GIANT ESCAPE R3 R3.1 70台目

現代的クロスバイクに求められる要素の全てを充たす基本性能。
ライドライフのスタートに相応しい、多才なクロスバイク。
ライバルも増えてきたものの、未だに高いコストパフォーマンスを誇り、
初心者に安心してお勧めできるESCAPE R3と派生モデルR3.1のスレッドです。

前スレ
GIANT ESCAPE R3 R3.1 69台目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1310966601/

2011 GIANT 公式サイト
http://www.giant.co.jp/giant11/index.php

2012 GIANT [ESCAPE R3]
http://www.giant.co.jp/giant11/bike_datail.php?p_id=00000098&action=outline
2011 GIANT [ESCAPE R3]
http://www.giant.co.jp/giant11/bike_datail.php?p_id=00000040&action=outline
2010 GIANT [ESCAPE R3]
http://www.giant.co.jp/giant10/bike_datail.php?p_id=L0000062&action=outline&PHPSESSID=v59chfep50cis48rvltoh1bn32
2009 GIANT [ESCAPE R3]
http://www.giant.co.jp/giant09/bike_datail.php?p_id=L0616070&action=outline
2008 GIANT [ESCAPE R3]
http://www.giant.co.jp/giant08/bike_datail.php?p_id=L1234079&action=outline

【ESCAPE@2ch Wiki】
http://www27.atwiki.jp/escape_2ch/

中国製w

ライディングの正しい姿勢は

○
／＼
　　「
こうじゃなくて

○
／￣）
　　「
こういう姿勢
ｷｬﾝﾀﾏじゃなくて肛門を押し付けるようにして走るべし

Q&A
Q : サスペンションシートが沈んで使いづらいのですが
A : シートポストを抜いて、底のアジャスターを調整してMAX堅くしたら沈まなくなる。

Q : グリップシフトが使いづらいんですが
A : ワイヤーの初期伸び調整を行えばシフトはカッチリ決まる。後は慣れだ。
2012モデルを買えばトリガーシフトだ。

Q : R3 があればロードなんていらないよね
A : R3 でスポーツ自転車の醍醐味は味わえますが、値段なりです。10 万円以下のロードなら大差ないかも知れませんが、軽量な高級車はやはり違います。

Q : ○○円で売ってたんだけど安い？買った方がいい？
A : 通常は1割引きで売る店が多いですので、それを参考に判断して下さい。ただ、大手のスポーツ用品店での購入はメンテの面で勧めません。

Q : 遠くの店で安く買うのと、近所の店で定価で買うのとどっちがいい？
A : スポーツ自転車が全く初めての人なら近所の店で買うことを勧めます。

Q : R3.1 と R3 どっちがいい？
A : 色が気に入れば 3.1 の方が買いといわれています。しかし、グリップシフトがトリガーシフトに劣っているということはありません。グリップならではのメリットもあります。
ただ、グリップシフトを後からトリガーシフトに変更するにはそれなりの出費が必要になりますので、それを考慮の上で判断して下さい。

Q : グリップシフトが糞すぎ。変速が一発で決まらないし、おかしな変速をする。
A : あなたが下手なだけです。慣れれば手元を見なくても一発で変速できるようになります。手元の数字を合わせてもきちんと変速しないのは調整不足ですから、自転車屋に持っていきましょう。

Q：リヤタイヤがロックしたんだけど
A:スポークプロテクターが怪しいです。即外しましょう。

Q : 事故ったんだけど…
A : 加害者であろうと被害者であろうと、即、警察に通報しましょう。相手がある事故の場合は必須です。万一に備えて保険に加入することを勧めます。

ESCAPE R3 のギヤ比

　 　F1　F2　 F3
R1 0.88 1.19 1.50
R2 1.00 1.36 1.71
R3 1.17 1.58 2.00
R4 1.33 1.81 2.29
R5 1.56 2.11 2.67
R6 1.87 2.53 3.20
R7 2.15 2.92 3.69
R8 2.55 3.45 4.36

フロント38t、リア18tの場合のギア比は、38÷18＝2.1111...
ケイデンス(rpm)＊60＊ギア比＊タイヤ外周長(メートル)＝時速(メートル)
例：↑のギアで、タイヤ周長2136mm、ケイデンス70rpmで走る場合の時速を求める
70＊60＊2.111＊2.136≒約18938m/h≒約18.94km/h

時速(メートル)÷60÷ギア比÷タイヤ外周長(メートル)＝ケイデンス(rpm)
例：↑のギアで、タイヤ周長2136mm、時速25km/hで走る場合のケイデンスを求める
25000÷60÷2.111÷2.136≒約92.41rpm

シートチューブ長さ（サイズ:参考の適応身長）※トップチューブ長さ
370mm（XXS:150−160ｃｍ）※505ｍｍ
430mm（XS:155−165ｃｍ）※525mm
465mm（S:160−175ｃｍ）※545mm
500mm（M:170−185ｃｍ）※565mm
555mm（L:180−195ｃｍ）※585mm（2011年度よりサイズなし）

■日々のお手入れ
フロアポンプ 必須
チェーンオイル 必須
最低限の工具（六角レンチ、プラスドライバー） 推奨（必須に近い）
ディグリーザー・グリス 推奨

■安全のために
ヘルメット 推奨
グローブ 推奨(必須に近い)

■夜走るなら
ライト 必須
テールランプ 推奨

■ロングライドするなら
スペアチューブ 推奨
携帯ポンプ 推奨
パンク修理セット 推奨
携帯工具セット 推奨
ボトルケージ 飲み物補給

■その他
まともなロック 推奨（必須に近い）
スタンド(センター・サイド) 気軽に停めたいなら
フェンダー 雨の日に乗るなら
サイクルコンピュータ あると楽しい
心拍計 ダイエットのお供に
バッグ類(メッセンジャー・リュック、サドルバッグなどなど) カゴの代わりや修理用具入れ

【他人を否定しない】
R3乗りには、いろんな人がいます
スレの住人の多様性を否定すると、R3スレが成り立ちません
他人を否定することなかれ
他人を否定する者は、いずれ自らも否定されることになるでしょう

【スルー力を身につけよう】
わざと刺激的・挑発的なレスをして、反応を楽しむ困った人がいます
反応する人が多いと、困った人がR3スレに住みついてしまいます
逆に誰も挑発に反応しないと、困った人はおもしろくないので、やがて消えていきます
荒らしと闘っているつもりの正義感の強いあなた、
実はあなたが、荒らしを呼び込んでいるのかもしれませんよ
カッとなって書き込む前に、釣られていないかよく考えましょう

※ミストラル対策
-------------------------------------------------------------
ミストラル馬鹿はレスを返さない
確信犯の構ってちゃん荒らしだから
揚げ足取れそうなレスだけ勝手に拾って突っついてくる
-------------------------------------------------------------
とにかくスルーすべし

クスクス

完全中国製

>>1
純粋に疑問に思ったんだけど、
「後輪を普通に付け外しできる」というのは
現代的クロスバイクに求められる基本性能には含まれないわけ？

マングースミストラル

2012 ESCAPE R3 MADE IN CHINA
重量もアップで好評発売中！
プレスポ・イグニオと同じクラスに仲間が新登場だよ！

このネガキャンはそんな羨ましいのかw

2012で12ｋｇへと一歩前進したからなぁ
2013は更に品質劣化＆重量アップあるで

2012Ｒ３は値下がりの割には、ひどい悪評は出てないみたいだ。
強いて言えば、不評の色バリエくらいか？

赤か深緑が欲しい

ｒ3：12キロ
ミスト：11.8キロ
でおｋ？

家の近所の小さな自転車屋に12年モデルの青があった
3.7万という値札を見て立ち止まった
糞安いなｗ

色は微妙だよなあ
シャンパンとかブラウンとかシックな色は普通のスポーツ自転車には似合わないよ
特にブラウンは黒パーツ全然黒パーツに馴染んでないしな

白にワンポイント赤とか青とか黄とか
メタリックレッドとか
パールホワイトとか

スポーツ志向ならRXシリーズ
街乗りメインならR3
というラインナップになってるから
R3のカラーリングは間違ってないと思うけど

にしてもダサイ
シャンパンとか買う人いるんかなあれ

超円高をきちんと還元してくれたんだろ。
さすが台湾メーカー、まっとうな商売してくれるわ。

色の好みは人それぞれ
ネガキャンしたいだけの奴が必死だなｗ

RX3との差別化の為に、価格をちょと下げてちょと重くされちゃったんだろうね。
価格そのままで重くされるよりは良心的ではあるけど

>>21
だとしたら色だけじゃ無く形も街乗りっぽく（街乗りっぽくってよくわからんけどｗ）変えないとチグハグだ
そもそもいくら街乗りに使うって言ったってあえてクロスバイクを選ぶ人はママチャリを選ぶ大多数と比べて
スポーツ志向の強い人だろうし、RX同様ストレートにスポーティな路線でいいんじゃないかな

>>23
例えばシャンパンが糞だからESCAPEも糞だ！なんてことは別に言わないよ
極論、白と黒さえあればほとんどの人はそのどちらかで納得して購入できるだろうしさ
でもたくさんの人が「これはいいな！」と思える色があったらもっとR3の評価は上がるのにねって話

この自転車ってスタンド付いてますか？

おまえさ、公式サイト見るとか、そういう発想はないわけ？
ばか？

おまえさ、公式サイト見るとか、そういう発想はないわけ？
ばか？
まぁ落ち着け

おまえさ、公式サイト見るとか、そういう発想はないわけ？
ばか？
もっとやれ

馬鹿は自分で調べるっていう発想が無いからな
だから馬鹿なんだろう

>>10
公式の紹介文に書いてある文章に
疑問符つけられても・・・

後輪外したこと本当にあるの？
俺はタイヤ交換で結構外したけど、
別に問題ないが。

クイックゆるめたら普通に外れるし
取り付けも問題ない。
手順が悪いだけだろ。

おまえさ、公式サイト見るとか、そういう発想はないわけ？
ばか？
ついてないよ

>>23
シャンパンかえよオラァ

この自転車、ハンドル付いてますか？

くだらねえ

おまえさ、公式サイト見るとか、そういう発想はないわけ？
ばか？
くだらねぇ

今回の青は糞すぎ
RXの青やジオスブルーと比べると悲惨すぎる

>>37
すまん、青買ってもうた。
しかも結構気に入ってるorz

2012の青って今までうぷされた写真とか見て思ったけど…
曇り気味の時とか悪くないんだけど、強い光当たると萎える色に変身するな
うぷの写真で悪く無いと、ちょっと照明強い店舗に実物見に行ったら…
ピーカンの日はちょっと嫌だなって印象だったわ

シャンパン買えよお前等

もう少し濃い青だったら大人の色だったんだがちょとライトブルーだね

ブルートーン良かったのに

ブラックトーンは不朽の名色だと思う。

>>31
クイックを緩めただけでは後輪が外れないってのが前スレで散々話題になってただろうが

ESCAPEの後輪の外し難さは明確に欠点と言えるな。
外せるポイントが1箇所しかなく
そのポイントを見つけられないと外せなくなってしまう。
女性とか初心者では外せない人も出るだろう。
もっと悪いのは嵌め難さで外すよりもやっかいだ。
手順を間違えると永久にはめられなくなってしまう。
なぜこのような余裕の無い設計にしてあるのか
まったく理解に苦しむ。本来初心者向けのバイクのはずなのに。

RXブルー>>>>>ブルートーン>>>ブルーの壁>>>2012ブルー

このスレで最近この話題出るまで、後輪すんなり着脱しずらいとのは俺のスキルが無いせいだとずっと思ってた。
ショップの人に他の車種と比べて外しにくいのかどうか聞いて見るよ。なんかアンチが言い掛かり付けてるだけ
かもしれないし。

>>44 >>45
ギア入っているのにクイック緩めただけで
すぐに外れるわけないだろｗ

ギアトップに入れる→ブレーキリリース→クイックリリース
→フレーム持ち上げる

これで普通に外れるっての。
嵌めにくい？いやいやあり得ないから
どんだけ不器用なんだよ。
初心者でも2、3回やれば慣れるはず。

ブラックトーン買うつもりで店に行ったらブラックトーンの横にブルーがあって、見比べてブルー買った
ブラック一色ならブラック買いたかったんだけど、シルバーが混ざったような色してるからなぁ

>>48
だからその手順で外れるのが普通の設計であって、
現行のエスケープだとフレームの出っ張りとRDの間に
クイックのナットが通る隙間が無いというのが「欠陥設計」って言われてる部分。

もし君のが現行モデルで、すんなり外せるというのであれば設計上の欠陥ではなくて
それだけ寸法にバラ付きがあるダメ品質ってことになるな。

2012のブルーは華やかさがあって街中でも目立つ青だと思う。
少なくともGIOSより全然（・∀・）ｲｲ!!

>>37 >>46 みたいな自演ミストラル基地外はスルーしようぜ

勝手にミストラル厨認定してんじゃねーよ
消えろカス

>>22
ショップで全色じっくり見たけど個人的にはシャンパンが一番マシに感じるんだが
白と黒はツートンがかえって調和乱してるし
ブラウンは不健康なウ○コみたいなこげ茶色だし
ブルーは色味が軽かすぎて街乗りだと浮いてる感じがするし…

ギア入ってる？？？

>>51
俺はR3愛してるから気に障ったら許してね

アブソの青のほうがいいな

エスケープR3とは
重量12kg (個人的なことだがうちにある最軽量バイクの5kg弱増し)で
中国製でホイールがR500じゃなくって、駆動系が安スラムで
色がシャンパンかジオス未満ダサブルーの自転車の総称。

11.4kgだろ鯖読むなよ

そのミストラ基地外は本当にクロスバイクに乗ってるのかどうかも疑わしい。
改造系の話に全く入ってこないし。

ミストラルブルーとかってただの紺だろ

塵掴んだミストラル厨がまた発狂してるのか

>>57
「クイックレバー開いても後輪が外れない」も追加で＞＜

正直俺も今はメインはロードでR3はサブバイクなんだがR3を今でも愛しているぜ。
憎むor馬鹿にする連中の心情が理解できん。
ただ室内は1台しか置けないのでお外でｽﾐﾏｾﾝ状態になってしまってる。ｽﾏﾝ>R3

ラメ入りブルーより紺のほうが良いです

2012R3どこで買える？

もうぼちぼち見かけるよ。実際にショップ見て回って言ってる？

ミストラル予約したから見てまわってない

>>65
お近くの取扱店に聞いてみては？
http://www.giant.co.jp/giant11/dealers.php

関東とか値引きあるとこは羨ましいわ
札幌民だが用品含めて定価販売ばっかの糞環境

>>65
京都市だけど、先週の土日あたりにぼつぼつ入荷し始めてたっぽい
結局あさひで買ったけど
3万台で売ってる店とか羨ましい

オーソリティって全国にあるんじゃないの？他にも量販スポーツ店みたいな所にない？

さささ・・・3マンコ・・・
1日2まんこでも死ぬまで持つな

>>70
京都市左京区 自転車のきゅうべえ下鴨店
38800円（税込）

http://qbei-shimogamo.info/?p=3578

おまいらググレよ・・・

>>65
どこに住んでるの？
都内城北ならいい店教えるけど

あさひの株主優待券が今だと1枚900円弱で買えるから
それを使えばそこより若干安くなるな

多少遠くてもプロショップに行くべきだと思うが、
山奥や離島ではどうにもならんな。

>>74
違うのだけど教えてケロ

5,6年前自転車ブームが来ると思って
あさひの株価見てたけどあんまりあがってないのな

オーソリティ今月のクーポン使えば3.2万ぐらいで買えるぞ。前スレで2万円台だって言ってた人は計算違いだろうか?

