漢と書いて中華民族と読む。
工員>漢人
8 :
ツール・ド・名無しさん :2011/08/08(月) 15:38:54.66 ID:p6CpvueH
勝とうが負けようが関係ない、ウィグルもっと安くしろ
上乗せ分は大和に入るのか?
>>7 マジCAYO!
しかし山岳ステージこそ軽量なイザルコの出番だと思うけど、何でCAYOなんだろう?
中身は(ry
CAYOのヘッドセットが欲しいのだけど、どこかで買える? ケンクリのラインナップにないようだが・・・
グローブライド
プロトタイプじゃなかろうか
この映像は、ディレイラーがアルテグラでホイールもDT Swissだから
cayo2.0だと思うんだけど、JAROにクレームした方がいいかな?
ttp://www.youtube.com/user/wiggle#p/u/4/WvUqkcejYOI Focus Cayo Ltd Close up
投稿者: wiggle | 2011/07/08 | 再生回数 3,846 回
Focus bikes are sold exclusively in the UK through Wiggle. This model,
the LTD, is a total exclusive and is a steal at less than £1100 for a
full carbon construction and Shimano 105 drivetrain.
まあ、日本の企業じゃないんで。
受け取った人いる?
Cayo 105 Ltd 2011を7/31オーダーで本日到着 さくっと組みたいとこだが約束があるので、とりあえずラーメン食いに行ってくる
カレーにしろ
21 :
19 :2011/08/10(水) 19:55:29.57 ID:???
>>20 すまん、デブスレの住人として甘かったな
お詫びとしてラーメンとカレーのセット食ってくるわ
大和から買った人いる?
ショップで買ってるけど、なに?
7月30日発注のイザルコがキター。 税金なんかは7900円だった。
>>19 ラーメン食いに行く約束ってなんか平和でいいね
>>26 小一時間で仮組み完了です。とりあえず問題がなさそうで安心してます。
>>27 おめでとう。
自分もイザルコを4月発送で
買いました。組み付け時にブレーキ
など重要箇所のネジの緩み確認
は必須ですよ。
さらにチェーンの長さが適正か
確認もしたほうが良いです。
イザルコを発注しようとしたらすでに売り切れだった orz
イザルコならウエパの105組の奴が27万円。安い。
高えよ
>>24 奇遇。
おれも再配達で昨日届いて組んだよ。想像以上に立派で丁寧なフレームだった。
でもしまったペダルが見つからず試乗できんかった。
ペダルついてるだろ
うちもキタよ。2010ミルラムイザルコについで2台目だけども
店頭だと、CAYO 1.0の105組ってタグを見かけるけど、それって2.0だよね?
組み立ててたらRDのナット欠品とかワロス・・・ワロス・・・ 盆でどこも閉まってるしホムセンで代用できるものはうってるかね?
まさにforカス
39 :
37 :2011/08/13(土) 14:19:21.79 ID:???
なぜか箱の中に落ちてた・・・超焦った お騒がせしました
>>39 おい!www
いつものセリフを出した
>>38 の立場は?
まー良かったね
つかRDつけるのにナットなんかいったっけ?
イラン
43 :
ツール・ド・名無しさん :2011/08/14(日) 08:13:15.50 ID:2KJNvOUx
おいおい、ポンド支払など10万円切るんだな。 買っちゃったよ。
日本語で
>>41 いるんだナット。
ディレイラをハンガーごと外して送って来るんだよ。
その方が安全だし。
日本語で
>>46 簡潔すぎた?
チャリくめる人ならすぐわかるはずなんだが。
組み立て中だか、39と同じく ナットがないよ・・・ 箱にも入ってないっぽい
ワイヤー止めにナットを使ってるような安物ディレイラーか
>>50 フレームについてる
もし、ついてたら鼻からうどん食えよ
ハンガー固定用のボルトのことかな?
うちにも届いた フレームの1台ずつ違うであろう模様はあれか?指紋みたいなもんかw ナット(笑)を探しそうになったじゃねえかw
ウイグル復活したのか
もしかして、ゴッサマーのブレーキと5700のSTIだと引き量が合ってない?
>>57 とりあえずついてるだけのブレーキじゃん
そんなの気にするより、BRー5700をポチって交換
別スレでアホなレスしかなかったのでマルチポストすみません。 最大5Nmって書いてある2本ボルトのシートクランプの締め付けトルクは、 一本あたりは、半分までにしなくちゃいけないの? 5Nmの指定で2本のボルトだから、1本あたり最大2.5Nmまでということ?
ありがとうございます。
>>59 すまん、別スレでも見てたが釣りとばっかり思っていた
>>59 その二本ボルトのシートクランプの自転車は、フォーカスなんだよね?
釣りだな
ほんとだよー。
__ 。 。 / `ヽ ノ_ノ l 69 /= ゚ w゚)= < いやらしい番号だぬ \ヽ ノ /
釣れますか
苦労して見つけた情報なので俺様用メモ。 イザルコpro1.0/2011のリアハンガーは、イザルコpro2.0/2011用を 注文すればよい。在庫は、すでにオレが買ってしまったが。
>>71 つーかコンポ・パーツが異なるだけで
どっちも同じフレームだろ。共通なのは当たり前。
>>72 1.0と2.0でフレームは違うよ。2.0はダウングレードしてある。
思い込みでフレームが同じだからと手配すると違うものがくる場合がある。
昔失敗したことがある。自分で確認しないと裏切られるよ。
イザルコの場合は、同じものがくるけどな。
>>73 ソースある?
公式ページ見る限りはそんなこと書いていないし、ジオメトリも全く同じだけど。
Wiggleで買ったCAYOが昨日盗難にあった 当然車体番号もわからないし防犯登録もしていないので 警察に届けようもないし どうしよう
>>75 被害届けを出すくらい?
防犯登録もなしじゃ、見込みなしだが
登録って書類にフレーム番号とか書いてなかったっけ?
チームとプロは違うフレームだけど イザルコプロの1.0と2.0と3.0は同じフレームだよ
78 :
ツール・ド・名無しさん :2011/08/17(水) 01:47:34.63 ID:yXLYICMR
>>71 苦労して見つけた情報って、Q&Aに
Q:What hanger for a Focus Izalco Pro 1.0 2011?
A: You can use the Izalco Pro 2.0 mech hanger with your frame.
と書いてあるやん。
>>75 輸入インボイスか組み付け検査の書類(ウイグルのには付いてる)には書いてあったような…
それ見て盗難スレ?とか盗難自転車のホムペに書いておけ
Wiggleで取り扱い終了ってマジかよ と思ったところで恥を忍んでWiggleに聞いてみたらどうか>車体番号
>>80 同封されて領収書とか書類を今確認してみました
Company Nunber
Invoice Nunver
Receipt Nunver
このうちのどれかが車体番号なのかな?
その程度のこともわからないで海外通販してたのかよ 馬鹿は通販すんな ちなみにどれでもないから安心しろ
>>82 ギネス級の馬鹿ですよね?
違ってたらすいません
わかりました バイクの組み立て方と一緒にホチキスでとめられた書類に フレーム製造ナンバーが手書きで記載されてました。
>>82 Numberな。中学生レベルの英単語だぞ。
>Company Number >Invoice Numver >Receipt Numver 今はどれも中学英語だよ・・・
インボイスって中学で習うか?高校でも習わなかった気がする。
そういうことじゃないでしょう?
93 :
ツール・ド・名無しさん :2011/08/17(水) 16:06:09.10 ID:AkdyiLtE
キーボードのNum Lockみただけじゃね?
Cayoのアルテで18万・・・欲しい。
ってか到着したら まず自分で控えるって習慣ないのがビックリだ
96 :
ツール・ド・名無しさん :2011/08/17(水) 16:41:07.20 ID:AkdyiLtE
というかすぐ防犯登録するだろ じゃないと警察にいちゃもん付けられたらめんどくさいぞ
ロードに防犯登録するやつなんてごく少数だろw
えっ?
ロードに防犯登録したって戻ってこないよ パーツはサイクリー、フレームは燃えるゴミ
>>99 防犯登録しないと警察と揉めそうだな…って事で警察署で一時間ほど話し合って来たのだが、
最終的には登録なしでも問題ないと言質がとれた。
まー実際に盗んで乗っている訳じゃないから警察に止められても問題ない。
止められた事は10年走っても一度もないが
職質されたときに防犯登録してあると放免されるのが早いと聞いたから 安いもんなんでいつも登録してる。でも、ロードだと止められないのか。 防犯登録は、義務だけど罰則なしってことみたいだな。 なるべく法律は守る努力をすることにしてるので、イザルコは登録しよっと。
防犯登録は有効期限はないの?
防犯登録の何がどう切れるんだ?
電動アルテグラのカイヨが、36万か。
>>107 しかしWiggleが取り扱いを終了する今、送料がバカ高いJensonくらいしか買うところないんだよな。
国内代理店経由で買えば倍はするだろうし。
>>108 そんなに高いんですか?
20万のイザルコ迷ってるんですが、カートに入れても送料表示されない。
>>110 ありがとございます。
わかりにくい・・・手口かよ。
もうちょっと考えます・・・
2012focusはMTBかなりかっこいいね
ホログラムクランク付いてるんだよな また硬くなってから、更に回すと外れてくるぞ ひと思いにやれ!
>>108 2万円くらいだろ。馬鹿高いって程ではないと思うが。
海外から1万とかであんなバカでかいもの送ってくるって方がオカシイよな。
Wiggleが英国代理店の契約終了ってことは、来年は余所の業者がやるだけだから そこで買えばいい。 俺も電カヨのために貯金始めるわ。
118 :
110 :2011/08/18(木) 11:37:19.46 ID:???
>>112 どんな狭い画面で見てるのか知らないが、俺はやってみて普通に気づいた
>>115 はげどー
アメリカからの小物の購入は多少割高に感じるけど、大物は大差ない
自前で通関するところは届くまで早いしな
日本のぼったくり代理店がどこまで安くするかに期待 自分も電アルカヨ貯金始めるかな
期待してんの? 頭おかしいね
グローブライドの業績大幅に下がってるから値上げかな
124 :
ツール・ド・名無しさん :2011/08/18(木) 13:19:37.10 ID:EJNnWe+5
Culeblo Tria買った人いる?
126 :
111 :2011/08/18(木) 14:47:22.04 ID:???
