ヤグラのサドル取り付け部は同じだから普通に売ってるのに交換可能。

409 ：375：2011/08/20(土) 07:54:25.04 ID:???

レスありがとうございます。
ダホンのメトロはネットでざっと検索したところ販売してるところが完売完売だらけで
そういうところが次にルートを扱ってるのでルートにしようかなと思った次第です。
ヤーはメトロとそっくりのやつはルートと比べたときにネットの表記だと重さが1キロほど違うので
3階まで持ち上がるために1万高くてもルートにしようかなと考えました。

パーツの補修部品のレスもありがとうございました。
時間はかかるけどなんとかなりそうな感じですね。

410 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/20(土) 08:59:10.68 ID:???

確かにネット通販系でメトロはほぼ全滅だと思う。
俺も出してるショップに電話しまくったが在庫無しって言われた。
って言うか、いつも思うが在庫無いのに載せるな！

ただ有る所には有るよ。
俺はコスパでメトロやOEMをススメたけど、当然決めるのは君だ。
俺はまだ画像でしか見た事ないけど、ルートならルートで良いんじゃないかな。
何と言っても新型だしね。
変更されたフレームとステム折り畳み部分に期待だね。
どんな自転車買うにしてもそうだけど、納車整備をきちんとしてもらうように。
あと、盗まれないようにねw

411 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/20(土) 18:30:09.31 ID:???

メトロが全滅ならジェトロで我慢すればいいじゃない

412 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/20(土) 19:26:47.68 ID:bYS35+jT

すみませ～ん、またうかがってもいいですか？
ここで教わったとおりシェファードのホイールを換えるつもりで、楽天で購入しようとしたら、
スプロケットも一緒に換えてくれるサービスがあったので、ついでにお願いしようかと思ったんですが、
スプロケットの歯数というのがよく分からなくて・・・。店のHP案内でスプロケットの種類（8速）は分かったんですが・・・。
12-21T(s)　13-23T(t)　 12-23T(u)　13-26T(v)　12-25T(w)
とかいろいろあって訳が分からないです。なんでもいいんでしょうか？？
ちなみにシェファードのデフォルトは11／30Tみたいです。

413 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/20(土) 19:42:40.82 ID:???

>>411
http://www.hino.co.jp/campaign/dutro/index.html

414 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/20(土) 19:47:56.70 ID:???

ロードとママチャリ両方乗っている人いますか？
ロードってどれくらい楽になりますか？
二倍くらい楽になりますか？
100km走るとき時間半分くらいになりますか？

415 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/20(土) 19:48:39.23 ID:???

>>412
ホントは今と同じのが違和感無くていいんだけど、その中からなら12-25が無難かも。
今より急坂登りがキツくなるけどね。（急坂登りしないなら関係なし）

416 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/20(土) 19:49:32.72 ID:???

時間は半分になるかもしれないが、楽にはならないよ

417 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/20(土) 19:50:10.30 ID:???

えっ？

418 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/20(土) 19:52:02.10 ID:bYS35+jT

>>415
おお、ありがとうございます！！
とりあえずそれにしたいんですが、もっと詳しく教えてもらえませんか？
たとえば他のにしたらどんな違和感が出ちゃうんでしょう？
坂もちょっとのぼることがあるので、できれば楽なほうがよくはあるんですが・・・。

419 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/20(土) 19:55:20.91 ID:???

台湾へ行ってくるんですが、円高だし、台湾で自転車買うのって安いですかね
自転車の安売り自体がないなんてことありますかね

420 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/20(土) 19:56:24.17 ID:???

円高、って、円高米ドル安って意味では？

421 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/20(土) 19:58:00.25 ID:???

>>418
坂も良く登るならその選択肢からだと13-26かなぁ。
これでも今より急坂だとキツいかもだけど。
そしてこれは今よりトップが大きくなるので、下り坂とかで飛ばす時に軽く感じるね。
今のよりもトップとローの幅は狭くなるけど、細かくギア比選択出来るようになるので、
その点では今のより使い勝手は良くなるかもね。

422 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/20(土) 19:58:44.55 ID:???

台湾はゆるく米ドルにリンクしてるんじゃないですかね

423 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/20(土) 20:00:35.79 ID:???

>>413
やるな御主

424 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/20(土) 20:02:51.87 ID:bYS35+jT

>>421
重ね重ねありがとうございます！
逆に12-25でなくて13-26にして悪くなる点てありますか？
なんかその違いがよく分からなくて。
ところで、HPに8速用と書いてあればそうだと信じていいんですよね・・・なんか不安に。
ギア比の選択が細かくできるようになるとおっしゃっているので。
8速用なら8段階しかないのではないのですか？

425 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/20(土) 20:05:47.13 ID:???

>>424
要は歯数が大きければ軽くなる。
最大が 30 から 26 になれば、一番軽いギアが少し重くなる。
最小が 11 から 13 になれば、一番重いギアが少し軽くなる。
そのかわり同じギア数で(8速) 11-30T が 12-25T とかになれば、
一段ごとの(重さの)差が小さくなるから、細かい調整ができるようになる、ということ。

12-25 と 13-26 では、一番重いギアが 12 と 13 だから、前者のほうが重い(=速い)ということだ。

426 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/20(土) 20:09:21.51 ID:bYS35+jT

>>425
おお、なるほど！
ご丁寧にありがとうございます！よく分かりました！
やっぱり12-25にします。
坂道といってもそんなヒルクライムの特訓してるわけじゃないので・・・。
これで次に進めます。本当にありがとうございました！

427 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/20(土) 20:11:59.46 ID:???

>>424
シェファードのスペック見てきたけど、平地メイン、たまに急坂登るような使い方なら12-25がいいかも。
前3枚あるから急坂は十分対応出来るし、アウター42との事だからトップは12が良いと思うよ。
細かく選択云々は段数ではなくてギア比の問題ね。歯数が近接してるほうが微調整が効く感じ。
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/ratio.html
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/cassette.html

428 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/20(土) 20:14:47.83 ID:???

インナーが22なんだから12-23でも良いくらいだな。
まぁ12-25でも大丈夫だけど。
もしチェーンが磨耗しているようならついでにチェーンも換えたほうがいいかもね。

429 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/20(土) 20:16:28.81 ID:bYS35+jT

>>427
さらに御親切にありがとうございます！
一生懸命調べたんですが、いまいち分からなくて・・・
たぶん乗り手にとっては常識だから仕様とかも省略されてるんでしょうね。
歯同士が近いほうが調整が効くんですね。そういうほうがいいです。
おっしゃるとおり12-25にします！
とりあえず「実は使えなかった」というのだけがイヤだったので・・・
このスレは親切でスピーディで初心者には本当に助かります！　ありがとうございました！

430 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/20(土) 20:19:01.78 ID:bYS35+jT

>>428
チェーンはたぶんだいじょうぶです。そんなたくさん走ってないので。なんかチェーンとスプロケットの相性があるとは聞きましたが・・・。
ただ、いろいろサビさせてしまったので、この機会に油さしてサビ落として、また大切に乗りたいです。
合わないチューブ入れてパンクを何度もさせてから、なんか手入れを怠りだしたんですよ・・・。
アドバイスありがとうございました！

431 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/20(土) 20:22:16.33 ID:???

>>430
チェーンはとりあえずそのまま使ってみて、歯飛び起こしたりしなければ交換しなくて大丈夫だよ。
あとスプロケのローを小さくするなら長さを詰めたほうがいいかもね。
これも不具合（前後の組み合わせによってはRDがチェーンの弛みを取りきれずガラガラなる）出なければそのままでいいかもだけど。

432 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/20(土) 20:22:17.67 ID:???

bassoの車種について質問です
片道20km前後の通勤に乗るチャリンコは
AURAで間に合いますか？（街乗りのイメージ）
それともLESMO（orDEVIL）買った方がいいっすか？
LESMO＆DEVILはタイヤ細くて（25C）早いとは思うけど
ｺｿｰﾘ歩道に逃げたら転びそうで怖い。

433 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/20(土) 20:24:32.51 ID:???

>>432
スペック的にはどちらでも問題無いと思うよ。
大切なのは適切なタイミング・内容のメンテナンスだね。
歩道はどうせゆっくりでしか走れないんだから細いタイヤでも問題無いよ。

434 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/20(土) 20:26:02.28 ID:bYS35+jT

>>431
了解しました！
とりあえず歯飛びしないことを祈ります・・・。
チェーン切る道具もないし、切る長さなど分からないので・・・。
だから適切なスプロケットをうかがえて大変助かりました！

435 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/20(土) 20:30:28.97 ID:???

>>433
ありがとうございます！助かりますた(´∀｀)

436 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/20(土) 20:44:44.62 ID:bYS35+jT

あの～、もうひとつ質問なんですが、シェファードのタイヤって32なんです。
それにWH-R500のホイールを合わせるとしたら、タイヤ交換も必要でしょうか。
チューブはシュワルベの700×28/45Cというのにしようと思います。
この組み合わせってめちゃくちゃですか？

437 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/20(土) 20:47:12.53 ID:???

>>436
タイヤはそのままでも大丈夫だよ。
てかまずはタイヤそのままでホイールの違いを体感したほうが面白いね。
その後タイヤ換えてさらなる違いを体感してニヤニヤ、と。

438 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/20(土) 20:48:42.37 ID:???

>>436
ホイール換えてリム幅が変わった場合、ブレーキ調整が必要になるので忘れずにね！

439 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/20(土) 20:55:30.13 ID:bYS35+jT

>>437
そんなにちがうものなんですか・・・楽しみです！
タイヤ32でもチューブ28で大丈夫なんですよね。とりあえずホッとしました。

>>438
ブレーキ調整が必要になるんですか（汗）
あれですよね、ネジとレバーのボルトを回すんですよね。
これしないとどうなるんでしょう。体感的におかしいなと分かるものでしょうか？

440 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/20(土) 21:03:35.82 ID:???

>>439
現在よりリム幅が狭くなるとブレーキレバーが深く握り込めちゃうね。
場合によってはグリップに接触するまで握ってもブレーキが効かなくなる事も。
レバーに付いてるアジャスターを回して適切な引きしろにしてやればいいね。
既にアジャスターが目一杯緩められている場合はアジャスターを目一杯締め込んでから、
ブレーキ本体のワイヤー固定ボルトを緩めて、ワイヤーを引っ張りながら再固定かな。
ブレーキは特に命に関わる部分なので、少しでも不安がある場合は自転車屋へ行って調整して貰ったほうがいいね。

441 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/20(土) 21:07:31.31 ID:nlASg53b

>>440
グリップに接触するくらいまで影響出るんですか・・・。
それならすぐ分かると思います。
とりあえず自分で調整してみて、それでも不安だったら、
確かに一番大切なところだと思うので自転車屋に持ちこみます。
とても重要な部分を詳しく説明いただきありがとうございました！
自分だと対応が分からなかったと思います。

442 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/20(土) 23:39:54.93 ID:/1/P0SpS

シートポストごと交換したいんだが。
シートポスト径があえばどれでもOK？

パナの特殊なカギ？ガチャガチャ？とかいうカギが付いている自転車です。

443 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/20(土) 23:59:16.39 ID:???

あとは長さとセットバック量と対応レール間隔かな。
例のロック解除方法は自転車屋で聞いてちょうだい。
誰が見てるかわからないので俺は書かないでおくよ。

444 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/21(日) 00:10:50.26 ID:???

>>442
シートの角度とか、シート取り付け部分の形状も種類があるから
単純にポストの径だけでは決められないよ

445 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/21(日) 00:13:41.97 ID:???

もう少し詳しく教えてください

446 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/21(日) 02:20:46.05 ID:???

今までママチャリに乗っていたんですが、引越し先のアパートに以下のような
物理的な制約があるため小さくて軽い自転車を探しています。

・駐輪場が無いので自転車を玄関の前まで持ってこないといけない
　（部屋は１階。建物に入るところに3,4段くらいの階段あり）
・玄関の前の空間が狭く、正面の壁まで1メートル強しかないので
　自転車の向きを変えるのが大変

用途は買い物や数km程度のポタリングなのですが、小さくて軽いと言う条件は
やはり小径車以外では難しいでしょうか？
＃かごをつけにくそうなのが多いので…

447 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/21(日) 02:29:37.37 ID:???

何回か読みなおしたけど、肝心の置き場サイズが書いていないような気がする。

448 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/21(日) 02:31:42.67 ID:???

あと買い物の荷物、だいたいどれくらいの重量になるか書いてくれるといいかも。
（ガッチリしたステイが必要か・簡単アタッチメントで足りるか）

449 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/21(日) 02:36:26.47 ID:???

軽量な折り畳み車にリクセンカウルのバスケットでどうだろ。

450 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/21(日) 02:53:08.21 ID:???

ぉぉ、、、早速のレスありがとうございます。
情報不足で申し訳ないっす。

>>447
アパートの廊下の玄関脇に止めているので、自転車を正面から見て
幅が1m、奥行きが3～4mくらいの地面、、、って説明でイメージが
わきますでしょうか

>>448
普段は牛乳とかジュースとかで2～3kg、最も重いと米10kgとかです

451 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/21(日) 03:13:08.74 ID:???

割り切ればカゴなしでも荷物はリュックやディパックで運べるね。
長く乗るつもりなら、折りたたみでもちょっと良い自転車を買った方が良いよ。
安物は最初から性能が低くて、なおかつ長持ちしない。

452 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/21(日) 03:15:36.08 ID:???

すんません、入れ違った…

>>449
リクセンカウル見てみました。小径車用でもわりと大きめのかごが
あるようなので、軽めな本体につけてもげずに耐えられるなら
アリかも

453 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/21(日) 03:19:20.72 ID:???

それだけスペースあれば、特に悩まず行けると思うよ。
殆どの自転車はだいたい60cm×200cmにおさまるっしょ。
積載10kgを優先すると所謂シティ車が良いと思うけど、
散歩もする&軽量な物を希望であればクロスバイクにリアキャリア付けてもいいかもね。
もちろん出来るだけ省スペースを望むなら小径もありだと思うけど、
軽量なのは高価・走りイマイチ・頑丈なキャリアやカゴを付けるのが難しい等の問題があるね。

454 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/21(日) 03:30:55.30 ID:???

ぬぁ、さらに入れ違った…

>>451
カゴなしにすると一気に選択肢が広がるんですよね。
そっちも視野に入れたほうがいいのかなぁ、、、

値段については、安いやつは15kg前後になっちゃうようなので、
10～12kgくらいでいいやつがあれば10万くらいまでは何とか
しようかと思ってます

>>453
駐輪スペース自体はあるのですが、幅1mの中では26インチの
ママチャリだと方向が変えられなくて困ってます。

なので廊下を後ろ向きに出て行くか、いったん玄関に前輪から
半分くらい突っ込んで向きを変えたりしないといけなくて、自転車に
乗ること自体が億劫になっちゃってます。
＃もしかして自分の取り回しがヘタすぎるんですかね…

455 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/21(日) 03:33:20.52 ID:???