クーポンってどこで手に入るの？

R3受け取ってきた
15キロほど走ったけど今までママチャリしか乗ってないからケツが痛いw

学割みたいのしかわからないな
これのこと？

なんで尻が痛いって笑ってるの？
バカなの？

だな

>>78
今年はどこの自転車屋も前年比より儲かってるだろう。
株式はよくわからん。

>>989
5000円毎に1000円引きっていうクーポンを８枚使って、会員割引で5％引いてもらって防犯登録料込みで30405円になった
元の売値は39900円
オーソリティは毎月10%offの日があるからその日に買えばクーポンなくても35000円ぐらいで買えるよ

イグニオとほぼ同じ価格かよ。オーソリティ恐るべし。

いや、そのクーポンはどうやって手に入るか知りたいわけで・・・
会員割引や10%Offの日はすぐにわかったが

ヤフオク

>>88
俺は>86と同じチラシを前回買い物した時にレジで貰ったな。先週ぐらいか。いくら以上買うと貰えるとかは知らん。
>>86
あれ、10％引きの感謝デーにクーポン併用出来るのか。お得過ぎるだろ自重してくれってレベルだ。併用出来るなら
確かに2.9ﾏｿだな。

ヤフオクでクーポンでてるんなｗ落とすかな・・・
6000円引きはでかいなぁ

1000円クーポン6枚と500円クーポン3枚使えるはずでしょ。7500円引きじゃね？

こまけえことはいいんだよ。

>>69
札幌だと冬の間は走れないし、自転車組にとってはいいことないな。

>>73
やっぱブラウン良いやん
色によってチープにも見えるシルバー固めが逆に生きてる感じ
フレームはぶっといけど直線基調なんでクラシカルに見える
サドルとグリップ変えたら更に良くなりそう

実車見てこいよ
「・・・」ってなるから

クーポンうってくだしあ

>>96
ブラウン到着待ちの俺もいるんだから、それ以上言わないで＞＜

今日女の子がシャンパン買ってた
女の子からしたらシャンパン一択なのか？
3.1出るとは思うけど

女の子でシャンパンは微妙じゃないか！
3.1じゃなくても追加カラーは欲しいな

自治スレにて自転車板ローカルルールを作成していく事になりました。

自転車板 自治スレ part13
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1309801577/94

自転車板を良くしていきたいという方は参加してみませんか？

強制IDよろしく

>>101
ちょっと見てみたけど、ココより荒れているジャンｗ

>>69
苗穂まで行けばオーソリティあるよ、40k弱で売ってる。

つい先日行ったけどRX3とR3.1しかなかったな
しかし4万弱って1割引未満？
中途半端じゃね？ｗ

地元で10%オフで売ってたんだけど
わざわざ電車で1時間かけて二子玉のジャイアントストアまで行って
定価で買ってきたオレみたいなのもいる

ストア購入の証拠であるステッカー貼られてるので
メンテナンスが格安になるらしい

オーソリティが電車で5駅位先にしかないでござる
帰りは乗って帰るか　在庫があるかすら謎じゃ

前スレ>>983
サンクス
ソフトクリームは有名だけど図書館は盲点だった

地図見てみたら松原湖って湖がそこそこ近いみたいなんだがここは結構綺麗なの？
それとも白樺湖的な感じ？
今のところこんなかんじだけどあと近辺でオススメはあるかな？
輪行ー清里ー野辺山ー松原湖ー小海ー輪行

初心者でR3購入予定なんだけど、

オーソリティで安く買うのと近所のサイクルショップでほぼ定価で買うのとどっちがいいかな？

オーソリティってメンテナンスとかの面でどう？

>>107
5駅くらい・・・
車で3時間の隣の県まで行った俺に比べれば・・

自力でメンテナンスするつもり＞安いところ
自力でメンテする意志、能力または時間がないので、ショップにお任せ＞近所

2012年モデルを買おうとしたらメイドインチャイナだったので辞めた・・・・

生産国はどうでもいいけど、出始めはどうなるか分からないから
もう暫く様子を見たい

そんなにメンテナンスて必要か？パンク修理ができる位で十分でしょ。

分からんよ。
お約束のワイヤーの初期伸びから始まって、乗りなれてきたら
ポジションチェックしてもらって調整。
その内にどこからとも無く奇妙な音が・・・

とか、何でも頼る気になれば色々有るさ。

安いんだが、もうESCAPEは買う気しないな
たぶんescape乗りならそう思うだろう
はじめの一台にはいい
もっと軽いのが欲しいな

パナソニックやブリジストンのママチャリクラスの価格だろ。
ずいぶん大切にするんだな。

安物ママチャリだってちゃんと手入れしてますよ

学生ならともかく、いい年した大人のエスケープ乗りとすれ違うと哀れにすら感じる今日この頃

それは何か病気かもしれない

>>119
子供らしくアンパンマン号乗ってどこか遊びに行きなさい

この手のきめえオタってのはチャリンコ、オーディオ、どの分野でも変わらねえなｗ
こうはなりたくないもんだ

>>119
おまえみたいな奴は、本当に人間として病んでる馬鹿なんろうな。

自転車はクロス
オーディオはヘッドホンまでと決めてる
ロードやピュアいくと金がいくらあってもたりんがな(´･ω･｀)

ほか趣味で金掛けてるアピールいらないから

しょせんクロスバイクなんて、オートバイでいえば原付、自動車でいえば軽自動車

>>125
ほら、これ。こういうの。

>>126
その場合ママチャリはどんな位置付けになる？

オートバイでいえば原付、自動車でいえば軽自動車

ママチャリ入れれば　ママチャリが軽自動で　クロスが普通車　ロードがスポーツカーってとこじゃね！

もっと前カゴクロスを浸透させようよ
僕たち私たちのちからでさ！

>>131
だが断る

カゴは後ろの方がいいよ。
前だと走りが重くなるしね。

荷物を盗られないように工夫は必要だけど。

だから後ろカゴは激しくダサいって何度言えば・・・
あーあ、本人は気づいてないんだろうなあのダサさをｗ

ハンドル取られるし前カゴはあんまりよくないよ
積むなら後ろだね

ママチャリが普通自動車、クロスがスポーツカー、ロードがF1マシンのイメージ

２０１２のR3が最強すぎて他メーカーを大きく引き離したね

コスパは間違いなく最強だが

R500のミストラルは目の前走ってるけどね

ミストラルさんは、もっとダイエットしてから出直してきてくださいね

コスパは悪化してるね
少しの値下げのために重量増と品質劣化
来年はどうなることやら

その重量増ってどこの増？

過疎化してる巣に帰れよ

ゴミストラルの話題はこちらへ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1309599480/

そうだそうだｗ
巣に帰れｗ

>>134
後ろカゴつけたこないんだろ？
見かけで判断するお前がダサイわ。

カッコイイかごの付け方↓

カゴごと背負うんだよ

そもそもカゴなんて格好を気にしていたらつけないだろ
カゴを付けるなら格好を気にしたら駄目
カゴを付けるのなら実用性を重視すべし

リュック背負ったりタスキがけしたり
自転車便みたいなバッグを使ってる人もいるけど、
肩こり＆背中激熱によく耐えてるなと。

かさばる買い物不可とか、カゴがないんじゃ実用性ゼロ。
ウエストバッグオンリーでひたすら走りたい人なら
カゴはいらないけどね。あと別途ママチャリがある人。

一泊のツーリングなんかで荷物はどうしてる？

ツーリングはオートバイだろ。自転車ならサイクリング。他の交通機関併用なら
輪行。一泊ならリュックだろ。

宿泊先に送るだろ。
積んでいくとかどんな罰ゲームだよ。
もちろん帰りは発送な。

宅急便代がもったいないとか
貧乏＆ケチな人は野宿でもしてください。

日帰りでは必ず訪問地に銭湯/温泉を組み込む。
着替えは必須なので積む。
Ｔシャツ/トランクス/ハーフパンツ/靴下/タオル/ミニバスタオル

初見の風呂は下調べも含めて楽しい。
帰りは疲れが取れさっぱりした気分で輪行or自走
帰宅後の風呂とビールが格別。

ブルベとかはまた別ね。

俺だったら旅館でスーパーコンパニオン3人呼ぶな

温泉から帰ってきて風呂入ったらダメでしょう。せっかくの温泉成分が流れちゃうでしょ。

そんなの気にしてたら風呂入れないわ。
汗かいてるのに温泉の成分気にして流さないとか
そんな奴はいないはずだが。

湯治してるわけじゃないんだから
気持ちよく入れればそれで満足だろ。

ＲＸスレがたたないからこっち覗いてみたけど
ＲＸ３のブルー持ってる俺からするとこっちのブルーはおもちゃっぽくて・・・

>>157
ここはR3スレで、ブルーを買った人の報告も写真も上がっているわけだが。

自慢したいなら巣に帰ってやれ。

そこでジオスブルーですよ

ちょっと値が張るけど俺はこれにするつもり
http://www.chari-u.com/parts/bag04/subrixen2.htm#rk15n
使ってる人いる？

重量増！重量増！って先ず自分の体重減らせやネガキャン君^^

クロスバイク欲しくてスレ見に来たけど、オーソリティでクーポン併用で安く買えるなんて知らなかったよ

自分もクーポンに気づいて今日買いに行ったけど
ここ見て飛んできた乞食に見られてたと思うと死にたい

>>152
糞スならそうだよな。
糞スは軽いサイクリング、通勤通学などのコミューター用途向け。
だが糞ス＝自転車じゃねえんだよ。
まあオマエみたいに糞スしか知らないにわかには到底理解出来ない
深淵なる悦楽の世界…。
オマエのレスはなあ、ガキンチョが
ビールは苦いから飲むならファンタだろ
とかゆってんのと同じこと
わかったなら、わからなくてもガリガリ君梨味買ってこいや

また知的障害者か

日本語でおｋ

で、クーポンで最安いくらで買えるのだ？

びんぼくさいネタばかりだな

フラットバロード（笑）ならそうだよな。
フラットバロード（笑）は軽いサイクリング、通勤通学などのコミューター用途向け。
だがフラットバロード（笑）＝ロードバイクじゃねえんだよ。
まあオマエみたいにフラットバロード（笑）しか知らないにわかには到底理解出来ない
深淵なる悦楽の世界…。
オマエのレスはなあ、ガキンチョが
ビールは苦いから飲むならファンタだろ
とかゆってんのと同じこと
わかったなら、わからなくてもガリガリ君梨味買ってこいや

>>167
スレ内も検索出来ない男の人って

サドルバッグの出来るだけ大きいの付けたいんですが
安価でオススメありませんか

そりゃあ中国製劣化仕様なんだから、安く買わないとな
3万前後が適正
4万円台での購入は負け組
定価販売のショップは潰れていいよ

陸戦カウルでも買っとけこのおちんぽ野郎が

R3を買ったら、彼女にプロポーズするんだ

giant純正買っておけ

そんなにミストラルがうらやましいでちゅか？

ミストもマングソもいるな。
どっちが強いんだ。

>>173
>>175
そんな！参考までに皆さん何をお使いなのか伺いたいです

>>178
リクセン野郎の言葉に耳を貸しては駄目。
このへんオススメ。
http://www.ikd21.co.jp/ikd/list/m025.html

>>179
ありがとう
大きいサイズってタイヤと干渉したりしないのかな

>>177
マングースじゃないかな。
NXに10年乗ってヘッドチューブにクラックが入ったってご臨終。
キングのHPのほうがフレームより長生きだよ。
ミストラルはそこまでは持たないだろうね。

>>180
干渉するか否かはフレームサイズにもよるな。
あと、まだ安いのがよければ定番のオリトリーブＬサイズもいいぞ。

>>182
丁寧にありがとうございました
チェックしてみます

コスパもデザインもミストレスに負けてどうするの

ホイール以外のどっかに格好いいデザインってあったっけミストサウナ

ν速で自転車スレが立つたびに
2012 R3は後輪が普通に外せないと書き込む人がいる

>>171
http://www.cb-asahi.co.jp/item/07/06/item100000000607.html
これお奨め
フロンとバッグとしても使えるし
色も鮮やかで良いよ

初心者でコスパ重視の方にはお勧め
これより軽量でコスパがいいのがあれば
自己責任で買えばよろしい
改造したい気があるなら止めるべきだろう
改造でパーツを買うより最初からいい部品が付いているのを買うほうがコスパがいいよ

TNI 7005Mk.2を買って好きなパーツ構成で組めばいい。
ここであれこれ蘊蓄披露してるやつらなら、スポーツバイクの経験や、
ひいてはパーツのストックも豊富だろう。
R3をあれこれ弄った上でﾌﾟｯされるよりは安上がりだし高性能だし建設的だぞ。

突然何言ってんだこいつ…

そんなに荷物を積みたいなら車に乗れ

激しくスレ違いでワロタ
せめてロードすれいけ

オーソリティ赤羽店にもESCAPE R3ありますか？

知らんわ
明日自分で行って確かめてこいよ
恥ずかしい奴だな。

もうパープルトーンないんだね（´・ω・｀）


人気なかったのかな。かわいいのに。

おいジャイ、さっさとマジョーラカラー出せよ

このキャリアって、R3につけられる？
SSR-4000
http://www.minourausa.com/japan/rack-j/ssr4000-j.html


これ以外でも軽くて、着脱しやすそうなキャリアでお勧めある？

>>193
明日R3乞食が押し寄せるのか……胸厚…

>>186
外せるの？

改造が楽しみすぎるｗｗ
tiagraパーツの到着が週末だから、ずっとﾜｸﾃｶしてるｗ
ホイールの自作もしたいけど、振れ取り台の金を考えると、
委託製作の方がいいかなぁとも思う。
でも自作したいこのジレンマ。

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「改造が楽しみすぎるｗｗ
tiagraパーツの到着が週末だから、ずっとﾜｸﾃｶしてるｗ
ホイールの自作もしたいけど、振れ取り台の金を考えると、
委託製作の方がいいかなぁとも思う。
でも自作したいこのジレンマ。 」

前スレ？で貼られてた
「軽自動車をDQN改造するバカと同格」
ってのはなかなか的を射てると思う。
あの画像のエスケープ乗りは純粋にアホ過ぎるけど。

改造ってレス見た瞬間に発狂する奴ってなんなんだろうね
キモいわ

あTCR持ってるからロード買えとか言わないでねキモいから

当人が楽しければ整備改造だろうがなんだろうがいいと思うんだけどなぁ。
人間が小さい奴だな。

クロス、ロードを一台ずつ持つことも良い選択だと思うわ。
町乗り、買い物用途にクロス。サイクリング、レースにロード。
各々できることは限られてるんだから、一台で全てをまかなおうなんて欲張っちゃ駄目でしょ。

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「改造ってレス見た瞬間に発狂する奴ってなんなんだろうね
キモいわ

あTCR持ってるからロード買えとか言わないでねキモいから 」

キャリアつけてる奴いないの？
>>197はR3につく？

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「当人が楽しければ整備改造だろうがなんだろうがいいと思うんだけどなぁ。
人間が小さい奴だな。 」

発狂すんのはええなｗ

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　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 三'::::::............... .....::::::`ｙ,.
　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ナ::::::::::::::::::::::::::::::::: :::::::::::::ヾ
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　　　　　　 　 　　|￣| |￣| 　 ﾅ::::::::::::::i`__,,,,,,,ｧ_　 _,,,,,_ t;;:ﾇ
　　 　 　　　　　　| 　| |　 |　 イﾍ::::::(ヾ~!,ｬt､　!'''i ｨｔﾝ )=f }ｆ
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　　　　　　　　 　 | 　| |　 |　_,rﾍ_,ｊ|!'　　　　 /ｰ--''! 　 　 |'
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　　　　　　　　/:;;／　|;;;''::;;| 　　丶＼ 　｀_＿＞-ｰ´　　　!;;;:'''::iヽ、
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　　　　　〉、　　　　　 ∧ﾃ{　ヽ 　＿　 　＿,,,,;;;;;:::-==ﾆ;;;_　　 ﾉ　__,イ´
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　　　 i　　　　 　 /￣　　 |　|　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 i、　　|

　　　　　　　　「発狂すんのはええなｗ 」

夏だねえ・・

>>202
見たいんだが、アップしたヤツいたら
リアップよろ

ステム逆付けした後ハンドル回したらチキチキ音がする…
ボルト緩めても鳴るしでも普通に動かせるからいいけどチキチキチキチキ

これからR3.1を買うなら急いだほうがいいのかな？

2012のR3…中国製だったのか…orz
つい先日店頭にあったのを見つけて喜んでたのに(´・ω・｀)

>>213
キャップ締めすぎたんじゃないの？

昨日R3　2012やっとこさ購入致しました
これがクロスバイク初体験です
楽しいけど長年運動不足のせいで足の筋力がヤバイ・・・すぐ疲れる足パンパン

ちょっと疑問があるのですが

�@右のブレーキ（前輪？）するとキィキィ五月蝿い
�Aケツよりも手首が痛い・・・グローブ着ければ改善しますか？

買ったばっかでキィキィいうってこれヤバイですかね・・・？

>>217
納車ｵﾒﾃﾞﾄｰ
ブレーキが初期で鳴るのは調整不足じゃないかな
店にもって行って調整してもらうと良いよ

手首が痛いのは体重乗っけちゃってるからかと
フォーム試行錯誤すべし
グローブは転んだ時の為にも付けておくと良いよ

>>217
�@Vブレーキはハの字にして対応する。
http://mebaruoishi.cocolog-nifty.com/blog/2009/10/post-17b3.html

�A手首は、延長部分のブラスチックに体重をかけるのではなく、
ハンドルバーの上に手のひらを置くようにする。
ようするにゴムの部分に体重がかかるようにする。

これでなんとかなるはず。
初めての時は、姿勢とかサドル位置とか空気入れとか色々やることがあって楽しい。

R3は重量が増したし後輪が外れない欠陥があるからなあ。
どうせパーツの殆どを捨てるんなら、7005 Mk.2を
自分好みのパーツでフラットバー仕様にしたほうがいいな。
フレーム素材もR3よりワンランク上だし。
R3のアルミはミストラルと同じ。

それならロード買うわ

後輪が外れないのはあなたの欠陥
レバー廻してゆすれば外れる
いくら初心者でも出先でパンクしたら困るよ
チューブ交換ぐらいはマスターしとかないと

>>222
QRレバーは回すなよw
情弱クンw

ミストラルやプレスポと同じ6000系の安いアルミで軽くしたからフレームが折れたのかなあ？
を7000系アルミは高くて安クロスバイクには採用出来ないから仕方ないけど。