,'⌒,ー、 _ ,,.. X
〈∨⌒ /\__,,.. -‐ '' " _,,. ‐''´
〈\ _,,r'" 〉 // // . ‐''"
,ゝ `く/ / 〉 / ∧_,. r ''"
- - - -_,,.. ‐''" _,.〉 / / . {'⌒) ∠二二> - - - - - - -
_,.. ‐''" _,,,.. -{(⌒)、 r'`ー''‐‐^‐'ヾ{} +
'-‐ '' " _,,. ‐''"`ー‐ヘj^‐' ;; ‐ -‐ _-
>>114 >>119 ちょっと本気で回してくる
- ‐_+ ;'" ,;'' ,'' ,;゙ ‐- ー_- ‐
______,''___,;;"_;;__,,___________
///////////////////////
代理店が高いって言っても、どーせ4割引近くで売られるからおんなじなんだけどな・・・ もういい加減アホみたいな小売価格つけるのやめろとダイワさん
代理店価格の4割引でも十分高いが
バイクブリングは車体もセール価格から、クーポンコードで15パー引きになるから FOCUSも結構安く変える場合があるよ。 表示の送料は高いけど、JENSONの日本までの送料引き合いに出したら、 あっさりそれより安くしてくれた。
・韓国の男性4人組、F.CUZ(フォーカズ)は16日、東京・羽田空港での入国審査が 長引き、東京・青海のヴィーナスフォートで開催予定だった日本デビュー曲 「NEVER LET YOU GO」の発売記念イベントを延期した。
132 :
ツール・ド・名無しさん :2011/08/19(金) 11:51:58.52 ID:anTBgINt
不買運動だな
>>131 何で入国審査ごときで揉めるんだよwww
顔がパスポートと違いすぎたとか?
どっちかといえば SHINee とかいうK-POPグループのほうが ユニット名からして審査もめそうだが 氏ね〜 だぜw
来年もwiggleはFOCUS扱ってくれるかな?
もち、いつもの閉店セールで在庫掃いたら来年モデル売り出すよ
フォーカズワロタ
洋服の青山並みの閉店セールにひっかっかるアホ大杉。 ところで今田忠則大先生は、自分のイザルコを公開しない理由を 「現時点で日本から購入できないものは公開しないのが自分のブログの方針」 ってことだったから、 今なら公開してくれるよなw
工員乙
イエーイ、ペダルが届いたのでようやくイザルコが完成したぜ。
>>28 を見てもう一度組み立てを見直した。結構いい加減。
バーテープが汚れてちょっとカナシー。雨なんで乗りにいけない。
ところでウィゴースレとか海外通販スレに張り付いてるトルクレンチ君って 無職の今田忠則先生なの?w
>>141 おめでとう。赤色部分は
マット塗装になってるから、
汚れが残りやすい取れにくくなる
から、掃除は小まめに。
TEAMじゃないIZALCOって悲しいね
最上位機種マンセー野郎か
フォーカズ
アスファルトが乾いてたので3kmほど試走してきた。イザルコすげー。 実売30万までのカーボンロードならこれがベスト。いい買い物をしたよ(^^)。 他人の目とか位置づけとか塗装とかくだらん雑音は全部無視して買うべし。
3kmほど試走 これがベスト 全部無視して 突っ込みどころ満載
>>148 悔しいのう。
たくさん試乗したんだろ?
どうやら今田忠則はイザルコ買ってないみたいだな。まさに虚言癖。
来季もカチューシャ? フォーカスにしてからカチューシャさっぱりになっちゃったけど。
イギリスポンド
wiggleでCAYO買っちゃいそうだ・・・ しかしなじみの自転車屋には秘密にしとかないとなぁ さすがに海外通販で買った自転車でイベントとかには参加しにくい…
>>151 ジロはそこそこ出ただろ?
ツールはロシア人ばかりだったから仕方ない。
ブエルタではホアキンに注目!
馴染みの自転車屋が無い俺は…
>>153 もし、
そんなこと気にする自転車屋
だったら、縁切っちまいなよ!
散々サイズの話って出てると思うけど… 170cm 股下75〜76ぐらい 今乗ってるバイクがGIANT SCR2 シートチューブ 465mm トップチューブ 535mm ステム長80mm 現状だとステムが短い傾向にあるし シートポストの突き出しが少なくなると落差取れなさそうなので サイズ500が適正かな? CAYOって結構トップチューブが水平に近い
>>158 知りたいサイズあったらメジャーで適当に図ってこようか?
ちょうど500サイズの2011モデルあるし
イザルコで40キロ走ってきた。あー、最高だわー。 みんながいい自転車に乗れば、戦争がなくなると思ったよ。
3キロでバカにされた(当たり前)ので40キロのエア走を追加してみた まで読んだ
>>160 わざわざありがとうございます。
もし時間があったら、ヘッドチューブの上面からフロントフォークが
何mm突き出しているか教えて貰えると助かります。
それで自分のシート高にしたときの
ハンドル落差の許容範囲が分かると思うのです。
>>163 コラムの突き出し量は、注文時に書けば応じてくれるんじゃね?
俺の場合サイズMだが、スペーサーは全部で5mm×8で、そのうちステムの上に1つ。
これがある程度コラムカットした後の状態なのか、カットしてないのかは知らないけど。
>>163 フレームの上端からステム上端まで8.7cmだったよ
こっちも
>>164 同じくスペーサー枚数は同じ
特に指定とかしてないとこの長さになるのかもね
>>162 ばか、3000m個人追い抜きだったらどうするんだ!
>>151 ツールにも使われてるブランドって売りにしたいんだろうけど
まったく目立たないからね。
海外だとどっちかというとMTBのブランドなんだっけ?
クロッサーのブランドだな
ステム下のコラムは強度の問題で最大4cm。 ってことで最大にしてあるので、気に入らなきゃ切れってハナシ
>>153 通販でタイヤ一本買った時点でボロクソ言われてるんだから気にするな
けっきょく哺尾蚊酢なんてツールだのジロじゃなく 荒川土手の脳内レーサー向きなの
フレームはネットで買うけど工賃出すから組んで位言えないようなショップなら付き合い薄いな
ここで語る事じゃないかもしれないけど Boardman Team Carbonも良いな・・・
かもしれないけど、じゃねえよタコ
>>173 つうかボードマンのほうが圧倒的に良いだろ。
FOCUSはスーパー中華クオリティーだからな当然だろ
ウィグルで日本向け復活した時点で、次にもっといいのが来るのは、予想がついたからな。
いつもの青山閉店セール
>>172 組み立ては十分儲かるだろうから気楽に言える
>>179 何かあったらパーツの不良が原因でも高確率でショップのせいにされるから、
一見さん相手にはやりたがらない店もあると思う。
工員は一生こんな感じなんかねw
Wiggleで取り扱い終了 って春頃にもやってなかった? 今回はwiggle全世界で取扱い終了ってこと?
>>181 あんたにしか見えないのに、こんな感じとか書かれてもわからないよ
代理店契約が切れるってことだろ
FOCUSでもボードマンでもいいからさっさと買って走りに行けばいいのにねー
ボードマン高いんだよな
むしろ安いだろ。 105のカヨなんか、MTBのサドルに、処分に困るゴミホイール 交換必須の安物ブレーキ
>>181 今田忠則先生乙
早くイザルコ晒してくださいよ
カメラ壊れてるとか言い訳するなよ
まさにforカス
粘着工員キモスwww
カイヨとかイザルコって世間一般のカーボンロードの平均と 比べるとかなり硬めの乗り味なの?
固めというか反応性がいいと思う F3:13とダモクレスとワークスじゃないターマック乗って、そう思う
CAYOのFSAブレーキってそんなに効かないの?
荒川土手師匠と言い、他の有名メーカーの上級モデル乗ったことない人ばっかでしょ、フォーカス絶賛してるのって 今田忠則に至っては「フォーカスファンの僕が自信を持ってお勧めします!」 って言っておきながら、フォーカス乗ったことすらなかったと自白w
粘着工員キモスwww
>>158 ん?俺もまったく同じ体型だけどTOP535mm+ステム130mmだぞ?ステム短すぎないか?
サドルと違って柔軟性や筋力で全然別の位置になるだろ、ハンドルは
柔軟性って、どこの?
>>198 お前の言い分だと上級モデル乗ったことがある人が褒めればFOCUSは良いバイクということになるな
だとしたらCAYOでさえ良いバイクということだ
荒川氏はTIME持ってるしアマンダの80Tも持ってるよ
みっともないから暫く黙ってなさい
>>204 あ、ごめん。荒川みたい変なポジションで乗るような人は最初から問題外
なんという後だしジャンケン
>>154 でもカチューシャってリドレー時代はロシア人ライダーがかなり結果出してたよね
ホアキンもランキング1位だったような・・・
なんかフォーカスになってほんとパッとしないのが悲しい
ブエルタはまじで応援してる
なんでまた工員暴れてるの? また、クビになったのか
>>208 荒川がいいバイクだと言ったらいいバイクだといってるお前のほうがキチガイに見えるけど
あとはダホン氏と言い、ロードはじめって人ばっかだよね(ダホン氏のレビューはまともだと思うけど)。
>>207 今年も、イタリア人の有名選手とかもいるしね
去年は世界ランキング3位だっけ?
フォーカスにした途端これだからな。
ヤマメ乗りじゃないと進まないんじゃねw
時代遅れの機材にしては上出来
工員w
>>216 ねえねえ 馬鹿晒して恥ずかしくないの?
荒川師匠はカヨもイザルコも買ってるからなあ。 ケンタウロスは買う買う詐欺師だから 一緒にしてはいけない。
>>196 マジでブレーキ効かない
はっきり言って危ないよ
交換必須、できれば105以上で
あとは、ltdならハンドル、ステム、シーポスト、ホイル、その他もろもろ交換必須
>>221 危ないって・・・ テメーが下手糞なだけ
シュー交換で十分だよ
最後の行は禿堂
まさにforカス
ハンドルとかそんな悪いんだ ドロハンだといくらぐらいの使ってるの?
\2K
2000円かー、一番安いのでそのぐらいだね 替えようかなあ
それなりのものってことだよ。 ブレーキ以外は、とりあえずそのままでもよい。
>>228 ロゴはこういう形の2文字が重なり合った感じ
↓
⊂
⊃
それに「Concept」って書かれてる奴だけど品番はわからないな
どこのメーカーだろう
ニヤニヤ
>>212 つまりRIDLEYを得たヴァカンソレイユが勝ちまくったと
たしかチームポイント最下位だったような。。。
天下のシマノも釣り事業ではダイワに負けてるからな
ステラなんかはすごいブランドだよね。
天下のダイワも自転車事業ではWiggleに負けてるからな
236 :
ツール・ド・名無しさん :2011/08/22(月) 17:37:57.71 ID:i0jiAroC
自転車操業ではまさってそうだけどな
CAYOってよくよく考えたら初めてロード買う人にしたらコスパ悪くねえか?
