105かティアグラかで大騒ぎするお前らのことだ、自動車にもかなりのこだわりを見せていることだろう。
当然ブレーキはブレンボの6POD、タイヤはブリジストンポテンザ、ビルシュタインの車高調を入れてレカロシートにサベルトの4点、
Defiの3連メーター搭載してmomoのステアリングなんてのは当たり前かもしれない。
そんなお前らの愛車をあますことなく自慢してくれ。
ちなみに俺の愛車はトヨタのヴィッツにアンカーのRFA5だが、来年にはポルシェ911GT3とコルナゴC59になっていることだろう。
Fiat500
3 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/09(火) 22:57:25.62 ID:bBRKwv0Y
セルボ
4 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/09(火) 22:57:53.85 ID:3rbNuy1L
F22ラプター
5 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/09(火) 22:58:04.27 ID:Q+jNs0f4
ますたんぐです。
ガンダム
95年式W202。
軽
自動車なんて持ってない
初代インサイト。
12 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/10(水) 00:03:31.80 ID:Czq160Rh
>>11 ちょww
未だにあんなのに乗ってるやついたのか
TZR-SPR
リミッターカッツ
78ps
タイヤは勿論バトラックス
コレ最強
14 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/10(水) 00:20:55.67 ID:CNjAzCty
RX-7(FD 3型) 維持費高くて死にそうだ\(^o^)/
anchorですたい
プジョー206RC…だったが自転車を載せる事考えたらいつの間にかキューブになってた
XSARA
ゴルフRドノーマル
ハイラックススポーツピックアップEXキャブ2駆シャコタン
19 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/10(水) 03:33:48.99 ID:5XR8B7FX
ゼファー750
俺は三菱エアロスターK、P-MP218Nに18年乗ってる。
プジョー206CC
audi a4 avant
デューセンバーグ
ダイハツ ミラ
ボタンのオンオフで性能が変わるすごいマシンだぜ。
そういえば同級生も,ターボボタンを押していたな。夏になると。
自分はミニ。
イスト
その前はヴィッツだった
車も自転車も興味無かったからなぁ
今だったら車載しやすい車種にするだろうな
ああ、おいらも今買うなら1.5BOXとかだな。
日産のNV2000がちょっとやり過ぎかも知れないがいいな。
モビリオスパイク
自転車二台乗っけて車中泊ができる至高の車。おまけに燃費もいい。
次乗り換えるとすると、フリードスパイクだな。
ランクル70
豪雪地帯だから前後デフロック付きが便利
RX-8
AnchorのRFX8買おうか悩み中
古いミニクーパー
嫁→アルファード
俺→ダイハツの軽トラ、YZF-R1、WR250R
FF車嫌い、ミニバン嫌い、AT嫌い
ゴミw
俺はVWのシロッコR
38 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/12(金) 05:53:12.49 ID:jmPxZvdu
ドノーマルのサーフ
自転車で精一杯だから車には金は掛けられん
若い頃はシルビアを弄ってたけどね
40 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/12(金) 12:15:18.92 ID:4IybDz7H
ニコニコレンタカー
都内で駐車場代払うなら、次のカーボンロード買う。
同い年のバンデンプラ・プリンセス
うちの近くは月三万。一年で36万かあ。
俺も車が必要なときはレンタカー。
97年式 BMW323i
買って14年になるが、全く問題なし。
ディーラーさんも「綺麗に乗られてるんで、まだまだイケますよ」だそうなので、
安心して自転車の資金を捻出できるわい。
FJクルーザー買ったよ。
これで車内に自転車載せれる。
47 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/13(土) 11:55:50.11 ID:9FKuhDOM
FJクルーザーうらやましい
色は青か黄?
48 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/13(土) 12:00:28.23 ID:nUIjSLJq
TOYOTA OPA 10年 20万キロ
壊れる気配がない
フーガとクラウン
ロードはチネリエクスペリエンス
50 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/13(土) 12:51:17.50 ID:7B1mKauG
opawwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
100系ハイエースワゴンディーゼル四駆を4ナンバー貨物登録
FD2シビックタイプR
フェルトF75
インテンスM3
キャノンデールフーリガン
GTーR(32)
35くれ
RB-1オデッセイ
コペン
旧ミラジーノ
おれもコペン
ランクル200
58 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/14(日) 00:50:17.86 ID:zu0YYLgl
パンゲア24インチ
FIAT500のいちばん安いの。
チンクエチェントいいね。
一度、中を見たことがあるけど積載悪そう。
おりたたみ小径が限界くらいじゃね>500
マーチでも輪行袋使えば人間二人に自転車ね二台は余裕なんだから、それはない
インテグラタイプR最終型
リアシート倒すとロードのタイヤ外すだけで
車内に楽々積めるからすごく便利
RX7、RX8、シビックR、R32、ゴルフR、シロッコR、206
意外とスポーツ車が結構いてうれしいなw
>63
そのラインナップどれもオタクが好む車じゃ・・・
フィアット500だと、後ろから銭形が自転車に乗ってついて来てくれるからな。
YRVターボR
>>64 スポーツカー乗りがみんなオタクなわけねーだろカス
ボロ車乗りの妬みですか?
>66
新車購入ならすごい審美眼だなw
YRVってだけで香ばしいのにターボ付きとはやるじゃないw
>67
オタクやヤンキーが好んで乗るスポーツ車ばっかじゃんw
BMW・アウディ・アストンマーティンあたりが入ってないのがそういう趣味の人たちなんだろうなって感じがする。
インプレッサ GC8 WRXver.Y
スポーツ車好む人間はやはり自転車もそうなるのが自然
この車は11年乗ってるが1台目のロードは5年でBBが逝った
オタの自覚はない。親戚がスバル勤務でその影響だな
NA8ロードスター。
DAHON MuP8がギリギリ助手席に載るが左ドアミラーが見えなくなる罠。
レガシィワゴンBPのF型
ラゲッジの天井が微妙に低いので
ロード乗せるのに苦労する。次はハイト系買おうかな。
軽トラ
Z
77 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/16(火) 00:13:31.68 ID:1SnifcxO
スポーツバイク&スポーツカーの組み合わせか、車載可なバン系
てなパターンが多いな。
ちなみに俺は車はないが、バイクは隼。
>>61 いちばん安いのにした理由は、屋根にキャリアつけられるから。
あと金がないから。
チンク専用のアクセサリーでリアハッチに付けるキャリアあるけど
それじゃなくてRVイノーのキャリアが付けられる。サンルーフになってないから。
あと金がないから。
つってもサイクルキャリアはまだ買ってないけど。サーフボード積みたくて。
あと本当に金がないから。
俺の乗っている自転車だと?
そう、例えるなら‥
速すぎて
見えないッ!!
カングー
PAJEROのってまつ
82 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/16(火) 20:49:32.24 ID:64B65SYz
アイシスをそれなりにカスタム
ロードがギリギリ縦に入る、、ことを現物確認して買った
MTBと、足が長い人のロードはムリ。
レガシィアウトバック
フィットtypeR
スマート フォーツーカブリオ
8.32
だが車載はしない。
NB6Cロードスター
積むのはあきらめている
Z33
ダイハツ・ネイキッド
90 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/20(土) 21:34:38.83 ID:LJh2wNv1
免許は持っていない。
アウディRS4アバント
アウトランダー
ミツビシはデザインだけは優秀なんだよなぁ
マジで言ってんの?
>94
お前が選ぶデザインのいい車教えて。
嫁の運転中心でラフェスタJOYだが、そんなに積めないわ。
セカンドとしてクーペ欲しいな。
シトロエン・サクソ
100 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/21(日) 13:24:06.99 ID:xouHMca7
bB乗ってるぜ〜
高速でポルやらフェラを鴨ってやるのが気持ち良いw
クロスでフルカーボンロードをブチ抜く感覚に似てるんだよな
ただのDQNじゃないか
>100
早く車の免許取れるといいなw
サンバートラックスーパーチャージャー乗ってる
雪道でランエボを煽るの楽しい
信号待ちで止まってる車をすり抜けていくスクーターレベルの自慢話しかないの?
bB良いよ
チョイ悪な感じがドストライク
神のGTOの再臨だろうか
bBってトヨタのおばちゃん向けの小型車でしょ?
bBってやたら煽るくせに登り坂に差し掛かると
ガクッとスピード落ちるんだけど何で?
>>109 本質的な性能の差だろう。
ロードを鴨ろうとするクロスなんだからしかたない。
111 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/21(日) 23:03:42.15 ID:xouHMca7
いや、言うならばbBはフラットバーロード
トヨタのエンジンは良いぞ〜
>>111 トヨタやダイハツのエンジンは糞
トヨタに供給してるヤマハのエンジンは良い
ガソリンならGR系、ディーゼルなら1HD-FTE
このスレ楽しいな
インプレッサGH7
E-KA8だす
>111
近年のダイハツ車がウンコというのはダイハツ愛好家の俺が認めよう、
運転下手とデザインしか気にしない層をメインターゲットにしてるからしょうがないのさ、
安くて燃費が良くてデザインがこじゃれてればそれでおkなんだから。
その代わりにこのご時世にコペンやエッセなんていうマニア心擽る珍車を販売してくれるんだから
それはそれでおk。
bBはハッキリ言って遅い、1Lマーチにすら劣る。
入れ食いすなあww
どこが?
>>112 トヨタ自社製エンジンは糞に同意
しかしダイハツのKZ型エンジン、KD型エンジン、ND型エンジン、B型エンジンは名機だと思います
>>115 ダイハツの珍車と言えばビーゴとテリオスキッドだろ
エンジン縦置き、リアサス周りにビルトインラダーフレーム、5リンクサス、オプションでLSD、MTの設定、極端に短い前後オーバーハング
MTでワイヤー式アクセルなんて最高だぞ
流石ブリザード、ラガー、BJ70を開発した会社だ
エンジンはB18Cが最強
いすゞジェミニイルムシャーR
自転車はBMCとことんマイナーが好き
古いけど4AGってトヨタお手製だっけ?
AE111ちょっと乗ったら意外に楽しかった
ヤマハでしょ
AE-101の4A-GEはヤマハ製でした
コンピュータいじって9200回転!
ダイハツマニアの匂いに惹かれてやって来た、リーザスパイダー乗りです。
屋根空けないとロードが積めないけど、気に入ってます。
9年落ちを買って9年経過、まだまだ乗りたいが部品供給に不安が。
10年前ロッキー乗ってた
相原勇って今何してるのかな?
126 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/22(月) 16:14:13.02 ID:OZT5Sdm4
デュアリスとRCS6
先代レガシィワゴンの廉価版
どこも弄ってない
128 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/22(月) 17:03:51.76 ID:UeJWYbz8
俺、ボーナスでたらFIAT 500C買うんだ…
いつのボーナスだ?
964カレラ2
荷物も載らなきゃ人も乗らん・・・
ロードスターVSを買ったとこ。
ボルボ960セダン
トヨタも1Gは名機だったんだけどなぁ…
93年ベンツ190Eからセレナへ
4人乗っても車載楽々
レクサスのLS600hに乗るのが俺の夢です。
いつか絶対に買ってやる!!!
乗りたいだけなら借りればいいのに。
たいていそれで気が済むよ。
初代レクサスだって発売10年も経てばDQNが中古を乗り回すようになったから
時間の問題でしょ。そのころには別のフラッグシップカーが存在してるんだろうけど。
でもアメリカで12万ドルの車がなぜ生産国でこの価格?ってのはあるな。
トヨタ車に乗るのが夢って現実的ですねとしかいいようがない
トヨタのイメージ戦略で高級車扱いになってるがアレはニッチな装備をテンコモリして差別化を図っただけでデブが更にデブっただけ。
エンブレムがカタカナのレってところだけは好き。
>>138 レじゃねーよ、L(エル)だ
あんまりフザけたこと言ってんじゃねえぞ?コラ
レクサスのディーラーの看板はなんか安っぽい気がする
Appleっぽい感じを狙ったのかもしらんが、あれじゃただ貧相なだけだ
フェラーリテスタロッサ
が欲しい。
250テスタロッサのことなら無理無理。
借りることすらできまい。
KTMクロスボウかラディカルSR-4あたりに乗りたい
>>135 夢はきっと実現するでしょう
頑張ってください
実現するほうに10万円賭けます
フェラーリなら
F40>360モデナ>430>テスタロッサ>355の順で欲しい
テスタロッサなら512TRの方がいいんじゃね?
入手できてもまともに走らんと思うが。
ディーノ246が欲しいねえ
149 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/24(水) 13:57:05.91 ID:r+Gie7yp
やっぱフェラーリに憧れる人って自転車はコルナゴに乗ってんの?