>>217
俺の場合、2008年に買ったんだが
グリップが汗で溶けてべたついてくるので
グローブは必要と言われたよ

手首の痛いのはタイヤの空気圧を7気圧弱くらいにすれば
かなり良くなるけど、体重60kgくらいならね

>>223
おまえってバカ？

http://crossbike-navi.com/bicycle-maintenance/04-reartire_01.html

横からだが
>>226
クイックレバー側を回したら駄目って俺は色々見聞きしたぞ
このページ俺も見たことあるけど、ここが間違ってんじゃね？

アフィのためのサイト貼って勝利宣言する初心者w

コツってもんだよ
マニュアル本ばっか読んでると一生223のように素人のまんまになるぜ

>>227
これ合ってると思う。
エスケープに限れば。どしやらシマノは違うらしい。

締めるときはレバー位置決めてからナット回すね。
外すときは　ん〜　てきとー

>>226のサイト　ざっと見ただけでも突っ込みどころ多いな。

>>229
くやしかったの？ボクｗ

>>157
ちょーわかるｗｗ
やっぱGIOSブルーだよね

デブは自転車に乗るな

自転車がかわいそう

1日20回も書き込んでるキチガイは
人生無駄にしてるな。
1秒でも早く死んだ方がいい。

383 名前：ツール・ド・名無しさん[] 投稿日：2011/08/05(金) 18:46:16.82 ID:YwJ+tY46 [1/4]
>>358とかなり似てるんだけど
【予算】4〜5万
【使用目的】街乗り、旅行
【走行距離】近所から往復400km
【走行場所】舗装路
【好み】シンプルなフレームで濃い青、サスペンションはなし
【メンテナンス】自分でやりたい
【天候】晴れのみ
【購入候補】EscapeR3、GIOS MISTRAL
【その他】EscapeR3の2011が近所の自転車屋で\34800だったんですが買いでしょうか？グリップシフトは長距離だとそんなに変わるものでしょうか？

387 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2011/08/05(金) 19:02:13.30 ID:???
>>383
ダントツでミストラル
5万円クラスではミストラルが頭5つぐらい抜き出てる
エスケイプと比較はナンセンス

388 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2011/08/05(金) 19:05:28.07 ID:???
>>383
値引きに釣られちゃ駄目だ
エスケイプは始めから3万ぐらいの価値しかない
ミストラルは5万で8万クラスに該当するコスパ

391 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2011/08/05(金) 19:14:28.45 ID:???
>>383
その2つではミストラルがいいです。
ちょっと予算が苦しいですが旅行用途を考えると12シェファードアイアンF700c（アイイロ）がお奨めです。

わろたｗ

>>236
自己紹介乙

>>237
この自演痛いな。
どうせ都合が悪いから黙り決め込むぜ。

>>236
>ミストラルは5万で8万クラスに該当するコスパ
これって何？ずいぶん重い8万クラスだな。

>>237
すごい自演だな。
同一人物まるわかりなのに、
誰も気づいていないと確信してるんだろうなｗ

まああんなのはほっとけばいいさ
話題にすると喜ぶだけだよ

エスケープに色々注ぎ込んでフレーム以外総取っ替えくらいにいじったって
後からロード用フレーム載せ替えれば今までの投資が無駄にはならないし、
色々工夫した経験は自分の物だからな
大体、エスケープ自体が下手すりゃフレームより安いし

7005 Mk.2は俺も使ってるけど、エスケープほどオールマイティーじゃない

>>237

【好み】シンプルなフレームで濃い青

濃い青
濃い青
濃い青
濃い青
濃い青

いくらキャラ使い分けても
ボロ出過ぎｗｗｗ

過去スレ含めてID出してみようぜｗ

>>241
ID出てないのになんで解るの？

エスケープにはR1やR2という上位機種があるのに
何故ミストラルは日本限定でジオスの他車種と何の共通点も無いの？
しかも青はジオスブルーじゃなくて変なくすんだ青だし

エンゾのせいでただでさえ悪いGIOSのイメージが
ミストラル厨のせいでさらに悪くなったなｗ

ミストラルスレでやれ

ミストこれ見てるんだろうけど、出てこないな。ミストはＣＨＩＣＫＥＮ野郎だ。
そのまま消えてもらいたい。

というか、来年ミストラル出せるのか？
正直、あのコスパだと余程のムリをしないと採算合わないと思うが、、、
ジャイアントと比べると体力（資本力）が違い過ぎる。

日本語でおk

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1309599480/

ゴミの話したいならここいけ

なんでseek買わないの？
なんでescapeなの？

>>246
R1とR2はなくなった。
R2は駆動系シマノにカーボンフォークで良心的なモデルだったのに。

seek買うならRX買う

アサヒで2012のR3の青見たけど、2011のプレスポの青とほとんど一緒だねw
両方ともあったけどR3のほうが若干暗めかな
ちなみに41800円だった
グリップのR3が42800円だったのがチョットワロタw

突然の質問で申し訳ないのですが、
今日ステムの逆付をしてみてポジションは快適になりました。
ただ、ハンドル位置を下げる事によってブレーキのワイヤーがチト余る？様になったからか、
ハンドルを切っただけでブレーキがかかる感じになってしまいました。
ワイヤーの交差具合を変えて干渉しない様にしてみたりして多少良くはなったのですが、
普通ワイヤーとか切って調節するものなんですかね、このような場合。

あ、255ですが2011R3.1での話です、一応。

何度もすみません。
ワイヤーというよりアウターケーブルの事です。
逆付けした方はやはりその辺の調整もされましたか？

新スレ立ってたのか

店に入ってきた5台目のR3、
コイツもやっぱりナットが通らなくてホイール外れない。
http://pita.st/n/cghnpu68
http://pita.st/n/eftz2568

店で置いてるのがXS,S,Mサイズのみなんだけど、
他のサイズであれば通るってこともあるのかな？

実際に12年モデルのR3を手にした人も何人かいるかと思うので、
その人らが実際にホイールがすんなり外せてるのかどうかを知りたい。

ジャイアントに直接聞いてみろよ

>>255
ポジションが確定したら余計な分のアウターケーブルやコラムは切り詰めると
カッコも良いし余計な干渉も無くお勧めだけど、ここの住民はケーブルカッター持ってない
人も多いからそのままのケースの方が多いかも。

アウターケーシングはハンドル高さに合わせて切っていい
ただし、当たり前だけど、一度短く切ったアウターはジョイント使わないと長くできないからね
まだポジション動く可能性があるうちは、多少長めでもやむを得ない

毎日外すもんでもないから、必要な時に普通にスキュワー緩めて外しゃいいんじゃね
つうか、クイック緩んだ程度で外れないって却って安全なんじゃ？
大抵のスポーツ車のフロントは脱落防止の爪があってレバー起こしただけじゃ外れないし

>>258
クイックレリーズ外すのは大した手間じゃないから全く問題ないだろ。
この話題面白くないからもういらない。

久しぶりに1万円のママチャリ乗ったけど
こんな乗りにくかったのか

ご回答有難うございます。
そうなんですよね、切っちゃうと戻せないしなぁとも思いまして。
ケーブルカッターも必要なんですね。
しばらく走ってみて確定したら切ってみようと思います。

雑に空気入れ使うと簡単に空気ノズルのネジ折れるな
俺みたいな初心者は気をつけろよ

>>264
ブレーキレバーの握り心地からして酷いからな

>>266
奥まで突っ込みすぎだろ

>>266
特に、携帯型のポンプだと危険度300%アップ（俺比）

ホースがついてるタイプお薦め

ノズルちょっと曲がってきてる俺のチューブ

>>258
前スレで答え出てたんじゃなかったの？
R3だけはクイックレリーズ開いてホイールがスコンと抜けるというか落ちる仕様じゃなくて
そのあとクルクルとレバーとネジ側緩めて全体的に広げて初めてホイール抜ける感じ

RX3とかがすぐ抜ける仕様だからR3の購買層である初心者の事故対策とかかな

>>258
こりゃいかんね
一回クイックレリーズ抜かないと駄目なんかこれ・・・・・
2010モデルで助かった

売れてる車種はネガキャンもしつこいんだな

そりゃそうさ
にしても某スレは理解に苦しむ
スレの大半がR3叩きってどんだけだよ

粗探しに必死なのは自転車でも同じか。
長所で勝負しようとしない日本人の欠点だろ。
恥ずかしいからやめてくれ。

クイック関連って乗り手のレベルの低さをよく反映してるよね
どんどん品質劣化もして低レベルDQNユーザーが増えるR3

>>264
クロスバイク乗ったこと無いんだがそんなに違うの？

サドルがやたらずれるんだけど締めるのが甘いだけ？

>>278
QRの仕組みも分からんのか・・・

>>278
どのようにずれるん？
左右？上下？

上下左右

>>281
プラプラやんけ

サドルが０．５秒ほど遅れる感じ

>>281
シートポストや中にグリスが付き過ぎなんじゃないか
あとは締めもやや甘いんかな・・・・
とりあえずグリスふいてみたらどうよ？

今日オープンの日本最大川崎メガソーラー見てきて今帰った。
ら、サドルがぐらぐらになってたんで報告しようとしたら
既に報告されててびっくらした、なあ、もう。

>>284
やっぱグリス付きすぎだとだめなのね
今日買ったんだけど、今日はもう乗れないので来週乗る時にあちこちいじってみる

今日郵便局に行ったんだが
駐輪場に停めて局内にいる間に
隣の自転車を倒してぶつけた奴がいたらしく
サドルが左に30度ほど傾き、リアディレイラーのカバー部分に1ｃｍほど傷がついてた
この怒りをどこにぶつければいい

坂だ
近くに激坂はないか？

>>287
そんなとこに止めたお前が悪い

まあ駐輪場にとめるならそれくらいの覚悟はしといたほうがいい
わざと傷つける輩もいるし

駐輪所に停めてだめなら何処停めりゃいいのさ

自転車に跨がり郵便局舍に突入する>>287のイメージが脳裏に浮んだ

車でもそうだよ駐車場でドア開ける時にそーッと開けないで
隣の車に当てるまでドアを全開にする。
最近の人間は物を大事にしないので
他人の物に傷をつけない配慮が足りない

>>287
サドルが曲がったのはシートポスト部分だろ。たぶん。
どうせ2012年モデルになっても、あのサス付きシートポストは使えないだろう。
ポストを変えることをオススメする。

>>287
ディレーラーのカバーってなんですか？

SSR-4000
http://www.minourausa.com/japan/rack-j/ssr4000-j.html


これR3につけられる？

お勧めのリアキャリア教えてくれ
700g以下くらいで

サポートにメールしてみろよ

>>296
http://www.giant.co.jp/giant11/acc_datail.php?p_id=A0113074&c2_code=09&status=
これじゃダメなの？

なんだこれ？ダッサ

ミノウラとどっこいだと思うが

後輪を付けるときうまくチェーンに引っ掛けられなくて
手でチェーンを引っ張って掛けてるんだけど
引っ張らずに掛けるコツとかありますか？

>>302
リヤディレイラーをトップにセットして変速機本体のパンタグラフ部分を掴み、
後に引っ張ってチェーンのループを大きくしてやる
リヤカセットのトップにチェーンを掛けて前から後にずらしながらホイールをフレームにはめる

http://www.youtube.com/watch?v=BeVbCmaJnR0&feature=related

>>296
>>299
こういったパーツって着脱簡単なの？？
普段街乗りでは不要なんだけど、
年に数回走る片道５０キロ前後の魚釣りに行くときに重宝するんで興味があります。

>>303
ありがとうございます
パンタグラフってディレイラーの下の方のクイクイと動く部分の事ですか？
>>304
その動画のようにスッとタイヤがフレームに入りません
スタンドのネジが引っかかっているのか…

>>306
最初は車体ひっくり返して付け外しするのがやりやすいけどね
慣れればそのままでも付けられるようになる

おまいらESCAPEオーナーじゃないのがバレバレ
ESCAPEはリアホイールとフレームの間隔に余裕が無いんだよ
持ってないから判らんだろ
一体なぜこのスレにいるんだよ

アドバイスを参考に１０回くらい着け外し繰り返してちょっと慣れてきましたが
やはり動画みたいにスッスッと着脱するのは無理でした
サイドスタンドを見なおしてみたら留め具からだいぶ突き出したネジが一本…
引っ込めたら着脱がかなりしやすくなりました。

今日新型の実車見てきた
輝くMADE IN CHINAの文字・・・
重さを増したのが実感できる車体・・・
パッとしないカラー・・・
R3はもうオワコン臭が半端ないお・・・(´・ω・｀)

ttp://blog-imgs-18.fc2.com/n/e/r/nerima99/escaper2hoi119.jpg
ttp://yukisss.up.269g.net/image/DSC_0070.jpg
リヤカセットのトップにチェーンを掛けて前から後にずらしながらホイールをフレームにはめる作業
後輪は逆さにして付けたりハズしたりするとラクじゃね

>>310
心配しなくてもこの値段帯はどこも殆ど中国製。
ただしGIANTの良い所はGIANT自前の中国工場で作ってるって事。
素性が分かってるって安心だよね。

大手ブランドならどこも素性わからんてことはないだろ
激安支那製ルックとかならともかく

>>312
そうだね。
ベネトンフォーミュラやスポルディングと同じ品質で安心だよね。

>>310
R3だけじゃなく　ハイエンド含めどんどん中国工場使ってくみたいだよ

なにそれ
R3ってよりジャイ自体終了のお知らせかよ
中華民国の誇りはねーのかよ

>>299
これ重さいくつ？1キロ超えてそうじゃない？
ここまで頑丈なのじゃなくていいんだよね

こっちの方が付け外しもできるから
必要な時だけにキャリアに出来て便利そうじゃない？
SSR-4000
http://www.minourausa.com/japan/rack-j/ssr4000-j.html



でも写真を見る限りアームをつけるところに、R3は穴が開いてないんだよね・・・
ってことはつけられないんじゃ？

>>305
SSR-4000なら簡単に着脱できると書いてある
俺も常に使うんじゃないので、買い物の時だけつけられるようにしたいので
気軽に着脱できるのが欲しいんだよね・・・

何かお勧めないかね？
SSR-4000 がR3に付くならこれでもいいんだが。

>>288
やっぱ坂だよなｗ

>>317
純正もアルミで出来てるみたいだからSSR-4000と
重さあまり変わらないでしょ。
それに純正は泥除け機能？も意識した作りみたいだし
付くか付かないか不安なら純正買ってレポしておくれ

>>320
SSR-4000は、500gしかないから、これよりは重そうだよ
しっかりした作りだから
それにこれ売ってないよ。通販でない。
取り寄せてもらうのも面倒だしね・・・

2012R3、Rブレーキのケーブルはヘッドチューブの左を通してるけど、
左だと曲がりがきつくない？

07モデルにssr3000使ってる
ダボが奥まっててそのままだと付けられないからスペーサーかませてつば付きナットを取り付けた
脚は引っ掛けているだけだから振動でガチャガチャ煩い
着脱は大変ということはないが案外付けっ放し外しっ放しになる（性格の問題な気はする）

おまいらESCAPEの重量はどうやって測ってる?
体重計にESCAPE抱えて乗って測ってるんだよな
おいらが測ったら12.2kgだった。
標準以外でついてるものは
QRスタンド
ベル
ミラー
あとタイヤが重いのがついてるので
＋１kgくらいでだいたい合ってる。
反対に軽量タイヤと軽量ホイール
サドルとポストを固定の軽量にしたら
10kg切れそうだな。

2008年の便乗値上げ以来調子こいてたgiantが、ようやく改心してR3元の値段に戻したな。

俺も2012年モデル買ってみようと思う。

>>314
そうだよ。
イタリアンブランドの青い色ってだけで選ぶよりずっと安心だよ。

俺は2011年モデルを買うよ。
2012年はグリップベタベタ、後輪はずれない、色が変、重い、中国製。
いい所は価格とトリガーシフト位しかないから。

>>327
2011モデルのR3も中国製なｗｗ
3.1は台湾だが、色はこっちのが微妙じゃないかな・・・

MADE IN CHINAは信頼のブランド

死んだ幼児で作った中国産『人肉カプセル』、「最高の滋養強壮剤」として韓国で流通
http://blog.livedoor.jp/dqnplus/archives/1651289.html

エスケープR3納車しましたー。
走るの気持ちいいー！

>>330
後輪を外すのは？

普通に外れます。

後輪を外すのは？　が
俊輔を外すのは？　に見えた
いくら日曜だからって昼間っから酔っ払いすぎだろおれ…

全然おもんない事 書くなボケ

そうだよね
後輪外して首にでも巻いとけば？

青は無いわ

WH-R501にホイールを交換しようと思うのだが
だいぶ違うものかな？

>>332
普通に外れるってことは寸法の狂ったダメ品質のハズレを引いたってことだよね？

>>337
けっこうな変化があるよ、タイヤもできれば25Cか23Cに合わせて換えるのおすすめ
WH-R501-30ってリムが高いやつもあるんで好きな方を選ぶといい