>>237 確かに2011Ltdは交換した方がいいパーツが結構多いからな…
その点2010の105は初心者に最適なパーツ構成だった。
盗んだパーツで走り出す
通報した。
まさにforカス
2011Ltdはホイールさえ変えれば他はそのまま乗れるだろ ハンドル、ステム、シートポスト、サドルも難有りだが 変えなきゃ乗れないほど劣悪でもない ホイールとブレーキは劣悪
昔流行ったテクトロに比べたら危ないくらい効くけどなブレーキ
極太ダウンチューブのおかげでぬかるんだ道を走ってもドリンクボトルが汚れないね。
バカかよ ダイワよりシマノのが性能も人気も上だぞ 嘘つくんじゃねーよ低脳 業績悪化してひーひーいってるのはダイワだろうが死ねよ
shimanoの釣具は海外でも人気なの?
北米でもダイワよりシェアはあるよ やっぱり耐久性の良さが評価されて人気があるみたい
>>238 交換したほうがいいパーツが多すぎて
最初からボードマン買ったほうがいい。
イザルコもパーツ考えるとボードマンのほうがいい。
しかしボードマンは硬そうだ・・・
フォーカスも固いじゃん。設計思想が古いから。ロシア人には向いてるかも。
2010佳代エキスパートの俺の勝ち アンチが2年貼り付く間にこいつといっぱい思い出つくったよ
さっきcayo 105ltd ポチッたんだが フレームと105以外は 適当なあり合わせってことなのね なるほど 浮いた差額で ホイールは racing3あたりに変えるとして あとは ブレーキ シート シートポスト ハンドル ステム あたりを変えていけばいいのかな? どれを選んでよいやらわからんちんなので 識者の人いたら cayoのフレームとバランスの取れたバーツを 適当に見繕ってくれまいか 予算は4〜5万 用途はロングライド8 ホビーレース2ぐらい
レースを視野に入れるような奴なら パーツぐらい自分で選べ
>>252 タイヤも含めて足回り揃えれば十分
予算は全部ホイールにつっこめ
あとはそのうち金余ったらだ
それとブレーキシューも
254に同意 ステムやらシートポストやらの小物はいつでも手に入るがホイールは金かかるから
>>251 工員乙 自分に言い聞かせなくちゃならないなんてみじめだねえ
>>256 251でも工員でもないがおまえ気持ち悪いよ
サドル、ポスト、ハンドルの順だな。 2万出せば各100gぐらいは軽くなりそう
>>251 変なポジションでみんなに指差されて笑われたりなwwww
コンセプトって悪くないだろ ピナのモスト、トレックのボントレガーと同じ。FOCUSオリジナルパーツ
>>252 しばらくは吊るしのまま乗れば?
部品交換前提で新車を買うなんて、一番効率の悪い金の使い方。
酷評されてるブレーキだってロングライド目的なら十分な性能だよ。
ホイールを買い足すのは、交換の効果が大きいのと付いてきたやつを
予備として使えるからいいけどね。他はそのままでもとりあえずはOK。
>>261 むしろブレーキが重要なのは街乗りのときなのだが
>>263 そうだな。
絶対的な制動力の差はもちろん、コントローラブルさでも大きく違うからな
酷評されてるブレーキだってロングライド目的なら十分な性能だよ。 だから自分ちからは担いで行って、CRでだけ乗ればいい。
20km/h以下で車間距離取って、なw
ロングライド=平坦 ぐらいに思ってるのかもしれないが、 むしろロングになればなるほど山は避けて通れなくなるんだがな 無論避ける必要などなくむしろ(ry
>>269 ロングライド目的で買ったんだが・・・
アルミで長距離はしんどくて・・・
要するにポタリングをロングと称してるってことでしょ、
>>261 は。
吊るしで乗るのは、一番効率の悪いカーボンフレームの使い方。
>>270 ちゃんと目的にあったセッティングしてポジション出してる?
>>263 、
>>265 レースは別として、ブレーキの制動力なんてほどほどにあればいいんだよ。
ほどほどというとあいまいだから、主要な完成車メーカに採用されるような
パーツの性能であれば十分。つまりは、Ltdのブレーキで十分ということ。
あとは乗り方次第デス。ヘタクソなのを部品のせいにするのは止めようね。
力任せにブレーキをかけてジャックナイフ転倒する人がいかに多いか。
>>273 また、お前か。
ジャックナイフで前転してる奴なんか見たことないんだけど(わざとやってる奴を除く)
>>273 書いてることがだんだん変わってるが、どうやら本物の馬鹿らしいことはわかったw
ショップで買えば、まともなとこなら、 105以下のブレーキがついてる完成車買う客には、 「ブレーキだけは変えたほうがいいですよ。工賃は取りませんから」ってアドバイスするんだけど 通販で買って、そのまんま、表走っちゃう奴がいるんだろうな。
>>275 工員乙 肉体労働者は力加減ってことを知らないんだろうねwwwwwww
CAYOと同クラスのボードマンって何?
ブレーキなんて、ヅラでもなければ前後1万円しないだろ くだらん長文書いてる暇があったら買えよ、全然違うんだから
今の105って結構しっかりしてるって聞くがあかんのか? テクトロみたいにグニュウ〜ってしなるとか
>>278 お前が長文でブレーキは十分って書いてたのか?
それなら納得だが
>>281 ブレーキキャリパーは105じゃない
話しぶった切るけど吊るしって何?
>>272 ステム変えたり色々やってはみたが、翌日以降に疲労がすごかった
んで、CAYOに換えてさらにチューブラー導入する準備中
今年は2泊3日で400km程度目標で旅行するつもり
ブレーキは最初に105に換えたよ、後でクランクも105に統一しちゃったけど
換えなくてもいいかなー、と思ったけど換える派が多数だったので乗っかっただけだけどねー
ロードバイクのタイヤの太さなら、ロックしたらまずスリップするからな。 前転してこけるなんて、ロード買えない中学生の妄想。
>>281 そのテクトロのブレーキがついてるから、替えたほうがいいよって話してんだけど
前輪ロックは普通に前転できるけど?
>>286 急な坂を80km/hで下って、前傾姿勢でロックすれば見事に一回転できるはず。
>>288 ヘタクソなのを部品のせいにするのは止めようね。
前転してこけるのは別に珍しくないぞ 傾斜のきつい下りで減速してる時に前の車とかが急に止まったり ゆっくり立ち漕ぎしてよそ見してたら前の仲間が停まってて慌ててブレーキかけちゃったリとか まあどちらも低速域でのことだけど
FSAキャリパー+\680のアルテシュー&フネでなんの問題もないけどなぁ。 ホイールはレーシング3にしてるけどー
>>289 よくわからんが、なんでわざわざ前傾姿勢で前転に貢献する必要がある?
乗り方の基本さえわかってれば、少なくとも前転は防げる。
下手くそとかじゃなくてスピード出してて前輪ロックさせれば前転するよ。 自転車乗ったことない?身障者かなんかなのかな
>>287 105について聞いてるんだけど何か気に障った?
>>293 問題を感じないなら、そのまま乗ればいいし、関わりがなければ特に害もない。
でも、他人に「吊るし」を勧めるのは害があるからな。
問題なきゃ害ないじゃんwヴァカなの
ヴァカだろw
お前らブレーキ大好きだなw
ヴぁっきゃろーめ!!
おっぱいぷるーんぷるん!!
>>294 工員は乗り方の基本がわかってるつもりでヴァカ丸出しwwww
wiggleでォーカス買ってる層の走り方がわかって面白い
>>305 ヴァカ連発して発狂するな
お前、イザルコ乗ってるんだっけ?
自転車に憧れてずっと2chの毎日なんでカンベンしたってや
>>295 フロントでもリアでもロックしたらまずタイヤがスリップし始める
よほどの馬鹿じゃない限り、反射的にブレーキを緩めるか体重移動する。
あるていど経験を積めば、かるーくスリップ気味で止められるようになり
ドライならそれが最短で止まれる。
工員w
つまり104のことね
ロックしたら前転する。ってだけ。下手くそとかうんぬんのハナシじゃない。頭悪い?
>>307 今田先生なら2月に注文したらしいよ。
なぜかその後、届いたって話は出てこないが。
自分が工員だってもう認めちゃってるのね...
w
>>292 >傾斜のきつい下りで減速してる時に前の車とかが急に止まったり
>ゆっくり立ち漕ぎしてよそ見してたら前の仲間が停まってて慌ててブレーキかけちゃったリとか
ブレーキングの話以前の問題。
君は公道で乗り物に乗らん方がいい。
>>316 中学生のイマチューどうした?脳内で何かあったか?
ロード乗ったこともない工員が語ってますw
なつかしいな。工員ってまだ生きてたんだ。 しかもあいかわらずだなwww
チキしょーめー!!
>>295 いつも腕突っ張って、上体の荷重をハンドルにかけてる奴が、
力いっぱいレバー握りしめれば、そりゃ前転するでしょうよ
みぐるしいよ工員さん
>>319 俺はブレーキングの話しなんてしてないんだがあんたの闘ってる誰かと勘違いして無いか?
なんか猜疑心満々だぞw
>>321-322 、
>>326 もしかして、前転すると主張してるのもお前だったり?
本当にロードに乗ったことないのに、なんでまたここにずーっと常駐してるの?
>>310 数字の話してんじゃなくて、グレードの話でしょう?
105っていうグレードの話なんだから、105未満っていう言い方は変じゃない?
デュラ未満とか、アルテグラ未満と同じだよ。
292 :ツール・ド・名無しさん :sage :2011/08/23(火) 00:17:10.91 ID:??? 前転してこけるのは別に珍しくないぞ 傾斜のきつい下りで減速してる時に前の車とかが急に止まったり ゆっくり立ち漕ぎしてよそ見してたら前の仲間が停まってて慌ててブレーキかけちゃったリとか まあどちらも低速域でのことだけど
あいかわらずだな工員はw
工員はナニ乗ってるの?ホントに乗ってるとは思えない発言だらけなんだけど
>>329 何か勘違いしてないか?・・・
ただ単に「○○以下」は○○を含んでると言う話をしてるだけじゃん
>>329 横からだが、俺も以上という言葉はそれを含むと理解する
気をつけて使った方がいい
工員って誰の事指してんの?