頭から突っ込み、出る時は自転車の正面に立って両手でハンドル握って押せば安定してバック出来るよ。

456 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/21(日) 08:34:56.68 ID:SUQEy1gc

どこに質問したら良いのかさっぱり分からないので
誘導もしくは回答をお願いします。

川崎に近い多摩地区に在住です。
だいたい一万円以内でアイウェア(サングラス)を買いたいのですが
色々種類が選べて試着ができるお店が見つかりません。
もし御存知でしたら教えて下さい。

457 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/21(日) 10:33:48.44 ID:???

なに～チャリンコでバックだとぉ～!?

458 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/21(日) 10:36:31.84 ID:???

都内のスポーツショップ行けば？

459 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/21(日) 10:43:34.37 ID:???

>>456
グラサンスレあるで

サングラス、アイウェアどう選ぶ？32本目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1312798854/

過疎ってるけどw
>>458の言うのが正解だ

460 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/21(日) 11:01:10.30 ID:rp3Vyttq

>>444
ありがとうございます。単純にシートポスト径だけではダメなんですね。
ママチャリなんで特殊な形状でもないし、同じようなものを市販で売っていたので。
径サイズは同じ表記だったと思うのですが、やはりダメなのかな？

461 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/21(日) 13:48:09.23 ID:???

ビアンキの自転車買いたいのですが、タイヤはどこでも手に入るのでしょうか？

462 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/21(日) 14:15:26.89 ID:???

自転車のタイヤを扱ってるお店なら、たいていどこでも手に入る

463 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/21(日) 14:25:22.42 ID:???

>>461
チェレステカラーってことなら在庫してる店は少ないと思う
どこでも取り寄せてもらえると思うし、通販でもいいじゃない

464 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/21(日) 16:55:28.02 ID:FKbzLLeV

初心者ですみません。
今日、某スポーツオーソリティでバーエンドを購入したのですがどうも両方左側のバーエンドみたいなのです。
勝手なイメージでは左右のハンドルバーの先端に装着するバーエンドが各一本づつ入っているのだと思い込んでいたのですが、どう見ても二本とも左側用のものです。
商品はBBBのものです。
バーエンドって左側用と右側用のが別個で売られているものなのでしょうか。

465 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/21(日) 16:59:45.83 ID:???

いや左右1本ずつセットになってるのが普通だと思う
それ以外は見たことがない
つか一つのパッケージに左が2本入ってたら明らかにおかしいでしょ
左右ばら売りとかそういう問題じゃない

466 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/21(日) 17:00:41.72 ID:???

>>461ルック車なんて止めとけ、すぐぶっ壊れるぞ

467 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/21(日) 17:00:42.80 ID:???

>>464
普通は左右一本ずつ入ってる物だよ。
明らかに二本とも左側用なら何かの間違いだね、買った店で相談すればいいよ。

468 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/21(日) 17:01:51.61 ID:???

左右別個で売られているとしたら2個売りは嫌がらせ過ぎるw

469 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/08/21(日) 17:06:14.29 ID:???

「今なら同じ物がもう一個！」

470 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/21(日) 17:09:14.39 ID:FKbzLLeV

レスありがとうございます。
来週にでも購入店に行ってみます。
ちなみにバーエンドって六角ネジのネジ頭がある方が地面側でいいんですよね？
左側はネジ頭が地面側で、右側はネジ頭が上を向いているように装着するって付け方しますか？
初心者で本当にごめんなさい。よろしくお願いします。

471 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/21(日) 17:15:03.77 ID:???

>>470
型番は？

472 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/21(日) 17:32:04.67 ID:???

>>466
ルック車ってなんですか？

473 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/21(日) 17:33:53.01 ID:???

>>472
粗大ゴミ

474 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/21(日) 17:47:10.95 ID:???

>>470
画像上げろよ、判断するから

475 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/21(日) 19:00:41.08 ID:???

スレチかも知れませんが、4000円以下の携帯ポンプでいいやつを教えてくれませんか？

476 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/21(日) 19:02:22.73 ID:???

パナレーサー

477 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/21(日) 19:05:49.22 ID:???

ジーヨ良いよ

478 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/21(日) 19:38:13.60 ID:FKbzLLeV

>>474
すみません。画像の上げ方がわからないので型番を書きます。

・メーカー
BBB
・品名
バーエンド BBB トレイルモンキーストレート 100 MM ブラック BBE-01
・型番？
474111

です。

お手間取らせてごめんなさい。

479 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/21(日) 19:40:19.40 ID:???

>>476
>>477
ありがとうございます

480 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/21(日) 19:58:01.78 ID:???

>>478
ネジ頭が下に、BBBのロゴが外側に向くように付けようとして
2本とも左用だってんなら、まぁおかしいんだろうね。
バーエンドバーに限らんけど、たまにこういう話聞くね。

481 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/21(日) 20:16:46.55 ID:???

キモピザなんですが
パンク恐怖症です。

最強のタイヤとチューブに変えたいのですが
シュワルベで大丈夫ですか？

少々高くても構わないです。
もし頑丈で良いのがあったら、是非教えて下さい、宜しくお願い致しますm(__)m

482 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/21(日) 20:22:14.44 ID:???

>>481
どんな車種に乗ってるのさ？

483 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/21(日) 20:24:42.43 ID:???

>>482
GIANT　ESCAPE　RX3です

484 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/21(日) 20:26:05.11 ID:???

>>481
中に樹脂注入してもらってパンクレスタイヤにすればいいじゃん

485 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/21(日) 20:27:52.77 ID:???

>>481
4000s

486 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/21(日) 20:29:04.25 ID:???

>>481
良いポンプ買って毎日空気圧を管理しなさい

487 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/21(日) 20:35:47.38 ID:???

パンク恐怖症ならパンクを経験しろと

488 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/21(日) 20:35:49.59 ID:???

>>481です、
パンクレスの樹脂、大変興味ありましたが、重量が心配ですので問い合わせてみます
4000sって高級タイヤですよね！評判良いのでこれもチェックしてきます
元々車体についてるタイヤとか、特にﾎｲﾙが評判良くないのでw

ありがとうございましたm(__)m

489 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/21(日) 20:57:25.78 ID:???

>>481
シュワルベマラソン
パナツーキニスト

490 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/21(日) 22:16:33.29 ID:???

パンクしたときのためにタイヤとチューブを購入しておこうと思うのですが
常温で保管した場合、どれぐらい持つ物なんでしょうか

491 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/21(日) 23:02:24.98 ID:???

もし期限があるものなら有効期限書いてあるだろ
そうでなきゃ店にどのくらい並んでたのかまで考慮しないとならなくてめんどくさい

492 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/21(日) 23:16:52.60 ID:???

>>490
タイヤは常備しなくても良いんじゃないかな。
チューブは携帯するけど。

タイヤ自体が駄目になるようなパンクの仕方は俺はしたことが無いし、
タイヤが駄目になるときは新しい銘柄に換えるチャンスでもあるのに、
予備買っとくとそれも出来ない。

まあ、本当にタイヤごとバーストとかしたらゴメンナサイだけど。

493 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/21(日) 23:40:10.03 ID:???

>>490
未使用なら１０年以上はもつよ

494 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/21(日) 23:41:13.09 ID:???

>>493
油っ気抜けてカチカチだろうけどね

495 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 00:13:19.65 ID:mhZrKHUg

だれか>>460 に答えてください。困っております。
すいません。

496 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 00:17:53.27 ID:???

>>495
売り場で相談するのが早いよ

497 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 00:44:52.49 ID:???

今のシートポストからサドル外せるのなら、同径のを買ってきたらいい
でも、自分も店に行けに一票

498 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 00:50:40.31 ID:???

>>446
フェンダーレス(泥よけ無し)の自転車なら縦に持ち上げれば向き変えれるじゃん。
立ち上げて後輪を軸に回転させる。
ロード、クロス、ミニベロ
10万あればかなり選べるぞ。

499 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 01:00:43.75 ID:???

>>494
ならないならないｗ

500 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 01:01:02.54 ID:???

ママチャリなら25.4がほとんどだし、BBBとかのを買わなければ、角度なんかも同じ
同じロックがかかるポストならこれ
http://www.cycle-yoshida.com/pc/syousai.php?SYOCODE=00614457&MODE=

501 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 02:51:47.04 ID:???

神奈川県西部の
おすすめのサイクルショップ
教えていただきたい。

502 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 03:08:41.47 ID:???

>>501
エンゾ早川が経営してる所オススメ

503 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 03:43:50.06 ID:???

>>502
エイドステーション？

504 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 03:46:59.88 ID:???

>>503
そーです！

505 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 03:49:50.20 ID:???

店のHPとかありますか？

506 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 03:53:15.90 ID:???

やめとけ

507 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 04:00:16.36 ID:???

>>505
ないよ～

508 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 04:13:36.53 ID:???

行って確かめるしかないか

509 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 04:26:20.08 ID:???

昨日色々教えていただいた>>446です。
その後もう少し調べたところ、全長が不明ですが軽くて前カゴもつけられ
そうなBRUNO ROAD MIXTEが第一候補となりました。

ただ、裏を返すと軽くてデザインがいいのでサクッと盗難にあいそうなのと、
雨風をしのげる程度の外廊下での保管で大丈夫か気になってます。
いずれにしても調査は継続しようと思ってます。

>>455
ハンドルを正面から持つ取り回しは盲点でした。少し試してみたところ
多少ふらつくものの思ったよりまっすぐ押せたので、せっかく教えて
いただいた技ですしもうちょい修行積んでみようかと思います。

510 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 04:36:06.55 ID:???

>>509
室内置きは無理なの？
無理してでも室内に置いたほうが盗難・悪戯や余計な劣化の心配が無くなると思うよ。

511 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 05:01:20.63 ID:???

折りたたみ式ハンドルとか折りたたみ式ペダルというものも
あることにはあるけどな。

512 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 05:28:07.03 ID:???

「もし自分がアパート(以下略」だけど、STRIDA乗りたいな。
簡単に取り付けできる1輪サイクルトレーラがあれば重量物対策としても言うこと無しなんだが

513 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 08:10:02.18 ID:QN5uCIBa

ブレーキの引きしろがありすぎてブレーキきかせにくいのですが
http://livedoor.2.blogimg.jp/brokenbone/imgs/d/5/d5756fde.JPG
この画像で見えるワイヤーの部分を引っ張って固定すればいいのでしょうか？

514 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 08:14:40.57 ID:???

>>513
そう。後はブレーキワイヤーが出てる付け根の部分にもアジャスター用のボルトがある。
http://www.rakuten.ne.jp/gold/kahoo/bicycle/avisports/a-101/brakewire/brakewire.html

515 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 08:18:43.86 ID:???

うん　ワイヤーの張りを調節しましょう。

てか、この画像のブレーキシュー・・・リムからずれてますけど。。。

516 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 08:20:18.02 ID:???

>>513,514
そこは片効き調整用じゃない？
引き代調整はカンチのチドリの上だと思うけど。
ついでにシューの位置も高すぎるような。

517 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 08:20:41.11 ID:QN5uCIBa

カンチブレーキなのでアジャスターボルトがない？らしいです
ワイヤー引っ張りながらネジ締めるの難しいな・・・

518 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 08:25:20.99 ID:???

シューの位置高いね

519 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 08:26:51.88 ID:QN5uCIBa

確かに高いですねタイヤに当たってる
拾いもの画像なのでこうはなってないです

520 ：516：2011/08/22(月) 08:35:38.40 ID:???

自分の画像貼れよｗ
拾い物ならそうことわるべきだろ。

カンチでアジャスターなし、なんてのはない。
小ねじは片効き調整用。
引き代調整用のアジャスターはワイヤーが三角になったチドリの上。
ここだと中央あたり。
http://bicycle-info.jp/bicycle-maintenance/471
引き代が大きくなりすぎたら、リリースしてチドリのボルトを緩めてワイヤーを引くんだよ。

521 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 08:58:16.99 ID:???

いや、画像見れば拾い物だって解るだろ。俺は注釈が付いてるから解った。

522 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 09:01:05.13 ID:???

何その無駄レス

523 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 09:03:46.14 ID:???

こういう流れの予感はあったw

524 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 09:09:28.93 ID:QN5uCIBa

ワイヤーの先っぽが抜けた／(^o^)＼

525 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 09:14:09.37 ID:???

>>524
ガキか。

526 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 12:17:36.52 ID:???

カンチだけに勘違いしたレスも見受けられる
今となっては珍しい部類にはいるブレーキなので
知らない人は想像でレスしないほうがいいよ

527 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 13:19:01.81 ID:???

穴あきサドル使ってたらケツが脱腸気味になってきました
これは穴あき使う限り裂けては通れないのでしょうか？

528 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 13:19:47.62 ID:???

カーンチ、調整しよっ♪

529 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 13:32:30.22 ID:???

今はパーツも軽量になってきてるし
カンチ使わなくてもVブレーキでいいような気がするなぁ
Vのほうが性能もいいし
そういう性能うんぬんじゃなく、ツーリング車とかノスタルジックなスタイルにこだわって
カンチ使ってるってのもあるのだろうか

530 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/08/22(月) 13:35:01.55 ID:???

>>527
病院行け。
看護婦さんがケツの毛剃ってくれて浣腸までしてくれる。
術後にはﾁﾝｺにカテーテル刺してくれるし・・・この幸せ者！！

531 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 14:07:50.74 ID:???

カテーテル抜かれるときアヒャフォみたいな声でそうになるから気をつけろ
それと若いと精子もカテーテルに出る事あるからｗ

532 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 14:10:48.12 ID:???

男の看護師さんかもしれないけどなw

533 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 14:11:22.29 ID:???

前立腺を触診されたときはさすがに声が出てしまった

534 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 14:34:13.99 ID:???

>>529
VブレーキはSTIに対応してないからなー
自分みたいに、シクロクロス使っててブロックパターンも履ける余地を残しておきたい
ってなった時、トラベルエージェント使ってまでV使わなくてもなぁと　カンチのまま使ってる
って人も居るんじゃないかな

535 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 15:31:13.76 ID:???

>>527
脱腸じゃなくて脱肛って言うんだよ

536 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 15:32:42.71 ID:???

お前らホント肛門について詳しいなw

537 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 15:48:54.44 ID:CXDyg9v/

GIYO 気圧計付き携帯ポンプ GP-061Sという携帯ポンプを買ったのですが
レバーの固定方法がいまいちわからないのです。
これはレバーを引き上げれば固定完了という認識で良いんでしょうか？
なんかどっちでもガチガチでよくわかりません。

538 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 16:16:19.52 ID:???

ママチャリを普通にこいで走るスピードを1とすると、5万円ぐらいのロード、クロス、マウンテンなら同じ条件でどれぐらいの速さでしょうか？

どこかでママチャリを時速13キロで走る力で、20万円のロードバイクで時速40キロ出せると見たのですが事実か。

539 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 16:18:59.09 ID:???