最近は「後輪がはずれないR3」って煽られ方してんのかｗ

>>338
知らない。フックが付いてるんだから外れて当然じゃん。
その場でバラして車で持って帰ったよ。

低速走行でキョロキョロしながら走ってたら
野糞があることに気がつかないで突っ込みそうだったから急ブレーキかけたらジャックナイフして転倒してしまった。
運良くこけたところがウンコギリギリセーフだったからよかった。
R3が糞まみれになるところだったわ

俺も何度も踏みそうになったわ道端で野糞する奴は死んでいいと思う

>>333
ギリギリ、セーフで面白いと思う。ダメだしは必要ないな。

40型の蛍光灯がメッセンジャーバッグに入らなくて、店のおばちゃんに
袋下さい、つったら、入る袋がなくて仕方なく片手に持って帰ってたら
家の200mくらい手前で箱の蓋が開いて落ちてポーン！って爆発した。
爆発音を聞いてそこの住人が家族揃ってぞろぞろ出てきて厭味言われて
ひたすら謝ってホウキ借りて掃除してたらそこの家の小六くらいの糞ガキ
がニヤニヤしながら写メ撮ってるし。
もう死にたい…。

ハイハイ
おつかれ

コピペ？

>>345
首輪みたいに首に引っ掛けて来ればよかったのに。俺はチェーンロックたすきみたいに肩に掛けて走ってるよ。

40型はキャリアにつけても不安定ぶつかるし、送料無料の通販で買うようにしてる

相変わらず醜態曝してんなクソスは（＾∀＾)

米村も本当はクロスバイクにしたいんだろ？
楽だぞ街乗り。砂丘はムリだけど

わき見してたら電柱に突撃した
吹っ飛んで救急車。しばらく三角巾生活だ
2007R3のフロントフォークが曲がって歪みで塗装が浮いた
2012R3買うしかないのか

>>352
フロントフォークだけ買えば良くね？
ついでにカーボンにしたら。
オレも脇見して、足だけ鉄柱にぶつけた事がある。

>>352
今こそカーボンフォークに変えるチャンスだｗ

というか、日曜に救急車で運ばれてんのに２ちゃんやってるってスゴイな。

>>352
ジャイを卒業しろとの天の声だよ
中華ブランドは捨ててヨーロピアンなブランドへおいで

>>355
少し骨が折れてるらしいが普通に返された。顔面は傷だらけだ
カーボンフォークは魅力あるが、前のR500とミニブレーキも逝ってる
ちゃんとみてみないとこのフレーム自体使えるかわからない
仕事と治療費のこと修理費考えると頭が痛い
みんな事故はするなよ

>>341によって「フック」なる謎の機構によって後輪を普通に外すことができるという新説が

>>357
ドンマイドンマイｗあんたのその逞しさがあればきっと仕事も大丈夫だ
食って寝て早く治しなよ

>>357
ちなみに何キロぐらいで走ってたの？
あと、どうやってもR500前を買い直さないといけないみたいだね。
7000円ぐらいだろうけど。
オレなら、次はRX3かOCRFに浮気するけど。

カンパのカムシン届いたわｗ
R501と迷ったが、こっち買ってマジでよかった
明日が楽しみだ

カンパは代理店が糞だから保守パーツが全然出ないって聞くけどどうなんだろうな？

>>339
そうかなのか
デフォのホイールもリム高なんだよねR3って
空気抵抗が減るらしいが15〜25kmで走っても効果があるんかね

１�s軽くなったらどのくらい走行変わる？

>>363
15-25km/hくらいだと違いが分からない人のほうが多いと思う
ただ、ホイール換えたら軽くなる分スピードもあがる
タイヤも23cにしたら、30kmあっさり超えると思う（サイコンの再設定は忘れずに）
単純に純正が前後2500g↑でWHR500が1900ｇ前後で600gの差はでかいよ

登坂が楽になるよね

>>365
スピンフォースってそこまで重いのか〜
バランス取に劣化ウランでも入れてんのか？

タイヤに傷が入って、純正と同じのに交換しようかと思ったけど、純正ってそこそこ値段するのね。
もっと激安品かと思ってたわ。結局激安品になったけど・・・。

>>365
え、前後で2500gもあんのかよ
確かにR500が魅力的に思えてくるな…

そんなあなたにミストラル

それだけは嫌

チキンミストラルが返ってきたぞ

>>237

>>323
そういわれてみたらそうだな・・・
一度キャリアをつけたらそのまま付けっぱなしにしそうだな
なら軽い普通の買った方がいいか

>>299
ジャイアントの純正がいいのかな？
これもしかしてタイオガのOEM？
タイオガのにもそっくりのあるよね。
もったら凄い軽かったな

ちなみにタイオガのこれ
http://store.shopping.yahoo.co.jp/o-trick/08marui459.html

微妙に形が違うか？
でもやっぱ500gで超軽いよね
ジャイアントのもこの重さかね？

ＧＴトラフィック 5.0　３万円
ESCAPE R3　　３万９千５百円

どっち買うかまじで迷う(・ω・｀ )
なんかESCAPE R3は仏式空気入れとか、いろいろ買わなきゃいけないようだね。

>>376
全然違う2台。値段しか被ってないし、迷う要素ないからｗ
用途とか本人しか分からんから好きな方買えばいいよ。
多分GTの方が貴方にあってると思うが。

空気は100円位で変換コネクタ売ってるけどな

>>378
英式バルブアダプタは緊急用でしか使えん
さっさと仏式ポンプ買え

>>377全然違うからこそ悩むんだよ。

見た目で好きな方買えや
ＧＴのほうが乗ってる人少なくていいんじゃない？

ママチャリからエスケープに乗り換えた身としては、
・フレンチバルブのほうが圧倒的に速い。
・気圧計付き空気入れが4000円する。
・1週間に一度〜1月に一度は空気を入れてやらないといけない。
・高気圧にしておけば意外にパンクしずらい。
・慣れれば自分で簡単にパンク修理・タイヤ交換とかができる。
なんかがある。
チャリいじりが好きな人だったら、フレンチ一択だな。
ＧＴトラフィック 5.0ってクイックリリース付いてないんか？

シングルスピードだろGTトラフィック5.0って
メンテは楽だろうが使い辛いと思うけどな

だいたいシングルスピードと24段変速どっちにしようかなぁとか悩むか？普通
特に用途や目的決まってないだけだろう。腹くくってない奴は俺らのR3買わなくていいよ。
どうせ後で文句言うんでしょうから

シングルスピードをクロスバイクと言うのか？
俺のイメージでは違う。
どっちかと言えば、クロスバイク寄りのMTBだな。

一番売れてるシングルスピードといえばママチャリだろ？

シングルスピードのスポーツバイクはは「スポーツママチャリ」でいいじゃん

シングルスピードでタイヤが40Cって
漕ぎだしから加速まで同じギア比
さらに太いタイヤ
俺が考える用途は平坦な道で5km圏内ぐらいだな
ってかこれって何用途で作られているの？

>>386
> 一番売れてるシングルスピードといえばママチャリだろ？
>
> シングルスピードのスポーツバイクはは「スポーツママチャリ」でいいじゃん

こんなんだからエスケープ乗りが馬鹿にされるんだよな。

>>388
俺が馬鹿にしてる、だろ
すぐ他人に責任を転嫁すんなよ気持ち悪い

昨日納車で今日初めて通勤したけど、R3いいね
ロードとほとんど時間が変わらなかったwww
変速が慣れるまで大変だけど

>>388
馬鹿にするのは自由だが、おまえバカだろ。

ついでにエスケープももってないだろ。

>>390
納車おめっと！

納車案内きた！
取りに行ってくる

リアのギアを3以下にして踏むとチャリチャリと小さな音がなるんだがこんなもん？
店で見てもらったけどこんなもんですと言われたのだが

>>391
一応大昔の型に乗ってたんだけどね。

ついでに貼っとく。
>>212のってこれのことだよね？
> 639自ツール・ド・名無しさん[sage]2011/07/29(金) 21:31:53.58 ID:???
> http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1311855568/366
>
> ＞366 名前：名無しさん＠涙目です。(広西チワン族自治区)[sage] 投稿日：2011/07/29(金) 01:31:22.46 ID:Ty1fKqFrP
> ＞エスケープ乗りって実際頭のアレなのが多いよな。
> ＞http://pita.st/n/bdiow035
> ＞http://pita.st/n/cijknpw2
>
> ＞373 名前：名無しさん＠涙目です。(関東・甲信越)[sage] 投稿日：2011/07/29(金) 01:40:25.62 ID:pja6/svwO
> ＞>>366
> ＞人種的には、軽自動車に下痢便マフラーとかバカでかいスポイラーとか付けちゃう輩と同等なんだよな。
>
>
> ですってよ。

やっぱR3乗ると馬鹿にされるからミストラル様買おうかな

>>394
アウターロー近辺で、たすき掛けになって音が鳴るのはやむを得ないが、
センターやインナーでも音が鳴るのは調整不足
センターで8速全部使えないのはおかしい

>>394
フロントはアウター？
たすきがけは禁止だからなぁ
しょうがない領域かもしれんが神調整でもっと無音化出来るかもしれんし微妙だな

ﾏﾏﾁｬﾘとescapeで悩んでもescapeとﾐｽﾄﾗﾙで悩む事はない
ｲﾝﾌﾟとﾐﾆﾊﾞﾝで悩んでもｲﾝﾌﾟとﾗﾝｴﾎﾞで悩む事は事はない

ジャンルが違う事で悩む事もあるぞ

カツカレー食べるかチキンカレー食うかの前に
カレー食うかラーメン食うかやな。
やっぱり寿司にしよう

アウタートップでぶん回すとゴゴゴゴって振動を感じるんだけど、これはなんぞ？
チェーンステーに擦ってはいなくて、一枚落とすとおさまる

俺はエスケープには乗ってないが
リアディレーラーのBテンションボルトの調整不良ではないかと
予想してみる

展示品の2010モデル買っちゃった

R500はディスクつけれますか？

付けられるよ

>>395
R3ってそんな大昔からあるの？
おれは工房の頃(1999年) にMTBを始めたんだけどその頃はなかったと思う。
R3ってここ5年くらいじゃね？

>>405
�d

多分2005年モデルが一番古い

05年以前にもエスケープとほとんど同じクロスバイクが既にあったのです。
CRSかCSSだか、それ系の素っ気ない商品名でで売ってたのですよ。

>>327
時給いくらなん？
俺も同じ仕事したい

2012買って嬉しくて、一日2時間くらい乗ってるんだけど、
「自転車に乗りすぎると精子が減る・泌尿器系にトラブルが出る」ってのが気になってきた。
みんな気にして乗ってるの？

製紙減ったらコンドーム使わなくてよくなるから
節約になるじゃん

優しいサドルに変えればいいんじゃね。

心地よい疲れなのか別の原因か知らないけど確かに性欲は減少したな。

2011も中国製じゃなかったか

　':, 　　　　 ',　　　_____,,.. -‐ ''"´￣￣｀"'' ｰ　､.,　　　　　　　　　 ／　
　　':,　　　　',　　 ＞ ／'''"´￣￣￣￣´"'''' ヽ、｀ヽ.　　　　　 　/　い　　オ
　　　':,　　　　 ／　r´──―ー―――─-､ ヽ　　ヽ.　　　　 ,'　　い　　ナ
　　　　':,　　 ,:' ／　　 ／　 　,'´　　　　　　　 ヽ.　　 　 ':,　　　i.　　じ　　ニ
.　＼　　　　,' /　　　/　 ,'　　!　　　　 　;　 　',　 ヽ　　　 ':,　　|　 　ゃ　 │
　　　＼　 / ,'　　　,'!　 /!　　!　 　;　　/!　　　i　 　|　　 　|　　|　　な　 　し
　　　　 ∠__,!　　 / !メ､」_,,./| 　 /!　/　!　　 ﾊ!　　｜　　｜　|.　　い　　た
｀"''　 ､..,,_　 !　 /　,ｧ7´, `iヽ|　/　|ヽ､」ﾆイ､　|　 　 |　　　|　　|　　！　 っ
　　　　　　　i,／ﾚｲ　i┘　i.　ﾚ' 　 'ｱ´!_」 ハヽ|　　　|　　　| ∠　　　　 　て
─--　 　 　/　　 !　 ゝ- '　　　　 　　! 　　 !　!　　　|　　　|　　｀ヽ.
　　　　　　/　 　7/l/l/　　　､　　 　　`'ｰ‐ '_ノ!　　　|　 i　 |　　　｀ ' ｰ---
,. -──-'､　　,人　　　　｀i`ｧｰ-- ､　　/l/l/l |　　　 !.　|　 |
　 し 　だ. ヽ.ｿ　 `: ､. 　　ﾚ'　　　　', 　 u　,/|　　　 |　 !　 |
.　て　 っ. 　i 　　/ｰﾅ= ､ '､　　　　ﾉ　　,.イ,ｶ　　　 !　 |　 |
　た　　て 　 .|ﾍ./|／レへ｀＞-r　 =ﾆi´､.,_　|　 i　 ﾊ　 ヽ　)
　ん　 ム　　 !　　　　 _,.イ´ヽ.7　　 ／　 /:::|　/ﾚ'　 ﾚ'ﾚ'＼!
　だ　　ラ　　 | 　　　／´ 　　|/::::| 7 /　　　　　　ヽ.
　も　 .ム　　.| 　　/ 　　　　/::::::||/ /　 　　　 　 　 ヽ、
　ん　 ラ　　 !　　/ 　 　　 /::::::::|:| ,'　 　　/ 　 　 　 　ヽ.
　! !　　　　　 |　 / 　 　　 /::::::::|:| ,'　　 　〃　 　　 　　　 ',
　　　　　　　　／　 　　　く::::::::::|::| l　　 　　　　 　　　　　　',

乗りすぎて膝が痛い

もう少し速く走りたいと思ってハンドル限界まで下げたけど、それでもサドルと水平位にしかならないんだね

>>418
サドル上げられないほど足短いのか・・・

>>395
ここまでのアホがどれだけいるかは置いといて
実際にエスケープにドロップハンドル付けちゃうアレな人はけっこう見かけるから困る

2012のサドルの裏のボルトの直径て5.5だよな？
緩めようとしたらボルトが少しバカになった・・・

ワイアレスサイクルコンピューター、取り付け難しいです(~_~;)

>>419
爪先でギリギリつくようにしてるけど駄目だわ
スピードあげるには、ホイールとタイヤ交換しなきゃ駄目か

なんでよ
ワイヤレスとか一番簡単だろ

>>423
サドルに乗ってつま先ギリって・・・
体型がどうなんか分からんが、一回ハンドル戻せｗ
ポジションの取り方間違ってる

跨って踵でペダル一番下まで踏んで、膝が少し曲がる位のとこまでサドルの位置合わせてみ

いや地面に爪先ギリってことだろう

間違えて左側に取り付けてしまいました(；´Д｀)

かっこいいサイクルコンピュータて、どれ？
パイオニアの？

>>423
身長と自転車のサイズ書けばお兄さんたちが色々教えてくれるぞ

本体を38,800円で買ったけど、

スタンド、ライト、サイコン、ボトルケージ、パンク修理キット、携帯工具、空気入れ、サドルバック、ロック、携帯ポンプ
これで2万以上かかった。

しかも運が悪いことに、二日目にちょっと大きなパンクしてしまって、チューブ、タイヤでさらに5000円／(^O^)＼

覚悟はしてたけど、結構かかるんだなあ。

これからクロス乗り始めようと思っててR3良いなーと思ってるんだけれど、物としては2012年式のが良い？
用途としては、運動がてら20〜30km、慣れたら伸ばして行こうかなと思ってます。
現状、11年モデルがオーソリティにあるので、大差ないならオーソリティ乞食しようかと思うんですがどうでしょう。曖昧な質問で申し訳ない。

うちの近くのオーソリティには2012が入ってたよ
3.9万だった、乞食するには2012が一番いいだろ
最初は乞食するなら、もっといい自転車買おうぜとか思ってたが
オーソリティってホントにロクな自転車置いてないよなｗ
一番良くてR3ぐらいしかねぇｗ

>>431
初心者で運動不足だったけど、40km楽々こげたよ。
R3 2012にしたよ。

2012にしときなさい

>>432
知るのが遅かったせいで、12年モデル取り寄せだと9月上旬〜下旬らしくて、クーポン期間終わっちゃうんですわｗ
なんで、店頭在庫のある11年モデル乞食するか、素直に12年モデル入れてもらうかで悩んでまして。

R3盗まれて、またR3買う気にはならないな
スポーツデポでコンポジSEあたり狙うかな
去年自転車全製品10%オフあったし
GPM取得してるから、オーソリティのような
ホームセンター感はないしね