都合が悪くなるとごまかすよねw
>>337 工員工員と書き込んでる彼の頭の中にいるんだよw
その証拠にレスアンカーすらつけない
>>334 たとえば
「お前は人間以下だな」っていうとき
人間も含むって意味かな?
w
>>337 レスアンカー無いから訳わからんよ
工員工員って言ってるのは一人なのか?
343 :
319 :2011/08/23(火) 00:53:09.10 ID:???
すまんアンカー間違えた
342は
>>339 へのレスね
工員と書いたスレに過剰に反応してるのが工員だと思われ
CAYO 2012のカラーリングに白ある?
>>342 一人だろう、だって他の人には意味すらわからないんだから
アレな人だから基本放置で良いんだが、乗ってもいないのに話題に入り込んで
アレな発言して、叩かれて、ファビョって工員工員と書き出すようだ
350 :
276 :2011/08/23(火) 01:02:27.48 ID:???
>>333 >>334 三省堂 大辞林
いか 1 【以下/▼已下】
〔古くは「いげ」とも〕
(1)数量・程度などを表す名詞の下に付けて、それより少ないこと、または劣っていることを表す。数量を表す用法では、その基準点を含む。
「四千円―は非課税」「小数点―切り捨て」「あいつは人間―だ」
351 :
276 :2011/08/23(火) 01:05:54.37 ID:???
つまり、名詞の下についた場合場合は、それより下、劣っていることを表す。 数量を表す場合では、その基準点を含む。 言われなくても、普通に日本語使ってれば、わかると思うけどなあ。
工員はホントに頭悪いなw
>>276 他のスレで聞いてみなよ
そんなの通用しないからw
>>334 > 横からだが、俺も以上という言葉はそれを含むと理解する
> 気をつけて使った方がいい
気を付けて使ったほうがいいキリッ
>>354 だからまともなとこならって言ってるじゃん。
新車買って、納車までにブレーキ交換するのに工賃取るような店は駄目だろ。
>>355-356 いつまで悔しがってるんだ
2種類の取り方をする言い回しは、他の言い方があるならそっちにすればいいってぐらいのことだろうに
高いブレーキはロックして前転してこけるから 安いブレーキで充分。 この主張がウィグルでフォーカス買う層をよく表してるな
>>357 あれ、まだ「以下」についてこだわってたの?
数量を表す用法ではその基準点を含む。
程度・優劣の場合はそれより下をいう。
アルテグラ以下と言ったら、アルテグラは含まない。
同様にシマノの105以下と言ったら105は含まない。
2学期が始まったら国語の先生に訊いてごらん。
最後に言っておくよ。
「君の国語力は小学生以下だ」
荒れ過ぎだろ ここFOCUSディスるスレですか?
本当に荒れすぎだと思ったら、そんな燃料投下しない方がいいんじゃね
>最後に言っておくよ。 >「君の国語力は小学生以下だ」 カコイイw
まさにforカス
>>279 Boardman - Road Team Cだな。
13万しないでブレーキも噂の105だよ(笑)。
>>366 ボードマン?
こんなの買うなら中華買うわ
CayoLtd要交換 ☆ホイル ☆ブレーキ サドル シートポスト ハンドル ステム etc..... いったいいくら掛かるんだよw しかもワレメチューブでラメ模様の汚フレーム 2010モデルからどうしてこんなに劣化したんだ
>>369 だからltdは初心者向けじゃない
汚いフレームでもおk、フレーム&一部105以外のゴミパーツはおまけでおk
って言う人向け
それ以外は2.0かIzalcoいっとけ
2.0でもwiggleモデルはワレメ汚フレームだけどな。。。
>>360 横だけどとか初めてとかまさにFORカスw
>>370 2.0も同じフレームなのにヴァカですかwwww
>>373 2010モデルは20万円以上だったの?
376 :
360 :2011/08/23(火) 12:35:27.86 ID:???
工員また毎日ヒマ生活にもどったの?
380 :
373 :2011/08/23(火) 12:49:59.99 ID:???
>>375 ネットで見たら、105組だったらやっぱり十数万で買えたみたいだし
マットカラーじゃなかったから塗装は綺麗みたいだった。
運が良ければホイールや他パーツも良いのが付いてたようだね。
ただサイズが大きめのしか残ってなかったみたい。
フレームが汚いとか気になるんなら、他の買えばいいし
後でフレーム交換してもいいじゃない。
俺の2.0も塗装汚いけど、色々弄って自分好みにしていくのも楽しいよ。
381 :
375 :2011/08/23(火) 12:57:27.75 ID:???
>>380 フレームが数少ないまともなパーツなのに、後でフレーム交換ってw
フレームの処理が気にならなくなるのはわかる、俺も持ってるから。
2010モデルはBB30でもないし、2011より劣るのは105が5600ってぐらいのもんだ。
そしてその5600の方がシフトフィールはむしろ上だったりする。
ミッシングリンクがありがたい
BB30じゃないのは2010年にwiggleで売ってたLTDだね。 フレームは2009の残り。
385 :
373 :2011/08/23(火) 13:32:37.01 ID:???
いやいや、フレーム交換が前提ってことじゃないよ。 嫌ならそういう方法も有るって事だけ。 ちゃんと走ってるのなら、嫌でも傷ついていくわけだし。 2010年モデルがいくら良かったって言っても、その時にさかのぼって 買えないでしょ? 俺が言いたいのは、いつまでも割れ目だ汚いだゴミだと言って 全然進歩の無い話をいつまでやってるの?って事だよ。
ゴミにゴミって言って何が悪い
俺の佳代のブランドイメージが下がるがら叩かないでください
まぁそういう商品だって分かって購入する人なんだから良いんじゃない? 2代目の機材と割り切って使えるならアリだと思うけど 所有感が満たされて、長く愛でたい人には向かないよね
カーボンロードが送料税金込みでたったの13万円なんだよ! ゴミゴミゴミゴミってどんだけ要求高いんだよ、ケチくせえゴミ連中だな。
本当にゴミバイクだったら50あるレビューの平均がほぼ満点の4.9もつかねえよ。
安かろうとゴミはゴミ
つまり、そういう人が買ってるんだろ 散々このスレで言われてる事が受け入れられるなら、買えば良いじゃないw
カヨ乗りさんがキレたw
2012モデルのIzalcoホスィ
次は「ボードマンはゴミ」であいましょう
ゴミがグランツール走る時代w
うちのかーちゃんも「その粗大ゴミ早く捨てなさい」ってよく言うよw
400 :
ツール・ド・名無しさん :2011/08/23(火) 19:09:28.29 ID:yvqwNrdT
フォーカスよりボードマンの方が性能上だろ
今時、ほとんどのイタリアブランドなんてゴミだけどな。 過去確立したブランドイメージに惑わされて有難がるオッサンサイクリストがなんと多い事よ。
おかえりw
401ではないが、ハイエンドは別として、ltdクラスのバイクを比べたらパーツ諸々ボードマンのが上だね
性能が上ってのはパーツのことなのか?
乗ったこともないくせによく言うよなー。スペックだけかい?
つーかロード持ってるかどうかすら怪しいんだな
持ってないのが明白な誰かと違ってな
ていうかltdで使われてるパーツのメーカーとか価格とか絶対答えられないよね 何を根拠にしてるんだろう
>>410 え?
単体で売ってないPBパーツに、価格も何もないだろう?
プロが乗っても勝てないバイク
ホアキンがステージ取ってるけど?
10万以下のフレームで勝たれたら 他社の立場ないわなw
だから勝っとるやんけ。 でも国内のホビーレースでCAYO見るか? あんまり見ないような・・・
立場無いからネット画策に勤しんでる
イベントで同じ色のCAYO見たら恥ずかしくなる
安いパーツで充分 下手に高いブレーキがついてるとロックして前転する
おっと釣られるところだった
先週の宮田クリテで3位だったな
パーツうんぬんだけのハナシなら、>382のはかなりイイってこと?
もはや奇跡の領域だな
ご高齢のホアキンさんが、安重カヨでステージ獲ったってんならまじで凄い事だな
120km乗ったけどイザルコ、やっぱりいいわ。 他のロードは知らんけどとりあえずサイコー。 変速はスパスパ決まるし、かっちりしていて動きに無駄がないし、 多少荒れた路面もやさしくいなす、直進性もばっちり。 死ぬ前に一度イザルコに乗っておけ、とわたしは言いたい。 外野のみなさん、さようなら(@^^)/~~~
ホアッチはもともと山岳スペシャリストだからなあ。
4km→40km→120km(今ココw
変速スパスパってフレーム関係あるか?w
実売30万までのカーボンロードならこれがベスト。 ↓ 他のロードは知らんけどとりあえずサイコー。
CAYOスゲー。俺もヒルクラがんばろう
>>429 ボードマンを知ったら悔しくて寝られないだろうねえw
工員ボードマン買ったの?レポよろ
>>425 さすがフォーカスの上級モデル、
直進性がばっちりなんですね
>>425 =
>>432 乗ったことがないのに作り話をしてかまってもらうのがライフワークなんだな…
がんがれw
工員ボードマン乗ったの?レポよろ
>>431 彼はその前にフォーカスすら知ってないというw
>>432 買ってないけど、スペックとジオメトリ見る限りRoad Air 9.4
とイザルコ比較すると、
変速性能は同等、
直進安定性はイザルコの圧勝で
総合的にイザルコに軍配が上がるね。
AiR9.8 ってトラで実績あるけど
>>425 今田先生、自分のブログで晒してくださいよ
きょうびグランツールで買ってないバイクはダメでしょ
みんな同じようなバイクに乗る世界か 何買うか悩まなくていいな
442 :
ツール・ド・名無しさん :2011/08/24(水) 00:48:18.96 ID:d5IJivYI
はいまたFOCUSが勝ちました。
モレノおめ!
機材で勝ち負け付けるな
工員さんごめんなさい。またゴミバイクで勝っちゃいました
さすが変速がスパスパ決まるバイクだよなw
>>286 こいつ明らかに自転車乗ったことないね
前輪ブレーキでスリップって何なの?
モレーノ優勝おめ ホアキン4位だったけど、今回は何に乗ってるの?
ボードマンは25万じゃデュラ組み買えないってことでしょ?
ずっと2chだもんな乗ってるわけないw
ゴミバイクが勝っちゃったんでブレーキの話するしかないよな
>>453 お前がいなければもっと喜べるんだけどな。
ヒルクラで自転車の一番大事な要素は何かわかるか?
あーまたか勝ってるよw いつになったら買ったこと後悔させてくれるの?
脳内ヒルクライムで重要なのはスペックだよ
まず自分がナニ乗ってるか(乗ってないか)書きましょう
>>458 ほう。書いたら教えてくれるのかな?逃げない?