>>538
ママチャリは大体15ｋｍ前後で走ってるのが多い。急いでるなーって感じので20km/ｈってとこかな。
ロードだと30ｋｍ/ｈクロスだと25km/ｈ～　MTBだと23km/ｈ～位が普通かな。

13キロ走る力でってのは嘘だしくっだらない。

540 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 16:20:49.96 ID:???

ロードとMTBを同じ条件で比べるのはナンセンスだろ
そもそも想定されてる状況が違うんだから

541 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 16:24:16.73 ID:???

ママチャリ13km/h、ロードバイクで40km/hは嘘
ロードバイクで40km/h維持出来る人はママチャリなら30km/h以上で走れる

ママチャリで普通に漕ぐスピードだとロードだと23km/hクロスだと20km/ｈ　ブロックMTBだと18km/ｈ位だと思う

542 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 16:27:01.39 ID:???

ツールドフランスの解説聞いてたら
ピレネー山脈のｺｰｽになると
あのプロでﾑｷﾑｷのあんちゃん達のスピードは
時速40kmですって言ってたよ
つーことは、ロードで時速40kmを何時間も維持ってのは
ツールドフランスに出場して
少なくとも：イレネー山脈ｺｰｽにて普通の成績収められるってことになる

ただ、お山の上なので坂とかが多いので、そこら辺は加味せなアカンかも

543 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 16:30:19.67 ID:???

>>538
純粋に自転車の性能に依存する部分と、乗り手の漕ぎやすさ、効率の部分があるね。
自転車の性能は同じ下り坂から漕がずに発進して、道路が水平になった部分をどれだけ惰性で進めるかでわかる。
ヒューマンパワーからの効率は、フィッティングやペダリングなど、どれだけ人の力を効率良く推進力に変えられるかによる。
同じ人が乗ってロードとママチャリで比べるんだから、ママチャリで10の出力なら、ロードに乗り換えれば同じ力で2-3倍は軽く行ける。。

544 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 16:33:06.04 ID:???

しかも比較対象がぼろぼろのママチャリだったとしたら？
リム振れてて、ハブダイナモついてて、BBもド汚い状態だったら？

545 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 16:38:26.64 ID:???

ママチャリにサイコン付けた事ないから自分でどれくらいのスピード出せるか知らん
並走してチェックすると、若い人がママチャリで本気でダッシュしてても20km/h程度だね

俺の18万ロードなら20km/hは足の体重のせてるだけでも出るくらいのスピード
20kmくらいの距離なら40km/h維持できる
気持ちよく走れる速度は30－35km/hくらい

7万のクロスも持ってるけど25-30km/hあたりですごい壁を感じる
頑張っても40klm/hは一瞬しか出ない
気持ちよく走れる速度は25km/h強くらい

546 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 16:41:01.93 ID:???

＞＞542
どういう理屈だよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

それはともかくプロはけっこうな坂でも逃げてる時には時速55キロくらいで何キロも走るよ

547 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 16:50:22.83 ID:???

こないだホコタテで競輪選手と素人ADがママチャリで測定したら
選手が47km/hでADが43だったかな?
びっくりするような差はなかった
ただしサドルおもいっきし下のノンセッティングだけど

その時の博士のコメントは
体にあったポジションじゃないからあんまり差が出ないんですねって言ってた

548 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 16:53:01.16 ID:???

そのADすげーなｗ

549 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 16:54:17.25 ID:???

そのADすごすぎだよな
ロードだって平地で40出せない人いるくらいなのに

550 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 17:01:27.55 ID:???

>>545
ママチャリでも変速機付きかどうかでかなり違う。
内装三段変速のトップギアを若い人が踏んだら余裕で30は出る。
それで巡航できるかっていうと話は別だけれど。

安クロスでもタイヤを23cにしてみたりハンドル狭めてみたり
ステムを伸ばしてみたりとすると平地の速度に関してはロードと
大して違わなくなるよ。

ロードが大将になるのは登りだな。これだけは重チャリにはどうしようもない。

551 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 17:13:24.26 ID:???

>>537
ヘッドの穴を覗きながらレバー操作してみるとか。
ロック状態だとパッキンが潰れて内径が小さくなるはず。

552 ：538：2011/08/22(月) 17:24:40.83 ID:???

誤）事実か。
正）事実ですか。

みなさんこんな短時間にたくさんのコメントありがとう。
今週いっぱい夏休みなので自転車で遠出したいと思いまして。
サイクリングロードを急ぎ目で走ってもキロポストから計算すると時速15キロとかで、
それを軽々おじさんがクロスなどで追い抜いていくので軽いのだとは思っていましたが、、、
通りで何十万も出して買う人が多いわけですね。

553 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 17:26:58.77 ID:???

>>538
ママチャリを1とするなら

マウンテンバイクは2
クロスバイクで2.3
ロードで2.5

こんな感じ

554 ：538：2011/08/22(月) 17:28:47.40 ID:???

あ、今思ったのですがロードなどが速いのは車体が軽いからが主な理由ですか？
もしそうだとしたら、ママチャリが25キログラム、ロード10キログラムだとして体重15キログラム増えたらロード乗ってもママチャリ並みになっちゃいますか？

555 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 17:29:07.73 ID:???

ママチャリもタイヤの空気を手で押してそこそこ硬いなってくらいきっちり入れてあれば
かなり速くは走り続けられるんだけどねぇ
どういう車種に乗ろうとも空気圧た適当だと遅い

556 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 17:29:58.87 ID:???

ロードは効率良いことは確かだけど
あくまで競技用自転車　楽をしたい人には苦痛な乗り物

557 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 17:31:02.65 ID:???

ロードで苦痛ってのは無いけどなｗ

558 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 17:31:25.95 ID:???

>>554
乗ってみればすぐわかるがロードは設計からしてもうママチャリやクロスとはまったく別物
別の種類の乗り物だと思った方が良い

559 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 17:32:04.33 ID:???

平地なら重量はそれほど関係ない
ロードなどが速いのは主に乗車姿勢のおかげで空気抵抗が減るから
あとままちゃりが遅いのはサドルが低すぎるせいもある
サドルをグッとあげて前かごつかむように深く前傾すればかなり速く走れる

560 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 17:33:00.36 ID:???

交通法規について質問です。
行動を走る時、自転車は一番左のレーンを走行しますが、
一番左のレーンが左折専用で、自分は真っ直ぐ
行きたい場合は、どこを走れば良いでしょうか。
左折専用レーンを直進するのが正しいと思うのですが
車の巻き込みが怖いです。

あと、似たようなパターンで、Y字路の右側に曲がって行きたい時などは道が別れる前に
右寄りのレーンに移っていくのでしょうか。
分岐の近くに信号がある場合は、一旦左に入ってから
横断歩道で右側に移ることも考えられるのですが、
信号が近くにないY字路の場合など迷います。
皆さんどうされてますか？

561 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 17:33:15.87 ID:???

>>554
空気抵抗が小さい姿勢（体を低く頭を下げて）
＋空気抵抗が小さい服装（ピチピチ）
＋転がり抵抗が小さいタイヤ（細い柔らかい）

軽さは加速や登り坂とかでは効くけど、平地では大して違わない。
逆に言えば、ママチャリでも上記条件を満たせば相当な速度が出るってこと。

562 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 17:33:32.29 ID:???

30km/h以上で巡航してるママチャリ高校生たまに居るもんな

563 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 17:33:42.17 ID:???

すいません、「公道」でした。

564 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 17:34:14.80 ID:???

目的によるがな
100km走ってこいって言われたらロードが楽だが
スーパーで大根とキャベツと牛乳買ってこいって言われたらママチャリが楽だな
ロードでダイコン入った袋をブラケットにぶら下げててフォーク割った奴いるしｗｗｗｗ

565 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 17:34:33.52 ID:???

>>560
法規のことは警察に訊くよろし。　

566 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 17:36:18.32 ID:???

>>560
左折専用レーンと直進レーンの間の線のすぐ左側を直進。

YはTと一緒

567 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 17:36:59.79 ID:???

>>560
法律を聞きたいのか、安全な走り方を聞きたいのかで答えは変わる

568 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 17:37:57.73 ID:???

20キロ圏内ならママチャリで十分

569 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 17:40:15.54 ID:???

>>560
Y字路はどっちが本道なのかで変わる

右にいってるほうが、今まで走ってきたメインの道路なら気にせず右に曲がっていけばいい
今まで走ってきた道は左方向がメイン、右は枝道な場合は
一旦どこかの交差点で右に渡ってから右方向の道に侵入する必要がある

570 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 17:40:43.07 ID:???

20km圏内かー
よく整備されたママチャリがいいかな

571 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 17:41:40.44 ID:???

>>560
道交法的には言ってる通り。左折レーンを直進するのが正しい。

巻き込みが怖いならば、左折レーンの左端ではなくて真ん中を走って、
後ろのクルマを言わばブロックする形で直進するのが良い。
左折レーンがあるという事は直進等のレーンもあり、所謂車両通行帯のある道路なので、
左折レーンの左端を走らずとも道交法的には何も問題ない。

ただ、場合によっては法律を知らない馬鹿なドライバーと軋轢が生じる場合もある。
自転車が目の前を走ってるだけでイライラしたり、自転車は左端という漠然とした知識だけで、
「ど真ん中を走るな、轢くぞ」という類の奴は一定確率で居るからね。

そういう時は直進レーンに言っちゃった方がいい場合もある。
左折レーンを直進して後ろでクラクションを鳴らすクルマは結構いるが、
進路変更しちゃうと鳴らしても来ないクルマが多い。というか直進レーンに移って鳴らされたって経験はないな。

572 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 17:46:07.54 ID:???

道交法では片側２車線あれば
１車線はどうどうと真ん中だろうと自転車が走行していいんだよなぁ
左のすみっこを走らないといけないと勘違いしている人は多い

573 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 18:10:17.99 ID:???

すげースピードで後ろから来て俺を抜かしたロードがすぐ前に入ってきて即コケた
こいつ轢いたら俺は罪になるの？

574 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 18:12:46.19 ID:???

一応前方不注意になるのかな
俺だったら｢ケケケケケッバーカw｣って逃げちゃうけど

575 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 18:31:14.15 ID:???

>>573
万が一そいつにひっかかって俺もこけたら蹴りいれるお

576 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 18:45:25.01 ID:???

>>575
明らかに被害者だしね
そうなったら遠慮せずに請求できるだけ目一杯請求してやるといい

577 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 19:25:35.23 ID:???

初心者で、自分なりに色々調べてみた結果、CORVETTEのAL-CRB7007という
クロスバイクがいいかなーと思っています。
http://www.e-otomo.co.jp/products/corvette/corvette_al_crb7007n.html
用途は数km程度の移動がメイン、時々県外にまで出るかも
運動になればいいかな、程度です。
詳しい部分がよく判らないので、↑の使い方や値段、初心者である事を考えて
このクロスバイクで問題ないかどうか教えて頂けないでしょうか

578 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 19:28:31.08 ID:???

県外って距離で言うとどれくらい？
30kmぐらいならそれでも問題ないよ

579 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 19:29:55.04 ID:???

>>577
これを幾らで買うかは知らないけど、これはこの板の自転車乗りが買わないタイプの自転車。
定価と同じ程度出すならば、サイクルベースあさひのプレシジョンスポーツを買った方がいい。

ママチャリよりは軽快に走れてそれなりに快適だが、
スポーツバイクとしては性能はいまいち。
その辺を理解して割りきって使うって言うのであれば構わないけどな。

580 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 19:30:26.92 ID:???

どこの県かわかりませんが沖縄だとすると
県外まで走るのはその自転車では不可能だと思います

581 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 19:35:11.47 ID:???

チョンブリー県かも

582 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 19:58:31.58 ID:???

>>549
＞ロードだって平地で40出せない人いるくらいなのに
それはないｗ

ちょっと運動してた自分が初めてMTB買ったときセミブロックタイヤで
42-14のギアで50キロくらい出るからロードなんて余裕で50キロ以上出せるってｗ

583 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 20:02:08.18 ID:???

空気抵抗は速度の3乗に比例してな・・・

584 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 20:13:33.88 ID:???

>>577
リア8速以上がいいぞ。

585 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 20:17:32.42 ID:???

2012モデルが店頭に入荷するのはいつ頃ですか?
また2011モデルが値下げされるのはいつですか?

586 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 20:26:54.06 ID:???

>>585
何の？

587 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 20:30:15.17 ID:???

すみません、書き忘れてました…チョンブリー県在住で
チャチューンサオ県、ラヨーン県くらいまでたまに出たいので20～40kmって所ですね。
買おうとしてる店では３万切るくらいで販売してました。
性能は>>579くらいで納得かもです…リア7速と8速の違いは調べておきます。

あと、折り畳みも少し検討しているのですが、やはり折り畳まないタイプに比べて悪くなる部分というのはあるんでしょうか？

588 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 20:40:03.92 ID:???

>>587
折り畳みは置き場が極端に狭いとか、狭いor他の荷物も積んでるクルマに載せたいとか、
折り畳みじゃなきゃ駄目な理由が無い限り避けたほうがいいと思うね。

589 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 20:41:43.13 ID:???

>>585
モノによっては既に出回ってる&値下げされてるよ。

590 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 20:54:33.26 ID:???

>>585
ミストラルの事なら
12は音信不通
11は在庫切れ

591 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/23(火) 03:26:40.80 ID:???

クロモリフォークとアルミフォークだと
前者の方がクッション性があるというか
コンフォートだと聞きますが
ド素人が乗っても解るもんなんですか？
アルミフォークだとガンガンくるので
凸凹多いところ走るとお尻が痛いらしいのですが。

592 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/23(火) 03:30:29.53 ID:???

尻はあんまり関係ない　手がしびれて死にそうになるだけ

593 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/23(火) 03:32:53.12 ID:???

クロモリは知らんがアルミフレーム＋カーボンフォークだと何となく解るな。
カーボンがすんげーしなって振動吸収してるって感じはする。

594 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/23(火) 04:05:25.92 ID:???

>>591
タイヤ（サイズ・銘柄・エア圧）やホイール銘柄などによってもかなり影響するので、フォーク以外同一構成の物を同時に乗り較べれば判るはずだよ。
逆に言えばタイヤやホイールが違うと評価が逆転したり。（太くて低圧なタイヤや柔らかいホイールが付いた物のほうがツラくない）
ケツについてはフォーク素材はほぼ関係なく、フレーム素材・設計、タイヤホイールサドル銘柄などの違いが影響してくるね。

595 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/23(火) 04:20:22.48 ID:???

>>592-594
ありがとう。こんな時間なのに、
チャリ屋よりも遙かにわかりやすいわ
選別する時や、用途を考える時に
しっかり肝に銘じときます。

596 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/23(火) 04:24:20.69 ID:???

自転車乗りの朝は早いからな！
たとえ今日みたいにウェットコンディションでも目が覚めちゃう。
さてと豚角煮を作るかな。

597 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/23(火) 04:26:35.71 ID:???