オーソリティ例のクーポン片手にＲＸあれば買おうと思ったが2012　Ｒ３すらなかったぜｗｗ
2011 Ｒ３の在庫処分で売ってたからそっち買ったが

納車して約2週間、総計551kmになった。
今日は、荒川CRいってみました。往復で計195kmになった、ばかだった。

http://uproda.2ch-library.com/413443PJy/lib413443.jpg
この前の鎌倉から変わってないけど。

>>438
　. .... ..: : :: :: ::: :::::: ::::::::::: * 。＋　ﾟ　+　･
　　　　　　　 ∧　∧.　 ＿::::。・._、_ ﾟ　･　　　　
　　　　　 　/:彡ミ゛ヽ;）(m,_)‐-（<_,`　）-､　*
　　　　　 / :::/:: ヽ、ヽ、 ::iー-、　　　　　.i ﾟ　+
　　 　　 / :::/;;: 　 ヽ　ヽ ::ｌ　　ゝ ,n ＿i　 ｌ
￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣E_ ）＿_ノ￣
そろそろ不満が出てきたところがありませんか？
さあ、パーツ交換の沼へいきましょう

ちなみに納車ってお客に自転車卸したときに店側が使う言葉ね

>>439

さすがに、パーツ交換までは。ぁー、でもやっぱタイヤとかホイール変えると
もっと楽になるんですかねー。

自分で写真見直したら、シーソーとかぶって巨大キャリアに見えてきた。

>>441
とりあえずシートポスト交換おすすめ
あさひで2000円くらいのサスなしにでも換えるとはっきりと効果が分かる
タイヤとかホイールは今のタイヤがダメになったときに考えたらいいんでない

>>442
シートポストでそんなに変わるんですか。
サドルも考えて、買ったセオサイクルで相談してみようかな。
帰りにこけたから、点検もかねて。

はじめてのクロスバイクです。
23区ならどこで買うのがお薦めですか？
新宿や上野のワイズ、赤羽のオーソリティ
を覗いてみたのですが、在庫がなくて・・・。
教えていただければと思います。

>>438
雨の日も多いのに結構乗ってるね
膝壊さんようにね

>>438
まだ1日最高で25�qくらいだわ
買ってから2週間で150�qくらいしか走ってない
たぶん50�q以上走ったらヘロヘロになるわ

>>443
海外通販できるならカーボンシートポストが安く手に入るよ

>>427
左右どっちに付けてもいい

>>445
雨の日は乗らないようにしてるんですけど、鎌倉のときはちょっと降られました。
昨日は90kmくらいんとこで膝いたくなってきて、とりあえず100kmまでいったところで
諦めました。慣れればもっといけるようになるんですかね？

>>446
初日20km→おしりいたい→インナーパンツ導入→70ｋｍ→夜に20kmくらいｘ複数→て
感じで徐々にのばしてきました。やっぱり時間があるときにまったり乗るのがいいですね。
サイクリングコースだと信号などの障害がないのでストレスなく走れますよ。

>>447
カーボンだとやっぱ衝撃吸収がかなり変わるんですかね。ちょっと気になる。

>>429
書き方が悪かった…
サドルの高さは、踵をペダルに乗せて真下に来た時に足が伸びきる位。地面に着くと爪先立ち
身長は168自転車はエスケープ3.1の465。足は短い
雑誌みるとサドルのほうがかなり高いけど、クロスバイクだとそうでもないんでしょうか?

駅の駐輪場に止める場合前カーボンはまずいよな？

>>451
ふつうのひとにはアルミどころかスチールとの判別もつかない。
普通の人からみたら28Cクロスとルイガノとかのルック車との区別もつかない。

7月予約で8月上旬には納車という話だったのに
8月15日ぐらいになるかもだってよ
こんなに差がでるもんなんだな

駅の駐輪場だと他の自転車にぶつけられ塗装が痛んでしまう。
カーボンは紫外線に弱く経年変化で強度が落ちるため
塗装で紫外線から保護している。
しかしぶつけて塗装が痛むと紫外線保護能力が落ちたり
湿気も侵入して強度低下に繋がる。

カーボン車を放置駐車する奴はバカ
普通は通勤に使う自転車はESCAPEなどを別に買う

escapeに乗って感動 escapeで感動するならロードならもっと？

そう思ってロード（アルミﾌﾚｰﾑカーボンﾌｫｰｸ１０５）購入
いやまたこれ最高 クロスとロードは全くの別物
自転車２台もいらないと考えず ２台持つのが最高の至福。

>>449
>カーボンだとやっぱ衝撃吸収がかなり変わるんですかね。ちょっと気になる

自転車初心者に解るほどの変化はないよ。

>>454 何を言ってるの？
誰もカーボンフレームの話しなんかしてないよ。
エスケープにｶｰﾎﾞﾝﾎﾟｽﾄ付けるのも無駄だけどね。

シートポストって、始めから付いてるのを一番固く調整して乗っても、
固定のに変えると効果あるものなの？
あるとしたら、具体的にどういう変化を感じますか？

軽くなるだけ、ただそれだけ、正直金が勿体ない

ぶっちゃけロードもう一台持ってたら、エスケープは改造なんかしないで、最低限のメンテをしつつ街乗りで乗り倒すのが正解だよな

R3の次に乗る自転車って何？
R3の気軽さに慣れた人は、全員がロードにする気もしないし・・・。

クロスの方が便利だよスタンドも付けれるし駅にも買い物にも数時間放置しても俺は平気。
100Kmも平気で走れるけどロードを手に入れると通勤買い物等便利が取り柄のエスケープになってしまった。

>>461 escapeとﾛｰﾄﾞ ２台持てばいいよ

R3の28Cで走行中に引っかかる事は皆無？

>>452
駅前駐輪場だとカーボンかどうかお構いなしにぶつけてくるってことか

なるほどね。
俺の使い方だとまたクロスになっちゃうのかなあ。
ヘルメットをかぶり、荷台つけてモンベルの防水リアバッグで買い物に行き、リング錠を前かごに放り込み・・・ｗ
とはいえ過酷な東京の国道を片道25km走る俺はロードもほしいし・・・。
二台持ちも良いけど、行き先で荷物が増えるかどうかわからない無計画人間だから。
難しいね。なんか新世代の自転車ジャンルが登場したら良いのに。
ありがとうね。

>>464
28Cのままだけど引っかかることは無いです。

>>459
そうなんだ。
やってる人多そうだったから、軽量化以外に効果あるものかと思ってた。
でも、サドルと一緒に変えたら軽量化の効果もそれなりに出るのかな。

サドルとシートポストがデフォのはどうも野暮ったいから、
見た目も含めて検討中なんだけど、効果面で踏ん切りが付かず…

ホイールも変えればいいじゃない

>>468
改造の資金は、2012納車されてから始めた禁煙で浮いた金と決めてるんだよね。

一日当たり、400円の改造費。
なんで、ちょっとずつやってます。
とりあえず、ハンドル変えてエンドバー入れたー。

ｻﾄﾞﾙは真ん中に穴空きを使用 尿官が楽になっていいよ。
ﾎﾟｽﾄも当然交換済み 踏み込んだ時 全然ちがいあり。

>>470
ありがとう。
サドル変える時は穴あきにするわ〜。ケツも涼しそうだしw
シートポストは人によって体感違うんやね。
デフォの一番固くした状態と比べても効果アリかな？

>>471
何て言われてもどうせ変えるんだろ？
だったらそんなこと聞かずに変えちゃえ。
後になって効果が無かったんじゃ？とか悩みそうだったら
変える範囲で軽いの買っとけ。
軽量化の為だったと自分を納得させられる。

軽量＆ビジュアル的にも変えとけ

穴あきサドルって女性はそのまま小便出せるの？

出すだけなら普通のサドルでも出せるだろ

俺も買ってすぐ40km往復してみたけど
尻がやばいことになる、インナーのレーパンあるから中に履くといいかも

>>472
うう、ごもっともだ。
背中押してくれてサンクス。

escapeなんてカメラでいえばコンパクトカメラ。ﾛｰﾄﾞ が一眼。
初心者もいいところ。自転車乗りとしては最下層。
escapeだけ所有してて、「趣味は自転車です」とか言ってほしくない。

R3.1の部品を105コンポとWH-6700に換えたい…。
これならロードを買った方が良いかな？

>>478
それはお前の勝手な価値観。
自転車は所詮自転車。それ以下でも以上でもない。

自転車乗りってブランド信仰がやたら高いイメージ

そうなの？

イタ車しか乗らない奴は総じてジャイアン馬鹿にしまくるよね

そもそも普通の世界では乗ってる自転車のブランドを
馬鹿にしてくる奴がいたらそいつが一番馬鹿にされるだろｗ
ボーリング場で「だせぇ、マイボールもってないんだ？」「手袋なしで
ボーリングしているとかどんだけ素人なんだよ」とプロボーラー風のファッションを
している人に何言われ手も苦笑いするのと一緒

478 を読んで知り合いのカメラおたを思い出した
機材自慢ばかりするが写真をとらせるとまるでセンスがない
ママ達の子供スナップにもかなわない奴
まあ機材趣味も趣味って言ってもいいけどね

俺、仏車乗ってるけど、ジャイアンの生き方に憧れるわ

>>484
すげーわかりやすい例だな。
おもわずうなずいちゃったよ（笑。

確かに失笑ものだな．．しかもボーリングオタク　めちゃきめー
絶対にちかよりたくないとか思っちゃうし（笑。
（本人だけかっこいいと思ってるの　めちゃこっけいだな（笑。）

いう割に自転車だけが痛で普段着センス雨家事とかねw

ボーリング場にて
「おまえのシューズメーカーどこよ？」
「ん？シューズメーカー？？？貸靴だよ？」
「貸靴かよｗｗｗｗだせぇ、俺のシューズはあのリンド社の エクストラ２だぜ（ドヤ」
「・・・・」
みたいな構造だな、確かに。

学校の駐輪場にて
「おまえの自転車メーカーどこよ？」
「ん？自転車メーカー？？？ママチャリだよ？」
「ママチャリかよｗｗｗｗだせぇ、俺のバイクはあのジャイアント社のエスケープR3だぜ（ドヤ」
「・・・・」
みたいな構造だな、確かに。

>>490
そりゃそうだｗ
ママチャリ乗っている奴がホントはクロス欲しくて欲しくてしょうがない、
という場合を除いては。

これが車ならカローラ乗っている奴にベンツがどや顔するのは
筋が立つんだが、チャリの場合はヒエラルキーの構造じゃないからな。
ママチャリの人から見ればせいぜい「自転車が趣味の人がいる」程度で
「俺のママチャリ1万く、く、くやしー」なんて発想がない

給料が明らかに自分より安い、若しくは学生？であろう輩にバカにされた事もあったな、CR上にて。

なんかチャリごときに4,5万出すのがバカらしくなってきた

正常です

>>492
> カローラ乗っている奴にベンツがどや顔
ベンツじゃなくてクラウンの間違いだろ＾＾

>>492
くやしくは思わないが、
凄い友達な場合を除いて

ちょっと近寄りたくない　友達にはなりたくないな．．
仲のいい友達意外にもドヤ顔．．オタきめー
とは思うかもね（笑。

俺もそういう考え方で気軽に乗れればそれでいいんだが、
サイクリングロードとか行っちゃうとR3.1をジロ〜っと眺めながら変な笑みをこちらに浮かべて
通り過ぎてくロードの若者がおったのね。
そん時は全速力で追いかけてしばらく横を並走して睨みつけたけどw俺もまだまだ若いw
車にしたって動けばいいので何でもいいんだよな俺は。
稼いだ分を注ぎ込む必要はないと思うけどねぇ。
持ち物で人を判断する人は、必死だよな。

なにこれ、コピペ？

>>498
こんなんだからバカにされるんだよな。

俺escape買うのやめた。

自転車に金を掛けるのは興味のない人からみたら異常としか思えないからなー。
俺も昔はウン十万する自転車見た時は信じられない。って感じだったし。

>>498
エスケープ乗り気持ち悪過ぎワロタｗｗｗ

ピチピチ茸族はマジで全滅しろ
あの風貌には嫌でもナルシズムを感じさせられる
ロード糊は選民、的な優越感を感じてるのか、自分より遅い他車種をなめ腐ったように煽りやがって
ライトバンの横に張り付いてるのを見かけるだけで腹立つんだよ
チノパン、速乾シャツにヤッカイヘルメットの服装を法律で義務付けるべきだろ

コンプレックス丸出し
おまえの載ってるのはママチャリと同じなんだって早く気づけ

http://www.jitensha-biyori.jp/html/WhatsNew/img/simplebike.jpg

俺はロードにこんな感じで乗っているけどな。画像は女だが

一番気持ち悪いのはエスケープ乗りじゃないのに
このスレで暴れている人たちだな・・・・・・

なぜロードに対抗意識をむき出しにするのか理解できんのだが
エスケープにはエスケープの、ロードにはロードの魅力がある。
駅や店の前におくなんてのはロードじゃ怖くて出来んが、エスケープなら手軽に乗り回せてスピードもでるから重宝する

自転車乗ってる距離はクロス乗りのほうが多いんじゃないの？
趣味ではなくあくまで実用的なものだから毎日乗って、休日に乗らないクロス乗り
ガチガチの趣味であり、平日は部屋で眺めて休日のみ上下バッチリ決め手走るロード乗り

単純にチャリこいでる時間は普通の趣味でもなんでもないクロス乗りのほうが長かったりして

http://www.jitensha-biyori.jp/html/WhatsNew/img/simplebike.jpg

俺はロードにこんな感じで乗っているけどな

>>506
それロードじゃなくてピストじゃないの？
ハンドルとかカラーパーツを見るとロードとは思えない

適当な画像がなかったんだ

>>498
R3乗りキチガイすぎワロタｗｗ

>>510
サドルの先っちょがけつにぶっささっとるやないけｗ

498は普通だろ
自転車ヲタが痛い

>>498は痛すぎだろ
普通だったらスルーするような事なのに
全力で追いかけるなんてアホすぎだろ
というか、そもそも>>498は実話じゃなくて
ネタっぽいけどね

>>484
言い得て妙ｗ

>>510
カジュアルなのは別に悪くないんだが、こういう人達って走り方もカジュアルなんだよなぁ
所謂、歩道の歩行者を高速でスイスイすり抜けて「俺かっこいい」みたいな、さ。
君がって言うんじゃないよもちろん。でも、一応車道走るならメットはダサくても必要だな。

> 所謂、歩道の歩行者を高速でスイスイすり抜けて「俺かっこいい」みたいな、さ。
そういうのこそエスケープみたいのに乗ってる奴がほとんどだろ

クロスを馬鹿にしながら走る高級車乗りローディを原付で抜いて見下す快感
100万、何十万も自転車本体に使うならリッターレプリカ買うわｗって感じで

>>520
2stの原付で引いて排ガスたっぷり吸わせてやれよｗ



整備不良の白煙上がってる原付とかほんとやめてください・・・

今日、スーパーカブみたいなおじさんの後ろに貼り付いてしばらくの間風除けにさせてもらった。
多分向こうも気づいてて（当たり前かw気付いてなかったら後方確認不足運転)
走ってくれたのかな。風除けあるとだいぶ楽だね。10分ぐらいで俺の脚が悲鳴をあげて離されたorz

>>510
これ安藤のロード風味かな？まぁ街乗りのファッション感覚ではいいんだろうけど

皆どんな服装で乗ってるの？

ツナギ

原付が邪魔で抜いたことあるわ
その原付はじーさんでゆっくり走ってたがｗ

>>524
上はスポーツ屋で最近いっぱい売ってる吸汗速乾Tシャツ(アディダスだとClimacoolか?ナイキだとDry-Fit)
下は短距離なら吸汗速乾ハーフパンツ、長距離の時はレーパン
あとは、メットと愛ウェア、ホムセンで買った安いグローブ

40km/h以上で走っているときに50ccに抜かれると
他人事ながら「大丈夫かよｗ」って思うよな

原付は30ｋｍまでだからな！守ってたんだろ偉いな爺さん

原付は30ｋｍまで、メット着用、免許必要。
自転車は場所によっては50ｋｍまで、メットは任意、免許なし。
矛盾しすぎだろ。

自転車周りの法律はほんとザルだからな

ワイズが入手困難を煽ってたから2012年モデルは諦めてたけど、何件か電話したら全ての店で在庫ありw
ほんとにこのチャリ売れてんのか？
ルイガノなら腐るほど見るけど、ジャイアントはあんまり見ないぞ@代々木