二万五千キロ毎にエンジン下ろしてクラッチプレートとタイミングベルト交換する車なんて維持できねーよ
庶民の俺には34GT-Rが身の丈にあってるわ
お、俺も34R。
セカンドはスイスポ。
おぉ仲間
34RVspec
ファンカーゴ
布団敷いてカーセックス出来るコンパクトカーはこれと新型Fitだけ!!
ロードバイクも2台車内に押し込めるよ!
最高にデザインが万人ウケしないよなファンカーゴ!
初代 フォレスターターボ
157 :
150:2011/08/24(水) 23:15:18.42 ID:???
>>156 嫁が結婚前に乗ってた
燃費糞悪いだろ?
俺はBMW335
159 :
150:2011/08/24(水) 23:38:16.87 ID:???
そういやスバルって軽自動車は燃費いいけど小型車から平均下回る燃費の車が多いな
>>160 縦置きエンジンの四駆はデブの摺動抵抗が大きいからね
褶動抵抗が変わる程のデブが乗ればそりゃ燃費は悪化するでふ。
>>157 燃費の悪さは貧乏神レベルw
震災以降チャリ通にして週1も乗らなくなったから、
浮いた燃料代だけで自転車の元取れるんじゃないかと思うわ。
Audi A7
これから初ロード買おうかと。
おまいらカッコよすぎる。
で、何を買おうか迷ってる。
>>147 掛布さんが飲酒運転で捕まって、「フェラーリの虎」と呼ばれたやつね
ファンカーゴはトランクのドアの下のほうが最初から凹んでるのが
運転下手に見えてかわいそうw
>>165 自転車もドイツメーカーにしようぜ!
ストークかな。
>>167 でもAC100Wがオプションであったんだよなあ。一度は考えデザインで初代ラウムにしたわ。
ファンカーゴのデザイン好きだがなあ。
人気あんまりないんかい。
172 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/27(土) 09:45:24.69 ID:tpZAzMmd
>>168、169
迷ったあげくコルナゴCLX3.0にしたでござる
納車したらガンガン乗りたいと思います!
173 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/28(日) 12:50:13.65 ID:LLzF4r3a
アウディならR8かTTRSがほすぃ
Audi TTいいねぇ
欲しいとかいいからw
カングー
177 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/29(月) 00:19:16.50 ID:0Xu3KoZg
シビックタイプR(EK9)・セカンドは軽トラw
僕のファーストカーはKS4サンバーです
KP61
180 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/29(月) 10:07:30.96 ID:vNZhMhpB
98specインテR
白のGTOじゃ
ただし、MT
クアトロポルテ。
派手すぎるんで2台目にレクサスでもポチろうか検討中。
ターボとスーチャーつきで発進ホイールスピンしまくりだけど1400ccなんで割と燃費も良いゴルフ5GT
ロード買うまでは次はハードトップになったZ4買おうと思ってたが…ハイエース欲しい
ていうか殆ど車乗らんようになったぞ
しかし自転車板の自動車アンチスレのやつらはもったいないなぁ
どっちもほどほどに楽しめばいいものを
NV200を買った時は家族から凄まじい文句を浴びたが
本当に買って良かったわ
家族分のチャリ積んでドライブ行けるぜ
>>182 クアトロポルテいいね。
美しい車のひとつだと思う。
>>183 よう、昔の俺。
S2000売った金でマドンとハイエース買った。
クアトロポルテ・・日本語にすると四枚扉なんだが
そのまんまやね
どの代のクアトロポルテだろ?
俺はフィアットのトレポルテってのに乗ってた事が有るよ
FIAT Panda
旧型のカクカクしたやつね
意外と積めるよ
車に求める物変わって来た
自転車さえ乗りゃバンパーなんか無塗装でもええや…とか。
車なんて天候の悪い日に仕方なく乗る程度
車にもスポーツ性求める人結構多いんだね
俺は自転車で満たされてから
車は動く部屋みたいなので満足だ
2ペダル車が怖くて落ち着かないので選択肢が少なくて寂しい。
お前ら妄想はいいから写真の一つでも貼ってみろよ
えらい外車率だなおいww
まあまあ2ちゃんですからw
そんなに高い外車は出てないんじゃね。
最新のクアトロポルテは良いお値段だが、その前ならもうほとんどただだろうし。
総支払い400万ぐらい迄だわな車に出せるのは。
自転車だと50万ぐらい迄な感じ。
どちらもパーツは別だけど。
だからうpしてみろってのw
400万とか中々の高級車じゃんww
えっ?
うpすると叩かれるから嫌だ。
俺んちは金ないから、15年落ちのドイツ車だけど、近所には新しいBMWだらけ。
別に400万くらいの車をいちいちうpなんて下らん事言わんでもいいのに。
煽りたいだけならツマランから消えてね。
おまえが消えろ
高級車ってラインが400万とか言ってるのに驚愕だわ
シーマとかエルグランド買えないじゃない。
そんな俺は軽トラにオーダーでベージュの幌付けて愛用してる。
軽トラのカスタムに1デロ以上使ってるわ
貧乏人に用はない
>>195 知り合いのおばさんが、そうだわ
70近くなんだが、今更オートマにすると修得できなそうで怖い、ってマニュアルに乗っている
オーリスだったか、6速マニュアルのRSに乗ってる
サスが硬く、およそ使用法に似つかわしくない
>>207 そういうMTってキレイな状態&低走行で中古に回るんだよねw
>>208 おばちゃんの低走行車ってちょっとお買い物、って用途がほとんどが街中お買い物ちょい乗りメイン
だからエンジンが温まる前にエンジン止められ、どんどんカーボンが溜まっていく一方
更にそういったちょい乗りの繰り返しが一番オイルには厳しいんだけど「ウチは走ってないし、この後距離乗るつもりもないからオイルとかはいいわー」っていうおばちゃんが大半
ついでにエンジンのバルブリフト量なんかもECUが学習するんだけど、上まで回す機会がない、スロットルを開けないからどんどん「回らないエンジン」を学習していく
確かにガワは綺麗だし、低走行ではあるなw
>>203 それが正しいドイツ車の使い方じゃないかな?
ドイツ行った時15年物の車なんか、ごく普通に走ってたよ。
>>200 自板はオッサンも多いから昔から車を乗り継いでると400万という額で
高級車だと定義するのは無理だって事がわかるんだよ。
まだ若いんだろうな。別に金がある訳じゃないよ。
800万からが高級車かな
まったくバブル世代にはかなわんで・・・
400はBMWの3シリーズやベンシのCの一番安い方の価格だから
金持ちはっもっと上のクラスに乗ってる
軽トラをセカンドカーとして持てる暮らしの方が精神的にも豊かかも
ベンシは10万キロ以上乗りましょう
やだよ
BMW M3セダン
48回払いw
派出所のコミックに、
パクリ屋が作った、H.ONDA(製作者は恩田晴彦みたいな名前)のツティやメルデセス・ベンシとかあったなあ
精神的に一番豊かなのは、軽トラック一台で満ち足りた生活になること
物欲にとらわれている間は、まだまだ
などと意味不明な供述を繰り返しており動機は未だ不明。
金は使わにゃ。
飯は食わにゃ。
221 :
ツール・ド・名無しさん:2011/09/01(木) 01:09:30.97 ID:dWZt4deM
軽トラがセカンドってのには、都会じゃないってニュアンスが有ってだねえ
とごちゃごちゃ言うのも無粋だが
俺は軽トラのみ所有。
いつ給油したか忘れたな…全然乗ってない
初回点検行くのもめんどくさいな…自転車で行けたらいいのに
燃費悪いからあまり乗らなくなったな
V8GT
いつもFITのMT
自転車つめるし広いし燃費いいしこれでいい
おじいちゃんから譲り受けたXJRのオープンはPAで悪戯されてから乗ってないや
幌修理する金なんてないよ…
ハードトップは出てないんかね
幌修理は安いとこ探せば10万とか出来るかもよ。
全部張り替えだと、最低30万、上は100万くらいかもw
俺もXJR持ってる
ヤマハの1300
>>226 いつの型かはエスパーじゃないから知らないけど
俺のは去年幌張り替えて52万だったよ
2シーターや2+2が欲しいが、自転車を積まなきゃならないからずっとスポーツワゴン
S-2000でレース会場に現れる人もいるが、俺は荷物も同行者も多いんで無理
セカンドカー持てる身分がうらやましいよ
231 :
226:2011/09/01(木) 18:52:06.14 ID:???
20年くらい前の、なんか魚みたいな顔の奴
幌張替えに見積もりで58万って言われてそっから放置プレー中
今年ナンバー切って納屋においてある
おじいちゃんとの思い出の車だからいつか経済的に余裕ができたらきちんと整備して乗ってやるんだ
V12のあの音がもう一度聞きたいです
レスありがとう、頑張って働くよ
S2000のどこに自転車積むわけ?
トランクの上に穴あけてキャリアをつけていた
載せないときは、その穴にエアロパーツをつける
ジャギュアー(徳大寺先生風に)のV12最高だって言ってたな友達が
しかし維持費も大変そうだ
あのXJはたたずまいが最高だったからなぁ。
特に前期モデルのテールのカタチとか。
維持費がかかるうえに燃費もリッター2キロとか聞いたことがあるけど…
俺にとっても憧れの車です。
現行スイフト、初代プレミオ、前の型のウイングロード
今年借りた車
レガピー乗ってる
ジャギュアーなら中谷明彦さんかな。
242 :
226:2011/09/02(金) 23:59:16.00 ID:???
嫌なことがあったりするとたまに運転席に篭ってエンジンかけてる
ただ既に3気筒ほど棚落ちしてるんだよね、それでもアホみたいにスムーズに回ってるけど…
月一くらいで納屋から出して虫干しするようにはしてるんだけど、革シートはかびるし
パワステのポンプもにじみが酷いし、ベルトも一緒に交換だなぁ
おじいちゃんから譲って貰ったときに学生の時に貯めた貯金はたいてリヤのハブベアリングは交換したんだけど、
フロントもゴリゴリしてて正直怪しい、多分ダメ
ばっちし直すまでにはいくらかかるのか、正直怖い…
ちっちゃいころ助手席に乗っけてもらってよくドライブ連れてってくれて、すっごい覚えてるんだ
社会人になって譲り受けたときに「今度は逆に俺がじいちゃんドライブに連れてくよ!」って約束したら、その次の月に脳溢血で逝っちゃってさ
形見なんです、大事にします
ごめんよ、これ以上はスレチだね
なんかみんながレス付けてくれて優しくって嬉しかった
ありがとう、名無しに戻ります
杉江さんは”ジャグァー”だったかw
>>242 全俺が泣いた(ρ_;)
大事にしてやってな!
作り話乙
脳内ジャギュワー乗り+泣ける話だろどやっ!とかはいはい、って感じ
調子に乗って墓穴を掘る
ネタ死(師)によくあるパターン
247 :
ツール・ド・名無しさん:2011/09/03(土) 18:40:18.84 ID:lzJ+8MCt
自転車より高い自動車は買わないことにしている。
軽トラほすい
ID書いた紙、ナンバー付き、自分のバイク、FIT、XJRとかいうポンコツ全部入れた画像UPできたら信じてやるよ糞野郎
できないなら釣り確定氏ねよ屑
おら早くUPしろよ屑野郎!!
できないもんな仕方ないよなwww
そんなムキになっていじめるなよ
それを言うなら、自分からさきにうpしないとね
意味不明
いいから早く爺の形見とやらをUPしろよカスwww
ジャガーなんか必死になってネタ認定する程の車じゃないだろ
この前、中古屋で15年落ちの程度の良いXJRが60万で売ってて、思わず買おうか悩んだ位だしな
外車なんか中古になれば高級車でも、同年式の国産のファミリーカーより安くなるような代物だぞ
外車ってだけで過剰反応するガキが多過ぎるだろ
古い外車を維持するのは大変
早くUPしろよクズ!
形見とか騙って適当な話盛ってる奴が一番苛々すんだよ!!
ほら、思い出のジャグワァーはまだですかぁ?
>>256 メーカーにもよるが、ここ10年位の外車は国産と維持費大差ないぞ
まあ、スピーカーから音が出ないとか
バックミラーが電動で畳めなくなったとか
その手の、つまらん故障は外車の方が多いが…
能内ジャギュワー乗り、自称形見の語り釣り氏晒しあげ
みっともないからやめとけ
>>258 油脂類の漏れや、AT系不調、電子制御系のトラブルは圧倒的に外車が多いよ
特にイタフラ系はひどい
気候や、想定している使い方が違うんだろうね
あとは車検やメンテナンスにかかる金額が段違い
タイベルウォーポン車検ごととか、ハブベアリングやダンパーがすぐに逝くとか…
まだまだ手のかかる子達だよ
とっととUPすりゃ問題ないだろ!