さあ工員の自転車の発表です。
>>460 質問に答えてみようか。逃げる気マンマンすぎるから。
工員 そのバイクで前輪ドリフトして見せてくれよ スリップさせて
>>462 自分で買ったと書いてる人が先に書くのが筋だと思うけど、書けるわけないよな。
買ったと書いたのは嘘だとw
逃げたw
ピナレロのブリンスに乗ってますよ^^
コルナゴのEPSに乗っててこのスレ叩いてる人も居たなw 挙げる自転車が典型的で微笑ましい
燃料絶え間ないなw
ボードマンスレまで出張してスルーされてる恥ずかしいアンチカヨ馬鹿がいたw
>>467 >>469 何かと戦うのもいいが、なんかもっとやることないのかw
そんなに恨みがつのるほど酷い目に合わされたとか?
>>471 図星か?
いつまで経ってもスルーできず、同じループの繰り返しだな。
>>472 図星か?
ボードマンスレに書いちゃったのか?
>>473 オウム返しをするアホを一人知ってるが、俺はボードマンスレなんて除いたこともない、
ボードマンスレまで読んで意識してる人とは違うってこと。
>>474 すまんちょっとおちょくり過ぎたw
でもお前もいつまで経ってのスルーできないねw
>>475 なんで俺がこの話をスルーしなくちゃいけないか、その理由がないから。
ああなるほど
どのプロもワレメ汚フレームCayoは乗ってないからw 機材の勝利数で言ったら、Forカスになっちゃうがいいのか?ww
>>462 車体の向きと進行方向が同一だからドリフトにはならないけど???
この前、走行会で 「あー○○さん、Cayoですかぁ。それ、wiggleのーw」 って言われた 死にたい
wiggleって言われて気になるんだったら買うなよw そっからポンド安とかイギリス暴動の話に入るわ
483 :
ツール・ド・名無しさん :2011/08/24(水) 05:27:16.01 ID:Vlye+dfz
まあフォーカス自体は悪くないんだけど、 サドルだけ異様にあげて、骨盤ごと前傾して、腕まっすぐにつっぱて上体を支えて ブレーキかけたら前転しちゃうような奴が ウィグルでフォーカス買う主な層だから、 フォーカス=ウィグル→自己流走法の俄 ってイメージで定着しちゃったんだよな。 あとさらにフォーカスのイメージを悪くさせてるのが、エア所有者。 こいつらときたら、ロードのほめ言葉が「直進安定性が良い」とか「変速スパスパ」
ネットの片隅のちょっとした騒ぎでイメージ定着ってwww どれだけいままで何の印象も持たれてなかったんだよwwww
相手するなよ
と相手をしてる
日本で買うのと1、2万しか変わらないのに、わざわざリスキー&汚ワレメ&ゴミホイル付き欲しがる人なんだから何言っても無駄 あ、俺は日本代理店はボッタクリやめろ派ですので
最近のカチューシャはレースでカヨ使ってるの?
さすがに使ってない
J-Rodが山岳ステージ勝ったってはカヨ?
>>481 俺の
「ネットで評判になってるやつですよねw塗装どんなのか一度見せてもらっていいっすか?」
に比べたらマシだろ・・・
>>492 フレームをコンコンされて、「アルミみたいな音っすねw」
と言われた俺CAYO最強!
494 :
ツール・ド・名無しさん :2011/08/24(水) 10:47:56.75 ID:7JZZjBhc
でも、俺の彼女の名前佳代ちゃん
キモい流れですね。。。。。
ヤッホー。昨夜の書き込みのあと、白熱の議論が展開されたんだね。 フォーカスみたいな安バイクも買えない連中が騒いでおりますなぁ。 さくっと手に入れて乗ったもん勝ちでしょ?うふふふふふ〜。 外野のみなさん、さようなら(@^^)/~~~
こんなキモいスレ初めて見たわ
工員が特にキモイ
>>488 ねぇねぇ。その店教えて。
ワイズ以外でね。ワイズで買うなら海外通販でもたいして買わんないから。
ブエルタで勝ったものだからアンチが沸く沸くw
フォーカスのフレームってドイツ製なの?
>>502 構ってもらえたものだから尻尾を振る振るw
>>503 イザルコをフレームセットで買ったが、それにはドイツ製とされている。
focusは純ドイツ製だよ 実戦データからレースに最適なフレームが作られてる それに対して高級ブランド(笑)のほとんどは中国製 あんな物を買う奴の気が知れんわw
高級車(笑)は中華カーボンと同じ工場で作られてる。 自社生産してるfocusほど品質管理がしっかりしてるとは思えない。 有名メーカーでもツールドフランスに出てなかったりするのは、 品質管理の問題でツールレベルのフレームが作れないから。
キチガイスレですね
来年ロンドンオリンピックで活躍が期待されてるからな。 今のうちにポチっとくに限る。 あれ、スレ間違えた。
俺もポチるわ あ、スレ間違えたブブッ(笑)ε=ε=ε=ε=ε=ε=┌(;・ω・)┘
focusあんまり勝ちすぎるとダイワが調子づいて値段あげるから安いうちに買っとけよ!
イザ子よりair9.4のほうがカッコいいな。ホイールも良いし
ORBEAのオルカ欲しいな
グランツールで勝ったチャンピオンフレームじゃないと買う気がしないな
Super six evo欲しいいい
>>520 俺も、なんでも1つ選んでいいと言われたら有力な候補になるな
>>522 そりゃそうだろうなLOOKとかTIMEも欲しい
>>521 LOOKとかTIMEにFOCUS塗装?
工員って一体なんだろね・・・。怖いねぇ・・・。 ∧,,∧ ∧,,∧ ∧,,∧ ∧,,∧ ∧ (´・ω・) (・ω・`) ∧∧ ∧ (´・ω・) (・ω・`) ∧∧ ( ´・ω) U) ( つと ノ(ω・` )( ´・ω) U) ( つと ノ(ω・` ) | U ( ´・) (・` ) と ノ | U ( ´・) (・` ) と ノ u-u (l ∧,,∧ ∧,,∧ u-u (l ) (∧,,∧ ∧,,∧ `u-∧ (´・ω・) (・ω・`) ∧∧`u-∧ (´・ω・) (・ω・`) ∧∧ ( ´・ω) U) ( つと ノ(ω・` )( ´・ω) U) ( つと ノ(ω・` ) | U ( ´・) (・` ) と ノ| U ( ´・) (・` ) と ノ u-u (l ) ( ノu-u u-u (l ) ( ノu-u `u-u'. `u-u' `u-u'. `u-u'
CAYOのわけないよな。びっくりしたぜ
暴動マンポチっとくか。フォーカスなんか来年の今頃には話題にも上らなくなるだろ。
FOCUS>>ボードマン
ボードマン<<FOCUS
工員=ボードマン>>>>>FOCUS
ボードマン>>トルクレンチ>>>>CAYO Ltd.
ブレーキシューは交換必須だと思うけどキャリパーはいいんじゃねえの
アルテのシューと船で充分。 キャリパー交換は工員の陰謀
なんでこのスレでボードマンの話しすんのかね 専用スレがあるじゃないか
3TのRIGIDAフォーク。早く販売始めないかなあ。 あのフォークがあれば私のCAYOもさらによくなるでしょう・・・
>>535 三船のインプレによると相性があるから敢えてカヨは3Tにしないって言ってた
フレームの基本設計が古いから、何やっても無駄
>>538 工員必死wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
>>538 横だがフロントロックすると前転する
気を付けたほうがいい
>>540 草の数だけ涙が見えるという感じか
ブレーキに1万円も出せないのかお前
というか持ってないんだったなw
なんて 漢らしくないスレだ・・・
前転してこけるのは別に珍しくないぞ 傾斜のきつい下りで減速してる時に前の車とかが急に止まったり ゆっくり立ち漕ぎしてよそ見してたら前の仲間が停まってて慌ててブレーキかけちゃったリとか
またCAYO勝っちゃったね、ブエルタ。
いや、イザルコだから
見事なホアキンロケット発射だったね。
前転して頭の打ちどころが悪かったのか、1日気を失ってたのか知らないが、 どうやらワープしてる可哀想な人がいるようで、お大事に てか例の人の発作かな
>>537 ルーべで走ってたCAYOは3Tのフォークだったが。
あ、アレはステッカーだけか?
>>536 自転車本体系スレでは多分群を抜いてるな
>>544 CRのトイレに入ろうとスピード落として芝に入ったら
前輪がほんのちょっとした窪みにはまって前転したこと思い出した
工員一人が群を抜いてるわけだがw
ホアキン、優勝おめでとうございます。 27%の激坂凄かった。 黒いFocusが頑張って引いてたのはCayoだったの?
>>553 ま、お前はいろんな意味で群を抜かれてるようだな
IzalcoTeamに乗ってるヤシはこのスレには居ないだろwww
またアンダー10万フレームがプエルタを制しちゃったな。 俺のCAYOちゃんも軽量化してヒルクラ頑張るか
>>549 プロが使う分には剛性命でいいんじゃない?
>>558 例によって作り話、エアCAYOをエア軽量化だろw
エアだから重さは元々ないも同然なわけだがw
イザルコの売りって変速性能と直進安定性だからな
ロシア人がイザルコで引いて、カヨちゃんロケットでモレノとホアキン発射してたね。 やっぱりイザルコは速いけど足にきちゃうんかね。
しかし何故イザルコ使わんのだろうか? 謎過ぎる 俺みたいな貧脚はCAYOで十分って感じなんだがプロはそんな理由じゃないだろうに
毎日走るからね。一発勝負ならイザルコなんだろうけど
なにしろ実勢価格5万程度のメリダ880と重量が同じ9・7sだからな ズッコケて前転もするわ
工員みじめw
工員w
工員ww
すごいねここ
572 :
行員 :2011/08/25(木) 00:41:05.66 ID:???
>>562 それカヨやのうて、昔のイザルコやで。
今のはカヨもイザルコも中国で作ってて、下りでバキってなったら危ないから
つかわへんのや
>>563 ロードレースは格好の広告場所
彼らが使ってるのは市販品ではない場合の方が多い
>>562 空気抵抗の大きいイザルコは引き役に最適だしな
>>562 モレノとホアキンはCayoなの?
ブエルタ中継は精細感がないので、分からなかった。
以前イザルコって書いたカヨ売ってたよなw
>>578 工員必死wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
∧_∧∩ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ( ´∀`)/< 先生!工員ってなんですか? _ / / / \_____________ \⊂ノ ̄ ̄ ̄ ̄\ ||\ \ ||\|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|| || || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|| .|| ||
>>580 なんだかもうすっかり最終形態で楽しそうだなw
FocusのTTバイクはどうなんだ?