バイク免許持っている俺に死角はないな。免許制にしたきゃしてくれｗ

確かにルイガノの方が売れてそうだ

2代目のR3ポチっちゃったぜ。オーソリティあさって納車だ。クーポン忘れず持って行かないと。
さて3年前買ったR3どうしよ。

オーソリティって先にクーポン使って予約先払い購入できないの？
できるなら納車来月になっても問題ないと思うんだけど

今自転車屋でr3の50型があるんだけど183の自分は乗れない？
店員には小さいて言われたけど

将来ドロハン化するならちょうどいい

ステムだけ交換すれば全然いけるっしょ。2000円くらい

>>537
あせって見当違いのサイズ買うと後悔するよ。半年待たされる訳じゃないんだから
適切なサイズ買いなよ。

183で500って全然小さくなんかないと思うけどｗ

2012シャンパン購入記念age

>>537
乗れない事は無いでしょ。その身長だとどのバイク選んでも多少は我慢する必要あるでしょうし。

>>542
なんであんな色買ったんだぜ
シャンパン報告初めてな気がするｗ

>>542
お祝いに俺のシャンパン飲めよ

人と違うから価値があるんだろ

そのシャンパンやけに黄色いから嫌ん

>>547
そういうおまえは何色だ？
色の好みはムダに荒れるから、変な色しててもほっといてあげて。
ちなみに俺は前のブルートーンのやつ。

自転車屋の人に調整してもらった！速いwwでも段差が怖いwwww

>>548
いや俺のシャンパン飲めよに対するレスだろそれ

R3かRX3かが問題だ

R3.1サクラピンク2011モデルに乗ってる。
40台のオッサンだけど。
若いもんにはまだまだ負けないつもり。
メットとアイウエアとレ―パンはかかせない。
このまえＣＲで一瞬だけど35キロで出たｗ

パープルトーンが好みだったんだが
某紫豚みたいな名前だから買い控えた

ぶっちゃけ、エントリーでRX3の6万ってたかくね？
最初に手を出しやすいのはR3だよな。
でも、いじり出すとR3の方が高くつく。

>>542
とりあえず後輪外してみてくれ。
普通の手順で外せなければ正常な欠陥設計のフレーム。
普通の手順で外せれば寸法の狂ったハズレ品質のフレーム。

普通の手順で外せなければ寸法の狂ったハズレ品質のフレーム。
普通の手順で外せれば正常なフレーム。

>>533
今見ると2010のパープルトーン結構いいな。
クランクのギアカバーは恐ろしくダサイ。
http://www.giant.co.jp/giant10/bike_datail.php?p_id=L0000062&action=outline
名前はしょうがない。

>>494
お前がバカなだけ。

俺もシャンパンだぞ
てか他の色はどれも今ひとつ
もっと鮮やかなのがあればよかった
白も黒も青もなんかくすんでる

ｒ３のサスポストって重いの？何グラムあるのかね

あ、400ｇくらいか

シャンパンがいいと思ったんだけど駄目かい？

さっきスーパー行った帰りに、とある交差点で信号待ちしてたら…
向かいからくわえタバコしたメガネのR3乗りが颯爽と登場
噂には聞いてたけど、R3乗りのマナーの酷さを実感できたよ
俺もR3買ってたら同類に見られてたんだな…

R3の問題ではなくて、人の問題。
ママチャリでくわえタバコ＋ケータイでメールとかやってるバカだって結構いるぞ。

>>552
ぇ、35kmってふつーにちょっとこいだら出るような。

40代のエスケ乗りだけど、平坦だと32〜33km/hが精一杯。
追い風でやっと40km/h出したよ。
R500とRiBMo PTに履き替えてるんだけどね。

40キロは頑張れば、セカンドの８速でも出るぞ。
当然ノーマルではないし、R500だけどね。

なんだよお前ら、そんなにR500R500言うと欲しくなるじゃねーか

最初からミストラル買っとけよ
バカばっかりかよ

>>568
このスレ、前からだけどR500の売り上げに貢献してね？
このスレ見てなかったら、ホイール交換なんてしようとも思わなかったわ。

チキンミスド登場。

383 名前：ツール・ド・名無しさん[] 投稿日：2011/08/05(金) 18:46:16.82 ID:YwJ+tY46 [1/4]
>>358とかなり似てるんだけど
【予算】4〜5万
【使用目的】街乗り、旅行
【走行距離】近所から往復400km
【走行場所】舗装路
【好み】シンプルなフレームで濃い青、サスペンションはなし
【メンテナンス】自分でやりたい
【天候】晴れのみ
【購入候補】EscapeR3、GIOS MISTRAL
【その他】EscapeR3の2011が近所の自転車屋で\34800だったんですが買いでしょうか？グリップシフトは長距離だとそんなに変わるものでしょうか？

387 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2011/08/05(金) 19:02:13.30 ID:???
>>383
ダントツでミストラル
5万円クラスではミストラルが頭5つぐらい抜き出てる
エスケイプと比較はナンセンス

388 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2011/08/05(金) 19:05:28.07 ID:???
>>383
値引きに釣られちゃ駄目だ
エスケイプは始めから3万ぐらいの価値しかない
ミストラルは5万で8万クラスに該当するコスパ

391 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2011/08/05(金) 19:14:28.45 ID:???
>>383
その2つではミストラルがいいです。
ちょっと予算が苦しいですが旅行用途を考えると12シェファードアイアンF700c（アイイロ）がお奨めです。

わろたｗ

R3で３０キロ維持できる体力でミストラル乗ったら、３５キロは間違いなく硬い

>>555,556
後輪の話題が出る度に思うんだけど、
エスケープが通常の手順では後輪の脱着ができないというのはもう確固たる事実なわけで、
これに対して
「そんな不具合は無い！」
「そんなのは不具合の内に入らない！」
って認めないのは、エスケープを否定することなんじゃないの？
コレがそういう設計なんならさ。

ディレイラー交換したりしてる人はあんまりいない？

ディレーラー交換する人は、シフターまで交換しちゃうんじゃないか。
オレは今のところノーマル。

>>574
すぐに「アンチがーアンチがー」ってのが湧くけど、
「クイックを緩めるとハンガーが開くいて外れる」とか
「クイックが緩んでも脱輪しない安心設計」
とかトンデモなこと言い出す奴の方がアンチだろ、とは思う。

薬飲み忘れたのか

>エスケープが通常の手順では後輪の脱着ができないというのはもう確固たる事実なわけで、
普通に外れるぞアホ

>>579
最新モデル？
であればクイックナットがエンド金具とRDの隙間を通ってるとこの写真をうpしてよ。

俊輔を外すのは正解じゃない

>>580
矢田。

さらに安くなったR3は、どうせ後輪も外れない粗悪品だろうって感じの煽りなの？

>>583
「こういう不具合があるよ」ってのを煽りって言うのは違うんじゃない？

>>583
どうせ〜だろ、もなにも実際に何件もそういう報告が挙がってるじゃんよ

>>584
そか。2012モデルは実際にそういう不具合があるのか
知らずに不勉強レスすまんす

そのアホはミストラルだから相手にしない方がいいよ

このミストラル馬鹿はニュー速にも涌いてる
プロバはdion

>>536
必殺
Mサイズ買っちゃったけど
やっぱり大きいんでSサイズに変えてください

いや自分GIOS派じゃないし。

>>565
35km/hは「トップバリュ通勤スポーツ自転車」でもちょっと頑張れば出せるぞ。

>>588
IPわからないかな？

>>587,588
呼ばれたと思ったら、全然違う奴だった。
エスケープ乗りってなんですぐファビョるのん？

　　　　　　　　　　　　　 ／＼
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　　　　　　,⊥　　 Ｙ二i｀　　　　　　/^ｌ　　'ｉ
　　　　 _,.」　　ヽr‐}　 ﾉ　　　　　　,ｉ　 ｉ　　 　 :｡{~ヽ,,,
　r'フ入.　 ヽ　　ﾞt '　　　　　　　 ,,'　 ｌ　　 　　'/　,ｉ'　ｌ　　　　　自分のより高い自転車が許せない
　}_,､_,ノヽ. ､ ﾍ r‐{　　 　　　　　/　　/,,,-‐' ''"". ,/　,ｉ
　,,'"　　 　｀ーﾍ.フ　　　　　,,-''゛　　 　　,,,,､--‐"｀ ,,-', 　 　 　 ニュース速報
,ｉ'　 　　 　　　　　　,,,､-‐‐゛　　　:　 　 　 　,,,,,,､ｰ''",,‐'　　　　　http://namidame.2ch.net/news/
　　_,.------‐'''"゛　　　　　　　　　　　　,､､､;;'''",;'"゛

古いアドレスのままだったｗ

R3はニュー速公認クロスだからな
他の嫉妬が見苦しいわｗ

ここのミストラルアンチって、
全力で欠陥を隠して「コスパ最強」のエスケープを押し売りしないと死ぬ病気にでもかかってるの？

>>588
ニュー速でdionって自分かもしれない。
エスケープの後輪が云々って書いた記憶があるわ。
ミストラルを人に勧めたことは無いけどね。

そんなことより後輪から話が脱線し過ぎだろ…

いやいや、コスパ最強がミストラルでもエスケープでもシラスでも別になんでもいいんじゃない？

>>598
エスケープの後輪が云々って、つまりどうなの？

お前らプレスポ様とイグニオ様を忘れんなよ

…なるほどねぇ〜。

これが一番売れてるクロスか。

>>600
自分がバイトしてる店の12年型R3はクイックを抜かないと後輪が外せなかった、って。

エスケープって良くも悪くも初心者が買い求める自転車なわけで、
一般的なプロセスに付け加えて、
車輪を付ける度にクイックの調整が必要になる、
というのは地味に大きいマイナスポイントだと思ってるんだよね。

で、ママチャリとどう違うの？

チャリ屋のバイトなら直接問い合わせればいいのに

>>604
トップチューブがある。

リアはママチャリブレーキのほうがいいな。
アルミ鰹節の削り出しで逝きやすそうｗ

>>606
マジレスにワロタｗ

R3なんてすぐ買い替えたくなるからやめておけ
乗った初めての感想は、意外と重いなと思うだろう
すぐにもっと軽いクロスかロードが欲しくなる

>>609
微妙な重量感だな。

>>603
クイック抜かないとホイール外れないとか全く理解も想像も出来ないけど、
もしも本当なら2012エスケープは大問題だね。返答ありがとう

>>611
メンテの手間。
暑さで頭が逝ってスパナでぶん殴るよりマシｗ

名無しで潜入中。。。

>>611
クイック抜かないと、は言い方が悪かったかな。
クイックシャフトのナットの部分が
フレームの出っ張りとRDの間を通れないんで、
ナットを外す必要があるって感じ。
http://pita.st/n/cghnpu68
http://pita.st/n/eftz2568

>>603
間違いなくクイックを抜かないと外れなかった？
クイックを起こしてナットを緩めれば外れるとかじゃなくって。
メーカーでも組み付ける時にクイックを抜かないと取り付けられないんなら
嫌でも気付くだろうからありえない話だと思ってるけど。
ナットを緩めれば外れるならフロントの脱落防止爪と同じように
何ら不都合は無いと思うんだが。

>車輪を付ける度にクイックの調整が必要になる、
はフロントもそうなんだから問題無いよね？

>>614
わざわざフラッシュ焚くなよｗ

>>615
別に難しいことではないけれど、
余計な一手間ではあるよな。
クイックに慣れてない奴がやるならなおのことね。

>>614
クイックのナット4つ角になってるね
いつから変わったんだろ？
オレのは２つ角だ

>>617
でもフロントはあえてその一手間かかるように作ってるんだよね？
R3じゃなくても安全の為に。

わたしのR3は平素ミノウラクイックだから話に混ざれないよう＞＜

>>614
だから気になるならジャイに問い合わせろよ
ここでグダグダ言ってもしょうがないだろ
それとも何か？お前のとこはおかしいと思う商品
平気で客に売り付ける糞店なのか？

>>615
詳しくは>>614の通り。
自分はナットを完全に外しちゃったけど、
外れない程度にギリギリまで緩めれば通るんだろうか？

>>616
フラッシュなしだとRDもナットも真っ黒でよくわからん写真になったもんで。

>>622
＞フラッシュなしだとRDもナットも真っ黒でよくわからん写真になったもんで。

そういう時はシャッタースピードを落としてカメラを三脚に固定する。

多分だけど
クイックレバーが今までと違う物に変更されちゃったんでしょ。
でナットが少し大きくなったんで嵌っちゃうと。

携帯カメラにそんな高度な機能付いてません。

クロスバイク初めてで、ESCAPE　R3　2012　買おうか迷ってるんですけど、
みなさん保管は屋内ですか？屋外でカバーかけて保管してる方とかいます？

>>625
デジカメぐらい買えよｗ

>>626
この価格帯ではカバーをかけて保管するような使い方はしない。
自転車置き場に放置するか、心配なら自宅の中に置く。

値段関係ないだろ
激安ママチャリでもカバー掛けてる人いるんだし

>>626
普通に駐輪場　家の中置いたら文句言われたからだがｗ

>>621
えっ！？これって欠陥だったの？
クイックが緩んでも脱輪しないような安心設計じゃないの？

>>629
関係あるよ。
4万程度でカバーなんかしてられるかよｗｗｗｗ”

>>631
うざいやつ

>>631-632
こくごって書いてある本を、
押し入れから探してきて読むと良いと思うよ。

>>633
同感。
こういう連中が修理にくるとかなりうざいｗｗｗｗｗ”

>>634
中華フレーム出身ですｗ

毎日使うんで、カバーとかめんどくさい。
室内＞屋根付き駐輪所＞屋根なしカバー＞屋根なし
だな。
大事に末永く使いたいなら、カバーもいいんじゃない。

>>624
11年型だとクイックシャフトが違うの？
現物をちゃんと確認したことはないんだよな。

>>627
デジカメならあるけどバイトの休憩中にそんなもん持ち歩いてないし、
第一その場でロダに上げることができないよ。

糞コテ何で621スルーしてんの？

>>637
＞大事に末永く使いたいなら、カバーもいいんじゃない。

4万でその考えは間違い。

自分は1万円のママチャリにもカバーかけてるわ。
ダイソーのだけど。

>>637
室内＞屋根なしカバー＞屋根付き駐輪所＞屋根なし
だわ

屋根あっても汚れるし埃かぶるから
止め具付きのカバーの方が良い

>>638
修理屋さんってのは大変なんだろうけど、2chであんまり神経すり減らさないようになｗ

別に自転車が趣味ってわけじゃないからクロスバイクでいい
自転車を趣味にしている人の価値観押し付けスレでしょ

>>641
＞自分は1万円のママチャリにもカバーかけてるわ。
＞ダイソーのだけど。

いらねーだろｗ

なるほどー
うちの庭は屋根がないのでカバーかけておこうと思います
ありがとうございました

>>614
一応張っとく。ググったヤツ
ttp://livedoor.blogimg.jp/clairdelune0/imgs/9/a/9a327d3f.jpg
今までのクイックのナット側
2012から形状が変わったっぽい

>>639
ごめんもしもしなんで素で気付いてなかった。
自分はまだメーカー問い合わせとかやらせてもらえないし、
これを見つけたときチーフも「お客に質問されたら臨機応変な対応をしといて」って感じだったから
そういうもんなんだな、と。

>>643
自分は修理とかあんまりやらないわ。
パンク修理も練習中だし。

>>645
錆びるんだよ、ヘタなスポーツバイクよりも。

>>647
前スレに貼ってあるブルー買った人のもそれだぞ

>>648
パンク修理ぐらい自分でやる。

＞錆びるんだよ、ヘタなスポーツバイクよりも。

そりゃあ仕方ない。
その程度の値段なんだから。

データ収集完了。。。

都内のじつばいいくら？

ほとんど定価だな。

あいかわらずこのスレは
ＥＳＣＡＰＥを持っていないのにオーナーのフリしてるヤツがいるな
話の内容が持ち主なら有り得ないからすぐ気付くんだが
本人は判らないんだな

おまえ持ってんの？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

このｽﾚ楽しい

癇災人はすぐに噛み付くからなｗ

朝から愉快♪

>>654
＞ＥＳＣＡＰＥを持っていないのにオーナーのフリしてるヤツがいるな

4万程度でオーナー気取りｗｗｗｗｗ”

シャンパンが一番くすんで汚い色してないか

クラシカルでいいと思う

アンチは安売り偽ブランド自転車乗りか
判り易いな

おまえら仲良く罵り合えｗ

クロスバイクて自動車でいうとＳＵＶだな。
スポーツ走行もでき、実用性もある。
はやくオーナーになりたい。
人生変えようミストラル。

>>664
リアが曲がるのにSUVかよ！！

？

>>484
わかりやすいw

自転車のことなんてどうでもいいと思うしかないよな
安物自転車じゃ

？

久しぶりに外装６Sのママチャリに乗ったら最悪だった
R3改の偉大が今更になってわかった

詳細
フレーム：ノーマル
FD：ノーマル
RD：シマノ　DEORE
クランク：ノーマル
シフター：シマノ　　ST-EF50-8
シートポスト：FSA
サドル：SMP　ストライクEVOLUTION
ホイール：シマノ　WH-RS20
タイヤ：パナレーサー　レースtypeL　23C