朝練！朝練！

598 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/23(火) 04:29:54.21 ID:???

ウエットどころかまだ降ってるorz

599 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/23(火) 04:54:19.97 ID:???

豚の角煮は臭いとの戦いだ。
よーく下ゆでしとくんだぞー

600 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/23(火) 17:19:02.94 ID:???

練乳！練乳！

601 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/23(火) 17:29:17.11 ID:???

揉乳！揉乳！

・・・と、おもた　(@_@。

602 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/23(火) 17:41:26.52 ID:???

搾乳プレイは萌え萌えだゆ

603 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/23(火) 17:45:41.56 ID:???

ゆとりの間で語尾にゆ付けるの流行ってんの？

604 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/23(火) 17:48:09.53 ID:???

木下ゆき菜とFUJIARA藤本が電話での会話時にだゆと付けて愛を確かめ合うという話から始まり
頭の弱い人の間で広まっている物だゆ！

605 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/23(火) 18:28:37.63 ID:???

搾乳！搾乳！

606 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/23(火) 18:59:37.06 ID:???

>>605
だゆ！が抜けてんぞ

607 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/23(火) 19:10:04.19 ID:???

質問です
①車道を走らなければいけない？
②ヘルメットつけなければいけない？
③音楽聞くのはＯＫ？
④駅とかにタダで止められる所あるもの？

608 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/23(火) 19:13:27.84 ID:???

⑤いちいち人に聞いてる時点でアウト

609 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/23(火) 19:16:18.28 ID:???

>>607
1. 歩行者を轢いたり、クルマに轢かれたりしたくないなら車道の左側を走った方がいい。
　車道が怖いだとか言う間違った認識で歩道を走って危険を冒したいならそれはそれで構わないが。

2. ヘルメットは当然被るに越したことはない。自転車における死亡原因の8割程度が頭部挫傷による。
　死にたくないなら被れ。死にたいなら被らなくてもいい。

3. 法的にはイヤホンの使用自体は禁止されてない所が多いが、音量に依存して法的にギリギリのところ。
　それ以上に音の情報は安全面においてかなり重要。事故りたいならイヤホンするのは勝手。

4. 勿論、無料駐輪場もある。ただしそういうところは誰でも入って来れ、管理者も居ない場合が多いので、
　盗難やイタズラのリスクは高くなる。自転車がどうなってもいいならそういう所に長時間停めるのは勝手。

610 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/23(火) 19:19:06.83 ID:???

3.道路交通法でイヤホン、ヘッドホン等で両耳を塞ぐ事は禁止されている

611 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/23(火) 19:21:21.75 ID:???

でも実際は街中で見る殆どの自転車乗りは
ノーヘルでイヤホンつけて歩道走ってるよね
ロード乗りとかは別だけどさ

612 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/23(火) 19:22:18.95 ID:???

あいつらは馬鹿で間抜けだからな

613 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/23(火) 19:23:39.56 ID:???

>>611
そういう奴らがいるかどうかとやってもいいかどうかは別問題

614 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/23(火) 19:28:28.68 ID:???

>>609
ｔｈｘ。基本的には強制力はないのね
でも>>611が多いのも現状だし、判ってても周りから浮くのが嫌って理由でしない人多そうだね
ロードみたいにがっちりスポーツやる気だったら気にもしないんだろうけど

615 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/23(火) 19:44:14.04 ID:???

スピーカー派はあまりいないよね
近所じゃ俺ぐらい

616 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/23(火) 20:30:47.83 ID:???

>>614
3は捕まるぞ。
先日も一斉取締りで大量に捕まってた。

617 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/23(火) 20:33:46.35 ID:???

>>616に追加。

ヘッドホンは法的には規制されてるわけじゃないけど、
ほとんどの都道府県の条例で規制されてるから捕まる。

618 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/23(火) 20:34:49.12 ID:???

自転車乗るときにヘッドホンなんてもったいない
風の音を聞けよ

619 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/23(火) 20:37:37.66 ID:???

でも聴覚障害者は自転車乗っていいんだよね

620 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/23(火) 20:57:25.97 ID:???

一部例外を除くってヤツだな

621 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/23(火) 21:03:41.47 ID:???

昔、後輩が貸してくれた携帯小説（大ヒットして書籍化された）を読んだら
イヤフォンつけてて歩行してた彼氏がトラックに跳ねられて死亡、
その後這い上がる話だったんだが
ノンフィクションだと知ってちょっと怖くなった。
音楽は好きなんだけど
首にヘッドフォンを掛けて、大きめの音量で聞こうと思ってるんだけど
それでもちょっと躊躇するようになった。
前かご着けて、ラジカセ入れようかなとも思ったw
昔は、ウォークマンなんて無かったから
そうやってチャリンコ乗りは音楽を楽しんでいたんだ（´・ω・｀）
小さい防水のラジカセあるから、それカゴに積もうかな。重いからなあ。

622 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/23(火) 21:15:10.38 ID:???

タイヤ交換する際にチューブも交換したほうが良いのでしょうか？

623 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/23(火) 21:16:06.78 ID:???

>>622
まだ新しくてバルブも元気なら必須ではないよ。

624 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/23(火) 21:21:19.89 ID:???

両耳にイヤホン挿してると後ろから車来てもわからんことあるからやめろ
俺はスピーカー搭載の安くて軽いプレーヤー買ってる
胸元にクリップで留めてても小さい音で聞こえるよ

625 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/23(火) 21:29:27.76 ID:???

>>624
そんなスピーカあるのか！おおおおおおおおお
カゴにオーディオを入れなくてもいいのかああああああ

何買ったかｋｗｓｋ
教えてチャソでｺﾞﾒﾝ。
そもそも、耳の穴に何か入ってる自体気持悪くて不快なので
電車通勤の折は聞いたことない。

626 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/23(火) 21:43:12.83 ID:???

>>622
まったく必要無い
むしろ無事に使えていたチューブはそのまま使ったほうが信頼できる
仮に新しく交換しちゃうと、チューブのバルブ不良などに当たる場合があるから
そっちの方がリスクが高くなる

627 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/23(火) 21:48:39.81 ID:???

>>625
スピーカー搭載とプレーヤーで検索すると結構でてくるよ
俺はこれ使ってるけど今もう売ってないぽい
ttp://jp.creative.com/products/product.asp?category=213&subcategory=214&product=17438

ZENのこれとか（ちょっとでかいか）
ttp://jp.store.creative.com/products/product.aspx?catid=685&pid=19946

ちいさいのならこれとか
ttp://www.geno-web.jp/goods/GA10015910.html
安いのはそれなりの機能しかないけどね

628 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/23(火) 21:56:41.54 ID:???

>>627
おお！ありがとう、ありがとう！
音楽は大好きなのだが
運転中は怖くてかなわんのだ
出来る限りチンタラ運転してるんだけどね
ラジカセごと籠に入れてた時代の人間なので、少々デカくてもOKさ♪
色々探してみるわサンクす！

629 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/23(火) 22:20:36.94 ID:???

>>623 626
ありがとうございました。

630 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/23(火) 22:52:19.97 ID:???

>>625
ドッペルギャンガーBS-1と普通のプレイヤー(iPodとか)を組み合わせる方がお勧めだけどなぁ

631 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/24(水) 00:19:27.00 ID:???

無理にプレイヤー買わなくても携帯で聴けるよ

632 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/24(水) 00:28:19.07 ID:???

電話使うとバッテリの消耗早くなるじゃん

633 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/24(水) 00:36:01.05 ID:???

長時間ならバッテリー二台体制でおｋ

634 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/24(水) 00:38:32.91 ID:???

イヤホンなしで小さい音で楽しみたい
周り中に聞こえる音量はいらん

635 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/24(水) 00:45:34.24 ID:???

>>634
バックパック背負って、そのてっぺんにBS-1を取り付けろ
それかリカンベントでハンドルにBS-1

636 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/24(水) 00:45:52.07 ID:???

つ http://www.sony.jp/products/activespeaker/special/pfr-v1/index.html

637 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/24(水) 00:47:40.94 ID:???

>>636
これって周りの音はちゃんと拾うの？
後ろから来てる車とか自転車とか

638 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/24(水) 00:59:25.71 ID:???

クロスバイクかまＭＴＢで
余計な装備や過度な性能なしで
初心者ならこれを一台かって整備してパーツを付け足して
遊ぶにはもってこい、定番なやつを教えてください。

特に整備しやすくパーツが多いのがいいです。

639 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/24(水) 01:02:37.70 ID:???

giant escaper3
giant talon 29er
cannondale trail sl 29er

640 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/24(水) 01:05:40.20 ID:???

ジャイアントならXTCだべ。

641 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/24(水) 01:13:32.42 ID:???

>>637
へー(´・∀・｀)
ＳＯＮＹボッタだから
オーテクあたりから出てくれないかなあｗｋｔｋ

642 ：638：2011/08/24(水) 02:17:53.33 ID:???

giant escaper3
これめちゃくりゃ簡素ですね

これと比べて動でしょうか？
http://kakaku.com/item/64105015208/

ようは同じ価格帯でフロンドサスの有無と
タイヤがルイガノのほうはMTBのような分厚いタイヤのようなきがするのですが・・・

自分は体重があるので（100以上）タイヤをMTBのやつの交換したいのですが両方
できますか？

サスの有無は余りこだわってません、あればいいのか無くもいいのかわからないので
それよりもペダルが軽くちゃんと「こげる」ほうが大事だと思ってます。

643 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/24(水) 02:36:30.96 ID:???

>>642
100オーバーならトレックにしとき。136までOKだ。

644 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/24(水) 02:42:31.12 ID:???

http://www.cycle-yoshida.com/trek/trek/mtb/hardtail/1_4300_page.htm
こういうやつ？ですか

645 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/24(水) 02:47:48.51 ID:???

ぶっといタイヤがいいならそのへんかな。

646 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/24(水) 03:04:11.05 ID:???

>>645
ありがとうございました、あとはいろいろ近所のお店を回って
調べてみます。
普通の自転車乗りの人のような体系で「スピード」重視な乗り手にあこがれる

647 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/24(水) 03:06:54.96 ID:???

>>646
舗装路メインでスピード出したいならサスペンションは邪魔になるかもね。
トレックだったらFXシリーズがいいかも。

648 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/24(水) 03:15:51.68 ID:???

>>647
乗り心地重視なので10クラスのWサスMTBも一応候補ですが
ちゃんとした自転車ならサスなしでも普通に走れるそうです、そのときタイヤを
MTBのようなゴツクてリムのしっかりしたものに交換だそうです。

クロスのボディ？シャーシ？でいいのかは実物をみないとなんとも

649 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/24(水) 03:22:20.21 ID:???

>>648
クロスバイクのフレームにはMTBみたく太いタイヤは付かないよ。
タイヤとフレームの隙間がそんなに無いからね。

650 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/24(水) 03:26:07.11 ID:???

>>649
そうなんですか、ぶっ壊れ覚悟で乗るか
クロスのタイヤサイズでリムが頑丈なタイヤに交換ですね

651 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/24(水) 03:29:12.44 ID:???

http://store.shopping.yahoo.co.jp/zitensyadepo/10outpost-di.html

これがいいだろう

652 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/24(水) 08:30:24.58 ID:???

それはルック車では？

653 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/24(水) 08:39:38.33 ID:???

どうしても音楽聞きたいヤツは骨伝導ヘッドホンでも買え

654 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/24(水) 08:46:39.26 ID:???

>>653
あれって周囲の音は普通に聞こえるの？

655 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/24(水) 09:28:33.57 ID:???

>>650
手組みホイールでスポーク多めで組めば、ホイールは結構大丈夫よ
100ならトレックかGTだろうよ

656 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/24(水) 10:47:53.93 ID:???

>>654
耳穴ふさぐタイプよりかは聞こえるよ

657 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/24(水) 13:10:19.73 ID:???

自転車でヘッドホンってヘッドホンに当たる風の音が入ってきて聞くに堪えないだろ

658 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/24(水) 13:14:52.99 ID:???

流れ行く風の音がBGM

659 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/24(水) 13:59:16.81 ID:???

こういうのはどうだろ？

ttp://av.watch.impress.co.jp/docs/news/20110823_472098.html

660 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/24(水) 20:04:09.51 ID:???

手が弱くて腱鞘炎持ちなんですが
ドロハン、フラバ、ブルホ（≒エビホ）
どれが一番手首に優しいですか？
シフターも変わってくるんですが
健康上の視点で一番身体に優しい自転車を探してます

661 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/24(水) 20:08:22.15 ID:???

ドロハン

662 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/24(水) 20:21:58.35 ID:???

カマキリ

663 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/24(水) 20:24:02.97 ID:???

カマキリてまだあるのか

664 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/24(水) 20:33:23.06 ID:???

>>660
セミドロップかムシュタッシュかなぁ。

665 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/24(水) 20:35:12.65 ID:???

>>660
http://www.cb-asahi.co.jp/item/02/00/item20216800002.html

666 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/24(水) 20:56:29.06 ID:???

>>660
リカンベント

667 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/24(水) 21:02:52.38 ID:???

>>660
手放しが一番負担が少ない

668 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/24(水) 21:23:10.21 ID:???

>>660です
ありがとうございます。
フラバはよろしくなさそうなので、やはりドロハから始めたいと思います
りかんべんとは、全身の負担が少ないようで、理想的ですよね。
高級車両ですが大変憧れてます。

669 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/24(水) 21:46:18.34 ID:???

>>668
入門車種なら8万しかしないよ

670 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/24(水) 22:57:30.49 ID:???

>>660
あー、俺も手首がすぐダメになる。
ボーリング出来ない。
ドロップハンドルはブラケット、下ハンで手首が比較的ねじれないので長距離でもかなりマシだよ。

671 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/25(木) 07:08:49.32 ID:???

腱鞘炎なんじゃね？

オナニーのし過ぎ？

672 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/25(木) 07:10:06.51 ID:???

それだ

673 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/25(木) 09:32:59.74 ID:???

>>671
造形のしすぎｗ

674 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/25(木) 10:06:48.33 ID:???

>>673
ナニに真珠を埋め込むとか？＞造形

675 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/25(木) 12:56:00.80 ID:???

どうしても下雑談したいなら初心者スレ意外でやれよｗ

676 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/25(木) 15:43:39.61 ID:???