カヨ以外わかりまっしぇん(発言代行)
585 :
ツール・ド・名無しさん :2011/08/25(木) 00:59:36.39 ID:2mle3Msh
今日も一位三位かよww アンチが叩くほど勝つwww
>521みるとCAYOっぽいな
モレノはわからんかったが、ホアキンはCAYOだったように思う。
>>575 のいうとおり試作品の可能性もあるが、イザルコでもなかったような
>>581 以前誰かが、「カーボンモノコックというのは、カーボンファイバーに硬化樹脂を浸透させたものを型に入れて〜」
的な説明をしたところ
「横だけど、硬化樹脂じゃなくて強化繊維だろ。言葉は気を付けて使ったほうがいい」
って突っ込んだ奴がいて
「カーボンファイバーを強化繊維で固めるの?」て軽くたしなめられて
「さすが工員は詳しいねえ」って発狂したのが始まり。
さうが工員は詳しいねぇ
>>575 だったら余計にイザルコ使えばよいのにと思うんだけど
それにその話はFOCUSに限ったことではないやね
>>592 CAYOも使ってるとなれば、、、このスレの今の状況で説明不要じゃない?
>>594 よく解からないんだけど594の推測ではカヨもイザルコも
プロに使わせれば両方売れてウハウハというマーケティングといことですかね?
∧__∧ ( ´・ω・)∧∧ /⌒ ,つ⌒ヽ) 工員なんてすぐ見つかるさ・・・ (___ ( __) "''"" "'゙''` '゙ ゙゚' ''' '' ''' ゚` ゙ ゚ ゙''`"''"" "'゙''` '゙ ゙゚' ''' '
俺のCAYO Ltdもイザルコの人に引いてもらおう
>>597 CAYOと書いたのとIZALCOと書いたのを両方、という意味ではね
実戦としては他チームと同様、特性で使い分けてるんだろうけど
>>599 エアロ無視の前時代設計のイザルコに引いてもらうと楽だよな
ORBEAってONIXとORCA使い分てるんだっけ?
エアレーサーは カヨLTDとアルテグラ使い分けてんだっけ?
>>600 うーん それが本当なら随分と新しい商売方法だけど、やっぱり憶測の域を出ないなあw
ともかくこのスレで会話が成り立つとは思ってなかったよ
ありがと
一昔前ステップワゴン買ってF1レーサー気分だった奴とか フォーカス買いそうだよなw
>>605 ここを見てるとそんな感じだが、実際にはwiggleで安いしそこそこのブランドだから
買ったって奴が大多数だと思う
初ロード率も高そうだし
もともとカヨも練習用に提供してて(そんな画像があった)、パリ〜ルーベの パヴェあたりからレースでも使い始めたから、イザルコ硬すぎなんだよ! って感じなんじゃないかと
土手師匠のブログにこめしてたやつもそうだったけど、 イザルコ試乗したら、スルスル勝手に走り出すような感じ、すげえ みたいなこと言ってたけど、 長高剛性のカーボンロードってゼロ発進はそんな感じだけど 40キロオーバーでスピード保つのが大変なくらいなんだよ、並みの人間だと。 世界のトップクラスのレーサーでも固すぎるくらいなんだから。
しかし、モレノとホアキンは調子良さそうだね。もう総合2位と3位だし。 このままプエルタ獲りそうだね。
ルビーモレノとホルキンに期待だな
フォーカスには乗ってるが、カチューシャはどうも好きになれないって俺みたいのもいる
露助ってのがなw
イザルコよりバッソラグナのほうがカッコいいしな
ホントにアンダー10マソのチャンピオンフレームになりそうだなw
今日もsuper six evoがぶっちぎられてたし...
うむ、ロシアンなのもある。lイメージ的な要素が大きいんだが まあ今年のブエルタは有名どころがアメリカ行ってるのもあるが、 勝っても冷めた目で見てるな
>>615 150万でフォーミュラーマシン買えると思ってる、田舎のヤンキー本田乗りと同じ発想だな
工員はクルマには詳しそうだねー
でも自転車の事にはさっぱりだw
ロシアならいいじゃねーか それよりもいま中国が凄い勢いでレース界に乗り込んできてる。 今年のUCIワールドツアーの最終戦は北京だぞ 登録選手数はフランスの7万人を大きく引き離して11万人だ。イタリアやアメリカで5〜6万人だ。 どうする?我が国はたかだか5500人だぞ
本気でウィグルの割れ目ちゃんフレームと同じもの使ってると思ってるんだろうか?
>>621 中国嫌いがメイド・イン・チャイナのフォーカス乗ってどうする?
>>618 自分のアイデンティティを市販車に投影し、それがそのままレースに行ってるんだろう
若いんだろうが可哀想でもある
中国もすごいんだ。台湾はかなり前からすごかったけど
中国も最近はロードで通勤してるんだろうか...
中国でロードが走る環境って整ってるんだろうか
おっちゃんがこまいころ ちいさいハンドルでシートの背もたれ倒して車の乗っとるあんちゃんおったけど サドル無理してあげて、腕突っ張ってロードバイクのっとるいまのあんちゃんたちと同じやな
工員はクルマには詳しそうだねー
>>629 君はいつになったら自転車に詳しくなるの?
>>629 久々にまともな雰囲気なんだから構っちゃダメ!絶対!
w
>>629 君は、スリップしてまっすぐ前に進むことをドリフト走行と思ってたくらいだから
詳しくなさそうだね
w
>>634 その馬鹿が暴れなければ、常時こんなもんになるわけだ
その馬鹿は何にも知らないから「w」のみのレスのみになってるようでw
「w」のみなんてこの馬鹿以外に見たことないぞw
ときどき自分のことをすっかり棚に上げるね
なんで今日は工員必死?
>>645 負け続けて、レスすると必ず負けるから質問されても答えないことにして、
それで何かいいことあった?
自転車に乗ってもいないのにここにずっといて邪魔して。
毎日ヒマでいいよなw
工員さんの邪魔すると怒られますよ
ほんと、なんでここやwiggleスレとかに常駐してんのかわかんねえよなw
w
>>653 工員は自慢のトルクレンチで頭のねじ締めなおしたらw
>>646 俺は君が見えない敵と戦ってる間に、毎日カヨで思いで作ったけど?
655はFOCUS持ってるの?
w
>>655 そんなレスしか書けないで、生きててなんか楽しいことある?
まず自分がナニ乗ってるか(乗ってないか)書きましょう
工員は毎日毎日トルクレンチをウィ〜ンウィ〜ンさせるのが生きがいなんだろうねw
>>657 持ってないのに常駐してるから謎というか真性たる所以
昨日も聞かれて逃亡してたっけ
>.660と同じレスのあとで。
>>661 また間違ってるようだが、トルクレンチはウィ〜ンウィ〜ンしないからw
工員口ほどにもないなw
工員つまんないな
工員は工具には詳しそうだねー
>>660 何に乗ってるか聞いて無いよ
FOCUS持ってるのかどうか聞いてるだけ
>>634 火をつけたな、馬鹿だろ、3連投してるぞw
w
さあ逃げるぞw
工員発火
工員さん頭悪杉ですよー
>>663 今日も車のタイヤ、ガッガッて外したりつけたりしてタイム計ってるの?w
連投は飽和状態のサインだったっけ、脳内の相手にKO寸前ってところか
あ〜あ、工員さん今日も逃げちゃった
工員弱気
工員自演
w
>>679 お前にはそう見えてるんだろうな
いつも一人っきりじゃ無理もない
工員唯我独尊
工員ホームアローン
>>679-680 やっぱり答えられないよな、持っていないとは。
弱さを見せるのは絶対にできない感じだもんな
マコーレ・コーイン
工員宇宙
一人膝を打つ工員
すげーな このままいじってたらどこまでいくんだろ さらし上げ
工員不眠症
はい次は?
w
感動しました! 俺のCAYOちゃんの割れ目に「工員乙」ってステッカー作って貼ります。
>>692 持ってないのにどうやって貼るんだ?
何もかも脳内な奴だなw
工員乙w
>>694 こうやって発作起こして、翌日後悔したり、もうやめようと思ったりしないもんか?
何の病気だろうな?これwww
CAYOちゃん乗ってるからそれどころじゃない
>>678 667だけど脳内敵との戦いというよりはうやむやにすれば、
劣勢を認めなくて済むという精神構造じゃないかと思う。
結構精神的にはもろい人じゃないかな。
図々しければ嘘でも持ってるって言えば良いんだし。
ときどき自分のことをすっかり棚に上げるね
工員ってどっちのこと? 1.focus命 2.focusは粗大ゴミ
工員だけに職業病
工員頭悪杉w
>>699 もろいというか、何らかの精神疾患であるのは間違いないだろう
明らかに異常だよ、特に今は
工員がね
ほんといらねーな、Forカススレ
工員はいつもCAYO Ltdが欲しくて欲しくてこのスレに常駐してるのです でもお金がありません...
こりゃ家族は大変だw
工員病
TEAMじゃないIZALCOって悲しいね レース云々語るなら、IZALCO TEAM持ってる人だけにしてね(はぁと
まあ本人が最強バイクだと思ってるならいいじゃん プラシーボで速くなるかもしれんしさw
工員48
KIN48
>>711 悲しいとわかる人ならまだ悲しくないというかねw
カスとカスが潰し合うスレはここですか?
工員話題転換
一人で完全にぶっ壊れてたなwww
スレは踊る、されど進まず
早くこの板もID導入してくんないかなあ、工員の連投キツいっす
工員よくわからんw
>>719 それにしても、いい大人がここまで壊れるもんなのかと驚いた
こんな時間まで2chできる暇人が何を言うw
工員はデュラエースのブレーキキャリパーを、自慢のトルクレンチで脳内IZALCOに取り付けているのです
工員よくわからんw
工員輪番休業
>>726 そっか、まだ彼も精進できる余地があるんだな、彼にとっては朗報だw
工員よくわからんw
俺の再生可能エネルギーを見よ、とばかりにママチャリライト点灯工員
工員QC
エ買
ほれもっとがんばれwww
工員降参
基地外の脳内実況終了間近かw
工員かわいそう
約100レス空転したな
ホントに、何が楽しいのかわからんw
Cayoサイズ52のフロントディレーラー取付径っていくつか分かりますか?
おはようお前ら 夜中なのになんでこんなに伸びてるんだ?