>>647
こんなスプロケ嫌いすいごいあながあいててそこに泥や油が詰まって取れなくなる

>>670
＞タイヤ：パナレーサー　レースtypeL　23C

（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

>>671
んで錆びてポキッとｗ

そんなの見た事ある？

おっ、ひっかかったｗ

？

思考停止しちゃったよｗ

あー、そういう流れ求めてないんで・・・
自重してもらえますか？

またつれたｗ

ママチャリしか乗ったことないんですが
近所で売ってたので衝動買いしてしまいました
楽しいー！

車道を走っててスピードが出ると
ちょっと怖いのであまり速くこげません
ヘルメットはかぶらなくて大丈夫ですか？

変なの住み着いちゃったな

15km通学の人だとR3とRX3のどちらが適切なのだろうか。悩む

>>682
http://www.trekbikes.co.jp/bikes/triathlon/

>>681
ずっと生活保護のゴキブリが住みついてるから

>>683
どれ薦めようか悩んでいるがさすがにこれは薦められんｗ

>>685
いいタイムが出せるぞｗ

注目度100%。
わずか100万の元手で時間短縮。

ライバルを次々と引き離し（時には足技もOK）、職場や講堂に一番乗り。

一番こそが勝利者。
http://www.trekbikes.co.jp/bikes/triathlon/

こんなの学校の駐輪場に置いておいたら、心配で勉強どころじゃないだろ

ミストラルゴキブリとマングソゴキブリの他に、1匹新しいのが繁殖してね？

タマゴ生んだの？　
ゴキは繁殖力が半端ないからな。

これだから専門板は程度低いって言われるんだ

生活板にふさわしい程度の低いクロスが専門板でどうこう言っても

はわわ

ミストラル厨でしたが入荷未定で辛抱たまらんので
R3購入していいですか？

月曜日連絡キター　で、昨日白吟M引き取ってきた。
発表当日に予約してこんなにかかると思わなかったぜ某都内P店。
ちなみに定価だけど、メンテは自分でするつもりだけど、
困ったときは店頼りにするつもりなので良しとするか。
正直セオで実車見たときは鯖か鰯みたいなカラーにめげたけど、
自分の愛車だと思うともう愛着湧いてきた。
サバのごとく足がはやいし。

安全運転でｶﾞﾝｶﾞﾚ！

店で買ったならメンテはタダだろ？

最初の一ヶ月と半年、１年目は無料チケットくれた。

>>697
メンテはタダだけど自分でできることは自分でやりたい。
それと、1年間の対人対物保険もサービスだった。

>>694
よってくんな！

自転車メインテナンス指南書的な書籍で、SRAMの普及グレードコンポを詳しく解説しているものは、ありますか？
どれもこれもシマノやカンパニーやSRAMの高級グレードばかりしか取り扱っておらず辟易しています。
普及グレードは無視されている現状を打破すべく。出版社にも抗議の電子メイルを送信したのですが。

R3のSRAMリアディレイラーX3はカシメで止められているので、ばらして掃除できない
X4ならばらせるから掃除が楽なんだけどね

ｶｼﾒと言うことはﾒﾝﾃなんてせず使い捨てなんだよ

このクロスってなんでコスパが高いって言われてんの？
初心者の俺にも教えてくれ

まんまの意味だ

>>704
乗ってみればわかるよ

早くおしえてください

701日本人じゃないだろ？

>>682
20kmを2012R3で通勤してるけど十分だぜ

>>709
そのくらいの距離があると、通勤中の自転車のトラブルとか怖くない？
最悪の場合ははタクシー覚悟なの？

>>710
最低限パンクを新品チューブに交換するくらいの道具持って走るだろ

>>710
そう思うんだったらこれにしとけよ、ってｗ
http://www.trekbikes.co.jp/bikes/triathlon/

>>710
まぁ心配性なヤツには無理だろうな

>>712
盗難怖すぎワロタwww

10km超えるような距離はMTBのほうがいいんじゃないのか。
やっぱり安定性が違うぞ。

自転車トラブルなんて
パンク位だろ
クイックレリースだし換えのチューブや修理キットを持っていれば全く問題ない

まあ電車よりは少ないな

突然どうした

池袋ハンズで２０１１が48000円だったｗしかも大特価でｗｗｗ

>>719
2012の方が大特価だよ

福岡の片田舎じゃどこ行っても2012R3店頭で売ってねぇ〜
みんな注文して買ってんの？

旧R3の改造はトリガ９速、ﾀｲﾔ25c、23C、ｼｰﾄﾎﾟｽﾄ、ｽﾄﾚｰﾄﾊﾞｰ交換ぐらいは当然すべきだよ

それ以上する場合、ﾛｰﾄﾞを買えばよいと思う

R3の潜在能力も生かさないとね

トリガ化は面倒くせえ

>>711
予備チューブもパンク修理キットも常備してるけど、
20kmの通勤はなんか不安だなー

>>713
そうなんだろうな。あと2012R3買って二日目にパンクしたのが少しトラウマになってるｗ

>>726
パンクするときはするししないときは全然しない
修理キット持ってるなら時間に若干余裕持って出れば大丈夫だろ

清里行ってきたぜ！正確には清里〜横川だけどｗその前後は18きっぷ使って輪行

清泉寮のソフトは柔すぎじゃね？ってくらい柔らかでレモンっぽい酸味があった
図書館は場所不明で行かなかったｗ松原湖も登らなきゃならんからこちらもパスｗ
R141は道狭くて結構ヒヤリでも佐久まではほぼ下りで楽々
佐久から軽井沢までは尻痛＆暑さ＋登りメインでペースsage
碓氷の旧道は舗装が心配だったけど熊の平あたりから坂本宿まで綺麗になってて快適感動
ちなみにアプトの道はチャリNGとのこと

今回ので分かったがレーパンとヘルとグローブとエンドバーは必須だ(笑)
あとどんなに着替えや荷物入れるからといってリュックで行くのはやめるべきだった…そしてまさかペット12本消費ｗ
走行距離90km走行時間12:00〜18:30
ttp://uproda.2ch-library.com/414188Mo1/lib414188.jpg

ペット12本て燃費でいうと相当悪いなｗ
でも楽しそうでいいな。俺も早く乗りたいわ。

GIANTのCROSSかR3を検討しています。
用途は週末の移動やサイクリングです。
大きな地方都市の郊外で普段走るのは、歩道か河川敷（舗装•未舗装）です。車道は車のスピードが早く怖くて走れません。
歩道は田舎なので歩いている人はほとんどおらず、それなるの速度で走れます。
ということで、走る所が結構段差があり、R3か、タイヤが太いCROSSで悩んでいます。
やはり段差があったりたまに未舗装路を走る場合はタイヤが太いほうが良いのでしょうか。
走る距離は最大で片道20キロです。

乗ってると1時間もしないうちにおしりが痛くなるんだけど
慣れるしかないのかな

7/20に注文して納期は８月中旬って言われたんだけど
もう中旬に突入したよね？？

他に納期8月中旬って言われた人いる？？

>>732
8月上旬に予約したら納車は中旬って言われたよ。
予約なしで即日納車の店たくさんあるぞ？

>>730
未舗装道路を走る場合や段差越えは、タイヤが太いほうがいい
細いタイヤでは気をつければ大丈夫ではあるけどね・・・
おそらく砂利道っぽいとこを行く事を想定してるんだろうけど、それはCROSSのほうが上
ただ舗装された道なら圧倒的にR3が上になる
でも、個人的にはGIANT ROCK（MTB）を選択肢に入れて欲しいかな
舗装路中心ならブロックタイヤをスリックに変えればスピードは結構出る
フロントにサスも入ってるし段差にもかなり強いってとこもあるんで一回見て欲しい

>>732
中旬は11〜20日。きょうまでは上旬。

>>730
往復40km程度ならCROSSで十分。
歩道の段差も気にせず突っ込める。
細いタイヤで気を使うエスケープより精神的にずっと楽。

>>730
20km程度でクロスはオーバースペックかも。起伏があるならいいけど、平坦オンリーとかになると勿体ない気がする。
固定フレームのMTBかCROSS、空転するシングルスピードとかの方がいいかと。

工場から予定通りに出荷されても
船便だし、税関検査もあるから1ヶ月ぐらい
遅れると思っていた方が、精神衛生上良いよ。

730です。
みなさん親切にありがとう。
やはりタイヤが太いほうが安心ですか。
CROSS中心に再検討したいとおもいます。

>>732
いや〜田舎だから近くに展示販売している店無いのよ・・・

>>735
今やっと中旬になったのかｗ

早く届かないかなぁ〜

>>729
最初はいいんだよ…後半と翌日がキツいｗ特にこの時期はね
真夏にやるもんじゃない

>>721
商品回転の遅い田舎で12を店頭に置いたら、
11以前が完全にデッドストック化しちゃいますからねぇ・・・

>>728
おつかれさま。
バッグ背負うとかなり負荷違いますからねー。

高いけどサドルに付けられるリュックがかなり気になっている

なにそれｋｗｓｋ
サドルバッグじゃなくて？

タイヤが太い方が安定すると言うのは
おれの経験によると必ずしも正しくない
同じescapeに28cと32cを履かせた結果
砂利道では28cの方が直進安定性が良かった
ゴツゴツ感も32cのほうが大きかった
世間の評価は当てにならねえ

そうですかぁ
歩道の段差はどうですか？

>>746
あきらかにおかしいとおも

低レベルのお話しですね

余計な砂利を踏まないという一点だけなら細い方が有利かもしれんが、ブロックで表面ダメージを軽減してるから太い方が安全性とか耐久性など全体的に有利。
ただ、その分タイヤが重くなるから、エンジン(心臓)への負担は増える。

そろそろホイール曲がったか？

段差なんて技術でどうにでもなる

そんなにパンクが怖ければ自転車に乗るな
自転車が好きだとか趣味だとかも言うな
ﾁｭｰﾌﾞ交換10分以内で出来る技術をまず身につけろ。

MTBはパンクしないぞ…

>>745
このスレの上のほうにあったコレ
ttp://www.chari-u.com/parts/bag04/subrixen2.htm#rk15n

あちーんだよ
パンツがびしょびしょだよ
エアロパンツ無い？

>>746
状況を詳しく書いてくれないか？
どれくらいの大きさの砂利で深さがいくらくらいかとか
同じ時に同じ自転車でタイヤだけ変えたのかとか

>>754
よさそうだけど
フリーパックスポーツとフリーパックMETAの違いが良く分からん。
写真が小さくてメットの収納状況の違いがわからない
バックルの形状が分かるのはスポーツの方だけの気がするけど同じ?

>>754
おお、良さそうだな
ちと高いが

>>755
日本伝統のエアロパンツがあるじゃないか

oh-!ｼﾞｬﾊﾞﾆｰｽﾞﾌﾝﾄﾞｼｰ

2年ほど乗ったが
もうちょっと遠くまで走りたいので
WH-R501とスプロケを買ってしまった・・・・・
ばらして自分の貧脚にあわせた軽めのギア比で組み合わせる予定
楽しみだな

>>761
R501はエロスポークでしたか？

escapeに慣れたらﾛｰﾄﾞが欲しくなった

それは誰もが通る道

俺は最初本格的なロード乗ってたけど、
街乗りに使うの怖くなってきたからエスケープ購入した
ロードは週末しか乗らなくなった
おわり

エスケープは雑に扱っても大丈夫だしね

街乗りは25-35km/h程度を
「楽に」出せる性能があれば十分。

ロードとかポジションきついチャリは無用。

>>765 クロスとロードは別物だからそれ正解
どちらも自転車じゃんとひとくくりにしないでほしい

そーなんだよな。感覚的に楽な高性能ママチャリ的なものを
クロスには期待しているわけであって、ロード的な「速さこそ正義」、的な
モノを必要としない人は一杯いる。だから「クロスとかｗｗ　ママチャリじゃん」という
揶揄も俺的にはなんとも思わない。