他人様の物ならまだしも自分の所有物を写真撮ってUPするだけだぜ?
嘘でも爺の形見とか騙るんじゃねぇよヘドがでる!氏ね!
>>261 ウチのオヤジも俺もイタフラ好きで
合わせて20台は乗り継いでるが
タイベルやウォーターポンプが車検毎に交換なんて事になった事ないわ
俺のもうすぐ10年落ち10万キロプジョーも、次の車検でそろそろタイベル念の為に変えとく?ってレベル
今まで一度もタイベルもウォーターポンプも交換してないぜ
まあ、屋根から雨漏りは始まったが…
イメージで、外車は手がかかるって言ってる奴が多過ぎる
ドイツ車なんかマジで国産と大差ないし
ラテン車だって、走りや安全性に関わる部分は国産と大差ない
>>262 何でそんなに必死なんだよ?
ジャガーが必死に成る程の車じゃないって指摘されて
振り上げた拳の先が無くなったから今度は形見云々か…
爺さん死んだら車の一台位残るの当然だろ
田舎だったら、爺さんと言えども車乗らなきゃ生活出来ん
>>262 余裕ないんだね
2ちゃんなんて、「これは嘘くさいなあ」 「いや、真実かも知れん」ってゆれながら楽しむもんだ
自分の知っている現実しかない、って決め付けるのは、無知を実感した経験が足りないんだろ
>>217 遅レスだが、それいつのこち亀だよ!昭和の頃じゃね?
クズさんUPマダー?
早くしろよご自慢のジャグァーをよぅw
>>266 だからうpしろって言ってるんだよw
日本語わかるか?池沼君www
そんなに俺のジャガーのフォールディングバイクが見たいの?
まだかよジャグァーちゃん?w
いい加減「すいません釣りのつもりでした。おじいちゃんもぴんぴん元気です。
嘘書き込んでごめんなさい。ジャグァーに憧れてつい・・・」って白状しろよ!
それかとっととUPしろってこのクズ野郎!
初期Cクラスの電動ミラートラブルは有名らしいが、やっぱりパーツがどうしても高めでね
工賃はヤナセとかに頼まなければ、別に高くはないと思うんだが
ジャギュアーはXJの頃新車で買っても維持費がかかるって言われてたんじゃないかな
ここ10年を古いとは言わんと俺は思うが、もう昔の様に国ごとのメーカーの独立性なんて
とっくになくなって、中身はみんな一緒になってたりするし
ジャガーの旧車でこの盛り上がりか、俺のカスタムダットサンとサンバーはそのまま作業場だぜ。
家の中に居場所ねぇよorz
275 :
266:2011/09/04(日) 15:17:25.80 ID:???
>>269 オレは本人じゃないんだが
2ちゃんの楽しみ方を知らない無粋なお前に、匿名掲示板の基本を教えているんだが
日本語がわからないのはお前のほう
もう一度266を読んでくれ
ついでに俺も266を読み返してみた
最後の一行は言えてる、同感
277 :
ツール・ド・名無しさん:2011/09/04(日) 15:50:28.67 ID:wmxFKZ3L
ゴルフGTI(5)
RHM9
>>273 わざわざジャギュアーとか書くヤツってメタボでハゲなんだろうな
またアホが来たかw
荒らしは消えろ
で、まだかよごご自慢のジャギュワー様はよーおー?
いい加減ネタでしたって認めちまえよこのカスが!
早くUPしろよUP
あそーれUーP!UーP!www
今は亡き Rover の Mini なんちゃって Cooper 1.3i
自転車は前輪を外せば社内に載せられるのを知って,ちょっと感動した。
いいから早くUPしろって!ジャグァーをよぅ!
んー、それともできないのかなぁ?さすが脳内ジャグァwwwのクズ野郎ですねwww
ネタの為には実の爺も殺すのかよ!氏ね!
>>283 マジか!BMミニには入りそうに無いんだが…
>>285 クーパーS買おうかと思ってたんだけどやっぱり無理?
クラブマンだったら楽勝かな?
昔のクラブマンはかまやつが乗ってたな
と思ってググったら元は福沢幸雄が乗ってたのか
面白い話
ミニといえば、昔、先輩の運転で箱根へ行った時にスピンして死ぬかと思った。
自転車で括ってるからどのタイプか分からんがブロンプトンとかだとminiには入るだろな。
700Cロードとかは無理っぽくない?
おら、台風も過ぎたから写真撮れるだろ!
今日中にUPしろよ脳内ジャグァー乗りのカスが!!
早く形見ですー、って見せてみろよ!!
できっこないよなクズ野郎め…氏ね!
そんなに羨ましいのか。
ミニカーでも買っとけば?
>>291 「お前、それ嘘だろ」ってのが楽しくてしょうがないんだろ
自我を否定されて育つと、こうなりやすいらしい
いや俺は何も嘘ついてないよ。
アテンザスポーツワゴン
295 :
ツール・ド・名無しさん:2011/09/06(火) 16:32:12.07 ID:XAEhYMHc
ここまでNSX海苔無し。
その代わり、GTO白NA(ただしマニュアル)のオレがいる
ハイエース(10人乗り)
最後列のシートはずせば
ロード5台、大人8人余裕で乗れます。
ん?意味不明
他の荷物の事だろJK
マツダスピードアテンザ、ボンゴ、916、KLX250
100系ハイエースワゴン、V35スカイラインクーペ、1400GTR、アドレスV125S
サンタクルズV10、巨人レイン2、スペシャルーべ、フェルトF85、ママチャリ二台
>>299.300
車なんて定員いっぱいに乗るもんじゃないだろ?
ハイエースなんてただでさえシート間隔が狭くてシートの創りもショボいから運転席以外座り心地悪い
乗り心地考えたら百歩譲って国産の乗用系ミニバン、
中〜長距離の快適性とか考えたらヨーロッパ系のミニバンがいいけどな。
俺的にはC4ピカソオススメ。
どうせ二人〜三人ぐらいでしか出撃せんだろ?
プジョーのパートナーってのも良さげだが日本には入ってないのか
306 :
ツール・ド・名無しさん:2011/09/07(水) 17:28:29.55 ID:nfYaGM1g
デュアリ―スです
nv200は安っぽいが面白いとは思ってるけど、値引きが良くないんだよなあ。
NV200いいだろ
出来ればソリッドカラーで
フォレスター(SG5)です、燃費悪すぎて恐る恐るアクセル踏んでます。
ところで、みんな{エンジン, デフ, AT}オイルとかブレーキフルード、クーラントとか
ブーツやらブレーキパッドって自分で交換しますか?
最近、歳のせいかジャッキアップが面倒で...(^^;
>>309 ランクル77は整備性が良いので自分でやります
FD2タイプRは整備性が悪いのでディーラー任せ
オイルは自分でやってた時期もあったけど、廃油の処理に困るので最近はAB任せ
オイル会員だと工賃も無料だしね
FD2シビックR。ガッチガチの乗り心地がたまらん。
>>312 ABSの感度良すぎないか?
俺のFD2街乗りでABS作動がウザい
ABS切るだろJK
315 :
ツール・ド・名無しさん:2011/09/08(木) 00:51:04.53 ID:+8LsBayq
S2000からZ4(前モデル)に乗り替えたが今では後悔している…
クルマは自転車乗せて移動するためのモノだから燃費良くて安いのがいい。
という訳でホンダのフィットだよ。
家に車は軽トラしかねぇ…
みんな軽トラはいいぞー。燃費もいいし故障も少ないし、自転車も沢山積める!
ハイエース
レースに出るときなどロード4台積んで4人が足を伸ばして仮眠できる
RRスーパーチャージド2シーターライトウェイトマシン
つまり?
サンバーか
田舎のポルシェだな
ミッドシップの軽が有ったな
サンバー以外の軽トラフレームは糞だぞ
サンバーは四角チューブ、他社は鉄板を四枚四角く溶接した安物
327 :
ツール・ド・名無しさん:2011/09/08(木) 23:48:11.85 ID:s4+68LsB
ここまでMR2なし
シトロエンCX
>>327 AW11+ビアンキロードの私が通ります。
(ただし過去形)
>>323 ホンダ・ビートとマツダ・AZ-1だね
あの頃の車は良かったよなぁ
331 :
ツール・ド・名無しさん:2011/09/09(金) 10:44:46.37 ID:PqR5jG0d
安全基準面で車体の大型化、重量増は仕方ないよな
332 :
ツール・ド・名無しさん:2011/09/09(金) 11:33:39.36 ID:E6CeT9W9
自転車乗りとして強くなる方法はただ一つ
車の免許はとるな。
333 :
ツール・ド・名無しさん:2011/09/09(金) 11:43:39.51 ID:e5Aa6eaY
333
334 :
ツール・ド・名無しさん:2011/09/09(金) 11:45:05.86 ID:e5Aa6eaY
ホームセンターで買って来たルッククロス
335 :
ツール・ド・名無しさん:2011/09/09(金) 11:46:01.38 ID:e5Aa6eaY
前かご付き
>>332 自転車に乗るようになってから車の運転が怖くなり今ではペーパードライバーです。
会社ではペーペーですがね。
車も自転車も両方乗ると、危険予測ができるようになっていいよ
GRB WRX-STI spec-c
リッター9キロ走りサイフにも優しい
現行デリカは外見は大きいがシートも大きく
居住空間が案外狭いから購入検討されている方はご注意ね
>>340 デリカは代々室内高が低いのが伝統だろw
床下格納スペースじゃないのに何が詰まってるんだ?
342 :
ツール・ド・名無しさん:2011/09/10(土) 00:32:59.05 ID:Kpps8KSF
夢
あんこ
先代デリカの最終型に乗ってる
冬は結構な雪が降るから、ちょっとしたラッセル車代わりで重宝してる。スノボもするしね。
嫁は現行のプリウス
ランクル73乗ってる。家から幹線道路まで500mは除雪車入って来ないから四輪チェーン巻いてラッセル車状態。
嫁は現行ヴァンガード乗ってる。嫁の車は前後バンパーがプラスチックだから未除雪道をラッセル出来ない
先代デリカ最悪、前に居ると矢鱈と位置の高いライトで照らされ、
後ろに付くと黒煙攻撃。
デリカはスキー、スノボにいく時によく見たなあ
今でもそう言うポジションなんだろうか
自転車に限らず、アウトドア全般で使用する人にとって、デリカほど走破性の高いミニバンは無いからね。
349 :
ツール・ド・名無しさん:2011/09/10(土) 13:16:50.53 ID:Kpps8KSF
三菱はデリカとランエボ以外興味無い
丸目イソプ
三菱のWebページリニューアルしたみたいだけど、Flashごてごてでこれまた使いづらくなったなぁ
ランクルの70乗ってる人は平行?中古?
今さら欲しいんだけど、中古だとそうとう距離行ってるのしかなくて。
ランクルないさ〜
レガシーワゴン
ランクル60
ポロGTI
一瞬ボロGTIに見えたw
デルタ
そろそろ手放したい
なんで?
ゴルフ5 GTI
ロードつむのに難儀したわ
インテグラーレ?エボルツィオーネ?
中古屋で店員がドア開けてくれたらヒンジから折れたのには笑ったw
インテグラーレ乗りが知り合いにいたが、15年くらい前でもうかなり
危なそうだったもんなあ
364 :
ツール・ド・名無しさん:2011/09/12(月) 18:58:28.22 ID:Sbu0Na41
M3乗りさん詳しい話を聞かせてくれー
アクセルを踏むと走りだす
ターボ付きと比べても遜色ない
以前E46のM3乗ってたけど部品が高かったな〜
しかし皆結構 車道楽なんだな。
俺は
>>96 なんでちょっと羨ましい(まあ家族の賛成が得られないが)
自転車が中にストレス無く積めて
乗り心地が快適で
高速も良く走り
燃費は良く
コスパに優れ
家族4人が快適に移動できる(この場合自転車は車内に1台でも可)
そんな車教えろ。
エスティマハイブリッド
フリードスパイク
フィット シャトル ハイブリッド
フリードは壊れてると思ったくらい遅かった
80km/hからの加速がジムニー並みw
1500ccで1300kgの車体動かすのは酷だぞ
>>369 4人+自転車1台とかなめてんのか
折りたたみならあるが
E30M3でもいいかな
マジレスすれば4人+ロードをっていうなら
ハイエースかアルファードクラスしかないよな
>>362-363 インテグラーレ16V
特に壊れているとかではないが金食い虫なんだよな・・・
E36系M3欲しいわ
直6最高!FR最高!
FD2タイプRからE46M3に乗り換えたぜ!
段階バルブリフトより無段階バルブリフト!