腱鞘炎辛いですよ・・・先月手術しますた（泣）

相談ですが・・・
実は膝も悪くしてて、有効な有酸素運度はないかという話をしていると
身近にできる有酸素運動の中で、水泳と"高級"自転車ならＯＫですよと返答頂きました。
腰はそれほど悪くありません。
"高級"というのは、ママチャリでの上り坂は禁止、膝に負担がかかったり脚力が必要なチャリは禁止で
ギア装備、優しい力でもスーっと安全に前進する自転車なら、中距離運転ＯＫということでした。
50km以上は禁止です。

そこで、片道18kmの通勤を自転車に変えようと思い、しばらく勉強していたのですが
パーツや必要な予算の目安、メンテナンスの重要さなど、だいたい購入しようというアウトラインは掴めたんですが
クロスバイクにしようかロードバイクにしようかと、一番肝心要の部分で悩んでます。

競技のようにぶっ飛ばす気はないのですが（脚悪いので無理っぽい）、ロードのほうが足への負担が少なく前進するのでしょうか？
クロスバイクですと、スピーードに関してはロードに劣りますが
やや段差の多い道や、どん臭い私が歩道に逃げてチンタラ徐行してる折は
大変有用だと思います。双方メリットデメリットが同じくらいあって、どちらから入るべきか迷ってます。
いい加減に決めてしまうと、後々毎日不満を抱いて通勤する羽目になってしまうので
熟考してよく相談してから決めたいです、、、

購入スレへ行きたかったんですけど、購入する以前にロードかクロスかが決まっておらず
ここで色々ご教授下さったら助かります。よろしくお願いいたします。

677 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/25(木) 16:03:12.95 ID:???

普通に考えるとクロスじゃないの？

678 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/25(木) 16:06:15.82 ID:???

電アシが意外に楽だったりする

679 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/25(木) 16:08:12.90 ID:???

WH-MT15ホイールが生産終了みたいですが
新製品は出ないつもりですか？

680 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/25(木) 16:48:09.22 ID:???

ありがとうございます

>>677
やはりクロスですか、利便性はピカイチですよね。後ほど購入相談スレ見ながら
色々検討してきます。

>>678
高くないですか？

681 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/25(木) 16:48:32.98 ID:???

>>676
ロードは楽といえば楽だけど、楽に力が出せる姿勢になってるんで
無意識に力が入って負担のかかる走りをしてしまう。
絶対的に楽に低速にって乗り物ではなく、
相対的に楽に高速にって乗り物と考えるべき。絶対的に言えば楽ではないよ。

本当にマッタリ走るならママチャリの方がいいと思う。
その場合サドルを上げてね。
ママチャリが膝に負担をかけるのはサドルが低く膝を曲げる
角度が大きくなるからというのが大きい。
電アシ付きもいいと思う。

682 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/25(木) 16:54:48.03 ID:???

おおお、ありがとうございます。
解り易いです。
ママチャリも悪くはなさそうですが、
有酸素運動にはちょっと向かなさそうで、ママチャリよりも性能の良い自転車と考えました。

姿勢の問題というのが意外でした！
ママチャリって、サドルも低いけどステムも何かデカいていうか高い？ですよね。
勉強になります！

重さの軽い目のクロスでゆっくりまったり走ってみます・・・・ありがとうございます！

683 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/25(木) 17:32:41.79 ID:???

初心者の乗る自転車ではないと思いますが
アートサイクルというメーカーが気になって仕方ありません
http://www.rakuten.ne.jp/gold/artcycle/

なんでこんな破格なんですか？
その割には余り話題にならないような気がするんですけど
何かワケありでプロ用の自転車だからですか？

街で見たことないです。
（おいらの近所はガノ・ｼﾞｬｲ・フジ・オッサンはキャノデ・イレズミピアスの兄ちゃんはビアンキ）

一体、普通に普及しているクロスやロードと
何がどう違うんでしょうか？
納車が遅い、という話しか知りません。
それだけでこれほど異常な安さになるものなんでしょうか？

その秘訣をご存知の方、
宜しくお願いしますだ

684 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/25(木) 17:41:41.58 ID:???

>>683
以前そのメーカーの乗ってた知人が塗装が弱いって嘆いてたわ。
フレーム自体の造りはまぁ価格なりとの事だったけど。
初心者が買っても問題無いと思うよ。

685 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/25(木) 17:49:32.70 ID:???

>>683
むしろ初心者向き

686 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/25(木) 19:46:01.60 ID:???

iphone4を載せれるスタンドを探してます
おすすめのスタンドってありますか？

687 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/25(木) 20:46:31.99 ID:???

ありません

688 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/25(木) 21:14:07.94 ID:???

あるよ
ダイソー

689 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/25(木) 22:25:07.28 ID:???

https://www.wahoofitness.com/Products/Wahoo-Fitness-Wahoo-Bike-Case.asp

690 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/25(木) 23:01:29.81 ID:???

スポーツバイクって、スーパーとかで買い物したとき荷物どうやって持って帰るのん？

691 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/25(木) 23:06:15.95 ID:???

>>690
メッセンジャーバッグ

692 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/25(木) 23:26:58.29 ID:???

>>690
サドルバックに小さく折り畳めるリュックを入れていく

693 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/25(木) 23:34:27.28 ID:???

黄色いラクダ便

694 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/25(木) 23:45:07.98 ID:???

最近ロードに乗り始めたんですが、首が痛いです。
ハンドル落差は8cm程度です。
ただ若干ハンドルが向こうに遠い気もします。
やっぱりステムを短くするなりして楽なポジションにした方が良いのでしょうか

695 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/25(木) 23:49:07.59 ID:???

>>694
良いかどうかは実際に試してみないと判らないから、
好みのポジションが見つかるまで何度も変更してみたらいいよ。

696 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/26(金) 06:41:36.73 ID:???

テスト

697 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/26(金) 07:16:15.54 ID:???

サーバ落ちたの？

698 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/26(金) 08:02:10.46 ID:???

自転車に新しいパーツを付けたいんだけど
結構キズだらけのフレームにピカピカのアルマイトのパーツ付けるとバランス悪いですか？
フレームは古いやつではないのでパーツとの年代は合っているのですが

699 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/26(金) 08:21:06.79 ID:T559J6W8

好きに汁

700 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/26(金) 09:30:28.61 ID:???

数年後にこのスレで>>698がする質問

傷だらけのパーツにピカピカのフレームを付けるとバランス悪いですか？

701 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/26(金) 09:48:34.20 ID:xA+X5gom

ブリジストンのベガスに乗っているんだがそろそろ乗り換えたい。
ベガスと同等の乗り心地（シートがでかくて長時間乗っても尻が痛く
なりづらい）で多少の悪路なんかもガシガシ走れる自転車ってありますか？
値段は五万以下に収めたい。

702 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/26(金) 11:37:29.89 ID:???

でかいサドルに長時間乗れるってのは凄い事のような・・・
適当なクロスバイクでも買って、今のサドルを移植したらどうか。

703 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/26(金) 11:38:17.06 ID:???

>>698
特に問題無いね

704 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/26(金) 12:25:18.35 ID:???

ジャージ下ってなにか着るのでしょうか。それもあれ素肌に直接羽織るものなんでしょうか？

705 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/26(金) 12:35:18.97 ID:???

気温に応じてだね。

706 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/26(金) 12:40:03.14 ID:???

ありがとう御座います。
私はタンクトップ着てるんですが他の人見てると胸元肌蹴てて肌が見えてる人ばかりでしたのでちょっとぎもんにおもいした

707 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/26(金) 13:09:35.05 ID:???

素肌に直に着たほうがセクシー

708 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/26(金) 15:41:12.37 ID:???

ほさかみたいのが多いからな

709 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/26(金) 18:23:24.56 ID:???

突然ですが
サドルの改ってできるもんなんですか？

ケツの肉が少なくて
痛いんですわ。細長くても痛いし。

710 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/26(金) 18:40:18.56 ID:???

とりあえず純正サドルに期待するのはやめよう

711 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/26(金) 18:46:05.30 ID:???

コンフォートよりのクッション多めのサドル買って付け替えれ
サドルの改ってどういうことかわからんけど、普通に付け替えできますよ

712 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/26(金) 20:47:22.46 ID:X9GThn1u

>>699 >>703
ありがとうございます

713 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/26(金) 21:09:55.86 ID:???

>>709
ジェル入りカバーとか合った希ガス

714 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/26(金) 22:40:39.61 ID:???

サドルの交換って簡単ですか？

715 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/26(金) 22:42:20.29 ID:???

>>714
かなりの熟練のメカニックじゃないと厳しい

716 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/26(金) 22:44:45.89 ID:???

ビンディングシューズサーファスアストロのバックルの緩め方がわかりません
どうやったら緩めることができるのでしょうか？

717 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/26(金) 22:45:08.80 ID:???

>>714
小学校高学年～レベルだよ

718 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/26(金) 22:46:27.67 ID:???

ネタにマジレスですね。

719 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/26(金) 22:47:20.78 ID:???

>>716
かなりの熟練のメカニックじゃないと厳しい

720 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/26(金) 22:58:21.93 ID:???

>>714
簡単ですよ
少数の例外を除けば規格も共通なので　アーレンキーがあれば楽勝

721 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/26(金) 22:58:35.29 ID:???

熟女じゃダメですか？

722 ：忍法帖【Lv=1,xxxP】：2011/08/26(金) 23:10:38.60 ID:???

>>714
交換する前に簡単にでも元の位置の高さとかを測っておくといいよ

723 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 01:46:26.44 ID:???

ようやく尻が痛くならなくなったと思えば
今度はティンコの血が止まっているらしく
３０分も乗ってから降りると股間が痺れて困る
何か良い椅子ない？

724 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 01:51:21.26 ID:???

>>723
http://www.a-market.jp/item-13526.htm?PHPSESSID=df206f2641fd5b725f3a866d82465e2b

725 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 01:56:06.94 ID:???

真面目に聞いてるんだけど…

726 ：忍法帖【Lv=1,xxxP】：2011/08/27(土) 01:57:15.15 ID:???

サドルだけは何とも言えない本当に

727 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 02:29:27.87 ID:???

>>723
http://www.nikirin.com/models/vinte.htm

728 ：忍法帖【Lv=35,xxxPT】【中部電 %】：2011/08/27(土) 02:30:42.43 ID:???

>>723
椅子って書くからダメやろ
サドルならこれ高いけど圧迫はされなさそう
ttp://www.wiggle.co.uk/ja/1347120323/

729 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 02:57:18.71 ID:???

返答もらえないかもしれないけど
26インチの婦人用自転車をもらったのですが
タイヤが細くで直ぐに空気がなくなったり、パンクします。
体重があるのも原因なんでしょうがタイヤをMTBのよな物に変更
あるいはタイヤ全てがゴムとウレタンで出来た物に変更するのは可能でしょうか？
リムとかスポークも頑丈な奴にしたいです。

730 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 03:11:35.04 ID:???

>>727
ちょっと目立ちそうなんですいません

>>728
良さそうですが予算オーバーなのでそこのサイトで探してみます

731 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 03:21:07.62 ID:???

>>729
細いって言っても標準サイズだよね？
（26インチは競技用車椅子の細いタイヤが有るけど、それに換えられてるわけじゃないよね？）
すぐ空気が無くなるのはスローパンクしてない？水調べしてみるとか。
体重は具体的にいくつ？100kg程度なら標準体重の人に較べて小まめな空気圧管理したり段差で無茶しなければ問題無いはずだよ。
MTBのようなタイヤはサイズが適合しないので組み換え不可能、
ウレタンのやゲル注入（リペアムゲル等）でエアレスにするのは可能だけど、
衝撃吸収性が劣るためにリムやスポークに直に衝撃が伝わり、
スポーク折れやすくなるよ。重量も増えるから走りも重くなるしね。
個人的には耐久性が売りのタイヤ、厚手のチューブ、リムフラップ交換コースがオススメかな。
ウチのママチャリはパナレーサーのスーパーハードタフネス履かせてるけどパンク知らずだよ。（市街地走行、体重70）

732 ：729：2011/08/27(土) 03:43:20.97 ID:???

>>731
>細いって言っても標準サイズだよね？
普通の標準です。
>体重は具体的にいくつ？
125キロです。
>耐久性が売りのタイヤ、厚手のチューブ、リムフラップ交換コースがオススメかな
ご助言ありがとう御座います。
いろいろ自転車を調べているのですが自分はスポーティといよりもタダの通勤なので
どうしても買うのに難儀します、難儀するのはタイヤと値段と性能のバランスが取れないことです。
タイヤが頑丈であればママチャリで充分なのですが、なかなかそういうのはありませんね
>パナレーサーのスーパーハードタフネス
近所の自転車チェーン店でこのキーワードで相談してみます。

28インチのママチャリ買ったんですが重く、もう膝が悲鳴をあげてギブアップしました
でも自転車で通勤自体は間違ってないと思って26インチのペダルの軽いのでお試し通勤
したら楽々でした。
でもタイヤが不安でしょうがありませんでした。

733 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 03:45:49.22 ID:???

125かぁ、なかなかの体格だ。
良いタイヤを使って、頻繁にエア圧点検したらいいね。

734 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 03:46:49.24 ID:???

>>732
貴方にはミニベロの方が向いてます
漕ぎ出しが圧倒的に軽く、スピードを思い切り出すには向きませんが、街中を楽に移動するのには最適です
体重を考えて、耐荷重性能の高いアメリカンメーカーのを買えば良いと思いますよ
楽に走行するのに、必ずしも細いタイヤである必要はありません

735 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 03:50:17.30 ID:???

>>733
>125かぁ、なかなかの体格だ。
ありがとうございます。
こんなになるまで何とも思ってなかった自分が不思議でなりません。
スリムにとまでは言いませんが100ぐらいになったらクロスバイクやMTBで知多半島一周や
長野の山道で遊んでみたいと思います。
折りたたみ自転車で港駅まで輪行して釣りもしたいな
兎に角通勤を自転車にして、ジムに通っていろいろしたいです。

解決の糸口が見えてきました。
それかクロスバイクにパナレーサーのスーパーハードタフネスを履かせたらいいんじゃないだろか？？？
それも含めて相談したいと思います。

736 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 03:51:16.00 ID:???

>>734
ミニベロというか折りたたみ自転車には興味があります。
アメリカンメーカーにいいのがあるのかそれも質問してみます。

737 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 03:55:22.84 ID:???

>>735
クロスバイクの大半は700c規格のホイールなので、スーパーハードタフネスはサイズが合わず使えないよ。
クロスやMTBも考えているならトレックがいいかも。あそこのは136kgまでカモンな設計らしいから。

738 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 04:06:28.62 ID:???

婦人車+SHタフネス
トレックの自転車
アメリカンミニベロ（折りたたみ）
この3つで考えてみます。

ありがとうございました。

739 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 06:19:52.31 ID:???

>>731

>個人的には耐久性が売りのタイヤ、厚手のチューブ、リムフラップ交換コース

横から誠に申し訳ないが、クロスバイクにて
オススメのメーカーor商品を教えてくれまいか・･･･

740 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 10:16:29.99 ID:???

>>739
シュワルベのマラソンにパナの普通のブチル。

741 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 10:23:36.59 ID:???

>>739
俺は
タイヤ:パナレーサーリブモPT
チューブ:シュワルベ普通の
フラップ:シマノ
で使ってるよ。
Fタイヤそろそろ交換時期、Rタイヤ2本目だけど今のところパンク無しだよ。

742 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 10:24:35.36 ID:???