>>746 叩いてた安物カヨがブエルタでステージ2連勝しちゃったから
NG登録ですっきり
カヨだろ
全部イザルコだよ
しばらくカチューシャ駄目だったのは全部イザルコのせいだったのか?
うん
一日ぶりに来ましたよ。盛り上がってたんですね。 昨日もイザルコの実力に驚かされましたよ。 乗るたびに新たな発見がありますね、サイコー。 フォーカスってなんでこんなに嫉妬されるの? 嫌いならこのスレに来なきゃいいのに、ね。 外野の皆さん、さようなら(^^)/~~~
>一日ぶりに来ましたよ。 最初に嘘をつく癖なんとかしろ
こりゃまともな奴は寄り付かん罠w
2010イザルコ海苔だけど、CAYOもちょっと乗ってみたくなってきた。 買ってもいいんだけど置き場所がないんだよな...
すっかり糞スレになりましたね
ハウツースレとか情報交換スレとかと違って、 特にスレで話すべき内容もないし荒れてても気にならな
という言い訳
毎日ヒマでかわいそうな人なんだから相手にしたって
プエルタ制してマシンは素晴らしいって事が証明されたからね。 あとはエンジンの話で、今更ここで語る事も無くなった。
と語っておりますw
このスレで自転車乗ってる奴なんてほとんど居ないだろWWWWWWWWWW
wiggleのcayoフレームってドイツ製?それなら欲しいんだけど
工員今日もヒマw
それっぽい質問までしてレス乞食やってるのかよ、悲惨だなこいつ
>>767 フレームって台湾製造だったかな。
組み立てが日本だったかと。
ドイツのメーカーってだけで。
どこもそんな感じでなかったかな。
wiggleで買った2010 105カヨは上記のとおりだった。
「おまえが悪い」と指を差したら残りの3本の指は自分に向いているだろう? 人の批判より自分の問題のほうが多いんだよ。
シーズン頭から思い切ってCAYO使ってたら、すべてが全然違ったんだろうな ひょっとしたらドーピング騒ぎもなかったかもしれん
>>75 どう見てもCAYOだな。
チェーンステーの形がイザルコじゃねー。
focusは純ドイツ製だよ シマノパーツまでドイツで作ってる
勝ちすぎてアンチ発狂www
CAYO大勝利
CAYO Ltd大勝利
>>770 マジレスだが台湾じゃなくて中国だよ
退避スレでちゃんと検証されてる
そもそも表彰式ではサングラスはとれ
ホアキンおめでとー。 昨日の最後の坂は、ほんとに「壁!」って感じだったなw
一人で何回同じことを…
ネットで頭でっかちになった若い人たちは「売れ筋」を嘲ってさえいれば 自分がひとかどの「自転車通」として公論を述べているかのような錯覚を持てる。 実際はひきこもりの「ネットおたく」に過ぎないとしても、 たまたまネットという媒体が与えられたため、自分が「評論家」「プロ選手」にでもなって 「業界」を論じているかのような妄想が膨れ上がってくる。
ツールを制したBMCは世界最高のバイクです ブルエタ(笑)
各国の電波利用料およびオークションによる収入、そのうちテレビ局に掛かる金額を以下に示す(総務省調べ)。
日本
電波利用料収入653.2億円(平成19年度)。そのうち80%を携帯電話会社が負担。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
テレビ局に対する電波利用料はわずか7億円。アナアナ変換対策にかかる暫定追加電波料30億円。合計38億円
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
周波数オークションは制度化されていない。
アメリカ
電波利用料収入約240億円、オークション収入年平均4,600億円。
放送局の免許も、原則オークションの対象。
イギリス
電波利用料収入約213億円、オークション収入年平均2,250億円
放送局に対する電波利用料は減額。代わりに放送事業免許料約538億円を徴収。放送局に対する特別措置を勘案して、総額は840億円となる。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
フランス
電波利用料収入約94億円、第三世代携帯電話免許料年平均約113億円+売上げの1%
放送局に対する電波利用料は免除。代わりに映画産業等の支援のための目的税等約380億円を徴収。
~~~~~~~~~~~~~~
韓国
電波利用料収入約200億円、出捐金による収入約250億円
放送局に対する電波利用料は免除。代わりに広告収入の一部約350億円を徴収し、放送発展基金に充当
~~~~~~~~~~~~~~~~~
電波オークションとは、周波数帯域の利用免許を競売で電気通信事業者に売却して事業を行わせるものである。
有限な公共財である電波を有効利用するための手法である。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%9B%BB%E6%B3%A2%E5%88%A9%E7%94%A8%E6%96%99
正に電波発信だなw
ブルエタ(笑)
ブルエタ(失笑)
ブルエタ(笑)
そのカラー他のメーカーでも見るけど何なんだ?
793 :
ツール・ド・名無しさん :2011/08/25(木) 18:11:43.47 ID:00hR+duN
FOCUSはツール勝ってないし、 格下のブエルタで勝っても価値ないよ。 って意味なんだろうなwwあの(笑)はw ブルエタ(笑)(笑)(笑)
カヨはグランツールを制した最も安いバイクとして歴史に刻まれたな
いつかそのカヨ、買えるといいね
タイプミスじゃなく素なんだろうなあw 自転車自体ニワカでレースはツールを知ってるくらいとww
どこかにツールをツールドと略してたのもいたなw
冗談抜きでCAYOがグランツール最安勝利車なんだろうな 安さが偉大さとか不思議に胸熱
【世界最安】グランツール勝利者【笑】
【世界最安】グランツール勝利車CAYO【笑】
まさにforカス
工員常駐
漢らしくないスレだなw
昨日は、SUPERSIX EVOのニーバリ君もCAYO 2台にぶっちぎられてましたねw
CAYO最強伝説今始まる
だからCayoじゃないってw
まあ、楽しけりゃどっちでもいいじゃないですかw
ウホッホ探検隊、イエーイ。ゴキゲン? 乗っててね、気が付いちゃったんだ! イザルコがポルシェで、カイヨがベンツだなって。 外野の皆さま、さようなら(@^^)/~~~
C A Y O
>>810 つまりイザルコがツーリングカーで
CayoがF1ってことですね
ブルエタ(笑) ←糞ワラタ 狙ったならいいセンスしてると思うw
CAUOはNINJA 250R IZALCOはNINJA 400R ABS
チクチクつつくと黙るんだなw
ブルエタ ブルエタ ブルエタ ブルエタ ブルエタ ブルエタ 何度もみたらこっちのほうがしっくり来るようになった
アホキンホカ
CAUO
はやくトルクレンチ、ウィ〜ンウィ〜ンさせたいおw
充電式なんだっけw
ワレメ汚カーボンなんてブルエタで十分だよwww
IZALCOTeam持ち以外は書き込まないで下さい
結局安さが売りカヨ ってそれ、市販車ベースじゃねえし。
キチガイスレ まさにF o r カ ス
シクシクシクシク、大雨でイザルコプロに乗れなかった、ワ。 外野のみなさん、さようなら(@^^)/~~~
今田忠則、レーパンなんなんか晒さなくていいから、イザルコ晒せやカス
イザルコどころか家すら無いんだろ?
このブログで初めてといっていいくらいに、自分で個人輸入した商品うpしたと思ったら レーパンとは、さすがキチガイ
一体なにがどうなった結果のMcEwen煽りなんだよw
彼はボードマンスレ荒らしてるなw
フォーカス買おうと思ったら、ボードマンのほうがカッコよくて パーツもよかったでござる
>>835 105コンパクトなら普通にボードマンだろうな、客観的に見て。
イザルコより、 エア9.4のほうが断然いいよな
外野の皆さまの人が答えてくれるかもな 変速のスパスパ具合とかをw
自分では答えられない工員
>>839 どこのスレでも常に何かと戦って、誰にも相手をしてもらえないんだなw
工員連夜の一人相撲
グランツールで実績のあるCayoを フィットネスバイクと比較するとは
>>841-842 既に連投するぐらいのスイッチが入ってるな
また100レスぐらい吹っ飛ばせよw
工員のキチガイっぷりに感動してブルエタ
なにがフィットネスバイクだよ まんまオリンピック出れるようなバイクだぜ
>>845 あれ?もしかして答えられない?
それとも脳内で今日も負けそうでそれどころじゃない?
ブルエタとオリムピックってどっちが偉いの? 車のレースに例えるとナニ?
>>848 ツールドって略してた馬鹿にも突っ込んでやれよ、それもお前だったりしてw
図星きたw
゚ 。 ,∧_∧ ゚。 ゚ ・(゚´Д`゚ )。 (つ ⊃ 工員のばかぁぁぁぁぁ ヾ(⌒ノ ` J
工員発狂w
._、)_ ( ∀ ) はいはい /ヽヽヽ\ 皆さん、CAYOが通りますよ。 ........,,,,,,,( ○┳○ ( > )/ ┃ ◎━━┻◎
,===,====、 _.||___|_____||_ .. ∧_∧ /||___|^ ∧_∧ .. (・ω・`)//|| |口| |ω・` ) . ./(^(^ .//||...|| |口| |c ) ..... ∧_∧ / // ||...|| |口| ||し 工員専用スレです ....... (・ω・`) //.... ||...|| |口| || 楽しくつかってくださいね /(^(^ // .... .||...|| |口| || 仲良くつかってくださいね "" :::'' |/ |/ '' " ::: ⌒ :: ⌒⌒⌒ :: "" ` :: ,, ::::: ,, ; ̄ ̄ ̄ "、 :::: " ,, , ::: " :: " :::: " , ,:‘. 。 + ,.. ’‘ + ,.. . ..; ', ,:‘
今夜はAA荒らしか 似合ってるな
∧_∧
( ´・ω・`) ∧_∧
/ \ ( )
>>856 何言ってんだこいつ
.__| | .| |_ / ヽ
||\  ̄ ̄ ̄ ̄ / .| | |
||\..∧_∧ (⌒\|__./ ./
||. ( ) ~\_____ノ| ∧_∧
/ ヽ 氏ねよ \| ( )
| ヽ \/ ヽ. オマエ工員だろ
| |ヽ、二⌒) / .| | |
AAを探してくるのに時間かかってるだろw
>>858 申し訳ございません!
, - ,----、
(U( )
| |∨T∨
(__)_)
860 :
ツール・ド・名無しさん :2011/08/27(土) 01:11:28.56 ID:f6IjENDo
工員言ってる奴以外ID出せば面白そう
AIR 9.4ええなあ。かっこええなあ。
本当はBOMAが欲しんです
Cayo愛用してます。 使い心地もよく、大変満足です。 オクで落としたシートポストだけですけど。
Ltdのハンドル重量測った人います?