同じ回転数ならショートストロークよりロングストローク!
車を型番で話す奴ってキモいよな
ヲタだからな。
それがカッコイイと勘違いしてるんだよな
おまえらだって7600デュラエースとか言うじゃん
言わねぇよ
俺は言わないけどな
イチマルゴは良く聞く
おれはゴーマルサン
あーBIG当たらないかなー、6億円。
あれ当たったら自分の銀行口座に6億振り込まれるんだろ、突然6億。
俺、6億当たったら自転車辞めてモーターパラグライダーに転向するわー。
そんで世界中旅行しまくって空撮で有名な写真家になったるわー。
個展開くからお前ら来いよwww
BIGはロト6よりも全然当たらないな。
6億あったら楽しいだろうな〜
まずはガレージとスタジオ付きの家建てるかな。
ビッグは実際の試合結果に偏りが出るしね
roto6の2等でいいです。
toto bigが当たったら車を買う
宝くじ当ったら結婚するお
自動車より自転車の方が走行距離多いのはデフォなの?
先代レガシィワゴンの中古買いました
400 :
ツール・ド・名無しさん:2011/09/15(木) 19:59:51.12 ID:BhxZAYTR
オートバイ:8000km/年
自動車:4000km/年
自転車:5000km/年
オートバイは通勤に使ってるから距離長め。
乗ってる時間でいくと自転車が一番長いか
車→25000km
バイク→12000km
自転車→3000km
車は一年中スキー場通いしてるから距離が伸びる。冬はスノーボード、夏はダウンヒル
バイクは大型高速長距離ツアラーだから距離が伸びる
車→10000km
自転車→約12000km
バイク→500km
バイク売れと嫁が煩いが思い出がありすぎて手放せないバイク。
独身の頃はよくタンデムしたのに女ってのはそんな思い出に興味無いのだろうか?
車はNV200、自転車積んで余裕の車中泊。
9年目のヴィッツだわ。
サイズ的にそろそろ買い替えたいのだけど、これって思える車が見つからないんだよなぁ。。
来年MC再販されるって噂のアベンシスが気になるとこ。
自転車→14000km
自動車→2000km
バイク→300km
自転車乗り出してめっきり乗らなくなったなぁ
車 25000km/年が7000km/年に
自転車 0kmが8000km/年へ
色々車に対する考え方も変わっちゃったよ
>>398 距離的にも時間的にも自転車の方が多いな
去年の末に買ったプリウスなんだが、後ろの傾斜のせいでロードが積めない絶妙な大きさなんだよな。
こんなことならα出るまで待てばよかった。
プリウスのシルエットは馬鹿っぽい
リアシート倒して助手席前倒orリクラインしてもダメ?
そうすると一人しか乗れないけど
フィットなら26インチのシティ車が積めたぜ
フィールダーの中古でも買おうかな
今日の台風でランクル77大活躍
やっぱり前後頑丈なバンパーだな
現行プリウス、シート倒し+ホイール外しでロードぐらい載るでしょ
ダメ??
なんとか載る
俺もプリウス
ホイール外せば余裕で乗る、外さなきゃ乗らない
DR30スカイライン
昨日の雨でトランクが池になってる
ゴムキャップ付いたサービスホールなかったっけ?
418 :
ツール・ド・名無しさん:2011/09/26(月) 11:58:50.42 ID:1fIeumpw
CL63AMG
知り合いのチャリダーはEクラスのAMGに乗ってるからいるんじゃない
自転車積むのにホールデンのMALOO R8が欲しい。
H1
FIAT new500ツインエア。
ロードバイク押し込めるの確認したので乗換納車待ち中。
ランクル40
425 :
ツール・ド・名無しさん:2011/09/27(火) 09:32:02.22 ID:JT3etFIT
RX-8。
MTBも積めるよっ
「詰めるよっ」て感じだけど
426 :
ツール・ド・名無しさん:2011/09/27(火) 09:52:36.76 ID:LOOZ3iXP
サンバーとかミニバンとかサイクルトランポ車の話かと思っとら、予想しない
>>1にワロタw
おまえらけっこう速くてせまい車乗ってんだな。
自転車の運搬には使わないの?
ホンダのフィットの1300ccのやつ。1500ccより若干税金安め。
後部座席倒したら、コンパクトカーといえどもカーゴスペース広々。
車中泊も頑張れば何とかできそうな感じ。
ミノウラの車載ベースと、TERZOのリンクストラップでロード2台積んでる。
どっかのブログで、フィットのカーゴスペースにロード5台積んでる人が居たな。
自分はそのフィットベースのモビリオ無印
小さい割に人も荷物も乗せられるのでいろんな場面で重宝してる
先代レガシィワゴンの廉価版
廉価版なのに意外にスポ-ティーな特性で運転が楽しい
>>429 BPの2.0Rとかすげー楽しいらしい。
431 :
ツール・ド・名無しさん:2011/09/27(火) 13:32:18.84 ID:JT3etFIT
ほぼ同形式のエンジンで加給付きから加給なしの車に変えたんだが
車全体としては衝突安全性対策やドア数が増えて重くなってるのに
鼻先が軽くてコーナリングが楽しくなった。
車板ではアンダーパワーで重くて遅い車という評価だけどw
よくBMの320に乗ってるヤツが言う言い訳だよね。実際そうなの?
俺はフロントの重さの問題ではなく、
タイヤが小さくなった事による機敏さだと思ってるが。
GTOのコピペでしょそこは
434 :
ツール・ド・名無しさん:2011/09/27(火) 14:32:18.14 ID:JT3etFIT
みんなクソ重いMスポーツパッケージのホイールにするから
タイヤの差はノーカウントじゃないか?w
自動車雑誌をよく読んでた頃
「鼻先が軽くてコーナリングが云々」ってのがインプレ記事のお約束だったような気が
今でも使われてるのか
自転車雑誌だと「ほどよいウィップ感」みたいな感じ?w
ゴルフ5gtiに乗ってる、自転車は一台も載りません。
ロード乗せてどっか行く場合は妹のフリードを借りてる。
>>405 おれも同じ感じだ。
一年前に自転車趣味始めてからというもの、
むしろ遠出は自転車、近場は車になったw
438 :
ツール・ド・名無しさん:2011/09/27(火) 21:14:20.95 ID:JT3etFIT
前軸荷重が10kg違うと別の車になるけどね
>>436 うちのゴルフ5には前輪外して乗せてた。
今度のチンクは両輪外しで乗る。
何とかなるもんよ。
2名+ロード1台以上言うとハッチバックじゃ厳しいな
>>438 それ、4人乗車とかと感覚変わるわけ?
320のかったるさは、鼻先ウンヌンでは解決しないと思うが
さすがに一人で乗ってる時と4名乗車との違いは解るだろ・・・
ママチャリでも前カゴに荷物積むのと
リュックで背負うのとでは全然感覚違うよな
まあな
車はランエボ
バイクはヤマハのセロー
アルテッチャジータ
クルマ購入検討中なんだけど、気になっているのはタント
タント所有者の方いらっしゃったら積載量とか話聞きたいです
今の軽だったら自転車2台は積めるんだろうが
工夫が必要で面倒だよ
セレナクラスのミニバンにしたら?後ろから入れるだけで積めて楽だよ
もうこれ以上公道にバンは増えて欲しくないです
バモスなどの軽1ボックス系はタイヤ外さずにそのまま積める
ボロいファンカーゴに乗ってます
パッソとアウディーQ5。パッソは嫁がCM見て「これがいい」とさ。
Q5気に入ってるけどもし買い替えるとしたら三菱のRVRがいいなって思う。
バイクはBMWのF800STとスーパーカブ110。
普段乗りはF800STだけど、金のなかった学生時代から愛着あるカブも好き。
書き出してみてあらためて思うけどちぐはぐだな。
Q5にF8とかうらやましす
新しいRVRいいよなー、あとマツダが新しく出すというフルスカイアクティブのCX-5も気になる。
でも一番欲しいのはBMWのX3かな。
>>456 でも晴れてたら基本はチャリだからなぁ。
バイクは春と秋に嫁を後ろに乗せて走ることが多い。
車は雨と買い物、もしくは多人数で移動する時。
カブは週に一回は乗りたいね。あとは17才の息子と娘がたまに使ってるわ。
>>457 BMWはX1に興味あるかも!なんかヌルッとしたフォルムで好きだった。
x1は期待はずれだったな。あれなら普通に3シリーズだわ
13年乗ったM3を手放して嫁用にミニ、自分用にMSアクセラ買った。
MSアクセラはどうも国産に見えないらしく
「今度はフランス車(イタリア車)ですか?」と近所の人から訪ねられる。
ヘンな顔してるもんな
461 :
ツール・ド・名無しさん:2011/10/18(火) 18:48:40.74 ID:OeX29Uj3
>>418だけど嘘だよ
実際はbBに乗ってる。フェラーリみたいなマフラーサウンドが気に入ってる
462 :
ツール・ド・名無しさん:2011/10/19(水) 17:23:45.00 ID:kpJXm4LU
初代ステップワゴン
タイムズプラスのカーシェアだ
駐車場代で35千円も毎月払えん…
スカイライン r33
エクシーガ2.5
bBでフェラーリサウンドwwww
bbってチューンアップ屋が有ったな
>>466 本気でのめりこむとbBだろうが軽だろうがそう聞こえてくる不思議
469 :
ツール・ド・名無しさん:2011/10/20(木) 15:35:59.43 ID:CpTVl10h
一瞬タイムズのカーシェアで33Rを貸し出してるのかとオモタ
外車海苔多いなぁ…TopGearファンの俺としては羨ましい限りだよ
俺なんか中古で購入した最終型セリカだぜ…足とマフラー変えただけ
ロードは…クイックはずして、ホイールバッグ管理がデフォだぜorz
俺はダイハツMAXと軽トラ。
MR2 SW20。
しかし自転車とバイクのせいで年間500kmくらいに。
もったいないが手放せない、しかし2台車載可能なモビリオスパイクとか欲しいぜ畜生。
ダイマツのミラ・ウースが欲しい
東洋の魔女かよ
警視庁、自転車対策に本腰 摘発強化、警告カードも
東京都内で自転車による事故や悪質な運転が急増しているため、警視庁が取り締まり強化だけでなくマナー向上対策に乗り出した。
一方、安全に走行できるよう、東京都と同庁は来年度以降、都内全域で道路環境の整備も進める。
21日朝、東京・渋谷の道玄坂交差点。通行人で混雑するなか、通勤や通学の自転車がスピードを落とさずに行き交う。
白バイの警察官らが自転車の取り締まりをするなか、赤信号を無視したり、対向車線を逆走したりする自転車もあった。
警察官が「止まりなさい」と求めても、猛スピードで走り去る人もいた。
長年、渋谷駅周辺で営業するタクシー運転手(49)は「車よりスピードを出し、車線に飛び出してくる自転車もある」とぼやく。
同庁によると、今年1〜9月、都内で自転車による道交法違反で交通切符(赤切符)の対象となったのは1351件。
自転車の取り締まりを強化し始めた5年前は年間62件だった。
今年の違反で最多なのはブレーキを取り外すなどの制動装置不良で700件。
信号無視や携帯電話を使いながらの運転も後を絶たない。
健康やエコ志向などによる最近の自転車ブームに加え、東日本大震災による帰宅困難もあり自転車利用者が急増。
通勤・通学中の都内の自転車事故は震災後の3月以降、前年と比べてほとんどの月で増えた。
8月末までに2716件(前年同期比48件増)あり、8月末までの交通事故死者141人のうち、
自転車がらみは26人と約2割を占める。
6月には世田谷区で、スポーツタイプの自転車に乗って通学中の男子高校生(16)に無職の男性(81)がはねられ、死亡した。
http://www.asahi.com/national/update/1024/images/TKY201110240089.jpg http://www.asahi.com/national/update/1024/images/TKY201110240088.jpg
>>471 トップギア面白いよね。
セリカは昔バナナテールの乗ってたよ。
今はゴルフR32。
100系ハイエースワゴンの三列目シートを捨てて4ナンバー貨物登録
車より積んでるダウンヒルバイクの方が三倍高額
レガピー
ロールケージ組んだクルマに乗って横転してみたい。
首折れるぞ
マジかよ
ボディべこべこになってドアも開けられなくなって脱出できなくなる可能性もw
A4
FFの1.8だけど。
ステラ
工夫するとロード、MTB2台積めるよ
ハンドルが脇腹に刺さったまま運転だけどw
事故った時に内臓やられないか?
軽で事故ったら内臓どころか
TPPとやらでアメ車安くなるのかな?