>>723
直ぐに慣れたよ。
慣れるまで意識してポジションをずらした良い

743 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 10:39:54.68 ID:MdETZT3j

すみません、シマノのホイールWH-R501が届いたんですが、
車輪内側に青いプラスチックでカバーがされてるんですが、これはこのままにするものなんでしょうか。
あと、リムテープは別途必要なのでしょうか。
この青いのがそれなのかとも思うのですが・・・。
連絡先もないし、説明書もないので、初心者で基本的なこともさっぱりわかりません。
ご存知のかたがいればよろしくお願いします。

744 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 10:42:26.10 ID:???

>>743
それはリムテープだ。そのまま。

745 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 10:56:01.62 ID:MdETZT3j

>>744
ありがとうございます！！
本当に助かりました・・・
こういうのを気軽に聞ける場所は2ちゃんねるしかないです。
またよろしくお願いします。

746 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 10:59:13.48 ID:???

>>743
シマノはほぼ全種リムテープ装着
他のメーカーも純正装着多い

リムテープ安いし、サイズ間違えるとパンク原因。
コンプリートホイールはこうなる傾向だと思うよ。

747 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 11:01:09.07 ID:MdETZT3j

>>746
ありがとうございます。リムテープには注意します。
ついでにお伺いしたいんですが、今後パンクした場合、心配ならこの青いリムテープ（というかプラスチック）をはがして、
市販のリムテープを装着するんでしょうか？
なかなか外しにくそうなんですが・・・。

748 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 11:02:34.53 ID:???

切ればいいがな
はめる時は、バルブ穴にドライバーさしてやるとずれにくいよ

749 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 11:04:13.56 ID:???

＞パナレーサーのスーパーハードタフネス
パナの自転車にタフネスが付いてたけどあまり良くなかった。
ママチャリタイヤだから3気圧が限界だし、グリップが異常に悪い
どこでも見るパセラブラックの方が圧倒的に使いやすい

体重はここが詳しい。ロードだけど。
【巨乳】デブだけどロード乗りカレー24杯【太脚】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1312425789/l50

750 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 11:04:58.63 ID:MdETZT3j

>>748
なるほど、バルブ穴にドライバーは思いつかなかった・・・やっぱり先輩に聞いたほうが早いですね。
せっかくしっかりしたリムテープなのに、なんかもったいないですね。
このようにしっかりしたリムテープでも、パンクした時のダメージは大きいんでしょうか。

751 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 11:04:59.67 ID:???

そういう人はブクオフか古本市場でメンテ本を一冊買ったらええがな

752 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 11:06:56.48 ID:???

>>750
スポーク穴のところで、凹みがくっきりできてたら交換するかな、あと一年使ったら交換する

753 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 11:07:54.82 ID:???

>>749
ママチャリの話なんだからいいんじゃないの？
パセラはサイズ展開が違うよね？

754 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 11:08:49.81 ID:MdETZT3j

>>751
まあそうですね（笑）
本当は、なんでも聞けばいいやというのはよくないんでしょうが・・・。
本を見てもピンポイントで知りたいことが書いてないんですよね。常識だからなんでしょうけど。

>>752
そういうふうに消費材として捉えるしかないんですね。見習ってメンテしようと思います。
それでは交換してきます。ありがとうございました！

755 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 11:53:27.22 ID:???

>>743
それは私のお稲荷さんだ

756 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 12:51:38.14 ID:???

島野の青いプラスティックのリムテープは痛む事も無いし剥がす必要ないのに

757 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 13:14:14.57 ID:???

素人が下手に張り替えるより、シマノのデフォルトテープが一番安定して使えるのにねぇ。
もったいない。

758 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 13:59:40.85 ID:???

交換ってホイールを交換するってことでしょ

759 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 14:07:03.97 ID:MdETZT3j

>>756
758さんが言うとおりホイールを交換するということです。
今ホイール交換しました～。
なんでこんなに時間がかかったかというと、仏式チューブに空気が入らない！
入らないというより、ポンプを抜いたらすぐ空気が抜ける！
前輪はきれいに入ったので、後輪だけが問題です。
たぶん初めに虫ゴムみたいなのが吹っ飛んだのが原因なんでしょうけど・・・。
諦めました、後輪については自転車屋に持っていきます。
あと、ブレーキ調整を完全に失敗したので、これもお店に教わります。
みなさんありがとう。

760 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 14:10:15.74 ID:???

バルブ開けてないのか？

761 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 14:12:46.32 ID:MdETZT3j

>>760
初めよくわからなくてそのまま注入したら吹っ飛びました。
そのあとバルブを開けて注入するようにしたんですが、バルブ（？）が吹っ飛ぶか、
吹っ飛ばなくても即空気が抜けるようになってしまったんです・・・。
はめなおしたんですが、白いゴムみたいなのが見えるようになっちゃったし・・・。
もう使えませんよね？　このバルブは。

762 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 14:15:11.25 ID:???

>>740-741
遅くなって申し訳ない。ありがと！

763 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 14:31:11.24 ID:???

チューブのバルブ壊したんだな
フレンチバルブの空気入れ方法知らなかったのか？

764 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 14:36:14.53 ID:???

自転車って高すぎないですか？
100万だとオートバイでも高級クラス
100万のオートバイを目の前で見てみて
凄さがわかるから

765 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 14:40:20.52 ID:???

オートバイのように大量生産できればもう少しお安くできるかもね

766 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 14:40:50.78 ID:???

>>764
100万のチャリの凄さがわからないのは単にお前の見る目がないだけ

767 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 14:42:58.90 ID:???

100万のオートバイと比べるとわからないです

768 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 14:43:12.00 ID:???

>>761
チューブ交換すれ

769 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 14:52:23.91 ID:???

100万のチャリとオートバイがあったら
絶対オートバイ選ぶわｗｗ

770 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 14:53:58.07 ID:???

一方俺は30万でチャリを買って残りを懐にいれた

771 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 14:54:39.71 ID:???

100万って400ccクラスじゃないの？
それに人の趣味の値段にケチ付けたりすんなや

772 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 15:03:50.66 ID:???

ナナハンとかもっと高いのあるやん

773 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 15:08:51.61 ID:???

すみません。ケチつけるつもりはありませんでした。
僕も自転車派です。

774 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 15:09:41.15 ID:???

>>773
いや普通にオートバイ乗ってなよ

775 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 15:17:03.98 ID:???

>>764
5万の自転車の価値は解る？
今の一般人は自転車は1万円前後の乗り物って意識がかなりあるからね。
でも、それは安い人件費で作った粗悪品。実際自転車作るコスト考えたら1万円なんておかしいのが解るでしょ。
それと性能。5万円の自転車に乗ったら、納得するよ。これは5万円しても当然だなって。それがスポーツバイクの入り口。

その先にはもっと高いスポーツバイクとの違いが理解るかどうかという壁がある。
5万円のクロスバイクと15万円のロードバイクは何が違うのか。実際に15万円のロードバイクに乗れば解る。

その先は30万だとか50万だとか100万だとか。実際に体験しないと言葉で説明されても理解が難しい類の物事だと思う。
俺は100万の自転車は乗ったこと無いが、見たことはある。見るだけで、あー、これは高くても仕方が無いなとか、
100万は別に高くないなと思う。

776 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 15:17:05.27 ID:HiJ6UGDn

すみません、さっきのチューブの者です。
スマホからなので悪文失礼します。
自転車屋さんに持ち込んだら、上で言われたとおり
バルブ破損でチューブ交換になりました…。
チューブだけくださいというのも恥ずかしいので交換してもらい、
ブレーキ調整と合わせて痛い出費になりました…。
外すときバルブが抜けるからポンプもねじ込み式でなくはめ込み式にしなさいと言われました。あと圧が足りないとも。
いろいろ勉強になりました。次回は失敗しないようにします。ありがとうございました～！
仏式は初めてでした。たかが空気と甘く見てました…。

777 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 15:18:16.68 ID:???

>>776
チューブだけくださいが恥ずかしい

って気持ちは捨てた方が良いよ。何の意味もない。

778 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 15:20:51.77 ID:???

教えてもらったんだからいいんじゃないの？これからは失敗すんなよ

779 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 15:21:54.05 ID:???

まぁオートバイって、100ﾏｿの見て解るかもしれんけど
チャリは乗ってみて解るものだからなあ。
だから高杉、なんて思うんだろう

780 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 15:22:36.42 ID:HiJ6UGDn

なんか貧しいような気がして…（汗）
基本的なこともできないのに自分で交換できるのかと
そういう声がどこからともなく聞こえました。
午前中には交換終わって軽快な走りを楽しむはずだったのにみっともないことになりました…。

781 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 15:24:40.34 ID:???

>>780
俺はむしろ、スポーツバイクに乗ってるのに自分でメンテ出来ない、
チューブ交換すら出来ないって方が恥ずかしいと感じる。

782 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 15:24:44.31 ID:???

>>780
なんでそんなの気にするんだ
空気入れるってだけで
平気でチャリ屋に行く私をdisってんのか？ｗ
もちろんチューブなんて触ったことありまへん
こないだパンク修理もやってもらいますた

兎に角ケガしなくてよかったじゃん。
安全に気を付けて良い自転車ライフを

783 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 15:25:49.42 ID:HiJ6UGDn

はい、これからはちゃんとサイト見て対応することにします。
テキトーだと思わぬことになりますね。

784 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 15:26:14.81 ID:???

>>775
仰ることよくわかります
これを言いだすとブランドバッグとかもっと意味不明だし

785 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 15:28:28.74 ID:HiJ6UGDn

782さん、ありがとう。
お互い楽しみましょう。
ようやく涼しくなってきましたし、早く長距離乗りたいです。

786 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 15:40:04.74 ID:???

出来ないことをプロに頼むのは基本だよな
クルマやオートバイなら常識なのに。

自転車になるといじり壊すか、メンテしなくて腐っていくか。

787 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 15:47:02.07 ID:???

まあ部品はだいたい見えてるし大きさも重さも手に持てるし極一部除いて電気も流れてないし
簡単に何とかなりそうな気がするんでないの？
そういう奴に限って説明書も手引書も読まないで適当に弄ってぶっ壊してからどうしたらいい？とか泣きつくんだけどさ

788 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 15:56:39.90 ID:???

いじって壊すって何処を壊すの？

789 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 16:00:38.88 ID:???

壊すって言うより
分解して元に戻すのが難しいという感じかな
時計も分解したらもうあぼんだぜ

790 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 16:07:25.39 ID:???

俺が見た中で面白かったのは
六角をプラスドライバーで無理矢理回そうとして思いっきりナメたってのがあったな
六角の穴が綺麗に丸くなってた
空回りしておかしいから力いっぱい頑張ったと言ってたけど
なんであの穴見てプラス使う気になったのか不思議に思って聞いたら
ネジは全部これでいけると思ってたらしい
というか六角レンチ見せたら棒でどうやって回すの？と最初信じてなかった
なんか色々と考えさせられた

791 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 16:10:09.30 ID:???

ワラタ

792 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 16:17:17.65 ID:???

自分で組めるから壊す事は無いなぁ。
大体がディレイラーの調整が出来ないんじゃないの？

ディレイラーの調整店に任せるとかありえないんだけど。
出先で調子悪くなっても直せないし、何より微妙な調整の追い込みが出来ない。

793 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 16:18:59.07 ID:???

まぁまぁ、ここは初心者スレだし。
そのうち自分でできるようにならないとね。っていうことでいいじゃん

794 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 16:19:45.47 ID:???

できる奴は自分でやりゃいい
できない奴とめんどくさい奴は店に任せりゃいい
やってみたい奴はやってみりゃいい

795 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 17:06:35.19 ID:???

100万のオートバイって高級クラスなのか？
ターゲットがどこか分からんから>>764のように言われても分からんなぁ。

そういやドカティの996が欲しかったなぁ

796 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 17:09:06.64 ID:???

自転車で100万出せばかなりの上位モデルが買えるけど、
オートバイやクルマだと100万じゃ足りない。
なので自転車は安く楽しめる趣味だと思う。

797 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 17:10:33.95 ID:???

100万が安いとは思わないけれどね

798 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 17:57:35.32 ID:???

>>776
出費→×
授業料→○

799 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 19:28:56.82 ID:???

>>796
１００万の自転車で走るのと
１億の車で走るのとじゃ
遥かに１億の車に乗るほうが多分人生としてすごく楽しさと優越感あると思う

800 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 19:29:51.76 ID:???

説得力のない文章だな

801 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 19:30:25.03 ID:???

いいね～億クラスのクルマ。
一度でいいから乗ってみたい。

802 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 19:32:13.27 ID:???

>>799
なんでいきなり比べる単位かわってんの？

803 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 19:37:40.25 ID:???

そもそも車と自転車で同じ１００万で比べる時点でアホだｗ

804 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 19:40:22.96 ID:???

どうでもいい

805 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 19:43:44.81 ID:???

>>803
お前がアホだろ
上みりゃ分かるが比べてるんじゃなくて、安い趣味だねって話だろうが
比べるのがおかしく思えるってことは比べモノにならないくらい安くつくってこった

806 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 19:44:49.73 ID:???

初心者だから

807 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 20:27:15.40 ID:???

フォークを変えたいと思います
もともと付いてるフォークを外しました
コラムの根元に下玉押し（？）が付いてます
これって外せますか？
革包丁で当てて叩いてみたけど外れそうに無いんですが
フォーク変えようと思ったらヘッドパーツごと変えないと駄目なんですかね？

808 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 20:56:46.95 ID:???

クロスバイク、ロードバイク共に関係する質問ですが

何でタイヤ700ｍｍで統一されてるんですか？

ママチャリだとタイヤの大きさも何種かありますが
クロス・ロード、共に身長の大きな外人も乗ってるのに
何故なんでしょうか・・・

809 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 20:57:01.40 ID:???

100万の自転車とオートバイを比べると自転車は高いねって話だよ
高級クラスかどうかはどっちでもいい

810 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 21:01:08.69 ID:???

>>808が知らないだけで26インチや24インチもある

811 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 21:02:13.19 ID:???

>>809
そりゃそうだよ。
自転車の場合エンジンは精精0.7馬力の非力な人間。
だからこそ、数百gの軽量化だとか、1%の空力性能向上に開発費がかかる。

エンジン付きの乗り物の場合、パワー的な問題はほぼ無い。
どっちが極限性能を追求しなくてはならないか、レベルが違いすぎる。

812 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 21:05:19.21 ID:???

>>810
そうなんですか。
ていうか26インチっていったら
700とあんま変わらん気がするけど・・・
全然売ってないんですが、販売は殆どしてないということでおｋですか？

813 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 21:09:49.91 ID:???

>>807
新しいフォークと、下玉押しが付いた古いフォークもってあさひとかで付け替えてもらえばいい。
1000円くらいでやってくれる。
自分でやるなら　ロード　フォーク　交換　下玉押し　でググレ
フォークと下玉押しの隙間に包丁やカッターナイフを入れ、刃の裏を叩いて少しずつ押し出すだけだが
刃が欠けたりするし、新しいフォークへの圧入には塩ビ管等の道具が要るよ。
コラム上のスターファングルナット圧入(アルミコラム時)も1000円くらい。
カーボンコラムならマルチプレッシャーアンカー(約1000円)だがこれはアーレンキーで付けれる。

814 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 21:11:52.40 ID:???