これに最適なペダルって、クリップとビンディングどっちなんでしょうか？

自転車仲間で集まった時 クロスだと貧乏臭い

Ｒ３乗りでもホームセンター「ルック」クロスを内心小馬鹿にするだろ
ロード乗りもクロスの事を内心小馬鹿してる事を忘れないように

39000円で売ってた・・・
この値段なら買いだよね〜
もうかってしまおうかな

背中を押してください

買えよ
元は取れるぞ

つ-

元ってなんやねん（笑）

escapeとその他もろもろ６万ぐらいで購入して10kg痩せたから元も取れた気分。

これかルイガノのシャッセどっち買えば幸せになれますか？

R3より定価で1万近く高いのに1kg以上重い（タイヤのせいもあるけど）シャッセじゃ比較にならんだろ
値段が一緒ならカラーリングで決めてもいいと思うけど

むしろ、オサレなガノを買って後悔してほしい。

性能は同じような感じですか？

ルイガノなら普通の手順で後輪を脱着できるよ。

ルイガノならパンクしてもオサレにタイヤ交換できるよ

ルイガノ（笑

ルイガノに乗れば女の子（30代）にモテモテ

性能差を気にするような使い方をするのか、という気もするが

えすけ
370 989.1mm
430 1009.1
465 1010.3
500 1015.0

写生
370 1018mm
420 1038
470 1039
520 1050

ホイールベースを比べると乗り味がだいぶ違う希ガス
よく知らないけど、シャッセはそういう性格付けで作ってるのかなぁ、という感じ

>>754
ガキのプールバッグみたいだな…大人しくキャリア買うか

>>786
30代の女は女の子なのかそれが問題だ

R3（40代にモテモテ）
ルイガノ（30代にモテモテ）
ミストラル（20代にモテモテ）
好きなの選べ

20代後半から40代の女＝熟女

>>791
10代〜20代のケツはまだ固くてこっちが痛い
40代〜が一番イイのにしらんだろ？

R3＝全身ユニクロにコンバースオールスター

杉本彩最高です

>>788
コストパフォーマンスで選べばキャリアだよね

ユニクロは高級服だよ
貧乏な俺はしまむらかgu

今予約すると納車10月言われたorz

杉本彩はドイツの血が入ってるそうだからな。
かっこいいよ。

>>793
何故それを知っているんだ

オールスター好きだけどなぁ
ぶっちゃけ歩きづらいけどｗ

adidasのカントリーは車乗りに人気だが、チャリにもいいよ。

サイクルシューズ以外でお勧めの靴は？
紐が無いほうが安全かな？

買っちまったぇ!
スタンドっているのかな？
みんなつけてるのスタンド？

>>803
俺は街乗り前提で買ったから最初から付けてた

純正スタンドからアルミ軽量スタンドに替えたら
ビッ倉するほど軽くなった

妄想

都市に住んでるならボトルケージなんて使わず
コンビニ、自販使うことによって７００グラムは軽くなるな。

一々飲み干すのか？

2011はあるけど2012は当分入ってこないと言われました。
2011と2012ってスペック的に大差ありますか？

>>809
2011のR3はグリップシフト
2012のR3は2011のR3.1相当

>>809
そしてトリガーシフトの方がオススメ

なるほど。
じゃあもう少し粘って2012探してみます。

2011のR3.1を購入するのが最良の判断。

リムはシルバーの方が良かったのにな

スタンドでそんなに変わるもんなの？
こんど初めて百キロくらい走るんだけどとった方がいいかな？

>>815
ロード買った方がいいよ

>>815
スタンドなんか、ためしに今ぱぱっと外して乗り比べてみればいいじゃんｗ
それはそうと初ロングライド楽しんでこいよー

>>815ママチャリのスタンド変えたらスタンドだけ軽くなったという話なので外さなくてよい

どこ行っても秋口にならないと入らないと言われたので、結局正規ディーラーで定価で注文してしまいましたw
色々アドバイスありがとうございました

わかりましたひとまずスタンド有で様子見ます
僕みたいな童貞の質問に答えてくれてありがとうございます
優しいみんなのおかげで童貞を卒業できそう　ぐふふふ

俺は輪行するから加工してセンタースタンド付けた

おいｗあいつクロスバイクで輪行してるぜｗ
海抜0Mから来た田舎モンだなｗ
精々遭難すんなよｗ

ロードどエスケープ 両方持ってるけどクロスは所詮クロスだよ

みんな知ってますよ。

100ｷﾛぐらいｸﾛｽでも楽勝

生活費一ヶ月5万でも楽勝
と同意義

これだけ書き込み多くても
ESCAPE持ってる奴は半分以下だな。

ゴキの連投が多すぎる。

ゲハ住人もいるな

無理に改造してエスケープ本来の良さを消してしまうのもあれだし
本格的に走りたいと思ったらもう
一台ロードを買ったほうが使い分けできていいな

>>822
田舎者で悪かったな！

海抜0m＝田舎者の元ネタは分からないが

いろいろ雑誌とか見ると、初めてのクロスバイクはこのエスケープR3あたりが一番おすすめぽいね。
本体+街乗り用品でも5万切る安さだから、明日購入してくる。

ちょこちょこ自転車屋見に行ってるけど青不人気過ぎて吹いたｗ
誰も買わないｗ
クーポン手に入ったら俺が買ってやるから誰も買うなよｗ

>>831
俺は青が一番だと思うけどなぁ…
ちなみにイケメンです

>>830
実はGIOSのMISTRALって言う変な車種もエントリーには悪くないが、
どうせ売ってないし、納車に2ヶ月以上は待たされる。

エスケープはR3もRX3も、初めてのフレンチバルブの人多いね。

>>831
わたしはシャンパンが一番だと思うんだけどなぁ・・・
ちなみに愛されガールです

青、今日納車だったんだが。。。
白と散々悩んで青にした。ちなみにイケメンです。

初乗りで新宿から自由が丘まで乗ってみたけど、あっという間だね。楽しかった。

フロアポンプでおすすめってありますか？

フロアポンプスレあったろ。
そっちで聞け

おっちゃん 青以外なら何色でもいいから入荷が早いの頂戴。
青はマジないわ

オーソリで買う場合って支払いはやっぱ納車時なのか？

>>838
青が一番だって言ってんだろ！！！

身長173センチなんですが、Sサイズ160-175cmと、Mサイズ170-185cm　では、どちらを購入したほうが良いのでしょうか？

乗ってみろ

>>841
170cm以上の非高齢者ならLサイズRX3一択

>>843
アルミフォークのチャリ買うくらいならミストラル買うけどなｗ

RX云々は好みだから何も言わんけど、
デカけりゃデカイほど良いってのは違うと思うぞ

森緑＝黒＝紫豚＞白＞青豚＞茶＞青＞シャンパン　ピンク
好み的にはこんな感じだな　シャンパンとピンクと今回の青だけは無いわ

RX3を買う金があるならジャイアントにこだわる必要が無いと思うな。

じゃあ君のお勧め何？

それを言ってはおしまいよ！！コスパはいいと思うけど

馬鹿野郎GIANTはﾂｰﾙでもｽﾃｰｼﾞ優勝する一流ﾒｰｶｰだぞ

スペシャライズドが全く同じコンポで同じ性能のクロスを作ってくれたら、そっちを買ってた。
まあ、当分コスパでGIANTに勝てるメーカーはないだろう。

>>812
東京？

>>835
今日ワイズにいた人？ｗ青の買ってたｗ

ｾﾝｽの無いダサい奴だな
青を買うなんて馬鹿だよ

おすすめパーツ教えて

>>852
横浜中心に探しました
どこも秋口なら・・・って感じでした

>>841
手足が長いならMサイズ、足が短いならSサイズでいいとは思う
ただ、微妙な身長なんでまたがって見た方がいい

>>855
GIOSミストラルにバージョンアップおすすめ

横浜かあ。ジャックモールオーソリティに面白いおじいちゃん店員がいたな

>>855
エルゴグリップ？かな

ひょっとして、今日、あさひで2012を買えた俺って勝ち組？、

悔しいがそういうことになるな

ミストラルのがいいいんですか？

それはお母さんに相談してみて

>>856
東京だと9月初旬までにはでしたよ

おっかさんはルイガノがナウいって言ってる

>>861
あさひいくらだった？あさひって都内だと田舎にしかないからな。

>>860
ついてるじゃん？アホ

都内のチェーン店に電話してみ。一昨日何店か聞いたら結構置いてるとこあったよ。

170cm85kgのピッツァですが乗っても壊れませんか？

２０１２年のＲ３が欲しい
立川住人なんだけど、
アサヒとかに片っ端にＴＥＬするかな〜
何かあったときのために、なるべく近い店がいいんだけど

>>869
やめてくださいしんでしまいます

てかそんな体でチャリ乗ってしんどくないか

>>868
サイズがない

>>869
170cm110kgで2011年モデル使い続けて壊れなかったから問題ない
適切にメンテして段差越えで無茶しなきゃ大丈夫だ

>>871
デブスレがあるから一度見るといい
しんどくないかと言うがブルベ200kmもクリアしたぜ

>>871
いい加減に痩せないとやばいので自転車通勤にしようかと検討中、
ママチャリ買うぐらいならあと数万だしていいやつに乗りたいと思うんだが

私もとピアッツァ乗りです。

アサヒに新モデルあったから持ってみたけど重すぎて萎えた

>>876
4万のクロスバイクに多くを求めない。

876が良い事言った

間違え
877が言い事言った！
だ＾＾；

リアが曲がったｗ

俺も右曲り

アルミほ、ほ、ホイ〜ルｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

リアホイール交換する時、スプロケ取るのに特殊工具使わないと無理ですかね？

やっぱりホイール交換の時はみんな店かな

曲がったｗ

ほ、ほ、ホイ〜ルｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>883
リムーバーとロックリングを回すやつがいる。
http://goo.gl/ktsq8
アマゾンだったら、最安値で、￥ 480と￥ 735だな。

セコいｗ

>>870
一昨日みたよサイズ＆色何がいいんよ？

うんこ色ｗ

2012は中国製&重量アップで萎えた
不評の青は好きなんだがなー

これからのモデルはどんどん中華増えるのに

>>870
国立にジャイアントストアがあるじゃないか
俺は多摩市から、買いに行くぜ

ゴキカラーｗ

>>892 ジャイストアって基本定価買いでしょ？ TCR-ADV/SLとかの購入ならわかるけど、
Escapeあたりをジャイストで買ってなんかメリットあるのかなぁ・・・

ないないｗｗｗ

escapeは専門店で買うより大型スポーツ店やあさひで取り寄せてもらえばいい。

あさひならサイズカラー無くても他店に電話かけてもらえばいい。

後輪外すのに工具いるなんてｽﾎﾟｰﾂﾁｬﾘじゃないだろ
型落ちで高くても2011年ﾓﾃﾞﾙ買うのが大正解だわ

別に工具はいらんだろ
ただ手間がかかるのは頂けないな

2011と2012でﾗｲﾝ引きして全くの別物
2011、2010のR3.1の商品価値が上がるんじゃない

中国製ってところが嫌だな

>>898
毎日乗るたびに脱着するわけでもないだろ？
するとしてもナット側を2~3秒回すだけの手間じゃないか

2012のR3は今までより安くなったし、クロスバイク初めての人が1台目として買うには良いよ。
クロスバイクが気に入って高級なものを2台目として買うとき、R3は気軽に街乗り用にできるし。
5〜8万ぐらいの中途半端なの買うと、ちょっとコンビニみたいなときに乗るのは躊躇する。

>>888
ブルー＆サイズ500mmです

>5〜8万ぐらいの中途半端なの買うと、ちょっとコンビニみたいなときに乗るのは躊躇する。
なんで？

DQNの溜まり場なんじゃね？

2台持ち前提ならクロスとロードのほうがよろし。
てか目的がはっきりしないならクロスだって持つ必要が無い。

>>888
立川で見つかりました
ありがとう

今日買ってこようと思います
団地でして、駐輪場が共同です
駅近くで、イタズラや盗みが頻発している…
ホイール＆サドルを固定式へ変更しようと思っています
他によい対策はありますか

そこまでするなら
元からクイックじゃないのにすれば？

団地なんか早く出ていけばいい

とりあえず駐輪場ではカバーをかけておくと良いよ
下に止め具付いてるやつね

>>907
輪行袋に入れて持ち帰ればよい

身長183ですが500でいいのでしょうか？

>>867
大分市のあさひは38,800円だった

マジで？アサヒってエスケイプ安くうるんすか？

俺は37800円で昨日買った。大阪

Mは明らかに小さいよ
最初は良いけど、体が馴れてきたら窮屈に感じて後悔する
ステム変えたり、シートポストとサドル変えて多少は調整できるけど
180cmぐらいまでかなぁ。
バイクは体にあったサイズじゃないと、力が無駄になるし疲れる。

>>901
2,3秒でクイックの調節を完璧にできるってどんな達人だよ

青の最小サイズ売ってた
幼児自転車かとおもったぜ

クイックなんてメンテ時以外に
いじることないがな。

空気圧とチェーンは週イチでやってるが。

>>886
サンクス

ストレートに売ってんのな

スプロケ外しは掃除するときにも使えるし、買って損はないだろ

見た目が好みのTRADIST
お財布に優しいR3
どっちを買うか悩むな

>>917
お前それじゃクイックの意味無いぞw
完璧な調整も、何もレバー90度かちょい開いた状態で
ナットを指で回せるだけ締めてレバーを倒せば出来上がりだぞ。
気を付けるのはレバーの向きくらいだろ。

あさひいけばよかった。
俺白金にすんでるんだけどマンションの駐輪場(もちろんオートロックの中・監視カメラあり)
の駐輪代月5000円なんだけど。都内これが普通？

もう１から車種選びするのは勘弁してくれｗ
カバーもスペースないから着けたり外したりが大変
スポーツバイクを乗るには、庭付きの住まいが欲しいのぉ
今からアサヒに買いに行ってきます
東京だけど41800円らしい

>>924
オートロック・監視カメラで5000円ですか
羨ましいような、そうでないような

>>923
エスケープでそれを3秒でできるのかって話だろ？

８ヶ月に一回新品買えるｗｗｗ

月5000て
１年で１クラス上のクロス
２年で立派なロードが買えちゃうねんな

>>924
それなら室内保管の方が良いだろ

金持ちは違うな

部屋が狭くて室内保管難しいんだ。階数も28階だし、エレベーターでじろじろ見られそうｗ

駅の駐輪場(月1500円)を借りてとめとくのがいいかもだけど、盗難心配です

駅の駐輪場とか3万しないバイクでも停めたくない。

駐輪場は数百円からせいぜい千円位だよね
駅の駐輪場は特に夜危ない

充実した盗難保険かけて気楽になった方が金銭的にお得じゃない？

盗難保険良いの有るならかけたいが。

アサヒの保険なら盗まれても２割負担で新品じゃなかった？
盗まれても駐車場２ヶ月分でペイできると思えば。

>>929
千葉の大都会に住んでいるけど
家の近所じゃ、あと千円も出せば駐車場が借りられるよ
監視カメラなんか無くても、そこいらのおばさん連中の監視が行き届いているから
自転車を止めておいても盗まれる事は無いだろう

ｒ３でも盗難保険かけるべきか。あと人身保険はかけるべきか。
すごく迷う。

このスレ読んでるとなんか悲しくなってきた
自分の自転車に愛着がない人が多いから・・・
値段は高くなくても自分の愛車なんだから
もう少し大事に思ってもいいような気もする

うちのマンションの駐輪場は年間2400円だが。
品川区/20階建て
もちろん屋根/カメラあり

チェーンルブってクレのスーパーチェーンルブじゃ硬い？？

>>941
新宿区の中級マンションのうちですら年間7000だぞ？

俺は道具だと思ってるから「愛」はないな。
楽しく使うことが第一。必要以上に大事にすることで自分の生活が
犠牲になるのはイヤ。

シロガネーゼ、カネガネーゼ
言ってみただけ。

道具にも愛を感じる俺は、ど変体なのかな
しかし錆びまみれ、埃まみれのまま乗っているやつを見ると
自転車がかわいそうでたまらんのぅ

>>946
変態じゃないと思う。趣味は人それぞれ。

日本はどっちかってえと、どんなもにでも魂が宿ってるとか考える国だし
道具を大事にする，愛着を持つってのはいい事だと思うよ。
技術が大事な国だし。

>>946
なんていう名前つけてんの？

阿蘇の大観峰にＲ３がいたんだがｗしかも女性

あっそー

阿蘇の大観峰に女がR3で行ってんのがなんか可笑しいのか？

あそこ結構きついぞ

>>950
そんなに高いところまで上ると、股が割れちゃうよ

>>943
バイクが年間7200円、しかしクルマは月3万ｗ
チャリはデフォだから安いんだよね。
管理費に含まれてんじゃね？

地モティー爺さんが普段着で、古いニシキか何かで内ノ牧から大観望に登ってんぞ。
若い女の子がクロスで登ってもおかしくねーっての。
どーせお前ら単車やクルマで行ったことしかないんだろ。

近所の自転車屋でエスカップって書いて売ってた。

>>957
元気でそうだな

>>942
硬いと思う。使ってる人はいるらしいけどね。
手入れが面倒ならフィニッシュラインのクロカンで良いじゃない

>>959
レスありがとう
オートバイ用で使ってたので、使えないかと思ってましたが
素直に専用品買って参ります

>>715
？？？ 誰か俺にも判るよう解説してくれ…

ぼくMTB大好きなんだ
っつーことじゃねえのか
10km超える程度ならママチャリくらいが１番だと思うが
個人的には100Km程度までならロードもクロスも大して変わらん

フラットな100kmならロードがお勧め
俺の場合アップダウンが結構ある100kmならワイドレシオのクロスにしてる
10km程度なら無変速のママチャリがいいかもね

ママチャリは片道１キロまで。クロスは片道１０キロまで。それ以上は車って決めてる。

>>955
俺んち江東区の築40年のマンションだけど駐輪場年間千円だわ。
7割位お年寄りで部外者の出入りは殆ど無いから悪戯もされないし、
屋根もしっかりしてて少々強く降っても殆ど塗れない優れもの。
来年は4台分借りてみようかと思ってる。

GIANT(ジャイアント)　２０１２年モデルから”生涯保証制度”が始まります！

>>924
金持ちはもっと金を使えお金を回すんだ！！！！

生涯保証制度導入のご案内
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

1：フレーム(ダウンヒルを目的としたものは除く)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　・・・お買い上げの日から生涯
2：リジット前フォーク
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　・・・お買い上げの日から10年
3：ダウンヒルを目的としたフレーム(2011年度ではGloryのみ)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　・・・お買い上げの日から3年
4：その他の部品
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　・・・お買い上げの日から1年

ｼｮｰﾓﾅ

購入しました
みんな、今までアドバイスありがとう
そして、当分このスレでお世話になります！

でさっそく感想
1.標準のグリップがしっくりきません
この外に向かって膨らんでるグリップの評判てどうなんでしょう
2.いきなりチェーン外れました
どのギアに入れた時かは、再現待ち…
３．あるギアにすると、しっかりギアが嵌ってないようなガタガタ音がする

↑のようにトラブルもありましたが、楽しく走ってきました(^^)
しっかりメンテして大切にします

チェーンが外れるのはやばいぞ
一歩間違えば事故る

自分でできるなら3みたいな事を言わないだろうから
買った店でちゃんと調整してもらえ

>>903
あったんならよかったねちなみに府中のオーソで全色あったよ
サイズは460だか465だかだった気がするが

>>970　グリップの角度、握る位置、手首の角度を色々試してみるといいよ
3.1のグリップは結構気に入ってる

実際試乗してきました。自分的にはSサイズのほうがしっくり来ました。走り出しが楽です。Mサイズはたぶん175センチ以上の方向きな気がします。

また騙されたんだなー

>>970
いきなりチェーン外れるのはおかしい。
俺は2006モデルだが、そんなことは今まで1度もない。

買った店で調整してもらうべき。

グリップは慣れればしっくりくるかも
今までの自転車との違いで最初は違和感がある。
変えるのは少し待ったほうがいい。

>>974
おｋおｋ、思ったとおりに行くといいよ
多少ならあとでステムでもいじればいいしね

>>971
>>976
おかしいですよね
でも、再現待ちせず、持っていったとして
店員さんは何が可笑しいのか、わかるものですか？

前部のギアの内側に外れました
外れるときは、大抵この外れ方なのでしょうか？

グリップは何ヶ月かこのまま使ってみます
角度をいじってみようかな

変速が下手な人は、ちゃんと調整していてもチェーンを外す

フロントディレーラーの稼働幅を調整すればいいだけ
内側に落ちたと言えば、調整してくれる
っていうか、ちょっと調べればアホでもできるので
自分でやってみるのもいいね

>>975
もう誰も騙されないよ・・・
よほど悔しかったんだね

>>927
なぜそんな事が出来ないw

>>982
エスケープってのは、初心者の、しかもどちらかといえば情弱が買うような自転車だ。
つまりはそういうこと。

ステム取り替えてから前輪ががたつく感じがする
ちゃんとはめるコツとかありませぬか？

締める順がまちがってる

上締まってないんだよ
でも締めすぎちゃダメだぞ

クロス歴一週間なんですが、フロントのギアチェンを使うタイミングがいまいち分かりません。
右手のギアチェンだけで足りてしまいます。慣れてくると24段階使いこなせるんですか？

激坂でも行かない限りフロントは使わんかもね
ほぼ真ん中固定かと

>>986
>>985
ありがとうございます

>>984
普通に締め方間違ってると思う
ぐぐってからもう1回やって見た方がいいと思う
がたついたまま走ると冗談抜きで死にかねないよ

>>984
ステム側のねじを先に締めて、それから上のねじを締めたでしょ？
それじゃ玉あたりが出なくて、Fフォークがグラつくよ。

ステム側のねじを一旦緩めて、上のねじをそっと締めていく
でも締めすぎてはハンドルの動きが渋くなるから、Fフォークにガタつきが無く、且つハンドルが抵抗なく動くころ合いを狙ってください。
それが出来たら、ステム側のねじを締めこんでください。（適度な強さで締めこんで）
俺でも出来たから、あんたも出来るさ。

今日中にこのスレ終わる予感

>>970
いくらで請うにゅうしました？

>>972
木曜日いったけどなかったよ。うそいうなよ

は？どこ見てきたの？

次ぎスレ誰か頼む

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1309599480/
おｋ

冗談です今作成しますのでお待ちをｗ

金曜入荷だったかもしれんだろ
喧嘩すんな

コラテック乗りの私が冗談の責任を取って立てましたｗ

次スレ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1313162665/

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。