まぁ欲しいの無いけど。
車はあまり関税化かかってなかったんじゃないか
リンゴとか一時期輸入されかけて農薬問題なんかでシャットアウトされたやつが
リベンジを期して入って来そうだ
カリフォルニア米も案外行けるし
失業して健康保険もナマポも崩壊して車どころかママチャリすら買えなくなるかも試練
関税なくなっても、今の輸入車みたいにジャパンプレミアムでボラれるってw
HSV Clubsports R8が気になる。
部品とか面倒そうだけど。
495 :
ツール・ド・名無しさん:2011/11/17(木) 00:07:31.80 ID:8F4gZ3ez
燃費悪そうだな。
30セルシオと現行ヴィッツ
レガシィセダンとノアとサンバー2台と2tonトラック
当然自営
サンバーかわいいよサンバー
と思っているが、
結構スポーツカーや高級セダンで自転車運ぶ人多いね。
ハッチバックならスポーツカーでも結構色々入るし、
でかいセダンのトランクも楽々チャリは入るのな
レース用のハチロクと足のミラ
ロドスタNA8C2
しかし最近はガソリン高いね。
学生の頃GSでバイトしてた時はレギュラー95円で売ってたわ。
自動車で100km走るのに、ハイオク150円でリッター10km走るとして、
ガソリン代が1,500円
夏場100km走るとジュースやら補給食やらで1,500円以上は使う・・・
駆け抜ける爽快感:プライスレス
10年くらい前はレギュラー77円くらいだったな@福岡
>>501 時々「ガソリン代節約で自転車が云々・・・」みたいな話を聞くと異論を唱えたくなるよなww
出先の補給費も割に合わん気がするのはモチロン、チャリ増車に加えパーツ云々、1年で100万近く使ってたよ…クルマはクルマで弄るしで底なし沼
神社でまとめて御祓いしてもらうためにフィットにロードを詰め込んでみたが
助手席空でもロードが三台積めた
フィット凄いな
507 :
ツール・ド・名無しさん:2011/11/22(火) 11:51:06.76 ID:2CPMJVEB
ルーテシア・ルノースポール
輪行バッグを買って、車内積みにしてます。
サンバーが欲しい…
ルーテシアといえば、近所に後ろエンジンのアレ乗ってる人が居るな。
フリーーーーーーーード!!!!!
ランエボワゴン
レガシィ
ランクル100
ランクル200系のディーゼル欲しい
スタッドレス用にホイール買うか、純正ホイールにスタッドレス入れて夏用は一新するか悩む。
車のホイールなんかより自転車のホイール一新しようぜ!
自転車はスパイク用意してあるよ。
C63AMG(2010)
2シーターオープン→セダン→ステーションワゴン
ときてハイエースに行き着いた
ハイルーフスーパーロングで広大な室内が嬉しい
子沢山だし車で飛ばすこともなくなったからまいいか
普段は自転車庫になってます
オープンってマトモに乗った事ないんだよなぁ。
くそ暑い中、ボルボのオープンに数km乗った事があるだけ。
春や秋に乗ってみたいなぁ。
真冬に乗るのも結構いいぜ
厚着してヒーターつけて
夏もエアコン全開にすれば結構いける
ホンダ・ビート
自転車を運ぶときはホイールはずして助手席に置き、
オープンにしてからリアキャリアに載せる。
そういえばオープン軽でロード運んでる人見たが
あんただったのかw
オープンはマジで無限の積載量
特に4シーターだと周囲の目さえ気にしなきゃ持って帰れない物はまず無い
>>523 もしその軽がリーザスパイダーだったなら、オレだw
超7に積載の写真があったな。
車体後部だけど。
>>526 それは見てみたい・・・
さすがに憧れちゃうぜ
2+2オープンに乗ってた頃、助手席畳んで自転車逆さに置いて運んだ事が有る
デュアリス買ってチャリンコ積もう思ってたら、自動車板でネタと思われたでござる。
この車、ホイル外して片側だけ倒せば、乗ると思ったんだけど・・・。
普通に乗るだろ
つうかコンパクトだろうがセダンだろうが大抵の車は、
ホイール外して後部座席倒せばロードの1台くらい乗るだろ
自分の気に入った好きな車を買えばいい
コペンおススメ
その気になればAZ-1にも入る。入るだけだけどな
人は乗れるかな
大黒さんの作品
533 :
sage:2011/12/08(木) 16:55:48.18 ID:???
トヨタ セラ
ガルウイングは出し入れしやすい。
中古で先代アウトバック買ったよ
ロドスタとTRX
積載はもっぱらデリカロングだけどロドスタにも積んでみたい
536 :
ツール・ド・名無しさん:2011/12/13(火) 23:05:24.89 ID:tM3hDYUR
bB
平成6年式Y31セダン。覆面パトカーやタクシー、ハイヤーでお馴染みのアレ。
自転車は両輪外して逆さまにして後ろの席でシートベルトで縛って固定。
はっきり言って乗せ難いw
来年の4月にタイミングベルト交換と足回りのOHするんだ。特筆すべき
性能は無いけど故障知らずで頑張ってくれてる。
バブル期の車は金かけて作ってるよね。
オッサンセダンの足回りに鍛造アルミのパーツが使われてたり
Y31ってまだ作ってるんだっけ
タクシーや法人の送迎用けだけ作ってるよ。オーナーカーはだいぶ前に止めちゃった。
タクシーだけとはいえまだ作ってるのか
それにしてもY31、なんというおっさんホイホイ
ナビミラー装着車多すぎワロタw
>>542 むしろこんな一団に遭遇したら怖いわww
カルマンギアがあきらかにビビってる(いや、たぶんそれは違う)
ブリザック高いなぁ。
サイズなんぼ?
純正ホイールに履かそうと255/35-19で考えてたんだけど、225/45-18が入るホイールを貰える事になったので、少し安く済みそう。
スタッドレスに19インチとか金持ちすなぁ…
純正で19が付いてるようなクルマはブレーキもでかくてインチダウンして安価に済ます事が出来なかったりするよね。
bB乗ってる。
走りも軽いしパワフルだしボディの剛性を感じる。
四角いフォルムもたまらないし楽しい車だよ。
四角い車は見切りが良くていいね。
>>552だけでバカにしてるとかw
どんだけ卑屈なんだよ
>>554 へいへい俺が間違ってました
すんませーん
四角い車は見切りが良いのは事実。セドリックワゴンとか前後左右すごく見やすい。
でもこの車ファミレスとかの駐車場から出る時車ケツ擦りやすいんだよね。ナチュラル
ローダウンで更に擦りやすくなって(´・ω・`)
ローダウンはオワコン
ナチュラルなのは許してやれよw
職場のボンゴがリースアップのときにトランポとして買い取ったんだが、
どこに行っても前後左右ギリギリまで寄せられて便利だわ。
すっかりメインの足になってしまったw
ここまでAlfaなし
オレ155V6
155それもツインスパークじゃなくてV6とはまたマニアックなw
流石に75とかはいないか!?
スッドとアルフェッタに乗ってたよ
クルマにスタッドレス、MTBにスパイク履かせて準備万端、山へ向かおう。
スッドとかアルフェッタとかかなり昔だな
友達がアルフェッタ乗ってたが、俺は安いフィアットしか乗ってた事がない
155V6のオレ
セダンなんで流石に車載厳しいが前輪外して後部座席足元に横置き可能
車も自転車もマニュアルがええわ。
Fiat Panda
>>564 段付きはアルフェッタじゃなかったっけか?
段付き?
73年式のti。
アルフェッタは74年式だったかな。
SZは内金入れてたけどディーラーが夜逃げして買えなかったw
>>571 旧型のカクカクしたやつはいかしてるぜ!
そうだね、あれは素晴らしい
旧型なら良いな。
俺それ乗ってる。
水色のやつ。
意外と積めるし、いいよ。
セレクタと4wdは故障が多いとか何とか。
欲しかったけどMTのK12マーチにした。
先代のレガシィワゴン
もうちょっと屋根が高ければ自転車積みやすいんだけど、
高さギリギリで乗せるときはいつも苦労する
>>578 貧民ゆえ12cだおw
フルバケ/4点ハーネス/クイックレリーズボスだけど
SH5フォレスター2.0XS ノンターボ 5MT
タイミングベルトからチェーンになった時点で候補のプリウスを蹴ってお買い上げ
納車して1カ月しないうちに大震災でガソリン高騰w
通勤燃費は夏12 冬10
ラゲッジルームにロード横に乗せてカバーで完全に隠せるお
VWのディーラー行ったらさ、現行ゴルフの日本仕様ってMT無いのね。
ショボーンとして帰ってきた。
DSG優秀だしいいじゃn
2ペダル恐怖症なんだろ
>>581 クラッチ付いてる新車なんて
5年後には日本から消滅してるから
今のうちに乗っておいた方がいい
スバルがおススメ
って、ばっちゃが言ってた
軽トラは永久に不滅です
同意
今は雪国の人もATが殆どなの?
ハマった時に前後に揺するの大変じゃないのかな?
雪国はレガシーとインプがカローラ的な存在じゃないの?
福井のもんだが、昔はパジェロ乗ってたが燃費悪すぎなんで今はプリウスだ。
雪道はやっぱ4駆がいい
ウチは四駆のオデッセイだな
雪国は四駆か、いっその事軽自動車の方が楽だな
雪の時は走るのも止まるのも軽さに勝るものはないよね
高速安定性以外なら軽い程高性能
593 :
ツール・ド・名無しさん:2012/01/13(金) 21:06:37.71 ID:MLCoRQ5z
なんの写真?
幽霊でも写っているのかと暫く観察してしまった。
基本的に自転車乗りは車好き。イマナカとかボーネンとかキリがない。
むしろ、ロード好きを自称しているにも関わらず、車持ってないとか
ありえない話。
俺もインテR乗ってたけど、自転車始めてハイエースに乗り換えた
俺は車は嫌い。
田舎暮らしだから、とりあえず軽トラだけ持ってる。
>>596 ハイエースいいなぁ。
ガレージが低くて買えないのが悲しい。
自転車はロード、MTB 、折り畳み、BMXに乗ってる。
車はゴルフ5 GT TSI に乗っているけど、遠征トレイルライドする時位しか乗らなくなった。
半年前にロードを買ってからはロードのおかげで長距離走る体力が付いて、MTBでも長距離走ってトレイルへ行くようになったから、全然車に乗ってない。
車は無くてもいいかなとか思い始めた。
あると便利なんだけどね。
>>600 毎月の維持費を算出してみろ。
ほら、憧れのあのホイールが簡単に買えちゃうぞ?
602 :
ツール・ド・名無しさん:2012/01/18(水) 19:43:34.86 ID:tpOhFJjx
ホンダの新型軽 Nboxってどうかな
自転車乗せるの楽そうだし
アクティでいいわ
>>602 2台持ちだと保険高いんだもん。
98のインテって評価いいの?
ロード乗りは速い乗り物が好きだと思う。車も良く走るスポーツモデルが
とてもお気に入りだろう。しかし、そういう走り重視のモデルはクーペや
セダンやホットハッチで積載性という点では残念すぎる。
トランポとしての車と走りの車の二台体制が理想だが、無理なので
レガシィワゴンGTで我慢。
それはそうと現行型大きくなりすぎ・・。
CX-5に期待
608 :
ツール・ド・名無しさん:2012/01/18(水) 22:38:57.96 ID:dKvr9UYB
>>603 ディーラーで試してみたけど(52サイズの700C)、対角線ならギリギリ、縦真っ直ぐだと
フロント外してうまいこと固定できればギリギリいけるか厳しいか…?という具合。
あわよくばフロント脱着だけで2台積載を目論んでいたのでちょっとがっかりした。
内装の質感とか視界とかはいいので、1台積載で走りに行く分にはオススメかもしんない。
ディーラーにロードバイクで乗り付けて(もちろんレーパン)展示車の
ラゲッジにバイクが載るか試しても大丈夫ですか?
もちろん大丈夫です
チェーンで汚さないよう気をつけてね
初代インテRは最高
積載うんぬんは抜きで
アクアを買う予定
電動アシスト自動車か、いいなあ
ソリオ買ったんだけどディーラーまでマジでレーパンロードかましたぜ。
2台積んでも寝れるスペースあったから20万値引きで即決したぜ。
始めてだろうなぁ、俺みたいな客
スズキだし驚くに値しないな
レクサスでそれやったらすごいけど
パッソ、自転車はバッソ
バイクはパッソル
>>606 BMのクーペ乗ってるが、ロード二台までなら何とか積めるよ。一台なら余裕。
年齢層高めのサークルみたいのの走行会に出かけていったら、
まあいい車ばっかりだったよ
ベンツにBMWにレクサス、クラウン、ボルボとか
サンバーで行ったから片身狭かったぜ
85年式のルノーキャトルのオレに謝れ
一昨年からX3の3.0si乗り。
MTB積んで他県遠征するのに捗るわぁ…
13年目のホンダの5亀頭ですがなにか?