>>812
26インチとか650のタイヤチューブはランドナーを扱ってる店に行けばあるよ

815 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 21:29:35.34 ID:???

>>814
なるほど。
単に700ほど多く普及してないだけなんですね。
ありがとうございました！

816 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 21:32:04.50 ID:???

>>812
既製品があるくらいだから、殆どってほど少なくは無いと思う。

817 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 21:33:23.69 ID:???

>>816
さんくす。色々勉強になるな。
背の大きい人とか、700だと小さく感じないのかな？と思ったんだ。
自分のママチャリでも27インチだから
違和感ないんだろうかと不思議ですた

818 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 21:33:50.33 ID:???

>>812
ロードは650c規格があるね。
クロスのほうは26HE規格が少しあるかな。
あとはジュニア用に24インチとか。

819 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 21:37:42.48 ID:???

>>817
MTBには29インチというのがあるよ

820 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 21:43:05.02 ID:???

>>818
規格あるんですか。なんか私が見てないだけで仰山あったんですね、すみません。・
小さい子でも最近豪華な自転車乗ってます

>>819
デカっ！すごいですねｗ
ＭＴＢだと、横にも太いし！
面白いですね。

皆さんありがとうございます。スッキリしますた(´∀｀)

821 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 21:44:54.55 ID:???

>>817
ママチャリと違ってスポーツバイクの場合は同じモデルでもフレームサイズが何種類か用意されてるでしょ、
乗り手の体格に対してはフレームサイズの違いで対応する形になるね。
http://www.raleigh.jp/InfoFAQ/060610_ridesize.htm

822 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 21:48:24.83 ID:???

フレームサイズで対応しきれない場合に少し小さな車輪が必要になるわけだな

823 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 21:49:53.71 ID:???

>>813
明日ママチャリ借りて行ってくる
ママチャリなんて乗りたくないが歩いていくには遠すぎる

824 ：823：2011/08/27(土) 21:57:53.80 ID:???

あ・・店まで自転車乗って行ってその場でバラして玉押し付けかえてもらって自分で組み立てて帰ってくるってありかな？
店内のスペース貸してもらえるかな外でバラすとパーツ盗られそうな気がする

825 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 22:01:16.42 ID:???

>>824
先に店に電話しなさいよ

826 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 22:01:26.87 ID:???

>>824
交換全部頼むか、やって欲しい所だけ頼んで後は自宅でやるべきだね。

827 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 22:02:41.81 ID:???

タクシー使えや

828 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 22:05:29.02 ID:???

>>824
それは飲食店で厨房を貸せと言うのと同じだぞ？
失礼だとは思わない？

829 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 22:11:07.96 ID:???

ママチャリで我慢する
タクシーは嫌いだ　自転車乗りならわかるだろ？

830 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 22:12:06.02 ID:???

自転車店と飲食店は違う。
店によってはやらせてくれるところもある。

831 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 22:12:43.86 ID:???

酒が絡む時はタクシー便利じゃん

832 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 22:12:56.00 ID:???

のちのちの整備のこともあるしどうせなら
ちかくの自転車屋で自転車買ってあげたいんだけど
品揃えが少なくて何頼んでも取り寄せで定価で時間かかる
でも少し離れた量販店よりここで買うべき？

833 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 22:13:11.56 ID:???

>>827
タクシーってチャリンコ乗せてくれる？
拒否する雲助居ない？

834 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 22:13:39.63 ID:???

メンテの質を考えるなら

835 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 22:14:34.10 ID:???

>>833
凛子ー袋
行はチャリ、帰りタクスィーでええやん

836 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 22:40:38.07 ID:???

>>832
後々の整備ってどういう整備？

837 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 23:45:25.29 ID:???

>>833
最近のタクシーはトランク内にタンクが大きく張り出ているLPG車が多いから
前輪外しで輪行袋入れても厳しいかと
前後輪共に外してギリの予感

838 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/28(日) 00:14:10.04 ID:???

後々の整備お願いを考えて買ったつもりが
その自転車屋に整備士の資格持ってる奴がいなくて
TSマーク加入出来ず不信感を募らせた俺

839 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/28(日) 00:20:38.40 ID:???

買う前に確認しなかったのか？

840 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/28(日) 01:18:04.99 ID:???

地元の老舗だったんで逆に無いとは思わなかったんだ…
まぁ買ったモノ自体はもうそこにしか在庫見当たらない代物だったから良いんだけどさ

841 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/28(日) 01:24:12.30 ID:???

>>840
古い人がやってる古い店は新しいシステムに対応してないことも多い
俺の知り合いに保険証も持ってないオッサンとかいたし

842 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/28(日) 01:26:08.83 ID:???

保険証無しって、何処の大富豪だ？

843 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/28(日) 01:28:10.13 ID:???

なるほど、そういうケースもあるんですね
自分の買った店の場合、本店の方は対応してたんですわ
支店から自転車整備士の資格持ったのが居なくなっちゃったっぽい

844 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/28(日) 08:52:21.35 ID:???

カーボンフォークのブレーキ穴にワッシャーとか噛ませずにそのままブレーキ付けていいの？
105ブレーキのフォークに接する厚いワッシャーの表面がギザギザ wwww←こんな風になってるんだけど締め付けたら傷にならない？

845 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/28(日) 09:48:17.33 ID:???

>>844
お主、中古で買ったな？

846 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/28(日) 12:19:59.03 ID:???

>>844
傷になるから滑らなくて良いんじゃないか。

847 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/28(日) 12:57:39.94 ID:???

>>844
気になるならギザワッシャーじゃなく6700のザラワッシャー使えばいいよ

848 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/29(月) 11:57:42.23 ID:???

ハブの所で左右支えるメンテスタンドって
前輪には使えないですよね？
ハンドルが勝手に切れちゃって倒れるんですよ

849 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/29(月) 12:01:00.99 ID:???

ハブ長が違うから使えないね

850 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/29(月) 12:02:33.92 ID:???

ダウンチューブと前輪を紐で縛れ。

ワークスタンド等にはそういう専用品があるが。

851 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/29(月) 12:08:27.51 ID:???

板きれをコの字に組み立てたものを前輪の下に敷く。

852 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/29(月) 12:23:27.79 ID:???

>>848
グイッと潰してから嵌めれば使えない事もないよ。
カップが傾くから不安定ではあるけど。

853 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/29(月) 12:49:49.28 ID:???

>>849-852
ありがとう御座います
板切れコの字が良さそうです

854 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/29(月) 13:20:44.32 ID:???

>>850みたくベルトやマジックテープで固定するのが一番手軽。

855 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/29(月) 14:09:52.66 ID:???

空のボックスティッシュとかで固定出来そうな気もする（試していない）

856 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/29(月) 19:15:48.35 ID:???

こないだMTB盗まれたんで新しい自転車買いたいんだけど
金無いから安いのでいいかって思って目に止まったのがピストルック

で、ピストとピストルックって何が違うの？
ルックは、パーツが安い　車体が重い
っていうのはわかるんだけど...

トリックしたりするのはピストルックなのかな？

857 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/29(月) 19:25:35.20 ID:???

ピストはピストレーサーの略でトラック競技車両
日本なら競輪用の認定受けた奴とかだな
だからルックピストはそれっぽくしましたよって事だろ

858 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/29(月) 19:35:56.51 ID:???

自転車25年やってるけどピストルックなんて言葉は初めて聞いたわ。
NJS物とかではなく、街で乗るだけのような安物って事かね。

859 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/29(月) 19:42:19.27 ID:???

ピストルックでもなんでもいいけど、ちゃんとブレーキが前後にあるものを選ぶんだ！
お兄さんとの約束だぜ！！

860 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/29(月) 20:00:11.54 ID:???

>>858
ＮＪＳはただの規格であって別に高級品てわけじゃないが

861 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/29(月) 21:22:17.85 ID:???

NJSが高級品とは何処にも書いていないような？

862 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/29(月) 21:27:34.77 ID:???

そうでもない

863 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/29(月) 21:31:44.47 ID:???

NJSってなんですか？
ﾆﾝｼﾞｬｽﾀｲﾙ？

864 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/29(月) 21:45:52.62 ID:???

忍者がどんなチャリ乗るのかは知らんが欧米でウケそうだな

865 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/29(月) 21:46:37.20 ID:???

あいつら忍者好きだからな

866 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/29(月) 22:36:20.15 ID:???

>>1のリンク先（ＣＢＡ）の画像が見づらい為、ディレーラー調整について質問させてください。
シフターワイヤー（レボシフトの６速）を交換してみたのですが、
うまく変速しない為、調整方法を検索してやってみたのですが、
内側（ロー側）が、スプロケ最内側と垂直になりません（２速と１速の中間ぐらいでネジの限界に達してしまいました）。
調整ネジ（？）は長い物が売っていたり、流用したりして、限界幅を変えられるのでしょうか？
よろしくお願いします。

867 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/29(月) 22:43:08.18 ID:???

>>866
ロー側を調整してる時、RDにワイヤー付けたままやってる？
RDからワイヤー外して、RDを手で押し込みながらやってみ。

868 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/29(月) 23:14:17.72 ID:???

>>856
本来の意味でのルック車はMTB類型車ということで
MTBかどうか、つまり悪路を走れる設計がしてあるか否かが問題。

それ以外のルックは定義があいまいでそれぞれが適当に使ってるだけ。

869 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/29(月) 23:22:59.65 ID:???

俺のルック車はフレームだけで30万超えるんだけどね

870 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/30(火) 00:16:09.63 ID:???

あんまり面白くないな

871 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/30(火) 00:19:44.78 ID:???

車よりバイク

872 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/30(火) 00:34:49.25 ID:???

>>869
カビが生えたネタを恥ずかしげもやる勇気

873 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/30(火) 00:36:23.03 ID:???

>>872
「恥ずかし気もなく」な。

874 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/30(火) 08:52:23.70 ID:???

>>873
「恥ずかし毛」な。

875 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/30(火) 08:56:29.61 ID:???

>>874
それ、乳輪から生えてきてる毛や

876 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/30(火) 09:21:09.96 ID:???

固定のみ　ピスト。
フリーのみ　ルック。
Wコグ　その他の条件による。

で、おおまかに自分は判断してる。

877 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/30(火) 11:36:00.14 ID:???

ピストかそれ以外か。ブレーキ付いてるだけのも単なるシングルスピードに過ぎない。

878 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/30(火) 11:43:22.24 ID:???

>>877
お前は何を言ってるんだ。

879 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/30(火) 12:36:21.72 ID:n7mZwlCK

>>867
レスありがとうございます。
今日、仕事が終わったら、やってみます。
ちなみに、インナーワイヤーをＲディレーラーに付ける前にロー側調整→インナーワイヤーを付ける→ハイ側調整
の、手順で合ってますか？
もし、間違っているようでしたら、調整（インデックス含）の手順を教えていただけますか？

880 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/30(火) 12:46:21.62 ID:???

>>879
ワイヤー無しの状態でトップ調整、ワイヤー付けてシフター捻ってロー調整、そのあとインデックス調整かな。
手でRD押して云々は、ワイヤーが変な張り方されてる場合、それを避けて確認する方法だね。
現状ワイヤー付けてるならトップ調整を再確認するため外すでしょ、
そのあと念のため手でRD押しながら何処まで行くか・ローまで行かないならLネジ回して調整出来るか確認すればいいね。
そんでローまで行かない場合はハンガーが曲がってたりRDが壊れてたり等の可能性があるね。

881 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/30(火) 19:11:55.67 ID:???

>>880ｻﾝ
今、作業に取り掛かっているのですが、ＲＤが手で内側へ押しても２ｍｍぐらいしか振れません(>_<)
ＲＤが壊れてるのでしょうか？先日、インナー＆アウターワイヤーを外す前までは普通に機能していました。作業中にハンガーが曲がったりするものですか？

882 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/30(火) 19:17:39.48 ID:???

>>879
オマエのRDはローノーマル？　トップノーマル？　どっちなんだ？

883 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/30(火) 19:32:34.46 ID:???

>>882ｻﾝ
そのローノーマル、トップノーマルってどんな意味なのでしょうか？

884 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/30(火) 19:37:09.88 ID:???

ワイヤ張ってないときの初期位置がロー側(内側)かトップ側(外側)かという話

885 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/30(火) 19:39:07.20 ID:???

昔ならいざ知らず、今の6速でローノーマルはねぇよ

886 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/30(火) 19:39:09.80 ID:???

そんなもんトップノーマルだと思ってていいだろ。どんだけローノーマルがあると思ってんだ。

887 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/30(火) 20:12:00.43 ID:???

アブノーマル

888 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/30(火) 20:33:43.42 ID:???

昔のRDかも知れんな

889 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/30(火) 20:34:59.49 ID:???

爺様の形見の骨董品じゃて

890 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/30(火) 20:39:08.84 ID:???

トップノーマルなのか？ローノーマルなのか？みたいにキレて聞き返すような奴って何がしたいんだ？

891 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/30(火) 20:44:12.49 ID:???

>>890
最近知った知識をひけらかしたい人

892 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/30(火) 21:13:13.92 ID:???

何かここの人って偉そうで感じ悪いですね

893 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/30(火) 21:15:33.48 ID:???

>>892
ここでそんな自己紹介はいりませんよ

894 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/30(火) 21:20:47.78 ID:???

>>892
ここでそんな自己紹介はいりませんよ

895 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/30(火) 21:23:48.00 ID:???

>>892
ここでそんな自己紹介はいりませんよ

896 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/30(火) 21:24:13.05 ID:???

初心者スレだから自己紹介くらいさせてやれよ

897 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/30(火) 21:29:04.22 ID:???

>>881
手で押しながらLネジ回すんだよ？
それでもローに行かないとなると何処かおかしいね。
右側を下にして寝かせたり、ホイール外した状態で無造作に地面に置いたりした？

898 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/30(火) 21:45:20.08 ID:???

リヤホイールに横から自転車で突っ込まれました
スタンドに乗せリヤホイールを回すと左右に振れてしまいます
これを修正するにはどうすればよいのでしょうか

899 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/30(火) 21:45:59.31 ID:???

フレ取り

900 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/30(火) 21:46:56.86 ID:???

>>898
何ミリ程度振れてる？　酷い場合はリム交換になります

901 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/30(火) 21:48:08.53 ID:???

>>898
突っ込まれた反対方向から突っ込まれると直ると思うよ。

902 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/30(火) 21:49:59.56 ID:???

>>898
突っ込んできた奴呼び出しして、弁償させろ

903 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/30(火) 21:50:19.31 ID:???

>>901
解らないなら黙ってて

904 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/30(火) 21:51:40.65 ID:???