鉛ででもできてなきゃそんな重量はあり得んと思うけど
クスクス ___ / \ /ノ \ u. \ !? / (●) (●) \ | (__人__) u. | \ u.` ⌒´ / ノ \ /´ ヽ | l \ ヽ -一''''''"~~``'ー--、 -一'''''''ー-、. ヽ ____(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒_(⌒)⌒)⌒))
なんだかんだ言ってみんなLTDトリプルをIYHしてるんだよな
ブルエタ。ホアキン救済されてよかったね。 今日はまた山岳コース。ガンバレCAYO Ltd。
ホアキンが強いだけでCAYOは役に立ってない
ゴール前落車で救済がなかったら、わざと事故起こすヤツが大発生だな 別に自分がこける必要無いし
>>869 >ガンバレCAYO Ltd
CAYO Ltdじゃねえし
111 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2011/08/25(木) 10:28:55.41 ID:hQ3akfo80 ( ゚д゚) ・・・ (つд⊂)ゴシゴシ (;゚д゚) ・・・ (つд⊂)ゴシゴシゴシ _, ._ (;゚ Д゚) …!?
工員粘着キモイw
粘着に人生かけてます
工員専用ジャージ販売中
よく知らないんだけど、イマチューに粘着してる人って国内でフォーカス製品売れなくなって困ってる販売店か輸入代理店なの? 俺的には数あるお得品をピックアップしてくれて助かってるんだけどな。
それと1、2万円プラスすれば国内でもカヨを買えるってやつがたまにいるけどソースを出さないよな。 そんなんあればマジで買いたいんだけど。
ハンドル600gってマジなの?
>>881 ggtrwks
ってかそのググった結果教えろよカス
FOCUSのMTBはダメダメだな
Forカスは、Tema以外どれもカスだから心配しなくていいよ
885 :
865 :2011/08/27(土) 15:47:04.92 ID:???
重いな・・・・
CRCでFSAの激安カーボンハンドル買った。 俺のCAYO Ltdが、またブルエタのカチューシャチームに一歩近づいた!
工員も粘着に人生かけてないで少しは働いて、ブルエタのチャンピオンバイクCAYO Ltdを買えばいいのにね。
さすがフルカーボンで9kg近いだけあって、ここら辺のパーツは超重量級だな。 ハンドル、シートポスト、ホイールをある程度きちんとしたのに変えるだけで8kg切りいけるかもね。
2010CAYOのフォース組はホイール変えただけでかなり軽かったからな。 ホアキンの激坂でのあのキレ見るとかなりいいフレームだ。
>>887 FSAのクソブレーキのままなのにな
ちなみにツールド(笑)では違ったのか?
FSAの激安カーボンってまさかアルカーボンとかか、あれは重いぞ
激安カーボンハンドルと書いて、品名を書かない時点で・・・ね。
こりゃまた懐かしいハンドルだなw 240gっていうと今のカーボンハンドルの中じゃ軽くないよね
100g台になると値段が跳ね上がる
ためしに今田忠則を批判してみたら、案の定工員呼ばわりw
>>898 イマチューを否定する理由がわからんし。
イマチュー乙
>>899 フォーカスにしてもジャイにしても、今忠が騒ぐから日本発送中止になったのに?
>今忠が騒ぐから日本発送中止になったのに? んなわけねーw
ダイワ必死だなw
また勝ったね。ヒルクライムではCAYO Ltd無敵だわw
クロスからの買い替えでfocusってどうでしょうか?
443gのゴミハンドルが重さ部門優勝www
>>905 釣りくさいがマジレスすると好きな自転車買えばいいよ
>>894 Weight 240gmって重いだろ・・・
まあ素材が同じなら重さと剛性はトレードオフだからなあ
このあいだレースで折れてたね
しかしホアキンすごいな。激坂だと誰もついていけない。
因みに昔、ITMにPRO225とPRO260というアルミ7075(いわゆる超々ジュラルミン)のプロ仕様ハンドルがあって それぞれ225gと260gなのだが、ほとんどの選手は260しか使ってなかったなあ
俺のCAYO2.0、さっき計って見たら8kgきってた
ブルエタでパンティーのホアンキが大活躍みたいな
>>916 もしもしサドルとシートポストがついてませんよ
ホアキンのお陰でCAYOも宣伝出来るな感謝しろよ
ホアキンは何に乗っても強い ブエルタなんかより、ツールで活躍しろよ 空気杉だろ
ホアキンの優勝とCAYOは関係ないし さらに言えば IZALCO PRO なんてグランツールに全く無関係
工員無知w
ブエルタに直してるしwww
恥の上塗りになるだけだから、自転車に詳しくないなら、F1とかに例えればいいのにね
ウィグラー涙目w
このスレでIZALCO TEAM持ってる人いますか?
>>924 ↓このレスなんかいい感じだよなwww誰が書いたか知らないけどwww
717 ツール・ド・名無しさん sage 2011/02/18(金) 13:23:00 ID:???
トルクレンチって充電するのが面倒で結局使わなくなった。
自転車くらいならトルクレンチは不要だよ。
727 ツール・ド・名無しさん sage 2011/02/18(金) 13:38:56 ID:???
トルクレンチで組み立ててるからって
10万で仕入れて右から左で20万乗せて売る代理店て、どんだけボッタなんだよ
おおかたF1中継のピット作業のタイヤ交換でも見て
トルクレンチに憧れちゃった元工員(派遣社員)なんだろうけど?w
このスレの住人は皆focus買ったのか? それとも買ってあいのか、どっちなんだい(´・ω・`) 俺は納入街だがね
>>931 少なくとも、俺は持っている。
MARESだけどなwww
来季のマイジョジョーヌはFOCUSだな
このスレキチガイじみてますね( ; ω ; )
>>935 ダイワ社員、ワイズ店員が住み着いてるからね。
ゴミパーツcayoLtd以外は別段安くないしな・・・ もっともゴミパーツltdをマトモに走らせようとすると、ベラボーに金掛かるけどw フレームも汚くて割れ目あるし 何か間違ってますか?
>>937 間違ってる
一応ゴミでも走れる。そこそこのクソスのがマシなレベルだけど・・・
ボードマン=フェラーリ フォーカス=ダイハツ
おれIZALCO TEAM持ってる
パーツ交換考えたら CAYOよりIzalco買ったほうがお得だね。
CayoUlteを2月に買って7月に盗まれて8月に買い直した俺が来ましたよ。 結局、全部Ultegraとカーボンパーツにして残っているパーツがシートポストのみとか。 それもDynaPack DXのためだけにだったり。
今日もイザルコで楽しいライドでした☆
izalco proとteamはフレームは同じ?
配送ですうううううううううううう
2010CAYOで1万`乗ったから、そろそろ他社中級に乗り換えようと考えてたけど、 ブエルタでの活躍でCAYOで逝くことにしましたよ。 その分どこに金かけようか考え中
>>948 違う。端的に言うと、proは耐久性を上げるためにteamより丈夫につくってある。
工員の自演はミエミエで萎えるなw
工員はいい人
>>943 これ、シートステーからCAYOだと思う。
フロントフォークも3Tじゃないよね、根元がごつい三角断面のFOCUSオリジナルに見えるんだけど。
おれたちアマチュアなんだから軽い方がモチベ上がるよ 100g軽くなったところで実感はできないと思うがなー
フレームよりホイールに金かけるべき ライトウェイトとか
>>956 お前がアマチュアだからって周りのものもみんなアマチュアだと決めつけるなよ
おれは、もし今のCayoが事故や盗難にあってもまたCayo買うな カチッとしててよく走る
俺は次はボードマン買うな
やたーイザルコだー
>>959 でも事故って保険金が出たら違うの買っちゃうんだろ?
今回wiggleで安く買った分、次は見た目重視で奢りたくなるよねw 今落車&廃車したらS5に行くかな
ホアキンw やっぱS-worksが最強かぁ
今日のホアキンはCAYO
focusかぁー走れば走るほどがっかりするんだよなぁー 自分の足のなさにorz..........
>>955 フレーム重量はともに1.0kgだね。
>>956 素人が使うなら丈夫なほうがいいんじゃないの。
>>957 あなたがアマチュアでないとしたら、プロなんだな。
プロって普通は職業にしていることを言うんだよ。
>>969 足がないならないなりに走る。ええもんはええ。
全レスktkr
マメだね
>>968 やっぱりそうか、
最後失速したときトップチューブにCayoのロゴがあったように見えた。
今日はTTだけど、後半戦に期待しよう。
友達がIZALCO乗ってるからIZALCO買えない…
IZALCOでもPROとTEAMは別物だから大丈夫
>>974 かぶってもいいじゃん。
もうウイグルにイザルコの在庫なくなってきた。
Lがあと3台で終わり。
>>964 ForカスからS5とか、どんだけステップアップだよww
IZALCO TEAM買えよw
BMCのフレームのお値段見たら腰抜かしたわ IZALCOはいかに安いか分かりました
なんでBMCなん?
ツール優勝バイクだからに決まってるだろカス
このスレでは ×ツール ○ツールド
つーか今更BMCの値段知るってどんだけ素人なんだよ
作戦通りホキアン、ジェット噴射で発進したね
燃料切れにならないんですか?
986 :
ツール・ド・名無しさん :2011/08/29(月) 21:45:30.86 ID:ry/aPu7E
ホアキン逆噴射準備完了!
逆走するんですね
ホァァ〜〜〜ッ ∧∧ 逆噴射あああああ (´Д`;) 、 〜〜 O┬Oホア)〜 〜〜 (*)ι_/(*) 〜〜〜 Forカス
今日はめっちゃ早い高校生がいた。 俺がイザルコで時速78キロで中山道を巡航してるところを、カヨでちぎっていきやがった。 難度Sの山岳コースに入ってしばらくひかせておいて 最後は17号バイパスの高速コースでサイコン読み時速100キロでさした 脚は互角だったから やはりイザルコの直進安定性の差で勝ったな。
991 :
ツール・ド・名無しさん :2011/08/30(火) 01:01:46.21 ID:gxNgyJva
Wi
今日ワイズに行ったら、スラム組みのワレメカヨが売ってたよ。国内モデルでもワレメフレームあるんだな。 ちなみに21万円代だったわ。
イザルコのTEAMは良いけどPROはCAYO以下
イザルコのTEAMは良いけどCAYOは『 公 式 で 』PRO以下
やっぱS-worksかぁ・・・
うめ
げと
1001 :
1001 :
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