おもしろいな、亀頭だって、笑っちゃうよ、
ホンダってバイクもそうだけど3気筒とか5気筒とか、奇数気筒のエンジン作るよな
ユーザーにはメリットないと思うけど、エンジニアの自己満足だなあれは
倍にしてV6とかV10とか作るためじゃね?
俺も5発
96年式ボルボ850Rエステート
車買うくらいならレコードのフルカーボンバイク買うわ
でも120万の自転車買うなら車買います(´・ω・`)
コペン
レコード仕様のドグマにボーラ履かせて・・・。
そんなロードバイクを持っていながらアパート暮らしで車なしっていう
のはチャリヲタからすれば普通のこと。
しかし、合コンに来るOLの感覚からすれば経済バランスの悪い男だと
思われてドン引きされる。
スパレコのKING3をBMWに乗っけて、山に走りにいくようなおっさんも普通にいるけどな
bB乗ってた
荷物が積めるのはよかったけど
遅かった。とにかく遅かったw
先代アウトバック
>>630 経済バランス疑われる前に、「なんで自転車のことバイクって言うの?じゃあバイクはなんて呼ぶの?」と、あぁ今日はハズレだからメシだけ食ってさっさと帰るかと見下した顔で質問される
>>630 本当に経済の事理解してるなら、今時持家持つ方が馬鹿でしょ
ちゃんと算数出来る人は賃貸
デフレで、土地の価格も下落し続けてる中で
30年後に資産価値1000万に落ちる家を5000万で買って
30年かけて利子含めて1億払うとか馬鹿のする事
それも大家のリスク
30年後の資産価値は知らんが、3200万の家買って、
12年かけて利子やらなんやら含めて4000万払った馬鹿です。
ローン無くなっても、教育費に消える、車は買えない…
全力で釣られりゃ
家も自転車も車も、まして教育なんて、未来の価値に金を払うだけのものではない
>>636や
>>641みたいのは
金銭的にも考え方も貧しすぎるだろ
家賃は本当に馬鹿らしい。
東京は土地高いし、田舎は変に安かったり。
ちょうどいい東京郊外が案外高いので引っ越せないがw
持ち家VS賃貸なんてエンドレスな話題はやめてくれ
最後は罵り合いで終わるんだから
ここはクルマの話をするスレだからな
駐車場代もガソリンも高いし、税金や車検も痛い
必要性に違いが有るにしても、アメリカで車が売れるわけだ
俺はレンタカー派
乗る頻度と維持費を考えたら断然安上がりだから
>>637 ローンの支払いする金額で賃貸借りれば
もっと広くて、都心に近い部屋住めるでしょ
買うのと同じ条件の物件ならローンの支払いより遥かに支出が少なくて済む
>>642 将来何らかの事情で、二重ローン組む必要とか出た時
車程度の金額なら問題無いが、不動産レベルの金額なら首くくらにゃならん可能性も出てくる
負債は返済終わるまで支払い続けなきゃならんぜ
リストラにあった、震災で家ぶっ壊れた…
色んな理由で家手放してローン返そうと思っても元本割れ起こしてアウト
人生のリスタートすら出来ん
AlfaRomeo Breraに乗ってる
最近、円高の波に乗って
海外でフォーカスのロードを買った
とにかく車に乗らない
人も2人が限度だけど
リアシートを外したが
乗らなかった
どうすれば…
650 :
ツール・ド・名無しさん:2012/01/21(土) 23:02:15.35 ID:SNINDuuc
トレーラーを引っ張れ
>>650 ありがとうございます
なるほどね
オススメのトレーラー教えてください
Breraはドンガメだから
出来るだけ軽いのでお願いします
昔、ヒッチメンバーだけ付けてた事があったな。
壁にブチ当てて停めるために。
ブレラなら両輪外せば、ロードの1台と人一人くらいなんとかなるんじゃないの?
キャリアつけたり、荷台引くのはアルファに対する冒涜
RVのタイヤみたいにして自転車乗っけるキャリア使えば?
アバルト500きた。
屋根の開くチンクエチェントとかなら屋根から半分はみ出させて縦積み出来るな
500の屋根開く奴で(普通の屋根のにもあるのかもしれないけど、俺が見たのは屋根あいてた)さ、
カワウソみたいなカラーリングの奴あるじゃん、あれかわいいね。
661 :
ツール・ド・名無しさん:2012/01/22(日) 23:13:32.08 ID:2JbhFpr8
トランポとしての機能性か、
ドライバーズカーとしてのフィーリングか。
ステップワゴンにドライビングプレジャーってあんの?
エスパスF1みたいなカスタマイズすれば刺激ありまくりだよ!
663 :
ツール・ド・名無しさん:2012/01/23(月) 00:17:35.52 ID:L1/5h9VQ
ほんまにカワウソやぁー
可愛いなあ、キャロルも好きだけど
たしかにマッハは乗ってみたい
単車?
500か
2スト3気筒
2stジムニー懐かしいな。
高校生の頃、GSでバイトしてたんだけど、よく来るお客さんで乗ってる人がいたよ。
20代前半くらいのお姉さんで、ガソリン給油数回に一度2stオイルも入れてた。
カーーーン、カンカンカンカンって音が聞こえてくると、「あっジムニー姉さんが来た」って仲間と言ってた。
4輪オートバイだな
コテって転倒してもすぐに起こせる
リムをガリッとやっちまったぜ
674 :
ツール・ド・名無しさん:2012/01/31(火) 19:47:26.01 ID:QOuU3u8d
俺、ムーヴだけど、クロスバイク乗っけるとき、前輪を外さないと入らない。
不便なんで、リヤに背負いたいんだけど適当なキャリア見つからない。
どなたかごぞんじないですか?
英語で言うと
I'm Moveなんだけど
それがどうした
>>674 TERZOのEC16ってのを使ってるよ。
ムーヴに適合するかどうかは知らないけど。
>>674 個人的な感想だけど、キャリアのほうが面倒だよ。
一度自転車積んじゃうとハッチ開けづらいし、そもそも軽のリアに背負う時ってタイヤ外さないと全幅はみ出ないかな?
フロントにクイック付けてすぐ外せるようにしといたほうがいいと思うよ。
輪行袋に入れて車内に入れるといいよ
トランクとかにも入るし
MOVEにトランクは無いだろ
最近は屋根に逆さに自転車乗っけてる車とか見なくなったな
雪国の4駆SUVは新雪に埋まらないってだけで滑り出すと重さで止まらないから
始末が悪いお ツルツルの時は何気にカウンターあてまくり
U14ブルーバードの方がよほど雪道&凍結路の操作性良かったなあ
雪の季節はジムニー使ってる。
冬の新潟で友達のディスカバリーがわずかな下りでブレーキロックした時は怖かった
お受験があって、何かと派手な遊びができないから
子供放ったらかしで夫婦で自転車三昧の今日このごろ。
気づけば車にほとんど燃料を入れていない。
車、本当に要るんかいな。
>>685 25年ほど住んでますが何か
昔、戸隠バードラインでエスクードが目の前で何の脈絡もなく
一回転したのにはびびった
>>688 俺と同じ色だ。俺のはパワステもエアコンも付いてないが。
しかしそこまでして自転車載せるかw
助手席外しちゃえ!
レールが左右独立だから元に戻すとき
慣れないとほんのちょっと戸惑うかも知れんけど
NBでもいいからまた乗りたいなぁ…
691 :
ツール・ド・名無しさん:2012/02/14(火) 11:35:31.92 ID:8UYeItXg
フリードハイブリッド欲しい
>>688 昔乗ってた時は運転席フルバケだったからその後ろに車輪2本
助手席にフレーム載せてた。
出し入れの度にトップ開けないといけなかったけどね。
出先で開けられないハードトップはその点大変そう
V35だが、ホイール外したらトランクに
自転車入る。
たまにオープンカーを衝動買いしたくなるときがある
自転車に乗ってなければ、中古のロードスターくらい軽く・・・
とか考えるとちょっと微妙な気分になる
前モデルのロードスターなら相当安く買えそうじゃね?
トラブルも楽しめる度量が必要だろうけど
ユーノスのATなら10万以下だ
NAのド初期、パワーウインドーもついてないのを持ってるが、
年の走行距離は2000km以下だ。
来年娘が免許取るからくれと言ってる
お前らロードスター大好きだなw
86かBZR買う奴はいないの?
>>696何と!そんなに安いのか
カーボンチューブラの前に一台買っとくかw
BZRはどうも購買ターゲットを40代に置いてるみたいね。
その割にはエクステリアが子供っぽいんだけど
色黒女をCMに選ぶ所といいアキオちゃんのセンスはあんな物だろう
いいねぇ。
704 :
ツール・ド・名無しさん:2012/02/15(水) 21:22:49.84 ID:xNZyB0mz
トヨタのスポーツカーといえばスープラ…
はやく次期型きてくれ
スープラで思い出したけど、シンちゃん元気にしてるんかな?
>>698 車重1t切ってないので買う気にもならん
肥満カーwwwwwは要らん
今だと軽自動車くらいなんじゃね?
なんかあるの?
23年前に買ったファミリアGTXが1.2tだったかな。
面白い車だったがマツダ地獄へ堕ちた
今MSアテンザ乗ってるのでシナリ→タケリはオレも購入候補だがエンジン次第。
250馬力以上のエンジン積んでほしい
俺の乗ってる先代マーチ(1240cc)が公称920kg
昔は1,600ccクラスで車重1t未満の車がたくさんあったのに今は無いね。スイフトとか頑張ってるけど
少しオーバーしてんだよな。安全基準も昔とは違うから難しいのかもしれないけど、余計な物を
付けない割り切った車作りをする事で重量を少しおさえることは出来ると思うんだけどな。
そういう車は全く売れないからね
ハイエースがいい気がしてきた
楽に自転車詰めるし、嫁に怒られた時に逃げ込めるしね。
86は値段がねえ
トップグレードで300万か
最後のレビンBZ-Rや初代シビックタイプRが
90年代末に200万くらいだったのを考えると高いなあと思う
S15でも高いグレードで250万くらいだったよね?
>>698や
>>700はBZ-R乗ってたのかい?w
キャラバンがマイナーチェンジで後席分割可倒になるんだよな
SH5ふぉれ☆すた
NV350ってのでやっと21世紀らしくなるんだな
718 :
ツール・ド・名無しさん:2012/02/17(金) 20:54:05.28 ID:s+9lWDVn
ぶい〜ん
プシュ〜
パパパパン
ドッ、ドドドッ
近所のお買い物と老人搬送が主目的で「タント」を買ってある。
荷室長150cm弱、高110cmありフルサイズ自転車を積載可能だ。
前輪は曲げる。倒れるとガラス内側は非常に脆いので危険。
必ずロープなどで固定が必要だ。容積的には2台積める。
軽で自転車トランポなら普通1BOXだが、普段は乗用でたまに
トランポ使用する程度ならタントは使える。
なおうちはミノウラのクイックリリース式カーキャリアを買ってあり
前輪を外して積載している。ロープなどで固定する必要がなく便利だ。
なお「ワゴンR」も荷室は広いが僅かに小さくなり乗らない自転車が
出てくるので注意されたい。
タントで2台積載できるんですか。
となると、サンバー、エブリィ、バモスになるとフロント外さず2台載せできますかね。
優先順位は軽>トップ530くらいのロード2台載せ>MTの順なのですが、
そんなふうに使ってるよ、という方はいますでしょうか?
モビリオスパイクに乗ってる。
MTB3台にロード一台収納出来る物置代わりに成ってるけど。
自転車やるまで、こんな糞車売っぱらってやると思ってたが今では重宝してるw
ホンダのNboxはどうなんかねえ
726 :
723:2012/02/18(土) 13:16:55.50 ID:???
>>724 モビスパは常に候補に上がっているのですが、左後方視界が設計ミスレベルと聞いて
踏ん切りがつきません。所有者から見ていかがでしょう。自転車乗りとしては
ベストバイだとわかってはいるのですが。
>>725 NBOXは、ロード2台は厳しかったです。いいお値段するだけあり、走り、質感は
いいのですが、荷室はフロント外したロードがぎりぎり真っ直ぐ乗るかどうか。
前後外す、斜めに1台載せ、ならいいかもしれません。これベースにロング化した
ホビオが出れば有り難いところです。
727 :
724:2012/02/18(土) 18:32:22.82 ID:???