>>900
シュークリアランス1ミリ取っていたんですが、
回転させるとシューにリムが当たりホイールが止まります

905 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/30(火) 21:54:10.65 ID:???

追記
シュークリアランスは左右合計2ミリ取っていました

906 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/30(火) 21:55:49.23 ID:???

ホイールは完組？手組？

907 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/30(火) 21:56:35.93 ID:???

SHIMANOのRS10 完組です

908 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/30(火) 22:06:02.10 ID:???

>>897ｻﾝ
ブレーキワイヤーを交換した時に、車体を上下逆さまにはしましたが、
横には倒さず、後輪部分からウィリー状態にして、逆さまにしました。
それが原因ですかね？

909 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/30(火) 22:14:58.18 ID:???

>>908
それなら大丈夫だと思うよ。何か別の原因があるんだろうね。
ここでのやり取りは限界あるから、ショップ持って行ったほうが早いかも。

910 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/30(火) 22:40:46.49 ID:???

チューブ交換時にクイックレリーズを外してしまいバネがすっ飛んで行方不明になったのですが
とりあえずかたっぽつけたままで車輪をつけようとしても、レバーが固く閉まらない…何でだ

911 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/30(火) 22:43:20.29 ID:???

>>910
バネの有無とレバーの固さは関係ないね。
バネの向きは合ってる？（内径小さいほうが内側）

912 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/30(火) 22:50:28.10 ID:???

>>911
合ってます
それでナット側を回していって、最後まで回してもレバーはゆるいままです
最後まで閉めたらレバーは硬くて回らなかった気がするのですが…

913 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/30(火) 22:55:36.76 ID:???

>>912
単純にナットの調整が悪いだけでなくて？
レバーのストローク半分くらいで手応えが出るようにナットを調整、
そんでレバーを全部倒せばいいと思うけど。
それでダメならレバーの破損かも。

914 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/30(火) 22:56:49.28 ID:???

クイック単体で試せばいいだろｗ

915 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 04:06:55.95 ID:???

最初の状態で締める方向に倒してて、締めようとしてるけど実は
解放してた、というオチだったりして

916 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 08:22:40.66 ID:???

>>914
プレッシャー掛からないんだけど

917 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 08:27:01.73 ID:???

>>916
カムがイカレたっぽいね

918 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 08:31:48.78 ID:???

ホイールの振れ取りなんてみんなが言うほど難しく無いよ
レースに出るわけじゃないしコンマ何ミリの触れなんて気にする事無いしね

シューに当たってる部分のニップル4本を触れば治るし

919 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 08:46:39.27 ID:???

>>916
リア用のクイックをフロントに使ってるって落ちじゃないだろな。

920 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 10:39:37.11 ID:???

レースなんて関係ないが
取れる振れは完全に取りたいってのが普通の考え方
厳密にはかったことがないけど0,1ミリくらいまでは振れは取るね

921 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 12:37:46.94 ID:z4L7wmKd

ハブステップつけて二人のりはアルミでもおれない？やっぱスチールの方が良い細いのと太いのあるけどどちらが良い？
詳しい人いたら教えて下さい。

922 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 12:43:05.97 ID:???

>>921
マルチしね

923 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 13:16:24.45 ID:???

>>918
４本は弄りすぎ

924 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 13:23:10.15 ID:???

きっと40Hなんだよ

925 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 13:42:20.04 ID:???

>>923
何本弄るかは振れの範囲や穴数次第でしょ？
そもそも4本ってのも意味不明だけどね。

926 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 16:35:27.62 ID:???

すみません
3万円のクロスバイクとシティサイクルではどちらが丈夫で長持ちでしょうか？
毎日20～30ｋｍぐらい乗りますがスピードは重視しないんです

927 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 16:36:34.30 ID:???

>>926
シティ車

928 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 16:52:29.85 ID:???

フロントディレイラーの調整をしていたらいつのまにかぶち壊していました。死にたいです。

929 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 16:53:28.90 ID:???

他人に迷惑かからない方法で頼む

930 ：忍法帖【Lv=5,xxxP】：2011/08/31(水) 16:55:31.53 ID:???

>>928
いっぺんねじを元に戻して1/4くらいづつ回していくんだ駄目ならお店に！

931 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 17:09:11.68 ID:???

どうやったら壊せるんだ？
ハンマーやバールのような物とか持たない限り壊しようがないと思うけど。

932 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 17:27:15.42 ID:???

>>931
それは破壊だろ

933 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 17:57:00.84 ID:???

壊れた！と思ったらボトルケージが干渉してたことがある

934 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 19:50:54.25 ID:???

すみません、購入スレだとクロスとロードに分かれてるので
ここにおいでの親切な方々お願いします

今度、自転車通勤に変更しようと思うのですが
勤務先の場所が若干変わるので
クロスかロードか何を購入するか悩んでいます。

通勤距離ですが、片道で21ｋｍありますが（往復で40ｋｍ超）
クロスバイクで間に合いますでしょうか？

購入候補については、ジャイアントエスケープR3、同じくRX3、
そして、バッソaura、lesmo、距離的にキツそうなのでviperも候補に入っております

個人的にはバッソlesmoが一番欲しいモデルですが、
用途に追いつくかどうか心配です。

何卒よろしくお願いいたします

935 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 19:53:37.61 ID:???

クロスしか候補にないってことはクロス購入相談にいけって事だ

936 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 20:01:02.35 ID:???

lesmoでいけると思うが金が出せるならviperの方がいいよ

937 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 20:06:08.72 ID:???

>>936
ありがとうございます！
毎日のことなので、何かと不安でした。
購入後のランニングコストも踏まえて
思い切ってみようと思います、多謝！

938 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 20:09:29.74 ID:???

>>934
余計なこと書きすぎ、最初の３行はいらん
その距離ならMTBでもギア付きママチャリでも十分通勤できる距離だ
あと、ロードに乗りたいのかクロスに乗りたいのかそれだけで決めればいいよ
ロードに乗りたいって気持ちが特に無いのならクロスにしとけ
でもって、そのバッソlesmoってのが欲しいならそれにしておけ
自転車ってのは欲しいなってピンときたのを買うのが一番幸せになれる

939 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 20:12:38.97 ID:???

どうでもいいけど
毎日40kmもママチャリで走る奴とか
この板に居るのかダウトだわ
俺は無理ｗ

940 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 20:14:49.23 ID:???

片道21kmをママチャリは無理じゃないけど嫌だなー
ドロハンのが楽だし俺ならviper乗るわ

941 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 20:17:17.54 ID:???

今更だけど>>935はバイパをクロスバイクだと思ってる人なんか？
ついでだが、レスモってクロスなの？フラバロードなの？
詳しい奴ﾖﾛ

>>938
そういうレスが一番余計だと思うわ
質問者は、走行距離明示して
それに対しどんな車種が合うか解らず相談しにきたんだろ(´･ω･｀)

942 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 20:18:14.28 ID:???

>>941
おまえも余計だ

943 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 20:32:06.45 ID:???

>>934はただのマルチ荒らしだからほっとくのが一番なのに

944 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 20:33:32.39 ID:???

お、どこのスレ？

さっきビアンキ云々てマルチ居たろ？
>>934もか。

945 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 20:36:13.80 ID:???

ざっと見たけどどこのスレにも居ないが。

>>943
どこのスレ？

946 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 20:45:47.84 ID:???

細いタイヤへの交換を検討しているのですが
リム幅とタイヤ幅について質問です

http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/tire_size.html#tire_rim
上記の表でリム幅17mmに対してタイヤ23Cが細すぎて適合外となる
組み合わせで使った場合

どういった不都合や影響がでるのでしょうか？

947 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 20:48:42.11 ID:???

コーナリング中にでタイヤが外れる

948 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 20:55:01.60 ID:???

>>946
タイヤは空気圧でリム内側から押されて縁の出っ張りで引っかかって外れないようになってる。
タイヤが細すぎると引っかかりが浅くなる。

引っ掛かりが浅いと何かの拍子に外れる。走行中に外れたら本気で死ねる。

949 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 21:02:50.26 ID:???

ありがとうございます。
リムにも特にタイヤ幅の指定が書かれていなかったので
不安だったのですが、自分で幅測ってるのでやや不安が残りますが
細くなりすぎないように気をつけます

950 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 21:43:58.87 ID:???

クイックレリーズ？の仕組みがよくわかりません
どうして緩めたり締めたりする時はナット側を回すのでしょうか？
レバー側を回すのはいけないのでしょうか？

951 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 21:46:15.44 ID:???

レバー側を回しても何の問題もない。
ただ、レバー側を固定してナットを回した方がレバーの位置を調整しやすい。

952 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 21:46:25.55 ID:???

別に大丈夫

953 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 21:48:08.84 ID:???

あ、「ナット側を回しても何の問題もない」だな。
ボルト、ナットだと、ボルトは貫通してるから、共回りしないようにボルトを固定してナットを回すのが普通。

954 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 21:48:41.59 ID:???

>>950
レバーを納める位置を考えて倒すべきなので、最後の微調整はナット側でやったほうが都合いいね。

955 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 22:27:26.60 ID:???

質問です。
ＢＭＩ29（168cm、82kg程度）、体脂肪率29%のおいらが100km走っている時の辛さは、
BMI20程度の人にとっては、どれぐらいに相当するのでしょうか.

956 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 22:42:38.11 ID:???

1000km程度です

957 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 22:45:12.31 ID:???

>>941
オマイみたいな馬鹿な煽りが一番余計だ
>>938は少なくともちゃんと質問に回答している

958 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 22:45:22.38 ID:???

>>955
その人その人の慣れや筋力が違うから単純に答えはでないよ

959 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 22:47:31.09 ID:???

欲しいと思った物買うのも正解だし、知識蓄えて選ぶのも正解

960 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 23:29:51.88 ID:???

>>955
難しい質問だな。
デブでもいい自転車乗ったら軽く感じるし。

961 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 23:32:28.04 ID:???

>>955
ていうか辛いって
何乗ってるんだ・・・・？

962 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 23:55:51.67 ID:???

>>955
100kmも無理せず走れば楽だし、頑張って走れば辛い。

963 ：955：2011/09/01(木) 06:30:32.66 ID:???

みんなありがとう。まあたしかに人それぞれとしか言えないか。
乗っているのは02年頃のアルミフレーム+9sの105。
無理しない程度に頑張ってみる(｀・ω・´)　

964 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/01(木) 07:10:11.08 ID:???

KHSのFLITE100って8.8kgで似た価格帯の中だとかなり軽い部類ですよね？
同じクロモリでもFUJI FEATHERとか他メーカーの物はだいたい10kg前後です。

FLITE100はフレーム自体が他のより軽いのですか？レイノズル520というクロモリらしいです。

それともフレーム重量は同じだけどパーツに軽いもの使ってるんでしょうか？

どうせそのうち好きなパーツに変える事を考えると
フレーム重量同じならカスタム後はどの車種も似た重量になるし納車時の重量にこだわる意味ないなと思って。

965 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/01(木) 08:49:42.41 ID:???

マンハッタンのsr700も黒守で随分軽かった記憶
見た目が細かった記憶
アレなんでだろうなKHS
俺も興味ある

966 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/01(木) 10:16:40.97 ID:???

>>955
俺も似たようなもんだがペースに気を付ければ問題ないぞ。
レースじゃないんだから比べでもってしょうがない

967 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 14:43:47.06 ID:???

ttp://cms.mechao.tv/donki/stores-flyer_iframe?s=6284&ebook=1
これの9/4か9/11分のやつどっちを買おうか迷ってます
外装6段ギアのほうがいいんでしょうか

968 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 15:29:59.02 ID:???

のほうがってどっちも外装6段に見えるが

969 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 18:44:44.01 ID:???

どっちも外装だね、性能的にはどっちもどっちだと思うが9/4のは後ろに荷台が付いてるからちょっと重い荷物を運びたいならそっちに
そうでないなら安い9/11のでいいんじゃないかな

970 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 18:57:29.65 ID:???

1万ちょっとで外装6段買えるなら悪くないね。そういうものとして。

971 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 23:32:08.09 ID:???

コンポとホイールを105からDURA-ACE Di2に変えると、
どのくらいの戦闘力アップなのでしょうか。

ドラゴンボールのキャラに例えてくれるとありがたいです。

972 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 23:37:33.85 ID:???

ホワイト将軍とメタリック軍曹くらいの差じゃないか

973 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 23:49:20.78 ID:???

カーボンコラムの玉押しに使うグリスっていいのない？
樹脂に影響の無いシリコングリスならいける？

974 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 23:59:22.87 ID:???

俺は塗らなかったわ。

975 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 00:05:06.14 ID:???

>>971
ウーロンとプーアルくらいの差

976 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 00:07:01.48 ID:???

>>974
塗らないとベアリングが痛まない？

977 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 00:09:41.26 ID:???

>>976
あ、そっち？
コラムと玉押しの隙間かと思ったわ。
玉押しとベアリング（カートリッジベアリング）の隙間にはシリコーングリス（ワコーズのチューブに入った奴）を塗ってるよ。
ベアリング自体はカートリッジだから潤滑目的ではなく防水目的でね。

978 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 00:13:47.42 ID:???

玉もろ出しのベアリングの場合はデュラグリスとか塗らないと駄目だね

979 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 00:18:47.01 ID:???

デュラって樹脂に影響ない？

980 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 00:33:38.67 ID:???

意外に攻撃性は低いみたい

981 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 09:15:47.76 ID:???

意外なのか？

982 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 12:03:23.59 ID:???

>>971

983 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 14:35:52.76 ID:???

１０年前に買ったヅラグリスがまだ３分の１は残ってるな
バイク５台、室内保管だからそれほど頻繁にはメンテの必要は無いけど
なんだかんだヅラグリスは役に立ってる

984 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 14:48:55.62 ID:???

メーカー純正グリスなんてそんな物

985 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 21:06:57.39 ID:???

皆さん、どんな油をお使いですか？

986 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 21:11:01.71 ID:???

スポーツバルムのイエロー３

987 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 22:16:46.56 ID:???

AZチェーンソーオイル

988 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 22:22:40.92 ID:???

スーパールブ

989 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 22:36:42.60 ID:???

５５６

990 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 22:37:05.56 ID:???

ＮＧワード

991 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 22:52:57.29 ID:???

チェーンにグリス

992 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 22:56:49.71 ID:???

ポストにマヨネーズ

993 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 23:09:42.08 ID:???

自転車板の笑いって異常にレベル低いですね

994 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 23:12:49.06 ID:???

猫に御飯

995 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 23:13:20.10 ID:???

チェーンにグリスっていいよね
スゲー滑らかになる

996 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 23:19:15.54 ID:???

>>995
家にある潤滑油＝シャーシグリスor556

997 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 23:24:13.06 ID:???

タミヤ純正グリス

998 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 23:27:29.22 ID:???

ラードいいよ

999 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 23:37:12.62 ID:???

灯油

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 23:40:04.62 ID:???

う

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