>>726 今買うならフリードスパイクお薦め。
モビリオはミッションの弱点が有るし、左後方どころか、四隅が猛烈に見えにくいよ。
後ホイールベースが無駄に長いから、思ったよりも全然曲がらない。
MTBやってる友人もモビスパ乗ってるけど、乗りにくいって言ってるw
NBOX買って処分しようと思ったが、荷室が思ったよりも狭くてMTB収納するには20cmばかし足りなくて買うの辞めた。
HXが出たらもう一度検討する予定。
バモスかアクティでいいがな
729 :
ツール・ド・名無しさん:2012/02/19(日) 02:35:23.78 ID:pBZChNMs
>>727 視界やホイールベースの問題はフリスパも同じじゃないの?
ああいうピラーのデザインにすると、直接目視でバックしようとすると見たいところが見えないんだよな。
カメラ付いてるからいいだろうってつもりもしれんが、全車標準でもないだろうし。昔乗ってたビークロス、デザイン優先でバックカメラ標準だった。当時はすげー斬新だった
ビークロス乗ってたのか、珍しい
モビリオの格好好きだけど、あのでかいパネルはやっぱり視界を遮るのか
商用バンに乗ってると思ってもだめなのかな
四角い車なんだからバックとかサイドミラーで出来るじゃん
733 :
ツール・ド・名無しさん:2012/02/19(日) 14:32:09.90 ID:v1GcJ2Wd
>>723 先代ムーヴカスタムです。
前輪外せばクロスバイク乗ります。
余裕というわけにはいかないですが。
休日に、少し遠出して駅前パーキングに車停めて、
そっから自転車で・・・という使い方やってます。
ムーヴは普段の通勤用です。
こういう使い方であれば特に不満ないし敬愛的だしちょうどいい車だと思ってます。
>>723 530だとタントクラスは余裕ないと思う。実車で試して見るのがいい。
ディーラーの展示車はそのためにあるんだから。
(もちろん汚さないようにチェーンカバー掛けるくらいはする)
ハイトワゴンは基本乗用だから自転車積載はテンポラリ機能。
頻繁に乗せるなら1BOXにすべきだが乗員にしわ寄せがいく。
どちらにも余裕を求めるなら軽は無理で小型車1BOXだな。
ちなみにタントにクロス2台なら積載したことはある。
ただし530よりはだいぶサイズ下だったと思う。
カングー安くていいよ
MT選べるし
軽でもアトレーとかエブリィなら乗せられるんじゃないかと思ってたんだけど、ムリなのかな?
俺は古いカングーに乗ってるけど、ロードも積めて確かに便利だ。
でも今は3ナンバーになっちゃったから高いんじゃね?
738 :
ツール・ド・名無しさん:2012/02/23(木) 10:46:28.28 ID:Ku6AWOJ3
>>737 そんな高くない
質感も向上した
でも幅広がりすぎ
ちょっと持て余す
bBマジ最高だよ
高回転エンジンで気持ち良いしボディ剛性すげぇしマフラーサウンドも激アツ。
あんな官能的な走りをする車は他にねーわ
モーガン
積み下ろしは楽
積み下ろしのよさは
軽トラに敵無し
ファンカーゴ
2tonが家にあるが、軽トラも欲しい
2tonに自転車だとさすがにでか過ぎる
サニトラサイズのが欲しいな。
もうあの手の車は作られないのだろうか。
>>744 軽トラいいよ。
でも遠征で自転車載せて行く気はしない。
MTの軽トラはスポーツカーだな。
ライトウェイト2シーターだしな!
FR・MR・RRだしなw
ちょっとサンバー買ってくるわ、80万くらい?
赤帽スペシャルエンジン欲しいな。
軽トラもいいがバンの使い勝手も中々
友人は軽バンの天井にパイプ通してフックをつけて、
ワンタッチで車内に自転車が固定できるようにしてる
>>751 よく知らないんだが赤帽ってスペシャル仕様なの?
赤帽やってる人からより多くの金を巻き上げるためのチューンです。
アクティ、キャリィ、ハイゼットにも同様の仕様があり、遥かに安価でした
オレ、赤帽で借金返したらDEROSA買うつもりなんだ・・・
何この自転車乗りならサンバー最強みたいな流れ
俺得ww
俺はサクシードだな
フィットシャトル買いました
カローラフィールダー買いました
アルテッツァだよ、一応後部座席にチャリ乗る。タイヤとサドル外せば
763 :
ツール・ド・名無しさん:2012/03/04(日) 14:28:02.48 ID:MSbWyDoi
昨日タイヤとブレーキ変えたから、ウェット性能試してくるわ。
764 :
ツール・ド・名無しさん:2012/03/04(日) 14:59:40.47 ID:mll/CFEx
bBマジ最高だから乗ってみ
設備屋さんが乗ってるね<bB
767 :
ツール・ド・名無しさん:2012/03/04(日) 15:40:04.25 ID:jSm9ZhUk
アベンシスに乗り換え予定
>>753 サンバー赤帽仕様はスペシャルエンジンで
40万kmは軽く走れる耐久性を持っている
これは赤帽オーナーからの強い要望にスバルが答えた結果で
トヨタ傘下に下ってしまった現在では
コストが掛かりすぎる上に儲けが無いスペシャルは必要なし
おまけに耐久性がありすぎて買換え回転数が悪すぎるという
トヨタ商法から考えて「諸悪の根源」のような「スペシャル仕様」は廃止
らしい
なんで?
771 :
ツール・ド・名無しさん:2012/03/13(火) 13:51:47.47 ID:xJAepvkR
98スペックのインテRが欲しいよー
ゴルフVに乗ってる。
ロードバイク積めないから次はワゴンが欲しい
おれもゴルフ5乗ってたけど
後ろシート倒せばロード乗せられたよ
先代レガシーワゴンの一番安い奴
スイフト
安くてカッコイイのはコレ
776 :
ツール・ド・名無しさん:2012/03/14(水) 00:29:27.78 ID:dl++s8tR
黄色がいいな
自転車オンリーだわ
自動車持ってても使わんかったし、自動車売ったわ、って人はそこそこ見てきた
まあエコだし地域にもいいよな
自動車はそこいらに出かけるには通行人や自転車に対して危なっかしすぎるしろもんであることは明白なんだし
都会ほどトランポが必要
98年式三菱ミラージュマリオン
自転車は1万ホムセンママチャリ(改造費1万)
>>775 荷室の高さ的に不便はない?
シートポスト抜いたりとか
乗せるだけならフロントホイールはずせばミラでも積める。
新型インプレッサ買いました
セダンだがルーフキャリアに倒立アタッチメントでロードを載せてる。
非常にがっちりととまっておりスピンターンとかしまくったが
びくともしなかった。高速では150まで出したが問題なし。
やっぱ気分はツールだよねといっていたら
ホテルの地下駐車場で自転車引っ掛けてしまった。www
>>783 いいなー、いいなー。
Sport? G4?
>>784 ルーフキャリアって鬱になるくらい自転車汚れるって聞いて導入を躊躇ってるんだけど、その辺どう?
雨天時はもちろん、夏場は虫攻撃が凄い。
>>787 虫攻撃…
やっぱルーフキャリアはやめよう
>>791 エンジンを自社生産しないモーガンならではの遊び心だと思うね。
他社製のエンジンを搭載して来たモーガンには、幸か不幸か特有のノイズや香りは存在しない。
その流れで今度は一風変わった動力源を積んでみましたって事。
10年ほど前に新しく入った例のエンジニアの発案なのかな。
京急乗ってます・・・(´・ω・`)
ど田舎の珍走予備軍か
>>793 オイルに浸かってない部分がカラッカラになってそう。
800 :
ツール・ド・名無しさん:2012/03/29(木) 10:25:25.22 ID:gHoNpkXM
コンセプト的には、ATが本来のNSXなんだけどね。
そうなんだよな
ガンさんがスポーツカーにしちゃったの?
すーぱーかーだし!
スーパーカーってのはランボルギーニ辺りが一般的だよね。
「これが車かよ…」と思わせる外見がね。
NSXは大好きだけど「スーパーカー」じゃないな。
出自をしらないからNSXはスーパーカーじゃない!とか言えるんだよ
あれは紛れもなくスーパーカーだ
806 :
ツール・ド・名無しさん:2012/03/30(金) 18:32:42.37 ID:eR5CH8B4
NSXの和を感じさせる佇まいはフェラやランボには無くて良いよな
着物姿の京都美人って感じ
排気量やその他エンジンのポテンシャルの割には馬力に余裕があるから痛みにくいんだよね
個人的には縦置きV8のまま進めて欲しかったけど
ミドシップでトランクありのスーパーカーとか考えらんなかったもんな
808 :
ツール・ド・名無しさん:2012/03/30(金) 18:45:00.17 ID:eR5CH8B4
ゴルフバッゲが入るトランクは開発段階の副産物なのに(空力マターとしての役割もある)
トランクありきで作られたっていう誤解が今でもされることがある…
トヨタのヴィッツ
ナビスコのリッツ
徳光のミッツ
マッチのマーチじゃないマーチ
マーチの立教
E46 318セダン MT
バルブトロニックの10年もの。
次はE92M3に乗りたい。
車載時に自転車に傷がつかないように
毛布を常備している。
815 :
ツール・ド・名無しさん:2012/04/01(日) 19:03:40.67 ID:12MoPjCL
クーペに乗ってるのは少ないか
クーペって物自体が日本じゃあ絶滅危惧種だしね
海外では売ってても日本じゃあ売ってないやつとか有るし
最新モデルの一つ前のBMW3シリーズクーペかっこ良い
もちろんそのM3は更にかっこ良い
俺は調子と尻馬
あと西友のシーウィング
いまだにE30M3に乗ってるのは俺くらいか?
E30とは渋いね
型番(?)で語られるとついていけないぜ
M3ってことはBMWかな?
近所でたまに見かけるな。
黄色に色替えしてある。
薄黄なら純正カラーじゃなかったっけ?
E30とかシエラRS500とかカッコ良かったなあ
日産派のガキとしてはジリジリとした思いでTV見てたけど
去年までE46のM3に乗ってたよ。
828 :
ツール・ド・名無しさん:2012/04/02(月) 15:05:38.70 ID:R3h2pzHr
さっきミツオカのオロチを見た
スーパーカーオーラの凄いやつだったぜ
KP-61
フルレストア中
いいね!
KP-61
自転車にはまってからレストアがはかどらないはかどらない
もうO/Hし始めて3シーズン過ぎたうちのランタボちゃん
ランタボ懐かしい。
免許取って最初に乗った車だわ。
隼とダイハツの軽トラ
最新の車は思い道理に動かないから嫌い
やっぱ二輪だね
>>833 ブサいいね
ブラックバードでぶっ飛ばしてて、それをブチ抜かれたのはあのバイクだけだわ
836 :
ツール・ド・名無しさん:2012/04/11(水) 00:25:19.30 ID:h+NlvjN2
F355ってスーパーカー?
ぱっとしないフェラーリではあるな
バブルが萎んだ頃だっけ?
>>836 348の欠点を直した車なので評価は高いけど、新鮮味はなかったね。
355は自分が初めて乗ったフェラーリだから今でも一番好きだな。個人的に。
似た理由でF1見始めた頃に走ってたフェラーリ412T2が今でもベスト。
F355チャレンジ思い出して懐かしくなった
599GTO最高
スバルドミンゴ
最近久々に矢作俊彦の小説(司城志朗との共著)読んだら、カングーが出て来て笑った
あれトランポ用途にも良さそうだね。
向こうのスレでは時々話題になってる
846 :
ツール・ド・名無しさん:2012/04/12(木) 17:52:31.89 ID:+RJVKNBu
LONGWISE
GRBBスペックCに持ってるるけど自転車ばっかり乗ってるからバッテリー何回も上げちゃったよ。セキュ入れてるから冬場2週間も乗らないとバッテリー上がっちゃうだよね。
ガソリン高いし、お買い物でも半径30km位なら自転車の方が気兼ねがいらない分だけ楽だし何か車要らないような気がしてきたよ。
けど4駆の加速、コーナーリングは病み付きになるほど面白いよ。
アクセラスポーツMT
850 :
ツール・ド・名無しさん:2012/04/13(金) 22:17:50.30 ID:7Lj6/Ira
ショールームで86見てきたけど結構かっこいいな(ミニLFAって感じもしたけど)
86よりBRZのがいいのかな
EP82
アリエルアトムV8欲しい
86はサイドにあるエンブレムがかっこ悪い
アリエルアトムK20Aが欲しい
K20Aは整備面がウンコだよ
ヘッドカバー、チェンカバー、パン、大体こっから漏れるんだよなぁ
>>855 むしろそこ意外からオイルの漏れるエンジンを教えて欲しい
>>856 ダサいよな。
トヨタって車種別にエンブレムあるけどもれなくダサい。
>>857 昔のソアラのエンブレムかっこいいと思うけどな
昔のカタカナのエンブレムは好き
オナペットステッカーか...
山梨にヒマワリ見にツーリング行ったときにすれ違ったラディカルはかっこよかったな
昔のクラウンのダークブルー地に金の王冠の七宝エンブレムは神
クラウン、ソアラのエンブレムは好き
MRS、86のエンブレムはノーコメント
865 :
ツール・ド・名無しさん:2012/04/20(金) 09:41:22.39 ID:ORi1gUjG
BRZ初観測記念パピコ
MSアテンザ。
足回りがへたったのでオーリンズを入れた。
スーパーシックスEVOが買える位金がかかった
YZF-R1 KX125 アドレスV125S タウンエーストラック
四輪より二輪が好き
じゃあセグウェイでも買えよ
>>864そんなあなたには117クーペのエンブレムを。
内装にもグリルと同じエンブレムがどっかに付いてた記憶が。
>>868 セグウェイ欲しいが公道走れないのが痛い
W124
名車ですなぁ
BR9
874 :
ツール・ド・名無しさん:2012/04/28(土) 16:16:50.77 ID:nVLonM3E
デルタHFインテグラーレ
足はM3
ないないw
悔しかったらうpしてみ?
GF8
お約束のトラブルも出尽くしてもうそんなに金掛からないとタカ括ってたら
税金割増になって地味に痛い
GFってワゴンだっけ?
GFはワゴン。
けどF型セダンの型番は車検証でGFGC8Fとなってたんだよね。
俺もGF乗ってたなぁ。
ラジエーターやホースのパンク、
ホイールハブも弱かった。
最期はタイミングベルトのプーリーがもげて泣く泣く廃車にした。
でも走らせて楽しいし、
荷物もそこそこ載るいいクルマだったな。
>>881 リヤの開口部が弱くて水漏れしやすいと聞いていたけどどうでした?
また、リヤ周りが重たいのでケツが流れやすいと聞いてましたけどどうでしたか?
ハブが弱いのはGDBDまで弱いと言われてたよ。
強化されたのはGDBEからだよね。
>>882 水漏れは無かったね。
E型だったから、その辺改善されてたのかな?
ケツは確かに流れやすかったな。
反面、漫然と流してるとプッシュアンダーも顔を出したけどね。
>>875 デルタは新車で買ったけど今じゃ100万ほどだものなぁ
君にも買えると思うよ
M3は…ムリかw
>>884 お願いします。
ランチャの最後のラリーカーベース車両見てみたいです。
M3は興味ないのでランチャだけでも上げてください。
デルタ、最近は本当に見なくなったな、と思ったら、
取引先の部長が乗っててビックリした。
デルタに部長とか言うと、湯羽さんだっけ?を思い出す
デルタならこの前、上品なおっさんが運転してたのを見た。
>>886 某複写機メーカーか?
自分が先日見かけたデルタは、右テールランプが切れたまま湾岸道路を爆走してた。
それとは別のデルタが近所にいるけど、内装がもうボロボロ。
サンクターボに乗ってるやつがいたが、彼も今じゃ部長さんだ
891 :
ツール・ド・名無しさん:2012/05/01(火) 11:26:14.62 ID:uf7uR8Jz
>>885 UPの仕方もわからんし特定されてもかなわんので。
つまり所有してないんだろ
脳内オーナー乙
お、M3乗りいるのか。俺もM3。E92手動
相変わらずお前もってないだろしか言えないキチガイが住み着いてるんだな
お気の毒な方はスルーして差し上げればいいさ!
まあ俺も基地外言いたいだけなんだがw
M3も次は6発ターボかな
ここでまさかのモーター4発
899 :
ツール・ド・名無しさん:2012/05/01(火) 13:01:05.18 ID:uf7uR8Jz
>>893 仲間がいた!
しかも同じ型なんて。
マニュアルは嫁には不評だがここは譲れないとこなんでw
ウチはE90だよ。年間の走行距離は500kmくらいだけどw
実際は自動変速のほうが楽に速く走れるんだろうけど、手間がかかるほうが楽しいよね。
新しい東名走った?
明日自転車日和でなかったら行ってみようかなぁ。
混んでそうだけど。
行ってみたい気もするけど、あっち方面に用事が無いのが問題だ。
アストラ
905 :
ツール・ド・名無しさん:2012/05/01(火) 20:18:24.97 ID:kwCwtjRK
スバル
アルシオーネ
いやいや、自慢大海はやめましょうよ。age
庭の芝刈りでよー、でかい45リットルバケツ用ポリ袋×10袋にも
なったわけ。しかしさすがミニバン、収まって余裕しゃくしゃく。
自転車も26インチママチャリとサスMTBを同時収容できたし、
やっぱBOXタイプのミニバンはファーストカーに必須やと思うで。
セリカGT-FOUR RC(ST185)
>>908 185ってリトラのだっけ?
かっこいいよなー、カストロールカラーのラリーカーとかお台場のカフェで見て泣きそうになったわ
自分もラリーで走る185,205セリカに憧れて、けど高くて買えなかったからGC8Aにしたんだよな。
ここでレガシィ言ってる奴の8割は雪国居住者
912 :
ツール・ド・名無しさん:2012/05/02(水) 21:45:05.77 ID:Be5CAElD
お前らさ、アルシオーネ知ってるか?
パラダイス山元の?
アレシヨーネSEX....
>>912 もちろん。
GSバイト時代に洗車機に出し入れするくらいしか乗った事ないけど。
>>912 知ってる
去年走ってるの見かけたときはおお〜って思った
>>912 オーバーハングのばけもんだろ
笑っちゃうくらいホイールベースのバランスが悪いんだよなぁ
チャリは買えるけど、車は買えない僕らw
920 :
ツール・ド・名無しさん:2012/05/04(金) 07:25:03.36 ID:dPY0tVsh
アルシオーネは当時
『歩く三角定規』と
呼ばれていた。
921 :
ツール・ド・名無しさん:2012/05/04(金) 07:25:50.40 ID:dPY0tVsh
走る三角定規 だった(笑)
922 :
ツール・ド・名無しさん:2012/05/04(金) 08:39:43.39 ID:wVlKnOX/
ルノー、カングー。
小回りが効いて荷物が積めて、結構ハンドリングが
良いのでお気に入り。
923 :
ツール・ド・名無しさん:2012/05/04(金) 11:08:15.84 ID:HikOLpYl
旧カングーは最高のトランポだよな
>>924 嫁のカングーはATが四回壊れてNV200に買い換えた
色々あったけどうっぱらって中古のフィット
そもそもカングー買うならMTだろw
フランス車でAT買う奴はアホと言われても仕方がない
AL4の出来そこないっぷりは異常
しかもまだ現役なのがたち悪いw
>>923 新型のMT。
旧型に乗っていた知り合いがやっぱりATの故障で
乗り換えたので。
高速ではあと1速欲しいけど、家族で気に入ってます。
フランスやイタリアはほとんどATって走ってないんだっけ?
>>930 そんなことはないよw
ただ日本ほど細かくストップ&ゴーがないし、郊外でればすぐに長距離道路だからATのセッティングが違うんだよ
そうなのか。
売れないからあまり力入れて作ってないのかと思ってたわ。
ヨーロッパだと耐久性と修理費用からMTが好まれてる
奴ら15年で50万キロとか走るからな
まあな
ATは愛着わかないからイラネ
>>932 日本の道路だと、よく使われる40〜50キロあたりに変速ポイントくるらしくシフトのアップダウンが騒がしいことが多いね
そのせいか無駄に酷使されていかれることが多いみたいだよ
山元さんアルシオーネやったんだっけ
ECUの暴走かいな
ブレーキが効かなくなるというのが解せない
スロットル全開になればブレーキが負けるっしょ。
942 :
ツール・ド・名無しさん:2012/05/13(日) 03:04:28.23 ID:0zG/ACQp
普通はフットブレーキが勝つように出来てる。
ふつうは。
負圧の関係で2回目以降は効かないだろうね
え?
暴走時はバキュームサーボが効かなくなるって事?
BRZに大人2人乗った状態で
ロード2台を積載するアイデアないですか!?
手段問わず!
キャリアつけりゃ余裕じゃん
brzってトランクスルーできたっけ?
できるなら前後ホイール外してフレーム寝かせて入れればイケると思うが
>>947 >>948 サンクス!
トランクスルーできるっぽいので、今度Dにメジャー持ってって測ってみる
それ、普通に拒否されるんじゃないか?
店や人次第かもね。
俺はデモカー持ってきて貰って積んでみたよ。
そういうためのショールームじゃないのか?
んだんだ
>>956 乙
俺もディーラーにMTB持ち込んだぜ
折りたたみ小径とか持ってくる客は多いんじゃないのか?
皆さん体験談ありがとう。
なるほど。今度ロード乗って寺いってみる。
万一拒否されたら素直に諦める。
拒否られたら、試させてくれないんじゃ買えないねw
の一言で解決。
解決してとしても
一度拒否られた時点で
もうその店では買わないなぁ
BRZにロード2台載せたとしても、それで一杯になって他に小物も何も載らなくなると思うよ
屋根に載せるか、ロード諦めるか、BRZ諦めるかだなぁ
ってかBRZってノッチバックなんだね
旧86みたいにハッチバックもあれば載せやすかったかもね
ロード2台載せる場合は、年に数回、俺と嫁or友人で1泊する程度のサイクリングかレースに遠征する時くらいなので、
できればロードもBRZも諦めたくないなぁ、と。
屋根に載せると汚れるって言うし。カバー掛ければ解決!?
ちなみに今は主に友人のハイエース使ってるけど、MTなんで運転交代できないのです。
俺は免許は持ってるけどMTは10年ペーパー。嫁はAT限定免許…
ほぉ
俺なら普通にBRZ買って、年に数回レンタカー借りるな
MT乗れない奴ってすぐ嫁のせいにするよね
は?
カバーかけて屋根に載せてるのって見たことないなぁ
BRZなら車高低めで屋根への積載も容易だから、キャリアがおすすめ
カバーは危ない
裸状態でも結構風圧受けるよ
だな
軽の1BOXで自転車積むのに一番向いてるのはどれ?
別にどれでも似たようなもんなんじゃない?
サンバーとエブリィしか知らないけど
この2つはあまり変わらないと思った
サンバーに積み込んだことあるけど広いよ
並のミニバンなんか目じゃないわ
サンバーはもう…
今は助産婦さんて言わないとな
975 :
ツール・ド・名無しさん:2012/05/22(火) 03:14:07.46 ID:QUcP1uCX
更に最近は助産師だぬ
200万で色々考えるんだけど、街でよく見る普通サイズのハイエースバンかフリードスパイクで悩む
ハイエースなら程度のいい中古、フリスパなら新車か新車に近い中古になる
両方広いからどっちも魅力的
あとは1年車検か2年車検の違いくらい
1年車検は意外とめんどくさいよ。
上で書いてる人もいるけど、トランポ用途ならレンタカーがいい。
ハイエースは物凄く良く出来た車だと思うけどね
トランポ目的なんだけどそのレンタカーが結構億劫になってきてねえ
レースのたびに借りるんだけどレース後レンタカーの返却時間を気にしながら高速乗って
帰ってきて疲れてんのに荷物降ろして返しに行ってまたママチャリで帰ってくるってのがなんかもうしんどいなぁと思って
これが自分の車なら普段の練習でも気軽に山まで乗って行って現地で降ろして走れるし
山や周回練習コースに行くまでの片道20kmとか5kmを自走するのが面倒になってきたのもある
自走より車載して現地まで移動したほうが安全だし
ハイエースは盗難多いらしいけど、自転車積んだまま盗まれたりしたら
泣くに泣けないよなあ
そうか盗難か
ハイエース盗まれるとかって聞くなぁ
忘れてたよ
フリスパのほうが良いかな
ちょうどいい!
ハイエース盗難ってどんな層に需要があるんだろう
ランクルとかなら分かるんだが
人数乗せる用途じゃね?
海外持っていって売りさばくとなると、小型車より頑丈な実用車の方が捌きやすい
そして、防犯装置なんざ大抵ついてなく、簡単に盗める
泥棒さんも趣味でなく商売なので、ハイエースはコストパフォーマンスがいい車ということになる
ハイエースは高値で売れるからね
盗んだハイエースやランクルはほとんど海外へ送られるんだよ
中東やアフリカへ持っていけばいくらでも売れるらしい
中東の王族連中はランクルがことのほかお好きだそうな
中東の王族はあやしい中古なんか買わんだろ
知り合いのランクルはアイルランドで発見されたと聞いた
保険で移送費用出るのかな
最近はレガシィも。
サンバーもトヨタになったからスバル最終型の新しめのがヤバくなるかも…